Таблица II. 1. Байконур. Экипаж космич. корабля «СоюзТ-8» (слева направо) А. А. Серебров, В. Г. Титов, Г. М. Стрекалов перед стартом. 2. Экипаж космич. корабля «Союз Т-9» В. А. Ляхов и А. П. Александров (слева) во время пресс-конференции в Москве.

КОСМИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ, ВЫПОЛНЕННЫЕ В СОВЕТСКОМ СОЮЗЕ в 1983 г.

В 1983 г. продолжался полет в околоземном космическом пространстве орбитальной научной станции «Салют-7». Осуществлен запуск космического корабля «Союз Т-8». На борту станции «Салют-7» совершил длительный полет экипаж космического корабля «Союз Т-9».

Для обеспечения длительного функционирования орбитального комплекса «Салют-7» —«Союз Т» с помощью нового грузового корабля (ИСЗ «Космос-1443») и автоматических грузовых кораблей «Прогресс-17» и «Прогресс-18» на борт станции доставлялись топливо и различные грузы.

Выполнен комплекс научных, научно-технических и прикладных работ с применением искусственных спутников Земли. Для проведения комплексных научных исследований поверхности планеты Венеры и ее атмосферы на орбиты искусственных спутников Венеры выведены автоматические станции «Венера-15» и «Венера-16».

Орбитальная научная станция «Салют», космические корабли «Союз Т», «Прогресс», «Космос-1443»

«Салют-7», «Союз Т-8», «Союз Т-9», «Космос-1443», «Прогресс-17», «Прогресс-18». 2 марта состоялся запуск ИСЗ «Космос-1443». Целью запуска являлась отработка бортовых систем, агрегатов и элементов конструкции нового грузового корабля в различных режимах полета, в т. ч. в совместном полете со станцией «Салют-7». 10 марта после стыковки спутника с научной станцией «Салют-7» в околоземном космическом пространстве начал функционировать в автоматическом режиме орбитальный комплекс «Салют-7»— «Космос-1443». По данным траекторных измерений полет комплекса проходил на высотах 325÷345 км с периодом обращения 91 мин. Наклонение орбиты — 51,6°. Хорошо зарекомендовавшие себя грузовые корабли «Прогресс» снабжали экипажи орбитальных станций всем необходимым для нормальной жизни и работы вне Земли. Однако для создания крупногабаритных орбитальных комплексов необходимы и другие корабли. К ним и относится ИСЗ «Космос-1443». Для космических кораблей типа «Космос-1443» летная отработка была начата в 1977 г. запуском ИСЗ «Космос-929». После 201-суточного полета, полностью выполнив программу, спутник по команде с Земли прекратил свое существование. Следующая стадия летной отработки была начата в 1981 г. запуском ИСЗ «Космос-1267» (см. Ежегодник БСЭ 1982 г., с. 477; Ежегодник БСЭ 1983 г., с. 471). С момента стыковки ИСЗ «Космос-1267» со станцией «Салют-6» управление движением орбитального комплекса, его ориентацию и стабилизацию принял на себя «Космос-1267». С помощью его объединенной двигательной установки было проведено несколько десятков динамических операций, трижды осуществлялся подъем орбиты комплекса. В связке с «Салютом-6» корабль-спутник был фактически испытан в качестве межорбитального буксира. «Космос-1443» выполнен в грузовом варианте. Корабль состоит из орбитального блока и возвращаемого аппарата. Его системы поддержания постоянного газового состава, терморегулирования, жизнеобеспечения создают нормальные условия для космонавтов. Общая масса корабля на орбите вместе с полезной нагрузкой превышает 20 т. Его длина 13 м, максимальный диаметр ок. 4 м. Объем герметического корпуса орбитального отсека достигает 50 м³, размах солнечных батарей — 16 м, их суммарная площадь — 40 м². Возвращаемый аппарат корабля предназначен для доставки на Землю ок. 500 кг полезных грузов, в частности материалов с результатами исследований, выполненных на борту комплекса. Он оснащен тормозными двигателями и системами, обеспечивающими его автономный полет, управляемый спуск и мягкую посадку с использованием парашютной системы.

Рис. 1. Орбитальный космический комплекс: корабль-спутник «Космос-1443» — станция «Салют-7» — транспортный корабль «Союз Т-9». Корабль-спутник «Космос-1443»: 1 — возвращаемый аппарат, 2 — солнечная батарея, 3 — переходный тоннель, 4 — топливный бак, 5 — функционально-служебный блок, 6 — люк внутреннего перехода, 7 — антенна радиотехнической системы стыковки, 8 — стыковочный агрегат; станция «Салют-7»: 9 — люк выхода в космос, 10 — переходный отсек, 11 — дополнительная солнечная батарея, 12 — основная солнечная батарея, 13 — рабочий отсек, 14 - отсек научной аппаратуры, 15 — переходная камера, 16 — антенна радиотехнической системы стыковки, 17 — агрегатный (двигательный) отсек; транспортный корабль «Союз Т-9»: 18 — бытовой отсек, 19 — люк перехода в бытовой отсек, 20 — солнечная батарея, 21 — спускаемый аппарат, 22 — приборно-агрегатный отсек.

«Космос-1443» доставил на борту ок. 3 т грузов: запасы топлива, контейнеры с пищей, емкости с водой и воздухом, сменные запасные блоки и агрегаты служебных систем станции, кинофотоматериалы и многие др. грузы св. 600 наименований. Основная часть привезенных материалов была размещена в контейнерах, установленных по бортам корабля. Для удобства работы с грузами предусмотрены специальные тележки, движущиеся по направляющим.

20 апреля в 17 час 11 мин на космодроме Байконур стартовал космический корабль «Союз Т-8», пилотируемый экипажем в составе командира корабля В. Г. Титова, бортинженера Г. М. Стрекалова и космонавта-исследователя А. А. Сереброва. Программой полета предусматривалась стыковка корабля «Союз Т-8» с орбитальным комплексом «Салют-7»— «Космос-1443», а экипажу предстояло выполнить научно- технические и медико-биологические исследования и эксперименты на борту пилотируемого комплекса. 21 апреля в соответствии с программой полета были проведены коррекции орбиты корабля с целью сближения со станцией, а также проверка функционирования его бортовых систем. Из-за отклонений от предусмотренного режима сближения стыковка корабля «Союз Т-8» с орбитальной станцией была отменена и космонавты начали подготовку к возвращению на Землю. Их полет завершился 22 апреля в 17 час 29 мин. Посадка спускаемого аппарата корабля «Союз Т-8» с космонавтами Титовым, Стрекаловым и Серебровым произошла в 60 км северо-восточнее Аркалыка. Во время полета орбитального комплекса «Салют-7» — «Космос-1443» в период с 10 марта по 28 июня с помощью двигательной установки «Космоса-1443» шесть раз проводилась коррекция орбиты комплекса, выполнено большое количество динамических операций. 23 июня был выполнен корректирующий импульс для обеспечения стыковки комплекса с космическим кораблем «Союз Т-9», который был запущен с космодрома Байконур 27 июня в 13 час 12 мин. Корабль «Союз Т-9» пилотировал экипаж в составе командира корабля В. А. Ляхова и бортинженера А. П. Александрова. 28 июня в 14 час 46 мин «Союз Т-9» пристыковался к станции «Салют-7» со стороны агрегатного отсека. После перехода космонавтов в помещение станции на околоземной орбите начал функционировать пилотируемый н.-и. комплекс «Салют-7» — «Союз Т-9»—«Космос-1443» (рис. 1) общей массой 47 т. Его полет проходил на высотах 328-343 км.

Программа работы экипажа предусматривала изучение поверхности Земли и ее атмосферы в интересах различных отраслей нар. х-ва, астрофизические и медико-биологические исследования, технологические и технические эксперименты, отработку методов управления крупногабаритными пилотируемыми комплексами. В начале полета космонавты выполнили большой объем мероприятий по переводу станции в режим пилотируемого полета, расконсервации научной аппаратуры и разгрузке корабля «Космос-1443». Значительное место в работе экипажа занимали также технические эксперименты, связанные с отработкой новых приборов для космических аппаратов и методов управления орбитальным комплексом.

Одним из важных этапов намеченной программы являлось проведение двухнедельного цикла геофизических исследований, включающих визуальные наблюдения, фотографирование и спектрометрирование отдельных районов Земли. При этом использовались широкоформатные фотокамеры КАТЭ-140 и МКФ-6М, ручные фотоаппараты, спектрометры «Спектр-15» и МКС-М. Только широкоформатными камерами получено св. 3000 снимков суши и акватории Мирового океана. Космонавты провели фотографирование и спектрометрирование обширных территорий Советского Союза в средних и южных широтах, в т. ч. отдельных районов Кавказа, Северного Каспия, Горного Алтая, Приморского края, мелиорированных земель в бассейнах Амударьи, Сырдарьи, Каракумского канала, Цимлянского водохранилища, Груз. и Азерб. ССР, а также лесных массивов Карпат и Кавказа. Собрана оперативная информация о состоянии с.-х. угодий в районах Поволжья, Северного Прикаспия, Центрального Черноземья, Кавказа, Средней Азии.

Для дальнейшего изучения возможностей культивирования высших растений в условиях космического полета были начаты биологические опыты. В установке «Оазис» космонавты посеяли семена пшеницы и поддерживали необходимые условия для их развития. С помощью установки «Электротопограф» они выполнили первую серию экспериментов по исследованию воздействия факторов открытого космического пространства на тонкопленочные покрытия. Исследуемые образцы экспонировались в шлюзовой камере. Впервые примененный в практике пилотируемых полетов метод электротопографии позволяет оценивать непосредственно на борту станции состояние различных конструкционных материалов и проводить периодический контроль поверхностей космических аппаратов, находящихся на околоземных орбитах.

На электронагревательной установке «Кристалл» проведены плавки для получения кристаллов селенида кадмия. С использованием малогабаритного гамма-телескопа «Елена» велись измерения потоков гамма-излучения и заряженных частиц в околоземном пространстве, в частности во время полета комплекса над районами Бразильской магнитной аномалии. Выполнена серия измерений параметров атмосферы вблизи станции с помощью масс-спектрометрической аппаратуры «Астра-1». Проведен эксперимент «Резонанс» по определению динамических характеристик орбитального комплекса, величин действующих на него нагрузок и оценке долговечности отдельных элементов конструкции.

В целях объективной оценки состояния здоровья Ляхова и Александрова регулярно проводилось комплексное медицинское обследование. Исследовалась, в частности, сердечно-сосудистая система космонавтов как в состоянии покоя, так и под воздействием физической нагрузки. По плану регламентных профилактических работ на станции экипаж заменил на «Салюте-7» фильтр одного из газоанализаторов, установил новый блок очистки в системе регенерации воды из атмосферной влаги, установил новый пульт в системе ручной ориентации, заменил запоминающее устройство в автоматической навигационной системе «Дельта».

