вернёмся на старт?

Статьи в иностранных журналах, газетах 2009 г.


  1. полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 2009 г №137 (февраль) в pdf - 13,6 Мб
    Обложка: Ускоряет ли изменение климата водный цикл? Для понимания этого будет запущен в этом году спутник ESA SMOS, который будет наблюдать влажность почвы над земными массивами Земли и соленость поверхность океана. Эти данные имеют жизненно важное значение для гидрологических исследования и для улучшения нашего понимания схемы циркуляции океана.
    Фолькер Либиг. Программно-технические параметры СМОС. Предисловие
    Марк Дринкуотер и др. Изучение водного цикла голубой планеты. Миссия «Почвенная влага и соленость океана» (SMOS)
    Мануэль Мартин-Нейра и др. Звезда в небе. Полезная нагрузка SMOS: MIRAS
    Сюзанна Мекленбург и др. Вниз в бизнес. SMOS операции и продукты
    Жозеф Пердиг-Арменгол и др. Вперед в космических коммуникациях. Квантовые технологии для космических систем
    Гай Рамусат. Основание для успеха. Основная технологическая деятельность для будущих РН
    Джузеппе Сарри и др. Камера "Миллиард пикселей" ЕКА. Проблемы миссии Gaia
    Филипп Делу и Сара Пастор. Комната ЕКА с обзором Node-3 и Купол готовы к запуску
    Сильвен Лодиот и др. Первый пролёт астероида аппаратом ЕКА. Операции Розетты по пролету астероида 2867 Steins
  2. полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 2009 г №138 (май) в pdf - 8,75 Мб
    Обложка: Астронавт ЕКА Кристер Фуглесанг из Швеции участвует в 11-дневном полете космического корабля STS-128 на МКС, запланирован на август 2009 года. Здесь он проходит практику процедуры покидания стартовой площадки в случае чрезвычайной ситуации (НАСА)
    Дж. Босма и др. (с М.Куртуа). Мощность для качества. Отдел обеспечения безопасности продукции ESA
    Г. Пилбратт и др. Продолжение инфракрасной революции. Наука, стоящая за обсерваторией ЕКА "Гершель"
    Дж. Таубер и др. Смотреть вглубь времён. Наука, стоящая за обсерваторией ЕКА "Планк"
    Семья РН ЕКА. Интервью с Ж.-Ю. Ле Гелл, Arianespace
    Послы для космоса. Следующие европейские миссии астронавтов Европейского корпуса астронавтов
    новости - кратко
    выполняемые программы
  3. полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 2009 г №139 (август) в pdf - 8,89 Мб
    Обложка: Космический челнок "Дискавери" на орбите перед стыковкой с МКС. Старт был 29 августа 2009 года, 13-дневный полет STS-128 с астронавтом ЕКА Кристером Фуглесангом на борту
    А. Чикарро и др. Марсианские хроники. Автоматическое распознавание потенциальных ударных кратеров
    Дж. Ридингер. Первые в астрофизичесих миссиях. Создание научного сегмента "Гершеля"
    Д. Тексье. Как мы распознаём первый свет. Наземный сегмент "Планка"
    Стартовая кампания в картинках. "Гершель"/"Планк" из Куру
    М. Денис и др. Обычная камера, необычные места. Камеры визуального мониторинга в группировках ЕКА
    В. Гомес и др. Окно ЕКА во Вселенную. Европейский центр космической астрономии
    Х. Шааршмидт и др. Представляем новых астронавтов Европы. Процедуры отбора и обучения астронавтов ЕКА
    новости - кратко
    выполняемые программы
  4. полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 2009 г №140 (ноябрь) в pdf - 10,3 Мб
    Обложка: XMM-Newton от ESA отмечает 10 лет со дня своего запуска в первом коммерческом полёте Ariane 5 10 декабря 1999 года.
    В этом году программа Ariane также отмечает свою 30-ю годовщину.
    Майкл Бергер и др. Новые возможности науки. Операции миссии Sentinel от ESA
    Дженнифер Нго-Ань. Жизнь... на пути к Марсу. Программа Марс-500
    Магали Вайссир и др. Где космос встречается с вашей повседневной жизнью. Телекоммуникации и интегрированные приложения в ESA
    Мартин Зелл и Эрик Истассе. Жизнь в оазисе. Вторая долгосрочная миссия ЕКА на МКС
    Карл Уокер и Фредерик Кастель. Тридцать лет Ariane. Гарантия доступа к космосу для Европы
    Миссия Алиссе. Специальный репортаж
    Программы в процессе
  5. номер полностью (на англ.) «The Planetary Report» 2009 г. том 29. №1 (январь - февраль 2009) в pdf - 1,83 Мб
    За пределами луны (Beyond The Moon)
    На обложке: Соединенные Штаты имеют возможность объединить и вдохновить мировые космические державы, чтобы создать будущее, которое будет освещено новыми целями, такими как исследование человеком Марса и околоземных астероидов. На вставке: американский астронавт Пегги А. Уитсон и российский космонавт Юрий Иванович Маленченко пробуют тренировочные версии российских космических скафандров "Орлан". На заднем плане - 6 июля 2006 года камера высокого разрешения на Марс-Экспресс сделала снимок Кандор-Хасма, Марса, долины в северной части Вальес-Маринерис.
    Изображения: Центр подготовки космонавтов им. Гагарина. Справочная информация: ESA
    Открытки: любители, участвующие в космических полетах: Дуг Эллисон демонстрирует таланты любителей-обработчиков космических изображений.
    За пределами Луны: новая дорожная карта для исследования космоса человеком в 21-м веке: команда дорожной карты обсуждает цель, ценность и реализацию космической программы Америки.
    В ожидании нового года исследований! Луи Д. Фридман смотрит на год Планетарного общества.
    Мы делаем это случилось! Празднование 5 летия марсоходов на Марсе.
    Озера Титана и штормы Юпитера
    Планетарная эволюция; движение Млечного Пути
    Начало Международного года астрономии.
  6. НАСА. Исследовательский пилотируемый корабль "Орион" (NASA, Orion Crew Exploration Vehicle) (на англ.) март 2009 г. в pdf - 1,20 Мб
    "[Исследовательский корабль Orion Crew Exploration Vehicle] НАСА строит новый космический корабль, который станет основным американским средством для исследования космоса человеком, начиная со следующего десятилетия. Новый космический корабль Orion является частью программы Constellation по отправке исследователей на Луну и далее в другие пункты назначения в Солнечной системе. (...) Orion сможет доставить до шести членов экипажа на Международную космическую станцию и четырех - на Луну. Для лунных миссий он сможет осуществлять сближение на низкой околоземной орбите с посадочным аппаратом, отправляющимся на Землю. "Орион" также сможет встретиться на низкой околоземной орбите с транспортными средствами, которые доставят исследователей на Марс и в другие пункты назначения в нашей Солнечной системе. [Запуск Ares I с Orion] Исследовательский корабль Orion crew будет выведен на околоземную орбиту ракетой-носителем Ares I crew. (...) [Orion на подлете к Международной космической станции] Первой задачей Orion будет обеспечение доступа к космической станции. "Орион" может оставаться пристыкованным к станции до шести месяцев, предоставляя экипажу возможность вернуться на Землю в любое время. (...) [Прибытие на лунную орбиту] Для полетов к Луне "Орион" будет стыковаться на низкой околоземной орбите с лунным посадочным модулем "Альтаир" и стартовой ступенью "Земля". Стартовая ступень "Земля" доставит "Орион" и "Альтаир" на Луну. Как только они достигнут лунной орбиты, астронавты отправятся на поверхность Луны на посадочном аппарате. "Орион" останется на лунной орбите в ожидании возвращения экипажа в части посадочного модуля, называемой модулем подъема. Когда все астронавты вернутся на борт "Ориона", космический корабль покинет лунную орбиту и направится домой к Земле, приводимый в движение главным двигателем служебного модуля. ["Орион" возвращается на Землю] Служебный модуль будет поддерживать "Орион" до тех пор, пока модуль экипажа не войдет в атмосферу Земли. Служебный модуль и модуль экипажа разделятся, и "Орион" спустится на поверхность Земли с помощью парашютов и подушек безопасности."
  7. номер полностью (на англ.) «The Planetary Report» 2009 г. том 29. №2 (март - апрель 2009) в pdf - 1,91 Мб
    Отражая Опасность (Deflecting Danger)
    На обложке: Вредефорт - самый старый и самый большой видимый метеорный кратер на Земле. При диаметре около 300 километров (около 190 миль) он вдвое больше, чем кратер Чиксулуб, связанный с вымиранием динозавров. Названный в честь города Вредефорт, который находится недалеко от его центра, этот кратер расположен в провинции Свободный штат Южной Африки. Вредефорт - один из немногих ударных кратеров Земли; они более распространены в других местах Солнечной системы. Это изображение было получено 29 августа 1985 года астронавтом на борту космического корабля.
    НАСА
    Мы делаем это! Кто выживет? Десять выносливых организмов, отобранных для проекта LIFE: Амир Александр рассматривает проект LIFE, проверяя идею панспермии.
    В поисках следующего астероида-убийцы - пока он нас не нашел! Стив Чесли рассказывает, как телескоп Pan-STARRS помогает защитить Землю.
    Годовой отчет для наших членов
    Европа и Титан: что мы посетим раньше?
    Экзопланетные орбиты и внеземные системы координат.
