Feci, quod potui, faciant meliora potentes

Следи за МКС!
Кто
над
нами?

(вверх
ногами)
Тут нет никаких материалов, вызывающих сомнение В ТОМ ЧТО: 
1) Ю.Гагарин был первым человеком в космосе
2) Американцы совершили 6 пилотируемых посадок на Луну
3) Нет ни одного достоверного факта о посещении Земли пришельцами
Зайди на форум!

об авторе

о сайте
У сайта теперь новый адрес: http://epizodyspace.ru/
старый тоже будет действовать

ЭПИЗОД IV

Том 1 наборы

Фото всех космонавтов

Том 2 экипажи

Фото всех экипажей

Том 5 статистика

Рейтинг космонавтов

Рейтинг всего (попытка— не пытка)

Рекорды космонавтики

Таблицы запусков КК

ЭПИЗОД II

Лунные аппараты

ЭПИЗОД III

АМС

РАЗНОЕ

19 песен

БИБЛИОТЕКА
(главная страница)

Книги
Каталог
до 1918 г
1919-1957 гг.
1957-1960 гг
1961-1965 гг
1966-1970 гг
1971-1975 гг
1976-1980 гг
1981-1985 гг
1986-1987 гг
1988-1990 гг
1991-2000 гг
2001-2005 гг
2006-2010 гг
2011-2015 гг
иностранные 1430-1963
иностранные 1964-2016
Фантастика
до 19 века
1801-1850
1851-1880
1881-1900
1901-1910 гг
1911-1920 гг
1921-1925 гг
1926-1928 гг
1929-1930 гг
1931-1935 гг
1936-1937 гг
1938-1940 гг
1941-1945 гг
1946-1950 гг
1951-1954 гг
1955-1956 гг
1957-1958 гг
1959-1960 гг
1961 г
1962-1963 гг
1964-1965 гг
1966-1968 гг
1969-1970 гг
1971-1975 гг
1976-1980 гг
1981-1985 гг
1986-1990 гг
1991-2000 гг
2001-2005 гг
2006-2008 гг
2009-2010 гг
2011-2015 гг
Стругацкие
Диафильмы
Статьи
В газетах
1912-1950 гг
1951-1957 гг
1957-1960 гг
1961-1965 гг
1966-1967 гг
1968-1970 гг
1971-1980 гг
1981-1985 гг
1986-1988 гг
1989-1990 гг
1991-1995 гг
1996-2000 гг
2001-2005 гг 2006-2015 гг
Статьи
В журналах
1893-1920
1921-1925
1926-1928
1929-1930
1931-1932
1933-1935
1936-1940
1941-1950
1951-1954
1955
1956-57
1957 (окт-дек)
1958 (янв.-июн.)
1958 (июл.-дек)
1959 (янв.-июн.)
1959 (июл.-дек)
1960 (янв.-июн.)
1960 (июл.-дек)
1961 (янв.-мар.)
1961 (апр.-июн.)
1961 (июл-сен.)
1961 (окт-дек.)
1962 (янв.-мар.)
1962 (апр.-июн.)
1962 (июл.-сен.)
1962 (окт.-дек.)
1963 (янв.-июн.)
1963 (июл.-дек)
1964
1965 (янв.-июн.)
1965 (июл.-дек)
1966 (янв.-июн.)
1966 (июл.-дек)
1967
1968 (янв.-июн.)
1968 (июл.-дек)
1969 (янв.-июн.)
1969 (июл.-дек)
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987 (янв-июн)
1987 (июл-дек)
1988
1989
1990 (янв-июн)
1990 (июл-дек)
1991 (янв-июн)
1991 (июл-дек)
1992
1993
1994
1995
1996-1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011 (янв-июн)
2011 (июл-дек)
2012 (янв-июн)
2012 (июл-дек)
2013 (янв-мар)
2013 (апр-июн)
2013 (июл-дек)
2014 (янв-мар)
2014 (апр-июн)
2014 (июл-сен)
2014 (октяб-дек)
2015
2016
2017
Иностранные
1679-1900
1901-1910
1911-1920
1921-1925
1926-1927
1928
1929
1930
1931
1932
1933
1934-1935
1936-1940
1941-1943
1944
1945
1946
1947-1948
1949-1950
1951-1952
1953-1954
1955
1956-1957
1957 (окт-дек)
1958 (ян-июн)
1958 (июл-дек)
1959 (ян-июн)
1959 (июл-дек)
1960
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969-1970
1971-1972
1973-1975
1976-1980
1981-1985
1986-1990
1991-1995
1996-2000
2001-2005
2006-2010
2011-2013
2014
2015-2017
Интервью
Интернет 2000-2012
Интернет 2013-2015
Книги
для детей
КОНТАКТЫ

Мой E-mail: hlynin@mail.ru

Почта: 344090 Ростов-Дон, П/О 90,
2-я Патриотическая, 35


лучшая книга этого года

Существа, не способные развить космонавтику, ничем не отличаются от животных.

Ларри НИВЕН "Четвёртая профессия"

архив НК 1991-1997 гг

НОВОЕ
Хроника обновлений (за 2 месяца)