За полтора месяца полета Ляхов и Александров завершили все намеченные работы с кораблем «Космос-1443». В освободившийся грузовой отсек они уложили отработавшее оборудование, а в возвращаемый аппарат — материалы, предназначенные для спуска на Землю. С помощью двигательной установки «Космоса-1443» неоднократно выполнялась коррекция траектории движения. 14 августа после завершения программы совместного полета было проведено отделение корабля «Космос-1443» от орбитального комплекса «Салют-7»—«Союз Т-9», а 16 августа космонавты осуществили перестыковку корабля «Союз Т-9». Перестроение комплекса выполнено в целях освобождения стыковочного узла на агрегатном отсеке станции. Перед расстыковкой космонавты проверили работоспособность комплекса, перешли в корабль «Союз Т-9» и закрыли переходные люки. Затем корабль отделился от станции и в расчетное время были введены в действие системы взаимного поиска и сближения обоих космических аппаратов. Станция совершила разворот на 180°. Затем были осуществлены причаливание и стыковка корабля «Союз Т-9» к переходному отсеку станции «Салют-7», проверка герметичности стыка, открытие люков и переход экипажа в помещение станции.

19 августа к станции со стороны агрегатного отсека пристыковался автоматический грузовой корабль «Прогресс-17», запущенный 17 августа. Он доставил на орбиту топливо, оборудование, аппаратуру, материалы для проведения научных исследований и обеспечения жизнедеятельности экипажа, а также почту. 23 августа в заданном районе, в 100 км юго-восточнее Аркалыка, совершил мягкую посадку возвращаемый аппарат корабля-спутника «Космос-1443». На Землю было доставлено ок. 350 кг различных грузов. В их числе фотопленки, отснятые Ляховым и Александровым по программе геофизических исследований, материалы проведенных на орбите астрофизических, технологических и биологических экспериментов, а также выработавшие ресурс отдельные агрегаты, приборы и элементы бортовых систем станции «Салют-7» для детального анализа их состояния в научных и проектно-конструкторских организациях. Корабль-спутник «Космос-1443» завершил свой полет 19 сентября. Он был сориентирован в пространстве, затем была включена двигательная установка. В результате торможения корабль перешел на траекторию спуска, вошел в плотные слои атмосферы над заданным районом Тихого океана и прекратил существование.

Автоматический грузовой корабль «Прогресс-17» совершал полет в составе орбитального комплекса «Салют-7»— «Союз Т-9» — «Прогресс-17» с 19 августа по 17 сентября. В этот период были выполнены работы, включавшие разгрузку корабля и дозаправку объединенной двигательной установки станции топливом. С использованием двигателя грузового корабля проведены две коррекции траектории орбитального комплекса. Полет «Прогресса-17» завершился 18 сентября.

Продолжая выполнять научную программу полета космонавты Ляхов и Александров провели во второй половине августа очередной цикл геофизических экспериментов: визуальные наблюдения, фотографирование и спектрометрирование земной суши и акватории Мирового океана с использованием фотоаппаратов МКФ-6М, КАТЭ-140 и др. аппаратуры. 2 сентября экипаж принял участие в комплексном эксперименте по определению характеристик земной атмосферы. Измерения выполнялись одновременно с помощью спектрометров МКС-М, один из которых находился на борту станции, а другой был установлен на самолете-лаборатории АН-30. Проведенный эксперимент являлся частью обширной программы исследований, проводившихся в акватории Черного моря учеными СССР, ГДР, МНР, НРБ, ПНР и СРР.

На установке «Пион» космонавты осуществили ряд экспериментов по дальнейшему изучению физики многофазных сред в условиях микрогравитации. Исследовалось явление перемещения газовых включений в неравномерно нагретой жидкости под действием термокапиллярных сил. На данной установке был проведен также опыт по выращиванию кристалла индия методом вытягивания из расплава через формообразователь. Процесс образования кристалла контролировался экипажем и фиксировался кинокамерой.

В целях определения воздействия открытого космического пространства на различные конструкционные материалы была проделана вторая серия экспериментов «Электротопограф». Они выполнялись по расширенной программе исследований, разработанной специалистами с учетом результатов обработки образцов и электротопограмм, доставленных на Землю возвращаемым аппаратом корабля «Космос-1443». В данных экспериментах использовались более чувствительные к электрическому полю фотопленки, была увеличена длительность экспонирования материалов в открытом космосе. Космонавты фотографировали исследуемые образцы на цветную пленку, определяли их цвет с помощью имеющихся на станции визуального ручного колориметра «Цвет-1» и атласа цветности.

Продолжалось регулярное медицинское обследование экипажа. Для рационального планирования физической нагрузки периодически с помощью портативного прибора, не стесняющего движений космонавтов, осуществлялась магнитная запись электрокардиограммы, которая затем в сеансах радиосвязи передавалась на Землю.

22 октября с орбитальным пилотируемым комплексом «Салют-7»—«Союз Т-9» состыковался автоматический корабль «Прогресс-18», запущенный 20 октября. Еще раз на орбиту были доставлены топливо, оборудование, различные материалы и почта. Разгружая «Прогресс-18», Ляхов и Александров начали готовиться к выполнению сложных монтажно-сборочных работ в открытом космосе. Им предстояло выйти из станции и установить дополнительные солнечные батареи для увеличения мощности системы электропитания. Проведение этих операций было запланировано при создании станции «Салют-7». На ее корпусе имеются специальные конструктивные элементы, приспособления и фиксирующие устройства. Дополнительные солнечные батареи были доставлены на станцию кораблем-спутником «Космос-1443». 1 ноября в 7 час 47 мин Ляхов и Александров вышли в открытый космос, извлекли из переходного отсека контейнер с находившейся в нем в сложенном виде дополнительной солнечной батареей и перенесли его в зону работ к вертикальной панели, развернутой плоскостью вдоль продольной оси станции. Используя специальные механизмы, устройства и инструменты, космонавты в течение 2 час 50 мин выполняли сложные и трудоемкие операции по установке и развертыванию дополнительной солнечной батареи. После завершения работ они возвратились в переходной отсек, произвели его наддув и, сняв скафандры, перешли в основное помещение станции. 3 ноября экипаж станции осуществил еще один выход в космическое пространство и установил вторую дополнительную батарею. Работа в открытом космосе была начата в 6 час 47 мин и продолжалась в течение 2 час 55 мин. Общее время пребывания экипажа в открытом космосе в течение двух выходов составило 5 час 45 мин. Проведенные космонавтами Ляховым и Александровым монтажно-сборочные операции подтвердили перспективность разработанной технологии сборки крупногабаритных конструкций в космических условиях, а также правильность принятых конструктивных решений и методик проведения работ. Подтверждена и высокая надежность скафандров, обеспечивших нормальные условия пребывания и работы вне станции. В последующие дни на околоземной орбите были продолжены работы с автоматическим транспортным кораблем «Прогресс-18». Экипаж завершил разгрузку корабля. Питьевая вода из баков космического танкера была перекачана в емкости станции. Произведена дозаправка объединенной двигательной установки станции окислителем и горючим. Использованное за время длительного полета оборудование космонавты перенесли в грузовой отсек «Прогресса». Продолжались работы в космической оранжерее «Оазис» с использованием электростимулирования растений; в качестве объектов наблюдений применялись редис и арабидопсис. На установке «Светоблок-М» были выполнены генетические исследования с проростками томатов. На другой установке — «Светоблок-Т» проводился биотехнический эксперимент по исследованию возможностей повышения эффективности процессов электрофоретического разделения сложных биологических веществ. Ляхов и Александров продолжали также геофизические исследования, отрабатывали методы регистрации технологических процессов с использованием голографической аппаратуры, провели на установке «Таврия» биологический эксперимент по получению в условиях невесомости высокочистого белкового аппарата.

13 ноября корабль «Прогресс-18» отстыковался от станции и перешел в автономный полет, завершившийся 16 ноября. В последние дни пребывания на орбите космонавты занимались подготовкой полета станции «Салют-7» в автоматическом режиме, проверили системы корабля «Союз Т-9» и подготовили его к возвращению на Землю. Готовились к возвращению и сами космонавты. Они выполняли повышенные физические нагрузки, вели тренировки в пневмовакуумном костюме «Чибис». Специальная подготовка включала прием космонавтами водно-солевых добавок, увеличивающих объем циркулирующей в организме крови. 150-суточный полет космонавтов Ляхова и Александрова был успешно завершен 23 ноября. В 19 час 40 мин «Союз Т-9» отделился от станции «Салют-7», а в 22 час 58 мин его спускаемый аппарат с экипажем на борту совершил мягкую посадку в 160 км восточнее Джезказгана. Станция «Салют-7» продолжила полет в автоматическом режиме.

«Космос». Продолжались запуски ИСЗ серии «Космос». В 1983 г. было запущено 94 спутника (табл.). Цель запусков ИСЗ «Космос-1440, 1458, 1462, 1468, 1472, 1482, 1483, 1487, 1495, 1498» — проведение исследований природных ресурсов Земли в интересах различных отраслей нар. х-ва СССР и международного сотрудничества.

В соответствии с планом отработки международной экспериментальной космической системы поиска и спасения терпящих бедствие судов и самолетов (проект КОСПАС— САРСАТ) (см. Ежегодник БСЭ 1983 г., с. 471) 24 марта выведен на околоземную орбиту еще один спутник-спасатель: ИСЗ «Космос-1447» (рис. 2). С использованием двух советских спутников (ИСЗ «Космос-1383», «Космос-1447») системы КОСПАС и американского спутника «NOAA-8» (см. Ежегодник БСЭ 1984 г., с. 480) системы САРСАТ, выведенного на орбиту 28 марта, страны — участницы проекта КОСПАС — САРСАТ вели отработку этой международной спутниковой системы. Эксплуатация показала, что система удовлетворяет требованиям, предъявляемым Международной морской организацией к приполярной спутниковой системе связи при бедствиях на море. В системе обеспечивается глобальность обслуживания, высокая оперативность и надежность оповещения о бедствиях, хорошая точность определения координат аварий судов (не хуже 2—5 км при использовании передатчиков сигналов бедствия в диапазоне 406, 025 МГц). Система позволяет резко сократить время поисково-спасательных работ. Несмотря на то, что система КОСПАС—САРСАТ экспериментальная и находилась в стадии испытания, ее использование позволило в 69 случаях быстро установить местонахождение судов и самолетов, потерпевших аварию, и оказать помощь людям. За время испытаний до февраля 1984 г. спасено 138 чел.

Рис. 2. Спутник-спасатель системы КОСПАС.

