В основе книги — материалы научной работы героического экипажа первой в мире долговременной орбитальной научной станции «Салют» — летчиков-космонавтов СССР Г. Т. Добровольского, В. Н. Волкова, В. И. Пацаева.

Впервые описаны конструктивные особенности и научное оборудование станции «Салют». Приведены обширная информация и документы о полете станции, отрывки из дневников и записных книжек героев-космонавтов, фрагменты стенограмм и радиопереговоров с Центром управления полетом. Обобщены материалы выполненных на борту станции научных исследований и экспериментов.

Книга иллюстрирована уникальными фотодокументами бортовых съемок, наиболее интересными кадрами бортовой кинохроники, цветными схемами и фотографиями. Рассчитана на самый широкий круг читателей.
— *Взлет (Blastoff) (на англ.) «The Meriden Journal» 6.3.1958 с.1 в jpg — 860 кб
Генерал-майор Джон Медарис, третий слева, и члены его штаба на мгновение повернулись от окна в блокгаузе сразу перед запуском ракеты «Юпитер-Си» со спутником «Эксплорер-2», вчера на мысе Канаверал, штат Флорида. Четвертый слева — это доктор Вернер фон Браун, урожденный в Германии глава армейской космической программы. Генерал Медарис возглавляет армейский ракетный центр в Хантсвилле, штат Алабама, где сделан «Юпитер-Си».
— *«Эксплорер» запущен (Explorer Fired) (на англ.) «The Washington Observer» 6.3.1958 с.1, 5 в jpg — 522 кб
Армия представила эту фотографию «Юпитера-Си», покидающего свою пусковую площадку на мысе Канаверал, штат Флорида. Ракета несла второй спутник США, который не смог передать сигналы на Землю. По словам ученых, судьба «луны» будет неизвестна несколько дней.
— Алан Б. Чинчар. Маленький шаг для человека (Alan B. Chinchar. A small step for a man, acrylic painting, 1989) , акриловая живопись, 1989 г в jpg — 407 кб
Эта картина ознаменовывает 20-ю годовщину первой посадки на Луну и была завершена 14 марта 1989 года. Астронавт Аполлона-11 Базз Олдрин изображен с отражением Восхода Земли в его забрале. — На самом деле, Земля была бы намного выше в небе, а не над лунным горизонтом, в районе посадки Аполлона-11.
— Марк Уильямсон. План Б для ExoMars (Mark Williamson. Plan B for ExoMars) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №4, 2013 г., стр. 38-43 в pdf — 849 кб
«Европейское космическое сообщество готовило миссию марсохода на протяжении многих лет. Научный программный комитет ЕКА официально оформил планы в 2005 году, когда он утвердил ExoMars в качестве второй миссии Марса агентства (его первой была орбитер Mars Express, запущенный в июне 2003 года), возможно, смелая миссия была посвящена не просто «по течению» (за программой НАСА «Марс»), но также и поиску жизни (ExoMars — сокращение от «Экзобиологии Марса»). (...) Но когда НАСА вышла из проекта в прошлом году — очевидно, по бюджетным причинам — ЕКА столкнулась с нередким затруднением: как позволить себе отправить космический аппарат на Марс. (...) Это было не первый раз, когда ЕКА была подведена НАСА (и это не будет последним, пока политики в Вашингтоне тянут за ниточки НАСА). (...) планы теперь требуют сотрудничества с Россией. Ожидается, что Роскосмос предоставит ракеты-носители "Протон" для миссий 2016 и 2018 годов, а также что-то из аппаратуры космического аппарата. Новое партнерство с Россией было официально одобрено на Совете министров ЕКА в ноябре 2012 года, но проблема дефицита финансирования осталась. (...) чем отличается версия ExoMars ЕКА/Роскосмос от варианта ЕКА/НАСА? (...) По словам Винченцо Джорджио, руководителя проекта ExoMars в Thales Alenia Space (TAS) Италия, генерального подрядчика обеих миссий ExoMars, «миссия [новая] 2016 года такая же, как и предыдущая, за исключением инструментов, ранее предоставленных НАСА для орбитального аппарата, теперь заменены русскими приборами ». (...) [Там будет европейский перевозчик (с некоторым российским вкладом), полностью европейский марсоход и модуль спуска под руководством России (с европейским вкладом в управление, навигацию и контроль, систему парашютов и доплеровский радар). Сообщение НАСА должно быть ясным: с небольшой помощью своих друзей Европа может добраться до Марса без нас. (...) Миссия 2016 года изучит марсианскую атмосферу с орбиты и продемонстрирует возможность применения нескольких технологий, критически важных для входа в атмосферу, спуска и посадки (EDL) (...) Миссия 2018 года будет нести автономный европейский марсоход, способный отбирать пробы почвы на глубине 2 м от поверхности и анализ химических, физических и биологических свойств. (...) одним из ключевых технических требований к роверу является его автономность (...) План состоит в том, чтобы общаться с ровером с орбиты два раза в день, передавая команды на его бортовой компьютер и получая телеметрию и научные данные, собранные в его путешествиях. (...) Задача проектирования автономного ровера включает в себя предоставление ему возможности распознавать особенности местности, избегать опасных зон и планировать движение с учетом ошибок в системе передвижения, таких как проскальзывание колес и ошибки рулевого управления. (...) Несмотря на смену партнеров, полезная нагрузка ExoMars остается практически неизменной. Он включает в себя аналитическую лабораторию под названием "Пастер", питаемую подземным буром, и роботизированный манипулятор, оборудованный инструментами для отбора проб и анализа поверхности. Как подтверждает Джорджио, главная научная цель ExoMars также остается той же: «Поиск жизни». (...) Исторически Марс, возможно, оказался трудной целью (с 1960 года только 18 из примерно 43 попыток достичь планеты преуспели), но по мере развития технологий и технологий «коэффициент попадания» улучшился, и Марс остается на популярном направлении. (...) Однажды мы могли бы также увидеть, как любовная связь с Марсом распространяется на пилотируемые миссии ... но это уже другая история ".
— Круиз к Меркурию «Техника — молодёжи» 2018 г. №13 в djvu — 203 кб
— Ксения Татарченко. Человек, провалившийся в прошлое! «Техника — молодёжи» 2018 г. №13 в djvu — 571 кб
Знаменитая игра 70-х — "Кон-Тики"
— И вновь о жизни на Марсе «Техника — молодёжи» 2018 г. №13 в djvu — 40 кб
— Александр Широкорад. Тяжёлые германские реактивные системы «Техника — молодёжи» 2018 г. №13 в djvu — 383 кб
— Фантастика. Валерий Гвоздей. Поддержи компанию «Техника — молодёжи» 2018 г. №13 в djvu — 153 кб
— Фантастика. Владимир Марышев. В один прекрасный день «Техника — молодёжи» 2018 г. №13 в djvu — 184 кб
— Фантастика. Павел Подзоров. Гонг «Техника — молодёжи» 2018 г. №13 в djvu — 125 кб
— Фантастика. Геннадий Тищенко. Мост Эйнштейна «Техника — молодёжи» 2018 г. №13 в djvu — 317 кб
— Чем вооружён охотник за космическим мусором «Техника — молодёжи» 2018 г. №13 в djvu — 254 кб
25.01.2019
обновлено — Фантастика. Иероним Ясинский. Браслет последнего преступника 1922 г «Мир приключений» 1922 г №1 в djvu — 1,09 Мб
Цикл "Грядущее". Решение семейного вопроса в Стране Гениев летом 2222 года.
В далеком 2222 году избавились от преступности. Но почему же Вальдемару повесили золотой браслет преступника?
обновлено — Фантастика. Джек Лондон. Тысяча смертей (др.назв. "Смерть без конца") 1899 год «Мир приключений» 1922 №1 — в djvu — 1,20 Мб
Он долго скитался по морям, но в тридцать лет, в самом расцвете сил, моряк чуть не утонул в Сан-Францисском заливе. Однако, судьба жестоко обошлась с ним — неизвестный спаситель привез его на необитаемый остров, чтобы предоставить ему возможность умереть тысячу раз.
обновлено — Фантастика. Артур Конан Дойл. Как это случилось (др.назв. "Вот как это было", "Как это произошло"; "Вот как это случилось") 1913 год «Мир приключений» 1922 г №1 в djvu — 536 кб
Попавший в автокатастрофу шофер ощутил себя живым и здоровым. Но рядом с собой он увидел своего давнего друга, который давно умер. Что бы это значило?
— Фантастика. Генри Геринг. Исчезновение премьер-министра 1900 год«Мир приключений» 1922 г №1 в djvu — 755 кб
Премьер-министр Великобритании герцог Гислей выпивает в аптеке стакан воды, оказавшейся снадобьем, уничтожающим память на долгий срок. Сначала его обчищают бродяги, а затем его бывший лакей, выгнанный за воровство, подшучивает над ним. Бывший герцог начинает жить под именем «дядюшки из Австралии» Самюэля Белей...
обновлено — Фантастика. Ф.Анстей (Ф.Энсти). Приключение со стекляным шаром (др.назв. "Стеклянный шар") 1905 г «Мир приключений» 1922 г №1 в djvu — 1,60 Мб
Если вы только что стояли перед лавкой игрушек на улице английского городка, а сейчас вдруг видите перед собой замок, в котором тоскует принцесса и который охраняет дракон, то что вы должны подумать? И главное — что сделать?
— Зачем нужна Луна «Советская Россия» 24.01.2019 в djvu — 202 кб
интервью с Борисом Шустовым
— Ю.Гроссман, О. Ааронсон, А. Новосельский. Выбор места посадки для полета SpaceIL на Луну (Y. Grossman, O. Aharonson, A. Novoselsky, Landing Site Selection for the SpaceIL Mission to the Moon) (на англ.) in: Lunar and Planetary Science XLVIII (2017), March 20-24, 2017, The Woodlands, Texas в pdf — 280 кб
— плакат (на англ.) постер в pdf — 11,6 Мб
— Рис.1 в jpg — 428 кб
— Рис.2 в jpg — 529 кб
«SpaceIL — это израильская миссия, целью которой является посадка космического корабля на поверхность Луны в рамках Google Lunar XPrize. В дополнение к требованиям, предъявляемым к соревнованиям, миссия включает в себя научную полезную нагрузку с основной целью характеристики магнетизма лунная кора. Измерения с помощью магнитометра SpaceIL (SILMAG) будут выполняться на орбите, во время посадки и на поверхности. Здесь мы представляем процесс выбора и характеристики, используемый при определении потенциальных мест посадки для этой миссии. (...) Мы сосредоточены на трех выбранных местах для детального анализа. "
Фил Стоук (Департамент географии и Центр исследований и исследований планет в Университете Западного Онтарио, Канада) подготовил карты мест посадки лунных космических аппаратов SpaceIL на основе этой статьи.
— Передвижение по грунтам Луны и планет 1986 г 1 кб текста + 21 кб графики + в djvu — 19,9 Мб
Исследованы процессы взаимодействия движителей транспортных машин космической техники с поверхностью грунта. Приведены методы оценки проходимости существующих планетоходных движителей и даны рекомендации для новых видов движителей. Впервые систематизирован материал, посвященный сложным вопросам взаимодействия колесных движителей планетоходов с несу­щей поверхностью. Дан анализ экспериментальных методов исследования раз­личных видов движителей.
Для инженерно-технических работников, занимающихся разработкой кос­мической техники, а также проблемами проходимости колесных машин наземного транспорта.
— *Носовая секция «Юпитера-Си» (Jupiter-C Nose Section) (на англ.) «Toledo Blade» 6.3.1958 с.1, 5 в jpg — 1,76 Мб
Покрытый полосами оксида спутник перед запуском; белый цилиндр внизу — это ракета последней ступени.
— *Смотрит, как взлетает его «малышка» (Watching His 'Baby' Go Up) (на англ.) «The Washington Reporter» 6.3.1958 с.1 в jpg — 87 кб
Доктор Вернер фон Браун, урожденный в Германии глава космической программы Армии, жестикулирует, поворачиваясь к окну блокгауза на мысе Канаверал, штат Флорида, чтобы проследить за запуском армейского спутника, «Эксплорера-2».
— Дж. Р. Уилсон Новый двигатель солнечно-электрической тяги (J. R. Wilson, New thrust for solar electric propulsion) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №3, 2013 г., стр. 36-42 в pdf — 805 кб
«Солнечные электрические двигатели (SEP) — это общий термин для обозначения множества систем, использующих солнечную энергию для выработки электроэнергии, которая затем объединяется с газом для обеспечения движения в космосе. Несмотря на то, что это часто воспринимается как технология конца 20-го века, на самом деле это было впервые предложенный в 1906 году американским пионером в области ракетостроения Робертом Годдардом (...) Наиболее широко известной формой СЭП является ионная тяга (ИП) (...) Из исследований, начавшихся в 1950-х годах, в бывшем Советском Союзе были разработаны две версии СЭП, известный как двигатели Холла (...) "Метеор" СССР, запущенный в декабре 1971 года, был первым космическим кораблем, который использовал SPT [стационарный плазменный двигатель] в космосе. (...) AMA [Analytical Mechanics Associates] была одной из пяти компаний ( ...) заключившей контракт с НАСА в 2011 году на разработку концепции миссии, демонстрирующей технологии и возможности SEP, а также инфраструктуру, необходимую для обеспечения приемлемого присутствия человека в космосе. (...) Первый эксплуатационный полет двигателя Холла американского производства планровался к середине 2010-х. Самый распространенный способ выработки электроэнергии в космосе — использование фотоэлектрических панелей. (...) НАСА впервые использовало IP в космосе в 1964 году на борту миссии SERT-1 (space electric rocket test-1), продемонстрировав, что оно может успешно работать в космосе. (...) В 2003 году японское космическое агентство использовало четыре ксеноновых ионных двигателя в своей миссии на Хаябусе, чтобы встретиться с астероидом, собрать образцы и успешно вернуться на Землю. (...) Эта [SEP] обеспечивает чрезвычайно малую мощность тяги по сравнению с химическими двигателями, медленно развивая скорость в течение всей продолжительности межпланетного полета. Кроме того, поскольку оно основано на электричестве, генерируемом солнечным светом, чем дальше космический корабль от Солнца, тем меньше энергии способен генерировать двигатель SEP. (...) Эми Лон, ведущий системный инженер Northrop Grumman: (...) «Юпитер — своего рода предел для SEP». (...) Хотя Лон пока что в меньшинстве, она также видит будущее для СЭП в пилотируемых космических полетах. (...) [Джон] Абрамс (AMA), менеджер AMA по системной инженерии, соглашается: (...) В 2030-х годах и в последующий период мы можем перейти от SEP к ядерным системам. Он все еще электрический, просто энергетический процесс другой, ядерный, а не солнечный. (...) НАСА, тем не менее, все еще рассматривает возможность увеличения мощности двигателей SEP или использования их способности к непрерывному ускорению, без увеличения массы химических двигателей, для межпланетных миссий в конце этого столетия. «НАСА разрабатывает планы для исследования человека за пределами LEO [низкая околоземная орбита]; в этих исследованиях было несколько концепций миссии, использующих очень мощные машины SEP в качестве вспомогательной роли », — говорит [Дэвид] Манзелла [авиационно-космический инженер НАСА]. «Это будет несколько сотен киловатт, больше чем на порядок больше по размеру и мощности, чем системы, летающие сегодня. (...) Использование SEP для обслуживания станций LEO и GEO [геосинхронная экваториальная орбита] десятилетиями удовлетворялось двигателями с малой тягой, в то время как потребности межпланетных роботизированных зондов продемонстрировали, как относительно незначительные улучшения в мощности могут дополнять и, в некоторых случаях, даже заменить химические двигатели. Но по мере того, как люди в конечном итоге возвращаются на Луну, а затем переходят на Марс и другие межпланетные направления, передовые технологии, которые достигли уровня СЭП до его нынешнего уровня, будут заменены новыми и более сложными разработками».
— SpaceIL, пресс-релиз: перед исторической лунной миссией SpaceIL доставляет первый израильский космический корабль во Флориду (SpaceIL, Press Release: Ahead of Historic Moon Mission, SpaceIL Transports First Israeli Spacecraft to Florida) (на англ.) January 17, 2019 в pdf — 1,43 Мб
Израильский некоммерческий SpaceIL и первый лунный космический корабль Israel Aerospace Industries (IAI) начали историческое путешествие на Луну сегодня, когда его перевезли в грузовом самолете из аэропорта Бен-Гурион в Орландо, штат Флорида, перед запуском из SpaceX Launch Complex 40. (SLC-40) на станции ВВС на мысе Канаверал в следующем месяце. (...) космический аппарат под названием Берешит (еврейское слово для в начале, in the beginning) — (...) будет запущен в ракета SpaceX Falcon 9 вместе с геостационарным спутником связи, построенным по заказу SSL. Запуск запланирован не ранее середины февраля».
Видео отчет [0:57 мин.]
https://www.youtube.com/watch?v=w0XFFSNRQEE
[PDF-файл создан из
https://myemail.constantcontact.com/Ahead-of-Historic-Moon-Mission--SpaceIL-Transports-First-Israeli-Spacecraft-to-Florida.html?soid=1126730957828&aid=Zr8l8fIL8UQ]
24.01.2019
— П.Лепешинский. Трагедия большого ума «Огонёк» 1928 г. №17 (22.04.1928) в djvu — 734 кб
Похороны Александра Богданова. Большой очерк о его жизни
— Фантастика. Вадим Никольский. Лучи жизни «Мир приключений» 1927 г №10 в djvu — 2,77 Мб
Учёный Ивин изобретает «дельта-лучи», некое «концентрированное» космическое излучение, способное ускорять развитие органической ткани и даже преобразовывать неорганику в органику, то есть фактически имитировать мать-природу, . В процессе экспериметов Ивину удается сгенерировать новую разумную форму жизни. Это существо очень быстро развивается и довольно агрессивно...
— Фантастика. Владимир Белоусов. Тайна горы Кастель «Мир приключений» 1927 г №10 в djvu — 2,00 Мб
Сумасшедший учёный Замотаев пытается пробиться к предполагаемой лаве, якобы скрытой в недрах крымской горы, с целью вызвать извержение. Это достигается при помощи пленников, которых он зомбирует иглоукалыванием. В эти подземные галереи проваливается геолог, знавший безумца в прошлые годы...
— Чарльз Линдберг. «Мы». Перелёт через Атлантический океан «Мир приключений» 1927 г №10 в djvu — 768 кб
— Великая задача ближайшего будущего «Мир приключений» 1927 г №10 в djvu — 346 кб
Беспроводная передача энергия
добавлено в каталог 10 обложек
— Куликов Константин Алексеевич. Курс сферической астрономии 1961 г 1 кб текста + 14 кб графики + в djvu — 3,03 Мб
Книга, нужная для баллистиков и навигаторов.
— Ди и др.. Локализация Chang'e-4 на основе многоисточниковых данных (Di et al., Chang'e-4 lander localization based on multi-source data) (на англ. и китайском) «Journal of Remote Sensing», том 23, №1, 2019 г., стр. 177-184 в pdf — 22,3 Мб
Вероятно, первая научная статья результатов Chang'e-4. «В данном документе представлены методы локализации посадочного аппарата, в том числе сопоставление характеристик изображения и измерение моноскопического изображения, с использованием цифровых ортофотокарт изображений Chang'e-2 и LROC NAC [Узкопрофильная камера Lunar Reconnaissance Orbiter Camera], изображения с камеры спуска и мониторинг изображения с камеры "Чанъе-4". С помощью этих методов точно определено местонахождение посадочного устройства (177,588° E, 45,457° S)".
Надпись на обложке: «Высокоточная локализация судна Chang'e-4: лунный зонд Chang'e-4 успешно приземлился на противоположной стороне луны в кратере фон Карман внутри бассейна Южного полюса-Айткен (SPA) 3 января 2019. На передней обложке показана цифровая модель рельефа места приземления (нижняя карта), результаты моноскопических измерений на изображении с камеры наблюдения (верхняя правая карта). Точно определено местоположение посадочного модуля (177,588 ° в.д., 45,457 ° С) на основе данных из нескольких источников с использованием методов сопоставления признаков изображения и методов измерения моноскопического изображения".
