Наборы MSE

вернёмся на старт?
версия от 25.03.2023
Программа MSE

1-й набор
август 1979 г.

№	фамилия, имя отчество	даты жизни	опыт	откуда, кто	Дата выхода из отряда	комментарий
1	ВИДРАЙН, ДЭВИД МЭТТЬЮ	21.11.1943	был назначен в экипаж	ВМС, инженер	лето 1984	После ухода в отставку из ВМС работал в компании TRW Space Systems в Калифорнии, а затем в компании Hughes Aircraft в Аризоне
2	ДЕТРОЙ, ДЖЕФФРИ ЭЛИОТ	14.01.1955	был назначен в экипаж	ВВС, инженер	1985	С 1986 года работал специалистом по управлению полётом шаттла в Космическом центре НАСА им. Джонсона. Был членом группы управления полётом (Flight Control Team) во время многих полетов шаттлов
3	ДЖОЗЕФ, ДЭРИЛ ДЖЕЙМС	17.12.1949	Был назначен в экипаж	ВВС, инженер	июнь 1985	Работает директором управления разработки программ в компании Lockheed Martin Mission Systems
4	КАССЕРИНО, ФРЭНК ДЖЕЙМС	21.07.1955 4.01.2021	Был назначен в экипаж	ВВС, инженер	1988	умер в 2021 г.
5	ЛАЙДОН, МЭЛКОЛМ УЭББ	3.06.1946	ОКП	ВВС, инженер	1985	В 1993 году ушел в отставку из ВВС
6	ПЕЙТОН, ГАРИ ЮДЖИН	20.06.1948	Космонавт- 159 1 полёт	ВВС, инженер	1985	В июле 2000 года был назначен вице-президентом по вопросам эксплуатации и технического обеспечения корпорации Orbital Imaging Corporation (ORBIMAGE)
7	РАЙТ, КЕЙТ ЧАРЛЗ	31.08.1947	Был назначен в экипаж	ВВС, инженер	1985	После ухода в отставку работал в компании Sparta Corporation в городе Эл-Сегундо (El Segundo) в Калифорнии
8	РИДЖ, ДЖЕРРИ ДЖЕРОМ	23.02.1950	ОКП	ВВС, инженер	1985	Ушел в отставку из ВВС в 1995 году.
9	САНДБЕРГ, ЭРИК ЭДВАРД	10.04.1945	Был назначен в экипаж	ВВС, инженер	1985	Работает заместителем начальника Отдела корпоративных систем управления (Corporate System Engineer)
10	СЕФЧИК, ПОЛ ЭНДРЮ	7.07.1946 23.07.1997	ОКП	ВВС, инженер	1986	Умер в 1997
11	УОТТЕРСОН, ДЖОН БРЕТТ	10.09.1949	Был назначен в экипаж	ВВС, инженер	1986	После отставки из ВВС работал в корпорации Hughes Space and Communications в Эль-Сегундо (El Segundo) в Калифорнии
12	ХИГБИ, ТЕРРИ АЛАН	3.12.1949		ВВС, инженер	1984 г.	С 2018 года работал научным сотрудником компании CACI International Inc. в городе Аврора, штат Колорадо.
13	ХЭМЕЛ, МАЙКЛ ЭНТОНИ	24.12.1950	ОКП	ВВС, инженер	1986	С мая 2005 года служил командиром Центра ракетно-космических систем (Space and Missile Systems Center) Космического командования ВВС США базе ВВС Лос-Анджелес (Los Angeles AFB) в Калифорнии

ВВС США планировали широко использовать шаттлы в своих целях, почти полностью отказавшись от одноразовых РН. Ведь только при условии, что все американские ПН будут запускаться шаттлами, возможна экономическая целесообразность этого грандиозного проекта. Планы у ВВС в 70-х годах были обширные. В обмен на помощь НАСА они обязались создать мощные РБ и приобрести 3 шаттла (номера OV-105-107), построить свой стартовый комплекс и свой центр управления. Однако инфляция и демократы, пришедшие к власти, погубили эти звёздные планы ВВС. Уже не имело смысла набирать собственных пилотов шаттла. Но можно ли доверить гражданским запуск в космос сверхсекретных и весьма дорогих военных спутников? Риторический для любого военного вопрос. И ВВС решили создать группу инженеров для пилотируемых космических полётов (manned spaceflight engineers - MSE). Участие приняли также ВМС (военные океанографы) и Служба погоды (военные метеорологи).

