В разные повременные издания проникли слухи о постройке в Москве около Академии Воздушного Флота большой ракеты. Приводим три подобных выдержки.
1) По сообщению Р. Ладемана („Die Luftwacht" 1928 г. St. 372) московский профессор В. Ветчинкин в 1925/26 г. составил проект ракет без пассажиров и с пассажирами.
2) „NIustrierte Flugwoche" 1926. Seite 596. Общество межпланетных сообщений при Академии Воздушного Флота (Петровский дворец. Ленинградское шоссе, Москва) производит исследования и строит опытную модель ракеты без пассажиров. Горючим должны служить жидкие водород и кислород. В голове ракеты, по идее Годара, помещается вещество, которое дает вспышку с сильным светом. При падении ракеты на Луну эту вспышку можно наблюдать. Значительное участие в работах принимает профессор В. П. Ветчинкин. Длина ракеты около 60 m., диаметр около 8 m. Сделана ракета из котельного железа, сваренного электричеством 1)
1) См. также упоминание об этой ракете в вып. I нашего труда „Межпланетные сообщения" Лгр. 1928 г. Мечты, легенды и первые фантазии, стр. 12.
3) Некоторые подробности о постройке в 1922/26 г. в Москве ракетного снаряда сообщает М. Кольцов в своей статье „Вокруг света за полтинник", помещенной в № 1 журнала „Авиация и Химия" 1927 г.
Вот как он, под видом вымышленного известия, взятого из провинциальной газеты, описывает этот снаряд-Газета „Звезда" в городе Новгороде сообщает из Москвы новости, о которых, в самой Москве сидя, никогда и не узнаешь.
На Московском аэродроме заканчивается постройка снаряда для межпланетного путешествия. Снаряд имеет старообразную форму, длиною 107 метров. Оболочка сделана из огнеупорного легковесного металлического сплава. Внутри каюта с резервуарами сжатого воздуха. Тут же помещается особый чиститель испорченного воздуха. Хвост снаряда начинен взрывчатой смесью. Полет будет совершен по принципу ракеты... Попав в сферу притяжения луны, ракета будет приближаться к ней с ужасною скоростью и для того, чтобы уменьшить ее, путешественники должны будут делать в ракете небольшие взрывы.
Постройка снаряда ведется уже четвертый год. Для этой цели были приглашены итальянские инженеры. Работа производилась под руководством Циолковского и инженера Цандера...
Настоящее сообщение перепечатывается из газеты „Карельская Коммуна". назад далее