Табл. II. 1. Экипаж космического корабля «Союз ТМ-6» (слева направо): В. А. Ляхов, космонавт-исследователь Республики Афганистан Абдул Ахад Моманд, В. В. Поляков во время подготовки к полету. 2. Экипаж космического корабля «Союз ТМ-7»: С. К. Крикалев, космонавт-исследователь Республики Франция Ж.-Л. Кретьен, А. А. Волков на тренировке.


Президент Франции Ф. Миттеран на космодроме Байконур. 26 ноября.


Табл. IX. 1. Ракетно-космическая система «Энергия — Буран» на стартовой позиции.
2. Посадка - «Бурана» на космодроме Байконур.

КОСМИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ, ВЫПОЛНЕННЫЕ В СОВЕТСКОМ СОЮЗЕ в 1988 г.

В 1988 г. продолжался полет в околоземном космич. пространстве орбитального н.-и. комплекса «Мир». На его борту совершили длительный полет командир и бортинженер космич. корабля «Союз ТМ-4». Основной экипаж принял на борту комплекса сначала советско-болгарский, затем советско-афганский междунар. экипажи (экипажи космич. кораблей «Союз ТМ-5» и «Союз ТМ-6»). После завершения совместных исследований с советско-афганским экипажем на борту «Мира» продолжили полет командир и бортинженер корабля «Союз ТМ-4» и врач-исследователь корабля «Союз ТМ-б». На заключительном этапе работы экипажа корабля «Союз ТМ-4» состоялся полет советско-французского экипажа (экипажа космич. корабля «Союз ТМ-7»). В ходе полета осуществлена смена основного экипажа, который возвратился на Землю вместе с космонавтом Франции. Работу на орбите продолжили командир и бортинженер корабля «Союз ТМ-7», врач-исследователь корабля «Союз ТМ-6». Для обеспечения эксплуатации и длительного функционирования орбитального комплекса «Мир» были запущены автоматич. грузовые корабли «Прогресс-34» — «Прогресс-39».

Проведен испытательный пуск универсальной ракетно-космич. транспортной системы «Энергия» и орбитального корабля многоразового использования «Буран» (см. табл. IX). Выполнен комплекс научных, научно-технич. и прикладных работ с применением искусственных спутников Земли (ИСЗ). В целях исследования планеты Марс, его спутника Фобоса, космич. пространства и Солнца осуществлены запуски автоматич. межпланетных станций (АМС) «Фобос-1» и «Фобос-2».

«Мир», «Квант», «Союз ТМ-4»—«Союз ТМ-7», «Прогресс-34» — «Прогресс-39». На борту орбитальной станции «Мир» совершили длительный полет продолжительностью 365 суток командир и бортинженер космич. корабля «Союз ТМ-4» В. Г. Титов и М. X. Манаров. Они прибыли на станцию для смены космонавтов Ю. В. Романенко и А. П. Александрова 23 декабря 1987 г. В состав экипажа корабля «Союз ТМ-4» входил также космонавт-исследователь А. С. Левченко. 29 декабря 1987 г. Романенко, Александров и Левченко возвратились на Землю, а Титов и Макаров продолжили работу на орбите (см. Ежегодник БСЭ 1988 г., с. 480, 481).

В соответствии с программой работ, 30 декабря 1987 г. была осуществлена перестыковка корабля «Союз ТМ-4» с астрофизич. модуля «Квант» на переходной отсек базового блока. Перестроение пилотируемого комплекса проводилось в целях обеспечения дальнейших транспортных операций по снабжению его топливом и различными грузами с использованием автоматич. транспортных кораблей «Прогресс».

Научная программа работы экипажа орбитального комплекса «Мир» предусматривала проведение в длительном космич. полете астрофизич., геофизич., технологич., биотехнологич. и технич. экспериментов, медико-биологич. исследований, испытание бортовых систем и аппаратуры комплекса. Космонавтам Титову и Макарову предстояла также совместная работа с тремя междунар. экипажами, в состав которых входили космонавты СССР, НРБ, Республики Афганистан и Франции.

В соответствии с планом регламентно-профилактич. работ космонавты выполнили штатные операции по обслуживанию установки «Электрон», проверили функционирование одного из блоков электронно-вычислит. машины, установили дополнительный блок в системе терморегулирования для расширения возможностей управления ее работой. Они занимались отработкой методов гальванич. антикоррозийных покрытий в условиях невесомости. На технологич. установке «Корунд» велись эксперименты по выращиванию монокристаллов полупроводниковых материалов с улучшенными характеристиками.

Значительное место в работе экипажа занимали исследования по внеатмосферной астрономии с использованием научной аппаратуры модуля «Квант». В рамках программы геофизич. исследований были проведены измерения спектральных характеристик отдельных участков земной поверхности. Одной из задач этих исследований было определение степени загрязнения акватории Мирового океана нефтепродуктами.

21 января для доставки на борт пилотируемого комплекса «Мир» расходуемых материалов и различных грузов был запущен автоматич. грузовой корабль «Прогресс-34». 23 января корабль пристыковался к орбитальному комплексу и совершал совместный полет до 4 марта. Намеченные на период совместного полета работы, включавшие разгрузку, перекачку питьевой воды и дозаправку двигательной установки топливом, были выполнены полностью. Утром 4 марта корабль «Прогресс-34» отделился от орбитального комплекса «Мир», затем он был переведен на траекторию спуска, вошел в плотные слои атмосферы и прекратил существование.

24 марта и 13 мая состоялись запуски очередных грузовиков-кораблей «Прогресс-35» и «Прогресс-36». Их полет в составе комплекса «Мир» проходил соответственно в периоды 26 марта — 5 мая и 15 мая — 6 июня. Корабль «Прогресс-35» прекратил существование 5 мая, корабль «Прогресс-36» — 6 июня.

На борт орбитального комплекса, помимо расходуемых материалов и различных грузов, доставлено значительное количество научной аппаратуры для проведения исследований по программе советско-болгарского полета.

Продолжая выполнять научную программу полета, экипаж выполнил несколько серий астрофизич. экспериментов. Объектами исследований были Сверхновая в Большом Магеллановом облаке и отдельные районы созвездий Малая Медведица и Киль.

Результаты обработки данных наблюдений Сверхновой показали, что поток жесткого рентгеновского излучения от этого астрофизич. объекта за два месяца больше чем в 1,5 раза превысил величину, регистрировавшуюся в августе — октябре 1987 г. Возрастание потока и эволюция его спектра свидетельствовали, в частности, о дальнейшем просветлении оболочки Сверхновой и о том, что радиоактивный кобальт сосредоточен не в центре оболочки, а распределен в большом объеме. По данным наземных оптич. измерений было зарегистрировано резкое возрастание потоков излучения двойной звездной системы, находящейся в Южном полушарии небесной сферы, в состав которой входит рентгеновский пульсар. В конце января телескопы обсерватории «Рентген» направлялись на этот объект.

С помощью аппаратуры «Мария» продолжались измерения потоков высокоэнергетич. электронов и позитронов в околоземном космич. пространстве.

В серии геофизич. экспериментов определялись оптич. характеристики атмосферы и были получены данные об аэрозольном слое на высоте ок. 100 км. Эти работы выполнялись с использованием электронного фотометра ЭФО-1 методом измерения яркости звезд при заходе их за атмосферу Земли.

В начале февраля проводился недельный цикл калибровки и юстировки телескопов. В качестве эталонного источника использовался пульсар Крабовидной туманности.

По плану медицинских исследований космонавты провели эксперимент «Спорт». Цель его — определение оптимальных режимов физич. тренировок. Систематически проводились обследования космонавтов, оценивалась реакция сердечно-сосудистой системы на дозированную физич. нагрузку, физич. работоспособность мышц плечевого пояса, выполнялись измерения массы тела и др.

26 февраля Титов и Макаров осуществили выход в открытое космич. пространство и смонтировали экспериментальную секцию солнечной батареи. Время выхода составило 4 час 25 мин. Новая секция батареи оснащена образцами фотоэлектрич. преобразователей из полупроводниковых материалов с улучшенными энергетич. характеристиками. Она предназначалась для испытаний в условиях открытого космоса различных типов фотоэлементов с целью повышения эффективности работы и стойкости солнечных батарей к воздействию космич. факторов. Перед возвращением в станцию космонавты осмотрели наружные элементы конструкции орбитального комплекса, установили ряд научных приборов и демонтировали образцы материалов, длительное время экспонировавшихся в открытом космич. пространстве.

В марте — мае космонавты продолжали исследовательскую работу. Были выполнены очередные циклы наблюдений рентгеновского пульсара Геркулес Х-1, рентгеновских источников Лебедь Х-1 и Лебедь Х-3. Изучалась новая рентгеновская звезда, вспыхнувшая 26 апреля 1988 г. в созвездии Лисичка. Проводилась также съемка в ультрафиолетовых лучах отдельных участков небесной сферы в созвездиях Большая Медведица, Ворон, Дева, Лев, Северная Корона и др.

15 и 19 апреля по программе аэрокосмич. эксперимента «Карибэ—Интеркосмос-88» Титов и Макаров провели серию съемок и спектрометрирование отдельных районов территории Республики Куба. Работа выполнялась в рамках междунар. комплексного проекта «Изучение динамики геосистем дистанционными методами». Целью эксперимента, участие в котором принимали специалисты НРБ, ГДР, Республики Куба и СССР, являлось изучение состояния и развития геосистемы в зоне тропического пояса.

Параллельно со съемками с борта орбитального комплекса «Мир» и спутников «Космос-1766 и 1869» исследования велись с самолетов-лабораторий, наземных и морских измерительных средств. Полученные данные предполагалось использовать для оценки процессов, происходящих в районах интенсивного с. х-ва и промышленного освоения, а также в интересах промыслового рыболовства.

В конце апреля и мае значительное место в программе полета было отведено геофизич. исследованиям. Космонавты выполнили большой объем фотографирования и визуальных наблюдений территории Советского Союза, в частности Кавказа, Краснодарского края, Западного Казахстана, Дальнего Востока, а также Полесья, Центральночерноземного района, Одесской обл., Прикаспийской низменности, Туркмении и др.

Эти работы проводились по заданиям специалистов различных отраслей нар. х-ва в целях изучения состояния и сезонного развития растительности, сбора информации, необходимой для поиска месторождений полезных ископаемых, а также для оценки экологич. обстановки в районах интенсивной промышленной деятельности, выявления лесных пожаров и др.

