^{Рейтинг с комментариями. Часть 44}

апрель 1953 - Клиффорд Дональд Саймак. «Поколение, достигшее цели» (США)
1953 - Эйген Зенгер. Фотонный звездолёт (Германия)
август 1953 - Зигфрид Фред Сингер. Проект "Минимального спутника" (США)
20 ноября 1953 - Альберт Скотт Кроссфилд. Достигнута скорость 2 М (США)
30 мая 1954 - Одуэн Дольфюс. Баллонная астрономия (Франция)
октябрь 1954 - Борис Валерианович Ляпунов. «Знание - сила» 1974 года №11 (СССР)
9 марта 1955 - Уорд Кимбалл. Первая передача серии «Человек в космосе» (США)
1955 - Роберт Шекли. «Билет на планету Транай» (США)
1955 - диафильм "Полёт на Луну" (СССР)
1955 - Крафт Арнольд Эрике. Сателлоид (США)
1955 - Фредерик I Ордвей III (США)
17 июля 1955 - Уолт Дисней. «Диснейленд» (США)

апрель 1953 - Клиффорд Дональд Саймак. «Поколение, достигшее цели» (США)
Клиффорд Дональд Саймак (Clifford Donald Simak, правильное произношение фамилии: Симак) родился 3 августа 1904 года в Милвилле, Висконсин, США в семье Джона Льюиса Симака и Маргарет Симак (урождённой Уайзмен). Дед по отцовской линии был выходцем из Богемии по фамилии Шимак. Советские переводчики сделали ошибку, переведя фамилию фантаста как "Саймак". Собственно, они действовали согласно правилам перевода. Да что там наши переводчики! Сам Айзек Азимов даже после встречи с автором называл его неправильно! Теперь уже поздно называть его "Симак" - он очень часто публиковался в СССР под неправильной фамилией.

«Поколение, достигшее цели». Бытовые сценки внутри "корабля поколений"	Цель достигнута

1980-е.

Учился в Университете штата Висконсин в Мадисоне (изучал журналистику), но не окончил его. Работал репортером и редактором отдела новостей в городской газете Миннеаполиса (шт. Миннесота), где и прожил всю жизнь.
13 апреля 1929 года женился на Агнес Каченберг; у них родилось двое детей - Ричард Скотт и Шелли Эллен. Жил он тихо, без особых приключений, в биографии писал: "Я был счастлив в браке с одной женщиной в течение тридцати трех лет, и у меня двое детей. Мой любимый отдых рыбалка (самый ленивый способ, лежа в лодке, ждать, когда рыба изволит приблизиться ко мне) . Хобби: шахматы, коллекционирование марок, выращивание роз."
Работал в различных газетах, пока не подписал контракт с «Minneapolis Star and Tribune», где проработал с 1939 года до ухода на пенсию в 1976 году. Здесь он исполнял обязанности редактора отдела новостей «Minneapolis Star» с начала 1949 года и координатора научно-популярной серии «Minneapolis Tribune» с начала 1961 года.
Дебютировал в 1931 году в декабрьском выпуске журнала Wonder Stories c рассказом «Мир красного солнца». Оставил писательскую деятельность в 1933 году. Единственной опубликованной научно-фантастической работой за четыре последовавших года стал рассказ «Создатель» (1935), представлявший собой историю с религиозным подтекстом, что было редкостью для научно-фантастического жанра того времени. В ранний период Саймак также писал рассказы о войне и вестерны.
В конце 1930-х годов возобновил сотрудничество с Джоном Кэмпбеллом, редактором журнала «Astounding Science Fiction», и Саймак стал одним из ведущих авторов «Золотого века научной фантастики». Его первые работы в это время (такие как «Космические инженеры» - 1939 г) были написаны в традициях «твёрдой» научной фантастики, но вскоре Саймак создал собственный стиль. Он воспевал тему мирного контакта с «братьями по разуму» и духовной общности различных цивилизаций во Вселенной. Во многих произведениях автор обращался к темам параллельного мира, путешествий во времени), продления человеческой жизни и бессмертия, разумных растений.
В 1952 году вышел знаменитый роман «Город», являющийся по сути сборником рассказов, в котором автор на время изменил своему ставшему уже привычным стилю. С «Города», получившего Международную премию в жанре «фэнтези», фактически началась мировая известность Саймака.
Лично мне «Город» не очень. Как и «Заповедник гоблинов». Пессемистические они какие-то. Но есть отличные короткие рассказы - «Денежное дерево», «Однажды на Меркурии». Но всё же я выделил «Поколение, достигшее цели». Право, не знаю, почему. Ну, корабль поколений. Летит тысячу лет, все уже забыли, куда и зачем. Находится один умный, которого бьют. А он всех спасает. И находит планету. Но Хайнлайн описал "корабль поколений" лет на 10 раньше ("Пасынки Вселенной)! Что делать - чисто субъективно мне нравятся корабли поколений. Саймак смог описать его в своём стиле. Он много писал "в своём стиле". Поэтому, если даже не согласен, что людей на Земле сменят разумные псы, а их, в свою очередь, сменят разумные муравьи, то всё равно это запоминается.
В 1960-е годы Саймак в основном писал романы, но в 1970-е, из-за ухудшения здоровья, он вновь вернулся к написанию рассказов и коротких повестей. С помощью друга он продолжал писать и издавать научно-фантастические произведения, а затем и фэнтези, и в 1980-е.
Клиффорд Саймак занимался писательским трудом на протяжении пятидесяти пяти лет. За это время им было написано 28 романов и 127 повестей и рассказов.
Американская ассоциация писателей-фантастов в 1976 году присвоила Саймаку титул «Гранд-мастер». В этом же году, писатель вышел на пенсию.
Клиффорд Дональд Саймак скончался 25 апреля 1988 года в городе Миннеаполисе (штат Миннесота) в возрасте 81 года.
В честь писателя назван астероид (228883) Cliffsimak

1953 - Эйген Зенгер. Фотонный звездолёт (Германия)

Вероятно, это "Хиус" Стругацких. Колонны по бокам - заурядные планетарные атомные ракеты.

В январе 1956 была издана книга Зенгера «К механике фотонных ракет» (ZUR MECHANIK DER PHOTONEN-STRAHLANTRIEBE). Она была переведена на русский в 1958 году.

Приходится вспоминать Зенгера вторично - уж слишком непохожи его работы. Биографию заново писать не будем - он пионер космонавтики, написавший замечательную (для специалистов) книгу «Техника ракетного полета», набитую формулами (см. 1933 год). Через несколько лет он начал в открытую публиковать статьи по своему проекту, который позже был назван "Антиподный бобмбардировщик". К счастью, Зенгер не был в нацистской партии, его оружие осталось в проектах, ибо очень опередило время, не поехал он ни за океан, ни в Подмосковье, ибо вовремя оказался в Париже, где продолжал работать на космонавтику, по-прежнему сильно опережая время. В 1951 году он стал первым президентом Международной Астронавтической Федерации (МАФ). В 1954 году женился на Ирине Бредт, которая тоже до конца жизни занималась теоретическими расчетами сверхбыстрых и сверхдальних самолётов. А перед женитьбой Эйген, подозревая, что время начало нагонять его проекты, что через несколько лет космические корабли станут реальностью, сделал такой рывок в теории космических полётов, что опередил не только свой век, но, скорее всего, и следующий. Он начал разработку теории звездолётов.
Э. Зенгер (Sanger) предложил свой вариант фотонного звездолета в 1953 году, в основе которого лежала идея "абсолютного отражателя" (как идею он озвучил это ещё в 1951). Лучше всего идею "абсолютного отражателя" через несколько лет озвучили Стругацкие в своём стартовом романе цикла о мире Полудня (апогея цивилизации). Ну, надеюсь, знают все - "Страна багровых туч", фотонный планетолёт "Хиус". «Создано идеальное зеркало, - сказал Дауге, - «абсолютный отражатель». Субстанция, отражающая все виды лучистой энергии любой интенсивности и все виды элементарных частиц с энергиями до ста - ста пятидесяти миллионов электронвольт. Кроме нейтрино, кажется. Волшебная субстанция. Ее теорию разработал институт в Новосибирске. Правда, они не думали о фотонной ракете. Они исследовали возможности идеальной защиты от проникающего излучения ядерного реактора. Но Краюхин сразу понял, в чем дело. - Дауге усмехнулся. - Краюхин - фанатик фотонной ракеты. Это ему принадлежит знаменитый афоризм: «Фотонная ракета - покоренная Вселенная». Краюхин моментально вцепился в «абсолютный отражатель», посадил за его разработку две трети лабораторий комитета, и вот - «Хиус»!»

Зенгер не был первым - в 1946 г. американский физик И. Аккерет (Ackeret) предложил вариант корабля, способного достичь релятивистских скоростей. Релятивистскими у него были скорости истечения рабочего вещества. В ход пошли термоядерные реакции и даже реакции аннигиляции. Энергия аннигиляции использовалась для питания ионного двигателя, в котором под действием мощного электромагнитного поля ускорялись бы ионизованные атомы рабочего вещества. Однако Аккерет не давал решения такой важной проблемы, как сброс тепла. Реактор-энергогенератор попросту испарился бы даже при ничтожной доле остатков тепла. Проект Аккерета уже не был гольной фантазией, но и инженерным проектом его не назовёшь. Отдадим должное и ему (он вообще был интересным человеком), но попозже.

Как сделать "абсолютный отражатель", который мог бы эффективно отражать гамма-кванты, никому не известно. Но это пока.
При идеально отражающем рефлекторе для получения тяги в 1 тонну необходим источник света мощностью около 2 миллиардов киловатт. Если сила тяги двигателя такого звездолета в десять раз меньше его веса, то для разгона до скорости 100 тысяч километров в секунду ему понадобится около 3 лет. Если затем в течение еще 10 лет двигатель будет выключен и звездолет будет лететь с этой скоростью по инерции (что позволяет уменьшить запас рабочего вещества), а потом на протяжении 3 лет тормозиться, то весь путь от Земли к Ближайшей Центавре займет около 16 лет. Если же до половины пути звездолет будет разгоняться, а вторую половину пути тормозиться, то срок полета несколько сократится. Непрерывно работающие двигатели звездолета должны будут израсходовать за время полета 10¹⁷ киловатт-часов. Чтобы справиться со всем этим гигантским потоком излучения, сопло звездолета должно иметь огромную поверхность излучателей. Даже если принять, что концентрация потока излучения в сопле звездолета в 10 раз больше, чем у поверхности Солнца, то и тогда отражатели излучения должны были бы обладать площадью в десятки квадратных километров.

Так рисовали фотонный звездолёт Зенгера в 1957 году


август 1953 - Зигфрид Фред Сингер. Проект "Минимального спутника" (США)
Зигфрид Фред Сингер родился 27 сентября 1924 в Вене, Австрия. В еврейской семье, что в данном случае немаловажно. Его отец был ювелиром, а мать домохозяйкой. Когда власть в Австрии перешла к нацистам, семья бежала. Фред оказался в специальном поезде с другими еврейскими детьми. Он попал в Англию, где жил в Нортумберленде, подрабатывая по мелочам. Через несколько лет эмигрировал в Огайо и получил американское гражданство в 1944 году. Он получил диплом бакалавра по электротехнике в Университете штата Огайо в 1943 году, и диплом магистра по физике в Принстоне в 1944 году. Преподавал физику в Принстоне и работал над диссертацией. Сингер получил докторскую степень в Пристоне в 1948 году. Его докторская диссертация была посвящена спектрографированию космических лучей. Его научным руководителем был Джон Арчибальд Уилер, а Роберт Оппенгеймер и Нильс Бор работали с ним в одной команде.
В конце 2-й мировой он работал на ВМС Соединенных Штатов по вопросам минирования и разминирования - с 1944 по 1946 год. В лаборатории ВМС он разработал элемент для электронного цифрового калькулятора, который он назвал "электронный мозг". Он уволился в 1946 году и присоединился к программе ракетного зондирования верхней атмосферы в Лаборатории прикладной физики Университета Джонса Хопкинса в Силвер-Спринг, штат Мэриленд, и работал там до 1950 года. Он специализировался на озоне, космических лучах, ионосфере, занимаясь измерениями с помощью воздушных шаров и космических ракет, запускаемых из Уайт-Сэндс или с судов в открытом море. С кораблей он запускал ракеты как в Арктике, так и на экваторе.
В марте 1949 он был одним из трёх авторов, предложивших пускать ракеты с аэростатов (концепция «Рокун»). Проект был реализован под названием "Фарсайд" и Сингера считают отцом этого проекта.

Эта модель ИСЗ была изготовлена в Институте Франклина в Филадельфии в 1954 году и передана Сингером в Смитсоновский институт в 1962 году.

С 1950 по 1953 год он был прикомандирован к посольству США в Лондоне в качестве научного сотрудника по связям с Управлением военно-морских исследований, где был экспертом по космической радиации и ядерной физике. В августе 1953 года на четвертом Международном конгрессе астронавтики в Цюрихе он был "одним из восьми" экспертов, имеющих опыт работ с управляемыми ракетами. Большинство делегатов считали космические полёты уделом фантастов по крайней мере в этом веке. Вот тут Сигнер и предложил им свою МЫШЬ. То-бишь MOUSE ("Minimal Orbital Unmanned Satellite, Earth"). Он разработал свой проект еще в 1951 или 1952 году.
В XXI веке миниспутники прошлого века начали сменять микроспутники и заговорили уже о наноспутниках. А в 50-х годах немногие решались взяться за создание маленького аппарата, способного производить измерения на орбите и передавать данные на Землю.
"Минимальный спутник" Сингера весил ровно 100 фунтов (45 кг), но в нём удалось пристроить счетчики Гейгера для измерения космических лучей, фотоэлементы для сканирования Земли, телеметрическую электронику для передачи данных на Землю, магнитное устройство хранения данных и даже солнечные элементы. Он также был одним из главных энтузиастов немедленного запуска спутника имеющимися ракетами. Если бы он нашёл понимание у властей, США наверняка бы опередили Советский Союз.
Он также предложил использовать спутник для просвечивания атмосферы УФ-лучами, что позволило бы измерить профили атмосферного озона. Этот метод был использован позже на первых метеорологических спутниках.

