Воздействие проникающей радиации – один из основных факторов, определяющих возможность и продолжительность космических полетов по данной орбите.

В полете космонавт подвергается облучению космическими лучами, приходящими из глубин Галактики и от Солнца, а также электронами и протонами радиационных поясов.

В обычное время доза облучения за счет космических лучей около Земли за пределами атмосферы сравнительно невелика – она только в сто раз превышает космический фон на уровне моря и колеблется от 1,5 до 15 миллирад за сутки, в зависимости от широты местоположения космонавта. Эта интенсивность облучения не превышает предельно допустимой дозы, принятой для лиц, постоянно работающих с ионизирующим излучением.

На космонавта в полете действует также излучение радиационных поясов Земли, состоящих из заряженных частиц, захваченных магнитным полем Земли. Попадание космического корабля в некоторые области этих поясов, особенно в центральные районы, расположенные на высоте 1000 километров вблизи экватора, при некоторых условиях весьма опасно из-за сильного облучения кабины корабля и космонавта.

Траектории движения космических кораблей «Восток-3» и «Восток-4» были выбраны так, что излучения радиационных поясов Земли составляли небольшую часть общей дозы, которую мог получить космонавт. Исследования нижних границ радиационных поясов Земли, проведенные советскими учеными еще в 1960 году на космических кораблях типа «Восток», показали, что при полетах на высотах 180 – 350 километров радиационные пояса задеваются незначительно, и средняя доза в кабине пилота составляет всего лишь 8 миллирад в сутки. Для здоровья человека это не опасно.

Однако иногда интенсивность космических лучей в космическом пространстве резко возрастает до опасных уровней. Как правило, такие возрастания интенсивности космических лучей связаны с хромосферными вспышками на Солнце, во время которых Солнце выбрасывает в окружающее пространство огромное число протонов высоких энергий.

После крупных солнечных вспышек интенсивность космических лучей на больших расстояниях от Земли вне магнитного поля возрастает в тысячи и даже десятки тысяч раз. Это ведет к огромному возрастанию доз, вплоть до смертельно опасных уровней порядка 500 рад.

Вблизи Земли на высотах около 300 километров интенсивность излучения в разных точках земного шара возрастает по-разному. Это происходит потому, что заряженные частицы при движении в магнитном поле отклоняются от первоначального направления движения. Если скорость частицы невелика, а магнитное поле достаточно сильное, то частица может изменить свое движение в обратном направлении, испытав как бы отражение от магнитной «стенки». Поэтому на Землю могут попасть только те частицы, энергия которых превышает некоторую критическую энергию.

Частицы, выбрасываемые Солнцем во время хромосферных вспышек, как правило, могут достичь верхних слоев атмосферы только на достаточно высоких широтах вблизи Северного и Южного полюсов Земли. В этих местах солнечные вспышки большой мощности могут так же, как и в далеком космическом пространстве, привести к тяжелому лучевому поражению космонавта.

Поэтому одной из задач обеспечения радиационной безопасности является прогнозирование и регистрация начала опасных в радиационном отношении солнечных вспышек. Для прогнозирования солнечных вспышек используются результаты оптических наблюдений за Солнцем, которые проводятся широкой сетью наземных гелиофизических станций и астрофизических обсерваторий накануне и во время космического полета.

Это прогнозирование основано на следующих фактах. Области на поверхности Солнца, около которых происходят крупные хромосферные вспышки, характеризуются очень сильными магнитными полями. Напряженность магнитного поля в этих местах в тысячи раз превосходит напряженность магнитных полей соседних спокойных участков поверхности Солнца. Оказывается, что появление вспышки, сопровождающейся выбросом частиц высокой энергии, связано с некоторыми определенными формами этих магнитных полей. Оказалось, что эти активные участки солнечной поверхности являются источником мощных импульсов радиоизлучения в сантиметровом и дециметровом диапазоне. Это радиоизлучение также регистрируется сетью наземных станций и позволяет уточнить моменты начала солнечных вспышек. Таким образом, наблюдение за активностью Солнца в моменты, предшествующие полету, и во время полета позволяет прогнозировать вспышки солнечного космического излучения, представляющие опасность для здоровья космонавтов.

Кроме оптических и радиоастрономических наблюдений за состоянием Солнца, непосредственно перед полетом и во время полета космических кораблей «Восток-3» и «Восток-4» производилось прямое измерение интенсивности излучения в верхних слоях атмосферы при помощи шаров-зондов, полеты которых проводились несколько раз в сутки в разных местах СССР, в том числе и в полярных районах.

Космическое излучение, солнечные вспышки и радиационные пояса Земли являются естественными источниками опасной радиации.

Задача ученых заключается в тщательном изучении этих источников с тем, чтобы разумными мерами предосторожности обеспечить безопасность полета космонавтов на большие расстояния от Земли. К сожалению, кроме этих естественных источников радиации, есть и другие, созданные человеком. Это искусственно созданные вблизи Земли в результате высотного ядерного взрыва, проведенного США над островом Джон-стон в Тихом океане 8 июля 1962 года, интенсивные зоны радиации, из-за появления которых радиационная обстановка в космосе значительно ухудшилась. Непрерывные наблюдения за физическим состоянием космического пространства, в частности за уровнем радиации, проводимые советскими спутниками типа «Космос», позволили установить, что в результате этого ядерного взрыва образовался искусственный пояс радиации, попадание в который было бы чрезвычайно опасно для здоровья космонавта. Но к моменту запуска кораблей-спутников «Восток-3» и «Восток-4» интенсивность радиации, вызванной американским ядерным высотным взрывом, уменьшилась на высоте полета кораблей до допустимых пределов.

Для оперативного контроля радиационной обстановки в космическом пространстве на борту космических кораблей «Восток-3» и «Восток-4» была установлена специальная дозиметрическая аппаратура, показания которой автоматически передавались через радиотелеметрическую систему на наземные станции.

В составе дозиметрической аппаратуры имелись датчик, в качестве которого использовался специальный газоразрядный счетчик ядерных излучений, и запоминающая электронная схема. Запоминающая электронная схема могла накапливать информацию, начиная с дозы в 1 миллирад и вплоть до дозы в 100 рад. Следует отметить, что бортовая дозиметрическая аппаратура обладала высокой степенью надежности и безотказно работала в течение всего времени полета космических кораблей «Восток-3 и «Восток-4». Кроме того, космонавты были обеспечены разными видами индивидуальных дозиметров. Часть этих дозиметров предназначалась для дополнительного измерения суммарной дозы, полученной космонавтом, другая часть – для оценки характера излучения.

Для оценки радиационной опасности предусматривалось также проведение специальных биологических исследований, для выполнения которых на кораблях «Восток-3» и «Восток-4» находились различные биологические объекты на микробиологических, цитологических и субклеточных уровнях.

Посылка биологических объектов давала возможность, с одной стороны, дополнительно контролировать биологическое действие космической радиации и других факторов полета, а с другой – проводить специальные радиобиологические эксперименты.

Как указывалось выше, первичное космическое излучение дает очень небольшую дозу, регистрируемую физическими приборами. Однако по показаниям только одних физических приборов еще нельзя говорить о возможном биологическом эффекте данной дозы радиации. Поэтому появилась необходимость оценки относительной биологической эффективности первичного космического излучения. Кроме того, физические приборы совершенно не учитывают тот фон, на котором действует космическая радиация. В космическом полете на организм оказывает влияние целый комплекс физических факторов, большинство из которых встречается редко или совершенно отсутствует на Земле: перегрузки, вибрация, невесомость и так далее. Оценку их влияния можно сделать только с помощью биологических тестов. В этом отношении очень удобны одноклеточные или простейшие организмы, на которых представляется возможным проследить биологическое действие отдельных тяжелых заряженных частиц и оценить наследственные изменения.

Как известно, высшие и низшие растения, микроорганизмы и другие представители животного и растительного мира будут постоянно сопутствовать космонавтам при их длительных космических полетах, входя составными частями в будущую экологическую систему корабля. Не исключена возможность, что под действием космической радиации и других факторов космического полета могут возникнуть такие генетические и цитологические изменения, которые приведут к нарушению биологического сообщества в экологической системе корабля. Вот почему уже сейчас должны проводиться исследования в указанном направлении для разработки устойчивых экологических систем.

На борту кораблей «Восток-3» и «Восток-4» были установлены следующие биологические объекты: лизогенные бактерии, культура раковых клеток человека, мухи-дрозофилы и оплодотворенная икра вьюнов; семена лука-чернушки, пшеницы, сосны, гороха, горчицы, капусты, свеклы, моркови и соцветия растения традесканции.

В настоящее время все биологические объекты находятся в стадии исследования, но уже можно сказать, что космическая радиация не оказала на них никакого вредного влияния.

В целях повышения радиационной безопасности космические корабли «Восток-3» и «Восток-4» имели необходимую конструктивную защиту, предохранявшую кабину корабля от проникновения в нее определенной части космической радиации, а также в значительной степени защищавшую эту кабину от действия излучения, связанного с ядерным взрывом в космосе.

Кроме того, на случай резкого ухудшения радиационной обстановки в целях профилактики поражающего действия радиации космонавты были обеспечены специальными радиозащитными химическими препаратами.

В необходимом случае при опасном для здоровья космонавтов повышении уровня радиации в космическом пространстве (по любой из причин, указанных выше, например, после непредвиденной крупной солнечной вспышки) по показаниям бортового радиометра можно было принять решение об экстренной посадке космического корабля.

Обработка полученной информации показала, что доза, полученная обоими космонавтами за одни сутки полета, составила около 11 миллирад. Полная доза, полученная космонавтом А. Г. Николаевым, была равна 43 миллирадам, а космонавтом П. Р. Поповичем – 32 миллирадам. Эти величины доз совершенно безопасны для здоровья человека.

Подготовке к полету предшествовал специальный отбор космонавтов из числа всей группы с учетом осуществления предстоящих полетов длительностью порядка трех суток. При отборе прежде всего учитывались высокие личные качества космонавтов, их знания, готовность совершить сложный космический полет. Помимо общеизвестных методов обследования, которые позволяют отобрать физически здоровых и психически полноценных людей, применялись специально разработанные методики с целью:

а) выявления резервных возможностей человека при воздействии некоторых факторов, присущих космическим полетам;

б) определения особенностей физиологического воздействия анализаторов, играющих немаловажную роль в формировании у человека пространственных представлений. К таким анализаторам относятся зрительный, двигательный, вестибулярный, кожный и др.

Понятие здоровья человека еще не вскрывает его свойств, характеризующих выносливость к действию факторов внешней среды, возможности приспособления к ним и подавления с помощью различных внутренних механизмов неблагоприятных реакций.

Например, некоторые так называемые вестибулярные пробы, принятые для определения годности к летной службе, оказываются недостаточными для оценки переносимости человеком длительных вращений, перегрузок или различных комбинаций вестибулярных раздражений. Вместе с тем человек может до некоторой степени подавлять вегетативные реакции, возникающие при вестибулярных раздражениях, усилием воли, с помощью мышечных напряжений или зрительных раздражений. Отсюда и возникает необходимость исследований закономерностей взаимного влияния органов чувств друг на друга с тем, чтобы определить условия, которые либо растормаживают, либо подавляют реакции каждого анализатора в отдельности. Выявленные закономерности помогают рекомендовать. приемы затормаживания вредных реакций в полете.

В целом методы исследования дают возможность разбить всех людей на группы с точки зрения их индивидуальных особенностей, определяющих характер реакций в ответ на самые разнообразные внешние воздействия, как бы они ни варьировались. Для космических полетов отбираются лица, наиболее стойкие по всем показателям и выносливые к длительным раздражениям, относительно быстро к ним приспосабливающиеся.

Важным этапом в общей системе отбора космонавтов являлось психологическое изучение каждого космонавта, направленное на выявление эмоционально устойчивых лиц, обладающих быстрой общей реакцией, хорошей памятью, вниманием, способных в короткие сроки вырабатывать целенаправленные координированные движения.

Вместе с тем следует отметить, что индивидуальные особенности человека не стабильны: во-первых, встречаются любые отклонения от общепризнанных условных понятий нормы; во-вторых, возможно повышение устойчивости организма к внешним воздействиям в довольно широких пределах. Это достигается путем соответствующей подготовки. Такая подготовка является одной из главных задач космической медицины, роль которой сводится к разработке мероприятий, направленных на повышение устойчивости человека к факторам космического полета.

Программа специального обучения и подготовки космонавтов строилась на основании современных представлений о космических факторах, которые могут быть разделены на несколько групп. Одна из них объединяется понятием космических условий, как своеобразной среды обитания. В этом случае космический корабль является надежным укрытием, предохраняющим от вредных явлений. Сюда могут быть отнесены: полный вакуум, наличие ультрафиолетовой, инфракрасной и видимой части солнечной радиации; ионизирующее излучение; непривычные для органов зрения контрасты света и теней.

Другая группа факторов связана с динамикой полета – шумы, вибрации, перегрузки (в период выхода на орбиту и возвращения в плотные слои атмосферы), невесомость, длительно действующие вестибулярные раздражения в виде вращений и колебательных движений корабля.

Наконец, следует учитывать факторы, связанные с условиями нахождения космонавта в кабине космического корабля: особенности микроклимата, тепловой режим, изолированное пребывание космонавта в малом объеме кабины при ограничении подвижности; своеобразное питание, особый режим работы и необычная одежда; нервно-психическое напряжение, обусловленное новизной, необычностью обстановки, иными по сравнению с Землей пространственными и временными отношениями; необходимостью принимать ответственные решения в сложных условиях космического полета.

Современная медицинская наука и ее молодая отрасль – космическая медицина – еще не располагает готовыми рекомендациями на все условия, в которых мог оказаться космонавт. Если полет Ю. А. Гагарина позволил получить лишь некоторые данные в этом направлении, то полет Г. С. Титова, продолжавшийся более суток, заставил в значительной степени дополнить и усовершенствовать систему подготовки.

Исходя из теоретических соображений о том, что длительная невесомость, по-видимому, в какой-то мере может изменить установившуюся системность взаимодействия анализаторов, которая имеется в условиях действия гравитационного поля Земли, программа подготовки предусматривала повышение вестибулярной устойчивости каждого космонавта к полету.

Подготовка космонавтов А. Г. Николаева и П. Р. Поповича предусматривала приобретение ими определенных теоретических знаний, а также выполнение специальных тренировочных программ с целью повышения устойчивости организма к воздействию факторов космического полета и для освоения необходимых рабочих навыков по управлению различными сложными системами и механизмами космического корабля.

Специальные тренировки включали: полеты на самолетах, приспособленных для создания кратковременной невесомости; длительное пребывание в баро- и сурдокамерах; испытания в термокамере при создании тепловых нагрузок; вращение на центрифуге; испытание на вибростенде; парашютную подготовку; общефизическую подготовку.

Все виды тренировок дополнялись общефизической подготовкой, которая была направлена, в частности, на совершенствование навыков, которые необходимы для космических полетов (координация движений, умение владеть своим телом в пространстве и т. д.). В целом тренировки, сопровождавшиеся в ряде случаев значительным эмоциональным напряжением, укрепляли волевые качества и нервно-психическую сферу космонавта.