январь 1979 - Ханс Марк, зам. министра ВВС занялся созданием нового подразделения. Предполагалось, что службу в MSE будут нести 4-6 лет, а затем, обогащённые космическим опытом, вернуться к обычной военной карьере.

Были объявлены требования к претендентам: срок службы - от3-х до 10 лет

Звание от 1-го лейтенанта и выше

Наличие лётного опыта

Научная степень не ниже бакалавра в технических областях

Опыт не менее 2-х лет в космических или ракетных программах

август 1979 - отобраны 14 человек. Двое отказались от назначения: майор ВВС Карл Мартин Хэтлилид (вместо него в группу был включён капитан Г.Пейтон) и лейтенант-коммандер ВМС Пол Баррон Шлейн (не был заменён).

"Будущее ВВС - в космосе!" - напутствовало их высокое начальство.

февраль 1980 - все 13 человек приступили к подготовке. НАСА предложило провести подготовку в своих КЦ, но военные отказались ("Никто из лётчиков, ушедших в НАСА, назад не вернулся!"). Конфликт между НАСА и Министерством обороны со временем лишь разрастался. НАСА полностью отвергли, что не прошедшие насовской подготовки люди могут быть "полноценными членами экипажа", тем более пилотами шаттлов. И тем не менее, люди 1-го набора MSE прошли ряд сложных тренировок на тренажёрах НАСА, даже по ВКД и были подготовлены на голову лучше других специалистов по ПН. Все они надеялись совершить 1-2 полёта в космос.

декабрь 1981 - набор закончил подготовку. Программа получила официальный статус.

1983 - первый опыт работы с ПН (оставаясь ещё на Земле) космонавты получили уже при полёте STS-4.

Командование ВВС относилось к программе MSE довольно прохладно. Даже космонавт Э.Олдридж (зам. начальника ВВС) добился покупки 10 "Титанов", после чего ценность шаттла в глазах генералов упала совершенно. Окончательно добило группу MSE распоряжение секретаря ВВС Вернби Орра о ротации кадров и служебной карьере. Тех, кто засиживался на одном месте более 4 лет, штрафовали. Под санкции попадал весь 1-й набор MSE! Разумеется, группа стала стремительно таять. Не только советские, но и американские космонавты готовы были пробиваться к своей мечте десятилетиями, но подвергаться за это наказаниям - на это способны только наши!