Улучшенные фотографии:
— рис. 1 в jpg — 662 кб
— рис. 2 в jpg — 341 кб
— рис. 3 в jpg — 174 кб
— Джеймс В. Канан. Бурный прогноз погоды для спутников (James W. Canan, Stormy outlook for weather satellites) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №3, 2013 г., стр. 30-35 в pdf — 808 кб
«Эти так называемые метеорологические спутники, запущенные НАСА и эксплуатируемые Национальным управлением по океанам и атмосфере (NOAA), (...) круглосуточно смотрят на планету и передают постоянный поток данных о том, что происходит в атмосфере. и на суше и на море, включая изменения температуры, облачность, характер ветра и океанические течения. Их продукция — это сущность сложных компьютерных моделей, которые дают круглосуточные прогнозы. (...) Теперь вырисовывается опасная угроза качественному прогнозированию погоды и жизни на Земле. Некоторые метеорологические спутники состарились и устарели. Замены разрабатываются, но, вероятно, не будут развернуты вовремя, чтобы поддерживать высокое качество охвата, к которому пришло человечество, надеется и принимает как должное. Если не будет установлено заранее, прогнозируемый разрыв в охвате произойдет всего через несколько лет и увеличится еще на несколько лет. Это резко ухудшит точность и своевременность прогнозов погоды, жизненно важных для сельскохозяйственного, морского, транспортного и энергетического секторов, а также экономики страны и уровня жизни в целом. (...) Денежная картина для спутников погоды не радужна. Критики предупреждают, что многолетние долларовые ограничения, наложенные администрацией Обамы на программы для новых геосинхронных и полярных спутников, скорее всего, не позволят выделить достаточное финансирование для покрытия их расходов, что приведет к их отложенному развитию и развертыванию. (...) Развертывание GOES-R [геостационарного оперативного спутника окружающей среды] планируется начать в конце 2015 года. Ожидается, что спутники обеспечат гораздо более четкие и более частые снимки, а также большее количество наблюдений за атмосферой. (...) Администрация Обамы заложила ограничение в размере 10,9 млрд. долл. США на программу Lockheed Martin GOES-R, по-видимому, этого достаточно для оплаты четырех новых спутников и их приборов, операций и запусков до 2036 года. (...) Независимая группа проверки (IRT), сформированная Министерством торговли (DOC) для изучения всех спутниковых программ NOAA, сообщила прошлым летом, что у GOES-R все еще были серьезные проблемы с финансированием и надзором. IRT дала программе чуть меньше 50/50 шансов встретить запланированную дату запуска в конце 2015 года. (...) Учитывая все обстоятельства, GOES-R выглядит лучше, чем программа Объединенной полярной спутниковой системы (JPSS) NOAA задумано, чтобы поддерживать трансполярный охват без перерыва. JPSS-1, первый в этой серии, запланирован к запуску в начале 2017 года, что является целевой датой, которая с течением времени выглядит все менее вероятной. (...) Администрация планировала обеспечить непрерывное покрытие Земли, полагаясь на космический аппарат DOD [Министерство обороны] для ранних утренних наблюдений, европейский спутник для полуденных данных и JPSS для дневного наблюдения. Реализация этого плана считалась критически важной для поддержания и совершенствования данных, необходимых для прогнозирования погоды и подготовки к худшему, который он может принести. Теперь план развалился. График программы JPSS выглядит рискованным, и Министерство обороны решило не доводить дело до разработки новых метеорологических спутников (...) После рассмотрения спутниковых программ NOAA Управление общей подотчетности прогнозировало разрыв в охвате наблюдениями Земли в 17-53 месяца от конца службы Suomi [метеорологический спутник] до начала эксплуатации JPSS-1. (...) В ответ на поток критических замечаний, NOAA реструктурировала программу JPSS в попытке упростить управление, быстрее принять окончательные решения по проектированию компонентов JPSS, разработать реалистичную оценку затрат и ускорить процесс разработки. Между тем, страшный разрыв в охвате наблюдений Земли приближается. (...) Как отмечается в документе Raytheon [Raytheon Space and Airborne Systems, компания], важность своевременного и точного прогнозирования погоды «невозможно переоценить», а отсутствие такого прогнозирования также поставило бы экономику нашей страны на грань риска».
— *Армия ждет новостей об орбите (Army Waits Word on Orbit) (на англ.) «Eugene Register-Guard» 5.3.1958 с.1 в jpg — 559 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. Армейская ракета «Юпитер-Си» был запущена в среду, но спустя три часа нет точного сообщения о том, удалось ли вывести второй американский спутник на орбиту.
В 4:25 дня (по восточному времени) генерал-майор Дональд Йейтс, командующий испытательным ракетным центром, сказал, что пока нельзя делать утверждений о том, кружит ли сейчас «Эксплорер-2» вокруг Земли.
Он сделал это заявление после разговора с армейскими офицерами, связанными с программой «Юпитер-Си».
В разговоре по телефону с представителями Армии, было слышно, как генерал сказал: «Это фантастика»
После разговора он сообщил репортерам, что они могут возвращаться домой — пресс-конференции не будет и у него нет объяснения.
Вместе с журналистами генерал ждал в театре базы ВВС Патрик сообщения об успехе или неудаче запуска.
[…]
— *«Эксплорер-2» потерян в космосе (Explorer II Is Lost In Space) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 5.3.1958 с.1 (другая версия) в jpg — 726 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. 5 марта. Сегодня армия запустила в космос второй спутник «Эксплорер», но, по-видимому, потеряла его. Спустя почти четыре часа неизвестно, вышел ли «Эксплорер-2» на орбиту.
Каждую четверть часа ученые и военные сообщали одно и то же: нет однозначной информации о том, что небольшая луна кружит вокруг Земли.
На базе ВВС Патрик, где репортеры ждали пресс-конференцию с армейскими учеными, встреча внезапно была отменена без объяснений.
Было слышно, как генерал-майор, ожидавший вместе с репортерами в театре базы, сказал по телефону представителям армии: «Это фантастика»
Наконец, в театр прибыл полковник Леонард Орман, руководитель ракетных операций Армии на мысе Канаверал. Он сказал:
«Давайте надеяться, что все дело в плохих атмосферных условиях, что все прояснится через несколько часов. Не все потеряно»
Это, несомненно, указывает на некоторую проблему с радиосигналами «Эксплорера-2». Ходили предположения, что спутник мог оказаться на эксцентрической орбите — с довольно необычным курсом вокруг Земли.
В Вашингтоне, министерство обороны сообщило:
«Хотя от некоторых станций поступали сообщения о сигналах, указывающих на возможную орбиту, у нас нет достоверной информации о том, что осуществлен выход на орбиту»
[…]
23.01.2019
— Джонатан Свифт. Путешествие Гулливера «Огонёк» 1928 г №2 (8.01.1928) в djvu — 801 кб
Неизданные отрывки памфлета, недавно изданные в Англии, впервые на русском (в т.ч. моя любимая Лапута)
— Ник.Погодин. Летающие хутора «Огонёк» 1928 г №2 (8.01.1928) в djvu — 418 кб
Агитационно-фантастическая юмореска. Собственно, выложил из-за обилия околоростовских названий.
— Полет на Марс отложен на полгода «Огонёк» 1928 г №10 (4.03.1928) в djvu — 41 кб
ракета Конзита
— Путешественник в мировые пространства «Огонёк» 1928 г №14 (1.04.1928) в djvu — 355 кб
Автобиография К.Э. Циолковского
— Фантастика. Владимир Евграфович Орловский (Грушвицкий). Из другого мира 1927 год «Мир приключений» 1927 г. №9 — в djvu — 2,28 Мб
Инженер Мешканцев и практикантка Корсунская работают над созданием аппаратуры, обнаруживающей четвертое измерение. К чему приведет испытание этой аппаратуры?
— полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1986 г №45 (февраль) в pdf — 18,2 Мб
Передняя обложка и страница 82: изображение кометы Галлея с космического аппарата IUE 31 декабря 1985
Космос — как ученые понимают это сегодня.
Направляясь к встрече — Джотто с кометой Галлея
Передача данных почти в реальном времени во время встречи ICE с кометой Джакобини-Циннера
Состояние спонсируемых ЕКА разработок в области электрической тяги
Как долго живут наши спутники?
Cos-B — Миссия полностью выполнена
Новая наземная станция ЕКА в Карнарвоне, Австралия
Программы в разработке и эксплуатации
Программа сборки, интеграции и проверки Giotto
Многоцелевое электрическое наземное оборудование для многоцветной камеры Giotto Halley
Оптические межспутниковые линии
— полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1986 г №46 (май) в pdf — 22,2 Мб
Передняя обложка: ядро кометы Галлея увиденное многоцветной камерой Джотто Галлея с расстояния ок. 18000 км 13 марта 1986 г.
Добро пожаловать на встречу с Джотто
Обращение председателя Совета ЕКА
Комета Галлея как выдающаяся цель
Краткая история миссии Джотто
Проект Джотто: от ранних концепций до модели полета
Научные операции Giotto Quick-Look
Эксперименты Джотто
Встреча Джотто с кометой Галлея — первые научные результаты
Подход Джотто к комете
ESOC принимает у себя мировую прессу — Техническая поддержка
«Ночь кометы»
Встреча Джотто и операции после встречи
Встреча Джотто с кометой Галлея: опыт торможения
Концепция Pathfinder, ее реализация и результаты
Роль IACG и связанных с ней рабочих групп
Программы в разработке и эксплуатации
— Учебник для втузов (ред. В. П. Мишина) 1989 г 1 кб текста + 19 кб графики + в djvu — 6,80 Мб
Изложены основы анализа и выбора траекторий космических ап­паратов (КА), характеристик орбит искусственных спутников Земли (ИСЗ). Проведен анализ маневрирования КА при сближении и сты­ковке на орбите. Рассмотрена динамика орбитальных систем. Изложе­ны вопросы спуска КА в атмосфере Земли и планет как при эл­липтических, так и при гиперболических скоростях входа. Проанали­зированы проектные баллистические характеристики межпланетных траекторий.
— Бен Яннотта. Штурманы НАСА: на природе (Ben Iannotta. NASA's navigators: Outdoing themselves) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №3, 2013 г., стр. 26-28 в pdf — 403 кб
«Каким бы впечатляющим ни был приземление Curiosity, навигационные технологи НАСА думают, что в следующий раз они смогут добиться еще больших успехов. (...) планировщики миссий по-прежнему могут только пообещать доставить марсоход где-нибудь в пределах эллипса 20х7 км., открыть его парашют и выпустить его теплозащитный экран, его точное место посадки было определено марсианскими ветрами. (...) Пока Curiosity занята оставлением следов на Марсе, команды инженеров-навигационистов во главе с НАСА Джонсоном [Space Flight Center (JSC)] и JPL [Лаборатория реактивного движения] работает над технологиями, которые могут когда-нибудь доставить космический корабль прямо в сердце опасных мест, которые, как правило, наиболее интересны с научной точки зрения рельефа местности в обход препятствий. Новые датчики и алгоритмы могут применяться не только к Марсу, но и к астероидам и новым пунктам назначения, таким как луна Юпитера Европа. (...) У двух команд есть в основном общая цель: они хотят использовать ракеты, чтобы направиться в заранее запрограммированную зону посадки, которая будет иметь ширину 100 м вместо километров в поперечнике. (...) Бортовой компьютер будет автономно выбирать безопасное место посадки среди валунов, склонов или кратеров. Например, команда Johnson считает, что может обнаружить все опасности, превышающие 30 см, и зафиксировать посадку с точностью до 3 м. (...) Чтобы проверить лучший метод, JPL начала полеты на малых высотах в воздушно-космическом порту Мохаве с использованием ракеты, называемой ADAPT, для автономного спуска и испытательного полёта на летательных аппаратах. (...) Инженеры Masten [Masten Space Systems, компания] и JPL три раза запускали ADAPT, один раз в июле и два раза в августе [2012]. Аппарат взлетал прямо вверх при каждом полете примерно на 500 м, ему позволяли падать прямо вниз на 50 м, чтобы набрать скорость, прежде чем опускаться вниз, как будто он спускался на Марс. (...) В конечном счете, JPL хочет отойти от постоянных траекторий и полностью переключить управление на 8-килограммовый датчик, который сейчас находится в разработке. Эта система, получившая название Lander Vision System, обеспечивала бы необходимые функции входа, спуска и посадки, объединенные в одном датчике (...). G-FOLD [алгоритм, обеспечивающий оптимальное большое отклонение при определённом запасе топлива], был ключевым нововведением, поскольку позволяет рассчитать коррекции курса на компьютере, достаточно маленьком, чтобы поместиться в спускаемом транспортном средстве. (...) В Johnson НАСА инженеры в течение шести лет работали над собственной системой точной посадки в рамках проекта под названием ALHAT для технологий автономной посадки и предотвращения опасности. (...) Морфеус, посадочный аппарат, построенный Джонсоном для перевозки 150-килограммового оборудования ALHAT, 9 августа [2012 года] поднялся на короткое расстояние от стартовой площадки Кеннеди, вышел из-под контроля и потерпел крушение. (...) К счастью, НАСА еще не установило оборудование ALHAT. Команда должна решить, что делать, пока менеджер Morpheus Джон Олансен расследует неудачу и пытается избежать повторения проблемы, какой бы она ни была, на новой версии, которая будет собрана. (...) но 150 кг, критики говорят, что ALHAT слишком тяжел для роботизированных миссий. (...) Как только Morpheus начнет летать с ALHAT, профиль будет похож на профиль ADAPT JPL. (...) Большая разница заключается в следующем: JPL не планирует в ближайшее время приземляться на опасном поле, но для АО это является основной целью. Идея состоит в том, чтобы убедиться, что ALHAT достаточно умен для декодирования поля. (...) в дополнение к Flash Lidar [для обнаружения и определения дальности света, устройства, быстро отражающего свет от поверхности и измеряющего время возврата к элементам карты в 3D], Морфеус проверит доплеровский лидар. Он не будет генерировать изображения, но будет достаточно хорошо проницать пыль, чтобы измерять скорости по трем осям с точностью до 1 см / с. (...) Теперь все, что ему [менеджеру ALHAT Чирольду Эппу] нужно, это ракета, чтобы доказать это".
дополнено — *[Некоторые сомнения] (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 5.3.1958 с.1 в jpg — 0,99 Мб
Вашингтон. 5 марта. Министерство обороны сообщило сегодня в 4:15 дня, что есть некоторые сомнения в том, что спутник «Эксплорер-2», запущенный в 1:28 дня, вышел на орбиту.
— *«Эксплорер-2» был услышан над штатом в полдень (Explorer II Heard Over State at Noon) (на англ.) «Oxnard Press-Courier» 5.3.1958 с.1 в jpg — 479 кб
Эль-Дорадо, штат Калифорния. Распложенная здесь станция «Минитрек» сегодня, в 12:03 по тихоокеанскому времени, «по-видимому» приняла радиосигнал «Эксплорера-2», который свидетельствует, о том, что второй спутник Соединенных Штатов почти завершил свой первый оборот вокруг света.
Работающие над проектом ученые указывают, что завершение «Эксплорером-2» первого оборота будет сигнализировать об успехе запуска спутника.
дополнено — *Нет сообщений об орбите (No Immediate Word On Orbit) (на англ.) «The Fort Scott Tribune» 5.3.1958 с.1 в jpg — 968 кб
Пасадена, штат Калифорния. Спустя час после запуска сегодня второго армейского спутника, все еще невозможно сказать, вышел ли он на орбиту.
Доктор Уильям Пикеринг, директор Лаборатории реактивного движения Калифорнийского технологического института, ответственной за определение выхода на орбиту, сообщил:
«Пока еще невозможно сказать»
Ученые лаборатории собирают отчеты следящих станций по стране для определения того, удалось ли вывести спутник на орбиту.
22.01.2019
эпизод докосмической истории
обновлено — 610 г — начало пророческой миссии Мухаммеда. История Халифата. 600-622 г
обновлено — 624 г — Битва при Бадре. История Халифата. 623-625 гг
630 г — Мекка становится центром исламского мира. История Халифата. 626-630 гг
632 г — Смерть Пророка. История Халифата. 631-632 гг
— Фантастика. Грааль-Арельский (Стефан Стефанович Петров). Человек, побывавший на Марсе 1927 год «Мир приключений» 1927 г №7 — в djvu — 815 кб
Исследователь Николай Александрович благодаря своим приборам смог первым вблизи рассмотреть поверхность Марса и его обитателей. Однако роль ряда строений так и осталась ему непонятной, для чего он и пригласил своих знакомых.
— Фантастика. Семёнов Сергей А. Тайна ископаемого черепа 1927 год «Мир пиключений» 1927 г №7 в djvu — 2,06 Мб
Благодаря изобретению психофизика Вейса профессору антропологии Венедиктову удалось заглянуть в далекое прошлое человечества и приоткрыть завесу тайны над одной из его находок.
— Человек с Марса (Martian visitors in 1911?) (на англ.) Journal American Aviation Historical Society. 1968. Fall. P. 210 в pdf — 67 кб
Американский авиатор J.C. (Bud) Mars в 1911 году прилетел в Мексику на самолёте. Свидетели сообщили о громе, пыли, страхе и пришельце ростом в 20 локтей, заявившем, что он с Марса. Заметку перевели с испанского на хинди и опубликовали в Индии.
Сканировал Ю.Дружинин
— Станислав Безгин. Сеанс финансовый магии от Илона с последующим разоблачением «Пятая газета» 15.01.2019, с.10-11 в djvu — 789 кб
Маска разоблачают по полной программе. Но космические проекты как-то не слишком освещены
— Четвертый день: Да будет свет (Dies quartus: Fiant luminaria) (на латинском языке) Francisco de Holanda, De aetatibus mundi imagines, folio 6 recto, 1547/1551 — в pdf — 3,76 Мб
Франсиско де Холанда (1517-1585) был португальским художником, архитектором и скульптором. «Он считается одной из самых важных фигур португальского ренессанса». (Английская Википедия) Том рисунков, иллюстрирующих Библию, озаглавленный «De aetatibus mundi imagines» (Изображения веков мира), был заново открыт в Испанской национальной библиотеке в Мадриде в начале 1950-х годов и приписан Франсиско де Холанде. Люди были поражены его первыми композициями, названными «модернистскими» из-за их сочетания геометрических изображений, астрономических иллюстраций и библейских представлений. Все 154 рисунка, из них 15 цветных, были опубликованы только недавно, в 1983 году. Первые четыре рисунка иллюстрируют первые четыре дня Творения согласно Библии. Четвертый рисунок изображает сотворение Солнца и Луны: Бог в правом верхнем углу произносит слова: «Да будет свет на небосводе небесном» (Бытие 1, 14). Треугольники используются для представления божественности; пламя внизу слева является символом Святого Духа. Хотя рисунок выглядит как астрономический, он не показывает лунного затмения, поскольку Луна удалена от тени Земли. Рядом с Солнцем и Луной, плавающими в космосе, находится Земля с Европой и Африкой в центре. Земля де Холанде сине-белая, а не сине-коричневая, как это часто изображали до 1950-х годов. Это первое изображение Земли как планеты с приблизительно правильными цветами. — На предыдущей странице содержится латинский текст Бытия 1, 14-19, описывающий четвертый день творения и даты рисунка: рисунок пером и тушью, выполненный в 1547 году, завершенный акварелью в 1551 году. — Слова Книги Бытие и видение де Холанде о Творении подобны странному предчувствию полета Аполлона-8 более 400 лет спустя.
— рисунок Земли из XVI века — в jpg — 44 кб
— *[«По-видимому успешен»] ("Apparently Saccessful") (на англ.) «Reading Eagle» 5.3.1958 с.1, 29 в jpg — 924 кб
[…] 5 марта
В Пасадене, штат Калифорния, согласно агентству «Юнайтед Пресс», доктор Уильям Пикеринг, из Лаборатории реактивного движения Калифорнийского технологического института, собравшей первый спутник Америки, сказал, что произошедший сегодня на мысе Канаверал запуск «Эксплорера-2» «по-видимому успешен». По его словам, спутник прошел над островом Гранд-Терк в Атлантике, а «его сигналы были приняты станцией "Минитрек" на Антигуа»
[…]
— *Армия запустила новую ракету (Army Experts Launch New Missile) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 5.3.1958 с.1 в jpg — 0,99 Мб
Мыс Канаверал, штат Флорида. 5 марта. Армия отправила сегодня на орбиту в космос новый спутник «Эксплорер» расположенный во вращающемся носу своей универсальной ракеты «Юпитер-Си».
Это был второй спутниковый запуск «Юпитера-Си» за 33 дня и ракета поднялась прямо в облачное небо Флориды, исчезнув из вида через 27 секунд на высоте около 5'000 миль.
Спустя полторы минуты после старта в 1:28 дня, затих даже рев ракетных двигателей.
Не сообщается ни о каких анормальностях при запуске и, как ожидается, объявление о выходе второй луны Соединенных Штатов последует в течение двух часов.
В Вашингтоне президент Эйзенхауэр сказал: «Отлично», когда помощник сообщил ему о запуске.
Во время обратного отсчета произошло несколько коротких задержек. Репортерам, наблюдающим в крыши на расстоянии в полторы мили, казалось, что вращающиеся последние ступени ракеты то замедлялись, то снова ускорялись.
Наконец, кажется, эту проблему решили, и спутник был запущен спустя 18 минут после первоначально запланированного времени.
Если «Эксплорер-2» выйдет на орбиту, он окажется в космосе в компании «Эксплорера-1» и советского Спутника-2. Спутник-1, первый спутник Земли, разрушился.
Чтобы оказаться на орбите, «Эксплореру-2» необходим изрядный толчок от его ракет последней ступени для получения скорости порядка 18'000 миль в час — достаточно, чтобы преодолеть гравитацию Земли.