Космонавты выполнили эксперименты для изучения особенностей процессов плавления и кристаллизации различных материалов при нагреве их концентрированным потоком лучистой энергии. В данных исследованиях использовалась зеркально-лучевая печь. На установке «Пион-М» экипаж вел эксперименты в целях дальнейшего изучения процессов тепломассообмена в условиях микрогравитации. На установке «Кристаллизатор» исследовались особенности процессов кристаллизации сплава алюминий — медь, а на установке «Корунд» велась плавка с целью получения тонкопленочных структур кремния. Был выполнен также ряд технич. экспериментов: оценивалось состояние иллюминаторов, определялись динамич. характеристики орбитального комплекса, оценивалась эффективность опознавания звезд с помощью новых оптич. приборов и др.

7 июня в 18 час 03 мин на космодроме Байконур был осуществлен запуск космич. корабля «Союз ТМ-5». Корабль пилотировал междунар. экипаж: командир корабля А. Я. Соловьев, бортинженер В. П. Савиных, космонавт-исследователь гражданин НРБ А. П. Александров. Полет осуществлялся в соответствии с договоренностью между правительствами СССР и НРБ. Его программа предусматривала стыковку корабля «Союз ТМ-5» с пилотируемым комплексом «Мир» и проведение в течение 8 суток совместных исследований и экспериментов с космонавтами Титовым и Макаровым. Это был второй полет междунар. экипажа с участием болгарского космонавта. Первый состоялся в 1979 г. (см. Ежегодник БСЭ 1980 г., с. 467).

9 июня в 19 час 57 мин «Союз ТМ-5» состыковался с н.-и. комплексом «Мир». На околоземной орбите к выполнению научной программы по проекту «Шипка», подготовленной учеными СССР и НРБ, приступил международный экипаж — советские космонавты Титов, Макаров, Соловьев, Савиных и болгарский космонавт Александров. Экипажу предстояло выполнить программу астрофизич. исследований, провести фотографирование поверхности Земли, в т. ч. территории НРБ. Были запланированы также медико-биологич. исследования, эксперименты по космич. материаловедению. Значительная часть совместных работ выполнялась с использованием болгарской научной аппаратуры, которая была доставлена на орбиту грузовым кораблем «Прогресс-36».

Для проведения экспериментов по космич. физике в НРБ были разработаны и изготовлены астрономич. комплекс «Рожен», спектрофотометр «Паралакс-Загорка», фотометр «Терма». Аппаратура «Рожен» позволила провести с борта орбитальной станции фотометрич. наблюдения звезд, галактик, туманностей. В ее состав входили оптико-электронный преобразователь с охлаждаемым приемником, компьютер для обработки результатов измерений и автоматич. управления экспериментом, а также система регистрации информации. С помощью оптико-электронного спектрофотометра «Паралакс-Загорка» были получены данные для изучения физич. процессов, происходящих в ионосфере и верхних слоях атмосферы.

По программе космич. материаловедения космонавты выполнили эксперименты «Климент — Рубидий», «Структура» и «ВОАЛ». Цель первого опыта — отработка технологии получения уникальных материалов с высокой ионной проводимостью. Полученные в ходе эксперимента «Структура» образцы сплава алюминий — медь с различным содержанием железа были подвергнуты в земных лабораториях исследованиям как в целях углубления понимания процессов кристаллизации, так и для разработки новых технологий получения композиционных материалов. Данные эксперимента «ВОАЛ» позволили исследовать возможности получения в условиях микрогравитации образцов композиционного материала вольфрам — алюминий с улучшенными свойствами.

Значительное место в программе полета занимали геофизич. эксперименты «Георесурс». Космонавты осуществили фотосъемку и спектрометрирование территории НРБ, акватории Черного моря, др. районов земной поверхности. При этом они использовали фотоаппарат КАТЭ-140, ручные камеры, болгарскую аппаратуру «Спектр-256». Данная информация предназначалась для решения ряда научных и нар.-хоз. задач в интересах геологии, контроля загрязнения атмосферы и прибрежных акваторий.

Одним из направлений советско-болгарской научной программы являлось изучение особенностей адаптации организма человека к условиям космич. полета. Экипаж выполнил медицинские эксперименты, направленные на комплексное исследование работоспособности космонавта на начальных этапах адаптации к факторам и условиям космич. полета, включая изучение операторской деятельности, физиологич. и психологич. реакций организма, состояния анализаторных систем. С целью изучения особенностей состояния опорно-двигательной системы в невесомости проведена серия экспериментов «Потенциал». Полученные результаты предполагалось использовать, в частности, при выборе оптимальных режимов, физич. тренировок, способствующих поддержанию на высоком уровне работоспособности космонавта. В целях оценки операторской деятельности был выполнен эксперимент «Прогноз». Задачей эксперимента «Досуг» являлась оценка влияния различных музыкальных и видеопрограмм, компьютерных игр на работоспособность и настроение экипажа. Для изучения зависимости работоспособности от полноценности сна и отдыха болгарский космонавт провел эксперимент «Сон», в ходе которого качество сна определялось по электрофизиологич. показателям, а также по ответам на анкету. Ежедневно с помощью радиометра проводились эксперименты по оценке радиационной обстановки по трассе полета комплекса и в его отсеках.

Помимо советско-болгарских исследований на борту орбитального комплекса «Мир» проводились и др. опыты. Так, в соответствии с договоренностью между СССР и Австралией был выполнен эксперимент по получению в условиях невесомости монокристаллов антигена вируса гриппа для последующего изучения их объемной структуры и свойств. В рамках отечественной программы научных исследований на установке «Ручей» производилась электро-форетич. очистка генно-инженерного интерферона, на установке «Айнур» получали монокристаллы белковых препаратов. Продолжались эксперименты по изучению развития в условиях космич. полета высших растений. Объектами исследований являлись семена пшеницы, культуры ткани арабидопсиса и женьшеня. С использованием установки «Магнитогравистат» был выполнен эксперимент с целью изучения развития высших растений в невесомости под действием неоднородного искусственного магнитного поля.

Советско-болгарский экипаж завершил полет 17 июня в 14 час 13 мин. Спускаемый аппарат корабля «Союз ТМ-4» с космонавтами Соловьевым, Савиных и Александровым на борту совершил посадку в 202 км юго-вост. Джезказгана.

18 июня Титов и Манаров произвели перестыковку корабля «Союз ТМ-5» с астрофизич. модуля «Квант» на переходной отсек станции, затем они начали подготовку к выходу в открытый космос. Им предстояло произвести замену на одном из рентгеновских телескопов блока детектора на новый с улучшенными характеристиками. Эта операция позволяла повысить эффективность и увеличить время эксплуатации телескопа.

Работу в открытом космосе космонавты осуществили 30 июня. Чтобы перейти со станции на модуль «Квант», они установили специальный трап. Для обеспечения доступа к телескопу была вскрыта часть теплоизоляционного покрытия. Однако замок, крепящий блок-детектор к телескопу, открыть не удалось. Выполнить задачу не представилось возможным, и экипаж возвратился на станцию. Время пребывания Титова и Макарова в открытом космич. пространстве составило 5 час 10 мин.

В последующие дни экипаж выполнял регламентные работы, вел визуальные наблюдения земной поверхности и метеорологич. процессов в атмосфере, занимался подготовкой научной аппаратуры к предстоящим исследованиям и экспериментам. 6 и 7 июля осуществлены серии визуальных наблюдений и фотосъемок территории Советского Союза, в частности с.-х. угодий Центральночерноземного района и Поволжья, лесных массивов Кавказа, северной акватории Черного моря, геологич. структур Казахстана. Были продолжены также астрофизич. исследования с использованием научной аппаратуры модуля «Квант». Объектом наблюдений обсерватории «Рентген» была рентгеновская звезда в созвездии Лисичка, телескопом «Глазар» проведены съемки отдельных районов неба вблизи α Волка и α Орла.

19 июля состоялся запуск грузового корабля «Прогресс-37». 21 июля космич. корабль пристыковался к комплексу со стороны модуля «Квант». На орбиту были доставлены топливо для объединенной двигательной установки станции, продукты, вода, оборудование и аппаратура, а также почта. С использованием двигателей корабля «Прогресс-37» проводилась коррекция орбиты пилотируемого комплекса «Мир». Полет орбитального комплекса стал происходить на высотах 355—375 км. Работы с грузовым кораблем завершились 12 августа. После отделения от комплекса «Мир» грузовой корабль был переведен на траекторию спуска, вошел в плотные слои атмосферы и прекратил существование.

В ходе дальнейшего полета космонавты установили новый блок в системе «Электрон», являющейся дополнительным источником кислорода. Были заменены отдельные узлы и детали, у которых истекал гарантийный срок. По-прежнему значительное место в работе экипажа занимали эксперименты с использованием научной аппаратуры модуля «Квант», геофизич. исследования, изучение земной атмосферы, биологич. опыты и др.

23 августа Титов и Манаров приняли участие в исследованиях по программе междунар. аэрокосмич. эксперимента, «Тянь-Шань — Интеркосмос-88». Эксперимент проводился в интересах геологии, в частности для совершенствования дистанционных методов и средств изучения сейсмически опасных районов Земли. С помощью стационарных фотокамер и спектрометрич. аппаратуры космонавты выполнили несколько серий съемок отдельных участков территории Советского Союза восточнее Душанбе и в районе Токтогульского водохранилища.

26 августа проводился аэрокосмич. эксперимент «Кубань-88», целями которого являлось исследование прибрежных районов пахотных земель, подверженных ветровой эрозии, выявление участков с.-х. угодий, перенасыщенных минеральными удобрениями, оценка степени зарастания лиманов Азовского моря водной растительностью. По заданиям специалистов экипаж провел фотосъемки и спектрометрирование территории Краснодарского и Ставропольского краев. На установке «Светоблок-Т» были выполнены эксперименты по синтезу полиакриламидного геля, необходимого для совершенствования технологии получения на Земле биологически активных соединений.

29 августа в 8 час 23 мин на космодроме Байконур был осуществлен запуск космич. корабля «Союз ТМ-6». Корабль пилотировал междунар. экипаж: командир корабля В. А. Ляхов, врач-исследователь В. В. Поляков, космонавт-исследователь гражданин Республики Афганистан А. А. Моманд (см. табл. II, рис. 1). Советско-афганский космич. полет осуществлялся в соответствии с договоренностью между правительствами СССР и Республики Афганистан. 31 августа в 9 час 41 мин «Союз ТМ-6» состыковался с н.-и. комплексом «Мир». На околоземной орбите приступил к работе междунар. экипаж в составе советских космонавтов — Титова, Макарова, Ляхова, Полякова и афганского космонавта Моманда. Программа работы экипажа на борту комплекса «Мир» была рассчитана на 6 суток и включала в себя геофизич. и медико-биологич. исследования. Отличительной особенностью медико-биологич. экспериментов, которые предстояло выполнить в ходе полета, являлось непосредственное участие в них врача-исследователя. После завершения программы совместных исследований на Землю на корабле «Союз ТМ-5» должны были возвратиться космонавты Ляхов и Моманд, а космонавтам Титову, Манарову и Полякову предстояла дальнейшая работа в околоземном космосе.

