13 августа, 6 часов

Групповой космический полет кораблей-спутников «Восток-3» и «Восток-4» продолжается. К 6 часам по московскому времени 13 августа корабль-спутник «Восток-3» совершил 29 оборотов вокруг Земли, покрыв путь около 1 миллиона 200 тысяч километров, что в три с лишним раза превышает расстояние от Земли до Луны. Корабль-спутник «Восток-4» прошел путь свыше 530 тысяч километров и совершил 13 оборотов вокруг Земли.

Во время сна космонавтов, продолжавшегося до 4 часов 30 минут по московскому времени, работа бортовых приборов осуществлялась автоматически и контролировалась системой телеметрии. Одновременно проводился контроль за состоянием спавших космонавтов. Все приборы и агрегаты кораблей-спутников «Восток-3» и «Восток-4» функционируют нормально. Самочувствие космонавтов отличное.

После подъема космонавты товарищи Николаев и Попович провели физические упражнения, позавтракали и приступили к выполнению программы, запланированной на 13 августа.

Связь космонавтов с Землей и друг с другом продолжается в соответствии с программой группового космического полета.

8 часов

К 8 часам по московскому времени 13 августа корабль-спутник «Восток-3» совершает свой 31-й оборот вокруг Земли, пройдя путь около 1 миллиона 250 тысяч километров. Корабль-спутник «Восток-4» более 14 раз облетел вокруг Земли, преодолев расстояние около 590 тысяч километров.

Космонавты товарищи Николаев и Попович сообщили, что спали они хорошо и чувствуют себя превосходно. Во время сна пульс у обоих космонавтов был близок к 60. Аппаратура космических кораблей функционирует безотказно.

Утренние часы космонавтов были посвящены научным наблюдениям, физиологическим и вестибулярным пробам и психологическим тестам. Космонавт Николаев, полет которого продолжается уже почти двое суток, и космонавт Попович, находящийся в космическом полете в течение 21 часа, полностью сохранили свою работоспособность и успешно выполняют программу полета.

Групповой полет космических кораблей «Восток-3» и «Восток-4» продолжается.

12 часов

К 12 часам по московскому времени 13 августа корабль-спутник «Восток-3», пилотируемый космонавтом Николаевым Андрияном Григорьевичем, совершил 33 оборота вокруг Земли. Корабль-спутник «Восток-4» с космонавтом Поповичем Павлом Романовичем облетел вокруг Земли 17 раз. Космический полет товарища Николаева продолжается уже более двух суток. Групповой полет длится 25 часов.

Данные телеметрического контроля за физическим состоянием космонавтов свидетельствуют об их отличном самочувствии и хорошей работоспособности. Пульс у товарищей Николаева и Поповича ровный, в пределах 60 – 65. Температура в кабинах кораблей-спутников «Восток-3» и «Восток-4» равна 15 – 18 градусам Цельсия. Состав, влажность и давление воздуха нормальные. Необходимые медицинские и гигиенические условия в кабинах космонавтов обеспечиваются полностью. Космонавты товарищи Николаев и Попович сообщают, что они чувствуют себя прекрасно и успешно выполняют программу полета.

Автоматизированный командно-измерительный комплекс с Координационно-вычислительным центром обеспечивают проведение всех предусмотренных программой орбитальных и телеметрических измерений, их непрерывную обработку и передачу необходимой информации на борт космических кораблей.

16 часов

Групповой полет советских космонавтов проходит успешно. К 16 часам по московскому времени 13 августа космонавт товарищ Николаев на корабле-спутнике «Восток-3» совершил более 35 оборотов вокруг Земли. Космонавт товарищ Попович на корабле-спутнике «Восток-4» – более 19 оборотов.

На 19-м витке проводился очередной сеанс телевизионной передачи с борта корабля «Восток-4» и на 36-м витке – с борта корабля «Восток-3». Передачи транслировались Центральным телевидением и Интервидением.

Космонавты чувствуют себя по-прежнему отлично, проводят регулярные научные наблюдения.

Товарищ Николаев сообщил, что в бортовом журнале корабля-спутника «Восток-3» им сделано уже много интересных записей.

Поддерживается регулярная радиосвязь между космическими кораблями и кораблей с наземными пунктами.

19 часов

Космические корабли «Восток-3» и «Восток-4» продолжают свой полет вокруг нашей планеты.

Корабль «Восток-3», пилотируемый космонавтом Николаевым, к 19 часам по московскому времени 13 августа совершил более 37 оборотов вокруг Земли, пролетев при этом свыше полутора миллионов километров, что в четыре раза превышает расстояние от Земли до Луны. Корабль «Восток-4» сделал к этому же времени более 21 оборота.

Космонавт товарищ Николаев, пролетая над Европой, передал приветствия народам скандинавских и западноевропейских стран и пожелал им мира и счастья.

Космонавты в соответствии с программой продолжают вести научные наблюдения. Они освобождались от подвесной системы, брали на себя управление кораблем и проводили необходимые измерения, регистрируя результаты экспериментов в бортовых журналах.

Космонавты Николаев и Попович поддерживают между собой устойчивую двустороннюю радиосвязь и обмениваются технической информацией.

Оба космонавта чувствуют себя прекрасно, настроение у них бодрое. Космонавты сообщают, что они пообедали с аппетитом.

Аппаратура на кораблях «Восток-3» и «Восток-4» работает нормально.

22 часа

На 22 часа по московскому времени 13 августа советские корабли-спутники «Восток-3» и «Восток-4» продолжают групповой полет в космосе.

К этому времени корабль «Восток-3» совершил 40 оборотов вокруг Земли и пролетел около одного миллиона 650 тысяч километров, а корабль «Восток-4» сделал 24 оборота, пройдя при этом около одного миллиона километров.

Космонавты товарищи Николаев и Попович выполнили программу исследований, заданную на 13 августа.

Аппаратура и оборудование космических кораблей работают безотказно. Система телеметрических измерений обеспечивает надежный контроль функционирования приборов и агрегатов кораблей-спутников. Кроме того, телеизмерения дают возможность вести объективные наблюдения за состоянием здоровья космонавтов.

По заключению врачей-специалистов, состояние здоровья обоих космонавтов отличное. Пульс и дыхание нормальные. Работоспособность полностью сохраняется. Настроение бодрое. Аппетит в условиях космического полета у обоих космонавтов хороший.

По данным измерительного комплекса, обработанным в Координационно-вычислительном центре, параметры орбит кораблей «Восток-3» и «Восток-4» на 22 часа 13 августа соответственно равны: период обращения – 88,13 и 88,26 минуты, максимальное удаление от поверхности Земли – 221 и 229 километров, минимальное удаление от поверхности Земли – 173 и 176 километров, наклонение плоскости орбиты к плоскости экватора – 64 градуса 50 минут и 64 градуса 57 минут.

Между космонавтами все время поддерживается двусторонняя радиосвязь.

Сегодня в течение дня неоднократно проводились телевизионные передачи непосредственно с борта космических кораблей. Миллионы телезрителей Советского Союза и Европы видели на экранах своих телевизоров спокойные, улыбающиеся лица космонавтов. Товарищ Попович во время сеанса на 23-м витке приветствовал телезрителей и наглядно демонстрировал невесомость предметов, давая им «плавать» перед объективом телекамеры.

В настоящее время космонавты, закончив свой очередной трудовой день в космосе, спят.

Совершая космический полет вокруг Земли, советский космонавт Николаев с борта космического корабля «Восток-3» передал следующие радиограммы:

«Пролетая над африканским континентом, с борта советского космического корабля «Восток-3» горячо приветствую свободолюбивые народы Африки. Космонавт Николаев».

«С борта советского космического корабля «Восток-3» передаю горячий привет и добрые пожелания верным друзьям моей Родины – пародам социалистических стран. Космонавт Николаев».

«С борта советского космического корабля «Восток-3» приветствую народы Латинской Америки. Желаю вам счастья и мира. Космонавт Николаев».

«Пролетая над вашей великой страной, с борта советского космического корабля «Восток-3» посылаю привет талантливому американскому народу. Желаю мира и счастья людям вашей страны. Космонавт Николаев».

Совершая космический полет над Азией, советский космонавт товарищ Николаев радировал:

«Передаю сердечный привет из космоса братским народам великого Китая, Монгольской Народной Республики, Корейской Народно-Демократической Республики, Демократической Республики Вьетнам, строящим социализм в своих странах. Желаю вам новых, больших успехов. Космонавт Николаев».

«Шлю свои приветствия из космоса народам Индии, Индонезии, Афганистана, Лаоса, Бирмы, Цейлона и Камбоджи. Пусть солнце мира и счастья всегда светит над вашими странами. Космонавт Николаев».

«С борта космических кораблей «Восток-3» и «Восток-4» шлем свой привет и пожелания мира на Земле всем людям доброй воли. Космонавты Николаев и Попович».

В ответ на сердечные поздравления друзей-космонавтов товарищи Николаев и Попович радировали:

«Дорогие друзья, сообщаем вам, что у нас все в порядке. Все системы работают отлично. На кораблях полный комфорт. Ваши надежды оправдаем. До скорой встречи. Крепко вас обнимаем и целуем. Павел, Андриян».

Группа советских журналистов обратилась к космонавтам товарищам Николаеву и Поповичу с сердечным приветом от журналистов и советских читателей и просила сказать несколько слов о космическом полете и впечатлениях. 14 августа от космонавтов получены ответные радиограммы.

Радиограмма от товарища Николаева:

«Дорогие товарищи и друзья, большое спасибо вам за теплые поздравления и пожелания. У меня все в порядке. Системы работают хорошо. Самочувствие отличное. Полет выполняю по заданной программе. До скорой встречи, дорогие товарищи, на родной нам Земле. Всем, всем космический привет. Космонавт Николаев».

Радиограмма от товарища Поповича:

«Дорогие друзья, спасибо за внимание. Чувствую себя отлично. Когда приземлюсь, расскажу вам очень много интересного. Космонавт Попович».

Участники VI ассамблеи Всемирной федерации демократической молодежи с большим воодушевлением встретили сообщение о новом успехе Советского Союза в космосе.

Приветствие участников ассамблеи было передано на борт космических кораблей «Восток-3» и «Восток-4».

В ответной радиограмме космонавты Николаев и Попович передали:

«Варшава, VI ассамблее Всемирной федерации демократической молодежи.

Дорогие друзья, благодарим участников VI ассамблеи за теплое приветствие и пожелания успехов в нашем полете. От всего сердца шлем вам, посланцам молодежи, сердечный привет. Горячо желаем, чтобы встреча в Варшаве помогла молодежи различных стран объединить свои усилия в борьбе за мир, всеобщее разоружение и лучшее будущее.

Пусть всегда будет мирное небо над нашей прекрасной Землей. Космонавты Андриян Николаев и Павел Попович».

14 августа, 6 часов

К 6 часам но московскому времени 14 августа корабль-спутник «Восток-3» совершил 46 оборотов вокруг Земли, а корабль-спутник «Восток-4» – 30 оборотов.

Согласно программе полета, с 21 часа 13 августа до 4 часов 14 августа космонавты Николаев и Попович спали. В это время управление кораблями и контроль за работой аппаратуры осуществлялись автоматически. Одновременно при помощи системы телеметрических измерений регистрировались пульс и дыхание спящих космонавтов, а также параметры воздуха в кабинах кораблей.

После пробуждения космонавты товарищ Николаев и товарищ Попович проделали физические упражнения и позавтракали.

Связавшись по радио с Землей, они сообщили, что спали хорошо, чувствуют себя великолепно, температура, давление и влажность воздуха в кабинах кораблей по-прежнему нормальные. Сейчас космонавты приступили к выполнению своих многочисленных и сложных обязанностей по программе космических исследований, запланированных на 14 августа.

Групповой полет космических кораблей «Восток-3» и «Восток-4» продолжается согласно намоченной программе.

8 часов

Групповой космический полет советских космонавтов товарищей Николаева и Поповича успешно продолжается.

14 августа в 8 часов по московскому времени космонавты находились над южным полушарием. Корабль-спутник «Восток-3» совершал свой 47-й оборот вокруг Земли, корабль-спутник «Восток-4» – 31-й оборот.

На кораблях продолжаются научные наблюдения в соответствии с намеченной программой. Их результаты космонавты регистрируют в бортовых журналах, записывают на бортовые магнитофоны, а также регулярно сообщают на Землю. Товарищ Николаев наблюдал Луну и произвел ее киносъемку. Он сообщил, что в кабине корабля-спутника «Восток-3» температура воздуха 20 градусов Цельсия, давление 1,2 атмосферы, влажность 75 процентов. По сообщению товарища Поповича, температура в кабине 15 градусов Цельсия, давление 1,1 атмосферы, влажность 75 процентов.

Самочувствие космонавтов и настроение отличное. Данные медицинских наблюдений свидетельствуют, что они прекрасно переносят условия полета. Пульс у космонавтов колеблется в пределах 60 – 65, частота дыхания 10 – 12. Оба космонавта провели медицинское самообследование и сообщили, что результаты обследования хорошие.

На борт кораблей-спутников было передано приветствие группы журналистов, провожавших их в космический рейс. От имени советских читателей они пожелали космонавтам счастливого пути. Товарищи Николаев и Попович поблагодарили за теплые поздравления и передали на Землю космический привет.

