Хроника обновлений (за 2 месяца)
12.02.2025
— Евг.Евтушенко. Братская ГЭС (поэма) «Юность» 1965 г. №4 в djvu - 3,19 Мб
Знаменитая в те годы поэма, первая строчка которой навечно стала мемом - "Поэт в России - больше, чем поэт."
— Коллеги по космосу «Юность» 1965 г. №4 в djvu - 485 кб
Виктор Буханов взял интервью у Константина Феоктистова
— Алексей Королёв. Герои «голубых дорог» «Смена» 1977 г. №1 (январь) в djvu - 106 кб
рецензия на книгу Виктора Митрошенкова "Голубые дороги"
— полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №13 (19.06.1969) в djvu - 1,83 Мб
— Чжао Лэй. Ракета-носитель Long March 8A успешно дебютировала (Zhao Lei, Long March 8A carrier rocket makes successful debut) «China Daily», 12.02.2025 (на англ.) «China Daily», 12.02.2025 в pdf - 351 кб
"Китай провел дебютный полет своей ракеты-носителя Long March 8A во вторник днем [11.02.2025], доставив в космос группу спутников, - сообщает Китайская корпорация аэрокосмической науки и техники. Конгломерат космической отрасли сообщил в пресс-релизе, что ракета стартовала в 17:30 с космодрома Вэньчан, прибрежного космодрома в провинции Хайнань, и вскоре вывела полезную нагрузку - вторую группу низкоорбитальных спутников в государственной интернет-сети Китая - на заданную орбиту. (...) После завершения миссии Long March 8A стал 18-м действующим членом семейства Long March, являющегося основой космических программ Китая. Спроектированный и построенный Китайской академией технологий ракет-носителей (China Academy of Launch Vehicle Technology), дочерней компанией Китайской корпорации аэрокосмической науки и техники, Long March 8A имеет высоту 50,5 метров, стартовую массу 371 метрическую тонну и тягу при старте около 480 тонн. Эта модель в основном предназначена для вывода спутников на солнечно-синхронные орбиты и способна выводить полезную нагрузку весом до 7 тонн на типичную солнечно-синхронную орбиту высотой 700 километров. (...) В настоящее время в Китае строится несколько спутниковых интернет-сетей, но об этом умалчивается."
— М. Охтаке и др. Цели, инструменты и оперативный план миссии по полярному исследованию Луны, совместно запланированной Индией и Японией (M. Ohtake et al., Objectives, Instruments and Operation Plan of the Lunar Polar Exploration Mission Jointly Planned by India and Japan) (на англ.) 56th Lunar and Planetary Science Conference, The Woodlands, Texas, March 10-14, 2025, Abstract no. 1918 в pdf - 695 кб
"[Введение] Многочисленные данные дистанционного зондирования, полученные в ходе недавних миссий по исследованию Луны, свидетельствуют о том, что водяной лед может широко присутствовать в полярной области Луны. (...) в настоящее время фактическое происхождение, численность, механизм конденсации, а также поперечное и вертикальное распределение воды остаются неясными, поскольку ни одна миссия по посадке и ни один объект на месте не проводили измерения на широте выше 85°. (...) Помимо научного интереса, растет интерес к использованию водяного льда в качестве природного ресурса. В частности, использование водяного льда в качестве топлива окажет значительное влияние на будущие сценарии исследований и мероприятия, поскольку топливо, получаемое из воды, может быть использовано для подъема с поверхности Луны и может уменьшить массу запускаемых космических аппаратов при посадке на Луну. Чтобы оценить обилие и распределение воды в полярном регионе Луны, Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) в сотрудничестве с Индийской организацией космических исследований (ISRO) планирует миссию по исследованию полярной зоны Луны (LUPEX). [Цель миссии] Цель этой миссии - получить информацию о количестве, распределении и механизме конденсации воды в полярной области Луны, чтобы оценить возможность использования воды в качестве ресурса в будущих миссиях (в таблице 1 описаны планируемые инструменты). Кроме того, мы также собираемся измерить химический состав и содержание других летучих веществ, чтобы оценить необходимый процесс очистки и энергию для извлечения воды для использования в качестве ресурса. Для достижения этих целей мы планируем совершить посадку на поверхность Луны в полярной области (широта выше 80°) и непосредственно измерить и оценить наличие воды, проведя измерения на месте. Мы собираемся провести измерения, чтобы узнать его количество (в каком количестве), качество (содержание других фаз, таких как CO2 и CH4) и удобство использования (насколько глубоко нам нужно бурить или сколько энергии требуется для бурения реголита с целью извлечения воды), чтобы оценить, можно ли его использовать в качестве ресурса. (...) [Конфигурация миссии] В рамках этой миссии ISRO и JAXA планируют разработать посадочный модуль и луноход, соответственно. Вес лунохода составляет около 350 кг (включая полезную нагрузку), и на нем будет установлено множество приборов, разработанных JAXA и ISRO. Луноход может бурить поверхностный реголит на глубину до 1,5 м, извлекать образцы реголита с глубины и передавать их на приборы. Луноход предназначен для перемещения и проведения измерений в затененной области в течение короткого периода времени. Самая большая проблема с точки зрения технологии заключается в том, как исследовать обширную область, постоянно находящуюся в тени (...) [Статус] В настоящее время проводится оценка и валидация конструкции лунохода в различных тестовых условиях с использованием инженерных моделей (EMs). (...) Серия EM-тестов продлится до конца февраля 2025 года. [Операция] Общая продолжительность миссии, по оценкам, составит более 3,5 месяцев после приземления на поверхность Луны, исходя из текущего плана операции. После приземления на лунную поверхность, развертывания и проверки системы луноход начнет тщательное наблюдение за заранее определенным исследовательским районом (...) На основе данных тщательного наблюдения будет определена область, где может находиться водяной лед, а затем будет выбрано место для бурения, которое будет проводиться в течение нескольких часов. После бурения образец реголита, взятый с глубины, помещается в контейнер для отбора проб. (...) Затем будет проведен анализ добытого газа (...) для определения его химического состава и содержания воды."
