Сегодня, 12 октября 1964 года, в 10 часов 30 минут по московскому времени в Советском Союзе на орбиту спутника Земли новой мощной ракетой-носителем впервые в мире выведен трехместный пилотируемый космический корабль «Восход». На борту космического корабля находится экипаж, состоящий из граждан Советского Союза: командира корабля летчика-космонавта инженер-полковника Комарова Владимира Михайловича, членов экипажа – научного сотрудника-космонавта кандидата технических наук Феоктистова Константина Петровича и врача-космонавта Егорова Бориса Борисовича.

Целями нового космического полета являются:

– испытания нового многоместного космического пилотируемого корабля;

– исследования работоспособности и взаимодействия в полете группы космонавтов, состоящей из специалистов в различных областях науки и техники;

– проведение научных физико-технических исследований в условиях космического полета;

– продолжение изучения влияния различных факторов космического полета на человеческий организм;

– проведение расширенных медико-биологических исследований в условиях длительного полета.

Эти исследования проводятся с помощью установленной на борту аппаратуры при непосредственном участии научного сотрудника-космонавта и врача-космонавта, входящих в состав экипажа корабля,

Корабль-спутник «Восход» выведен на орбиту, близкую к расчетной. По предварительным данным, период обращения корабля-спутника вокруг Земли составляет 90,1 минуты, минимальное удаление от поверхности Земли (в перигее) и максимальное (в апогее) равно соответственно 178 и 409 километрам, угол наклонения плоскости орбиты к плоскости экватора около 65 градусов. С бортом космического корабля «Восход» поддерживается двусторонняя радиосвязь.

По докладу экипажа корабля товарищей Комарова, Феоктистова, Егорова весь экипаж вполне удовлетворительно перенес вывод корабля на орбиту и переход к состоянию невесомости.

Самочувствие товарищей Комарова, Феоктистова, Егорова хорошее.

Сообщения с борта космического корабля «Восход» передаются на частотах 143,625; 17,365; 18,035 мегагерца.

На корабле установлен также передатчик «Сигнал», работающий на частоте 19,9944 мегагерца.

Все бортовые системы космического корабля функционируют нормально.

Дальнейшие сообщения о ходе полета будут передаваться всеми радиостанциями Советского Союза.

Дорогие друзья, товарищи!

Мы счастливы, что Коммунистическая партия и Советское правительство поручили нам продолжить славное дело освоения космоса, начатое нашими товарищами – космонавтами Советского Союза.

Нас особенно радует и волнует тот факт, что полет нашего корабля призван открыть новую страницу в исследовании космического пространства.

Впервые в истории человечества в космические дали в одном корабле направляется экипаж из трех человек. Это рождает и в космосе прекрасное чувство коллектива, придает нам новые силы и еще большую уверенность в том, что почетные и ответственные задания Родины мы выполним с честью.

Заверяем Ленинский Центральный Комитет, Коммунистическую партию Советского Союза, наших дорогих соотечественников, родных и близких, что мы приложим все свои знания и умение, всю свойственную советским людям энергию и волю к победе, чтобы оправдать оказанное нам доверие.

Да здравствует Союз Советских Социалистических Республик – родина космонавтики!

Да здравствует наш героический народ!

До скорого свидания, дорогие товарищи, на родной советской земле!

Пролетая над территорией Африки, экипаж корабля передал приветствие народам Африки: «Приветствуем народы Африки, борющиеся за свободу и независимость! Космонавты Комаров, Феоктистов, Егоров».

Завершая первый виток вокруг Земли, космонавты передали приветствие народам Советского Союза.

Советскому народу – строителю коммунизма, пионеру освоения космоса – пламенный привет.

Космонавты: Комаров, Феоктистов, Егоров.

Первый в истории многоместный корабль-спутник «Восход», на борту которого находятся командир корабля инженер-полковник Комаров Владимир Михайлович и члены экипажа – научный сотрудник-космонавт Феоктистов Константин Петрович и врач-космонавт Егоров Борис Борисович, завершил первый виток.

Покидая пределы Советского Союза, на первом витке космонавты передали на Землю: «Самочувствие отличное, задание будет выполнено».

Врач-космонавт Егоров провел общий врачебный контроль космонавтов. Космонавты позавтракали. Командир корабля передал: «Условия в кабине нормальные: давление 1,1 атмосферы, температура 18 градусов Цельсия, относительная влажность 58 процентов».

Корабль «Восход» завершил второй виток. На втором витке космонавты продолжали работу по программе. Космонавты передали приветствие участникам Олимпиады в Токио:

«Пролетая над Токио, передаем горячий привет молодежи мира, участвующей в Олимпийских играх, которые призваны сыграть большую роль в укреплении сотрудничества и взаимопонимания спортсменов всех континентов, сближении народов и упрочении дела мира».

Космонавты: Комаров, Феоктистов, Егоров.

Все системы корабля работают удовлетворительно, условия в кабине нормальные. Полет продолжается.

Владимир Михайлович Комаров – командир корабля

Владимир Михайлович Комаров родился 16 марта 1927 года в Москве. С 1952 года он член КПСС.

Уже в детские годы Комаров начал мечтать об авиации. В 1942 году он поступил в Первую Московскую специальную школу ВВС, которую окончил в 1945 году с отличными оценками. В том же году Владимир Михайлович поступает в Батайское военное авиационное училище летчиков, которое заканчивает в 1949 году и служит летчиком в воинских частях.

Командование хорошо отзывается о Владимире Михайловиче, отмечая, что летает он смело, уверенно, в сложных условиях не теряется, решения принимает грамотные и быстро. Ему присвоено звание «Военный летчик 3-го класса».

В 1954 году Комаров стал слушателем Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Жуковского. Высшее военное инженерное образование он завершил в 1959 году.

Летчик-инженер Владимир Михайлович Комаров успешно закончил специальные тренировки. В совершенстве изучил материальную часть корабля. Он хороший парашютист – выполнил 77 парашютных прыжков. В 1960 году Комарову присвоено звание «Инструктор парашютно-десантной подготовки ВВС».

За хорошую службу в Советской Армии В. М. Комаров награжден орденом Красной Звезды, медалями «За боевые заслуги», «XXX лет Советской Армии и Флота», «40 лет Вооруженных Сил СССР», «За безупречную службу». Инженер-полковник Комаров Владимир Михайлович сейчас занимается в адъюнктуре Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Жуковского.

Владимир Михайлович женат на Валентине Яковлевне Комаровой. Валентина Яковлевна закончила историко-филологический факультет Грозненского педагогического института. В настоящее время работает библиотекарем. В дружной семье Комаровых двое детей: сын Евгений 1951 года рождения и дочь Ирина 1958 года рождения.

Константин Петрович Феоктистов – научный сотрудник

Константин Петрович Феоктистов родился в 1926 году в Воронеже. Беспартийный.

Константин Петрович – участник Великой Отечественной войны.

В шестнадцатилетнем возрасте, принимая участие в Великой Отечественной войне, юноша был разведчиком войсковой части. В 1942 году его ранило. После ранения К. П. Феоктистов заканчивает десятилетку и в 1943 году поступает в Московское высшее техническое училище имени Баумана, МВТУ он окончил в 1949 году.

Работая в различных научно-исследовательских учреждениях, Константин Петрович Феоктистов зарекомендовал себя широко эрудированным в технических вопросах специалистом.

В 1955 году ему присваивается ученая степень кандидата технических наук.

За успехи в развитии советской науки и техники Константин Петрович Феоктистов награжден двумя орденами Трудового Красного Знамени.

За участие в Великой Отечественной войне он удостоен медали «За победу над Германией».

Специальные тренировки К. П. Феоктистов закончил успешно. Как член экипажа научный сотрудник подготовлен хорошо.

Константин Петрович женат. Его жена Галина Николаевна Феоктистова работает техником на одном из московских предприятий. В 1962 году у них родился сын Андрей.

Борис Борисович Егоров – врач

Борис Борисович Егоров родился в 1937 году в Москве. Он член ВЛКСМ с 1952 года.

Окончив среднюю школу, Егоров в 1955 году поступает в Первый Московский медицинский институт, который и заканчивает успешно в 1961 году.

Еще в институте Борис увлекался научной работой, избрав себе направление – авиационную и космическую медицину. По окончании института Егоров работает в различных научно-исследовательских медицинских учреждениях, он зарекомендовал себя незаурядным научным работником. Десять научных работ Б. Б. Егорова были опубликованы в специальной периодической печати. За высокие деловые качества молодой ученый награжден нагрудным знаком «Отличник здравоохранения».

В настоящее время исследователь готовится к защите кандидатской диссертации.

Лейтенант медицинской службы, Борис Борисович Егоров успешно закончил специальные тренировки. Как член экипажа подготовлен хорошо. Врач совершил 11 парашютных прыжков. Он хороший спортсмен – горнолыжник и альпинист.

Борис Борисович женат. Его жена Егорова Элеонора Валентиновна – врач, работает ординатором в глазной клинике Первого Московского медицинского института. В 1962 году у них родился сын Борис.

Полет космического корабля «Восход» успешно продолжается. На третьем и четвертом витках в соответствии с полетным заданием проводились физиологические исследования. У космонавтов измерялось кровяное давление, определялась легочная вентиляция, были взяты мазки крови. Исследовалась также работоспособность космонавтов по специально разработанной методике. Наземные средства осуществляют постоянный контроль за кораблем, функционированием его аппаратуры и состоянием космонавтов. Все системы корабля работают нормально. С космонавтами поддерживается уверенная двусторонняя радиосвязь. Позывной космического корабля «Восход» – «Рубин».

Пролетая над Европой и Азией, космонавты послали приветствия народам этих континентов:

«Желаем мира и счастья народам Европы. Космонавты Комаров, Феоктистов, Егоров».

«Шлем наилучшие пожелания народам Азии. Космонавты Комаров, Феоктистов, Егоров».

На четвертом витке космонавты обедали. После этого, в соответствии с разработанным индивидуальным режимом дня, для командира корабля Комарова начался отдых.

Космический корабль «Восход» продолжает свой полет.

В соответствии с распорядком дня на пятом витке командир экипажа имел свободное время для отдыха и сна. Члены экипажа в это время проводили научные наблюдения. Так, К. П. Феоктистов наблюдал за состоянием облачного покрова Земли, проводил фотометрические исследования. В это время врач Б. Б. Егоров осуществлял физиологические наблюдения, в частности, за состоянием сердечно-сосудистой системы и функции вестибулярного аппарата. В программу измерений входило определение кровяного давления, а также проведение функциональных проб с дозированным раздражением вестибулярного аппарата у К. П. Феоктистова и Б. Б. Егорова.

Пролетая над Китайской Народной Республикой, космонавты передали приветствие: «Передаем наилучшие пожелания с борта советского космического корабля «Восход» многомиллионному китайскому народу. Космонавты Комаров, Феоктистов, Егоров».

На пятом витке, когда космический корабль «Восход» находился над Австралией, космонавты передали приветствие народу Австралии: «Передаем австралийскому народу наши добрые пожелания. Космонавты Комаров, Феоктистов, Егоров».

На шестом витке командир корабля проводил ручную ориентацию по звездам. В это же время космонавт Феоктистов осуществлял определение положения корабля с использованием средств астроориентации. Эксперимент прошел успешно. Врач-космонавт Егоров на шестом витке отдыхал.

Наземный командно-измерительный комплекс уверенно осуществляет прием измерительной, телеметрической и телевизионной информации. Обработка полученных данных показывает, что все системы корабля работают нормально. Параметры атмосферы кабины находятся в пределах: температура 19 градусов Цельсия, влажность 50 процентов, давление 780 миллиметров ртутного столба. Самочувствие космонавтов хорошее.

На шестом витке космонавты обратились со словами благодарности к советским ученым: «Советским ученым, инженерам, техникам и рабочим. Большое спасибо за создание замечательного космического корабля «Восход». Космонавты Комаров, Феоктистов, Егоров».

Пролетая над южноамериканским континентом, космонавты передали приветствие народам Латинской Америки: «Приветствуем народы Латинской Америки, желаем мира и благополучия. Горячий привет героическому народу революционной Кубы. Космонавты Комаров, Феоктистов, Егоров».

Многоместный космический корабль «Восход» завершил восьмой оборот вокруг Земли. С 9-го по 13-й виток космический корабль не будет пролетать над территорией Советского Союза. Несмотря на позднее время, программа работы космонавтов остается достаточно напряженной. Они будут продолжать физико-технические и медико-биологические исследования и наблюдать за работой аппаратуры корабля. Отдыхать они будут поочередно. В этот период времени в Координационно-вычислительный центр будет регулярно поступать телеметрическая информация о физиологических показателях космонавтов и основных параметрах корабля «Восход». На 7-м витке командир корабля и научный сотрудник-космонавт продолжали вести наблюдения. Опробовалась ручная система ориентации. В конце 7-го витка космонавты поужинали.