«Эксплорер-2», это близнец предыдущего армейского спутника — цилиндрический аппарат шесть дюймов в диаметре и длиной более шести футов.
Однако есть существенное отличие. Новый спутник несет небольшой ленточный магнитофон для записывания измерений космических лучей, и передачи их на Землю по секретной радиокоманде посланной учеными Соединенных Штатов.
Сначала четырехступенчатый «Юпитер-Си» медленно поднимался на хвосте оранжевого пламени, плавно удаляясь от поверхности Земли. Примерно через 150 секунд после зажигания, «Редстоун», модифицированная ракета первой ступени, должна была отработать на высоте порядка 40 или 50 миль над Землей.
«Редстоун» разработанный как тактическое оружие с дальностью около 200 миль, использует жидкий кислород и новое секретное супертопливо названное хидайн.
Двигатель первой ступени полетит по инерции до высоты порядка 200 миль прежде, чем небольшой заряд пороха для сигнальных вспышек воспламенит 11 твердотопливных ракет второй ступени. Затем они запустят три ракеты третьей ступени, после чего будет запущена единственная ракета последней ступени.
В сегодняшнем запуске также был важен учет времени.
Армия построила свое расписание запуска с учетом ожидаемых проходов «Эксплорера-1» над страной. Это необходимо, чтобы не смешались голоса двух близко оказавшихся цилиндрических спутников.
Внутри этих временных рамок армия также выбрала время, когда спутник не окажется в космосе в тени Земли.
Тем самым армия надеялась ограничить температурные перепады, с которыми встретятся хрупкие приборы спутника.
Долго после того, как «Юпитер-Си» прожег себе путь сквозь облака, на пусковую площадку поступил радиосигнал ракеты. Этот сигнал — гудение возрастающей частоты — свидетельствовал о том, что все происходит нормально.
Изначально обратный отсчет должен был дойти до нуля в 1:10 дня, но Армия сильно превысила это время и дважды была вынуждена вносить задержки в первоначальный план.
Голос офицера управляющего запуском дважды объявлял через громкоговоритель две остановки, или задержки обратного отсчета. Также звучали и другие отрывистые команды.
«Пожалуйста, следите за уровнем шума. Тишина в комнате управления» — потребовал голос.
За 10 минут до времени запуска поступил приказ: «Прекратить все работы на площадках».
Это был сигнал прекратить другие работы вдоль пусковой линии.
В 1:05 дня прозвучала команда: «Пять минут и задержка теста 5-0-3. Остановка сейчас»
Затем, в 1:20 дня, закончилась третья задержка — очевидно, для настройки вращающейся секции — и обратный отсчет объявлен на «минус восемь минут и движется»
Снова прозвучал голос: «Внимание в комнате управления. Офицер-метеоролог согласен с офицером, отвечающим за безопасность полигона?»
Обратный отсчет дошел до нуля. На несколько секунд возникла пауза, когда казалось, что ничего не происходит. Затем появился вал пламени, который вытолкнул ракету в небо.
— Крис Кьелгаард, «Как сделать космический полет зеленее» (экологичнее) (Chris Kjelgaard, Making spaceflight greener) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №3, 2013 г., стр. 22-24 в pdf — 578 кб
«Основной проблемой для организаций космического полета во всем мире является замена, насколько это возможно, наиболее распространенного в настоящее время жидкого монопропеллента гидразина, который имеет химическую формулу N₂H₄. (...) Гидразин питает широкий спектр двигателей космических аппаратов с 1960-х годов. ( ...) Из-за высокой токсичности гидразина (...) любая деятельность по заправке гидразином на данном объекте требует эвакуации всего здания во время выполнения работ. В результате все другие работы на космическом корабле должны быть прекращены, пока он заправляется. (...) потенциальная смертность от гидразина означает, что те, кто заправляют, должны иметь большую группу поддержки и существенную инфраструктуру безопасности, чтобы предотвращать несчастные случаи и немедленно реагировать на любые заправочные происшествия. До 30 медицинских и других сотрудников необходимы в качестве резервного персонала для поддержки топливозаправщиков, загружающих гидразин в космический корабль. В 1990-х годах Исследовательская лаборатория военно-воздушных сил (AFRL) в США и исследователи в Швеции независимо друг от друга начали изучать, как гидразин может быть заменен более дешевым, более безопасным и гораздо менее токсичным топливом на космическом корабле, которое также может предлагать более высокие удельные значения импульса. (...) AFRL и шведские исследователи определили многообещающий путь исследований в области "зеленого топлива", которые были сосредоточены на энергетических ионных жидкостях (EILs). Это топливо было стабильным при комнатной температуре, требовало зажигания от каталитических субстратов и сжигалось при температурах пламени в диапазоне 1600-1900-C, вызывая сильные экзотермические реакции. (...) Европейские исследователи использовали EIL на основе соли динитрамида аммония, растворенной в воде, для разработки топлива, теперь известного как LMP-103S. (...) В США AFRL разработал топливо на основе EIL, которое использует другую соль и является жидким при комнатной температуре. Названный AF-M315E, он имеет гораздо более низкую температуру замерзания, чем гидразин, хотя — несколько неудобно — он превращается в стабильное некристаллизующееся стекло при очень низких температурах, таких как те, которые находятся в космическом вакууме. (...) Все это было очень многообещающе. Если AF-M315E окажется подходящим в качестве замены гидразина для любого класса рулевых устройств, заправка станет простой операцией, требующей гораздо меньшую инфраструктуру безопасности и только два или три вспомогательных человека для заправщиков (...), в то время как старое топливо не разъедает железо, AF-M315E слегка агрессивен к нему. Соответственно, любые миссии, использующие AF-M315E, должны будут хранить топливо в резервуарах из цветных металлов и сжигать его в двигателях, изготовленных из цветных материалов, таких как титан, иридий или рений. (...) Если космическая отрасль США сможет продемонстрировать, что такое топливо, как AF-M315E, может надежно и безопасно заменить гидразин при любом из его текущих применений в качестве монотоплива для двигателей космических аппаратов, результаты могут иметь большое экономическое значение (. ...) Затем НАСА поручило команде выполнить трехлетнюю программу разработки для полета на миссии [Green Propellant Infusion Mission (GPIM)] в 2015 году с использованием космического корабля Ball Aerospace с небольшими двигателями, работающими на AF-M315E, а не на гидразине. (...) Используя уже проверенную шаровую конфигурируемую платформу (BCP) 100, (...) GPIM будет использовать двигатели 1-N и 22-N, изготовленные Aerojet, опытным производителем двигателей и участником проекта GPIM. (...) Как только GPIM достигнет орбиты, миссия проверит различные длительности горения и схемы импульсов горения (...) Главная цель миссии в ближайшем будущем — продемонстрировать, что AF-M315E может сделать гидразин устаревшим для одного или нескольких классов малого двигателя. (...) В конечном итоге НАСА надеется сделать гидразин устаревшим для как можно большего числа применений рулевых устройств (...) Возможно, гидразин никогда не будет полностью заменен при использовании в космосе. Но если AF-M315E будет работать так, как ожидается в GPIM, НАСА ожидает, что новое топливо будет стимулировать всю космическую отрасль США».
— Керимов Керим Алиевич. Дорога в космос 1995 г 1 кб текста + 25 кб графики + в djvu — 26,3 Мб
Записки председателя государственной комиссии
21.01.2019
— Ричард Юрек. Человек, победивший в лунной гонке. Восход Земли (Richard Jurek, The Man Who Won the Moon Race -— The editors, Earthrise, Reprised) (на англ.) «Air & Space», том 33, №6, 2018-2019 г., стр. 44-55 в pdf — 9,61 Мб
«Редакторы журнала [ Time ] также призвали к особому признанию отдельного «землянина» из 400 000 или около того людей, работающих в то время на Аполлоне: 42-летний австрийский менеджер НАСА по имени Джордж Лоу. Имя было практически неизвестно широкой публике, но если бы не Лоу, сообщает Time: «Не было бы полета Аполлона-8 на Луну». Редакция могла бы пойти еще дальше. Без Лоу президент Джон Ф. Кеннеди, возможно, никогда бы не отправил нацию на лунную высадку, а, возможно, никогда бы не продолжилась программа после пожара Аполлона-1, который остановил программу менее чем за два года до триумфа Аполлона-8 ". — Далее следует биографический очерк Джорджа Лоу. — 17 октября 1960 года Лоу написал [Абэ] Сильверстайну [директору программ космических полетов НАСА] записку, в которой просил небольшую рабочую группу — позже названную комитетом Лоу — представить «надлежащее обоснование» для лунной программы и дать ей «более прочную основу» с точки зрения технических и бюджетных требований. Сильверстайн одобрил простым «ОК» -так записано в блокноте. Менее чем через четыре месяца, 7 февраля, комитет Лоу подготовил подробный отчет о методах полета на Луну, а также графики и приблизительные бюджеты. При надлежащем финансировании, как утверждалось в докладе, можно совершить посадку на Луну к концу десятилетия. (...) На самом деле, именно план Джорджа Лоу стал основой для вызова Кеннеди «к концу десятилетия». (...) Шесть лет спустя, когда огонь в Аполлоне 1 унес жизни трех космонавтов и поставил под сомнение будущее программы на Луне, НАСА вновь обратилось к Лоу. В апреле 1967 года [Джеймс Э.] Уэбб [администратор НАСА] назначил его на пост руководителя программы Аполлон (... Лоу знал, что одной из главных причин пожара была плохая координация инженерных изменений на космическом корабле «Аполлон». Решение проблемы создавало риск ухудшения ситуации. «Восстановление означало изменения, а изменения означали проблемы, если они не находились под полным контролем». сказал он. «Нашим решением был CCB, Configuration Control Board. Его цель: внимательно следить за техническими изменениями, которые могут непреднамеренно повлиять на некоторые другие части сложной системы Apollo. (...) В конце концов, Правление смогло разобраться в хаосе. «С июня 1967 года по июль 1969 года мы встретились 90 раз, рассмотрели 1697 изменений и одобрили 1341, — сказал Лоу. — Мы разорвали командный модуль — буквально все 2 миллиона частей — и затем снова собрали его так, как нам хотелось бы». (...) К августу 1968 года Лоу стало ясно, что первый готовый к полету лунный модуль не будет построен вовремя к исходной декабрьской целевой дате для Аполлона-8, которая должна была проверить и командный / сервисный модуль, и Лунный десантный корабль фирмы Грумман на околоземной орбите. (...) Идея отправиться на Луну до того, как посадочный аппарат был готов, была заложена в его сознании более года назад, на его первой неделе в качестве менеджера программы "Аполлон". [Кристофер] Крафт [начальник отдела полетов] и Дик Слейтон, глава офиса астронавтов встретились. Крафт упомянул несколько способов, которыми программа могла компенсировать задержки из-за пожара: один был полет на орбиту Луны перед посадкой, с только командным и служебным модулями. Лоу принял это к сведению. Идея застряла у него, и он начал сосредотачиваться на ней все больше и больше, поскольку задержки с лунным кораблем становились все хуже. Однако Крафт, по большей части, выбросил это из головы. «Мы все были озадачены», — вспоминает он, когда Лоу предложил реальную идею в августе 1968 года. «Это было самое смелое решение космической программы», — сказал Крафт. (...) Потребовалось несколько частных встреч, чтобы преодолеть скептицизм. Наконец, после серии исполнительных встреч в Вашингтоне 10 и 11 ноября 1968 года «Аполлон-8» был утвержден для полета на лунную орбиту. Об этом было объявлено миру на следующий день, и менее чем через шесть недель Борман, Ловелл и Андерс отправились на Луну. (...) В течение этой исторической недели было много драматичных и напряженных моментов. Один из них был чуть менее чем через 70 часов, когда телеметрия подтвердила, что Аполлон-8 успешно вышел на лунную орбиту незадолго до 4 часов утра по хьюстонскому времени в канун Рождества. Когда в Управлении полетами разразились приветствиями, Джордж Лоу вышел на улицу, полон удовлетворения и посмотрел на растущий полумесяц. Позже он вспомнил: «Мне это виделось иначе». — Галерея работ художников-космонавтов в честь «Восхода Земли», знаменитой фотографии Земли, подвешенной над горизонтом Луны, сделанной астронавтом во время миссии «Аполлон-8» Биллом Андерсом."
— Томас Д. Джонс. Выполняя обещание исследователям с "Колумбии" (Thomas D. Jones, Delivering on a promise to Columbia's explorers) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №3, 2013 г., стр. 14-17 в pdf — 501 кб
«В тот день, когда экипаж шаттла «Колумбия» погиб, возвращаясь из научной экспедиции США в космос, президент Буш утешал скорбящие семьи космонавтов и поклялся, что «причина, по которой они погибли, не повторится». Десять лет спустя экипаж «Колумбии» не узнал бы космическую программу страны. Сегодня мало кто из американцев знает, куда мы летим в космосе, когда мы туда доберемся или почему мы туда идем. Многие думают, что с исчезнувшими шаттлами Космическая программа нашей страны фактически закончилась. (...) Три года назад президент Обама поручил НАСА организовать пилотируемую экспедицию к астероидам к 2025 году. В своем нынешнем темпе агентство не будет иметь необходимых знаний или оборудования для выполнения такой миссии. Дата достижения цели. То, в чем НАСА отчаянно нуждается, так это в достижении консенсуса в отношении ближайших целей для явного продвижения к глубокому космосу в этом десятилетии . (...) Сокращение бюджетов и споры Белого дома в Конгрессе из-за космической политики помешали прогрессу НАСА в достижении цели экспедиции на астероид. Активизированная целенаправленная программа поиска, позволяющая найти привлекательные цели для околоземного астероида (NEA), еще не осуществлена. (...) Менеджеры НАСА опасаются, что продолжающееся бездействие разведки за пределами LEO [низкая орбита] может привести к отмене всего усилия в дальнем космосе. (...) В конце прошлого года [2012] появились сообщения о том, что НАСА предложит Белому дому создать форпост дальнего космоса вблизи точки Лагранжа L2 Земля-Луна. (...) НАСА будет использовать такой мобильный форпост для получения опыта в дальнем космосе перед миссиями СВА, запланированными на конец 2020-х годов. (...) Основная критика такого аванпоста заключается в том, что предлагаемые там действия не оправдывают расходы и риск посещений космонавтов. (...) Нынешняя политика исключает поверхность Луны, поэтому НАСА сейчас исследует еще одну цель, чтобы заполнить вакуум: астронавт посещает небольшой примерно 500-тонный астероид, доставленный на безопасную высокую орбиту вокруг Луны или в EM L2. (...) Наблюдатели считали, что это означает, что команда [Чарли] Болдена [Администратор НАСА] рассматривает преимущества роботизированной миссии по поиску астероида (ARM), предложенной почти год назад Институтом космических исследований им. Кека. (...) Ряд захваченных астероидов вернул бы ряд ценных преимуществ. Во-первых, НАСА разместит в транслюнарном пространстве новый пункт назначения, для которого требуется присутствие космонавта для полного исследования и эксплуатации. (...) Во-вторых, примерно за 2,5 миллиарда долларов США (стоимость миссии марсохода Curiosity) НАСА получает краткосрочный опыт работы для астронавтов, работающих с небольшим астероидом, на его физической поверхности, его минералогии. (...) Наконец, захват, транспортировка, экспертиза и вскрытие небольшого NEA обеспечивает ценные знания о структуре и составе NEA, и на самом деле является демонстрацией отклонения — страховка от будущего угрожающего астероида, направляющегося для удара по Земле. (...) Простой солнечный коллектор может доставлять достаточно тепла, чтобы осторожно выводить воду из гидратированных силикатов, типичных для этих астероидов; 7-метровый объект может легко содержать 100 тонн H₂O. При нынешних стартовых ценах эта вода будет стоить около 5 миллиардов долларов США для доставки на LEO и гораздо больше в окрестности Луны. (...) Планируемая разумно, соединение роботизированной и человеческой деятельности вблизи EM L2 может способствовать дальнейшему исследованию поверхности Луны, более крупных, более удаленных астероидов и системы Марса. Вместо того, чтобы страдать от застоя и постепенной потери своего лидерства в космосе, США теперь могут отправиться в увлекательное и привлекательное путешествие на Луну и за ее пределы. Как лучше выполнить клятву, которую мы дали десятилетию назад команде Колумбии?"
— *Взмывает в небо (Roaring Skyward) (на англ.) «The Ottawa Citizen» 5.3.1958 с.1 в jpg — 627 кб
— *Запущен второй спутник США (Second U.S. Moon Up) (на англ.) «The Fort Scott Tribune» 5.3.1958 с.1 в jpg — 968 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. Сегодня Армия запустила ракетой «Юпитер-Си» второй спутник «Эксплорер».
Запуск произошел всего через 33 дня после того, как другой «Юпитер-Си» отправил на орбиту первый спутник свободного мира.
70-футовые ракеты-носители идентичны.
Новый спутник, как и его предшественник, это металлический цилиндр длиной более шести футов и шесть дюймов в диаметре.
Он умчался в небо, как брат-близнец «Эксплорера-1» и как компаньон советского Спутника-2, которые сейчас кружат вокруг Земли со скоростью около 18'000 миль в час.
Как и с «Эксплорером-1», Армия планировала в течение двух часов после запуска сообщить миру, набрал ли новейший космический аппарат максимальную высоту в 200 миль и скорость, необходимую, чтобы остаться на орбите.
Четырехступенчатая ракета, тонкий белоснежный гигант, с ревом оторвался от своей бетонной пусковой площадки в 1:28 дня.
Сначала ракета поднималась медленно, выпуская из своей хвостовой части поток желто-оранжевого пламени.
Через 25 секунд она вошла в облачность и исчезла из вида.
Даже после того, как он исчез в плотной облачности, можно было слышать рев «Юпитера» в небе.
Похоже, это был отличный запуск, а сигналы, полученные от ракеты сразу после запуска, показали, что она движется безукоризненно, прямо в космос.
Сигналы получены от телеметрического оборудования «Довап» (доппрлеровская частота и позиция).
Это устройство издает звук, который при старте ниже порога слышимости, но может быть слышен, когда ракета наберет скорость.
Звук можно услышать, а его высота возрастает, когда растет скорость ракеты.
Звук должен интенсивно нарастать, пока не отработает первая ступень, после чего он должен внезапно прерваться.
Звук исчез через 2½ минуты — запланированное время работы первой ступени.
Через несколько минут после запуска, министерство обороны объявило, что Армия запустила многоступенчатую экспериментальную ракету, но сказало, что пока еще слишком рано для определения того, оказался ли спутник на орбите.
Главный двигатель ракеты использовал многообещающее и все еще секретное топливо, называемое хидайн. Это топливо также применялось в запуске предыдущего «Юпитера-Си».
Первая ступень должна была отработать через 150 секунд после запуска, оказавшись на высоте от 40 до 50 миль над Землей и поднимаясь со скоростью от 4'400 до 4'500 футов в секунду.
Использованная ракета затем должна была лететь вверх по инерции, вместе с другими ступенями, еще 240 секунд, или около 200 миль.
Затем весь аппарат слегка повернется горизонтально на курс к юго-востоку — также как в случае «Эксплорера-1».
Армия повременила с запуском нового спутника более чем на 20 минут, после того, как «Эксплорер-1» прошел над районом запуска.
Задержка была необходима для того, чтобы не возникло смешения сигналов двух спутников.
Когда «Эксплорер-1» удалился так, что его сигналы перестали быть слышимы, в путь отправился новый спутник.
Армия настолько уверенна в успехе, что не только подстроила время запуска к времени прохода первого спутника, но также ограничила себя периодом между полуднем и 15 часами дня, либо между полуночью и 3 часами утра — временем, когда будут минимальны перепады температуры, способные повлиять на приборы.
20.01.2019
— *Скоро запланированы испытания «луны» ('Moon' Tests Slated Soon) (на англ.) «Middlesboro Daily News» 5.3.1958 с.1 в jpg — 184 кб
Мыс Канаверал. Чистые небеса сегодня этим утром улучшают шансы предстоящей серии запусков спутников США с мыса Канаверал.
Двухдневная осада ветра и дождя внезапно закончилась во вторник поздно вечером. Метеорологи указали, что плохая погода может удержаться на мысе еще несколько дней и повредить планам запуска ракет.
Если исключить технические проблемы и возвращение плохой погоды, то и Армия и ВМС, как ожидается, запустят спутниковые ракеты к концу текущей недели. У Армии шансы лучше на вывод второго «Эксплорера» на орбиту вокруг Земли.
Армия применит свою четырехступенчатую ракету «Юпитер-Си», которая 31 января отправила «Эксплорер-1» в небеса, а ВМС использует свой «Авангард», дважды взорвавшийся в предыдущие запуски со спутником на носу.
ВМС, однако, не приступит к своей основной спутниковой попытке до конца этого месяца, когда должны запустить с помощью «Авангарда» 21-дюймовый спутник. Первые два запуска были нацелены, в основном, на испытание самой трехступенчатой ракеты «Авангард» и у следующего запуска такое же предназначение.