Baltimore News Post от 12.11.1957 сокрушается: "Мы могли бы обогнать СССР, если б развивали этот проект..."

Сингер вернулся в Соединенные Штаты в 1953 году, где занял должность профессора физики в Университете штата Мэриленд, и в то же время служил директором центра атмосферной и космической физики. Продолжал экспериментальные работы на ракетах и спутниках, применяя дистанционное зондирование, изучая радиационные пояса, магнитосферу и метеорные потоки. Он разработал новый метод запуска ракет в космос: воздушный старт. ВМС США приняли идею и довели её до практического использования.
Он стал одним из 12 членов совета директоров Американского общества астронавтики, организации, созданной в 1954 году и представляющей 300 ведущих ученых и инженеров страны в области управляемых ракет, но он также был одним из семи членов совета, которые разом ушли в отставку в декабре 1956 после серии споров о методах руководства и контроля в Обществе.
В ноябре 1957 Сингер и другие ученые в университете успешно разработали и запустили три новых ракеты "Oriole" ("Иволга"). Ракеты весили менее 11 кг и могли быть построены примерно за $ 2000, но они могли достигать высоты 15000 м и имели мощные системы телеметрии и регистрирующей аппаратуры. Сингер утверждал, что эти дешевые ракеты заменят все метеозонды в мире.
Президент Эйзенхауэр неоднократно выражал свою признательность за его работу в области спутниковых исследований. В апреле 1958 года он был назначен консультантом в Комитете палаты представителей по космонавтике и космическим исследованиям, собственно, он готовил рождение НАСА, явившись одним из основателей Агентства. Сингер стал полным профессором в штате Мэриленд в 1959 году. В 1960 году он опубликовал ряд гипотез-предвидений об строении ионосферы, магнитосферы, пылевых облаков и т.д.
Был сторонником гипотезы Шкловского об искусственном происхождении Фобоса, хотя и констатировал, что гипотеза славная, но построена на неточных данных. Интересовался он и Деймосом, предлагая переместить его на геоцентрическую орбиту. На симпозиуме в мае 1966 он первым предложил, что марсианские луны должны стать следующей целью после Луны.
В 1962 году он ушел из университета и работал в качестве первого директора отдела метеорологических спутников, который впоследствии вырос в знаменитый центр спутниковой метеорологии NOAA. Оставался там до 1964 года. Сингер сказал в интервью журналу Time в 1969 году, что он любит менять работу. "Если бы я не двигался, я бы, вероятно, по-прежнему измерял космические лучи, - сказал он. - Это то, что происходит с большинством ученых." Так что менял он работы отнюдь не потому, что оказывался не у дел. Когда он ушел с поста директора, то получил от Министерства торговли золотую медаль за выдающиеся заслуги.
В 1964 году он стал первым деканом Школы окружающей среды и планетарных наук в Университете Майами, первой школы такого рода в стране.
В 1967 году он получил должность заместителя помощника министра в Департаменте внутренних дел США, где он отвечал за научные исследования качества воды. Когда в 1970 году было создано Агентство по охране окружающей среды США, он стал заместителем помощника администратора.
Сингер занял должность профессора экологических наук в Университете Вирджинии в 1971 году, занимал эту должность до 1994 года, где он преподавал по вопросам охраны окружающей среды, таких как истощение озонового слоя, кислотные дожди, изменение климата, рост населения, и вопросы государственной политики, связанных с нефтью и энергией. В 1987 году он ушел на 2 года - поработать в качестве главного научного сотрудника в Министерство транспорта, а в 1989 году начал работать в Институте космической науки и техники в Гейнсвилле, штат Флорида, где он участвовал в работе по эксперименту с межпланетной пылью на знаменитом ИСЗ LDEF (Long Duration Exposure Facility).
В 1994 году он вновь ушел и стал профессором в Институте гуманитарных исследований при Университете Джорджа Мейсона, где работал до 2000 года.
Работал консультантом для множества частных фирм и правительственных организаций. Он опубликовал в популярных СМИ сотни статей, дал сотни интервью по самым разным темам, включая внешнюю политику. Часто выступал вразрез с "общепринятым мнением" и доказанными теориями. Скажем, не признал "глобального потепления", утверждая заодно, что потепление человечеству только на пользу, назвав всю эту компанию мошенничеством, не признал вред пассивного курения, отвергал разные страшилки, например, катастрофическое загрязнение от горящих кувейтских скважин во время войны 1991 года. Киотский протокол он считает вредным, а все известные климатические модели - неверными.

20 ноября 1953 - Альберт Скотт Кроссфилд. Достигнута скорость 2 М (США)
Собственно, достижение 2М - не эпохальное событие. Просто Кроссфилд на ракетных самолётах до начала космической эры налетал больше других. Настоящим событием стали полёты X-15, которые тоже начал он, но это было уже после запуска первого ИСЗ...

После покорения 2М на D-558 II Skyrocket

Альберт Скотт Кроссфилд (Albert Scott Crossfield) родился 2 октября 1921 в Беркли, штат Калифорния. Вырос в Вилмингтоне (Wilmingtone) в южном Лос-Анджелесе, где у его отца был нефтяной бизнес. В детстве пневмония и ревматизм принуждали подолгу лежать в постели. Он начал читать о летчиках и самолетах. Выздоровел, но книжек не забыл. Договорился в аэропорту Вилмингтона в обмен на бесплатную помощь получать уроки летного мастерства от пилотов. Скотту было всего 13.
Вскоре после этого семья Кроссфилда переехала на ферму в штате Вашингтон, где он закончил в 1939 году школу верхней ступени Бойстфорта. И стал получать уроки летного мастерства в аэропорте Чихелис.
В сентябре 1940 года Кроссфилд поступил в Университет штата Вашингтон, чтобы изучать аэронавтику, где проучился до 1942 года. Одновременно с поступлением в университет начал работать на заводе компании «Боинг Эйркрафт», где проработал до призыва в армию. После Перл-Харбора его призвали в ВМС. Прошел полный курс подготовки военных пилотов, служил инструктором по полетам и вооружению. Был назначен на авианосец «Лэнгли», до окончания войны в сентябре 1945 года в качестве боевого пилота участвовал в боевых действиях против Японии.
После войны Кроссфилд вернулся в Университет штата Вашингтон, где в 1949 году получил степень бакалавра по аэронавтике, а в 1950 - степень магистра по той же специальности. После окончания университета в 1950 году перешел на работу в NACA, был пилотом на авиабазе Эдвардс, шт. Калифорния.
В следующие 5 лет Кроссфилд летал на различных типах реактивных и ракетных самолетов для NACA, в том числе Х-1, D-558 II Skyrocket, X-4, X-5, XF-92A и F-100, совершив на них в общей сложности 87 полетов. 20 ноября 1953 года он стал первым в мире пилотом, превысившим в два раза скорость звука на самолете D-558-II (2078 км/ч, 2,005М), превзойдя его предполагаемую расчетную скорость на 25%. Он также принимал участие в исследованиях по созданию высотного скафандра, который затем послужил прототипом скафандра астронавтов. Кроссфильд совершил 99 полетов на ракетных самолётах X-1 и D-558-II, больше, чем любой другой пилот в мире.
В сентябре 1954 года он совершил аварийную посадку с полным отказом всех систем на F-100, что тогда посчитали подвигом - очень высока скорость посадки. Для торможения он использовал стену ангара, умудрившись не задеть стоявшие там экспериментальные самолёты.

Сброс X-15 с B-52

Кроссфилд ушел из NACA в декабре 1955 года, поступил на работу в компанию «Норт Америкэн Эвиэйшн» и сразу был подключен к программе Х-15 как проектант-консультант и летчик. Еще до начала летных испытаний Х-15, Кроссфилд чуть не погиб во время испытаний высотного скафандра, когда треснул шлем и он надышался парами азотного окислителя. Он проработал в Норт Америкэн до 1967 года в должности директора по испытаниям и контроля качества работ.
В июне 1958 года был выбран для подготовки в качестве астронавта в рамках реализации программы MISS (Man In Space Soonest). Однако в августе 1958 года все работы по первому пилотируемому полету были отданы НАСА, программа была свернута.
Кроссфилд играл важную роль в создании легендарного Х-15 в качестве консультанта и первого летчика-испытателя компании «Норт Америкэн», построившей этот самолет. В 1958 году отобран в группу пилотов для испытаний ракетоплана Х-15 как представитель организации-подрядчика. Был дублером Айвена Кинчлоу, но Айвен погиб еще до первого полета ракетоплана и Кроссфилд стал первым пилотом Х-15, совершив 8 июня 1959 года на нем первый испытательный полет с отделением от самолета-носителя В-52. До этого он испытывал ракетоплан без отделения от носителя. Всего с 8 июня 1959 по 6 декабря 1960 года совершил 14 полетов на Х-15. При полете 17 сентября 1959 года на ракетоплане Х-15 №2 успешно выполнил первый полет с включением двигателей XLR-11-RM5, но при посадке возник пожар в двигательном отсеке. В следующем полете 5 ноября 1959 года отказала топливная система, и опять загорелся двигатель. Кроссфилду удалось провести аварийную посадку, но из-за больших нагрузок подломилась носовая опора шасси, и фюзеляж переломился пополам. На ремонт ракетоплана понадобилось 3 месяца. 8 июня 1960 года в ходе наземных испытаний двигателя XLR-99 Х-15 № 3 неисправность клапана вызвала взрыв, но Кроссфильд вновь уцелел. 15 ноября 1960 года на самолете Х-15 №2 совершил первый полет с включением двигателя XLR-99. Максимальная высота была достигнута им в полете 11 февраля 1960 года, и составила 26 858 м. Он надеялся поднять X-15 в космос, но начальство приказало держаться от космоса подальше.
После передачи программы Х-15 в ведение НАСА в декабре 1960 года ушел из программы.
Интересно, что Кроссфилд считал себя в первую очередь авиаинженером. «Я авиационный инженер, аэродинамик и дизайнер. Мне полет нужен чтобы я почувствовал, что необходимо для проектирования и строительства более совершенных самолётов»
В 1967 - 1974 годах он руководил исследовательскими программами в «Истерн Эйрлайнс», а в 1974-1977 годах в «Хоукер-Сиддлили Корпорейшн». С 1977 по 1993 года был консультантом Комитета по науке и технологиям палаты представителей Конгресса США.
Кроссфильд сыграл Скотта Уилсона в 1983 году в фильме Right Stuff ("Нужная вещь").
19 апреля 2006 года Сессна210A пилотируемая Кроссфильдом, пропала без вести во время полета из Алабамы в Вирджинию. Он разбился в горном районе возле города Рейнджер в штате Джорджия, где наблюдались такие грозы, что не работала радиосвязь и самолёт не фиксировался на радарах. Точно причины катастрофы установить не удалось, но судя по тому, что обломки разнесло на четверть мили, самолёт рассыпался в воздухе. Кроссфильду было 84 года. Траурная церемония прошла в Арлингтонском национальном кладбище 15 августа 2006 года.
Он оставил после себя жену, Элис Кроссфильд, шестеро детей и девять внуков.

Кроссфилд на презентации фильма, в котором снимался

30 мая 1954 - Одуэн Дольфюс. Баллонная астрономия (Франция)

Одуэн Дольфюс перед полётом. 1959 г

Астрономы уже в XIX веке старались залезть как можно выше в горы, чтобы слой ненавистной атмосферы между ними и звёздами был потоньше. Фламмарион достиг предела в своих мечтаниях: в его романе "Конец мира" астрономы построили обсерваторию на вершине Гауризанкара, высочайшей горе мира (слово Эверест тогда еще не было известно). Они там даже мутировали, научившись дышать разреженным воздухом. Но всё равно атмосфера мешала астрономам. И тогда они обратили свой цепкий взгляд на аэростаты. Уже в XIX веке ученые поднимались ввоздух с астрономическими приборами. Но настоящие астрономические исследования начались только в 50-х годах XX века. И первым это сделал Одуэн Дольфюс, который был единственным в то время на планете одновременно астрономом и аэронавтом. Причём очень известным астрономом и лучшим аэронавтом Франции.


Одуэн Дольфюс (Dollfus) родился 12 ноября 1924 года в Париже, окончил Парижский университет. Свой первый телескоп сделал сам в 14 лет. С 1946 работал в Парижской обсерватории (в Медоне, возглавлял лабораторию физики Солнечной системы).
Основные труды в области исследований планет и Солнца. Продолжил изучение линейной поляризации света планет, начатое Бернардом Лио в Парижской обсерватории. Провел измерения поляризации для всех планет, изучив ее изменения по диску, распределение с длиной волны и зависимость от угла фазы. На основе этих наблюдений определил параметры атмосферы и надоблачного слоя Венеры, путем сравнения с лабораторными образцами нашел, что поверхность «пустынных» областей Марса покрыта в основном гидратами окислов железа. Выполнил многочисленные визуальные определения диаметров планет и больших спутников Юпитера и Сатурна с помощью гелиометра и микрометра двойного изображения. Начиная с 1945 регулярно вёл визуальные наблюдения поверхности Марса, изучил и классифицировал различные облачные образования в его атмосфере.
В 1955 году спектрографированием определил и верно указал состав реголита на Луне. В 1966 открыл десятый спутник Сатурна, названный Янусом, существование которого было предсказано им на основании изучения резонансных возмущений в кольцах Сатурна. Был привлечён НАСА в программу "Рейнджер", а позже в программы "Маринер", "Аполлон", "Викинг". Приезжал в СССР и участвовал в эксперименте на АМС "Марс-5".