24 июля осуществлен запуск ИСЗ «Космос-1484». Основная цель запуска — получение оперативной информации о природных ресурсах Земли в интересах различных отраслей нар. х-ва СССР, продолжение отработки новых видов информационно-измерительной аппаратуры и методов дистанционных исследований поверхности и атмосферы Земли.

На борту спутника установлен комплекс оптико-механической сканирующей и телевизионной аппаратуры, а также приборы для гелиогеофизических исследований.

28 сентября запущен ИСЗ «Космос-1500». Основная задача запуска — продолжение отработки новых видов информационно-измерительной аппаратуры и методов дистанционных исследований Мирового океана и поверхности Земли в интересах различных отраслей нар. х-ва и науки. На борту спутника установлены комплекс сканирующей оптико-механической аппаратуры и радиолокационная система бокового обзора.

В октябре с помощью радиолокатора бокового обзора с борта «Космоса-1500» была оказана практическая помощь администрации Северного морского пути и др. организациям Морского флота СССР в восточном секторе Арктики и, в частности, выяснена ледовая обстановка вблизи острова Врангеля и в проливе Лонга. Специалисты высоко оценивают возможности оперативной передачи информации в штабы проводки караванов, на береговые пункты или непосредственно на ледоколы, ведущие суда во льдах. Радиолокационные карты, составляемые по данным со спутника, позволяют не только фиксировать состояние ледовой обстановки на данный момент времени, но и прогнозировать ее изменения на значительные промежутки времени. Организаторы важных для нар. х-ва арктических перевозок планировали использовать сведения, получаемые от радиолокационной аппаратуры ИСЗ «Космос-1500», и в западном секторе Арктики, где круглогодичная навигация нередко сталкивается с серьезными природными трудностями.

10 августа на орбиту выведены ИСЗ «Космос-1490, 1491, 1492». Цель запуска — отработка элементов и аппаратуры космической навигационной системы, создаваемой в целях обеспечения определения местонахождения самолетов гражданской авиации и судов морского и рыболовного флотов Советского Союза. С аналогичной целью 29 декабря запущены ИСЗ «Космос-1519, 1520, 1521».

14 декабря состоялся запуск биологического спутника «Космос-1514», полет которого продолжался 5 суток. На борту спутника, предназначенного для продолжения исследований влияния факторов космического полета на живые организмы, были установлены научно-экспериментальные системы с различными биологическими объектами, а также радиационно-физическая аппаратура.

В ходе полета спутника проводился эксперимент по изучению механизма адаптации организма к невесомости в первые часы и дни космического полета. Специалистов интересовали тонкие процессы, происходящие в этот период в живом организме. Роль своеобразных живых моделей выполняли две обезьяны из семейства макак. Сложная регистрирующая и записывающая аппаратура спутника позволила получить большой объем важной для науки информации. В процессе полета изучалось также влияние невесомости на эмбриональное развитие крыс и рыб, исследовалась динамика роста растений, проводились эксперименты для решения задач радиационной безопасности космических полетов. В проведении исследований принимали участие специалисты НРБ, ВНР, ГДР, ПНР, СРР, СССР, ЧССР, США и Франции.

27 декабря произведен запуск ИСЗ «Космос-1517». После выполнения программы полета спутник совершил управляемый спуск в атмосфере и приводнился в заданном районе акватории Черного моря.

«Прогноз-9». 1 июля осуществлен запуск автоматической станции «Прогноз-9». Целью запуска станции является проведение исследований радиоизлучения, сохранившегося от момента первоначального взрыва Вселенной, рентгеновских и гамма-вспышек в далеком космосе, а также корпускулярного и электромагнитного излучения Солнца, потоков плазмы, магнитных полей в околоземном космическом пространстве для определения влияния солнечной активности на межпланетную среду и магнитосферу Земли.

Впервые главной задачей исследований из космоса стало выявление структуры Вселенной в целом и главных особенностей ее развития. Для проведения этих исследований на борту АС «Прогноз-9» установлен малогабаритный радиотелескоп «Реликт», работающий на волне 8 мм. Для исключения теплового воздействия и радиопомех со стороны Земли и Солнца станция впервые выведена на сильно вытянутую орбиту (см. табл.). Она вращается вокруг оси, направленной на Солнце, с периодом 2 мин.

Радиотелескоп снабжен двумя антеннами. Одна из них рупорная, ориентирована вдоль оси вращения станции. Она принимает излучение, приходящее со стороны, противоположной Солнцу. Другая, рупорно-параболическая, вращается вместе со станцией и принимает излучение с направлений, перпендикулярных оси вращения. Антенны поочередно подключаются к измерительному приемнику. Раз в секунду измеряется интенсивность радиоизлучения области Вселенной размерами 5 градусов. За один оборот станции вокруг оси исследуется 72 таких участка по кольцу на небесной сфере. Радиокартографирование одного и того же кольца проводится в течение недели, после чего ось станции поворачивается на 7 градусов и радиокартографируется следующее кольцо небесной сферы. За полгода можно получить радиокарту всей небесной сферы.

На АС «Прогноз-9» установлена также научная аппаратура, созданная совместно специалистами СССР, ЧССР и Франции по программе международного сотрудничества в области исследования и использования космического пространства в мирных целях. В ее состав входят рентгеновский фотометр (СССР, ЧССР) для измерения рентгеновского излучения Солнца с энергиями в диапазоне 2—100 кэВ и гамма-спектрометр (СССР, Франция) для поиска и исследования гамма-всплесков. В состав научной аппаратуры АС «Прогноз-9» входили также следующие приборы: прибор для регистрации всплесков космического гамма-излучения с энергией в диапазоне 20 кэВ—1 МэВ, трехкомпонентный магнитометр для измерения магнитных полей, энергоспектрометры для измерения интенсивности заряженных частиц и исследования холодной плазмы в магнитосфере Земли, определения положения плазмопаузы и распределения концентрации и температуры холодной плазмы в магнитосфере Земли. Кроме этого, на станции были установлены радиометрический и дозиметрический комплексы приборов — счетчики электронов и протонов, газоразрядный счетчик, датчик ультрафиолетового излучения, спектрометр рентгеновского излучения и др.

«Астрон». 23 марта на высокоэллиптическую орбиту искусственного спутника Земли выведена автоматическая станция «Астрон» (рис. 3). Станция предназначена для проведения астрофизических исследований галактических и внегалактических источников космического излучения. Она создана на базе АМС «Венера». Ее масса ок. 3,5 т. На борту АС «Астрон» установлены ультрафиолетовый (УФ) телескоп (масса ок. 400 кг) и комплекс рентгеновских спектрометров (масса ок. 300 кг). Кроме научной аппаратуры, на станции имеются система автономного управления; радиосистема для точного измерения элементов орбиты; радиотелеметрическая система для передачи на Землю научной информации. Высокоапогейная орбита станции (см. табл.) позволяет свыше 90% времени вести измерения вне тени Земли и радиационных поясов.

Рис. 3. АС «Астрон».

УФ-телескоп — двухзеркальный. Диаметр главного зеркала 0,8 м, фокусное расстояние 8 м. Большой общий размер телескопа (5 м) и значительный перепад температур в космосе предъявили серьезные требования к конструкции телескопа. В связи с этим зеркала были изготовлены из ситалла (из материала с практически нулевым коэффициентом линейного расширения), а в конструкции трубы широко использовался сплав инвар. Поскольку телескоп предназначен для наблюдения слабых объектов, были приняты меры борьбы с рассеянным светом. Для сохранения высокой отражательной способности зеркала покрыты чистым алюминием, на который затем нанесли тонкий слой фтористого магния.

В фокальной плоскости телескопа установлен ультрафиолетовый спектрометр (создан совместно специалистами СССР и Франции). Приемниками света служат три фотоумножителя, позволяющие измерять излучение в диапазоне 114-350 нм с высоким (0,04 нм) и низким (1,4 и 2,8 нм) спектральным разрешением. Спектрометр имеет три отверстия, обеспечивающие получение спектров трех типов объектов: ярких звезд (центральное отверстие размером 40 мкм), слабых звезд и внегалактических объектов (отверстие 0,4 мм), туманностей и галактического фона (отверстие 3 мм). Система регистрации позволяет неоднократно измерять интенсивность излучения нужных участков спектра с длительностью от 0,5 сек до десятков минут. Стабилизация телескопа осуществляется в два этапа: первый, более грубый, обеспечивается штатной системой станции, второй, более точный, — путем поворота меньшего зеркала. Для отождествления звездных полей используется камера опознавания поля, представляющая небольшой менисковый телескоп (разработан совместно специалистами СССР и Франции), передающий изображение на Землю, где на экране монитора видно звездное поле размером в 1°.

Во время полетов АС «Астрон» получен ряд важных научных результатов в изучении нестационарных явлений в звездах (выбросы и поглощение материи, взрывы звезд), в исследовании аномалий химического состава звезд, свойств ультрафиолетового излучения галактик и квазаров. Основная часть нормальных звезд не показала признаков сильного выброса вещества, но истечение материи из горячих звезд происходило с огромными скоростями, часто превышающими 1000 км/сек. При этом выбрасывалась огромная масса — сотни миллиардов т в секунду. Выбросы были тем интенсивнее, чем горячей звезда, а скорость их тем больше, чем выше область истечения на звезде. Данный факт, по-видимому, является ключевым для понимания процесса образования газо-пылевых туманностей в нашей галактике. Из них затем вновь образуются звезды, что позволяет объяснить круговорот вещества во Вселенной.

При исследовании карликовых новых — двойных систем, главным компонентом которых является холодная карликовая звезда, впервые получены непосредственные сведения о втором компоненте. Оказалось, что им является горячий источник с температурой излучения более 60 000° и очень малыми размерами: меньше одной сотой радиуса Солнца. Поскольку нормальная звезда таких ничтожных размеров не может иметь столь высокую температуру, ученые для объяснения этого неизвестного явления предложили механизм аккреции материи.

23 декабря 1983 г. с помощью АС «Астрон» были выполнены наблюдения симбиотической звезды в созвездии Андромеды. У симбиотических звезд главный компонент, как известно,— холодная звезда размером примерно в сто раз больше Солнца. О втором компоненте таких систем ученые тоже не имели непосредственных сведений, и только АС «Астрон» позволила их получить. Они свидетельствуют, что вторичный компонент имеет температуру выше 100 000°. Столь высокую температуру способны обеспечить только процессы аккреции или ядерных реакций, происходящие на поверхности.

Рентгеновским телескопом АС «Астрон» выполнены наблюдения всплесков рентгеновского излучения. Значительный интерес представляет различие типов таких всплесков, которое требует объяснения ученых. Очень важны обнаруженные аномалии химического состава, в частности звезды с высоким (более чем в 100 раз превышающим солнечное) содержанием свинца, вольфрама и урана, что свидетельствует об особом роде ядерных процессов, приводящих к образованию этих элементов.

