МУЗЕИ |
Музей РКК
«Энергия»
И.Черный. «Новости космонавтики»
Иностранные специалисты, работающие в Москве по проекту создания Международной космической станции, в один голос отмечают, что для понимания советской/российской космической программы большое значение имела экспозиция демонстрационного зала Ракетно-космической корпорации «Энергия» им.С.П.Королева. Разрабатывая уникальные ракеты и космические аппараты, Сергей Павлович сознавал их роль в развитии мировой науки и техники, не оставляя без внимания задачу сохранения образцов изделий предприятия.
13 декабря 1963 г. в одном из зданий ОКБ-1 открылся демонстрационный зал, в котором были сосредоточены аналоги летавших в космос и вернувшихся на Землю аппаратов. Значительную часть занимала штатная четырехступенчатая РН 8К78 «Молния» с пристыкованной автоматической межпланетной станцией (АМС) типа «Венера-1». Здесь же находились аналоги первых ИСЗ и лунных станций. Главную экспозицию составлял электрический макет корабля-спутника 1К (будущего 3КА «Восток»), а также вернувшиеся на Землю спускаемые аппараты кораблей (СА) 1К и 3КА (с «Востока» по «Восток-6»). На заводе в цехе главной сборки оставались на хранении баллистические ракеты Р-1, Р-5М, Р-9А, РТ-2.
Длительное время «демзал» был открыт только для сотрудников предприятия. Сейчас на его базе организован музей ракетно-космической техники, ведущий большую работу по пропаганде достижений отечественной космонавтики. Так, только в 1998 г. музей провел 332 экскурсии (из них 162 – для иностранных граждан). Его посетили 6010 человек, в т.ч. учащиеся средних школ г.Королева, а также ряда московских и даже американских школ и студенты МГТУ, МАИ, МЭИ. Значение таких экскурсий для молодых людей, выбирающих себе путь в космонавтику, трудно переоценить.
К запуску модуля «Заря» музей реконструировали и обновили. Сегодня в музее РКК «Энергия» открыты зал трудовой славы предприятия, демонстрационный зал и мемориальная комната С.П.Королева. На витринах Зала трудовой славы отражены этапы работы над изделиями ракетно-космической техники:
1946–1955 гг. – первые баллистические ракеты дальнего действия;
1956–1957 гг. – первые стратегические и межконтинентальные баллистические ракеты;
1957–1960 гг. – начало космической эры;
1961–1966 гг. – человек в космосе;
1967–1974 гг. – космические корабли и станции;
с 1975 г. – космос служит миру.
Здесь же – макеты ракет ГИРД-09 и ГИРД-Х. Фотографии образцов техники даны на фоне портретов ее разработчиков. Каждый ветеран может вспомнить себя молодым в те далекие годы! На одной из стен – портреты ветеранов предприятия, лауреатов премий и кавалеров основных орденов Родины. По периметру зала – слайд-портреты Героев Социалистического Труда и космонавтов – сотрудников РКК «Энергия». Здесь же, в зале – подарки и сувениры от разных организаций и зарубежных фирм к юбилеям предприятия.
На панно в торце зала изображены образцы техники: система «Энергия-Буран», станция «Мир», комплекс «Мир-Шаттл», космические корабли, МКС, спутник «Ямал», комплекс «Морской старт».
Демзал имеет два яруса. На верхнем, куда вначале попадают посетители, выставлены экспонаты, относящиеся к истокам ракетостроения и космической эры: модели ракет Р-03, «АвиаВНИТО», 212, ракетоплана РП-318. Здесь же аналоги первого (ПС-1), второго (ПС-2) и третьего спутников, станций «Луна-2», -3 и автоматической лунной станции «Луна-9». Представлены ИСЗ «Электрон», «Молния-1» и АМС «Венера-4». Рядом расположились приборные контейнеры и возвращаемая научная капсула геофизических ракет на базе Р-2 и Р-5М, а также спускаемые аппараты, в которых до человека в космос летали животные (в т.ч. собаки).
Нижний ярус (основной зал) включает достижения современной космонавтики: полноразмерный макет орбитальной станции «Салют-4» (рядом – «выходной» скафандр «Орлан-Д»), вариант корабля-спасателя для МКС на базе транспортного «Союза ТМ», грузовой «Прогресс», не улетевший в космос штатный «Восход», аналоги «Аполлона» и «Союза» для международного эксперимента ЭПАС, спускаемый аппарат «Союза-19», участвовавшего в том полете. Рядом находится штатный СА «Союза Т-3» (для обозрения посетителей) и бытовой отсек корабля типа «Союз-22».
Особое место отведено таким экспонатам, как электрический макет корабля типа 1К, легендарные СА кораблей «Восток» Ю.А.Гагарина, «Восток-6» В.В.Терешковой, многоместного «Восхода» и «Восход-2» (символически оснащен шлюзом), корабля «Союз-3» Г.Т.Берегового и «Зонда-5», впервые облетевшего Луну.
Не забыты двигатели: представлены ЖРД разработки В.П.Глушко РД-1ХЗ (ускоритель самолета Пе-2), РД-103 (ракеты Р-5М), РД-107 и РД-108 (РН «Восток»), РД-253 (РН «Протон»), а также С.В.Мельникова – 11Д58М (блок «Д») и Н.Д.Кузнецова – 11Д53 (блок «А» ракеты Н-1). Представлена штатная третья ступень (блок «Е») носителя, с помощью которого запускались первые аппараты к Луне.
Из новых разработок – емкость для хранения криогенных компонентов и блок электрохимических генераторов корабля «Буран», а также макет ЯЭРДУ для межпланетных кораблей будущего.
Часть демзала занимают витрины с предметами символической деятельности и «делами о рекордах ФАИ». В полукруглом «микрозале» выставлены макеты ракет и РН, созданные на предприятии в разные годы (включая макет Н-1).
В вестибюле – портреты И.В.Курчатова, С.П.Королева, М.С.Келдыша и К.Э.Циолковского кисти художника предприятия Л.М.Кадушина.
Завершается экскурсия в мемориальной комнате С.П.Королева. В витринах – документы Главного конструктора, служебные письма, награды Сергея Павловича: две Золотые звезды Героя Социалистического Труда, два ордена Ленина, орден «Знак почета», медали.
Большой интерес вызывает фрагмент кабинета С.П.Королева, включая рабочий стол, привезенный еще из Германии, на котором находятся письменный прибор, логарифмическая линейка, пепельница для посетителей, лампа с зеленым абажуром и телефон прямой связи с Кремлем. Сохранены стенные часы, книжный шкаф и портрет Ленина. Так было тогда, так остается и сейчас. В музее работают квалифицированные экскурсоводы Е.В.Дубинко, Л.В.Маслова и Т.Т.Косогорова. Хранительницей экспонатов является бессменная сотрудница музея В.П.Синсон.
ПРЕДПРИЯТИЯ. УЧРЕЖДЕНИЯ. ОРГАНИЗАЦИИ |
Проект бюджета NASA на
2000 финансовый год
Окончание. Начало в НК №4, 1999
И.Лисов. «Новости космонавтики»
В «обеспечивающий» подраздел входят, среди прочего, три интересных направления «межотраслевых» исследований внутри NASA – самоподдерживающиеся роботизированные системы (на основе опыта проекта Mars Pathfinder, 24 млн $), сверхлегкие конструкции КА (солнечные экраны и паруса, большие солнечные батареи и антенны, 6 млн $) и планирование на следующее десятилетие (5 млн).
Теперь о перспективных проектах. В бюджет заложены четыре «сфокусированые программы» общей стоимостью 367.5 млн: «Астрономический поиск происхождения» (проекты интерферометра SIM, нового космического телескопа NGST, «искателя планет» TPF, интерферометрия с помощью телескопов Кека), «Перспективные технологии систем дальнего космоса» (Europa Orbiter, Pluto/Kuiper Express), «Солнечно-земные связи» (Stereo, Solar-B, Solar Probe, Magnetospheric Multiscale, Global Electrodynamics, Magnetospheric Constellation) и «Структура и эволюция Вселенной» (FIRST, GLAST, Constellation-X).
Предпроекты, известные как «Лед» (Pluto Express) и «Пламя» (Solar Probe), в 1998 г. были преобразованы в проект «Внешние планеты/Солнечный зонд», охватывающий три разные космические миссии: спутник Европы Europa Orbiter (запуск запланирован в ноябре 2003 г.), аппарат Pluto/Kuiper Express к Плутону и телам пояса Койпера (декабрь 2004 г.) и солнечный зонд Solar Probe (февраль 2007 г.), который должен приблизиться к Солнцу до расстояния в четыре его радиуса. Менеджером проекта назначен д-р Джон МакНейми, его заместителем – Роберт Стэле. В 1999 г. будет выбран промышленный подрядчик по всем трем миссиям, выдан контракт на двигательный модуль и выбран состав научной аппаратуры для КА Europa Orbiter.
В 1998 г. была образована промышленная группа по проекту космического интерферометра SIM, в которую вошли фирма Lockheed Martin Missiles and Space и Группа космоса и электроники компании TRW Inc. Аппарат будет запущен в 2005 г. с целью точного определения положения звезд и поиска планет, обращающихся вокруг близких звезд. В 1999 г. должны быть проведены технологические эксперименты и анализ, следствием которых станет выбор архитектуры научного инструмента.
В 1998 г. были определены научные задачи радиоинтерферометрического проекта ARISE (Advanced Radio Interferometry between Space and Earth), в котором планируется использовать КА с 25-метровой надувной антенной. В 1999 г. будут проработаны вопросы сотрудничества NASA и Национального научного фонда США, выполнено технико-экономическое обоснование, изготовлена и испытана модель антенны.
Программа New Millenium включена в число «обеспечивающих исследований» под именем «Программа летной отработки» и получит 16.1 млн $. Столь малая сумма объясняется тем, что проекты DS3 (экспериментальный интерферометр, 2002) и DS4 (Champollion) переданы в программы «Астрономический поиск происхождения» и «Перспективные технологии систем дальнего космоса» соответственно. Изменены и их обозначения: вместо DS (Deep Space – Дальний космос) введено сокращение ST (Space Technology – Космическая технология). В качестве пятого проекта в серии Space Technology (ST-5) предлагается отработка инерциальных датчиков для лазерного интерферометра LISA (Laser Interferometer Space Antenna).
Исследование Земли
В «Науках о Земле» лидирует Система наблюдения Земли EOS – 663.2 млн $ (631.1) – и связанная с ней система информации и данных – 231.5 млн (261.7). В 1999 г. будут запущены входящие в систему EOS аппараты Landsat 7 (в апреле) и Terra, ранее известный как EOS AM-1 (в июле). Запуск в рамках программы EOS КА QuikScat с инструментом NSCAT, не состоявшийся в ноябре 1998 г. из-за приостановки пусков РН семейства Titan, планируется на апрель 1999 г. Эти аппараты практически готовы, и заложенные на них средства невелики.Запуски КА EOS PM-1 (119.4 млн в 2000 ф.г.) и EOS Chem-1 (124.7 млн) планируются на декабрь 2000 и декабрь 2002 г. соответственно. Проект EOS Laser будет реализован под названием ICESat в январе 2002 г.
Основные аппараты системы EOS (AM-1, PM-1 и Chem-1) отобрали традиционно принадлежавшее большим АМС первенство в стоимости. Суммарные расходы на их разработку, изготовление, запуск и анализ данных до 2004 ф.г. включительно составят 1217.7, 897.2 и 641.4 млн $ соответственно!
