26 октября 1968 года в 11 часов 34 минуты московского времени на орбиту искусственного спутника Земли мощной ракетой-носителем выведен космический корабль «Союз-3».

Космический корабль пилотирует гражданин Советского Союза летчик-космонавт, Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель СССР полковник Береговой Георгий Тимофеевич.

С космическим кораблем «Союз-3» установлена надежная двусторонняя радиосвязь. Сообщения с борта корабля передаются на частотах 15,008; 20,008 мегагерц.

По докладу летчика-космонавта товарища Берегового Георгия Тимофеевича, самочувствие его хорошее.

Космический корабль «Союз-3» выведен на орбиту, близкую к расчетной, с параметрами:

период обращения вокруг Земли – 88,6 минуты;

максимальное удаление от поверхности Земли (в апогее) – 225 километров;

минимальное удаление от поверхности Земли (в перигее) – 205 километров;

наклонение орбиты – 51 градус 40 минут.

Бортовые системы корабля «Союз-3» функционируют нормально. Давление и температура находятся в заданных пределах. Летчик-космонавт товарищ Береговой Георгий Тимофеевич приступил к выполнению программы полета.

Космический корабль «Союз-3» продолжает свой полет. В процессе вывода и в полете по орбите космонавт выполнил все операции по заданной программе, обстоятельно докладывал о работе систем корабля. Самочувствие летчика-космонавта товарища Берегового Георгия Тимофеевича хорошее.

В соответствии с программой полета на первом витке корабль «Союз-3» производил сближение с беспилотным кораблем «Союз-2». На первом этапе сближение до расстояния 200 метров осуществлялось автоматической системой. Последующие операции по сближению проводил летчик-космонавт товарищ Береговой с использованием системы ручного управления.

Корабль «Союз-2» был выведен 25 октября 1968 года на орбиту искусственного спутника Земли для проведения совместных экспериментов с пилотируемым кораблем «Союз-3». Начальные параметры орбиты корабля «Союз-2» составляли:

период обращения – 88,5 минуты;

максимальное расстояние от поверхности Земли (в апогее) – 224 километра;

минимальное расстояние от поверхности Земли (в перигее) – 185 километров;

наклонение орбиты – 51,7 градуса.

С борта корабля «Союз-3» велась телевизионная передача.

По данным телеметрических измерений, бортовые системы кораблей функционируют нормально. Давление и температура находятся в заданных пределах.

Летчик-космонавт товарищ Береговой продолжает успешно выполнять намеченную программу экспериментов и исследований.

На 18 часов 45 минут московского времени корабль «Союз-3» завершил пять оборотов вокруг Земли. При очередном сеансе радиосвязи с космическим кораблем «Союз-3» летчик-космонавт Береговой Георгий Тимофеевич доложил, что программа полета успешно выполняется. Самочувствие его хорошее.

Бортовые системы космического корабля «Союз-3» функционируют нормально: давление в кабине корабля – 760 миллиметров ртутного столба, температура – 17 градусов Цельсия.

В соответствии с намеченной программой была осуществлена ориентация космического корабля на Солнце.

На пятом витке полета летчик-космонавт Береговой переходил в отсек корабля, смежный с кабиной космонавта, предназначенный для выполнения научных исследований и отдыха космонавта.

С 19 часов 18 минут 26 октября до 5 часов 16 минут 27 октября корабль «Союз-3» будет совершать полет вне зоны радиовидимости с территории Советского Союза.

В течение этого времени летчик-космонавт товарищ Береговой будет отдыхать.

Перед стартом космического корабля «Союз-3» летчик-космонавт Георгий Тимофеевич Береговой заявил:

«Дорогие товарищи и друзья!

Штурм космоса продолжается успешно. Осуществлена автоматическая стыковка советских спутников на околоземной орбите. Выполнены исторические полеты космических станций «Венера-4» и «Зонд-5». Эти новые выдающиеся достижения советской науки и техники в исследовании космоса – результат творческих дерзаний и героического труда нашего народа.

Мне оказано большое доверие совершить полет на космическом корабле «Союз-3». Новый космический полет будет произведен в канун 51-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции. И мы посвящаем его этой знаменательной дате. Я готов выполнить почетное задание Родины. Заверяю Центральный Комитет ленинской Коммунистической партии, Советское правительство, наш народ, что отдам все силы и знания для выполнения возложенных на меня ответственных задач.

До скорой встречи, дорогие друзья, на родной Земле!»

Командир корабля «Союз-3» Береговой Георгий Тимофеевич

Георгий Тимофеевич Береговой родился 15 апреля 1921 года в селе Федоровка Карловского района Полтавской области. Детство его прошло в городе Енакиево.

В семнадцать лет, окончив восемь классов средней школы, Георгий пошел работать на Енакиевский металлургический завод.

С ранних лет Георгий увлекался авиацией и после окончания аэроклуба поступил в декабре 1938 года в Луганскую школу военных летчиков. С тех пор Георгий Тимофеевич уже тридцать лет служит в Военно-Воздушных Силах Советской Армии.

С самого начала Великой Отечественной войны он был направлен в действующую армию и участвовал в боевых действиях штурмовой авиации на различных фронтах.

В августе 1943 года Георгий Тимофеевич вступает в ряды Коммунистической партии Советского Союза.

В октябре: 1944 года за отвагу и героизм, проявленные в боях с фашистскими оккупантами, Георгию Тимофеевичу Береговому было присвоено звание Героя Советского Союза.

После окончания войны Георгий Тимофеевич окончил высшую офицерскую школу, а затем курсы летчиков-испытателей.

В 1956 году без отрыва от работы летчика-испытателя он окончил Военно-воздушную Краснознаменную академию, ныне имени Ю. А. Гагарина.

Летчиком-испытателем Береговой Георгий Тимофеевич работал с 1948 до 1964 года, в 1961 году ему было присвоено почетное звание «Заслуженный летчик-испытатель СССР».

В 1964 году Георгий Тимофеевич был зачислен в отряд космонавтов.

Георгий Тимофеевич Береговой – Герой Советского Союза, награжден многими орденами и медалями.

Георгий Тимофеевич женат. Жена его – Лидия Матвеевна, 1929 года рождения, окончила исторический факультет Московского государственного университета и работает преподавателем истории в средней школе.

Их сын Виктор – студент, дочь Людмила учится в школе.

Отец товарища Берегового, работник связи железных дорог, умер в 1950 году, мать Мария Семеновна, 1898 года рождения, живет в семье сына.

Докладываю Центральному Комитету Коммунистической партии Советского Союза и Советскому правительству – полет проходит нормально.

Успешно выполнил маневрирование и сближение с космическим кораблем «Союз-2». Настроение бодрое. Горячо благодарю Центральный Комитет родной партии и Советское правительство за оказанное мне доверие. Полет проходит по программе. Выполняю научные эксперименты. Системы работают отлично. Состояние отличное.

Дорогой товарищ Береговой Георгий Тимофеевич!

От имени Центрального Комитета Коммунистической партии Советского Союза, Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР сердечно поздравляем Вас с успешным началом полета и выполнением задания по маневрированию и сближению космических кораблей на околоземной орбите. Весь наш народ с неослабным вниманием следит за Вашим полетом. Крепко обнимаем Вас и желаем благополучного приземления.

До встречи на родной Земле!

Л. БрежневН. ПодгорныйА. Косыгин

Сегодня, 27 октября 1968 года, в 5 часов 16 минут московского времени космический корабль «Союз-3», пилотируемый летчиком-космонавтом товарищем Береговым, вошел в зону радиовидимости дальневосточных измерительных пунктов, совершая 13-й оборот вокруг Земли.

После 10-часового перерыва наземная служба слежения снова установила прямую радиосвязь с товарищем Береговым. Георгий Тимофеевич доложил, что он хорошо отдохнул, самочувствие отличное, все системы корабля работают отлично.

В 4 часа 30 минут по московскому времени он приступил к выполнению программы второго дня полета.

Товарищ Береговой спал в специальном отсеке, предназначенном для проведения исследований и отдыха. Сон был хороший. После сна он сделал комплекс физических упражнений и позавтракал с аппетитом.

Служба медико-биологического контроля подтвердила, что состояние здоровья летчика-космонавта товарища Берегового хорошее. Во время сна пульс был равен 56 – 60 ударам в минуту, частота дыхания 16 в минуту. В настоящее время частота пульса составляет 64 – 66 ударов в минуту. По данным телеметрии, изменений в кардиограмме нет. Организм его хорошо приспособился к условиям космического полета.

Давление в кабине корабля нормальное и составляет 780 миллиметров ртутного столба, температура 21 градус Цельсия.

Дальневосточные измерительные пункты принимали с борта корабля «Союз-3» четкое телевизионное изображение космонавта.

Пролетая над территорией Вьетнама, летчик-космонавт товарищ Береговой передал приветствие героическому народу Вьетнама: «С борта космического корабля «Союз-3» шлю горячий привет мужественному вьетнамскому народу, ведущему героическую борьбу против американских агрессоров, за свою свободу и независимость».

27 октября летчику-космонавту товарищу Береговому предстоит выполнить большую программу научных исследований. С ним поддерживается устойчивая радиосвязь.

Космический корабль «Союз-3» продолжает полет по орбите. На 10 часов 56 минут московского времени корабль «Союз-3» завершил 16-й оборот вокруг Земли. Летчик-космонавт товарищ Береговой в очередном сеансе радиосвязи доложил о том, что выполнил все намеченные на этот период научные эксперименты.

В частности, во время полета летчик-космонавт проводил наблюдение светящихся частиц, фотографировал облачный и снежный покров Земли, дневной и сумеречный горизонты Земли.

В заключение сеанса радиосвязи летчик-космонавт товарищ Береговой сообщил: «Полет проходит нормально. Замечаний по работе систем никаких нет. Самочувствие отличное».

Космический корабль «Союз-3» находится на орбите искусственного спутника Земли вторые сутки. За истекший период был полностью выполнен намеченный объем научно-технических и медико-биологических экспериментов и исследований.

В ходе полета осуществлялось широкое маневрирование космического корабля «Союз-3» с помощью автоматической системы и ручного управления при сближении с беспилотным кораблем «Союз-2». С целью изменения орбиты корабля «Союз-3» летчик-космонавт товарищ Береговой производил самостоятельно ориентацию корабля в пространстве и включение бортовой двигательной установки.

В течение суток летчик-космонавт проводил с помощью оптических приборов и без них наблюдение звездного неба и Земли, фотографировал облачный и снежный покров земной поверхности, а также видимый горизонт Земли.

Во время полета в соответствии с принятым режимом работы и отдыха летчик-космонавт товарищ Береговой принимал пищу, выполнял физические упражнения, переходил в смежный отсек корабля и спал в нем в течение семи часов.

Товарищ Береговой поддерживал постоянную радиосвязь с Землей, докладывал руководителям партии и правительства о ходе полета и передавал приветствия народам нашей планеты.

Анализ медицинской телеметрической информации подтвердил, что состояние основных физиологических функций: кровообращения и дыхания на участке выведения на орбиту, при переходе к состоянию невесомости и в продолжающемся орбитальном полете у Берегового Георгия Тимофеевича хорошее, адекватное действию факторов полета. Приспособление организма космонавта к условиям полета завершилось в короткое время: электрокардиограмма, сейсмокардиограмма и пневмограмма находятся без отклонений от нормы.

Психофизиологический анализ действий космонавта при выполнении сложных научных и технических экспериментов, функциональных проб, радиопереговоров, а также деятельности космонавта при наблюдении за ним во время телевизионных передач свидетельствует о сохранении высокой работоспособности летчика-космонавта товарища Берегового.

Полет космического корабля «Союз-3» продолжается. Береговой Георгий Тимофеевич успешно выполняет намеченную программу космических исследований. С ним поддерживается постоянная устойчивая радиосвязь.

На 18 часов 50 минут московского времени 27 октября корабль «Союз-3» завершил 22, а корабль «Союз-2» 38 оборотов вокруг Земли.

В течение дня в соответствии с программой проводилось маневрирование (вручную и автоматическими средствами) и повторное сближение кораблей «Союз-2» и «Союз-3». После сближения корабли вышли на орбиты со следующими параметрами.

Параметры орбиты космического корабля «Союз-3»:

период обращения вокруг Земли – 88,6 минуты;

максимальное удаление от поверхности Земли (в апогее) – 252 километра;

минимальное удаление от поверхности Земли (в перигее) – 179 километров;

наклонение орбиты – 51,7 градуса.

Параметры орбиты космического корабля «Союз-2»:

период обращения вокруг Земли – 88,4 минуты;

максимальное удаление от поверхности Земли (в апогее) – 231 километр;

минимальное удаление от поверхности Земли (в перигее) – 181 километр;

наклонение орбиты – 51,7 градуса.

В течение дня проводились сеансы телевидения с демонстрацией работы космонавта. В процессе полета космонавт проводил научные исследования и наблюдения.

Состояние здоровья летчика-космонавта товарища Берегового хорошее. Частота пульса 63 удара в минуту, частота дыхания 16 в минуту.

Все системы космических кораблей «Союз-3» и «Союз-2» работают нормально. Давление в кабине корабля «Союз-3» составляет 785 миллиметров ртутного столба, температура 23 градуса Цельсия.

С 18 часов 50 минут 27 октября до 4 часов 48 минут 28 октября космический корабль «Союз-3» будет совершать полет вне зоны радиовидимости с территории Советского Союза. В течение этого времени летчик-космонавт товарищ Береговой будет отдыхать в смежном отсеке.

С борта космического корабля «Союз-3» космонавт товарищ Береговой Георгий Тимофеевич передал:

– Сердечно благодарю Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза и Советское правительство за теплое приветствие и добрые пожелания. Приложу все силы, чтобы успешно выполнить задание.

28 октября 1968 года в 4 часа 48 минут московского времени космический корабль «Союз-3», совершая 29-й оборот вокруг Земли, вошел в зону радиовидимости дальневосточных измерительных пунктов.

К этому времени летчик-космонавт товарищ Береговой перешел из смежного отсека, где он спал, в кабину корабля. С космонавтом был проведен сеанс радио- и телевизионной связи.

По данным с борта космического корабля «Союз-3», состояние космонавта хорошее, все системы корабля функционируют нормально.

После 25-минутного комплекса физических упражнений и завтрака летчик-космонавт товарищ Береговой приступил к выполнению программы третьих суток полета.

28 октября 1968 года космический корабль «Союз-2» в соответствии с программой совершил посадку в заданном районе территории Советского Союза. В 10 часов 25 минут по команде с Земли на корабле «Союз-2» была включена тормозная двигательная установка. В 10 часов 51 минуту корабль вошел в плотные слои атмосферы и совершил управляемый спуск с аэродинамическим качеством и приземлился. Корабль спустился на парашюте с использованием на последнем участке системы мягкой посадки. В процессе полета космического корабля «Союз-2» была полностью выполнена намеченная программа по отработке систем корабля, а также по совместному маневрированию и сближению кораблей «Союз-2» и «Союз-3».

