вернёмся на старт?

Статьи в иностранных журналах, газетах 1959 г (декабрь)


  1. *Макет космической капсулы (Space Capsule Dummy) (на англ.) «Toledo Blade» 1.12.1959, с.1 в jpg - 216 кб
    Сент-Луис. Как было объявлено вчера, заказ на шесть дополнительных космических капсул, вроде этой модели, оформлен Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства. Этот новый заказ доведет до 20 количество капсул, предназначенных для отправки людей в космос.
  2. *Путешествие к Луне может быть поэтапным (Voyage To Moon May Be By Stages) (на англ.) «Sarasota Herald-Tribune» 1.12.1959, с.20 в jpg - 291 кб
    Вашингтон. Советский ученый полагает, что первый полет человека к Луне может быть поэтапным из-за огромной ракетной мощи, необходимой для совершения непрерывного перелета.
    Этот ученый, А. Штернфельд, сказал, что покорение Луны окажется возможным с помощью станций между Землей и Луной, протянувшихся в большей части 240’000-мильного расстояния между Землей и ее естественным спутником.
    В статье в восточно-берлинском еженедельнике, Штернфельд пишет, что советская ракета, облетевшая Луну и сфотографировавшая ее обратную сторону, доказала, что подобные космические станции могут быть построены.
    По его словам, эти станции будут обитаемыми и станут двигаться по орбите как вокруг Земли, так и вокруг Луны.
    «Эти искусственные небесные тела могут использоваться как опорные станции для полетов с нашей планеты к Луне», пишет Штернфельд. «Небольшие транспортные ракеты могут применяться для доставки персонала на станцию, населения ее и путешествия вместе с ней».
    «В окрестности Луны, снова может использоваться меньшая ракета для доставки на Луну»
    Другим способом может строительство многоступенчатой ракеты. Первые ступени будут использованы для доставки ракеты в окрестности Луны, а затем для замедления, достаточного для безопасной посадки.
    Финальные ступени вернут ракету к Земле и снова замедлят ее для посадки. Однако, первые ступени должны быть очень мощными, чтобы доставить такой большой груз к Луне.
    Штернфельд признает, что будет «проще добраться с Земли до Луны без каких-либо остановок по пути», но он сказал, что его идея сделает тоже самое, но с меньшими ракетами.
    Московский писатель предсказал, что многие облетят вокруг Луны, прежде чем произойдет посадка на нее.
    Советские специалисты по космосу, посетившие недавнюю ежегодную встречу Американского ракетного общества, сказали, что у них нет расписания для отправки человека в космос. Они заявили, что решили проблему с ракетой, но по-прежнему не уверены в благополучном возвращении человека на Землю.
  3. *Пол Мартин. Красные испытывают ракеты в Тихом океане (Reds Test Missiles In Pacific) (на англ.) «Newburgh-Beacon News» 2.12.1959, с.1 в jpg - 401 кб
    Гонолулу. Советы швыряют баллистические ракеты большой дальности в северную часть Тихого океана.
    Их видел патрульный самолет ВМС и наземные наблюдатели с северных Алеутских островов.
    Как полагают, это испытательные пуски, подобные тем, которые США периодически производят в южную часть Атлантики из своего испытательного ракетного центра на мысе Канаверал, штат Флорида.
    «Нам немногое известно об этом», сказал представитель ВМС. «Несомненно, это были межконтинентальные баллистические ракеты, а не ракеты средней дальности».
    «Это значит, что на территории Советского Союза недостаточно места для их падения. Они должно быть улетели на 4’000 миль или больше».
    За последние недели несколько характерных советских судов разместились в северной части Тихого океана, на половине пути между Гавайями и Алеутскими островами.
    Как полагают, они прибыли сюда с целью слежения за испытательными пусками советских МБР. За советскими судами наблюдали силы обороны тихоокеанского отряда США.
    Эти события не имеют большой значимости, кроме того, что они демонстрируют вероятное наличие у Советов действующей МБР класса американской ракеты «Атлас».
    Также, они не могут потратить слишком много ракет на испытательные пуски, поскольку в северной части Тихого океана наблюдалось сравнительно мало пусков, или значительно меньше, чем испытали США.
    […]
  4. *Хорошо защищен (Well Armored) (на англ.) «The Pittsburgh Press» 4.12.1959, с.1, 6 в jpg - 626 кб
    Доктор Линн Браун из Университета Техаса, проверят костюм мартышки перед испытанием космического оборудования на острове Уоллопс. Снимок опубликован Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства.
  5. *США пытаются отправить мартышку в полет (US Seeks to Send Monkey Aloft) (на англ.) «The Free Lance-Star» 4.12.1959, с.1 в jpg - 313 кб
    Вашингтон. Сегодня Соединенные Штаты попытались отправить в полет мартышку в капсуле такого-же типа, который предназначен для будущих попыток запустить в космос человека. По плану, капсула будет сброшена с высоты от 40 до 75 миль над Землей, спустится на парашюте и будет выловлена.
    Капсула находилась в головной части ракеты «Литтл Джо», запущенной с острова Уоллопс, штат Вирджиния, в 11:15 утра по восточному времени. О запуске в Вашингтоне объявило Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.
    Если все пройдет хорошо, капсулу выловят из океана на расстоянии примерно 200 миль от берега, спустя 15-20 минут после запуска.
    Группа кораблей и самолетов ВМС предназначена для поисков.
    В число кораблей входят эсминцы «Стронг» и «Бори», а также два судна меньшего размера, «Форт Мандан» и «Папаго». На борту «Папаго» находятся водолазы для помощи, если капсула спустится на мелководье и затонет.
    Главной целью эксперимента является проверка высотного спасательного устройства для отделения капсулы от ракеты.
    Но также затронуты другие важные исследования.
    На борту капсулы, помимо мартышки, находятся небольшие биологические образцы – ростки ячменя, нервные клетки крысы, пробирки с бактериальными культурами, а также яйца мучных жуков и личинки.
    Вторичная цель испытания включает измерение влияние больших перегрузок и невесомости на мартышку, а радиации – на простые формы жизни.
    К мартышке присоединен глазодвигательный механизм (oculomotor – П.), напоминающий пару очков в роговой оправе. Расположенный близко возле глаз, он предназначен для приема электрических сигналов глазных мышц и регистрации их, в качестве средства измерения дезориентации и головокружения у животного.
    Также на борту находятся миниатюрные устройства для измерения и регистрации частоты сердцебиения и дыхания мартышки.
    Животное обучено реагировать на сигнал в виде небольшого света.
    Когда свет мигает, животное отвечает нажатием рычага, похожего на рычаг управления самолетом.
  6. *Мартышка в американской капсуле (Monkey in U.S. Capsule) (на англ.) «Saskatoon Star-Phoenix» 4.12.1959, с.1 в jpg - 166 кб
    Вашингтон. Самолет ВМС сообщил сегодня в полдень, что заметил в Атлантике космическую капсулу, несшую мартышку во время испытательного полета.
    Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства рассказало, что спасательное судно окажется возле капсулы примерно в час дня. Капсула находится в воде на расстоянии 200 миль от берега.
    Обезьянка, полетевшая в капсуле, зовется Сэм – по первым буквам Школы авиационной медицины.
    Ракета с капсулой запущена с острова Уоллопс, штат Вирджиния, в 11:15 утра по восточному времени.
    Сообщая об эксперименте, космическое агентство сказало, что он прошел гладко.
    Главной целью эксперимента была проверка высотного спасательного устройства, отделяющего капсулу от ракеты.
    Сообщается, что устройство разделения – названное ракетой уведения – сработало, когда ракета находилась на высоте 150’000 футов.
    Капсула по инерции полетела вверх, на высоту в 55 миль.
    Когда капсула снизилась до высоты 20’000 футов, открылся небольшой парашют для стабилизации спуска.
    На 10’000 футов раскрылся основной парашют и спустил капсулу в воду.
  7. *США запустили в ракете мартышку (U.S. Sends Monkey Up In Rocket) (на англ.) «Reading Eagle» 4.12.1959, с.1, 21 в jpg - 829 кб
    Вашингтон. 4 декабря. Сегодня Соединенные Штаты запустили мартышку – прозванную Сэм – на высоту 55 миль в космической капсуле, вроде той, которая будет использована для позднейших попыток отправить человека в космос.
    Капсула, освободившись от ракеты, на парашюте спустилась в Атлантический океан, примерно в 200 милях от берега.
    Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства сообщило, что эсминец «Бори» вероятно попытается выловить ее примерно в 1 час дня, спустя менее двух часов после запуска.
    «Бори» передал по радио, что вовремя прибыл к плавающей капсуле. По мнению офицеров на борту, потребуется час или два, чтобы поднять капсулу и открыть ее для определения того, выжил-ли Сэм.
    […]
  8. *Отправляемся! (And Away We Go!) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 4.12.1959, с.2 в jpg - 220 кб
    Это Сэм, космический бродяга, совершивший сегодня испытательный скачок на 55 миль над Землей с острова Уоллопс, штат Вирджиния, и выловленный из Атлантического океана. Снимок, сделанный несколько дней назад, показывает ученых, на острове готовящих к эксперименту Сэма, в специальном облачении, помещаемого в контейнер размером 3 фута на 16 дюймов, в котором он был сегодня. Сэм, резус, проверяет спасательное спутниковое оборудование, которое может спасти будущих астронавтов.
  9. *ВМС нашли космическую обезьянку (Navy Recovers Space Monkey) (на англ.) «The Press-Courier» 4.12.1959, с.1 в jpg - 426 кб
    Вашингтон. Семифунтовая обезьянка по имени Сэм была сегодня запущена ракетой на высоту до 75 миль над Атлантическим океаном во время успешной проверки спасательного оборудования, которое будет использовано космическими первопроходцами.
    Известие о том, что капсула извлечена, передано в штаб-квартиру Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА).
    По словам официальных лиц, они не смогут определить, как Сэм перенес полет, пока обезьянку не достанут из ее кресла в капсуле.
    Сэм, 30-месячный резус, родившийся в США, был запущен с острова Уоллопс, штат Вирджиния, в капсуле вроде той, которая понесет на орбиту космических пилотов в рамках программы пилотируемых спутников «Меркурий».
    Полет длился только 13 минут. Патрульный самолет ВМС «Нептун» заметил капсулу качающейся в Атлантике спустя 39 минут после запуска. Он кружил вокруг, чтобы не потерять ее из виду, пока спасательные корабли устремились к месту.
    Один из семи астронавтов, тренирующихся в исследовательском центре НАСА на базе ВВС в Лэнгли, штат Вирджиния, был на борту одного из судов, устремившихся, чтобы поднять обезьянку.
    Лейтенант-коммандер Алан Шепард из Ист-Дэрри, Нью-Гемпшир, специалист этапа возвращения программы проекта «Меркурий», предназначенного для отправки человека на орбиту вокруг Земли, находился на борту одного из судов. Позже он сообщит своим коллегам-астронавтам о поисках Сэма.
    Когда капсула достигла высоты около 20 миль, спасательная ракета, установленная в 14-футовой башне наверху, сработала со вспышкой пламени.
    Мощная спасательная ракета, создавая около 55’00 фунтов тяги, увела капсулу от ракеты-носителя.
    Взмыв на 55 миль, капсула по дуге пошла вниз.
    На 20’000 футах открылся так называемый вытяжной парашют, чтобы стабилизовать аппарат во время снижения. На 10’000 футах раскрылся главный грузовой парашют и мягко спустил капсулу в воду.
    Главной целью сегодняшнего полета была проверка системы спасения, которая очевидно сработала хорошо. Вторичной задачей было больше узнать о том, как живые организмы реагируют на космос, перед тем как подвергнуть людей таким условиям.
    Это не первый полет обезьянки в космической капсуле, но это первый полет с обезьянкой, во время которого действовал спасательный механизм «Меркурия».
  10. *Возвращение обезьянки в космической капсуле (Recover Monkey In Space Capsule) (на англ.) «The Southeast Missourian» 4.12.1959, с.2 в jpg - 209 кб
    Вашингтон. Обезьянка совершила сегодня испытательный полет в космической капсуле на 55 миль от Земли и была найдена после спуска в Атлантический океан.
    […]
    Капсула, спустившаяся на парашюте, выловлена из моря эсминцем «Бори» примерно в 200 милях, спустя чуть более трех часов.
    В настоящий момент неизвестно, благополучно ли Сэм пережил свой имеющий большое значение полет.