Обсерватория в Мадене

Разработал высокоточный поляриметр для исследований Солнца, с которым выполнил наблюдения поляризации вблизи края диска (что важно для изучения процессов рассеяния излучения и выяснения механизма образования линий поглощения в солнечной атмосфере), а также наблюдения корональных потоков вне затмения и измерения слабых мелкомасштабных магнитных полей в активных областях. Обнаружил и оценил величину атмосферы Меркурия и нашел следы атмосферы на Луне. Он опубликовал более 300 статей.
Обладал авантюрным характером и исключительным чувством юмора.
Идея использовать аэростаты для астрономических наблюдений принадлежит Ж.Жансену, основателю Парижской обсерватории, который ещё в 1874 году снабдил аэронавтов, поднявшихся на высоту 7300 метров, небольшим спектроскопом, с целью изучения теллурических линий в спектре Солнца. После гибели экипажа "Зенита" эксперименты прекратили на 80 лет. Правда, в 1899 наш астроном Г.Тихов поднимался на аэростате (и тоже в Париже), чтобы поглядеть на метеорный поток Леонид. Одуэн впервые поднялся на аэростате в 8 лет, его отец Шарль Дольфюс был знаменитым воздухоплавателем. Под руководством отца он еще юношей прошёл подготовку и совершил 50 полётов. Ночью 30 мая 1954 он стартовал с террасы Медонской обсерватории с комплектом приборов и совершил подъём на высоту 7000 метров, во время которого с помощью 28-сантиметрового телескопа измерил количество водяного пара в атмосфере Марса. Он выполнил еще несколько подъёмов для фотографирования грануляции Солнца, изучения линий водяного пара в атмосферах Венеры и Марса и других исследований. Рекордным был его подъём 22 апреля 1959 года - на высоту 13 200 м. Аэростат у него был необычный - длиной 450 метров, состоящий из 104 трёхметровых баллонов. Затем он занялся автоматизацией аппаратуры, чтобы она работала без аэронавта.
За ним до сих числится национальный рекорд высоты полёта.
Умер 1 октября 2010 года в Версале, Франция в возрасте 85 лет.
Член Международной академии астронавтики, президент Французского астрономического общества (1979-1982). Премия Парижской АН, премия им. А. Галабера Международной астронавтической федерации (1973), премия Жансена (1993), кавалер Ордена Почётного легиона (2009). В его честь назван астероид № 2451.






октябрь 1954 - Борис Валерианович Ляпунов. «Знание - сила» 1974 года №11
Борис Ляпунов - советский писатель-фантаст, журналист, публицист, библиограф. Популяризатор ракетной техники, космонавтики, океанологии, химии и других наук. Неоднократно обращался к жанру научно-фантастического очерка. Один из первых отечественных историков и исследователей научной фантастики.
Отдельно надо бы рассказать о наибольшей удаче коллектива журнала «Знание - сила». В октябре журнал выпустил номер в стиле репортажа. Оформлен он был как номер журнала за ноябрь 1974 года и рассказывал о полёте четырёх советских людей на межпланетном корабле «Луна-1» к естественному спутнику Земли. Достоверность описываемых событий усиливали обложка, указывающая, что перед читателями журнал из ноября 1974 года, фотографии вырезок из газет «Известия», «Правда» и «Комсомольская правда», датированные 26 ноября 1974 года, фототелеграммы в Совет Министров СССР и Академию Наук СССР, биографии членов экипажа ракетоплана. Рассказ вёлся от лица специалистов и межпланетных путешественников, что также добавляло достоверности фантастическому репортажу. Для 1954 это было очень смело. Привыкшие к тому, что многие великие дела делаются тайно, некоторые даже принимали его за чистую монету. Ещё бы - даже передовицы газет напечатаны! Смотрите сами.

Обложка № 11 журнала «Знание - сила» якобы за 1974 год (1954)

Читал номер и будущий Первый Космонавт планеты. Кто ещё более достовернее расскажет о впечатлении?
Когда он вышел - помню очень хорошо - я учился в техникуме, и был уже летчиком-любителем. Я горячо рассказывал своим товарищам по аэроклубу о том, как советские люди полетели в космос. Ребята слушали и улыбались, а потом спросили:
- Где ты это все вычитал?
- В журнале «Знание - сила».
- Так бы сразу и сказал. В этом журнале любят печатать фантастику.
Вы можете спросить, почему запомнился мне космический номер журнала «Знание - сила»? Пожалуй, потому, что многие материалы в нем читались как вполне серьезные научно-популярные статьи. Вот, например, статья моего фантастического предшественника - командира корабля «Луна-1» М. А. Седова. Перед своим «полетом» он пишет:
«Развитие реактивной техники в нашей стране заложило основу межпланетных путешествий. Вы знаете, что уже несколько лет тому назад начались регулярные сверхдальние рейсы пассажирских ракетопланов в ионосфере. Обстановка полета в этих ракетопланах очень близка к условиям межпланетного рейса. И там и здесь - резкая перегрузка при взлете и отсутствие тяжести в середине пути.
Конечно, возможны всякие неожиданности, но вряд ли мы встретим серьезные препятствия. С межпланетным пространством наука уже познакомилась. Уже 4 года советские ученые регулярно получают сведения от своих помощников с высоты 35 тысяч километров. Я имею в виду приборы, находящиеся на искусственном спутнике Земли.
Трасса Земля - Луна тоже облетана, пока, правда, без людей - автоматическими ракетами. Если вы помните, первый полет такой ракеты был неудачным: из-за погрешности электронного регулятора, который выключил двигатель раньше времени, ракета не долетела до Луны и теперь движется в пространстве, превратившись во второй искусственный спутник Земли. Зато вторая ракета совершила успешную посадку на Луну близ кратера Птоломея и известила об этом вспышкой специального порохового заряда.
Но больше всего нам дали последние ракеты - третья и четвертая. Одна из них облетела вокруг Луны и доставила на Землю необычайно интересный кинофильм, в котором люди впервые увидели обратную сторону Луны.
Итак аппараты разведали дорогу, и теперь в путь отправляются люди».
Сегодня читатели журнала «Знание - сила» уже могут сравнить эту фантастику и действительность.
В заключение, разрешите поблагодарить редакцию за присланный мне номер журнала за 1974 год. Хочется передать сердечный привет молодым читателям журнала «Знание - сила» - ремесленникам, школьникам. Читая этот журнал, они, я уверен, хорошо знают, что знание - это действительно сила.

Ю. Гагарин».

Через год после появления журнала «Знание - сила» с описанием ракетоплана «Луна-1», был выпущен диафильм «Полёт на Луну». Рисунки выполнил К. Арцеулов, составил диафильм Л. Жигарёв, а консультантом был К. Гильзин. В диафильме рассказывается о полёте на Луну всё того же ракетоплана, только, по сравнению с историей в «Знание - сила», действие сдвинуто на один год - старт «Луны-1» произошёл 20 ноября 1975 года.
В том же 1955 году издательством «Трудрезервиздат» выпущена книга «Полёт на Луну», в основу которой взяты материалы из журнала «Знание - сила» о лунном ракетоплане.


Борис Валерианович Ляпунов родился 30 июля 1921 в Вятке, окончил Московский авиационный институт, участвовал в 1943-1948 гг. в работе Секции подготовки и технического осуществления ракетных и космических полётов (ПТОРКП) Авиационного научно-технического общества студентов (АНТОС МАИ). По окончании института по запросу М.К. Тихонравова был направлен в НИИ-4 Академии артиллерийских наук, где проработал около года, а затем полностью переключился на научную журналистику и издание научно-популярной литературы, в первую очередь рассказывая о ракетной технике и будущих космических полётах. На протяжении 20 лет регулярно публиковался в журналах «Знание - сила», «Техника - молодёжи», «Юный техник», «Искатель» и др.
Ляпунов рано начал интересоваться историей научной фантастики и уже в 1946 году составил капитальный аннотированный библиографический указатель «Научная фантастика», охватывающий журнальные публикации и книжные издания с конца XIX века по 1945 год - как русские и советские, так и зарубежные (в 1958 году им был подготовлен расширенный и переработанный вариант). На протяжении 1958-1960 гг. в журнале «Юный техник» в рамках авторской рубрики «В мире мечты» он рассказывал читателям о научной фантастике, а главным итогом его деятельности в этой области стал историко-критический обзор научно-фантастической литературы, названный так же - «В мире мечты» (1970).
В 1955-1957 гг. работает над сценарием вскоре ставшего знаменитым научно-фантастического фильма «Дорога к звёздам» (1957, режиссёр Павел Клушанцев), названного по заключительной части его книги «Открытие мира» (1954). Позже были написаны сценарии и для ряда научно-популярных фильмов.
Именно благодаря его исследованиям и энтузиазму, фактически заново было открыто творчество выдающегося советского фантаста Александра Беляева, почти забытого в послевоенное время. Многие издания произведений этого писателя в 1950-е предварялись вступительными статьями Ляпунова (в том числе и первое собрание сочинений в двух томах, изданное в 1956 году), а в 1967 году вышла его критико-биографическая монография «Александр Беляев». Роман Беляева "Небесный гость" был впервые напечатан только благодаря Ляпунову, причем вначале на украинском языке.
В 1948 в издательстве «Детгиз» увидела свет первая научно-популярная книга Ляпунова - «Ракета» (1950, 2-е дополненное издание), посвященная истории использования ракет, а также настоящему и будущему ракетной техники. В 1950 году в журнале «Знание - сила» (№ 10) опубликован его первый опыт в жанре научно-фантастического очерка - «Из глубины Вселенной», в котором автор обосновывал возможность того, что Тунгусская катастрофа произошла при попытке приземления межзвёздного корабля (расцвет дискуссии по теме, поднятой А.Казанцевым).
В 1954 году совместно с Г. И. Гуревичем, Ю. А. Долгушиным, В. Е. Львовым и др. он участвует в создании «репортажа из будущего» о первом пилотируемом полёте на Луну в ноябре 1974 года. Это подобие литературной мистификации было опубликовано осенью 1954 года в журнале «Знание - сила» (якобы № 11 за 1974 год) и позднее по материалам этого номера был составлен сборник «Полёт на Луну» (1955), выпущенный «Трудрезервиздатом».
Затем Ляпунов написал научно-фантастический очерк «Земля - Луна - Земля», являющийся как бы прямым продолжением событий, изложенных в «Полёте на Луну». Рассказ был включён в его книгу «Мечте навстречу» (1957), которая предсталяла собой «футурологический» сборник очерков, повествующих о достижениях астронавтики к 2024 году: строительство орбитальной станции («Стройка в пустоте»), первые полёты на Марс («Мы - на Марсе»), на Венеру и Меркурий («Ближайшие к Солнцу»). В заключительном очерке («Мечте навстречу») писатель от лица «авторов» грезит о будущих свершениях: старте межзвёздного флота, освоении Луны, изменении марсианского климата, создании искусственных планет и строительстве баз на астероидах (обсерватория на Эросе).
Умер в Москве 27 мая 1972 в возрасте 50 лет.

9.03.1955 - Уорд Кимбалл. Первая передача серии «Человек в космосе» (США)
Уорд Кимбалл был самым веселым аниматором в истории студии Дисней. Его работы отличались от работ других аниматоров. Смешные сюжеты он наполнял смешными рисунками. Кимбалл потрясающе рисовал. Работа в анимации давалась ему легко, и он всегда делал все по-своему. Дисней в своей книге "История Уолта Диснея" назвал Уорда гением. Несмотря на то, что на студии хватало талантливых аниматоров, Уорд Кимбалл всегда считался уникальным. Он и сам так считал. "Старый Уорд попал в сердца зрителей по-своему. Он заставил их смеяться" - сказал он однажды.
Уорд Уолрет Кимбалл родился 4 марта 1914 года в Миннеаполисе, штат Миннесота. Его первым отчетливым рисунком был паровоз. Однажды Уорд признался в том, что мама частенько называла сына "меченым ребенком", так как тема железных дорог, проявившаяся в раннем детстве, сопровождала его до конца жизни. После школы Уорд захотел стать иллюстратором и в погоне за мечтой отправился в Калифорнию изучать рисование в Школе Искусств в Санта-Барбаре. Студентом Уорд посмотрел на занятиях диснеевскую короткометражку "Три поросенка" и поехал в Голливуд на собеседование.
Его приняли на студию в 1934 году на картину "Белоснежка и семь гномов". И 38 лет он непрерывно рисовал, создавая рисованных героев, которые были известны, как знаменитые киноартисты. Среди них:
Гномы и стервятники из "Белоснежки", Сверчок Джимини из "Пиноккио", Вороны из "Дамбо", Люцифер и мыши из "Золушки", Траляля и Труляля, Чеширский кот, Безумный Шляпник, Белый Кролик, Мартовский Заяц, Морж и Плотник, Устрицы, Мышка из "Алисы в стране чудес", вождь индейцев из "Питера Пэна" и много других.