Пролетая над территорией Северной Америки, космонавты передали приветствие народу США: «С борта космического корабля «Восход» шлем наилучшие пожелания трудолюбивому американскому народу. Желаем народу Соединенных Штатов Америки мира и счастья. Космонавты Комаров, Феоктистов, Егоров».

Программа первого дня полета выполнена полностью. Самочувствие космонавтов хорошее. Гигиенические условия в кабине соответствуют норме. Все бортовые системы и наземный командно-измерительный комплекс работают безотказно.

Координационно-вычислительный центр ведет непрерывную обработку траекторной и телеметрической информации, поступающей по линиям связи с различных измерительных пунктов, расположенных на всей территории Советского Союза.

В ночной период, когда космический корабль не проходил над территорией Советского Союза, космонавты продолжали научные наблюдения. Врач-космонавт Б. Б. Егоров передал на Землю, что самочувствие космонавтов хорошее. 13 октября в 4 часа 28 минут на 13-м витке корабль снова появился над территорией Советского Союза.

Все системы корабля работают безотказно. Гигиенические условия в кабине нормальные: давление 1,15 атмосферы, температура 22 градуса, влажность 47 процентов. Наземный командно-измерительный комплекс непрерывно ведет наблюдения за полетом корабля.

На 14-м витке космического корабля «Восход» расположенные в восточной части нашей страны пункты командно-измерительного комплекса провели с кораблем несколько сеансов радиосвязи. Уточнены текущие параметры орбиты, принят большой объем телеметрической информации, на борт корабля передан ряд дополнительных технических заданий, которые должен выполнять экипаж с целью тренировки и выработки навыков управления кораблем и его основными системами. Экипаж корабля сообщил на Землю показания основных приборов систем управления и жизнеобеспечения. Все параметры находятся в пределах нормы. Для В. М. Комарова и К. П. Феоктистова отдых окончен, они продолжают выполнять заданную программу исследований. Для Б. Б. Егорова после утреннего завтрака начался отдых. На запрос с Земли космонавты ответили: «Позавтракали с большим аппетитом и удовольствием. Чувствуем себя отлично. На борту все в порядке».

На 14-м витке, пролетая над Японией, космонавты передали приветствие олимпийской команде Советского Союза:

«Товарищу Машину Юрию Дмитриевичу

Вымпел олимпийский получили, несем его над всей Землей, постараемся после посадки скорее его переслать вам в Токио. Желаем больших успехов всем участникам Олимпийских игр, а нашей команде – победы и возвращения с медалями. До скорой встречи. Космонавты Комаров, Феоктистов, Егоров».

Космический корабль «Восход» завершил пятнадцатый оборот вокруг Земли. По-прежнему полет протекает нормально. Каждый член экипажа продолжает заниматься порученным ему делом. Командир корабля космонавт Комаров следит за работой аппаратуры космического корабля, проводит испытания системы управления и ориентации. Научный сотрудник-космонавт Феоктистов на 15-м витке полета проводил фотографирование горизонта, определение работоспособности по корректурным таблицам. Врач-космонавт Егоров отдыхал.

Перед началом 16-го витка у экипажа корабля был второй завтрак.

С борта космического корабля сообщают, что все члены экипажа чувствуют себя отлично. Давление, температура и влажность в кабине находятся в пределах нормы, все бортовые системы работают безотказно. Наземный командно-измерительный комплекс продолжает наблюдения за полетом космического корабля и прием с него телеметрической информации.

Сегодня, 13 октября, в 10 часов 47 минут по московскому времени новый трехместный космический корабль «Восход», пилотируемый летчиком-космонавтом инженер-полковником Комаровым Владимиром Михайловичем, членами экипажа: научным сотрудником-космонавтом, кандидатом технических наук Феоктистовым Константином Петровичем, врачом-космонавтом Егоровым Борисом Борисовичем, успешно завершив заданную программу научных исследований, благополучно приземлился в намеченном районе.

Все члены экипажа космического корабля «Восход» чувствуют себя хорошо. При посадке космонавтов товарищей Комарова, Феоктистова и Егорова встретили спортивные комиссары, корреспонденты и друзья.

Программа научных исследований, рассчитанная на одни сутки полета, выполнена полностью, Получен ценный материал о полете группы космонавтов, состоящей из различных специалистов. Впервые ученые-исследователи непосредственно проводили наблюдение и изучение космического пространства.

Материалы, полученные в результате полета, обрабатываются.

Дорогие товарищи, друзья!

С большой радостью обращаемся мы к вам, чтобы сообщить о новом великом подвиге советских людей в освоении космического пространства. Впервые в мире совершен полет в космос многоместного советского корабля-спутника «Восход» с экипажем на борту.

Мужественные и всесторонне подготовленные космонавты командир корабля летчик-космонавт тов. Комаров Владимир Михайлович, научный работник, кандидат технических наук тов. Феоктистов Константин Петрович, врач тов. Егоров Борис Борисович на новом корабле-спутнике «Восход» осуществили космический полет и успешно приземлились на родной земле, в заранее заданном районе Советского Союза.

Корабль-спутник «Восход» был выведен на орбиту 12 октября 1964 года и за сутки пребывания в космосе 16 раз облетел земной шар, пройдя расстояние около 700 тысяч километров. При этом оборудование и аппаратура корабля на протяжении всего полета действовали безотказно, обеспечив космонавтам необходимые условия управления кораблем, выполнения научных наблюдений и возвращения на Землю.

Беспримерный полет в космос многоместного корабля с экипажем на борту стал возможным благодаря созданию более мощных и совершенных ракет, одной из которых и был направлен в необъятные космические дали новый советский посланец человечества корабль «Восход».

С исключительным успехом завершив историческое путешествие, героический экипаж советских космонавтов в составе тт. Комарова, Феоктистова и Егорова открыл новый этап в освоении космического пространства. Впервые в одном корабле совершил полет в космос коллектив, способный в течение длительного времени одновременно с управлением приборами корабля вести совместно научную работу в области космонавтики, биологии и других наук. Этот полет снова продемонстрировал высокие качества и совершенство советской космической техники: мощных ракет, сложных кораблей-спутников и всего оборудования, необходимого для полетов человека в космосе. Теперь еще раз на деле доказано, что замечательным советским ученым, конструкторам, инженерам, техникам, нашему славному рабочему классу по плечу решение самых трудных задач овладения тайнами космоса. Выполненные во время полета корабля-спутника «Восход» исследования внесли новый неоценимый вклад в науку и являются прочным научным фундаментом для длительных космических путешествий больших групп космонавтов.

Новая великая победа в покорении космоса еще выше поднимает славу нашей социалистической Родины. Она ярко демонстрирует всему миру, на какие невиданные подвиги способен советский народ, освобожденный от классового и национального угнетения, какие гигантские силы и таланты породила в нем революционная энергия.

Коммунистическая партия Советского Союза воспитала целую плеяду отважных космонавтов, советских богатырей, готовых по зову партии и правительства выполнить любое задание и показавших беззаветный героизм и мужество в борьбе за покорение космических пространств.

Юрий Гагарин, Герман Титов, Андриян Николаев, Павел Попович, Валерий Быковский, Валентина Николаева-Терешкова, Владимир Комаров, Константин Феоктистов и Борис Егоров – их имена облетели все страны мира, их подвигами гордятся все честные люди на Земле.

Успешно завершенный полет корабля-спутника «Восход» новым светом озаряет выдающиеся достижения советского народа в развитии науки и техники, в подъеме народного хозяйства, в строительстве коммунизма. Каждая победа советских людей в космосе убедительно свидетельствует о том, что советская наука идет в авангарде мировой научной мысли. В этих победах, как в фокусе, отражаются преимущества социалистического строя, успехи в экономическом соревновании с капитализмом, творческий гений советского народа, правильность политики Коммунистической партии, торжество идей марксизма-ленинизма.

Чувством радости, пламенного советского патриотизма преисполнены в эти дни сердца советских людей. Коммунистическая партия, весь советский народ восхищаются героизмом своих соотечественников, новых космонавтов товарищей Комарова, Феоктистова и Егорова, которые блестяще выполнили поручение Родины и приумножили ее славу. Партия и народ гордятся самоотверженным трудом ученых, конструкторов, инженеров, техников, рабочих, всех, кто участвовал в создании нового космического корабля-спутника «Восход» и обеспечил его успешный полет.

Освоение космического пространства развивается исключительно высокими темпами. Созданные разумом и творческим трудом человека научные станции обследуют Луну, прокладывают трассы к планетам нашей системы, радиотелескопы исследуют глубины Вселенной, которая из объекта теоретических исследований становится объектом научных экспериментов. Наука и практика все полнее раскрывают картину мироздания, процессы развития Вселенной.

Трудно переоценить тот вклад, который внес за последние годы в изучение и освоение космоса Советский Союз. Наши славные ученые, конструкторы, рабочие, героические космонавты с исключительным энтузиазмом ведут эту благородную работу, отчетливо сознавая, что они это делают во имя прогресса человечества, во имя упрочения мира во всем мире. Советский Союз последовательно проводит ленинскую политику мира на Земле, он решительно стоит за то, чтобы космос использовался только в мирных целях, был бы полем широчайших научных исследований на пользу человечества, а не базой ядерного оружия.

Советский народ строит коммунистическое общество, которому чужды захватнические войны и порабощение народов. Коммунизм несет трудящимся всех стран Мир, Труд, Свободу, Равенство, Братство и Счастье всех людей. Советское правительство настойчиво борется за всеобщее и полное разоружение, за решение всех спорных вопросов между государствами только мирным путем.

В этот торжественный день мы еще раз обращаемся к правительствам и народам всех стран с призывом прекратить гонку вооружений, добиваться всеобщего и полного разоружения, обуздать «бешеных» и «полубешеных», пытающихся втянуть человечество в термоядерную катастрофу, погасить зажженные империалистами очаги войны. Все, кому дорого дело мира, должны утроить свои усилия в борьбе за его сохранение и упрочение.

Советский народ свой интернациональный долг перед трудящимися других стран выполняет своим самоотверженным трудом по строительству коммунизма. Он неустанно приумножает могущество нашей Родины – верного оплота мира, демократии и социализма. Трудящиеся Советского Союза успешно справляются с заданиями семилетнего плана. Колхозное крестьянство достигает новых, более высоких рубежей на путях интенсификации сельскохозяйственного производства. Труженики села порадовали наш народ высоким урожаем зерновых и технических культур. Советская интеллигенция на заводах и полях, в просвещении и здравоохранении, в научных институтах и органах управления – всюду активно участвует в решении задач создания материально-технической базы коммунизма и коммунистического воспитания советских людей.

Народы Советского Союза восхищены беспримерным полетом корабля-спутника «Восход». На подвиг космонавтов товарищей Комарова, Феоктистова и Егорова они отвечают новыми достижениями в труде, в великом деле коммунистического строительства.

Да здравствует Союз Советских Социалистических Республик – родина космонавтики!

Да здравствует советский народ – строитель коммунизма, борец за мир и счастье трудящихся всех стран!

Слава доблестным советским космонавтам!

Пусть развивается и крепнет сотрудничество всех стран в мирном освоении космоса!

Ученым и конструкторам, инженерам, техникам и рабочим, всем коллективам и организациям, принимавшим участие в осуществлении полета экипажа космонавтов на многоместном корабле-спутнике «Восход»

Советским космонавтам товарищу Комарову Владимиру Михайловичу, товарищу Феоктистову Константину Петровичу, товарищу Егорову Борису Борисовичу

Дорогие товарищи!

Советский Союз вышел на новые рубежи в освоении космического пространства. Новая мощная советская ракета вывела на орбиту многоместный космический корабль-спутник «Восход» с экипажем из трех человек на борту. Оборудованный по последнему слову техники, корабль «Восход» в течение суток совершил 16 оборотов вокруг Земли и благополучно приземлился в районе, установленном программой полета.

Тем самым открывается новый этап в освоении космоса, в исследовании необъятных просторов Вселенной.

С чувством огромной радости и гордости за свою социалистическую Родину советский народ воспринял весть о том, что покорителями космоса снова явились советские люди – товарищи Комаров Владимир Михайлович, Феоктистов Константин Петрович и Егоров Борис Борисович.

Трудно переоценить вклад в мировую науку и культуру героического экипажа корабля-спутника «Восход». Командир корабля летчик-космонавт товарищ Комаров, кандидат технических наук товарищ Феоктистов, врач товарищ Егоров выполнили сложную и многогранную программу научных исследований, имеющую исключительно важное значение для дальнейших длительных полетов экипажей космических кораблей.