12 часов

К 12 часам но московскому времени 14 августа корабль-спутник «Восток-3» за трое суток совершил вокруг Земли 49 оборотов, преодолев расстояние свыше двух миллионов километров. Корабль-спутник «Восток-4» находится в космическом полете более двух суток, 33 раза облетев вокруг Земли и пройдя около одного миллиона 400 тысяч километров.

Самочувствие космонавтов отличное. Товарищи Николаев и Попович успешно выполняют намеченную программу полета и поддерживают устойчивую связь с Землей и между собой. Аппаратура космических кораблей функционирует безотказно. В кабинах космических кораблей все время поддерживаются нормальные условия. При этом космонавты имеют возможность регулировать по своему желанию температуру воздуха в определенных пределах для создания наиболее благоприятных условий в кабине корабля. В соответствии с программой групповой космический полет кораблей-спутников «Восток-3» и «Восток-4» с космонавтами Николаевым и Поповичем продолжается.

16 часов

Советские корабли-спутники «Восток-3» и «Восток-4» продолжают свой длительный групповой полет вокруг земного шара. К 16 часам по московскому времени 14 августа корабль «Восток-3» совершил 52 оборота вокруг Земли, а корабль «Восток-4» – 36 оборотов.

В 13 часов 04 минуты 14 августа космонавты Николаев и Попович в совместной радиограмме доложили советскому народу, Центральному Комитету КПСС, правительству СССР об успешном завершении третьих суток космического полета, поблагодарили за отеческую заботу и заверили, что намеченная программа полета будет выполнена полностью.

Освоившись с условиями длительного космического полета, космонавты продолжают вести систематические научные наблюдения. В соответствии с программой товарищи Николаев и Попович периодически освобождаются от подвесной системы, покидают свои кресла и проводят сеансы изучения влияния невесомости на координацию движений и работоспособность в космическом полете.

Самочувствие и настроение космонавтов отличное. Аппаратура и оборудование космических кораблей функционируют нормально.

21 час

Советские космонавты товарищи Николаев и Попович завершили еще один напряженный трудовой день в космосе. К 21 часу по московскому времени 14 августа корабль-спутник «Восток-3» совершил более 55 оборотов вокруг Земли, а корабль-спутник «Восток-4» – более 39 оборотов.

Корабль-спутник «Восток-3» находится в космическом полете уже более 81 часа. Путь, пройденный им за это время, составляет около 2 миллионов 300 тысяч километров, что в 6 раз превышает расстояние от Земли до Луны. Корабль-спутник «Восток-4» за 58 часов преодолел расстояние свыше 1 миллиона 600 тысяч километров.

Групповой полет космических кораблей проходит нормально, в полном соответствии с заданной программой. Все агрегаты и системы кораблей-спутников работают безотказно. Параметры орбит кораблей «Восток-3» и «Восток-4» на 21 час 14 августа соответственно равны: период обращения – 88, 028 и 88, 179 минуты, максимальное удаление от поверхности Земли – 214 и 224 километра, минимальное удаление от поверхности Земли – 170 и 173 километра, наклонение плоскости орбиты к плоскости экватора – 64 градуса 59 минут и 64 градуса 57 минут.

Между кораблями-спутниками «Восток-3» и «Восток-4» все время поддерживается двусторонняя радиосвязь. 14 августа при прохождении кораблей-спутников над территорией СССР по Центральному телевидению и Интервидению неоднократно велись передачи непосредственно с борта кораблей-спутников.

Продолжается наблюдение за состоянием космонавтов и их работоспособностью. Непрерывно поступающая телеметрическая информация, телевизионные наблюдения и доклады космонавтов свидетельствуют о том, что в кабинах космических кораблей обеспечены нормальные условия, которые сами космонавты оценивают как комфортабельные. Значения температуры, влажности и давления воздуха являются оптимальными. Регистрируемые физиологические функции не имеют отклонений от нормы. Самочувствие космонавтов отличное, настроение бодрое.

В ходе группового полета кораблей-спутников «Восток-3» и «Восток-4» получены чрезвычайно ценные материалы для исследования воздействия длительного космического полета на физиологическое и психологическое состояние организма человека.

Опыт, полученный при космических полетах товарищей Гагарина и Титова, позволил всесторонне подготовить космонавтов Николаева и Поповича к полету значительно большей длительности.

Большую роль в осуществлении длительных космических полетов сыграли также высокие морально-волевые качества советских космонавтов.

Космонавты Николаев и Попович успешно выполнили программу исследований, заданную на 1-4 августа. В настоящее время в соответствии с программой космонавты спят.

В соответствии с программой полета 15 августа 1962 года в западном районе совершена посадка космических кораблей «Восток-3» с космонавтом товарищем Николаевым Андрияном Григорьевичем и «Восток-4» с космонавтом товарищем Поповичем Павлом Романовичем. Космические корабли «Восток-3» и «Восток-4» приземлились нормально.

Время приземления космонавтов:

– товарища Николаева Андрияна Григорьевича – 9 часов 55 минут,

– товарища Поповича Павла Романовича – 10 часов 01 минута.

После космического полета и приземления оба космонавта чувствуют себя хорошо. Программа полета космических кораблей «Восток-3» и «Восток-4» выполнена полностью.

В летопись освоения космического пространства вписана новая славная страница. Впервые в мире советские летчики-космонавты осуществили на кораблях-спутниках героический, беспримерный по своей сложности и продолжительности групповой полет в космос.

11 и 12 августа 1962 года могучие советские ракеты вывели на орбиты вокруг Земли корабли-спутники «Восток-3» и «Восток-4», пилотируемые летчиками-космонавтами – гражданами Союза Советских Социалистических Республик, коммунистами товарищами Николаевым Андрияном Григорьевичем и Поповичем Павлом Романовичем.

Проявив величайшее мужество и героизм, товарищи Николаев и Попович совершили многодневный групповой полет вокруг Земли, блестяще выполнили намеченную программу и успешно приземлились в заданном районе на территории нашей Родины – Союза Советских Социалистических Республик.

Космический корабль-спутник «Восток-3», управляемый товарищем Николаевым, за 95 часов, т. е. почти за четверо суток, облетел более 64 раз вокруг земного шара и прошел расстояние более 2 миллионов 600 тысяч километров.

Космический корабль-спутник «Восток-4», управляемый товарищем Поповичем, за 71 час, т. е. почти за трое суток, облетел более 48 раз вокруг нашей планеты и прошел расстояние около 2 миллионов километров.

Совместный полет двух космических кораблей проходил на близком расстоянии друг от друга. Между летчиками-космонавтами осуществлялась непосредственная устойчивая двусторонняя радиосвязь. Взлет и посадка кораблей-спутников совершены в строгом соответствии с намеченными планами. Аппаратура кораблей в течение всего пребывания в космосе действовала безотказно. Состояние здоровья обоих космонавтов во время полета было отличное, настроение бодрое, работоспособность сохранялась полностью. Во время полета они выполнили большую программу научных исследований. Здоровье летчиков-космонавтов после возвращения из сложного космического полета хорошее.

Такой групповой полет обеспечен прежде всего совершенством космических кораблей, точностью научных расчетов, исключительной четкостью и слаженностью работы всех советских людей, участвовавших в выполнении этого ответственного задания.

Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза, Президиум Верховного Совета СССР и правительство Советского Союза с величайшей радостью и удовлетворением отмечают, что советские летчики-космонавты, ученые, конструкторы, инженеры, техники и рабочие, участвовавшие в создании космических кораблей и обслуживании их полетов в космосе, с честью выполнили свой долг перед Родиной, перед прогрессивным человечеством.

Многодневный групповой полет вокруг Земли знаменует новый этап в исследовании космоса. Впервые во время полетов была осуществлена радиосвязь не только космического корабля с Землей, но и между находящимися в полете космическими кораблями на различных дистанциях. Наука обогатилась ценнейшими данными о состоянии человеческого организма в условиях космического полета. Два космонавта, совершавшие одновременно групповой полет, поддерживая между собою связь и управляя кораблями, координировали друг с другом свои действия, обменивались сведениями об обстановке, о работе аппаратуры, сравнивали результаты наблюдений. Теперь уже совершенно очевидно, что советским летчикам-космонавтам подвластны расстояния, исчисляемые миллионами километров. Приближается время, когда они поведут могучие космические корабли к планетам Солнечной системы.

Великий подвиг товарищей Николаева и Поповича поднимает еще выше славу нашего Отечества, ярко демонстрирует достижения высокоразвитой советской экономики, передовой советской науки и техники, неоспоримые преимущества социалистического строя.

Советские герои космоса – это люди, вышедшие из глубин народа, воспитанные в рядах нашей славной Коммунистической партии. Они воспитаны на высоких идеалах социализма и коммунизма, до конца преданы своему народу, своей Родине. Они воплощают нерушимую дружбу социалистических наций СССР. Вслед за русскими товарищами Гагариным и Титовым космос штурмовали сын чувашского народа товарищ Николаев и сын украинского парода товарищ Попович. В единой братской семье народы Советского Союза строят коммунизм, в едином строю они идут и на штурм космоса в интересах мира и прогресса, счастья всего человечества.

Имена коммунистов Юрия Гагарина, Германа Титова, Андрияна Николаева и Павла Поповича стали олицетворением героизма творческого гения и трудолюбия нашего народа. Советские космонавты – верные и достойные сыны нашей Родины, великой ленинской Коммунистической партии. Это люди непоколебимого мужества, больших знаний, высокой культуры и моральной чистоты.

Теперь весь мир видит, что коммунисты уверенно идут в авангарде человечества на Земле и в космосе, что социализм – это и есть та надежная стартовая площадка, с которой Советский Союз успешно направляет в космос свои мощные совершенные космические корабли.

Новые выдающиеся успехи в освоении космоса убедительно показывают, что коммунизм одерживает одну победу за другой в мирном соревновании с капитализмом. Воодушевленный решениями XXII съезда, новой Программой партии, советский народ уверенно строит коммунистическое общество, прокладывая всему человечеству путь к светлому будущему.

Сбывается предвидение великого Ленина о преобразующей роли науки, техники и культуры в развитии общества. «Раньше,– говорил Владимир Ильич, – весь человеческий ум, весь его гений творил только для того, чтобы дать одним все блага техники и культуры, а других лишить самого необходимого – просвещения и развития. Теперь же все чудеса техники, все завоевания культуры станут общенародным достоянием, и отныне никогда человеческий ум и гений не будут обращены в средства насилия, в средства эксплуатации. Мы это знаем,– и разве во имя этой величайшей исторической задачи не стоит работать, не стоит отдать всех сил? И трудящиеся совершат эту титаническую историческую работу, ибо в них заложены дремлющие великие силы революции, возрождения и обновления».

Наша партия, наш народ идут по пути, указанному Лениным. Теперь все видят, какие чудеса совершают пробужденные революцией гигантские творческие силы свободных народов Советской Родины.

В наше время наука и техника открывают безграничные возможности для овладения силами природы и всестороннего их использования на благо человека. Великие открытия науки только тогда могут служить улучшению условий жизни, когда они используются в мирных целях, во имя счастья людей.

Советское государство последовательно и настойчиво борется за прочный мир во всем мире. С мирными целями совершены и новые полеты советских космических кораблей.

Человечество жаждет прочного мира на Земле, и ни одно правительство не может не считаться с этим. Насколько велика ненависть народов к врагам мира, ярко показал Всемирный конгресс за всеобщее разоружение и мир, недавно состоявшийся в Москве. От имени всех народов конгресс гневно осудил милитаристские круги западных держав и призвал к активной борьбе за всеобщее и полное разоружение под строгим международным контролем, за запрещение навечно испытаний ядерного оружия.

Советское правительство вновь торжественно заявляет, что оно полностью поддерживает требования народов об обеспечении прочного мира во всем мире и делает все необходимое для осуществления этих справедливых требований.

Советское правительство снова обращается ко всем правительствам и народам с призывом еще настойчивее бороться за избавление человечества от угрозы термоядерной войны, за нерушимый мир на Земле. Советские люди уверены в том, что своей упорной борьбой народы отстоят дело мира.

Героические подвиги летчиков-космонавтов товарищей Николаева и Поповича наполняют сердца советских людей, всех честных людей мира радостью и гордостью, зовут наш народ к новым успехам в коммунистическом строительстве!

Вперед, к торжеству дела мира и прогресса!

Ученым и конструкторам, инженерам, техникам и рабочим, всем коллективам и организациям, участвовавшим в осуществлении группового длительного космического полета космонавтов на кораблях-спутниках «Восток-3» и «Восток-4».

Советским космонавтам товарищу Николаеву Андрияну Григорьевичу, товарищу Поповичу Павлу Романовичу

Дорогие товарищи!

Успешно завершен первый в истории групповой длительный полет в космическом пространстве двух советских кораблей «Восток-3» и «Восток-4», пилотируемых гражданами Советского Союза товарищем Николаевым Андрияном Григорьевичем и товарищем Поповичем Павлом Романовичем. Одержана новая блистательная победа в освоении космоса!

Отрадно сознавать, что советские люди первыми проложили трассы в глубинах космического пространства. Мужественные космонавты Андриян Николаев и Павел Попович своим рекордным по продолжительности и сложности полетом, выполнившим обширную программу научных исследований, внесли новый достойный вклад в сокровищницу передовой советской науки, приумножили славу нашей Родины. Советский народ восхищен героическим подвигом своих сынов.

Этот подвиг, как и подвиг первых советских космонавтов, войдет в века, будет всегда служить образцом несгибаемой воли, мужества и отваги.

Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза, Президиум Верховного Совета СССР и Совет Министров СССР сердечно и горячо приветствуют и поздравляют вас, дорогие товарищи Николаев Андриян Григорьевич и Попович Павел Романович, с успешным завершением группового длительного полета в космическом пространстве и благополучным возвращением на родную советскую землю. Желаем вам крепкого здоровья и новых успехов в вашем благородном труде во славу Родины.

Космические корабли «Восток-3» и «Восток-4» являются новым величайшим достижением советской научной и конструкторской мысли. Осуществление на этих кораблях группового полета в космосе – новый триумф советской науки и техники, творческого гения наших ученых, конструкторов, инженеров, техников и рабочих. Этот полет будет иметь огромное значение для осуществления новых полетов в космос и на другие планеты Солнечном системы. Конструкция кораблей и их аппаратура выдержала все испытания в сложных условиях космических полетов. Космонавтами выполнена обширная программа научных исследований, результаты которых обогатили мировую науку.

Созданием могучих космических кораблей-спутников «Восток-3» и «Восток-4», многодневным групповым полетом на этих кораблях, осуществленным летчиками-космонавтами А. Г. Николаевым и П. Р. Поповичем, внесен новый выдающийся вклад в осуществление выдвинутой XXII съездом КПСС исторической задачи нашей советской науки – занять передовые позиции в мире по всем основным направлениям науки и техники.

Успехи Советского Союза в освоении космоса еще раз убедительно показывают, какой неиссякаемой созидательной силой располагает наше социалистическое общество. Ныне весь мир видит, на какие великие подвиги способен советский народ – активный и сознательный строитель коммунизма.

Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза, Президиум Верховного Совета СССР и Совет Министров СССР от имени Коммунистической партии, Советского правительства, всех народов нашей Родины сердечно и горячо поздравляют ученых, конструкторов, инженеров, техников, рабочих, коллективы и организации, всех, кто участвовал в создании новых космических кораблей-спутников «Восток-3» и «Восток-4», в подготовке и успешном осуществлении группового космического полета.

Слава советским ученым, конструкторам, инженерам, техникам и рабочим – создателям замечательных космических кораблей-спутников!

Слава доблестным советским космонавтам!

Слава героическому советскому народу – строителю коммунизма!

Слава Коммунистической партии Советского Союза – вдохновителю и организатору всех побед советского народа!

Вперед, к победе коммунизма!

15 августа, 6 часов утра

К 6 часам по московскому времени 15 августа корабль-спутник «Восток-3» совершил более 61 оборота вокруг Земли, а корабль-спутник «Восток-4» – более 45 оборотов.

После сна, который продолжался до 3 часов 30 минут, космонавты товарищи Николаев и Попович приступили к дальнейшему выполнению программы полета. Самочувствие и настроение космонавтов отличное. Все системы и агрегаты кораблей-спутников «Восток-3» и «Восток-4» работают безотказно. В кабинах космонавтов поддерживаются нормальные жизненные условия.

Групповой космический полет кораблей-спутников «Восток-3» и «Восток-4» с космонавтами товарищами Николаевым и Поповичем на борту продолжается согласно намеченной программе.

8 часов утра

На 8 часов по московскому времени 15 августа советские корабли-спутники «Восток-3» и «Восток-4» продолжают свой беспримерный полет в космосе. К этому времени корабль-спутник «Восток-3» сделал 63 оборота, пролетев более 2,5 миллиона километров, а корабль-спутник «Восток-4» облетел Землю 47 раз, покрыв расстояние около 2 миллионов километров. Самочувствие обоих космонавтов по-прежнему отличное. Настроение бодрое. Космонавты товарищи Николаев и Попович продолжают выполнение программы полета.

Пролетая над Австралией, советский космонавт товарищ Николаев радировал: «Передаю свои наилучшие пожелания с борта советского космического корабля «Восток-3» народам Австралии. Желаю мира и благополучия. Космонавт Николаев».

Осуществляя космический полет вокруг Земли, космонавт товарищ Попович передал радиограмму: «С борта космического корабля «Восток-4» шлю привет братским народам великого Китая, Корейской Народно-Демократической Республики, Демократической Республики Вьетнам, Монголии и желаю новых успехов в строительстве социализма. Космонавт Попович».

Космонавт Николаев радировал; «Шлю наилучшие пожелания с борта советского космического корабля «Восток-3» народам Англии, Франции, Италии и Западной Германии. Пусть будет мир в Европе. Космонавт Николаев».

«С борта советского космического корабля «Восток-3» передаю скандинавским народам привет и добрые пожелания. Космонавт Николаев».

Советский космонавт товарищ Николаев передал приветствие пародам Ближнего и Среднего Востока: «Передаю наилучшие пожелания с борта советского космического корабля «Восток-3» народам Ближнего и Среднего Востока. Пусть будет мирным небо над вашими странами. Космонавт Николаев».

Совершая космический полет вокруг Земли, советский космонавт Попович с борта космического корабля передал приветственные радиограммы: «Находясь над Европой, с борта космического корабля «Восток-4» шлю привет и пожелания новых успехов братским народам социалистических стран. Космонавт Попович».

«С борта советского космического корабля «Восток-4» шлю горячий привет и добрые пожелания народам Индии, Индонезии, Бирмы, Афганистана, Цейлона, Лаоса и Камбоджи. Пусть сопутствует вашей жизни мир и дружба. Космонавт Попович».

«Пролетая над Европой, передаю привет народам Франции, Италии, Англии и Западной Германии с борта советского космического корабля «Восток-4». Желаю мира и дружбы всем народам. Космонавт Попович».

Программа группового полета космических кораблей-спутников «Восток-3» и «Восток-4», пилотируемых гражданами Союза Советских Социалистических Республик космонавтами майором Николаевым Андрияном Григорьевичем и подполковником Поповичем Павлом Романовичем, полностью завершена.

15 августа 1962 года корабли спутники приземлились практически одновременно в заданном районе Советского Союза, южнее города Караганда Казахской ССР, в непосредственной близости от расчетных точек посадки.

Самочувствие обоих космонавтов и их физическое состояние после приземления хорошее.

Космонавтов Николаева и Поповича при посадке встретили: группа обеспечения, врачи, друзья, корреспонденты и спортивные комиссары.

Полет космического корабля-спутника «Восток-3», который пилотировался космонавтом товарищем Николаевым Андрияном Григорьевичем, продолжался 95 часов, т. е. почти четверо суток. За это время корабль «Восток-3» более 64 раз облетел вокруг Земли, пройдя путь более 2600 тысяч километров.

Продолжительность космического полета корабля-спутника «Восток-4» с космонавтом товарищем Поповичем Павлом Романовичем, в течение которого он более 48 раз облетел вокруг земного шара, составила 71 час. Путь, пройденный за время полета кораблем «Восток-4», составляет около 2 миллионов километров.

В групповом космическом полете корабли-спутники «Восток-3» и «Восток-4» находились 71 час, т. е. почти трое суток.

Научные и технические задачи беспримерного по длительности космического полета кораблей-спутников «Восток-3» и «Восток-4» и впервые осуществленного при этом группового космического полета решены успешно и полностью.

При групповом космическом полете впервые была осуществлена двусторонняя радиосвязь между космическими кораблями. В ходе полета космонавты вели переговоры, обменивались результатами наблюдений и согласовывали свои действия. Получены ценные данные для организации связи при длительных космических полетах.

Все системы и агрегаты космических кораблей и установленная на них научная аппаратура функционировали безотказно в течение всего времени полета от момента старта до посадки.

Советские космонавты мастерски провели этот сложный полет, управляя кораблями и выполняя большой комплекс научных исследований в строгом соответствии с заданием.

Объективные данные медицинского контроля за состоянием здоровья космонавтов, осуществлявшегося в течение всего времени полета, показали, что советские космонавты товарищи Николаев и Попович прекрасно перенесли вывод на орбиту, многодневный космический полет и возвращение на Землю.

В этом замечательном полете товарищи Николаев Андриян Григорьевич и Попович Павел Романович проявили исключительное мужество и отвагу, продемонстрировав всему миру высокие моральные качества советского человека.

Полет советских космонавтов товарищей Николаева и Поповича является новым важным этапом на пути мирного освоения космоса.

В результате группового полета кораблей-спутников «Восток-3» и «Восток-4» получены материалы огромной научной и технической ценности, которые будут иметь исключительно важное значение для дальнейшего освоения космического пространства и осуществления вековой мечты человечества – полетов к другим планетам и мирам.

За осуществление первого в мире группового длительного полета в космос на кораблях-спутниках «Восток-3» и «Восток-4» присвоить звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда»:

летчику-космонавту майору Николаеву Андрияну Григорьевичу,

летчику-космонавту подполковнику Поповичу Павлу Романовичу.

За осуществление группового длительного космического полета на кораблях-спутниках «Восток-3» и «Восток-4» присвоить звание «Летчик-космонавт СССР» гражданам Советского Союза:

летчику майору Николаеву Андрияну Григорьевичу,

летчику подполковнику Поповичу Павлу Романовичу.

Вчера в Актовом зале Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова состоялась пресс-конференция советских и иностранных журналистов, посвященная первому в истории длительному групповому полету советских космических кораблей «Восток-3» и «Восток-4».

В этой встрече, устроенной Академией наук СССР и МИД СССР, приняло участие более 2000 человек. В их числе сотни иностранных и советских корреспондентов и комментаторов газет, журналов, радио и телевизионных компаний всех континентов. В зале присутствовали деятели советской науки и культуры, представители общественных организаций, а также предприятий столицы. Были приглашены главы дипломатических представительств, аккредитованные в СССР.

Участники пресс-конференции тепло приветствовали Героев Советского Союза летчиков-космонавтов Ю. А. Гагарина, Г. С. Титова, А. Г. Николаева и П. Р. Поповича.

С огромным интересом собравшиеся слушали речи ученых, которые рассказали о первых итогах беспримерного звездного полета, закрепившего в веках приоритет советской науки и техники в освоении неизведанных просторов Вселенной на благо человечества. На пресс-конференции выступили Герои Советского Союза летчики-космонавты СССР Андриян Григорьевич Николаев и Павел Романович Попович, речи которых были выслушаны с большим вниманием.

Вступительное слово произнес, открывая пресс-конференцию, президент Академии наук СССР М. В. Келдыш.

Уважаемые товарищи! Дамы и господа!

15 августа 1962 года был успешно завершен первый в мире групповой космический полет советских кораблей-спутников «Восток-3» и «Восток-4», пилотируемых летчиками-космонавтами товарищами Андрияном Григорьевичем Николаевым и Павлом Романовичем Поповичем.

В течение 71 часа летчики-космонавты Андриян Николаев и Павел Попович совершали совместный полет в космосе, пройдя за это время путь, почти в три раза превышающий расстояние от Земли до Луны и обратно.

За время своего беспримерного полета, начатого 11 августа 1962 г. в 11 часов 30 минут по московскому времени, товарищ Николаев пролетел свыше 2600 тысяч километров и более 64 раз облетел вокруг земного шара. Замечательный полет товарища Поповича был начат 12 августа 1962 года в 11 часов 02 минуты по московскому времени; он пролетел около 2 миллионов километров и обогнул Землю более 48 раз.

Полностью выполнив программу полета, летчики-космонавты с высокой точностью почти одновременно благополучно приземлились в районе южнее Караганды каждый на определенной заранее расчетом площадке.

Изумившие весь мир полеты кораблей-спутников «Восток-3» и «Восток-4» были осуществлены в соответствии с программой изучения и освоения космического пространства, проводимой Советским Союзом в мирных целях. Выдающееся достижение советской науки и техники совершено на благо всего мира.

Путь в космос, открытый Юрием Гагариным и Германом Титовым, становится широкой дорогой, которая ведет человечество к новым победам разума и труда. Полеты Андрияна Николаева и Павла Поповича на кораблях-спутниках «Восток-3» и «Восток-4» – новый знаменательный этап этого пути, приближающий нас к осуществлению межпланетных полетов.

Групповой полот космических кораблей имеет большое значение для отработки межпланетных станций, для создания еще более совершенных космических кораблей, для освоения межпланетных трасс.

Выполнение многодневного группового космического полета потребовало создания усовершенствованных космических кораблей-спутников. Совершенные системы управления кораблями-спутниками позволили точно выполнить всю программу полета. Особенно четко работали все системы космических кораблей на самых сложных участках полета – необычайно точно были выведены корабли-спутники на свои орбиты и безукоризненно проведен спуск кораблей.

На кораблях-спутниках «Восток-3» и «Восток-4» были установлены усовершенствованный комплекс связной радиоаппаратуры, усовершенствованная аппаратура телевидения, а также специальная дополнительная аппаратура автоматики, обеспечивающая двусторонние прямые переговоры между кораблями.

Широкая сеть наземных станций позволила вести непосредственные переговоры с кораблями практически ив любого пункта Советского Союза. Сплошь и рядом двусторонние переговоры с космонавтами по УКВ велись на расстоянии в несколько тысяч километров, а в диапазоне KB зарегистрирован ряд случаев, когда дальность связи значительно превышала 10 тысяч километров.

ООчень четко и оперативно работали наземные приемные и передающие радиоцентры, на которых использовались мощные направленные системы, переключаемые согласно целеуказаниям, непрерывно поступавшим от координационно-вычислительного центра.