Задачи наблюдения Земли решаются в широкой международной кооперации. На аппаратах EOS устанавливается иностранная аппаратура, а ряд американских приборов будет размещен на КА других стран. Российский КА «Метеор-3М» №1 с американской аппаратурой для измерения газов и аэрозолей SAGE-3 должен быть запущен в сентябре 1999 г. На «Метеоре-3М» №2 планировалось установить пятый и последний изготовленный озоновый монитор TOMS. Так как запуск отложен с конца 2000 на 2002 г., NASA рассматривает другие возможности для запуска TOMS. Прибор SeaWinds будет запущен в составе японского КА ADEOS-2 в ноябре 2000 г.
В феврале 1999 г. на заводе Alcatel в Канне начнется сборка французского КА Jason-1, а в конце 2000 г. он будет запущен с базы Ванденберг. Этот аппарат продолжит альтиметрию океана, которую в настоящее время ведет французско-американский КА TOPEX-Poseidon.
В октябре 1999 г. должен быть запущен спутник ACRIMSat для изучения Солнца и его влияния на климат Земли. В бюджет 2000 ф.г. включено финансирование «Миссии по изучению излучения Солнца и аэрозолей» SIAM. На этом КА могут быть в целях экономии средств установлены инструменты, требовавшие отдельных КА-носителей: второй комплект SAGE-3, TSI (КА TSIM, декабрь 2001) и SOLSTICE (КА SOLSTICE/SAVE, декабрь 2002).
На разработку проектов малых «земных зондов» выделено 138.2 млн (109.7). Это озоновый спектрометр TOMS-EP, проекты VCL (февраль 2000), GRACE (июнь 2001) и PICASSO-CENA (США-Франция, 2003). Отдельно финансируется «Спутник Альберта Гора» – проект Triana, который обойдется в 75 млн $. Аппарат Triana с разгонным блоком должен быть запущен с шаттла в декабре 2000 г.
Орбитальные проекты программы New Millenium (EO-1/ALI и EO-2/SPARCLE) финансируются в рамках подраздела «перспективные технологии». EO-1 должен быть запущен в декабре 1999 г., а EO-2 – в январе 2001 г. На EO-1 штатный гиперспектральный прибор ALI не удалось довести до заданных характеристик, и он будет работать в мультиспектральном варианте. Дополнительно на EO-1 поставлен гиперспектральный модуль Hyperion, изготовленный компанией TRW.
В проекте бюджета указывается, что за развертыванием системы EOS последует ее продолжение – система EOS F/O. Запуски в интересах этой программы предполагаются ежегодно с 2004 по 2009 ф.г.
Средства выведения
Резко сокращен подраздел «Аэрокосмическая техника», в т. ч. его пункт «перспективные космические транспортные средства» – с 429.6 до 254.0 млн $. Это вызвано главным образом планируемым завершением в 2000 ф.г. изготовления экспериментального аппарата X-33. Летные испытания X-33 могут начаться в июле 2000 г. Отсрочка их примерно на год, по сравнению с указанными датами в предыдущем проекте бюджета, связана с техническими проблемами с баками жидкого водорода (будет поставлен только в марте 1999 г.) и двигателями. Результаты испытаний X-33 дадут важную информацию для разработки новых многоразовых систем выведения, в частности, для принятия решения о реализации проекта VentureStar.
Президент РФ отметил, что содержащиеся в Федеральном законе правила регулирования предпринимательской деятельности во многом дублируют правила, предусмотренные Законом Российской Федерации «О космической деятельности». Это означает, что отсутствует необходимость принятия специального законодательного акта по вопросу регулирования предпринимательской деятельности в области исследования и использования космического пространства. Кроме того, отдельные положения Закона противоречат положениям Закона Российской Федерации «О космической деятельности». Согласно пункту 3 статьи 10 нового закона федеральному органу исполнительной власти по космической деятельности (РКА) придаются функции коммерческого посредника при реализации космической продукции, созданной государственными предприятиями. По мнению Б.Н.Ельцина, это не только не входит в компетенцию данного федерального органа исполнительной власти, но и открывает широкие возможности для злоупотреблений. - И.Л. ü NASA и Архив космического бизнеса (Space Business Archives, SBA) заключили 11 марта долгосрочное соглашение о сотрудничестве в сохранении истории коммерческой космической индустрии, с тем чтобы сделать ее доступной для руководителей бизнеса, ответственных лиц правительства, историков и общественности. Архив космического бизнеса был создан в 1992 г. Джеффри Манбером и другими представителями промышленности, для того чтобы предотвратить утрату документов и опыта лидеров промышленности в ходе ее сокращения. К настоящему времени в архивном хранилище под Вашингтоном собрано более 40000 документов, в т.ч. переданных из США, стран Европы, Азии и бывшего СССР. Соглашение с NASA предусматривает, в частности, сотрудничество в сборе документальных материалов по истории международного сотрудничества и конкуренции в космосе и улучшение доступа исследований как к архиву SBA, так и к архивам Отдела истории и Управления политики и планов NASA. — С.Г. ü Центр космических полетов имени Маршалла (MSFC) и компания Oceaneering Space Systems из Хьюстона прекратили переговоры о возможности коммерческой эксплуатации гидробассейна NBL в Центре Маршалла. Объявленная причина — отказ фирмы от своих планов, как сообщила 12 февраля пресс-служба MSFC. Эксплуатация NBL в интересах NASA началась в 1969 г. и была прекращена 1 июля 1997 г. в связи с вводом в строй более крупного гидробассейна в Центре Джонсона. — С.Г. |
Сроки летных испытаний экспериментального аппарата X-34 сдвинулись примерно на 6 месяцев из-за проблем с баком горючего и крылом. Тем не менее, они должны начаться в декабре 1999 г. на полигоне Уайт-Сэндз и мысе Канаверал. В обоих случаях дополнительные бюджетные средства не запрашиваются. В целом программа многократно используемых носителей RLV будет в 2000 ф.г. завершена, а финансирование X-33 и X-34 прекращено.
В 2000 ф.г. состоится критический смотр проекта и начнется изготовление летного экземпляра экспериментального аппарата ATV (Advanced Technology Vehicle), создаваемого по программе Future-X Pathfinder.
Будет продолжено несколько «сфокусированных» исследовательских программ, в том числе Bantam – по демонстрации технологий легких носителей, In-Space – по новым ДУ (солнечная тепловая, высокомощная электрическая и т.п.), нетоксичным топливам, длительному хранению криогенных компонентов, Core Airframe – по элементам конструкции РН. В сентябре 1999 г. будут закончены испытания двух вариантов ракетного двигателя комбинированного цикла RBCC (Rocket-Based Combined Cycle) и принято решение о проведении разработки экспериментального аппарата с таким двигателем. В 2000 ф.г. в Центре Стенниса пройдут испытания двигателя тягой 113.5 тс на гибридном топливе (твердое горючее, жидкий окислитель).
Всего на программу летной демонстрации многоразовых носителей выделено 168.4 млн (348.8), на исследования будущих систем выведения – 30.0 млн (30.0), на технологии перспективного космического транспорта – 55.6 млн (50.8). На «разработку будущих средств выведения» в период 2001–2004 гг. планируется более 1000 млн $.
Численность персонала NASA запланирована в 17970 ставок (в 1999 ф.г. – 18545, в 1998 ф.г. – 18924, в 1993 ф.г. – 24731), не считая 210 ставок в Управлении генерального инспектора. На зарплату, премии, подготовку сотрудников запрошено 1646.9 млн $ из подраздела «НИОКР и управление программами». Действовавший в течение нескольких лет запрет на прием на работу в полевые центры NASA новых сотрудников снят, но фактически из-за нехватки средств он почти не проводится. В результате число инженеров, которым уже за 60, вдвое превосходит в NASA количество тех, кому менее 30. Сокращение происходит в основном за счет выхода сотрудников на пенсию, опыт которых в некоторых случаях никому не передается. По данным независимой Консультативной комиссии по вопросам аэрокосмической безопасности, оценивавшей состояние безопасности в NASA, во многих случаях работа держится «на одном человеке», уход которого приводит к снижению безопасности. Есть опасения, что в Центре Кеннеди при передаче работ компании U.S.Alliance также будут утеряны важные возможности контроля безопасности полетов.
По сообщениям NASA, JPL, AP, Reuters, UPI
Центр космического сотрудничества «Планета Земля»
А.Лазуткин специально для «Новостей космонавтики»
В НК №4, 1999, на стр.13 была опубликована визитная карточка нового предприятия – Центра космического сотрудничества «Планета Земля». Представим теперь его более подробно.
Для чего создан Центр? На это есть несколько причин. Во-первых, российские экипажи космических кораблей и экспедиции на орбитальный комплекс многие годы не имели официальных эмблем. Некоторое время их создавали энтузиасты из компании «Видеокосмос» и редакции НК. Потом за дело взялись иностранцы. При этом члены экипажа не участвовали в процессе создания, а получали свои эмблемы непосредственно перед полетом. Высказывать свои пожелания было поздно, да и некому. Это, согласитесь, неправильно. Кроме того, было бы логично, если бы эмблемы для российских экипажей разрабатывались и изготавливались их соотечественниками. Надо было организовать здесь, в России разработку и изготовление эмблем и с таким качеством, чтобы экипаж мог гордо носить их на полетных костюмах. Разработку мы начали с экспедиции ЭО-23, и она ушла в полет в 1997 г. С тех пор все российские экипажи имели полетные эмблемы нашего производства. Дизайн, как правило, принимался экипажами без замечаний. Правда, не всегда удовлетворяло качество исполнения. Сейчас уже можно сказать, что вышли на мировой уровень. Звучит это несколько громко, но соответствует действительности. Мы ориентировались на качество исполнения эмблем американских экипажей и эмблем, широко продаваемых на Западе. Эмблемы экипажей ЭО-26 и ЭО-27 уже соответствуют этим требованиям. Существует и вторая причина создания предприятия. В космической отрасли есть в заделе много такого, что могло бы принести пользу нашему народному хозяйству. Это новые технологии, новые материалы, новые приборы, методики обучения и многое другое, что сделано для космоса и в космосе. Все это должно служить здесь, на Земле, и в первую очередь – в нашей стране. Сейчас, к сожалению, картина плачевная. Много наших разработок уходит за рубеж, порой почти даром. Думаю, всем понятно, почему это происходит… В общем, стало за державу обидно.
Мы планируем не только рассказывать, показывать всем достижения отечественной космической отрасли, но и создавать условия для их внедрения. Мы считаем, что все новое, разработанное и в других отраслях промышленности, не должно «умирать» или уходить за рубеж. Все новое должно жить здесь, в России, приносить пользу и славу нашей стране. Конечно, это трудная задача, но мы решили попробовать. Безусловно, нам не обойтись без сотрудничества со многими организациями. Только вместе можно достичь цели. Поэтому мы говорим: «Добро пожаловать в Центр космического сотрудничества!». Давайте вместе, взявшись за руки, войдем в третье тысячелетие под лозунгом «Все сделанное на планете Земля и над нею должно служить людям!».
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ |
Звездный рейс Владимира Комарова
Версия причины «Трагедии-1»
Фото В.Черединцева из архива «Видеокосмоса»
| Неправда, друг не умирает, Лишь рядом быть перестает. К.Симонов |
– испытания нового пилотируемого корабля;
– отработку систем и элементов конструкции корабля в условиях космического полета;
– проведение эксперимента по стыковке двух пилотируемых кораблей на орбите.
Для запуска корабля использовалась трехступенчатая ракета-носитель 11А511, получившая позже название «Союз». Стартовая масса «Союза-1» составила 6558 кг.
Как известно, в беспилотном варианте корабль вышел на летно-конструкторские испытания 28 ноября 1966 г. под обозначением «Космос-133». Запуск «Союза-1» был третьим (исключая одну попытку, которая была аварийной при старте).