72-футовый «Авангард» не совершал успешного полета в качестве трехступенчатой ракеты. «Юпитер-Си», однако, успешно летал много раз, прежде чем был использован в качестве спутниковой ракеты-носителя.
— *Она отправляется (Away She Goes) (на англ.) «The Deseret News» 5.3.1958 с.1-2 в jpg — 622 кб
Вот как выглядела ракета «Юпитер-Си» при запуске на мысе Канаверал, штат Флорида. Теперь Армия успешно запустила две спутниковые ракеты.
— Кендрик Оливер, «Аполлон-8», «Бытие, чтение и религия в космическом веке» (Kendrick Oliver, The Apollo 8 Genesis Reading and Religion in the Space Age) (на англ.) «Astropolitics», том 11, 2013 г., стр. 116-121 в pdf — 55 кб
«Сейчас мы приближаемся к лунному восходу солнца, и для всех людей на Земле у экипажа «Аполлона-8»есть сообщение, которое мы хотели бы отправить вам». И с этим вступлением командира миссии Фрэнка Бормана три астронавта Аполлона-8 начали читать первые 10 стихов Бытия, библейского повествования о сотворении Богом космоса. Чтение, транслируемое в прямом эфире в канун Рождества 1968 года для международной аудитории беспрецедентных размеров, было получен по большей части с осаннами публичной похвалы. Было только одно заметное инакомыслие, от Madalyn Murray O'Hair, атеистки, которая была одним из успешных истцов по делу Верховного суда 1963 года, которое привело к запрету об организованной молитве и чтении Библии в американских государственных школах. (...) В августе 1969 года, после полета Аполлона-11 и празднования причащения Базза Олдрина на Луне, О'Хейр подала гражданский иск против НАСА, жалуясь на то, что действия астронавтов Аполлона 8 и 11 представляли собой утверждение религии. Она требовала постановления суда, предписывающего агентству либо контролировать, либо запрещать дальнейшую религиозную деятельность в космосе. Намерение провести кампанию против чтения Книги Бытия «Аполлона-8» спровоцировало массовую и устойчивую контрмобилизацию, которая получила дополнительный импульс в связи с подачей иска в августе и также претерпела значительные изменения после прекращения дела в декабре 1969 года и окончательного исчерпания апелляционных вариантов в марте 1971 года. В период с января 1969 года по лето 1975 года НАСА получило более восьми миллионов писем и подписей под петициями в поддержку права американских астронавтов на свободу вероисповедания во время их полетов в космосе. Этот каскад корреспонденции, по-видимому, действительно был явлением снизу. Не было ни одной фигуры, которая могла бы претендовать на общее руководство кампанией, которая также получала лишь ограниченную поддержку и помощь со стороны существующих национальных религиозных и нерелигиозных организаций. (...) Рассказ о чтении книги «Бытие Аполлона-8» и переписные кампании в его поддержку, последовавший за жалобами О'Хейр, может быть разумно истолкован как свидетельство того, что культурная политика национальной космической программы и религиозные предпочтения большинства американцев были сочувственно настроены. (...) Когда советские ученые и космонавты объявивили, что их космический корабль не встречал ни самого Бога, ни кого-либо из его ангелов, эти [обычные] прихожане с некоторой растерянностью обнаружили, что этот момент уже был признан в их собственных семинариях и риториалах. (...) «Мне было интересно, — сказал один американский сенатор Джону Гленну после его полета на «Дружбе-7 », — чувствовали ли вы, что Бог был там, так же как и здесь, и что в Нем вы жили, двигались и сохраняли ваше существо. (...) Гленн, однако, отказался утверждать, что его опыт на «Дружбе-7» позволил ему осознать природу Бога. Если бы Бог был с ним на орбите, это было бы не потому, что Гленн приблизился к его царству, а просто потому, что Бог присутствовал везде, «куда бы мы ни шли». (...) Только двое — Эдгар Митчелл из Аполлона-14 и Джеймс Ирвин из Аполлона-15 — испытали достаточно явные прозрения, чтобы изменить судьбу и карьеру. (...) Космическая программа была культурно значимой, потому что она вовлекала участников и аудиторию в дискурс ультимативности, который одновременно раскрывал влияние религии и поднимал перспективу ее отрицания. Именно этот дуализм придавал американскому космическому полету большую часть его значения в космическую эру. Возможно, он даже определил сам космический век. От Спутника до миссии "Аполлон-Союз" в 1975 году, когда ещё приходили петиции, многие религиозные американцы находили веские религиозные причины заинтересоваться космической программой, что уже не было в последующие годы".
Послание Аполлона 8 в канун Рождества [2:49 мин.]
https://www.youtube.com/watch?v=bpfA3pj4R9w
— Леонард Дэвид. Удаленное телеприсутствие. Новый инструмент для освоения космоса? (Leonard David, Remote telepresence. A new tool for space exploration?) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №2, 2013 г., стр. 38-44 в pdf — 2,87 Мб
«Планировщики освоения космоса в настоящее время обдумывают, как они могут адаптировать телероботов для решения задач в других мирах. Распространение человеческого познания на Луну, Марс, околоземные объекты и другие тела может уменьшить проблемы, расходы и опасность швырять людей на такие опасные поверхности и в глубокие гравитационные скважины. И наоборот, некоторые считают, что отправка механических суррогатов для выполнения работы астронавта противоречит основной ценности исследования космоса человеком — это исследование космического пространства человеком встроено в нашу ДНК и отвечает зову судьбы. Выступления против машин не только спорны, но и теряют из виду преимущества объединения их атрибутов для создания истинного партнерства между человеком и роботом. (...) Из среды обитания, вращающейся вокруг планеты или в модуле, расположенном в точке Лагранжа, астронавты могут использовать высокие качественное телеприсутствие для проведения наземных исследований, объединения инфраструктуры или разведки и поиска ресурсов в других мирах. (...) Это значительное улучшение. По словам [Харли] Тронсона [старшего научного сотрудника Отдела астрофизических наук, Дирекции по науке и исследованиям, в Центре космических полетов имени Годдарда НАСА], потенциал для его реализации обеспечивается тремя параллельными технологическими достижениями: широкополосная связь, усовершенствованная робототехника и низкая латентность — то есть размещение людей-операторов вне глубоких гравитационных колодцев других миров, но при этом «достаточно близко», так что время прохождения света в обоих направлениях сопоставимо с масштабами времени, связанными с системой «человек-рука-глаз-мозг». (...) расстояния, на которых тренируются роботы, накладывают временную задержку на их управление. Для Луны эта двусторонняя задержка составляет не менее 2,6 секунды; для Марса это намного длиннее, в диапазоне 8-40 минут. (...) Минимизация времени задержки связи или задержки, говорит [Дэн] Лестер [из Департамента астрономии в Университете Техаса в Остине], является ключом к достижению телеприсутствия, и это приводит к внедрению человеческого познания в отдаленные места. , (...) Ровер Curiosity предоставляет хорошую возможность сравнить эффективность исследования космических роботов с эффективностью работы людей на месте. (...) Curiosity, размером с небольшую машину, по сути является автоматическим геологом, управляемым большой группой операторов на Земле. (...) С другой стороны, что, если Curiosity натыкнётся на неожиданное, то, что не имеет земных аналогов или трудно анализировать? (...) Ведутся новые исследования по использованию точки Лагранжа Земля-Луна (E-M L2) для проведения контролируемого человеком исследования телеприсутствия на лунном ландшафте. (...) Специалисты по космическим системам Lockheed Martin в Денвере разработали план с использованием Orion для поддержки полета на обратную сторону спутника EM L2, который позволил бы экипажу астронавтов иметь непрерывную видимость по прямой линии на всю обратную сторону Луны и на Землю. (...) Использование астронавтов на L-2 для телеоперации наземных роботов на дальнем сороне Луны возможно, но не дает реального преимущества по сравнению с управлением ими с Земли, говорит Пол Спудис (старший) из LPI, старший научный сотрудник Лунный и планетарный институт (ФИАН) в Хьюстоне, штат Техас]. (...) «На самом деле, я думаю, что эти телеоботические инициативы очень интересны и могут значительно повысить эффективность разведки. Я не хочу показать, что выступаю против них», — отмечает Ян Кроуфорд из Отделения наук о Земле и планет в Колледже Биркбек, Лондонский университет. Однако, добавляет он, они не будут так хороши, как люди на планетарных поверхностях, где это возможно, по нескольким причинам. (...) Очевидно, что существуют условия и среды, в которых исследователи человеческого поля в других мирах никогда не должны быть , подчеркивает [Джеймс] Гарвин [главный научный сотрудник НАСА Центр космических полетов имени Годдарда]. В таких местах даже очень локальные операции телеприсутствия с низкой задержкой, с роботами там и людьми в близлежащих убежищах, могут быть важны".
19.01.2019
— полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1985 г №43 (август) в pdf — 19,8 Мб
обложка: запуск Джотто на борту Ariane-1 2 июля (см. стр. 14)
Новая обязательная научная программа
Д. Уилкинс. Джотто на курсе к комете Галлея
Астрометрическое наблюдение кометы Галлея
Д. Уилкинс. Новый центр управления Европейского центра космических операций
Использование данных Meteosat для оценки пригодности места для астрономических наблюдений
Программы в разработке и эксплуатации
Электронная передача приглашений ЕКА на тендер — система EMITS
Орбитальный испытательный спутник агентства (OTS) — результаты за семь лет на орбите
Текущие трудности покупки страховки для космических предприятий
«Невесомость космоса» как лаборатория: космическая лаборатория миссии D1
Г. Коломбо: пионер новых миров
Exosat два года на орбите
— полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1985 г №44 (ноябрь) в pdf — 21,2 Мб
обложка и страница 96: Земля, наблюдаемая с расстояния 21 миллион километров от Галлеи. Многоцветная камера на борту космического аппаата Джотто.
Р. Люст. Будущее Европы в космосе
Спутниковая связь в Европе: сегмент рынка Земли
Потребность в демонстрации на орбите новейших космических технологий Европы
Встреча космического корабля ICE с кометой Джакобини-Циннера: первое посещение кометы
Взаимодействие кометы Галлея с Солнцем: эксперимент с плазмой и волнами На борту космического аппарата "Вега"
Размышления о двухлетней работе Exosat
Программы в разработке и эксплуатации
Космический мусор — опасность для космической станции
Приборная система (IPS) Spacelab и ее первый полет
Эволюция патентной политики агентства
Привилегии и иммунитеты международных организаций и их персонала «ESANET», универсальной коммуникационной сети Агентства
— Фантастика. Николай Иванович Муханов. Атавистические уклоны Бусса «Мир приключений» 1927 г №5 — в djvu — 1,38 Мб
Сюжет рассказа построен на фантастическом химическом препарате, приняв который, главный герой в течение нескольких часов успевает побывать Петром I (и повстречаться с А. П. Ганнибалом), в качестве северного аборигена сразиться с белым медведем, поцарствовать в Атлантиде (под именем Омниарха сына лучезарного Энна) и, наконец, сделаться обезьяной.
— П.Мордвинов. Загадка Марса «Мир приключений» 1927 г №5 — в djvu — 1,01 Мб
— Мещеряков Иван Васильевич. В мире космонавтики 1996 г 1 кб текста + 25 кб графики — в djvu 20,1 Мб
в предлагаемой читателю книге по материалам открытой отечественной и зарубежной литературы рассматриваются основные положения космонавтики — нового раздела знаний, возникшей в результате космической деятельности человека. Освещены в научно-популярной форме вопросы физики космоса, особенности дви­жения спутников, их запуска и управления в полете. Раскрыты уже освоенные направления использования космических средств для связи и навигации, метеорологического, топогеодезического обеспечения и наблюдения, а также для сохранения и восстанов­ления среды обитания человека. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересую­щихся вопросами использования космической техники в практи­ческой деятельности.
— *Носовой конус «Эксплорера» (Explorer's Nose Cone) (на англ.) «The Newburgh News» 4.3.1958 с.1 в jpg — 244 кб
Техник использует ультразвуковой тестер на сделанном из нержавеющей стали носовом конусе армейского спутника «Эксплорер». Вибратор применяется для окончательной проверки толщины стенок конуса. Полоса света на панели прибора показывает толщину стенки. Подобные носовые конусы будут использованы для следующего спутника.
— *Джеймс Т. Картер. Советские неудачи со Спутником названы в качестве повода для уверенности в себе (Russian Sputnik Failures Cited as Confidence Plea) (на англ.) «The Victoria Advocate» 4.3.1958 с.1 в jpg — 327 кб
«Мы не должны возвращаться к дням 1910 года, когда люди убивали себя из-за новостей о комете Галлея», заявил Луи И. Тромортон, руководитель страховой фирмы в Далласе. «Мы должны меньше внимания удалять ветреным комментаторам и больше — нашим прекрасным газетам»
«Единственная нам опасность заключена в крайностях», сказал Тромортон аудитории из примерно 400 человек, собравшихся на ужин со спагетти в школьном кафетерии, где «Пайлот Клаб» организовал первую ежегодную встречу всех обслуживающих клубов Виктории.
Когда СССР наконец запустил свой Спутник в космос, после «насколько известно, 16 попыток», все наши политики «внезапно за ночь стали учеными».
[…]
— Крейг Ково, За пределами Curiosity. Возвращение образца с Марса (Craig Covault, Beyond Curiosity. A Mars sample return) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №2, 2013 г., стр. 32-37 в pdf — 2,20 Мб
«НАСА рассматривает форму новых вариантов и стратегий, позволяющих извлекать и возвращать марсианские образцы на Землю, чтобы определить, существует или когда-либо существовала жизнь на Марсе. Возвращение марсианских образцов является высшим приоритетом недавнего Национального исследовательского совета (NRC). ) Планетарное десятилетие. Запланировано в рамках нового 2013 финансового года — это повторение в 2020 году ровера с технологией Mars Cluosity Mars Science Laboratory на основе плутония и системы посадки Sky Crane, но с использованием различных инструментов. (...) Группа планирования программ Марса (MPPG) НАСА (...) рекомендовала НАСА рассмотреть версии ровера Curiosity после 2020 года, возможно, на солнечной энергии, который мог бы нести ракету для запуска образцов на орбиту Марса. Они будут подобраны на орбите роботизированной машиной для возвращения Земли или космическим кораблм "Орион", возможно, для первой пилотируемой миссии на орбиту Марса к середине 2030-х годов. (...) Программы будут с самого начала объединены с проектами пилотируемых орбитальных миссий с людьми, то есть человеком и роботом. Технологии могут друг друга поддерживать, чтобы к середине 2030-х годов можно было возвращать больше образцов на борту пилотируемых полетов на марсианском Орионе. (...) Цель MPPG состояла в том, чтобы разработать основы для программы пост-Curiosity для роботизированного исследования Марса в соответствии с задачей президента Обамы и отправить людей на Марс в 2030-х годах. В то же время его варианты должны соответствовать высшей приоритетной научной цели Десятилетнего исследования планетарной науки NRC (доклад в 2011 года): возвращение образца с Марса. (...) Согласно вариантам MPPG, такая миссия будет выполняться либо роботизированными, либо человеческими средствами, либо их комбинацией, в зависимости от того, какая из предложенных стратегий реализуется. (...) НАСА сформировало MPPG из-за необходимости перепланировки стратегии исследования Марса в свете трех базовых факторов: [1] Сокращение финансирования (...) [2] Президент Обама бросил вызов НАСА для разработки тяжелой системы космического запуска — запустить ракету-носитель и оценить возможности космического корабля "Орион" для полётов астронавтов на орбиту Марса и обратно на Землю к середине 2030-х годов. (...) [3] Рекомендация NRC по исследованию планет "Десятилетия для исследования Марса" 2011 года выделила возврат образца как наивысший планетарный приоритет 2020-х годов. (...) Исходя из нескольких недель работы, группа рекомендует НАСА рассмотреть два разных «пути», каждый из которых будет соответствовать целям возврата образца, один раньше другого. Возможны следующие варианты: Путь-A : это будет основано на краткосрочном поиске признаков прошлой жизни с использованием образцов, собранных в одной марсианской области, определенной с использованием существующих данных, которые имеют астробиологическое значение. (...) Путь-B : эта стратегия будет искать признаки прошлой жизни на основе анализа датчиков на поверхности в нескольких местах. Используя информацию на месте (в идеале из трех мест), научное сообщество будет выбирать оптимальные образцы для возвращения на Землю, в соответствии с группой. (...) Поиск существующей жизни в «современных средах обитания» также будет проводиться (...) сдержанность MPPG по использованию биологических или других датчиков для анализа существующей жизни разочаровала первоначальных рецензентов (...) MPPG смотрел на выполнение возврата образца Марса с одним, двумя или тремя запусками. Во-первых, концепция единой миссии SLS на 2024 год не нашла реальной поддержки, но операции по возврату образца, включающие два и три запуска, будут активно изучаться (...) Наконец, четыре варианта ровера были определены MPPG как способные выполнять различные миссии возвращения образца Марса. (...) [Джон] Грюнсфельд [Заместитель администратора НАСА по космической науке] говорит, что, прежде чем роверы начнут упаковывать образцы, он хочет убедиться, что у них есть правильные инструменты для выбора, какие образцы выбрать Они могут включать в себя приборы для обнаружения жизни или новые сверла для получения срезов керна и грунта, чего не может сделать бурильная установка Curiosity».
18.01.2019
— полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1985 г №41 (февраль) в pdf — 21,2 Мб
Обложка: заседание Совета ЕКА на уровне министров на сессии в Риме (см. Стр. 4-11)
Проф Р. Люст. Путь вперед
Кассини — концепция зонда для Титана
Soho и Cluster: возможный вклад Европы в ISTP
П. Бартоломе. Программа ЕКА по спутниковой связи
Оснащение «Гранд машины» — некоторые мысли о Международной Геосфере — Биосферная Программа
Европейские аспекты использования космической станции
Программы в разработке и эксплуатации
Францке и Дж. Лекс. Сколько должно стоить космическое оборудование?
Космические фотоэлементы — настоящее и будущее
Крайний запуск Ariane — полёт V11
ECS-2 и Marecs B2 — первые впечатления от работы на орбите
ESA / промышленный семинар по технологии космических станций
— полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1985 г №42 (май) в pdf — 17,6 Мб
обложка: космический корабль Агентства Джотто, который стартует в июле следующего года на свидание к комете Галлея
Проф Р. Люст. Гамма-Астрономия и Дух Cos-B
Исследование астрофизических взаимодействий с помощью детектора счета фотонов ESA
Миссия спутника Hipparcos: цели и их реализация
Spacelab и Eureca как основа европейского участия на космической станции
Программы в разработке и эксплуатации
Искусственный интеллект — космический инструмент будущего?
Космическая калибровка солнечных батарей: результаты двух европейских экспериментов на космическом шаттле
Параболические полеты самолетов — эффективный инструмент в экспериментах по микрогравитации
Унифицированные интерфейсы распределения питания для будущего космического корабля
— Фантастика. Владимир Евграфович Орловский (Грушвицкий). Бунт атомов (рассказ) 1927 год «Мир приключений» 1927 г. №3 — в djvu — 3,49 Мб
Профессор Флиднер в своей лаборатории вызывает реакцию ядерного распада и, в отчаянии, совершает самоубийство. Явление приобретает вид постоянно увеличивающейся шаровой молнии, хаотично перемещающейся по Европе и сметающей всё на своём пути. Русский инженер Дерюгин предлагает строить гигантские электромагниты на гусеничном ходу для притягивания этого сгустка, которые вступают в борьбу. Избежать вселенской катастрофы, грозящей человечеству, помогает сама природа...
Был переработан в одноимённый роман.
— Ракета Макса Валлира «Огонёк» 1927 год №32 (7.08.1927) в djvu — 54 кб
— Планетоходы 1982 г 1 кб текста + 26 кб графики + в djvu — 24,1 Мб
в книге рассмотрены особенности условий эксплуатации планетоходов; различные способы их передвижения; информационные системы и наземные испытания. Приведены конструкции луноходов, работавших на поверхности Луны.
Книга предназначена для специалистов, связанных с созданием космической техники, а также может быть полезна для разработчиков наземных транспортных машин.
— *Советы планируют новый телескоп для космической эры (Russians Plan New Telescope for Space Age) (на англ.) «St. Joseph Gazette» 3.3.1958 с.2 в jpg — 85 кб
Лондон. 2 марта. Советы строят новый мощный телескоп для слежения в небесах за космическими кораблями будущего, сообщил сегодня вечером советский ученый.
Этот телескоп является частью оборудования космической эры, создаваемого для советской лаборатории в Харькове, сказал советский академик Барабашов Н. П. (в оригинале Барабашев — П.) в передаче радио Москвы.
Он не сказал, будет ли это радиотелескоп, или оптический и не сообщил его размеров.
Барабашов возглавляет комиссию по изучению климата на других планетах.
