вернёмся на старт?

Статьи в иностранных журналах, газетах, 2024 г. (декабрь).


  1. Джонатан О'Каллаган. Жизнь на Марсе могла сохраняться в области глубоко под землей (Jonathan O'Callaghan, Life on Mars could be surviving in an area deep underground) (на англ.) «New Scientist», том 264, №3520 (7 декабря), 2024 г., стр. 10 в pdf — 2,18 Мб
    "Определенный регион на Марсе был идентифицирован как потенциальное место для зарождения современной жизни, где организмы обитают глубоко под поверхностью. Андреа Буттурини из Барселонского университета и его коллеги исследовали возможные места на Марсе, где могли бы находиться живые организмы, сосредоточив внимание на областях, где могло бы быть достаточное количество воды, тепла и химической энергии, необходимых для существования жизни. Собрав данные с орбитальных аппаратов и марсоходов, побывавших на Марсе, исследователи обнаружили, что Ацидалийская равнина — равнина шириной 3000 километров в северном полушарии планеты — по-видимому, имеет подходящие условия для метаногенов, бактерий, продуцирующих метан, на глубине нескольких километров под поверхностью. (...) Низкие давление и температура на поверхности Марса создают благоприятные условия для развития метаногенных бактерий на поверхности Марса — марсоход НАСА "Perseverance " определил диапазон температур от -93 до 17°C, что делает возможность существования там жизни маловероятной. Но в подземных слоях вода, оставшаяся от прошлого планеты, а также тепло и химическая энергия, образующиеся в результате радиоактивного распада таких элементов, как торий, оставшихся после образования планеты, могут обеспечить необходимые условия для выживания жизни. "Теоретически энергии достаточно, чтобы поддерживать жизнь очень медленную", — говорит Джон Теллинг из Университета Ньюкасла, Великобритания. "Время деления бактерий может составлять сотни лет", — говорит он, в то время как бактерии в лабораториях на Земле "в идеальных условиях могут делиться и расти за 20 минут". Используя данные, полученные с марсианских орбитальных аппаратов, Буттурини и его коллеги определили несколько регионов с обилием тория, который мог бы обеспечить эту энергию. Сопоставляя это с распределением льда, собранного такими миссиями, как китайский марсоход "Чжуронг", они пишут, что "наиболее надежной целевой областью является южная Ацидалийская равнина на средних широтах", в частности, на глубине от 4,3 до 8,8 километров, где условия могут поддерживать жидкую воду, смешанную с марсианским грунтом из-за прогнозируемой температуры. температура от 0 до 10°C. (...) Однако добраться до такого глубокого места, чтобы увидеть, есть ли там жизнь, было бы непросто. "С Земли мы едва ли сможем это сделать", — говорит Теллинг. "Будет трудно достичь этих уровней без участия крупных миссий с экипажем". (...) "Если вы хотите найти жизнь на Марсе сегодня, вам нужно заглянуть поглубже", — говорит Теллинг."
  2. Элис Каттс. Тектоника инопланетных плит (Elise Cutts, Alien plate tectonics) (на англ.) «New Scientist», том 264, №3520 (7 декабря), 2024 г., стр. 38-41 в pdf — 5,65 Мб
    "Несколько миллиардов лет назад здесь [на Земле] начался процесс, которого мы никогда больше нигде не видели. (...) Этот процесс называется тектоникой плит, при которой Земля непрерывно объединяет и перестраивает плиты своей скалистой внешней оболочки. Считается, что это неразрывно связано с пригодностью для жизни и, возможно, является необходимой предпосылкой для самой жизни. (...) По крайней мере, такова идея. Но трудно сказать, действительно ли тектоника плит имеет решающее значение для сохранения зеленой экологии Земли, учитывая, что нам не с чем ее сравнить. (...) Земля — единственная [планета], которая перерабатывает свою кору таким образом (...) Но теперь, с помощью космического телескопа Джеймса Уэбба (JWST), ученые начинают изучать геологию скалистых миров за пределами нашей Солнечной системы. (...) Возможно Земля — космический корабль и тектоника плит — это ее система жизнеобеспечения: процесс переработки отходов и термостат в одном флаконе. (...) Возможно, другие, более отдаленные миры имеют аналогичные системы жизнеобеспечения — и теперь дверь в изучение геологических процессов, таких как тектоника плит на экзопланетах, со скрипом открывается. (...) На самом деле, мы, вероятно, все еще очень далеки от открытия тектоники плит в другом мире, так же как мы далеки от обнаружения явных признаков инопланетной жизни. (...) Первой планетой, которая продемонстрирует свой тектонический характер, может быть планета под названием LHS 3844b, которая вращается вокруг небольшой, тусклой звезды, находящейся на расстоянии около 49 световых лет от нас. (...) Открытая в 2018 году, LHS 3844b представляет собой скалистый мир, немного больше Земли, который настолько тесно прилегает к своей звезде, что его год длится всего 12 часов. Эта близкая орбита также привела к тому, что планета оказалась замкнутой на приливы: одно полушарие всегда обращено к солнцу, в то время как другое никогда не видит дневного света, в результате чего разница температур между дневной и ночной сторонами составляет около 770°C. (...) В 2021 году он [Тобиас Мейер из Оксфордского университета] и его команда использовала компьютерные модели, основанные на наблюдениях, чтобы показать, что LHS 3844b может демонстрировать новый вид инопланетной тектоники, обусловленный огромным температурным контрастом между дневной и ночной сторонами планеты: полушарную тектонику. (...) Мы пока не можем обнаружить тектонические плиты непосредственно в других мирах, но мы все еще можем искать их, используя косвенные подсказки. Одним из возможных признаков являются особые проявления вулканизма. (...) хотя вулканизм сам по себе не является неопровержимым доказательством тектоники, определенные проявления вулканической активности могут быть таковыми. Если в LHS 3844b действительно присутствует тектоника полушарий, Майер предсказывает, что одна сторона планеты будет гораздо более вулканически активной, чем другая. (...) Увы, обнаружить вулканизм на экзопланетах не так просто, как направить телескоп на скалистый мир и поискать поля раскаленной лавы. (...) Чтобы узнать, что происходит в этих мирах, ученым необходимо использовать хитроумные обходные пути. (...) Вулканы не просто выделяют тепло. Они также выбрасывают газы в атмосферу планет, которые мы, возможно, сможем обнаружить. (...) С помощью правильных инструментов ученые могли бы в конечном итоге начать поиск химических отпечатков определенных вулканических газов в атмосферах скалистых миров. (...) наиболее многообещающим потенциальным признаком вулканизма, по-видимому, является диоксид серы, который мог бы стать неопровержимым доказательством недавних извержений вулканов. Но исследователи обнаружили, что его сигнал будет заглушен присутствием озонового газа в атмосфере. Однако со временем диоксид серы разъедает этот газ, поэтому колебания уровня озона могут указывать на вулканическую активность. (...) Поскольку горные породы могут рассказать нам об истории далеких миров, исследователи уже пытаются определить, какие породы преобладают на поверхности некоторых безвоздушных планет. (...) [Себастьян] Зиба [из Гарвард-Смитсоновского центра астрофизики в Массачусетсе] в настоящее время анализирует данные JWST, чтобы выяснить, является ли поверхность планеты гладкой, что свидетельствует о недавнем обновлении вулканами, или она состоит из рыхлого, похожего на щебень реголита. (...) Если поверхность LHS 3844b сложена из реголита, что было бы хорошим признаком того, что его поверхность старая — плохой признак для тектоники плит. Подобные исследования — это наши первые шаги в совершенно новой области геологии экзопланет, направленные на то, чтобы понять внутреннее устройство и поверхность инопланетных скалистых миров".
  3. Мэтью Спаркс. «Космос был выставлен на продажу по мере роста частных миссий» (Matthew Sparkes, Space was for sale as private missions boomed) (на англ.) «New Scientist», том 264, №3521-3522 (14 и 21 декабря), 2024 г., стр. 19 в pdf - 1,81 Мб
    "В этом году [2024] частные компании достигли нескольких значительных успехов в космосе, включая первое приземление частного лунного модуля и первый гражданский выход в открытый космос, и SpaceX Илона Маска сыграла ключевую роль во многих из этих миссий. Первое крупное событие для отрасли в этом году [2024] произошло 22 февраля, когда базирующаяся в Техасе компания Intuitive Machines осуществила посадку своего космического аппарата Odysseus на Луну, став первой частной компанией, достигшей успеха, который ранее был возможен только национальными космическими агентствами. Несмотря на неожиданный крен посадочного модуля, миссия прошла успешно, и в начале 2025 года планируется запустить еще один. (...) Самым крупным [успехом SpaceX] стала сентябрьская миссия Polaris Dawn, в ходе которой состоялся первый в истории гражданский выход в открытый космос. Каждый выход в открытый космос, совершенный до этого, осуществлялся подготовленными правительством астронавтами. Миллиардер Джаред Айзекман, который совместно финансировал миссию и был командиром, первым частично покинул космический корабль, за ним последовала инженер SpaceX Сара Гиллис. Пара совершала свои "стоячие" выходы в открытый космос по очереди, пока аппарат вращался вокруг Земли со скоростью более 25 000 километров в час на высоте около 740 километров. Миссия также побила рекорд, установленный "Джемини-11" в 1966 году, по самой высокой орбите (за исключением полетов "Аполлона" к Луне), достигнув в одной точке более 1400 км. Не удовлетворившись этими миссиями, SpaceX совершила третий, четвертый, пятый и шестой испытательные полеты Starship, включая первый запуск своей сверхтяжелой ракеты-носителя, поскольку компания продолжает разрабатывать самую большую ракету, когда-либо построенную. (...) Еще одним признаком того, что частная космическая индустрия находится на подъеме, стало то, что новый президент США Дональд Трамп объявил 4 декабря, что Айзекман будет его кандидатом на пост администратора НАСА. В своем посте на X Айзекман сказал: "Космическая экономика неизбежно будет процветать, и это создаст возможности для бесчисленного количества людей жить и работать в космосе". (...) Дэвид Амато из Имперского колледжа Лондона говорит, что благодаря SpaceX и Blue Origin Джеффа Безоса мы стали свидетелями возрождения Кремниевой долины из космоса. У них быстрый подход к проектированию ракет и их испытаниям, который не имеет аналогов в относительно консервативном мире государственных космических агентств. Амато говорит, что, хотя они внедряют инновации быстрее, чем когда-либо прежде, в конечном счете зачастую все равно правительства оплачивают счета. Например, NASA заключило контракт с Intuitive Machines и другими компаниями для доставки полезных грузов на Луну. SpaceX получает доход, выводя на орбиту военные спутники и доставляя американских астронавтов на Международную космическую станцию и обратно. И Blue Origin, и SpaceX разрабатывают для НАСА посадочные системы, которые доставят астронавтов Artemis на поверхность Луны".
  4. Чен Ли. Что будет дальше с антропоценом? (Chen Ly, What next for the Anthropocene?) (на англ.) «New Scientist», том 264, №3521-3522 (14 и 21 декабря), 2024 г., стр. 24-25 в pdf - 3,01 Мб
    "Многолетние усилия по официальному определению антропоцена в геологической шкале времени неожиданно завершились в этом году [2024]. В марте группа ученых отклонила предложение об определении новой эпохи 12 голосами против 4. Тем не менее, команда, стоящая за этим предложением, продолжает работу над определением термина, который подчеркивает быстрые изменения на Земле, вызванные деятельностью человека. В нынешнем виде голоцен, начавшийся около 11 700 лет назад, остается современной эпохой. (...) Однако некоторые ученые считают, что растущего воздействия на Землю достаточно, чтобы возвестить о наступлении новой эпохи - антропоцена. В течение последнего десятилетия группе ученых под названием Рабочая группа по антропоцену (AWG) было поручено определить эту потенциальную эпоху. В 2023 году СРГ представила предложение своему вышестоящему органу, Подкомиссии по стратиграфии четвертичного периода (SQS), о признании антропоцена как эпохи, начавшаяся в начале 1950-х годов. Озеро Кроуфорд в Канаде было предложено в качестве маркерного объекта, поскольку радиоактивные изотопы, оставшиеся после ядерных выпадений в середине 20-го века, сохранились в его отложениях и служат отличным геологическим свидетельством для обозначения новой единицы времени. Это предложение столкнулось с неожиданной проблемой в марте, когда в "Нью-Йорк таймс" просочились новости о решении SQS, в результате чего выяснилось, что 12 членов SQS проголосовали против, четверо - за, а двое воздержались. (...) Аргументы против определения антропоцена как эпохи включают идею о том, что период, охватывающий чуть более 70 лет, не соответствует единицам измерения в геологической шкале времени, которые обычно охватывают тысячи лет. Более того, крупномасштабная деятельность человека, такая как промышленная революция и сельское хозяйство, началась за столетия до предполагаемого начала антропоцена. Некоторые ученые предложили считать антропоцен геологическим событием: чем-то, что способствует трансформации систем Земли, но не является новой единицей геологического времени. (...) Первоначально СРГ дала понять, что планирует обжаловать это решение, но в конечном итоге решила не предпринимать официальных действий. Вскоре после этого СРГ была официально распущена. Теперь, возродившись в качестве неформальной группы из более чем 50 ученых (...), команда продолжает заниматься антропоценом. (...) Несмотря на неудачу, концепция остается мощной, символизируя глубокое влияние человека на системы Земли".
  5. Лиза Саам, Новые конструкции и технологии, формирующие будущее авиации и освоения космоса (Lisa Saam, New designs and technologies shaping the future of aviation and space exploration) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 9 в pdf — 0,99 Мб
    Обзор 2024 года, проведенный Техническим комитетом по проектированию Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "Многие новые аэрокосмические проекты и технологии продолжают разрабатываться с головокружительной скоростью. От исследования Луны до сверхзвуковых полетов — эти разработки определят будущее авиации и космонавтики. В феврале роботизированный посадочный модуль Odysseus от техасской компании Intuitive Machines совершил посадку на южном полюсе Луны. Хотя "Одиссей" перевернулся вскоре после приземления, это был первый случай, когда частный космический аппарат мягко приземлился на Луне. На борту спускаемого аппарата было 12 полезных грузов (...) Одним из полезных грузов, представляющих особый интерес, был навигационный доплеровский лидарный датчик (NDL), разработанный исследовательским центром НАСА в Лэнгли в Вирджинии. NDL удовлетворяет потребность будущих планетарных миссий с роботами и экипажами в точных данных о векторе скорости и высоте полета относительно земли, которые необходимы для выполнения сложных маневров снижения с целью безопасной, мягкой и точной посадки в заранее определенном месте. Система NDL безупречно работала во время спуска, измеряя скорость и дальность полета по каждому из трех своих лазерных лучей. Точность измерения скорости составила более 0,8 сантиметра в секунду, а дальности — 0,8 метра. В феврале на ракете Electron из Новой Зеландии был запущен японский космический аппарат Astroscale для активного удаления космического мусора. ADRAS-J выполнил контролируемый облет сброшенной верхней ступени ракеты, сделав снимки с различных ракурсов и при различных условиях освещения, что позволило получить важную информацию для будущей запланированной миссии по сбору и удалению обломков. Это был первый случай, когда частный космический аппарат встретился с неподготовленным объектом. (...) В этом году мир проектирования и моделирования захлестнула волна создания искусственного интеллекта. В апреле Ansys, ведущая компания по разработке программного обеспечения для моделирования методом конечных элементов, базирующаяся в Пенсильвании, объявила о выпуске своего виртуального помощника на базе искусственного интеллекта. Цель AnsysGPT — обеспечить безопасный, простой в использовании интерфейс с ответами в режиме реального времени на множестве распространенных языков."
  6. Терриса Дуэньяс. Инновации в проектировании и испытаниях для новых космических рубежей (Terrisa Duenas, Innovations in design and test for the new space frontier) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 10 в pdf — 1,05 Мб
    Обзор 2024 года, представленный Техническим комитетом по материалам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В марте компания Aegis Aerospace Inc. сообщила, что ее первая полезная нагрузка для изучения лунных материалов, установка для определения характеристик адгезии реголита RAC-1, была установлена на борту посадочного модуля Firefly Aerospace Blue Ghost, запланированного к запуску. Приземлится на поверхность Луны позже в этом году [2024] в рамках миссии в рамках коммерческой программы НАСА по обслуживанию лунной полезной нагрузки. Проект RAC-1, финансируемый НАСА, содержит два набора образцов из 15 различных полимеров и металлов, некоторые из которых покрыты пылеотталкивающими покрытиями. Лунная реголитовая пыль обладает высокой абразивностью и может вызывать эрозию и электростатические проблемы, поэтому ученые подвергнут образцы воздействию лунной среды, чтобы проанализировать, как они взаимодействуют с реголитовой пылью. Образцы находятся на двух колесах, установленных на поверхности полезной нагрузки RAC-1. Одно из этих колес будет открыто во время полета и во время посадки на Луну, чтобы в полной мере ощутить эффект реголитового шлейфа, образующегося при приземлении Blue Ghost. Другое колесо будет закрыто крышкой, которая уберется после того, как осядет пыль при посадке, что обеспечит длительную экспозицию образцов. В течение 12-дневного исследования колеса будут вращаться каждые 24 часа, чтобы каждый образец можно было сфотографировать с помощью камеры наблюдения, расположенной в центре RAC, для отслеживания эрозии и накопления пыли. Эти снимки могли бы дать ценные данные о взаимодействии полимеров, металлов и покрытий с лунной реголитовой пылью".