Удивительно, что корабль, совершивший до этого всего два (да и то не вполне удачных) беспилотных полета, отправился в космос с человеком на борту! Однако руководство страны торопило – уже два года в СССР не было пилотируемых полетов, а разработчики корабля были уверены, что присутствие на борту пилота снимет большинство вопросов, возникших в предыдущих полетах, и позволит успешно выполнить задачу по стыковке.
На космодроме перед стартом Владимир Комаров сказал:
«Дорогие товарищи и друзья! Мне оказана большая честь – совершить полет в просторы Вселенной на новом космическом корабле «Союз-1». Этот корабль является крупным творческим достижением наших конструкторов, ученых, инженеров и рабочих. Горжусь, что мне поручено первому испытать его в полете.»
Дублером Владимира Михайловича в этом полете был летчик-космонавт Юрий Алексеевич Гагарин.
Помимо испытаний в полете систем корабля, перед космонавтом стояла важнейшая задача по сближению и стыковке с кораблем, который должен был стартовать на следующие сутки с экипажем из трех человек. После стыковки два члена экипажа второго корабля через открытое космическое пространство должны были перейти в «Союз-1».
Подготовка к полету шла в темпе, чтобы успеть запустить корабль к 1 Мая. Конструкторы и разработчики месяцами не возвращались с космодрома. Главный проектант по теме «Союз» К.П.Феоктистов дни и ночи проводил с В.М.Комаровым, стараясь как можно больше рассказать о корабле и системах, часто выбиваясь из графика, установленного врачами для космонавта, и используя время, предназначенное для сна.
И вот день старта. Владимир Михайлович доложил из корабля:
– Я – «Рубин». На борту полный порядок, к старту готов!
Присутствующих на наблюдательном пункте не покидало странное ощущение: носитель уходил в предрассветное небо, оставляя за собой колокол светящихся газов, увенчанный ярко сияющим перекрестием. Вдруг кто-то крикнул, стараясь перекричать грохот: «Смотрите! А ведь ракета похожа на церковь – и крест сверху!». На него тут же суеверно зашикали. Но по спинам многих прошелся неприятный колющий холодок…
 Экипаж первого в мире трехместного корабля «Восход» — К.Феоктистов, В.Комаров и Б.Егоров после полета. Конец 1964 г. |
«Союз-1» был выведен на орбиту, близкую к расчетной, с высотой в перигее – 201 км, в апогее – 224 км и наклонением – 51°40'. После отделения от третьей ступени ракеты-носителя началось раскрытие элементов конструкции. Антенны радиотехнической системы «Игла», УКВ-радиосвязи и радиотелеметрии на приборно-агрегатном отсеке раскрылись штатно. Но – не раскрылась одна из двух панелей (левая) с дублирующей антенной радиотелеметрии и КВ-радиолинии...
Через иллюминатор спускаемого аппарата космонавт визуально определил, что одной из двух антенн КВ-радиолинии в поле зрения нет, подтвердив данные телеметрии. Причиной нераскрытия панели было зацепление телеметрической антенной за ЭВТИ на юбке приборно-агрегатного отсека.
Земля оживленно обсуждала вопрос о технической возможности сближения и стыковки «однокрылого» «Союза-1» с другим кораблем при появившемся смещении центра масс корабля и нарушившемся балансе в системе электропитания. Но уже первоначальный анализ показал, что запуск второго корабля надо отменять. Проверка бортовых систем «Союза-1» велась в одиночном полете.
Испытания системы управления движением выявили ряд неприятных моментов. Солнечно-звездный датчик 45К отказался работать из-за запотевания (выпадение влаги на внутреннем стекле датчика Солнца). Датчик 45К, помимо своих основных задач (в частности, ориентации корабля на звезды и солнечных батарей на Солнце), должен был обеспечить необходимую ориентацию осей «Союза» для спуска с использованием аэродинамического качества.
При работе новой ионной системы, обеспечивающей автоматическую ориентацию корабля «на разгон» или «на торможение», выявились сбои из-за наличия в ионосфере Земли т.н. «ионных ям», т.е. областей, где поток ионов почти пропадает. Уверенная ориентация получалась не всегда…
Командиры кораблей В.Быковский и В.Комаров во время подготовки. Начало 1967 г. |
Космонавту пришлось выполнить ручную ориентацию солнечных батарей на Солнце с помощью оптического визира-ориентатора ВСК-3. В.Комаров профессионально, весьма квалифицированно и в полном объеме выполнил весь комплекс работ по оценке поведения «Союза» в полете. После отдыха космонавт стал готовиться к спуску и возвращению на Землю. Необходимую ориентацию на торможение он выполнил с использованием ВСК-3, при этом направление «бега Земли» пришлось определять при свете Луны!
Торможение корабля началось на 19-м витке, так как на 17-м витке не сработала автоматическая система ионной ориентации. Теперь спуск мог быть только баллистическим, с большими перегрузками. Перед выдачей двигателем СКД импульса «на торможение» космонавт временно занял одно из боковых кресел («Союз-1» был рассчитан на экипаж из трех человек), чтобы улучшить боковую центровку. Двигатель выдал заданный импульс, проработав (по докладу В.Комарова) 146 сек. Космонавт пересел в центральное кресло; спускаемый аппарат (СА) перешел на траекторию спуска.
Приближался момент отстрела бытового и приборно-агрегатного отсеков. Последние слова космонавта, которые были приняты на Земле: «Я – «Рубин»! Сейчас будет разделение…». Имелось в виду разделение отсеков. Затем голос утонул в шуме помех… А далее была катастрофа: не раскрылся основной парашют, и спускаемый аппарат врезался в землю с огромной скоростью, смялся и загорелся (перекись водорода из лопнувших баков топливной системы двигателей управления спуском попала на органику и вызвала мощное возгорание). Пожар с трудом был ликвидирован парашютно-десантной группой, сброшенной с самолета Ил-14, обнаружившего СА.
После разделения отсеков и торможения в верхних слоях атмосферы события развивались следующим образом. Вышел и открылся тормозной парашют. Но он не смог вытянуть купол основного! Согласно логике работы системы, вышел запасной парашют – но он не смог наполниться, так как оказался в «аэродинамической тени» тормозного… Встреча СА с землей произошла при скорости более 50 м/с. Пороховые двигатели мягкой посадки, по-видимому, даже не успели сработать, так как не прошла команда от высотомера, хотя лобовой теплозащитный щит уже отстрелился.
После тушения огня на месте падения были обнаружены застывшие лужи из алюминия и верхний титановый шпангоут. Неподалеку лежал раскрытый купол тормозного парашюта с фалом и зарифованный запасной парашют. Бортовой магнитофон с записью слов космонавта сгорел при пожаре. Сигналов пеленга при падении СА не было из-за невыхода основного парашюта, в стропах которого расположены КВ-антенны, и невыполненной перецепки на запасном парашюте, после которой идет передача. Была небольшая вероятность пеленга и приема речи в УКВ-ЧМ диапазоне через щелевую антенну в крышке люка-лаза СА, но это сделать не удалось из-за отсутствия в районе посадки воздушных средств поиска*.
* Поэтому утверждения западных «очевидцев предсмертных криков В.Комарова» можно считать фальшивками.
Причины катастрофы не были сразу однозначно определены, и в ТАСС попала печально знаменитая фраза: «…при открытии основного купола парашюта на семикилометровой высоте… в результате скручивания строп парашюта корабль снижался с большой скоростью, что явилось причиной гибели В.М.Комарова».
 В. Комаров и Е.Хрунов в период подготовки к полету первых «Союзов». Начало 1967 г. |
Государственная комиссия назвала причиной очень тесную конструкцию парашютного контейнера и значительное обжатие его за счет перепада давлений после отстрела крышки контейнера. В пользу этой причины говорил тот факт, что беспилотный «Союз» («Космос-140») «благополучно» сел в Аральское море с разгерметизированным СА вследствие прогара лобового щита в месте выпавшей при нагреве центральной заглушки.
Но, как выяснилось в ряде простых экспериментов (в частности, СА следующего корабля – «Союза-2» – подвешивался за тормозной парашют; последний должен был вытащить основной при усилии не более 1500 кгс, а фактически держал массу спускаемого аппарата, т.е. почти 2800 кг!), основной парашют не мог выйти из контейнера. И причина была вовсе даже не в деформации…
 В.Комаров с сыном на отдыхе. 1966 г. |
Сотрудники НИИ парашютостроения, снаряжавшие «Союз-1», обратили внимание, что основной парашют шел в контейнер с большим трудом – не помогало даже то, что его забивали деревянными молотками. Заполнить укладку удалось только тогда, когда в контейнер были вложены тонкие пластины березового шпона, по которым и втолкнули парашют (опять-таки с помощью киянок!). Трение укладки о стенки контейнера было гораздо выше, чем обычно.
Позднее выяснилось, что СА всех беспилотных кораблей проходили процесс полимеризации теплозащиты в автоклаве без парашютных контейнеров, а пилотируемые, начиная с «Союза-1», – с ними, «как и положено по техпроцессу». При полимеризации теплозащита выделяет бесцветные смолы, которые оседают на металле и, обладая клеящими свойствами, могут значительно увеличить коэффициент трения.
Нарушение технологии работ с СА заключалось в том, что контейнеры не были закрыты крышками при нахождении в автоклаве. Что касается скручивания строп, то этого не было вообще – хотя на следующих кораблях (как бы чего не вышло) были введены вертлюги, которые предотвращали закручивание.
Останки летчика-космонавта Владимира Михайловича Комарова были доставлены в Москву, и его прах покоится в Кремлевской стене. На месте гибели в степи близ Орска установлен памятник Герою, отдавшему жизнь стремлению человека к Звездам.
«Кедр»! Я — «Заря»!
С.Шамсутдинов. «Новости космонавтики»
Эти русские слова 12 апреля 1961 г. услышал весь мир. «Заря» – это позывной пунктов радиосвязи Командно-измерительного комплекса, а «Кедр» – позывной первого космонавта планеты Юрия Гагарина. С этого началась история космических позывных.
К настоящему времени в космосе прозвучало уже 48 позывных (см. список), причем, как говорят в популярной телепередаче, повторов не было. Требования, предъявляемые к позывному космонавта, простые и не менялись со времени полета Юрия Гагарина. В качестве позывного используется красивое, звучное, хорошо произносимое и короткое слово.
По сложившейся традиции, за редким исключением, собственный позывной имеют только командиры экипажей (это военные летчики отряда космонавтов ЦПК ВВС). Члены экипажа (бортинженеры и космонавты-исследователи) носят позывной своего командира с приставкой «2» и «3» соответственно. При смене командира у них меняется и позывной. По этому поводу космонавты шутят, что бортинженер «вышел замуж» за нового командира и сменил «фамилию».
Рекордсменом по числу позывных, пожалуй, является врач-космонавт Валерий Поляков. В 1979–1980 гг. он готовился в экипаже Василия Лазарева и носил позывной «Урал-3». В 1983–1984 гг. он вновь проходил подготовку в ЦПК и был «Чегетом-3». С 29 августа 1988 по 27 апреля 1989 гг. Валерий Поляков совершил свой первый космический полет. При этом стартовал он с позывным «Протон-2», а на станции «Мир» летал будучи сначала «Океаном-3», а затем «Донбассом-3». С 8 января 1994 по 22 марта 1995 гг. Поляков выполнил рекордный по длительности полет в составе трех основных экспедиций (ЭО-15, ЭО-16 и ЭО-17) на станции «Мир» соответственно с позывными: «Дербент-3», «Агат-3» и «Витязь-3».