«Союз-3» продолжает полет. На 12 часов московского времени корабль «Союз-3», пилотируемый летчиком-космонавтом Береговым Георгием Тимофеевичем, совершил 33 оборота вокруг Земли.

Все системы корабля продолжают функционировать нормально. Давление и температура поддерживаются в заданных пределах. Самочувствие товарища Берегового хорошее. Космонавт продолжал проводить запланированные научные эксперименты: визуальное наблюдение облачного покрова земной поверхности и наблюдение звездного неба. На 33-м . витке он обнаружил три очага лесных пожаров, в районе экватора отчетливо видел грозовые явления. С космонавтом поддерживается устойчивая двусторонняя радиосвязь.

Полет космического корабля «Союз-3» продолжается.

Рис. Летчик-космонавт Береговой в полете (снимок сделан с экрана телевизора)

28 октября 1968 года в 12 часов 15 минут московского времени на 34-м обороте вокруг Земли летчиком-космонавтом товарищем Береговым был проведен очередной телевизионный репортаж с борта космического корабля «Союз-3».

Миллионы телезрителей были свидетелями обстоятельного рассказа космонавта об устройстве кабины корабля и смежного отсека, предназначенного для научных исследований и отдыха.

Телезрителям было показано внутреннее устройство кабины, пульты управления, с помощью которых космонавт осуществляет управление кораблем, расположение ручек управления, приборов и иллюминаторов. Наличие большого количества иллюминаторов создает хорошие условия для наблюдений космонавта.

Космонавт продемонстрировал невесомость, выпуская из рук переносную телевизионную камеру, которая свободно плавала в кабине.

С помощью этой телевизионной камеры телезрители могли наблюдать картину, которую видит космонавт во время полета через иллюминаторы космического корабля: Землю с очертаниями берегов и морей, облачный покров.

Космонавт Береговой продолжает проводить научно-технические эксперименты, отработку бортовых систем управления, систем жизнеобеспечения и терморегулирования.

Состояние здоровья Георгия Тимофеевича Берегового хорошее. Все бортовые системы корабля функционируют нормально.

На 19 часов 23 минуты московского времени 28 октября космический корабль «Союз-3» совершил 38 оборотов вокруг Земли.

В соответствии с программой отработки систем корабля «Союз-3» летчик-космонавт товарищ Береговой на 36-м витке осуществил с помощью ручного управления ориентацию корабля в пространстве и включил бортовой двигатель. После выполнения этого маневра космонавт сориентировал корабль солнечными батареями на Солнце и произвел стабилизацию его в этом положении.

Параметры орбиты космического корабля «Союз-3» после проведенного маневра составляют:

период обращения – 88,8 минуты;

максимальное удаление от поверхности Земли (в апогее) – 244 километра;

минимальное удаление от поверхности Земли (в перигее) – 199 километров;

наклонение – 51,7 градуса.

Летчик-космонавт товарищ Береговой по установленному распорядку с аппетитом принимал пищу. Рацион космонавта включает разнообразные полноценные продукты. Например, обед третьего дня полета состоял из воблы, куриного филе, печенья, какао с молоком и чернослива.

По данным телеметрии, докладу космонавта и наблюдениям за ним во время телевизионных передач, состояние здоровья и самочувствие Берегового Георгия Тимофеевича хорошее. В течение всего третьего дня полета частота пульса космонавта находилась в пределах 63 – 68 ударов в минуту, частота дыхания – 12 – 15 в минуту.

С 18 часов 30 минут 28 октября до 4 часов 30 минут 29 октября космический корабль «Союз-3» будет находиться вне зоны радиовидимости с территории Советского Союза. В это время летчик-космонавт товарищ Береговой будет отдыхать в отсеке, смежном с кабиной космонавта.

В 7 часов 28 минут московского времени 29 октября 1968 года во время прохождения космического корабля «Союз-3» над территорией Советского Союза с летчиком-космонавтом Береговым начался очередной сеанс радиосвязи и осуществлялась передача телевизионного изображения из кабины корабля. Проводились траекторные измерения и прием телеметрической информации.

Все системы корабля «Союз-3» функционируют нормально. Во время сеанса радиосвязи космонавт Береговой охарактеризовал работу систем корабля и свое состояние словами: «Все идет превосходно».

С борта космического корабля «Союз-3» летчик-космонавт товарищ Береговой передал поздравление советской молодежи: «Сердечно поздравляю комсомольцев и комсомолок, юношей и девушек нашей Родины со славным юбилеем – 50-летием Всесоюзного Ленинского Коммунистического Союза Молодежи.

Летчик-космонавт Береговой».

29 октября в 10 часов 11 минут московского времени космический корабль «Союз-3» завершил 48-й оборот вокруг Земли. Трое суток находится в космическом полете Герой Советского Союза полковник Береговой Г. Т.

За истекший период летчик-космонавт товарищ Береговой выполнил большую программу научных и технических экспериментов, неоднократно осуществлял при помощи различных бортовых систем ориентацию и маневрирование корабля в пространстве вручную и с использованием автоматики космического корабля. В течение всего полета летчиком-космонавтом точно выполнялся принятый распорядок дня: работа по программе чередовалась с отдыхом, выполнением физических упражнений и приемом пищи.

Анализ медико-биологических данных показывает сохранение высокой работоспособности, активности и быстрой приспособляемости космонавта к условиям космического полета. Так, если при выведении корабля «Союз-3» на орбиту частота пульса космонавта составляла 102 – 103 удара в минуту, на первых витках орбитального полета она снизилась до 75, то к концу первых суток и в дальнейшем частота пульса не превышали 65, снижаясь во время сна до 52 ударов в минуту. Аналогичным образом устанавливалась и в последующем стабилизировалась частота дыхания космонавта.

Все системы обеспечения жизнедеятельности космонавта работают нормально: температура воздуха в кабине корабля колеблется в пределах 17 – 21 градуса Цельсия, давление около 800 миллиметров ртутного столба.

В период полета астрофизические обсерватории и геофизические станции страны зарегистрировали увеличение солнечной активности. Однако уровни солнечной радиации, измеренные в отсеках корабля «Союз-3», соответствуют расчетным и не превышают безопасных для космонавта величин. Самочувствие товарища Берегового Георгия Тимофеевича хорошее, работоспособность его продолжает сохраняться на высоком функциональном уровне.

Летчик-космонавт товарищ Береговой продолжает выполнять намеченную программу исследований, поддерживая с Землей постоянную устойчивую радиосвязь.

На 14 часов 37 минут московского времени 29 октября 1968 года космический корабль «Союз-3» совершил 51 оборот вокруг Земли. В течение дня с летчиком-космонавтом Береговым регулярно проводятся сеансы радио- и телевизионной связи.

На 50-м витке космонавт провел очередной репортаж из космоса, в котором подробно рассказал о своих наблюдениях звездного неба, о взаимном расположении Солнца, Луны и созвездий. Затем он показал, как размещены продукты питания и запасы воды в отсеках корабля, и демонстрировал их применение.

Космонавт ознакомил с устройством кабины и смежного отсека, значительный объем которых, а также рациональное размещение оборудования позволяют космонавту свободно работать и отдыхать в полете. Он поделился своими впечатлениями о перемещении внутри корабля в состоянии невесомости.

– Такое плавание очень приятно и доставляет большое удовольствие,– сказал он.

Летчик-космонавт Береговой выполнил ряд исследований, предусмотренных программой, в частности, он провел эксперимент по отработке астроориентации и осуществлял ориентацию корабля с помощью системы ручного управления.

Состояние здоровья и настроение летчика-космонавта хорошее, все системы корабля работают нормально.

На 19 часов 03 минуты московского времени 29 октября 1968 года космический корабль «Союз-3» завершил 54-й оборот вокруг Земли. Летчик-космонавт товарищ Береговой выполнил всю намеченную на этот день программу научно-технических исследований и экспериментов.

По данным телеметрии и докладу космонавта, бортовые системы корабля «Союз-3» функционируют хорошо. Давление и температура в отсеках корабля находятся в нормальных пределах. Состояние здоровья и настроение товарища Берегового хорошее.

В 18 часов 08 минут московского времени космический корабль «Союз-3» вышел из зоны радиовидимости с территории Советского Союза. Космонавт перешел из кабины корабля в смежный отсек, где он будет отдыхать.

30 октября 1968 года в 10 часов 25 минут московского времени космический корабль «Союз-3», пилотируемый летчиком-космонавтом товарищем Береговым Георгием Тимофеевичем, совершил посадку в заданном районе территории Советского Союза.

Спуск с орбиты космического корабля «Союз-3» так же, как и корабля «Союз-2», был управляемым, с использованием аэродинамического качества. Для осуществления управляемого спуска была проведена ориентация корабля в пространстве в нужном для спуска направлении. Тормозной двигатель проработал 145 секунд, сообщив кораблю нужный импульс торможения, после чего космический корабль «Союз-3» начал снижаться с орбиты. Затем было произведено отделение спускаемого аппарата от корабля и разворот его с помощью двигателей управления спуском для ориентированного входа в плотные слои атмосферы. При полете спускаемого аппарата в атмосфере система управления выдавала команды для соответствующей ориентации аппарата и обеспечила точную посадку в заданном районе территории Советского Союза. На последнем участке была введена в действие парашютная система, а в непосредственной близости от Земли были включены двигатели мягкой посадки.

Георгий Тимофеевич Береговой после приземления чувствует себя хорошо. На месте посадки его встретили друзья и корреспонденты.

Полет космического корабля «Союз-3» продолжался четверо суток. Программа научных и технических исследований, проводимых летчиком-космонавтом Георгием Тимофеевичем Береговым, успешно завершена.

30 октября 1968 года в 4 часа 08 минут начался новый рабочий: день в космосе товарища Берегового Георгия Тимофеевича.

Как обычно, товарищ Береговой после сна выполнил комплекс физических упражнений, позавтракал и приступил к работе.

На 61-м витке с корабля «Союз-3» получена радиотелеметрическая информация о нормальной работе систем корабля и параметрах его орбиты.

В сеансе радиосвязи летчик-космонавт сообщил, что самочувствие его отличное, и подтвердил, что системы космического корабля «Союз-3» работают нормально.

С летчиком-космонавтом поддерживается постоянная устойчивая радиосвязь.

30 октября о 7 часов 08 минут до 7 часов 20 минут с космическим кораблем «Союз-3» был проведен очередной сеанс радиосвязи.

Летчик-космонавт товарищ Береговой Георгий Тимофеевич доложил о том, что все системы корабля работают хорошо, давление и температура в отсеках корабля находятся в заданных пределах, и он продолжает выполнять намеченную программу экспериментов и исследований. Самочувствие товарища Берегового отличное. Он по-прежнему сохраняет высокую работоспособность.

Как уже сообщалось, 30 октября 1968 года в 10 часов 25 минут московского времени космический корабль «Союз-3», пилотируемый летчиком-космонавтом товарищем Береговым Георгием Тимофеевичем, после четырехсуточного полета по околоземной орбите совершил посадку в районе города Караганда.

Товарищ Береговой сообщил встретившим его друзьям, корреспондентам и спортивным комиссарам, что чувствует себя хорошо, и дал высокую оценку техническим характеристикам космического корабля «Союз-3».

После этого летчик-космонавт товарищ Береговой Георгий Тимофеевич прибыл на космодром для послеполетного медицинского обследования и доклада руководителям полета о выполнении программы испытания корабля и проведенных исследованиях.

Космический корабль «Союз-3» совершил 64 оборота вокруг Земли. Во время этого полета было осуществлено многократное маневрирование корабля «Союз-3» на орбите с применением различных методов его ориентации, было проведено двукратное сближение с космическим кораблем «Союз-2», а также проведен полный комплекс испытаний систем корабля в условиях космического полета.

Выполнен большой объем научных исследований и наблюдений. В частности, проводились наблюдения звездного неба, Земли и светил, фотографирование облачного и снежного покрова, дневного и сумеречного горизонтов Земли, обнаружение тайфунов и циклонов, исследование яркости Земли, психо-физиологические исследования работоспособности зрительного анализатора в условиях космического полета.

Во время всего полета состояние летчика-космонавта товарища Берегового было хорошим: частота пульса находилась в пределах 62 – 76 ударов в минуту, частота дыхания 12 – 18 в минуту.

По данным телеметрических измерений, радиопереговоров и телевизионного наблюдения, работоспособность товарища Берегового в течение всего полета находилась на высоком уровне. Системы жизнеобеспечения работали нормально и создавали комфортабельные условия в кабине корабля.

В течение полета с летчиком-космонавтом товарищем Береговым поддерживалась постоянная устойчивая радиосвязь. С борта космического корабля «Союз-3» летчик-космонавт Береговой провел несколько телевизионных репортажей об оборудовании корабля и условиях работы космонавта во время полета по околоземной орбите.

Важнейшим результатом полета космического корабля «Союз-3» явилась отработка процессов маневрирования и сближения с помощью различных систем ориентации и управления полетом космического аппарата на орбите, оценка удобств работы с оборудованием корабля, отработка элементов навигации по небесным светилам.

Получены важные технические данные о работе всех систем корабля при полете по орбите, маневрировании и при посадке на Землю. Экспериментальные исследования, проведенные летчиком-космонавтом товарищем Береговым Георгием Тимофеевичем на борту корабля «Союз-3», имеют важное значение для развития техники пилотируемых полетов и проведения научной деятельности космонавтов на орбитальных станциях научного и народнохозяйственного назначения.

Результаты полета космического корабля «Союз-3» обрабатываются и изучаются.

Ученым и конструкторам, инженерам, техникам и рабочим, всем коллективам и организациям, участвовавшим в осуществлении космического полета космонавта на корабле «Союз-3» и выполнении заданий по маневрированию и сближению с кораблем «Союз-2» во время орбитального полета, советскому космонавту, товарищу Береговому Георгию Тимофеевичу

Дорогие товарищи!

В эти дни, в канун пятьдесят первой годовщины Великой Октябрьской социалистической революции в историю освоения космического пространства вписано новое достижение советской науки и техники.

Запуск в Советском Союзе беспилотного космического корабля «Союз-2» и корабля «Союз-3», пилотируемого космонавтом Береговым Георгием Тимофеевичем, позволил осуществить ряд новых научных и технических экспериментов и исследований, необходимых для дальнейшего изучения и освоения космоса.

После успешного выполнения научно-технических исследований и экспериментов в околоземном космическом пространстве корабли были возвращены на Землю в заданный район с высокой точностью.

Космические корабли «Союз-2» и «Союз-3», созданные нашими учеными, конструкторами, инженерами, техниками и рабочими, выполнили задания в сложных условиях космического полета. В продолжение всего полета аппаратура и системы кораблей «Союз-2» и «Союз-3» действовали четко и надежно.

Советский народ гордится новым достижением нашей Родины в освоении космического пространства и подвигом космонавта товарища Берегового Г. Т.

Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза, Президиум Верховного Совета СССР и Совет Министров СССР сердечно поздравляют Вас, дорогой товарищ Береговой Г. Т., с успешным осуществлением космического полета и выполнением возложенного почетного задания.

Горячо поздравляем ученых, конструкторов, инженеров, техников и рабочих – всех, кто участвовал в создании кораблей «Союз-2» и «Союз-3» и в успешном осуществлении их полета.

Слава советским ученым, конструкторам, инженерам, техникам и рабочим – создателям замечательных космических кораблей!

Слава доблестным советским космонавтам!

Слава Коммунистической партии Советского Союза – вдохновителю и организатору всех побед советского народа!

За осуществление космического полета на корабле «Союз-3» и проявленные при этом мужество и героизм наградить Героя Советского Союза летчика-космонавта тов. Берегового Георгия Тимофеевича орденом Ленина и второй медалью «Золотая Звезда» и установить бронзовый бюст Героя на его родине.

За осуществление космического полета на корабле «Союз-3» присвоить звание «Летчик-космонавт СССР» гражданину СССР Герою Советского Союза тов. Береговому Георгию Тимофеевичу.

С огромным восхищением следил весь мир за полетом советских космических кораблей «Союз-2» и «Союз-3», пилотируемого летчиком-космонавтом Георгием Береговым. О неослабевающем интересе общественности к этому новому достижению советской науки и техники свидетельствует пресс-конференция советских и иностранных журналистов, состоявшаяся 5 ноября в Актовом зале Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова.

Пресс-конференцию открыл президент Академии наук СССР академик М. В. Келдыш.

М. В. Келдыш напоминает некоторые вехи космической эры. Еще 11 лет тому назад, подчеркнул он, до памятной всем даты 4 октября 1957 года, когда в Советском Союзе был запущен первый искусственный спутник Земли, космическое пространство представлялось человечеству почти недоступной областью, таящей в себе много неизвестного и таинственного. В то время было не ясно, каковы метеорная опасность, радиационные условия в космосе, каковы возможности длительного существования живого организма в состоянии невесомости.

Были неясными пути решения многих важных научно-технических проблем космических полетов, таких, как обеспечение теплового режима аппарата, энергопитание, проблемы радиосвязи и передачи информации, проблема возвращения космического аппарата на Землю. Полеты искусственных спутников Земли, а затем и дальних космических аппаратов последовательно и планомерно решали одну за другой эти задачи.

В 1959 году советская автоматическая станция «Луна-2» впервые достигла Луны. Станция «Луна-9» в феврале 1966 года совершила мягкую посадку на Луну и позволила получить первые панорамы лунной поверхности. Громадное научное значение имел полет автоматической станции «Венера-4», которая достигла в октябре прошлого года планеты Венера и произвела первые прямые измерения параметров ее атмосферы.

Академик М. В. Келдыш отметил далее, что недавний полет «Зон-да-5» раскрыл перед космической наукой новые возможности. Облетев 18 сентября Луну, «Зонд-5» возвратился к Земле со второй космической скоростью и приводнился в заданном районе Индийского океана. Полет «Зонда-5» – это важный этап на пути дальнейшего развития исследований дальнего космического пространства.

При помощи автоматических аппаратов были получены фундаментальные научные данные. Первый полет Юрия Гагарина на корабле-спутнике «Восток» положил начало эре проникновения человека в космическое пространство. После выхода человека в открытый космос, осуществленного Алексеем Леоновым, значительно расширились перспективы практической деятельности космонавта в космическом пространстве. Затем ученый охарактеризовал значение нового эксперимента. Он подчеркнул, что новым крупным шагом на пути дальнейшего завоевания космоса явился полет корабля «Союз-3», пилотируемого Георгием Тимофеевичем Береговым, и автоматического корабля «Союз-2», который был использован для экспериментов по сближению и маневрированию двух космических аппаратов.

Космические корабли «Союз», указал М. В. Келдыш, обладают широкими возможностями маневрирования в космическом пространстве, что имеет громадное значение для решения самых разнообразных задач. Они снабжены системой автоматической стыковки, которая уже два раза была проверена при парных полетах спутников серии «Космос». Корабль «Союз» оборудован специальным отсеком для проведения научных исследований. Системы и оборудование корабля обеспечивают его плавный спуск на Землю с высокой точностью.

Возможность создания космических кораблей «Союз», заявил ученый, подготовлена всем предшествующим ходом развития советской космической науки и техники и могла быть обеспечена только при том высоком уровне всей нашей промышленности, который был достигнут за годы Советской власти.

Во время полета на корабле «Союз-3», сказал в заключение М. В. Келдыш, Г. Т. Береговой осуществил большую программу научных исследований. Примечательно то, что наряду с геофизическими, астрономическими и медико-биологическими исследованиями космонавт производил наблюдения за тайфунами, циклонами, лесными пожарами. Искусственные спутники Земли уже используются для радиосвязи, прогноза погоды, навигации и других целей.

Пилотируемые полеты открывают новые, еще более широкие возможности практического использования космоса. Это характеризует нынешний этап развития космонавтики.

Героический полет летчика-космонавта Г. Т. Берегового – это новый крупный шаг в овладении космическим пространством. Президент сообщает, что за осуществление космического полета на корабле «Союз-3» президиум Академии наук СССР наградил летчика-космонавта Берегового Г. Т. медалью им. К. Э. Циолковского. Под дружные аплодисменты М. В. Келдыш вручает ее герою.

Летчик-космонавт Береговой и Президент Академии наук СССР М. В. Келдыш

Слово предоставляется Герою Советского Союза, космонавту, доктору технических наук К. П. Феоктистову. Он рассказывает об устройстве кораблей типа «Союз», предназначенных для проведения научных и технических исследований на орбите спутника Земли.

На корабле «Союз», отметил он, возможно осуществление полетов продолжительностью до 30 суток. Во время полета в корабле можно находиться в обычной одежде без скафандров. В орбитальном отсеке размещаются научная аппаратура, частично аппаратура управления и связи, переносная телевизионная камера и т. п. Отсек имеет 4 иллюминатора.

Спускаемый аппарат предназначен для размещения экипажа при выведении корабля на орбиту, при маневрировании на орбите и спуске на Землю.

Снаружи на корпус, продолжал К. П. Феоктистов, наносится специальное теплозащитное покрытие для предохранения от аэродинамического нагрева при спуске на Землю. Благодаря наружному теплозащитному покрытию корпуса спускаемого аппарата и внутреннему слою теплоизоляции кабины, играющей одновременно роль звукоизоляции, температура в кабине к моменту посадки не превышает 25 – 30 градусов по Цельсию.

Внутри аппарата монтируются аппаратура управления спуском, радиоаппаратура связи и оборудование обеспечения жизнедеятельности. В специальном контейнере размещается парашютная система. На корпусе установлены реактивные двигатели системы управления спуском и двигатели мягкой посадки. Непосредственно перед пилотом установлен пульт управления космическим кораблем. В корпусе спускаемого аппарата имеются 3 иллюминатора.

Ученый . указал, что в конструкции спускаемого аппарата корабля «Союз» использован принцип спуска с аэродинамическим качеством.

Это позволяет снизить перегрузки, действующие на экипаж на участке спуска в атмосфере, до 3–4 единиц (по сравнению с 8–10 единицами при баллистическом спуске). Благодаря управляемому спуску с аэродинамическим качеством наряду с уменьшением перегрузок существенно повышается точность приземления аппарата. В случае необходимости возможен спуск и по баллистической траектории.

При спуске с орбиты после торможения аппарата в атмосфере на высоте около 9 километров раскрывается тормозной и затем основной парашют, на котором и осуществляется приземление.

Непосредственно перед приземлением на высоте около одного метра срабатывают тормозные пороховые двигатели мягкой посадки. Кроме основной парашютной системы, спускаемый аппарат снабжен запасной парашютной системой, которая вступает в действие в случае каких-либо нарушений в работе основной системы.

Управление работой комплекса средств приземления осуществляется специальной автоматикой. Для обеспечения поиска после приземления спускаемый аппарат оборудован радиосистемами, позволяющими осуществлять его пеленгацию на участке парашютирования и после приземления или приводнения.

Приборно-агрегатный отсек предназначен для размещения в нем основной бортовой аппаратуры, работающей в орбитальном полете, и двигательных установок корабля. Аппаратура размещается в герметичной части отсека. В негерметичной части установлена жидкостная реактивная двигательная установка, которая используется для выполнения маневров на орбите, а также для спуска корабля на Землю. Двигатель задублирован. Тяга обоих двигателей – по 400 килограммов. В зависимости от программы полета и соответствующей заправки топливом двигательной установки корабль «Союз» может совершать маневры до высоты 1300 километров.

В задачи полета кораблей «Союз-2» и «Союз-3» входили, сказал он, отработка автоматических режимов работы систем и оборудования кораблей, и в частности автоматического режима сближения, отработка ряда основных режимов ручного управления кораблем, а также проведение научных и технических экспериментов.

Задачи полета были полностью выполнены. Подтверждена правильность технических решений, положенных в основу создания нового типа пилотируемого космического корабля, предназначаемого для проведения исследований в околоземных космических полетах.

Затем перед участниками пресс-конференции выступает член-корреспондент АН СССР О. Г. Газенко.

Обширная научная информация, полученная в результате полета космических кораблей «Союз-2» и «Союз-3», сказал он, обрабатывается, и подробные результаты будут опубликованы в специальной научной литературе. Однако уже сейчас можно подвести некоторые предварительные итоги медико-биологических исследований. Эти исследования служили научным и практическим целям осуществления контроля за состоянием здоровья и работоспособности космонавта, а также апробации комплекса систем жизнеобеспечения в реальных условиях полета.

Результаты предварительной обработки телеметрической информации подтверждают эффективность использованных в полете систем обеспечения жизнедеятельности. Как уже упоминалось в сообщениях ТАСС, гигиенические параметры в отсеках корабля сохранялись на заданном уровне. Так, общее давление колебалось в пределах 755 – 830 миллиметров ртутного столба, парциальное давление кислорода – около 200 миллиметров ртутного столба. В пределах комфортных значений сохранялись также температура и влажность воздуха.

Ученый подчеркнул, что программа полета была составлена с учетом сохранения привычного «земного» ритма жизнедеятельности. Космонавт принимал пищу, выполнял физические упражнения, работал и отдыхал примерно в такое же время, в какое он это делал на Земле до полета. Набор продуктов питания был достаточно широк и включал разнообразные полноценные и богатые витаминами продукты (2600 килокалорий в сутки).

О. Г. Газенко отметил, что Георгий Тимофеевич Береговой был хорошо подготовлен к действию динамических факторов полета, на активном участке при выводе корабля на орбиту некоторое учащение дыхания и увеличение частоты сердечных сокращений было вполне адекватным величине действующих при этом перегрузок. Так, частота сердечных сокращений составляла около 100 в минуту, а дыхание около 30.

При переходе к орбитальному участку полета космонавт отчетливо ощутил возникновение состояния невесомости, была отмечена несколько повышенная колеблемость частоты пульса, но уже в течение первых витков организм Георгия Тимофеевича полностью приспособился к условиям полета.

На протяжении последующих суток полета частота сердечных сокращений и дыхания практически соответствовала исходным земным показателям. Каких-либо заметных изменений со стороны электрокардиограммы и сейсмокардиограммы обнаружено не было.

Общее самочувствие и аппетит были хорошими, а динамика регистрируемых физиологических параметров отражала естественную суточную периодику. Удовлетворительным был и сон космонавта. Выполнение различных рабочих операций и физических нагрузок сопровождалось вполне адекватной реакцией физиологических систем организма. Сохранение высокой работоспособности позволило космонавту успешно выполнить насыщенную программу научных и технических экспериментов.

Значительное внимание было уделено обеспечению радиационной безопасности полета. Служба наблюдения за состоянием солнечной активности включала астрофизические обсерватории и гелиофизические станции, расположенные в различных пунктах Советского Союза, которые вели непрерывные оптические, магнитные и радионаблюдения за Солнцем. Доза, полученная Г. Т. Береговым за счет первичного космического излучения и захваченной радиации, соответствовала ожидаемой и не являлась опасной для здоровья.

Ученый заявил, что тщательное клинико-физиологическое обследование в послеполетный период не выявило каких-либо существенных отклонений в состоянии здоровья космонавта.

Отмечены лишь умеренное и временное снижение некоторых функциональных показателей сердечно-сосудистой системы, незначительно выраженные признаки общего утомления, а также потеря веса около 2 килограммов.

Овацией встретили журналисты появление на трибуне дважды Героя Советского Союза летчика-космонавта СССР Г. Т. Берегового. С огромным интересом был выслушан его рассказ о «звездном рейде».

После выведения космического корабля «Союз-3», сказал он, программой полета предусматривалось сближение с кораблем «Союз-2» и совместное маневрирование. При этом дальнее сближение до расстояния 200 метров осуществлялось автоматически, а последующее сближение и маневрирование – с помощью ручного управления.

Еще на этапе автоматического сближения я увидел, продолжал Г. Т. Береговой, космический корабль «Союз-2» и имел возможность контролировать работу автоматики по выполнению маневра. Сближение кораблей осуществлялось дважды и оба раза прошло в соответствии с программой полета и с высокой точностью.

Космонавт отмечает исключительно высокие качества и маневренные характеристики космического корабля «Союз-3», а также высокую надежность и эффективность работы систем автоматики и органов ручного управления.

Как летчик-испытатель, подчеркнул он, я остался очень доволен возможностями корабля. Он послушен в управлении, легко подчиняется воле космонавта, а сами процессы при выполнении динамических режимов просто и надежно контролируются хорошо продуманной системой индикации на пульте космонавта. Корабль «Союз-3», отметил космонавт, является космическим аппаратом новой конструкции и имеет значительно большие возможности, чем корабли типа «Восток» и «Восход». Он отличается от них не только значительно большими размерами и компоновкой, по и новыми конструктивными решениями систем корабля. Полеты кораблей этого типа открывают большие возможности для решения различных задач космонавтики.

– В течение всего полета,– сказал Береговой,– между мной и Землей была устойчивая и надежная радиосвязь, которая велась на различных диапазонах волн.

Во время полета мною была получена приветственная радиограмма от Центрального Комитета Коммунистической партии Советского Союза, Президиума Верховного Совета Союза ССР и Советского правительства, которая тронула меня до глубины души. Нет слов, чтобы выразить благодарность за то доверие и те теплые слова приветствия, которые я получил, находясь на борту космического корабля. Ни на минуту не забывала обо мне Родина, пославшая меня выполнить задание в просторы космического пространства.