Manned Spaceflight Engineer
Военные инженеры-астронавты
После начала работ по программе Space Shuttle военные США планировали широко использовать шаттлы в своих целях, почти полностью отказавшись от одноразовых РН. Для вывода в космос военных спутников и проведения различных экспериментов Пентагон собирался даже оплатить изготовление 3-х шаттлов (номера OV-105-107), построить свой стартовый комплекс на базе ВВС Ванденберг (Vandenberg AFB, LC-6) в Калифорнии и свой Объединённый центр управления космическими полётами (Consolidated Space Operations Center). Естественно, что управлять шаттлами и проводить работы на орбите (связанные с вопросами национальной обороны) должны были не астронавты НАСА, а военные астронавты. Для этого в структуре ВВС предполагалось создать особое подразделение.
Однако постепенно эти грандиозные планы стали понемногу сворачиваться. В конце 70-х годов демократическая партия, находящаяся в тот момент у власти, сократила бюджет Министерства обороны - от планов создания собственного флота из трех шаттлов пришлось отказаться. Да и сами ВВС начали терять оптимизм в вопросе использования шаттлов. Причинами стали как задержки с их вводом в эксплуатацию, так и удорожание стоимости изготовления шаттлов и пересмотр стоимости вывода в космос одного кг. груза (в сторону увеличения, к сожалению). Было принято решение, что военные, которым предстоят полеты на шаттлах, станут штатными астронавтами НАСА.
Однако так как работы по запуску из грузового отсека шаттла сверхсекретных военных спутников, и операции с ними на орбите нельзя было доверить штатским специалистам (в связи с секретностью этих работ), было решено сформировать в ВВС группу военных инженеров (manned spaceflight engineers - MSE) для участия в космических полётах в качестве специалистов полета.
Первый набор. Август 1979 года.
В январе 1979 года заместитель министра ВВС Ханс Марк (Hans Mark) занялся созданием нового подразделения, названного затем Space Division. Предполагалось, что службу в MSE астронавты будут нести 4 - 6 лет, а затем, уже получив опыт космических полетов, вернутся к обычной военной карьере.
Были сформулированы следующие требования к претендентам:
Срок службы от 3-х до 10 лет;
Звание от 1-го лейтенанта до майора;
Соответствовать предъявляемым НАСА требованиям (Class III);
Наличие лётного стажа на реактивных самолетах;
Научная степень не ниже бакалавра по техническим дисциплинам;
Опыт работ не менее 2-х лет по космическим или ракетным программам.
Основными участниками отбора стали офицеры ВВС. Приняли также участие офицеры ВМС (военные океанографы) и Служба погоды (военные метеорологи). На рассмотрение медицинской комиссии было направлено 222 человека. Из которых были отобраны 14 финалистов, которым предстояло стать астронавтами, и еще несколько человек были отобраны в качестве альтернативных кандидатов. Так весь набор проходил в обстановке секретности, официальных объявлений об окончании набора и формировании группы астронавтов не делалось. Тем не менее, сейчас уже известно, что окончательный (как казалось членам отборочной комиссии) список финалистов был сформирован в августе 1979 года. В него вошли:
Casserino, Frank James (Кассерино, Фрэнк Джеймс), ВВС
Detroye, Jeffrey Eliot (Детрой, Джеффри Элиот), ВВС
Hamel, Michael Anthony (Хэмел, Майкл Энтони), ВВС
Hatlelid, Carl Martin (Хэтлилид, Карл Мартин), ВВС
Higbee, Terry Alan (Хигби, Терри Алан), ВВС
Joseph, Daryl James (Джозеф, Дэрил Джеймс), ВВС
Lydon, Malcolm Webb (Лайдон, Малколм Уэбб), ВВС
