вернёмся на старт?

Статьи в иностранных журналах, газетах, июль - декабрь 2026 г.


  1. Чжао Лэй. Космические испытания в помощь исследованиям крови и мозга (Zhao Lei, Space tests to aid blood and brain research) (на англ.) «China Daily», 02.07.2026 в pdf - 282 кб
    "Чтобы поддержать космические медицинские эксперименты, астронавты "Шэньчжоу XXIII" - командир миссии и инженер космических полетов полковник Чжу Янчжу, пилот космического корабля полковник Чжан Чжиюань и специалист по научной нагрузке Лай Каин - помогали друг другу в проведении ультразвуковых исследований различных частей тела, включая шею, запястья и брюшную полость. Собранные данные используются для изучения характеристик кровеносных сосудов и кровотока, а также для реконструкции чувствительных групп мышц. Команда Чжу использовала робота Xiaohang для проведения тестов на сенсорное взаимодействие. Полученные результаты помогут оптимизировать алгоритмы планирования движения роботов на орбите в будущих миссиях. Астронавты также использовали устройства для получения электроэнцефалограмм для проведения многочисленных экспериментов, которые охватывают зрительно-моторную обработку и поведенческие реакции на условия освещения. (...) Кроме того, они использовали диагностический прибор, который включает в себя диагностические методы традиционной китайской медицины, для сбора физиологических данных, обеспечивая надежную поддержку исследователям в мониторинге здоровья астронавтов в различных условиях. длительный космический полет, сообщается в пресс-релизе космического агентства. Помимо своих обычных обязанностей, астронавты "Шэньчжоу XXIII" использовали печь с горячим воздухом для приготовления блюда, которое никогда не пробовал ни один экипаж, - запеченной тыквы. (...) По словам Лю Вейбо, инженера Китайского центра астронавтов, эта первая в мире "космическая печь" может отводить пары от приготовления пищи и собирать остатки пищи остаются в его камере, при этом пища остается плотно закрытой и равномерно прогревается."
  2. Снехал Фернандес. Skyroot готовит первый в Индии частный запуск орбитальной ракеты (Snehal Fernandes, Skyroot readies India’s first private orbital rocket launch) (на англ.) «Hindustan Times», New Delhi edition, 03.07.2026 в pdf - 236 кб
    "Компания Skyroot Aerospace готовится к запуску в конце этого месяца [в июле 2026 года] первой частной орбитальной ракеты Индии "Викрам-1", что ознаменует тот момент, когда частная космическая отрасль страны попытается перешагнуть порог, которого она никогда раньше не переступала. Семиэтажная многоступенчатая ракета-носитель предназначена для вывода небольших спутников весом до 350 кг на низкую околоземную орбиту, при этом ее первая миссия будет направлена на высоту 450 км при наклоне орбиты 60 градусов. Ракета построена из полностью углеродного композита и оснащена собственными двигательными установками, включая двигатели, напечатанные на 3D-принтере, и твердотопливные ускорители с высокой тягой. Технология разработана собственными силами, рассказал HT Паван Кумар Чандана, соучредитель и генеральный директор Skyroot, из Шрихарикоты, где он в настоящее время работает. "Он на 100% разработан в Индии, на 100% произведен в Индии. Мы создали его с нуля. Это означает, что необходимо разработать и протестировать сотни систем. Все должно работать слаженно до такого уровня, чтобы прямо сейчас мы могли разместить все это на стартовой площадке и быть готовыми к запуску", - сказал он. "Создание ракеты - это сложнейшее инженерное достижение, и это очень технологичный продукт. Вот почему это называется "ракетостроение". (...) "Единственной и самой важной целью миссии "Агаман" является сбор реальных данных о летных характеристиках каждой системы на "Викраме-1". Мы хотим понять, как работает транспортное средство от старта до каждого этапа подъема", - сказал Чандана. (...) Компания Skyroot не раскрыла стоимость разработки Vikram-1. Привлечение капитала было одной из самых больших проблем, сказал Чандана, когда его спросили об этом в HT. В компании работает более 1000 сотрудников, 400 из которых работают на "Викраме-1". (...) "Викрам-1" будет выполнять частично коммерческие полеты, а "Скайрут" планирует полноценные коммерческие полеты после одной или двух успешных демонстраций на орбите. (...) Миссия "Аагаман", что означает "прибытие", — это миссия "Скайрут". вторая миссия, после суборбитального полета "Викрама-с" 18 ноября 2022 года, первой частной ракеты, достигшей космоса с территории Индии."
  3. Алекс Уилкинс. Возможные признаки древней жизни на Марсе богаты сложным углеродом (Alex Wilkins, Possible signs of ancient life on Mars are rich in complex carbon) (на англ.) «New Scientist», том 271, №3602 (4 июля), 2026 г., стр. 5 в pdf - 1,62 Мб
    "Марсоход НАСА "Персеверанс" обнаружил сложные углеродные соединения в марсианском кратере, который ранее демонстрировал дразнящие возможные признаки древней жизни. (...) В 2024 году "Персеверанс" вышел на скалистое обнажение под названием Брайт-Энджел, недалеко от того, что, по-видимому, было древним руслом реки, которая когда-то питала озеро внутри кратера Езеро. На нескольких камнях, сфотографированных марсоходом, были видны необычные узоры, которые ученые НАСА назвали "пятнами леопарда" и "маковыми зернышками". Эти отметины, которые в основном или полностью состоят из темных круглых пятен размером до миллиметра, очень похожи на узоры, оставленные древней микробной активностью на Земле. Хотя нельзя исключать небиологические источники, эти отметины являются одними из лучших возможных вариантов существования древней жизни на Марсе. Но ученым не хватало исчерпывающей информации о химическом составе этих образований или о том, насколько широко они были распространены в формации Брайт-Энджел. (...) Эшли Мерфи из Института планетологии в Тусоне, штат Аризона, и ее коллеги использовали прибор SHERLOC для идентификации крупных сложных углеродсодержащих молекул, называемых макромолекулярным углеродом, на поверхности горных пород в формации Брайт-Энджел, а также в отдельных близлежащих породах. (...) "Обнаружение этих органических макромолекул на Марсе и других планетных телах помогает нам определить, существовали ли там когда-либо необходимые химические ингредиенты и условия окружающей среды для поддержания жизни". Существование этих углеродных соединений само по себе не может свидетельствовать о биологическом происхождении, поскольку они также встречаются в таких местах, как метеориты, говорится в Льюис Дартнелл из Вестминстерского университета в Лондоне. Однако Мерфи и ее коллеги также обнаружили, что эти соединения связаны с карбонатными и сульфатными минералами, которые, как правило, образуются в богатых водой средах, что является еще одним ключевым компонентом жизни. SHERLOC не может предоставить подробную информацию о фактическом составе соединений, кроме того, что они богаты углеродом, - говорит Шон Макмахон из Эдинбургского университета, Великобритания. "Нам нужно было бы доставить образцы обратно на Землю, чтобы выяснить, имеет ли углерод в этих породах биологическое происхождение", - говорит он."
  4. Лия Крейн. Скрытая черная дыра может объяснить тайну в сердце нашей галактики (Leah Crane, Hidden black hole could explain mystery at the heart of our galaxy) (на англ.) «New Scientist», том 271, №3602 (4 июля), 2026 г., стр. 9 в pdf - 1,58 Мб
    "Наша сверхмассивная черная дыра, Стрелец А*, окружена тремя группами звезд, все они разительно отличаются друг от друга, но имеют одинаковый возраст, и исследователи разработали относительно простую модель, которая может объяснить их все сразу. Ближайшие к Стрельцу А* объекты называются S-звездами: это сферический рой звезд, многие из которых находятся на вытянутых орбитах, которые приближают их к черной дыре в опасной близости. В их распределении также есть странный, необъяснимый разрыв, называемый зоной избегания. Следующий слой содержит дискообразные звезды, расположенные по часовой стрелке, которые представляют собой массивные звезды, расположенные в относительно упорядоченном диске за пределами орбит S-звезд. Наконец, есть звезды за пределами диска, которые находятся на более рассеянных орбитах, в том числе некоторые, которые, по-видимому, вращаются в противоположном направлении от остальных. (...) Сяочэнь Чжэн из Пекинского планетария в Китае и ее коллеги (...) построили модель с одним основным дополнительным компонентом – промежуточным - массовый объект, скорее всего, черная дыра, масса которой в несколько сотен-тысяч раз превышает массу Солнца. (...) если бы этот объект средней массы также находился вблизи центра галактики, вращаясь по орбите с крутым наклоном относительно диска, это могло бы вызвать ряд сложных взаимодействий между звездами диска. Это оказало бы сильнейшее воздействие на самые отдаленные звезды, растягивая и наклоняя их орбиты настолько сильно, что некоторые из них могли бы даже вращаться в неправильном направлении, как это делают некоторые звезды, находящиеся вне диска. Для центрального слоя, звездного диска, расположенного по часовой стрелке, доминирующим эффектом будет так называемый резонанс, при котором гравитация объекта средней массы и созвездия Стрельца А* уравновешивается, чтобы немного растянуть орбиту, не нарушая ее слишком сильно. И движение S-звезд оставалось бы в значительной степени незатронутым дополнительным объектом, а не было бы ввергнуто в хаос взаимодействиями между самими звездами – взаимодействия, которые также отрывают двойные звезды друг от друга, естественным образом создавая зону избегания. "Благодаря трем различным гравитационным танцам этот космический спутник разделил семью", - говорит Чжэн. По ее словам, это самый простой способ объяснить все три популяции вблизи центра галактики. (...) Однако не все детали проработаны, самое главное - сам космический спутник. "Им еще предстоит найти этот источник возмущения, а найти эти черные дыры средней массы непросто", - говорит Альберт Зейлстра из Манчестерского университета в Великобритании."
  5. Алекс Уилкинс. Запуски космических систем доставки (Alex Wilkins, Space delivery system launches) (на англ.) «New Scientist», том 271, №3602 (4 июля), 2026 г., стр. 16 в pdf - 1,62 Мб
    "На прошлой неделе SpaceX запустила свою секретную систему доставки Starfall, с помощью которой демонстрационная капсула стартовала на низкую околоземную орбиту. Есть немного подробностей о запуске или будущей услуге, но SpaceX ранее заявляла, что Starfall позволит доставлять грузы из космоса, например, для производства материалов на низкой околоземной орбите, таких как фармацевтические соединения или полупроводниковые сплавы. Капсула Starfall стартовала с мыса Канаверал во Флориде около 6.50 утра по местному времени 23 июня [2026 года] на ракете Falcon 9, которая позже приземлилась на плавучей платформе в Атлантическом океане. SpaceX мало что публично рассказала о Starfall, но оценка, опубликованная Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) в мае [2026 года], показала, что целью проекта была "транспортировка и доставка грузов через космос". (...) Оценка FAA также показала, что два связанных с возвращением в атмосферу спутника для этой демонстрационной миссии были одобрены как транспортные средства. (...) транспортное средство для Starfall предназначено только для перевозки грузов. Это черный приземистый цилиндр без окон, размером около 3 метров в поперечнике и менее метра в высоту, грузоподъемность которого составляет 1 тонну. Капсула разделена на две части, которые предназначены для разделения после вхождения в атмосферу Земли: верхняя часть, в которой хранится полезный груз, и теплозащитный экран из углеродного волокна под ней, который также содержит сжатый газ, который может быть использован для безопасной доставки груза на Землю. (...) У SpaceX есть контракты с американскими военными, в которых Starfall может сыграть определенную роль. Пентагон объявил о проекте под названием Rocket Cargo, в рамках которого будет использоваться более крупная ракета SpaceX Starship для доставки грузов в отдаленные районы менее чем за час, но Starfall может восполнить пробел в доставках меньшего объема. Американские военные также подписали контракты с другими компаниями, такими как Blue Origin Джеффа Безоса и новозеландской Rocket Lab, на изучение возможности доставки грузов из космоса."