— *Тим Смит. Человек на Луне — через десять лет, говорит бывший германский специалист (Man On Moon in 10 Years, Says Former German Rocket Expert) (на англ.) «Schenectady Gazette» 3.3.1958 с.10 в jpg — 1,45 Мб
Ниагара-Фоллс. 2 марта. С существующими ракетами, 20 фунтов оборудования сейчас можно отправить на Марс, 200 фунтов — на Луну.
Человек сможет стоять на Луне через 10 лет.
В течение трех лет, мы сможем отправить человека на орбиту и вернуть его на Землю.
Автор этих предсказаний — вовсе не фантазер. Это доктор Вальтер Дорнбергер, который, будучи руководителем германской ракетной программы «Фау», первым показал путь в космос. Сейчас ему 62 года, он работает техническим ассистентом президента «Бэлл Эйркрэфт».
Дорнбергер, как инженер, на опасности космоса смотрит следующим образом:
«Ученые слишком много анализируют. Они говорили Колумбу, что его либо съедят ужасные монстры, либо он упадет с края моря»
«Когда мы были готовы к запуску первой ракеты "Фау", какой-то ученый в Берлине пытался остановить его. Он сказал, что верхние слои атмосферы полны несвязанного кислорода и водорода, а мы вызовем ужасный взрыв, запустив туда нашу ракету. Я все еще жду взрыва»
«Теперь, я полагаю, они слишком беспокоятся о космических лучах и метеоритах. Все, с чем ученые имеют дело, это теория. А я говорю — давайте поднимемся и посмотрим, как там на самом деле»
Агентство «Ассошиэйтед Пресс» задало Дорнбергеру серию вопросов о космической эре. Вот его ответы:
Вопрос: Если СССР и Соединенные Штаты будут прилагать все усилия, как скоро станет возможен пилотируемый космический полет?
Ответ: У нас МОГ быть космический полет 10-15 лет назад. Я предполагаю, конечно, что все необходимые деньги, материал и техники в наличии. А под космическим полетом я имею в виду орбитальный полет. Покорение космоса значит, что человек способен использовать космос; может отправиться туда когда пожелает; может править там по собственному желанию. Простое швыряние металлом в небо, или выстрелы по Луне — это не покорение космоса.
Вопрос: Когда, по вашему мнению, человек высадится на Луне?
Ответ: Человек будет стоять на Луне через 10 лет. Через 10-15 лет на Луне будет обитаемая станция. Советская или американская — это зависит от того, сколько денег выделит Конгресс. Все зависит от приложенных усилий.
Вопрос: Вы полагаете, что Соединенные Штаты должны приложить все усилия для достижения этой цели?
Ответ: Это должны решить военные и Конгресс. Им придется определить, сколько мы можем себе позволить выделить на покорение космоса, не в ущерб нашей обороне и экономике.
Вопрос: Каково будет развитие в следующие 10-15 лет? Не пойдет ли оно быстрее, если мы сможем кооперировать с Советами?
Ответ: Бесполезно говорить о кооперации с Советами в подобных областях. Они никогда не делятся ничем военным.
Следующие шаги? Следующим шагом станет запуск более крупных спутников, которые останутся на более продолжительное время. Они понесут множество приборов, включая телевизионные, для разведки. Они станут хранить информацию, которую отправят, оказавшись над США. Весить они будут тонну или две. Они должны появиться у нас через два или три года.
Дальше может последовать запуск к Луне, или он будет первым, или произойдет одновременно. События, о которых я говорю, не обязательно будут происходить последовательно, но могут пересекаться. С существующими ракетами, 200 фунтов могут быть отправлены на Луну с радиооборудованием для отправки назад информации. С помощью тех же ракет, сейчас мы можем отправить 20 фунтов на Марс.
Затем последуют запуски вокруг Луны, для сбора фотографий и информации, которая может быть отправлена назад на Землю, когда спутник окажется ближе всего к нам. Это произойдет в следующие два года, может быть три. И тогда мы будем способны отправить 20 фунтов оборудования вокруг Марса. Мы могли бы попытаться их вернуть назад, но если преуспеем, то на 100 процентов это будет удача.
После этого, а может быть одновременно, мы станем запускать на постоянные орбиты еще более тяжелые спутники, весом от 30'000 до 40'000 фунтов.
Первый пилотируемый космический аппарат будет ракетным челноком, стоимостью сотни миллионов, летающим к этим спутникам. К этому времени, возможно через пять-шесть лет, мы будем знать, как отправлять человека в космос и возвращать его назад, куда необходимо.
Затем у нас будет множество этих спутников и ракетных челноков и мы сможем группировать их вместе, чтобы построить корабль, идущий к Луне или другим планетам. Я думаю, эти спутники будут находиться на высоте 1'000-2'000 миль, если только «космос» не окажется плотнее, чем мы сейчас полагаем, а в таком случае им придется отправиться выше.
Сначала, нам необходимо узнать, как летать со скоростями спутников, и благополучно возвращаться на Землю туда, где хотим. Потребуется, может быть, три года чтобы узнать, как возвращать человека туда, куда необходимо.
А после того, как будут построены наши космические корабли, мы сможем отправиться в пилотируемых ракетах к Марсу или Венере. Это задача следующего поколения, полагаю.
Вопрос: В обрисованной вами программе, вы видите какие-нибудь иные выгоды, помимо военных?
Ответ: контроль лунного пространства будет иметь в основном военную значимость. Но я думаю, публика постепенно начнет воспринимать любое достижение себе на пользу. Например, теоретически возможно запускать спутники таким образом, что они будут казаться висящими над фиксированной точкой, как звезды над головой. С тремя такими спутниками, правильно размещенными, на высоте порядка 20'000 миль, у нас может быть глобальное телевидение.
Результатом развития ракет станет революция в коммерческой авиации. С ракетными космическими кораблями мы сможем добраться от Нью-Йорка до Сан-Франциско за 1½ часа. Спутники и космические станции станут бесценными для науки и коммерции при наблюдении за погодой, для передачи сообщений и в изучении звезд и космических лучей.
Вопрос: Можете вы оценить в долларах стоимость такого мероприятия, как полет на Марс?
Ответ: Десять миллиардов долларов в период 15-20 лет. Сюда входят все расходы, начиная с обширной исследовательско-научной работы во всех областях, касающихся науки и технологии, и заканчивая полетом на Марс.
Вопрос: Предположительно, Советы способны на подобную программу и в настоящее время могут быть впереди нас. У нас есть какая-либо оборона против советских разведывательных спутников над США?
Ответ: Оборона — это не просто. Если они запустят над нами разведывательный спутник, то в военное время мы могли бы его сбить. Это значит, вывести ракету на такую же орбиту, для чего мы еще недостаточно хороши. Когда мы сможем вывести другой спутник в точности на такую же орбиту, — если мы сможем сдублировать орбиту «Эксплорера», например, — тогда мы сможем защититься. Есть некоторые мысли о запуске массы балласта и взрыве его в облако на пути их спутника таким образом, чтобы он был уничтожен. Но и в этом случае все равно необходимо запустить туда этот балласт, вероятно небольшие стальные шарики. Они могут стать угрозой нашим собственным операциям. Они могут оставаться там 20-30 лет. Нельзя часто так делать, иначе на наших собственных маршрутах начнется хаос.
Вопрос: Каким типом людей должны быть первые космические путешественники?
Ответ: Космическое путешествие не отличается от путешествия в подводных лодках. Любой, кто может путешествовать и работать в подводной лодке, может путешествовать в космосе. Человек, которого они тестировали в Рэндольф-Филд (очевидно, Дональд Фаррелл — П.) в маленькой капсуле — мне это не нравится. Я бы сошел с ума в чем-то подобном.
Я представляю космический корабль, в котором вы можете ходить в шортах и футболке. Как и в подводной лодке, вы берете с собой окружающую среду. Вы не можете выходить наружу без специального оборудования.
Вопрос: Как вы полагаете, необходимо или возможно какое-то соглашение с Советами о международном контроле над космосом?
Ответ: Да. Страны мира должны придти к какому-то соглашению об использовании космоса, также, как они сделали это в случае использования воздушного пространства. Например, когда на орбите будет много обитаемых станций, необходима договоренность не превращать космос в помойную яму. Должен быть закон, согласно которому отходы должны отправляться на сгорание в атмосферу Земли. В противном случае, вам не понравится уклоняться от пары сотен тысяч небольших мусорных пакетов, кружащих вокруг света.
Но это работа для политиков, а не для техников. Мы просто делаем инструменты.
— Леонард Дэвид. "Колумбия". Десять лет восстановления (Leonard David, Columbia. Ten years of recovery) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №2, 2013 г., стр. 26-31, 45 в pdf — 4,54 Мб
«Прошло 10 лет с тех пор, как челночный орбитальный корабль «Колумбия» и его экипаж из семи человек завершили свое путешествие в катастрофе. 1 февраля 2003 года, после почти 16-дневного полета, произошла трагедия, когда космический корабль столкнулся с сильным нагревом при входе в атмосферу Земли. Колумбия развалилась и усеяла обломками 120-мильную [190 км] полосу Восточного Техаса и западной Луизианы. Детальное расследование несчастного случая обнаружило, что причина была из-за повреждения куском изолирующей пены, отделившейся от левой 'bipod ramp (которая соединяла челнок с внешним танком), он ударил по левому крылу «Колумбии» через 81,9 секунды после запуска. Этот удар из пены проделал дыру в усиленной углерод-углеродной (RCC) панели на передней кромке крыла, поток перегретого воздуха проник во внутреннюю конструкцию крыла во время входа в атмосфеу, что привело к разрушению конструкции крыла, разрушению орбитального аппарата и потере экипажа. (...) Теперь, спустя десятилетие после того ужасного дня, восстановленные и проверенные компоненты злосчастного орбитального аппарата остаются мощными и неподвластными времени сообщениями, свидетельствующими о технических ошибках, отсутствии эффективной связи и нарушенной культуре безопасности. Майкл Сианилли — руководитель проекта в отделе исследований и сохранения Колумбии (CR & P) в Космическом центре им. Кеннеди во Флориде. Офис CR & P — это помещение площадью 650 м², расположенное на 16-м этаже башни «А» в здании сборки транспортных средств KSC. Посетитель места не может не поддаваться эмоциям, когда видит найденные обломки в центре, месте отдыха для более чем 80 000 больших и маленьких кусочков. В общей сложности было извлечено около 80000 фунтов [36000 кг] Колумбии. (...) Восстановленные элементы варьируются от десятицентовика или меньше до нескольких тысяч фунтов. (...) Приоритеты участвующих учреждений были тройными: обеспечение общественной безопасности, получение доказательств — фрагментов шаттла, которые в конечном итоге могли бы определить причину трагедии, — и возмещение расходов государственных и местных органов власти, а также частных граждан, которые могут понести материальный ущерб от несчастного случая или поисков. (...) Среди задач НАСА была быстрая идентификация опасных материалов, связанных с орбитальными аппаратами, таких как резервуары с токсичными веществами или неразорвавшиеся пиротехнические устройства. Как только такие объекты были найдены, EPA [Агентство по охране окружающей среды] обезопасили и убрали их немедленно. (...) Сианилли отмечает, что обнаруженный мусор от "колумбии" доступен для изучения исследователями и образовательным сообществом. По его словам, заинтересованным научным, академическим и правительственным организациям предлагается представить свои запросы. Университет Лихай, например, использовал некоторые компоненты для проведения анализа материалов/их разрушения для аспирантов. Другие группы изучали найденные предметы, чтобы углубиться в вопросы сертификации космических кораблей или восстановить физическиефакторы, которые воздействовали на материалы орбитального аппарата во время и после повторного входа. (...) Больше кусков Columbia, вероятно, будут заимствованы для тестирования и использованы, чтобы помочь понять трудности космического полета и процесс возвращения, чтобы помочь сформировать основу для будущих космических аппаратов и обучить новые поколения тех, кто будет их строить , (...) Оглядываясь на Колумбию и общую конструкцию системы шаттла, [Джон] Логсдон [почетный профессор Университета Джорджа Вашингтона и член Совета по расследованию несчастных случаев в Колумбии (CAIB)] говорит: «Оглядываясь назад, эти конструкторские решения выглядят немного неудачно. Например, уязвимые части орбитального аппарата были размещены ниже, чем внешний бак, при требовании, чтобы куски не отрывались. Но они сделали так с первого дня. Это был «проект, который вызвал катастрофу на определенном уровне», говорит он. (...) Ciannilli также указывает на извлеченные уроки. «Мы узнали, что не понимаем некоторые аппаратные средства хорошо, как думали. Некоторые из наших испытаний были основаны на данных, полученных 25 или 30 лет назад. Эти данные и моделирование были не такими полными и точными, как мы думали », — говорит он. «Поскольку история полетов продолжалась, и за 30 лет был накоплен различный опыт, мы действительно не обновили все модели». Некоторые из результатов CAIB ясно показывают, что существует необходимость «следить за вашими данными», говорит Сианилли. «Держите нас в курсе. Будьте бдительны в отношении того, что ваши данные действительно говорят вам. Необычные вещи могут со временем выглядеть привычно. Следите за теми вещами, которые не годятся для того, чтобы стать «новым привычным»."
17.01.2019
— А. Чижевский. Грипп и... пятна на солнце «Огонёк» 1927 г №14 (3.04.1927) — в djvu — 285 кб
— Луна с правой стороны... «Огонёк» 1927 г №18 (1.05.1927) — в djvu — 37 кб
о знаменитой выставке межпланетных аппаратов в Москве
— Николай Александрович Морозов «Огонёк» 1927 г №20 (15.05.1927) — в djvu — 543 кб
автобиография
— Вл.Фефер. Страшный заговор «Мир приключений» 1927 г №2 в djvu — 227 кб
Довольно бледный юмор.
Бывший поэт Вапин решил писать сценарии для кинофабрики, но все они забраковываются. И вот, однажды, ему показалось, что злободневный и удачный сюжет найден...
— П.Ж.Вадхауз. Хорошая деловая голова (др.назв. "Уравновешенная деловая голова", "Теткина брошь и половина дохлой собаки"; "Очень деловой человек"; "Деловая сметка"; "Долг платежем красен"] 1926 г. «Мир приключений» 1927 г №2 в djvu — 1,55 Мб
Английский юмор.
Укридж заложил алмазную брошку тёти Джулии, чтобы купить половину дохлой собаки у Адвоката Джо, который его, естественно, облапошил. В преддверии скорого возвращения тётушки Стэнли пришлось включить всю свою смекалку, чтобы вытрясти наличные у ушлого Джо, использовав живого пса, и встретить свою родственницу с оскорблённым видом, когда она обвинит его в залоге драгоценности.
— От фантазии к науке «Мир приключений» 1927 г №2 в djvu — 625 кб
Атлантида и теория Вегенера
Автоматический лоцман для судов и аэропланов
Достаточно далёкая тема от космонавтики, тем не менее
— Москаленко Григорий Макарович. Механика полета в атмосфере Венеры 1978 г 1 кб текста + 20 кб графики + в djvu — 8,85 Мб
Книга посвящена проблеме летания в атмосфере Венеры. Обоснована тех­ническая возможность создания венерианских летательных алпаратов при комплексном использований принципов проектирования воздухоплавательной, авиационной и глубоководной техники. Разработаны методы расчетов основ­ных характеристик летательных аппаратов с учетом аэростатической силы. Показана целесообразность проникновения в атмосферу планеты и на ее по­верхность с целью цроведения широких научных исследований.
Книга предназначена для инженеров и научных работников, занимаю­щихся проектированием космических аппаратов. Она может быть также по­лезна студентам соответствующих учебных заведений.
— Джеймс Флеминг. Цветная окраска метеорологических карт 1954 года с точки зрения будущего спутника (James Fleming, A 1954 Color Painting of Weather Systems as Viewed from a Future Satellite) (на англ.) «Bulletin of the American Meteorological Society», том 88, №10, 2007 г., стр. 1525-1527 в pdf — 1,52 Мб
«Документы Гарри Векслера в Библиотеке Конгресса содержат копию «Aviation Week» от 3 февраля 1958 года с черно-белым изображением на обложке, на котором изображено, как Земля и ее метеорологические процессы могут выглядеть, если бы они передавались по телевидению со спутникового транспортного средства. (...) Я искал цветное изображение, но безрезультатно, в Национальном архиве, в Центральной библиотеке НОАА и в других местах. Когда я просто хотел вернуть журнал в его архивную коробку, цветная фотография выпала из передней части журнала. Я вскрикнул от радости. Библиотекари и завсегдатаи посмотрели на меня косо. Вот это (рисунок 1), фотография цветной картины, которую Векслер заказал в 1954 году. (...) В своих лекциях он убедительно заявил о полезности метеорологического спутника не только как «штормового патруля», но и как потенциально революционного нового инструмента с глобальными возможностями. [Гарри Векслер в ночной беседе перед Американским астронавтическим обществом, 7 декабря, 1956:] Поскольку спутник станет первым транспортным средством, изобретенным человеком, которое будет полностью вне влияния погоды, на первый взгляд может показаться довольно поразительным, что этот же аппарат представит революционную главу в метеорологии — не только за счет улучшения глобальных наблюдений за погодой и прогнозированием, но путем обеспечения лучшего понимания атмосферы и ее процессов. (...) Этот глобальный аспект метеорологии прекрасно подходит для наблюдательной платформы с действительно глобальными возможностями — для спутника Земли. (...) Что было бы видно из аппарата на расстоянии около 6400 км над Амарилло, штат Техас, примерно в 4000 миль, если бы это был ровно полдень на этот раз 21 июня? (...) Цветной рисунок был сделан, но здесь не показан; однако дана его черно-белая фотография (...), которая содержит следующие основные характеристики: (...) Метеоролог, имея четкую картину распределения облаков, как здесь изображено, мог без труда сделать набросок в очень полезную карту погоды, показывающая местоположение различных областей шторма и ясной погоды; на самом деле, он имел бы гораздо лучшее представление о крупномасштабном распределении погоды, чем его привязанный к Земле коллега, который вынужден полагаться на отдельные наблюдения, проводимые на поверхности Земли или вблизи нее ». (...) Спустя пять лет после его смерти на геосинхронном спутнике ATS 3 [в 1967 году] полетела цветная камера спинового сканирования, и с тех пор цветные снимки метеорологических систем Земли стали широко доступно и чрезвычайно полезны. (...) Когда мы празднуем [начало космической эры в 1957 году], будет правильно вспомнить роль, которую сыграл Гарри Векслер в раскрытии американской публике концепции искусственного спутника как нечто большее, чем научная фантастика". — Включена краткая биография Гарри Векслера (1911-1962): «С начала 1950-х годов Векслер продвигал использование спутников в метеорологии. Векслер, сыгравший центральную роль в разработке Explorer и TIROS , предвидел, что информация, полученная со спутников, будет иметь большое значение для предупреждения о суровой погоде, измерения температуры Земли и будет мониторинг изменений окружающей среды, как немедленных, так и долгосрочных».
(рисунок 1) в jpg — 187 кб
Подпись к цветному рисунку (рисунок 1): «Погодные системы над Северной Америкой, которые могут быть видимы со спутника на высоте 4000 миль над Амарилло, штат Техас, 21 июня. Картина была заказана доктором Гарри Векслером, директором метеорологических исследований, США. Бюро погоды."
(рисунок 2) в jpg — 1,36 Мб
Подпись к рисунку 2: «Цветная картина Векслера была изображена в центре плаката о погоде и климате, выпущенного во время Международного геофизического года 1957-58».
Титульный лист «Недели авиации» (3 февраля 1958 г.) упоминается в статье:
http://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/aviation-week/1958/TV_Satellite's_Weather_Map_Aviation_Week_68_no_05_(1958).pdf
— *Новый спутник намечен на апрель (New Satellite Slated In April) (на англ.) «The Spokesman-Review» 3.3.1958 с.1, 18 в jpg — 308 кб
Вашингтон. 2 марта. Ракетный специалист доктор Вернер фон Бран сказал сегодня, что Соединенные Штаты запустят второй спутник Земли «несомненно до конца апреля», а за ним последует другой, с обезьяной на борту.
По словам фон Брауна, следующий спутник Соединенных Штатов станет улучшенной версией «Эксплорера», запущенного 1 февраля.
Спрошенный об отправке ракеты к Луне, он сказал, что Соединенные Штаты могут сделать это сейчас, будь необходимо «отправить на Луну банку пива». Но, добавил он, «кому нужно отправлять на Луну банку пива?».
Люди, сказал он, окажутся более сложными пассажирами.
Он полагает, что возможно отправить человека в космическое пространство.
«Это несомненно произойдет в течение следующих пяти лет»
Пробный прогон (Dry Run)
Летчик-испытатель Скотт Кросфилд сидит в центрифуге, воспроизводящей экстремальную перегрузку, с которой пилоты реактивных самолетов встречаются на очень больших высотах. В центрифуге Кросфилд противостоит перегрузке, с которой он скорее всего встретится в своем первом полете на окруженном секретностью ракетоплане «Х-15».