В результате этого исторического полета научные работники разных специальностей получили возможность совместно вести исследования в космосе. Этот коллективный научный труд, впервые в истории человечества проводившийся в космосе, был выполнен советским коллективом, воспитанным Коммунистической партией, сплоченным воедино бессмертными идеями марксизма-ленинизма.

Горячо поздравляем вас, дорогие товарищи Комаров Владимир Михайлович, Феоктистов Константин Петрович и Егоров Борис Борисович, с успешным завершением совместного полета на многоместном космическом корабле-спутнике «Восход». Вы с честью выполнили задание Родины, вписали новую страницу в летопись ее славы, открыли новые горизонты в науке.

С большим удовлетворением отмечаем мы, что созданный советскими учеными, конструкторами, инженерами, техниками и рабочими еще более совершенный, чем все предыдущие, корабль-спутник «Восход» в сложных космических условиях показал свои отличные качества. В кабине корабля на протяжении всего полета сохранялись условия, необходимые для труда и жизни космонавтов; вся аппаратура действовала безотказно.

Полет в космические дали целого экипажа на совершенном многоместном корабле еще раз необычайно ярко показал, каких вершин достигла наша социалистическая экономика, наука и техника, какими неоспоримыми преимуществами обладает социалистический строй перед капитализмом, какими безграничными возможностями обладают советские люди, навсегда освобожденные от ига капитала. В этом подвиге, как в зеркале, отразилось величие нашей Родины, идущей в авангарде общественного и научно-технического прогресса всего человечества.

Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза, Президиум Верховного Совета СССР и Совет Министров СССР сердечно поздравляют ученых, конструкторов, инженеров, техников, рабочих, медицинских работников – всех товарищей, кто участвовал в создании мощной ракеты и многоместного корабля-спутника «Восход», в подготовке и выполнении космического полета экипажа советских космонавтов.

Слава советским ученым, конструкторам, инженерам, техникам и рабочим – создателям совершенных космических ракет и кораблей!

Слава героическому экипажу советских космонавтов!

Да здравствует ленинская Коммунистическая партия Советского Союза – вдохновитель и организатор всех побед советского народа!

Вперед, к новым, еще большим свершениям во имя торжества коммунизма!

За осуществление полета в космос на многоместном корабле-спутнике «Восход» присвоить звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» летчику-космонавту тов. Комарову Владимиру Михайловичу.

За осуществление полета в космос на многоместном корабле-спутнике «Восход» присвоить звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» летчику-космонавту кандидату технических наук тов. Феоктистову Константину Петровичу.

За осуществление полета в космос на многоместном корабле-спутнике «Восход» присвоить звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» летчику-космонавту врачу тов. Егорову Борису Борисовичу.

За осуществление космического полета на многоместном корабле-спутнике «Восход» присвоить звание «Летчик-космонавт СССР» гражданину Советского Союза тов. Комарову Владимиру Михайловичу.

За осуществление космического полета на многоместном корабле-спутнике «Восход» присвоить звание «Летчик-космонавт СССР» гражданину Советского Союза тов. Феоктистову Константину Петровичу.

За осуществление космического полета на многоместном корабле-спутнике «Восход» присвоить звание «Летчик-космонавт СССР» гражданину Советского Союза тов. Егорову Борису Борисовичу.

Вчера в актовом зале МГУ состоялась пресс-конференция, посвященная первому в мире полету в космос на многоместном советском корабле-спутнике «Восход» летчика-космонавта инженер-полковника В. М. Комарова, научного сотрудника-космонавта кандидата технических наук К. П. Феоктистова и врача-космонавта Б. Б. Егорова.

Собравшиеся в зале советские и иностранные журналисты, члены дипломатического корпуса устроили перед началом пресс-конференции горячую овацию героям нового звездного рейса, а также всем советским космонавтам, ученым и инженерам, разделяющим вместе с первым космическим экипажем лавры новой победы.

Пресс конференцию открыл президент Академии наук СССР академик М. В. Келдыш, рассказавший о главных итогах нового космического рейса.

Дорогие товарищи, дамы и господа!

Менее десяти лет прошло со дня запуска в Советском Союзе первого в мире искусственного спутника Земли, положившего начало летоисчислению космической эры.

Исследование космического пространства опирается на развитие многих отраслей науки и техники, на передовую промышленность нашей страны, особенно при решении таких важных проблем космонавтики, как полеты дальних многоместных космических кораблей.

Советские ученые и конструкторы, начиная с 1960 года, приступили к планомерной подготовке полетов человека в космическое пространство. Труднейшими задачами были: создание космического корабля, обеспечение безопасности его полета, возвращение корабля на Землю. Все требовало решения огромного числа научных и технических вопросов.

Советским ученым и инженерам впервые пришлось решать такие проблемы, как герметичность корабля в условиях космического вакуума, обеспечение радиационной защиты корабля, его управление, создание двусторонней космической связи и телевидения, создание систем ориентации, тепловой защиты корабля при его спуске на Землю. Особенно сложной оказалась проблема возвращения корабля на Землю. Из многочисленных схем приземления наиболее оптимальной была признана схема баллистического спуска. Необходимо было отработать и проверить в реальных условиях все этапы возвращения корабля на Землю, начиная с запуска в космических условиях тормозной двигательной установки, проверки работы командных устройств на запуск тормозного двигателя в точно назначенное время и кончая проверкой выбранной формы корабля, его тепловой защиты при вхождении в плотные слои атмосферы.

Наряду с отработкой чисто конструктивных элементов корабля решался большой комплекс научных задач, главными из которых были медико-биологические исследования и изучение радиационной обстановки на высотах полета будущих кораблей.

Все космические корабли «Восток» совершали свой полет по орбитам, обеспечивающим возвращение корабля на Землю за счет аэродинамического сопротивления корабля в атмосфере Земли. Поэтому было чрезвычайно важно знать плотность атмосферы Земли на высотах 200 – 400 километров, чтобы заранее рассчитать, когда корабль должен возвратиться на Землю, если тормозное устройство не сработает. Естественно, все системы жизнеобеспечения корабля конструировались с учетом этого факта.

Важно отметить, что все предыдущие наши космонавты имели возможность при возвращении на Землю осуществить спуск в самом корабле или катапультироваться из корабля с парашютом.

12 апреля 1961 года на орбиту был выведен корабль «Восток», пилотируемый первым в мире летчиком-космонавтом Юрием Алексеевичем Гагариным.

Продолжением подвига Ю. А. Гагарина явился суточный полет летчика-космонавта Г. С. Титова.

П. Р. Попович и А. Г. Николаев, а затем В. Ф. Быковский и В. В. Терешкова на космических кораблях «Восток» совершили первые в мире групповые полеты.

Для решения новых проблем космонавтики перед учеными и инженерами встала задача создания многоместного корабля.

12 октября 1964 года на орбиту спутника Земли новой мощной ракетой-носителем был выведен многоместный космический корабль «Восход», пилотируемый командиром корабля инженер-полковником Владимиром Михайловичем Комаровым, членами экипажа научным сотрудником-космонавтом кандидатом технических наук Константином Петровичем Феоктистовым и врачом-космонавтом Борисом Борисовичем Егоровым.

Космический корабль «Восход» существенно отличается от серии кораблей-спутников «Восток».

Впервые космонавты совершали полет без скафандров и без системы катапультирования. Для этого было необходимо обеспечить прежде всего герметичность корабля, ибо малейшее нарушение герметичности повлекло бы за собой гибель экипажа. Посадка корабля требовала надежности работы всех систем в момент приземления. Была также обеспечена возможность посадки на воду и приняты все необходимые меры по его непотопляемости и устойчивости на воде.

Для обеспечения надежности спуска корабля с орбиты была установлена вторая резервная тормозная двигательная установка.

Первый в мире коллективный полет космонавтов на космическом корабле «Восход» открывает новую страницу в истории космонавтики. Значение этого полета чрезвычайно велико. Впервые ученый и врач могли лично проводить наблюдения и научные измерения непосредственно на борту корабля.

Особенно это будет важно при дальних космических полетах, скажем, к Луне и планетам.

Можно с уверенностью сказать, что астрономия переживет настоящую революцию, когда с космических кораблей астрономы направят свои телескопы в глубины Вселенной. Подлинное изучение планет солнечной системы практически невозможно без участия космонавтов-ученых.

Первый полет многоместного корабля «Восход» планировался на одни сутки, однако общий ресурс работы аппаратуры корабля значительно больше. За время полета В. М. Комаров, К. П. Феоктистов и Б. Б. Егоров успешно выполнили всю программу полета. Общее управление кораблем возлагалось на командира экипажа летчика-космонавта В. М. Комарова, который с честью выполнил порученное ему задание. Очень интересны наблюдения К. П. Феоктистова, особенно по оптике верхних слоев атмосферы и полярным сияниям. Космонавт-врач Б. Б. Егоров получил важные данные о состоянии, самочувствии и различных реакциях членов экипажа во время полета. Он проводил ряд опытов по координации движений в условиях невесомости, брал у космонавтов кровь и выполнял ряд других исследований, которые явятся бесценным вкладом в дальнейшее развитие космической медицины. Обо всем этом космонавты сегодня расскажут.

13 октября 1964 года в 10 часов 47 минут многоместный космический корабль «Восход» совершил посадку на Землю. Корабль после приземления находится в отличном состоянии, а как себя чувствуют космонавты, мы видим сами: они живы, здоровы и находятся здесь, удостоенные за свой героический подвиг высокого звания Героев Советского Союза.

Их блестящий полет – это новый этап в освоении космического пространства, завоеванный нашим народом, нашей наукой и техникой. Это новая демонстрация бурного прогресса нашей страны, отдающей все свои силы делу мира, на благо всего человечества.

Дорогие Владимир Михайлович, Константин Петрович, Борис Борисович!

Разрешите мне по поручению Президиума Академии наук СССР горячо поздравить вас с завершением вашего полета на корабле «Восход».

В ознаменование вашего замечательного подвига во имя науки Президиум Академии наук СССР постановил наградить вас золотыми медалями имени К. Э. Циолковского, основоположника космонавтики. Разрешите поздравить вас с этой наградой и вручить вам золотые медали.

Пресс-конференцию, посвященную полету первого в мире многоместного космического корабля «Восход», объявляю открытой.

Слово предоставляется летчику-космонавту, Герою Советского Союза инженер-полковнику Владимиру Михайловичу Комарову.

Товарищи! Дамы и господа!

12 октября 1964 года в Советском Союзе на орбиту спутника Земли повой мощной ракетой-носителем впервые в мире был выведен трехместный пилотируемый космический корабль «Восход».

Как вы знаете из сообщений нашей печати, корабль стартовал в 10 часов 30 минут по московскому времени и был выведен на орбиту, близкую к расчетной.

Период обращения вокруг Земли составлял 90,1 минуты, минимальное удаление от поверхности Земли (в перигее) составляло 178 километров, максимальное (в апогее) – 409 километров, угол наклонения плоскости орбиты к плоскости экватора – около 65 градусов.

Корабль «Восход» облетел вокруг Земли 16 раз и после завершения заданной программы 13 октября 1964 года в 10 часов 47 минут благополучно совершил посадку в заданном районе.

Новый космический корабль является более совершенным, чем все предыдущие пилотируемые корабли, на которых поднимались в космос наши товарищи космонавты Юрий Гагарин, Герман Титов, Андриян Николаев, Павел Попович, Валерий Быковский и Валентина Николаева-Терешкова. Наш корабль-спутник «Восход» в сложных космических условиях показал свои отличные качества.

Программа подготовки к полету была очень обширной и сложной. Для ее полного уяснения и выполнения потребовалась большая напряженная работа всех кандидатов, отобранных для космического полета на корабле «Восход». Мы благодарны всем специалистам, инструкторам, которые непосредственно проводили с нами подготовку по всему комплексу задач. В успех нашего полета вложена большая доля и их благородного труда.

Программа исследований была рассчитана на одни сутки, и экипаж выполнил ее полностью.

Задачи, которые нам предстояло решать в этом космическом полете, требовали участия всех членов экипажа. Одному человеку их решить невозможно, как бы хорошо он ни был подготовлен. Это требовало, в свою очередь, не только одинакового понимания вопросов исследования всеми членами экипажа и их соответствующей подготовки, но и отличной слаженности в работе, понимания друг друга с полуслова и даже взаимозаменяемости.

Наш экипаж в космосе был хотя и небольшим, но действительно дружным советским коллективом, гордым от сознания, что мы выполняем свою работу во имя мирных целей, на благо всего человечества.

Все члены экипажа творчески помогали друг другу в выполнении сложной и интересной работы, предусмотренной программой нашего полета.

Конечно, все это пришло не сразу. Прежде чем сесть в кабину космического корабля «Восход», его экипаж много и упорно работал, учился, тренировался.