Кимбалл был большим приколистом. Даже в 75-летнем возрасте, оставляя отпечатки своих ладоней на "Доске почёта" "Легенды Диснея", он приделал к каждой руке шестой палец.

Единственный неприятный случай за всю карьеру Кимбалла произошел практически в самом начале: после того как Уолт Дисней вырезал две сцены из "Белоснежки" (поедание супа гномами и устраивание постели для принцессы), созданные лично Уордом, аниматор решил покинуть студию. Дисней уговорил Кимбалла остаться, за что выделил ему персонального персонажа на будущее - Сверчка Джимини, который стал любимым детищем Уорда. (Для непосвящённых - у Диснея каждый аниматор рисовал своего героя, а потом это собиралось в общую картину, в результате мультяшки имели индивидуальные черты художников).
В 1953 году Уорд Кимбалл стал режиссером. Две его короткометражки получили премию Оскар. "Гудение, свист, звон и гул" (Toot, Whistle, Plunk and Boom) и "Трудно быть птицей" (It's Tough to Be a Bird)
В 50-х годах он выступал продюсером и режиссером трех часовых фильмов о космосе для телевизионных шоу в Диснейлэнде. Фильмы были приурочены к открытию космической программы США.
В 60-х годах Уорд помогал в написании сценария для первого игрового фильма Уолта Диснея "Дети в стране игрушек", в котором он также руководил покадровой съемкой. Будучи страстным поклонником железных дорог и известным коллекционером моделей поездов, Уорд Кимбалл загорелся идеей создания сети железных дорог для Диснейлэнда. Он, как и его коллега по цеху Олли Джонстон и работодатель Уолт Дисней, переделал под свое хобби задний двор дома. Аниматор создавал наброски будущих железнодорожных станций и поездов для первого тематического парка Диснея, которые в итоге воплотились в реальность.
Уорд консультировал также компанию Walt Disney Imagineering по вопросу о создании EPCOT Center, тематического парка, посвященного международной культуре и новшествам в сфере технологий. Другим его увлечением была игра на тромбоне. В 40-х годах он создал и возглавил джазз-бэнд из семи человек "Пожарная часть пять плюс два", полностью состоявший из работников "мышиного дома" (композиторов, художников, сценаристов, аниматоров). За более чем 30 лет существования группа выпустила около 13 пластинок и объездила всю страну с концертами. Кимбалл говорил, что Уолт Дисней поощрял подобную самодеятельность, но с оговоркой, чтобы та не мешала работе в анимации.
Уорд проработал на студии около 40 лет. Уйдя на пенсию в 1972 году, он провел остаток жизни, путешествуя по миру с женой Бетти и возясь на заднем дворе со своей знаменитой железной дорогой "Берлогой Гриззли".
Уорд Кимбалл умер 8 июля 2002 года от пневмонии в возрасте 88 лет. В 2005 году Железные Дороги Диснейлэнда назвали в его честь новый Локомотив №5.

Рекламные постеры к фильмам

В начале 1950-х годов Уолт Дисней, заработавший себе имя и состояние на мультфильмах, которые стали подлинными шадеврами и конкурировали с полнометражными фильмами, задумал создать свой "Луна-парк", но на самом современном уровне. Он видел сад Тиволи в Копенгагене, который произвел на него большое впечатление. По его задумке, надо было организовать дело так, чтобы дети и взрослые получали одинаковое удовольствие. Брат и партнер Уолта Рой, управляющий делами «Уолт Дисней компани», отказался участвовать в проекте, считая его финансово провальным, он не допустил финансового участия компании в ее реализации. Уолт, уверенным в своей правоте, учредил новую компанию «УЭД Энтерпрайзиз». Он вложил личные средства в планирование, но не смог привлечь инвесторов, дело остановилось.
Между тем родилось и набирало силу телевидение. Телевизионщики крайне нуждались в фильмах, не меньше, чем Дисней в деньгах. Кинопрокатчики быстро опознали своего зловещего конкурента и заключили негласный договор об отказе продавать фильмы телевизионщикам. Своих творцов зрелищ у тех не было и телепрограммы были на редкость серыми. Дисней предложил создать ряд программ специально для телевидения в обмен на финансовую поддержку своего парка отдыха. Идея понравилась брату Уолта Рою, и они вместе стали работать над проектом.

Июль 1954. Фон Браун в центре, обсуждает предложение Уолта Диснея с Хайнцем Хабером (слева) и Уолли Леем.

Весной 1953 года Дисней достиг соглашения с «Эй-би-си», самой меньшей из трех телевизионных сетей, по которому «Эй-би-си» выделяла 250 тысяч долларов наличными и гарантировала займы до 4500 тысяч долларов. Строительство Диснейленда началось летом 1954 года, когда бульдозеры стали выкорчевывать апельсиновые деревья на участке более 600 м² в Анахайме, в Калифорнии.
Дисней хорошо осознавал большие возможности нового средства массовой информации в области рекламы. Поэтому одним из первых проектов Диснея на «Эй-би-си» была часовая передача, выходившая по воскресным вечерам и называвшаяся «Диснейленд». Это была реклама парка под тем же названием и других проектов Диснея, длившаяся в течение часа лучшего телевизионного времени. Поскольку телекомпания выступала инвестором парка, она была рада получить эту программу.
Первый выпуск программы «Диснейленд» 27 октября 1954 года описывал аттракционы парка в Анахайме. Второй выпуск рассказывал о работе над фильмом Диснея «20 000 лье под водой», показ которого вскоре должен был начаться в кинотеатрах.
В своем парке Дисней выделил участки, которые назвал «Фэнтэзиленд» («Страна фантазии»), «Фронтирленд» («Страна пограничья»), «Адвенчерленд» («Страна приключений») и «Туморроуленд» («Страна будущего»). Первые три из них были населены персонажами из фильмов Диснея. «Туморроуленд», однако, была неисследованной территорией. Дисней попросил одного из своих ведущих художников-мультипликаторов и режиссеров Уорда Кимбалла создать программу, посвященную «стране будущего», и заодно предложить идеи для парка.
Кимбалл работал с Диснеем с 1934 года, фанатиком космонавтики и фантастики не был, но «Кольерс» читал, видел знаменитую серию 1952-1954 и полагал, что ракеты и исследование космоса могли бы представить картину будущего. 17 апреля 1954 года Кимбалл показал Диснею эскизы и сценарий телевизионного фильма на тему исследования космоса. Дисней был в восторге. Он протянул Кимбаллу чистый лист бумаги со словами: «Напишите сами, сколько вам нужно». Получив такой карт-бланш, Кимбалл сделал три одночасовых телевизионных программы общей стоимостью один миллион долларов - огромная сумма для затрат на телепрограммы в 1950-е годы, этот рекорд долго не могли превзойти.



Команда Уорда Кимбалла

Фон Браун и Эрнст Стулингер обсуждают сценарий фильма

Дисней требовал, чтобы его программа о «стране будущего» основывалась на научных фактах, а не на фантастике. Кимбалл знал, к кому он может обратиться за помощью. Сначала он пригласил Вилли Лея. Своими познаниями и увлекательным стилем изложения Лей произвел сильное впечатление на Кимбалла и его группу. Затем Кимбалл предложил стать консультантами физиологу Хайнцу Хаберу и конструктору ракет Вернеру фон Брауну. Оба дали согласие, и теперь команда была в полном составе.

Кадры из фильмов

Фон Брауна, который постоянно ездил из Хантсвилла в Лос-Анджелес для консультаций с подрядчиками по постройке ракет «Редстоун» и «Юпитер», днем занимался делами армии, а, освободившись, шел в студию Диснея, где его ждала ночная смена. По рассказам, Дисней назначил очень красивую женщину-художника из своей группы готовить кофе, подавать печенье и включать записи классической музыки на магнитофоне. Обстановка для работы была идеальной. Фон Браун делал эскизы конструкций космических кораблей и спутников и рассчитывал их размеры. Дисней хотел, чтобы модели космических аппаратов были точными, и фон Браун предоставил изготовителям моделей техническую информацию, начиная со способов заправки топливом на орбите и до приготовления пищи в условиях невесомости.
Когда многочисленные идеи были воплощены в материал программ, первоначальная концепция шоу «Ракеты и космос» превратилась в два шоу, называвшихся «Человек в космосе» и «Человек и Луна». Потом группа Диснея добавила третий фильм «Марс и другие».
За несколько месяцев со дня первого показа «Диснейленд» стала самой популярной передачей на телевидении. Поэтому 9 марта 1955 года, когда появился сюжет «Человек в космосе», десятки миллионов американцев уселись перед черно-белыми экранами, чтобы получить недельный рацион развлечений.
И вот на экране появляется Уолт Дисней, представляющий программу. «Задачей сегодняшнего вечернего шоу, - говорит он, - является объединение средств нашей профессии с научными знаниями с целью представить планы нового смелого шага, предпринимаемого человечеством». По ходу действия Дисней представляет Уорда Кимбалла, режиссера программы, который, в свою очередь, представляет замечательных знатоков космоса Вилли Лея, Хайнца Хабера и Вернера фон Брауна. Они начинают объяснять, иногда с помощью мультфильмов, как человек завоюет космос.
Начинает Вилли Лей, рассказывающий об истории ракетостроения. Затем Хайнц Хабер обсуждает физические проблемы, с которыми человек столкнется в космосе, например, невесомость. Когда наступает очередь фон Брауна, он излагает свои планы полета человека в космос: «Если бы мы начали работу сейчас, следуя организованной, хорошо финансируемой программе, полагаю, что практичная пассажирская ракета могла бы быть построена и испытана в течение десяти лет». Затем, давая всем понять, что он является ведущим в мире авторитетом по ракетам и исследованию космоса, фон Браун переходит к деталям: «Теперь я покажу свой проект четырехступенчатого орбитального ракетного корабля».

Фон Браун консультирует моделистов Уолта Диснея

Ракета Диснея - фон Брауна похожа по конструкции на ракету из журнала «Кольерс», хотя есть несколько существенных отличий. В статьях в «Кольерс» предлагалась трехступенчатая ракета, но, чтобы избежать возможных проблем с нарушением прав на использование материалов статей, фон Браун и Дисней добавили ненужную четвертую ступень. Кроме того, первая ступень носителя снабжена широкими стабилизаторами, а у четвертой ступени, которая возвратит пассажиров на Землю, имеется широкое дельтообразное крыло.
«Вначале, - говорит Вернер фон Браун, - мы бы спроектировали и построили четвертую ступень, а затем подняли бы ее в воздух на буксире, чтобы испытать ее способность к планированию. Это та часть, которая должна в конечном итоге безопасно доставить людей на Землю».
Программу завершают художники-мультипликаторы Диснея. Диктор описывает место действия, небольшой коралловый атолл в Тихом океане, где люди посвятили себя одному делу - завоеванию космоса. На фоне предрассветного неба видна освещенная прожекторами четырехступенчатая ракета, готовая к пуску. Предупреждающий вой сирен. Специалисты за пультами, отсчет последних секунд перед зажиганием. Диктор продолжает: «Теперь человек вступает в рискованный спор с неизведанными опасностями космоса». Сообщалось, что почти 100 миллионов человек смотрели «Человека в космосе» во время первой трансляции программы, хотя более умеренная оценка составляла 42 миллиона. Те, кто пропустил передачу или хотел вновь посмотреть ее, получили еще один шанс во время повтора 15 июня 1955 года. Вообще, это было символично - три немца учат Америку, как надо завоевать космос. Фон Браун даже не гражданин США (клятву верности Америке он произнесёт только 14 апреля).
Якобы утром после демонстрации «Человека в космосе» по национальному телевидению Уолту Диснею позвонил президент Эйзенхауэр, который поздравил его с удачным шоу и попросил копию пленки с передачей. Президент хотел показать «надутым генералам из Пентагона», что и как они должны планировать в отношении космоса. Была такая просьба или нет, но Эйзенхауэр действительно проявлял интерес к исследованию космоса, хотя и ограниченный определенными рамками. 29 июля 1955 года он объявил, что Соединенные Штаты запустят искусственный спутник Земли во время Международного геофизического года, который должен был начаться в июле 1957 года.
Вскоре после того, как Эйзенхауэр объявил о намерении запустить спутник, Уорд Кимбалл написал фон Брауну, что Дисней собирается разрекламировать вторую передачу «Диснейленд», посвященную космосу, объявив, что первая передача из этой серии подтолкнула президента к принятию этого решения. Фон Браун был в ужасе. Он подозревал, что недовольство президента генералами вызовет реальное недовольство генералов лично им.

