Поступление метровых снимков вновь откладывается

М.Таpасенко.

«Новости космонавтики»

27 апреля в 18:22:01.6 UTC (11:22:01.6 PDT) с космического стартового комплекса SLC-6 авиабазы ВВС США Ванденберг осуществлен запуск РН Athena 2 (номер LM-005) со спутником Ikonos 1, принадлежащим компании Space Imaging. Запуск осуществлен стартовой командой, включавшей персонал 30-го космического крыла и компаний Lockheed Martin Astronautics и Space Imaging.

Запуск состоялся в начале 30-минутного стартового окна с задержкой на 1 минуту, вызванной угрозой столкновения с другим орбитальным объектом.

Ikonos 1 планировалось вывести на солнечно-синхронную орбиту высотой 680х690 км и наклонением 98.1°, для чего требовалось двукратное включение доводочной ступени OAM. Однако алюминиево-литиевый головной обтекатель массой 635 кг (518 кг по другим данным) не отделился на 267-й секунде, в результате чего приращение скорости на активном участке уменьшилось, и после первого включения ступени OAM спутник со ступенью и обтекателем не вышли на опорную орбиту, а, двигаясь по суборбитальной траектории, упали в южной части Тихого океана еще до момента второго включения.

При анализе этой аварии бросается в глаза, что чужие ошибки не учат. По непонятной причине отделение обтекателя не было зафиксировано по телеметрии в реальном времени. Кроме того, зона видимости полигонных станций кончалась на 480-й сек — до конца первого включения OAM. Таким образом, параметры траектории после активного участка не могли быть определены до тех пор, пока объект не войдет в зону видимости африканской станции слежения в Малинди. Только после того, как ни станция в Малинди, ни следующая по трассе станция на Аляске не зафиксировали спутник, стало ясно, что что-то неладно. Все это напоминает одновременно аварии «Марса-96» в ноябре 1996 г. и «Зенита» с «Глобалстарами» в сентябре 1998 г.

Система Ikonos

Ikonos 1 (от греческого «иконос» — образ) должен был стать первым коммерческим спутником для получения изображений земной поверхности с разрешением, достигающим 1 метра. До сих пор космические снимки такой детальности доступны только разведывательным службам США и России.

Создание коммерческих космических систем с таким уровнем наземного разрешения было санкционировано администрацией президента Клинтона в 1994 г.

При наземном разрешении до 1 метра на спутниковых снимках можно будет различать дороги, автомобили, отдельно стоящие деревья и т.п. Новый «космический товар», как предполагается, может быть использован для множества новых приложений, таких как городское планирование, сельскохозяйственный и экологический мониторинг, картографирование, оценка последствий стихийных бедствий, планирование прокладки коммуникаций, поиск нефти и газа и т.д. Эти же данные смогут быть использованы государственными учреждениями третьих стран, у которых сейчас нет собственных систем космической разведки, для наблюдения за промышленными и военными сооружениями и войсками друг друга. Да и само американское правительство намеревалось закупать детальную видеоинформацию с таких коммерческих спутников (на сумму до 1 млрд $ в год).

Компания EarthWatch Inc. выдала корпорации Ball Aerospace & Technologies контракт на изготовление спутника для детальной съемки QuickBird 2. Как и заказанный в прошлом году спутник QuickBird 1, QuickBird 2 создается на основе базового блока Ball Commercial Platform (BCP 2000) и камеры высокого разрешения Ball High Resolution Camera (BHRC 60), рассчитанной на получение панхроматических изображений с разрешением 1 метр и многоспектральных с разрешением 4 метра. QuickBird 1 планируется запустить в конце 1999 г. на российской РН «Космос». Начало работ по второму спутнику связывается с получением компанией EarthWatch дополнительных вложений в уставной капитал в размере 50 млн $. — М.Т.

Еще до неудачного запуска глава Space Imaging Джон Коппл (John Copple) предположил, что на начальном этапе военные организации США и других стран дадут компании примерно 50% объема заказов. В дальнейшем, по его мнению, их доля снизится по мере того, как гражданские пользователи оценят достоинства нового продукта. По оценке Коппла, снимки с КА Ikonos будут стоить от 25 до 300 $ за кв. милю (10-120 $/км²), хотя минимальный размер заказываемого кадра будет, видимо, больше 1 кв. мили. В перспективе снимки можно будет приобрести через Internet на сервере компании (www.spaceimaging.com).

С другой стороны, высказываются опасения, что доступность космической видеоинформации «шпионского качества» «для всякого, у кого есть кредитная карточка», создаст новые угрозы безопасности самих США. Правительство США хочет обеспечить себе право в кризисных обстоятельствах «контролировать затвор» на коммерческих спутниках высокого разрешения, но пока этот вопрос остается неотрегулированным.

КА Ikonos разработан и изготовлен компанией Lockheed Martin Missiles & Space (г.Саннивейл, шт.Калифоpния), той самой, которая и создала практически все американские спутники видовой pазведки. Работы по этому проекту велись новым подразделением внутри Missiles & Space — Lockheed Martin Commercial Space Systems. Ikonos не является конверсированным вариантом ранее созданных разведывательных аппаратов, которым на протяжении последних десятилетий была свойственна «гигантомания», а представляет собой совершенно новую разработку, направленную в сторону миниатюризации. КА изготовлен на основе базового блока LM900. По компоновке этот блок подобен служебному модулю КА Iridium и имеет форму треугольной призмы. Масса КА на орбите — всего около 700 кг (1600 фунтов), длина — около 4.5 м, мощность системы энергопитания — около 1200 Вт. Расчетный срок активного существования составляет 7 лет.

Целевая аппаратура КА включает цифровой видовой датчик, способный функционировать как в монохроматическом, так и в многоспектральном режиме, и широкополосную систему связи, обеспечивающую передачу видеоинформации на Землю. Оптическая система представляет собой зеркальный телескоп с диаметром главного зеркала 27 дюймов (около 70 см). Общая длина телескопа составляет примерно 1.5 метра. При высоте орбиты около 680 км разрешение получаемых изображений достигает 1 метра в монохроматическом режиме и 4 метров — в многоспектральном. Именно уменьшение габаритов оптической системы, которое в свою очередь стало возможным благодаря миниатюризации цифровых фотоприемников, обеспечило кардинальное уменьшение массогабаритных характеристик спутника.

Оптическая система разработана фирмой Eastman Kodak, аппаратура связи и обработки изображений, а также сегмент обслуживания заказчиков — компанией Raytheon (г.Гарланд, шт.Техас).

Заказчиком спутника является компания Space Imaging (г.Торнтон, шт.Колорадо). Акционерами Space Imaging являются Lockheed Martin, Raytheon, японская Mitsubishi и ряд других иностранных компаний. Показательно, что президентом компании является Джеффри Харрис (Jeffrey K. Harris), который с 1994 по 1996 гг. возглавлял Национальное разведывательное управление — организацию, которая заказывала и эксплуатировала разведывательные спутники. Располагаемый капитал компании составляет 700 млн $, число сотрудников — 285.

Лицензию правительства США на эксплуатацию коммерческой видовой системы с наземным разрешением до 1 метра компания получила в апреле 1994 г.

Ikonos 1 сначала намечалось запустить в начале 1998 г., а затем — в конце июня. В июне запуск был отложен до конца года, с тем чтобы провести дополнительные испытания спутника [1]. Это оказалось нелишним — выявилась «техническая проблема», которая заставила в декабре объявить о переносе пуска на июнь 1999 г. Однако старания разработчиков КА пошли прахом из-за недоработки их коллег по части носителя.

Утрата КА Ikonos 1 ставит под сомнение планы Space Imaging захватить лидерство на рынке спутниковых изображений метрового pазpешения. В 1998 г. отказ КА EarlyBird 1 фирмы EarthWatch и отсрочка ее спутника с субметpовым pазpешением QuickBird 1 на 1999 г. дали Space Imaging дополнительное время на доводку своей системы. Теперь же, помимо EarthWatch, на пятки наступает еще и корпорация Orbital Sciences, планирующая запустить свой спутник высокого pазpешения OrbView 3 до конца года.

