вернёмся на старт?

Статьи в иностранных журналах, газетах 2016 г. (октябрь - декабрь)


  1. Джоэнна Вендель. Ближайшая когда-либо существовавшая наземная экзопланета, Обсуждается возможность обитания (JoAnna Wendel, Closest Ever Terrestrial Exoplanet Found, Habitability Debated) (на англ.) «Eos. Earth & Space Science News», том 97, №19 (1 октября), 2016 г., стр. 3-4 в pdf - 475 кб
    "В окрестностях есть новая скалистая экзопланета: Проксима B. (...) она вращается вокруг нашего ближайшего звездного соседа, Проксимы Центавра, красного карлика на расстоянии около 4,2 световых лет от Земли. Это также как минимум в 1,3 раза больше массы Земли и вращается в «обитаемой зоне» Проксимы Центавра, где может существовать жидкая вода (...) Наблюдая Проксиму Центавра, исследователи [во главе с Гиллемом Англада-Эксуде, астрономом из Университета Королевы Марии в Лондоне] отмечали, что периодически световой спектр звезды сместился в сторону красного - или более длинных волн - и затем в синий, или более короткие волны. Это доплеровское колебание указывало, что экзопланета может очень сильно притягивать звезду. Фактически, команда рассчитала, что Проксима Центавра приближается к Земле со скоростью в 5 километров в час, а затем отступает с той же скоростью в течение 11,2 дня. Этот 11-дневный цикл представляет собой короткую орбиту экзопланеты вокруг своей звезды. (...) Проксима Центавра всего на 0,15% ярче нашего Солнца и всего на 14% больше, но потому, что экзопланета вращается так близко - на 5% расстояния между Землей и Солнцем, у неё более короткая орбита, чем у Меркурия, - но находится в обитаемой зоне звезды, месте, где вода может быть жидкой. Мало того, что размеры экзопланеты похожи на размеры Земли, но и она считается скалистой, как Земля, учитывая ее относительно небольшой размер. (...) Хотя это не обязательно исключает возможность жизни, исследователи даже не уверены, что на планете есть атмосфера, а тем более такая, которая может поддержать жизнь. Кроме того, из-за своей близости Проксима B намного более уязвима для получения от звезды солнечных вспышек и рентгеновского излучения. (...) Скорее, можно сказать, что экзопланета находится в «умеренной зоне» звезды, то есть это правильная температура для существования жидкой воды (...) Однако, наличие атмосферы и жидкой воды зависит от истории системы (...) Несмотря на дебаты об обитаемости, «открытие доказывает, что планеты с определенными характеристиками, похожими на Землю, есть буквально повсюду - включая ближайшую звезду в нашей солнечной системе», - сказал Даниэль Хубер, астрофизик из Университета Сиднея в Австралии, который не был вовлечен в исследование".
  2. Джоанна Вендель. «Чему нас учили карликовые планеты о Солнечной системе?» (JoAnna Wendel, What Have Dwarf Planets Taught Us About the Solar System?) (на англ.) «Eos. Earth & Space Science News», том 97, №19 (1 октября), 2016 г., стр. 9-11 в pdf - 482 кб
    «Открытие чуть более массивного объекта Эрис [в поясе Койпера за Нептуном] вдохновило решение Международного астрономического союза (МАС) [переклассифицировать Плутон в «карликовую планету» в 2006 году. (...) Карликовая планета, согласно новому определению МАС, должна быть непосредственно на орбите Солнца. Она должно быть достаточно массивной, чтобы гравитация могла придать ему примерно сферическую форму. Но в отличие от обычных планет, карликовые планеты не очистили свою орбиту от всякого мусора. (. ...) Плутон и его кузены Церера, Макемаке, Эрида, Хаумеа и другие продолжают удивлять ученых своими странными особенностями и удивительной геологией. (...) Вот шесть таких откровений о солнечной системе, которые мы получили, изучая карликовые планеты . [1] Карликовые планеты столь же сложны, как и обычные планеты. (...) Плутон продолжает ошеломлять ученых своими неожиданными особенностями поверхности, но его вновь выявленная сложность - это только начало. У Макемаке нет атмосферы. Хаумеа вращается быстрее, чем любой другой известный большой объект в Солнечной системе. Эрис может иметь тонкую, ледяную поверхность. В Церере есть таинственные яркие пятна. (...) [2] Карликовые планеты раскрывают орбитальное происхождение Нептуна. Изучая особые орбитальные отношения между Плутоном и Нептуном, ученые выяснили, как Нептун достиг своего нынешнего положения в Солнечной системе. Два тела неразрывно связаны в орбитальном резонансе: каждый раз, когда Нептун вращается вокруг Солнца три раза, Плутон вращается дважды (...) В газете 1995 года [Рену] Малхотра [ученый-планетолог из Лунной и планетарной лаборатории Университета Аризоны] посчитал, что единственный способ Нептуна и Плутона оказаться в этом резонансе возможен, если они оба сформировались ближе к Солнцу, а затем мигрировали наружу (...) Астрономы обнаружили тот же эффект в других телах, включая новую карликовую планету под названием 2015 RR245 объявленую миру в этом году [2016]. [3] Карликовые планеты дают нам возможность заглянуть в раннюю Солнечную систему. (...) Например, все карликовые планеты пояса Койпера - Плутон, Хаумеа, Макемаке и Эрида - имеют спутники, которые, как подозревают ученые, образовались в результате столкновений с сильным ударом (...) Наличие таких спутников является еще одним свидетельством раннего периода «поздней тяжелой бомбардировки» объектов в солнечной системе. Ученые считают, что в течение этого времени, около 3,8–4 миллиардов лет назад, гравитационные взаимодействия между Юпитером, Сатурном и Нептуном послали кометы и астероиды, растянувшиеся по всей солнечной системе, чтобы столкнуться с планетами. (...) [4] Кандидаты в карликовые планеты помогли ученым найти планету 9. Благодаря горстке обломков, вращающихся дальше, чем Плутон, ученые в этом [2016] году обнаружили доказательства того, что скалистая планета размером с Нептун может скрываться за пределами взгляда даже наших самых мощных телескопов (...) [Майк] Браун [один из ученых, нашедших Эрис], и его коллеги пытаются выяснить причину такого скопления [Седна кандидат на карликовую планету и несколько объектов рядом с ней], и после многих часов изучения моделей и симуляций они официально предложили, что только тело размером с планету может оказывать достаточное гравитационное притяжение, чтобы удерживать удаленную группу объектов размером с карликовые планеты на устойчивых орбитах. Эта гипотетическая планета считалась Планетой 9 (иногда называемой Планетой X). (...) [5] Церера (мы надеемся) поможет нам понять ледяные океанские луны. (...) Ученые миссии Dawn недавно обнаружили, что регионы Цереры содержат более высокие концентрации карбонатных минералов, чем где-либо за пределами дна Земли. Эти минералы показывают, что Церера подобна «окаменелому» океанскому миру (...) Они могут быть остатками огромного океана, который когда-то существовал на карликовой планете. Ученые выяснили, что загадочные яркие пятна в геологически молодом кратере Цереры из Цереры происходят из карбоната натрия, высоко отражающего минерала, обнаруженного в гидротермальных водах на дне земных океанов. Это означает, что в какой-то момент в истории Цереры гидротермальные процессы должны были вытолкнуть этот материал на поверхность (...) Если гидротермальные процессы подтвердятся, поверхность Цереры может быть аналогична нынешним морским днам лун Солнечной системы, покрытыми льдом. (...) [6] Карликовые планеты являются обычными. (...) В настоящее время существует шесть карликовых планет, официально обозначенных МАС: Плутон, Церера, Эрида, Макемаке, Хаумеа и 2015 RR245, обнаруженная в июле [2016 г.]. (...) И там могут быть еще десятки. (...) Это важное открытие, наряду с удивительной геологической и атмосферной сложностью, обнаруженной на планетах-карликах, означает, чтомы находимся «в самом начале смены парадигмы и революции» [Алан] Стерн [главный исследователь миссия «Новые горизонты»].
  3. Кейт Уилинг. Обнаружен источник медленного солнечного ветра (Kate Wheeling, Spotting the Source of Slow Solar Wind) (на англ.) «Eos. Earth & Space Science News», том 97, №19 (1 октября), 2016 г., стр. 30 в pdf - 301 кб
    «Внешний слой Солнца, известный как корона, может быть нагрет до нескольких миллионов градусов по Цельсию, извергая горячий газ протонов, электронов и других частиц в космос. Выходящая плазма и частицы называются солнечным ветром. Быстрый солнечный ветер, который может достигать скоростей, превышающих 500 километров в секунду, выходит из центра корональных дыр - темных пятен на поверхности, где линии магнитного поля Солнца открываются и простираются в космос, обеспечивая путь для выхода горячего газа. Происхождение медленного солнечного ветра, однако, оказалось труднее раскрыть. (...) Чтобы проследить происхождение ветра, ученые [Л. Кепко и др.] рассмотрели его отношения состояния заряда и элементный состав, который может служить показателем для условий, которые производят солнечный ветер. Используя измерения величины состояния заряда и измерения состава с 12-минутными интервалами, сделанные Advanced Composition Explorer (ACE) и космическим аппаратом Wind, команда обнаружила, что плазма измеряет параметры в 90-минутных циклах (...) Авторы обнаружили, что состояние заряда и составные свойства медленного ветра колебались по регулярным неслучайным схемам между измерениями, типичными для медленного ветра, и измерениями, типичными для быстрого ветра. (...) Эти данные намекают на потенциальный источник медленного солнечного ветра. Только магнитное пересоединение на поверхности Солнца может привести к тому, что ветер будет иметь состояние заряда и композиционные свойства, характерные как для быстрого, так и для медленного ветра. (...) Результаты дают убедительные доказательства магнитного источника медленного ветра, который в конечном итоге может помочь исследователям лучше прогнозировать явления солнечного ветра и защитить инфраструктуру и операции на Земле от воздействия космической погоды».
  4. Джоанна Вендел. Ученые впервые видят солнечный ветер, как он формируется (JoAnna Wendel, Scientists Get First Glimpse of Solar Wind as It Forms) (на англ.) «Eos. Earth & Space Science News», том 97, №20 (15 октября), 2016 г., стр. 3 в pdf - 1,73 Мб
    «Как выглядит солнечный ветер, когда он впервые формируется из солнечной короны? Теперь, с помощью новых спутниковых изображений, которыми манипулируют, чтобы убрать фоновый свет, ученые могут ответить на этот вопрос. (...) Еще в 1960-х годах ученые открыли солнечный ветер, Ученые знали, что солнечный ветер каким-то образом связан с короной Солнца - ярким слоем солнечной атмосферы, который можно увидеть во время солнечного затмения - но до сих пор ученые не были уверены, как один перешеходит в другой. (...) изучение перехода между короной и солнечным ветром затруднительно, потому что солнечный ветер очень слабый на фоне звезд и межпланетной пыли (...) С помощью компьютерных изображений из Обсерватории солнечно-земных связей НАСА (STEREO) ученые наконец-то наблюдали этот переход. [Крейг] ДеФорест [астрофизик из Юго-западного научно-исследовательского института в Боулдере, штат Колорадо, и ведущий автор недавнего исследования, описывающего новую технику], рассказал про пылевое облако, которое закрывает внутреннюю солнечную систему и сами фоновые звезды. Оно влияет на параметры самого солнечного ветра. (...) Новые изображения показали самые дальние границы магнитоуправляемой короны, показывая, что, как только материал проходит примерно треть расстояния от Солнца до Земли, магнитные поля настолько ослабляются, что частицы солнечного ветра могут рассеиваться от линии поля и веер больше похожи на земной ветер. (...) Исследование области перехода солнечного ветра поможет ученым предсказать приход и силу вспышек Солнца - выбросов корональной массы, связанных с Землей, - после того, как они пройдут через всю астрономическую единицу существующего солнечного ветра, сказал ДеФорест".
  5. Джоанна Вендел. Новые находки предполагают, что карликовая планета Церера геологически активна (JoAnna Wendel, New Findings Suggest Dwarf Planet Ceres Is Geologically Active) (на англ.) «Eos. Earth & Space Science News», том 97, №21 (1 ноября), 2016 г., стр. 3-4 в pdf - 274 кб
    «Когда в 2015 году ученые впервые увидели Цереру крупным планом, они ожидали найти большую инертную скалу, вращающуюся по орбите вместе с миллионами других инертных горных пород в поясе астероидов. Они не ожидали свидетельства геологической активности на темной поверхности карликовой планеты. (...) Космический аппарат Dawn вышел на орбиту Цереры в марте 2015 года. Одним из таких элементов поверхности является вулкан шириной 17 километров и высотой 4 километра, который когда-то извергал лёд. Этот «криовулкан» поднимается на половину высоты горы Эверест в Гималаях. (...) Склоны объекта со структурами, подобные руслам и вогнутой вершиной напоминают лавовые купола на Земле (...) На Земле лавовые купола образуются, когда липкая, вязкая, расплавленная порода камней медленно поднимается на поверхность, затвердевает, и накапливается вокруг жёрла. Исследователи предполагают, что на Церере, где средняя температура составляет около 160 K (–113°C), летучая, насыщенная, соленая вода «извергается». (...) Там она затвердевает и накапливается в насыпь высотой 4 километра. (...) ученые считают, что ему всего около 200 миллионов лет, (...) что считается геологически молодым. (...) Группа уже установила, что яркие пятна Цереры состоят в основном из карбоната натрия, соли, которая в изобилии обнаружена на дне океанов Земли. Ученые подозревают, что ни один из разрушившихся астероидов не смог доставить этот материал на карликовую планету, он поднялся на поверхность изнутри. (...) яркие пятна могут представлять собой пятна, где рассолы [соленая вода] выступают, разливаются на поверхность и высушиваются, оставляя соли в осадке. Но в случае с Церерой команда Dawn не совсем уверена, как расплавленный рассол движется вверх. (...) на Церере, особенности в окрестностях многих ударных кратеров предполагают, что материал протекал на протяжении многих десятков километров, что указывает на то, что кора содержит некоторый лед, который растаял в результате столкновения с метеоритом. (...) Оползни также появляются на Церере, о чем свидетельствует обнаружение командой поверхностного водяного льда на крутых склонах внутри кратера под названием Оксо (...) Поскольку лед сублимируется с поверхности инертной планеты в течение примерно столетия обнаружение обнаженного льда повышает вероятность того, что ряд оползней или очень медленное скольжение поверхности в настоящее время обнажают свежий лед".