Дисней и фон Браун у модели ФАУ-2

Весть о программе дошла и до СССР. Профессор Леонид Седов, впоследствии ставший председателем советской комиссии по космическим полетам, обратился к Фредерику Дюранту, президенту Международной астронавтической федерации, с просьбой помочь достать копию фильма. Он писал: «Если студия Диснея снабдит нас копией этого фильма на любых условиях, это будет существенно способствовать развитию наших контактов». Вряд ли желание Седова сбылось - кинокомпания Диснея всегда ревниво оберегала свои творения, а сам Уолт Дисней был ярым антикоммунистом.
Вторая передача программы «Диснейленд» о космосе - «Человек и Луна» - вышла на телеэкраны 28 декабря 1955 года. В ней фон Браун представил свой план полета до Луны в два этапа. Первым этапом было строительство орбитальной космической станции, а вторым - полет до Луны и обратно.
Члены экипажа работают в космосе в «костюмах-бутылках» конструкции фон Брауна. Это маленькие, на одного человека, космические аппараты с семью манипуляторами, предназначенными для сборки станции. Космическая станция Диснея - фон Брауна имеет ту же форму, что и станция, описанная в журнале «Кольерс» три года назад, и движется по такой же орбите.
«Наша космическая станция, - сообщил фон Браун миллионам телезрителей, - будет иметь форму колеса размером 76 м в поперечнике. Вдоль внешнего обода колеса будут располагаться жилые и рабочие помещения для 50 человек. Прямо под радиоантенной находится атомный реактор. Он будет приводить в действие турбогенератор, снабжающий станцию электричеством».
После того как космическая станция построена и ее функция промежуточной стадии выполнена, внимание переключается на Луну. Полет на Луну изображается пятью актерами с использованием реквизита, придуманного фон Брауном. Во время полета станция сталкивается с метеоритом, и один из членов команды использует «костюм-бутылку», чтобы произвести срочный ремонт. Лунный корабль Диснея - фон Брауна облетает вокруг Луны, но не делает посадки. Никто не знает, можно ли найти подходящее место для посадки, если поверхность Луны покрыта скалами и валунами или же космической пылью, которая, подобно зыбучим пескам, поглотит корабль. Притяжение Луны разворачивает корабль, и он возвращается на Землю.
Третья передача из серии, посвященной исследованию космоса, которая называлась «Марс и другие», состоялась 4 декабря 1957 года. Ее техническими советниками были Вернер фон Браун, Эрл Слайфер, астроном из обсерватории имени Лоуэлла в Аризоне, и Эрнст Стулингер, сотрудник из группы фон Брауна в Хантсвилле. С одобрения Уолта Диснея фон Браун рассказал телезрителям о воображаемом путешествии к «красной» планете на кораблях с совершенно новыми и необычайно эффективными атомными двигателями. Стулингер был специалистом по этим еще не построенным двигателям. В передаче «Марс и другие» использовалась, как обычно у Диснея, мультипликация в сочетании с моделями космических аппаратов.
В сопровождение объяснений фон Брауна и Стулингера было показано, как на околоземной орбите происходит сборка шести похожих на зонтики кораблей. На некоторых из них размещаются аппараты для посадки и для исследования марсианской поверхности. Путешествие на Марс и обратно занимает тринадцать месяцев и шесть дней, что существенно лучше шестнадцати месяцев, которые требовались для экспедиции, предложенной фон Брауном в журнале «Кольерс» четырьмя годами ранее.
«Диснейленд» распахнул свои двери в воскресенье 17 июля 1955 года, через год и один день после начала строительства. Дисней пригласил на открытие 11 тысяч человек, а пришло 28 154. Это случилось из-за подделки пригласительных билетов. Но это уже другая история
В Сети есть все фильмы этой серии. Вот, наугад:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NrvxQ7VNqXk
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nY34CvNQ3hQ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fZd9jLzvq4Y
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5ufUOOPKN14




1955 - Роберт Шекли. «Билет на планету Транай» (США)
Роберт Шекли родился 16 июля 1928 г. в Нью-Йорке. Родители жили в небольшой квартирке с балконом. Мать Роберта звали Рэйчел, отца Дэвид, родители которого были польскими евреями и эмигрировали в Америку в конце XIX века.
Дед Роберта, Цвай, был раввином. Он провёл свои последние годы в Бруклинской Публичной библиотеке, читая Шекспира. Отца Роберта интересовал бизнес. Он нашел работу в страховой фирме в Нижнем Манхэттене, начал с самых низов, быстро поднимался по служебной лестнице и закончил секретарем казначейской фирмы.
Роберт Шекли очень рано начал читать и уже к шести годам обнаружил, что книги которые он прочитал, были написаны такими же людьми как и он сам. И начал писать. Он читал всё, что попадало ему в руки. Детские и взрослые, журналы развлекательные и журналы научные, классиков и полную ерунду. Он начал писать роман, подражая Эдгару По, но не дописал, бросил. Ему разрешили пользоваться пишущей машинкой и он её вполне освоил.
В 1931 году семья переехала в Мэйплвуд, Нью-Джерси. Шекли поступил в Колумбийскую среднюю школу. В пятнадцать лет Роберт убежал из дома, приехал в Нью-Йорк и устроился на работу в фотолабораторию. Родители уговорили его вернутся и окончить среднюю школу. Он вернулся.

Советский диафильм по рассказу Шекли "Человеко-минимум"

Окончил школу в 1946 году и уехал автостопом в Калифорнию в том же году, где он пытался устроится, работал садовником, продавцом, барменом, молочником, кладовщиком, разнорабочим.
Ему было семнадцать лет, когда закончилась вторая мировая война. Армия еще не была наёмной, его призвали и отправили в Форд-Дикс, там он прошёл обучение, и затем отправили в Корею. Там узнали, что он неплохо печатает на машинке, и поручили печатать секретные документы, относящиеся к золотым рудникам Северной Кореи. Служил охранником. Писал статьи для полковой газеты. Был гитаристом в армейском ансамбле. Семь суток отсидел на губе за попытку писать то, что видел. Навсегда сохранил неприязнь к военным. В его рассказах военные всех времён и народов - неизменно тупые и ограниченные, неспособные ни к чему, кроме службы, но никак не злодеи.
Демобилизовавшись в 1948 году, Шекли вернулся домой.
В 1951 году окончил Нью-Йоркский университет и получил степень бакалавра искусств, факультативно прослушал курс Ирвина Шоу, женился на Барбаре Скэдром, арендовал квартиру в Риджфилд-Парке, и попытался возвратиться к писанию рассказов. Немного работал помощником сталевара, но уже в конце 1951 году продал свой первый рассказ журналу Imagination Уильяма Хэмлинга («Мы одни» - We Are Alone). Он был издан в 1952 году. В тот год Шекли опубликовал 10 рассказов.
Молодой талантливый Шекли, обладая преимуществами остро отточенного стиля, легкого слога и оригинальных сюжетов, быстро приобрел популярность и вошел в число мастеров жанра. Большая часть его новых рассказов тогда публиковалась в американских журналах Amazing, If, Astounding, Fantasy&Science Fiction. Однако наиболее плодотворное сотрудничество у Шекли сложилось с известным изданием Galaxy, редактор которого попросил Роберта использовать псевдонимы, чтобы его фамилия не повторялась в номере более одного раза. Самые известные из этих псевдонимов: Филипс Барбе, Нэд Лэнг и Финн О'Донневан.
Агент Фред Похл сказал ему в самом начале их встречи «я продам каждое слово научной фантастики, которую Вы напишете». Это был самый прекрасный комплимент, который когда-либо Роберт получал. Айзек Азимов, также клиент Фреда, тоже похвалил новичка. После этого Роберт Шекли бросил основную работу и начал работать писателем. И работал плодотворно - всё что он писал, продавалось.
Он писал для Плейбоя и Голливуда, для радио, писал по заказу и по настроению.

«Писательская деятельность напоминает наркотик: однажды отведав его, вы нигде не найдете похожих ощущений. Обычная жизнь будет напоминать темницу - по сравнению со свободой творчества»

За неполные последние 6 лет докосмической эры он издал 4 книги коротких рассказов. И большинство из них было связано с космонавтикой.
Шекли и Барбара развелись в 1956 году. У них был сын Джейсон. Писатель женился на журналистке Зайве Уайтни в 1957 году. Молодожены жили в Гринвич-Виллидж. Их дочь, Алиса Уайтни, родившаяся в 1964 году, сама стала успешным писателем.
За 10 лет он написал свой первый роман, который продал журналу Галактика под заголовком "Убийца Времени" (1959 год, у нас это "Корпорация бессмертие").
Шекли провел большую часть 1970-х годов на Ибице (Балеарские о-ва). Он и Уайтни развелись в 1972 году и в том же году Шекли женился на Эбби Шульман, с которой он познакомился на Ибице. У них было двое детей, Аню и Джед.

Первая публикация "Билет на планету Транай" - 1955 г

Шекли пристрастился к наркотикам, начал с марихуаны, потом перешёл на ЛСД, бурбутилаты. Он честно признавался в этом и подробно рассказывал в автобиографии. Несмотря на то, что он получал немалые деньги, страсть к наркотикам и путешествиям, проблемы с сердцем, женщины и дети его разорили. Писал он с каждым годом всё меньше. Наконец, он решил изменить стиль жизни. Он уехал в город Чиангмай в Таиланде с горой рукописей и пишущей машинкой. Но и там Шекли не мог справиться с зависимостью. Возвратился в Париж, переехал в 1977 в Лондон, где едва не умер.
В Лондоне жена с детьми от него ушла. В 1980 году писатель вернулся в Нью-Йорк и попытался остепениться. Перестал принимать наркотики. Неожиданно ему предложили работу в качестве редактора журнала Omni. Работа три дня в неделю, неплохая зарплата давала возможность жить и писать. В 1981 Шекли женился в 4-й раз - на писательнице Джей Ротбелл, они впоследствии путешествовали по Европе, обосновались в конечном итоге в Портленде, штат Орегон, где и разошлись. Шекли женился на Гейл Дане в Портленде в 1990 году. Он продолжал публиковаться и сотрудничал с другими авторами, такими как Роджер Желязны и Гарри Гаррисон.
В своих философских рассказах Шекли все чаще бывал пессимистичен и в конце концов ушел в призрачный мир фэнтези. В 1990 году вместе с Гарри Гаррисоном написан роман «Билл, Герой Галактики на планете Бутылочных Мозгов». В 1991-1993 вместе с Роджером Желязны он написал популярную трилогию о молодом демоне Аззи.
Его последний рассказ «Godshome» был опубликован в 1999 году.
Репутацию блестящего юмориста и сатирика принесли Шекли именно короткие рассказы, в основном, написанные в 1950-е гг. Юмор - визитная карточка Шекли. Повести у него выходили в разных жанрах, а романы были в основном посвящены серьёзным вещам. Писал он более полувека, поэтому я взял не самую длинную и не самую короткую вещь, но самую любимую из множества замечательных произведений. Интересен Шекли еще и тем, что перебрал все темы космической фантастики (а может быть и вообще фантастики?). Техническая сторона дела его привлекала не слишком, его интересовало главное чудо Вселенной - человек. Причем человек во Вселенной. Куда только он его не отправлял, в какие ситуации только не ставил...
А "Билет на планету Транай" пересказывать тут бесполезно. Читать надо. И перечитывать под настроение. Очень несерьёзная вещь. Прекрасная иллюстрация поговорки "Хорошо там, где нас нет" и полновесная сатира на утопии вообще.
Роберт Шекли опубликовал около двадцати романов и приблизительно столько же сборников рассказов. В апреле 2005 г. Шекли приехал на Украину по приглашению организаторов конвента фантастов «Портал». Там он почувствовал себя плохо и был помещён в частную клинику в Киеве 27 апреля. Официальный сайт Шекли организовал кампанию по сбору средств, чтобы помочь оплатить лечение Шекли и его возвращение в США. После проведения курса лечения, писателя отправили на родину, где поместили в один из лучших госпиталей. Шекли поселился в Ред Хук, штат Нью-Йорк, чтобы быть рядом с его дочерьми Ани и Алисой. 20 ноября он перенес операцию по поводу аневризмы головного мозга, после чего его состояние несколько стабилизировалось. Он даже планировал ещё раз посетить Украину в следующем году. Потом ему стало хуже и он умер в больнице города Пафкипси (штат Нью-Йорк) 9 декабря 2005 года. Ему было 77 лет.

1955 - диафильм "Полёт на Луну" (СССР)

Вот и вся техника И диафильмы включились в дезинформацию - смотрите, где Байконур был в 1961-м

Только не подумайте, что именно этот диафильм привнёс в исследование космоса столь же изрядный вклад, как, скажем, фильм "Космический рейс" (см. 21 января 1936)! Но диафильмов было много, первые диафильмы вышли еще в 1934 году, их делали с каждым годом всё больше, в лучшие годы только московская студия "Диафильм" выпускала ежегодно 350-400 фильмов, а были и другие студии, были даже самодельные, любительские диафильмы, были еще диапозитивы, альбомы диапозитивов, слайд-фильмы и проч. Немало среди них было "лекторских" на тему астрономии и космонавтики.
В 60-е-70-е годы диафильмы были очень распространены. Дешевизна и простота оборудования, ничтожная цена самих плёнок - стоимость одного диафильма в 1970-1980-е годы составляла 30 копеек за цветной и 20 копеек за чёрно-белый варианты, - возможность смотреть дома, на лекции, на любой стене... Да почти в любой семье был диапроектор стоимостью в 5-10-30 рублей. Рисовали диафильмы хорошие художники, фотографии были лучше, чем при печати. Потом появились видики, компы, диафильмы были признаны архаичными и их забыли. Но вот в XXI веке диафильмы начали разыскивать и выкладывать в интернет. Выложили уже около двух тысяч, гораздо больше ещё предстоит найти. Кроме того, диафильмы, казалось бы абсолютно советское изобретение, выпускались и в других странах. Тем, кто вообще никогда не видел диафильмов, справка из Википедии:
Диафильмы - последовательность кадров, отпечатанных на стандартной позитивной 35-мм перфорированной плёнке, кадры которой тематически связаны друг с другом и, как правило, снабжены текстом, превращающим кадры в иллюстрированный рассказ.
В СССР применялись для учебных, художественных, развлекательных (детские сказки и кадры из мультфильмов), лекционных и пропагандистских целей. За пределами советского блока диафильмы были, например, в США. Небольшое количество диафильмов выпускалось со звуковым сопровождением на магнитной ленте или на виниловых пластинках. В настоящий момент выпускаются диафильмы в России и в Венгрии, в том числе на русском языке. Звуковые диафильмы в виде картриджей для диапроектора «Светлячок» - в Китае.
Показ озвученных диафильмов мог проводиться одновременно с воспроизведением грампластинки с дикторским текстом или музыкальным сопровождением.
В последнее время интерес к диафильмам снова вырос и сейчас в Китае выпускают диапроекторы «Светлячок» и «Реджио», а в Белоруссии продолжается выпуск «Пеленг-500». Фактически диафильм - это неразрезанный диапозитив без рамок. Длина диафильма, как правило, была около 1 м.
Благодаря сравнительно низкой стоимости фильмоскопов (дешевые от 5р 70 коп., средний класс около 30 рублей) просмотр диафильмов был широко распространён в семьях, где были маленькие дети. Дорогие диапроекторы типа «Пеленг», «ЛЭТИ» (высшего класса по цене 187-260 руб.), имеющие приставку для транспортировки диафильмов, обычно применялись в лекторской работе.
Кадры диафильма неразрывно связаны между собой, в отличие от отдельных диапозитивов, их невозможно перепутать при просмотре или потерять.
Индивидуальный просмотр диафильма возможен через специальный фильмоскоп с простейшим устройством для перемотки плёнки.
Основным производителем диафильмов в Советском Союзе являлась «Студия „Диафильм"». Также диафильмы производили студии в Ленинграде, Киеве (УКРКИНОХРОНИКА), Грузии и Ташкенте. Тиражировали их и в Харькове, и в Рязани на кинокопировальных фабриках.