— Кэт Хофакер. Принести домой частичку космической истории (Cat Hofacker, Bringing home a piece of space history) (на англ.) «Aerospace America», том 63, №2 (февраль-март), 2025 г., стр. 9 в pdf - 503 кб
"Космический аппарат "Авангард-1" едва не стал первым американским спутником, и эта честь, конечно же, принадлежит "Эксплореру-1". Однако это первый спутник, преобразующий солнечный свет в электричество. Теперь алюминиевая сфера размером с грейпфрут с шиповидными антеннами может получить еще одно отличие. Инженеры и аналитик-исследователь из консалтинговой фирмы Booz Allen Hamilton, базирующейся в Вирджинии, предположили, что владельцы Vanguard 1 могли захватить его на орбите и вернуть на Землю. (...) поисковый спутник так и не был запущен. Однако сейчас интерес к этому растет, учитывая проблему орбитального мусора и желание продлить срок службы спутников путем их ремонта или дозаправки на орбите. По словам Мэтта Билле, аналитика Booz research и ведущего автора статьи, Vanguard 1 - это идеальное сочетание "огромной исторической ценности" и технической сложности для демонстрации технологий, необходимых в растущей сфере обслуживания. (...) Пока, по его словам, никаких дополнительных обсуждений не проводилось, но он узнал, что обе организации [Военно-морская исследовательская лаборатория, которая построила спутник и владеет им, и НАСА] по отдельности изучают возможность проведения миссии по возвращению. Авторы считают, что наилучшим вариантом была бы миссия, состоящая из двух частей: во-первых, оценить состояние "Авангарда", вероятно, с помощью космического аппарата, оснащенного камерами для получения изображений и других измерений с близкого расстояния. (...) Большой вопрос заключается в том, возможен ли вообще захват Vanguard, учитывая, что его многочисленные антенны "в настоящее время считаются слишком хрупкими для использования в качестве захватов или точек крепления", - говорится в документе. Если оценка покажет, что поиск возможен, следующим решением будет отправка полуавтономного корабля или экипажа из людей. (...) Для сценария с экипажем одной из возможностей может быть отправка модифицированной капсулы SpaceX Crew Dragon, подобной той, в которой находились миллиардер Джаред Айзекман и три других пассажира. в сентябре [2024]. Учитывая, что носовое отверстие Dragon было достаточно большим, чтобы Айзекман и инженер SpaceX Сара Гиллис могли протиснуться в него для своего "выхода в открытый космос", авторы подозревают, что экипаж мог бы таким образом поместить Vanguard 1 в Dragon и роботизированно упаковать его в контейнер для обратного полета."
*Космический полет «почти идеален» (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Altus Times-Democrat», 8.05.1961
Вашингтон. Космические чиновники назвали «почти идеальным» совершенный в прошлую пятницу полет Алана Б. Шепарда-младшего на борту «Фридом-7».
В каких аспектах он менее идеален? Во-первых, в том, что пилотируемая капсула «Меркурий» пролетела 302 мили над Атлантическим ракетным полигоном вместо запланированных 290 миль.
Это значит, что двигатель ракеты-носителя «Редстоун» проработал на долю секунды дольше, чем планировалось, добавив к дистанции 12 миль.
Во-вторых, лампочка, которая должна была загореться в конце полета после сброса тормозных ракет, не сделала этого, как должна была.
Шепард посчитал это тревожным фактором, но ненадолго. Через перископ на окнах своей кабины он увидел пролетающие мимо фрагменты креплений, что указывало на отделение ракет.
Чтобы обезопасить себя, он использовал приборы ручного управления, имеющие приоритет над автоматической системой, которая сбрасывает тормозные ракеты. На самом деле, ракеты были сброшены раньше и поэтому настоящей опасности не существовало.
Большинство вещей прошло даже лучше, чем предсказывалось. Шепард рассказал в понедельник на пресс-конференции, что взлет был плавнее, чем ожидалось. Шум и вибрация были слабее. Он сказал, что это «очень приятный взлет».
Более того, «птичка… очень хорошо реагировала» на перегрузки активного полета, который оказался не таким суровым, как думали. И у пилота не было «грубого перехода» между периодами перегрузки и невесомости.
Шепард сказал, что порекомендовал некоторые изменения системы, в качестве результата полета. Он не уточнил, что за изменения. Но он сказал, что «они незначительны, их количество очень невелико» и они не вызовут задержки оставшейся части программы «Меркурий».
*Астронавт рассказывает о помощи молитвы (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Altus Times-Democrat», 8.05.1961
Вашингтон. Космический путешественник Алан Б. Шепард-младший и его жена Луиза обнаружили, что их религия - христианская наука - дает успокоение и веру, которые пойдут на пользу во время отважного ракетного полета.
Но оба они первыми скажут, что помогли молитвы каждого.
Они полагают, что роль религии была личной, индивидуальной для каждого из них.
Шепарда спросили в понедельник на пресс-коференции, чувствовал ли он «так же», как полковник Роберт Л. Скотт из «Летающих тигров», когда написал «Господь - мой второй пилот».
На мгновение астронавт стал серьезным, а потом сказал: «У всех семерых из нас (астронавтов) есть религиозная вера, которую мы проявляем своим собственным, индивидуальным способом».
Так же тактично, 34-летняя миссис Шепард сказала: «Полагаю, каждая религия поддерживает во времена вроде этих. Полезны все молитвы».
11.02.2025
— Ефим Дёмушкин.« Ариабата» «Смена» 1976 г. №13 (июль) в djvu - 86 кб
рецензия на одноименную книгу Владимира Губарева
— Фантазия и мастерство «Смена» 1976 г. №14 (июль) в djvu - 211 кб
отрывок статьи о выставке НТТМ-75. Похоже, что под потолком - куча моделей космических станций
— Роберт Шекли. Проблемы охоты (др.назв. "Охота", "Охотничий инстинкт") 1955 г. «Смена» 1976 г. №14 (июль) в djvu - 1,16 Мб
Разведчику Дрогу поручено важное задание: он должен добыть и принести шкуру одного из мирашей. Для него это последний шанс получить первый класс разведчика и заработать знак отличия. Но мираш - огромный свирепый зверь и Дрогу придется применить все свои навыки, чтобы выполнить задание…
— Старинное танго «Смена» 1976 г. №20 (октябрь) в djvu - 258 кб
песня (текст, ноты). Слова Е.Евтушенко
— Именем архангельского художника-мариниста назвали малую планету «Советская Россия» 2025 г. №13(15569) (8.02.2025) в djvu - 23 кб
— Космонавт Роскосмоса Иван Вагнер защитил магистерскую диссертацию с борта МКС «Советская Россия» 2025 г. №14(15570) (11.02.2025) в djvu - 25 кб
— полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №12 (5.06.1969) в djvu - 1,60 Мб
*Шепард назвал важные этапы своего космического путешествия (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Southeast Missourian», 8.05.1961
Вашингтон. Коммандер Алан Б. Шепард-младший сказал сегодня, что полет, который сделал его первым космонавтом Америки, вдохновит его и его коллег продвигать вперед программу исследования.
