2. Экипаж космич. корабля «Союз ТМ-2» Ю. Романенко (внизу) и А. Лавейкин перед стартом. Ю. Романенко впервые в истории был совершен 326-суточный полет на орбитальном н.-и. комплексе «Мир». 4. Космонавты (слева направо): А. Лавейкин, А. Викторенко, М. Фарис (САР) после приземления.

В 1987 г. на базе орбитальной станции «Мир», совершавшей полет в околоземном космич. пространстве с февраля 1986 г., и астрофизического модуля «Квант» был образован орбитальный н.-и. комплекс «Мир». Для его эксплуатации в пилотируемом режиме осуществлен запуск космич. корабля «Союз ТМ-2». Основной экипаж принял на борту комплекса советско-сирийский экипаж (экипаж космич. корабля «Союз ТМ-3»). После завершения совместных исследований произведена частичная замена основного экипажа. В ходе дальнейшего полета н.-и. комплекса «Мир» осуществлена полная смена его экипажа. Для обеспечения эксплуатации и длительного функционирования орбитального комплекса «Мир» были запущены автоматич. грузовые корабли «Прогресс-27» — «Прогресс-33».

Выполнен комплекс научных, научно-технических и прикладных работ с применением искусственных спутников Земли (ИСЗ).

«Мир», «Квант», «Союз ТМ-2», «Союз ТМ-3», «Прогресс - 27», «Прогресс - 28», «Прогресс - 29», «Прогресс - 30», «Прогресс-31», «Прогресс-32», «Прогресс-33». Орбитальная научная станция «Мир» (рис.1) начала функционировать в околоземном космич. пространстве 20 февраля 1986 г. Экипажем первой экспедиции Л. Д. Кизимом и В. А. Соловьевым были проведены всесторонние испытания элементов конструкции, отладка и настройка аппаратуры, дооснащение станции приборами и оборудованием (см. Ежегодник БСЭ 1987 г.,).

16 января начался новый этап эксплуатации станции. С космодрома Байконур был запущен автоматич. грузовой корабль «Прогресс-27». 18 января грузовой корабль пристыковался к станции со стороны агрегатного отсека. На орбиту были доставлены топливо для объединенной двигательной установки и др. расходуемые материалы, необходимые для дальнейшего функционирования станции «Мир». 6 февраля в 0 час 38 мин на космодроме Байконур стартовал космич. корабль «Союз ТМ-2», пилотируемый экипажем в составе командира корабля Ю. В. Романенко и бортинженера А. И. Лавейкина. Космонавтам предстояла длительная работа на борту орбитального комплекса «Мир». Стыковка корабля «Союз ТМ-2» с комплексом «Мир» — «Прогресс-27» была осуществлена 8 февраля в 2 час 28 мин.

Пилотируемый корабль «Союз ТМ» (рис.2) представляет собой модернизированный космич. корабль «Союз Т» и предназначен для доставки экипажей на орбитальную станцию «Мир». Как и «Союз Т», корабль состоит из спускаемого аппарата, орбитального и приборно-агрегатного отсеков. В то же время корабль «Союз ТМ» отличается рядом особенностей, улучшающих его характеристики. На «Союзе ТМ» установлена новая система сближения «Курс». Она при стыковке не требует изменения углового положения станции, что приводило к повышенному расходу топлива, По сравнению с применявшейся ранее системой может работать с более дальнего расстояния.

Рис. 1. Орбитальная станция «Мир»: 1 — базовый блок; 2 — корабль «Союз-Т»; 3 — переходный отсек; 4 — гнездо манипулятора; 5 — антенна системы сближения; 6 — боковые стыковочные агрегаты; 7 — рабочий отсек; 8 — люк рабочего отсека; 9 — центральный пост управления; 10 — поручни; 11 — съемные панели интерьера; 12 — солнечные батареи; 13 — тренажер «Велоэргометр»; 14 — рабочий стол; 15 — индивидуальная каюта; 16 — туалет; 17 — умывальное устройство; 18 — антенна связи через спутник; 19 — осевой стыковочный агрегат; 20 — тренажер «Бегущая дорожка»; 21 — промежуточная камера; 22 — двигатель с крышкой; 23 — мишень; 24 — агрегатный отсек; 25 — крышка люка; 26 — иллюминатор; 27 — бленда иллюминатора.

Применена новая двигательная установка с повышенной надежностью, облегченная двигательная установка системы аварийного спасения, используются усовершенствованная система связи и новая парашютная система, созданная с использованием более легких и прочных материалов.

Рис. 2. Космический корабль «Союз ТМ»: 1 — антенны аппаратуры сближения; 2 — транспортируемый полезный груз; 3 — двигатели причаливания и ориентации; 4 — сближающе-корректирующий двигатель; 5 — антенны радиосистем; 6 — антенны аппаратуры сближения; 7 — солнечные батареи; 8 — приборно-агрегатный отсек; 9 — аппаратура орбитального полета; 10 — спускаемый аппарат; 11 — оптический ориентатор; 12 — бытовой отсек; 13 — стыковочный агрегат; 14 — внешняя телекамера.

Корабль «Союз ТМ» рассчитан на экипаж численностью до трех человек. При необходимости экипаж может быть уменьшен. За счет облегчения общей конструкции и систем на корабле можно вывести на орбиту на ~ 200 кг полезного груза больше, чем на корабле «Союз Т». Больше и масса полезного груза, возвращаемого на Землю.

Суммарный объем жилых отсеков корабля «Союз ТМ» составляет ок. 10 м³. Корабль выводится на орбиту ракетой-носителем «Союз».

Перейдя в помещение станции, космонавты в первую неделю своей космич. вахты выполняли операции по переводу станции в режим пилотируемого полета, занимались разгрузкой корабля «Прогресс-27», устанавливали и проверяли функционирование новых приборов и оборудования. Полет комплекса проходил на высотах 328—369 км. 16 февраля было проведено первое комплексное медицинское обследование экипажа. Оно включало в себя исследование сердечнососудистой системы космонавтов, измерение массы тела, оценку состояния мышц, мало нагружаемых в невесомости.

В ходе полета была осуществлена перекачка питьевой воды, объединенная двигательная установка станции «Мир» дозаправлена горючим и окислителем, проведены две коррекции орбиты комплекса.

23 февраля корабль «Прогресс-27» отделился от станции и перешел в автономный полет, завершившийся 25 февраля. 3 марта стартовал автоматич. грузовой корабль «Прогресс-28». Спустя двое суток он доставил на орбиту топливо, продукты, воду, оборудование и аппаратуру для дооснащения станции «Мир», а также почту. Полет корабля «Прогресс-28» в составе орбитального комплекса продолжался до 26 марта. Его двигательная установка дважды использовалась для проведения коррекции орбиты. Отделившись от станции «Мир», корабль «Прогресс-28» прекратил существование 28 марта.

Научная программа работы экипажа орбитального комплекса предусматривала выполнение в длительном космич. полете астрофизич., геофизич., технологич., технич. и медико-биологич. исследований и экспериментов. С помощью стационарной фотоаппаратуры и спектрометров космонавты Романенко и Лавейкин выполнили несколько серий съемки различных районов нашей страны, в т. ч. территории республик Средней Азии, юга Сибири, Дальнего Востока, Кавказа, Прикаспийской низменности.

На установке «Пион-M» проводилась серия экспериментов «Вихрь» по исследованию конвективных течений в жидкости, вызванных силами поверхностного натяжения при наличии градиента температур, и экспериментов «Колосок» по исследованию динамики структурообразования аэрозолей в условиях невесомости.

Экипаж завершил подготовку к эксплуатации модернизированной технологич. аппаратуры «Корунд» и приступил к произ-ву в условиях микрогравитации полупроводниковых материалов с улучшенными характеристиками. В состав аппаратуры «Корунд» входят электронагревательная печь, рассчитанная на работу последовательно с шестью образцами, и система управления на базе микро-ЭВМ, позволяющая выполнять эксперименты в автоматич. режиме по предварительно заданной программе.

В медицинские дни проводилось обследование сердечнососудистой системы космонавтов в условиях покоя и дозированной физической нагрузки на велоэргометре. Регистрация физиологич. параметров осуществлялась с применением многофункциональной аппаратуры «Гамма» и ультразвукового кардиографа.

31 марта ракета-носитель «Протон» вывела на околоземную орбиту специализированный астрофизич. модуль «Квант». Он предназначен для проведения широкого круга исследований в области внеатмосферной астрономии и решения ряда др. научных и нар.-хоз. исследований и экспериментов в космич. полете в составе орбитального пилотируемого комплекса «Мир». Маневрирование модуля на орбите, его сближение и стыковка со станцией «Мир» обеспечиваются с помощью служебного блока, оснащенного двигательной установкой, который отделяется после стыковки модуля со станцией.

Начальная масса модуля со служебным блоком составляет 20,6 т, масса модуля — 11т. Геометрические характеристики: длина (по корпусу) — 5,8 м; максимальный диаметр корпуса — 4,15 м. Объем герметичного отсека — 40 м³. Масса полезного груза — 4,1 т; в т. ч.: масса научных приборов — 1,5 т, масса оборудования для расширения возможностей станции — 2,6 т.

Конструктивно модуль состоит (рис. 3) из герметичного лабораторного отсека (ЛО) с переходной камерой (ПК) и негерметичного отсека научных приборов (ОНП). ЛО с ПК предназначены для установки основного состава служебного, экспериментального и части научного оборудования модуля, а также активного и пассивного стыковочных агрегатов.

Рис. 3. Астрофизический модуль «Квант»: 1 — лабораторный отсек; 2 — переходная камера лабораторного отсека; 3 — отсек научных приборов; 4 — центральный пост управления; 5 — прибор астроориентации; 6 — оптический визир; 7 — датчик инфракрасной вертикали; 8 — звездный датчик; 9 — гиродины; 10 — блоки цифровой машины; 11 — солнечный датчик; 12 — антенны системы сближения «Игла»; 13 — антенны системы сближения «Курс»; 14 — антенны радиотелеметрии; 15 — антенны командной радиолинии; 16 — активный стыковоч. агрегат; 17 — пассивный стыковоч. агрегат; 18 — агрегаты системы жизнеобеспечения; 19 — доставляемое оборудование для станции; 20 — рентгеновский телескоп «Пульсар Х-1»; 21 — рентгеновский телескоп «Фосвич»; 22 — рентгеновский телескоп ТТМ; 23 — спектрометр «Сирень-2»; 24 — ультрафиолетовый телескоп «Глазар»; 25 — электрофоретическая установка «Светлана»; 26 — поручни.

В ОНП размещены: рентгеновский комплекс научной аппаратуры, ультрафиолетовый телескоп «Глазар» и электро-форетич. установка «Светлана». Рентгеновский комплекс предназначен для исследований в области рентгеновской астрономии в диапазоне от 2 до 800 КЭВ. Его масса 800 кг. Комплекс включает: телескоп-спектрометр жесткого рентгеновского излучения (200—800 КЭВ) «Пульсар Х-1» с полем зрения 3° X 3° (СССР), с детектором гамма-всплесков космич. происхождения с полем зрения 2π; сцинтилляционный телескоп-спектрометр высоких энергий (15— 200 КЭВ) «ГЕКСЕ» с полем зрения 1,7° X 1,7° (ФРГ); телескоп с теневой маской (2—30 КЭВ) ТТМ с полем зрения 7° X 7° (Великобритания, Нидерланды) для построения изображений в рентгеновском диапазоне; газовый сцинтилляционный пропорциональный спектрометр «Сирень-2» (2— 100 КЭВ) ГСПС с полем зрения 3° X 3° (Европейское космич. агентство).