Стругацкие. "Девятая планета Тайи"

Фотолюбители самостоятельно делали диафильмы, производя фотосъёмку полуформатными фотоаппаратами («Чайка», «ФЭД-Микрон», «Агат-18») на обращаемую цветную или чёрно-белую фотоплёнку.

В 1954 году, в октябрьском номере журнала "Знание - сила", появился фантастический репортаж из будущего (см. октябрь 1954). Оформлен он был как номер журнала за ноябрь 1974 года и рассказывал о полёте четырёх советских людей на межпланетном корабле "Луна-1" к естественному спутнику Земли. Достоверность описываемых событий усиливали обложка, указывающая, что перед читателями журнал из ноября 1974 года, фотографии вырезок из газет "Известия", "Правда" и "Комсомольская правда", датированные 26 ноября 1974 года, фототелеграммы в Совет Министров СССР и Академию Наук СССР, биографии членов экипажа ракетоплана. Рассказ вёлся от лица специалистов и межпланетных путешественников, что также добавляло достоверности фантастическому репортажу. Рисунок обложки фантастического номера журнала выполнил художник Константин Арцеулов. Через год после появления журнала "Знание - сила" с описанием ракетоплана "Луна-1", был выпущен диафильм "Полёт на Луну".

Жигарев Лев Викторович - главный редактор, заместитель главного редактора журнала «Знание - сила».

Рисунки выполнил К. Арцеулов, составил диафильм Л. Жигарёв, а консультантом был К. Гильзин. В диафильме рассказывается о полёте на Луну всё того же ракетоплана, только, по сравнению с историей в "Знание - сила", действие сдвинуто на один год - старт "Луны-1" произошёл 20 ноября 1975 года.
В диафильме много новых подробностей лунной экспедиции - Арцеулов создал 43 оригинальных рисунка. Запоминающиеся иллюстрации ещё больше добавили популярности ракетоплану "Луна-1".
Но уже после запуска первого ИСЗ диафильмов о космонавтике было выпущено много. Немало диафильмов было сделано по мотивам фантастических произведений, в том числе и о полётах в космос, к Луне, к звёздам.



1955 - Крафт Арнольд Эрике. Сателлоид (США)
Крафт Арнольд Эрике (Krafft Arnold Ehricke) родился 24 марта 1917 года в Берлине. В космонавтику его привёл фильм Ланга "Женщина на Луне". Потрясённый перспективами, 12-летний мальчик пришёл в "Немецкое ракетное общество" (VfR). Там он познакомился с произведениями Циолковского (снабжал его материалами Шершевский). Он прочёл также и Оберта в ещё более юном ввозрасте, но математики не осилил. Эрике окончил технический университет в Берлине по авиационной технике и поступил в аспирантуру в Университет Гумбольдта по специализации небесная механика и ядерная физика. Затем он был призван в армию и отправлен в составе танковой дивизии на фронт. Под Дюнкерком танк наехал ему на ногу и Эрике отправился в госпиталь. Вылечившись, он попал на русский фронт. Он презирал Гитлера, однако воевал командиром танкового экипажа, под Ленинградом русский солдат едва не сжёг весь экипаж "коктейлем Молотова". И тут вышел известный приказ Браухича об активизации ракетных технологий, всех ракетчиков собирали по фронтам и отправляли в Пенемюнде. В июне 1942 года там оказался и Эрике. Возможно, тут сыграло и то обстоятельство, что Дорнбергер был знаком с Эрике - он посещал в Берлине его отца-стоматолога.
В Пенемюнде он стал протеже Вальтера Тиля, главного создателя ракетных двигателей. Эрике сразу оказался втянутым в работу Тиля. Для начала Эрике дали разводной ключ и он немало поработал простым рабочим на стендах. Потом ему доверили испытания. У Тиля были планы, чтобы испытать ракетные двигатели тягой от 5000 до 14000 МН в горных ущельях в Баварии. Эрике занимался экспериментами с РД на жидком водороде/жидком кислороде для верхних ступеней. Тиль также с нетерпением ждал ядерного реактора, разрабатываемого Гейзенбергом для космических двигателей. По его приказу Эрике изучал разные компоненты топлива и быстро пришёл к выводу, что лучше водорода ничего нет.
Тиль погиб в первом британском воздушном налете на Пенемюнде в октябре 1943 года. После этого все новаторские исследования были прекращены, всем сотрудникам было приказано доводить до ума ФАУ-2.
В конце войны Эрике не был в группе ракетчиков из команды фон Брауна, искавших в Тюрингии американцев, чтобы сдаться в плен. Он 30 дней пробирался пешком из Баварии к молодой жене в свой дом в Берлине. (Жене его Ингеборг Эрике тогда было примерно 20 лет, она вроде бы жива и сейчас). Он хотел работать на американцев и прятался каждый раз, когда кто-то стучал в дверь, ждал подходящих гостей. "Когда русские солдаты ломились в дверь, я выбегал из дома через чёрный ход". Однажды его жена открыла дверь и сказала, как обычно: "Я не знаю, где он." Тут она разглядела знаки отличия офицера армии США и сразу же начала кричать: "Он здесь! Он здесь!"
С Эрике заключили шестимесячный контракт, он приехал в Соединенные Штаты и попал в команду фон Брауна в ходе операции "Пайпер клип". Фон Браун просил Эрике проверить отчеты Лаборатории реактивного движения, где пришли к выводу, что жидкий водород/жидкий кислород был бы превосходным топливом при любых обстоятельствах. Ранее было принято считать, что вес цистерн при низкой плотности водорода сводит на нет превосходную скорость истечения этих компонентов. Но JPL доказала, что легкие баки могут быть построены, что компенсирует этот недостаток. Однако производство, хранение и обращение с чрезвычайно холодным водородом тоже надо было учесть. Этим вопросом и занимался Эрике в первые годы в США.
Эрике переехал с командой фон Брауна в Хантсвилл, штат Алабама в 1950 году, но его раздражал "консерватор" фон Браун и жара. Он перешел в «Белл Эркрафт» к Дорнбергеру в 1952 году. Там он работал над повышением плотности топлива для пилотируемого космического бомбардировщика BOMI и РД "Хастлер" (позже ставшем "Адженой"). В 1954 Эрике перешел в Convair работать в команде Карела Боссарта над МБР Атлас. Концепция Боссарта надувнвых баков была по душе Эрике. Боссарт разрешил Эрике работать над перспективными космическими проектами с использованием МБР Атлас в качестве отправной точки. В 1955 Эрике выдвинул свой проект сателлоида - вполне реальный и оригинальный.

Outpost-I- орбитальная космическая станция выполнена из бака РН Atlas, оборудована на экипаж 4 человека, питание от ядерного реактора Snap II, оснащена спасательной шлюпкой, есть искусственная гравитация. "Можно сделать к 1966 году", - говорил Эрике. Потом будет Outpost-II, состоящая из трех баков РН Атлас связанных друг с другом, а затем...

…Outpost III, собранный из многих баков РН "Атлас". Космические станции будут собраны на очень низкой околоземной орбите - теперь она называется "опорная орбита" - это понятие ввел тоже Эрике в 1950-х в качестве экономичной альтернативы орбиты высотой 1000 миль, которая тогда считалась наилучшей.

Экипаж и грузы должны доставляться разными кораблями. Именно такая концепция была принята в СССР и перешла на МКС. Термины "орбитальное такси" и "грузовой корабль" тоже ввёл Эрике

Проекты Крафта Эрике

Сателлоид - это аппарат, который движется в верхней амосфере, где плотность воздуха недостаточна, чтобы использовать крылья, но велика для орбитального движения. Но ведь надо там как-то проводить исследования? Этот слой, названный геофизиками мезосферой не имел своего "транспортного средства". Изрядный слой - в 1955 (цитирую Эрике) - "от 30 до 150 км". Вот Эрике придумал и рассчитал такой аппарат. Выходило, что надо всё время работать двигателем малой тяги, чтобы компенсировать аэродинамическое сопротивление. На 3000 км требовалось всего 1 кг топлива, на 1 виток - примерно 10 кг. Плотность атмосферы была известна очень приблизительно, граница космоса (где аппарат мог делать баллистические витки достаточно долго) полагали на высоте 200 км (В.Лей), а то и все 400. Поэтому высоту для своего сателлоида Эрике определил в 150 км. Через два года наступила Космическая эра, высота 150 км оказалась вполне пригодной для спутников, поэтому при ссылке на статью 1955 начали указывать другие цифры - 120 км, а потом и 100. Но суть проекта не изменилась - ракеты на небольшой ракетной тяге могут летать и ниже границы космоса достаточно долго.
В 1956 Эрике занялся исследованиями по РН. В первых числах октября 1957 года он пытался найти поддержку для аэрокосмического самолёта на жидком водороде. Однако он не нашел поддержки в ВВС. Все изменилось несколько дней спустя, когда был запущен Спутник-1.
Уже через неделю Эрике с А. Негро, инженером "Рокетдайн", изучал возможности использования жидкого водорода на второй ступени Атласа. Уже к концу октября 1957 удалось создать концепцию двигателя с удельным импульсом 410 секунд. «План развития» был передан в ВВС.
Про своих конкурентов, создававших двигатель RL10, Эрике не знал.
Назначен директором программы "Центавр" в 1959 году и директором перспективных исследований в 1962 году.
Эрике создавал "Центавр", однако трудности оказались большими, двигатель оказался плохим, фон Браун обошёлся без него. С горя Эрике рисовал предварительные проекты атомных подлодок, РН с атомными двигателями и "минимальных ОКС" ("Outpost") на 4 человека.
Эрике не удалось поучаствовать в пилотируемой лунной программе, однако "Центавр" запускал к Луне "Сервейеры", а также АМС к планетам.
Затем Эрике перешел в Rockwell International, где он провел несколько дополнительных исследований по коммерциализации космоса. В 1970-х, он был активным популяризатором космонавтики, писал книги. Создал подробный план колонизации Луны. В 1974 году был назначен главным научным экспертом в North American Rockwell Space Systems Division.

Ядерный корабль для колонизации Луны Слева - Эрике с моделью орбитального госпиталя

Эрике скончался в Ла-Хойя, Калифорния 11 декабря 1984 года в возрасте 67 лет. Его прах 20 апреля 1997 года был отправлен в космос в первом полёте спутника Celestis, запущенного РН "Пегас" (всего было отправлено 24 контейнера размером с тюбик губной помады, за каждый семьи заплатили по 4800 долларов).
После его смерти его жена Ингеборг, три дочери (Астрид Эрике, Дотти Ньюфелд, и Криста Деер) и внуки (Кристин Эрике и Брайан Деер) в 1985 году основали некоммерческий институт космического развития имени Крафта Эрике.