В процессе работы вносились коррективы в тренировки в зависимости от индивидуальных особенностей космонавтов, переносимости ими тех или иных нагрузок. Большое внимание обращалось на последовательность чередования отдельных видов тренировок.

Организм человека способен поддерживать нормальную жизнедеятельность в течение длительного времени только при сохранении определенных условий окружающего микроклимата. Например, парциальное давление кислорода в воздухе не должно быть ниже 160 миллиметров ртутного столба, предельное содержание углекислоты допускается в пределах не более 1 – 2 процентов.

Если изменения микроклимата достигают значительных величин, то эти отклонения от нормы могут исчерпать резервные возможности человека. Тогда «равновесие» организма с окружающей средой нарушается, что ведет к отклонениям в состоянии физиологических систем. Применительно к космическому полету любые, даже минимальные изменения микроклимата представляют собой дополнительную физиологическую нагрузку на организм, что в значительной степени ухудшает переносимость человеком таких воздействий, как перегрузки, невесомость, длительная изоляция, вестибулярные раздражения и т. д.

Осуществлению космических полетов в Советском Союзе предшествовала большая научно-исследовательская работа по установлению параметров микроклимата кабины космического корабля, созданию способов и средств их поддержания и контроля в течение всего времени полета.

Полеты Ю. А. Гагарина и Г. С. Титова подтвердили правильность данных, полученных при научных исследованиях, и конструкторских решений в этом направлении. Вместе с тем материалы, собранные в результате полетов, дали возможность разработать более обоснованные технические и физиолого-гигиенические требования к герметической кабине новых кораблей, рассчитанных на длительное пребывание человека в космосе.

Для поддержания нормального газового состава кабины использовалась система регенерации воздуха. Система представляет собой конструкцию, обеспечивающую кондиционирование газовой среды и имеющую двойную систему регулирования – автоматическую и ручную. Система регенерации обеспечивает выделение определенного количества кислорода, необходимого для дыхания, поглощение углекислого газа и влаги, выделяемых человеком, удаление различных вредных примесей в воздухе и продуктов жизнедеятельности человека. Человек за час выделяет примерно 25 литров углекислоты и 60 граммов влаги и расходует до 30 литров кислорода. Для нейтрализации вредных примесей воздуха была разработаны специальные фильтры.

Отклонения от заданных величин содержания кислорода, углекислого газа и паров воды в воздухе кабины регистрировались специальными чувствительными элементами, сигналы от которых направлялись на автоматический регулятор, управляющий ходом химических реакций в регенераторе.

Кроме того, сам космонавт мог регулировать в допустимых пределах потребности кислорода, выделяемого системой, и устанавливать желаемый газовый состав атмосферы кабины, влажность и температуру. Изменения параметров, характеризующих условия жизнедеятельности в кабине, космонавты наблюдали по приборам и систематически передавали их на Землю. Словесная передача дублировалась телеметрией.

Рацион питания А. Г. Николаева и П. Р. Поповича состоял из натуральных продуктов с учетом вкусов космонавтов. В состав рациона входила различные сандвичи, мясные продукты, пирожки, фрукты, упакованные в пакеты, а также полноценные пищевые продукты и готовые блюда в жидком и пюреобразном состоянии, герметически упакованные в алюминиевые тубы. Продукты рациона изготовлялись со строгим соблюдением всех санитарно-гигиенических требований, а специальная их обработка позволила значительно увеличить срок их хранения, при этом не терялись вкусовые свойства.

Суточный рацион, рассчитанный на четырехразовое питание, был насыщен витаминами и складывался из первого и второго завтрака, обеда и ужина. Дневные перерывы между приемами пищи составляли 4 – 5 часов. Примерная энергетическая ценность каждого приема пищи была следующей: первый завтрак – 730 – 740 калорий, второй завтрак – 720 – 730 калорий, обед – 770 – 780 калорий, ужин – 470 – 480 калорий. Всего – 2690 – 2730 калорий.

Для обеспечения космонавта водой был сконструирован специальный резервуар из полиэтилена, что дало возможность совершенно свободно принимать воду в условиях невесомости. Консервирующие вещества, прибавляемые к воде, делали ее приятной на вкус на всем протяжении полета.

Космонавты в полете нормально пользовались специальным ассенизационным устройством, состояние невесомости этому не препятствовало.

Одной из важных задач многодневного группового космического полета являлось получение дополнительных данных о влиянии условий космического полета на организм человека, в частности на состояние центральной нервной системы и вестибулярного аппарата. Для решения этой задачи потребовалось значительное расширение программы биологических измерений на космических кораблях «Восток-3» и «Восток-4» по сравнению с предыдущими полетами Ю. Гагарина и Г. Титова. С этой целью были разработаны новые методы исследования, установлена на борту кораблей необходимая медицинская аппаратура. Основными способами получения медико-биологической информации являлись:

– регистрация и передача значительного объема объективных данных о состоянии космонавтов по радиотелеметрии;

– телевизионное наблюдение за космонавтами, позволяющее составить представление о поведении, двигательной активности, координации. движений и позе в полете;

– контроль радиопереговоров космонавтов с Землей, на основании которого можно было сделать заключения о работоспособности и самочувствии космонавтов;

– оценка объема и качества выполнения полетного задания в целом и отдельных его элементов.

Телеметрические системы космических кораблей «Восток-3» и «Восток-4» хорошо обеспечили регистрацию физиологических показателей: электрокардиограммы, пневмограммы, электроокулограммы, электроэнцефалограммы, кожно-гальванических реакций, частоты пульса, частоты дыхания и др.

Электрокардиография – метод исследования электрической активности сердечной мышцы, характеризующей ее автоматизм, возбудимость, проводимость и отчасти сократительную функцию. Электрокардиография обеспечивает контроль за состоянием сердечно-сосудистой системы и многократно использовалась в предыдущих космических полетах, что позволяло проводить сравнение полученных данных.

Пневмография – метод регистрации дыхательных движений. Частота дыхания и его характер являются важными физиологическими показателями состояния человеческого организма.

Электроэнцефалография – метод исследования биотоков головного мозга. Электроэнцефалограмма отражает суммарное физиологическое состояние центральной нервной системы и позволяет судить о ее реакциях на различные воздействия, связанные с многодневными космическими полетами. Введение в программу электроэнцефалографии имело целью исследование нервно-психического состояния космонавтов при длительном пребывании в состоянии невесомости. Электроэнцефалография в определенной степени позволяет также контролировать состояние сна и бодрствования, утомления и возбуждения.

Исследование кожно-гальванических реакций также служит задаче изучения состояния центральной нервной системы. Под косно-гальваническими реакциями понимается сложный комплекс биоэлектрической активности кожи, обусловленный биотоками потовых желез и ее омическим сопротивлением. Изменения электросопротивления кожи связаны с неспецифическими реакциями организма в результате возбуждения высших вегетативных центров и наступают при различных постоянных, например при болевых раздражениях, эмоциональных напряжениях и т. п.

Электроокулография – метод регистрации движения глаз, основанный да улавливании в этот момент разности потенциалов между положительно заряженным глазным яблоком и отрицательно заряженными его внутренними отделами (сетчатой оболочкой). В таких случаях глаз напоминает как бы электрический конденсатор. Кроме того, специальное расположение электродов позволяло в некоторых случаях регистрировать и биотоки глазных мышц. Применение этого метода было вызвано необходимостью получения объективной информации о появлении вестибулярных нарушений.

Как известно, одним из симптомов раздражения вестибулярного аппарата является нистагм – непроизвольные, ритмичные движения глазного яблока, характеризующиеся определенным размахом и быстротой. Кроме того, электроокулограмма дает некоторое представление о двигательной активности космонавта.

Полетным заданием предусматривалось выполнение космонавтом ряда специальных проб, необходимых для оценки умственной работоспособности и физического состояния космонавтов. В частности, представляют интерес психологические пробы. Психологические пробы позволяют выявить утомление или возбуждение космонавта, составить представление о его работоспособности.

Пробы выполнялись следующим образом. Космонавт громко называл геометрические фигуры, нарисованные на таблице бортжурнала. Порядок считывания определялся специальной инструкцией. В одном случае фигуры считывались по вертикали, в другом – по горизонтали, в третьем – через одну или две фигуры. Таким же образом производились устные арифметические действия с рядом последовательно расположенных столбиков цифр. В той или другой пробе показателями работоспособности были время, затраченное на выполнение пробы, и количество допущенных ошибок.

Голос космонавтов во время выполнения этих проб записывался на бортовом магнитофоне с таким расчетом, чтобы можно было сравнить выполнение пробы во время полета с данными, полученными в лаборатории. Космонавты также выполняли пробу на время, которая состояла в отсчете 20 секундных интервалов времени с фиксацией полученного результата по секундомеру.

Оценка состояния и работоспособности космонавтов могла осуществляться и по выполнению других элементов полетного задания. Например, по качеству выполнения порученных им научных наблюдений, по записям в бортовом журнале и т. п.

Таким образом, программа медико-биологических исследований в полете А. Николаева и П. Поповича была тщательно разработана и имела целенаправленный характер. В процессе подготовки эта программа была изучена космонавтами, которые во время полета сами выступили в роли исследователей, оказав тем самым значительную помощь врачам и биологам.

В предстартовом периоде состояние и самочувствие космонавтов было отличным. Утром в день старта были проведены последние фоновые записи физиологических функций. За 4 часа до старта у А. Г. Николаева частота пульса была 72 удара в минуту, частота дыхания – 11 в минуту. У П. Р. Поповича – соответственно 80 и 15 в минуту. В дальнейшем в связи с предшествовавшим старту эмоциональным напряжением у обоих космонавтов, так же как в свое время у Ю. Гагарина и Г. Титова, отмечено постепенное учащение пульса. Так, за 1 час до старта у А. Николаева частота пульса достигала 88 ударов в минуту, у П. Поповича – 100 ударов в минуту; за 5 минут до старта у А. Николаева – 115 ударов в минуту, у П. Поповича – 110 ударов в минуту.

Выведение на орбиту оба космонавта перенесли хорошо. На активном участке полета частота пульса у А. Николаева достигала 120 ударов в минуту, у П. Поповича – 130 ударов в минуту. В условиях невесомости самочувствие космонавтов было хорошим. У А. Николаева частота пульса достигла исходных нормальных значений через 10 – 12 часов полета, у П. Поповича – через 6 часов.

В течение всего полета частота пульса у обоих космонавтов колебалась в пределах 50 – 80 ударов в минуту. Ни у одного из космонавтов не обнаружено также нарушений со стороны электроэнцефалограммы и записей кожно-гальванических реакций.

В течение всего полета состояние и самочувствие космонавтов оставалось хорошим. Отличное выполнение полетного задания свидетельствует о высоком уровне работоспособности космонавтов. А. Николаев и П. Попович строго выполняли все задания в соответствии с программой полета. Как известно, космонавты отсоединялись от подвесной системы и «свободно плавали» по кабине, координация движений и ориентировка при этом не нарушались.

В течение всего полета системы космических кораблей работали хорошо. Гигиенические параметры кабины поддерживались на заданном уровне. Перед началом спуска у обоих космонавтов было отмечено небольшое учащение пульса и дыхания. Спуск перенесли хорошо. Приземление было удачным. Травм или ушибов не получено. Через час после приземления частота пульса у А. Николаева была 96 – 104 удара в минуту, у П. Поповича – 85 ударов в минуту при частоте дыхания соответственно 14 и 16 в минуту. Послеполетное обследование не выявило каких-либо нарушений.

В результате многодневного космического полета А. Николаева и П. Поповича получен громадный объем радиотелеметрической информации.

В результате углубленного изучения радиотелеметрических записей и всех материалов полета получены новые научные данные, необходимые для обеспечения еще более длительных космических полетов.

В настоящее время можно сделать следующее медико-биологическое заключение.

Общее состояние и основные физиологические функции космонавтов в течение всего полета не выходили из пределов понятий нормы.

Таким образом, установлено, что в условиях космического полета продолжительностью порядка 100 часов физически здоровый человек, прошедший необходимую подготовку, в состоянии вполне удовлетворительно переносить невесомость. Пребывание в невесомости при установившемся режиме не вызывает заметных изменений в течение суточной периодики физиологических процессов в организме космонавтов.

Важным фактором, подтвержденным на практике, явилось и то, что работоспособность космонавтов на всех участках полета была все время сохранена на необходимом уровне и неизменно обеспечивала выполнение всех заданий, предусмотренных программой полета. Была неоднократно проверена и подтверждена полная возможность выполнения необходимых рабочих операций в условиях достаточно длительного нефиксированного положения и свободного перемещения космонавтов в кабине космических кораблей при невесомости.

Учитывая вышеизложенное, можно предположить, что полеты длительностью в несколько сотен часов также будут доступны для прошедших необходимую подготовку космонавтов.

Принятые методы подготовки космонавтов оправдали себя, хотя исследования в этом направлении вместе с разработкой новых способов должны продолжаться, учитывая большие резервные возможности человека в смысле развития у него устойчивости к воздействию высших факторов.

Системы жизнеобеспечения и индивидуальных средств снаряжения обеспечили поддержание в кабинах космических кораблей оптимальных условий для жизни и деятельности космонавтов.

Полученные обширные и разносторонние практические данные позволяют еще более целенаправленно проводить экспериментальные медико-биологические исследования при будущих полетах в космическое пространство.

Ракета-носитель с кораблем «Восток-3», пилотируемым космонавтом А. Г. Николаевым, стартовала в 11 часов 30 минут (по московскому времени) 11 августа 1962 года.

Ракета-носитель с кораблем «Восток-4», пилотируемым космонавтом П. Р. Поповичем, стартовала в 11 часов 02 минуты 12 августа 1962 года.

Старт обеих ракет-носителей, как упоминалось, был произведен с одной из стартовых площадок космодрома. Оба корабля были выведены на орбиты, близкие к расчетным, в назначенное время. По уточненным данным, в начале полета корабля «Восток-3» параметры его орбиты были следующие: период обращения 88,33 минуты, максимальная высота полета над поверхностью Земли – 234,6 километра, минимальная высота полета – 180,7 километра.

Параметры орбиты корабля «Восток-4» в начале первых суток полета были: период обращения – 88,390 минуты, максимальная высота полета – 236,7 километра, минимальная высота полета – 179,8 километра.

Хотя плотность атмосферы на высоте полета космических кораблей весьма мала, она все же достаточна, чтобы оказать заметное влияние на параметры орбиты кораблей при длительном полете. В таблице приведены данные по изменению параметра орбит кораблей.

Время старта и настройка приборов управления корабля «Восток-4» были выбраны таким образом, чтобы после его выведения расстояние между кораблями было около 5 километров.

Обработка результатов измерения параметров движения обоих кораблей показала, что минимальное расстояние между кораблями после выведения корабля «Восток-4» равнялось 6,5 километра. Столь высокая точность выведения второго корабля на орбиту свидетельствует о высоком совершенстве советских ракет-носителей и всех систем их запуска.