Длительная программа полета позволила космонавтам покидать кресло и осуществлять свободное плавание в кабине, во время которого космонавты выполняли различные рабочие операции. В свободном плавании космонавты вели радиосвязь с помощью специальной системы кабинных громкоговорителей и микрофонов, обеспечивающей практически неизменную слышимость космонавтом передач с Земли и громкость его передач на Землю при нахождении космонавта в любом месте кабины.

Большая длительность полета, двусторонние переговоры космонавтов и интенсивность радиопереговоров космонавтов с Землей позволили накопить чрезвычайно ценный материал по прохождению радиоволн и организации радиосвязи одновременно с несколькими кораблями.

Создание усовершенствованных космических кораблей-спутников «Восток-3» и «Восток-4» и специально принятые меры позволили обеспечить длительные полеты космонавтов в космических условиях.

Благодаря принятым мерам невесомость и действие других факторов космического полета не нарушали отличной работоспособности космонавтов, не помешали товарищам Николаеву и Поповичу четко выполнить всю намеченную программу полета.

Разработанные советскими учеными на основании опыта суточного полета Г. С. Титова методы подготовки космонавтов позволили подполковнику П. Поповичу и майору А. Николаеву сохранить хорошее самочувствие на всем протяжении многосуточных полетов.

Невиданная до сих пор продолжительность полета Николаева и Поповича, бесперебойная работа всей научной аппаратуры, установленной на кораблях-спутниках «Восток-3» и «Восток-4», активное участие самих космонавтов в проведении научных исследований дали советской науке новые ценные сведения о влиянии условий космического полета на организм человека. Результат этих полетов вселяет в нас уверенность, что могут быть созданы условия сохранения здоровья и работоспособности космонавтов в очень длительных космических полетах.

Все полученные данные во время группового космического полета тщательно обрабатываются; результаты научных исследований будут опубликованы и явятся новым большим вкладом советской науки в дело мирного освоения человеком космического пространства.

Групповые полеты кораблей-спутников «Восток-3» и «Восток-4», положившие начало групповым согласованным действиям человека в космосе, являются выдающимся шагом на пути освоения космического пространства. Они убедительно показали возможность свободного полета человека в космосе, показали пути осуществления еще более сложных и длительных космических полетов как по орбите вокруг Земли, так и к другим планетам.

Длительный групповой космический полет – это выдающийся подвиг ученых, конструкторов, инженеров, рабочих, выдающийся подвиг достойных сынов народа летчиков-космонавтов Андрияна Григорьевича Николаева и Павла Романовича Поповича. Их мужество, умение, организованность обеспечили проведение первого в мире группового полета, вписавшего новую славную страницу в летопись подвигов советского народа, советской науки и техники, совершенных во имя Родины, во имя мира и прогресса всего человечества.

Полет является новым свидетельством того, как много вносят в сокровищницу мировой культуры свободные народы страны социализма, народы, которые творят величайшее дело в истории человечества – строят коммунистическое общество.

Дорогие Андриян Григорьевич и Павел Романович!

Весь советский народ, все человечество с огромным вниманием и восторгом следили за вашим беспримерным полетом и восторженно встретили ваше возвращение на советскую землю. Партия, правительство, весь советский народ высоко ценят ваш бессмертный подвиг. Вам присвоены звания Героев Советского Союза и звания летчиков-космонавтов Советского Союза.

Разрешите мне приветствовать вас, дорогие Андриян Григорьевич и Павел Романович от имени Академии наук, от всех ученых Советского Союза и от лица всех собравшихся в этом зале.

Академия наук Советского Союза, учитывая выдающееся значение совершенного вами космического полета для науки, для космонавтики, присудила вам золотые медали имени нашего выдающегося соотечественника, великого ученого, который первым предсказал возможность осуществления космических полетов и начертал пути их осуществления, К. Э. Циолковского – основоположника теории ракетной техники и космических полетов. Разрешите мне с большой радостью вручить вам эти медали.

Слово предоставляется профессору В. И. Яздовскому.

Дорогие товарищи! Дамы и господа!

Среди множества проблем, от решения которых зависит успех будущих космических путешествий, одной из наиболее существенных является проблема длительного воздействия на человека комплекса факторов космического полета.

Экспериментальное изучение влияния этих факторов, особенно невесомости, возможно лишь в условиях реального полета на космических аппаратах. В связи с этим исключительный интерес представляет использование обитаемых кораблей-спутников как своеобразной лабораторной базы для подготовки дальних космических рейсов.

Замечательными орбитальными полетами советских космонавтов Ю. А. Гагарина и Г. С. Титова была доказана переносимость человеком односуточного пребывания в космосе. Этому выводу не противоречили и данные физиологических исследований, проведенных при полетах американских космонавтов Гленна и Карпентера.

Самым продолжительным из этих полетов был суточный рейс космонавта майора Титова. Он подготовил почву для более решительного проникновения человека в космос.

После полета Ю. А. Гагарина и Г. С. Титова советскими учеными и конструкторами была проведена большая исследовательская работа, направленная на повышение физиологической устойчивости человека к действию факторов космического полета и некоторому улучшению условий для более длительного пребывания человека при полете в кабине космического корабля.

У Г. С. Титова в полете наблюдались, как известно, некоторые вегетативные расстройства.

Тщательный анализ указанных явлений позволил сделать предположение, что реакции организма на условия космического полета в основном зависят от слаженности физиологической системы анализаторов пространства (вестибулярного, зрительного, двигательного и др.). Было констатировано, что в условиях невесомости возможны нарушения взаимодействия перечисленных анализаторов и изменения порогов чувствительности вестибулярного аппарата. В результате длительное воздействие даже незначительных по силе вестибулярных раздражителей, в частности ускорений Кориолиса, вызывает симптомы, напоминающие болезнь укачивания.

Все это явилось основанием для тщательного отбора космонавтов с использованием специально разработанных методов исследования вестибулярных реакций, позволяющих определять особенности функционирования вестибулярного аппарата в условиях взаимодействия с двигательным и зрительным анализаторами, а также для разработки методов тренировки физиологической системы вестибулярного и двигательного анализаторов.

К концу подготовки космонавтов выяснилось, что устойчивость вестибулярного аппарата к прямолинейным, угловым, кориолисовым ускорениям и их комбинированным воздействиям оказалась повышенной по сравнению с исходными данными в несколько раз.

С целью постоянного и более полного контроля за состоянием космонавтов и условиями в кабинах космических кораблей был значительно увеличен объем научной информации с борта космического корабля.

Наиболее важными научными задачами медико-биологических исследований при полетах космических кораблей «Восток-3» и «Восток-4» являлись:

– Изучение состояния основных физиологических функций человека в длительном космическом полете.

– Изучение особенностей течения суточной периодики физиологических процессов в условиях длительного орбитального полета вокруг Земли.

– Изучение работоспособности космонавтов на различных участках полета космических кораблей.

– Изучение эффективности методов отбора и тренировки космонавтов к космическим полетам.

– Изучение эффективности работы систем жизнеобеспечения и безопасности в полете.

Основными методами изучения состояния и работоспособности космонавтов являлись:

– Биотелеметрическая информация, характеризующая состояние основных физиологических систем организма.

– Телевизионное наблюдение за космонавтами, позволяющее составить представление о поведении, двигательной активности, координации движений и позе.

– Радиообмен по каналам связи корабля с Землей, на основании которого можно вынести заключение о работоспособности, особенностях речеобразования, точности выполнения отдельных рабочих операций.

– Оценка объема и качество выполнения полетного задания по всем его многочисленным и разнообразным по характеру элементам.

В результате многосуточного полета накоплены исключительно обширные и ценнейшие научные данные, часть из которых еще в ходе полета подвергалась экспрессообработке, а основные материалы в настоящее время тщательно анализируются.

Основываясь на предварительных данных, можно указать, что активный участок полета – выведение корабля на орбиту – А. Николаев и П. Попович перенесли хорошо. Физиологические реакции по своему характеру и выраженности мало чем отличались от зарегистрированных ранее в полетах Ю. Гагарина и Г. Титова. Частота пульса на активном участке у А. Николаева доходила до 120, а у П. Поповича – 130 ударов в минуту. Дыхание соответственно около 10 и 20.

После выведения на орбиту в условиях невесомости отмечалось сравнительно быстрое возвращение этих показателей к значениям, имевшим место в предстартовом периоде.

В конце первого и начале второго витков (оборотов вокруг Земли) частота пульса и дыхания уже соответствовала значениям, зарегистрированным за несколько минут перед стартом. К шестому витку частота пульса и дыхания уже приближалась к величинам, отмеченным у космонавтов за несколько часов до начала полета.

В течение последующих четырех суток у А. Николаева и трех у П. Поповича частота пульса удерживалась около 60 – 70, а дыхание 10 – 15 в минуту.

Вполне объяснимое учащение этих показателей было отмечено перед началом спуска аппаратов на Землю.

Следует подчеркнуть, что на электрокардиограммах обоих космонавтов не было отмечено каких-либо патологических изменений. Не выявлено, при общем рассмотрении, заметных нарушений в картине электроэнцефалограмм, электроокулограмм и записях кожно-гальванической реакции.

Серьезное внимание было уделено изучению функционального состояния вестибулярного аппарата в совместной деятельности с другими, тесно связанными с ним, анализаторами.

Предварительные данные указывают на высокую устойчивость космонавтов. Это явилось результатом специальных мероприятий.

Учитывая вероятную индивидуальную особенность влияния невесомости и возможную реакцию на отсутствие гравитации со стороны других органов и систем человека, проблема невесомости найдет еще большее отражение в дальнейших исследованиях.

Вместе с тем получены очень оптимистические результаты в отношении координации движений и способности человека свободно передвигаться и выполнять весьма разнообразные движения в состоянии невесомости, когда космонавты отвязывались и покидали свое кресло. При этом сохранялась пространственная ориентация, которая нарушалась лишь при закрывании глаз.

В целом работоспособность А. Николаева и П. Поповича на протяжении всего полета сохранялась на достаточно высоком уровне. Выполнение заданных рабочих операций и исследовательских тестов не вызывало заметных трудностей. Сон не отличался какими-либо особенностями и давал хороший отдых.

Аппетит сохранялся обычным. При приеме пищи процесс разжевывания и глотания проходил без затруднений. Приближение рациона питания к привычному несомненно оказалось положительным, получило апробацию в космическом полете и высокую оценку космонавтов. Замечу, что при этом были учтены индивидуальные вкусы А. Николаева и П. Поповича.

Весьма важно отметить, что гигиенические характеристики кабин обоих кораблей на всем протяжении их полета сохранялись в заданных пределах и были оптимальными.

Специального упоминания заслуживает программа научных биологических исследований, выполнявшихся космонавтами. О результатах говорить преждевременно, материалы поступили в обработку, однако сам по себе факт проведения экспериментальной работы человеком в космическом полете является новым, принципиально важным достижением.

Групповой полет космонавта А. Николаева и П. Поповича закончился исключительно успешно.

Никаких патологических изменений в состоянии здоровья у космонавтов не обнаружено.

В результате проведенных исследований получено много новых научных данных, необходимых для подготовки последующих более сложных космических полетов.

В заключение от имени научных работников, врачей и биологов разрешите выразить признательность Андрияну Григорьевичу Николаеву и Павлу Романовичу Поповичу за блестящее выполнение полета, терпение и понимание, проявленные при многочисленных обследованиях и медицинских испытаниях, а также исключительную аккуратность и пунктуальность в проведении научной программы.

Благодарю за внимание.

На трибуне – академик А. А. Благонравов.

Уже больше недели в центре внимания мировой прессы и людей на всем земном шаре находится групповой полет советских летчиков-космонавтов тт. А. Николаева и П. Поповича. Это событие, несомненно, является выдающимся достижением науки и техники и свидетельствует о новом прогрессе в исследованиях космического пространства, осуществляемых в Советском Союзе. Что же в этом событии приковывает внимание людей, что поражает их? Мне кажется, что прежде всего поражает такая смелая уверенность, с которой проводятся у нас в Советском Союзе полеты космонавтов, поражает то, какие новые задачи последовательно ставятся при этом, преследуя цели все более глубокого и уверенного проникновения человека в космическое пространство. Что же создает такую уверенность? Известно, какое огромное значение в технике имеет проблема надежности технических средств, машин, сооружений. Особенно острой эта проблема становится для многокомпонентных технических средств, включающих р. себя обилие разнородных агрегатов и деталей. Для того чтобы осуществить орбитальный полет человека вокруг земного шара, потребовалось создание мощных многоступенчатых ракет, способных сообщить тяжелому кораблю-спутнику первую космическую скорость, для чего нужна была разработка соответствующих двигателей, нужно было рассчитать и осуществить точное разделение ступеней ракеты, произвести в нужный момент направленное отделение космического корабля от последней ступени ракеты. Нужно было построить сам космический корабль, обеспечивающий достаточно комфортабельное пребывание в нем космонавта, т. е. обладающий необходимой атмосферой внутри, с определенной температурой, давлением и степенью влажности, обеспечить регулирование этих условий как автоматическое, так и в случае надобности – самим космонавтом. Нужно было создать систему управления кораблем, чтобы достигнуть его необходимой ориентации в пространстве, в желаемый момент перевести его с орбиты на траекторию спуска, изменив скорость его движения, и, наконец, обеспечить безопасное приземление в заданном районе. Уже один неполный перечень задач, которые потребовалось решить, дает представление о той сложности технических средств, в результате которой вся система ракеты-носителя и космического корабля должна была получиться многокомпонентной, состоящей из сотен тысяч отдельных деталей. А если к этому добавить средства связи о Землей, средства связи между двумя кораблями, средства наблюдения, средства контроля за полетом, наземное оборудование для запуска, то поистине грандиозное сооружение, грандиозный плод человеческого разума представляет вся эта многокомпонентная система. И вот, чтобы получить уверенность в полном успехе поставленного эксперимента, а такая уверенность была у советских ученых и инженеров, надо было обеспечить полную надежность, полную безотказность работы всей этой сложной системы. Завершение полета космонавтов Николаева и Поповича показывает, как блестяще была разрешена эта задача.