24.05.2017
Спутник астероида «Вокруг света» 1979 г. №7 в djvu - 33 кб
Фантастика. Андрей Балабуха. «Гениак» 1973 г «Вокруг света» 1979 г. №8 в djvu - 80 кб
Фантастика. Александр Силецкий. Такая работа... 1979 г «Вокруг света» 1979 г. №9 в djvu - 81 кб
Фантастика. Бертрам Чандлер. Клетка (др.назв. - В клетке; Критерий разумности; Разумен тот…) 1957 г «Вокруг света» 1979 г. №10 в djvu - 948 кб
Фантастика. Вольфганг Кёлер. Мусорщики 1976 г «Вокруг света» 1979 г. №10 в djvu - 64 кб
Фантастика. Юрий Кириллов, Виктор Адаменко. Внедрение 1979 г «Вокруг света» 1979 г. №11 в djvu - 89 кб
Фантастика. А.Славянский, В.Славянский (Александр Ильин, В. Славянский). Находка 1979 г «Вокруг света» 1979 г. №12 в djvu - 76 кб
Зигмунд Веллиш. Проблема космического полета (Siegmund Wellisch. Das Problem der Weltraumfahrt) (на немецком) «Zeitschrift des Österreichischen Ingenieur- und Architekten-Vereines», том 80, №47-48, 1928 г., стр. 447-448 в pdf - 1,61 Мб
Статья представляет собой подробный обзор книги «Возможность космического полета» (1928) под редакцией Вилли Лея. Это сборник статей, написанных немецкоязычными компетентными авторами. Сначала рецензент представляет основные концепции вклада Оберта. Ракета будет запущена вертикально, чтобы быстро уйти за плотную атмосферу, но затем повернется к тангенциальной траектории, чтобы использовать вращение Земли (Оберт назвал его «кривой синергии»), пока не достигнет скорости 7890 м/сек. Затем она будет вращаться вокруг Земли - оборот каждые полтора часа. Небольшое замедление вернет космический аппарат на Землю, где сопротивление воздуха замедлит его дальнейшее движение, пока оно не приземлится на поверхность. Если она ускорится до 12 км/сек, тогда она будет двигаться по эллиптической орбите и даже может быть отправлена на планеты для исследовательских целей. Если одной ракеты недостаточно, несколько ракет могут быть поставлены одна над другой. Франц фон Хёффт сообщает в своем докладе об эффективных топливах для ракет и космических кораблей. Он схематически объясняет несколько своих проектов: для исследования атмосферы будет использоваться RHI (= r устройство взаимодействия системы H oefft I ) ; R H IV разработан как почтовая ракета; R H V с пусковой массой 30 т позволит перевозить несколько человек над Атлантическим океаном до антиподов; Двухступенчатая R H VI с пусковой массой 300 т сможет летать вокруг Луны, Марса или Венеры; R H VII можетдаже приземлиться на упомянутые небесные тела. Тогда как трехступенчатая R H VIII с массой запуска 1200 т теоретически может покинуть Солнечную систему, поскольку она имела бы конечную скорость 27,6 км/сек. Хёффт также думает о замене химических энергий физическими энергиями, возникающими при делении радиоактивных материалов. Согласно приблизительным расчетам Хёффта, полет на Луну может быть достигнут через три с половиной часа и до Марса (когда он находится в оппозиции) в течение 46 часов. При путешествии к нашей следующей солнечной системе Альфы Центавра релятивистские эффекты заставили бы пассажиров стареть более медленно, чтобы они были на четыре года моложе, чем люди того же возраста, которые остались на Земле. Безусловно, стимул для женственности принять участие в путешествии! С помощью В.Хохмана мы можем разработать точное расписание для каждой космической цели, с оптимальными датами запуска и примерным временем прохождения. Посещение Венеры и обратно потребует 762 дня, 146 дней каждый для поездки туда и обратно и 470 дней для ожидания оптимального начала обратного полета. Естественно воображение играет большую роль в такой новой области, чтобы показать, насколько это возможно с этим сенсационным изобретением. Почему однажды чудесные мечты о будущем не будут реализованы? Строительство космического корабля может начаться немедленно, если будут предоставлены достаточные финансовые средства. По словам Г. фон Пирке, в космос можно было отправить 45 космических кораблей на сумму 47 000 000 долларов США, стоимость туннеля под Гудзоном. Разве мировая война не поглотила в тысячу раз больше денег? Возможно, эта книга может помочь пробудить общие интересы не только интеллектуально, но и финансово и приблизить реализацию первого космического корабля. - Рецензируемая книга находится на этом веб-сайте:
http://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/nemets/Ley_1928.pdf
— *Полковник Стэпп объявил о планах поездки на ракетных санях со скоростью 760 миль в час (Col. Stapp Announces Plans to Ride Rocket Sled at 760-Mile Speed) (на англ.) «The Southeast Missourian» 9.07.1954 - в jpg - 171 кб
Нью-Йорк. Хирург, держащий всемирный рекорд наземной скорости, надеется побить звуковой барьер, не покидая Земли.
Подполковник Пол Стэпп, хирург ВВС, установил наземный рекорд скорости, когда 19 марта в ракетных санях достиг скорости 421 мили в час.
Сани двигались по пути, похожему на железнодорожный, на базе ВВС Холомэн, недалеко от Эл-Пасо, штат Техас, где полковник Стэпп возглавляет полевую авиационную лабораторию. Сани были построены для исследования высокоскоростных «выбрасываний» пилотов реактивных самолетов.
Полковник Стэпп сообщил вчера на пресс-конференции, что в конечном итоге он поедет в санях с 12 ракетами - двукратное количество, использованное в его рекордной поездке. Он сказал, что на долю секунды достигнет скорости звука - около 760 миль в час на уровне моря, - а затем превзойдет ее.
Полковник Стэпп, 44 года, сказал сегодня, что его поездка 19 марта не оказала на него никаких негативных эффектов.
— *До полета на Марс все еще далеко (TripTo Mars Still Far Off) (на англ.) «The Bend Bulletin» 15.07.1954 - в jpg - 230 кб
Колледж-Стейшн, штат Техас. Выдающиеся физик полагает, что атомные ракеты являются ответом на проблему космических путешествий, но научную фантастику про полеты на Марс нельзя воспринимать серьезно.
Доктор Конвей В. Шнайдер, из лаборатории высокого напряжения в Оук Ридж, штат Теннеси, сообщил недавно в А. и М. Колледже, что «нынешних знаний человека просто недостаточно для того, чтобы планировать подобное путешествие»
На самом деле, мы едва ближе к совершению такого путешествия, чем были ранние астрономы и физики.
Он объяснил, что миллионы миль расстояния от Земли до планет имеют небольшое значение. Настоящая проблема в поиске способа достижении скорости семи миль в секунду, необходимой для того, чтобы избавиться от влияния гравитации Земли.
Человек до сих пор нашел способ преодоления менее четырех десятых мили в секунду; самая быстрая ракета на сегодняшний день пролетела со скоростью примерно мили в секунду, сказал доктор Шнайдер.
«Планируя путь на Марс», продолжил он, «следует дождаться нужного времени для взлета с Земли, чтобы достичь Марса и это время наступает лишь раз в 25 месяцев»
«Затем, после того, как Вы так долго ждали взлета и, наконец, достигли Марса, вам лучше подготовиться к обращению вокруг этой планеты на протяжении 15 месяцев, прежде, чем начать обратный путь на Землю»
«Это не так уж и плохо, учитывая, что путь на Нептун потребует ожидания старта на протяжении 44 месяцев»
По его словам, потребуется быстрый 4'000-мильный прыжок, чтобы вывести космический корабль за пределы гравитационного притяжения Земли.
Фантастика. Александр Петрович Казанцев. Фаэты. Рассказы о необыкновенном 1971 год изд.1985 в pdf - 20,2 Мб
23.05.2017
Фантастика. Эдвард Хох. Зверинец (др. назв. - "Зоопарк", "Самый лучший зоопарк") 1958 г «Вокруг света» 1979 г №6 в djvu - 64 кб
Фантастика. Фредерик Браун. Земляне, дары приносящие 1960 «Вокруг света» 1979 г. №7 в djvu - 74 кб
«Каналы» на Марсе - углеводородные? «Вокруг света» 1979 г. №4 в djvu - 33 кб
Фантастика. Ингвар Нильсен. Последняя охота ? «Вокруг света» 1979 г. №1 в djvu - 110 кб
Фантастика. Теодор Старджон. Скальпель Оккама 1971 г «Вокруг света» 1979 г. №1 в djvu - 1,55 Мб
Фантастика. Стругацкие. Извне «Техника - молодёжи» 1958 год №1 в pdf - 2,08 Мб
то же - Фантастика. Стругацкие. Извне «Техника - молодёжи» 1958 год №1 в djvu - 937 кб
Франц Хеффт. Возможность полетов в космос (Franz Hoefft, Die Möglichkeit der Weltraumfahrt) (на немецком) «Zeitschrift des Österreichischen Ingenieur- und Architekten-Vereines», том 80, №35-36, 1928 г., стр. 320-321 в pdf - 3,52 Мб
Автор снисходительно критикует статью Л. Хаммера, опубликованную в более раннем выпуске этого журнала [есть на сайте]. Вначале он упоминает других критиков о возможности полетов в космос и приходит к выводу: обычно обнаруживается, что правильное вычисление чаще, чем правильное мышление, даже специалисты баллистики допустили ошибки в этой новой области. К сожалению, среди сторонников космических полетов также много дилетантов! Затем он представляет свой собственный расчет полета на Луну на основе формулы ракеты [уравнение Циолковского]. Он предполагает использовать космический корабль массой 3000 кг для экипажа из двух человек, скорость истечения 4 км/сек и отношение массы 10. Конечная скорость составит 9,2 км/сек. Это приводит к двухступенчатой ракете около 600 т с конечной скоростью 18,4 км/сек. Принимая во внимание сопротивление воздуха и другие эффекты, он приходит к заключению, что по крайней мере возможно путешествие вокруг Луны и возвращение на Землю. Замедление при возвращении на Землю может быть достигнуто за счет тарможения атмосферой. Выработанное тепло рассеется испаряющейся водой, необходимое количество которой составляет около 1 т. Автор предлагает не парашюты, а крылья для посадки. Нет абсолютно никакой необходимости ждать энергии деления атомов или энергию эфира. Он считает, что сначала нужно освоить ракеты для изучения атмосферы. - Добавлен ответ Л. Хаммера, автора критикуемой статьи: «Он думает, вопреки Хеффту, что сначала нужно быть уверенным, будет ли у кого-то необходимое количество энергии, прежде чем обсуждать проблемы дизайна. Он обнаружил, что этих источников энергии не существует. Он сожалеет, что Хеффт посчитал его среди дилетантов космического полета. Томожение при возвращении на Землю не будут успешным с учетом практических возможностей. Однако работа в этой области не бесполезна, скорее наоборот, она будет чрезвычайно ценной для достижения того, что находится в пределах возможного. Он завидует Хеффту и его сотрудникам, чтобы иметь возможность посвятить себя этой великой идее, хотя сам он не имеет времени для участия в ней в будущем. - Последнее замечание показывает, что он, очевидно, чувствовал себя обиженным критикой Хеффта.
— *В коллективной ракете на Луну (By Collective Rocket Ship to the Moon) (на англ.) «Eugene Register-Guard» 29.06.1954 - в jpg - 560 кб
По крайней мере, до определенных пределов, дети довольно сильно похожи по всему миру - даже в Соединенных Штатах и СССР - согласно части исследования, проделанного корреспондентом «Христиан Сцайенс Монитор». По обе стороны железного занавеса, обнаружил он, наблюдается юношеская увлеченность космическими путешествиями. Если маленький Вилли мечтает перед сном слетать на ракете на Луну, можно быть уверенным, что маленький Иван чувствует то же самое, подгоняемый на коллективной ферме.