Затем за счет разных параметров орбит, по которым двигались корабли «Восток-3» и «Восток-4», расстояние между ними увеличивалось и составило:

– утром 13 августа в начале 33-го витка полета корабля «Восток-3» 850 километров,

– утром 14 августа в начале 49-го витка полета корабля «Восток-3» 940 километров,

– утром 15 августа в начале 64-го витка полета корабля «Восток-3» 2850 километров.

В течение всего полета аппаратура обоих кораблей работала нормально. Герметичность всех отсеков кораблей полностью сохранилась во все время полета. Давление в кабинах обоих кораблей было в пределах 755 – 775 миллиметров ртутного столба. Системы терморегулирования поддерживали заданный температурный режим. Температура в кабине корабля «Восток-3» изменялась в пределах 13 – 26°C, в кабине корабля «Восток-4» – в пределах 12 – 28°C (наибольшее значение температуры относится к предстартовому периоду). Содержание кислорода в атмосфере кабин изменялось в пределах 21 – 25 процентов, углекислого газа не превышало 0,5 процента. Оба космонавта в полете выполняли программное задание, поддерживали устойчивую связь между собой и с наземными станциями в соответствии с программой полета.

Весьма интересны некоторые наблюдения, сделанные космонавтами в полете. Особый интерес представляет эксперимент по выходу космонавтов из кресла и «свободному плаванию» в кабине в течение сравнительно длительного времени. Космонавт А. Г. Николаев находился вне подвесной системы за четыре сеанса примерно 3,5 часа, а космонавт П. Р. Попович за три сеанса – около трех часов. Плавая внутри кабины, они вели наблюдения, контролировали свою способность ориентироваться в кабине, вели связь (через микрофоны и динамики, установленные внутри кабины). В течение всего этого времени оба чувствовали себя хорошо, не испытывали никаких неприятных ощущений или тем более расстройств. Это очень важный результат, полученный в групповом полете.

Полученные результаты позволяют надеяться, что в будущих продолжительных полетах человек сможет нормально работать, не закрепляясь в кресле, в течение длительного времени.

Космонавты провели ряд наблюдений внутри кабины. Интересен эксперимент, проведенный П. Р. Поповичем. Он наблюдал за пузырьками воздуха в герметичной колбе, заполненной примерно на две трети водой. В спокойном состоянии весь воздух собирался в один большой пузырь в середине колбы, а по краям собиралась вода. После взбалтывания большой пузырь разбивался на множество мелких, которые, однако, затем опять постепенно собирались в один. П. Р. Попович пробовал также разбрызгивать воду внутри кабины – вода в виде маленьких шариков постепенно двигалась к периферии кабины и оседала на стенках кабины.

Космонавты вели наблюдения в иллюминаторы кораблей. Они хорошо различали береговую линию, реки, горы и города, наблюдали «заходы» и «восходы» Солнца; пролетая над Северной Америкой, наблюдали грозы. Интересны их наблюдения за поверхностью Земли в то время, когда корабль находился в ее тени. Во время полета было полнолуние, и поверхность Земли наблюдалась в виде серой пелены, на фоне которой космонавты видели освещенные города.

К утру 15 августа программа полета была выполнена полностью. По программе корабли должны были приземлиться в Казахстане на 48° северной широты. Для посадки предусматривалось использование автоматических систем, обеспечивающих спуск с орбиты и приземление.

В 9 часов 24 минуты по московскому времени была включена тормозная двигательная установка корабля «Восток-3» и через 6 минут – корабля «Восток-4», после чего корабли пошли на снижение. На небольшой высоте, когда корабли уже прошли области воздействия высоких температур и перегрузок, космонавты отделились от кораблей в катапультируемых креслах и раскрыли парашюты. Корабли без космонавтов продолжали снижение и благополучно приземлились с помощью автоматических систем. После приземления оба корабля находятся в удовлетворительном состоянии и могут быть использованы для повторных полетов. По уточненным данным А. Г. Николаев приземлился в 9 часов 52 минуты, а П. Р. Попович – в 9 часов 59 минут. Оба космонавта приземлились неподалеку от своих кораблей.

А. Г. Николаев приземлился в точке с координатами: 48°02′ северной широты и 75°45′ восточной долготы.

П. Р. Попович приземлился в точке с координатами: 48°10′ северной широты и 71°51′ восточной долготы. Разница в долготах приземления определяется относительным сдвигом трасс полета кораблей вследствие разного времени полета и небольшого отличия в параметрах их орбит. На месте приземления космонавты были встречены представителями групп технического обеспечения, службы поиска и эвакуации, врачами, корреспондентами и спортивными комиссарами.

Полет космонавта А. Г. Николаева продолжался 94 часа 22 минуты. За это время он совершил более 64 оборотов вокруг Земли и пролетел путь длиной около двух миллионов шестисот сорока тысяч километров. Полет космонавта П. Р. Поповича продолжался 70 часов 57 минут. За это время он совершил более 48 оборотов вокруг Земли и пролетел путь длиной около одного миллиона девятисот восьмидесяти тысяч километров.

1. Программа группового полета советских космических кораблей «Восток-3» и «Восток-4», которые пилотировались летчиками-космонавтами СССР товарищами А. Г. Николаевым и П. Р. Поповичем, полностью и успешно выполнена.

2. В итоге полета получен обширный экспериментальный материал, в том числе огромное количество различных записей на магнитофон, фото-и киноматериалов, записей в бортовых журналах и в журналах на наземных пунктах, радиотехнических регистрационных записей и так далее.

3. Мощные ракеты-носители надежно обеспечили вывод строго на заданную орбиту корабля «Восток-3» и через сутки вывод с высокой точностью корабля «Восток-4», что позволило достигнуть наименьшего расстояния между кораблями около 6,5 километра.

При стартах обоих кораблей запуск ракет-носителей осуществлялся с отклонениями меньше одной секунды от расчетного времени. Служба контроля за орбитами, по которым двигались корабли, и координационно-вычислительный центр обеспечили высокую точность и быстроту анализа данных и прогнозирование.

4. Материальная часть обоих кораблей на всем протяжении полета работала надежно и безотказно. При выводе на орбиту, в полете и при посадке параметры и характеристики всех бортовых систем, агрегатов, аппаратуры космических кораблей находились в пределах установленных норм. Интересные данные получены при совместном полете двух кораблей и при их практически одновременной посадке в заданном районе.

Накопленный положительный опыт обеспечения весьма высокой надежности и безотказности всего комплекса материальной части – ракет-носителей, космических кораблей и наземных измерительных служб и служб управления и связи при выполнении сложного многосуточного группового полета является ценной основой для дальнейшего развития и совершенствования ракетной и космической техники.

5. Одним из наиболее важных результатов полета являются данные, полученные о длительном пребывании космонавтов в условиях невесомости.

Самочувствие обоих космонавтов на всем протяжении их полета в условиях невесомости было отличным. Они полностью сохраняли свою работоспособность и после многосуточного полета нормально перенесли перегрузки, действующие на участке спуска и приземления. При свободном плавании в кабине космического корабля работоспособность космонавтов не снижалась, самочувствие их не ухудшалось. Тем самым практически доказана возможность длительного пребывания, нормальной жизнедеятельности и работоспособности в условиях невесомости для физически здорового и прошедшего соответствующую подготовку человека.

Можно ожидать, что в перспективе для людей будут вполне доступны гораздо более длительные и дальние космические полеты.

6. При полете успешно осуществлялась связь космонавтов с наземными пунктами и между собой. Впервые в широких масштабах была осуществлена телевизионная передача с борта кораблей из космоса и ее ретрансляция во многие страны.

7. Сложный наземный измерительный комплекс, служба связи и управления групповым полетом и все технические службы обеспечения полета работали безупречно.

Успешное осуществление длительного группового космического полета советских космонавтов А. Г. Николаева и П. Р. Поповича на кораблях «Восток-3» и «Восток-4» – новый важный шаг в завоевании человеком космического пространства.

14 июня 1963 года в 15 часов по московскому времени в Советском Союзе на орбиту спутника Земли выведен космический корабль «Восток-5», пилотируемый гражданином Советского Союза летчиком-космонавтом подполковником товарищем Быковским Валерием Федоровичем.

Целями нового космического полета являются:

– продолжение изучения влияния различных факторов космического полета на человеческий организм;

– проведение расширенных медико-биологических исследований в условиях длительного полета;

– дальнейшая отработка и совершенствование систем пилотируемого космического корабля.

Корабль-спутник «Восток-5» выведен на орбиту, близкую к расчетной. По предварительным данным, период обращения корабля-спутника вокруг Земли составляет 88,4 минуты, минимальное удаление от поверхности Земли (в перигее) и максимальное (в апогее) равно соответственно 181 и 235 километрам, угол наклона плоскости орбиты к плоскости экватора около 65 градусов. С бортом космического корабля «Восток-5» непрерывно поддерживается двусторонняя радиосвязь.

По сообщению летчика-космонавта товарища Быковского и данным телеметрических и телевизионных систем, он удовлетворительно перенес период вывода корабля на орбиту и переход к состоянию невесомости. Самочувствие товарища Быковского хорошее.

Летчик-космонавт В. Быковский ведет свои передачи на частотах 20,006 и 143,625 мегагерца.

На корабле установлен также передатчик «Сигнал», работающий на частоте 19,948 мегагерца. Все бортовые системы космического корабля функционируют нормально.

Сообщения о ходе полета будут передаваться всеми радиостанциями Советского Союза.

Дорогие товарищи, друзья! Успешное освоение космоса, которое начали советские люди,– это результат творческих дерзаний нашего героического народа и претворения в жизнь исторических предначертаний Коммунистической партии.

Прошло менее года с тех пор, как мои друзья – космонавты Андриян Николаев и Павел Попович вслед за Юрием Гагариным и Германом Титовым совершили групповой космический полет. Сегодня на мою долю выпала большая честь – продолжать дело, начало которому положила наша Советская Родина.

Заверяю ленинский Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза, родное Советское правительство, дорогих соотечественников, что приложу все свои силы, знания и умение, чтобы с честью выполнить ответственное и почетное задание.

До скорой встречи на родной Земле!

Валерий Федорович Быковский

Валерий Федорович Быковский родился в 1934 году в городе Павловский Посад Московской области. Он член ВЛКСМ.

Космонавт с семнадцати лет связал свою судьбу с авиацией. Еще учась в средней школе, он одновременно окончил Московский аэроклуб. Валерий занимается потом в авиационной школе первоначального обучения летчиков, в Качинском военном авиационном училище. После окончания этого училища в 1955 году Валерий служит летчиком в различных воинских частях.

Командование хорошо отзывается о Валерии Быковском, отмечает, что летает он смело, грамотно, в полете спокоен, в усложненной обстановке решения принимает быстро. Специальные тренировки он закончил успешно. Материальную часть знает отлично. Работая в качестве инструктора, Валерий умело передает свой опыт и знания товарищам. Он совершил 72 прыжка с парашютом.

За хорошую службу в Советской Армии В. Ф. Быковский награжден орденом Красной Звезды, медалями «40 лет Вооруженных Сил СССР», «За безупречную службу». В 1959 году ему присвоено звание «Военный летчик второго класса», а позднее звание «Инструктор парашютно-десантной подготовки ВВС».

Подполковник В. Быковский успешно учится в Военно-воздушной инженерной академии имени Жуковского.

Валерий Федорович женат на Валентине Михайловне Быковской. Валентина работает лаборанткой. Прошлой зимой у них родился сын.

Отец космонавта Быковский Федор Федотович – пенсионер. Мать Клавдия Ивановна – домашняя хозяйка. Сестра Михеева Маргарита Федоровна работает инспектором-экономистом в банке.

Космический корабль «Восток-5», пилотируемый летчиком-космонавтом товарищем Быковским Валерием Федоровичем, продолжает свой полет. К 18 часам по московскому времени корабль-спутник «Восток-5» совершил два оборота вокруг Земли. Летчик-космонавт Быковский чувствует себя отлично. Все системы корабля работают хорошо. В кабине космического корабля поддерживаются заданные условия.

После выполнения предусмотренных программой физиологических проб и контроля за состоянием своего организма космонавт принимал пищу.

В конце первого витка Космонавт-Пять Валерий Федорович Быковский, пролетая над Африкой, горячо приветствовал многомиллионный свободолюбивый африканский народ.

Пролетая над территорией Советского Союза, Космонавт-Пять Валерий Федорович Быковский передал радиограмму:

«Пламенный привет героическому советскому народу – строителю коммунизма, пионеру освоения космоса».

Когда корабль-спутник «Восток-5», совершив один оборот вокруг Земли, вновь находился над территорией нашей Родины, товарищ Быковский передал приветствие народам Советского Союза и доложил Центральному Комитету Коммунистической партии Советского Союза, Советскому правительству об успешном полете космического корабля «Восток-5».

В 22 часа 12 минут по московскому времени корабль-спутник «Восток-5» завершил пятый виток. По уточненным данным, период обращения корабля-спутника составляет 88,27 минуты, минимальное удаление от поверхности Земли (в перигее) – 175 километров, максимальное удаление (в апогее) – 222 километра, наклонение плоскости орбиты к плоскости экватора – 64 градуса 58 минут.

Летчик-космонавт В. Ф. Быковский, пролетая над Европой, передал следующую радиограмму:

«Сердечно приветствую народы Европы, желаю мира и счастья».

Следующая радиограмма В. Ф. Быковского гласит:

«Пролетая над территорией Китая, шлю с борта советского космического корабля «Восток-5» братский привет великому китайскому народу».

Находясь над американским континентом, советский космонавт передал с борта корабля «Восток-5»:

«От всей души приветствую народы Латинской Америки, желаю мира и благополучия.

Сердечный привет героическому народу революционной Кубы».

Когда «Восток-5» пролетал над австралийским континентом, пятый советский космонавт послал добрые пожелания австралийскому народу.

За время полета им были выполнены предусмотренные программой физиологические и вестибулярные пробы, а также комплекс физических упражнений. Космонавт Быковский с аппетитом ел ростбиф и куриное филе. Самочувствие его отличное, он хорошо переносит условия невесомости. Пульс –76 ударов в минуту, частота дыхания – 24.

На четвертом витке состоялся теплый, дружеский разговор Валерия Быковского с Космонавтом-Четыре Павлом Поповичем, который передал ему горячий привет от семьи и близких.

Завершая программу исследований первого дня полета, космонавт Быковский после 24 часов по московскому времени будет спать.

15 июня 1963 года к 8 часам 30 минутам московского времени космический корабль «Восток-5» совершил 12 оборотов вокруг Земли.

К концу седьмого витка космонавт товарищ Быковский В. Ф. выполнил работу, предусмотренную программой. Перед сном с 00 часов 05 минут космонавт сообщил, что все системы корабля функционируют нормально, температура в кабине плюс 20 градусов Цельсия, влажность 57 процентов, самочувствие отличное.