Как обычно, в первые дни пребывания на борту комплекса вновь прибывший экипаж выполнял значительное число экспериментов по космич. медицине. Основными задачами этих исследований являлось определение работоспособности и оценка психофизиологич. реакций космонавтов на начальном этапе адаптации к невесомости. Было проведено изучение особенностей состояния опорно-двигательной системы человека в невесомости, оценивалась работоспособность и качество операторской деятельности космонавтов, исследовалось взаимодействие вестибулярного аппарата и зрительной системы человека. Эффективность работы человека в космосе во многом определяется полноценностью сна и отдыха. В проведенных Поляковым и Момандом опытах качество сна оценивалось по электрофизиологич. показателям, регистрируемым с помощью специальной аппаратуры и по ответам на анкету. Реализация запланированных медицинских исследований была осуществлена с помощью аппаратуры, разработанной в НРБ по технич. заданиям, согласованным с советскими специалистами.

Значительное место в советско-афганском полете было отведено исследованиям, включавшим в себя визуальные наблюдения и съемки территории Республики Афганистан. Эти работы космонавты выполняли с помощью стационарного фотоаппарата КАТЭ-140, ручных камер, спектрометров МКС-М и «Спектр-256». Полученная информация предназначалась для использования в интересах многих отраслей науки и нар. х-ва страны, в т. ч. для поиска нефти, газа, подземных запасов воды, земель, пригодных для использования в с. х-ве.

По программе работы основного экипажа выполнено несколько серий исследований в области физики верхней атмосферы, продолжались эксперименты по дальнейшему изучению развития высших растений в условиях невесомости, проводились работы по электрофоретич. очистке лекарственных веществ и выращиванию монокристаллов белковых препаратов, были продолжены эксперименты по внеатмосферной астрономии с использованием научной аппаратуры астрофизич. модуля «Квант». 5 сентября экипаж выполнил заключительные эксперименты по программе советско-афганского полета и подготовил корабль «Союз ТМ-5» к возвращению с орбиты. 6 сентября в 2 час 55 мин корабль «Союз ТМ-5» с экипажем в составе Ляхова и Моманда был отстыкован от орбитального комплекса. В начале реализации программы спуска произошло автоматич. преждевременное отключение этой программы. Было принято решение о переносе посадки «Союза ТМ-5» на 7 сентября. Центр управления полетом провел всесторонний анализ возникшей ситуации и принял необходимые решения для обеспечения посадки корабля в заданный район. 7 сентября в 4 час 01 мин по командам бортовой автоматики была включена двигательная установка корабля на торможение. По окончании работы двигателя спускаемый аппарат корабля «Союз ТМ-5» отделился от приборно-агрегатного отсека, совершил управляемый спуск в атмосфере и приземлился в 160 км юго-вост. Джезказгана в 4 час 50 мин. 8 сентября в соответствии с программой полета космонавты Титов, Макаров, Поляков произвели перестыковку корабля «Союз ТМ-6» с модуля «Квант» на переходной отсек станции. 12 сентября они «приняли» очередной грузовой автоматич. корабль «Прогресс-38», запущенный 10 сентября. Среди доставленных на станцию грузов были приборы для советско-французского междунар. экипажа.

В рамках междунар. программы исследований по внеатмосферной астрономии выполнялся очередной цикл наблюдений различных астрофизич. объектов. В созвездии Лисичка изучалась эволюция температуры и спектра излучения рентгеновской звезды — нового кандидата в «черные дыры». Анализ информации по результатам очередной серии наблюдений нейтронной звезды Геркулес X—I подтвердил обнаруженный ранее телескопами модуля «Квант» переход рентгеновского пульсара в новую стадию ускорения своего вращения. Очередной цикл наблюдений Сверхновой в Большом Магеллановом облаке показал, что рентгеновское излучение данного уникального небесного объекта за последние 9 месяцев уменьшилось в 2,5 раза. Такое уменьшение потока является следствием почти полного распада радиоактивного кобальта, образовавшегося при взрыве Сверхновой.

С помощью УФ-телескопа «Глазар» космонавты выполнили несколько серий съемок участков небесной сферы в созвездиях Лебедь, Скорпион, Телец, Персей, Кассиопея. По программе геофизич. исследований проводился цикл телевизионных съемок отдельных районов Молдавии и Крыма. Изучалось состояние с.-х. угодий, зон загрязнения атмосферы промышленными выбросами. Осуществлялось фотографирование в узких зонах спектра отдельных районов суши и акватории Мирового океана, отрабатывались методы обнаружения планктонных полей загрязненных морских районов.

Командир экипажа под контролем врача-исследователя занимался определением оптимальных режимов физич. тренировок в длительном космич. полете. На установке «Бирюза» завершена серия экспериментов по исследованию динамики физико-химич. процессов в условиях микрогравитации.

20 октября Титов и Манаров осуществили выход в открытое космич. пространство с целью замены на рентгеновском телескопе модуля «Квант» блока-детектора. Для обеспечения этой работы на борт пилотируемого комплекса грузовым кораблем «Прогресс-38» были доставлены новые инструменты. Работа выполнялась в несколько этапов. Открыв наружный люк и выйдя из станции, космонавты направились к астрофизич. модулю. Они сняли теплоизоляционное покрытие и освободили прибор от крепежных элементов. Затем они установили на место демонтированного новый блок-детектор, подсоединили к нему электрич. кабели и восстановили теплоизоляционное покрытие. Новый блок-детектор имел улучшенные характеристики, что позволило увеличить время эксплуатации телескопа и повысить эффективность научных исследований.

По выполнении первого этапа работ Титов и Манаров установили на внешней поверхности переходного отсека крепежное устройство, необходимое для осуществления операции во время предстоявшего в конце года выхода в открытый космос советского и французского космонавтов. На конической части рабочего отсека была установлена антенна любительской радиосвязи.

В процессе выхода впервые использовались скафандры новой модификации, при создании которых был учтен опыт, накопленный при проведении работ в открытом космосе. Завершив намеченные работы, экипаж возвратился в помещение станции. Время пребывания Титова и Макарова в открытом космич. пространстве составило 4 час 12 мин. Затем состоялось четыре сеанса с использованием обсерватории «Рентген». В ходе этих экспериментов было получено изображение центральной области нашей галактики. Детальный анализ спектрограмм трех ярких рентгеновских источников показал, что возможности научной аппаратуры обсерватории «Рентген» после замены блок-детектора существенно расширились. В ходе дальнейшего полета с использованием обсерватории «Рентген» космонавты провели наблюдения Крабовидной туманности, ядра активной Галактики в созвездии Гончие Псы, Сверхновой в Большом Магеллановом облаке, пульсара в созвездии Паруса и др. Телескопом «Глазар» велись съемки отдельных участков небесной сферы в созвездиях Южная Рыба, Корма, Большой пес. С использованием магнитного спектрометра «Мария» было продолжено изучение потоков электронов и позитронов и их распространения в околоземном космич. пространстве, велись эксперименты по дальнейшему изучению ионосферы и магнитосферы Земли.

По программе изучения окружающей среды выполнялись съемки различных районов Украины, Краснодарского и Ставропольского краев, прибрежных вод Каспийского моря, Молдавии и Крыма. Систематич. проводились всесторонние медицинские обследования космонавтов, в которых принимал участие врач Поляков.

23 ноября закончился полет грузового автоматич. корабля «Прогресс-38». На завершающем этапе полета корабль был использован для коррекции орбиты пилотируемого комплекса. Полет комплекса стал проходить на высотах 343— 388 км.

26 ноября на космодроме Байконур в 18 час 50 мин состоялся запуск космич. корабля «Союз ТМ-7». Корабль пилотировал междунар. экипаж: командир А. А. Волков, бортинженер С. К. Крикалев, космонавт-исследователь Ж. Л. Кретьен (см. табл. II, рис. 2). 28 ноября в 20 час 16 мин «Союз ТМ-7» состыковался с орбитальным комплексом «Мир». Междунар. советско-французский экипаж в составе Титова, Манарова, Полякова, Волкова, Крикалева и Кретьена — гражданина Французской Республики — приступил к проведению совместных исследований на околоземной орбите. Программа полета шестерых космонавтов на борту комплекса «Мир», подготовленная советскими и французскими специалистами, была рассчитана на 23 дня. Предусматривался выход советского и французского космонавтов в открытый космос, выполнение медицинских исследований и технич. экспериментов. Второй советско-французский космический полет осуществлялся в соответствии с договоренностью между правительствами СССР и Франции.

Работа космонавтов Волкова, Крикалева, Кретьена на борту комплекса «Мир» началась с выполнения исследований, задачей которых являлось получение данных о состоянии организма человека на этапе адаптации к невесомости и в ходе дальнейшего космич. полета. С помощью аппаратуры «Эхограф» французский космонавт проходил обследование, в процессе которого ультразвуковым методом определялись показатели, характеризующие функции сердца, проводилось исследование кровотока в сосудах внутренних органов. Исследования сердечно-сосудистой системы велись как в условиях покоя, так и при физич. нагрузке на велоэргометре, отрицательном давлении на нижнюю половину тела. Экипаж провел эксперимент «Минилаб». Он направлен на изучение гормональной регуляции обменных процессов организма человека и выявление взаимосвязи между состоянием системы кровообращения и водно-солевого обмена. Для решения этих вопросов у космонавтов во время полета периодически осуществлялось взятие крови из вены при одновременном измерении центрального венозного давления и регистрации др. показателей кровообращения с помощью французского прибора «Эхограф».

В целях дальнейшего исследования роли органов чувств человека в управлении работой мышечного аппарата в невесомости проводился эксперимент «Физали». В эксперименте использовалась аппаратура, обеспечивающая одновременную регистрацию многочисленных физиологич. сигналов — биоэлектрич. активности мышц, движений глаз, перемещения отдельных частей тела. Выполнение эксперимента «Виминаль» позволило получить данные о состоянии системы зрительного пространственного восприятия, исследовать влияние невесомости на состояние мышечной памяти, исследовать особенности взаимодействия зрительной и двигательной систем в процессе операторской деятельности космонавтов. В ходе полета с использованием аппаратуры «Цирцея» измерялось ионизирующее излучение в отсеках орбитального комплекса.