Вот он, настоящий сателлоид Эрике! Европейский ИСЗ "Гоче" - GOCE («исследователь гравитационного поля и установившихся океанских течений»). Запущен в 2009 году на орбиту высотой 254 км. Для стабилизации имел плавники, на этой высоте плотность атмосферы была ощутимой. Чтобы не упасть, разгонялся неперывно работающим ионным двигателем на ксеноне. Продержался на орбите до 2013 года. Когда кончился ксенон, сошёл с орбиты за 2 недели
1955* - Фредерик I Ордвей III (США)
*начало работы в Хантсвилле
Человек со странным для нас именем Фредерик I Ордвей III (Frederick I. Ordway III или Frederick Ira Ordway III) родился 4 апреля 1927 года на Манхэттене, Нью-Йорк. Его отец работал в финансовой отрасли. Фредерик получил образование в начальной и средней школе в штатах Коннектикут, Мэн, и также в Вашингтоне, округ Колумбия.
Ордвей был специалистом в области космической техники, писателем в той же области и вообще вся его долгая жизнь прошла между великими фантастами и великими ракетостроителями. Да и сам он был не последним человеком и в технике и в литературе.
С 11 лет он зачитывался научной фантастикой, прочитывая абсолютно все книги и знаменитые журналы типа Amazing Stories, Science Wonder Stories, Comet Marvel Science Stories, которых в США было немало. В 2013-м Фредерик рассказывал: "Я быстро понял, что единственный способ, чтобы посетить другие миры, лежит через ракеты, так что в январе 1941 года* я, 13-летний школьник, стал членом Американского Ракетного общества. Верьте или нет, я все еще на борту его преемника - Американского института аэронавтики и астронавтики. Да, я сохранял членство более 72 лет!"
*Даже в энциклопедиях и в материалах Общества его членство значится ещё раньше - с 1939, но ему, как говорится, виднее.
Ордвей закончил Гарвардский университет в 1949-м, получив степень бакалавра в степени геонаук и поступил в аспирантуру в Сорбонне, учился и в других университетах (в Алжире, Барселоне, Инсбруке)
Его рабочая карьера началась в 1949 г в нефтяной компании "Mene Grande" в Сан-Томе, Венесуэла. Он работал в качестве горного инженера и инженера-нефтяника в Латинской Америке.
В 1950-м женился на Марии Виктории Ордвей (Maria Victoria Ordway, в девичестве Аренас, умерла в 2012 году). У них было два сына - Фредерик I Ордвей IV и Альберт Джеймс Ордвей и дочь, Марисоль О. Ламберт Похатан; шесть внуков.
В 1950-м Ордвей прибыл на первый Международный конгресс по астронавтике, делегатом от Американского Ракетного общества, он был единственный представитель США на Конгрессе.
29 сентября 1950 года, за день до открытия Конгресса, он встретился с Артуром Кларком, делегатом BIS, кумиром своего детства (Кларк был старше на 10 лет)
Кларк немедленно познакомил Ордвея со своими британскими коллегами (вскоре Ордвея приняли и в члены BIS), подарил ему свою книгу "Interplanetary Flight: An Introduction to Astronautics" ("Межпланетный полёт: введение в астронавтику"), их дружба продолжалась до самой смерти Кларка в 2008-м.

Эмблема фирмы Republic Aviation Corporation Постер к фильму Коллекция картин Ордвея

В 1951 году он перешел на работу поближе к ракетам, став одним из первых сотрудников Reaction Motors, где строили двигатели для экспериментальных ракетных самолетов, а позже перешёл в знаменитую тогда фирму Republic Aviation Corporation. Работал и в других фирмах в районе Нью-Йорка, которые были связаны с ракетостроением и ракетными самолётами.
В 1952-1954 он был одним из команды, которые делали знаменитую серию статей в журнале "Collier's" (см. 22 марта 1952)
В 1955-м Ордвей познакомился через своего друга в Нью-Йорке с фон Брауном и по его настоятельной просьбе переехал в Хантсвилл, штат Алабама. Стал работать в Центре им. Маршалла в НАСА (Marshall Space Flight Center). В 1960-64 он был там начальником отдела информационных космических систем. Занимался он также компановкой и дизайном оборудования и аппаратов, в том числе и ракет. То есть у него был чисто профессиональный взгляд на облик космической техники.
В январе 1965 произошло случайное, но знаменательное событие. Будучи в короткой командировке в Нью-Йорке, Ордвей узнал от знакомого, что Артур Кларк тоже недавно тут появился. Ни телефона, ни адреса Ордвей не знал, но помнил, что Кларк раньше ночевал в Chelsea Hotel на 23-й улице. Он позвонил туда, Кларк действительно был там, договорились и встретились в Гарвардском клубе Нью-Йорка, делились идеями, книгами, проблемами, выяснили, что делают одно и то же дело (третьим собеседником был друг и соавтор Ордвея Гарри Ланге). Кларк сказал, что пишет сценарий для Стенли Кубрика для фильма с рабочим названием "Journey Beyond the Stars" ("Путешествие к звёздам"), известный нам как культовый фильм "Космическая одиссея: 2001". Когда они расстались и отправились по своим делам, Кларк из телефонной будки у клуба позвонил Кубрику "я нашёл нужного человека". Ордвей и Ланге между тем вернулись в клуб (на улице пошёл мокрый снег), чтобы подождать такси. Пока они ждали, сотрудник клуба вышел и сказал Ордвею: "Телефонный звонок, сэр. Вы можете ответить в одной из кабинок." Ордвей взял трубку. "Меня зовут Стэнли Кубрик. - сказал голос в трубке. - Надо встретиться". Эта встреча состоялась 23 января 1965 года в квартире Кубрика на Манхэттене в Верхнем Ист-Сайде. Последующие 2 года Ордвей работал техническим директором фильма в составе небольшой группы, работающей в павильонах Кубрика на Central Park West в Нью-Йорке, а затем в его офисах Hawk Films Ltd, расположенных в британской студии MGM, Борехамвуд, к северу от Лондона. Он даже семью перевёз в Англию. Решал он нелёгкие вопросы - как будет выглядеть техника будущего. А также баллистика, все этапы перелёта в подробностях, буквально по дням.
Гарри Ланге тоже работал там же. Трудностей было много. Например, создать правдоподобные скафандры XXI века - чтобы выглядели футурологичнее тех, что только собирались использовать на Луне (при том, что и они казались тогда фантастикой).
Спустя полвека Ордвей по памяти рассказывает подробно о работе над фильмом, вспоминая подробности. Он даже помнит, как 5 сентября 1965, обедая в ресторане клуба "Белый слон" (Кубик и Ордвей с жёнами), Кубрик предложил перенести действие с Юпитера на Сатурн. Исключительно по причине шикарных картин, которые можно снять на фоне колец Сатурна.
Премьера фильма была 2 апреля 1968 года в Вашингтоне в Uptown Theater. В 2012-м был совершён грандиозный опрос среди 842 кинокритиков на предмет - какой самый лучший фильм всех времён и народов? Фильм "Космическая одиссея: 2001" занял 6-е место, а по режиссуре второе. Я тоже думаю, что фильм получился неплохим. Хотя книга лучше. Уже первая фраза "Засуха продолжалась десять миллионов лет..." приводит в трепет перед грандиозностью времени и пространства.
После премьеры фильма Ордвей не прекращает работы в НАСА, но всё более уходит в литературу. Уже в 1968 году стал писать статьи для знаменитой английской энциклопедии "Encyclopedia Britannica". Он написал около 30 книг и более 300 статей по космической технике, истории космонавтики. Многие книги он писал в соавторстве - с фон Брауном, Шарпом и др. Причём часто фон Браун ограничивался стандартным вступлением и редактурой, а всё прочее писал Ордвей.
Тут надо сказать, что те, кто не простили фон Брауну его работу на фашистскую Германию, не простили и Ордвею его дружбы и соавторства с ним.
Вернувшись в Хантсвилл в 1967 году он поступил на факультет Университета штата Алабама. Был профессором в Университете штата Алабама с 1970 по 1973 год и был удостоен звания почетного доктора наук в 1992 году.
В 1975 он переехал в Вашингтон, округ Колумбия и работал в Национальным научным фонде, а затем в качестве специального помощника Роберта К. Симонса (Seamans), директора Агентства по развитию энергетических исследований (ERDA, Energy Research and Development Administration, впоследствии Департамент энергетики, Department of Energy, DOE). В 1977-1994 был директором по международным делам в специальном отделе проектов.
Он владел большой коллекцией оригинальных картин по космическим темам (очень много картин Чесли Бонестелла). Ордвей пожертвовал свою коллекцию и свою библиотеку в Гарвардский университет и в университет штата Алабама, Хантсвилл. Был членом многих ведущих профессиональных обществ, а также редактором журнала Американского института аэронавтики и астронавтики.
Премия Артура Кларка за жизненные достижения была вручена Фредерику I Ордвею III 22 октября 2013 года в Вашингтоне.
Фредерик I Ордвей III умер 1 июля 2014 в своем доме в Хантсвилле, штат Алабама в возрасте 87 лет.

1965 год слева направо: Фредерик Ордвей (весь в белом) "Дик" Слейтон - начальник американских космонавтов, временно списанный из лётного состава и назначивший сам себя на полёт "Союз" - "Аполлон" Артур Кларк Стенли Кубрик Джордж Мюллер - заместитель директора НАСА

Ордвей и фон Браун рассматривают собстенную книгу



Последняя книга...
17 июля 1955 - Уолт Дисней. «Диснейленд» (США)

Уолт Дисней. 1938 год.

Уолтер Элайас Дисней (англ. Walter Elias Disney), также известный как Уолт Дисней (англ. Walt Disney) родился в Чикаго 5 декабря 1901 года. Среди его предков были англичане, ирландцы и немцы. В 1906 году семья переехала на ферму в штат Миссури, а в 1910 году - в Канзас-сити. В 14 лет подрабатывал как разносчик газет. Еще в школе он начал заниматься живописью и фотографией. В самом конце войны, осенью 1918 года Уолт присоединился к Красному Кресту и был направлен за границу, где провёл год, работая водителем скорой помощи. Весь кузов его машины покрывали рисунки и карикатуры.
После войны Уолт вернулся в Канзас-Сити, где начал работать художником по рекламе. В 1919 году Дисней устраивается художником на студию кинорекламы, где начинает создавать свои первые рекламные фильмы - тогда же у него возникло желание продолжить свои эксперименты в мире рисованной анимации. Со временем Дисней открыл в Канзас-Сити свою первую студию анимации «Laugh-O-Gram», где его компаньоном и ведущим мультипликатором стал Аб Айверкс. Однако вскоре фирма обанкротилась.
В августе 1923 года Уолт Дисней покинул Канзас-Сити и уехал в Голливуд, не имея ничего, кроме нескольких рисунков, одного готового анимационно-игрового фильма и 40 долларов в кармане. У его брата, Роя Оливера Диснея, ранее переехавшего в Калифорнию, было 250 долларов. Они объединили свои ресурсы, взяли в долг еще 500 долларов и соорудили подиум для кинокамеры в гараже своего дядюшки. Вскоре братья получили из Нью-Йорка первый заказ на серию короткометражных мультфильмов и начали свою продюсерскую деятельность.
Первого марта 1924 года Дисней представил свой первый трюковый фильм «День Алисы на море», подсказанный героями книжки Льюиса Керролла «Алиса в стране чудес». Свою серию фильмов, нарисованных в 1926-1927 годах, режиссёр тоже назвал в честь героини этой книги - «Алиса в стране мультипликации» (всего Дисней снял 56 фильмов о приключениях Алисы). Тогда же начал формироваться стиль диснеевских фильмов.
В июле 1925 года Уолт женился на секретарше своей студии Лилиан Боундс. В 1933 году у них родилась дочь Дайана Мэри (пара в течение 8 лет пыталась завести ребёнка, предыдущие две беременности закончились выкидышами, причинив много страданий Уолту и Лилли). Не имея возможности родить второго ребёнка, в 1937 году супруги удочерили маленькую девочку, дав ей имя Шэрон Мэй Дисней.
В 1927 году огромную популярность получил фильм «Кролик Освальд», а его герой открывает галерею знаменитых персонажей из фильмов Диснея. Мышонка Микки Мауса, которого нарисовал Аб Айверкс, сначала звали Мортимер, но вскоре он получил имя, сегодня хорошо известное во всем мире. Впервые мышонок Микки Маус появился в немом фильме «Безумный аэроплан» (1928), а в том же году стал героем и первого звукового фильма Диснея - «Пароходик Вилли» (первый в истории рисованный фильм с синхронным звуком). В первых лентах Дисней сам озвучивал мышонка, и вскоре этот фильм открыл перед режиссёром дорогу к успеху.
Во время производства фильма «Забавные симфонии» Дисней одним из первых режиссёров начал использовать трёхплёночные киносъёмочные аппараты для трёхцветного процесса «Техниколор». В 1929 году Дисней начал работать над циклом «Наивные симфонии», и к 1938 году снял свыше 70 серий, включая «Танец скелетов» (1929), «Гадкий утенок» (1932), «Три поросенка» (1933). В этих фильмах появляются собака Плуто (1930), пёс Гуфи (1932), а также селезень Дональд Дак (1934). В 1932 году фильм под названием «Цветы и деревья» принёс Уолту первую из 32 персональных наград Киноакадемии. В 1937 году он выпустил фильм «Старая мельница», в котором впервые применил для короткометражного фильма технику съемки несколькими камерами. Является создателем первых в истории кинематографа звукового, музыкального и полнометражного мультфильмов. Когда Диснею было 14 лет и он подрабатывал продажей газет, в Канзас-Сити он увидел короткий немой мультфильм о Белоснежке, который ему запомнился на всю жизнь. Осенью 1934 года Дисней сделал первый набросок сценария по мотивам сказки братьев Гримм. Над последней версией этого сценария вместе с Диснеем трудилось несколько человек, включая Отто Ингландера, Эрла Харда и Тэда Сирса. 21 декабря 1937 года на экранах Америки впервые был показан полнометражный анимационный фильм Диснея «Белоснежка и семь гномов» по сказке братьев Гримм. «Белоснежка» принесла Диснею огромный успех: популярность, 8 млн долларов дохода и восторженные отклики в профессиональной прессе.
Вскоре появились новые полнометражные фильмы. «Пиноккио» (1940) по сказке Карло Коллоди зрителями был воспринят с восторгом, который разделяли и критики. Успех был результатом титанического труда: чтобы лучше нарисовать сцену, когда Пиноккио пытается убежать от кита, художники долго изучали повадки и движения настоящих китов. Музыка к этому фильму, авторами которой были Ли Харлайн, Поль Смит и Нед Вашингтон, награждена «Оскаром». Была также отмечена песенка «When you wish upon a star» (музыка Ли Харлайна на слова Неда Вашингтона).
В «Фантазии» Уолта Диснея впервые на широком экране появляется стереозвук. Все отмечали высокое качество музыкального сопровождения этого фильма, которое было записано в исполнении Филадельфийского симфонического оркестра под руководством Леопольда Стоковского.
Дисней в 1940 году отверг просьбу воюющих англичан о помощи. Правительство Черчилля тайно обратилось к нему с идеей создания антинацистского мультика по легенде о Святом Георгии, поражающем Дракона. Дисней был среди сторонников движения против ввязывания США в европейскую войну.
В войну он снимал прекрасные детские фильмы - «Дамбо» (1941), «Бэмби» (1942). Популярность диснеевских мультфильмов в Америке можно описать такой историей: в 1945 году немцы отправили в войска союзников диверсантов, владеющих прекрасным английским и неотличимых от американцев ни одеждой, ни манерами. Американцы распознали их довольно быстро - у всех подозрительных они требовали пересказать последние мультики Диснея. Среди американцев нашёлся лишь один, не смотревший Диснея, это был генерал, которого пришлось освобождать лично Эйзнхауэру.
В 1948 году Уолт Дисней начал снимать свою знаменитую серию цветных образовательных фильмов, главным образом о природе - в частности, картины «Живая пустыня» (1953) и «Исчезающая прерия» (1954), режиссёром которых был Джеймс Элгар.
За свою жизнь Уолт Дисней как режиссёр снял 111 фильмов и был продюсером ещё 576 кинофильмов. Выдающиеся заслуги Диснея в области киноискусства отмечены 26 статуэтками «Оскара» и премией имени Ирвинга Тальберга, обладающей статусом «Оскара», а также многими другими наградами и премиями.
Серия картин о жизни дикой природы «Приключения из реальной жизни» была отмечена многочисленными наградами. Дисней также был пионером в области производства телевизионных программ. В 1961 году он одним из первых представил полностью цветную передачу «Великолепный мир цвета».
Дисней был убеждённым антикоммунистом и долгие годы сотрудничал с ФБР, по своей инициативе писал в бюро доносы на коллег по Голливуду. После войны Уолт Дисней активно помогал Комиссии по антиамериканской деятельности выявлять скрытых коммунистов в мире кино.
Уолт Дисней скончался 15 декабря 1966 года в Лос-Анджелесе в возрасте 65 лет от рака лёгких. После этого носящая его имя компания приняла стратегическое решение отказаться от показа сигарет в своих фильмах.
В 1968 году Дисней был посмертно награждён высшей наградой США Золотой медалью Конгресса.
В честь У. Диснея назван астероид (4017) Disneya, открытый астрономом Людмилой Карачкиной в Крымской Астрофизической Обсерватории 21 февраля 1980 г.
Дайана Мэри Дисней - мать семерых детей, автор популярной биографии Уолта Диснея, организатор нескольких проектов, связанных с его именем, один из руководителей «The Walt Disney Company», основатель музея Уолта Диснея в Сан-Франциско. По словам Дайаны, Уолт Дисней был примерным семьянином, посвящал семье всё свободное от работы время, часто гулял с дочками, и именно во время этих прогулок ему пришла в голову идея создать такое место, где было бы интересно как взрослым, так и детям. Впоследствии таким местом стал Диснейленд.