  6. Шеннон Холл. Колебания климата могут объяснить водяное прошлое Марса (Shannon Hall, A Flip-Flopping Climate Could Explain Mars’s Watery Past) (на англ.) «Eos. Earth & Space Science News», том 97, №21 (1 ноября), 2016 г., стр. 5-6 в pdf - 398 кб
    «Флювиальные особенности [обнаруженные на Марсе] были первым признаком того, что 3,8 миллиарда лет назад планета была когда-то пышным оазисом, изобилующим океанами, озерами и реками. Но как ранний Марс мог быть таким влажным? Этот вопрос вызвал годичные дебаты, которые разделили планетарных астрономов на два лагеря: те, кто считает, что на Марсе когда-то была более плотная и теплая атмосфера - что сделало Красную планету гостеприимной для жидкой воды и, возможно, эволюцию жизни и те, кто думают, что Марс был в основном холодным, за исключением коротких порывов тепла. Новая гипотеза может примирить оба лагеря. (...) Наташа Баталья, аспирант из Университета штата Пенсильвания в Университетском парке, и ее коллеги предполагают, что Марс колебался между морозом и обитаемостью. (...) Хотя многочисленные теории пытались объяснить, как эти речные особенности сформировались на раннем Марсе, Баталья и её коллеги утверждают, что все эти объяснения упустили из виду феномен, который является критически важным для Земли: карбонатно-силикатный цикл. (...) Мог ли подобный цикл существовать на Марсе? (...) Поскольку Красная Планета находится очень далеко от Солнца, цикл начинается в мире, покрытом ледниками. Вулканы выбрасывают парниковые газы в атмосферу, повышая температуру, пока она наконец не станет достаточно теплой для дождя. Ливни затем быстро вычищают мощные газы из атмосферы, закрывая теплицу и возвращая планету обратно в ее ледниковое состояние. (...) симуляции команды показали, что на Марсе этот цикл заставляет планету колебаться между ледниковым миром и обитаемым. «Мы были очень удивлены, увидев, что когда вы добавляете это к ранним марсианским атмосферным моделям, вы получаете эти драматические климатические циклы, которые дают вам около 10 миллионов лет тепла между 120-миллионными периодами холода», - сказал Баталья. «И 10 миллионов лет - это ровно столько времени, сколько вам нужно, чтобы сформировать все эти речные особенности, которые мы видим на Марсе». (...) Но моделирование таких климатических циклов на раннем Марсе не означает, что они действительно произошли. Чтобы смоделировать их, Баталья и её коллеги должны были наделить Красную планету ранней историей тектоники плит. Тектоника плит на Марсе все еще остается спекуляцией (...) Исследователи также должны были добавить много углекислого газа и водорода в атмосферу Марса, ученые не уверены, присутствовали ли они в первые дни планеты. (...) Баталья и ее коллеги уверены, что молодая планета когда-то выделяла много водорода. (...) Но сложнее ответить на вопрос, действительно ли планета также выделяет много углекислого газа. (...) У Батальи и ее коллег есть ответ на это тоже: атмосфера, пронизанная углекислым газом, также, по их словам, приведет к сильному кислотному дождю, который удалит любые карбонаты с поверхности и поместит их под землю. (...) это правдоподобно. (...) «Тебе просто нужно копать глубже» - метафорически и физически, сказал Баталья».
  7. Шеннон Холл. Ищущий подпись молнии на Венере (Shannon Hall, Searching for Lightning’s Signature on Venus) (на англ.) «Eos. Earth & Space Science News», том 97, №21 (1 ноября), 2016 г., стр. 27 в pdf - 230 кб
    "Венера - самый близкий сосед Земли - это адская планета с температурой поверхности, которая достигает 460°C, и атмосферой, которая давит почти в 100 раз больше давления на поверхности Земли. Сернокислотная дымка обволакивает её углекислотную атмосферу. Но стоит ли добавлять молнию в смесь негостеприимных ингредиенты, остается спорным. Дебаты начались в декабре 1978 года, когда советские зонды "Венера-11" и "Венера-12" спустились в атмосферу Венеры и обнаружили большое количество электромагнитных импульсов, которые могли быть вызваны удаленной молнией. (... Но эти выводы были подвергнуты сомнению, когда приборы зондов "Галилео" и "Кассини" не смогли обнаружить характерную радиостатику молнии в 1990-х годах. (...) большинство ученых утверждают, что только обнаруженные отсветы молний с темной стороны Венеры были бы недвусмысленным доказательством электромагнитного разряда. (...) Моделирование молнии на Венере, однако, не является легким делом. В атмосфере Венеры отсутствует мощная вертикальная конвекция, которая приводит к появлению молний на Земле. Ей также не хватает водяных облаков. Вместо этого молния — если она вообще существует — скорее всего прыгает между сернокислотными облаками в атмосфере, в слое от 40 до 65 километров в высоту. Авторы [Pérez-Invernó n и др. в статье, опубликованной недавно] предполагают, что один из способов обнаружения молнии на Венере - это наблюдать издали за самой молнией и наблюдать усиленное свечение на высоте около 100 километров. (... Новая модель команды показывает, что камера Lightning and Airglow Camera (LAC) на борту японского климатического орбитального аппарата Venus Climate Orbiter может обнаружить нечто подобное, если молния на Венере достаточно энергична."
  8. Даниэль Гаристо. Новые изображения дают больше доказательств фантанов Европы (Daniel Garisto, New Images Give More Proof for Europa’s Plumes) (на англ.) «Eos. Earth & Space Science News», том 97, №22 (15 ноября), 2016 г., стр. 6 в pdf - 534 кб
    «Новые снимки с космического телескопа Хаббла подтверждают предыдущие свидетельства того, что эти фонтаны [струи водяного пара, поднимающиеся на высоту 200 километров над ледяной поверхностью Луны Юпитера Европа), существуют. (...) С тех пор, как миссия Галилео обнаружила Подземный океан Европы в 1996 году, интригующая луна привлекла внимание ученых и ученых-любителей как уникальная странность, в частности, тем, что может иметь потенциал для жизни из-за её жидкой воды. (...) Шлейфы были обнаружены Лоренцем Рот и его соавторами в 2012 году, когда они исследовали силуэт Европы на фоне еосмоса для спектральных линий водорода и кислорода - индикаторов воды. [Уильям] Спаркс [исследователь из Научного института космического телескопа в Балтиморе, штат Мэриленд], и его коллеги, однако, сделали свои наблюдения, когда Европа проходила перед своей материнской планетой Юпитером (...). Свечение Юпитера обеспечивало достаточно ровный фон, на котором могущественные шлейфы от Европы можно посмотреть. (...) Команда сфотографировала транзит Юпитера Европой в 2014 году, но обработка их для достижения адекватного разрешения для обнаружения шлейфов заняла месяцы и месяцы. (...) Три из 10 изображений, сделанных командой, показывают признаки шлейфов, все в одном регионе. Тем не менее Спаркс призвал к осторожности, предупредив, что результат не может быть проверен на 100%, отчасти потому, что Хаббл находится в своих технологических границах и не способен наблюдать в более высоком разрешении. (...) Если фонтаны Европы действительно существуют, они могут раскрыть тайны подземного океана, с которым они могут быть связаны. (...) Хотя НАСА планирует отправить космический корабль на Европу в следующем десятилетии, а космический телескоп Джеймса Уэбба обещает улучшить обзор луны после его запуска в 2018 году, ученые до сих пор полагаются на космический телескоп Хаббл для самого острого взгляда на покрытую льдом луну".
  9. Джоанна Вендел. Наблюдатели Плутона находят, вероятно, облака, с удивительно яркой поверхностью (JoAnna Wendel, Pluto Observers Find Possible Clouds, Remarkably Bright Surface) (на англ.) «Eos. Earth & Space Science News», том 97, №24 (15 декабря), 2016 г., стр. 3 в pdf - 3,44 Мб
    «Алан Стерн из Юго-западного исследовательского института (SwRI) в Боулдере, штат Колорадо, который является главным исследователем миссии «New Horizons», которая достигла Плутона в 2015 году, описал несколько свидетельств, свидетельствующих о том, что Плутон может обладать облачным небом. (...) Предыдущие наблюдения установили, что Плутон обладает туманной атмосферой. (...) Однако дымка очень тонкая, тогда как пятна частиц или пара, которые ученые классифицируют как облака, должны быть дискретными, оптически видимыми объектами, которые закрывают поверхность, объяснил Стерн. (...) На изображениях с высоким разрешением команда заметила несколько ярких пятен на, казалось бы, малых высотах, которые блокировали поверхность Плутона. (...) Кроме того, исследователи заметили эти облака как объекты на малых высотах (...) Однако, поскольку у исследователей нет точных данных о высоте, они еще не могут подтвердить, лежат ли объекты на поверхности Плутона или нависают над ней, сказал Стерн. (...) Команда также обнаружила, что части Плутона, включая его «сердце», Sputnik Planitia, чрезвычайно яркие, отражая почти 100% света, который они получают. В то же время близлежащие темные участки отражают только 8–10% полученного света. (...) Самые яркие области Плутона почти совпадают с ослепительным [ярким светом] луны Сатурна Энцелад, которая приобретает яркость от активных ледяных вулканов и гейзеров".
  10. Джоанна Вендел. «Взломанная комета: окно в прошлое» (JoAnna Wendel, Cracking Comet: A Window to the Past) (на англ.) «Eos. Earth & Space Science News», том 97, №24 (15 декабря), 2016 г., стр. 5 в pdf - 3,52 Мб
    «Еще в 2014 году, примерно через неделю после того, как космический аппарат «Розетта» Европейского космического агентства вышел на орбиту вокруг кометы в форме утки 67P [Чурюмов-Герасименко], ученые миссии заметили большую трещину на поверхности кометы. Трещина была замечена на шее. «Там, где один выпуклый регион встречается с другим. (...) Бортовые камеры наблюдали трещину, возникшую на сотни метров в длину. Это событие было необычайно быстрым», - сказал Стуббе Хвиид, ученый-планетатор из Немецкого аэрокосмического центра Института исследований планет в Берлине. ... (...) Быстрый рост трещины озадачил ученых Розетты: что может взломать комету? Хвиид и его коллеги подозревали, что причиной может быть напряжения на комете, поэтому они создали модели напряжений кометы 67P. Это включало расчет всех различных факторов напряжений, действующие на комету. (...) Их модели показали, что действительно, все это растяжение, кручение и сжатие могут вызвать достаточное напряжение на шее кометы, чтобы она треснула, сказал Хвиид (...) Трещина кометы 67P подтверждает достоверность прежней теории о том, что кометы представляют собой слабо связанные объекты очень примитивного рыхлого материала, сказал Хвиид. Трещина свидетельствует о том, что комета имеет небольшую прочность на растяжение по сравнению с другими силами, действующими на нее. Эти и другие характеристики, такие как высокая пористость кометы (что означает, что комета в основном пустое пространство), приводят к очень слабой структуре, как хрупкая снежинка, плавающая в космосе, сказал Хвиид. (...) Само существование 67P подразумевает, что за пределами Солнечной системы не так много комет, как считалось: если бы было столько объектов, сколько ожидалось, вероятность столкновения была бы выше. Хвиид сказал, что это означает, что кометы настолько хрупкие, что 67P не может существовать .
  11. номер полностью (на англ.) «Orion» 2016 г, октябрь в pdf - 8,15 Мб
  12. номер полностью (на англ.) «Orion» 2016 г, ноябрь в pdf - 3,28 Мб
  13. номер полностью (на англ.) «Orion» 2016 г, декабрь (?) в pdf - 27,4 Мб
    обзор за год
  14. Дебра Вернер. Время создания реактивных двигателей Ориона (Debra Werner, Time to build Orion's jettison motors) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №9 (октябрь), 2016 г., стр. 6 в pdf — 741 кб
    «Каждый реактивный двигатель [Orion] будет критическим компонентом системы Launch Abort, пакета двигателей и аэродинамической оболочки, которая отведет экипаж от взрывающейся ракеты-носителя SLS [Space Launch System]. В аварийной ситуации отказавшийся двигатель мог бы оттолкнуть капсулу экипажа «Орион» от неисправного SLS. Затем двигатель управления ориентацией направил бы её на плавную посадку с парашютом, как только реактивный двигатель отделит капсулу экипажа от ГО. При номинальном запуске двигателя сбрасывающий двигатель сработает в космосе, чтобы отбросить всю САС от Ориона. (...) Инженеры столкнулись с интересной проблемой из-за положения двигателя над Орионом. «Нам пришлось провести дюзы вокруг капсулы, потому что этот двигатель срабатывает чуть выше модуля экипажа, - сказал Дон Махр, менеджер программы двигателей для реактивных двигателей Aerojet Rocketdyne. Это было сделано путем пропускания выхлопных газов через несколько форсунок. (...) Один из четырех шлейфов выхлопных газов двигателя реактивного двигателя слегка меньше, чем остальные три. Эта конструкция предназначена для того, чтобы отодвинуть всю САС в сторону и убрать ее с пути капсулы экипажа в полете. (...) В следующем [2017 году] Aerojet Rocketdyne планирует выпустить первые летные версии двигателей с САС. Один будет летать на первом запуске Space Launch System с модулем Orion, полет без экипажа под названием Exploration Mission-1".