  7. Манан Арья. Демонстрации на орбите и наземные испытания продвигают технологии вперед (Manan Arya, On-orbit demonstrations and ground tests push technology forward) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 13 в pdf — 1,04 Мб
    Обзор 2024 года, проведенный Техническим комитетом по конструкциям космических аппаратов Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "От небольших спутников до систем километрового масштаба — разработка развертываемых конструкций и концепций производства в космосе помогают заложить основу для гражданского, оборонного и коммерческого потенциала следующего поколения в космос. (...) В апреле ракета Electron вывела на околоземную орбиту усовершенствованную композитную систему солнечных парусов НАСА ACS3. Цель миссии — продемонстрировать развертывание солнечного паруса с помощью легких и термостойких стрел из углеродного композита. Операторы миссии подтвердили успешное развертывание четырех композитных стрел длиной 7 метров и солнечного паруса площадью 80 квадратных метров в августе. (...) В случае успеха ACS3 может привести к разработке и запуску более крупных солнечных парусов в будущем. (...) Инженеры из Центра космических полетов им. Маршалла НАСА в Алабаме, Redwire во Флориде и NeXolve в Алабаме развернули [в ходе наземных испытаний] один квадрант солнечного паруса, площадь которого при полном развертывании составит 1650 квадратных метров (...) Достижение TRL6 [уровня технологической готовности 6] означает, что технология доступна которые будут включены в будущие предложения по научным миссиям. В январе Калифорнийский технологический институт объявил о завершении своей миссии по демонстрации солнечной энергии в космосе, состоящей из трех полезных модулей, запущенных в январе 2023 года на борту космического буксира Momentus Vigoride-5 для тестирования технологий предполагаемой группировки, которая будет собирать солнечную энергию в космосе и передавать ее обратно на Землю. Среди полезной нагрузки был эксперимент по развертыванию на орбите сверхлегких композитных материалов, или DOLCE. Для будущих электростанций эти каркасы будут разворачиваться на орбите, чтобы удерживать фотоэлектрические пленки, интегрированные с фазированными решетками радиочастот."
  8. Доминик А. Пена, Отмеченные прорывы в области распространения космического мусора, уязвимости воздушных судов и высокоскоростной рентгеновской визуализации (Dominic A. Pena, Breakthroughs noted in space debris propagation, aircraft vulnerability and highspeed X-ray imaging) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 16 в pdf — 0,97 Мб
    Обзор 2024 года, представленный Техническим комитетом по выживаемости Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В исследовательской лаборатории ВВС на базе ВВС Райт-Паттерсон в Огайо в период с января по сентябрь проводились исследования, направленные на моделирование физики распространения космического мусора и живучести космических систем после катастрофических разрушений многокомпонентных систем гравитационные системы. В одном из разделов рассматривались риски, связанные с обломками космических аппаратов на орбитах захоронения и восстановления на стоянках в точках Лагранжа Солнце-Земля, и впервые с 2001 года были обновлены модели космического мусора для этого режима. В другом сегменте было проведено крупномасштабное моделирование методом Монте-Карло для оценки рисков образования космического мусора на марсианских орбитах для эксплуатируемых и утилизируемых транспортных средств. (...) Будущие исследования будут направлены на повышение точности моделирования космического мусора в окололунном пространстве и оценку рисков образования космического мусора для космических аппаратов, работающих в коридоре Земля-Луна".
  9. Джеймс Д. Торн. Лунные тени и образцы дальней стороны Луны — заголовок года (James D. Thorne, Moon shadows and lunar far side samples headline the year) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 21 в pdf — 1,03 Мб
    Обзор 2024 года, проведенный Техническим комитетом по астродинамике Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "Естественное выравнивание трех небесных тел, таких как Солнце, Луна и Земля, известное как сизигия, может повторяться десятилетиями, поскольку они лежат в разных плоскостях, это редкие случаи, поэтому ученые изобрели множество способов блокировать солнечные лучи и создать искусственное затмение. Например, космический зонд НАСА "Новые горизонты" в 2015 году использовал Плутон для того, чтобы заслонить солнце, чтобы его приборы могли обнаружить молекулы, из которых состоит разреженная атмосфера карликовой планеты. В феврале Европейское космическое агентство завершило окончательную интеграцию своих спутников Proba-3, которые будут использовать еще один метод наблюдения солнечной короны: заслонки, круглые линзы, установленные на космических телескопах, чтобы блокировать попадание солнечных фотонов на их детекторы. Однако размещение светозащитного устройства слишком близко к телескопу увеличивает вероятность дифракции света, при которой солнечный свет выходит за пределы линзы и блокирует более слабые сигналы. Таким образом, ЕКА планирует запустить два спутника Proba-3 в строю — один космический аппарат с аппаратом occulter, другой — с коронографическим телескопом. (...) спутники должны лететь на расстоянии 144 метров друг от друга по одинаковым эллиптическим орбитам, создавая таким образом затмение примерно на шесть часов вблизи каждого апогея, когда космический аппарат occulter отбрасывает тень на космический аппарат с помощью коронографа. (...) В июне Китай извлек первые образцы с обратной стороны Луны и вернул их на Землю. (...) для ретрансляции связи с любым посадочным модулем, приземляющимся на обратной стороне, требуется какой-либо спутник. "Цюйцяо" был выведен на высокоэллиптическую стабильную орбиту, то есть такую, которая естественным образом сохраняет свою ориентацию из-за неравномерного гравитационного поля Луны в сочетании с возмущениями от земного притяжения. (...) Посадочный модуль и его подъемная ступень в июне совершили посадку в бассейне Южный полюс-Атикен, древнем лавовом поле на обратной стороне Луны, где посадочный модуль пробурил поверхность и поднял реголит с помощью роботизированной руки. Было собрано около 2000 граммов и помещено в возвратную капсулу, которая приземлилась на парашютах в Монголии в конце июня."
  10. Линда Хабаш Краузе. Запуски зондирующих ракет, новые общедоступные модели и данные о прогрессе (Linda Habash Krause, Sounding rocket launches, new public models and data highlight progress) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 22 в pdf — 0,98 Мб
    Обзор 2024 года, подготовленный Техническим комитетом по атмосферной и космической среде Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В этом году несколько миссий наблюдали солнечные явления. В начале апреля НАСА запустило три зондирующие ракеты с острова Уоллопс в Вирджинии в рамках миссии "Атмосферные возмущения вокруг траектории затмения 2", направленной на изучение влияния солнечных затмений на ионосферную плазму и охлаждение термосферы. Согласно пресс-релизу, эти ракеты, запущенные последовательно с интервалом в 45 минут, измеряли "плотность заряженных и нейтральных частиц и окружающие их электрические и магнитные поля" до, во время и после затмения 8 апреля. Позднее в том же месяце с исследовательского полигона Покер-Флет на Аляске были запущены ракеты-зондеры для зондирования вспышек с фокусирующей оптикой Solar Imager 4 (FOXSI-4) и коронального имиджера высокого разрешения (Hi-C). Аппарат FOXSI-4, оснащенный специализированными оптическими модулями и детекторами, наблюдал солнечные рентгеновские лучи во время вспышки на Солнце класса М, обнаруженной геостационарными спутниками NOAA, работающими в области окружающей среды. (...) В июле ракета-носитель Marshall Grazing Incide X-ray Spectrometer 2 была запущена исследования, как солнечная магнитная энергия преобразуется в тепло. (...) В сентябре был запущен ракетный спектрометр для зондирования Солнца в ультрафиолетовой области, предназначенный для сбора первого ультрафиолетового спектра Солнца в дальней части спектра с высоким разрешением. (...) В июне Национальный центр экологической информации NOAA объявил о завершении своей программы ионозондирования, завершающей десятилетие исследований в ближней части спектра. Сбор ионосферных данных в режиме реального времени. Данные наблюдений, полученные с помощью примерно 100 наземных ионозондов, останутся доступными, что позволит создавать долгосрочные архивы для исследований космической погоды".
  11. Сумио Датта и др. «Новые возможности взлета и посадки» - знаменательный год (Soumyo Dutta et al., New takeoff and landing capabilities headline a momentous year) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 23 в pdf - 1,04 Мб
    Обзор 2024 года, представленный Техническим комитетом по механике полета в атмосфере Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В феврале калифорнийская компания Varda Space Industries осуществила посадку своей первой спускаемой капсулы, которая несла на орбите полезный груз для производства фармацевтических ингредиентов. Varda входит в число компаний, стремящихся создать рынок производства материалов в космосе и доставки их на Землю. Во время возвращения в атмосферу капсула была защищена конформным углеродным аблятором, пропитанным фенолом, - теплозащитным покрытием, которое входит в число новейших теплозащитных материалов, разработанных НАСА. Это был первый полет этого материала в космос. Еще одно важное событие произошло в июне, во время четвертого полета космического корабля SpaceX Starship-Super Heavy. После вывода разгонного блока Starship на орбиту ракета-носитель Super Heavy упала в Мексиканском заливе. "Starship" продолжил полет, впервые преодолев пиковые тепловые нагрузки в атмосфере и мягко приземлившись в Индийском океане. (...) В пятом полете Tower chopsticks впервые захватила сверхтяжелый аппарат, а в шестом полете Starship впервые запустил двигатель в космосе".
  12. Кристофер Д. Йодер, Пол Восс. Научные воздушные шары достигают новых высот (Christopher D. Yoder, Paul Voss, Scientific balloons reach new heights) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 35 в pdf - 0,98 Мб
    Обзор 2024 года, подготовленный Техническим комитетом по аэростатным системам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В феврале Галактическая/внегалактическая спектроскопическая терагерцовая обсерватория ULDB НАСА завершила свой полет, установив рекорд НАСА по грузоподъемности и долговечности аэростатов. В январе "ЭЗОП-Лит" установил рекорд высоты, пролетев над Антарктидой на высоте более 157 511 футов (48 километров). (...) В июле Японское агентство аэрокосмических исследований JAXA завершило полет на четырех воздушных шарах с помощью Taiki Aerospace Research Field. Кампания включала в себя миссии по разработке технологий для возвращения образцов из глубокого космоса, разработку марсианских пропеллеров, сбор стратосферных микробов и оптическую связь между воздушными шарами и наземной станцией. В июле японский стартап Iwaya Giken завершил тестовый полет своей системы пилотируемых воздушных шаров для космического туризма. Высота полета воздушного шара превысила 20 километров, что является неофициальным рекордом Японии для полетов с экипажем. (...) В апреле компания Sandia запустила четыре воздушных шара для наблюдения за солнечным затмением. В июне лаборатория в партнерстве с Университетом штата Оклахома запустила рекордные 11 гелиотропов - воздушных шаров с солнечным обогревом — из регионального аэропорта Белен в Нью-Мексико, установив внутренний рекорд по количеству запусков за один день. (...) В августе канадская компания StarSpec Technologies завершила испытательный полет на воздушном шаре в Форт-Самнере в Нью-Мексико в рамках миссии НАСА по исследованию инфракрасного телескопа Exoplanet Climate Infrared Telescope (EXCITE). EXCITE, построенный на высокостабилизированной баллонной платформе, разработанной для миссии SuperBIT, обладает стабильностью в 50 миллисекунд, необходимой для точного измерения спектров экзопланет и их звезд-хозяев в условиях ближнего космоса".
  13. Джессика Петерсон и др. От низких и медленных к высоким и быстрым оценкам летных испытаний (Jessica Peterson et al., Low and slow to high and fast marks flight tests) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 37 в pdf - 0,99 Мб
    Обзор 2024 года, представленный Техническим комитетом по летным испытаниям Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В мае слушатели курса космических испытаний в Школе летчиков-испытателей впервые управляли спутником на орбите из Эдвардса. Эта веха, достигнутая благодаря партнерству с Управлением космических аппаратов научно-исследовательской лаборатории ВВС, стала шагом на пути к развитию космических испытательных операций и многодоменного образования. (...) Компания commercial space провела несколько примечательных полетов. В мае New Shepard компании Blue Origin возобновил суборбитальные полеты с экипажем после почти двухлетнего перерыва. В составе экипажа из шести человек был Эд Дуайт, бывший летчик-испытатель ВВС, который в 1960-х годах стал первым чернокожим кандидатом в астронавты. Это был первый полет Дуайта в космос. В июне компания SpaceX осуществила первый неповрежденный вход в атмосферу и приводнение сверхтяжелой ракеты-носителя и разгонного блока Starship во время четвертого полета из Бока-Чика, штат Техас. Также в июне из Флориды стартовал самолет Boeing CST-100 Starliner с двумя астронавтами на борту для первого полета с экипажем на Международную космическую станцию. Во время полета у Starliner произошла утечка гелия и поломка двигателя, поэтому НАСА решило вернуть капсулу незанятой в сентябре и планирует вернуть астронавтов в феврале [2025 года] на корабле SpaceX Crew Dragon. Через несколько дней после запуска Starliner компания Virgin Galactic совершила последний полет на своем VSS Unity, первом коммерческом космическом самолете, побывавшем в космосе. В настоящее время компания сосредоточена на разработке своих новых транспортных средств класса Delta."
  14. Рабиндра (Роб) Сингх, Спутники связи продолжают выводиться на новые орбиты с расширением услуг (Rabindra (Rob) Singh, Communications satellites continue proliferation into new orbits with expanding services) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 43 в pdf - 1,03 Мб
    Обзор 2024 года, проведенный Техническим комитетом по системам связи Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "[1] VLEO — очень низкая околоземная орбита (400 километров или ниже): В июне DARPA [Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов] заключило контракт с компанией Redwire из Флориды на разработку миссии для демонстрации электрического двигателя Otter, работающего на воздухе. Космический аппарат Redwire SabreSat VLEO будет превращен в "орбитальную аэродинамическую трубу" для тестирования одного или нескольких методов сбора и ионизации воздуха на высотах VLEO. Это потенциально может создать "практически неограниченный запас топлива" для спутниковых электрических двигателей на этих высотах, объясняет DARPA. (...) [2] LEO — низкая околоземная орбита (400-2000 км).: В сентябре на орбите число спутников превысило 8110, из которых 6350 были выведены на орбиту SpaceX Starlink, два - из конкурирующего созвездия Amazon Kuiper, а 634 - из OneWeb. (...) В мае AT&T объявила о заключении соглашения с компанией AST SpaceMobile из Техаса, которая создает космическую станцию Starlink - на базе широкополосной сотовой сети, предоставляющей услуги своим клиентам. (...) В январе SpaceX запустила первый из своих спутников Starlink с прямым подключением к устройствам, и по состоянию на начало августа было введено в эксплуатацию около 100 из них. [3] MEO — средняя околоземная орбита (2000-36 000 км): По состоянию на июнь в MEO, главном месте расположения всех группировок глобальной навигационной спутниковой системы, находилось 199 спутников. В сентябре Космические силы США объявили о заключении соглашений с четырьмя компаниями о разработке концепций проектирования малых спутников для расширения современной группировки GPS в рамках инициативы Resilient GPS. (...) [4] ГЕО — геосинхронная орбита (36 000 км): По состоянию на июнь на ГЕО находилось около 552 спутников. Мы продолжаем наблюдать переход от крупномасштабных геоспутников к более мелким и микрогеоспутникам. (...) [5] Окололунный/лунный спутник: Объем космического пространства за пределами ГЕО представляет все больший интерес для коммерческих компаний, поскольку правительства США и других стран строят планы по исследованию Луны и открытию ее для экономической деятельности. В сентябре техасская компания Intuitive Machines получила контракт с НАСА на сумму до 4,82 миллиарда долларов на поставку лунных спутников-ретрансляторов и другого оборудования для агентства."