  6. Атлант Бьери. Пионеры против своей воли (Atlant Bieri, Pioniere wider Willen) (на немецком) «NZZ am Sonntag», 05.07.2026 в pdf - 2,10 Мб
    Первыми астронавтами были безымянные мухи. 20 февраля 1947 года они были запущены в космос из Нью-Мексико на борту ракеты "Фау-2". Это был первый испытательный полет с участием животных и начало эры, когда и американцы, и советские ракетчики отправляли обезьян, собак и мышей в космос, чтобы изучить, как живые организмы реагируют на эту потенциально смертельную среду. Уже во время первого полета в 1947 году инженеры усвоили важный урок: в принципе, полететь в космос и вернуться оттуда живыми возможно. Целью было отправить человека в космос. Вот почему вскоре ракеты были загружены более крупными животными, которые были больше похожи на людей. Американцы попробовали использовать макак-резусов. Они были приемлемого размера. Альберт I был первым, кто поднялся в воздух в 1948 году. Однако он добился меньшего успеха, чем дрозофилы; его капсула была настолько тесной, что он задохнулся еще до запуска. Год спустя Альберт II совершил полет на высоту 133 километра. Хотя он выжил во время подъема, парашютная система на его ракете отказала. Прорыв, наконец, произошел в 1951 году. Альберт VI, также известный как Йорик, летал на борту ракеты "Аэроби". Йорик прославился как первая обезьяна, пережившая космический полет. Однако вскоре после приземления он умер от теплового удара, поскольку его капсула не была спасена достаточно быстро после приземления. Советские исследователи использовали собак вместо обезьян. Исследователи отдавали предпочтение собакам смешанных пород, поскольку они отличаются особой выносливостью. Важная деталь: были отобраны только самки, а не самцы. Последние инстинктивно поднимают ногу, когда им нужно справить нужду, что довольно неудобно в тесной космической капсуле. Самки, напротив, сидят на корточках. Для сбора мочи и кала к нижней части живота у них был прикреплен специальный контейнер. Советские собаки летали, находясь в полном сознании. Для этого перед полетом им требовалось пройти специальную подготовку. Они привыкли к условиям, с которыми сталкивались при запуске и посадке в центрифугах и на вибростендах. Кроме того, им пришлось научиться оставаться в своих тесных капсулах в течение длительного времени. До сих пор было неизвестно, сможет ли человек выполнять сложные задачи в невесомости. На этот вопрос ответил шимпанзе Хэм, который полетел в космос в январе 1961 года в качестве первого активного "пилота". Во время полета, который длился около пятнадцати минут, он должен был реагировать на мигающие огни и нажимать на различные рычаги в нужный момент. Хэм выполнил эти задачи в условиях невесомости почти с такой же точностью, как и на Земле. Этого было достаточно, чтобы НАСА наконец отправило человека — Алана Шепарда — в космос в мае 1961 года; Советский Союз уже отправил Юрия Гагарина в космос в апреле того же года. Эпоха "обезьян-космонавтов" подошла к концу, но среди общественности все еще сохранялось чувство беспокойства из-за гибели многих животных-первопроходцев космонавтики. Олег Газенко, в то время ведущий научный сотрудник советской программы космической биологии, рассказал на конференции 1998 года о том, как он сожалеет о смерти собаки Лайки: "Чем больше проходит времени, тем больше я сожалею об этом. Нам не следовало этого делать. Мы узнали из этой миссии недостаточно, чтобы оправдать смерть собаки. "Несколько часов невесомости и космическая радиация не представляли угрозы для астронавтов. Но что, если эти часы превратятся в дни? Выяснить это призвана была советская экспедиция "Космос-110" весной 1966 года. Собаки Ветерок и Уголек провели на орбите Земли 22 дня. По возвращении их ждал глубокий шок: из-за тяжелой мышечной атрофии животные не могли даже поднять головы; они были сильно истощены и обезвожены. Никогда прежде воздействие невесомости не проявлялось так сильно. К облегчению исследователей, животные быстро пришли в себя. Таким образом, "Ветерок" и "Уголок" проложили путь как к строительству первых космических станций, так и к полету на Луну. Потребовалось новое поколение животных—астронавтов - степных черепах. В сентябре 1968 года две особи полетели на Луну в рамках советской миссии "Зонд-5" и продемонстрировали, что такое путешествие можно пережить: они вернулись на Землю несколько истощенными, но в добром здравии. Однако никто не осваивает космические путешествия лучше тихоходок. Эти сложные многоклеточные организмы, имеющие длину 0,5 миллиметра и принадлежащие к своему особому типу, обитают во мху или водоемах и могут трансформировать свое тело в бочкообразную структуру. В таком состоянии они могут десятилетиями обходиться без пищи, воды и кислорода. В 2007 году Европейское космическое агентство (ЕКА) на десять дней выставило этих тихоходок бочкообразной формы в космическом вакууме снаружи космического корабля. Большинство из них выжило. Позже тихоходки стали первыми постоянными поселенцами на Луне. Они отправились туда в апреле 2019 года на борту израильского лунного модуля "Берешит". Зонд упал на лунную поверхность, но считается, что тихоходки выжили и по сей день остаются там, в ударном кратере, ожидая своего потенциального возрождения. Между тем, с 1990-х годов важность экспериментов с участием млекопитающих снизилась. Отчасти это объясняется тем, что к тому времени уже было открыто многое. С другой стороны, пришло осознание того, что результаты, полученные на животных, были слишком неточными. Поэтому невозможно точно определить, возникает ли эффект от стресса или от невесомости. По этой причине сегодня исследователи в основном работают с клетками животных или человека в биореакторах. Клетки не могут испытывать страх в космосе, независимо от того, как с ними обращаются.
  7. Достижения космического ока - Джессика Чен. САРГ призвали играть роль юридического центра в управлении космосом (Space eye breakthrough -- Jessica Chen, HKSAR urged to pursue legal hub role in space governance) (на англ.) «China Daily», 06.07.2026 в pdf - 420 кб
    Подпись к фотографии: "Члены экипажа "Шэньчжоу XXIII" — Чжу Янчжу, Лай Каин и Чжан Чжиюань - собирают и тестируют мультиспектральную углеродную обсерваторию, также известную как камера Тяньюнь, внутри основного модуля космической станции Тяньгун "Тяньхэ". Камера Tianyun, разработанная Гонконгским университетом науки и технологии, является первым в мире легким совместным детектором с высоким разрешением, предназначенным для мониторинга и точного определения выбросов углекислого газа и метана с орбиты. Экипаж завершил сборку в кабине и установку в открытом космосе, и регулярные операции ожидаются уже в сентябре". -- Вторая статья: "Гонконг позиционирует себя как ключевой разработчик глобального космического права и управления, используя свою систему общего права и опыт разрешения споров для обслуживания быстрорастущей экономики космоса", - сказал Энтони Нео, председатель Азиатской академии международного права, на форуме, который собрал представителей 47 юрисдикций со всего мира для обсуждения вопросов права, торговли и порядка в космическом пространстве. В пятницу [03.07.2026] в Специальном административном районе Гонконг состоялся коллоквиум по международному праву 2026 года, на котором основное внимание было уделено правовым рамкам в условиях нынешнего всплеска интереса к космической экономике, что подтверждает стратегическую позицию юрисдикции общего права на новых рубежах освоения космического пространства. (...) На форуме были рассмотрены как законодательство и государственное управление могут идти в ногу со стремительным развитием спутников, космических служб передачи данных и освоения новых ресурсов на фоне растущей озабоченности по поводу перегруженности орбит и космического мусора. (...) Поскольку коммерческая деятельность на орбите опережает существующие нормативно-правовые рамки, эксперты форума утверждали, что Гонконг имеет все возможности для размещения специализированного центра по разрешению космических споров, опираясь на свою репутацию в области арбитража и посредничества, а также для разработки типового законодательства о космическом имуществе и ответственности".
    [САРГ = Особый административный район Гонконг]
  8. Чжао Лэй. Пролетев 1 миллиард километров, «Тяньвэнь-2» достигнет астероида-мишени (Zhao Lei, 1-billion-km flight brings Tianwen 2 to target asteroid) (на англ.) «China Daily», 07.07.2026 в pdf - 285 кб
    "Китайский космический аппарат для отбора проб с астероида Тяньвэнь-2 совершил сближение со своей целью, околоземным астероидом под названием 2016 HO3, и приступил к проведению научных исследований, сообщает Национальное космическое управление Китая. Администрация объявила в понедельник [06.07.2026], что роботизированный зонд Tianwen 2 на прошлой неделе достиг положения примерно в 20 километрах от 2016 HO3, а затем начал пролетать рядом с астероидом. Он также опубликовал изображение 2016 HO3, которое было сделано камерой космического аппарата. (...) на следующих этапах зонд проведет подробные научные исследования поэтапно, чтобы получить данные о топографии астероида, материальном составе и внутренней структуре для поддержки подготовки к миссии по отбору проб. Во время сближения с астероидом зонд "Тяньвэнь-2" получил изображения небесного тела. Команда миссии на земле использовала оптические навигационные данные, которые были собраны в процессе сближения, для уточнения эфемерид астероида и уменьшения погрешности определения его местоположения, ранее определявшейся исключительно наземными наблюдениями, с сотен километров до нескольких километров, сообщает администрация. (...) космический аппарат впервые обнаружил и идентифицировал астероид 6 июня [2026 года]. На следующий день он выполнил управление захватом, чтобы синхронизировать свое движение с движением астероида на расстоянии 30 000 км, достигнув компланарного полета с небесным телом. 19 июня он находился примерно в 2000 км от астероида. Астероид 2016 HO3, который также известен как 469219 Камо'Оалева, вращается вокруг Солнца и является постоянным спутником Земли. Он слишком удален, чтобы считаться настоящим спутником Земли, но на сегодняшний день является лучшим и наиболее стабильным примером квазиспутника".