    Офицеры «Бори» решили не открывать герметичную однотонную капсулу в отсутствие врача, способного оказать обезьянке быструю помощь, если она ранена.
    Другое судно ВМС, «Форт Мандан», оснащенное посадочной площадкой, стоит неподалеку.
    Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства сказало, что на борту «Форта Мандан» находится доктор и предварительные планы были передать капсулу на это судно, с помощью троса.
    Однако, море оказалось неспокойным, с волнами высотой восемь футов, и в процессе могут возникнуть сложности.
    В этих условиях, сказало НАСА, эсминец может доставить капсулу в Норфлок, штат Вирджиния, прежде чем она будет открыта.
    По словам официальных лиц, нет особой нужды в спешке, поскольку у обезьянки имеется 40-часовой запас кислорода в капсуле.
    […]
  11. *Корабль Сэма (Sam's Ship) (на англ.) «The Gazette» (Монреаль) 5.12.1959, с.1 в jpg - 631 кб
    Ракета «Литтл-Джо», схожая с той, которая запустила вчера космическую капсулу с живой обезьянкой (по имени Сэм) на 55 миль в сторону космоса, показана в момент взлета с пусковых площадок НАСА на острове Уоллопс, штат Вирджиния. Однотонная капсула, использованная в этих экспериментах, такая-же, как те, которые понесут человека в космос в рамках проекта «Меркурий».
  12. *Обезьянка в хорошем состоянии после полета через космос (Monkey in Good Condition After Flight Through Space) (на англ.) «Newburgh-Beacon News» 5.12.1959, с.1 в jpg - 446 кб
    Норфолк, штат Вирджиния. Сэм, обезьянка, взмывшая на 55 миль над Землей в космической капсуле, вернулась сегодня на сушу на борту эсминца «Бори», выловившем ее из океана.
    Обезьянка и ее капсула были найдены в Атлантическом океане в 200 милях от побережья Вирджиния, примерно через три часа после запуска в пятницу с острова Уоллопс, наверху ракеты «Литтл Джо».
    Сэм находился в капсуле проекта «Меркурий», того типа, в котором будет сделана попытка отправить человека на космическую орбиту.
    По прибытию, обезьянку встретил майор Клойд Грин, врач ВВС из Авиационной школы медицины на базе ВВС Брукс, Сан-Антонио, штат Техас.
    Грин и его помощник вынесли Сэма, по-прежнему находящегося в небольшой цилиндрической камере, покрытой одеялом, с эсминца «Бори». Они поместили его в станционный фургон ВВС и увезли в лаборатории Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства на базе ВВС Лэнгли, штат Вирджиния.
    Главной целью проекта, в части, касающейся НАСА, было испытание высотной системы спасения капсулы. НАСА, сказал представитель агентства, просто позволило Сэму отправиться в эту поездку, по запросу Школы авиационной медицины.
    Его капсула, того типа, в котором будущие космонавты отправятся в первые попытки облета Земли, взмыла на высоту 19 миль.
    Затем сработала спасательная ракета, освободилась от главной ракеты-носителя и унесла капсулу на высоту в 55 миль. Испытание механизма спасения, главного средства безопасности для будущих астронавтов, было основной целью путешествия Сэма. Все сработало идеально.
    На несколько секунд семифутовая обезьянка, в ее покрытой вспененным материалом люльке, двигалась со скоростью 3’600 миль в час. Давление и напряжение были огромными, по сравнению с условиями на уровне моря.
    Затем Сэм закувыркался в капсуле к Земле. На высоте 20’000 футов раскрылся небольшой парашют и выровнял аппарат. На 10’000 футов открылся основной парашют и спустил капсулу в Атлантику, на расстоянии 200 миль к востоку от острова Уоллопс. Все это заняло 13 минут с момента старта.
    Радиомаяк и окрашенная вода привели эсминец «Бори» к месту, где капсулу качали и швыряли волны высотой восемь футов. Примерно через два часа капсулу подняли на борт.
    Но Сэм по-прежнему находился в заточении, а экипаж эсминца не испытывал желания выпускать его из опасения повредить хрупкие приборы. У Сэма имелся 40-часовой запас кислорода.
    Какое-то время эсминец пытался передать однотонную капсулу на расположенный поблизости десантный корабль-док «Форт-Мандан», на борту которого имелся ветеринар. Но волнение на море оказалось слишком сильным.
    Наконец, получая советы от ветеринара по радио, а позже и инструкции с острова Уоллопс, офицеры эсминца извлекли Сэма из капсулы. Это произошло через шесть часов после запуска.
    «Живой и брыкается», поступило известие от Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства, проводившего эксперимент.
    Сэм провел ночь в лазарете эсминца, устремившегося в сторону Норфолка. На ужин он получил половинку яблока, половину апельсина и чашку воды. Он с жадностью ел и пил.
  13. *Сэм, космическая мартышка, выглядит спокойным после извлечения капсулы из моря (Sam, Space Monkey, Seems Calm After Capsule Is Recovered From Sea) (на англ.) «Reading Eagle» 6.12.1959, с.1, 16 в jpg - 812 кб
    Выглядывая из контейнера, в котором он слетал на ракете в космос, Сэм, семифунтовая обезьянка, показан слева на борту эсминца «Бори» после того, как был выловлен из Атлантики. Капсула схожа с той, которая запланирована для использования в пилотируемом космическом полете. Эта фотография опубликована в Вашингтоне Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства. Снимок справа показывает капсулу, в которой Сэм поднялся более чем на 50 миль вверх, передаваемая с «Бори» на судно «Тайдуотер». Когда происходила передача, Сэм был в пути на авиационную базу ВВС в Норфолке для обследования.
  14. *Сэм вернулся из космоса (Sam Back From Space) (на англ.) «The Spokesman-Review» 6.12.1959, с.1, 27 в jpg - 477 кб
    Обезьянка, прозванная Сэм, вынимается из своего контейнера на борту эсминца «Бори» в Атлантике, после совершения полета на 55-миль над Землей в капсуле, запущенной с острова Уоллопс, штат Вирджиния. Сэм, по-видимому, не пострадал во время путешествия, говорят официальные лица.
  15. *«Боже милостивый! Они уродливы, как обезьяны, на правда ли?» (Gracious! Ugly as monkeys, aren't they?) (карикатура) (на англ.) «The Sydney Morning Herald» 7.12.1959, с.2 в jpg - 172 кб
  16. *Космическую обезьянку ждут новые проверки (Space Monkey Faces New Tests) (на англ.) «The Southeast Missourian» 7.12.1959, с.1 в jpg - 100 кб
    Сан-Антонио. Сэм, семифунтовый макак-резус, поднявшийся на 55 миль в космос, вернулся в воскресенье вечером домой для серии проверок. Он родился здесь, в Школе авиационной медицины.
    В пятницу Сэм вылетел с острова Уоллопс, штат Вирджиния, в ракете «Литтл Джо», достигшей скорости 3’600 миль в час.
    Его выловили из Атлантики в капсуле проекта «Меркурий» - камере, предназначенной для того, чтобы нести человека в первом облете вокруг Земли. В субботу эсминец ВМС доставил Сэма в Норфолк, штат Вирджиния, и он прилетел сюда в самолете «С-47».
    Сэм будет находиться под постоянным наблюдением, пока доктора станут пытаться определить воздействие на него полета.
    Обезьянка была недоступна для репортеров, пока проходила проверку на базе ВВС Рэндольф.
  17. *США готовы запустить проект «Эхо» (U.S. Ready To Launch Project Echo) (на англ.) «Meriden Record» 7.12.1959, с.1 в jpg - 1,01 Мб
    Вашингтон. В воскресенье Соединенные Штаты пригласили ученых мира отразить радиосигналы от трех огромных надувных сфер, которые наша страна запустит на орбиту высотой 1'000 миль над Землей.
    Покрытые алюминием сферы, каждая с 10-этажное здание, будут использованы в том, что Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства назвало экспериментом по глобальной коммуникации.
    Для того, чтобы заинтересовать ученых других стран в помощи проекту «Эху», НАСА отбросило свою обычную предстартовую секретность. Давно устоявшейся практикой агентство стало объявлять о космическом эксперименте только после запуска, независимо, успешного, или нет.
    Спутники, похожие на надувные шары 100 футов диаметром, но весом всего 150 фунтов, будут схожи с тем, что был надут 28 октября на высоте 250 миль над островом Уоллопс, штат Вирджиния.
    Жители восточного побережья на расстоянии 1'000 миль от Майна до Южной Каролины, сообщили и наблюдении похожей на звезду сферы в течение 15 минут, или около того, пока она оставалась видимой.
    Первая из трех сфер проекта «Эха» будет запущена с мыса Канаверал, штат Флорида, следующей весной, возможно в марте.
    Они станут крупнейшими объектами, до сих пор запускавшимися на такие высоты. Сферы настолько велики, и настолько легки и чувствительны к малейшему ветерку, что их невозможно надуть на Земле.
    Вместо этого, они сложены для запуска в контейнеры высотой 28 дюймов и надуваются только по достижению заданной высоты.
    После того, как первая сфера окажется на орбите, НАСА надеется установить двухстороннюю радиосвязь между восточным и западным побережьем Соединенных Штатов посредством отражения от нее сигналов.
    В объявлении добавляется, что самым длительным временем «одновременной видимости» между двумя побережьями в течение одного витка будет около 16 минут.
    Спутнику потребуется около двух часов на совершение одного витка вокруг Земли.
    По оценке ученых, из-за большого объема и сравнительно небольшого веса, сфера останется на орбите не дольше одного-двух месяцев.
    Новый ракетный двигатель (New Rocket Engine)
    Рабочий позирует рядом с «XRL-115», первым американским двигателем, работающем на жидком водороде. Этот новый двигатель, выбранный для разгона космического летательного аппарата «Центавр» наверху модифицированной ракеты «Атлас», успешно прошел испытания. Компания «Пратт & Уитни Эйркрафт», опубликовавшая снимок в Вашингтоне, провела испытания на своем заводе в Уэст Палм-Бич, штат Флорида.
  18. *Успешный испытательный пуск водородного ракетного двигателя (Hydrogen Rocket Test Shooting Successful) (на англ.) «Schenectady Gazette» 7.12.1959, с.1 в jpg - 442 кб
    Вашингтон. 6 декабря. Пентагон сообщил сегодня, что первый ракетный двигатель страны, работающий на жидком водороде, успешно прошел испытательный пуск.
    Это огромный двигатель «XLR-115», выбранный для разгона космического летательного аппарата «Центавр» наверху модифицированной ракеты «Атлас».
    Также он будет использован на верхней ступени «Сатурна», ракеты, которая может использоваться для вывода 35’000-фунтовых спутников на орбиту высотой 300 миль над Землей, или для отправки 12’000-фунтового космического зонда к Венере или Марсу.
    Секретное испытание прошло на заводе «Пратт энд Уитни эйркрэфт» возле Уэст Палм-Бич, штат Флорида.
    Разработка двигателя была начала ВВС. Теперь проект передан Национальному управлению по аэронавтике и исследованию космического пространства.
    НАСА и министерство обороны позволили Чарльзу Т. Рольке объявить, что экспериментальные модели двигателя:
    1. Работали по несколько минут за один раз, стартуя и работая в имитированных условиях космического пространства.
    2. Достигли запланированной тяги в 15’000 фунтов
    3. Развили удельный импульс на 30 процентов больше, чем у существующих керосиновых ракетных двигателей. Удельный импульс – это стандартный способ измерения тяги ракетного двигателя на фунт топлива за единицу времени.
    Рольке сказал, что до настоящего времени работа показывает на отсутствие технических препятствий, способных ограничить размер водородного двигателя схожей конструкции.
    Он добавил, что двигатель «продемонстрировал характеристики, открывающие новые области достижений для ракет и космических аппаратов».
    «Чрезвычайно высокая энергия жидкого водорода обещает значительное увеличение полезного груза ракет и космических аппаратов», сказал Рольке.
    По его оценке, замена на водородные обычных кислородно-керосиновых ступеней в ракетах позволит увеличить их груз в капсуле, приборах или пассажирах, как минимум, в 3½ раза. Одновременно он сказал:
    1. Если к существующей МБР, такой, как «Атлас», добавить водородную вторую ступень, то это более чем удвоит полезный груз, или увеличит дальность.
    2. Полезный груз существующей двухступенчатой МБР, такой как «Титан», может быть удвоен, если вторую ступень перевести на водородное топливо.