  15. Рик Кван, Арчана Тикаят Рэй. Компьютерные технологии позволяют возродить «Вояджер», космические компьютеры следующего поколения и искусственный интеллект (Rick Kwan, Archana Tikayat Ray, Computing enables Voyager’s revival, next-gen space computers and AI) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 44 в pdf - 998 кб
    Обзор 2024 года, представленный Техническим комитетом по компьютерным системам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В апреле аппарат НАСА "Вояджер-1" возобновил передачу научных данных со своих приборов. "Вояджеры-1" и "Вояджер-2" являются единственными космическими аппаратами, которые непосредственно берут пробы межзвездного пространства. В ноябре 2023 года данные "Вояджера-1" внезапно начали повторяться. После изучения инженерных документов десятилетней давности команда "Вояджера" в начале марта отправила на космический аппарат команду "пробить"; выяснилось, что после 46 лет космических полетов вышла из строя единственная микросхема памяти в подсистеме полетных данных (FDS), одном из трех бортовых компьютеров. Команда перенесла код в другие части памяти FDS и в середине апреля подключила код для возврата технических данных космического аппарата. Поскольку "Вояджер-1" находился на расстоянии 22,5 световых часов от Земли, прошло два дня, прежде чем они узнали, что модификация сработала. Затем они начали перестраивать код, который возвращает научные данные. В мае два из четырех научных приборов начали выдавать хорошие данные, и все четыре прибора выдавали данные по состоянию на июнь. Высокопроизводительная вычислительная программа НАСА для космических полетов получила первые кремниевые компоненты для семейства микропроцессоров PIC64-HPSC от компании Microchip, базирующейся в Аризоне. (...) PIC64 был разработан для достижения 100-кратного повышения производительности на ватт по сравнению с современными компьютерами НАСА, предназначенными для использования в космосе".
  16. Николас Наполи, Кристофер Чан. «Сочетание искусственного интеллекта и человеко-машинного взаимодействия для следующего шага вперед» (Nicholas Napoli, Christopher Tschan, Pairing AI with human-machine teaming for the next step forward) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 46 в pdf - 986 кб
    Обзор 2024 года, подготовленный Техническим комитетом по взаимодействию человека и машины Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "Искусственный интеллект (ИИ) был темой года из-за его потенциала революционизировать аэрокосмическую отрасль. В ближайшей перспективе ИИ может стать средством повышения автономности аэрокосмических операций. Интеграция ИИ в систему человеко-машинного взаимодействия, HMT, является еще одним логичным шагом вперед. (...) Одной из областей, где потребуется HMT, является разработка следующего поколения скафандров для выхода в открытый космос. В июне техасская компания Axiom Space в партнерстве со SpaceX и NASA завершила первое моделирование в условиях повышенного давления с использованием своего скафандра Axiom Extravehicular Mobility Unit нового поколения - первое подобное испытание со времен "Аполлона". Два астронавта НАСА наденут костюмы AxEMU, когда отправятся на южный полюс Луны во время посадки "Артемиды III", запланированной на 2026 год. В августе Nokia и Axiom объединили усилия для интеграции высокоскоростных сотовых сетей в костюмы AxEMU, чтобы видео высокой четкости, телеметрия и голос могли передаваться на Луне на расстояние нескольких километров. В сентябре собственный скафандр EVA компании SpaceX был впервые испытан во время частного космического полета Polaris Dawn. Миллиардер Джаред Айзекман (Jared Isaacman) и инженер SpaceX Сара Гиллис (Sarah Gillis) частично покинули свою капсулу Dragon, выполнив первый, финансируемый из частных источников, выход в открытый космос (stand up EVA). Для будущих полетов эти костюмы должны совместно с астронавтами изучать и прогнозировать биометрические данные астронавта, одновременно контролируя космическую среду для обеспечения безопасности астронавтов. Скафандры также должны будут помочь астронавту в сборе и обработке разведывательных данных".
  17. Стивен Линкольн. Инженеры вносят исправления в космический аппарат Voyager 1 и программное обеспечение CrowdStrike (Steven Lincoln, Engineers drive fixes to Voyager 1 spacecraft and CrowdStrike software) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 50 в pdf - 1,02 Мб
    Обзор за 2024 год, подготовленный Техническим комитетом по программным системам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "Лаборатория реактивного движения НАСА в Калифорнии (...) объявила в ноябре 2023 года, что "Вояджер" [1], запущенный в 1977 году и в настоящее время путешествующий за пределы нашей Солнечной системы, перестал отправлять "читаемые" сообщения данные. Позже инженеры обнаружили причину: застрявший бит в чипе, который хранит часть памяти подсистемы полетных данных, одного из трех бортовых компьютеров космического корабля. Исправление программного обеспечения было разработано командой tiger* из JPL, которая систематически оценивала каждую подсистему космического аппарата с помощью диаграммы зависимостей, пока не была выявлена неисправность, что усложняло задачу из-за того, что "почти все инженеры и программисты, которые помогали создавать Voyager, либо вышли на пенсию, либо скончались". Об этом Star-News сообщило в марте. "Итак, многое из того, что пришлось сделать команде tiger, - это вернуться назад и просмотреть старую документацию", - рассказала газете Сюзанна Додд, руководитель проекта Voyager. "Попытайтесь воссоздать, как создавался код и почему он был создан именно таким образом". Их решением было разделить код на разделы и хранить их в разных местах в подсистеме полетных данных. Затем разделы кода были скорректированы таким образом, чтобы они работали как единое целое. В июле произошел один из крупнейших непреднамеренных сбоев в работе программного обеспечения в истории, когда обновление программного обеспечения для обеспечения безопасности CrowdStrike Falcon Sensor привело к глобальным сбоям в работе системы. Сбои были вызваны дефектом в контенте быстрого реагирования, который не был обнаружен во время проверки. Когда содержимое загружалось датчиком Falcon, это приводило к считыванию данных из памяти за пределами допустимого диапазона, что приводило к сбоям Windows и так называемому синему экрану смерти. В тот же день, когда произошел сбой, компания CrowdStrike выпустила обновление, которое устранило проблему (...) Программное обеспечение признано важнейшим средством управления операциями наземного и космического базирования чрезвычайной сложности. Эта жизненно важная роль усугубляет последствия сбоев программного обеспечения. По сообщениям, сбой CrowdStrike обошелся одной только Delta Air Lines в 500 миллионов долларов в виде упущенной выгоды, а по состоянию на октябрь его влияние на другие аэрокосмические организации все еще оценивается".
    * команда tiger - команда специалистов, собранная для работы над конкретной целью или решения конкретной проблемы.
  18. Джианг Лам, Джереми Макнатт. «Обеспечение полетов на Луну Земли и другие спутники планет» (Giang Lam, Jeremiah McNatt, Powering missions to Earth’s moon and other planetary moons) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 51 в pdf - 1,13 Мб
    Обзор 2024 года, представленный Техническим комитетом по аэрокосмическим энергетическим системам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "НАСА финансирует концепции выработки электроэнергии для будущей лунной энергосистемы в рамках своих проектов по технологии вертикальных солнечных батарей (VSAT) и наземной энергии деления (FSP). В январе НАСА завершило первый этап проекта FSP, в рамках которого три подрядчика разработали концепции небольших ядерных реакторов деления для будущих демонстраций на поверхности Луны. Реакторы должны были быть спроектированы таким образом, чтобы их масса не превышала 6 метрических тонн, при этом они могли вырабатывать 40 киловатт электроэнергии и работать в течение 10 лет. (...) В июле компания Astrobotic из Пенсильвании начала термовакуумные испытания в Космическом центре НАСА имени Джонсона в Техасе, чтобы продемонстрировать вертикальное развертывание своей концепции VSAT. На втором этапе проекта, завершение которого запланировано на декабрь, перед Astrobotic, Honeybee и Lockheed Martin была поставлена задача спроектировать солнечные батареи мощностью 10 кВт и разместить их вертикально в вакууме для имитации лунной гравитации, которая составляет одну шестую от земной. (...) В области исследования Луны Японское агентство аэрокосмических исследований JAXA в январе осуществило интеллектуальную посадку для исследования Луны на лунной поверхности. В январе был запущен посадочный модуль Peregrine компании Astrobotic, а в феврале - посадочный модуль Odysseus компании Intuitive Machines, базирующийся в Техасе, в рамках первых миссий, финансируемых по программе NASA Commercial Lunar Payload Services. Только "Одиссей" добрался до поверхности Луны, хотя посадочный модуль перевернулся вскоре после приземления. В сентябре космический аппарат НАСА Lunar Trailblazer завершил экологические испытания. 200-килограммовый космический аппарат будет питаться от двух развертываемых солнечных батарей, вырабатывающих 280 Ватт электроэнергии. В рамках небольшой инновационной программы агентства по исследованию планет Lunar Trailblazer с двумя научными приборами выполняет картографирование распределения воды на поверхности Луны. Lunar Trailblazer планируется запустить в качестве вспомогательной полезной нагрузки со вторым лунным модулем Intuitive Machines в начале 2025 года. (...) В апреле агентство объявило о своей миссии Dragonfly на Титан, богатый органическими веществами спутник Сатурна. Миссия была одобрена для завершения окончательного проектирования, постройки и испытаний космического аппарата. Космический аппарат Dragonfly, который планируется запустить не ранее 2028 года, представляет собой беспилотный квадрокоптер с восемью роторами и будет размером примерно с самый большой марсоход. (...) В октябре был запущен космический аппарат NASA Europa Clipper, который начнет свое 5,5-летнее путешествие к Европе, одному из ледяных спутников Юпитера. Космический аппарат оснащен солнечными батареями, рассчитанными на выработку 20 кВт энергии на Земле и 700 Вт на Европе. С развернутыми солнечными батареями космический аппарат имеет длину около 30,5 метров."
  19. Патрик "Пэдди" Нейман. Год устойчивого роста и изучения электрических двигателей (Patrick "Paddy" Neumann, A year of sustained growth and learning about electric thrusters) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 51 в pdf - 1,01 Мб
    Обзор 2024 года, проведенный Техническим комитетом по электрическим двигателям Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В апреле двигатель Busek BHT-6000 прошел экологическую экспертизу, а компания Aerojet Rocketdyne завершила приемочные испытания своих 12-киловаттных двигателей на эффекте Холла, или HETS. Оба проекта предназначены для приведения в движение силовых и двигательных элементов планируемой НАСА лунной станции Gateway. Также в апреле НАСА завершило первоначальную проверку HETS на борту своего космического аппарата Psyche и приступило к полетным операциям с двигателями малой тяги. По состоянию на август они проработали в штатном режиме около 2500 часов. (...) В марте исследователи французского космического агентства CNES, работающие на альтернативном топливе, исследовали испарение воды в условиях микрогравитации на борту самолета AirZeroG. Несмотря на то, что электрические двигательные установки на водяном топливе уже летали ранее, это первое углубленное исследование их характеристик. (...) По состоянию на июнь компания ENPULSION из Нижней Австрии отправила на орбиту около 200 электроракетных двигателей с полевым излучением, при этом несколько установок, работающих на индиевом топливе, проработали более 1000 часов в режиме активной тяги. (...) В сентябре Японское агентство аэрокосмических исследований подтвердило завершение кампании по испытаниям в режиме горячего горения, в ходе которой были подтверждены эффективность подсистемы двигателя Холла мощностью 6 кВт и испытанная в полете подсистема двигателя Холла. Компоненты были интегрированы в Engineering Test Satellite-9, запуск которого запланирован на 2025 год. (...) В мае Семинар по ядерным технологиям, прошедший в Аризоне, собрал ведущих экспертов для обсуждения новых возможностей, предоставляемых долговечными электрическими двигателями большой мощности. В отзывах содержались требования по сокращению времени полета космических аппаратов для полетов к внешним планетам и увеличению возможностей маневрирования в пункте назначения. В рамках проекта НАСА по созданию космических ядерных двигателей JPL, Принстонский университет и исследовательский центр НАСА имени Гленна в Огайо продолжили разработку мощных литиевых магнитоплазмодинамических двигателей для полетов на Марс с экипажами. Текущая работа сосредоточена на тестировании стационарного двигателя с автономным приводом мощностью 200 киловатт и разработке двигателя мощностью 500 кВт."
  20. Джон Ф. Зевенберген. Обновленные стандарты для взрывных устройств и другие достижения (John F. Zevenbergen, Updated standards for explosive devices and other breakthroughs) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 53 в pdf - 986 кб
    Обзор 2024 года, представленный Техническим комитетом по энергетическим компонентам и системам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В январе калифорнийская компания Karman Space & Defense завершила первое полносистемное испытание своего спускаемого парашютного комплекса для миссии НАСА Dragonfly на Титан. Компания Karman использовала многолетний опыт в создании пиротехнических минометных систем для людей и исследовательских космических аппаратов, чтобы решить проблемы, связанные с суровыми условиями Титана. Среди них квадрокоптер Dragonfly должен работать при давлении на поверхности, в 1,5 раза превышающем земное, и выдерживать метановые облака и дожди при температуре ниже минус 150 градусов по Цельсию. Эти условия также усложняют развертывание и управление парашютом, который управляет первоначальным спуском Dragonfly к поверхности Титана. Тестовая кампания включала в себя моделирование температурных условий, давления и динамических воздействий, с которыми Dragonfly столкнется во время запуска, космического полета и на поверхности Титана. По мере необходимости инженеры проводили собственные анализы с использованием моделей, основанных на результатах предыдущих миссий, чтобы проверить работоспособность парашютного двигателя, который считается критически важным оборудованием. В середине года были завершены доработки конструкции, основанные на уточненных параметрах миссии, и тестирование продолжается. (...) В январе Технический комитет по энергетическим компонентам и системам завершил обновление своего стандарта "Критерии для взрывных систем и устройств на космических аппаратах и ракетах-носителях". Опубликованный в конце 2023 года документ устанавливает критерии для инженеров и специалистов по контрактам для проектирования, производства и сертификации взрывных систем и взрывных устройств, обычно используемых на космических аппаратах и в системах запуска без экипажа. Требования стандарта призваны служить универсальным набором инструментов для производителей взрывных устройств и специалистов по их применению на всех этапах разработки и сертификации."
  21. Тревор С. Эллиотт, Джозеф Мадждалани. Экономичные, зеленые, самопотребляющие летательные аппараты: гибридные ракеты взлетают к новым высотам (Trevor S. Elliott, Joseph Majdalani, Lean, green, self-consuming flying machines: Hybrid rockets soar to new heights) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 56 в pdf - 1,04 Мб
    Обзор 2024 года, проведенный Техническим комитетом по гибридным ракетам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "Сочетая преимущества твердого и жидкого ракетного топлива, гибриды продолжают добиваться значительных успехов в производительности, безопасности и экологичности. (...) В марте компания Gilmour Space Technologies получила первую в Австралии лицензию на запуск ракет-носителей, она получена от Австралийского космического агентства, дает компании право запускать ракеты с орбитального космодрома Боуэн в Северном Квинсленде. В ноябре компания получила разрешение на запуск своей трехступенчатой ракеты Eris, что стало первым случаем, когда Австралия разрешила коммерческий запуск орбитальной ракеты. (...) Если Gilmour добьется успеха, Австралия станет ключевым игроком в мировой космической отрасли, а гибридные ракеты выйдут на передний план. Основанная в 2018 году, компания HyImpulse Technologies быстро зарекомендовала себя как конкурентоспособный игрок на рынке гибридных ракет, проявляя особый интерес к быстро развивающемуся сектору малых спутников. В мае немецкая компания запустила свою первую зондирующую ракету SR75, приводимую в движение уникальным гибридным двигателем green. Ракета стартовала с испытательного полигона Кунибба на юге Австралии по суборбитальной траектории, предназначенной для испытания будущей орбитальной пусковой установки HyImpulse SL1. Планируемый к запуску в 2026 году двигатель SL1 состоит из трех ступеней, приводимых в движение двигателями HyPLOX75, работающими на парафине и жидком кислороде. (...) В январе исследователи из Университета Глазго попали в заголовки газет, проведя тестовые испытания двигателя Ouroboros-3 на авиабазе Махриханиш в Махлабе. Этот гибридный двигатель autophage, или "самоедящая" ракета, представляет собой новый подход к снижению сухой массы ракет-носителей. Полимерный фюзеляж ракеты испаряется во время полета, что способствует увеличению общего расхода топлива по массе при одновременном снижении массы конструкции ракеты. Эта технология может революционизировать малые ракеты-носители, предоставив высокоэффективное и экономичное решение для запуска небольших спутников на низкую околоземную орбиту."