    Много лун Сатурна; Атмосфера Плутона
    Завершен ежегодный аудит
  8. номер полностью (на англ.) «The Planetary Report» 2009 г. том 29. №3 (май - июнь 2009) в pdf - 1,61 Мб
    Празднование Хаббла (Celebrating Hubble)
    На обложке: туманность Кошачий глаз (NGC 6543) была одной из первых планетарных туманностей, которые были обнаружены. Космический телескоп Хаббл (HST) впервые обнаружил в 1994 году его сложные структуры, включая концентрические газовые оболочки, высокоскоростные газовые струи и необычные газовые узлы, вызванные ударом. Этот портрет туманности Кошачий Глаз, снятый в сентябре 2004 года, был одним из любимых изображений нашего Хаббла. Чтобы просмотреть список избранных членов, см. Стр. 12. "Одна массивная звезда умирает в результате серии взрывов, в результате которых выбрасываются массы элементов, которые несутся через космос. Когда достаточное количество этих элементов собирается в другом месте, они могут в конечном итоге произвести новые звезды, планеты или даже организмы. Мы и всё вокруг нас сформированы из последних остатков далеких давно умерших звезд. В нашей вселенной смерть - двигатель жизни». Минна Ланни
    НАСА / ЕКА / HEIC и Группа Наследия Хаббла (STScI / AURA / R. Корради и З. Цветанов)
    Вы говорили: опрос членов «Планетарного общества 2009»: Джим Белл представляет результаты ежегодного опроса участников.
    Мы сделаем это! Планетарная защита: защита мира от астероидов: Брюс Беттс дает обновленную информацию о 1-й конференции IAA по планетарной обороне.
    Все приветствуют Хаббл! Члены Планетарного общества приветствуют космический телескоп Хаббла. Члены объясняют, что их любимые изображения Хаббла значат для них.
    Планы администрации Обамы относительно НАСА.
    Как мы планируем заранее возможные проблемы с миссиями?
    Планетообразующие диски, солнечная магнитная активность и экзопланеты
    мнения участников диалога о дорожной карте для исследования космоса человеком
    Планетарные продажи
  9. номер полностью (на англ.) «The Planetary Report» 2009 г. том 29. №4 (июль - август 2009) в pdf - 1,62 Мб
    Каков наш следующий шаг? (What's Our Next Step?)
    На обложке: Сорок лет прошло с тех пор, как люди впервые вышли на поверхность Луны. Это ботинок астронавта Базза Олдрина, создающий то, что станет одним из самых знаковых образов 20-го века - человеческий след в зернистой почве другого мира. На странице 4 Базз и исполнительный директор Луи Д. Фридман высказывают свое мнение о наших следующих шагах от Земли.
    НАСА
    За Аполлоном: куда дальше в космосе? Базз Олдрин и Луи Фридман делятся своими мыслями о будущем космической программы.
    Мы сделаем это! Биомодуль LIFE готов к запуску! Могли ли космические автостопщики сыграть роль в происхождении жизни на Земле? Брюс Беттс обсуждает проект общества, чтобы помочь ответить на этот вопрос.
    В поисках новых миров: сила многих: Дебра Фишер смотрит на охоту за экзопланетами.
    Планеты в изобилии
    Диалог членов. Экстремофилы и роботы против людей.
    Совместно с НАСА / ЕКА, Mars 500 и место Великобритании в космосе.
    Что случилось с шестиугольной северной полярной бурей Сатурна?
    Реальный удар по Юпитеру; Скорость вращения Сатурна.
    Требуются новости общества: Ваш адрес электронной почты.
    Распродажа товаров Планетарного общества!
  10. номер полностью (на англ.) «The Planetary Report» 2009 г. том 29. №5 (сентябрь - октябрь 2009) в pdf - 1,80 Мб
    Планетология (Planetology)
    На обложке: астронавты космического челнока сделали эту фотографию российского Ключевского вулкана в первые часы его извержения 30 сентября 1994 года. Из пепла выходит шлейф, достигший высоты более 18 километров (около 11 миль), кратер на северном фланге Ключевского, который частично скрыт в этом виде дымом и его тенью. Небольшой беловатый паровой шлейф возле центра фотографии исходит от купола вулкана Безымянный. Это часть последовательности фотографий, которые впервые позволили ученым видеть сквозь пепел и облака. Чтобы увидеть радарную версию этой фотографии, перейдите по ссылке jpl.nasa.gov/radar/sircxsar/kliucomp.html.
    НАСА
    Мы делаем это! Обзор проектов: Брюс Беттс рассказывает нам о планетарных обществах.
    Книги: новые космические книги, без которых нельзя.
    Планетология: взгляд на Землю в контексте: Том Джонс и Эллен Стофан сравнивают планеты.
    Космический полет человека: Луна, Марс или NEO?
    Как мы узнаем, когда услышим ET?
    Реальные исследования и Stardust Новые лидеры общества. Комитет нового тысячелетия и волонтерство.
    Постоянные дебаты по исследованию космоса человеком и роботом.
  11. номер полностью (на англ.) «The Planetary Report» 2009 г. том 29. №6 (ноябрь - декабрь 2009) в pdf - 1,49 Мб
    Начиная заново (Beginning Anew)
    На обложке: в южном созвездии Карины, расположенном на расстоянии 7500 световых лет, находится звездный питомник, называемый туманностью Карина. Там вырисовывается это облако столба длиной три световых года из плотного материала, которое формируется взаимодействием с излучением звезд как внутри, так и снаружи. Излучение от внешних звезд разрушает внешние части облака, создавая нитевидный зеленый и синий цвета. Излучение также сжимает облако, вызывая рождение звезды. Это изображение было получено в видимом свете новой широкоугольной камерой космического телескопа Хаббла (WFC3). Инфракрасное изображение того же объекта см. На стр. 12.
    НАСА / ESA / Hubble SM4 ERO Team
    Солнечный парус: новый путь и новый шанс летать на свет: Луи Фридман рассказывает об этом захватывающем проекте, осуществляемом Планетарным обществом.
    2009 - Год в картинках: Эмили Лакдавалла демонстрирует потрясающие космические снимки прошлого года.
    Мы делаем это! Подведение итогов 2009 года. Брюс Беттс сообщает о проектах общества в 2009 году.
    Что случилось? Планеты и метеорные потоки.
    Можем ли мы почистить солнечные батареи на будущих марсоходах?
    Новая книга о Марсе, написанная членом Планетарного общества Кевином Ноланом.
    Дискуссия по исследованию космоса и охоте на экзопланеты.
  12. Фотографию Казимира Кокилы на МКС брал бельгийский астронавт Френк Де Винне, прилетевший на Союз ТМА-15 (на франц.) Press release of the "Association Aéronautique et Astronautique de FВредефортrance. Commission Histoire" 27.05.2009 в pdf — 265 кб
  13. Л.В.Андреев, С.Н. Конюхов. Байконурская трагедия (L.V.Andreyev, S.N.Konyukhov. Baikonur Tragedy) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, pp. 89-95 в pdf — 470 кб
    "Сорок лет прошло с момента, когда произошло это печальное событие в истории ракетостроения. Несмотря на это, до сих пор нет полного и тщательного анализа в открытой литературе всех факторов, которые привели к катастрофе. Более того, пресса не раз имела дело с различными субъективными версиями с самыми невероятными гипотезами. (...) Авторы выполнили комплексное полномасштабное расследование на основе оригинальных материалов, которые стали достоянием общественности, ведомственных публикациях, и свидетельствах (более 20) участников события, которое произошло 24 октября 1960 года."
  14. Б.В. Раушенбах, В. Н. Сокольский. Первые советские космические организации (B. V. Rauschenbach, V. N. Sokolsky, The First Soviet Space Flight Organizations) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 319-324 в pdf — 393 кб
    Последний международный доклад обоих авторов по истории космонавтики. Рассказ про отдел по ракетным двигателям (отдел межпланетных сообщений — в некоторых источниках), который был создан в Военно-научном обществе им.Н. Е. Жуковского при Военно-воздушной академии в 1924 году. Некоторые более поздние организации по космическим полётам также упоминаются.
  15. Памяти Бориса Викторовича Раушенбаха (1915-2001) (Å. Ingemar Skoog, In Memoriam: Boris Viktorovitsch Rauschenbach (1915-2001)) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 327-328 в pdf — 0,98 Мб
  16. Филипп Юнг, Истинное начало французской космонавтики 1938-1959 (Часть 2) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 125-162 в pdf — 7,54 Мб
  17. Памяти Виктора Николаевича Сокольского (1924-2002) Å. Ingemar Skoog, In Memoriam: Victor Nikolaevich Sokolsky (1924-2002) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 325-326 в pdf — 1,04 Мб
  18. Роджер Д. Лауньюс, Лори Б. Гарвер. Между ракетой и наковальней: Эпизоды в развитии технологии ракет-носителей (Roger D. Launius, Lori B. Garver, Between a Rocket and a Hard Place: Episodes in the Evolution of Launch Vehicle Technology) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 97-123 в pdf - 2,17 Мб
    "После четырех десятилетий усилий, доступ к космосу остается трудной задачей даже в 2000 году (...) К сожалению, высокая стоимость, связанная с космическими запусками в 1950-2000 годах продемонстрировала самый низкий показатель улучшения всех космических технологий. ( ...) Представляется целесообразным, чтобы разбить развитие ракет-носителей на шесть основных периодов, каждый из которых характеризуется определенными технологическими проблемами, политическими и экономическими условиями, проектными приоритетами, целями миссии и уроками(...). Дискуссия куда ведет этот эволюционный процесс и замечания по поводу ключевых вопросов, влияющих на процесс технологических инноваций до настоящего времени".
  19. Лай Чин-Чен, Ю-Лин Ли, Чэнь Мэй-Lo, Yi-Линь Чжу. Ракетное оружие в Древнем Китае (Lai-Chen Chien, Yu-Ling Lee, Mei-Chen Lo, Yi-Lin Zhu, Rocket Weapons in Ancient China) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 71-85 в pdf — 670 кб
    "Ракеты позволили людям в достижении их мечты о полете на небо и путешествии на Луну. История ракет начинается с периода после изобретения пороха. Китайцы датируют первое использование ракет еще в 1232. Это были стрелки с трубкой пороха, извергающие струи горячего газа."