По данным телеметрических измерений, пульс космонавта составлял 64 удара в минуту, частота дыхания –20. Сон товарища Быковского В. Ф. был глубоким и спокойным. Частота пульса во время сна составляла 48 – 56 ударов в минуту. В 7 часов 00 минут космонавт проснулся, сообщил об отличном самочувствии, выполнил комплекс физических упражнений, позавтракал и приступил к выполнению дальнейшей программы.

15 июня к 15 часам по московскому времени космический корабль «Восток-5», пилотируемый летчиком-космонавтом Быковским, завершил первые сутки своего полета. За это время корабль-спутник более 16 раз облетел вокруг земного шара, пройдя более 670 тысяч километров.

На 15 часов параметры орбиты корабля-спутника имели следующие значения: минимальное удаление от Земли – 173 километра, максимальное – 219 километров, период обращения – 88,2 минуты.

Во все время полета самочувствие космонавта было хорошим. Он бодр и успешно выполняет заданную программу полета и научных исследований. В программу первых суток полета входили физиологические, в частности вестибулярные, пробы, контроль за состоянием своего организма, ведение связи по коротковолновым и ультракоротковолновым каналам, наблюдение земной поверхности, Солнца и Луны.

На одном из витков космонавт взял управление на себя для проверки ручной системы ориентации.

Пролетая над территорией Северной Америки, космонавт передал приветствие народу США.

Космонавт в установленные часы обедал, ужинал и завтракал. Разнообразное меню космонавта включало в себя жареный язык, пирожки с колбасой, котлеты, апельсины, пюре из чернослива, черный и белый хлеб и другую вкусную высококалорийную пищу.

Космонавт сообщает, что аппетит у него хороший. Шестичасовой сои протекал спокойно и подкрепил космонавта. В семь часов утра космонавт проснулся и приступил к выполнению программы второго дня полета.

Условия в кабине корабля-спутника продолжают оставаться нормальными: давление – 775 – 780 миллиметров ртутного столба, влажность – 40 – 65 процентов, заданная температура в кабине поддерживается автоматически, но космонавт по своему желанию может регулировать температуру в пределах 12 – 20 градусов Цельсия.

Приборы и системы корабля-спутника «Восток-5» функционируют нормально. С борта регулярно поступает телеметрическая информация, позволяющая оценивать работу всей аппаратуры корабля-спутника и получать объективные данные о состоянии организма космонавта.

По данным телеметрических измерений, пульс космонавта – 65 – 70 ударов в минуту, частота дыхания – 17 – 20.

Полет Космонавта-Пять продолжается.

Заканчивается второй день полета Космонавта-Пять Валерия Быковского. К 22 часам московского времени корабль-спутник «Восток-5» совершил более 20 оборотов вокруг Земли. Корабль находится в полете свыше 30 часов. У космонавта был напряженный трудовой день, заполненный разнообразными исследованиями по программе полета. На 18-м витке космонавт освобождался от привязной системы кресла и свободно перемещался в кабине корабля-спутника. Это было видно на экранах телевизоров. В 18 часов космонавт обедал. После обеда он снова производил различные наблюдения и исследования, заданные программой полета, выполнял физиологические пробы и физические упражнения.

В программу полета входили также наблюдения земной поверхности и горизонта. С высоты более 200 километров Быковский легко различал очертания материков, реки, горы и города.

Связь с космонавтом по ультракоротковолновым и коротковолновым каналам устойчивая. Радиолокационные станции продолжают измерять элементы траектории корабля-спутника и автоматически передают данные на электронные счетные машины. Все оборудование корабля-спутника работает надежно.

Пролетая над территорией нашей Родины, космонавт передал пламенный привет славному Ленинскому комсомолу, всей советской молодежи. Когда корабль-спутник находился над Азией, космонавт передал приветствие народам Ближнего и Среднего Востока. На борт корабля были переданы телеграммы ЦК ВЛКСМ, родителей и близких космонавта, его однополчан, трижды Героя Советского Союза И. Н. Кожедуба.

Самочувствие и настроение космонавта хорошие. Пульс по-прежнему – 60 – 65 ударов в минуту, дыхание – 17 – 20. Условия в кабине корабля-спутника «Восток-5» поддерживаются в заданных пределах.

16 июня 1963 года в 12 часов 30 минут по московскому времени в Советском Союзе на орбиту спутника Земли выведен космический корабль «Восток-6», впервые в мире пилотируемый женщиной – гражданкой Советского Союза космонавтом товарищем Терешковой Валентиной Владимировной.

В этом полете будет продолжено изучение влияния различных факторов космического полета на человеческий организм, в том числе будет проведен сравнительный анализ воздействия этих факторов на организмы мужчины и женщины, проведен новый объем медико-биологических исследований и дальнейшая отработка и совершенствование систем пилотируемых космических кораблей в условиях совместного полета.

В соответствии с поставленными задачами запуск корабля «Восток-6» осуществлен в период нахождения на орбите космического корабля «Восток-5», запущенного в Советском Союзе 14 июня 1963 года.

В настоящее время в космическом пространстве в полете находятся одновременно два советских космических корабля «Восток-5» и «Восток-6», пилотируемые гражданами Советского Союза товарищами Быковским Валерием Федоровичем и Терешковой Валентиной Владимировной.

Параметры орбиты корабля-спутника «Восток-6» близки к расчетным. По предварительным данным, период обращения корабля-спутника «Восток-6» вокруг Земли составляет 88,3 минуты, минимальное удаление от поверхности Земли (в перигее) и максимальное (в апогее) равны соответственно 183 и 233 километрам, угол наклона плоскости орбиты к плоскости экватора около 65 градусов. С бортом космического корабля «Восток-6» непрерывно поддерживается двухсторонняя радиосвязь.

Космонавт товарищ Терешкова Валентина Владимировна удовлетворительно перенесла вывод корабля на орбиту и переход к состоянию невесомости. Самочувствие товарища Терешковой хорошее.

Космонавт товарищ Терешкова ведет свои передачи на частотах 20,006 и 143,625 мегагерца.

На корабле имеется также передатчик «Сигнал», работающий на частоте 19,995 мегагерца.

Между космическими кораблями «Восток-5» и «Восток-6» установлена двусторонняя связь.

Все бортовые системы космических кораблей «Восток-5» и «Восток-6» функционируют нормально.

Сообщения о ходе совместного полета будут передаваться всеми радиостанциями Советского Союза.

Дорогие товарищи, друзья, соотечественники!

От всего сердца выражаю глубокую благодарность ленинскому Центральному Комитету Коммунистической партии Советского Союза, Советскому правительству, всему советскому народу за оказанную мне честь и большое доверие совершить космический полет.

Горжусь тем, что наш талантливый советский народ стал пионером освоения космического пространства и своими успехами вызывает всеобщее восхищение человечества.

Я счастлива, что мне, первой в мире женщине – гражданке Союза Советских Социалистических Республик – предстоит осуществить полет в космос.

Заверяю нашу героическую партию, родное Советское правительство, что порученное задание выполню с честью.

До скорой встречи на нашей счастливой советской земле!

Валентина Владимировна Терешкова

Валентина Владимировна Терешкова – первая в мире женщина-космонавт – родилась в 1937 году в деревне Масленниково Тутаевского района Ярославской области. Отец ее работал тогда трактористом в колхозе, а мать была работницей на текстильном предприятии.

Валя рано, семнадцатилетней девушкой, начала трудовую деятельность. Она поступила браслетчицей на Ярославский шинный завод. Но вскоре перешла работать ровничницей на комбинат технических тканей «Красный Перекоп», туда, где трудились ее мать и старшая сестра. Волевая, пытливая девушка стремится получить образование. Без отрыва от производства она учится в школе рабочей молодежи, а затем в заочном текстильном техникуме. Она окончила его в 1960 году и получила специальность техника-технолога по хлопкопрядению.

На комбинате Валя вступила в комсомол. С 1962 года – член партии. К ней, активной общественнице, отличнице производства, с уважением относилась молодежь предприятия. В 1960 году комсомольцы избрали ее секретарем комитета ВЛКСМ комбината «Красный Перекоп». Она член Ярославского областного комитета комсомола.

Стать космонавткой ей помог парашютный спорт, которым Валя увлекалась. Занималась она им начиная с 1959 года при Ярославском аэроклубе. А на своем предприятии руководила кружком парашютного спорта. Она совершила 126 прыжков с парашютом, имеет первый разряд по парашютному спорту. Обучаясь в школе космонавтов, она получила звание младшего лейтенанта.

Среди своих товарищей Валентина Терешкова пользуется заслуженным авторитетом. Своим отношением к делу, всем своим поведением Валентина показывает хороший пример. Она активно участвует в общественной жизни, много работает как член бюро первичной комсомольской организации.

В Ярославле живут ее мать, брат и сестра. Мать – Елена Федоровна до 1956 года была мотальщицей на комбинате «Красный Перекоп», сейчас на пенсии. Брат – Владимир Владимирович работает шофером. Сестра – Петецкая Людмила Владимировна – ткачиха комбината «Красный Перекоп». Отец погиб на фронте.

Пролетая над территорией Советского Союза, космонавт Валентина Терешкова передала следующую радиограмму:

«С борта космического корабля «Восток-6» шлю сердечный привет и наилучшие пожелания советскому народу – народу-созидателю и горячий привет советским женщинам».

Находясь над африканским континентом, космонавт В. Терешкова передала сердечный привет народам Африки, пожелания мира и счастья.

Космонавт-Шесть Валентина Терешкова передала приветствие народам Ближнего и Среднего Востока. В нем говорится:

«С борта советского космического корабля «Восток-6» приветствую народы стран Ближнего и Среднего Востока, желаю мира и счастья».

Летчик-космонавт Валерий Быковский, пролетая над Скандинавским полуостровом, радировал: «С борта советского космического корабля «Восток-5» горячо приветствую народы скандинавских стран».

Находясь над азиатским континентом, В. Быковский передал пламенный привет и наилучшие пожелания народам Азии. Он послал следующие радиограммы:

«Приветствую трудолюбивые монгольский, вьетнамский и корейский народы».

«Горячий привет с борта советского космического корабля «Восток-5» народам Индии, Индонезии, Лаоса, Бирмы, Цейлона и Камбоджи».

Полет советского космонавта тов. Быковского продолжается.

К 8 часам утра по московскому времени 16 июня космический корабль «Восток-5» совершил 28 оборотов вокруг Земли.

Накануне, 15 июня, космонавт полностью выполнил план научных исследований, намеченный на второй день полета.

Сообщив на Землю о своем отличном самочувствии, после напряженного трудового дня тов. Быковский лег спать несколько раньше намеченного времени. Ровный, спокойный сон космонавта продолжался около 9 часов. Во время сна пульс космонавта составлял 50 – 56 ударов в минуту.

Утром 16 июня тов. Быковский проснулся в установленное время. Самочувствие космонавта по-прежнему отличное. Установив связь с Землей и, сообщив, что на борту корабля «Восток-5» все в порядке, космонавт приступил к выполнению программы третьего дня полета, начав его с утренней зарядки и завтрака.

Полет корабля-спутника «Восток-5», пилотируемого Валерием Быковским, и корабля-спутника «Восток-6», пилотируемого славной дочерью советского народа Валентиной Терешковой, продолжается.

Вскоре после выведения на орбиту корабль «Восток-6» прошел в непосредственной близости от корабля «Восток-5». Первый разговор космонавтов друг с другом состоялся в 13 часов. Космонавты послали совместный доклад Центральному Комитету Коммунистической партии Советского Союза, правительству СССР.

В 15 часов по московскому времени 16 июня корабль-спутник «Восток-5» завершал 33-й виток. Корабль находится в космосе уже двое суток, он пролетел более одного миллиона трехсот пятидесяти тысяч километров. Корабль «Восток-6» делает сейчас первую сотню тысяч километров по орбите. Валентина Терешкова находится в космосе уже более двух часов.

В течение вторых суток своего полета космонавт Быковский продолжал предусмотренные программой физиологические пробы и научные исследования. Космонавт наблюдал поверхность Земли, горизонт, облачный покров, Солнце, Луну, звезды. Состояние космонавта по-прежнему хорошее. Он сообщает, что у него отличный аппетит и бодрое настроение.

Вечером 15 июня изображение Космонавта-Пять Быковского несколько раз передавалось по Центральному телевидению и Интервидению. Последний сеанс телевидения застал товарища Быковского уже спящим.

16 июня в 14 часов телезрители впервые увидели передачу с борта корабля «Восток-6». В это время Валентина Терешкова вела разговор по радио с Землей. Она сообщила, что чувствует себя отлично.

Условия в кабинах кораблей-спутников поддерживаются в заданных пределах. Совместный полет советских космонавтов Валерия Быковского и Валентины Терешковой проходит успешно.

К 19 часам московского времени 16 июня корабль-спутник «Восток-6» с космонавтом Валентиной Терешковой совершил пять оборотов вокруг Земли.

Космонавт Терешкова чувствует себя отлично. Средняя частота пульса – 80 ударов в минуту, дыхание – 20. Она хорошо переносит условия невесомости. Это было видно на экранах телевизоров в момент пролета корабля «Восток-6» на втором и третьем витках над территорией Советского Союза.

На первом витке Валентина Терешкова позавтракала, на третьем витке – пообедала.

Температура в кабине корабля «Восток-6» – 23,6 градуса, относительная влажность – 34 процента, давление – 770 миллиметров ртутного столба.

Советские корабли-спутники продолжают свой совместный полет. К 22 часам 16 июня корабль «Восток-5» завершает свой 38-й виток, корабль «Восток-6» – седьмой виток. На 16 июня параметры орбиты корабля «Восток-5» составляют: минимальная высота – 168,4 километра, максимальная – 208,3 километра, период обращения – 88,06 минуты.

Параметры орбиты корабля «Восток-6» по уточненным данным следующие: минимальная высота – 181 километр, максимальная – 231 километр, период обращения – 88,3 минуты.

Космонавты Валерий Быковский и Валентина Терешкова чувствуют себя хорошо. Все системы кораблей-спутников «Восток-5» и «Восток-6» функционируют нормально. Температура в кабине корабля «Восток-5» – 16 градусов Цельсия, давление – 780 миллиметров ртутного столба, относительная влажность – 60 процентов. Для кабины корабля «Восток-6» соответственно – 20 градусов Цельсия, 754 миллиметра ртутного столба и 34 процента.

Во время одного из телевизионных сеансов Валерий Быковский, освободившись от привязной системы кресла, перемещался по кабине корабля. Обед его совпал с другим телевизионным сеансом. Телезрители могли наблюдать, как он кушал и пил воду. В меню обеда входили: жареная телятина, белый хлеб, творожная масса, черносмородинный сок и витаминное драже.

В связи с тем что космонавты Быковский и Терешкова стартовали в разное время суток – в 15 часов и 12 часов 30 минут соответственно, распорядок их рабочего дня также сдвинут примерно на два часа. В момент выпуска этого сообщения Валентина Терешкова заканчивает ужин и собирается спать, тогда как Валерий Быковский будет ужинать только в 24 часа. Завтра их обоих ждет новый трудовой день.