Измерения ультрафиолетового излучения остатка гигантского взрыва звезды (так называемая петля в созвездии Лебедя), произошедшего десятки тысяч лет назад, показали, что оно рождается горячей плазмой остатка ударной волны и обусловлено высокоионизированными атомами углерода, кислорода и гелия.

Наблюдалось также ультрафиолетовое излучение ок. двадцати галактик различных типов. Многие галактики, имеющие весьма близкие характеристики в видимой части спектра, оказались весьма непохожими друг на друга в ультрафиолетовой области. Многим из них свойствен избыток ультрафиолетового излучения, возможно связанный с возрастом и активностью галактик. Сильные эмиссионные линии, обнаруженные в спектрах некоторых галактик, свидетельствуют о существовании в них огромных газовых туманностей.

«Молния». Для обеспечения эксплуатации системы дальней телефонно-телеграфной радиосвязи, а также передачи программ ЦТ СССР на пункты сети «Орбита», расположенные в р-нах Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока, Средней Азии, и международного сотрудничества осуществлены запуски четырех спутников связи «Молния-1» (16 марта, 2 апреля, 19 июля, 23 ноября) и трех спутников связи «Молния-3» (11 марта, 31 августа, 21 декабря), обеспечивающих работу системы в сантиметровом диапазоне длин волн.

«Радуга». Очередные спутники связи «Радуга» с бортовой ретрансляционной аппаратурой для обеспечения телефонно-телеграфной радиосвязи и передачи телевизионных программ запущены 8 апреля и 26 августа.

«Горизонт». В соответствии с программой дальнейшего развития систем связи и телевизионного вещания с использованием ИСЗ 1 июля и 30 ноября осуществлены запуски двух спутников связи «Горизонт».

«Экран». 12 марта и 29 сентября запущены спутники телевизионного вещания «Экран» с бортовой ретрансляционной аппаратурой, обеспечивающей в дециметровом диапазоне волн передачу программ ЦТ на сеть приемных устройств коллективного пользования.

«Метеор-2». 28 октября произведен запуск очередного метеорологического спутника Земли «Метеор-2». На борту спутника установлены комплексы аппаратуры для получения глобальных изображений облачности и подстилающей поверхности в видимом и инфракрасном диапазоне спектра как в режиме запоминания, так и в режиме непосредственной передачи, а также радиометрической аппаратуры для непрерывных наблюдений за потоками проникающих излучений в околоземном космическом пространстве. Информация со спутника поступала в Гос. н.-и. центр изучения природных ресурсов и Гидрометеоцентр СССР для обработки и использования.

АМС «Венера». В соответствии с программой исследования космического пространства и планет Солнечной системы 2 и 7 июня осуществлены запуски двух аналогичных по конструкции и назначению космических аппаратов: АМС «Венера-15» и «Венера-16» (рис. 4). Основная цель запуска станций — продолжение научных исследований поверхности и атмосферы планеты, проводимых с орбит ее искусственных спутников.

Рис. 4. АМС «Венера-15» и «Венера-16»: 1 — антенна радиолокатора, 2 — малонаправленные антенны, 3 — антенна радиовысотомера, 4 — панели солнечной батареи, 5 — радиатор-охладитель, 6 — аппаратура радиолокатора, 7 — остронаправленная антенна, 8 — сопла системы ориентации, 9 — баллоны с азотом, 10—приборный контейнер, 11—датчик ориентации на Землю, 12 — радиатор-нагреватель, 13 — блок приборов астроориентации.

Полет АМС «Венера-15» и «Венера-16» начался с промежуточной орбиты ИСЗ. В ходе полета по межпланетным трассам на борту станций проводились измерения характеристик космических лучей солнечного и галактического происхождения. 10 июня и 1 октября для АМС «Венера-15» и 15 июня и 5 октября для АМС «Венера-16» проводились коррекции траектории движения. За 130 суток полета станции «Венера-15» и «Венера-16» достигли окрестностей Венеры соответственно 10 и 14 октября. Двигательные установки обеспечили перевод станций на вытянутые эллиптические орбиты искусственных спутников Венеры (ИСВ) с периодом обращения ок. 24 час.

Для формирования рабочих орбит новых ИСВ были проведены две коррекции для АМС «Венера-15» (17 октября и 2 ноября) и одна коррекция для АМС «Венера-16» (22 октября). В результате этого полет станций стал проходить по орбитам с перицентром ок. 1000 км и апоцентром ок. 65 000 км. Наклонение орбиты 87,5°. Период обращения спутников Венеры составляет 24 час. Широта перицентра 62° сев. широты.

В общей программе исследований, осуществлявшейся с помощью данных космических аппаратов, одним из основных являлся эксперимент по радиолокационному картированию поверхности Венеры. Для его осуществления на АМС «Венера-15» и АМС «Венера-16» были установлены радиолокаторы, позволяющие получить разрешение на местности порядка 1—2 км в зависимости от высоты полета 1000—2000 км в районе перицентра. Поскольку практически неизученными областями поверхности Венеры являлись ее полярные области, то при планировании эксперимента было решено осуществлять в первую очередь радиокартирование северной области планеты. Одновременно с радиолокатором работал высотомер с точностью измерения высоты ок. 50 м.

Рис. 5. Фрагмент радиолокационного изображения поверхности Венеры, полученного с помощью станции «Венера-15». На снимке видны кольцевые горные гряды и кратеры ударного происхождения.

Рис. 6. Профиль высот поверхности (изменение радиуса) Венеры вдоль одной из трасс полета искусственного спутника Венеры.

Передатчик системы радиолокатор — высотомер последовательно переключался с антенны радиолокатора на антенну высотомера. Длина волны системы порядка 8 см, на которой атмосфера Венеры практически прозрачна. Мощность передатчика равна 80 вт. Антенна радиолокатора имеет форму параболического цилиндра с размерами 6 X 1,4 м. Электрическая ось радиолокатора отклонена от местной вертикали на угол 10° ортогонально к направлению движения аппарата. Антенна высотомера представляет собой параболическое зеркало диаметром 1 м. Ось антенны направлена в надир. Прием информации со станций осуществлялся двумя станциями: в Крыму с антенной 70 м и под Москвой с антенной 64 м. Обработка отраженного сигнала и построение радиолокационного изображения производилось с помощью специального комплекса аппаратуры, оборудованного электронными вычислительными машинами. При обработке каждый день получалась полоса изображения поверхности Венеры длиной ок. 7000 км и шириной ок. 100 км. На радиолокационных изображениях приполярной области поверхности Венеры можно видеть ударные кратеры, гряды возвышенностей, крупные разломы, уступы, горные хребты (см. рис. 5). На рис. 6 приведен один из профилей высот. Отклонения высоты от среднего радиуса Венеры на данной трассе находятся в пределах от —1,0 до +1,7 км. На основе радиолокационной съемки создаются карты части северного полушария планеты.

Для изучения атмосферы планеты на борту АМС «Венера-15», «Венера-16» установлены инфракрасные фурье-спектрометры, созданные совместно специалистами СССР и ГДР и изготовленные в ГДР. По спектрам теплового излучения Венеры в диапазоне волн 5—30 мкм ученые предполагают определить вертикальный профиль температуры на малоисследованных высотах от 65 до 90 км над поверхностью планеты. Измерялась температура облачного слоя в районе его верхней границы, исследовались распределение малых примесей в атмосфере, в частности водяного пара, а также динамика атмосферы.

В 1983 г. в США продолжалось практическое осуществление программы «Шаттл», которая все в большей степени предусматривает использование космоса в военных целях. В 1983 г. состоялись четыре эксплуатационных полета МТКК «Спейс шаттл», получившие названия, соответственно, STS-6, STS-7, STS-8 и STS-9 (параметры «рабочей» орбиты при этих полетах указаны в табл. №8, 21, 34 и 40). При полетах STS-6, 7 и 8 использовался второй летный образец орбитальной ступени «Чэлленджер», при полете STS-9 — первый летный образец «Колумбия», характеристики которого несколько хуже, чем у последующих образцов. Например, масса ступени «Колумбия» на 900 кг больше, чем ступени «Чэлленджер».

Полет STS-6 осуществлен с 4 по 9 апреля. Его длительность 5 суток 00 час 23 мин 42сек. МТКК стартовал с мыса Канаверал в 18 час 30 мин по Гринвичу. Орбитальная ступень совершила посадку на бетонированную полосу на базе ВВС Эдуардс (шт. Калифорния). Экипаж: Пол Вейц (командир, это его 2-й космический полет), Кэрол Бобко (пилот), Стори Масгрейв и Доналд Петерсон (специалисты по операциям на орбите). Пилот и специалисты экипажа опыта космических полетов не имели. Стартовая масса МТКК при этом полете 2036,4 т, масса полезной нагрузки св. 20 т.

Основные задачи полета STS-6 — первые летные испытания второго образца орбитальной ступени «Чэлленджер», облегченного сбрасываемого подвесного топливного бака и облегченных твердотопливных ускорителей (компоновка МТКК показана в Ежегоднике БСЭ 1982 г., с. 482), вывод на стационарную орбиту ИСЗ TDRSS-A* с использованием (впервые в сочетании с МТКК «Спейс шаттл») двухступенчатого межорбитального буксира IUS и осуществление впервые при полетах МТКК «Спейс шаттл» выхода космонавтов в открытый космос (в отсек полезной нагрузки орбитальной ступени). В задачи полета входили также научно-технические и медико-биологические эксперименты. В соответствии с программой, 5 апреля от орбитальной ступени отделился ИСЗ TDRSS-A с буксиром IUS. В двигателе второй ступени этого буксира возникла неисправность, в результате ИСЗ вышел не на стационарную орбиту, а на эллиптическую с высотой перигея 21 790 км, высотой апогея 35 325 км и наклонением 2,4°. Было принято решение использовать для увеличения высоты перигея микродвигатели ориентации ИСЗ, в принципе для этой цели не предназначенные. Запас топлива для них это позволял. К 29 июня ИСЗ удалось перевести на орбиту, близкую к стационарной, для чего бортовые микродвигатели включались 39 раз.

* ИСЗ, выводимые на орбиты в МТКК «Спейс шаттл», описываются в разделе «Искусственные спутники Земли».

3 февраля состоялся выход в открытый космос С. Масгрейва и Д. Петерсона и продолжался 3 час 30 мин. Полет считается успешным, несмотря на аварию буксира IUS, которая заставила отложить с 1983 г. на 1985 г. вывод на орбиту ИСЗ TDRSS-B и ИСЗ военного назначения, рассчитанных на использование этого буксира.