«В целом, мы очень довольны полетом, очень вдохновлены и намерены продвигать вперед программу», сказал он на своей первой пресс-конференции.
Шепард начал беседу с собравшимися репортерами с представления своей жены и родителей, присутствовавших в зале. Он также представил «мою сестру Полли» - миссис Горман Шерман, которая ответила принятым у летчиков-истребителей приветствием, потряся над головой сцепленными руками. Шепард также представил родителей своей жены.
Он сказал, что считает важными следующие вещи о совершенном в прошлую пятницу полете с мыса Канаверал.
«Мы уверены, что конкретно этот полет должен быть совершен открыто», сказал он. «У нас было очень мало тайн о наших планах. Дата запуска держалась в секрете, но помимо этого мало что оставалось в тайне. Порой это раздражало, но я полагаю, что мы объясняли это тем, что свободное общество, которое сделало возможным этот полет и проект "Меркурий", несомненно имеет право быть проинформированным».
Он сказал, что возможность «ускорения проекта из-за других событий» - вероятно имея в виду советское достижение с отправкой человека в космос - рассматривалась, но не была принята во всем.
[…]
*Космонавты США довольны «темпом» (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle», 8.05.1961
Вашингтон. Космонавт Алан Б. Шепард-младший сказал сегодня, что он и другие астронавты конечно были разочарованы, когда Юрий А. Гагарин стал первым человеком в космосе, но все удовлетворены темпом программы США.
Таков был ответ на заданный во время пресс-конференции вопрос о том, считает ли он, что программа велась слишком осторожно и может ли она быть ускорена.
Он сказал, что приняты некоторые неизвестные публике меры к ускорению, но не все предложения были реализованы.
«Согласно наших инструкций, мы должны двигаться вперед, когда готовы, что мы и сделали», сказал Шепард.
— А. Е. Зубарев и др., Полная ортофотомозаика изображений Ingenuity с Navcam (A. E. Zubarev et al., The Complete Orthophotomosaic of Ingenuity Navcam Images) (на англ.) 56th Lunar and Planetary Science Conference, The Woodlands, Texas, March 10-14, 2025, Abstract no. 1302 в pdf - 697 кб
[Введение] Миссия Mars 2020 "Ingenuity" завершилась в январе 2024 года. Первый марсианский вертолет совершил в общей сложности 72 полета и пролетел более 17 км. Всего 14 553 снимка, в том числе 13 945 снимков с навигационной камеры в оттенках серого (Navcam) и 608 с цветной камеры высокого разрешения (RTE) (...) [Камера] Navcam - это надирная камера с низким разрешением в оттенках серого "рыбий глаз"; RTE - это цветная камера с высоким разрешением, направленная на 45° ниже горизонта вдоль трассы.. (...) Поскольку никаких дополнительных параметров камеры, необходимых для точной обработки изображений, опубликовано не было, а навигационная информация для Ingenuity недоступна в системе отсчета Марса, для выполнения геопривязки изображений Ingenuity требуется справочный фон. Для создания такого фона мы выбрали изображения HiRISE*. [Подготовка справочных данных] На первом этапе были выбраны необработанные фрагменты изображений HiRISE из PDS [Системы планетарных данных НАСА]. Фрагменты каждого изображения были объединены в единое изображение (...) На втором этапе были использованы скорректированные изображения для построения высококачественной цифровой модели рельефа (ЦМР) на основе стереопар, охватывающей всю область полета Ingenuity (~33 км2). Точность полученного ЦМР по вертикали составляет 50 см, размер пикселя по горизонтали - 25 см на пиксель. Ортомозаика была получена с помощью ортотрансформированных изображений и цифровой модели местности (DTM). (...) [Обработка Navcam] Для полета 21 (375-й сол) точки привязки широкоугольной камеры Ingenuity были измерены автоматически на основе характерных особенностей рельефа. Контрольные точки (по 10 на каждый полет) контролировались вручную одновременно на ортоизображениях HiRISE и изображениях с камеры Ingenuity. Точность определения контрольных точек в пространстве была принята равной 0,5 м. (...) На основе полученных точных данных о положении и ориентации Ingenuity была выполнена автоматическая стереообработка и получен высокодетализированный ЦМР для участка земли шириной 20-32 м. [Результаты] Из исходных изображений и полученной в результате ЦМР были созданы высокодетализированные ортомозаики маршрутов полетов. В процессе создания мозаики были удалены такие артефакты, как тени от вертолета, контрастные пятна и дефекты изображения. Размер ЦМР и мозаики в пикселях на поверхности составляет 3,8 см. Фактическое разрешение мозаики определяется угловым разрешением камеры и высотой полета. При типичной высоте полета 10 м исходный пиксель составляет около 3,8 см в плане (в середине полосы изображения) и постепенно уменьшается от нижней точки к краям полосы. Фактическое пространственное разрешение ЦМР несколько хуже. (...) Тем не менее, технология обработки данных Ingenuity обеспечивает фактическое разрешение изображений и топографических данных на порядок выше, чем у камеры HiRISE с орбиты. (...) [Обсуждение] Полная ортофотомозаика, а также высокодетализированная ЦМР будут доступны широкой публике в 2025 году".
* HiRISE (High Resolution Imaging Science Experiment) - камера на борту аппарата Mars Reconnaissance Orbiter, который находится на орбите и изучает Марс с 2006 года.