Space Imaging располагает резервным КА Ikonos 2, который из-за задержки первого аппарата уже тоже практически завершен. Ожидается, что Ikonos 2 может быть запущен до конца 1999 г. При этом исполнительный руководитель Space Imaging Дж. Коппл сказал, что пока не видит причин, почему для этого не могла бы вновь использоваться РН Athena.

Дж. Коппл подтвердил, что спутник и запуск были застрахованы, не уточнив, однако, на какую сумму. Вопрос об изготовлении еще одного КА взамен утраченного пока не ясен. Расчетная орбита Ikonos обеспечивает повторение наземной трассы спутника через каждые 3 суток. Таким образом, повторные снимки участков местности при аналогичном освещении можно было бы получать с минимальным интервалом.

За неделю до злополучного запуска, 21 апреля, NASA выдало Lockheed Martin контракт на запуск с помощью РН Athena 1 спутника VCL (Vegetation Canopy Lidar) для изучения растительного покрова. Запуск запланирован на середину 2000 г. с космодрома на о-ве Кодьяк, шт.Аляска, который строит корпорация Alaska Aerospace Development Corporation (AADC). Это будет первый орбитальный пуск с Кодьяка. Спутник, изготовленный корпорацией Orbital Sciences, будет нести единственный прибор — многолучевой лазерный высотомер, разработанный Центром космических полетов им.Годдарда для контроля растительного покрова, позволяющий проводить измерение глубины слоев растительности и топографическую съемку. КА размерами 198х112 см и массой 442 кг будет выведен на орбиту высотой 420 км и наклонением 67°. «Запуск VCL будет третьим полетом ракеты Athena по заданию NASA, — говорит д-р Раймонд Колладей (Raymond S. Colladay), президент Lockheed Martin Astronautics. — Мы ценим наше партнерство с NASA как с важным заказчиком и ожидаем успешных запусков в будущем.» Сначала NASA планировало запустить на ракете Athena 1 спутник Clark, однако эта программа была закрыта. Агентство сохранило договоренность на запуск КА с помощью «Афины» — теперь на этой ракете должен полететь VCL. «Мы стремимся работать с NASA и Lockheed Martin на запуске Athena, — сказал Пэт Ладнер (Pat Ladner), руководитель корпорации AADC. — Это позволит продемонстрировать уникальные возможности космодрома на о-ве Кодьяк для международного рынка пусковых услуг.»

в 3 суток. По словам Коппла, доля потенциальных заказов, нуждающихся в более частом наблюдении, весьма невелика, поэтому Space Imaging не стремится иметь на орбите два спутника одновременно.

Источники:
1. Новости космонавтики, №13 (180), 1998, с.23

«Афина»-неудачница

И.Афанасьев. «Новости космонавтики»

Ракета Athena (прежнее название LMLV), разработанная компанией Lockheed Martin в двух модификациях как легкое дополнение к семейству носителей Atlas и Titan, стартовала до этого четыре раза. Демонстрационный полет в 1995 г. потерпел неудачу: вскоре после старта ракета потеряла управление и была подорвана в воздухе по команде офицера безопасности полигона. Затем последовали три успешных пуска. 22 августа 1997 г. Athena 1 с авиабазы Ванденберг вывела на орбиту спутник NASA Lewis. Затем 6 января 1998 г. Athena 2 с мыса Канаверал запустила к Луне КА Lunar Prospector, также принадлежащий NASA. И, наконец, 26 января 1999 г. Athena 1 с мыса Канаверал вывела на орбиту тайваньский спутник ROCSAT 1.

Несмотря на неудачу, компания Space Imaging — владелец спутника Ikonos 1 — полна решимости запустить Ikonos 2 с помощью РН Athena 2 в конце года. «Мы серьезно разочарованы тем, что до сего момента не смогли войти в контакт со спутником Ikonos, — сказал через несколько часов после пуска Джон Коппл, главный исполнительный менеджер Space Imaging. — Мы расследуем аварийную ситуацию вместе с Lockheed Martin. Фирма уже установила ряд аварийных мероприятий на тот случай, если подобное произойдет. Хотя наш бизнес-план будет задержан, мы уверены, что при запуске Ikonos 2 мы достигнем своих целей. Я верю, что в конечном счете рынок для такого вида продуктов все еще огромен. Ожидание длиной несколько месяцев не должно сыграть большой роли.» — И.Б.

После этого планировалось провести два пуска «Афины-2» с авиабазы Ванденберг со спутниками Ikonos 1 и -2 и запуск «Афины-1» с космодрома на о-ве Кодьяк, шт.Аляска, со спутником VCL.

Поскольку этого старта ждали как потребители снимков Земли с метровым разрешением, так и специалисты по ракетной технике, позволим себе осветить это событие подробнее — не так уж часто летает этот носитель, в самой концепции которого было воплощено слишком много «благих намерений».

Ракеты семейства Athena разработаны на базе испытанных в полете компонентов. Athena 1 создана путем установки на твердотопливный двигатель CASTOR 120 (производится фирмой Thiokol Propulsion — отделением корпорации Cordant Technologies) второй ступени — РДТТ Orbus 21D (производства Pratt & Whitney) и жидкостного модуля довыведения OAM (Orbit Adjust Module). Последний имеет в своем составе блоки систем наведения, управления и ориентации и изготавливается фирмой Primex Technologies, Редмонт, Вашингтон. Athena 2 — самый мощный из легких носителей, включает два РДТТ CASTOR 120, двигатель Orbus 21D и модуль OAM.

Универсальный двигатель CASTOR 120 создан на базе РДТТ первой ступени мощной боевой ракеты MX Peacekeeper. Он может использоваться либо как первая или вторая ступень, либо как навесной стартовый ускоритель. Кроме ракет семейства Athena компании Lockheed Martin, с февраля 1998 г. он применяется на носителе Taurus корпорации Orbital Science для запуска коммерческих и военных КА.

Операции с РН Athena 2, установленной на площадке SLC-6 авиабазы Ванденберг, начались 27 апреля в 11:21 UTC с прибытия на место старта пусковой команды. Запуск предполагалось выполнить в 18:21 UTC.

В 17:15 UTC началась телевизионная трансляция пусковых операций. Через три минуты была проведена синхронизация оборудования полигона; старт назначен на 18:22 UTC.

Служба погоды ВВС передала неблагоприятный прогноз — скорость ветра на высоте до 50 футов приближалась к ограничению в 34 узла. Однако все присутствующие были уверены, что пуск можно выполнить сегодня. Комментатор сообщил о том, что рано утром пусковая команда устранила некоторые неисправности наземного оборудования.

За час до старта, в 17:22 UTC, проведена проверка системы аварийного прекращения полета, которая разрушит ракету, если с «Афиной» возникнут проблемы. Скорость приземного ветра продолжает расти.

В 17:39 UTC запущен инерциальный измерительный блок, являющийся центральной частью системы наведения ракеты.

№ п/п	Событие	Время, сек	Высота, км	Инерциальная скорость, м/с
Первая ступень
1 2 3	Зажигание Выгорание РДТТ Отделение ступени	0 82.91 83.21	0.12 18.8 18.9	384 651 650
Вторая ступень
4 5 6 7	Зажигание Выгорание РДТТ Начало пассивного участка траектории Отделение обтекателя полезного груза	83.21 174.96 175.08 266.51	18.9 94.1 94.2 184.1	650 3783 3782 3552
Третья ступень
8 9	Отделение второй ступени/зажигание третьей ступени Выгорание РДТТ	274.03 427.30	188.7 221.3	3540 7822
Четвертая ступень
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19	Зажигание/отделение третьей ступени Отсечка импульса отделения Перигейное включение Конец перигейного включения Пассивный участок траектории Апогейное включение Конец апогейного включения Отделение полезного груза Включение ЖРД четвертой ступени на торможение Конец маневра торможения	427.80 432.80 432.80 613.19 613.19 3108.56 3490.04 3495.04 3505.00 4052.60	221.3 221.2 221.2 223.0 223.0 683.9 683.7 683.6 683.5 679.9	7822 7825 7825 7907 7907 7394 7519 7519 7519 7375

В 17:51 UTC станция слежения Малинди (Malindi) в Африке сообщила о готовности к приему информации. Этот пункт обеспечивает контроль выхода КА на орбиту.