Эксперименты проводятся в режиме инерциальной ориентации орбитального комплекса на гиродинах с уточнением ориентации экипажем с помощью прибора ориентации. Назначение ультрафиолетового космич. телескопа «Глазар» (СССР) — получение фотоснимков звездного неба в диапазоне волн 1200—1300 Ằ. Работает в ручном и автоматич. режимах. Телескоп снабжен системой автоматич. поиска, слежения и прецизионной стабилизации, осуществляемых звездными датчиками и специальными электронными устройствами.

Автоматич. электрофоретическая установка «Светлана» разработана для отработки методов электрофоретической очистки биологически активных веществ в условиях микрогравитации, получения опытных партий противовирусных препаратов и фракций высокоактивных микроорганизмов-продуцентов для использования в нар. х-ве.

Стыковка астрофизич. модуля «Квант» с пилотируемым комплексом «Мир» была намечена на 5 апреля. После маневров дальнего сближения до расстояния 200 м полет обоих орбитальных аппаратов проходил по намеченной программе. На заключительном участке из-за нештатной работы системы управления модуля «Квант» сближение космич. аппаратов было приостановлено. Операция по стыковке аппаратов была повторена 9 апреля. На этот раз на всех этапах сближения и причаливания бортовые системы «Кванта» функционировали нормально. После мвханич. соединения стыковочных агрегатов модуля и станции началось стягивание, однако оно было выполнено не полностью. Это потребовало выхода космонавтов в открытый космос. 11 апреля Романенко и Лавейкин вышли из станции и переместились к месту стыка с модулем «Квант». Выдвижением штанги стыковочного агрегата модуля космич. аппараты были разведены на максимально возможное расстояние. При осмотре стыковочных агрегатов модуля и станции космонавты обнаружили, что полному их стягиванию препятствует попавший между ними посторонний предмет. После выполнения командиром экипажа и бортинженером необходимых работ было произведено стягивание космич. аппаратов. Этот процесс, выполнявшийся по командам с Земли и визуально контролируемый экипажем, прошел штатно и завершился полным соединением модуля и станции. Время пребывания Романенко и Лавейкина в открытом космич. пространстве составило 3 час 40 мин. На околоземной орбите начал функционировать пилотируемый космич. комплекс «Мир». Его общая масса составляла 51 т, длина 35 м. Служебный блок, входивший в состав модуля «Квант» и использовавшийся для проведения на орбите маневров по сближению и стыковке, был отделен от пилотируемого комплекса 13 апреля. В этот же день Романенко и Лавейкин открыли люк астрофизич. модуля и осмотрели прибывшую космич. лабораторию. В последующие дни они выполняли работы по переводу модуля «Квант» в режим пилотируемого полета. Так, например, была проведена расконсервация элементов системы обеспечения газового состава, подключены к системе ориентации солнечных батарей базового блока датчики, установленные на модуле, проведен монтаж нового электронного блока, проверено его функционирование в составе бортовой вычислит, машины и др.

21 апреля состоялся запуск автоматич. грузового корабля «Прогресс-29». 23 апреля корабль пристыковался к орбитальному комплексу со стороны модуля «Квант». Впервые в околоземном пространстве методом последовательной сборки был создан сложный н.-и. комплекс из четырех составляющих единую систему космич. аппаратов: базового блока, астрофизич. модуля, пилотируемого и автоматич. кораблей.

Намеченные на период совместного полета работы, включавшие разгрузку, дозаправку двигательной установки станции топливом и перекачку питьевой воды, были выполнены полностью к 11 мая. После отделения от орбитального комплекса «Мир» корабль «Прогресс-29» перевели на траекторию спуска, после чего он вошел в плотные слои атмосферы и прекратил существование 11 мая.

19 мая стартовал очередной грузовой корабль «Прогресс-30». 21 мая корабль пристыковался к орбитальному комплексу со стороны астрофизич. модуля «Квант», доставив на орбиту топливо, продукты, воду, оборудование и аппаратуру, а также почту. Полет «Прогресса-30» в составе пилотируемого комплекса «Мир» проходил до 19 июля.

Продолжая выполнение программы геофизич. исследований, космонавты Романенко и Лавейкин регулярно вели наблюдения и съемку ручными фотокамерами отдельных районов земной поверхности. Целью этих исследований являлось, в частности, изучение сезонного развития лесной растительности и с.-х. культур, выявление лесных пожаров, наблюдение метеорологич. процессов, происходящих в атмосфере.

В рамках программы космич. материаловедения экипаж выполнил ряд экспериментов по отработке технологии нанесения металлических покрытий в условиях космич. вакуума и невесомости методом электронно-лучевого испарения и последующей конденсации. Проведено напыление нескольких слоев меди на полимерную пленку. Для получения сведений об особенностях испарения в невесомости многокомпонентных материалов выполнялся эксперимент по испарению двухкомпонентного сплава «медь—серебро».

По программе биологич. исследований на установках «Фитон» и «Рост» были начаты эксперименты в целях дальнейшего изучения развития высших растений и различных биологич. объектов в условиях космич. полета. Выполнялись медико-биологические эксперименты: исследовался кислородный режим тканей человека в невесомости, оценивалось состояние зрительского аппарата, определялись параметры газовой среды в жилых отсеках.

Космонавты вели проверочные испытания новой системы управления движением орбитального комплекса с использованием силовых гироскопич. стабилизаторов и высокоточного астроориентатора. Их использование позволяет осуществлять ориентацию и стабилизацию комплекса при значительной экономии топлива объединенной двигательной установки.

9—11 июня с помощью междунар. орбитальной обсерватории «Рентген» велись астрофизич. эксперименты. Объектом наблюдений являлась сверхновая в Большом Магеллановом облаке, вспыхнувшая в феврале 1987 г., и нейтронная звезда в созвездии Лебедя. Необходимую на протяжении длительного времени высокоточную ориентацию орбитального комплекса и его стабилизацию при проведении подобных экспериментов обеспечивали силовые гироскопические стабилизаторы, которые были включены в общий контур системы управления.

Готовясь к работе в открытом космич. пространстве, космонавты проверили необходимое для выхода оборудование, скафандры. Было проведено медицинское обследование экипажа с целью оценки состояния сердечно-сосудистой системы при выполнении физич. упражнений.

12 июня Романенко и Лавейкин выполнили первый этап работы по монтажу на базовом блоке орбитального комплекса «Мир» третьей солнечной батареи. Она предназначалась для увеличения мощности электропитания и ее установка в период полета комплекса была запланирована ранее. Солнечную батарею доставили на орбиту в модуле «Квант». Конструктивно она состояла из двух агрегатов, каждый из которых включал в себя раздвижную ферму и две секции фотоэлектрич. преобразователей. После открытия люка переходного отсека космонавты извлекли из станции элементы первого агрегата и перенесли их в зону проведения работ. На внешней поверхности базового блока комплекса они установили на специальное монтажное устройство раздвижную ферму, после чего прикрепили к ней обе секции фотоэлектрич. преобразователей. Завершив эти операции, Романенко и Лавейкин возвратились в помещение орбитального комплекса. Продолжительность их пребывания в условиях открытого космич. пространства составила 1 час 53 мин.

16 июня космонавты вновь вышли в открытый космос. Они вынесли на внешнюю поверхность станции элементы второго агрегата солнечной батареи. Экипаж состыковал раздвижную ферму этого агрегата с установленным ранее первым агрегатом. Затем прикрепил к ней две секции фото-электрич. преобразователей. После соединения электрич. разъемов всех секций солнечной батареи космонавты, применяя специальные механизмы, раскрыли ее на полную длину 10,6 м. Общая полезная площадь новой солнечной батареи составила 22 м².

Во время работы вне станции были установлены на ее поверхности кассеты с образцами различных конструкционных и теплозащитных материалов в целях дальнейшего изучения влияния на них факторов космич. среды. После завершения запланированных операций Романенко и Лавейкин возвратились в помещение станции. Время пребывания космонавтов в открытом космосе составило 3 час 15 мин. В дальнейшем экипаж произвел коммутацию электрич. цепей внутри базового блока и включил смонтированную солнечную батарею в единую систему электропитания комплекса «Мир». Увеличение мощности бортовой системы электропитания позволило значительно повысить эффективность н.-и. работ на орбитальном комплексе.

В период 17 июня — 21 июля космонавты Романенко и Лавейкин продолжали выполнять научную программу полета. С помощью телескопов обсерватории «Рентген» проводились наблюдения источников рентгеновского излучения в созвездиях Лебедь, Центавр, Геркулес. Были начаты работы с ультрафиолетовым телескопом «Глазар»: выполнена фотосъемка различных участков звездного неба в ультрафиолетовом диапазоне электромагнитного излучения.

На аппаратуре «Янтарь» велись эксперименты по отработке методики нанесения металлических покрытий в условиях вакуума и невесомости. По плану дооснащения базового блока экипаж смонтировал технологич. установку «Кристаллизатор», изготовленную специалистами ЧССР. Она предназначена для получения кристаллов различных материалов. После снятия характеристик температурного поля на установке «Кристаллизатор» был осуществлен ряд экспериментов по космич. материаловедению.

С помощью стационарных фотоаппаратов и спектрометров Романенко и Лавейкин осуществили съемку территории Дальнего Востока, Молдавии, Крыма, Краснодарского края, Памира, Южного Урала, Прикаспийской низменности. 15 июля по программе аэрокосмич. эксперимента «Теле-гео-87» они провели съемку отдельных р-нов территории ПНР. Эти работы выполнялись в рамках междунар. комплексного проекта «Изучение динамики геосистем дистанционными методами». Задачами этого эксперимента, осуществлявшегося специалистами социалистич. стран, являлось дальнейшая отработка методов изучения различных экологич. систем с помощью аэрокосмич. средств дистанционного зондирования Земли. Фотографирование земной поверхности с борта комплекса «Мир» сопровождалось съемкой с самолетов-лабораторий.

Продолжались биологич. исследования с использованием установок «Рост», «Фитон», «Светоблок». На установке «Светоблок» космонавты получали синтетич. гель, который используется в наземных условиях при электрофоретич. очистке веществ. По плану медицинских исследований был выполнен эксперимент, целью которого являлась отработка методики проведения клинич. анализа крови в условиях невесомости. Такая работа в практике космич. полетов проводилась впервые.

