Обновления (за последние 2 месяца)

7.03.2019
Клушанцев Павел Владимирович. К другим планетам 1959 г 1 кб текста + 11 кб графики + в pdf — 13,8 Мб
детям — о межпланетных полётах
Оrнетушители протестированы на МКС «Советская Россия» 2.03.2019 в djvu — 35 кб
Л.В.Докучаев. К истории создания НИИ-88 — научного центра ракетно-космической отрасли «Космонавтика и ракетостроение» 2018 г. №6 в pdf — 1.06 Мб
весь номер «Космические исследования и технологии» 2013 №2 (7) (апрель-июнь) в pdf — 7,08 Мб
в т.ч.
Дмитрий Воронцов. Восход «Антареса», или Американская ракета как зеркало мирового ракетостроения
Олег Тверской. Зенит: ракета с «чистого листа»
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1994 г №79 (август) в pdf — 13,3 Мб
обложка: Так художникпедставляет Ariane 5 в полёте
«Интеграл» — сложная научная миссия
Ariane-5. Запуск объектов
Моделирование посадки ракеты при возвращения с использованием Eurosim
Права интеллектуальной собственности и космическая деятельность
Проблемы материалов у Европы
Вторые Евро-латиноамериканские космические дни
Программы в стадии разработки и эксплуатации Столкновение кометы Шумейкер-Леви с Юпитером — Как видно с космического телескопа Хаббла
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1994 г №80 (ноябрь) в pdf — 14,9 Мб
обложка: Модуль полезной нагрузки Soho, сфотографирован в Matra Marconi Space в Портсмуте (Великобритания)
Малые спутниковые миссии в контексте научной программы ЕКА
Состояние основных тестов разработки Ariane-5
Микрометеороиды и космический мусор — анализ после полета Eureca
Мультисайтовая спутниковая видеоконференцсвязь DICE
Политика безопасности для служб ESRIN
Повышение экономической эффективности систем операций миссии через интеграцию и повторное использование
Высокотемпературные изоляционные материалы
Отвечает за международную юриспруденцию и деятельность в области права человека
Программы в разработке и эксплуатации
дополнено — *Для космоса ищется замена дыханию, питанию и питью (Breathing, Eating, Drinking Substitute Sought for Space) (на англ.) «Reading Eagle» 17.03.1958 с.1, 8, 12 в jpg — 1,88 Мб
Чикаго. 17 марта. Представитель армейских исследований сказал сегодня, что первопроходцы космической медицины «работают над» созданием вещества, которое сделает дыхание, питание и питье необязательным в космических полетах, либо для выживания на других планетах.
Джеймс Б. Эдсон, помощник руководителя армейских исследований и разработок, предсказал, что «обычный темп инженерно-конструкторского прогресса» сделает возможной посадку на Луне и Марсе, а также полеты к далеким звездам в течение 10-15 лет.
Любые непредусмотренные научные прорывы, сказал он, должны сократить это время.
Статьей в бюллетене ученых-ядерщиков, он сообщил, что первая пилотируемая экспедиция к Луне вероятно создаст свою первую базу в углублении грунта. Эдсон пишет:
«Это может быть естественная пещера и расщелине, предоставляющая достаточно защиты от горячего солнца, холодной ночи, космических лучей и метеоров. Она должна превратиться в герметичные полости, в которых будет поддерживаться давление достаточное для того, чтобы кровь не закипела»
«Но лунным первопроходцам может не потребоваться кислород. Ученые космической медицины работают над созданием синтетического питательного вещества, которое может быть введено в кровоток, делая дыхание, а также питание и питье ненужным»
По его словам, лунная база будет иметь важную военную роль в определении исхода любого наземного вооруженного конфликта.
«Предотвращение монопольной лунной оккупации другой державой может однажды стать главным устремлением внешней политики США и нашей технологической целью», сказал он.
По мнению Эдсона, космическая медицина существует уже 10 лет и через два или три года специально отобранные и обученные люди смогут уверенно отправляться в космические путешествия продолжительностью в несколько дней.
Он предсказал, что ракетная тяга и скорость будут стремительно увеличены благодаря использованию улучшенных видов химического топлива, термоядерной энергии и атомных частиц, ускоренных электромагнитным способом.
Заглядывая далеко в будущее, Эдсон полагает, что основание самодостаточных баз или колоний на Луне и Марсе может стать обычным делом. Вот что он пишет:
«Расширенная зона человеческого обитания может всегда быть больше, чем область, которая может обезлюдеть в ходе жестокого военного столкновения. Мы можем представить себе время, когда уничтожение человечества на любой отдельной планете может стать подобно, в ранние времена, потере города или отдельной культуры – трагедией, но не концом всего»
— *Далее – спутник к Луне (Satellite to moon next) (на англ.) «Ellensburg Daily Record» 17.03.1958 с.1 в jpg — 124 кб
Вашингтон. Директор проекта ВМС «Авангард», доктор Джон П. Хаген, сказал в понедельник, что новый спутник Земли может остаться на орбите от 5 до 10 лет. По его мнению, «следующим логическим шагом» станет вывод спутника на орбиту такую же далекую, как Луна.
По словам Хагена, рассматривалась возможность получения спутника, уходящего в космос на 240'000 миль от Земли. Но он не осмелился предсказать, когда будет сделана попытка запуска.
Теперь, сказал он, ВМС сосредоточится на отправке большего числа, более крупных спутников. У ВМС, сказал он, есть еще семь попыток – шесть из них с 20-дюймовыми 20½-фунтовыми сферами, а один с 13-дюймовым пластиковым блоком.
«Авангард» настолько хорошо зарекомендовал себя, сообщил Хаген, что любая из его ступеней может использоваться для более сложных операций – «таких, как отправка аппарата на орбиту до Луны»
«Это, полагаю, станет следующим логическим шагом», сказал он. Как скоро? Это будет зависеть от желания страны продвигаться вперед с экспериментами, но, несомненно, это может быть сделано в течение года, или около того.
Исследовательская лаборатория ВМС сообщила, на основе своих расчетов, что орбита, наклоненная на 35 градусов к экватору, проведет спутник над такими точками на севере, как Сан-Диего, Оклахома-Сити и Уилмингтон, штат Северная Каролина.
дополнено — *Ракета к Луне одобрена Пентагоном (Rocket to the Moon Gets Pentagon O.K.) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 17.03.1958 с.2, 22 в jpg — 2,47 Мб
Вашингтон. 17 марта. Министерство обороны дало разрешение усилиям по отправке ракеты к Луне «через не очень большое количество месяцев» сообщил прошлым вечером министр Армии Уилбер М. Брукнер.
Он не сказал, какой род, или роды вооруженных сил совершат эту попытку. Но он явно намекнул, что армейский «Юпитер» станет стартовой ракетой.
По словам информированных военных источников, лунная ракета без сомнения будет многоступенчатой ракетой, с «Юпитером» в качестве первой ступени.
Также эти источники сказали, что любая ракета, запущенная к Луне, будет готова оставить большое пятно краски на Луне, или прислать радиосигналы, объявляющие о ее прибытии.
В этом первом официальном сообщении о том, что широко обсуждаемому лунному проекту Пентагоном дан зеленый свет, Брукнер, по видимому мельком, упомянул, что ракета не будет отправлена прямиком на Луну, но только в общем направлении к ней.
Однако, близкие к Брукнеру квалифицированные источники рассказали «Юнайтед Пресс», что секретарь имел в виду отправку ракеты «к Луне».
Также Брукнер сказал, что «течение года» наша страна отправит на орбиту спутник с фотокамерой.
[…]

эпизод докосмической истории
1857 — люки Кирквуда (Kirkwood Gaps). Дэниел Кирквуд (США)
Леонард Давид. Технология WorldView-3 (Leonard David, The tech behind WorldView-3) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №8 (сентябрь), 2014 г., стр. 10 в pdf — 571 кб
«Для провайдера спутниковых изображений DigitalGlobe из Лонгмонта, штат Колорадо, время — это все. Его спутник WorldView-3 запущен на орбиту в августе [2014], всего через несколько месяцев после того, как Министерство торговли США сняло ограничения на разрешение коммерческих спутников, предоставив таким компаниям, как DigitalGlobe, разрешение собирать и продавать изображения, показывающие детали размером до 25 сантиметров. (...) WorldView-3 будет генерировать изображения с разрешением 31 сантиметр после того, как будет объявлен работоспособным. Через шесть месяцев DigitalGlobe сможет свободно продавать изображения на коммерческой основе. (...) WorldView-3 будет собирать изображения с панхроматическим или черно-белым разрешением 31 сантиметр, мультиспектральным или цветным разрешением 1,24 метра и коротковолновым инфракрасным разрешением 3,7 метра. (...) Спутник имеет 16 мультиспектральных диапазонов и атмосферный прибор под названием CAVIS для облаков, аэрозолей, водяного пара, льда, снега. CAVIS будет контролировать атмосферу и предоставлять данные коррекции для улучшения изображений WorldView-3. (...) Благодаря усовершенствованным гироскопам Control Moment, космический корабль можно переориентировать на нужную область за 4–5 секунд, тогда как для традиционных реактивных колёс (ориентации) требуется 30–45 секунд. (...) WorldView-3 будет иметь среднее время повторного посещения менее одного дня и сможет обозревать до 680 000 квадратных километров в день. Он летает на солнечно-синхронной орбите высотой около 617 километров».
6.03.2019
Ночной залп гвардейских миномётов «Огонёк» 1945 №5 (10.02.1945) в djvu — 427 кб
обложка номера
Фото ракетного залпа «Огонёк» 1945 №1 (10.01.1945) в djvu — 97 кб
Английские самолёты по немецким кораблям
Тучин Денис Андреевич. Автономное определение орбиты на борту космического аппарата 2019 г 1 кб текста + 13 кб графики + в pdf — 1,10 Мб
Предложены и исследованы методы, алгоритмы и программы определения орбиты космического аппарата на его борту с использованием измерений глобальных систем спутниковой навигации. Разработаны алгоритмы трёхэтапной обработки измерений, позволяющие повысить надёжность и точность.
весь номер «Космические исследования и технологии» 2013 №1 (6) (январь — март) в pdf — 5,52 Мб
в т.ч.
Галина Ксандопуло. Развитие новых технологий для использования ресурсов Луны и Марса
Дмитрий Воронцов. Национальный носитель: с чего начать. Часть 1. Для чего?
Дмитрий Воронцов. Часть 2. Вариант реализации
Олег Тверской. 2012: итоги пусковой программы
Олег Тверской. Гонки на орбите
— *«Эксплорер-3» может быть запущен на этой неделе (Explorer III May Go Up This Week) (на англ.) «Schenectady Gazette» 17.03.1958 с.1 в jpg — 294 кб
Вашингтон. 16 марта. Новый спутник «Эксплорер» будет запущен примерно в течение недели, сказал сегодня министр армии Уилбер М. Брукнер.
Брукнер, давая телевизионное интервью, также предсказал успешный запуск к Луне «через не очень большое число месяцев».
Также он сказал, что у Соединенных Штатов теперь имеется двигатель, способный вывести на орбиту «очень большой» спутник, и предсказал спутник с телевизионными камерами, который будет запущен в течение года.
«Эксплорер-3» будет оснащен новым записывающим устройством, которое, как полагают, превосходит все имеющееся у Советов, добавил он.
Это устройство станет хранить информацию, собранную спутником за время кружения вокруг мира, сказал Брукнер, и передавать ее в ответ на радиосигнал с наземной станции слежения.
До сих пор запущенные спутники передавали свою информацию непрерывно, на протяжении своего полета, пока их батареи не разряжались.
По словам Брукнера, новое устройство даст передатчику «Эксплорера-3» большую громкость и длительность жизни, чем у «Эксплорера-1», первого спутника Соединенных Штатов. Хотя и по-прежнему находясь на орбите, он прекратил вещание. «Эксплорер-2», по-видимому, так и не вышел на орбиту.
Брукнеру напомнили слова ВВС о том, что их ракеты «Тор» и «Титан» смогут достичь Луны.
«Сможет ли "Юпитер"(ракета), и если да, попробуете ли вы это сделать?» спросили Брукнера.
Он отказался выдвигать какие-либо предположения о том, кто первым сможет добраться до Луны, но сказал: «мы очень уверены в его ("Юпитера") компетентности и я уверен, что он способен обеспечить тягу, достаточную, чтобы отправить что-нибудь к Луне – и довольно скоро»
На вопрос, согласен ли он государственным секретарем Даллесом в том, СССР «вероятно опередит нас добравшись до Луны одной из своих ракет», Брукнер сказал:
«Может быть так, что они уже продвинулись достаточно далеко, чтобы получить ракету, способную добраться до Луны. Но им придется поторопиться, если они хотят добраться туда первыми»
дополнено — *Первая «луна» США преодолела большое расстояние (First U.S. 'Moon' Has Travelled Far) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 17.03.1958 с.2, 22 в jpg — 2,47 Мб
Вашингтон. 17 марта. «Эксплорер-1», первый спутник Соединенных Штатов, преодолел около 17'044'200 миль и уверенно движется дальше.
Сегодня, в 8:39 утра он начала свой 558 полет вокруг света, с момента запуска Армией 31 января. Один оборот он совершает каждые 115.95 минуты.
Путь «Эксплорера», это эллипс, самая дальняя точка которого находится в 1575 милях от Земли, а самая ближняя – в 227 милях.
добавлено — *Пять офицеров ВВС завершили «полет» в «космическое пространство» (Five AF Officers Complete 'Flight' Into 'Outer Space') (на англ.) «Toledo Blade» 17.03.1958 с.1 в jpg — 331 кб
Дэйтон, Огайо. 17 марта. Сегодня, в 9 часов утра, пять офицеров ВВС вернулись из «космического пространства», проведя последние пять дней на «орбите» Земли на имитированной высоте в 17'650 миль.
Суммарно, сообщили ВВС, пятеро потеряли один фунт веса.
Им подали на обед стейк, после которого они должны пройти серию тестов для определения влияния «полета» на них.
Эти люди – майор Рассел Д. Бревингтон, 33 года, из Хьюстона, командир экипажа; капитан Джеймс В. Кеннеди, 36 лет, из Чикаго; капитан Лоуренс Дж. Макичерн, 37 лет, из Миллинокета, штат Мэн; капитан Уильям Д. Джонсон-младший, 33 года, из Чаттануги, штат Теннеси; и капитан Дэн Д. Фалгам, 30 лет, из Пасадены, штат Техас.
Все вызвались добровольцами для участия в эксперименте, проводимом в расположенном поблизости исследовательском центре ВВС.
Несколько офицеров, включая полковника Дж. Х. Ротрока, заместителя командующего Центром, присутствовали, когда добровольцы «приземлились». По словам полковника Ротрока, явных признаков нездоровья замечено не было.
Целью испытания, сходного с тем, которое прошло в августе, было определение того, насколько хорошо экипаж способен функционировать и поддерживать максимум эффективности на протяжении долгого нахождения в замкнутом пространстве.
Джозеф Кёльцер. Разработка баротермографа, часть I и II (Joseph Kölzer, Die Entwicklung eines Barothermographen) (на немецком) «Zeitschrift für Meteorologie», том 1, №13 (октябрь), 1947 г., стр. 399-405 и том 1, №14 (ноябрь), 1947 г., стр. 430-434в pdf — 3,41 Мб
В стратосфере все еще существуют нерешенные проблемы, например, изменение давления воздуха и температуры выше 30 км. Представляется целесообразным сообщить о некоторых подготовительных работах между 1935 и 1938 годами, которые не могли быть опубликованы до сих пор. В таблице 1 приведены сводные данные об изменениях температуры в тропосфере и стратосфере до 1938 года. В таблицах 2 и 3 приведены данные для давления воздуха на разных высотах. Они показывают, что данные выше 30 км сильно отличались между разными авторами. А как насчет прямых измерений на этих высотах? Попытки прямых измерений уже были предприняты в начале 1920-х годов Вигандом (не опубликовано), который разработал ракетный метеорограф. Однако устройство было уничтожено в ходе ранних испытаний в лаборатории, и дело не было продолжено. Воодушевленный этими испытаниями, автор разработал ракетный метеорограф в 1927 году с использованием пороховых ракет (спасательных ракет). Достигнутые высоты были ниже 1000 м. Поскольку ракеты часто и неожиданно взрывались, испытания были полностью прекращены в 1929 году. Когда в 1934 году разработка ракет на жидком топливе достигла нового этапа, была предоставлена возможность достичь высоты более 30 км, автор попытался еще раз разработать подходящий метеорограф. В середине 1935 года стало ясно, что двигатель будет выделять большое количество тепла и ускорение от 5 до 6 g, поэтому метеорограф должен быть защищен от этого нагрева. Также было установлено, что метеорограф должен быть отделен от ракеты в наивысшей точке и планировать на Землю на парашюте. Наибольшая высота должна составлять от 40 до 45 км. Измерения температуры будут производиться биметаллами, которые должны иметь короткий период реакции, так как скорость снижения будет довольно большой. Он был избавлен от измерения влажности, поэтому полученное устройство стало баротермографом. Некоторые детали дизайна приведены. Подготовительные испытания и калибровки проходили в лаборатории и в аэродинамической трубе. Результаты показали, что для измерений давления воздуха ниже 15 мм рт.ст. необходимо было разработать другой метод. Другие необходимые изменения дизайна также описаны. В результате новых задач в апреле 1936 года пришлось предполагать самое низкое давление в 0,2 мм рт. ст. Хотя эти задачи были позднее оставлены, на дальнейшее развитие они оказали влияние. Биметаллы были заменены термопарами. Температура воздуха будет измеряться только во время спуска. На рисунке 1 представлен обзор измерений тремя устройствами и четырьмя кривыми измерений. Все эти разработки приводят к увеличению веса и повышенным потребностям в электроэнергии. Многие детали дизайна рассматриваются в статье; несколько компонентов должны были быть созданы заново, поскольку их нельзя было купить. В итоге таким был более или менее дизайн баротермографа. Поскольку было невозможно использовать высоковольтный трансформатор и аккумуляторную батарею из-за их веса, доктор фон Браун, научный руководитель разработки ракет, предложил вместо этого использовать инвертор. У этого было много преимуществ, но это должно было быть сначала создано. Было предложено использовать камеру для записи данных вместо специального считывающего устройства. Таким образом, вес может быть уменьшен с 8 кг до 5 кг. Несколько рисунков включены. На фиг.2 показаны основные компоненты баротермографа в верхней части, на фиг.3 в нижней части. На рисунке 4 показана фотографическая регистрация давления и температуры воздуха, достигнутая в лабораторных испытаниях. Фиг.5 — принципиальная схема баротермографа. После того, как все испытания были успешно завершены, баротермограф был установлен в ракете А4 в сентябре / октябре 1937 года. Еще в октябре 1937 года была предпринята попытка запуска с Грейфсвальдер-Ойе, которая, к сожалению, не удалась. Вскоре после запуска парашют был выпущен преждевременно, и ракета приземлилась в Балтийском море. Устройство было уничтожено. Новые разработки ракеты отложили дальнейшие попытки на годы. Автор передал этот вопрос профессору Э. Регенеру, который разработал частично совершенно новое устройство, которое было закончено в 1944 году. Однако испытания не могли быть проведены до конца Второй мировой войны. Теперь доктор фон Браун и большая часть его команды находятся в Америке, где новые испытания ракеты обещают, наконец, получить прямые измерения в верхних слоях атмосферы. — Рукопись статьи была в основном завершена в феврале 1938 года, с дополнениями в мае 1947 года. — Ракета, очевидно, была А3, а не А4. Сообщается о четырех попытках запуска А3 в декабре 1937 года, но все они провалились. Поэтому октябрь 1937 г. дата попытки запуска с баротермографом должна считаться ошибочной.
из книги биографий 1980 г. — 939 кб
— Джозеф Кёльцер (1883-1970) был метеорологом. Он организовал военную службу погоды во время Первой мировой войны, а затем стал ведущим армейским метеорологом в военном министерстве Рейха (1936-1945). Это объясняет факт, что он получил знания о секретной разработке ракет Третьего рейха. После Второй мировой войны он был учителем, а затем директором частной школы, а также профессором метеорологии в Мюнхенском университете.
Леонард Дэвид. Разыскивается: технология марсианского торможения (Leonard David, Wanted: Mars breaking tech) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №7 (июль-август), 2014 г., стр. 36-40 в pdf — 574 кб
«НАСА знает, что для посадки на Марсе более тяжелых роботов и оборудования для обеспечения более высоких возможностей людей-исследователей потребуется более передовая технология торможения в атмосфере. К посадочному транспортному средству наверняка потребуется надувное писпособление, и потребуется более крупный парашют — возможно, несколько — Учитывая это, инженеры Лаборатории реактивного движения НАСА в Пасадене приступают к решающему этапу летных испытаний пятилетнего плана стоимостью 200 миллионов долларов США для разработки и оценки новых технологий торможения. Эта инициатива называется Low Проект Density Supersonic Decelerator, связана с проблемой замедления падения тяжелого объекта в тонкой марсианской атмосфере. (...) [Марк] Адлер [руководитель проекта по работе с технологией торможения в JPL] начал проект в 2010 году. Он разработал парашют диаметром 30,5 метра — почти вдвое больше ширины 16-метрового, замедляющего Curiosity, — и две разные версии надувных устройств, известных как SIAD, сокращение от сверхзвуковых надувных аэродинамических замедлителей, или SIAD. (...) Гигантский парашют или парашюты развернутся после того, как SIAD выполнит свою работу по замедлению капсулы настолько, чтобы парашют не разорвался на части. (...) До настоящего времени НАСА проверило большой парашют и SIAD на полигоне China Lake военно-морского флота, штат Калифорния, с использованием ракетных салазок, предназначенных для разгона по пустыне. (...) поиски гораздо больших сверхзвуковых парашютов в прошлом основывались на данных аэродинамической трубы. Однако парашюты становились настолько большими, что они уже не могли поместиться в аэродинамические трубы. (...) Испытания на санях были хорошим началом, но команде нужен был способ более реалистично моделировать силы, с которыми столкнутся парашют и SIAD при спуске на поверхность Марса. Инженеры решили прикрепить камеры к испытательному изделию размера и формы спускаемого транспортного средства и отправить его в стратосферу. (...) В прошлом месяце команда ожидала достаточного ослабления ветра на [Тихоокеанском ракетном полигоне ВМФ] на Кауаи (остров Гавайи) для проведения первого из трех запланированных стратосферных испытаний — одного в этом году и двух в 2015. (...) Летные испытания будут впервые с 1970-х годов, когда НАСА проверило большие устройства замедления на сверхзвуковых скоростях. Испытания на Кауаи были бы самыми амбициозными шагами, которым еще предстоит выйти за рамки этой технологии. (...) Оптимистичный Адлер говорит, что протестированные технологии могут быть использованы уже во время предлагаемой НАСА миссии по марсоходу 2020 года, которая сейчас находится в стадии разработки. Но у его команды еще большие амбиции. Одна из идей, которая ассматривается, состоит в том, чтобы использовать группу из трех-пяти парашютов диаметром 30,5 метра, чтобы доставить на Марс, возможно, 15 тонн".
5.03.2019
информация «Земля и Вселенная» 2014 г. №6 (ноябрь — декабрь) в djvu — 649 кб
"Фотон-М4"
"Чандра":новое в эволюции звезд
КТХ: галактика NGC 1433 с ярким центром
"Спитцер": коричневый карлик в Гидре
Марсианская экспедиция под вопросом
Ярданги на Марсе
Запуск спутника для изучения уrлекислоты (OSO-2)
Запуск paкеты-носителя "Aнrapa"
О.С.Цыганков. Введение в эмпирическую экзобиологию: nporpaммa "Тест" «Земля и Вселенная» 2014 г. №6 (ноябрь — декабрь) в djvu — 496 кб
С.В.Кричевский. "Зеленая" космонавтика для будущеrо человечества «Земля и Вселенная» 2014 г. №6 (ноябрь — декабрь) в djvu — 275 кб
С.А.Герасютин. "Яркий след крылатоrо метеорита" «Земля и Вселенная» 2014 г. №6 (ноябрь — декабрь) в djvu — 992 кб
Осадин Борис Алексеевич. Космический ликбез. Введение в профессию разработчика космических аппаратов 2014 г 1 кб текста + 15 кб графики + в djvu — 12,0 Мб
Книга представляет собой, по-видимому, единственное на сегодняшний день краткое изложение достаточно полного круга физико-технических вопросов, возникающих при проектировании космических аппаратов (КА), включая описание процессов проектирования, изготовления и испытания КА. Значительное внимание уделено воздействию на КА факторов космического пространства, таких как солнечное излучение, так называемый «чёрный космос», собственная внешняя атмосфера КА, проникающая радиация и электризация КА космической плазмой.
Книга может быть полезной как начинающим сотрудникам российской космической отрасли, так и студентам технических университетов, готовящих специалистов для этой отрасли.
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1994 г №77 (февраль) в pdf — 24,6 Мб
обложка: Hipparcos — трехмерное изображение созвездия Лебедя и Лиры (см.стр. 45)
Розетта — Планетарная Миссия ESA
Гюйгенс — технический и программный обзор
Гюйгенс — наука, полезная нагрузка и профиль миссии
Некоторые идеи результатов Hipparcos
Первая миссия обслуживания HST — фантастический успех
9 Использование лунных ресурсов — следующий шаг?
Глобальное аварийное наблюдение и предупреждение (GEOWARN)
Сбор и распространение экологических данных с помощью спутников — лучшей сервис для окружающей среды
Два года использования данных ERS-1
Использование миссий не от ESA для подготовки к Envisat
Астронавты ЕКА готовятся к Евромиру
Программы в разработке и эксплуатации
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1994 г №78 (май) в pdf — 16,4 Мб
обложка: Термическое испытание одного из КА Cluster, космического аппарата ЕКА в IABG, Мюнхене
Обзор отраслевой/деловой практики ESA в рамках научной программы
Процедура модификации ESA как инструмента управления и инжененого контроля
Комета Шумейкер-Леви 9 на курсе столкновения с Юпитером
Средство точного определения орбиты в ЕКА
Использование передовых графических методов MMI для мониторинга телеметрии — Опыт Eureca
Эволюция технических вычислительных услуг в ESTEC
Руководство ESA по наблюдению за Землей и Служба каталогов
Информационная система Columbus 'CUIS'
— *«Космическому кораблю» грозит пожар (Fire Perils 'Spaceship') (на англ.) «Sarasota Herald-Tribune» 17.03.1958 с.1 в jpg — 129 кб
Дэйтон, штат Огайо. 16 марта. «Космическому кораблю» ВВС, пока он совершал своей последний оборот по орбите вокруг Земли на теоретической высоте в 17'650 миль, сегодня угрожал пожар.
Во время четырехчасовой разведывательной миссии с фотографированием – одной из последних фаз воображаемого полета перед возвращением на Землю – пожар, вызванный «механической неисправностью», начался в электрической уборной.
Официальные лица ВВС сообщили, что уборная оснащена дверкой, за которой находится мусоросжигательная камера. Дверка не закрылась, в результате чего получилось большое количество дыма.
По словам властей, экипаж из пяти человек, по-видимому, не обратил внимания на пожар, который мог бы иметь катастрофические последствия в настоящем космическом полете.
Наблюдатели снаружи космического корабля вызвали пожарных, а уборную заменили на устройство химического типа. Замена была произведена, сказали они, простым извлечением и заменой, без извещения экипажа.
Экипаж заподозрил что-то, после замены уборной. Но они, по-видимому, ничего не знали о пожаре, поскольку вентиляционная система не позволила им почувствовать дым.
— *Предлагает название (Suggests Name) (на англ.) «Reading Eagle» 17.03.1958 с.1, 8, 12 в jpg — 1,88 Мб
Вашингтон. 17 марта. Это день Святого Патрика, поэтому у конгрессмена Бэйтса (республиканец от штата Массачусетс) есть название для нового спутника США: «Трилистник-1»
дополнено — *Конгресс доволен запуском «Авангарда» (Vanguard's Firing Pleases Congress) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 17.03.1958 с.2, 22 в jpg — 2,47 Мб
Вашингтон. 17 марта. Как сказал сегодня конгрессмен Рассел (демократ от штата Джорджия), председатель сенатской комиссии по делам вооруженных сил, он надеется на то, что полет экспериментального спутника «Авангард» поддержит «наши поиски путей установления [международного] контроля над космическим пространством».
Рассел и другие конгрессмены поздравили работников проекта «Авангард», запустивших на орбиту второй американский спутник Земли.
Сенатор Бриджес из Нью-Хэмпшира, председатель республиканского комитета по политике, назвал успешный запуск «еще одним стимулом для американского престижа по всему миру».
Сенатор Линдон Б. Джонсон (демократ от штата Техас), лидер сенатского большинства и председатель комитета по вопросам космического пространства, сказал в подготовленном заявлении, что «Авангард» — это «более передовая и, тем самым, более сложная ракета, чем "Юпитер-Си", запустивший "Эксплорер"»
Марк Селингер, РД-180: Учимся отступать (Marc Selinger, RD-180: Learning to let go) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №7 (июль-август), 2014 г., стр. 28-30 в pdf — 590 кб
«Когда в 1994 году США подписали соглашение об импорте ракетных двигателей РД-180, созданных российским НПО «Энергомаш», многие представители оборонных ведомств полагали, что США однажды придут к выводу, что и группа экспертов под председательством генерал-майора ВВС в отставке Х.Д. Митча. «Сейчас Митчелл рекомендует сделать следующее: выяснить, как продвигать первую ступень Atlas 5, не полагаясь на сотрудничество с Россией. В частности, в докладе Митчелла рекомендуется двигатель отечественного производства. (...) нет варианта, который бы полностью заменил РД-180 в течение 2017 финансового года. (...) «Я глубоко обеспокоен зависимостью от российского производства РД-180 в делах космических пусков», — писал [Джон] Янг [тогдашний начальник отдела снабжения Пентагона] собственноручно написал внизу одностраничного документа [меморандум 2007 года]: «Я хочу увидеть надежный, агрессивный, полностью финансируемый план по разработке нового двигателя!» Янг говорит Aerospace America, что (...) было слишком рискованно полагаться на российские двигатели для жизненно важных космических запусков. (...) Янг также твердо верил, что военные США могут и должны использовать двигатели американского производства. ..) Несмотря на усилия Янга, финансирование ВВС для нового или совместно производимого двигателя так и не было осуществлено, и Янг говорит, что проблема ушла на второй план, когда он покинул свой пост в 2009 году. (...) Американские законодатели также обеспокоены сохраняющейся уверенностью на российские двигатели. Комитет ассигнований Палаты представителей предложил потратить 220 миллионов долларов США в 2015 финансовом году, чтобы начать разработку нового двигателя американского производства. Группа Митчелла считает, что на разработку нового двигателя (...) потребуется шесть лет. скажем, разработка нового двигателя предпочтительнее, чем обучение изготовлению РД-180 в США (...) С другой стороны, разработка нового двигателя создаст свой собственный набор проблем. 46 запусков Atlas 5 с РД-180 прошли хорошо. (...) Янг говорит (...) «Я верю .. «США должны иметь возможность и национальную волю иметь промышленную базу ракетных двигателей, способную запускать любую полезную нагрузку, которую нам нужно запустить».
4.03.2019
обновлено — А.Н. Первые ракетные батареи «Огонёк» 1944 г №1 (январь) в djvu — 52 кб
Джозеф Кёльцер. О новых метеорологических измерительных приборах и методах (Joseph Kölzer, Ueber neuere meteorologische Meßgeräte und Methoden) (на немецком) «Zeitschrift für Feinmechanik und Präzision», том 36, №6, 1928 г., стр. 6-8 в pdf — 1,70 Мб
Отчет о лекции Кёльцера: До Первой мировой войны существовали возможности для метеорологических наблюдений, которые привели к прогнозам погоды в Северной Германии с 1906 года. Они распространялись телеграфно и выставлялись во всех почтовых отделениях, особенно в сельскохозяйственных целях. Они были в основном основаны на стационарных измерениях вблизи поверхности. Только намного позже были получены данные о скорости ветра до высоты 15000 м. Эти измерения приобрели еще большее значение для авиации. Служба новостей о погоде была расширена за счет создания службы предупреждения для пилотов в 1911 году. В этом центре было много устройств для наблюдения за общими погодными условиями, а не только за скоростью ветра, на высоте в среднем 4000 м и до 8000 м в некоторых случаях. Новые и быстрые разработки в авиации и беспроводной телеграфии открыли новые возможности для военных целей, которые не могли быть включены в гражданскую службу погоды; Специальная армейская метеорологическая служба была основана в 1913 году. Были некоторые различия, например, армейские метеорологические станции работали только вблизи аэропортов, измеряя метеорологические данные в радиусе 200 км и только тогда, когда это было необходимо, для учений или маневров. Последнее требовало мобильных станций и необходимости закрепления приборов во время их транспортировки. Первые машины для наблюдения за погодой были представлены в марте 1914 года. Однако метеорологические приборы и методы не изменились, хотя появились новые области наблюдений, например, для советов по ведению боевых газовых боев. Причиной была окопная война в то время. Хотя был разработан авиационный метеорограф, он все еще не является широко используемым устройством и не предоставляет никаких данных для практической авиационной метеорологической службы. Некоторые изменения произошли в метеорологической службе артиллерии: устройство для измерения ветра на расстоянии или воздушный змей для измерения скорости ветра от 3 м/с до 14 м/с. Улучшения также могут быть реализованы для наблюдений за верхним ветром ночью до 7000 м. В конце лектор упомянул идею отправить измерительные приборы на высоту ракетами или ракетами. Он также показал ракетный метеорограф, который был построен в соответствии с его инструкциями, и подчеркнул, что ракета является весьма ценным устройством для исследования верхних слоев атмосферы, но фантазии, о которых недавно сообщалось в прессе, должны быть отвергнуты.
Был спор о возможности космического полета между Хансом Лоренцем и Германом Обертом на 17-м очередном общем собрании (Немецкого) "Научного общества авиации" в 1928 году. Одним из участников был Кёльцер, который сообщил, что он уже испытал свой ракетный метеорограф на существующих (пороховых) ракетах. Высота была ниже 1000 м. Устройство успешно выдержало ускорение 50 м/с2. Он рассматривал ракету как исследовательское устройство для средних высот стратосферы. Фантазии, распространяемые среди широкой публики, обсуждать не стоит. Надежда компании Opel, о которой Вальер уже сообщил этим летом, чтобы производить нужную ракету для исследований в стратосфере, должна встретить скептицизм. (страница 64 Ежегодника)
http://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/nemets/lorenz-1928.pdf
Сокращенный русский перевод этого отрывка находится в Рынин, Теория космического полета, 1932 г., стр. 294-295
http://epizodyspace.ru/bibl/rynin/ryn-8/01-djvu.html
Виктория Бутакова. Межгалактический почтамт «Машины и механизмы» 2019 г. №3 в pdf — 1,08 Мб
послания к цивилизациям
«Роскосмос» создаст отряд женщин-космонавтов «Машины и механизмы» 2019 г. №3 в pdf — 471 кб
полностью — Фантастика. Сергей Рязанов, Ульяния Рязанова. Вечность «Машины и механизмы» 2019 г. №2-3 в pdf — 2,18 Мб
Г.И.Покровский. Гидродинамика высоких скоростей брошюра изд. "Знание" серия IX "Физика, математика, астрономия" 1966 г №6 в djvu — 1,77 Мб
весь номер «Космические исследования и технологии» 2012 №4 (5) в pdf — 4,20 Мб
в т.ч.
И. Афанасьев, Д. Воронцов. Бюджетный «супертяж»
И. Афанасьев, Д. Воронцов. От малых спутников — к большим задачам
— *Спутниковая программа (Satellite Program) (на англ.) «The Tuscaloosa News» 17.03.1958 с.1 в jpg — 743 кб
Мыс Канаверал. Вот, как запущенный сегодня «Авангард» запрограммирован действовать:
Первая ступень, длиной 44 фута, должна работать примерно две минуты.
Предназначенный для обеспечения более 65 процентов энергии, необходимой для достижения спутником на орбитальной высоты, и 15 процентов необходимой орбитальной скорости, двигатель первой ступени поднимет ракету на высоту 38 миль, примерно в 28 милях от испытательного ракетного центра, в юго-восточном направлении над Атлантикой.
Двигатель первой ступени, работающий на керосине с жидким кислородом и предназначенный для развития 28'000 фунтов тяги, построен расположенным в Цинциннати заводе компании «Дженерал Электрик».
Шесть пироболтов отделят первую ступень от второй, после чего использованная первая ступень упадет в Атлантику примерно в 230 милях от мыса Канаверал.
Вторая ступень содержит управляющий «мозг» ракеты «Авангард» — устройство размером с баскетбольный мяч, с тремя сверхточными «плавающими» гироскопами «Миннеаполис-Хоннейуэлл» и лабиринтом электрических элементов.
Эта система проведет ракету через первую и вторую фазы активного полета, а также третий этап полета по инерции. Перед тем, как третья ступень и ее спутник отправятся дальше, система управления обеспечит последнее наведение, гарантирующее успешный выход на орбиту.
Вторая ступень, длиной 31 фут и диаметром 32 дюйма, в своем носу, который на самом деле является носом всей ракеты, несет ракету третьей ступени и спутник.
Двигатель второй ступени, произведенный корпорацией «Аэроджет-Дженерал», город Сакраменто, Калифорния, использует азотную кислоту и несимметричный диметилгидразин, подаваемые напрямую в двигатель из топливных баков под большим давлением гелия.
Вскоре после запуска двигателя второй ступени, пироболт освободит пружину, которая разделит носовой конус. Конус, защищающий хрупкий спутник от жара атмосферного трения, достигающего 1'500 градусов, больше не нужный в разреженной атмосфере на высоте более 35 миль над Землей, упадет вниз.
Двигатель второй ступени должен отработать 2 минуты, увеличив скорость ракеты до 9'000 миль в час и достигнув высоты около 130 миль.
Отработав, вторая ступень продолжит лететь по инерции, пока не достигнет орбитальной высоты около 300 миль. 3½-минутный период полета по инерции критично важен, поскольку система электронного наведения должна гарантировать, что «Авангард» находится на правильном курсе. Во время полета на этом этапе стабильность ракеты будет контролироваться с помощью небольших реактивных двигателей, работающих на пропане.
Последняя ступень «Авангарда» должна быть закручена, чтобы обеспечить стабильность направления. Третья ступень должна начать вращение на расстоянии 877 миль к востоку от мыса Канаверал с помощью небольших ракет по кромке вращательного стола. Тормозные ракеты замедлят вторую ступень, чтобы последняя ступень могла без проблем продолжить движение. «Мертвая» вторая ступень кувыркаясь упадет в Атлантику на расстоянии примерно 1'550 миль от Флориды.
К этому времени скорость ракеты замедлится примерно до 8'500 миль в час. В этот момент ракета третьей ступени, активированная запалом замедленного действия, за 30 секунд удвоит скорость ракеты до 18'000 миль в час, необходимых для выхода на орбиту. Это произойдет через 10 минут после запуска.
Твердотопливный двигатель третьей ступени, с тягой 2'800 фунтов, построен компанией «Гранд Централ Рокет», город Редландс, штат Калифорния.
Пружинный механизм отделит спутник от использованной третьей ступени и толкнет вперед.
Поздравления от фон Брауна (Congratulations Sent By von Braun)
Хантсвилль, штат Алабама. Доктор Вернер фон Браун, бывший германский ракетный специалист, руководящий сейчас исследованиями Армейского агентства баллистических ракет, поздравил сегодня ВМС с успешным запуском спутника ракетой «Авангард».
Фон Браун, ключевая фигура в запуске «Эксплорера» 31 января, отправил телеграмму доктору Джону П. Хагену, директору проекта «Авангард»:
«Мои самые сердечные поздравления Вам и персоналу проекта "Авангард". С глубоким восхищением Вашей инициативой, отвагой и верой, которые были вознаграждены сегодняшним запуском»
дополнено — *Армейские ученые салютуют Флоту (Army Scientists Salute The Navy) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 17.03.1958 с.2, 22 в jpg — 2,47 Мб
Пасадена, штат Калифорния. 17 марта. Ученые, сыгравшие главную роль в запуске первого спутника Соединенных Штатов, «Эксплорера-1», поздравляли сегодня Флот с выводом на орбиту второй луны.
Говорит доктор Дж. Е. Фрейлих, директор спутниковой программы в Лаборатории реактивного движения Калифорнийского технологического института:
«Сердечные поздравления Флоту Соединенных Штатов и национальному комитету МГГ за их достижение в выводе на орбиту спутника Земли»
«Я и 200 человек Лаборатории реактивного движения… салютуем за это Флоту Соединенных Штатов»
В настоящее время Лаборатория работает над «Эксплорером-3».
Наталья Миронова, Филипп Баттерворт-Хейс, Учимся быстро на MH370 (Natalia Mironova, Philip Butterworth-Hayes, Learning fast from MH370) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №7 (июль-август), 2014 г., стр. 20-25 в pdf — 863 кб
«Международная организация гражданской авиации отреагировала на исчезновение рейса 370 Malaysia Airlines, вызвав экспертов из более чем 30 стран на встречу в Монреале в мае [2014 г.]. В настоящее время на мировых авиалиниях и авиадиспетчерах система не отслеживает самолеты, когда они пересекают огромные океанические и пустынные районы мира. (...) Мир узнает, будет ли тайна рейса 370 достаточной, чтобы побудить авиакомпании и мировых поставщиков аэронавигационного обслуживания — то есть FAA и эквивалентные организации по всему миру — для окончательного решения технических, финансовых и политических проблем, связанных с глобальным отслеживанием авиалайнеров. (...) Один лагерь хотел бы адаптировать существующую систему адресации и отчетности авиационной связи (ACARS) для ретрансляции данных о местоположении по геосинхронным спутникам и наземнным приёмникам. Авиакомпании используют ACARS в основном для получения периодических отчетов о параметрах от самолетов в полете, поэтому работы по техническому обслуживанию двигателей или электрические системы могут быть сделаны после приземления самолетов. Он используется реже для передачи навигационных данных. (...) Существует еще один лагерь, и этот лагерь хотел бы использовать тот факт, что авиалайнеры начинают оснащаться для передачи координат GPS с помощью новых автоматических радиопередач наблюдения или ADS-B транспондеров в соответствии с требованиями FAA в рамках своей инициативы по модернизации управления воздушным движением NextGen. (...) Вот тут-то и вступают спутниковый оператор Iridium и многонациональное предприятие Aireon. (...) Какие варианты будут представлять собой краткосрочные решения? Это неясно на данный момент. (...) Полезные нагрузки Aireon будут установлены на 66 спутниках Iridium NEXT, запуск которых Iridium планирует начать в следующем году, а служба слежения ожидается в 2017 году. (...) Aireon надеется сделать ADS-B глобальной системой устраняя один его недостаток: все станции и вышки, которые принимают радиопередачи ADS-B и передают их контроллерам, находятся на земле, что ограничивает зону покрытия, когда самолеты находятся на расстоянии нескольких сотен миль. (...) По словам [Эд] Саядиана [вице-президента по управлению воздушным движением в Exelis], переход на спутниковую ADS-B будет беспроблемным для воздушных судов, уже оборудованных передатчиками ADS-B, из-за всенаправленной природы антенн. Несмотря на это, FAA еще не подписалась на участие в Aireon. (...) залогом того, чтобы более мелкие и менее финансово стабильные страны могли позволить себе участвовать, станет ключом к тому, чтобы сделать Aireon действительно глобальным. (...) в то время как транспондеры ADS-B устанавливаются в некоторых самолётах, ACARS уже находится на борту многих других. (...) Основная роль ACARS была в сообщениях о техническом обслуживании, но даже сейчас авиакомпании иногда используют их для передачи информации о местоположении. В этой модели, известной как ADS-C (буква C означает контракт), сообщение о местоположении самолета автоматически передается запрашивающей аэронавигационной службе (...) Самолет, входящий в воздушное пространство службы, устанавливает «контракт» связи в реальном времени после это запрашивается авиадиспетчерской службой. В контракте прописано, как часто будет передаваться информация о местоположении. (...) Inmarsat хочет, чтобы авиакомпании более активно использовали ADS-C (...). Совместимые с Inmarsat антенны связи уже установлены на 90 процентах широкофюзеляжных авиалайнеров дальнего радиуса действия (...) Но у ACAR есть свои собственные ограничения в качестве службы отслеживания рейсов. Служба опирается на геосинхронные спутники, чьи позиции над экватором ограничивают, насколько далеко они могут достигнуть к северу или югу, и поэтому некоторые регионы не покрыты. (...) одна тема продолжает обсуждаться о бортовых устройствах слежения — пилот может отключить их все. (...) Основная причина этого заключается в том, что пилот должен иметь возможность выключать авионику или что-либо еще электрическое в случае пожара, будь то с помощью выключателя или автоматического выключателя. По словам пилотов, это вопрос безопасности. (...) Единственное оборудование, которое остается включенным, даже если авионика выключена, — это антенна самолета, которая посылает почасовые сигналы на спутник с уникальным кодом самолета для обеспечения непрерывной связи. Это известно как «рукопожатие». (...) Рукопожатие, однако, не является отличным инструментом для отслеживания рейсов — обновления происходят только один раз в час, и сигнал не содержит никаких данных о местоположении (...)Будет ли международное сообщество принимать Aireon или войдет в систему Инмарсата зависит от того, как решается множество институциональных проблем. Необходимо будет договориться о том, какой класс самолетов должен быть охвачен. (...) Куда идет информация? (...) Кто будет нести ответственность за отслеживание местоположения самолета по плану полета и оповестит сначала экипаж, а затем соответствующие организации службы безопасности и охраны на случай, если самолет не вернется к своему согласованному плану полета? (...) Эксперты сходятся во мнении, что глобальное отслеживание авиалайнеров потребует инноваций и компромисса".
3.03.2019
Мистер Уэльс и парламент «Огонёк» 1941 г №7 (5.03.1941) в djvu — 144 кб
Стратосферный полёт «Огонёк» 1941 г №7 (5.03.1941) в djvu — 16 кб
в Аргентине
Бомба-ракета «Огонёк» 1941 г №7 (5.03.1941) в djvu — 47 кб
Дж.Р.Фиш
Михаил Громов. Москва — Москва «Огонёк» 1941 г №11 (15.04.1941) в djvu — 338 кб
проект беспосадочного кругосветного перелёта
весь номер «Космические исследования и технологии» 2012 №3 (4) в pdf — 3,69 Мб
в т.ч.
И. Афанасьев, Д. Воронцов. Космические носители: на пути к совершенству
И. Афанасьев, Д. Воронцов. Вокзал для самых тяжелых поездов
И. Афанасьев, Д. Воронцов. Выдающийся испытатель. Памяти Александра Александровича Макарова
Тюлин А.Е., Бетанов В.В., Кобзарь А.А. Навигационно-баллистическое обеспечение полета ракетно-космических средств. Т.1 2018 г 1 кб текста + 37 кб графики + в djvu — 17,6 Мб
Рассмотрены цели и задачи навигационно-баллистического обеспечения испытаний и эксплуатации космических средств. Значительное внимание уделено методам оценки измерений текущих навигационных параметров для определения траектории движения объектов. Предложено решение задач экспериментальной баллистики ракетно-космических средств. Показаны физико-статистические методы комплексного оценивания летно-технических характеристик летательных аппаратов в условиях неопределенности исходных данных и измерительной информации. Дан системный анализ некорректных и обобщенно некорректных задач оценивания.
Для совершенствования компетенции специалистов в области навигационно-баллистического обеспечения космической техники. Может быть полезна студентам и аспирантам, обучающимся по специальности «Навигационно-баллистическое обеспечение космических объектов», а также «Динамика и управление полетом ракет и космических объектов», «Системный анализ, управление и обработка информации».
Тюлин А.Е., Бетанов В.В., Юрасов В.С., Стрельников С.В. Навигационно-баллистическое обеспечение полета ракетно-космических средств. Т.2 2018 г 1 кб текста + 35 кб графики + в djvu — 19,8 Мб
Рассмотрено комплексное применение элементов оперативного навигационно-баллистического обеспечения управления КА на этапе летных испытаний и эксплуатации. Адаптируются такие понятия как технологическая операция, технологический цикл и технологический процесс к навигационно-баллистическому обеспечению управления КА. Значительное внимание уделено вопросам планирования и проведения измерений текущих навигационных параметров. Рассмотрено применение численно-аналитических методов интегрирования при использовании математических моделей движения КА. Проанализированы современные способы совершенствования технологий ИБО. Для совершенствования компетенции специалистов в области проектирования, создания, испытания и эксплуатации космической техники комплексов управления космическими объектами. Может быть полезна студентам и аспирантам, обучающимся по специальности «Летные испытания ракет и космических аппаратов», а также «Динамика и управление полетом ракет и космических аппаратов», «Системный анализ, управление и обработка информации».
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1993 г №75 (август) в pdf — 21,9 Мб
обложка: Возвращене 'Eureca' манипулятором; см. стр. 108
Миссия Hipparcos — четыре года после запуска
Ускорители "Ariane-5"
«GEWEX» — требования к данным космического приборостроения
VAS: новая инфраструктура в сети распространения данных ESRIN
Спутниковая предача данных — европейское решение
Криогенная техника при очень низких температурах и связанные с ней космические применения
Мембранная технология для разделения газа и воды: области применения и концепции
EGSE: инструмент проверки для спутниковых симуляторов?
Поддержка ESOC миссии Lageos-2
SCOS-Il: новое поколение систем управления полетами ЕКА
Защита операций ЕКА в области компьютеров
Сотрудничество с Россией в рамках планов полетов Columbus
Кратко: новый председатель Совета ЕКА — новый директор наблюдения за Землей — 100-е заседание JCB — Первый семинар по правам интеллектуальной собственности в космосе — — Eureca Возвращена — ESA и украинский учредитель — ESA на 40-м Парижском авиасалоне
Программы в разработке и эксплуатации
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1993 г №76 (ноябрь) в pdf — 24,6 Мб
обложка: Гамбург (D) глазами ERS-1. Инструмент с синтезированной апертурой Fadar (SAR). Этот набор данных состоит из трех изображений, сделанных 3 января (синий), 18 апреля (зеленый) и 1 августа 1993 года (красный)
Envisat
Envisat и Полярная Платформа: Концепция и История
Envisat-1: основной вклад Европы в наблюдения Земли в конце девяностых
Усовершенствованный радар с синтетической апертурой Envisat
Глобальный мониторинг озона Envisat прибором Occultations of Stars
Спектрометр Envisat среднего разрешения
Эхолот Envisat с высоким разрешением
Радарный высотомер Envisat
Правовая защита спутниковых данных дистанционного зондирования
о На пути к более эффективному использованию данных радара и альтиметра
Первая космическая миссия космического телескопа Хаббла
Совместные операции ESA-NASA по развертыванию и поиску Eureca
Eureca: Динамика поиска
База данных микрогравитации ЕКА
Обучение европейских астронавтов в Хьюстоне
Вклад Европы в анализ влияния метеороидов и мусора в LDEF
Жилая мини-лаборатория
Эдвард Гольдштейн. Просто нажмите на печать (Edward Goldstein, Just hit print) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №6, 2014 г., стр. 38-42 в pdf — 687 кб
«3D-печать с использованием пластика или металлов может позволить выполнить более смелые миссии по исследованию космоса, или эта техника может стать новой, но в значительной степени непрактичной идеей. По мнению НАСА, есть только один способ выяснить это. Агентство финансирует исследования для проверки осуществимости». этой и других аддитивных технологий изготовления аэрокосмических компонентов на Земле, на борту Международной космической станции, в открытом космосе, на Луне или Марсе. (...) 3D-печать планируется опробовать на космической станции в конце этого года, когда грузовой модуль SpaceX Dragon прибудет в августе [2014] с оборудованием для демонстрации под названием «3D-печать в эксперименте Zero-G» (...) Астронавты будут использовать научный перчаточный ящик Microgravity Science для запуска производства принтером простых пластиковых объектов, например, гаечные ключи или контейнеры для образцов. Принтер будет использовать экструзионное производство добавок, в котором слои полимеров или других материалов укладываются в соответствии с компьютеризированными трехмерными рисунками. они будут возвращены на Землю для осмотра вместе с деталями, изготовленными на земле. (...) Если все пойдет по плану, в 2015 году на станцию будет доставлен более совершенный 3D-принтер (...) Космическая станция — не единственный вариант для аддитивного производства в космосе. Компания Tethers Unlimited, Inc. (TUI) из Ботелл, штат Вашингтон, работает с 2012 года в рамках контракта NASA Innovative Advanced Concepts над разработкой технологии создания конструкций многофункциональных космических аппаратов на орбите. В марте TUI получил контракт НАСА для малого бизнеса на продолжение разработки предлагаемого космического «Trusselator», [производителя ферм], устройства, которое будет автоматически выдавливать слои материала для формирования легких ферменных конструкций из углеродного волокна. Они будут роботизированы в солнечные батареи, антенны или другие компоненты. Trusselator является частью плана компании по запуску так называемых «самостроящихся спутников». Сырье будет доставлено, и тогда Трусселатор начнет работать, формируя из него структуры. (...) Учитывая ограничения прочности и температуры пластмасс, другие исследователи надеются показать выполнимость 3D-печати с использованием металла. Это не будет легко. (...) Исследователи из Исследовательского центра Лэнгли НАСА (...) работают над технологией, которую они называют EBF3, для изготовления электронных пучков в свободной форме. Электронно-лучевая пушка плавит две нити проволоки в трехмерную форму слоями за один раз. Нет необходимости в пресс-формах или инструментальных штампах (...) Большой проблемой был размер системы. Когда-то она занимала небольшую комнату, но была уменьшена до размера столешницы (...) Многие сторонники аддитивного производства говорят, что для наземного аэрокосмического производства были продемонстрированы большие перспективы. В прошлом году НАСА Marshall создала рекордную тягу в 20 000 фунтов [89 кН], когда она проверила инжектор жидкого кислорода и газообразного водорода, изготовленный путем укладки хромо-никеля в процессе лазерного спекания. (...) В Центре космических полетов имени Годдарда НАСА в Мэриленде исследователи изучают 3D-печать для специализированных космических аппаратов и компонентов приборов (...) В качестве примера можно привести датчик гамма-излучения, для которого требуется изолятор, проводник и очень точные микронные отверстия. (...) Одной из самых смелых концепций аддитивного производства в космосе является идея создания роботами больших конструкций на Луне и Марсе. Бехрох Хошневис, профессор промышленной системотехники в Университете Южной Калифорнии, (...) разработал метод, который он называет «Контурная обработка», в котором слои быстро схватывающегося бетона укладываются под компьютерное управление. Хошневис хочет использовать технику на Луне или Марсе для создания конструкций, включая посадочные площадки и стены, чтобы защитить людей от радиации. (...) Затем он хочет продемонстрировать процесс изготовления с помощью стационарного робота, чтобы построить конструкцию толщиной в четыре или пять метров. (...) Когда дело доходит до применения в космосе, все еще остаются сложные вопросы, например, требования к мощности для крупномасштабного производства в космосе и о том, можно ли массово производить новые материалы с адекватным контролем качества. По словам защитников, хорошая новость заключается в том, что планирование, необходимое для будущих миссий людей, даст достаточно времени для проведения исследований на испытательном стенде в рамках долгосрочной стратегии поддержки миссии НАСА".
— *Новая луна размером всего с грейпфрут (New Moon Is OnlyThe Size Of A Grapefruit) (на англ.) «Ocala Star-Banner» 17.03.1958 с.1, 3 в jpg — 2,14 Мб
Мыс Канаверал. Для новейшей и самой маленькой американской луны, Земля – это просто удобная тень для игры в прятки с солнцем, между жарой и холодом.
Кружащий путь крошки-луны, входящей в солнечный свет и уходящей из него, проверяет можно ли украсть энергию солнца ради электричества, а также выдержать жар и холод космоса.
По той причине, что новая луна размером с грейпфрут – всего 6.4 дюймов по диамету, — у нее сравнительно мало дел в космосе.
Но из-за того, что она собирает энергию солнца, голос 3½-фунтовой луны может быть самым долгоживущим, чем у любого до сих пор запущенного спутника.
Вокруг своей полированной алюминиевой поверхности маленький спутник носит шесть небольших стеклянных окошек, каждое содержащее группу солнечных ячеек. Эти ячейки способны превращать солнечный свет в электричество.
Электрическая энергия используется одним из двух радиопередатчиков спутника – тем, который способен сообщать земным ученым информацию о ничем не заглушенном жаре солнца – возможно, на протяжении жизни спутника.
Это, конечно, при идеальных условиях. На самом деле, неизвестно, насколько долго проработают солнечные батареи. Они еще никогда не подвергались воздействию полной энергии солнца, неотфильтрованной атмосферой Земли.
Оба радиопередатчика спутника будут чувствительны к температуре. Один, питаемый солнечными батареями, передает температуру снаужи. Другой, питаемый химическими батареями, передает температуру внутри [маленькой] луны.
Если оба отработают как надо, ученые смогут сказать, насколько меняется температура внутри крошечного корпуса, с точностью не менее пяти градусов.
Питаемый солнцем радиопередатчик действует на частоте 108.03 мегагерц, с мощностью порядка 5 милливатт. На химической энергии – на частоте 108 мегагерц, мощностью 10 милливатт, на протяжении примерно двух недель.
Новый спутник сможет дать ответ на то, почему «Эксплорер-1» без всякой причины потерял свой радиоголос через 11 дней.
Помимо испытания солнечной батареи и измерения температур, маленькая луна косвенно раскроет два других космических секрета, ответ на которые ищут ученые международного геофизического года.
Если метеоритная пыль, этот порошкообразный мусор космоса, станет проблемой для человека, то маленькая даст нам об этом первый намек. Если пыль забьет маленькие окошки солнечных батарей, она сократит количество солнечного света, электричества и, в конце-концов, прервет работу радиопередатчика.
Хотя размеры маленькой луны не позволят следить за ней иначе, чем по ее собственному радиоголосу, это первая американская луна, у которой есть напарник.
Ее молчаливый партнер в космосе – это третья ступень ракеты «Авангард». Она длиной 5 футов и должна быть видима земным наблюдателям на рассвете или закате.
дополнено — *Основная статистика «Авангарда» (Vital Vanguard Statistics) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 17.03.1958 с.2, 22 в jpg — 2,47 Мб
Мыс Канаверал, штат Флорида. 17 марта. Вот сравнение «Авангарда» с его американским напарником и двумя советскими спутниками Земли:
АвангардЭксплорер-1Спутник-2Спутник-1
Скорость:
Орбита:
Вес:
Длина:
Диаметр:
Время оборота:
Продолжительность жизни:
Неизвестна
Неизвестна

6.4 дюйма
6.4 дюйма
Неизвестно
Неизвестна
18'000-19'000 миль в час
400-2'500 мили
30.8 фунта
80 дюймов
6 дюймов
133 минуты
Примерно 5-10 лет
17'840 миль в час
150-1'200 миль
1'120.29 фунта
Неизвестна
Неизвестен
103.52 минуты
Около 5-6 месяцев
18'000 миль в час
170-580 миль
184 фунта
23 дюйма
23 дюйма
96.2 минуты
Около 3 месяцев

дополнено — *Второй спутник крупным планом (Closeup shot of second satellite) (на англ.) «The Pittsburgh Press» 17.03.1958 с.1, 10 в jpg — 2,30 Мб
дополнено — *Спутник наверху «Авангарда» (Satellite Atop Vanguard) (на англ.) «The Meriden Journal» 17.03.1958 с.1, 14 в jpg — 1,19 Мб
6.4-дюймовый экспериментальный спутник, запущенный сегодня в космос с мыса Канаверал, штат Флорида, находится на своем месте на вершине собранной ракеты «Авангард» перед тем, как его накроют носовым конусом. ВМС «Авангард», стоящий на своей пусковой площадке, был успешно запущен в 7:16 утра. Эта фотография, опубликованная в Вашингтоне министерством обороны, сделана на мысе Канаверал во время подготовки к сегодняшнему запуску.
2.03.2019
весь номер «Космические исследования и технологии» 2012 №2 (3) в pdf — 5,50 Мб
в т.ч.
И. Афанасьев, Д. Воронцов. Частная космонавтика Запада
И. Афанасьев, Д. Воронцов. SpaceX: формула успеха
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1993 г №73 (февраль) в pdf — 15,2 Мб
обложка: астронавт ESA Клод Николье на работе; см. стр. 55 и 80
Год работы ERS-1
Ураган Эндрю контролируется с помощью Meteosat
GOME: новый инструмент для ERS-2
Расширенная миссия Джотто (GEM) — высокий риск, высокая отдача
Ariane-5: Криогенная основная ступень H155
Клод Николье. Развертывание Eureca и TSS — прорыв в европейских космических технологиях и операциях
Кандидаты в европейские астронавты на тренировках в СНГ
Политика стандартизации для поддержки полезных нагрузок Columbus
Вкратце: астронавт ЕКА полетит во втором рейсе к космическому телескопу "Хаббл" — ESA и Румыния подписали соглашение — создании второй немецкой Spacelab — Первый Симпозиум по ERS-1 Resu / TS — Envisat-l — Спейс Шаттл "Атлантис"
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1993 г №74 (май) в pdf — 20,6 Мб
обложка: Первый тестовый запуск Ариан 5 Твердотопливный ускоритель P23O, 16 февраля 1993 года, в Куру, Французская Гурана
Спутник ERS-1 — два года на орбите
Расширенное покрытие погоды в Атлантике, предоставляемое Meteosat-3
Технологии для автоматических исследований Луны
Средство критической точки и миссия IML-2
Возвращение из космоса — программа передачи технологий ЕКА
Расширенные инструменты моделирования для поддержки спутниковых операций
Симуляция гиперзвукового полета — согласованное европейское усилие
Реализация биологических элементов в системах жизнеобеспечения
Наземные станции Метеосат для НОАА
Focus Earth — Рим и его окрестности
Кратко: ESA наносит на карту европейский прогноз по европейскому сотрудничеству в космическом пространстве — В Бельгии открыта удаленная операционная зона Centlre Atlas-2 Sludies Fatths Almosphere — ESA представляет космонавтов для "Мира" — Астронавты ESA на авиасалоне в Париже — IUE празднует 15-ю годовщину — Запуск Spacelab-D2 — Первое обслуживание HST воскрешение мёртвого — Поиски Эврики
Программы в разработке и эксплуатации
— *Вероятно будет кружить вокруг Земли 5-10 лет (Probably Will Circle Earth 5 To 10 Years) (на англ.) «The Meriden Journal» 17.03.1958 с.1, 14 в jpg — 1,19 Мб
Вашингтон. 17 марта. Доктор Джон П. Хаген, директор проекта «Авангард», сказал сегодня, что новый спутник Земли вероятно пробудет на орбите 5-10 лет.
На пресс-конференции Хаген рассказал, что на основании предварительных данных, спутник, движущийся со скоростью от 18'000 до 19'000 миль в час, поднимается на высоту до 2'500 миль и спускается к Земле до 400 миль.
Поэтому, сказал он, это будет «очень долгоживущий спутник».
Сейчас, ВВС готовятся к очень скорой попытке запуска более крупного полномасштабного спутника, размером примерно с баскетбольный мяч.
Сам новый спутник весит чуть более трех фунтов, а в диаметре порядка шести дюймов. Не ожидается, что он будет виден в бинокль – только в случае крайне маловероятных условий.
Но третья ступень ракеты «Авангард», которая вывела маленький шарик на орбиту, тоже кружит вокруг Земли и может быть видимой. Третья ступень, это своего рода цилиндр диаметром 20 или 22 дюйма, с нижней частью в форме воронки и круглым носом с выступом, на котором удерживался спутник.
Третья ступень и спутник вместе весят чуть более 50 фунтов.
По словам Хагена, обратный отсчет на мысе Канаверал протекал очень хорошо, только с двумя небольшими задержками.
«Все мы, связанные с проектом "Авангард"», сказал он в подготовленном заявлении, «с облегчением и благодарностью объявляем об успешном запуске этой первой экспериментальной ракеты»
Он указал, что это объявление последовало «даже раньше, чем изначально ожидалось»
Спутник, отметил Хаген, оснащен солнечными ячейками и двумя радиопередатчиками внутри – один питается от солнечных ячеек, а другой от батарей. В зависимости от эрозии крошечными метеоритами, сказал Хаген, солнечные ячейки должны позволить передавать сигналы на протяжении долгого времени.