  20. Кристиан Лердьер. Военно-космические организации в Советском Союзе: 1946-1991(Christian Lardier, The Military Space Organization in the Soviet Union:1946-1991) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 181-220 в pdf — 4,63 Мб
  21. К. Кастуриранган, К. Р. Шридхара Мурти, Мукунд Рао, М. Ю. С. Прасад, Г. Мадаван Наир. Индийские космические открытия: историческая перспектива (K. Kasturirangan, K. R. Sridhara Murti, Mukund Rao, M. Y. S. Prasad, G. Madhavan Nair, Indian Space Endeavors: A Historical Perspective) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 55-69 в pdf - 1,02 Мб
    "История ИСРО [Индийская организация космических исследований] за последние три десятилетия - это захватывающая история интенсивного развития в области конструирования космических систем и техники, интеграции управления миссий, а также развитие наземного сегмента. Одной из отличительных особенностей этой программы является ее сильная ориентация на благо общества. (...) в этой статье описывается эволюция космической программы в Индии и появление ИСРО как института передового опыта проектирования, разработки и тестирования спутников и запуск их для блага индийского народа».
  22. Пресс-кит НАСА, Лунный разведывательный орбитальный аппарат (LRO): ведущий путь НАСА к Луне - спутник наблюдения и зондирования лунного кратера (LCROSS): миссия НАСА по поиску воды на Луне (NASA Press Kit, Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO): Leading NASA’s Way Back to the Moon -- Lunar Crater Observation and Sensing Satellite (LCROSS): NASA’s Mission to Search for Water on the Moon) (на англ.) июнь 2009 г. в pdf - 2,48 Мб
    НАСА запустит «Лунный разведывательный орбитальный аппарат и спутник наблюдения и зондирования лунного кратера, "the Lunar Reconnaissance Orbiter and the Lunar Crater Observation and Sensing Satellite», миссии, которые помогут подготовить почву для будущих научных исследований. LRO (...) - это роботизированная миссия, направленная на создание всеобъемлющего атласа Земли, особенности Луны и определение доступных ресурсов. Дата запуска LRO намечена на начало лета 2009 года. Цели миссии - найти возможные места посадки, определить местонахождение потенциальных ресурсов, охарактеризовать радиационную среду и испытать новые технологии. (...) ПН LRO, состоящая из семи инструментов, предоставит жизненно важные данные для возвращения человека на Луну. LRO проведет не менее одного года на низкой полярной орбите вокруг Луны, собирая подробную информацию о лунной поверхности и окружающей среде. Через год (...) космический аппарат (...) будет использоваться в течение длительного периода времени для решения высокоприоритетных научных вопросов. (...) миссия LRO также будет нести другой космический аппарат, LCROSS, который будет напрямую определять наличие водяного льда в области постоянной тени около полюсов Луны. (...) LCROSS также использует отработанную вторую ступень ракеты Atlas, Centaur, в качестве кинетического ударника размером с внедорожник - то, что никогда раньше не делалось - для создания небольшого кратера на дне постоянно затененного лунного кратера». - После обзора («быстрые факты») следует более подробная справочная информация по обеим миссиям, космическим аппаратам, их приборам и поиску воды на Луне.
  23. Френк Винтер, Карлхайнц Рорвилд. Ракетостроение в Латинской Америке в 19-м веке: Исторический обзор (Frank H. Winter, Karlheinz Rohrwild, Rocketry in Latin America in the 19th Century: A Historical Survey) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 19-53 в pdf - 2,90 Мб
    "К этому новому тысячелетию некоторые страны Латинской Америки развивали сложные ракетно-космические программы. Тем не менее, в некоторых странах ракетостроение началось гораздо раньше, в 19-м веке, и представляют собой красочную и сложную историю, которая до сих пор была мало изучена. Это статья обозревает эти усилия и включает в себя материал, найденный в недавно открытых новых источниках ". - Это исследование охватывает ракетные разработки 19-го века в Бразилии, Чили, Перу, Аргентине, Кубе, Мексике, Парагвае, Уругвае, Никарагуа и Новой Гранаде (ныне Колумбия).
  24. Талгат Мусабаев. Снежный барс улетает в космос (Talgat Mussabajew. Der Schneeleopard strebt in den Kosmos) (на немецком) «Wostok», том 54, №4, 2009 г., стр. 46-47 в pdf - 2,06 Мб
    Автор, бывший космонавт и теперь председатель Национального космического агентства Казахстана, очерчивает область сотрудничества между его страной и Германией. Во-первых, он описывает общую ситуацию: независимость в 1991 году положила начало новой эры для Казахстана. Снежный барс - это прозвище Казахстана - уже сделал гигантский скачок в своем социально-экономическом развитии. Он твердо принадлежит к мировому сообществу и является членом многих международных организаций. Он будет первой постсоветской мусульманской страной- председателем ОЭСР в 2010 году. Двустороннии отношения между Казахстаном и Германией довольно интенсивны, на политическом уровне, а также экономическом и научном уровне. Первые шаги в области космической техники были сделаны в 2006 году, когда был подготовлен проект дистанционного управления на территории Республики Казахстан между немецкой и казахстанской компаниями. Другой проект является создание системы очень точной спутниковой навигации в Казахстане, который обсуждался на нескольких совещаниях между компаниями обеих стран. В ходе казахстанско-германского симпозиума по космосу (в Бремене в 2009 году) представители Казахстана посетили немецкие компании и космические исследовательские центры и обсудили несколько областей возможного сотрудничества. Казахстан заинтересован в углублении сотрудничества с Германией, особенно в области космонавтики.
  25. Александр К. Т. Гепперт. Начало - или конец планетарного возраста? Спутниковый шок как реальный эффект, 1945-1957 (Alexander C. T. Geppert, Anfang - oder Ende des planetarischen Zeitalters? Der Sputnikschock als Realitätseffekt, 1945-1957) (на немецком) in: Igor J. Polianski, Matthias Schwartz (Hg.), Die Spur des Sputnik. Kulturhistorische Expeditionen ins kosmische Zeitalter, Frankfurt / New York, 2009 г., стр. 74-94 в pdf - 1,44 Мб
    Широко распространенные разговоры о «шоке», вызванные запуском первого спутника, не могут быть доказаны фактами, по крайней мере, не в Западной Европе. Статья состоит из трех частей: (1) Запуск Спутника не стал неожиданностью, но был замечен как давно назревший. Немецкие газеты сообщали о предстоящем запуске несколько раз в предыдущие месяцы: «Продвижение в космос начинается» - это заголовок, например (6 июля 1957 года): «Кто будет первым? (...) Конкурс на продвижение в межлунное пространство, пространство между Землей и Луной, находится в полном разгаре, результат неопределен. В ближайшие недели нужно ждать интересные и важные события». Сообщения о самом запуске были не такими впечатляющими, как можно было бы ожидать: см. Обложку немецкой популярной газеты от 7 октября 1957 года (рисунок 13); заголовком стало повышение цен на общественные услуги в Берлине, а не запуск Спутника. Сэр Бернард Ловелл был даже удивлен отсутствием удивления: «Немногие в Соединенном Королевстве и Европе, похоже, знают об огромных и необратимых изменениях, которые постигли человечество с момента запуска Спутника в 1957 году». Этот Спутник должен был вызвать «шок века». (2) 4 октября 1957 года было не началом, а предварительным окончанием первой кульминации мысли о освоении космоса, которая была очень популярна не только в Соединенных Штатах, но и в Западной Европе. В статье показано развитие за десятилетие до запуска Спутника. В нем упоминается о создании ракетных обществ в нескольких западноевропейских странах, а также о создании и первых конгрессах Международной астронавтической федерации (МАФ). Членство в этих обществах быстро увеличилось. Влияние картин и рисунков, особенно Чесли Бонестелла, на воображение нельзя переоценить. Книги больших форматов были опубликованы и переведены на многие языки; они хорошо продавались, особенно в Европе. Это пространственное мышление было массовым явлением. Результаты опроса того времени показали, что многие трудящиеся полагали, что космические полеты и полеты на Луну станут частью обычной повседневной жизни через пятьдесят лет [то есть сегодня]. (3) Огромное, особенно технологическое воздействие Спутника, возможно, лучше всего описывается термином «эффект реальности», придуманным французским философом и литературным критиком Роландом Бартом. Первоначально он описывал детали истории, которые кажутся ненужными, но их функция заключается в том, чтобы подчеркнуть реализм истории. Применяя этот термин к 4 октября 1957 года, это означает, что одно событие вызвало глобальный сдвиг горизонта реальности и ожиданий, что возможности и масштабы были уменьшены и увеличены одновременно и что космические фантазии и реальности должны были выдержать испытание временем. Даже если сигнальный характер 4 октября 1957 года был чрезмерно завышен в течение длительного времени, Спутник стал важной деталью любого повествования о так называемом планетарном веке. Спутник можно рассматривать как повод, но не как причину резких и далеко идущих глобальных сдвигов. То, что этот «беспомощный кусок металла» означает прелюдию планетарного или даже космического возраста, должно быть справедливо поставлено под сомнение. Статья заканчивается цитированием Артура Кларка: «По моему мнению героический период космической эры лежал между 1935 и 1955 годами», а не после 1957 года.
  26. Петр Барс, Марсель Грюн. Чехи в космосе (Petr Bares, Marcel Grün, Czechs in Space) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 281-292 в pdf — 2,02 Мб
    "Это вкратце история давнего интереса чешского народа и достижений в области космической науки, техники и образования. Попытка показать, что, несмотря на сложные времена, эта страна всегда была в состоянии принести новые идеи и способствовать прогрессу науки".
  27. Милош Кремлж Герман Поточник Ноордунг: Словенский Космический фантазёр (Miloš Kremlj, Herman Potočnik Noordung: Slovenian Space Visionary) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 293-297 в pdf — 324 кб
    "Словения, теперь независимое государство, гордится тем, что один из пионеров космонавтики, размышляющий о возможной реализации космической разведки, экипажах космического полета, и даже космической станции, — Герман Поточник Ноордунг — был одним из его знаменитых граждан. Он внес большой вклад в быстро развивающуюся область космонавтики и космических исследований."