Но есть и отличие. Идея маленького Ивана о космическом путешествии сильно нашпигована успехами советской науки и другими элементами политической пропаганды. Маленький Вилли не потерпит подобных отвлечений в своей космической истории.
Вот, в переводе, советская космическая история, о которой пишет корреспондент «Монитора» Нил Стэнфорд.
Нижеприведенная советская версия путешествия на Луну, со всей своей неизвестностью, драмой и воображением, является частью статьи, написанной для коммунистической малышни.
«Мы на аэродроме недалеко от Москвы. Ракета готова к старту. Это величайшее событие столетия. Члены правительства, Академии Наук, представители рабочих и крестьян, научные делегации из каждого уголка мира, журналисты, кинооператоры собрались здесь, чтобы увидеть, достижение советской науки. Остается всего 20 минут до взлета. Переключаемся на нашего товарища в ракете. Внимание, Р-32, прием»
«Отвечает Р-32: Это торжественный момент и большая честь. Зажжен зеленый свет. Мы стартуем. Взлетаем очень быстро и за несколько секунд должны достичь скорости 10 километров в секунду, или 36'000 километров в час. Нашей первой остановкой будет не Луна, а искусственный спутник примерно в 300 километрах от Земли и обращающийся вокруг нее на скорости 8 километров в секунду. Эта скорость не позволяет ему упасть назад на Землю»
«На экране пилота я уже могу видеть этот спутник, который увеличивается с каждой секундой. Спутник - это огромная стальная конструкция, запущенная в космос некоторое время назад. Сейчас мы приземляемся на него, всего через четыре минуты полета. Прием»
«Теперь мы переходим на спутник, в то время, как только что завершился первый этап полета на Луну. Прием»
«Мы провели здесь день и подготовлена вторая ракета для второго этапа для полета на Луну. Небо здесь синее и ученые уже изучают космические лучи. В лаборатории находится огромное зеркало, позволяющее расти свежим овощам. Электричество поставляется небольшими электростанциями, обращающимися как отдельные спутники, и использующими солнечную энергию. Ракета, которая послужит нам на втором этапе путешествия, находится в герметичном ангаре при нормальной температуре и давлении»
«Мы входим во вторую ракету. Внутренние стены покрыты резиной. Двери закрываются, и мы отправляемся в последний этап путешествия. Ощущения такие же, как когда мы покидали Землю - наши тела становятся тяжелее. Мы проходим стратосферу и выходим за пределы гравитации Земли. Теперь мы чувствуем странную легкость в теле. Но пилот запустил вращающийся механизм, создающий искусственную гравитацию по принципу центробежной силы»
«Теперь мы можем видеть Луну и приближаемся к ней по параболической кривой. Она диктуется законами вселенной. Десять километров от Луны и ракета поворачивается хвостом к Луне, готовая к посадке. Теперь мы внизу и мечта человечества стала реальностью»
Такова эта история, как ее представляет Иван. Она довольно однообразна, по сравнению с энергичными версиями, знакомыми нашей малышне. В ней нет «Тррр», «Ах», «Вжик», «Пиу», «Вжжж». Но в ней чуть больше политики и «смысла», которых не выносят наши стопроцентные американские космические воины атомной эпохи.
— *Боб Томас. Дисней работает над ТВ-путешествием на Марс (Disney at Work on TV Trip To Planet Mars in Fall) (на англ.) «Reading Eagle» 30.06.1954 - в jpg - 526 кб
Голливуд. Хотите слетать на Марс? Уолт Дисней отправит вас туда осенью по телевизору.
Удивительный мистер Дисней, чьи чудеса не оскудевают, готовит телевизионный сериал «Диснейленд» для сети «ABC». Ежемесячным представлением будет «Мир завтра», а одной из тем станет показ подготовки и полет на Марс.
Красная планета - это своевременная тема, поскольку она достаточно близко к Земле в этом месяце, чтобы астрономы могли бросить взгляд на нее. На прошлой неделе созерцатели звезд привлекли внимание, заявив, что Марс может эволюционировать в обитаемый мир.
Чтобы осуществить это телевизионное путешествие на Марс, Дисней нанял Вилли Лея, который знает о космосе больше, чем кого либо. В 1927 году он основал в своей родной Германии Общество космических путешествий. В этот же год Линдберг попал в заголовки своим скромным полетом. Лей прибыл в эту страну в 1935 году и продолжил пропагандировать полет в космос своими книгами и статьями.
«Полет на Марс?» спрашивает Лей с немецким акцентом. «Конечно, он возможен. Все, что нужно - это время и деньги»
Полет может произойти в ближайшие 25 лет, добавил он. Или, по крайней мере, в течение 25 лет после решения попытаться осуществить этот проект. Он посчитал, что потребуется десятилетие на основание космических станций, необходимых до того, как может быть предпринята попытка полного путешествия.
«Затем 15 лет уйдет на строительство и совершенствование ракеты для полета на Марс», сказал он.
Кто будут первые космические путешественники?
«Мужчины возрастом около 28 лет. У них должно быть много знаний, плюс суждения, приходящие со зрелостью. Более молодые люди предпочтительнее из-за своих физических данных, но у них может быть недостаточно знаний и рассудительности»
Каким будет Марс?
«Вероятно, на три четверти эти будет пустыня и очень мало воды. Дни будут приятными - около 75 градусов (Фаренгейта - П.) летом. Но ночи будут фантастическими холодными. Полные сутки чуть длиннее наших - около 24 часов и 37 ½ минут»
Там есть растительная жизнь?
«Она возможна. Почти единственные известные нам растения, способные жить в таких условиях, это лишайники»
Что насчет животных?
«Они также возможны. Создания могут выжить, если впадают в спячку по ночам, а не зимой, как это делают некоторые земные животные. Я могу предположить, что они будут сферической формы - чтобы хранить тепло внутри»
Что-нибудь человекоподобное на Марсе?
«Не исключено. Но, если марсиане развиты как люди, мы бы увидели некоторые следы их цивилизации. Таких свидетельств нет. Города вроде Лос-Анджелеса, Чикаго, Филадельфии, Нью-Йорка или Лондона могут быть легко увидены с Марса, особенно ночью, даже в 30-дюймовый телескоп»
Как люди смогут существовать на Марсе?
«Им придется использовать космические костюмы, конечно, поскольку на планете нет воздуха. Я не думаю, что им будет тяжело. На Марсе человек будет весить на треть меньше, но, полагаю, он скоро привыкнет к этому»
Это не первая работа Лея в качестве технического консультанта. В этой области он тоже был первопроходцем. В 1929 году он консультировал режиссера Фрица Ланга в фильме «Женщина на Луне», созданном в германской студии «UFA».
22.05.2017
Фантастика. Сергей Снегов. Экспедиция в иномир 1983 г изд.1983 г в pdf - 7,83 Мб
Две повести: 1) Экспедиция в иномир 2) Галактическая одиссея
номер полностью «Новости космонавтики» 1998 №3 (17-30.01.1998) в pdf - 24,8 Мб
то же - номер полностью «Новости космонавтики» 1998 №3(17-30.01.1998) в pdf (с диска) - 1,66 Мб
то же - номер полностью «Новости космонавтики» 1998 №3 (17-30.01.1998) в djvu - 8,20 Мб
Ф.Зигель. Обитаем ли Марс? Альманах «Мир приключений» 1957 г в djvu - 3,14 Мб
Млечный Путь - в розницу «Вокруг света» 1978 г. №7 в djvu - 34 кб
Продажа внеземных территорий
Фантастика. Вальдемар Болдхид. Операция «Ватерлоо» 1978 г «Вокруг света» 1978 г. №9 в djvu - 830 кб
Машина времени
В.Лебедев. Взлёт «Вокруг света» 1978 г. №11 в djvu - 1,47 Мб
Гжатск. Гагарин. Клушино. Земля смоленская
Что покачнуло Луну? «Вокруг света» 1978 г. №11 в djvu - 40 кб
Людвиг Хаммер. К вопросу о космических полетах (Ludw. Hammer, Zur Frage der Raumschiffahrt) (на немецком) «Zeitschrift des Österreichischen Ingenieur- und Architekten-Vereines», том 80, №27-28, 1928 г., стр. 249-251 в pdf - 1,98 Мб
Вопрос о космических полетах в настоящее время обсуждается в ежедневной прессе, как почти решенная проблема. Следующий расчет покажет, сколько энергии необходимо для того, чтобы покинуть гравитационное поле Земли. Наибольшее количество энергии будет отдаваться при сгорании водорода. Для 1 кг водорода требуется 8 кг кислорода, что дает энергию 3790 кал/кг или КПД 1 618 000 кгм. Автор получает формулу для расчета высоты, до которой может быть поднята масса 1 кг на 1 кг водорода и кислорода. Результат - 2169 км. Однако эта высота не будет достигнута, так как энергия не может быть использована на 100%, и топливо также должно подниматься. Принимая во внимание эти эффекты, автор находит значение в 6645 км от центра Земли или лишь немного больше, чем радиус Земли 6370 км. Даже лучшее топливо не может транспортироваться за пределы гравитационного поля Земли, не говоря уже о полезной нагрузке. Выход состоит из нескольких этапов. Автор теперь рассчитывает скорость около 10 000 м/с для трехступенчатой ракеты 10 т, как предложил Хеффт. Теоретически этого достаточно для отправки ракеты вокруг Луны, возвращающейся на Землю по эллиптической орбите после фотографирования ее обратной стороны. Воздушное сопротивление забирает большую часть энергии, изменяя ее главным образом на тепло, когда космический корабль возвращается на Землю. Этого достаточно, чтобы расплавить даже сталь. Парашют, предложенный Хеффтом, Обертом и другими, практически невозможен. Наконец, автор обсуждает высадку человека на Луну и возвращение его на Землю. Как было показано, трехступенчатая ракета должна иметь общую массу в 500 раз больше массы полезной нагрузки; то же соотношение справедливо для посадки на Землю, как это должно быть сделано по принципу реакции (парашют не будет работать, как уже упоминалось). Подобный расчет необходим для посадки на Луну и выхода из нее с коэффициентом 84 для каждой фазы. Учитывая все эти данные, автор подсчитал, что общая масса при запуске должна быть 1 764 000 раз (на самом деле: 1 764 000 000 в соответствии со значениями автора: (500 2 x 84 2 )] массы полезной нагрузки. Луноходный космический корабль с двумя мужчинами весил бы по меньшей мере 1200 кг, что привело бы к стартовой массе в 2,1 миллиарда тонны! - Поэтому ракетные двигатели будут полезны только для поднятия планеров или изучения верхних слоев атмосферы и околоземной среды. Космический полёт можно представить только тогда, когда человеку удастся освободить огромные энергии, связанные в атомах. Это может быть обнаружено завтра или, возможно, только через несколько столетий. Однажды невероятно маленький мир электронов откроет для нас бесконечные расстояния космоса. Однажды - но не сейчас.
— *США сомневаются в планах космического корабля (U.S. Doubts Plans For Cosmic Ship) (на англ.) «Reading Eagle» 13.06.1954 - в jpg - 251 кб
Вашингтон. Военные власти со скептицизмом встретили московское объявление, что строится «космический корабль» для космического путешествия.
Московское издание «Литературная газета», сделавшая это объявление, сообщила также, что советские ученые отправляют в космос управляемые ракеты для наблюдательных целей.
Вашингтон указал на то, что во время прошлой войны германцы посылали свои ракеты «Фау-2» через космос. Во время полета к британским целям, они достигали 60-мильной высоты.