По его оценке, спутник может кружить вокруг Земли 5-10 лет, или в два-три раза больше, но это определится на основании первых научных данных.
Он сказал, что рукотворный спутник серебристого цвета, с шестью радиоантеннами торчащими как зубочистки, похоже совершает оборот вокруг Земли каждые два часа и 15 минут.
Еще слишком рано говорить о том, где может быть сделаны первый визуальные наблюдения третьей ступени. Максимальную скорость он назвал равной 26'000 или 27'000 футов в секунду, но сказал, что эта величина варьируется в зависимости от высоты спутника над Землей.
Он перевел скорость в 18'000 или 19'000 миль в час.
Хаген сообщил следующий график сегодняшнего запуска:
Ракета запущена в 7:15:41.1
Первая ступень отработала: 7:18:06
Зажигание второй ступени: 7:18:06
Отделение носового конуса: 7:18:33
Вторая ступень отработала: 7:20:07
Раскрутка в 7:21:53
Зажигание третьей ступени: 7:25
Третья ступень отработала: 7:26:29
Отделение спутника: 7:26:38
добавлено — *Установка комплекта (Getting Set) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 17.03.1958 с.2, 22 в jpg — 2,47 Мб
Инженеры производят финальную настройку индикатора угла атаки (наверху) на носовом конусе «Авангарда» перед установкой его над 6.4-дюймовым экспериментальным спутником, сзади, на вершине ракеты ВМС запущенной сегодня с мыса Канаверал, штат Флорида. Носовой конус сделан из асбестового фенольного пластика. На снимке [внизу], доктор Джон П. Хаген, директор проекта «Авангард» держит один из экспериментальных спутников во время прошедшего сегодня в Вашингтоне пресс-конференции. На столе рядом с ним находится ракета третьей ступени «Авангарда». Эта ракета успешно отправила экспериментальную сферу на орбиту.
Наталья Миронова WiFi отрывается от земли (Natalia Mironova, WiFi goes airborne) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №6, 2014 г., стр. 34-37, 43 в pdf — 703 кб
«Текущее состояние подключения к Интернету, предлагаемое пассажирам на большинстве коммерческих рейсов, является дорогостоящим и медленным. (...) Большинство авиалайнеров подключают пассажиров к Интернету через антенны на нижней части их самолетов и сотовых вышек на земле, спектора распределяется для этих башен, полоса пропускания должна быть разделена потенциально сотнями пассажиров на любых самолетах в пределах досягаемости башен. (...) Но что, если в авиалайнере — или круизном корабле в этом отношении — будет антенна, указывающая вверх в сторону геосинхронного спутника массой 7000 кг, предназначенного для работы с многими вышками сотовой связи. Спутники следующего поколения, запущенные недавно или находящиеся в разработке для Inmarsat, Iridium и Intelsat, в частности, предназначены именно для такого типа широкополосного подключения. (...) Авиакомпаниям и круизным компаниям предстоит разработать бизнес-модели, которые обеспечат желаемое высокоскоростное соединение для их клиентов эффективным и экономичным способом. Спутниковые операторы уверены, что это произойдет, потому что потребители ожидают такого WiFi в море или в воздухе, как и на Terra Firma [латиница: Земля под нашими ногами] (...) Идет революция, которая потребует установки нового оборудования на большое количество авиалайнеров. (...) Круизные линии, работающие вне зоны действия вышек сотовой связи, также изо всех сил пытаются держать своих пассажиров на связи. (...) Intelsat называет свой спутниковый дизайн большой емкости Intelsat EpicNG. Запуск двух EpicNG запланирован на 2015 год (...). Спутники используют повторное использование частот, используя одну и ту же частоту в разных точечных лучах, обслуживающих разные места. Чем больше поддерживается повторное использование частоты, тем больше общая пропускная способность, которая может быть предоставлена посредством данного распределения спектра. Интелсат работает с круизными судами и авиалиниями, и для обоих рынков стратегия заключается в размещении спутников на наиболее загруженных маршрутах — Североатлантическом коридоре для самолетов и Карибском бассейне для круизных судов. (...) Эксперты говорят, что стоимость аппаратного обеспечения, необходимого для спутниковой связи, может быть препятствием. Оснащение каждого самолета необходимой антенной будет стоить авиакомпании несколько сотен тысяч долларов и выведет самолет из обращения на несколько дней, возможно, на неделю. (...) идет постоянная дискуссия о том, кто в итоге заплатит за новую технологию. (...) Региональный перевозчик с большей вероятностью выберет более дешевое (и более медленное) интернет-решение и будет взимать с него плату с пассажиров, тогда как международный перевозчик, выполняющий трансокеанские рейсы, может предпочесть бесплатную высокоскоростную широкополосную связь. (...) Некоторые отраслевые эксперты утверждают, что, хотя авиакомпаниям придется выбирать, какую технологию стоит инвестировать, обеспечивать или нет возможность соединения на своих самолетах, на самом деле это не является предметом споров. Защитники предсказывают, что WiFi в полете в один прекрасный день станет стандартным, как закуска в полете».
1.03.2019
Луна: взгляд с Земли «Знание — сила» 2019 г. №3 в djvu — 592 кб
отрывки бесед с: А.Скрипник, Э.Галимов, Ю.Сальников, А.Багров
К далёким мирам альманах «Глобус» 1963 г.в djvu — 628 кб
М.Ермолаев. Земля и космос
П.Клушанцев. Зачем мы летим в космос?
весь номер «Космические исследования и технологии» 2012 №1 (январь-март?) в pdf — 5,11 Мб
в т.ч. И. Афанасьев, Д. Воронцов. Ракетно-космические комплексы космодрома Байконур: состояние и перспективы
информация «Земля и Вселенная», 2014 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu — 264 кб
Дюнные поля на Марсе
Метеориты на Марсе
Предельная скорость вращения чёрной дыры ("Чандра" и XMM-"Ньютон")
В.Н.Сычёв, Е.А.Ильин. Проект "Бион-М" «Земля и Вселенная», 2014 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu — 592 кб
Г.М.Рудницкий. Новые открытия внесолнечныx планет «Земля и Вселенная», 2014 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu — 512 кб
полностью — М.Г.Ревнивцев, А.А.Лутовинов, М.Н.Павлинский. Рентrеновская астрономия: вчера, сеrодня, завтра «Земля и Вселенная» 2014 г. №4-5 (июль — октябрь) в djvu — 1,66 Мб
Воздушная бомбардировка в 1849 году «Огонёк» 1941 г №1 (10.01.1941) в djvu — 33 кб
как бомбили Венецию — первый в мире авиабомбардировка
А.Пальчунов. Незабываемый учёный-самоучка «Огонёк» 1940 г №25 (10.09.1940) в djvu — 208 кб
К. Э. Циолковский
— *[Авангард-1] (на англ.) «Lakeland Ledger» 17.03.1958 с.1-2 в jpg — 1,35 Мб
«Авангарду-1» пришлось ждать 10 минут прежде, чем стартовать, чтобы позволить армейскому предшественнику, «Эксплореру-1» пройти над этой частью мира.
— *Ученые обсуждают запуск спутника (Scientists Discuss Satellite Launching) (на англ.) «Eugene Register-Guard» 17.03.1958 с.3a в jpg — 875 кб
Джон П. Хаген (справа), директор проекта «Авангард», улыбается отвечая на вопрос о новейшем спутнике страны во время пресс-конференции в понедельник. Джозеф Каплан, председатель комитета Соединенных Штатов по делам Международного Геофизического Года, находится по правую руку от Хагена. […]
Том Джонс. Объясняя астероидную миссию (Tom Jones. Explaining the asteroid mission) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №6, 2014 г., стр. 12-14 в pdf — 440 кб
«Спорная миссия по перенаправлению астероидов, ARM, была запущена в 2012 году с докладом Института космических исследований им. Кека. Я был членом этой исследовательской группы. Весной 2013 года НАСА приняло эту концепцию, но в Конгрессе она столкнулась с сильными возражениями. (...) ARM породило много вопросов, вот несколько ответов: [1] Реальна ли астероидная миссия по перенаправлению? (...) космический подкомитет Научного комитета Палаты представителей быстро принял закон об авторизации НАСА. [на 2015 финансовый год], что, в частности, не ограничивает расходы на астероидную миссию. Однако законопроект требует, чтобы НАСА сообщало Конгрессу о предлагаемых стоимости и графике миссии. (...) Агентство рассматривает ARM как лучшую ставку для возвращение астронавтов на другое небесное тело впервые после Аполлона; НАСА также говорит, что технология ARM сыграет ключевую роль в достижении системы Марса в середине 2030-х годов. (...) [2] Какова текущая концепция миссии? Роботизированная машина ARM будет запущена в 2019 году, к примерно 7-метровому околоземноиу астероиду, или NEA, демонстрируют одну или несколько техник отклонения планетарной защиты, затем захватывают и перенаправляют астероид на лунную орбиту. (...) Астронавты встретятся с роботом примерно в 2023 году и начнут заниматься научными исследованиями, установкой приборов и ресурсами (...) [3] Выбрала ли НАСА цель для астероидов? Программа поиска НАСА NEA, которая в настоящее время финансируется на 40 миллионов долларов США в год, направлена на поиск не только опасных астероидов, но и потенциальных кандидатов в ARM. (...) В настоящее время существует около семи потенциальных целей захвата ARM (...) [4] Рассматривается ли более одного подхода? (...) НАСА также взвешивает тактику перехода в более крупную СВА и возвращения многотонного валуна с его поверхности. (...) В настоящее время известно шесть кандидатов на получение валуна (...) [5] Как ARM захватит NEA? (...) корабль для ловли использовал бы гибкую, жесткую тканевую сумку. Аппарат ARM летит над астероидом, удерживая его с помощью надувных стоек, а затем обёртывает мешок вокруг него, удерживая его внутри. (...) В альтернативе захвата валуна космический корабль ARM будет парить на расстоянии около 20 метров над подходящим валуном, на поверхности большого астероида. (...) После спуска космический корабль выдвигает несколько ног, чтобы охватить валун, или схватывает его парой манипуляторов. Пужины или двигатели сорвут корабль и его приз с поверхности. (...) [6] Зачем размещать астероид на далекой лунной орбите? (...) При радиусе орбиты 71 433 километра и периоде вокруг Луны 14 дней даже неконтролируемый астероид будет устойчивым по крайней мере в течение столетия. Что бы там делали космонавты? (...) команда бы брала образцы астероида, ставила на него инструменты, готовила его для будущей команды и посещения роботов. (...) Продолжительность полета составит чуть менее четырех недель. [8] Что будет после ARM? (...) Могут прибыть международные и коммерческие зонды, а также последующие экипажи астронавтов для дальнейшего анализа объекта и тестирования ресурсов. (...) [9] Будет ли ARM способствовать исследованию человеком Марса? Для захвата и эксплуатации астероидов использовались бы многие методы и технологии, необходимые для достижения Марса. (...) опыт астероидов с низкой гравитацией из ARM подготовил бы астронавтов к работе на марсианских лунах Фобос и Деймос. (...) Наиболее важным является то, что астероиды и марсианские луны могут предложить нам топливо и источники воды там, где они нам нужны (...) [10] Является ли захват маленького астероида лучшим, что мы можем сделать? Астероиды — единственные места для дальнего космоса для НАСА, одобренные администрацией. (...) Если у Ориоа и SLS не будет определенной миссии на начало 2020-х годов, они, вероятно, будут отменены. (...) В худшем случае мы будем ждать и наблюдать, как нация забудет космический полет человека. Достижение движущей силы ARM, операций и внеплановых целей приведет нас к другому небесному телу и подготовит нас к межпланетным путешествиям».
28.02.2019
весь номер «Космические исследования и технологии» 2011 №1 в pdf — 7,49 Мб
в т.ч. Игорь Афанасьев. Перспективы Байконура: взгляд из России
обновлено — Феликс Юрьевич Зигель. Вселенная полна загадок 1960 г 1 кб текста + 19 кб графики + в djvu — 4,08 Мб
В книге Ф.Ю.Зигеля «Вселенная полна загадок» рассказывается о некоторых, пока еще не решенных проблемах современной астрономии.
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1992 г №71 (август) в pdf — 13,1 Мб
обложка: Eureca на орбите над атлантическим побережьем Флориды (см. стр. 84)
Встреча Джотто с кометой Григг-Скьеллерупа: первые результаты
Распределение данных Eureca: практический шаг к теле-науке
SOHO — Совместная научная миссия к Солнцу
ЕКА Полярная Платформа
Новое поколение космонавтов в космосе — Процесс отбора космонавтов
Обувь на присоске для космонавтов — новый метод удерживания стопы
Стандарт использования пакетов ESA — прототип валидации
Всемирная административная радиоконференция 1992 года и ее влияние на программы ЕКА
Подводное моделирование (гидроневесомость) для программы Columbus: Первые Кампании
Программы в разработке и эксплуатации Краткий обзор: Eureca на орбите. Недавние действия на Olympus — ЕКА / Япония, успех координационного совещания — Первый год для передачи технологии ERS-1
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1992 г №72 (ноябрь) в pdf — 20,7 Мб
Модель ERS-1 на витрине снаружи Конгресс-центра в Гранаде
Конференция министров в Гранаде — итоги
Вступительное слово
Решения
Заключительная декларация
Улисс: пролёт Юпитера — научные результаты
Расширенная миссия Джотто для кометы Григг-Скьеллерупа: краткое изложение — Предварительные результаты
Зондирование Земли из космоса — Миссия Aristotel
ERS-1 — наблюдатель Земли, который точно следует по выбранному пути
Подготовка новых кандидатов в космонавты в EAC
«Общность» — ключевое слово для наземной инфраструктуры
Европейская космическая информационная система — приближающийся пилот-проект, оценка
Спутниковое управление на протяжении всего жизненного цикла
Тестирование научного прибора на персональном компьютере
Программы в разработке и эксплуатации
— *Непрерывный радиосигнал был слышен 5 минут (Steady Radio Tone Heard 5 Minutes) (на англ.) «Toledo Blade» 17.03.1958 с.1 в jpg — 101 кб
Лос-Анджелес. 17 марта. Расположенная здесь следящая станция слышала радиосигнал спутника «Авангард» на протяжении пяти минут, спустя 2 часа и 21 минуту после запуска с мыса Канаверал, штат Флорида.
Это на 27 минут дольше 114 минут, которые потребовались армейскому «Эксплореру-1», чтобы его услышали после запуска 31 января.
Слушатель описал сигнал спутника как ровный непрерывный звук.
Здесь был слышен только один из двух передатчиков спутника, добавил представитель станции. Сигнал находился на частоте 107.97 мегагерц.
В 5:52 утра, сказал он, станция услышала сигнал «Эксплорера-2», который проходил над этим районом.
добавлено — *[На орбите] (на англ.) «Lewiston Evening Journal» 17.03.1958 с.1, 5 в jpg — 1,56 Мб
Кембридж, штат Массачусетс. Официальные лица Смитсоновской астрофизической обсерватории, сообщая сегодня, что американский спутник «Авангард» несомненно находится на орбите, сказали, что маленькая луна, по-видимому, облетает Землю за 133 минуты.
Оценка основана на времени донесения [станции] радиослежения в Сан-Диего о том, что там принят сигнал «Авангарда».
По словам доктора Аллена Дж. Хайнека, помощника директора обсерватории, это может указывать на то, что маленький спутник будет двигаться по орбите от 400 до 2'500 миль над Землей, по большому эллипсу.
Лорен Бирон. Новый след Армстронга (Lauren Biron, Armstrong's new footprint) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №6, 2014 г., стр. 11 в pdf — 335 кб
«У первого человека на Луне теперь есть другое, более земное наследие. Центр, где Нил Армстронг летал в качестве летчика-испытателя, теперь официально носит его имя. (...) Исследовательский центр Dryden Flight NASA был технически переименован в НАСА Центр летных исследований им. Нейла Армстронга в марте, но изменение было отмечено официальной церемонией 13 мая [2014]. Комплекс является основной исследовательской площадкой для полета в атмосфере, включая исследование и эксплуатацию космического пространства, а также авиационные исследования и разработки. В настоящее время центр разрабатывает системы прекращения запуска многоцелевого экипажа «Орион». Так почему же меняют название? Армстронг в течение семи лет провел в центре более 2400 летных часов, подняв в воздух 48 различных самолетов (...) Объект ранее был назван в честь Хью Драйдена, авиационного инженера и первого заместителя администратора НАСА. (...). Западный авиационный испытательный полигон, чьи радиолокационные системы и сети связи поддерживают исследовательские аппараты, спутники и даже МКС, в настоящее время является авиационным испытательным полигоном Хью Л. Драйдена. (...) Администратор НАСА Чарльз Болден отметил, что лидерство Драйдена и его авиационное мастерство помогли проложить путь к впечатляющим полетным достижениям Армстронга ".
27.02.2019
Вадим Лукашевич. «Буран»: факты и мифы.К 20-летию полёта МТКК «Буран» «Космические исследования и технологии» 2018 №2 в pdf — 514 кб
Роман Бабенко. Приоткрывая завесу будущего, или 3D-технологии в освоении космоса «Наука и техника» 2019 г. №2 в pdf — 1,65 Мб
Наталья Беспалова. В глубине Большого Красного Пятна «Наука и техника» 2019 г. №2 в pdf — 609 кб
эпизод докосмической истории
632 г — Халифат Абу Бакра. Ридда. История Халифата. 632-633 гг
обновлено — Зигель Феликс Юрьевич. Ракеты исследуют Луну (брошюра "Знание" серия IX — "Физика и химия") 1960 г 1 кб текста + 45 кб графики + в djvu — 2,70 Мб
Пол Э. Каст. «Профиль человечества: культурная подпись жителей Земли за пределами атмосферы» (Paul E. Quast, A profile of humanity: the cultural signature of Earth's inhabitants beyond the atmosphere, (на англ.) «International Journal of Astrobiology», published online as "first view" on August 15, 2018, стр. 1-21 в pdf — 288 кб
«Эклектичный спектр артефактов и «сообщений», которые мы рассылаем по обширному космосу, может стать одним из наиболее устойчивых остатков нашей нынешней цивилизации, но как его затяжное наследие адекватно документирует множество общественных ценностей и общего культурного наследия нашего разнородного мира? (...) Этот каталог (...) стремится сопоставить все культурные ресурсы, которые в настоящее время могут быть получены с космических аппаратов (не ориентированных на миссию, культурный материал, который передает впечатление о Земле) и внеземных передач (электромагнитные сигналы, которые преднамеренно направлены вне мира, чтобы воплотить философскую идентичность человечества) в космосе за пределами наших планетарных границ, чтобы провести перекрестный анализ того, как мы в настоящее время иллюстрируем разнообразие нашей планеты, прежде чем, впоследствии, определить, как мы могли бы соответствующим образом изобразить нашу коллективную человеческую цивилизацию [и биосферу] в глубоком космосе и космическом времени". — «В настоящее время нет сводного перечня многочисленных многогранных «техномаркеров», которые определяют наш мир на расстоянии (...), приведенный ниже каталог представлен в качестве каталога незавершенного производства для документирования небесного наследия нашей цивилизации за пределами Земли. (...) Принцип, общий критерий для всех перечисленных ниже списков заключается в том, что заявленная информация будет доступна в космосе и останется доступной в некотором объеме в течение умеренных или продолжительных периодов времени. (...) Это каталог был составлен с целью количественной оценки диапазона культурных ценностей, которые в настоящее время находятся в космосе, с тем чтобы предоставить вспомогательные данные для дальнейшего академического изучения и общинных исследований".
— *Траектория «Авангарда», шаг за шагом (Here's Play-Be-Play On Vanguard's Trajectory) (на англ.) «Lewiston Evening Journal» 17.03.1958 с.5 в jpg — 977 кб
Изображение показывает основные этапы запуска ракеты «Авангард». Она поднимается вертикально всего десять секунд, на расстояние менее 500 футов, затем движется диагонально на юго-восток и вверх. Сама ракета падает вниз двумя ступенями; нижняя половина ракеты сбрасывается в океан после выгорания первой ступени. Вторая ступень работает две минуты, затем летит по инерции прежде чем отделиться от третьей ступени со спутником. Вторая ступень ракеты падает в океан примерно в 1'550 милях от места запуска. Затем 30 секунд работает третья ступень и запускает спутник в космос. Третья ступень ракеты следует за спутником на орбиту.
— *Пути в небе (Paths In Sky) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 17.03.1958 с.2 в jpg — 958 кб
Рисунок художника агентства «Ассошиэйтед Пресс» Джона А. Карлтона показывает пути двух спутников Соединенных Штатов и советского Спутника-2, как они кружат вокруг Земли. У нового «Авангарда», запущенного сегодня, апогей около 2'500 миль от Земли и проходит в пределах 400 миль в перигее, в то время, как у «Эксплорера» апогей порядка 1'575 миль, а апогей около [222] (в оригинале пропущено – П.) миль. У советского спутника самая маленькая орбита из трех, с апогеем около 1'200 миль и перигеем около 150 миль. Две «луны» Соединенных Штатов движутся по восточно-западным орбитам, в то время, как орбита Спутника-2 в основном северо-южная.
Наталья Миронова, Рак и космический полет (Natalia Mironova, Cancer and spaceflight) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №5, 2014 г., стр. 30-35 в pdf — 1,10 Мб
«Доктор Альберт Форнас младший и его команда [в онкологическом центре Ломбарди Медицинского центра Джорджтаунского университета в Вашингтоне, округ Колумбия] работают над тем, чтобы определить, как галактическое космическое излучение влияет на ткани мышей. (...) Пока что нет никаких доказательств того, что астронавты подвержены более высокому риску развития рака, чем население в целом. Но воздействие галактического космического излучения было ограничено относительно короткой продолжительностью полетов и тем фактом, что астронавты на низкой околоземной орбите защищены магнитосферой Земли, которая отклоняет большинство космической радиации. Поскольку Марс рекламируется как новая граница, НАСА беспокоится о продолжительности путешествия через радиационную среду, намного более суровую, чем земная. Ранние результаты исследований в Джорджтауне предполагают, что эти опасения являются обоснованными. (...) Долгосрочная миссия в дальнем космосе открыла бы для астронавтов галактическое космическое излучение на уровнях, которые никогда не испытывали люди. В глубоком космосе астронавтам придется беспокоиться о двух типах ра diation — события солнечных частиц, или SPE, которые в основном представляют собой потоки протонов высоких энергий, посланных солнцем, и галактическое космическое излучение, или GCR, который состоит в основном из ионов более высоких энергий плюс некоторые протоны и гамма-лучи, которми являются длинноволновые, высокоэнергетические лучи, исходящие из самой горячей области вселенной. (...) В течение последних четырех лет они [исследователи из Университета Джорджетвона] использовали средства НАСА для изучения влияния космической радиации на развитие колоректальной опухоли (колоректальный рак). (...) Команда использовала специализированных мышей-мутантов, предрасположенных к колоректальным опухолям; мышей облучали как гамма-излучением, так и излучением тяжелых ионов. (...) Опухоли, обнаруженные у мышей, получавших облучение тяжелыми ионами, были не только более многочисленными, но и опухоли были более высокой степени, то есть они были злокачественными, а не доброкачественными. (...) Мыши, в конце концов, не люди, но Форнас говорит, что они оказались хорошей моделью в предыдущих исследованиях колоректального рака, не связанных с космическим излучением. (...) Он рассматривает рак как одно из потенциальных «препятствий» при планировании миссий в дальнем космосе. В настоящее время НАСА ограничивает своих астронавтов получением 3 процентов от предполагаемого смертельного облучения в течение жизни. (...) Сколько «безопасных дней» в космосе зависит от «возраста, пола, предшествующего облучения, солнечного цикла и местоположения миссии», по словам д-ра Рича Уильямса, главного врача и медицинского работника НАСА. (...) Эта политика ограничивает число людей, которые могут претендовать на долгосрочную миссию в дальнем космосе, например, на Марс. (...) [Дорит] Доновил [заместитель главного научного сотрудника Национального института биомедицинских исследований в Хьюстоне, штат Техас] говорит, что одной из мер, которые необходимо предпринять для защиты экипажа от галактического космического излучения, было бы сокращение полёта. Но до сих пор новые двигательные технологии, которые могли бы достичь этого, или методы защиты космического корабля от галактического космического излучения, остаются предметом научной фантастики (...) Лучшее решение, по ее словам, может лежать на фармацевтике. Помимо риска развития колоректального рака, исследователи из Джорджтауна изучили долговременное воздействие радиации тяжелых ионов на здоровые клетки, и то, что они обнаружили, было столь же тревожным. (...) Через год после облучения исследователи изучили метаболизм внутри облученных клеток и обнаружили, что митохондрии — электростанция клетки, где кислород метаболизируется — генерируют необычно большое количество токсичных побочных продуктов или свободных радикалов. (...) Дополнительные токсины могут привести, например, не только к раку, но и к диабету и сердечным заболеваниям. (...) Один из предлагаемых способов решения этой проблемы — создать генетический профиль каждого астронавта и затем персонализировать лекарства. (...) Идея генетического скрининга является спорной. По словам Доновеля, корпус космонавтов против идеи таких испытаний. Можно понять, почему астронавт, потративший годы на подготовку к космической миссии, не хотел бы быть исключенным на основании генетического теста, выявляющего мутацию, которая может увеличить его или ее риск для определенного типа рака. (...) Эксперты, похоже, согласны в двух вещах: во-первых, необходимы дополнительные исследования как в области космических технологий, так и в области медицины, прежде чем полет в дальний космос станет реальностью; второе — несмотря на потенциальную опасность — исследование космоса человеком стоит риска и усилий. (...) Администратор НАСА Майкл Гриффин в 2005 году в интервью газете Washington Post: «В конечном счете, вид на единсвенной планете не выживет».
26.02.2019
заметки «Кот Шрёдингера» 2018 г. №10 в djvu — 640 кб
Главный космический дом (МКС)
Пошёл за водой (Кьюриосити)
Марсианский десант ("Экзомарс")
Наследники Эйнштейна (LIGO)
Университетский полёт ("Ломоносов")
Что там, подо льдом? «Кот Шрёдингера» 2018 г. №10 в djvu — 108 кб
озеро Восток
Сергей Рязанский. Дефицит романтики «Кот Шрёдингера» 2018 г. №10 в djvu — 393 кб
Телескоп в полтора миллиона километров «Кот Шрёдингера» 2018 г. №10 в djvu — 1,02 Мб
"Радиоастрон"
Космоплан вышел в космос «Техника — молодёжи» 2019 г. №2 в pdf — 321 кб
SS-2
Александ Широкорад. Советские РСЗО 1950-1960-х годов «Техника — молодёжи» 2019 г. №2 в pdf — 343 кб
Фантастика. Станислав Иванов. Генератор миров «Техника — молодёжи» 2019 г. №2 в pdf — 361 кб
Фантастика. Владимир Марышев. План «С» «Техника — молодёжи» 2019 г. №2 в djvu — 132 кб
Фантастика. Константин Чихунов. Стрелок «Техника — молодёжи» 2019 г. №2 в djvu — 195 кб
добавлено в каталог 10 обложек
Тихонравов М.К, Яцунский И.М. и др. Основы теории полёта и элементы проектирования искусственных спутников Земли 1967 г 1 кб текста + 17 кб графикив + в djvu — 9,87 Мб
Книга посвящена основам теории полета и некоторым элементам проектирования искусственных спутников Земли (ИСЗ). В ней даны основные понятия о невозмущенном (кеплеровом) движении спутника. Исследуется влияние главных возмущающих факторов: ошибок выведения спутников на орбиту, нецентральности поля притяжения Земли, сопротивления воздуха, аномалий силы тяжести, притяжения Луны и Солнца, давления солнечного света. Приведены основные понятия об определении орбит спутников по результатам измерений. Рассмотрены вопросы выведения ИСЗ на орбиту и спуска с орбиты «а поверхность Земли.
Книга будет полезна специалистам по космической технике, а также студентам и преподавателям соответствующих учебных заведений.
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1992 г №69 (февраль) в pdf — 18,4 Мб
обложка: Сравнение ранних данных полученные от Hipparcos с предыдущими наземными наблюдениями цветовое кодирование, представляющее расхождения по долготе (ESY FAST Consortium & M Froeschle)
Миссия Hipparcos ESA по астрометрии — впервые в космической науке
Реализация пересмотренной миссии Hipparcos в ESOC
Роль ESOC в рутинных операциях Hipparcos
Полезная нагрузка Hipparcos на орбите
Наука в миссии Hipparcos
Программа наблюдений Hipparcos: подготовка входного каталога
Hipparcos Data Reduction — создание звездного каталога
Ранние научные результаты Hipparcos и будущие ожидания
Научная команда Hipparcos
Твердотопливная ступень разрабатывается для Ариан-5
Изменения в теплоизоляции транспортных средств в Европе
Радиометрическая калибровка солнечных космических телескопов
Космос: разные решения с точки зрения экономики Франции
Стандарт разработки программного обеспечения ЕКА — Фонд надежного программного обеспечения
i Кратко: Кампания EXEMSI — 49-й запуск Ариан — операции Meteosat-5 — «Метеосат-2» — Корпус астронавтов Европы — "Улисс" у Юпитера — Гермес — Теле-медицина
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1992 г №70 (май) в pdf — 21,5 Мб
обложка: Сценарий полетов Eureca (см. статьи на стр. 17 — 39)
Последствия изменения политического ландшафта для будущих космических проектов
Проблемы на Земле — решения из космоса
Проект Eureca — от концепции до запуска
Научное использование Eureca-1
Миссии Eureca-2 и Eureca-3
ERS-1: первые месяцы на орбите
Джотто — Вторая встреча
Архивация данных для Международного спутника Ultraviolet Explorer (IUE)
ЭРД в Европе
ЕКА и Международный космический университет (ISU)
M-HEO: оптимальная спутниковая система для самых густонаселенных регионов северного полушария
ЭКОС: Инструмент представления-презентации Агентства и анализ затрат на 1990-е годы
Электронный обмен информацией между ЕКА и его партнерами
Центр управления сетью распространения данных ЕКА (DDNMC)
Программы в разработке и эксплуатации Вкратце — Ранние результаты IMU — Визиты экипажа IMU — Конференция ISY — Euroavia Design Contest '92 — Миссия Атлас-1 — Европейский астронавт — Возвращается в ESTEC — запущен 50-й Ариан — ООН / ФАО для более широкого использования спутников — ЕКА выбирает кандидатов в космонавты
— *Маленький спутник, который (наконец) смог (The Little Satellite That (Finally) Could) (на англ.) «The Robesonian» 17.03.1958 с.1 в jpg — 1,26 Мб
Я думаю, что могу! Я думаю, что могу! Я МОГУ!
— *Ракета ВМС на орбите; запуск успешен (Navy Missile In Orbit; Launching Successful) (на англ.) «The Telegraph» 17.03.1958 с.1 в jpg — 846 кб
Вашингтон. 17 марта. ВМС сегодня вывели свой спутник «Авангард» на орбиту вокруг Земли. Об этом в 9:39 утра объявил президент Эйзенхауэр.
Трехступенчатая ракета стартовала с мыса Канаверал, штат Флорида, в 7:16 утра.
В заявлении Эйзенхауэра говорится: «Доктор Алан Утерман, директор национальной Академии наук, только что проинформировал меня, что небольшой экспериментальный аппарат был выведен на орбиту вокруг Земли ракетой "Авангард"»
«Вывод на орбиту, это часть серии экспериментов, проводящейся перед запуском спутников "Авангард" в рамках участия Соединенных Штатов в Международном Геофизическом Году»
Заявление президента было передано репортерам в Белом Доме пресс-секретарем Джеймсом С. Хагерти.
Первые признаки успеха появились вскоре после запуска. Коммандер Винцент Томас рассказал репортерам:
«Приборы полигона показали успешное отделение трех ступеней ракеты от небольшой экспериментальной сферы, занимающей место полномасштабного спутника в носу ракеты. Пока неизвестно, достигла ли экспериментальная сфера орбитальной высоты и скорости. Это определят следующие два часа»
Джон П. Хаген, директор проекта "Авангард", получал в своем офисе непрерывные отчеты с мыса Канаверал и немедленно пересылал их в Белый Дом»
Согласно давних договоренностей, любые объявления о выводе на орбиту должны быть сделаны президентом Эйзенхауэром.
В 7:30 утра Хаген заулыбался.
У телефона на мысе Канаверал был Пол Вальш, заместитель директора проекта «Авангард».
Хаген сказал: «Все четко и ясно, не так ли, Пол?»
72-футовый «Авангард» в 6:16 утра (очевидно опечатка, т.к. запуск произведен в 7:16 – П.) стартовал с пусковой площадки извергая пламя и дым.
Ракета поднималась вертикально более 10 секунд, являя собой прекрасное зрелище в лучах утреннего солнца.
Ракета выпустила след белого дыма и можно было видеть, как в сторону отлетела часть ракеты.
Затем ракета выпустила розовый след дыма.
Имея в виду, что сегодня День Святого Патрика, один из репортеров сказал: «Должно быть, заправили дистиллированным трилистником»
Обратный отсчет протекал удивительно гладко, даже быстрее, чем в случае более простой армейской ракетой «Юпитер-Си», которая отправила в небо «Эксплорер-1».
За час до запуска высокая башня обслуживания, или рабочая башня, была отведена назад, оставив ракету «Авангард» полностью открытой взору.
Через 15 минут после восхода, солнце осветило ракету и иней, собирающийся на ее средней части, ледяной от находящегося внутри жидкого кислорода.
ВВС назначили временем запуска 7:16 утра.
В назначенное время у основания ракеты возникло розовое острие света, затем вспышка, выброс дыма, за которым последовало огромное вздымающееся облако пламени.
Сначала медленно, ракета величественно поднималась.
Погода была то, что нужно. Ветер отсутствовал.
«Авангард» поднимался вертикально 10 секунд, а затем наклонился к юго-востоку.
Когда 44-футовая первая ступень была сброшена, ракета находилась на высоте 35 миль. По словам специалистов, первая ступень вероятно упала в океан примерно в 275 милях от места запуска.
11-тонный трехступенчатый «Авангард» на два фута выше «Юпитера-Си», весит всего треть, а в диаметре 45 дюймов у основания, по сравнению с 70-дюймовым диаметром основания первой ступени «Юпитера-Си».
Круглый спутник на носу ракеты весит всего 3½ фунта, против 30.8 фунтов цилиндрического «Эксплорера-1», длиной 80 дюймов и диаметром 6 дюймов.
Самый новый и самый маленький из спутников содержит два радиопередатчика, один из которых использует солнечные ячейки, предназначенные для получения энергии от солнца, а другой – обычные батареи.
Питающееся от солнца радио, действуя на частоте 108.03 мегагерц с мощностью порядка 5 милливатт, предназначено для передачи информации о температуре алюминиевой поверхности спутника. Другой будет передавать внутреннюю температуру на 108 мегагерцах при мощности в 10 милливатт.
Компаньоном новой крошки-луны станет использованная ракета третьей ступени «Авангарда» — цилиндр диаметром 18 дюймов и 5 футов длиной.
«Авангард» построен компанией «Мартин», город Балтимор, штат Мериленд. За проект отвечала исследовательская лаборатория ВМС.
Том Джонс. Свежий взгляд на Землю (Tom Jones, Fresh look at Earth) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №5, 2014 г., стр. 12-13 в pdf — 658 кб
«Научной целью моей первой космической миссии [апрель 1994 года] была наша собственная знакомая Земля. (...) С нашей уникальной точки зрения мы будем сканировать нашу изменяющуюся планету с помощью космической радиолокационной лаборатории-1 (SRL-1). ( ...) Этот радарный инструмент был известен как SIR-C / X-SAR, сокращение от «Радар с синтезированной апертурой радиолокационной космической съемки в радиолокаторе C / X-диапазона» [[C / X-диапазон радиолокационного синтезирования апертуры]. Радары отражали острый луч радиоэнергии с изменяемой поверхности ниже, собирая эхо-сигналы для обработки изображений. (...) Цель состояла в том, чтобы продемонстрировать широкую полезность космического SAR, радара с синтезированной апертурой, в экспериментах по всему спектру наук о Земле. ( ...) Для меня, ученого-пилота, помогающего управлять одной из самых совершенных обсерваторий, когда-либо летавших на орбите, это была фантастическая возможность. Но в моей первом полёте ставки были высоки: я должен был выполнить свои действия и научные обязанности с почти совершенством, адаптируясь в странной и незнакомой среде. (...) На Земле диспетчеры Лаборатории реактивного движения вместе со своими немецкими и итальянскими коллегами и партнерами командовали каждой радиолокационной съемкой. На орбите наша обязанность заключалась в том, чтобы точно наводить «Индевор» на каждую цель, вводя десятки записей в бортовые компьютеры, во время полета этот процесс повторялся 412 раз — запись программы шаттла. (...) Нам всем была предоставлена возможность так точно «управлять» орбитальным аппаратом, настраивая координаты прицеливания, получая подтверждение от управления полетами, а затем наблюдая, как двигатели вращаются вокруг орбитального аппарата, чтобы отследить цель и уменьшить размытость радиолокационного изображения, вызванную вращением. Эхо-сигналы радара в диапазонах L, C и X были преобразованы в поток изображений со скоростью 150 мегабит в секунду, что в три раза превышает скорость, с которой Endeavour может передавать его на Землю. (...) Некоторые данные были переданы на землю, но две трети пришлось хранить на 110 кассетах, каждая из которых буквально стоила более миллиона долларов [долларов], что представляет собой долю ресурсов, вложенных в Миссию SRL от НАСА и его партнеров. (...) Без сомнения, нашей самой полезной обязанностью на STS-59 было управление нашим набором камер для кабины экипажа — 14 фото, видео и видеокамер, используемых для документирования условий окружающей среды и помощи в интерпретации радиолокационных изображений. (...) При сканировании тщательно отобранных 12 процентов планеты команда SRL-1 вернула 47 терабайт изображений, что достаточно для заполнения 20 000 томов бумажной энциклопедии (помните их?). Для меня STS-59 был 11 днями спонтанного научного спринта, но я был влюблен в космический полет. Как бы то ни было каждый день приносил десятки возможностей, чтобы заново изучить этот чудесный глобус. (...) Поскольку шины Endeavour снова коснулись Земли после 11 дней, 5 часов и 49 минут в космосе, возможно, мое наибольшее удовлетворение я получил от того, что стал частью команды из шести человек — профессионалов и друзей, а также сотен гениальных, талантливых ученых. и инженеры на Земле работают над новым пониманием нашего домашнего мира».
25.02.2019
— *«Авангард» стартует (Vanguard Blasts Off) (на англ.) «Rome News-Tribune» 17.03.1958 с.1-2 в jpg — 809 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. Ракета ВМС «Авангард», несущая небольшой спутник Земли, сбрасывает лед и извергает дым с пламенем, покидая сегодня рано утром свою пусковую площадку. Слева – башня обслуживания, используемая для работы с ракетой, а в центре – мачта наземного питания. Президент Эйзенхауэр объявил, что спутник находится на орбите.
— *В далекие синие дали (Into The Vild Blue Yonder) (на англ.) «The Pittsburgh Press» 17.03.1958 с.1, 10 в jpg — 2,30 Мб
Отправляется ракета «Авангард» несущая второй американский спутник Земли. Ракета (указана стрелкой) оставляет белый след над мысом Канаверал, откуда успешно стартовала этим утром.
Джеймс В. Канан. Высокие ставки запуска (James W. Canan, High stakes launch) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №5, 2014 г., стр. 11 в pdf — 625 кб
«После того, как в этом месяце управление новым спутником DMSP-19 будет передано операторам NOAA [National Oceanic and Atmospheric Administration], оно улучшит космическое покрытие карты погоды и предотвратит возможность краткосрочных разрывов в таком покрытии. Но спутник, построенный Lockheed Martin, мало что сделает, чтобы уменьшить угрозу грядущего разрыва в покытии для гражданского сектора. Речь идет о точности прогнозов важнейшей погоды на больших расстояниях Национальной метеорологической службы. (...) Спутники мониторинга окружающей среды NOAA на полярной орбите предоставляют данные о погоде и климате для гражданского сектора, но требования к данным для военного и гражданского прогнозирования погоды различны, и спутники DMSP не специализируются на конкретных видах данных, включая температуру и влажность, которые необходимы для долгосрочного прогнозирования. (...) Военно-воздушные силы когда-то планировали новое созвездие оборонных метеорологических спутников (...) Эта программа была отменена в январе 2012. (...) NOAA может не хватить времени. Новый метеорологический спутник NOAA под названием JPSS-1, первый из четырех запланированных космических аппаратов Объединенной полярной спутниковой системы, не будет готов к развертыванию до 2017 года. Пара действующих в настоящее время полярных спутников NOAA значительно превысят свои расчетные сроки службы, что приведет разрыву службы от полутора до четырех лет".
24.02.2019
Стратостат "СССР" экипаж Г.А.Прокофьева «Огонёк» 1933 г №21 (5.10.1933) в djvu — 480 кб
Полёт американского стратостата «Огонёк» 1934 г №1 (5.01.1934) в djvu — 42 кб
"Век прогресса"
На завоевание стратосферы «Огонёк» 1934 г №3 (5.02.1934) в djvu — 48 кб
испанец Эррера
Стратосферные шары П.А.Молчанова «Огонёк» 1934 г №8 (20.04.1934) в djvu — 247 кб
Макс Поляновский. Год рождения девятьсот десятый «Огонёк» 1934 г №11 (5.06.1934) в djvu — 850 кб
об Илье Усыскине
"Лучи смерти" «Огонёк» 1934 г №16 (20.08.1934) в djvu — 29 кб
Н.Тислес
Б.Воробьв. Полёты в стратосферу в 1934 году в США, Германии и Бельгии «Огонёк» 1934 г №17/18 (сентябрь 1934) в djvu — 305 кб
Б.Дюшен. В стратосферу! «Огонёк» 1934 г Спецавиавыпуск (18.08.1934) в djvu — 371 кб
Проект стратопланера «Огонёк» 1934 г Спецавиавыпуск (18.08.1934) в djvu — 354 кб
П.И.Гроховский
Штурманы ракет (ред. Е.Л. Межирицкий) 2008 г 1 кб текста + 52 кб графики + в djvu — 37,8 Мб
В 2008 году исполняется 100 лет со дня рождения академика Н.А. Пилюгина — ученого, организатора, создателя систем автономного управления для боевых и космических ракетных комплексов, основоположника научной школы теории этих систем и инженерного подхода к их практической реализации.
В этом же году исполняется 45 лет со времени образования созданного Н.А. Пилюгиным уникального предприятия, носящего сегодня его имя — НПЦ автоматики и приборостроения им. Н.А. Пилюгина.
Настоящая книга — это и рассказ о деятельности предприятия, ученых, проектантах, конструкторах, инженерах, технологах, рабочих, испытателях, своим самоотверженным трудом заложивших основу современной отечественной ракетно-космической техники.
— *Правительственный комитет займется проблемами спутника «Авангард» (House Unit to Probe Navy's Satellite Woes) (на англ.) «The Spokesman-Review» 17.03.1958 с.1 в jpg — 351 кб
Вашингтон. 16 мартаНеприятности ВМС со спутниковой ракетой «Авангард» подвергнутся на протяжении нескольких следующих недель пристальному изучению Конгресса.
Конгрессмен Дархэм (демократ от штата Северная Каролина), ответственный за расследование, сообщил сегодня, что оно будет не враждебно настроенным, но направленным главным образом на то, чтобы выяснить, какой технический опыт можно извлечь из того, что ракета до сих пор отказывалась функционировать как следует.
Дархэм сказал: «мы намерены рассмотреть все проблемные места» ракетной программы и он признал, что «Авангард» является одним из таких мест.
«Начинает казаться, что мы никогда не сможем его запустить», сказал он.
В среду, после сери неудач, ВМС временно прекратили свои усилия по запуску спутниковой ракеты «Авангард» с мыса Канаверал, штат Флорида. Одна ракета «Авангард» взорвалась 6 декабря на пусковой площадке, а другая развалилась через минуту после старта 5 февраля.
Упомянув, что некоторые из проблем «Авангарда» были связаны с замерзанием чувствительных механизмов, Дархэм сообщил, что расследование сфокусируется на проблемах как очень низких, так и очень высоких температур, с которыми имеют дело ракеты. По его словам, без сомнения будут изучены связанные вопросы использования жидких или твердых видов топлива.
Дархэм, который также является председателем комитета по вопросам атомной энергии, сказал, что комитет уже собрал значительный объем сведений о ракетах, который будет передан в распоряжение подкомитета.
— *Пилотируемый спутник не интересует государственного секретаря Даллеса (Manned Satellite Doesn't Interest Secty. Dulles) (на англ.) «Spartanburg Herald Journal» 16.03.1958 с.1 в jpg — 72 кб
Сент-Луис. Государственный секретарь Даллес не заинтересован в американском пилотируемом спутнике Земли – сказал в субботу Дж. Аллен Хайнек, возглавляющий в нашей стране программу слежения за спутниками.
Отвечая на вопрос репортера о том, когда Соединенные Штаты смогут запустить пилотируемый спутник, Хайнек ответил: «Все зависит от того, насколько сильно мы хотим этого. Если это зависит от мистера Даллеса, который не очень заинтересован, мы никогда не запустим пилотируемый спутник»
добавлено — *Следующая война может идти за Луну, или на ней (Next War May Be Fought for Moon — or on It) (на англ.) «The Spencer Sunday Times» 16.03.1958 с.2 в jpg — 876 кб
Вашингтон. Чего бы это не стоило землянам, следующая война может идти за контроль над Луной – в космосе, или на самой Луне.
Ведущие военные специалисты и ученые, работающие над определенными, строго секретными проектами, готовятся к обладанию Луной и возможности, того, что для получения Луны может произойти какой-нибудь конфликт.
Убеждение руководителей обороны в том, что обладание Луной значит обладание Землей скрыто за тем стремлением Армии и ВВС начать запускать к Луне «ракеты-отметчики».
Донесения разведки показывают, что Советы считают такой же премию за достижение Луны какими-либо ракетами и установлением контроля над нею.
Доказательство интенсивного советского интереса в исследовании и покорении Луны было представлено Конгрессу генерал-лейтенантом Д. Л. Путтом, руководящим исследованиями ВВС. Он сообщил законодателям:
«В феврале 1956 в Ленинградском государственном университете прошла чрезвычайная и расширенная конференция по проблемам физики Луны. Одной из главных тем было состояние лунной поверхности. С 1953 по 1955 года Советы провели громадный по объему цифровой компьютерный анализ динамики полета к Луне. Вероятно, в этой области сделано больше, чем у США» (возможно, речь идет о работах В. Егорова — П.)
Публичные заявления и другие донесения о советском ракетно-космическом прогрессе также раскрыли их заинтересованность Луной.
ВВС сообщили, что могли бы в этом году добраться до Луны своего рода маркирующим устройством. Специалисты ВВС сказали, что на это способна ракета средней дальности «Тор» и «Авангард», в качестве второй ступени.
Армия сообщила, что до Луны способна добраться модификация ракет средней дальности «Юпитер», одна из которых отправила в космос «Эксплорер-1».
Помимо этих проектов, основанных на существующем оборудовании, имеется множество других лунных программ различной степени детализации.
Имеется надежное сообщение, что Армия заключила определенные контракты на «лунные джипы» — небольшие, аппараты для передвижения по Луне, а также возможно, по другим планетам. Очевидно, это совершенно секретное мероприятие. В настоящее время ведутся обширные исследования возможности адаптации обычного вооружения к какому-либо сражению в космосе. Например, необходимо определить, насколько оно будет подвержено влиянию экстремальных температур и невесомости.
Говоря о необходимости добраться до Луны и контролировать ее, глава штаба ВВС генерал Томас Уайт сказал:
«Если не мы, то это сделает кто-то другой. Обладание Луной и другими космическими разведывательными спутниками определенно станет средством предупреждения враждебных действий по отношению к США. Мы должны быть способны не только двигаться в космосе но и оставаться там длительное время»
Генерал Путт более конкретен в необходимости обладания Луной:
«Луна выглядит имеющей такую значимость, что мы не должны позволить другой стране получить на ней военное превосходство раньше нас. Луна может стать местом базы нанесения ответного удара, обладающей значительными преимуществами над наземными странами»
«Будь у нас базы на Луне, неприятелю придется запустить массированную ядерную атаку против этих баз за сутки или двое до атаки на континентальную часть США. Если сначала будет атакована континентальная часть США, то вскоре после этого агрессор получит с Луны гарантированное и массированное уничтожение»
Юристы министерства обороны провели некоторые предварительные обсуждения с ракетными специалистами ВВС того, что может потребоваться, чтобы предъявить законные претензии на лунную территорию. Возник вопрос, может ли попадание в Луну отметчика, или размещение на ней радиопередатчика стать законной заявкой.
Есть предположение, что только первый человек на Луне способен сделать законную заявку. Это не может быть сделано раньше пяти или 10 лет. Если по этому вопросу возникнет диспут между США и СССР, то он может стать первым космическим вопросом, переданным на рассмотрение Организации объединенных наций.
Природа любых сражений в космосе или на Луне в настоящее время является областью чистых догадок. Прямо сейчас настоятельной необходимостью лунной гонки является разработка ракетных двигателей достаточно мощных, чтобы добраться до Луны, а также совершенствование сверхточного навигационного оборудования, необходимого для этого.
На основе разведывательных донесений Конгрессу, полагают, что Советы могут первыми попасть ракетой в Луну. Но вооруженные силы настоятельно просят Конгресс выделить средства в надежде, что США смогут догнать красных в ракетной области и, при некоторой удаче, первыми добраться до Луны.
Гари Олесон. Советы дизайнерам спутников: «Carpe diem» [латиница: «лови момент»] (Gary Oleson, Advice to satellite designers: "Carpe diem") (на англ.) «Aerospace America», том 52, №4, 2014 г., стр. 34-39 в pdf — 469 кб
«Изменяющаяся экономика запуска спутников создает впечатляющие возможности для экономии средств для разработчиков и производителей космических аппаратов. (...) Эти предложения с более низкой стоимостью должны существенно изменить расчеты стоимости запуска. (...) Они могут позволить увеличиваться массе космического аппарата при одновременном снижении стоимости. (...) Инженеры-проектировщики обычно работают с жестким запасом массы, который представляет собой разницу между максимально возможной массой, допустимой ракетой-носителем, и максимальной ожидаемой массой спутника под текущий дизайн. (...) Если бы космический аппарат с запасом массы 25 процентов был запланирован для пусковой установки, которая может вывести на орбиту 5000 кг, то предел массы для космического корабля был бы 4000 кг. Но если бы покупатель мог позволить себе 6000 кг, либо путем замены РН, либо с помощью дополнительного ускорителя, запас массы может подскочить до 50%. Предел массы спутника может быть уменьшен до 4 800 кг без превышения исходных 25%. (...) Новая парадигма обещает снизить затраты для разработчиков спутников и планировщиков миссий тремя способами: [1] Экономия отказом от дорогостоящих: инвестиции в сокращение массы и снижение мощности; [2] Экономия от замены существующих конструктивных особенностей более дешевыми альтернативами с большей массой; и [3] Экономия на стоимости самого запуска. (...) SpaceX в настоящее время разрабатывает Falcon Heavy для запуска космического корабля весом до 53 000 кг на LEO [низкая околоземная орбита] (...) Если Falcon Heavy окажется успешным, SpaceX сможет предложить как стоимость, так и производительность лучшие для любых космических аппаратов весом более 5500 кг, а также для многих более легких космических аппаратов. (...) Динамичная экономика рынка запуска открывает важные возможности для разработчиков спутников, но эти дизайнеры должны остерегаться импульса к повышению производительности путем добавления большего количества инструментов, разработки более мощных инструментов или добавления вторичных полезных нагрузок. Каждый из этих вариантов может увеличить стоимость миссии, риск и сложность. (...) Отказ от инвестиций в массовое сокращение и использование готовых систем может принести дополнительные преимущества, такие как сокращение сроков реализации проектов для дополнительной экономии времени и более ранний запуск спутников. (...) Например, конструкторы могут: [1] использовать более тяжелые, но более дешевые материалы; [2] Уменьшить механическую обработку деталей ради уменьшения массы; [3] Добавить более прочную защиту от радиации, чтобы сократить расходы на электронику; [4] Сокращение процессов управления. (...) бюджеты могут также предусматривать относительно низкое повышение производительности, например: [1] добавление большего количества топлива для увеличения срока службы спутника или повышения эффективности полета; [2] Добавление более крупных солнечных батарей и батарей в энергосистемы; [3] Добавление более крупных систем терморегуляции; [4] Увеличение пропускной способности системы связи, что обеспечивается за счет увеличения мощности и массы. Эти улучшения могут также обеспечить каскад дополнительной экономии. (...) Для будущих сверхтяжелых миссий, таких как человеческие миссии НАСА на Луну или Марс, парадигма ограничения жесткой массы может снова оказаться подходящей. (...) Большинство аэрокосмических инженеров прошли обучение по своему образованию и профессиональному опыту, чтобы оптимизировать массу. В результате они могут найти новую парадигму нелогичной. Некоторые инженеры могут сопротивляться недорогим проектам просто потому, что они не высокотехнологичны и, следовательно, не интересны. (...) Некоторые в аэрокосмической отрасли не верят в возможность значительного сокращения затрат без ущерба для производительности или надежности и поэтому отказываются делать попытку. (...) Поскольку новая парадигма принята, у некоторых может возникнуть соблазн расслабиться или отказаться от инженерной дисциплины. Фактически, принятие новой парадигмы потребует большей дисциплины, особенно чтобы противостоять искушению заполнить более высокие ограничения по массе дорогостоящими новыми функциями. (...) Наградой за правильную разработку парадигмы проектирования, вероятно, будет достижение требуемой производительности при значительно сниженной стоимости. (...) Существует настоятельная необходимость в исследованиях, чтобы изучить структуру и динамику новой парадигмы. (...) Усилия, направленные на использование этих возможностей, требуют разработки нового набора отношений затрат и результатов в рамках анализа затрат, который направлен не только на оценку затрат, но и на активное снижение затрат».
23.02.2019
3D-печать для лунной миссии: швейцарские разработки принимают участие (RUAG Space, Media Release: 3D-Druck für Mondmission: Schweizer Entwicklung mit dabei) (на немецком) 12. Februar 2019 в pdf — 390 кб
RUAG Space, компания в Цюрихе, разработала первый компонент для лунного спускаемого аппарата, изготовленный с помощью 3D-печати. Эта конструкция будет использоваться в качестве опоры двигателя для космического корабля израильской компании SpaceIL и станет первым компонентом 3D, изготовленным на Луне. Изготовлен из алюминия. RUAG Space заявляет о себе как о ведущей компании в области 3D-печати для космоса. Этот метод делает возможным производство более легких металлических и пластиковых деталей, что является важным преимуществом для космической промышленности, поскольку решающее значение имеет снижение веса. Краткое описание миссии «Луна Израиля» приведено ниже. RUAG Space разработал компонент для миссии SpaceIL, которую затем произвела американская компания MORF3D.
Подписи к фото
Фото 1: Корпус и двигатель лунного корабля
Фото 2: Лунный посадочный аппарат SpaceIL
Фото 3: Петер Гуггенбах, исполнительный директор RUAG Space
В конце есть профиль компании.
[PDF-файл создан из
https://www.ruag.com/de/news/3d-druck-fuer-mondmission-schweizer-entwicklung-mit-dabei]
английская версия:
https://www.ruag.com/en/news/ruag-space-first-3d-printed-part-going-moon
Эдвард Гольдштейн, Марс или бюст [= Марс или ничего]. Повод для оптимизма (Edward Goldstein, Mars or bust [= Mars or nothing]. The case for optimism) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №3, 2014 г., стр. 38-44 в pdf — 978 кб
«Разве нам не пообещал Марс всерьез один вице-президент Спиро Агню — лидер космической целевой группы «Аполлон-11» — и два президента Буша? — только такие планы исчезли на свалке истории. И давайте не будем забывать, что четыре года назад в своем обращении к космическому центру Кеннеди президент Обама заявил: «К середине 2030-х годов я считаю, мы можем отправить людей на орбиту Марса и безопасно вернуть их на Землю. И последует посадка на Марс». (...) Я попросил [Скотта] Пейса [директора Института космической политики Университета Джорджа Вашингтона] (...) судить о вероятности реальной миссии человека на поверхность Марса в 2030-е годы. Его ответ: «Абсолютный ноль». Миссии не существует. Нет плана, нет финансирования, нет краткосрочных возможностей. Политические условия для этого не существуют. Экономические условия для этого не существуют. Хорошо говорить о долгосрочных планах межзвездного полета. (...) Тем не менее, сейчас ведется работа, которая, я считаю, могла бы дать более оптимистичный взгляд (...) [1] Технологические выгоды — НАСА и его подрядчики добились значительного прогресса в критических элементах для человека. Миссия на Марсе — многоцелевой экипаж и SLS, система космического запуска. (...) [2] Планирование продолжается — НАСА занимает устойчивую позицию, [остается на курсе] по отношению к своей эталонной архитектуре проектирования 5.0 (...), которая обеспечивает «общую основу для будущего планирования концепций систем, развития технологий и эксплуатационных испытаний» (...) В этом документе изложены сценарии трех длительных экспедиций на поверхность Марса. (...) [3] Мудрые расходы — ещё одна причина для оптимизма — инвестиции агентства в 16 главных технологических приоритетов, которые Национальный совет по исследованиям считает критически важными для будущих миссий НАСА, включая несколько, связанных с межпланетными исследованиями. (...) [4] Международная поддержка — Последния Глобальная карта Марса, выпущенная в августе Международной координационной группой по исследованию космоса — организацией по обмену информацией, в которую входит НАСА, — стала более сфокусированной на Марсе и включала в себя сценарий единой эталонной миссии, ведущей к исследованию Красной планеты после 2030 года. (...) [5 ] Бесценная возможность. Последним поводом для надежды является то, что сам Марс находится в настроении сотрудничества. В 2033 и 2035 годах орбита планеты относительно Земли особенно благоприятна для траекторий с минимальной энергией, сокращая топливо, необходимое для отправки миссии на марсианскую орбиту, на поверхность Фобоса или Деймоса или даже на поверхность планеты (... ) НАСА, похоже, предано Марсу, который «сегодня является конечным пунктом назначения в нашей солнечной системе для людей и ... приоритетом для НАСА», — сказал администратор агентства Чарльз Болден (...) Ключ к успеху, говорит [Майк ] Рафтери [директор по использованию и исследованию Международной космической станции для Боинга] должен иметь «архитектуру, которая использует преимущества уроков, извлеченных из МКС, и разбивает общие требования к миссии на как можно меньшее количество частей, с наименьшим количеством революционных идей» и технологий, насколько это возможно. Раптери описывает потенциальную миссию, разбитую на шесть основных элементов: SLS для запуска экипажа и груза; Орион для возвращения экипажа на Землю; модуль TransHab для доставки экипажей на орбиту вокруг Марса; солнечные электрические тяговые буксиры для перемещения груза с высокой околоземной орбиты или с прилунного пространства на орбиту Марса и / или поверхность Марса; посадка на Марс; и взлёт корабля с Марса. (...) Основным потенциальным препятствием, которое необходимо преодолеть, является проблема облучения экипажа (...) агентство находится на ранних стадиях изучения передовых материалов и других методов защиты от излучения. (...) Если согласованные усилия по выполнению миссии на Марсе у человека все же продолжатся, потенциальные места посадки заинтриговывают. (...) Джеймс Гарвин, который являлся сопредседателем Научно-аналитической группы НАСА по исследованию человека и является главным ученым в Центре космических полетов имени Годдарда НАСА, (...) выражает предварительное предпочтение посетить такое место, как Кратер Эберсвальде, чья сохранившаяся система дельты реки может содержать биосигнатуры в своих каменных записях. (...) Все люди, с которыми я общался, говорят о своей преданной карьере и страсти к цели — доставить людей на Марс. «Я верю в карьеру ученого НАСА с более чем 28-летним стажем работы ... что Марс является оптимальным местом, чтобы дать человечеству уверенность в том, что когда-нибудь мы сможем покинуть нашу драгоценную Землю и отправиться в другое место, даже в эти « пред-Warp_овские" дни цивилизации", сказал Гарвин ".
— *Лунный разведывательный спутник (The Lunar Reconnaissance Vehicle) (на англ.) «The Spencer Sunday Times» 16.03.1958 с.2 в jpg — 876 кб
Концепция Краффта А. Эрике из «Конвэйр Астронаутикс», который полагает, что спутник будет собран на орбите спутника Земли из баков автоматических ракет снабжения, запущенных к спутнику. Пилотируемый аппарат может быть отправлен по эллиптическому курсу, который проведет его вокруг Луны, а затем назад, на орбиту Земли.
добавлено — *Скоро ожидается третий спутник (Third Satellite Expected Soon) (на англ.) «The Spokesman-Review» 15.03.1958 с.1-2 в jpg — 793 кб
Сан-Франциско. 14 марта. Глава армейского ракетного [агентства] сказал сегодня, что «очень скоро» в космос будет запущен «Эксплорер-3».
Генерал-майор Джон Б. Медарис, командующий армейским баллистическим ракетным агентством, отказался сообщить, когда именно настанет «очень скоро». Он сказал, что «Эксплорер-3» будет примерно такого же размера, как «Эксплорер-1», находящийся сейчас в космосе, и «Эксплорер-2», который недавно не смог выйти на орбиту из-за того, что не сработала ракета последней ступени.
[…]
22.02.2019
Можно ли отправить МКС к Луне или Марсу? «Популярная механика» 2019 г. №3 в djvu — 55 кб
Ледостав на Марсе «Популярная механика» 2019 г. №3 в djvu — 55 кб
Краски Юпитера «Популярная механика» 2019 г. №3 в djvu — 80 кб
Жестокий космос на Земле «Популярная механика» 2019 г. №3 в pdf — 1,53 Мб
В Германии строится центр по исследованию радиационной защиты для КК
Александр Березин. Тёмный карнавал «Популярная механика» 2019 г. №3 в pdf — 3,22 Мб
о тёмной материи
Анастосия Шартогашева. Мокрое место. «Популярная механика» 2019 г. №3 в pdf — 2,45 Мб
Вода в Солнечной системе
О. Ааронсон и др., Научная миссия лунного корабля SpaceIL (O. Aharonson et al., The Science Mission of the SpaceIL Lunar Lander) (на англ.) in: Lunar and Planetary Science L (2019), March 18-22, 2019, The Woodlands, Texas, Abstract no. 2290 в pdf — 335 кб
«Миссия SpaceIL — это спускаемый аппарат по имени Берешит, изначально задуманный как участник конкурса Google Lunar X-Prize с целью приземления на Луну, передачи изображений и сбора информации на поверхности. Помимо набора камер, миссия имеет научную полезную нагрузку, состоящую из небольшого лунного светоотражателя (LRA, предоставленного НАСА Годдард) и трехосевого флуоресцентного магнитометра (SILMAG, предоставленного UCLA). Соответственно, научная миссия SpaceIL состоит из детальной характеристики посадки места, измерения магнитных аномалий земной коры, чтобы узнать их возможное происхождение, а также локализацию спускаемого аппарата с использованием отражения от LRA."
