Feci, quod potui, faciant meliora potentes

Следи за МКС!
Кто
над
нами?

(вверх
ногами)
Тут нет никаких материалов, вызывающих сомнение В ТОМ ЧТО: 
1) Ю.Гагарин был первым человеком в космосе
2) Американцы совершили 6 пилотируемых посадок на Луну
3) Нет ни одного достоверного факта о посещении Земли пришельцами
Зайди на форум!

об авторе

о сайте
У сайта теперь новый адрес: http://epizodyspace.ru/
старый тоже будет действовать

ЭПИЗОД IV

Том 5 статистика

Рейтинг космонавтов

Рейтинг всего (попытка— не пытка)

Рекорды космонавтики

Таблицы запусков КК

ЭПИЗОД II

Лунные аппараты

ЭПИЗОД III

АМС

РАЗНОЕ

19 песен

БИБЛИОТЕКА
(главная страница)

Книги
Каталог
до 1918 г
1919-1957 гг.
1957-1960 гг
1961-1965 гг
1966-1970 гг
1971-1975 гг
1976-1978 гг
1979-1980 гг
1981-1985 гг
1986-1987 гг
1988-1990 гг
1991-2000 гг
2001-2005 гг
2006-2010 гг
2011-2015 гг
иностранные 1430-1963
иностранные 1964-2016
Фантастика
до 19 века
1801-1850
1851-1880
1881-1900
1901-1910 гг
1911-1920 гг
1921-1925 гг
1926-1928 гг
1929-1930 гг
1931-1935 гг
1936-1937 гг
1938 г
1939 г (А)
1939 г (Б-Я)
1940 г
1941-1945 гг
1946-1948 гг
1949-1950 гг
1951 г
1952 г
1953-1954 гг
1955-1956 гг
1957 г
1958 г
1959-1960 гг
1961 г
1962 г
1963 г
1964-1965 гг
1966 г
1967-1968 гг
1969-1970 гг
1971-1972 гг
1973-1975 гг
1976-1978 гг
1979-1980 гг
1981-1982 гг
1983 гг
1984-1985 гг
1986-1988 гг
1989-1990 гг
1991-1993 гг
1994-1995 гг
1996-2000 гг
2001-2005 гг
2006-2008 гг
2009-2010 гг
2011-2012 гг
2013-2018 гг
Стругацкие
Диафильмы
Статьи
В газетах
1912-1950 гг
1951-1957 гг
1957-1960 гг
1961-1963 гг
1964-1965 гг
1966-1967 гг
1968-1970 гг
1971-1980 гг
1981-1985 гг
1986-1988 гг
1989-1990 гг
1991-1995 гг
1996-2000 гг
2001-2005 гг 2006-2008 гг
2009-2010 гг
2011-2018 гг
Статьи
В журналах
1893-1920
1921-1925
1926-1928
1929-1930
1931-1932
1933-1935
1936-1940
1941-1950
1951-1954
1955
1956-57
1957 (окт-дек)
1958 (янв)
1958 (фев.-июн.)
1958 (июл.-дек)
1959 (янв.-июн.)
1959 (июл.-дек)
1960 (янв.-июн.)
1960 (июл.-дек)
1961 (янв.-мар.)
1961 (апр.-июн.)
1961 (июл-сен.)
1961 (окт-дек.)
1962 (янв.-мар.)
1962 (апр.-июн.)
1962 (июл.-сен.)
1962 (окт.-дек.)
1963 (янв.-июн.)
1963 (июл.-дек)
1964 (янв.-июн.)
1964 (июл.-дек)
1965 (янв.-июн.)
1965 (июл.-дек)
1966 (янв.-июн.)
1966 (июл.-дек)
1967 (янв.-июн.)
1967 (июл.-дек)
1968 (янв.-июн.)
1968 (июл.-дек)
1969 (янв.-июн.)
1969 (июл.-дек)
1970
1971 (янв.-июн.)
1971 (июл.-дек)
1972 (янв.-июн.)
1972 (июл.-дек)
1973
1974
1975
1976
1977 (янв-июн)
1977 (июл-дек)
1978 (янв-июн)
1978 (июл-дек)
1979 (янв-июн)
1979 (июл-дек)
1980
1981 (янв-июн)
1981 (июл-дек)
1982
1983
1984
1985
1986 (янв-июн)
1986 (июл-дек)
1987 (янв-июн)
1987 (июл-дек)
1988
1989 (янв-июн)
1989 (июл-дек)
1990 (янв-июн)
1990 (июл-дек)
1991 (янв-июн)
1991 (июл-дек)
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001 (янв-июн)
2001 (июл-дек)
2002 (янв-июн)
2002 (июл-дек)
2003 (янв-июн)
2003 (июл-дек)
2004
2005
2006
2007 (янв-июн)
2007 (июл-дек)
2008
2009 (янв-июн)
2009 (июл-дек)
2010 (янв-июн)
2010 (июл-дек)
2011 (янв-июн)
2011 (июл-дек)
2012 (янв-июн)
2012 (июл-дек)
2013 (янв-мар)
2013 (апр-июн)
2013 (июл-сен)
2013 (окт-дек)
2014 (янв-мар)
2014 (апр-июн)
2014 (июл-сен)
2014 (окт-дек)
2015 (янв-июн)
2015 (июл-дек)
2016 (янв-июн)
2016 (июл-дек)
2017 (янв-июн)
2017 (июл-дек)
2018 (янв-июн
2018 (июл-дек)
Иностранные
1679-1900
1901-1910
1911-1920
1921-1925
1926-1927
1928 (ян-июн)
1928 (июл-дек)
1929
1930
1931
1932
1933
1934
1935
1936-1940
1941-1943
1944
1945
1946
1947-1948
1949-1950
1951-1952
1953
1954
1955
1956
1957 (янв-июн)
1957 (июл-сен)
1-5.10.1957
6-7.10.1957
8-9.10.1957
10.10.1957
11-18.10.1957
19-31.10.1957
1-4.11.1957
5-8.11.1957
9-22.11.1957
23-30.11.1957
1-10.12.1957
11-31.12.1957
1-2.02.1958
3-7.02.1958
8-17.02.1958
18-28.02. 1958
мар-июнь 1958
1958 (июл-дек)
1959 (ян-июн)
1959 (июл-дек)
1960
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969-1970
1971-1972
1973-1975
1976-1980
1981-1983
1984-1985
1986-1987
1988-1989
1990
1991-1993
1994-1995
1996-1998
1999-2000
2001-2005
2006-2008
2009-2010
2011
2012 (ян-июн)
2012 (июл-дек)
2013 (ян-июн)
2013 (июл-дек)
2014
2015
2016-2017
2018
Интервью
Интернет 2000-2012
Интернет 2013-2015
Книги
для детей
КОНТАКТЫ

Мой E-mail: hlynin@mail.ru

Почта: 344090 Ростов-Дон, П/О 90,
2-я Патриотическая, 35


Эта книга является не только масштабным исследованием жизни и подвига первого в мире космонавта Юрия Гагарина, но и историей советского ракетостроения. В ней рассматриваются разнообразные подходы к исследованию Вселенной и роли в них человека — как абстрактного, так и конкретных героев космоса.

Существа, не способные развить космонавтику, ничем не отличаются от животных.

Ларри Нивен. "Четвёртая профессия"

архив НК 1991-1999 гг

НОВОЕ
Хроника обновлений (за 2 месяца)