За 18 мин до пуска проведена проверка готовности всех систем.

За 10 мин до пуска системы полигона сообщили о захвате сигнала от транспондера сопровождения РН Athena.

В 18:14 UTC стартовая команда начала переводить системы ракеты и спутника на автономное питание, выключив подпитку их аккумуляторов.

За 6 мин до старта система аварийного прекращения полета была взведена.

За 3 мин до старта завершен заключительный опрос систем.

За 1 мин начались автоматические пусковые операции и была активизирована система управления вектором тяги первой ступени.

В 18:22 UTC состоялся старт.

Расчетная циклограмма запуска приведена в таблице.

Приняв Т=0 за момент старта, можно проследить реальную последовательность событий.

До Т + 4 мин 40 сек события развивались штатно. В этот момент комментатор Lockheed Martin Дэвид Уэлш (David Welch) сообщил, что обтекатель ПГ и вторая ступень сброшены; включилась третья ступень и все системы в норме*.

---

* сейчас совершенно очевидно, что он читал заранее приготовленную бумагу при недостатке поступающей информации. — Ред.

T + 7 мин 30 сек. Отработала и отделилась третья ступень; на короткое время включился модуль OAM. Первое из двух основных включений модуля состоится в перигее орбиты.

T + 10 мин. Комментатор сообщил о завершении перигейного включения модуля OAM. Четвертая ступень и Ikonos 1 находятся в начале длинного пассивного участка траектории до апогея, в котором OAM включится снова.

T + 46 мин. Ожидаемый сигнал подтверждения от станции слежения Малинди в Африке не поступил.

T + 58 мин. Должно произойти отделение КА от последней ступени, но ни станция слежения МакМердо в Антарктике, ни Малинди в Африке за прошедшие полчаса не получили никаких сигналов. Представители Lockheed Martin говорят, что это не обязательно означает, что имеется проблема. Теперь все ждут сигнала от КА, который должен миновать станцию слежения на Аляске приблизительно через 30 минут.

В 19:40 UTC представители Lockheed Martin прекратили трансляцию информации. Ожидается сигнал от спутника Ikonos 1, который должен был миновать станцию в шт.Аляска приблизительно через 10 мин.

В 19:56 UTC компания Lockheed Martin, не сообщая никаких деталей, передала комментарии с авиабазы ВВС Ванденберг: сигнал КА не получен.

В 21:05 UTC представители Lockheed Martin сообщили, что не смогли наладить связь с верхней ступенью РН Athena 2 во второй фазе полета. Судьба спутника Ikonos 1 все еще не известна — наземные службы не смогли войти с ним в контакт.

Представители компании не знают, завершил ли работу модуль OAM, либо он функционировал со сбоями, в результате чего ступень с КА могли вернуться в атмосферу.

Последняя телеметрия была получена станцией слежения базы Ванденберг на восьмой минуте полета. В дальнейшем связи с наземными станциями не было.

Началось расследование причин случившегося. На следующий день, 28 апреля, представители Lockheed Martin сообщили, что в результате несброса ГО спутник Ikonos не вышел на орбиту и, вероятно, сгорел, войдя в атмосферу. Причина неисправности неизвестна.

«Анализ только начался. Необходимо собрать много данных, — сказала представительница Lockheed Martin Джоан Андервуд (Joan Underwood). — О некоторых возможных причинах мы попросту ничего не знаем».

Последние полученные данные указывают, что первые три ступени отработали нормально, а четвертая ступень с ЖРД выполнила первое из двух включений. После этого она должна была находиться на эллиптической орбите над Антарктикой. Второе включение модуля OAM, необходимое для «скругления» орбиты, а также разделение КА ожидалось над Африкой.

Станции сопровождения не получили телеметрию от ракеты, а наземная спутниковая станция на Аляске не смогла найти Ikonos 1 примерно через 30 мин после планируемого отделения от верхней ступени. Операторы именно этой станции передали сообщение: «Что-то происходит не так...»

По материалам Florida Today, Lockheed Martin, Space Images, Alaska Aerospace Development Corporation

М.Тарасенко.

«Новости космонавтики»

30 апреля 1999 г. в 16:30 UTC (12:30 по местному времени) со стартового комплекса №40 Станции ВВС США «Мыс Канаверал» расчетами 45-го Космического полка осуществлен запуск ракеты-носителя Titan 4B (номер B-32) со спутником связи Milstar 2, принадлежащим Министерству обороны США. Ракета с серийным номером B-32 запущена в варианте Titan 402 — с разгонным блоком Centaur — и должна была вывести спутник на геостационарную орбиту, осуществив трехкратное включение блока. Из-за неполадок при работе последнего блока (серийный номер TC-14) спутник выведен на нерасчетную орбиту, параметры которой, по неофициальным данным, составляют:

После выхода на орбиту спутнику присвоено официальное наименование USA 143. Он также получил международное регистрационное обозначение 1999-23A и номер 25724 в каталоге Космического командования США.

Это третья подряд неудача ВВС США при запуске РН серии Titan 4. 12 августа 1998 г. ракета Titan 4A с разведывательным спутником Mercury разрушилась вскоре после старта, а 9 апреля другой Titan 4B вывел спутник предупреждения о ракетном нападении DSP на нерасчетную орбиту [1,2].

При этом все аварии произошли по разным причинам: в первый раз причиной стал дефект электропроводки в самой ракете, во второй — отказал разгонный блок IUS фирмы Boeing, теперь же подвел и Centaur, изготовляемый подразделением самой Lockheed Martin.

Запуск состоялся с 90-минутной задержкой, вызванной техническими неполадками и грозами. Выведение на опорную орбиту прошло гладко, после чего Lockheed Martin поспешила объявить запуск «успешным».

Расчетная циклограмма запуска Titan B-32/Milstar
№ п/п	Событие	Время, час:мин:сек
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16	Зажигание ускорителей SRMU Поворот по азимуту на 93° Зажигание двигателей первой ступени Отделение ускорителей SRMU Отделение обтекателя Зажигание двигателя второй ступени Разделение первой и второй ступеней Выключение двигателя второй ступени Отделение второй ступени Первое включение двигателей ступени Centaur Выключение двигателей Второе включение двигателей ступени Centaur Выключение двигателей Третье включение двигателей ступени Centaur Выключение двигателей Отделение КА	0:00:00 0:00:07 0:02:10 0:02:25 0:02:25 0:03:33 0:05:25 0:09:06 0:09:15 0:09:36 0:11:39 1:05:42 1:10:54 6:22:30 6:24:41 6:34:54

В прошлый раз, 9 апреля, такую ошибку совершило Космическое командование ВВС, жаждавшее поскорее восстановить имидж «Титана-4» после прошлогодней аварии. Теперь на эту же удочку попалась Lockheed Martin, очевидно, стремившаяся загладить впечатление от аварии «Афины» с «Иконосом-1» накануне.

Система Milstar

КА Milstar предназначался для использования в одноименной системе спутниковой связи Министерства обороны США. Система Milstar (от MILitary Strategic and TActical Relay) предназначена для обеспечения высококачественной помехо— и криптозащищенной связи с целью управления войсками как на стратегическом, так и на тактическом уровне. Заказчиком системы являются ВВС США, но она рассчитана на обслуживание пользователей всех родов войск. Разработка системы началась еще в 80-х годах. Первоначально она предназначалась для управления стратегическими силами США в условиях ядерной войны. В связи с этим разрабатывались особые меры по обеспечению автономности и живучести спутников, которые должны были быть устойчивыми к поражающим факторам космических ядерных взрывов. Для обеспечения высокой защищенности линий связи к средствам подавления используется диапазон ЧВЧ (EHF — extremely high frequencies). Этот диапазон позволяет формировать очень узкие остронаправленные лучи, в пределах которых возможен прием или передача сигнала. Наряду с помехозащищенностью каналов, повышается и скрытность их пользователей, поскольку такие сигналы очень трудно запеленговать. В системе Milstar для связи «земля-борт» используется полоса 44.5 ГГц, для связи «борт-земля» — 20 ГГц. Кроме того, аппараты оборудуются системой перекрестной связи друг с другом, работающей в полосе 60 ГГц.

