К. Э. Циолковский

Инж. Б.Воробьев

Оставленные К. Э. Циолковским произведения (напечатанные и в виде рукописей), его переписка и прочие материалы ныне сосредоточены в Дирижаблестрое, в настоящее время разобраны, систематизированы и приведены в порядок. То, что общепринято называть «литературным наследством», приобретает теперь определенные очертания, и работа наша вступает в стадию подготовки полного сочинений. Вместе с тем все яснее обрисовываются своеобразные пути творчества, методики работы и основные, доминирующие над всем черты — непреклонная целеустремленность, проникавшая всю его жизнь, и огромная изумительная трудоспособность. Поражает прежде всего общее количество работ. Основное содержание образовавшегося целого архива К. Э. Циолковского составляет свыше 500 рукописей, лишь незначительная часть которых является подлинниками уже напечатанных работ, и около 150 напечатанных за 45 лет (1891-1935 гг.) книг, брошюр, журнальных и газетных статей. На первый взгляд поражает как бы чрезмерное обилие и разносторонность тематики, кажущаяся разбросанность творчества. На самом же деле все подчинено двум основным стержневым темам, теснейшим образом связано с ними или является производным от них. Эти темы — цельнометаллический дирижабль с изменяющимся об'емом и реактивные летательные аппараты, основное назначение которых он видел в преодолении ими межпланетного космического пространства.

Помимо того, подобно своему отцу-лесничему, всю жизнь работавшему над философическим трудом, который так и остался недоконченным, Константин Эдуардович написал большое количество работ из области философии, этики, социологии, которые в целом, по его мысли, должны были составить одно обширное произведение, которое он озаглавил «Космическая философия», оставшееся в «сыром», незаконченном виде. По количеству эти рукописи составляют около одной трети всех оставшихся рукописных работ. Напечатаны лишь небольшие выдержки из них.

Чрезвычайно характерно — как распределяются труды К. Э. по времени их написания. В этом отношении его литературное наследство делится на две крайне неравные части. Первая, обнимающая около 50 напечатанных произведений, включая сюда и журнальные статьи и 75 рукописей, написана в течение периода около 40 лет до Октябрьской революции, что дает в среднем, примерно, три работы в год. Это были годы бесплодной борьбы с рутинерами царской России за идеи дирижаблестроения и ракетоплавания, которых отпугивала «фантастичность» идей Циолковского, но которые, однако, не могли опровергнуть всей строго научной правильности и обоснованности его строго научных исследовании.

Вторая, несомненно большая часть оставшихся трудов, относящаяся к гораздо меньшему промежутку времени, — семнадцать лет, прожитых им при советской власти, — составляет почти 100 разных напечатанных работ¹ и около 450 рукописей. Это дает в среднем свыше 30 работ в год, т.е. совершенно поразительную цифру, в особенности если преклонность лет нашего замечательного ученого, с его плохим здоровьем — результат тяжелых переживаний прошлого. Некоторые годы, как 1931-1934, поражают продуктивностью его творческой работы. Таким образом творчество престарелого ученого и изобретателя в этот замечательный период его жизни и деятельности, который он начал, имея за плечами 62 года, развернулось с такой широтой в результате той оценки и признания его трудов, которые он получил при советской власти. Он сам указал на это в своем письме на имя товарища Сталина, написанном за шесть дней до кончины представляющем завещание ученого, которым он все свои труды по авиации, ракетоплаванию и межпланетным сообщениям передавал партии большевиков и советской власти, — «подлинным руководителям прогресса человеческой культуры».

Это число мы сейчас уточняем, разыскивая напечатанные статьи К. Э. Циолковского в различных журналах и газетах, которые почему-либо не прислали ему его статей в напечатанном виде. Возможно, оно окажется еще больше. — Б.В.

«Всю свою жизнь мечтал я своими трудами хоть немного продвинуть человечество вперед. До революции моя мечта не могла осуществиться. Лишь октябрь принес признание трудам самоучки; лишь советская власть и партия Ленина — Сталина оказала мне действенную помощь. Я почувствовал любовь народных масс, и это давало мне силы продолжать работу уже будучи больным».

Вот где были подлинные и могучие истоки той несокрушимой энергии, силы и творчества, которые помогли ему преодолеть и болезнь, и старческие годы, и до самой смерти «продвигать человечество вперед». Не забудем, что одновременно с научными трудами и множеством популяризаторских статей, которым К. Э. вполне справедливо придавал огромное значение, — он писал, например, и в пионерских журналах, он являлся и руководителем практического осуществления его цельнометаллического дирижабля и держал теснейшую связь с нашими молодыми реактивщиками-инженерами, претворявшими в жизнь его идеи по созданию мощных заатмосферных ракет. Для осуществления его дирижабля верфью Дирижаблестроя давно уже организован и работает полным ходом специальный отдел, включающий и конструкторское бюро и производственную группу инженеров. Составление плана работ, разработка вопросов конструкции, теоретические расчеты, разработка технологического процесса во всем непосредственное руководящее участие принимал Константин Эдуардович, зная каждого инженера в отдельности и то и дело направляя коллективу инженеров инструктивные послания.