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1991 г №67 (август) в pdf — 22,0 Мб
обложка: космический аппарат ISO (стр. 8-36)
Миссия ISO — научный обзор
Космический аппарат ISO
Чтение с научных инструментов ISO
Скоординированная заготовка деталей для ISO — вклад в экономическую эффективность
Человек в космосе — европейский вызов биологической жизни
Научные результаты эксперимента ISEMSI
Интерактивное графическое моделирование людей в космосе
Исследования системы Ariane Transfer Vehicle (ATV)
Первые научные результаты миссии Улисс
Метеосат контролирует влажность в тропосфере Земли
Эволюция программной инфраструктуры Агентства для космический корабля и управления полетом
Управление рисками в ЕКА
Электронный справочник ЕКА по космическим и земным наукам
Первые картинки от ERS-I
Программы в разработке и эксплуатации
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1991 г №68 (ноябрь) в pdf — 21,1 Мб
обложка: ERS-1 SAR изображение моря Уэдделла около побережья Кэрда (Антарктида); обработанно в DLR, Оберпфаффенхофен (Германия)
Итоги Министерской конференции
Резолюция о европейском долгосрочном космическом плане на 1992-2005 годы и другие программы
Резолюция о программах наблюдения Земли и окружающей среды
Тесная встреча второго рода — расширенная миссия Джотто
Первые результаты от GRO-COMPTEL
Восстановление миссии Olympus — Миссия невыполнима? Ariane's Vulcain Engine — 1991 — решающий год
Автоматизация и робототехника: гибкая технология для работ по операции на орбите
Подготовка к Международной космической станции "Freedom" — новая перспектива
Будущая операционная система ЕКА для динамики полета — «ОРАТОС»
Комплексные спутниковые операции
Правовые основы использования данных ERS-1
Краткое: Сотрудник ЕКА по миссии Spacelab 1992 года — запуск 47-го Ариана — Новые биологические эксперименты в космосе — Первые шаги директора ЕКА по административным вопросам
Наталья Миронова, Выбери свою РН (Natalia Mironova, Choose your launcher) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №3, 2014 г., стр. 34-37 в pdf — 586 кб
«[Гарри] Лайлс является главным инженером системы космического запуска НАСА (SLS) — РН высотой 70 метров, увенчанный капсулой экипажа. Если Конгресс и Белый дом будут финансировать SLS до завершения, он будет летать на земную орбиту, позволит астронавтам путешествовать на Луну, на астероид и даже на Марс. (...) внешние эксперты ставят под сомнение мудрость посвящения такой большой части бюджета НАСА на одну программу — почти 3 миллиарда долларов США из 17 миллиардов США в течение следующих пяти лет. (...) SLS — ракета в никуда. Они ставит под сомнение финансовую осуществимость в будущем и отмечают, что у НАСА есть планы достижения астероида, условно ориентированного на 2021 год. Они утверждают, что деньги, запланированные для SLS, (...) В разработке находятся два варианта [SLS] — начальный с грузоподъемностью 70 тонн и «развитый» 130-тонный. Оба предназначены для взаимозаменяемой работы — перевозить грузы или капсулу экипажа Orion, которая в настоящее время разрабатывается для НАСА компанией Boeing. Даже уменьшенная версия SLS будет царём РН (...) При взлете будет производить на 10 процентов больше тяги, чем Saturn 5, единственная ракета NASA, сравнимая с SLS. Развитая модель SLS сможет поднять эквивалент 143 тонны на орбиту с грузовым отсеком, достаточно большим, (...) Рассмотрим «внучку» Сатурна. По словам Лайлса, его технология «эволюционировала от Сатурна через программу космических челноков». (...) эксперт по космосу Лори Гарвер, оставившая свою должность заместителя администратора НАСА в сентябре [2013 года]: (...) «Ракета очень похожа и основана на технологиях 1970-х годов. Вы действительно отправляетесь на Марс с технологией, которой 50 лет? (...) В основе конструкции криогенного двигателя на жидком топливе лежит огромное количество новых технологий, говорит он [Лайлс]. Вся электроника является самой современной, как и некоторые технологии производства, такие как сварка трением с перемешиванием (...), она [Гарвер] изобразила SLS как продукт политики: «Это было то, что Конгресс навязал НАСА». (...) «SLS, утверждённый Конгрессом, является просто фактом. Администрация SLS (или Orion) в своем ежегодном бюджетном представлении. Конгресс добавил программу в бюджет НАСА (...) Президент не наложил вето на законодательство — таким образом, приняв «направление» Конгресса. (...) Существует многообещающая программа, ориентированная на низкиеатные орбиты, которая в настоящее время направлена на SLS: Программа развития коммерческого экипажа НАСА или CCDev. CCDev — это работа, координируемая НАСА с тендерами частных подрядчиков. разработка «космического такси», парома, который доставит астронавтов и потенциальных космических туристов на Международную космическую станцию или любые другие будущие объекты на низкой околоземной орбите. (...) SLS — для выхода за пределы низкой околоземной орбиты, говорит Лайлс (...) SLS достаточно большой, чтобы нести все топливо, необходимое для полета в дальний космос. (...) Он [Лайлс] говорит, что SLS не перешёл дорогу другим программам, таким, как большой телескоп, потому, что НАСА не определило все эти миссии, и это не означают, что SLS — ракета в никуда. (...) Несмотря на всю критику, программа SLS, кажется, продвигается вперед, преодолевая вехи проекта в установленные сроки и поддерживаясь Конгрессом ».
— *[Впервые!] (реклама) (на англ.) «The Spokesman-Review» 15.03.1958 с.2 в jpg — 662 кб
Захватывающая история того, как мы забрали лучших ракетчиков Германии из-под носа русских…
«Тайная битва за космос»
Прочтите о людях, которые помогли запустить американский спутник и о том, как они начали работать над нашей ракетно-спутниковой программой.
— *ВМС готовят упрямый «Авангард» к новой попытке (Navy Prepares Balky Vanguard For New Trial) (на англ.) «The Washington Reporter» 15.03.1958 с.1 в jpg — 108 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. У спутниковой ракеты «Авангард» сейчас может быть и существуют проблемы, но техники ВМС планируют подготовить ее к еще одной попытке запуска в начале следующей недели.
Решение продолжать сильно отстающие планы запуска было сделано вопреки отчетам о том, что у 72-футовой ракеты возникли такие проблемы, которые могут неделями препятствовать её полету.
Но инженеры, обследовав «Авангард», обнаружили, что смогут провести необходимый ремонт за несколько дней.
Однако по-прежнему существует скептицизм в отношении шансов на старт «Авангарда». Три раза на прошлой неделе он был в нескольких минутах от запуска, но каждый раз все откладывалось из-за вновь возникающих проблем.
21.02.2019
обновлено — Столкновения в околоземном пространстве (космический мусор) 1995 г 1 кб текста + 6 кб графики + в djvu — 12,6 Мб
В предлагаемом сборнике рассмотрены фундаментальные проблемы связанные с загрязнением околоземного пространства: столкновение космических объектов искусственного и естественного происхождения, методы их прогноза, опасность столкновения с Землей, возможности предотвращения катастрофы и роль светового давления в астрономии.
В предлагаемых обзорах отражено современное состояние проблемы и приведен ряд новых результатов полученных авторами.
Сборник предназначен специалистам в области научного и прикладного исследования космоса, астрономам, геофизикам, физикам, аспирантам и студентам соответствующих специальностей.
Строим воздушные корабли «Огонёк» 1933 г №15 (5.07.1933) в djvu — 25 кб
дирижабль Циолковского
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1991 г №65 (февраль) в pdf — 23,4 Мб
обложка: Космический аппарат ERS-1 в конфигурации для запуска (батареи и антенны сложены) на испытательных стендах в ESTEC, Нордвейк (Нидерланды)
ERS-1 готов к запуску
Задачи миссии ERS-1
Космический аппарат ERS-1 и его полезная нагрузка
Наземный сегмент ДЗЗ
Как будут передаваться данные ERS
Обработка и эксплуатация данных полезной нагрузки ERS-1
Контроль и мониторинг ERS-1
ERS-1 Калибровка и валидация
Промышленная кооперация на ERS-1
ERS-2 и дальше
Вклад Европы в Международный космический год
Вкратце — дань уважения Лион ван Хоув — Оперативный Улисс — Делегация ЕКА посещает Польшу — 41-й запуск Ariane — подписан меморандум Cassinil-Huygens — китайская делегация посетила ЕКА — История ЕКА — Конкурс дизайна Евразии — ESOC контролирует сход Салюта
Программы в разработке и эксплуатации
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1991 г №66 (май) в pdf — 20,5 Мб
обложка: Первое изображение, полученное от космического аппарата Meteosat MOP-2 (см. «Вкратце»)
Текущая и будущая политика Агентства
Будущее Европы в космосе — вызовы впереди
Для чего пилотируемый космический полёт?
Крылья для европейского космического полета — будущее космического транспорта
Миссии Гермеса — обзор
На пути к выбору следующего среднего научного проекта ЕКА
Некоторые новые европейские разработки в области химической промышленности
Двухфазные теплообменные системы для космических аппаратов
Лазерное дистанционное зондирование из космоса
Двадцать лет работы ECS в Реду
Питание от Сети ESA
Eurostep Дистанционное обучение с Olympus
Доступ к «Prodat» с очень маленьких спутниковых терминалов
Динамичное развитие космического бизнеса — исследование немецкой космической промышленности
Ускорение платежей промышленности — решение ESA
Последние изменения в политике ESA в области информации и данных
«Гиперлайн»: информационный браузер
Вкратце
Программы в разработке и эксплуатации
— *Подопытные для полета на спутнике (Test Man For Satellite Flight) ( (на англ.) «The Times-News» 14.03.1958 с.1 в jpg — 215 кб
Пять офицеров ВВС вошли в небольшую космическую камеру Райт-Паттерсон-Филд, штат Огайо, для имитированного полета на спутнике вокруг Земли. Слева направо: капитан Лоуренс Дж. Макичерн из Милинокета, штат Мэйн; капитан Дэн Фалхам из Пасадены, штат Техас, отвечающий за оборону; капитан Джеймс В. Кеннеди из Чикаго, инженер; капитан Уильям Д. Джонсон-младший из Чатануга, штат Теннеси, и майор Рассел Д. Бревингтон из Хьюстона, штат Техас, командир экипажа. Капитан Макичерн – навигатор.
— *Спутник-2 замедляется – конец близок (Sputnik II Sloving — Near End) (на англ.) «The Fort Scott Tribune» 14.03.1958 с.2 в jpg — 237 кб
Кембридж, штат Массачусетс. По словам американских ученых, советский Спутник-2 с собакой на борту теряет высоту со скоростью пяти миль в сутки и, как ожидается, должен встретить свой огненный конец 14 апреля.
Ученые Смитсоновской астрофизической обсерватории сказали прошлой ночью, что спутник, с ныне с мертвой собакой, носится между 120 и 550 милями от Земли в самой высокой точке. Это примерно половина той высоты, которую он достигал в день запуска, 3 ноября.
При более коротком витке, спутник облетает Землю чуть более чем за 95 минут, по сравнению с 103.6 минутами после запуска.
По их оценке, основанной на полученных ранее данных, когда время обращения упадет до 88 минут, спутник начнет нагреваться атмосферой.
Ученые полагают, что вроятные размеры Спутника-2 равны 35 футам в длину и 5 футам в диаметре – примерные размеры германских ракет «Фау-2», падавших на Англию во время Второй мировой войны.
СССР сообщил, что спутник весит 1'140 фунтов, но никогда не разглашал его размеры.
Компьютеры показывают, что Спутник-2 совершит завтра четыре прохода, которые можно будет увидеть в Соединенных Штатах.
Первый проход над востоком Канады начнется в 3:50 ночи и должен быть виден над большей частью Новой Англии. Второй – в 5:30 утра, через северную часть штата Нью-Йорк и юг штата Коннектикут. Третий – с угла штата Монтана, примерно в 7:04 утра. Четвертый – в 8:43 утра, над восточно-центральной частью штата Калифорния.
Все время указано по восточному стандарту.
Леонард Дэвид. Проблемы нефритового кролика (Leonard David, Jade Rabbit explained) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №3, 2014 г., стр. 26-27 в pdf — 685 кб
«В январе [2014 г.] миссия китайского лунного ровера [Юту (Нефритового кролика)] столкнулась с техническими проблемами, из-за которых эксперты миссии оказались в затруднении. (...) Аппарат в 1200 кг [Chang'e 3] приземлилась в декабре [2013] в Маре Имбриум (...) невдалеке друг от друга ровер и посадочный аппарат пережили свою первую ночь, продолжительностью около 14 земных дней. (...) 25 января [2014], согласно сообщениям китайских служб новостей, марсоход Yutu показал «ненормальное механическое управление». (...) Когда лунный день вернулся, команда миссии ждала, вернется ли Yutu к жизни. Они говорят, что ровер уже предоставил много полезной научной информации и изображений».
20.02.2019
Информация «Земля и Вселенная» 2014 г. №4 (июль — август) в djvu — 125 кб
Космический мусор
Самый далекий объект Солнечной системы (2012 VP113)
Кольца вокруг астероида (10 199 Чарикло)
Двойная система сверхмассивных черных дыр ("XMM-Ньютон")
Избыточное гамма-излучение в центре Галактики ("Ферми")
Гравитационные волны открыты? (LISA — обещают запуск в 2034-м)
М.Г.Ревнивцев, А.А.Лутовинов, М.Н.Павлинский. Рентrеновская астрономия: вчера, сеrодня, завтра (начало) «Земля и Вселенная» 2014 г. №4 (июль — август) в djvu — 731 кб
Н.Н.Самусь. Переменные звезды: куда мы идем и чем может помочь любитель астрономии «Земля и Вселенная» 2014 г. №4 (июль — август) в djvu — 482 кб
С.А.Герасютин. Конференция по рентгеновской астрофизике «Земля и Вселенная» 2014 г. №4 (июль — август) в djvu — 394 кб
В.А. Гуриков. История создания оптических линз и зажигательныx зеркал «Земля и Вселенная» 2014 г. №4 (июль — август) в djvu — 366 кб
Космические дневники «Земля и Вселенная» 2014 г. №4 (июль — август) в djvu — 48 кб
рецензия на книгу Каманина "Скрытый космос"
Полёт в стратосферу «Огонёк» 1932 г №24 (31.08.1932) в djvu — 36 кб
Пикар
исполнилось 75 лет К.Э.Циолковскому «Огонёк» 1932 г №26 (20.09.1932) в djvu — 72 кб
Л.Кассиль. У К.Э.Циолковского «Огонёк» 1932 г №30 (31.10.1932) в djvu — 477 кб
Новый ракетный полёт в Германии «Огонёк» 1932 г №34 (10.12.1932) в djvu — 30 кб
ракета Тиллинга
Новое грозное воздушное чудовище «Весь мир» 1916 год №20 (май) в djvu — 135 кб
Проект американца Гасмана. Не по теме, но как пройти мимо очередной попытки установить мир с помощью сверхоружия? Особенно когда и Тесла руку приложил.
Суперлуние «Советская Россия» 19.02.2019 в djvu — 74 кб
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1990 г №63 (август) в pdf — 17,6 Мб
на обложке: "Улисс" в полёте (модель)
Улисс в контексте научной программы ЕКА
Улисс — краткая история
Улисс — совместная программа ЕКА / НАСА
Научная миссия Улисса
Космический аппарат Улисс
РИТЭГЫ — Могущество Улисса
Кампания по запуску "Улисса"
Операции после запуска и производство данных
Проектирование и управление орбиты для Ulysses
Промышленная кооперация на Улиссе
Возможности Ulysses по хранению данных и перепрограммированию
Международное гелиосферное исследование
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1990 г №64 (ноябрь) в pdf — 24,6 Мб
на обложке: Сборка ПН Ulysses (космический аппарат + IUS + PAM-S) после развертывания с космического корабля "Дискавери" (см. стр. 109)
Аэротермодинамика космического аппарата
Определение аэродинамических форм Гермеса
Управление будущей орбитальной инфраструктурой Европы
Автономная лаборатория Columbus — ступенька к европейскому успеху
Новый Европейский Центр Космонавтов
Антарктический переход как аналог долгосрочного пилотируемого космического полета
Реактивация Джотто и пролёт Земли
Миссия Hipparcos — на пути к выздоровлению
Olympus маневрирует на трансферной орбите — впервые в ЕКА
Программа утилизации Olympus
Эксперимент "PAX" на Olympus
Расширение испытательного центра ESTEC
Компьютерные сети через высокоскоростные спутниковые каналы
Первые изображения FOC — Запуск Улисса — Открытие станции ESA Salmijarvi — Полезная нагрузка Гюйгенса — Итоговый контракт ИСО — Симпозиум по наземным системам данных — — Орбитальный центр обслуживания ESTEC — Биокосмос-9 — Запуск Ariane — ESA на IAF
Программы в разработке и эксплуатации
Эрик Шехтер. Спасти "Кеплер" (Erik Schechter, Saving Kepler) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №3, 2014 г., стр. 20-22 в pdf — 580 кб
«Если рецензенты из штаб-квартиры НАСА дадут свое благословение, неисправный космический телескоп Kepler может снова вернуться в действие, на этот раз он в значительной степени уравновешивается давлением заряженных частиц от Солнца, поскольку оно охотится за экзопланетами, сверхновыми и другими явлениями. (... ) Это история о том, что пошло не так с Kepler, и какой обходной путь разработала команда Kepler. (...) Когда Kepler был запущен в 2009 году, у него было четыре системы реактивной ориентации в отдельных корпусах (4 колеса реакции). (...) Только колеса реакции требуются для работы (...) В июле 2012 года, во время обычной полунедельной регистрации с Kepler, персонал наземного контроля Ball [Ball Aerospace in Boulder, Colorado] понял, что колесо реакции не сработало. Эксперты NASA и Ball не знали, что вызвал этот сбой, но они не паниковали. «Горячий запас» космического аппарата означал, что научная миссия может остаться без изменений. (...) второе колесо вышло из строя в мае прошлого года [2013], и космический аппарат повернул свои солнечные панели к Солнцу, подвергая их давлению солнечного ветра. Это потенциально могло привести к тому, что Кеплер отклонился бы так далеко, что солнце светило бы внутрь телескопа и деформировало бы внутреннюю часть его трубы с черным покрытием. Большая опасность заключалась в том, что слишком много топлива будет израсходовано, чтобы сохранить космический аппарат стабильным. (...) телескоп длиной 4,7 метра прекратил работу и остался в стабилизации в общем направлении к Полярной звезде, пока команда пыталась выяснить, как Кеплер можно вернуть к работе. (...) Идея состояла в том, чтобы опрокинуть Кеплер на бок, чтобы давление солнца равномерно падало на солнечные панели, не давая аппарату отклоняться. Дело ещё в том в том, что телескоп должен был сканиовать в плоскости своей орбиты вокруг Солнца. Новая опора на эту деликатную комбинацию реактивных колес, солнечного давления и двигателей исключала сохранение первоначального постоянного поля наблюдения Kepler. Каждые 80 дней контролеры планируют переходить на новое поле наблюдения. (...) Чиновники НАСА собрали астрономическое сообщество в августе (2013) за идеями о том, как они могли бы использовать миссию К2 [название предполагаемой миссии в новых обстоятельствах]. (...) были общие темы, включая продолжающееся исследование внесолнечных планет (хотя и меньших, движущихся вокруг меньших звезд), изучение черных дыр в центре активных галактик и сканирование на наличие сверхновых. (...) Если комитет примет научное обоснование, сделанное от имени миссии, он затем решит, сколько средств должен получить К2, и направит свою рекомендацию в штаб-квартиру НАСА для принятия окончательного решения в конце мая [2014 г.]. (...) Чиновники Ball считают, что миссия K2 имеет хороший шанс быть принятой".
— *Растут проблемы «Авангарда» (Complications Building Up On Vanguard) (на англ.) «Daytona Beach Morning Journal» 13.03.1958 с.1 в jpg — 391 кб
Мыс Канаверал. Опасность замерзания внутренних механизмов сложной спутниковой ракеты «Авангард» нарушили вчера планы ВМС на запуск. Также стало известно, что растущие механические проблемы могут не допустить скорый старт.
По словам лиц, знакомых с устройством 72-футовой ракеты, продолжающиеся попытки запуска «Авангарда» привели к дополнительным осложнениям – проблемам с электрикой и коррозией металла.
Чрезвычайно чувствительный «Авангард», из-за своей сложной конструкции, легко подвержен сравнительно небольшим проблемам.
Низкие температуры одного из видов топлива, жидкого кислорода, прервали вчерашний запуск из-за опасности того, что он заморозит внутренние клапаны и соединения.
ВМС, стремящиеся запустить «Авангард», не рискнули увеличить время, в течение которого в баках ракеты находится опасно нестабильный жидкий кислород. […]
Спутник-2 «нырнет» через месяц (Sputnik II To 'Dive' In Month)
Кембридж, штат Массачусетс. Спутник-2, вероятно такой же большой, как германские ракеты «Фау-2», падавшие на Лондон, через месяц должен нырнуть в пламенное забвение.
По оценке Смитсоновской астрофизической обсерватории, советская луна с мертвой собакой на борту теряет высоту по пять миль в день. С нынешним темпом потери скорости, спутник должен упасть примерно 14 апреля.
— *Пятеро авиаторов чувствуют себя «отлично» живя в «банке сардин» (5 Airman 'Doing Fine' In 'Sardine-Can' Quarters) (на англ.) «The Portsmouth Times» 13.03.1958 с.1, 15 в jpg — 495 кб
Дэйтон, штат Огайо. Пять офицеров ВВС пытаются определить, смогут ли они эффективно работать в условиях, при которых у сардин может развиться клаустрофобия.
Пятеро добровольцев населяют воображаемый космический корабль, движущийся по орбите со скоростью 18'000 миль в час на высоте 140'000 миль над Землей. В 9 часов утра, по восточному времени, они завершили первые 24 часа своего тяжелого пятидневного испытания.
Первый «оборот» они совершили в 3:30 ночи, когда прошли над Майами, штат Флорида.
Их «космический корабль» это макет кабины бомбардировщика «Б-36», длиной 17 футов, 7 футов шириной и 6 футов в высоту.
Представитель исследовательского центра базы ВВС Райт-Паттерсон, где проводится это испытание выносливости, сказал, что все пять человек «в отличной форме, бодры и успешно завершили решение всех проблем и задач первых 24 часов»
Цель эксперимента в определении влияния длительного нахождения в замкнутом пространстве на мораль и эффективность экипажа.
«Космическим кораблем» командует майор Рассел Д. Бревингтон из Хьюстона, штат Техас. Второй пилот – капитан Уильм Д. Джонсон-младший из города Чаттануга, штат Теннеси. Инженер – капитан Джеймс В. Кеннеди из Чикаго. Капитан Дэн Д. Фалгам из Пасадены, штат Техас, отвечает за оборону, а капитан Лоуренс Дж. Макичерн выступает в роли навигатора.
На протяжении большей части полета, Бревингтон, Джонсон и Кеннеди будут по 16 часов находится на посту и по восемь часов отдыхать. Две всегда будут на посту, в то время, как третий отсутствует.
Кеннеди и Макичерн станут работать сменами по 12 часов, отвечая одновременно за оборону и за навигацию, пока другой отдыхает.
В течение полета будет три четырехчасовых периода – один при старте, один во время имитированного захода на бомбардировку, а другой при посадке, когда все пятеро станут работать одновременно.
Выполняя свои обязанности, экипаж занимает капсулы в одном из концов кабины. Капсулы лишь немного крупнее закрытого сиденья в самолете. В них находятся приборы управления, необходимые для выполнения симулированного полета, а также для проведения заданных психологических тестов.
Остальная часть на другом конце кабины содержит койки и небольшую кухню с электрической плитой. У каждого имеется собственный выдвижной ящик, содержащий упаковки с замороженной едой.
Каждый носит электроды, закрепленные на голове, груди, запястьях и лодыжках. Когда человек находится в зоне отдыха, он подключает их в разъемы на стене кабины, или в разъемы в капсуле, когда на посту.
Электроды используются для записи мозговых волн, сердцебиения, кровяного давления, температуры и мышечного тонуса.
Действия пятерых членов экипажа регистрируются семью кинокамерами — по одной на каждую капсулу и по одной на каждый конец кабины. Также имеются две телевизионные камеры, позволяющие техникам наблюдать за экипажем.
Эксперимент ведется под руководством Чарльза А. Дэмпси, главы отдела аэромедицинской лаборатории исследовательского центра ВВС.
19.02.2019
добавлено djvu — М. Борисов. Кратеры Бабакина 1982 г 1 кб текста + 13 кб графики + 1) в djvu — 10,0 Мб 2) в html 322 кб текста + 373 кб графики
В книге рассказывается о жизни и деятельности одного из видных инженеров-конструкторов, активного участника реализации советской программы изучения и освоения космического пространства, члена-корреспондента АН СССР Г. Н. Бабакина, чье имя навечно записано на картах поверхности Луны и Марса. Под руководством и при его участии были созданы прославившие советскую науку и технику космические станции для исследования Луны, Венеры и Марса, в том числе знаменитый луноход. Особенность и ценность книги в том, что она, во-первых, документальна, во-вторых, написана человеком, в течение ряда лет работавшим бок о бок с Г. Н. Бабакиным.
Книга предназначена для широкого круга читателей.
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1990 г №61 (февраль) в pdf — 19,0 Мб
на обложке: Космический телескоп Хаббл (см. статьи на страницах 9 и 13)
История космического телескопа Хаббла и участие ЕКА
Первая солнечная батарея, заменяемая на орбите ЕКА
Научные инструменты для ISO — технические характеристики
Научное сотрудничество в космосе
Программа подготовки к передаче данных
Двигатель Vulcain — Технологические работы над камерой двигателя и газогенератором
Новые конструкционные материалы для космического применения
Система оценки характеристик космического корабля ESOC (SPES)
Всемирный интерактивный доступ к научным базам данных через спутник и наземная сеть передачи данных
Устройство для сна астронавта ESA — его разработка и использование на борту
Программы в разработке и эксплуатации
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1990 г №62 (май) в pdf — 20,1 Мб
Космический телескоп Хаббл зафиксирован в космосе с пульта системы манипулятора космического челнока Discovery. Одна из двух солнечных батарей развернуты переднем плане (см. стр. 94) (фото: любезно предоставлено НАСА)
ERS-1: вклад в глобальный экологический мониторинг в 1990-х годах
Фокус Земля
Содействие использованию Columbus
Спрос Колумба для использования
Внешнее обслуживание космического аппарата — способность Гермеса
Усовершенствованная миссия ESA в области ретрансляции и технологий
Остатки сверхновой и спутник Exosat
Система баз данных Exosat
Консультативный комитет по системам космических данных (CCSDS): его достижения и их значение для ЕКА
Механические охладители: опция для применения в области криогенного охлаждения
EFSY — основа системы финансового контроля ЕКА
Соглашение ЕКА / СССР — Назначен новый Генеральный директор ЕКА — Hlpparcos — Giotto — Космический телескоп Хаббла — Визит вице-президента США — Справочная Ариан — Метеосат-4 — Европейский Центр Астронавтов
Программы в разработке и эксплуатации
Наталья Миронова, Цель: Изменение климата (Natalia Mironova, Target: Climate change) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №2, 2014 г., стр. 26-31 в pdf — 578 кб
«в течение следующих двух лет НАСА планирует выделить два ключевых фактора, которые будут играть заметную роль в политических дебатах о том, стоит ли и как бороться с изменением климата. Предполагая, что на этот раз все идет хорошо [после неудачного запуска в 2009 году], ОСО-2 [Орбитальная Обсерватория углерода] отобразит распределение углекислого газа более полно, чем сегодняшние наземные датчики. Эта способность может помочь США проверить будущий договор о выбросах углерода. Другой спутник, названный Jason-3, будет отражать радиолокационные сигналы от океана, чтобы точно измерить высоту поверхности моря на долгие годы. Запуск запланирован на март 2015 года. (...) Из набора в 150 наземных датчиков ученые имеют четкое представление о том, сколько CO2 находится в атмосфере. Что ученые делают. Неизвестно, откуда все это берется, куда идет и какие процессы контролируют это. Они надеются, что точные глобальные измерения ОСО-2 позволят пролить свет на загадку, почему и как были согласованы экосистема и как океаны Земли способны поглощать половину постоянно увеличивающегося количества углерода, выделяемого в результате деятельности человека. (...) Спутниковая технология дистанционного зондирования становится научным инструментом для отслеживания индикаторов изменения климата, таких как парниковые газы, уровни океана, лед и аэрозоли, позволяя ученым не только смотреть на Землю в целом, но также для получения чрезвычайно точных показаний из частей земного шара, ранее недоступных для измерения. (...) НАСА использует дистанционные спутниковые датчики для наблюдения за океанами с 1992 года. (...) Jason-3 является новейшим воплощением этой миссии. (...) Технология, стоящая за миссией, удивительно проста (...) Тесное международное сотрудничество необходимо для космического мониторинга климата. (...) Наличие точного спутника для мониторинга CO2 из космоса потенциально даст Соединенным Штатам данные, необходимые им для работы с другими странами по сокращению выбросов углерода, и будет иметь основу для углеродного договора, который они подпишут в будущем. (...) Все эти спутники в конечном итоге будут работать вместе, чтобы обеспечить наиболее точную глобальную картину распределения CO2, его источников и поглотителей. (...) «Теперь мы знаем, что природные процессы поглощают половину всего диоксида углерода, выделяемого человеческими процессами, такими как сжигание ископаемого топлива и практики землепользования. Какие процессы ответственны за поглощение другой половины наших выбросов углекислого газа? Мы не знаем, — говорит [Дэвид] Крисп [главный следователь миссии ОСО]".
— *Запуск «Авангарда» снова задержан из-за технической проблемы (Firing Of Vanguard Delayed Again By Technical Trouble) (на англ.) «Ocala Star-Banner» 12.03.1958 с.1, 3 в jpg — 542 кб
Мыс Канаверал. Незадолго до полудня, ВМС отменили еще одну попытку запуска своей спутниковой ракеты «Авангард», после нескольких часов попыток.
Дважды время приближалось к трем или четырем минутам до запуска, только чтобы обнаружить технические проблемы, природа которых не сообщается.
В Вашингтоне, объявление министерства обороны об отмене запуска гласит:
Технические сложности замедлили испытание до точки, когда вышло допустимое время безопасного пребывания жидкого кислорода в испытательной ракете «Авангард», приведя к необходимости отложить запуск.
«Испытание будет перенесено на другое время в скором будущем»
По-видимому, погодные условия и видимость были превосходными. Ветер и видимость обвинялись в аналогичных неудачах попыток запуска «Авангарда» в пятницу и субботу.
Незадолго до начала дня репортеры и фотографы начали наблюдение за пусковой деятельностью с крыши на расстоянии полутора миль.
Они видели как башня обслуживания, или рабочий стенд, первый раз отошла от 72-футовой ракеты в 7 часов утра.
Час спустя обратный отсчет подошел к 4 минутам и 12 секундам до старта, когда возникла какая-то проблема.
Обратный отсчет «отодвинули» сначала до 10 минут, а затем произошла «остановка» неопределенной продолжительности и башня обслуживания вернулась обратно к ракете.
Три часа пусковая команда «Авангарда» работала над упрямой ракетой. До четырех человек можно было видеть одновременно работающими на верхней платформе, близко к носу трехступенчатой ракеты.
В 11 часов утра, башня снова была отведена и прозвучал сигнал предупреждения, указывающий на необходимость очистить пусковой район.
Начался 30-минутный обратный отсчет и бодро подошел к 3 минутам и 50 секундам до старта.
«Непродолжительная остановка» — объявили ВМС через громкоговоритель.
Сразу после этого было объявлено, что обратный отсчет начнется заново, а незадолго до полудня последовало объявление об «отмене».
ВМС объявили, что этот «Авангард» будет запущен днем для целей фотографирования и слежения.
По этой причине, дополнительных попыток запуска не предстоит, как минимум, до завтра.
[…]
— *Сообщается, что Спутник-2 с собакой на борту снижается (Sputnik II with Dog Said Coming Down) (на англ.) «Oxnard Press-Courier» 13.03.1958 с.1 в jpg — 82 кб
Лондон. Советский Спутник-2, несущий останки космической собаки Лайки, снижается – сказал в среду британский ученый, специалист по космосу.
По словам профессора А. С. Ловелл, главы обсерватории Джодрэл-Бэнк, Манчестер, наблюдения специалистов его и других обсерваторий, указывают, что спутник войдет в атмосферу Земли примерно в середине следующего месяца. Спутник-2 был запущен 3 ноября. Несколько дней спустя Советы сообщили, что Лайка умерла внутри спутника.
18.02.2019
Салтыков-Щедрин. Воздушное путешествие через Африку П.С.С, т.5. 1937 г в djvu — 249 кб
рецензия на 1-й роман Жюль Верна
сканировал Юрий Дружинин
заметки «Советская Россия» 16.02.2019 в djvu — 176 кб
Рабочие завода Роскосмоса вышли на митинг
Давайте подумаем. (Константин Бабкин комментирует предложение Путина о создании сверхзвукового пассажирскоrо самолета)
Бабакин Н.Г., Банкетов А.Н., Сморкалов В.Н. Г. Н. Бабакин. Жизнь и деятельность 1996 г 1 кб текста + 24 кб графики + в pdf 21,9 Мб
В книге описаны жизнь и деятельность Главного конструктора лунных и межпланетных автоматических станций и аппаратов чл. кор. АН СССР Георгия Николаевича Бабакина. Он прошел интересный путь от монтера до руководителя большого коллектива, являвшегося головной организацией по этой тематике. Г.Н.Бабакин и его конструкторская школа продолжили дело, начатое С.П.Королевым по исследованию Луны, Марса и Венеры.
В книге рассказывается о формировании характера Г.Н.Бабакина как ученого и конструктора и об успехах его конструкторской школы, открывшей новые этапы в исследовании небесных тел автоматическими станциями и аппаратами.
Книга будет полезна как квалифицированным специалистам, так и молодежи, желающей приобщиться к одной из важнейших областей нашей развивающейся земной цивилизации.
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1989 г №59 (август) в pdf — 23,3 Мб
на обложке: 87-е заседание Совета ЕКА на сессии в ESTEC (см. стр. 90)
Европейский долгосрочный космический план: основа автономии и сотрудничество
Rosetta/CNSR — планетарная миссия ЕКА
Первые результаты плазменно-волновой системы ЕКА на Фобосе
CUIS: Информационная система по утилизации Columbus
Использование космических симуляторов на ESOC
Новая станция EST RACK в Маспаломасе
Энегопитание космического корабля ЕКА
Электронное распространение информации отделом контрактов ЕКА
Консультирование ЕКА по итальянской космической программе
Программы в разработке и эксплуатации
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1989 г №60 (ноябрь) в pdf — 16,2 Мб
на обложке: космический аппарат Ulysses, испытываемый на ESTEC (см. Стр. 8)
Ulysses — Подготовка к путешествию по солнечным полюсам возобновлена
Аристотель — европейская миссия по солнечно-земным связям
Полётные операции Eureca
Возможности полета для небольших грузов
Испытания космических топливных элементов в ESTEC
Компьютерное моделирование космических механизмов
Поддержка ESA для итальянской астрономической спутниковой миссии SAX
Европейский центр космического права — новый филиал
Космические исследования открываются на европейском уровне
Спутниковое и дистанционное обучение ESA в Европе
Создание Европейской ассоциации пользователей (Eurostep)
Программы в разработке и эксплуатации
— *Экспериментальный аппарат для имитированного космического полета (Test Vehicle For Simulated Space Flight) (на англ.) «The Free Lance-Star» 12.03.1958 с.1 в jpg — 266 кб
Общий вид макета бомбардировщика «Б-36» в котором пять офицеров ВВС «стартовали» этим утром в имитированный пятидневный космический полет. Наверху корабля, над куполом, можно увидеть кино— и теле— камеры, записывающие каждое движение офицеров. Внизу, слева расположены применяемые в эксперименте панели управления. Лестница используется операторами базы Райт-Паттерсон (город Дайтон, штат Огайо) для проверки и загрузки пленки в камеры, установленные напротив герметичных иллюминаторов. Офицеры должны выйти из корабля утром в следующий понедельник.
— *Флоридская погода «изматывает» пусковые команды «Авангарда» (Vanguarg Crews 'Sweating Out' Florida Weather) (на англ.) «The Tuscaloosa News» 12.03.1958 с.1 в jpg — 117 кб
Мыс Канаверал. Пусковых команд «Авангарда» сегодня «изматывало» состояние облачности и ветра, которое определяет, как скоро они смогут снова попробовать запустить свою темпераментную спутниковую ракету.
Прогноз был не самый лучший, на который они надеялись, но он мог быть и хуже – ветер скоростью от 12 до 17 миль в час, на земле, и порядка 140 миль в час на высоте 42'000 футов, а позже днем – небольшие дожди.
Нет гарантии, что ракета будет запущена сегодня или завтра. Известно, что она стартует, как только позволят погодные условия.
Леонард Дэвид. «Лунная прогулка» с Баззом Олдрином (Leonard David, "Moonwalking" with Buzz Aldrin) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №2, 2014 г., стр. 24-25 в pdf — 375 кб
«Я сижу на сцене с Баззом Олдрином в концертном зале Robinson Center на 2600 мест в Литтл-Роке, штат Арканзас. Мы здесь, чтобы рассказать собравшимся о последней книге Базза «Миссия на Марс: мое видение освоения космоса», «которую я помог ему написать. (...) В возрасте 84 лет Базз научился использовать свое наследие «Аполлон-11» в качестве трамплина, чтобы отстаивать передовую американскую роль в освоении космоса, на этот раз для отправки людей на Марс. (. ...) Нелегко развить концепцию, использованную Баззом для использования гравитации Марса и Земли для постоянного перемещения космических кораблей туда-сюда. Эта техника называется цикличностью космических кораблей, и она позволит избежать расхода топлива для ускорения и замедления больших космических кораблей. (...) Вудитория должна знать, что Нил Армстронг и Базз действительно высадились на Луну 20 июля 1969 года. И все же толпа, похоже, в напряжении — как они спустились в целости и сохранности? (...) «Я говорю «есть контакт!» и "остановка двигателя", — говорит Базз. В толпе слышен вздох облегчения и овация. Знаменитая посадка на Луну была совершена еще раз. Правда заключается в том, что Базз немного вздрагивает при знакомом вопросе: «Каково было быть на Луне?» Несмотря на это, его ответ по-прежнему очаровывает и часто затрагивает вторые по известности слова, произнесенные с лунной поверхности: «красиво, прекрасно; великолепное запустение. (...) Так, что дальше? Судя по названию книги, вы думаете, что весь объем этой книги прозелитизирован. Это не относится к делу. В томе рассказывается о том, как Олдрин идет по ступенькам с Земли, на низкую околоземную орбиту, а затем в открытый космос. Его «миссия» состоит в том, чтобы в конечном итоге посадить людей на Марсе и на постоянной основе. Но эти критически важные ступени необходимы, чтобы помочь повысить уровень доверия, необходимый для того, чтобы стать двухпланетным видом. (...) желание подписать памятные вещи известных людей может выглядеть как золотая лихорадка. Люди хотели, чтобы Базз подписал все: от плакатов и маленьких лунных копий до затхлых энциклопедий и выдержанных во времени газет. Некоторые хотят сказать Баззу, где они были на планете, когда он ступил на Луну. Другие говорят ему, как они благодарны за его службу стране, которую Базз всегда ценит. (...) Базз хочет того, что он называет Объединенным космическим видением, то есть того, в котором США и единомышленники сотрудничают в исследовании космоса. Чтобы выйти за пределы низкой околоземной орбиты, он видит прогрессивный набор миссий, которые являются жизненно важной основой — основой — для видения. (...) Вторая гонка на Луну — это тупик, говорит Базз зрителям. (...) Сегодня необходимо призвать к объединенным международным усилиям по исследованию и использованию Луны, партнерству, в котором участвуют коммерческие предприятия и другие страны, основанные на Аполлоне. (...) На Марсе человечество получило бы набор лун — два разных варианта, Фобос и Деймос, — на которых можно предварительно установить оборудование и персонал до того, как они займут Марс с ростом числа людей ... не только одна выбранная группа лиц. (...) Базз знает, что ему нужно связаться с молодыми людьми, чтобы сделать все это. Мы добавили видео-сюрприз перед вопросами и ответами: «Создание «Rocket Experience» Базза Олдрина» (...) Как поясняет Базз в видео: «У меня только две страсти: исследование космоса и хип-хоп». Кто бы мог подумать? Но опять же, он прыгнул через луну".
17.02.2019
Опыт профессора Пикара удался «Огонёк» 1931 г №17 (20.06.1931) в djvu — 24 кб
Опыты полёта в стратосферу «Огонёк» 1932 г №2 (20.01.1932) в djvu — 19 кб
Купе (Германия)
В.Н.Семенцов. "Гайя" измерит Галактику «Земля и Вселенная» 2014 г. №3 (май — июнь) в djvu — 735 кб
Г.H. Застенкер, Я.Шафранкова. Тонкая структура и быстрые вариации солнечноrо ветра «Земля и Вселенная» 2014 г. №3 (май — июнь) в djvu — 591 кб
Информация «Земля и Вселенная» 2014 г. №3 (май — июнь) в djvu — 263 кб
Марс был приrоден для жизни?
Обсерватория «IRIS» исследует Солнце
Пыль в сверхновой (КТХ)
Лунная пыль
Столкновения галактик (КТХ)
Число экзопланет увеличивается ("Кеплер")
Российский прибор для изучения Юпитера
О.В. Закутняя. Ближайшие цели российской планетной программы — Луна и Марс «Земля и Вселенная» 2014 г. №3 (май — июнь) в djvu — 589 кб
Г.П.Аншаков и др. Автономная навигация космических аппаратов 2011 г 1 кб текста + 36 кб графики + в djvu — 4,70 Мб
В книге изложены теоретические основы построения и проведен анализ технических характеристик систем автономной навигации космических аппаратов дистанционного зондирования Земли. Рассмотрены системы, созданные или исследованные в эпоху, предшествующую вводу в строй спутниковых радионавигационных систем (СРНС) ГЛОНАСС и GPS, а также перспективная прецизионная интегрированная система с использованием протяжённых наземных ориентиров, которая может быть создана на базе современных информационных технологий в качестве резервной для систем с использованием аппаратуры потребителей СРНС. В рамках исследования резервной системы разработаны основы теории оптимального сканирования поверхности Земли.
Впервые в одной книге изложены результаты исследований и практических разработок авторов, опубликованные ранее лишь в журнальных статьях и учебных пособиях.
Книга адресована научным работникам, преподавателям и студентам вузов аэрокосмической отрасли, специализирующимся в области космической навигации, а также соискателям учёных степеней.
Том Джонс. Оценка фильма «Гравитация» (Tom Jones, Grading "Gravity") (на англ.) «Aerospace America», том 52, №2, 2014 г., стр. 20-21 в pdf — 300 кб
«Гравитация», ослепительный космический триллер от режиссера, получившего награду «Золотой глобус» Альфонсо Куарона, сосредотачивается на судьбе злополучного астронавта, чья миссия по ремонту телескопа Хаббла заканчивается тем, что я назову драматическим поворотом. ( ...) Фильм в цифровой форме имитирует лучшие виды с МКС и шаттла создаёт потрясающие впечатления от Земли из космоса. (...) Есть ляпыв фильме,напимер, смертельная встреча экипажа шаттла с космическим мусором. (.. .) Космический мусор не движется убийственным роем, как это происходит в фильме, и когда мусор появляется, он исчезает так быстро — несколько тысяч миль в час — что человеческий глаз никогда не заметит его приближения. (...) Несмотря на то, что это триллер, никогда не может быть такой каскад катастроф, с которыми сталкиваются астронавты фильма. (...) Опасность космического мусора реальна, но его поведение в фильме — это что-то необычное. ( ...) Астронавт летает на Indy 500 (ранец космонавта 1980-х годов, MMU). Ковальский — виртуозный жокей MMU, небрежно маневиующий и мчащийся в нескольких футах от своего орбитального аппарата, руки-робота и космического телескопа Хаббла. Но он забыл прочитать эксплуатационные ограничения, особенно те, которые описывают негативное влияние выхлопа двигателя на тонкие оптические поверхности и датчики Хаббла. Клуни зарабатывает штраф за безрассудное управление. Его MMU также имеет почти неисчерпаемый запас топлива. (...) Эта версия MMU — настоящее изобретение, но, ой, это фильм, а не документальный фильм об историческом космическом оборудовании. Чтобы выжить, д-р Стоун [Сандры] Баллок должен провести три отдельных внеплановых действия, или выхода в открытый космос. Визуальные эффекты выхода в открытый космос действительно впечатляют, даже на мой опытный взгляд: инструменты, привязи и экстерьеры костюмов четко представлены почти во всех отношениях. (...) Один буйный космонавт улетает, очертя голову, до самого конца своего троса. Для любого настоящего астронавта, так грубо нарушающего правила полета, это будет последним выходом в открытый космос. Буллок и Клуни допустили несколько столкновений в EVA: (...) Реальные скафандры не настолько пуленепробиваемы, и первый же из этих ударов при EVA, вероятно, разорвал бы оба скафандра. Но это сделало бы фильм намного короче. Возможно, самая смехотворная вещь в фильме — это легкость, с которой астронавт Баллока снимает свой скафандр в воздушном шлюзе МКС. (...) мы получаем Хаббл, МКС и вымышленную китайскую космическую станцию, которые все летают по одной и той же орбите, как космические бусы на веревке. (...) мы наблюдаем за тем, как начинающий астронавт Буллок профессионально пилотирует свой Союз длястыковки к станции, используя только свои собственные глаза [на глазок] (...) По правилам сэра Исаака, она вознеслась бы на более высокую, более медленную орбиту, пи беспомощном созерцании, как ее китайская цель неумолимо удаляется. (...) Несмотря на преувеличения, суть истории звучит правдоподобно: космос — это враждебная, неумолимая среда, и люди должны уделять особое внимание деталям, чтобы работать и выживать там. (...) «Гравитация» легко квалифицируется как имитация ада: она атакует своих главных героев в каждой смертельной чрезвычайной ситуации, с которой может столкнуться космический путешественник: столкновение, декомпрессия, гипоксия, пожар, токсичные газы и оборванные троса. Даже самый дьявольский из наших инструкторов-симуляторов не смог бы создать такой беспроигрышный сценарий; в том, что мы называли «практикой умирания», было мало тренировок. Но такая лавина стихийных бедствий делает потрясающую историю выживания. (...) Временами технически неправдоподобно, но «Гравитация» — это выигрышная история, вдохновляющий урок как для космонавтов, так и для землян ». — Том Джонс летал на шаттле четыре раза.
— *Даллес говорит, что Советы могут первыми добраться до Луны (Dulles Says Soviet May Hit Moon First) (на англ.) «Lakeland Ledger» 10.3.1958 с.1 в jpg — 226 кб
Вашингтон. Государственный секретарь Даллес сомневается в том, что Америка опередит Советы на пути к Луне — из-за того, что СССР первым начал исследование космоса.
Он рассказал во время недавней сессии правительственного комитета по иностранным делам, что страна, которая первой достигнет Луны, несомненно одержит важную пропагандистскую победу.
«Я думаю, когда бы Советы ни стали первыми в такой эффектной области, они окажутся в большом выигрыше, а мы потеряем в глазах общественности», сказал Даллес.
26 февраля он рассказал комитету о впечатлении, что Соединенные Штаты сокращают отставание в научной области от Советов, но вероятно недостаточно быстро, чтобы выиграть гонку к Луне. Вчера комитет опубликовал показания Даллеса.
Даллес сообщил, что «деспотизм» способен сильнее толкать людей на достижение определенных эффектных результатов, по сравнению с демократиями. Он поднял вопрос о том, насколько правительство может быть оправдано, заставляя налогоплательщиков «попотеть» ради выигрыша в гонке, имеющей мало практической ценности.
Госсекретарь повторил, что в настоящее время считает маловероятным соглашение с Советами о прекращении ядерных испытаний.
— *Запуск к Луне (Shooting The Moon) (на англ.) «The Southeast Missourian» 12.3.1958 с.9 в jpg — 507 кб
Военно-воздушные силы, согласно слов генерал-лейтенанта Д. Л. Путта, полагают, что смогут в этом году попасть ракетой в Луну, при условии, что проект начнется немедленно. Путт, заместитель руководителя штаба ВВС по исследованиям, рассказал Конгрессу, что эта попытка может быть сделана с помощью комбинации ракеты средней дальности «Тор» и ракеты ВМС «Авангард». Рисунок художника наверху показывает, как может быть совершен полет. Комбинацию «Тор-Авангард» вероятно запустят с мыса Канаверал, штат Флорида. «Авангард» стартует когда массивный «Тор» доставит его далеко в космос, где сила гравитации почти ничтожна. Чтобы попасть в Луну, «Авангарду» необходима скорость семи миль в секунду – скорость, необходимая, чтобы вырваться из притяжения Земли. Это, примерно, 25'200 миль в час, по сравнению с 18'000 милями в час, с которыми движутся «Эксплорер» и Спутник-2.
16.02.2019
информация «Земля и Вселенная» 2014 г. №2 (март — апрель) в djvu — 972 кб
Туманность Кольцо (КТХ)
Новый полет к Марсу ("MAVEN")
Запуск индийской АМС к Марсу ("Мангальян")
Рекордный гамма-всплеск ("WIND")
Новые снимки туманности Омар (КТХ)
Исследования Венеры
ИСЗ "Swarm" изучают магнитное поле Земли
Полет китайского лунохода
"Спектр-Р" попал в Книгу рекордов Гиннесса
В. В. Шевченко, Е.Д.Темлякова. Лунные природные ресурсы «Земля и Вселенная» 2014 г. №2 (март — апрель) в djvu — 625 кб
С.А. Герасютин. 15 лет орбитальной мтройке века «Земля и Вселенная» 2014 г. №2 (март — апрель) в djvu — 694 кб
Mарга Гоман. Вальтер Гоман «Земля и Вселенная» 2014 г. №2 (март — апрель) в djvu — 584 кб
"Отражение Вселенной" «Земля и Вселенная» 2014 г. №2 (март — апрель) в djvu — 253 кб
Международный фестиваль научно-популярных полнокупольных nporpaмм для планетариев
B.Г. Алиев. Воспоминания о будущем «Земля и Вселенная» 2014 г. №2 (март — апрель) в djvu — 440 кб
"Энергия" + "Буран"
В.А. Ромейко. Человек Вселенной «Земля и Вселенная» 2014 г. №2 (март — апрель) в djvu — 183 кб
(к 80-летию Б.Г.Пшеничнера)
Михайлов Николай Викторович. Автономная навигация космических аппаратов при помощи спутниковых радионавигационных систем 2014 г 1 кб текста + 38 кб графики + в djvu — 4,40 Мб
Перед вами одна из первых отечественных книг, посвященных навигации искусственных спутников Земли по сигналам радионавигационных систем. Она обобщает многолетний научный и практический опыт автора по разработке бортовой аппаратуры спутниковой навигации (БАСН) космического базирования. Мотивацией для написания монографии послужило то, что методология проектирования БАСН, разработанная автором и успешно примененная в БАСН MosiacGNSS, не была систематически изложена.
В монографии проведен анализ особенностей применения спутниковых радионавигационных систем на борту космических аппаратов, изложены научно-технические принципы проектирования БАСН, рассмотрены вопросы архитектуры приемников спутниковой радионавигации космического базирования и предложены методы проектирования первичной и вторичной обработки сигналов в БАСН. Отдельные главы посвящены решению задачи относительной навигации искусственных спутников при помощи БАСН и обработке данных полетных экспериментов, что весьма важно при исследовании гравитационного поля в труднодоступных районах Земли.
Книга будет полезна аспирантам и научным работникам, занимающимся проектированием навигационной аппаратуры потребителей спутниковых радионавигационных систем.
Филипп Баттерворт-Хейс. Пришло-ли время космического туризма (Philip Butterworth-Hayes. Prove-it time for space tourism) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №2, 2014 г., стр. 4-6 в pdf — 366 кб
«В связи с тем, что Virgin Galactic планирует начать суборбитальные полеты для космических туристов в этом году, конкуренты готовят свои собственные планы для нового рынка. Планируется, что Lynx Mark 1 XCOR впервые в этом году взлетит с грузом в 120 фунтов (54,4 кг). 65 километров высоты и один пассажир. Mark 2, который должен вступить в строй через год, доставит пассажира на 100 километров. (...) Тем временем, суборбитальник World View тестирует Paragon Space Development. Космическая аэростатная капсула должна взлететь в этом месяце, а полеты, как ожидается, начнутся в конце 2016 года, поднимая шесть пассажиров — каждый за 75 000 долларов США — и два члена экипажа в полностью герметичной космической капсуле на 30 километров в заполненным гелием воздушном шаре, оставаясь в воздухе около двух часов, а затем спуск обратно на Землю с помощью парашюта. В сентябре [2013] FAA определила, что космический корабль World View и его операции подпадают под категорию "Пилотируемый полёт класс С". (...) World View создала комитет по исследованиям для изучения рынка, предлагающего полеты научному сообществу. (...) Первый коммерческий полет по суборбитальной космической программе Virgin Galactic запланирован на конец этого года (...) Космический корабль SpaceShipTwo с гибридной ракетой, перевозящий до шести пассажиров и два члена экипажа, вылетит из терминала компании в Нью-Мексико на самолёте WhiteKnightTwo. После сброса с этого носителя на высоте 50 000 футов [15,2 км] SpaceShipTwo запустит гибридный ракетный двигатель и доставит своих клиентов и команду на высоту 110 километров по суборбитальной траектории. (...) Цена билета составляет 250 000 долларов США на человека, и компания заявляет, что она уже получила депозиты в размере 80 миллионов долларов США от более чем 600 клиентов ". — Остальная часть статьи посвящена новым разработкам личных самолетов, очень легких самолетов и грузовых дирижаблей.
— *ВМС снова попытаются запустить «Авангард» (Navy To Try Again To Fire Vanguard) (на англ.) «The Florence Times» 10.3.1958 с.1 в jpg — 272 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. Напуганные сообщением о плохой погоде, отсутствием в критический момент крановщика, а также серией незначительных технических поломок, ВМС сегодня готовились к новой попытке запустить свою космическую ракету «Авангард», вероятно на этой неделе.
Новый график запуска обсуждался на конференции между представителями исследовательской лаборатории ВМС в Вашингтоне, компании «Мартин» — строителем ракеты – в Балтиморе, и расположенного здесь испытательного ракетного центра ВВС.
Возможно, новая попытка запустить трехступенчатую ракету и, вероятно, вывести на орбиту спутник размером с грейпфрут, может произойдет через день или два.
Также возможно, если специалисты «Авангарда» обнаружат, что повторяющиеся задержки ослабили какую-нибудь часть чувствительной ракеты, что возникнет длительная задержка.
Ракете «Авангард» в субботу, в 3 часа дня, осталось 35 секунд до старта.
Затем, как стало известно от информированных источников, так называемая линия наземного питания – последняя связь ракеты с землей – не отсоединилась.
Крановщик, который должен быть на месте на случай экстренной ситуации, отсутствовал. В результате возникла чувствительная заминка.
Аналогично, «останов» или временная задержка приближения ко времени запуска была введена по причине метеорологического отчета, указывающего на сильные ветры наверху.
К тому времени, как ВМС получили отчет о ветре, метеоролог сообщил, что тот может быть ошибочным.
Официальные лица «Авангарда» не могли позволить себе рисковать. Ракета «Авангард» настолько высокая и тонкая, что ветры быстрее 15 миль в час представляют собой угрозу. Было объявлено об «остановке» и началось долгое ожидание.
Наконец, запустили метеорологический баллон. Он опроверг прогноз. Почти немедленно возобновился обратный отсчет.
— *Темой совещания на мысе Канаверал является время запуска «Авангарда» (Vanguard Launching Canaveral Huddle Topic) (на англ.) «The Times-News» 10.3.1958 с.1 в jpg — 622 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. 10 марта. Ученые и официальные лица ВМС пытались сегодня определить, когда предпринять еще одну попытку запуска сильно отстающей от плана ракеты «Авангард» со спутником на борту.
72-футовый «Авангард» сегодня был, как полагают, готов отправиться, едва только позволит погода и будет найдено место в расписании испытательного ракетного центра ВВС, часто занятого проверками наземного оборудования, а также запусками других ракет.
Проблема обсуждалась сегодня на совещании. Но ВМС вероятно не объявят, какой день выбран для еще одной попытки запуска «Авангарда».
Не ожидается, что запуск произойдет сегодня.
Этот третий «Авангард», с 6.4-дюймовой сферической «крошкой-луной» на носу, изначально планировалось запустить почти две недели назад, но попытку запуска задержали технические проблемы. Затем, после того, как Армия не смогла в среду вывести на орбиту второй спутник «Эксплорер» ракетой «Юпитер», новые технические проблемы и, наконец, плохая погода, помешали запуску «Авангарда» в пятницу и субботу.
У «Авангарда» небольшой шанс вывести крошечный спутник на орбиту, и не в этом главная цель испытательного запуска. Техники хотят получить информацию о летных характеристиках самой трехступенчатой ракеты, которая взорвалась 6 декабря на пусковой площадке, будучи запущенной первый раз, а 6 февраля уничтожила себя всего после минуты полета, во время второй попытки.
15.02.2019
информация «Земля и Вселенная» 2014 г. №1 (январь — февраль) в djvu — 734 кб
гигантские океанические водовороты
Планеты-скитальцы
КТХ исследует галактику
Новый американский ИСЛ
Трещины на Европе
Исследование сверхскопления ("Чандра" и "XMM-Newton")
"Кьюриосити": метан на Марсе не обнаружен
О.В.Верходанов. "Планк": новый шаг в понимании Вселенной «Земля и Вселенная» 2014 г. №1 (январь — февраль) в djvu — 978 кб
М.Е.Сачков. Ультрафиолетовые обсерватории будущего «Земля и Вселенная» 2014 г. №1 (январь — февраль) в djvu — 721 кб
А.Д.Панов. Панспермия и механизмы возникновения жизни во Вселенной «Земля и Вселенная» 2014 г. №1 (январь — февраль) в djvu — 278 кб
Емельянцев Г.И., Степанов А.П. Интегрированные инерциально-спутниковые системы ориентации и навигации 2016 г 1 кб текста + 40 кб графики + в djvu — 5,85 Мб
Книга является обобщением результатов проводимых авторами многолетних исследований по вопросам разработки интегрированных инерциально-спутниковых систем ориентации и навигации (ИСОН), являющихся информационной основой современных систем управления движением различных подвижных объектов.
Авторы постарались представить в книге наиболее интересные аспекты и проблемы при создании современных ИСОН, содержащих бескарданные инерциальные измерительные модули (БИИМ) и приёмную аппаратуру (ПА) спутниковых навигационных систем (СНС). Так, приводятся дискретные рекуррентные алгоритмы функционирования и модели погрешностей как БИИМ, использующих различные типы гироскопов, и ПА СНС, так и ИСОН в целом для их имитационного моделирования в пакете MATLAB (Simulink).
Основное внимание уделено результатам исследований ИСОН для высокоманевренных объектов, включая летательные аппараты с быстрым вращением вокруг продольной оси. Принципиальной особенностью построения ИСОН для таких объектов как в авиации, ракетной технике, так и в морской практике является более глубокая интеграция данных инерциального модуля и ПА СНС. При этом значительное внимание уделяется проблеме повышения помехоустойчивости ПА СНС с опорой на данные инерциального модуля на микромеханических датчиках (ММД) в рамках построения ИСОН по сильносвязанной схеме.
Книга предназначена для научных и инженерно-технических работников, занимающихся вопросами навигации и управления движением подвижных объектов, а также для преподавателей, аспирантов и студентов старших курсов соответствующих специальностей.
Фантастика. Геннадий Тищенко. Последний рассказ Аэлиты «Техника — молодёжи» 2019 г. №1 в pdf — 577 кб
Екатерина Архипова. Почему так много людей приняли эффектную радиопьесу за чистую монету «Техника — молодёжи» 2019 г. №1 в pdf — 476 кб
80 лет назад радиоспектакль «Война миров» поставил на уши всю Америку!
фото из статьи о истории журнала «Техника — молодёжи» 2019 г. №1 в pdf — 125 кб
Космонавт А. А. Леонов, американский писатель-фантаст Артур К. Кларк и главный редактор ТМ А.Н.Перевозчиков в домашней обстановке у писателя в городе Коломбо, остров Шри-Ланка, 2004
С.Славин. Межзвёздные путешествия «Техника — молодёжи» 2019 г. №1 в pdf — 769 кб
Бен Яннотта. Возрождение Mobile Satcom. Созвездия соперничают за новый бизнес (Ben Iannotta, Mobile Satcom revival. Constellations vie for new business) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №01, 2014 г., стр. 38-43 в pdf — 715 кб
«Единственное, что объединяет спутниковых операторов Globalstar и Iridium, — это умение выживать. Каждый раз в начале 2000-х годов банкротство проводилось после того, как покрытие наземных сотовых телефонов расширялось быстрее, чем ожидалось, поглощая потенциальных клиентов мобильной связи со спутника на низкой околоземной орбите». Созвездия. После десятилетия смен владельцев, финансовой реструктуризации и мозгового штурма для своих телефонных компаний Globalstar и Iridium собираются сделать что-то, что казалось маловероятным в мрачные дни банкротства. Пришло время модернизировать свои спутниковые сети. и наземное оборудование. (...) План модернизации Globalstar меньше рассчитывает на глобальное покрытие, чем на повышение скорости передачи данных, и он не будет завершен, пока компания не завершит развертывание своей наземной сети второго поколения к 2016 году. (...) лучшая скорость передачи данных, которую Глобалстар может достичь сегодня, составляет 40-50 килобит в секунду (...) После развертывания наземной системы второго поколения скорость «Я прыгну выше 144 килобит в секунду», — говорит Тони Наварра (президент Globalstar по операциям). План Иридиум еще смелее. В 2015 году компания планирует запустить Iridium NEXT, совершенно новое, на 3 миллиарда долларов США созвездие из 66 спутников плюс запасные ИСЗ(...) Генеральный директор Iridium [главный исполнительный директор] Мэтт Деш, также прогнозирует значительное улучшение скорости передачи данных. (...) Globalstar и Iridium имеют совершенно разные технологические стратегии для модернизации. Globalstar рассчитывает на наземные обновления, чтобы оказать наибольшее влияние. Сетеваясила Иридиума останется в его спутниках. (...) В сентябре [2013] компания провела брифинг для прессы в Париже, чтобы объявить о планах создания параллельного созвездия под названием Iridium PRIME, которое начнется в 2017 году. Эти спутники будут созданы специально для рынка размещенного полезного груза, на котором клиенты платят за управлениями датчиками на спутниках, которыми они не владеют. (...) Iridium и Harris [один из потенциальных партнеров Iridium по загрузке Iridium PRIME] надеются, что это означает оживленный бизнес для Iridium PRIME. (...) В то время как Iridium росла и строила смелые планы, Globalstar вышла из банкротства благодаря инновациям перед лицом неисправной спутниковой электроники, которая ограничивала некоторые космические аппараты односторонней связью. (...) Globalstar выжил на рынке благодаря двум инновациям. Он создал основанный на веб-сайте инструмент Call Times Tool, чтобы сообщать абонентам оптимальное время сделать звонок или поделиться данными через оставшиеся дуплексные спутники. (...) Globalstar запустил службу обмена сообщениями SPOT [чтобы найти людей, которые также могут отправить сообщение SOS, где они могут попросить о помощи] для нервных родителей, путешественников, яхтсменов и искателей приключений. (...) Globalstar заявила, что ее бизнес в сфере двусторонней телефонной связи восстанавливается с удвоением числа абонентов в апреле, мае и июне 2013 года (...) Iridium, возможно, находится в более сильной позиции, чем Globalstar, и она многим обязана — некоторые говорят всем — американским военным, которые были заинтересованы в беспроводной связи Iridium и ее способности автоматически отслеживать объекты, оснащенные передатчиками местоположения. (...) Солдатам, выполняющим опасные задания, было удобно нажимать кнопки на радио, чтобы все в сети могли их слышать. (...) Будущее Iridium зависит от успеха спутников Iridium NEXT. Компания планирует купить 81 из них, чтобы поддерживать созвездие из 66 действующих космических аппаратов в шести орбитальных плоскостях. (...) Со своей стороны, Globalstar считает, что может обойтись 32 космическими аппаратами, и с готовностью признает, что это будет означать прекращение охвата полярных регионов. (...) Для Iridium спутниковое покрытие — это не только люди на земле. Все чаще речь идет о самолетах, особенно авиалайнерах, летящих по азиатским или атлантическим маршрутам над океаном и горными районами, до которых радары воздушного движения не могут добраться. (...) Благодаря почти мгновенной отчетности диспетчеры в США и за рубежом могут уменьшить расстояние между самолетами и поставить их на более эффективные маршруты. (...) Globalstar тестирует свою версию с компанией ADS-B Technologies. (...) [ADS-B] ожидает запуска основных услуг в 2015 году и критически важных услуг в 2017 году. (...) Несмотря на то, что они стремятся к модернизации, Globalstar и Iridium стараются не допустить ошибку чрезмерного, так как они сделали в ранние годы. (...) Компании сосредотачивают свои усилия на рынках, где они могут повысить прибыль».