В программу подготовки членов экипажа были включены разнообразные разделы научно-теоретической и профессиональной подготовки космонавтов, а также вопросы специальной и физической тренировки. Каждый из нас совершил по нескольку полетов на невесомость. Во время тренировок на стендах и специализированных тренажерах отрабатывались не только задачи каждого космонавта-специалиста, но также и элементы взаимодействия членов экипажа в полете. В заключение была проведена комплексная тренировка на учебном корабле по программе предстоящего полета в реальном масштабе времени.

В чем же состоят особенности и преимущества полета космического корабля «Восход» в сравнении с полетами космических кораблей «Восток»?

Как известно, все шесть кораблей «Восток» были одноместными. В соответствии с этим перед космонавтами ставились и вполне определенные задачи, рассчитанные на выполнение их одним человеком. Экипаж же «Восхода» состоял из трех человек, специалистов разных направлений. Это позволило не только резко расширить круг научных наблюдений и экспериментов, проводимых в космическом пространстве, но и поставить их на более высокой научной основе. Если во время полета кораблей «Восток» космонавту периодически приходилось прекращать всякую работу и часть времени тратить на сон в соответствии с физиологическими потребностями человеческого организма, то на корабле «Восход» постоянно работали два члена экипажа, в то время когда третий отдыхал. Поэтому работа в космосе не прекращалась ни на минуту, и сбор научной информации значительно возрос. При этом предусмотренный режим труда и отдыха обеспечивал максимальную работоспособность всех членов экипажа. Если на корабле «Восток» космонавт, наблюдая то или иное явление, воспринимал его по-своему, то на «Восходе» при наблюдении подобных явлений немедленно происходил обмен мнениями, который помогал оценить его более объективно.

Так было, например, в случае наблюдения светящихся частиц через иллюминаторы корабля.

Как известно, полеты на космических кораблях «Восток» производились в скафандрах и, как правило, предусматривали приземление космонавта с парашютом вне корабля.

Мы первые совершили свой полет без скафандра, что создало значительно лучшие возможности для работы в космическом корабле, предоставило больше удобств. Это стало возможным благодаря исключительно высокой степени надежности конструкции космического корабля «Восход», созданного замечательными руками наших рабочих, техников, инженеров и конструкторов.

И на Земле, и в полете мы ни на минуту не сомневались в надежности нашей советской космической техники.

На всем протяжении полета в кабине поддерживались нормальная температура, предусмотренные гигиеническими требованиями состав воздуха и его давление, нормально работала связь, было создано хорошее освещение, которое можно было регулировать.

Система мягкой посадки корабля сработала отлично. Такая посадка многоместного корабля с экипажем на борту имеет свои преимущества и полностью себя оправдывает.

Полет многоместного космического корабля «Восход» завершен.

И нам, непосредственным его исполнителям, хочется здесь, на пресс-конференции, высказать представителям печати всего мира слова гордости и благодарности создателям новой мощной ракеты-носителя и чудесного корабля «Восход», нашим ученым, конструкторам, рабочим, техникам и инженерам – мастерам высшего класса точности. Спасибо вам, друзья!

Создание нового типа космического корабля «Восход», как в фокусе. сконцентрировало отражение успехов нашего советского народа, нашего социалистического строя, нашей родной Коммунистической партии.

Первая в мире космическая летающая лаборатория завершила свой многочасовой полет.

Наш полет – полет исследователей, конечной целью которых является освоение космического пространства на благо всего человечества.

В программе нашего полета не было ни одного пункта, решение которого могло бы быть использовано в целях войны, в целях, направленных против человека, культуры, цивилизации.

И я горд тем, что выполнял задание Советского правительства, моей Коммунистической партии вместе со своими друзьями – беспартийным товарищем Феоктистовым и комсомольцем Егоровым.

Пусть поднимаются десятки, тысячи мирных ракет с исследователями космоса, пионерами, прокладывающими неизведанные трассы в космический мир. И пусть ни одна ракета не поднимется для развязывания войны.

Наш экипаж после полета чувствует себя отлично. Мы готовы к выполнению любого задания по дальнейшему освоению космического пространства.

Слово предоставляется научному сотруднику-космонавту кандидату технических наук Герою Советского Союза Константину Петровичу Феоктистову.

Дорогие товарищи! Дамы и господа! Друзья!

Мне выпала честь и счастье участвовать в первом полете многоместного космического корабля «Восход» в качестве научного сотрудника. По-моему, этот полет знаменует собой начало нового этапа в развитии космической техники, новый этап в космических исследованиях, поскольку на многоместных кораблях появляется возможность вести комплексные физико-технические и медико-биологические исследования. Причем присутствие на борту корабля нескольких человек дает возможность получения более объективных данных.

Корабль «Восход» является новым важным шагом в развитии «космического кораблестроения». Он – результат упорного труда советских инженеров, ученых, конструкторов, техников, рабочих, экспериментаторов и испытателей. При его создании использовались последние достижения электроники, механики, физики, аэродинамики, ракетной техники, медицины и других смежных отраслей науки и техники.

Корабль «Восход» существенно отличается от корабля «Восток»: новая трехместная кабина корабля, новое приборное оборудование, ряд принципиально новых систем.

Для перевода корабля с орбиты спутника Земли на траекторию спуска на нем установлены две тормозные ракетные двигательные установки: основная и резервная. Это позволило с большей уверенностью перейти к более высокой орбите.

На корабле «Восход», помимо использовавшихся ранее систем ориентации и управления, была установлена новая система ориентации корабля в орбитальных полетах, использующая ионные построители направления вектора скорости корабля. Эта система была успешно опробована в полете.

Как вы уже знаете из газет, на корабле «Восход» была установлена система мягкой посадки, обеспечившая, можно сказать, идеальные условия приземления.

На корабле была использована новая телевизионная система, которая обеспечивала не только передачу на Землю «репортажа» из кабины корабля, но и передачу на Землю картины, наблюдаемой с борта корабля. Эта же телевизионная система использовалась экипажем для наблюдений окружающего пространства со стороны приборного отсека и тормозной двигательной установки, т. е. с той стороны, с которой нельзя «прорезать» обычный иллюминатор.

Таким образом, эта система являлась как бы дополнительным иллюминатором корабля.

Надо сказать, что прошедший полет показал высокие качества корабля «Восход» и новой ракеты-носителя.

Во все время полета: на участке выведения, в орбитальном полете, при спуске и приземлении, все системы, аппаратура, двигатели и другое оборудование ракеты-носителя и космического корабля, весь комплекс наземных станций работал четко, надежно, без сбоев.

В полете проводился ряд исследований.

Наблюдения горизонта производились для получения данных о четкости границы горизонта, для выбора опорного слоя в оптическом диапазоне, для целей навигации и ориентации в орбитальных и межпланетных полетах, когда придется использовать «Землю» как «опорное» небесное тело при производстве астронавигационных измерений, и для ориентации космических кораблей и автоматических космических аппаратов. Сейчас я расскажу только о некоторых предварительных результатах этих исследований, так как для окончательных суждений необходимо проявить и обработать фотопленки со снимками горизонта. Возможно, потребуется проведение дополнительных исследований.

Как правило, на дневной стороне Земли наблюдается горизонт как граница атмосферы и Земли и «слой» голубого ореола с четкой верхней границей. Высота этого слоя ориентировочно составляет 15 угловых минут. Мне верхняя граница этого ореола представилась более четкой, чем видимая граница между Землей и атмосферой.

После захода корабля в тень Земли удавалось наблюдать слой яркости на высоте 60 – 100 километров над границей между Землей и атмосферой. Этот слой хорошо наблюдается непосредственно под Луной, и постепенно яркость его падает по мере удаления района наблюдения от направления на Луну. Между слоем и поверхностью Земли хорошо видны звезды, хотя их яркость и заметно меньше под слоем. Яркость слоя близка к яркости, наблюдаемой на горизонте поверхности Земли, освещенной Луной. Интересны наблюдения горизонта перед выходом корабля из тени Земли.

Задолго до выхода из тени можно наблюдать, как бледнеет верхний слой яркости (о котором я говорил ранее), над горизонтом появляется голубой ореол, постепенно бледнеющий и без резкой границы переходящий в черный цвет пространства. Высота этого ореола в несколько раз больше, чем на дневной стороне. Постепенно ореол становится все ярче. Наконец внизу на границе Земли и атмосферы он становится красноватым; этот нижний слой становится все ярче, и вдруг над горизонтом появляется сначала яркая красноватая черточка, быстро превращающаяся в сильно вытянутый овал, и затем над горизонтом появляется часть диска Солнца, затем показывается весь диск, и через мгновение яркий солнечный свет заливает всю кабину. Это необычайно красочное зрелище.

Наибольшее впечатление на всех нас произвело полярное сияние, которое удалось нам наблюдать в районе Антарктиды за несколько минут перед выходом из тени. Картина была такая: горизонт, затем темное небо, затем верхний слой яркости, подсвеченный Луной, над ним лучи, перпендикулярные горизонту, высотой в 6 – 8° с интервалами порядка 2°. По горизонту полярное сияние занимало все видимое поле зрения.

Наблюдение звездного неба производилось с целью проверки возможности и удобства ориентировки по звездному небу при данной конструкции кабины корабля и иллюминаторов, оценки возможности и удобства астронавигационных измерений с помощью секстанта.

Оказалось возможным производить измерения высот звезд над видимым горизонтом. Это означает, что в будущих полетах космических кораблей, особенно в межпланетных полетах, можно будет производить автономные с борта корабля определения положения корабля, производить расчеты траектории его движения и необходимых поправок.

Интерес представляет эксперимент по исследованию поведения жидкости в условиях невесомости.

Нам удалось наблюдать светящиеся частицы в иллюминаторы корабля. Обычно это бывало, когда направление наблюдения было перпендикулярно солнечным лучам. У всех нас было четкое ощущение небольшого расстояния до этих частиц – порядка метров. Мне кажется, что это пылинки, отделившиеся от корабля и освещенные Солнцем.

Несколько слов о полете.

Когда смотришь со стороны на старт ракеты-носителя, он производит необыкновенное впечатление: гул ракетных двигателей, ослепляющее пламя их факелов, сама ракета, уходящая в небо, постепенно превращающаяся в яркую точку, затем исчезающую в бесконечности. Это грандиозная и красочная картина.

Однако в кабине корабля это воспринимается несколько проще. Если не говорить о радости, связанной с осуществлением полета («наконец-то полетел!»), то все происходит даже несколько буднично:

– мягкий отрыв от земли,

– шум не слишком сильный (сравним с шумом в кабине современного реактивного лайнера),

– вибрации не слишком большие: низкие частоты в основном только в районе трансзвука,

– легкое покачивание ракеты, напоминающее покачивание поезда в пути,

– легкопереносящиеся перегрузки,

К концу работы каждой ступени они, естественно, увеличиваются и соответственно в начале работы каждой ступени падают почти до обычного уровня. В общем участок полета на ракете переносится легко.

Как вы знаете, спуск и приземление у нас прошли очень хорошо. После того, как сработала тормозная двигательная установка, в соответствии со штатной схемой полета произошло разделение спускаемого аппарата и приборного отсека. Мы долго наблюдали в иллюминаторы приборный отсек, который после разделения, естественно, летел рядом. По мере снижения в плотные слои атмосферы в иллюминаторы стало заметно свечение пограничного слоя. Черное небо исчезло, за иллюминаторами была видна красно-оранжевая пелена, лишь через иллюминатор, обращенный к Земле, еще можно было видеть покрытую облаками Землю. Скоро и эту картину уже нельзя было наблюдать – яркость пограничного слоя была выше. Для многих из вас, наверное, не секрет, что температура газа в пограничном слое вокруг аппарата, возвращающегося из космоса в атмосферу, достигает величин порядка 10 000°.

Постепенно росли перегрузки. Однако эти перегрузки мы перенесли хорошо.

После того, как скорость корабля была в основном погашена за счет торможения в атмосфере, на высоте 5 километров при скорости около 220 метров в секунду была введена в действие парашютная система. На парашютной системе аппарат продолжал снижение. Перед самой поверхностью Земли была введена в действие новая система посадки, которая обеспечила приземление корабля с практически нулевой скоростью.

Вы, конечно, понимаете, что этот полет доставил мне много радости и удовлетворения. Участвовать в космическом полете – это большая честь для любого человека. Мне хочется воспользоваться случаем и еще раз поблагодарить нашу Коммунистическую партию и Советское правительство за то высокое доверие, которое было мне оказано.

Слово предоставляется врачу-космонавту, Герою Советского Союза Борису Борисовичу Егорову.

Уважаемый председатель, уважаемые товарищи, дамы и господа!

Я рад, что оказался участником чрезвычайно интересного медико-биологического эксперимента на космическом корабле «Восход», и готов поделиться с вами пока только самыми предварительными результатами проведенных исследований и своими непосредственными впечатлениями об орбитальном полете на многоместном космическом корабле.