  22. Брэнди Л. Роудс. Год новейших разработок в области жидкостных двигателей (Brandie L. Rhodes, A year of firsts in liquid propulsion) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 58 в pdf - 0,98 Мб
    Обзор 2024 года, проведенный Техническим комитетом по жидкостным двигателям Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В этом году государственные и коммерческие организации расширили границы применения жидкостных двигателей. Компания SpaceX четыре раза запускала ракеты Starship-Super Heavy, завершив подъем на обеих ступенях и мягкую посадку ракеты-носителя Super Heavy в июне. Этот полет также ознаменовался первым управляемым возвращением Starship в атмосферу с маневром переворачивания и горения перед приводнением. В ходе октябрьского испытания SpaceX впервые вернула сверхтяжелый аппарат на башню, где 69-метровая ступень была поймана в воздухе кронштейнами башни, похожими на палочки для еды. Starship - это посадочный модуль, предназначенный для миссии НАСА "Артемида III", запланированной на 2026 год. А в августе компания SpaceX представила и провела тестовые испытания Raptor 3, двигателя methalox мощностью 2,74 меганьютона с удельным импульсом 350 секунд, разработанного для быстрого повторного использования и устранения необходимости в теплозащитных экранах двигателя. (...) Для посадки "Артемиды IV" и других целей НАСА разрабатывает более мощный вариант SLS [системы космического запуска], Block 1B, для доставки на Луну значительно большей полезной нагрузки. В апреле Aerojet Rocketdyne, компания L3Harris, завершила модернизацию и испытания обновленных двигателей RS-25, которые будут приводить в движение основную ступень. Обновления включали в себя современные бортовые компьютеры, способные выдерживать высокие температуры твердотопливных ракетных двигателей SLS. (...) В июле Ariane 6 совершил свой первый полет с европейского космодрома во Французской Гвиане. Твердотопливные ускорители ракеты и обновленный двигатель основной ступени Vulcain 2.1 обеспечили безупречный старт. (...) В январе компания United Launch Alliance завершила первый полет ракеты-носителя Vulcan Centaur. Первая ступень Vulcan оснащена двумя двигателями BE-4 с ступенчатым сгоранием топлива Blue Origin мощностью 2,4 меганьютона, обогащенными кислородом; это также был первый полет BE-4. Полезной нагрузкой стал лунный посадочный модуль Astrobotic "Сапсан" - первая миссия, финансируемая в рамках программы CLPS, коммерческой лунной службы полезной нагрузки НАСА. В то время как "Сапсан" так и не достиг поверхности Луны из-за утечки топлива в баке, спускаемый аппарат облетел Луну и совершил контролируемое вхождение в атмосферу Земли. В феврале техасская компания Intuitive Machines вошла в историю благодаря своему лунному модулю Odysseus, который также финансировался в рамках CLPS, став первой коммерческой компанией, совершившей посадку на Луну, а также первой высадкой на Луну в США с 1972 года. "Одиссей" выполнил свои наземные задачи, несмотря на то, что перевернулся после приземления."
  23. Брайан Палашевски, Курт Ползин. Интерес к ядерным двигателям для дальних космических полетов растет (Bryan Palaszewski, Kurt Polzin, Interest grows in nuclear propulsion for deep-space transportation) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 59 в pdf - 0,98 Мб
    Обзор 2024 года, представленный Техническим комитетом по ядерным и перспективным летательным аппаратам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В августе DARPA [Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов] и НАСА завершили предварительный обзор конструкции своего космического аппарата DRACO. Цель программы Demonstration Rocket for Agile Cislunar Operations (DRACO) - продемонстрировать в космосе ядерную тепловую двигательную установку (NTP). Космический аппарат, построенный компанией Lockheed Martin, будет приводиться в движение ядерным реактором, спроектированным и изготовленным компанией BWX Technologies, базирующейся в Вирджинии. Также был достигнут прогресс в тестировании на снижение рисков при производстве топлива, экологическом и функциональном тестировании компонентов и изготовлении тестовых изделий. Согласно планам, ракета "Вулкан Кентавр" от United Launch Alliance запустит космический аппарат DRACO в 2027 году. (...) Для полетов за пределы DRACO НАСА продолжало совершенствовать технологию NTP в рамках своего проекта по созданию космического ядерного двигателя. Финансируется НАСА и Министерством энергетики США, калифорнийской General Atomics и Ultra Safe Nuclear Corp. В январе, марте и августе Вашингтонский университет усовершенствовал конструкцию реактора NTP, провел несколько демонстраций изготовления компонентов реактора и провел несколько кампаний по тестированию и оценке. (...) Также в рамках проекта Space Nuclear Propulsion Университет штата Алабама в Хантсвилле в январе провел широкий спектр коммерческих исследований и исследований чувствительности к использованию NTP для роботизированных миссий на внешние планеты. (...) Отдельное исследование, проведенное Ассоциацией аналитической механики из Денвера, показало, что космический аппарат с ядерной двигательной установкой мощностью 30-40 киловатт, обладающий высокой скоростью сближения с Землей, может доставить полезную нагрузку размером с "Кассини" к Сатурну по прямой траектории за семь лет - или за значительно меньшее время если скорость вылета больше. (...) В июле на конференции AIAA ASCEND в Лас-Вегасе были представлены результаты анализа НАСА атмосферной добычи полезных ископаемых во внешней части Солнечной системы, AMOSS. AMOSS позволит добывать термоядерное топливо из атмосфер Урана и Нептуна. Согласно одной из концепций, аэрокосмический аппарат с ядерным двигателем будет курсировать в атмосфере, улавливая гелий-3 и дейтерий для переработки в топливо, которое будет использоваться для запуска термоядерных ракет в различные точки Солнечной системы. Чтобы облегчить добычу полезных ископаемых, ядерные орбитальные транспортные средства будут работать на водороде, добываемом из водяного льда на спутниках планеты. (...) Для добычи воды водоизмещением 100 метрических тонн, если на долю воды приходится 75% полезной нагрузки машины грузоподъемностью 10 метрических тонн, потребуется приблизительно 14 машин. Судя по предыдущим анализам, содержание водяного льда на спутниках Урана может быть очень высоким, что делает добычу полезных ископаемых более эффективной".
  24. Клайд Э. Карр, Джозеф Мадждалани. Твердотопливные ракетные двигатели поддерживают растущее число ракетных запусков и ракетных испытаний (Clyde E. Carr, Joseph Majdalani, Solid rocket motors support growing number of rocket launches and missile tests) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 62 в pdf - 0,98 Мб
    Обзор 2024 года, подготовленный Техническим комитетом по твердотопливным ракетам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "Достижения этого года продемонстрировали важную роль твердотопливных ракетных двигателей (SRMS) в гражданских космических полетах, тактических и стратегических ракетных программах и их растущее значение в освоении космоса. (...) В январе компания United Launch Alliance (ULA) запустила свою первую ракету Vulcan Centaur, которая должна стать преемницей Atlas Vs. "Вулкан" вывел на орбиту лунный модуль "Сапсан", дополненный двумя твердотопливными ускорителями GEM-63XL, которые являются самыми длинными монолитными твердотопливными ракетными ускорителями из когда-либо созданных. (...) В июне Atlas V впервые доставил двух астронавтов НАСА в капсуле Boeing Starliner к Международной космической станции. на борту "Атласа V" находились люди. В июле ракета-носитель Atlas V вывела на орбиту спутник космических сил, что стало последним запуском ULA в целях обеспечения национальной безопасности. В Европе также состоялся дебют новой ракеты. В июле первая ракета-носитель Ariane 6 вывела на орбиту несколько спутников. Это ознаменовало собой новую главу в истории европейских космических исследований, поскольку доступно несколько конфигураций Ariane 6 для различных целей полета. (...) Будущее твердотопливных двигательных установок выглядит более многообещающим, чем когда-либо, что открывает путь к ключевым достижениям и расширению производственных возможностей в ближайшем будущем".
  25. Джонатан Г. Меттс. Завершается аналоговая миссия на Марс, продолжаются испытания скафандров НАСА (Jonathan G. Metts, A Mars analog mission concludes, NASA’s spacesuit challenges continue) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 64 в pdf - 1,06 Мб
    Обзор 2024 года, проведенный Техническим комитетом по наукам о жизни и системам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В июле команда CHAPEA из четырех человек, занимающаяся исследованием состояния здоровья и производительности экипажа НАСА, вышла из своего обиталища площадью 160 квадратных метров в Космическом центре имени Джонсона НАСА в Техасе. В течение 378 дней, проведенных в самодостаточной изоляции, которая должна была имитировать год на поверхности Марса, команда, состоящая исключительно из добровольцев, самостоятельно выращивала пищу и готовилась к имитационным наземным операциям. (...) Такие длительные аналоговые миссии являются основой исследований в таких разнообразных областях, как космическая архитектура, космическая медицина и космическая психология, поскольку они позволяют исследователям изучать работу небольших многопрофильных команд, живущих месяцами или годами в изолированных экстремальных условиях. Чтобы изучить последствия задержек связи между Землей и Марсом, диспетчеры миссии CHAPEA ограничили внешнюю связь, установив временную задержку до 22 минут. (...) На Международной космической станции проблемы со скафандрами по-прежнему затрудняли выход в открытый космос, то есть операции в открытом космосе. Июньский выход в открытый космос был прерван, когда астронавт НАСА Трейси Дайсон сообщила об утечке воды в патрубке для обслуживания и охлаждения своего скафандра Collins Aerospace, изготовленного компанией Collins Aerospace, когда она готовилась выйти из воздушного шлюза. По словам коллеги-астронавта Суни Уильямса, наблюдавшего за происходящим через иллюминатор внутреннего люка, из-за утечки кристаллы льда разлетелись по всему шлюзу, вызвав "снежную бурю". (...) На земле возникла дополнительная проблема. В июне НАСА объявило, что оно и Collins Aerospace договорились расторгнуть контракт, согласно которому Collins Aerospace должен был разработать новые скафандры на оставшиеся годы работы на МКС. (...) Таким образом, компания Axiom Space из Техаса остается единственным подрядчиком в рамках программы NASA по оказанию услуг в области исследовательской внекорабельной деятельности. Компания Axiom сообщила о прогрессе в разработке своего лунного скафандра, включая испытание на погружение в свободную воду в апреле в Лаборатории нейтральной плавучести в Хьюстоне. Кроме того, в начале июня сотрудник Axiom Space и астронавт НАСА надели скафандры и вошли в герметичный макет посадочного модуля космического корабля SpaceX Starship. (...) Тем временем, в сентябре миллиардер Джаред Айзекман и инженер SpaceX Сара Гиллис облачились в новые внекорабельные костюмы SpaceX во время своего полета на Polaris Dawn. Они по очереди частично выходили из капсулы Crew Dragon для "выхода из положения стоя", что напоминало некоторые из тех, что выполнялись во время ранних полетов "Аполлона". А в октябре Китай представил луноходную версию своего костюма Feitan, который тайконавты наденут во время первой в стране высадки экипажа на Луну, запланированной на период до 2030 года."
  26. Ларво Ромеро-Кальво. Вступающий в новое десятилетие космических исследований (Álvaro Romero-Calvo, Embarking on a new decade of space exploration research) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 65 в pdf - 1,01 Мб
    Обзор 2024 года, подготовленный Техническим комитетом по микрогравитации и космическим процессам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В августе Роб Ферл из Флоридского университета стал первым академическим исследователем, финансируемым НАСА, который лично провел свои эксперименты в условиях микрогравитации. Ферл, спонсируемый программой NASA Flight Opportunities, был в составе экипажа из шести человек миссии Blue Origin NS-26. Достигнув высоты 105 километров в капсуле New Shepard, Ферл открыл пробирки с образцами растений, прикрепленные к его костюму, чтобы проанализировать, как изменение силы тяжести влияет на биологию. В июне в рамках той же программы НАСА на борту космического самолета VSS Unity компании Virgin Galactic был запущен 3D-принтер нового поколения для работы в условиях микрогравитации, разработанный исследователями Калифорнийского университета в Беркли. (...) В июне около 100 учреждений из более чем 25 стран работали сообща, координируя публикацию Space Omics и медицинского атласа. Этот пакет рукописей, данных, протоколов и кода является крупнейшим в истории сборником данных по аэрокосмической медицине и аэрокосмической биологии. Это десятикратное увеличение объема общедоступных данных human space omics*, четырехкратное увеличение количества отдельных клеток, обработанных во время космического полета, запуск первого биобанка аэрокосмической медицины, первые в истории данные прямого секвенирования РНК, полученные от астронавтов, наибольшее количество обработанных биологических образцов, полученных в ходе миссии, и первый в мире биобанк для аэрокосмической медицины.-данные транскриптома человека с постоянным пространственным разрешением**. (...) Поскольку сход МКС с орбиты запланирован на начало 2031 года, НАСА продолжало поддерживать разработку коммерческих объектов на низкой околоземной орбите. В январе НАСА выделило 99,5 миллионов долларов США на финансирование своих действующих соглашений по космическому праву с Blue Origin и Voyager Space, которые разрабатывают частные космические станции. В октябре калифорнийская компания Vast совместно со своими партнерами Redwire и Yuri представила окончательный проект Haven-1, первой из запланированных орбитальных исследовательских и производственных космических станций. Планируется, что лаборатория будет запущена с экипажем из четырех человек, финансируемым из частных источников, не ранее второй половины 2025 года".
    * омика = различные дисциплины в биологии, названия которых оканчиваются на суффикс -омика, такие как геномика, протеомика, метаболомика, метагеномика, феноменология и транскриптомика.
    ** транскриптом - совокупность всех РНК-транскриптов, включая кодирующие и некодирующие, в индивидууме или популяции клеток; суффикс -ome используется для обозначения объектов изучения омиков.
  27. Захари Фридман и др.. Повсеместное повторное использование начинает становиться реальностью (Zachary Friedman et al., Widespread reusability starts to become a reality) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 67 в pdf - 0,99 Мб
    Обзор 2024 года, проведенный Техническим комитетом по многоразовым ракетам-носителям Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "Это был год достижений в области многоразовых ракет-носителей. В то время как большинство взоров было приковано к SpaceX, которая в октябре запустила свою первую сверхтяжелую ракету-носитель, другие поставщики ракет-носителей неуклонно достигали ключевых этапов на пути как к частичному, так и к полному повторному использованию ракет. В отличие от того, что всего несколько лет назад было сосредоточено на небольших, недорогих, одноразовых ракетах, сейчас поставщики стремятся к созданию более крупных многоразовых ракет, чтобы обеспечить конкурентоспособность с точки зрения затрат. (...) Рабочая лошадка SpaceX ракета Falcon 9 установила очередной рекорд по повторному использованию первой ступени. Ракета-носитель B1062 завершила свой 23-й полет в августе, хотя она упала и развалилась на части вскоре после посадки на беспилотный корабль. (...) Компания Rocket Lab, поставщик ракет-носителей малой грузоподъемности, занимающая второе место по частоте запусков после SpaceX, отметила прогресс в разработке своего многоразового ракеты-носителя Neutron средней грузоподъемности. В мае компания объявила, что дебют Neutron будет отложен на один год, до 2025 года, но разработки продолжались. (...) Стартап Stoke Space, базирующийся в Кенте, штат Вашингтон, достиг нескольких успехов в своем стремлении бросить вызов SpaceX в разработке первой ракеты полностью повторного использования. В июне, всего через 18 месяцев после начала проектирования, Stoke Space завершила первые испытания двигателя первой ступени. Планируя первый запуск своей ракеты Nova в 2025 году, компания Stoke ожидает завершения экологической экспертизы, прежде чем приступить к модернизации своего космодрома на мысе Канаверал. (...) Также медленно приближался к полету New Glenn от Blue Origin, тяжелый самолет с многоразовой первой ступенью. Впервые анонсированный в 2015 году, New Glenn в этом году прошел ряд этапов, в том числе был поднят вертикально на стартовой площадке в феврале. Для первого запуска New Glenn отправит на орбиту орбитальный транспортный аппарат Blue Ring. (...) Разработка многоразовых ракет продолжается и за пределами США, в первую очередь в Китае и Индии. (...) В общей сложности девять китайских фирм планируют запустить ракеты в ближайшие годы, в том числе по крайней мере, половина из них разрабатывает ракеты частично многоразового использования. В июне Индия завершила третье и последнее испытание на глиссаду своего многоразового космического самолета "Пушпак". После завершения испытаний Индийская организация космических исследований теперь планирует осуществить запуск и возвращение на орбиту".