    3. Три водородные ступени в ракете смогут сделать столько-же, сколько две обычные кислородно-керосиновые и две водородные ступени, убирая таким образом потребность в одной ступени
    4. Использование водородных ступеней позволит увеличить полезный груз более чем в 3.3 раза, чем возможно с четырьмя обычными ступенями.
    «Для космической миссии по выводу спутника на 24-часовую орбиту так, чтобы спутник оставался “зафиксированным” в космосе над определенной точкой над Землей, преимущества водородной энергии очевидны», сказал Рольке.
  19. *Космическая обезьянка проходит тщательную проверку (Space monkey undergoing exhaustive test) (на англ.) «Ellensburg Daily Record» 9.12.1959, с.1 в jpg - 142 кб
    Сан-Антонио, штат Техас. Сэм, космическая мартышка, отдыхал сегодня, пока ученые работали над определением того, что его космический полет в космос значит для человека.
    […]
    Ученые сказали во вторник, что одна из главных целей полета была достигнута, когда он продемонстрировал, что контейнер, в котором находился Сэм, сработал хорошо.
    Они изучают медицинские данные, собранные присоединенные к Сэму приборами для получения сердцебиения, температуры, давления крови и других реакций по время полета. Они не готовы сказать, что покажут приборы, или что это будет значить, в приложении к полету человека.
  20. *США далеко позади Советов в космосе, заявляет сенатор (U.S. Far Behind Soviet in Space Senator Claims) (на англ.) «The Spartanburg Herald» 9.12.1959, с.1 в jpg - 87 кб
    Консил-Блаффс, штат Айова. Сенатор Линдон Джонсон (демократ от штата Техас) сказал во вторник вечером, что Соединенные Штаты на три года отстали в космосе от Советского Союза и не «прикладывают дополнительных сил», чтобы догнать, не говоря уж о выходе на первое место.
    «Советский Союз не тратит деньги на потрясающие ракеты, облетающие Луну, только потому, что ему захотелось получить научных почестей», сказал Джонсон. «Советы полагают, что тот, кто контролирует космос, будет контролировать Землю».
    Есть веские основания полагать, что они правы, добавил он.
  21. *«Атлас» подтверждает при испытаниях военную и космическую значимость (Atlas Confirms War, Space Value In Test) (на англ.) «Deseret News» 9.12.1959, с.1 в jpg - 329 кб
    Мыс Канаверал, штат Флорида. МБР «Атлас» совершила во вторник по-видимому успешный полет, подтвердив свою значимость как в качестве космической ракеты-носителя, так и как военного оружия.
    Официального сообщения ВВС о результатах запуска нет, но полагают, что «Атлас» достиг большинство из целей испытания во время полета над Атлантикой на 6’300-мильное межконтинентальное расстояние.
    Это был 13-й успех подряд для оружия высотой 80 футов - самой крупной и готовой к бою ракеты Америки.
    Новое космическое агентство объединит ракетные проекты США (New Space Unit To Unify U.S. Rocket Projects)
    Вашингтон. Министерство обороны сообщило в среду, что создание нового гражданского космического ведомства, возглавляемого офицером ВВС, обеспечит полное сотрудничество военных в создании мощных ракет для исследования глубокого космоса.
    Это гражданское ведомство, часть Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА), возглавит 45-летний генерал-майор Дон Р. Острандер, руководивший военными ракетными программами с 1951 года.
    Доктор Т. Кейт Гленнан, директор НАСА, объявил во вторник, что, начиная примерно с 1 января, Острандер станет «директором программ ракет-носителей».
    Он будет руководить курсом доктора Вернера фон Брауна и других урожденных в Германии ракетных специалистов, чей перевод из Армии в НАСА получил одобрение Конгресса, кроме финальных деталей.
    Основными ракетами ведомства Острандера и фон Брауна станут «Сатурн» и «Нова», предназначенные для отправки автоматических и пилотируемых аппаратов к Луне и ближайшим планетам. Они будут значительно крупнее любых существующих военных ракет.
    Назначение Острандера последовало после предостережения генерала-лейтенанта Бернарда А. Шривера, командующего исследованиями и разработкой ВВС, что военная смекалка и технологии могут покинуть национальную космическую программу.
    Острандер вернулся шесть недель назад со службы в качестве руководителя разработкой управляемых ракет Северо-Атлантического Альянса со штаб-квартирой в Париже. Последние недели он исполнял обязанности директора Агентства перспективных исследовательских проектов Пентагона (АРПА).
  22. *Создано новое ведомство космических путешествий (New Space Travel Unit Formed) (на англ.) «The Windsor Star» 9.12.1959, с.1 в jpg - 260 кб
    Вашингтон. Федеральное космическое агентство создало во вторник новое ведомство для разработки мощных ракет для запуска спутников и космических кораблей к Луне и планетам. Возглавить ведомство предполагается высокопоставленным генералом ВВС.
    Это ведомство будет ответственно за «Сатурн», мощную ракету, разрабатываемую доктором Вернером фон Брауном и его специалистами, а также за ракету «Нова», которая будет в четыре раза больше «Сатурна».
    В качестве главы выбран генерал-майор ВВС Дон Р. Острандер, работающий сейчас заместителем директора Агентства перспективных исследовательских проектов министерства обороны (АРПА). Он присоединится к Национальному управлению по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) примерно 1 января, как «директор программы ракет-носителей».
    Одновременно, министерство обороны объявило о дальнейшем сокращении статуса АРПА. Сообщается, что военное космическое агентство отныне будет отчитываться доктору Герберту Ф. Йорку, директору по исследованиям и разработкам, а не министру обороны.
    АРПА возглавит бригадный генерал Остин У. Беттс, бывший заместитель директора в департаменте министерства обороны по управляемым ракетам.
    Ракета «Сатурн», которую фон Браун продолжит разрабатывать под руководством НАСА, будет достаточно большой, чтобы запустить пилотируемый спутник, который облетит Луну и вернется к Земле. Он также сможет вывести 15-тонный спутник на низкую орбиту вокруг Земли.
    Огромная «Нова» будет достаточно большой, чтобы отправить в космос пилотируемый спутник, который приземлится на Луну, имея достаточно топлива для возвращения к Земле.
  23. *Подчеркивается советское лидерство (Russ Lead Stressed) (на англ.) «The Spokesman-Review» 10.12.1959, с.1 в jpg - 245 кб
    Нью-Йорк. 9 декабря/ Американский специалист по космосу предсказал сегодня, что Советы:
    - попытаются в следующем году совершить мягкую на Луну посадку беспилотной исследовательской ракеты и вывести на орбиту вокруг Луны оснащенный камерой спутник.
    - отправят к Марсу исследовательскую ракету в районе августа 1960 года.
    - отправят схожую исследовательскую ракету к Венере в январе 1961 года.
    Шансы на то, что Соединенные Штаты в это же время повторят большинство из этих достижений, малы – поясняет доктор Краффт Эрике, из подразделения «Конвэйр» корпорации «Дженерал Дайнамикс».
    Единственной ракетной системой, доступной для этих задач, будет «Атлас-Эйбл», сказал доктор Эрике, являющийся директором по разработке в «Конвэйр» передовых ракетных систем «Центавр» и «Вега».
    Он основал свои предсказания на том факте, что Марс находится в наилучшем для запуска положении между сентябрем и октябрем следующего года, а Венера – в течение января, спустя год. Он сказал, что также рассчитывает на советский метод концентрации на одной крупной космической задаче за один раз.
    «В Соединенных Штатах, каждый раз, как мы делаем в планировании крупный шаг вперед, мы заполняем промежуточное пространство большим количеством маленьких проектов, которые не приносят больших результатов», сказал он на пресс-конференции в клубе «Уингс».
    У нашей страны хорошие темпы промышленности и науке, но космическим программам Соединенных Штатов до сих пор не хватало организованности и сотрудничества, сказал он. Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства исправит кое-что из этого, добавил он.
    Также принесет пользу, если на высоких уровнях правительства и Конгресса будет больше заинтересованности в космических исследованиях, сообщил он.
    Национальный руководитель в области космоса тоже поможет, сказал он, - не как космический диктатор, или царь, но как демократический «босс», обладающий властью принимать решения по связанным с космосом вопросам.
  24. *Близятся испытания первой ступени ракеты «Сатурн» (Tests Near For First Stage Of Saturn Vehicle) (на англ.) «The Gadsden Times» 10.12.1959, с.1 в jpg - 511 кб
    Хантсвилль. Где-то в районе 20 января 1960 года двери большого ангара распахнутся и наружу выкатится бегемот американских космических усилий – первая ступень супер-ракеты «Сатурн».
    Проект «Сатурн» - главная надежда США по запуску «тяжелых» спутников – попала в перекрестье огня политиков, соперничества экономических сокращений и многогранных личностей.
    Он продвигается вперед слишком медленно, чтобы удовлетворить нетерпеливую научную команду фон Брауна, которая больше чем кто-либо хочет догнать и обойти СССР в исследовании небес.
    Однако, визит в пару расположенных здесь зданий развеивает мысли, будто люди просто сидят сложа руки, пока между Хантсвиллем и Вашингтоном разворачивается высокоуровневая реорганизация космической программы США, включая роль «Сатурна» в ней.
    Команда из 137 рабочих и 12 контроллеров находится на финальном этапе строительства огромных топливных баков, которые станут питать стартующие двигатели «Сатурна». Эта штука настолько большая, что ей возможно придется отправиться на мыс Канаверал на речной барже.
    Проект реализуется в рамках того, что осталось от 70 миллионов долларов, одобренных на проект «Сатурн». Это примерно ½ от того, что хотел генерал-майор Джон Б. Медарис, 31 января уходящий из Армии в отставку с поста начальника Артиллерийско-ракетного подразделения и доктор Вернер фон Браун.
    Фон Браун, бывший германский ученый, получит в следующем году работу по созданию крупных ракет вроде «Сатурна» (в тексте, очевидно по ошибке, стоит «Суббота» - П). и еще более новой «Новы» (единственный двигатель, более миллиона фунтов тяги), для Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства. Фон Браун обвинил нехватку поддержки Конгресса в отставке Медариса и отставании нашей страны с космическими достижениями. Сейчас он по-видимому счастлив реорганизацией, которая передаст космическое дело под руководство НАСА (в тексте перепутан порядок строк – П).
    По сравнению с другими космическими аппаратами США, «Сатурн» будет гигантом.
    Одна только первая ступень, собираемая сейчас, 24 фута в ширину и 80 футов в высоту. Эта ступень, на самом деле, представляет собой восемь ракет класса «Юпитер», связанных вместе.
    Про вторую и третью ступень еще не принято окончательное решение. Но обсуждается часть «Титана» в качестве второй, а разрабатываемой сейчас ракеты «Центавр» - в качестве третьей.
    Законченный продукт должен быть 200 футов высотой и в заправленном состоянии весить 580 тонн.
    Разработка этих верхних ступеней не пустит «Сатурн» в космос, по крайней мере, до 1963 года, даже если Конгресс одобрит для проекта срочное выделение средств. Но жизненно-важная первая ступень будет готова к испытаниям через несколько месяцев.
    Семь из восьми 70-дюймовых баков ракеты почти готовы. Теперь изготавливается гигантская 105-дюймовая центральная часть. Готовые двигатели, которые будут закреплены в задней части этой связки топливных баков, находятся в соседнем здании.
    По словам официальных лиц, при существующей скорости сборки ступень будет завершена к 20 января. Затем ее установят в модифицированной башне проверки ракет «Юпитер», в нескольких милях отсюда, и подвергнут суровым огневым испытаниям, прежде чем отправить на мыс Канаверал, где строится пусковая площадка для запуска ее с макетами верхних ступеней.
    Пока предполагается, что специальная баржа подбросит «Сатурн» от Хантсвилля до озерной системы долины Теннесси. Оттуда, по реке Теннесси, из штата Теннесси в Огайо, до Падукай, штат Кентукки, по реке Миссури в Каир, штат Иллинойс, а оттуда в залив, для путешествия вокруг Флориды. Путь займет около 17 дней.
    Также рассматривается план доставки огромного груза дирижаблем, для более краткого пути во Флориду.
  25. *Новые спутники могут дать данные для прогноза погоды (New Satellites May Give Weather Forecasting Data) (на англ.) «Evening Independent» 10.12.1959, с.2A в jpg - 243 кб
    Мыс Канаверал. Метеорологи США скоро смогут делать прогнозы изучая фотографии, сделанным спутником, кружащем на высоте 400 миль в космосе.