9 декабря космонавты Волков и Кретьен осуществили выход в открытое космич. пространство. В 12 час 57 мин они открыли люк станции и вынесли необходимые для работы оборудование и инструменты. На конической части переходного отсека была установлена крепежная платформа и на ее штанге космонавты смонтировали ферменную конструкцию в сложенном состоянии. Затем по командам с пульта управления, находящегося в рабочем отсеке, и с помощью космонавтов Волкова и Кретьена эта конструкция была раскрыта и приняла форму шестигранной призмы с максимальным размером в поперечнике ок. 4 м.

В ходе эксперимента с помощью датчиков и оптико-электронной аппаратуры регистрировался процесс раскрытия конструкции, определялись ее динамич. характеристики. После завершения намеченных работ было произведено отделение ферменной конструкции от крепежной платформы. На внешней поверхности рабочего отсека станции космонавты установили панель с образцами, предназначенными для дальнейшего изучения влияния факторов открытого космич. пространства на различные конструкционные материалы, и аппаратурой для регистрации потоков микрометеоритов. Время работы Волкова и Кретьена в открытом космосе составило 6 час.

12 декабря советско-французский экипаж выполнил серию экспериментов «Амадеус», целью которых являлось исследование процессов раскрытия макета силовой конструкции солнечной батареи в условиях невесомости и оценка качества шарнирных соединений нового типа с уменьшенным трением. Регистрация кинематики раскрытия конструкции осуществлялась на видеомагнитофон при помощи двух телевизионных камер с инфракрасной подсветкой.

В последующие дни космонавты выполняли эксперименты «Минилаб», «Физали», «Виминаль» и др. Научная программа советско-французских исследований на борту комплекса «Мир» была полностью завершена 20 декабря. По плану подготовки к спуску с орбиты космонавты под наблюдением врача Полякова провели заключительные тренировки с использованием пневмовакуумного костюма «Чибис» и универсального физкультурного тренажера.

21 декабря в 12 час 57 мин советские космонавты Титов, Манаров и французский космонавт Кретьен возвратились на Землю. Спускаемый аппарат корабля «Союз ТМ-6» совершил посадку в 180 км юго-вост. Джезказгана. Впервые в истории советские космонавты Титов и Манаров осуществили орбитальный полет продолжительностью один год. Работу на орбите продолжили Волков, Крикалев и Поляков. 22 декабря они произвели перестыковку корабля «Союз ТМ-7» с модуля «Квант» на переходной отсек станции. 25 декабря состоялся запуск грузового корабля «Прогресс-39». Спустя двое суток корабль пристыковался к орбитальному комплексу. На орбиту он доставил св. двух тонн различных грузов, необходимых для дальнейшей работы космонавтов на станции.

15 ноября в 6 час на космодроме Байконур состоялся старт универсальной ракетно-космич. транспортной системы «Энергия» с орбитальным кораблем многоразового использования «Буран». Первый орбитальный полет корабля был испытательным, на его борту отсутствовал экипаж. Ракета-носитель «Энергия» доставила «Буран» на высоту 150 км. После отделения от второй ступени носителя маршевые двигатели корабля вывели «Буран» на орбиту с высотой в перигее 251,6 км, в апогее — 265,7 км, наклонением 51,6° и периодом обращения 89,5 мин. Выполнив двухвитковый полет вокруг Земли, орбитальный корабль «Буран» приземлился на посадочную полосу космодрома Байконур в 9 час 25 мин. Впервые в мировой практике посадка орбитального корабля многоразового использования осуществлена в автоматич. режиме. Программа испытательного запуска была выполнена полностью.

Длина орбитального корабля «Буран»—36,4 м, размах крыльев — ок. 24 м, высота на стоянке — 16,5 м. При общей стартовой массе до 105 т корабль способен вывести в грузовом отсеке полезный груз массой до 30 т на опорную круговую орбиту высотой 250 км, с наклонением 51,6°. При этом заправка баков корабля равна 8 т. При заправке в 14 т «Буран» может совершать орбитальные переходы до высот 450 км с массой полезного груза 27 т. Объединенная двигательная установка корабля работает на кислород-углеродном топливе. Максимальная продолжительность автономного полета (вне состава орбитальных комплексов) составляет 7 суток. В дальнейшем ее предполагается увеличить до 30 суток.

Для приема первого корабля «Буран» при его возвращении на Землю создан и сдан в эксплуатацию аэродром, расположенный вблизи стартовой площадки на космодроме Байконур. Посадочная полоса шириной 80 м имеет длину ок. 5 км с жесткими требованиями к качеству покрытия. Посадочная скорость ок. 340 км/час. При сдаче корабля в эксплуатацию планируется ввести в строй два специализированных аэродрома на западе и востоке Советского Союза, что расширит возможности использования новой транспортной космич. системы.

Корпус корабля условно можно разделить на три отсека: носовой, средний (отсек полезного груза) и хвостовой. В первом отсеке располагается герметичная цельносварная вставная кабина общим объемом св. 70 м³, в которой будет располагаться экипаж и находится часть аппаратуры, обеспечивающая полет корабля в составе ракетно-космич. комплекса, автономный полет по орбите, спуск и посадку. С внешней стороны корпуса нанесено теплозащитное покрытие. В зависимости от места установки используются два типа покрытия в виде плиток на основе супертонкого кварцевого волокна и гибких элементов высокотемпературных органич. волокон. В наиболее теплонапряженных участках поверхности корпуса (кромки крыла, носовой кок, передняя кромка киля) используется конструкционный материал на основе углерода. В настоящее время общая масса теплозащиты корабля «Буран» составляет менее 9 т. Принятая конструкция теплозащиты предусматривает установку в общей сложности ок. 39 тыс. плиток, изготовленных по специально разработанным программам, учитывающим конкретное место их установки на корпусе корабля.

«Космос». Продолжались запуски ИСЗ серии «Космос». В 1988 г. было запущено 78 спутников (табл.).

17 февраля произведен запуск ИСЗ «Космос-1917, -1918, -1919», предназначенных для обработки элементов и аппаратуры космич. навигационной системы. Ракета-носитель обеспечила выведение блока разведения со спутниками на промежуточную орбиту. Дальнейшее выведение спутников на расчетную орбиту не состоялось из-за нештатной работы системы управления блока разведения. 18 февраля спутники вошли в плотные слои атмосферы и прекратили существование.

21 мая состоялся запуск ИСЗ «Космос-1946, -1947, -1948», а 16 сентября — ИСЗ «Космос-1970, -1971, -1972». Цель запусков — отработка элементов и аппаратуры космич. навигационной системы, создаваемой в целях обеспечения определения местонахождения самолетов гражданской авиации и судов морского и рыболовного флотов Советского Союза. Цель запусков ИСЗ «Космос-1920, -1934, -1951, -1957, -1965, -1968» — продолжение исследований природных ресурсов Земли в интересах различных отраслей нар. х-ва СССР и междунар. сотрудничества. Информация со спутников передавалась в Гос. н.-и. центр «Природа» ГУГК СССР для обработки и использования.

20 апреля ракетой-носителем «Восток» запущен ИСЗ «Космос-1939». Основная задача запуска — получение оперативной информации с помощью комплекса оптико-механич. и оптико-электронной сканирующей аппаратуры с целью исследования природных ресурсов Земли в интересах различных отраслей нар. х-ва СССР и междунар. сотрудничества. Информация со спутника поступала в Гос. н.-и. центр изучения природных ресурсов (ГосНИЦИПР) и региональные вычислит. центры Госкомгидромета СССР для обработки, использования и распространения.

26 апреля произведен запуск ИСЗ «Космос-1940». Научная аппаратура спутника предназначалась для проведения исследований процессов, происходящих в атмосфере Земли, и состояния Мирового океана.

30 мая выведен на орбиту и успешно прошел испытания в полете ИСЗ «Космос-1950» (космич. аппарат «Гео-ИК»). Спутник предназначен для проведения геодезич. измерений с наземных станций наблюдения и для этих целей имеет на борту доплеровский передатчик, систему световой сигнализации и уголковые отражатели лазерного излучения. Планировалось решение задач геодезии и геодинамики, включающих геодезическую привязку островов, создание и контроль локальных геодезич. сетей, получение информации для определения координат полюса и параметров вращения Земли, уточнение параметров общего земного эллипсоида и гравитационного поля Земли, др. задачи.

2 августа запущен ИСЗ «Космос-1961». На борту спутника была установлена научная аппаратура, предназначенная для продолжения исследований космич. пространства, и экспериментальная аппаратура для ретрансляции телеграфно-телефонной информации, работающая в сантиметровом диапазоне волн.

«Молния». В целях обеспечения эксплуатации системы дальней телефонно-телеграфной радиосвязи, передачи программ ЦТ СССР на пункты сети Орбита, междунар. сотрудничества осуществлены запуски четырех спутников связи «Молния-1» (11 и 17 марта, 12 августа, 28 декабря) и трех спутников связи «Молния-3» (27 мая, 29 сентября, 22 декабря).

«Радуга». Очередной спутник связи «Радуга» с бортовой ретрансляционной аппаратурой, предназначенной для обеспечения телефонно-телеграфной радиосвязи и передачи телевизионных программ, запущен 20 октября.

«Горизонт». В соответствии с программой дальнейшего развития систем связи и телевизионного вещания с использованием ИСЗ 31 марта и 18 августа осуществлены запуски очередных спутников связи «Горизонт».

«Экран». 6 мая и 10 декабря запущены очередные спутники телевизионного вещания «Экран» с бортовой ретрансляционной аппаратурой, обеспечивающей в дециметровом диапазоне волн передачу программ ЦТ на сеть приемных устройств коллективного пользования.

«Метеор-2». 30 января осуществлен запуск очередного метеорологич. спутника Земли «Метеор-2». На борту спутника установлены комплексы аппаратуры для получения глобальных изображений облачности и подстилающей поверхности в видимом и инфракрасном диапазонах спектра как в режиме запоминания, так и в режиме непосредственной передачи, а также радиометрич. аппаратуры для непрерывных наблюдений за потоками проникающих излучений в околоземном космич. пространстве. Информация со спутника поступала в ГосНИЦИПР и Гидрометцентр Госкомгидромета СССР для обработки и использования.