Увеличение экипажа до трех человек и введение в его состав врача-исследователя открыли принципиально новые возможности для изучения ряда проблем космической биологии и медицины.

Я бесконечно благодарен всем, кто своим энтузиазмом и трудом способствовал созданию космической лаборатории «Восход» и обеспечил этот замечательный звездный рейс. Я благодарю своих товарищей по полету за их помощь и участие в проведении медико-биологических исследований на борту космического корабля.

Задачами медико-биологических исследований на корабле «Восход» являлись:

1. Изучение функционального состояния центральной нервной системы и работоспособности членов экипажа на различных этапах космического полета.

2. Изучение влияния комплекса факторов космического полета на функциональное состояние сердечно-сосудистой системы и системы крови.

3. Исследование внешнего дыхания, газообмена и энергозатрат в условиях невесомости.

4. Исследование функционального состояния анализаторов в условиях невесомости.

5. Оценка эффективности систем жизнеобеспечения и средств приземления.

Для выполнения этих задач использовалась дистанционная регистрация физиологических параметров при помощи телеметрических систем. Кроме того, в руках врача-космонавта были аппаратура и другие средства для проведения непосредственных исследований и измерений.

По телеметрическим: системам у каждого космонавта регистрировались:

– электрокардиограмма в одном грудном отделении,

– дыхательные движения грудной клетки,

– сейсмокардиограмма (колебания грудной клетки, вызванные сердечными сокращениями).

Руководствуясь заранее подготовленной программой, а также в зависимости от сложившейся обстановки я имел возможность регистрировать у себя или у своих товарищей биотоки головного мозга, электрические потенциалы, возникающие при произвольных и непроизвольных движениях глаз, параметры, характеризующие координацию движений при вычерчивании фигур и письме, а также кривую, характеризующую мышечную работоспособность при выполнении ритмических движений кисти руки.

Кроме того, частота пульса и дыхания космонавтов непрерывно в течение всего полета передавались при помощи коротковолнового передатчика «Сигнал» на наземные приемные станции.

Помимо проведения медико-биологических исследований, в мои обязанности входило также оказание (в случае необходимости) медицинской помощи членам экипажа, а также контроль за работой систем жизненного обеспечения на борту корабля.

Чтобы не возвращаться больше к этому вопросу, скажу, что медицинской помощи космонавтам мне оказывать не пришлось, поэтому прямые обязанности бортового врача я фактически не выполнял, хотя получил довольно ясное представление о возможностях, которыми располагает врач космического корабля.

Что же касается работы систем жизненного обеспечения, то следует отметить их высокую надежность в течение всего полета. В кабине поддерживались гигиенические условия, близкие к оптимальным. Давление воздуха соответствовало атмосферному, концентрация кислорода и углекислого газа была нормальной, влажность колебалась в диапазоне от 45 до 60 процентов при температуре воздуха 18 – 21°С. Посторонних запахов в кабине не отмечалось, воздух вызывал ощущение свежести. Искусственная вентиляция кабины позволяла космонавтам находиться в кабине в легких шерстяных костюмах спортивного типа.

Бортовое питание, как это уже сообщалось в печати, состояло из разнообразных пищевых продуктов, упакованных в пакеты из вискотена.

Вкусовые качества рациона как при наземных испытаниях, так и во время полета оценивались всеми членами экипажа положительно. Аппетит космонавтов во время полета не был нарушен.

Положительной оценки заслуживает также конструкция кресел с ложементами, смоделированными по телу космонавтов. Углы наклона элементов кресла обеспечивали оптимальное положение космонавтов по отношению к вектору перегрузок как на участке выведения корабля на орбиту, так и на участке спуска и приземления.

Момент перехода к невесомости не вызвал каких-либо неприятных ощущений. Все мы обнаружили, что находимся в невесомости, главным образом по необычной картине плавания различных предметов в воздухе кабины. Тщательно анализируя свои ощущения, Феоктистов и я обнаружили, что при закрытых глазах появляется иллюзия перевернутого положения тела. Мне казалось, что я нахожусь лицом вниз.

Работоспособность у всех нас во время полета была высокой. Тонкие координированные движения выполнялись без затруднений, почерк не претерпел значительных изменений. Более подробный анализ двигательной функции будет сделан после изучения данных телеметрии, однако уже сейчас следует отметить, что в условиях невесомости возможно успешное выполнение работы, связанной с применением самой разнообразной научной аппаратуры.

Программа экспериментальных исследований в полете была настолько насыщена, а время столь ограничено, что приходилось экономить на отдыхе. Мы спали но очереди по 3 – 5 часов. Сон был глубоким, без сновидений. После сна мы чувствовали себя отдохнувшими, посвежевшими.

Тщательное послеполетное обследование, которому мы подверглись после приземления, не выявило каких-либо расстройств в состоянии нашего здоровья.

Были обнаружены некоторые сдвиги в морфологической картине крови, в водно-солевом обмене и т. д. Однако эти сдвиги имели преходящий и, по-видимому, не специфический характер, свидетельствуя о некотором общем утомлении и реакции напряжения, вызванной комплексом физических и психологических факторов полета.

Физиологические параметры, зарегистрированные при помощи телеметрических систем, в настоящее время обрабатываются, анализы забранных в полете проб крови и выдыхаемого воздуха еще не завершены. И, естественно, весь материал в целом еще не подвергнут обработке и анализу, поэтому я воздержался бы в настоящее время от обобщений и выводов. После завершения обработки всего экспериментального материала будет опубликован подробный отчет, который, по-видимому, представит интерес для широкого круга лиц, интересующихся проблемами космических полетов.

Благодарю за внимание.

Затем космонавты В. М. Комаров, К. П. Феоктистов, Б. Б. Егоров и президент Академии наук СССР академик М. В. Келдыш ответили на многочисленные вопросы журналистов.

18 марта 1965 года в 10 часов по московскому времени в Советском Союзе на орбиту спутника Земли мощной ракетой-носителем выведен космический корабль-спутник «Восход-2», пилотируемый экипажем в составе командира корабля – летчика-космонавта полковника Беляева Павла Ивановича, второго пилота – летчика-космонавта подполковника Леонова Алексея Архиповича.

Корабль-спутник «Восход-2» выведен на орбиту, близкую к расчетной.

По предварительным данным, период обращения корабля-спутника вокруг Земли составляет 90,9 минуты, минимальное удаление от поверхности Земли (в перигее) и максимальное (в апогее) равно соответственно 173 и 495 километрам, наклонение орбиты около 65 градусов.

С бортом космического корабля «Восход-2» непрерывно поддерживается двусторонняя радиосвязь.

По докладу командира корабля товарища Беляева Павла Ивановича, а также по данным телеметрических измерений, экипаж удовлетворительно перенес вывод корабля на орбиту и переход в состояние невесомости.

Товарищи Беляев и Леонов проводят работу в соответствии с программой исследований, самочувствие их хорошее.

Сообщения с борта космического корабля «Восход-2» передаются на частотах 143,625; 17,365 и 18,035 мегагерца.

На корабле установлен также передатчик «Сигнал», работающий на частоте 19,996 мегагерца.

Все бортовые системы космического корабля функционируют нормально.

Дальнейшие сообщения о ходе полета будут передаваться всеми радиостанциями Советского Союза.

Сегодня, 18 марта 1965 года, в 11 часов 30 минут по московскому времени при полете космического корабля «Восход-2» впервые осуществлен выход человека из корабля в космическое пространство.

На втором витке полета второй пилот летчик-космонавт подполковник Леонов Алексей Архипович в специальном скафандре с автономной системой жизнеобеспечения совершил выход в космическое пространство, удалился от корабля на расстояние до пяти метров, успешно провел комплекс намеченных исследований и наблюдений и благополучно возвратился в корабль.

С помощью бортовой телевизионной системы процесс выхода товарища Леонова в космическое пространство, его работа вне корабля и возвращение в корабль передавались на Землю и наблюдались сетью наземных пунктов.

Самочувствие товарища Леонова Алексея Архиповича в период его нахождения вне корабля и после возвращения в корабль хорошее. Командир корабля товарищ Беляев Павел Иванович чувствует себя тоже хорошо.

При осуществлении дальнейшего полета корабля «Восход-2» будут проводиться:

– отработка систем космического корабля;

– медико-биологические исследования в условиях космического полета и другие научные исследования.

Товарищи Беляев и Леонов продолжают проведение работ в соответствии с программой.

Все бортовые системы космического корабля функционируют нормально.

Дальнейшие сообщения о ходе полета будут передаваться всеми радиостанциями Советского Союза.

Полот космического корабля «Восход-2» успешно продолжается. Миллионы телезрителей увидели на экранах выход летчика-космонавта Алексея Леонова из корабля в космическое пространство и его свободное плавание в космосе. Находясь вне корабля, космонавт обследовал наружную поверхность корабля, включил кинокамеру и провел визуальные наблюдения Земли и космического пространства. После выполнения программы космонавт Леонов возвратился на корабль.

Общее время пребывания космонавта Леонова в условиях космического пространства составило около 20 минут, в том числе вне корабля – 10 минут. Все операции по выходу в космос и возвращению на корабль космонавт выполнял под контролем командира корабля, поддерживая с ним непрерывную связь.

Командир корабля полковник Беляев доложил в Центр управления полетом:

– Задание но выходу в космическое пространство и возвращению космонавта в корабль выполнено полностью. Параметры в кабине находятся в пределах нормы. Дальнейшие работы идут строго по программе полета.

К 17 часам по московскому времени, завершая пятый виток вокруг Земли, экипаж космического корабля «Восход-2» проводил работу по намеченной программе полета. После окончания эксперимента по выходу второго пилота-космонавта Леонова в космическое пространство и краткого отдыха было определено состояние космонавтов на основании данных биотелеметрических систем врачебного контроля. Состояние и самочувствие космонавтов хорошие. Пульс в пределах 70 и 72 ударов в минуту. Частота дыхания 18 – 20. В кабине корабля поддерживаются заданные условия. Температура 19 градусов Цельсия, давление 760 мм ртутного столба. Космонавты с аппетитом покушали, после чего товарищ Леонов отдыхал в соответствии с программой. Командир корабля полковник Беляев проводил комплекс астронавигационных наблюдений и измерений.

С борта корабля «Восход-2» были переданы приветствия народам Советского Союза, Европы, Азии и Африки.

Продолжается успешный полет космического корабля «Восход-2». В 21 час по московскому времени корабль завершил восьмой виток.

С 8-го по 13-й виток космический корабль «Восход-2» не будет пролетать над территорией Советского Союза. С ним будет поддерживаться радиосвязь в коротковолновом диапазоне.

За 11 часов полета корабля-спутника наземным измерительным комплексом получена большая и полезная информация о траектории полета и работе всех систем корабля. По данным измерений, все системы корабля функционируют нормально.

По программе медико-биологических исследований получена информация о физиологических особенностях реакций и характере движений при свободном перемещении в космическом пространстве.

С борта корабля космонавты передали советским ученым, конструкторам, инженерам, техникам и рабочим благодарность за создание космического корабля «Восход-2». Пролетая над Южной и Северной Америкой, космонавты передали приветствия народам Кубы, Латинской Америки и США.

В дальнейшем полете экипаж будет выполнять программу исследований, поочередно отдыхая. 19 марта в 4 часа 14 минут по московскому времени корабль-спутник «Восход-2» на 13-м витке снова появится над территорией Советского Союза, на Дальнем Востоке.

Дорогие наши друзья! Товарищи!

Трудно передать ощущение того огромного счастья, которое испытываем мы от сознания, что нам, двум советским гражданам, Коммунистическая партия и Советское правительство доверили выполнение нового задания по освоению космического пространства, начатому нашими товарищами, космонавтами Советского Союза.

Предстоящий полет нашего корабля «Восход-2» – это новый важный этап в исследовании и освоении космоса. Впервые в истории человек, находясь на орбите искусственного спутника Земли, взглянет на родную Землю не через иллюминатор корабля.

Мы хорошо понимаем всю важность выполнения порученного нам задания и заверяем ленинский Центральный Комитет Коммунистической партии, Советское правительство, наших дорогих соотечественников, всех родных и близких, что приложим все свои знания и умение, волю и энергию, с честью оправдаем оказанное нам доверие.

До скорого свидания, дорогие товарищи, на родной Земле!

Павел Иванович Беляев – командир корабля

Павел Иванович Беляев родился 26 июня 1925 года в с. Челищево Рослятинского района Вологодской области. Он член КПСС с 1949 года.

В 1942 году, после окончания десятилетки, поступает на завод, где работает сначала токарем, а затем приемщиком готовой продукции.