    В середине января Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства должно запустить первый из двух экспериментальных метеорологических спутников, содержащих телевизионные камеры для сканирования облаков. Второй будет запущен позже в течение следующего года.
    Эта операция известна как проект «Тирос».
    В случае успеха, спутники «Тирос» дадут метеорологам достаточно фотографий, чтобы реконструировать структуру облаков над большой частью Земли. Это позволит им обнаружить быстро возникающие штормы и холодные фронты.
    Первый спутник, который запустят ракетой «Тор-Эйбл», будет 40-дюймовой сферой весом 150 фунтов.
    В нем будут находиться две камеры. Каждый снимок, сделанный одной из камер, покроет район площадью 800 квадратных миль. Вторая камера охватит 65 квадратных миль в центре района, сфотографированного первой. На увеличенном втором снимке легче идентифицировать структуру облачности.
    Снимки передадут наземным станциями и соберут вместе для интерпретации.
    Эксперимент «Тирос» должен через год или два привести к действующей сети из шести спутников на полярных орбитах. Они будут давать полную картину облачного покрова Земли каждые два часа.
  26. *Запуск ракеты «Титан» потерпел неудачу (Titan Missile Firing Fails) (на англ.) «Lewiston Evening Journal» 10.12.1959, с.1 в jpg - 103 кб
    Мыс Канаверал, штат Флорида. Мощный двигатель ракеты межконтинентальной дальности «Титан» заработал сегодня, но гигант не смог оторваться от земли в попытке впервые запустить свою вторую ступень.
    Когда обратный отсчет достиг нуля, у основания ракеты вырвалось пламя. Оно быстро погасло, а ракета осталась на пусковой площадке, объятая клубами черного дыма.
    От уничтожения ракету вероятно спасла автоматическая система, пославшая двигателю сигнал на выключение, когда обнаружила технические проблемы.
    Неизвестно, когда снова будет предпринята попытка запуска.
  27. *Ракетный двигатель на жидком водороде (Liquid Hydrogen Rocket Engine) (на англ.) «Evening Independent» 11.12.1959, с.2A в jpg - 653 кб
    Этот «первый» снимок показывает первый ракетный двигатель страны на жидком водороде – «XLR-115» в исследовательском центре компании «Пратт & Уитни» в Уест Палм-Бич, штат Флорида. Он должен открыть новые области достижений для ракет и космических аппаратов.
    Запланированы два спутника «Эксплорер» (Two Explorer Satellites In Planning)
    Вашингтон. Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства объявило сегодня о передаче армейским ученым $300'000 для разработки и строительства двух новых спутников «Эксплорер».
    По словам НАСА, окончательная стоимость контракта на два научных спутника, которые будут запущены ракетами «Джуно-2», используя модифицированную ракету «Юпитер», может достигнуть $1'550'000.
    Не сообщается, когда они будут запущены. Как сказало агентство, этот контракт стал одним из множества, заключенных недавно.
    Один из спутников станет изучать энергию и источник гамма-лучей. Другой займется ионосферой. Они будут разработаны и построены Армейским баллистическим ракетным подразделением, Хантсвилль, штат Алабама.
    Также НАСА объявило и контракте в $250'000 с исследовательской корпорацией «Болл Брозерс», Булдер, штат Колорадо, на приборы для солнечной обсерватории на орбите Земли.
    Агентство сообщило, что общая стоимость этого контракта может достичь $750'000. Спутник, оснащенный мощным телескопом и телевизионным передающим оборудованием для длительного изучения солнца, будет запущен ракетой «Дельта» с ракетой «Тор» в качестве первой ступени.
    Также НАСА рассказало, что закрыло две из 11 станций радиослежения «Минитрэк», построенных изначально для слежения за курсом спутников «Авангард».
    Закрыты станции в Гаване, Куба, в Форт-Стюарт, штат Джорджия. Оборудование их Гаваны перевезено во вновь открытую станцию «Минитрэек» в Форт-Майерс, штат Флорида. Оборудование из Форт-Стюарт запланировано для основания новой станции на севере.
    Ракетное лидерство красных невелико, говорит генералитет (Red Rocket Lead Small, Brass Told) Орландо. СССР не так далеко от Америки в ракетостроении, как думает большинство людей, говорит Мюррей Снайдер, заместитель министра обороны.
    «Из-за того, что у нас пока нет ракет-носителей с супер-тягой, как у Советов, наше исследование космоса более ограничено с точки зрения размера полезного груза», сказал Снайдер.
    «Это не значит, что мы уступим им лидерство в определенных, менее зрелищных аспектах космической науки»
    Он говорил прошлой ночью на втором ежегодном банкете губернатора Флориды для командующих военных баз в штате Флорида.
    «Хотя мы уступаем Советам преимущество, возникающее благодаря их ракетам с превосходящей тягой, из этого не следует, что мы уступаем военное преимущество», сказал Снайдер. «Могу вас заверить, что находящиеся в производстве и уже развернутые сейчас военные ракеты способны сделать работу, для которой они предназначены»
    Снайдер сообщил, что причина, по которой «Атлас» - межконтинентальная баллистическая ракета Америки - меньше, чем советская МБР, заключается в том, что наша программа началась позже и смогла воспользоваться преимуществами улучшений, ведущих к уменьшению веса ядерного груза.
    Если СССР и Соединенные Штаты построят те ракеты, которые могут и намерены построить, то, по мнению министерства обороны, у СССР будет ракетное преимущество с 1961 по 1963 год, но имеющиеся ракетные силы США, плюс стратегическое силы ВВС смогут сдерживать Советы, пока разворачивается «Минитмен», перспективная МБР, сказал Снайдер.
  28. *Планы на ракету «Вега» отменены агентством (Vega Rocket Plan Scrapped By Agency) (на англ.) «Eugene Register-Guard» 11.12.1959, с.1 в jpg - 237 кб
    Вашингтон. Федеральное космическое агентство отказалось в пятницу от ракеты «Вега», чтобы создать мощные ракеты-носители, подходящие для других проектов – возможно, включая новую попытку запуска спутника Луны.
    Отказываясь от «Веги», Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства сможет направить шесть межконтинентальных баллистических ракет «Атлас» на другие программы.
    Эти программы включают разработку ракет «Центавр» и «Атлас-Аджена».
    Ходили предположения, что возможно один из шести «Атласов» будет использован в новом запуске к Луне.
    Отменяя контракты на «Вегу» с подразделением «Конвэйр» корпорации «Дженерал Дайнамикс» и компании «Дженерал Электрик», НАСА потеряет около 17 миллионов долларов.
    В сумме, стоимость проекта «Вега» должна была составить 65 миллионов долларов.
    НАСА сообщило, что сбережет все средства, кроме 17 миллионов долларов.
    «Вега», подобно менее мощной «Атлас-Эйбл», потерпевшей 26 ноября неудачу в попытке отправить 372-фунтовый груз на орбиту вокруг Луны, ориентирована на ракету «Атлас».
    Она должна была предпринять космические миссии в начале 1961 года. Он могла вывести 4'800 фунтов на орбиту высотой 300 миль над Землей, швырнуть 1’000 фунтов к Луне и далее, а также запустить на орбиту спутник с экипажем из двух человек.
    Согласно старому расписанию, «Вега» должна была стать первой американской ракетой, сравнимой в мощности с советскими космическими ракетами, продемонстрированными более года назад. Она должна была стать первой американской ракетой, подходящей для попытки приблизиться к Марсу или Венере.
    Но «Центавр» станет почти в два раза мощнее «Веги». Ему тоже потребуется «Атлас» в качестве первой ступени. Но, в отличие от обычных верхних ступеней «Веги», у него будет вторая ступень с жидким водородом и жидким кислородом, более эффективная, чем что-либо до сих пор разработанное.
    «Центавр», как ожидается, сможет отправить 8’000 фунтов на 300-мильную орбиту, 2’300 фунтов в глубокий космос, и 730 фунтов на Луну.
    «Атлас-Аджена», использованная министерством обороны в запусках спутника «Дискаверер», перерабатывается в аппарат, примерно в два раза мощнее ракеты «Атлас-Эйбл».
  29. *Соглашение о космической организации (Space Body Agreement) (на англ.) «The Ottawa Citizen» 11.12.1959, с.1 в jpg - 57 кб
    Организация Объединенных Наций, Нью-Йорк. Соединенные Штаты и Советский Союз пришли сегодня к соглашению о плане создания в ООН органа по сотрудничеству и мирному использованию космического пространства.
    Окончательное соглашение было достигнуто между послом США Генри Кэбот Лоджем и Василием В. Кузнецовым, советским заместителем министра иностранных дел, после нескольких недель переговоров.
  30. *Космические пилоты берут уроки невесомости (Space Pilots Take Weightless Lessons) (на англ.) «The Tuscaloosa News» 11.12.1959, с.2 в jpg - 140 кб
    База ВВС Эдвардс, штат Калифорния. Космические пилоты Америки учатся жить там, где ничто ничего не весит.
    Эти уроки послужат им, когда однажды они совершат свои запланированные исторические полеты на борту спутников, облетающих Землю.
    Один из них, 35-летний капитан Дональд К. Слейтон, из Спарты, штат Висконсин, говорит, что ощущение невесомости – это что-то, чего они не испытывал за 17 лет полетов.
    Они практикуются в том, чтобы есть и пить в течение кратких периодов нулевой гравитации – никогда не дольше одной минуты за один раз.
    Контейнеры не пустеют, вода не бежит. Поэтому они используют тюбики, как для зубной пасты, чтобы выдавливать полутвердую пищу и воду себе в рот.
    Слейтон и 33-летний капитан Вирджил И. Гриссом, из Митчелла, штат Индиана, проходят уроки невесомости на этой неделе. Трое их семи выбранных космонавтов закончили этот этап на прошлой неделе, а двое других должны прибыть на следующей неделе.
  31. *СССР первым запустит пилотируемый спутник, говорит эксперт (Russia To Launch Manned Satellite First, Says Expert) (на англ.) «The Florence Times» 12.12.1959, с.6 в jpg - 191 кб
    По словам вашингтонского эксперта, СССР вероятно опередит нас с запуском пилотируемого спутника, по крайней мере, на срок от двух месяцев до двух лет. Но, в отличие от СССР, Соединенные Штаты не желают жертвовать жизнью астронавта, чтобы стать первыми, кто отправит человека в космос.
    В эксклюзивном интервью «Фэмили Уикли», бригадный генерал ВВС Дональд Д. Фликингер дает читателям прямые и авторитетные ответы на такие вопросы, как: Каковы шансы, у этих астронавтов вернуться живыми? Удалось ли успешно решить проблему радиации в космосе? Существует ли опасность отправки астронавта в космос навсегда, из-за ошибки при запуске?
    Читатели «Фэмили Уикли» не захотят пропустить исчерпывающую статью «Может ли человек выжить в космосе?», публиковавшуюся в «Три-Ситис Дэйли» и «Флоренс Тайся Сандэй».
    […]
  32. *США и СССР поддерживают космический план ООН (U.S., Soviet Back UN Space Plan) (на англ.) «Schenectady Gazette» 12.12.1959, с.1 в jpg - 304 кб
    Организация объединенных наций. 11 декабря. Соединенные Штаты и Советский Союз объединились сегодня, требуя единогласного одобрения нового плана, дающего Объединенным Нациям роль гаранта мирного исследования космоса.
    Посол США Генри Кэбот Лодж и советский заместитель министра иностранных дел Василий В. Кузнецов обратились к политическому комитету ООН после выработки соглашения о создании комитета из 24 стран по вопросам космического пространства.
    В резолюции также призывается к международной конференции экспертов по космосу, которая пройдет под покровительством ООН в 1960 или 1961 году. Ранее, на этой сессии генеральной ассамблеи такую конференцию предложил Советский Союз.
    Лодж и Кузнецов выработали окончательные детали резолюции во время приватной встречи, прервавшей длительный американо-советский застой в вопросах космического пространства. Они совещались последние три недели.
    Соглашение достигнуто только после некоторых резких уступок Соединенными Штатами и другими западными странами.
    Соединенные Штаты настаивали, что только три коммунистические и две нейтральные страны будут в специальном комитете по делам космического пространства, созданном в прошлом году. В новом комитете 12 западных, семь коммунистических и три нейтральные страны.