«Метеор-3». Запущен 26 июля ракетой-носителем «Циклон». Основной задачей запуска являлось дальнейшее совершенствование метеорологич. системы с использованием ИСЗ, в т. ч. отработки информационно-измерительной аппаратуры и методов дистанционного зондирования атмосферы и поверхности Земли в интересах различных отраслей нар. х-ва СССР и науки. На борту спутника находились комплексы оптико-механич. сканирующей телевизионной и радиометрической аппаратуры, а также приборы для геофизич. исследований. Информация со спутника поступала в Гидрометцентр СССР и ГосНИЦИПР, а также на автономные пункты приема информации Госкомгидромета СССР для обработки и использования.

«Фотон». Запуск спутника «Фотон» осуществлен 14 апреля. Программа полета, рассчитанного на 14 суток, предусматривала проведение экспериментов по получению в условиях микрогравитации полупроводниковых материалов с улучшенными свойствами и особо чистых биологич. активных препаратов, а также изучение протекающих при этом процессов. После выполнения намеченной программы полета полученные образцы были доставлены на Землю и переданы для исследований в научные организации.

«Океан». ИСЗ «Океан» запущен 5 июля ракетой-носителем «Циклон». Основная задача запуска — получение оперативной океанографической информации и данных о ледовой обстановке в интересах различных отраслей нар. х-ва СССР и междунар. сотрудничества. На борту спутника были установлены комплексы сканирующей, оптико-механич. и радиофизич. аппаратуры. Информация поступала в ГосНИЦИПР и на автономные пункты приема информации Госкомгидромета СССР.

«ИРС-1А». Индийский спутник, предназначенный для получения оперативной информации с помощью оптико-электронной аппаратуры с целью исследования природных ресурсов Земли. Спутник оснащен тремя телекамерами, работающими в трех видимых и одном ближнем инфракрасном диапазонах. Одна телекамера обеспечивает ширину полосы съемки земной поверхности 148 км и разрешение на местности ок. 70 м, две другие — ширину полосы съемки 74 км и разрешение 36 м.

Спутник ИРС-1А был запущен на космодроме Байконур 17 марта. Ракета-носитель «Восток» вывела спутник массой 974 кг на солнечно-синхронную полярную орбиту с высотой в апогее 917 км, в перигее — 863 км, наклонением 99,01°, периодом обращения 102,7 мин.

Работы по подготовке и проведению запуска выполнены Главкосмосом СССР в соответствии с кеммерческим соглашением, заключенным между Внешнеторговым объединением «Лицензинторг» и индийской организацией космич. исследований (ИСРО). Электроэнергией спутник обеспечивается от солнечных батарей (мощностью 545 вт в конце расчетного периода эксплуатации в 3 года). Время запуска было рассчитано таким образом, чтобы обеспечить съемку территории Индии в наиболее благоприятные утренние часы. Съемка каждого участка земной поверхности будет повторяться через 22 часа.

Управление спутником ИРС-1А осуществлялось на начальном этапе советской станцией слежения «Медвежьи озера» в Подмосковье и индийским центром управления в г. Бангалор. Ежедневно информация с борта спутника принималась станцией в Хайдарабаде, где также создан комплекс средств обработки информации.

«Астрон». Астрофизич. обсерватория «Астрон», выведенная на околоземную орбиту 23 марта 1983 г. (см. Ежегодник БСЭ 1984 г., стр. 475, 476), вела наблюдения за Сверхновой звездой, вспыхнувшей в Большом Магеллановом облаке. Проработав в пять раз дольше расчетного срока, обсерватория завершила свое функционирование. За это время с ней проведено 585 сеансов связи, собрана информация о далеких звездах, газовых туманностях. Удалось, например, зафиксировать быстрые вспышки звезд, длящиеся секунды. В атмосферах некоторых звезд обнаружено необычайно высокое содержание тяжелых металлов, что проливает новый свет на происхождение химических элементов. Велись наблюдения за кометами Галлея, Бредфи и др.

АМС «Фобос». В соответствии с программой исследования космич. пространства и планет Солнечной системы 7 и 12 июля четырехступенчатыми ракетами-носителями «Протон» на траекторию полета к Марсу выведены АМС «Фобос-1» и АМС «Фобос-2». Программой полета двух советских межпланетных станций, созданных по проекту «Фобос», предусматривалось проведение исследований планеты Марс и ее спутника, а также межпланетного пространства и Солнца.

2 сентября очередной запланированный сеанс радиосвязи со станцией «Фобос-1» не состоялся. Продолжавшиеся в течение полутора месяцев попытки группы управления по возобновлению связи результатов не дали. Поэтому работы по восстановлению радиоконтакта со станцией были прекращены.

АМС «Фобос-2», преодолев за 200 суток полета расстояние более 470 млн. км, достигла окрестности Марса в январе 1989 г. 29 января на станции была включена тормозная двигательная установка. Торможение выполнялось автономно с помощью бортовой системы управления, использующей заранее разработанную программу и данные оперативных баллистич. расчетов. В результате маневра станция вышла на близкую к расчетной эллиптич. орбиту с параметрами: максимальное удаление от поверхности Марса — 79 750 км, минимальное удаление от поверхности Марса — 850 км, наклонение орбиты к плоскости марсианского экватора — 1°, период обращения вокруг планеты — 76,5 часа. В ходе полета по этой орбите с борта станции проводились комплексные исследования поверхности, атмосферы, плазменной и магнитной оболочек планеты. В дальнейшем был выполнен сложный комплекс навигационных измерений относительного движения естественного и искусственного спутников Марса и осуществлен ряд активных маневров, обеспечивших постепенное приближение станции к Фобосу.

Л. Лебедев.

В 1988 г. возобновились полеты МТКК, прерванные после аварии, происшедшей 28 января 1986 г. (см. Ежегодник БСЭ 1987 г., с. 460). В соответствии с рекомендациями правительственной комиссии NASA приняло ряд мер для повышения безопасности полетов. Разработаны новые базовые конструкции стыков элементов твердотопливных ускорителей, неплотность одного из которых привела к аварии. При этом отказались от использования герметизирующей мастики, защищающей область стыка от воздействия раскаленных газов. Одновременно ведутся работы по созданию ускорителей нового типа. Рассматривается возможность создания ускорителя с монолитным топливным зарядом, корпус которого не членится на отдельные сборки, а также не исключается вариант использования ускорителей с ЖРД. Внесено ок. 60 различных доработок в конструкцию орбитальной системы. 20 из них касаются основной двигательной установки. Разработана система аварийного спасения экипажа, приняты меры для улучшения организации подготовки кораблей к старту, их обслуживания, обеспеченности запчастями.

26-й полет МТКК. Запуск произведен 29 сентября с мыса Канаверал. В составе МТКК в седьмой раз использовалась орбитальная ступень «Дискавери». Экипаж корабля: командир — капитан 3-го ранга ВМС в отставке Ф. Хаук, пилот — подполковник ВВС Р. Кови, специалисты по операциям на орбите — капитан корпуса морской пехоты Д. Химерс и гражданские лица Д. Лоундж и Д. Нельсон. Все члены экипажа уже совершали космич. полеты. В задачи полета входило выведение на орбиту спутника-ретранслятора, испытания модифицированного МТКК.

В день старта от корабля отделился ИСЗ TDRS-C (табл., № 32) с пристыкованным буксиром, который перевел его на стационарную орбиту. Во время полета выполнен ряд экспериментов. Проведено выращивание кристаллич. пленки органич. вещества из паровой фазы. Результаты эксперимента применимы при создании твердотельных оптич. переключателей для оптоволоконных систем и для компьютеров, использующих вместо электрич. тока световое излучение. Поставлен эксперимент по изучению рекристаллизации титана с регулированием роста кристалла (предложение учащихся средней школы г. Сент-Луис). Исследовался ряд явлений, в т. ч. рост кристалла белкового вещества, разделение «двухфазного» полимера (что может найти применение в последующих работах по разделению биологич. клеток), слипание эритроцитов для определения вязкости крови в невесомости, возможности использования инфракрасного излучения для внутрикабельной связи, изоэлектрич. фокусирование (что может найти применение в работах по электрофорезу). Проводились работы по регистрации разрядов молнии в земной атмосфере и свечения лимба Земли в зависимости от угла падения солнечных лучей.

Оборудование орбитальной станции (?- Хл.) в целом работало нормально, за исключением сбоев в системе терморегулирования (в результате чего в помещении для экипажа температура повысилась до 30°С), а также нарушений в дистанционной системе наведения антенны связи с Землей (в результате сеансы радиосвязи пришлось сократить). 3 октября орбитальная ступень совершила посадку на базе ВВС Эдуардс (в шт. Калифорния). Оба твердотопливных ускорителя МТКК были спасены. Состояние стыков между отдельными сборками признано «отличным». Полет в целом признан успешным.

27-й полет МТКК. Старт произведен 2 декабря с мыса Канаверал. В составе МТКК в третий раз использовалась орбитальная ступень «Атлантис». Экипаж корабля: командир — капитан 3-го ранга ВМС Р. Гибсон, пилот — подполковник ВВС Г. Гарднер, специалисты по операциям на орбите — полковник ВВС Р. Муллейн, подполковник ВВС Д. Росс, капитан 3-го ранга ВМС У. Шеперд. Полет проводился по программе Мин-ва обороны США. Основная задача — вывод на орбиту разведывательного спутника «Лакрос». В течение полета официальной информации о работе космонавтов на орбите не сообщалось. Связь космонавтов с центром управления осуществлялась по закрытым радиоканалам. 7 декабря орбитальная ступень совершила посадку на базе ВВС Эдуардс. Полет в целом признан успешным.

DMS (США, табл., № 1). Военный эксплуатационный метеорологич. ИСЗ на околополярной солнечно-синхронной орбите. Относится к модели 5D-2, так же, как и три предыдущих ИСЗ DMS, запущенных, соответственно, 21 декабря 1982 г., 18 ноября 1983 г. и 20 июня 1987г. (см. Ежегодник БСЭ 1983 г., с. 478; 1984 г., с. 480 и 1988 г., с. 483).

«Спейснет-3R» (США, табл., № 5). Очередной ИСЗ коммерческой системы связи фирмы GTA для обслуживания территории США. Полностью аналогичен ИСЗ «Спейснет-1» и «Спейснет-2» (Ежегодник БСЭ 1985 г., с. 467). «Спейснет-3R» — резервный образец, запущенный вместо ИСЗ «Спейснет-3», утраченного вследствие аварии РН «Ариан-3» в 1985 г. В качестве дополнительной нагрузки на спутнике установлен комплект коммерческой спутниковой системы «Глостар», предназначенной для навигационного обслуживания транспортных средств.