17.02.2019
Опыт профессора Пикара удался «Огонёк» 1931 г №17 (20.06.1931) в djvu - 24 кб
Опыты полёта в стратосферу «Огонёк» 1932 г №2 (20.01.1932) в djvu - 19 кб
Купе (Германия)
В.Н.Семенцов. "Гайя" измерит Галактику «Земля и Вселенная» 2014 г. №3 (май - июнь) в djvu - 735 кб
Г.H. Застенкер, Я.Шафранкова. Тонкая структура и быстрые вариации солнечноrо ветра «Земля и Вселенная» 2014 г. №3 (май - июнь) в djvu - 591 кб
Информация «Земля и Вселенная» 2014 г. №3 (май - июнь) в djvu - 263 кб
Марс был приrоден для жизни?
Обсерватория «IRIS» исследует Солнце
Пыль в сверхновой (КТХ)
Лунная пыль
Столкновения галактик (КТХ)
Число экзопланет увеличивается ("Кеплер")
Российский прибор для изучения Юпитера
О.В. Закутняя. Ближайшие цели российской планетной программы - Луна и Марс «Земля и Вселенная» 2014 г. №3 (май - июнь) в djvu - 589 кб
Г.П.Аншаков и др. Автономная навигация космических аппаратов 2011 г 1 кб текста + 36 кб графики + в djvu - 4,70 Мб
В книге изложены теоретические основы построения и проведен анализ технических характеристик систем автономной навигации космических аппаратов дистанционного зондирования Земли. Рассмотрены системы, созданные или исследованные в эпоху, предшествующую вводу в строй спутниковых радионавигационных систем (СРНС) ГЛОНАСС и GPS, а также перспективная прецизионная интегрированная система с использованием протяжённых наземных ориентиров, которая может быть создана на базе современных информационных технологий в качестве резервной для систем с использованием аппаратуры потребителей СРНС. В рамках исследования резервной системы разработаны основы теории оптимального сканирования поверхности Земли.
Впервые в одной книге изложены результаты исследований и практических разработок авторов, опубликованные ранее лишь в журнальных статьях и учебных пособиях.
Книга адресована научным работникам, преподавателям и студентам вузов аэрокосмической отрасли, специализирующимся в области космической навигации, а также соискателям учёных степеней.
Том Джонс. Оценка фильма «Гравитация» (Tom Jones, Grading "Gravity") (на англ.) «Aerospace America», том 52, №2, 2014 г., стр. 20-21 в pdf - 300 кб
«Гравитация», ослепительный космический триллер от режиссера, получившего награду «Золотой глобус» Альфонсо Куарона, сосредотачивается на судьбе злополучного астронавта, чья миссия по ремонту телескопа Хаббла заканчивается тем, что я назову драматическим поворотом. ( ...) Фильм в цифровой форме имитирует лучшие виды с МКС и шаттла создаёт потрясающие впечатления от Земли из космоса. (...) Есть ляпыв фильме,напимер, смертельная встреча экипажа шаттла с космическим мусором. (.. .) Космический мусор не движется убийственным роем, как это происходит в фильме, и когда мусор появляется, он исчезает так быстро - несколько тысяч миль в час - что человеческий глаз никогда не заметит его приближения. (...) Несмотря на то, что это триллер, никогда не может быть такой каскад катастроф, с которыми сталкиваются астронавты фильма. (...) Опасность космического мусора реальна, но его поведение в фильме - это что-то необычное. ( ...) Астронавт летает на Indy 500 (ранец космонавта 1980-х годов, MMU). Ковальский - виртуозный жокей MMU, небрежно маневиующий и мчащийся в нескольких футах от своего орбитального аппарата, руки-робота и космического телескопа Хаббла. Но он забыл прочитать эксплуатационные ограничения, особенно те, которые описывают негативное влияние выхлопа двигателя на тонкие оптические поверхности и датчики Хаббла. Клуни зарабатывает штраф за безрассудное управление. Его MMU также имеет почти неисчерпаемый запас топлива. (...) Эта версия MMU - настоящее изобретение, но, ой, это фильм, а не документальный фильм об историческом космическом оборудовании. Чтобы выжить, д-р Стоун [Сандры] Баллок должен провести три отдельных внеплановых действия, или выхода в открытый космос. Визуальные эффекты выхода в открытый космос действительно впечатляют, даже на мой опытный взгляд: инструменты, привязи и экстерьеры костюмов четко представлены почти во всех отношениях. (...) Один буйный космонавт улетает, очертя голову, до самого конца своего троса. Для любого настоящего астронавта, так грубо нарушающего правила полета, это будет последним выходом в открытый космос. Буллок и Клуни допустили несколько столкновений в EVA: (...) Реальные скафандры не настолько пуленепробиваемы, и первый же из этих ударов при EVA, вероятно, разорвал бы оба скафандра. Но это сделало бы фильм намного короче. Возможно, самая смехотворная вещь в фильме - это легкость, с которой астронавт Баллока снимает свой скафандр в воздушном шлюзе МКС. (...) мы получаем Хаббл, МКС и вымышленную китайскую космическую станцию, которые все летают по одной и той же орбите, как космические бусы на веревке. (...) мы наблюдаем за тем, как начинающий астронавт Буллок профессионально пилотирует свой Союз длястыковки к станции, используя только свои собственные глаза [на глазок] (...) По правилам сэра Исаака, она вознеслась бы на более высокую, более медленную орбиту, пи беспомощном созерцании, как ее китайская цель неумолимо удаляется. (...) Несмотря на преувеличения, суть истории звучит правдоподобно: космос - это враждебная, неумолимая среда, и люди должны уделять особое внимание деталям, чтобы работать и выживать там. (...) «Гравитация» легко квалифицируется как имитация ада: она атакует своих главных героев в каждой смертельной чрезвычайной ситуации, с которой может столкнуться космический путешественник: столкновение, декомпрессия, гипоксия, пожар, токсичные газы и оборванные троса. Даже самый дьявольский из наших инструкторов-симуляторов не смог бы создать такой беспроигрышный сценарий; в том, что мы называли «практикой умирания», было мало тренировок. Но такая лавина стихийных бедствий делает потрясающую историю выживания. (...) Временами технически неправдоподобно, но «Гравитация» - это выигрышная история, вдохновляющий урок как для космонавтов, так и для землян ». - Том Джонс летал на шаттле четыре раза.
— *Даллес говорит, что Советы могут первыми добраться до Луны (Dulles Says Soviet May Hit Moon First) (на англ.) «Lakeland Ledger» 10.3.1958 с.1 в jpg - 226 кб
Вашингтон. Государственный секретарь Даллес сомневается в том, что Америка опередит Советы на пути к Луне - из-за того, что СССР первым начал исследование космоса.
Он рассказал во время недавней сессии правительственного комитета по иностранным делам, что страна, которая первой достигнет Луны, несомненно одержит важную пропагандистскую победу.
«Я думаю, когда бы Советы ни стали первыми в такой эффектной области, они окажутся в большом выигрыше, а мы потеряем в глазах общественности», сказал Даллес.
26 февраля он рассказал комитету о впечатлении, что Соединенные Штаты сокращают отставание в научной области от Советов, но вероятно недостаточно быстро, чтобы выиграть гонку к Луне. Вчера комитет опубликовал показания Даллеса.
Даллес сообщил, что «деспотизм» способен сильнее толкать людей на достижение определенных эффектных результатов, по сравнению с демократиями. Он поднял вопрос о том, насколько правительство может быть оправдано, заставляя налогоплательщиков «попотеть» ради выигрыша в гонке, имеющей мало практической ценности.
Госсекретарь повторил, что в настоящее время считает маловероятным соглашение с Советами о прекращении ядерных испытаний.
— *Запуск к Луне (Shooting The Moon) (на англ.) «The Southeast Missourian» 12.3.1958 с.9 в jpg - 507 кб
Военно-воздушные силы, согласно слов генерал-лейтенанта Д. Л. Путта, полагают, что смогут в этом году попасть ракетой в Луну, при условии, что проект начнется немедленно. Путт, заместитель руководителя штаба ВВС по исследованиям, рассказал Конгрессу, что эта попытка может быть сделана с помощью комбинации ракеты средней дальности «Тор» и ракеты ВМС «Авангард». Рисунок художника наверху показывает, как может быть совершен полет. Комбинацию «Тор-Авангард» вероятно запустят с мыса Канаверал, штат Флорида. «Авангард» стартует когда массивный «Тор» доставит его далеко в космос, где сила гравитации почти ничтожна. Чтобы попасть в Луну, «Авангарду» необходима скорость семи миль в секунду – скорость, необходимая, чтобы вырваться из притяжения Земли. Это, примерно, 25'200 миль в час, по сравнению с 18'000 милями в час, с которыми движутся «Эксплорер» и Спутник-2.
16.02.2019
информация «Земля и Вселенная» 2014 г. №2 (март - апрель) в djvu - 972 кб
Туманность Кольцо (КТХ)
Новый полет к Марсу ("MAVEN")
Запуск индийской АМС к Марсу ("Мангальян")
Рекордный гамма-всплеск ("WIND")
Новые снимки туманности Омар (КТХ)
Исследования Венеры
ИСЗ "Swarm" изучают магнитное поле Земли
Полет китайского лунохода
"Спектр-Р" попал в Книгу рекордов Гиннесса
- В. В. Шевченко, Е.Д.Темлякова. Лунные природные ресурсы «Земля и Вселенная» 2014 г. №2 (март - апрель) в djvu - 625 кб
С.А. Герасютин. 15 лет орбитальной мтройке века «Земля и Вселенная» 2014 г. №2 (март - апрель) в djvu - 694 кб
Mарга Гоман. Вальтер Гоман «Земля и Вселенная» 2014 г. №2 (март - апрель) в djvu - 584 кб
"Отражение Вселенной" «Земля и Вселенная» 2014 г. №2 (март - апрель) в djvu - 253 кб
Международный фестиваль научно-популярных полнокупольных nporpaмм для планетариев
B.Г. Алиев. Воспоминания о будущем «Земля и Вселенная» 2014 г. №2 (март - апрель) в djvu - 440 кб
"Энергия" + "Буран"
В.А. Ромейко. Человек Вселенной «Земля и Вселенная» 2014 г. №2 (март - апрель) в djvu - 183 кб
(к 80-летию Б.Г.Пшеничнера)
Михайлов Николай Викторович. Автономная навигация космических аппаратов при помощи спутниковых радионавигационных систем 2014 г 1 кб текста + 38 кб графики + в djvu — 4,40 Мб
Перед вами одна из первых отечественных книг, посвященных навигации искусственных спутников Земли по сигналам радионавигационных систем. Она обобщает многолетний научный и практический опыт автора по разработке бортовой аппаратуры спутниковой навигации (БАСН) космического базирования. Мотивацией для написания монографии послужило то, что методология проектирования БАСН, разработанная автором и успешно примененная в БАСН MosiacGNSS, не была систематически изложена.
В монографии проведен анализ особенностей применения спутниковых радионавигационных систем на борту космических аппаратов, изложены научно-технические принципы проектирования БАСН, рассмотрены вопросы архитектуры приемников спутниковой радионавигации космического базирования и предложены методы проектирования первичной и вторичной обработки сигналов в БАСН. Отдельные главы посвящены решению задачи относительной навигации искусственных спутников при помощи БАСН и обработке данных полетных экспериментов, что весьма важно при исследовании гравитационного поля в труднодоступных районах Земли.
Книга будет полезна аспирантам и научным работникам, занимающимся проектированием навигационной аппаратуры потребителей спутниковых радионавигационных систем.
Филипп Баттерворт-Хейс. Пришло-ли время космического туризма (Philip Butterworth-Hayes. Prove-it time for space tourism) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №2, 2014 г., стр. 4-6 в pdf - 366 кб