— *Тренировка собаки для Спутника (Training Dog For Sputnik) (на англ.) «St. Joseph Gazette» 10.3.1958 с.1 в jpg — 302 кб
Советский физиолог Ада Котовская держит кислородную маску поверх рта и носа Альфы — собаки, которой, по словам красных, предназначено стать пассажиром нового Спутника, строящегося сейчас. Позади наблюдает помощница мадам Котовской, С. Себежко. Мадам Котовская тренировала Лайку, собаку, которая отправилась пассажиром на борту Спутника-2.
— *Туман задержал запуск «Авангарда» (Fog Delays Vanguard Lanching) (на англ.) «The News-Sentinel» 10.3.1958 с.1 в jpg — 134 кб
Ракета ВМС «Авангард», ее башня обслуживания отодвинута вправо, стоит готовая, всего за 35 секунд до старта, когда поступил приказ временно отложить запуск из-за плотного тумана, окутавшего мыс Канаверал, штат Флорида.
14.02.2019
Электричество из солнечного света «Огонёк» 1931 г №7 (10.03.1931) в djvu — 22 кб
рождение СБ, Бруно Ланге (Германия)
Первое марта 1881 года «Огонёк» 1931 г №7 (10.03.1931) в djvu — 290 кб
Кибальчич и другие
обновлено — заметки «Огонёк» 1931 г №11 (20.04.1931) в djvu — 34 кб
Берлин — Нью-Йорк в 24 минуты (ракета Оберта)
Фантазии Жюль Верна становятся действительностью (внук Жюль Верна в экипаже Вилькинса — на подлодке к Сев.полюсу)
новые опыты полёта ракеты «Огонёк» 1931 г №13 (10.05.1931) в djvu — 18 кб
ракеты Тилинга
информация «Земля и Вселенная» 2015 г. №6 (ноябрь — декабрь) в djvu — 822 кб
"Кеплер" нашел 3емлю-2
Астероиды семейства Евфросины (околоземные)
Наноспутники для изучения планет (кубсаты)
Солнечный парусник ("LightSail-A")
"Кассини": новые снимки Тефии и Дионы
"Спитцер": землеподобная зкзопланета
"Радиоастрон": четыре rода исследований
"Новые горизонты": исследование системы Плутона
43-45-я экспедиции на МКС
добавлено — Т.Н. Желнина. Из истории орбитальных станций до 1957 г. (начало) «Земля и Вселенная» 2015 г. №4 (июль — август), №6 (ноябрь — декабрь) в djvu — 939 кб
эпизод докосмической истории
632 г — Смерть Мухаммеда. История Халифата. 632-634 гг
обновлено — 624 г — Битва при Бадре. История Халифата. 623-625 гг
обновлено — 627 г — Битва у рва. История Халифата. 625-627 гг
обновлено — 630 г — Мекка становится центром исламского мира. История Халифата. 629-630 гг
Государственный ракетный центр "КБ им. академика В.П.Макеева" нет даты ~2005 г 1 кб текста + 51 кб графики + в djvu — 13,9 Мб
буклет — история организации
— *Армия планирует новый спутник (Army Planning New Satellite) (на англ.) «The Spokesman-Review» 8.3.1958 с.2 в jpg — 223 кб
Вашингтон. 7 марта. Армейские ракетные специалисты обдумывали сегодня «Эксплорер 2½», который заменит спутник Земли, по-видимому сгоревший в среду, когда не сработала ракета последней ступени.
Армейские официальные лица, руководящие исследованиями, совещались с представителями академии наук и технического комитета по делам Международного Геофизического Года чтобы определить, должна ли вскоре стартовать замена злосчастного «Эксплорера-2».
Некоторые армейские ракетчики хотят двигаться дальше к тому, что министр обороны Нил Макэлрой уже назвал «Эксплорером-3» — это исследовательский научный спутник, более тяжелый, чем №2, несущий три магнитофонные «памяти» вместо одной, установленной на потерянном №2.
«Эксплорер-3», который армейские официальные лица склонны называть «Рейнджер», будет метеорологическим спутником, хотя он также сможет регистрировать и другие явления космического пространства, возможно такие, как ультрафиолетовые лучи. Весить он будет, вероятно, около 40 фунтов, по сравнению с «Эксплорером-2», весящим 31½ фунта.
По словам армейских источников, сторонники «Эксплорера 2½» (названного так потому, что он станет дублером потерянного спутника), аргументируют тем, что разумно проверить крошечный магнитофон в спутнике, чтобы быть уверенным, что он начнет слать сохраненные радиосигналы по команде наземной станции слежения. Магнитофон, сконструированный для сбережения энергии батареи посредством периодического а не непрерывного вещания, еще не был проверен настоящей работой в спутнике.
[…]
— *Запуск «Авангарда» снова задержан (Vanguard Firing Delayed Again) (на англ.) «The Spokesman-Review» 9.3.1958 с.1 в jpg — 132 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. 8 марта. Сегодня ВМС довели свою космическую ракету «Авангард» до 35 секунд до запуска, но, в конце концов, были вынуждены «остановить» свои усилия из-за погоды и технических сложностей.
Занятым в проекте «Авангард» инженерам, изнуренные двумя сутками непрерывной работы, практически гарантировали по крайней мере 48 часов отдыха.
В Вашингтоне, доктор Джон П. Хаген, директор проекта «Авангард», указал, что следующая попытка запуска может иметь место в понедельник.
Хаген официально сказал, что запуск отменен «по причине приближающейся непогоды» и добавил, что запуск будет назначен «на возможно близкую дату».
ВМС, по неизвестной причине, намерены запустить именно этот «Авангард» только во время дневных часов.
Из этих соображений, вчера перед полуднем была отменена попытка запуска, поскольку задержки обратного отсчета или предварительная проверка показали, что запуск не может произойти до наступления темноты.
Марк Уильямсон. Демоверсия европейского возвращаемого аппарата (Mark Williamson, Europe's reentry demo) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №01, 2014 г., стр. 32-36 в pdf — 977 кб
Европейское космическое агентство уже давно признало важность возвращения в атмосферу как для пилотируемого, так и для беспилотного космического полета, и финансируемый ESA демонстратор IXV [Промежуточный экспериментальный аппарат] является последним проявлением этого признания. ESA рассчитывает запустить IXV на ракете Vega с Гвианского космического центра в августе [2014 года] в суборбитальной демонстрации тепловых и навигационных технологий, необходимых будущему космическому самолету, подобному Скайлону, для возвращения в атмосферу и приземления. (...) Инвестиции Европы вложены в корабль, который больше похож на космический самолет, а не на капсулу. А НАСА и его коммерческие партнеры в основном сосредоточены на капсулах, напоминающих эпоху Аполлона. В частности, SpaceX и Orbital Sciences выбрали капсульное решение по соображениям стоимости и относительной простоты реализации. (...) Отсутствие крылышек или хвостовых плоскостей сглаживают аэродинамические поверхности, что уменьшает сложность и, следовательно, затраты на производство, увеличивая при этом внутренний объем для инструментов и полезных нагрузок. (...) Для корабля, предназначенного для повторного входа в атмосферу Земли и приземления в заданном положении на поверхность, термозащита и управление являются одними из основных инженерных задач. (...) IXV применяет металл-керамический композит, или CMC, основанный на относительно больших элементах по сравнению с плитками, которые защищали челночные орбитальные аппараты. (...) CMC ограничены носовым конусом, передними кромками и клапанами, в то время как другие области покрыты абляционными материалами, которые рассеивают тепло входа в результате эрозии. (...) IXV будет полностью автономным космическим кораблем, который использует более 300 датчиков, чтобы оценить его положение и тепловой среде и реагировать соответствующим образом, используя двигатели управления реакцией и закрылки. (...) широкий консенсус по исследованию повторного входа в атмосферу позволил создать дорожную карту демонстрации полетов, которая позволит увидеть эволюцию IXV через PRIDE, Программу демонстрации на орбите для Европы (...) Европа не собирается, в долгосрочной перспективе — полагаться на другие страны для гарантированного доступа к космосу".
13.02.2019
Ильин В. А., Кузмак Г. Е. Оптимальные перелеты космических аппаратов с двигателями большой тяги 1976 г 1 кб текста+ 21 кб графики + в djvu — 15,4 Мб
Книга посвящена изложению эффективных приближенных методов синтеза оптимальных траекторий космических аппаратов с двигателями большой тяги (химическими и ядерными тепловыми). Рассматривается следующий круг вопросов: 1. Общая теория оптимизации импульсных перелетов и методы решения задач оптимизации траекторий с короткими активными участками. 2. Теория оптимального маневрирования космических аппаратов в тонких слоях центрального гравитационного поля. 3. Задачи синтеза перелетов в системе Земля — Луна: облет Луны с возвращением к Земле, перелеты с околоземной на окололунную орбиту и с Луны на Землю. 4. Задачи оптимизации перелетов Земля — планета — Земля с выходом на орбиты спутников планет, в том числе с торможением в атмосфере. Решения всех задач доведены до конкретных результатов и представлены в форме, удобной для практического использования. Приведены результаты подробных параметрических исследований оптимальных траекторий.
— *Армия готовит «Эксплорер-3» (Army Prepares «Эксплорера-3») (на англ.) «The Spartanburg Herald» 7.3.1958 с.1 в jpg — 67 кб
Вашингтон. 6 марта. Армия, не смущенная неспособностью своего второго спутника выйти на орбиту, объявила сегодня, что уже начата работа по строительству «Эксплорера-3», который запустят этой весной.
Генерал-майор Гарри Сторк, руководящий в Армии отделом информации, сказал, что министерство обороны поручило Армии сделать другую попытку запуска спутника, в компанию к «Эксплореру-1», который находится на орбите с 31 января.
— *Экспериментальная ракета «Авангард» готова (Vanguard Еest Rocket Poised) (на англ.) «Toledo Blade» 8.3.1958 с.1 в jpg — 169 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. 8 марта. Сегодня ВМС работали над своей экспериментальной спутниковой ракетой «Авангард» соревнуясь с солнцем.
Пока солнце было в небе, у ВМС, согласно их собственным ограничениям, все еще имелся шанс запустить свою четвертую ракету «Авангард» и вывести на орбиту 3½-фунтовую луну.
Вчера ВМС пришлось отложить запланированное испытание «Авангарда» на время ожидания погоды и проверки того, что было названо незначительными техническими сложностями.
Сочетание этих двух факторов отняло слишком много дневного времени и обратный отсчет ушел в ночь. Поэтому было решено подождать.
Неизвестно, почему для этого испытания выбраны только дневные часы.
[…]
Крейг Ково, смелый лунный план Китая (Craig Covault, China's bold lunar plan) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №10 (ноябрь), 2013 г., стр. 24-29 в pdf — 1,09 Мб
«Китайский ровер весом 308 фунтов (140 кг), видимый на изображениях, распространяемых в Интернете, кажется, вдохновлен работой США над другим небесным телом: Марсом. В ровере, укреплённом на вершине спускаемого аппарата, есть основные компоненты, которые выглядят идентичными разработанным 10 лет назад в рамках программы НАСА по исследованию Марса. (...) Обозначенная Chang'e 3, потенциальная научная отдача миссии уже ставится под сомнение, по крайней мере, за пределами Китая. «За исключением радиолокационного радиолокатора на ровере, не ожидается, что многие научные приборы на посадочном аппарате/вездеходе откроют много нового на Луне», — говорит американский лунный ученый (...) Комбинация посадочного аппарата должна стартовать с космодрома Сичан 1 декабря [2013] на Long March 3B, самой мощной ракеты в Китае. (...) «Миссия китайского спускаемого аппарата и вездехода доказывает большие достижения в китайской космической технике», — говорит [Базз] Олдрин [астронавт Аполлона-11] (...) «Этот беспилотный спускаемый аппарат специально разработанный для поднятия престижа,но можно добавить и кабину экипажа, — рассказывает Олдрин Aerospace America . (...) «Детали Chang'e 3 говорят мне, что США теперь должны начать общение с китайцами о лунном сотрудничестве», — говорит Олдрин. (...) «Учитывая весь этот опыт, почему мы не можем сформировать что-то вроде «международного пилотируемого лунного форпоста», где страны могут начать координировать и демонстрировать на Луне операции, необходимые на Марсе, а не делать это на астероиде? спрашивает Олдрин. (...) Космический корабль с посадочным аппаратом более чем на 40% по размеру соответствует ПС лунного модуля НАСА Аполлон, и китайцы строят их на сборочной линии. (...) В настоящее время проектируется и строится до шести кораблей Chang'e — два с роверами и четыре землекопа, чтобы выполнить две миссии, каждая из которых вернет на Землю 4,6 фунта (2 кг) лунного монолита и реголит. По словам китайцев, дублирующие посадочный аппарат и вездеход были построены в тандеме с Chang'e 3, чтобы действовать в качестве резервного или полететь как Chang'e 4 в 2015 году. (...) Он [Юджин Сернан, астронавт Аполлона 17] и Олдрин считают, что китайские пилотируемые лунные посадки будут возможны на более крупных версиях конструкции Chang'e 3 в течение 10 лет. (...) Лян Сяохун, заместитель директора и глава Коммунистической партии Китайской академии технологии ракет-носителей, заявил в начале этого года, что Китай начинает официальную разработку ракеты класса "Сатурн-V" с 11 миллионами фунтов [49000 кН] стартовой тягой — на 3,5 миллиона [15600 кН] больше, чем у Apollo Saturn V. Он обозначен как Long March 9. (...) Инженеры марсианских миссий считают, что китайцы сэкономили сотни или тысячи человеко-часов в своей конструкции лунного ровера и тестирование с использованием конструкций американских роверов, и они задаются вопросом, как их получили китайцы. (...) Целевой посадочной площадкой является базальтовая лавовая равнина в северо-западном углу гигантского бассейна Имбриума — левый глаз «человека на Луне». (...) Чтобы нанести на карту место, китайцы использовали орбитальные аппараты Chang'e 1 и 2, а также, вероятно, данные, полученные НАСА с орбитального аппарата Lunar Reconnaissance. (...) Самолет спроектирован так, чтобы выжить как минимум один земной год как собственная научная платформа. (...) Китайский ровер рассчитан на то, чтобы выжить не менее трех месяцев (три лунных дня и ночи). (...) Эта миссия станет первой попыткой за 37 лет совершить лунную посадку с помощью робота. Chang'e также будет первым роботизированным лунным ровером, отправленным на Луну за 40 лет. Последним был "Луноход 2" Советов, запущенный в 1973 году; последняя доставка грунта была на Луне 24 в 1976."
12.02.2019
Информация «Земля и Вселенная» 2015 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu — 551 кб
"Марс Экспресс" исследует Аравийскую Землю
Последний снимок Гипериона ("Кассини")
Темная материя в скоплениях гaлактик? ("Чандра" и КТХ)
Рекордно далекая rалактика ("Спитцер" и КТХ)
"Мессенджер" упал на Меркурий
Остаток сверхновой с мощным тепловым излучением ("Чандра" и "XMM")
Карта Цepeры ("Dawn")
Суперземля: колебания температуры ("Спитцер")
Туманность Медуза (ESO)
Зелёный Л.М. К 50 летию ИКИ РАН «Земля и Вселенная» 2015 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu — 62 кб
50 лет космических исследовании в ИКИ РАН «Земля и Вселенная» 2015 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu — 78 кб
Д.А. Беляев. "Венера Экспресс": новые открытия и заrадки Венеры «Земля и Вселенная» 2015 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu — 285 кб
Сюняев Р.А. и др. Вселенная под присмотром "Интеграла" «Земля и Вселенная» 2015 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu — 663 кб
Новые книrи: Из истории космонавтики «Земля и Вселенная» 2015 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu — 16 кб
Рецензия на книгу С.Н. Славина "Космическая битва империй. От Пенемюнде до Плесецка"
В.А.Ананьева. Методы исследований экзопланет и новые инструменты «Земля и Вселенная» 2015 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu — 555 кб
Вайсберг О.Л. Влияние солнечноrо ветра на aтмосферы Марса и Венеры «Земля и Вселенная» 2015 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu — 415 кб
Виноградова С.Е. Исследования на МКС «Земля и Вселенная» 2015 г. №5 (сентябрь-октябрь) в djvu — 199 кб
Умер Конан Дойль «Огонёк» 1930 г №21 (30.07.1930) в djvu— 17 кб
33 года подо льдами + Неудавшийся опыт «Огонёк» 1930 г №28 (10.10.1930) в djvu— 61 кб
Найден Андрэ
Полёт Пикара отложен
заменено — Планетоходы. [Ред. А. Л. Кемурджиан] 1993 г 1 кб текста + 14 кб графики + в djvu — 25,8 Мб
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1989 г №57 (февраль) в pdf — 20,3 Мб
на обложке: Космический самолет Hermes состыкован с лабораторией Columbus
Программа развития Гермеса
Планетарная наука и техника
Жизнеобеспечение на Луне и Марсе — начальная эксплуатация внеземных ресурсов
Наземная станция ESA Вильяфранка: 10 лет и все еще сильны
Hipparcos — готов к запуску
Криогенная система спутника ISO: Достижение очень низких температур для большой нагрузки
Телевидение высокой четкости через спутник
Международный космический университет
Предстоящий франко-советский космический полет — роботов и мужчин
Станция ЕКА Redu празднует двадцатилетие своей деятельности
Программы в разработке и эксплуатации
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1989 г №58 (май) в pdf — 24,6 Мб
25 лет европейского сотрудничества в космосе — Праздничная церемония 19 апреля 1989 года
Премьер-министр Вильфрид Мартенс
Европейское сотрудничество в промышленности
Европейское сотрудничество в науке
Европейское сотрудничество в космосе
Канцлер Гельмут Коль
Президент Франции Миттеран
Послеобеденные речи
Или Х. Ризенхубер Программа Метеосат
Большой телекоммуникационный спутник "Олимп"
Проект Hipparcos
Космический телескоп Хаббл
Крис Кьелгаард, Новый смысл аддитивной стоимости (Chris Kjelgaard, The new meaning of additive value) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №10 (ноябрь), 2013 г., стр. 20-22 в pdf — 707 кб
«НАСА. Успешные испытания инжектора в Центре Гленна [Glenn Research Center's] сборки инжектора, спроектированной и изготовленной компанией Aerojet Rocketdyne, могут оказаться значительным этапом в развитии производства ракетных двигателей. При создании сборки компания использовала инновационную технику трехмерного аддитивного производства (...) С помощью селективного лазерного плавления и трехмерного плавления слоя металлического порошка (в среде инертного газа, чтобы минимизировать вероятность окисления порошка), Aerojet Rocketdyne смогла изготовить два отдельных узла. При соединении эти конструкции создали всю центральную часть активной зоны полномасштабного инжектора, который представлял бы собой жидко-кислородно-водородный двигатель RL10. (...) В большом ракетном двигателе узел инжектора обычно один из самых дорогих компонентов, потому что его производство чрезвычайно трудоемкое, однако для изготовления трехмерных добавок потребовалось не более шести дней. Две части тестового инжектора (...) готового сердечника инжектора были доступны не позднее, чем через восемь недель после начала производства. Традиционно для изготовления активной зоны инжектора потребовался бы год или более (...) В эксплуатации более 50 лет. RL10 является одним из наиболее широко используемых двигателей верхней ступени в истории космического движения. Он помог вывести на орбиту многие военные, правительственные и коммерческие спутники и привел в действие космические зондирующие миссии почти на всех планетах Солнечной системы. (...) Если успех экспериментальной активной зоны инжектора, эквивалентной RL10, будет повторен в аналогичной экономии затрат в будущих тестах, то Aerojet может в конечном итоге регулярно использовать аддитивное производство для изготовления сложных сборок RL10. (...) Хотя проверенный инжектор в Центре Гленна был не совсем полноразмерным инжектором RL10, [Тайлер] Хикман [руководитель НАСА Гленн по горячим следам Проекта инновационного производства (MIP)] говорит, что данные испытаний, полученные НАСА, были значительными. Упражнение продемонстрировало, что аддитивно изготовленная сборка способна противостоять сильному холоду (жидкий водород); интенсивное тепло от сгорания в камере сразу за инжектором; и высокое давление, так как давление в камере было значительно выше, чем давление внешней среды. Данные испытаний помогут НАСА и Aerojet Rocketdyne масштабировать аддитивное производство и испытания компонентов для более крупного двигателя. (...) Организации продолжают изучать другие детали двигателя, которые могут выиграть от аддитивного производства. (...) НАСА также рассматривает вопрос о том, как — в долгосрочной перспективе — астронавты могут производить дополнительные компоненты и оборудование в космосе или на поверхности Марса. (...) Тем не менее, обычное использование этой технологии для производства сложных сборок ракетных двигателей еще через четыре или пять лет ".
— *Запуск «Авангарда» отменен (Vanguard Launching Called Off) (на англ.) «Youngstown Vindicator» 7.3.1958 с.1, 8 в jpg — 823 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. 7 марта. ВМС сегодня снова попытались запустить спутниковую ракету «Авангард», но были вынуждены отменить попытку, когда прямо перед запланированным стартом возникла «незначительная» проблема.
Ракетчики ВМС много часов работали в четверг ночью и сегодня рано утром, готовя сложный трехступенчатый «Авангард», содержащий алюминиевый спутник размером с грейпфрут.
Очевидно, пусковая команда столкнулась с проблемой незадолго до того, как «Авангард» должен был стартовать в испытательном ракетном центре.
В объявлении проблема названа «незначительной», но говорится, что «Авангард» будет запущен сегодня днем, или ночью. ВМС не идентифицировали проблему.
«Авангард» должен был последовать вскоре после вчерашнего объявления о том, что армейский спутник «Эксплорер-2» погиб в пламени, не выйдя на орбиту.
ВМС не назвали сразу день запуска экспериментальной ракеты «Авангард», но сказали, что «для данного испытания необходим запуск при дневном свете».
В Вашингтоне, министерство обороны сообщило, что другой запуск «Авангарда» назначат «на ближайшую возможную дату». Официальные лица Пентагона не смогли сказать, когда это будет.
Проблемы «Авангарда» могли возникнуть в результате проливных дождей прошлой ночью. Во время ливня «Авангард» находился на пусковой площадке и вода могла попасть внутрь какой-нибудь жизненно важной части ракеты. Если так и случилось, то пусковой команде вероятно придется «высушить» сложную ракету перед тем, как ее запускать.
Тем временем Армия планирует больше спутников, больше «Эксплореров», но они могут быть крупнее и лучше, чем ныне мертвый «Эксплорер-2».
У Армии имеется еще спутник, такой же как «Эксплорер-2», но она может пропустить его, отправив в космос какой-нибудь другой спутник.
В четверг, Армия сообщила в Вашингтоне, что строит «Эксплорер-3» и запустит его весной.
[…]
— *Запуск спутника задержал полет самолета «Британских вест-индийских авиалиний» (Satellite Launching Delays Flight Of BWIA Plane) (на англ.) «The Virgin Islands Daily News» 7.3.1958 с.1 в jpg — 79 кб
Полет самолета «Британских вест-индийских авиалиний» с Антигуа на Сент-Киттс и Виргинские острова был в среду задержан на двадцать минут по причине запуска еще одного спутника США. Антигуа – это одна из нескольких точек, в которых расположена ракетная станция слежения, контролирующая полет ракет.
11.02.2019
Вл.Львов. Новая планета «Огонёк» 1930 г №11 (20.04.1930) в djvu— 276 кб
Девятая планета открыта! Зовут — Атлант. Опровергнуты слухи, что она размером с Юпитер. Всего лишь в 8 раз больше Земли. Правда, трудно узнать нынешний Плутон?
Ракета Оберта «Огонёк» 1930 г №13 (10.05.1930) в djvu— 58 кб
В.Е.Львов. Свет и тепло по радио «Огонёк» 1930 г №14 (20.05.1930) в djvu— 203 кб
Передача энергии на расстояние. Маркони и Уитней
Гибель Макса Вальера «Огонёк» 1930 г №16 (10.06.1930) в djvu— 15 кб
Деньги на ветер «Советская Россия» 7.02.2019 в djvu — 131 кб
Солнечный парус — полёт к экзапланетам
Краффт Эрике. Космический полёт. Т.2. часть 1 1969 г 1 кб текста + 32 кб графики + в djvu — 9,11 Мб
Первая часть второго тома трехтомной монографии «Космический полет» посвящена исследованию свободного движения и изменения орбиты под действием импульсных изменений скорости. В главе 1 рассматриваются баллистические траектории типа «Земля — Земля», а также баллистический спуск с орбиты. Глава 2 посвящена выводу спутников на орбиты, различным видам возмущений орбит, рассмотрению общего случая плоского движения в ограниченной задаче трех тел, орбитам спутников Луны и планет и их возмущениям. В главе 3 рассматриваются орбитальные маневры в центральном поле, исследуются плоские и пространственные переходы между различными типами орбит, а также влияние ошибок маневра. В главе 4 изучаются маневры перехода из одного поля тяготения в другое (например, маневр выхода из поля тяготения планеты или маневр захвата) и гиперболическая встреча, исследуется влияние ошибок.
Краффт Эрике. Космический полёт. Т.2. часть 2 1970 г 1 кб текста + 32 кб графики + в djvu — 34,5 Мб
Вторая часть второго тома трехтомной монографии «Космический полет» посвящена исследованию особенностей активного участка траектории выведения, а также механике полетов к Луне и планетам солнечной системы. В главах 5 и 6 рассматриваются подробно вопросы движения на активном участке. Глава 7 посвящена механике полетов с малой тягой; подробно рассмотрены различные проблемы ухода (раскрутки в центральном поле), межпланетного перелета и захвата. В главе 8 изучаются траектории полета к Луне (пролетные, облетные, выход на орбиту спутника Луны, попадание в Луну, жесткая и мягкая посадки). Глава 9 посвящена исследованию динамики межпланетных полетов, рассматриваются плоские и пространственные траектории, полеты в один конец и с возвращением, пертурбационные маневры, вопросы навигации, обсуждаются области применения двигательных систем большой и малой тяги, исследуются проблемы запусков спутников планет и посадок на планеты и их естественные спутники.
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1988 г №55 (август) в pdf — 19,0 Мб
на обложке: Приемная антенна и некоторые объекты обсерватории в ЕКА. Наземная станция Виллафранка недалеко от Мадрида (см.стр. 49).
Конкурсный отбор очередного научного проекта агентства
Научно-программный отбор 1988 года
Lyman — новое окно во вселенную
Quasat — зонд к Quasar'у, диаметр которого 50 000 км
Кассини — миссия на Сатурн и Титан
GRASP — гамма-астрономия со спектроскопией и позиционированием
Миссия к Весте — Посещение малых тел Солнечной системы
Программы в разработке и эксплуатации
Компьютерные сети и системы обработки данных в наземной станции ЕКА Виллафранка
Высокопроизводительный рентгеновский краеугольный камень астрофизики
На пути к европейской космической информационной системе — эволюционный подход
Telescience: подготовка к интерактивному управлению полезными нагрузками Columbus
Ariane-4: европейская ракета-носитель на следующее десятилетие
Динамика полета — мост для всемирного кооператива Агентства
Международное соглашение по международному праву
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1988 г №56 (ноябрь) в pdf — 16,4 Мб
на обложке: Логотип программы ЕКА Columbus (см. Стр. 10 этого номера).
Европа подписывает соглашение о космических станциях
Программа развития Columbus
Новое поколение систем управления космическими аппаратами — «SCOS»
Soho и Cluster — Научные инструменты
Olympus ESA. Спутниковое и дистанционное обучение в Европе — возможность для педагогов
Программы в разработке и эксплуатации
Оперативная калибровка инфракрасного канала Метеосат
COES — подход к операционным и контрольным стандартам
APOLLO — спутниковая система распространения информации
— *Вероятный маршрут «Эксплорера-2» (Probable Route Of Explorer II) (на англ.) «The Day» 7.3.1958 с.1 в jpg — 694 кб
Пунктирная линия отмечает расстояние в 1'900 миль от мыса Канаверал. Создатели «Эксплорера-2» сказали вчера, что спутник «вероятно сгорел при входе в атмосферу на расстоянии порядка 1'900 миль». По словам ученых, ракета четвертой ступени могла не сработать и вывести спутник на орбиту. Подчеркнутые станции ВМС «минитрек» на островах Гран-Терк и Антигуа, сообщили об убедительных свидетельствах того, что «Эксплорер-2» двигался медленнее, чем его предшественник, «Эксплорер-1», когда проходил области испытательного ракетного полигона, отмеченные звездочками.
— *«Эксплорер-2» сгорел дотла (Explorer II Burns To Dust) (на англ.) «Daytona Beach Morning Journal» 7.3.1958 с.1-2 в jpg — 754 кб
Мыс Канаверал. «Эксплорер-2», самая прогрессивная американская луна, вероятно сгорел дотла, упав на Землю, заявили сегодня ученые. Он не вышел на орбиту.
По их словам, 40-дюймовая ракета, которая должна была разогнать спутник до преодолевающей гравитацию скорости, не воспламенилась и «Эксплорер-2» повел себя как любая другая ракета класса «земля-земля». Ученые исключили любые другие возможности, такие, как неисправность радиопередатчиков спутника, которые могли бы оставить его безмолвно кружащим вокруг Земли.
По их словам, неизвестно, почему система автоматического воспламенения не сработала в последней ступени, после того, как все предыдущие три ступени идеально воспламенились. Будет очень сложно когда-либо найти причину, добавили они.
«Эксплорер-2», шесть дюймов диаметров и более 6½ футов длиной, вероятно нырнул в атмосферу Земли на расстоянии порядка 1'900 миль от мыса Канаверал, откуда он был запущен в 1:28 дня, в среду. Вместе с собой он нес 40 фунтов несгоревшего твердого топлива ракеты последней ступени.
Его собственная высокая скорость и трение атмосферы Земли создали огромный жар и металлический спутник погиб стремительной огненной смертью.
Об этом, через день после запуска четырехступенчатой ракеты «Юпитер-Си» со спутником на борту, сделали совместное заявление генерал-майор Джон Б. Медарис, руководитель армейских ракетных работ, доктор Уильям Х. Пикеринг, директор Лаборатории реактивного движения, и доктор Дж. Э. Фрейлих, руководящий спутниковыми работами в Лаборатории.
[…]
В заявлении говорится: «Вчерашний (в среду) запуск второй спутниковой ракеты "Юпитер-Си" не вывел МГГ (Международный Геофизический Год)-спутник на орбиту. Вся доступная информация, собранная к моменту запуска, подверглась всестороннему предварительному изучению и все другие возможности исключены»
«Нет сомнения, что спутник не вышел на орбиту из-за факта несрабатывания последней разгонной ступени»
«Причина неспособности автоматической системы воспламенения стартовать последнюю ступень после того, как все предыдущие ступени отработали идеально, неизвестна и ее, вероятно, будет очень сложно определить»
«При нехватке дополнительной скорости, которая должна быть сообщена последней ступенью, спутник повел себя как обычная ракета класса "земля-земля" и, поскольку он не был защищен от температурных условий входа, то, вероятно, сгорел при возвращении в атмосферу на расстоянии, примерно, в 1'900 миль»
После этого совместного заявления стало известно, что ученые были неуверенны в судьбе «Эксплорера-2» вплоть до полуночи.
[Персонал] станции «микролок» на мысе Канаверал сообщил армейским ученым, что, по его мнению, ракета четвертой ступени не отработала. Но другая станция, вниз по курсу, сообщила о наблюдении работающей ракеты четвертой ступени.
Армейские ученые выглядели усталыми и небритыми. Неизвестно, когда Армия предпримет еще одну спутниковую попытку – но сообщается, что имеется другой спутник, подобный «Эксплореру».
По оценке, скорость баллистической ракеты, пролетевшей 1'900 миль будет порядка 9'500 миль в час. Неизвестно, как быстро двигался «Эксплорер-2», когда снова упал в атмосферу Земли.
Последней ступенью была финальная из твердотопливных ракет четырехступенчатого «Юпитера-Си», который успешно отправил на орбиту первый спутник США, «Эксплорер-1».
Неудача «Эксплорера-2» все еще оставляет США другой шанс на второй космический спутник на этой неделе. В своем портальной кране готовой стоит еще одна ракета ВМС «Авангард».
Армия сообщила, что модифицированная ракета «Редстоун», составляющая первую и единственную жидкотопливную ступень «Юпитера-Си», отработала идеально. Она подняла ракеты верхних ступеней на высоту около 200 миль.
С этого момента стартовали ракеты Лаборатории реактивного движения. Их 11 на второй ступени, три — на третьей, а единственная последняя ракета несет перед собой спутник. Они должны были сработать последовательно, одна, после выгорания другой.
Спутник представлял собой шедевр миниатюрной электроники. Он содержал, помимо прочего, магнитофон весом около половины фунта.
Томас Д. Джонс. Strong ARM для захвата космического камня (Thomas D. Jones, Strong ARM for seizing a space rock) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №10 (ноябрь), 2013 г., стр. 16-19 в pdf — 0,99 Мб
«ARM [Миссия по перенаправлению астероидов], впервые объявленная в апреле [2013], возможно, слишком смелая для Конгресса. [Палата представителей] предложила бюджет на 2014 финансовый год для НАСА, запрещающий любые расходы на миссию по захвату астероидов. ( ...) НАСА будет продолжать изучать эту концепцию внутри себя, одновременно готовя ее к бюджетному предложению на следующий год. (...) Теперь собственная цель — астероид президента [Обамы] на 2025 год, по-видимому, не влезает в имеющиеся ресурсы. Кажется вероятным, что будут задержки до 2030 года или позже. Что же тогда может сделать НАСА в течение следующих 17 лет? Круговые и точечные миссии к Лагранжу, будут использовать Орион и SLS, но они мало что дадут на пути научного или коммерческого значения. Тратить 17 лет на «подготовку», чтобы пойти куда-то дальше, это, несомненно, способ гарантировать, что человек никуда не пойдет. (...) Даже надвигающейся китайской лунной посадки может быть недостаточно для оживления состояния НАСА. Когда в конце 2020-х годов МКС будет выведена из эксплуатации, американский космический полет также может быть выведен из эксплуатации. Из-за противостояние и бесплодных перспектив НАСА выдвинула в апреле инициативу — астероид (...) В последней версии [ARM] робот-космический корабль, стартовавший одним запуском Atlas V, по спирали движется прочь от Солнца под действием солнечного электрического двигателя (SEP) от LEO [низкая земная орбита], направляясь к небольшому околоземному астероиду (NEA) на подобной Земле орбите вокруг Солнца. После согласования орбит и скоростей вращения транспортное средство для перенаправления астероидов, или ARV, раскроет горловину мешка из ткани для захвата астероида диаметром 7 или 8 м с массой до 1000 тонн. Закрепив астероид, АРВ начнет движение к системе Земля-Луна. (...) Там [на ретроградной орбите Луны] астронавты Ориона, выполняющие 3–4-недельную миссию, состыковываются с роботизированным кораблем, собирают образцы астероидов общим весом в несколько десятков килограммов и возвращают их на Землю для анализа. (...) Оптимальным целевым астероидом для захвата является низкоальбедный (темный) объект со спектральной классификацией C-типа, аналогичный метеоритам из углеродистых хондритов. (...) Богатые водой астероиды С-типа являются привлекательными объектами, но их трудно найти и охарактеризовать. (...) Чтобы обеспечить возможности запуска ARM до 2020 года, главным приоритетом НАСА должно быть обнаружение и определение характеристик. (...) Если НАСА получит 20 миллионов долларов США в виде расширенного поискового финансирования, оно должно обнаружить 15-20 целей-астероидов к 2018 году. Недавние исследования НАСА показывают, что несколько механизмов захвата как кандидатов могут справиться с проблемами организации небольшого NEA. (...) НАСА уверено, что наземное моделирование и механические испытания могут дать надежную конструкцию захвата, способную выдерживать массы астероидов до 1000 тонн. (...) С астероидом, надежно укрытым в корпусе захвата, машина для перенаправления начнет многолетний процесс подталкивания орбиты к близкому столкновению с Луной. (...) Без улучшенной бюджетной картины ARM является единственным способом, которым астронавты США могут достичь поверхности астероидов к середине 2020-х годов. (...) Миссия не окажет революционного влияния на науку о планетах (...) Но она позволит обученным ученым-астронавтам вернуть десятки килограммов образцов из интригующего, ранее неисследованного класса маленьких астероидов. (...) Наибольший потенциал миссии — это открытие новой эры освоения космоса: использование космического сырья для вытеснения дорогостоящих топлив и расходных материалов, вывезенных с Земли. (...) В течение десятилетия после первого визита астронавтов НАСА должно сотрудничать с другими космическими агентствами и коммерческими фирмами в использовании захваченного NEA в качестве испытательного стенда для технологий добычи. (...) ARM может представлять собой первый шаг на долгом пути к производству ракетного топлива в космосе, устраняя необходимость в перевозке криогенных ракетных топлив с Земли. (...) ARM обеспечивает ближайшую цель астронавтов в глубоком космосе, за пределами Луны, в течение ближайшего десятилетия. Даже его критики признают, что при нынешней политике и бюджете у НАСА нет практичных и доступных альтернатив. Эта нетрадиционная, но многообещающая миссия может вернуть для НАСА и всей страны часть волнения, отсутствующего в наших недавних космических усилиях».
10.02.2019
Информация «Земля и Вселенная» 2015 г. №4 (июль — август) в djvu — 650 кб
"Мессенджер" :Равнина Жары
"Объекты Ханни" (КТХ)
Теплый слой в атмосфере Венеры
"MAVEN": тысяча витков вокpyr Марса
"Радиоастрон": наблюдение внегалактичеcкoro мазера
Темные кратеры и яркие пятна на Церере ("Dawn")
АМС "Новые rоризонты" приближается к Плутону
Круrосветный полет самолета на солнечной знерrии
Испытания аппарата для отправки на Марс ("InSight")
"Кассини": снимки спутников
Сценарий образования кометы Чурюмова — Герасименко
К.И. Чурюмов, Л.М. Зелёный, Л.В. Ксанфомалити."Розетта" исследует комету Чурюмова-Герасименко «Земля и Вселенная» 2015 г. №4 (июль — август) в djvu — 796 кб
О.Г.Онищенко, О.А. Похотелов, Н.М. Астафьева. Пылевые дьяволы на Земле и на Марсе «Земля и Вселенная» 2015 г. №4 (июль — август) в djvu — 265 кб
М.С. Белаковский, Г.Ю. Васильева,И.П. Пономорёва. Памяти Б.В. Морукова «Земля и Вселенная» 2015 г. №4 (июль — август) в djvu — 210 кб
С.А.Герасютин. Славный юбилей космонавтики «Земля и Вселенная» 2015 г. №4 (июль — август) в djvu — 320 кб
ВКД Леонова
Мечты о полете в космос «Земля и Вселенная» 2015 г. №4 (июль — август) в djvu — 22 кб
Рецензия на книгу "Космические полеты в русской литературе"
Бен Яннотта, Композитные танки обещают большую экономию (Ben Iannotta, Composite tanks promise major savings) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №10 (ноябрь), 2013 г., стр. 12-14 в pdf — 718 кб
«Ракетные инженеры давно увлечены идеей хранения жидкого водорода в криогенных резервуарах, изготовленных из графитового композита. Они будут весить примерно на 40% меньше, чем используемые сегодня криогенные резервуары, которые изготовлены из алюминия или литий-алюминиевого сплава повышенной прочности». ...) Переход к составным криогенным резервуарам еще не произошел, главным образом из-за отказа составного резервуара, который произошел в НАСА им. Маршалла [Центр космических полетов] более десяти лет назад [в 1999 году]. (...) Этот отказ не был очень драматично, не произвёл пламени или взрывов. Но ущерб был реальным. (...) Планы ракет НАСА были остановлены. (...) Перенесёемся на 14 лет вперед, НАСА вернулось в график резервуарного бизнеса (...) НАСА стремится использовать новый резервуар для ракет, включая будущую систему космического запуска, которая будет использоваться для запуска астронавтов на Марс или на астероиды. Боинг делает резервуары (...) Работа начинается чтобы получить версию до 2,4 м в диаметре Испытания под давлением в Маршалле (...) Предполагается, что больший резервуар должен доказать возможность создания 8,4-метрового композитного резервуара для системы космического запуска НАСА. Жидкий водород обычно хранится в криогенных сосудах высокого давления, которые являются почти сферическими. (...) Работа номер один должна была решить проблему просачивания водорода из сосуда под давлением. Боинг разработал новую технику ламинирования для стенки судна. Нераскрытое количество тонких слоев графитового композита окружено слоями стандартной толщины. Этот гибридный ламинат звучит как небольшое изменение, но должен иметь большой эффект. (...) Вместо сот, ядро внешней оболочки будет образовано из полых трубок, называемых канавками. Они проходят вдоль оси цилиндра от конца до конца. (...) Вместо того, чтобы укладывать ленты вручную, «Боинг» взял коммерчески доступный роботизированный производственный манипулятор и разработал для него головку для размещения волокна. Голова обеспечивает тепло, чтобы смягчить ленту и заставить ее прилипать. (...) Композитные аэрокосмические конструкции обычно отверждаются в камерах давления, называемых автоклавами. Насколько известно команде Boeing-NASA, автоклава просто недостаточно, чтобы вместить цилиндр шириной 8,4 м под давлением. Структуру такого размера необходимо будет отверждать в гигантской печи — то, что существует, потому что в таком масштабе легче производить тепло, чем давление. (...) 5,5-метровый резервуар должен доказать возможность отверждения в печи для такой большой конструкции. (...) В качестве материала компания Boeing выбрала коммерческую смолу под названием 5320, а также углеродные волокна IM7. (...) Настоящие доказательства появятся, когда резервуар прибудет в центр Маршалла для установки на испытательном стенде (...) Эти испытания будут имитировать давление и структурные нагрузки, которые резервуар будет испытывать внутри ракеты-носителя".
Краффт Эрике. Космический полёт. Т.1 1963 г 1 кб текста + 27 кб графики + в djvu — 31,8 Мб
книга написана известным американским специалистом в теории космических полетов, заместителем главного инженера отделения астронавтики известной авиационной фирмы «Конвэр». В прошлом автор — один из немецких ученых, занимавшихся в годы второй мировой войны разработкой печально известных управляемых снарядов «Фау-2». Настоящая книга представляет собой первый том трехтомной монографии, посвященной основным проблемам космических полетов, которая входит в серию «Основы проектирования управляемых снарядов».
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1988 г №53 (февраль) в pdf — 17,6 Мб
на обложке: Заседание Совета ЕКА на уровне министров в Гааге
Новогоднее послание Генерального директора
Министерская конференция и за ее пределами
Вступительное слово Совету министров
Заключительная декларация заседания Совета ЕКА на уровне министров
Резолюция о Европейском долгосрочном космическом плане и программах
Резолюция об участии в программе "Космическая станция"
Сверхновая 1987А глазами IUE
Международные спутники солнечно-земных связей Explorer — десять лет работы и науки
Европейская сеть анализа космической физики (SPAN)
Новый взгляд на контракты на пусковое обслуживание
Программы в разработке и эксплуатации
Принципы проектирования информационных систем для космических проектов
Новая наземная система обработки данных для поддержки будущего агентства
Спутниковые миссии
Система поставок ESTEC — приложение для автоматизации делопроизводства
Страхование космических рисков
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1988 г №54 (май) в pdf — 18,2 Мб
на обложке: Первая Ариан-4 готовится для запуска (см. стр. 88).
Европа в космосе: пилотируемая космическая система
Европейский долгосрочный космический план
Проанализируйте факторы, с которыми вы сталкиваетесь
Эксперимент по размножению Olympus OPEX:
Уникальный пример европейского сотрудничества
Программы в разработке и эксплуатации
Программы в рамках реализации и эксплуатации
Redu — двадцать лет спустя
Оптические межспутниковые и межорбитальные связи — критические аспекты
Использование пиротехники на космическом корабле
Процедуры и правила голосования по Конвенции
Консультативный комитет по безопасности Гермеса (HESAC)
— *Где? (Where?) (на англ.) «Saskatoon Star-Phoenix» 6.3.1958 с.1, 10 в jpg — 457 кб
Газета «Лондонская звезда» опубликовала на титульных страницах этот стихотворный комментарий по поводу пропавшего американского спутника:
Моя ракета отправилась в небо,
Умчалась она неизвестно куда.
Я надеюсь, что никого нету,
Кто нанесет мне ответный удар.
— *Специалисты наблюдают за запуском спутника (Experts Watch Satellite Launching) (на англ.) «Ocala Star-Banner» 7.3.1958 с.2 в jpg — 254 кб
Доктор Вернер фон Браун, Рой Джонсон и генерал-майор Джон Медарис, слева направо, стоят в блокгаузе на мысе Канаверал, штат Флорида, за несколько минут перед запуском армейской ракеты «Юпитер-Си» со спутником «Эксплорер-2». Фон Браун — урожденный в Германии, глава армейской космической программы. Джонсон – правительственный руководитель космической отраслью, а генерал Медарис возглавляет армейский ракетный центр Редстоун в Хантсвилле, штат Алабама, где производятся ракеты «Редстоун».
Марк Селинджер. Обслуживание спутников в космосе (Marc Selinger, Servicing satellites in space) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №9 (октябрь), 2013 г., стр. 36-41 в pdf — 922 кб
«За последние несколько десятилетий космические державы предприняли несколько попыток починить нерабочие спутники. Наиболее драматичным был ремонт экипажем космического челнока космического телескопа Хаббла (HST). После выхода шаттла в отставку у США и других правительств есть несколько программ. Ведется разработка беспилотных систем для обслуживания спутников. Главным среди них является Phoenix, попытка DARPA [Агентства перспективных оборонных исследовательских проектов] спасти отставной космический аппарат связи (...) Остается неясным, может ли обслуживание на орбите стать реальным, поскольку это сталкивается с множеством финансовых, юридических и технологических проблем. (...) Если страны могут преодолеть эти проблемы, они все еще сталкиваются с риском того, что такие технологии будут восприняты другими как потенциальное оружие, даже если разработчики не имеют намерение использовать его в агрессивных или вредных целях. (...) Вскоре после того, как США начали запуск спутников в конце 1950-х, они начали закладывать основу для продления их жизни за пределами их отставки. (...) Опираясь на эти более ранние усилия, программа DARPA Phoenix стремится показать, что она может утилизировать часть нерабочего спутника связи в космосе. К 2016 году программа надеется выполнить беспилотную миссию по роботизированному удалению антенны или апертуры в форме диска с нерабочего спутника на «кладбище» или орбиту захоронения вблизи GEO (геосинхронная экваториальная орбита), которая составляет около 22 000 миль [35 400 км] над Землей. Затем DARPA повторно использует антенну для создания «нового» спутника связи. (...) Если программа завершится успешно, обслуживание в космосе может в конечном итоге оживить несколько вышедших на пенсию спутников, создав «ферму» переработанных космических кораблей. DARPA считает, что переработка нескольких спутников обойдется дешевле, чем отправка новых. (...) НАСА также рассчитывает на обслуживание спутников GEO, но вместо того, чтобы перевоплощать их, оно хочет продлить их работу. В январском запросе информации агентство запросило отзывы отрасли о возможности формирования государственно-коммерческого партнерства под названием «Восстановление» для демонстрации обслуживания этих космических аппаратов на орбите. (...) Действия могут включать «дистанционное обследование, перемещение, заправку, ремонт и замену компонентов». Если лидеры НАСА дадут добро на продолжение полноценной программы полетов, обслуживающий спутник может быть готов к запуску уже в 2017 году (...) С помощью Канадского космического агентства (CSA) НАСА продемонстрировало способность осуществлять заправку с помощью робота. спутники, которые не были предназначены для обслуживания в космосе. (...) Предстоящие испытания на борту [международной космической] станции могут продемонстрировать способность автоматизировать автоматическое пополнение охлаждающей жидкости спутника (...) Цель состоит в том, чтобы стимулировать рост "отечественной конкурентоспособной отрасли обслуживания спутников" для регулярного поддержания спутников на орбите для государственных и негосударственных заказчиков. Более 400 коммерческих и государственных спутников на GEO являются потенциальными кандидатами на обслуживание. (...) полеты астронавтов за пределы космического корабля в настоящее время на GEO невозможны из-за высоких уровней радиации. (...) США не имеют монополии на амбиции по обслуживанию спутников. (...) Немецкий аэрокосмический центр (DLR) планирует запустить роботизированный космический корабль под названием DEOS (Немецкая орбитальная обслуживающая миссия) в 2018 году. DEOS встретится и захватит неисправный космический аппарат на LEO [низкая орбита Земли] для одной из трех потенциальных миссий: вывести из строя неисправный спутник, чтобы он мог сгореть при входе в атмосферу Земли, поместить его на космическое кладбище спутника или продлить срок его службы на орбите, если его можно починить или заправить».
9.02.2019
— *Предсказывает (Makes Prediction) (на англ.) «The Robesonian» 6.3.1958 с.8 в jpg — 107 кб
Армейский ученый, доктор Вальтер Хоссерманн, держит в Нью-Йорке модель ракеты «Юпитер-Си». Он предсказал вероятную продолжительность жизни спутника «Эксплорер», запущенного этой мощной ракетой, равную четырем годам.
— *«Лунного» человека спросили про «Эксплорер-3» ('Moon' Man Queried On Explorer III) (на англ.) «Sarasota Journal» 6.3.1958 с.1-2 в jpg — 593 кб
Пасадена, штат Калифорния. Пока ученые пытались определить, вышел ли «Эксплорер-2» на орбиту, или разбился, кто-то спросил про «Эксплорер-3».
Вопрос был задан вчера Уильяму Пикерингу, директору Лаборатории реактивного движения Калифорнийского технологического института после того, как он сообщил, что «Эксплорер-2» по-видимому не на орбите, а мог рухнуть с небес.
Доктор Пикеринг, чья команда построила последние три ступени «Эксплорера-2», повторил раннее заявление, что Армии дана задача запустить третий спутник. Затем он подтвердил, что Институт построит часть спутника. Но, когда его спросили о дате запуска, он сказал только: «Ну, не завтра».
[…]
8.02.2019
В.В.Маяковский. Что такое "Баня"? Кого она моет? «Огонёк» 1929 г №47 (30.11.1929) в djvu— 210 кб
Маяковский рассказывает о своей пьесе.
информация «Земля и Вселенная» 2015 г. №3 (май — июнь) в djvu — 714 кб
Маrнитное поле нашей rалактики ("Планк")
Испытание новой российской ракеты-носителя ("Aнrapa-А5")
Приоритеты "Радиоастрона"
Планетная система у необычноrо пульсара ("ХММ-Ньютон")
Новые проекты РКК "Энерrия"
Первый испытательный полет "Ориона"
Юбилейные снимки туманности Орел ("Хаббл")
Уникальные снимки "Розетты"
И.В. Москаленко. Космическая обсерватория "Ферми": шесть лет на орбите «Земля и Вселенная» 2015 г. №3 (май — июнь) в djvu — 635 кб
В.В.Синявский. Ядерная энерrетика в околоземном космосе «Земля и Вселенная» 2015 г. №3 (май — июнь) в djvu — 317 кб
Биография Тихонравова «Земля и Вселенная» 2015 г. №3 (май — июнь) в djvu — 12 кб
Рецензия на книгу Б.Н. Kaнтемировa "Михаил Клавдиевич Тихонравов (1900-1974)
Ю.В.Бакин. Механизм эндогенной активности планетарныx процессов «Земля и Вселенная» 2015 г. №3 (май — июнь) в djvu — 237 кб
добавлено в каталог 10 обложек
Дормидонтов Анатолий Григорович. К звёздам сквозь тернии. Академик В.Н.Челомей 2004 г 1 кб текста + 18 кб графики + в djvu — 10,8 Мб
О жизни академика В.Н.Челомея, биография, ракеты
— *Молчат о запуске (Mum On Firing) (на англ.) «The Portsmouth Times» 6.3.1958 с.1, 21 в jpg — 866 кб
Москва. Советские газеты не упомянули этим утром о том, что Соединенные Штаты запустили свой второй спутник – «Эксплорер-2».
добавлено — *Красные наблюдают за ракетными испытаниями (Reds Keep Watch On Missile Test) (на англ.) «The News-Dispatch» 6.3.1958 с.1, 15 в jpg — 776 кб
Вашингтон. Глава военно-морского флота сообщил в среду, что «скорее всего» советские подводные лодки наблюдали и, возможно, фотографировали ракетные запуски США на мысе Канаверал, штат Флорида.
Но контр-адмирал Ф. С. Уайтингтон сказал на пресс-конференции, что у него нет достоверной информации о подобных советских действиях.
Он сказал, что если судно ВМС заметит советскую подводную лодку, то оно начнет «тревожить» ее, находясь над ней, пока советское судно не будет вынуждено подняться из-за исчерпания запасов кислорода и разрядки батарей.
По словам Уайтингтона, затем оба судна опознают друг-друга и, если возможно, ВМС попытается сфотографировать советскую подлодку.
Леонард Дэвид. NEO-угрозы. Защита для планеты Земля (Leonard David, NEO threats. Homeland security for planet Earth) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №9 (октябрь), 2013 г., стр. 28-34 в pdf — 1,01 Мб
«Растет глобальный интерес к небесным телам, которые могут столкнуться с нашей планетой. Эти околоземные объекты, или NEO, в первую очередь представляют собой астероиды, вращающиеся вокруг Солнца на орбитах, которые приближаются к нашей. 600 000 астероидов идентифицировано в нашей солнечной системе. Почти 10 000 из них — NEO. (...) Хотя краткосрочные шансы, что злоумышленник столкнется с нами, невелики, они не равны нулю ... и последствия удара значительным телом были бы серьезными. (...) Многие эксперты считают Челябинское событие космическим сигналом тревоги. Ранее необнаруженный объект, весом примерно 7000 тонн и размером примерно 55-65 футов [16,8-19,8 м] в диаметре на скорости около 40 000 миль в час [64 000 км в час], взорвался на высоте почти в 15 миль [24 км] над Челябинском с энергией, в 20 раз превышающей энергию атомной бомбы в Хиросиме. (...)
Что касается законодателей, они [Дана Рорабахер, заместитель председателя Комитета по науке, космосу и технологиям США. Палата представителей] сказала, что «у нас нет плана, который может защитить Землю от какой-либо кометы или астероида. Так что, даже если мы найдем тот, который ударит нас, мы не сможем его отклонить ». (...) Закон об авторизации НАСА 2005 года (...) предписал агентству обнаруживать, отслеживать, каталогизировать и характеризовать 90% всех ОСЗ диаметром 140 м или более к 2020 году. Он расширяет директиву Конгресса 1998 года что поставило перед НАСА задачу найти не менее 90% всех ОСЗ диаметром более 1 км, которые, по мнению многих экспертов, могут угрожать цивилизации, в течение 10 лет. Цель в 1 км была достигнута в 2011 году (...) «Мы, граждане Земли, по сути, летаем вокруг Солнечной системы с закрытыми глазами. Астероиды уже поразили Землю, и они будут снова ... если мы не сделаем что-нибудь с этим, — сказал бывший астронавт НАСА Эд Лу, председатель и генеральный директор Фонда B612. (...) Фонд B612 возглавляет проект Sentinel, направленный на создание, запуск и эксплуатацию солнечного орбитального космического телескопа. (...) Sentinel финансируется из благотворительных фондов и управляется в частном порядке, но имеет решающее партнерство с правительством. Целью B612 является запуск Sentinel в июле 2018 года. В течение первых 6,5 лет эксплуатации космический аппарат сможет обнаруживать и отслеживать орбиты более 90% населения NEO размером более 140 м, большинство из них больше, чем астероид, поразивший Тунгуску (примерно 40 м). По словам Лу, приборы Sentinel способны обнаружить в 100 раз больше астероидов, чем было обнаружено всеми другими телескопами вместе взятыми. (...) Одной группой, заинтересованной в разработке глобального ответа на угрозу воздействия NEO, была Инициативная группа Научно-технического подкомитета ООН по околоземным объектам (AT-14) (...) Рекомендации AT-14 (.. .) включают создание Международной сети предупреждения об астероидах (IAWN) и Консультативной группы по планированию космических полетов (SMPAG). IAWN будет (...) поддерживать международно-признанный центр обмена информацией для получения, подтверждения и обработки всех наблюдений NEO. (...) SMPAG будет (...) отвечать за определение структуры, сроков и вариантов инициирования и выполнения действий по реагированию космических миссий. (...) Для США следующие шаги в борьбе с угрозой NEO должны включать лучшую координацию соответствующих правительственных учреждений, предположил Линдли Джонсон, руководитель программы NEO NASA в Вашингтоне, округ Колумбия (...) Одна [острая проблема] — это необходимость улучшения коммуникаций, чтобы улучшить не только понимание общественностью проблемы NEO, но и людей, принимающих решения. (...) Кроме того, хотя февральский взрыв над Россией, несомненно, был тревожным звонком, его действие, вероятно, со временем исчезнет".
7.02.2019
Вернер Э. Суоми, Роберт Дж. Парент. Цветное изображение планеты Земля — Гюнтер Варнек, Уэнделл С. Сандерлин. Первая цветная картина Земли, полученная со спутника ATS-3 (Verner E. Suomi, Robert J. Parent, A Color View of Planet Earth -— Guenter Warnecke, Wendell S. Sunderlin, The First Color Picture of the Earth Taken from the ATS-3 Satellite) (на англ.) «Bulletin of the American Meteorological Society», том 49, №2, 1968 г., стр. 74-83 в pdf — 2,10 Мб
В первой статье рассказывается о значении цветных фотографий Земли для метеорологии: «Фото на обложке этого выпуска БЮЛЛЕТЕНЯ представляет собой полноцветный снимок Земли, сделанный многоцветной спин-сканерной камерой на спутнике прикладных технологий ATS— 3, которая находится на геосинхронной орбите в 22 300 милях [35 900 км] над устьем реки Амазонки. (...) Целью добавления цветовой возможности было главным образом помочь оценить высоту облачных вершин. (... Вторым отличием этой камеры от камеры, используемой в ATS-1, является ее более широкий угол обзора, включающий весь диск Земли. Полный обзор эстетически намного приятнее. Полный диск Земли также значительно упрощает точную навигацию по изображению».
Вторая статья описывает космический аппарат ATS-3 и его систему камер. Затем он обращается к метеорологическому значению и содержанию первой цветной фотографии с ATS-3: «Эта картина является не только новым технологическим триумфом, но и открывает большой объем метеорологической информации и демонстрирует огромный потенциал для метеорологических исследований и операций». Поразительное преимущество по сравнению с черно-белыми фотографиями — это улучшенная контрастность облаков на фоне Земли и, как следствие, более высокое эффективное разрешение. В частности, на ярких участках суши с высоким альбедо поверхности цветная фотография, очевидно, позволяет лучше и даже более детально определять облака, их распределение и структурe. "Описана цветная фотография на первой странице: сначала идентифицируются географические регионы, моря и другие места, затем метеорологические явления: «Особый метеорологический интерес представляют ряд ярко выраженных фронтальных полос облаков, а также некоторые мезомасштабные структуры между ними, которые позволяют вывести некоторые характеристики циркуляции. (...) Монтаж квази-одновременных снимков ATS-1 и ATS-3 от 10 ноября 1967 года, как показано на рис. 4, дает почти синоптическое представление более двух трети земного шара. " — В статье делается вывод: «Возможность демонстрации метеорологически полезной цветной фотографии с синхронных высот спутников была успешно продемонстрирована. (...) Одновременная работа двух метеорологических спутников на синхронных орбитах является большим шагом вперед к созданию полной системы метеорологических наблюдений из трех синхронных спутников с равным интервалом в дополнение к одному или двум околоземным спутникам на квазиполярных орбитах, как это предлагается для Всемирной службы погоды. (...) Что касается охвата облачностью, то в настоящее время остается только два требования от метеорологов: внедрение инфракрасной радиометрии с высоким разрешением в систему для обеспечения полного дневного и ночного охвата и развитие в ближайшем будущем нынешних методов Nimbus [метеорологический спутник] и спутников на передовых технологиях в полностью работоспособную систему ». — Нет ни слова о Земле как о планете, видимой из космоса, за исключением того, что полный обзор всего диска Земли "эстетически намного приятнее".
Малые планеты (ред. Н.С. Самойлова-Яхонтова) 1973 г 1 кб текста + 19 кб графики + в djvu — 22,1 Мб
Обобщающие знания по астероидам в преддверьи космических полётов
— *Как полагают, попытка запуска «Эксплорера-2» потерпела неудачу (Explorer II Try Believed Failure) (на англ.) «Reading Eagle» 6.3.1958 с.1, 33 в jpg — 705 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. 6 марта. Люди, построившие «Эксплорер-2» и его высокоскоростные ракеты, сказали сегодня, что спутник вероятно потерпел неудачу.
[…]
Лаборатория реактивного движения сообщила: «Предварительная информация показывает, что последняя ступень не развила какой-нибудь тяги. Это значит, что ее скорость не увеличилась и существует большая вероятность, что она не находится на орбите»
Заявление лаборатории, сделанное спустя более чем 24 часа после запуска, не стало сюрпризом для находящихся здесь специалистов по ракетам.
Как стало известно, военно-морская исследовательская лаборатория, готовящая к запуску на этой неделе свой собственный экспериментальный спутник «Авангард», знала наверняка, через 20 минут после запуска, что армейский спутник не смог выйти на орбиту.
ВМС определили это с помощью своих станций «минитрек», вниз по курсу, расположенных на острове Гран-Терк, в 700 милях к юго-востоку, а также на острове Антигуа в Карибском море, в 1'350 милях отсюда.
Полученная там информация показала, что «Эксплорер-2», проходя над головой, двигался значительно медленнее, чем более успешный «Эксплорер-1» на этой стадии запуска.
Затем стало известно, что единственная ракета последней ступени «Юпитера-Си» не сработала – и это убедило специалистов ВМС в том, что попытка Армии потерпела неудачу.
Тем временем, Армия, использовала собственные ресурсы слежения и не пыталась проверить открытие ВМС. Возможно, по этой причине, Армия и Лаборатория реактивного движения так долго не признавали, что попытка достижения орбиты провалилась.
Полковник Леорнард М. Орман, лучший ракетчик Армии, из находящихся здесь, сообщил, что Армия выполнила свою часть работы. Он имел в виду, что армейский «Редстоун», первая ступень четырехступенчатого «Юпитера-Си» подняла три верхние ступени, построенные Лабораторией реактивного движения, на 200 миль в небе, где высокоскоростные ракеты должны были отправить спутник на орбиту.
«Мы убеждены, что наша часть миссии была выполнена», заявил Орман.
В Вашингтоне, пресс-секретарь Белого Дома Джеймс С. Хагерти сказал, что президент Эйзенхауэр был доволен успешным запуском и «разочарован тем, что не удалось выйти на орбиту».
По словам Хагерти, продолжающие поступать отчеты «не более убедительны, чем те, которые были прошлой ночью».
В некоторых кругах растет убеждение, что 6-дюймовый металлический цилиндр, длиной 80 дюймов и весом около 32 фунтов, так и не вышел на орбиту. Тем не менее, команды «лунных вахт» приведены в готовность для поиска в небесах, в слабой надежде, что спутник на орбите.
— *Умирают надежды на успех «Эксплорера-2» (Hope Dies Out For Success Of Explorer II) (на англ.) «The Deseret News» 6.3.1958 с.1 в jpg — 609 кб
Вашингтон. Американский спутник «Эксплорер-2» все еще не найден в четверг, через 24 часа после того, как был запущен с мыса Канаверал, штат Флорида. Со временем угасает надежда, что он смог выйти на орбиту.
Могут пройти дни, прежде чем ученые обнаружат, что случилось с 31½-фунтовой «луной» в форме карандаша. Спутник последний раз видели покидающим пусковую площадку на мысе Канаверал, штат Флорида, в 11:28 по стандартному горному времени, в среду, на вершине четырехступенчатой ракеты «Юпитер-Си», успешно выведшей 1 февраля первый спутник Америки на орбиту.
Ученые работают настолько быстро, насколько возможно, чтобы «прочесть» переданные по радио при запуске данные, чтобы определить, имела ли место неисправность ракеты-носителя. Похоже, что-то пошло не так с жизненно важной последней ступенью ракеты, хотя официальные лица сказали в испытательном центре, что все четыре ступени «сработали».
Эту теорию поддерживают ученые Лаборатории реактивного движения Калифорнийского технологического института в Пасадене, штат Калифорния.