Я с особым удовольствием проводил сеансы телевизионных репортажей с борта корабля, показывая и рассказывая о его устройстве и особенностях. Телевизионные системы корабля работали четко и устойчиво. Так, в одном из сеансов после проведения эксперимента по наблюдению светил я демонстрировал схему прохождения звезд, зарисованную в бортовом журнале. Мои товарищи на Земле, принимая этот телерепортаж, остались очень довольны. В полете совершенно утрачивалось чувство большого расстояния между нами. Мы вели спокойную беседу, во время которой я показывал зарисованные графики и схемы, а товарищи с Земли только просили поправить иногда положение бортового журнала перед объективом телевизионной камеры. Впечатление такое, как будто мы сидим рядом и спокойно беседуем.

Спуск корабля с орбиты был управляемым с использованием аэродинамического качества и посадкой в заданном районе.

Перед спуском я провел ориентацию корабля в пространстве при помощи ручной системы управления и включил программу автоматического спуска. В заданное время точно отработал тормозной двигатель, обеспечив необходимый импульс. Корабль вошел в плотные слои атмосферы, при прохождении которых в работу включилась система управляемого спуска.

Приземление происходило с помощью парашютных систем, а в непосредственной близости от Земли включились двигатели мягкой посадки. Насколько точно была произведена посадка, можно судить по тому, что еще до моего выхода из корабля в иллюминаторе показалось улыбающееся лицо представителя службы поиска. Рядом с местом посадки стоял ожидавший меня вертолет.

В заключение своего выступления,– говорит Г. Т. Береговой,– я хотел бы выразить сердечную благодарность Центральному Комитету Коммунистической партии Советского Союза, Президиуму Верховного Совета Союза ССР И Советскому правительству за оказанное мне высокое доверие – совершить этот космический полет.

Позвольте еще раз передать слова искренней благодарности талантливому великому советскому народу и родной Коммунистической партии, вырастившим, воспитавшим меня и давшим мне возможность стать испытателем авиационной, а затем и космической техники. Я безмерно благодарен советским ученым, конструкторам, инженерам, техникам и рабочим, создавшим замечательный корабль «Союз-3», моим друзьям летчикам-космонавтам и всем тем, кто готовил меня к полету и помогал в процессе осуществления полета.

Я, сын моего многонационального советского народа, счастлив, что выполнил задание Родины и готов выполнить любое задание партии и правительства и нашего народа во имя прогресса, мира и счастья на Земле.

Полет космических кораблей «Союз-2» и «Союз-3» ученые, инженеры, конструкторы, техники и рабочие посвятили 51-й годовщине Великого Октября.

Затем космонавт и ученые ответили на вопросы журналистов.

51-ю годовщину Великого Октября советские ученые и конструкторы ознаменовали новым достижением в освоении космического пространства. Был успешно осуществлен полет беспилотного космического корабля «Со-юз-2» и корабля «Союз-3», пилотируемого летчиком-космонавтом Георгием Тимофеевичем Береговым.

В ходе четырехсуточного полета корабля «Союз-3» осуществлялось многократное маневрирование с применением автоматической и ручной систем управления. Было проведено также двукратное сближение с беспилотным кораблем «Союз-2».

Проведен полный комплекс испытаний систем корабля в условиях космического полета. Выполнен большой объем научных исследований и наблюдений. В частности, проводились наблюдения звездного неба, Земли и светил, фотографирование облачного и снежного покрова, дневного и сумеречного горизонта Земли, обнаружение тайфунов и циклонов, а также медико-биологические исследования в условиях космического полета.

Полеты космических кораблей «Союз-2» и «Союз-3» являются важным шагом на пути совершенствования пилотируемых маневрирующих кораблей и создания орбитальных станций научного и народнохозяйственного назначения.

Космические корабли «Союз» характеризуют новый этап в развития пилотируемых аппаратов. Наличие двух жилых отсеков (кабины космонавта и отсека, предназначенного для проведения научных исследований и отдыха), надежные бортовые системы, экономичные двигательные установки, разнообразное научное оборудование и широкие возможности маневра в полете обеспечивают выполнение кораблями «Союз» разносторонней программы комплексных исследований.

Советская космическая программа в области пилотируемых полетов характеризуется рядом последовательных этапов.

Первый в мире космический полет Юрия Алексеевича Гагарина на корабле «Восток» показал практическую возможность полетов человека в космос. Суточный космический полет Германа Степановича Титова дал ценные сведения для подготовки последующих более длительных по времени полетов космонавтов. В первых в мире групповых полетах советских космонавтов А. Г. Николаева и П. Р. Поповича, В. Ф. Быковского и первой женщины-космонавта В. В. Терешковой была доказана возможность многосуточного космического полета человека. В ходе их была выполнена расширенная программа медико-биологических и научных исследований, получены данные для дальнейшего совершенствования космической техники.

Новым достижением явилось создание многоместных кораблей «Восход». Полет летчика-космонавта В. М. Комарова, научного сотрудника – космонавта К. П. Феоктистова и врача-космонавта Б. Б. Егорова показал новые возможности советской космической техники. Этот выдающийся эксперимент позволил изучить работоспособность и взаимодействие в полете группы космонавтов – специалистов науки и техники, провести и широкие физико-технические и медико-биологические исследования в космосе.

При полете второго экипажа на многоместном космическом корабле «Восход-2» впервые в истории космонавт А. А. Леонов совершил выход в космическое пространство, практически доказав тем самым возможность пребывания и работы космонавта в открытом космосе.

30 октября 1967 г. впервые в истории космонавтики была выполнена на орбите автоматическая стыковка искусственных спутников Земли «Космос-186» и «Космос-188». 15 апреля 1968 г. этот эксперимент был успешно повторен искусственными спутниками «Космос-212» и «Космос-213». Таким образом, сложнейшая научно-техническая задача оказалась блестяще решенной.

Работы по программе «Союз» направлены на дальнейшее изучение околоземного космического пространства. Они предусматривают проведение широкой программы научных и технических исследований и в дальнейшем создание обитаемых орбитальных станций.

К научным и техническим задачам, которые могут выполняться с помощью кораблей «Союз», относятся:

– всесторонние исследования Земли и ее атмосферы с целью более успешного решения вопросов радиофизики, геофизики, космической навигации;

– изучение вопросов, связанных с использованием для научных и практических целей условий, господствующих в околоземном космическом пространстве (глубокий вакуум, невесомость, радиация);

– изучение Солнца, звезд, планет и их спутников.

Способность кораблей «Союз» совершать управляемое движение в космическом пространстве, сближаться с другим космическим аппаратом и производить маневры в непосредственной близости от него имеет большое значение при создании на орбите научных станций из нескольких автономных частей, доставляемых на орбиту.

При разработке корабля особое внимание обращалось на создание благоприятных условий для работы и жизни космонавта в условиях выведения, полета и при спуске с орбиты. Совершенная конструкция и оборудование корабля, высокие маневренные свойства создают широкие возможности для использования его в качестве научной орбитальной космической лаборатории в длительном полете.

Корабль «Союз» состоит из следующих основных отсеков (рис. 4): орбитального отсека (рис. 5), являющегося научной лабораторией, где космонавт проводит научные исследования и отдыхает; кабины пилота – опускаемого аппарата (рис. 6), предназначенного для выведения экипажа на орбиту и возвращения на Землю; приборно-агрегатного отсека, в котором размещаются аппаратура и оборудование основных систем корабля и двигательные установки.

Рис. 4. Космический корабль «Союз-3» 1 – орбитальный отсек; 2 – входной люк; 3 – кабина космонавта; 4 – рабочее место космонавта; 5 – место для отдыха; 6 – приборно-агрегатный отсек; 7 – солнечные батареи

Рис. 5. Орбитальный отсек корабля «Союз»

Рис. 6. Спускаемый аппарат корабля «Союз»

Орбитальный отсек расположен в передней части корабля и сообщается со спускаемым аппаратом с помощью герметичного люка. Большой объем рабочих отсеков корабля – до девяти кубических метров – обеспечивает удобство работы и отдыха космонавта в космическом полете. За спускаемым аппаратом расположен приборно-агрегатный отсек.

На участке выведения на орбиту корабль защищен от воздействия аэродинамических и тепловых нагрузок головным обтекателем, сбрасываемым после прохождения плотных слоев атмосферы.

Орбитальный отсек корабля в соответствии со своим назначением представляет собой помещение, типа лаборатории, удобное для работы. В нем космонавт имеет возможность проводить научные исследования, выполнять необходимый комплекс физических упражнений, принимать пищу. В отсеке оборудованы места для работы, отдыха и сна космонавта. Аппаратура управления и связи, переносная телевизионная камера, кинофотоаппараты и научные приборы расположены на рабочем месте и около иллюминаторов в удобных для пользования зонах. Состав научной аппаратуры может быть различным в зависимости от задач конкретного полета. Отсек оснащен четырьмя иллюминаторами, через которые могут проводиться научные наблюдения и фотографирование.

В орбитальном отсеке, кроме аппаратуры специальной связи, имеется всеволновый радиоприемник для приема программ земных радиовещательных станций. С помощью переносной телевизионной камеры космонавт передает на Землю изображения внутреннего устройства отсеков корабля и внешней обстановки. Результаты наблюдений космонавт записывает на пленку диктофона или заносит в бортовой журнал.

Для размещения агрегатов жизнеобеспечения, продуктов питания, научной аппаратуры, аптечки и предметов гигиены в отсеке имеется специальный «сервант».

Кабина космонавта – спускаемый аппарат предназначен для размещения экипажа при выведении корабля на орбиту, при маневрировании на орбите и спуске на Землю.

Корпус кабины герметичен. Снаружи на него наносится специальное теплозащитное покрытие для предохранения от интенсивного аэродинамического нагрева при спуске на Землю. Благодаря наружному теплозащитному покрытию корпуса спускаемого аппарата и внутреннему слою теплоизоляции кабины, играющей одновременно роль звукоизоляции, температура в кабине к моменту посадки не превышает 25 – 30 градусов Цельсия.

В кабине размещено кресло космонавта. Поза космонавта в кресле и его положение относительно действующих при спуске перегрузок, а также моделированное по телу космонавта кресло позволяют переносить большие перегрузки.

В кабине космонавта монтируется радиоаппаратура связи, приборы для управления спуском и система обеспечения жизнедеятельности. В специальных контейнерах размещаются основная и запасная парашютные системы. На корпусе установлены реактивные двигатели системы управления спуском и двигатели мягкой посадки. Непосредственно перед пилотом установлен пульт управления космическим кораблем. На пульте расположены приборы для контроля работы систем и агрегатов корабля, навигационное оборудование, телевизионный экран и клавишные переключатели для управления бортовыми системами. Рядом с пультом на специальном иллюминаторе установлен оптический визир-ориентатор.

По бокам кресла размещены две ручки управления кораблем. Правая – для управления ориентацией корабля вокруг центра масс, левая – для изменения линейной скорости корабля при маневрировании. По левому и правому борту имеются иллюминаторы для визуального наблюдения, киносъемки и фотографирования.

Оборудование корабля обеспечивает возможность осуществления полностью автономного полета и пилотирования корабля без участия наземного командного комплекса.

В кабине установлены контейнеры с запасами воды и пищи. В верхней части спускаемого аппарата находится люк для посадки космонавта на старте и перехода в орбитальный отсек корабля.

В гермокабине на всех участках полета системами терморегулирования и регенерации поддерживаются нормальное атмосферное давление, влажность и температура. Во время полета в корабле можно находиться в обычной легкой одежде без скафандров благодаря высокой надежности и герметичности конструкции корабля.

Кабина – спускаемый аппарат корабля «Союз» обладает рядом преимуществ по сравнению с кабинами ранее созданных кораблей. Форма спускаемого аппарата обеспечивает при полете в атмосфере аэродинамическую подъемную силу необходимой величины. Путем изменения величины ее осуществляется управление полетом при движении в атмосфере.

Траектория спуска с использованием аэродинамического качества позволяет снизить перегрузки, действующие на экипаж на участке спуска, до 3 – 4 единиц (по сравнению с 8 – 10 единицами при баллистическом спуске у прежних аппаратов). Управление при спуске производится не только по величине подъемной силы, но и по направлению общей аэродинамической силы, действующей на аппарат. Благодаря этому имеется возможность маневрирования в атмосфере как по высоте, так и по направлению полета, что существенно повышает точность приземления аппарата. В случае необходимости возможен спуск и по баллистической траектории.

При спуске с орбиты после торможения аппарата в атмосфере на высоте около 9 километров раскрывается тормозной парашют и затем основной купол парашютной системы, на котором и осуществляется приземление. Непосредственно перед приземлением на высоте около 1 метра срабатывают тормозные пороховые двигатели мягкой посадки, благодаря чему скорость приземления не превышает двух-трех метров в секунду.

Управление работой комплекса средств приземления осуществляется специальной автоматикой.

Для обеспечения поиска после приземления спускаемый аппарат оборудован радиосистемами, позволяющими осуществлять его пеленгацию на участке парашютирования и после приземления или приводнения. Радиосредства работают в различных диапазонах волн, что обеспечивает дальний и ближний поиск наземными станциями, авиацией и флотом.

Приборно-агрегатный отсек предназначен для размещения в нем основной бортовой аппаратуры и двигательных установок корабля, работающих в орбитальном полете. Аппаратура и оборудование размещаются в герметичном приборном отсеке, внутри которого поддерживаются условия, необходимые для нормального функционирования аппаратуры. В нем сосредоточены агрегаты системы терморегулирования, системы единого электропитания, аппаратура дальней радиосвязи и радиотелеметрии, приборы системы ориентации и управления движением со счетно-решающими устройствами. В негерметичной части приборно-агрегатного отсека установлена жидкостная реактивная двигательная установка, которая используется для выполнения маневров на орбите, а также для спуска корабля на Землю. Эта установка имеет два двигателя (основной и дублирующий) с тягой по 400 килограммов каждый. Следует отметить, что возможности двигательной установки корабля «Союз» позволяют совершать маневры до высоты 1300 километров.

Для осуществления ориентации и перемещений корабля при маневрировании имеется система двигателей малой тяги.

Снаружи агрегатного отсека размещены датчики системы ориентации. На приборно-агрегатном отсеке установлены солнечные батареи с полезной площадью 14 квадратных метров и основные антенно-фидерные устройства бортовых радиосистем корабля, которые обеспечивают его надежную радиосвязь с наземными службами.

Одной из основных систем корабля является система ориентации и управления движением. Она обеспечивает ориентацию корабля в пространстве, стабилизацию при работе двигателей и управление при коррекции орбиты, сближении с другим космическим аппаратом и маневрировании вблизи него. Система может работать как в автоматическом режиме, так и в режиме ручного управления. Она включает: ряд датчиков ориентации и оптический визир-ориентатор космонавта, гироскопические приборы и электронные счетно-решающие блоки управления, радиотехнические средства поиска и наведения при сближении и систему исполнительных органов – двигателей малой тяги.

Для обеспечения постоянного освещения солнечных батарей предусмотрен режим их ориентации на Солнце за счет придания кораблю вращения относительно оси, направленной на Солнце, со скоростью несколько градусов в секунду. Энергоснабжение бортовой аппаратуры осуществляется централизованной системой электропитания.