  15. Адам Хадхази. Миссия: Фиссон (Adam Hadhazy, Mission: Fisson) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №9 (октябрь), 2016 г., стр. 24-29 в pdf — 2,60 Мб
    «Будущее создание человеком космического робота может зависеть от ядерного реактора». (...) Для полетов в дальний космос ядерное деление может предложить величины большей мощности, чем нынешние рабочие лошадки НАСА: солнечные элементы и радиоизотопные термоэлектрические генераторы (RTG). (...) исследования для нового проекта расщепления под названием Kilopower. Разработчики реактора Kilopower проводят испытания компонентов и завершают планы испытаний на уровне киловатта в 2017 году после демонстрации маломасштабной версии на объекте национальной безопасности Невады, объекте Министерства энергетики близ Лас-Вегаса, в 2012 году. (...) Если Kilopower сможет прервать полосу неудач, роботизированный зонд может когда-нибудь приземлиться на луну Европы Юпитера и иметь достаточно энергии, чтобы создать иную возможность: люди-исследователи могли бы создать форпост для производства топлива на марсианском воздухе и грунте для обратного полёта на Землю. (...) На фронте электричества усилия вспомогательных ядерных систем, или SNAP, достигли своей кульминации в полете космического корабля SNAP 10A в 1965 году, единственного ядерного реактора, когда-либо находившегося у США на орбите. Спутник выдал 590 Вт, но через 43 дня после запуска перестал работать из-за нереакторной проблемы с регулятором напряжения. (...) РИТЭГи успешно справились с десятками миссий, потому что они способны обеспечивать тепло и энергию в экстремально холодном и темном пространстве или на солнечной, но пыльной поверхности Марса. (...) Наличие изотопа плутония-238, побочного продукта производства ядерного оружия, произведенного Министерством энергетики в 1988 году в период упадка холодной войны. В 1990-е годы правительству США пришлось закупать плутоний для миссии НАСА "Кассини" у России по цене около 3 миллионов долларов США за килограмм, по словам [Джона] Касани [бывшего руководителя проекта для космических аппаратов Voyager 1 и 2, Galileo и Cassini, который сейчас вышел на пенсию], но этот путь сейчас закрыт. Поставки были сокращены. Сейчас под рукой находится всего 35 килограммов плутония, и только около половины соответствуют техническим характеристикам мощности для запланированных миссий, таких как марсоход марта 2020 года. В связи с этим НАСА в 2012 году начало платить Департаменту энергетики за возобновление производства плутония. (...) В конечном счете, НАСА, являющееся единственным пользователем опасного материала, может в конечном итоге заплатить 50 миллионов долларов США за килограмм плутония для основных миссий, в 2030-х годах, или 240 миллионов долларов США за стандартный, 4,8- килограмм плутония, многоцелевой RTG, как тот, что в марсоходе Curiosity. (...) Касани и другие думают, что время ядерного деления наконец наступило. (...) Проект [Kilopower] прошел первоначальные испытания в 2012 году (...) Впервые заработала тепловая труба (заполненная водой) от источника урана к двигателю Стирлинга для преобразования электроэнергии , (...) Непрерывное развитие и финансирование Kilopower позволит, по крайней мере частично, добиться успеха в пустыне Невада в следующем году. (...) Что касается безопасности, то уран реакторов Kilopower по своей природе гораздо менее радиоактивен, чем плутоний, который обычно отправляют в космос. (...) Возможно, самым большим препятствием для ядерного деления будет то, что НАСА и его законодатели, устанавливающие бюджет Конгресса, примут на себя обязательства по усилению киловаттной мощности, позволяющих выполнять задания. (...) На данный момент НАСА серьезно рассматривает только «маленькие, дешевые» миссии, подпадающие под 500 ватт».
  16. Джоэл Ахенбах. Марс. Гонка на красную планету (Joel Achenbach, Mars. The race to the red planet) (на англ.) «National Geographic Magazine», том 230, №5 (ноябрь) 2016 г., стр. 30-61 в pdf - 5,33 Мб
    «Элон Маск [президент SpaceX] не просто хочет приземлиться на Марсе, как астронавты Аполлона приземлились на Луну. Он хочет построить там новую цивилизацию до того, как какое-то бедствие, возможно, нанесенное себе самими, уничтожит нас на Земле. (...) Муск воображает, что колонизирует Марс флотилией межпланетных Mayflowers [название английского корабля, который перевозил первых английских паломников из Плимута, Англия, в Новый Свет в 1620 году], каждый из которых несёт сотни колонистов, как и оригинал, за исключением того, что многие из этих паломников должны будут [заплатить] 500 000 долларов США или больше за место на космическом корабле. SpaceX, основанный в 2002 году, еще не запустила ни одного человека в космос, хотя надеется чтобы изменить это в следующем [2017 году], доставив астронавтов НАСА на космическую станцию на Falcon 9. (...) не было никаких признаков того, что SpaceX разработала другие технологии, необходимые для поддержания жизни и здоровья людей на Марсе или в дальней дороге. Тем не менее, Маск объявил в прошлом июне [2016], что SpaceX планирует отправить своих первых астронавтов на Марс в 2024 году. Они приземлятся (мягко, как он надеется) в 2025 году. (...) НАСА (...) говорит, что планирует отправить астронавтов на Марс тоже - но не до 2030-х годов, а также только на орбиту красной планеты. (...) То, что НАСА делает, помимо разработки собственной ракеты для полета на Марс, - это большая работа по сервису для пассажиров. Например, в марте [2016] астронавт Скотт Келли и российский космонавт Михаил Корниенко вернулись на Землю после 340 дней на космической станции. (...) Он и Келли едва дышали: после года невесомости их легкие и грудные мышцы ослабли. И как только они высадились в степях Казахстана, они едва могли ходить. (...) В гораздо более длинном, гораздо более опасном путешествии к Марсу, в котором Земля находится не в 250 милях [400 км], а в миллионах миль, без возможности повернуть назад или спастись, космос может сделать тело человека огромной проблемой. (...) Кости деградируют в невесомости: эмпирическое правило гласит, что вы теряете один процент своей костной массы в месяц (...) Некоторые космонавты на станции также испытывали серьезные нарушения зрения, по-видимому, из-за того, что жидкость накапливается в мозге и давит на их глазные яблоки. Кошмарный сценарий таков, что астронавты приземляются на Марс с размытым зрением и ломкими костями и сразу же ломают ногу. (...) Радиация - это еще одна опасность. Астронавты на космической станции все еще в основном защищены магнитным полем Земли. Но в путешествии на Марс они были бы уязвимы для излучения солнечных вспышек и космических лучей, которые являются высокоэнергетическими частицами, распространяющимися по всей галактике почти со скоростью света. Последнее особенно может повредить ДНК и мозг (...) Просто обеспечить астронавтов питьевой водой и воздухом для дыхания является проблемой. (...) Все средства жизнеобеспечения (...) должны были бы быть гораздо более надежными, чем сейчас, по сути, неубиваемыми. (...) многое нужно выяснить. Это включает в себя более сложные вещи, такие как человеческая психология. (...) НАСА работает над этой проблемой, проводя аналогичные миссии на Земле. (...) Специалисты говорят, что для полета на Марс требуется определенный тип личности: тот, кто может терпеть изоляцию и скуку во время длительного перелёта, а затем переключиться на перегрузку на Марсе. Кто-то, кто психически устойчив и имеет отличные социальные навыки. Эти черты могут или не могут соотноситься с возможностью платить 500 000 долларов США, что является критерием SpaceX. (...) Однако ни один эксперимент на Земле не может полностью имитировать чувство, которое возникнет из-за того, что он окажется в маленькой банке за миллионы миль. (...) «Сказать, что у НАСА есть стратегия [для полета на Марс], на самом деле оскорбление слова «стратегия»», - заявляет Роберт Зубрин, основатель Общества Марса, которое выступает за заселение Марса как «величайший дело нашего поколения. (...) Дело не в меньшей оплате за полёт на Марс [чем для других планов, таких как предложение лететь на астероид] - но это расходы, которые погубили великие планы прошлого. Посадки на Луну Аполлона стоят около 140 миллиардов долларов США в сегодняшних долларах. Эксперты предполагают, что реалистичное путешествие на Марс будет стоить как минимум столько же (...) чтобы добраться до Марса до 2040-х годов, потребовалось бы намного больше денег и президент с энтузиазмом Кеннеди. (...) Марс гораздо труднее, чем Луна, чтобы мягко приземлился космический корабль. (...) Наиболее перспективным решением на данный момент является технология, которую разрабатывает SpaceX: сверхзвуковая ретропропульсия. Когда ускоритель Falcon 9 спускается со сверхзвуковой скоростью через тонкую верхнюю атмосферу Земли, он находится в условиях, подобных Марсу. Успех на мысе Канаверал в декабре прошлого года [2015] и последующие посадки на баржу у берега - вот почему многие сейчас говорят, что отправка людей на Марс является правдоподобной (...) Чтобы отправить людей на Марс, SpaceX потребуется гораздо больше помощи - эти 500 000 долларов США за билеты не покроют траты. Какие-то из затрат покроют ноу-хау НАСА, что поддержит путешественников. НАСА, с другой стороны, может извлечь выгоду из ракет SpaceX, капсул и энтузиазма. Эти двое, скорее всего, отправятся на Марс вместе, если они вообще полетят. (...) Что они будут делать, когда доберутся туда? Гораздо проще представить, как несколько ученых проводят год или два на небольшой марсианской исследовательской станции, например в Антарктике, чем представить, как тысячи людей постоянно эмигрируют в марсианский мегаполис. (...) Предположение, что люди могут найти убежище на Марсе после того, как они испортили Землю, «этически и технически абсурдно», - говорит [Крис] Маккей [ученый НАСА и эксперт по Марсу]. (...) Вскоре после того, как он [Михаил Корниенко] вернулся из космоса в этом году [2016], он вспомнил момент, когда наземная команда открыла люк капсулы "Союз". «Воздух степи проникает в кабину после всей суеты спуска, и вы понимаете, что все кончено», - сказал он. «И вы не можете надышаться этим воздухом. Его можно резать ножом и намазать на хлеб».
    Обложка: четыре изображения в этом композитном снимке были сделаны 4 октября 2014 года с помощью индийского зонда "Mars Orbiter Mission", кружившего на высоте около 47 650 миль [77 000 км].
  17. Марс - Колонизация Марса (Mars -- Colonizing Mars) (на англ.) Приложение к «National Geographic Magazine», том 230, №5 (ноябрь) 2016 г. в pdf - 4,04 Мб
    «Этот вид Марса представляет собой мозаику, состоящую из тысяч фотографических изображений от Mars Global Surveyor НАСА. Карта истинного цвета показывает, что астронавты увидят, приближаясь к красной планете с Земли». - «Могут ли люди жить на Марсе? Возможно, когда-нибудь. Но создание там поселений было бы опасной задачей. Показанное здесь видение (...) отражает то, что некоторые ученые думают сейчас, основываясь на самых последних исследованиях."
  18. 50 лет нашествий на Марс (50 Years of Martian Invasions) (на англ.) «National Geographic Magazine», том 230, №5 (ноябрь) 2016 г., [no page numbering] в pdf - 581 кб
    «Еще до того, как люди приземлились на луну Земли, мы посылали космические аппараты к нашему ближайшему соседу по планете, Марсу. Поскольку эти аппараты пролетали мимо, вращались вокруг него, приземлялись и двигались по поверхности Марса, были полные неудачи и впечатляющие успехи. (...) Все миссии на Марсе до августа 2016 года".
  19. Роберт Баста. Улучшение наземной игры Robert Basta, Improving the ground game) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №10 (ноябрь), 2016 г., стр. 12-15 в pdf — 1,03 Мб
    «Нашей самой большой проблемой при разработке наземного сегмента для новой серии геосинхронных метеорологических спутников [Национального управления океанических и атмосферных исследований США (США)] было планирование объема и скорости передачи информации по сравнению с существующими геостационарными эксплуатационными спутниками окружающей среды (GOES). GOES-R имеет шесть приборов, которые будут иметь в три раза больше спектральных каналов, чем существующие спутники, с разрешением, в четыре раза лучше. Данные должны передаваться со спутника в пять раз быстрее. На земле 40 триллионов [1012] операций с плавающей запятой, или FLOPS, должны выполняться для преобразования этих данных как минимум в 3,5 терабайта продуктов данных каждый день. Это примерно столько же, сколько в 777 фильмах высокой четкости. В космосе спутник текущей серии GOES-N передает данные датчика со скоростью 2,62 миллиона бит в секунду (Мбит/с), в то время как GOES-R, S и T будут передавать данные датчика со скоростью 120 Мбит/с. (...) Огромный объем данных должны поступать с космического аппарата с чрезвычайно низкой задержкой (в течение нескольких секунд после измерения приборов). Мы должны поддерживать очень высокие показатели готовности для контроля функций управления миссиями (...), фактически у нас должно быть меньше двух секунд простоя в год для выполнения ключевых функций управления миссиями. (...) мы решили настроить проект наземной системы вокруг инфраструктуры обработки. (...) Чтобы удовлетворить требования GOES-R к пропускной способности и задержке, наземная система начнет обработку данных с применением алгоритмов метеорологических продуктов, как только данные будут получены со спутника, не дожидаясь получения полной картины от спутника и без ожидания данных от восходящего алгоритма. С GOES-R алгоритмы отправляют данные следующему алгоритму для выполнения следующей функции обработки. Чтобы поддержать поток данных через систему, команда разработала очень креативный подход к кешированию, чтобы избежать узких мест ввода-вывода. (...) Созданная нами архитектура поддерживает поток данных и сводит к минимуму задержки. Требуемая задержка для солнечного события, при котором должны проводиться измерения электромагнитного излучения, была особенно строгой: 1,8 секунды с момента, когда прибор выполняет измерение, до момента, когда данные передаются в Центр прогнозирования космической погоды в Боулдере, штат Колорадо. Доставка в режиме реального времени имеет решающее значение, поскольку данные о солнечном потоке могут нанести ущерб жизненно важной инфраструктуре связи и навигации нашей страны. (...) Учитывая, что на карту поставлена защита жизни и имущества, NOAA также требовала, чтобы система была устойчивой к одной точке отказа. (...) Хотя узлы наземной системы взаимосвязаны для работы как одна система, они могут работать независимо друг от друга, обеспечивая избыточность при отказе. (...) Каждый из трех центров может обрабатывать огромный объем данных, необходимых для поддержки миссии GOES-R (...) Нам нужно было разработать систему, которая могла бы расширяться с помощью науки. Архитектура обладает высокой масштабируемостью, что позволяет наращивать вычислительные мощности для будущих миссий, а необходимые алгоритмы можно обновлять, не влияя на текущие операции». - Автор является главным системным инженером наземного сегмента GOES-R в Harris Corporation в Мельбурне, Флорида.