  28. Асиф А. Сиддики. Новый взгляд на миссию Востока-6. Первая женщина на орбите Земли (часть 1) (Asif A. Siddiqi, Transcripts give new perspective on Vostok-6 mission. The first woman in Earth orbit (Part 1)) (на англ.) Удалено по требованию редакции «Spaceflight», том 51, 2009 г. №1, стр. 18-27 в pdf — 412 кб
  29. Асиф А. Сиддики. Новый взгляд на миссию Востока-6. Первая женщина на орбите Земли (часть 2) (Asif A. Siddiqi, Transcripts give new perspective on Vostok-6 mission. The first woman in Earth orbit (Part 2)) (на англ.) Удалено по требованию редакции «Spaceflight», том 51, 2009 г. №2, стр. 64-71 в pdf — 359 кб
  30. Бельгийский генерал — дед космонавтики (Théo Prirard, Un général belge. Grand-père de l'astronautique) (на франц.) «L'Astronomie», №17, июнь 2009 г.. (= том 123), стр. 28-29 в pdf — 3,70 Мб
    Автор представляет недавнее открытие, что бельгийский генерал Казимир Кокила (1811-1890) опубликовал статью, в которой в 1873 были знаменитое уравнение, теперь известное как уравнение Циолковского.
    Кокила писал свою статью еще в 1871 году. Даны некоторые биографические сведения. Первооткрыватели статьи Кокилы предлогают, что его фотография должна быть поставлена рядом с фотографией Циолковского на МКС.
    Более подробную информация о Кокиле и его работах:
    http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/inostr-yazyki/iaa/2013/Serra_et_al_Coquilhat 's_Theory.pdf
    Статья Кокилы:
    http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/inostr-yazyki/fran/societe/1873/coquilhat_trajectoires.pdf
  31. Oscar Фернандес-Бритал, Мигель Санчес-Пенья. Teофило М. Табанера (1909-1981) (Oscar Fernández-Brital, Miguel Sánchez-Peña, Teófilo M. Tabanera (1909-1981): The Divulger) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 3-8 в pdf - 327 кб
    "Аргентинский инженер Теофило М. Табанера считается первым и главным распространителем космической деятельности в Аргентине и Южной Америке. Он был единственным латиноамериканском участником подписания Акта создания Международной федерации астронавтики, был одним из её президентов в течение семи последовательных периодов, а также был президентом нескольких своих организаций. Он также был одним из основателей Международной академии астронавтики (IAA), созданной тогда же. (...) В 1930 году он опубликовал новаторскую статью про будущее космических путешествий. (...) Теофило М. Табанера читал много лекций, особенно по теме астронавтики и образования через спутники. Неутомимый пропагандист совместных космических предприятий в Южной Америке, особенно за счет использования спутников для дистанционного зондирования, сельского хозяйства и образования, он состоял членом большинства организаций, посвященных таким исследованиям в этой области".
  32. Хартмут Е. Зингер, речь на ужине на 16-й конференции AIAA / DLR / AIAA, Бремен 2009 (Hartmut E. Sänger, Dinner Speech on the occasion of the 16th AIAA/DLR/DGLR International Space Planes and Hypersonic Systems and Technologies Conference, Bremen 2009) (на англ.) в pdf — 813 кб
    Хартмут Е. Зингер рассказал историю своего отца Эйгена Зенгера
    Статья из интернета http://www.dglr.de/fileadmin/inhalte/dglr/dokumente/literatur/AIAA_Hyper_Dinner_Speech_Saenger.pdf
  33. Публикация технологий — как делать науку? Влияние издателя на развитие технологических наук на основе примера издательства Р.Ольденбург (Tilmann Wesolowski, Technik verlegen — Wissenschaft machen? Verlegerischer Einfluss auf die Entwicklung der Technikwissenschaften am Beispiel des Verlags R. Oldenbourg) (на немецком) «Technikgeschichte», том 76, №1, 2009 г., стр. 37-63 в pdf — 2,67 Мб
    Эта статья рассматривает "два редакционных решения, принятых издателем Ольденбургом в первой половине ХХ века. Первая касается публикации (...) Многоязычного словаря (...) Вторая касается публикации исследований по ракетам в 1920-х. Это решение шло вразрез с консультациями экспертов издательства, для которых ракеты принадлежали к области фантастики, а не науки. Ольденбург поэтому пошёл на значительный риск, его репутация была поставлена на карту, когда он решил продвигать проект. Если бы это не было сделано, ракетная техника, возможно, не стала бы так популярна в Германии, и технологические достижения в ракетостроении, которые появились несколько коротких лет спустя, не были бы возможны".
  34. Том Джонс. Четыре испытательных полета, которые подтолкнули Аполлон (Tom Jones. Four test flights that boosted Apollo) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №7 (июль-август), 2009 г., стр. 20-23 в pdf - 1,20 Мб
    «Менее чем через 10 месяцев, начавшихся осенью 1968 года, НАСА провело четыре сложных испытательных полета, чьи успехи привели непосредственно к достижению цели президента Кеннеди - приземления на Луну. (...) Армстронг, Олдрин и Коллинз действительно нашли свой путь к Луне и назад, следуя по тропе, прооженной предыдущими четырьмя полётами. Аполлоны с 7 по 11 следовали ступеньками к конечной цели, каждый полет был построен на уроках последнего. Каждая часть жизненно необходимого оборудования был тщательно протестирована, как и люди и их сложная, обширная организация». - Обзор полетов Аполлона с 7 по 10.
  35. Фрэнк Сетцен-младший. Горячая тяга для солнечной системы (Frank Sietzen Jr., A hot rod for the solar system) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №7 (июль-август), 2009 г., стр. 38-42 в pdf - 1,28 Мб
    «Концепция плазменной ракеты, которая могла бы резко сократить время в пути до дальних космических направлений, стала важной вехой в конце прошлого года, которая может привести к тестированию системы на МКС к 2012 году. Если ранние эксперименты будут успешными, такая ракета может когда-нибудь покрыть расстояние (...) инженерам удалось создать намного более высокие скорости истечения с использованием горячей плазмы. Здесь газ нагревается с помощью электрической энергии, создавая электрически заряженный выхлоп или плазму. Температуры плазмы обычно превышают 10 000 С, но в лабораторных испытательных стендах они иногда намного выше, сопоставимы с температурой внутренней части Солнца. Поскольку никакая известная структура не выдерживает этих температур, плазменная ракета «доставляет» ее выхлопные газы в магнитном или электрическом поле, которое используется для управления, нагревания и направления плазменного шлейфа, создаваемого нагревом исходного газа, такого как водород или аргон. Через специальный тип сопла плазменный шлейф выходит из задней части ракеты при чрезвычайно высоких температурах и скоростях на порядок выше, чем у химического ракетного двигателя».
  36. Дж. Р. Вильсон. GOCE добавляет уверенность в планы ЕКА (J. R. Wilson, GOCE adds gravity to ESA's agenda) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №7 (июль-август), 2009 г., стр. 32-37 в pdf - 1,65 Мб
    «17 марта [2009] ЕКА внесло большой вклад в список [запусков спутников этого года] с запуском Gravity Field and Steady State Ocean Circulation Explorer (GOCE) с космодрома Плесецк на севере России, нового поколения европейских спутников, посвященных изучению Земли, GOCE был разработан, чтобы обеспечить совершенно новый уровень понимания одной из самых фундаментальных природных сил планеты: гравитации. Выведенный на околосинхронную орбиту LEO РН "Рокот", GOCE будет измерять мельчайшие различия в гравитационном поле Земли в точках по всему земному шару. Это также первый в серии спутников ESA, предназначенный для расширения научного понимания множества процессов планетарной системы, связанных с земной атмосферой, биосферой, гидросферой, криосферой, и как они взаимодействуют друг с другом и с деятельностью человека, включая возможное воздействие на глобальное изменение климата».
  37. Фрэнк Ситцен. Лаборатория на поверхности Марса в красных тонах) (Frank Sietzen, Mars laboratory lands on red ink) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №9 (октябрь), 2009 г., стр. 24-28 в pdf - 1,30 Мб
    «В каталоге НАСА запланированных роботизированных миссий «Марс» самым крупным и сложным является предложение приземлить на марсианскую поверхность передвижной космический корабль примерно размером со школьный автобус. Научная лаборатория Марса (MSL), задуманная инженерами NASA весом более 2000 фунтов, является самой амбициозной миссией для Марса, когда-либо планируемой. Посадочная машина, весом в 10 раз больше, чем предыдущие марсоходы, перенесет на планету самую передовую коллекцию научного оборудования, когда-либо привезенного туда. Основная задача MSL - оценить особенности планеты, прошлое и настоящее, искать жизнь. И в отличие от предыдущих роботизированных миссий Марса, эта будет управляться при пролёте через атмосферу Марса при спуске, затем используется комбинацию ракетных двигателей, парашютов и подъемных кранов, чтобы опустить ровер на тщательно подготовленную, точно определенную посадочную площадку. Но перед лицом таких сложных задач технические проблемы и бюджетное урезание привели к задержке полета и даже угрожали жизнеспособности самого проекта. (...) Все это должно было начаться с запуска в этом году [2009]. Но по мере продолжения тестирования аппаратных средств возникли проблемы с аппаратным обеспечением, и к концу 2008 года стало ясно, что запуск на Марс, запланированный в это окно, которое закрывается в конце этого месяца, будет невозможен. «Мы не будем уменьшать наши стандарты тестирования комплексных систем миссии, поэтому мы выбираем более ответственный вариант даты запуска », - сказал Дуг Мак-Кустин, директор штаб-квартиры разведки Марса. Начиная с окна запуска для Марса миссия возможна только раз в два года, агентство в настоящее время стремится к запуску в 2011 году, и даже это будет проблемой ». - Обзор Научной Лаборатории Марса (MSL), позже названным Curiosity, задачи миссии, а также проблемы, которые вызвали задержку запуска.