«В связи с тем, что Virgin Galactic планирует начать суборбитальные полеты для космических туристов в этом году, конкуренты готовят свои собственные планы для нового рынка. Планируется, что Lynx Mark 1 XCOR впервые в этом году взлетит с грузом в 120 фунтов (54,4 кг). 65 километров высоты и один пассажир. Mark 2, который должен вступить в строй через год, доставит пассажира на 100 километров. (...) Тем временем, суборбитальник World View тестирует Paragon Space Development. Космическая аэростатная капсула должна взлететь в этом месяце, а полеты, как ожидается, начнутся в конце 2016 года, поднимая шесть пассажиров - каждый за 75 000 долларов США - и два члена экипажа в полностью герметичной космической капсуле на 30 километров в заполненным гелием воздушном шаре, оставаясь в воздухе около двух часов, а затем спуск обратно на Землю с помощью парашюта. В сентябре [2013] FAA определила, что космический корабль World View и его операции подпадают под категорию "Пилотируемый полёт класс С". (...) World View создала комитет по исследованиям для изучения рынка, предлагающего полеты научному сообществу. (...) Первый коммерческий полет по суборбитальной космической программе Virgin Galactic запланирован на конец этого года (...) Космический корабль SpaceShipTwo с гибридной ракетой, перевозящий до шести пассажиров и два члена экипажа, вылетит из терминала компании в Нью-Мексико на самолёте WhiteKnightTwo. После сброса с этого носителя на высоте 50 000 футов [15,2 км] SpaceShipTwo запустит гибридный ракетный двигатель и доставит своих клиентов и команду на высоту 110 километров по суборбитальной траектории. (...) Цена билета составляет 250 000 долларов США на человека, и компания заявляет, что она уже получила депозиты в размере 80 миллионов долларов США от более чем 600 клиентов ". - Остальная часть статьи посвящена новым разработкам личных самолетов, очень легких самолетов и грузовых дирижаблей.
— *ВМС снова попытаются запустить «Авангард» (Navy To Try Again To Fire Vanguard) (на англ.) «The Florence Times» 10.3.1958 с.1 в jpg - 272 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. Напуганные сообщением о плохой погоде, отсутствием в критический момент крановщика, а также серией незначительных технических поломок, ВМС сегодня готовились к новой попытке запустить свою космическую ракету «Авангард», вероятно на этой неделе.
Новый график запуска обсуждался на конференции между представителями исследовательской лаборатории ВМС в Вашингтоне, компании «Мартин» - строителем ракеты – в Балтиморе, и расположенного здесь испытательного ракетного центра ВВС.
Возможно, новая попытка запустить трехступенчатую ракету и, вероятно, вывести на орбиту спутник размером с грейпфрут, может произойдет через день или два.
Также возможно, если специалисты «Авангарда» обнаружат, что повторяющиеся задержки ослабили какую-нибудь часть чувствительной ракеты, что возникнет длительная задержка.
Ракете «Авангард» в субботу, в 3 часа дня, осталось 35 секунд до старта.
Затем, как стало известно от информированных источников, так называемая линия наземного питания – последняя связь ракеты с землей – не отсоединилась.
Крановщик, который должен быть на месте на случай экстренной ситуации, отсутствовал. В результате возникла чувствительная заминка.
Аналогично, «останов» или временная задержка приближения ко времени запуска была введена по причине метеорологического отчета, указывающего на сильные ветры наверху.
К тому времени, как ВМС получили отчет о ветре, метеоролог сообщил, что тот может быть ошибочным.
Официальные лица «Авангарда» не могли позволить себе рисковать. Ракета «Авангард» настолько высокая и тонкая, что ветры быстрее 15 миль в час представляют собой угрозу. Было объявлено об «остановке» и началось долгое ожидание.
Наконец, запустили метеорологический баллон. Он опроверг прогноз. Почти немедленно возобновился обратный отсчет.
— *Темой совещания на мысе Канаверал является время запуска «Авангарда» (Vanguard Launching Canaveral Huddle Topic) (на англ.) «The Times-News» 10.3.1958 с.1 в jpg - 622 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. 10 марта. Ученые и официальные лица ВМС пытались сегодня определить, когда предпринять еще одну попытку запуска сильно отстающей от плана ракеты «Авангард» со спутником на борту.
72-футовый «Авангард» сегодня был, как полагают, готов отправиться, едва только позволит погода и будет найдено место в расписании испытательного ракетного центра ВВС, часто занятого проверками наземного оборудования, а также запусками других ракет.
Проблема обсуждалась сегодня на совещании. Но ВМС вероятно не объявят, какой день выбран для еще одной попытки запуска «Авангарда».
Не ожидается, что запуск произойдет сегодня.
Этот третий «Авангард», с 6.4-дюймовой сферической «крошкой-луной» на носу, изначально планировалось запустить почти две недели назад, но попытку запуска задержали технические проблемы. Затем, после того, как Армия не смогла в среду вывести на орбиту второй спутник «Эксплорер» ракетой «Юпитер», новые технические проблемы и, наконец, плохая погода, помешали запуску «Авангарда» в пятницу и субботу.
У «Авангарда» небольшой шанс вывести крошечный спутник на орбиту, и не в этом главная цель испытательного запуска. Техники хотят получить информацию о летных характеристиках самой трехступенчатой ракеты, которая взорвалась 6 декабря на пусковой площадке, будучи запущенной первый раз, а 6 февраля уничтожила себя всего после минуты полета, во время второй попытки.
15.02.2019
информация «Земля и Вселенная» 2014 г. №1 (январь - февраль) в djvu - 734 кб
гигантские океанические водовороты
Планеты-скитальцы
КТХ исследует галактику
Новый американский ИСЛ
Трещины на Европе
Исследование сверхскопления ("Чандра" и "XMM-Newton")
"Кьюриосити": метан на Марсе не обнаружен
О.В.Верходанов. "Планк": новый шаг в понимании Вселенной «Земля и Вселенная» 2014 г. №1 (январь - февраль) в djvu - 978 кб
М.Е.Сачков. Ультрафиолетовые обсерватории будущего «Земля и Вселенная» 2014 г. №1 (январь - февраль) в djvu - 721 кб
А.Д.Панов. Панспермия и механизмы возникновения жизни во Вселенной «Земля и Вселенная» 2014 г. №1 (январь - февраль) в djvu - 278 кб
Емельянцев Г.И., Степанов А.П. Интегрированные инерциально-спутниковые системы ориентации и навигации 2016 г 1 кб текста + 40 кб графики + в djvu - 5,85 Мб
Книга является обобщением результатов проводимых авторами многолетних исследований по вопросам разработки интегрированных инерциально-спутниковых систем ориентации и навигации (ИСОН), являющихся информационной основой современных систем управления движением различных подвижных объектов.
Авторы постарались представить в книге наиболее интересные аспекты и проблемы при создании современных ИСОН, содержащих бескарданные инерциальные измерительные модули (БИИМ) и приёмную аппаратуру (ПА) спутниковых навигационных систем (СНС). Так, приводятся дискретные рекуррентные алгоритмы функционирования и модели погрешностей как БИИМ, использующих различные типы гироскопов, и ПА СНС, так и ИСОН в целом для их имитационного моделирования в пакете MATLAB (Simulink).
Основное внимание уделено результатам исследований ИСОН для высокоманевренных объектов, включая летательные аппараты с быстрым вращением вокруг продольной оси. Принципиальной особенностью построения ИСОН для таких объектов как в авиации, ракетной технике, так и в морской практике является более глубокая интеграция данных инерциального модуля и ПА СНС. При этом значительное внимание уделяется проблеме повышения помехоустойчивости ПА СНС с опорой на данные инерциального модуля на микромеханических датчиках (ММД) в рамках построения ИСОН по сильносвязанной схеме.
Книга предназначена для научных и инженерно-технических работников, занимающихся вопросами навигации и управления движением подвижных объектов, а также для преподавателей, аспирантов и студентов старших курсов соответствующих специальностей.
Фантастика. Геннадий Тищенко. Последний рассказ Аэлиты «Техника - молодёжи» 2019 г. №1 в pdf - 577 кб
Екатерина Архипова. Почему так много людей приняли эффектную радиопьесу за чистую монету «Техника - молодёжи» 2019 г. №1 в pdf - 476 кб
80 лет назад радиоспектакль «Война миров» поставил на уши всю Америку!
фото из статьи о истории журнала «Техника - молодёжи» 2019 г. №1 в pdf - 125 кб
Космонавт А. А. Леонов, американский писатель-фантаст Артур К. Кларк и главный редактор ТМ А.Н.Перевозчиков в домашней обстановке у писателя в городе Коломбо, остров Шри-Ланка, 2004
С.Славин. Межзвёздные путешествия «Техника - молодёжи» 2019 г. №1 в pdf - 769 кб
Бен Яннотта. Возрождение Mobile Satcom. Созвездия соперничают за новый бизнес (Ben Iannotta, Mobile Satcom revival. Constellations vie for new business) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №01, 2014 г., стр. 38-43 в pdf - 715 кб
«Единственное, что объединяет спутниковых операторов Globalstar и Iridium, - это умение выживать. Каждый раз в начале 2000-х годов банкротство проводилось после того, как покрытие наземных сотовых телефонов расширялось быстрее, чем ожидалось, поглощая потенциальных клиентов мобильной связи со спутника на низкой околоземной орбите». Созвездия. После десятилетия смен владельцев, финансовой реструктуризации и мозгового штурма для своих телефонных компаний Globalstar и Iridium собираются сделать что-то, что казалось маловероятным в мрачные дни банкротства. Пришло время модернизировать свои спутниковые сети. и наземное оборудование. (...) План модернизации Globalstar меньше рассчитывает на глобальное покрытие, чем на повышение скорости передачи данных, и он не будет завершен, пока компания не завершит развертывание своей наземной сети второго поколения к 2016 году. (...) лучшая скорость передачи данных, которую Глобалстар может достичь сегодня, составляет 40-50 килобит в секунду (...) После развертывания наземной системы второго поколения скорость «Я прыгну выше 144 килобит в секунду», - говорит Тони Наварра (президент Globalstar по операциям). План Иридиум еще смелее. В 2015 году компания планирует запустить Iridium NEXT, совершенно новое, на 3 миллиарда долларов США созвездие из 66 спутников плюс запасные ИСЗ(...) Генеральный директор Iridium [главный исполнительный директор] Мэтт Деш, также прогнозирует значительное улучшение скорости передачи данных. (...) Globalstar и Iridium имеют совершенно разные технологические стратегии для модернизации. Globalstar рассчитывает на наземные обновления, чтобы оказать наибольшее влияние. Сетеваясила Иридиума останется в его спутниках. (...) В сентябре [2013] компания провела брифинг для прессы в Париже, чтобы объявить о планах создания параллельного созвездия под названием Iridium PRIME, которое начнется в 2017 году. Эти спутники будут созданы специально для рынка размещенного полезного груза, на котором клиенты платят за управлениями датчиками на спутниках, которыми они не владеют. (...) Iridium и Harris [один из потенциальных партнеров Iridium по загрузке Iridium PRIME] надеются, что это означает оживленный бизнес для Iridium PRIME. (...) В то время как Iridium росла и строила смелые планы, Globalstar вышла из банкротства благодаря инновациям перед лицом неисправной спутниковой электроники, которая ограничивала некоторые космические аппараты односторонней связью. (...) Globalstar выжил на рынке благодаря двум инновациям. Он создал основанный на веб-сайте инструмент Call Times Tool, чтобы сообщать абонентам оптимальное время сделать звонок или поделиться данными через оставшиеся дуплексные спутники. (...) Globalstar запустил службу обмена сообщениями SPOT [чтобы найти людей, которые также могут отправить сообщение SOS, где они могут попросить о помощи] для нервных родителей, путешественников, яхтсменов и искателей приключений. (...) Globalstar заявила, что ее бизнес в сфере двусторонней телефонной связи восстанавливается с удвоением числа абонентов в апреле, мае и июне 2013 года (...) Iridium, возможно, находится в более сильной позиции, чем Globalstar, и она многим обязана - некоторые говорят всем - американским военным, которые были заинтересованы в беспроводной связи Iridium и ее способности автоматически отслеживать объекты, оснащенные передатчиками местоположения. (...) Солдатам, выполняющим опасные задания, было удобно нажимать кнопки на радио, чтобы все в сети могли их слышать. (...) Будущее Iridium зависит от успеха спутников Iridium NEXT. Компания планирует купить 81 из них, чтобы поддерживать созвездие из 66 действующих космических аппаратов в шести орбитальных плоскостях. (...) Со своей стороны, Globalstar считает, что может обойтись 32 космическими аппаратами, и с готовностью признает, что это будет означать прекращение охвата полярных регионов. (...) Для Iridium спутниковое покрытие - это не только люди на земле. Все чаще речь идет о самолетах, особенно авиалайнерах, летящих по азиатским или атлантическим маршрутам над океаном и горными районами, до которых радары воздушного движения не могут добраться. (...) Благодаря почти мгновенной отчетности диспетчеры в США и за рубежом могут уменьшить расстояние между самолетами и поставить их на более эффективные маршруты. (...) Globalstar тестирует свою версию с компанией ADS-B Technologies. (...) [ADS-B] ожидает запуска основных услуг в 2015 году и критически важных услуг в 2017 году. (...) Несмотря на то, что они стремятся к модернизации, Globalstar и Iridium стараются не допустить ошибку чрезмерного, так как они сделали в ранние годы. (...) Компании сосредотачивают свои усилия на рынках, где они могут повысить прибыль».
