По сообщениям иностранной печати, большой интерес вызвал доклад А. М. Касаткина, сообщившего о нашей метеорологической ракете.

А. М. Касаткин является нашим автором. Его очерк «У ворот в космос» был опублииован в № 8 журнала «Техника — молодежи». Мы обратились к нему с просьбой рассказать нашим читателям об этой ракете и о его впечатлениях за время пребывания в Вашингтоне. Вот что мы от него услышали.

Советская метеорологическая ракета является гордостью нашей науки.

Эта ракета (см. рис.) состоит из трех частей: головной части, корпуса и порохового ускорителя. В головной части длиною 2 м сверху расположена исследовательская аппаратура, а снизу — пороховой двигатель для отделения головной части ракеты от корпуса, а также парашют для спуска на землю.

Корпус ракеты длиною 5 м и весом 220 кг представляет собой ряд баков, скрепленных между собою, жидкостного реактивного двигателя и стабилизирующего оперения.

Для запуска ракеты применяется стартовая вышка, установленная на металлической плите, лежащей прямо на естественном грунте. Вышка имеет высоту 13 м и состоит из четырех спиралевидных направляющих. Снаружи фермы имеется спиральная лестница, обеспечивающая легкий доступ одновременно нескольким лицам к любому месту ракеты. Вышка устанавливается вертикально на четырех разнесенных ножках, имеющих винтовую нарезку и опорные диски на концах.

В начале полета ракета вращается, компенсируя эксцентрическое расположение масс и аэродинамическую асимметрию, а затем вращение затухает благодаря прямому оперению.

В конце работы ускорителя ракета достигает скорости 170 м сек, а в конце работы жидкостного двигателя на высоте 30 км — несколько более 1 100 м/сек. Далее, на высоте около 70 км, ракета разделяется на две части и одновременно раскрываются два парашюта: головки и корпуса.

Головная часть ракеты продолжает полет вверх с раскрытым парашютом, который предохраняет ее от кувыркания и как бы стабилизирует положение приборов в пространстве. Так она достигает высоты 80—90 км. С этой высоты головная часть ракеты падает с постепенно уменьшающейся скоростью, пока последняя не достигает 4—5 м/сек — скорости приземления. После приземления производится смена шпиля и источников питания, и головная часть ракеты снова готова к действию.

Корпус ракеты спасается на другом парашюте, и после промывания двигателя и ремонта стабилизирующего оперения ранета может быть запущена повторно.

Неуправляемая метеорологическая ракета при запуске в зенит подвержена воздействию ветра — ее траектория полета имеет изгиб в сторону против ветра. Перед запусиом ракеты производится ветровое зондирование атмосферы и рассчитываются углы наклона пусковой вышки. Правильно запущенная ракета имеет на первом участке крутой подъем вверх, на втором — настильную траекторию в определенном направлении, на ветер, и на третьем участке, при спусие частей ракеты на парашюте, — криволинейный хараитер с возвращением к месту старта.

Описание схемы и действия нашей метеорологической ракеты произвело очень сильное впечатление на участников вашингтонской конференции.

В своем докладе на конференции я рассказал, между прочим, о так называемом прямом методе замера температуры воздуха в стратосфере. Замер этот производится с помощью вольфрамовой нити, натянутой снаружи ракеты на тонких косыночках и расположенных вдоль воздушного потока.

Эта часть сообщения вызвала такое возбуждение, что один американский ученый вскочил и вне себя воскликнул:

— Я же говорил, что такой путь измерения температур возможен! А теперь это сделали русские.

Наша делегация выступила также перед широиой аудиторией телезрителей.

Америианец, осуществлявший связь с америианскими научными учреждениями, показал нам одно чрезвычайно интересное устройство (см. фото). На телевизионном эиране, являющемся завершающим звеном в длинной цепочке электронных машин, наглядно демонстрировался результат работы счетно-решающих устройств, решавших задачу построения траектории полета спутника по наблюдениям отдельных станций.