Полет STS-7 осуществлен с 18 по 24 июня. Его длительность 6 суток 2 час 24 мин. МТКК стартовал с мыса Канаверал в 11 час 33 мин по Гринвичу. Орбитальная ступень совершила посадку на грунтовую полосу на базе ВВС Эдуардс. Планировалась первая посадка на мысе Канаверал близ стартового комплекса, однако от этого пришлось отказаться из-за неблагоприятных метеорологических условий. Экипаж: Роберт Криппен (командир, это его 2-й космический полет), Фредерик Хаук (пилот), Джон Фабиан, Норман Тагард и Салли Райд (специалисты по операциям на орбите). С. Райд — первая американская женщина-космонавт. Пилот и специалисты экипажа опыта космич. полетов не имели. Стартовая масса МТКК при этом полете 2034,6 т, масса полезной нагрузки 14,1 т.

Основные задачи полета STS-7 — вывод на стационарную орбиту ИСЗ «Аник С» № 2 и «Палапа В-1» с использованием межорбитальных буксиров PAM-D и динамические операции с применением дистанционного манипулятора и западногерманского спутника-платформы SPAS-01. Эти операции предусматривали извлечение спутника из отсека полезной нагрузки, размещение его на орбите для автономного полета, групповой полет орбитальной ступени со спутником, взаимную съемку, сближение ступени со спутником, втягивание его с помощью манипулятора в отсек полезной нагрузки. В задачи полета входили также научно-технические, технологические и медико-биологические эксперименты. В состав экипажа был дополнительно включен медик (Н. Тагард) для исследования процесса адаптации человеческого организма к невесомости, поскольку при предыдущих полетах МТКК примерно половина космонавтов испытывали симптомы так называемой «болезни движения». В соответствии с программой, 18 июня от орбитальной ступени отделился ИСЗ «Аник С» № 2 с буксиром PAM-D, a 19 июня — ИСЗ «Палапа В-1» со своим буксиром PAM-D. Оба ИСЗ были выведены в расчетные точки стояния на стационарной орбите. Динамические операции с ИСЗ SPAS-01 осуществлены в соответствии с программой (рис. 1). Основную задачу — посадку на мысе Канаверал — выполнить не удалось, Последнее расценивалось как серьезная неудача, так как для сокращения интервалов между полетами МТКК «Спейс шаттл» очень важно обеспечивать посадку орбитальной ступени близ стартового комплекса.

Рис. 1. Снимок орбитальной ступени «Чэлленджер» со спутника SPAS-01.

Полет STS-8 осуществлен с 30 августа по 5 сент. Его продолжительность 6 суток 1 час 8 мин 42 сек. МТКК стартовал с мыса Канаверал в 6 час 32 мин по Гринвичу. Орбитальная ступень совершила посадку в 00 час 40 мин 42 сек по местному времени на бетонированную полосу на базе ВВС Эдуардс. Экипаж: Ричард Трули (командир, это его 2-й космич. полет), Даниел Бранденстайн (пилот), Гийон Блуфорд, Дейл Гарднер и Уильям Торнтон (специалисты по операциям на орбите). Пилот и специалисты экипажа опыта космических полетов не имели. Стартовая масса МТКК при этом полете 2037 т, масса полезной нагрузки примерно 12 т. Недогрузка объясняется тем, что, согласно первоначальным планам, при этом полете МТКК должен был нести ИСЗ TDRSS-B с буксиром IUS, но позже от этого отказались по причинам, изложенным выше (см. полет STS-6).

Основные задачи полета STS-8 — вывод на стационарную орбиту ИСЗ «Инсат-1В» с использованием межорбитального буксира PAM-D, испытания дистанционного манипулятора с использованием макета полезной нагрузки (макет имел форму гантели, масса 3380 кг, длина 6 м, максимальный диаметр 4,6 м) и осуществление впервые в практике полетов МТКК «Спейс шаттл» ночных старта и посадки, т. к. ночной старт обусловливал ночную посадку. В задачи полета входили также научно-технические, технологические и медико-биологические эксперименты. В состав экипажа был дополнительно включен медик (У. Торнтон) для исследования процесса адаптации человеческого организма к невесомости. В соответствии с программой 31 августа отделился ИСЗ «Инсат-1В» с буксиром PAM-D. Он был выведен в расчетную точку стояния на стационарной орбите. При развертывании секций панели солнечных батарей этого ИСЗ возникли трудности, в результате развертывание завершилось примерно с недельным опозданием (только 10 сентября). Испытания манипулятора с макетом полезной нагрузки осуществлены в соответствии с программой. Полет считается успешным.

Полет STS-9 («Спейслэб-1») осуществлен с 28 ноября по 8 декабря. Его длительность 10 суток 7 час 47 мин. МТКК стартовал с мыса Канаверал в 16 час по Гринвичу. Орбитальная ступень совершила посадку на грунтовую полосу на базе ВВС Эдуардс. Экипаж: Джон Янг (командир, это его 6-й космический полет, в т. ч. 2-й на «Спейс шаттл»), Брустер Шоу (пилот), Оуэн Гэрриотт (это его 2-й космический полет), Роберт Паркер (специалисты по операциям на орбите), Байрон Лихтенберг и Ульф Мербольд (экспериментаторы). Кроме Янга и Гэрриотта, члены экипажа опыта космич. полетов не имели. Гражданин ФРГ У. Мербольд — первый иностранец, совершивший полет на американском космическом корабле. Оба экспериментатора не состоят в отряде космонавтов НАСА и готовились по сокращенной программе. Работа космонавтов на борту была организована в две смены по 12 час.

Рис. 2. Блок «Спейслэб» в отсеке полезной нагрузки орбитальной ступени «Колумбия» (полет STS-9): а — жилое помещение, б — кабина, в — туннель-лаз, г — герметичный отсек, д — платформа.

Основная задача полета — проведение астрономических, геофизических, технических, медико-биологических и технологических исследований и экспериментов (всего 73) в орбитальном блоке «Спейслэб», изготовленном Европейским космическим агентством (ЕКА). Блок (общая масса вместе с туннелем-лазом ок. 15 т) состоял из герметичного отсека длиной 7 м и диаметром 4 м и открытой платформы длиной 2,87 м и шириной 4,48 м (рис. 2). Герметичный отсек с искусственной атмосферой связан с помещением для экипажа МТКК туннелем-лазом длиной 6 м. Космонавты могут переходить из помещения для экипажа в этот отсек и работать в нем без скафандров. На платформе установлены приборы и оборудование, рассчитанные на работу в открытом космосе. Они функционируют в автоматическом режиме или управляются дистанционно космонавтами или с Земли. Большую часть намеченных исследований и экспериментов удалось осуществить, например, из 44 запланированных технологических экспериментов выполнен 31. В ряде случаев проведению экспериментов помещали нерасчетные условия или неисправности в оборудовании, в частности вышли из строя или работали со сбоями радиолокатор для исследования природных ресурсов Земли, ускоритель электронов, печи для технологических экспериментов и пр. Не удалось получить годной к использованию информации от ультрафиолетового телескопа. Перед концом полета возникли неполадки в бортовых вычислительных машинах, что заставило продлить полет на 8 час. Незадолго перед посадкой произошло загорание в отсеке газотурбинных силовых установок гидравлич. системы. Несмотря на нек-рые неполадки в экспериментальном и служебном оборудовании, полет считается успешным.

С 1984 г. начнутся полеты МТКК «Спейс шаттл» с целью вывода на орбиту полезных нагрузок военного назначения для проведения экспериментов в интересах Мин-ва обороны США. Ежегодно планируются несколько полетов по программе этого мин-ва.

В 1983 г. за рубежом выведены на орбиты 36 автоматических ИСЗ, в т. ч. 21 американский (один HILAT, один TDRSS, два «Сатком», два «Гэлакси», один «Тельстар-3», один NOAA, один GOES, один DMS, один «Навстар» и десять секретных спутников), один по международной программе, в которой участвовали Нидерланды, США и Великобритания (IRAS), один канадский («Аник С» № 2), два Европейского космического агентства ЕКА («Экзосат» и ECS-1), два ФРГ («Амсат—Оскар-10 » и SPAS-01), два индийских («Рохини D-2» и «Инсат-1В»), три японских («Сакура-2А», «Сакура-2В» и «Тенма»), один секретный КНР, один индонезийский («Палапа В-1») и два международного консорциума ITSO (INTELSAT-5F и INTELSAT-5G). В качестве носителей этих ИСЗ использовались американский МТКК «Спейс шаттл», американские одноразовые ракеты-носители, западноевропейская ракета-носитель «Ариан», а также индийская, японские и китайская ракеты-носители для вывода на орбиту отечественных спутников.

HILAT* (табл., №27). ИСЗ, созданный ВВС США, предназначен для изучения воздействия околоземной плазмы на радиосвязь и распространение радиолокационого излучения. Масса ИСЗ 113 кг. Он представляет собой навигационный ИСЗ «Транзит» (см. Ежегодник БСЭ 1978 г., с.493), модифицированный в расчете на выполнение новых задач. ИСЗ несет пять приборов, в т. ч. прибор для получения изображений авроральных явлений в ультрафиолетовых лучах.

* High LATitude ionospheric research satellite — высокоширотный ионосферный исследовательский спутник.

TDRSS-A** (табл., № 9). Спутник-ретранслятор для использования в составе командно-измерительного комплекса, обслуживающего космические объекты НАСА, а, возможно, и ВВС США. Современный командно-измерительный комплекс НАСА, использующий несколько наземных станций, обеспечивает связь всего в течение 17—18% времени. В системе на базе ИСЗ TDRSS будет использоваться только одна наземная станция: на полигоне Уайт-Сандс в штате Нью-Мексико. Можно будет отказаться примерно от 15 современных наземных станций. ИСЗ смогут ретранслировать информацию на Землю со скоростью до 300 Мбит/сек, в то время как современные станции способны принимать информацию с борта космических объектов со скоростью не более 15 Мбит/сек. Особое значение ИСЗ TDRSS имеют для полетов МТКК с блоком «Спейслэб» на борту, когда на Землю должен передаваться в реальном масштабе времени очень большой объем информации. Использование ИСЗ TDRSS-A было непременным условием полета STS-9 («Спейслэб-1»). О выводе этого ИСЗ на орбиту см. стр. 478 (полет STS-6).

** Tracking and Data Relay Satellite System — спутниковая система для слежения и ретрансляции информации.

Рис. 3. Спутник TDRSS.

Масса ИСЗ TDRSS (рис. 3) 2,3 т. Герметичный корпус имеет форму призмы с шестью боковыми гранями. В заднем отсеке корпуса расположено оборудование служебных систем, в переднем — ретрансляционное оборудование. К корпусу крепятся две панели солнечных батарей (размах 17,4 м), вырабатывающих мощность св. 1700 Вт. В период захода ИСЗ в тень Земли электропитание обеспечивают аккумуляторные никель-кадмиевые батареи. К корпусу крепятся также две развертывающиеся в космосе главные антенны с параболическим отражателем диаметром 4,9 м. Предусмотрена ориентация по трем осям с использованием в качестве исполнительных органов маховиков, микродвигателей и солнечного паруса. Ретрансляционная система работает в диапазонах 4/6 и 11/14 ГГц.