— Бен Яннотта. Связь КК Dragon (Ben Iannotta, Communicating with a Dragon) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №2, 2013 г., стр. 22-24 в pdf — 1,13 Мб
«Встреча капсулы Dragon с космической станцией в мае [2012 года] показала, что компьютерный анализ и моделирование находят все большее признание в НАСА и в промышленности для проверки связи даже в самых деликатных миссиях. (...) Во время разработки дизайнер и строитель Dragon SpaceX полностью полагался на аппаратные тесты подсистем, компьютерное моделирование и анализ, чтобы обрести уверенность в сложной системе связи. (...) НАСА отвечало за безопасность миссии и было удовлетворено подготовкой даже без испытаний в камере. (...) В дополнение к созданию антенн Dragon'а, Haigh-Farr [компания в Бедфорде, штат Нью-Гемпшир] отвечала за точное моделирование ВЧ [радиочастот] диаграмм направленности антенны для SpaceX, которые требовались для более масштабного анализа на системном уровне. Большой проблемой для Haigh-Farr было изобразить в цифровом виде, как излучение, испускаемое одной антенной, будет взаимодействовать с поверхностью капсулы и с сигналами от других антенн. Инженеры применили мощные компьютеры и инструменты САПР. Они разработали модели конечных элементов Dragon и Falcon 9, чтобы физические характеристики структур, такие как электромагнетизм, могли быть представлены в каждой ячейке моделей. (...) Не было никакого испытания в безэховой камеры всего транспортного средства. (...) Рассмотрим конформную всенаправленную антенну — Haigh-Farr изготовлены из пропитанного стеклом тефлона/керамики. Представьте, что это обернуто вокруг цилиндрического космического корабля. Энергия антенны не только излучается в космос. (...) Инженеры должны точно знать, как будут взаимодействовать сигналы от этой антенны и поверхности космического корабля. (...) Проблемы становятся еще сложнее, когда рассматриваются сложные формы, такие как «Dragon» или ракеты, для которых Хай-Фарр также разрабатывает антенны. (...) Инженеры должны установить характеристики излучения и включить их в программное обеспечение, которое проводит полный динамический анализ канала в различных условиях. Это то, что SpaceX сделал для Dragon. (...) В Dragon или любой другой миссии инженеры должны быть уверены, что антенны будут работать в требуемом диапазоне температур. Нагрев или охлаждение материала может влиять на амплитуду и частоту сигналов. (...) Дракон не был первым космическим проектом Haigh-Farr. Во время посадки на Марс в мае 2008 года «Феникс» НАСА установил связь через восемь конформных антенн Хай-Фарра. Научная лаборатория Марса (MSL) использовала аналогичную антенную систему, чтобы приблизиться к красной планете в августе [2012]. (...) [Дэвид] Фарр [главный исполнительный директор компании Haigh-Farr] и два соавтора написали это [документ], чтобы объяснить, как команда MSL оценивала характеристики антенны, не помещая весь космический корабль в камеру. Как и в случае с Драконом, это не считалось возможным из-за размера космического корабля. Команда выбрала для проведения камерных испытаний модель масштаба 1/5 всей сборки, а также отдельные камерные испытания на фактическом полете — [головной обтекатель]. (...) На MSL команда сравнила свои компьютерные прогнозы моделей с моделями, измеренными до и после применения теплоизоляционных материалов. «Хорошее согласие между образцами показало, что измерения модели 1/5 и расчетные закономерности на всем входном транспортном средстве были адекватными», — заключили они. Как тесты модели, так и тесты «полномасштабного» дали инженерам MSL достаточно уверенности, чтобы полагаться на моделирование при оценке характеристик антенны для всей системы посадочного устройства. (...) Несмотря на то, что SpaceX была известна своей экономией до безрассудства, она не использовала этот подход с первыми двумя транспортными средствами Dragon, у которых было больше антенн и радиоприемников, чем компания, в конечном счете, хотела бы. (...) SpaceX начинает искать пути снижения стоимости будущих капсул. (...) Успех Dragon будет означать новые вызовы для разработчиков антенн, таких как Haigh-Farr. По словам Фарра, инженеры миссий по всей отрасли требуют более высокой пропускной способности, нескольких каналов и способности выдерживать еще бОльшие перепады температуры, ударов и вибрации, особенно для ракетных применений. Надежное моделирование будет важнее, чем когда-либо».
16.01.2019
обновлено — Фантастика. Армфельт Борис Константинович. Прыжок в пустоту 1927 год "Мир приключений" 1927 г №2 в djvu — 3,25 Мб
Профессор Готье, вместе с дочерью и помощником-инженером планируют совершить прыжок за пределы земной атмосферы на специально построенной гигантской ракете. Но во время полета произошли непредвиденные события, которые привели к гибели неподготовленных путешественников.
— Балахонцев В. Г. и др. Сближение в космосе 1973 г 1 кб текста + 17 кб графики + в djvu — 4,69 Мб
В книге изложены теоретические основы динамики сближения космических аппаратов, а также некоторые вопросы перемещения космонавтов в открытом космосе. Рассмотрены уравнения относительного движения в различных системах координат и приведены методы расчета траекторий сближения на этапах дальнего и ближнего наведения. Для ближнего этапа детально проанализированы способы наведения как с использованием, так и без использования законов орбитального движения. Обсуждается вопрос о необходимости создания специальных устройств для перемещения в открытом космосе, рассматриваются возможные типы таких устройств и особенности их движения.
Книга рассчитана на инженеров, специализирующихся в области космической техники.
— «Чанъэ» фоткает Луну с затылка «Советская Россия» 15.01.2019 в djvu — 517 кб
— Гарри Векслер. Спутниковая карта погоды (Harry Wexler, TV Satellite's Weather Map)(на англ.) «Aviation Week», том 68, №5, 1958 г. обложка в pdf — 4,50 Мб
«Карта погоды Северной Америки, передаваемая по телевидению со спутника на расстоянии 4000 миль над Амарилло, штат Техас, была составлена доктором Гарри Векслером, директором метеорологических исследований, Бюро погоды США». Подпись на странице 19 объясняет различные особенности, которые можно увидеть на этой картине, принимая во внимание «рассеивающие и истощающие эффекты света, проходящего через атмосферу». Несколько циклонических штормов и небольшой ураган, а также несколько типов облаков изображены точно.
Разумеется, до фото с геостационара ещё много лет, журнал вышел одновременно с запуском 1-го американского ИСЗ и даже о нём ничего не сказано.
— Крейг Ково, Лунный разведывательный орбитальный аппарат. Изменение лица Луны (Craig Covault, Lunar Reconnaissance Orbiter. Changing the face of the Moon) (на англ.) «Aerospace America», том 51, 2013 г., №1, стр. 32-39 в pdf — 650 кб
«После того, как астронавты Аполлона-17 вернулись на Землю 40 лет назад и завершили последнюю миссию по посадке на Луну, научное сообщество быстро пришло к консенсусу: Луна была мертва. (...) В СССР были свои собственные исследовательские усилия, используя тысячи изображений с его космического аппарата "Луна" и полфунта лунного грунта, возвращенного на Землю тремя советскими миссиями по возвращению образцов роботами. Многие секреты были раскрыты, но весь анализ показал, что Луна действительно была глубоко сухим геологическим трупом, который был мертв для по крайней мере, последние миллиарды лет своей истории из 4,5 миллиарда лет (...) И теперь, чуть более десяти лет в 21-м веке, интерес к Луне возродился Лунным разведывательным орбитальным аппаратом НАСА. LRO-изображения Луны показывают : Она жива! (...) Томас Р. Уоттерс, старший научный сотрудник и планетный геолог в Смитсоновском национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия (...) указывает, что новые функции, которые обнаруживает LRO, могли быть сформированы лишь 50 миллионов лет назад или даже совсем недавно — очень короткое время относительно возраста Луны в 4,5 миллиарда лет. (...) Другие важные достижения LRO включают: [1] Изображения чрезвычайно высокого разрешения, которые проливают новый свет на исследования Луны человеком и на гонку США / СССР на Луну, включая загадки беспилотных советских лунных кораблей. (...) [2] Переданные данные указывают на то, что на Луне есть не менее 6,6 млрд. тонн водяного льда. (...) [3] Местоположение и картирование очень специфических мест, где можно найти крупные месторождения важного минерала лунного ильменита. (...) [4] Открытие на Луне титановых месторождений с концентрациями минерала в лунной руде в 10 раз выше, чем в титановой руде на Земле. (...) [5] Обнаружение того, что северная полярная область Луны является одной из самых холодных мест во всей солнечной системе, при температуре около -415 F. [-250 градусов по Цельсию] [6] Изображения и данные о высоте местности которые вошли в новые карты беспрецедентной детализации, для человеческих и роботизированных посадочных площадок и для определения разнообразных геологических особенностей и ресурсов Луны. Космический аппарат возвращает так много данных с высоким разрешением, что команда LRO считает, что он может отобразить большую часть поверхности Луны с разрешением 19,7 дюйма [50 см] / пиксель. (...) В соответствии с новым планом научной фазы, начатым в 2010 году, орбита LRO была снижена примерно до 12 миль. Высота [19 км] для достижения разрешающей способности изображения 8 дюймов [20 см] над основными целями, такими как места посадки Аполлона, и для поиска важных пропавших или разбитых советских лунных космических аппаратов. (...) Комплект инструментов LRO, который включает в себя: (...) LEND (детектор лунных исследований нейтронов). Этот инструмент создает карты распределения водорода с высоким разрешением и собирает информацию о нейтронной составляющей среды излучения Луны. Эти данные также использовались для идентификации водяного льда у поверхности Луны. LEND был разработан и построен Российским институтом космических исследований в Москве. (...) К середине 2011 года (...) группа операторов LRO в Университете штата Аризона выпустила новую лунную глобальную карту с разрешением 328 футов [100 м] на пиксель. (...) Данные, которые доказывают, что Луна все еще геологически жива, включают изображения, показывающие, что лунная поверхность расширяется и сжимается. В августе 2010 года съемочная группа LRO определила физические признаки сокращения на лунной поверхности в виде скал в форме лепестков, известных как лопастные отростки. Они являются свидетельством того, что в геологически недавнем прошлом Луна сократилась в объёме и, возможно, все еще сокращается сегодня. (...) Затем в конце 2011 года дополнительные изображения LRO показали нечто совершенно иное. На этот раз изображения показали, что лунная кора также растягивалась, совершенно противоположный процесс, который образовывал крошечные долины в нескольких небольших областях на поверхности Луны. (...) В то время как все изображения LRO на поверхности Луны являются поразительными, его фотографии мест посадки Аполлона с этапами спуска лунного модуля, следами астронавтов и следами роверов являются историческими и злободневными. (...) Космический аппарат LRO также возвращает к жизни некоторые исторические советские миссии, в том числе 38-летнюю загадку о провале крупной советской "Луны". (...) Luna 23 была забыта, но не командой операторов LRO Годдарда и штата Аризона. Они начали искать LRO-изображения высокого разрешения с изображением Mare Crisium и обнаружили, что Luna 23 — выглядела как новая, но перевернулась на бок. Тайна разгадана. (...) LRO раскрыло еще одну советскую космическую загадку, и на этот раз результат был важен не только для российской космической истории, но и для продолжения исследований Луны и Земли: он обнаружил пропавший в СССР луноход Луноход-1, который советские наземные контролеры потеряли 42 года назад (...) Открытие, наконец, позволит наземным лазерам использовать его в качестве цели для текущих геодезических и гравиметрических исследований, включая проверку теорий, предложенных Альбертом Эйнштейном. (...) LRO также обнаружил посадочный аппарат Luna 17, пандусы которого позволили Луноходу 1 спуститься на поверхность. (...) Основная цель первоначальной миссии LRO состояла в том, чтобы обеспечить безопасное и эффективное исследование Луны. «Для этого нам нужно было использовать все лучшее, что может предложить научное сообщество», — говорит Майкл Варго, главный лунный ученый НАСА. «Делая это, мы в корне изменили наше научное понимание Луны».
— *Космическое путешествие — это триумф разума (Space Travel Just Triumph of Mind) (на англ.) «Saskatoon Star-Phoenix» 1.3.1958 с.1 в jpg — 62 кб
Локкум, Германия. Урожденный в Германии, британский физик и лауреат Нобелевской премии сказал в пятницу, что космическое путешествие может оказаться триумфом разума, но не имеет смысла и не стоит затрат. Профессор Макс Борн добавил: «Я не думаю, что подобные слова смогут прекратить все это, но думаю, что они должны быть сказаны, чтобы будущие поколения — если они будут — не считали нас безумными»
— *Спутниковая неделя? (Satellite Week?) (на англ.) «Sarasota Herald-Tribun» 2.3.1958 с.1 в jpg — 205 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. 1 марта. Похоже, следующая неделя станет неделей спутников — обратите внимание на множественное число — за дело примутся Армия и ВМС.
Если все пойдет хорошо, то на следующей неделе:
1. ВМС могут запустить свою экспериментальную ракету «Авангард» с 6.4-дюймовой сферой на борту, с надеждой на выход на орбиту.
2. С еще большей вероятностью, Армия может запустить еще один спутник «Эксплорер», с помощью старой доброй ракетой «Юпитер-Си».
Серия сложностей, точная суть которых в основном не названа, уже задержала запуск «Авангарда» примерно на неделю и способна на большее.
По этой причине, хотя запуск «Авангарда» и ожидался первым, шансы стремительно увеличиваются на то, что еще один армейский запуск произойдет раньше, чем будут готовы ВМС.
В задержках виноват не персонал ВМС или компании «Мартин», ответственный за запуск, но причина в сложности «Авангарда».
Доктор Вернер фон Брану, отец армейской спутниковой программы, назвал «Авангард» превосходящим «Юпитер-Си» почти во всех отношениях.
В этом превосходстве скрыта сложность. Предназначенный для достижения лучших характеристик, чем «Юпитер-Си», в размере и типе спутника, «Авангард» значительно более сложен и сильнее страдает от проблем, пока не будут устранены все отклонения.
ВМС потеряли одну ракету «ВМС» при взрыве на пусковой площадке 6 декабря, а другую вскоре после старта 5 февраля.
— Крик космоса «Советская Россия» 10.01.2019 в djvu — 366 кб
Поиск сигналов инопланетян
15.01.2019
— Полёт на луну?! «Огонёк» 1927 г №1 (1.01.1927) — в djvu — 31 кб
Макс Валье — первый пассажир лунной ракеты
— Корабль для полета на луну «Огонёк» 1927 г №9 (27.02.1927) — в djvu — 56 кб
Макс Валье этой весной на ракетном корабле с 25 пассажирами вылетает из Берлина в Нью-Йорк
— Артур Конан Дойл. Тайна "Львиной гривы" (др. назв. "Приключение с львиной гривой", "Львиная грива"] 1926 год «Мир приключений» 1927 г №2 в djvu — 2,37 Мб
Фицрой Макферсон умер на глазах у Шерлока Холмса, успев лишь произнести перед смертью: «Львиная грива». Осмотр трупа привел к предположению, что его убили, захлестав до смерти узкой плеткой. Но что в таком случае означают слова умирающего?..
— Динамика планетохода 1979 г 1 кб текста + 22 кб графики + в djvu — 16,4 Мб
Рассмотрены основные особенности динами­ки инопланетных подвижных аппаратов — пла­нетоходов, предназначенных для работы на по­верхности Луны и планет. Приведены расчетно-­теоретические методы оценки устойчивости движения планетоходов, методы решения задач их тяговой динамики. Представлены современные модели рельефа Луны и Марса и рассмотрены вопросы взаимодействия планетоходов с неров­ностями рельефа. Результаты теоретических ис­следований сопоставлены с данными, полученными при эксплуатации на Луне советских ап­паратов «Луноход-1» и «Луноход-2». Книга предназначена для разработчиков кос­мических станций, научных работников, занима­ющихся исследованиями поверхностного покро­ва Луны и планет, специалистов в области ро­бототехники.
— полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1984 г №39 (август) в pdf — 22,1 Мб
обложка: Ее Величество Королева Нидерландов Беатрикс на ESTEC во время церемонии 20-летнего юбилея, в сопровождении г-на Эрика Кьюсгаарда, Генерального директора ЕКА, проф. Хьюберта Кьюриена (слева), сзади председатель Совета ЕКА и проф. Массимо Трелла (справа), технический директор ЕКА и директор ESTEC.
У. Брадо. Празднование 20-летия европейского сотрудничества в космосе
Профессор К. де Ягер. Научная программа, краеугольный камень европейской космической деятельности
Профессор сэр Герман Бонди. ESRO. Добавление вклада в науку
Э. Квистгаард. ЕКА и будущее Европы в космосе
Двадцатилетие Научно-технического отдела ЕКА / НАСА — соглашение об обмене информацией
Развитие космических операций на ESOC — пятнадцать лет в ретроспективе
Сотрудники IHW. Исследование кометы Галлея с Земли: Международная вахта Галлеи (IHW) и сети наблюдения
Программы в разработке и эксплуатации К. Грин и Б. Мейтон. Развитие европейского языка тестирования и эксплуатации стимулирует новый подход для космического программного обеспечения
Spacelab — от ранней интеграции до первого полета: часть 2
Усовершенствованная концепция создания космической обсерватории: Exosat
Х. Стоуер. Результаты симпозиума ЕКА / промышленности по космическим технологиям — полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1984 г №40 (ноябрь) в pdf — 19,1 Мб
обложка: запуск ECS-2 и Telecom-1 Ариан-3 4 августа (см. Стр. 72)
Проф. Р. Луст. Послание Генерального директора Проф. Р. Луст. Дань Эрику Квистгаарду
У. Берри. Программа космических запусков технологических аппаратов ESA
Программа Giotto по закупке запчастей и инженерному обеспечению
М. Розенгрен. Контроль траектории для миссий Агентства в дальнем космосе
Нейтронные звезды, черные дыры и Exosat
Программы в разработке и эксплуатации Высокоэффективное производство электроэнергии в ESTEC
Р. Фрейсс. Возвращение к активности: программа для участников программы PostApollo
Данные Earthnet MSS поддерживают проекты ЦИК по борьбе с голодом в Сахеле
Публикации
— *Первый пилотируемый полет близок к реальности, говорит специалист (1st Manned Flight to Moon Near Reality, Experts Say) (на англ.) «Schenectady Gazette» 1.3.1958 с.1 в jpg — 875 кб
Согласно слов специалистов, собравшихся в Вашингтоне на ежегодную встречу Ассоциации ВВС, полет человека на Луну стремительно приближается к реальности. Подробные сведения о ракете, которая сможет совершить полет и способ сбрасывания груза на Луну (показаны на фотографиях наверху) были сообщены Краффтом А. Эрике, представителем «Конвэйр», подразделения корпорации «Дженерал Дайнамикс».
Эрике сказал, что применение для космического полета контролируемой атомной энергии позволит людям совершать прямые полеты к Луне и близким планетам. Он показал рисунки предлагаемой ракеты, в которой нижняя ступень — это ракетный планер, заправленный бензином и жидким кислородом.
Пилот будет находиться в присоединенной капсуле, которая может быть сброшена в экстренном случае. Между планером и верхней ступенью находится цилиндрический адаптер, который держит обе части вместе. При старте, внутри находится ядерная силовая установка и гондола с экипажем.
Разделение произойдет когда ракета покинет атмосферу Земли. Планер отсоединится для возвращения на Землю. Экипаж в гондоле запустит ядерный ракетный двигатель, питаемый жидким водородом. При запуске, аппарат будет длиной 200 футов и весом 1'800'000 фунтов.
Также Эрике рассказал, что во избежание дорогой и опасной посадки кораблей снабжения на Луну, может использоваться технология сброса груза для доставки еды и материалов на лунные базы. Корабли снабжения, разработанные Эрике, станут приближаться к Луне хвостом вперед.
В настоящее время, специалистов по астронавтике беспокоит то, что они называют «барьером космических лучей», который может возникнуть, когда космические путешественники приблизятся к скорости света, равной 186'000 миль в секунду.
Эта была одна из проблем, рассмотренных сегодня на финальной сессии конференции Ассоциации ВВС.
Эрике спросили, какие барьеры можно встретить в космическом полете, по аналогии с звуковым и тепловым барьерами при земных полетах.
Одним из них, предположил Эрике, может стать барьер космических лучей. По его словам, интенсивность космической радиации (представляющей угрозу человека) «возрастает в миллионы раз, когда вы приближаетесь к скорости света»
Эрике предсказал, что небольшие разведывательные группы могут высадиться на Луну к 1970 году. А с расположенных там баз, сказал он, позже люди отправятся дальше — на Марс и, в 1980-ые года, к внешним границам солнечной системы.
Эрике не считает ценной старомодную идею вывода на орбиту промежуточных космических станций, на которых будет производиться сборка настоящих космических кораблей.