В 1943 году добровольно вступает в ряды Советской Армии и просит направить его в летное училище. Просьбу Павла Ивановича удовлетворяют и направляют в училище летчиков. В 1945 году он успешно оканчивает училище.

В должности летчика-истребителя участвует в войне с Японией, а затем продолжает службу в различных воинских частях.

Командование высоко оценивает летные качества Павла Ивановича, отмечая, что летает он смело, уверенно.

В 1959 году ему присваивается классификация «Военный летчик второго класса».

В 1956 году его, как одного из лучших командиров-летчиков, направляют на учебу в Военно-воздушную Краснознаменную академию, которую он окончил в 1959 году.

В настоящее время Павел Иванович заочно учится в адъюнктуре Военно-воздушной Краснознаменной академии.

Командир космического корабля полковник Беляев Павел Иванович успешно закончил специальные тренировки. В совершенстве изучил материальную часть корабля. Как командир корабля подготовлен отлично. Он хороший парашютист.

За хорошую службу в Советской Армии награжден орденом «Красной Звезды», медалями: «За боевые заслуги», «За победу над Германией», «За победу над Японией», «XXX лет Советской Армии и Флота», «40 лет Вооруженных Сил СССР», «За безупречную службу» I и II степени.

Павел Иванович женат на Татьяне Филипповне Беляевой.

В семье Беляевых двое детей: дочь Ирина 1949 года рождения и дочь Людмила 1955 года рождения.

Отец космонавта – Беляев Иван Парменович умер в 1959 году.

Мать – Аграфена Михайловна умерла в 1963 году.

Алексей Архипович Леонов – второй пилот

Леонов Алексей Архипович родился 30 мая 1934 года в с. Листвянка Тисульского района Кемеровской области. Он член КПСС с 1957 года.

В 1953 году по комсомольскому набору поступает в летное училище. Отлично окончив Чугуевское военное авиационное училище летчиков, Леонов служит в различных частях военно-воздушных сил.

Командование хорошо отзывается об Алексее Архиповиче, ценя в нем хорошие летные качества: выдержку, хладнокровие, высокую дисциплинированность. Ему присвоена классификация «Военный летчик третьего класса». Он хороший парашютист, совершил 115 прыжков с парашютом различной сложности. В 1960 году ему присвоено звание «Инструктор парашютно-десантной подготовки ВВС».

Член космического экипажа летчик-космонавт Леонов Алексей Архипович успешно закончил специальные тренировки, отлично изучил конструкцию космического корабля и безупречно подготовлен к выполнению сложных задач в космическом полете.

Подполковник Леонов учится в Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Жуковского.

За добросовестную службу в Советской Армии он награжден орденом «Красной Звезды» и медалями «40 лет Вооруженных Сил СССР» и «За безупречную службу» III степени.

Тов. Леонов избран заместителем секретаря первичной партийной организации. Он редактор стенгазеты, увлекается живописью – его рисунки с космодрома можно было видеть в периодической печати.

Алексей Архипович рос и воспитывался в большой и дружной семье. Его отец – Леонов Архип Алексеевич, в настоящее время пенсионер. Мать – Евдокия Минаевна, домохозяйка. Алексей Архипович женат на Леоновой Светлане Павловне, у них растет дочь Виктория 1961 года рождения.

18 марта, к 17 часом по московскому времени, завершая пятый виток вокруг Земли, экипаж космического корабля «Восход-2» проводил работу по намеченной программе полета. После окончания эксперимента по выходу второго пилота-космонавта Леонова в космическое пространство и краткого отдыха было определено состояние космонавтов на основании данных биотелеметрических систем врачебного контроля. Состояние и самочувствие космонавтов хорошие. Пульс в пределах 70 и 72 ударов в минуту. Частота дыхания 18 – 20. В кабине корабля поддерживаются заданные условия. Температура 19 градусов Цельсия, давление 760 мм ртутного столба. Космонавты с аппетитом покушали, после чего товарищ Леонов отдыхал в соответствии с программой. Командир корабля полковник Беляев проводил комплекс астронавигационных наблюдений и измерений.

С борта корабля «Восход-2» были переданы приветствия народам Советского Союза, Европы, Азии и Африки.

В 21 час по московскому времени корабль завершил восьмой виток.

С 8-го по 13-й виток космический корабль «Восход-2» не будет пролетать над территорией Советского Союза. С ним будет поддерживаться радиосвязь в коротковолновом диапазоне.

За 11 часов полета корабля-спутника наземным измерительным комплексом получена большая и полезная информация о траектории полета и работе всех систем корабля. По данным измерений, все системы корабля функционируют нормально.

С борта корабля космонавты передали советским ученым, конструкторам, инженерам, техникам и рабочим благодарность за создание космического корабля «Восход-2». Пролетая над Южной и Северной Америкой, космонавты передали приветствия народам Кубы, Латинской Америки и США.

В дальнейшем полете экипаж будет выполнять программу исследований, поочередно отдыхая. 19 марта в 4 часа 14 минут по московскому времени корабль-спутник «Восход-2» на 13-м витке снова появится над территорией Советского Союза, на Дальнем Востоке.

19 марта к 5 часам 30 минутам утра по московскому времени космический корабль «Восход-2» завершил свой тринадцатый виток вокруг Земли.

В течение ночи космонавты поочередно спали. Оба космонавта отдохнули, позавтракали и чувствуют себя хорошо. Частота дыхания в пределах 18 – 20 в минуту, пульс – 72 – 78 ударов в минуту.

Проведенные сеансы радиосвязи с космонавтами Беляевым Павлом Ивановичем и Леоновым Алексеем Архиповичем, а также обработка полученной с борта телеметрической информации подтвердили, что все бортовые системы работают нормально. Давление в кабине корабля 1,2 атмосферы. Температура 18 градусов Цельсия. Влажность 45 процентов.

В течение истекшей ночи работа на корабле проводилась точно в соответствии с заданной программой.

Пролетая над Австралийским континентом, космонавты передали приветствие народу Австралии.

19 марта в 12 часов 02 минуты по московскому времени космический корабль «Восход-2», пилотируемый экипажем в составе командира корабля полковника Беляева Павла Ивановича и второго пилота подполковника Леонова Алексея Архиповича, благополучно приземлился в районе города Пермь.

Посадка произведена командиром корабля полковником Беляевым с использованием системы ручного управления.

Товарищи Беляев и Леонов чувствуют себя хорошо.

Программа научных исследований выполнена полностью. В процессе полета успешно проведен сложный научно-технический эксперимент по выходу в космическое пространство космонавта в специальном скафандре с автономной системой жизнеобеспечения, открывающий новый этап в освоении космоса человеком. Материалы, полученные в полете космического корабля-спутника «Восход-2», обрабатываются и анализируются.

Советские люди достигли нового выдающегося успеха в исследовании и освоении космоса.

Советский космический корабль «Восход-2» с экипажем в составе командира корабля летчика-космонавта товарища Беляева Павла Ивановича и второго пилота летчика-космонавта товарища Леонова Алексея Архиповича был выведен на орбиту спутника Земли 18 марта 1965 года. Во время полета корабля «Восход-2» летчик-космонавт т. Леонов А. А. вышел из корабля и. совершив намеченные научные наблюдения в космосе, вернулся на корабль. Для осуществления выхода человека в космос и его возвращения корабль «Восход-2» был оборудован специальными сложными техническими устройствами. Командир корабля летчик-космонавт т. Беляев П. И. во время эксперимента осуществлял управление аппаратурой выхода в космос, вел наблюдение за состоянием т. Леонова А. А. и имел с ним непрерывную связь, обеспечивая безопасность выполнения этого беспримерного опыта в космическом пространстве. Пребывание космонавта т. Леонова А. А. в условиях космического пространства продолжалось около 20 минут, в том числе вне корабля – 10 минут.

Таким образом, во время полета корабля «Восход-2» впервые в истории был осуществлен выход человека из космического корабля непосредственно в космос. В этом величайшее значение научного подвига, совершенного экипажем корабля «Восход-2».

Совершив в течение 26 часов более 17 оборотов вокруг Земли и пройдя расстояние свыше 720 тысяч километров, многоместный космический корабль «Восход-2» осуществил посадку на советскую землю в районе города Пермь. Все системы, оборудование и аппаратура корабля на протяжении всего полета работали нормально и безупречно. Поставленные перед экипажем корабля задачи полностью выполнены. Самочувствие космонавтов хорошее.

Выход человека в космос, совершенный во время полета корабля «Восход-2», открывает новую эру в освоении космического пространства. Этим беспримерным экспериментом доказана возможность для человека не только совершать полет внутри космических кораблей, но активно действовать в космическом пространстве, выполняя наблюдения и другие операции,– словом, работать в космосе. Отсюда создаются реальные предпосылки для решения самых сложных задач, в том числе полетов и высадки на Луне и на других планетах Солнечной системы.

Наблюдения, выполненные во время полета корабля «Восход-2», внесли новый вклад в мировую науку.

Мужественный экипаж корабля-спутника «Восход-2» еще более приумножил космическую славу нашей социалистической Родины. Весь мир снова увидел превосходство советской космической техники: наших могучих и точных ракет, совершенных космических кораблей, их оборудования, всей системы обеспечения безопасных космических полетов человека. Он еще раз показал, что разум и знания советских ученых, гений конструкторов, умелые руки рабочих способны решить любую задачу, поставленную перед ними Коммунистической партией и Советским правительством. В условиях социализма все более ярко расцветают таланты и способности советских людей. Социализм каждодневно рождает все новых и новых богатырей, подвиги которых изумляют весь мир. Наша могучая социалистическая промышленность достигла таких вершин, что способна воплотить в технике самые смелые дерзания, вчера еще казавшиеся фантастическими.

Подвиг в космосе, героизм и бесстрашие, проявленные товарищами Беляевым П. И. и Леоновым А. А., наполняют радостью и гордостью сердца советских людей, вызывают новый прилив чувств советского патриотизма и готовности сделать все необходимое для еще большего расцвета нашей Родины. Вместе с Коммунистической партией советские люди гордятся успехами в творческом труде ученых и конструкторов, инженеров и рабочих – создателей корабля «Восход-2» и всех, обеспечивших его безукоризненный полет.

Полет корабля «Восход-2», как и предыдущие, служит делу мира и прогресса. Советское правительство уже неоднократно заявляло и ныне снова торжественно заявляет, что Советский Союз проводит и намерен неуклонно проводить политику мира как на земле, так и в космосе. Эта политика вытекает из коренных основ социалистического строя. Советский Союз не угрожает ни одной стране, стремится к деловому сотрудничеству со всеми народами. Советское правительство выступает за всеобщее разоружение и решение спорных международных вопросов путем переговоров.

Отстаивая дело мира и дружбы между народами, Советский Союз вместе с другими социалистическими странами будет и впредь принимать все зависящие от него меры, для пресечения попыток агрессивных империалистических сил обострить международную обстановку. Советские люди решительно осуждают агрессивные действия США в Южном Вьетнаме, а также их провокационные нападения на территорию Демократической Республики Вьетнам. Наши симпатии и наша поддержка полностью на стороне народов, борющихся за свою свободу, независимость и социальный прогресс. Перед лицом империалистических провокаций народы социалистических стран, все, кому дорого дело мира, призваны еще теснее сплотить свои ряды и еще активнее отстаивать дело мира во всем мире.

Советские люди хорошо знают, что самой надежной гарантией мира является всемерное укрепление могущества Советского государства. Рабочие, колхозники, интеллигенция, все трудящиеся нашей Родины своим самоотверженным трудом увеличивают ее могущество. Вдохновленные подвигом героев-космонавтов товарищей Беляева П. И. и Леонова А. А., они достигнут новых успехов в созидательном труде во имя построения светлого коммунистического общества в нашей стране.

Да здравствует Союз Советских Социалистических Республик – родина космонавтики!

Слава героическим советским космонавтам!

Да здравствует советский народ – строитель коммунизма, мужественный борец за мир и счастье народов!

Пусть развивается сотрудничество всех стран в освоении космоса.

Ученым и конструкторам, инженерам, техникам и рабочим, всем коллективам и организациям, принимавшим участие в осуществлении полета экипажа космонавтов на многоместном корабле-спутнике «Восход-2»

Советским космонавтам товарищу БЕЛЯЕВУ Павлу Ивановичу, товарищу ЛЕОНОВУ Алексею Архиповичу

Дорогие товарищи, друзья!

Наша социалистическая Родина успешно продолжает штурм космоса. Только что завершился космический полет многоместного корабля-спутника «Восход-2». Советскому народу и всему человечеству стали известны имена новых героев покорения космоса – командира корабля «Восход-2» – летчика-космонавта товарища Беляева Павла Ивановича и второго пилота летчика-космонавта товарища Леонова Алексея Архиповича.