— *Тренировка собаки для Спутника (Training Dog For Sputnik) (на англ.) «St. Joseph Gazette» 10.3.1958 с.1 в jpg - 302 кб
Советский физиолог Ада Котовская держит кислородную маску поверх рта и носа Альфы - собаки, которой, по словам красных, предназначено стать пассажиром нового Спутника, строящегося сейчас. Позади наблюдает помощница мадам Котовской, С. Себежко. Мадам Котовская тренировала Лайку, собаку, которая отправилась пассажиром на борту Спутника-2.
— *Туман задержал запуск «Авангарда» (Fog Delays Vanguard Lanching) (на англ.) «The News-Sentinel» 10.3.1958 с.1 в jpg - 134 кб
Ракета ВМС «Авангард», ее башня обслуживания отодвинута вправо, стоит готовая, всего за 35 секунд до старта, когда поступил приказ временно отложить запуск из-за плотного тумана, окутавшего мыс Канаверал, штат Флорида.
14.02.2019
Электричество из солнечного света «Огонёк» 1931 г №7 (10.03.1931) в djvu - 22 кб
рождение СБ, Бруно Ланге (Германия)
Первое марта 1881 года «Огонёк» 1931 г №7 (10.03.1931) в djvu - 290 кб
Кибальчич и другие
обновлено — заметки «Огонёк» 1931 г №11 (20.04.1931) в djvu - 34 кб
Берлин - Нью-Йорк в 24 минуты (ракета Оберта)
Фантазии Жюль Верна становятся действительностью (внук Жюль Верна в экипаже Вилькинса - на подлодке к Сев.полюсу)
новые опыты полёта ракеты «Огонёк» 1931 г №13 (10.05.1931) в djvu - 18 кб
ракеты Тилинга
информация «Земля и Вселенная» 2015 г. №6 (ноябрь - декабрь) в djvu - 822 кб
"Кеплер" нашел 3емлю-2
Астероиды семейства Евфросины (околоземные)
Наноспутники для изучения планет (кубсаты)
Солнечный парусник ("LightSail-A")
"Кассини": новые снимки Тефии и Дионы
"Спитцер": землеподобная зкзопланета
"Радиоастрон": четыре rода исследований
"Новые горизонты": исследование системы Плутона
43-45-я экспедиции на МКС
добавлено — Т.Н. Желнина. Из истории орбитальных станций до 1957 г. (начало) «Земля и Вселенная» 2015 г. №4 (июль - август), №6 (ноябрь - декабрь) в djvu - 939 кб
эпизод докосмической истории
632 г - Смерть Мухаммеда. История Халифата. 632-634 гг
обновлено — 624 г - Битва при Бадре. История Халифата. 623-625 гг
обновлено — 627 г - Битва у рва. История Халифата. 625-627 гг
обновлено — 630 г - Мекка становится центром исламского мира. История Халифата. 629-630 гг
Государственный ракетный центр "КБ им. академика В.П.Макеева" нет даты ~2005 г 1 кб текста + 51 кб графики + в djvu — 13,9 Мб
буклет - история организации
— *Армия планирует новый спутник (Army Planning New Satellite) (на англ.) «The Spokesman-Review» 8.3.1958 с.2 в jpg - 223 кб
Вашингтон. 7 марта. Армейские ракетные специалисты обдумывали сегодня «Эксплорер 2½», который заменит спутник Земли, по-видимому сгоревший в среду, когда не сработала ракета последней ступени.
Армейские официальные лица, руководящие исследованиями, совещались с представителями академии наук и технического комитета по делам Международного Геофизического Года чтобы определить, должна ли вскоре стартовать замена злосчастного «Эксплорера-2».
Некоторые армейские ракетчики хотят двигаться дальше к тому, что министр обороны Нил Макэлрой уже назвал «Эксплорером-3» - это исследовательский научный спутник, более тяжелый, чем №2, несущий три магнитофонные «памяти» вместо одной, установленной на потерянном №2.
«Эксплорер-3», который армейские официальные лица склонны называть «Рейнджер», будет метеорологическим спутником, хотя он также сможет регистрировать и другие явления космического пространства, возможно такие, как ультрафиолетовые лучи. Весить он будет, вероятно, около 40 фунтов, по сравнению с «Эксплорером-2», весящим 31½ фунта.
По словам армейских источников, сторонники «Эксплорера 2½» (названного так потому, что он станет дублером потерянного спутника), аргументируют тем, что разумно проверить крошечный магнитофон в спутнике, чтобы быть уверенным, что он начнет слать сохраненные радиосигналы по команде наземной станции слежения. Магнитофон, сконструированный для сбережения энергии батареи посредством периодического а не непрерывного вещания, еще не был проверен настоящей работой в спутнике.
[…]
— *Запуск «Авангарда» снова задержан (Vanguard Firing Delayed Again) (на англ.) «The Spokesman-Review» 9.3.1958 с.1 в jpg - 132 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. 8 марта. Сегодня ВМС довели свою космическую ракету «Авангард» до 35 секунд до запуска, но, в конце концов, были вынуждены «остановить» свои усилия из-за погоды и технических сложностей.
Занятым в проекте «Авангард» инженерам, изнуренные двумя сутками непрерывной работы, практически гарантировали по крайней мере 48 часов отдыха.
В Вашингтоне, доктор Джон П. Хаген, директор проекта «Авангард», указал, что следующая попытка запуска может иметь место в понедельник.
Хаген официально сказал, что запуск отменен «по причине приближающейся непогоды» и добавил, что запуск будет назначен «на возможно близкую дату».
ВМС, по неизвестной причине, намерены запустить именно этот «Авангард» только во время дневных часов.
Из этих соображений, вчера перед полуднем была отменена попытка запуска, поскольку задержки обратного отсчета или предварительная проверка показали, что запуск не может произойти до наступления темноты.
Марк Уильямсон. Демоверсия европейского возвращаемого аппарата (Mark Williamson, Europe's reentry demo) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №01, 2014 г., стр. 32-36 в pdf - 977 кб
Европейское космическое агентство уже давно признало важность возвращения в атмосферу как для пилотируемого, так и для беспилотного космического полета, и финансируемый ESA демонстратор IXV [Промежуточный экспериментальный аппарат] является последним проявлением этого признания. ESA рассчитывает запустить IXV на ракете Vega с Гвианского космического центра в августе [2014 года] в суборбитальной демонстрации тепловых и навигационных технологий, необходимых будущему космическому самолету, подобному Скайлону, для возвращения в атмосферу и приземления. (...) Инвестиции Европы вложены в корабль, который больше похож на космический самолет, а не на капсулу. А НАСА и его коммерческие партнеры в основном сосредоточены на капсулах, напоминающих эпоху Аполлона. В частности, SpaceX и Orbital Sciences выбрали капсульное решение по соображениям стоимости и относительной простоты реализации. (...) Отсутствие крылышек или хвостовых плоскостей сглаживают аэродинамические поверхности, что уменьшает сложность и, следовательно, затраты на производство, увеличивая при этом внутренний объем для инструментов и полезных нагрузок. (...) Для корабля, предназначенного для повторного входа в атмосферу Земли и приземления в заданном положении на поверхность, термозащита и управление являются одними из основных инженерных задач. (...) IXV применяет металл-керамический композит, или CMC, основанный на относительно больших элементах по сравнению с плитками, которые защищали челночные орбитальные аппараты. (...) CMC ограничены носовым конусом, передними кромками и клапанами, в то время как другие области покрыты абляционными материалами, которые рассеивают тепло входа в результате эрозии. (...) IXV будет полностью автономным космическим кораблем, который использует более 300 датчиков, чтобы оценить его положение и тепловой среде и реагировать соответствующим образом, используя двигатели управления реакцией и закрылки. (...) широкий консенсус по исследованию повторного входа в атмосферу позволил создать дорожную карту демонстрации полетов, которая позволит увидеть эволюцию IXV через PRIDE, Программу демонстрации на орбите для Европы (...) Европа не собирается, в долгосрочной перспективе - полагаться на другие страны для гарантированного доступа к космосу".
13.02.2019
Ильин В. А., Кузмак Г. Е. Оптимальные перелеты космических аппаратов с двигателями большой тяги 1976 г 1 кб текста+ 21 кб графики + в djvu — 15,4 Мб
Книга посвящена изложению эффективных приближенных методов синтеза оптимальных траекторий космических аппаратов с двигателями большой тяги (химическими и ядерными тепловыми). Рассматривается следующий круг вопросов: 1. Общая теория оптимизации импульсных перелетов и методы решения задач оптимизации траекторий с короткими активными участками. 2. Теория оптимального маневрирования космических аппаратов в тонких слоях центрального гравитационного поля. 3. Задачи синтеза перелетов в системе Земля — Луна: облет Луны с возвращением к Земле, перелеты с околоземной на окололунную орбиту и с Луны на Землю. 4. Задачи оптимизации перелетов Земля — планета — Земля с выходом на орбиты спутников планет, в том числе с торможением в атмосфере. Решения всех задач доведены до конкретных результатов и представлены в форме, удобной для практического использования. Приведены результаты подробных параметрических исследований оптимальных траекторий.
— *Армия готовит «Эксплорер-3» (Army Prepares «Эксплорера-3») (на англ.) «The Spartanburg Herald» 7.3.1958 с.1 в jpg - 67 кб
Вашингтон. 6 марта. Армия, не смущенная неспособностью своего второго спутника выйти на орбиту, объявила сегодня, что уже начата работа по строительству «Эксплорера-3», который запустят этой весной.
Генерал-майор Гарри Сторк, руководящий в Армии отделом информации, сказал, что министерство обороны поручило Армии сделать другую попытку запуска спутника, в компанию к «Эксплореру-1», который находится на орбите с 31 января.
— *Экспериментальная ракета «Авангард» готова (Vanguard Еest Rocket Poised) (на англ.) «Toledo Blade» 8.3.1958 с.1 в jpg - 169 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. 8 марта. Сегодня ВМС работали над своей экспериментальной спутниковой ракетой «Авангард» соревнуясь с солнцем.
Пока солнце было в небе, у ВМС, согласно их собственным ограничениям, все еще имелся шанс запустить свою четвертую ракету «Авангард» и вывести на орбиту 3½-фунтовую луну.
Вчера ВМС пришлось отложить запланированное испытание «Авангарда» на время ожидания погоды и проверки того, что было названо незначительными техническими сложностями.
Сочетание этих двух факторов отняло слишком много дневного времени и обратный отсчет ушел в ночь. Поэтому было решено подождать.
Неизвестно, почему для этого испытания выбраны только дневные часы.