Следует также заметить, что не все космонавты-командиры сразу летали командирами экипажа. А.Леонов, Е.Хрунов, В.Горбатко, А.Волков и Т.Мусабаев свой первый космический полет выполнили в качестве пилота, космонавтов-испытателей, космонавта-исследователя, а также бортинженера и, соответственно, имели позывные своих командиров. Впоследствии все, кроме Хрунова, слетали командирами экипажей и получили собственные позывные. Евгений Хрунов в 1979–1980 гг. готовился в качестве командира советско-кубинского, а затем советско-румынского экипажа, но совершить второй полет ему не довелось. К сожалению, установить его позывной не удалось, также как и позывной Владимира Козельского, который был командиром одного из экипажей на станцию «Алмаз» (он наотрез отказался вспоминать свое космическое прошлое). Что касается тематики позывных, то она ничем не ограничена, но все же с годами определились наиболее предпочтительные темы. В этом плане позывной Юрия Гагарина до сих пор остается уникальным. Как полагают космонавты первого набора, «Кедр» Гагарину придумали и дали связисты, но «деревянная» тема не прижилась. Вообще тема флоры и фауны у космонавтов не в почете. Начиная с Германа Титова, космонавты стали сами подбирать позывной. Поскольку большинство из них были летчиками, неудивительно, что их выбор остановился на названиях красивых и гордых птиц — орел, сокол, беркут, ястреб. Кстати, позывной «Чайка» предложила одна из дублеров Терешковой — Валентина Пономарева (этим позывным пользовались летчицы на тушинских авиационных парадах). А во время подготовки к полету Терешкова, Соловьева и Пономарева использовали позывной «Березка».
С окончанием полетов «Востоков» завершилась и птичья тема. Возможно, из-за того, что конструкторам завода «Звезда», который делал скафандры, тоже понравилась эта тема, и они стали давать птичьи имена своим скафандрам. Если Гагарин летал в скафандре СК-1, что означает «скафандр космонавта», а Терешкова — в СК-2 (женская модификация), то Беляев с Леоновым стартовали уже в «Беркутах», а Хрунов с Елисеевым выходили в открытый космос в «Ястребах». Позднее появились лунные скафандры «Кречет» и «Орлан», спасательный «Сокол», бурановский «Стриж», авиационный «Баклан», костюмы «Чибис» и «Пингвин». Кстати, модификации «Орлана» и «Сокола» используются российскими космонавтами и поныне.
Лишь спустя много лет «птичью» тему продолжил Валерий Корзун. Правда, сначала он был «Доном». Именно с таким позывным в 1991 г. он готовился в экипаже с А.Александровым и Т.Аубакировым. Но затем для Корзуна наступила полоса неудач: сначала был расформирован экипаж, а затем его вообще на несколько лет отстранили от подготовки. Когда Корзун вновь попал на экипажную подготовку, он решил все начать сначала, как с белого листа, и даже поменял позывной. «Фрегат» – это
 А. Николаев, В. Мишин, В. Пацаев, Г. Добровольский и В. Волков на Байконуре. Последние дни «Янтарей» на Земле... |
На «Восходах» появилась новая тема позывных – названия драгоценных и благородных камней. Беляев выбрал себе «Алмаз» (возможно, ему понравилось название челомеевской орбитальной станции, которую как раз в это время начали строить), Комаров стал «Рубином», а Береговой с Шаталовым (дублирующий экипаж «Восхода-3») имели позывной «Гранит». К сожалению, Волынов, Заикин и Горбатко, которые возглавляли другие экипажи «Восходов», не смогли вспомнить свои позывные того времени, но вполне вероятно, что они тоже были на эту тему.
Алексей Леонов, слетав в 1965 г. на «Восходе-2» как «Алмаз-2», с разрешения командира экипажа Павла Беляева оставил за собой этот позывной для последующих подготовок в качестве командира экипажа, тем более что Беляева вскоре после полета отстранили от космической подготовки по состоянию здоровья и его повторный полет в космос был под большим вопросом. В течение длительного времени (1967–1973 гг.)
| Полетные позывные командиров экипажей (в хронологическом порядке полетов): | |
| Гагарин Ю.А. Титов Г.С. Николаев А.Г. Попович П.Р. Быковский В.Ф. Терешкова В.В. Комаров В.М. Беляев П.И. Береговой Г.Т. Шаталов В.А. Волынов Б.В. Шонин Г.С. Филипченко А.В. Добровольский Г.Т. Лазарев В.Г. Климук П.И. Сарафанов Г.В. Губарев А.А. Леонов А.А. Зудов В.Д. Горбатко В.В. Коваленок В.В. Романенко Ю.В. Джанибеков В.А. Ляхов В.А. Рукавишников Н.Н. Попов Л.И. Кубасов В.Н. Малышев Ю.В. Кизим Л.Д. Березовой А.Н. Титов В.Г. Васютин В.В. Викторенко А.С. Соловьев А.Я. Волков А.А. Манаков Г.М. Афанасьев В.М. Арцебарский А.П. Циблиев В.В. Маленченко Ю.И. Дежуров В.Н. Гидзенко Ю.П. Онуфриенко Ю.И. Корзун В.Г. Мусабаев Т.А. Падалка Г.И. | «Кедр» «Орел» «Сокол» «Беркут» «Ястреб» «Чайка» «Рубин» «Алмаз» «Аргон» «Амур» («Союз-4») «Гранит» («Союз-8 и Союз-10») |
| Известные позывные командиров не летавших в космос экипажей: | |
| Воробьев Л.В. Куклин А.П. Федоров А.П. Дедков А.И. Исаулов Ю.Ф. Кричевский С.В. Залетин С.В. Шарипов С.Ш. | «Атлант» «Янтарь» «Ураган» «Завет» «Иртыш» «Амур» (неофициальный) «Енисей» («Топаз» до апреля 1999 г.) «Тянь-Шань» |
 «Топазы», ставшие «Енисеями»: А. Калери, С. Залетин, О. Котов |
Алексей Леонов и члены его экипажей (сначала по лунной программе, а затем во время подготовки к полетам на ДОС «Салют») носили позывной «Алмаз». Лишь после того, как Леонов в 1973 г. попал на программу ЭПАС, у него появился новый позывной. В целях престижа и удобства ведения радиообмена с американцами, Леонов и Кубасов (экипаж «Союза-19», стыковавшегося с американским кораблем Apollo) имели одноименный с названием советского космического корабля позывной – «Союз».
Названия драгоценных камней звучат, конечно же, красиво, но через некоторое время кто-то подметил, что эти позывные приносят несчастье. Судите сами. Все трагические события происходили с обладателями «драгоценных» позывных. Владимир Комаров – «Рубин» – погиб в 1967 г. при посадке. В 1970 г. скоропостижно скончался Павел Беляев – «Алмаз» (а Леонов так и не слетал в космос, пока не сменил позывной, позаимствованный у Беляева). В 1971 г., опять же при посадке, погибли «Янтари» (Добровольский, Волков и Пацаев) – экипаж «Союза-11» и станции «Салют».
Космонавты – довольно суеверные люди, и более 20 лет никто из них не решался носить «драгоценные» позывные. Первым это табу нарушил Юрий Маленченко (видимо, по незнанию), совершивший в 1994 г. успешный космический полет с позывным «Агат». А Сергей Залетин, Александр Калери и Олег Котов (дублирующий экипаж ЭО-26) в 1997–98 гг. готовились с позывным «Топаз». В марте 1999 г. С.Залетин и А.Калери начали готовиться к полету на «Мир» по программе ЭО-28. Услышав от автора статьи историю о «несчастливых» позывных, Сергей и Александр решили не искушать судьбу и поменяли позывной. Теперь они стали «Енисеями».
| Поправка В НК №3, 1999, стр. 72, в статье А.Борисова «Первый пуск "Носителя-1"» вместо «…при стартовой массе приблизительно 2756 т» следует читать: «…при стартовой массе приблизительно 2750 т». На стр.73 в таблице в строке «Стартовая масса РКС, т» вместо «2756» следует читать: «2750». |
Как видно из приведенного списка, наибольшей популярностью у космонавтов пользуются географические названия родных для них мест и регионов Земли. В основном это горы и реки – «Урал», «Кавказ», «Памир» и другие. Вполне естественно возникла и астрономическая тема («Сатурн», «Сириус», «Уран»…), а также мифология. Затем следуют природные явления («Буран», «Океан», «Родник», «Ураган» и др.), и эта тема еще далеко не исчерпана (сразу вспоминаются циклон, тайфун, гром, шквал и т.д.). Есть и экзотические темы: понятия квантовой физики («Фотон» и «Протон», правда, это еще и названия космического аппарата и ракеты-носителя) и названия газов («Аргон», «Радон» и «Озон»). Интересно, появятся ли когда-нибудь такие позывные, как «Неон», «Ксенон» или, может быть, даже «Криптон»?
Из бесед с космонавтами мне удалось узнать интересные подробности, касающиеся позывных. Оказывается, в 60–70 годах существовала традиция дарения позывных одним экипажем другому. Всем известно, что, когда дарят нож, в ответ полагается дать какую-нибудь монетку, чтобы была удача. Космонавты же за подаренный позывной расплачивались бутылкой коньяка. Именно так позывной «Янтарь» был подарен экипажем Анатолия Куклина экипажу Георгия Добровольского. Были и другие подобные случаи, но сейчас космонавты неохотно вспоминают и рассказывают об этом.
 «Океан» на морских тренировках |  |
ü Бывшая астронавтка NASA Кэтрин Салливан избрана в состав совета директоров компании McDermott International, сообщила 7 февраля газета Florida Today. После ухода из NASA Кэтрин Салливан в течение трех лет работала главным ученым Национального управления по океанам и атмосфере, а с 1996 г. занимает должность президента и главного исполнительного директора Огайского центра науки и технологии. - С.Г. ü 10 февраля 1999 г. 25 кандидатов в астронавты NASA набора 1998 г. посетили Центр космических полетов имени Маршалла и ознакомились со средствами жизнеобеспечения МКС. Этот визит - часть программы ознакомления новых астронавтов с центрами NASA. - И.Л. ü 18-19 февраля 1999 г. экипаж STS-88, который доставил на орбиту американский узловой модуль МКС, посетил Центр космических полетов имени Маршалла в Хантсвилле. Астронавты вручили сотрудникам Центра награды «Серебряный Снупи», отмечающие их вклад в успех программы Space Shuttle. - С.Г. ü 19-21 марта в Черных холмах Южной Дакоты состоялся необычный праздник встречи весны. В нем участвовали: с одной стороны - индейцы племени лакота, с другой - сотрудники Лаборатории реактивного движения NASA. И если старейшины лакота рассказывали предания своего племени о звездах, ученые из JPL прибыли с телескопами и компьютерами, чтобы поделиться с индейцами своим взглядом на мир, и подарили космические снимки этого района, сделанные с шаттла. Как сказал вождь Народа Лакота Джозеф-Догоняющий-Лошадь, «мой народ раньше охотился на быков, а теперь охотится за знаниями». - И.Л. ü Астронавт Коити Ваката, проходящий подготовку в США как член экипажа STS-92, посетил 11-16 марта Японию. Как сообщила пресс-служба NASDA, в план его визита входила подготовка по управлению роботизированным манипулятором на КА ETS-7 (12 и 15 марта) и дистанционное управление им из Космического центра Цукуба. - С.Г. ü 5 апреля 1999 г. Президент Российской Федерации Б.Н.Ельцин подписал Указ о награждении орденом Дружбы Негоды Александра Алексеевича, генерального директора Национального космического агентства Украины, за большой личный вклад в развитие российско-украинского сотрудничества в области освоения и использования космического пространства в мирных целях. - И.Л. |
Интересна также история позывных первых «Союзов». Для того чтобы различать корабли, специалисты называли активный корабль «Союзом-А», а пассивный – «Союзом-Б». Когда дело дошло до первых беспилотных пусков, было решено по этим же буквам подобрать кораблям позывные и использовать их для переговоров по радиосвязи. Так появились «Амур» и «Байкал». С этими позывными летали две пары беспилотных «Союзов» в октябре 1967 и в апреле 1968 гг., а затем они «по наследству» перешли экипажам «Союза-4» и «Союза-5».