«Сатком» (табл., № 10 и 36). В 1983 г. были выведены на стационарную орбиту ИСЗ «Сатком-1 R» и «Сатком-2 R»— очередные американские ИСЗ для использования в национальной коммерческой спутниковой системе связи «Домсат» фирмы RCA. Первый из них предназначен для замены ИСЗ «Сатком-1», второй — ИСЗ «Сатком-2» (см. Ежегодник БСЭ 1976 г., с. 533 и 534). ИСЗ «Сатком-1 R» и «Сатком-2 R» (буква R означает «резервный») полностью аналогичны ИСЗ «Сатком-5» (см. Ежегодник БСЭ 1983 г., с. 477).

«Гэлакси» (табл., № 28 и 37). В 1983 г. были выведены на стационарную орбиту американские ИСЗ «Гэлакси-1» и «Гэлакси-2» для использования в национальной коммерческой спутниковой системе связи «Домсат» фирмы Hughes Communications. Эти ИСЗ, изготовленные фирмой Hughes Aircraft, относятся к серийной модели HS-376 и полностью аналогичны ИСЗ SBS-1, относящемуся к той же модели (см. Ежегодник БСЭ 1981 г., с. 482).

«Тельстар-3» (табл., № 30). В 1983 г. был выведен на орбиту первый американский ИСЗ «Тельстар-3» («Тельстар-3» № 1) для использования в национальной коммерческой спутниковой системе связи «Домсат» фирмы АТТ. Этот ИСЗ изготовлен фирмой Hughes Aicraft на базе серийной модели HS-376 (см. выше раздел «Гэлакси»). Стартовая масса ИСЗ «Тельстар-3» 1225 кг, масса на стационарной орбите 645 кг, мощность, обеспечиваемая панелями солнечных батарей непосредственно после выхода на орбиту, 0,9 кВт. ИСЗ оснащен 30 ретрансляторами диапазонов 4/6 ГГц, 6 из них резервные. 24 ретранслятора (без резервных) могут обеспечить радиотелефонную связь по 21 600 каналам или передачу 24 телевизионных программ.

NOAA-8 (табл., № 7). Очередной американский эксплуатационный метеорологический ИСЗ NOAA «второго поколения» на околополярной солнечно-синхронной орбите. Масса ИСЗ 1712 кг. Он в основном аналогичен ИСЗ «Тирос N», NOAA-6 и NOAA-7 (см. Ежегодники БСЭ 1979 г., с. 462; 1980 г., с. 474; 1982 г., с. 474*), однако снабжен дополнительно оборудованием (масса ~30 кг) системы «Сарсат»**, которая должна обеспечить обнаружение сигналов аварийных передатчиков терпящих бедствие судов и самолетов и определение их координат. В настоящее время по сигналам аварийных передатчиков судов и самолетов с рабочей частотой 121,5 и 243 МГц система «Сарсат» определяет их положение с точностью 19 км; в дальнейшем (после оснащения судов и самолетов передатчиками с рабочей частотой 406 МГц) — с точностью 1,6—4,8 км, причем окажется возможным идентифицировать самолет или судно. Последнее весьма важно, потому что до 97% сигналов аварийных передатчиков являются ложными, например из-за автоматического включения аварийного передатчика самолета при грубой посадке. Идентификация судна или самолета по присвоенному ему кодовому обозначению позволит послать соответствующий запрос и установить, могут ли они действительно терпеть бедствие. Испытания бортового поискового оборудования на ИСЗ NOAA-8 проводятся по международной программе «КОСПАС—САРСАТ», в которой принимают участие СССР, США, Канада и Франция. О советских ИСЗ, используемых по этой программе, см. настоящий Ежегодник БСЭ. При испытаниях американского и советских ИСЗ информацию от них принимают станции в Кадьяке (США, шт. Аляска), Пойнт-Рейсе (США, шт. Калифорния), на базе ВВС США Скотт (шт. Иллинойс), в Шертли-Бее (Канада), Тулузе (Франция), Архангельске и Владивостоке.

* Ранее название NOAA-8 было присвоено ИСЗ, запущенному 23 июля 1981 г., a NOAA-7 — ИСЗ, запущенному 29 мая 1980 г. (неудачный запуск). В источниках последнего времени ИСЗ, запущенный в 1980 г., номера не имеет; ИСЗ, запущенный в 1981г.. называют NOAA-7, а ИСЗ, запущенный 28 марта 1983г.,— NOAA-8.

** SARSAT (Search and Satellite) — спутник (службы) поиска и спасения.

GOES-6 (табл., № 13). Очередной американский эксплуатационный метеорологический ИСЗ на стационарной орбите. Представляет собой ИСЗ GOES «второго поколения», полностью аналогичный ИСЗ GOES-4 и GOES-5 (см. Ежегодники БСЭ 1981 г., с. 483 и 1982 г., с. 483).

DMS (табл., № 39). Очередной метеорологический ИСЗ Министерства обороны (ВВС) США. Относится к модели 5D-2, как и предыдущий ИСЗ DMS, запущенный в 1982 г. (см. Ежегодник БСЭ 1983 г., с. 478).

«Навстар-7» (табл., № 29). Очередной американский военный навигационный спутник для использования в экспериментальной навигационной системе. Относится к модели «Навстар-1», как ИСЗ «Навстар-6» (см. Ежегодник БСЭ 1981 г., с. 483) и ранее запущенные ИСЗ «Навстар».

Секретные ИСЗ США. Официальных сведений о названиях и задачах секретных ИСЗ, запускаемых Министерством обороны США, не публикуется. В 1983 г. в США были выведены на орбиты секретные ИСЗ следующих типов.

1. ИСЗ «Биг бёрд» («Биг бёрд-18», табл., № 25). Так в зап. печати называют ИСЗ, запускаемые РН «Титан-3D» на орбиты с высотой в перигее ~160 км, высотой в апогее ~250 км и наклонением ~96° (см. Ежегодник БСЭ 1983 г., с. 479, пункт 3). Предположительно эти ИСЗ предназначены для детальной и обзорной фоторазведки.

2. ИСЗ КН-9 (табл., № 11). Так в зап. печати назвали первый ИСЗ, запущенный РН «Титан-3В» на орбиту с высотой перигея 135 км, высотой апогея ~300 км и наклонением ~96°. В зап. печати указывалось, что этот ИСЗ, оснащенный камерой с высоким разрешением, эксплуатируется ЦРУ. Поступающая от него информация должна дополнить информацию от ИСЗ «Биг бёрд» и КН-11 (см. Ежегодник БСЭ 1983 г., с. 479, пункт 5). Указывалось также, что ИСЗ КН-9 должны вести съемку особо важных объектов на территории зарубежных стран. Они рассчитаны на менее длительную эксплуатацию, чем ИСЗ «Биг бёрд» и КН-11, но обращаются по более низкой орбите и обеспечивают лучшее разрешение. Предусматривается возвращение на Землю контейнеров с отснятой пленкой.

3. ИСЗ (табл., № 3—5 и 16—18), запускаемые ракетами «Атлас» на орбиты высотой ~1100 км с наклонением ~63°, в зап. печати называют NOSS (см. Ежегодник БСЭ 1981 г., с. 483, пункт 3). Предположительно, они предназначены для морской радиотехнической разведки, в частности для определения местоположения и перемещения надводных кораблей путем радиопеленгации. Эти ИСЗ запускают группами по три одной РН.

4. Малый ИСЗ (табл., № 26), запущенный вместе с ИСЗ «Биг бёрд». Предположительно, такие малые ИСЗ предназначены для радиотехнической разведки (см. Ежегодник БСЭ 1983 г., с. 479, пункт 4).

5. ИСЗ SDS (SDS-6, табл., № 31). Так в зап. печати наз. ИСЗ, выводимые по программе 711 ракетами-носителями «Титан-3В» на орбиты с высотой в перигее 300—500 км, высотой в апогее 30 000—40 000 км, наклонением ~63° и периодом обращения ~12 ч (см. Ежегодник БСЭ 1982 г., с. 484, пункт 3). Предположительно, это ИСЗ для обеспечения связи со стратегическими бомбардировщиками в полярных районах и ретрансляции информации военного значения.

IRAS* (табл., № 1). ИСЗ для астрономич. исследований в инфракрасных лучах, созданный по международной программе, в которой участвовали Нидерланды (конструкция и служебные системы ИСЗ), США (бортовой ИК телескоп и криогенная система охлаждения для него) и Великобритания (слежение, прием информации с борта и предварительная ее обработка). Стартовая масса ИСЗ 1073 кг (в т. ч. телескоп 808 кг), длина 3,66 м, диаметр 2,1 м, размах панели солнечных батарей 3,23 м. Она обеспечивает мощность 500 Вт. В периоды захода в тень Земли, а также в периоды пикового потребления электроэнергии используются аккумуляторные никель-кадмиевые батареи емкостью по 7 А-час. Система ориентации обеспечивает наведение телескопа на выбранный для наблюдения астрономический объект с точностью 30", а также удерживает продольную ось спутника перпендикулярно линии «Земля — Солнце», чтобы телескоп не оказался направленным на Землю или на Солнце, тепловое излучение которых способно повредить телескоп и вывести из строя криогенную систему охлаждения. В системе ориентации используются интегрирующие гироскопы, двухосный звездный датчик, солнечные датчики грубой и точной ориентации, датчик горизонта, три маховика, индукционные катушки и магнитометр. Работу системы ориентации контролирует бортовая ЭВМ. На ИСЗ установлен двухзеркальный инфракрасный телескоп Ричи — Кретьена длиной ~3 м с эффективной апертурой 56,9 см. Мозаичный фотоприемник телескопа использует датчики инфракрасного (8,5—15; 19—30; 40—80 и 83—119 мкм) и видимого излучения. В фокальной плоскости телескопа размещены спектрометр с низким разрешением, длинноволновый инфракрасный фотометр и коротковолновый инфракрасный фотометр. Максимальное угловое разрешение телескопа 100 угловых минут при длине волны 100 мкм. Дополнительно на ИСЗ установлен спектрометр для детальных измерений наиболее интересных источников инфракрасного излучения, обнаруженных телескопом. В криогенной системе охлаждения научных приборов используется тороидальный дюаров сосуд со сверхтекучим гелием (1,8 °К), окружающий приборы, размещенные в фокальной плоскости, и оптическую систему, обеспечивающую попадание инфракрасного и видимого излучения на эти приборы. Предполагали, что бортового запаса хватит на 200 суток, фактически он был израсходован лишь примерно через 300 суток (к 21 ноября 1983 г.). Работа со спутником была прекращена 24 ноября.