Начался новый день совместного полета советских космонавтов Валерия Быковского и Валентины Терешковой. К 8 часам утра московского времени 17 июня космический корабль «Восток-5» совершил более 44 витков вокруг Земли, космический корабль «Восток-6» – более 13 витков.

Валентина Терешкова проснулась сегодня в б часов 10 минут утра, установила связь с Землей и сообщила, что спала хорошо, самочувствие отличное. Контроль ее пульса, который проводился непрерывно во время сна с помощью телеметрической системы, показывает, что сон был спокойный, частота пульса 52 – 54 удара в минуту.

Валерий Быковский проснулся в 7 часов 30 минут утра с хорошим настроением и самочувствием. Частота его пульса во время сна была 46 – 50 ударов в минуту. Оба космонавта начали свой рабочий день с физических упражнений и приступили к выполнению программы полета.

Все бортовые системы обоих кораблей работают нормально, в кабинах кораблей поддерживаются заданные гигиенические условия.

Начался четвертый космический день Валерия Быковского и второй космический день Валентины Терешковой.

Утром 17 июня, после завтрака, космонавты Валентина Терешкова и Валерий Быковский имели продолжительную радиосвязь с Землей. Они доложили о работе систем кораблей, показания контрольных приборов о температуре, давлении и составе воздуха в кабинах. С Земли им был передан ряд технических указаний о наиболее целесообразных режимах работы отдельных систем.

Космонавты продолжают пунктуально выполнять программу полета и подробно сообщают о своем самочувствии и впечатлениях, связанных с космическим полетом.

По рекомендации с Земли космонавты несколько снизили температуру воздуха в кабинах кораблей. В настоящее время температура внутри кабины космического корабля «Восток-5» равна 15 градусам Цельсия, «Восток-6» – 18 градусам Цельсия. Анализ докладов космонавтов и данных телеметрии показывает, что системы космических кораблей «Восток-5» и «Восток-6» функционируют четко.

Космонавты Валерий Быковский и Валентина Терешкова поддерживают друг с другом радиосвязь.

К 15 часам по московскому времени 17 июня корабль «Восток-5», пилотируемый летчиком-космонавтом Быковским, за трое суток космического полета совершил 49 оборотов вокруг Земли, пролетев при этом расстояние более двух миллионов километров. Совместный полет кораблей «Восток-5» и «Восток-6» продолжается свыше 26 часов. За это время Валентина Терешкова на космическом корабле «Восток-6» 18 раз облетела вокруг земного шара.

На 15 часов 17 июня параметры орбиты корабля-спутника «Восток-5» составляли: минимальная высота – 165 километров, максимальная – 202 километра, период обращения – 88,0 минуты. Параметры орбиты корабля-спутника «Восток-6»: минимальная высота – 177 километров, максимальная – 225 километров, период обращения – 88,2 минуты.

По уточненным данным о траекториях полета космических кораблей «Восток-5» и «Восток-6», наименьшее расстояние между ними на первом витке совместного полета составило около 5 километров.

В течение прошедших суток космонавты, помимо научных исследований, вели между собой двустороннюю радиосвязь. Связь между кораблями надежная.

В первые сутки своего космического полета Валентина Терешкова передала приветствия народам Китая, Латинской Америки, героическим женщинам Кубы, народам США и Австралии. Настроение у космонавтов бодрое и рабочее. Аппетит и сон хорошие. Пульс Валентины Терешковой – 68 ударов в минуту, частота дыхания – 18; у Валерия Быковского пульс – 60 ударов в минуту, частота дыхания – 15. Все бортовые системы космических кораблей «Восток-5» и «Восток-6» работают нормально. Давление, температура, влажность и состав воздуха в кабинах кораблей «Восток-5» и «Восток-6» в пределах нормы.

Заканчивается четвертый трудовой день Валерия Быковского в космосе. Космонавт-Шесть Валентина Терешкова завершила программу второго дня полета. В 22 часа по московскому времени 17 июня корабль-спутник «Восток-5» совершал 54-й оборот вокруг Земли. Корабль Валентины Терешковой «Восток-6» в это время, пройдя в космосе около 900 тысяч километров, делал 23-й оборот.

Космонавты чувствуют себя отлично, вполне освоились с условиями работы в космосе и провели сегодня в течение дня большой объем научных наблюдений в полном соответствии с программами.

Валерий Быковский и Валентина Терешкова информируют друг друга о ходе полета. Они обмениваются сообщениями о работе аппаратуры и систем кораблей, а также сведениями, полученными с Земли. Во время полета космонавты регулярно связываются с Землей. Качество космической связи хорошее.

Данные телеизмерений подтверждают, что на борту кораблей все в порядке. Давление, температура, влажность и состав воздуха в кабинах кораблей «Восток-5» и «Восток-6» нормальные.

Совместный полет советских космических кораблей продолжается.

С борта советского космического корабля «Восток-6» в момент его прохождения над территорией Советского Союза космонавт Валентина Терешкова обратилась с приветствием к Ленинскому комсомолу.

«Горячий привет из космоса славному Ленинскому Коммунистическому союзу молодежи, в рядах которого я выросла»,– говорится в радиограмме Вали Терешковой.

«Пламенный привет народам Азии»,– радировала Валентина Терешкова с борта космического корабля «Восток-6», когда он проходил над азиатским континентом.

Пролетая над территорией Китая, Валентина Терешкова послала следующую радиограмму:

«Находясь над вашей страной, шлю с борта советского космического корабля «Восток-6» горячий привет многомиллионному китайскому народу».

Пролетая над американским континентом, космонавт Валентина Терешкова направила с борта космического корабля «Восток-6» следующие радиограммы:

«Желаю мира и счастья народам Латинской Америки. Шлю сердечный привет героическому народу Кубы, славным, кубинским женщинам.

Желаю народам Соединенных Штатов Америки мира и счастья».

Пролетая над Скандинавским полуостровом, космонавт Валентина Терешкова направила с борта корабля-спутника «Восток-6» следующую радиограмму народам Скандинавии:

«Шлю горячий привет народам скандинавских стран».

Космонавты Валентина Терешкова и Валерий Быковский с борта своих космических кораблей совместно обратились к народам мира. В их послании из космоса говорится: «Желаем всем народам Земли прочного мира и счастья».

Наступил третий день совместного космического полета Валерия Быковского и Валентины Терешковой.

К 8 часам утра 18 июня корабль-спутник «Восток-5» совершил 60, а корабль-спутник «Восток-6» – 29 оборотов вокруг Земли. К этому времени корабль «Восток-6» пролетел в космосе один миллион 200 тысяч километров.

Ночью космонавты спали. Продолжительность сна составила 7 часов.

Рабочий день Космонавта-Шесть Валентины Терешковой начался в 5 часов 50 минут по московскому времени. Валерий Быковский проснулся около 7 часов. Космонавты доложили на Землю о нормальном ходе полета, хорошей работе бортовых систем и своем отличном самочувствии.

Данные телеметрического контроля свидетельствуют о полной исправности всех систем кораблей «Восток-5» и «Восток-6». Обработаны полученные за ночь записи многочисленных параметров, характеризующих состояние космонавтов. Результаты дешифровки показывают, что оба космонавта спали спокойным, глубоким сном. У Валерия Быковского пульс во время сна был 45 – 52, у Валентины Терешковой – 52 – 60 ударов в минуту.

В кабинах кораблей автоматически поддерживаются заданные режимы: температуры, давления и состава воздуха.

Широкая сеть измерительных пунктов непрерывно следит за ходом полета. Кроме телеметрической информации, о работе бортовых систем и состоянии космонавтов в Координационно-вычислительный центр регулярно поступают данные орбитальных измерений. По этим данным, автоматически обрабатываемым на электронных вычислительных машинах, осуществляется контроль за изменении параметров орбит кораблей.

Советские космические корабли «Восток-5» и «Восток-6» продолжают свой полет.

К концу четвертых суток своего полета, в 15 часов по московскому времени 18 июня, космический корабль «Восток-5» 66-й раз облетал Землю, пройдя расстояние свыше 2,6 миллиона километров. Его период обращения равен 87,8 минуты; минимальная высота над поверхностью Земли – 159 километров, максимальная – 193 километра.

Валерий Быковский находится в космическом полете 96 часов. Это уже превышает время космического полета Андрияна Николаева на корабле «Восток-3».

В течение четырех прошедших суток на борту корабля «Восток-5» проведен большой объем научных исследований, специальных экспериментов, вестибулярных и физиологических проб, наблюдений земной поверхности, ее облачного покрова, звезд, Луны.

Получены важные данные о возможности установления прямых радиосвязей в диапазонах коротких и ультракоротких волн.

Безотказная работа многочисленных приборов и систем корабля «Восток-5» в течение четырех суток свидетельствует об их высокой надежности.

Третьи сутки на орбите находится космический корабль «Восток-6», пилотируемый космонавтом Валентиной Терешковой. Период обращения корабля-спутника «Восток-6» равен 88,1 минуты; минимальная высота над поверхностью Земли – 174 километра, максимальная – 218 километров.

Завершив 34-й оборот вокруг Земли и пройдя в космическом пространстве более 1,4 миллиона километров, славная советская девушка-космонавт на корабле «Восток-6» в полтора раза превысила время космического полета американского космонавта Купера.

Валентина Терешкова так же, как и Валерий Быковский, проводит в полете большой объем научных исследований. Все системы и аппаратура корабля «Восток-6» работают нормально.

В кабинах кораблей поддерживаются условия, наиболее благоприятные для работы и отдыха космонавтов.

Самочувствие обоих космонавтов отличное.

Полет продолжается.

18 июня на борт космических кораблей «Восток-5» и «Восток-6» космонавтам Валерию Быковскому и Валентине Терешковой было передано приветствие от открывшегося в Москве Пленума Центрального Комитета КПСС. Космонавты в ответной радиограмме поблагодарили участников Пленума за теплые пожелания.

В 14 часов 34 минуты на борт корабля «Восток-5» поступила телеграмма о том, что Центральный Комитет рассмотрел просьбу космонавта Быковского о приеме его в ряды КПСС и решил принять его в члены КПСС.

В ответной радиограмме космонавт заверил Центральный Комитет, что он оправдает оказанное ему высокое доверие.

В 22 часа 18 июня корабль-спутник «Восток-5» совершал 71-й оборот вокруг Земли, пролетев около 3 миллионов километров в космическом пространстве. Такое расстояние не пролетал еще ни один космонавт. Валерий Быковский успешно выполняет программу полета и чувствует себя хорошо; его пульс – 60 – 68 ударов в минуту, дыхание – 16 – 18.

Корабль-спутник «Восток-6», пилотируемый космонавтом Валентиной Терешковой, в 22 часа 18 июня делал 40-й оборот вокруг земного шара. Дневная программа работы в полете завершена.

Валентина Терешкова вскоре ляжет спать. Самочувствие Космонавта-Шесть хорошее; ее пульс 64 – 76 ударов в минуту, дыхание – 18 – 20.

Все бортовые системы обоих кораблей-спутников работают нормально. Температура, давление и влажность в кабинах поддерживаются в заданных пределах.

Четко работают многочисленные наземные средства связи, управления полетом и приема информации с борта кораблей. Полученные данные немедленно обрабатываются.

Третий день совместного космического полета успешно завершается.

Совместный полет космического корабля-спутника «Восток-6», пилотируемого первой в мире женщиной-космонавтом гражданкой СССР Валентиной Владимировной Терешковой, и космического корабля-спутника «Восток-5», пилотируемого космонавтом гражданином СССР Быковским Валерием Федоровичем, успешно завершен.

В соответствии с программой совместного полета 19 июня 1963 года корабли «Восток-6» и «Восток-5» приземлились в заданных районах Советского Союза.

Корабль «Восток-6» совершил посадку на расчетном 49-м витке в 11 часов 20 минут по московскому времени в 620 километрах северо-восточнее города Караганды.

Вслед за этим на расчетном 82-м витке в 14 часов 06 минут совершил посадку корабль «Восток-5» в 540 километрах северо-западнее города Караганды.

В соответствии с расчетом оба космических корабля приземлились на одной широте – 53 градуса.

В местах приземления героев-космонавтов встретили группы обеспечения посадки, друзья, врачи, журналисты и спортивные комиссары.

Космонавты Валентина Владимировна Терешкова и Валерий Федорович Быковский чувствуют себя хорошо.

Блестящим успехом завершилась еще одна грандиозная космическая эпопея. Героические советские космонавты Быковский Валерий Федорович и Терешкова Валентина Владимировна на замечательных кораблях-спутниках «Восток-5» и «Восток-6» совершили многодневный совместный космический полет и благополучно приземлились на территории нашей Родины – Союза Советских Социалистических Республик.

Выведенный на орбиту 14 июня 1963 года корабль-спутник «Восток-5», пилотируемый мужественным сыном советского народа, коммунистом товарищем Быковским, за 119 часов облетел 81 раз вокруг земного шара и прошел расстояние более 3 миллионов 300 тысяч километров.

В конце второго дня пребывания в космосе корабля-спутника «Восток-5», управляемого летчиком-космонавтом товарищем Быковским, 16 июня 1963 года на звездные пути был выведен корабль-спутник «Восток-6», пилотируемый героической дочерью советского народа, коммунистом товарищем Терешковой.

Корабль-спутник «Восток-6», управляемый товарищем Терешковой, за 71 час облетел 48 раз вокруг нашей планеты и покрыл расстояние около 2 миллионов километров.

Этот выдающийся полет в космос расширил границы наших познаний о Вселенной, еще раз доказал надежность и совершенство наших космических кораблей, созданных талантливыми советскими учеными, конструкторами, инженерами, техниками и рабочими. Беспримерное по длительности пребывание человека в космосе обогатило науку новыми данными, которые имеют неоценимое значение для предстоящих полетов в далекие просторы Вселенной, для дальнейшего развития науки и техники. Новый длительный совместный космический полет кораблей-спутников «Восток-5» и «Восток-6» является славной победой труда, мысли и разума советского человека – первооткрывателя космической эры, колоссальным научно-техническим успехом. Этот дерзновенный полет советских людей в космос, как и все предыдущие полеты, представляет собой живое воплощение титанической силы, таланта и гения советского народа, яркую демонстрацию преимуществ советского социалистического общественного строя. Нынешняя величественная победа, одержанная в борьбе за освоение космоса, является образцом беспримерного мужества и отваги советских людей, воспитанных нашей родной Коммунистической партией, окрыленных всепобеждающими идеями марксизма-ленинизма.

Советский общественный строй вызвал к жизни могучие силы народа, поднял его на великие свершения. В достижениях советской экономики, стремительном взлете научно-технической мысли, в успешном экономическом соревновании с капитализмом, в росте нового человека – во всем великом и прекрасном, что создано на советской земле, мы и все наши зарубежные друзья видим триумф идей марксизма-ленинизма, торжество социалистического строя.

Все дальше и глубже проникает в тайны космоса творческая мысль советского человека, ему все ближе становятся далекие планеты и звезды. Каждая новая трасса, проложенная советскими людьми в космосе,– яркое свидетельство того, что советская наука и техника прочно удерживают передовые позиции, завоеванные советским народом в борьбе за освоение космического пространства в мирных целях.