Романенко и Лавейкин выполняли также технич. эксперименты, вели регламентные работы с оборудованием и бортовыми системами орбитального комплекса. Они регулярно проводили физические тренировки на велоэргометре и «бегущей дорожке». Контрольные медицинские обследования, проводившиеся, как правило, один раз в две недели, свидетельствовали о нормальном самочувствии и работоспособности экипажа. В то же время у космонавта Лавейкина были выявлены некоторые особенности реакции сердечно-сосудистой системы при пробах с физической нагрузкой. Из-за трудности прогнозирования их возможного развития при продолжении полета было принято решение о его возвращении на Землю с космонавтами советско-сирийского экипажа, которым предстояла работа на борту н.-и. комплекса «Мир».

22 июля в 5 час 59 мин на космодроме Байконур был осуществлен запуск космич. корабля «Союз ТМ-3». Корабль пилотировал междунар. экипаж: командир корабля А. С. Викторенко, бортинженер А. П. Александров, космонавт-исследователь гражданин Сирийской Арабской Республики М. А. Фарис. Полет советско-сирийского экипажа осуществлялся в соответствии с договоренностью между правительствами СССР и САР. 24 июля в 7 час 31 мин «Союз ТМ-3» состыковался с н.-и. комплексом «Мир» и на околоземной орбите приступил к работе междунар. экипаж в составе четырех советских космонавтов — Романенко, Лавейкина, Викторенко, Александрова — и сирийского космонавта Фариса. Научная программа полета, подготовленная учеными Советского Союза и Сирии, была рассчитана на шесть дней полета. Она включала фотографирование территории САР, изучение верхних слоев земной атмосферы, эксперименты по изучению процессов массо- и теплопереноса и получению кристаллов с улучшенными характеристиками, медицинские и др. исследования.

После завершения совместных исследований на Землю на корабле «Союз ТМ-2» должны были возвратиться космонавты Викторенко, Лавейкин и Фарис, а космонавтам Романенко и Александрову предстояло продолжить работу на околоземной орбите.

В первые дни пребывания на борту комплекса «Мир» экипаж экспедиции посещения выполнил значительный объем медицинских исследований, результаты которых показали, что процесс адаптации к невесомости у Викторенко, Александрова и Фариса проходит нормально. Во время полета комплекса над САР проводился эксперимент «Евфрат»: космонавты вели визуальные наблюдения, фотографирование и спектрометрирование территории страны. Полученная информация предназначалась для изучения агропромышленных ресурсов, поиска полезных ископаемых, исследований в области геологии и гидрологии, а также для контроля загрязнения атмосферы и прибрежных акваторий. Междунар. экипаж провел несколько серий измерении по программе эксперимента «Босра». Результаты данных исследований позволяли получить новую научную информацию о физич. процессах, происходящих в верхних слоях земной атмосферы и ионосфере. На аппаратуре «Кристаллизатор» выполнялись технологич. эксперименты «Афамия» и «Касьюн». Цель первого из них — получение в условиях микрогравитации монокристаллов полупроводникового материала антимонида галлия с улучшенными характеристиками. Назначение эксперимента «Касьюн» — изучение особенностей процессов кристаллизации металлических сплавов в невесомости. В качестве модельного материала использовался сплав алюминий — никель.

Выполнены работы по электрофоретич. разделению и очистке биологически активных веществ и лекарственных препаратов. На установке «Ручей» космонавты провели очистку нескольких партий генно-инженерного интерферона и противогриппозного препарата, а на установке «Светлана» им предстояло выделить активные микроорганизмы, производящие кормовой антибиотик для нужд животноводства.

В интересах дальнейшей отработки методов и средств повышения эффективности научных исследований из космоса и для решения ряда навигационных задач проведен эксперимент «Поляризация». Междунар. экипажем был выполнен также комплекс медицинских исследований, направленных на дальнейшее изучение особенностей адаптации организма человека к невесомости.

В процессе подготовки к спуску с орбиты корабля «Союз ТМ-2» космонавты перенесли в спускаемый аппарат документацию, кассеты с отснятыми кино- и фотопленками, магнитофонные ленты, укладки с биологич. объектами. После завершения программы совместных исследований и экспериментов на борту пилотируемого комплекса «Мир» 30 июля в 5 час 04 мин возвратился на Землю междунар. экипаж в составе Викторенко, Лавейкина и Фариса. Спускаемый аппарат корабля «Союз ТМ-2» совершил посадку в 140 км сев.-вост. города Аркалыка. Полет на борту н.-и. комплекса «Мир» продолжили Романенко и Александров. 31 июля в соответствии с программой полета корабль «Союз ТМ-3» был отстыкован от астрофизич. модуля «Квант» и пристыкован к базовому блоку со стороны переходного отсека. Перестроение орбитального комплекса «Мир» произведено для обеспечения дальнейших транспортных операций по снабжению его топливом и различными грузами с использованием автоматич. грузовых кораблей «Прогресс». Перед расстыковкой космонавты перешли в транспортный корабль и закрыли переходные люки. В 3 час 28 мин было проведено отделение корабля «Союз ТМ-3» от модуля «Квант». По команде из Центра управления полетом орбитальный комплекс совершил разворот на 180°. В 3 час 48 мин экипаж состыковал корабль с базовым блоком. Затем космонавты перешли в помещение орбитального комплекса и продолжили свою работу. С помощью обсерватории «Рентген» были выполнены наблюдения сверхновой в Большом Магеллановом облаке, продолжались эксперименты по изучению возможностей культивирования высших растений в условиях космич. полета. Объектами исследований являлись трехмесячные саженцы кедра и хлорофитум, которые были доставлены на орбиту в корабле «Союз ТМ-3».

4 августа произведен запуск автоматич. корабля «Прогресс-31», 6 августа корабль пристыковался к комплексу со стороны модуля «Квант». На орбиту в очередной раз были доставлены топливо, продукты, вода, оборудование и аппаратура, почта. После проверки герметичности стыковочного узла космонавты открыли переходные люки и приступили к разгрузке. Доставленное оборудование они размещали в помещениях базового блока и астрофизич. модуля. 10 августа рентгеновские телескопы модуля «Квант» вновь были направлены на сверхновую в Большом Магеллановом облаке. Впервые был зарегистрирован необычно жесткий спектр рентгеновского излучения в районе сверхновой. В последующие дни продолжались исследования рентгеновского пульсара в созвездии Геркулеса. 18 августа объектом изучения явилось созвездие Лебедя, а с 19 по 21 августа рентгеновские телескопы вновь были направлены на сверхновую в Большом Магеллановом облаке.

Проводились серии экспериментов с использованием телескопа «Глазар». Объектами исследований были источники ультрафиолетового излучения в созвездиях Андромеды, Южной Рыбы, Журавль и Павлин, области вблизи альфа Павлина и альфа Эридана и др.

В сентябре космонавты продолжали вести астрофизич. исследования, в их числе наблюдения сверхновой, рентгеновского пульсара в созвездии Геркулеса и др. Основной целью исследований пульсара являлось получение информации о гигантском магнитном поле этой звезды и определение ускорения ее вращения. Значительное место в работе экипажа занимали геофизич. исследования. По заданиям ученых и специалистов различных отраслей нар. х-ва страны космонавты вели съемки земной поверхности, выполняли эксперименты по дальнейшему изучению атмосферы, определению ее спектральных и оптических характеристик. Были проведены несколько серий фотографирования центра европейской территории Советского Союза и Северного Казахстана. 22 сентября после завершения программы совместного полета от пилотируемого комплекса «Мир» отделился корабль «Прогресс-31». На следующий день корабль был переведен на траекторию спуска, вошел в плотные слои атмосферы и прекратил существование. 24 сентября стартовал грузовой корабль «Прогресс-32». Он состыковался с комплексом «Мир» 26 сентября. На орбиту в очередной раз были доставлены топливо, продукты, оборудование и аппаратура, а также почта. 2 октября у Романенко началась тридцать пятая неделя космич. вахты, и он превысил достижение Кизима, Соловьева и Атькова, совершивших в 1984 г. орбитальный полет продолжительностью 237 суток (см. Ежегодник БСЭ 1985 г., с. 454—458). Параллельно с разгрузкой транспортного корабля «Прогресс-32» космонавты продолжали выполнение научной программы. На установке «Светоблок-Т» была начата серия экспериментов по синтезу полиакриламидного геля, необходимого для совершенствования технологии получения в земных условиях биологически активных соединений. С помощью электронного фотометра ЭФО-1 экипаж выполнил несколько циклов измерений яркости звезд при заходе их за атмосферу Земли. Целью этих работ являлось дальнейшее исследование структуры атмосферы и получение экспериментальных данных о пылевых слоях микрометеоритного вещества на высоте порядка 100 км.

На установке «Бирюза» велись эксперименты по исследованию динамики физико-химич. процессов в условиях микрогравитации. Значительное место в работе экипажа занимало изучение астрофизич. объектов в различных диапазонах длин волн. В ходе исследований сверхновой в Большом Магеллановом облаке, проведенных во второй половине октября, было зафиксировано резкое изменение спектра рентгеновского излучения. Данные, полученные с помощью телескопов обсерватории «Рентген», свидетельствовали о быстром просветлении оболочки звезды. Полет пилотируемого комплекса проходил на высотах 305—354 км.

Завершив намеченные работы с кораблем «Прогресс-32», космонавты, выполнили эксперимент по дальнейшей отработке методов проведения динамич. операций на орбите. В условиях реального полета проверялись новые алгоритмы управления движением космич. аппаратов, разработанные с целью снижения расходов топлива в ходе процессов взаимного поиска, сближения, причаливания и стыковки. Перед началом данного эксперимента, который проводился 10 ноября, в 7 час 09 мин были произведены отделение и увод грузового корабля от орбитального комплекса. С расстояния ок. 2,5 км началось сближение космич. аппаратов, и в 8 час 47 мин они были вновь состыкованы. 17 ноября корабль «Прогресс-32» отделился от комплекса «Мир». Его полет был завершен 19 ноября. Еще один грузовой корабль — «Прогресс-33» стартовал 21 ноября. 23 ноября корабль доставил на орбиту необходимые грузы. В составе пилотируемого комплекса корабль «Прогресс-33» совершал полет до 19 декабря. Отделившись от комплекса и перейдя на траекторию спуска, «Прогресс-33» прекратил существование 19 декабря.

Космонавты начали эксперименты по изучению особенностей процессов плавления и кристаллизации различных материалов при нагреве их концентрированным потоком лучистой энергии. В этих исследованиях использовалась новая технологич. установка — зеркально-лучевая печь.

С помощью аппаратуры «Мария» велись измерения высокоэнергетич. электронов и позитронов в околоземном космич. пространстве. Были начаты также биологич. эксперименты по дальнейшей отработке методов культивирования высших растений в условиях космич. полета. В установках «Фитон» и «Биотерм» проводились исследования роста и развития арабидопсиса и культуры тканей этого растения.

12 декабря космонавты начали серию экспериментов по определению непосредственно на борту станции состояния различных материалов, подвергающихся воздействию открытого космоса. Специалистов интересовало, в частности, изменение поверхности исследуемых образцов за счет эрозии и химич. взаимодействия с ионными компонентами атмосферы. Исследуемые образцы конструкционных материалов и теплоизолирующих покрытий экспонировались в шлюзовой камере, а контроль их осуществлялся с помощью усовершенствованной аппаратуры «Электротопограф».