  20. Том Джонс. Строительство Ориона (Tom Jones, Building Orion) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №10 (ноябрь), 2016 г., стр. 16-19 в pdf — 1,05 Мб
    «В Космическом центре им. Кеннеди во Флориде Локхид Мартин начал сборку кабины корабля «Орион» для амбициозного, но беспилотного полета за Луну в конце 2018 года. (...) Исследовательская миссия-1 (EM-1) (...) будет длиться до трех недель, чтобы проверить самые важные системы Ориона в условиях дальнего космоса. (...) Успешный EM-1 станет гигантским шагом к запуску астронавтов на лунную орбиту в 2021 году. (... ) Орион будет рабочей лошадкой НАСА в дальнем космосе в течение следующих трех десятилетий. (...) Каждый космический корабль Орион будет состоять из трех основных компонентов сверху вниз: САС, модуль экипажа и служебный модуль. РН SLS. Система прерывания запуска, или LAS, может в течение миллисекунд реагировать на аварийную ситуацию, связанную с запуском, и вывести модуль экипажа без аварийного ускорителя на правильную траекторию спуска. (...) Кожух LAS защищает командный модуль, который обеспечивает жилое пространство для четырех астронавтов и защищает их в космосе во время миссий продолжительностью до трех недель. (...) Orion будет иметь три компьютерных монитора, экраны которых можно разделить на два дисплея. Более тысячи выключателей и датчиков космического челнока были уменьшены в Орионе до 60 или около того для управления системами; единственным датчиком будет комбинированный вольтметр-высотомер. Чтобы управлять космическим кораблем, экипаж может задействовать любой из 70-90 запланированных интерактивных дисплеев, используя некоторые из 30 клавиш вокруг лицевой панели каждого монитора [устройства отображения]. (...) Под теплозащитным экраном модуля экипажа находится сервисный модуль весом 13 500 кг, в котором размещены двигательные установки, системы контроля ориентации, системы терморегулирования и электроснабжения, а также имеются резервуары с кислородом, азотом и водой для поддержания жизни экипажа. Этот модуль строится Европейским космическим агентством на основе конструкции его автоматизированного транспортного средства (...) «Нам понадобятся партнеры, чтобы добраться до Марса. Мы стремимся поддерживать участие ESA на протяжении всей программы Orion », - говорит Марк Кирасич, руководитель программы НАСА Orion. (...) сервисный модуль получает энергию от Солнца. Четыре массива, в 19 метров, собирают солнечную энергию и накапливают ее в литий-ионных батареях для питания Ориона в 90 минут затмения (например, в тени Луны). Единственным основным двигателем модуля будет многоцелевой челночный двигатель Орбитальной системы маневрирования, создающий 26 690 ньютонов тяги для маневров в дальнем космосе или выхода на орбиту и схода с неё. В этой конструкции Aerojet Rocketdyne, работающей под давлением, прошло 30 лет полетов шаттлов без сбоев. (...) Разведочные летные испытания-1 в 2014 году доказали, что модуль экипажа "Ориона" может выдерживать запуск, космическую среду и возвращение с высокой околоземной орбиты. (...) Анализируя летные нагрузки и повышая эффективность производства, инженеры уменьшили массу экипажа и служебных модулей на 1590 кг (...) Количество сварных швов, необходимых, например, для сборки корпуса высокого давления модуля экипажа, было уменьшено с 33 до семи. (...) Вместо отверждения абляционной смолы Avcoat в монолитном сотовом слое, покрывающем композитную структуру теплозащитного экрана, Lockheed Martin для EM-1 соединит 180 отдельных блоков сотов наполненных Avcoat с задней оболочкой. (...) EM-1 в 2018 году станет первым полетом ракеты-носителя для космического пуска. Его верхняя промежуточная криогенная ступень выведет Орион с низкой околоземной орбиты в 21-дневный полет, призванный доказать, что космический корабль может безопасно поддерживать экипаж в дальнем космосе. После недельного транзита Орион пройдёт в пределах 100 километров от Луны и, запустив свой главный двигатель, выйдет на дальнюю ретроградную орбиту, расположенную на расстоянии около 70 000 километров за дальней стороной Луны. После недели системных испытаний, другой двигатель запускает Орион через лунный гравиманевр, который направит его к Земле для входа в атмосферу и посадки. Модуль экипажа войдет в атмосферу со скоростью 40 500 км/ч и развернет три основных парашюта для посадки у Западного побережья. (...) После первого полета с экипажем он [Кирасич, руководитель программы «Орион»] хотел бы, чтобы НАСА выполняло миссию «Орион», по крайней мере, раз в год, может быть, два раза в год, но для этого «нам нужно больше бюджета». (...) В середине 2020-х годов, после нескольких пилотных испытательных полетов, НАСА надеется доставить астронавтов Ориона на лунную орбиту, чтобы посетить захваченный астероидный валун в пилотируемой части миссии по перенаправлению астероидов".
  21. Дебра Вернер. Подсчёт (Debra Werner. The handoff) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №10 (ноябрь), 2016 г., стр. 28-33 в pdf — 1,53 Мб
    «Новый американский радар формируется на острове в Тихом океане. Этот радар и другие 12 подобных объектов отправят безобидную завесу радиочастот в космос. Каждый раз, когда через занавес проходит спутник или кусок мусора, часть энергии радио будет отражаться обратно на землю. Space Fence будет замечать обломки или спутники размером с мяч для гольфа, что является значительным улучшением по сравнению с сегодняшним пределом размера софтбола. Это хорошо, потому что миниатюрные спутники - все в моде, и даже крошечный объект, движущийся со скоростью 29 000 км/ч [...] может разрушить космический корабль. Вот плохие новости. Команде экспертов где-то придется отслеживать в 10 раз больше объектов, чем раньше, и применять алгоритмы, чтобы оценить, когда или если какой-либо из этих ранее не обнаруживаемых объектов столкнется друг с другом или с космическим аппаратом. (...) Если ничего не изменится, эту группу экспертов возглавят военно-воздушные силы. (...) Министерство обороны хочет передать на свой спутник данные отслеживания и обязанности по управлению в FAA [Федеральное авиационное управление] (...) Приближается приливная волна данных, и решения о персонале, обмене данными и финансировании должны быть приняты быстро - в бюрократическое время - в случае перехода на FAA должно произойти до того, как волна набежит. Космический забор должен быть завершен в 2019 году (...) ВВС уже чувствует себя разбитыми. Сеть космического наблюдения делает более 400 000 снимков каждый день, показывая орбитальное положение объектов. В 2015 году JSpOC [Объединенный центр космических операций] отправил почти 1,3 миллиона электронных писем правительственным и коммерческим спутниковым операторам, предупреждая их о близких подходах. Эти предупреждения привели к проведению не менее 148 маневров по предотвращению столкновений в прошлом году [2015], в том числе четыре Международной космической станции. (...) До недавнего времени спутниковые операторы мало думали о космическом трафике. Они отметили бы, что в космосе много пустого пространства. Это мнение меняется. Космос, несомненно, большое место, но больше космических аппаратов, чем когда-либо, готовы к запуску, и они не будут равномерно распределены по всей орбите Земли. (...) В настоящее время на орбите находится около 1400 спутников, которые их владельцы могут отслеживать, контролировать и маневрировать. Ожидается, что это число будет быстро расти, но насколько быстро определить сложно. Предприниматели, официальные фирмы, университеты и правительственные учреждения собирают деньги на 3000 новых спутников. Между тем, Международный союз электросвязи, учреждение Организации Объединенных Наций, которое распределяет радиоспектр и орбитальные интервалы, получил от операторов спутников заявки на регистрацию от 10 000 до 11 000 потенциальных новых спутников. (...) На орбите рядом с маленькими спутниками находится полмиллиона осколков. Они варьируются от крошечных кусочков краски и пенной изоляции (опасной из-за их скорости) до отработавших ускорителей и космических аппартов (...) Ряд новых радаров S-диапазона Lockheed Martin строит на атолле Кваджалейн, что поможет ВВС отслеживать 200 000 объектов вместо 20000, которые он сейчас видит. В то же время ВВС ведут переговоры о заключении соглашений с союзниками США по обмену данными, собранными с помощью иностранных телескопов и датчиков. (...) Вместо того, чтобы беспокоиться о том, собираются ли два куба врезаться друг в друга на низкой околоземной орбите - и если да, то как уведомить своих владельцев - ВВС хотят сосредоточиться на защите военных спутников. (...) Министр транспорта Энтони Фокс, в состав которого входит FAA, заявил Конгрессу в сентябрьском [2016 году] докладе, что FAA может взять на себя обработку космических данных и выдавать предупреждения по безопасности, если он получит полномочия Конгресса; защита от судебных процессов, которые могут возникнуть в связи с этой ролью; и первоначальные расходы в размере 20 миллионов долларов США на дополнительный персонал и компьютерные системы. (...) Республиканец США Джим Бриденстайн, [республиканский представитель от Оклахомы] (...) соглашается, что пилотная программа FAA является подходящим первым шагом (...) Через пилота FAA может продемонстрировать свои способности предоставлять спутниковым операторам предупреждения, которые являются такими же хорошими или лучшими, как они получают в настоящее время (...) В случае успеха пилотного проекта FAA может запросить финансирование для расширения этой работы. (...) Тем временем работа над космическим забором продолжается."
  22. Анатолий Зак. Возвращение своего космического моджо* (Anatoly Zak, Gettings its space mojo back) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №10 (ноябрь), 2016 г., стр. 34-39 в pdf — 1,41 Мб
    «Россия объявила об амбициозной стратегии модернизации ракет в начале 2016 года (...) Игорь Комаров, глава Роскосмоса, государственной корпорации, занимающейся вопросами космоса, сослался на значительное отставание в использовании современных методы разработки, низкой производительности и изношеннойтехники» (...) Российская стратегия изложена в последней Федеральной космической программе, известной как ФКП-2025, которая устанавливает ключевые цели, сроки и сметы бюджета для всей гражданской космической деятельности государства с 2016 по 2025 год. Реализация новой стратегии будет означать проведение первых платных полетов серии ракет «Ангара», которые заменят сегодняшние устаревшие «Протоны», создание производственной базы для производства "Ангары" в сибирском городе Омске и расширение стартовой площадки в Восточном на российском Дальнем Востоке для размещения "Ангары". (...) Первым делом Роскосмоса будет навести порядок в своем производственном цехе после запуска 12 ракет "Протон" и семи ракет "Союз". В 2001 году все пошло не так, как планировалось, по крайней мере два из них привели к проблемам контроля качества. (...) По всей отрасли её лидеры пообещали множество мер для повышения общей эффективности работы, сохранения рабочей силы и инвестирования в новое оборудование и компьютеризацию. (...) В мае [2016 г.] Владимир Евдокимов, исполнительный директор Роскосмоса по качеству и надежности, заявил, что количество дефектов в отрасли за последние два года сократилось на 21 процент. Всего без нескольких недель, оставшихся до конца 2016 года, в России не было сбоев при запуске, по сравнению с тремя неудачными запусками в 2015 году и еще тремя в 2014 году. (...) Калиновский, начальник Хруничева, объявил о планах нового пополнения семейства Протонов, известного как "Протон-Лайт", для доставки небольших коммерческих космических аппаратов. (...) Более легкий и дешевый вариант "Протона" будет в точности перекрывать возможности американской ракеты "Falcon-9", что делает её прямым конкурентом SpaceX. Калиновский сообщил агентству ТАСС, что надеялся подготовить «Протон-Лайт» к запуску уже в 2018 году. (...) «Ангара», работающая на нетоксичном керосиновом топливе, также была разработана на основе модульной архитектуры, позволяющей использовать общий ускоритель и ступени как минимум в трех разных конфигурациях со своими собственными массовыми категориями. Самый большой вариант с пятью бустерами мог бы соответствовать Протону, как надеялись разработчики Ангары. (...) [в 2016 году] новейшей РН еще далеко до возможности заменить Протон. (...) На Ангаре есть возможная Ахиллесова пята, а именно стартовая площадка ракеты в Плесецке. Построенный в соответствии с требованиями российских военных в 1990-х годах, объект, близкий к полярному кругу не подходит для конкурентоспособной коммерческой гонки на экваториальную орбиту. Чтобы решить эту проблему, Роскосмос в настоящее время планирует расширить новый космодром Восточный на Дальнем Востоке страны для запуска РН «Ангара». (...) Первоначальная цель [проект Феникс] состояла в том, чтобы создать ракету, которая будет сжигать сжиженное метановое топливо и заменит исторические ракеты-носители Союз. (...) Пусковая установка "Феникс" может добраться до стартовой площадки примерно в 2024 году (примерно во время ожидаемого списания Протона) и доставить примерно 17 тонн на околоземную орбиту и примерно 2,5 тонны на геостационарную орбиту. (...) В дополнение к своей коммерческой роли ракета-носитель Феникс могла бы стать трамплином к созданию супер ракеты, приближающейся к возможностям ракеты-носителя NASA Space Launch System (SLS), находящейся сейчас в разработке. (...) Поскольку Кремль видит Луну главным стратегическим пунктом назначения для своих космонавтов, в последние годы было предпринято несколько попыток разработать стратегию исследования Луны, не зависящую от гигантских ракет. (...) Роскосмос, как сообщается, отказался от планов разработки водородного ускорителя для ракеты "Ангара-5В" и переключит любые возможные лунные экспедиции на сверхтяжелую машину, подобную SLS. Новейшая российская концепция этой гигантской ракеты предусматривает объединение до семи ускорителей Феникс. (...) Российские чиновники с оптимизмом надеются, что ракета, способная доставить 80 тонн на орбиту, может быть готова к полету около 2025 года, или всего через несколько лет после того, как ожидается, как космический корабль нового поколения, предназначенный для доставки космонавтов на Луну, появится в проекте. (...) То, удастся ли Роскосмосу выполнить ФКП-2025, будет сильно зависеть от состояния российской экономики, которая зависит от цен на нефть и торговых отношений с внешним миром. Эти факторы будут определять реальный бюджет, который получит Роскосмос, а они находятся вне контроля космической отрасли».