Владимиру Шаталову – командиру «Союза-4», который до этого был «Гранитом», очень не понравился его «Амур» (он сразу усмотрел двоякий смысл этого слова). В просьбе оставить прежний позывной ему отказали, так как все уже привыкли называть активный корабль «Амуром». Шаталову ничего не оставалось, как смириться с этим. Кстати, в соответствии с буквенной («А» и «Б») системой появились и некоторые другие позывные командиров активных кораблей «Союз» (Береговой – «Аргон», Шонин – «Антей», Воробьев – «Атлант»), а также командира пассивного «Союза-7» Филипченко – «Буран». Между прочим, Георгий Шонин очень дорожил и гордился своим позывным: даже назвал своего сына Антеем. Когда Шаталов вновь был назначен в экипаж для подготовки к полету на «Союзе-8», он настоял на своем и вернул себе позывной «Гранит». Так В.А.Шаталов оказался единственным командиром, обладающим двумя полетными позывными.
Уже в 90-е годы позывной «Амур» обрел нового хозяина. Его взял себе выросший на Дальнем Востоке Сергей Кричевский, предварительно получив согласие Шаталова. Но официально позывной Кричевского утвержден не был, так как он покинул отряд космонавтов, так и не попав на экипажную подготовку. Дело в том, что позывной официально утверждается только тогда, когда командир впервые приступает к непосредственной подготовке в составе летного экипажа (основного или дублирующего). Это объясняется тем, что во время тренировок на тренажерах корабля и станции требуется вести радиосвязь и экипаж должен привыкнуть к своему позывному.
Именно поэтому не все официально сформированные экипажи имели позывной. В частности, женский экипаж в составе И.Б.Соловьевой и В.Л.Пономаревой, полет которого предполагался на одном из «Восходов» в 1966–67 гг., не получил позывного, так как до тренажерной подготовки дело не дошло. По той же причине не было позывных и у командиров «Союза-спасателя» (И.И.Бачурина, А.С.Бородая и Л.К.Каденюка). Командиры и бортинженеры по этой программе проходили подготовку к полету только в составе групп.
Во время общекосмической и групповой подготовки в ЦПК космонавты иногда тренируются в составе условных экипажей. При этом используются и условные позывные. Уже много лет на тренировках по выживанию на воде постоянно применяется единый для всех условных экипажей позывной – «Океан» (это также название тренировочного спускаемого аппарата «Союза»), а на тренировках в труднодоступной местности, например в лесу, – позывной «Материк».
В этом году общекосмическую подготовку в ЦПК имени Ю.А.Гагарина заканчивают восемь будущих командиров космических экипажей, а значит, вскоре на орбите зазвучат и новые позывные.
ЛЮДИ И СУДЬБЫ |
Земля, поклонись человеку! |
Фото автора
Эти слова, начертанные на дюралевой наклонной плите, напоминающей крыло реактивного истребителя, вот уже много лет встречают всех прибывающих к печальному мемориалу в лесу неподалеку от деревни Новоселово Киржачского района Владимирской области. Именно здесь 27 марта 1968 г. трагически погибли первый космонавт планеты Земля Юрий Алексеевич Гагарин и его инструктор, герой Великой Отечественной войны Владимир Сергеевич Серегин.
Как всегда, в этот день на митинг памяти приехало множество людей. В первую очередь, это родственники погибших: жены Гагарина и Серегина – Валентина Ивановна и Таисия Степановна, младшая дочь Юрия Алексеевича – Галина Юрьевна, его внук Юра. Среди прибывших, по традиции, и коллеги первого космонавта – летчики-космонавты России Алексей Леонов, Валерий Быковский, Анатолий Филипченко, Геннадий Сарафанов.
 Космонавт В.Быковский и водитель «Лунохода» В.Довгань |
Валерий Рождественский, Александр Викторенко, а также молодые космонавты, проходящие сейчас подготовку в ЦПК – Юрий Шаргин, Константин Вальков, Олег Мошкин, Роман Романенко, Дмитрий Кондратьев, Сергей Волков. У обочины – множество автобусов с делегациями от различных аэрокосмических предприятий. Среди собравшихся немало людей в военной форме, духовой оркестр, школьники. Однако, по сравнению с прошлым годом, 30-й годовщиной трагедии, людей все-таки значительно меньше.
Здесь иногда случаются интересные встречи. В этот раз произошла встреча одного из «водителей» советских луноходов Вячеслава Георгиевича Довганя и космонавта Валерия Федоровича Быковского, почти 30 лет назад также участвовавшего в лунной программе.
Много теплых слов о безвременно ушедших героях было сказано в этот день на митинге. Множество венков и цветов возложено к подножью огромного обелиска у березок с верхушками, срезанными падающим самолетом. Над притихшим лесом прозвучали три выстрела – дань памяти. Это отрадно! Значит, живы в людских сердцах светлые образы героев. Значит, и на следующий год мы вернемся сюда, потому что помним…
Награда международного фонда
Виктору Благову
А.Копик. «Новости космонавтики», Фото автора
6 апреля в подмосковном городе Королеве исполнительный директор международного фонда «Новые космические возможности» (Space Frontier Foundation) Дэвид Андерман вручил специальную награду фонда заместителю руководителя полетами Виктору Благову.
Награда символизирует героические усилия персонала Центра управления полетами, направленные на поддержание станции «Мир» в рабочем состоянии.
Награждение состоялось в голубом зале ЦУПа на фоне проходившего в это время международного молодежного научного семинара «Исследование космоса: теория и практика».
Фонд «Новые космические возможности» – информационная и политическая организация космических активистов, ученых, инженеров, политиков и предпринимателей – был основан в 1988 г. и призван преобразовать космонавтику из правительственной бюрократической программы в динамическую и содержательную область, открытую для всех людей, то есть обеспечить более простой и дешевый способ выхода человечества в космос. Основатели фонда полагают, что свободное предпринимательство и свободная торговля станут неотвратимой силой в урегулировании этой новой перспективы и что наш мир находится на пороге крупного исторического достижения – дешевого доступа к космосу. Кроме того, фонд считает своей целью защиту хрупкой биосферы Земли и создание свободной и более преуспевающей жизни с использованием неограниченной энергии и материальных ресурсов космоса.
Фонд рассматривает возможности коммерциализации космической деятельности в плане строительства X-аппаратов, использования космической станции в целях экономического развития и даже «космического туризма».
Одно из направлений активности фонда – это борьба за жизнь ОК «Мир», участь которого до сих пор не решена. Не так давно фонд «бросил клич» средствам массовой информации и в настоящее время проводит активный сбор средств на поддержание станции на орбите. Кроме того, фонд занят поисками крупного инвестора, способного платить 250 млн $ в год на обслуживание «Мира».
Дополнительную информацию можно найти по адресу: http://www.space-frontier.org/PROJECTS/MIR/
Присуждены премии Правительства РФ За создание и отработку модернизированного двигателя 14Д14 для 1-й ступени РН «Протон» премия присуждена И.А.Арбузову, И.Л.Гельштейну и В.А.Сатюкову (АО «Протон-Пермские моторы»), С.Ф.Бабину, А.А.Васину, А.М.Кашкарову, А.А.Ганину, Д.П.Журавлеву, А.В.Сафонову, А.В.Федоровых (Камский и Приволжский филиалы НПО «Энергомаш» им. академика В.П.Глушко), И.М.Вострикову (КБ «Салют» ГКНПЦ имени М.В.Хруничева), И.С.Додину (ГКНПЦ им. М.В.Хруничева), А.Н.Кузнецову (РКА), В.П.Пилигузу (1111-е военное представительство МО РФ), Л.Ф.Фролову (Исследовательский центр им. М.В. Келдыша). За разработку и промышленное внедрение комплекса конкурентоспособных технологий и оборудования двойного назначения для ЖРД премированы А.С.Белякин, Е.В.Битюцкий, А.М.Гордон, А.С.Грибанов, А.И.Часовских, Е.А.Шапкин (Воронежский механический завод), В.А.Бычков (ГКНПЦ имени М.В.Хруничева), В.И.Васенков (КБ химического машиностроения им. А.М.Исаева), Е.А.Веселовский (НПО «Техномаш»), Ю.В.Мовчан (НПО «Энергомаш»), С.В.Романов (РКК «Энергия» им. С.П. Королева), Ю.И.Русинович (НПО «Композит»), А.А.Сутягин (ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс»), В.И.Холодный (КБ «Химавтоматика»), В.В.Хромов (РКА). За работы по обеспечению длительной эксплуатации и поддержанию технического состояния конструкции долговременных орбитальных станций «Салют», «Мир» и их модулей отмечены Э.Т.Радченко, О.В.Ананьев, В.В.Исаев, С.С.Кензин, Ю.П.Колчин, В.Ф.Нагавкин, А.В.Кондратов, Л.С.Наумов (КБ «Салют» ГКНПЦ имени М.В.Хруничева), В.Ф.Митин (ГКНПЦ), В.В.Алавердов (РКА), Н.А.Анфимов, Л.В.Попов (ЦНИИмаш), Б.М.Музычук (Центр управления полетам и моделирования ЦНИИмаш), Б.С.Митин (МАТИ – Российский государственный технологический университет им. К.Э.Циолковского), А.Я.Соловьев (РГНИИ ЦПК им. Ю.А. Гагарина). – И.Л. |
Пионер ракетно-космической техники
М.С.Рязанский
Страницы биографии к 90-летию со дня рождения
Б.Кантемировспециально для «Новостей космонавтики»
Тем, кто участвовал в создании ракетно-космической отрасли, а также тем, кто интересуется ее историей, хорошо знаком Совет главных конструкторов, созданный С.П.Королевым. Будучи неформальной структурой, Совет главных принимал решения, которые были обязательны для исполнения так же, как и решения министерств. В первый Совет главных – шесть человек – вошли ведущие специалисты, руководители основных технических направлений ракетостроения. Одним из членов Совета главных был Михаил Сергеевич Рязанский, возглавлявший разработку радиотехнических систем баллистических ракет и полигонов, а затем и космических радиотехнических средств и космических систем.
Михаил Сергеевич Рязанский родился 5 апреля 1909 г. в Санкт-Петербурге. Его отец, Сергей Иванович, работал в то время приказчиком в Товариществе братьев Нобель в г.Баку и одновременно учился на экономическом отделении Петербургского политехнического института. Мать Михаила, Александра Алексеевна Власова, была учительницей начальной школы. В Петербург из Баку она приехала навестить мужа-студента, там и родила ему единственного сына.
В 1910 г. Сергей Иванович, не имея достаточно средств для жизни, бросил институт, и семья Рязанских вернулась в Баку. Здесь Михаил начал учебу в школе. С 1923 г. он учился в Москве в связи с переводом его отца на работу в качестве управляющего в Московскую контору «Азнефть». Будучи любознательным, Михаил еще в школе увлекся радиотехникой и занялся радиолюбительством. В 1925–26 гг. он занимался на различных курсах морзистов – слухачей и коротковолновиков, одновременно руководил радиокружками. В 1925 г. вступил в комсомол, по линии которого в это время работал «радиоорганизатором» МК ВЛКСМ, членом Президиума Общества друзей радио (ОДР), зампредседателя Московской секции коротких волн. Еще до окончания школы Михаил окончил курсы радиотехников ОДР и после окончания школы работал техником в мастерских ОДР, одновременно – в радиокомиссии ЦК ВЛКСМ в Президиуме секции коротких волн ОДР.