Программа работы экипажа включала также астрофизич. исследования и съемку отдельных р-нов территории Советского Союза.

В длительном орбитальном полете регулярно осуществлялся медицинский контроль для оценки состояния здоровья экипажа и прогнозирования его работоспособности. Проводилось обследование сердечно-сосудистой системы в условиях покоя и во время выполнения физич. упражнений на велоэргометре, велись биохимич. исследования и др. На заключительном этапе полета, который предполагалось завершить в конце декабря, космонавты проводили тренировки в пневмовакуумном костюме «Чибис». Он позволяет за счет перепада барометрического давления создавать прилив крови к нижней части тела и тем самым имитировать земное притяжение.

21 декабря в 14 час 18 мин на космодроме Байконур был осуществлен запуск космич. корабля «Союз ТМ-4», пилотируемого экипажем в составе: командир В. Г. Титов, бортинженер М. X. Манаров, космонавт-исследователь А. С. Левченко. Программа полета предусматривала стыковку корабля «Союз ТМ-4» с комплексом «Мир». В ходе полета предстояло заменить экипаж орбитального комплекса — космонавтов Романенко и Александрова на экипаж в составе Титова и Манарова. Пилотируемый корабль «Союз ТМ-4» пристыковался к н.-и. комплексу «Мир» 23 декабря в 15 час 51 мин. В 17 час 20 мин после проверки герметичности стыковочного узла Титов, Манаров и Левченко перешли в помещение станции, где их ожидали Романенко и Александров. Полет пяти советских космонавтов на борту комплекса «Мир» был рассчитан на семь дней. Как обычно, в первые дни пребывания на борту комплекса космонавты выполняли большой объем медицинских исследований, целью которых является изучение процессов адаптации организма человека к невесомости. В числе других исследований — биотехнологич., технич. и биологич. эксперименты. На установке «Айнур» осуществлялось выращивание кристаллов растительного белка, на установке «Ручей» проводилось электрофоретич. разделение и очистка различных биологически активных веществ. В связи с тем, что Левченко предстояло возвращение на Землю вместе с Романенко и Александровым, космонавты демонтировали индивидуальный ложемент его кресла на корабле «Союз ТМ-4» и установили его в спускаемый аппарат «Союз ТМ-3». В ходе совместной работы Романенко и Александров передали Титову и Манарову опыт эксплуатации оборудования и аппаратуры постоянно действующего пилотируемого комплекса.

29 декабря в 12 час 16 мин после успешного выполнения программы научно-технич. исследований и экспериментов на борту пилотируемого комплекса «Мир» космонавты Романенко, Александров и Левченко возвратились на Землю. Спускаемый аппарат корабля «Союз ТМ-3» совершил посадку в 80 км от города Аркалыка. Впервые в истории космонавтом Романенко был осуществлен пилотируемый полет продолжительностью 326 суток. Бортинженер Александров находился в полете 160 суток. Работу на орбите продолжили космонавты Титов и Манаров.

Начаты летно-конструкторские испытания новой мощной универсальной ракеты-носителя «Энергия», предназначенной для выведения на околоземные орбиты как многоразовых орбитальных кораблей, так и крупногабаритных космич. аппаратов научного и нар.-хоз. назначения.

Ракетоноситель «Энергия».

Ракета-носитель «Энергия» (табл. XI) имеет стартовую массу св. 2 тыс. т и способна выводить на орбиту св. 100 т полезного груза. Она выполнена по двухступенчатой схеме с параллельной компоновкой ракетных ступеней и боковым размещением выводимого полезного груза. Длина носителя — 60 м, максимальный поперечный размер ок. 20 м, диаметр второй ступени — 8м.

Первая ступень ракеты состоит из четырех унифицированных блоков. Каждый блок имеет жидкостный ракетный двигатель тягой 800 т, работающий на кислородно-углеводородном топливе. На второй ступени моноблочного типа применяются четыре кислородно-водородных двигателя с тягой по 200 т. Общая мощность двигателей «Энергии»—170 млн. л. с.

Первый запуск ракеты-носителя «Энергия» осуществлен на космодроме Байконур 15 мая в 21 час 30 мин. После окончания работы двигателей первой ступени произошло ее отделение и приземление в расчетном р-не на территории Советского Союза. Вторая ступень ракеты-носителя продолжала работу в строгом соответствии с полетным заданием и вывела в расчетную точку габаритно-весовой макет спутника. После разделения с макетом вторая ступень приводнилась в заданном р-не акватории Тихого океана. Программа испытаний предусматривала также выведение макета спутника с помощью собственного двигателя на круговую околоземную орбиту. Однако из-за нештатной работы бортовых систем макет на заданную орбиту не вышел и приводнился в акватории Тихого ок.

В процессе старта и полета ракеты-носителя «Энергия» подтвердилась правильность выбранных инженерно-конструкторских и технич. решений, высокая надежность ее конструкции, двигателей обеих ступеней и систем управления. Оборудование и аппаратура автоматизированного управления стартового комплекса работали нормально. Цели и задачи первого пуска выполнены полностью.

«Космос». Продолжались запуски ИСЗ серии «Космос». В 1986 г. было запущено 97 спутников (табл.).

24 апреля на околоземную орбиту выведен ИСЗ «Космос-1841». На борту спутника установлена научная аппаратура для продолжения исследований по космич. материаловедению, начатых в 1985—86 гг. на автоматич. спутниках «Космос-1645» и «Космос-1744». Программа полета, рассчитанная на 14 сут, предусматривала проведение экспериментов по получению в условиях микрогравитации полупроводниковых материалов с улучшенными свойствами и особо чистых биологич. препаратов.

Цель запусков ИСЗ «Космос-1846, -1882, -1906» —проведение исследований природных ресурсов Земли в интересах различных отраслей нар. х-ва СССР и междунар. сотрудничества. Информация со спутников передавалась в Гос. н.-и. и производственный центр «Природа» для обработки и использования.

23 июня запущен ИСЗ «Космос-1861». Спутник предназначен для работы в составе космич. навигационной системы, созданной в целях определения местонахождения судов морского и рыболовного флотов Советского Союза в любой точке Мирового океана. На ИСЗ «Космос-1861» была установлена также аппаратура, разработанная радиолюбителями-конструкторами ДОСААФ СССР для обеспечения любительской радиосвязи и проведения экспериментов в научных и учебных целях.

Основной задачей запуска 16 июля ИСЗ «Космос-1869» являлось получение оперативной океанографич. информации в интересах различных отраслей нар. х-ва СССР и междунар. сотрудничества. Информация со спутника поступала в Гос. н.-и. центр изучения природных ресурсов и на автономные пункты приема информации Госкомгидромета для обработки и распространения.

25 июля состоялся запуск ИСЗ «Космос-1870». В состав комплекса научной аппаратуры спутника входила радиолокационная станция, предназначенная для дистанционного зондирования поверхности Земли и Мирового океана независимо от состояния погоды и времени суток, а также приборы для исследования потоков заряженных частиц в околоземном космич. пространстве. Информация со спутника передавалась в Ин-ты АН СССР и др. заинтересованные организации.

16 сентября на околоземную орбиту ракетой-носителем «Протон» выведены спутники «Космос-1883», «Космос-1884», «Космос-1885». Цель запуска — отработка элементов и аппаратуры космич. навигационной системы, создаваемой в целях обеспечения определения местонахождения самолетов гражданской авиации и судов морского и рыболовного флотов Советского Союза.

29 сентября состоялся запуск биологич. спутника «Космос-1887». На его борту установлены комплексы специальной н.-и. аппаратуры, предназначенные для продолжения исследования влияния факторов космич. полета на обезьян и др. биологич. объекты, а также аппаратуры для радиационно-физич. исследований. В ходе полета проведены эксперименты по изучению процессов адаптации к невесомости и решению задач обеспечения радиационной безопасности космич. полетов. Значительный объем исследований и экспериментов проводился в рамках программы междунар. сотрудничества по исследованию и использованию космич. пространства в мирных целях. В них принимали участие, помимо советских ученых, их коллеги из ВНР, ГДР, ПНР, СРР, ЧССР, США, Франции, а также Европейского космич. агентства. Полет биоспутника «Космос-1887» был завершен 12 октября. Спускаемый аппарат биоспутника совершил посадку в нерасчетном районе — г. Мирный, Якутская АССР. Две обезьянки (Дрема и Ероша) стойко перенесли тяготы, связанные с посадкой в морозной якутской тайге, и чувствовали себя нормально. Др. биообъекты (насекомые, растения, культуры тканей и клеток и др.), кроме рыбок гуппи, также успешно перенесли полет и неблагоприятные условия на месте посадки.

1 октября и 26 ноября на круговые орбиты ракетами-носителями «Протон» выведены ИСЗ «Космос-1888» и «Космос-1897». На борту спутников установлена научная аппаратура, предназначенная для продолжения исследований космич. пространства, и экспериментальная аппаратура для ретрансляции телеграфно-телефонной информации, работающая в сантиметровом диапазоне волн.

«Молния-3». В целях обеспечения эксплуатации системы дальней телефонно-телеграфной радиосвязи, передач программ ЦТ СССР на пункты сети «Орбита» и междунар. сотрудничества 22 января осуществлен запуск очередного спутника связи «Молния-3».

«Радуга ». Очередные спутники связи «Радуга» с бортовой ретрансляционной аппаратурой, предназначенной для обеспечения телефонно-телеграфной связи и передачи телевизионных программ, запущены 19 марта и 10 декабря.

«Горизонт». В соответствии с программой дальнейшего развития систем связи и телевизионного вещания с использованием ИСЗ 11 мая осуществлен запуск очередного спутника связи «Горизонт».

«Экран». 3 сентября и 27 декабря запущены очередные спутники телевизионного вещания «Экран» с бортовой ретрансляционной аппаратурой, обеспечивающей в дециметровом диапазоне волн передачу программ ЦТ на сеть приемных устройств коллективного пользования.

«Метеор-2». 5 января и 18 августа осуществлены запуски очередных метеорологич. спутников Земли «Метеор-2». На борту спутников установлены комплексы аппаратуры для получения глобальных изображений облачности и подстилающей поверхности в видимом и инфракрасном диапазонах спектра как в режиме запоминания, так и в режиме непосредственной передачи, а также радиометрич. аппаратуры для непрерывных наблюдений за потоками проникающих излучений в околоземном космич. пространстве. Информация со спутников поступала в Гос. н.-и. центр изучения природных ресурсов и Гидрометцентр СССР Госкомгидромета для обработки и использования.

Л. Лебедев.