    Кузнецов сообщил политическому комитету, что Советский Союз желал бы видеть комитет меньшего размера, с еще большим количеством коммунистических членов.
    Лодж с похвалой отозвался о работе прошлогоднего комитета, бойкотированного Советским Союзом. Он также объявил о поддержке бельгийской поправки, не позволяющей коммунистическому Китаю посещать международную конференцию экспертов.
    Это вызвало возражения Кузнецова, заявившего, что конференция должна быть открытой всем странам мирам.
    Но и Лодж и Кузнецов объединились в просьбе о единогласном одобрении резолюции – на том сновании, что она ускорит сотрудничество как в космосе, так и в других областях, включая разоружение.
  33. *Группа по вопросам космического пространства одобрена ООН (UN approval given outer space group) (на англ.) «The Bend Bulletin» 12.12.1959, с.1 в jpg - 360 кб
    Организация объединенных наций, Нью-Йорк. Главный политический комитет Генеральной Ассамблее, 74 голосами против нуля, при 1 воздержавшемся, одобрил сегодня резолюцию Востока и Запада и создании комитета Объединенных Наций по контролю над космическим пространством.
    Воздержалась Доминиканская республика.
    […]
    Советской ценой за соглашение стало включение в комитет Венгрии, против чего изначально возражали Соединенные Штаты, и Албании, давно неприемлемой для Британии.
    Однако, 44 голосами против 16, с 15 воздержавшимися, политический комитет включил бельгийскую поправку, ограничивающую посещение международной конференции по космическому пространству, которая пройдет в 1960 или 1961 году, членами Организации Объединенных Наций и ее специализированных ведомств. Это, в частности, исключит Красный Китай и Восточную Германию. Девять стран советского блока – Югославия, Афганистан, Индия, Индонезия, Иран, Ирак и Объединенная Арабская Республика – проголосовали против поправки.
    Резолюция создает на два года комитет «для изучения практических и реализуемых способов придания силы программам мирного использования космоса, которые могут проводиться под покровительством ООН».
    Сегодня резолюция отправится на полную Генеральную Ассамблею, чья запланированная встреча может столкнуться с задержкой, в случае, если СССР и Соединенные Штаты не найдут решения в тупике о выборе Совета Безопасности Востока и Запада.
    […]
    «Титан» взорвался на пусковой площадке (Titan blows up on its Launch pad)
    Мыс Канаверал, штат Флорида. Межконтинентальная баллистическая ракета «Титан» взорвалась сегодня на пусковой площадке.
    110-тонную ракету поглотил вздымающийся шар пламени.
    Взрыв ракеты стоимостью два миллиона долларов завершил третью попытку испытать в полете вторую ступень. Две предыдущие попытки тоже окончились неудачей.
    Аналогичный взрыв произошел 14 августа.
    14 августа ракета стартовала преждевременно, а тот самый «Титан», который взорвался сегодня, участвовал два дня назад в неудаче на пусковой площадке. Однако, автоматическое устройство отключило его двигатели и во время прерванного в четверг испытания взрыва не было.
    Взрыв произошел в 12:11 дня по восточному времени.
  34. *Взрывается ракета «Титан» (нет сканов в Сети) (на англ.) «The Milwaukee Sentinel» 12.12.1959, с.1 в jpg - 139 кб
    Шар огня и дыма поднимается от ракеты межконтинентальной дальности «Титан», взорвавшейся через долю секунды после запуска в субботу с мыса Канаверал, штат Флорида.
  35. *«Титан» превратился в огненный ад (Titan Turns Into Inferno) (на англ.) «Reading Eagle» 13.12.1959, с.1 в jpg - 500 кб
    Мыс Канаверал, штат Флорида. 12 декабря. «Титан», самая большая военная ракета Америки, взорвался сегодня при отправке в свой наиболее критичный испытательный полет, превратившись в ревущий огненный ад.
    98-футовый гигант межконтинентальной дальности едва поднялся с пусковой площадки, когда был разорван тоннами горящего топлива. Взрыв, напоминавший ядерный, на сотни футов вверх поднял оранжевый шар пламени.
    Грибовидное облако черного дыма закрыло впечатляющую сцену. Когда ветер сдул дым, башня обслуживания «Титана» была обожженной дочерна массой. Никто из 60 членов пусковой команды в блокгаузе на расстоянии 100 ярдов не пострадал.
    Этот взрыв почти идентичен последнему запуску «Титана» 14 августа. Тогда ракета тоже поднялась на несколько футов, а потом ее поглотил огонь.
    В августовском взрыве обвинен неисправный механизм разделения. Не сообщается, что стало причиной сегодня.
    Оба злосчастных старта нацелены на первый запуск огромной второй ступени «Титана». В случае успеха, ракета стала бы самой мощной, когда-либо запускавшейся Соединенными Штатами.
    41-футовая вторая ступень должна была сработать после того, как 57-футовая первая ступень достигнет высоты около 27 миль. Пройди все хорошо, 80’000-фунтовая тяга верхней ступени отправила бы макет боеголовки к океанической цели на расстоянии 2’000 миль, вдоль атлантического ракетного полигона.
  36. *Джеймс С. Дж. Коннифф. Сможет ли человек на самом деле выжить в космосе? (Can Man Really Survive In Space?) (на англ.) «Lakeland Ledger» 13.12.1959, ~с.48-49 в jpg - 2,03 Мб
    Что касается запуска пилотируемого спутника, мнение Вашингтона твердо в двух пунктах: 1) мы успешно отправим человека на орбиту в 1961 году, но 2) красные вероятно опередят нас в этом!
    На сколько? На срок от двух месяцев до почти двух лет.
    Почему? Красные скорее рискнут гибелью своего астронавта, чем позволят США первыми отправить человека в космос. Холодная рассудительность Советов требует от нас отвечать быстро и правильно на некоторые острые вопросы. Благодаря реактивным самолетам и космическим зондам, вместе с походами атомных подводных лодок, у нас уже имеются ответы на многие проблемы космического путешествия.
    Но есть вопрос, на который на самом деле никто не может ответить, пока американский или советский астронавт не окажет честь: способна плоть и кровь, сможет разум человека и его эмоции выжить в космосе?
    Чтобы узнать шансы, журнал «Фэмили Уикли» отправил меня в Вашингтон, взять интервью у бригадного генерала ВВС Дональда Д. Фликингера. Генерал Фликингер является вице-председателем специального комитета Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства по вопросам жизнеобеспечения. Он также отвечает за биоастронавтику («человеческие факторы» в космической медицине) в исследовательско-конструкторском подразделении на базе ВВС Эндрюс, возле столицы.
    Хирург и, в возрасте 51 года, опытный пилот, Дон Фликингер был экспертом от ВВС в медицинской команде из трех человек, отобравшей наших семерых астронавтов проекта «Меркурий» из 110 добровольцев. С коллегами от Армии и ВМС, генерал занят сейчас критически-важной задачей подготовки победителей к их большому приключению.
    Вопрос: Честно, генерал Фликингер, каковы шансы у этих людей вернуться живыми?
    Ответ: Они будут в значительно лучшем положении для выполнения своей миссии – живыми, чтобы повторить ее – чем были во многих скоростных реактивных самолетах, на которых все они летали, будучи летчиками-испытателями.
    В: Это из-за их превосходных качеств, или потому что сама космическая капсула будет тщательно испытана?
    О: Обе причины. Наши готовящиеся астронавты обладают превосходными качествами – физическими и умственными. Прежде, чем мы запустим их, мы полностью подготовим к тому, чтобы справиться и выжить со всем, что встретится на их пути к предусматриваемым сейчас высотам. У них не будет персональных космических аптечек. Они будут способны выполнять свои обязанности, нормально и естественно, при любых обстоятельствах. Кроме того, саму капсулу, со всем ее оборудованием, мы повергнем серии максимально требовательных испытаний.
    В: Когда вы говорите, генерал, что астронавт будет действовать «нормально и естественно», вы имеете в виду, что он не будет находиться под воздействием каких-либо медикаментов?
    О: Только то, что мы планируем, чтобы он находился на пике умственной и физической формы, вот что я имел в виду.
    В: Но разве аэромедицинское исследование не показало, что определенные «специальные пилюли» (pep pills – П.) успешно справляются со скукой, вызванной длительными, повторяющимися задачами – вроде тех, что в космической капсуле – без последующего ослабления?
    О: Да, но для того, что мы называем «первым поколением» космических полетов, такой ингредиент не нужен по двум причинам. Во-первых, наш астронавт будет слишком занят, чтобы заскучать, или почувствовать сонливость. Когда он не разговаривает с нами, то мы говорим с ним. Во-вторых, согласно наших планов, мы позволим ему совершить только два или три витка вокруг Земли, по 90 минут каждый, поэтому он не пробудет там достаточно долго, чтобы ему потребовались медикаменты.
    В: Что насчет других наркотических средств, помогающих при физических и умственных напряжениях во время ракетного полета на орбиту со скоростью 18’000 миль в час – вроде транквилизаторов, средств от тошноты, для успокоения кишечника и мочевого пузыря, и тому подобного?
    О: Мы не будем использовать ничего из этого. Транквилизаторы приглушат внимательность, замедлят реакцию, нужную за доли секунд, и подвергнут опасности человека, машину и миссию. Против опасности тошноты и головокружения при сконцентрированных перегрузках во время запуска, после которых внезапно последует жуткая невесомость на орбите, мы собираемся встроить в капсулу собственные средства управления, для предотвращения чрезмерного кувыркания.
    Мы также устанавливаем проверенные средства ограничения, которые не позволят астронавту стать дезориентированным от «парения в воздухе» в условиях нулевой гравитации. Проблемы с телесными выделениями будут в основном решены смесью сознательной подготовки и диетой, чем полаганием на медикаменты.
    В: Как вы можете быть уверены, что эти методы «подготовки» сработают на высотах, где никогда не был человек?
    О: Мой ответ на это не должен ни на йоту уменьшить храбрость наших астронавтов, или ждущего их просчитанного приключения. Однако, факт в том, что драма наших национальных усилий по отправке на орбиту американского пилота и благополучного его возвращения живым, заставляет людей забыть, что мы уже сталкивались практически с каждой проблемой, представленной в космосе, во время полетов 1) на высотных баллонах и 2) скоростных реактивных самолетах. С помощью пилотируемых исследовательских полетов в ракетопланах вроде «X-15» мы ожидаем узнать еще больше об общей картине полного космического полета, прежде, чем отправлять на орбиту человека.
    В: Значит ли это, то мы решили проблему радиации в космосе?
    О: К сожалению, нет. Мы получаем новые данные о природе и протяженности радиации в космосе почти ежедневно, но противорадиационная защита астронавтов – и приборов тоже – вероятно какое-то время будет головной болью космической медицины. Ответ на ваш фундаментальный вопрос о способности человека выжить в космосе, таким образом, должен быть таким, что в настоящий момент он не может – в основном из-за 1) серьезных ограничений на длительность времени, в течение которого он способен подвергаться воздействию радиации, какой-либо интенсивности, 2) существующего состояния и перспектив экранирующей технологии, и 3) несовершенства наших знаний о видах и величинах ждущей там радиации.
    Однако, хотя все это, к сожалению, истинно для еще более значительных высот и более длительных полетов, то, что мы предвидим для этих первых полетов, это кое-что совсем иное. Ожидаемый 120-150-мильный уровень, где астронавты будут находиться на орбите, не пропитан смертельной радиацией, как, возможно, и открытый космос. Более того, краткая длительность полетов (3-18 часов) приведет к воздействию всего 45 или около того миллирентген за 48-часовой период. Сравните это с рентгеном грудной клетки, когда вы получаете 1’200-1’500 миллирентген, или с 300 миллирентген в неделю, допустимых в промышленности.
    В: Вы говорите, генерал, что эти «орбитальные высоты» космического полета первого поколения, не настоящее космическое пространство, а просто часть верхних слоев атмосферы?
    О: Совсем нет. Со всех практических точек зрения, высота нашего пилотируемого спутника будет космосом, точка. Кроме интенсивности радиации, я уверяю вас, как ученый, что во всем остальном она обладает такими же свойствами, как открытый, или глубокий космос: нет атмосферы, мрак, экстремальные температуры, жуткая тишина, нулевая гравитация и т.п.
    В: Но даже на этих высотах, со всей вашей подготовкой, не придется ли астронавту на собственной шкуре познать, каково это – выживать при «явлении расставания»?