— Мэтью Р. Фрэнсис. Относительно запутанная проблема с лунными часами (Matthew R. Francis, The Relatively Messy Problem with Lunar Clocks) (на англ.) «Eos. Earth & Space Science News», том 106, №2, 2025 г., стр. 3-4 в pdf - 597 кб
"Который час на Луне? В апреле 2024 года Белый дом обратился к ученым с просьбой установить стандарт лунного времени, рассчитывая на расширение международного присутствия на Луне и создание потенциальных баз для людей в рамках инициативы НАСА "Артемида". Настоящий вопрос заключается не в том, "Который час?", а, скорее, в том, "Как быстро течет время?" (...) "Если мы будем на Луне, часы будут тикать иначе [чем на Земле]", - сказал физик-теоретик Биджунат Патла из Национального института стандартов и Технология (NIST) в Боулдере, штат Колорадо. Он отметил, что из-за движения Луны относительно нас часы должны идти медленнее, чем на Земле, но из-за более низкой силы тяжести часы идут быстрее. "Таким образом, это два конкурирующих эффекта, и конечным результатом этого является смещение на 56 микросекунд в день", - сказал он. Патла и его коллега-физик из NIST Нил Эшби использовали общую теорию относительности Эйнштейна для вычисления этого числа, что является улучшением по сравнению с предыдущими анализами. (...) Хотя разница в 56 микросекунд невелика по человеческим меркам, она существенна, когда речь идет о руководстве несколькими миссиями с высокой точностью или о связи между Землей и Луной. (...) Современная высокоточная навигация основана на синхронизации часов. Это предполагает координацию с использованием радиоволн, которые распространяются со скоростью света. [Шерил] Грэмлинг (Cheryl] Грэмлинг (системный инженер Центра космических полетов имени Годдарда НАСА) отметила, что свет проходит расстояние в 30 сантиметров за 1 наносекунду (0,001 микросекунды) - невероятно короткий промежуток времени по человеческим меркам - поэтому неучет расхождения в 56 микросекунд потенциально может привести к навигационным ошибкам размером до 17 километров в день. Даже малая часть этого неприемлема, когда речь заходит о миссиях Artemis, которые требуют постоянного знания местоположения каждого марсохода, посадочного модуля или астронавта с точностью до 10 метров. (...) Луна движется относительно любой точки на поверхности Земли из-за нашего вращения и своей орбиты вокруг нас, что означает, что с нашей точки зрения любые лунные часы будут казаться идущими медленнее. Кроме того, на любые лунные часы влияет гравитация Луны и Земли. (...) Для правильного учета этих эффектов теории относительности требуется выбрать подходящую систему отсчета. (...) Тем временем физик-теоретик Сергей Копейкин из Университета Миссури и астроном Джордж Каплан из США выяснили, что на часы на Луне влияет гравитация Земли. (...) Военно-морская обсерватория независимо рассчитала временной сдвиг между Землей и Луной на 56 микросекунд. Они также рассчитали меньшие периодические колебания тактовой частоты из-за незначительных изменений приливной силы со стороны Солнца и Юпитера, эффекты наносекундного масштаба, которые, тем не менее, необходимо учитывать для получения 10-метрового масштаба или большей точности навигации. (...) Пройдет много лет или десятилетий, прежде чем Луна будет населена достаточным количеством людей и роботов, чтобы нуждаться в таком уровне хронометража. Однако ученые и инженеры осознают, насколько важно установить лунное стандартное время задолго до того, как в этом возникнет необходимость. Теперь они сделали этот трудный первый шаг к тому, чтобы узнать, который час на Луне."
10.02.2025
— Герман Дробиз. Железные нервы 1964 г. «Юность» 1964 г. №6 в djvu - 52 кб
Однажды экзамены по физике стала принимать Электронная машина. И первой, кто стал отвечать на билет, была лентяйка и растяпа Зойка.
— В.Поздняков. Через горы времени «Юность» 1964 г. №10 в djvu - 23 кб
Рецензия на одноименную книгу И.Ефремова
— Михаил Светлов. Памяти поэта «Юность» 1964 г. №10 в djvu - 91 кб
Некролог. + М.Светлов. Живые герои (стихи)
— фото «Юность» 1964 г. №11 в djvu - 300 кб
Экипаж "Восхода" + "Вот они - из племени Икара..." (стихи)
— фото «Юность» 1964 г. №12 в djvu - 36 кб
Монумент в честь покорителей космоса (Москва, проспект Мира)
— Василий Аксёнов. Дикой 1964 г. «Юность» 1964 г. №12 в djvu - 669 кб
Спустя сорок лет он едет к себе на родину - в село в рязанской глубинке. Многое с ним случилось за эти годы, и теперь вспоминается по дороге, когда он видит поезд, людей в нём, знакомые здания в городе. В родном Боровском его ждут встречи с родственниками, со старыми знакомыми и даже кое с чем удивительным.
Воспоминания. Философия. Фантастического - мужичок ДикОй с вечным двигателем
— Дж.Маки и др., Ingenuity, "Вертолетные камеры Марса: описание и результаты" (J. Maki et al., Ingenuity Mars Helicopter Cameras: Description and Results) (на англ.) 56th Lunar and Planetary Science Conference, The Woodlands, Texas, March 10-14, 2025, Abstract no. 2685 в pdf - 783 кб
"Вертолет Ingenuity Mars совершил в общей сложности 72 полета на Марсе в период с апреля 2021 по январь 2024 года в рамках миссии по демонстрации технологий. Целью проекта Ingenuity было продемонстрировать полет на двигателе в разреженной атмосфере Марса путем проведения пяти демонстрационных полетов. После успешного выполнения первых пяти полетов вертолет приступил к выполнению демонстрационной миссии, которая включала в себя 67 дополнительных полетов. [Описание камеры] Вертолет Ingenuity был оснащен двумя камерами. Первая камера, камера с низким разрешением и оттенками серого (Navcam), передавала данные слежения в полете в бортовой навигационный компьютер. Вторая камера, цветная камера с высоким разрешением, первоначально предлагалась в качестве разведывательной камеры (ScoutCam) для марсохода [позже переименованная в камеру "Возвращения на Землю" (RTE)]. (...) [Результаты] В общей сложности от Ingenuity было получено 14 561 изображение. Из этих изображений 13 959 были получены с камеры Navcam, а 602 - с камеры RTE. (...) В дополнение к получению изображений во время полетов, изображения RTE, полученные при посадке, также были получены на поверхности. (...) Большинство снимков, полученных в полете, были получены на высоте ~ 5-10 метров. (...) После получения на Земле изображения были обработаны в различные производные графические продукты, включая цифровые стереомодели местности (DTM) и ортомозаики".