Rij, Jerry Jerome (Ридж, Джерри Джером), ВВС
Schlein, Paul Barron (Шлейн, Пол Баррон), ВМС
Sefchek, Paul Andrew (Сефчек, Пол Эндрю), ВВС
Sundberg, Eric Edward (Сандберг, Эрик Эдвард), ВВС
Vidrine, David Matthew (Видрайн, Дэвид Мэтью), ВМС
Watterson, John Brett (Уоттерсон, Джон Бретт), ВВС
Wright, Keith Charles (Райт, Кейт Чарлз), ВВС
Однако тут произошел случай, небывалый в истории американской (а, возможно, и мировой) космонавтики. Сразу два финалиста, майор ВВС Карл Хэтлилид и лейтенант-коммандер ВМС Пол Шлейн отказались от зачисления в группу военных астронавтов. Это очень странно, так как оба принимали участие в первом наборе астронавтов НАСА в 1978 году, и в дальнейшем еще несколько раз пытались пробиться в отряд НАСА. Тем не менее, группа сократилась сразу на двух человек. И здесь пригодилось практика отбора альтернативных кандидатов. Одного из них зачислили в группу вместо Карла Хэтлилид. Почему не была найдена замена Полу Шлейну - пока не понятно. Так или иначе, в группу был зачислен новый военный астронавт:
Payton, Gary Eugene (Пейтон, Гэри Юджин), ВВС
По иронии судьбы их этих 13 человек именно Гэри Пейтон стал единственным астронавтом первой группы, совершившим космический полет.
В феврале 1980 года все 13 астронавтов приступили к начальной подготовке на базе Управления космических систем ВВС (Air Force Space Division) в Эль-Сегундо (El Segundo) в Калифорнии под управлением подполковника ВВС Роберта Кристиана (Robert Christian). В космической лаборатории (Flight Systems Laboratory) корпорации Rockwell International возле города Дауни (Downey) в Калифорнии военные астронавты прошли ознакомительные тренировки на тренажерах шаттлов. Дальнейшими планами предусматривались их краткосрочные тренировки на базе Космических центров НАСА им. Джонсона (Johnson Space Centers) и Центра космических полётов им. Маршалла (Marshall Space Flight Centers). Однако вначале эти планы столкнулись с сопротивлением со стороны НАСА, которое уже разработало собственную программу подготовки специалистов полета, рассчитанную на два года, и предполагавшую проведение комплексных постоянных тренировок. Однако через некоторое время удалось достигнуть некоторого компромисса: астронавты MSE проходили тренировки без участия НАСА, а их подготовка к полету по программе НАСА начиналась лишь только после назначения их в экипаж. Тем не менее, военные астронавты прошли на тренажерах НАСА ряд сложных тренировок по операциям на орбите и подготовку в гидроневесомости для отработки проведения внекорабельной деятельности (ВКД) . В декабре 1981 года все они успешно завершили подготовку, став полноценными астронавтами. Правда, только по версии ВВС США. НАСА до конца 1983 года рассматривала членов группы MSE лишь как инженеров, так как они не проходили подготовки по методикам НАСА. В декабре 1981 года было создано Управление обеспечения пилотируемых космических полетов (Directorate for Manned Spacecraft Support) при Управлении космических систем ВВС (Air Force Space Division), куда и были переведены все астронавты первой группы. В июле 1982 года семеро астронавтов 1-го набора были разбиты на три группы для подготовки (в качестве основных и дублирующих кандидатов) к полетам по военным программам, которые должны были состоятся в 1983 - 1984 годах. К полету по программе STS-10 готовились Гэри Пейтон и Кейт Райт, по программе STS-15 - Джеффри Детрой, Эрик Сандберг, Джон Уоттерсон и по программе STS-16 - Фрэнк Кассерино и Дэрил Джозеф.