Первоначальными планами предусматривалось запустить восемь КА Milstar на геостационарную и полярную орбиты, с тем чтобы обеспечить непрерывную глобальную связь во всех точках земного шара. Однако в изменившихся международных условиях, когда центр тяжести сместился с глобального противостояния с СССР на региональные конфликты, целесообразность создания системы, которая рассчитывалась на функционирование в условиях затяжной ядерной войны и оценивалась в общей сложности в 32 млрд $ (в ценах конца 80-х годов), все более ставилась под вопрос.

В 1991 г. система была пересмотрена в сторону сокращения стоимости и улучшения обслуживания пользователей в тактическом звене. Использование спутников исходного варианта было ограничено двумя, которые были запущены в 1994 и 1995 гг. Дальнейшие спутники, дорабатываемые с учетом новых требований, получили название Milstar 2, а их число сокращено с 6 до 4.

Запущенный 30 апреля спутник и был первым из четырех КА Milstar 2.

Спутники первого поколения были оборудованы только комплексом «низкоскоростной передачи данных» (Low Data Rate, LDR), обеспечивающим высокозащищенную передачу текстовой, факсимильной и речевой информации по 192 каналам с пропускной способностью от 75 до 2400 бит/с. (Эти каналы предназначены для управления ядерными силами, при котором объем сообщений весьма невелик, но крайне важна надежность и точность их доведения до получателей.) Кроме того, КА оборудованы ретранслятором УКВ-диапазона, обеспечивающим четыре канала связи системы AFSATCOM IIR для ВВС и один канал Флотского вещания для ВМФ.

КА Milstar 2 дополнительно оснащаются ретрансляционным комплексом «средне-скоростной передачи данных» (Medium Data Rate, MDR). Этот комплекс ориентирован на пользователей тактического звена, обеспечивает передачу больших объемов информации с меньшим уровнем защищенности. 32 канала пропускной способностью от 4.8 до 1.544 Мбит/с, в частности, способны обеспечить пользователям тактического звена возможность получать данные космической оптической разведки для планирования своих действий. Именно отсутствие оперативной разведывательной информации вызывало наибольшие нарекания командиров тактического звена в ходе войны в Персидском заливе. В то же время на исходных КА на месте будущего комплекса MDR стоял комплекс для ретрансляции данных со спутников оптико-электронной разведки на центральные пункты приема разведывательной информации.

1 — антенны межспутниковой связи; 2 — ферма с комплексом MDR; 3 — антенны для связи территориально разнесенных пользователей; 4 — блок служебной аппаратуры; 5 — ферма с комплексом LDR.

Отличительными чертами системы Milstar, по сравнению с другими системами военной связи, являются:
1) бортовая обработка сигналов;
2) бортовая диспетчеризация сигналов;
3) автономное управление бортовыми ресурсами;
4) перекрестное использование спектра (прием сигнала через одну антенну в одном диапазоне и ретрансляция его через другую антенну в другом диапазоне);
5) межспутниковые линии связи.

В комплексе они обеспечивают адаптивную надежную и устойчивую защищенную связь между фиксированными, мобильными и портативными терминалами. (Отметим, что многие из перечисленных методик к настоящему времени уже освоены и в коммерческих системах персональной спутниковой связи.)

В нынешнем виде система Milstar наряду со стратегической связью ВВС США, включая связь с воздушными командными пунктами, обеспечивает связь с судами, подводными лодками и сухопутными базами ВМФ через сеть терминалов спутниковой связи ЧВЧ-диапазона, а также с «Мобильными защищенными помехоустойчивыми тактическими терминалами» (Secure Mobile Anti-Jam Reliable Tactical Terminals) и «Одноканальными помехоустойчивыми переносными терминалами» (Single Channel Anti-Jam Man-Portable Terminals), применяемыми, соответственно, на транспортных средствах и в подразделениях Сухопутных войск.

Аварии «Титанов» стоят три миллиарда долларов И.Афанасьев. «Новости космонавтики» Итак, еще один сокрушительный удар по Пентагону — третий подряд аварийный запуск Titan 4; военный спутник связи стоимостью 800 млн $ — на нештатной орбите. Таким образом, с учетом двух предыдущих неудачных пусков последние аварии «Титанов» обошлись американскому налогоплательщику в 3 млрд $. Если эта полоса неудач никого не удивит, произойдет нечто. Три неудачных полета «Титанов» должны заставить задуматься. ВВС уже проводили расследование качества управления и поставок компании Lockheed Martin, которая производит носители и запускает их для Военно-воздушных сил. Президент и главный исполнительный менеджер Lockheed Martin Пит Титс (Pete Teets) назвал аварии ракет «недопустимыми» и объявил о формировании бригады независимых экспертов, которые должны закончить работу к сентябрю. ВВС объявили, что проведут собственное расследование. Однако, по мнению ряда экспертов, на сей раз требуется большее: президент США или Конгресс должны сформировать комиссию, независимую от ВВС и Lockheed Martin, и расследовать неудачи при производстве и запуске ракет. Интересное примечание: выражения, которые используют ВВС для описаний событий, не проясняют, а только запутывают картину, ничего не принося и снижая доверие к расследованию. При этом руководство уверяет, что национальная военная связь, система СПРН и возможности разведки остаются «здравыми» несмотря на аварии… «Я был бы неправ, обвиняя целую программу на основе одной лишь аварии или ошибки, но эти ошибки множатся. Возможно, мы имеем дело с чем-то большим, чем проблемы, которые обнаружены, и это не просто досадное недоразумение», — сказал Джон Пайк (John Pike), руководитель отдела космической политики Федерации американских ученых в Вашингтоне, Округ Колумбия. Вскоре после того, как было выяснено, что спутник Milstar оказался на нерасчетной орбите, расследование аварии сосредоточилось на верхней ступени Centaur. Предполагается, что в систему управления носителя было заложено дефектное (corrupted) программное обеспечение (ПО), которое привело к неудачному пуску. Вопрос, почему критическая программная ошибка прошла незамеченной во время всесторонней предстартовой проверки, заставляет усомниться в качественном руководстве программой, в которой последовательно выполнены три аварийных старта. Телеметрическая информация показывает, что дефектный софт заставил Centaur сбиться с курса примерно через девять минут после запуска, а также вызвал еще два «ненормальных (аварийных)» запуска ступени и преждевременное отделение спутника. ПО было проверено компанией Lockheed Martin Astronautics в Литтлтоне, Колорадо, сотрудники которой ожидают предстоящего сокращения штатов на 900 человек и шокированы убийством 12 учащихся и преподавателя в близлежащей школе Коламбайн (Columbine High School). Запланированный на 7 мая запуск РН Titan 4В с авиабазы Ванденберг был отложен на время расследования аварии, произошедшей в пятницу. Оба носителя фактически идентичны, за исключением того, что ракета, которая стартует с западного побережья, не будет оснащена верхней ступенью.

Спутник Milstar на заводе-изготовителе

Головным разработчиком по программе Milstar является компания Lockheed Martin Missiles & Space. Комплекс LDR поставляет группа Space & Electronics компании TRW, комплекс MDR — компания Hughes Space and Communications. Со стороны ВВС контроль за программой осуществляет Совместное программное управление MILSATCOM, входящее в состав Центра космических и ракетных систем ВВС США (U.S. Air Force Space and Missile Systems Center), расквартированного на авиабазе «Лос-Анджелес» в Калифорнии.

Повышенные требования к характеристикам системы Milstar привели к тому, что эти КА на сегодняшний день являются самыми тяжелыми в мире спутниками связи. Масса КА Milstar на геостационарной орбите составляет около 4500 кг.

Конструкция спутника весьма нестандартна. Она образована тремя ферменными конструкциями прямоугольного сечения, соединенными попарно по одному торцевому ребру.

На центральной ферме смонтирована корректирующая ДУ и две раздвижные панели солнечных батарей. «Передняя» и «задняя» фермы используются для размещения связных комплексов LDR и MDR. На дальних торцах этих ферм также размещаются по четыре блока двигателей ориентации и по одной антенне межспутниковой связи. В стартовом положении «передняя» и «задняя» фермы и штанги солнечных батарей сложены вверх, образуя вертикальную колонну, прячущуюся в обтекатель. В развернутом состоянии поперечный размер спутника составляет 15.5 м, а размах солнечных батарей — 35.3 м.