— Надя Дрейк. Пункт назначения: Фобос (Nadia Drake, Destination: Phobos) (на англ.) «New Scientist», том 265, №3529 (8 февраля), 2025 г., стр. 34-37 в pdf - 4,82 Мб
"Фобос и его меньший соседний спутник Деймос, открытые в 1877 году, являются двумя самыми загадочными мирами в Солнечной системе. (...) Спутники Марса могут быть захваченными астероидами или образоваться из того же диска первичного планетарного вещества, что и Марс. Возможно, они были созданы в результате огненного катаклизма, подобного столкновению, в результате которого образовалась Луна. Или, возможно, история их происхождения совсем иная. (...) Теперь есть надежда, что мы сможем, наконец, разгадать эту загадку, благодаря новой миссии на Фобос, которая находится в разработке. (...) К 1950-м годам астрономы подсчитали, что Фобос обращается вокруг Марса каждые 7,5 часов, а Деймос, внешний спутник, совершает оборот каждые 30 часов. (...) Фобос, более крупный из двух спутников, имеет размер всего 27 километров в самом широком месте. (...) Фобос настолько странный, что один советский ученый [Иосиф Шкловский] даже всерьез задумался, не может ли это быть инопланетной постройкой. (...) Сегодня мы с уверенностью знаем, что Фобос не является инопланетной космической станцией. (...) Но все же верно, что луна падает на Марс и что в течение следующих 100 миллионов лет она либо врежется в планету, либо будет разорвана на части, образовав кольцо, которое будет осыпаться дождем на Марс в течение тысячелетий. (...) За десятилетия наблюдений мы узнали немного больше, чем следующее: Фобос очень странный объект (как и Деймос). Оно восходит на западе и заходит на востоке дважды в марсианский день. Он намного темнее, чем персиковая поверхность Марса - на самом деле, это одно из наименее отражающих небесных тел в Солнечной системе. Его рябую поверхность пересекают необычные, необъяснимые борозды, а также гигантский кратер Стикни. Фобос и Деймос не только внешне не похожи на Марс, но и отличаются по составу поверхности. (...) Этот [спектральный анализ] показал, что поверхности спутников очень напоминают темный астероид, богатый водой и органическими соединениями, который находится вблизи внешнего края главного пояса астероидов, между орбитами Марса и Юпитера. В результате многие ученые считают, что спутники являются захваченными объектами (...) Большая проблема заключается в том, что спутники вращаются вокруг Марса совершенно неправильно, чтобы эти истории о захвате имели смысл. Их траектории аккуратны - почти круговые вокруг экватора Марса, - но мы ожидаем увидеть такое выравнивание, когда спутники сформируются из того же облака вещества, что и их планета. Это также может произойти, когда они объединяются в кольце обломков, образовавшемся в результате гигантского столкновения (...) Захваченные объекты, наоборот, имеют тенденцию двигаться по неправильным орбитам (...) Другими словами, крайне маловероятно, что Марс захватил и Фобос, и Деймос и направил их по их нынешним маршрутам. Но если они образовались на Марсе из тех же компонентов, что и планета, как они могут так сильно отличаться от самой планеты? (...) Единственное, что могло бы помочь нам разгадать тайну, - это отправить специальную миссию на Фобос. (...) В 2026 году Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) планирует запустить зонд Marsian Moons eXploration (MMX), чтобы исследовать Фобос вблизи и, если все пойдет хорошо, собрать образцы с его поверхности и вернуть их на Землю. Научные приборы миссии составят подробные 3D-карты Фобоса и состав его поверхности, а также соберут огромное количество данных. Но настоящим сокровищем станет то, что MMX доставит на Землю. Всего за 2,5 часа аппарат соберет все, что сможет, прежде чем взлететь и покинуть систему Марса в 2030 году, вернувшись на Землю в 2031 году. (...) Ожидается, что образцы окончательно раскроют тайну происхождения Фобоса (...) Если Фобос когда-то был астероидом - или даже более похожим на комету телом, которое родилось еще дальше от Солнца, - это добавило бы к нашей истории о том, как развивалась обитаемость во внутренней части Солнечной системы. (...) С другой стороны, если окажется, что Фобос выглядит как отрезанный кусок Марса, то мы узнаем кое-что еще об истории самого Марса. (...) Мы также могли бы использовать образцы MMX, чтобы выяснить, когда произошло столкновение, в результате которого образовался Фобос, если оно действительно произошло (...) За все время наших исследований Марса мы никогда не делали одной вещи - не собирали и не возвращали домой кусочек Красной планеты. (...) независимо от происхождения Фобоса, он накапливал пыль со своей планеты-хозяина, возможно, в течение миллиардов лет, вместе с частицами Марса, которые были выброшены в космос в результате столкновений. (...) Если нам действительно повезет, эти образцы могут помочь нам узнать, был ли Марс пригоден для жизни - или даже обитаем. (...) Даже помимо этого, MMX может стать ступенькой к созданию присутствия человека на орбите Марса, возможно, с Фобосом в качестве аванпоста. Несмотря на то, что основное внимание уделяется отправке людей на Марс, было много призывов отправиться на Фобос. Поскольку он меньше, на него гораздо легче приземляться и взлетать, и он послужил бы идеальным местом для управления роботами на поверхности Марса".
— полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №11 (22.05.1969) в djvu - 1,55 Мб
*Полет подстегнул покорение космоса (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Evening Independent», 8.05.1961
Вашингтон. Коммандер Алан Б. Шепард, вознесший хвалу небесам за то, что стал первым американцем в космосе, пообещал сегодня: «Мы намерены двигаться вперед».
Шепард заявил об этом на переполненной и аплодирующей пресс-конференции после того, как был награжден президентом Кеннеди и осыпан похвалами в Конгрессе.
Обычные граждане сотнями и тысячами собрались, чтобы поприветствовать нового героя Америки - уравновешенного и скромного 37-летнего летчика ВМС.
Это был большой день для Шепарда, начиная с его прибытия на реактивном самолете с места своей отправки в космос на мысе Канаверал.
Но завтра он вернется за работу вместе с другими шестью астронавтами, с которыми он снова и снова делил славу своего исторического полета.
«Мы очень довольны полетом, очень воодушевлены и намерены продвигаться вперед по программе», сказал Шепард на пресс-конференции.
Что будет дальше? - спросили Шепарда. Он передал вопрос Джеймсу Э. Уэббу, главе Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства.
Уэбб последовательно упомянул возможность полета к Луне, полета вокруг Луны аппарата с экипажем из трех человек, а также подготовку к посадке на Луну.