Короткое заявление доктора Уильяма Х. Пикеринга, директора Лаборатории, и доктора Альберта Р. Хиббса, главы отдела исследовательского анализа, гласит: «Предварительные выводы таковы, что последняя ступень не произвела никакой тяги»
«Это значит, что она не набрала скорости и существует большая вероятность, что он (спутник) не на орбите»
Подчеркивается, что недостаток тяги последней ступени не позволит спутнику достичь орбитальной скорости в 18'000 миль в час, тем самым, заставив его войти в атмосферу Земли, где он либо сгорит, либо упадет в океан.
Тем временем, у Армии имеется готовое оборудование для совершения еще одной попытки – вероятно, через неделю, или две. А ВМС продолжили подготовку к третьей попытке вывести спутник на орбиту с помощью своей ракеты «Авангард».
Существует крошечный шанс, что спутник кружит вокруг Земли с двумя молчащими радиопередатчиками. Следящие станции на Багамах приняли сигналы спустя минуты после запуска ракеты-носителя, но после этого радио спутника и его магнитофона были молчаливы.
Некоторое доверие этому предположению придает тот факт, что запуск был задержан на 15 минут из-за проблем с передатчиком и магнитофоном.
Другая возможность в том, что спутник упал в Атлантике где-то между пусковым районом во Флориде и Южной Африкой.
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1987 г №51 (август) в pdf — 13,2 Мб
На обложке — немецкий ИСЗ связи "Коперник"
страницы с содержанием не нашёл
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1987 г №52 (ноябрь) в pdf — 15,6 Мб
На обложке — Ariane V19 готова к запуску в Куру, Французская Гвиана (см. Стр. 8).
Ариан снова в деле
Challenge '95 — программа развития Ariane-5
Будущие демонстрации технологий на орбите
Концепция всемирной спутниковой связи, система навигации и наблюдения
Двадцать лет ESOC
Орбитальный контроль геостационарного космического аппарата от выделенного Центра управления
Программы в разработке и эксплуатации
Концепция Eureca и ее значение в подготовке к программе Columbus
Использование космической станции для наблюдения Земли — симпозиум COPE
Бен Яннотта. Космическая наука GOLD: тенденция полезной нагрузки? (Ben Iannotta, Space science GOLD: A payload trend?) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №9 (октябрь), 2013 г., стр. 16-18 в pdf — 436 кб
«НАСА GOLD (global-scale observations of the limb and disk, глобальные наблюдения за лимбом и диском) — это датчик космической погоды, запуск которого запланирован на 2017 год в качестве размещенной полезной нагрузки на коммерческом спутнике связи. С его высоты на геосинхронной орбите 26-килограммовый датчик GOLD будет сканировать почти целое полушарие Земли — точнее, 175 градусов — в дальнем ультрафиолете верхних слоев атмосферы до высоты 160 км. Из этих спектральных показаний температура и состав атмосферы будут рассчитываться каждые полчаса в течение светового дня. Ночью GOLD будет искать в ионосфере неровности, которые могут нарушить сигналы, распространяющиеся между космосом и Землей, особенно сигналы GPS. (...) Основной инженерной задачей будет поддержание чистоты оптики GOLD во время разработки, установки и запуска. Кроме того, у команды мало места для маневра в графике разработки. Инструмент должен быть готов вовремя поймать рейс на коммерческом спутнике. (...) Привлекательность попутного спутника заключался в том, что создание свободно летающего космического аппарата и запуск его на геосинхронную орбиту были бы невероятно дорогими. (...) Когда [Ричард] Истес [главный исследователь GOLD из Университета Центральной Флориды в Орландо] и его партнеры впервые высказали свою идею в 2005 году, полет научного прибора на коммерческом спутнике был очень новой идеей. (...) Скептические вопросы поступали от НАСА. Может ли график разработки научного прибора быть синхронизирован с графиком коммерческого спутника? А как насчет загрязнения на земле или в космосе? (...) Не все вопросы были от НАСА к физикам. SES Government Solutions [компания в Маклине, Вирджиния, эксплуатирующая спутники связи] должна была заверить сторонников, что GOLD не будет представлять неприемлемый риск для ценного спутника связи. (...) Команда GOLD очень беспокоится о загрязнении клеями или смазочными материалами, которые могут быть использованы при создании основного спутника и инструментов. (...) Контроль загрязнения особенно важен для таких инструментов, как GOLD, которые должны быть чувствительными к коротким длинам волн УФ. (...) Команда GOLD провела время с производителями коммерческих спутников и заметила, что они уделяют больше внимания загрязнителям, чем первоначально предполагали некоторые ученые НАСА. (...) Если дела с GOLD пойдут хорошо, ученые надеются, что миссия предложит США сделать такие показания космической погоды регулярной частью бизнеса».
6.02.2019
Лев Каменцев. Таинственный гость «Машины и механизмы» 2019 г. №2 в pdf — 0,98 Мб
Оумуамуа
Фантастика. Сергей Рязанов, Ульяния Рязанова. Вечность (начало) «Машины и механизмы» 2019 г. №2 в pdf — 1,03 Мб
Шебшаевич Валентин Семёнович. Введение в теорию космической навигации 1971 г 1 кб текста + 11 кб графики + в djvu — 3,85 Мб
Книга посвящена последовательному изложению ряда основных вопросов теории космической навигации. В ней в сжатом виде, но с сохранением требуемого научного уровня рассматриваются: свойства пространств разной мерности, особенности навигационной информации, обобщенное уравнение навигации, геометрические свойства навигационных функций, релятивистские явления в космической навигации, основы методики припланетного, околопланетного и межпланетного местоопределения, особенности решения задач в искривленных пространствах, статистические методы определения параметров движения, информационные свойства методов навигации. Изложение основано на использовании современных взглядов на пространство, время и тяготение. Это позволило подойти к анализу основных закономерностей с наиболее общих позиций и внести в навигационную методику ряд новых, оригинальных представлений, что и отличает книгу от существующих учебников и монографий по навигации.
Книга рассчитана на студентов и слушателей, которым она может служить в качестве учебного пособия по соответствующим курсам, а также на широкий круг научных работников и инженеров, занимающихся исследованиями и разработками в области методов и средств навигации.
НАСА. Цветное фото с геостационарного ИСЗ ATS (NASA. ATS Synchronous Orbit Color Photo) (на англ.) «NASA Press Release», Release-No. 67-286, 17.11.1967 в pdf — 515 кб
Спутник прикладной технологии Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (ATS-III) передал с синхронной орбиты цветную фотографию Земли, которую официальные лица называют отличной по качеству. Эта фотография представляет собой лучшее из первых нескольких цветных изображений Земли, сделанных этим спутником с высоты 22 300 миль [35900 км]. ATS-III расположен над экватором на 47 градусов западной долготы, где его «вид» Земли показывает Северную и Южную Америку, часть Африки и Европы, а также южную часть ледяного покрова Гренландии. Арктика покрыта облаками ". — Доктор Вернер Э. Суоми из Висконсинского университета, главный экспериментатор облачной многокрасочной камеры со спиновым сканированием, описывает и комментирует фотографию с метеорологической точки зрения: «Эти снимки идеально подходят для продолжения исследований. Теперь мы можем изучать конвективные системы на тропических территориях ". — В пресс-релизе также отмечается: «На снимке показан весь диск Земли, облачный шар в черноте космоса». Вид Земли как планеты в космосе, а не только как объект метеорологических исследований.
пресс-релиз НАСА в pdf — 797 кб

Фотография, сделанная ATS-3 18 ноября 1967 года, была распространена в печати НАСА в jpg — 1,37 Мб
Коллекцию изображений с ATS-3 можно найти на веб-сайте Библиотеки Швердтфегер, Университет Висконсин-Мэдисон:
https://library.ssec.wisc.edu/spinscan/index.php
Марко Сасерес. Расширяющийся стартовый манифест SpaceX (Marco Cáceres, SpaceX's expanding launch manifest) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №9 (октябрь), 2013 г., стр. 12-15 в pdf — 450 кб
«Трудно найти другую компанию, предоставляющую услуги по запуску космического пространства, с такой же разнообразной клиентской базой, как у Space Exploration Technologies (SpaceX), потому что ее просто нет. Ни одна другая компания даже близко не подходит. Основанная всего двенадцать лет назад Элоном Маском, SpaceX удалось за короткое время получить контракты на запуск с агентствами, компаниями, консорциумами, лабораториями и университетами США, Аргентины, Бразилии, Канады, Китая, Германии, Малайзии, Мексики, Перу, Тайваня, Таиланда, Туркменистана и Нидерландов. Более того, это было сделано на четырех совершенно разных рынках — гражданском, коммерческом, военном и университетском/некоммерческом. SpaceX до сих пор использовала две разные модели ракет — Falcon 1 и Falcon 9 v.1.0 — и во время печати готовился к первому запуску Falcon 9 v.1.1 в сентябре [2013]. (...) Компания также завершает разработку Falcon Heavy, которая может стать самой мощной ракетой страны со времен Сатурна V Аполлона, когда она будет готова к запуску. Первый запуск, где-то в 2015 году. Пока что компания запустила спутники только на LEO [низкая околоземная орбита]. Тем не менее, она планировала отправить свой первый коммерческий космический аппарат связи, SES-8 для SES World Skies, на геостационарную орбиту в сентябре (...) Переход к запуску на GEO [геосинхронная экваториальная орбита] является значительным, поскольку он открывает совершенно новый и потенциально прибыльный рынок для SpaceX. (...) Тем не менее, SpaceX, похоже, не отказывается от своего рынка LEO. Во всяком случае, она расширяет его. Её манифест (...) также заполнен более чем 100 небольшими космическими аппаратами(...) Компания сделала себе имя в первую очередь не на запусках спутников, а скорее для того, чтобы быть первой частной компанией, которая запустила капсулы для пополнения запасов на МКС. До того, как 25 мая 2012 года беспилотная капсула Дракона SpaceX начала маневрировать на LEO и успешно ристыковалась к МКС, подвиг в стыковке был осуществлен только правительствами — США, Россией и Китаем. (...) Она создала новую коммерческую службу космического снабжения, которая может в конечном итоге стать отраслью. (...) Продолжается разработка капсулы, для космонавтов, известную как Dragon-Rider, способной перевозить команду до семи астронавтов. Планы предусматривают запуск первого Dragon-Rider с экипажем к 2015 году, хотя мы подозреваем, что это будет ближе к 2017 году. (...) SpaceX предполагает в конечном итоге конвергенцию беспилотного Дракона с его Falcon Heavy и отправку миссий на орбиту Луны. Затем она надеется в конечном итоге запустить пилотируемый Dragon-Rider для посадки на лунную поверхность к 2020 году. Компания хотела бы отправить серию относительно недорогих посадочных аппаратов Red Dragon (на основе капсулы Dragon) на Марс, запустив их на Falcon. Да, конечная цель — отправить людей на Марс — не астронавтов, чтобы установить флаг, а поселенцев, чтобы основать колонию. (...) Просто посмотрите на манифест запуска компании. Он впечатляет с точки зрения как длины, так и разнообразия, не говоря уже о том, что он был построен за несколько коротких лет. Компания не ходила вокруг да около. Основанная в 2002 году, она запускает с 2006 года. Её первый успешный запуск состоялся только в конце 2008 года, но в ближайшие пять лет запланировано около 30-40 пусков, в зависимости от конфигурации полезных нагрузок. Это, безусловно, звучит как серьезное деловое предприятие. Единственная слегка слабая область в манифесте SpaceX — это военная сторона. Ракеты Falcon запустили только шесть спутников для Министерства обороны (...) Цены на Falcon 9 v.1.1 и Falcon Heavy, оцениваемые почти в половину стоимости Atlas V и Delta IV, будут привлекательны для Военно-воздушных сил, которые долгое время стремились значительно сократить свои расходы на запуск (...) В прошлом году ВВС наградили SpaceX двумя ПН EELV-класса (Evolved Expendable Launch Vehicle, программа ВВС, предназначенная для обеспечения доступа в космос). полезные нагрузки — DSCOVR и STP-2 ISAT. (...) SpaceX открыла для себя еще одну дверь, которая наверняка добавит к манифесту".
обновлено — Джеймс Оберг. Космонавтика Китая 2.0. Следующий прыжок вперед (James Oberg, China space 2.0. The next Leap forward) (на англ.) in: «Aerospace America», том 51, 2013 г., №8 (сентябрь), стр. 38-44 в pdf — 9,12 Мб
«Долгие годы строительства, разработки и испытаний находились на стадии одновременной активации нового завода по производству космических аппаратов и ракет-носителей, нового семейства ракет-носителей и нового, более удачного места запуска. Эпоха «China space 2.0» началась и западные наблюдатели впечатлены предприимчивостью и уверенностью в своих национальных целях. (...) «Жемчужиной в космической короне» этих новых возможностей является ракета-носитель Long March 5 (LM или CZ-5), ракета промежуточного класса (типа, «Сатурн 1В», «Протон» или «Ариан 5») с начальной "скорострельностью" до 10–12 в год и способностью удвоить показатели. (...) Конструкция самой большой В версии LM 5 — длина 60 м с четырьмя двигателями. Для миссий LEO [низкая околоземная орбита] центральному 5-метровому блоку вначале помогают четыре жидкостных ускорителя длиной 3,35 м, которые проходят все путь на орбиту. Масса полезного груза увеличится в два с половиной — три раза по сравнению с нынешними ускорителями — до 25 тонн на LEO. (...) это первый случай в истории китайских ракет, когда вся модель ракеты [LM 5] была сконструирована в цифровом виде. (...) Тесты теперь проводятся с помощью программного обеспечения для моделирования, которое повышает надежность и экономит большое количество рабочей силы, материалов и денег. (...) «Для строительства космической станции требуются ракеты-носители с большей тягой, поскольку каждая капсула станции будет весить около 20 тонн», — сказал Синьхуа главный инженер ракетной системы-носителя китайской пилотируемой космической программы. 29 сентября 2011 года. «Мы готовились к запуску космической станции, запланированной на 2020 год». Заместитель Цзина, Сун Чжэньюй, сказал Синьхуа, что новому поколению ракет-носителей, использующих цифровые системы управления полетом и нетоксичное, не загрязняющее топливо, потребуется около семи лет (2014-2021), чтобы приступить к работе. (...) Моррис Джонс, австралийский наблюдатель за космической деятельностью Китая, ответил Aerospace America по электронной почте , «предыдущие ракеты «Long March» были дополнены ускорителями и улучшенными верхними ступенями, но впервые система была модульной с начала. Китай также внедряет более мощные двигатели с криогенным топливом. Новые двигатели обычно являются самой большой технической проблемой в новой ракете ». (...) По сравнению с существующими пусковыми установками, у Хайнаня есть уникальные преимущества, продолжил Фань [Иминь из отдела инженерного строительства]. Его низкая широта (19 градусов северной широты) дает прирост массы ПН на 7% по сравнению с Xichang. Новая площадка будет иметь высокую стартовую способность и позволит перевозить ракеты диаметром 5 м без использования железных дорог и туннелей. Зона полета ракеты и зона попадания мусора будут очень безопасными, не создавая угрозы для наземного персонала или зданий. (...) Для перевозки больших бустерных сегментов и полезных нагрузок (и, вероятно, большого сборного стартового оборудования) были построены два морских грузовых корабля (...) С новой береговой стартовой установкой для более крупных бустеров и космических кораблей Китаю также потребовалось новое прибрежное место для их изготовления. (...) Тао Ган, генеральный директор компании Tianjin Aerospace Long March Rocket Manufacturing, сообщил, что первый этап строительства производственного центра был «изначально завершен», и что производство ключевых компонентов для ракеты-носителя достигло промышленного уровня. (...) Интеграция этапов производства позволит базе производить весь спектр ракет разных размеров и типов для проекта исследования Земли на Луне, космической станции и других усилий. (...) Ранние сообщения прессы о долгосрочных миссиях 5 марта представляют собой список пожеланий всех возможных космических проектов. (...) Основной полезной нагрузкой будут модули для пилотируемой космической станции класса «Мир», запланированные на период после 2020 года. LM-5 теоретически может поддерживать миссии людей за пределы LEO, а при многократных запусках — класса Шэньчжоу / Tiangong — возможна длительная экспедиция и за залунное пространство. (...) проблема запуска LM 5 в эксплуатацию остается величайшим космическим скачком, который когда-либо предпринимался Китаем. Китайцы достигают впечатляющего нового уровня возможностей космического полета. Большие задержки (по сообщениям, в «начале 2015 года» для LM 5) и даже серьезные аномалии полета не будут удивительными. И при этом они не стали бы причиной подвергнуть сомнению окончательный успех этих амбициозных усилий ".
5.02.2019
В.В.Маяковский. Клоп «Огонёк» 1929 г №2 (13.01.1929) в djvu— 206 кб
Маяковский рассказывает о своей пьесе.
вырезка из заметки «Огонёк» 1929 г №8 (24.02.1929) в djvu— 8 кб
заметка о потугах империалистов на ниве вооружений. "Лучи смерти" Петлюры известны, а что это за газовая пушка в Дании?
[Л.А.Кулик уехал в новую экспедицию] «Огонёк» 1929 г №10 (10.03.1929) в djvu— 18 кб
Человек-снаряд. Пушку благославляет священник «Огонёк» 1929 г №12 (24.03.1929) в djvu— 34 кб
В.Львов.Без проводов «Огонёк» 1929 г №14 (7.04.1929) в djvu— 206 кб
Статья о передаче энергии без проводов. Опыты Филиппа Томаса (США). Совершенно правильно делается вывод, что это и есть искомые "лучи смерти" Мэтьюза и пр. мошенников
"Пацифист" Уэллс «Огонёк» 1929 г №19 (19.05.1929) в djvu— 53 кб
Писатель читает лекции в Европе и высмеивает патриотизм
Борис Осадин. Пуля для ракеты «Советская Россия» 2.02.2019 в djvu — 467 кб
новые военные ракеты и ПРО
«Эксплорер-2» потерян после запуска («Эксплорер II» Lost Following Firing) (на англ.) «Sarasota Herald-Tribune» 6.3.1958 с.1-2 в jpg — 996 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. 5 марта. Сегодня Армия с большими надеждами запустила свой второй спутник «Эксплорер», но что-то пошло не так за долю секунды до того, как он должен был выйти на орбиту, а его сигналы больше никто не слышал. Существует «большая вероятность», что спутник не на орбите, сказал доктор Уильям Ф. Пикеринг из Лаборатории реактивного движения, штат Калифорния, где был разработан спутник.
Он предположил, что 80-дюймовая молчащая «луна» могла упасть в море, в тысячах миль от точки запуска, поскольку ее запланированный курс в основном проходит над океаном. Но источники на мысе Канаверал полагают, что, скорее всего, «Эксплорер» взлетел слишком высоко, чтобы выйти на орбиту параллельную поверхности Земли.
В этом случае, сказали они, спутник, по-прежнему находясь в гравитационном притяжении Земли, обрушится вниз и сгорит дотла, войдя в плотные слои атмосферы. Для успеха, спутник должен выйти на орбиту в пределах градуса или двух от параллели к Земле.
«Все свидетельствует о том, что спутник не функционирует нормально» сказал Пикеринг в совместном заявлении с генералом-майором Джоном Б. Медарисом, главой Армейского баллистического агентства, находившемся на мысе Канаверал.
Сигнал «Эксплорера», когда он поднялся к звездам, вместе с «Эксплорером-1» и Спутником-2, был услышан на двух близкорасположенных станциях слежения «вниз» от мыса Канаверал.
Последней из них была [станция] на британском острове Антигуа, в Карибском море, на расстоянии 3'000 миль от места старта. Затем – тишина, хотя Калифорнийская станция «минитрек» — как позднее оказалось, ошибочно – объявила через час и 35 минут после запуска, что приняла сигналы, как она думала, «Эксплорера-2», совершающего первый оборот вокруг света.
Армия подтвердила, что все четыре ступени проверенной ракеты-носителя «Юпитер-Си» сработали «так, как должны были». Когда сигнал «Эксплорера» достиг Антигуа, он, очевидно, находился на пороге выхода на орбиту с помощью финального толчка единственной ракеты четвертой ступени.
Источники в испытательном ракетном центре ВВС, проводящем и оценивающем здесь все ракетные испытания, сказали, что потребуется, как минимум, два дня, прежде чем анализ данных покажет, что случилось.
Большинство ракет оснащены сложными приборами, которые исправно регистрируют радиоимпульсы каждой секунды полета на магнитную ленту на Земле. Потребуются часы анализа ленты, чтобы найти изъян.
Но, пока ракетчики изучают ленту, во время обратного отсчета перед запуском существовала слабая улика. Тогда, за пять минут до старта, в отсчете произошла короткая «задержка» когда крошечный магнитофон в спутнике, необходимый для измерения космических лучей, не ответил на «допрос» при последней проверке.
Во время «задержки», передатчик магнитофона был снова проверен и он ответил трижды прежде, чем возобновился обратный отсчет. Но даже если этот прибор снова отказал в полете, сказали официальные источники, второй передатчик должен был доложить о продвижении спутника.
Доктор Пикеринг, решительно улыбавшийся репортерам, сказал, что у Лаборатории реактивного движения и Армии уже имеется разрешение на запуск третьего спутника. Он отказался сообщить, когда это произойдет.
Журналистам, ждущим далеко от мыса Канаверал, исхода обратного отсчета, он сказал: «по крайней мере, [сигналы] "Эксплорера-1" по прежнему громкие и ясные»
Порядка 150 репортеров и фотографов отправились на базу ВВС Патрик, в 12 милях от места запуска, в ожидании объявления об успехе. Поблизости находились доктор Вернер фон Браун, бывший германский специалист по ракетам «Фау-2», разработавший «Юпитер-Си», и генерал Медарис. Несколько часов они нервничали вместе с репортерами, а потом было объявлено, что пресс-конференция не состоится.
дополнено — Армия потеряла второй спутник после запуска (Army Loses Second Satellite After Firing) (на англ.) «The Spokesman-Review» 6.3.1958 с.1, 24 в jpg — 816 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. 5 марта. Армия потеряла сегодня второй спутник «Эксплорер», через несколько минут после отправки его в космос ракетой «Юпитер-Си». Скорее всего он не вышел на орбиту.
Ученые полагают, что могли отказать радиопередатчики спутника, или он мог упасть назад в атмосферу Земли.
В любом случае, им неизвестно, где он находится и, вероятно, судьба «Эксплорера-2» останется неопределенной на протяжении нескольких дней.
В Пасадене, штат Калифорния, Уильям Пикеринг, глава Лаборатории реактивного движения в Калифорнийском технологическом институте, вместе с генералом Джоном Б. Медарисом, руководящим армейской ракетной программой, заявили:
«Все свидетельствует о том, что запущенный сегодня спутник не функционирует нормально и существует большая вероятность, что он не на орбите. Подробности станут известны после интерпретации и анализа технических данных»
Пикеринг, чья лаборатория помогла построить армейский «Юпитер-Си», сказал, что было получено только одно сообщение о приеме сигнала «Эксплорера-2» и оно очень сомнительное. Сообщение получено со станции в городе Иньокерне, штат Калифорния.
Как стало известно, проблема, задержавшая запуск спутника на 18 минут, связана с ленточным магнитофоном, весящим всего половину фунта.
Магнитофон был частью улучшенной системы подсчета космических лучей, которая сделала бы «Экплорер-2» умнейшим спутником Соединенных Штатов.
Цилиндрический спутник весом 32.27 фунта, смог бы за каждый оборот вокруг мира накапливать сведения о космических лучах. Затем, в ответ на секретный радиосигнал с Земли, он передал бы сжатое сообщение ученым Соединенных Штатов.
При проверке маленького записывающего устройства перед запуском обнаружилось, что он не работает. После нескольких попыток, его наконец удалось заставить правильно повторить свои сигналы.
Затем, в 1:28 дня «Юпитер-Си» стартовал с пусковой площадки, элегантно поднимаясь с мыса Канаверал на хвосте из оранжевого пламени.
Всего за 33 дня до этого, другой «Юпитер-Си» точно так же поднялся, разгоняя «Эксплорер-1», первый спутник Соединенных Штатов, на орбиту вокруг Земли.
Спутник полетел после того, как Советский Союз создал в космосе двухспутниковую монополию.
Сегодняшний запуск выглядел идеально, а радиосигналы поднимающегося четырехступенчатого «Юпитера-Си», переданные армейским ученым в блокгауз на мысе, звучали нормально.
«Юпитер-Си» поднялся прямо в облачно небо Флориды и был скрыт облаками на высоте 5'000 футов всего через 27 секунд после старта. Через 90 секунд, даже громоподобный звук ракеты оказался за порогом слышимости.
Предположение о том, что спутник не вышел на орбиту, появилось через пять часов после старта:
Пикеринг сказал: «Если вы не получаете свою информацию, что можно предположить? Первое – либо радио не работает; второе – либо спутник не вышел на орбиту так, как ожидалось»
«Есть некоторое количество разнообразных сообщений, которые – с моей точки зрения – не очень точны, что он ("Эксплорер-2") был услышан»
«Магнитная память» («Magnetic Memory»)
Это – одно из устройств на борту «Эксплорера-2», запущенного вчера на мысе Канаверал. Это крошечный ленточный магнитофон, который должен был передавать сведения о космических лучах. Обратите внимание на его размеры по сравнению с обычной канцелярской скрепкой. Прибор разработан в Университете Айовы.
Ленточный магнитофон (Magnetic Tape Recorder) (на англ.) «Pittsburgh Post-Gazette» 6.3.1958 с.4 в jpg — 603 кб
Это схема ленточного магнитофона, построенного Лабораторией реактивного движения Калифорнийского технологического института, который был установлен на «Эксплорер-2». Он должен был передавать информацию наземным станциям слежения.
Крейг Ково, Азиатско-Тихоокеанский регион. Новая космическая гонка (Craig Covault, Asia-Pacific. The new space race) (на англ.) in: «Aerospace America», том 51, 2013 г., №8 (сентябрь), стр. 32-37, 45 в pdf — 9,56 Мб
«Идет стремительная азиатская космическая гонка, и более десятка стран Азиатско-Тихоокеанского региона пытаются свести старые счеты, завоевать мировое признание и добиться технологического и военного космического господства друг над другом, особенно с Китаем. Помимо Китая, d этой космической гонке 21-го века больше всего участвуют Австралия, Индия, Индонезия, Иран, Япония, Северная Корея, Южная Корея, Малайзия, Пакистан, Сингапур, Таиланд и Вьетнам. Они стремятся расширить технические знания, необходимые для развития, создать новые пусковые установки и спутники. Их новые усилия улучшат их способность не только общаться и ориентироваться, но и шпионить за своими соседями с экономической и военной разведкой. (...) Аналитики американской разведки определили, что до 70% спутников Китая военные. В то же время Япония и Индия запускают только две-три миссии в год, но их скорость запуска увеличивается, особенно в военной разведке, и навигационные космические аппараты для противодействия Китаю и наблюдения за Северной Кореей. (...) По словам Лян Сяохуна, Китай будет двигаться к пилотируемым лунным миссиям после того, как получит опыт роботизированных миссий на Луне и Марсе. Лян является заместителем директора Китайской академии технологии ракет-носителей, крупнейшего в стране производителя ракет. (...) Китай начинает официальную разработку ракеты типа "Сатурн-V" класса Long March 9. (...) Однако связь азиатской космической гонки — это острая космическая конкуренция между Индией и Китаем. (...) Все три страны [Китай, Индия и Япония] начали разработку роботизированных миссий на Луну и Марс не только для исследований и технологий, но и потому, что другие тоже делают это. Все они завершили миссии на лунной орбите (...) Индия отложила свой лунный марсоход и теперь попытается обойти Китай на Марсе с помощью орбитального аппарата, запущенного в конце этого года. Япония разрабатывает вторую, более амбициозную миссию по возвращению образцов с астероидов, изучая свои собственные будущие миссии на Марс. (...) Японию так волнуют Китай и Северная Корея, что она отменила запрет на японскую военную космическую деятельность, а с 2003 года запустила семь РН H-IIA, несущих военную нагрузку. Шесть из этих полетов были успешными, вывели на орбиту шесть оптических и четыре радиолокационных военных разведывательных космических аппарата высокого разрешения. (...) Есть в основном два азиатских космических лагеря: ограниченное число стран, которые напрямую присоединяются к Китаю, и большее число стран, стоящих за Японией, или за обеими. (...) Пакистан также разрабатывает космический аппарат с высоким разрешением для оптических изображений, который будет запущен в ближайшие годы. Это еще одна проблема для Индии, которая годами доминировала над Пакистаном благодаря своей зрелой программе получения изображений и спутниковой радиолокации, частично в сотрудничестве с Израилем. (...) Иран также воздействует на азиатский регион, обмениваясь ракетно-ядерным оборудованием с Северной Кореей. Например, верхняя ступень ракеты типа МБР Unha 3 в Северной Корее, которая запустила первый в стране сырой спутник 5 декабря 2012 года, была иранской. Вскоре после запуска северокорейский космический аппарат "дистанционного зондирования" вышел из-под контроля. (...) Китай выступил против спутника [Тайваньский Формосат-2] на том основании, что он может контролировать НОАК (Народно-освободительную армию). Тайваньцы никогда не признаются, что шпионят за Китаем, но, конечно, очень обеспокоены несколькими тысячами ракет, которые Китай нацелил на них. Хотя это якобы гражданский спутник, разрешение Formosat-2 достаточно хорошее, чтобы различать такие объекты, как китайские ракетные батареи, типы самолетов и базы. (...) Таиланд, который раньше предпочитал США, теперь больше сотрудничает с Китаем для участия в космических полетах. (...) Чтобы следить за Северной Кореей и Китаем, Южная Корея также разрабатывает космические аппараты для оптической и радиолокационной съемки. Они будут служить спутниками для мониторинга ресурсов и военной разведки. (...) отсутствие сотрудничества между азиатскими космическими государствами является одним из факторов, ободряющих Китай. (...) Северная Корея, в конечном счете, будет разрабатывать разведывательные спутники, считают аналитики, но сейчас она уделяет гораздо больше внимания разработке ракет в качестве баллистических ракет большой дальности. (...) Даже крошечный, но богатый город-государство Сингапур закладывает основу для серьезной космической программы. (...) Индийские и другие азиатские космические эксперты сообщили Aerospace America , что Индия намерена выиграть космическую гонку с Китаем и Пакистаном, решив потратить деньги и принять проектные решения, необходимые для победы. Но более широкая азиатская космическая гонка только начинается, на многих уровнях во многих разных странах, и на ее решение уйдут годы, если не десятилетия".
Научно-производственное объединение им. С.А.Лавочкина: на земле, в небе и в космосе 2002 г 1 кб текста + 36 кб графики + в djvu — 26,9 Мб
Юбилей— 65 лет. В этой книге показано, что Научно-производственное объединение им. С.А.Лавочкина сделало в 1937-2002 годах.
Фантастика. Борис Циммерман. Чужая жизнь 1929 г «Мир приключений» 1929 г №2 в djvu— 2,85 Мб
Профессор Уинстон Босс обнаруживает внутри метеорита внеземной организм. Поместив его в питательную среду, Босс убеждается, что чужая жизнь не только не умерла, но начинает бурно развиваться и эволюционировать…
Фантастика. Владимир Грушвицкий (Орловский). Штеккерит 1929 г «Мир приключений» 1929 г №3/4 в djvu— 1,14 Мб
Ученый, работающий над химическим оружием, становится жертвой собственного изобретения
Н.Рынин. Космическая обсерватория «Мир приключений» 1929 г №1 в djvu— 456 кб
4.02.2019
Поляхова Елена Николаевна. Небесная механика в трудах русских ученых: От М. В. Остроградского до А. Н. Крылова (Изд. 2-е, испр. и доп.) 2019 г 1 кб текста + 37 кб графики + в djvu — 11,4 Мб
Настоящая книга призвана ознакомить широкий круг читателей с достижениями великих русских математиков и механиков XIX века, и прежде всего с той стороной их деятельности, которая обыкновенно остается в тени магистральных работ. В работе дается оценка научному наследию Петербургской математической школы XIX в. в области небесной механики. При анализе работ Петербургской школы охарактеризована также и ее тесная и плодотворная связь с математической школой Московского университета. Показано, что заслуга развития классической небесной механики в России в XIX в. принадлежит главным образом математикам и механикам Петербургской научной школы, а не астрономам. Охарактеризованы как научные, так и педагогические аспекты наследия петербургских математиков в области небесной механики, геодезии и картографии от М. В. Остроградского до начала XX в.
Книга содержит материал по применению математических методов и принципов механики к решению насущных проблем баллистики, небесной механики, фортификации. Читателю предоставляется возможность воочию проследить за жизнью ученых, сыгравших ключевую роль в становлении научно-технического облика страны, заглянуть на страницы истории, а главное — прочувствовать связь между «высокой» наукой и прикладными задачами, непрерывно возникающими на пути человеческого прогресса. Издание дополнено также очерком о научной деятельности в области прикладной математики, астрономии и истории науки академика А. Н. Крылова (1863-1945).
Работа выполнена на кафедре небесной механики математико-механического факультета Санкт-Петербургского университета
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1987 г №49 (февраль) в pdf — 18,6 Мб
Обложка: пример уникальных спутниковых снимков, предоставлено через станцию ESA в Маспаломасе, Канарские острова (см. страница статьи 9).
Л. Фузео и К. Мюрхед. Службы передачи данных AVHRR в Европе — подход Earthnet
Эксперимент LASSO на космическом аппарате "Метеосат-P2"
Telematics — Введение в выставление счетов агентством и платежи администрация
Ариан-4 — Разработка ракет-носителей
Компьютерное обучение в Европейском центре космических операций
"Космокоммерция"
Программы в разработке и эксплуатации
Полет вестибулярного тренажёра ЕКА на немецкой космической лаборатории D1
Комета Галлея — После симпозиума в Гельдельберге
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1987 г №50 (май) в pdf — 24,5 Мб
обложка: так художник представляет Soho и Cluster (см. стр. 8).
Солнечно-земная научная программа
Джотто: год спустя
Европейский большой космический имиатор вступает в строй
От Эврики-А до Эврики-B
Использование программы Olympus
Проект по эксплуатации Meteosat
Программы в разработке и эксплуатации
ARAMIS: усовершенствованная концепция полезной нагрузки для мобильной спутниковой службы
Точное определение орбиты в ESOC
Роботы-манипуляторы для обработки образцов в космосе
Роль микроволн в будущих программах ЕКА
Система Columbus Baseline и интерфейсы
Сотрудничество Европы и США в космосе
Данные европейских спутников наблюдения за морем (MOS-1)
— *Вклад университета Айовы (SUI Contribution) (на англ.) «The Daily Reporter» 6.3.1958 с.3 в jpg — 307 кб
«Магнитная память» (наверху) и другие разработанные государственным университетом Айовы аппараты для исследования космических лучей, это единственные приборы, соединенные с мощным передатчиком в научном «грузе» спутника «Эксплорер-2». Крошечный ленточный магнитофон разработан Джорджем Людвигом, студентом последнего курса государственного университета Айовы, и сконструирован физическими лабораториями университета.
Белый цилиндр наверху аппарата, это главный магнит, который, с помощью храповика под ним, продвигает металлическую ленту вперед на 0.005 дюйма через односекундные интервалы. Катушка воспроизведения, отвечающая на радиосигнал наземной станции, расположена справа. Устройство передает двухчасовой объем данных – целый оборот по орбите, или более – за пять секунд.
добавлено — *«Магнитная память» («Magnetic Memory») (на англ.) «The Spokesman-Review» 6.3.1958 с.1, 24 в jpg — 816 кб
Это – одно из устройств на борту «Эксплорера-2», запущенного вчера на мысе Канаверал. Это крошечный ленточный магнитофон, который должен был передавать сведения о космических лучах. Обратите внимание на его размеры по сравнению с обычной канцелярской скрепкой. Прибор разработан в Университете Айовы.
Джеймс В. Канан. Воздействие космического полета на здоровье человека (James W. Canan, Health effects of human spaceflight) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №8 (сентябрь), 2013 г., стр. 24-30 в pdf — 11,0 кб
«Международная космическая станция стала важнейшим испытательным полигоном для полетов человека в дальние места. Отправка астронавтов на Марс или в другое место в открытом космосе была бы чрезмерно рискованной, если не невозможной, без знаний, полученных в результате исследований МКС по физическим и психологическим последствиям. Программа исследований человека на базе МКС, разработанная НАСА, является единственным способом для агентства узнать, как астронавты реагируют на невесомость и изоляцию от Земли в течение нескольких месяцев или лет подряд, как противостоять многочисленным негативным последствиям таких неестественных условий, и определить, были ли бы физически осуществимы полеты экипажа на Марс или в другие отдаленные места. (...) Основные области исследований воздействия космического полета включают плотность кости, мышечную массу, сердечно-сосудистые и сенсомоторные функции, иммунные системы, физическую силу, зрение, сон, дезориентацию и последствия чрезмерного воздействия радиации за пределами атмосферы Земли.
Путешествие на большие расстояния должно быть в состоянии компенсировать все физиологические и психологические эффекты. НАСА использует данные этого исследования на МКС для разработки компенсационных контрмер. (...) Существует одна нерешенная и потенциально непреодолимая проблема: облучение космонавтов в космосе, выходящее за пределами естественной защиты магнитным полем и атмосферы Земли. (...) Излучение от солнечных бурь является особенно интенсивным и потенциально смертельным, поэтому прогнозирование солнечных вспышек перед космическими полетами является первоочередным требованием. (...) Исследователи HRP обнаружили, что астронавты станции испытывали эквивалент восьми рентгенограмм грудной клетки в день. «Прямо сейчас наш предел радиационного облучения на рейсах составляет около девяти месяцев», — объясняет [Джон] Чарльз [руководитель Международного научного офиса HRP]. (...) Миссия туда и обратно на Марс займет гораздо больше времени, чем девять месяцев. По российским и американским оценкам, прошедшее время, необходимое для достижения планеты, выполнения своей работы и возвращения домой, варьируется от 16 до 30 месяцев соответственно. (...) По данным НАСА, общие сенсомоторные проблемы, выявленные HRP в космическом полете, включают в себя снижение контроля над движением, изменения в способности видеть и интерпретировать информацию на глаз, проблемы с пространственной ориентацией, укачивание и трудности при ходьбе. Чем дольше пребывание, тем более интенсивно астронавты могут испытывать эти симптомы. (...) методы предотвращения и уменьшения сенсомоторных проблем включают режимы физических упражнений, а также меры по самооценке и самоадаптации, которые в настоящее время разрабатываются исследователями HRP. На данный момент исследователи знают больше о физических эффектах жизни и работы в условиях длительной микрогравитации, чем о психологических и поведенческих эффектах (...) Исследования HRP направлены на поиск способов мотивации, сплоченности и продуктивности членов экипажа при сохранении морали. (...) Хорошо управляемая рабочая нагрузка, достаточный отдых, достаточное количество свободного времени и регулярные радиосвязи с семьей и друзьями на Земле являются одними из альтернативных стратегий, предписанных НАСА. (...) Нарушение зрения (...), по-видимому, вызвано перемещением жидкости в верхнюю часть тела и вызывает внутричерепное давление, которое искажает глаза и изменяет зрение. Это может помешать астронавтам читать контрольные списки в заключительной фазе длительного полета, что может привести к катастрофическим результатам, и может лишить их возможности выполнять свои задачи после приземления. (...) Российская космическая станция "Мир", как сообщается, представила ценные данные о потере костной массы, и МКС, как ожидается, предоставит еще больше. (...) длительные упражнения считаются необходимостью в невесомости космоса. (...) Текущие исследования в области HRP направлены на улучшение и усовершенствование упражнений и оборудования, включая беговые дорожки и механические ограничения, такие как шейные ортезы, которые позволят астронавтам оставаться в хорошей физической форме. Одна идея, которая существует уже некоторое время, заключается в непрерывном вращении космического корабля в полете для создания искусственной внутренней гравитации. Тем не менее, некоторые учетные записи могут потребовать слишком сложных и дорогостоящих технических и технических достижений. (...) Чтобы противостоять сердечно-сосудистым нарушениям, программа разработала протокол, который сочетает в себе физические упражнения, сбалансированное питание и лекарства. (...) Невесомость имеет тенденцию ухудшать иммунную систему человека (...) На ранних стадиях живущие в условиях почти нулевой гравитации, вестибулярная система человека искажается, заставляя астронавтов чувствовать себя просто плохо и дисфункционально. (...) Болезнь, также называемая космической болезнью, включает головные боли и плохую концентрацию. (...) В конце концов, многочисленные и разнообразные последствия для здоровья миссий на отдаленные планеты или астероиды могут оказаться слишком сложными и слишком дорогостоящими для противодействия, заставляя лиц, принимающих решения, полагаться исключительно на роботов для исследования космоса. Роботы сделали хорошую работу на Марсе, но многие в космическом сообществе утверждают, что люди могли бы делать это быстрее и эффективнее. (...) Одно можно сказать наверняка: международная космическая станция стала непременным условием подготовки к космическому полету человека далеко за пределы Земли».
3.02.2019
Фантастика. Абрахам Меррит. Живой металл (др.назв. "Металлический монстр") 1920 год 1928 №10-11/12 — 1929 №1-7) в djvu — 13,5 Мб
цикл «Доктор Гудвин»
Романе Меррита – «Металическое чудовище» («The Metal Monster», опубликован в номерах «Argosy All-Story» с 7 по 28 августа 1920 года). На этот раз перед ученым встает проблема, которая не может быть описана в привычных для него терминах «лабораторной науки». Исследуя недоступный район Гималаев, он сталкивается с явными проявлениями коллективного – или индивидуального? — сознания у загадочных металлических существ, которые имеют форму кубов, шаров и конусов и способны свободно передвигаться в пространстве и собираться в огромные живые механизмы.
Существуют 3 версии этого романа на английском. Первая, максимально полная, выходила в журнале «Argosy All-Story Weekly» с 7 августа по 25 сентября 1920. Вторая, наиболее сокращённая, под названием «The Metal Emperor» выходила в журнале «Science and Invention» с октября 1927 по август 1928. И третья, немного сокращённая и отредактированная, вышла в августе 1941 при первом объединённом издании романа.

Один в тайге «Огонёк» 1928 г №41 (7.10.1928) в djvu — 50 кб
Л.А.Кулик ищет Тунгусский метеорит
В тайгу за метеоритом «Огонёк» 1928 г №49 (30.11.1928) в djvu — 1,05 Мб
Экспедиция Л.А.Кулика
[Заметка] «Огонёк» 1928 г №51 (16.12.1928) в djvu — 24 кб
А.Р.Палей — фантаст
Тепляков Игорь Михайлович. Радиолокационная станция для управления посадкой космического аппарата на поверхность Луны 2016 г 1 кб текста + 28 кб графики + в djvu — 3,46 Мб
Изложены теория и методы проектирования радиолокационной станции для управления мягкой посадкой космического аппарата на поверхность Луны в составе четырёхлучевого доплеровского измерителя скорости, измерителя наклонных дальностей и радиовысотомера. Дан анализ характеристик посадочного радиолокатора миллиметрового диапазона волн. Рассмотрены пути уменьшения массы радиолокационной станции и повышения точности измерения параметров движения космического аппарата по сравнению с аналогами.
Книга предназначена для инженеров, работающих в области радиолокации и радиоуправления, а также для студентов радиотехнических специальностей.
Томас Д. Джонс, Ремонт космической станции: как это делается (Thomas D. Jones, Space station repair: How it's done) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №8, 2013 г., стр. 14-17 в pdf — 8,42 кб
Первая часть статьи посвящена успешному восстановлению миссии Skylab 2 в 1973 году, в некоторых деталях. «Быстрая реакция и героические действия при ВКД команды Skylab 2 наверняка были в умах экипажа экспедиции 35 на МКС этой весной. 9 мая [2013] астронавты увидели устойчивый, медленно движущийся поток ледяных кристаллов, убегающих из дальнего порта. со стороны фермы P6. Сверкающие снежинки были последним проявлением постоянной утечки, впервые замеченной прошлым летом в контуре аммиачного теплоносителя 2B. (...) Инженеры подозревали, что система охлаждения, которая изначально протекала с небольшим расходом 1,5 фунта [0,7 кг] в год, была повреждена микрометеороидом или попаданием мусора в его серебристый радиатор (1,8x15,2 м) размером 6x50 футов, который охлаждает обе аммиачные системы вместе. (...) Когда появилась видимая утечка в начале мая инженеры получили свидетельство: «Похоже, снежинки аммиака не поступали из точечного источника», — сказал [Кирк] Ширеман [заместитель руководителя программы МКС]. Вместо того, чтобы винить микрометеороид, инженеры теперь подозревают внутреннюю утечку в узле регулирования расхода насоса контура (PFCS), в котором циркулирует аммиак через охлаждающие пластины в массиве электроники и через радиатор. Эта большая утечка, оцененная авиадиспетчерами в 5 фунтов [2,3 кг] в день , угрожала падением контура охлаждения 2В ниже порога в 40 фунтов [18,1 кг], что вызвало бы автоматическое отключение массива электроники. Контроллеры переместили нагрузки МКС на остальные семь каналов питания, а затем отключили систему охлаждения 2B. Менее чем за два дня инженеры станции разработали план ремонта при ВКД. (...) 11 мая [астронавты] [Том] Маршберн и [Крис] Кэссиди (...) перешли на дальний конец фермы P6, затем удалили PFCS размером с посудомоечную машину. Они не видели никаких признаков замерзшего аммиака: «Это выглядит действительно чистым, как ни удивительно», — сообщил Кэссиди. Астронавты припарковали неисправный насос, а затем установили запасную, более старую PFCS, которая раюотала в течение первых нескольких лет работы МКС. (...) Воссоединение прошло гладко; наземные диспетчеры включили насос и проверили целостность контура, которую астронавты наблюдали в течение получаса. (...) Система, казалось, держала. (...) К 22 мая все восемь каналов электропитания были снова подключены к сети, и руководитель программы МКС Майк Саффредини подтвердил, что утечка в 2В была устранена. Между тем, давление аммиака в подозреваемой PFCS упало до нуля, что соответствует внутренней утечке. (...) Перед тем как снова войти в воздушный шлюз 11 мая, Маршберн поблагодарил Mission Control по радио. «Я просто должен сказать, что это невероятно, что мы сделали всего за 48 часов. Под «мы» я имею в виду все операции в Джонсоне [Космический центр] и по всей стране ». (...) Как сказал [Джо] Кервин [астронавт Skylab 2], «... люди могут жить и работать в космосе в течение длительных периодов — но только с потрясающей командой «Домашняя Земля», чтобы поддержать их.» — *Как выглядит «Эксплорер» (What Explorer Looks Like) (на англ.) «Eugene Register-Guard» 6.3.1958 с.1, 4a, 33 в jpg — 1,49 Мб
Эта схема «Эксплорера-2» была подготовлена Лабораторией реактивного движения в Калифорнийском технологическом институте, город Пасадена, штат Калифорния, создавшей оба спутника «Эксплорер». Спутник запущен в среду ракетой «Юпитер-Си» с мыса Канаверал, штат Флорида. «Эксплорер-2» нес на борту небольшой ленточный магнитофон, который должен был записывать информацию о космических лучах и передавать ее наземным станциям слежения.
Ленточный магнитофон для передачи данных «Эксплорера» (Tape Recorded Relays Explorer Date)
Этот 36-дюймовый кусок ленты, справа внизу, это все, что находилось в миниатюрном ленточном магнитофоне (в центре), установленном в «Эксплорере-2». Количество информации на этой короткой ленте равно четырем 1'000-футовым катушкам с нормальной записью. Устройство разработано членами физического факультета государственного университета штата Айова.
2.02.2019
— *Вторая «луна» США по-прежнему отсутствует (Second U.S. 'Moon' Still Missing) (на англ.) «The News-Dispatch» 6.3.1958 с.1, 15 в jpg — 643 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. Ученые обыскивали сегодня пустынный космос в поисках голоса пропавшей американской «луны», но, по мере того, как проходили часы молчания, слабела надежда на второй спутник «Эксплорер», запущенный армейской ракетой «Юпитер-Си».
Был шанс, что где-нибудь радиоприемник случайно поймает сигнал тонкого 80-дюймового цилиндра. Системы станций «минитрек» и «микролок», созданных для слежения за спутниками, на 24 часа приведены в повышенную готовность для поисков следов рукотворной луны.
Существовал крошечный шанс, что спутник мог быть отправлен на непредусмотренную орбиту, с отказавшими обоими передатчиками.
Один из ключевых армейских ученных, запускавших пламенный четырехступенчатый «Юпитер-Си» с 32.4-фунтовым «Эксплорером» выступающим на его носу, сказал в среду ночью, что, «вполне возможно», спутник беспомощно находится на нерасчетной орбите вокруг планеты.
Все, что необходимо чтобы доказать, что спутник находится в небе, это ответ крошечного магнитофона на его борту на «допросы» постоянно идущие с Земли.
Но, по мере того, как проходили часы тишины, слабла надежда на то, что «Эксплорер-2» пережил проблему запуска на орбиту в сотнях миль над Землей с фантастической скоростью 18'000 миль в час.
По словам доктора Уильяма Ф. Пикеринга из калифорнийской Лаборатории реактивного движения, построившей спутник и последние три ступени «Юпитера-Си», существует «большая вероятность», что спутник не вышел на орбиту.
«Все свидетельствует о том, что спутник не функционирует штатно», сказал Пикеринг. Но, добавил он, «мы не можем утверждать, находится ли он на орбите, или нет, но, вероятно, нет».
Он также сказал, что «Эксплорер-2» мог отказать при подъеме в небеса и жалко рухнул назад, в океан.
Тем временем, «Эксплорер-1», успешно запущенный 31 января – тоже ракетой «Юпитер-Си» — продолжил слать информацию, кружа вокруг Земли с более тяжелым советским Спутником.
Также, взоры обратились в ракете ВМС «Авангард», дважды безуспешно запущенной с 6.4-дюймовым сферическим спутником на носу и готовой сейчас в башне обслуживания к третьей попытке, ожидающейся до конца недели.
Но центр внимания здесь, в ракетном центре, приходился на загадку «Эксплорера-2». Судьба поглотила его в безмолвии космоса и здесь бесконечно строят предположения о том, что могло случиться.
Единственный ответ – помимо какого-нибудь внезапного голоса с небес, подтверждающего, что «луна» все еще там – заключен в клубке магнитной ленты, которая записала различные части информации с ракеты «Юпитер-Си», когда та поднималась ввысь.
Однако потребуются дни на то, чтобы найти проблему. И эта информация неполна, поскольку потеряна сама ракета, вскоре после того, как покинула мыс – оставив четкий обрыв своего следа в небе.
Ясно одно: спутник не вырвался из гравитационных пут Земли, чтобы стать инертным телом, парящим в открытом космосе. Для этого потребуется скорость 25'000 миль в час, а максимум «Юпитера-Си» это 18'000.
Для «Эксплорера» допустима ошибка в один градус вверх или вниз от горизонтального курса, когда три последних твердотопливные ступени разгонят его до орбитальной скорости. Если он ушел слишком высоко, спутник в форме карандаша слишком высоко вонзится в небеса, а затем упадет и сгорит дотла, войдя в плотные слои атмосферы возле Земли.
С другой стороны, если он ушел слишком низко, он, вероятно, тоже сгорел от трения в атмосфере при чересчур большой скорости.
Но если что-то пошло не так прежде, чем сработала четвертая ступень ракеты, он мог не сгорев упасть в океан, поскольку не набрал полной скорости.
— *Сравнение двух спутников (Two Satellites Compared) (на англ.) «The Spokesman-Review» 6.3.1958 с.24 в jpg — 223 кб
Доктор Уильям Х. Пикеринг (слева), глава Лаборатории реактивного движения Калифорнийского технологического института, города Пасадена, и Альберт Р. Хиббс, глава исследовательского отдела, объявили о запуске второго космического спутника. Перед ними (слева) модель «Эксплорера-2», а справа – модель «Эксплорера-1», все еще кружащего в космосе.
Бен Яннотта. Захват астероида (Ben Iannotta, Capturing an asteroid) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №7, 2013 г., стр. 44-47, 50-51 в pdf — 945 кб
«Бюджет НАСА на 2014 год предусматривает увеличение расходов на работу с астероидами на 105 миллионов долларов США. Агентство поспешно предположило, что его план связан с планетарной защитой. Деньги пойдут на подготовку миссии по поиску астероидов, в которой 7-10 астероидов размером 100 м будет упакованы роботами и буксируется ближе к Земле. Роботизированная фаза миссии будет запущена в 2017 году, а в 2021 году астронавты заберутся в новую пилотируемую капсулу НАСА Орион и встретятся с астероидом на нескольких дней, вместо месяцев, которые потребовались бы для них в соответствии с предыдущим планом администрации Обамы. В соответствии с новым планом они затем посетят астероид, отберут образцы и принесут их домой. (...) На самом деле, поисковая миссия мало чему научит НАСА. как отразить астероиды, достаточно большие, чтобы угрожать городам, регионам или самой цивилизации, заявили чиновники агентства и сторонние эксперты. (...) Заправка 500-тонного тела и буксировка его на миллионы километров — это техника, которую нельзя масштабировать для крупных астероидов, которые являются реальной угрозой. (...) В настоящее время у НАСА нет четких планов в отношении демонстрации отклонения или для космического телескопа, который обнаружил бы тысячи астероидов, ускользающих от наземных телескопов. (...) Все согласны с тем, что лучший способ их найти — запустить в космос инфракрасный инструмент для охоты на астероиды. Его чувствительность будет улучшена за пределами атмосферы, и он будет лучше видеть пояс астероидов без Земли или Солнца. (...) НАСА не планирует запускать такой спутник. (...) Наилучший шанс для свободно летающего охотника за астероидами находится в руках некоммерческой группы под названием B612 Foundation (названной в честь астероида в детской книге Антуана де Сент-Экзюпери). Председатель группы, бывший астронавт и исполнительный директор Google Эд Лу, должен вдохновить миллионеров и миллиардеров на получение денег для создания Sentinel, инфракрасного спутника размера Kepler'а [для поиска экзопланет]. Он будет отправлен на орбиту, спрятан за Венерой, где он будет смотреть на астероиды, скрывающиеся от Земли. (...) Фонд полагает, что строительство и запуск Sentinel должно стоить около 400 миллионов долларов США. (...) Другой идеей было бы установить инфракрасный датчик на одном из коммерческих или государственных геосинхронных спутников, которые сейчас находятся на чертежной доске или в разработке. (...) Главным событием того дня [15 февраля 2013 г.] должен был стать близкий подход к 2012 году DA14 — астероида 40х15 м, открытого примерно год назад испанским астрономом. Но когда этот астероид приближался, над Челябинском взорвался еще один объект, который, по последним оценкам, имел ширину 17 м, разбил окна, пролил дождь осколков и, как сообщается, ранил тысячу человек. Никто не ожидал этого. (...) Совпадение астероидов (...) доказало, что малая вероятность не означает нулевую возможность. (...) По оценкам НАСА, в 140-метровом классе насчитывается 13 000-20 000 астероидов. Наблюдатели обнаружили только около 10% из них. (...) Никто никогда не отклонял астероид, но у сообщества есть понимание доступных вариантов и условий, при которых они могут использоваться. (...) «Наиболее вероятная техника, которая будет использоваться для отклонения астероида, — это кинетический ударник, где вы ударите его с силой, достаточной для изменения скорости на несколько миллиметров или сантиметров в секунду», — он [Линдли Джонсон, руководитель программы наблюдения за околоземными объектами]. Если бы это можно было сделать, когда до объекта еще пару лет, крошечного изменения скорости было бы достаточно, чтобы объект и Земля пропустили друг друга по своим орбитам. (...) Одно можно сказать наверняка: проблемы становятся более ясными после 15 февраля. «Самый важный вопрос, который мы должны ответить о Солнечной системе, — это где следующий камень, который нас поразит?» [Аль] Globus [финансируемый НАСА инженер-исследователь в Университете штата Сан-Хосе] сказал. «Есть и другие действительно интересные и важные проблемы, но это самая важная».
Филип Баттерворт-Хейс США продвигает технологию ракет с ВРД (Philip Butterworth-Hayes, U.K. advances air-breathing rocket technology) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №8, 2013 г., стр. 4-6 в pdf — 5,56 кб
«Космические запуски, в которых используется технология одноступенчатого воздушного движения с ракетным двигателем, стали еще ближе к реальности в июле [2013]: правительство Великобритании объявило, что инвестирует 60 млн фунтов стерлингов (90 млн долларов США) в течение следующих двух лет в синергетическом воздушно-реактивном ракетном двигателе Reaction Engines, или программе SABER. (...) Британская компания Reaction Engines разработала SABER для извлечения кислорода, необходимого для полета в условиях разряжённой атмосферы, из самого воздуха, прокладывая путь для нового поколения космических кораблей. Легкие и многоразовые, эти машины смогут взлетать с обычных взлетно-посадочных полос аэропорта. Они также могут доставлять полезные грузы весом до 15 тонн на LEO [низкую околоземную орбиту] примерно в 50 раз дешевле, чем традиционные одноразовые РН (...) Одна из основных проблем при разработке ракетного двигателя с возможностью использования воздухом состоит в том, что воздух должен быть сжат до 140 атм перед впрыскиванием в камеры сгорания его температура настолько высока, что он может расплавить любой известный материал. Поэтому вместо этого SABER сначала использует теплообменник с предварительным охлаждением для охлаждения воздуха, пока он не станет почти жидким. Таким образом, можно использовать относительно обычный турбокомпрессор, использующий технологию реактивного двигателя, для последующего сжатия воздуха до требуемого давления. Начальная работа по разработке достаточно легких, эффективных и долговечных модулей предварительного охлаждения для непрерывного охлаждения входящего воздушного потока от более 1000 С до -150 С менее чем за 0,01 с была завершена в июле 2012 года. (...) Работа по разработке демонстратора сейчас началась (...) Прежде, чем космический корабль, работающий на SABER, поднимется в небо, у реактивных двигателей есть еще три главные проблемы, которые необходимо преодолеть. [1] Первый — финансовый: (...) общая сумма, необходимая для этого этапа [развития], вероятно, составит около 250 миллионов фунтов стерлингов (381 миллион долларов США). (...) [2] Второй ключевой задачей является выбор стратегического партнера для разработки планера, в котором будет размещаться SABRE. В дополнение к исследованиям двигателей, компания «Реактивные двигатели» работает над созданием космического корабля, который он называет «Скилон», беспилотный аппарат длиной 84 метра. (...) В соответствии с нынешней эксплуатационной концепцией Skylon будет перевозить топливо только для запуска корабля в космос. Он будет использовать свою аэродинамическую конструкцию подъема и бортовую систему управления полетом для управления этапами снижения и посадки. (...) [3] Третья задача состоит в том, чтобы обеспечить наличие системы регулирования для сертификации новых технологий. В марте, по данным « Reaction Engines», министерство транспорта Великобритании приступило к одногодичному изучению требований к сертификации двигателя SABRE (...), компания установила для себя напряженный график с параллельными рабочими потоками для завершения сертификации, разработки планера и производства мелкомасштабной версии окончательного двигателя в сжатые сроки. (...) Прототип SABER ожидается к 2017 году, а летные испытания двигателя — примерно в 2020 году. (...) Reaction Engines уверена, что ее инновационный дизайн произведет революцию в сфере космических перевозок на многие десятилетия вперед".
31.01.2019
Марко Сасерес. Расширение клиентской базы для космических полезных нагрузок (Marco Cáceres, Expanding customer base for space payloads) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №6, 2013 г., стр. 22-24 в pdf — 682 кб
«Если вы посмотрите на количество космических полезных нагрузок, запущенных (успешно или нет) на околоземную орбиту за последнее десятилетие, нижняя точка была в 2004 году, когда общее количество составило всего 76. Обратите внимание, что под «полезными нагрузками» мы ссылаемся на любые спутники или капсулы. (...) В 2004 году было предпринято только 55 запусков, и четыре из этих миссий были неудачными (...) В результате осталось 69 полезных грузов, которые фактически вышли на орбиту в 2004 году: 25 гражданских, 22 военных, 19 коммерческих, два университетских и один некоммерческий. (...) Космический рынок, движимый главным образом рынком полезных нагрузок, в 2004 году выглядел полностью застойным. Было заказано не так много новых спутников или капсул. Также не было много новых контрактов на запуск. (...) На авиасалоне в Берлине в начале 2004 года мы показали наш план миссий по всему миру: 2004-2013 годы, в которой перечислены планируемые полезные нагрузки на этот 10-летний период. Нам удалось идентифицировать только 1 209 полезных грузов — снижение на 14% от нашей модели в 2003 году, которая насчитывала 1410 полезных нагрузок. (...) Однако в 2005 году мы не выполнили. Имейте в виду, что на рынке все начинает немного меняться — больше контрактов и особенно больше разговоров о новых программах. (...) Количество полезных нагрузок, предлагаемых во всем мире, с тех пор непрерывно растет. Наша последняя модель имеет 2155 полезных нагрузок на 2013-2022 годы. Более того, количество полезных нагрузок, запускаемых ежегодно с 2006 года, осталось выше 100. (...) глядя на то, что произошло за последние три года, мы чувствуем, что есть много причин для энтузиазма и надежды. Например, в гораздо большем количестве стран, чем когда-либо прежде, было гораздо больше потребителей полезной нагрузки. (...) такие страны, как Египет и Кот-д'Ивуар, также запустили полезные грузы, как и около 43 различных клиентов из этих и других стран. В 2011 году число стран, запускающих полезную нагрузку, возросло до 25. (...) В 2004 году 15 стран запустили полезную нагрузку. В прошлом году [2012] было 28. В 2004 году было запущено 32 КА. В прошлом году их было 62. (...) По нашим оценкам, в ближайшие 10 лет будет более 350 КА с полезной нагрузкой из почти 100 стран. Наша модель миссий по всему миру на период 2013-2022 гг. Специально определяет 320 из этих клиентов и 70 из этих стран, а также 2155 полезных нагрузок, которые они предлагают построить или купить или запустить. (...) Тридцать пять процентов полезных нагрузок являются гражданскими, то есть невоенными правительственными. (...) Мы предвидим военную нагрузку, составляющую менее 20% рынка. США и Россия будут продолжать создавать и запускать подавляющее большинство военных грузов (...). Мы не видим, чтобы другие страны создавали и запускали много специальных военных грузов. (...) Лизинг или покупка просто имеют больше смысла, чем владение. Это, безусловно, имеет место на рынке гражданских грузов, особенно в том, что касается доставки грузов и перевозки экипажа на МКС. (...) НАСА будет продолжать арендовать места для своих космонавтов на борту российских капсул экипажа "Союз" до тех пор, пока не будет готова вступить в эксплуатацию капсула США в пилотируемом варианте — как часть Интегрированной способности коммерческого экипажа НАСА. Это может быть уже в 2015 году, но, скорее всего, будет ближе к 2018-2020 годам».

Более суток идёт переустановка всего и перекопирования всего. С обычными странностями и отказами. Обновления будут, но надо подождать

обновил только статистику.