  9. Чжао Лэй. Инсценировка о космическом ученом, передающая дух первопроходца (Zhao Lei, Stage play on space scientist passes on pioneering spirit) (на англ.) «China Daily», 08.07.2026 в pdf - 322 кб
    Занимаясь космической отраслью Китая в течение 15 лет, я много читал о жизни Цянь Сюэсэня — отца-основателя китайской ракетной и космической программ, который на Западе также известен как Сюэ-шэнь Цзянь. Однако две недели назад, когда я смотрел пьесу "Народный ученый Цянь Сюэсен", созданную Китайской корпорацией аэрокосмической науки и промышленности. (CASIC), я наткнулся на малоизвестные факты о его необычном путешествии. В пьесе рассказывается о возвращении Цяня в Китай из Соединенных Штатов, его ключевой роли в создании космической отрасли Китая с нуля и его лидерстве в разработке нескольких моделей баллистических ракет. Поскольку Цянь принимал участие в американской ракетной программе, после основания Китайской Народной Республики США поместили его под домашний арест и запретили ему покидать США для участия в военных программах в других странах. Когда домашний арест был снят в рамках сделки между Китаем и США, Цянь вернулся в Китай. (...) Когда была основана Китайская Народная Республика, она начиналась практически с нуля в области космической науки и техники. Цянь и несколько экспертов в области ракетных технологий возглавили команды молодых инженеров, которые стали пионерами национальных ракетных программ. Хорошо известна история: когда генерал Чэнь Гэн, в то время заместитель начальника генерального штаба Народно-освободительной армии Китая и президент Военной инженерной академии НОАК, спросил Цяня, способны ли китайцы разрабатывать ракеты, тот решительно ответил: "Иностранцы могут это сделать. Почему мы не можем? Неужели китайцы хуже их?" Этот непреклонный дух - как раз то, что нам нужно в то время, когда некоторые зарубежные страны ввели технологическую блокаду Китая. Цель ясна: превратить научно-технический сектор Китая в ведущую мировую силу. Китай уже добился значительных успехов в своем космическом путешествии. (...) Однако для того, чтобы стать космической державой мирового класса, требуется не только техническая мощь, но и мощная, привлекательная "мягкая сила" - и это остается слабым местом нашего космического сектора, особенно в глазах международной общественности. (...) Недостаточно публиковать больше новостных статей или снимать больше документальных фильмов. Нам нужна всеобъемлющая система космической культуры, которая поощряла бы исследователей, энтузиастов и молодежь приобщаться к популярной культуре, рассказывающей о наших космических программах, с помощью разнообразных и гибких форм, таких как анимация, музыка, фильмы и театральные постановки. В этом смысле новая пьеса CASIC'а - отличная инновационная попытка. Примечательно, что все его создатели и исполнители являются сотрудниками государственного конгломерата, которые способны рассказать историю Цяня с точки зрения инсайдера с неподдельными эмоциями. (...) Я искренне надеюсь, что CASIC представит эту пьесу более широкой аудитории".
  10. Ренхап. Корейский спутник наблюдения Земли успешно запущен с американской базы (Yonhap, Korea’s Earth observation satellite successfully launched from US base) (на англ.) «The Korea Times», 08.07.2026 в pdf - 115 кб
    "Корейский спутник наблюдения Земли был успешно запущен на борту ракеты SpaceX Falcon 9 с базы военно-космических сил Ванденберг в Калифорнии во вторник [07.07.2026], - сообщило космическое агентство страны. Спутник среднего размера следующего поколения №4 был запущен на борту Falcon 9 во вторник в 12:12 по местному времени в рамках совместной миссии Transporter-17, на борту которой находился 81 полезный груз. (...) Первый в стране спутник, предназначенный для сельского и лесного хозяйства, предназначен для поддержки широкого спектра приложений, включая мониторинг сельскохозяйственных культур, лесопользование, реагирование на стихийные бедствия и анализ климата. Спутник оснащен широкоугольной камерой наблюдения отечественного производства, способной каждые три дня получать изображения всего Корейского полуострова. Если первоначальные работы будут проходить в соответствии с планом, спутник пройдет трех-четырехмесячную калибровку изображений и проверку данных, прежде чем будет введен в полномасштабную эксплуатацию в первой половине 2027 года."
  11. Андреас Шайнер. Из болота к звездам (Andreas Scheiner, Aus dem Sumpf zu den Sternen) (на немецком) «Neue Zürcher Zeitung», 08.07.2026 в pdf - 1,14 Мб
    - Незадолго до въезда на Звездную базу, на проселочной дороге, окаймленной болотистыми лужами и пожухлым кустарником, вам, возможно, придется уступить дорогу космическому кораблю. На горизонте бросается в глаза острый серебристый конус, медленно приближающийся к нам над верхушками деревьев в отдаленном лесу. Несколько минут спустя мы видим его целиком: ракета достигает добрых пятидесяти метров в высоту. Его везут по асфальту на массивном гусеничном транспортном средстве - сверкающем монолите из нержавеющей стали, сияющем на палящем солнце. Космический корабль, разрабатываемый компанией SpaceX Илона Маска для полетов на Луну и Марс, медленно движется по бескрайней прерии, пока не достигнет стартовой площадки рядом с Мексиканским заливом для проведения испытательного полета. Это сюрреалистическое зрелище. Пионер космонавтики Илон Маск - это современный эквивалент золотоискателей, поселенцев и охотников прошлого. Можно сказать, что Starbase - его городок SpaceX на южной границе Америки - служит базовым лагерем для этого нового рубежа. Основное производство компании расположено на территории площадью около четырех квадратных километров. Около 500 жителей города также имеют собственную администрацию, частную полицию и собственные службы экстренной помощи. Вскоре будет создан суд для рассмотрения мелких правонарушений. Это экосистема, разработанная специально для Илона Маска. Сам он проживает в основном на Звездной базе. Посетители не допускаются. Представителям СМИ рекомендуется оставаться на улице. Местные подъездные пути, отходящие от главной дороги, ведут в закрытые районы. Но то, что видно снаружи - огромные производственные цеха, впечатляющее офисное здание с широкими стеклянными фасадами, - впечатляет. Когда в начале 2010-х Илон Маск впервые рассматривал район для своего космодрома, пограничный городок Браунсвилл, где 95 процентов населения составляют латиноамериканцы, был в полном запустении. Затем появился человек, который на сегодняшний день является самым богатым человеком в мире. Маск хотел купить. Вместо того, чтобы полагаться на государство, он ставит его в зависимость от себя. Если Маск является своего рода "техно-лордом", обещающим суверенитет с помощью технологий во все более нестабильном мире, то следующим логичным шагом является Starbase: Маск создает свой собственный город, который обещает автономию, но также и жесткую изоляцию. Беспрецедентная история успеха. Крейг Гроув, местный агент по недвижимости, пережил настоящую золотую лихорадку. Он до сих пор помнит тот мартовский день 2021 года, когда Илон Маск написал в твиттере: "Пожалуйста, подумайте о переезде в район Starbase". После этого рынок взорвался, рассказывает восторженный техасец. Но Гроув не питает иллюзий. "Экономический подъем имеет и обратную сторону". Эмма Крепс знакома с людьми, которые потеряли свои дома. Молодая художница готовит групповую выставку в импровизированной галерее в центре города. Когда ее спрашивают о ее мнении об Илоне Маске, ей не нужно долго думать. Она говорит не только о росте стоимости жизни, но и о захвате земель, эксплуатации работников и разрушении экосистемы. Появление SpaceX оказывает разрушительное воздействие на весь регион, говорит она. Крепс считает Маска жадным бизнесменом, который продолжит расширять свое присутствие в городе. В то время как центры обработки данных, все более востребованные SpaceX, усугубляют нехватку воды, Маск ничего не делает для местного населения: "У нас здесь много бездомных", - говорит она. "Он триллионер, но ничего не делает". Жилберто Салинас, представитель министерства экономического развития, утверждает, что 84 процента из 5000 рабочих мест, созданных SpaceX на базе Starbase, были заняты местными жителями. Это правда. Однако Крепс отмечает, что это только половина дела. Она отмечает, что большинство аэрокосмических инженеров и управленческого персонала прибыли из других штатов. Кроме того, по ее словам, условия труда здесь ужасающие. Художник Андрес Алехандро Рангель также говорит, что, когда SpaceX прибыла в регион, было дано много пустых обещаний. "Они объявили, что будут финансировать наши школы и вкладывать значительные средства в инфраструктуру". Ничего не произошло. Однако на главной улице Браунсвилла может сложиться иное впечатление. За последние два года с приходом SpaceX в местную экономику долины Рио-Гранде было вложено более 13 миллиардов долларов США. В то же время в 2021 году Маск оказал поддержку региону, пожертвовав в общей сложности 30 миллионов долларов, треть из которых была направлена на восстановление исторического центра города. В долине Рио-Гранде, как называют прибрежный регион, за последние несколько лет произошли поистине экстремальные события. И самый большой всплеск, вероятно, еще впереди: IPO (первичное публичное размещение акций) SpaceX в середине июня 2026 года в одночасье превратило тысячи сотрудников, чье вознаграждение включало акции компании, в миллионеров. Все присутствующие здесь понимают, что трансформация только началась - как критики, так и сторонники Илона Маска. Не говоря уже о посетителе, которому приходится уступать дорогу космическому кораблю на пути к Звездной базе. В то время как одни видят в этом ворота в будущее человечества, другие боятся остаться позади.
    Подпись к фотографии на титульной странице: Южная оконечность Техаса считалась заброшенной. Затем пионер космонавтики Илон Маск построил там городок SpaceX. Его название: Starbase. Французский технологический предприниматель установил бюст Маска на подъездной дороге к комплексу SpaceX (на фото). После IPO компании в регионе появилось большое количество миллионеров.