Шепард оказался отвечать на вопрос о сравнении его полета на расстояние 300 миль с максимальной высотой в 115 миль, с полетом советского космонавта Юрия Гагарина, который по орбите облетел Землю и получил честь стать первым человеком в космосе.
Шепард сказал, что астронавты были слишком заняты своей работой, чтобы изучать данные о полете Гагарина.
По оценке полиции, толпа, собравшаяся в Вашингтоне для приветствия проезда Шепарда, насчитывала 250'000 человек.
После прибытия ко вновь отремонтированному восточному входу в Капитолий, Шепард и его коллеги-астронавты расположились в центре другой толпы, пока полицейские линии и заграждения удерживали новые тысячи, собравшиеся на Капитолийской площади.
Группа, предводительствуемая вице-президентом Линдоном Б. Джонсоном, поднялась по широким ступеням, чтобы встретиться со спикером Конгресса Сэмом Рэйберном, лидером большинства Конгресса, Джоном У. МакКормаком, демократом от Массачусетса и другими лицами.
До сих пор Шепард был самым уравновешенным человеком в шумной, неспокойной толпе на Капитолии. Он мало говорил, часто улыбался и с видимым удивлением наблюдал окружающий беспорядок.
Представленный Джонсоном, Шепард сказал: «мы считаем самым значимым, чтобы данные, полученные в рамках этого события и тех, которые последуют в рамках проекта "Меркурий", были свободно открыты каждому, кто захочет иметь к ним доступ».
Он сказал, что эта пресс-конференция будет только началом дачи стране и всему свободному миру информации о космическом полете.
Этот аспект подчеркнул президент Кеннеди - что Америка желает дать миру знать о своих космических успехах и неудачах. СССР, который продолжал держать в секрете свое достижение с запуском человека на орбиту вокруг Земли до тех пор, пока полет не стал свершившимся фактом, не упоминался напрямую.
[…]
*Астронавт доволен прогрессом (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Williamson Daily News», 8.05.1961
Вашингтон. Коммандер Алан Б. Шепард-младший сказал сегодня, что «астронавты очень довольны и вдохновлены» его космическим полетом и теперь станут продвигаться вперед с наибольшей возможной скоростью.
Появившись на переполненной пресс-конференции после своего триумфального прибытия в Вашингтон, Шепард сказал, что проект «Меркурий» считает установленными в результате исторического пятничного суборбитального полета нескольких важных фактов.
Один из них, сказал он, заключается в том, что, как человек в космическом аппарате, он был способен управлять некоторыми из приборов во время запуска тормозных ракет и входа в атмосферу Земли.
Его представил Роберт Р. Гилрут, директор проекта «Меркурий», который назвал полет «чрезвычайно продуктивным». Он добавил, что «впереди будет множество сложных полетов».
По словам Шепарда, о проекте осталось мало тайн, «что порой раздражало», но свободное общество имеет право знать о том, что происходит.
Вот некоторые из вопросов и ответов на пресс-конференции Шепарда:
Вопрос: Что вы чувствовали, ожидая отправки в космос?
Ответ: У меня было так много технических забот, о которых следовало думать, что на самом деле не оставалось времени для личных ощущений. Но меня удивил взлет - то, насколько плавным он был. Я ожидал больше шума и вибрации. Это был очень приятный взлет.
В: По словам капитана (авианосца) «Чамплейн», вы сказали ему о встреченной турбулентности… Можете рассказать нам об этом?
О: Ну, это не совсем так. Было две части полета, где мы испытывали некоторые сложности. (Шепард привел техническое объяснение того, о чем речь. Он сказал, что не знал, каких последствий ожидать, но все прошло очень хорошо).
В: Где вы были, когда сказали: «Какой прекрасный вид»?
О: Ну, я только что провел некоторые маневры с помощью приборов ручного управления и в этой точке программа требовала, чтобы я посмотрел в перископ. Мы обсуждали, чего ожидать, и я видел рисунки того, как это будет выглядеть. Но когда я впервые посмотрел в перископ, то, должен признать, у меня перехватило дыхание. Это был прекрасный вид.
Спрошенный о перегрузках при взлете и торможении, Шепард сказал, что капсула достигла одиннадцатикратных перегрузок. Но, добавил он, «они еще не давали мне посмотреть записи полета и я надеюсь узнать всю историю через несколько дней».
В: Что было самой худшей частью полета?
О: Не думаю, что у нас были какие-либо плохие моменты (он продолжал использовать местоимение «мы» вместо «я» на протяжении всей пресс-конференции).
В: Как вы себя чувствовали во время этих пяти минут невесомости?
О: Хорошо. Я осознавал в течение этих 5 минут, что кто-нибудь задаст мне этот вопрос (громкий смех), так что я сказал себе: «Тебе лучше бы найти ответ». Если серьезно, то эти пять минут были довольно приятным ощущением после полета с перегрузкой. Я не испытывал сложностей в движениях или самоконтроле».