    *вероятно, это сленг, означающий на русском харизма, сексуальная привлекательность, м.б. брутальность
  23. Джон Элбон. Курсом на Марс (John Elbon, Setting the pace to Mars) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №10 (ноябрь), 2016 г., стр. 40-41 в pdf — 602 кб
    «Кажется, у каждого есть теория о том, как поддержать людей за пределами низкой околоземной орбиты, как жить и работать на Красной планете. (...) Подход Боинга к полетам людей на Марс, воплощенный в нашей кампании «Путь на Марс», может рассматриваться как более прагматичный, потому что мы считаем, что требуется более постепенный подход. (...) Добраться до Марса и обратно безопасно будет марафон, а не спринт. Первый шаг - это исследования и технологические разработки на Международной космической станции. (...) Миссия на станции "One Year Crew", в которой астронавт Скотт Келли и космонавт Михаил Корниенко провели 340 дней непрерывно, является ярким примером того, как исследователи используют МКС в качестве платформы для подготовки человечества к разведке более глубокого космоса. (...) Команды на МКС также используют 3-D печать для производства инструментов и запасных частей. Это первый шаг к созданию специализированного цеха в космосе. (...) Боинг также создаёт часть путешествия НАСА на Марс в качестве генерального подрядчика строительства Space Launch System или SLS, самая большая и самая мощная ракета из когда-либо созданных. Это ракета, которая доставит людей на Марс. (...) SLS способна перевозить более чем вдвое больше полезного груза в дальнем космосе, чем любая другая ракета-носитель сегодня. (...) «Путь к Марсу» - это эталонный сценарий, который отражает поэтапную эволюцию критических возможностей от МКС к миссиям в окрестностях Луны в рамках подготовки к путешествию человека на Марс. Архитектура, лежащая в основе этого сценария, включает в себя сборку и эксплуатацию аванпоста около луны Земли в период с 2021 по 2025 год. (...) Боинг уже работает над полномасштабным демонстрационным окололунном местом обитания прототипа (...) Экипажи потратят оставшуюся часть 2020-е годов: оценка обитаемости в дальнем космосе, логистика, эксплуатационные процедуры и системы транспортных средств в условиях, аналогичных тем, которые будут испытаны на пути к Марсу. Согласно плану Боинга, посадка на поверхность должна была произойти в середине-конце 2030-х годов. (...) Марс является нашей конечной целью, потому что он обещает лучшее будущее для будущих поколений». - Автор является вице-президентом и генеральным менеджером Boeing по исследованию космоса.
  24. Марк Лайк, Серхио Пеллегрино, Джонатан Саудер. Использование солнечной энергии посредством микроволн (Mark Lake, Sergio Pellegrino, Jonathan Sauder, Harnessing solar power via microwave) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №11 (декабрь), 2016 г., стр. 8 в pdf — 1,22 Мб
    Обзор 2016 года глазами технического комитета по конструкции космических аппаратов Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Сбор солнечной энергии в космосе и ее передача с использованием микроволн давно привлекает воображение писателей-фантастов и аэрокосмических провидцев. Space Solar Power Initiative в CalTech при поддержке Northrop Grumman Corp. работает над тем, чтобы воплотить это видение в реальность (...). Предлагаемая концепция системы - это создание сверхлегких развертываемых структурных модулей с высокоэффективными фотоэлектрическими и микроволновыми передающими антеннами, поддерживающими массив складных многофункциональных плиток. Для системы масштабирования в гигаватт потребуются сотни одинаковых квадратных модулей, летящих в строю на геосинхронной орбите, каждый размером 60 на 60 метров в развернутой конфигурации. (...) одна вещь, которую нельзя миниатюризовать - апертура антенны, следовательно, необходимы развертываемые антенны с высоким коэффициентом усиления, подобные телекоммуникационным и радарным. Лаборатория реактивного движения НАСА в Калифорнийском технологическом институте инициировала трехлетнюю исследовательскую и опытно-конструкторскую работу по разработке антенны Ка-диапазона (32-35 гигагерц) длиной 0,5 метра, которая производила бы беспрецедентные 42 децибела по отношению к изотропному усилению, сохраняя при этом коэффициент формы 1,5 U (10 на 10 на 17 сантиметров) и весом менее 3 кг. (...) Радарная версия этой антенны используется для включения радара атмосферного зондирования RainCube, запуск которой запланирован на декабрь 2017 года. В январе [2016] НАСА сформировало Starshade Readiness, Рабочую группу для разработки официальных планов по проверке необходимой технологии для Starshade Readiness во время рандеву с широкоугольным инфракрасным обзорным телескопом, или WFIRST, в середине 2020 года. (...) В течение 2016 года команда JPL Starshade Technology при поддержке Roccor LLC из Лонгмонта, штат Колорадо, завершила изготовление и тестирование инженерных моделей 2-метровой и 5-метровой звезды, чтобы понять тонкости кинематики развертывания системы, подобной оригами, , чтобы стимулировать будущие технологические и аппаратные разработки».
  25. Д. Тодд Гриффит, Натан Фалькевич. Модуль Orion проходит акустическое тестирование (D. Todd Griffith, Nathan Falkiewicz, Orion module undergoes acoustic testing) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №11 (декабрь), 2016 г., стр. 9 в pdf — 1,24 Мб
    Обзор 2016 года глазами технического комитета по структурной динамике Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Виброакустические испытания проводились в исследовательском центре NASA Glenn Research, Кливленд, на Орионе».
    Европейский конструкционный испытательный модуль для многоцелевого экипажа, или E-STA. Модуль обеспечивает Орион двигателем, электроэнергией, терморегулятором и накопителем жидкости. (...) Десять акустических испытаний были выполнены на E-STA в течение трех недель. Первичные выводы из теста были следующими: крыло солнечной батареи успешно прошло механическую проверку; И ESA, и Airbus вместе с NASA согласились с тем, что тест E-STA имеет хорошее структурное состояние; и все организации согласились с тем, что тестовая кампания E-STA прошла успешно. " - Остальная часть статьи посвящена авиационной тематике.
  26. Райан С. Парк. Ракета-носитель получает коммерческий толчок (Ryan S. Park, Launch vehicles get commercial push) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №11 (декабрь), 2016 г., стр. 15 в pdf — 1,31 Мб
    Обзор 2016 года с точки зрения Технического комитета по астродинамике Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Вслед за успешным приземлением многоразового ускорителя Falcon 9 на посадочной площадке на твердой поверхности в декабре 2015 года SpaceX достиг еще большего. Непростой успех. 8 апреля [2016] компания запустила двухступенчатый Falcon 9 и доставила автоматический грузовой корабль Dragon на Международную космическую станцию для НАСА. После отделения первая ступень Falcon 9 приземлилась на баржу SpaceX у побережья Флориды, знаменующий огромный шаг к разработке многоразовой ракеты-носителя (...) В августе [2016] НАСА утвердило Миссию по перенаправлению астероидов, ARM, чтобы перейти к следующему этапу проектирования, финансирование в размере 1,4 миллиарда долларов США. ARM - это двухэтапная миссия, которая отправит роботизированный космический аппарат, чтобы вернуть валун с околоземного астероида, вернет его на окололунную орбиту, а затем отправит астронавтов для посещения и изучения захваченного объекта. Вне околоземного космоса космический аппарат НАСА Юнона встретился с Юпитером в июле [2016] и установил рекорд как самый дальний из когда-либо летавших космических кораблей на солнечной энергии. (...) В июне [2016] НАСА одобрило пролет космического аппарата "Новые горизонты" на плутониевом топливе к объекту пояса Койпера, известного как MU69 2014 года, в январе 2019 года. Это будет первое посещение объекта пояса Койпера (... ) Европейская лазерная интерферометрическая космическая антенна (LISA), космический аппарат Pathfinder, ранее называвшийся «Малые миссии для передовых исследований в области технологий-2», достиг точки Лагранжа Солнце-Земля L1 в январе [2016] и продемонстрировал способность обнаруживать гравитационные волны. В то время как несколько космических аппаратов включили в свои миссии низкоэнергетические орбиты, LISA Pathfinder является первой миссией, пролетающей между двумя массами, это технология, которая позволяет обнаруживать гравитационные волны в космосе».
  27. Джонатан Берт, Александр Мартин. Успехи теплофизики во многих областях (Jonathan Burt, Alexandre Martin, Thermophysics advances in many areas) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №11 (декабрь), 2016 г., стр. 24 в pdf — 1,24 Мб
    Обзор 2016 года с точки зрения Технического комитета по теплофизике Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «OSIRIS-REx, запущенный из Космического центра Кеннеди в сентябре [2016] с целью извлечения образца из астероида Бенну и возвращение образца на Землю. (...) Скорость входа в атмосферу OSIRIS-REx, равная 12,2 километра в секунду, будет лишь немного ниже, чем у Stardust, который был самым быстрым космическим кораблем в истории, который вошёл в атмосферу Земли [в 2006 году] Инженеры из Исследовательского центра Ames в Калифорнии, США, провели анализ аэротермальной среды и тесно сотрудничали с генеральным подрядчиком Lockheed Martin, чтобы подтвердить применимость материала, пропитанного фенольным углеродным аблятором, который использовался в Stardust для миссии OSIRIS-REx. (...) Интенсивные работы по проектированию и изготовлению TPS [системы тепловой защиты] были выполнены в 2016 году для следующей миссии Orion, Exploration Mission 1, запуск которой запланирован на сентябрь 2018 года. Созданный из армированного сотами материала, использованного для первого полета Ориона, теплозащитный экран для этого второго полета будет построен из формованных плиток. В прошедшем году был достигнут значительный прогресс в эффективном пассивном управлении температурой твердотельных усилителей мощности на основе нитрида галлия, следующее поколение, или SSPA GaN, для использования на борту космических аппаратов. Ожидается, что SSPA GaN следующего поколения выдержат тепловые потоки, выходящие далеко за пределы существующих методов управления тепловым режимом, и полный потенциал этих устройств может быть реализован только благодаря разработке новых систем охлаждения с минимальными размерами, весом и требованиями к мощности».
  28. Стивен Джастис. Год, который привлек внимание общественности (Steven Justice, A year that caught public’s notice) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №11 (декабрь), 2016 г., стр. 36 в pdf — 1,26 Мб
    Обзор 2016 года глазами технического общества и аэрокосмических технологий Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Большие события в космическом полете продолжают вызывать общественный интерес как в традиционных, так и в социальных сетях. Первые успешные посадки ракетных ускорителей SpaceX и Blue Origin генерировали по 5 миллионов просмотров на YouTube, а последующие приземления привлекли еще миллионы просмотров. В сентябре [2016] предстартовый взрыв Falcon 9 также привлек более 5 миллионов просмотров (...) Астронавт Скотт Келли в течение года оставался на МКС. Космическая станция не только расширила наши знания о физическом воздействии невесомости, но и привлекла внимание социальных сетей (...) Планетарные миссии, такие как зонд НАСА «Юнона», который вышел на орбиту Юпитера этим летом, вызывают положительное внимание СМИ».
  29. Том Буташ. Интригующий год для спутников связи (Tom Butash, An intriguing year for communications satellites) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №11 (декабрь), 2016 г., стр. 38 в pdf — 1,24 Мб
    Обзор 2016 года, рассматриваемый Техническим комитетом по системам связи Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Несмотря на то, что несколько операторов спутниковой связи сталкиваются с избыточными мощностями, ценовым давлением и постоянным снижением доходов, рекордные объемы дополнительных мощностей будут запущены ещё во втором квартале 2017 года, и к концу десятилетия разрабатываются еще более широкие возможности для развертывания. Кроме того, невероятный приток венчурного капитала в отрасль в размере 1,8 млрд. долл. США в 2015 году - намного больше, чем было инвестировано в предыдущем десятилетии - позволил "Новым Космическим", задействовать низкоорбитальные орбиты, или LEO, и другие запланированные негеосинхронные широкополосные созвездия на орбите, чтобы добавить еще больше пропускной способности. (...) К середине сентября [2016] было заключено 11 контрактов [только] на геостационарные спутники связи (...) Резкое снижение может быть связано с чувствительностью оператора к краткосрочным и среднесрочным задачам, включая избыточные мощности, ценовое давление и постоянное снижение доходов. Несмотря на эти проблемы, многие геостационарные и крупные спутниковые группировки LEO (известные как Mega Big LEO) были предложены и находятся в стадии разработки. ViaSat начал разработку двух из трех геостационарных спутников ViaSat-3 с пропускной способностью 1 терабит в секунду, которые планируется запустить к 2020 году. Пропускная способность каждого из них будет больше, чем общая пропускная способность всех спутников связи, находящихся в настоящее время на орбите. (...) Возможно, из-за оценки Международного союза электросвязи, что 3,9 миллиарда человек остаются не подключенными к Интернету, Boeing, LeoSat, OneWeb, SpaceX и другие предложили или разрабатывают широкополосные созвездия Mega Big LEO. Некоторые из них должны быть введены в эксплуатацию к 2020 году. В этом году также был достигнут дальнейший прогресс в области многоразовых ракетных технологий, которые могут когда-нибудь снизить затраты на запуск на 30 и более процентов. (...) Eutelsat и космические системы Loral провела передачи в диапазоне Q / V, используя экспериментальную полезную нагрузку на Eutelsat 65 West A. Компании оценивают потенциал полосы 40-50 гигагерц для включения спутников с высокой пропускной способностью в терабит в секунду».