  38. Леонард Дэвид. Космический мусор. Растущий вызов (Leonard David, Space Debris. A growing challenge) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №9 (октябрь), 2009 г., стр. 30-36 в pdf - 1,27 Мб
    «Остатки орбитальных столкновений, взрывов космических аппаратов и замолчавших спутников в настоящее время значительно превышают количество активных космических объектов. Эти объекты уже заставили орбитальные транспортные средства, в том числе МКС, делать уклоняющие маневры. Эксперты оценивают риски и их последствия для будущих космических программ. Если шаги по смягчению проблемы не будут предприняты в ближайшее время, некоторые части околоземной орбиты могут стать непригодными для обозримого будущего. (...) В США в рамках Системы космического наблюдения отслеживается более 19 000 космических объектов, созданных человеком, диаметром более 10 см. Примерно 95% этого числа представляет собой некоторую форму обломков. Но есть также около 300 000 дополнительных объектов на околоземной орбите размером 1-10 см в поперечнике, а также миллионы меньше 1 см. Пронизовая космос на высокой скорости, даже кусок обломка в полдюйма, поразив космический корабль, может вызвать разрушительные последствия»
  39. Джеймс У. Канан. Печальный прогноз для NPOESS (James W. Canan, Cloudy forecast for NPOESS) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №9, 2009 г. (октябрь), стр. 38-43 в pdf - 1,25 Мб
    «Национальная полярная орбитальная экологическая спутниковая система [NPOESS] становится все более важной для нашей способности прогнозировать погоду и отслеживать тенденции климата. Но технические проблемы, проблемы с финансированием и неработоспособная структура управления серьезно угрожают этой однажды перспективной программе, серьезный разрыв в охвате и ухудшение возможностей прогнозирования неизбежны».
  40. Эдвард Д. Флинн, Phantom Torso принимает солнечные взрывы для науки (Edward D. Flinn, Phantom Torso takes solar blasts for science) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №10, 2009 г., (ноябрь), стр. 16-18 в pdf - 1,08 Мб
    «Фантомный торс» - это безрукий, безногий, человеческий торс, манекен, напоминающий забинтованную мумию. Ученые из ЕКА называют его Матрёшкой, и, как его аналог из НАСА, Фред, этот манекен - бесстрашный космический путешественник. Теперь, когда Матрёшка провела четыре месяца на МКС, ученые узнают о космической радиации, которую он пережил там. Уроки, извлеченные из Фреда и Матрёшки, имеют серьезные последствия для планов НАСА создать укомплектованный форпост на Луне и, в конечном итоге, отправить людей на Марс. Защита астронавтов от вредного воздействия космической радиации станет важной проблемой для этих расширенных миссий. Чтобы проектировать скафандры, транспортные средства и места обитания с достаточной защитой для обеспечения безопасности астронавтов, ученые-исследователи должны знать, сколько радиации - и какие виды - люди действительно получают. Ученые могут использовать компьютеры для оценки суммы, но компьютерная модель и реальная жизнь могут быть совершенно разными. До сих пор исследователи не были уверены в том, что их модели точно предсказали, сколько получат астронавты радиационной дозы в космосе. Именно здесь нужен фантомный торс. Он предоставил реальный тест, чтобы доказать, что модели в основном правильны».
  41. Фрэнк Сетцен-младший. Выбор пути в космос (Frank Sietzen Jr., Choosing the pathway to space) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №10, 2009 г., (ноябрь), стр. 32-35, 41 в pdf - 1,05 Мб
    «Возможно, это было очевидным для многих в гражданском космическом сообществе, но для того, чтобы сделать это однозначным, была создана президентская комиссия: путь в космос, который НАСА определило с января 2004 года, когда-то назывался «Видение исследования космоса» и впоследствии как "Созвездие" - оказался неустойчивым. Комиссия под председательством Норма Огастина и включающая множество опытных космических инженеров и бывших космонавтов в кратком докладе от 8 сентября [2009] изложила ряд сценариев, которые ставят под сомнение жизнеспособность этой политики (...) Группа разработала пять альтернатив для программы космических полетов НАСА. Она обнаружила, что человеческая разведка за пределами LEO [Низкая земная орбита] не является жизнеспособной в 2010 финансовом году, но возможна при менее ограниченном бюджете, который скатывается примерно до 3 млрд. долл. в год в 2010 финансовом году и будет стабилен до 2014 года, после чего он будет расти только на 2,4% в год, компенсируя инфляцию. Финансирование на этом более высоком уровне позволит либо программе разведки сначала исследовать Луну, либо программе, которая следует за «гибким путем» разведки».
  42. Л. Аберто Кангауала. Астродинамика (L. Aberto Cangahuala, Astrodynamics) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №11, 2009 г. (декабрь), стр. 14 в pdf - 798 кб
    Обзор 2009 года, рассматриваемый Американским институтом аэронавтики и астронавтики (AIAA): «10 февраля [2009 г.] Иридиум 33 - оперативный спутник связи США на LEO [низкая околоземная орбита] - был поражен и разрушен Космосом 2251, российским спутником связи, давно не функционирующим. Обломки, образовавшиеся в результате этого события, а также в результате более ранних разрушений на орбите, взрывов и применения противоспутникового оружия, будут представлять растущую опасность для большей части населения спутников на LEO в течение многих десятилетий. При значительном увеличении числа ожидаемых сближений как никогда важно иметь широкое участие в обмене данными об орбите с самой высокой точностью, чтобы улучшить предсказания возможных столкновений. (...) Три космических корабля начали перелёт с низкой энергией с Земли на Луну в 2009 году: Lunar Crater Observation and Sensing Satellite, который наблюдал за воздействием его верхней ступени, а сам был обрушен на Луну 9 октября, и два самых дальних зонда THEMIS / MIDEX, переименованные в ARTEMIS, которые выйдет на лунную орбиту в 2011 году. (...) сообщество [астродинамики] представило документ, посвященный исследованиям и анализу астродинамики. В этом документе подчеркивается, что, хотя исследования в области астродинамики позволили и значительно расширили возможности многочисленных научных миссий по планетам, включая «Dawn», «Cassini-Huygens» и «MESSENGER», финансирование этих исследований в значительной степени ограничивалось этапами разработки и эксплуатации миссий. Финансирование НАСА для общих исследований и анализа в астродинамике позволило бы открыть новые методы до разработки новых концепций миссий и могло бы мотивировать новые классы миссий. Эти новые методы не только улучшат все размеры миссий, но также расширят возможный набор для новых концепций миссий. (...) Наконец, в Центре национальных учреждений Spatiales состоялся Четвертый глобальный конкурс по оптимизации траектории. Целью этого международного конкурса по разработке астродинамики было разработать миссию встречи с данным астероидом, посещая при этом наибольшее количество других астероидов. Команда-победитель в этом году была из МГУ".
  43. Скотт Эберхардт. История (Scott Eberhardt, History) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №11, 2009 г. (декабрь), стр. 25 в pdf - 817 кб
    Обзор 2009 года, рассматриваемый Американским институтом аэронавтики и астронавтики (AIAA): «В этом году исполняется 100 лет со дня рождения аэрокосмической промышленности. Сегодня мы можем оглянуться на 100 лет на 1909 год, когда братья Райт создали Компанию Райт и до сегодняшнего дня, когда захватывающие разработки варьируются от нового поколения коммерческих самолетов до сложных космических исследований. (...) Еще одним праздником, который состоялся в этом году, было 40-летие посадки Аполлона 11. Широко разрекламированной событие, отмечающее это достижение, позволило астронавтам Аполлона-11 Нилу Армстронгу, Баззу Олдрину и Майклу Коллинзу встретиться, и каждый из них был награжден Почетной медалью Конгресса США (...). В этом году также отмечается 400-летие применение телескопа Галилеем. 25 августа 1609 года Галилей продемонстрировал свое новое оптическое устройство нескольким видным венецианским чиновникам. (...) Пятьдесят лет назад была создана Mercury Seven - первая группа астронавтов - под большие фанфары".
  44. Трейси МакМахан, Джим Пасс. Общество аэрокосмических технологий (Tracy McMahan, Jim Pass, Society and aerospace technology) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №11, 2009 г. (декабрь), стр. 29 в pdf - 821 кб
    Обзор 2009 года, рассматриваемый Американским институтом аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Этой весной в космосе начался интересный социальный эксперимент, когда на МКС появился первый международный экипаж из шести человек, самый большой экипаж, когда-либо живший в космосе вместе длительный период времени. (...) Одной из основных причин увеличения экипажа в международной лаборатории является увеличение количества часов, посвященных научным экспериментам, с 20 до 70 часов в неделю. В дополнение к расширению научных исследований это является огромным социальным экспериментом. Русские и американцы, которые с 2000 года сменяют экипажи на борту станции, теперь объединены командой, представляющей разные культуры. (...) Поскольку они живут и работают вместе, в космосе члены экипажа сами проводят важный набор социальных экспериментов, в том числе формальный, называемый «Взаимодействия», который фиксирует чувства экипажа и исследует влияние культуры на их пребывание в космосе. (...) Реклама: В дополнение к назначенному экипажу станции космические корабли со всего мира будут посещать МКС, временно увеличивая размеры экипажа до 13 человек. Это будет тест для недавно установленных сложных систем жизнеобеспечения. (...) МКС стала первым глобальным портом для космических кораблей, включая оборудование, необходимое для космического общества и людей - программа, лежащая в основе исследования человека. Эта реальность является центром астросоциологических исследований и ясно указывает на необходимость сотрудничества между естественными/физическими и социальными науками. Пожалуй, самое важное, что космический экипаж впервые отражает глобальную природу нашего мира. (...) Международные партнеры указали, что они хотели бы продолжить работу МКС до 2020 года, что позволит сотням астронавтов со всего мира обслуживать персонал и посещать глобальный форпост».