В августе 1928 г. фракция ВКП(б) Президиума ОДР по запросу парторганизации Нижегородской радиолаборатории (НРЛ) имени В.И.Ленина предложила откомандировать Рязанского на постоянную работу в эту лабораторию в качестве старшего лаборанта. Эта лаборатория была первой советской научно-исследовательской организацией в области радиотехники, которой в государстве придавалось огромное значение. Достаточно сказать, что Положение о Нижегородской радиолаборатории было подписано в 1918 г. лично Лениным. Там работали выдающиеся ученые – М.А.Бонч-Бруевич, Л.И.Мандельштам, Н.Д.Папалекси, А.А.Пистолькорс и др.
Работа Рязанского в НРЛ складывалась непросто. Будучи заместителем заведующего опытным радиополем, Рязанский допустил служебную оплошность, в результате чего сгорело помещение радиостанции. В числе других Рязанский был осужден на один месяц принудительных работ с вычетом 50% жалования. Судимость была снята через 3 года.
В 1930 г. в Горьком Рязанский женился на Цецилии Залмановне Песельник, работавшей инженером-электриком Горьковского автомобильного завода. В 1935 г. у них родился старший сын Владимир, а в 1945 – сын Николай.
После реорганизации НРЛ в Центральную военно-индустриальную радиолабораторию Рязанский продолжал работать старшим лаборантом – руководителем одной из групп. За это время он участвовал в разработке ряда радиостанций для армии, авиации и флота в части их приемных устройств. Радиостанции принимались на вооружение, или, как тогда говорили, «на снабжение РККА».
Осенью 1931 г. после выполнения одного из таких заказов парторганизация лаборатории направила Михаила Рязанского на учебу в Военно-техническую академию в г. Ленинград. Однако осенний прием в академию был отменен, и его документы были переправлены в Ленинградский электротехнический институт им. В.Ульянова (Ленина). Рязанский
 1956 г. |
С 1939 г. приоритетным направлением в тематике московского ОТБ стало радиолокационное вооружение. Рязанский участвовал в разработке первого отечественного радиолокатора дальнего обнаружения «Пегматит» и его модификаций, который был принят на вооружение. Эта разработка в 1943 г. была удостоена Сталинской премии II степени, и Рязанский в числе других стал ее лауреатом. В последующие годы он принимал участие в разработке нового локатора наведения и радиолокационной группы наведения авиации «Бирюза», в результате чего был награжден орденом Красной Звезды.
|
ü
1 апреля 1999 г. Президент Российской Федерации Б.Н.Ельцин направил приветствие участникам торжественной встречи летчиков и космонавтов — Героев Советского Союза и Героев Российской Федерации, проводимой в связи с 65-летием со дня учреждения звания Героя Советского Союза. «Верность героическим традициям сохранили наши космонавты, открывшие человечеству путь во Вселенную, — говорится в приветствии. — И сегодня наши современники — Герои России — на деле доказывают: понятия честь, доблесть и патриотизм — не просто высокие слова. Их подвиги рождают чувство гордости, служат примером для новых поколений россиян». — С.Г. ü Европейское космическое агентство объявило 22 февраля о подписании контракта с компанией Medialink Worldwide Incorporated. Ее лондонскому отделению поручено установить связи с вещательными организациями Европы и организовать распространение телевизионных программ ЕКА, а также выпускать видеоновости ЕКА и другие материалы. «Мы хотим, чтобы европейская публика восхищалась космосом и осознавала, что Европа играет [в нем] ведущую роль», — говорит менеджер вещания и аудиовизуальной продукции ЕКА Клаус Хабфаст. Контракт выдан на два года, его стоимость не разглашается. — С.Г. |
Михаил Рязанский совмещал трудовую деятельность с общественной работой в ОДР, в комсомоле и профсоюзе. В 1931 г. его принимают в кандидаты и в 1940 г. – в члены ВКП(б).
С 1945 г. Рязанский работал в области ракетной, а затем ракетно-космической техники (РКТ). После окончания войны он был командирован в составе группы спецкомиссии НИИ-20 в Советскую зону оккупации Германии для изучения немецкой техники управления ракетой A-4 (V-2) и ее телеметрической системы, посещал с этой целью Чехословакию и Австрию. В Германии Рязанский познакомился с С.П.Королевым, Н.А. Пилюгиным и другими специалистами, которые впоследствии составили костяк руководителей ракетной отрасли и вошли в знаменитый Совет главных конструкторов.
После возвращения из Германии в декабре 1946 г. и выхода в свет известного Постановления Правительства от 13 мая 1946 г. Рязанский был назначен руководителем группы по созданию НИИ радиоприборов и радиосистем баллистических ракет и полигонов – НИИ специальной техники (НИИ-СТ), будущего НИИ-885. После создания НИИ-СТ Рязанский был назначен главным инженером и главным конструктором этого института и проработал в нем на руководящих должностях без малого 40 лет с перерывом в 1951–1954 гг.
Перерыв в работе в НИИ-885 был вызван тем, что в начале января 1951 г. Рязанский был переведен в аппарат Министерства вооружения. 30 января 1951 г. он был назначен главным инженером НИИ-88 – головного НИИ отрасли, – а 18 июня 1952 г. вернулся в Министерство вооружения на должность начальника Главного управления по ракетной технике.
Уход Рязанского из НИИ-885 выглядел весьма странно. Увлеченный многие годы радиотехникой, имеющий уже реальные результаты проектирования радиотехнических средств, признанный специалист получает новое, весьма интересное профессиональное поле деятельности. И вдруг оставляет все это и уходит в новую для него область – на чиновничью работу. Видимо, причина в том, что Рязанский выполнял волю начальства – министра вооружения Д.Ф.Устинова. Но эксперимент не удался, работа чиновника Рязанскому не пришлась по душе – и в 1954 г. он вернулся в НИИ-885 на должность заместителя директора по научной работе и главного конструктора, а с 1955 г. – на должность директора и главного конструктора НИИ.
В эти годы Рязанский осуществлял научное руководство главным образом радиотехнической областью деятельности НИИ-885 (системы радиоуправления баллистическими ракетами и системы радиотелеметрии). Самостоятельным направлением в НИИ-885 была руководимая Н.А.Пилюгиным работа по созданию автономных систем управления баллистическими ракетами вплоть до 1963 г., когда Пилюгин и его коллектив выделился в самостоятельный институт, а НИИ-885 стал называться НИИ приборостроения.
4 октября 1957 г. Рязанский участвовал в запуске Первого ИСЗ в качестве члена Государственной комиссии. С 1965 г., когда было создано Министерство общего машиностроения (МОМ), и по 1978 г. Рязанский находился на должности заместителя директора по научной работе и главного конструктора НИИП МОМ. В 1978 г. было создано НПО (научно-производственное объединение) «Радиоприбор», где Рязанский автоматически занял те же должности.
Творческая деятельность М.С.Рязанского в ракетно-космической области неразрывно связана с деятельностью НИИ, которым он руководил, и ее можно охарактеризовать рядом направлений. В рассматриваемом контексте ограничимся лишь перечислением и краткой характеристикой направлений деятельности НИИ-885, являющихся и творческими вехами Рязанского.
1. Системы радиоуправления баллистическими ракетами и системы радиотелеметрии. Были созданы системы радиоуправления (РУ) баллистическими ракетами Р-1,
 М.Борисенко, С.Королев, Н.Пилюгин и М.Рязанский. Полигон Капустин Яр, конец 40-х – начало 50-х годов |
Следует отметить, что в НИИ-885 были разработаны и бортовые передатчики для первых в мире ИСЗ. Разработка велась в условиях неопределенности условий функционирования аппаратуры в невесомости, прохождения радиоволн через ионосферу и др.
2. Радиокомплексы систем дальнего космоса. Были созданы радиокомплексы, позволившие:
– сфотографировать и передать на Землю снимки обратной стороны Луны;
– осуществить управление мягкой посадкой аппарата на поверхность Венеры;
– осуществить управление посадкой и движением лунохода;
– доставить лунный грунт;
ü 24 марта 1999 г. в ЦПК начал подготовку дублирующий экипаж ЭО-28 на ОК «Мир» — Салижан Шарипов и Павел Виноградов. Они готовятся в составе группы «Д-7-28» вместе с основным экипажем ЭО-28 (С.Залетин и А.Калери), начавшим тренировки 9 марта 1999 г. — С.Ш. ü С марта по июль 1999 г. космонавт CNES Клоди Андре-Деэ будет проходить индивидуальную подготовку в ЦПК имени Ю.А.Гагарина по программе командира ТК «Союз ТМ» на этапе спуска с орбиты. Ранее подготовку по этой программе прошли космонавты ЕКА Т.Райтер и К.Фуглесанг. — С.Ш. ü Бывший астронавт NASA генерал-лейтенант ВВС в отставке Томас Стаффорд вновь выбран в совет директоров компании The Wackenhut Corp., в который входил в 1991-1997 гг. Компания занимается безопасностью и обеспечением коммерческих фирм. Одновременно Стаффоррд является председателем совета директоров часовой фирмы Omega Watch Corp. of America (не той ли, часы которой носят по контракту российские космонавты?), одним из основателей и вице-председателем консультативной компании Stafford, Burke & Hecker Inc., членом совета директоров фирм AlliedSignal, CMI Corp., Cycomm International Inc., Seagate Technology Inc., Timet Inc. и Tremont Corp. До своей отставки в 1979 г. Стаффорд занимал должность заместителя начальника штаба ВВС США по исследованиям, разработкам и заказам. — С.Г. ü По сообщению Хайнца Янссена (ФРГ), 31 марта закончился срок откомандирования астронавта Томаса Райтера в ВВС страны. В течение полутора лет, с осени 1997 г., Райтер был командиром летной группы 38-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи «Фрисландия», а теперь возвращается в отряд астронавтов ЕКА. — С.Г. ü 6 марта 1999 г. скоропостижно скончался от инсульта заведующий кафедрой аэрокосмических систем факультета специального машиностроения МГТУ им. Н.Э.Баумана профессор Сергей Челомей, сын известного конструктора академика В.Н.Челомея. Сергей Владимирович родился 2 августа 1952 г. После окончания МФТИ и аспирантуры с 1976 г. он работал на предприятии отца (ЦКБМ, НПО машиностроения), занимался испытанием космической техники. С.В.Челомей был включен в группу «спецконтингента» фирмы и в 1977 г. участвовал в составе условного экипажа в предстартовых испытаниях первого транспортного корабля снабжения (ТКС) на Байконуре и даже проводил тренировки в кабине спускаемого аппарата корабля. В 1981 г. он успешно прошел медкомиссию в ИМБП, но на Межведомственную комиссию не представлялся, а потому не имел официального статуса и не был назначен на должность космонавта-испытателя НПО машиностроения. До 1993 г. С.В.Челомей возглавлял Отделение моделирования полетов НПОмаш, а с 1993 г. возглавил кафедру МГТУ. Он был избран членом-корреспондентом Российской академии технологических наук. — Ю.Ж., А.Ч. |
– получить снимки панорам Луны, Венеры, Марса и передать их на Землю;
– обеспечить исследование физических свойств Венеры, Марса, вещества кометы Галлея.
3. Радиообеспечение пилотируемых полетов космических кораблей. С 1963 г. в НИИ разрабатывались бортовые управляющие и телеметрические комплексы, которыми оснащались все пилотируемые и транспортные космические корабли (КК) и долговременные орбитальные станции. Для управления КК «Союз», «Союз-М», «Прогресс», станции «Салют» была разработана командно-измерительная станция (КИС) «Сатурн-МС», а для работы с КК «Союз-Т» и станцией «Мир» – КИС «Квант». Была создана система глобального управления пилотируемыми КК.