добавлено — *Посадка на Луну к 1970 году (Moon Landing by 1970) (на англ.) «Ellensburg Daily Record» 28.2.1958 с.1, 3 в jpg — 466 кб
Вашингтон. Ученый, специалист по астронавтике, предсказал в пятницу, что небольшие разведывательные группы могут высадиться на Луне к 1970 году.
С расположенной там базы люди позже смогут отправиться на Марс, а в 1980-ых годах — к внешним границам солнечной системы, сказал Краффт А. Эрике в речи, подготовленной для конференции Ассоциации ВВС.
Эрике, ученый подразделения «Конвэйр» корпорации «Дженерал Дайнамикс», представил следующий график полетов к Луне:
В период с 1958 по 1964 — ракета подлетит близко к Луне, затем одна упадет на нее, другая облетит ее и совершит управляемую посадку на поверхности Луны.
В период 1964-1966 — посадка аппаратов с приемно-передающими приборами; ракеты с людьми на борту подлетят достаточно близко, чтобы провести разведку Луны, а «в период с 1967 по 1970 — высадить небольшие разведывательные группы». Эти группы определят, следует ли предпринимать строительство постоянной лунной базы.
Если будет принято решение о строительстве базы, создание системы снабжения для постоянной базы произойдет в начале 1970-ых годов.
График путешествий с Луны к отдаленным местам космоса, сказал Эрике, может быть следующим: разведывательные аппараты обследуют внутреннюю часть солнечной системы в 1967-70 годах; посадка на Марсе в 1970-ых годах; исследовательские полеты к внешним границам солнечной системы — в 1980-ых годах.
Эрике предложил предварительные чертежи огромного 900-тонного космического корабля, с ракетной тягой в 2'700'000 фунтов, способного доставить 22'000 фунтов полезного груза на Луну, или вывести 30'000 фунтов полезного груза на орбиту вокруг Марса.
Неся только 15'000 фунтов груза, корабль сможет высадить на Луну научную экспедицию, сказал он, с топливом достаточным для взлета и возвращения к границам атмосферы Земли. Там люди смогут перейти на планерный аппарат, который спустит их на Землю.
Доктор Хубертус Стругхолд, советник ВВС по авиационной медицине, рассказал на пресс-конференции, что он настроен оптимистично относительно способности человека путешествовать в космосе.
— Томас Д. Джонс. Мост в дальний космос (Thomas D. Jones, Bridge to deep space) (на англ.) «Aerospace America», том 51, №1, 2013 г., стр. 14-17 в pdf — 370 кб
«Идея о том, что США — это страна исследователей, является концепцией, которая по-прежнему актуальна в самых отдаленных уголках земного шара. В период до 2015 года мы будем решать, будем ли мы продолжать или отказаться от этой предпосылки. Разговоры о космосе в конце года были сосредоточены на том, есть ли у НАСА новый план, чтобы соответствовать героическим подвигам Аполлона. Переизбрание президента и надвигающаяся секвестрация означают, что НАСА — в лучшем случае — не может ожидать увеличения своего бюджета на полет человека в космос. Прежде чем НАСА сможет говорить о возвращении в дальний космос, оно должно сначала сохранить, а затем наращивать свои инвестиции в МКС. (...) Администрация не предприняла шагов для ускорения планов НАСА по доставке коммерческих космонавтов на аванпост. Агентство будет оставаться зависимым от Союза, по крайней мере до 2016 года, возвращать экипажи экспедиций, которые на МКС непрерывно присутствуют уже более 12 лет. (...) МКС является бесценным активом на LEO [низкая околоземная орбита], которая может служить испытательным полигоном, пока партнеры обсуждают возможные предприятия в глубоком космосе. Пресс-релизы в сентябре показали, что НАСА оценивает новую стратегию по отправке космонавтов в лунную область и за ее пределы. Используя экипаж «Орион» и первоначальную грузоподъемность 70-тонного грузоподъемного корабля «Космический старт» (SLS), агентство могло выйти на лунную орбиту или в точки Лагранжа Земля-Луна вскоре после 2020 года. (...) Первый полёт осуществит несколько ключевых испытаний корабля НАСА "Орион". Его первый беспилотный полет запланирован на сентябрь 2014 года, на РН Delta IV-Heavy. (...) Второй неуправляемый "Орион" будет летать на РН SLS во время своего первого полета в конце 2017 года. В соответствии с текущими планами астронавты не будут летать на "Орионе" до 2020 года. Это всего за несколько лет до того, как НАСА выполнит пилотную миссию к околоземному астероиду (NEA). Трудно понять, как с помощью нескольких испытаний в дальнем космосе НАСА может быть готово к 2025 году отправить астронавтов за несколько миллионов миль за пределы Луны. (...) В качестве первого шага экипаж "Ориона" совершил бы облёт Луны, как это сделали астронавты Аполлона-8 в 1968 году, но с прицелом на более амбициозные путешествия. (...) Вместо лунной орбиты или посадки, однако, этот непилотируемый корабль [SLS] будет выполнять недельную миссию за Луной к точке Лагранжа L2 Земля-Луна. Почему EM-L2? Эта гравитационно-эквипотенциальная точка во вращающейся системе координат Земля-Луна позволяет космическому кораблю парить на расстоянии около 60 000 км от Луны с использованием минимального топлива. Обходя вокруг EM-L2 в течение нескольких недель на длинной медленной гало-орбите, астронавты имели бы прямой обзор обратной стороны Луны и могли бы проводить интенсивные исследования дистанционного зондирования этого разрушенного полушария. (...) Самым сложным занятием для космонавтов на L2 было бы рандеву с широким исследованием захваченного СВА. (...) Эксплуатация NEA полностью подготовила бы астронавтов и диспетчеров к экспедициям на большие, более отдаленные астероиды. (...) Эта деятельность в дальнем космосе также открыла бы коммерческие возможности для роботизированной разведки NEA и добычи в промышленных масштабах водных, летучих и металлических ресурсов. Международная космическая станция, используемая с умом, должна стать мостом к этим дальним космическим амбициям. (...) Если США могут предпринять небольшие, но реальные шаги в направлении изучения и эксплуатации окололунного пространства, мы можем превратить проблеск путешествия в дальний космос в безграничную реальность. И люди по всему миру узнают имена нового поколения исследователей".
14.01.2019
— Фантастика. Никольский Вадим Дмитриевич. "Антибеллум". Исторический случай 1927 год «Мир приключений» 1927 г №2 в djvu — 1,67 Мб
Петербургский профессор создаёт прибор, способный электромагнитными волнами вызывать на большом расстоянии детонацию различных взрывчатых веществ. Несчастный случай ставит точку в исследованиях изобретателя. Стоит добавить, что в основу сюжета лег действительный случай с известным химиком М.М.Филипповым, редактором журнала «Научное Обозрение».
— IAU. Лунные кратеры названы в честь Аполлона-8 (IAU, Lunar craters named in honour of Apollo 8) (на англ.) «IAU Press Release», №1811, 05.10.2018 в pdf — 1,16 Мб
«Рабочая группа по номенклатуре планетных систем Международного астрономического союза сегодня [5 октября 2018 года] официально утвердила наименование двух кратеров на Луне в ознаменование 50-й годовщины миссии «Аполлон-8». Названия кратеров «Восход Земли Андерса» (Anders' Earthrise) и « 8-й — к дому» (8 Homeward). Недавно названные кратеры видны на переднем плане изобразительной цветной фотографии Earthrise, сделанной астронавтом Уильямом Андерсом. (...) Рабочая группа по номенклатуре планетарной системы (WGPSN) Международного астрономического союза, которая назвала кратеры, орган, ответственный за присвоение имен планетам в нашей Солнечной системе. Два названных кратера были ранее обозначены буквами ".
[pdf-файл из
https://www.iau.org/news/pressreleases/detail/iau1811/
На сайте есть несколько форматов изображений и дополнительные ссылки.]
— *ВВС испытали новую ракетную технологию (New Rocket Technique Tested by Air Force) (на англ.) «The Newburgh News» 28.2.1958 с.1 в jpg — 559 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. Сегодня, с могучим ревом, была запущен «Тор» — ракета средней дальности, оснащенная новым носовым конусом, предназначенным для возвращения ядерной боеголовки из космоса и поражения неприятельской цели. Хотя эта новая технология совершенствуется для военных целей, она также может привести к решению проблемы входа в атмосферу пилотируемого спутника.
Аккуратная ракета, с тупым закругленным носом, сверкающим в ярких лучах утреннего солнца, стартовала с пусковой площадки на мысе Канаверал, спустя несколько минут после 8 часов утра по восточному времени. Большое облако дыма и огня поднялось с пусковой площадки.
Ракета прошла сквозь слой облаков через 40 секунд полета, но была снова видима на протяжении почти 20 секунд, прежде чем исчезнуть, оставляя за облаками след.
ВВС объявили только, что был запущен «Тор» и ничего не сказали об успехе или неудаче полета, или о том, как далеко улетела ракета.
В предыдущих полетах «Тор», как сообщается, пролетел порядка 2'600 миль, хотя разработан как баллистическая ракета с дальностью в 1'500 миль.
По словам ВВС, «использованный в сегодняшнем испытании носовой конус отличался от тех, которые применялись ранее»
Носовой конус был более плоским и предназначен для решения проблемы входа в атмосферу.
Преимущество тупого носового конуса состоит в том, что он распределяет огромный жар, накапливаемый боеголовкой, входящей в атмосферу со скоростью во много раз превышающей скорость звука.
В сегодняшней ракете находился только макет боеголовки.
Первая эскадрилья ракет «Тор» должна быть размещена в Англии к концу этого года и она будет готов нанести удар любому агрессору.
— *В задержке запуска «Авангарда» обвинен неисправный бак (Faulty Tank Blamed For Vanguard Shot Delay) (на англ.) «Ellensburg Daily Record» 28.2.1958 с.1 в jpg — 214 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. Как стало известно из надежных источников, ВМС обнаружили неисправность в некоторых критически важных частях второй ступени экспериментальной ракеты «Авангард», ожидающей сейчас запуска.
Трубы, ведущие к небольшому баку сжиженным пропаном, а также из бака, перепутаны при установке.
Эта странная ошибка, очевидно, была пропущена в процессе инспектирования на производственно-сборочном предприятии в Балтиморе.
Нет никаких подозрений саботажа.
Это затруднение стало на этой неделе причиной задержки попытки запуска спутника ВМС и привело к нехватке пропана, которая привела к дальнейшей задержке.
Обнаруженная проблема была решена, и попытка запуска «Авангарда» может случиться в любое время на следующей неделе, если позволит погода.
Как стало известно, «Авангард» прошел проверку на заводе компании «Мартин» в Балтиморе.
Только после того, как ракету установили здесь на пусковой площадке, обнаружилось, что две трубы перепутаны. Для того чтобы избежать врезки в бак с пропаном, было необходимо построить хитроумный обходной путь. Затем новый трубопровод пришлось проверять.
Проверки настолько исчерпали запасы сжиженного пропана для «Авангарда», что возникла необходимость их пополнения перед следующим запуском этой ракеты. Новые запасы прибыли сюда на грузовике.
— Марк Селингер. Военные возвращаются в космос? (Marc Selinger, Cosmic comeback for military space?) (на англ.) «Aerospace America», том 50, №10 (ноябрь), 2012 г., стр. 28-32 в pdf — 659 кб
«Создание новых спутников долгое время было серьезной головной болью для Министерства обороны (DOD). Миллиарды долларов в перерасходе средств, многолетних задержках в графике и, казалось бы, бесконечный поток технических сбоев охватили целый ряд крупных программ. (.. .) Несмотря на эти проблемы, некоторые из наиболее проблемных систем начали демонстрировать существенные, ощутимые признаки прогресса. С 2009 по 2012 годы несколько программ, обеспечивающих связь, отслеживание ракет, предупреждение о ракетах и навигацию, запустили свои первые спутники, что побудило правительство и чиновников отрасли предположить, что военный космос может, наконец, повернуть за угол (сдвинуться с места). (...) Даже некоторые из самых резких критиков Министерства обороны были впечатлены улучшением. (...) В течение трех десятилетий Министерство обороны пыталось заменить старьё. Например, спутники Программы поддержки обороны (DSP), которые обнаруживают пуски враждебных баллистических ракет по всему земному шару. Несколько потенциальных объектов DSP в 1980-х и начале 1990-х годов были отменены из-за незрелости технология и высокой стоимости. Военное руководство надеется, что космическая инфракрасная система (SBIRS) наконец-то станет очарованием. Но программа, начатая в 1996 году, казалась проклятой. Проблемы нарастали, и цена взлетела до 18,3 млрд долларов США, по сравнению с первоначальной оценкой в 4,6 млрд долларов США. (...) Представители ВВС говорят, что SBIRS теперь соответствует ожиданиям или превосходит их. Например, точность наведения GEO-1 [геосинхронный спутник Земли] почти в 10 раз выше, чем ожидалось, и он видит цели на 25% тусклее, чем требуется. (...) Не все убеждены, что программа нужна. (...) Однако главный подрядчик Локхид Мартин оспаривает эту оценку. «Производство GEO-3 и GEO-4 идет хорошо, и мы уверены, что доставим эти критически важные спутники в соответствии с базовым графиком и значительно превысим показатели, указанные в GAO [США. Правительственное ведомство подотчетности], — говорит Джефф Смит, вице-президент постоянного постоянного инфракрасного района миссии для Lockheed Martin. (...) Программа Демонстраторов системы космического слежения и наблюдения (STSS-D). Агентство по противоракетной обороне запустила два своих спутника в сентябре 2009 года — с опозданием на 17 месяцев. MDA связывает задержку с неисправными электронными деталями в подсистеме «космос / земля». (...) STSS-D, который обладает «уникальной способностью» отслеживать баллистические ракеты в течение длительных периодов во время их полета в середине полета, теперь предоставляет ценную информацию, по данным агентства. (...) Несмотря на удовлетворение недавним прогрессом STSS-D, у MDA может не появиться оперативная версия в ближайшее время. (...) Глобальная система позиционирования IIF (GPS IIF), последнее поколение навигационных спутников GPS, которые должны быть выставлены, также столкнулась с трудностями. (...) Второй спутник IIF, запущенный в июле 2011 года, испытал сбой в работе своих цезиевых часов (...) В результате исследования проблемы с часами были обнаружены «проблемы с конструкцией и изготовлением», согласно GAO. (...) Новейшая программа GPS, GPS III, предпринимает шаги, чтобы избежать проблем, которые изводят GPS IIF. Среди этих шагов — создание испытательного стенда GPS III Non-Flight Satellite (GNST), полноразмерного, эквивалентного полету прототипа спутника GPS III. (...) Но стоимость остается предметом обсуждения. GAO сообщает, что цена на первые два спутника GPS III поднялась как минимум на 18% выше первоначальных оценок. (...) Одно долгосрочное усилие, которое еще не нашло своей поддержки, — это замена полярных спутников. В течение 16 лет национальная программа по работе с полярно-орбитальными оперативными спутниковыми системами окружающей среды потратила 5 млрд. долл. США, но так и не запустила спутник и была закрыта в 2010 году. (...) Военно-космические усилия продолжают подвергаться жесткому изучению. GAO обнаружила проблемы с качеством деталей во всех 21 космических программах DOD и NASA, которые она недавно рассмотрела, и обнаружила, что «существенные барьеры» все еще существуют, включая «раздробленное лидерство», высокие стартовые затраты, предлагаемое сокращение финансирования в космической науке и технике и задержки в наземных системах, которые обрабатывают информацию от новых спутников. (...) Министерство обороны США предприняло множество шагов, чтобы избежать будущих проблем в космических программах. (...) DOD также упростила свою структуру космического лидерства и работает с НАСА над улучшением качества».
13.01.2019
— Фантастика. Владимир В. Рюмин. Голубая гора — 1927 год «Мир приключений» 1927 г. №2 в djvu — 1,07 Мб
Энтомолог Альберт Грау обнаруживает в Африке странную гору из голубой золотоносной глины. Позже он выясняет, что её сердцевина является сплошным металлическим конусом, состоящим из самородного золота.
— полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1984 г №37 (февраль) в pdf — 23,2 Мб
обложка: Spacelab-1 на орбите
Миссия Spacelab-1: прогресс через сотрудничество
Э. Квистгаард. Космическая лаборатория — Триумфальное завершение десятилетия сотрудничества
К. Нотт. Научные достижения Spacelab-1 — ранняя оценка
Г. Р. Болтон. Ф. А. Лонгхерст и Г. А. Вейерс. Миссия Spacelab-1 — производительность систем
М. Трелла. Сотрудничество в космосе: 20 лет спустя
Планы ЕКА по будущим программам наблюдения Земли
Геомагнитный хвост Земли, исследуемый космическим аппаратом ISEE-3
Программы в разработке и эксплуатации Улучшенный сбор метеорологических данных об Антарктике — Meteosat обеспечивает ключ к тайнам
Э. У. Эшфорд. ОТС вступает в шестой год службы
Трансляция радиопрограмм с помощью спутниковой связи непосредственно на портативные приемники автомобилей
Стандарты разработки программного обеспечения ESA
Астрономические базы данных ЕКА
MANIP и MINIP: новые инструменты моделирования для инженера-теплотехника
Дж. Донди и М. Туссен. Перспективы мировых космических расходов
Публикации
— полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1984 г №38 (май) в pdf — 23,7 Мб
обложка: см. стр. 20 и 105 этого номера.
Спутниковое вещание в Европе
Солнечный спутник связи
Exosat исследует остатки мертвых звезд
Б. Баттрик. ESRO + ELDO = ESA: Люди и Вехи
Рабочая нагрузка европейской космической промышленности: текущая и прогнозируемая ситуация и тенденции
Навигация к цели, спрятанной в пыли: ядро кометы Галлея
Терминальная навигация для Giotto — Преимущества международного сотрудничества
Программы в разработке и эксплуатации Новое оборудование для интеграции и испытаний в ESTEC
Spacelab — от ранней интеграции до первого полета: часть 1
Вылет на орбиту Geos-2 Исследование кометы Галлея из космоса: Межведомственная консультативная группа (LAC G) и связанные с ней рабочие группы
Правовой статус Меморандумов о взаимопонимании в Соединенных Штатах
Публикации
— Малышев Г. В., Блейх X. С., Зернов В. И. Проектирование автоматических космических аппа­ратов. Вероятностные методы анализа 1982 г 1 кб текста + 19 кб графики + в djvu — 6,43 Мб
В книге изложены методические основы общего проектирования автомати­ческих космических аппаратов с учетом случайных факторов. Разработаны принципы определения характеристик оптимальной летной партии аппара­тов, конструктивных параметров, сочетания вероятностей выполнения полетных операций и надежности агрегатов, направленные на повышение эффек­тивности космических систем. Книга предназначена для инженеров, специа­лизирующихся в области космической техники.
— *Армейский «Редстоун» (Army's Redstone) (на англ.) «The Portsmouth Times» 28.2.1958 с.1 в jpg — 531 кб
Поднимается все выше и выше.
— *«Редстоун» «растворился» в небе (Redstone 'Vanishes' In Sky) (на англ.) «Daytona Beach Morning Journal» 28.2.1958 с.1 в jpg — 239 кб
Мыс Канаверал. Армейская ракета «Редстоун» промчавшись вчера вверх на протяжении более двух минут, исчезла в облаке белого дыма как серебряная булавка в голубом небе Флориды.
Ракета с 200-мильной дальностью, нацеленная на заданный район в Атлантическом океане, была запущена в 3 часа дня, простояв всю ночь под дождем и ветром.
Этот самый ветер и дождь заставили перенести на следующую неделю запуск более хрупкой спутниковой ракеты-носителя «Авангард».
Не сообщается, поразил ли «Редстоун» свой целевой район.
Производство ракет «Редстоун» начато и ведется силами Армии США. Модифицированный «Редстоун» представляет собой первую ступень спутниковой ракеты «Юпитер-Си».
На протяжении примерно полутора часов, после того, как был убран портальный кран, «Редстоун» стоял стройный и белый. Попеременно его то заливал солнечный свет, то почти скрывала тень тучи.
Затем из его хвоста вырвалось оранжево-желтое пламя. Сначала ракета поднималась медленно, набирая скорость и пронзая облака, как хрупкая белая игла.
«Редстоун» немного отклонился к юго-востоку, на протяжении примерно 20 секунд оставляя позади длинное расширяющееся облако пара. Затем пар внезапно исчез, а «Редстоун» выпустил еще один короткий хвост дыма (его было видно на севере вплоть до Дайтон-Бич).
С возвышенной точки в шести милях от пусковой площадки, запуск сначала выглядел тихим. Но затем, медленно движущийся звук налетел и вырос, как отдаленный раскат грома.
Запуск «Редстоуна» был обычным испытанием и не связан напрямую с какой-либо ракетной или спутниковой программой.
«Редстоун», построенный корпорацией «Крайслер», в качестве топлива использует жидкий кислород со спиртом и развивает вплоть до 75'000 фунтов тяги. Ракета высотой около 65 футов, 6 футов в диаметре, а двигатель весит менее 1'450 фунтов.