30.01.2019
Бен Яннотта. Улыбка фортуны для коммерческого X-диапазона (Ben Iannotta, Shifting fortunes for commercial X-band) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №5, 2013 г., стр. 40-45 в pdf — 3,44 Мб
«Война в Афганистане вызвала расцвет рынка коммерческой спутниковой связи в диапазоне X 8-12 ГГц. Эта полоса частот зарезервирована исключительно для правительственного использования Международным союзом электросвязи ООН. (...) Но Теперь США и их союзники планируют вывести большую часть войск из Афганистана к концу 2014 года, и США пытаются переместить больше ресурсов своего дипломатического и военного партнерства в Тихоокеанский регион, чтобы парировать растущий Китай. Есть текущие проблемы для коммерческих провайдеров X-диапазона, потому что это регион, в значительной степени используется ими. Эти провайдеры знают, что они должны скорректировать свои планы, если они хотят поддерживать или развивать свой бизнес, и есть признаки того, что это происходит. (... Поставщики услуг X-диапазона столкнутся со знакомым конкурентом: широкополосными спутниками Global Satcom (WGS), построенными Boeing. ВВС начали их запуск в 2007 году в разгар коммерческого бума X-диапазона. (...) The ВВС начали выпуск обновленных версий Block II, которые стали еще более мощными. (...) По расчетам службы, один спутник WGS обеспечивает большую емкость, чем вся система спутниковой обороны, которую они постепенно заменяют. Тем не менее, коммерческие провайдеры резко отодвинули планы правительства США по приобретению ещё большего количества спутников WGS, утверждая, что переход на коммерческие мощности будет дешевле в то время, когда правительствам необходимо тратить меньше. (...) США не проявляют никаких признаков отступления от WGS перед лицом критики отрасли. Сейчас на орбите четыре таких спутника; пятый был запланирован к запуску в начале этого месяца, и другие находятся в стадии разработки. (...) Взятые вместе, XTAR-EUR и полезная нагрузка XTAR-LANT [спутники связи XTAR, компании в Херндоне, штат Вирджиния], обеспечивают покрытие от Денвера до Сингапура, что, конечно, составляет большую часть тихоокеанского региона. XTAR хочет изменить это и видит особую необходимость в расширении покрытия на Юго-Восточную Азию. (...) XTAR много сделал за последние 18-24 месяца в ответ на изменение геополитических условий. «Примечательно, что мы перешли на полезную нагрузку LANT, чтобы обеспечить охват Латинской Америки и Карибского бассейна», — отмечает [Андрей] Рашковский [вице-президент по глобальным продажам и маркетингу в XTAR]. (...) На подходе еще один спутник, способный работать в X-диапазоне, коммерческий космический аппарат под названием Anik G1 [из Канады]. (...) Если всё пойдет по плану, он будет одновременно направлять военную и дипломатическую связь X-диапазона в Тихоокеанский регион. (...) Государственная служба связи Astrium Services, базирующаяся в Великобритании (ранее известная как Paradigm), арендовала каналы X-диапазона на спутнике. Astrium хочет использовать возможности для заполнения своего пробела в западной части Тихого океана. Это необычный шаг для Astrium, роль которого была оператором от ВМФ Скайнет [военный спутник США]. Великобритания поощряет Astrium сдавать в аренду избыточные мощности Skynet другим правительствам, в том числе США, в качестве средства для покрытия расходов на спутники. У Astrium нет иного выбора, кроме как смотреть за пределы Skynet, если он хочет расширить свои Тихоокеанские границы. (...) Для правительственных коммуникаций Astrium Services, Anik G1 — это компромисс, который заполнит географический пробел (...) Anik G1 не является идеальным решением по сравнению с серией Skynet 5, которая была разработана с учетом высоких военных требований США. (...) Аник G1 — скорее потребительский спутник, чем военный космический аппарат, поэтому он имеет меньшую защиту. (...) Если Anik G1 демонстрирует готовность Великобритании к компромиссу, серия Skynet 5 демонстрирует готовность к инновациям. (...) Но как заплатить за все это? (...) Министерство (...) наняло Astrium для создания спутников, используя кредиты. (...) Банковские кредиты будут погашаться, поскольку Astrium арендует резервные мощности, в которых Министерство обороны США не нуждается. (...) Соглашение между Astrium и Великобританией действует до 2022 года; после этого спутники и наземное оборудование возвращаются в MOD. Однако расширение не будет беспрецедентным».
29.01.2019
А.Р.Палей. Звездочёты «Огонёк» 1928 г №27 (1.07.1928) в djvu — 685 кб
Известный фантаст — об обсерватории на Лубянке
обновлено — Н.Клер. По следам Жюля Верна «Огонёк» 1928 г №30 (22.07.1928) в djvu — 268 кб
Ракетные опыты Опеля
Фантастика. Аркадий Кончевский. Дворец двойной секиры 1928 г «Мир приключений» 1928 г №11/12 в djvu — 1,55 Мб
Автор встречает знакомого археолога Юрия Ленчицкого, на пальце которого красуется необычный древний перстень удивительной красоты. Юрий рассказывает о находке этого перстня при раскопках гробницы микенского периода, обнаруженной на Крите, и сопряженных с этим приключениях.
Иванов Н.М., Мартынов А.И. Движение космических летатель­ных аппаратов в атмосферах планет 1985 г 1 кб текста + 22 кб графики + в djvu — 3,90 Мб
Книга посвящена комплексному исследованию оптимальных траекто­рий и режимов движения в атмосфере Земли и других планет Солнечной системы, имеющих атмосферу (Марс, Венера, Юпитер, Сатурн, Уран, Неп­тун).
С единых позиций анализируется проблема спуска; выявляются общие и специальные задачи торможения; с использованием различных методов оптимизации проводится решение наиболее важных и характерных задач движения в атмосфере, Выводятся некоторые критерии подобия, позво­ляющие обеспечить определение оптимальных траекторий при движении в атмосферах различных планет и при использовании различных критери­ев оптимальности. Даются рекомендации по применению методов опти­мизации для поиска решения тех или иных задач спуска в зависимости от их характера и специфики.
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1986 г №47 (август) в pdf — 17,1 Мб
Передняя обложка: Ранняя модель 'Гермес', пилотируемый космический самолет должен был стать программой ESA (см. Стр. 73).
Концепция дизайна Eureca
Спутниковая программа передачи данных ESA
Развитие спутниковых систем в Европе и возможности для распространения информации
Первый экспериментальный спутниковый ретранслятор ЕКА
Результаты полетов для экспериментов Biorack в миссии Spacelab D-1
Программы в разработке и эксплуатации
Опыт ЕКА в использовании стимулов в качестве инструмента управления
Испытательный стенд рабочей станции экипажа для Columbus
Первый в Швеции спутник «Викинг» и определение его орбиты ЕКА
Анимированная компьютерная графика как инструмент анализа космических полетов
Технологическая программа Агентства по контролю разрушения
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1986 г №48 (ноябрь) в pdf — 17,9 Мб
Обложка: Его Святейшество Папа Иоанн Павел II с членами делегаций IACG в Sala Regia Ватикана (см. Стр. 3-11)
Конец и Начало
Послание Его Превосходительству Президенту Итальянской Республики Франческо Коссига (Рим, 6 ноября 1986 г.)
Обращение к Его Святейшеству Папе Иоанну Павлу II (Ватикан, 7 ноября 1986 г.)
Обращение Его Святейшества Папы Иоанна Павла II
Наземная мобильная связь
Использование космической техники — Роль ЕКА и национальных организаций
Улисс — Путешествие должно ждать
ЕКА Изобретения и Патенты
Программы в разработке и эксплуатации
Meteosat обнаружил любопытное явление с температурой поверхности моря
Тестирование космического аккумулятора в ESTEC
Exosat — конец орбитальной операции
Применение политики агентства по сателлитным проверкам
— *Небо обыскивают в поисках пропавшего спутника (Sky Searched for Missing Satellite) (на англ.) «The Southeast Missourian» 6.3.1958 с.1 в jpg — 436 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. Команды «лунных вахт» поднялись сегодня на поиски в небе вновь запущенного и таинственно пропавшего армейского спутника «Эксплорер-2».
Одновременно росло убеждение в том, что шестидюймовый металлический цилиндр, длиной 80 дюймов и весом около 32 фунтов, так и не вышел на орбиту.
Постоянно приходили сообщения, что сигналы ракеты-носителя «Юпитер-Си» убедили в течение нескольких первых часов после вчерашнего запуска в 1:28 дня некоторых ракетных специалистов Армии в том, что последняя ступень четырехступенчатой ракеты не сработала.
Официальные лица Армейского баллистического агентства и Лаборатории реактивного движения, построившей высокоскоростные верхние ступени, были недоступны для комментария. Вернер фон Браун, урожденный в Германии глава Армейского космической программы, отправился в Хантсвилль, штат Алабама прежде, чем репортеры смогли спросить его о запуске.
Специалисты говорят, что несрабатывание последней ступени по команде, будет значит, что спутник, пусть и на орбитальной высоте в 200 или более миль, достигнет скорости всего порядка трех миль в секунду, вместо пяти миль в секунду, необходимых для выхода на орбиту — 10'800 миль в час, вместо 18'000.
Это, в свою очередь, может значить, что спутник свалится в Южную Атлантику, или на Африку, или в Индийский океан за ней.
Цилиндр пролетит менее половины пути вокруг мира прежде, чем обрушится сквозь атмосферу.
Прошлой ночью в Вашингтоне, доктор Ричард Портер, председатель совета по спутнику Земли национального комитета США по вопросам Международного Геофизического Года, сообщил репортерам, что «имеются некоторые свидетельства того, что спутник не функционирует в штатном режиме».
— *Судьба спутника (Speculate About Fate Of Satellite) (на англ.) «The Gettysburg Times» 6.3.1958 с.2 в jpg — 59 кб
Мыс Канаверал. Источники в Армии сообщили сегодня, что если последняя спутниковая ступень «Эксплорера» не сработала, как надо и спутник не вышел на орбиту, то скорости ракеты может оказаться недостаточно, чтобы он сгорел от трения при снижении. Однако, сказали они, что от перегрузок такого падения он может развалиться и вернуться на землю отдельными кусками.
Леонард Давид. Российский роботизированный космический ренессанс (Leonard David, Russia's robotic space renaissance) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №5, 2013 г., стр. 34-39 в pdf — 2,20 Мб
«Похоже, что идет модернизация российской роботизированной программы освоения космоса, возможно, даже возрождения межпланетных усилий страны. В какой-то степени это возрождение XXI века отражает миссии бывшего Советского Союза по различным направлениям за пределами LEO [низкая Земля— орбита]. Сначала в повестке дня Роскосмоса, Федерального космического агентства России, находятся лунные миссии. Более дальние планы включают в себя разработку агрессивной миссии на Венере, попытку первой посадки на Меркурий и расширения исследования Марса, это сообщается в российском исследовательском проекте Юпитера, который к 2023 году отправит посадочный аппарат на Ганимед. Но являются ли эти грандиозные планы прочными, учитывая непостоянную историю России на протяжении многих лет, подчеркнутую неудачной миссией Фобос-Грунта на Марс? ( ...) Тем не менее, история показывает, что советская космическая программа, спровоцированная соперничеством в холодной войне, добилась значительных достижений на Луне, Венере и Марсе. Но сегодня ситуация иная. (...) «К сожалению, советская лунная программа прекратилась в 1976 году, через несколько лет после того, как Соединенные Штаты отказались от своих лунных миссий. (...) только в 1990-х годах мы увидели всплеск интереса к лунным миссиям ». (...) Русские, однако, заметно отсутствовали на этих мероприятиях. (...) Джеймс Оберг — давний историк и эксперт по советским / российским космическим вопросам. (...) «Многие проекты уже закончились ничем, и еще больше нужно прекратить, чтобы позволить сконцентрироваться на ключевых областях, где российские космические усилия могут снова воскреснуть». (...) «Помимо финансовой щедрости, в те годы лучшие и самые яркие советские инженеры и менеджеры стекались для космических усилий из-за исторических вызовов, а также уникальных льгот — специальных магазинов, школ, больниц, путешествий — что обычно У советских граждан не было никакой надежды увидеть иначе. Вся страна была мобилизована, чтобы предоставить им лучшие материалы, умы и методы», — говорит Оберг. «Все прошло и никогда не вернется. Скромная, скромная программа с респектабельными специализациями — лучшее, на что они могут надеяться », — заключает он. Асиф Сиддики, доцент кафедры истории в Университете Фордхэма в Нью-Йорке, специалист по науке в космических исследованиях Советского Союза и России. (...) он не видит какого-либо фундаментального сдвига в изменении нынешней парадигмы. (...) Российская космическая отрасль в целом страдает от целого ряда проблем, от проблем контроля качества до утечки умов и коррупции, а также от падения финансирования, доступного для ракетно-космической техники. Эта комбинация создает очень рискованную ситуацию, говорит он. (...) Михаил Маров — профессор и академик Российской академии наук. (...) Маров отметил, что распад бывшего Советского Союза, сопровождаемый социальными и экономическими потрясениями, оказал драматическое влияние на космическую программу России, в частности исследование солнечной системы. Он подчеркнул, что космический бюджет страны был резко сокращен, львиная доля шла на работу орбитальной станции, поддержку программы космической станции "Мир", стыковки "Мир-шаттла" и, позднее, участие в программе МКС. (...) Рассматривая запуск, последующий отказ и огненное возвращение на Землю миссии, связанной с Марсом, Фобос-Грунт, он сказал, что провал в основном был вызван этими разрушительными факторами 1990-х годов, последствия которых еще не преодолены. ... хотя уроки были извлечены. (...) Советская программа была смелой и новаторской, она достигла многих успехов в освоении космоса, но была также пронизана недостатками, которые привели к многочисленным неудачам. По словам Уэсли Хантресс [почетный директор Геофизической лаборатории Карнеги], факторы, препятствующие реализации программы, включали в себя недостаток электронных технологий, плохое управление системной инженерией, недостаточное тестирование наземных систем и сложную, запутанную, мощную национальную систему контроля и снабжения. Институт науки в Вашингтоне, округ Колумбия. (...) По мере того, как русские выходят за рамки провала миссии Фобос-Грунт, насколько реалистичны и технологичны их планы по перезагрузке межпланетных зондов? (...) Финансирование было доступно с самого начала, [Игорь] Лисов [старший редактор Новости Космонавтики ] говорит, отмечая, что это не относится к Фобос-Грунту, который создавался 10 лет с этапа оформления документов. «Поэтому я считаю, что ситуация намного лучше с бюджетной, программной и компетентной сторон. Кроме того, теперь мы не связаны планетарными окнами, и Лавочкин может испытывать их космические аппааты столько времени, сколько потребуется ... Конечно, это не исключает ошибок проектирования или отказов компонентов ... но я гораздо больше верю в Luna Glob / Luna Resurs чем в Фобос-Грунт. (...) Учитывая очевидное прекращение исследования США роботами лунной поверхности США на ближайшее будущее, [Джеймс] Хед [космический ученый из Отделения геологических наук в Университете Брауна] считает, что русские энергично движутся по своей стратегии. (...) «Прошлое, конечно, напрямую не влияет на будущее», — добавляет [Роджер] Лауниус [старший куратор Отдела истории космоса в Национальном музее авиации и космонавтики Смитсоновского института]. «Но это потребует согласованных усилий, чтобы возобновить эти действия и добиться успеха. Посмотрим, что получится».
28.01.2019
Фантастика. Электро-жизнь «Мир приключений» 1928 г №10в djvu — 578 кб
Рассказ-задача №11. К этим главам надо дописать заключительную главу
Рабфаковец Клим Шабров, спасая брата-близнеца Глеба, получает ушиб, попадая под машину. В результате состясения Клим перемещается из 1928 в 1953 год, одновременно старея на столько же лет. Через некоторое время он встречает брата Глеба, ставшего давно инженером. Мир будущего не имеет границ между странами, всё электрифицировано, дороги, трубопроводы, здания — всё из стале-бетона, кипяток подаётся по трубам даже в деревни — можно варить картошку...
К.Е.Вейгелин. В небесах неизведанных «Мир приключений» 1928 г №10в djvu — 578 кб
Кубасов В. Н., Дашков А. А. Межпланетные полеты 1979 г 1 кб текста + 25 кб графики + в djvu — 24,5 Мб
В книге рассмотрены методы решения задач по выбору траекторий косми­ческих аппаратов. Приведена методика расчета оптимальных дат старта с Зем­ли и прилета к планетам. Описаны способы коррекции траекторий и управле­ния движением межпланетных КА. Рассмотрены вопросы автономной на­вигации.
Книга предназначена для научных и инженерно-технических работников, занимающихся разработкой космической техники.
— *Модель «Юпитера» (Jupiter Model) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 6.3.1958 с.1 в jpg — 208 кб
Доктор Ричард У. Портер, представитель национального комитета Соединенных Штатов по делам Международного Геофизического Года, показан находящимся вчера в штаб-квартире комитета в Вашингтоне, округ Колумбия, рядом с моделью ракеты «Юпитер-Си». По словам Портера, первоначальные фазы запуска вчера «Юпитера-Си» на мысе Канаверал, штат Флорида, по-видимому были успешными, но сегодня ученые признали, что у них «нет достоверной информации» о том, вышел ли «Эксплорер-2» на орбиту.
— *Доктор Уильям Пикеринг (Dr. William Pickering) (на англ.) «Oxnard Press-Courier» 6.3.1958 с.1 в jpg — 952 кб
Доктор Уильям Пикеринг, из Калифорнийского технологического института, показан при обсуждении запуска в среду «Эксплорера-2», успешность которого в настоящее время неподтверждена. Доктор Пикеринг сказал, что, вероятно, подвела ракета последней ступени. Он возглавляет научную группу, собравшую спутник, модель которого видна на заднем плане.
Бен Яннотта. Комфорт в собственном экзоскелете (Ben Iannotta, Comfortable in your own exoskeleton) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №5, 2013 г., стр. 26-27 в pdf — 567 кб
«Снаружи экзоскелет НАСА X1 выглядит как набор высокотехнологичных подтяжек для ног с ремнем безопасности, бегущим по спине и по плечам. Компьютер в чехле сообщает моторизованным суставам устройства, какое сопротивление следует приложить, когда пользователь двигает его или её ноги. Сложные алгоритмы соответствуют сложности передвижения человека. Инженеры из НАСА Джонсона [Центр космических полетов] и Флоридского института человеческого и машинного познания (Florida Institute of Human and Machine Cognition) спроектировали и создали 1,3-миллионную (доллары) полетную версию X1. Устройство может стать новым инструментом тренировки для космонавтов на борту космической станции или в длительном путешествии на Марс и обратно. По крайней мере, это то, на что надеется команда разработчиков. (...) Чтобы точно выяснить, что X1 может и не может сделать, это один из главных приоритетов команды на ближайшие месяцы. (...) Суть в том, что после шести или более месяцев наземных испытаний и пересмотров проекта команда надеется получить одобрение НАСА для создания летной версии для испытаний на космической станции (...) Точно, во что обойдется космическая версия упражнения, неизвестно, но команда прогнозирует, что удельные затраты будут ниже, чем 1,3 млн. долл. США, озвученных до сих пор (...) НАСА должно быть уверено, что устройство не будет чрезмерно растягивать суставы, сухожилия или мышцы экипажа. Агентство консервативно относится к вопросам безопасности (...) Инженеры X1 с трудом могут закончить предложение, не произнеся слово безопасность. Они рассматривали это с самого начала проектирования и разработки в апреле прошлого года. Устройство имеет, например, встроенные механические упоры, чтобы компьютер не мог растягивать суставы пользователя. (...) Нажмите на выключатель, и X1 также может стать вспомогательным устройством для ходьбы астронавтов в скафандрах после приземления на Марс. (...) Результатом стал дизайн с 10 суставами: моторизованные суставы на бедрах и коленях, плюс шесть пассивных суставов для того, чтобы сделать шаг в сторону, повернуть и согнуть ногу. Точки регулировки делают X1 адаптируемым для разных пользователей. Механические жесткие упоры не позволяют владельцу превышать его или ее диапазон движения. (...) Даже когда они работают над этим, инженеры думают о будущем. (...) Но обо всем по порядку: надо получение одобрения на создание космической версии X1".
27.01.2019
В. В. Белоусов (биография) «Мир приключений» 1927 г №12 в djvu — 113 кб
В.Д.Никольский (биография) «Мир приключений» 1927 г №12 в djvu — 198 кб
В.Е.Грушвицкий (В.Орловский) (биография) «Мир приключений» 1927 г №12 в djvu — 173 кб
Фантастика. Д.Панков. Ассепсанитас 1927 г «Мир приключений» 1927 г №11-12в pdf — 4,74 Мб
Гениальный изобретатель Иоганн Жибрам одержим идеей избавить мир от войн. Он располагает некой сывороткой, вводя которую в просверленное в определенном месте отверстие в черепе, можно сделать из любого человека абсолютно миролюбивое существо. Правительство Франции, которому предложено это изобретение, отвергает его. Через 7 лет этот же изобретатель, но под именем Жан-Жак Бетье, хитростью одевает армии воюющих Англии и Франции в изобретенную им материю, задерживающую пули и осколки, но и обладающую секретным свойством намертво липнуть под воздействием специального газа. Секретом «отлепления» владеет только Бетье, но он выдвигает свои условия...
Фантастика. Артур Конан-Дойл. Глубина Маракота (др.назв. "Маракотова бездна"; "Пучина Маракота") (только 2 номера) 1927 год «Мир приключений» 1927 г №11-12 в djvu — 4,56 Мб
Легенда об Атлантиде — идеальном государстве, в котором сбылась мечта человечества о счастье, всегда волновала умы и души. И каково же было изумление ученых, решивших исследовать глубочайшую океанскую впадину, когда именно там они обнаружили атлантов — потомков тех, кто выжил во время катастрофы и за счет удивительных научных технологий сделал для себя возможной жизнь под водой.
С.В.Гольдберг. От фантазии к науке. Послезавтра человечества «Мир приключений» 1927 г №12 в djvu — 698 кб
Прогнозы будущего. В основном евгеника
От Аэлиты до Соляриса «Техника — молодёжи» 2018 г. №15 в djvu — 59 кб
выставка Геннадия Ивановича Тищенко
Александ Широкорад. Американские неуправляемые ракеты и их пусковые установки 1941-1945 ГГ. «Техника — молодёжи» 2018 г. №15 в pdf — 330 кб
Памяти наших товарищей «Техника — молодёжи» 2018 г. №15 в pdf — 104 кб
некрологи: Черненко М.Б. и Волков А.Е.
Фантастика. Андрей Анисимов. Ядро «Техника — молодёжи» 2018 г. №15 в djvu — 243 кб
Фантастика. Александр Филичкин. Виртуальные игры «Техника — молодёжи» 2018 г. №15 в djvu — 119 кб
Фантастика. Андрей Никитин. Время роботов «Техника — молодёжи» 2018 г. №15 в djvu — 167 кб
Казимировский Э. С., Кокоуров В. Д. Движения в ионосфере 1979 г 1 кб текста + 18 кб графики + в djvu — 16,8 Мб
Излагаются современные представления о ди­намических процессах в верхней атмосфере, рас­сматриваются экспериментальные методы иссле­дования движений в ионосфере, приводятся результаты теоретического и экспериментального изучения общей циркуляции атмосферы на ионо­сферных уровнях. Особое внимание уделено проб­леме связи динамики ионосферы с динамикой ат­мосферы в целом.
Книга рассчитана на геофизиков, радиофизи­ков, метеорологов и инженеров, решающих зада­чи физики верхней атмосферы, а также аспиран­тов и студентов указанных специальностей.
— *Все еще ждут (Still Waiting) (на англ.) «Beaver Valley Times» 6.3.1958 с.1 в jpg — 371 кб
Ученые продолжают ждать сигналов «Эксплорера-2», который был запущен в среду ракетой «Юпитер-Си» с мыса Канаверал, штат Флорида. Первые сигналы были приняты следящими станциями на острове Гранд-Терк и на Антигуа, но, спустя несколько часов, больше не получено никаких сигналов. Остается под сомнением успешность выхода спутника на орбиту.
— *Ты там? (Are You There) (на англ.) «The Victoria Advocate» 6.3.1958 с.1, 14 в jpg — 1,05 Мб
С радио и глобусом Земли, Роджер Мо (справа), директор принадлежащей корпорации «Локхид» станции по слежению за спутниками, город Саннивейл, штат Калифорния, и техник Джон Майер, ищут второй спутник «Эксплорер», запущенный в среду.
Томас Д. Джонс. Глубокий космос 2023: Искусство возможного (Thomas D. Jones, Deep space 2023: The art of the possible) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №5, 2013 г., стр. 16-19 в pdf — 2,02 Мб
«США должны сделать глубокий космос не только ареной научных исследований, но и плодородной экономической областью, в которой могут процветать частные предприятия и промышленность. Руководящей миссией США и НАСА в предстоящее десятилетие должно стать исследование космоса в районе Земля-Луна и извлечение ресурсов, найденных там — для коммерческих целей . «Стратегическое направление НАСА», отчет Национального исследовательского совета, выпущенный в декабре [2012], сообщает, что прогресс агентства в достижении его долгосрочных приоритетов сдерживается отсутствием национального консенсуса по своим стратегическим целям и задачам. (...) Конгресс принял бюджет в марте [2013], сократив около миллиарда долларов до конца этого финансового года. (...) При текущем курсе, к 2023 году астронавты НАСА все еще будут работать на борту МКС — форпоста, который погружается в свои сумеречные годы. (...) НАСА объявит о потоке интересных научных открытий с МКС, но никаких научных или технологических прорывов достичь не удастся. В общественном восприятии МКС и ее миссия все еще будут иметь очень низкий рейтинг. (...) Бюджетные прогнозы на 2020-е годы предполагают, что НАСА будет запускать SLS [Space Launch System]/ Orion только один раз в пару лет. (...) НАСА надеется, что объявленная цель в дальнем космосе, экспедиция за Луну к околоземному астероиду (NEA) к 2025 году, наконец оживит его судьбу. Однако прогресс в достижении этой цели почти неуловим: Orion и SLS вряд ли находятся на пямом пути, и идеальные цели агентства для таких экспедиций еще предстоит выяснить. (...) нет средств для начала необходимого космического поиска [для околоземных объектов (NEO)] (0,3% бюджета НАСА за 10 лет). (...) Если наука и внешняя политика недостаточны, возможно, нам следует обратиться к другому стимулу, который поддерживал прогресс США в течение более двух столетий: коммерческое развитие предпринимательства. (...) Две компании по добыче астероидов, Planetary Resources и Deep Space Industries, уже объявили о своих намерениях использовать эти природные источники воды, металлов и летучих органических соединений. Они планируют сначала найти астероидную воду и продать ее космическим агентствам, а затем использовать металлы NEA, органические соединения и редкие элементы в качестве сырья для строительных и промышленных процессов. (...) 500-тонный астероид (около 7 м в поперечнике) может вместить 100 тонн воды на сумму около 5 млрд. долларов США по сегодняшним стартовым ценам. (...) В соответствии с политикой, агентство должно поставить промышленное использование космических ресурсов в один ряд со своими научными и технологическими целями, поскольку оно планирует отправлять астронавтов на расстояние до Луны и за её пределы. (...) Переход к включению коммерческой космической деятельности в качестве цели разведки НАСА, может произойти быстро в виде серии небольших, но громких шагов. Одним из амбициозных элементов в этой последовательности является миссия роботизированного захвата, чтобы «принести нам астероид». (...) Эти перекрывающиеся действия начнутся в 2015 году и завершатся экспедициями к астероидам в дальний космос примерно в 2030 году. Последующее участие космонавтов — с международным и коммерческим участием (...) НАСА должно также пригласить своих международных партнеров на МКС принять участие в этом коммерческом толчке. (...) Альтернативой было бы продолжение вялого темпа, ограниченного бюджетом, к нескольким полетам астронавтов в дальнем космосе в 2020-х годах. Результаты будут скудными, а соседние астероиды все еще недоступны, а марсианская поверхность тем более. (...) Наш прогноз на 2023 год остается неизменным, и существует значительная вероятность того, что мы оставим дальний космос более энергичным конкурентам. Может ли цель обнаружения материальных и промышленных богатств в космосе перевернуть эти перспективы?"
26.01.2019
Танк БТ-5 с пусковой установкой 245-мм ракет «Техника — молодёжи» 2018 г. №14 в djvu — 48 кб
просто рисунок из статьи о танках. В тексте — ничего
Александ Широкорад. Кто изобрёл безоткатные пушки? «Техника — молодёжи» 2018 г. №14 в pdf — 5,46 Мб
Большая статья о Леониде Курчевском.
рубрика Технопарад «Популярная механика» 2019 г. №2 в djvu — 202 кб
Облачный дом (Япония. Имитационная лаборатория робототехники для космоса)
Улетим (конкуренция сверхлёгких РН)
Роман Фишман. Лунный заяц, картофель и звёзды «Популярная механика» 2019 г. №2 в djvu — 527 кб
Ф, Г, А и В. От фантазии к науке. Послезавтра человечества «Мир приключений» 1927 г №11 в djvu — 2,77 Мб
Прогнозы будущего
"Салют" на орбите 1973 г 1 кб текста + 32 кб графики + в djvu — 63,5 Мб

В основе книги — материалы научной работы героического экипажа первой в мире долговременной орбитальной научной станции «Салют» — летчиков-космонавтов СССР Г. Т. Добровольского, В. Н. Волкова, В. И. Пацаева.

Впервые описаны конструктивные особенности и научное оборудование станции «Салют». Приведены обширная информация и документы о полете станции, отрывки из дневников и записных книжек героев-космонавтов, фрагменты стенограмм и радиопереговоров с Центром управления полетом. Обобщены материалы выполненных на борту станции научных исследований и экспериментов.

Книга иллюстрирована уникальными фотодокументами бортовых съемок, наиболее интересными кадрами бортовой кинохроники, цветными схемами и фотографиями. Рассчитана на самый широкий круг читателей.
— *Взлет (Blastoff) (на англ.) «The Meriden Journal» 6.3.1958 с.1 в jpg — 860 кб
Генерал-майор Джон Медарис, третий слева, и члены его штаба на мгновение повернулись от окна в блокгаузе сразу перед запуском ракеты «Юпитер-Си» со спутником «Эксплорер-2», вчера на мысе Канаверал, штат Флорида. Четвертый слева — это доктор Вернер фон Браун, урожденный в Германии глава армейской космической программы. Генерал Медарис возглавляет армейский ракетный центр в Хантсвилле, штат Алабама, где сделан «Юпитер-Си».
— *«Эксплорер» запущен (Explorer Fired) (на англ.) «The Washington Observer» 6.3.1958 с.1, 5 в jpg — 522 кб
Армия представила эту фотографию «Юпитера-Си», покидающего свою пусковую площадку на мысе Канаверал, штат Флорида. Ракета несла второй спутник США, который не смог передать сигналы на Землю. По словам ученых, судьба «луны» будет неизвестна несколько дней.
Алан Б. Чинчар. Маленький шаг для человека (Alan B. Chinchar. A small step for a man, acrylic painting, 1989) , акриловая живопись, 1989 г в jpg — 407 кб
Эта картина ознаменовывает 20-ю годовщину первой посадки на Луну и была завершена 14 марта 1989 года. Астронавт Аполлона-11 Базз Олдрин изображен с отражением Восхода Земли в его забрале. — На самом деле, Земля была бы намного выше в небе, а не над лунным горизонтом, в районе посадки Аполлона-11.
Марк Уильямсон. План Б для ExoMars (Mark Williamson. Plan B for ExoMars) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №4, 2013 г., стр. 38-43 в pdf — 849 кб
«Европейское космическое сообщество готовило миссию марсохода на протяжении многих лет. Научный программный комитет ЕКА официально оформил планы в 2005 году, когда он утвердил ExoMars в качестве второй миссии Марса агентства (его первой была орбитер Mars Express, запущенный в июне 2003 года), возможно, смелая миссия была посвящена не просто «по течению» (за программой НАСА «Марс»), но также и поиску жизни (ExoMars — сокращение от «Экзобиологии Марса»). (...) Но когда НАСА вышла из проекта в прошлом году — очевидно, по бюджетным причинам — ЕКА столкнулась с нередким затруднением: как позволить себе отправить космический аппарат на Марс. (...) Это было не первый раз, когда ЕКА была подведена НАСА (и это не будет последним, пока политики в Вашингтоне тянут за ниточки НАСА). (...) планы теперь требуют сотрудничества с Россией. Ожидается, что Роскосмос предоставит ракеты-носители "Протон" для миссий 2016 и 2018 годов, а также что-то из аппаратуры космического аппарата. Новое партнерство с Россией было официально одобрено на Совете министров ЕКА в ноябре 2012 года, но проблема дефицита финансирования осталась. (...) чем отличается версия ExoMars ЕКА/Роскосмос от варианта ЕКА/НАСА? (...) По словам Винченцо Джорджио, руководителя проекта ExoMars в Thales Alenia Space (TAS) Италия, генерального подрядчика обеих миссий ExoMars, «миссия [новая] 2016 года такая же, как и предыдущая, за исключением инструментов, ранее предоставленных НАСА для орбитального аппарата, теперь заменены русскими приборами ». (...) [Там будет европейский перевозчик (с некоторым российским вкладом), полностью европейский марсоход и модуль спуска под руководством России (с европейским вкладом в управление, навигацию и контроль, систему парашютов и доплеровский радар). Сообщение НАСА должно быть ясным: с небольшой помощью своих друзей Европа может добраться до Марса без нас. (...) Миссия 2016 года изучит марсианскую атмосферу с орбиты и продемонстрирует возможность применения нескольких технологий, критически важных для входа в атмосферу, спуска и посадки (EDL) (...) Миссия 2018 года будет нести автономный европейский марсоход, способный отбирать пробы почвы на глубине 2 м от поверхности и анализ химических, физических и биологических свойств. (...) одним из ключевых технических требований к роверу является его автономность (...) План состоит в том, чтобы общаться с ровером с орбиты два раза в день, передавая команды на его бортовой компьютер и получая телеметрию и научные данные, собранные в его путешествиях. (...) Задача проектирования автономного ровера включает в себя предоставление ему возможности распознавать особенности местности, избегать опасных зон и планировать движение с учетом ошибок в системе передвижения, таких как проскальзывание колес и ошибки рулевого управления. (...) Несмотря на смену партнеров, полезная нагрузка ExoMars остается практически неизменной. Он включает в себя аналитическую лабораторию под названием "Пастер", питаемую подземным буром, и роботизированный манипулятор, оборудованный инструментами для отбора проб и анализа поверхности. Как подтверждает Джорджио, главная научная цель ExoMars также остается той же: «Поиск жизни». (...) Исторически Марс, возможно, оказался трудной целью (с 1960 года только 18 из примерно 43 попыток достичь планеты преуспели), но по мере развития технологий и технологий «коэффициент попадания» улучшился, и Марс остается на популярном направлении. (...) Однажды мы могли бы также увидеть, как любовная связь с Марсом распространяется на пилотируемые миссии ... но это уже другая история ".
Круиз к Меркурию «Техника — молодёжи» 2018 г. №13 в djvu — 203 кб
Ксения Татарченко. Человек, провалившийся в прошлое! «Техника — молодёжи» 2018 г. №13 в djvu — 571 кб
Знаменитая игра 70-х — "Кон-Тики"
И вновь о жизни на Марсе «Техника — молодёжи» 2018 г. №13 в djvu — 40 кб
Александр Широкорад. Тяжёлые германские реактивные системы «Техника — молодёжи» 2018 г. №13 в djvu — 383 кб
Фантастика. Валерий Гвоздей. Поддержи компанию «Техника — молодёжи» 2018 г. №13 в djvu — 153 кб
Фантастика. Владимир Марышев. В один прекрасный день «Техника — молодёжи» 2018 г. №13 в djvu — 184 кб
Фантастика. Павел Подзоров. Гонг «Техника — молодёжи» 2018 г. №13 в djvu — 125 кб
Фантастика. Геннадий Тищенко. Мост Эйнштейна «Техника — молодёжи» 2018 г. №13 в djvu — 317 кб
Чем вооружён охотник за космическим мусором «Техника — молодёжи» 2018 г. №13 в djvu — 254 кб
25.01.2019
обновлено — Фантастика. Иероним Ясинский. Браслет последнего преступника 1922 г «Мир приключений» 1922 г №1 в djvu — 1,09 Мб
Цикл "Грядущее". Решение семейного вопроса в Стране Гениев летом 2222 года.
В далеком 2222 году избавились от преступности. Но почему же Вальдемару повесили золотой браслет преступника?

обновлено — Фантастика. Джек Лондон. Тысяча смертей (др.назв. "Смерть без конца") 1899 год «Мир приключений» 1922 №1в djvu — 1,20 Мб
Он долго скитался по морям, но в тридцать лет, в самом расцвете сил, моряк чуть не утонул в Сан-Францисском заливе. Однако, судьба жестоко обошлась с ним — неизвестный спаситель привез его на необитаемый остров, чтобы предоставить ему возможность умереть тысячу раз.
обновлено — Фантастика. Артур Конан Дойл. Как это случилось (др.назв. "Вот как это было", "Как это произошло"; "Вот как это случилось") 1913 год «Мир приключений» 1922 г №1 в djvu — 536 кб
Попавший в автокатастрофу шофер ощутил себя живым и здоровым. Но рядом с собой он увидел своего давнего друга, который давно умер. Что бы это значило?
Фантастика. Генри Геринг. Исчезновение премьер-министра 1900 год«Мир приключений» 1922 г №1 в djvu — 755 кб
Премьер-министр Великобритании герцог Гислей выпивает в аптеке стакан воды, оказавшейся снадобьем, уничтожающим память на долгий срок. Сначала его обчищают бродяги, а затем его бывший лакей, выгнанный за воровство, подшучивает над ним. Бывший герцог начинает жить под именем «дядюшки из Австралии» Самюэля Белей...
обновлено — Фантастика. Ф.Анстей (Ф.Энсти). Приключение со стекляным шаром (др.назв. "Стеклянный шар") 1905 г «Мир приключений» 1922 г №1 в djvu — 1,60 Мб
Если вы только что стояли перед лавкой игрушек на улице английского городка, а сейчас вдруг видите перед собой замок, в котором тоскует принцесса и который охраняет дракон, то что вы должны подумать? И главное — что сделать?
Зачем нужна Луна «Советская Россия» 24.01.2019 в djvu — 202 кб
интервью с Борисом Шустовым
Ю.Гроссман, О. Ааронсон, А. Новосельский. Выбор места посадки для полета SpaceIL на Луну (Y. Grossman, O. Aharonson, A. Novoselsky, Landing Site Selection for the SpaceIL Mission to the Moon) (на англ.) in: Lunar and Planetary Science XLVIII (2017), March 20-24, 2017, The Woodlands, Texas в pdf — 280 кб
плакат (на англ.) постер в pdf — 11,6 Мб
Рис.1 в jpg — 428 кб
Рис.2 в jpg — 529 кб
«SpaceIL — это израильская миссия, целью которой является посадка космического корабля на поверхность Луны в рамках Google Lunar XPrize. В дополнение к требованиям, предъявляемым к соревнованиям, миссия включает в себя научную полезную нагрузку с основной целью характеристики магнетизма лунная кора. Измерения с помощью магнитометра SpaceIL (SILMAG) будут выполняться на орбите, во время посадки и на поверхности. Здесь мы представляем процесс выбора и характеристики, используемый при определении потенциальных мест посадки для этой миссии. (...) Мы сосредоточены на трех выбранных местах для детального анализа. "
Фил Стоук (Департамент географии и Центр исследований и исследований планет в Университете Западного Онтарио, Канада) подготовил карты мест посадки лунных космических аппаратов SpaceIL на основе этой статьи.
Передвижение по грунтам Луны и планет 1986 г 1 кб текста + 21 кб графики + в djvu — 19,9 Мб
Исследованы процессы взаимодействия движителей транспортных машин космической техники с поверхностью грунта. Приведены методы оценки проходимости существующих планетоходных движителей и даны рекомендации для новых видов движителей. Впервые систематизирован материал, посвященный сложным вопросам взаимодействия колесных движителей планетоходов с несу­щей поверхностью. Дан анализ экспериментальных методов исследования раз­личных видов движителей.
Для инженерно-технических работников, занимающихся разработкой кос­мической техники, а также проблемами проходимости колесных машин наземного транспорта.
— *Носовая секция «Юпитера-Си» (Jupiter-C Nose Section) (на англ.) «Toledo Blade» 6.3.1958 с.1, 5 в jpg — 1,76 Мб
Покрытый полосами оксида спутник перед запуском; белый цилиндр внизу — это ракета последней ступени.
— *Смотрит, как взлетает его «малышка» (Watching His 'Baby' Go Up) (на англ.) «The Washington Reporter» 6.3.1958 с.1 в jpg — 87 кб
Доктор Вернер фон Браун, урожденный в Германии глава космической программы Армии, жестикулирует, поворачиваясь к окну блокгауза на мысе Канаверал, штат Флорида, чтобы проследить за запуском армейского спутника, «Эксплорера-2».
Дж. Р. Уилсон Новый двигатель солнечно-электрической тяги (J. R. Wilson, New thrust for solar electric propulsion) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №3, 2013 г., стр. 36-42 в pdf — 805 кб
«Солнечные электрические двигатели (SEP) — это общий термин для обозначения множества систем, использующих солнечную энергию для выработки электроэнергии, которая затем объединяется с газом для обеспечения движения в космосе. Несмотря на то, что это часто воспринимается как технология конца 20-го века, на самом деле это было впервые предложенный в 1906 году американским пионером в области ракетостроения Робертом Годдардом (...) Наиболее широко известной формой СЭП является ионная тяга (ИП) (...) Из исследований, начавшихся в 1950-х годах, в бывшем Советском Союзе были разработаны две версии СЭП, известный как двигатели Холла (...) "Метеор" СССР, запущенный в декабре 1971 года, был первым космическим кораблем, который использовал SPT [стационарный плазменный двигатель] в космосе. (...) AMA [Analytical Mechanics Associates] была одной из пяти компаний ( ...) заключившей контракт с НАСА в 2011 году на разработку концепции миссии, демонстрирующей технологии и возможности SEP, а также инфраструктуру, необходимую для обеспечения приемлемого присутствия человека в космосе. (...) Первый эксплуатационный полет двигателя Холла американского производства планровался к середине 2010-х. Самый распространенный способ выработки электроэнергии в космосе — использование фотоэлектрических панелей. (...) НАСА впервые использовало IP в космосе в 1964 году на борту миссии SERT-1 (space electric rocket test-1), продемонстрировав, что оно может успешно работать в космосе. (...) В 2003 году японское космическое агентство использовало четыре ксеноновых ионных двигателя в своей миссии на Хаябусе, чтобы встретиться с астероидом, собрать образцы и успешно вернуться на Землю. (...) Эта [SEP] обеспечивает чрезвычайно малую мощность тяги по сравнению с химическими двигателями, медленно развивая скорость в течение всей продолжительности межпланетного полета. Кроме того, поскольку оно основано на электричестве, генерируемом солнечным светом, чем дальше космический корабль от Солнца, тем меньше энергии способен генерировать двигатель SEP. (...) Эми Лон, ведущий системный инженер Northrop Grumman: (...) «Юпитер — своего рода предел для SEP». (...) Хотя Лон пока что в меньшинстве, она также видит будущее для СЭП в пилотируемых космических полетах. (...) [Джон] Абрамс (AMA), менеджер AMA по системной инженерии, соглашается: (...) В 2030-х годах и в последующий период мы можем перейти от SEP к ядерным системам. Он все еще электрический, просто энергетический процесс другой, ядерный, а не солнечный. (...) НАСА, тем не менее, все еще рассматривает возможность увеличения мощности двигателей SEP или использования их способности к непрерывному ускорению, без увеличения массы химических двигателей, для межпланетных миссий в конце этого столетия. «НАСА разрабатывает планы для исследования человека за пределами LEO [низкая околоземная орбита]; в этих исследованиях было несколько концепций миссии, использующих очень мощные машины SEP в качестве вспомогательной роли », — говорит [Дэвид] Манзелла [авиационно-космический инженер НАСА]. «Это будет несколько сотен киловатт, больше чем на порядок больше по размеру и мощности, чем системы, летающие сегодня. (...) Использование SEP для обслуживания станций LEO и GEO [геосинхронная экваториальная орбита] десятилетиями удовлетворялось двигателями с малой тягой, в то время как потребности межпланетных роботизированных зондов продемонстрировали, как относительно незначительные улучшения в мощности могут дополнять и, в некоторых случаях, даже заменить химические двигатели. Но по мере того, как люди в конечном итоге возвращаются на Луну, а затем переходят на Марс и другие межпланетные направления, передовые технологии, которые достигли уровня СЭП до его нынешнего уровня, будут заменены новыми и более сложными разработками».
SpaceIL, пресс-релиз: перед исторической лунной миссией SpaceIL доставляет первый израильский космический корабль во Флориду (SpaceIL, Press Release: Ahead of Historic Moon Mission, SpaceIL Transports First Israeli Spacecraft to Florida) (на англ.) January 17, 2019 в pdf — 1,43 Мб
Израильский некоммерческий SpaceIL и первый лунный космический корабль Israel Aerospace Industries (IAI) начали историческое путешествие на Луну сегодня, когда его перевезли в грузовом самолете из аэропорта Бен-Гурион в Орландо, штат Флорида, перед запуском из SpaceX Launch Complex 40. (SLC-40) на станции ВВС на мысе Канаверал в следующем месяце. (...) космический аппарат под названием Берешит (еврейское слово для в начале, in the beginning) — (...) будет запущен в ракета SpaceX Falcon 9 вместе с геостационарным спутником связи, построенным по заказу SSL. Запуск запланирован не ранее середины февраля».
Видео отчет [0:57 мин.]
https://www.youtube.com/watch?v=w0XFFSNRQEE
[PDF-файл создан из
https://myemail.constantcontact.com/Ahead-of-Historic-Moon-Mission--SpaceIL-Transports-First-Israeli-Spacecraft-to-Florida.html?soid=1126730957828&aid=Zr8l8fIL8UQ]
24.01.2019
П.Лепешинский. Трагедия большого ума «Огонёк» 1928 г. №17 (22.04.1928) в djvu — 734 кб
Похороны Александра Богданова. Большой очерк о его жизни
Фантастика. Вадим Никольский. Лучи жизни «Мир приключений» 1927 г №10 в djvu — 2,77 Мб
Учёный Ивин изобретает «дельта-лучи», некое «концентрированное» космическое излучение, способное ускорять развитие органической ткани и даже преобразовывать неорганику в органику, то есть фактически имитировать мать-природу, . В процессе экспериметов Ивину удается сгенерировать новую разумную форму жизни. Это существо очень быстро развивается и довольно агрессивно...
Фантастика. Владимир Белоусов. Тайна горы Кастель «Мир приключений» 1927 г №10 в djvu — 2,00 Мб
Сумасшедший учёный Замотаев пытается пробиться к предполагаемой лаве, якобы скрытой в недрах крымской горы, с целью вызвать извержение. Это достигается при помощи пленников, которых он зомбирует иглоукалыванием. В эти подземные галереи проваливается геолог, знавший безумца в прошлые годы...
Чарльз Линдберг. «Мы». Перелёт через Атлантический океан «Мир приключений» 1927 г №10 в djvu — 768 кб
Великая задача ближайшего будущего «Мир приключений» 1927 г №10 в djvu — 346 кб
Беспроводная передача энергия
добавлено в каталог 10 обложек
Куликов Константин Алексеевич. Курс сферической астрономии 1961 г 1 кб текста + 14 кб графики + в djvu — 3,03 Мб
Книга, нужная для баллистиков и навигаторов.
Ди и др.. Локализация Chang'e-4 на основе многоисточниковых данных (Di et al., Chang'e-4 lander localization based on multi-source data) (на англ. и китайском) «Journal of Remote Sensing», том 23, №1, 2019 г., стр. 177-184 в pdf — 22,3 Мб
Вероятно, первая научная статья результатов Chang'e-4. «В данном документе представлены методы локализации посадочного аппарата, в том числе сопоставление характеристик изображения и измерение моноскопического изображения, с использованием цифровых ортофотокарт изображений Chang'e-2 и LROC NAC [Узкопрофильная камера Lunar Reconnaissance Orbiter Camera], изображения с камеры спуска и мониторинг изображения с камеры "Чанъе-4". С помощью этих методов точно определено местонахождение посадочного устройства (177,588° E, 45,457° S)".
Надпись на обложке: «Высокоточная локализация судна Chang'e-4: лунный зонд Chang'e-4 успешно приземлился на противоположной стороне луны в кратере фон Карман внутри бассейна Южного полюса-Айткен (SPA) 3 января 2019. На передней обложке показана цифровая модель рельефа места приземления (нижняя карта), результаты моноскопических измерений на изображении с камеры наблюдения (верхняя правая карта). Точно определено местоположение посадочного модуля (177,588 ° в.д., 45,457 ° С) на основе данных из нескольких источников с использованием методов сопоставления признаков изображения и методов измерения моноскопического изображения".
Улучшенные фотографии:
рис. 1 в jpg — 662 кб
рис. 2 в jpg — 341 кб
рис. 3 в jpg — 174 кб
Джеймс В. Канан. Бурный прогноз погоды для спутников (James W. Canan, Stormy outlook for weather satellites) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №3, 2013 г., стр. 30-35 в pdf — 808 кб
«Эти так называемые метеорологические спутники, запущенные НАСА и эксплуатируемые Национальным управлением по океанам и атмосфере (NOAA), (...) круглосуточно смотрят на планету и передают постоянный поток данных о том, что происходит в атмосфере. и на суше и на море, включая изменения температуры, облачность, характер ветра и океанические течения. Их продукция — это сущность сложных компьютерных моделей, которые дают круглосуточные прогнозы. (...) Теперь вырисовывается опасная угроза качественному прогнозированию погоды и жизни на Земле. Некоторые метеорологические спутники состарились и устарели. Замены разрабатываются, но, вероятно, не будут развернуты вовремя, чтобы поддерживать высокое качество охвата, к которому пришло человечество, надеется и принимает как должное. Если не будет установлено заранее, прогнозируемый разрыв в охвате произойдет всего через несколько лет и увеличится еще на несколько лет. Это резко ухудшит точность и своевременность прогнозов погоды, жизненно важных для сельскохозяйственного, морского, транспортного и энергетического секторов, а также экономики страны и уровня жизни в целом. (...) Денежная картина для спутников погоды не радужна. Критики предупреждают, что многолетние долларовые ограничения, наложенные администрацией Обамы на программы для новых геосинхронных и полярных спутников, скорее всего, не позволят выделить достаточное финансирование для покрытия их расходов, что приведет к их отложенному развитию и развертыванию. (...) Развертывание GOES-R [геостационарного оперативного спутника окружающей среды] планируется начать в конце 2015 года. Ожидается, что спутники обеспечат гораздо более четкие и более частые снимки, а также большее количество наблюдений за атмосферой. (...) Администрация Обамы заложила ограничение в размере 10,9 млрд. долл. США на программу Lockheed Martin GOES-R, по-видимому, этого достаточно для оплаты четырех новых спутников и их приборов, операций и запусков до 2036 года. (...) Независимая группа проверки (IRT), сформированная Министерством торговли (DOC) для изучения всех спутниковых программ NOAA, сообщила прошлым летом, что у GOES-R все еще были серьезные проблемы с финансированием и надзором. IRT дала программе чуть меньше 50/50 шансов встретить запланированную дату запуска в конце 2015 года. (...) Учитывая все обстоятельства, GOES-R выглядит лучше, чем программа Объединенной полярной спутниковой системы (JPSS) NOAA задумано, чтобы поддерживать трансполярный охват без перерыва. JPSS-1, первый в этой серии, запланирован к запуску в начале 2017 года, что является целевой датой, которая с течением времени выглядит все менее вероятной. (...) Администрация планировала обеспечить непрерывное покрытие Земли, полагаясь на космический аппарат DOD [Министерство обороны] для ранних утренних наблюдений, европейский спутник для полуденных данных и JPSS для дневного наблюдения. Реализация этого плана считалась критически важной для поддержания и совершенствования данных, необходимых для прогнозирования погоды и подготовки к худшему, который он может принести. Теперь план развалился. График программы JPSS выглядит рискованным, и Министерство обороны решило не доводить дело до разработки новых метеорологических спутников (...) После рассмотрения спутниковых программ NOAA Управление общей подотчетности прогнозировало разрыв в охвате наблюдениями Земли в 17-53 месяца от конца службы Suomi [метеорологический спутник] до начала эксплуатации JPSS-1. (...) В ответ на поток критических замечаний, NOAA реструктурировала программу JPSS в попытке упростить управление, быстрее принять окончательные решения по проектированию компонентов JPSS, разработать реалистичную оценку затрат и ускорить процесс разработки. Между тем, страшный разрыв в охвате наблюдений Земли приближается. (...) Как отмечается в документе Raytheon [Raytheon Space and Airborne Systems, компания], важность своевременного и точного прогнозирования погоды «невозможно переоценить», а отсутствие такого прогнозирования также поставило бы экономику нашей страны на грань риска».
— *Армия ждет новостей об орбите (Army Waits Word on Orbit) (на англ.) «Eugene Register-Guard» 5.3.1958 с.1 в jpg — 559 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. Армейская ракета «Юпитер-Си» был запущена в среду, но спустя три часа нет точного сообщения о том, удалось ли вывести второй американский спутник на орбиту.
В 4:25 дня (по восточному времени) генерал-майор Дональд Йейтс, командующий испытательным ракетным центром, сказал, что пока нельзя делать утверждений о том, кружит ли сейчас «Эксплорер-2» вокруг Земли.
Он сделал это заявление после разговора с армейскими офицерами, связанными с программой «Юпитер-Си».
В разговоре по телефону с представителями Армии, было слышно, как генерал сказал: «Это фантастика»
После разговора он сообщил репортерам, что они могут возвращаться домой — пресс-конференции не будет и у него нет объяснения.
Вместе с журналистами генерал ждал в театре базы ВВС Патрик сообщения об успехе или неудаче запуска.
[…]
— *«Эксплорер-2» потерян в космосе (Explorer II Is Lost In Space) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 5.3.1958 с.1 (другая версия) в jpg — 726 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. 5 марта. Сегодня армия запустила в космос второй спутник «Эксплорер», но, по-видимому, потеряла его. Спустя почти четыре часа неизвестно, вышел ли «Эксплорер-2» на орбиту.
Каждую четверть часа ученые и военные сообщали одно и то же: нет однозначной информации о том, что небольшая луна кружит вокруг Земли.
На базе ВВС Патрик, где репортеры ждали пресс-конференцию с армейскими учеными, встреча внезапно была отменена без объяснений.
Было слышно, как генерал-майор, ожидавший вместе с репортерами в театре базы, сказал по телефону представителям армии: «Это фантастика»
Наконец, в театр прибыл полковник Леонард Орман, руководитель ракетных операций Армии на мысе Канаверал. Он сказал:
«Давайте надеяться, что все дело в плохих атмосферных условиях, что все прояснится через несколько часов. Не все потеряно»
Это, несомненно, указывает на некоторую проблему с радиосигналами «Эксплорера-2». Ходили предположения, что спутник мог оказаться на эксцентрической орбите — с довольно необычным курсом вокруг Земли.
В Вашингтоне, министерство обороны сообщило:
«Хотя от некоторых станций поступали сообщения о сигналах, указывающих на возможную орбиту, у нас нет достоверной информации о том, что осуществлен выход на орбиту»
[…]
23.01.2019
Джонатан Свифт. Путешествие Гулливера «Огонёк» 1928 г №2 (8.01.1928) в djvu — 801 кб
Неизданные отрывки памфлета, недавно изданные в Англии, впервые на русском (в т.ч. моя любимая Лапута)
Ник.Погодин. Летающие хутора «Огонёк» 1928 г №2 (8.01.1928) в djvu — 418 кб
Агитационно-фантастическая юмореска. Собственно, выложил из-за обилия околоростовских названий.
Полет на Марс отложен на полгода «Огонёк» 1928 г №10 (4.03.1928) в djvu — 41 кб
ракета Конзита
Путешественник в мировые пространства «Огонёк» 1928 г №14 (1.04.1928) в djvu — 355 кб
Автобиография К.Э. Циолковского
Фантастика. Владимир Евграфович Орловский (Грушвицкий). Из другого мира 1927 год «Мир приключений» 1927 г. №9в djvu — 2,28 Мб
Инженер Мешканцев и практикантка Корсунская работают над созданием аппаратуры, обнаруживающей четвертое измерение. К чему приведет испытание этой аппаратуры?
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1986 г №45 (февраль) в pdf — 18,2 Мб
Передняя обложка и страница 82: изображение кометы Галлея с космического аппарата IUE 31 декабря 1985
Космос — как ученые понимают это сегодня.
Направляясь к встрече — Джотто с кометой Галлея
Передача данных почти в реальном времени во время встречи ICE с кометой Джакобини-Циннера
Состояние спонсируемых ЕКА разработок в области электрической тяги
Как долго живут наши спутники?
Cos-B — Миссия полностью выполнена
Новая наземная станция ЕКА в Карнарвоне, Австралия
Программы в разработке и эксплуатации
Программа сборки, интеграции и проверки Giotto
Многоцелевое электрическое наземное оборудование для многоцветной камеры Giotto Halley
Оптические межспутниковые линии
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1986 г №46 (май) в pdf — 22,2 Мб
Передняя обложка: ядро кометы Галлея увиденное многоцветной камерой Джотто Галлея с расстояния ок. 18000 км 13 марта 1986 г.
Добро пожаловать на встречу с Джотто
Обращение председателя Совета ЕКА
Комета Галлея как выдающаяся цель
Краткая история миссии Джотто
Проект Джотто: от ранних концепций до модели полета
Научные операции Giotto Quick-Look
Эксперименты Джотто
Встреча Джотто с кометой Галлея — первые научные результаты
Подход Джотто к комете
ESOC принимает у себя мировую прессу — Техническая поддержка
«Ночь кометы»
Встреча Джотто и операции после встречи
Встреча Джотто с кометой Галлея: опыт торможения
Концепция Pathfinder, ее реализация и результаты
Роль IACG и связанных с ней рабочих групп
Программы в разработке и эксплуатации
Учебник для втузов (ред. В. П. Мишина) 1989 г 1 кб текста + 19 кб графики + в djvu — 6,80 Мб
Изложены основы анализа и выбора траекторий космических ап­паратов (КА), характеристик орбит искусственных спутников Земли (ИСЗ). Проведен анализ маневрирования КА при сближении и сты­ковке на орбите. Рассмотрена динамика орбитальных систем. Изложе­ны вопросы спуска КА в атмосфере Земли и планет как при эл­липтических, так и при гиперболических скоростях входа. Проанали­зированы проектные баллистические характеристики межпланетных траекторий.
Бен Яннотта. Штурманы НАСА: на природе (Ben Iannotta. NASA's navigators: Outdoing themselves) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №3, 2013 г., стр. 26-28 в pdf — 403 кб
«Каким бы впечатляющим ни был приземление Curiosity, навигационные технологи НАСА думают, что в следующий раз они смогут добиться еще больших успехов. (...) планировщики миссий по-прежнему могут только пообещать доставить марсоход где-нибудь в пределах эллипса 20х7 км., открыть его парашют и выпустить его теплозащитный экран, его точное место посадки было определено марсианскими ветрами. (...) Пока Curiosity занята оставлением следов на Марсе, команды инженеров-навигационистов во главе с НАСА Джонсоном [Space Flight Center (JSC)] и JPL [Лаборатория реактивного движения] работает над технологиями, которые могут когда-нибудь доставить космический корабль прямо в сердце опасных мест, которые, как правило, наиболее интересны с научной точки зрения рельефа местности в обход препятствий. Новые датчики и алгоритмы могут применяться не только к Марсу, но и к астероидам и новым пунктам назначения, таким как луна Юпитера Европа. (...) У двух команд есть в основном общая цель: они хотят использовать ракеты, чтобы направиться в заранее запрограммированную зону посадки, которая будет иметь ширину 100 м вместо километров в поперечнике. (...) Бортовой компьютер будет автономно выбирать безопасное место посадки среди валунов, склонов или кратеров. Например, команда Johnson считает, что может обнаружить все опасности, превышающие 30 см, и зафиксировать посадку с точностью до 3 м. (...) Чтобы проверить лучший метод, JPL начала полеты на малых высотах в воздушно-космическом порту Мохаве с использованием ракеты, называемой ADAPT, для автономного спуска и испытательного полёта на летательных аппаратах. (...) Инженеры Masten [Masten Space Systems, компания] и JPL три раза запускали ADAPT, один раз в июле и два раза в августе [2012]. Аппарат взлетал прямо вверх при каждом полете примерно на 500 м, ему позволяли падать прямо вниз на 50 м, чтобы набрать скорость, прежде чем опускаться вниз, как будто он спускался на Марс. (...) В конечном счете, JPL хочет отойти от постоянных траекторий и полностью переключить управление на 8-килограммовый датчик, который сейчас находится в разработке. Эта система, получившая название Lander Vision System, обеспечивала бы необходимые функции входа, спуска и посадки, объединенные в одном датчике (...). G-FOLD [алгоритм, обеспечивающий оптимальное большое отклонение при определённом запасе топлива], был ключевым нововведением, поскольку позволяет рассчитать коррекции курса на компьютере, достаточно маленьком, чтобы поместиться в спускаемом транспортном средстве. (...) В Johnson НАСА инженеры в течение шести лет работали над собственной системой точной посадки в рамках проекта под названием ALHAT для технологий автономной посадки и предотвращения опасности. (...) Морфеус, посадочный аппарат, построенный Джонсоном для перевозки 150-килограммового оборудования ALHAT, 9 августа [2012 года] поднялся на короткое расстояние от стартовой площадки Кеннеди, вышел из-под контроля и потерпел крушение. (...) К счастью, НАСА еще не установило оборудование ALHAT. Команда должна решить, что делать, пока менеджер Morpheus Джон Олансен расследует неудачу и пытается избежать повторения проблемы, какой бы она ни была, на новой версии, которая будет собрана. (...) но 150 кг, критики говорят, что ALHAT слишком тяжел для роботизированных миссий. (...) Как только Morpheus начнет летать с ALHAT, профиль будет похож на профиль ADAPT JPL. (...) Большая разница заключается в следующем: JPL не планирует в ближайшее время приземляться на опасном поле, но для АО это является основной целью. Идея состоит в том, чтобы убедиться, что ALHAT достаточно умен для декодирования поля. (...) в дополнение к Flash Lidar [для обнаружения и определения дальности света, устройства, быстро отражающего свет от поверхности и измеряющего время возврата к элементам карты в 3D], Морфеус проверит доплеровский лидар. Он не будет генерировать изображения, но будет достаточно хорошо проницать пыль, чтобы измерять скорости по трем осям с точностью до 1 см / с. (...) Теперь все, что ему [менеджеру ALHAT Чирольду Эппу] нужно, это ракета, чтобы доказать это".
дополнено — *[Некоторые сомнения] (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 5.3.1958 с.1 в jpg — 0,99 Мб
Вашингтон. 5 марта. Министерство обороны сообщило сегодня в 4:15 дня, что есть некоторые сомнения в том, что спутник «Эксплорер-2», запущенный в 1:28 дня, вышел на орбиту.
— *«Эксплорер-2» был услышан над штатом в полдень (Explorer II Heard Over State at Noon) (на англ.) «Oxnard Press-Courier» 5.3.1958 с.1 в jpg — 479 кб
Эль-Дорадо, штат Калифорния. Распложенная здесь станция «Минитрек» сегодня, в 12:03 по тихоокеанскому времени, «по-видимому» приняла радиосигнал «Эксплорера-2», который свидетельствует, о том, что второй спутник Соединенных Штатов почти завершил свой первый оборот вокруг света.
Работающие над проектом ученые указывают, что завершение «Эксплорером-2» первого оборота будет сигнализировать об успехе запуска спутника.
дополнено — *Нет сообщений об орбите (No Immediate Word On Orbit) (на англ.) «The Fort Scott Tribune» 5.3.1958 с.1 в jpg — 968 кб
Пасадена, штат Калифорния. Спустя час после запуска сегодня второго армейского спутника, все еще невозможно сказать, вышел ли он на орбиту.
Доктор Уильям Пикеринг, директор Лаборатории реактивного движения Калифорнийского технологического института, ответственной за определение выхода на орбиту, сообщил:
«Пока еще невозможно сказать»
Ученые лаборатории собирают отчеты следящих станций по стране для определения того, удалось ли вывести спутник на орбиту.
22.01.2019
эпизод докосмической истории
обновлено — 610 г — начало пророческой миссии Мухаммеда. История Халифата. 600-622 г
обновлено — 624 г — Битва при Бадре. История Халифата. 623-625 гг
630 г — Мекка становится центром исламского мира. История Халифата. 626-630 гг
632 г — Смерть Пророка. История Халифата. 631-632 гг
Фантастика. Грааль-Арельский (Стефан Стефанович Петров). Человек, побывавший на Марсе 1927 год «Мир приключений» 1927 г №7в djvu — 815 кб
Исследователь Николай Александрович благодаря своим приборам смог первым вблизи рассмотреть поверхность Марса и его обитателей. Однако роль ряда строений так и осталась ему непонятной, для чего он и пригласил своих знакомых.
Фантастика. Семёнов Сергей А. Тайна ископаемого черепа 1927 год «Мир пиключений» 1927 г №7 в djvu — 2,06 Мб
Благодаря изобретению психофизика Вейса профессору антропологии Венедиктову удалось заглянуть в далекое прошлое человечества и приоткрыть завесу тайны над одной из его находок.
Человек с Марса (Martian visitors in 1911?) (на англ.) Journal American Aviation Historical Society. 1968. Fall. P. 210 в pdf — 67 кб
Американский авиатор J.C. (Bud) Mars в 1911 году прилетел в Мексику на самолёте. Свидетели сообщили о громе, пыли, страхе и пришельце ростом в 20 локтей, заявившем, что он с Марса. Заметку перевели с испанского на хинди и опубликовали в Индии.