4. Навигационная космическая система. Институт являлся головной организацией промышленности по созданию радиотехнических комплексов глобальной навигационной спутниковой системы (ГЛОНАСС). Первые КА системы ГЛОНАСС были выведены на орбиты в конце 1982 г.
 М.С.Рязанский с женой, 1976 г. |
5. Космические системы исследования природных ресурсов Земли. С начала 70-х годов разрабатывалась программа исследования природных ресурсов Земли с помощью КА. В 1974 г. в рамках этой программы запущен первый КА «Метеор-Природа», в 1980 г. институт стал головным по созданию КА нового поколения – «Ресурс», а затем КА фотографирования – «Ресурс-Ф», КА наблюдения суши и океана – «Ресурс-О», «Океан-О».
6. Космическая система спасания. В институте была разработана система спасания – КОСПАС, первый спутник которой был выведен на орбиту в 1982 г. Система КОСПАС разрабатывалась в координации с международной (Канада, Франция, США) системой спасания SARSAT, с которой и была объединена в 1983 г.
7. Оптико-лазерные системы. С 1969 г. предприятие было определено головным по разработке и внедрению оптико-лазерных систем в интересах ракетно-космической отрасли. За эти годы были созданы оптические материалы, новые технологии, приборы и измерительные комплексы, работающие в оптическом диапазоне волн.
8. Наземный автоматизированный комплекс управления. Совместно с Министерством обороны был разработан и успешно эксплуатируется наземный автоматизированный комплекс управления (НАКУ) космическими аппаратами и орбитальными станциями, представляющий собой территориально распределенный комплекс стационарных и подвижных систем со средствами обмена командно-программной, телеметрической и траекторной информацией с КА, системами связи, автоматизированным сбором и обработкой информации.
Любое из этих направлений имеет свою историю, своих исполнителей, свои результаты, успехи и неудачи и свою историческую роль. Каждое из них достойно своего исследования и описания.
В апреле 1987 г. Рязанский ушел в аппарат НТС МОМ. Такой исход объясняется, скорее всего, межличностными отношениями руководящего состава НИИ. Это был не единственный период сложностей в отношениях между коллегами. Будучи, по отзывам хорошо знавших его людей, в высшей степени интеллигентным человеком, обращавшимся к сослуживцам только на «Вы», за исключением весьма узкого круга близких к нему людей, Михаил Сергеевич, тем не менее, порой оказывался в ситуации, когда ему вольно или невольно приходилось участвовать в конфликтах. Вначале достаточно сложные отношения были между Н.А.Пилюгиным и научным руководителем систем радиоуправления ракет Б.М.Коноплевым, затем достаточно длительный и жесткий конфликт, обусловленный различным пониманием технических тенденций развития систем радиоуправления, возник между Е.Я.Богуславским и М.И.Борисенко. Все это не могло не отразиться на судьбе Рязанского. Последние годы его жизни осложнились трагическими событиями: в 1981 г. умерла его жена, а на следующий год погиб старший сын Владимир. Все это окончательно подорвало здоровье Михаила Сергеевича. Умер он 5 августа 1987 г.
За значительные успехи в области создания ракетно-космической техники Михаилу Сергеевичу Рязанскому в 1958 г. была присуждена ученая степень доктора технических наук, в том же году его избрали членом-корреспондентом АН СССР. Он был удостоен звания Героя Социалистического Труда (1956 г.), лауреата Ленинской премии (1957 г.), награжден пятью орденами Ленина, орденом Октябрьской революции, двумя орденами Трудового Красного Знамени, многими медалями, в т.ч. медалями АН СССР. На здании Московского энергетического института установлена мемориальная доска М.С.Рязанскому.
Литература:
1. Галин Е.Н. О М.С.Рязанском, Е.Я.Богуславском и М.И.Борисенко. // Незабываемый Байконур. М. 1998 г., стр. 266-277.
2. Голованов Я. Королев. М. 1994 г., стр. 562-566.
3. Гусев Л.И. Из истории Российского НИИ космического приборостроения. // «Космонавтика и ракетостроение», № 6, 1996 г., стр. 89-100.
4. Покровский Б. Главный конструктор систем радиоуправления. // «Авиация и космонавтика», № 4, 1989 г., стр. 44-45.
5. Пономарев А.В. 5 апреля – 80 лет со дня рождения М.С.Рязанского (1909 г.). // Из истории авиации и космонавтики, вып. 82, М., 1993 г., стр. 30-33.
6. Рязанский М.С. Автобиография (рукопись), архив семьи Рязанских.
7. История Российского НИИ космического приборостроения. Под ред. Л.И.Гусева. Вып.1. Предыстория и первые годы. М., 1994. С. 20-21.
8. Остехбюро 1921 – ЦНИИ «Гранит». Страницы истории... // Трудовая доблесть 10.08.1991. Специальный выпуск. С. 1 и 4.
Валерий Васильевич Илларионов 10 марта 1999 г. в возрасте 59 лет в Звездном гоодке скончался полковник запаса, бывший космонавт ЦПК ВВС Валерий Васильевич Илларионов |
После окончания училища техник-лейтенант Илларионов в 1960–1962 гг. служил в 12-м Главном управлении Министерства обороны в должности старшего техника специальной приемки при КБ-25, в/ч 31600.
С сентября 1962 по июнь 1967 гг. Валерий Илларионов учился в ВВИА имени Н.Е.Жуковского на радиотехническом факультете по специальности «Радиотехнические средства пилотируемых воздушных и космических летательных аппаратов». Окончив академию, он получил диплом военного инженера по радиотехнике и остался служить в академии. С июня 1967 по февраль 1969 гг. он был инженером, а затем старшим инженером 20-й лаборатории.
С февраля 1969 по январь 1970 гг. Илларионов служил в должности офицера в/ч 64190 в службе «Солнце-Земля» (наблюдение и прогнозирование солнечной активности), подчинявшейся помощнику Главкома ВВС по подготовке и обеспечению космических полетов генералу Н.П.Каманину.
3 января 1970 г. Валерий Илларионов был переведен в ЦПК и до апреля 1970 г. занимал должность старшего научного сотрудника 4-го отделения научно-исследовательского методического отдела подготовки космонавтов.
27 апреля 1970 г. инженер-капитан В.В.Илларионов был зачислен слушателем-космонавтом в отряд ЦПК ВВС в составе 5-го набора.
С 15 мая 1970 по 6 июля 1972 гг. он проходил общекосмическую подготовку. После окончания ОКП в 1972–1974 гг. являлся космонавтом 2-го (военного) отдела 1-го управления ЦПК.
30 апреля 1974 г. Илларионов был переведен в 3-й отдел, который в то время занимался подготовкой первого советско-американского космического полета по программе ЭПАС (Экспериментальный полет «Аполлон»– «Союз»). Валерий Илларионов совместно с американскими специалистами разрабатывал полетную документацию, неоднократно выезжал в командировку в США. Во время полетов кораблей «Союз-16» и «Союз-19» по программе ЭПАС являлся оператором связи в ЦУПе.
С марта 1976 по январь 1979 гг. В.В.Илларионов входил в группу космонавтов международных космических программ. В этот период он принимал участие в испытаниях космической техники на самолете-лаборатории Ту-104ЛЛ. Кроме того, он являлся главным оператором связи в ЦУПе по управлению полетом орбитальной станции «Салют-6».
С января 1979 по январь 1982 гг. Валерий Илларионов проходил подготовку в составе группы космонавтов космических летательных аппаратов специального назначения, а с января 1982 по октябрь 1986 гг. он готовился в группе космонавтов-исследователей по программе «Буран». Участвовал в научно-исследовательских работах, связанных с испытаниями различного оборудования корабля «Буран» в условиях кратковременной невесомости и гидросреде. Прошел подготовку для работы под водой и получил квалификацию «офицер-водолаз». Участвовал в отработке методики выживания космонавтов при посадке космического корабля в субтропической зоне.
С октября 1986 по апрель 1990 гг. Валерий Илларионов являлся космонавтом-исследователем 4-й группы отряда космонавтов ЦПК ВВС. Принимал участие в отработке методик и испытании системы аварийного покидания корабля «Буран» на стартовой площадке и сразу после приземления корабля. Участвовал в 13-часовых вакуумных испытаниях шлюзовой камеры и выходного люка «Бурана». При этом спас жизнь потерявшему сознание испытателю.
С апреля 1990 по октябрь 1992 гг. В.В.Илларионов готовился в группе космонавтов-исследователей орбитальных кораблей, в которую кроме него входили еще два нелетавших космонавта-ветерана – Эдуард Степанов и Николай Фефелов. В отряде их звали «последними из могикан» (Степанов был зачислен в отряд в 1965 г., а Илларионов и Фефелов – в 1970 г.). Они были последними из своих наборов, которые все еще продолжали космическую подготовку в надежде слетать в космос.
В составе этой группы Валерий Илларионов готовился в качестве бортинженера по программе испытательного полета корабля «Союз-спасатель» со стыковкой с «Бураном». Он участвовал в ресурсных испытаниях различных систем «Бурана» в штатных и аварийных режимах. Проводил испытания нового бурановского скафандра «Стриж». Однако программа «Буран» была закрыта, и никто из этой группы не стартовал на орбиту.
31 мая 1992 г. В.В.Илларионов получил очередное воинское звание – полковник-инженер, но спустя пять месяцев, 30 октября 1992 г., был уволен из Вооруженных Сил РФ и отчислен из отряда космонавтов в связи с уходом в запас по возрасту.
Валерий Илларионов покинул отряд после 22 лет непрерывной космической подготовки, но реализовать свою мечту о полете в космос ему так и не удалось.
За время службы в ЦПК ВВС Илларионов налетал 585 часов на учебно-тренировочных самолетах с инструктором и самолетах-лабораториях. Совершил 36 парашютных прыжков. В 1980 г. получил звание почетного радиста СССР. Он был награжден орденом Красной Звезды (1976) за участие в программе ЭПАС и 10 медалями ВС СССР.
Валерий Васильевич Илларионов умер от рака костного мозга. Похороны состоялись 12 марта на кладбище деревни Леониха вблизи Звездного городка.
Редакция НК выражает искренние соболезнования родным и близким В.В.Илларионова. Его имя навсегда останется в наших сердцах и в истории отечественной космонавтики.
| 22 февраля в возрасте 86 лет скончался один из основателей японской космической программы Хидео Итокава (Hideo Itokawa). В 1955 г. под его руководством была запущена первая японская ракета длиной 23 см, и Итокава навсегда получил прозвище «доктор Ракета». Об этом сообщило агентство AP. — С.Г. |
| 22 февраля 1999 г. в Санкт-Петербурге на 85-м году жизни скончался известный российский ученый, доктор технических наук, сотрудник ЦНИИ «Электрон» Николай Дмитриевич Галинский. Более 40 лет своей жизни он посвятил созданию сверхвысокочувствительных фотоэлектронных приборов, был автором более 80 научных трудов и изобретений. Им впервые в мировой практике была теоретически обоснована и создана целая серия передающих телевизионных приборов для работы в ночных условиях. Все это оборудование нашло свое применение на искусственных спутниках Земли различного назначения, а также в астрономических приборах. Международный астрономический совет присвоил его имя астероиду (4080) Galinskiy. – А.Ж. |
НОВОСТИ АСТРОНОМИИ |
Гамма-всплеск наконец пойман! 