* Infra-Red Astronomical Satellite — спутник для астрономических исследований в инфракрасных лучах.

В период своего активного существования ИСЗ IRAS использовался для наблюдений св. 200 тыс. источников. С его помощью, в частности, обнаружены: облако частиц, обращающихся вокруг звезды Вега (возможно, удалось наблюдать раннюю стадию образования планет); три гигантские пылевые оболочки вокруг звезды Бетельгейзе; три пылевых кольца в Солнечной системе, которые, возможно, образовались в результате столкновения метеороидов; пять неизвестных комет; хвост у кометы Темпель-2.

«Аник C № 2 (табл., № 22). Очередной ИСЗ для канадской национальной системы связи. Полностью аналогичен ИСЗ «Аник С» № 1 (см. Ежегодник БСЭ 1983 г., с. 479).

«Экзосат»* (табл., № 15). ИСЗ для астрономических исследований в рентгеновских лучах, созданный западноевропейской организацией ЕКА. Масса ИСЗ 510 кг (в т. ч. научные приборы 120 кг), диаметр корпуса 2,1 м, высота его 1,35 м, высота ИСЗ с развернутой четырехсекционной панелью солнечных батарей 3,2 м. Батареи обеспечивают мощность 260 Вт. В трехосной системе ориентации (среднеквадратическое отклонение 1,5 угловой секунды) используются микродвигатели, работающие на сжатом пропане, в системе коррекции орбиты — микродвигатели, работающие на продуктах разложения гидразина. Радиотехническая система обеспечивает информативность до 8142 бит/с. В составе научной аппаратуры ИСЗ два телескопа с получением изображений для регистрации рентгеновского излучения низкой энергии (0,1—2 кэВ и 0,04—2 кэВ), четыре блока по два пропорциональных счетчика для регистрации рентгеновского излучения средней энергии (1,5—50 кэВ) и газонаполненный сцинтилляционный счетчик, регистрирующий излучение в диапазоне 2—80 кэВ. Приборы предназначены для точного определения положения источников рентгеновского излучения, картирования диффузных протяженных источников низкой энергии, спектроскопии источников, исследования временных изменений характеристик излучения источников и поиска новых источников.

* Exosat (EXOatmospheric Satellite) — заатмосферный спутник.

ECS*-1 (табл., № 19). ИСЗ для западноевропейской региональной коммерческой системы связи, созданный ЕКА. Эксплуатируется западноевропейским консорциумом Eutelsat. ИСЗ ECS-1 разработан на базе экспериментального ИСЗ OTS (см. Ежегодник БСЭ 1979 г., с. 466, 467). Стартовая масса ИСЗ 1043 кг, масса на стационарной орбите 610 кг, в т. ч. 108 кг гидразина, рассчитанного на обеспечение ориентации и коррекции стационарной орбиты в течение 7 лет — расчетная продолжительность эксплуатации ИСЗ. Мощность, обеспечиваемая солнечными батареями, 1300 Вт. Предусмотрена трехосная система ориентации. ИСЗ несет 12 ретрансляторов, каждый из которых может обеспечить двустороннюю радиотелефонную связь по 1800 каналов или передачу одной программы цветного телевидения. Ширина полосы каждого ретранслятора 80 МГц, мощность передающего устройства 20 Вт, используемые диапазоны 11/14 ГГц. Из 12 ретрансляторов по энергетическим и тепловым условиям одновременно можно использовать только 9, а в периоды захода ИСЗ в тень Земли — лишь 5. По два ретранслятора арендуют ФРГ и Великобритания, по одному — Бельгия, Италия, Нидерланды, Франция и Швейцария. Остальные три ретранслятора резервные. ИСЗ оснащен шестью антеннами. Две антенны приемные с широкой диаграммой направленности (одна из них резервная), четыре передающие: одна с широкой и три с узкой диаграммой направленности. Антенны с широкой диаграммой направленности покрывают всю «европейскую зону», антенны с узкими диаграммами — «атлантическую», «западную» и «восточную» зоны.

* European Communications Satellite — европейский спутник связи.

«Амсат—Оскар-10» (табл., № 20). Очередной ИСЗ для радиолюбительской связи (об ИСЗ «Оскар» см. Ежегодник БСЭ 1979 г., с. 462 и 1981 г., с. 481, сноска 1). Изготовлен радиолюбительской ассоциацией ФРГ. Стартовая масса 155 кг, масса на конечной орбите 90 кг. Корпус имеет форму трехлучевой звезды. Электроэнергию обеспечивают солнечные батареи. Используется стабилизация вращением. Предусмотрена бортовая жидкостная двигательная установка для перевода на конечную орбиту. Из-за неисправности установки, которая включилась только один раз вместо двух, ИСЗ вышел на нерасчетную орбиту (наклонение 26° вместо 55°), в результате чего обеспечивает радиолюбительскую связь в объеме, составляющем только четверть запланированного. Радиосистема ИСЗ работает в диапазонах 145,9/436,55 МГц и 436,20/1269,45 МГц.

SPAS**-01 (табл., № 24). Западногерманский спутник-платформа многоразового использования для проведения научных исследований и технических экспериментов. Рассчитан на размещение на МТКК «Спейс шаттл» и эксплуатацию на орбите без извлечения из отсека полезной нагрузки МТКК или в автономном полете. Масса первого образца ИСЗ SPAS (образец SPAS-01), выведенного на орбиту в МТКК при полете STS-7, 1,5 т, длина 4,2 м, ширина 0,7 м. Корпус ферменной конструкции собран из труб, изготовленных из композиционного материала на основе углеродного волокна. Узлы крепления труб выполнены из титанового сплава. Корпус собирается из кубических блоков с длиной стороны 0,7 м. Образец SPAS-01 состоял из 6 блоков, а вообще их число определяется располагаемым объемом в отсеке полезной нагрузки МТКК. На ИСЗ были установлены комплект камер для съемки Земли, масс-спектрометр для определения состава атмосферы, оборудование для получения в невесомости сплава висмута и марганца, оборудование для изучения конвекции в процессе получения кристаллов в невесомости, экспериментальный датчик направления на Землю, оборудование для изучения фрикционного давления в невесомости, экспериментальные солнечные элементы, изготовленные в различных странах, экспериментальные тепловые трубки, а также фото-, и кино- и телевизионная камеры для съемки орбитальной ступени «Чэлленджер» с ИСЗ SPAS-01 во время его автономного полета. Для обеспечения автономного полета ИСЗ снабжен микродвигателями и системой ориентации по трем осям. Предусмотрены также батарейные источники электропитания и система терморегулирования.

** Shuttle PAllett Satellite — спутник-платформа, рассчитанный на размещение на МТКК «Спейс шаттл».

«Рохини D-2» (табл., № 12). Очередной индийский экспериментальный ИСЗ, предназначенный для контроля бортовых систем ракеты-носителя. Он в основном аналогичен ИСЗ «Рохини-1» (см. Ежегодник БСЭ 1981 г., с. 483) и «Рохини-2» (см. Ежегодник БСЭ 1982г., с. 484). На ИСЗ «Рохини D-2» дополнительно установлена двухдиапазонная съемочная камера, которая, как сообщалось, может быть использована для исследований природных ресурсов Земли, для метеорологических наблюдений и в военных целях. Стартовая масса ИСЗ 41,5 кг.

«Инсат-1В» (табл., № 35). Индийский ИСЗ для связи и метеорологических наблюдений. Стартовая масса ИСЗ 1193 кг, масса пристыкованного к нему межорбитального буксира PAM-D ~2200 кг. ИСЗ «Инсат-1В» (рис. 4) в основном аналогичен ИСЗ «Инсат-1А» (см. Ежегодник БСЭ 1983 г., с. 479, 480), однако по сравнению с ним несколько модифицирован, с тем чтобы предотвратить повторение тех неисправностей, которые возникли на ИСЗ «Инсат-1А».

Рис. 4. ИСЗ «Инсат-1В».

«Сакура-2А» (табл., №2). Первый японский эксплуатационный ИСЗ связи (имеет также название CS*-2A). Все предыдущие японские ИСЗ связи (в т. ч. «Сакура-1», или CS-1, см. Ежегодник БСЭ 1978 г., с. 495) были экспериментальными. Стартовая масса ИСЗ 670 кг, масса на стационарной орбите 350 кг. Длина цилиндрического корпуса 2 м, диаметр 2,2 м, общая длина ИСЗ от верхнего края развернутого отражателя антенны до среза сопла бортового твердотошшвного двигателя 3,3 м. Электропитание обеспечивают св. 18 тыс. солнечных элементов на боковой поверхности корпуса. Предусмотрена стабилизация вращением. ИСЗ оснащен восемью ретрансляторами, обеспечивающими в общей сложности 4 тыс. каналов двусторонней радиотелефонной связи, из которых 3 тыс. используются для коммерческой связи. Два ретранслятора работают в сантиметровом, а шесть — в субмиллимегровом диапазоне. Указывается, что это первый случай использования субмиллиметрового диапазона эксплуатационным ИСЗ связи. Основное назначение PIC3 — связь с отдаленными островами и аварийная связь с районами, пострадавшими от стихийных бедствий {землетрясения, тайфуны). Он используется также для экспериментов по ретрансляции цветного телевидения, скоростной факсимильной связи, передаче почтовых отправлений и пр.

Communication Satellite — спутник связи.

«Сакура-2В» (табл., № 32). Очередной японский эксплуатационный ИСЗ связи (имеет также название CS-2B). Полностью аналогичен ИСЗ «Сакура-2А».

«Тенма»* (табл., № 6). Японский научный ИСЗ, предназначенный для астрономических исследований в рентгеновских лучах. Масса ИСЗ 220 кг, высота корпуса, имеющего форму восьмигранной призмы, ~0,9 м. Электропитание обеспечивают солнечные батареи на корпусе. Предусматривается стабилизация вращением. На ИСЗ установлены газонаполненный сцинтилляционный счетчик с площадью окна 1000 см², в пять раз больше, чем у подобного счетчика на ИСЗ «Экзосат» (см. Ежегодник БСЭ 1984г.); телескоп Адамара, предназначенный для сканирования обширных областей небесной сферы в поисках излучения высокой энергии рентгеновских барстеров (вспыхивающих звезд); детектор мягкого рентгеновского излучения и детектор всплесков гамма-излучения.

* Созвездие Пегаса. Имеет также название ASTRO-B (об ИСЗ ASTRO-A см. Ежегодник БСЭ 1982 г., с. 484).