Сканировал Ю.Дружинин
Станислав Безгин. Сеанс финансовый магии от Илона с последующим разоблачением «Пятая газета» 15.01.2019, с.10-11 в djvu — 789 кб
Маска разоблачают по полной программе. Но космические проекты как-то не слишком освещены
Четвертый день: Да будет свет (Dies quartus: Fiant luminaria) (на латинском языке) Francisco de Holanda, De aetatibus mundi imagines, folio 6 recto, 1547/1551в pdf — 3,76 Мб
Франсиско де Холанда (1517-1585) был португальским художником, архитектором и скульптором. «Он считается одной из самых важных фигур португальского ренессанса». (Английская Википедия) Том рисунков, иллюстрирующих Библию, озаглавленный «De aetatibus mundi imagines» (Изображения веков мира), был заново открыт в Испанской национальной библиотеке в Мадриде в начале 1950-х годов и приписан Франсиско де Холанде. Люди были поражены его первыми композициями, названными «модернистскими» из-за их сочетания геометрических изображений, астрономических иллюстраций и библейских представлений. Все 154 рисунка, из них 15 цветных, были опубликованы только недавно, в 1983 году. Первые четыре рисунка иллюстрируют первые четыре дня Творения согласно Библии. Четвертый рисунок изображает сотворение Солнца и Луны: Бог в правом верхнем углу произносит слова: «Да будет свет на небосводе небесном» (Бытие 1, 14). Треугольники используются для представления божественности; пламя внизу слева является символом Святого Духа. Хотя рисунок выглядит как астрономический, он не показывает лунного затмения, поскольку Луна удалена от тени Земли. Рядом с Солнцем и Луной, плавающими в космосе, находится Земля с Европой и Африкой в центре. Земля де Холанде сине-белая, а не сине-коричневая, как это часто изображали до 1950-х годов. Это первое изображение Земли как планеты с приблизительно правильными цветами. — На предыдущей странице содержится латинский текст Бытия 1, 14-19, описывающий четвертый день творения и даты рисунка: рисунок пером и тушью, выполненный в 1547 году, завершенный акварелью в 1551 году. — Слова Книги Бытие и видение де Холанде о Творении подобны странному предчувствию полета Аполлона-8 более 400 лет спустя.
рисунок Земли из XVI века — в jpg — 44 кб
— *[«По-видимому успешен»] ("Apparently Saccessful") (на англ.) «Reading Eagle» 5.3.1958 с.1, 29 в jpg — 924 кб
[…] 5 марта
В Пасадене, штат Калифорния, согласно агентству «Юнайтед Пресс», доктор Уильям Пикеринг, из Лаборатории реактивного движения Калифорнийского технологического института, собравшей первый спутник Америки, сказал, что произошедший сегодня на мысе Канаверал запуск «Эксплорера-2» «по-видимому успешен». По его словам, спутник прошел над островом Гранд-Терк в Атлантике, а «его сигналы были приняты станцией "Минитрек" на Антигуа»
[…]
— *Армия запустила новую ракету (Army Experts Launch New Missile) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 5.3.1958 с.1 в jpg — 0,99 Мб
Мыс Канаверал, штат Флорида. 5 марта. Армия отправила сегодня на орбиту в космос новый спутник «Эксплорер» расположенный во вращающемся носу своей универсальной ракеты «Юпитер-Си».
Это был второй спутниковый запуск «Юпитера-Си» за 33 дня и ракета поднялась прямо в облачное небо Флориды, исчезнув из вида через 27 секунд на высоте около 5'000 миль.
Спустя полторы минуты после старта в 1:28 дня, затих даже рев ракетных двигателей.
Не сообщается ни о каких анормальностях при запуске и, как ожидается, объявление о выходе второй луны Соединенных Штатов последует в течение двух часов.
В Вашингтоне президент Эйзенхауэр сказал: «Отлично», когда помощник сообщил ему о запуске.
Во время обратного отсчета произошло несколько коротких задержек. Репортерам, наблюдающим в крыши на расстоянии в полторы мили, казалось, что вращающиеся последние ступени ракеты то замедлялись, то снова ускорялись.
Наконец, кажется, эту проблему решили, и спутник был запущен спустя 18 минут после первоначально запланированного времени.
Если «Эксплорер-2» выйдет на орбиту, он окажется в космосе в компании «Эксплорера-1» и советского Спутника-2. Спутник-1, первый спутник Земли, разрушился.
Чтобы оказаться на орбите, «Эксплореру-2» необходим изрядный толчок от его ракет последней ступени для получения скорости порядка 18'000 миль в час — достаточно, чтобы преодолеть гравитацию Земли.
«Эксплорер-2», это близнец предыдущего армейского спутника — цилиндрический аппарат шесть дюймов в диаметре и длиной более шести футов.
Однако есть существенное отличие. Новый спутник несет небольшой ленточный магнитофон для записывания измерений космических лучей, и передачи их на Землю по секретной радиокоманде посланной учеными Соединенных Штатов.
Сначала четырехступенчатый «Юпитер-Си» медленно поднимался на хвосте оранжевого пламени, плавно удаляясь от поверхности Земли. Примерно через 150 секунд после зажигания, «Редстоун», модифицированная ракета первой ступени, должна была отработать на высоте порядка 40 или 50 миль над Землей.
«Редстоун» разработанный как тактическое оружие с дальностью около 200 миль, использует жидкий кислород и новое секретное супертопливо названное хидайн.
Двигатель первой ступени полетит по инерции до высоты порядка 200 миль прежде, чем небольшой заряд пороха для сигнальных вспышек воспламенит 11 твердотопливных ракет второй ступени. Затем они запустят три ракеты третьей ступени, после чего будет запущена единственная ракета последней ступени.
В сегодняшнем запуске также был важен учет времени.
Армия построила свое расписание запуска с учетом ожидаемых проходов «Эксплорера-1» над страной. Это необходимо, чтобы не смешались голоса двух близко оказавшихся цилиндрических спутников.
Внутри этих временных рамок армия также выбрала время, когда спутник не окажется в космосе в тени Земли.
Тем самым армия надеялась ограничить температурные перепады, с которыми встретятся хрупкие приборы спутника.
Долго после того, как «Юпитер-Си» прожег себе путь сквозь облака, на пусковую площадку поступил радиосигнал ракеты. Этот сигнал — гудение возрастающей частоты — свидетельствовал о том, что все происходит нормально.
Изначально обратный отсчет должен был дойти до нуля в 1:10 дня, но Армия сильно превысила это время и дважды была вынуждена вносить задержки в первоначальный план.
Голос офицера управляющего запуском дважды объявлял через громкоговоритель две остановки, или задержки обратного отсчета. Также звучали и другие отрывистые команды.
«Пожалуйста, следите за уровнем шума. Тишина в комнате управления» — потребовал голос.
За 10 минут до времени запуска поступил приказ: «Прекратить все работы на площадках».
Это был сигнал прекратить другие работы вдоль пусковой линии.
В 1:05 дня прозвучала команда: «Пять минут и задержка теста 5-0-3. Остановка сейчас»
Затем, в 1:20 дня, закончилась третья задержка — очевидно, для настройки вращающейся секции — и обратный отсчет объявлен на «минус восемь минут и движется»
Снова прозвучал голос: «Внимание в комнате управления. Офицер-метеоролог согласен с офицером, отвечающим за безопасность полигона?»
Обратный отсчет дошел до нуля. На несколько секунд возникла пауза, когда казалось, что ничего не происходит. Затем появился вал пламени, который вытолкнул ракету в небо.
Крис Кьелгаард, «Как сделать космический полет зеленее» (экологичнее) (Chris Kjelgaard, Making spaceflight greener) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №3, 2013 г., стр. 22-24 в pdf — 578 кб
«Основной проблемой для организаций космического полета во всем мире является замена, насколько это возможно, наиболее распространенного в настоящее время жидкого монопропеллента гидразина, который имеет химическую формулу N2H4. (...) Гидразин питает широкий спектр двигателей космических аппаратов с 1960-х годов. ( ...) Из-за высокой токсичности гидразина (...) любая деятельность по заправке гидразином на данном объекте требует эвакуации всего здания во время выполнения работ. В результате все другие работы на космическом корабле должны быть прекращены, пока он заправляется. (...) потенциальная смертность от гидразина означает, что те, кто заправляют, должны иметь большую группу поддержки и существенную инфраструктуру безопасности, чтобы предотвращать несчастные случаи и немедленно реагировать на любые заправочные происшествия. До 30 медицинских и других сотрудников необходимы в качестве резервного персонала для поддержки топливозаправщиков, загружающих гидразин в космический корабль. В 1990-х годах Исследовательская лаборатория военно-воздушных сил (AFRL) в США и исследователи в Швеции независимо друг от друга начали изучать, как гидразин может быть заменен более дешевым, более безопасным и гораздо менее токсичным топливом на космическом корабле, которое также может предлагать более высокие удельные значения импульса. (...) AFRL и шведские исследователи определили многообещающий путь исследований в области "зеленого топлива", которые были сосредоточены на энергетических ионных жидкостях (EILs). Это топливо было стабильным при комнатной температуре, требовало зажигания от каталитических субстратов и сжигалось при температурах пламени в диапазоне 1600-1900-C, вызывая сильные экзотермические реакции. (...) Европейские исследователи использовали EIL на основе соли динитрамида аммония, растворенной в воде, для разработки топлива, теперь известного как LMP-103S. (...) В США AFRL разработал топливо на основе EIL, которое использует другую соль и является жидким при комнатной температуре. Названный AF-M315E, он имеет гораздо более низкую температуру замерзания, чем гидразин, хотя — несколько неудобно — он превращается в стабильное некристаллизующееся стекло при очень низких температурах, таких как те, которые находятся в космическом вакууме. (...) Все это было очень многообещающе. Если AF-M315E окажется подходящим в качестве замены гидразина для любого класса рулевых устройств, заправка станет простой операцией, требующей гораздо меньшую инфраструктуру безопасности и только два или три вспомогательных человека для заправщиков (...), в то время как старое топливо не разъедает железо, AF-M315E слегка агрессивен к нему. Соответственно, любые миссии, использующие AF-M315E, должны будут хранить топливо в резервуарах из цветных металлов и сжигать его в двигателях, изготовленных из цветных материалов, таких как титан, иридий или рений. (...) Если космическая отрасль США сможет продемонстрировать, что такое топливо, как AF-M315E, может надежно и безопасно заменить гидразин при любом из его текущих применений в качестве монотоплива для двигателей космических аппаратов, результаты могут иметь большое экономическое значение (. ...) Затем НАСА поручило команде выполнить трехлетнюю программу разработки для полета на миссии [Green Propellant Infusion Mission (GPIM)] в 2015 году с использованием космического корабля Ball Aerospace с небольшими двигателями, работающими на AF-M315E, а не на гидразине. (...) Используя уже проверенную шаровую конфигурируемую платформу (BCP) 100, (...) GPIM будет использовать двигатели 1-N и 22-N, изготовленные Aerojet, опытным производителем двигателей и участником проекта GPIM. (...) Как только GPIM достигнет орбиты, миссия проверит различные длительности горения и схемы импульсов горения (...) Главная цель миссии в ближайшем будущем — продемонстрировать, что AF-M315E может сделать гидразин устаревшим для одного или нескольких классов малого двигателя. (...) В конечном итоге НАСА надеется сделать гидразин устаревшим для как можно большего числа применений рулевых устройств (...) Возможно, гидразин никогда не будет полностью заменен при использовании в космосе. Но если AF-M315E будет работать так, как ожидается в GPIM, НАСА ожидает, что новое топливо будет стимулировать всю космическую отрасль США».
Керимов Керим Алиевич. Дорога в космос 1995 г 1 кб текста + 25 кб графики + в djvu — 26,3 Мб
Записки председателя государственной комиссии
21.01.2019
Ричард Юрек. Человек, победивший в лунной гонке. Восход Земли (Richard Jurek, The Man Who Won the Moon Race -— The editors, Earthrise, Reprised) (на англ.) «Air & Space», том 33, №6, 2018-2019 г., стр. 44-55 в pdf — 9,61 Мб
«Редакторы журнала [ Time ] также призвали к особому признанию отдельного «землянина» из 400 000 или около того людей, работающих в то время на Аполлоне: 42-летний австрийский менеджер НАСА по имени Джордж Лоу. Имя было практически неизвестно широкой публике, но если бы не Лоу, сообщает Time: «Не было бы полета Аполлона-8 на Луну». Редакция могла бы пойти еще дальше. Без Лоу президент Джон Ф. Кеннеди, возможно, никогда бы не отправил нацию на лунную высадку, а, возможно, никогда бы не продолжилась программа после пожара Аполлона-1, который остановил программу менее чем за два года до триумфа Аполлона-8 ". — Далее следует биографический очерк Джорджа Лоу. — 17 октября 1960 года Лоу написал [Абэ] Сильверстайну [директору программ космических полетов НАСА] записку, в которой просил небольшую рабочую группу — позже названную комитетом Лоу — представить «надлежащее обоснование» для лунной программы и дать ей «более прочную основу» с точки зрения технических и бюджетных требований. Сильверстайн одобрил простым «ОК» -так записано в блокноте. Менее чем через четыре месяца, 7 февраля, комитет Лоу подготовил подробный отчет о методах полета на Луну, а также графики и приблизительные бюджеты. При надлежащем финансировании, как утверждалось в докладе, можно совершить посадку на Луну к концу десятилетия. (...) На самом деле, именно план Джорджа Лоу стал основой для вызова Кеннеди «к концу десятилетия». (...) Шесть лет спустя, когда огонь в Аполлоне 1 унес жизни трех космонавтов и поставил под сомнение будущее программы на Луне, НАСА вновь обратилось к Лоу. В апреле 1967 года [Джеймс Э.] Уэбб [администратор НАСА] назначил его на пост руководителя программы Аполлон (... Лоу знал, что одной из главных причин пожара была плохая координация инженерных изменений на космическом корабле «Аполлон». Решение проблемы создавало риск ухудшения ситуации. «Восстановление означало изменения, а изменения означали проблемы, если они не находились под полным контролем». сказал он. «Нашим решением был CCB, Configuration Control Board. Его цель: внимательно следить за техническими изменениями, которые могут непреднамеренно повлиять на некоторые другие части сложной системы Apollo. (...) В конце концов, Правление смогло разобраться в хаосе. «С июня 1967 года по июль 1969 года мы встретились 90 раз, рассмотрели 1697 изменений и одобрили 1341, — сказал Лоу. — Мы разорвали командный модуль — буквально все 2 миллиона частей — и затем снова собрали его так, как нам хотелось бы». (...) К августу 1968 года Лоу стало ясно, что первый готовый к полету лунный модуль не будет построен вовремя к исходной декабрьской целевой дате для Аполлона-8, которая должна была проверить и командный / сервисный модуль, и Лунный десантный корабль фирмы Грумман на околоземной орбите. (...) Идея отправиться на Луну до того, как посадочный аппарат был готов, была заложена в его сознании более года назад, на его первой неделе в качестве менеджера программы "Аполлон". [Кристофер] Крафт [начальник отдела полетов] и Дик Слейтон, глава офиса астронавтов встретились. Крафт упомянул несколько способов, которыми программа могла компенсировать задержки из-за пожара: один был полет на орбиту Луны перед посадкой, с только командным и служебным модулями. Лоу принял это к сведению. Идея застряла у него, и он начал сосредотачиваться на ней все больше и больше, поскольку задержки с лунным кораблем становились все хуже. Однако Крафт, по большей части, выбросил это из головы. «Мы все были озадачены», — вспоминает он, когда Лоу предложил реальную идею в августе 1968 года. «Это было самое смелое решение космической программы», — сказал Крафт. (...) Потребовалось несколько частных встреч, чтобы преодолеть скептицизм. Наконец, после серии исполнительных встреч в Вашингтоне 10 и 11 ноября 1968 года «Аполлон-8» был утвержден для полета на лунную орбиту. Об этом было объявлено миру на следующий день, и менее чем через шесть недель Борман, Ловелл и Андерс отправились на Луну. (...) В течение этой исторической недели было много драматичных и напряженных моментов. Один из них был чуть менее чем через 70 часов, когда телеметрия подтвердила, что Аполлон-8 успешно вышел на лунную орбиту незадолго до 4 часов утра по хьюстонскому времени в канун Рождества. Когда в Управлении полетами разразились приветствиями, Джордж Лоу вышел на улицу, полон удовлетворения и посмотрел на растущий полумесяц. Позже он вспомнил: «Мне это виделось иначе». — Галерея работ художников-космонавтов в честь «Восхода Земли», знаменитой фотографии Земли, подвешенной над горизонтом Луны, сделанной астронавтом во время миссии «Аполлон-8» Биллом Андерсом."
Томас Д. Джонс. Выполняя обещание исследователям с "Колумбии" (Thomas D. Jones, Delivering on a promise to Columbia's explorers) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №3, 2013 г., стр. 14-17 в pdf — 501 кб
«В тот день, когда экипаж шаттла «Колумбия» погиб, возвращаясь из научной экспедиции США в космос, президент Буш утешал скорбящие семьи космонавтов и поклялся, что «причина, по которой они погибли, не повторится». Десять лет спустя экипаж «Колумбии» не узнал бы космическую программу страны. Сегодня мало кто из американцев знает, куда мы летим в космосе, когда мы туда доберемся или почему мы туда идем. Многие думают, что с исчезнувшими шаттлами Космическая программа нашей страны фактически закончилась. (...) Три года назад президент Обама поручил НАСА организовать пилотируемую экспедицию к астероидам к 2025 году. В своем нынешнем темпе агентство не будет иметь необходимых знаний или оборудования для выполнения такой миссии. Дата достижения цели. То, в чем НАСА отчаянно нуждается, так это в достижении консенсуса в отношении ближайших целей для явного продвижения к глубокому космосу в этом десятилетии . (...) Сокращение бюджетов и споры Белого дома в Конгрессе из-за космической политики помешали прогрессу НАСА в достижении цели экспедиции на астероид. Активизированная целенаправленная программа поиска, позволяющая найти привлекательные цели для околоземного астероида (NEA), еще не осуществлена. (...) Менеджеры НАСА опасаются, что продолжающееся бездействие разведки за пределами LEO [низкая орбита] может привести к отмене всего усилия в дальнем космосе. (...) В конце прошлого года [2012] появились сообщения о том, что НАСА предложит Белому дому создать форпост дальнего космоса вблизи точки Лагранжа L2 Земля-Луна. (...) НАСА будет использовать такой мобильный форпост для получения опыта в дальнем космосе перед миссиями СВА, запланированными на конец 2020-х годов. (...) Основная критика такого аванпоста заключается в том, что предлагаемые там действия не оправдывают расходы и риск посещений космонавтов. (...) Нынешняя политика исключает поверхность Луны, поэтому НАСА сейчас исследует еще одну цель, чтобы заполнить вакуум: астронавт посещает небольшой примерно 500-тонный астероид, доставленный на безопасную высокую орбиту вокруг Луны или в EM L2. (...) Наблюдатели считали, что это означает, что команда [Чарли] Болдена [Администратор НАСА] рассматривает преимущества роботизированной миссии по поиску астероида (ARM), предложенной почти год назад Институтом космических исследований им. Кека. (...) Ряд захваченных астероидов вернул бы ряд ценных преимуществ. Во-первых, НАСА разместит в транслюнарном пространстве новый пункт назначения, для которого требуется присутствие космонавта для полного исследования и эксплуатации. (...) Во-вторых, примерно за 2,5 миллиарда долларов США (стоимость миссии марсохода Curiosity) НАСА получает краткосрочный опыт работы для астронавтов, работающих с небольшим астероидом, на его физической поверхности, его минералогии. (...) Наконец, захват, транспортировка, экспертиза и вскрытие небольшого NEA обеспечивает ценные знания о структуре и составе NEA, и на самом деле является демонстрацией отклонения — страховка от будущего угрожающего астероида, направляющегося для удара по Земле. (...) Простой солнечный коллектор может доставлять достаточно тепла, чтобы осторожно выводить воду из гидратированных силикатов, типичных для этих астероидов; 7-метровый объект может легко содержать 100 тонн H2O. При нынешних стартовых ценах эта вода будет стоить около 5 миллиардов долларов США для доставки на LEO и гораздо больше в окрестности Луны. (...) Планируемая разумно, соединение роботизированной и человеческой деятельности вблизи EM L2 может способствовать дальнейшему исследованию поверхности Луны, более крупных, более удаленных астероидов и системы Марса. Вместо того, чтобы страдать от застоя и постепенной потери своего лидерства в космосе, США теперь могут отправиться в увлекательное и привлекательное путешествие на Луну и за ее пределы. Как лучше выполнить клятву, которую мы дали десятилетию назад команде Колумбии?"
— *Взмывает в небо (Roaring Skyward) (на англ.) «The Ottawa Citizen» 5.3.1958 с.1 в jpg — 627 кб
— *Запущен второй спутник США (Second U.S. Moon Up) (на англ.) «The Fort Scott Tribune» 5.3.1958 с.1 в jpg — 968 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. Сегодня Армия запустила ракетой «Юпитер-Си» второй спутник «Эксплорер».
Запуск произошел всего через 33 дня после того, как другой «Юпитер-Си» отправил на орбиту первый спутник свободного мира.
70-футовые ракеты-носители идентичны.
Новый спутник, как и его предшественник, это металлический цилиндр длиной более шести футов и шесть дюймов в диаметре.
Он умчался в небо, как брат-близнец «Эксплорера-1» и как компаньон советского Спутника-2, которые сейчас кружат вокруг Земли со скоростью около 18'000 миль в час.
Как и с «Эксплорером-1», Армия планировала в течение двух часов после запуска сообщить миру, набрал ли новейший космический аппарат максимальную высоту в 200 миль и скорость, необходимую, чтобы остаться на орбите.
Четырехступенчатая ракета, тонкий белоснежный гигант, с ревом оторвался от своей бетонной пусковой площадки в 1:28 дня.
Сначала ракета поднималась медленно, выпуская из своей хвостовой части поток желто-оранжевого пламени.
Через 25 секунд она вошла в облачность и исчезла из вида.
Даже после того, как он исчез в плотной облачности, можно было слышать рев «Юпитера» в небе.
Похоже, это был отличный запуск, а сигналы, полученные от ракеты сразу после запуска, показали, что она движется безукоризненно, прямо в космос.
Сигналы получены от телеметрического оборудования «Довап» (доппрлеровская частота и позиция).
Это устройство издает звук, который при старте ниже порога слышимости, но может быть слышен, когда ракета наберет скорость.
Звук можно услышать, а его высота возрастает, когда растет скорость ракеты.
Звук должен интенсивно нарастать, пока не отработает первая ступень, после чего он должен внезапно прерваться.
Звук исчез через 2½ минуты — запланированное время работы первой ступени.
Через несколько минут после запуска, министерство обороны объявило, что Армия запустила многоступенчатую экспериментальную ракету, но сказало, что пока еще слишком рано для определения того, оказался ли спутник на орбите.
Главный двигатель ракеты использовал многообещающее и все еще секретное топливо, называемое хидайн. Это топливо также применялось в запуске предыдущего «Юпитера-Си».
Первая ступень должна была отработать через 150 секунд после запуска, оказавшись на высоте от 40 до 50 миль над Землей и поднимаясь со скоростью от 4'400 до 4'500 футов в секунду.
Использованная ракета затем должна была лететь вверх по инерции, вместе с другими ступенями, еще 240 секунд, или около 200 миль.
Затем весь аппарат слегка повернется горизонтально на курс к юго-востоку — также как в случае «Эксплорера-1».
Армия повременила с запуском нового спутника более чем на 20 минут, после того, как «Эксплорер-1» прошел над районом запуска.
Задержка была необходима для того, чтобы не возникло смешения сигналов двух спутников.
Когда «Эксплорер-1» удалился так, что его сигналы перестали быть слышимы, в путь отправился новый спутник.
Армия настолько уверенна в успехе, что не только подстроила время запуска к времени прохода первого спутника, но также ограничила себя периодом между полуднем и 15 часами дня, либо между полуночью и 3 часами утра — временем, когда будут минимальны перепады температуры, способные повлиять на приборы.
20.01.2019
— *Скоро запланированы испытания «луны» ('Moon' Tests Slated Soon) (на англ.) «Middlesboro Daily News» 5.3.1958 с.1 в jpg — 184 кб
Мыс Канаверал. Чистые небеса сегодня этим утром улучшают шансы предстоящей серии запусков спутников США с мыса Канаверал.
Двухдневная осада ветра и дождя внезапно закончилась во вторник поздно вечером. Метеорологи указали, что плохая погода может удержаться на мысе еще несколько дней и повредить планам запуска ракет.
Если исключить технические проблемы и возвращение плохой погоды, то и Армия и ВМС, как ожидается, запустят спутниковые ракеты к концу текущей недели. У Армии шансы лучше на вывод второго «Эксплорера» на орбиту вокруг Земли.
Армия применит свою четырехступенчатую ракету «Юпитер-Си», которая 31 января отправила «Эксплорер-1» в небеса, а ВМС использует свой «Авангард», дважды взорвавшийся в предыдущие запуски со спутником на носу.
ВМС, однако, не приступит к своей основной спутниковой попытке до конца этого месяца, когда должны запустить с помощью «Авангарда» 21-дюймовый спутник. Первые два запуска были нацелены, в основном, на испытание самой трехступенчатой ракеты «Авангард» и у следующего запуска такое же предназначение.
72-футовый «Авангард» не совершал успешного полета в качестве трехступенчатой ракеты. «Юпитер-Си», однако, успешно летал много раз, прежде чем был использован в качестве спутниковой ракеты-носителя.
— *Она отправляется (Away She Goes) (на англ.) «The Deseret News» 5.3.1958 с.1-2 в jpg — 622 кб
Вот как выглядела ракета «Юпитер-Си» при запуске на мысе Канаверал, штат Флорида. Теперь Армия успешно запустила две спутниковые ракеты.
Кендрик Оливер, «Аполлон-8», «Бытие, чтение и религия в космическом веке» (Kendrick Oliver, The Apollo 8 Genesis Reading and Religion in the Space Age) (на англ.) «Astropolitics», том 11, 2013 г., стр. 116-121 в pdf — 55 кб
«Сейчас мы приближаемся к лунному восходу солнца, и для всех людей на Земле у экипажа «Аполлона-8»есть сообщение, которое мы хотели бы отправить вам». И с этим вступлением командира миссии Фрэнка Бормана три астронавта Аполлона-8 начали читать первые 10 стихов Бытия, библейского повествования о сотворении Богом космоса. Чтение, транслируемое в прямом эфире в канун Рождества 1968 года для международной аудитории беспрецедентных размеров, было получен по большей части с осаннами публичной похвалы. Было только одно заметное инакомыслие, от Madalyn Murray O'Hair, атеистки, которая была одним из успешных истцов по делу Верховного суда 1963 года, которое привело к запрету об организованной молитве и чтении Библии в американских государственных школах. (...) В августе 1969 года, после полета Аполлона-11 и празднования причащения Базза Олдрина на Луне, О'Хейр подала гражданский иск против НАСА, жалуясь на то, что действия астронавтов Аполлона 8 и 11 представляли собой утверждение религии. Она требовала постановления суда, предписывающего агентству либо контролировать, либо запрещать дальнейшую религиозную деятельность в космосе. Намерение провести кампанию против чтения Книги Бытия «Аполлона-8» спровоцировало массовую и устойчивую контрмобилизацию, которая получила дополнительный импульс в связи с подачей иска в августе и также претерпела значительные изменения после прекращения дела в декабре 1969 года и окончательного исчерпания апелляционных вариантов в марте 1971 года. В период с января 1969 года по лето 1975 года НАСА получило более восьми миллионов писем и подписей под петициями в поддержку права американских астронавтов на свободу вероисповедания во время их полетов в космосе. Этот каскад корреспонденции, по-видимому, действительно был явлением снизу. Не было ни одной фигуры, которая могла бы претендовать на общее руководство кампанией, которая также получала лишь ограниченную поддержку и помощь со стороны существующих национальных религиозных и нерелигиозных организаций. (...) Рассказ о чтении книги «Бытие Аполлона-8» и переписные кампании в его поддержку, последовавший за жалобами О'Хейр, может быть разумно истолкован как свидетельство того, что культурная политика национальной космической программы и религиозные предпочтения большинства американцев были сочувственно настроены. (...) Когда советские ученые и космонавты объявивили, что их космический корабль не встречал ни самого Бога, ни кого-либо из его ангелов, эти [обычные] прихожане с некоторой растерянностью обнаружили, что этот момент уже был признан в их собственных семинариях и риториалах. (...) «Мне было интересно, — сказал один американский сенатор Джону Гленну после его полета на «Дружбе-7 », — чувствовали ли вы, что Бог был там, так же как и здесь, и что в Нем вы жили, двигались и сохраняли ваше существо. (...) Гленн, однако, отказался утверждать, что его опыт на «Дружбе-7» позволил ему осознать природу Бога. Если бы Бог был с ним на орбите, это было бы не потому, что Гленн приблизился к его царству, а просто потому, что Бог присутствовал везде, «куда бы мы ни шли». (...) Только двое — Эдгар Митчелл из Аполлона-14 и Джеймс Ирвин из Аполлона-15 — испытали достаточно явные прозрения, чтобы изменить судьбу и карьеру. (...) Космическая программа была культурно значимой, потому что она вовлекала участников и аудиторию в дискурс ультимативности, который одновременно раскрывал влияние религии и поднимал перспективу ее отрицания. Именно этот дуализм придавал американскому космическому полету большую часть его значения в космическую эру. Возможно, он даже определил сам космический век. От Спутника до миссии "Аполлон-Союз" в 1975 году, когда ещё приходили петиции, многие религиозные американцы находили веские религиозные причины заинтересоваться космической программой, что уже не было в последующие годы".
Послание Аполлона 8 в канун Рождества [2:49 мин.]
https://www.youtube.com/watch?v=bpfA3pj4R9w
Леонард Дэвид. Удаленное телеприсутствие. Новый инструмент для освоения космоса? (Leonard David, Remote telepresence. A new tool for space exploration?) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №2, 2013 г., стр. 38-44 в pdf — 2,87 Мб
«Планировщики освоения космоса в настоящее время обдумывают, как они могут адаптировать телероботов для решения задач в других мирах. Распространение человеческого познания на Луну, Марс, околоземные объекты и другие тела может уменьшить проблемы, расходы и опасность швырять людей на такие опасные поверхности и в глубокие гравитационные скважины. И наоборот, некоторые считают, что отправка механических суррогатов для выполнения работы астронавта противоречит основной ценности исследования космоса человеком — это исследование космического пространства человеком встроено в нашу ДНК и отвечает зову судьбы. Выступления против машин не только спорны, но и теряют из виду преимущества объединения их атрибутов для создания истинного партнерства между человеком и роботом. (...) Из среды обитания, вращающейся вокруг планеты или в модуле, расположенном в точке Лагранжа, астронавты могут использовать высокие качественное телеприсутствие для проведения наземных исследований, объединения инфраструктуры или разведки и поиска ресурсов в других мирах. (...) Это значительное улучшение. По словам [Харли] Тронсона [старшего научного сотрудника Отдела астрофизических наук, Дирекции по науке и исследованиям, в Центре космических полетов имени Годдарда НАСА], потенциал для его реализации обеспечивается тремя параллельными технологическими достижениями: широкополосная связь, усовершенствованная робототехника и низкая латентность — то есть размещение людей-операторов вне глубоких гравитационных колодцев других миров, но при этом «достаточно близко», так что время прохождения света в обоих направлениях сопоставимо с масштабами времени, связанными с системой «человек-рука-глаз-мозг». (...) расстояния, на которых тренируются роботы, накладывают временную задержку на их управление. Для Луны эта двусторонняя задержка составляет не менее 2,6 секунды; для Марса это намного длиннее, в диапазоне 8-40 минут. (...) Минимизация времени задержки связи или задержки, говорит [Дэн] Лестер [из Департамента астрономии в Университете Техаса в Остине], является ключом к достижению телеприсутствия, и это приводит к внедрению человеческого познания в отдаленные места. , (...) Ровер Curiosity предоставляет хорошую возможность сравнить эффективность исследования космических роботов с эффективностью работы людей на месте. (...) Curiosity, размером с небольшую машину, по сути является автоматическим геологом, управляемым большой группой операторов на Земле. (...) С другой стороны, что, если Curiosity натыкнётся на неожиданное, то, что не имеет земных аналогов или трудно анализировать? (...) Ведутся новые исследования по использованию точки Лагранжа Земля-Луна (E-M L2) для проведения контролируемого человеком исследования телеприсутствия на лунном ландшафте. (...) Специалисты по космическим системам Lockheed Martin в Денвере разработали план с использованием Orion для поддержки полета на обратную сторону спутника EM L2, который позволил бы экипажу астронавтов иметь непрерывную видимость по прямой линии на всю обратную сторону Луны и на Землю. (...) Использование астронавтов на L-2 для телеоперации наземных роботов на дальнем сороне Луны возможно, но не дает реального преимущества по сравнению с управлением ими с Земли, говорит Пол Спудис (старший) из LPI, старший научный сотрудник Лунный и планетарный институт (ФИАН) в Хьюстоне, штат Техас]. (...) «На самом деле, я думаю, что эти телеоботические инициативы очень интересны и могут значительно повысить эффективность разведки. Я не хочу показать, что выступаю против них», — отмечает Ян Кроуфорд из Отделения наук о Земле и планет в Колледже Биркбек, Лондонский университет. Однако, добавляет он, они не будут так хороши, как люди на планетарных поверхностях, где это возможно, по нескольким причинам. (...) Очевидно, что существуют условия и среды, в которых исследователи человеческого поля в других мирах никогда не должны быть , подчеркивает [Джеймс] Гарвин [главный научный сотрудник НАСА Центр космических полетов имени Годдарда]. В таких местах даже очень локальные операции телеприсутствия с низкой задержкой, с роботами там и людьми в близлежащих убежищах, могут быть важны".
19.01.2019
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1985 г №43 (август) в pdf — 19,8 Мб
обложка: запуск Джотто на борту Ariane-1 2 июля (см. стр. 14)
Новая обязательная научная программа
Д. Уилкинс. Джотто на курсе к комете Галлея
Астрометрическое наблюдение кометы Галлея
Д. Уилкинс. Новый центр управления Европейского центра космических операций
Использование данных Meteosat для оценки пригодности места для астрономических наблюдений
Программы в разработке и эксплуатации
Электронная передача приглашений ЕКА на тендер — система EMITS
Орбитальный испытательный спутник агентства (OTS) — результаты за семь лет на орбите
Текущие трудности покупки страховки для космических предприятий
«Невесомость космоса» как лаборатория: космическая лаборатория миссии D1
Г. Коломбо: пионер новых миров
Exosat два года на орбите
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1985 г №44 (ноябрь) в pdf — 21,2 Мб
обложка и страница 96: Земля, наблюдаемая с расстояния 21 миллион километров от Галлеи. Многоцветная камера на борту космического аппаата Джотто.
Р. Люст. Будущее Европы в космосе
Спутниковая связь в Европе: сегмент рынка Земли
Потребность в демонстрации на орбите новейших космических технологий Европы
Встреча космического корабля ICE с кометой Джакобини-Циннера: первое посещение кометы
Взаимодействие кометы Галлея с Солнцем: эксперимент с плазмой и волнами На борту космического аппарата "Вега"
Размышления о двухлетней работе Exosat
Программы в разработке и эксплуатации
Космический мусор — опасность для космической станции
Приборная система (IPS) Spacelab и ее первый полет
Эволюция патентной политики агентства
Привилегии и иммунитеты международных организаций и их персонала «ESANET», универсальной коммуникационной сети Агентства
Фантастика. Николай Иванович Муханов. Атавистические уклоны Бусса «Мир приключений» 1927 г №5в djvu — 1,38 Мб
Сюжет рассказа построен на фантастическом химическом препарате, приняв который, главный герой в течение нескольких часов успевает побывать Петром I (и повстречаться с А. П. Ганнибалом), в качестве северного аборигена сразиться с белым медведем, поцарствовать в Атлантиде (под именем Омниарха сына лучезарного Энна) и, наконец, сделаться обезьяной.
П.Мордвинов. Загадка Марса «Мир приключений» 1927 г №5в djvu — 1,01 Мб
Мещеряков Иван Васильевич. В мире космонавтики 1996 г 1 кб текста + 25 кб графики — в djvu 20,1 Мб
в предлагаемой читателю книге по материалам открытой отечественной и зарубежной литературы рассматриваются основные положения космонавтики — нового раздела знаний, возникшей в результате космической деятельности человека. Освещены в научно-популярной форме вопросы физики космоса, особенности дви­жения спутников, их запуска и управления в полете. Раскрыты уже освоенные направления использования космических средств для связи и навигации, метеорологического, топогеодезического обеспечения и наблюдения, а также для сохранения и восстанов­ления среды обитания человека. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересую­щихся вопросами использования космической техники в практи­ческой деятельности.
— *Носовой конус «Эксплорера» (Explorer's Nose Cone) (на англ.) «The Newburgh News» 4.3.1958 с.1 в jpg — 244 кб
Техник использует ультразвуковой тестер на сделанном из нержавеющей стали носовом конусе армейского спутника «Эксплорер». Вибратор применяется для окончательной проверки толщины стенок конуса. Полоса света на панели прибора показывает толщину стенки. Подобные носовые конусы будут использованы для следующего спутника.
— *Джеймс Т. Картер. Советские неудачи со Спутником названы в качестве повода для уверенности в себе (Russian Sputnik Failures Cited as Confidence Plea) (на англ.) «The Victoria Advocate» 4.3.1958 с.1 в jpg — 327 кб
«Мы не должны возвращаться к дням 1910 года, когда люди убивали себя из-за новостей о комете Галлея», заявил Луи И. Тромортон, руководитель страховой фирмы в Далласе. «Мы должны меньше внимания удалять ветреным комментаторам и больше — нашим прекрасным газетам»
«Единственная нам опасность заключена в крайностях», сказал Тромортон аудитории из примерно 400 человек, собравшихся на ужин со спагетти в школьном кафетерии, где «Пайлот Клаб» организовал первую ежегодную встречу всех обслуживающих клубов Виктории.
Когда СССР наконец запустил свой Спутник в космос, после «насколько известно, 16 попыток», все наши политики «внезапно за ночь стали учеными».
[…]
Крейг Ково, За пределами Curiosity. Возвращение образца с Марса (Craig Covault, Beyond Curiosity. A Mars sample return) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №2, 2013 г., стр. 32-37 в pdf — 2,20 Мб
«НАСА рассматривает форму новых вариантов и стратегий, позволяющих извлекать и возвращать марсианские образцы на Землю, чтобы определить, существует или когда-либо существовала жизнь на Марсе. Возвращение марсианских образцов является высшим приоритетом недавнего Национального исследовательского совета (NRC). ) Планетарное десятилетие. Запланировано в рамках нового 2013 финансового года — это повторение в 2020 году ровера с технологией Mars Cluosity Mars Science Laboratory на основе плутония и системы посадки Sky Crane, но с использованием различных инструментов. (...) Группа планирования программ Марса (MPPG) НАСА (...) рекомендовала НАСА рассмотреть версии ровера Curiosity после 2020 года, возможно, на солнечной энергии, который мог бы нести ракету для запуска образцов на орбиту Марса. Они будут подобраны на орбите роботизированной машиной для возвращения Земли или космическим кораблм "Орион", возможно, для первой пилотируемой миссии на орбиту Марса к середине 2030-х годов. (...) Программы будут с самого начала объединены с проектами пилотируемых орбитальных миссий с людьми, то есть человеком и роботом. Технологии могут друг друга поддерживать, чтобы к середине 2030-х годов можно было возвращать больше образцов на борту пилотируемых полетов на марсианском Орионе. (...) Цель MPPG состояла в том, чтобы разработать основы для программы пост-Curiosity для роботизированного исследования Марса в соответствии с задачей президента Обамы и отправить людей на Марс в 2030-х годах. В то же время его варианты должны соответствовать высшей приоритетной научной цели Десятилетнего исследования планетарной науки NRC (доклад в 2011 года): возвращение образца с Марса. (...) Согласно вариантам MPPG, такая миссия будет выполняться либо роботизированными, либо человеческими средствами, либо их комбинацией, в зависимости от того, какая из предложенных стратегий реализуется. (...) НАСА сформировало MPPG из-за необходимости перепланировки стратегии исследования Марса в свете трех базовых факторов: [1] Сокращение финансирования (...) [2] Президент Обама бросил вызов НАСА для разработки тяжелой системы космического запуска — запустить ракету-носитель и оценить возможности космического корабля "Орион" для полётов астронавтов на орбиту Марса и обратно на Землю к середине 2030-х годов. (...) [3] Рекомендация NRC по исследованию планет "Десятилетия для исследования Марса" 2011 года выделила возврат образца как наивысший планетарный приоритет 2020-х годов. (...) Исходя из нескольких недель работы, группа рекомендует НАСА рассмотреть два разных «пути», каждый из которых будет соответствовать целям возврата образца, один раньше другого. Возможны следующие варианты: Путь-A : это будет основано на краткосрочном поиске признаков прошлой жизни с использованием образцов, собранных в одной марсианской области, определенной с использованием существующих данных, которые имеют астробиологическое значение. (...) Путь-B : эта стратегия будет искать признаки прошлой жизни на основе анализа датчиков на поверхности в нескольких местах. Используя информацию на месте (в идеале из трех мест), научное сообщество будет выбирать оптимальные образцы для возвращения на Землю, в соответствии с группой. (...) Поиск существующей жизни в «современных средах обитания» также будет проводиться (...) сдержанность MPPG по использованию биологических или других датчиков для анализа существующей жизни разочаровала первоначальных рецензентов (...) MPPG смотрел на выполнение возврата образца Марса с одним, двумя или тремя запусками. Во-первых, концепция единой миссии SLS на 2024 год не нашла реальной поддержки, но операции по возврату образца, включающие два и три запуска, будут активно изучаться (...) Наконец, четыре варианта ровера были определены MPPG как способные выполнять различные миссии возвращения образца Марса. (...) [Джон] Грюнсфельд [Заместитель администратора НАСА по космической науке] говорит, что, прежде чем роверы начнут упаковывать образцы, он хочет убедиться, что у них есть правильные инструменты для выбора, какие образцы выбрать Они могут включать в себя приборы для обнаружения жизни или новые сверла для получения срезов керна и грунта, чего не может сделать бурильная установка Curiosity».
18.01.2019
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1985 г №41 (февраль) в pdf — 21,2 Мб
Обложка: заседание Совета ЕКА на уровне министров на сессии в Риме (см. Стр. 4-11)
Проф Р. Люст. Путь вперед
Кассини — концепция зонда для Титана
Soho и Cluster: возможный вклад Европы в ISTP
П. Бартоломе. Программа ЕКА по спутниковой связи
Оснащение «Гранд машины» — некоторые мысли о Международной Геосфере — Биосферная Программа
Европейские аспекты использования космической станции
Программы в разработке и эксплуатации
Францке и Дж. Лекс. Сколько должно стоить космическое оборудование?
Космические фотоэлементы — настоящее и будущее
Крайний запуск Ariane — полёт V11
ECS-2 и Marecs B2 — первые впечатления от работы на орбите
ESA / промышленный семинар по технологии космических станций
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1985 г №42 (май) в pdf — 17,6 Мб
обложка: космический корабль Агентства Джотто, который стартует в июле следующего года на свидание к комете Галлея
Проф Р. Люст. Гамма-Астрономия и Дух Cos-B
Исследование астрофизических взаимодействий с помощью детектора счета фотонов ESA
Миссия спутника Hipparcos: цели и их реализация
Spacelab и Eureca как основа европейского участия на космической станции
Программы в разработке и эксплуатации
Искусственный интеллект — космический инструмент будущего?
Космическая калибровка солнечных батарей: результаты двух европейских экспериментов на космическом шаттле
Параболические полеты самолетов — эффективный инструмент в экспериментах по микрогравитации
Унифицированные интерфейсы распределения питания для будущего космического корабля
Фантастика. Владимир Евграфович Орловский (Грушвицкий). Бунт атомов (рассказ) 1927 год «Мир приключений» 1927 г. №3в djvu — 3,49 Мб
Профессор Флиднер в своей лаборатории вызывает реакцию ядерного распада и, в отчаянии, совершает самоубийство. Явление приобретает вид постоянно увеличивающейся шаровой молнии, хаотично перемещающейся по Европе и сметающей всё на своём пути. Русский инженер Дерюгин предлагает строить гигантские электромагниты на гусеничном ходу для притягивания этого сгустка, которые вступают в борьбу. Избежать вселенской катастрофы, грозящей человечеству, помогает сама природа...
Был переработан в одноимённый роман.
Ракета Макса Валлира «Огонёк» 1927 год №32 (7.08.1927) в djvu — 54 кб
Планетоходы 1982 г 1 кб текста + 26 кб графики + в djvu — 24,1 Мб
в книге рассмотрены особенности условий эксплуатации планетоходов; различные способы их передвижения; информационные системы и наземные испытания. Приведены конструкции луноходов, работавших на поверхности Луны.
Книга предназначена для специалистов, связанных с созданием космической техники, а также может быть полезна для разработчиков наземных транспортных машин.
— *Советы планируют новый телескоп для космической эры (Russians Plan New Telescope for Space Age) (на англ.) «St. Joseph Gazette» 3.3.1958 с.2 в jpg — 85 кб
Лондон. 2 марта. Советы строят новый мощный телескоп для слежения в небесах за космическими кораблями будущего, сообщил сегодня вечером советский ученый.
Этот телескоп является частью оборудования космической эры, создаваемого для советской лаборатории в Харькове, сказал советский академик Барабашов Н. П. (в оригинале Барабашев — П.) в передаче радио Москвы.
Он не сказал, будет ли это радиотелескоп, или оптический и не сообщил его размеров.
Барабашов возглавляет комиссию по изучению климата на других планетах.
— *Тим Смит. Человек на Луне — через десять лет, говорит бывший германский специалист (Man On Moon in 10 Years, Says Former German Rocket Expert) (на англ.) «Schenectady Gazette» 3.3.1958 с.10 в jpg — 1,45 Мб
Ниагара-Фоллс. 2 марта. С существующими ракетами, 20 фунтов оборудования сейчас можно отправить на Марс, 200 фунтов — на Луну.
Человек сможет стоять на Луне через 10 лет.
В течение трех лет, мы сможем отправить человека на орбиту и вернуть его на Землю.
Автор этих предсказаний — вовсе не фантазер. Это доктор Вальтер Дорнбергер, который, будучи руководителем германской ракетной программы «Фау», первым показал путь в космос. Сейчас ему 62 года, он работает техническим ассистентом президента «Бэлл Эйркрэфт».
Дорнбергер, как инженер, на опасности космоса смотрит следующим образом:
«Ученые слишком много анализируют. Они говорили Колумбу, что его либо съедят ужасные монстры, либо он упадет с края моря»
«Когда мы были готовы к запуску первой ракеты "Фау", какой-то ученый в Берлине пытался остановить его. Он сказал, что верхние слои атмосферы полны несвязанного кислорода и водорода, а мы вызовем ужасный взрыв, запустив туда нашу ракету. Я все еще жду взрыва»
«Теперь, я полагаю, они слишком беспокоятся о космических лучах и метеоритах. Все, с чем ученые имеют дело, это теория. А я говорю — давайте поднимемся и посмотрим, как там на самом деле»
Агентство «Ассошиэйтед Пресс» задало Дорнбергеру серию вопросов о космической эре. Вот его ответы:
Вопрос: Если СССР и Соединенные Штаты будут прилагать все усилия, как скоро станет возможен пилотируемый космический полет?
Ответ: У нас МОГ быть космический полет 10-15 лет назад. Я предполагаю, конечно, что все необходимые деньги, материал и техники в наличии. А под космическим полетом я имею в виду орбитальный полет. Покорение космоса значит, что человек способен использовать космос; может отправиться туда когда пожелает; может править там по собственному желанию. Простое швыряние металлом в небо, или выстрелы по Луне — это не покорение космоса.
Вопрос: Когда, по вашему мнению, человек высадится на Луне?
Ответ: Человек будет стоять на Луне через 10 лет. Через 10-15 лет на Луне будет обитаемая станция. Советская или американская — это зависит от того, сколько денег выделит Конгресс. Все зависит от приложенных усилий.
Вопрос: Вы полагаете, что Соединенные Штаты должны приложить все усилия для достижения этой цели?
Ответ: Это должны решить военные и Конгресс. Им придется определить, сколько мы можем себе позволить выделить на покорение космоса, не в ущерб нашей обороне и экономике.
Вопрос: Каково будет развитие в следующие 10-15 лет? Не пойдет ли оно быстрее, если мы сможем кооперировать с Советами?
Ответ: Бесполезно говорить о кооперации с Советами в подобных областях. Они никогда не делятся ничем военным.
Следующие шаги? Следующим шагом станет запуск более крупных спутников, которые останутся на более продолжительное время. Они понесут множество приборов, включая телевизионные, для разведки. Они станут хранить информацию, которую отправят, оказавшись над США. Весить они будут тонну или две. Они должны появиться у нас через два или три года.
Дальше может последовать запуск к Луне, или он будет первым, или произойдет одновременно. События, о которых я говорю, не обязательно будут происходить последовательно, но могут пересекаться. С существующими ракетами, 200 фунтов могут быть отправлены на Луну с радиооборудованием для отправки назад информации. С помощью тех же ракет, сейчас мы можем отправить 20 фунтов на Марс.
Затем последуют запуски вокруг Луны, для сбора фотографий и информации, которая может быть отправлена назад на Землю, когда спутник окажется ближе всего к нам. Это произойдет в следующие два года, может быть три. И тогда мы будем способны отправить 20 фунтов оборудования вокруг Марса. Мы могли бы попытаться их вернуть назад, но если преуспеем, то на 100 процентов это будет удача.
После этого, а может быть одновременно, мы станем запускать на постоянные орбиты еще более тяжелые спутники, весом от 30'000 до 40'000 фунтов.
Первый пилотируемый космический аппарат будет ракетным челноком, стоимостью сотни миллионов, летающим к этим спутникам. К этому времени, возможно через пять-шесть лет, мы будем знать, как отправлять человека в космос и возвращать его назад, куда необходимо.
Затем у нас будет множество этих спутников и ракетных челноков и мы сможем группировать их вместе, чтобы построить корабль, идущий к Луне или другим планетам. Я думаю, эти спутники будут находиться на высоте 1'000-2'000 миль, если только «космос» не окажется плотнее, чем мы сейчас полагаем, а в таком случае им придется отправиться выше.
Сначала, нам необходимо узнать, как летать со скоростями спутников, и благополучно возвращаться на Землю туда, где хотим. Потребуется, может быть, три года чтобы узнать, как возвращать человека туда, куда необходимо.
А после того, как будут построены наши космические корабли, мы сможем отправиться в пилотируемых ракетах к Марсу или Венере. Это задача следующего поколения, полагаю.
Вопрос: В обрисованной вами программе, вы видите какие-нибудь иные выгоды, помимо военных?
Ответ: контроль лунного пространства будет иметь в основном военную значимость. Но я думаю, публика постепенно начнет воспринимать любое достижение себе на пользу. Например, теоретически возможно запускать спутники таким образом, что они будут казаться висящими над фиксированной точкой, как звезды над головой. С тремя такими спутниками, правильно размещенными, на высоте порядка 20'000 миль, у нас может быть глобальное телевидение.
Результатом развития ракет станет революция в коммерческой авиации. С ракетными космическими кораблями мы сможем добраться от Нью-Йорка до Сан-Франциско за 1½ часа. Спутники и космические станции станут бесценными для науки и коммерции при наблюдении за погодой, для передачи сообщений и в изучении звезд и космических лучей.
Вопрос: Можете вы оценить в долларах стоимость такого мероприятия, как полет на Марс?
Ответ: Десять миллиардов долларов в период 15-20 лет. Сюда входят все расходы, начиная с обширной исследовательско-научной работы во всех областях, касающихся науки и технологии, и заканчивая полетом на Марс.
Вопрос: Предположительно, Советы способны на подобную программу и в настоящее время могут быть впереди нас. У нас есть какая-либо оборона против советских разведывательных спутников над США?
Ответ: Оборона — это не просто. Если они запустят над нами разведывательный спутник, то в военное время мы могли бы его сбить. Это значит, вывести ракету на такую же орбиту, для чего мы еще недостаточно хороши. Когда мы сможем вывести другой спутник в точности на такую же орбиту, — если мы сможем сдублировать орбиту «Эксплорера», например, — тогда мы сможем защититься. Есть некоторые мысли о запуске массы балласта и взрыве его в облако на пути их спутника таким образом, чтобы он был уничтожен. Но и в этом случае все равно необходимо запустить туда этот балласт, вероятно небольшие стальные шарики. Они могут стать угрозой нашим собственным операциям. Они могут оставаться там 20-30 лет. Нельзя часто так делать, иначе на наших собственных маршрутах начнется хаос.
Вопрос: Каким типом людей должны быть первые космические путешественники?
Ответ: Космическое путешествие не отличается от путешествия в подводных лодках. Любой, кто может путешествовать и работать в подводной лодке, может путешествовать в космосе. Человек, которого они тестировали в Рэндольф-Филд (очевидно, Дональд Фаррелл — П.) в маленькой капсуле — мне это не нравится. Я бы сошел с ума в чем-то подобном.
Я представляю космический корабль, в котором вы можете ходить в шортах и футболке. Как и в подводной лодке, вы берете с собой окружающую среду. Вы не можете выходить наружу без специального оборудования.
Вопрос: Как вы полагаете, необходимо или возможно какое-то соглашение с Советами о международном контроле над космосом?
Ответ: Да. Страны мира должны придти к какому-то соглашению об использовании космоса, также, как они сделали это в случае использования воздушного пространства. Например, когда на орбите будет много обитаемых станций, необходима договоренность не превращать космос в помойную яму. Должен быть закон, согласно которому отходы должны отправляться на сгорание в атмосферу Земли. В противном случае, вам не понравится уклоняться от пары сотен тысяч небольших мусорных пакетов, кружащих вокруг света.
Но это работа для политиков, а не для техников. Мы просто делаем инструменты.
Леонард Дэвид. "Колумбия". Десять лет восстановления (Leonard David, Columbia. Ten years of recovery) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №2, 2013 г., стр. 26-31, 45 в pdf — 4,54 Мб
«Прошло 10 лет с тех пор, как челночный орбитальный корабль «Колумбия» и его экипаж из семи человек завершили свое путешествие в катастрофе. 1 февраля 2003 года, после почти 16-дневного полета, произошла трагедия, когда космический корабль столкнулся с сильным нагревом при входе в атмосферу Земли. Колумбия развалилась и усеяла обломками 120-мильную [190 км] полосу Восточного Техаса и западной Луизианы. Детальное расследование несчастного случая обнаружило, что причина была из-за повреждения куском изолирующей пены, отделившейся от левой 'bipod ramp (которая соединяла челнок с внешним танком), он ударил по левому крылу «Колумбии» через 81,9 секунды после запуска. Этот удар из пены проделал дыру в усиленной углерод-углеродной (RCC) панели на передней кромке крыла, поток перегретого воздуха проник во внутреннюю конструкцию крыла во время входа в атмосфеу, что привело к разрушению конструкции крыла, разрушению орбитального аппарата и потере экипажа. (...) Теперь, спустя десятилетие после того ужасного дня, восстановленные и проверенные компоненты злосчастного орбитального аппарата остаются мощными и неподвластными времени сообщениями, свидетельствующими о технических ошибках, отсутствии эффективной связи и нарушенной культуре безопасности. Майкл Сианилли — руководитель проекта в отделе исследований и сохранения Колумбии (CR & P) в Космическом центре им. Кеннеди во Флориде. Офис CR & P — это помещение площадью 650 м2, расположенное на 16-м этаже башни «А» в здании сборки транспортных средств KSC. Посетитель места не может не поддаваться эмоциям, когда видит найденные обломки в центре, месте отдыха для более чем 80 000 больших и маленьких кусочков. В общей сложности было извлечено около 80000 фунтов [36000 кг] Колумбии. (...) Восстановленные элементы варьируются от десятицентовика или меньше до нескольких тысяч фунтов. (...) Приоритеты участвующих учреждений были тройными: обеспечение общественной безопасности, получение доказательств — фрагментов шаттла, которые в конечном итоге могли бы определить причину трагедии, — и возмещение расходов государственных и местных органов власти, а также частных граждан, которые могут понести материальный ущерб от несчастного случая или поисков. (...) Среди задач НАСА была быстрая идентификация опасных материалов, связанных с орбитальными аппаратами, таких как резервуары с токсичными веществами или неразорвавшиеся пиротехнические устройства. Как только такие объекты были найдены, EPA [Агентство по охране окружающей среды] обезопасили и убрали их немедленно. (...) Сианилли отмечает, что обнаруженный мусор от "колумбии" доступен для изучения исследователями и образовательным сообществом. По его словам, заинтересованным научным, академическим и правительственным организациям предлагается представить свои запросы. Университет Лихай, например, использовал некоторые компоненты для проведения анализа материалов/их разрушения для аспирантов. Другие группы изучали найденные предметы, чтобы углубиться в вопросы сертификации космических кораблей или восстановить физическиефакторы, которые воздействовали на материалы орбитального аппарата во время и после повторного входа. (...) Больше кусков Columbia, вероятно, будут заимствованы для тестирования и использованы, чтобы помочь понять трудности космического полета и процесс возвращения, чтобы помочь сформировать основу для будущих космических аппаратов и обучить новые поколения тех, кто будет их строить , (...) Оглядываясь на Колумбию и общую конструкцию системы шаттла, [Джон] Логсдон [почетный профессор Университета Джорджа Вашингтона и член Совета по расследованию несчастных случаев в Колумбии (CAIB)] говорит: «Оглядываясь назад, эти конструкторские решения выглядят немного неудачно. Например, уязвимые части орбитального аппарата были размещены ниже, чем внешний бак, при требовании, чтобы куски не отрывались. Но они сделали так с первого дня. Это был «проект, который вызвал катастрофу на определенном уровне», говорит он. (...) Ciannilli также указывает на извлеченные уроки. «Мы узнали, что не понимаем некоторые аппаратные средства хорошо, как думали. Некоторые из наших испытаний были основаны на данных, полученных 25 или 30 лет назад. Эти данные и моделирование были не такими полными и точными, как мы думали », — говорит он. «Поскольку история полетов продолжалась, и за 30 лет был накоплен различный опыт, мы действительно не обновили все модели». Некоторые из результатов CAIB ясно показывают, что существует необходимость «следить за вашими данными», говорит Сианилли. «Держите нас в курсе. Будьте бдительны в отношении того, что ваши данные действительно говорят вам. Необычные вещи могут со временем выглядеть привычно. Следите за теми вещами, которые не годятся для того, чтобы стать «новым привычным»."
17.01.2019
А. Чижевский. Грипп и... пятна на солнце «Огонёк» 1927 г №14 (3.04.1927)в djvu — 285 кб
Луна с правой стороны... «Огонёк» 1927 г №18 (1.05.1927)в djvu — 37 кб
о знаменитой выставке межпланетных аппаратов в Москве
Николай Александрович Морозов «Огонёк» 1927 г №20 (15.05.1927)в djvu — 543 кб
автобиография
Вл.Фефер. Страшный заговор «Мир приключений» 1927 г №2 в djvu — 227 кб
Довольно бледный юмор.
Бывший поэт Вапин решил писать сценарии для кинофабрики, но все они забраковываются. И вот, однажды, ему показалось, что злободневный и удачный сюжет найден...
П.Ж.Вадхауз. Хорошая деловая голова (др.назв. "Уравновешенная деловая голова", "Теткина брошь и половина дохлой собаки"; "Очень деловой человек"; "Деловая сметка"; "Долг платежем красен"] 1926 г. «Мир приключений» 1927 г №2 в djvu — 1,55 Мб
Английский юмор.
Укридж заложил алмазную брошку тёти Джулии, чтобы купить половину дохлой собаки у Адвоката Джо, который его, естественно, облапошил. В преддверии скорого возвращения тётушки Стэнли пришлось включить всю свою смекалку, чтобы вытрясти наличные у ушлого Джо, использовав живого пса, и встретить свою родственницу с оскорблённым видом, когда она обвинит его в залоге драгоценности.
От фантазии к науке «Мир приключений» 1927 г №2 в djvu — 625 кб
Атлантида и теория Вегенера
Автоматический лоцман для судов и аэропланов
Достаточно далёкая тема от космонавтики, тем не менее
Москаленко Григорий Макарович. Механика полета в атмосфере Венеры 1978 г 1 кб текста + 20 кб графики + в djvu — 8,85 Мб
Книга посвящена проблеме летания в атмосфере Венеры. Обоснована тех­ническая возможность создания венерианских летательных алпаратов при комплексном использований принципов проектирования воздухоплавательной, авиационной и глубоководной техники. Разработаны методы расчетов основ­ных характеристик летательных аппаратов с учетом аэростатической силы. Показана целесообразность проникновения в атмосферу планеты и на ее по­верхность с целью цроведения широких научных исследований.
Книга предназначена для инженеров и научных работников, занимаю­щихся проектированием космических аппаратов. Она может быть также по­лезна студентам соответствующих учебных заведений.
Джеймс Флеминг. Цветная окраска метеорологических карт 1954 года с точки зрения будущего спутника (James Fleming, A 1954 Color Painting of Weather Systems as Viewed from a Future Satellite) (на англ.) «Bulletin of the American Meteorological Society», том 88, №10, 2007 г., стр. 1525-1527 в pdf — 1,52 Мб
«Документы Гарри Векслера в Библиотеке Конгресса содержат копию «Aviation Week» от 3 февраля 1958 года с черно-белым изображением на обложке, на котором изображено, как Земля и ее метеорологические процессы могут выглядеть, если бы они передавались по телевидению со спутникового транспортного средства. (...) Я искал цветное изображение, но безрезультатно, в Национальном архиве, в Центральной библиотеке НОАА и в других местах. Когда я просто хотел вернуть журнал в его архивную коробку, цветная фотография выпала из передней части журнала. Я вскрикнул от радости. Библиотекари и завсегдатаи посмотрели на меня косо. Вот это (рисунок 1), фотография цветной картины, которую Векслер заказал в 1954 году. (...) В своих лекциях он убедительно заявил о полезности метеорологического спутника не только как «штормового патруля», но и как потенциально революционного нового инструмента с глобальными возможностями. [Гарри Векслер в ночной беседе перед Американским астронавтическим обществом, 7 декабря, 1956:] Поскольку спутник станет первым транспортным средством, изобретенным человеком, которое будет полностью вне влияния погоды, на первый взгляд может показаться довольно поразительным, что этот же аппарат представит революционную главу в метеорологии — не только за счет улучшения глобальных наблюдений за погодой и прогнозированием, но путем обеспечения лучшего понимания атмосферы и ее процессов. (...) Этот глобальный аспект метеорологии прекрасно подходит для наблюдательной платформы с действительно глобальными возможностями — для спутника Земли. (...) Что было бы видно из аппарата на расстоянии около 6400 км над Амарилло, штат Техас, примерно в 4000 миль, если бы это был ровно полдень на этот раз 21 июня? (...) Цветной рисунок был сделан, но здесь не показан; однако дана его черно-белая фотография (...), которая содержит следующие основные характеристики: (...) Метеоролог, имея четкую картину распределения облаков, как здесь изображено, мог без труда сделать набросок в очень полезную карту погоды, показывающая местоположение различных областей шторма и ясной погоды; на самом деле, он имел бы гораздо лучшее представление о крупномасштабном распределении погоды, чем его привязанный к Земле коллега, который вынужден полагаться на отдельные наблюдения, проводимые на поверхности Земли или вблизи нее ». (...) Спустя пять лет после его смерти на геосинхронном спутнике ATS 3 [в 1967 году] полетела цветная камера спинового сканирования, и с тех пор цветные снимки метеорологических систем Земли стали широко доступно и чрезвычайно полезны. (...) Когда мы празднуем [начало космической эры в 1957 году], будет правильно вспомнить роль, которую сыграл Гарри Векслер в раскрытии американской публике концепции искусственного спутника как нечто большее, чем научная фантастика". — Включена краткая биография Гарри Векслера (1911-1962): «С начала 1950-х годов Векслер продвигал использование спутников в метеорологии. Векслер, сыгравший центральную роль в разработке Explorer и TIROS , предвидел, что информация, полученная со спутников, будет иметь большое значение для предупреждения о суровой погоде, измерения температуры Земли и будет мониторинг изменений окружающей среды, как немедленных, так и долгосрочных».