Корабль «Союз» оснащен комплексом радиотехнических средств, обеспечивающих: определение параметров орбиты, прием команд с Земли, двустороннюю радиотелефонную и телеграфную связь космонавта с Землей в различных диапазонах волн, передачу на Землю телевизионного изображения из отсеков корабля и внешней обстановки, наблюдаемой космонавтом.

Бортовая телевизионная система имеет 4 камеры (две в отсеках корабля и две снаружи) и обеспечивает качественную передачу телевизионного изображения нормального стандарта (625 строк при 25 кадрах в секунду) с возможностью непосредственной передачи в наземную телевизионную сеть. При полете корабля «Союз-3» космонавт Г. Т. Береговой неоднократно проводил телевизионный репортаж с орбиты, используя ручную камеру для показа устройства корабля и изображений Земли через иллюминаторы.

Космический корабль «Союз-3» оснащен системой автоматической стыковки, которая дважды была проверена при парных полетах спутников серии «Космос» и показала высокую надежность в работе.

Управление бортовыми системами корабля может проводиться космонавтом с пульта, а также автоматически – по командам, передаваемым с Земли.

Многоканальные телеметрические системы корабля обеспечивают передачу большого объема информации. При полете корабля вне видимости наземных приемных пунктов измерительная информация сохраняется в бортовых запоминающих устройствах и передается на Землю в очередном сеансе радиосвязи.

Создание нормальных физиолого-гигиенических условий для экипажа корабля обеспечивается комплексом систем жизнеобеспечения.

Система регенерации атмосферы содержит запасы щелочных металлов, поглощающих углекислый газ, с одновременным выделением кислорода. Она работает автоматически и поддерживает в обитаемых отсеках газовый состав, подобный обычным земным условиям. Эта же система обеспечивает поглощение вредных примесей, выделяемых в атмосферу человеком.

Температурный режим в отсеках корабля поддерживается системой терморегулирования. Она обеспечивает не только температуру, но и необходимую влажность в отсеках, в которых находится космонавт. Для этого теплообменные агрегаты наряду с регулированием температуры одновременно конденсируют избыток влаги, содержащийся в атмосфере обитаемых отсеков, и собирают ее в специальные влагосборники. По своему желанию космонавт может регулировать уровень температуры и влажности в отсеках.

Активное участие в управлении потребовало расширить программу обучения и тренировки космонавта. Для приближения тренировок к реальным условиям полета были созданы специальные наземные космические тренажеры.

Режим труда и отдыха космонавта в полете корабля «Союз-3» исходил из продолжительности одного цикла (сон – бодрствование), соответствующего нормальным земным суткам. Треть суток отводилась на сон. Спал космонавт в орбитальном отсеке на диване, привязав себя к нему, чтобы не «плавать» в невесомости. После сна космонавт в течение 25 минут выполнял разнообразные физические упражнения. Суточный рацион питания Г. Т. Берегового состоял из первого и второго завтраков, обеда и ужина. С помощью телеметрической системы в полете осуществлялся регулярный медицинский контроль за состоянием здоровья космонавта. В случае необходимости космонавт мог воспользоваться бортовой аптечкой.

Конструкция кораблей «Союз» обеспечивает безопасность экипажа от космической радиации.

Как известно, первым на орбиту 25 октября был выведен корабль «Союз-2». При прохождении его в зоне над космодромом, 26 октября в 11 часов 34 минут по московскому времени был произведен запуск пилотируемого космического корабля «Союз-3» с летчиком-космонавтом Г. Т. Береговым на борту. После отделения корабля «Союз-3» от носителя он осуществил радиопоиск «Союза-2», после чего начался процесс сближения космических кораблей. После автоматического сближения кораблей до расстояния между ними 200 метров последующее сближение проводилось под управлением летчика-космонавта. После выполнения этой операции корабли разошлись на расстояние 565 километров, а затем вновь сблизились. При повторном сближении Г. Т. Береговой производил фотографирование «Союза-2» и проводил измерения параметров относительного движения кораблей.

По окончании совместных экспериментов корабль «Союз-2» был возвращен на Землю.

Корабль «Союз-3» продолжал полет в соответствии с намеченной программой отработки бортовых систем и оборудования в автономном полете. При этом космонавтом проверялись различные режимы ориентации корабля, производилось маневрирование на орбите с включением двигательных установок. В процессе полета проводились регулярные телевизионные передачи с борта пилотируемого корабля «Союз-3» и телевизионный репортаж космонавта Г. Т. Берегового.

30 октября по окончании программы исследований космический корабль «Союз-3» успешно завершил полет. После торможения от корабля отделился спускаемый аппарат. Он совершил управляемый спуск в атмосфере с использованием аэродинамическою качества и мягко приземлился в заданном районе.

Совместный полет беспилотного корабля «Союз-2» и «Союза-3», пилотируемого летчиком-космонавтом Г. Т. Береговым, успешно завершен. Подтверждена правильность технических решений, положенных в основу создания нового типа пилотируемого космического корабля с широкими маневренными возможностями. Доказана рациональность его конструкции и надежность бортовых систем. Отработаны процессы маневрирования на орбите при автоматическом и ручном управлении. В результате проведенных научно-технических экспериментов получены новые ценные данные.

Полетами космических кораблей «Союз-2» и «Союз-3» сделан новый шаг в области совершенствования маневрирующих пилотируемых кораблей и создания орбитальных станций.

Совет Международной авиационной федерации (ФАИ) принял на своем заседании, состоявшемся в Париже, решение о присуждении золотой медали имени Ю. А. Гагарина советскому космонавту, дважды Герою Советского Союза Георгию Тимофеевичу Береговому.

Как известно, международная золотая медаль имени первооткрывателя космоса по решению ФАИ отныне присуждается ежегодно за достижение наивысших результатов в освоении космического пространства в мирных целях.

Космонавт Г, Т. Береговой стал первым лауреатом медали имени Юрия Гагарина.

Одновременно совет ФАИ присудил большую золотую медаль академику С. В. Ильюшину за успехи в развитии авиации. Почетной грамоты удостоен также коллектив конструкторского бюро, возглавляемый академиком А. Н. Туполевым.

Решением совета ФАИ экипаж американского корабля «Аполлон-8» отмечен золотой медалью «Космос», которой ранее были награждены А. Николаев, П. Попович, В. Николаева-Терешкова, В. Комаров, К. Феоктистов, Б. Егоров, А. Леонов.

Сегодня, 14 января 1969 года, в 10 часов 39 минут московского времени на орбиту искусственного спутника Земли мощной ракетой-носителем выведен космический корабль «Союз-4».

Космический корабль пилотирует гражданин Советского Союза, летчик-космонавт подполковник Шаталов Владимир Александрович.

Параметры орбиты космического корабля «Союз-4» близки к расчетным и составляют:

период обращения вокруг Земли – 88,25 минуты;

максимальное удаление от поверхности Земли (в апогее) – 225 километров;

минимальное удаление от поверхности Земли (в перигее) – 173 километра;

наклонение орбиты – 51 градус 40 минут.

С космическим кораблем «Союз-4» установлена надежная двусторонняя радиосвязь. Сообщения с борта корабля передаются на частотах 20,008 мегагерц.

По докладу летчика-космонавта товарища Шаталова Владимира Александровича и данным телеметрических измерений, состояние его отличное.

Бортовые системы корабля «Союз-4» функционируют нормально и поддерживают давление и температуру в заданных пределах.

Летчик-космонавт товарищ Шаталов Владимир Александрович приступил к выполнению программы полета.

Космический корабль «Союз-4» продолжает свой полет. В процессе вывода и в полете по орбите с космонавтом подполковником Шаталовым Владимиром Александровичем поддерживалась устойчивая радиосвязь. Летчик-космонавт доложил, что участок выведения перенес хорошо, системы корабля работают нормально.

Космонавт приступил к выполнению программы орбитального полета. Он выполнил ручную ориентацию космического корабля на Солнце.

Самочувствие товарища Шаталова Владимира Александровича отличное.

По докладу космонавта и данным телеметрических измерений, все бортовые системы корабля функционируют нормально. За состоянием космонавта и его действиями проводится телевизионное наблюдение.

Качество передачи изображений с борта корабля на Землю хорошее.

Старт ракеты-носителя с космическим кораблем «Союз-4» транслировался по Центральному телевидению.

Полет космического корабля «Союз-4» продолжается.

14 января к 15 часам московского времени корабль «Союз-4» завершил три оборота вокруг Земли.

При очередном сеансе радиосвязи с космическим кораблем «Союз-4» подполковник Шаталов Владимир Александрович доложил, что программа полета, эксперименты и научные исследования, запланированные на первые три витка, выполнены успешно. При ручной ориентации космический корабль четко выполнил все эволюции и был точно сориентирован на Солнце солнечными батареями, что обеспечило нормальное энергопитание его систем.

Товарищ Шаталов В. А. проводил наблюдения облачного покрова и поверхности Земли, а также телерепортаж из космического корабля. Качество передачи изображения хорошее. На втором витке полета Владимир Александрович с аппетитом пообедал. Самочувствие летчика-космонавта хорошее. Частота пульса – 66 ударов в минуту, частота дыхания – 18 в минуту.

Для выполнения экспериментов на втором витке полета летчик-космонавт Шаталов Владимир Александрович переходил в орбитальный отсек, предназначенный для выполнения научных исследований и отдыха космонавта.

Бортовые системы космического корабля «Союз-4» функционируют нормально: давление в кабине корабля 800 миллиметров ртутного столба, температура 19 градусов Цельсия.

Летчик-космонавт товарищ Шаталов Владимир Александрович продолжает выполнять намеченную программу экспериментов и исследований.

14 января к 18 часам московского времени корабль «Союз-4» завершил пять оборотов вокруг Земли.

При очередном сеансе радиосвязи с космическим кораблем «Союз-4» летчик-космонавт Шаталов Владимир Александрович доложил, что программа полета успешно выполняется. Самочувствие космонавта, по данным биотелеметрических систем и его докладу, хорошее. Бортовые системы космического корабля функционируют нормально.

В соответствии с программой летчик-космонавт на четвертом витке провел ориентацию корабля, после чего на пятом витке в 16 часов 35 минут с помощью двигательной установки была проведена коррекция орбиты полета космического корабля «Союз-4». Параметры орбиты после коррекции следующие:

период обращения вокруг Земли – 88,75 минуты;

максимальное удаление от поверхности Земли (в апогее) – 237 километров;

минимальное удаление от поверхности Земли (в перигее) – 207 километров;

наклонение орбиты – 51 градус 40 минут.

С борта корабля продолжались телевизионные передачи, в которых тов. Шаталов В. А. подробно рассказал о конструкции кабины космонавта и ее оборудовании.

С 18 часов 16 минут 14 января до 4 часов 12 минут 15 января корабль «Союз-4» будет совершать полет вне зоны радиовидимости с территории Советского Союза.

С 20 часов 14 января до 3 часов 15 января Владимир Александрович будет отдыхать.

Дорогие товарищи и друзья!

Прошло два месяца с того времени, как мой товарищ и друг Георгий Тимофеевич Береговой совершил четырехсуточный полет на космическом корабле «Союз-3»,

Мне оказано высокое доверие – продолжить испытания замечательного корабля «Союз». Я готов выполнить почетное задание Родины. Отправляясь в космические дали, заверяю Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза и Советское правительство, что отдам все силы и знания для выполнения поставленных передо мною задач.

До свидания, дорогие друзья!

До скорой встречи на родной Земле!

Командир корабля «Союз-4» Шаталов Владимир Александрович

Владимир Александрович Шаталов родился 8 декабря 1927 года в городе Петропавловске Северо-Казахстанской области. Детство его прошло в Ленинграде.

С ранних лет Владимир увлекался авиацией, окончил спецшколу ВВС, школу первоначального обучения пилотов и в 1945 году был зачислен курсантом Качинского военного авиационного училища летчиков.

После окончания училища Владимир Александрович работает летчиком-инструктором, в 1953 году вступает в ряды Коммунистической партии Советского Союза. В том же году он поступает в Краснознаменную Военно-воздушную академию и успешно ее заканчивает в 1956 году.

После учебы в академии В. А. Шаталов служил в авиационных частях Советской Армии на командных постах.

В январе 1963 года Владимир Александрович был зачислен в отряд космонавтов.

При запуске космического корабля «Союз-3» Шаталов был дублером Георгия Тимофеевича Берегового.

Владимир Александрович женат. Жена его – Муза Андреевна работает в Министерстве сельского хозяйства СССР, кандидат сельскохозяйственных наук.

У Шаталовых двое детей: Игорь – ученик десятого класса; дочь Елена учится в четвертом классе.

Мать космонавта Зоя Владимировна и отец Александр Борисович в настоящее время пенсионеры.

Отец в прошлом – работник железной дороги; в 1943 году ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда.

15 января 1969 года в 10 часов 14 минут московского времени на орбиту спутника Земли выведен космический корабль «Союз-5» с экипажем из трех космонавтов.

На борту космического корабля находятся советские летчики-космонавты: командир корабля подполковник Волынов Борис Валентинович и члены экипажа – бортинженер, кандидат технических наук Елисеев Алексей Станиславович и инженер-исследователь подполковник Хрунов Евгений Васильевич.

Космический корабль Союз-5» выведен на расчетную орбиту.

Параметры орбиты космического корабля «Союз-5» составляют:

период обращения вокруг Земли – 88,7 минуты;

максимальное удаление от поверхности Земли (в апогее) – 230 километров;

минимальное удаление от поверхности Земли (в перигее) – 200 километров;

наклонение орбиты – 51 градус 40 минут.

После выведения на орбиту командир корабля «Союз-5» тов. Волынов Борис Валентинович установил двустороннюю радиосвязь с Землей и космическим кораблем «Союз-4».

По докладу тов. Волынова Б. В. состояние здоровья его и членов экипажа хорошее; давление и температура в отсеках корабля нормальные.

Командиры кораблей «Союз-4» и «Союз-5» летчики-космонавты товарищи Шаталов Владимир Александрович и Волынов Борис Валентинович доложили, что начали выполнение программы совместных экспериментов в космическом пространстве.

15 января в 4 часа 12 минут московского времени космический корабль «Союз-4», совершая 13-й оборот вокруг Земли, вошел в зону радиовидимости дальневосточных измерительных пунктов Советского Союза.

Начался новый рабочий день в космосе тов. Шаталова Владимира Александровича. После проведения предусмотренных распорядком дня физических упражнений и завтрака космонавт проверил состояние систем корабля, провел сверку времени и приступил к выполнению программы второго дня полета. В частности, во время полета он проводил наблюдения светящихся частиц, фотографировал облачный и снежный покров Земли, дневной и сумеречный горизонты Земли.

С космонавтом был проведен сеанс радиосвязи. По данным с борта космического корабля, состояние тов. Шаталова Владимира Александровича отличное. Артериальное давление и пульс в норме. Организм его хорошо приспособился к условиям космического полета.

На 9 часов московского времени 15 января 1969 года космический корабль «Союз-4» завершил пятнадцатый оборот вокруг Земли.