2-й набор
август 1982 г.

№	фамилия, имя отчество	даты жизни	опыт	откуда, кто	Дата выхода из отряда	комментарий
1	АРМОР, ДЖЕЙМС БЕРТОН	25.09.1950	ОКП	ВВС, инженер	11.1986	С апреля 2015 года служил начальником Управления космической национальной безопасности (National Security Space Office) в аппарате заместителя министра военно-воздушных сил США в Вашингтоне.
2	БУЭН, МАЙКЛ УОРРЕН	30.05.1957	Был дублёром	ВВС, инженер	1987	С 2014 года работал в компании Aviall Defense, в марте 2015 года был назначен вице-президентом компании.
3	ДЖЕЙМС, ЛАРРИ ДИН	8.08.1956	Был назначен в экипаж	ВВС, инженер	12.1987	В 2006 году служил руководителем директората заказа и эксплуатации систем радио-электронной разведки Национального разведывательного управления.
4	ДЖОУНЗ, ЧАРЛЗ ЭДВАРД	8.11.1952 11.09.2001	Был назначен в экипаж	ВВС, инженер	01.1987	Погиб 11 сентября 2001 года. Был пассажиром рейсового самолета Boeing-767 (рейс 11), авиакомпании American Airlines, захваченного террористами и врезавшегося в северную башню здания Всемирного торгового центра в Нью-Йорке.
5	ЙЕКЕЛЬ, ГЛЕНН СКОТТ	28.05.1956	ОКП	ВВС, инженер	1988	Служил в Национальном управлении воздушно-космической разведки США (National Reconnaissance Office).
6 ж	ЛАКОМБ, МОРИН СЕСИЛЬ	16.11.1956	Была назначена в экипаж	ВВС, инженер	09.1990	Работала в техническом отделе НАСА.
7	МАНЦ, МАЙКЛ РЕЙ	16.02.1953	Был назначен в экипаж	ВВС, инженер	1987	С конца 90-х годов командовал 821-й космической группировкой (821st Space Group) на базе ВВС Национальной гвардии штата Колорадо Баккли (Buckley Air National Guard Base).
8	ОДЛ, РЭНДИ ТОМАС	8.09.1951	Был назначен в экипаж	ВВС, инженер	11.1987	С июля 2000 года служит руководителем Отдела программы использования метеорологических спутников МО (Defence Meteorological Satellite Program -DMSP) в Центре ракетно-космических систем ВВС (Space and Missile Systems Center) на базе ВВС Лос-Анжелес (Los Angeles AFB).
9	ПАЗ, КРЕЙГ ЭНТОН	24.06.1954 21.12.2008	Был назначен в экипаж	ВВС, инженер	1989	Умер в 2008 г.
10	ПЕЙЛЗ, УИЛЛЬЯМ АРТУР	26.06.1952	Космонавт- 186 1 полёт	ВВС, лётчик, инженер	сер.1987	В 2002 году руководил добровольной военной подготовкой с присвоением звания офицера запаса для школьников (Air Force Jr. ROTC) в средней школе (Corsicana High School) в Графстве Наварро (Navarro County).
11 ж	РОБЕРТС, КЭТРИН ЭЙЛИН	26.05.1954	Была назначена в экипаж	ВВС, инженер	04.1986	С июля 2003 года служит заместителем командира Отдела командования, управления, связи и разведки, компьютерной разведки и наблюдения и руководителем программы разработки системы командования и управления Созвездие (Command and Control Constellation) в Центре электронных систем ВВС (Electronic Systems Center) Командования материально-технического обеспечения ВВС (Air Force Materiel Command) на базе ВВС Хэнском (Hanscom AFB) в Массачусетсе.
12	СПОНЕЙБЛ, ДЖЕСС МИТЧЕЛЛ	29.11.1955	ОКП	ВВС, инженер	1985	Работал президентом и техническим директором компании New Frontier Aerospace Inc., которая занималась разрабаткой суборбитальных космопланов.
13	ТОМПСОН, УИЛЛЬЯМ ДЭВИД	14.01.1956	ОКП	ВВС, инженер	1987	Является основателем и президентом компании Spectrum Astro, Inc. в Лос-Анжелесе (Los Angeles) в городе Гилберт (Gilbert) в Аризоне, занимающейся разработкой и производством высокоэффективных космических систем для решения современных научных и военных задач.
14	ХОЛДЕР, ЛИВИНГСТОН ЛАЙОНЕЛ, мл	29.09.1956	ОКП	ВВС, инженер	.04.1988	2004 - вице-президент по космическим системам фирмы Andrews Space & Technology (AS&T) в Сиэттле (Seattle), штат Вашингтон. Возглавляет работы по программе FALCON - первому контракту компании с Министерством обороны.

лето 1982 - необходимо было расширить группу, чтобы укрепить только что родившееся подразделение ВС. Была ещё надежда, что участников могут допустить в пилоты шаттла. Требования были такие же, как и к 1-му набору, только на этот раз ограничились отбором в ВВС. Всего рассматривались 66 финалистов.

август 1982 - отобраны 14 кандидатов. В отличие от чисто мужского и "белого" состава 1-го набора, тут были 2 женщины и 1 негр. Многие из набора были специалистами по компьютерам.

январь 1983 - все 14 человек 2-го набора приступили к подготовке.

май 1983 - ВВС официально признало, что 27 военных космонавтов готовятся к космическим полётам (до этого группа была засекречена, хотя отдельные публикации проскакивали, скажем, "Spaceflight" опубликовал статейку в декабре 1982)

январь 1984 - группа закончила обучение.