С тех пор, армия запустила со своего полигона Уайт Сэндс, штат Нью-Мехико, двухступенчатую ракету на 250 миль в космос. В этом эксперименте, захваченная ракета «Фау-2» была отправлена на 114 миль в космос. Когда она достигла этой высоты, стартовала другая ракета и продолжила свой полет, до высоты 250 миль над Землей.
Относительно заявления советской газеты, что следующей осенью будет собрание ученых для обсуждения создания обращающегося вокруг Земли искусственного спутника, власти США сообщили, что такая идея уже анализировалась и признана нереализуемой.
Они указали, что создание самого спутника не представляет непреодолимой проблемы, но добавили, что это потребует огромных затрат при несущественных результатах.
Не сообщается о планах США по созданию подобного спутника.
— *Пэт Монро. ВВС построит в Юте трек для «ракетных саней» (A.F. to Build 'Rocket' Sled Track in Utah) (на англ.) «The Deseret News» 22.06.1954 - в jpg - 369 кб
Вашингтон. ВВС начнет в течение нескольких следующих недель строительство санного трека «ракетной» эры неподалеку от города Вирджин Сити, округ Вашингтон, штат Юта.
Трек, около двух с половиной миль в длину, станет первым такого типа, из когда-либо построенных. Люди и машины будут запускаться ракетами вдоль стальной ленты на скоростях от 750 миль и выше (быстрее скорости звука), а затем катапультироваться с выступа 1'500 футовой столовой горы.
Представитель ВВС сообщил: «Трек станет использоваться для экспериментов с катапультными креслами и капсулами, применяющимися для срочной эвакуации персонала сверхзвуковых самолетов»
«Это сооружение будет стоить около двух миллионов долларов и станет управляться группой из исследовательского авиационного центра Райт, недалеко города Дайтона, штат Огайо. Этот исследовательский центр подчиняется авиационному исследовательско-конструкторскому руководству ВВС»
Завершение строительства трека ожидается, сказал он, «в течение 14 месяцев». Количество персонала, необходимого для обслуживания, остается засекреченным, но полагают, что это около 100 человек.
У ВВС имеются два других широко известных трека - оба действующие. Первый в авиационо-конструкторском центре Холомэн, возле Аламогордо, штат Нью-Мехико, в юго-центральной части штата. Там проделаны недавние тесты для определения реакций человеческого тела на внезапную остановку при чрезвычайно высоких скоростях.
Второй трек расположен возле города Мурока, штат Калифорния, в пустыне Мохаве, к северу от Лос-Анджелеса. Он применяется в основном для тестирования оборудования, такого как парашюты, на больших скоростях.
Наиболее примечательным треком окажется новый, который сможет симулировать настоящие летные условия с долгим падением с вершины горы, сообщил представитель ВВС.
21.05.2017
Новая планета? + Фобос и Деймос - спутники поневоле «Вокруг света» 1978 г. №3 в djvu - 55 кб
Экзопланета + "Викинги"
Фантастика. Витольд Зегальский. Патрульная служба 1967 г «Вокруг света» 1978 г. №4 в djvu - 1,31 Мб
Почему на Марсе не обнаружена жизнь? «Вокруг света» 1978 г. №5 в djvu - 59 кб
"Викинги"
Фантастика. Эдуардо Голигорски. Он решил вернуться 1978 г «Вокруг света» 1978 г. №5 в djvu - 925 кб
Сверхмолния + Что вспахало Фобос? «Вокруг света» 1978 г. №6 в djvu - 68 кб
Наблюдения с ИСЗ + "Викинги"
В.Друянов. Мир, соразмерный человеку «Вокруг света» 1978 г. №6 в djvu - 334 кб
Картография с ИСЗ
Планета или комета? «Вокруг света» 1978 г. №6 в djvu - 29 кб
открытие Харона
Фантастика. Георгий Николаев. Следующий... 1978 г «Вокруг света» 1978 г. №6 в djvu - 0,97 Мб
ужасы безработицы. Зачем я эту глупость выложил?
— *Ракета установила рекорд высоты (Rocket Sets Altitude Mark) (на англ.) «The Times-News» 5.06.1954 - в jpg - 85 кб
Азуса, штат Калифорния. Испытательная ракета «Аэроби» установила рекорд высоты в 90 миль на полигоне Уайт Сэндс, штат Нью-Мехико, сообщил сегодня производитель ракеты.
«Эйрджет-Дженерал Корпрэйшн» сообщила, что 20-футовая ракета, несущая 150 фунтов научных инструментов, в почти вертикальном полете способна достичь высоты более 130 миль.
Запуск «Аэроби» производился артиллерийской испытательной группой ВМФ. На ранней стадии полета ракете помогал сброшенный затем ускоритель.
— *Сейчас строится советский космический корабль (Russ Space Ship Now Being Built Magazine Claims) (на англ.) «Rome News-Tribune» 13.06.1954 - в jpg - 92 кб
Москва. Московское издание «Литературная газета» сообщило сегодня, что советскими учеными строится «космический корабль», а советские биологи изучают результаты влияния космического полета на людей.
Газета пишет, что советские ученые уже могут посылать в космос оснащенные радио управляемые ракеты для наблюдательных целей.
Центральный авиа-клуб Советского Союза объявил тем временем, что следующей осенью полномасштабное собрание ученых обсудит создание искусственного спутника, который сможет обращаться вокруг Земли.
Это объявление было сделано секцией астронавтики Центрального авиационного клуба.
Впечатления от Кипра
В мае - это рай. Всё цветёт и зеленеет, но розы уже завяли. В августе начнётся настоящая жара, но всё же море не даст ей быть такой испепеляющей, как в Египте. Три месяца зимы, по уверениям местных - погода мерзкая. Ну, как в Ростове. Киприоты одевают куртки, русские улетают к теплу, в Россию. Без шутки - российских домов без отопления не бывает, а на Кипре как раз наоборот. Наверно, есть и с отоплением, но электричество тут стоит в 4-5 раз дороже, чем у нас, бензин и солярка - вдвое дороже, газ только в баллонах и тоже дорог. С другой стороны, пенсия тут в 4-5 раз больше моей, а минимальная зарплата в 3 раза моей бывшей, далеко не минимальной. При том, что цены в магазине не очень отличаются от наших.
Но не в деньгах счастье. Проблем хватает и тут, чего стоит одна только турецкая проблема. Вкратце напомню: греки и турки жили на острове столетия, нередко враждовали, но были деревни, где жили очень дружно, забыв даже национальность. И церкви с мечетями стояли рядом. Но где-то в 1949 кто-то из английских губернаторов стал делить население на греко-киприотов и турко-киприотов. И ко дню независимости в 1960-м все здорово перессорились. Греки тогда очень хотели присоединиться к Греции, активно партизанили против англичан, а туркам такая перспектива никак не улыбалась. Англия в ходе крушения своей Империи предоставила Кипру независимость (гаранты Англия, Турция, Греция), обговорив себе бессрочное владение своими базами (до 10% территории!). Настоящей независимости у страны с населением в 1 млн всё равно не получалось. А тут ещё греческие националисты. Соратник 1-го президента Макариоса генерал Гривас (не с него ли написали персонаж "генерал Гривус" в "Звёздных войнах"?) боролся за слияние с Грецией. Турков тогда было, как утверждают, примерно 17-20-25%. И греки активно их выживали. Известны погромы и чуть ли не война в 1963 и 1967. А в 1974 "чёрные полковники", захватившие власть в Греции, устроили переворот и на Кипре с целью его слияния с Грецией. Турция, являясь гарантом независимости, высадила десант. Прекрасные отели Фамагусты были подвергнуты бомбардировке и не восстановлены до сих пор. По большому счёту, чтобы туристы забыли об этом курорте и ехали в Анталию. Турки захватили ровно треть острова и были остановлены, конечно, не крохотной армией Кипра. Англичане не вышли даже из казарм, да и Греция не помогла ничем. Войну остановили дипломаты, нарисовали на карте линию противостояния зелёным карандашом и эта зелёная линия стала границей. Одновременно пала и греческая хунта, заварившая эту кашу. Турецкую республику, провозглашённую вскоре, до сих пор не признал никто, кроме Турции. И Никосия разделена линией тоже, являясь столицей сразу двух государств. В ходе боёв погибло ок. 2000 военных греков-киприотов (мы проезжали кладбище с множеством одинаковых крестов), сотни людей пропали без вести. Сейчас разговоры об объединении острова идут, но не более. Недавно Эрдаган вновь торпедировал переговоры, заявив, что турецкая армия с Кипра не уйдёт никогда. А разговоров об обединении с Грецией и вообще нет. У турков осталась и житница Кипра - самая большая равнина (мы через неё проезжали). И море на севере гораздо богаче рыбой. Я принял это за преувеличение, но выяснилось - именно так. После того, как "русские" построили Асуанскую плотину, Нил перестал выносить в море свой плодородный ил и море к югу обеднело. Дельфинов не видели.
Преступность на греческом Кипре раз в 10 меньше, чем в целом в Европе и граничит с беспечностью. Полиции не видно. Военные (с автоматами наизготовку) только в аэропорту и на границе. Самое распространённое преступление - похищение детей. Очень удобное место для разборок разведённых родителей. Вот и сейчас во всех городах расклеены фото девочки Марии и предполагаемого похитителя - её папы. Некий скандинав, разведённый с киприоткой довольно нагло похитил свою дочь (суды при разводе всегда оставляют ребёнка у киприотов, будь то мать или отец). Двое бандитов в масках средь белого дня просто вырвали ребёнка у матери и сбежали через границу к туркам, где и пропали. В воздух подняли вертолёты и вообще всё, что можно, но это ничего не дало. Читал в Инете, что за несколько лет так было похищено 29 детей.
Нищих и бомжей не видел по обе стороны границы. Вообще, на первый взгляд, если не обращать внимания на минареты и надписи, жизнь в обеих частях Кипра похожа, на севере тоже есть отели, курорты и русская реклама. Разница в бизнесе, правда, существенна - у греков не менее 20% в бюджете - доход от мифического огромного флота, банков, офшоров и прочих легальных способов уклонения от налогов, а на Северном Кипре немало и нелегальщины. Здесь массово торгуют всевозможными подделками. Совет: если купили какую-то брендовую вещь - оторвите сразу ярлык, на границе могут отобрать. И фотоаппарат могут отнять, если фотографировать у рисунка с перечёркнутой кинокамерой.
Русских особенно много в Лимассоле (до трети иностранцев). Вообще Лимассол мне приглянулся больше других мест. Тут и прочие аспекты русской культуры: газеты на русском, русские магазины и рестораны, 6 июня приезжает с концертом Шевчук, через неделю - Константин Райкин, 27 июня - Макаревич (это я по памяти)
Лес в Троодосе неплохой, жаль не удалось погулять. Три месяца зимы работает горнолыжная канатка, весной текут реки и даже есть (весной) водопад. С водой тут напряжно. Лишь полвека назад были построены водохранилища, но к осени и они иссякают, не редкость веерные отключения. В сёлах часто по 2 крана - из разных источников.
Археологам тут раздолье - древнейшие стоянки здесь относят к X тысячелетию до н.э. Тогда Кипр уже был островом, но с материком его соединяла цепочка островков, с расстоянием между ними максимум 20 км. Так что изолированным он никогда не был. А когда-то он и вообще островом не был, так что есть шанс найти кости и наших предков миллионолетней давности. Ну, а позже Кипром владели все, кому не лень и независимым он был и раздробленным и купленным и перепроданным многократно. Что интересно - на острове с XIX века были английские войска, но обе мировые войны оставили остров без внимания, что весьма неплохо. На башнях в крепости Кирении ещё валяются лафеты зенитных пулемётов, но это, пожалуй, и всё.