  12. Чжао Лэй. «Нация отмечает посадку многоразовой ракеты в потрясающем морском улове» (Zhao Lei, Nation nails reusable rocket landing in stunning sea catch) (на англ.) «China Daily», 11.-12.07.2026 в pdf - 506 кб
    "В пятницу [10.07.2026] Китай достиг важной вехи в своей космической программе, впервые успешно вернув основной корпус ракеты-носителя, что стало прорывом для страны на пути к многоразовому использованию ракеты. Это достижение также знаменует собой первое в мире возвращение ракеты орбитального класса с использованием проволочной системы фиксации, которая включает в себя сетку из предварительно натянутых тросов для обеспечения высокой стабильности и гибкости. Восстановление было достигнуто во время дебютного полета Long March 10B, большой модели ракеты на жидком топливе, спроектированной и построенной Китайской академией технологии ракет-носителей, дочерней компанией Китайской корпорации аэрокосмической науки и техники в Пекине. Благодаря этой миссии ракета Long March 10B стала первой в стране — и третьей в мире — ракетой, выполнившей все ключевые этапы полного цикла восстановления, а именно управляемый обратный полет, вертикальный спуск к терминалу и извлечение в целости и сохранности. В 12:15 семь мощных двигателей первой ступени ракеты-носителя Long March 10B с ревом заработали, сжигая жидкий кислород и керосин, и подняли ракету высотой 63,6 метра со служебной вышки в Хайнаньском международном коммерческом аэрокосмическом космодроме в Вэньчане, прибрежном городе провинции Хайнань. Через две с половиной минуты ракета-носитель достигла точки отделения в нескольких километрах над линией Кармана, признанной во всем мире границей между земной атмосферой и краем космического пространства, где ее ускорители первой и второй ступеней отделились и двигатели первой ступени временно выключились. На второй ступени сработал единственный жидкокислородно-метановый двигатель, который вывел разгонный блок с полезной нагрузкой на целевую орбиту. Позже разгонный блок вывел спутник на заданную орбиту в сотнях километров над Землей. Тем временем первая ступень ракеты продолжала по инерции подниматься вверх. Ее решетчатые стабилизаторы раскрылись, и система управления реакцией активировалась для корректировки положения и точной настройки траектории, прежде чем она начала управляемый спуск обратно в атмосферу Земли. Во время снижения двигатели первой ступени дважды последовательно включались повторно. Работая в тандеме с решетчатыми стабилизаторами и системой управления реакцией, запуск двигателей замедлил снижение, поддерживая заданную траекторию полета ракеты-носителя первой ступени по мере приближения к поверхности моря. В промежутках между включениями двигателя ракета-носитель находилась в тщательно рассчитанном положении падения, чтобы использовать сопротивление воздуха для снижения скорости. Спасательный корабль, названный "Линханчжэ", ждал в заранее определенном месте (...) В центре корабля предварительно натянутые тросы крепились к направляющим, которые автоматически перемещались таким образом, чтобы максимально увеличить вероятность успешного приземления ракеты-носителя в сети. В последние секунды сложного маневра возврата все двигатели на первой ступени выключились, и набор специальных металлических крюков развернулся, чтобы зацепиться за предварительно натянутые тросы. После того, как сеть захватила ракету-носитель, вспомогательные тросы были развернуты для обеспечения начальной стабилизации. (...) Весь процесс возвращения, который начался в момент отделения двух ступеней ракеты, занял около шести минут. Модель Long March 10B весит около 760 метрических тонн при полной заправке. Она имеет диаметр 5 метров и стартовую тягу более 890 тонн. В настоящее время это вторая по мощности космическая ракета-носитель в Китае после "Long March-5", стартовая масса которой составляет около 870 тонн, а тяга - почти 1100 тонн. Long March 10B способна выводить полезные грузы общим весом 16 тонн на обычную низкую околоземную орбиту высотой 200 километров или 11 тонн на орбиту с наклоном в 50 градусов на высоте 900 км."
  13. Анна Вебер. "В космосе требуется больше вычислительной мощности" (Anna Weber, "Es braucht mehr Rechenleistung im All") (на немецком) «Neue Zürcher Zeitung», 11.07.2026 в pdf - 707 кб
    НАСА планирует продолжить эксплуатацию Международной космической станции (МКС) в космосе до 2030 года, после чего на смену ей должна прийти космическая станция, управляемая частной компанией. Американский стартап Axiom Space планирует построить такого преемника. - Интервью с Джонатаном Циртеном, астрофизиком, бывшим сотрудником НАСА, а ныне генеральным директором (chief executive officer) Axiom Space: [Вопрос Анны Вебер] Может ли компания, в которой сейчас работают 720 человек, самостоятельно построить и эксплуатировать космическую станцию? [Ответ Джонатана Сиртейна] По сути, это просто расширение возможностей, которыми мы уже обладаем. У нас есть центр управления полетами в Хьюстоне; когда мы проводим частную миссию астронавтов, мы наблюдаем за работой астронавтов оттуда. У нас также есть многочисленные партнерские отношения с НАСА и его поставщиками. [Вопрос] Во время предыдущих частных миссий Axiom Space экипаж состоял из одного астронавта Axiom и трех платных клиентов. Будет ли экипаж космической станции подобран аналогичным образом? [Ответ] Да и нет. Если мы получим контракт от НАСА, астронавты НАСА, скорее всего, будут постоянно работать с нами. Из первоначальных четырех мест на станции Axiom два могли быть зарезервированы для НАСА на все время, в то время как два других могли быть заняты астронавтами со всего мира. [Вопрос] Первоначально предполагалось, что первый элемент вашей космической станции начнет функционировать уже в 2024 году. Сегодня он все еще не запущен в космос. Почему запуск был отложен? [Ответ] Полеты в космос сложны. Изначально мы думали, что сможем просто перенять то, что было разработано для МКС. Но это не сработало. Есть некоторые технологии, которые нам пришлось разрабатывать самим, и это заняло больше времени, чем первоначально ожидалось. Например, мы хотим перерабатывать расходные материалы, которые берем с собой на космическую станцию, и использовать их в качестве топлива. Мы отфильтровываем углекислый газ из воздуха и производим из него метан; в сочетании с кислородом он образует наше топливо. Подобная двигательная установка для космической станции на сегодняшний день уникальна. Мы планируем ввести станцию в эксплуатацию к концу 2029 года. [Вопрос] В чем самое большое отличие МКС от планируемой космической станции Axiom Space? [Ответ] Наша космическая станция будет более совершенной, и мы сможем внедрять результаты исследований в производство. Я верю, что через несколько лет мы действительно начнем выпускать коммерческую продукцию. В устройстве размером с комод можно изготовить тысячи доз фармацевтического активного ингредиента. А для некоторых активных ингредиентов производство в условиях невесомости может оказаться целесообразным даже в небольших количествах. [Вопрос] Производство товаров в космосе будет иметь смысл только в том случае, если транспортировка на Землю и обратно будет достаточно доступной. В какой степени Axiom Space зависит от успеха новых ракет, таких как Starship от SpaceX? [Ответ] Конечно, нам, как и нашим потенциальным клиентам, нужны варианты транспортировки. И я твердо убежден, что SpaceX правильно строит Starship. Но у нас есть много способов доставлять грузы и людей с земли на нашу космическую станцию. Мы зависим не только от Starship. [Вопрос] В дополнение к космической станции, Axiom Space также намерена производить скафандры для предстоящих лунных миссий НАСА. Будут ли скафандры готовы к миссии Artemis 4 в 2028 году? [Ответ] Мы действуем по расписанию в соответствии с графиком, установленным для нас НАСА. Первые пять скафандров уже изготовлены. Мы планируем доставить первый скафандр в НАСА к концу этого года (2026). Они будут использовать его для проведения серии испытаний — в вакууме и в плавательном бассейне — чтобы убедиться, что костюм соответствует всем требованиям безопасности и эксплуатационным характеристикам. Второй костюм планируется протестировать либо в ходе миссии "Артемида-3", либо на МКС. Третий и четвертый скафандры предназначены для миссии "Артемида-4", а пятый - запасной. Если вы посмотрите видеозаписи миссий "Аполлон", то увидите, что скафандры были довольно громоздкими. Именно поэтому мы уделили много времени универсальности костюма. Костюм легче надевать и снимать, отдельные детали можно заменить, мы используем мобильную связь 4G вместо радио, а более качественные аккумуляторы позволяют совершать прогулки по Луне на расстояния в несколько километров. Кроме того, наш костюм предназначен для использования как во время выхода в открытый космос на околоземной орбите, так и на Луне. Единственное, что нужно поменять, - это ботинки. [Вопрос] Вы сотрудничаете с итальянским модным брендом Prada в разработке скафандра. Почему? [Ответ] Prada - мировой лидер в производстве текстиля, и не только предметов роскоши. Костюм состоит из семи слоев, каждый из которых выполняет определенную функцию. Внутренний слой отводит влагу и регулирует температуру, в то время как внешний слой должен выдерживать воздействие острых краев лунной породы. Компания Prada разработала соответствующие материалы для этих слоев и тесно сотрудничает с нашей командой над проектом. [Вопрос] Что вы понимаете под космическими вычислениями? [Ответ] Девяносто процентов данных, сгенерированных в космосе, остаются там. Невозможно передать все эти данные по радио на наземные станции и затем проанализировать их здесь, на Земле. Поэтому для более эффективного использования этих данных в космосе требуется больше вычислительных мощностей. Однако современные компьютерные чипы потребляют большое количество энергии; при работе непосредственно на космической станции значительная часть энергии потребляется самим компьютером. По этой причине лучше перенести вычислительные мощности на специализированные спутники. [Вопрос] Космические станции, полеты астронавтов, скафандры, а теперь и компьютеры в космосе — не слишком ли много разных вещей делает компания? [Ответ] У нас есть несколько разных команд, работающих над этими различными задачами. Мы также пользуемся преимуществами тесного сотрудничества с НАСА и другими партнерами. Но я могу подтвердить: это очень много. Нелегко справляться со всеми этими задачами одновременно. Однако мы справляемся с этим за счет разумного использования ресурсов и обеспечения того, чтобы у нас была подходящая руководящая команда.
  14. ОАЭ запустили первый спутник для навигационных исследований (UAE launches first satellite for navigation research) (на англ.) «Gulf News», 13.07.2026 в pdf - 334 кб
    "Национальный центр космической науки и техники (NSSTC) при Университете Объединенных Арабских Эмиратов (UAEU) объявил об успешном запуске "LEONAV-1", первого эмиратского спутника, предназначенного для спутниковых навигационных технологий. (...) Этот успешный запуск представляет собой важную веху в развитии будущей космической навигации технологии и укрепление национального потенциала в области космической науки и техники. (...) LEONAV-1 представляет собой первый этап долгосрочной концепции по разработке спутниковой навигационной системы на базе низкой околоземной орбиты (НОО). Разработанный в качестве демонстратора технологии CubeSat, спутник служит платформой для проверки и тестирования будущих навигационных концепций и технологий. Целью миссии является передача сигналов, подобных GNSS, в диапазонах частот L5/E5 и S, без создания помех для существующих навигационных систем. Он также проверит передачу и прием сигналов наземными станциями, одновременно оценив эффективность бортового программного обеспечения для определения орбиты и временной синхронизации (ODTS)."
  15. Чжао Лэй. «Точная посадка способствует развитию космической программы и свидетельствует о самостоятельности» (Zhao Lei, Precision landing boosts space program, signals self-reliance) (на англ.) «China Daily», 13.07.2026 в pdf - 298 кб
    Комментарий: "В пятницу утром [10.07.2026], стоя на крыше здания Международного коммерческого аэрокосмического космодрома Хайнань в ожидании старта ракеты Long March 10B, я испытывал ту же смесь нервозности, волнения и предвкушения, что и при выполнении моего самого первого задания на запуск. Когда первая сцена была успешно снята системой восстановления cable-net примерно через шесть минут после разделения ступеней, среди репортеров раздались радостные возгласы. На обратном пути в отель я прокручивал видеозапись восстановления на своем телефоне, обмениваясь отрывками и скриншотами с коллегами-репортерами. Та доля секунды, когда ракета-носитель надежно зафиксировалась в сети, - это тот кадр, который запечатлевается в памяти репортера на долгие годы. Будучи свидетелем предыдущих попыток восстановления моделей Long March 12A и ZQ 3, я не понаслышке знаю, насколько сложной является задача повторного использования ракеты. Управление мощным ускорителем в атмосфере с предельной точностью, повторный запуск двигателя в нужный момент, поддержание аэродинамической устойчивости и контролируемое восстановление требуют безупречной координации между двигательной установкой, навигацией, материаловедением и системами управления в режиме реального времени. Предыдущие тесты показали, как много переменных должно совпадать для достижения успеха. Вот почему пятничный прорыв вызывает глубокое удовлетворение. (...) Что делает эту веху еще более знаменательной, так это независимый путь Китая к инновациям. В отличие от обычной посадки на наземные площадки или морские беспилотные корабли, которые использовались Соединенными Штатами и в более ранних национальных программах, Long March 10B стал первой в мире действующей системой улавливания сетей морского базирования. Перенеся большую часть посадочного оборудования с ракеты на спасательное судно, инженеры сократили "мертвый вес" и открыли новый и потенциально экономичный технический путь. Это яркое отражение изобретательности китайских ученых и инженеров и растущей научно-технической мощи страны. (...) Конечно, мы должны сохранять трезвый взгляд на вещи. Значительный разрыв по-прежнему отделяет Китай от США в области зрелых, эксплуатируемых ракетных технологий многоразового использования, и ускоренный и устойчивый прогресс по-прежнему имеет важное значение. Но, став свидетелем исторического успеха, достигнутого в пятницу, я полностью уверен, что космическое сообщество Китая продолжит сокращать этот разрыв и займет свое место среди ведущих космических держав мира".