(рисунок 1) в jpg — 187 кб
Подпись к цветному рисунку (рисунок 1): «Погодные системы над Северной Америкой, которые могут быть видимы со спутника на высоте 4000 миль над Амарилло, штат Техас, 21 июня. Картина была заказана доктором Гарри Векслером, директором метеорологических исследований, США. Бюро погоды."
(рисунок 2) в jpg — 1,36 Мб
Подпись к рисунку 2: «Цветная картина Векслера была изображена в центре плаката о погоде и климате, выпущенного во время Международного геофизического года 1957-58».
Титульный лист «Недели авиации» (3 февраля 1958 г.) упоминается в статье:
http://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/aviation-week/1958/TV_Satellite's_Weather_Map_Aviation_Week_68_no_05_(1958).pdf
— *Новый спутник намечен на апрель (New Satellite Slated In April) (на англ.) «The Spokesman-Review» 3.3.1958 с.1, 18 в jpg — 308 кб
Вашингтон. 2 марта. Ракетный специалист доктор Вернер фон Бран сказал сегодня, что Соединенные Штаты запустят второй спутник Земли «несомненно до конца апреля», а за ним последует другой, с обезьяной на борту.
По словам фон Брауна, следующий спутник Соединенных Штатов станет улучшенной версией «Эксплорера», запущенного 1 февраля.
Спрошенный об отправке ракеты к Луне, он сказал, что Соединенные Штаты могут сделать это сейчас, будь необходимо «отправить на Луну банку пива». Но, добавил он, «кому нужно отправлять на Луну банку пива?».
Люди, сказал он, окажутся более сложными пассажирами.
Он полагает, что возможно отправить человека в космическое пространство.
«Это несомненно произойдет в течение следующих пяти лет»
Пробный прогон (Dry Run)
Летчик-испытатель Скотт Кросфилд сидит в центрифуге, воспроизводящей экстремальную перегрузку, с которой пилоты реактивных самолетов встречаются на очень больших высотах. В центрифуге Кросфилд противостоит перегрузке, с которой он скорее всего встретится в своем первом полете на окруженном секретностью ракетоплане «Х-15».
Бен Яннотта. Связь КК Dragon (Ben Iannotta, Communicating with a Dragon) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №2, 2013 г., стр. 22-24 в pdf — 1,13 Мб
«Встреча капсулы Dragon с космической станцией в мае [2012 года] показала, что компьютерный анализ и моделирование находят все большее признание в НАСА и в промышленности для проверки связи даже в самых деликатных миссиях. (...) Во время разработки дизайнер и строитель Dragon SpaceX полностью полагался на аппаратные тесты подсистем, компьютерное моделирование и анализ, чтобы обрести уверенность в сложной системе связи. (...) НАСА отвечало за безопасность миссии и было удовлетворено подготовкой даже без испытаний в камере. (...) В дополнение к созданию антенн Dragon'а, Haigh-Farr [компания в Бедфорде, штат Нью-Гемпшир] отвечала за точное моделирование ВЧ [радиочастот] диаграмм направленности антенны для SpaceX, которые требовались для более масштабного анализа на системном уровне. Большой проблемой для Haigh-Farr было изобразить в цифровом виде, как излучение, испускаемое одной антенной, будет взаимодействовать с поверхностью капсулы и с сигналами от других антенн. Инженеры применили мощные компьютеры и инструменты САПР. Они разработали модели конечных элементов Dragon и Falcon 9, чтобы физические характеристики структур, такие как электромагнетизм, могли быть представлены в каждой ячейке моделей. (...) Не было никакого испытания в безэховой камеры всего транспортного средства. (...) Рассмотрим конформную всенаправленную антенну — Haigh-Farr изготовлены из пропитанного стеклом тефлона/керамики. Представьте, что это обернуто вокруг цилиндрического космического корабля. Энергия антенны не только излучается в космос. (...) Инженеры должны точно знать, как будут взаимодействовать сигналы от этой антенны и поверхности космического корабля. (...) Проблемы становятся еще сложнее, когда рассматриваются сложные формы, такие как «Dragon» или ракеты, для которых Хай-Фарр также разрабатывает антенны. (...) Инженеры должны установить характеристики излучения и включить их в программное обеспечение, которое проводит полный динамический анализ канала в различных условиях. Это то, что SpaceX сделал для Dragon. (...) В Dragon или любой другой миссии инженеры должны быть уверены, что антенны будут работать в требуемом диапазоне температур. Нагрев или охлаждение материала может влиять на амплитуду и частоту сигналов. (...) Дракон не был первым космическим проектом Haigh-Farr. Во время посадки на Марс в мае 2008 года «Феникс» НАСА установил связь через восемь конформных антенн Хай-Фарра. Научная лаборатория Марса (MSL) использовала аналогичную антенную систему, чтобы приблизиться к красной планете в августе [2012]. (...) [Дэвид] Фарр [главный исполнительный директор компании Haigh-Farr] и два соавтора написали это [документ], чтобы объяснить, как команда MSL оценивала характеристики антенны, не помещая весь космический корабль в камеру. Как и в случае с Драконом, это не считалось возможным из-за размера космического корабля. Команда выбрала для проведения камерных испытаний модель масштаба 1/5 всей сборки, а также отдельные камерные испытания на фактическом полете — [головной обтекатель]. (...) На MSL команда сравнила свои компьютерные прогнозы моделей с моделями, измеренными до и после применения теплоизоляционных материалов. «Хорошее согласие между образцами показало, что измерения модели 1/5 и расчетные закономерности на всем входном транспортном средстве были адекватными», — заключили они. Как тесты модели, так и тесты «полномасштабного» дали инженерам MSL достаточно уверенности, чтобы полагаться на моделирование при оценке характеристик антенны для всей системы посадочного устройства. (...) Несмотря на то, что SpaceX была известна своей экономией до безрассудства, она не использовала этот подход с первыми двумя транспортными средствами Dragon, у которых было больше антенн и радиоприемников, чем компания, в конечном счете, хотела бы. (...) SpaceX начинает искать пути снижения стоимости будущих капсул. (...) Успех Dragon будет означать новые вызовы для разработчиков антенн, таких как Haigh-Farr. По словам Фарра, инженеры миссий по всей отрасли требуют более высокой пропускной способности, нескольких каналов и способности выдерживать еще бОльшие перепады температуры, ударов и вибрации, особенно для ракетных применений. Надежное моделирование будет важнее, чем когда-либо».
16.01.2019
обновлено — Фантастика. Армфельт Борис Константинович. Прыжок в пустоту 1927 год "Мир приключений" 1927 г №2 в djvu — 3,25 Мб
Профессор Готье, вместе с дочерью и помощником-инженером планируют совершить прыжок за пределы земной атмосферы на специально построенной гигантской ракете. Но во время полета произошли непредвиденные события, которые привели к гибели неподготовленных путешественников.
Балахонцев В. Г. и др. Сближение в космосе 1973 г 1 кб текста + 17 кб графики + в djvu — 4,69 Мб
В книге изложены теоретические основы динамики сближения космических аппаратов, а также некоторые вопросы перемещения космонавтов в открытом космосе. Рассмотрены уравнения относительного движения в различных системах координат и приведены методы расчета траекторий сближения на этапах дальнего и ближнего наведения. Для ближнего этапа детально проанализированы способы наведения как с использованием, так и без использования законов орбитального движения. Обсуждается вопрос о необходимости создания специальных устройств для перемещения в открытом космосе, рассматриваются возможные типы таких устройств и особенности их движения.
Книга рассчитана на инженеров, специализирующихся в области космической техники.
«Чанъэ» фоткает Луну с затылка «Советская Россия» 15.01.2019 в djvu — 517 кб
Гарри Векслер. Спутниковая карта погоды (Harry Wexler, TV Satellite's Weather Map)(на англ.) «Aviation Week», том 68, №5, 1958 г. обложка в pdf — 4,50 Мб
«Карта погоды Северной Америки, передаваемая по телевидению со спутника на расстоянии 4000 миль над Амарилло, штат Техас, была составлена доктором Гарри Векслером, директором метеорологических исследований, Бюро погоды США». Подпись на странице 19 объясняет различные особенности, которые можно увидеть на этой картине, принимая во внимание «рассеивающие и истощающие эффекты света, проходящего через атмосферу». Несколько циклонических штормов и небольшой ураган, а также несколько типов облаков изображены точно.
Разумеется, до фото с геостационара ещё много лет, журнал вышел одновременно с запуском 1-го американского ИСЗ и даже о нём ничего не сказано.
Крейг Ково, Лунный разведывательный орбитальный аппарат. Изменение лица Луны (Craig Covault, Lunar Reconnaissance Orbiter. Changing the face of the Moon) (на англ.) «Aerospace America», том 51, 2013 г., №1, стр. 32-39 в pdf — 650 кб
«После того, как астронавты Аполлона-17 вернулись на Землю 40 лет назад и завершили последнюю миссию по посадке на Луну, научное сообщество быстро пришло к консенсусу: Луна была мертва. (...) В СССР были свои собственные исследовательские усилия, используя тысячи изображений с его космического аппарата "Луна" и полфунта лунного грунта, возвращенного на Землю тремя советскими миссиями по возвращению образцов роботами. Многие секреты были раскрыты, но весь анализ показал, что Луна действительно была глубоко сухим геологическим трупом, который был мертв для по крайней мере, последние миллиарды лет своей истории из 4,5 миллиарда лет (...) И теперь, чуть более десяти лет в 21-м веке, интерес к Луне возродился Лунным разведывательным орбитальным аппаратом НАСА. LRO-изображения Луны показывают : Она жива! (...) Томас Р. Уоттерс, старший научный сотрудник и планетный геолог в Смитсоновском национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия (...) указывает, что новые функции, которые обнаруживает LRO, могли быть сформированы лишь 50 миллионов лет назад или даже совсем недавно — очень короткое время относительно возраста Луны в 4,5 миллиарда лет. (...) Другие важные достижения LRO включают: [1] Изображения чрезвычайно высокого разрешения, которые проливают новый свет на исследования Луны человеком и на гонку США / СССР на Луну, включая загадки беспилотных советских лунных кораблей. (...) [2] Переданные данные указывают на то, что на Луне есть не менее 6,6 млрд. тонн водяного льда. (...) [3] Местоположение и картирование очень специфических мест, где можно найти крупные месторождения важного минерала лунного ильменита. (...) [4] Открытие на Луне титановых месторождений с концентрациями минерала в лунной руде в 10 раз выше, чем в титановой руде на Земле. (...) [5] Обнаружение того, что северная полярная область Луны является одной из самых холодных мест во всей солнечной системе, при температуре около -415 F. [-250 градусов по Цельсию] [6] Изображения и данные о высоте местности которые вошли в новые карты беспрецедентной детализации, для человеческих и роботизированных посадочных площадок и для определения разнообразных геологических особенностей и ресурсов Луны. Космический аппарат возвращает так много данных с высоким разрешением, что команда LRO считает, что он может отобразить большую часть поверхности Луны с разрешением 19,7 дюйма [50 см] / пиксель. (...) В соответствии с новым планом научной фазы, начатым в 2010 году, орбита LRO была снижена примерно до 12 миль. Высота [19 км] для достижения разрешающей способности изображения 8 дюймов [20 см] над основными целями, такими как места посадки Аполлона, и для поиска важных пропавших или разбитых советских лунных космических аппаратов. (...) Комплект инструментов LRO, который включает в себя: (...) LEND (детектор лунных исследований нейтронов). Этот инструмент создает карты распределения водорода с высоким разрешением и собирает информацию о нейтронной составляющей среды излучения Луны. Эти данные также использовались для идентификации водяного льда у поверхности Луны. LEND был разработан и построен Российским институтом космических исследований в Москве. (...) К середине 2011 года (...) группа операторов LRO в Университете штата Аризона выпустила новую лунную глобальную карту с разрешением 328 футов [100 м] на пиксель. (...) Данные, которые доказывают, что Луна все еще геологически жива, включают изображения, показывающие, что лунная поверхность расширяется и сжимается. В августе 2010 года съемочная группа LRO определила физические признаки сокращения на лунной поверхности в виде скал в форме лепестков, известных как лопастные отростки. Они являются свидетельством того, что в геологически недавнем прошлом Луна сократилась в объёме и, возможно, все еще сокращается сегодня. (...) Затем в конце 2011 года дополнительные изображения LRO показали нечто совершенно иное. На этот раз изображения показали, что лунная кора также растягивалась, совершенно противоположный процесс, который образовывал крошечные долины в нескольких небольших областях на поверхности Луны. (...) В то время как все изображения LRO на поверхности Луны являются поразительными, его фотографии мест посадки Аполлона с этапами спуска лунного модуля, следами астронавтов и следами роверов являются историческими и злободневными. (...) Космический аппарат LRO также возвращает к жизни некоторые исторические советские миссии, в том числе 38-летнюю загадку о провале крупной советской "Луны". (...) Luna 23 была забыта, но не командой операторов LRO Годдарда и штата Аризона. Они начали искать LRO-изображения высокого разрешения с изображением Mare Crisium и обнаружили, что Luna 23 — выглядела как новая, но перевернулась на бок. Тайна разгадана. (...) LRO раскрыло еще одну советскую космическую загадку, и на этот раз результат был важен не только для российской космической истории, но и для продолжения исследований Луны и Земли: он обнаружил пропавший в СССР луноход Луноход-1, который советские наземные контролеры потеряли 42 года назад (...) Открытие, наконец, позволит наземным лазерам использовать его в качестве цели для текущих геодезических и гравиметрических исследований, включая проверку теорий, предложенных Альбертом Эйнштейном. (...) LRO также обнаружил посадочный аппарат Luna 17, пандусы которого позволили Луноходу 1 спуститься на поверхность. (...) Основная цель первоначальной миссии LRO состояла в том, чтобы обеспечить безопасное и эффективное исследование Луны. «Для этого нам нужно было использовать все лучшее, что может предложить научное сообщество», — говорит Майкл Варго, главный лунный ученый НАСА. «Делая это, мы в корне изменили наше научное понимание Луны».
— *Космическое путешествие — это триумф разума (Space Travel Just Triumph of Mind) (на англ.) «Saskatoon Star-Phoenix» 1.3.1958 с.1 в jpg — 62 кб
Локкум, Германия. Урожденный в Германии, британский физик и лауреат Нобелевской премии сказал в пятницу, что космическое путешествие может оказаться триумфом разума, но не имеет смысла и не стоит затрат. Профессор Макс Борн добавил: «Я не думаю, что подобные слова смогут прекратить все это, но думаю, что они должны быть сказаны, чтобы будущие поколения — если они будут — не считали нас безумными»
— *Спутниковая неделя? (Satellite Week?) (на англ.) «Sarasota Herald-Tribun» 2.3.1958 с.1 в jpg — 205 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. 1 марта. Похоже, следующая неделя станет неделей спутников — обратите внимание на множественное число — за дело примутся Армия и ВМС.
Если все пойдет хорошо, то на следующей неделе:
1. ВМС могут запустить свою экспериментальную ракету «Авангард» с 6.4-дюймовой сферой на борту, с надеждой на выход на орбиту.
2. С еще большей вероятностью, Армия может запустить еще один спутник «Эксплорер», с помощью старой доброй ракетой «Юпитер-Си».
Серия сложностей, точная суть которых в основном не названа, уже задержала запуск «Авангарда» примерно на неделю и способна на большее.
По этой причине, хотя запуск «Авангарда» и ожидался первым, шансы стремительно увеличиваются на то, что еще один армейский запуск произойдет раньше, чем будут готовы ВМС.
В задержках виноват не персонал ВМС или компании «Мартин», ответственный за запуск, но причина в сложности «Авангарда».
Доктор Вернер фон Брану, отец армейской спутниковой программы, назвал «Авангард» превосходящим «Юпитер-Си» почти во всех отношениях.
В этом превосходстве скрыта сложность. Предназначенный для достижения лучших характеристик, чем «Юпитер-Си», в размере и типе спутника, «Авангард» значительно более сложен и сильнее страдает от проблем, пока не будут устранены все отклонения.
ВМС потеряли одну ракету «ВМС» при взрыве на пусковой площадке 6 декабря, а другую вскоре после старта 5 февраля.
Крик космоса «Советская Россия» 10.01.2019 в djvu — 366 кб
Поиск сигналов инопланетян
15.01.2019
Полёт на луну?! «Огонёк» 1927 г №1 (1.01.1927)в djvu — 31 кб
Макс Валье — первый пассажир лунной ракеты
Корабль для полета на луну «Огонёк» 1927 г №9 (27.02.1927)в djvu — 56 кб
Макс Валье этой весной на ракетном корабле с 25 пассажирами вылетает из Берлина в Нью-Йорк
Артур Конан Дойл. Тайна "Львиной гривы" (др. назв. "Приключение с львиной гривой", "Львиная грива"] 1926 год «Мир приключений» 1927 г №2 в djvu — 2,37 Мб
Фицрой Макферсон умер на глазах у Шерлока Холмса, успев лишь произнести перед смертью: «Львиная грива». Осмотр трупа привел к предположению, что его убили, захлестав до смерти узкой плеткой. Но что в таком случае означают слова умирающего?..
Динамика планетохода 1979 г 1 кб текста + 22 кб графики + в djvu — 16,4 Мб
Рассмотрены основные особенности динами­ки инопланетных подвижных аппаратов — пла­нетоходов, предназначенных для работы на по­верхности Луны и планет. Приведены расчетно-­теоретические методы оценки устойчивости движения планетоходов, методы решения задач их тяговой динамики. Представлены современные модели рельефа Луны и Марса и рассмотрены вопросы взаимодействия планетоходов с неров­ностями рельефа. Результаты теоретических ис­следований сопоставлены с данными, полученными при эксплуатации на Луне советских ап­паратов «Луноход-1» и «Луноход-2». Книга предназначена для разработчиков кос­мических станций, научных работников, занима­ющихся исследованиями поверхностного покро­ва Луны и планет, специалистов в области ро­бототехники.
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1984 г №39 (август) в pdf — 22,1 Мб
обложка: Ее Величество Королева Нидерландов Беатрикс на ESTEC во время церемонии 20-летнего юбилея, в сопровождении г-на Эрика Кьюсгаарда, Генерального директора ЕКА, проф. Хьюберта Кьюриена (слева), сзади председатель Совета ЕКА и проф. Массимо Трелла (справа), технический директор ЕКА и директор ESTEC.
У. Брадо. Празднование 20-летия европейского сотрудничества в космосе
Профессор К. де Ягер. Научная программа, краеугольный камень европейской космической деятельности
Профессор сэр Герман Бонди. ESRO. Добавление вклада в науку
Э. Квистгаард. ЕКА и будущее Европы в космосе
Двадцатилетие Научно-технического отдела ЕКА / НАСА — соглашение об обмене информацией
Развитие космических операций на ESOC — пятнадцать лет в ретроспективе
Сотрудники IHW. Исследование кометы Галлея с Земли: Международная вахта Галлеи (IHW) и сети наблюдения
Программы в разработке и эксплуатации К. Грин и Б. Мейтон. Развитие европейского языка тестирования и эксплуатации стимулирует новый подход для космического программного обеспечения
Spacelab — от ранней интеграции до первого полета: часть 2
Усовершенствованная концепция создания космической обсерватории: Exosat
Х. Стоуер. Результаты симпозиума ЕКА / промышленности по космическим технологиям — полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1984 г №40 (ноябрь) в pdf — 19,1 Мб
обложка: запуск ECS-2 и Telecom-1 Ариан-3 4 августа (см. Стр. 72)
Проф. Р. Луст. Послание Генерального директора Проф. Р. Луст. Дань Эрику Квистгаарду
У. Берри. Программа космических запусков технологических аппаратов ESA
Программа Giotto по закупке запчастей и инженерному обеспечению
М. Розенгрен. Контроль траектории для миссий Агентства в дальнем космосе
Нейтронные звезды, черные дыры и Exosat
Программы в разработке и эксплуатации Высокоэффективное производство электроэнергии в ESTEC
Р. Фрейсс. Возвращение к активности: программа для участников программы PostApollo
Данные Earthnet MSS поддерживают проекты ЦИК по борьбе с голодом в Сахеле
Публикации
— *Первый пилотируемый полет близок к реальности, говорит специалист (1st Manned Flight to Moon Near Reality, Experts Say) (на англ.) «Schenectady Gazette» 1.3.1958 с.1 в jpg — 875 кб
Согласно слов специалистов, собравшихся в Вашингтоне на ежегодную встречу Ассоциации ВВС, полет человека на Луну стремительно приближается к реальности. Подробные сведения о ракете, которая сможет совершить полет и способ сбрасывания груза на Луну (показаны на фотографиях наверху) были сообщены Краффтом А. Эрике, представителем «Конвэйр», подразделения корпорации «Дженерал Дайнамикс».
Эрике сказал, что применение для космического полета контролируемой атомной энергии позволит людям совершать прямые полеты к Луне и близким планетам. Он показал рисунки предлагаемой ракеты, в которой нижняя ступень — это ракетный планер, заправленный бензином и жидким кислородом.
Пилот будет находиться в присоединенной капсуле, которая может быть сброшена в экстренном случае. Между планером и верхней ступенью находится цилиндрический адаптер, который держит обе части вместе. При старте, внутри находится ядерная силовая установка и гондола с экипажем.
Разделение произойдет когда ракета покинет атмосферу Земли. Планер отсоединится для возвращения на Землю. Экипаж в гондоле запустит ядерный ракетный двигатель, питаемый жидким водородом. При запуске, аппарат будет длиной 200 футов и весом 1'800'000 фунтов.
Также Эрике рассказал, что во избежание дорогой и опасной посадки кораблей снабжения на Луну, может использоваться технология сброса груза для доставки еды и материалов на лунные базы. Корабли снабжения, разработанные Эрике, станут приближаться к Луне хвостом вперед.
В настоящее время, специалистов по астронавтике беспокоит то, что они называют «барьером космических лучей», который может возникнуть, когда космические путешественники приблизятся к скорости света, равной 186'000 миль в секунду.
Эта была одна из проблем, рассмотренных сегодня на финальной сессии конференции Ассоциации ВВС.
Эрике спросили, какие барьеры можно встретить в космическом полете, по аналогии с звуковым и тепловым барьерами при земных полетах.
Одним из них, предположил Эрике, может стать барьер космических лучей. По его словам, интенсивность космической радиации (представляющей угрозу человека) «возрастает в миллионы раз, когда вы приближаетесь к скорости света»
Эрике предсказал, что небольшие разведывательные группы могут высадиться на Луну к 1970 году. А с расположенных там баз, сказал он, позже люди отправятся дальше — на Марс и, в 1980-ые года, к внешним границам солнечной системы.
Эрике не считает ценной старомодную идею вывода на орбиту промежуточных космических станций, на которых будет производиться сборка настоящих космических кораблей.
добавлено — *Посадка на Луну к 1970 году (Moon Landing by 1970) (на англ.) «Ellensburg Daily Record» 28.2.1958 с.1, 3 в jpg — 466 кб
Вашингтон. Ученый, специалист по астронавтике, предсказал в пятницу, что небольшие разведывательные группы могут высадиться на Луне к 1970 году.
С расположенной там базы люди позже смогут отправиться на Марс, а в 1980-ых годах — к внешним границам солнечной системы, сказал Краффт А. Эрике в речи, подготовленной для конференции Ассоциации ВВС.
Эрике, ученый подразделения «Конвэйр» корпорации «Дженерал Дайнамикс», представил следующий график полетов к Луне:
В период с 1958 по 1964 — ракета подлетит близко к Луне, затем одна упадет на нее, другая облетит ее и совершит управляемую посадку на поверхности Луны.
В период 1964-1966 — посадка аппаратов с приемно-передающими приборами; ракеты с людьми на борту подлетят достаточно близко, чтобы провести разведку Луны, а «в период с 1967 по 1970 — высадить небольшие разведывательные группы». Эти группы определят, следует ли предпринимать строительство постоянной лунной базы.
Если будет принято решение о строительстве базы, создание системы снабжения для постоянной базы произойдет в начале 1970-ых годов.
График путешествий с Луны к отдаленным местам космоса, сказал Эрике, может быть следующим: разведывательные аппараты обследуют внутреннюю часть солнечной системы в 1967-70 годах; посадка на Марсе в 1970-ых годах; исследовательские полеты к внешним границам солнечной системы — в 1980-ых годах.
Эрике предложил предварительные чертежи огромного 900-тонного космического корабля, с ракетной тягой в 2'700'000 фунтов, способного доставить 22'000 фунтов полезного груза на Луну, или вывести 30'000 фунтов полезного груза на орбиту вокруг Марса.
Неся только 15'000 фунтов груза, корабль сможет высадить на Луну научную экспедицию, сказал он, с топливом достаточным для взлета и возвращения к границам атмосферы Земли. Там люди смогут перейти на планерный аппарат, который спустит их на Землю.
Доктор Хубертус Стругхолд, советник ВВС по авиационной медицине, рассказал на пресс-конференции, что он настроен оптимистично относительно способности человека путешествовать в космосе.
Томас Д. Джонс. Мост в дальний космос (Thomas D. Jones, Bridge to deep space) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №1, 2013 г., стр. 14-17 в pdf — 370 кб
«Идея о том, что США — это страна исследователей, является концепцией, которая по-прежнему актуальна в самых отдаленных уголках земного шара. В период до 2015 года мы будем решать, будем ли мы продолжать или отказаться от этой предпосылки. Разговоры о космосе в конце года были сосредоточены на том, есть ли у НАСА новый план, чтобы соответствовать героическим подвигам Аполлона. Переизбрание президента и надвигающаяся секвестрация означают, что НАСА — в лучшем случае — не может ожидать увеличения своего бюджета на полет человека в космос. Прежде чем НАСА сможет говорить о возвращении в дальний космос, оно должно сначала сохранить, а затем наращивать свои инвестиции в МКС. (...) Администрация не предприняла шагов для ускорения планов НАСА по доставке коммерческих космонавтов на аванпост. Агентство будет оставаться зависимым от Союза, по крайней мере до 2016 года, возвращать экипажи экспедиций, которые на МКС непрерывно присутствуют уже более 12 лет. (...) МКС является бесценным активом на LEO [низкая околоземная орбита], которая может служить испытательным полигоном, пока партнеры обсуждают возможные предприятия в глубоком космосе. Пресс-релизы в сентябре показали, что НАСА оценивает новую стратегию по отправке космонавтов в лунную область и за ее пределы. Используя экипаж «Орион» и первоначальную грузоподъемность 70-тонного грузоподъемного корабля «Космический старт» (SLS), агентство могло выйти на лунную орбиту или в точки Лагранжа Земля-Луна вскоре после 2020 года. (...) Первый полёт осуществит несколько ключевых испытаний корабля НАСА "Орион". Его первый беспилотный полет запланирован на сентябрь 2014 года, на РН Delta IV-Heavy. (...) Второй неуправляемый "Орион" будет летать на РН SLS во время своего первого полета в конце 2017 года. В соответствии с текущими планами астронавты не будут летать на "Орионе" до 2020 года. Это всего за несколько лет до того, как НАСА выполнит пилотную миссию к околоземному астероиду (NEA). Трудно понять, как с помощью нескольких испытаний в дальнем космосе НАСА может быть готово к 2025 году отправить астронавтов за несколько миллионов миль за пределы Луны. (...) В качестве первого шага экипаж "Ориона" совершил бы облёт Луны, как это сделали астронавты Аполлона-8 в 1968 году, но с прицелом на более амбициозные путешествия. (...) Вместо лунной орбиты или посадки, однако, этот непилотируемый корабль [SLS] будет выполнять недельную миссию за Луной к точке Лагранжа L2 Земля-Луна. Почему EM-L2? Эта гравитационно-эквипотенциальная точка во вращающейся системе координат Земля-Луна позволяет космическому кораблю парить на расстоянии около 60 000 км от Луны с использованием минимального топлива. Обходя вокруг EM-L2 в течение нескольких недель на длинной медленной гало-орбите, астронавты имели бы прямой обзор обратной стороны Луны и могли бы проводить интенсивные исследования дистанционного зондирования этого разрушенного полушария. (...) Самым сложным занятием для космонавтов на L2 было бы рандеву с широким исследованием захваченного СВА. (...) Эксплуатация NEA полностью подготовила бы астронавтов и диспетчеров к экспедициям на большие, более отдаленные астероиды. (...) Эта деятельность в дальнем космосе также открыла бы коммерческие возможности для роботизированной разведки NEA и добычи в промышленных масштабах водных, летучих и металлических ресурсов. Международная космическая станция, используемая с умом, должна стать мостом к этим дальним космическим амбициям. (...) Если США могут предпринять небольшие, но реальные шаги в направлении изучения и эксплуатации окололунного пространства, мы можем превратить проблеск путешествия в дальний космос в безграничную реальность. И люди по всему миру узнают имена нового поколения исследователей".
14.01.2019
Фантастика. Никольский Вадим Дмитриевич. "Антибеллум". Исторический случай 1927 год «Мир приключений» 1927 г №2 в djvu — 1,67 Мб
Петербургский профессор создаёт прибор, способный электромагнитными волнами вызывать на большом расстоянии детонацию различных взрывчатых веществ. Несчастный случай ставит точку в исследованиях изобретателя. Стоит добавить, что в основу сюжета лег действительный случай с известным химиком М.М.Филипповым, редактором журнала «Научное Обозрение».
IAU. Лунные кратеры названы в честь Аполлона-8 (IAU, Lunar craters named in honour of Apollo 8) (на англ.) «IAU Press Release», №1811, 05.10.2018 в pdf — 1,16 Мб
«Рабочая группа по номенклатуре планетных систем Международного астрономического союза сегодня [5 октября 2018 года] официально утвердила наименование двух кратеров на Луне в ознаменование 50-й годовщины миссии «Аполлон-8». Названия кратеров «Восход Земли Андерса» (Anders' Earthrise) и « 8-й — к дому» (8 Homeward). Недавно названные кратеры видны на переднем плане изобразительной цветной фотографии Earthrise, сделанной астронавтом Уильямом Андерсом. (...) Рабочая группа по номенклатуре планетарной системы (WGPSN) Международного астрономического союза, которая назвала кратеры, орган, ответственный за присвоение имен планетам в нашей Солнечной системе. Два названных кратера были ранее обозначены буквами ".
[pdf-файл из
https://www.iau.org/news/pressreleases/detail/iau1811/
На сайте есть несколько форматов изображений и дополнительные ссылки.]
— *ВВС испытали новую ракетную технологию (New Rocket Technique Tested by Air Force) (на англ.) «The Newburgh News» 28.2.1958 с.1 в jpg — 559 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. Сегодня, с могучим ревом, была запущен «Тор» — ракета средней дальности, оснащенная новым носовым конусом, предназначенным для возвращения ядерной боеголовки из космоса и поражения неприятельской цели. Хотя эта новая технология совершенствуется для военных целей, она также может привести к решению проблемы входа в атмосферу пилотируемого спутника.
Аккуратная ракета, с тупым закругленным носом, сверкающим в ярких лучах утреннего солнца, стартовала с пусковой площадки на мысе Канаверал, спустя несколько минут после 8 часов утра по восточному времени. Большое облако дыма и огня поднялось с пусковой площадки.
Ракета прошла сквозь слой облаков через 40 секунд полета, но была снова видима на протяжении почти 20 секунд, прежде чем исчезнуть, оставляя за облаками след.
ВВС объявили только, что был запущен «Тор» и ничего не сказали об успехе или неудаче полета, или о том, как далеко улетела ракета.
В предыдущих полетах «Тор», как сообщается, пролетел порядка 2'600 миль, хотя разработан как баллистическая ракета с дальностью в 1'500 миль.
По словам ВВС, «использованный в сегодняшнем испытании носовой конус отличался от тех, которые применялись ранее»
Носовой конус был более плоским и предназначен для решения проблемы входа в атмосферу.
Преимущество тупого носового конуса состоит в том, что он распределяет огромный жар, накапливаемый боеголовкой, входящей в атмосферу со скоростью во много раз превышающей скорость звука.
В сегодняшней ракете находился только макет боеголовки.
Первая эскадрилья ракет «Тор» должна быть размещена в Англии к концу этого года и она будет готов нанести удар любому агрессору.
— *В задержке запуска «Авангарда» обвинен неисправный бак (Faulty Tank Blamed For Vanguard Shot Delay) (на англ.) «Ellensburg Daily Record» 28.2.1958 с.1 в jpg — 214 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. Как стало известно из надежных источников, ВМС обнаружили неисправность в некоторых критически важных частях второй ступени экспериментальной ракеты «Авангард», ожидающей сейчас запуска.
Трубы, ведущие к небольшому баку сжиженным пропаном, а также из бака, перепутаны при установке.
Эта странная ошибка, очевидно, была пропущена в процессе инспектирования на производственно-сборочном предприятии в Балтиморе.
Нет никаких подозрений саботажа.
Это затруднение стало на этой неделе причиной задержки попытки запуска спутника ВМС и привело к нехватке пропана, которая привела к дальнейшей задержке.
Обнаруженная проблема была решена, и попытка запуска «Авангарда» может случиться в любое время на следующей неделе, если позволит погода.
Как стало известно, «Авангард» прошел проверку на заводе компании «Мартин» в Балтиморе.
Только после того, как ракету установили здесь на пусковой площадке, обнаружилось, что две трубы перепутаны. Для того чтобы избежать врезки в бак с пропаном, было необходимо построить хитроумный обходной путь. Затем новый трубопровод пришлось проверять.
Проверки настолько исчерпали запасы сжиженного пропана для «Авангарда», что возникла необходимость их пополнения перед следующим запуском этой ракеты. Новые запасы прибыли сюда на грузовике.
Марк Селингер. Военные возвращаются в космос? (Marc Selinger, Cosmic comeback for military space?) (на англ.) «Aerospace America», том 50, №10 (ноябрь), 2012 г., стр. 28-32 в pdf — 659 кб
«Создание новых спутников долгое время было серьезной головной болью для Министерства обороны (DOD). Миллиарды долларов в перерасходе средств, многолетних задержках в графике и, казалось бы, бесконечный поток технических сбоев охватили целый ряд крупных программ. (.. .) Несмотря на эти проблемы, некоторые из наиболее проблемных систем начали демонстрировать существенные, ощутимые признаки прогресса. С 2009 по 2012 годы несколько программ, обеспечивающих связь, отслеживание ракет, предупреждение о ракетах и навигацию, запустили свои первые спутники, что побудило правительство и чиновников отрасли предположить, что военный космос может, наконец, повернуть за угол (сдвинуться с места). (...) Даже некоторые из самых резких критиков Министерства обороны были впечатлены улучшением. (...) В течение трех десятилетий Министерство обороны пыталось заменить старьё. Например, спутники Программы поддержки обороны (DSP), которые обнаруживают пуски враждебных баллистических ракет по всему земному шару. Несколько потенциальных объектов DSP в 1980-х и начале 1990-х годов были отменены из-за незрелости технология и высокой стоимости. Военное руководство надеется, что космическая инфракрасная система (SBIRS) наконец-то станет очарованием. Но программа, начатая в 1996 году, казалась проклятой. Проблемы нарастали, и цена взлетела до 18,3 млрд долларов США, по сравнению с первоначальной оценкой в 4,6 млрд долларов США. (...) Представители ВВС говорят, что SBIRS теперь соответствует ожиданиям или превосходит их. Например, точность наведения GEO-1 [геосинхронный спутник Земли] почти в 10 раз выше, чем ожидалось, и он видит цели на 25% тусклее, чем требуется. (...) Не все убеждены, что программа нужна. (...) Однако главный подрядчик Локхид Мартин оспаривает эту оценку. «Производство GEO-3 и GEO-4 идет хорошо, и мы уверены, что доставим эти критически важные спутники в соответствии с базовым графиком и значительно превысим показатели, указанные в GAO [США. Правительственное ведомство подотчетности], — говорит Джефф Смит, вице-президент постоянного постоянного инфракрасного района миссии для Lockheed Martin. (...) Программа Демонстраторов системы космического слежения и наблюдения (STSS-D). Агентство по противоракетной обороне запустила два своих спутника в сентябре 2009 года — с опозданием на 17 месяцев. MDA связывает задержку с неисправными электронными деталями в подсистеме «космос / земля». (...) STSS-D, который обладает «уникальной способностью» отслеживать баллистические ракеты в течение длительных периодов во время их полета в середине полета, теперь предоставляет ценную информацию, по данным агентства. (...) Несмотря на удовлетворение недавним прогрессом STSS-D, у MDA может не появиться оперативная версия в ближайшее время. (...) Глобальная система позиционирования IIF (GPS IIF), последнее поколение навигационных спутников GPS, которые должны быть выставлены, также столкнулась с трудностями. (...) Второй спутник IIF, запущенный в июле 2011 года, испытал сбой в работе своих цезиевых часов (...) В результате исследования проблемы с часами были обнаружены «проблемы с конструкцией и изготовлением», согласно GAO. (...) Новейшая программа GPS, GPS III, предпринимает шаги, чтобы избежать проблем, которые изводят GPS IIF. Среди этих шагов — создание испытательного стенда GPS III Non-Flight Satellite (GNST), полноразмерного, эквивалентного полету прототипа спутника GPS III. (...) Но стоимость остается предметом обсуждения. GAO сообщает, что цена на первые два спутника GPS III поднялась как минимум на 18% выше первоначальных оценок. (...) Одно долгосрочное усилие, которое еще не нашло своей поддержки, — это замена полярных спутников. В течение 16 лет национальная программа по работе с полярно-орбитальными оперативными спутниковыми системами окружающей среды потратила 5 млрд. долл. США, но так и не запустила спутник и была закрыта в 2010 году. (...) Военно-космические усилия продолжают подвергаться жесткому изучению. GAO обнаружила проблемы с качеством деталей во всех 21 космических программах DOD и NASA, которые она недавно рассмотрела, и обнаружила, что «существенные барьеры» все еще существуют, включая «раздробленное лидерство», высокие стартовые затраты, предлагаемое сокращение финансирования в космической науке и технике и задержки в наземных системах, которые обрабатывают информацию от новых спутников. (...) Министерство обороны США предприняло множество шагов, чтобы избежать будущих проблем в космических программах. (...) DOD также упростила свою структуру космического лидерства и работает с НАСА над улучшением качества».
13.01.2019
Фантастика. Владимир В. Рюмин. Голубая гора1927 год «Мир приключений» 1927 г. №2 в djvu — 1,07 Мб
Энтомолог Альберт Грау обнаруживает в Африке странную гору из голубой золотоносной глины. Позже он выясняет, что её сердцевина является сплошным металлическим конусом, состоящим из самородного золота.
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1984 г №37 (февраль) в pdf — 23,2 Мб
обложка: Spacelab-1 на орбите
Миссия Spacelab-1: прогресс через сотрудничество
Э. Квистгаард. Космическая лаборатория — Триумфальное завершение десятилетия сотрудничества
К. Нотт. Научные достижения Spacelab-1 — ранняя оценка
Г. Р. Болтон. Ф. А. Лонгхерст и Г. А. Вейерс. Миссия Spacelab-1 — производительность систем
М. Трелла. Сотрудничество в космосе: 20 лет спустя
Планы ЕКА по будущим программам наблюдения Земли
Геомагнитный хвост Земли, исследуемый космическим аппаратом ISEE-3
Программы в разработке и эксплуатации Улучшенный сбор метеорологических данных об Антарктике — Meteosat обеспечивает ключ к тайнам
Э. У. Эшфорд. ОТС вступает в шестой год службы
Трансляция радиопрограмм с помощью спутниковой связи непосредственно на портативные приемники автомобилей
Стандарты разработки программного обеспечения ESA
Астрономические базы данных ЕКА
MANIP и MINIP: новые инструменты моделирования для инженера-теплотехника
Дж. Донди и М. Туссен. Перспективы мировых космических расходов
Публикации
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1984 г №38 (май) в pdf — 23,7 Мб
обложка: см. стр. 20 и 105 этого номера.
Спутниковое вещание в Европе
Солнечный спутник связи
Exosat исследует остатки мертвых звезд
Б. Баттрик. ESRO + ELDO = ESA: Люди и Вехи
Рабочая нагрузка европейской космической промышленности: текущая и прогнозируемая ситуация и тенденции
Навигация к цели, спрятанной в пыли: ядро кометы Галлея
Терминальная навигация для Giotto — Преимущества международного сотрудничества
Программы в разработке и эксплуатации Новое оборудование для интеграции и испытаний в ESTEC
Spacelab — от ранней интеграции до первого полета: часть 1
Вылет на орбиту Geos-2 Исследование кометы Галлея из космоса: Межведомственная консультативная группа (LAC G) и связанные с ней рабочие группы
Правовой статус Меморандумов о взаимопонимании в Соединенных Штатах
Публикации
Малышев Г. В., Блейх X. С., Зернов В. И. Проектирование автоматических космических аппа­ратов. Вероятностные методы анализа 1982 г 1 кб текста + 19 кб графики + в djvu — 6,43 Мб
В книге изложены методические основы общего проектирования автомати­ческих космических аппаратов с учетом случайных факторов. Разработаны принципы определения характеристик оптимальной летной партии аппара­тов, конструктивных параметров, сочетания вероятностей выполнения полетных операций и надежности агрегатов, направленные на повышение эффек­тивности космических систем. Книга предназначена для инженеров, специа­лизирующихся в области космической техники.
— *Армейский «Редстоун» (Army's Redstone) (на англ.) «The Portsmouth Times» 28.2.1958 с.1 в jpg — 531 кб
Поднимается все выше и выше.
— *«Редстоун» «растворился» в небе (Redstone 'Vanishes' In Sky) (на англ.) «Daytona Beach Morning Journal» 28.2.1958 с.1 в jpg — 239 кб
Мыс Канаверал. Армейская ракета «Редстоун» промчавшись вчера вверх на протяжении более двух минут, исчезла в облаке белого дыма как серебряная булавка в голубом небе Флориды.
Ракета с 200-мильной дальностью, нацеленная на заданный район в Атлантическом океане, была запущена в 3 часа дня, простояв всю ночь под дождем и ветром.
Этот самый ветер и дождь заставили перенести на следующую неделю запуск более хрупкой спутниковой ракеты-носителя «Авангард».
Не сообщается, поразил ли «Редстоун» свой целевой район.
Производство ракет «Редстоун» начато и ведется силами Армии США. Модифицированный «Редстоун» представляет собой первую ступень спутниковой ракеты «Юпитер-Си».
На протяжении примерно полутора часов, после того, как был убран портальный кран, «Редстоун» стоял стройный и белый. Попеременно его то заливал солнечный свет, то почти скрывала тень тучи.
Затем из его хвоста вырвалось оранжево-желтое пламя. Сначала ракета поднималась медленно, набирая скорость и пронзая облака, как хрупкая белая игла.
«Редстоун» немного отклонился к юго-востоку, на протяжении примерно 20 секунд оставляя позади длинное расширяющееся облако пара. Затем пар внезапно исчез, а «Редстоун» выпустил еще один короткий хвост дыма (его было видно на севере вплоть до Дайтон-Бич).
С возвышенной точки в шести милях от пусковой площадки, запуск сначала выглядел тихим. Но затем, медленно движущийся звук налетел и вырос, как отдаленный раскат грома.
Запуск «Редстоуна» был обычным испытанием и не связан напрямую с какой-либо ракетной или спутниковой программой.
«Редстоун», построенный корпорацией «Крайслер», в качестве топлива использует жидкий кислород со спиртом и развивает вплоть до 75'000 фунтов тяги. Ракета высотой около 65 футов, 6 футов в диаметре, а двигатель весит менее 1'450 фунтов.
Майкл Уэстлейк. Вопрос лидерства (Michael Westlake, A question of leadership) (на англ.) «Aerospace America», том 50, №10 (ноябрь), 2012 г., стр. 7-9 в pdf — 379 кб
«100-я космическая миссия Индии в начале сентября [2012 года] (...), безусловно, является достойным достижением для Индии, хотя в ее число входят индийские спутники, запускаемые на ракетах других стран. Эта пища для размышлений, отчасти потому, что выбрана модель была не США, а Китаем. (...) Однако сама по себе космическая программа Индии находится на распутье. Ее сотая миссия состояла в запуске двух спутников на LEO [низкая околоземная орбита] (...) Их подняла на высоту примерно 435 миль [700 км] индийская ракета-носитель Polar Satellite. Грузоподъемность около 1,5-2 т., эта надежная ракета среднего класса продемонстрировала успех примерно 21% при 21 запуске. Однако, когда дело доходит до более тяжелых стартовых классов, у третьей ступени гораздо более крупной индийской ракеты-носителя Geosynchronous Satellite (GSLV) возникли проблемы. GSLV потерпел четыре отказа в семи запусках с 2010 года, в результате Индия вынуждена перейти на создание собственного оборудования для криогенной третьей ступени ракеты. (...) Техническая среда Индии меняется в любом случае. Индия долгое время была покупателем российских технологий, но в последние годы она медленно поворачивалась к Западу. (...) Китай выполнил автоматические стыковки в прошлом году, продемонстрировав тем самым надежность своих технологий и продемонстрировав, что он может пополнять запасы для будущей космической станции — подвиг, уже совершенный как российскими, так и японскими ракетами для МКС, — и, в конечном счете, лунные посадки и пилотируемая лунная станция. Но ручные стыковки продвигают процесс еще дальше — китайские космические корабли оцениваются человеком, в отличие от японских, индийских или, по крайней мере, в краткосрочной и среднесрочной перспективе, США — теперь, когда космический челнок выведен в отставку. (...) [Manpreet] Сетхи [старший научный сотрудник Центра воздушных исследований в Нью-Дели] добавил: «(...) Китай играет на психологии этих [меньших] стран, предлагая свои космические услуги в качестве средства сломать монополию западного империализма в новаторской области науки и техники. То, что Китай получает коммерческие и стратегические выгоды от таких отношений, самоочевидно ». (...) Конечно, у Индии есть свои планы на будущее в космосе. Следующий пункт повестки дня Нью-Дели — миссия на Марс, запланированная на ноябрь следующего года. (...) пилотируемый индийский космический полет был запланирован на 2016 год, чтобы примерно на две недели доставить двух человек в 3-тонной капсуле в LEO. Но технические проблемы GSLV и сокращение бюджета сделали этот график неоптимистичным. (...) Как отметил в августе Сетхи: «Действительно, для развивающегося мира Китай стал ключевым поставщиком технологий и других коммерческих услуг запуска по конкурентоспособным ценам. Но что еще более важно, Китай взял на себя роль наставника в космосе для многих небольших стран в Азии. (...) глава отдела космического полета ЕКА, бывший немецкий астронавт Томас Рейтер, который в начале сентября заявил, что его агентство из 19 стран готовится к переговорам с китайскими официальными лицами о сотрудничестве в области подготовки космонавтов, стыковочных систем и технологий жизнеобеспечения. По его словам, некоторые европейские астронавты уже начали обучение китайскому языку. (...) Невозможно утверждать, что Китай не является хорошим примером для подражания с точки зрения планирования и выполнения, но политические последствия вполне могут быть непреодолимы. Возможности иногда выходят за рамки возможностей, и, хотя НАСА в настоящее время сталкивается с серьезными бюджетными проблемами, в конечном итоге Индия, вероятно, будет готова заключить союз с США в области освоения космоса на основе явных финансовых и научных возможностей страны".
12.01.2019
Rethinking our Sister Planet (Переосмысливая сестру нашей планеты) (на англ.) 2017 г в pdf — 9,37 Мб
О Венере и исследованиях Венеры.
Фантастика. сборник «Роман-газета» 1989 г. №12 в djvu — 4,27 Мб
Юрий Медведев. Протей 1988 г. стр. 1-12
Игорь Росоховатский. Законы лидерства. 1986 г. стр. 12-64
Подопытным животным в виварии научного института вводят особый полиген Л, который стимулирует их стремление к лидерству. Животные прибавляют в весе, но у них возрастает агрессивность, они не могут находиться в одном стаде с себе подобными.
В виварии убит подопытный шимпанзе, а за ним — директор института. Кто убийца? Под подозрение попадают многие…

полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1983 г №35 (август) в pdf — 21,8 Мб
обложка: ECS-1 (слева), Exosat (справа) и Запуск Ariane L6.
Двойной запуск Ariane L6: безусловный успех
Первый европейский спутник связи ECS-1 на стационаре
Включение научной полезной нагрузки Exosat
Операции по запуску Exosat
Метеорологический продукт: облачный анализ
Передача экспериментальных данных (48 Мбит/с) между Spacelab, космический челнок и Землёй
Исследования физиологии человека в условиях микрогравитации и Предлагаемый объект Anthrorack
Программы в разработке и эксплуатации Новая услуга IRS Personal-Time-Series (PTS)
Европейский эксперимент по тепловым трубам на втором полете космического корабля "Челленджер"
Определение орбиты высокой точности для космических аппаратов на околоземных орбитах
Публикации
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1983 г №36 (ноябрь) в pdf — 15,6 Мб
обложка: установка Spacelab-1 в Грузовой отсек шаттла в Космическом Центре им. Кеннеди (см. страница 6). Врезка: Ульф Мербольд, Европейский Специалист по полезной нагрузке в Spacelab-1
М. Бинье. Развитие космической лаборатории
Дж. Фуллер. ECS — первые месяцы на орбите
Испытания на орбите спутника ECS-1
Основные моменты с первых витков Exosat
'QUESTLEARN' — инструмент для разговорного компьютерного обучения
Программы в разработке и эксплуатации
Независимая проверка бортового программного обеспечения Giotto
Научное использование Biorack
Международное сотрудничество и высокие технологии — Некоторые размышления с точки зрения европейского сотрудничества в космосе
Публикации ЕКА
Леонард Давид. Curiosity на Красной планете (Leonard David, Curiosity on the red planet) (на англ.) «Aerospace America», том 50, №9 (октябрь), 2012 г., стр. 26-31 в pdf — 954 кб
«Научная лаборатория Марса (MSL) НАСА и ее 1-тонный марсоход Curiosity успешно приземлились в кратере Гейла на красной планете 5 августа [2012 года] после 36-недельного полёта с Земли. (...) Чтобы не привело к поломкам при приземлении было необходимо, чтобы несколько передовых технологий работали безупречно: все они были частью интенсивной фазы входа, спуска и посадки (EDL), полагаясь на последовательность из 76 пиротехнических взрывов, управляемого входа, развертывания сверхзвукового парашюта и использования ракетного ранца на спускаемой ступени, оснащенный радиолокационной системой Допплера, созданной специально для этой миссии. Эта платформа для спуска, которая никогда не проходила полевые испытания и называлась Sky Crane («Небесный журавль»), использовалась для обеспечения «мягкой посадки» на марсианскую поверхность. Задача «Curiosity» ясна: исследовать окрестности и выяснить, благоприятствовали ли условия окружающей среды на Марсе развитию микробной жизни в этом далеком мире. (...) Эйфория момента принесла триумф и слёзы радости для сотен ученых и инженеров, собравшихся в Лаборатории реактивного движения, где Curiosity был спроектирован, разработан и собран. Это также место управления марсохода. Воодушевленный этим подвигом, раздался не один голос, объявляющий: «Марс наш!» (...) Оценка скорости спуска ровера при посадке — 0,75 м / с (1,7 миль / ч) по вертикали и 0,04 м / с (0,09 миль / ч) по горизонтали, как сообщает программное обеспечение для полета. Другими словами, колеса Curiosity впервые встретили Марс на скорости медленной ходьбы. (...) Лично для [Ричарда] Корнфельда [заместителя руководителя фазы EDL по валидации] вся последовательность EDL действительно равнялась семи минутам ужасающего переживания. Точнее говоря, все испытывали сильную тревогу по поводу снижения Sky Crane из-за «его новизны и его первого использования», говорит он. (...) В течение своего пятого дня на Марсе Curiosity прошла плановую «пересадку мозга», то есть переход на новую версию программного обеспечения для полетов на обоих избыточных основных компьютерах ровера. «Мы стираем все программное обеспечение для полёта и наводки, спуска и посадки и оставляем место для программного обеспечения, необходимого для выполнения захватывающих частей предстоящей наземной миссии», — сообщила Джессика Самуэльс из команды по инженерным операциям MSL. (...) Служа «поверхностной обсерваторией», MSL открыла новую эру, заявляет [Джеймс] Гарвин [главный научный сотрудник НАСА Центр космических полетов имени Годдарда]. «Наличие мобильной аналитической лаборатории с полевыми научными инструментами, которые намного превосходят возможности традиционных полевых геологов на Земле, действительно впечатляет», — говорит он. Например, инструменты Curiosity CheMin (химия и минералогия) и SAM (анализ образцов на Марсе) предоставляют возможности, которые обычно требуют, чтобы земные лаборатории находились далеко от полевых исследований, и, тем не менее, на Марсе они у нас "на спине" готовы к работе ". он отмечает. (...) Инженеры из JPL работали с разработчиками мобильных инструментов в США, Канаде, России, Франции, Германии, Испании и Финляндии. (...) Говорит Гарвин: «MSL может стать трамплином, чтобы вселить в нас уверенность в том, что люди могут добраться до Марса, и продемонстрировать всем, что космическая программа США справляется с этой задачей. Я могу только представить себе тот день, когда женщины и мужчины приземлятся на Марсе, оснащенные роботизированными «помощниками», подобными MSL, для исследования других привлекательных мест на красной планете. Как и первые корабли, прибывающие на берега Северной Америки, высадка Curiosity на Марс станет катализатором исследования человеком нового мира».
Разработана ракета для лунного спутника (Moon Satellite Rocket Designed) (на англ.) «The Deseret News» 27.2.1958 с.1 в jpg — 84 кб
Нью-Йорк. Корпорация «Аэроджет-Дженерал» разработала ракету, которая «через сравнительно небольшое время» сможет вывести спутник на орбиту вокруг Луны — сообщил во вторник президент корпорации Дэн Кимбалл.
Он сказал, что ракета называется «Лунная ракета Аэроби», но не сообщил о ней никаких деталей.
Кимбалл подчеркнул, что Соединенные Штаты в конечном итоге должны добиться выхода на орбиту вокруг Луны, или посадки на нее.
«Мы прошли ту точку, когда можно было решать — сделаем мы это или нет — это должно быть сделано», сказал он.
Собака Лайка будет увековечена (Dog Laika Will Enshrined) (на англ.) «Beaver Valley Times» 27.2.1958 с.2 в jpg — 48 кб
Москва. Лайка, собака отправленная в космическое пространство на борту советского Спутника-2, скоро будет увековечена на спичечных коробках. Советская спичечная фабрика объявила сегодня, что начнет производить для спичечных коробков наклейки, демонстрирующие Лайку, смотрящую в космос на фоне кружащихся комет, планет и звезд.
11.01.2019
Фантастика. Сергей Иванович Павлов. Лунная радуга 1975 год «Роман-газета» 1987 г. №18 в djvu — 5,41 Мб
Роман «Лунная радуга» посвящен будущему космонавтики, проблемам, которые могут встать перед человечеством при исследовании Внеземелья. Глубокая разработка характеров, напряженный сюжет, убедительные описания техники и быта наших потомков делают повествование увлекательным и достоверным.
Справочное руководство по небесной механике и астродина­мике 1971 г 1 кб текста + 16 кб графики + в djvu — 8,23 Мб
Настоящее издание содержит изложенную в справочной фор­ме ту часть астрономии и механики, которую принято называть классической и прикладной небесной механикой. Справочник со­стоит из девяти частей, из которых части II, III, IV, V, VII и IX охватывают классическую небесную механику: теорию невозму­щенного и возмущенного движений небесных тел, аналитические, качественные и численные методы небесной механики. В них включены основные результаты, имеющие к настоящему времени законченный характер, различные формы основных уравнений, различные системы координат и элементов, типичных для небес­ной механики.
Часть VI охватывает основные вопросы актуального совре­менного направления небесной механики — теории движения ис­кусственных спутников Земли и связанной с ней теории грави­тационного потенциала Земли. Содержание VIII части состав­ляют основные уравнения, методы и некоторые результаты астро­динамики — механики космического полета.
Особняком находится часть I справочника «Основные поня­тия и формулы сферической и эфемеридной астрономии». В ней изложены те сведения из астрономии, с которыми чаще всего приходится встречаться специалистам, работающим в области динамики космического полета.

полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1983 г №33 (февраль) в pdf — 16,2 Мб
обложка: Метеосат-2. Изображение диска Земли
В. Асад. Семейство MAGE европейских твердотопливных двигателей Apogee Boost Motors
Л. М. Паленцона и В. Мантин. ISA-2: установка для вакуумных испытаний твердотопливных двигателей
H.A. Лауэ. Аэронавигационная система Навсат — возможные концепции сегмента управления
Процедуры Европейского космического агентства перед лицом инфляции
Измерение ориентации космического корабля на основе излучения Земли
Программы в разработке и эксплуатации
Конференция UNISPACE '82: плоды космической деятельности на службе у человека
Обработка операций по обмену валюты ЕКА
Л. Фузео, Дж. Гескьер и С. Биззи. Система каталога изображений Earthnet LEDA-2
Публикации
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1983 г №34 (мй) в pdf — 14,6 Мб
Обложка: инфракрасная космическая обсерватория (ISO) спутник, новый научный проект ЕКА (см. стр. 67).
Г. Зайберт и К. Фурманн. Микрогравитационная нагрузка для первой миссии Eureca
В. Тома. Семинар Софии Антиполис по взаимоотношениям ЕКА и промышленности
А. Массон. Кампания двойного запуска в Куру
Явления электростатического разряда на Marecs-A
Джадд и Дж. Михан. Испытание на воспламеняемость
Программы в разработке и эксплуатации
Г. Болтон и А. Эррингтон. Интерфейс полезных нагрузок Spacelab для первой миссии
П. Малдари. Новая высокопроизводительная система ESA
К. Беккель и Э. Грун. Фотограмметрия как средство тестирования космических аппаратов
Вкратце
Публикации
— *[Редстоун] (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 27.2.1958 с.1 в jpg — 41 кб
Мыс Канаверал. 27 февраля. Сегодня, во второй половине дня, баллистическая ракета «Редстоун» взмыла со своей пусковой площадки высоко в синее небо. Ракету было видно более двух минут, пока она мчалась на юго-восток.
— *Погода не дает «Авангарду» запустить луну (Weather Keeps Vanguard From Shooting For Moon) (на англ.) «The Robesonia» 27.2.1958 с.1 в jpg — 158 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. Ливни и прогноз неблагоприятного ветра заблокировали сегодня программу запуска ракеты «Авангард», по крайней мере, до следующей недели.
Таким образом, одна космическая программа слилась с другой в две возможных попытки запуска спутника в течение первой недели марта.
Армия планирует запустить второй спутник «Эксплорер» наверху четырехступенчатой ракеты «Юпитер-Си», как только ВМС запустит свой трехступенчатый «Авангард» с 6.4-дюймовой спутниковой сферой на носу.
Повторяющиеся дожди затопили часть плоской низинной ракетой области и заставили рабочих держать 72-футовую ракету «Авангард» «застегнутой» под защитным покрытием, чтобы не пускать влагу к множеству ее нежных приборов, разъемов и соединений.
Тем самым, подготовка ракеты к запуску настолько задержана, что, по словам информированных источников, запуск «Авангарда» на этой неделе исключается.
Томас Д. Джонс. "Джемини": Пылающая тропа к Луне (Thomas D. Jones, Gemini: Blazing the trail to the Moon) (на англ.) «Aerospace America», том 50, №9 (октябрь), 2012 г., стр. 16-19 в pdf — 591 кб
«Прошлой осенью в музее [Музей авиации им. Гленна Л. Мартина в Балтиморе] состоялся однодневный симпозиум, посвященный усилиям Martin над Gemini, и участники встретились с рядом ветеранов космоса из программы 1962-1966 годов. Эксперты обсудили историческую важность Gemini, технические проблемы, связанные с оценкой человеком Титана II и работой космического корабля, и их личные размышления о прокладывании пути к Луне. 10 пилотируемых миссий Близнецов, по словам историка Смитсоновского национального музея авиации и космонавтики Майкла Дж. Нойфельда, дали США неоспоримымое преимущество в космической гонке. Нойфельд рассказал об основных достижениях Gemini: орбитальное маневрирование (включать сближение, бесконтактные операции, и стыковку), демонстрацию выносливости астронавта и производительность в миссии продолжительностью до двух недель, успешные методы EVA и скафандры и опыт в сложных космических/наземных операциях. Все это в совокупности придает НАСА уверенность и глубину опыта, необходимого для лунных посадочных миссий Аполлона.
(...) Главная задача «Титана II» заключалась в том, чтобы доставить термоядерное устройство мощностью 9 мегатонн на наиболее важные стратегические объекты Советского Союза, используя профиль подъема с высокой тягой и высоким ускорением. (...) [Дик] Гордон [пилот Gemini XI], который говорит, что «ничего важного в космическом полете не происходит без взрыва», хорошо помнит эту ситуацию. «Мы мгновенно перешли с 6 g на ноль. Тогда — трах! — Пиросистема разделения сработала, вторая ступень заработала, и мы ускорились. Еще три минуты на 100 000 фунтов [45 000 кг] тяги подтолкнули 8 400 фунтов (3800 кг) Джемини и его команду прямо к орбитальной скорости. Около 7 g на теле, один вопрос доминировал в голове у Гордона: «Когда эта мама закончит?» Титану II потребовалось всего пять с половиной минут, чтобы достичь орбиты; для сравнения, каждое из моих подъёмов на космическом шаттле длилось на три минуты дольше. (...) После старта с Луны на стадии подъема лунного модуля Аполлона будет всего девять часов ресурса батареи и расходных материалов. Конрад и Гордон должны были доказать, что они могут поймать орбитальную цель за это время. (...) Во время впечатляющей демонстрации наблюдения, расчета и точности полетов Gemini XI подошёл к Ажене ещё до побережья Калифорнии, менее чем через 94 минуты после запуска. Еще одна цель Gemini для Аполлона была скафандрах. (...) Мало кто догадывался о трудностях, связанных с работой (а не просто плаванием) вне корабля, сражаясь с полужестким костюмом в условиях невесомости и вакуума. Изнурительная ВКД Джина Сернана на Gemini IX приблизилась к катастрофе; и когда Майк Коллинз из Gemini X снова боролся с усталостью при решении, казалось бы, простых задач, НАСА, наконец, услышало тревожный сигнал. (...) Сернан также обратился к Балтимору, пытаясь понять, какие факторы подорвали его EVA на Gemini IX. [Сэм] Маттингли [который в начале 1960-х управлял балтиморской инженерной фирмой Environmental Research Associates], и компания смогла показать ему, что выполнение этих задач при «свободном плавании» было просто недоступным для любого астронавта — никто не мог бы добиться успеха. (...) Вскоре еще один гость прибыл в McDonogh [школу в Балтиморе с бассейном]: Базз Олдрин из Gemini XII, намереваясь доказать, что EVA выполнима. Тренируясь в секции адаптеров Gemini, погруженной в бассейн McDonogh, Олдрин провел серию 2-часовых упражнений, разбираясь в том, как использовать ограничители для ног, поручни, тросы и простые инструменты. (...) В музее Гордон признал достижения Олдрина: «Неудача может быть вашим лучшим учителем. Мои неудачи помогли сделать рекламные ролики Базза успешными». Оглядываясь назад на значение Gemini, Гордон размышлял о том, что быстрые темпы программы, которая запускается каждые два месяца, снижают способность НАСА максимально учиться с каждым полетом. «Мы хотели бы увеличить интервал запуска, чтобы правильно применить эти уроки». Но Аполлон и Советы не будут ждать. Несмотря на это, Гордон твердо говорит: «Gemini сделали возможным успех Аполлона». (...) В 2012 году ракетные технологии по-прежнему важны, но устойчивое лидерство в политических и бюджетных вопросах — вот что делает возможным успех в космосе".
Наконец-то до меня дошло, зачем так старались совершить стыковку уже на первом витке — ресурс ВС LM не позволял медлить.
Фантастика. Иван Ефремов. Туманность Андромеды 1957 год «Роман-газета» 1959 г №15 в djvu — 4,36 Мб
* Статьи и перевод с блога http://andreyplumer.livejournal.com/
Также там больше и более подробно