«Транзит» (США, табл., № 8, 9, 14, 18 и 19). Очередные американские навигационные ИСЗ «Транзит». Все они относятся к модели «Оскар» массой ~60 кг (см. Ежегодник БСЭ 1986г., с. 473; 1988 г., с. 483), выводимым на орбиту парами на РН «Скаут». Исключение составляет ИСЗ «Транзит», запущенный 16 июня 1988 г. (табл., № 14), который относится к модели «Нова-2». ИСЗ этой модели (см. Ежегодник БСЭ 1985 г., с. 468) запускаются РН «Скаут» по одному, т. к. они имеют массу ~175 кг и несут запас топлива (гидразин) для компенсации возмущений орбиты.

INTELSAT-5A № 5 (Междунар. консорциум ITSO; табл., № 10). Очередной ИСЗ модели INTELSAT-5A предназначен для использования в глобальной коммерческой системе связи, нац. системах связи некоторых стран, в системах передачи учебных и общеобразовательных программ, для военной связи, для обслуживания командно-измерительных комплексов и пр. Полностью аналогичен ИСЗ INTELSAT-5A № 1, 2, 3 (Ежегодник БСЭ 1986 г., с. 475). ИСЗ INTELSAT-5A № 4 был утрачен после аварии РН «Ариан-2» 30 мая 1986 г. (Ежегодник БСЭ 1987 г., с. 461).

«Амсат-3С» (американская радиолюбительская ассоциация; табл., № 12). Масса ИСЗ 150 кг. Предназначен для использования радиолюбителями различных стран, снабжен бортовым двигателем для увеличения высоты перигея орбиты с 200 до 1,5 тыс. км (высота апогея 36 тыс. км), а наклонения с 5° до 57°. Увеличение высоты перигея обеспечило большую зону видимости и практич. устранило аэродинамич. торможение в р-не перигея, а увеличение наклонения позволило использовать ИСЗ радиолюбителями в умеренных широтах.

«Панамсат-1» (США, табл., № 13). ИСЗ американской фирмы Pan Am Sat, предназначенный для обеспечения связи между США, странами Зап. Европы и Лат. Америки. Поскольку ИСЗ обслуживает латиноамериканские страны, ему было присвоено второе название «Симон Боливар» (по имени руководителя борьбы за независимость испанских колоний в Южной Америке в 19-м в.). Масса ИСЗ, изготовленного американской фирмой RCA, 1220 кг (модель RCA-3000). Он оснащен 18-ю ретрансляторами диапазона С и 6-ю ретрансляторами диапазона K_v.

«Вортекс» (США, табл., № 20). Спутник ВВС (прежнее название «Шале») в соответствии с неофициальными заявлениями западной печати предназначен для перехвата переговоров по военным и дипломатич. каналам, радиосвязи, телефонных переговоров, телеметрии, радиолокационных и др. сигналов. По расчетам спутник должен был быть выведен на стационарную орбиту, но не произошло повторного включения двигательной установки последней ступени ракеты-носителя. ИСЗ остался на переходной орбите и выполнить своих задач не сможет.

NOSS (США, табл., № 21—24). По неофициальным данным — спутники морской разведки, запускаются группами (см. Ежегодник БСЭ 1988 г., с. 483). После выхода на орбиту разворачиваются в систему и работают совместно; их используют для определения координат кораблей методом интерферометрии.

«Джистар-3» (США, табл., № 26). Очередной ИСЗ, предназначенный для исследования в американской нац. коммерческой спутниковой системе связи фирмы GTE Satellite. Аналогичен ИСЗ «Джистар-1» и « Джистар-2» (см. Ежегодник БСЭ 1986 г., с. 473 и 1987 г., с. 461), но дополнительно оснащен комплектом коммерческой системы «Геостар», предназначенной для навигационного обеспечения транспортных средств. Сигналы от специальных передатчиков на этих средствах ретранслируются через спутник в вычислит. центр системы, где определяются координаты транспортного средства, а соответствующая информация передается в диспетчерский пункт. В 1987 г. начался первый этап эксплуатации системы с использованием ретрансляторов на двух метеорологич. ИСЗ NOAA (см. Ежегодник БСЭ 1989 (1988- Хл.) г., с. 492). Число обслуживаемых транспортных средств на этом этапе составляло 250. Информации об их координатах поступали 5 раз в сутки.

С выводом на орбиту связного ИСЗ «Спейснет-3» 12 марта («Спейснет-3R» 11 марта- Хл.) 1988г. (см. Ежегодник БСЭ 1989г.), который несет в качестве дополнительного полезного груза комплект системы «Геостар», начался второй этап эксплуатации этой системы. Теперь она может обеспечивать до 40 тыс. транспортных средств, а информации об их координатах можно получать 24 раза в сутки. Аналогичный комплект на ИСЗ «Джистар-3» должен еще больше расширить возможности системы. Расчетное положение ИСЗ «Джистар-3» — на стационарной орбите. Однако в период работы бортового апогейного твердотопливного двигателя, который должен был перевести ИСЗ на эту орбиту, он потерял ориентацию. Нерасчетная направленность вектора тяги ИСЗ привела к тому, что он вышел не на стационарную орбиту, а на эллиптич. орбиту с высотой перигея 16 тыс. км, высотой апогея — 36 тыс. км и наклонением 1,5°. Делаются попытки с помощью бортовых гидразиновых двигателей ориентации увеличить высоту перигея до расчетной (36 тыс. км). Однако «выбрать» наклонение орбиты с помощью этих двигателей не удается. Это осложняет применение ИСЗ «Джистар-3» как в системе связи, так и в навигационной системе «Геостар».

SBS-5 (США, табл., № 27). Очередной ИСЗ для использования в коммерческой системе связи фирмы SBS для обслуживания территории США. Он почти полностью аналогичен ИСЗ SBS-3 и SBS-4 (Ежегодник БСЭ 1984 г., с. 482 и 1985 г., с. 467).

NOAA-11 (США, табл., № 30). Очередной американский эксплуатационный метеорологич. ИСЗ NOAA «второго поколения» на околополярной солнечно-синхронной орбите. В основном аналогичен ИСЗ NOAA-10 (см. Ежегодник БСЭ 1987 г., с. 461), однако оснащен некоторыми приборами, имеющими лучшие характеристики, чем приборы на предыдущих ИСЗ NOAA. Так, прибор SBUV-2 позволяет картирование озонового слоя путем измерения количества ультрафиолетового излучения, отраженного атмосферой. ИСЗ NOAA-10, как и несколько предыдущих ИСЗ NOAA, несет комплект поисковой системы «Сарсат», служащей для ретрансляции сигналов бедствия от потерпевших аварию судов и самолетов, а также для определения их местонахождения. Междунар. поисковая система «Коспас—Сарсат» использует комплекты «Сарсат» на ИСЗ NOAA и комплекты «Коспас» на сов. ИСЗ «Космос».

В любой точке земного шара сигналы аварийных передатчиков транспортных средств регистрируются этими ИСЗ в течение ~2 ч и ретранслируются на наземные станции в США, Канаде, Франции, Норвегии, Великобритании и СССР, обеспечивая покрытие всего северного полушария. Подобные станции имеются также в Бразилии и Чили, но они обеспечивают покрытие лишь небольшой части южного полушария. С указанных станций информация поступает в координационные центры, которые высылают поисково-спасательные группы. По состоянию на начало октября 1988 г. система «Коспас-Сарсат» обеспечила спасение 1149 чел.: 596 потерпевших авиакатастрофу, 506 — кораблекрушение и 47 попавших в аварийную ситуацию на суше.

Система ИСЗ NOAA рассчитана на то, что в каждый данный момент на орбитах будет находиться два работающих ИСЗ. До запуска ИСЗ NOAA-11 в системе эксплуатировались ИСЗ NOAA-9 и NOAA-10. С вводом в эксплуатацию ИСЗ NOAA-11 (18 октября 1988 г.) ИСЗ NOAA-9 переведен в режим резервного.

TDRS-C (США, табл., № 32). Очередной ИСЗ — ретранслятор для использования в составе командно-измерительного комплекса, обслуживающего космич. объекты гражданского и военного назначения. Почти полностью аналогичен ИСЗ TDRS-A (Ежегодник БСЭ 1984 г., с. 479, 480). Бортовое оборудование несколько модифицировано, с тем, чтобы избежать сбоев, возникающих при эксплуатации ИСЗ TDRS-A. ИСЗ TDRS-C выведен на стационарную орбиту в точку стояния 171° з. д., куда предполагалось вывести ИСЗ TDRS-B, утраченный в результате катастрофы МТКК «Спейс шаттл» 28 января 1986 г. (Ежегодник БСЭ 1987 г., с. 460, 461).

«Лакросс» (США, табл., № 36) по данным печати спутник радиолокационной разведки выведен в космос с помощью МТКК «Спейс шаттл». ИСЗ оснащен мощным радиолокатором, позволяющим вести наблюдения за наземными и морскими целями в любое время суток, при любых метеоусловиях. Возможно наблюдение замаскированных объектов, например, баллистических ракет, прикрытых листвой. Информация с ИСЗ обрабатывается ЭВМ, дающими изображения, подобные фотографиям. В ближайшие годы число действующих спутников этого типа должно быть доведено до 4. Второй ИСЗ предполагается вывести в космос через 1,5 года одним из МТКК, два других могут быть запущены новой ракетой-носителем «Титан-4».

«Сакура-3А» (Япония, табл., № 3) предназначен для связи с удаленными островами. Вес 550 кг, длина корпуса 2,4 м, диаметр 2,2 м. Снабжен 3-мя ретрансляторами сантиметрового и 15-ю ретрансляторами крайне высокого диапазонов. После выведения на орбиту нарушилась работа системы наведения радиоантенны.

«Сакура-7В» (Япония, табл., №28). Связной спутник, полностью аналогичен «Сакура-3А» и заменит его в работе.

Китайские ИСЗ DFН*-1 (табл., № 4) связной спутник, предназначенный для обслуживания зап. части территории КНР. Рассчитан на эксплуатацию в течение 4-х лет, в то время, как два предыдущих связных ИСЗ STW-1 и STW-2 (Ежегодник БСЭ 1985 г., с. 468 и 1987 г., с. 462) были рассчитаны на 3 года. Новый спутник обладает вдвое большей пропускной способностью, оснащен более мощными передатчиками, что позволяет использовать наземные станции с антеннами диаметром 3—4,5 м, а не 4,5—6 м.