    О: Под этим вы подразумеваете панику и дезориентацию, которые, предположительно должны возникнуть из-за нахождения так высоко над нашей родной планетой, при состоянии абсолютной невесомости в течение длительного периода – особенно после того, как на краткое время весил во много раз больше нормального, во время ускорения запуска. Это звучит, как серия нокаутирующих ударов, согласен, но что касается разрушительного, или дизбалансирующего воздействия на разум, то мы, в астромедицине, больше не обеспокоены этим.
    Наши причины включают 1) убедительные данные, полученные от все более и более исчерпывающих исследований человека в невесомости во время соответствующих маневров обычного самолета, 2) опыта в сверхзвуковых реактивных самолетах, и 3) вероятно, прежде всего, наше намерение никогда не давать астронавту передышки, чтобы он начал думать о том, как высоко он находится, легкий, как перышко.
    В: Но, его внутренние органы, тоже невесомые, вместе с его едой и питьем, как он будет глотать и удерживать питание?
    О: И еще раз, это станет вопросом осторожной подготовки, при помощи сознательного нервного и мышечного контроля над механизмом глотания – плюс практика мер предосторожности против непроизвольной регургитации. Даже отрыжка в состоянии невесомости может поднять частицы пищи и вызвать удушение. Это будет строгая самодисциплина, подкрепленная пастообразной едой в тюбиках и эстетичным разнообразием меню. Задолго до попытки отправить на орбиту американца, нам, докторам, придется обработать с самими астронавтами каждые возможные проблемы в этой области и получить доказательства, что они решены. Сейчас мы практически на этом этапе.
    В: Что насчет запаса воздуха и избавления от выдыхаемых газов в герметичной космической капсуле?
    О: Мы многое узнали именно об этой проблеме здесь, на Земле, благодаря длительным подводным рейсам подводных атомных лодок. У них есть только тот воздух, который они взяли с собой, и, с помощью секретных технологий обработки, используемый снова и снова. Астронавту придется делать то же самое.
    Его оборудованию также придется «отмывать» или поглощать возможные токсичные концентрации сопутствующих газов, которые даже не будут замечены в менее ограниченном помещении. Но мы решили все подобные проблемы.
    В: Предположим, метеорит продырявит его космическую капсулу?
    О: Угроза этого мала. Если это случится, то наш человек носит герметичный скафандр, который сохранит его живым и в сознании, пока он начнет возвращение.
    В: Существует ли опасность отправки астронавта в космос навсегда из-за ошибки запуска?
    О: Едва-ли. Мы достигли такой точности в ракетостроении, которая делает эту угрозу ничтожной.
    В: Но, допустим, это случилось?
    О: Мы обнаружим это задолго до достижения орбитальной высоты – или, скорее, ее превышения. Для подобного кризиса у нас есть способы освобождения астронавта и благополучного его возвращения.
    В: Что если возникнут проблемы с ракетой, или она взорвется при запуске, прежде чем сможет доставить капсулу на орбиту?
    О: Как раз на случай такой возможности в башне над капсулой установлена дополнительная ракета. Астронавт может запустить ее самостоятельно, или по нашему сигналу, в зависимости от того, кто первый осознает наличие проблемы. Если астронавт по какой-то причине не отвечает, мы сможем запустить ее за него, с земли. Спасательное устройство освободит капсулу и запустит достаточно высоко для безопасного спуска на парашюте. Сама эта дополнительная ракета будет сброшена на заданной высоте, чтобы не обременять капсулу.
    В: Не отключит ли физическая тряска при запуске даже самого крепкого астронавта?
    О: Мы уверены, что нет, потому что прямо сейчас подвергаем этих людей изнурительным центрифугам, вращающимся стендам, и высокоскоростным пневматическим «трясущим» испытаниям, которые выдвигают к ним такие-же требования, как и настоящий запуск. Они отлично это выдерживают.
    В: Разве не было некоторых довольно необнадеживающих психологических реакций на такие, как у вас, испытания с длительным заточением, монотонностью, нагревом, полным мраком и абсолютной тишиной?
    О: При ранних исследованиях были галлюцинации, тревога, клаустрофобия, раздражительная агрессивность и тому подобное. Но наши более тщательные и интенсивные тесты со 110 добровольцами научили нас тому, что надо знать, чтобы убрать из людей восприимчивость к этим слабостям и снизить почти до нуля риск эмоционального срыва наших избранных астронавтов.
    В: Если, по какой-то непредвиденной причине, что-то действительно произойдет с разумом астронавта, не сможет ли он отказаться возвращаться?
    О: Вы можете быть совершенно уверены, что независимо от того, что случится, мы сможем в любой 10-12-минутный период благополучно вернуть человека и машину на Землю.
    В: Генерал, какова опасность столкновения пилотируемой космической капсулы с одним из уже запущенных спутников?
    О: Нам известны их высоты и орбиты. Избежание подобного катастрофического контакта вполне в рамках наших возможностей.
    В: Наконец, генерал, у вас нет сомнения в том, что мы способны и решим этим проблемы?
    О: Никакого сомнения. Мы безусловно преданы космосу. Все свидетельствует о том, что это среда, в которой мы можем выжить, а со временем сможем и свободно передвигаться, чтобы обогатить знания человека.
  37. *Сообщается о гибели советских космических пилотов (Death of Russian Space Pilots Reported) (на англ.) «The Age» 14.12.1959, с.4 в jpg - 256 кб
    Рим. 13 декабря. Четыре советских астронавта, включая женщину, потеряли свои жизни в безуспешных советских попытках отправить человека в космос, согласно итальянскому новостному агентству «Континентале».
    В настоящий момент нет подтверждения этого сообщения каким-либо источником.
    Агентство, цитируя «надежнейшие источники» в Праге, сказало, что четыре попытки были сделаны на ракетной базе Капустин Яр, возле Аральска, на Аральском озере, внутреннем море в изолированной части Советского Союза, к северу от Персии, в конце 1957 года и в начале 1958, а также в январе и феврале этого года.
    По словам агентства, первым астронавтом был Алексей Ледовский, запущенный на ракете спустя месяцы тренировок, вскоре после успешного запуска Спутника-2.
    Приборы отследили за ним до высоты 186 миль, «когда передача внезапно прервалась» и больше от него ничего не слышали.
    Второй астронавт, Серентий Шиборин (вероятно, Сергей – П.), был запущен в феврале 1958 года, но тоже исчез в космосе, сообщает агентство.
    Ведущий советский летчик-испытатель, Андрей Митков, был запущен в январе 1959 года, в ракете схожей с той, что позже использовалась для Лунника-2. Но ракета взорвалась в полете, через 20 минут после запуска.
    Четвертую попытку совершила женщина, Мирия Громова (вероятно, Мария – П.), достигшая стратосферы в «космическом аппарате», схожем с «X-13*» Соединенных Штатов, но эта попытка тоже закончилась трагически, говорится в сообщении.
    Агентство заявляет, что сейчас Советы работают над космическим кораблем, способным нести более одного человека.
    *Явно опечатка, Х-15
  38. *Четверо красных «исчезли» в космосе (4 Reds 'Vanish' In Space) (на англ.) «The Gazette» (Монреаль) 14.12.1959, с.2 в jpg - 240 кб
    Нюрнберг, Германия. 13 декабря. Профессор Германн Оберт, германский ученый в области космоса, сказал сегодня, что верит опубликованным сообщениям о гибели четырех советских астронавтов при попытках отправить человека в космос.
    «Мне известно из отчетов американской разведки, об одной попытке в конце 1957 года, или начале 1958», сказал Оберт. «Я полагаю, Советы сделали еще несколько других попыток».
    Он комментировал опубликованные сообщения итальянского новостного агентства «Континентале» о том, что согласно надежных информаторов в Праге, Советы сделали четыре безуспешные попытки отправить человека, а в одном случае – женщину, в космос.
    В Вашингтоне, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства не стало комментировать это сообщение. Представитель агентства напомнил о заявлениях советского космического руководителя, Леонида И. Седова, что у СССР нет реализуемой сейчас программы по отправке человека в космос.
    66-летний Оберт, бывший член ракетной программы армии США в Хантсвилле, штат Алабама, сказал, что ему известно из других отчетов американской разведки, что Советы используют ракетную базу возле горы Эльбрус, вблизи иранской границы, в качестве места запуска пилотируемых космических ракет.
    Советы два года экспериментируют с пилотируемыми ракетами, но пока не использовали лучших летчиков-испытателей для полетов в космических кораблях, сказал Оберт.
    Представитель советского посольства в Вене сказал, что ему ничего неизвестно об этих сообщениях, но добавил: «В любом случае, уверен, что они сфабрикованы. Я уверен, что подобного никогда не было»
    По словам «Континентале», Советы предприняли четыре разные попытки добиться пилотируемого космического полета с советской ракетной базы к северу от ирано-советской границы. Сообщается, что каждая окончилась неудачей, а астронавты исчезли в космосе. Астронавты идентифицированы, как Алексей Ледовский, Серентий Шиборин, Андрей Митков и Мирия Громов (имена даются, как в тексте – П.)
  39. *Предвидится пилотируемый полет на Луну (Manned Flight To Moon Seen) (на англ.) «The Gadsden Times» 14.12.1959, с.1-2 в jpg - 733 кб
    Филадельфия. В наши дни, вы можете на поезде добраться из Филадельфии в Нью-Йорк значительно меньше, чем за два часа. Через 10-20 лет мы сможете быстрее домчаться из Филадельфии до Лондона или Париж. На ракетном корабле.
    Луна находится на расстоянии 230’000 миль от Земли и все еще остается холодной и интригующей загадкой. Но через 10 лет пилотируемые полеты туда вероятно станут технически возможными.
    А к 1980 году, может быть, космические первопроходцы построят базы на Луне и заложат фундамент для самодостаточности человека на этом небесном теле. К этому времени, также, человек сможет сделать вылазки к Венере и другим планетам.
    Все эти пьянящие пророчества сделаны в течение выходных, когда ученые в ракетно-космическом центре компании «Дженерал-Электрик» сорвали покровы с некоторых из своих исследований.
    В этом центре инженеры и космические ученые работают над идеей космической капсулы для полетов к Луне и даже планетам.
    Некоторые из наиболее оптимистичных и одаренных богатым воображением ученых даже говорят о колонизации Луны. Но они признают, что первые базы, основанные после первой разведки, скажем, через 10 лет от сегодняшнего дня, будут грубыми, а человеку какое-то время придется зависеть от снабжения с Земли.
    По словам космических экспертов, перспективная колония может быть построена к концу столетия. Тогда человек сможет обеспечить себя собственным воздухом, водой и едой.
    Роберт Хэвилэнд, инженер, ответственный за спутники и космические аппараты, рассказал, что из-за отсутствия на Луне атмосферы, человеку придется жить в герметичных помещениях. Его дом должен быть чрезвычайно прочным, для защиты от падающих метеортов. Придется разработать дополнительную защиту против солнечной радиации.
    Хэвилэнд и его коллеги видят человека живущим в прозрачном сооружении, вроде большого купола, разводящим сады для еды и помощи в превращении производимой им двуокиси углерода в кислород. Они представляют генераторную станцию, использующую атомную энергию, или солнечный свет для производства электричества, а также плавильную печь для обработки добытой на Луне руды.
    Они полагают, что лунные первопроходцы вполне могут использовать кратеры и пещеры, также, как и собственные котлованы в поверхности Луны, делая их обитаемыми посредством строительства крыши, скатов и другой защиты.
    Хэвилэнд сказал, что первая посадка на Луну будет особенно сложной, с импульсом «довольно неприятным, поскольку вам придется замедлиться с 28’000 миль в час до 7’000».
    Дальновидному человеку придется многому научиться, освоить много навыков, по-видимому без конца занимаясь адаптацией. Гравитация Луны значительно слабее земной. Таким образом, объясняет Хэвилэнд, «Вам придется снова учиться ходить. Вам потребуется выработать новые рефлексы».
    Хэвилэнд сказал, что планета Венера, вероятно пригодна для жизни. Он вычислил, что сначала космический полет к Венере будет занимать около 180 дней, а затем значительно меньше.
  40. *США готовы произвести запуск к Венере (U.S. Ready To Fire At Venus) (на англ.) «Daytona Beach Morning Journal» 15.12.1959, с.1 в jpg - 195 кб
    Джодрэлл-Бэнк, Англия. Американские и британские ученые готовились вчера следить за американским проникновением глубоко в космос – за сверкающей ракетой, которую на этой неделе запустят с мыса Канаверал в направлении Венеры.