В 1987 г. полетов МТКК «Спейс шаттл» не было. Правительственная комиссия расследовала причины катастрофы при полете 51L 28 января 1986 г., жертвами которой стали семь человек (см. Ежегодник БСЭ 1987 г.). В соответствии с рекомендациями этой комиссии интенсивно велась модификация МТКК по следующим направлениям:
1. Модификация стыков ТТУ. Принят ряд дополнительных мер по обеспечению герметизации стыков. Эффективность этих мер проверялась при огневых стендовых испытаниях экспериментальных и натурных ТТУ. До возобновления эксплуатации МТКК предусмотрены испытания четырех натурных ТТУ с модифицированными стыками. Два из них проведены в 1987 г. Первое было успешным, а при втором наблюдалось частичное разрушение конструкции сопла. 2. Анализ надежности всех элементов МТКК и принятие мер для ее повышения (модификация осн. двигательной установки и теплозащиты орбитальной ступени и пр.). 3. Осуществление комплекса мер по повышению безопасности при посадке орбитальной ступени, включая модификацию тормозной системы. 4. Снабжение орбитальной ступени средствами аварийного покидания космонавтами на участке спуска в случае угрозы посадки на воду. При первом полете после возобновления эксплуатации орбитальная ступень будет иметь отстреливаемую крышку люка входа — выхода, а в дальнейшем должна быть предусмотрена система выбрасывания космонавтов через люк (очевидно, вытяжные ракеты), после чего они совершают парашютную посадку на воду. 5. Улучшение наземного обслуживания МТКК. 6. Совершенствование организационной структуры руководства НАСА в целом и программой «Спейс шаттл» в частности. 7. Создание специального отдела безопасности полета, надежности и контроля качества, подчиняющегося непосредственно директору НАСА. 8. Определение графика полетов МТКК, к-рый соответствует реальным возможностям и обеспечивает безопасность полетов. В 1987 г. начато изготовление четвертого образца орбитальной ступени, что позволит в 1991—92 гг. увеличить флот МТКК с трех до четырех.

В октябре 1987 г. был опубликован официальный график возобновления полетов МТКК: очередной 26-й полет намечался на 2 июня 1988 г.* В соответствии с этим графиком, в 1988 г. должны состояться 3 полета, а в 1989 г. и 1990 г.— по 8 полетов. Половина всех полетов в эти годы осуществляется по программам Мин-ва обороны США. В дальнейшем доля этого Мин-ва должна уменьшиться в связи с использованием для вывода в космос полезных нагрузок военного назначения одноразовых ракет-носителей.

* Из-за встретившихся технич. проблем 26-й полет был перенесен на 4 августа 1988 г. с оговоркой, что возможны и дальнейшие отсрочки.

В 1987 г. за рубежом выведены на орбиты 20 автоматич. ИСЗ, в т. ч. 11 американских (один GOES, один DMS, два «Транзит» и семь секретных ИСЗ), один западногерманский (TV-SAT-1), один западноевропейского консорциума EUTELSAT (ECS-4), три японских («Тинга», «Момо» и «Кику-5»), два китайских (без названия), один австралийский («Авссат-3») и один индонезийский («Палапа В-2Р»). В 1987 г. увеличился запуск ИСЗ по сравнению с 1986 г. Это объясняется возобновлением эксплуатации западноевропейских РН «Ариан» (запускались два раза) и американских РН «Титан-34D» (запускались два раза).

В 1987 г. состоялись два аварийных запуска: индийской РН ASLV 24 марта и американской РН «Атлас — Центавр» 27 марта. Индийская твердотопливная РН ASLV запускалась впервые с целью летных испытаний. Она несла полезную нагрузку — ИСЗ SROSS-1, предназначенный для контроля бортовых систем РН и для астрономич. исследований в гамма-лучах. Когда отработали стартовые ускорители и должен был включиться двигатель первой ступени, произошли неисправности в воспламенительном устройстве. РН с ИСЗ упала в Индийский ок. Следующий запуск РН ASLV ожидался в марте 1988 г. РН «Атлас — Центавр» должна была вывести на орбиту военный ИСЗ связи «Флитсатком-7». Но вскоре после старта в головной обтекатель РН попали несколько разрядов молнии. Это вызвало сбой в бортовой вычислит. машине системы наведения, которая самопроизвольно выдала команду на маневр по рысканию. Маневр был настолько резким, что РН разрушилась. Расследование аварии показало, что были нарушены инструкции об ограничениях на запуск по метеорологич. условиям. После этой катастрофы ограничения на запуск по метеорологич. условиям были ужесточены. Не удалось запустить и ИСЗ «Флитсатком-8». Во время операций по обслуживанию РН «Атлас — Центавр» с этим ИСЗ на стартовой позиции рабочая платформа ударилась о стенку бака жидкого водорода второй ступени (ракеты «Центавр») и пробила его. Бак находился под наддувом. Струя газа, вырвавшаяся через образовавшееся отверстие, нанесла легкие повреждения четырем операторам. Как показало расследование, инцидент вызван несоблюдением требований техники безопасности. Деформация ракеты «Центавр» при этом инциденте была настолько велика, что восстановительный ремонт оказался невозможен. Резервных ракет «Центавр» нет. Новый запуск запланирован на октябрь 1988 г. ИСЗ «Флитсатком-7» и «Флитсатком-8» полностью аналогичны ИСЗ «Флитсатком-6» (см. Ежегодник БСЭ 1987 г., с. 461).

GOES-7 (США; табл., № 4). Эксплуатационный метеорологич. ИСЗ на стационарной орбите. В основном аналогичен ИСЗ GOES-6 (см. Ежегодник БСЭ 1984 г., с. 480). В системе GOES должны одновременно использоваться два ИСЗ: «восточный» — над Южной Америкой и «западный» — над Тихим ок. В последнее время (до запуска ИСЗ GOES-7) в системе эксплуатировался только один ИСЗ GOES-6. Он периодически перемещался по стационарной орбите для наблюдения наиболее важных сезонных явлений в восточной и в западной зонах. С выводом на орбиту ИСЗ GOES-7 в точку стояния 75° з. д. он стал выполнять функции «восточного» ИСЗ, a GOES-6 в точке 135° з. д.— функции «западного» ИСЗ. Эксплуатация предыдущих ИСЗ GOES в основном прекращалась преждевременно вследствие выхода из строя ламп в бортовом оптическом кодирующем устройстве. 5 октября 1987 г. вышла из строя такая лампа и на ИСЗ GOES-6. Была подключена резервная лампа, которая, как полагают, позволит эксплуатировать ИСЗ еще в течение 12—18 месяцев. Запуск ИСЗ GOES-8 намечен на март 1990 г.

DMS (США; табл., № 10). Военный эксплуатационный метеорологич. ИСЗ на околополярной солнечно-синхронной орбите. Относится к модели 5D-2, так же, как и два предыдущих ИСЗ DMS, запущенные, соответственно, 21 декабря 1982 г. и 18 ноября 1983 г. (см. Ежегодник БСЭ 1983 г., с. 478 и 1984 г., с. 480). Новый ИСЗ (масса 823 кг) должен заменить ИСЗ DMS, запущенный 21 декабря 1982 г., т. к. ИСЗ модели 5D-2 рассчитаны на эксплуатацию в течение четырех лет. Новый ИСЗ — первый, оснащенный микроволновым радиометром SSMI*. Этот семиканальный прибор, работающий в частотном диапазоне 19,35 — 87,5 ГГц, измеряет с пространственным разрешением 13—50 м силу ветра, содержание водяных паров у поверхности океана, количество осадков и содержание водяных паров в облаках, увлажненность почвы, а также регистрирует ледовый покров. Эту информацию считают особенно важной для планирования боевых операций наземных войск, полетов самолетов и передвижения судов. Преимуществом прибора SSMI по сравнению с др. приборами, ранее устанавливаемыми на ИСЗ DMS, является наблюдение глубинных слоев облачности, а не только вершин облаков. В результате обеспечивается возможность более раннего обнаружения тропических штормов. До 1990 г. Мин-во обороны США предполагает запустить еще шесть ИСЗ DMS модели 5D-2.

* Special Sensor Microwave Imager — специальный микроволновый датчик с получением изображения.

«Транзит» (США; табл., № 16 и 17). Навигационные ИСЗ «Транзит» модели «Оскар» выводятся на орбиту парами на РН «Скаут». Такие же два ИСЗ были запущены 3 августа 1985 г. (см. Ежегодник БСЭ 1986г., с. 473). Один ИСЗ каждой пары предназначен для эксплуатации, второй — резервный на орбите. Планируют вывести на орбиты четыре пары таких ИСЗ, третью — в августе 1988 г. и четвертую — в феврале 1989 г. Сообщалось, что с учетом двух ИСЗ, запущенных в 1987 г., общее число работающих ИСЗ «Транзит» различных моделей достигло девяти.

Секретные ИСЗ США. Официальных сведений о названии и задачах секретных ИСЗ, запускаемых Мин-вом обороны США, не публиковалось. Согласно неофициальным сообщениям, в 1987 г. были выведены на орбиты секретные ИСЗ четырех типов:

1. ИС3 NОSS (табл., № 6—9). Так в зап. печати называют ИСЗ, запускаемые группами РН «Атлас» на орбиты высотой ~1100 км с наклонением ок. 63°. Считают, что они предназначены для морской радиотехнич. разведки и определяют способом пеленгации местонахождение и перемещение кораблей. Предыдущая группа ИСЗ NOSS была выведена на орбиту в 1986 г. (см. Ежегодник БСЭ 1987 г., с. 461).

2. ИС3 SDS (SDS-9, табл., № 2). Так в зап. печати называют ИСЗ, запускаемые РН «Титан-3В» на эллиптические орбиты с высотой перигея 300—500 км, высотой апогея 30 — 40 тыс. км и наклонением примерно 63° (см. Ежегодник БСЭ 1986г., с. 474). Считают, что они предназначены для обеспечения двусторонней связи (12 каналов дециметрового диапазона) в реальном масштабе времени, а также боевого управления самолетами стратегич. авиационного командования, совершающими полеты в полярных районах. Эти районы не охватываются американскими военными ИСЗ связи («Флитсатком», DSCS), находящимися на стационарной орбите. ИСЗ SDS, как полагают, служат также для ретрансляции информации от ИСЗ-фоторазведчиков КН-11 на наземную станцию ок. Вашингтона и для обеспечения двусторонней связи между центром управления полетами спутников военного назначения в Саннивейле (шт. Калифорния) и семью станциями наземного командно-измерительного комплекса ВВС США. Эти станции расположены на базе ВВС США Ванденберг (США, шт. Калифорния), в Бостоне (США, шт. Нью-Гэмпшир), на Гавайских о-вах, в Туле (Гренландия), на о. Гуам, на о. Маэ (Сейшельские о-ва) и в Оукхангере (Великобритания). Предположительно ИСЗ SDS имеет массу 700 кг и корпус цилиндрической формы. Изображений его нигде не публиковалось. Предыдущий ИСЗ SDS был запущен 7 февраля 1985 г. (см. Ежегодник БСЭ 1986 г., с. 474, пункт 2).