В этот радостный и торжественный час советские люди с чувством большой гордости и восхищения вспоминают, что именно наши соотечественники первыми проникли в космические дали, что на нашей Земле началось утро космической эры. Советский Союз первым вывел на орбиту искусственный спутник Земли, первым доставил вымпел СССР на Луну, первым поднял в космос корабли-спутники с животными, первым послал человека по никем не изведанным космическим дорогам и добился великих побед, которым рукоплещет все прогрессивное человечество.

Сегодня советский народ в славную летопись героического освоения космоса рядом с летчиками-космонавтами, командирами космических кораблей Юрием Гагариным, Германом Титовым, Андрияном Николаевым и Павлом Поповичем золотыми буквами вписывает новые имена – Валерия Быковского и Валентины Терешковой.

Успешно завершенный совместный длительный космический полег знаменателен и тем, что командиром корабля-спутника «Восток-6» была героическая дочь нашей Родины, гражданка Союза Советских Социалистических Республик, первая в мире женщина-космонавт товарищ Терешкова Валентина Владимировна. Подвиг товарища Терешковой умножил великую славу советских женщин – неутомимых тружениц, активных борцов за мир и счастье народов, строителей коммунизма.

Славные сын и дочь нашей Родины товарищи Быковский и Терешкова проявили подлинный героизм и безупречное мастерство космонавтов, смело и бесстрашно вели замечательные космические корабли по космическим трассам. Коммунистическая партия и советский народ гордятся вами, дорогие товарищи Быковский и Терешкова!

Летчики-космонавты, ученые, конструкторы, инженеры, техники и рабочие, все, кто принимал участие в создании великолепных кораблей-спутников и в осуществлении многодневных космических полетов, плодотворно потрудились ради успеха столь сложных полетов, с честью выполнили свой высокий долг перед Родиной.

Менее шести лет прошло со времени запуска в Советском Союзе первого искусственного спутника Земли, а как далеко шагнула наша страна на пути освоения космического пространства. Все достижения Советского Союза и его героического народа в области изучения и освоения космоса служат прогрессу человечества, великому делу мира на Земле. Наши краснозвездные корабли-спутники пролетают над Землей как вестники мира, как олицетворение мирных устремлений советских людей – строителей коммунизма.

Мы призываем правительства всех стран, все народы нашей планеты покончить с гонкой вооружения, осуществить всеобщее и полное разоружение, настойчиво бороться за торжество дела мира во всем мире. Пусть величайшие достижения человеческого гения и научные открытия служат благородному делу мира.

Советский народ героическим трудом воздвигает светлое здание коммунизма, неустанно крепит мощь своей социалистической державы. На необъятных просторах нашей Родины кипит упорный созидательный труд миллионов строителей нового мира. Подвиг мужественных космонавтов товарищей Быковского и Терешковой вдохновляет советских людей на завоевание новых побед в строительстве коммунизма.

Слава советскому народу – строителю коммунизма!

Слава героическим покорителям космоса!

Вперед, к торжеству дела мира и прогресса!

Ученым и конструкторам, инженерам, техникам и рабочим, всем коллективам и организациям, участвовавшим в осуществлении длительного совместного космического полета космонавтов на кораблях-спутниках «Восток-5» и «Восток-6»

Советским космонавтам товарищу Быковскому Валерию Федоровичу, товарищу Терешковой Валентине Владимировне

Дорогие товарищи!

Дорогие соотечественники и соотечественницы!

В эти дни вписана еще одна славная страница в историю освоения космического пространства, сделан новый важный шаг в раскрытии человеком тайн Вселенной.

Особую радость и гордость у советских людей вызывает то, что и на этот раз совместный длительный космический полет в сложных условиях совершен на кораблях-спутниках «Восток-5» и «Восток-6» гражданами Союза Советских Социалистических Республик товарищем Быковским Валерием Федоровичем и товарищем Терешковой Валентиной Владимировной.

Беспримерен по своему значению подвиг космонавтов Валерия Быковского и Валентины Терешковой. В длительном совместном полете космонавтами товарищами Быковским и Терешковой выполнена обширная программа научных исследований, внесен новый выдающийся вклад в сокровищницу мировой науки и культуры. Человечество будет всегда с гордостью называть имена советских героев-космонавтов Юрия Гагарина, Германа Титова, Андрияна Николаева, Павла Поповича, Валерия Быковского и первой в мире женщины-космонавта Валентины Терешковой.

От всего сердца поздравляем вас, дорогие товарищи Быковский Валерий Федорович и Терешкова Валентина Владимировна, с успешным завершением нового совместного космического полета. Родина гордится вашим великим подвигом, умножившим славу советского народа и обогатившим науку.

Корабли-спутники «Восток-5» и «Восток-6», созданные нашими учеными, конструкторами, инженерами, техниками и рабочими, успешно выдержали все испытания в труднейших условиях космических полетов, В продолжение всего полета аппаратура на кораблях «Восток-5» и «Восток-6» действовала четко и безотказно.

В беспримерном подвиге космонавтов товарищей Быковского и Терешковой с новой силой проявился гений советского народа – народа-борца, народа-труженика. Перед всем миром еще раз убедительно и зримо раскрылись неисчерпаемые преимущества социалистического строя перед строем капиталистическим, продемонстрировано могущество и величие нашей Родины – Союза Советских Социалистических Республик.

Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза, Президиум Верховного Совета СССР и Совет Министров СССР горячо поздравляют ученых, конструкторов, инженеров, техников, рабочих, медицинских работников – всех, кто участвовал в создании кораблей-спутников «Восток-5» и «Восток-6», в подготовке и успешном осуществлении совместного космического полета.

Слава советским ученым, конструкторам, инженерам, техникам и рабочим – создателям замечательных космических кораблей!

Слава доблестным советским космонавтам!

Слава героическому советскому народу – строителю коммунизма!

Слава Коммунистической партии Советского Союза – вдохновителю и организатору всех побед советского народа!

Вперед, к победе коммунизма!

Совместный полет кораблей-спутников «Восток-5» и «Восток-6» успешно завершен.

Космический корабль «Восток-5», пилотируемый В. Ф. Быковским, стартовал 14 июня в 15 часов по московскому времени и, в соответствии с программой, после пятисуточного космического полета, 19 июня в 14 часов 06 минут совершил посадку в заданном районе на территории Советского Союза. Корабль «Восток-5» находился в полете свыше 119 часов, сделал за это время более 81 оборота вокруг Земли и пролетел расстояние более 3300 тысяч километров.

Космический корабль «Восток-6», пилотируемый первой в мире женщиной-космонавтом В. В. Терешковой, стартовал 16 июня в 12 часов 30 минут. В соответствии с поставленными задачами запуск корабля «Восток-6» был осуществлен в период нахождения на орбите космического корабля «Восток-5».

Согласно программе совместный полет кораблей-спутников продолжался около трех суток и успешно закончился 19 июня. Космический корабль «Восток-6» совершил посадку в 11 часов 20 минут в заданном районе на территории Советского Союза. Корабль находился в полете 71 час, совершив за это время более 48 оборотов вокруг Земли и пролетев расстояние около 2 млн. километров.

Во время полета космонавты осуществляли управление кораблями, контролировали работу бортовых систем, проводили комплекс научных исследований и вели наблюдения земной поверхности облачного покрова Земли, наблюдения Солнца, Луны и звезд. В течение всего полета ими регулярно выполнялись физиологические, вестибулярные и психологические пробы, проводились специальные упражнения в условиях невесомости.

Между кораблями «Восток-5» и «Восток-6» поддерживалась надежная двусторонняя радиосвязь. В ходе полета космонавты обменивались результатами наблюдений. Радиосвязь космических кораблей была устойчивой.

Все бортовые системы кораблей-спутников «Восток-5» и «Восток-6», а также все наземные средства обеспечения полета функционировали безупречно. Надежная работа телеметрической и телевизионной аппаратуры позволяла осуществлять постоянный контроль за состоянием космонавтов и работой бортовых систем. Наземный измерительно-вычислительный комплекс обеспечивал измерения и своевременную обработку информации о траекториях полета космических кораблей.

Системы обеспечения спуска и посадки космических кораблей работали согласованно и четко.

Телеметрические данные медицинского контроля и визуальные телевизионные наблюдения за состоянием здоровья космонавтов, проводившиеся в течение всего времени полета, показали, что космонавты В. Быковский и В. Терешкова хорошо перенесли вывод на орбиту, многодневный космический полет и возвращение на Землю. После космического полета и приземления оба космонавта чувствуют себя хорошо. В настоящее время они находятся на отдыхе и проходят медицинское обследование.

Обширная программа научных исследований в космосе выполнена полностью. Получены новые ценные данные о влиянии различных факторов продолжительного космического полета на организм мужчины и женщины. Проведены расширенные медико-биологические исследования. Получен большой фактический материал, необходимый для дальнейшей отработки и совершенствования систем пилотируемых космических кораблей.

Совместный полет космонавтов товарищей В. Терешковой и В. Быковского является важным вкладом в дело мирного освоения космического пространства, вновь свидетельствует о высоком уровне достижений отечественной науки и техники и о героизме советских людей.

За осуществление длительного полета в космосе на корабле-спутнике «Восток-5» присвоить звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» летчику-космонавту тов. Быковскому Валерию Федоровичу.

За осуществление длительного космического полета на корабле-спутнике «Восток-5» присвоить звание «Летчик-космонавт СССР» гражданину Советского Союза тов. Быковскому Валерию Федоровичу.

За осуществление длительного полета в космосе на корабле-спутнике «Восток-6» присвоить звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» первой в мире женщине летчику-космонавту тов. Терешковой Валентине Владимировне и установить бронзовый бюст Героя в городе Москве.

За осуществление длительного полета в космосе на корабле-спутнике «Восток-6» присвоить звание «Летчик-космонавт СССР» гражданке Советского Союза тов. Терешковой Валентине Владимировне.

Актовый зал МГУ, где проходит пресс-конференция, переполнен. В зале находятся журналисты – сотрудники советских и зарубежных газет, радио и телевидения. Присутствуют главы и представители иностранных посольств, аккредитованные в Москве.

В президиуме вместе с космонавтами – выдающиеся советские ученые. Им по праву вместе с командирами космических кораблей принадлежат лавры новой блестящей победы советского народа.

Вступительное слово произносит президент Академии наук СССР академик М. В. Келдыш.

Дорогие товарищи, господа!

14 июня 1963 года начался беспримерный полет космического корабля-спутника «Восток-5», пилотируемого гражданином СССР подполковником Валерием Федоровичем Быковским.

16 июня 1963 года на космическую орбиту вокруг Земли был выведен корабль-спутник «Восток-6», пилотируемый первой в мире женщиной-космонавтом Валентиной Владимировной Терешковой.

Беспримерный подвиг, совершенный Валентиной Терешковой и Валерием Быковским, еще раз продемонстрировал перед всем миром бесстрашие и мужество советских людей, грандиозность замыслов советских ученых и их способность воплотить эти замыслы в жизнь. Весь мир воочию убедился, что женщина наравне с мужчиной способна творить чудеса не только на Земле, но и в космосе.

В Советской стране, где с самого начала осуществлено полное равноправие мужчины и женщины, известны славные имена женщин, сделавших замечательные открытия в науке, создавших значительные произведения в области искусства, совершивших героические подвиги в труде, ставших видными государственными деятелями.

В нашу эпоху космические полеты приковывают внимание всего мира. Первая женщина, совершившая космический полет, – гражданка Советского Союза Валентина Терешкова. Программа полета Валентины Терешковой была рассчитана на одни сутки с возможным продолжением до трех суток. Как известно, Валентина Терешкова выполнила намеченную максимальную программу, сохранив при этом работоспособность, проявив мужество, достойное советской женщины. Ее звездный рейс продолжался 71 час, она совершила 48 витков вокруг Земли и пролетела за это время около двух миллионов километров.

Полет Валерия Быковского продолжался 119 часов. За это время он прошел расстояние более трех миллионов трехсот тысяч километров. Валерию Быковскому принадлежит рекорд дальности и продолжительности космических полетов. Достигнутые в этом полете дальность и продолжительность свидетельствуют об огромном прогрессе советского ракетостроения, опирающегося на достижения всей советской науки и техники.

Прочно удерживаемый Советским Союзом приоритет в области освоения космического пространства – результат не только мощной индустриальной базы, совершенной техники, первенства в ряде ведущих отраслей науки, но и результат величия идей, окрыляющих советских людей,– идей созидательного труда на благо всеобщего мира и прогресса.

Создавая лучшие в мире космические корабли, прокладывая космические трассы, шаг за шагом познавая тайны космоса, советские люди уверены, что их вклад в дело науки одновременно является вкладом в дело всеобщего мира.

В опубликованном на днях в связи с полетами Валерия Быковского и Валентины Терешковой Обращении Центрального Комитета КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР к Коммунистической партии, к народам Советского Союза, к народам и правительствам всех стран и ко всему прогрессивному человечеству вновь подчеркивается, что советские исследования космоса служат только мирным целям, что полеты наших кораблей-спутников являются олицетворением мирных устремлений советских людей – строителей коммунизма.

Новые выдающиеся достижения в области космических полетов свидетельствуют о высоком конструктивном совершенстве космических кораблей «Восток-5» и «Восток-6», на борту которых были созданы все необходимые условия для длительного безопасного полета человека в космосе, благополучного приземления в заданном районе, для проведения серьезных научных исследований в космосе.

Полеты пионеров космоса Ю. А. Гагарина и Г. С. Титова, первый в мире групповой полет А. Г. Николаева и П. Р. Поповича открывают не только перспективы длительных космических полетов, но также дают возможность проводить научные исследования в космосе. На кораблях-спутниках «Восток-5» и «Восток-6» был проведен ряд ценных научных исследований. С каждым новым полетом человека в космос расширяются области научных исследований, открываются возможности проведения таких исследований, как изучение Солнца в различных областях спектра, фотографирование звезд и созвездий за пределами земной атмосферы, наблюдение за облачным покровом Земли, изучение оптических свойств земной атмосферы, изучение роста живых организмов в условиях невесомости, а также изучения целого ряда других явлений.

Космические корабли «Восток», впервые давшие возможность человеку совершить полет в космос, являются прообразом будущих лайнеров для длительных космических путешествий, межпланетных орбитальных станций, научных лабораторий с людьми в космосе, в которых ученые продолжат изучение Вселенной.

Успехи радиоэлектроники позволяли осуществлять прямую передачу телевизионных изображений космонавтов из космоса на экраны наших телевизоров, с космонавтами была установлена непрерывная радио-телефонная связь. Космонавт мог по своему усмотрению создавать в кабине корабля нужную ему температуру, свободно управлять кораблем, покидать кресло, перемещаясь в совершенно необычных для человека условиях невесомости. Можно сказать, что весь полет Валерия Быковского и Валентины Терешковой, от старта до приземления, прошел по строго намеченной программе. В этом заслуга огромного числа коллективов ученых, конструкторов, рабочих, подготовивших и осуществивших запуск космических кораблей «Восток-5» и «Восток-6», в этом заслуга наших героев космоса – Валентины Терешковой и Валерия Быковского.