Парижский «Диснейленд»

«Диснейленд» был прямым потомком "Луна-парков", но на новой ступени развития антракционов. Если полвека назад посетители летали "на Луну" на красных крыльях некоего аппарата, похожего на махолёт, то теперь ракеты, только ракеты...
«Диснейленд» открылся для посетителей 18 июля 1955 года с 23 аттракционами, через год и один день после начала строительства. Накануне, в воскресенье 17 июля, состоялся «Международный обзор для прессы», на который можно было попасть лишь по специальным приглашениям. Организованные в этот день мероприятия, в том числе посвящение, транслировались по всей стране и комментировались тремя голливудскими друзьями Уолта Диснея: Артом Линлеттером, Бобом Каммингсом и Рональдом Рейганом. В прямом эфире всё демонстрировалось на канале ABS. Дисней пригласил на открытие 11 тысяч человек, а пришло 28 154. Это случилось из-за подделки пригласительных билетов. Многие аттракционы были еще не готовы. Телекомпания «Эй-би-си» показала первый день «Диснейленда» тем, у кого не было билетов. Кинозвёзды и другие известные личности, которые должны были прибывать с перерывом в два часа, приехали одновременно. Температура в тот день была очень высокой, достигая 38°C, а забастовка водопроводчиков привела к тому, что многие из фонтанчиков для питья оказались без воды. Всё это создало негативное впечатление. Из-за того, что спонсором открытия выступала компания Pepsi, разочарованные посетители решили, что неработающие фонтаны являлись лишь способом повысить продаж лимонада. Асфальт, залитый лишь утром в тот день, был слишком мягким и высокие каблуки женщин просто увязали в нём. У торговцев быстро закончились все припасы. Утечка газа на территории Страны фантазий повлекла закрытие не только её, но и Мира приключений и Приграничной страны.

Обзор прессы за этот день оказался крайне негативным, так что Уолт Дисней пригласил всех посетителей повторить визит на «второй день», чтобы распробовать Диснейленд. В последующие годы Дисней и администраторы, бывшие с ним в 1955 году, называли 17 июля не иначе, как «Чёрное воскресенье». В нынешнее время работники одевают бейджи с числом лет, прошедших с открытия в 1955 году, именно 17 июля. Но первое десятилетие или около того Дисней официально называл днём открытия парка 18 июля 1955 года и посвященные годовщинам парка мероприятия устраивались именно 18-го числа. Например, пресс-релиз 1967 года именнует 17 июля «днём посвящения», а не «днём открытия».
На следующий день, в понедельник 18 июля, очередь у ворот начала формироваться уже с 2 часов ночи. Первым человеком, вошедшим в парк, стал Дэвид Макферсон, с входным билетом за номером 2, так как первый билет был предварительно отдан Рою Диснею. Уолт Дисней официально снялся с двумя детьми, Кристин Весс Уоткинс (5 лет) и Митчелом Швартнером (7 лет); в подписи к этому фото дети были названы первыми посетителями. Уоткинс и Швартнер получили пожизненный пропуск в Диснейленд в тот день, а вскоре такой же пропуск был получен и Макферсоном. Позже это стало традицией для всех парков Диснея. Приблизительно 50 000 человек посетило Диснейленд в тот день.
Из четырёх тогдашних "стран" Диснейлэнда - «Фэнтэзиленд» («Страна фантазии»), «Фронтирленд» («Страна пограничья»), «Адвенчерленд» («Страна приключений») и «Туморроуленд» («Страна будущего») - нас интересует только последняя.
Вернер фон Браун и Уорд Кимбалл внесли основной творческий вклад в создание «Туморроуленда» - «Страны будущего». Ее главной достопримечательностью была ракета высотой 23 м, стоявшая на трех амортизирующих опорах. Ракета имела плавные очертания «Фау-2». Она была ослепительно белой, с красной отделкой, и вверху, у самого носа, имела надпись наклонными буквами TWA. Компания «Всемирные авиалинии» оплатила часть стоимости аттракциона за право представить себя в качестве самой продвинутой авиакомпании в мире.
Аттракцион «Ракета к Луне» занимал здание, расположенное за ракетой TWA. Наружные контуры здания были округлыми и плавными. Это была версия архитектуры будущего, какой она представлялась в 1950-е годы.
Пассажиры «Ракеты к Луне» входят в круглый кинозал, как внутрь большого космического корабля. Вокруг центра пассажирского отделения расположены три концентрических яруса обращенных к центру кресел. На полу находится экран, показывающий, откуда летит корабль. Вверху, на потолке, другой экран показывает, куда он летит.
Включаются ракетные двигатели, и пламя заполняет экран на полу. Воздушные подушки сидений выпускают воздух, и пассажиры погружаются в них, будто их прижимает сила, связанная с ускорением корабля. Затем экран на полу показывает вид сверху «Туморроуленда», Анахайма, остальной Калифорнии. По мере удаления Земля становится все меньше. На экране вверху синее небо Калифорнии, постепенно темнея, переходит в черноту космоса с редкими светящимися точками звезд. Появляется Луна, которая увеличивается по мере приближения к ней корабля. Во время путешествия диктор рассказывает о Луне и планетах.

Пушка Жюль Верна в Парижском Диснейлэнде

Космический корабль не садится на Луну - неизвестно, возможна ли благополучная посадка. Корабль облетает невидимую сторону Луны и возвращается на Землю. Обратное путешествие проходит быстро, и вот на экране внизу появляется взлетно-посадочная площадка.
Записанный на пленку голос благодарит пассажиров за участие в путешествии и просит не забывать свои вещи при выходе из космического корабля.
«Туморроуленд» со своей ракетой и аттракционом «Ракета к Луне» около пяти лет был большим подспорьем для тех, кто хотел исследовать космос и полететь на Луну. Каждый день тысячи людей входили в «Ракету к Луне». Скоро число ее пассажиров исчислялось миллионами. Увидев космос в образах, созданных для них Вернером фон Брауном и Уолтом Диснеем, люди были подготовлены к реальной встрече с ним.
Первоначально были установлены следующие аттракционы: «Ракета на Луну», «Космические корабли» и «Автопия»; позже был добавлена первая версия Путешествия на подводной лодке. В 1967 году зона была существенно перестроена и стала «Новой Страной будущего», а затем в 1998 году в ходе переделки тематический фокус был смещён на «ретро-будущее», напоминающее иллюстрации к работам Жюль Верна.
Текущие аттракционы включают в себя: «Космическую гору», «Новобретения», «Дань капитану Ио», «Астопию», Диснеевскую монорельсовую дорогу и космобластеры Базза Светика. «В поисках Немо», открывшийся 11 июня 2007 года, воспроизводит оригинальное «Путешествие на подводной лодке», закрывшееся в 1998. «Звёздные туры» по мотивам «Звёздных войн» закрылись в июле 2010 года и были заменены на «Звёздные туры: Приключения продолжаются» в июне 2011 года. Диснейленд стал воплощением идеи Уолта Диснея о парке, в котором был бы воссоздан мир мультфильмов и сказок, где интересно всем: и взрослым, и детям.
С момента создания был известен просто как «Диснейленд», но в 1998 году был переименован в «Парк Диснейленд», чтобы отличать от общего одноименного курортного комплекса, в состав которого, кроме парка, входят Диснеевский парк калифорнийских приключений и городок Диснея.
Идея Диснейленда родилась у Уолта Диснея, когда он вместе с дочерьми посещал различные парки развлечений в 1930-1940-х годах. Тогда же Дисней целенаправленно начал посещать другие парки развлечений ради вдохновения и новых идей, в том числе сады Тиволи в Дании, Эфтелинг в Нидерландах и Гринфилд-Виллидж и Страну детских фантазий в США. Изначально он планировал расположить аттракционы рядом со своей студией в Бербанке для развлечения фанатов созданных им мультфильмов, но вскоре осознал, что предполагаемое место слишком маленькое. Дисней нанял консультанта, Гаррисона Прайса из Стенфордского исследовательского института, чтобы найти подходящее место для тематического парка, учитывая потенциальную возможность его расширения. По совету Прайса, Дисней приобрёл 160 акров (65 га) апельсиновых рощ и деревьев грецких орехов в Анахайме, на юго-восток от Лос-Анджелеса рядом с Оринджем.
В следующем же году стартовали строительные работы, и 17 июля 1955 года парк был торжественно открыт для посетителей.
С момента открытия Диснейленд не раз расширялся и обновлялся. В частности, были добавлены: в 1966 году - Площадь Нового Орлеана; Медвежья страна (ныне страна Животных) в 1972 году; Мультаун Микки - в 1993. На месте изначальной парковочной площадки Диснейленда был устроен Диснеевский парк калифорнийских приключений. Его открыли в 2001 году.
Суммарное количество посетивших Диснейленд людей намного больше, чем в любом другом парке развлечений мира, - около 600 млн. человек с момента его открытия. В год парк посещают 15-20 млн. человек.

«Всем, кто пришёл в это счастливое место: "Добро пожаловать!" Диснейленд - это ваша страна. Здесь воскресают прекрасные воспоминания стариков, и здесь молодые могут вдохнуть вызов и обещания будущего. Диснейленд посвящается идеалам, мечтам и реальным событиям, которые создали Америку, с надеждой, что она станет источником радости и вдохновения для всего мира!» Уолтер Дисней, 17 июля 1955 года.

Сложности с финансированием такого масштабного проекта заставили Диснея искать возможности для увеличения прибыли. Он решил использовать телевидение и создал передачу «Диснейленд», демонстрировавшуюся на ещё только новом канале ABC. Взамен телесеть спонсировала парк. Первые пять лет своего существования Диснейленд принадлежал Disneyland, Inc., которой совместно владели Walt Disney Productions, Walt Disney, Western Publishing и ABC. К тому же, Дисней сдал в аренду множество магазинов на Главной улице сторонним компаниям. К 1960 году Walt Disney Productions полностью выкупила доли ABC, Western Publishing и Walt Disney.
В то время Трасса 101 (позже Межштатная магистраль 5) ещё только строилась на север от расположения Диснейленда; предвидя траффик, который спровоцирует Диснейленд, к ней были прибавлены две полосы к моменту завершения постройки парка.
С тех пор в мире построили немало Диснелендов. Парижский Диснеленд превзошёл во многом американского собрата. Там тоже есть космические антракционы.


вперёд к файлу 45

назад к файлу 43-1