Трудно поверить, но это буйство зелени соседствует с голыми холмами с уже выгоревшей в начале мая травой. Без полива ничего не растёт



Аэропорт Ларнаки. Бесплатный Wi-Fi, подзарядка для любых видов разъёмов, ну и обычные магазины, чтоб убить время. Что весьма полезно - самолёт опаздал на час.

20.05.2017
Фантастика. Стругацкие. Свечи перед пультом (издание 1961 г.) - в pdf - 1,08 Мб
Борис Воробьёв. Прямой наводкой «Вокруг света» 1977 г. №5 в djvu - 637 кб
Совершенно лубочный рассказ о стрельбе из "Катюш" по танкам прямой наводкой. При всём уважении к боевым подвигам наших отцов и дедов рассказ смело можно отнести к ненаучной фантастике. Такого не было и быть не могло в принципе.
Марс: ответы и недоумения «Вокруг света» 1977 г. №6 в djvu - 65 кб
Результаты "Викингов"
Рождённые в невесомости «Вокруг света» 1977 г. №6 в djvu - 23 кб
Рыбы родились из икринок на борту "Аполлон" ASTP
Марсотрясение?.. + Планы поисков внеземных цивилизаций «Вокруг света» 1977 г. №8 в djvu - 61 кб
"Викинг-2" + проект типа SETI
Д.Биленкин. Звёзды космоса - звёзды Земли «Вокруг света» 1977 г. №10 в djvu - 715 кб
к 20-летию запуска ИСЗ-1
— *Ракетой США установлен новый рекорд высоты (New Altitude Record Is Set By Us Rocket) (на англ.) «Wilmington Morning Star» 25.05.1954 - в jpg - 137 кб
Полигон в штате Нью-Мехико. Одноступенчатая ракета взмыла сегодня на высоту 158 миль над землей - новый рекорд для ракет такого типа.
Ракета военно-морской исследовательской лаборатории, «Викинг» №11, поднялась на 22 мили выше, чем «Викинг» №10, испытанный 7 мая и достигший высоты 136 миль.
Официальные представители полигона сообщили, что сегодняшний запуск достиг максимальной скорости в 4'300 миль в час, а ракета вернулась на Землю в 20 милях к северу и четырех милях к западу от места запуска. Ракета приземлилась на территории полигона.
Ракетный рекорд высоты, составляющий 250 миль, установлен армейской ракетой «Корпорал» - стартовавшей в качестве второй ступени с летящей германской ракеты «Фау-2».
Сегодняшняя ракета была загружена более 700 фунтами инструментов. Капитан П. Д. Квирк, офицер ВМФ США, командующий здесь ракетными испытаниями, сообщил, что она весила 7 ½ тонны при длине 42 фута.
— *Чарльз Корддли. Прогресс США в атомной гонке (Atomic Race Inditcates U.S. Progressing) (на англ.) «The Times-News» 3.06.1954 - в jpg - 329 кб
Кливленд, штат Огайо. Правительственные ученые сегодня осторожно предъявили свидетельства американского прогресса в жестокой глобальной гонке по разработке трансокеанических управляемых ракет и атомных авиационных двигателей.
Первостепенные цели исследований, раскрытые в лабораториях Национального Консультативного Комитета по Воздухоплаванию, включают в себя:
1. Легковесные атомные силовые установки, способные доставлять военные самолеты на сверхзвуковых скоростях «к любой точке на поверхности Земли и обратно»
2. Межконтинентальные управляемые ракеты со скоростями до 6'600 миль в час, превышающими скорость звука в 10 раз
[…]
19.05.2017
— *Ракетный прогресс красных (Reds' Rocket Progress) (на англ.) «The Gazette» (Montreal) 6.05.1954 - в jpg - 536 кб
Нью-Йорк. Сегодня была раскрыта вероятность того, что Советы могут первыми запустить в небеса искусственный спутник Земли, который станет в верхних слоях атмосферы «красной звездой» советского превосходства.
Предупреждение сделано астрофизиком, специализирующимся в изучении достижений советских ракетных инженеров. Он и другие германские и американские ракетные ученые предупредили, что Советы могут быть впереди нас в ракетных разработках.
Чтобы опередить СССР в создании искусственного спутника или космической платформы, другой физик предложил, чтобы мы немедленно начали [работы] с 100-фунтовым спутником, с чисто научным назначением, который, по его словам, может быть запущен в 1957 году.
Эти ораторы были среди 300 ученых, инженеров и прочих лиц, интересующихся ракетами, собравшихся на третий ежегодный симпозиум по космическим путешествиям в планетарии Хайдена, музей естественной истории.
Вальтер Р. Дорнбергер, ракетный консультант копорации «Бэлл Эйркрэфт», сделал обзор ракетных разработок в Европе. Мистер Дорнбергер руководил созданием ракет в Германском Рейхе при Адольфе Гитлере. Он сказал, что продлись война на один год дольше, германцы победили бы с помощью ракет. По его словам, Советы взяли после войны 2000 германских ракетных специалистов, в то время, как Соединенные Штаты взяли 480.
Джордж Саттон, руководитель аэрофизического департамента компании «Норт Америкэн Эвиэйшн Инк.» сообщил, что изучал ракетный прогресс СССР на протяжении десяти лет.
Советы, сказал мистер Саттон, присвоили ракетным исследованиям наивысший приоритет. В настоящее время Советы тестируют жидкотопливный ракетный двигатель (модель 103), который весит всего как два американских автомобиля, но развивает тягу пятидесяти трех стандартных турбореактивных двигателей, применяемых в обычных истребителях, что в пять раз больше тяги германского ракетного двигателя «Фау-2», разработанного под руководством мистера Дорнбергера.
Эта гигантская ракета выдыхает пламя 160 футов длиной, сообщил мистер Саттон. Пламя достигает температуры 5'000 фаренгейт, в два раза выше температуры плавления стали. Давление внутри ракеты составляет 900 фунтов на квадратный дюйм - значительно больше, чем в любой другой известной ракете, сказал он. Выхлоп выжигает в земле огромную дыру.
По словам мистера Саттона, СССР планирует три способа применения этой машины. Во-первых, это крылатая версия германской «Фау-2». Ракета развивает мощность в 2'000'000 лошадиных сил - достаточно, чтобы двигать десять линкоров класса «Миссури». Согласно советским инженерным отчетам, «Такая машина способна, примерно за половину часа, доставить атомную боеголовку на расстояние от 500 до 1000 миль» - сказал мистер Саттон.
Второе применение - это гигантская двухступенчатая ракета. Такая ракета, сообщил он, разработана для расстояния в 1'865 миль, а с ее помощью Советы смогут из-за железного занавеса достичь любой точки Европы в течение пятнадцати минут полетного времени.
«Прямо сейчас Советы возводят в своей части Европы тщательно продуманные бомбоустойчивые пусковые станции» - сообщил мистер Саттон. «Это может быть то оружие, которое имел в виду (премьер Георгий) Маленков, говоря о том, что СССР готов к мгновенному возмездию»
Связка из трех-шести двигателей сможет поднять до одной тонны полезного груза на 200 миль вверх над Землей, где груз станет искусственным спутником, сказал он. Военное значение подобного спутника может быть под вопросом, но его политическая значимость не вызывает сомнений.
«Спутник будет обращаться вокруг Земли каждые несколько часов», сообщил мистер Саттон. «Если кто-нибудь поместит на нем сильный источник света, вы сможете увидеть эту "Советскую звезду" регулярно проходящей над Нью-Йорком. Они смогут разместить на спутнике радиопередатчик и посылать или ретранслировать пропагандистское радиовещание по всему миру. Сообщению не обязательно быть сложным, или длинным - самого знания, что советский спутник летает над головой, более чем достаточно, чтобы люди всерьез задумались о его значении»
— *Ракета ВМФ поднялась на 136 миль (Navy Rocket Rises 136 Miles Into Air) (на англ.) «The Southeast Missourian» 8.05.1954 - в jpg - 138 кб
Балтимор. Как сообщила компания «Гленн Л.Мартин», ракета ВМФ «Викинг», запущенная вчера с полигона Уайт Сэндс, штат Нью-Мехико, поднялась на 136 миль - высоту, равную рекорду высоты для одноступенчатой ракеты, достигнутому всего двумя предыдущими ракетами.
Компания разработала и построила ракету, вместе с предыдущими «Викингами», по заказу военно-морской исследовательской лаборатории для изучения высот, ранее недоступных для научного исследования.
Как и в предыдущих тестах, телеметрическое оборудование «Викинга» передавало данные о характеристиках и атмосферных условиях назад, на наземные станции, где они записывались, в то время, как ракета летела сквозь космос со скоростью 4000 миль в час.
Запущенный десятый «Викинг» достиг примерно такой же высоты, как № 7 в 1951 году и № 9 в декабре 1952 года, сообщили осведомленные лица.
18.05.2017