Определенную и очень важную сторону проблемы надежности составляет точность выполнения всех функций такой системы. Доказательством безукоризненной точности работы системы является выполнение намеченной программы и почти одновременное приземление обоих небесных братьев в строго определенном районе.

Мне вспоминается, как на пресс-конференции в Стокгольме, когда в орбитальный полет, еще до полета Ю. А. Гагарина, был отправлен космический корабль с космонавтами-животными, мне был задан вопрос, что получится, если этот корабль приземлится вне территории Советского Союза. На этот вопрос я уверенно ответил, что корабль приземлится там, где нужно. И, как видите, я был прав.

За рубежами Советского Союза нередко приходится встречаться с высказываниями, что: «Да, в развитии самой ракетной техники Советский Союз оказался впереди США» (это произносят даже те, кому очень трудно сделать такое признание). Но, кроме этого, надо сопоставить ту четкость, с которой были проведены эксперименты с космическими полетами Гагарина, Титова и, наконец, с последним групповым полетом Николаева и Поповича, а эта четкость зависела от качества приборного оборудования, с теми затруднениями, при которых проходил старт американского космонавта Гленна, и с теми трудностями, которыми сопровождалось приземление космонавта Карпентера, – в Америке. Это свидетельствует о высоком качестве всего приборного оборудования, обеспечившего и точность вывода на рассчитанные орбиты, бесперебойную связь и результативную точность приземления.

Что еще замечательно в последнем проведенном эксперименте? Мне думается, что весьма достойна внимания та последовательность, с которой осуществляется у нас в Советском Союзе овладение космическим пространством, когда шаг за шагом ставятся новые задачи, представляющие развитие и совершенствование предыдущих достижений, и та целеустремленность, с которой проводится в жизнь идея покорения космоса ради общечеловеческого блага. Все космические исследования, осуществленные у нас, проникнуты единой целью, целью развития науки ради увеличения власти человека над природой, раскрытия ее тайн для того, чтобы полнее заставить природу служить нуждам человечества, и ради этой цели осуществляется все большая дальность полетов, все большая длительность пребывания человека в космосе.

Ради достижения этой же цели, ради мирного освоения космического пространства Советский Союз ведет и будет продолжать борьбу за исключение из программ космических исследований таких экспериментов, которые могут мешать развитию науки, ставить препятствия к международному сотрудничеству в космосе, таких экспериментов, которые загрязняют космическое пространство. Советский Союз через комитет ООН предлагал договориться об отказе от применения искусственных спутников Земли для военно-разведывательных целей, о международных мероприятиях по мерам помощи случайно или аварийно спустившимся на чужой территории космонавтам, о возвращении таким же образом спустившихся космических объектов странам, осуществившим их запуск, но, к сожалению, наши партнеры в космосе не пошли навстречу этим предложениям.

При последнем полете космонавтов подверглись серьезной проверке методы обеспечения нормальной жизнедеятельности человека в космическом полете. Лучшим свидетельством правильного решения связанных с этим задач является отличное состояние космонавтов по их возвращении на Землю.

Вместе с тем в опубликованных уже материалах и в выступлении В. И. Яздовского были даны сведения о том, насколько расширены и усовершенствованы были методы контроля за состоянием космонавтов в полете, за ходом процессов, происходящих в организме. Полученные при этом материалы наблюдений дадут возможность еще более уверенного обеспечения полетов, еще большей продолжительности и сложности.

Таким образом сейчас полностью доказана возможность продолжительных рейсов человека в космическом пространстве; возможность достижения человеком Луны и соседних планет солнечной системы перестала быть мечтой, а стала на точку реальности.

На пресс-конференции обычно задается традиционный вопрос: каковы же ближайшие планы исследования космического пространства в Советском Союзе? Поэтому, предваряя этот вопрос, могу ответить, что направленность этих планов известна. Будут приложены новые усилия для дальнейшего изучения физики космоса, будут проводиться дальнейшие изучения атмосферных явлений в целях совершенствования службы погоды. Будут продолжаться космические рейсы сначала автоматически действующих межпланетных станций, а по мере дальнейших достижений – с непосредственным участием человека; будут производиться работы по экспериментальной астрономии. Что же касается большей конкретизации этого ответа, то разрешите сказать, что каждый новый успех, любые новые результаты позволяют улучшать и конкретизировать намечаемые планы. Несомненно, и последний полет космонавтов, после обработки всех материалов полета, позволит внести новые изменения, направленные на улучшение, а может быть, и на ускорение запроектированных исследований, и в свое время новые достижения нашей науки и техники снова будут волновать мир.

Мужество и самоотверженность советских космонавтов, их преданность Родине, готовность выполнить самые трудные поручения партии и правительства объясняются не только той сложной комплексной подготовкой, которую получили космонавты, но главным образом и в первую очередь вдохновляющим влиянием идей марксизма-ленинизма. И в этом заключается главный «секрет» наших успехов в исследованиях космоса.

Перед журналистами выступил Герой Советского Союза летчик-космонавт СССР Андриян Николаев.

Дорогие товарищи! Дамы и господа!

15 августа 1962 года был завершен групповой полет в космос советских космических кораблей «Восток-3» и «Восток-4».

Нам с летчиком-космонавтом Павлом Романовичем Поповичем была оказана великая честь – быть командирами этих замечательных кораблей, созданных гением и трудом советских ученых, конструкторов, инженеров, техников и рабочих.

Мы живем в историческое время, когда вековая мечта человечества – полет в космос – стала реальным фактом.

В октябре 1957 года в нашей стране был проведен запуск первого советского искусственного спутника Земли, в 1961 году первый космонавт Юрий Алексеевич Гагарин на советском корабле «Восток» совершил орбитальный полет вокруг Земли.

Вслед за этим советский летчик-космонавт Герман Степанович Титов совершил 25-часовой космический полет.

Выполняя программу строительства коммунизма, принятую XXII съездом партии, советский народ, ЦК КПСС и Советское правительство уделяют большое внимание освоению космоса в мирных целях.

Мне особенно приятно отметить, что наши космические полеты направлены на научные, мирные цели и отвечают интересам всего человечества.

Несмотря на обширную информацию нашей прессы, телевидения и радио о групповом полете в космос советских космических кораблей в период с И по 15 августа 1962 года, вас, несомненно, будут интересовать подробности этого полета непосредственно из наших уст.

Мы с Павлом Романовичем большие друзья. Вместе мы готовились к полету, вместе находились в космосе, и теперь мы расскажем об этом полете вместе. У нас с ним есть полное взаимопонимание и сотрудничество.

Я думаю остановиться лишь на нескольких вопросах, а он меня дополнит.

Согласен, Павел Романович?

Корабли-спутники «Восток-3» и «Восток-4» более совершенные и комфортабельные, чем «Восток» и «Восток-2», на которых прокладывали первые трассы в космос наши друзья летчики-космонавты Ю. А. Гагарин и Г. С. Титов, однако принципиальное устройство этих кораблей аналогично, и поэтому мне нет необходимости останавливаться на этом вопросе.

Вопросы устройства советского космического корабля и работа его систем достаточно подробно освещены в прессе и докладах на различных международных конференциях.

Выполнению полета предшествовали два больших самостоятельных этапа подготовительных работ, один из которых включал в себя систему общего курса обучения летчиков-космонавтов и второй – конкретный, подготовительный период перед полетом.

Общий курс подготовки космонавта включает в себя изучение ряда теоретических дисциплин, работы по специальной, физической, медико-биологической, технической и лечебной подготовке. Нет надобности останавливаться на всех видах подготовки и тренировок, которыми мы занимались. Характерными и принципиально важными видами подготовки мы считаем:

– специальную подготовку, которая проводится на реальном корабле и тренажерах, позволяющих имитировать нормальный полет и воспроизводить различные отказы и аварийные ситуации;

– медико-биологическую подготовку в виде тренировок на центрифуге, в термокамере в сурдокамере и другие;

– физическую подготовку.

Большое внимание уделяется летной подготовке, включающей полеты на современных истребителях и специальные полеты на невесомость.

Конкретная подготовка к полету проводилась по специальной программе. Основой программы явились:

– отработка элементов полетного задания на специальном тренажере типа корабля «Восток»;

– поддержание физической тренированности;

– медико-биологические исследования;

– летная подготовка;

– тренировка по средствам связи и т. д.

Элементы полета отрабатывались на тренажере конкретно по каждому витку.

Исходя из опыта управления кораблем Г. С. Титовым, мы отрабатывали на тренажере элементы ручного управления. Тренировались выходу и входу в кресло для осуществления свободного плавания в кабине корабля. Тренажер позволял отработать эти элементы задания полностью, и в полете нам уже не нужно было задумываться над их выполнением. Мы выполняли все так, как отработали на Земле. Аналогично отрабатывались и другие элементы полетного задания.

Наличие на борту корабля ультракоротковолнового и коротковолновых приемников и передатчиков, дающих возможность установить связь между кораблями, широковещательного приемника и индивидуальных средств связи, необходимых для поддержания связи на участке спуска и после приземления, а также взаимодействие с наземными пунктами управления полетом потребовали серьезной подготовки в этой области.

Конкретная подготовка по этим вопросам и изучение программы радиопереговоров позволили в полете непрерывно поддерживать связь между кораблями и с наземными пунктами. Мы знали, с кем держим связь в каждый момент полета, так как на пунктах управления полетом находились наши товарищи летчики-космонавты. Знакомые голоса прибавляли силы и бодрости, росла уверенность в выполнении задания. Мы знали, что товарищи, имея все данные о полете, в любую минуту смогут оказать помощь.

Летная подготовка включала в этот период полеты на невесомость и отработку элементов приземления на парашюте с полным штатным снаряжением, т. е. в скафандре и с носимым аварийным запасом со средствами связи и питанием.

Физическая подготовка, а также наблюдение врачей за нашим здоровьем проводились ежедневно. Конкретная, целенаправленная подготовка позволила нам успешно выполнить программу полета.

Как вам уже известно, я на космическом корабле «Восток-3» стартовал 11 августа 1962 года в 11 часов 30 минут по московскому времени и успешно вышел на заданную орбиту, причем очень близкую к расчетной.

Начальный период обращения корабля-спутника «Восток-3» вокруг Земли составил 88,5 минуты. Минимальное и максимальное удаление от поверхности Земли были равны соответственно 183 и 251 километрам. Угол наклона плоскости орбит к плоскости экватора составил 65 градусов.

Мой небесный брат, Павел Романович Попович, стартовал на следующий день, т. е. 12 августа 1962 года, в 11 часов 02 минуты по московскому времени на космическом корабле «Восток-4».

Достойно восхищения, что космические корабли «Восток-3» и «Восток-4» были выведены на заданные орбиты с исключительной точностью как по времени, так и по месту.

После выведения на орбиту «Востока-4» наши корабли оказались на очень близком расстоянии друг от друга, мы готовы были пожать друг другу руки и взаимно поздравить с первыми успехами.

Значительный наклон плоскости орбиты к плоскости экватора позволил нам любоваться всеми континентами земного шара.

Основные задачи, которые решались нашим первым групповым полетом в космос, были следующие:

– получение дополнительных данных о влиянии условий космического полета на человеческий организм;

– исследование работоспособности человека в условиях невесомости;

– проведение человеком определенного объема научных наблюдений в условиях космического полета;

– дальнейшее совершенствование систем космических кораблей, средств связи, управления и приземления;

– получение опытных данных о возможности установления непосредственной связи между кораблями в групповом полете, координирование действий летчиков-космонавтов, проверка влияния одинаковых условий космического полета на человеческий организм.

Нам очень приятно было доложить ЦК КПСС, Советскому правительству и всему советскому народу, что поставленные задачи успешно решены. Выполнена намеченная программа полета, и произведено успешное приземление в заданном, районе на территории нашей Родины – Союза Советских Социалистических Республик.

Я на корабле «Восток-3» за 95 часов, т. е. почти за четверо суток, облетел более 64 раз вокруг земного шара и прошел расстояние более 2 миллионов 600 тысяч километров.

Что можно сказать о своих впечатлениях о полете?

Вы сами понимаете – это нелегкая задача. Полет, как я уже говорил, продолжался 95 часов и для рассказа о впечатлениях этого полета нужно по крайней мере столько же времени. Мы таким временем не располагаем. Поэтому мне придется рассказать только лишь об основных впечатлениях о полете.

Корабль «Восток-3» четверо суток был для меня родным домом. Я чувствовал тепло и заботу советских людей, партии и правительства, и эта забота удесятеряла мои силы. До глубины души взволновали меня, как и моего друга Павла Поповича, приветственные телеграммы. Поднялась новая волна энергии, умножилась воля к победе.

В течение всего полета у меня была устойчивая, уверенная связь с Землей, я слышал голоса своих друзей-космонавтов, которые сообщали мне необходимые данные.