— Майкл Уэстлейк. Вопрос лидерства (Michael Westlake, A question of leadership) (на англ.) «Aerospace America», том 50, №10 (ноябрь), 2012 г., стр. 7-9 в pdf — 379 кб
«100-я космическая миссия Индии в начале сентября [2012 года] (...), безусловно, является достойным достижением для Индии, хотя в ее число входят индийские спутники, запускаемые на ракетах других стран. Эта пища для размышлений, отчасти потому, что выбрана модель была не США, а Китаем. (...) Однако сама по себе космическая программа Индии находится на распутье. Ее сотая миссия состояла в запуске двух спутников на LEO [низкая околоземная орбита] (...) Их подняла на высоту примерно 435 миль [700 км] индийская ракета-носитель Polar Satellite. Грузоподъемность около 1,5-2 т., эта надежная ракета среднего класса продемонстрировала успех примерно 21% при 21 запуске. Однако, когда дело доходит до более тяжелых стартовых классов, у третьей ступени гораздо более крупной индийской ракеты-носителя Geosynchronous Satellite (GSLV) возникли проблемы. GSLV потерпел четыре отказа в семи запусках с 2010 года, в результате Индия вынуждена перейти на создание собственного оборудования для криогенной третьей ступени ракеты. (...) Техническая среда Индии меняется в любом случае. Индия долгое время была покупателем российских технологий, но в последние годы она медленно поворачивалась к Западу. (...) Китай выполнил автоматические стыковки в прошлом году, продемонстрировав тем самым надежность своих технологий и продемонстрировав, что он может пополнять запасы для будущей космической станции — подвиг, уже совершенный как российскими, так и японскими ракетами для МКС, — и, в конечном счете, лунные посадки и пилотируемая лунная станция. Но ручные стыковки продвигают процесс еще дальше — китайские космические корабли оцениваются человеком, в отличие от японских, индийских или, по крайней мере, в краткосрочной и среднесрочной перспективе, США — теперь, когда космический челнок выведен в отставку. (...) [Manpreet] Сетхи [старший научный сотрудник Центра воздушных исследований в Нью-Дели] добавил: «(...) Китай играет на психологии этих [меньших] стран, предлагая свои космические услуги в качестве средства сломать монополию западного империализма в новаторской области науки и техники. То, что Китай получает коммерческие и стратегические выгоды от таких отношений, самоочевидно ». (...) Конечно, у Индии есть свои планы на будущее в космосе. Следующий пункт повестки дня Нью-Дели — миссия на Марс, запланированная на ноябрь следующего года. (...) пилотируемый индийский космический полет был запланирован на 2016 год, чтобы примерно на две недели доставить двух человек в 3-тонной капсуле в LEO. Но технические проблемы GSLV и сокращение бюджета сделали этот график неоптимистичным. (...) Как отметил в августе Сетхи: «Действительно, для развивающегося мира Китай стал ключевым поставщиком технологий и других коммерческих услуг запуска по конкурентоспособным ценам. Но что еще более важно, Китай взял на себя роль наставника в космосе для многих небольших стран в Азии. (...) глава отдела космического полета ЕКА, бывший немецкий астронавт Томас Рейтер, который в начале сентября заявил, что его агентство из 19 стран готовится к переговорам с китайскими официальными лицами о сотрудничестве в области подготовки космонавтов, стыковочных систем и технологий жизнеобеспечения. По его словам, некоторые европейские астронавты уже начали обучение китайскому языку. (...) Невозможно утверждать, что Китай не является хорошим примером для подражания с точки зрения планирования и выполнения, но политические последствия вполне могут быть непреодолимы. Возможности иногда выходят за рамки возможностей, и, хотя НАСА в настоящее время сталкивается с серьезными бюджетными проблемами, в конечном итоге Индия, вероятно, будет готова заключить союз с США в области освоения космоса на основе явных финансовых и научных возможностей страны".
12.01.2019
— Rethinking our Sister Planet (Переосмысливая сестру нашей планеты) (на англ.) 2017 г в pdf — 9,37 Мб
О Венере и исследованиях Венеры.
— Фантастика. сборник «Роман-газета» 1989 г. №12 в djvu — 4,27 Мб
Юрий Медведев. Протей 1988 г. стр. 1-12
Игорь Росоховатский. Законы лидерства. 1986 г. стр. 12-64
Подопытным животным в виварии научного института вводят особый полиген Л, который стимулирует их стремление к лидерству. Животные прибавляют в весе, но у них возрастает агрессивность, они не могут находиться в одном стаде с себе подобными.
В виварии убит подопытный шимпанзе, а за ним — директор института. Кто убийца? Под подозрение попадают многие…
— полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1983 г №35 (август) в pdf — 21,8 Мб
обложка: ECS-1 (слева), Exosat (справа) и Запуск Ariane L6.
Двойной запуск Ariane L6: безусловный успех
Первый европейский спутник связи ECS-1 на стационаре
Включение научной полезной нагрузки Exosat
Операции по запуску Exosat
Метеорологический продукт: облачный анализ
Передача экспериментальных данных (48 Мбит/с) между Spacelab, космический челнок и Землёй
Исследования физиологии человека в условиях микрогравитации и Предлагаемый объект Anthrorack
Программы в разработке и эксплуатации Новая услуга IRS Personal-Time-Series (PTS)
Европейский эксперимент по тепловым трубам на втором полете космического корабля "Челленджер"
Определение орбиты высокой точности для космических аппаратов на околоземных орбитах
Публикации
— полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1983 г №36 (ноябрь) в pdf — 15,6 Мб
обложка: установка Spacelab-1 в Грузовой отсек шаттла в Космическом Центре им. Кеннеди (см. страница 6). Врезка: Ульф Мербольд, Европейский Специалист по полезной нагрузке в Spacelab-1
М. Бинье. Развитие космической лаборатории
Дж. Фуллер. ECS — первые месяцы на орбите
Испытания на орбите спутника ECS-1
Основные моменты с первых витков Exosat
'QUESTLEARN' — инструмент для разговорного компьютерного обучения
Программы в разработке и эксплуатации
Независимая проверка бортового программного обеспечения Giotto
Научное использование Biorack
Международное сотрудничество и высокие технологии — Некоторые размышления с точки зрения европейского сотрудничества в космосе
Публикации ЕКА
— Леонард Давид. Curiosity на Красной планете (Leonard David, Curiosity on the red planet) (на англ.) «Aerospace America», том 50, №9 (октябрь), 2012 г., стр. 26-31 в pdf — 954 кб
«Научная лаборатория Марса (MSL) НАСА и ее 1-тонный марсоход Curiosity успешно приземлились в кратере Гейла на красной планете 5 августа [2012 года] после 36-недельного полёта с Земли. (...) Чтобы не привело к поломкам при приземлении было необходимо, чтобы несколько передовых технологий работали безупречно: все они были частью интенсивной фазы входа, спуска и посадки (EDL), полагаясь на последовательность из 76 пиротехнических взрывов, управляемого входа, развертывания сверхзвукового парашюта и использования ракетного ранца на спускаемой ступени, оснащенный радиолокационной системой Допплера, созданной специально для этой миссии. Эта платформа для спуска, которая никогда не проходила полевые испытания и называлась Sky Crane («Небесный журавль»), использовалась для обеспечения «мягкой посадки» на марсианскую поверхность. Задача «Curiosity» ясна: исследовать окрестности и выяснить, благоприятствовали ли условия окружающей среды на Марсе развитию микробной жизни в этом далеком мире. (...) Эйфория момента принесла триумф и слёзы радости для сотен ученых и инженеров, собравшихся в Лаборатории реактивного движения, где Curiosity был спроектирован, разработан и собран. Это также место управления марсохода. Воодушевленный этим подвигом, раздался не один голос, объявляющий: «Марс наш!» (...) Оценка скорости спуска ровера при посадке — 0,75 м / с (1,7 миль / ч) по вертикали и 0,04 м / с (0,09 миль / ч) по горизонтали, как сообщает программное обеспечение для полета. Другими словами, колеса Curiosity впервые встретили Марс на скорости медленной ходьбы. (...) Лично для [Ричарда] Корнфельда [заместителя руководителя фазы EDL по валидации] вся последовательность EDL действительно равнялась семи минутам ужасающего переживания. Точнее говоря, все испытывали сильную тревогу по поводу снижения Sky Crane из-за «его новизны и его первого использования», говорит он. (...) В течение своего пятого дня на Марсе Curiosity прошла плановую «пересадку мозга», то есть переход на новую версию программного обеспечения для полетов на обоих избыточных основных компьютерах ровера. «Мы стираем все программное обеспечение для полёта и наводки, спуска и посадки и оставляем место для программного обеспечения, необходимого для выполнения захватывающих частей предстоящей наземной миссии», — сообщила Джессика Самуэльс из команды по инженерным операциям MSL. (...) Служа «поверхностной обсерваторией», MSL открыла новую эру, заявляет [Джеймс] Гарвин [главный научный сотрудник НАСА Центр космических полетов имени Годдарда]. «Наличие мобильной аналитической лаборатории с полевыми научными инструментами, которые намного превосходят возможности традиционных полевых геологов на Земле, действительно впечатляет», — говорит он. Например, инструменты Curiosity CheMin (химия и минералогия) и SAM (анализ образцов на Марсе) предоставляют возможности, которые обычно требуют, чтобы земные лаборатории находились далеко от полевых исследований, и, тем не менее, на Марсе они у нас "на спине" готовы к работе ". он отмечает. (...) Инженеры из JPL работали с разработчиками мобильных инструментов в США, Канаде, России, Франции, Германии, Испании и Финляндии. (...) Говорит Гарвин: «MSL может стать трамплином, чтобы вселить в нас уверенность в том, что люди могут добраться до Марса, и продемонстрировать всем, что космическая программа США справляется с этой задачей. Я могу только представить себе тот день, когда женщины и мужчины приземлятся на Марсе, оснащенные роботизированными «помощниками», подобными MSL, для исследования других привлекательных мест на красной планете. Как и первые корабли, прибывающие на берега Северной Америки, высадка Curiosity на Марс станет катализатором исследования человеком нового мира».
— Разработана ракета для лунного спутника (Moon Satellite Rocket Designed) (на англ.) «The Deseret News» 27.2.1958 с.1 в jpg — 84 кб
Нью-Йорк. Корпорация «Аэроджет-Дженерал» разработала ракету, которая «через сравнительно небольшое время» сможет вывести спутник на орбиту вокруг Луны — сообщил во вторник президент корпорации Дэн Кимбалл.
Он сказал, что ракета называется «Лунная ракета Аэроби», но не сообщил о ней никаких деталей.
Кимбалл подчеркнул, что Соединенные Штаты в конечном итоге должны добиться выхода на орбиту вокруг Луны, или посадки на нее.
«Мы прошли ту точку, когда можно было решать — сделаем мы это или нет — это должно быть сделано», сказал он.
— Собака Лайка будет увековечена (Dog Laika Will Enshrined) (на англ.) «Beaver Valley Times» 27.2.1958 с.2 в jpg — 48 кб
Москва. Лайка, собака отправленная в космическое пространство на борту советского Спутника-2, скоро будет увековечена на спичечных коробках. Советская спичечная фабрика объявила сегодня, что начнет производить для спичечных коробков наклейки, демонстрирующие Лайку, смотрящую в космос на фоне кружащихся комет, планет и звезд.
11.01.2019
— Фантастика. Сергей Иванович Павлов. Лунная радуга 1975 год «Роман-газета» 1987 г. №18 в djvu — 5,41 Мб
Роман «Лунная радуга» посвящен будущему космонавтики, проблемам, которые могут встать перед человечеством при исследовании Внеземелья. Глубокая разработка характеров, напряженный сюжет, убедительные описания техники и быта наших потомков делают повествование увлекательным и достоверным.
— Справочное руководство по небесной механике и астродина­мике 1971 г 1 кб текста + 16 кб графики + в djvu — 8,23 Мб
Настоящее издание содержит изложенную в справочной фор­ме ту часть астрономии и механики, которую принято называть классической и прикладной небесной механикой. Справочник со­стоит из девяти частей, из которых части II, III, IV, V, VII и IX охватывают классическую небесную механику: теорию невозму­щенного и возмущенного движений небесных тел, аналитические, качественные и численные методы небесной механики. В них включены основные результаты, имеющие к настоящему времени законченный характер, различные формы основных уравнений, различные системы координат и элементов, типичных для небес­ной механики.
Часть VI охватывает основные вопросы актуального совре­менного направления небесной механики — теории движения ис­кусственных спутников Земли и связанной с ней теории грави­тационного потенциала Земли. Содержание VIII части состав­ляют основные уравнения, методы и некоторые результаты астро­динамики — механики космического полета.
Особняком находится часть I справочника «Основные поня­тия и формулы сферической и эфемеридной астрономии». В ней изложены те сведения из астрономии, с которыми чаще всего приходится встречаться специалистам, работающим в области динамики космического полета.
— полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1983 г №33 (февраль) в pdf — 16,2 Мб
обложка: Метеосат-2. Изображение диска Земли
В. Асад. Семейство MAGE европейских твердотопливных двигателей Apogee Boost Motors
Л. М. Паленцона и В. Мантин. ISA-2: установка для вакуумных испытаний твердотопливных двигателей
H.A. Лауэ. Аэронавигационная система Навсат — возможные концепции сегмента управления
Процедуры Европейского космического агентства перед лицом инфляции
Измерение ориентации космического корабля на основе излучения Земли
Программы в разработке и эксплуатации
Конференция UNISPACE '82: плоды космической деятельности на службе у человека
Обработка операций по обмену валюты ЕКА
Л. Фузео, Дж. Гескьер и С. Биззи. Система каталога изображений Earthnet LEDA-2
Публикации
— полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1983 г №34 (мй) в pdf — 14,6 Мб
Обложка: инфракрасная космическая обсерватория (ISO) спутник, новый научный проект ЕКА (см. стр. 67).
Г. Зайберт и К. Фурманн. Микрогравитационная нагрузка для первой миссии Eureca
В. Тома. Семинар Софии Антиполис по взаимоотношениям ЕКА и промышленности
А. Массон. Кампания двойного запуска в Куру
Явления электростатического разряда на Marecs-A
Джадд и Дж. Михан. Испытание на воспламеняемость
Программы в разработке и эксплуатации
Г. Болтон и А. Эррингтон. Интерфейс полезных нагрузок Spacelab для первой миссии
П. Малдари. Новая высокопроизводительная система ESA
К. Беккель и Э. Грун. Фотограмметрия как средство тестирования космических аппаратов
Вкратце
Публикации
— *[Редстоун] (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 27.2.1958 с.1 в jpg — 41 кб
Мыс Канаверал. 27 февраля. Сегодня, во второй половине дня, баллистическая ракета «Редстоун» взмыла со своей пусковой площадки высоко в синее небо. Ракету было видно более двух минут, пока она мчалась на юго-восток.
— *Погода не дает «Авангарду» запустить луну (Weather Keeps Vanguard From Shooting For Moon) (на англ.) «The Robesonia» 27.2.1958 с.1 в jpg — 158 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. Ливни и прогноз неблагоприятного ветра заблокировали сегодня программу запуска ракеты «Авангард», по крайней мере, до следующей недели.
Таким образом, одна космическая программа слилась с другой в две возможных попытки запуска спутника в течение первой недели марта.
Армия планирует запустить второй спутник «Эксплорер» наверху четырехступенчатой ракеты «Юпитер-Си», как только ВМС запустит свой трехступенчатый «Авангард» с 6.4-дюймовой спутниковой сферой на носу.
Повторяющиеся дожди затопили часть плоской низинной ракетой области и заставили рабочих держать 72-футовую ракету «Авангард» «застегнутой» под защитным покрытием, чтобы не пускать влагу к множеству ее нежных приборов, разъемов и соединений.
Тем самым, подготовка ракеты к запуску настолько задержана, что, по словам информированных источников, запуск «Авангарда» на этой неделе исключается.
— Томас Д. Джонс. "Джемини": Пылающая тропа к Луне (Thomas D. Jones, Gemini: Blazing the trail to the Moon) (на англ.) «Aerospace America», том 50, №9 (октябрь), 2012 г., стр. 16-19 в pdf — 591 кб
«Прошлой осенью в музее [Музей авиации им. Гленна Л. Мартина в Балтиморе] состоялся однодневный симпозиум, посвященный усилиям Martin над Gemini, и участники встретились с рядом ветеранов космоса из программы 1962-1966 годов. Эксперты обсудили историческую важность Gemini, технические проблемы, связанные с оценкой человеком Титана II и работой космического корабля, и их личные размышления о прокладывании пути к Луне. 10 пилотируемых миссий Близнецов, по словам историка Смитсоновского национального музея авиации и космонавтики Майкла Дж. Нойфельда, дали США неоспоримымое преимущество в космической гонке. Нойфельд рассказал об основных достижениях Gemini: орбитальное маневрирование (включать сближение, бесконтактные операции, и стыковку), демонстрацию выносливости астронавта и производительность в миссии продолжительностью до двух недель, успешные методы EVA и скафандры и опыт в сложных космических/наземных операциях. Все это в совокупности придает НАСА уверенность и глубину опыта, необходимого для лунных посадочных миссий Аполлона.
(...) Главная задача «Титана II» заключалась в том, чтобы доставить термоядерное устройство мощностью 9 мегатонн на наиболее важные стратегические объекты Советского Союза, используя профиль подъема с высокой тягой и высоким ускорением. (...) [Дик] Гордон [пилот Gemini XI], который говорит, что «ничего важного в космическом полете не происходит без взрыва», хорошо помнит эту ситуацию. «Мы мгновенно перешли с 6 g на ноль. Тогда — трах! — Пиросистема разделения сработала, вторая ступень заработала, и мы ускорились. Еще три минуты на 100 000 фунтов [45 000 кг] тяги подтолкнули 8 400 фунтов (3800 кг) Джемини и его команду прямо к орбитальной скорости. Около 7 g на теле, один вопрос доминировал в голове у Гордона: «Когда эта мама закончит?» Титану II потребовалось всего пять с половиной минут, чтобы достичь орбиты; для сравнения, каждое из моих подъёмов на космическом шаттле длилось на три минуты дольше. (...) После старта с Луны на стадии подъема лунного модуля Аполлона будет всего девять часов ресурса батареи и расходных материалов. Конрад и Гордон должны были доказать, что они могут поймать орбитальную цель за это время. (...) Во время впечатляющей демонстрации наблюдения, расчета и точности полетов Gemini XI подошёл к Ажене ещё до побережья Калифорнии, менее чем через 94 минуты после запуска. Еще одна цель Gemini для Аполлона была скафандрах. (...) Мало кто догадывался о трудностях, связанных с работой (а не просто плаванием) вне корабля, сражаясь с полужестким костюмом в условиях невесомости и вакуума. Изнурительная ВКД Джина Сернана на Gemini IX приблизилась к катастрофе; и когда Майк Коллинз из Gemini X снова боролся с усталостью при решении, казалось бы, простых задач, НАСА, наконец, услышало тревожный сигнал. (...) Сернан также обратился к Балтимору, пытаясь понять, какие факторы подорвали его EVA на Gemini IX. [Сэм] Маттингли [который в начале 1960-х управлял балтиморской инженерной фирмой Environmental Research Associates], и компания смогла показать ему, что выполнение этих задач при «свободном плавании» было просто недоступным для любого астронавта — никто не мог бы добиться успеха. (...) Вскоре еще один гость прибыл в McDonogh [школу в Балтиморе с бассейном]: Базз Олдрин из Gemini XII, намереваясь доказать, что EVA выполнима. Тренируясь в секции адаптеров Gemini, погруженной в бассейн McDonogh, Олдрин провел серию 2-часовых упражнений, разбираясь в том, как использовать ограничители для ног, поручни, тросы и простые инструменты. (...) В музее Гордон признал достижения Олдрина: «Неудача может быть вашим лучшим учителем. Мои неудачи помогли сделать рекламные ролики Базза успешными». Оглядываясь назад на значение Gemini, Гордон размышлял о том, что быстрые темпы программы, которая запускается каждые два месяца, снижают способность НАСА максимально учиться с каждым полетом. «Мы хотели бы увеличить интервал запуска, чтобы правильно применить эти уроки». Но Аполлон и Советы не будут ждать. Несмотря на это, Гордон твердо говорит: «Gemini сделали возможным успех Аполлона». (...) В 2012 году ракетные технологии по-прежнему важны, но устойчивое лидерство в политических и бюджетных вопросах — вот что делает возможным успех в космосе".
Наконец-то до меня дошло, зачем так старались совершить стыковку уже на первом витке — ресурс ВС LM не позволял медлить.
— Фантастика. Иван Ефремов. Туманность Андромеды 1957 год «Роман-газета» 1959 г №15 в djvu — 4,36 Мб
* Статьи и перевод с блога http://andreyplumer.livejournal.com/
Также там больше и более подробно