[…]
Крейг Ково, смелый лунный план Китая (Craig Covault, China's bold lunar plan) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №10 (ноябрь), 2013 г., стр. 24-29 в pdf — 1,09 Мб
«Китайский ровер весом 308 фунтов (140 кг), видимый на изображениях, распространяемых в Интернете, кажется, вдохновлен работой США над другим небесным телом: Марсом. В ровере, укреплённом на вершине спускаемого аппарата, есть основные компоненты, которые выглядят идентичными разработанным 10 лет назад в рамках программы НАСА по исследованию Марса. (...) Обозначенная Chang'e 3, потенциальная научная отдача миссии уже ставится под сомнение, по крайней мере, за пределами Китая. «За исключением радиолокационного радиолокатора на ровере, не ожидается, что многие научные приборы на посадочном аппарате/вездеходе откроют много нового на Луне», - говорит американский лунный ученый (...) Комбинация посадочного аппарата должна стартовать с космодрома Сичан 1 декабря [2013] на Long March 3B, самой мощной ракеты в Китае. (...) «Миссия китайского спускаемого аппарата и вездехода доказывает большие достижения в китайской космической технике», - говорит [Базз] Олдрин [астронавт Аполлона-11] (...) «Этот беспилотный спускаемый аппарат специально разработанный для поднятия престижа,но можно добавить и кабину экипажа, - рассказывает Олдрин Aerospace America . (...) «Детали Chang'e 3 говорят мне, что США теперь должны начать общение с китайцами о лунном сотрудничестве», - говорит Олдрин. (...) «Учитывая весь этот опыт, почему мы не можем сформировать что-то вроде «международного пилотируемого лунного форпоста», где страны могут начать координировать и демонстрировать на Луне операции, необходимые на Марсе, а не делать это на астероиде? спрашивает Олдрин. (...) Космический корабль с посадочным аппаратом более чем на 40% по размеру соответствует ПС лунного модуля НАСА Аполлон, и китайцы строят их на сборочной линии. (...) В настоящее время проектируется и строится до шести кораблей Chang'e - два с роверами и четыре землекопа, чтобы выполнить две миссии, каждая из которых вернет на Землю 4,6 фунта (2 кг) лунного монолита и реголит. По словам китайцев, дублирующие посадочный аппарат и вездеход были построены в тандеме с Chang'e 3, чтобы действовать в качестве резервного или полететь как Chang'e 4 в 2015 году. (...) Он [Юджин Сернан, астронавт Аполлона 17] и Олдрин считают, что китайские пилотируемые лунные посадки будут возможны на более крупных версиях конструкции Chang'e 3 в течение 10 лет. (...) Лян Сяохун, заместитель директора и глава Коммунистической партии Китайской академии технологии ракет-носителей, заявил в начале этого года, что Китай начинает официальную разработку ракеты класса "Сатурн-V" с 11 миллионами фунтов [49000 кН] стартовой тягой - на 3,5 миллиона [15600 кН] больше, чем у Apollo Saturn V. Он обозначен как Long March 9. (...) Инженеры марсианских миссий считают, что китайцы сэкономили сотни или тысячи человеко-часов в своей конструкции лунного ровера и тестирование с использованием конструкций американских роверов, и они задаются вопросом, как их получили китайцы. (...) Целевой посадочной площадкой является базальтовая лавовая равнина в северо-западном углу гигантского бассейна Имбриума - левый глаз «человека на Луне». (...) Чтобы нанести на карту место, китайцы использовали орбитальные аппараты Chang'e 1 и 2, а также, вероятно, данные, полученные НАСА с орбитального аппарата Lunar Reconnaissance. (...) Самолет спроектирован так, чтобы выжить как минимум один земной год как собственная научная платформа. (...) Китайский ровер рассчитан на то, чтобы выжить не менее трех месяцев (три лунных дня и ночи). (...) Эта миссия станет первой попыткой за 37 лет совершить лунную посадку с помощью робота. Chang'e также будет первым роботизированным лунным ровером, отправленным на Луну за 40 лет. Последним был "Луноход 2" Советов, запущенный в 1973 году; последняя доставка грунта была на Луне 24 в 1976."
12.02.2019
Информация «Земля и Вселенная» 2015 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu - 551 кб
"Марс Экспресс" исследует Аравийскую Землю
Последний снимок Гипериона ("Кассини")
Темная материя в скоплениях гaлактик? ("Чандра" и КТХ)
Рекордно далекая rалактика ("Спитцер" и КТХ)
"Мессенджер" упал на Меркурий
Остаток сверхновой с мощным тепловым излучением ("Чандра" и "XMM")
Карта Цepeры ("Dawn")
Суперземля: колебания температуры ("Спитцер")
Туманность Медуза (ESO)
Зелёный Л.М. К 50 летию ИКИ РАН «Земля и Вселенная» 2015 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu - 62 кб
50 лет космических исследовании в ИКИ РАН «Земля и Вселенная» 2015 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu - 78 кб
Д.А. Беляев. "Венера Экспресс": новые открытия и заrадки Венеры «Земля и Вселенная» 2015 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu - 285 кб
Сюняев Р.А. и др. Вселенная под присмотром "Интеграла" «Земля и Вселенная» 2015 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu - 663 кб
Новые книrи: Из истории космонавтики «Земля и Вселенная» 2015 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu - 16 кб
Рецензия на книгу С.Н. Славина "Космическая битва империй. От Пенемюнде до Плесецка"
В.А.Ананьева. Методы исследований экзопланет и новые инструменты «Земля и Вселенная» 2015 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu - 555 кб
Вайсберг О.Л. Влияние солнечноrо ветра на aтмосферы Марса и Венеры «Земля и Вселенная» 2015 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu - 415 кб
Виноградова С.Е. Исследования на МКС «Земля и Вселенная» 2015 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu - 199 кб
Умер Конан Дойль «Огонёк» 1930 г №21 (30.07.1930) в djvu— 17 кб
33 года подо льдами + Неудавшийся опыт «Огонёк» 1930 г №28 (10.10.1930) в djvu— 61 кб
Найден Андрэ
Полёт Пикара отложен
заменено — Планетоходы. [Ред. А. Л. Кемурджиан] 1993 г 1 кб текста + 14 кб графики + в djvu — 25,8 Мб
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1989 г №57 (февраль) в pdf - 20,3 Мб
на обложке: Космический самолет Hermes состыкован с лабораторией Columbus
Программа развития Гермеса
Планетарная наука и техника
Жизнеобеспечение на Луне и Марсе - начальная эксплуатация внеземных ресурсов
Наземная станция ESA Вильяфранка: 10 лет и все еще сильны
Hipparcos - готов к запуску
Криогенная система спутника ISO: Достижение очень низких температур для большой нагрузки
Телевидение высокой четкости через спутник
Международный космический университет
Предстоящий франко-советский космический полет - роботов и мужчин
Станция ЕКА Redu празднует двадцатилетие своей деятельности
Программы в разработке и эксплуатации
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1989 г №58 (май) в pdf - 24,6 Мб
25 лет европейского сотрудничества в космосе - Праздничная церемония 19 апреля 1989 года
Премьер-министр Вильфрид Мартенс
Европейское сотрудничество в промышленности
Европейское сотрудничество в науке
Европейское сотрудничество в космосе
Канцлер Гельмут Коль
Президент Франции Миттеран
Послеобеденные речи
Или Х. Ризенхубер Программа Метеосат
Большой телекоммуникационный спутник "Олимп"
Проект Hipparcos
Космический телескоп Хаббл
Крис Кьелгаард, Новый смысл аддитивной стоимости (Chris Kjelgaard, The new meaning of additive value) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №10 (ноябрь), 2013 г., стр. 20-22 в pdf — 707 кб
«НАСА. Успешные испытания инжектора в Центре Гленна [Glenn Research Center's] сборки инжектора, спроектированной и изготовленной компанией Aerojet Rocketdyne, могут оказаться значительным этапом в развитии производства ракетных двигателей. При создании сборки компания использовала инновационную технику трехмерного аддитивного производства (...) С помощью селективного лазерного плавления и трехмерного плавления слоя металлического порошка (в среде инертного газа, чтобы минимизировать вероятность окисления порошка), Aerojet Rocketdyne смогла изготовить два отдельных узла. При соединении эти конструкции создали всю центральную часть активной зоны полномасштабного инжектора, который представлял бы собой жидко-кислородно-водородный двигатель RL10. (...) В большом ракетном двигателе узел инжектора обычно один из самых дорогих компонентов, потому что его производство чрезвычайно трудоемкое, однако для изготовления трехмерных добавок потребовалось не более шести дней. Две части тестового инжектора (...) готового сердечника инжектора были доступны не позднее, чем через восемь недель после начала производства. Традиционно для изготовления активной зоны инжектора потребовался бы год или более (...) В эксплуатации более 50 лет. RL10 является одним из наиболее широко используемых двигателей верхней ступени в истории космического движения. Он помог вывести на орбиту многие военные, правительственные и коммерческие спутники и привел в действие космические зондирующие миссии почти на всех планетах Солнечной системы. (...) Если успех экспериментальной активной зоны инжектора, эквивалентной RL10, будет повторен в аналогичной экономии затрат в будущих тестах, то Aerojet может в конечном итоге регулярно использовать аддитивное производство для изготовления сложных сборок RL10. (...) Хотя проверенный инжектор в Центре Гленна был не совсем полноразмерным инжектором RL10, [Тайлер] Хикман [руководитель НАСА Гленн по горячим следам Проекта инновационного производства (MIP)] говорит, что данные испытаний, полученные НАСА, были значительными. Упражнение продемонстрировало, что аддитивно изготовленная сборка способна противостоять сильному холоду (жидкий водород); интенсивное тепло от сгорания в камере сразу за инжектором; и высокое давление, так как давление в камере было значительно выше, чем давление внешней среды. Данные испытаний помогут НАСА и Aerojet Rocketdyne масштабировать аддитивное производство и испытания компонентов для более крупного двигателя. (...) Организации продолжают изучать другие детали двигателя, которые могут выиграть от аддитивного производства. (...) НАСА также рассматривает вопрос о том, как - в долгосрочной перспективе - астронавты могут производить дополнительные компоненты и оборудование в космосе или на поверхности Марса. (...) Тем не менее, обычное использование этой технологии для производства сложных сборок ракетных двигателей еще через четыре или пять лет ".
— *Запуск «Авангарда» отменен (Vanguard Launching Called Off) (на англ.) «Youngstown Vindicator» 7.3.1958 с.1, 8 в jpg - 823 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. 7 марта. ВМС сегодня снова попытались запустить спутниковую ракету «Авангард», но были вынуждены отменить попытку, когда прямо перед запланированным стартом возникла «незначительная» проблема.
Ракетчики ВМС много часов работали в четверг ночью и сегодня рано утром, готовя сложный трехступенчатый «Авангард», содержащий алюминиевый спутник размером с грейпфрут.
Очевидно, пусковая команда столкнулась с проблемой незадолго до того, как «Авангард» должен был стартовать в испытательном ракетном центре.
В объявлении проблема названа «незначительной», но говорится, что «Авангард» будет запущен сегодня днем, или ночью. ВМС не идентифицировали проблему.
«Авангард» должен был последовать вскоре после вчерашнего объявления о том, что армейский спутник «Эксплорер-2» погиб в пламени, не выйдя на орбиту.
ВМС не назвали сразу день запуска экспериментальной ракеты «Авангард», но сказали, что «для данного испытания необходим запуск при дневном свете».