  30. Крис Мур, Сурендра Шама. Марс, Юпитер и человеческий фактор (Chris Moore, Surendra Shama, Mars, Jupiter and the human factor) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №11 (декабрь), 2016 г., стр. 47 в pdf — 1,25 Мб
    Обзор 2016 года с точки зрения Комитета по программе космических исследований Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Космический аппарат ЮНА НАСА вышел на орбиту Юпитера 4 июля [2016] после почти пятилетнего полета. (...) Начало, Спектральная интерпретация, Идентификация ресурсов, Security-Regolith Explorer, более известный как OSIRIS-REx, миссия по возвращению образца астероида был запущен 8 сентября [2016]. Космический корабль встретится с околоземным астероидом Бенну, заберет материал с его поверхности роботизированной рукой и вернёт образец на Землю через возвращаемую капсулу в 2023 году. (...) После обширного процесса рассмотрения НАСА готово приступить к окончательному проектированию и созданию марсохода Mars 2020. Ровер будет исследовать область Марса, где древняя среда, возможно, была благоприятна для микробной жизни. Он будет собирать образцы почвы и камней и хранить их на поверхности для возможного возвращения на Землю в ходе будущей миссии. (...) Ровер также проведет первую демонстрацию производства кислорода из марсианской атмосферы в рамках подготовки к человеческим миссиям. (...) В ходе исследования космоса человеком американский астронавт Скотт Келли и российский космонавт Михаил Корниенко вернулись на Землю 2 марта [2016 года] после исторического 340-дневного полета на борту Международной космической станции. (...) В технологии освоения космоса на МКС был успешно развернут модуль расширяемой деятельности Bigelow, или BEAM. Цель двухлетней миссии BEAM - продемонстрировать технологию надувных конструкций, рассчитанную на человека, для среды обитания в глубоком космосе. BEAM оснащен датчиками для характеристики его структурной целостности и внутренней радиационной обстановки ".
  31. Барбара Маккиссок, Грегори Карр. Звезды солнечной энергии в миссии Juno; прогресс в работе ядерщиков) (Barbara McKissock, Gregory Carr. Solar power stars in Juno misson; nuclear work progresses) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №11 (декабрь), 2016 г., стр. 50 в pdf — 1,25 Мб
    Обзор 2016 года глазами технического комитета по аэрокосмическим энергетическим системам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Космический аппарат Juno прибыл на орбиту вокруг Юпитера 4 июля [2016] после пятилетнего полета. (... ) В январе [2016 года] Юнона стала самым отдаленным космическим кораблем на солнечной энергии (...) Солнечные батареи работают так, как предсказывалось в условиях низкой интенсивности солнечного света и низкой температуры. (...) Юнона скорректировала свою орбиту, чтобы уменьшить радиационное воздействие на солнечные батареи, следуя по полярной эллиптической орбите за пределами радиационных поясов и занимаясь кратковременными сближениями. (...) Программа Радиоизотопных энергетических систем НАСА, возглавляемая JPL [Лаборатория реактивного движения], даёт партнерам отрасли новые технологии термоэлектрического преобразования энергии, использующие скуттерудитовые термопары. Целевое применение - замена пар один на один в проверенном на практике многоцелевом радиоизотопном термоэлектрическом генераторе, с потенциалом увеличения его мощности на 50 процентов в конце 14-летней миссии. (...) Производственные мощности по производству диоксида плутония продолжали увеличиваться в этом году до уровня 1,5 кг в год, после того как проект по снабжению плутонием-238, возглавляемый Национальной лабораторией Ок-Риджа при Министерстве энергетики в Теннесси, достиг долгосрочной цели - ожидаемого рубежа, произведя 50-граммовый образец Pu-238. Это было первое новое радиоизотопное энергетическое топливо, произведенное в Соединенных Штатах за почти 30 лет. Предварительные испытания демонстрационной сборки ядерной технологии Kilopower с использованием имитатора активной зоны реактора из нержавеющей стали с электрическим подогревом были проведены в исследовательском центре НАСА им. Гленна близ Кливленда. Эта демонстрация энергосистемы маленького ядерного реактора ориентирована на космические полеты, требующие 1-10 киловатт-электроэнергии. (...) Полная ядерная демонстрация запланирована на конец 2017 года на площадке ядерной безопасности Невады».
  32. Эрик Пенсил. Год разработки, испытания электрореактивного двигателя (Eric Pencil, A year of designing, testing electric propulsion) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №11 (декабрь), 2016 г., стр. 51 в pdf — 1,24 Мб
    Обзор 2016 года с точки зрения Технического комитета по электрическому движению Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Восемь коллоидных микроньютонных двигателей на космическом аппарате Европейского космического агентства LISA (Laser Inteferometer Space Antenna) были введены в эксплуатацию в феврале [2016] для полёта космического аппарата к месту его демонстрации в космосе, а затем началось противодействие возмущающим силам для проведения гравиметрических измерений научной миссии. Двигатели, разработанные компанией Busek Space Propulsion и Systems в сотрудничестве с Лабораторией реактивного движения НАСА, теперь обеспечивают точное управление космическим аппаратом в обычных условиях и являются первыми эксплуатационными электротяговыми в космосе. (...) Ионная двигательная установка Dawn на ксеноновом топливе работает более 48 000 часов и обеспечивает ускорение более 11 километров в секунду, обе рекорды. (...) Миссия по перенаправлению астероидов, Боинг, Локхид Мартин, Orbital ATK и Space Systems Loral закончили исследования солнечной электрической энергии для беспилотной фазы миссии, называемой Asteroid Redirect Robotic Mission, или ARRM. (...) ARRM вошла в фазу B, что означает фазу определения, в августе [2016 г.] и нацелена на дату готовности к запуску в декабре 2021 г. (...) Электродвигатель продолжает работу с двумя полезными нагрузками SLS "Миссия-1". Использование йодных ионных двигателей и спутника на йоде для демонстрации тягового двигателя йодного холловского двигателя".
  33. Брайан Палашевский, Исследование космоса для ядерного топлива (Bryan Palaszewski, Exploring space for nuclear fuels) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №11 (декабрь), 2016 г., стр. 57 в pdf — 1,22 Мб
    Обзор 2016 года глазами Технического комитета по ядерной энергии и полету в будущем Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Исследовательский центр Гленна при НАСА в Огайо в этом году [2016] исследовал добычу из атмосферных процессов во внешней солнечной системе в качестве первого шага к межзвездному полету. Луны этих планет могут быть отличными хранилищами и производственными мощностями для создания элементов и изготовления топлива для космического корабля. Ядерное топливо будет вырвано из атмосферы планеты, а затем доставлено на завод для обработки. Водяной лёд также будет перерабатываться в кислород и водород для химических силовых установок. (...) Оценивается масса нескольких транспортных систем для горнодобывающих заводов для Урана и Нептуна. Многообещающими будут Миранда (на Уране) и Таласса (на Нептуне), малые спутники для обработки топлива. (...) В качестве непрерывного направления исследований изучаются усовершенствованные конструкции реакторов для силовой и двигательной установки.
    Радиоизотопные энергетические системы использовались во многих роботизированных разведывательных миссиях, использование ядерного деления для крупных человеческих и робототехнических научных миссий жизненно важно. Была высказана обеспокоенность по поводу важности высокообогащенного урана по сравнению с недавним предложением использовать только низкообогащенный уран. (...) Многие международные исследовательские группы заявляют о необычной физике, которая может привести к лучшему пониманию и, возможно, контролю гравитации. В этом [2016] году исследователи из Дрезденского технологического университета в Германии провели эксперименты и исследовали многочисленные утверждения о изменении гравитации. После многих тщательных шагов в сотнях экспериментов исследователи показали, что многие эффекты, отмеченные другими исследовательскими группами, были частью посторонних сигналов или других электрических помех. Когда были предприняты тщательные шаги для электрической изоляции экспериментального оборудования от посторонних сигналов, возможность изменения силы тяжести была обесценена и опровергнута. В апреле [2016] группа, в которую входят известный российский миллиардер и Стивен Хокинг, объявила об амбициозном предложении о межзвездном полете. В этом предложении StarShot мощные наземные лазеры класса гигаватт ускорили бы очень маленький космический корабль весом всего от нескольких грамм до 10 или 20 процентов скорости света. Космический корабль будет размером с почтовую марку, и к нему будет прикреплен паутинный легкий парус, чтобы перехватывать энергию мощного лазера».
  34. Майкл П. Сансуси, Дэвид Л. Урбан, Стивен Х. Колликотт. Эксперименты по теплофизическим свойствам (Michael P. Sansoucie, David L. Urban, Steven H. Collicott, Experiments progress on thermophysical properties) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №11 (декабрь), 2016 г., стр. 63 в pdf — 1,41 Мб
    Обзор 2016 года с точки зрения Технического комитета по микрогравитации и космическим процессам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Электростатическая печь для левитации (ELF), запущенная в прошлом году [2015] Японским агентством аэрокосмических исследований, предназначена для измерения теплофизические свойства оксидов металлов, левитирование материалов и удержание их положения с помощью трехосной кулоновской силы. Микрогравитация позволяет проводить высококачественные измерения теплофизических свойств материалов, чувствительных к гравитационным явлениям. Левитация в космосе обеспечивает очень спокойный и очень хорошо контролируемый поток жидкости, который необходим для точных измерений теплофизических свойств. Кроме того, среда ELF обеспечивает высокую степень контроля над транспортными процессами, которые не могут быть достигнуты на земле. ELF продолжался в течение 2016 года. (...) Понимание того, как огонь распространяется в микрогравитационной среде имеет решающее значение для безопасности космонавтов, которые живут и работают в космосе. И хотя НАСА проводило исследования на борту космического челнока и Международной космической станции, риски для экипажа вынудили эти эксперименты ограничить по размеру и объему. Первый пожарный эксперимент на космическом корабле, получивший название Saffire-I, был проведен 14-19 июня [2016 года] на корабле Cygnus Orbital ATK, чтобы исследовать масштабные пределы распространения пламени и воспламеняемости материала при длительной микрогравитации. Хотя огонь содержался в модуле Saffire, в эксперименте использовался весь находящийся под давлением объем в качестве испытательной атмосферы».
  35. Мария Джо Атильдоу о Барбара Имхоф, Теодор Холл. Разнообразные усилия, направленные для жизни в космосе (Maria João Durão, Barbara Imhof, Theodore Hall, Diverse efforts target living in space) ( (на англ.) «Aerospace America», том 54, №11 (декабрь), 2016 г., стр. 65 в pdf — 1,28 Мб
    Обзор 2016 года с точки зрения Технического комитета по космической архитектуре Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Была развернута первая в Европе транспортабельная аналоговая среда обитания, Self-deployable Habitat for Extreme Environments или SHEE (...) в Рио-Тинто, Испания, и использовалась для моделирования марсианского проекта Moonwalk. Во время моделирования выполнялись и тестировались экзобиологические процедуры и методы ручного отбора проб, в которых осуществлялся поиск остатков жизни. (...) Расширяемый модуль деятельности Bigelow или BEAM прибыл на Международную космическую станцию 10 апреля [2016 года] в багажнике грузового корабля SpaceX Dragon. (...) Экипаж МКС накачал его до рабочего объема в 16 кубических метров (...). Периодически будут входить в модуль в течение следующих двух лет для оценки его обитаемости, проводя измерения качества атмосферы и уровней радиации. (...) Предпринимались постоянные усилия по повышению уровня готовности технологии 3-D печати. (...) основное внимание уделяется не только структурной оптимизации трехмерных печатных компонентов, но и доказательству того, что значимые жилые структуры могут быть напечатаны из марсианского или лунного песка. Таким образом, различные методы и процессы спекания, использующие или не использующие почвосвязывающие материалы, испытываются. (...) Космический центр НАСА имени Джонсона в Хьюстоне имеет дом Human Exploration Research Analog или HERA, ранее известный как Deep Space Habitat. Этот аналог Земли представляет собой высокоточный макет, в котором члены экипажа выполняют эксплуатационные задачи и моделирование, что тесно связаны с рабочим днем, общим обслуживанием и обслуживанием МКС. (...) Следователи изучают психологические и человеческие факторы и физиологические воздействия, основанные на изоляции, отдаленности и тесноте жилья».
  36. Анита Гейл, Рон Кол, Майк Снайдер. Небольшие шаги людей, осваювающихся в космосе (Anita Gale, Ron Kohl, Mike Snyder, Small steps made toward humans settling in space) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №11 (декабрь), 2016 г., стр. 66 в pdf — 1,26 Мб
    Обзор 2016 года с точки зрения Технического комитета по космической колонизации Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «В августе в Сингапуре были развернуты автономные такси. [2016] Технология самоходных автомобилей будет полезна в будущем. Инфраструктура на Луне и планетах, например, транспортировка руд на дальние расстояния без водителя из удаленных мест на перерабатывающие заводы и/или места запуска. Трехмерная печать - критически важная технология для будущих космических расчетов, позволяющая осуществлять долгосрочные операции без больших материально-технических запасов. NASA сообщает, что космический аппарат Juno прибыл на Юпитер в июле [2016] и является первым космическим аппаратом, на котором летят трехмерные печатные титановые детали. (...) В августе [2016] Федеральное авиационное управление США предоставило разрешение частной компании Moon Express во Флориде посадить овер на Луну. Генеральный директор [главный исполнительный директор] Боб Ричардс заявил, что план компании заключается в том, чтобы зарабатывать деньги на добыче лунных ресурсов. (...) Возможность многократного использования коммерческих ракет-носителей первых ступеней пеодолели важный этап: SpaceX посадил ракету первой ступени Falcon 9 на баржу в апреле, мае и августе [2016]. (...) остаются нерешенными вопросы об экономичности повторного запуска Falcon 9 (...) В сентябре [2016] Элон Маск из SpaceX объявил о планах расширения коммерческих интересов на Марс с помощью транспортной системы, основанной на полном повторном использовании, заправке на Земле и на орбите Марса метано-кислородным топливом, которое может быть изготовлено на Марсе."