ИСЗ КНР (табл., № 33). Название и назначение ИСЗ не указывалось, характеристики не приводились. Отделившийся от ИСЗ спускаемый аппарат возвращен на Землю 24 августа. Это — 13-й ИСЗ, запущенный в КНР.

«Палапа В-1» (табл., № 23). Усовершенствованный ИСЗ для индонезийской национальной системы связи. Представляет собой вариант серийного ИСЗ модели HS-376, изготовленный американской фирмой Hughes Aircraft по контракту индонезийской организации по связи PERUMTEL. Он полностью аналогичен относящемуся к этой же модели ИСЗ SBS-1 (см. Ежегодник БСЭ 1981 г., с. 482). Стартовая масса вместе с пристыкованным к ИСЗ межорбитальным буксиром PAM-D 3,2 т. ИСЗ «Палапа В» должны заменить ИСЗ «Палапа А» (см. Ежегодник БСЭ 1977 г., с. 505 и 1978 г., с. 495) и будут эксплуатироваться не только Индонезией, но также Филиппинами, Малайзией, Сингапуром, Таиландом и Папуа—Новой Гвинеей.

INTELSAT-5F и INTELSAT-5G (табл., № 14 и 38). Очередные ИСЗ модели INTELSAT-5 для глобальной коммерческой спутниковой системы связи международного консорциума ITSO. Эти два ИСЗ полностью аналогичны ИСЗ INTELSAT-5E (см. Ежегодник БСЭ 1983 г., с. 480) и также, как он, оснащены ретранслятором для обеспечения связи судов с береговыми базами, арендуемым международной организацией «Инмарсат». ИСЗ INTELSAT-5G — первая коммерческая полезная нагрузка, выведенная на орбиту западноевропейской одноразовой ракетой «Ариан», которая конкурирует с МТКК «Спейс шаттл» в качестве носителя коммерческой полезной нагрузки.

В 1983 г. запуски зарубежных автоматических межпланетных станций (АМС) не производились, но продолжалось, как и в 1982 г., получение информации от АМС «Пионер-6», ..., «Пионер-11», «Пионер —Венера-1», «Вояджер-1», «Вояджер-2» и ISEE-C (см. Ежегодник БСЭ 1983 г.). NASA планирует осуществлять активное управление АМС «Пионер» и «Пионер — Венера» еще в течение 10 лет. Опасаются, однако, что длительное пребывание в космосе АМС «Пионер-6», ..., «Пионер-9» и падение мощности радиоизотопных энергетических установок АМС «Пионер-11» заставят отказаться от управления ими ранее, чем через 10 лет.

АМС «Пионер-6», ..., «Пионер-9», выведенные с примерно годичными интервалами (начиная с декабря 1965 г.) на гелиоцентрические орбиты, удаленные от Солнца на 0,8—1,1 астрономической единицы, регистрируют в этой области космического пространства космическое излучение и солнечный ветер. Получаемая от этих АМС информация используется для сравнения с подобной информацией, получаемой от др. ИСЗ и АМС в иных областях космического пространства и в иные моменты времени, а также для ранней регистрации корпускулярных выбросов на не обращенной к Земле поверхности Солнца. В дальнейшем после поворота Солнца вокруг оси излучение, возникшее при этих выбросах, может оказать влияние на Землю. От АМС «Пионер-6» и «Пионер-9» в 1983г. получали полноценную информацию, от АМС «Пионер-7» и «Пионер-8» — только «минимальную» информацию.

Рис. 5. Траектории АМС «Пионер-10», «Пионер-11», «Вояджер-1» и «Вояджер-2».

АМС «Пионер-10» и «Пионер-11» удаляются от Солнца в почти противоположных направлениях (рис. 5), причем «Пионер-10» 13 июня 1983 г. вышел из пределов Солнечной системы, став первым искусственным космическим объектом в межзвездном пространстве. Для АМС «Пионер-10» условной границей Солнечной системы было принято расстояние, равное среднему радиусу орбиты Нептуна. При этом учитывалось, что наиболее удаленная от Солнца планета Плутон в период с 1979 г. по 1999 г., обращаясь по эллиптической орбите, находится ближе к Солнцу, чем Нептун. АМС «Пионер-11» должна выйти из пределов Солнечной системы в том же квадранте гелиосферы, что АМС «Вояджер-1» и «Вояджер-2» (см. рис. 5). На ней нормально работают все приборы, предназначенные для исследований межпланетного пространства (на АМС «Пионер-10» вышли из строя магнитометр, а также детекторы метеорных частиц, в которых произошло сжижение газа). На АМС «Пионер-11» мощность энергетических установок падает примерно на 12% быстрее, чем на АМС «Пионер-10», информативность телеметрической системы этих двух АМС в 1983 г. составляла соответственно 256 и 64 бит/с. АМС «Пионер-10» находится в такой области космического пространства, что с ней можно осуществлять связь в среднем примерно 16 ч в сутки. Зона видимости АМС «Пионер-11» позволяет осуществлять с ней связь лишь ок. 8 ч в сутки, поскольку в тот же период в зоне видимости находятся АМС «Вояджер-1» и «Вояджер-2». Емкость записывающих устройств на АМС «Пионер» невелика, поэтому информацию от них получают только в реальном масштабе времени.

АМС «Пионер — Венера-1» продолжает обращаться по орбите вокруг Венеры, на которую она была выведена в 1978 г. (см. Ежегодник БСЭ 1979 г.). Дважды в сутки АМС проходит через фронт ударной волны солнечного ветра у планеты. Проводятся исследования взаимодействия солнечного ветра с верхней атмосферой планеты. С помощью фотополяриметра регистрируются долговременные изменения в глобальной циркуляции атмосферы на уровне вершин облаков и изменения плотности дымки на большой высоте. Детектор электрического поля зарегистрировал явления, которые, возможно, представляют собой разряды молнии над наиболее высокими областями рельефа. Данные, получаемые от детектора всплесков гамма-излучения, сравниваются с данными от подобных детекторов на спутниках Земли. Это позволяет определить направление на источник гамма-излучения от базовой линии «Земля— Венера». В дальнейшем АМС «Пионер — Венера-1» предполагают использовать для исследований кометы Галлея и, возможно, для продолжения съемки поверхности Венеры с помощью картографа. В настоящее время перицентр орбиты АМС слишком удален от поверхности Венеры для такой съемки, а бортовой запас рабочего тела для микродвигателей слишком мал, чтобы обеспечить коррекцию орбиты. В дальнейшем под влиянием притяжения Солнца перицентр начнет снижаться. На АМС сохранили работоспособность все научные приборы, кроме инфракрасного радиометра, который вышел из строя после 72 витков АМС по орбите вокруг Венеры. Сеансы связи с АМС в 1983 г. проводились, ежедневно.

АМС «Вояджер-1» в 1983 г. находилась между орбитами Сатурна и Урана (рис. 6). Эта АМС станет вторым объектом искусственного происхождения, который выйдет из пределов Солнечной системы (в 1988 г., см. рис. 5). Полагают, что АМС «Вояджер-1» первой достигнет гелиопаузы — границы между магнитосферой Солнца и «межзвездным ветром». Хотя она запущена на пять лет позже АМС «Пионер-10», это будет компенсировано большей скоростью АМС «Вояджер-1».

Рис. 6. Траектории полета АМС «Вояджер-1» и «Вояджер-2» до выхода из пределов Солнечной системы: а — пролет «Вояджера-1» ок. Юпитера; б — пролет «Вояджера-1» ок. Сатурна;в — пролет «Вояджера-2» ок. Юпитера; г — пролет «Вояджера-2» ок. Сатурна; д—пролет «Вояджера-2» ок. Урана; е — пролет «Вояджера-2» ок. Нептуна.

АМС «Вояджер-2» в 1983 г. также находилась между орбитами Сатурна и Урана (см. рис. 6). Состояние АМС в целом нормальное, несмотря на некоторые неисправности (см. Ежегодник БСЭ 1983 г.). Все установленные на АМС приборы работоспособны, и их можно будет использовать для исследований Урана и Нептуна, правда, некоторые приборы — с определенными ограничениями. Нет уверенности в нормальной работе механизма поворота по азимуту платформы с приборами, требующими точного наведения. Запас топлива на борту достаточный, чтобы обеспечить коррекции траектории и ориентацию АМС, необходимые для исследований Урана и Нептуна.

АМС ISEE-C решили использовать для исследования с пролетной траектории кометы Джакобини — Циннера (см. Ежегодник БСЭ 1983 г.). Для этой цели АМС перевели с орбиты вокруг точки либрации L-1 системы «Земля — Солнце» на эллиптическую геоцентрическую орбиту с апогеем 221R_E (R_E — радиус Земли, равный 6370 км). Затем предстояло перевести АМС с этой орбиты на траекторию полета к комете с использованием поля тяготения Луны при проходе АМС около нее («пертурбационные маневры»), а также коррекций орбиты с помощью бортовых микродвигателей. АМС совершила в 1983 г. пять пертурбационных маневров: 30 марта (проход на расстоянии 21 500 км от центра Луны), 24 апреля (24 500 км), 28 сентября (28 700 км), 21 октября (21 600 км) и 22 декабря (1850 км). На коррекции орбиты было израсходовано примерно 20 кг топлива: микродвигатели обеспечили общее приращение скорости ок. 100 м/с. В результате пятого пертурбационного маневра, при котором АМС прошла на расстоянии всего лишь примерно 120 км от поверхности Луны над морем Спокойствия, она получила приращение скорости 940 м/с. Скорость возросла до 2200 м/с, что было достаточно для выхода АМС из поля тяготения Земли. Она движется по гелиоцентрической орбите с перигелием 0,93, афелием 1,03 астрономической единицы и наклонением к плоскости эклиптики 0,1°. Согласно расчетам, двигаясь по такой орбите, АМС сблизится с кометой Джакобини — Циннера, когда та пересечет плоскость эклиптики 11 сентября 1985 г. АМС должна пройти через хвост кометы на расстоянии примерно 5000 км от ядра со скоростью относительно кометы 21 км/с. Навигационная ошибка, как полагают, может составить ±1000 км. Проход на расстоянии менее 3000 км от ядра считают опасным, поскольку АМС была создана без расчета на ее использование для исследования кометы и потому не снабжена экраном для защиты от пылевых частиц. Для коррекции траектории полета к комете потребуется ок. 20 кг рабочего тела для микродвигателей (на борту осталось примерно 40 кг).

Лит.: «Acta Astronautica», «Aerospace Daily», «Air et Cosmos», «Air Force Magazine», «Astronautics and Aeronautics», «Aviation Week and Space Technology», «Defense Daily», «Defense Electronics», «Flight International», «Interavia Air Letter», «Nature», «New Scientist», «Science», «Science News», «Sky and Telescope», «Spaceflight», «Space World».