По содержанию печатных и рукописных работ К. Э. они разбиты на следующие разделы:

Аэростатика и дирижаблестроение, включающий 103 рукописи и 22 печатных работы.

Динамическое летание (аэроплан, полет птиц и насекомых) — 26 рукописей и 7 напечатанных работ.

Аэродинамика и гидродинамика, куда входит и его известный отчет Академии наук о его работах по сопротивлению воздуха, произведенных с аэродинамической трубой, впервые в России построенной в конце 90-х годов минувшего столетия. По этому разделу — 25 рукописей и 14 печатных работ.

Астрономия, геофизика, космос по этим вопросам сохранилось несколько наиболее ранних заметок К. Э. Трудов по этим вопросам в рукописном виде имеется более 150, в печатном — 15.

Реактивные летательные аппараты и межпланетные сообщения. Сохранившийся материал по этим вопросам указывает на бесспорный приоритет К. Э. Циолковского в разработке теории этих вопросов. Здесь имеется интереснейшая его работа от 1883 г., оставшаяся до сих пор неизвестной — «Свободное пространство» (рукопись 70 стр.), проливающая яркий свет на генезис его идеи космических путешествий, а также почти полностью подготовленный к печати обстоятельный труд «Стратосферные летательные аппараты», в котором лишь последняя глава осталась в незаконченном виде. Этот отдел включает 78 рукописей и 13 печатных работ.

По вопросам биологии, весьма интересовавшим Константина Эдуардовича как в связи с вопросами летания в природе, так и в связи с сверхвысотными полетами, имеются лишь рукописные труды в числе 18.

По вопросам философии, этики и пр., как мы уже указывали, имеется свыше 150 работ в рукописях и около 20, напечатанных в разное время, небольших брошюр и статей.

Имеется еще раздел (8-й) разных трудов, не вошедших в остальные разделы, но тем не менее органически связанных со всеми его работами. Сюда относятся статьи об освоении и обводнении жарких пустынь, о приборах по исследованию стратосферы, о компрессорах и прочее, всего около 70 названий.

Фотоснимок подлинного письма германского профессора Г. Оберта, одного из наиболее выдающихся работников реактивного летания, К. Э. Циолковскому. Подлинник хранится в архиве Циолковского в Дирижаблестрое

Останавливаться сейчас на отдельных трудах в данной статье нет возможности, так как один перечень всего литературного наследства занял бы место в несколько раз больше этой статьи.

Необходимо однако упомянуть об отделе переписки. Здесь имеются, например, интересные документы с точки зрения спорного признания его приоритета в части разработки теории реактивных летательных аппаратов. Таково, например, письмо германского профессора Г. Оберта, одного из наиболее известных ученых работников в области теории и конструктивной разработки реактивных аппаратов, от 24 октября 1929 г. (ввиду его несомненного принципиального интереса, мы воспроизводим здесь его фотографию). Из любезности к Константину Эдуардовичу, не знавшему немецкого языка, проф. Оберт пишет свое письмо в переводе на русский язык.

Фотоснимок чертежа первой в России аэродинамическом трубы, сделанной собственноручно К. Э. Циолковским. Подлинник хранится в архиве Циолковского в Дирижаблестрое

В нем говорится следующее:

«Многоуважаемый коллега!

Большое спасибо за присланный мне письменный материал. Я, разумеется, самый последний, который оспаривал бы ваше первенство и ваши услуги¹ по делу ракет, и я только сожалею, что я не раньше 1925 г. услышал о Вас. Я был бы, наверное, в моих собственных работах сегодня гораздо дальше и обошелся бы без тех многих напрасных трудов, зная Ваши превосходные работы» (подчеркнуто мною — Б. В.).

¹Очевидно, надобно понимать «заслуги» — примечание Б. В.

В предшествующем своем письме от 18 сентября 1929 г. тот же профессор Оберт пишет не менее выразительно и образно:

«Вы зажгли огонь — и мы не дадим ему погаснуть, но приложим все усилия, чтобы исполнилась величайшая мечта человечества».

Эти слова служат лучшим ответом на большие тенденции кое-где за рубежом не признавать бесспорного первенства К. Э. Циолковского в данной области.

Оставленное Константином Эдуардовичем ценное литературное наследство скоро станет достоянием самых широких масс. В настоящее время принимаются меры к тому, чтобы дополнить его теми трудами К. Э., которые сохранились в других местах. Оно рисует нам четкий и прекрасный облик неутомимого борца-ученого, всю свою жизнь до самого конца посвятившего служению своей великой социалистической родине и всему человечеству. Его преданность любимому делу и веру в то, что он, умирая, передает его в самые надежные во всем мире руки, лучше всего характеризуют его последние слова телеграммы товарищу Сталину в ответ на полученное от него теплое и ободряющее приветствие:

«Благодарю вас, товарищ Сталин, нет меры благодарности. Уверен, знаю — советские дирижабли будут лучшими в мире!»