  37. Эрик А. Джонсон. Провайдеры космической логистики находят свой путь (Eric A. Johnson, Space logistics providers find their way) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №11 (декабрь), 2016 г., стр. 67 в pdf — 1,29 Мб
    Обзор 2016 года с точки зрения Технического комитета по космической логистике Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «В 2016 году космическая логистика действительно дала своим провайдерам коммерческие поставки, доставленны жизненно важные материалы на Международную космическую станцию, а затем возвращены необходимые научные данные. Доставлены продукты, а также ключевое станционное оборудование, которое нуждалось в ремонте или оценке для наземных операций. Кроме того, благодаря этой обновленной способности запускать и возвращать груз не только "цепочкой поставок", SpaceX добилась многократного возвращения основных компонентов транспортной системы запуска - сначала ступени - от запусков как к низкой околоземной орбите, так и к геосинхронной околоземной орбите, демонстрирующие заметное продвижение к надежной, более дешевой транспортировке как на орбиту, так и, возможно, в межпланетные полёты. (...) В течение 2016 года программа МКС была расписана под явный график доставки грузов и экипажа в ближайшие годы. Установку общих коммуникаций для Visi Система Ting Vehicles и первого международного стыковочного адаптера будут поддерживать коммерческие партнеры Orion и NASA. (...) В области исследований на Марсе исследователи, работающие над спонсируемым НАСА «Исследованием по планированию использования водных ресурсов на местах (Mars Water In-Situ Resource Utilization, ISRU) 2016», спонсируемым НАСА, объявили и обсудили ряд результатов, включая четыре ранее идентифицированных места посадки. Есть «реалистичный потенциал», который можно рассматривать как запасы воды для исследователей. (...) Исследователи из Массачусетского технологического института, Лаборатории реактивного движения НАСА и Университета Кейо в Токио проанализировали потенциал лунной ISRU для развития топливной инфраструктуры в окололунном космосе в качестве потенциальных ворот для повторных миссий человека на Марс и поселения позже в 21 веке. Было обнаружено, что до 68 процентов экономии массы может быть достигнуто на регулярной основе с использованием лунного кислорода, при условии, что производительность инфраструктуры ISRU может достигать уровней 10 килограммов в год на каждый килограмм массы растения. Эта технология может стать одним из столпов будущей межпланетной цепочки поставок, и ее называют достойным «обходом Луны».
  38. Эрика Роджерс. Коммерческие партнеры расширяют доступ к космосу (Erica Rodgers, Commercial partners are expanding access to space) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №11 (декабрь), 2016 г., стр. 68 в pdf — 1,22 Мб
    Обзор 2016 года с точки зрения Технического комитета по космическим системам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Основной темой в космических системах в течение 2016 года было расширение присутствия коммерческих партнеров для обеспечения возможностей экипажа и грузов, а также возможности для лётных испытаний. (...) В течение года НАСА отправляло научные и исследовательские эксперименты и грузы на Международную космическую станцию по программе коммерческих грузов. (...) SpaceX впервые удалось приземлить первую ступень Falcon 9 в Атлантическом океане после запуска 8 апреля [2016] грузового космического корабля Dragon на МКС. (...) Virgin Galactic, еще один коммерческий партнер, в феврале [2016 г.] представила Virgin Space Unity, чтобы заменить оригинальный SpaceShipTwo, который развалился во время испытательного полета в 2014 году. Впоследствии Unity получила лицензию оператора Федерального управления гражданской авиации США на коммерческую деятельность. (...) После пятилетнего путешествия НАСА космический аппарат Juno вышел на орбиту Юпитера 4 июля [2016 года] после 35-минутного включения ракетного двигателя Leros [производства Nammo в Уэсткотте, Бакингемшир, Великобритания], 1-фунтового основного двигателя. Набор из девяти инструментов Юноны улучшит наше понимание происхождения и эволюции Юпитера и, следовательно, наше понимание начала Солнечной системы. Основная научная миссия началась в октябре [2016 года], когда другой двигатель влючился и вывел космический корабль на 14-дневную орбиту, предназначенную для санирования всей планеты».
  39. Дейл Арни. Многоразовые машины выходят на первый план (Dale Arney. Reusable vehicles come to forefront) (на англ.) «Aerospace America», том 54, №11 (декабрь), 2016 г., стр. 70 в pdf — 1,24 Мб
    Обзор 2016 года с точки зрения Технического комитета по космическому транспорту Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «В то время как НАСА продолжает разрабатывать системы для своего путешествия на Марс, промышленность продвигается вперед в ключевых технологиях космического транспорта, таких как повторное использование и пилотируемые КК». SpaceX и Blue Origin ведут инновации в создании многоразовых ракет-носителей. После того, как SpaceX возвратил первую ступень Falcon 9 в зону приземления вблизи места запуска в апреле [2016], он восстановил пять из следующих восьми, обе в зоне приземления и беспилотный корабль в Атлантическом океане. (...) Чтобы поддержать свои планы крупномасштабных исследований на людях, Blue Origin и SpaceX представили стартовые машины большой грузоподъемности New Glenn и Mars Colonial Transporter, соответственно, готовящиеся к запуску. запуск в начале 2020-х годов. (...) SpaceX и Orbital ATK продолжали выполнять в рамках первого контракта на коммерческое обслуживание, CRS-1, доставку груза на Международную космическую станцию (...) НАСА в январе [2016] объявило о контракте CRS-2 на доставку грузов на МКС в 2019-2024 годах и добавила космический корабль Dream Chaser к двум действующим фирмам. SpaceX и Boeing продолжают тестировать капсулы Crew Dragon и Starliner соответственно, чтобы начать доставку экипажа на МКС, начиная с 2017 или 2018 года. (...) SpaceX и Blue Origin ведут разработку ракетных метановых двигателей. (...) На международном уровне индийское космическое агентство запустило и вернуло маломерный шаттл, способствующий созданию ракеты многоразового использования. Также в 2016 году Россия начала запуск с космодрома Восточный, а Китай открыл Центр запуска спутников Wenchang первым полетом ракеты-носителя Long March 7. EX и Blue Origin ведут разработку метановых ракетных двигателей».
  40. номер полностью (на англ.) «The Planetary Report» 2016 г. том 36. №4 (Декабрьское солнцестояние 2016) в pdf - 7,46 Мб
    Пиковый год: 2016 год в картинках (A Peak Year: 2016 Year in Pictures)
    На обложке: Северный и Южный полюса Юпитера открывают этот выпуск «Планетарного отчета», любезно предоставленный Juno. Циклоны и погода в отличие от всего, что встречается в солнечной системе, видны на этом улучшенном цветном изображении северного полюса газового гиганта. Подобно земным ураганам, некоторые из этих штормов имеют форму волчка. Отслеживание этих функций на многих витках Juno улучшит наше понимание динамики Юпитера
    NASA / JPL-Caltech / SwRI / MSSS

    Обращение ко всем членам Хартии: Предусматривается новая информационно-пропагандистская программа.
    год в картинках: Эмили Лакдавалла рассказывает о некоторых своих любимых фотографиях прошлого года.
    Джейсон Дэвис знакомит нас с полевыми центрами НАСА.
    Создание Space из нашего прошлого: Амир Александр рассказывает, как начался исторический проект Планетарного общества.
    Брюс Беттс описывает финальное тестирование LightSail 2.
    Создание основы: Джейсон Каллахан разделяет наши надежды на освоение космоса в ближайшие четыре года.
    Ваше место в космосе Билл Най о победах, поражениях и продвижении вперед.
    добровольцы в центре внимания планетарных послов.
    Венера, Юпитер и солнечное затмение.
  41. SpaceIL, Посадка первого израильского космического корабля на Луну (SpaceIL, Landing the first Israeli Spacecraft on the Moon) (на англ.) нет даты (возможно, 2016 год) в pdf — 146 кб
    «SpaceIL — некоммерческая организация, работающая над посадкой первого израильского космического корабля на Луне. SpaceIL — единственная израильская команда, которая участвует в международной гонке Google Lunar XPRIZE (GLXP) на Луну (...) В октябре 2015 года в Иерусалиме Резиденция президента Израиля Реувена Ривлина, SpaceIL объявила, что она подписала контракт на пуск с космическим полетом на космическую ракету SpaceX Falcon 9, обеспечив «билет» на Луну. Это был критический момент в соревновании, так как первая команда объявила о подписании контракта на запуск, SpaceIL продемонстрировал высокий уровень развития, которые перевели команду в новую категорию. (...) В то время как другие команды Google Lunar XPRIZE разработали большие, сложные и дорогие лунные роверы для перемещения до 500 метров на поверхности Луны, SpaceIL разработала экономичную концепцию космического прыгателя: посадить космический корабль, а затем снова взлететь с топливом, оставшимся в его двигательной системе, а затем выполнить еще одну посадку на расстоянии 500 м. (...) третий и окончательный вид аппарата, представленный на церемонии объявления о запуске, немного больше, чем стандартная посудомоечная машина США. 1,5 метра в высоту, 2 метра в ширину, когда ноги в развернутом положении и весит около 500 кг. Большая часть его массы (около 80%) приходится на двигательную систему (двигатели + топливные баки)».

    Google Lunar XPRIZE не будет награжден, так как ни одна команда не стартовала до 31 марта 2018 года. Однако SpaceIL продолжает свои усилия по запуску космического корабля на Луну. Дата запуска теперь установлена на декабрь 2018 года с посадкой на Луну 10 февраля 2019 года в соответствии с пресс-релизом SpaceIL
  42. Информационное бюро Государственного совета Китайской Народной Республики, Космическая деятельность Китая в 2016 году (Information Office of the State Council of the People's Republic of China, China's Space Activities in 2016) (на англ.) 27 декабря 2016 г в pdf — 181 кб
    Белая книга правительства Китая — «С 2011 года космическая индустрия Китая стала свидетелем быстрого прогресса, проявляемого заметным усилением потенциала в области независимых инноваций и доступа к космическому пространству, постоянным совершенствованием космической инфраструктуры, внедрением крупных проектов, таких как пилотируемый космический полет, лунная разведка, навигационная система Бейдоу и системы наблюдения Земли высокого разрешения, а также существенных достижений в области космической науки и техники. (...) В ближайшие пять лет Китай планирует ускорить развитие своих космических усилий, продолжая наращивать базовые мощности космической отрасли, усилить исследования ключевых и передовых технологий и реализовать пилотируемые космические полеты, лунную разведку, навигационную спутниковую систему Бейдоу, систему наблюдения Земли высокого разрешения, ракеты-носители нового поколения и другие важные проекты».
    [pdf-файл, созданный с http://www.china.org.cn/government/whitepaper/node_7245058.htm]
    Предыдущая Белая книга от 2011 года:
    http://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/China's_Space_Activities_in_2011_(White_Paper)_Dec_2011.pdf
  43. выжимки (на англ.) «Science Illustrated» (Австралия), 2016 г. №11 в pdf — 9,00 Мб
    заметки и статьи — поиск экзопланет, арктический аэрокосмос (Esrange Space Centre, ракеты TEXUS 52), Кируна — место для космического туризма
  44. номер полностью (на англ.) «Spaceport magazine» 2016 г №10 в pdf — 11,0 Мб
  45. номер полностью (на англ.) «Spaceport magazine» 2016 г №11 в pdf — 18,0 Мб
  46. номер полностью (на англ.) «Spaceport magazine» 2016 г №12 в pdf — 15,8 Мб
  47. Рабочая реклама: Первая немецкая женщина-космонавт (Job advertisement: The first female German astronaut) (на англ.) 2016 г в djvu — 140 кб
    "Если Вы когда-нибудь мечтали стать космонавтом (...) Мы планируем осуществить миссию на Международную космическую станцию в период 2019/2020 и производим набор для первой немецкой женщины-астронавта (...) Пожалуйста, отправьте заявление (...) до 30 апреля 2016 ".
    Более подробную информация (на немецком языке) можно найти по адресу:
    http://dieastronautin.de/
  48. Марша Фримен. Воспоминания о Фридрихе I Ordway III (1927-2014)(Marsha Freeman, A Remembrance of Frederick I. Ordway III (1927-2014)) (на англ.) in: Marsha Freeman (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Forty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Toronto, Canada, 2014, San Diego, California, 2016 г., стр. xvii-xxi в pdf — 1,99 Мб
    "За последние 60 лет космическому сообществу посчастливилось иметь среди своих членов лауреатов, талантливых инженеров, отличных ораторов и преподавателей, творческих популяризаторов и дальновидных провидцев. Фред Ордвей воплощал в себе всё это. Но простая хронология в его жизни впечатляющих достижений была бы неполна. Фред Ордвей был верным другом и неутомимым наставником перспективных молодых талантов, которые станут следующим поколением космических пионеров. Он делился своими знаниями и опытом без остатка и тщательно передавал богатство научной фантастики и истории космонавтики, которое он накопил на протяжении всей своей жизни, потомкам".
  49. Международная федерация астронавтики, дань памяти Владимира Копала (1928-2014) (International Astronautical Federation, A Tribute to Vladimir Kopal (1928-2014) (на англ.) in: Marsha Freeman (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Forty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Toronto, Canada, 2014, San Diego, California, 2016 г., стр. xxiii-xxv в pdf — 896 кб
    "Д-р Владимир Копал был профессором международного права на юридическом факультете Университета Западной Богемии в Пльзене, Чехия. В качестве делегата от своей страны, а затем в качестве сотрудника ООН, он участвовал во многих сессиях Комитета по мирному использованию космического пространства (COPOUS) и его подкомитетов, начиная с 1962 года и на протяжении всей своей жизни. (...) Он был одним из основателей и ученый секретарь Комиссии по космонавтике Чехословацкой академии наук (1959 -1980). (...) Копал получил награду IAF за его приверженность развитию международного сотрудничества в области космической деятельности в мирных целях (...)"