  45. Брайан Палашевский. Ядерный летательный аппарат будущего (Bryan Palaszewski, Nuclear and future flight propulsion) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №11, 2009 г. (декабрь), стр. 36 в pdf - 791 кб
    Обзор 2009 года, рассматриваемый Техническим комитетом по атомной энергии и полету в будущем Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Исследование атмосферы во внешней солнечной системе было исследовано как средство производства топлива для высокоэнергетических движителей и энергии. Ядерное термоядерное топливо, Гелий 3 (3He), может быть извлечен из атмосферы Урана и Нептуна и использован для производства энергии и/или приведения в движение. Пять команд из факультета механического и аэрокосмического машиностроения Университета Запада Запада участвовали вместе с Исследовательским центром Гленна НАСА в исследовании. Четыре команды рассматривали транспортные средства 3He на базе крейсера и на воздушном шаре, а одна была сосредоточена на разработке 3He на луне внешних планет. Команда 1 создала концептуальный крейсер 3He для Урана. Инерциально-электростатический (IEC) ядерный термоядерный реактор использовался для двигательной установки, работая в качестве основного двигателя во время дозвукового полета в атмосфере и работая на накопленном жидком водороде как топливе при подъеме на орбиту. (...) В недавно завершенном НАСА Mars DRA (эталонная архитектура проектирования) 5.0 были рассмотрены варианты полезной нагрузки и транспортных систем для полета на Марс после 2030 года. Недавняя работа детализировала анализ ядерной тепловой ракеты (NTR), которая уменьшит количество пусковых установок тяжелого типа Ares V. NTR был выбран в качестве химического движителя для транспортировки в космос из-за его более высокого удельного импульса, повышенной устойчивости к росту полезной нагрузки и более низкой начальной массы на LEO [низкая околоземная орбита], что важно для сокращения числа супертяжей. (...) Газодинамическое зеркало (GDM) представляет собой магнитное устройство, в котором плазмой плавления нагревают до воспламенения продукты реакции, возникающие в результате аннигиляции антипротонов в уране-238 в состоянии покоя. (...) устройство GDM служит в качестве источника быстрых нейтронов, окруженного слоем тория 232, который используется для ослабления урана 233 и одновременно сжигается для производства энергии. (...) При нагреве водородного топлива двигатель длиной 7 м может генерировать удельный импульс около 59 000 с при силе тяги около 8 МН при скорости потока топлива около 130 кг/с».
  46. Аэрокосмические энергетические системы (Aerospace power systems) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №11, 2009 г. (декабрь), стр. 39 в pdf - 792 кб
    Обзор 2009 года с точки зрения Технического комитета по аэрокосмическим энергетическим системам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Легкие солнечные батареи с самой высокой удельной мощностью, когда-либо достигнутые, находятся в стадии разработки и используются в сложных миссиях. Солнечная батарея ATK UltraFlex внесла свой вклад к успеху спускаемого аппарата Mars Phoenix. Его 2,1-метровые солнечные панели достигли плотности мощности, превышающей 118 Вт/кг, с использованием солнечных батарей Spectrolab с эффективностью 28,3% UTJ. Разрабатываются версии панелей UltraFlex большего диаметра (...) Концентрирующие фотоэлектрические батареи находятся в центре внимания DARPA [Агентство перспективных исследовательских проектов в области обороны], присуждаемого Boeing за разработку этапа 2 за разработку, анализ и изготовление многокиловаттной наземной демонстрационной модели. (...) В сочетании с современным электрическим двигателем систем FAST [Fast Access Spacecraft Testbed] она станет технологической основой для легкой, мощной, очень мобильной платформы космического корабля с возможностью до 175 кВт, и при высоком удельном уровне мощности системы 130 Вт/кг, более чем в три раза выше, чем у традиционных систем. У продвинутых солнечных элементов также есть преимущества на Земле. (...) В этом году был установлен новый мировой рекорд эффективности, установленный Spectrolab для солнечного элемента концентратора, преобразующего 41,6% концентрированного солнечного света Земли в электричество. НАСА разрабатывает технологию хранения энергии, включая топливные элементы и батареи, для удовлетворения ожидаемых потребностей лунного форпоста. (...) Эти технологии составляют основу модуля регенеративного топливного элемента, обеспечивающего 3 кВт на 10 000 часов, не требующих технического обслуживания, для применения на лунной базе. (...) Технология литий-ионных аккумуляторов находит широкое применение для космических аппаратов и ракет-носителей. (...) Радиоизотопные энергосистемы сталкиваются с серьезными проблемами для дальнейшего эффективного использования ядерной энергии в космосе, включая нехватку в США плутония-238 для радиоизотопных термоэлектрических генераторов. В целях обеспечения возможности использования ядерной энергии в таких миссиях, как Outer Planets Flagship 1, предлагается увеличить поставки радиоизотопных источников и разработать более эффективные усовершенствованные радиоизотопные генераторы Стирлинга."
    [Outer Planets Flagship 1 - это программа НАСА для исследования более крупных миссий во внешнюю солнечную систему, и некоторые примеры таких миссий - Галилео или Кассини-Гюйгенс.]
  47. Джошуа Л. Рови. Электродвигатель (Joshua L. Rovey, Electric propulsion) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №11, 2009 г. (декабрь), стр. 44 в pdf - 777 кб
    Обзор 2009 года, рассматриваемый Американским институтом аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Это был активный год для электрических силовых установок в полетах и научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах. 30-сантиметровые ионные двигатели NSTAR производства L-3 Communications [компания в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк] для космического корабля НАСА «Dawn» работала в общей сложности 8000 часов и обеспечивала суммарный импульс 2,6 МН/сек. [Меганьютон-сек]. Dawn назначен на встречу с астероидом Веста в августе 2011 г. Японский исследователь астероидов Hayabusa перезапустил четыре своих микроволновых разрядных ионных двигателя для маневра дельта-V в феврале [2009 г.]. Двигатели проработали более 35 000 часов в глубоком космосе; спутник должен вернуться на Землю в 2010 г. (. ...) LISA Pathfinder от ESA, запуск которого запланирован на 2011 год, будет использовать как коллоидную, так и полевую эмиссию EP [электрическая тяга] для уменьшения помех и управления ориентацией. (...) В ходе длительных испытаний НАСА с эволюционным ксеноновым двигателем (NEXT) накопили 24 300 часов работы, обработали более 434 кг ксенона и продемонстрировали суммарный импульс, превышающий 16 мН-сек. Планы предусматривают продление теста для демонстрации первого режима отказа (износа сетки ускорителя), рассчитанного на 750 кг при полной мощности. (...) MSNW [компания в Редмонде, штат Вашингтон] продемонстрировала подруливающее устройство ELF (безэлектродная сила Лоренца), новую концепцию импульсного электромагнитного движения, в которой используются вращающиеся магнитные поля для создания намагниченного плазмоида высокой плотности, называемого обращенным полем конфигурации. Была продемонстрирована работа на воздухе и ксеноне с удельным импульсом от 1000 с до 5000 с при уровнях энергии, подходящих для работы в стационарном режиме 20-100 кВт".
  48. Анита Гейл, Нараянан Рамачандран. Космическая колонизация (Anita Gale, Narayanan Ramachandran, Space colonization) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №11, 2009 г. (декабрь), стр. 61 в pdf - 782 кб
    Обзор 2009 года, рассматриваемый Американским институтом аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Давно признано, что, хотя развитие космических поселений/колоний может быть технически осуществимым, это экономически и политически маловероятно в обозримом будущем. (... Растет число фактов, подтверждающих популярность концепции космических поселений. (...) Частные и коммерческие проекты стремятся дать возможность большему количеству людей посетить LEO [низкую околоземную орбиту] и жить над земной атмосферой. Bigelow Aerospace выступает за «Orion Lite» «Космический корабль, позволяющий туристам посещать LEO. (...) Возможность автоматического пополнения МКС, продемонстрированная европейскими и японскими космическими аппаратами, является отрадным признаком сотрудничества и распределения затрат в эти трудные экономические времена. Аналогичным образом, запуск миссий дистанционного зондирования к Луне других стран, незнакомых с космической ареной, обнадёживает. (...) Год также принес прогресс в работе по оценке преимуществ небольшого ядерного реактора для обеспечения энергией на поверхности Луны. Любая долгосрочная лунная миссия явно выиграет от увеличения мощности для будущих операций на поверхности Луны. (...) Космическая инфраструктура является начальным условием для создания космических поселений, и принятые сегодня решения закладывают основы космической инфраструктуры завтрашнего дня".
  49. Роберт Густафсон. Использование космических ресурсов (Robert Gustafson, Space resource utilization) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №11, 2009 г. (декабрь), стр. 63 в pdf - 791 кб
    Обзор 2009 года, рассматриваемый Американским институтом аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Возможность использования местных ресурсов станет благоприятной технологией для будущих исследований Луны и за ее пределами. (...) В полевых условиях была проведена демонстрация лунный аналоговый испытательный полигон на склонах Мауна-Кеа, Гавайи, с 1 по 16 ноября [2008 г.]. Испытательный полигон (...) расположен на высоте 9000 футов [2740 м] и служит лунным аналогом с точки зрения рельефа местности и состава почвы. Проекты RESOLVE, ROxygen и PILOT во время полевой демонстрации успешно эксплуатируют все прототипы систем. Система RESOLVE объединила ровер и дрель для выявления и извлечения водяного льда и летучих газов, таких как водород, гелий и азот которые могут существовать в постоянно затененных кратерах полюсов Луны. (...) Проект ROxygen, осуществляемый Джонсоном [Космический центр] и Кеннеди [Космический центр] и проект PILOT от Локхид Мартин, продемонстрировал прототипы систем для извлечения кислорода из Луны и использует процесс в масштабе, достаточно большом, чтобы поддерживать лунный форпост. (...) Оба проекта успешно извлекли кислород из почвы полигона. (...) ORBITEC [компания в Мэдисоне, штат Висконсин] продемонстрировала первое карботермическое восстановление симулянта лунного реголита для получения кислорода с использованием прямой солнечной энергии. Карботермический реактор предназначен для работы в удаленном режиме и рассчитан на производство кислорода со скоростью 1 мегатонна в год. (...) Пять проектов НАСА по использованию исследований на месте (ISRU) были удостоены награды за снижение числа полетов (...) Все проекты были успешно протестированы. Данные анализируются, а результаты поступают непосредственно на заводы по производству кислорода следующего поколения ISRU».