Казалось бы - курортная спокойная жизнь. Но и тут есть буйные. Похоже, что все местные помешаны на футболе. Вот бар вечером - ни единого посетителя. 4 огромных телевизора показывают минимум три футбольных матча. Но обычно бары полные, страшный шум, пиво, дым коромыслом, футбол - непременно. Я вообще не видел баров, где было что-то иное (заходить не обязательно, внутренности заведений всегда нараспашку). Но ладно бы фанатели в клубах. Не столь давно лимассольская команда проиграла никосийской. Никосийцы (со времён моего детства, когда я интересовался ещё футболом) играют в зелёной форме. В печали от проигрыша лимассольские фанаты сокрушили в городе всё зелёное - сожгли мусорные зелёные баки, побили зелёные лампочки на светофорах, подозреваю, что эта старая телефонная будка, в которой выбиты все стёкла не раз служила козлом отпущения:





Реконструированный пресс для давки оливкового масла с двойной очисткой. Резьба деревянная явно сделана на станке. Интересно, как её делали древние греки.



Японские карпы в пруду отеля "4 сезона". Пять звёзд "люкс". Неплохое местечко, но слишком комфортное. А пляж хуже, чем у нас! До нашего 1 км.



Рисунков, фресок и скульптур великое множество везде. Порой не очень понятно - то ли древность, то ли стилизация под неё. Но - красиво. Фреска в отеле "Посидония", сквозь который мы ходили на пляж. Отмечу великий демократизм - в любой отель можно войти и даже искупаться в их бассейне. Никаких браслетов. Более того - рестораны беспечно сообщаются с улицей. То есть любой может войти, набрать еды и тут же съесть, не думаю, что будут проблемы. Что толпами шастают сквозь отель "чужие туристы" не только не запрещается, но сами служащие бросают дела, чтобы сфотографировать парочку непрошенных гостей



С апельсинами проблема. Круглогодично они падают. Весьма кучно.



Очень удобные велосипедные дорожки. Но автодороги - это сущее наказание. За неделю привыкнуть к левостороннему движению не удалось. Голова рефлекторно поворачивается в привычную сторону при переходе дороги. На горном серпантине сидеть на первом сидении невозможно - каждая вылетающая из-за поворота машина, кажется, летит по встречке прямо в лоб. Причём на дороге много камней, падающих со склонов и машины действительно нередко выезжают на встречную



Рыболовные баркасы, полные разноцветных сетей, швартуются прямо к ресторанам в порту. Здесь мы ели креветок, осьминога и каракатицу.