    Гигантский радиотелескоп в Джодрэлл-Бэнк запишет первый рывок Америки в том, что может стать гонкой с Советами по отправке спутника вокруг далекой планеты на расстоянии 85 миллионов миль.
    Груз американской ракеты не должен приблизиться к Венере. Он пройдет курсом, по которому позже зонд сможет добраться до Венеры при более благоприятном положении около 1 января 1961 года. К этому времени Венера будет в самой ближайшей к Земле точке, примерно на расстоянии 25 миллионов миль.
    Ракета оснащена батареями, заряжаемыми солнцем. Она пришлет закодированную информацию об условиях в космосе, которая должна быть принята находящимся здесь телескопом, записана и передана в вычислительный центр в Лос-Анджелесе.
    Телескоп в Джодрэлле должен принять сигнал, как только ракета возникнет над британским горизонтом – примерно через 10 минут после запуска.
    При условии, что сигналы ракеты достаточно сильные, Джодрэлл сможет принимать их до расстояния в 50 миллионов миль.
  41. *Положение США зыбко на всех космических [ф]ронтах (U.S. in there pitching on all space (f)ronts) (на англ.) «Ellensburg Daily Record» 16.12.1959, с.1 в jpg - 347 кб
    База ВВС Эдвардс, штат Калифорния. Попытка совершить четвертый активный полет в исследовательском космоплане «X-15» потерпела сегодня неудачу.
    Радио ракетоплана отказало, и миссия была прервана за 10 секунд до сброса «X-15» с бомбардировщика «Б-52» возле базы ВВС Эдвардс.
    Ранее летчик-испытатель просигнализировал «Б-52» и наземной команде, щелкая кнопкой передачи на своем микрофоне, что желает продолжить запуск.
    Позже Кроссфилд объяснил, что неисправность в топливной системе «X-15» заставила его отменить сброс. Он сказал, что регулятор жидкого кислорода не держал давление.
    Планы предусматривали сброс с восьмимоторного бомбардировщика на высоте 45’000 футов и совершение 20-минутного испытательного полета.
  42. *НАСА откладывает космический запуск к Венере (NASA Defers Venus Space Shot) (на англ.) «Reading Eagle» 17.12.1959, с.1, 40 в jpg - 171 кб
    Вашингтон. Космическое агентство объявило сегодня о дальнейшей задержке попытки отправить космический зонд «Тор-Эйбл» в сторону Венеры.
    90-фунтовый комплект приборов изначально должны были запустить 15 декабря с мыса Канаверал, штат Флорида, но запуск был задержан до завтрашнего дня.
    Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства сказало сегодня, что пуск задерживается и далее, «из-за электронных проблем, возникших при финальной проверке комплекта приборов».
    По словам агентства, новая дата запуска пока не определена. Оно отказалось сообщить, когда запуск можно ожидать.
    Однако информированные источники сказали, что это, вероятно, будет где-то в январе.
    Научный груз содержит чрезвычайно высокочастотный 150-ваттный передатчик, предназначенный для передачи информации с расстояния до 50 миллионов миль в космосе.
  43. *Спутник, запланированный для орбиты вокруг солнца (Satellite Planned For Sun Orbit) (на англ.) «The Sydney Morning Herald» 22.12.1959, с.11 в jpg - 743 кб
    Схема спутника, которым Соединенные Штаты планируют пролететь мимо Венеры и, в конечном итоге, выйти на орбиту вокруг солнца.
    надписи по часовой стрелке, начиная сверху:
    - антенна
    - «лопасти» для сбора энергии солнца
    - диаметр 26 дюймов, вес 80-90 фунтов
    - обратите внимание на специальную окраску и верх, разделенный на части.
    Новая космическая ракета «может вернуть США на сцену» (New Space Rocket "Could Put U.S. Back In Picture)
    Проект Соединенных Штатов по отправке космической ракеты к Венере и, в конечном итоге, на орбиту вокруг солнца, в случае успеха станет «крупным историческим достижением», сказал прошлой ночью мистер Б.С. Торнтон.
    Мистер Торнтон – математик лаборатории «Ютеком» университета штата Новый Южный Уэльс.
    Он сказал, что этот проект «может вернуть на сцену» Америку в области ракетостроения и исследования космоса.
    […]
    Мистер Торнтон сообщил, что спутник диаметром 26 дюймов и весит около 90 фунтов.
    У него четыре крупные лопатки, как у гребного колеса, выступающие из корпуса.
    В них находятся солнечные батареи, которые уловят столько солнечной энергии, сколько возможно, и превратят ее в электрическую энергию.
    Спутник специально защищен, чтобы выдержать жар вблизи солнца.
    Снаружи спутник покрыт комбинацией красок с жарозащитными свойствами. Они нанесены специальным узором.
    Краска держит температуру внутри спутника на уровне порядка 30-80 градусов Фаренгейта, позволяя правильно функционировать чувствительным приборам.
    Мистер Торнтон сказал, что, к сожалению, ограничения веса снизили качество приборов, которые, как надеялись ученые, понесет спутник.
    В спутнике будет только один передатчик, который пришлет информацию об условиях возле Венеры, а также между Землей и Венерой.
    Этот передатчик специально сконструирован, чтобы передавать данные через миллионы миль космоса.
    Его мощность в 30 раз больше, чем у чего-либо, отправленного в космос Соединенными Штатами.
    Выбранная для спутника орбита даст ему 300 дней на один виток вокруг солнца.
    Ученые рассматривали другую орбиту, которая позволит спутнику облетать солнце за 18 месяцев.
    По словам мистера Торнтона, выбранная орбита, помимо того, что более короткая, имеет больший шанс на успех.
    Станция для слежения за космонавтом (Station To Track Spaceman)
    Перт. Соединенные Штаты и Австралийское правительство ведут переговоры о создании возле Перта станции слежения за космонавтом.
    Если переговоры пройдут успешно, станция начнет действовать следующей весной.
    Как ожидается, федеральное правительство вскоре сообщит подробности.
    Вероятным местом для станции является бомбардировочный полигон королевских ВВС в Пирсе, на расстоянии 30 миль от Перта.
    Станция Перта станет принимать телеметрию и поддерживать голосовую связь с человеком в капсуле проекта «Меркурий».
    Проект «Меркурий» - это план, названный так Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства, по запуску человека в космос для облета планеты три раза, прежде чем совершить посадку в море к северо-востоку от Тринидада.
    Станция Перта будет связана со системой слежения, включая станцию в Вумере.
    Она также будет связана как с голосовой, так и телетайпной системой напрямую с мысом Канаверал, местом запуска и основным центром управления.
    При обычных условиях, станция Перта не задаст человеку в космической капсуле какие-либо особенные вопросы, но принятая от капсулы автоматически передаваемая информация сообщит о физическом состоянии человека.
  44. *Приняты новые правила космической радиосвязи (New Space Radio Rules Are Adopted) (на англ.) «The Spokesman-Review» 22.12.1959, с.2 в jpg - 188 кб
    Женева, Швейцария. 21 декабря. Международный телекоммуникационный союз завершил сегодня две проходивших здесь конференции, приняв новые правила регулирования радиосвязи в мире, включая резервацию первой специальной длины волны для космических спутников.
    Союз также решил провести внеочередную конференцию, для рассмотрения всей проблемы космической связи, но не раньше 1963 года, поскольку требования к радиочастоте космических аппаратов нельзя с точностью определить в настоящее время.
    Задачи, стоящие перед конференцией 1963 года, будут включать выделение частот для связи «парящих спутников», которые будут запущены на высоту порядка 23’000 миль над Землей, в качестве межконтинентальных ретрансляционных станций.
    Эти спутники станут вращаться вместе с Землей, всегда оставаясь над одной и той же частью ее поверхности, и будут использованы для передачи телефонных услуг, фотографий и фотокопий писем. Стоимость создания и запуска каждого спутника оценивается в $100’000’000.
    […]
  45. *Фон Браун может отправиться на орбиту (von Braun may go into orbit) (на англ.) «Ellensburg Daily Record» 24.12.1959, с.1 в jpg - 133 кб
    Хантсвилль, штат Алабама. Директор армейской программы разработки ракет сказал, что он надеется однажды облететь Луну, или даже побывать на ней.
    Вернер фон Браун говорит, что надеется стать «орбитальным дедушкой».
    «Я уверен, что если не умру преждевременно, то облечу Луну, или даже побываю на её поверхности», сказал урожденный в Германии ракетный эксперт.
    47-летний фон Браун, третий раз подряд выбранный газетами, членами агентства «Ассошиэйтед Пресс», человеком года в области науки, рассказал репортеру в среду, что в первый раз он был польщен, удивлен во второй, а в третий раз смущен.
    «Наука работает так», сказал он, «что каждый строит там, где остановился его предшественник. Так что, трудно найти того, кто действительно заслуживает благодарности».
  46. Почему Луна-3 молчит? — Внимание: старт! (Warum schweigt Lunik III? -— Achtung Start!) (на немецком) «Die Sowjetunion heute», том 4, №34 (декабрь), 1959 г., стр. 8-9 в pdf — 2,49 Мб
    Вторая статья о испытаниях ракет с животными на борту. Делается вывод, что эксперименты не оказывают вредного влияния на животных при подготовке и создании защитных мер. "От животных к человеку! Эта задача в настоящее время решается советской наукой".
  47. Человек покоряет пространство. (L. Burnjaschew, Der Mensch erobert das All (на немецком) «Die Sowjetunion heute», том 4, №35 (декабрь), 1959 г., стр. 6-7, 14-15 в pdf — 6,19 Мб
    Размышления об использовании искусственных спутников. Посещение выставки экономических достижений СССР. Вторая часть имеет дополнительное название "Почему русские на вершине?" с историческим очерком развития русскох ракет за последние 50 лет. "Социализм — это стартовая площадка, с которой стартовали советские спутники".
  48. П.Пирогов. Высотный полёт в барокамере (P. Pirogow, Große Höhen in der Druckkammer) (на немецком) «Die Sowjetunion heute», том 4, №35 (декабрь), 1959 г., стр. 10-11 в pdf — 1,70 Мб
    Об испытаниях скафандров в барокамере для полетов в стратосфере и за её пределами.
  49. юмор ("Я говорила, что сегодня полная луна!") („Ich hab’ dir doch gesagt, daß der Mond heute voll ist!“) (на немецком) «Das Magazin» 1959 г №12 в djvu - 65 кб
  50. Астронавты осваивают свои удивительные колесницы (тренировки 1-го набора) (на англ.) «Life» 14.12.1959 в djvu — 1,79 Мб
  51. Луна-3 (Łunnik 3) (на польском) «Horyzonty Techniki dla Dzieci» 1959 г. №12 в djvu — 193 кб
  52. Внимание, кандидаты в астронавты (Attention, Space Candidates) (на англ.) «Popular mechanics» 1959 г. №12 в djvu — 18 кб
    анонс статьи в этом же номере о кандидатах в астронавты, сообщается, что "Редакция, которая жила с космонавтами (см. стр 74) обнаружила, что все семь мужчин, все без исключения, были восторженные читатели PM в течение многих лет.
  53. Письмо редактору от Американского Ракетного Общества (на англ.) «Popular mechanics» 1959 г №12 в djvu — 38 кб
    Требование запретить производство ракетного топлива любителями — 162 травмы за 6 недель. Люди теряют пальцы, глаза и жизни. "Все практические меры должны быть приняты, чтобы предотвратить производство ракетного топлива для любительских ракет. Запуск ракет любителями должен быть запрещен".
  54. Будет ли точны атомные часы в космическом пространстве? (Will Atomic Clock Gain Time Ticking Through Outer Space?) (на англ.) «Popular mechanics» 1959 г №12 в djvu — 123 кб
    Hughes Aircraft создала сверхточные атомные часы. Собираются поставить их на спутник, чтобы проверить теорию относительности
  55. Вспышки на Солнце могут повредить космическим путешественникам (Sun's Cosmic-Ray Outbursts Could Harm Space Travelers) (на англ.) «Popular mechanics» 1959 г №12 в djvu — 92 кб
    Обнаружили возрастание радиации при солнечных вспышках. Даже фон Браун озаботился проблемой. Даже при полётах на Луну
  56. Реклама сигарет "Лаки Страйк" (на англ.) «Popular mechanics» 1959 г №12 в djvu — 206 кб
    На фоне знаменитых рисунков космических кораблей Чесли Бонестелла — сигареты. Космос — вот мир захватывающих приключений настоящих мужчин! Настоящие мужчины курят только "Lucky Strike"!