  50. НАСА. Программа Constellation: Летно-испытательный аппарат Ares I-X. “Первый полет новой эры” (NASA, Constellation Program: Ares I-X Flight Test Vehicle. “The first flight of a new era.”) (на англ.) «NASA Facts», [2009 г.] в pdf - 944 кб
    "Первое летное испытание НАСА ракеты-носителя Ares I для экипажа состоится в 2009 году. Летное испытание, получившее название Ares I-X, приблизит НАСА на один шаг к достижению его исследовательских целей – вернуться на Луну для масштабного исследования лунной поверхности, а затем отправиться на Марс и в другие места назначения. Полет Ares I-X предоставит НАСА возможность в кратчайшие сроки протестировать и апробировать некоторые аппаратные средства, сооружения и наземные операции, связанные с Ares I. (...) Испытание Ares I-X является частью более масштабной программы летных испытаний, которая будет включать в себя три испытания системы прерывания запуска Orion в период с 2009 по 2012 год, последующее испытание Ares I-Y и комплексное испытание как ракеты-носителя, так и космического аппарата Orion 1 в 2015 году. Испытательный аппарат Ares I-X будет аналогичен по массе и размерам реальным системам аппаратов Orion и Ares I, но он будет включать в себя сочетание проверенного в ходе космических полетов и имитационного оборудования. (...) Схема летных испытаний будет точно соответствовать приблизительным условиям полета, в которых будет находиться аппарат Orion/Ares I на скорости 4,7 Маха, что более чем в четыре раза превышает скорость звука. Примерно через две минуты полета, на высоте примерно 130 000 футов [40 км], первая ступень ракеты-носителя отделится от разгонного блока. Максимальная высота, или апогей, летных испытаний составит около 150 000 футов [46 км]. (...) Основные задачи испытаний Ares I-X включают демонстрацию работы системы управления полетом во время набора высоты и сбор информации, которая поможет инженерам лучше понять, как управлять моментом крена системы Ares I во время полета. Вращающий момент - это сила, которая заставляет ракету вращаться (...) Первые полеты с экипажем на Международную космическую станцию запланированы не позднее 2015 года. (...) Программа Constellation разрабатывает новые системы и транспортные средства для поддержки следующего поколения космических исследований. Эти аппараты будут обслуживать Международную космическую станцию после вывода из эксплуатации космического челнока в 2010 году, а также полеты на Луну, Марс и за его пределы".
  51. НАСА. Программа Constellation: Безопасность астронавтов при аварийном запуске. Система отмены запуска Orion (NASA, Constellation Program: Astronaut Safety in a Launch Emergency. The Orion Launch Abort System) (на англ.) «NASA Facts», [2009 г.] в pdf - 1,00 Мб
    "Когда астронавты отправятся на Луну на борту исследовательского корабля НАСА "Орион", они взлетят на космическом корабле, который сможет безопасно покинуть планету в случае сбоя в работе ракеты-носителя. Система отмены запуска Orion (LAS) предложит безопасный и надежный способ вывести весь экипаж из опасного положения в случае возникновения чрезвычайной ситуации на стартовой площадке или во время подъема на околоземную орбиту. Установленная в верхней части блоков ракет-носителей Orion и Ares I система аварийного отключения будет способна автоматически отделять космический аппарат от ракеты в любой момент и подготавливать почву для безопасной посадки. (...) Если произойдет аварийная ситуация на стартовой площадке или в полете, включатся двигатели прерывания полета и управления ориентацией, что позволит безопасно отсоединить модуль экипажа Orion от ракеты-носителя Ares I. Аварийный двигатель за долю секунды создаст тягу в 400 000 фунтов [180 тонн], быстро доставляя экипаж в безопасное место, в то время как двигатели управления ориентацией сохраняют устойчивость. После того, как транспортное средство окажется на безопасном расстоянии от ракеты-носителя, двигатель управления ориентацией переориентирует капсулу, прежде чем модуль экипажа отсоединится от системы аварийного торможения и начнет управляемый спуск. В соответствии с последовательностью, соответствующей времени и месту аварийной посадки, те же парашюты, которые используются при обычном приземлении, раскроются над модулем экипажа и помогут ему опуститься на поверхность Земли. Система прерывания запуска не будет восстановлена. (...) В 2009 году в США начнется серия беспилотных испытаний по прерыванию запуска. Армейский ракетный полигон Уайт-Сэндс в Нью-Мексико, а затем в Космическом центре Кеннеди НАСА во Флориде. (...) Испытания также позволят выявить потенциальные риски и проблемы, чтобы НАСА могло использовать полученные результаты в будущих проектах. Система прерывания полета будет оснащена приборами для получения аэродинамических данных и характеристик систем."
  52. НАСА объявляет состав Комитета по обзору полетов человека в космос (NASA Announces Members of Human Space Flight Review Committee) (на англ.) Release-No. 09-123, 01.06.2009 в pdf - 270 кб
    "НАСА объявило в понедельник [01.06.2009] состав Комитета по пересмотру планов полетов человека в космос в США. Это: Норман Огастин (председатель), бывший председатель правления и главный исполнительный директор корпорации Lockheed Martin Corp. и бывший член Президентского совета советников по науке и технологиям при президентах Билле Клинтоне и Джордже У. Буш [и еще 9 членов, включая доктора Салли Райд, бывшего астронавта, первую американскую женщину, побывавшую в космосе]. Норман Огастин возглавит независимую экспертизу планов США по полету человека в космос. В ходе обзора комиссия изучит текущие и планируемые мероприятия НАСА по развитию и потенциальные альтернативы, чтобы представить варианты продвижения безопасной, инновационной, доступной по цене и устойчивой программы полетов человека в космос после вывода из эксплуатации космического челнока. Комитет своевременно представит свои результаты, чтобы поддержать административное решение о дальнейших действиях к августу 2009 года".
  53. Л. Гарольд Спредли, Р. Стейнбахер, М.Гролиерr, К. Бирн, "Сервейер I": Местоположение и идентификация (L. Harold Spradley, R. Steinbacher, M. Grolier, C. Byrne, Surveyor I: Location and Identification) (на англ.) LOIRP, Lunar Orbiter III Image of Surveyor 1 On the Lunar Surface, 2009 г. [LOIRP = Lunar Orbiter Image Recovery Project] в pdf - 2,75 Мб
    В последнее время фотография Lunar Orbiter III в 1967 г (см. статью 1967 г) была оцифрована заново и дает еще более четкое представление о местонахождении "Сервейер I". Он был также сфотографирован Lunar Reconnaissance Orbiter в 2009 году (включен в доклад Уильяма Ф. Меллберга, 2015)
  54. Роджер Лауньюс, Крестный отец космонавтов - Роберт Гилрут и начало пилотируемых полетов в космос (Roger Launius, Godfather to the Astronauts. Robert Gilruth and the Birth of Human Spaceflight) (на англ.) Virginia P. Dawson, Mark D. Bowles (eds.), Realizing the Dream of Flight, Washington, D.C., 2005 (NASA SP-2005-4112), pp. 213-256 в pdf - 346 кб
    "Гилрут, пожалуй, больше, чем любая другое официальное лицо НАСА был крестным отцом полетов человека в космос в Соединенных Штатах. Под его руководством NASA успешно завершили проекты Mercury, Gemini и Apollo. Он организовал работу, обучение, и наблюдение за космонавтами в течение всей героической эпохи космических полетов. Тем не менее, его имя гораздо менее известно, чем многие другие, связанные с этими проектами. (...) Эта статья обсуждает карьеру Роберта Гилрута как предпринимателя в машиностроении, который руководил огромной программой полетов человека в космос и много сделал для NASA в течение "Дней славы" 1960-х годов ".