Полет корабля «Восход-2» открыл новую, исключительно важную страницу в истории освоения космоса. В Советском Союзе впервые в мире осуществлен выход человека из корабля-спутника и свободный полет его в космическом пространстве. Этот сложный, требующий необычайной смелости эксперимент совершил летчик-космонавт товарищ Леонов А. А. при участии командира корабля «Восход-2» летчика-космонавта товарища Беляева П. И. Товарищ Леонов А. А. успешно провел вне корабля комплекс намеченных исследований и благополучно возвратился в кабину корабля.

С помощью новейшей бортовой специальной телевизионной системы процесс выхода товарища Леонова А. А. в космическое пространство, его работу вне корабля и возвращение на корабль смогли воочию увидеть миллионы жителей Земли.

Экипаж космического корабля «Восход-2» полностью выполнил комплекс научных исследований. Все данные этого космического рейса представляют собой новый выдающийся вклад в советскую и мировую науку.

Впервые в истории человеком открыта дверь во Вселенную, он вышел работать непосредственно в космическое пространство.

Весь советский народ гордится новым достижением нашей Родины в освоении космоса и беспредельным мужеством космонавтов товарищей Беляева П. И. и Леонова А. А. Воспитанные Коммунистической партией, они выдержали все трудности необычайного полета в космос, с честью выполнили задание партии и правительства, приумножили космическую славу Советского Союза.

Горячо поздравляем вас, дорогие товарищи Беляев Павел Иванович и Леонов Алексей Архипович, с успешным осуществлением космического полета на корабле-спутнике «Восход-2» и выполнением возложенного на вас почетного задания Советской Отчизны.

Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза, Президиум Верховного Совета СССР и Совет Министров СССР сердечно поздравляют также ученых, конструкторов, инженеров, техников, рабочих, медицинских работников – всех товарищей, кто участвовал в создании более совершенного многоместного корабля-спутника «Восход-2», его новых систем и оборудования, в подготовке и выполнении космического полета экипажа советских космонавтов, в осуществлении первого в мире выхода человека из корабля в космическое пространство.

ЦК КПСС, Президиум Верховного Совета СССР, Совет Министров СССР рады отметить, что все системы и оборудование корабля-спутника «Восход-2», в особенности система выхода человека из корабля и возвращения его в кабину, работали безупречно. Тем самым еще раз перед всем миром были продемонстрированы высокий уровень и отличное качество советской космической техники.

Слава советским ученым, конструкторам, инженерам, техникам и рабочим, открывшим новые горизонты освоения космического пространства!

Слава новым героям космоса!

Да здравствует ленинская Коммунистическая партия Советского Союза – вдохновитель и организатор всех побед советского народа!

Прославим пашу социалистическую Родину подвигами в труде во имя победы коммунизма!

Докладываем: задание Коммунистической партии, Советского правительства выполнено успешно. Все системы космического корабля работали хорошо. Самочувствие отличное. Большое спасибо за оказанное доверие.

За участие в осуществлении первого в мире выхода человека из корабля в космическое пространство, совершенного во время полета пилотируемого космического корабля-спутника «Восход-2», присвоить звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» летчику-космонавту командиру корабля «Восход-2» тов. Беляеву Павлу Ивановичу и установить бронзовый бюст Героя в городе Москве.

За осуществление космического полета на корабле-спутнике «Восход-2» присвоить звание «Летчик-космонавт СССР» гражданину Советского Союза тов. Беляеву Павлу Ивановичу.

За осуществление первого в мире выхода из корабля в космическое пространство, совершенного во время полета на пилотируемом космическом корабле-спутнике «Восход-2», присвоить звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» летчику-космонавту тов. Леонову Алексею Архиповичу и установить бронзовый бюст Героя в городе Москве.

За осуществление космического полета на корабле-спутнике «Восход-2» присвоить звание «Летчик-космонавт СССР» гражданину Советского Союза тов. Леонову Алексею Архиповичу.

Вместительный актовый зал Московского государственного университета на Ленинских горах переполнен. Здесь состоялась пресс-конференция, созванная Президиумом Академии наук СССР и Министерством иностранных дел СССР. Она была посвящена выдающейся победе советского народа в освоении космоса и встрече с летчиками-космонавтами П. И. Беляевым и А. А. Леоновым, впервые в истории осуществившим выход человека из корабля-спутника «Восход-2» в космическое пространство.

На конференции присутствуют советские и иностранные журналисты, представители дипломатического корпуса, аккредитованного в Москве, ученые, студенты, работники партийных, советских, хозяйственных, профсоюзных, комсомольских организаций. Огромен интерес, который проявляет вся мировая общественность к новой победе советских покорителей космоса. Громом аплодисментов встречают присутствующие появление в президиуме героев-космонавтов и ученых, прославивших нашу Родину новым историческим свершением в исследовании безбрежных просторов Вселенной.

Вступительным словом пресс-конференцию открыл президент Академии наук СССР академик М. В. Келдыш.

Советский народ планомерно и последовательно осуществляет изучение и освоение космического пространства. В нашей стране создана передовая космическая промышленность, позволяющая советским ученым и инженерам решать грандиозные задачи проникновения в глубины Вселенной.

Коллективы научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро работают над созданием космических кораблей, аппаратуры, различных систем и конструкций, проводят расчеты космических трасс.

От первого в мире искусственного спутника Земли, первых полетов к Луне до космических кораблей, пилотируемых советскими людьми, наша наука и техника продемонстрировали перед всем миром, каких высот достиг советский народ, руководимый великой партией Ленина.

Предстояло решить одну из самых принципиальных задач – выход человека из космического корабля непосредственно в космическое пространство. Решение этой задачи открывает новые большие возможности для осуществления дальнейших полетов человека к Луне и другим небесным телам, для создания обитаемых межпланетных станций.

Теперь все мы знаем, что полет с выходом космонавта из корабля-спутника «Восход-2» в космическое пространство увенчался полным успехом.

Осуществление проведенного эксперимента по выходу человека в космос – одно из самых замечательных свершений на пути освоения космоса. Это событие знаменует собой начало качественно нового этапа в исследованиях Вселенной. Теперь открываются новые грандиозные перспективы создания орбитальных станций, стыковки космических кораблей на орбите, проведения астрономических и геофизических исследований в космосе. В недалеком будущем на орбите вокруг Земли можно будет создать Космический научно-исследовательский институт, в котором смогут работать ученые самых различных специальностей.

Дорогие Павел Иванович и Алексей Архипович!

В ознаменование выдающегося достижения в области космонавтики – первого выхода человека в космическое пространство Президиум Академии наук СССР постановил наградить вас золотыми медалями имени К. Э. Циолковского, основоположника космических полетов. С особым удовлетворением я выполняю эту почетную обязанность.

Разрешите пресс-конференцию, посвященную полету космического корабля «Восход-2» и первому выходу человека из кабины корабля в космическое пространство, считать открытой.

Слово предоставляется командиру корабля летчику-космонавту Павлу Ивановичу Беляеву.

18 марта 1965 года в 10 часов по московскому времени в нашей стране на орбиту спутника Земли мощной ракетой-носителем был выведен космический корабль-спутник «Восход-2», командиром которого был назначен я и вторым пилотом – подполковник Леонов Алексей Архипович.

Совершив в течение 26 часов более 17 оборотов вокруг Земли и пройдя расстояние свыше 720 тысяч километров, двухместный корабль «Восход-2» 19 марта в 12 часов 02 минуты по московскому времени благополучно приземлился в районе города Перми.

Полет корабля «Восход-2» еще раз показал, что разум и знания советских ученых, гений конструкторов, техников способны создать первоклассные космические корабли и ракеты-носители.

Заданием планировался полет по орбите искусственного спутника Земли продолжительностью одни сутки с выполнением эксперимента по выходу из корабля в космическое пространство в процессе орбитального полета. Предусматривалось проведение научных наблюдений и исследований, в перечень которых входили медико-биологические эксперименты, решение элементов космической навигации, наблюдение и изучение атмосферы Земли.

Полету космического корабля «Восход-2» предшествовала долгая и кропотливая подготовка экипажа.

Поскольку корабль «Восход-2» отличался от предшествующих кораблей и программой был запланирован эксперимент по выходу человека в космическое пространство, наша подготовка значительно усложнилась. Мы имели тесный контакт с конструкторами, которые создавали корабль, принимали участие в испытаниях различных его систем. Большая тренировка проводилась на учебном корабле. На этом корабле мы с Алексеем Леоновым до автоматизма отработали взаимодействия на различных этапах полета и особенно в период его выхода в космическое пространство и возвращения обратно в корабль.

Если бы меня спросили, легко или тяжело все это, я ответил бы: не легко!

Как я уже говорил, перед экипажем стояла большая программа выполнения экспериментов, научных исследований и наблюдений, основой которых был выход человека в космическое пространство.

Программа выполнена полностью. Выполнение эксперимента по выходу человека в космическое пространство мы начали буквально сразу же после выхода на орбиту. Мой друг Алексей Леонов произвел все подготовительные операции для выхода в космическое пространство и с нетерпением ожидал моей команды. Он хотел выскочить в космос даже раньше намеченного программой срока, но я его удержал. Программа есть программа и я как командир экипажа нес ответственность за ее выполнение. Убедившись в том, что все системы жизнеобеспечения Алексея Леонова функционируют нормально, пульс и дыхание в норме, я в заданное время дал команду на выход в космическое пространство.

С Леоновым у меня была устойчивая телефонная связь, а установленные в кабине корабля приборы позволяли мне контролировать работу индивидуальной системы жизнеобеспечения, а также пульс и дыхание.

Во время выхода и нахождения Леонова в космическом пространстве наблюдалось влияние переноса масс на поведение корабля. Стоило Леонову переместиться в ту или иную сторону по кораблю, как корабль чутко реагировал на эти перемещения.

Все перемещения по внешней оболочке корабля и толчки хорошо просматривались внутри корабля. Так что, кроме всех предусмотренных систем контроля за космонавтом, находящимся в космическом пространстве, появилась и дополнительная звуковая «система» контроля.

На протяжении всего полета все системы и оборудование корабля «Восход-2» работали нормально. Температура в кабине была около +18 градусов Цельсия, влажность 35 – 40 процентов, давление 1 атмосфера. Для удобства выполнения отдельных научных экспериментов и наблюдений мы частично освобождались от элементов скафандра, в частности, снимали гермошлем, ботинки, перчатки и, надо сказать, чувствовали себя хорошо.

Согласно программе полета мы должны были осуществить посадку на семнадцатом витке по автоматическому циклу спуска с использованием дублирующих систем ориентации. В случае нарушений в работе автоматической системы посадки корабля космонавты всегда имели возможность совершить посадку по ручному циклу спуска с использованием дублирующих систем ориентации. Наши космонавты уже давно стремились использовать ручную систему посадки, тщательно отрабатывали ее на земле в процессе тренировок и были готовы воспользоваться ею в полетах. Готовились к этому и мы. Признаюсь вам, что мы, летчики-космонавты, втайне даже обижались на автоматику, которая отбирала у нас возможность выполнить то, что нам хотелось выполнить самим. А она, как назло, всегда работала безотказно.

И когда в процессе подготовки к посадке по автоматическому циклу спуска мы заметили некоторые ненормальности в работе солнечной системы ориентации, нас это даже обрадовало. Ведь теперь у нас появилась возможность совершить посадку вручную и тем самым раскрыть еще одну замечательную способность советских пилотируемых, теперь уже в полном смысле этого слова, космических кораблей. Откровенно говоря, мы боялись только одного – что нам не разрешат этого сделать. Ведь можно было воспользоваться системой автоматического спуска на следующем витке.

Примерно 30 секунд, которые понадобились для принятия решения по нашему докладу и запросу на разрешение выполнения посадки вручную, длились для нас очень долго. Наконец, нам дали «добро» на ручную посадку на восемнадцатом витке. Земля была уверена в наших силах и не сомневалась, что мы справимся с задачей.

Система ручной посадки сработала безупречно, и мы приземлились примерно там, где и рассчитывали, но с некоторым перелетом из-за новизны такой посадки. Это – еще одно убедительное доказательство возможностей нашей космической техники, застрахованной от всяких случайностей и неожиданностей.

Успешно выполнить посадку космического корабля «Восход-2» помогли мне именно качества летчика-истребителя. Система ручной посадки космического корабля является надежной системой и может успешно применяться в последующих полетах.

Приземление было осуществлено с использованием системы мягкой посадки, которая уже применялась на космическом корабле «Восход». Эта система сработала безотказно и полностью оправдывает свое название.

После приземления у нас состоялась встреча на нашей родной земле с трудящимися Пермской области, которые встретили нас очень тепло.

В день нашего возвращения в Москву в Соединенных Штатах Америки был осуществлен запуск на орбиту вокруг Земли пилотируемого корабля «Джеминай» с космонавтами Гриссомом и Янгом. Это является национальным достижением США. Мы приветствуем и поздравляем мужественных американских космонавтов.