Как это ни фантастично, но человечество сделало самый решительный шаг к овладению тайнами звездных миров, к достижению планет солнечной системы. Советские космонавты Ю. А. Гагарин, Г. С. Титов, А. Г. Николаев, П. Р. Попович, В. Ф. Быковский, В. В. Терешкова проложили первые космические пути. Наша социалистическая Родина, строящая под руководством партии Ленина свое коммунистическое будущее, явилась колыбелью этих великих достижений, а советские люди – капитанами первых космических кораблей.

Дорогие Валерий Федорович и Валентина Владимировна! Ваш исторический полет взволновал народы всего мира, ваши имена звучат на всех континентах. Партия и правительство, советский народ высоко ценят ваш бессмертный подвиг. Вам присвоено звание Героев Советского Союза и звание летчиков-космонавтов Советского Союза.

Разрешите мне приветствовать вас от имени Академии наук, от всех ученых Советского Союза, от лица всех собравшихся в этом зале.

Академия наук Советского Союза, учитывая выдающееся значение совершенного вами космического полета для науки, для космонавтики, присудила вам золотые медали имени нашего великого соотечественника, замечательного ученого, создавшего научные основы космонавтики, Константина Эдуардовича Циолковского.

Мне доставляет большое удовольствие вручить вам эти медали!

Слово предоставляется академику А. А. Благонравову.

Дорогие товарищи, уважаемые дамы и господа!

Огромный интерес во всем мире вызван новым шагом в широком освоении космического пространства, осуществленным в результате героического подвига двух новых советских космонавтов – В. Терешковой и В. Быковского.

На наших глазах, на протяжении весьма небольшого периода времени, развертывается семимильными шагами все более глубокое и все более точное изучение космоса.

За этот период мысль ученых и инженеров проделала гигантскую работу, решая огромное количество научных и технических задач.

Новый космический полет – полет В. Терешковой и В. Быковского – представляет собой новое достижение, новый шаг в освоении космоса.

Я попытаюсь в своем выступлении рассказать о некоторых примерах, отличающих последний космический полет от предыдущих, делая, однако, оговорку, что полностью оценить все новое, что принес этот полет для науки, можно будет лишь после значительного периода времени, необходимого на обработку большого количества материалов, полученных во время этого полета.

Пожалуй, нигде так ярко не раскрываются характерные черты процесса развития науки, как в проблеме научных исследований космического пространства. Истинной наукой мы считаем такую науку, которая своей целью имеет благо человеческого общества. Но зачастую на заре развития новой отрасли науки еще невозможно бывает предвидеть те полезные плоды, которые принесет дальнейшее развитие этой отрасли науки человеческому обществу, и лишь в самом процессе развития выясняются ее практические приложения. Так было, например, в истории развития радиотехники и электроники. Так обстоит дело и в науке о космосе.

Первые шаги в исследованиях космического пространства преследовали чисто познавательную цель, удовлетворяя потребности той жажды познания природы, которая свойственна человеку, и исследователи, пожалуй, не думали еще о каких-либо практических целях. Но уже в настоящее время, несмотря на крайнюю молодость нового научного направления, найдены некоторые пути практического применения искусственных спутников Земли для целей усовершенствования службы погоды, для развития и улучшения дальней радиосвязи и телевидения в глобальном масштабе. Мы не можем сейчас с полной определенностью сказать, сколько и каких благ принесет человечеству дальнейшее развитие космических исследований, лишь в общих чертах эти блага были обрисованы нашим великим соотечественником К. Э. Циолковским, но что развитие этой новой области науки будет весьма плодотворным для человечества – не подлежит сомнению.

Второй характерной чертой в процессе развития науки является то, что каждое вновь полученное достижение открывает новые перспективы и новые пути к дальнейшим достижениям, а вместе с тем развиваются и средства для осуществления новых достижений. Несомненно, и данный космический полет вооружит исследователей для прокладывания новых путей, для постановки новых задач, подобно тому, как опыт предыдущих космических полетов дал возможность провести более совершенную и надежную подготовку космического полета Терешковой и Быковского.

Надежность каждого космического полета во многом зависит от учета той обстановки в космическом пространстве, в которой должен протекать полет. Полученные в настоящее время знания по физике космического пространства позволяют оценить влияние таких факторов, как космическое и солнечное излучение; достаточно накоплено знаний о плотности и энергетическом спектре метеорных потоков, о влиянии на движение космических кораблей плотности верхних слоев атмосферы и т. п. Все это позволяет предусмотреть необходимые меры для обеспечения полета и благополучного возвращения космонавтов на Землю. Успешное завершение как данного полета, так и всех предыдущих со всей очевидностью доказывает действенность принятых мер и блестящее разрешение комплексных задач полного обеспечения полетов.

Надо добавить, что обеспечение космического полета Терешковой и Быковского потребовало, например, тщательного наблюдения за деятельностью Солнца перед началом полета. Были привлечены астрономические обсерватории для этих наблюдений. С помощью геофизических ракет был исследован вертикальный разрез верхней атмосферы, позволяющий оценить обстановку в текущий момент.

Кратко отметим некоторые особенности последнего космического полета по сравнению с предыдущими.

Значительное расширение программы медико-биологических исследований, обогащающей наши знания о влиянии всех условий полета на человеческий организм, будет освещено в выступлении В. И. Яздовского. Замечу только, что были внесены существенные улучшения в системы, обеспечивающие нормальную жизнедеятельность человеческого организма, что позволило космонавтам оценить свое пребывание в космосе, как пребывание в «зоне комфорта».

Особенностью настоящего полета явилось также то, что, если в предыдущих случаях основное внимание было сосредоточено на изучении влияний условий полета на человеческий организм, в данном случае было возможным наряду с медико-биологическими исследованиями включить в программу полета космонавтов проведение ряда научных наблюдений: наблюдения за созвездиями, фотографирование Солнца, фотографирование края диска Земли при восходе и заходе Солнца, проведение визуальных и оптических наблюдений из космоса за поверхностью Земли.

Космонавт В. Ф. Быковский воспользовался возможностью наблюдения за кораблем своей спутницы для определения ориентации своего корабля относительно других космических объектов.

Чтобы показать, насколько новым шагом являлся осуществленный полет, воспользуюсь, в качестве примера, некоторыми изменениями, сделанными для этого полета в системах передачи телевизионных изображений и системах связи.

Многочисленные телезрители, имевшие возможность проследить на своих экранах многие детали поведения космонавтов во время полета, сами могут оценить, насколько улучшилось качество телепередач из космоса. Для того чтобы сделать доступным прием телевизионных изображений для широких масс, время от времени изображения, получаемые на нескольких приемных пунктах, проектировались на передающие трубки, и усиленные сигналы передавались по наземным линиям связи на Московский телецентр. Далее изображения по радиорелейным и кабельным линиям передавались в системы Интервидения и Евровидения. При разработке бортовой телевизионной аппаратуры был преодолен ряд трудностей, связанных с обеспечением хорошего качества изображений. Например, была решена техническая задача о равномерном освещении кабины с тем, чтобы при покидании космонавтом кресла освещенность не ухудшалась; была достигнута также автоматическая регулировка яркости изображения в случае изменения освещенности, была разработана специальная светосильная оптика. Для сужения широты спектра частот, занимаемого в эфире при передаче по каналу космический корабль – Земля, была использована пониженная частота кадров. В Московском телецентре приходящие сигналы синхронизации регенерировались с целью уменьшения искажений, возникающих в линиях передачи.

Отлично работала система связи как между кораблями, так и кораблей с Землей, как на коротких, так и на УКВ. Впервые была применена дуплексная радиосвязь на УКВ; в бортовой аппаратуре были использованы фильтры, позволившие космонавтам принимать радиосигналы с Земли при одновременной работе своего бортового передатчика без помех от него. Значительно была расширена наземная сеть радиосвязи, чем обеспечивалось и качество связи и дальность передач.

Между кораблями связь полностью была обеспечена в пределах видимости, т. е. практически на расстояниях нескольких тысяч километров. За время полета была осуществлена передача весьма большого объема информации; достаточно указать, что этот объем превысил объем информации, переданный во время полета Николаева и Поповича. Надежная связь с Землей обеспечивалась и в то время, когда космонавт покидал кресло, что было достигнуто такой установкой микрофонов и репродукторов, чтобы получить в кабине равномерность акустического поля.

Космонавты имели возможность принимать широковещательные станции на различных диапазонах волн. Надежность связи была обеспечена как дублирующими устройствами, так и выбором режимов работы радиодеталей. Можно заявить, что система связи была прекрасно отработана нашими радистами, и ни на одну минуту космонавты не чувствовали себя как бы в одиночестве, оторванными от Земли и друг от друга, что еще более укрепляло их мужество, поддерживало их силы и неизменно бодрое настроение.

Можно быть уверенным, что следующие еще более дальние и более сложные полеты советских космонавтов будут проходить в еще более улучшенных условиях, поскольку учет опыта полета В. Терешковой и В. Быковского позволит внести дальнейшие усовершенствования в устройство и оснащение космических кораблей.

На трибуне – профессор В. И. Яздовский.

Дорогие товарищи! Дамы и господа!

Совместный длительный космический полет Валерия Быковского и Валентины Терешковой является блестящим успехом советской науки и техники. Осуществление этого полета потребовало разработки и решения серьезных медико-биологических проблем.

Ему предшествовала большая исследовательская работа по изысканию лучших методов регистрации физиологических функций человека в длительном полете и улучшению условий обитаемости человека в кабине космического корабля. В это понятие мы включаем гигиенические условия микроклимата, вопросы личной гигиены, питания и водообеспечения и другие. Естественно, что подготовка к полету женщины потребовала проведения ряда специальных научных исследований, обусловленных анатомо-физиологическими особенностями женского организма. В частности, была разработана новая система фиксации ряда датчиков для регистрации дыхания и сердечной деятельности, проведены экспериментальные исследования по выяснению устойчивости к перегрузкам в зависимости от физиологических циклов в организме.

Основными научными задачами медико-биологических исследований при полете космонавтов В. Ф. Быковского и В. В. Терешковой на космических кораблях «Восток-5» и «Восток-6» являлись:

– Дальнейшее изучение длительного влияния факторов космического полета на человеческий организм.

– Изучение психо-физиологических возможностей и работоспособности человека в условиях длительной невесомости в сочетании с другими факторами полета.

– Исследование особенностей реакций организма женщины на воздействие условий космического полета.

– Дальнейшее изучение течения суточной периодики физиологических процессов человека в космическом полете.

– Изучение эффективности методов отбора и специальной подготовки космонавтов.

– Изучение работы системы медико-биологического контроля за состоянием космонавтов и микроклиматом кабины корабля.

– Изучение эффективности работы систем жизнеобеспечения и средств безопасности в космическом полете.

Оценка состояния космонавтов давалась с привлечением таких методов, как электрокардиография, сейсмокардиография, пневмография, электроэнцефалография, электроокулография, запись кожно-гальванических реакций. Физиологическая информация передавалась по телеметрии, а частота пульса – дополнительно через специальный канал радиопередатчика «Сигнал», действующего непрерывно.

Таким образом, среди названных методов использовались хорошо зарекомендовавшие себя методы изучения электрических явлений сердца, мозга, глаз и кожи, а также и сейсмокардиография.

Специально разработанные приемы космовидения в сочетании с радиотелефонными переговорами до известной степени восполнили тот пространственный и временной разрыв, который ранее существовал между врачом на Земле и экипажем космического корабля. Если рассматривать методы научного контроля в плане функциональных и жизнеопределяющих систем организма, то можно сказать следующее:

– Сердечная деятельность контролировалась по частоте пульса, по структуре электрокардиограммы, характеризующей динамику процессов в сердце, по сейсмокардиограмме, отображающей сократительную способность сердечной мышцы.

– Дыхание оценивалось по изменению периметра грудной клетки, что представлялось на записях дыхательной актограммы. Оценивалась частота дыхания и относительная глубина его при спокойном дыхании и в процессе речевой артикуляции.

– Психомоторная деятельность космонавтов оценивалась по весьма обширному кругу показателей, включая анализ специальных проб, речевых докладов, динамики движений, выразительности мимики, движению глаз (по электроокулограмме), появлению волн измененной ритмики и десинхронизации на электроэнцефалограмме и, наконец, по динамике спонтанных изменений электрического сопротивления гальваническому току кожных покровов человека. Радиационный контроль в полете осуществлялся физическими и биологическими дозиметрами.

Суммарная доза радиации за период полета составила у В. Ф. Быковского 35 – 40 миллирад, у В. В. Терешковой – 25 миллирад.

Поскольку настоящее сообщение построено на основании оперативных данных, а вся обширная и тщательно документированная информация еще не обработана специальными, в том числе машинными, методами, нет возможности для широких обобщающих выводов. Однако можно сказать, что тщательная методическая подготовка, высокий уровень технического оснащения позволили получить ценную и качественную научную информацию по всем запланированным каналам телеметрии и системам.

Предстартовый период у космонавтов В. Ф. Быковского и В. В. Терешковой протекал как обычно, с некоторым учащением сердечных сокращений. Активный участок полета до выхода космических кораблей на орбиту оба космонавта перенесли хорошо и выполнили запланированный объем деятельности.

При орбитальном полете космонавт В. Ф. Быковский выполнил весь объем полетного задания и научных исследований. Он четыре раза (на 18, 34, 50 и 66-м витках) освобождался от привязной системы и свободно плавал в кабине, выполняя необходимый объем работы. В невесомости он производил резкие движения и перемещения с выполнением вестибулярных проб и никаких неприятных ощущений не отмечал. Нарушений в функции зрительного анализатора также не отмечал. В течение всего полета сохранялся хороший аппетит и сон. Физиологические отправления не встречали затруднений.

Состояние здоровья В. Ф. Быковского в течение всего полета было хорошим, и работоспособность сохранялась на достаточно высоком уровне. Орбитальный полет космонавта В. В. Терешковой планировался на одни сутки. Удовлетворительное состояние В. В. Терешковой позволило продолжить полет до трех суток. Сон в полете снимал эмоциональное напряжение, восстанавливал работоспособность. С большим удовольствием она выполняла физические упражнения. У Валентины Владимировны Терешковой также не отмечалось нарушения зрительной функции.

Частота пульса у космонавта В. Ф. Быковского в полете колебалась от 46 до 80 в минуту, а частота дыхания – от 12 до 22 в минуту. Суточные колебания частоты сердечных сокращений были сходны с данными, зарегистрированными в длительных наземных экспериментах.

Частота пульса у космонавта В. В. Терешковой колебалась от 54 до 84 в минуту. Значительные колебания частоты сердечных сокращений отмечались в пределах коротких интервалов времени, частота дыхания колебалась в пределах 16 – 22 в минуту. Перегрузки на участке спуска оба космонавта перенесли хорошо.

По данным электрокардиографии и сейсмокардиографии, заметных нарушений сердечной деятельности не отмечалось. На протяжении всего полета каких-либо нарушений дыхания не наблюдалось.