В Вашингтоне, министерство обороны сообщило, что другой запуск «Авангарда» назначат «на ближайшую возможную дату». Официальные лица Пентагона не смогли сказать, когда это будет.
Проблемы «Авангарда» могли возникнуть в результате проливных дождей прошлой ночью. Во время ливня «Авангард» находился на пусковой площадке и вода могла попасть внутрь какой-нибудь жизненно важной части ракеты. Если так и случилось, то пусковой команде вероятно придется «высушить» сложную ракету перед тем, как ее запускать.
Тем временем Армия планирует больше спутников, больше «Эксплореров», но они могут быть крупнее и лучше, чем ныне мертвый «Эксплорер-2».
У Армии имеется еще спутник, такой же как «Эксплорер-2», но она может пропустить его, отправив в космос какой-нибудь другой спутник.
В четверг, Армия сообщила в Вашингтоне, что строит «Эксплорер-3» и запустит его весной.
[…]
— *Запуск спутника задержал полет самолета «Британских вест-индийских авиалиний» (Satellite Launching Delays Flight Of BWIA Plane) (на англ.) «The Virgin Islands Daily News» 7.3.1958 с.1 в jpg - 79 кб
Полет самолета «Британских вест-индийских авиалиний» с Антигуа на Сент-Киттс и Виргинские острова был в среду задержан на двадцать минут по причине запуска еще одного спутника США. Антигуа – это одна из нескольких точек, в которых расположена ракетная станция слежения, контролирующая полет ракет.
11.02.2019
Вл.Львов. Новая планета «Огонёк» 1930 г №11 (20.04.1930) в djvu— 276 кб
Девятая планета открыта! Зовут - Атлант. Опровергнуты слухи, что она размером с Юпитер. Всего лишь в 8 раз больше Земли. Правда, трудно узнать нынешний Плутон?
Ракета Оберта «Огонёк» 1930 г №13 (10.05.1930) в djvu— 58 кб
В.Е.Львов. Свет и тепло по радио «Огонёк» 1930 г №14 (20.05.1930) в djvu— 203 кб
Передача энергии на расстояние. Маркони и Уитней
Гибель Макса Вальера «Огонёк» 1930 г №16 (10.06.1930) в djvu— 15 кб
Деньги на ветер «Советская Россия» 7.02.2019 в djvu - 131 кб
Солнечный парус - полёт к экзапланетам
Краффт Эрике. Космический полёт. Т.2. часть 1 1969 г 1 кб текста + 32 кб графики + в djvu — 9,11 Мб
Первая часть второго тома трехтомной монографии «Космический полет» посвящена исследованию свободного движения и изменения орбиты под действием импульсных изменений скорости. В главе 1 рассматриваются баллистические траектории типа «Земля — Земля», а также баллистический спуск с орбиты. Глава 2 посвящена выводу спутников на орбиты, различным видам возмущений орбит, рассмотрению общего случая плоского движения в ограниченной задаче трех тел, орбитам спутников Луны и планет и их возмущениям. В главе 3 рассматриваются орбитальные маневры в центральном поле, исследуются плоские и пространственные переходы между различными типами орбит, а также влияние ошибок маневра. В главе 4 изучаются маневры перехода из одного поля тяготения в другое (например, маневр выхода из поля тяготения планеты или маневр захвата) и гиперболическая встреча, исследуется влияние ошибок.
Краффт Эрике. Космический полёт. Т.2. часть 2 1970 г 1 кб текста + 32 кб графики + в djvu — 34,5 Мб
Вторая часть второго тома трехтомной монографии «Космический полет» посвящена исследованию особенностей активного участка траектории выведения, а также механике полетов к Луне и планетам солнечной системы. В главах 5 и 6 рассматриваются подробно вопросы движения на активном участке. Глава 7 посвящена механике полетов с малой тягой; подробно рассмотрены различные проблемы ухода (раскрутки в центральном поле), межпланетного перелета и захвата. В главе 8 изучаются траектории полета к Луне (пролетные, облетные, выход на орбиту спутника Луны, попадание в Луну, жесткая и мягкая посадки). Глава 9 посвящена исследованию динамики межпланетных полетов, рассматриваются плоские и пространственные траектории, полеты в один конец и с возвращением, пертурбационные маневры, вопросы навигации, обсуждаются области применения двигательных систем большой и малой тяги, исследуются проблемы запусков спутников планет и посадок на планеты и их естественные спутники.
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1988 г №55 (август) в pdf - 19,0 Мб
на обложке: Приемная антенна и некоторые объекты обсерватории в ЕКА. Наземная станция Виллафранка недалеко от Мадрида (см.стр. 49).
Конкурсный отбор очередного научного проекта агентства
Научно-программный отбор 1988 года
Lyman - новое окно во вселенную
Quasat - зонд к Quasar'у, диаметр которого 50 000 км
Кассини - миссия на Сатурн и Титан
GRASP - гамма-астрономия со спектроскопией и позиционированием
Миссия к Весте - Посещение малых тел Солнечной системы
Программы в разработке и эксплуатации
Компьютерные сети и системы обработки данных в наземной станции ЕКА Виллафранка
Высокопроизводительный рентгеновский краеугольный камень астрофизики
На пути к европейской космической информационной системе - эволюционный подход
Telescience: подготовка к интерактивному управлению полезными нагрузками Columbus
Ariane-4: европейская ракета-носитель на следующее десятилетие
Динамика полета - мост для всемирного кооператива Агентства
Международное соглашение по международному праву
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1988 г №56 (ноябрь) в pdf - 16,4 Мб
на обложке: Логотип программы ЕКА Columbus (см. Стр. 10 этого номера).
Европа подписывает соглашение о космических станциях
Программа развития Columbus
Новое поколение систем управления космическими аппаратами - «SCOS»
Soho и Cluster - Научные инструменты
Olympus ESA. Спутниковое и дистанционное обучение в Европе - возможность для педагогов
Программы в разработке и эксплуатации
Оперативная калибровка инфракрасного канала Метеосат
COES - подход к операционным и контрольным стандартам
APOLLO - спутниковая система распространения информации
— *Вероятный маршрут «Эксплорера-2» (Probable Route Of Explorer II) (на англ.) «The Day» 7.3.1958 с.1 в jpg - 694 кб
Пунктирная линия отмечает расстояние в 1'900 миль от мыса Канаверал. Создатели «Эксплорера-2» сказали вчера, что спутник «вероятно сгорел при входе в атмосферу на расстоянии порядка 1'900 миль». По словам ученых, ракета четвертой ступени могла не сработать и вывести спутник на орбиту. Подчеркнутые станции ВМС «минитрек» на островах Гран-Терк и Антигуа, сообщили об убедительных свидетельствах того, что «Эксплорер-2» двигался медленнее, чем его предшественник, «Эксплорер-1», когда проходил области испытательного ракетного полигона, отмеченные звездочками.
— *«Эксплорер-2» сгорел дотла (Explorer II Burns To Dust) (на англ.) «Daytona Beach Morning Journal» 7.3.1958 с.1-2 в jpg - 754 кб
Мыс Канаверал. «Эксплорер-2», самая прогрессивная американская луна, вероятно сгорел дотла, упав на Землю, заявили сегодня ученые. Он не вышел на орбиту.
По их словам, 40-дюймовая ракета, которая должна была разогнать спутник до преодолевающей гравитацию скорости, не воспламенилась и «Эксплорер-2» повел себя как любая другая ракета класса «земля-земля». Ученые исключили любые другие возможности, такие, как неисправность радиопередатчиков спутника, которые могли бы оставить его безмолвно кружащим вокруг Земли.
По их словам, неизвестно, почему система автоматического воспламенения не сработала в последней ступени, после того, как все предыдущие три ступени идеально воспламенились. Будет очень сложно когда-либо найти причину, добавили они.
«Эксплорер-2», шесть дюймов диаметров и более 6½ футов длиной, вероятно нырнул в атмосферу Земли на расстоянии порядка 1'900 миль от мыса Канаверал, откуда он был запущен в 1:28 дня, в среду. Вместе с собой он нес 40 фунтов несгоревшего твердого топлива ракеты последней ступени.
Его собственная высокая скорость и трение атмосферы Земли создали огромный жар и металлический спутник погиб стремительной огненной смертью.
Об этом, через день после запуска четырехступенчатой ракеты «Юпитер-Си» со спутником на борту, сделали совместное заявление генерал-майор Джон Б. Медарис, руководитель армейских ракетных работ, доктор Уильям Х. Пикеринг, директор Лаборатории реактивного движения, и доктор Дж. Э. Фрейлих, руководящий спутниковыми работами в Лаборатории.
[…]
В заявлении говорится: «Вчерашний (в среду) запуск второй спутниковой ракеты "Юпитер-Си" не вывел МГГ (Международный Геофизический Год)-спутник на орбиту. Вся доступная информация, собранная к моменту запуска, подверглась всестороннему предварительному изучению и все другие возможности исключены»
«Нет сомнения, что спутник не вышел на орбиту из-за факта несрабатывания последней разгонной ступени»
«Причина неспособности автоматической системы воспламенения стартовать последнюю ступень после того, как все предыдущие ступени отработали идеально, неизвестна и ее, вероятно, будет очень сложно определить»
«При нехватке дополнительной скорости, которая должна быть сообщена последней ступенью, спутник повел себя как обычная ракета класса "земля-земля" и, поскольку он не был защищен от температурных условий входа, то, вероятно, сгорел при возвращении в атмосферу на расстоянии, примерно, в 1'900 миль»
После этого совместного заявления стало известно, что ученые были неуверенны в судьбе «Эксплорера-2» вплоть до полуночи.
[Персонал] станции «микролок» на мысе Канаверал сообщил армейским ученым, что, по его мнению, ракета четвертой ступени не отработала. Но другая станция, вниз по курсу, сообщила о наблюдении работающей ракеты четвертой ступени.
Армейские ученые выглядели усталыми и небритыми. Неизвестно, когда Армия предпримет еще одну спутниковую попытку – но сообщается, что имеется другой спутник, подобный «Эксплореру».
По оценке, скорость баллистической ракеты, пролетевшей 1'900 миль будет порядка 9'500 миль в час. Неизвестно, как быстро двигался «Эксплорер-2», когда снова упал в атмосферу Земли.
Последней ступенью была финальная из твердотопливных ракет четырехступенчатого «Юпитера-Си», который успешно отправил на орбиту первый спутник США, «Эксплорер-1».
Неудача «Эксплорера-2» все еще оставляет США другой шанс на второй космический спутник на этой неделе. В своем портальной кране готовой стоит еще одна ракета ВМС «Авангард».
Армия сообщила, что модифицированная ракета «Редстоун», составляющая первую и единственную жидкотопливную ступень «Юпитера-Си», отработала идеально. Она подняла ракеты верхних ступеней на высоту около 200 миль.
С этого момента стартовали ракеты Лаборатории реактивного движения. Их 11 на второй ступени, три - на третьей, а единственная последняя ракета несет перед собой спутник. Они должны были сработать последовательно, одна, после выгорания другой.
Спутник представлял собой шедевр миниатюрной электроники. Он содержал, помимо прочего, магнитофон весом около половины фунта.
Томас Д. Джонс. Strong ARM для захвата космического камня (Thomas D. Jones, Strong ARM for seizing a space rock) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №10 (ноябрь), 2013 г., стр. 16-19 в pdf — 0,99 Мб