Пусть полеты наших и американских космонавтов будут направлены на раскрытие тайн Вселенной в интересах науки и на благо всего человечества.

Слово предоставляется второму пилоту корабля «Восход-2» подполковнику А. А. Леонову.

Прежде чем перейти к изложению существа, я считаю своим долгом рассказать вам о той части подготовки, той, так сказать, увертюре, которая предшествовала самому полету. Пяти шагам в пустоте предшествовала гигантская работа. Моделировались корабль, шлюзовая камера, в термобарокамере создавались условия глубокого вакуума. И вот в этих условиях мы, облаченные в скафандры, этап за этапом отрабатывали и закрепляли навыки по всему процессу шлюзования.

Сразу после выхода на орбиту мы приступили к подготовке эксперимента. Перед выходом в шлюзовую камеру, находясь в кабине корабля, я с помощью командира надел ранец с автономными системами жизнеобеспечения и подключился к нему. Выровняли давление в камере и в кабине. Затем открыли крышку люка из кабины корабля в шлюзовую камеру и через этот люк я выплыл в камеру. Дал давление в скафандр, проверил герметичность скафандра, проверил закрытие гермошлема и положение светофильтра на нем. Проверив подачу кислорода в скафандр и еще раз мысленно представив себе все операции по выходу из корабля, я приготовился к выходу в космическое пространство.

Павел Иванович закрыл крышку люка-кабины корабля. Стравив давление из камеры, командир открыл крышку люка-выхода. Ослепительный сноп солнечного света заполнил шлюзовую камеру. Путь в космическую бездну открыт! Мне не терпелось поскорее выглянуть наружу. Запрашиваю командира, но все должно идти по плану, торопиться не нужно. Подождал еще немного. Наконец, все готово, можно выходить.

Необъятный космос предстал передо мной во всей своей неописуемой красоте. Первый взгляд на Землю. Она величественно проплывала перед глазами. Земля казалась плоской. И только кривизна по краям напоминала о том, что она все-таки шар. Несмотря на достаточно плотный светофильтр, я видел яркие облака, лазурь Черного моря, кромку побережья, Кавказский хребет, Новороссийскую бухту. Наступила пора покинуть корабль и выйти в космос.

Не спеша выбираюсь из шлюза и затем, слегка оттолкнувшись от люка, отделяюсь от корабля. Все дальше и дальше отхожу от него. Фал, посредством которого я был прикреплен к кораблю, растянулся на всю длину и мое движение от корабля прекратилось. Небольшое усилие при отталкивании от корабля привело к незначительному угловому перемещению его, и перед моими глазами медленно стал разворачиваться наш чудесный космический аппарат. Я ожидал увидеть резкие контрасты света и теней, но ничего подобного не было. Находящиеся в тени части корабля были достаточно хорошо освещены отраженными от Земли лучами Солнца.

Немного потянул на себя фал и стал медленно приближаться к борту. Затем я снова оттолкнулся от корабля и, поворачиваясь вокруг поперечной оси, стал медленно отходить от корабля. Перед глазами открылось величие космического простора. Яркие немигающие звезды на фоне темно-фиолетового с переходом в бархатную черноту бездонного неба сменялись видом Земли. Передо мною проплывали величавые зеленые массивы, я узнал Волгу, горный хребет седого Урала, потом видел Обь, Енисей, как будто я проплывал над огромной красочной картой. Расстояние не позволило определить города и детали рельефа, но тому, кто знаком с кистью и мольбертом, трудно подыскать более величественную картину, чем та, которая открылась передо мною. Солнце яркое, как бы вколоченное в черноту неба, проникая лучами через забрало гермошлема, ощутимо согревало лицо. Затем опять звезды, земные просторы.

Через некоторое время я довольно энергично подтянулся, взявшись за фал, и был вынужден руками обороняться от начавшего стремительно надвигаться на меня корабля. Прежде всего подумал о том, как бы не удариться иллюминатором гермошлема о корабль. Но, подлетев к шлюзу, я самортизировал руками удар. Это оказалось очень легко сделать и я убедился в том, что приноровившись, можно достаточно четко и координировано передвигаться в этих необычных условиях.

Самочувствие у меня было отличным, настроение бодрым, расставаться со свободным космосом мне не хотелось, и даже, получив команду о возвращении в корабль, я еще раз оттолкнулся от кромки люка, чтобы проверить, отчего получаются угловые скорости в первый момент после толчка. Это показало, что малейшее смещение направления силы толчка приводило к вращению в соответствующей плоскости. По-видимому, людям, которые будут трудиться в космосе, еще немало предстоит поработать над фиксацией тела в состоянии невесомости.

Что же касается так называемого психологического барьера, который должен был явиться непреодолимой преградой человеку, собирающемуся встретиться один на один с космической бездной, то я не ощутил не только никакого барьера, но и даже забыл о том, что он может быть вообще. Некогда было о нем думать. Все-таки те 20 минут, которые мне довелось пробыть в условиях космического пространства, в том числе вне корабля – 10 минут – были «изюминкой» полета на корабле «Восход-2». Это я понимал и поэтому делал все необходимое, чтобы ни одна секунда не пропала напрасно.

Кроме того, весьма существенную роль играло то обстоятельство, что я непрерывно поддерживал связь с командиром корабля, моим хорошим другом, а также с Землей. Я не ощущал себя одиноким в космосе. Наконец я не сомневался в добротности скафандра, в надежности оборудования и системы жизнеобеспечения. К сожалению, время прошло очень быстро и наступили последние моменты пребывания за бортом корабля. Я снял киноаппарат, который запечатлел мой выход в космос на кинопленку, и попытался сразу же войти в люк, но это оказалось не таким легким делом. Все-таки движения в надутом скафандре несколько ограничены. Потребовались довольно серьезные физические усилия, и мое прощание с космосом несколько затянулось. Наконец я снова оказался в шлюзе и через некоторое время уже был в кабине рядом с Павлом Ивановичем, который поздравил меня с благополучным завершением программы выхода из корабля.

О том как проходил дальше полет, уже рассказывал Павел Иванович. Мне только хочется сказать несколько слов о тех незабываемых впечатлениях, о той гамме красок, которые нам посчастливилось наблюдать.

В заключение мне хочется сказать, что предварительные результаты нашего космического полета позволяют сделать некоторые выводы. Выход из корабля в открытый космос вполне возможен и теперь не является для человека чем-то загадочным. Человек в специальном скафандре с соответствующими автономными системами жизнеобеспечения может в космосе не только существовать, но и выполнять определенные целенаправленные и координированные операции. В открытом космосе можно вести работы физического характера, проводить научные наблюдения.

Путь освоения космического пространства не легкий. Но я уверен, что советская наука, техника, гений нашего народа все глубже будут проникать в тайны Вселенной и использовать их на благо и счастье человечества.

Сегодня, 23 апреля 1967 г., в 3 часа 35 мин. московского времена в Советском Союзе на орбиту спутника Земли мощной ракетой-носителем выведен новый космический корабль «Союз-1». Космический корабль «Союз-1» пилотирует гражданин Советского Союза летчик-космонавт СССР Герой Советского Союза инженер-полковник Комаров Владимир Михайлович, ранее совершивший космический полет на корабле «Восход».

Целями космического полета являются:

– испытания нового пилотируемого космического корабля;

– отработка систем и элементов конструкции корабля в условиях космического полета;

– проведение расширенных научных и физико-технических экспериментов и исследований в условиях космического полета;

– дальнейшее продолжение медико-биологических исследований и изучение влияния различных факторов космического полета на человеческий организм.

Космический корабль «Союз-1» выведен на орбиту, близкую к расчетной. По предварительным данным, период обращения корабля вокруг Земли составляет 88,6 минуты; минимальное удаление от поверхности Земли (в перигее) – 201 километр; максимальное удаление от поверхности Земли (в апогее) – 224 километра; наклонение орбиты – 51 градус 40 минут.

С космическим кораблем «Союз-1» установлена надежная двусторонняя радиосвязь.

По докладу командира корабля товарища Комарова Владимира Михайловича, а также по данным телеметрии, он вполне удовлетворительно перенес вывод корабля на орбиту и переход к состоянию невесомости.

Самочувствие его хорошее.

Владимир Михайлович Комаров приступил к выполнению намеченной программы полета.

Сообщения с борта космического корабля «Союз-1» передаются на частотах 15,008; 18,035; 20,008 мегагерца.

Бортовые системы космического корабля функционируют нормально.

Дальнейшие сообщения о ходе полета будут передаваться всеми радиостанциями Советского Союза.

8 часов

Советский космический корабль «Союз-1» продолжает полет по орбите. К 8 часам московского времени корабль «Союз-1» завершил третий оборот вокруг Земли. Командир корабля летчик-космонавт Комаров Владимир Михайлович выполняет намеченную программу исследований.

Пролетая над территорией Советского Союза, товарищ Комаров передал с борта космического корабля приветствие народам Советского Союза: «В канун славного исторического события – 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции передаю горячий привет народам нашей Родины, прокладывающим путь человечеству к коммунизму».

По докладу товарища Комарова и по данным телеизмерений, самочувствие космонавта Хорошее, частота пульса 82 удара в минуту, частота дыхания – 20 в минуту.

С космонавтом Комаровым поддерживается устойчивая радиосвязь.

10 часов

Советский космический корабль «Союз-1» к 10 часам московского времени завершил пятый виток вокруг Земли.

По докладу летчика-космонавта Владимира Комарова, программа полета успешно выполняется, самочувствие его хорошее, настроение бодрое.

С борта космического корабля Владимир Комаров передал горячие приветствия мужественному вьетнамскому народу и наилучшие пожелания народу Австралии:

«Горячо приветствую мужественный вьетнамский народ, ведущий самоотверженную борьбу против разбойничьей агрессии американского империализма, за свою свободу и независимость».

«Шлю наилучшие пожелания трудолюбивому австралийскому народу».

По данным телеметрических измерений давление и температура в пределах нормы: температура в кабине корабля 16 градусов, давление 750 миллиметров ртутного столба.

С летчиком-космонавтом В. М. Комаровым поддерживается устойчивая радиосвязь.

С 13 часов 30 минут до 21 часа 20 минут московского времени космический корабль «Союз-1» будет совершать полет вне зоны радиовидимости с территории Советского Союза. В соответствии с программой полета, летчик-космонавт В. М. Комаров будет отдыхать.

22 часа 30 минут

Советский космический корабль «Союз-1» продолжает полет по орбите. В 21 час 20 минут московского времени корабль вошел в зону радиовидимости с территории Советского Союза.

Командир корабля летчик-космонавт товарищ Комаров доложил, что работа проводится в соответствии с программой, самочувствие его отличное. По докладу В. М. Комарова и по данным телеметрии санитарно-гигиенические параметры в кабине корабля в норме.

К 22 часам 30 минутам московского времени космический корабль «Союз-1» завершил тринадцатый оборот вокруг Земли.

Испытания нового космического корабля «Союз-1» продолжаются.

Как сообщалось, 23 апреля 1967 года в Советском Союзе был выведен с целью летных испытаний на орбиту Земли новый космический корабль «Союз-1», пилотируемый летчиком-космонавтом СССР Героем Советского Союза инженер-полковником Комаровым Владимиром Михайловичем.

В течение испытательного полета, продолжавшегося более суток, В. М. Комаровым была полностью выполнена намеченная программа отработки систем нового корабля, а также проведены запланированные научные эксперименты.

При полете летчик-космонавт В. М. Комаров совершал маневрирование кораблем, проводил испытания основных его систем на различных режимах и давал квалифицированную оценку технических характеристик нового космического корабля.

24 апреля, когда программа испытаний была окончена, ему было предложено прекратить полет и совершить посадку.

После осуществления всех операций, связанных с переходом на режим посадки, корабль благополучно прошел наиболее трудный и ответственный участок торможения в плотных слоях атмосферы и полностью погасил первую космическую скорость.

Однако при открытии основного купола парашюта на семикилометровой высоте, по предварительным данным, в результате скручивания строп парашюта космический корабль снижался с большой скоростью, что явилось причиной гибели В. М. Комарова.

Безвременная гибель выдающегося космонавта инженера-испытателя космических кораблей Владимира Михайловича Комарова является тяжелой утратой для всего советского народа.

Своими трудами в области испытании космических кораблей Владимир Михайлович Комаров внес неоценимый вклад в дело развития и совершенствования космической техники.

За героизм, мужество и отвагу, проявленные при осуществлении испытательного полета нового советского космического корабля «Союз-1», наградить Героя Советского Союза летчика-космонавта Комарова Владимира Михайловича второй медалью «Золотая Звезда» (посмертно) и установить бюст на родине героя.