Общие расходы на программу за все время ее реализации до 2011 г. оцениваются почти в 30 млрд $. Правда, в эту сумму теперь входят, наряду с двумя КА Milstar первого поколения и четырьмя КА Milstar 2, еще и пять усовершенствованных КА MILSATCOM.

Несмотря на переделку и сокращение расходов программа продолжает вызывать критику как технологически устаревшая, слишком дорогая и неэффективная. Последний раз эти обвинения прозвучали в докладе Главного счетного управления (General Accounting Office) осенью 1998 г. Нынешний отказ, без сомнения, подольет масла в огонь критики и, может быть, приведет к каким-либо новым шагам по реорганизации программы. Действующими планами предусматривался запуск остальных трех КА Milstar 2 в 2000-2002 фин.гг.

Что касается данного спутника Milstar 2, то после отделения его от разгонного блока управленческий персонал ВВС стабилизировал спутник и выдал команду на раскрытие солнечных батарей для обеспечения энергопитания. В дальнейшем ВВС намерены попытаться поднять орбиту спутника, используя корректирующую двигательную установку. Однако, как и в случае с предыдущим КА DSP, бортовой запас топлива едва ли достаточен для того, чтобы вытянуть Milstar с его нынешней орбиты на геостационарную.

«Бриз М»

остался на Земле

Ю.Журавин. «Новости космонавтики»

6 мая в 18:42:02 ДМВ (19:42:02 ЛМВ) с 24-й пусковой установки 81-й площадки 5-го Государственного испытательного космодрома (космодром Байконур) планировалось осуществить запуск ракеты-носителя «Протон-К» серии 38901 с разгонным блоком 14С43 «Бриз М» №88501. Целями запуска были:

• вывод на орбиту спутника 11Ф638 «Грань» (официальное название «Радуга»), принадлежащего Министерству обороны Российской Федерации,

• первые летные испытания нового разгонного блока (РБ) «Бриз М».

Первоначально КА «Грань» планировалось запустить на РН «Протон-К» с РБ серии ДМ-2 еще в июле 1998 г. Поэтому в июне того года спутник был доставлен из железногорского НПО прикладной механики на космодром Байконур. После нескольких переносов даты запуска (о подготовке этого старта будет рассказано в НК, когда запуск «Грани» все-таки состоится), в середине сентября 1998 г. Минобороны России согласилось с предложением Центра Хруничева использовать для выведения на орбиту «Грани» новый РБ «Бриз М». С этого момента сроки пуска вновь неоднократно изменялись из-за задержек в испытаниях «Бриза М».

Наконец 7 апреля 1999 г. полностью испытанный первый летный РБ 14С43 «Бриз М» №88501 прибыл на космодром Байконур. Блок был перевезен в Монтажно-заправочный корпус (МЗК) 92А-50, где прошли его электрические испытания. После этого была выполнена заправка баков высокого давления РБ, стыковка РБ с «Гранью» и установка удлиненного головного обтекателя (УГО) 14С75. 24 апреля в МИКе 92-1 прошла стыковка космической головной части с РН 8К82К «Протон-К» серии 38901 (вся эта связка РН + РБ + КА называется ракетно-космическим комплексом, РКК).

Затем с помощью РКК состоялись испытания реконструированной ПУ №24 (т.н. «сухой прогон»). 25 апреля с 10-часовой задержкой РКК вывезли на стартовый комплекс площадки 81. Задержка была вызвана тем, что накануне в одном из помещений ПУ №24 от ложного сигнала датчиков пожарной безопасности сработала система пожаротушения. В результате одна из пультовых комнат была залита водой. Обнаружено это было лишь в день вывоза, когда в пультовую пришел персонал. Несколько часов ушло на просушку помещения и аппаратуры, а затем — на тестирование электроники. Только вслед за этим было дано разрешение на доставку РН на ПУ. Работы по установке носителя завершились лишь к двум часам ночи местного времени.

26-28 апреля прошли испытания и примерки на ПУ №24. Выявленные замечания были устранены. 28 вечером ракета была опять переведена в горизонтальное положение, уложена на транспортировщик и перевезена к МЗК 92А-50 на заправочную площадку. 29-30 апреля прошла заправка баков низкого давления РБ. С 30 апреля по 3 мая РН оставалась на улице на заправочной площадке. К ней была подключена система термостатирования, установленная в специальном вагоне. Проводился постоянный контроль давления в баках РБ, для чего на транспортировщике была смонтирована специальная система. Затем 3 мая РКК вновь перевезли на площадку 81 и установили на ПУ №24, после чего начались уже штатные работы по подготовке к пуску.

4 мая на космодром вылетела Госкомиссия по пуску под председательством генерал-лейтенанта Валерия Гриня, которая утвердила дату и время старта — 18:42 ДМВ 6 мая.

Однако в ходе предстартовых проверок, которые проходили утром 6 мая перед началом заправки ракеты-носителя, были выявлены отклонения в работе одного из блоков системы управления «Бриза М». Как выяснилось, не включился воздушный компрессор гироскопической платформы. Гироплатформа находится в т.н. «воздушной подушке» для уменьшения трения в подшипниках. Для образования «воздушной подушки» и служит компрессор. Причин невключения компрессора было несколько: и попадание влаги из-за прошедшего накануне на Байконуре дождя, и электрические «накладки» и «завязки» из-за введенного незадолго до старта обогрева одной из буферных батарей РБ. Выяснить это все можно было лишь проведя дополнительные исследования и испытания.

Государственная комиссия первоначально рассматривала возможность отложить запуск на сутки и провести его в 18:38 ДМВ 7 мая. Однако при детальном изучении ситуации и учитывая особую важность предстоящего первого испытательного пуска «Бриз М», поздно вечером 6 мая было принято окончательное решение заменить гироплатформу и провести ее более глубокие исследования для точного выяснения причин отказа компрессора.

7 мая РН «Протон-К» была снята со старта и возвращена на заправочную площадку около МЗК 92А-50. После слива компонентов топлива из баков низкого давления РБ носитель будет перевезен в МИК 92-1, где от ракеты отстыкуют головной блок и перевезут его в МЗК 92А-50. Для обеспечения доступа в приборный отсек «Бриза М» предстоит снять головной обтекатель, отстыковать космический аппарат и слить компоненты из баков высокого давления. После замены гироплатформы «Бризу М» предстоит вновь пройти комплексные электрические испытания. Затем весь ракетно-космический комплекс соберут вновь, после чего будет определена новая дата старта. Скорее всего, это будет в районе 9 июня. Во всяком случае, Центр Хруничева правильно посчитал, что очередная задержка старта все-таки лучше неудачного пуска. Тем более, что следующий запуск РБ «Бриз М», планируемый на начало сентября, должен состояться по коммерческой программе: на орбиту планируется вывести спутник LMI-1 для американо-российского предприятия Lockheed Martin Intersputnik.

РН Delta 3 — второй блин тоже комом

Спутник связи Orion 3 на нерасчетной орбите

М.Таpасенко.

«Новости космонавтики»

5 мая 1999 г. в 1:00:00.169 UTC (21:00 по местному времени) с Космического стартового комплекса №17B Станции ВВС США «Мыс Канаверал» стартовой командой компании Boeing осуществлен запуск ракеты-носителя Delta 3 (модель 8930) со спутником связи Orion 3, принадлежащим американской компании Loral Orion.

Из-за нештатной работы двигательной установки второй ступени во втором включении спутник был выведен на нерасчетную орбиту с параметрами (высоты даны относительно сферы радиусом 6378.14 км):

Спутнику присвоено международное регистрационное обозначение 1999-024A и номер 25727 в каталоге Космического командования США.