  16. Сомак Райчаудхури. ISRO показывает, как растет технологическая зрелость (Somak Raychaudhury, ISRO shows how tech maturity accumulates) (на англ.) «Hindustan Times», New Delhi edition, 12.07.2026 в pdf - 389 кб
    "24 июня [2026 года] на двигательном комплексе Индийской организации космических исследований (ISRO) в Махендрагири, штат Тамилнад, двигатель заработал всего на несколько секунд. В эти секунды были вложены годы терпеливой, но неброской инженерной работы, которая определит следующие два десятилетия пути Индии в космос. ISRO успешно провела горячие испытания своего собственного полукриогенного двигателя тягой 175 тонн. Это был самый мощный импульс такого рода на сегодняшний день, восьмой в серии, которая неуклонно набирает обороты с марта 2025 года. Это составило 88% от запланированного показателя, продемонстрировав стабильную производительность двигателя при тяге в 200 тонн. Характеристики двигателя в устойчивом режиме характеризуют то, как двигатель работает при постоянной мощности, частоте вращения и нагрузке — это позволяет оценить стабильность, расход топлива и мощность в стабильных условиях. (...) это, казалось бы, незаметное событие значительно приблизило Индию к двигательной способности, которой обладает лишь горстка стран, и к тому, что будет обеспечивать все, начиная с последующих миссий Gaganyaan и заканчивая собственной космической станцией Индии и, в конечном счете, полетами за пределы околоземной орбиты. Что такое полукриогенный двигатель и почему он так важен? (...) Полукриогенный двигатель (...) работает на очищенном керосине, аналогичном топливу для авиационных турбин, а также на более экологичном жидком кислороде, который должен храниться при экстремально низких температурах. Эта комбинация более плотная и простая в обращении, чем жидкий водород, позволяет использовать более компактный резервуар и, что особенно важно, обеспечивает более высокую тягу при заданном объеме двигателя. Разрабатываемый двигатель, получивший название SE-2000, использует так называемый ступенчатый цикл сгорания с высоким содержанием окислителя - высокоэффективную, но технически сложную конструкцию, которую в таких масштабах освоили только в России, США и Китае. Важным в этом испытании был не сам двигатель, а его критическая подсистема, называемая элементом тестирования силового напора, который включает в себя все, кроме камеры сгорания: Турбонасосы, которые подают топливо под огромным давлением, предварительную горелку, систему зажигания и связанные с ними компоненты управления. Обеспечение плавного запуска этого "напора мощности", создания тяги в контролируемой последовательности и поддержания стабильной работы является одной из самых сложных задач при разработке двигателей, поскольку турбонасос и нестабильность сгорания исторически приводили к краху программ создания ракетных двигателей во всем мире. (...) Достижение 88% при стабильной и контролируемой производительности во всем мире говорит что инженеры-двигателисты ISRO из центра жидкостных двигательных установок (Liquid Propulsion Systems Center) утверждают, что конструкция продумана и готова к доведению до полной 200-тонной грузоподъемности. (...) ISRO заявила, что теперь у нее есть уверенность в том, что она сможет провести демонстрацию двигателя в полном объеме, объединив камеру сгорания с силовой головкой. Полукриогенная двигательная установка SC120, на которой в конечном итоге будет установлен этот двигатель, предназначена для замены жидкостной ступени L110, которая в настоящее время используется в LVM3, самой тяжелой действующей ракете-носителе Индии. (...) ISRO планирует первый полет этой модернизированной ракеты-носителя LVM3 уже в 2027 году, что является амбициозным, но разумным сроком учитывая темпы тестирования за прошедший год. Почему это должно иметь значение для такой программы, как "Гаганьян", непосредственная цель которой - просто вывести трех индийцев на низкую околоземную орбиту и благополучно доставить их домой? (...) LVM3, на борту которого находятся первые в Индии гаганятри [астронавты] в этом десятилетии, уже рассчитан на людей и достаточно мощный для этой конкретной миссии. Но полеты после первоначальной миссии на Гаганьяане потребуют значительно большей грузоподъемности, отправки более тяжелого и лучше оснащенного экипажа и сервисных модулей и, в конечном счете, поддержки более длительных миссий, в которых требуется больше топлива, больше средств защиты и больше резервирования. Усовершенствованная двигательная установка - это не роскошь для зрелой программы космических полетов человека; это фундамент, на котором строится все остальное, включая важнейший компонент безопасности. Именно здесь полукриогенный прорыв является прелюдией к амбициям Индии, выходящим далеко за рамки Гаганьяна. Дорожная карта ISRO предусматривает запуск станции "Бхаратия Антарикш" с ее первым модулем к 2028 году и ввод станции в эксплуатацию в полном объеме к 2035 году, а затем полет на Луну с экипажем к 2040 году. (...) Ничто из этого не достижимо только с помощью современных ракет-носителей. Ракета-носитель следующего поколения ISRO, которая все еще находится на стадии разработки, спроектирована на основе кластера из пяти полукриогенных двигателей SCE-200, приводящих в действие одну основную ступень, несущую около 400 тонн топлива, - конфигурация, которая позволит Индии войти в Лигу наций, способную поднимать тяжелые, а в конечном итоге и сверхтяжелые грузы. -подъем, запуски. Полукриогенный двигатель, протестированный на прошлой неделе в Махендрагири, является фундаментальным строительным блоком для всей будущей архитектуры. (...) Полукриогенный двигатель ступенчатого сгорания, разработанный в Индии, демонстрирует, что индийская двигательная наука развивается, двигатель за двигателем, испытание за испытанием, чтобы соответствовать требованиям амбициозной программы исследований на десятилетия вперед".
  17. «Мини-мир» вблизи Плутона гораздо активнее, чем должен быть (‘Mini world’ near Pluto is far more active than it should be) (на англ.) «BBC Science Focus», №434 (июль), 2026 г., стр. 18-19 в pdf - 418 кб
    "Было обнаружено, что крошечный замороженный мир во внешней части Солнечной системы обладает атмосферой, что делает его лишь вторым объектом за пределами Нептуна после Плутона, о котором известно, что у него есть атмосфера. (...) Мир, известный как 2002 XV93, является малой планетой и транснептуновым объектом (TNO), это означает, что он вращается вокруг Солнца на среднем расстоянии большем, чем Нептун. Он расположен в области космоса, известной как пояс Койпера. Атмосфера 2002 XV93 примерно в 5-10 миллионов раз тоньше земной (...) Пока что единственным другим TNO, у которого есть хотя бы намек на атмосферу, является Плутон, диаметр которого составляет 2377 км, что более чем в пять раз больше, чем у 2002 XV93. Небольшой размер малой планеты означает, что она обладает очень слабым гравитационным притяжением, поэтому любая атмосфера вокруг нее может легко улетучиться в космос. Фактически, исследование предсказывает, что атмосфера должна полностью исчезнуть в течение 100-1000 лет. Это означает, что что–то должно пополнять атмосферу, и есть две основные теории относительно того, что это может быть. Первый - это криовулканизм (...) "Летучие вещества могут выходить из-под ледяной поверхности, возможно, в результате криовулканической активности", - сказал исследователь Ко Аримацу из Национальной обсерватории Японии, который руководил исследованием. Затем эти газы могут образовывать атмосферу. (...) Вторая возможность - недавнее столкновение. "Небольшое ледяное тело, возможно, недавно столкнулось с 2002 XV93 годом и выделило газ или обнажило богатый летучими веществами материал", - сказал Аримацу. (...) Команда Аримацу сделала открытие, используя метод, известный как "сокрытие". Это место, где планетарное тело проходит перед далекой звездой на заднем плане, ненадолго затмевая ее. (...) 10 января 2024 года три обсерватории в Японии смогли наблюдать затмение 2002 XV93. "По нашим наблюдениям, особенно из обсерватории Кисо в Японии, звездный свет постепенно угасал и восстанавливался ближе к краю тени. Это постепенное изменение лучше всего объясняется тем, что свет звезды в 2002 XV93 году был искажен из-за очень разреженной атмосферы", - сказал Аримацу. (...) лучший способ понять, что происходит, - это больше наблюдений за затенением. (...) Проблема в том, что затенения требуют очень точного выравнивания. По словам Аримацу, "только небольшое число (около 10) [обсерваторий] обладали правильной геометрией и качеством данных для поиска очень тонких атмосфер вокруг объектов такого размера". Это может означать, что предстоит долгое ожидание, чтобы точно выяснить, что происходит с атмосферой в 2002 XV93 году."
  18. Новая фотография NASA демонстрирует всю мощь сверхмассивной черной дыры (New NASA photo shows the full power of a supermassive black hole) (на англ.) «BBC Science Focus», №434 (июль), 2026 г., стр. 24-25 в pdf - 586 кб
    Подпись к фотографии: "Недавнее изображение, полученное космическим телескопом Джеймса Уэбба, пролило новый свет на одно из самых ярких объектов Вселенной. Галактика Мессье 77, которую называют галактикой Кальмара, представляет собой вихревые щупальца из пыли и газа, простирающиеся в межгалактическое пространство. Но что особенно поражает в галактике, расположенной на расстоянии 47 миллионов световых лет от Земли, так это лучи света, исходящие из ее центра. По словам доктора Даррена Баскилла, преподавателя астрономии в Университете Сассекса, новое изображение показывает, насколько активно это галактическое ядро. "Только посмотрите, насколько ярким является центр этой галактики по сравнению с триллионами звезд, которые ее окружают", - сказал он в интервью BBC Science Focus. "В течение многих лет оставалось загадкой, что делает центры таких галактик такими яркими, пока расчеты и наблюдения не показали, что единственным объяснением таких мощных объектов может быть огромное количество газа, попадающего в сверхмассивную черную дыру в центре галактики", - пояснил он."