Второй рабочий день космонавта продолжается успешно.

После проведения с помощью ручной системы управления закрутки корабля с целью его ориентации солнечными батареями на Солнце для подзарядки химических источников тока и доклада о выполнении проведенной операции тов. Шаталов В. А. продолжал выполнение намеченных программой экспериментов, в том числе наблюдение облачности, снежных покровов Земли и геолого-географических объектов земной поверхности.

В соответствии с программой проводились радио- и телепередачи из кабины корабля, а также был проведен телерепортаж из орбитального отсека, предназначенного для выполнения научных исследований и отдыха космонавта.

По данным с борта корабля «Союз-4», давление, влажность и температура в кабине и орбитальном отсеке находятся в норме.

Здоровье и самочувствие летчика-космонавта тов. Шаталова В. А. отличные.

Космические корабли «Союз-4» и «Союз-5» продолжают полет. На 13 часов московского времени 15 января 1969 года корабль «Союз-4» совершил восемнадцать, а корабль «Союз-5» – два витка вокруг Земли.

Командир корабля «Союз-4» тов. Шаталов В. А. сообщил, что он наблюдал выведение на орбиту космического корабля «Союз-5».

Командир корабля «Союз-5» тов. Волынов Б. В. выполнил ручную ориентацию корабля на Солнце, после чего проводились наблюдения за небесными светилами. Бортинженер Елисеев А. С. и инженер-исследователь Хрунов Е. В. проводили кино- и фотосъемку интерьера кабины.

Тов. Волынов Б. В. провел телерепортаж из орбитального отсека и кабины космонавта. Во время телерепортажа инженер Хрунов представил остальных членов экипажа космического корабля «Союз-5», а также показал рабочие места каждого члена экипажа. Измерительные пункты принимали с борта корабля четкое телевизионное изображение.

Сообщения с борта корабля «Союз-5» передаются на частоте 15,008 мегагерц.

Экипажи кораблей проводили научные исследования по намеченной программе. По распорядку дня члены экипажа принимали пищу.

По сообщениям командиров экипажей, температура и давление воздуха в отсеках кораблей «Союз-4» и «Союз-5» в норме.

На 17 часов 30 минут московского времени 15 января 1969 года космический корабль «Союз-4» совершил 21, а космический корабль «Союз-5» – пять оборотов вокруг Земли.

Во время полета в соответствии с принятым режимом работы экипажи космических кораблей переходили из кабины космонавта в орбитальный отсек и выполнили намеченную программу экспериментов и научных исследований.

Летчик-космонавт В. А. Шаталов проводил медицинские исследования. Наблюдал за горизонтом Земли и его яркостью.

Во время радиосвязи командир корабля «Союз-4» сообщил, что ему приятно было узнать об успешном выведении на расчетную орбиту космического корабля «Союз-5», в котором находятся его друзья. Он отметил, что в дружном коллективе любую задачу выполнить легче.

Экипаж космического корабля «Союз-5» производил кино- и фотосъемку сюжетов в кабине корабля и выполнил большую программу научных исследований. В частности, наблюдал за светилами при ориентированном положении корабля, изучал прохождение радиоволн через ионосферу, проводил медицинские исследования, вел наблюдение за геолого-географическими объектами земной поверхности. Инженер-исследователь Е. В. Хрунов проводил навигационные измерения.

Члены экипажа корабля «Союз-5» передали поздравление всем создателям космического корабля.

По данным телеметрии и докладам товарищей В. А. Шаталова и Б. В. Волынова, все системы продолжают функционировать нормально. Состояние здоровья и самочувствие летчиков-космонавтов отличное. Космонавты с аппетитом пообедали. В дневной рацион питания космонавтов входят сублимированные (обезвоженные) продукты и обычная пища, как например, суп харчо, кируное филе, шоколад, различные соки и т. п.

Полет кораблей «Союз-4» и «Союз-5» надежно обеспечивается наземными командно-измерительными комплексами, сеть измерительных пунктов которых размещена на всей территории Советского Союза от западных ее границ до Тихого океана. Эти пункты, оснащенные средствами траекторных и телеметрических измерений, телевидения и связи, командными радиостанциями и другими средствами управления, наблюдения и контроля, ведут непрерывную работу по приему и обработке информации, поступающей с космических кораблей, и поддерживают непосредственную связь с экипажами. В работе командно-измерительных комплексов принимают также участие научно-исследовательские суда Академии наук СССР «Моржовец» и «Невель», находящиеся в районе Гвинейского залива, и корабль «Космонавт Владимир Комаров», находящийся в северо-западной части Атлантического океана.

15 января к 19 часам московского времени космический корабль «Союз-4» завершил 22-й виток, а космический корабль «Союз-5» – шестой виток вокруг Земли.

Командир корабля «Союз-4» В. А. Шаталов после проверки работы бортовых систем перейдет в орбитальный отсек для отдыха. Самочувствие Владимира Александровича хорошее.

На корабле «Союз-5» завершается работа по программе первого дня полета. Б. В. Волынов провел ручную ориентацию корабля, после чего была включена корректирующая двигательная установка, и космический корабль «Союз-5» перешел на новую орбиту с параметрами:

период обращения вокруг Земли – 88,92 минуты;

максимальное удаление от поверхности Земли (в апогее) – 253 километра;

минимальное удаление от поверхности Земли (в перигее) – 211 километров;

наклонение орбиты – 51 градус 40 минут.

При очередном сеансе телепередачи с борта космического корабля «Союз-5» на Землю космонавты демонстрировали состояние невесомости в корабле.

Все бортовые системы корабля работают безупречно. Самочувствие космонавтов хорошее. После напряженного рабочего дня экипаж перейдет отдыхать в орбитальный отсек.

Полет космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5» успешно продолжается.

В период с 20 часов 15 января до 4 часов 16 января экипажи космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5» отдыхали. После комплекса физических упражнений, гигиенического туалета и завтрака космонавты приступили к дальнейшему выполнению программы полета. По докладам командиров кораблей товарищей Шаталова и Волынова и данным телеметрических измерений, системы кораблей «Союз-4» и «Союз-5» функционируют нормально; температура и давление в отсеках поддерживаются в заданных пределах. Самочувствие всех космонавтов хорошее.

Выполнение программы научно-технических и медико-биологических исследований в космическом полете продолжается.

Дорогие наши товарищи и друзья!

Советская космическая наука и техника планомерно решают сложные задачи исследования космоса.

Вчера мы проводили в космический рейс на корабле «Союз-4» летчика-космонавта товарища Шаталова Владимира Александровича. А сегодня мне и моим товарищам летчикам-космонавтам Елисееву Алексею Станиславовичу и Хрунову Евгению Васильевичу выпала большая честь совершить полет в космос на многоместном корабле «Союз-5».

Мы гордимся тем, что нам поручено участвовать в деле мирного освоения космоса и использования его для практических нужд человечества.

От имени экипажа корабля «Союз-5» заверяю Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза, наше правительство, советский народ, что мы с честью выполним ответственное задание Родины.

До скорой встречи, дорогие друзья, на родной Земле!

До свидания!

Командир корабля «Союз-5» Волынов Борис Валентинович

Борис Валентинович Волынов родился 18 декабря 1934 года в городе Иркутске.

Борис окончил среднюю школу в городе Прокопьевске, затем авиационную школу.

С 1956 года Борис Валентинович после окончания Волгоградского военного авиационного училища служил в авиационных частях Советской Армии. В 1958 году Волынов вступил в ряды КПСС.

В отряде космонавтов Борис Валентинович начал подготовку в 1960 году. Успешно пройдя подготовку к космическим полетам, он был дублером Валерия Быковского в 1963 году и дублером Георгия Берегового.

В 1968 году Волынов без отрыва от основной работы окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Жуковского.

Борис Валентинович женат. Его жена – Тамара Федоровна по образованию инженер-металлург, работает на машиностроительном заводе, У Волыновых двое детей: Андрей – 1958 года рождения и Татьяна – 1965 года рождения.

Борис Валентинович рано остался без отца. Его воспитала мать Евгения Израилевна, врач по специальности (в настоящее время пенсионерка).

Бортинженер корабля «Союз-5» Елисеев Алексей Станиславович

Алексей Станиславович Елисеев родился 13 июля 1934 года в городе Жиздре Калужской области. Детство его прошло под Москвой, где жила вся семья.

Алексей после окончания средней школы в 1951 году поступил в Московское высшее техническое училище имени Баумана и успешно его окончил.

Работая в конструкторском бюро, Алексей Станиславович защитил в 1967 году диссертацию на ученую степень кандидата технических наук.

С 1966 года Елисеев начал подготовку в отряде космонавтов. В 1967 году он вступил в ряды КПСС.

Жена Елисеева – Лариса Ивановна работает инженером в конструкторском бюро. Дочери Елисеевых – Елене восемь лет. Мать космонавта – Валентина Ивановна, доктор химических наук, профессор, работает в Институте физической химии Академии наук СССР.

Инженер-исследователь корабля «Союз-5» Хрунов Евгений Васильевич

Евгений Васильевич Хрунов родился 10 сентября 1933 года в деревне Пруды Воловского района Тульской области.

Евгений окончил семилетнюю школу и сельскохозяйственный техникум. Увлекаясь с ранних лет авиацией. Евгений окончил военно-авиационную школу и в 1953 году стал курсантом авиационного училища.

После окончания училища Евгений Васильевич проходил службу в авиационных частях Советской Армии. В 1959 году он вступил в ряды КПСС

В отряд космонавтов Хрунова зачислили в 1960 году, и, пройдя подготовку к космическим полетам, он был дублером Алексея Леонова.

В 1968 году Евгений Васильевич Хрунов окончил с отличием Военно-воздушную инженерную академию имени Жуковского.

Евгений Васильевич женат. Его жена – Светлана Анатольевна, 1939 года рождения, работает преподавателем в средней школе.

У Хруновых сын – Валерий, 1959 года рождения. Мать космонавта Аграфена Николаевна – пенсионерка.

На 9 часов московского времени 16 января космические корабли «Союз-4» и «Союз-5» совершили соответственно 32 и 15 оборотов вокруг Земли.

Командир космического корабля «Союз-4» В. А. Шаталов на 31-м витке проводил медицинские исследования и наблюдал за светящимися частицами.

На 32-м витке после ориентации космического корабля «Союз-4» с помощью ручной системы управления была включена двигательная установка, и корабль перешел на новую орбиту с параметрами:

период обращения вокруг Земли – 88,85 минуты;

максимальное расстояние от поверхности Земли (в апогее) – 253 километра;

минимальное расстояние от поверхности Земли (в перигее) – 201 километр;

наклонение орбиты – 51 градус 40 минут.

В это время согласно программе экипаж космического корабля «Союз-5», руководимый командиром корабля Б. В. Волыновым, выполнял комплекс запланированных экспериментов и научных исследований.

Бортинженер А. С. Елисеев продолжал вести наблюдения за геолого-географическими объектами земной поверхности, небесными светилами и проводил навигационные измерения.

Инженер-исследователь Е. В. Хрунов выполнял медицинские исследования, изучал прохождение радиоволн через ионосферу.

Командиры космических кораблей доложили, что самочувствие всех космонавтов отличное, бортовые системы кораблей работают нормально.

Полет космических кораблей успешно продолжается.

16 января 1969 года в 11 часов 20 минут московского времени успешно осуществлена ручная стыковка космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5». Это произошло в момент прохождения кораблей над территорией Советского Союза, когда космический корабль «Союз-4» совершал 34-й оборот вокруг Земли, а «Союз-5» – 18-й оборот. Перед стыковкой экипажами обоих кораблей были проверены все бортовые системы (рис. 7, 8), о состоянии которых было доложено на Землю. В 10 часов 37 минут началось автоматическое сближение кораблей (рис. 9, 10), в результате которого расстояние между двумя кораблями сократилось до 100 метров.

Рис. 7. Космический корабль «Союз» с активным стыковочным узлом

Рис. 8. Космический корабль «Союз» с пассивным стыковочным узлом

Рис. 9. Схема сближения космических кораблей «Союз»

Затем командир корабля «Союз-4» летчик-космонавт В. А. Шаталов перешел на ручное управление и, маневрируя кораблем «Союз-4», осуществил причаливание к кораблю «Союз-5». После причаливания (рис. 11) произошел взаимный механический захват кораблей, жесткое их стягивание и соединение электрических цепей. На этапах сближения, причаливания и стыковки все системы кораблей функционировали нормально. Таким образом на орбите искусственного спутника Земли была собрана и начала функционировать первая в мире экспериментальная космическая станция с четырьмя отсеками для экипажа, обеспечивающими выполнение большого комплекса экспериментов и исследований, а также комфортные условия для работы и отдыха. Внутри станции между ее отсеками установлена телефонная связь.

Рис. 10. Сближение кораблей «Союз»

Рис. 11. Причаливание космических кораблей «Союз». Орбитальная станция собрана

Для дальнейшего выполнения программы полета орбитальная космическая станция была сориентирована командиром корабля «Союз-5» Б. В. Волыновым. Процессы сближения и стыковки передавались на Землю с помощью наружных телекамер.

Летчик-космонавт В. А. Шаталов доложил, что все системы станции работают нормально. Параметры микроклимата в отсеках находятся в заданных пределах. Самочувствие космонавтов хорошее.

Экипаж станции выполняет программу дальнейших экспериментальных работ. С космонавтами поддерживается устойчивая радиосвязь.

Полет экспериментальной космической станции продолжается.

16 января 1969 года экипажи космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5», продолжающих полет в состыкованном состоянии, осуществили новый выдающийся эксперимент в космическом пространстве.

На тридцать пятом витке члены экипажа космического корабля «Союз-5» летчики-космонавты Е. В. Хрунов и А. С. Елисеев надели скафандры и через люк орбитального отсека осуществили выход в космическое пространство. После проведения ряда научных экспериментов и наблюдений в космическом пространстве А. С. Елисеев и Е. В. Хрунов перешли в орбитальный отсек космического корабля «Союз-4», сняли скафандры и заняли новые рабочие места рядом с его командиром летчиком-космонавтом В. А. Шаталовым.

Работа вне корабля и переход совершались космонавтами в скафандрах, снабженных новой автономной системой жизнеобеспечения регенерационного типа.

Космонавты А. С. Елисеев и Е. В. Хрунов одновременно находились в условиях космического пространства около одного часа.

Впервые в мире на орбите искусственного спутника Земли осуществлен переход двух космонавтов из одного корабля в другой. Этот выдающийся эксперимент создает предпосылки для выполнения таких операций в космосе, как замена экипажей долговременных орбитальных станций или спасение экипажей космических кораблей при аварийных ситуациях.

С помощью бортовых телевизионных систем процесс подготовки к выходу из корабля Е. В. Хрунова и А. С. Елисеева передавался на Землю и наблюдался сетью наземных пунктов.