  57. Ден Позин. Взгляд на космос (An eye on space) (на англ.) «Popular mechanics» 1959 г №12 в djvu — 196 кб
    Рассуждения о будущих полетах к Луне и вокруг Луны, к планетам, но беспилотными КА. Баллистика, энергетика, "жесткие" и "мягкие" посадки на Луну.
  58. Джозеф Белл. Я жил с астронавтами. 1-я часть (Joseph N. Bell. I Lived With the Astronauts) (на англ.) «Popular mechanics» 1959 г №12 в djvu — 1,92 Мб
    большая статья о 1-м наборе НАСА. Автор гордится, что редакции ПМ предоставлена честь быть первой в столь тесном общении с космонавтами группы "Меркурий" (а как же авторские права "Лайф"?). Кратко о каждом космонавте, о тренировках, семьях. Гленн упоминается и цитируется гораздо чаще других. Забавно: до отбора в космонавты трое из семи курили, но все бросили ("добровольно, без давления") и повесили табличку "Пожалуйста, не курите в этой комнате. И подпись — три бывших курильщика".
    Джон Гленн сказал: "Этот проект можно сравнить с братьями Райт в Китти Хок.... Я думаю, мы стоим на пороге чего-то, большого и обширного, как было 50 лет назад"
  59. Прямо из сарая! (Right Out of the Barn!) (на англ.) «Popular mechanics» 1959 г №12 в djvu — 76 кб
    Стрельба беспилотниками из укрытий. Автономная система наведения неуязвима для помех.
  60. Вшитые стальные тросы укрепляют скафандр (Built-in Steel Cables Support Spaceman's Suit) (на англ.) «Popular mechanics» 1959 г №12 в djvu — 84 кб
    создаётся космический скафандр
  61. Теплопоглощающей щит куётся для космического корабля (Heat-Absorbing Shield Forged for Space Capsule) (на англ.) «Popular mechanics» 1959 г №12 в djvu — 136 кб
    Изготовлен теплозащитный экран для спускаемой капсулы американского космического корабля, выкован из бериллия
  62. Глобус показывает движение спутника (Globe Shows Satellite Movement) (на англ.) «Popular mechanics» 1959 г №12 в djvu — 70 кб
    Двое ученых из исследовательского центра Сохо в Кливленде, штат Огайо создали спутниковый глобус
  63. Спутники могут найти потерянные воздушные или морские корабли (Satellites May Find Craft Lost at Sea or in Air) (на англ.) «Popular mechanics» 1959 г №12 в djvu — 133 кб
    Спутник может найти терпящих бедствие на море и в воздухе (предок системы КОСПАС-САРСАТ)
  64. Перископная система для астронавта (Periscope System To Guide Astronaut) (на англ.) «Popular mechanics» 1959 г №12 в djvu — 89 кб
    Система внешнего обзора из КК. У нас такая система называлась "Взор"
  65. Ножной запуск ракеты (Stomping Feet Launch Rocket) (на англ.) «Popular mechanics» 1959 г №12 в djvu — 233 кб
    Игрушка. Ребёнок прыгает на резиновую грушу и ракета высоко взлетает
  66. Ракетный аттракцион создает ощущение полёта (Playground Rocket Ride Creates Sensation off Flight) (на англ.) «Popular mechanics» 1959 г №12 в djvu — 205 кб
    Окленд, Калифорния — антракцион "Полёт на Луну"
  67. Солдат стреляет ракетой (Soldier Fires Guided Missile) (на англ.) «Popular mechanics» 1959 г №12 в djvu — 81 кб
    Новая базука. Типа ПЗРК
  68. Желоб от ракетного корабля переносит детей обратно на Землю (Chute From Rocket Ship Brings Kids Back to Earth) (на англ.) «Popular mechanics» 1959 г №12 в djvu — 57 кб
    Ганновер, Германия. Детская площадка
  69. "Трапеция" под самолетом подхватывает возвращаемый сателлит ("Trapeze" Beneath Aircraft Snatches Returning Satellite) (на англ.) «Popular mechanics» 1959 г №12 в djvu — 73 кб
    Траловый подхват спускаемой капсулы (ИСЗ-шпион "Дискаверер", он же "Corona")
  70. Доставка почты ракетой (Mail Delivery by Missile) (на англ.) «Popular mechanics» 1959 г №12 в djvu — 37 кб
    Европа в скором времени может претендовать на первую "ракетную почту, работающего на регулярной основе. Проект доставлять письма посредством управляемых ракет между Генуей, Италия и Гамбург, ФРГ, был предложен при поддержке итальянского министерства сообщению. Доставка ракеты на расстояние 700 миль займет около 23 минут. Вес ракеты 200 фунтов, ракета может доставить груз 750 писем и открыток весом 12 фунтов.
  71. Полёт стратостата с целью исследования Венеры (на англ.) «Life» 21.12.1959 в djvu — 1,38 Мб
  72. Космическая мода 1960 года (Kosmiczna moda 1960 r.) (на польском) «Młody technik» 1959 г №12 в djvu - 109 кб
    Собака в скафандре - советские испытания
  73. Вернер фон Браун. Начало космических путешествий (Wernher von Braun, Beginn der Raumfahrt) (на немецком) Hans Bolewski, Helmut Gröttrup (Hrsg.), Der Weltenraum in Menschenhand, Stuttgart, 1959 г., стр. 72-81 в pdf - 622 кб
    После анализа первых успехах космонавтики, фон Браун с грустью размышляет над тем очевидным фактом, что те же баллистические ракеты, которые открыли двери для научных исследований космоса также могут служить оружием с применением атомного оружия и, следовательно, могут участвовать в войне с катастрофическими последствиями. Этот конфликт ракетного инженера является таким же для конструктора самолета или физика-ядерщика. Как решить эту дилемму? Несправедливо ожидать ответа от ракетного инженера, на который даже мудрейшие государственные и церковные лидеры не могут дать ответ. "Но несправедливо обвинять ученых и инженеров за злодеяния современных войн и современный кризис в мире. "Он согласился со словами Ричарда Никсона, тогдашнего вице-президента США: "Не будет победителей, Только проигравшие будут в будущей войне ". Он убежден, что люди на другой стороне железного занавеса также убеждены в истинности этого замечания. Можно надеятся, что всеобщая атомная война будет считается устаревшим и неэффективным методом для разрешения международных разногласий. Если все изобретения последних лет покажут, насколько абсурдна общая война то, наконец, бесчеловечное моральное бремя будет отнято у тех, кто работает в перспективных областях науки и техники: использование атомной энергии в мирных целях и расширение сферы человеческой деятельности в космосе. Также фон Браун описывает нынешнюю ситуацию в космонавтике. Он признает, что было немного удачи в запуске Эксплорера I. Рассказав о первых американских успехах в освоении космического пространства он излагает некоторые перспективы: метеорологические, связные и навигационные спутники. Научные спутники будут исследовать Луну и Марс, и таким образом подготовят почву для пилотируемых экспедиций. Мы не можем предсказать научных открытий, но, конечно, будет революция в наших научных знаниях. Будет также революция в человеческой точке зрения. Бесконечное небо будет постоянным напоминанием, что есть сила, больше ракетной тяги, что дух больше, чем холодный интеллект электронных калькуляторов, и что есть сила больше, чем сила одной нации.
  74. Гельмут Греттруп. Технологии и значение баллистических ракет (Helmut Gröttrup, Technik und Bedeutung ballistischer Fernraketen) (на немецком) Hans Bolewski, Helmut Gröttrup (Hrsg.), Der Weltenraum in Menschenhand, Stuttgart, 1959 г., стр. 82-94 в pdf - 779 кб
    Автор хочет дать основные понятия о баллистических ракетах и их значения для войны и мира. Очень краткое введение - объясние реактивного принципа, ракетных двигателей твердого и жидкого топлива (также упоминается ионные двигатели и фотонные ракеты), и управление ракет. Сначала ракеты были использованы для военных целей (пороховые ракеты). Сегодня межконтинентальные ракеты с атомными боеголовками известны широко. Проанализировав несколько способов защиты от таких ракет, автор приходит к выводу о том, что баллистические ракеты является абсолютным оружием против которых нет защиты. Подробности о некоторых американских ракетах даны. Поэтому можно видеть теперь изменения в стратегии Пентагона, а именно: использовать средней дальности ракеты с движущихся пусковых установок (подводные лодки и самолеты). С тактической точки зрения сочетания ракет и самолетов, кажется, имеет преимущество. Гражданское использование ракет незначительно: от фейерверков до ракет для наблюдения за погодой. Более важным является использование баллистической ракеты для изучения верхних слоев атмосферы и космического пространства. Автор также упоминает связные и метеорологические спутники. "Пилотируемые [связные или погодные] спутники должны рассматриваться как исключение и для будущего. Применение для космических путешествий пилотируемого космического корабля никогда не станет массовым. Короткие полеты отдельных людей в космос будут оставаться исключением среди беспилотных космических аппаратов, которые могут решать свои задачи лучше, с меньшим риском и более экономично.
  75. The First Soviet Moon Rocket (на английском) Report of the Committee on Science and Astronautics, U. S. House of Representatives, Eighty-Sixth Congress, First Session, No. 33, Washington, 1959 в pdf - 2,23 Мб
    Первая советская ракета Луны. Доклад Комитета по науке и астронавтике, Палаты представителей США, 86-й Конгресс, 1-я сессия, №33, Вашингтон, 1959
    Сам факт этого доклада показывает, что политики США были расстроены запуском Луны-1.
    "Заявление Советского Союза в январе этого года, что он направил ракету на Луну и на орбиту вокруг Солнца оказывает непосредственное влияние на американскую политику в космосе. Это больше, чем просто гонка в разработке реактивных снарядов и ракет, даже со всеми их последствиями для национальной обороны. С более широкой точки зрения, это событие иллюстрирует всеобъемлющую борьбу между коммунистическими и свободными мирами, в том числе не только с помощью оружия, но и путем ракетного шантажа, попытками повлиять на нейтральные народы, и другими формами психологической и политической борьбы."
    Риторика холодной войны в чистом виде!
  76. А.Штернфельд. Искусственные спутники в эпоху атома и автоматизации (Ario Abrámovitch Sternfeld, Künstliche Erdsatelliten, in: Epoche Atom und Automation.) (на немецком) Энциклопедия технического века, том V: Авиация. Космические путешествия. Франкфурт-на-Майне, 1959, стр. 114-121 в pdf - 2,64 Мб
  77. Рекомендация Генеральной Ассамблеи Международного союза геодезии и геофизики на запуск спутника для исследования верхней атмосферы (Recommendation of the General Assembly of the International Union of Geodesy and Geophysics on launching a satellite for the exploration of the upper atmosphere (1954)) (на англ.) Harold Spencer Jones, The Inception and Development of the International Geophysical Year / L'origine et le développement de l'Année Géophysique Internationale, «Annals of the International Geophysical Year», том 1, 1959 г., стр. 383-413, 415-446 (здесь: 402-405, 435-438) (1954) в djvu - 6,65 Мб
    Соответствующие отрывки выделены. Позже было решено использовать логотип для публикации МГГ символизирующий спутник на орбите Земли. Статья была опубликована на английском и французском языках.
  78. Рекомендация Генеральной Ассамблеи Международного союза геодезии и геофизики на запуск спутника для исследования верхней атмосферы (Recommendation of the General Assembly of the International Union of Geodesy and Geophysics on launching a satellite for the exploration of the upper atmosphere (1954)) (на англ.) Harold Spencer Jones, The Inception and Development of the International Geophysical Year / L'origine et le développement de l'Année Géophysique Internationale, «Annals of the International Geophysical Year», том 1, 1959 г., стр. 383-413, 415-446 (здесь: 402-405, 435-438) (1954) в djvu - 6,65 Мб
    Соответствующие отрывки выделены. Позже было решено использовать логотип для публикации МГГ символизирующий спутник на орбите Земли. Статья была опубликована на английском и французском языках.
* Статьи и перевод (я несколько изменил) с блога http://andreyplumer.livejournal.com/
Также там больше и более подробно
Статьи в иностраных журналах, газетах 1960 г. (январь)

Статьи в иностраных журналах, газетах 1959 г. (ноябрь)