  19. Эззи Пирсон. "Снова сделать Плутон планетой" - звучит просто. Это не так (Ezzy Pearson, Making Pluto a planet again sounds simple. It isn’t) (на англ.) «BBC Science Focus», №434 (июль), 2026 г., стр. 30-32 в pdf - 639 кб
    "Место Плутона в Солнечной системе вновь обсуждается, отчасти благодаря комментариям нового администратора НАСА Джареда Айзекмана во время недавних слушаний в Конгрессе. "Я полностью поддерживаю идею "Снова сделать Плутон планетой", - сказал он, имея в виду растущее движение среди некоторых ученых-планетологов, стремящихся отменить спорное понижение статуса Плутона. С тех пор как в 2006 году астрономы проголосовали за лишение Плутона его планетарного статуса, многие исследователи и многие представители общественности утверждали, что это решение следует отменить. Легко понять, почему. Плутон круглый, имеет сложную геологию и является домом для гор, ледников и даже разреженной атмосферы. Он, безусловно, больше похож на планету, чем на какую-то безымянную глыбу космического камня. (...) Благодаря все более мощным телескопам и тщательным исследованиям внешней части Солнечной системы астрономы обнаружили волну ледяных миров за пределами Нептуна, многие из которых были неприятно похожи на Плутон. Например, масса Эриды, открытой в 2005 году, примерно на треть превышает массу Плутона. Таким образом, астрономы столкнулись с неудобным вопросом: если Плутон был планетой, не должна ли Эрида быть такой же? И если бы Эрида была включена в список, то где именно заканчивался бы этот список? Этот вопрос был задан Международному астрономическому союзу (МАС), группе, ответственной за присвоение названий небесным телам. 24 августа 2006 года группа проголосовала за новое определение планеты. Планета - это небесное тело, которое: (а) Вращается вокруг Солнца; (б) обладает достаточной массой, чтобы гравитация придала ему круглую форму; (в) очистило окрестности своей орбиты. Именно в этот последний момент Плутон потерпел фиаско, что привело к его превращению в "карликовую планету’. (...) Всего через пять дней после того, как новое определение Международного астрономического союза исключило Плутон из списка, более 300 профессиональных планетологов подписали петицию, протестующую против этого решения – поразительное число, учитывая, что за него проголосовали всего 411 человек. (...) В статье, опубликованной в 2018 году, было обнаружено, что даже спустя 12 лет ученые-планетологи не использовали это определение. А в статье, опубликованной в 2024 году, был выявлен более фундаментальный недостаток: первый критерий – планета должна вращаться вокруг нашего Солнца – автоматически исключает экзопланеты, которые полностью вращаются вокруг других звезд. (...) Итак, каково решение? Вместо того чтобы сосредотачиваться на том, где они находятся, Стерн и несколько других ученых-планетологов утверждают, что планеты следует определять исходя из того, что они собой представляют. "Это очень просто", - говорит [Алан] Стерн [ведущий планетолог из Юго-Западного исследовательского института в Техасе, США]. "Планета - это любой объект в космосе, который: (а) достаточно велик, чтобы вращаться под действием собственной гравитации, и (б) недостаточно массивен, чтобы воспламениться при ядерном синтезе, потому что такие объекты называются звездами. Это не только вернуло бы Плутон на его планетарный пьедестал, но и способствовало бы продвижению Эриды – тела, которое в первую очередь помогло его вытеснить. Сюда будут включены десятки карликовых планет, открытых за последние 20 лет, таких как Хаумеа, Макемаке и Седна, а также Церера, единственная карликовая планета во внутренней части Солнечной системы. В целом, согласно определению Стерна, в Солнечной системе насчитывается до 35 планет – число, которое, по некоторым данным, включает Луну Земли. В конце концов, она круглая под действием собственной силы тяжести, геологически сложна и имеет массу в шесть раз большую, чем у Плутона. "Это замечательно, что мы открыли так много планет в нашей Солнечной системе и за ее пределами", - говорит Стерн. "Это действительно старомодное представление 19-го и 20-го веков, когда мы думали, что существует лишь горстка планет". Однако для многих такая свобода действий заходит слишком далеко. (...) США особенно сильно переживают по поводу понижения в должности. Плутон был открыт американским астрономом Клайдом Томбо в 1930 году. Выступая перед Конгрессом, Айзекман заявил, что он стремится "убедиться, что Клайд Томбо получит то признание, которое он получил однажды и по праву заслуживает того, чтобы получить снова". (...) Но, хотя поддержка главы НАСА придает вес этому аргументу, будущее Плутона зависит не от Айзекмана или Стерна. Международный астрономический союз (МАС) является независимым международным органом и не проявляет никаких признаков желания пересмотреть этот вопрос. В конечном счете, вопрос о том, является ли Плутон планетой, может даже не иметь значения. Его понижение в должности не заставило людей забыть о нем. Он все еще изучается и даже дал свое название целому подклассу небесных тел – плутоидам, относящимся к любой карликовой планете за орбитой Нептуна."
  20. Эрин Бергер. Это не открытый космос. Пока (Erin Berger, This isn't outer space. Yet) (на англ.) «National Geographic Magazine», том 250, №1 (июль), 2026 г., стр. 108-131 в pdf - 8,67 Мб
    "Однажды прошлой осенью [2025 года] три члена команды из шести человек надели скафандры и вышли из люка своей тесной базы на искусственной Луне, похожей на бункер среды обитания, примыкающей к полностью сфабрикованному лунному ландшафту площадью 3000 квадратных футов [280 квадратных метров] на исследовательской станции LunAres [в Пила, Польша]. Польский научный центр был герметично закрыт и погружен в кромешную тьму, спроектированный специально для этой команды, чтобы воспроизвести опыт жизни на южном полюсе Луны. Этот конкретный испытательный полигон является лишь одним из многих мест по всему миру, которые в настоящее время предназначены для моделирования того, с чем астронавты могут столкнуться во внеземных условиях, - формат, который исследователи часто называют "космическим аналогом". В данном случае экипаж отправлялся в открытый космос, чтобы взять образцы — смесь камней и гравия, имитирующая богатый минералами реголит. Они также принимали участие в эксперименте еще более грандиозного масштаба. Команда LunAres присоединилась к участникам из 16 различных космических аналогов, которые одновременно проводили испытания на научных объектах по всему миру в рамках амбициозной международной инициативы под названием "Крупнейший в мире аналог". Цель: протестировать не только многие виды будущих космических полетов, но и то, как такие операции могут оставаться взаимосвязанными, находясь в разных местах Солнечной системы, в частности, в двух следующих пунктах назначения человечества — на Луне и Марсе. (...) Идея [создания крупнейшего в мире аналога] возникла несколько лет назад у британского исследователя-физика Джаса Пьюревала, который знал, что, хотя многие национальные космические программы разрабатывают свои собственные аналоги, чтобы подготовить будущих астронавтов к суровым условиям космических путешествий, просто нет способа проверить все, с чем может столкнуться астронавт. (...) Благодаря тщательно скоординированному тестированию, по мнению Пьюревол, группа может начать "на самом деле устранять некоторые из этих пробелов в исследованиях". (...) В случае выбора многие астронавты-аналоги согласились заплатить пару тысяч долларов, чтобы помочь покрыть расходы на оборудование. Отклик был ошеломляющим: около 500 человек подали заявки и прошли тщательный предварительный отбор, отчасти направленный на то, чтобы получить представление о том, как люди мыслят и действуют в условиях стресса - еще один навык, который неизбежно проверяется в космосе. Показательный пример: через час после выхода на Луну команда LunAres получила сигнал тревоги по радио в шлемах. (...) Офицер медицинской службы Домина Стамас и офицер по науке Николь Боладо обнаружили, что третий член их экипажа — испытательный манекен в скафандре по имени Эмма – лежит ничком на поверхности. (...) Стамас и Боладо знали, что делать; они готовились к такому сценарию. Боладо полезла в свой рюкзак и достала складную, легкую каталку. Вместе астронавты попытались собрать носилки, соединив несколько шнуров. (...) Сегодня в программе исследований человека НАСА задействовано около 10 аналоговых испытательных установок, которые помогают нам лучше справляться с такими проблемами, как низкая гравитация, укачивание и воздействие космической радиации. (...) Эти симуляции служат еще одной важной цели: выявлению новых способов избежать потенциальных катастроф, вызванных крошечными, каскадными человеческими ошибками. (...) Игнорирование повторяющейся потенциальной проблемы известно как нормализация отклонений - мыслительный процесс, который на протяжении десятилетий приводил к самым значительным трагедиям космического агентства. Взрыв "Челленджера" в 1986 году произошел из-за отказа уплотнений при низких температурах запуска, а шаттл "Колумбия" в 2003 году разрушился при входе в атмосферу после удара о пенопластовую изоляцию при старте. В обоих случаях проблемы были отмечены и признаны приемлемыми рисками. (...) Когда дело доходит до того, что упускаются из виду потенциально катастрофические проблемы, собственное моделирование НАСА помогло объяснить, как ошибочное мышление может проявляться в стрессовых условиях во время длительных космических путешествий. (...) Вернувшись на Луну, Стамас боролась с тросами каталки, а команда по связям с общественностью на базе тщательно провела ее по сборке процесс, объясняющий, как сделать петлю и закрепить карабин, чтобы обеспечить устойчивость каталки. (...) работая сообща, команда ускорила процесс решения проблемы настолько, что это могло бы спасти жизнь реальному человеку. (...) Помимо командной работы, происходящей в каждой среде обитания, крупнейший в мире аналог также протестировал, как однажды может работать система управления межпланетными полетами. Вся внеземная сеть баз координировалась с одним центральным командованием из примерно 40 операторов, расположенным в Австрийском космическом форуме, некоммерческой общественной научной группе со штаб-квартирой в Вене, которая затем передавала важную информацию небольшим командам управления полетами на каждой из 16 площадок. (...) "Один из самых важных выводов ... это была огромная глубина доверия, которую необходимо было установить, чтобы работать сообща на [шести] континентах", - говорит Гернот Грумер, директор Австрийского космического форума, возглавлявший межпланетную координацию. "Освоение космоса - это командный вид спорта, международный, межкультурный, междисциплинарный, иногда даже межпоколенческий". (...) Астронавтам завтрашнего дня предстоит сделать гораздо больше, когда они прибудут в пункт назначения, и, особенно из-за задержек с дальней космической связью, у них может быть меньше живой поддержки со стороны центра управления полетами, чем у других астронавтов раньше. (...) Итак, поскольку команда LunAres проводила свою работу в кратере темной Луны, а 15 других симуляционных бригад работали с дополнительных межзвездных аванпостов и космических кораблей, определение автономности и протокола работы экипажа стало ключевой частью коллективной миссии".