Руководителем всей группы был У.Пейлз.

9 октября 1985 - официально объявлены оставшиеся активные космонавты: М.Буэн
Л.Джеймс
Ч.Джоунз
М. ЛаКомб
М.Мантц
Р.Одл
У.Пейлс
К.Паз
Г.Йикел
Пейтон, Уоттерсон, Кассерино не попали в список, т.к готовились уже в экипажах для SP (специальных проектов). Армор, Холдер, Робертс и Томпсон тоже планировались для SP, их тоже нет в списке.

№	фамилия, имя отчество	даты жизни	опыт	откуда, кто	Дата выхода из отряда	комментарий
1	ДЕАРМОНД, ФРЭНК МЭКСТОН	27.11.1954	ОКП	ВВС, инженер	.06.1988	В 2000 - 2001 году служил в Центре управления совместными действиями авиации и средств ПВО (Combined Air Operations Center) на базе ВВС Лэнгли (Langley AFB) в Вирджинии
2	КАРРЕТТО, ДЖОЗЕФ ЭНТОНИ, мл.	30.01.1957	ОКП	ВВС, инженер	.06.1988	Служил в Центре ракетно-космических систем (Space and Missile Systems Cente) на базе ВВС Лос-Анжелес (Los Angeles AFB) в Калифорнии.
3	КРОМБИ, РОБЕРТ БАК	27.02.1954	ОКП	ВВС, инженер	.06.1988	Служил в Национальном агентстве визуальной информации (National Imagery Agency) на базе ВВС Лос-Анжелес (Los Angeles AFB) в Калифорнии.
4	СТЕЙБ, ДЭВИД ПОЛ, мл.	20.06.1955	ОКП	ВВС, инженер	.06.1988	После ухода из группы астронавтов MSE служил в штаю-квартире ВВС в Вашингтоне.
5 ж	СТИВЕНС (ТИТТЛ), ТЕРЕЗА МЭРИ	25.11.1960	ОКП	ВВС, инженер	.06.1988	Служила в штаб-квартире ВВС в Вашингтоне.

набор планировалось начать ещё в конце 1984 г. и отобрать 8-9 человек, но из-за постоянных переносов уже назначенных стартов и скептического настроения начальства ВВС к полётам на шаттлах отбор был отложен.

август 1985 - 5 кандидатов были отобраны из числа примерно 500 претендентов.

30.04.1986 - космонавты набора приступили к подготовке.

январь 1987 - космонавты набора закончили подготовку.

Третий набор. Август 1985 года.
Несмотря отсутствие перспектив для военных астронавтов, в августе 1985 года был произведен очередной набор. Было подано около 500 заявлений, и из 160 кандидатов, соответствующих предъявленным требованиям, после целого ряда обследований было зачислено всего 5 человек:
Carretto Jr., Joseph Anthony (Карретто мл., Джозеф Энтони)
Crombie, Robert Buck (Кромби, Роберт Бак)
DeArmond, Frank Maxton (Деармонд, Фрэнк Мэкстон)
Staib Jr., David Paul (Стейб мл., Дэвид Пол)
Stevens, Theresa Mary (Стивенс, Тереза Мэри)
Все пятеро были направлены на общекосмическую подготовку 30 апреля 1986 года (уже после катастрофы шаттла Challenger STS-51L), которую успешно окончили в январе 1987 года. В апреле 1987 года состоялось последнее назначение военных астронавтов на подготовку к конкретному полету. Майор Крейг Паз и капитан Морин Лакомб были назначены специалистами по полезной нагрузке в экипаж для проведения на орбите экспериментов с лабораторией Starlab. Сначала выполнение эксперимента планировалось во время полета STS-41, затем STS-50, намеченного на август 1991 года. Однако в сентябре 1990 года программа была окончательно закрыта.
Официально ВВС закрыли программу MSE в августе 1988 года.