Источник на снимке «Хаббла». Размер снятой области – 3.2x3.2'' |
И.Лисов. «Новости космонавтики» На этот раз события развивались так. 23 января в 09:46:56 UTC детекторы прибора BATSE на космической Гамма-обсерватории имени Комптона (GRO) начали регистрировать яркую гамма-вспышку, которая продлилась около 110 секунд. К счастью, информация о ней транслировалась на Землю в реальном времени. В течение первых секунд было определено грубое направление на объект и в 09:46:59 автоматически выдано целеуказание на сеть GCN наземных станций, координируемых д-ром Скоттом Бартелми (Scott Barthelmy) из Центра космических полетов имени Годдарда NASA. В 09:47:18.30, всего через 22.18 сек (!) после начала вспышки, телефотокамера Роботизированной станции поиска оптических быстропротекающих явлений ROTSE-1 (Robotic Optical Transient Search Experiment) в Лос-Аламосе (штат Нью-Мексико) начала съемку указанного участка неба диаметром 16.5° с выдержками по 5 сек.
Ход вспышки по измерениям BATSE. Вертикальные линии - границы экспозиций ROTSE Поиск объекта на поле такого размера – задача очень трудная. Поэтому в течение нескольких часов исследователи во главе с д-ром Карлом Эйкерлофом (Carl W. Akerlof) из Университета Мичигана не знали о своей удаче. Для поиска источника они привлекли данные рентгеновской камеры WFC на итальянско-голландском спутнике Beppo-SAX, которая дала координаты вспышки с точностью до двух угловых минут. Использовав их, исследователи группы Эйкерлофа на первом же снимке обнаружили новый объект яркостью 11.82m (звездной величины). На втором снимке, в 09:47:43.5, источник достиг максимума яркости 8.95m (интересно, что максимум гамма-излучения пришелся на первую экспозицию). Хотя он остался невидимым для невооруженного глаза, ученые были потрясены. Для них такая высокая яркость была абсолютной неожиданностью. Третья экспозиция еще через 25.3 сек дала величину 10.08m; это означало, что реальный максимум мог быть даже выше, чем 8.95. Далее последовал спад по степенному закону, и через 8 мин после обнаружения вспышки оптическая яркость источника снизилась примерно в 100 раз от максимума.
Через 3 часа после вспышки послесвечение 18-й величины удалось пронаблюдать на 1.5-метровом оптическом телескопе Паломарской обсерватории, а 24 января – на 10-метровом телескопе Keck II на Гавайских островах, а также на нескольких других наземных телескопах. Наблюдение на «Кеке» дало красное смещение z=1.6. Это означало, что источник вспышки находился на расстоянии 9 млрд св.лет, а энергия, выделенная в видимых лучах, соответствовала «спокойному» излучению 1016–1017 звезд или 1 млрд галактик и была примерно в 10000 раз выше, чем когда-либо ранее удавалось пронаблюдать. В частности, она легко перекрыла ярчайшую декабрьскую вспышку 1997 г. (НК №12, 1998). Гравитационное линзирование или направленность вспышки в сторону Солнца могли бы показать ее ярче, чем она есть, но и при таких допущениях событие остается просто чудовищным.
Источник оказался в точке с координатами δ=44°45'59.1'', α=15h25m30.34s в созвездии Северной Короны. Когда 8–9 февраля Космический телескоп имени Хаббла сделал свою 255-минутную экспозицию, яркость источника уменьшилась уже примерно в 4 млн раз, или на 16.5 звездных величин. Согласно сообщению Научного института Космического телескопа от 11 марта, объект находится в неправильной галактике, форма которой, возможно, искажена столкновением с другой галактикой. Галактика-хозяйка имеет изрядный «голубой» оттенок – это значит, что в ней идут (точнее, шли 9 млрд лет назад) активные процессы звездообразования. На снимках видны загадочные детали источника – вверх от него исходят пальцевидные нити.
Лишь в 1997–1998 гг. по красному смещению оптических остатков гамма-всплесков удалось установить огромные расстояния до них и чудовищную величину энерговыделения. Если эти оценки верны, подобные явления могли бы быть вызваны слиянием двух нейтронных звезд или черных дыр, либо взрывом так называемой гиперновой звезды. Поневоле приходится придумывать новые термины, если мощность вспышки превосходит взрыв типичной сверхновой в 2000 раз! Исследование физики гамма-всплесков только начинается.
Жесткое гамма-излучение вспышки должно поражать все живое вблизи себя. Как считает Джеймс Эннис (James Annis) из Лаборатории Ферми Чикагского университета, именно этот фактор не позволял в прошлом развиваться мощным космическим цивилизациям. Почему в прошлом? По данным Энниса, опубликованным 22 января (за день до знаменательного события) в журнале New Scientist и более детально – в Journal of the British Interplanetary Society, в более близкое к нам время гамма-всплески происходят реже. Поэтому земной цивилизации «повезло» дойти даже до этапа начала космических полетов. Астрофизик Питер Леонард (Peter Leonard) из NASA указывает,
Распределение по небесной сфере 1835 гамма-вспышек не выявляет какой-либо закономерности Кстати, если бы вспышка GRB990123 произошла не в 9 млрд св.лет, а в миллион раз ближе, в нашей Галактике, свет от нее был бы в триллион раз ярче. Источник не только затмил бы все звезды ночного неба, но был бы по яркости ближе к Солнцу, чем к Луне.
Станция ROTSE, с помощью которой было сделано это открытие, разработана и управляется группой исследователей Университета Мичигана и Лос-Аламосской и Ливерморской национальных лабораторий Министерства энергетики США. По сообщениям NASA, MSFC, STScI, научной группы Beppo-SAX, AP, UPI солнечные ветры? Солнечный ветер – это поток солнечного вещества в форме плазмы. Существует два его типа – «медленный» (скорость 400–500 км/с) и «быстрый» (800–900 км/с). Поиск природы и источника солнечного ветра был одной из основных задач SOHO.
В течение 30 лет было известно, что быстрый ветер исходит из корональных дыр – областей солнечной атмосферы с незамкнутыми линиями магнитного поля. С помощью спектрометра SUMER на борту SOHO группе д-ра Дона Хасслера (Don Hassler) из Юго-западного исследовательского института в Боулдере, Колорадо, удалось впервые изучить эти дыры детально. Выяснилось, что структура магнитных полей соответствует расположению ячеек конвекции под поверхностью Солнца и похожа на соты.
SUMER, созданный международной группой исследователей Германии, Франции и США под руководством д-ра Клауса Вильгельма (Klaus Wilhelm) из Института аэрономии имени Макса Планка, выполнил измерения ультрафиолетового спектра большого района в северной полярной области Солнца, которые позволили построить карту лучевых скоростей газа. Теперь установлено, что потоки быстрого солнечного ветра «прорываются» по краям и углам ячеек сотовой структуры. Это похоже на рост травы сквозь щели в булыжной мостовой, вот только ветер «растет» значительно быстрее. Если скорость потока плазмы у поверхности Солнца около 8 км/с, то в солнечной короне он ускоряется до 800 км/с.
Раскрытие механизма ускорения является следующей целью исследователей, и установление детальной структуры источника быстрого ветра позволяет сосредоточиться на состоянии плазмы и динамических процессах, происходящих в углах сотовой структуры. Сокращенный перевод и обработка И.Лисова Ярчайшая сверхновая осталась незамеченной? Частично эта детективная история была освещена в НК №23/24, 1998, с.39. «След» Сверхновой был обнаружен группой во главе с д-ром Анатолием Людиным (Институт внеземной физики имени Макса Планка, ФРГ) в 1998 г. при наблюдении источника GRO/RX J0852 с помощью телескопа COMPTEL на GRO. Это было излучение в линиях радиоактивного титана-44. Затем д-р Бернд Ашенбах (Bernd Aschenbach) обнаружил этот же объект в рентгеновских лучах с помощью приборов спутника ROSAT. Следует заметить, что «рентгеновские» астрономы еще в 1992 г. установили наличие в этой области излучения радиоактивного алюминия-26, однако полагали, что излучение идет от Сверхновой Парусов, более старой, мощной и далекой. На фоне ее и находится источник GRO/RX-J0852, который удалось выявить наблюдениями в диапазоне более высоких энергий.
Исследовав данные Людина и Ашенбаха, сотрудники Центра космических полетов имени Годдарда Вань Чэнь (Wan Chen) и Нейл Герелс (Neil Gehrels) пришли к выводу, что излучение обоих видов приходит из одного источника. Это было большой неожиданностью. Дело в том, что период полураспада титана-44 – всего 60 лет. Сразу после взрыва он излучает сильно, но быстро расходуется, и излучение вскоре сходит на нет (как у Сверхновой Парусов). Алюминий-26 с периодом 700000 лет ведет себя наоборот: излучает слабо, но очень долго. Если оба типа излучения регистрируются от одного источника, значит, взрыв произошел недавно и близко!
Вань Чэнь и Герелс определили наиболее вероятные параметры взрыва. По их данным, вспыхнувшая звезда была в 25 раз массивнее Солнца и находилась всего в 500 св.годах от нас. Если это так, яркость Сверхновой достигала яркости полной Луны, и в течение нескольких месяцев под низкими широтами она должна была быть легко видна даже днем. И, тем не менее, ни хронисты цивилизаций Центральной и Южной Америки, ни китайцы не оставили записей об этом событии.
С точки зрения теории вероятности, это весьма подозрительно. Вань Чэнь утверждает, что средний промежуток между вспышками Сверхновых в радиусе 1500 св.лет от нас составляет примерно 20000 лет. Вероятность того, что за 20000 лет в этой области случится одна вспышка, весьма велика – может быть, одна вторая или около того. Если же расстояние меньше втрое, а интервал времени – в 30 раз, событие становится очень маловероятным. Быть может, американские исследователи ошибаются. Быть может, письменные свидетельства (или изустные предания?!) все же будут найдены. Вероятность все же не равна нулю, а Сверхновые вспыхивают не по расписанию, а «по собственному желанию» старых и тяжелых звезд...
Сообщение Вань Чэня и Герелса опубликовано в номере The Astronomical Journal за 1 апреля (тем не менее, это не первоапрельская шутка!). Сокращенный перевод и обработка И.Лисова
23 января 1999 г. произошло большое событие в истории гамма-астрономии: впервые был зафиксирован в оптическом диапазоне ход развития гамма-всплеска. Эти загадочные вспышки, в ходе которых за короткое время источник выделяет больше энергии, чем все объекты видимой Вселенной, происходят без предупреждения и длятся всего несколько десятков секунд. До недавнего времени удавалась только регистрация кривой гамма-излучения. Лишь 28 февраля 1997 г. удалось впервые зарегистрировать сопровождающую гамма-всплеск рентгеновскую вспышку и послесвечение источника в оптическом диапазоне, а 8 мая 1997 г. – радиоизлучение.
что корпускулярное излучение вспышки будет действовать в течение нескольких суток и таким образом «добьет» живые существа, которые в момент вспышки были на противоположной к ней стороне планеты. Правда, он полагает, что Эннис все же преувеличивает смертоносность явления.
Сообщение ЕКА
4 февраля. Измерения, выполненные европейско-американской солнечной обсерваторией SOHO, позволили уточнить источник т.н. «быстрого» солнечного ветра.
УФ-снимки Солнца (телескоп EIT и спектрометр SUMER на КА SOHO), сделанные 22 сентября 1996 г. Цвета условные. Яркие области – петли горячей плотной плазмы с сильным магнитным полем, темные области – районы открытых линий магнитного поля и истекающего высокоскоростного солнечного ветра. На врезках – «карта скоростей» газа в нижней части короны (синий – газ поднимается, красный – опускается).
8 апреля. Обработка результатов измерений на Гамма-обсерватории имени Комптона (GRO) и рентгеновском телескопе ROSAT позволила обнаружить совершенно неожиданный исторический факт. Около 700 лет назад «у нас под боком» произошла вспышка Сверхновой, которая не отмечена ни в каких исторических хрониках!
в начало