— Кто рядом чувствует плечо «Смена» 1976 г. №4 (февраль) в djvu — 1,07 Мб
Беседа космонавта Валентина Лебедева и бригадира "Тындатрансстроя" Владимира Степанищева
9.02.2025
— просто обложка — "Семёрка" снизу «Двигатель» 2009 г. №3(63+243) (май — июнь) в djvu — 105 кб
— Дмитрий Александрович Боев. Юбилей первого в СССР полёта прямоточного воздушно-реактивного двигателя «Двигатель» 2009 г. №3(63+243) (май — июнь) в djvu — 171 кб
— Игорь Алексеевич Клепиков, Вячеслав Фёдорович Рахманин. О разработке альтернативного двигателя для ракеты-носителя "Энергия" и о роли В.П.Глушко в создании двигателя РД-170 (171) «Двигатель» 2009 г. №№3-5(63-65+243) (май — октябрь) в djvu — 1,02 Мб
— Владимир Сергеевич Рачук, Анатолий Иванович Дмитренко. Применение титановых сплавов в жидкостных реактивных двигателях «Двигатель» 2009 г. №3(63+243) (май — октябрь) в djvu — 504 кб
— фото «Юность» 1964 г. №4 в djvu — 43 кб
П.Попович и В.Терешкова на международном кинофестивале в 1963-м
— Рина Зелёная. Мы сочиняем стихи... «Юность» 1964 г. №7 в djvu — 42 кб
Сосед (неполных 5 лет) сочиняет стихи. В том числе — "Космонавт летит"
— Алла Гербер. «Начинающие менестрели» «Юность» 1964 г. №8 в djvu — 309 кб
Ю.Ким и Ю.Коваль с гитарами пришли в редакцию журнала. Ким стал великим бардом, а Коваль — замечательным поэтом и писателем
— Б.Сухаревский. Тоже способ «Юность» 1964 г. №8 в djvu — 164 кб
Ненаучная фантастика (юмореска)
— Николай Рерих. Размышления «Смена» 1975 г. №14 (июль) в djvu — 1,34 Мб
Предисловие Валентина Сидорова
Репродукции: Заморские гости; Весна священная; Небесный бой; Александр Невский (качество сканов плохое)
— [прыжок через каньон] «Смена» 1975 г. №14 (июль) в djvu — 82 кб
Ивел Найвел на ракетном мотоцикле
— Владислав Хорхордин. Вслепую мчатся в завтра… «Смена» 1975 г. №15 (август) в djvu — 879 кб
Футурологическая статья о кризисе грядущего; Упоминается роман Г. Гаррисона «Подвиньтесь! Подвиньтесь!..» и книга К. Уилсона «Оккультные науки»
— Братья Вайнеры. Место встречи изменить нельзя «Смена» 1975 г. №№15-22_24 (август — декабрь) в djvu — 16,5 Мб
Ничуть не фантастика. Тем не менее — телесериал видели все. Гениальный фильм и гениальная игра Высоцкого. Да и остальные персонажи — блеск. А вот авторы книги сказали, что Высоцкий убил весь замысел книги — как работник правопорядка буквально сравнивается своими делами с бандитами, но с самыми лучшими намерениями. Роман авторов назывался "Эра милосердия" и я думал, что название изменил Говорухин. Ан, нет — уже в этой публикации, за 4 года до фильма — "Место встречи изменить нельзя". И какая огромная разница между книгой и фильмом!
— Витаутас Нарвилас. Пророчество Чюрлениса (100-летию со дня рождения) «Смена» 1975 г. №18 (сентябрь) в djvu — 294 кб
Репродукции: Дерево и тучи; Соната звезд. Аллегро; Жертвенник; День
— Новелла Матвеева. Испытующий свет (стихи) «Смена» 1975 г. №19 (октябрь) в djvu — 293 кб
Две берёзы
Полдень
Душистый Горошек
Долина в кармане
Языки снега
— Рано или поздно «Смена» 1975 г. №24 (декабрь) в djvu — 191 кб
Песня (текст, ноты). Слова Евгения Евтушенко
— Херби Шмидт. Не астероид, а Тесла Илона Маска (Herbie Schmidt, Kein Asteroid, sondern Elon Musks Tesla) (на немецком) «Neue Zürcher Zeitung», 08.02.2025 в pdf — 942 кб
Наверное, люди в астрономических кругах говорят, что это неловко получилось. В начале января 2025 года Гарвард-Смитсоновский центр астрофизики в Кембридже, штат Массачусетс, объявил об открытии необычного астероида. Он был обнаружен турецким астрономом-любителем и находился на расстоянии около 240 000 километров от Земли. Это означало, что он приблизился к Земле ближе, чем Луна, и был достаточно важен, чтобы продолжать следить за ним на предмет столкновения с Землей. Но менее чем через семнадцать часов ученые из Гарварда вычеркнули новое открытие из списка — 2018 CN41 больше не существовал. Точнее, его никогда не существовало, потому что странный объект был не астероидом, а автомобилем. Объект двигался по той же орбите, что и Tesla Roadster генерального директора Tesla Илона Маска, который его космическая компания SpaceX катапультировала в космос 6 февраля 2018 года с помощью ракеты Falcon Heavy. На борту кабриолета сидел манекен по имени Стармен, оснащенный скафандром и аудиосистемой. Аппарат был установлен на ступени ракеты и служил испытательной нагрузкой для первого полета Falcon Heavy. Двухместный кабриолет был изготовлен британским производителем спортивных автомобилей Lotus в 2010 году без двигателя, выхлопной системы или бака и был оснащен примерно 6800 аккумуляторами для ноутбуков и электродвигателем на первом заводе Tesla в Менло-Парке, Калифорния. Автомобиль мощностью 215 киловатт и весом всего 1200 килограммов быстро привлек внимание своим огромным энергетическим потенциалом и волшебным образом привлек пионеров электронной мобильности. Как указано на веб-сайте whereisroadster.com, который был создан для летающего объекта, это электромобиль с самым большим пробегом, но без вращающихся колес. Спустя семь лет после своего запуска в космос Стармен удаляется от Земли на своем Tesla Roadster со скоростью 6433 километра в час, или 1,8 километра в секунду. Автомобиль превысил заводскую гарантию, которая была рассчитана на 36 000 миль (57 600 километров), при этом общий пробег в настоящее время составляет около 5,6 миллиарда километров. Это означает, что автомобиль не сможет воспользоваться бесплатным ремонтом аккумулятора, который больше не работает. Акустические развлечения, запрограммированные в автомобиле для Starman, также не использовались в течение многих лет. — Ошибка астрономов с тех пор вызвала споры о растущей проблеме. Космос — это нерегулируемая область, удаленная от Земли. Астрономы предупреждают, что растущее число незарегистрированных объектов может помешать усилиям по защите Земли от потенциально опасных астероидов. Ошибки в космосе случались и раньше, например, в 2007 году. В то время Гарвард-Смитсоновскому центру пришлось исключить астероид под названием 2007 VN84 из списка. Это оказался космический зонд ЕКА "Розетта", который набрал скорость в гравитационном поле Земли на пути к комете Чурюмова-Герасименко. Американское астрономическое общество (AAS) теперь призывает всех участников космических программ централизованно регистрировать свою деятельность. Реестр должен быть общедоступным. В проекте Clearspace-1 Европейского космического агентства (ЕКА) используется другой подход. Она поручила немецкой компании OHB и швейцарской компании Clearspace провести космическую миссию по испытанию метода удаления космического мусора. В ходе первого испытания космический буксир с четырьмя захватами доставит выведенный из эксплуатации спутник обратно в атмосферу Земли. Полет запланирован на 2028 год. Неизвестно, будут ли когда-нибудь космонавт и его Tesla захвачены манипулятором. SpaceX никак не прокомментировала инцидент с 2018 CN41.