3. ИС3 КН - 11 (КН-11-7, табл., № 18). Так в зап. печати называют ИСЗ, запускаемые РН «Титан-34D» на солнечно-синхронные орбиты с начальной высотой перигея 150—300 км, высотой апогея 500—1000 км и наклонением 97—98° (см. Ежегодник БСЭ 1985 г., с. 468). Считают, что они предназначены для фоторазведки с передачей изображений с борта на Землю в цифровой форме по радиоканалам непосредственно или через ИСЗ SDS. Станция для приема информации с борта ИСЗ КН-11 расположена в Форт-Белворе (шт. Виргиния). ИСЗ КН-11 имеют возможности для коррекции орбиты как по высоте, так и по наклонению в целях обеспечения лучших условий наблюдения объектов, подлежащих съемке. Продолжительность эксплуатации этих ИСЗ не ограничена запасом пленки, как ИСЗ фоторазведчиков «Биг Бёрд», запускавшихся до 1986 г. (последний запуск 18 апреля 1986 г. был аварийным, см. Ежегодник БСЭ 1987 г., с. 461), т. к. информация передается по радиоканалам, и не требуется возвращения на Землю отснятой пленки. Продолжительность эксплуатации ИСЗ КН-11 ограничивается бортовым запасом топлива для маневрирования и ориентации и составляет 3—4 года. Предыдущий ИСЗ КН-11 был выведен на орбиту 4 декабря 1984 г. (см. Ежегодник БСЭ 1985 г., с. 468), а следующий запуск 25 августа 1985 г. был неудачным. Как правило, на орбитах в каждый данный момент должны находиться не менее двух ИСЗ стратегич. разведки «Биг Бёрд» или КН-11. В связи с упоминавшимися авариями 25 августа 1985 г. и 18 апреля 1986 г., в последнее время (до запуска ИСЗ КН-11-7 27 октября 1987 г.) на орбите находился только один ИСЗ КН-11, запущенный 4 декабря 1984 г. С целью экономии бортовых ресурсов этого ИСЗ, для съемки объектов, слабо защищенных средствами ПВО, США стали чаще использовать вместо этого ИСЗ высотные разведывательные самолеты SR-71 и U-2. ИСЗ КН-11, запущенный 27 октября 1987 г. (масса ок. 12 т), представлял собой образец, предназначавшийся только для наземных испытаний, но за неимением летных образцов, подвергся модификации в расчете на вывод в космос. Летными образцами ВВС не располагали, т. к. с 1986 г. они планировали прекратить запуски ИСЗ «Биг Бёрд» и КН-11. Их функции рассчитывали возложить на более совершенный ИСЗ КН-12, выводимый на орбиту в МТКК «Спейс шаттл». Первый ИСЗ этого типа планировали запустить в космос в июле 1986 г., но катастрофа МТКК 28 января 1986 г. нарушила эти планы. Этот запуск планируется на 1 декабря 1988 г. (при условии возобновления эксплуатации МТКК «Спейс шаттл» 2 июня 1988 г.).

4. ИС3 DSP (DSP-17, табл., № 20). Так в зап. печати называют ИСЗ, запускаемые РН «Титан-34D» на стационарную орбиту (см. Ежегодник БСЭ 1985 г., с. 468). Считают, что они предназначены для раннего обнаружения запусков баллистич. ракет. Сообщается, что на стационарной орбите находятся не менее трех групп таких ИСЗ, соответственно, в точках стояния 70° з.д., 134° з. д. и 69° в. д. В последнее время (до запуска ИСЗ DSP-17 28 ноября 1987 г.) в этих точках функционируют пять из ранее запущенных ИСЗ DSP, однако два, выведенные на орбиту в 1976 г. и 1977 г. (см. Ежегодник БСЭ 1977 г., с. 503* и 1978 г., с. 494*), выполняют свои функции неполностью. ИСЗ DSP-17, запущенный 28 ноября 1987 г., возможно, первый образец усовершенствованного ИСЗ этого типа. На усовершенствованных ИСЗ устанавливается инфракрасный телескоп длиной 3,6 м с улучшенными характеристиками, который регистрирует излучение в двух спектральных диапазонах. Это повышает вероятность сохранения работоспособности ИСЗ в том случае, если противник направит на него лазерный луч. Усовершенствованный ИСЗ DSP, кроме того, оснащен новой бортовой вычислит. машиной, а также системой связи по линии «спутник — спутник», что позволит передавать информацию в условиях радиопомех, создаваемых противником.

* Ранее эти ИСЗ назывались IMEWS.

TV-SAT *-1 (ФРГ; табл., № 19). Первый западногерманский (и, вообще, западноевропейский) ИСЗ для непосредственного телевизионного вещания (НТВ). Этот ИСЗ (рис. 1) создан консорциумом фирм ФРГ и Франции. Аналогичный ИСЗ, получивший название TDF-1, изготовлен для НТВ на Францию. Он должен быть выведен на орбиту в 1988 г. Стартовая масса ИСЗ TV-SAT-1 ок. 2 тыс. кг, масса на стационарной орбите ок. 1 тыс. кг. В сложенном положении под головным обтекателем РН «Ариан» ИСЗ имеет высоту 7,2 м (высота корпуса 3,6 м) и поперечный размер 2,4 м. Размах развертываемых на орбите панелей солнечных батарей 19,3 м. Площадь панелей 44 м². В конце расчетного периода эксплуатации (7 лет) они должны обеспечивать мощность 3,2 кВт. Предусмотрена трехосная система ориентации, использующая в качестве исполнительных органов 14 малых ЖРД, маховики и магнитные устройства. Предусмотрен также сравнительно мощный (тяга 40 кг) ЖРД для перевода с переходной орбиты на стационарную и коррекции стационарной орбиты. Смещение относительно заданной точки стояния (19° з. д.) на этой орбите не должно превышать ± 0,1° как по широте, так и по долготе. Все ЖРД работают на несимметричном диметилгидразине и четырехокиси азота. В системе терморегулирования ИСЗ применяются тепловые трубки. Две параболические антенны имеют размеры по 2,6 X 1,5 м. Ширина диаграммы направленности 1,62 X 0,72°, эффективная излучаемая мощность 63 дБ. Вт. В режиме приема ретрансляционная система ИСЗ работает в диапазоне 17,3—17,7 ГГц, в режиме передачи — в диапазоне 11,7—12,5 ГГц. Для наведения антенн используется оригинальное магнитное устройство, разработанное во Франции. Точность наведения при использовании наземного радиомаяка 0,1°. Антенны наводятся автоматически на радиомаяк, расположенный в точке с координатами 49,9° с. ш. и 9,6° в. д. Диаграмма направленности антенны покрывает ГДР, Австрию, ФРГ, а также Швейцарию, часть населения которой говорит на немецком языке. ИСЗ оснащен пятью ретрансляторами. Мощность усилителя на лампе бегущей волны передающего устройства каждого ретранслятора 230 Вт. Три ретранслятора используются для передачи трех телевизионных программ, два ретранслятора — резервные. После вывода ИСЗ TV-SAT-1 на орбиту на нем не развернулась одна из двух панелей солнечных батарей. В результате ИСЗ практически эксплуатироваться не может.

* Television Satellite — телевизионный спутник.

Рис. 1. ИСЗ TV-SAT-1: 1 — блок микродвигателей; 2 — панель солнечных батарей; 3 — передающая антенна; 4 — антенна командно-измерительной системы; 5 — антенная мачта; 6 — приемная антенна.

ECS-4 (ЕКА; табл., № 15). Очередной ИСЗ для региональной западноевропейской коммерческой системы связи консорциума EUTELSAT. Полностью аналогичен ИСЗ ECS-2, запущенному 4 августа 1984 г. (см. Ежегодник БСЭ 1985 г., с. 469). ИСЗ ECS-3, запущенный 12 сентября 1985 г., не вышел на орбиту вследствие аварии РН «Ариан». До этой аварии ИСЗ ECS-4 планировали запустить в августе 1987 г., но после аварии, чтобы обеспечить непрерывную эксплуатацию системы связи решили перенести запуск на весну 1986 г. Однако новая авария РН «Ариан» 30 мая 1986 г. (см. Ежегодник БСЭ 1987 г., с. 461) заставила отложить запуск, и он состоялся 15 сентября 1987 г. ,

«Гинга»* (Япония; др. название «Астро С», табл., № 1). Очередной науч. ИСЗ серии «Астро». ИСЗ «Астро А» («Хинотори»), выведенный на орбиту 21 февраля 1981 г. (см. Ежегодник БСЭ 1982 г., с. 484), был предназначен в основном для исследования солнечного излучения; «Астро В» («Тенма»), выведенный на орбиту 20 февраля 1983 г. (см. Ежегодник БСЭ 1984 г., с. 482),— для астрономич. исследований в рентгеновских лучах. Все ИСЗ «Астро» созданы Ин-том космич. и астрономич. исследований. ИСЗ «Гинга» («Астро С») имеет массу 420 кг, габариты корпуса 1,5 X 1 X 1 м. Электропитание обеспечивают солнечные батареи на корпусе ИСЗ. Предусмотрена трехосная система ориентации. ИСЗ «Гинга» предназначен для астрономич. исследований в рентгеновских лучах. На нем установлены комплект из шести идентичных пропорциональных счетчиков (общая масса 100 кг, общая площадь 4500 см²), рентгеновский монитор для обзора небесной сферы и детектор всплесков гамма-излучения. Комплект счетчиков разработан учеными из Лестерского ун-та и Лаборатории Резерфорда-Эплтона (Великобритания), монитор — американскими учеными из Лос-Аламосской нац. лаборатории в сотрудничестве с японскими учеными, детектор всплесков гамма-излучения — отечественного производства. Зарубежные ученые, предоставившие приборы, в качестве компенсации получили право на эксплуатацию ИСЗ в течение определенного времени. Так, в распоряжении английских ученых ИСЗ находится ~ 20% общего времени наблюдений. Указывалось, что науч. аппаратура, установленная на ИСЗ «Гинга», имеет более высокую чувствительность, чем аппаратура на ранее использовавшихся спутниках. В течение двух лет с помощью этого ИСЗ предполагают наблюдать источники рентгеновского излучения, в т. ч. нейтронные звезды и «черные дыры». ИСЗ планировали вывести на орбиту с высотой перигея 505 км и высотой апогея 675 км. Он вышел на орбиту с более низким апогеем (593 км), что вызвано израсходованием значительной части энергии ракеты-носителя на компенсацию ветрового сноса. Условия наблюдения на фактической орбите несколько хуже, чем на расчетной.

* «Созвездие».

«Момо»* (Япония; др. название MOS**-1, табл.,№3). Первый японский ИСЗ для исследования природных ресурсов. ИСЗ «Момо» (рис. 2) имеет массу 740 кг, габариты корпуса 1,25 X 1,25 X 2 м. Электропитание обеспечивает одна трехсекционная панель солнечных батарей. Предусмотрена трехосная система ориентации (расчетная точность лучше 1°). В системе используются маховики, а для их разгрузки — магнитное устройство. Для ориентации на участке выведения и коррекции солнечно-синхронной орбиты служат микродвигатели, работающие на сжатом газе. Система коррекции должна обеспечивать, чтобы отклонение трассы относительно расчетного положения при пересечении экватора не превышало 20 км. Радиотехнич. оборудование ИСЗ работает в диапазонах S и X. Для записи информации от служебных систем используется узкополосное записывающее устройство. На ИСЗ установлены три радиометра — многодиапазонный, микроволновый и для измерения температуры морской поверхности, а также система ретрансляции информации от автоматич. измерительных платформ, работающая на частоте 400 МГц.

* «Цветок персика».