*Dong Feng Hong — «алеет Восток»

DFH - 2 (табл., № 39) очередной китайский связной спутник. С началом его эксплуатации будет завершен перевод всех программ нац. телевидения на ретрансляцию через спутниковую систему.

ИСЗ без названия (табл., № 17). Один из ИСЗ с возвращаемыми специальными аппаратами. Аналогичен ИСЗ, запущенным в 1987г. (Ежегодник БСЭ 1988г., с. 486). Зап. специалисты считают, что эти ИСЗ предназначены гл. обр. для фоторазведки, а также для наблюдений Земли с целью исследования природных ресурсов. Спускаемый аппарат ИСЗ, запущенного 5 августа 1988 г., был возвращен на Землю 27 августа 1988 г. Это отличает его от предыдущих ИСЗ этого типа, чьи спускаемые аппараты возвращались, как правило, через 5 суток после вывода на орбиту. В качестве дополнительной полезной нагрузки этот ИСЗ нес западно-германский комплекс COSJMA, включающий 104 ампулы с 20-ю различными веществами для выращивания в условиях микрогравитации кристаллов белковых веществ, изучения возможности получения новых лекарственных препаратов. Масса комплекта и служебного оборудования ок. 20 кг.

«Фэн'юань - 1» (табл., № 25). Метеорологич. ИСЗ, предназначенный для съемки облачного покрова и поверхности Земли в дневное и ночное время, измерения температуры поверхности и др. Спутник выведен на солнечно-синхронную приполярную орбиту. Масса спутника 750 кг.

«Телеком-1С » (Франция, табл., № 6). Очередной ИСЗ связи для обслуживания Франции, некоторых стран Зап. Европы, а также заморских территорий Франции. ИСЗ используется и во французской военной системе связи «Сиракюз». ИСЗ «Телеком-1С» полностью аналогичен ИСЗ «Телеком-1B» (Ежегодник БСЭ 1986г., с. 474). В дальнейшем запуск ИСЗ серии « Телеком-1» не планируется. С 1994 г. предполагают начать эксплуатировать более современные ИСЗ серии «Телеком-2».

TPF*-1 (Франция, табл., № 33). Первый ИСЗ для непосредственного телевизионного вещания на Францию. Создан консорциумом, объединяющим фирмы Франции и ФРГ. Почти полностью аналогичен созданному этим же консорциумом ИСЗ TV — SAT-1 для непосредственного вещания на ФРГ (Ежегодник БСЭ 1988 г., с. 484). Стартовая масса ИСЗ TDF-1 1997 кг, масса на стационарной орбите — 1050 кг. Оснащен пятью ретрансляторами, мощность передающих устройств 230 Вт. В связи с тем, что ИСЗ TV — SAT-1 вследствие возникшей неисправности не эксплуатируется, один или два ретранслятора TDF-1 могут использоваться для непосредственного телевизионного вещания на ФРГ.

*Television Directe Francais — непосредственное телевизионное вещание на Францию.

«Сан-Марко» (Италия, табл., № 7). ИСЗ для исследований атмосферы: измерение плотности и температуры, характеристик ветра, электрич. и магнитных полей. Имеет также название «Сан-Марко-5», однако существенно отличается от предыдущих ИСЗ этой серии (ИСЗ «Сан-Марко-4» был запущен в феврале 1974 г., (см. Ежегодник БСЭ 1975 г., с. 556). Масса его 235 кг. Он представляет собой сфероид диаметром 1 м, стабилизируемый вращением. Корпус ИСЗ заключен в металлич. оболочку, соединенную с корпусом эластичными связями. В оболочке предусмотрены окна, через которые свет попадает на солнечные батареи, смонтированные на корпусе.

Смещение оболочки относительно корпуса позволяет регистрировать аэродинамич. торможение. На ИСЗ установлены: итальянский прибор для регистрации плотности верхних слоев атмосферы по аэродинамич. торможению, западногерманский прибор для регистрации земного, солнечного и межгалактич. УФ излучения, американский прибор для исследования ионизированной оболочки вокруг ИСЗ, американский зонд для регистрации напряженности электрич. поля вокруг ИСЗ (использует две кабельные 20-метровые и две трубчатые 4-метровые антенны) и спектрометр для регистрации характеристик потока ионов и плазмы вокруг ИСЗ. Согласно расчетам, ИСЗ, вследствие аэродинамич. торможения в верхних слоях атмосферы, прекратит существование через 8—9 месяцев. Первоначально предполагали, что это произойдет только через 16 месяцев, однако в связи с возрастанием солнечной активности повышалась плотность атмосферы в области движения ИСЗ, и аэродинамич. торможение оказалось выше, чем предполагалось. В дальнейшем запуски ИСЗ серии «Сан-Марко» не планируются.

«Метеосат-3» (западногерманский консорциум EUMETSAT, табл., № 11). Эксплуатационный метеорологич. ИСЗ, аналогичный ИСЗ «Метеосат-1» и «Метеосат-2» (см. Ежегодник БСЭ 1978 г., с. 498, 499 и 1982 г., с. 484). Предназначен для замены ИСЗ «Метеосат-2», для чего выведен на ту же точку стояния (10° з. д.). ИСЗ «Метеосат-2» остался в этой точке в качестве резервного, на нем еще в 1981 г. отказала система дециметрового диапазона для ретрансляции информации от измерительных платформ.

ECS-5 (западногерманский консорциум EUTELSAT, табл., № 16). Очередной ИСЗ для региональной западноевропейской системы связи. Полностью аналогичен ИСЗ ECS-4 (см. Ежегодник БСЭ 1988 г., с. 484) и также имеет 10 ретрансляторов. Предназначался для замены в точке стояния 13° в. д. ИСЗ ECS-1, имеющего только девять ретрансляторов. Вывод ИСЗ ECS-5 в эту точку позволил бы не перенацеливать антенны станций, использующих ИСЗ ECS-1. Однако на ИСЗ ECS-5 отказал один ретранслятор и в точку 13° в. д. из точки 10° в. д. был срочно переведен ИСЗ ECS-4 с десятью ретрансляторами. В точке 10° в.д. ИСЗ ECS-4 будет заменен новым ИСЗ ECS-5, а ИСЗ ECS-1 отведут в точку 16° в. д. Все ИСЗ ECS принадлежат к модели EUTELSAT-1. Запуски ИСЗ этой модели завершены. С 1990 г. должны начаться запуски ИСЗ более совершенной модели EUTELSAT-2 с 14 ретрансляторами.

«Инсат-1С» (Индия, табл., № 15). Очередной ИСЗ для связи и метеорологич. наблюдений. Полностью аналогичен ИСЗ «Инсат-1А» и «Инсат-1В» (см. Ежегодник БСЭ 1983 г., с. 479, 480 и 1984 г., с. 482). На ИСЗ «Инсат-1С», изготовленном по контракту Индии американской фирмой Ford Aerospace, возникли две существенные неисправности. Примерно через неделю после запуска короткое замыкание в электрич. цепи лишило возможности использовать шину, на которую поступал ток от половины солнечных батарей. В результате на ИСЗ эксплуатируются только 7 ретрансляторов из 14 и возможна связь по 2 тыс. каналов и передача одной телевизионной программы. Несколько позже также в результате короткого замыкания вышел из строя один из маховиков в системе ориентации. В случае выхода из строя и другого маховика эксплуатация ИСЗ будет невозможна. Предпринимались попытки устранить обе неисправности, но позже от них отказались, чтобы не ухудшить положение. Установленные на ИСЗ средства для метеорологич. наблюдений функционируют нормально.

На ИСЗ «Инсат-1А» и «Инсат-1В», изготовленных той же фирмой, также возникали неисправности. От эксплуатации ИСЗ «Инсат-1А» из-за нераскрытия одной из двух панелей солнечных батарей через пять месяцев после запуска пришлось отказаться. Неисправности на ИСЗ «Инсат-1В» удалось устранить.

«Офек*-1» (Израиль, табл., № 29). Первый израильский ИСЗ. С его запуском Израиль стал 8-й страной (после СССР, США, Франции, Японии, КНР, Великобритании и Индии), которая вывела на орбиту собственный ИСЗ отечественной ракетой-носителем. Это первый ИСЗ, запущенный в сторону, противоположную направлению вращения Земли, что невыгодно с точки зрения потребной энергетики. Сделано это, чтобы трасса полета не проходила над враждебными Израилю арабскими государствами. Трасса прошла над Средиземным морем и некоторыми западноевропейскими странами. Масса ИСЗ 153 кг. Он имеет форму восьмигранной призмы, переходящей в восьмигранную усеченную пирамиду. Высота его 2,3 м, максимальный поперечный размер 1,2 м, минимальный 0,7 м. Вся боковая поверхность спутника покрыта солнечными батареями. Обеспечиваемая ими мощность 246 Вт. Передача информации с борта осуществляется с информативностью 2,5 кбит/с. Емкость памяти бортовой ЭВМ 128 тыс. слов. По мнению западных обозревателей, ИСЗ «Офек-1» является экспериментальным и служит для отработки системы передачи информации, которую предполагают использовать на будущих израильских спутниках-фоторазведчиках.

*«Горизонт».

«Скайнет-4В» (Великобритания, табл., № 37) по сообщениям печати предназначен для использования в системе военной спутниковой связи Великобритании. ИСЗ относится к новому поколению военных космич. аппаратов серии «Скайнет». Ранее планировалось вывести спутник в космос с помощью МТКК «Спейс шаттл». Однако после аварии многоразового корабля в 1986 г. решено было использовать ракету «Ариан»

«Астра-1» (люксембургский консорциум SES, табл., № 38) предназначен для ретрансляции телевизионных программ на западноевропейские страны. Спутник имеет 16 ретрансляторов средней мощности, 11 из них арендует организация British Telecom (Великобритания).

В 1988 г. запуски АМС за рубежом не проводились. Некоторые ранее запущенные АМС продолжали исследования.

«Джотто» (Европейское космич. агентство — ЕКА). После пролета в марте 1986 г. около ядра кометы Галлея эта АМС продолжает движение по гелиоцентрич. орбите (см. Ежегодник БСЭ 1988г.) и в июле 1990г. должна сблизиться с Землей. Предварительно в январе — феврале 1989 г. с нею предполагают возобновить сеансы связи для проверки состояния служебных систем и бортовых приборов. Затраты на возобновление связи и проверку, по оценке, составят 4 млн. ф. ст. Если окажется, что достаточное число приборов сохранили работоспособность и затраты на возобновление работы с АМС не превысят 12 млн. ф. ст., то будет обеспечен пертурбационный маневр АМС в поле тяготения Земли для перехода на траекторию полета к комете Григга-Скьеллерупа, ок. которой она пройдет в июле 1992 г.