А какое радостное чувство испытал я, когда в конце первых суток моего полета на орбиту рядом со мной вышел корабль «Восток-4», пилотируемый моим другом и, как теперь говорят, космическим братом-близнецом Павлом Поповичем. Мы сразу установили двустороннюю радиосвязь, узнали о самочувствии и пожелали друг другу счастливого полета.

Трудно передать, как хорошо летать вдвоем в космосе, чувствовать рядом друга. Наши полеты проходили точно по плану, который был разработан на Земле, как говорят, минута в минуту. Каждый элемент полетного задания был нами проработан и хорошо подготовлен на Земле. Мы работали по принципу: «Тяжело в ученье – легко в полете».

Готовясь к многосуточному полету в космосе, я хорошо понимал, что мне и стартовавшему на следующий день Павлу Поповичу предстоит ответить ученым на многие неясные вопросы, связанные с влиянием космического полета на организм человека. Я полагал, что мне придется испытывать неудобства или, как выражаются наши медики, дискомфорт, обусловленный реакцией вестибулярного аппарата на состояние невесомости. Однако ни на первом витке, ни до конца четырехсуточного полета никаких неприятностей со стороны вестибулярного аппарата ни я, ни Попович не испытывали. Больше того, проводя впервые в космосе вестибулярные пробы, я был осторожен, старался выполнять все предписанные повороты головой, движения глазами строго в предусмотренном объеме. Но не уловив хотя бы малейших неприятных ощущений, я стал сверх программы наращивать силу воздействия на вестибулярный аппарат, делая десятки раз быстрые повороты головы в одну и другую сторону, перемещался по кабине в разных направлениях, вращался вокруг своей продольной оси при свободном парении – результат был один и тот же: никаких неприятностей.

Павел Романович был прав, когда сказал, что наши вестибулярные аппараты были «задемпфированы». У пилотов космических кораблей «Восток-3» и «Восток-4» в течение полета никаких вестибулярных расстройств не было. Не страдали мы также отсутствием аппетита. Принимали пищу строго по распорядку.

Пища была разнообразная, ее подбирали по вкусу Павла Романовича и по моему. Никакого отсутствия аппетита не было, ели всегда с аппетитом. Мы с Павлом Романовичем перед завтраком, перед обедом всегда друг другу по радио говорили «приятного аппетита», о том, что каждый из нас больше всего любит. Он говорил, что любит воблу. Я, говорит, сейчас сосу воблу. А у меня ее не было.

Вода в космическом корабле была вкусной – свежая, прохладная московская вода и я с большим удовольствием пил воду, чем разные соки.

Сон был всегда отличный. За шесть часов я успевал выспаться полностью. А мне надо было добирать до восьми, так как был запланирован восьмичасовой ночной сон. Интересно, что первые сутки я ночью раза три просыпался, во вторые, третьи, четвертые сутки всегда просыпался без будильника в два часа ночи, а подъем по распорядку в четыре часа. Посмотрю на время и снова спать. Очень хорошо спится.

Интересно и то, что поднимался регулярно в четыре часа. Вторые сутки – без двух минут четыре, в третьи – ровно в четыре часа. Я сам удивлялся, что вставал без будильника, поднимался в заданное время. А в последние – четвертые сутки проснулся на десять минут позже и вижу: вместо того, чтобы быть над нашей территорией, я оказался над Северной Америкой.

Вел очень интересные наблюдения. С моей космической ракеты очень хорошо видны побережья, очертания городов, особенно ночью видны очертания городов по освещенности. Можно определить границы городов, улицы, видны главные улицы. В ночное время хорошо наблюдались грозы на Земле.

Когда мы летали, было полнолуние. Луна очень красивая, так же, как с Земли наблюдаешь, но тут заметен объем Луны – шар. И когда в первый раз я увидел Луну, так обрадовался, думаю, надо заснять, у меня был аппарат. Луну я снимал. Первый раз торопился, а в последние дни фотографировал по нескольку раз. Когда входили в тень Земли, Луна всегда нам светила. Даже в ночных условиях при выключенном свете она освещала кабину, можно было различить даже приборы.

Видел созвездие Орион. Вы все, наверное, знаете это созвездие. Для него характерен пояс из трех звезд. Говорю Павлу Романовичу, что в правом иллюминаторе вижу созвездие Орион. И точно! В это же время и он видел созвездие Орион.

В корабле выполнял распорядок дня. Занимался физическими упражнениями. Они были специально разработаны на Земле, именно такие упражнения, чтобы поддерживать тонус мышц. В предпоследний день я усиленно занимался, подготовил полностью свой организм к перегрузкам.

Очень интересным был последний виток. Когда включились все системы корабля, все приборы спуска, на душе стало веселее. Подумал, что вот через некоторое время буду на Земле. Сказал об этом Павлу Романовичу, сообщил, что все включилось, все нормально. Потом Павел Романович через шесть минут говорит мне, что и у него все включилось. К концу четвертых суток расстояние между нашими кораблями равнялось шестиминутному полету. После того как включилась и начала работать тормозная двигательная установка, стало еще веселее. После отработки тормозной двигательной установки произошло отделение корабля, и дальше пошел сам процесс спуска.

Я хочу подробно остановиться и рассказать об этом спуске. Когда корабль начал снижаться, перегрузки были малые. А дальше они нарастали более энергично.

Самый интересный момент, когда начинает гореть обмазка. Сперва дымок (в иллюминаторе все видно), потом пламя разного цвета, между прочим, не одинакового цвета, а красное, оранжевое, желтое, зеленое – разные цвета пламени. Во время максимальной перегрузки сильно жмет. Я ожидал эти большие перегрузки, знал, что они будут, мы на Земле тренировались на центрифуге. Мне кажется, если бы мы не тренировались на Земле, мне было бы труднее. Благодаря этим тренировкам я успешно перенес все перегрузки.

Очень интересное явление, когда начинает гореть. Слышится сильный треск. Думаешь, не отлетит ли кусочек обмазки корабля. Но я знаю конструкцию корабля и таких сомнений у меня не должно быть. Говорю себе: «Спокойно, пускай горит, идет нормальный спуск».

Когда начинают спадать перегрузки, появляется такое ощущение, как будто едешь на телеге по плохой дороге: сильно-сильно трясет. Потом постепенно со спадом скорости и тряска уменьшается. Перегрузки начинают падать. Совсем легко, когда проходишь пик перегрузок.

Дальше я спускался на парашюте, отделился от корабля, приземлился недалеко от Караганды. Первое впечатление такое, что хотелось поцеловать матушку-землю нашей Родины.

Также по распорядку трудились, вели наблюдения и отдыхали. Должен признаться, что в космосе очень хорошо спится. Ничего нигде не давит, не нужно переворачиваться с боку на бок. Правда, вот эта легкость, связанная с невесомостью, отсутствие необходимости делать физические усилия могут обусловить снижение необходимого мышечного тонуса, а это обстоятельство при возвращении на Землю весьма нежелательно. Ведь после полнейшего мышечного расслабления от космонавта требуются значительные усилия для перенесения перегрузок, возникающих при вхождении в атмосферу, и для благополучного приземления. Вот почему как я, так и мой друг Павел Романович с удовольствием выполняли предусмотренные программой физические упражнения. Это поддерживало не только мышечный тонус, но и работоспособность.

Успешное выполнение полета обеспечивается соответствующей техникой. На одном желании и энтузиазме далеко не улетишь. И хотя о нашей космической технике много говорилось, не могу не сказать несколько слов и я. Есть выражение – «умные машины». Космический корабль – очень умная машина. И эти умные машины создали наши советские люди. При знакомстве, освоении и эксплуатации нашей космической техники нас не покидает чувство гордости, восхищения за наших ученых, конструкторов, инженеров, за наших рабочих, которые создают космические корабли.

Космический корабль является сгустком всего передового, нового, имеющегося в науке и технике. Особенно хочется подчеркнуть, что наши конструкторы большое внимание уделяют безопасности полета. Это и естественно, ведь человек – самое ценное в нашей стране. Наши полеты еще раз убедительно показали, что все системы корабля работают правильно. А в целом наши корабли обеспечивают выполнение самых разнообразных задач в космосе. Выдержан еще один серьезный практический экзамен. Данные полета «Восток-3» и «Восток-4» позволят нашим талантливым ученым и конструкторам создавать еще более совершенные и могучие космические корабли, которые дадут возможность нашим летчикам-космонавтам решать еще более сложные задачи.

Разрешите мне на этом закончить свой рассказ. Спасибо за внимание.

Слово предоставляется Герою Советского Союза летчику-космонавту СССР Павлу Поповичу.

Уважаемые товарищи! Дамы и господа!

Мне, так же как и выступавшему передо мной космическому брату Андрияну Григорьевичу, доставляет большое удовольствие рассказать вам, представителям прессы, о первом в мире групповом полете советских космических кораблей.

Нам, советским летчикам-космонавтам, радостно сознавать, что космические корабли, на которых мы с Андрияном Григорьевичем совершили групповой полет, являются замечательным творением нашей советской науки и технической мысли.

Нам также радостно сознавать, что мы составили в космосе первый советский коллектив.

Все вы прекрасно знаете, что я и мой друг Андриян Григорьевич, прежде чем стать космонавтами, были летчиками. Это вполне естественно, так как летчики по своей натренированности, знаниям, здоровью, выносливости и другим данным наиболее подходят для выполнения первых полетов на космических кораблях.

Создание замечательных кораблей и подготовка к космическому полету осуществлялись коллективом ученых, инженеров, техников, рабочих, летчиками, врачами и другими специалистами. Их самоотверженный труд обеспечил отличные результаты нашего полета.

Не надо думать, что полет в космос для нас был прогулкой. Это довольно своеобразная и достаточно трудоемкая работа, требующая отличной подготовки и здоровья. Поэтому, прежде чем полететь, нам пришлось много поработать на земле. Следует также отметить и то, что мы с Андрияном Григорьевичем и дублерами имели возможность готовиться к полету более длительное время, чем Юрий Алексеевич и Герман Степанович, и использовали их опыт. Это помогло нам успешно выполнить задание.

Мы рады, что намеченная программа исследований на кораблях «Восток-3» и «Восток-4» выполнена полностью.

Я находился в космосе 71 час и мог бы продолжить полет, так как самочувствие было прекрасным, системы корабля работали безотказно. Но задание есть задание.

В космосе я все делал по-земному: выполнял работу, предусмотренную программой полета, с аппетитом ел, занимался гимнастикой, хорошо, крепко спал, при этом без сновидений.

Я присоединяюсь к мнению моего друга Андрияна Николаева о совместном полете двух космических кораблей.

Каждый из нас чувствовал локоть друга. От этого и на душе становилось веселее и работа спорилась.

Некоторые господа за океаном попытались отрицать наш полет и требуют доказать, что мы действительно совершили этот полет в космос. Что можно сказать таким людям? Взлетите в космос, господа, вслед за нами, догоняйте нас, чтобы видеть, как летают советские космические корабли.

Что и говорить, вдвоем летать в космосе куда веселее, чем одному.

Представьте себе, насколько я был рад, когда после выведения на орбиту услышал я в наушниках: «Беркут, Беркут, я Сокол, слышу тебя отлично. Как самочувствие? Прием». Я от радости забыл правила ведения связи и говорю: «Андрияна, слышу отлично, самочувствие прекрасное. Вижу тебя».

Зная, где должен находиться корабль «Восток-3» по отношению ко мне, я после выведения на орбиту наблюдал корабль «Восток-3», который представлял собой что-то в виде маленькой Луны.

Мы поддерживали регулярную связь между собой. Андриян Григорьевич передавал по радио мне свой опыт, так как некоторые элементы полета он уже выполнил в первые сутки. Он, например, сообщил мне, что уже отсоединялся от подвесной системы и свободно плавал в кабине. Я тоже это выполнил успешно. И какое чувство я при этом испытал! Вы понимаете, я ничего не весил, мог свободно перемещаться по кабине, делать повороты вокруг своей оси. Я чувствовал себя прекрасно.

Во время полета мы рассказывали друг другу о самочувствии, обменивались мнениями, делились впечатлениями обо всем, что видели в космосе, и даже, как вы знаете, пели дуэтом нашу любимую песню: «Заправлены в планшеты космические карты...».

Рассматривая из космоса Землю, мы хорошо видели города, реки, горы, корабли и др.

Хорошо наблюдаются континенты. По различным оттенкам, очертаниям можно судить, над каким континентом пролетаешь, где береговая черта. Острова обрамлены таким ореолом, который немного напоминает изумрудный цвет. Все острова видны из космоса хорошо, так же как и реки, дороги. Вообще наша планета очень красива. Она голубая, замечательные горизонты открываются, особенно при входе и выходе из тени.

Андриян Григорьевич уже сказал о том, какое впечатление произвела на нас Луна. Нам с ним повезло сильно в этом отношении потому, что было полнолуние. Поэтому мы нашу красавицу-спутницу наблюдали в полной ее красоте.

В процессе полета мне приходилось проводить много научных экспериментов. В частности, могу сказать, как ведет себя в космосе вода. Если на Земле в колбу налита не до краев вода, то часть сосуда будет наполнена водой, часть – воздухом. В космосе получается по другому – и сверху вода, и снизу вода, а посредине находится в виде сферы воздух. И все время так держится. Взболтнешь, а он опять соберется все равно в центре а такую сферу.