  28. Майкл Свартут, Кэрри О'Куинн. Число запусков малых спутников продолжает расти, и конца этому не видно (Michael Swartout, Carrie O'Quinn, Number of small satellite launches continues to grow, with no end in sight) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 68 в pdf - 990 кб
    Обзор 2024 года, подготовленный Техническим комитетом по малоразмерным спутникам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В марте на низкую околоземную орбиту был запущен наноспутник AEROS MH-1, второй в истории португальский космический аппарат. (...) AEROS MH-1 является первым из серии наноспутников, которые могут быть использованы в качестве группировки для мониторинга океана с помощью космических и океанических датчиков. (...) В августе усовершенствованная композитная система солнечных парусов НАСА развернула свой солнечный парус площадью 80 квадратных метров, второй по величине парус, работающий на орбите. Этот демонстратор тестирует технологии композитных стрел, разработанные исследовательским центром НАСА в Лэнгли в Вирджинии, которые могли бы сделать возможным создание гораздо более крупных парусных аппаратов. (...) Было проведено несколько демонстраций технологий в области сближения и сближающих операций, в том числе NanoFF. Эти сдвоенные двухблочные кубсаты, построенные Берлинским техническим университетом, в сентябре продемонстрировали бесконтактную навигацию. (...) Каждый из этих небольших космических аппаратов достиг орбиты на ракетах, несущих дюжину других полезных грузов - или десятки единиц. Поскольку операторы могут разместить так много спутников на одной ракете-носителе, количество малых спутников, запущенных в этом году, приблизилось к рекордному значению. По состоянию на середину ноября в ходе 55 запусков было выведено 475 малых спутников, при этом в отдельных полетах было выведено до 120 космических аппаратов. (...) Появилось новое правило Федеральной комиссии по связи США, которое напрямую повлияет на малые спутники. С 29 сентября все космические аппараты, имеющие лицензию Федеральной комиссии связи (FCC), должны быть утилизированы в течение пяти лет после завершения их миссии, вместо 25 лет. Это сокращение, вероятно, приведет к уменьшению количества и типов малых космических аппаратов, работающих на больших высотах. (...) Наконец, как продемонстрировал полет AEROS MH-1 и многие другие миссии, малые спутники по-прежнему являются эффективным средством доступа организаций и государств к космосу: более 20 университетов и частных компаний запустили свои первые космические аппараты в космос на орбиту в этом году. В январе Ирландия стала 80-й страной, которая управляет собственным космическим аппаратом, запустив EIRSAT-1."
  29. Теодор У. Холл. Коммерция распространяется на низкой околоземной орбите по мере того, как правительственные агентства нацеливаются все выше (Theodore W. Hall, Commerce spreads in low-Earth orbit as government agencies set their sights higher) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 69 в pdf - 1,01 Мб
    Обзор 2024 года, представленный Техническим комитетом по космической архитектуре Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В январе НАСА объявило о внесении изменений в соглашения о космическом акте с Blue Origin из Вашингтона и Voyager Space из Колорадо в отношении космических станций на низкой околоземной орбите. Blue Origin, сотрудничающая с Sierra Space в Колорадо и другими компаниями, получила дополнительные 42 миллиона долларов на свою орбитальную станцию Reef. Компания Voyager Space, сотрудничающая с Airbus, получила дополнительные 57,5 миллиона долларов на разработку своей станции Starlab. В марте НАСА подтвердило, что система жизнеобеспечения Orbital Reef прошла четыре ключевых испытания при разработке: контроль остаточных загрязнений, окисление загрязняющих веществ в воде, восстановление воды из мочи и проверка резервуара для воды. Sierra Space и ILC Dover из Делавэра провели испытания под давлением моделей надувных спасательных модулей Serra, которые, как планируется, составят большую часть комплекса Orbital Reef. В январе они объявили о результатах полномасштабных испытаний, проведенных в декабре 2023 года в Центре космических полетов имени Маршалла НАСА в Алабаме. В ходе испытаний было зафиксировано давление в 531 килопаскаль, что в пять раз превышает максимально допустимое рабочее давление до взрыва модуля. (...) Объем модуля LIFE составляет 285 кубических метров. (...) Компания Vast Space of California также приложила усилия к строительству Haven-1, первого из запланированных коммерческих помещений станции. В апреле компания объявила о заключении соглашения с SpaceX об оснащении Haven-1 лазерным терминалом Starlink для обеспечения связи со скоростью гигабит в секунду для экипажа, стеллажей с полезной нагрузкой, внешних камер и других приборов. (...) Что касается управления недвижимостью от колыбели до могилы, то в июне НАСА выбрало компанию SpaceX для разработки аппарата для схода с орбиты, который направит Международную космическую станцию на контролируемое возвращение к безопасному океанскому месту захоронения по окончании срока ее службы, которое в настоящее время запланировано на 2030 год. (...) компания Space Perspective of Florida, занимающаяся суборбитальным околокосмическим туризмом, в августе завершила строительство судна MS Voyager, которое будет служить морским космодромом для запуска стратосферного аэростата Neptune. (...) В январе НАСА объявило, что Объединенные Арабские Эмираты предоставят экипаж и научный шлюзовой модуль для планируемой станции Lunar Gateway, и что астронавт из ОАЭ полетит на станцию Gateway для участия в будущей миссии Artemis moon. (...) В июле была сформирована первая команда добровольцев из четырех человек. 378-дневная имитация полета на поверхность Марса. Аналоговая миссия в рамках исследования состояния здоровья экипажа и производительности Analog habitat в Космическом центре НАСА имени Джонсона в Техасе включала в себя поддержание среды обитания, поддержание здоровья и выращивание сельскохозяйственных культур, а также преднамеренные стрессовые факторы, связанные с ограниченностью ресурсов, изоляцией, замкнутостью и задержкой связи с внешним миром."
  30. Чак Салливан и др.. Расширяя последний рубеж с помощью роботов (Chuck Sullivan et al., Expanding the final frontier with robots) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 70 в pdf - 1,01 Мб
    Обзор 2024 года, подготовленный Техническим комитетом по космической автоматизации и робототехнике Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В настоящее время разрабатывается множество луноходов, и исследовательские марсоходы находятся в центре внимания. В Лаборатории реактивного движения НАСА совместный проект автономных распределенных роботизированных исследований в январе завершил строительство и испытания своих марсоходов. В том же месяце компания Lunar Outpost из Колорадо объявила о планах высадки третьего марсохода на поверхность Луны на борту посадочного модуля Intuitive Machines. В июле НАСА объявило об отмене миссии марсохода VIPER по исследованию полярных льдов с помощью летучих веществ, но с ноября рассматривало предложения от промышленности о замене VIPER и его миссии по исследованию лунного льда. Были также разработки в области робототехники для исследований человеком. (...) в апреле НАСА выбрало три компании, которые продолжат разработку концепций высокоавтономного лунного вездехода для высадки на Луну с экипажем в рамках программы Artemis. Работа по обслуживанию, сборке и производству в космосе, или ISAM, продолжала расширяться. (...) В марте компания GITAI из Калифорнии с помощью робота построила 5-метровую коммуникационную башню для наземной демонстрации, которая имитировала условия на Луне. Несколько недель спустя компания GITAI завершила демонстрацию сборки своей двойной роботизированной руки за пределами Международной космической станции, достигнув уровня технической готовности 7 (демонстрация условий эксплуатации) для своей технологии. В сентябре НАСА подтвердило свое решение отменить OSAM-1, запланированную миссию по обслуживанию, сборке и изготовлению спутника на орбите, а также по заправке его топливом. После того, как в феврале было объявлено об отмене полета, Конгресс поручил НАСА разработать планы действий на случай непредвиденных обстоятельств для выполнения сокращенной версии миссии. В прошлом году НАСА завершило аналогичную миссию OSAM-2, также без демонстрации полета. (...) Что касается роботизированных подсистем и возможностей, то в августе на компьютере, созданном компанией Aethero из Северной Дакоты, был запущен первый графический процессор, ориентированный на искусственный интеллект, ориентированный на космос. Компания Aethero совместно с Cosmic Shielding Corp. из Джорджии продемонстрировала возможности обработки данных на орбитальном графическом процессоре. (...) Космическая робототехника, зарекомендовавшая себя как новый рубеж в области космических исследований и эксплуатации, будет продолжать набирать все большую значимость и востребованность на рынке".
  31. Хао Чен, Пол Гроган. Решение сложных задач и стимулирование роста возможностей космической логистики (Hao Chen, Paul Grogan, Navigating challenges and fueling growth in space logistics capabilities) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 71 в pdf - 0,99 Мб
    Обзор 2024 года, подготовленный Техническим комитетом по космической логистике Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В марте НАСА объявило, что отменяет OSAM-1, проект по обслуживанию, сборке и производству на орбите стоимостью 2 миллиарда долларов, в рамках которого планировалось протестировать дозаправку спутника Landsat-7. НАСА объяснило это решение перерасходом средств и задержками в расписании после продолжительной проверки, проведенной независимым наблюдательным советом. Всего через несколько дней Конгресс в окончательном законопроекте об ассигнованиях на 2024 финансовый год предписал НАСА продолжить скорректированную миссию OSAM-1, полностью профинансировав проект в размере 227 миллионов долларов США для запуска в 2026 году. Несмотря на это, в сентябре НАСА заявило, что планирует отказаться от OSAM-1. (...) Тем временем государственные и коммерческие инвестиции продолжали стимулировать быстрое развитие возможностей космической логистики. В январе промышленный конгломерат Marubeni Corp., одна из крупнейших торговых компаний Японии, выделил 110 миллионов долларов на финансирование серии C для итальянского стартапа D-Orbit, предоставляющего услуги космической логистики, для поддержки его расширения в сфере спутникового обслуживания, космических облачных вычислений и удаления мусора. (...) Для работы над логистикой на поверхности Луны в апреле НАСА выбрало компании Intuitive Machines из Техаса, Lunar Outpost из Колорадо и Астролабораторию Вентури для завершения технико-экономических исследований их проектов лунного вездехода (LTV), заключив контракты на общую сумму до 4,6 млрд долларов США. НАСА планирует профинансировать разработку одного LTV, которым астронавты будут управлять, начиная с миссии Artemis V в 2029 году. В мае НАСА выбрало концепцию FLOAT Лаборатории реактивного движения для первой наземной железнодорожной системы на Луне, чтобы перейти ко второму этапу инновационной программы Advanced Concepts. (...) В области обороны Подразделение оборонных инноваций в марте заключило контракты с Blue Origin, Northrop Grumman и базирующейся во Флориде компанией SpaceBilt на разработку разработка и демонстрация прототипов космических аппаратов для дозаправки на орбите, а также сборки и производства в космосе. (...) В том же месяце DARPA [Агентство перспективных исследовательских проектов в области обороны] заключило контракт с Northrop Grumman на продолжение разработки концепции сети лунных железных дорог в рамках 10-летнего исследования возможностей лунной архитектуры DARPA".
  32. Дэвид Диксон, Роберт Мозес. Испытания и разработка технологий способствуют дальнейшему использованию ресурсов на месте (David Dickson, Robert Moses, Tests and technology development push in-situ resource utilization forward) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 72 в pdf - 1,02 Мб
    Обзор 2024 года, проведенный Техническим комитетом по космическим ресурсам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В августе экспериментальный экскаватор NASA ISRU [использование ресурсов на месте], IPEx, прошел пятидневный этап технического уровня готовности 5 [проверка компонентов и/или макета в соответствующей среде], в течение которого он круглосуточно работал на испытательном стенде, имитирующем автономную работу на Луне, в лаборатории Swamp Works в Космическом центре Кеннеди НАСА во Флориде, а операторы вели наблюдение из комнаты дистанционного управления. IPEx полностью завершил миссию, которая включала в себя 334 цикла раскопок (что эквивалентно 10 000 килограммам извлеченного реголита), около 58 километров пути и 35 автономных стыковок с имитируемым беспроводным зарядным устройством. (...) В июне две команды получили по 1,5 миллиона долларов в рамках лунного конкурса НАСА "Ice Lunar Challenge". Калифорнийская компания Terra Engineering получила главный приз за свой Fracture rover, потенциальное решение для автономных раскопок на Луне. Калифорнийская компания Starpath Robotics заняла второе место за свой многофункциональный марсоход, предназначенный для добычи полезных ископаемых и транспортировки. Конструкция включала в себя механизм очистки барабана, который позволил бы роботу добывать материал быстро, надежно и эффективно. (...) В июле стартап Interlune из Вашингтона получил контракт на разработку технологии добычи летучих веществ на Луне, включая гелий-3. (...) в апреле Университет Центральной Флориды открыл два крупномасштабных испытательных стенда, имитирующих реголит, для тестирования луноходов и другого оборудования с возможностью гравитационной разгрузки с помощью подвесного крана. На этом испытательном стенде в 2024 году проходили отборочные туры конкурса NASA Lunabotics по роботизированной добыче полезных ископаемых, а в 2025 году пройдут отборочные соревнования."
  33. Брайс Л. Мейер. Прогресс на пути к созданию будущих космических сообществ (Bryce L. Meyer, Progress toward making future space communities possible) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 73 в pdf - 993 кб
    Обзор 2024 года, подготовленный Техническим комитетом по космическим проектам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "Начались первые две миссии в рамках коммерческой программы НАСА по обслуживанию полезной нагрузки на Луну. В феврале посадочный модуль Intuitive Machines Nova-C приземлился недалеко от южного полюса Луны, хотя вскоре после этого он перевернулся. На посадочном аппарате было проведено несколько экспериментов, связанных с поселениями, в том числе ткань из Columbia Sportswear из штата Орегон, которую можно было бы использовать для защиты от перегрева, а также эксперимент "Стереокамеры для изучения поверхности лунного шлейфа", с помощью которого исследователи намереваются определить, как шлейф, создаваемый спускаемым аппаратом, повлияет на близлежащие поселения. В январе был запущен посадочный модуль Astrobotic "Сапсан", но из-за утечки гелия на борту произошло превышение давления в кислородном баллоне, что помешало посадочному модулю достичь поверхности Луны. Также в январе Японское агентство аэрокосмических исследований JAXA запустило свой интеллектуальный посадочный модуль для исследования Луны, который включал в себя технологию точной посадки и два марсохода для сбора данных. Все три попытки могут помочь уточнить планы миссий по доставке людей к будущим лунным поселениям. (...) в марте компания ICON of Texas представила робота, который может печатать полномасштабные здания на Земле. Робот может быть адаптирован для использования материалов на месте для 3D-печати зданий на Марсе или Луне в рамках проекта НАСА "Олимп". (...) В июне в США был запущен проект "Олимп". Космические силы заключили контракт с компанией General Atomics из Сан-Диего на проект космического терминала "Энтерпрайз" по созданию лазерной сети связи на основе ячеек за пределами низкой околоземной орбиты. Однажды эта сеть сможет обеспечить пропускную способность для орбитальных заводов и поселений на орбите. (...) на семинарах, организованных Американским ядерным обществом и НАСА, обсуждались возможности использования ядерной энергии в космосе. На майских семинарах ANS "Ядерные и новые технологии для космоса" обсуждались ядерные технологии для лунных и марсианских баз, энергетика для электрических космических двигателей и тепловые ядерные двигатели. На семинаре НАСА по приборам и управлению ядерными реакторами в августе были рассмотрены аналогичные темы — наземная энергетическая система ядерного деления и технологии космических ядерных двигателей. (...) В сентябре сообщалось, что Россия, Китай и Индия договорились об исследовании ядерных реакторов на Луне для обеспечения энергией будущих лунных баз."
  34. Смрити Киртиварман. Технологии для спутников и пилотируемых полетов в космос развиваются по мере усиления обязательств по борьбе с космическим мусором (Smrithi Keerthivarman, Technology for satellites and human spaceflight advances, as commitments to mitigating space debris strengthen) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 74 в pdf - 1,02 Мб
    Обзор 2024 года, проведенный Техническим комитетом по космическим системам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "Область очень низкой околоземной орбиты (VLEO; 250-350 километров) привлекла к себе внимание благодаря своим перспективам повышения разрешения данных и передачи данных с низкой задержкой. На меньших высотах атмосферное сопротивление и высокие концентрации атомарного кислорода создают проблемы при проектировании космических аппаратов и требуют учета аэродинамических и материальных факторов. В июне DARPA [Агентство перспективных исследовательских проектов в области обороны] и Европейское космическое агентство выбрали компанию Redwire из Флориды для разработки и демонстрации модульного космического аппарата VLEO с новыми возможностями к 2027 году. В области НОО (низкой околоземной орбиты) достижения включали январский запуск первых спутников Starlink прямой связи SpaceX с сотовой связью. Антенна и программное обеспечение на борту обеспечили беспрецедентную связь из космоса с мобильным телефоном на Земле. (...) Тенденция к рассредоточению традиционных многотонных спутников также распространилась на геостационарную орбиту. В марте Военно-космические силы объявили, что в 2025 финансовом году их программа Protected Tactical SATCOM-Global потратит 248 миллионов долларов США на анализ малых маневренных спутников GEO [находящихся на геосинхронной экваториальной орбите] для повышения устойчивости и коммуникационных возможностей. В сочетании с растущим количеством спутников, заброшенные космические аппараты создают растущий риск орбитальных столкновений, что было продемонстрировано в августе разрушением китайского разгонного блока "Лонг Март 6А", в результате которого образовалось около 300 фрагментов, которые можно отследить. Решающее значение для смягчения последствий таких событий имеет разработка автономных космических аппаратов для определения характеристик крупных обломков и вывода их с орбиты. Запущенный в феврале космический аппарат Astroscale ADRAS-J стал первым, кто приблизился к обломкам — в данном случае к заброшенной японской разгонной ступени — и сфотографировал их с помощью камер видимого и инфракрасного диапазонов и лазерных датчиков дальности. В августе Японское агентство аэрокосмических исследований JAXA заключило с Astroscale контракт на 81 миллион долларов на захват и сход с орбиты платформы к 2029 году. Индийская организация космических исследований также продемонстрировала свою приверженность борьбе с мусором, сведя с орбиты Cartosat-2 в феврале и способствуя скорейшему возвращению на орбиту последней ступени XPoSat в марте. (...) НАСА продолжило анализировать неожиданную эрозию теплозащитного экрана Orion в результате испытаний Artemis I в 2022 году и готовиться к полету Artemis II к Луне с экипажем., запланированный на 2025 год. (...) Что касается полета человека в космос, то в июне капсула Boeing Starliner доставила двух астронавтов на Международную космическую станцию для проведения долгожданных летных испытаний с экипажем. Из-за сохраняющихся опасений по поводу утечки гелия из Starliner и износа двигателя НАСА решило вернуть незанятую капсулу в сентябре и вернуть астронавтов в феврале 2025 года на борту корабля SpaceX Crew Dragon."