«ARM [Миссия по перенаправлению астероидов], впервые объявленная в апреле [2013], возможно, слишком смелая для Конгресса. [Палата представителей] предложила бюджет на 2014 финансовый год для НАСА, запрещающий любые расходы на миссию по захвату астероидов. ( ...) НАСА будет продолжать изучать эту концепцию внутри себя, одновременно готовя ее к бюджетному предложению на следующий год. (...) Теперь собственная цель - астероид президента [Обамы] на 2025 год, по-видимому, не влезает в имеющиеся ресурсы. Кажется вероятным, что будут задержки до 2030 года или позже. Что же тогда может сделать НАСА в течение следующих 17 лет? Круговые и точечные миссии к Лагранжу, будут использовать Орион и SLS, но они мало что дадут на пути научного или коммерческого значения. Тратить 17 лет на «подготовку», чтобы пойти куда-то дальше, это, несомненно, способ гарантировать, что человек никуда не пойдет. (...) Даже надвигающейся китайской лунной посадки может быть недостаточно для оживления состояния НАСА. Когда в конце 2020-х годов МКС будет выведена из эксплуатации, американский космический полет также может быть выведен из эксплуатации. Из-за противостояние и бесплодных перспектив НАСА выдвинула в апреле инициативу - астероид (...) В последней версии [ARM] робот-космический корабль, стартовавший одним запуском Atlas V, по спирали движется прочь от Солнца под действием солнечного электрического двигателя (SEP) от LEO [низкая земная орбита], направляясь к небольшому околоземному астероиду (NEA) на подобной Земле орбите вокруг Солнца. После согласования орбит и скоростей вращения транспортное средство для перенаправления астероидов, или ARV, раскроет горловину мешка из ткани для захвата астероида диаметром 7 или 8 м с массой до 1000 тонн. Закрепив астероид, АРВ начнет движение к системе Земля-Луна. (...) Там [на ретроградной орбите Луны] астронавты Ориона, выполняющие 3–4-недельную миссию, состыковываются с роботизированным кораблем, собирают образцы астероидов общим весом в несколько десятков килограммов и возвращают их на Землю для анализа. (...) Оптимальным целевым астероидом для захвата является низкоальбедный (темный) объект со спектральной классификацией C-типа, аналогичный метеоритам из углеродистых хондритов. (...) Богатые водой астероиды С-типа являются привлекательными объектами, но их трудно найти и охарактеризовать. (...) Чтобы обеспечить возможности запуска ARM до 2020 года, главным приоритетом НАСА должно быть обнаружение и определение характеристик. (...) Если НАСА получит 20 миллионов долларов США в виде расширенного поискового финансирования, оно должно обнаружить 15-20 целей-астероидов к 2018 году. Недавние исследования НАСА показывают, что несколько механизмов захвата как кандидатов могут справиться с проблемами организации небольшого NEA. (...) НАСА уверено, что наземное моделирование и механические испытания могут дать надежную конструкцию захвата, способную выдерживать массы астероидов до 1000 тонн. (...) С астероидом, надежно укрытым в корпусе захвата, машина для перенаправления начнет многолетний процесс подталкивания орбиты к близкому столкновению с Луной. (...) Без улучшенной бюджетной картины ARM является единственным способом, которым астронавты США могут достичь поверхности астероидов к середине 2020-х годов. (...) Миссия не окажет революционного влияния на науку о планетах (...) Но она позволит обученным ученым-астронавтам вернуть десятки килограммов образцов из интригующего, ранее неисследованного класса маленьких астероидов. (...) Наибольший потенциал миссии - это открытие новой эры освоения космоса: использование космического сырья для вытеснения дорогостоящих топлив и расходных материалов, вывезенных с Земли. (...) В течение десятилетия после первого визита астронавтов НАСА должно сотрудничать с другими космическими агентствами и коммерческими фирмами в использовании захваченного NEA в качестве испытательного стенда для технологий добычи. (...) ARM может представлять собой первый шаг на долгом пути к производству ракетного топлива в космосе, устраняя необходимость в перевозке криогенных ракетных топлив с Земли. (...) ARM обеспечивает ближайшую цель астронавтов в глубоком космосе, за пределами Луны, в течение ближайшего десятилетия. Даже его критики признают, что при нынешней политике и бюджете у НАСА нет практичных и доступных альтернатив. Эта нетрадиционная, но многообещающая миссия может вернуть для НАСА и всей страны часть волнения, отсутствующего в наших недавних космических усилиях».
10.02.2019
Информация «Земля и Вселенная» 2015 г. №4 (июль - август) в djvu - 650 кб
"Мессенджер" :Равнина Жары
"Объекты Ханни" (КТХ)
Теплый слой в атмосфере Венеры
"MAVEN": тысяча витков вокpyr Марса
"Радиоастрон": наблюдение внегалактичеcкoro мазера
Темные кратеры и яркие пятна на Церере ("Dawn")
АМС "Новые rоризонты" приближается к Плутону
Круrосветный полет самолета на солнечной знерrии
Испытания аппарата для отправки на Марс ("InSight")
"Кассини": снимки спутников
Сценарий образования кометы Чурюмова - Герасименко
К.И. Чурюмов, Л.М. Зелёный, Л.В. Ксанфомалити."Розетта" исследует комету Чурюмова-Герасименко «Земля и Вселенная» 2015 г. №4 (июль - август) в djvu - 796 кб
О.Г.Онищенко, О.А. Похотелов, Н.М. Астафьева. Пылевые дьяволы на Земле и на Марсе «Земля и Вселенная» 2015 г. №4 (июль - август) в djvu - 265 кб
М.С. Белаковский, Г.Ю. Васильева,И.П. Пономорёва. Памяти Б.В. Морукова «Земля и Вселенная» 2015 г. №4 (июль - август) в djvu - 210 кб
С.А.Герасютин. Славный юбилей космонавтики «Земля и Вселенная» 2015 г. №4 (июль - август) в djvu - 320 кб
ВКД Леонова
Мечты о полете в космос «Земля и Вселенная» 2015 г. №4 (июль - август) в djvu - 22 кб
Рецензия на книгу "Космические полеты в русской литературе"
Бен Яннотта, Композитные танки обещают большую экономию (Ben Iannotta, Composite tanks promise major savings) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №10 (ноябрь), 2013 г., стр. 12-14 в pdf — 718 кб
«Ракетные инженеры давно увлечены идеей хранения жидкого водорода в криогенных резервуарах, изготовленных из графитового композита. Они будут весить примерно на 40% меньше, чем используемые сегодня криогенные резервуары, которые изготовлены из алюминия или литий-алюминиевого сплава повышенной прочности». ...) Переход к составным криогенным резервуарам еще не произошел, главным образом из-за отказа составного резервуара, который произошел в НАСА им. Маршалла [Центр космических полетов] более десяти лет назад [в 1999 году]. (...) Этот отказ не был очень драматично, не произвёл пламени или взрывов. Но ущерб был реальным. (...) Планы ракет НАСА были остановлены. (...) Перенесёемся на 14 лет вперед, НАСА вернулось в график резервуарного бизнеса (...) НАСА стремится использовать новый резервуар для ракет, включая будущую систему космического запуска, которая будет использоваться для запуска астронавтов на Марс или на астероиды. Боинг делает резервуары (...) Работа начинается чтобы получить версию до 2,4 м в диаметре Испытания под давлением в Маршалле (...) Предполагается, что больший резервуар должен доказать возможность создания 8,4-метрового композитного резервуара для системы космического запуска НАСА. Жидкий водород обычно хранится в криогенных сосудах высокого давления, которые являются почти сферическими. (...) Работа номер один должна была решить проблему просачивания водорода из сосуда под давлением. Боинг разработал новую технику ламинирования для стенки судна. Нераскрытое количество тонких слоев графитового композита окружено слоями стандартной толщины. Этот гибридный ламинат звучит как небольшое изменение, но должен иметь большой эффект. (...) Вместо сот, ядро внешней оболочки будет образовано из полых трубок, называемых канавками. Они проходят вдоль оси цилиндра от конца до конца. (...) Вместо того, чтобы укладывать ленты вручную, «Боинг» взял коммерчески доступный роботизированный производственный манипулятор и разработал для него головку для размещения волокна. Голова обеспечивает тепло, чтобы смягчить ленту и заставить ее прилипать. (...) Композитные аэрокосмические конструкции обычно отверждаются в камерах давления, называемых автоклавами. Насколько известно команде Boeing-NASA, автоклава просто недостаточно, чтобы вместить цилиндр шириной 8,4 м под давлением. Структуру такого размера необходимо будет отверждать в гигантской печи - то, что существует, потому что в таком масштабе легче производить тепло, чем давление. (...) 5,5-метровый резервуар должен доказать возможность отверждения в печи для такой большой конструкции. (...) В качестве материала компания Boeing выбрала коммерческую смолу под названием 5320, а также углеродные волокна IM7. (...) Настоящие доказательства появятся, когда резервуар прибудет в центр Маршалла для установки на испытательном стенде (...) Эти испытания будут имитировать давление и структурные нагрузки, которые резервуар будет испытывать внутри ракеты-носителя".
Краффт Эрике. Космический полёт. Т.1 1963 г 1 кб текста + 27 кб графики + в djvu — 31,8 Мб
книга написана известным американским специалистом в теории космических полетов, заместителем главного инженера отделения астронавтики известной авиационной фирмы «Конвэр». В прошлом автор — один из немецких ученых, занимавшихся в годы второй мировой войны разработкой печально известных управляемых снарядов «Фау-2». Настоящая книга представляет собой первый том трехтомной монографии, посвященной основным проблемам космических полетов, которая входит в серию «Основы проектирования управляемых снарядов».
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1988 г №53 (февраль) в pdf - 17,6 Мб
на обложке: Заседание Совета ЕКА на уровне министров в Гааге
Новогоднее послание Генерального директора
Министерская конференция и за ее пределами
Вступительное слово Совету министров
Заключительная декларация заседания Совета ЕКА на уровне министров
Резолюция о Европейском долгосрочном космическом плане и программах
Резолюция об участии в программе "Космическая станция"
Сверхновая 1987А глазами IUE
Международные спутники солнечно-земных связей Explorer - десять лет работы и науки
Европейская сеть анализа космической физики (SPAN)
Новый взгляд на контракты на пусковое обслуживание
Программы в разработке и эксплуатации
Принципы проектирования информационных систем для космических проектов
Новая наземная система обработки данных для поддержки будущего агентства
Спутниковые миссии
Система поставок ESTEC - приложение для автоматизации делопроизводства
Страхование космических рисков
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1988 г №54 (май) в pdf - 18,2 Мб
на обложке: Первая Ариан-4 готовится для запуска (см. стр. 88).
Европа в космосе: пилотируемая космическая система
Европейский долгосрочный космический план
Проанализируйте факторы, с которыми вы сталкиваетесь
Эксперимент по размножению Olympus OPEX:
Уникальный пример европейского сотрудничества
Программы в разработке и эксплуатации
Программы в рамках реализации и эксплуатации
Redu - двадцать лет спустя
Оптические межспутниковые и межорбитальные связи - критические аспекты
Использование пиротехники на космическом корабле
Процедуры и правила голосования по Конвенции
Консультативный комитет по безопасности Гермеса (HESAC)
— *Где? (Where?) (на англ.) «Saskatoon Star-Phoenix» 6.3.1958 с.1, 10 в jpg - 457 кб
Газета «Лондонская звезда» опубликовала на титульных страницах этот стихотворный комментарий по поводу пропавшего американского спутника:
Моя ракета отправилась в небо,
Умчалась она неизвестно куда.
Я надеюсь, что никого нету,
Кто нанесет мне ответный удар.
— *Специалисты наблюдают за запуском спутника (Experts Watch Satellite Launching) (на англ.) «Ocala Star-Banner» 7.3.1958 с.2 в jpg - 254 кб
Доктор Вернер фон Браун, Рой Джонсон и генерал-майор Джон Медарис, слева направо, стоят в блокгаузе на мысе Канаверал, штат Флорида, за несколько минут перед запуском армейской ракеты «Юпитер-Си» со спутником «Эксплорер-2». Фон Браун - урожденный в Германии, глава армейской космической программы. Джонсон – правительственный руководитель космической отраслью, а генерал Медарис возглавляет армейский ракетный центр Редстоун в Хантсвилле, штат Алабама, где производятся ракеты «Редстоун».
Марк Селинджер. Обслуживание спутников в космосе (Marc Selinger, Servicing satellites in space) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №9 (октябрь), 2013 г., стр. 36-41 в pdf — 922 кб