Следует отметить, что в течение всего полета в кабинах кораблей «Восток-5» и «Восток-6» параметры микроклимата были близкими к оптимальным. Температура воздуха колебалась от 14 до 20 градусов, влажность воздуха – в пределах 35 – 60 процентов, концентрация кислорода не превышала 29 процентов, углекислоты – 0,5 процента при нормальном барометрическом давлении.

В результате полетов В. Ф. Быковского и В. В. Терешковой накоплен обширный научный материал; потребуется некоторое время для того, чтобы его обработать и обобщить.

Нет сомнений в том, что достигнутые научные результаты явятся новым крупным шагом в освоении человеком космического пространства.

Дорогие товарищи! Дамы и господа!

Думаю, что мне следует рассказать о своем полете, о пяти сутках, проведенных в состоянии невесомости в кабине космического корабля «Восток-5».

Итак, назовем время и место действия. Это было днем 14 июня 1963 года на космодроме Байконур. Прежде чем занять свое место в космическом корабле, я тепло попрощался с теми, кто готовил и провожал меня в полет. Настроение было приподнятое. Было радостно сознавать, что мне, комсомольцу, оказана высокая честь выполнить сложное задание. Звучат слова теплого напутствия. Мы обнимаемся с друзьями. Мой дублер желает счастливого полета. Мы с ним давние друзья, он имеет много общего со мной. В прошлом он тоже летчик-истребитель, вместе готовились к полету, и если бы ему доверили выполнить задание, я уверен, что он с ним справился бы успешно.

Наконец – я в кабине корабля. Она мною обжита, все в ней хорошо знакомо. В 15 часов по московскому времени «Восток-5» стартовал с космодрома. С этой минуты начался отсчет времени пятисуточного полета в космосе.

Как известно, в период вывода корабля на орбиту космонавт испытывает значительные перегрузки. Пришлось и мне перенести эти перегрузки. Что сказать об этом? Трудно, конечно, но мне думается, что хорошо тренированный организм эти перегрузки переносит удовлетворительно. Об этом я сужу по себе, по своему самочувствию. Сказать хорошо или отлично – не могу. Но удовлетворительная оценка вполне достаточна при решении такой задачи, как разгон корабля до заданной скорости в ограниченное время.

Корабль вышел на орбиту, близкую к расчетной, и я ощутил состояние невесомости – необычное для земного человека, еще мало исследованное наукой. Мускулы рук ощутили необычную легкость: поднимаешь руку без какого-либо усилия, берешь в руки предмет – он ничего не весит. К этому привыкаешь, конечно, но не сразу. Даже если учесть, что ты об этом многое читал и много слышал от своих друзей-космонавтов.

Начался полет, началась моя работа в течение пяти суток. В чем она заключалась?

В соответствии с полетным заданием я несколько раз ориентировал корабль в полете, выполнял различные медицинские пробы и наблюдения, наблюдал за Землей, горизонтом, Луной, Солнцем, делал научные киносъемки горизонта, облачного покрова, Луны и созвездий, работал с оборудованием корабля, поддерживал радиосвязь с Землей и с кораблем «Восток-6», производил свободное плавание в корабле, ну и само собой разумеется, принимал пищу, отдыхал и спал.

Корабль ориентируется легко и после ориентации устойчив. Ориентацию можно проводить как автоматически, так и вручную. Во всех случаях системы ориентации работали безотказно.

Все медико-биологические опыты и наблюдения проводились мной в соответствии с программой. Думаю, что медицина получит очень много новых и ценных научных данных.

Мне еще раз хочется сказать о том, как красива Земля из космоса!

Ведя наблюдения за Землей, я хорошо видел реки, моря, озера, океаны. Водная поверхность сильно отличается от суши. Вода в морях и океанах имеет различный цвет. Очень хорошо заметна кривизна горизонта Земли. Сам горизонт при выходе из тени Земли имеет красивую гамму красок, причем преобладают цвета красного оттенка. На Земле видны дороги, города. Особенно ярко видны города в ночное время.

Во время полета я жил и работал по программе, составленной на земле. Очень много внимания уделял различным опытам и экспериментам. Кушал четыре раза в сутки. Питание было обычное земное. Аппетит был превосходный. Сон отличный. В первый день даже уснул раньше времени. Сами понимаете, сколько было треволнений и впечатлений. Кстати, не обошлось в космосе и без веселых моментов. Я передал очередное сообщение, в котором, в частности, сказал, что у меня был космический стул. Из-за помех радиосвязи радист на пункте управления принял вместо слова «стул» «стук». На пункте управления поднялся переполох. Посыпались вопросы: «Что случилось с кораблем, что застучало, какой характер стука: скользящий, шипящий, скребущий и т. д.».

Пришлось разъяснять, что был космический стул, или попросту говоря, я воспользовался ассенизационным устройством. В ответ я услышал дружный смех, товарищи на пункте успокоились и работа вновь приобрела спокойный, деловой характер.

Особое внимание в полете мною уделялось физическим упражнениям. Кроме обычных упражнений, которые выполнялись предыдущими космонавтами, я делал силовые упражнения с резиновым жгутом. Занятия физкультурой помогали сохранять работоспособность в течение всего полета.

В полете проводилось также дальнейшее исследование средств радиосвязи по линии «космос – Земля – космос» и между кораблями. Если при полете А. Г. Николаева и П. Р. Поповича расстояние между кораблями было незначительным, то в данном полете оно изменялось по всем направлениям на довольно значительные величины – от 5 километров до нескольких сотен. Тем не менее связь между кораблями была устойчивой. И само собой разумеется, что с выходом на орбиту «Чайки» стало сразу веселее. С ней мы и обменивались мнениями, и подсказывали друг другу по работе, и даже пели песни. Очевидно, в дальнейшем можно уверенно летать и поддерживать связь между экипажами на больших расстояниях.

Замечательным достижением советской науки и техники является прямая телевизионная передача «космос – Земля». Во время телевизионных сеансов я стремился показать людям на Земле, что такое невесомость, демонстрируя это различными предметами, находящимися в кабине корабля. А вообще, чтобы по-настоящему узнать, что такое невесомость, надо самому слетать.

Особое впечатление на меня произвело свободное плавание в кабине. Не скрою, что я каждый раз с нетерпением ожидал того часа, когда можно будет освободиться от подвесной системы и поплавать в кабине. В отвязанном состоянии я выполнял различные движения, подплывал к иллюминаторам, наблюдал за Землей. Очень интересно – от малейшего толчка плывешь в другую сторону. Закроешь глаза – не поймешь, в каком положении находишься. Я не стану говорить самые теплые и душевные слова в адрес наших замечательных конструкторов, ученых, инженеров, техников и рабочих, умом и трудом которых созданы наши замечательные космические корабли «Восток». Как замечательно и хорошо работают все системы! В корабле поддерживается полнейший комфорт, что способствует сохранению хорошей работоспособности.

Таковы некоторые общие впечатления от многосуточного полета в кабине «Востока-5». Напомню, что он начался 14 июня. В этот первый день полета я, так сказать, осваивался с необычной для меня обстановкой, привыкал к ней, выполняя различные задания. Должен сказать, что привык к условиям полета довольно быстро. На втором витке передал радиограмму в Москву, в которой доложил Центральному Комитету партии и Советскому правительству о том, что полет проходит успешно.

Когда пришло время – покушал, потом заснул. Спал хорошо, как говорят, хоть за ноги вытаскивай. Только некому это сделать – в космосе я был один.

Мое одиночество продолжалось два дня.

16 июня ко мне присоединилась в кабине «Востока-6» моя космическая сестра – Валентина Терешкова. Летать стало веселее, интереснее.

Во время полета я слушал радиопередачи, особенно из Москвы. Следил за работой Пленума ЦК КПСС. Моей давней мечтой было стать коммунистом, и я обратился в Центральный Комитет с просьбой принять меня в члены КПСС. Какова была моя радость, когда мне сообщили о том, что я коммунист, что ЦК КПСС удовлетворил мою просьбу! Еще раз спасибо за доверие.

Не знаю, что показали телеметрические измерения моего пульса, но, честно говоря, в те минуты я был очень взволнован. То были волнения от радости, от законного чувства гордости. Именно с этим чувством я и вступил на родную советскую землю в конце полета, когда программа совместного длительного космического рейса была выполнена. С этим же чувством гордости за свою Родину, за свой народ и его свершения я и выступаю сейчас перед вами.

Спасибо за внимание.

Уважаемые товарищи! Дамы и господа! Друзья!

Вам легко представить ту огромную радость, которую я испытываю от сознания того, что оправдала доверие партии и правительства, друзей-космонавтов, всего советского народа и в первую очередь наших славных советских женщин.

Я бесконечно счастлива и горда от сознания того, что мне выпала честь завершить героический труд большого коллектива ученых, конструкторов, рабочих.

В космическом полете, как в фокусе огромной линзы, сконцентрированы все новейшие достижения науки и техники. Наши герои летчики-космонавты Юрий Гагарин, Герман Титов, Андриян Николаев, Павел Попович и Валерий Быковский уже доказали, что нашим советским людям по плечу задачи освоения космоса. Очень и очень хотелось доказать, что и мы, советские женщины, можем внести посильный вклад в дело непосредственного изучения космоса в полете на корабле «Восток».

Незабываемый день 16 июня 1963 года. Идет подготовка к старту. Все работы идут четко по графику. Рядом со мной друзья и подруги. Постоянно рассказывают, как протекает полет у Валерия Быковского. Слегка волнуюсь, но после того как произвела посадку в кабину корабля, для волнения не осталось места. Четко и последовательно произвожу проверку оборудования, поддерживаю непрерывную радиосвязь. По тону переговоров чувствую, что все идет хорошо. Наконец старт, стараюсь все заметить и зафиксировать свои ощущения, самочувствие, наблюдения.

После вывода корабля на орбиту начала выполнять полетное задание. Полет корабля «Восток-6» продолжался 71 час, за это время я облетела Землю 48 раз. Общая протяженность космического пути составила около двух миллионов километров.

Полетное задание включало в себя различного рода работу с оборудованием кабины, с системами жизнеобеспечения, радиосвязь. Все наблюдения я записывала в бортжурнал, на магнитофон, снимала на пленку киноаппаратом. Помимо работы, предусматривалось время и для отдыха. Состояние невесомости переносила хорошо. Быстро к нему приспособилась. Правда, несколько необычно и непривычно было спать с руками во взвешенном положении. Потом, учтя опыт Германа Титова, руки на время сна я засовывала под подвесную систему. В остальном отдыхала, спала крепко, без сновидений.

После отдыха по распорядку наступало время физзарядки и завтрака. Физические упражнения делала с удовольствием. Питание мое состояло из хороших продуктов. Кушала с аппетитом. У меня было разнообразное меню. Правда, к концу полета захотелось черного хлеба, картофеля и лука. Кстати, встретившие меня после приземления советские люди с большим радушием угостили меня хлебом, картофелем и луком.

Меня часто спрашивают, как я смогла подготовиться к столь необычному, не женскому делу, как управление космическим кораблем в полете.

Некоторые рассуждают так, что ничего сложного в этом нет, автоматика корабля сработает сама и роль женщины-космонавта незначительна. Нас такая роль не устраивала. Мы понимали свою задачу в активном управлении работой всех систем корабля, в первую очередь системой ручного управления и системами жизнеобеспечения.

Я и мои подруги твердо решили готовиться по-настоящему, в полном объеме. Вывод был один. Упорная учеба, настойчивый труд, ежедневные разнообразные тренировки.

Всем известно, что первые космонавты как у нас, так и за рубежом являются летчиками. Это не случайно: летчики в процессе своей работы приобретают качества, необходимые для космонавтов. Поэтому во время нашей подготовки мы летали на транспортных самолетах и приобретали навыки работы с большим количеством приборов, учились правильно распределять и переключать свое внимание.

Большой раздел нашей подготовки составляли полеты на невесомость. Здесь, правда кратковременно, мы попадали в такие условия, которые являются основными на космических кораблях.

Очень большую пользу принесли нам прыжки с парашютом. Мы уже имели довольно основательный опыт в прыжках с парашютом. Но за время подготовки еще и еще прыгали в разных условиях. Это позволило нам приобрести много необходимых навыков, а также готовило нас морально к выполнению сложных полетов в космос.

Легко ли все это? Конечно, нет. Но трудностей мы не боялись. А грандиозная цель давала нам новые силы.

Подготовка и выполнение нового полета требуют координированного труда и усилий специалистов самых различных направлений.

В связи с этим хочется отметить такую деталь. Когда непосредственно знакомишься с этими умными, талантливыми людьми, создающими космическую технику, поражаешься, сколько талантов в нашем советском народе, и как-то по-особому ощутимо и зримо осознаешь сухую газетную фразу о том, что в СССР выпускается инженеров и техников больше, чем в любой другой стране.

Эти люди всегда готовы были научить, объяснить, рассказать, оказать помощь мне и моим подругам.

Наши конструкторы, не жалея сил и времени, учили и тренировали нас. С такими людьми по плечу любая задача. Очень упорно мы изучали космический корабль. Сначала немое восхищение перед техникой, затем детальный разбор всех систем и далее практическое освоение и упорные тренировки в управлении и эксплуатации корабля.

Много часов провели мы в тренажере, зато в полете я чувствовала себя уверенно. По заданию мне надо было при помощи ручного управления сориентировать корабль. Я включила ручное управление, заметила и записала начальное давление в баллонах, пустила секундомер. Положение Земли в иллюминаторе было такое, что ориентацию целесообразно было начать по оси тангажа. Сориентировав корабль по тангажу, я быстро сориентировала корабль по крену и рысканью. Остановила секундомер, сняла и записала показания приборов.

С радостью увидела, что времени и горючего затратила мало. Корабль оказался послушным и хорошо управляемым. Кроме этой ориентации «по-посадочному», я ориентировала корабль и «по-самолетному».

Большой удельный вес в полетном задании занимала радиосвязь. О значении связи в космическом полете уже много говорилось.

Хочу остановиться на одном факте. Когда мы разговаривали с Валерием на КВ-канале, впечатление было такое, что мы сидим в одной комнате спиной друг к другу и разговариваем. Настоящий эффект присутствия!

Незабываемыми впечатлениями был наполнен весь полет. Частые восходы и заходы солнца, быстрая смена характера пролетаемой местности, материки, океаны, горы, облака, реки, города, поля.

На третьи сутки с Земли мне передали команду на спуск. Хорошо в космосе, но надо возвращаться домой. Четко работали все системы корабля. По нарастанию перегрузки поняла, что корабль входит в плотные слои атмосферы. За иллюминаторами бушует пламя.

Наконец, приземление. Снова на родной Земле. Радостное чувство – задание выполнено, все в порядке. И как завершение космического полета – жаркие, трогательные встречи с нашими советскими людьми.

Всем тем, что во мне есть хорошего, я обязана нашей Коммунистической партии, комсомолу.

И как член КПСС всегда готова выполнить любое задание партии и правительства.

На этом разрешите закончить.

Спасибо за внимание.