** Marine Observation Satellite — спутник для наблюдений моря.

Рис. 2. ИСЗ «Момо» (MOS-1): 1 — антенна микроволнового радиометра; 2 — антенна системы ретрансляции информации от автоматических измерительных платформ; 3 — многодиапазонный радиометр; 4 — радиометр для измерения температуры морской поверхности; 5 — панель солнечных батарей; 6 — антенна метрового диапазона; 7 — антенна диапазона X; 8 — датчик направления на Землю; 9 — антенна диапазона S; 10 — отсек служебного оборудования; 11 — отсек полезной нагрузки.

Многодиапазонный радиометр (масса 70 кг) регистрирует цвет и турбулентность воды, «красные приливы» (окраску воде придают микроорганизмы), волны и ледовую обстановку в океане, а на суше — растительность, геологич. и гидрогеологич. характеристики, цвет земной поверхности и снежный покров. Радиометр использует четыре камеры с телескопич. приставками, перекрывающие полосу 0,51—1,1 мкм. Камеры соединены попарно, каждая пара наводится независимо. Каждая камера имеет фотоприемник на приборах с зарядовой связью, состоящий из 2048 чувствит. элементов размером по 14 мкм. Разрешение радиометра 50 м. Он просматривает две смежные полосы земной поверхности шириной по 100 км. Прибор снабжен электронной системой сканирования.

Микроволновой радиометр (масса 54 кг, потребляемая мощность 60 Вт) регистрирует содержание паров воды в атмосфере, снежный и ледовый покровы, дожди и снегопады. Прибор работает в двух полосах 23,8 и 31,4 МГц, разрешение его 23 км или 31 км в зависимости от рабочей частоты. Он просматривает полосу земной поверхности шириной 320 км. Сканирование полосы обеспечивается вращением (18 об/мин) наклонного параболического рефлектора.

Радиометр для измерения темп-ры морской поверхности (масса прибора 25 кг, потребляемая мощность 35 Вт) регистрирует также температуру облаков, снежный и ледовый покровы. Он использует телескоп Ричи—Кретьена. Разрешение радиометра в видимой области спектра (0,5— 0,7 мкм) 900 м, в инфракрасной области (6—7 и 10,5— 12,5 мкм) 2700 м. Он просматривает полосу земной поверхности шириной 1500 км. Прибор снабжен механич. системой сканирования, которое обеспечивается вращением зеркала (7,3 об/с), установленного перед телескопом.

ИСЗ «Момо» рассчитан на эксплуатацию в течение двух лет. Информацию от него получает и обрабатывает Центр дистанционных исследований природных ресурсов Земли в Хатояме (префектура Сайтама). Обработанная информация (в виде изображений и магнитных лент) предоставляется бесплатно 60 японским организациям и организациям в 16 зарубежных странах, участвующим в программе исследований с использованием этого ИСЗ.

28 июля 1987 г. на. ИСЗ «Момо» возникла неисправность, вызвавшая прекращение передачи изображений. Отказал датчик направления на Землю, и ИСЗ автоматически перешел в режим стабилизации вращением с ориентацией оси вращения на определенную точку в пространстве, что обеспечивается солнечным датчиком. К 1 августа 1987 г. был задействован резервный датчик направления на Землю. ИСЗ ориентировался должным образом, и передача изображений возобновилась. В связи со сбоями в работе ИСЗ «Момо» (MOS-1) принято решение произвести модификацию бортового оборудования ИСЗ MOS-1B, в результате чего его запуск был отложен с 1988 г. на 1989 г.

«Кику-5 » (Япония; др. название ETS-5, табл., № 12). Очередной ИСЗ серии «Кику» (ETS), предназначенный для контроля бортовых систем РН при летных испытаниях, а также для отработки бортового оборудования перспективных ИСЗ*. ИСЗ «Кику-5» служил для контроля бортовых систем РН Н-1 при ее первом запуске в трехступенчатом варианте. Кроме того, на нем отрабатывается бортовое оборудование, обеспечивающее спутниковую связь с транспортными средствами (в основном — с самолетами) и их навигационные определения. Масса ИСЗ 550 кг. Электропитание обеспечивают две панели солнечных батарей. Предусмотрена трехосная система ориентации — впервые на ИСЗ японского производства. Для перевода с переходной эллиптич. орбиты на стационарную служит апогейный твердотопливный двигатель — первый японский двигатель такого назначения. Двигатель проработал 57 сек. Выделившаяся при этом тепловая энергия привела к перегреву ИСЗ, температура его достигла 370°С, примерно на 70° выше расчетной. Во избежание повреждения некоторых бортовых систем ИСЗ, панели солнечных батарей были развернуты на 12 час раньше, чем предусматривалось программой полета.

* О предыдущем ИСЗ этой серии см. Ежегодник БСЭ 1983 г., с. 480.

Китайские ИСЗ (табл., № 11 и 13). Очередные ИСЗ с возвращаемыми спускаемыми аппаратами. В офиц. источниках КНР эти ИСЗ названий не имеют, но значатся как 20-й и 21-й китайские спутники. В зап. печати ИСЗ такого типа иногда называют FW или FWS (без расшифровки аббревиатур). В офиц. источниках КНР подобные ИСЗ называют «научно-экспериментальными». Западные специалисты, однако, считают, что они предназначены гл. обр. для фоторазведки, а также для наблюдений Земли в целях исследования природных ресурсов. Их спускаемые аппараты служат для доставки на Землю в основном отснятой пленки. Центр расчетного района посадки 30° 50' с. ш. и 105° 20' в. д. (провинция Сычуань). Спускаемые аппараты 20-го и 21-го спутника были возвращены, соответственно, через пять и восемь суток после старта. Согласно сообщению китайских специалистов, ИСЗ этого типа могут находиться в космосе до возвращения спускаемого аппарата в течение двух месяцев. Высота ИСЗ 3 м. Конический корпус разделен на два отсека. В нижнем находится съемочная камера, баллон со сжатым газом для микродвигателей системы ориентации и тормозной твердотопливный двигатель. Окно для съемочной камеры имеет диаметр 0,5 м. Верхний отсек представляет собой спускаемый аппарат, снабженный толстым слоем теплозащиты из дуба. Отснятая пленка автоматич. передается в этот отсек. По мнению зап. специалистов, с помощью таких ИСЗ КНР получила большое число снимков, однако уровень соответствующей техники «довольно примитивен», и получаемая информация ничего не добавляет к той, которую КНР имеет от американских ИСЗ «Лэндсат» и французского ИСЗ «Спот-1», предназначенных для исследования природных ресурсов.

В отношении 20-го китайского ИСЗ сообщалось, что на нем проводились эксперименты по плавлению и затвердеванию сплавов, перекристаллизации полупроводниковых материалов и разделению веществ в жидкой фазе. Всего исследовалось 13 материалов, в т. ч. арсенид галлия, соединения иттрия, бария и меди, являющиеся полупроводниками, и пр. В качестве дополнительной полезной нагрузки на этом ИСЗ было установлено оборудование французской фирмы Matra. Это оборудование (общая масса 15 кг) предназначено для проведения двух экспериментов. Первый предусматривал измерение уровня микрогравитации (10^-3— 10^-5 g), обусловленного вибрацией. В дальнейшем указанная фирма предполагает арендовать такие ИСЗ у КНР для проведения экспериментов в условиях микрогравитации. Второй французский эксперимент предусматривал изучение поведения и развития в условиях микрогравитации одноклеточных водорослей, которые могли бы использоваться для регенерации кислорода из углекислого газа в искусственной атмосфере перспективных космич. объектов, а также в качестве пищи для космонавтов при длительных полетах. Контейнер с десятью образцами водорослей содержал и источник света. Водоросли одного типа (protozoa) вырабатывали углекислый газ, в то время как водоросли другого типа (cyanophyta, или сине-зеленые) поглощали его и вырабатывали кислород. Биомасса сине-зеленых водорослей за сутки увеличивается вдвое. До 70% сухой массы этих водорослей составляют протеины. Спускаемый аппарат 20-го китайского ИСЗ совершил посадку 10 августа 1987 г.

«Палапа В-2Р » (Индонезия; табл., № 5). Очередной ИСЗ для нац. системы связи. Он полностью аналогичен ИСЗ «Палапа В-1», выведенному на орбиту в МТКК «Спейс шаттл» в 1983 г. (см. Ежегодник БСЭ 1984 г., с. 482), и ИСЗ «Палапа В-2», который в 1984 г. вышел на нерасчетную орбиту, не позволившую его эксплуатировать, и в том же году был возвращен на Землю при др. полете МТКК «Спейс шаттл» (см. Ежегодник БСЭ 1985 г., с. 463 и с. 464—465). ИСЗ «Палапа В-2Р» (масса на стационарной орбите 651 кг) обеспечивает радиотелефонную связь по 24 тыс. каналов или передачу 24 телевизионных программ. Он заменил ИСЗ «Палапа В-1», который работал со сбоями. Первоначально предусматривалось, что ИСЗ «Палапа В-2Р», как и предыдущие ИСЗ этой модели, будет выведен на орбиту в МТКК «Спейс шаттл», но катастрофа 28 января 1986 г. заставила на несколько лет прервать полеты МТКК. Вывод ИСЗ РН «Торад-Дельта» обошелся значительно дороже, но у Индонезии не было выбора, т. к. для этого островного гос-ва спутниковая связь имеет важное значение. Помимо Индонезии, ИСЗ «Палапа В-2Р» обслуживает и др. страны, входящие в Ассоциацию государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН). Что касается возвращенного на Землю ИСЗ «Палапа В-2», то правительство Индонезии обратилось к правительству США с просьбой обеспечить повторный вывод этого ИСЗ на орбиту в МТКК «Спейс шаттл» в 1989 г. или в 1990 г.

В 1987 г. запуски АМС за рубежом не производились. Несколько ранее запущенные АМС продолжали исследования.

«Вояджер-2» (США; см. Ежегодник БСЭ 1986 г. (1987- Хл.)). Эта АМС, совершившая последовательно пролеты ок. Юпитера, Сатурна и Урана, находится на траектории полета к Нептуну, которого должна достигнуть 24 января (августа- Хл.) 1989 г. Первоначально планировался проход AMС на расстоянии 1280 км от вершин облаков планеты с пертурбационным маневром в поле тяготения планеты, обеспечивающим сближение с Тритоном (спутник Нептуна) на 800 км. Однако позже решили скорректировать траекторию АМС так, чтобы она прошла на большем расстоянии от Нептуна — над Северным полюсом на расстоянии ок. 5 тыс. км от вершин облаков. Такое решение приняли потому, что при проходе на расстоянии 1280 км опасались воздействия на АМС силы аэродинамич. торможения в атмосфере планеты, аэродинамич. нагрева и электродуговых разрядов. Аэродинамич. торможение способно привести к катастрофическим возмущениям траектории. Увеличение расстояния при пролете позволит АМС также миновать область фрагментарных колец Нептуна (при пересечении плоскости колец АМС будет находиться на расстоянии 45 тыс. км от вершин облаков), где существует, хотя и очень низкая, вероятность столкновения с частицами. Фрагменты колец состоят из очень узких дуг, занимающих всего ~ 10% окружности. Если частицы, образующие кольца, находятся и за пределами предполагаемой области, то до сближения с Нептуном это должно быть обнаружено, и траектория АМС будет соответственно скорректирована. Коррекция возможна за несколько недель до сближения АМС с планетой, но на таком позднем этапе коррекция потребует экстренного внесения существенных изменений в программу пролетного сеанса. Воздействия магнитного поля Нептуна на бортовое оборудование не опасаются, учитывая результаты измерений магнитного поля Юпитера, Сатурна и Урана.