  50. Чарльз А. Лундквист. "Наставники ракетостроения", Практики ракетостроения и Уникальные космические пионеры (Charles A. Lundquist, Rocketry Mentors, Rocketry Practitioners and Unique Space Pioneers) (на англ.) in: Marsha Freeman (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Forty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Toronto, Canada, 2014, San Diego, California, 2016 г., стр. 15-26 в pdf — 761 кб
    "Миссии Apollo к Луне были одним из немногих событий 20-го века, которые будут признаны в истории на протяжении многих веков в будущем. Историки и участники Apollo сами согласны, что важным фактором в успехе лунных миссий были усилия «команды», которые были решающими. Следовательно, исторически ценно идентифицировать тех членов команды, которые начали свою космическую карьеру в Германии, а после Второй мировой войны приехали в Соединенные Штаты и создали опытное ядро команды Apollo. Познавательно составить три списка этих основных членов. В первом списке те люди, которые работали и приобрели опыт в Пенемюнде и которые впоследствии пришли в Хантсвилл, штат Алабама, чтобы работать для армии США. (...) Этот первый список произвольно назван "Наставники ракетостроения". Второй список содержит тех "Наставников ракетостроения", которые впоследствии были в космическом центре им. Маршалла или в космическом центре Кеннеди после его формирования, в течение 1960-х годов, когда были разработаны и использованы для доставки людей на Луну ракеты Сатурн-Аполлон. ( ...) этот второй список назван "Практики ракетостроения". Третий список содержит тех немногих ракетчиков, которые до их участия в событиях в Пенемюнде были вовлечены в ранние ракетные исследования на обоих немецких ракетодромах. (...) Этот список поэтому назван "Уникальные космические пионеры""
  51. Джордж С. Джеймс. Воспоминания о работе с д-ром Вернером фон Брауном, Крафтом Эрике и другими членами группы Пенемюнде (George S. James, A Background of Memories of Working with Dr. Wernher von Braun, Krafft Ehricke and Other Members of the Peenemunde Group) (на англ.) in: Marsha Freeman (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Forty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Toronto, Canada, 2014, San Diego, California, 2016 г., стр. 27-63 в pdf — 9,78 Мб
    "В этой главе автор вспоминает некоторые случаи о том, как он работал с доктором Вернером фон Брауном, Крафтом Эрике и другими членами группы Пенемюнде, начиная с сентября 1951 года, которые разрабатывали ракету с ЖРД "Редстоун" в Арсенале, Хантсвилл, штат Алабама"
  52. Рэйчел Е. Тиллман. Генеалогия влияния: Значение миссий "Викингов" на Марс для будущего (Rachel E. Tillman, The Genealogy of Influence: Viking Mars Missions' Impact on the Future) (на англ.) in: Marsha Freeman (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Forty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Toronto, Canada, 2014, San Diego, California, 2016 г., стр. 65-97 в pdf — 5,49 Мб
    "Значение "Викингов", тогда и теперь, выходит за рамки науки, технологий, исследований, образования и культуры. Хотя трудно измерить это наследство, мы делаем усилие, чтобы проследить влияние "Викингов" на науку, технику, культуру, и другие области, создавая то, что мы называем как «Генеалогия влияния». Это достигается с помощью опросов, исследований, выявления реальных артефактов (документов и отчетов), а также отслеживания решений, принятых для последующих миссий в качестве прямого и косвенного результатов, полученных "Викингами". (...) Мы впервые представляем наши текущие результаты в качестве исходных текущих исследований для изучения совокупного влияния "Викингов". Хотя мы еще в начала наших исследований, хотелось раскрыть различные способы, в которых эта генеалогия влияния оказала всемирное воздействие."
  53. Фрэнк Винтер. Немцы учились у Годдарда? Исследование влияния ракетных разработок Р. Х. Годдарда на немецкое ракетостроение Второй мировой войны (Frank H. Winter, Did the Germans Learn from Goddard? An Examination of Whether the Rocketry of R. H. Goddard Influenced German Pre-World War II Missile Development) (на англ.) in: Marsha Freeman (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Forty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Toronto, Canada, 2014, San Diego, California, 2016 г., стр. 99-127 в pdf — 5,56 Мб
    "За несколько месяцев до смерти 10 августа 1945 года американский ракетный пионер д-р Годдард уверенно утверждал, что он был истинным источником развития печально известной ФАУ-2 — первый в мире крупномасштабной жидкостной ракеты. Таким образом, утверждается, что немецкие разработчики ФАУ-2 "украли" идеи у Годдарда, чтобы создать ФАУ-2, которая была также первой в мире космической ракетой-носителем. Вопрос о справедливости этого утверждения, таким образом, становится гораздо более значительным, чем кажется на первый взгляд, и является предметом данной работы. Но мы должны сначала кратко рассмотреть другие популярные концепции, а точнее, неправильные представления о значении Годдарда в космической эре. Это помогает установить «большую картину», которая определяет некоторые из проблем в общих кривотолках о Годдарде, что также имеют отношение к его предполагаемой роли в развитии ФАУ-2".
  54. Ирина Федоренко, Алексей Кулик, Дмитрий Файзуллин. Украинские научно-технические школы в Ракетно-космической технике (Iryna Fedorenko, Oleksii Kulyk, Dmytro Faizullin, Ukrainian Scientific-Technical Schools in Rocket and Space Engineering) (на англ.) in: Marsha Freeman (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Forty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Toronto, Canada, 2014, San Diego, California, 2016 г., стр. 131-144 в pdf — 908 кб
    "Данная глава посвящена созданию научных, научно-технических и научно-конструкторских школ в Украине: Практическое ракетостроение, ракетнне двигателестроение, проблемы прочности и теория полета ракеты. Эти объекты исследований разивались в КБ " Южное" с середины 20-го века. Его создание было одним из основных результатов деятельности ракетно-космического центра в городе Днепропетровске".
  55. Рик У. Стюрдевант, Джеймс Р. Киркпатрик, Майкл Л. Кинкон. История американского астронавтического общества (AAS), 1954-2014 (Rick W. Sturdevant, James R. Kirkpatrick, Michael L. Ciancone, History of the American Astronautical Society (AAS), 1954-2014) (на англ.) in: Marsha Freeman (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Forty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Toronto, Canada, 2014, San Diego, California, 2016 г., стр. 171-177 в pdf — 466 кб
    "Американское общество астронавтики (AAS) является главным пионером в развитии космических исследований и разработок космических аппаратов с момента своего основания в 1954 году, объединивших экспертов отрасли, академических автритетов и других лиц, которые остро заинтересованы в космосе. AAS выросло из скромного кружка до глобально признанной организации. Программы общества и публицистические произведения поставили его на переднем крае космических открытий, последовательно охватывающих темы, которые важны для развития астронавтики, космического образования и освоения космоса.
  56. Роберт Годвин, Фил Лерр, Чак Блэк. Сто лет аэрокосмической истории Канады: От МакКурди до Хэдфилда (Robert Godwin, Phil Lapp, Chuck Black, One Hundred Years of Aerospace History in Canada: From McCurdy to Hadfield) (на англ.) in: Marsha Freeman (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Forty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Toronto, Canada, 2014, San Diego, California, 2016 г., стр. 171-177 в pdf — 11,3 Мб
    "Эта глава представляет собой краткое изложение истории космонавтики в Канаде. История исследования космоса в Канаде переплетается с аэрокосмической историей Соединенных Штатов. США финансируют [научно-исследовательское учреждение в Форт-Черчилль] и HARP (the High Altitude Research Program]; запустили канадские спутники и космонавтов, приобрели канадские технологии (...) и в партнерстве с Канадой развивали сотни программ и проектов (...) освоение космоса является дорогостоящим мероприятием, но как и всякая дорогая научная деятельность, оно транснационально. (...) в качестве последнего примечания к этой истории, 7 июля 2014 года, ученые из лаборатории реактивного движения в Пасадене выпустили пресс-релиз о том, что КА Вояджер-1, запущенный в 1977 году, столкнулся с рядом цунами, как бы волнами плазмы на границе гелиосферы. Это явление было обнаружено в эксперименте плазменной волны (PWA), установленного на борту КА. (...) кажется, подходящее заключение ( ...), — в самой отдаленной области достигнутой рукотворной машиной из когда-либо путешествовующих обнаруживают непредвиденную погоду с использованием канадской технологии".
  57. Кристофер Гейнор. Брюс Эйкенхед, Канада — самый универсальный космический пионер (Christopher Gainor, Bruce Aikenhead: Canada's Most Versatile Space Pioneer) (на англ.) in: Marsha Freeman (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Forty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Toronto, Canada, 2014, San Diego, California, 2016 г., стр. 283-298 в pdf — 1,47 Мб
    "Среди ранних космических пионеров Канады никто не может сравниться с карьерой Брюса Александра Эйкенхеда с точки зрения участия в полном спектре ранних космических инициатив Канады. Эйкенхед помог создать канадскую науку и спутники связи и Канадарм для американского шаттла. Он помогал тренировать первых космонавтов как для Соединенных Штатов, так и для Канады и даже работал над программой, направленной на использование пушки для запуска снарядов на большие высоты. (...) Сегодня Канада остается лидером в области коммуникаций и научных спутников, канадские астронавты и Канадарм-2 являются неотъемлемой частью Международной космической станции, это всё вещи, которые были созданы Брюсом Эйкенхедом. Его карьера воплощает в себе международное сотрудничество, которое лежит в основе космической программы Канады".
  58. Лори Уолтон. Канадский вклад в SETI — прошлое и настоящее (Lori Walton. Canadian Contributions to SETI — Past and Present) (на англ.) in: Marsha Freeman (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Forty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Toronto, Canada, 2014, San Diego, California, 2016 г., стр. 301-310 в pdf — 653 кб
    "Канадцы исторически способствовали всем аспектам научного поиска проявлений внеземной разумной жизни (SETI) во вселенной. (...) Помимо прямых поисков SETI, канадцы внесли свой вклад в более глубокое понимание происхождения жизни, биологии и эволюция интеллекта. (...) Важность социальных наук для SETI отстаивают Аллен Тюг (Tough) и другие канадцы, представившие идеи и проекты в 1990-х и 2000-х годах, что породило новые способы понимания не только о SETI, но и социальные последствия первого контакта и влияние нашей собственной культуры и истории на SETI. Канадцы участвуют в SETI@Home, являются членами SETI Лиги и разрабатывают свои собственные программы любительского поиска для телескопов, привели работу для отправки направленных передач в космос и вхдят в Постоянный комитет SETI Международной академии астронавтики, а также в другие группы и научно-исследовательские программы сосредоточенные на SETI или астробиологии".
  59. Стефан Думас. Послание к разумным цивилизациям: исторический обзор (Stéphane Dumas, Message to an Intelligent Civilization: A Historical Perspective) (на англ.) in: Marsha Freeman (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Forty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Toronto, Canada, 2014, San Diego, California, 2016 г., стр. 311-328 в pdf — 1,43 Мб
    "METI обозначает сообщения внеземному разуму. Идея отправки сообщений в другие миры старше SETI (Поиск внеземного разума). Тем не менее, первая реальная попытка передачи была проведена после первого SETI-эксперимента. В этой главе прослеживаются понятия о жизни на других мирах, от греков до наших дней. Описаны много предложений, чтобы попытаться общаться с обитателями этих миров, а также реальные эксперименты".
  60. Пауль Шуч. Наука SETI: начало поисков (H. Paul Shuch, SETI Science: A Search Is Born) (на англ.) in: Marsha Freeman (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Forty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Toronto, Canada, 2014, San Diego, California, 2016 г., стр. 329-337 в pdf — 567 кб
    "В 1959 году знаковая статья в Nature положила начало современному наблюдательному поиску внеземного разума. В течение следующей четверти века, область исследования, теперь известной как SETI возникла из области научной фантастики, войдя в научное русло. Этот обзор 25-летнего периода не является ни полным, ни всеобъемлющим, а рассмотрен только прогресс SETI, достигнутый за годы становления этой дисциплины. Хотя автор концентрируется главным образом на ранней истории SETI в США, он призывает ученых из остальной части мира, чтобы документировать их прогресс — и их коллег также".
  61. ESA, ExoMars. "Скиапарелли" совершит посадку на Марсе (ESA, ExoMars. Schiaparelli landing on Mars. Trace Gas Orbiter Insertion into Mars orbit. Europe's New Era of Mars Exploration) (на англ.) октябрь 2016 г. (Media Kit) в pdf — 6,77 Мб
    "Миссия ExoMars 2016" состоит из орбитера— индикатора атмосферы (ТГО) и посадочного демонстрационного модуля, названного "Скиапарелли" (...) 19 октября ExoMars достигнет двух наиболее важных этапов: выход орбитера на орбиту вокруг Марса и посадки модуля Скиапарелли на поверхность Красной планеты. (...) Этот набор медиа содержит подробную информацию об выходе на орбиту и посадке, намеченных на 19 октября, а также справочную информацию о ExoMars. Некоторые из этих материалов, первоначально опубликованных про ExoMars в медиа-комплекте запуска, были обновлены, чтобы отразить события с момента запуска, в то время как другие главы были расширены с дополнительным соответствующим содержанием".
    Медиа-пакет ExoMars при запуске (2015 г.):
    http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/inostr-yazyki/esa/2015/ExoMars_2016_Europe's_New_Era_of_Mars_Exploration.pdf
  62. Сегодня можно отправить мертвых в космос (Charlotte Anfray, Aujourd'hui on peut envoyer les morts dans l'espace) (на французском) «Paris Match», №3523, 24.11.2016 в pdf — 260 кб
    Основанный бывшим инженером NASA, Elysium Space отправляет пепел мертвых людей на орбиту вокруг Земли — и вскоре на Луну! Сумасшедший проект, но у него уже 200 клиентов. Thomas Civeit из этой компании объясняет основные принципы: клиент кладет золу в капсулу, которая будет отправлена в офис в Сан-Франциско, где она будет помещена вместе с другими капсулами в контейнер. Перед запуском контейнер будет передан в стартовую компанию. Спутник с капсулами останется на орбите в течение некоторого времени, теряя высоту, пока не сгорит в атмосфере. Примерно через два года спутник будет отправлен на Луну недалеко от места, где Армстронг и Олдрин коснулись лунной поверхности. Только 1 грамм пепла будет оставлен от человека, который будет стоить 1804 евро (для околоземной орбиты) или 9020 евро (для «захоронения» на Луне). Технически можно отправить всю урну на орбиту, но цена будет очень высокой — около 450 000 евро. Если 500 человек в год будут использовать эту услугу, то запуск может быть оплачен. На данный момент был только один рейс. Ракета столкнулась с проблемой на высоте 50 км и не доставила спутник. Это отложило на один год второй рейс.
    Веб-сайт Elysium Space
    Http://elysiumspace.com/
  63. полностью (на англ.) «Room, The Space Journal» 2016 г. №4 (окт.-дек.?) в pdf — 22,6 Мб
Статьи в иностраных журналах, газетах 2017 года (январь - июнь)

Статьи в иностраных журналах, газетах 2016 года (июль - сентябрь)