В полете мне часто приходилось наблюдать светящиеся частицы, которые пролетали очень плавно мимо корабля. Эти частицы наблюдали и Гагарин и Титов. Мы природу физики этих частиц знаем – это обычные продукты отработки двигателя.

Андриян Григорьевич уже говорил о том, что отсутствием аппетита мы к космосе не страдали. Пища, приготовленная специально для космоса, состояла из натуральных продуктов, упакованных в тубы и полиэтиленовые пакеты. Вкусовые качества были отличные. Были учтены индивидуальные пожелания каждого из нас. На таком пайке и на Луне не пропадешь.

В кабине «Востока» созданы отличные условия. Система кондиционирования обеспечивает микроклимат такой же, как на берегу моря: чистый воздух, нормальное атмосферное давление и влажность. Температуру в кабине корабля можно было регулировать по своему усмотрению. Эти условия обеспечили возможность выполнения полетного задания без снижения работоспособности в течение всего полета. Мы чувствовали себя в космосе бодро, и жизнерадостность не покидала нас ни на минуту.

Было приятно сознавать, что наши космические рейсы перечеркнули пессимистические предположения некоторых западных ученых о том, что человек больше суток существовать в космосе не сможет и что длительная невесомость может быть непреодолимым барьером для освоения человеком космоса. По их мнению, космонавтами могут быть только лица, у которых оперативным или другим путем будет разрушен вестибулярный аппарат. Наш групповой полет ответил положительно на вопрос, может ли человек в течение нескольких суток существовать и трудиться в космосе.

Мы твердо уверены, что наступит такое время, когда ученые, конструкторы, космонавты разных стран объединят свои усилия. Это позволит решать такие задачи, о которых сейчас только мечтают. Нет надобности говорить, что чем скорее наступит такое время, тем будет лучше для народов всей Земли.

Что можно сказать о работе человека в космосе?

Наши многосуточные полеты показали, что работоспособность человека в космическом корабле не хуже, чем в самолете. Человек в космосе может работать успешно, решать задачи по управлению системами, расположенными на корабле. Эти полеты показали, что человек на борту космического корабля может хорошо и полноценно работать.

Данные о нашем групповом полете в космос сейчас обобщаются. После полета мы чувствуем себя отлично, готовы выполнить новые задания.

Благодарим вас за внимание.

Первый в истории полет в космическое пространство советского космонавта Ю. А. Гагарина на корабле «Восток» 12 апреля 1961 года явился первым опытом непосредственного проникновения человека в космос. Данные, полученные в этом полете, несмотря на его непродолжительность, позволили сделать ряд важных выводов о том, что человек может нормально переносить условия космического полета, условия выведения на орбиту и возвращения на поверхность Земли: были получены ценные сведения о работе конструкции корабля и всего комплекса бортовых и наземных систем и аппаратуры.

Положительные результаты этого полета позволили перейти к подготовке следующего шага на пути завоевания человеком космического пространства – к подготовке суточного полета в космос. Этот полет был осуществлен вторым советским космонавтом Г. С. Титовым на корабле «Восток-2» 6 – 7 августа 1961 года. В течение 25 часов полета Г. С. Титов совершил 17 оборотов вокруг Земли и благополучно вернулся на Землю. Длительное пребывание Г. С. Титова в условиях невесомости, условия выведения и спуска с орбиты не отразились на состоянии здоровья космонавта. В течение всего полета он сохранял работоспособность и чувствовал себя хорошо. Отмечались лишь некоторые расстройства в работе вестибулярного аппарата космонавта.

На основании анализа указанных явлений было сделано предположение о том, что реакция человеческого организма на условия полета в основном определяется слаженностью работы физиологической системы пространственных анализаторов (вестибулярного, зрительного, двигательного и др.). Полученные данные говорили о том, что в условиях невесомости возможны нарушения взаимодействия пространственных анализаторов и изменения порогов чувствительности вестибулярного аппарата. А это в свою очередь может приводить к тому, что даже незначительные по силе вестибулярные раздражители вызовут симптомы, напоминающие болезнь укачивания.

В следующих полетах предстояло выяснить, являются ли отмеченные отклонения результатом определенных условий данного полета, либо следствием индивидуальных особенностей организма космонавта. Большой практический интерес представлял вопрос о неизбежности подобных явлений при длительном пребывании человека в условиях невесомости.

С этой точки зрения весьма важным было проведение полета одновременно двух космонавтов. Такой полет позволял сравнить влияние одинаковых условий на разные человеческие организмы.

Результаты первых полетов советских космонавтов, положительные данные о работе конструкции их корабля и комплекса аппаратуры, полученные в этих полетах, позволили сделать новый важный шаг в космических исследованиях – осуществить длительный групповой полет советских космонавтов на двух космических кораблях.

В этом полете было запланировано проведение исследований и экспериментов, необходимых для решения ряда новых медико-биологических и технических проблем.

Наиболее важными задачами в области медико-биологических исследований в этом полете являлись:

– исследование возможности существенного увеличения продолжительности космического полета человека;

– изучение влияния условий длительного космического полета и особенно состояния невесомости на основные физиологические функции человека, изучение особенностей течения суточной периодики физиологических процессов человеческого организма в таком полете;

– изучение психологического состояния и работоспособности космонавтов на различных участках полета космических кораблей;

– изучение влияния одинаковых условий космического полета на разные человеческие организмы;

– проверка эффективности методов отбора и подготовки космонавтов к условиям длительных полетов.

К наиболее важным научно-техническим задачам, поставленным при подготовке этого полета, относились следующие:

– проверка и отработка космических кораблей «Восток» в условиях многосуточного полета;

– отработка комплекса средств, обеспечивающих выведение второго космического корабля на орбиту в непосредственную близость от ранее выведенного на орбиту первого корабля;

– практическая проверка возможности установления непосредственной радиосвязи между двумя кораблями при полете кораблей на разных расстояниях друг от друга;

– отработка комплекса наземных средств управления несколькими космическими кораблями, одновременно совершающими полет по близким орбитам.

Решение этих задач имеет важное значение для дальнейшего развития космической и ракетной техники.

Был поставлен также ряд других задач: проведение космонавтами в полете отдельных экспериментов, биологические эксперименты, наблюдение за соседним кораблем, проверка оборудования кораблей в полете, проверка связи, систем ориентации и так далее.

Исходя из всех этих задач, проводилась подготовка к полету и разрабатывалась программа полета.

Были проведены необходимые доработки аппаратуры и конструкции кораблей с целью обеспечения возможности группового полета, повышения комфорта в кабине и улучшения индивидуального снаряжения космонавтов.

Программа полета предусматривала выведение кораблей на орбиту с интервалами в одни сутки. При этом оба корабля должны были стартовать с одной из стартовых площадок космодрома. Время старта второго корабля должно было быть установлено с учетом фактических параметров орбиты первого корабля так, чтобы после выведения второй корабль оказался на орбите в непосредственной близости от первого.

Групповой полет планировался по своей продолжительности на трое суток. Посадку кораблей намечалось произвести в Казахстане. При нормальном полете по программе посадку предусматривалось произвести с помощью автоматических систем по команде с Земли.

В случае плохого самочувствия космонавта или отклонений в работе аппаратуры кораблей предусматривалась возможность в любой период полета совершить досрочную посадку с использованием автоматики или ручного управления, по желанию космонавта.

Программа полета определяла также порядок работы наземного комплекса средств управления, измерений и связи во время полета кораблей.

Полетные задания космонавтам составлялись в соответствии с программой и задачами полета. В полете космонавты должны были выполнять следующие задачи:

а. Вступать в связь по ультракоротковолновому каналу радиотелефонной системы с наземными пунктами, расположенными на территории Советского Союза. Вступать в связь с Землей по коротковолновому каналу один раз в час, кроме времени, отведенного для отдыха. Вступать в связь с соседним кораблем каждые полчаса, вызывая друг друга поочередно. Вести прием наземных передач с помощью широковещательного приемника.

б. Регулярно выполнять психологические, физиологические и вестибулярные пробы, проводить медицинский самоконтроль (контролировать пульс, частоту дыхания, переносимость шумов, вибраций, перегрузок, невесомости, аппетит- работоспособность, сон). Оценить удобства пользования санитарно-бытовым оборудованием и гигиенические условия в кабине (освещенность, чистота воздуха, температура, влажность). Оценить особенности приема пищи и ее качество.

в. Производить ориентацию корабля с помощью ручного управления с целью ведения наблюдения за соседним кораблем, поверхностью Земли, небесными телами и так далее. Оценить удобство пользования ручным управлением и его эффективность.

г. Вести наблюдения через иллюминаторы непосредственно и с помощью бинокля. Наблюдать поверхность Земли, горизонт, особенно при заходе в тень и выходе из нее корабля, Луну и звезды. Наблюдать по возможности за соседним кораблем. Производить киносъемку через иллюминаторы корабля, выбирая сюжеты и время киносъемки по усмотрению космонавта. Производить киносъемку внутри кабины с помощью специальной кинокамеры.

д. При хорошем самочувствии на четвертом витке первых суток полета и на вторых витках последующих суток полета отсоединяться от подвесной системы, закрепляющей космонавта в кресле, и свободно плавать в кабине 50 – 60 минут в каждом сеансе. При этом необходимо было оценить удобство пребывания в состоянии «свободного плавания», возможность и качество ориентировки в пространстве, позу при расслабленном состоянии мышц, удобство перемещения в кабине и т. п.

е. Регулировать параметры атмосферы в кабине, контролировать работу бортовой аппаратуры.

ж. Проводить научные биологические эксперименты.

з. Принимать пищу в полете четыре раза в сутки: первый завтрак – в 5 – 6 часов утра (по московскому времени), второй завтрак – в 8 – 9 часов утра, обед – в 14 – 15 часов и ужин – в 20 – 21 час.

и. Результаты наблюдений и ход выполнения программы полета записывать в бортовой журнал и с помощью магнитофона.

При плохом самочувствии немедленно доложить об этом руководству полетом.

Как видно из сказанного выше, полетные задания предусматривали весьма напряженную программу работы космонавтов в полете.

Осуществление группового полета потребовало решения некоторых новых технических и организационных задач. К ним относятся:

– подготовка всего наземного комплекса средств для одновременного обеспечения управления с Земли полетом двух кораблей, контроля траектории кораблей, телеметрических измерений, радиотелефонной связи с космонавтами, приема телевизионных изображений с борта кораблей;

– подготовка технических средств и персонала для одновременной оперативной обработки всей получаемой информации;

– организация и подготовка службы поиска и эвакуации космонавтов в случае их приземления в нерасчетном районе;

– организация службы руководства и управления групповым полетом кораблей и работой всех наземных средств обеспечения полета;

– организация службы и подготовка средств, обеспечивающих прогнозирование и оперативный контроль радиационной обстановки на высотах полета космических кораблей;

– организация медицинской службы непрерывного оперативного контроля за состоянием космонавтов при групповом полете на основе всей информации, получаемой по каналам связи, телеметрии и по телевизионной линии.

Все эти задачи были успешно решены в процессе подготовки и осуществления группового космического полета.

Корабли «Восток-3» и «Восток-4» представляют собой управляемые космические ракетные аппараты. Каждый корабль состоит из герметической кабины, в которой находится космонавт, приборного отсека с аппаратурой и тормозной двигательной установки. Кабина снаружи имеет специальную теплоизоляцию, предохраняющую от воздействия высоких температур на участке спуска с орбиты.

В оболочке кабины имеются три иллюминатора, через которые космонавт может вести наблюдения. Иллюминаторы снабжены жаропрочными стеклами и защитными шторками, которые могут открываться и закрываться как с помощью электропривода, так и вручную.

В кабине корабля размещаются аппаратура систем обеспечения жизнедеятельности космонавта, запасы пищи и воды, аппаратура управления, часть приборов радиооборудования, телевизионные камеры, бинокль, кинокамеры, кресло космонавта.

В приборном отсеке размещаются радиооборудование, аппаратура управления, система терморегулирования корабля.

Во время полета космонавт, одетый в специальный скафандр, размещается в катапультном кресле. При спуске с орбиты космонавт может либо приземлиться в кабине, либо катапультироваться на малой высоте в кресле из кабины и приземлиться отдельно от корабля на парашюте. Приземление космонавта на парашюте отдельно от корабля обладает рядом преимуществ при посадке на сушу, где условия приземления могут быть осложнены рельефом местности, ветром и так далее. Поэтому в групповом полете, так же как и в полете корабля «Восток-2», программой полета и по желанию самих космонавтов была предусмотрена возможность посадки космонавтов и отдельно от корабля. Следует, однако, отметить, что во всех полетах (включая и последний групповой) система посадки кораблей также срабатывала нормально, и они приземлялись в полной сохранности.

Обычно во время полета космонавт закреплен в кресле с помощью подвесной системы. При подготовке группового полета подвесная система была доработана таким образом, чтобы обеспечить возможность выхода космонавта из кресла для проведения экспериментов по свободному плаванию в кабине.

Скафандр вентилируется воздухом кабины. В случае разгерметизации кабины должна была произойти автоматическая герметизация скафандра. Снабжение космонавта кислородом и вентиляция в этом случае происходили бы за счет бортовых запасов сжатого кислорода и воздуха. Запасы кислорода и воздуха обеспечивают космонавту в случае разгерметизации кабины время для связи с Землей, для принятия решения, выбора места посадки и для осуществления спуска. Конструкция скафандра была доработана с целью некоторого увеличения комфорта.