  35. Свен Билан. Исследователи совершенствуют тросовые технологии для коммерческого использования (Sven Bilén, Researchers refine tether technologies for commercial use) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 75 в pdf - 988 кб
    Обзор 2024 года, представленный Техническим комитетом по космическим тросам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В апреле исследователи из Университета Колорадо в Колорадо-Спрингс разработали первую миссию, в ходе которой привязной космический аппарат должен был сфотографировать экзопланету. В работе с реактивным двигателем JPL они объединили технологию солнечных гравитационных линз с динамикой привязи, что позволило космическому аппарату получить изображение удаленной планеты в оптическом спектре без использования бортового топлива для поддержания относительного движения станции. Их работа по установке тросов и контролю вибрации может повысить эффективность длительных миссий по исследованию экзопланет. В области удаления космического мусора исследователи из Университета Буффало в Нью-Йорке, финансируемого США, работают над созданием системы контроля вибрации. Национальный научный фонд в январе представил отчет о своей тросовой модели, основанной на сети, с многообещающими результатами с точки зрения безопасного захвата целей и эффективности системы. В мае они провели обзор своих передовых систем управления роботизированными привязными сетями, используя методы, основанные на обучении, для улучшения захвата целей даже в сложных условиях. (...) Исследователи из Пекинского технологического института, финансируемого Национальным фондом естественных наук Китая, разработали стратегии отсоединения для недостаточно активных привязных спутников. В январе они предложили надежный метод разгрузки, основанный на иерархическом управлении скользящим режимом. В июле они разработали метод регулирования натяжения, который способен сбивать цель, а также подавлять либрацию троса для активных операций по удалению мусора. (...) В Университете Стратклайда в Шотландии исследователи работали на трех направлениях. Они усовершенствовали программы символьных вычислений для анализа моторизованных тросов с различной асимметрией массы, создав библиотеку вариантов кода, которые могут оценивать производительность на орбите. В июне завершилась работа по изучению возможности миниатюризации моторизованных тросов для обмена импульсами для увеличения орбит наноспутников. Исследователи обнаружили, что, хотя технология многообещающая, ограничения по плотности энергии остаются сдерживающим фактором. В августе они завершили анализ экономии средств при использовании моторизованного троса для вывода 50-килограммового полезного груза с низкой околоземной орбиты."
  36. Дейл Арни. «Космические запуски продолжаются рекордными темпами» (Dale Arney, Record pace continues in space launch) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 76 в pdf - 0,98 Мб
    Обзор 2024 года, подготовленный Техническим комитетом по космическим перевозкам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В апреле SpaceX совершила 300-ю успешную посадку ракеты-носителя Falcon. В конце октября SpaceX провела 100-й запуск Falcon в этом году, превзойдя свои 96 запусков в 2023 году. Несмотря на эти вехи, этот год не был безупречным для Falcon. (...) Первая [авария] в июле произошла из-за утечки кислорода в разгонном блоке Falcon 9 во время запуска из Ванденберга, штат Калифорния. Двигатель ступени не заработал во второй раз, поэтому спутники Starlink, которые она несла, не достигли заданной высоты. Это положило конец череде из примерно 300 успешных запусков, начавшейся в 2016 году, что примерно в три раза дольше, чем у любой другой ракеты. (...) В середине ноября SpaceX запустила свою шестую сверхтяжелую ракету Starship. Во время четвертого летного испытания в июне впервые были достигнуты контролируемые приводнения обеих ступеней. Во время пятого полета ракета Super Heavy вернулась на космодром в механические манипуляторы стартовой башни, и Starship совершил контролируемое приводнение в Индийском океане. В мае Blue Origin возобновила полеты с экипажем на своей суборбитальной ракете и капсуле New Shepard после почти двухлетнего перерыва. Компания также осуществила первый полет новой ракеты-носителя большой грузоподъемности Glenn, проведя в марте криогенные испытания ракеты-носителя и разгонного блока, пригодных для полета. В апреле United Launch Alliance запустила 16-ю и последнюю ракету Delta IV Heavy, завершив 64-летнюю программу, которая включала 389 запусков. (...) В январе ULA запустила свою первую ракету Vulcan Centaur со станции космических сил на мысе Канаверал во Флориде. (...) Европа также представила новую ракету. В июле из Французской Гвианы был запущен первый космический аппарат Ariane 6. (...) Что касается полета человека в космос, НАСА продолжило подготовку к полету на Луну с экипажем Artemis II, запланированному на 2025 год. (...) В январе НАСА также провело 500-секундный испытательный запуск двигателя RS-25, который должен привести в движение более мощную версию ракет SLS, начиная с высадки на Луну Artemis V в 2029 году. (...) В июне два астронавта стартовали в капсуле Boeing Starliner для проектные летные испытания с экипажем. Во время полета к Международной космической станции у Starliner произошла утечка гелия и износ двигателя, поэтому НАСА решило вернуть беспилотную капсулу в сентябре. Астронавты вернутся в феврале на борту Crew Dragon. В июне Virgin Galactic совершила свой последний суборбитальный полет на космическом самолете VSS Unity с четырьмя пассажирами в рамках миссии Galactic 07. (...) А в феврале Японское агентство аэрокосмических исследований JAXA провело первый успешный запуск ракеты H3 после отказа двигателя второй ступени, который произошел во время полета. Первые летные испытания конструкции состоялись в прошлом году."
  37. Лина Сингх, Сурендра П. Шарма. НАСА, Европейское космическое агентство отправляются к спутникам Юпитера (Leena Singh, Surendra P. Sharma, NASA, European Space Agency go for Jupiter’s moons) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 80 в pdf - 0,98 Мб
    Обзор 2024 года, представленный Комитетом по интеграции космических исследований Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "В июне на борту ракеты SpaceX Falcon Heavy был запущен геостационарный оперативный экологический спутник GOES-U [Национального управления океанических и атмосферных исследований] NOAA-U. Четвертый из четырех спутников серии GOES-R для мониторинга погоды и окружающей среды, GOES-U будет осуществлять мониторинг Западного полушария, включая Северную и Южную Америку, Карибский бассейн и Атлантический океан до Западной Африки. (...) GOES-U был установлен на высоте около 35 700 километров и переименован в GOES-19. (...) GOES-19 оснащен новым высокочувствительным компактным коронографом-1, который предназначен для обнаружения и характеристики выбросов солнечной корональной массы с высокой чувствительностью, обеспечивая улучшенное прогнозирование надвигающихся геомагнитные бури на Земле. В октябре ракета-носитель Falcon Heavy запустила аппарат NASA Europa Clipper к спутнику Юпитера Европе. (...) Аппарат Europa Clipper оснащен девятью научными приборами, которые должны провести детальные измерения через ледяную кору Луны в течение примерно 50 пролетов на близком расстоянии. Ученые предположили, что под ледяной корой Европы находится обширный океан, и миссия Клипера состоит в том, чтобы исследовать толщину, состав и геологию коры Европы. Планируется, что "Клипер" прибудет на орбиту вокруг Юпитера в 2030 году. (...) В ходе многочисленных полетов по сбору образцов с помощью лазерного масс-спектрометра на борту самолета НАСА WB-57 в прошлом году ученые NOAA проанализировали более 60 000 собранных стратосферных частиц. Их анализ, опубликованный в июле в журнале Science, показал первые в мире убедительные доказательства загрязнения стратосферы металлическими сплавами, которые несут на себе следы входа космического аппарата в атмосферу. В августе исследователь ледяных лун Юпитера Европейского космического агентства Juice выполнил первый в истории двойной гравитационный маневр с помощью еще одного первого облета Луны-Земли в целях экономии топлива, чтобы сократить путь к спутникам Юпитера в 2031 году. (...) Наблюдения с космического аппарата Solar Orbiter ЕКА и солнечного зонда Parker НАСА, обработанные в этом году, ответили на давние вопросы об источнике энергии солнечных ветров. Два зонда пересекли один и тот же корональный поток со своих разных орбит с разницей в один-два дня; измерения временных и пространственных переходов одного и того же явления показали, что градиенты энергии коррелируют с колебаниями магнитного поля Солнца. Этот анализ раскрывает некоторые тайны, связанные с нашим солнцем".
  38. Майкл Маковски. Олимпийские игры посвящены первому полету на воздушном шаре, отраслевые мероприятия призывают к сохранению космических артефактов (Michael Mackowski, Olympics pay tribute to first hot air balloon flight, industry events call for preserving space artifacts) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 85 в pdf - 0,98 Мб
    Обзор 2024 года, составленный Историческим комитетом Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "Олимпийские игры в Париже стали самой впечатляющей данью уважения истории авиации в этом году. Каждую ночь, начиная с июльской церемонии открытия, в небо поднимался воздушный шар, несущий корзину диаметром 7 метров, в память о полете братьев Монгольфье на воздушном шаре в 1783 году. (...) Был проведен ряд мероприятий, посвященных истории освоения космоса и сохранению артефактов. В январе историческое бюро НАСА совместно с Национальными академиями и Национальным музеем авиации и космонавтики при Смитсоновском институте организовали в Вашингтоне многодневный симпозиум, посвященный программам НАСА "Дискавери" и "Новые рубежи". Участники дискуссии обсудили историю программ, "их успехи и неудачи, а также их влияние на знания и практику планетологии", сообщается на веб-странице мероприятия. В марте Международная организация "Женщины в авиации" провела ежегодную церемонию включения в Зал славы пионеров. Среди приглашенных была Кэтрин Джонсон, математик-новатор, чьи расчеты орбитальной механики для высадки "Аполлона" на Луну стали известны благодаря книге и фильму "Скрытые фигуры". (...) В ознаменование 55-й годовщины "Аполлона-11" AIAA [Американский институт аэронавтики и астронавтики] и Музей авиации и космонавтики в июне в центре Удвар-Хейзи под Вашингтоном, округ Колумбия, состоялся саммит по космическому наследию. Обсуждался вопрос о том, как документировать и сохранять исторически значимые места приземления людей и роботов, артефакты, космические аппараты и другие свидетельства активности на небесных телах. В августе Служба национальных парков провела в Хьюстоне многодневный симпозиум "Сохранение космической гонки 2024: от Земли до Луны и далее", посвященный сохранению объектов и артефактов космических исследований."
  39. Чи Л. Май, Амир С. Гохардани. Беспилотные перевозки, высокоскоростные самолеты и полеты человека в космос привлекают внимание общественности (Chi L. Mai, Amir S. Gohardani, Drone deliveries, high-speed aircraft and human spaceflight captivate the public, (на англ.) «Aerospace America», том 62, №11 (декабрь), 2024 г., стр. 86 в pdf - 995 кб
    Обзор 2024 года, подготовленный Комитетом по связям с общественностью и аэрокосмическими технологиями Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): "Переходя к моделированию космического полета на суше, команда добровольцев из четырех человек в июле завершила первую годичную аналоговую миссию НАСА с длительным пребыванием на Марсе. Ученый-исследователь Келли Хастон, инженер Росс Броквелл, врач Натан Джонс и микробиолог Анка Селариу жили в марсианской среде обитания, напечатанной на 3D-принтере, в космическом центре имени Джонсона НАСА в Хьюстоне. Они выходили в открытый космос, управляли роботами, поддерживали свою среду обитания, занимались спортом, выращивали урожай, стригли волосы и сталкивались с задержками связи до 44 минут при обращении к диспетчерам миссии, друзьям и семье. Поскольку НАСА готовится к возвращению астронавтов на Луну и последующей отправке людей на Марс, такие аналоговые миссии могут помочь агентству уточнить свои планы и определить, как условия жизни в другом мире влияют на здоровье и работоспособность человека. В июне в рамках программы НАСА "Коммерческий экипаж" капсула Boeing Starliner доставила астронавтов Барри "Бутча" Уилмора и Суни Уильямс на Международную космическую станцию для первого полета с экипажем. Во время полета на МКС отказали несколько двигателей. После испытаний и обзоров в августе НАСА приняло решение, что Уилмор и Уильямс останутся на орбите до февраля, когда они должны вернуться на корабле SpaceX Crew Dragon. Незанятая капсула Starliner отстыковалась от МКС в сентябре и приземлилась на ракетном полигоне Уайт-Сэндс в Нью-Мексико. В сентябре два члена экипажа Polaris Dawn из четырех человек совершили первый частный выход в открытый космос, что стало прорывом в развитии коммерческих космических полетов. На высоте около 700 километров люк капсулы SpaceX Crew Dragon открылся, и Джаред Айзекман, Скотт Потит, Сара Гиллис и Анна Менон оказались в космическом вакууме. Айзекман, миллиардер, основатель Shift4, который оплатил полет, и Гиллис, инженер SpaceX, по очереди частично выходили из капсулы. За почти пять дней пребывания на низкой околоземной орбите экипаж достиг максимальной высоты в 1400 километров, что стало самым большим удалением людей от Земли с момента высадки на Луну "Аполлона-17" в 1972 году."
  40. Роберт Ривз. НАСА отменяет полностью построенный луноход, ошеломляющий ученых (Robert Reeves, NASA cancels fully built Moon rover, stunning scientists) (на англ.) «Astronomy», том 52, №12, 2024 г., стр. 8-9 в pdf - 689 кб
    "Шокировав научное сообщество о Луне, 17 июля [2024 года] НАСА отменило долгожданную миссию полярного исследовательского марсохода VIPER по исследованию летучих веществ, которая, как ожидалось, должна была найти водяной лед на Луне — важнейший ресурс для будущих исследователей. Судьба миссии теперь зависит от внешних сторон, включая частные космические компании, которые выстраиваются в очередь, чтобы убедить НАСА передать бразды правления VIPER. Миссия VIPER была одной из самых громких в рамках продолжающейся коммерческой программы НАСА по обслуживанию полезной нагрузки на Луну (CLPS), которая предусматривает отправку роботизированных миссий на Луну в поддержку будущих экипажей Artemis. (...) Ученые знают, что в этих кратерах [вблизи южного полюса Луны] содержится водяной лед, который можно было бы использовать в качестве питьевой воды для космонавтов и для производства ракетного топлива и энергии. Но сколько там льда и насколько легко его будет добывать, неизвестно. Миссия VIPER заключалась в том, чтобы ответить на эти вопросы; ее отмена лишает ответов программу Artemis. Не менее шокирующим для научного сообщества является тот факт, что на проектирование и создание VIPER и его набора приборов уже было потрачено 450 миллионов долларов. Готовому VIPER оставалось только пройти экологические испытания. (...) Отменяя проект, на который уже было потрачено почти полмиллиарда долларов, НАСА заявляет, что сэкономит 84 миллиона долларов. Агентство по-прежнему заплатит Astrobiotics 323 миллиона долларов за завершение строительства посадочного модуля Griffin и отправку его на Луну без VIPER. (...) Планировалось, что VIPER будет работать на поверхности Луны в течение 100 дней под управлением пилота на Земле. VIPER использовала бы набор спектрометров и бур, способный проникать в поверхность на глубину до 40 дюймов (1,0 м), чтобы извлечь образцы из недр для анализа. НАСА готово передать аппарат другой организации для полета на Луну и выполнения научной миссии — при условии, что это не потребует от НАСА дополнительных затрат".