Выход космонавта Е. В. Хрунова в космос, его работа вне корабля и переход в корабль «Союз-4» происходили над территорией Южной Америки и фиксировались внешней кинокамерой, установленной на экспериментальной космической станции.

Выход, работа в космическом пространстве и переход в космический корабль «Союз-4» космонавта А. С. Елисеева происходили над территорией Советского Союза и передавались на Землю с помощью телевизионных камер.

В процессе выхода в космос и перехода из одного корабля в другой космонавты поддерживали между собой постоянную связь, командиры кораблей «Союз-4» и «Союз-5» доложили, что состояние всех космонавтов хорошее. Бортовые системы кораблей работали четко и обеспечили выполнение всех работ, связанных с осуществлением перехода космонавтов.

Полет космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5» продолжается в состыкованном состоянии. Программа научно-исследовательских экспериментов успешно выполняется.

С борта космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5» докладываем Центральному Комитету Коммунистической партии Советского Союза и Советскому правительству: полет проходит нормально, успешно выполнены стыковка и переход космонавтов Хрунова и Елисеева из корабля «Союз-5» в корабль «Союз-4».

Наше самочувствие хорошее. Настроение бодрое. Горячо благодарим Центральный Комитет родной ленинской партии и Советское правительство за оказанное нам высокое доверие.

Приветственная телеграмма руководителей партии и правительства космонавтам товарищам Шаталову Владимиру Александровичу, Волынову Борису Валентиновичу, Елисееву Алексею Станиславовичу, Хрунову Евгению Васильевичу

Дорогие товарищи!

От имени Центрального Комитета Коммунистической партии Советского Союза, Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР горячо поздравляем вас с осуществлением маневрирования, сближения, стыковки кораблей «Союз» и успешным переходом космонавтов товарищей А. С. Елисеева и Е. В. Хрунова из корабля «Союз-5» в корабль «Союз-4».

Это новое выдающееся достижение подтверждает широкие возможности советской науки и техники.

Весь советский народ гордится вами и желает благополучного выполнения задания.

Сердечно обнимаем вас и ждем на родной Земле.

Л. Брежнев,Н. Подгорный,А. Косыгин

От всего сердца благодарим Центральный Комитет КПСС, Президиум Верховного Совета СССР и Совет Министров СССР за горячее поздравление и заботу о нас. Чувствуем себя хорошо. Заверяем, что задание Родины выполним.

С борта космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5» горячо приветствуем великий советский народ, доблестного строителя коммунизма.

С борта советских космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5» горячо приветствуем трудящихся социалистических стран. Пусть крепнет и процветает дружба и сотрудничество наших народов.

Как уже сообщалось, космические корабли «Союз-4» и «Союз-5» 16 января в 11 часов 20 минут московского времени состыковались и образовали экспериментальную космическую станцию, совершающую полет по околоземной орбите.

В ходе полета впервые в мире был осуществлен переход двух космонавтов из одного корабля в другой.

В процессе полета станции и выхода товарищей Е. В. Хрунова и А. С. Елисеева в космическое пространство проводились научно-технические и медико-биологические исследования и эксперименты.

После выполнения операции перехода космонавты заняли новые рабочие места в корабле «Союз-4» и провели эксперименты по управлению орбитальной станцией, а также проверку взаимодействия бортовых систем станции.

Параметры орбиты первой экспериментальной космической станции составляли:

период обращения вокруг Земли – 88,85 минуты;

максимальная высота над поверхностью Земли (в апогее) – 250 километров;

минимальная высота над поверхностью Земли (в перигее) – 209 километров;

наклонение орбиты – 51 градус 40 минут.

Во время очередного сеанса радиосвязи командир космической станции товарищ Шаталов В. А. доложил, что причаливание кораблей, их стыковка и переход космонавтов Е. В. Хрунова и А. С. Елисеева из корабля в корабль выполнены строго по программе.

Во время перехода космонавты работали четко и уверенно.

16 января в 15 часов 55 минут московского времени космические корабли «Союз-4» и «Союз-5» были расстыкованы и продолжают дальнейший полет раздельно.

По докладам командиров кораблей и данным телеметрической информации, состояние здоровья всех космонавтов хорошее. Бортовые системы кораблей функционируют нормально. Давление и температура в отсеках кораблей находятся в заданных пределах.

Программа научно-технических экспериментов и исследований в космическом пространстве на кораблях «Союз-4» и «Союз-5» успешно выполняется.

После проведения расстыковки космические корабли «Союз-4» и «Союз-5» продолжали групповой полет.

Экипажи обоих кораблей успешно выполняли свою рабочую программу.

Новые члены экипажа корабля «Союз-4» космонавты Хрунов Е. В. и Елисеев А. С. освоились со своими рабочими местами, проверили работу систем корабля и выполняли наблюдения и эксперименты, предусмотренные программой полета. После осуществления программы экспериментов в открытом космосе и перехода из одного корабля в другой космонавты чувствуют себя хорошо. Они сообщили, что при переходе не встретили значительных затруднений, выполнили его уверенно, так как все операции были хорошо отработаны при тренировках на Земле и в полетах на самолете-лаборатории в условиях кратковременной невесомости.

В 18 часов 30 минут московского времени космонавты Хрунов Е. В. и Елисеев А. С. перешли в орбитальный отсек для отдыха. Шаталов В. А. будет отдыхать в кабине корабля.

Командир корабля «Союз-5» Волынов Б. В. после выполнения своей программы в 18 часов 30 минут московского времени тоже перешел в орбитальный отсек для сна.

По данным телеметрии и докладам космонавтов, самочувствие экипажей отличное, системы кораблей функционируют нормально.

Групповой полет космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5» продолжается. К 17 часам 32 минутам московского времени корабли вышли из зоны радиовидимости с территории Советского Союза.

Сегодня, 17 января 1969 года, в 9 часов 53 минуты московского времени после успешного выполнения намеченной программы полета космический корабль «Союз-4», пилотируемый экипажем в составе летчиков-космонавтов товарищей В. А. Шаталова, А. С. Елисеева и Е. В. Хрунова, приземлился в заданном районе территории Советского Союза – в 40 километрах северо-западнее города Караганда.

Самочувствие космонавтов хорошее.

Перед спуском экипаж корабля «Союз-4» уложил экспериментальную научную аппаратуру и материалы кино- и фотосъемок в спускаемом аппарате. Космонавты пристегнулись к креслам. Командир корабля выполнил ручную ориентацию и в заданное время включил программу спуска.

В расчетной точке орбиты включился тормозной двигатель, который отработал заданный импульс, уменьшил орбитальную скорость, и корабль перешел на траекторию спуска (рис. 12).

После выключения тормозного двигателя от орбитального отсека отделился спускаемый аппарат с космонавтами. Спускаемый аппарат совершил управляемый спуск в атмосфере с использованием аэродинамического качества и вышел в расчетный район приземления, где парашютная система и двигатели мягкой посадки обеспечили плавное приземление аппарата.

На Земле космонавтов В. А. Шаталова, А. С. Елисеева и Е. В. Хрунова встретили представители группы поиска, друзья, спортивные комиссары, журналисты.

Полет космического корабля «Союз-4» успешно завершен.

Космический корабль «Союз-5» продолжает полет. Космонавт Б. В. Волынов выполняет операции, предусмотренные полетным заданием. Самочувствие его отличное. Системы корабля работают нормально.

Рис. 12. Схема посадки космических кораблей «Союз»

Сегодня, 17 января 1969 года, в 3 часа 33 минуты московского времени космические корабли «Союз-4» и «Союз-5» вошли в зону радиовидимости дальневосточных пунктов слежения.

После хорошего сна, выполнив необходимый комплекс физических упражнений, гигиенический туалет и с аппетитом позавтракав, экипажи обоих кораблей проверили состояние бортовых систем, провели сверку времени и приступили к выполнению программы, намеченной на третьи сутки группового полета.

Командиры кораблей «Союз-4» и «Союз-5» выполнили ряд предусмотренных программой экспериментов, наблюдений и фотографирование.

Космонавты Хрунов Е. В. и Елисеев А. С. оформляли записи в бортовых журналах по результатам перехода и работы вне корабля.

По докладам командиров кораблей, самочувствие всех членов экипажей отличное, системы кораблей работают нормально.

Групповой полет космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5» успешно продолжается.

На 9 часов московского времени космический корабль «Союз-4» совершил 48 оборотов вокруг Земли, «Союз-5» – 32 оборота.

Экипаж корабля «Союз-4» выполнил кино- и фотосъемки, эксперименты по программе полета и провел репортаж с борта корабля.

Командир корабля «Союз-5» проводил испытания систем управления и ориентации корабля.

Системы кораблей функционируют нормально. Давление, температура и относительная влажность в обитаемых отсеках кораблей находятся в заданных пределах.

Самочувствие космонавтов отличное, настроение бодрое. С ними регулярно поддерживается устойчивая радиосвязь. Качество связи хорошее. Космонавты обоих кораблей ведут переговоры между собой, они веселы, шутят.

17 января к 14 часам московского времени космический корабль «Союз-5» совершил 35 оборотов вокруг Земли.

В связи с успешным завершением полета космического корабля «Союз-4» командир корабля «Союз-5» Б. В. Волынов передал поздравление своим товарищам, летчикам-космонавтам В. А. Шаталову, Е. В. Хрунову и А. С. Елисееву, а также всем создателям замечательных космических кораблей «Союз». Тов. Волынов доложил, что он поддерживал радиосвязь с кораблем «Союз-4» вплоть до его посадки.

Продолжая полет, товарищ Б. В. Волынов проводил проверку систем корабля, научные исследования, предусмотренные программой, и вел необходимые записи в бортжурнале.

Согласно намеченному распорядку дня космонавт пообедал. Самочувствие его отличное, настроение бодрое.

Бортовые системы корабля работают нормально: давление в кабине 815 миллиметров ртутного столба, температура 18,5 градуса Цельсия.

Полет космического корабля «Союз-5» продолжается.

17 января к 18 часам 30 минутам московского времени космический корабль «Союз-5» совершил 38 оборотов вокруг Земли.

Командир корабля Б. В. Волынов провел ориентацию корабля с помощью ручной системы управления, на 30-м витке включил корректирующую двигательную установку и осуществил коррекцию орбиты.

Параметры орбиты после коррекции составляют:

период обращения вокруг Земли – 88,6 минуты;

максимальное расстояние от поверхности Земли (в апогее) – 229 километров;

минимальное расстояние от поверхности Земли (в перигее) – 201 километр;

наклонение орбиты – 51 градус 40 минут.

В течение третьего дня полета Б. В. Волынов выполнял намеченную программу испытаний и научно-технических исследований.

Из кабины космонавта и орбитального отсека проводились телевизионные передачи, в которых Б. В. Волынов рассказал о различных научных приборах, продемонстрировал состояние невесомости и показал Землю через иллюминаторы орбитального отсека. Качество передачи изображений с борта корабля на Землю хорошее.

По докладам космонавта и данным телеметрии, все системы корабля функционируют нормально.

Самочувствие Бориса Валентиновича отличное: частота пульса – 60 ударов в минуту, частота дыхания – 15 в минуту. После ужина космонавт отдыхает в орбитальном отсеке.

Полет космического корабля «Союз-5» успешно продолжается.

Советские космонавты В. А. Шаталов, Б. В. Волынов, А. С. Елисеев и Е. В. Хрунов во время группового полета передали следующие приветствия:

Шлем наши добрые пожелания австралийскому народу.

Желаем новых успехов в строительстве социализма, в борьбе за свободу, независимость и единство Вьетнама.

Шлем из космоса народам Азии сердечные пожелания успехов в строительстве независимых национальных государств.

Направляем привет из космоса многомиллионному китайскому народу. Верим в нерушимую дружбу советского и китайского народов.

Передаем добрые пожелания успехов народам Латинской Америки в борьбе за укрепление независимости и свободы, против империалистического порабощения.

С борта советских космических кораблей посылаем дружеский привет народу Соединенных Штатов Америки.

Передаем народам Европы от имени экипажей советских космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5» добрые пожелания благополучия и укрепления мира.

Приветствуем свободолюбивые народы Африки, желаем новых успехов в борьбе за укрепление национальной независимости и социальный прогресс.

18 января 1969 года в 11 часов московского времени после успешного выполнения намеченной программы полета в заданном районе Советского Союза, в 200 километрах юго-западнее Кустаная приземлился космический корабль «Союз-5», пилотируемый летчиком-космонавтом Б. В. Волыновым.

Самочувствие космонавта хорошее.

Для осуществления спуска с орбиты в расчетное время была включена тормозная двигательная установка. После окончания работы двигателя от орбитального отсека отделился спускаемый аппарат с космонавтом Б. В. Волыновым. После торможения в атмосфере парашютная система и двигатели мягкой посадки обеспечили плавное снижение и приземление аппарата в расчетном районе.

На земле космонавта Б. В. Волынова встретили представители группы поиска, друзья, спортивные комиссары и журналисты.

Полет космического корабля «Союз-5» успешно завершен. Программа научных исследований и экспериментов на кораблях «Союз-4» и «Союз-5» полностью выполнена.

18 января рабочий день космонавта Б. В. Волынова начался в 1 час 30 минут московского времени.

После проведения предусмотренных распорядком дня комплекса физических упражнений, гигиенического туалета и завтрака космонавт проверил состояние систем корабля и приступил к выполнению научных и медико-биологических исследований согласно программе четвертого дня полета.

В 3 часа 11 минут космический корабль «Союз-5», совершая сорок пятый оборот вокруг Земли, вошел в зону радиовидимости дальневосточных измерительных пунктов Советского Союза.

По данным телеметрических измерений и докладам космонавта, бортовые системы космического корабля функционируют нормально. Самочувствие Б. В. Волынова отличное.

Полет космического корабля «Союз-5» успешно продолжается.

На 9 часов московского времени 18 января космический корабль «Союз-5» совершил 48 оборотов вокруг Земли.

После проведения с помощью ручной системы управления закрутки корабля с целью его ориентации на Солнце и доклада о выполнении проведенной операции командир корабля Б. В. Волынов продолжал выполнение намеченных программой экспериментов, в том числе наблюдение облачного и снежного покровов Земли и геолого-географических объектов земной поверхности.

По данным с борта корабля «Союз-5», давление, влажность и температура в кабине и орбитальном отсеке находятся в норме.

Самочувствие летчика-космонавта Б. В. Волынова хорошее. Космический корабль «Союз-5» успешно продолжает полет.

Групповой полет советских космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5» успешно завершен.

Как уже сообщалось, 14 – 15 января 1969 года на орбиту искусственного спутника Земли были выведены космические корабли «Союз-4» и «Союз-5». Стартовый комплекс обеспечил четкую и надежную предстартовую подготовку и запуск космических кораблей. Системы управления ракетами-носителями осуществили точное выведение кораблей на расчетные орбиты.