Эта авария продолжила черную полосу отказов при запусках, начавшуюся 9 апреля. В отличие от черного августа 1998 г., в котором наряду с первой «Дельтой-3» и последним «Титаном-4А» погибли корейский «Тэподонг» и украинский «Зенит», вторая волна ракетной эпидемии косит пока только американские носители, причем зона поражения сместилась «от ног к голове» — к разгонным блокам и обтекателям. В этой ситуации для ГКНПЦ им.Хруничева было очень мудро не спешить с первым пуском «Протона» с новым разгонным блоком «Бриз-М»...

Orion 3

Orion 3 — очередной спутник американской компании Loral, предназначавшийся для расширения зоны обслуживания компании на Азиатско-Тихоокеанский регион.

Контракт на изготовление спутника и его доставку на орбиту, а также модернизацию наземного сегмента был подписан компаниями Loral Orion Inc. и Hughes Space and Communications International Inc. 15 января 1997 г. По условиям контракта, Hughes поставляет оборудование и программное обеспечение для центров управления Loral Skynet в г.Хаули (шт.Пенсильвания) и Три-Пикс (шт.Калифорния), основную командно-измерительную станцию в Каполеи на Гаваях и резервную под Сеулом в Корее. Стоимость контракта оценивалась в 230 млн $.

Orion 3, изготовленный на основе базового блока HS 601HP, оснащен 10 ретрансляторами частотного диапазона C и 33 ретрансляторами частотного диапазона Ku. Система энергопитания, оборудованная арсенид-галлиевыми солнечными батареями с двойным контактом, обеспечивает электрическую мощность 8.5 кВт к концу срока активного существования, составляющего 15 лет. Спутник также оснащен ксеноновой ионной двигательной установкой, которая минимизирует массовый расход топлива, обеспечивает удержание КА на геостационарной орбите. Спутник имеет стартовую массу 4300 кг.

Зона обслуживания спутника, который планировалось разместить над 139°в.д., простиралась бы от Индии до Гавайских островов, включая также Австралию, Китай, Корею, Океанию, Юго-Восточную Азию и Японию.

По сообщению Loral, спутник и запуск были застрахованы на 265 млн $. Часть страхового возмещения пойдет на то, чтобы вернуть аванс в размере 35.5 млн $ корейской компании DACOM, которая арендовала восемь ретрансляторов на Orion 3 за 89 млн $. По условиям контракта, Loral обязан вернуть эту предоплату, если Orion 3 не будет введен в коммерческую эксплуатацию к 30 июня.

Delta 3: получите дубль два!

И.Афанасьев. «Новости космонавтики»

Незадолго до запуска «Дельты-3» руководитель полета от фирмы Boeing Рич Мэрфи (Rich Murphy) сказал: «Я волнуюсь больше обычного. Сейчас вся индустрия запусков имеет проблемы». Boeing очень рассчитывал потеснить с рынка запусков европейцев с помощью этой ракеты.

Присутствующие в центре управления в Калифорнии нервничали: слишком часто откладывался полет, которым отмечалось возвращение РН Delta 3 в строй. До этого момента только в мае состоялось четыре попытки запуска! В последний раз в воскресенье старт отложили из-за аварии ступени Centaur носителя Titan 4B, имеющей двигатели RL-10, аналогичные тем, что установлены на второй ступени РН Delta 3. Компания Boeing попыталась дистанцироваться от аварии «Титана», сообщив, что «не видят никакого сходства между (полетами) Delta 3 и Titan 4».

Присутствующие в центре управления зааплодировали, когда носитель стартовал. Через две минуты он миновал отметку, на которой потерпел аварию восемь месяцев назад. Еще через две минуты комментатор сообщил о «хорошем, чистом полете». Через девять минут после старта завершилась первая фаза: вторая ступень со спутником вышла на промежуточную орбиту.

Delta 3 может выводить на геопереходную орбиту коммерческие спутники массой 3810 кг. Однако масса Orion 3 составляла 4300 кг, что более чем на полтонны выше грузоподъемности носителя, в результате чего спутник выводится на «частично переходную» орбиту, с которой путем серии включений бортового двигателя переводится на геостационар.

…На Земле ждали второго включения ступени; ожидание затянулось. Через 36 минут после старта Orion 3 отделился от ступени, как и планировалось, оставшись при этом на нерасчетной орбите.

Утром 5 мая, при анализе телеметрии запуска, было выяснено, что первое включение ступени прошло успешно, но второй раз ЖРД работал всего секунду вместо запланированных 2 мин 40 сек. Датчики зарегистрировали скачок давления в 1.71 атм на входе в турбонасос жидкого кислорода, а акселерометр зафиксировал внезапный удар. Но специалисты не уверены, случилось ли это перед включением двигателя или событие явилось следствием отсечки ЖРД.

Спутник остался на слишком низкой орбите. Для того чтобы остановить торможение аппарата в атмосфере, был включен его бортовой двигатель; перигей орбиты увеличился до 422 км.

«Мы пробуем задержать падение, пока заказчик определится, что делать со спутником, — сказал Эмери Уилсон (Emery Wilson), представитель компании — изготовителя аппарата Hughes. — Orion 3 работоспособен и находится на стабильной орбите.»

Несмотря на то что солнечные батареи спутника все еще сложены, две их секции, выставленные наружу, способны заряжать аккумуляторы.

Компания Loral решит, будут ли предприниматься усилия по спасению спутника. Рассматриваются следующие способы:

— посылка шаттла с экипажем для спасения аппарата (в 1992 г. подобная операция, оплаченная компанией Hughes, завершилась успешно);

— выполнение пертурбационных маневров вблизи Луны для циклического подъема орбиты до геостационара (в 1998 г. таким образом был спасен КА Asiasat, застрявший на переходной орбите после аварии разгонного блока «Протона»);

— увеличение высоты орбиты путем сжигания драгоценного бортового топлива. Последний способ значительно уменьшает срок службы КА. «На борту имеется большой запас топлива, но его недостаточно, чтобы поднять спутник», — сказал Рич Мэрфи.

Неизвестно, согласится ли NASA предоставить шаттл, пуски которого привязаны к графику сборки МКС, — официальные лица пока даже не обсуждали эту идею.

Возможно, Orion 3 попросту будет объявлен потерянным...

ПИЛОТИРУЕМЫЕ ПОЛЕТЫ

В.Истомин. «Новости космонавтики»

10 апреля. 50 сутки полета ЭО-27, 241 сутки полета С. Авдеева. В субботу экипаж работал, чтобы отдохнуть в День космонавтики. После завтрака Виктор Афанасьев и Жан-Пьер Эньере провели расконсервацию и осмотр скафандров и блока сопровождения систем (БСС). Сергей помогал им. Осмотр прерывался только для телефонного разговора со школьниками г.Ульяновска, участниками Гагаринских чтений. Затем Виктор и Сергей осмотрели сменные элементы скафандров, а Жан-Пьер провел осмотр тритонов по эксперименту «Генезис». Накануне умерли четыре самца, и к оставшимся Жан-Пьер проявлял особое внимание.

Следующей работой Афанасьева был медицинский тест — ручная велоэргометрия (обязательная проверка силы рук космонавтов перед выходом). Тест проходил в Базовом блоке, а помогал ему в этом тесте Сергей. Жан-Пьер бегал в это время на дорожке в модуле «Кристалл». До обеда, когда уже Сергей занял место на беговой дорожке, Виктор и Жан-Пьер провели проверку пульта обеспечения выхода (ПОВ), а затем сверили показания ПОВ с мановакууметром. После обеда космонавты выполнили сепарацию гидросистем скафандров и БСС, контроль оранжереи «Свет» и провели сеанс работы по школьной учебной программе. Перед ужином космонавты сообщили в ЦУП, что их подготовке к выходу мешает оборудование, не удаленное экипажем ЭО-26 и находящееся в ШСО.

11 апреля. 51/ 242 сутки. Воскресный день для космонавтов был насыщен телевизионными сеансами. Их было целых пять. Из-за отсутствия спутника-ретранслятора сеансы проводились через наземные пункты и имели небольшую продолжительность (6-12 мин). Первыми поздравить экипаж с приближающимся Днем космонавтики пришли президент ракетно-космической корпорации «Энергия» Ю.Семенов и мэр города Королева. Затем состоялся телемост станция «Мир» — Петропавловская крепость. Следующие три сеанса были посвящены показу подготовки радиолюбительского спутника, который космонавты запустят во время выхода. Качество ТВ-изображения, полученного с пунктов в Уссурийске и Улан-Удэ через спутник «Молния», было отличным, а качество изображения с пункта в подмосковном Щелково было очень плохим.