Аппаратура ручного управления полетом и спуском корабля позволяет космонавту самому ориентировать корабль в пространстве и осуществить, по своему усмотрению, посадку корабля в выбранном им районе.

Автоматическая система ориентации обеспечивает определенное пространственное положение корабля и автоматическое программированное выполнение всех операций перед включением тормозной двигательной установки.

Тормозная двигательная установка с соответствующей системой управления предназначена для изменения величины и направления скорости корабля с целью перевода его с орбиты спутника на траекторию спуска. Включение тормозной двигательной установки может производиться как автоматически (при использовании систем автоматического управления посадкой), так и вручную космонавтом с помощью органов управления, установленных на пульте в кабине корабля.

Радиооборудование кораблей предназначено для двусторонней радиотелефонной и телеграфной связи между космонавтами в коротковолновом диапазоне, двусторонней радиотелефонной и радиотелеграфной связи обоих кораблей с наземными станциями в коротковолновом и ультракоротковолновом диапазоне, радиоизмерения параметров движения кораблей, передачи на Землю телеметрической информации, а также телевизионного изображения с борта кораблей.

В кабине корабля имеются также магнитофон и радиоприемник для приема широковещательных программ.

Для поддержания нормального газового состава и влажности атмосферы в кабине использовалась система кондиционирования. Системы регулирования давления и температуры поддерживали в кабине нормальную температуру и давление.

В целях увеличения объема информации о состоянии космонавта в полете на кораблях была дополнительно установлена аппаратура для измерения электропроводности кожи, биотоков головного мозга и движения глаз.

На борту корабля были установлены дозиметрическая аппаратура для измерения доз радиации и индивидуальные дозиметры.

Для измерения параметров орбит, приема и регистрации телеметрической и телевизионной информации, обеспечения двусторонней радиосвязи и управления был использован наземный измерительный комплекс, оснащенный радиотехническими средствами. Сеть наблюдательных станций комплекса расположена на территории Советского Союза таким образом, что она позволяет осуществлять измерения и поддерживать связь с космическими кораблями на максимально возможном количестве витков, которые проходили через территорию Советского Союза.

Радиолокационные станции обеспечивали измерение параметров орбит обоих кораблей в период, когда корабли находились в зоне «радиовидимости» станций. Полученная информация с помощью специальных счетно-решающих устройств преобразовывалась в двоичный код, осреднялась, привязывалась к астрономическому времени и автоматически выдавалась в линии связи. С помощью входных устройств, расположенных на вычислительных центрах, эти данные набивались на перфокарты и вводились в электронные цифровые машины. Обработку полученной с радиолокационных станций информации осуществлял координационно-вычислительный центр. Он обеспечивал расчет фактических параметров орбит кораблей, прогнозировал их движение на несколько витков вперед и подготавливал целеуказания для наземных станций. Для исключения возможных ошибок расчета математическая обработка поступающей информации осуществлялась на нескольких вычислительных машинах параллельно. Достоверность полученных результатов анализировалась методами статистического анализа.

Радиотелеметрические станции осуществляли прием и регистрацию передаваемой с бортов космических кораблей телеметрической информации. В состав телеметрической информации входили: физиологические данные космонавтов; температура, давление, влажность и состав воздуха в кабинах; данные, характеризующие состояние космического пространства, данные о работе бортовых систем и аппаратуры кораблей и др. Сигналы, несущие телеметрическую информацию, регистрировались, затем с помощью специальных приборов расшифровывались и анализировались.

Радиотелевизионные станции принимали и регистрировали изображения космонавтов и отдельных элементов кабин кораблей. Впервые в мире изображения космонавтов передавались Московским телецентром в эфир, а также в систему Интервидения и Евровидения.

Наземные станции радиосвязи комплекса обеспечивали двухстороннюю радиосвязь космонавтов с Землей. В задачи наземного комплекса измерений, связи и управления входило также определение момента старта второго корабля. По данным измерений параметров орбиты корабля «Восток-3» координационно-вычислительный центр определил время старта корабля «Восток-4», исходя из условия выведения его в непосредственную близость от первого корабля. И в указанное время с той же стартовой площадки был произведен старт второго корабля – «Восток-4». После выведения на орбиту корабль «Восток-4» оказался, по уточненным данным, на расстоянии 6,5 километра от корабля «Восток-3».

На случай приземления космических кораблей в нерасчетном районе была организована специальная служба поиска и эвакуации приземлившихся либо приводнившихся космонавтов.

Для облегчения этой задачи на борту кораблей, а также непосредственно у космонавтов имелись специальные пеленгационные передатчики, работающие в коротковолновых и ультракоротковолновых диапазонах. Они включались на участке приземления.

В составе наземных служб имелась сеть пеленгационных пунктов. Они выдавали координаты кораблей в процессе их снижения и координаты космонавтов сразу после их приземления, по линиям связи в штаб службы поиска и эвакуации. В состав средств этой службы входило большое количество самолетов и вертолетов, снабженных пеленгационными приемниками и средствами связи, а также морские суда и так далее.

На кораблях «Восток-3» и «Восток-4» был установлен комплекс радиоаппаратуры для связи, в основу которого была положена уже опробованная прежде аппаратура для кораблей «Восток» и «Восток-2». В состав этого комплекса входила аппаратура трех двухсторонних радиотелефонных линий связи – двух в коротковолновом (KB) диапазоне и одной – в ультракоротковолновом (УКВ). Помимо этого, на борту имелись магнитофон, радиовещательный приемник с диапазонами средних и коротких волн. Передатчики имели кварцевую стабилизацию частоты излучения.

Бортовые приемники построены по супергетеродинной схеме с двойным преобразованием частоты и кварцевой стабилизацией. Они работают полностью на полупроводниковых приборах. Энергия, потребляемая этими приемниками, настолько мала, что ее не хватило бы на горение лампочки карманного фонаря. Чувствительность приемников соответствует самым жестким нормам для аппаратуры радиосвязи и доходит до миллионных долей вольта.

У космонавтов было четыре канала приема – УКВ, дальний коротковолновый, межкорабельный и вещательный. Основным режимом работы было прослушивание дальнего коротковолнового и межкорабельного каналов, причем каждый из них космонавт слушал на одно ухо. При работе на УКВ отключался межкорабельный канал, а при выключении УКВ канала он автоматически включался вновь. Радиовещательный прием космонавт мог вести на телефон, и тогда выключался дальний KB канал или одновременно с приемом по каналу KB вещательный приемник мог работать на свой динамик. Помимо этого динамика, каждый телефон дублировался отдельным динамиком, так что при желании космонавт мог телефоны выключить и перейти на прием с кабинных динамиков. Это давало возможность космонавтам вести «наблюдательный» прием по трем каналам и предоставлять «отдых» ушам. При таком восприятии эфирные шумы меньше действуют на слух космонавта, и он находится в более благоприятных условиях, чем при приеме на телефоны, хотя чувствительность такого приема, естественно, значительно ниже.

Радиовещательный приемник также выполнен на полупроводниковых приборах по супергетеродинной схеме. Он имеет плавную настройку, включающую вещательные KB диапазоны (25, 31, 41 и 49 метров), а также диапазон средних волн от 190 до 580 метров.

В бортовом магнитофоне для удобства космонавта предусмотрен режим автопуска, при котором магнитофон начинает работать, как только космонавт заговорит. После прекращения разговора запись автоматически прекращается. При желании космонавт может перейти на ручное управление, т. е. запускать магнитофон включением тумблера на пульте управления.

Индикатором записи является миниатюрная неоновая лампочка, которая мигает в такт речи космонавта и показывает, что прибор работает нормально. Когда по команде с Земли магнитофон работает в режиме ускоренного воспроизведения, лампочка начинает мигать соответственно чаще, сигнализируя космонавту об автоматическом режиме работы прибора. При необходимости передать в это время какое-либо срочное сообщение космонавт может это сделать нажатием специального ключа на пульте управления – на время передачи сообщения магнитофон остановится и по окончании разговора автоматически возобновляется считывание.

На кораблях «Восток-3» и «Восток-4» космонавт мог также работать телеграфным ключом на все связные передатчики и телеметрический передатчик «Сигнал», причем специальное устройство при работе ключом автоматически отсоединяло передачу телеметрии и после окончания этой работы вновь подключало передатчик «Сигнал» к телеметрическим датчикам.

Для радиосвязи между кораблями было решено использовать одну из коротковолновых радиолиний.

Радиосвязь между космическими кораблями проходила очень устойчиво и уверенно на всех расстояниях, начиная с 6,5 километра (минимального расстояния между ними) и до максимального, которое к концу полета составляло около 3 тысяч километров.

Одновременный полет двух кораблей поставил новые задачи по организации и проведению связи. Была проведена большая работа для осуществления возможности передачи с Земли на корабль и приема передач космонавта с любого пункта на территории Советского Союза через ту УКВ станцию, которая в данное время имеет связь с космическим кораблем. Это позволило вести переговоры с космонавтами из одного пункта при пролете их над всей территорией СССР, так что сплошь и рядом двусторонние переговоры по УКВ с космонавтами вел оператор, находящийся от них на расстоянии в несколько тысяч километров.

Наземные KB приемно-передающие радиоцентры представляют собой сложные современные сооружения с многокиловаттными передатчиками, большим количеством направленных стационарных антенн и десятками магистральных приемников.

Все переговоры документировались записями на магнитофонах. Сообщения на борт передавались через тот радиоцентр, который обеспечивал оптимальное прохождение радиоволн в соответствии с ионосферными прогнозами. Прием сообщений с кораблей велся одновременно рядом радиоцентров при использовании мощных направленных антенн, переключаемых согласно целеуказаниям, непрерывно поступавшим на радиоцентры из координационно-вычислительного центра. Все это требовало весьма четкой и оперативной работы приемных и передающих KB радиоцентра.

Связь в диапазоне KB осуществлялась весьма успешно как по основным радиолиниям «Земля – корабль – Земля», так и при прослушивании на Земле радиолинии «корабль – корабль». Максимальная дальность связи достигала 12 – 20 тысяч километров, а дальность, превышающая 10 тысяч километров, была обычной.

Длительная программа полета позволила космонавтам покидать кресло и осуществлять свободное плавание в кабине. При этом они не могли использовать микрофоны и телефоны скафандра, которые оказались отсоединенными. Им нужно было вести радиосвязь с помощью специальной системы кабинных громкоговорителей и микрофонов. Эта система была спроектирована так, что при нахождении космонавта в любой точке кабины слышимость передач Земли и громкость его передач оставались практически неизменными.

Космонавты часто слушали передачи широковещательных станций, особенно в минуты отдыха, приходившиеся, как правило, на южное полушарие. Была отмечена хорошая слышимость и большое количество принимаемых станций. Интересен факт приема космонавтами ряда широковещательных радиостанций в средневолновом диапазоне 200 – 300 метров.

Большая длительность полета и интенсивность радиообмена космонавтов с Землей позволили накопить чрезвычайно ценный материал по прохождению радиоволн и организации радиосвязи одновременно с двумя кораблями. Это позволит в дальнейшем проектировать еще более совершенную аппаратуру для космической радиосвязи следующих космических кораблей и обеспечить организацию связи с любым количеством кораблей в полете.

При групповом полете космических кораблей «Восток-3» и «Восток-4» была поставлена задача непосредственной передачи изображений с борта космических кораблей миллионам зрителей телевизионной системы Советского Союза, систем Интервидения и Евровидения.

Техническое решение этой сложной задачи было осуществлено следующим образом. На борту каждого из кораблей было установлено по две телевизионные камеры. Одна обеспечивала крупномасштабное изображение анфас, другая – более мелким планом – в профиль. Такой выбор оптики и размещения телевизионных камер позволил получить наиболее полную информацию о состоянии космонавтов.

Телевизионные камеры были выполнены на трубках типа «видикон» и отличались малыми габаритами, незначительным весом и энергопотреблением, высокой стабильностью, гарантирующей многодневную качественную работу без каких-либо подрегулировок.

Телевизионный сигнал поступал на мощный передатчик и через бортовую антенно-фидерную систему передавался на наземные приемные пункты. С целью улучшения энергетического режима радиолинии, при минимальном весе комплекса и малом энергопотреблении, параметры телевизионной системы «борт – Земля» были выбраны существенно отличными от стандартных. Число кадров было снижено до 10 в секунду, число строк – до 400 в кадре при прогрессивной развертке. Это обеспечивало сужение спектра видеосигнала до 800 килогерц вместо 6 – 6,5 мегагерц при стандартных параметрах.

Прием на Земле осуществлялся с помощью высокочувствительных приемников и антенных устройств с относительно большой эффективной площадью. На приемных пунктах обеспечивалась регистрация и просмотр принятых изображений на видеоконтрольных устройствах. Естественно, что принятые таким образом изображения не годились для непосредственной передачи в вещательную сеть. Для решения этой задачи на приемных пунктах была установлена аппаратура, преобразующая изображения, принятые с борта космических кораблей, в стандартную форму.

С приемных пунктов по радиорелейным и кабельным линиям преобразованные изображения передавались на Московской телевизионный центр и оттуда обычным порядком транслировались по Советскому Союзу и в десятки зарубежных стран.

Таким образом, впервые многомиллионная аудитория земных телезрителей имела возможность непосредственно наблюдать «космические будни» наших героев-космонавтов Андрияна Григорьевича Николаева и Павла Романовича Поповича, видеть своими глазами проявления невесомости, непосредственно «участвовать» в этом грандиозном эксперименте.