  41. Ричард Талкотт. Взрыв из прошлого (Richard Talcott, A blast from the past) (на англ.) «Astronomy», том 52, №12, 2024 г., стр. 36-37 в pdf - 681 кб
    "ученые изучили этот интригующий объект — Крабовидную туманность (M1) — с помощью всех имеющихся в их распоряжении инструментов. Теперь они знают, что это расширяющееся облако газа и пыли, образовавшееся, когда массивная звезда взорвалась как сверхновая и осветила небо Земли 970 лет назад. Пульсар, сильно намагниченная и быстро вращающаяся нейтронная звезда, расположенная вблизи своего центра, обеспечивает энергию, которая поддерживает сияние остатка. Тем не менее, Краб остается загадкой. (...) Теа Темим из Принстонского университета возглавляла исследовательскую группу, которая сделала снимки и спектры туманности [с помощью космического телескопа Джеймса Уэбба (JWST)]. (...) То, что обнаружила команда, говорит о том, что астрономы ошиблись относительно типа взорвавшейся звезды. (...) Масса ее газовых волокон примерно в семь раз превышает массу Солнца, что позволяет предположить, что звезда-прародительница обладала примерно 9 массами Солнца. Краб стоит особняком в других отношениях. Во-первых, взрыв породил менее 10 процентов энергии, наблюдаемой при типичном коллапсе сверхновой с железным ядром. А наблюдения в видимом свете показывают, что соотношение никеля и железа в волокнах туманности в 50-75 раз больше, чем на Солнце, что намного выше, чем в других сверхновых с разрушающимся железным ядром. Это заставило большинство астрономов предположить, что "Краб" образовался в результате редкой сверхновой с электронным захватом. Такие взрывы происходят в этом диапазоне средних масс среди звезд с менее развитым ядром, состоящим из кислорода, неона и магния. Взрыв происходит, когда атомы неона и магния начинают захватывать свободно плавающие электроны, которые оказывают внешнее давление, поддерживая стабильность ядра. Затем ядро разрушается, вызывая вспышку сверхновой и оставляя после себя нейтронную звезду. (...) Спектры двух пятен во внутренних волокнах туманности показывают соотношение никеля и железа, в три-восемь раз превышающее солнечное, что больше соответствует сверхновой с разрушающимся железным ядром. (...) Астрономы признают, что они не могут исключить сверхновую с электронным захватом, но завершают введение к своей статье словами: "Наблюдаемые свойства [Crab] наиболее соответствуют сверхновой с разрушающимся железным ядром малой массы".
  42. Крупные извержения вулканов обнаружены на обратной стороне Луны (Major volcanic eruptions detected on Moon’s far side) (на англ.) «BBC Science Focus», №413 (декабрь), 2024 г., стр. 15-17 в pdf - 1,64 Мб
    "Сегодня Луна - холодный, мертвый мир, но на заре своей истории она была отмечена вулканической активностью. Теперь же первые в истории образцы, возвращенные с обратной стороны Луны китайским зондом "Чанъэ-6", показали, что этот вулканизм мог произойти гораздо позже, чем предполагалось ранее. Однако остается неясным, как эти извержения могли продолжаться в течение столь длительного периода времени. (...) Луна является дихотомической – две ее стороны выглядят заметно по-разному. (...) Причина такого разделения - один из самых больших вопросов о Луне, на который нет ответа. (...) В 60-х и 70-х годах миссии "Луна" и "Аполлон" вернулись с огромными запасами лунных камней, что позволило геологам подтвердить, что лунные поверхности были в основном сделаны из базальта, минерала, образованного охлажденной лавой. (...) Это доказало, что когда-то на ближней стороне была вулканическая активность. И хотя отсутствие лунных морей на обратной стороне может свидетельствовать об отсутствии вулканизма, более тщательное изучение ее кратеров показывает, что это может быть не так. (...) Используя орбитальные снимки лунной поверхности, ученые смогли подсчитать кратеры на Луне, обнаружив, что дальняя сторона Луны, по-видимому, была начисто стерта вулканизмом примерно в то же время, что и ближняя. Единственным способом подтвердить эту теорию было проверить образцы с дальней стороны на наличие вулканических минералов. (...) 1 июня 2024 года (...) китайский посадочный модуль "Чанъэ-6" совершил посадку на дальней стороне в регионе, известном как ударная впадина Южный полюс-Эйткен. (...) В общей сложности, в ходе миссии было собрано 1935 граммов ценного лунного материала. Предварительное исследование показало, что в образце содержатся крупинки базальта, что доказывает вулканическое прошлое дальней стороны. (...) две независимые группы исследователей (...) установили, что возраст базальтов составляет около 2,8 миллиарда лет, что делает их моложе образцов, взятых с "Луны" и "Аполлона". Новые образцы соответствовали предыдущим, взятым предыдущей китайской миссией "Чанъэ–5". В обоих образцах не было набора металлов, известных как KREEP, – калия (который имеет элементарный символ K), редкоземельных элементов и фосфора, которыми были богаты предыдущие образцы. В образцах также было обнаружено явное отсутствие радиоактивных металлов. (...) Чтобы добраться до сути загадки, потребуется больше образцов, собранных в самых разных местах по всей Луне, и более пристальный взгляд на то, что происходит под поверхностью. (...) Похоже, что обратная сторона of the Moon все еще хочет сохранить некоторые из своих секретов в тайне, по крайней мере, на данный момент."
  43. Стюарт Кларк. Возможно ли путешествие быстрее скорости света? (Stuart Clark, Is travelling faster than the speed of light possible?) (на англ.) «BBC Science Focus», №413 (декабрь), 2024 г., стр. 76-78 в pdf - 1,09 Мб
    "Мы все так часто видели это в научно-фантастических фильмах, что концепция кажется совершенно правдоподобной: персонаж отдает команду, и их космический корабль разгоняется до сверхскоростей, переходит в гиперпространство или создает червоточину в пространстве и времени. Какой бы ни была терминология, результат всегда один и тот же: они летают по своей вымышленной вселенной быстрее скорости света, что делает путешествия между звездными системами не только возможными, но и практичными. Однако в реальной Вселенной, в которой мы живем, это, по-видимому, запрещено гигантским барьером. Согласно Специальной теории относительности Альберта Эйнштейна, ничто не может двигаться быстрее света. (...) Каким бы привлекательным ни казалось использование варп-двигателя, последствия могут быть довольно странными. Во-первых, это противоречило бы концепции причинно-следственной связи. (...) если бы вы наблюдали за космическим кораблем, летящим к вам со сверхсветовой скоростью, вы бы увидели корабль в двух местах одновременно. Огонек, сообщающий об отправлении корабля, не попал бы вам в глаза до того, как вы увидели бы корабль в пути. Хуже того, согласно математической теории относительности, если скорости превышают скорость света, то становится возможным буквальное путешествие во времени. Это могло бы привести к возникновению полномасштабных причинно-следственных парадоксов (...) Согласно уравнениям [Специальной теории относительности], энергия, необходимая для ускорения корабля до таких скоростей [быстрее света], была бы бесконечной. (...) В 1994 году физик доктор Мигель Алькубьерре из Уэльского университета в Кардиффе показал, что в рамках Общей теории относительности существует решение, которое можно интерпретировать как варп-двигатель. Проблема заключалась в том, что для его работы требовалось экзотическое вещество, известное как "отрицательная энергия". (...) наше понимание физики не позволяет этому веществу комфортно существовать. Затем, в мае этого года [2024], группа исследователей пересмотрела математические расчеты, чтобы понять, могут ли они создать феномен деформации Алькубьерре, используя только те виды частиц и энергии, из которых состоят планеты и люди. Их вывод: да, они могли бы. Д-р. Джаред Фукс и его коллеги из Университета Алабамы в Хантсвилле, США, обнаружили, что они могут организовать обычную материю и энергию таким образом, чтобы создать явление деформации и перемещать людей в космосе. Но была одна загвоздка: они могли заставить его работать только на субсветовой скорости. (...) Для перемещения пассажирского отсека размером с небольшую комнату потребовался бы "варп-пузырь" размером с небольшой дом. А для этого потребовалось бы сжать массу, в несколько раз превышающую массу Юпитера, в объем размером с небольшой астероид. (...) Даже если бы было возможно создать такое устройство, старая граница все еще существует: для его ускорения быстрее скорости света потребовалось бы бесконечное количество энергии. - Это не решит "Стар Трек" -как и будущее быстрой доставке, Фукс признается. (...) Профессор Анджей Драган и сотрудники Варшавского университета, Польша, решили посмотреть возможные решения уравнений Эйнштейна для частиц, путешествующих быстрее света. Физики и раньше экспериментировали с подобными концепциями. Они даже назвали такие гипотетические частицы "тахионами" (...) Другими словами, наш знакомый мир субсветовых частиц может сосуществовать со вторым семейством сверхсветовых частиц - тахионами. К сожалению, это все еще не означает, что вы можете разогнать космический корабль до скоростей, превышающих скорость света. Драган объясняет, что для этого потребуется бесконечное количество энергии, предсказанное Эйнштейном, а также бесконечное количество, необходимое для замедления тахиона до сверхсветовых скоростей. (...) Но чем больше они исследовали детали этих [проблем причинно-следственной связи], тем больше понимали, что происходит нечто удивительное: отсутствие строгих причинно-следственных связей стало во многом напоминать поведение наших обычных субатомных частиц. (...) Драган предполагает, что если тахион должен был при взаимодействии с обычной материей результат этого взаимодействия был бы непредсказуемым - скорее, как при испускании фотона. Таким образом, хотя эти новейшие идеи, похоже, не открывают путь к практическим варп-двигателям, они могут просто показать нам нечто более глубокое о природе космоса и истоках квантового поведения".
  44. П.Б. [Питер Бентли]. Действительно ли мы могли бы построить космический лифт? (PB [Peter Bentley], Could we really build a space elevator?) (на англ.) «BBC Science Focus», №413 (декабрь), 2024 г., стр. 86 в pdf - 1,14 Мб
    "Космический лифт (...) опирается на кабель, который тянется из космоса на Землю - тысячи метров кабеля. Вместо того, чтобы использовать ракету для полета в космос, вы поднимаете кабину вверх по кабелю, что потребляет лишь малую долю энергии при запуске ракеты и не приводит к загрязнению окружающей среды. Звучит невероятно, но люди всерьез задумывались над этим на протяжении многих лет. Удивительно, но эта идея обсуждалась с 1895 года, когда русский ученый-ракетостроитель и пионер астронавтики Константин Циолковский предложил небесную лестницу. Первая проблема заключается в том, чтобы решить, к чему прикрепить кабель в космосе. Ответом на этот вопрос являются спутники на геостационарной орбите. (...) Теперь со спутника необходимо сбросить безумно длинный кабель. Если спутник поднимется выше по мере опускания кабеля, он компенсирует вес кабеля и останется на нужном месте. (...) Ниже геостационарной орбиты сила тяжести удерживает трос в натянутом состоянии; над ней центробежные силы выполняют ту же работу. Трос необходимо каким-либо образом прикрепить к земле. Некоторые исследователи предполагают, что якорь может быть установлен на вершине горы или башни, чтобы уменьшить длину необходимого троса. В более поздних концепциях предлагается мобильная база, она находится на океанском судне или платформе. (...) Теперь у нас есть свой космический лифт. В нем используется "подъемник" для подъема груза по тросу. Но не приведет ли подъем груза на орбиту к тому, что все это хитроумное приспособление рухнет нам на головы? Эксперты утверждают, что, по всей видимости, нет. Расчеты показывают, что к тросу можно прикрепить полезную нагрузку, составляющую до одного процента от массы троса. (...) Но остается проблема троса: он должен быть в 50 раз прочнее стального! Исследователи в течение многих лет пытались создать кабель достаточной прочности, но все попытки оказались безуспешными. Но недавний доклад Международной академии астронавтики предполагает, что углеродные нанотрубки или графен могут обладать необходимой прочностью. (...) космические лифты могут стать реальностью всего через несколько лет".
  45. Отсутствующая марсианская атмосфера находится под замком (Missing Martian atmosphere lies locked away) (на англ.) «BBC Sky at Night Magazine», №235 (декабрь), 2024 г., стр. 12 в pdf - 1,44 Мб
    "Давно утраченная атмосфера Марса, возможно, все это время скрывалась у всех на виду. Недавнее исследование предполагает, что до 80% отсутствующего на Марсе воздуха может быть заключено в красной глинистой почве планеты, содержащейся в минерале, известном как смектит. (...) Планетарные геологи годами изучали Марс, пытаясь выяснить, куда девалась его атмосфера, но ответ, возможно, наконец-то пришел от тех, кто изучал нашу собственную планету, и от группы исследователей из Массачусетского технологического института (MIT) [Массачусетский технологический институт, частный исследовательский университет в Кембридже, штат Массачусетс], которые исследовали смектиты. Каждое зернышко минерала содержит множество складок, которые могут удерживать углеродсодержащие молекулы в течение миллиардов лет. Случайно исследовательская группа посмотрела на карту Марса и поняла, что Красная планета покрыта смектитами. (...) Смектитовые глины Марса зародились как горные породы, содержащие богатый железом минерал оливин. Со временем кислород, содержащийся в воде, вступил в реакцию с железом, содержащимся в оливине, окислив его и придав ему ржаво-красный цвет, которым славится Марс. Тем временем атомы водорода в молекулах воды вступили в реакцию с любым доступным углекислым газом, образовав метан. (...) В течение миллионов лет глины продолжали вступать в реакцию с водой, образуя смектиты, которые затем удерживали в себе метан, говорят исследователи Массачусетского технологического института. По оценкам их исследования, таким образом могло быть поглощено до 80% ранней плотной атмосферы Марса".
  46. Льюис Дартнелл. Наностержни* могли бы согревать Марс (Lewis Dartnell, Nanorods could keep Mars warm) (на англ.) «BBC Sky at Night Magazine», №235 (декабрь), 2024 г., стр. 16 в pdf - 1,22 Мб
    "Одной из часто обсуждаемых возможностей для планеты Марс является крупномасштабное преобразование ее планетарной среды, чтобы она стала более похожей на Землю, - процесс, известный как терраформирование. (...) Первым шагом в процессе терраформирования было бы создание более плотной атмосферы для планеты и, таким образом, нагрев поверхности улавливая тепло за счет парникового эффекта. (...) Некоторые исследователи утверждают, что ядерные взрывы на полюсах могут привести к испарению оксида углерода (и воды) в атмосферу, что запустит более мощный процесс - чем теплее становится Марс, тем больше парниковых газов возвращается в атмосферу, вызывая дальнейшее потепление. Проблема с этим ядерным вариантом заключается в том, что, по оценкам последних исследований, в нем недостаточно оксида углерода, чтобы вызвать значительный парниковый эффект. (...) Так, может быть, есть другой подход? Самане Ансари - аспирантка Северо-Западного университета в Иллинойсе, и вместе со своей командой изучает использование искусственных аэрозолей, состоящих из очень мелких частиц. Если они будут изготовлены длиной около 9 мкм (...) и очень тонкими, то, по словам команды, они позволят входящему солнечному свету рассеиваться на поверхности, но затем будут эффективно блокировать исходящие инфракрасные волны. (...) Фактически, команда подсчитала, что такие наностержни* будут более более чем в 5000 раз эффективнее, чем самые мощные парниковые газы. (...) Команда также провела моделирование марсианского климата, чтобы показать, что если бы их наностержни выбрасывались со скоростью 30 литров в секунду (...), они могли бы поддерживать глобальное потепление примерно на 30°C. Этого было бы достаточно, чтобы вернуть оксид углерода обратно в атмосферу и расплавить приповерхностный лед в жидкую воду в течение лета во многих регионах планеты. Этот подход все равно потребовал бы добычи и переработки большого количества марсианской породы, и поэтому был бы крупным предприятием. (...) Но что интересно, так это то, что это представляет собой новую стратегию - и, по-видимому, более осуществимую, чем другие - для терраформирования Марса в будущем".