Не помню, какой век, но конструкция якоря понравилась. Лодочка, конечно, бутафорская



Вид на Лимассол с башни Old castle. Это сейчас музей. Неожиданно мы сэкономили по 4,5 евро, так как выяснилось позже, что попали аккурат в День музеев (всемирный). Наплыва туристов, впрочем, не было

— *Ученый предупреждает, чтобы США уже сейчас начали планировать космическую станцию (Scientist Warns U.S. to Plan Now On Space Station) (на англ.) «Pittsburgh Post-Gazette» 22.03.1954в jpg — 945 кб
Альбукерк. Соединенным Штатам «лучше побыстрее взяться за дело», если они еще не работают над «станцией в космосе», говорит доктор Линкольн Ла-Пас.
Ла-Пас, директор Института Метеоритики Университета Нью-Мехико, опубликовал в январско-февральском выпуске журнала Тихоокеанского Астрономического Общества математическое рассуждение о близких спутниках Земли, естественных и искусственных.
Он написал об использовании подобных спутников для проверки эйнштейновской теории относительности.
Но Ла-Паса беспокоит военное применение этих небесных тел. Совершенно серьезно он заявляет: «Страна, первой основавшая в космосе станцию, получит абсолютный контроль над Землей»
«Если СССР сделает это первым, мы и остальной мир станем настолько сговорчивыми, насколько они захотят»
Ла-Пас, прозванный «мистер Шаровая Молния Альбукерка», специалист по метеорам и метеоритам. Он провел свою научную жизнь в поиске и изучении космических масс, переживших полет в атмосфере и падение на Землю.
Ла-Пас привел Клайда Томбо, открывшего в 1930 году Плутон, девятую планету, в Университет Нью-Мехико, но тот вскоре ушел работать на полигон Уайт Сэндс.
Там у Томбо с тех пор организован поиск небольших близких лун, которые могут незамеченными обращаться вокруг Земли.
Ла-Пас полагает, что если поиски Томбо небольшого спутника — допустим, на высоте 1000 миль — увенчаются успехом, то спутник может быть обжит, как «станция в космосе»
«Использование таких естественных станций сохранит много миллиардов долларов налогоплательщика, которые в противном случае необходимо потратить на строительство искусственного спутникового сооружения», сказал Ла-Пас.
«Перевозка материалов в ракетах на тысячи миль вверх обойдется в крупную сумму»
Как космическая станция получит абсолютный военный контроль над Землей?
«Во-первых», отвечает Ла-Пас, «представляя собой идеальное место, чтобы держать враждебные районы под телескопическим и радарным изучением. Такая станция будет обращаться вокруг Земли каждые два часа»
«Во-вторых, если возникнет необходимость возмездия, станция в космосе послужит местом запуска управляемых ракет вооруженных атомными или водородными боеголовками»
Доктор Ла-Пас не согласен с теми, кто считает преждевременным вопрос создание военных баз на любой луне, которые могут быть обнаружены в поисках Томбо естественных спутников.
Доктор Эрвин Брамхолл, руководитель армейских исследований, комментируя поиски спутников, сказал: «Немножко рано говорить о космических станциях… Хотя, может быть, мы начнем подумывать о них лет через пять»
Ла-Пас отвечает: «Еще в 20-ых годах Герман Оберт ясно указал на военный потенциал станций в космосе. Другие страны думали о занятии таких станций на протяжении 25 лет»
По его словам, Соединенные Штаты получили фон Брауна, под руководством которого разрабатывалась ракета «Фау-2» в нацистском центре Пенемюнде. Но Советы захватили подавляющее большинство ракетных экспертов Пенемюнде и давно владеют германскими ракетными базами вдоль балтийского побережья.
«Мы просто не можем сбрасывать со счетов тот прогресс, который возможно проделали германские ракетные и космические ученые» — говорит Ла-Пас.
«Так же», — заявляет он — «советское изучение метеоритики значительно лучше систематизировано и куда лучше финансируется, чем здесь»
«Метеоритный комитет Академии Наук СССР имеет поддержку советского правительства. Советы, пользуясь величайшим метеоритным падением недавних времен — в 1947 году возле Владивостока, — пользовались искренней поддержкой в работе»
«Такая поддержка необходима ученому-метеористу поскольку ему нужно найти изучаемые им метеориты, где бы они не упали»
На полигоне Уайт Сэндс, который ракетные исследования делают местом на Земле «ближайшим к космосу», общепризнанный рекорд высоты подъема ракеты составляет всего 250 миль.
Ла-Пас допускает наличие множества разных проблем, которые необходимо решить прежде, чем станет возможен настоящий космический полет.
Следует преодолеть такие угрозы, как космическая пыль, метеоритное столкновение и бомбардировка космическими лучами.
Необходимо произвести топливо, дающее достаточно энергии, а также металлы, способные выдержать почти неимоверные температуры.
Пытаться решить множество проблем, блокирующих путь к космосу должен не какой-то один человек, или группа людей. Ла-Пас полагает, что [только] организованное руководство, как в манхэттенском проекте, создавшем атомную бомбу, достигнет, шаг за шагом, необходимого прогресса.
«Таким же тщательно организованным путем мы должны работать над созданием первой станции в космосе»
«Такая станция, предоставляя непревзойденные условия для наблюдения, и вооруженная ракетами с атомными или водородными боеголовками, может стать современным дамокловым мечом, всегда грозя, но всегда обеспечивая мир на Земле»
— *Сообщают о метеоритном взрыве в штате Юта (Meteorite Explosion Reported In Utah) (на англ.) «Wilmington Morning Star» 3.05.1954в jpg — 107 кб
Логан, штат Юта. Помощники шерифа сегодня охраняют кратер 10-футовой глубины, созданный, по-видимому, метеоритом, упавшим здесь на коровьем выпасе.
Кратер, 20 футов диаметром, обнаружил вчера помощник шерифа Гейм Уорд Джозеф Шин.
Доктор Клайд Т. Хэри, геолог сельскохозяйственного колледжа Юты, начал предварительное обследование, но сообщил, что попросил ученого из Нью-Мехико присоединиться к поискам метеорита.
По словам сотрудников шерифа, все еще рассматривается возможность, что кратер создан шутниками.
Около 500 жителей этого городка вызвали в субботу вечером полицию после того, как увидели «вспышку света» с последующим взрывом. Некоторые сообщили о сотрясении своих домов, а другие сказали, что телевизионный прием был временно прерван.
17.05.2017




Деревня Лефкара, где продают ручные кружева и серебряные украшения. Когда-то была греко-турецкой. Турков выселили, а то и сами они уехали, в их дома вселили беженцев с севера Кипра. Но многие дома стоят заброшенные и лишь мечеть напоминает о былом



Дегустация вин с последующей покупкой. Я просто в восхищении от десертных вин, полученных древней (Гомер описывал) технологией изюмизации. Коммандария — согласно легенде, именно из-за него пьяница султан Селим II в 1571 завоевал Кипр. В тонкостях не разбираюсь, на Санторине было похожее, но вдвое дороже. Водка Замания тоже неплоха
За столом — семья из Эстонии. Бабушке уже за 80.



Горных деревушек в Троодосе (горный массив) много. Типичная: 120 жителей, 12 церквей, 2 "скорых помощи", бесплатный интенет...



Вход в монастырь Кикос. Древнейший монастырь, но только за последние века он выгорел 4 раза, заново отреставрирован в 1985-1995 гг, так что исторического интереса не представляет. Много золота и мазаик под старину и навечно закрытая икона, которую писал апостол Лука с живого Христа. Видеть её нельзя. Это очень удобно.
На верхушке соседней горы похоронен первый президент Кипра — архиепископ Макариос. Забавная история с его сердцем, которое потеряли и обнаружили в запасниках спустя годы после похорон



Фотографиовать и тут нельзя. Похоже, что суровые ангелы нарисованы тут для отслеживания нарушителей. Но так как в монастыре всего 8 жильцов, следить особо, кроме ангелов и некому. Исподтишка фотографируют. Я не стал
Лучше бы по хвойному лесу погуляли! Хвойных пород тут великое разнообразие



Родная деревня Макариоса. Согласно табличке, сосне 137 лет



Сегодня у жены день рождения и даже юбилей (она лишь на 2 дня моложе Р-7). Администрация отеля дарит вино, торт и открытки. Отель, между прочим, лишь две звезды, но сервис вполне достойный, даже с излишками. Горячая вода, уборка, wi-fi в номере, вид на море, телевизор, холодильник, кондиционер, 5 минут до моря, бассейн, приличная еда — что ещё нужно?