— *Толпы приветствуют космонавта (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle», 8.05.1961 в jpg — 127 кб
Астронавт Алан Б. Шепард-младший, первый космонавт Соединенных Штатов, машет толпам, выстроившимся сегодня вдоль 15-й улицы в Вашингтоне, округ Колумбия, пока он едет со своей женой в отрытом автомобиле во время проезда от Белого Дома до Капитолия. Следом едут другие астронавты США.
— *Столица приветствует Шепарда (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle», 8.05.1961 в jpg — 110 кб
Алан Б. Шепард-младший, первый космонавт Америки, прибыл сегодня в столицу страны, где его все приветствовали, начиная от президента. На верхней фотографии Шепард и его жена едут в открытом автомобиле с вице-президентом Джонсоном, из Белого Дома в Капитолий, после того, как Шепард получил от президента Кеннеди медаль НАСА за выдающуюся службу. Снизу, Шепарды машут толпе стоя на ступеньках Капитолия. Слева на снимке конгрессмен Чарльз Халлек, республиканец от штата Индиана. Сенатор Майк Мэнсфилд, демократ от штата Монтана, стоит возле миссис Шепард.
— Джеймс Диннин. Астероид имеет низкую вероятность столкновения с Землей в 2032 году (James Dinneen, Asteroid has low chance of hitting Earth in 2032) (на англ.) «New Scientist», том 265, №3529 (8 февраля), 2025 г., стр. 9 в pdf — 2,40 Мб
"Вероятность столкновения астероида размером до 100 метров с Землей 22 декабря 2032 года составляет 1 к 83. Этого риска достаточно, чтобы впервые были задействованы процедуры реагирования глобальной планетарной обороны. (...) Астероид, получивший название 2024 YR4, был впервые обнаружен 27 декабря 2024 года автоматизированным телескопом в Чили, который сканирует астероиды. В настоящее время он находится на первом месте в списке рисков столкновения с Землей, составленном ЕКА и НАСА, с вероятностью столкновения с Землей в 1,3% примерно через семь лет. Этот риск столкновения в сочетании с размерами астероида дает ему оценку 3 из 10 баллов по Туринской шкале — инструменту, используемому для классификации потенциального ущерба от столкновения с кометами и астероидами. Это означает, что он квалифицируется как "близкое столкновение", которое может привести к "локальным разрушениям". (...) Сбор данных измерений астероида с помощью более мощных телескопов может дать более точное представление о риске его столкновения с Землей. Это может свести риск к нулю (...) связанная с ООН группа под названием International Asteroid Warning Network работает над изучением траектории астероида. Другой международный консорциум под названием Консультативная группа по планированию космических полетов был предупрежден об астероиде и может приступить к разработке предложений о том, как защититься от столкновения, например, отклонить астероид с помощью космического аппарата, если в этом когда-либо возникнет необходимость."
— полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №10 (8.05.1969) в djvu — 1,43 Мб
8.02.2025
— полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, спецвыпуск (1.05.1969) в djvu — 379 кб
*Президент представил «телевизионного героя номер один» (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Youngstown Vindicator», 8.05.1961
Президент Кеннеди вошел сегодня в круг света огромного гостиничного банкета и перед аудиторией в 5'000 человек сказал голосом обученного конферансье:
«Сегодня с нами телевизионный герой нашей страны номер один. Его программа, вышедшая утром в прошлую пятницу, достигла величайших рейтингов дневных программ в истории»
Сказав это, мистер Кеннеди представил национальной ассоциации телевещателей новейшего героя нашей страны — астронавта Алана Б. Шепарда-младшего.
Включение Шепарда и его жены в президентский визит на встречу телевещателей стало принятым в последнюю минуту решением, после того, как мистер Кеннеди поприветствовал первого космонавта Америки в Белом Доме.
Застигнутые врлох делегаты вскочили на ноги и оглушительно хлопали и кричали на протяжении двух минут.
*Президент приколол астронавту медаль героя (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «St. Joseph News-Press», 8.05.1961
Вашингтон. Первый космический путешественник Америки, сдержанный и скромный герой, получил сегодня от президента Кеннеди медаль и благодарность страны.
Сразу же космонавт Алан Б. Шепард-младший заявил, что хотел бы разделить всю честь и похвалы с другими шестью астронавтами, а также с авиакосмическими специалистами, работавшими с ними.
[…]
На церемонии в Белом Доме присутствовало большинство членов кабинета, а также большой перечень других высокопоставленных лиц, включая председателей и рядовых республиканских членов космических комитетов Сената и Конгресса.
В число тех, кто присутствовал позже в кабинете президента во время разговора Кеннеди с Шепардом и другими астронавтами, входили: вице-президент Линдон Б. Джонсон; сенаторы Роберт Керр (демократ от штата Оклахома) и Стайлс Бриджес (республиканец от штата Нью-Гемпшир), а также конгрессмены Овертон Брукс (демократ от штата Луизиана) и Джозеф У. Мартин (республиканец от штата Массачусетс).
Изменив в последнюю минуты планы, Кеннеди пригласил Шепарда и его жену сопровождать его в отель «Шератон-Парк», чтобы он мог представить их на ежегодной встрече национальной ассоциации телевещателей, где Кеннеди выступит с речью.
Шепард остался на встрече в течении пяти минут, поблагодарил их за приветствия и объяснил, что должен спешить из-за своего напряженного расписания.
Коротко постриженный, бодрый Шепард выглядел находящимся в прекрасной физической форме, в которой доктора нашли его после совершенного в прошлую пятницу полета на скорости 5'100 миль в час.
[…]
— Гигантская дыра открывается на поверхности Солнца (Giant hole opens up on sun's surface) (на англ.) «New Scientist», том 265, №3529 (8 февраля), 2025 г., стр. 7 в pdf — 1,86 Мб
Подпись к фотографии: "Огромная корональная дыра — большая темная область в центре этого снимка — появилась на поверхности Солнца 29 января [2025 года]. Она имеет диаметр более 800 000 километров и была обнаружена космическим аппаратом НАСА Solar Dynamics Observatory. Корональные дыры — это области более холодной плазмы, которые имеют структуру магнитного поля, позволяющую большему количеству заряженных частиц улетучиваться в виде солнечного ветра."
* Статьи и перевод с блога http://andreyplumer.livejournal.com/
Также там больше и более подробно
|