«Сакигаке» (Япония). После пролета в марте 1986 г. около кометы Галлея эта АМС продолжает движение по гелиоцентрич. орбите (см. Ежегодник БСЭ 1988 г.) и 8 января 1992 г. должна сблизиться с Землей. Притяжение планеты предполагают использовать для перевода АМС на траекторию полета к комете Хондо-Мркос-Пайдушаковой. С 25 по 28 января 1987 г. была произведена коррекция гелиоцентрич. орбиты АМС, с тем, чтобы она прошла на достаточно близком расстоянии от Земли для осуществления пертурбационных маневров (без коррекции это расстояние составило бы 15 млн. км). На протяжении четырех лет АМС должна совершить четыре маневра в поле тяготения Земли и в результате последнего маневра 27 октября 1995 г. перейти на траекторию полета к комете, пролет ок. которой совершит 3 февраля 1996 г. В течение этих четырех лет АМС не будет удаляться от Земли более чем на 0,4 астрономич. ед., причем в июне 1993 г. и в октябре 1994 г. пройдет через шлейф земной магнитосферы на расстоянии 1,5—3 млн. км от планеты, что позволит получить ценную научную информацию.

«Сусей» (Япония). После пролета в марте 1986 г. ок. кометы Галлея эта АМС продолжает движение по гелиоцентрич. орбите (см. Ежегодник БСЭ 1988 г.) и 20 августа 1992 г. должна сблизиться с Землей. Притяжение планеты предполагают использовать для перевода АМС на траекторию полета к комете Джакобини—Циннера. Была произведена коррекция гелиоцентрич. орбиты АМС, с тем, чтобы она прошла на достаточно близком расстоянии от Земли для обеспечения пертурбационного маневра. Кометы Джакобини — Циннера АМС достигнет 24 ноября 1998 г. С помощью установленного на АМС ультрафиолетового спектрометра предполагают получить изображение водородной короны кометы.

«Пионер -6, -7 и -8» (Ежегодник БСЭ 1988 г.). С этими АМС, запущенными в 1965—67 гг., все еще поддерживается связь. Они обращаются по гелиоцентрич. орбитам, пролегающим между орбитами Земли и Венеры или между орбитами Земли и Марса. Например, АМС «Пионер-8» за 20 обращений по орбите передал 11 Мбит информации. В последнее время из 8 приборов, установленных на АМС, информация поступает только от детектора электрич. поля. Прекращение поступления информации от остальных приборов объясняют отказом солнечного датчика в системе ориентации или ухудшением характеристик солнечных батарей, на которые могли воздействовать многочисленные солнечные вспышки, а также УФ излучение Солнца на сравнительно близком расстоянии от светила в районе перигелия. В перигелии АМС удаляется от Земли на 300 млн. км, в афелии сближается с Землей на 3 млн. км. Период обращения АМС по гелиоцентрич. орбите 388 суток. Таким образом, за 20 лет она совершила почти 20 витков вокруг Солнца.

«Пионер-10» и «Пионер-11» (США, Ежегодник БСЭ 1988 г.). В середине 1988 г. АМС «Пионер-10» находилась в 6,4 млрд. км от Земли за пределами орбиты Плутона, АМС «Пионер-11»— на расстоянии ок. 4 млрд. км. Обе АМС продолжали удаляться от Солнца. Поступающие с борта сигналы имеют достаточную силу и обеспечивают ежедневное получение высококачественной информации. Полагают, что радиоизотопная энергетич. установка первой АМС обеспечит работу бортового оборудования еще в течение 7—10 лет, второй АМС — до начала 1990-х гг. Когда возникнет дефицит мощности, научные приборы АМС станции возможно использовать поочередно, а с падением мощности до определенной величины — их вообще отключат и АМС станет выполнять лишь роль радиомаяка. Наземные станции связи модифицируются с тем, чтобы продлить период связи с обеими АМС.

В 1988 г. АМС использовались для регистрации космич. лучей и солнечного ветра на большом расстоянии от Солнца. На декабрь 1988 г. с использованием обеих АМС был намечен эксперимент длительностью 10 суток по поиску сверхдлинных гравитационных волн, предсказанных общей теорией относительности. Выбор для проведения эксперимента именно этого периода объясняется благоприятным взаимным расположением Солнца и Земли. Сверхдлинные гравитационные волны предполагают обнаружить по их воздействию на сигналы, передаваемые с Земли на АМС. Согласно общей теории относительности Эйнштейна, по Вселенной периодически распространяются гравитационные волны, вызванные такими катаклизмами, как столкновение галактик. Возможно, АМС смогут обнаружить признаки существования десятой планеты («Планета X») Солнечной системы, что объяснило бы возмущения орбит Нептуна и Плутона. Есть некоторая надежда, что АМС «Пионер-10» в работающем состоянии достигнет гелиопаузы, что позволило бы получить очень ценную научную информацию. Согласно расчетам, эта АМС примерно через 33 тыс. лет пройдет в районе звезды РОСС-348, находящейся на расстоянии 3,3 светового года от Солнца.

«Пионер — Венера-1» (США, см. Ежегодник БСЭ 1988г.). С 1978 г. эта АМС, обращаемая по орбите вокруг Венеры, продолжает передавать информацию. В мае 1988 г. сообщалось, что на борту АМС оставалось ок. 2,3 кг рабочего тела для двигателей ориентации, что позволяет его эксплуатировать до 1992г., обеспечивая наведение бортовой антенны на Землю. Вследствие дефицита рабочего тела с 7 декабря 1980 г. не производится коррекция орбиты АМС вокруг Венеры, что заставило переориентировать АМС с исследований Венеры на исследование околопланетного пространства и некоторых комет, на которые наводится УФ спектрометр АМС (см. Ежегодник БСЭ 1987 г.). В числе современных задач АМС — исследование солнечного ветра у Венеры в течение 11-летнего солнечного цикла.

Ракеты-носители В 1988 г. для вывода на орбиту аппаратов зарубежными странами использовалось несколько типов носителей (см. табл.). Некоторые из ракет-носителей были применены впервые. «Ариан-4» (см. рис.). Решение о реализации программ разработки ракеты принято Советом организации ESA в октябре 1981 г. Новый носитель имеет массу ок. 400 т, способен вывести на орбиту с апогеем ок. 36 тыс. км и перигеем в 200 км полезный груз массой св. 4 т. Ракета изготавливается в нескольких вариантах, отличающихся энергетич. характеристиками, которые зависят от числа и типа навесных ускорителей. В запуске 15 июня использовалась модель «Ариан-4-4LР», состоящая из трех маршевых ступеней и четырех навесных блоков: два из них жидкостные и два — твердотопливные. Твердотопливный ускоритель имеет длину 12,2 м, диаметр 1 м, массу заряда 9,5 т, тяга 66 т. Продолжительность работы 42 сек. Включается через 3 сек. после начала работы ЖРД первой ступени и жидкостных навесных блоков. Отработав, отделяются с помощью пружинного толкателя. Первая ступень (L-220) создана на базе первой ступени ракет «Ариан-2» и «Ариан-3». Ее длина 3 м, диаметр 3,8 м, масса топлива 226 т. Горючим служит смесь VH-25. Окислитель — азотный тетраксид. Ступень имеет 4 ЖРД «Викинг-5» с суммарной тягой 275 т на земле и 306 т в пустоте. У переднего торца ступени расположены 8 тормозных ракет. Выключение двигателей первой ступени происходит на 203 сек. полета. После отделения ступени включаются ее тормозные ракеты. Вторая ступень (L-34) имеет длину 11,6 м, диаметр 2,6 м. Топливо аналогично топливу первой ступени. Его масса 84 т. Двигатель — ЖРД «Викинг-4» тягой 81 т. На корпусе ступени установлены разгонные и тормозные ракеты. Разгонные ракеты включаются после отделения первой ступени, затем вводится в действие маршевый двигатель. Третья ступень (Н — 10) имеет длину 11,4 м и диаметр 2,6 м, топливо — кислород-водород, общей массой 10,5 т. Ступень оснащена ЖРД тягой 6,4 т. Двигатель установлен в карданном подвесе и используется для управления полетом по тангажу и рысканью. Управление третьей ступенью на пассивном участке движения ведется с помощью шести ракетных сопел. Они же обеспечивают управление ракетой по крену. В состав бортового оборудования входят программно-временное устройство, система обработки данных, телеметрии, траекторных измерений, самоликвидации. На ракете установлены две инерциальные системы навигации. Основная работает на базе гироплатформы, резервная использует лазерные гироскопы. Первый запуск прошел без замечаний. На орбиту с высотой перигея 221 км и апогея 36 359 км при наклонении 10,01° выведена полезная нагрузка массой 3,5 т. «Великий поход-4». Китайская ракета-носитель впервые стартовала 6 сентября, выведя на орбиту метеорологич. спутник. Стартовая масса ракеты 249 т, длина 42 м, на солнечно-синхронную орбиту способна доставить полезную нагрузку массой 2,5 т. Ракета построена на базе РН «Великий поход-3» с удлиненной первой и новой третьей ступенями. Диаметр первой ступени 3,35 м. Она оснащена четырьмя ЖРД, работающими на несимметричном диметилгидразине и четырехокиси азота. Диаметр второй ступени тот же. На ней установлен один ЖРД, аналогичный двигателям первой ступени. Третья ступень использует высококипящее топливо. «Шавит» («Метеор»). Первая отечественная ракета-носитель Израиля. Стартовала 29 сентября. Имеет две твердотопливные ступени, каждая массой ок. 10 т. Длина ракеты ок. 10 м. Создана на базе баллистич. ракеты «Шрихон-2» с дальностью стрельбы ок. 700 км. В основе — техника, разработанная французской фирмой. Ракета-носитель «Ариан-4»; 1 — головной обтекатель; 2 — полезная нагрузка; 3 — бак горючего третьей ступени; 4 — бак окислителя третьей ступени; 5 — ЖРД третьей ступени; 6 — плоскость разделения третьей и второй ступеней; 7 — бак окислителя второй ступени; 8 — бак горючего второй ступени; 9 — ЖРД второй ступени; 10 — плоскость разделения второй и первой ступеней; 11 — бак окислителя первой ступени; 12 — жидкостной ускоритель (2 шт.); 13 — бак горючего первой ступени; 14 — твердотопливный ускоритель (2 шт.); 15 — ЖРД первой ступени (4 шт.).