После выполнения в полном объеме программы научно-технических исследований и экспериментов космические корабли «Союз-4» – 17 января и «Союз-5» – 18 января 1969 года возвратились на Землю с экипажами в составе: командиров В. А. Шаталова и Б. В. Волынова, бортинженера А. С. Елисеева и инженера-исследователя Е. В. Хрунова.

Спускаемые аппараты космических кораблей с космонавтами приземлились в расчетных районах посадки с высокой точностью. Состояние здоровья всех космонавтов после посадки хорошее. Летчики-космонавты товарищи Шаталов, Волынов, Елисеев и Хрунов доставлены на космодром для проведения послеполетного медицинского обследования.

Космические корабли «Союз-4» и «Союз-5» совершили трехсуточные полеты по околоземной орбите. В ходе группового полета был осуществлен ряд важнейших научно-технических экспериментов.

На орбите искусственного спутника Земли была создана и функционировала первая экспериментальная космическая станция. Станция включала четыре жилых отсека, обеспечивающие выполнение большого комплекса научных исследований, наблюдений и экспериментальных работ.

Параметры микроклимата в отсеках – давление, температура, влажность и газовый состав атмосферы – соответствовали земным условиям. Между отсеками станции была установлена телефонная связь.

При стыковке и создании станции были проверены в действии и: показали высокую надежность системы автоматического и ручного управления сближением, причаливанием и стыковкой. В ходе полета обитаемой космической станции успешно проводилась ориентация всего комплекса и стабилизация его в пространстве в ориентированном положении.

Выдающимся экспериментом является переход двух космонавтов – инженера-исследователя Хрунова и бортинженера Елисеева – из одного корабля в другой с выходом в космическое пространство.

Космонавты Хрунов и Елисеев в специальных скафандрах находились в условиях космического пространства около одного часа. В открытом космосе они выполнили ряд монтажных операций, кино- и фотосъемочных работ, научных наблюдений и экспериментов, а также доставили на корабль «Союз-4» газеты, телеграммы и письма с Земли.

Космические скафандры, снабженные новой автономной системой жизнеобеспечения регенерационного типа, создали необходимые условия для нормальной деятельности человеческого организма в открытом космосе. В процессе перехода между всеми космонавтами и с наземными пунктами управления поддерживалась постоянная, устойчивая телевизионная и радиосвязь.

Выполнен большой объем научных исследований, экспериментов и наблюдений. В частности, отрабатывались принципы космической навигации, проводились наблюдения характерных геолого-географических образований земной поверхности, облачного и снежного покровов Земли, велось исследование яркости Земли и звезд, обнаружение циклонов и тайфунов. По широкой программе проводились медико-биологические исследования влияния условий космического полета на человеческий организм.

В течение всего полета проводился постоянный медицинский контроль за состоянием здоровья космонавтов.

Анализ медицинской телеметрической информации, полученной при выполнении сложных экспериментов членами экипажа станции, данные радиопереговоров, а также телевизионного наблюдения свидетельствуют о высокой работоспособности космонавтов на всех этапах полета.

С космическими кораблями «Союз-4» и «Союз-5» поддерживалась постоянная устойчивая радиосвязь. С борта кораблей регулярно проводились телевизионные передачи и репортажи. Качество изображения было хорошее.

Одновременное управление двумя космическими кораблями и надежная связь с ними обеспечивались средствами командно-измерительного комплекса, включавшего наземные пункты слежения и научно-исследовательские суда Академии наук.

Успешное выполнение экипажами полетного задания и их четкие действия на всех этапах полета обусловлены хорошо организованной и целенаправленной предварительной подготовкой, а также обеспечением ее комплексом тренажных средств, имитирующим с большим приближением все элементы и операции полета.

Поисково-спасательный комплекс обеспечил быстрое обнаружение и эвакуацию космонавтов.

Важнейшими результатами полета являются:

– успешное выполнение маневрирования, поиска, сближения, причаливания и стыковки космических кораблей;

– создание на орбите обитаемой экспериментальной космической станции;

– осуществление перехода двух космонавтов из одного корабля в другой – эксперимента, создающего предпосылки для выполнения таких операций в космосе, как доставка грузов, ремонтные и монтажные работы, замена экипажей орбитальных пилотируемых станций или спасение экипажей при аварийных ситуациях;

– комплексная проверка и испытание бортовых систем, агрегатов и элементов конструкций космических кораблей в условиях раздельного полета и в составе экспериментальной космической станции;

– проведение большого объема научно-технических и медико-биологических исследований, наблюдений и экспериментов.

Результаты полета космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5» имеют важное значение для дальнейшего совершенствования космической техники и будут использованы для развития будущих пилотируемых полетов и создания орбитальных пилотируемых станций научного и народнохозяйственного назначения.

Ученым и конструкторам, инженерам, техникам и рабочим, всем коллективам и организациям, участвовавшим в подготовке, запуске и успешном осуществлении стыковки пилотируемых космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5» и перехода впервые в мире во время орбитального полета двух космонавтов из одного корабля в другой

Советским космонавтам, товарищам Шаталову Владимиру Александровичу, Волынову Борису Валентиновичу, Хрунову Евгению Васильевичу и Елисееву Алексею Станиславовичу

Дорогие товарищи!

Начало 1969 года ознаменовано новым выдающимся достижением советской науки и техники в деле освоения космического пространства. Вслед за осуществленными запусками автоматических межпланетных станций «Венера-5» и «Венера-6» успешно завершен замечательный полет четырех советских космонавтов на кораблях «Союз».

Космические корабли «Союз-4» и «Союз-5», пилотируемые космонавтами Шаталовым В. А. и Волыновым Б. В., в процессе орбитального полета осуществили взаимный поиск, многократное маневрирование, причаливание и стыковку. После осуществления жесткой стыковки кораблей космонавты Хрунов Е. В. и Елисеев А. С. в скафандрах с автономными системами жизнеобеспечения перешли через космическое пространство из корабля «Союз-5» в корабль «Союз-4». Затем корабли были расстыкованы и после завершения полетов возвращены на Землю в заданные районы.

В продолжение всего полета аппаратура и системы кораблей работали надежно, что обеспечило успешное выполнение программы научно-технических исследований и экспериментов.

Героические экипажи кораблей полностью выполнили все задания.

Этот впервые в мире выполненный эксперимент в космическом пространстве имеет важное значение для дальнейшего развития пилотируемых полетов и создания орбитальных станций, которые позволят в дальнейшем решать широкий круг научных и народнохозяйственных задач.

Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза, Президиум Верховного Совета СССР и Совет Министров СССР сердечно поздравляют вас, дорогие товарищи Шаталов В. А., Волынов Б. В., Хрунов Е. В. и Елисеев А. С, с успешным осуществлением космического полета и выполнением сложного и ответственного задания.

Поздравляем ученых, конструкторов, инженеров, техников и рабочих, все коллективы и организации, участвовавшие в подготовке, запуске и успешном осуществлении стыковки пилотируемых космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5» и перехода впервые в мире двух космонавтов из одного корабля в другой во время орбитального полета.

Слава советским космонавтам, прокладывающим новые пути в космос!

Слава советским ученым, конструкторам, инженерам, техникам и рабочим, создающим новые космические корабли!

Слава Коммунистической партии Советского Союза – вдохновителю и организатору всех побед советского народа!

Сердечно благодарим за теплые поздравления по случаю успешного завершения космического полета на кораблях «Союз-4» и «Союз-5».

Выражаем сыновнюю признательность за то высокое доверие, которое было оказано нам в осуществлении космического полета.

Заверяем ленинский Центральный Комитет Коммунистической партии, родное Советское правительство, весь советский народ, что, пока бьются наши сердца, мы все силы, знания и опыт отдадим делу процветания и укрепления могущества нашей любимой Родины.

Советские люди испытывают чувство глубокого удовлетворения и радости. Одержана новая важная победа в космосе. Мужественные летчики-космонавты Владимир Шаталов, Борис Волынов, Евгений Хрунов, Алексей Елисеев успешно выполнили выдающийся научно-технический эксперимент – в процессе орбитального полета осуществлены взаимный поиск, многократное маневрирование, причаливание и ручная стыковка кораблей «Союз», космонавты А. С. Елисеев и Е. В. Хрунов впервые в истории космоплавания перешли через космическое пространство из корабля «Союз-5» в корабль «Союз-4». Успешно справившись со сложным и ответственным заданием Родины, проведя большой комплекс разносторонних научных исследований, герои-космонавты благополучно вернулись на Землю.

Центральный Комитет КПСС, Президиум Верховного Совета СССР и Совет Министров СССР горячо поздравили ученых и конструкторов, инженеров, техников и рабочих, все коллективы и организации, участвовавшие в подготовке и выполнении замечательного научно-технического эксперимента, наших славных космонавтов с успешным осуществлением космического полета.

Большая победа в космосе с энтузиазмом воспринята по всей стране. Она наполняет гордостью сердца советских людей, вызывает патриотическое стремление ответить на это свершение новыми конкретными делами в труде на благо Отчизны, во имя укрепления ее могущества.

Новое достижение Страны Советов в покорении Вселенной с огромным удовлетворением встречено в братских социалистических государствах, всем прогрессивным человечеством. Польская газета «Трибуна люду» характеризует создание первой орбитальной станции как «одно из важнейших событий в истории космонавтики, имеющее принципиальное значение». «Взгляд в третье тысячелетие», «Великолепный успех Советов», «Беспрецедентная прогулка космонавтов с борта одного корабля на другой» – такими эпитетами и оценками сопровождает свои комментарии о полете «Союза-4» и «Союза-5» не только прогрессивная печать, но и буржуазная пресса.

Ученые многих стран, мировая общественность подчеркивают, что звездный подвиг мужественной четверки, блестящий успех советской науки и техники открывают перед космоплаванием новые горизонты. Этот впервые в мире выполненный эксперимент имеет важное значение для дальнейшего развития пилотируемых полетов и создания орбитальных станций, которые позволят в дальнейшем решать широкий круг научных и народнохозяйственных задач. Такие станции дадут возможность значительно расширить знания о строении Вселенной, активнее изучать собственную планету и полнее ставить на службу человечеству ее ресурсы.

Советских людей воодушевляет, что новые перспективы покорения космоса открыла именно наша страна. Это вновь подтверждает, сколь велики созидательные силы социалистического строя, возможности отечественной науки и техники. Наши успехи в освоении космоса олицетворяют огромные социальные, экономические, культурные и научные преобразования, совершенные советским народом после Великой Октябрьской революции. Советский человек доказал всему миру, что ему по плечу самые смелые замыслы и дерзания.

Следуя по пути, намеченному Коммунистической партией, Страна Советов – первооткрыватель и первопроходец космических трасс – уверенно реализует планомерную, целеустремленную программу исследования и использования космического пространства. Одиннадцать лот прошло с начала космической эры – запуска первого советского искусственного спутника Земли, немногим более семи лет – со дня первого и мире полета в космос, совершенного коммунистом Юрием Гагариным. Срок небольшой, но как далеко за эти годы шагнула вперед наша Родина в изучении космического пространства! Только на протяжении неполных двух недель наша Родина послала два автоматических аппарата, которым предстоит преодолеть сотни миллионов километров и плавно спуститься в атмосфере Венеры, успешно осуществлен полет пилотируемых кораблей «Союз-4» и «Союз-5».

Создание замечательных космических кораблей стало возможным благодаря новейшим достижениям советской науки и техники, громадному опыту нашего талантливого рабочего класса, высоким знаниям и технической смелости наших конструкторов, ученых, инженеров и техников. Широта научного поиска, новаторство, глубокая, органичная связь с сегодняшними и завтрашними потребностями науки и народного хозяйства – таковы характерные черты советского плана освоения космического пространства.

Вновь и вновь думая в эти дни об огромном вкладе родной страны в изучение и освоение космоса, о том, что родина Октября на этом принципиально важном направлении идет в авангарде мирового научно-технического прогресса, советские люди обращают свои взоры к Коммунистической партии – вдохновителю и организатору наших побед. Именно коммунисты сумели разглядеть, как много таят в себе для будущего труды гениального основоположника космонавтики К. Э. Циолковского, так и не признанного в царской России. Ленинская партия заботливо поддержала великого ученого, создала ему и его последователям все условия для плодотворного труда. Она возглавила самоотверженную борьбу советского народа за создание первоклассной социалистической индустрии, на базе которой стали возможными наши космические полеты, изумляющие мир. Партия выпестовала миллионы и миллионы преданных идеям коммунизма патриотов, людей высокого долга, из числа которых космонавтика щедро черпает кадры своих ученых, своих звездных пилотов.

С именем Ленина в сердце отправлялись в дерзкую космическую операцию экипажи краснозвездных кораблей «Союз-4» и «Союз-5». Их мужественная, мастерская работа на космических трассах яркой страницей вписалась в летопись всенародной трудовой вахты, посвященной приближающемуся 100-летию со дня рождения основателя Коммунистической партии и Советского государства В. И. Ленина. В труде на Земле и на пути к далеким небесным мирам советские люди свершают все новые и новые славные дела во имя великой цели – коммунизма.

За успешное выполнение космического полета и обеспечение впервые в мире перехода космонавтов из одного космического корабля в другой, совершенного во время орбитального полета кораблей «Союз-4» и «Союз-5», и проявленные при этом мужество и героизм присвоить звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» летчику-космонавту командиру корабля «Союз-4» тов. Шаталову Владимиру Александровичу.

За успешное выполнение космического полета и обеспечение впервые в мире перехода космонавтов из одного космического корабля в другой, совершенного во время орбитального полета кораблей «Союз-4» и «Союз-5», и проявленные при этом мужество и героизм присвоить звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» летчику-космонавту командиру корабля «Союз-5» тов. Волынову Борису Валентиновичу.

За успешное выполнение космического полета и осуществление впервые в мире перехода из одного космического корабля в другой, совершенного во время орбитального полета кораблей «Союз-4» и «Союз-5», и проявленные при этом мужество и героизм присвоить звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» летчику-космонавту тов. Елисееву Алексею Станиславовичу.

За успешное выполнение космического полета и осуществление впервые в мире перехода из одного космического корабля в другой, совершенного во время орбитального полета кораблей «Союз-4» и «Союз-5», и проявленные при этом мужество и героизм присвоить звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» летчику-космонавту тов. Хрунову Евгению Васильевичу.

За осуществление космического полета на корабле «Союз-4» присвоить звание «Летчик-космонавт СССР» гражданину Советского Союза тов. Шаталову Владимиру Александровичу.

За осуществление космического полета на корабле «Союз-5» присвоить звание «Летчик-космонавт СССР» гражданину Советского Союза тов. Волынову Борису Валентиновичу.

За осуществление космического полета на кораблях «Союз-4» и «Союз-5» присвоить звание «Летчик-космонавт СССР» гражданину Советского Союза тов. Елисееву Алексею Станиславовичу.

За осуществление космического полета на кораблях «Союз-4» и «Союз-5» присвоить звание «Летчик-космонавт СССР» гражданину Советского Союза тов. Хрунову Евгению Васильевичу.