  55. Управление по подотчетности Правительства США. Стоимость и график программы Constellation будут оставаться неопределенными до тех пор, пока не будет представлено обоснованное экономическое обоснование (U.S. Government Accountability Office, Constellation Program Cost and Schedule Will Remain Uncertain Until a Sound Business Case Is Established) (на англ.) 26.08.2009 в pdf - 577 кб
    "GAO [Government Accountability Office] было предложено оценить прогресс НАСА в выполнении рекомендаций GAO по проектам Ares I и Orion и определить риски, с которыми сталкивается программа. (...) GAO рекомендует, чтобы по мере рассмотрения НАСА выводов и рекомендаций текущего обзора полетов человека в космос в США, проводимого по каждому направлению от имени президента новый администратор НАСА поручает программе Constellation или ее преемнику разработать обоснованное экономическое обоснование, прежде чем переходить к следующему этапу. НАСА согласилось с нашей рекомендацией". - "НАСА все еще пытается разработать убедительное экономическое обоснование (четкие требования, зрелые технологии, стратегия приобретения, основанная на знаниях, реалистичная оценка затрат и достаточное финансирование и время), необходимое для перехода программы Constellation к этапу реализации. К пробелам в экономическом обосновании относятся [1] значительные технические и конструкторские проблемы, связанные с космическими аппаратами Orion и Ares I, такие как ограничение вибрации во время запуска, устранение риска столкновения со стартовой вышкой во время старта и уменьшение массы космического аппарата Orion, представляют собой значительные препятствия, которые необходимо преодолеть для того, чтобы соответствовать требованиям безопасности и производительности; и [2] плохо продуманный поэтапный план финансирования, который может привести к нехватке средств в 2009-2012 финансовых годах, что приведет к невыполнению запланированных работ в соответствии с графиками и контрольными точками. Такой подход ограничивает возможности НАСА по снижению технических рисков на ранних этапах разработки и препятствует упорядоченному наращиванию рабочей силы и деятельности по разработке. В ответ на эти пробелы НАСА отложило дату своего первого полета с экипажем и изменило стратегию закупок для проекта Orion. НАСА признает, что нехватка финансирования снижает гибкость агентства в решении технических проблем. Система управления рисками программы предупреждает о невыполнении запланированных работ для поддержки графиков и контрольных точек. Следовательно, НАСА в настоящее время сосредоточено на предоставлении возможностей для обслуживания Международной космической станции и отложило создание возможностей, необходимых для полетов на Луну. (...) Тем не менее, по оценкам НАСА, на Ares I и Orion приходится до 49 миллиардов долларов из более чем 97 миллиардов долларов, которые, по оценкам, будут потрачены на программу Constellation до 2020 года. Хотя агентство уже заключило контракты на сумму более 10 миллиардов долларов, на данный момент НАСА не знает, во сколько в конечном итоге обойдутся "Арес I" и "Орион", и не узнает, пока не будут решены технические и проектные проблемы". - В следующих разделах эти проблемы рассматриваются более подробно. - "В сентябре 2005 года НАСА описало первоначальную архитектуру для реализации концепции [освоения космоса] в своем исследовании архитектуры исследовательских систем (ESAS). НАСА внедряет эту архитектуру в рамках программы Constellation. (...) НАСА осознало, что проект Orion не был готов к завершению процесса предварительного рассмотрения проекта, как планировалось, и отложило его начало с лета 2008 года на лето 2009 года. Более того, хотя НАСА официально завершило процесс рассмотрения предварительного проекта Ares I в сентябре 2008 года, оно отложило решение проблемы колебаний тяги до рассмотрения предварительного проекта в рамках программы Constellation в марте 2010 года. (...) Программа Constellation отслеживает технические проблемы в своем приложении для интегрированного управления рисками (IRMA). (...) По состоянию на 9 июня 2009 года IRMA отслеживала 464 риска для Ares I и Orion — 207 с высоким риском, 206 со средним риском и 51 с низким риском. Ранее мы сообщали о некоторых из этих технических проблем, включая колебания тяги, систему тепловой защиты, общую переборку и удлинитель сопла J-2X. В дополнение к этим проблемам, наша недавняя работа выявила другие технические проблемы, в том числе управление массой Orion, виброакустику, дрейф при старте, систему отмены запуска и соблюдение требований безопасности. (...) Ниже приводится описание этих технических проблем. (...) В августе 2008 года, столкнувшись с ростом затрат и нехваткой финансирования, программа Constellation отреагировала сокращением программных резервов и отложением работ по разработке и тестированию. Эти изменения привели к сокращению программы летных испытаний, которая была настолько ориентирована на успех, что не допускала сбоев в тестировании. (...) НАСА планировало провести только одно летное испытание интегрированной системы перед первым полетом с экипажем. (...) любые проблемы, возникшие в ходе летных испытаний интегрированной системы, могли привести к значительным задержкам в первом полете. полет с экипажем. (...) В декабре 2008 года НАСА определило, что текущая программа Constellation сопряжена с высоким риском и недостижима в рамках текущего бюджета и графика. (...) Первоначальная стратегия НАСА в отношении проекта Orion заключалась в разработке одного транспортного средства, способного поддерживать как МКС, так и лунные миссии. По словам руководителя программы Constellation, в настоящее время программа Constellation откладывает работу над лунным контентом Orion на период после 2015 года, чтобы сосредоточить свои усилия на разработке транспортного средства, способного выполнять миссию на МКС. Однако для такого поэтапного подхода могут потребоваться две квалификационные программы для корабля "Орион" — одна квалификационная программа "Орион" до 2015 года для выполнения требований к полету на МКС и вторая квалификационная программа "Орион" после 2015 года для выполнения требований к полету на Луну. (...) [Заключение] До тех пор, пока программа Constellation не получит обоснованного экономического обоснования, остается сомнительным, что НАСА сможет достоверно оценить стоимость и график завершения программы. Тем временем, новая администрация [Обамы] проводит независимый обзор деятельности НАСА по пилотируемым полетам в космос, который может дать рекомендации по внесению существенных изменений в подход агентства к будущим усилиям. (...) Мы считаем, что этот обзор уместен, поскольку он предоставляет возможность переоценить как требования, так и ресурсы для Constellation, а также альтернативные способы удовлетворения требований. (...) В письменных комментариях к проекту этого отчета НАСА согласилось с нашей рекомендацией".
  56. Норман Р. Огастин и др. В поисках программы полета человека в космос, достойной Великой нации (Norman R. Augustine et al., Seeking a Human Spaceflight Program Worthy of a Great Nation) (на англ.) октябрь 2009 г. в pdf - 7,73 Мб
    В итоговом отчете Комитета по планированию полетов человека в космос США говорится: "В течение следующих 10 лет НАСА планирует выделить 99 миллиардов долларов на национальную программу полетов человека в космос. В знак признания масштабов этих запланированных расходов в сочетании с вопросами о статусе текущей программы полетов человека в космос Управление научно-технической политики Белого дома в рамках комплексной проверки новой администрации [администрации Обамы] призвало к независимому анализу нынешних и запланированных усилий. (...) Комитету было поручено провести независимый обзор текущей программы исследований и предложить альтернативы этой программе (в отличие от вынесения конкретных рекомендаций), которые гарантировали бы, что "нация выберет наилучшую траекторию для будущих полетов человека в космос — безопасную, инновационную и доступную по цене". - Выдержки из резюме: "Программа полета человека в космос в США, по-видимому, находится на неустойчивой траектории. Это увековечивает опасную практику достижения целей, которые не соответствуют выделяемым ресурсам. (...) Комитет приходит к выводу, что конечная цель исследований человеком состоит в том, чтобы наметить путь для экспансии человечества в Солнечную систему. Это амбициозная цель, но она достойна руководства США совместно с широким кругом международных партнеров. (...) Каким должно быть будущее космического корабля "Шаттл"? В настоящее время планируется вывести шаттл из эксплуатации в конце 2010 финансового года, а его последний полет запланирован на последний месяц этого финансового года. (...) Как только шаттл будет выведен из эксплуатации, возможности самих Соединенных Штатов по запуску людей в космос сократятся. Этот разрыв будет увеличиваться до тех пор, пока в США не появится следующая система запуска, рассчитанная на человека. По оценкам Комитета, в соответствии с текущим планом этот разрыв составит не менее семи лет. (...) Комитет считает, что отдача от инвестиций в МКС как для Соединенных Штатов, так и для международных партнеров будет значительно увеличена за счет продления срока ее эксплуатации до 2020 года. (...) Поскольку Комитет оценил текущее состояние и возможное будущее программы Constellation, рассмотрел технические, бюджетные и графические проблемы, с которыми программа сталкивается сегодня. (...) Независимая оценка технических, бюджетных и графических рисков для программы Constellation, проведенная для Комитета, показывает, что вероятна дополнительная задержка как минимум на два года. Это означает, что "Арес I" и "Орион" не доберутся до МКС до запланированного на данный момент срока эксплуатации станции, а разрыв в возможностях США по запуску астронавтов в космос составит не менее семи лет. (...) Комитет не нашел убедительных доказательств того, что нынешняя конструкция ["Ориона"] не позволит запустить астронавтов в космос или не быть приемлемым для выполнения широкого спектра задач в рамках программы разведки. Однако Комитет обеспокоен текущими расходами Orion. (...) Как следует транспортировать американских астронавтов на низкую околоземную орбиту? (...) Комитет пришел к выводу, что из-за технических и бюджетных проблем расписание Ares I больше не соответствует потребностям МКС. (...) Соединенным Штатам необходим средства для запуска астронавтов на низкую околоземную орбиту, но это не обязательно должно предоставляться правительством. (...) целесообразно рассмотреть вопрос о передаче этой транспортной услуги коммерческому сектору. (...) Какова стратегия исследований за пределами низкой околоземной орбиты? (...) Комитет считает, что Марс является конечным пунктом назначения для исследования человеком внутренней части Солнечной системы, но это не самый лучший пункт назначения. Как насчет того, чтобы сначала исследовать Луну, а затем Марс? Впервые исследовав Луну, мы могли бы развить эксплуатационные навыки и технологии для посадки на поверхность планеты, запуска с нее и работы на ней. (...) Существует третий возможный путь исследования человеком земли за пределами низкой околоземной орбиты, который Комитет называет Гибким путем. На этом пути люди побывали бы в местах, которые никогда ранее не посещались, и расширили бы наши знания о том, как действовать в космосе, удаляясь при этом все на большие расстояния от Земли. Последующие миссии должны были посетить орбиту Луны; точки Лагранжа (особые точки в космосе, которые являются важными объектами для научных наблюдений и будущей космической транспортной инфраструктуры); объекты, сближающиеся с Землей (астероиды и отработавшие кометы, которые пересекают траекторию Земли); и орбиту вокруг Марса. (...) Гибкая траектория представляет собой другой тип стратегии исследования. Мы бы узнали, как жить и работать в космосе, посещать малые небесные тела и работать с роботизированными зондами на поверхности планет. (...) Комитет определил пять основных альтернатив для программы космических полетов человека. (...) Комитету было предложено представить два варианта, которые соответствуют программе на 2010 финансовый год. (...) Первые два варианта ограничены существующим бюджетом. (...) Остальные три варианта соответствуют другому бюджетному профилю (...) К 2014 году этот бюджет увеличится до 3 миллиардов долларов США по сравнению с прогнозом на 2010 финансовый год, а затем увеличится с учетом инфляции (...) Комитет считает, что ни один план, совместимый с бюджетным профилем на 2010 финансовый год, не позволяет сколько-нибудь значимым образом продолжать исследования человека. Комитет также считает, что возможно проведение жизнеспособной программы геологоразведочных работ с бюджетом, увеличивающимся примерно до 3 миллиардов долларов США в год по реальной покупательной способности, что превышает бюджетный план на 2010 финансовый год. При таком бюджетном уровне как стратегия "Сначала на Луну", так и стратегия "Гибкий путь" позволяют начать исследования человеком в разумные, но не агрессивные сроки. Комитет считает, что программа исследований, которая станет предметом гордости для нации, требует ресурсов такого уровня." - В остальных главах все эти вопросы подробно рассматриваются, и предоставляется справочная информация.
  57. Том Д. Крауч. Вилли Лей. Летописец космической эры (Tom D. Crouch, Willy Ley. Chronicler of the Space Age) (на англ.) Virginia P. Dawson, Mark D. Bowles (eds.), Realizing the Dream of Flight, Washington, D.C., 2005 (NASA SP-2005-4112), pp. 155-162 в pdf - 119 кб
Статьи в иностранных журналах, газетах 2010 г.

Статьи в иностранных журналах, газетах 2008 г.