Проход на большем, чем предполагалось первоначально, расстоянии от Нептуна приведет к тому, что увеличится (до 40 тыс. км) и удаление от Тритона. Увеличение расстояния от Нептуна создаст менее благоприятные условия для съемки планеты, но более благоприятные условия для радиозатменного зондирования, которое в меньшей степени будет зависить от ошибок наведения. Проход на большем расстоянии от Тритона также создаст лучшие условия для радиозатменного зондирования, но затруднит проведение эксперимента по регистрации рассеянного ультрафиолетового излучения при покрытии Тритоном Солнца. В случае прохода на более близком расстоянии от Тритона улучшаются условия съемки и становится возможным инфракрасное зондирование этого небесного тела. Такое зондирование спутника Сатурна Титана в свое время позволило обнаружить углеводороды в его атмосфере.

Выбор новой траектории прохода ок. Нептуна потребовал проведения коррекции, которая была осуществлена 13 марта 1987 г., когда АМС находилась на расстоянии 3,35 млрд. км от Земли. Уставки на коррекцию были заложены на борт за несколько недель до этой даты. При коррекции микродвигатели АМС проработали ~ 70 мин и увеличили скорость АМС относительно Солнца до 19,384 км/сек. В результате коррекции АМС сблизится с Нептуном 24 августа 1989 г. примерно на 12 час раньше, чем при полете по ранее предусматривавшейся траектории.

Ведется подготовка к исследованиям Нептуна и Тритона: 1. Освещенность этих небесных тел очень мала вследствие большого удаления их от Солнца. Поэтому экспозиция при съемке должна быть более длительной, чем при съемке Юпитера, Сатурна, Урана и их спутников, ок. которых АМС «Вояджер-2» совершила пролет ранее. Это предъявляет более жесткие требования к системе управления поворотной платформой с телевизионными камерами и делает необходимым изменение алгоритма управления платформой. Новый алгоритм отрабатывается на АМС «Вояджер-1» (см. Ежегодник БСЭ 1984 г.), которая в 1987 г. была близка к выходу из пределов Солнечной системы и для съемки небесных тел использоваться уже не будет. 2. В бортовую вычислит. машину АМС «Вояджер-2» вводится новая программа для снижения смазывания изображения, что могло бы произойти вследствие высокой угл. скорости относительно Нептуна и его спутников при пролете. 3. Для прохождения сигнала от АМС, находящейся вблизи Нептуна, до Земли потребуется ~ 4 час. Уровень сигнала, достигающего Земли, будет очень слабым, а информативность низкой. Для компенсации этого комплекс станций слежения в Голдстоне (США, шт. Калифорния) объединяется с комплексом из 27 антенн радиоастрономич. обсерватории в шт. Нью-Мексико. Модифицируются нек-рые антенны комплексов станций слежения в Голдстоне и в Тидбинбилле (Австралия): их диаметр увеличивается с 64 до 70 м. Комплекс в Тидбинбилле объединяется с радиотелескопом в Парксе (Австралия), как это делалось при пролете АМС «Вояджер-2» ок. Урана.

«Джотто» (ЕКА). Эта западноевропейская АМС после пролета ок. ядра кометы Галлея в марте 1986 г. (см. Ежегодник БСЭ 1987 г.) продолжает движение по гелиоцентрич. орбите и в 1990 г. должна пройти на сравнительно небольшом расстоянии от Земли. Западноевропейские специалисты рассматривают возможность для АМС «Джотто» совершить при этом проходе пертурбационный маневр в поле тяготения Земли, с тем чтобы перейти на траекторию полета к комете Григга-Скьеллерупа. Пролет ок. этой кометы АМС могла бы совершить 14 июля 1992 г. В это время комета Григга-Скьеллерупа не будет иметь мощной пылевой оболочки, так что можно надеяться получить хорошие снимки ядра. Если АМС пройдет на расстоянии нескольких сот километров от ядра, то могут быть получены снимки с разрешением 5 м. Скорость относительно ядра при пролете составит 14 км/сек (при пролете ок. ядра кометы Галлея — 70 км/сек), и снимки можно будет получать через каждые 56 км (280 км). С точки зрения геометрии съемки траектория пролета ок. ядра кометы Григга-Скьеллерупа также будет более благоприятной, чем траектория пролета ок. ядра кометы Галлея. Специалисты НАСА считают более целесообразным для АМС «Джотто» такой маневр в поле тяготения Земли, который позволил бы ей перейти на траекторию полета к более яркой комете Хартли-2.

Использование АМС «Джотто» для исследования кометы Григга-Скьеллерупа (или др. кометы) зависит от наличия финансовых средств, к-рые должно выделить Европейское космич. агентство, а также от состояния бортовых систем АМС. Особенно важно нормальное функционирование телевизионной камеры. После пролета ок. ядра кометы Галлея эта камера была опробована: сделана попытка получить изображение Юпитера. Это не удалось. Однако неизвестно, была ли тому причиной неисправность камеры, поврежденной кометной пылью, или неправильная ориентация АМС во время съемки, в результате чего Юпитер не попал в поле зрения камеры.

«Пионер-6»,..., «Пионер-9» (США). Эти АМС были выведены в 1965—68 гг. на геоцентрич. орбиты, лежащие между орбитами Земли и Венеры или Земли и Марса (см. Ежегодник БСЭ 1984 г.). Они были рассчитаны на 6 месяцев работы, но АМС «Пионер-9» функционировала до 1983 г., а остальные три АМС продолжают эксплуатироваться. После 1983 г. делалось несколько попыток установить связь с АМС «Пионер-9», последняя — 4 марта 1987 г., но все — безуспешные. При последней попытке на АМС была послана серия из 270 команд, однако самые чувствительные наземные приемники не зарегистрировали сигналов с борта. Как предполагают, характеристики солнечных батарей АМС ухудшились настолько, что уже не могут обеспечить электропитание бортового передатчика. После этой попытки было принято офиц. решение считать АМС неработающей и в дальнейшем сеансов связи с ней не проводить. К марту 1987 г. эта АМС совершила 22 витка по гелиоцентрич. орбите. Об использовании АМС «Пионер-7» для исследований кометы Галлея см. Ежегодник БСЭ 1987 г..

«Пионер-10» и «Пионер-11» (США). Эти АМС, запущенные, соответственно, в 1972 г. и 1973 г., продолжают удаляться от Солнца (см. Ежегодник БСЭ 1984 г.). В середине 1987 г. АМС «Пионер-10» находилась на расстоянии 41 астрономич. единицы (а. е.) от Солнца за пределами орбиты Нептуна вблизи афелия орбиты Плутона. Сигнал, посланный с АМС, шел до Земли св. 5 час 50 мин. АМС «Пионер-11» в это время находилась на расстоянии 23,5 а. е. от Солнца за пределами орбиты Урана, сигнал от нее шел ок. 3 час 10 мин. Обе АМС функционировали нормально. Надеются от них получать информацию еще в течение нескольких дет при сравнительно малых затратах.

Одной из задач обеих АМС на нынешнем этапе является определение границы гелиосферы. Полагают, что АМС «Пионер-10» может приблизиться к этой границе в конце 1988 г. Другая задача — выяснение причины возмущений орбит Нептуна и Плутона. Возможными источниками этих возмущений считали либо звезду (коричневый карлик), образующую двойную систему с Солнцем, либо небольшую «черную дыру», либо 10-ю планету Солнечной системы («планета X»). Анализ информации от АМС «Пионер-10» и «Пионер-11» позволил исключить гипотезы о коричневом карлике и «черной дыре». Гипотеза о 10-й планете прямо не подтвердилась, однако в ее пользу собраны «косвенные, но существенные» свидетельства. Если в ближайшие несколько лет будут зарегистрированы явные возмущения траектории АМС «Пионер-10», то это станет важным аргументом в пользу гипотезы о 10-й планете. Согласно этой гипотезе, 10-я планета имеет массу примерно в пять раз больше массы Земли (5М_E) и обращается по орбите с очень большим наклонением к плоскости эклиптики и очень большим эксцентриситетом, проходя через плоскость эклиптики с интервалами в 700—1000 лет. Гипотеза аргументируется следующим образом. Если бы эта планета обращалась по круговой орбите, пролегающей за пределами орбиты Нептуна, то присутствие «планеты X» было бы зарегистрировано АМС «Пионер-10». Что касается массы 10-й планеты, то если бы она превышала 5М_E, то была бы обнаружена «Пионером-10», а если бы была меньше 5М_E, то не могла бы вызвать наблюдаемых возмущений Нептуна и Плутона.

«Пионер —Венера-1» (США). Эта АМС, обращающаяся с 1978 г. по орбите вокруг Венеры, использовалась, в частности, для наблюдений кометы Галлея в 1985—86 гг. (см.Ежегодник БСЭ 1987 г.). С 14 марта 1987 г. АМС начала съемку кометы Вильсон, открытой летом 1986 г. Кристин Вильсон, аспиранткой Калифорнийского технологич. ин-та (США). Наблюдения показали, что в настоящее время поперечник кометы составляет 5 км — больше, чем предполагалось. Наблюдения кометы были рассчитаны на несколько недель. АМС «Пионер — Венера-1» в 1987 г. использовалась также для наблюдения кометы NTT, названной так по инициалам трех японских ученых, открывших эту комету.

«Сакигаке»(Япония). Эта АМС после пролета ок. кометы Галлея в марте 1986 г. (см. Ежегодник БСЭ 1987 г.) продолжает движение по гелиоцентрич. орбите и должна сблизиться с Землей. Японские специалисты рассматривают возможность проведения серии пертурбационных маневров в поле тяготения Земли, чтобы в конечном счете перевести АМС на траекторию полета к комете Хонда — Мркос-Пайдушаковой. Пролет АМС ок. этой кометы был бы возможен в 1996 г. Затем АМС можно было бы направить к комете Джакобини—Циннера (пролет в 1998 г.).

«Сусей» (Япония). Эта АМС после пролета ок. кометы Галлея в марте 1986 г. (см. Ежегодник БСЭ 1987 г.) продолжает движение по гелиоцентрич. орбите и должна сблизиться с Землей. Рассматривается возможность пертурбационного маневра в поле тяготения нашей планеты с переходом на траекторию полета к комете Темпель—Таттл, пролет ок. которой возможен в 1998 г.

Лит.: «Acta Astronautica», «Aerospace America», «Air et Cosmos», «Air Force Magazine», «Aviation Week and Space Technology», «Flight International», «Interavia Air Letter», «Nature», «New Scientist», «Science», «Science News», «Sky and Telescope», «Spaceflight», «Space World».