    * наностержни = разновидность наноразмерных объектов
  47. Пенни Вознякевич. Есть ли жизнь на Венере? (Penny Wozniakiewicz, Is there life on Venus?) (на англ.) «BBC Sky at Night Magazine», №235 (декабрь), 2024 г., стр. 67-71 в pdf - 2,54 Мб
    "идея о том, что на поверхности Венеры может быть обнаружена жизнь, когда-то была популярной. (...) "Маринер-2" НАСА был первым космическим аппаратом, посетившим Венеру и проводившим измерения, когда он пролетал мимо в декабре 1962 года. С тех пор ее посетили еще 29 космических аппаратов, и каждый из них подробно рассказал о том, насколько негостеприимной на самом деле является поверхность Венеры. В его атмосфере преобладает углекислый газ, и она настолько плотная, что создает на поверхности сокрушительное давление, которое более чем в 90 раз превышает давление, наблюдаемое на уровне моря на Земле. Как будто этого было недостаточно, средняя температура на поверхности составляет 464°C, что делает ее самой жаркой планетой в нашей Солнечной системе. (...) Учитывая, что космические аппараты "Венера", 10 из которых совершили мягкую посадку на поверхность в 1970-х и начале 1980-х годов, смогли выжить не более через несколько часов можно с уверенностью сказать, что поверхность Венеры - негостеприимное место. Постоянный слой облаков, покрывающий Венеру, простирается примерно от 45 км над поверхностью до почти 70 км. Несмотря на то, что они состоят из капель серной кислоты, диапазон давлений и температур, наблюдаемых в этих облаках, гораздо более умеренный, чем на поверхности, что заставляет некоторых ученых предполагать, что там может существовать какая-то форма микробной жизни. (...) На протяжении многих лет высказывались предположения, что такая микробная жизнь может быть это может быть связано с несколькими необъяснимыми в настоящее время характеристиками атмосферы Венеры. Например, темные черты, наблюдаемые на ультрафиолетовых изображениях Венеры, могут быть объяснены присутствием организмов, которые используют (и, таким образом, поглощают) эти длины волн в качестве источника энергии. Предварительное обнаружение газа фосфина в атмосфере Венеры в 2020 году также может указывать на присутствие жизни, поскольку фосфин на Земле ассоциируется с жизнью. С тех пор дальнейшие исследования как подтвердили, так и опровергли это обнаружение фосфина, и по сей день продолжаются ожесточенные споры. (...) Каким бы ни был ответ, обнаружение фосфина не является окончательным доказательством присутствия жизни в облаках Венеры. (...) Ясно, что для окончательного ответа на вопрос о пригодности для жизни нам необходимо отправить миссию, посвященную поиску признаков жизни. (...) В настоящее время космические агентства планируют несколько миссий, посвященных изучению Венеры: VERITAS и DAVINCI (обе - НАСА), EnVision (ЕКА), Venera-D (Роскосмос) и Shukrayaan-1 (Индийское космическое агентство). Они направлены на изучение планеты, ее геологии и атмосферы, чтобы понять, как она стала настолько непохожей на Землю и был ли на ней когда-то океан и даже пригодна ли она для жизни. На данный момент запланированы даты запуска после 2028 года, но есть еще одна частная миссия, которая отправится туда раньше. Миссии Morning Star, ранее называвшиеся миссиями по поиску жизни на Венере, (...) представляют собой серию из трех космических аппаратов, запланированных для исследования атмосферы Венеры, измерения любых химических биосигналов и определения того, может ли она поддерживать жизнь или действительно поддерживает. Первый из них, зонд Rocket Lab, планируется запустить в 2025 году. Достигнув Венеры, он войдет в атмосферу, по пути исследуя наличие сложных органических молекул, которые могут быть связаны с жизнью. Планируемый космический аппарат "Миссия по обеспечению обитаемости Венеры" будет состоять из воздушного шара, который будет летать среди облаков в течение одной-двух недель, используя масс-спектрометр для идентификации молекул, настолько сложных, что они могут быть связаны с жизнью. Наконец, в отдаленном будущем космический аппарат для взятия проб атмосферы Венеры мог бы доставить образец атмосферы Венеры обратно на Землю, где его можно было бы изучить на наличие признаков жизни или даже самой жизни с помощью гораздо более сложных приборов, чем мы можем установить на космическом корабле".
  48. номер полностью (на англ.) «The Planetary Report» 2024 г. том 44. №4 (декабрь 2024) в pdf - 5,12 Мб
    Ваше место в космосе. Увидеть Космос своими глазами
    Марс в центре внимания
    Год в фотографиях. Наслаждаемся лучшими из лучших за прошедший год
    В поисках внеземных цивилизаций; поощряем молодые умы
    На площадке 18 участников. Космическое искусство, которое заставило нас воскликнуть “вау!”
    Астрономия на заднем дворе; книги для детей, которые любят космос
    Марс, метеоритный дождь и полное лунное затмение
    Космическое искусство
    Незакрепленные крышки оставляют пятна на кораблях НА ОБЛОЖКЕ: космический корабль SpaceX Starship виден над Землей с помощью бортовой камеры во время его третьего испытательного полета 14 марта 2024 года.
  49. Том Меткалф. Эпическое расположение (Tom Metcalfe, Epic Lineup) (на англ.) «Scientific American», том 331, №5 (декабрь), 2024 г., стр. 16 в pdf - 233 кб
    "Почти невозможное расположение галактик, образующих гигантскую увеличительную линзу, может дать астрономам беспрецедентно глубокое представление о Вселенной. Линза "Карусель", названная так из-за своих концентрических круговых образов, похожих на отражения в зеркале аттракциона, отражает скопление галактик на расстоянии около пяти миллиардов световых лет от Земли, гравитация которых настолько сильна, что увеличивает свет семи галактик, расположенных позади нее на расстоянии от 7,6 до 12 миллиардов световых лет. Это явление, называемое гравитационным линзированием, возникает только тогда, когда галактики выстраиваются точно с нашей точки зрения. Если смотреть с Земли, массивная гравитационная линза создает множественные изображения шести из семи фоновых галактик, свет от каждой из которых доходит до нас по несколько отличающемуся пути. Если в какой-либо из этих галактик произойдет "кратковременное" событие, такое как вспышка сверхновой, астрономы смогут увидеть его до четырех раз в несколько разное время. (...) Тщательные наблюдения как за скоплением на переднем плане, которое само по себе может состоять из сотен галактик, так и за галактиками на заднем плане могут помочь астрономам лучше понять, как ведут себя темная материя и темная энергия, а также узнать больше о древнем прошлом Вселенной. (...) Исследователи использовали системы искусственного интеллекта, чтобы найдите потенциальные гравитационные линзы, проанализировав миллионы изображений, полученных в ходе галактической съемки. Затем они попросили космический телескоп "Хаббл" сфотографировать это место, показав линзу в высоком разрешении."
  50. Клара Московиц, Мини-монстры (Clara Moskowitz, Mini Monsters) (на англ.) «Scientific American», том 331, №5 (декабрь), 2024 г., стр. 18-19 в pdf - 303 кб
    "Черные дыры размером с атом, которые содержат массу астероида, могут пролетать через внутреннюю часть Солнечной системы примерно раз в десятилетие. Теоретически, эти примеры так называемых первичных черных дыр, созданных сразу после большого взрыва, могут объяснить отсутствие темной материи, которая, как считается, доминирует в нашей Вселенной. И если они проскользнут мимо Луны или Марса, ученые смогут их обнаружить, как показывает новое исследование. (...) Во время этого расширения [вскоре после Большого взрыва] крошечные квантовые флуктуации плотности пространства должны были увеличиться, и некоторые пятна могли стать настолько плотными, что превратились в черные дыры, разбросанные по всему космосу. Если бы существование темной материи в таких черных дырах было полностью объяснено, то их наиболее вероятная масса, согласно некоторым теориям, составляла бы от 1017 до 1023 граммов — примерно как у крупного астероида размером с атом. Согласно недавнему исследованию, опубликованному в журнале Physical Review D[2024], если первичные черные дыры ответственны за образование темной материи, то, вероятно, одна из них проносится через Солнечную систему примерно каждые 10 лет. И если такая черная дыра приблизится к планете или крупному спутнику, это должно сбить тело с курса настолько, чтобы изменения можно было измерить с помощью современных приборов. (...) Ведущий автор исследования Тунг Х. Тран, в то время студент-старшекурсник Массачусетского технологического института, (...) обнаружил, что такой эффект был бы наиболее заметен для Марса, расстояние которого от Земли ученые знают примерно в пределах 10 сантиметров. По словам Трана, черная дыра, масса которой находится в середине предсказанного диапазона масс и составляет 1021 грамм, за 10 лет может изменить на один метр, что "намного превышает порог точности, который мы можем измерить". Если ученые обнаружат возмущение, они должны определить, была ли планета столкнута черной дырой или просто старым добрым астероидом. (...) Астероиды должны быть видны в телескоп и, вероятно, будут вращаться в той же плоскости, что и планеты. Первичная черная дыра, напротив, прилетела бы издалека по траектории, которая, вероятно, отличалась бы от траектории астероида. (...) Первичные черные дыры становятся все более привлекательным решением загадки темной материи, невидимой формы массы, которая, по мнению физиков, составляет большую часть вещества в нашей Вселенной. (...) В течение десятилетий физики считали, что темная материя, вероятно, принимает форму так называемых слабо взаимодействующих массивных частиц (WIMPs). Однако поколения все более тщательных экспериментов, направленных на обнаружение этих частиц, закончились ничем, и ускорители частиц также не обнаружили никаких признаков их присутствия. (...) Физики также признают, что темная материя не может взаимодействовать с обычной материей посредством какой-либо другой силы, кроме гравитации. В отличие от WIMP, которые также могут взаимодействовать с обычной материей посредством слабого ядерного взаимодействия, черные дыры можно обнаружить только благодаря их гравитационному притяжению."
  51. Фил Плейт. Судьба Млечного пути (Phil Plait, The Milky Way’s Fate) (на англ.) «Scientific American», том 331, №5 (декабрь), 2024 г., стр. 80-81 в pdf - 270 кб
    "Галактика Андромеды, близкий близнец нашего Млечного Пути, стремительно приближается к нам. (...) С течением времени, по мере приближения к нашей соседней галактике, она будет увеличиваться в размерах, пока не поглотит весь наш обзор — и в этот момент она физически столкнется с нашей галактикой, породив хаос и выбросив на поверхность все, что мы видим. Звезды распадаются в результате слияния и, возможно, даже выбрасывают нашу собственную солнечную систему в межгалактическое пространство. А может, этого и не произойдет. Трудно сказать. Хотя многие исследования указывают на потенциальное столкновение между этими двумя колоссальными структурами — и, конечно, на протяжении многих лет не было недостатка в сообщениях о такой возможности, — галактическое столкновение ни в коем случае не является неизбежным. На самом деле, международная команда европейских ученых оспаривает эту идею. (...) исследователи показывают, что, если учесть влияние других близлежащих галактик, вероятность столкновения Млечного Пути с Андромедой составляет всего около 50 процентов. (...) Млечный Путь - это плоская дисковая галактика, которая находится около 120 000 световых лет в ширину. (...) Общая масса Млечного Пути примерно в 1,5 триллиона раз превышает массу Солнца. Наша галактика огромна. Андромеда почти такая же, но, возможно, на 30 процентов массивнее. Галактика расположена на обширной территории межгалактического пространства, примерно в 2,5 миллионах световых лет от нас. Андромеда и Млечный Путь — два крупнейших члена Местной группы, небольшого скопления, состоящего примерно из 100 галактик, большинство из которых намного меньше и тусклее. (...) В скоплениях галактик — больших скоплениях из сотен или тысяч галактик - мы довольно часто видим, как их члены сталкиваются. (...) Это, естественно, поднимает вопрос о том, обречены ли Андромеда и Млечный Путь на слияние. Ранние исследования Андромеды показали, что (в отличие почти от любой другой галактики во Вселенной) она смещена в синюю сторону, что означает, что она движется в пространстве по направлению к Млечному Пути. Это движение не является незаметным: галактика приближается с ошеломляющей скоростью около 110 километров в секунду. Из-за этого кажется, что столкновение неизбежно. Как могло нечто, приближающееся с такой скоростью, не попасть в цель? Ответ заключается в том, что, хотя Андромеда направляется в основном к нам, она также может двигаться в сторону. Если это боковое смещение — астрономы называют его поперечной скоростью — достаточно велико, галактика может не заметить нас. Проблема заключается в измерении этого поперечного движения. Андромеда находится очень далеко, и ее видимое движение по небу невероятно мало. Только совсем недавно астрономы смогли измерить это крошечное движение. Неопределенность все еще велика, но общая поперечная скорость указывает на то, что Андромеда и Млечный Путь, по крайней мере, пройдут близко друг от друга. Насколько близко, мы пока не можем сказать. Новое исследование принимает это во внимание. Ученые создали компьютерное моделирование движения двух галактик и прогнали его вперед во времени, чтобы увидеть, произойдет ли столкновение. (...) Этот подход позволяет построить статистические модели, дающие вероятность столкновения. Когда исследователи проделали это только для Млечного Пути и Андромеды, они обнаружили, что галактики сталкиваются чуть реже, чем в половине случаев. (...) Что также является новым в этом исследовании, так это включение как M33, так и LMC [Большого Магелланова облака], которые достаточно массивны, чтобы гравитационно воздействовать на траектории их гораздо более крупных братьев и сестер. (...) Это лучше, чем неизбежность, но, возможно, не слишком обнадеживает. Если вы предпочитаете вздохнуть с облегчением, учтите, что если это свидание и произойдет, то не раньше, чем примерно через восемь миллиардов лет. (...) Бывают и более мрачные судьбы. И опять же, эта катастрофа может вообще не произойти. Со временем астрономы будут проводить больше наблюдений за туманностью Андромеды, мы получим более точные данные и будем точно знать, что нас ждет впереди."
  52. Лия Крейн. Вторжение на Луну (Leah Crane, Lunar invasion) (на англ.) «New Scientist», том 264, №3523 (28 декабря), 2024 г., стр. 15 в pdf - 2,08 Мб
    "Около дюжины посадочных аппаратов планируют приземлиться на поверхность Луны в следующем году [2025] с целью разработки технологии, необходимой для обеспечения постоянного присутствия там человека. Эта серия запусков является частью продолжающейся кампании по активизации исследования Луны, которая частично осуществляется в рамках программы НАСА "Коммерческие лунные службы полезной нагрузки" (CLPS). Это предполагает финансирование космических аппаратов частными компаниями, которые оснащаются собственными научными приборами НАСА и полезной нагрузкой от других заказчиков. (...) Ожидается, что посадочный модуль Firefly Blue Ghost будет запущен в середине января, что сделает его первой из многочисленных лунных экспедиций в этом году. Он будет оснащен различными приборами, начиная от рентгеновских камер и лунной навигационной системы и заканчивая буровой установкой для измерения теплопередачи. За ним по пятам последует IM-2, еще одна миссия CLPS, разработанная Intuitive Machines. (...) Ее основная цель - бурение вблизи южного полюса Луны для сбора и анализа образцов погребенного льда, которые могут быть полезны для будущих миссий. Он также будет нести несколько других небольших космических аппаратов, в том числе крошечный марсоход "хоппер" для исследования труднодоступных районов Луны, еще один небольшой марсоход для сбора образцов для НАСА и спутник для облегчения связи между всеми космическими аппаратами и операторами на Земле. (...) Позже в этом году, Интуитивно понятные машины отправят еще один посадочный модуль, IM-3, к странному магнитному объекту, называемому лунным вихрем. На этот год также запланировано еще несколько миссий CLPS. Израильская компания SpaceIL также планирует совершить еще один полет на Луну в 2025 году с помощью Beresheet 2 - продолжения первой миссии Beresheet, которая потерпела крушение на Луне в 2019 году. Эта вторая попытка будет включать в себя два спускаемых аппарата в надежде исследовать две отдельные области на поверхности Луны вместе с орбитальным аппаратом. К сожалению, в 2025 году полет на Луну с экипажем не состоится, поскольку миссия НАСА "Артемида II", целью которой является облет Луны четырьмя членами экипажа и возвращение на Землю без посадки, была отложена до 2026 года. Самое близкое, чего мы добьемся, - это запланированная посадка там без экипажа системы SpaceX Starship Human Landing System, того самого космического корабля, который должен доставить астронавтов на поверхность Луны в 2027 году в рамках миссии НАСА "Артемида III"."
  53. Впечатляющий «звездный вулкан», запечатленный телескопом Хаббл (Dramatic 'stellar volcano' captured by Hubble) (на англ.) «Cosmos», №105 (лето)*, 2024-2025 г., стр. 14 в pdf - 604 кб
    "На расстоянии около 700 световых лет от нас находится пара звезд, которые устроили настоящее шоу. Впечатляющие и красочные снимки крупным планом, сделанные космическим телескопом НАСА "Хаббл", показывают двойную систему беспокойных звезд. Эта система называется R Aquarii. Основная звезда - стареющий красный гигант, который более чем в 400 раз тяжелее нашего Солнца. Его компаньон - выгоревший белый карлик. Красный гигант пульсирует, меняет температуру и яркость в 750 раз за примерно 390-дневный период. На пике своего развития звезда почти в 5000 раз ярче нашего Солнца. Тем временем белый карлик вращается вокруг красного гиганта. Он обращается вокруг звезды-гиганта каждые 44 года. Когда белый карлик приближается к красному гиганту, его гравитация вытягивает газообразный водород из красного гиганта. Вещество скапливается вокруг звезды-карлика и подвергается ядерному синтезу. В результате происходит взрыв, подобный взрыву огромной ядерной бомбы. Нити вырываются из ядра карликовой звезды подобно гейзеру, образуя петли и следы плазмы, движущиеся со скоростью более 1,6 миллиона км/час. Сила взрыва на поверхности звезды закручивает потоки плазмы, которые направляются сильным магнитным полем и изгибаются обратно сами по себе. В результате получился замечательный спиральный узор, который простирается в космос на 400 миллиардов километров, что в 24 раза превышает диаметр нашей солнечной системы".
    *В Австралии зима
Статьи в иностраных газетах, журналах, 2025 г.

Статьи в иностраных газетах, декабрь 2024 г.