— *Энн Эвинг. Теперь возможен крохотный спутник, следящий за солнцем (Tiny Satellite Possible Now to Spy on Sun) (на англ.) «The Pittsburgh Press» 17.03.1954в jpg — 339 кб
Колледж Парк, штат Мэриленд. Маленький спутник Земли, искусственная Луна, теперь может быть запущен Соединенными Штатами, говорит доктор З. Ф. Зингер из Университета Мэриленда. Крошечный спутник будет весить всего около 50 фунтов. «Новый образ» предлагаемых спутников назван MOUSE (мышь — П.). Имя не только указывает на размеры, но и расшифровывается как «минимальный орбитальный беспилотный спутник Земли»
Эта искусственная Луна будет проноситься вокруг Земли примерно за два часа, на высоте всего 200 миль над поверхностью. И в небе она останется всего на три недели, или меньше, а не вечно.
Установленные на спутнике инструменты вернут назад «бесценную информацию о солнце, экранируемую сейчас нашей атмосферой», сказал доктор Зингер. Впервые для спутникового устройства предложен такой небольшой вес, низкая высота полета и краткий срок жизни.
Первоначальная скорость MOUSE на орбите оценивается, как чуть меньшая пяти миль в секунду. Чрезвычайно разреженный воздух на высоте 200 миль над поверхностью Земли постепенно своим трением замедлит мчащийся спутник. По мере замедления, он начнет по спирали спускаться к Земле, чуть ближе с каждым оборотом.
Хотя крохотный спутник может очень сильно нагреться и даже немного расплавиться, он не сгорит полностью. На Землю может быть возвращена уникальная информация, записанная его инструментами.
MOUSE легко сделать видимым. После того, как спутник окажется на орбите, пластиковый баллон, надутый небольшим количеством воздуха, будет в дневное время отражать достаточно солнечного света, чтобы его можно было увидеть. Покрытие баллона частичками алюминиевой пыли, поможет следить за ним с помощью радара.
В ночное время, мигающий свет искусственного спутника сделает его видимым во время полета вокруг Земли.
— *Атомные исследования сделают войну «невозможной» (A-Research To Make War 'Impossible') (на англ.) «The Gazette Montreal» 22.03.1954в jpg — 225 кб
Дюссельдорф, Германия. Человек, изобретший «Фау-2» — ракету нацистской Германии, сказал сегодня, что, по его мнению, атомные исследования в течение следующих 12 месяцев сделают войну невозможной.
Профессор Герман Оберт сообщил, что к этому времени можно будет за 45 минут достичь любой точки планеты ракетами, загруженными атомными бомбами.
«Это значит, что в случае войны все крупные города противника могут быть уничтожены в течение двух или трех часов. Лично я уверен, что ни один министр не решится на войну, поскольку в это же самое время он подпишет сам себе смертный приговор»
Оберт выступил перед германским Обществом космических исследований, почетным президентом которого он является.
Также Оберт рассказал о гигантских «космических зеркалах», фокусирующих на планете солнечный свет, что, теоретически, может превратить ночь в день, освободить Арктику ото льда и позволит круглогодично выращивать урожай.
По его словам, эти зеркала могут быть присоединены к гигантскому вращающемуся ракетному устройству. Ракета будет находиться в центре огромной сети, в петлях которой будут расположены регулируемые зеркала. Эта система зеркал, диаметром, возможно, 62 мили, может концентрировать солнечные лучи на планете. Если все маленькие зеркала направлены в одну точку, могут получиться температуры от 300 градусов Цельсия (572 Фаренгейта), «сжигающие целые города или армии».
«Такая система может быть более смертоносной, чем атомная бомба», сказал Оберт. «Ее построить легче, чем кажется»
16.05.2017
Впервые за 8 поездок за рубеж экскурсия была сорвана. Уже проехали 3/4 пути к Голубой лагуне (с целью достичь самой восточной точки Кипра), как по мобильнику сообщили, что обещанный катер задерживается из-за ветра. Был полный штиль. Вернулись в Пафос, где получили известие, что катер задержала полиция (опять из-за ветра где-то как-то) и мы возвращаемся в Лимассол. Деньги вернули с извинениями. Отправились пешком (ок. 3 км) по жаре в Аматус, где осмотрели развалины и обнаружили, что прекрасная дорога идёт по всему берегу и вернулись в отель с купаниями на попутных пляжах. День потерян.


Остановка у Камня Афродиты. Там желающие укрепить семейные узы нарезают круги вокруг скалы, торчащей из воды. Я быстренько залез на вершину утёса рядом и сделал снимок. Поразительно — скала усыпана прибрежной галькой на высоту метров 10-15. Цунами, что ли было?



Набережная Пафоса





Аматус. Упоминается ещё в анналах Асархаддона (668 до н. э.), когда он платил дань Ассирии. В 1191 Ричард Львиное Сердце его захватил, но уже тогда город представлял собой развалины. Камни этих развалин пошли на сооружение Суэцкого канала в 1869-м. Остались жалкие остатки.



дорога для пешеходов вдоль моря. Никаких отельных заборов! Все пляжи принадлежат муципалитету.



Из насыпи дороги и из прибрежных обрывов сплошь торчит древность, например, трубы водостоков (или канализация?). А это часть стены порта древних греков



Киприоты легко игнорируют запреты и ловят рыбу прямо у запретного знака. То же касается запрета выгула собак, езды на велосипедах



Кошек на Кипре много. Большинство — трёхцветные. Говорят, что их не кормят и они едят ящериц и саранчу, если не попадётся мышь или птичка. А воробьи, вороны, голуби, ласточки — точно такие же как у нас. В отличие от других стран.

— *Доброволец может проехать по земле на ракете со скоростью звука(Volonteer May Ride Rocket on Ground At Speed of Sound) (на англ.) «The Free Lance-Star» 25.02.1954в jpg — 256 кб
Военно-воздушный конструкторский центр Холомэн, штат Нью-Мехико. Доброволец из ВВС скоро может проехать на ракетных санях быстрее скорости звука, при «ничтожном шансе» на опасность.
Ученые команды воздушных исследований и разработки кропотливо снова и снова тестируют новое оборудование, используя манекены вместо людей, чтобы сделать безопасным для человека прорыв звукового барьера на земле.
Доброволец разгонится до 750 с лишним миль в час — до скорости большей, чем кто-либо достигал на суше.
«Ученые проводят столько исследований, сколько в человеческих силах», сообщил майор Орли Б. Каудилл, офицер по связям с общественностью. «Любая опасность, с которой могут столкнуться добровольцы, имеет ничтожные шансы»
Проект, под руководством подполковника Джона П. Стэппа, авиационного медика, представляет собой попытку разработки оборудования позволяющего экипажам выживать катапультирование с самолетов, двигающихся быстрее скорости звука.
Добровольцы из ВВС будут пристегнуты в кресле, установленном на ракетных санях. Когда сани пройдут вдоль 3'500-футового пути, человека начнет кувыркать через голову 180 раз в минуту — открывая таким же силам воздушного потока, которые испытает пилот, внезапно выброшенный из сверхзвукового самолета.
У ракетных саней, движимых ракетами с 4'500-футовой тягой, будет пять секунд, чтобы достичь скорости звука, затем полностью остановиться.
В сравнительно плотном воздухе на высоте 4'092 фута над уровнем моря (местная высота суши), результаты, по словам представителя ВВС, «собственно симулируют катапультирование из открытой кабины на высоте 40'000 футов при скорости 1'800 миль в час»
Ученые полагают, что у человека без защитного оборудования очень мало пережить такое катапультирование.
Двое саней — опытный и рабочий экземпляр — составляют часть наземного оборудования. Конструкция саней выдерживает 100 g, где 1g — это нормальная тяга гравитации.
— *Полковник поедет на ракетных санях во время экспериментов (Colonel to Ride Rocket Sled During Tests) (на англ.) «The Reading Eagle» 14.03.1954в jpg — 308 кб
Военно-воздушный конструкторский центр Холомэн, штат Нью-Мехико. Как было объявлено сегодня, полковник Джон П. Стэпп, 43 года, уже частично потерявший зрение в экспериментах с большой скоростью, совершит поездку на ракетных санях со скоростью свыше 750 миль в час, в попытке определить, что убивает пилотов реактивных самолетов при катапультировании на больших высотах.
Стэпп, директор проекта, станет первым человеком, совершившим эту, бросающую вызов смерти, поездку.
Стэпп сказал, что у него «добровольцев больше, чем нужно», чтобы в предстоящих экспериментах совершить ракетную поездку по специальному железнодорожному пути, но он хочет сделать это первым.
Эксперименты пройдут, чтобы определить, что происходит с телом пилота, когда он парашютируется в стратосфере из своего самолета на скоростях быстрее звука.
«Происходят три явления и нам очень мало известно об их результатах», сказал Стэпп. «Во-первых, пилот сталкивается с потоком ветра, на скорости почти совпадающей со скоростью самолета. Поток может сорвать его одежду, задушить или обжечь трением. Во-вторых, его скорость стремительно уменьшается, с силой в три или четыре раза превышающей гравитацию. В-третьих, он кувыркается через голову, с очевидным мучительным стрессом для его нервной системы, кровообращения и мускулов» сообщил Стэпп.
Сани, в которых Стэпп планирует ехать, симулируют все три условия. Запущенные массивной ракетой, они разгонятся по 3'500-футовому отрезку железнодорожного полотна этой пустынной базы до скорости звука. Вращающееся кресло будет кувыркать ездока 180 раз в минуту во время поездки. Наконец, ракета внезапно остановится, ворвавшись в бассейн с водой в конце пути.
Фантастика. Николай Иванович Гомолкo. За великую трассу 1956 год изд. 1956 г, Минск в pdf — 2,22 Мб