Виктор Афанасьев попытался проводить визуальные наблюдения, но из-за облачности не смог этого сделать. В автомате состоялся сеанс съемок Германии и Польши стереосканером МОМС-2П.

12 апреля. 52/243 сутки. День космонавтики. В первом ТВ-сеансе в этот день собравшиеся в ЦУПе официальные лица поздравили Сергея Авдеева с награждением медалью «За заслуги перед космонавтикой». Затем состоялась встреча с гостями и семьями.

После торжественной части космонавты продолжили сброс информации по радиолюбительскому спутнику. Вечером на связь с ними выходил замруководителя полетом Виктор Благов. Он поздравил космонавтов и рассказал им последние космические новости: Служебный модуль будет отправлен на полигон в первой половине мая, запуск СМ отодвигается на конец октября — начало ноября, спутника «Гелиос» больше не будет, так как он разгерметизирован и температура в нем более 60°С, РКА обещает деньги на новый спутник, и есть надежда запустить его в январе — феврале 2000 г. Благов предложил экипажу попытаться удалить застрявшее в ШСО оборудование в конце циклограммы выхода. В свою очередь, космонавты попросили уточнения по возвращаемому оборудованию.

В автомате состоялся сеанс съемок Алтая комплексом аппаратуры модуля «Природа».

13 апреля. 53/244 сутки. В этот день подготовка к выходу была продолжена. Сначала космонавты проверяли герметичность скафандров и блоков сопряжения (БСС), а затем проводили тесты телеметрии скафандров. Через скафандр №6 не шли медицинские параметры, поэтому было принято решение провести аналогичные проверки со скафандром №5.

После обеда Виктор и Жан-Пьер занимались подготовкой аппаратуры «Экзобиология» к выходу, а Сергей снял шесть дозиметров «Доза-А1» с экспозиции и заменил фильтр в газоанализаторе водорода.

М.Березкина. «Новости космонавтики» В День космонавтики мне повезло: удалось дважды пообщаться с экипажем ЭО-27. Сначала во время сеанса связи 9:30-9:55 ДМВ. В ходе этого телесеанса «борт-ЦУП» была показана видеозапись о вручении Сергею Авдееву на борту «Мира» во время пересменки ЭО-26/ЭО-27 медали «За заслуги перед космонавтикой». Я поздравила Сергея с наградой, нашедшей его в космосе, а всех «мирян» со светлым праздником Воскресения Христова, наступившим вчера. На следующем сеансе связи, в 11:10-11:30 ДМВ мы обменялись взаимными поздравлениями, теперь уже с Днем космонавтики. Экипаж попросил передать сердечные поздравления редакции и читателям НК. Через несколько минут после начала сеанса подошел космонавт Валерий Поляков, никогда не упускающий случая пообщаться с летающим экипажем. Чуть позже подошли Юра Усачев и Сергей Трещев, а затем и другие коллеги и товарищи нынешних обитателей «Мира». Короткая беседа прошла динамично, живо и весело, со взаимными поздравлениями и пожеланиями. В конце сеанса я успела задать Авдееву вопрос: «Сережа, скажи, ты постригся? А то во время вашего с Геной полета было столько разговоров и вопросов о ваших роскошных, прямо-таки львиных прическах!» С.А.: «Постригся, ты знаешь, как раз накануне женского праздника, 7 марта. Так что во время праздничного телесеанса 8 марта я предстал перед женской половиной уже вполне элегантным». М.Б.: «А кто тебя стриг?» С.А.: «Жан-Пьер, а Михалыч орудовал пылесосом». М.Б.: «Стрижка-то, наверное, стильная получилась, французская? К тому же выполненная бригадным генералом, ему, я думаю, не часто в роли парикмахера приходилось выступать!» С.А.: «Стрижка отличная, спасибо Михалычу и Жан-Пьеру, они потратили много времени на мою голову». К сожалению, сеанс связи уже подходил к концу и нам оставалось только распрощаться с экипажем до следующей встречи.

При ежедневном контроле оранжереи выяснилось, что с компьютером неполадки. Сергей отстыковал газоанализатор и подстыковал другой — информация на компьютер пошла. В 19:15 Эньере запустил процесс на установке «Алис-2» продолжительностью 6 суток. В автомате состоялся сеанс съемок Ставропольского края комплексом аппаратуры модуля «Природа» и аппаратурой МОМС-2П. Аппаратурой МОМС-2П также снята территория Великобритании и Германии.

14 апреля. 54/245 сутки. Этот день был посвящен тренировкам в скафандрах. Сначала Афанасьев и Эньере подготовили их. Затем надели снаряжение и вошли в скафандры. Авдеев помогал им. Началась тренировка, при этом проводилась окончательная оценка качества подгонки скафандров. Сергей проводил видеосъемку тренировки аппаратурой «Экзобиология». По результатам скафандры №4 и №5 были допущены к работе.

Завершив тренировку, космонавты пообедали, а затем провели сушку скафандров и ряд других работ, в т.ч. перенесли инструменты и оборудование в шлюзовой отсек. В рамках этого переноса аппаратура «Спрут-VI» была отстыкована от питания, с нее были сняты три детектора загрязнения атмосферы, надет чехол из ЭВТИ, к прибору была прикручена ручка, которая должна будет раскрыть замок на аппаратуре «Данко-М» и позволит установить вместо нее «Спрут-VI».

Жан-Пьер два часа уделил тритонам по эксперименту «Генезис».

В автомате состоялся сеанс съемок района Чернобыля комплексом аппаратуры модуля «Природа» и аппаратурой МОМС-2П. Аппаратурой МОМС-2П также снята территория Испании и Франции.

15 апреля. 55/246 сутки. Экипажу был предоставлен отдых перед выходом. Каждый его использовал по-своему. Афанасьев практически каждый сеанс уточнял со специалистами циклограмму выхода. Авдеев провел зарядку аккумуляторных батарей видеокамеры «Глиссер» и подготовил ее к работе. Эньере занимался «Генезисом». В 16:00 космонавтов отпустили спать, но они получили разрешение ЦУПа перед сном открыть люк в шлюзовой отсек (ШСО) и поработать там для подготовки к выходу.

Успешно состоялся сброс информации по дистанционному зондированию Земли (ДЗЗ) на пункт в Обнинске. При этом параллельно проводилась съемка тремя сканерами МСУ.

16 апреля. 56/247 сутки. Космонавты поднялись в двадцать минут второго ночи. Во время утреннего туалета взяли пробы мочи, замерили артериальное давление и температуру тела. После завтрака Афанасьев и Эньере измерили массы тела. Затем космонавты открыли люк в ШСО и начали проводить медконтроль, проверку средств связи, систем скафандров и БСС. Авдеев в это время готовил аппаратуру «Герметизатор», предназначенную для отработки возможной герметизации пробоев в обшивке станции (например, в модуле «Спектр»).

В 5:30 Афанасьев и Эньере в скафандрах начали шлюзование. Из-за неплотной фиксации экипажем поглотительного патрона в БСС произошла задержка циклограммы выхода на 20 мин и сокращение времени выхода на 50 мин (далее см. репортаж о выходе).

После входа в станцию и закрытия за собой люка Афанасьев и Эньере провели обратное шлюзование, сняли и просушили одежду и вместе с Авдеевым провели перенастройку телеметрии и связи через скафандры. Закончилось все медконтролем и приемом пищи.

Перед сном экипаж снял влагосборники с БСС и скафандров, выполнил сушку БСС и линии подачи воды и подготовил скафандры к сушке, подал питание на блок сбора данных аппаратуры «Экзобиология». В 19 часов наступил долгожданный отбой.

17 апреля. 57/248 сутки. Космонавты встали как обычно в 8 утра. А уже в 8:30 они начали подготовку к сбросу видеоинформации по выходу. Но из-за ошибки в планировании связь с экипажем была заказана на 5 минут позже, чем телевизионные средства. На втором сеансе сброса информации эта ошибка была исправлена. После завтрака скафандры были отключены от телеметрии, дозаправлены водяные баки скафандров и начата сушка скафандров.