  21. Фил Плейт. «Путешествие на Титан» (Phil Plait, Journey to Titan) (на англ.) «Scientific American», том 335, №1 (июль-август), 2026 г., стр. 126-128 в pdf - 947 кб
    "В 2034 году ученые НАСА совершат облет Титана. (...) даже по сравнению с поразительными миссиями, которые мы уже запустили для исследования других миров, эта, получившая название Dragonfly ("Стрекоза"), является чрезвычайно амбициозной. Космический корабль - это не посадочный модуль или марсоход; это вертолет, или, точнее, октокоптер, с четырьмя парами вращающихся лопастей, которые поднимают его в воздух и позволяют ему парить в холодном воздухе гигантской луны. Приводимый в действие и обогреваемый ядерной батареей, он будет исследовать Титан в течение номинальной трехлетней миссии, изучая его чрезвычайно холодную поверхность и атмосферу. Он даже будет искать признаки внеземной жизни — или, по крайней мере, ее предшественников. (...) Титан - мир, заслуживающий нашего внимания. (...) Это единственная известная луна с плотной атмосферой, давление на поверхности которой примерно в 1,5 раза превышает земное. И так же, как атмосфера Земли, воздух Титана состоит в основном из азота, хотя и с небольшим и явно неземным количеством метана и водорода. Криогенный холод Луны - вот что действительно делает ее инопланетной: температура поверхности Титана составляет около -180 градусов по Цельсию (...), но, как ни странно, на поверхности Титана есть жидкость. Однако это была не вода — орбитальный аппарат НАСА "Кассини" обнаружил вблизи полюсов Титана озера жидкого метана и этана, некоторые из которых были больше озера Верхнее. На Титане существует круговорот метана: жидкий метан испаряется из озер, поднимается в окружающие высокогорья, а затем выпадает в виде снега или дождя, которые затем тают и стекают обратно в озера в виде рек. (...) Метан и этан — это молекулы на основе углерода, что поднимает большой вопрос: может ли такая жизнь существовать на Земле? существуют на Титане? Не только это, но и некоторые свидетельства наличия жидкой воды глубоко под его поверхностью (...) возможность существования жизни все еще заслуживает дальнейшего изучения. (...) Удивительный зонд "Гюйгенс", созданный Европейским космическим агентством "Кассини", приземлился на Титане в 2005 году, но он был довольно маленьким и имел ограниченные возможности и срок службы. Повторение Гюйгенса в более крупном масштабе было бы лучше, но все равно не оптимально (...), поэтому остается только один вариант: полет, который на первый взгляд может показаться нелепым. Полет над чужой луной на расстоянии более миллиарда километров? Но в этом есть смысл! (...) Беспилотник не маленький; его основной корпус составляет около четырех метров в длину и один метр в ширину (...) Его масса составляет 875 килограммов (...) Он оснащен четырьмя роторами размером 1,35 метра, по одному на каждом углу, каждый с двумя вертикально расположенными лопастями, вращающимися в противоположных направлениях для увеличения подъемной силы и уменьшения крутящего момента. На борту находится множество научных приборов (...) Все они будут питаться от многоцелевого радиоизотопного термоэлектрического генератора, который преобразует тепло распадающегося плутония в электричество. (...) Запуск запланирован на июль 2028 года, и Dragonfly будет находиться в полете в течение шести лет (...) Когда он достигнет Титана, начнется настоящая драма. (...) Dragonfly войдет в атмосферу, защищенный теплозащитным экраном, который будет сброшен после того, как космический аппарат замедлится настолько, чтобы его могли принять парашюты. Когда он будет находиться на высоте чуть более километра над Титаном, октокоптер совершит механическую посадку на поверхность. Он будет использовать радар и лидар для автономного выбора места посадки. Намеченное место, называемое Шангри-Ла, представляет собой область песчаных дюн недалеко от экватора в южном полушарии Титана. (...) Запланирована серия полетов, в том числе в расположенный неподалеку большой ударный кратер Селк. Там аппарат сможет взять образцы материала, извлеченного из недр в результате древнего столкновения, что даст ученым более глубокое представление о происхождении и внутренней структуре луны, о которых ведутся горячие споры. (...) как человек, я с нетерпением жду немедленных изображений, которые мы получим от Dragonfly. Титан — это целый мир, огромный, разнообразный и странный, и я хочу увидеть его своими глазами, даже если это будет сделано глазами летающей научной лаборатории весом в одну тонну, оснащенной восьмилопастным двигателем, отправляющей эту информацию на миллиард километров через Солнечную систему".
  22. Джозеф Хоулетт. «Марсианская тень» (Joseph Howlett, Martian Shadow) (на англ.) «Scientific American», том 335, №1 (июль-август), 2026 г., стр. 18-19 в pdf - 944 кб
    "Миссия Европейского космического агентства "Марс Экспресс" опубликовала потрясающее орбитальное изображение (ниже), демонстрирующее удивительные изменения в бассейне Утопия-Планития на Марсе, который, как полагают, был местом ныне исчезнувшего моря. На снимке, сделанном стереокамерой Mars Express с высоким разрешением, видны два граничащих друг с другом ландшафта света и тьмы, первый из которых сделан из современных ржавых песков Марса, а второй окрашен вулканическими минералами из глубокого прошлого планеты. Параллельное сравнение с видами того же участка, снятыми орбитальными аппаратами НАСА "Викинг" в 1976 году, показывает поразительное распространение этой темной окраски. (...) По мнению ученых-планетологов, нынешнее распространение может объясняться сильными ветрами в мире. То ли обдувая поверхностные отложения вулканического пепла от древних извержений, то ли сметая вышележащие отложения, обнажая скрытые магматические породы, ветрам удалось стереть границу между инь и ян с момента последнего снимка. На новом снимке также запечатлены темные трещины и впадины, которые намекают на большие объемы водяного льда, все еще погребенного под поверхностью планеты, а также многочисленные ударные кратеры, окруженные обломками их собственного взрывного образования."
  23. Аспен Флюгхефт. Космический аппарат без газовых баков (Aspen Pflughoeft, Spacecraft without gas tanks) (на англ.) «Aerospace America», том 64, №3 (июль-сентябрь), 2026 г., стр. 8-9 в pdf - 1,00 Мб
    "В ближайшие месяцы на Международную космическую станцию должен прибыть спутник кубсат, оснащенный новым типом двигателя: в отличие от современных жидкостных или газовых двигателей, для которых требуются топливные баки, он будет работать на плазме. Этот двигатель является результатом работы стартапа JivaJet из Вашингтона, округ Колумбия, который был создан на основе докторских исследований бывших студентов Университета Джорджа Вашингтона (GWU). Для демонстрации на МКС двигатель будет испытан на высоте 415 километров, но долгосрочная цель компании заключается в том, чтобы плазменный двигатель позволял спутникам работать в течение длительного времени на высотах ниже 200 километров, которые называются очень низкой околоземной орбитой, или vLEO. Такой орбитальный режим дает ряд потенциальных преимуществ, включая сокращение задержек связи и более быстрое время повторного выхода на орбиту, но также требует постоянного движения космического аппарата, чтобы преодолеть гравитационное притяжение. (...) Решение JivaJet состоит в том, чтобы использовать воздушно-реактивный плазменный двигатель и работать в "оптимальном режиме" на высоте 80-110 км, как было определено в результате моделирования в лаборатории электрических двигателей GWU под руководством профессора Майкла Кейдара, консультанта JivaJet. На таких высотах воздух не нужно сжимать или замедлять для приведения в действие двигателя, он может напрямую подаваться в систему. В результате двигатель "фактически забирает гиперзвуковой воздух и лишь слегка ускоряет его", - говорит Кейдар. (...) Плазма - это малоизученное состояние вещества, возникающее, когда другое состояние — обычно газ — ионизируется до определенной степени. В отличие от твердых тел, жидкостей и газов, плазма не находится в состоянии покоя. Компания JivaJet разрабатывает два варианта своих двигателей: на металлической основе для спутников, находящихся на орбите 200 км и выше, и на воздушной основе для спутников, работающих на высотах 80-150 км. Оба они используют одно и то же многоступенчатое оборудование для создания и ускорения плазмы, но отличаются источником топлива и динамикой работы. Первая ступень двигателя напоминает толстый диск, говорит [Гуру] Дуппада (докторант GWU, исследующий плазменные двигатели), и либо всасывает проходящий воздух, либо использует встроенную металлическую систему подачи топлива. Топливо поступает внутрь и подвергается электрическому удару, ионизирующему его и создающему плазму. Плазма естественным образом начинает перемещаться по воронке на вторую стадию - процесс самоудаления, которому способствует магнит. Вторая ступень имеет форму конуса и снабжена рядом электромагнитов для ускорения вновь созданной плазмы. (...) Ускоренная плазма выходит из двигателя малой тяги и вскоре превращается в газ. Образующийся шлейф автоматически поддерживает нейтральный электрический заряд, поэтому двигатель малой тяги не имеет компонента нейтрализации заряда. В этом конструкции JivaJet отличаются от аналогичных ионных двигательных установок, таких как двигатели Холла, которые требуют устройств нейтрализации электронов для предотвращения образования положительно заряженных выхлопных газов. (...) Для демонстрации на МКС компания JivaJet спонсирует студенческую команду GWU, участвующую в инициативе НАСА по запуску кубсата, по созданию спутника с плазменные двигатели на основе металлов. Как сообщили мне в НАСА, запуск спутника cubesat с тремя блоками на борту Northrop Grumman Cygnus запланирован не ранее осени/зимы 2026 года. Оказавшись на борту станции, кубсат будет развернут и проведет шесть месяцев, тестируя двигатели на высоте 415 км, прежде чем сойти с орбиты. Поскольку на этой орбите не будет такого сильного атмосферного сопротивления, как на vLEO, основная цель "состоит в том, чтобы протестировать кувыркание и вращение спутника", а также "создаваемую им тягу, а также любые колебания", - говорит Сара Левин, член команды, занимающейся сборкой двигателей. (...) Основываясь на миссии на МКС, компания JivaJet планирует в 2027 году провести первое орбитальное испытание двигателей, работающих на воздушном топливе. Для этого испытания специально разработанный спутник будет развернут на высоте 80-150 км для проведения аналогичных экспериментов по маневрированию."
  24. Выше и не только: Artemis II (Above and beyond: Artemis II) (на англ.) «Aerospace America», том 64, №3 (июль-сентябрь), 2026 г., стр. 50-51 в pdf - 1,24 Мб
    Подпись к фотографии: "Первый полет "Артемиды" с экипажем, состоявшийся 1-10 апреля [2026 года], ознаменовал собой первое с 1972 года путешествие людей в окрестности Луны. На этом снимке в мельчайших деталях показана лунная поверхность во время облета Луны, а на заднем плане видна далекая Земля (6 апреля, за три минуты до того, как космический аппарат Orion скрылся за Луной)". - На вставке фотографии изображены члены экипажа.