«За последние несколько десятилетий космические державы предприняли несколько попыток починить нерабочие спутники. Наиболее драматичным был ремонт экипажем космического челнока космического телескопа Хаббла (HST). После выхода шаттла в отставку у США и других правительств есть несколько программ. Ведется разработка беспилотных систем для обслуживания спутников. Главным среди них является Phoenix, попытка DARPA [Агентства перспективных оборонных исследовательских проектов] спасти отставной космический аппарат связи (...) Остается неясным, может ли обслуживание на орбите стать реальным, поскольку это сталкивается с множеством финансовых, юридических и технологических проблем. (...) Если страны могут преодолеть эти проблемы, они все еще сталкиваются с риском того, что такие технологии будут восприняты другими как потенциальное оружие, даже если разработчики не имеют намерение использовать его в агрессивных или вредных целях. (...) Вскоре после того, как США начали запуск спутников в конце 1950-х, они начали закладывать основу для продления их жизни за пределами их отставки. (...) Опираясь на эти более ранние усилия, программа DARPA Phoenix стремится показать, что она может утилизировать часть нерабочего спутника связи в космосе. К 2016 году программа надеется выполнить беспилотную миссию по роботизированному удалению антенны или апертуры в форме диска с нерабочего спутника на «кладбище» или орбиту захоронения вблизи GEO (геосинхронная экваториальная орбита), которая составляет около 22 000 миль [35 400 км] над Землей. Затем DARPA повторно использует антенну для создания «нового» спутника связи. (...) Если программа завершится успешно, обслуживание в космосе может в конечном итоге оживить несколько вышедших на пенсию спутников, создав «ферму» переработанных космических кораблей. DARPA считает, что переработка нескольких спутников обойдется дешевле, чем отправка новых. (...) НАСА также рассчитывает на обслуживание спутников GEO, но вместо того, чтобы перевоплощать их, оно хочет продлить их работу. В январском запросе информации агентство запросило отзывы отрасли о возможности формирования государственно-коммерческого партнерства под названием «Восстановление» для демонстрации обслуживания этих космических аппаратов на орбите. (...) Действия могут включать «дистанционное обследование, перемещение, заправку, ремонт и замену компонентов». Если лидеры НАСА дадут добро на продолжение полноценной программы полетов, обслуживающий спутник может быть готов к запуску уже в 2017 году (...) С помощью Канадского космического агентства (CSA) НАСА продемонстрировало способность осуществлять заправку с помощью робота. спутники, которые не были предназначены для обслуживания в космосе. (...) Предстоящие испытания на борту [международной космической] станции могут продемонстрировать способность автоматизировать автоматическое пополнение охлаждающей жидкости спутника (...) Цель состоит в том, чтобы стимулировать рост "отечественной конкурентоспособной отрасли обслуживания спутников" для регулярного поддержания спутников на орбите для государственных и негосударственных заказчиков. Более 400 коммерческих и государственных спутников на GEO являются потенциальными кандидатами на обслуживание. (...) полеты астронавтов за пределы космического корабля в настоящее время на GEO невозможны из-за высоких уровней радиации. (...) США не имеют монополии на амбиции по обслуживанию спутников. (...) Немецкий аэрокосмический центр (DLR) планирует запустить роботизированный космический корабль под названием DEOS (Немецкая орбитальная обслуживающая миссия) в 2018 году. DEOS встретится и захватит неисправный космический аппарат на LEO [низкая орбита Земли] для одной из трех потенциальных миссий: вывести из строя неисправный спутник, чтобы он мог сгореть при входе в атмосферу Земли, поместить его на космическое кладбище спутника или продлить срок его службы на орбите, если его можно починить или заправить».
9.02.2019
— *Предсказывает (Makes Prediction) (на англ.) «The Robesonian» 6.3.1958 с.8 в jpg - 107 кб
Армейский ученый, доктор Вальтер Хоссерманн, держит в Нью-Йорке модель ракеты «Юпитер-Си». Он предсказал вероятную продолжительность жизни спутника «Эксплорер», запущенного этой мощной ракетой, равную четырем годам.
— *«Лунного» человека спросили про «Эксплорер-3» ('Moon' Man Queried On Explorer III) (на англ.) «Sarasota Journal» 6.3.1958 с.1-2 в jpg - 593 кб
Пасадена, штат Калифорния. Пока ученые пытались определить, вышел ли «Эксплорер-2» на орбиту, или разбился, кто-то спросил про «Эксплорер-3».
Вопрос был задан вчера Уильяму Пикерингу, директору Лаборатории реактивного движения Калифорнийского технологического института после того, как он сообщил, что «Эксплорер-2» по-видимому не на орбите, а мог рухнуть с небес.
Доктор Пикеринг, чья команда построила последние три ступени «Эксплорера-2», повторил раннее заявление, что Армии дана задача запустить третий спутник. Затем он подтвердил, что Институт построит часть спутника. Но, когда его спросили о дате запуска, он сказал только: «Ну, не завтра».
[…]
8.02.2019
В.В.Маяковский. Что такое "Баня"? Кого она моет? «Огонёк» 1929 г №47 (30.11.1929) в djvu— 210 кб
Маяковский рассказывает о своей пьесе.
информация «Земля и Вселенная» 2015 г. №3 (май - июнь) в djvu - 714 кб
Маrнитное поле нашей rалактики ("Планк")
Испытание новой российской ракеты-носителя ("Aнrapa-А5")
Приоритеты "Радиоастрона"
Планетная система у необычноrо пульсара ("ХММ-Ньютон")
Новые проекты РКК "Энерrия"
Первый испытательный полет "Ориона"
Юбилейные снимки туманности Орел ("Хаббл")
Уникальные снимки "Розетты"
И.В. Москаленко. Космическая обсерватория "Ферми": шесть лет на орбите «Земля и Вселенная» 2015 г. №3 (май - июнь) в djvu - 635 кб
В.В.Синявский. Ядерная энерrетика в околоземном космосе «Земля и Вселенная» 2015 г. №3 (май - июнь) в djvu - 317 кб
Биография Тихонравова «Земля и Вселенная» 2015 г. №3 (май - июнь) в djvu - 12 кб
Рецензия на книгу Б.Н. Kaнтемировa "Михаил Клавдиевич Тихонравов (1900-1974)
Ю.В.Бакин. Механизм эндогенной активности планетарныx процессов «Земля и Вселенная» 2015 г. №3 (май - июнь) в djvu - 237 кб
добавлено в каталог 10 обложек
Дормидонтов Анатолий Григорович. К звёздам сквозь тернии. Академик В.Н.Челомей 2004 г 1 кб текста + 18 кб графики + в djvu - 10,8 Мб
О жизни академика В.Н.Челомея, биография, ракеты
— *Молчат о запуске (Mum On Firing) (на англ.) «The Portsmouth Times» 6.3.1958 с.1, 21 в jpg - 866 кб
Москва. Советские газеты не упомянули этим утром о том, что Соединенные Штаты запустили свой второй спутник – «Эксплорер-2».
добавлено — *Красные наблюдают за ракетными испытаниями (Reds Keep Watch On Missile Test) (на англ.) «The News-Dispatch» 6.3.1958 с.1, 15 в jpg - 776 кб
Вашингтон. Глава военно-морского флота сообщил в среду, что «скорее всего» советские подводные лодки наблюдали и, возможно, фотографировали ракетные запуски США на мысе Канаверал, штат Флорида.
Но контр-адмирал Ф. С. Уайтингтон сказал на пресс-конференции, что у него нет достоверной информации о подобных советских действиях.
Он сказал, что если судно ВМС заметит советскую подводную лодку, то оно начнет «тревожить» ее, находясь над ней, пока советское судно не будет вынуждено подняться из-за исчерпания запасов кислорода и разрядки батарей.
По словам Уайтингтона, затем оба судна опознают друг-друга и, если возможно, ВМС попытается сфотографировать советскую подлодку.
Леонард Дэвид. NEO-угрозы. Защита для планеты Земля (Leonard David, NEO threats. Homeland security for planet Earth) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №9 (октябрь), 2013 г., стр. 28-34 в pdf — 1,01 Мб
«Растет глобальный интерес к небесным телам, которые могут столкнуться с нашей планетой. Эти околоземные объекты, или NEO, в первую очередь представляют собой астероиды, вращающиеся вокруг Солнца на орбитах, которые приближаются к нашей. 600 000 астероидов идентифицировано в нашей солнечной системе. Почти 10 000 из них - NEO. (...) Хотя краткосрочные шансы, что злоумышленник столкнется с нами, невелики, они не равны нулю ... и последствия удара значительным телом были бы серьезными. (...) Многие эксперты считают Челябинское событие космическим сигналом тревоги. Ранее необнаруженный объект, весом примерно 7000 тонн и размером примерно 55-65 футов [16,8-19,8 м] в диаметре на скорости около 40 000 миль в час [64 000 км в час], взорвался на высоте почти в 15 миль [24 км] над Челябинском с энергией, в 20 раз превышающей энергию атомной бомбы в Хиросиме. (...)
Что касается законодателей, они [Дана Рорабахер, заместитель председателя Комитета по науке, космосу и технологиям США. Палата представителей] сказала, что «у нас нет плана, который может защитить Землю от какой-либо кометы или астероида. Так что, даже если мы найдем тот, который ударит нас, мы не сможем его отклонить ». (...) Закон об авторизации НАСА 2005 года (...) предписал агентству обнаруживать, отслеживать, каталогизировать и характеризовать 90% всех ОСЗ диаметром 140 м или более к 2020 году. Он расширяет директиву Конгресса 1998 года что поставило перед НАСА задачу найти не менее 90% всех ОСЗ диаметром более 1 км, которые, по мнению многих экспертов, могут угрожать цивилизации, в течение 10 лет. Цель в 1 км была достигнута в 2011 году (...) «Мы, граждане Земли, по сути, летаем вокруг Солнечной системы с закрытыми глазами. Астероиды уже поразили Землю, и они будут снова ... если мы не сделаем что-нибудь с этим, - сказал бывший астронавт НАСА Эд Лу, председатель и генеральный директор Фонда B612. (...) Фонд B612 возглавляет проект Sentinel, направленный на создание, запуск и эксплуатацию солнечного орбитального космического телескопа. (...) Sentinel финансируется из благотворительных фондов и управляется в частном порядке, но имеет решающее партнерство с правительством. Целью B612 является запуск Sentinel в июле 2018 года. В течение первых 6,5 лет эксплуатации космический аппарат сможет обнаруживать и отслеживать орбиты более 90% населения NEO размером более 140 м, большинство из них больше, чем астероид, поразивший Тунгуску (примерно 40 м). По словам Лу, приборы Sentinel способны обнаружить в 100 раз больше астероидов, чем было обнаружено всеми другими телескопами вместе взятыми. (...) Одной группой, заинтересованной в разработке глобального ответа на угрозу воздействия NEO, была Инициативная группа Научно-технического подкомитета ООН по околоземным объектам (AT-14) (...) Рекомендации AT-14 (.. .) включают создание Международной сети предупреждения об астероидах (IAWN) и Консультативной группы по планированию космических полетов (SMPAG). IAWN будет (...) поддерживать международно-признанный центр обмена информацией для получения, подтверждения и обработки всех наблюдений NEO. (...) SMPAG будет (...) отвечать за определение структуры, сроков и вариантов инициирования и выполнения действий по реагированию космических миссий. (...) Для США следующие шаги в борьбе с угрозой NEO должны включать лучшую координацию соответствующих правительственных учреждений, предположил Линдли Джонсон, руководитель программы NEO NASA в Вашингтоне, округ Колумбия (...) Одна [острая проблема] - это необходимость улучшения коммуникаций, чтобы улучшить не только понимание общественностью проблемы NEO, но и людей, принимающих решения. (...) Кроме того, хотя февральский взрыв над Россией, несомненно, был тревожным звонком, его действие, вероятно, со временем исчезнет".
* Статьи и перевод с блога http://andreyplumer.livejournal.com/
Также там больше и более подробно