  25. Пол Бринкманн. Следует ли продлить срок эксплуатации МКС после 2030 года? (Paul Brinkmann, Should the ISS be extended beyond 2030?) (на англ.) «Aerospace America», том 64, №3 (июль-сентябрь), 2026 г., стр. 22-27 в pdf - 1,75 Мб
    "НАСА планировало эксплуатировать орбитальную лабораторию [МКС] в течение 15 лет. Несмотря на то, что станция превысила эти целевые показатели — в прошлом году она проработала 25 лет в непрерывном режиме с участием людей, — ее вывод из эксплуатации уже близок. НАСА заключило контракт со SpaceX на постройку аппарата для схода с орбиты, который направит МКС в атмосферу в начале 2031 года, маневрируя таким образом, чтобы все уцелевшие части упали в отдаленную часть Тихого океана, известную как точка Немо. (...) но не все согласны с тем, что контролируемый сход с орбиты - лучший вариант. (...) Законодатели в НАСА и США также обеспокоены возможностью разрыва в присутствии на низкой околоземной орбите. Комитет по науке Палаты представителей в феврале [2026 года] принял законопроект о повторной авторизации НАСА, который предписывает агентству представить отчет о "потенциальных вариантах и связанных с ними расходах" для предотвращения такого разрыва, включая "Поддержку эксплуатации МКС после 2030 года". (...) Я попросил законодателей, исследователей и бывшего астронавта следует ли продлить эксплуатацию МКС. (...) [Представитель США Брайан Бабин (представитель Республиканской партии от штата Техас), председатель комитета Палаты представителей по науке, космосу и технологиям] Возможно. (...) В ближайшей перспективе МКС может работать как с Россией, так и без нее, но это очень разные сценарии. С Россией операции остаются стабильными, учитывая ее роль в двигательной установке; в то время как самостоятельные работы потребовали бы дополнительных возможностей и сопряжены с большим риском. (...) Коммерческие космические станции продвигаются вперед, но сроки остаются неопределенными. Хотя МКС демонстрирует признаки старения, инженерные исследования, проведенные НАСА и его подрядчиками, показывают, что при необходимости ее можно безопасно продлить. (...) [Сьюзан Бейли, профессор и биолог по радиационному раку в Университете штата Колорадо, ведущий исследователь исследования близнецов НАСА] Да. (...) Есть много причин, по которым мы наблюдаем постоянное присутствие человека в космосе вот уже 26 лет. Если замена не будет готова вовремя, вы потеряете эту непрерывность и доступ к космосу. (...) нам по-прежнему нужна космическая станция, независимо от того, есть на ней люди или нет. Это может быть место снабжения. Это может быть запасной вариант в экстренных ситуациях или промежуточная остановка. Я просто думаю, что, конечно, мы можем что-то с этим сделать, пока не будем действительно уверены, что обосновались на Луне. Возможно, тогда нам это больше не понадобится, но я думаю, что даже тогда это может иметь ценность. (...) Но проблема намного серьезнее. Приближающаяся дата вывода из эксплуатации уже повлияла на некоторые исследования. Они уже прервали исследование, в котором я в настоящее время участвую, CIPHER [Бесплатная интегрированная программа исследований в области изучения человека], потому что им нужно закончить эти работы. (...) [Том Джонс, астронавт НАСА в отставке] Да. (...) С инженерной точки зрения меня вполне устраивает продление срока эксплуатации МКС после 2030 года. Большинство конструкций там регулярно проверяются. (...) Единственная проблема заключается в российском модуле "Звезда", где есть трещины, которые вызывают медленную утечку. (...) Мы можем закрыть люк между американским и российским сегментами и делаем это, чтобы предотвратить катастрофическую декомпрессию, если она произойдет. Это всего лишь мера предосторожности, и русские не считают это необходимым, но мы решили не соглашаться, так что это обходной путь. (...) Лично я хотел бы сохранить МКС, переместив ее на гораздо более высокую орбиту, где она могла бы оставаться до тех пор, пока мы не выясним, как утилизировать алюминиевые сплавы, из которых состоит большая часть конструкций в космосе. (...) Если они действительно разобьют ее о океан, я хочу отправьтесь в круиз как можно ближе, чтобы увидеть, как она вновь входит в атмосферу, потому что я там работал, и это очень важно для меня. [Член Палаты представителей США Зои Лофгрен (представитель демократов от Калифорнии), высокопоставленный член комитета Палаты представителей по науке, космосу и технологиям] Возможно. (...) США. присутствие на НОО [низкой околоземной орбите] необходимо поддерживать для продолжения нашей научно-исследовательской деятельности в условиях микрогравитации, а также для выполнения других важных функций, таких как возможности полета человека в космос. Для нас очень важно избежать разрыва в нашем присутствии там, сохранить лидерство среди наших международных партнеров и опередить Китай. Наш комитет в течение многих лет активно изучал будущее станции и варианты ее использования на низкой околоземной орбите. Один из конкретных вопросов заключается в том, существует ли способ вывести МКС на безопасную орбиту для использования будущими поколениями. (...) МКС-один из самых сложных технических достижений и США и ярким примером возглавляемой США международной кооперации. (...) [Клейтон Своп, заместитель директора проекта аэрокосмической безопасности в Центре стратегических и международных исследований] да. (...) Нам нужен график, чтобы идентифицировать, когда мы считаем, что переход будет происходить с реалистичной точки зрения, и это то, что мы сейчас не можем. (...) Любое расширение МКС действительно должна быть привязано к определенному графику под замену, так что все наше присутствие в космосе не уронит машину с обрыва. (...) В течение многих лет мы хотели заменить МКС станцией, находящейся в коммерческой собственности и эксплуатируемой, но исторически сложилось так, что мы не вкладывали достаточно средств, чтобы это осуществить".
  26. Джонатан О'Каллаган. В гонке за космическими данными (Jonathan O’Callaghan, Inside the space data race) (на англ.) «Aerospace America», том 64, №3 (июль-сентябрь), 2026 г., стр. 28-32 в pdf - 2,60 Мб
    "По мнению сторонников, эти космические аппараты [орбитальные центры обработки данных, или ODCS] могли бы решить растущую проблему, связанную с необходимостью строительства множества массивных объектов на Земле для запуска инструментов искусственного интеллекта, среди прочих вычислительных задач. Эти наземные центры испытывают значительную негативную реакцию, поскольку потребляют энергию и выделяют огромное количество тепла. (...) Перенос таких вычислений на орбиту мог бы решить многие из этих проблем и упростить работу центров обработки данных, поскольку солнечная энергия поступает бесплатно и в изобилии, а холод космоса обеспечивает естественное, хотя и сложное решение проблемы охлаждения. (...) Несколько китайских компаний объявили о планах запуска спутников для обработки данных с помощью искусственного интеллекта на орбите, а несколько американских компаний добиваются одобрения регулирующих органов на запуск тысяч собственных ODC. Среди крупнейших предложений - 1 миллион от SpaceX, 88 000 от Starcloud и 51 600 от Blue Origin. По прогнозам аналитической компании BIS Research, к 2035 году объем рынка вырастет до 39 миллиардов долларов. Но многие проблемы остаются нерешенными, и не в последнюю очередь из—за размера спутников, некоторые из которых могут быть почти такими же большими, как Международная космическая станция, и их влияния на орбитальную среду. Также обсуждаются технические трудности, связанные с их созданием, и само количество предлагаемых спутников. ODC - это, на самом базовом уровне, контейнеры для высокопроизводительных чипов, работающих в космосе. В настоящее время существует небольшое количество спутников, демонстрирующих эту технологию, одним из которых является Starcloud-1. Этот космический аппарат, запущенный в ноябре [2025 года], оснащен чипом NVIDIA H100 для обучения модели искусственного интеллекта Google. А в мае прошлого года [2026] китайская компания ADA Space запустила свои первые 12 спутников из запланированной группировки в 2800 спутников для обработки данных с помощью искусственного интеллекта на орбите. По мере распространения новостей об этих разработках интерес к ODCS начал расти. Он взлетел до небес в январе [2026 года], когда основатель SpaceX Илон Маск написал в твиттере, что компания запустит 1 миллион спутников с искусственным интеллектом. (...) Перенос этих операций на орбиту приведет к перераспределению части вычислительных мощностей, необходимых для ИИ. Вместо того, чтобы ваш запрос к чат-роботу с искусственным интеллектом обрабатывался в наземном центре обработки данных, его можно было бы отправить на несколько спутников, каждый из которых оснащен самыми современными чипами. (...) Спутники, оснащенные высокопроизводительными чипами, также могли бы справиться с растущей проблемой обработки космических данных. (...) Однако именно энергия является одним из важнейших факторов. (...) Для того, чтобы орбитальные центры обработки данных смогли существенно повлиять на использование наземных центров, им потребуется доступ к гигаваттам электроэнергии. Получение таких сумм - дело нелегкое. (...) SpaceX и другие компании предложили ODC с такими же огромными солнечными батареями. (...) Спутники SpaceX с искусственным интеллектом будут иметь высоту 20 метров, что более чем вдвое превышает размеры самого большого варианта широкополосных спутников Starlink компании. После вывода на орбиту их солнечные батареи будут иметь размах крыльев в 70 метров (...) Хотя для выработки энергии, которую, по оценкам Маска, необходимо 120-150 кВт, эти солнечные батареи также придадут каждому спутнику огромную площадь. В сочетании с огромными размерами созвездия, которое предлагает SpaceX, это значительно увеличивает вероятность столкновений, считают эксперты. Один только Starlink, который в настоящее время насчитывает чуть более 10 000 спутников, выполнил 300 000 маневров по предотвращению столкновений в 2025 году, согласно документам, поданным SpaceX в Федеральную комиссию связи (FCC). (...) Миллионы маневров потребуются не каждый год, а каждый день (...) Одним из новых решений может стать установка отдельных спутников, которые будут собирать данные о столкновениях. используйте солнечную энергию и передавайте ее в ODC или даже непосредственно в наземные центры обработки данных, полностью устраняя необходимость в ODC. Одной из компаний, исследующих первый из них, является базирующаяся во Флориде Star Catcher, которая в прошлом году [в 2025 году] завершила наземную демонстрацию своей технологии передачи энергии. (...) План компании состоит в том, чтобы разместить тысячи спутников на относительно высоких орбитах, примерно в 1500 километрах над Землей, для передачи энергии на ODC и другие станции. спутники. (...) Обзор Компания Energy of Virginia использует другой подход, планируя использовать тысячи спутников на геостационарной орбите, примерно в 35 000 километрах над Землей. Спутники будут передавать собранную ими энергию непосредственно в наземные центры обработки данных, многие из которых уже оснащены мощными солнечными батареями. В апреле [2026 года] компания объявила о заключении соглашения с технологическим гигантом Meta о предоставлении до одного гигаватта энергии из космоса. Компания Overview надеется начать запуск спутников в 2030 году (...) Даже если проблемы с энергоснабжением будут решены, остается проблема отвода тепла от ODC, которое будет вырабатываться, когда микрочипы будут использовать электричество. Это тепло не передается конвекцией в космическом вакууме, поэтому для его отвода потребуются большие радиаторы, подобные тем, что установлены на борту МКС. (...) Некоторые компании, такие как Sophia Space из Калифорнии, предлагают другой метод: сделать спутники настолько тонкими, чтобы часть тепла отводилась напрямую, устраняя необходимость в сложных радиаторах. (...) Соединяя их в конструкции площадью 50 квадратных метров, состоящие из тысяч плиток, компания считает, что может обеспечить мегаваттную мощность. (...) Еще одним важным фактором, препятствующим созданию орбитальных центров обработки данных на данный момент, является стоимость запуска. Чтобы развернуть достаточное количество спутников, которые могли бы конкурировать с наземными центрами, цены должны снизиться до нескольких сотен долларов за килограмм (...) Несмотря на неопределенность, сохраняется значительный интерес к возможному развитию этих орбитальных платформ. (...) Даже если эти группировки будут развернуты в соответствии с графиком, на их создание потребуется некоторое время. В ближайшей перспективе (...) более вероятно, что обработка ИИ будет сосредоточена на космических данных как на особой нише".
интернет 2000-2012 гг.

Статьи в иностраных журналах и газетах, июнь 2026 г.