Жан-Пьер в это время возился с тритонами. Затем он проверил работу аппаратуры «Экзобиология» и вместе с Сергеем подготовил кассеты «Комет» к возвращению. Сергей, кроме контроля «Оранжереи», выполнял настройку и тест лазеров «Алиса». Как и 7 апреля, при тесте появилась сигнализация «Сбой 24». Появление замечания повторно подтвердило предположение о наличии в системе охлаждения лазеров «Алиса» большого количества воздуха и, как следствие, недостаточного давления охлаждающей жидкости.

После обеда Виктор и Сергей завершили сушку скафандров и уложили скафандры и БСС на хранение. Затем космонавтам предоставили свободное время. В автомате состоялся сеанс съемок территории Болгарии и Турции комплексом аппаратуры модуля «Природа» и сеанс работы лидара «Алиса» в ручном режиме.

18 апреля. 58/249 сутки. У космонавтов день отдыха. Эньере разговаривал со своим врачом, работал с тритонами, подал питание на аппаратуру «Спика», завершил эксперимент 1F на установке «Алис-2» и перенес ее на другую панель, чтобы предоставить доступ к внутреннему гидроконтуру модуля «Природа». В автомате состоялся сеанс съемок территории Италии комплексом аппаратуры модуля «Природа» и аппаратурой МОМС-2П.

19 апреля. 59/250 сутки. В этот день командир экипажа совмещал завтрак с телефонными переговорами с семьей, бортинженер — с организацией сброса информации по спутнику, Эньере — с пуском эксперимента 2F на установке «Алис-2». Через час, после неудачной попытки регулировки объема термостата эксперимент был прекращен. Затем вместе с Сергеем Жан-Пьер провел подготовку файлов для передачи в ЦУП через французский компьютер. Афанасьев в это время проводил регламентную замену 10 датчиков дыма в Базовом блоке станции. Затем он выполнил эксперимент «Портапресс» по исследованию вегетативной регуляции артериального давления и ритма сердца по французской программе. Этот же эксперимент провел и Эньере. Выполнив «Портапресс», Жан-Пьер начал работать с тритонами и с грустью отметил гибель еще двух тритонов. На этот раз самок.

Сергей успешно провел сепарацию внутреннего гидроконтура в модуле «Природа», сообщив в ЦУП, что пузырей воздуха в контуре почти нет. После обеда Эньере провел калибровку необходимой аппаратуры, а затем поочередно с Виктором провел эксперимент «Когнилаб» по изучению нейрофизиологических функций в условиях микрогравитации. В переговорах с ЦУПом космонавты отметили, что в одном месте кольцевое уплотнение внешнего люка надорвано. Сергей после обеда провел замену программного обеспечения компьютеров бортовой компьютерной сети, отметив, что бег местности на компьютерах идет в другую сторону, чем в реальной ситуации.

В автомате состоялся сеанс съемок территории Венгрии и Болгарии комплексом аппаратуры модуля «Природа». Из замечаний к работе систем можно отметить, что дважды 4-й гиродин модуля «Квант-2» (СГ4Д) переходил на резерв магнитного подвеса и оба раза оперативная смена возвращала его на место.

20 апреля. 60/251 сутки. Космонавты встали в этот день на 30 минут раньше, чтобы в 8 часов провести репортаж для пресс-конференции по случаю 50-летия Совета Европы. До обеда космонавты выполнили много разнообразной работы. Афанасьев провел контроль микроэкосферы среды обитания, сеанс работы с аппаратурой «Когнилаб», замену мочеприемника и установку дозиметров «Доза-А1». Эньере запустил эксперимент 2F на установке «Алис-2» с новым термостатом, провел подготовку и пуск тестового эксперимента на установке «Титус» длительностью 5 часов, сеанс работы с аппаратурой «Когнилаб». Авдеев провел загрузку в компьютер программы зондирования ионосферы над ионосферными станциями в Ростове, Наро-Фоминске и на Тайване на два дня, выполнил замену блока фильтров в газоанализаторе углекислого газа, помогал готовить печь «Титус», провел контроль оранжереи, отметив, что колосья уже толщиной в палец.

После обеда Афанасьев и Авдеев проводили замену двух лазеров на аппаратуре «Алиса» на более эффективные. При замене было отмечено большое количество пузырей в гидросистеме лазеров, но при проведении тестов лазеры светились. Эньере в это время проводил фотографирование побегов томатов и редиса по программе «Фрюктиль». Экипаж попросил пока не планировать работы в модуле «Квант», так как он завален оборудованием из грузового корабля.

продолжение на с.36

Выход со спутником, но без спутника

В.Лындин
специально для «Новостей космонавтики»

16 апреля. Сегодня на станции «Мир» выход в открытый космос. Одна из задач выхода — запуск маленького спутника, изготовленного в РКК «Энергия». Внешне это очередная уменьшенная копия 1-го ИСЗ, а начинку для него сделали французские радиолюбители. Аналогичный аппаратик запустил в ноябре прошлого года Сергей Авдеев. Теперь обязанности «пускового устройства» возложены на бортинженера-2 — Жан-Пьера Эньере, который шел в открытый космос вместе с командиром экипажа Виктором Афанасьевым.

«Другая особенность выхода, — сказал руководитель полета Владимир Соловьев. — У нас две недели тому назад окончательно отказал наш спутник-ретранслятор. Поэтому, к великому нашему сожалению, мы не имеем сейчас длительных сеансов связи». Теперь сеансы стали короткими и очень редкими. Поэтому все в ЦУПе с нетерпением ждут их начала. А в длительных промежутках между сеансами космонавтам приходится полагаться, главным образом, на себя.

И если раньше остававшийся в станции член экипажа занимался, в основном, видеосъемкой своих товарищей, то теперь на Сергея Авдеева возложили еще и роль координатора. Ему сообщали, когда будет разгрузка гиродинов, и он следил, чтобы работающие за бортом станции космонавты своевременно покидали зону действия двигателей ориентации. Следить ему приходилось и за циклограммой их работ. А по указанию ЦУПа он набирал также необходимые команды на центральном пульте станции по изменению режима полета.

«В целом, я считаю, что выход удачный, — так оценит потом работу экипажа руководитель полета, — хотя мы полагали, что они будут работать немножко быстрее... В любой большой работе, а выход — это большая работа, есть какие-то неприятности...». Неприятности начались еще до открытия выходного люка, когда начали сбрасывать давление в шлюзовом отсеке. Как сказал Соловьев, «где-то вентилятор не так работал, где-то надо было крышку переставить...». Из-за этого космонавты с некоторым опозданием открыли выходной люк. Опоздание незначительное — всего семь минут. При других обстоятельствах на него можно было бы не обращать внимания, но перепроверки «съели» 50 минут ресурса скафандров.

Время открытия люка — 7:37 ДМВ, — сообщил Сергей Авдеев. — Переход на автономное питание в 7:32.

Виктор Афанасьев уже имел в своем активе четыре выхода в открытый космос общей продолжительностью 20 час 45 мин. Жан-Пьер Эньере это делал впервые. Он стал шестым иностранным космонавтом, вышедшим в открытый космос из станции «Мир».

— Давайте сразу приступайте к установке панели «Герметизатора» и работе с ним, — напоминает ЦУП.

Как известно, после столкновения с грузовым кораблем «Прогресс М-34» в июне 1997 г. один из модулей станции — «Спектр» потерял герметичность. Вначале задача казалась не такой уж сложной — найти трещины в корпусе модуля и заделать их. Но поиск трещин так и не увенчался успехом. Сейчас ремонт корпуса «Спектра» снят с повестки дня. А поскольку ремонтное оборудование уже на борту, решили его использовать для отработки технологии, которая может понадобиться в будущем, например на Международной космической станции, строительство которой на околоземной орбите началось в конце прошлого года.

Но, к сожалению, эксперимент не получился. Космонавты установили специальную панель, потратив на это приличное время, а вот загерметизировать ее не удалось. Для герметизации они подготовили два из трех доставленных на станцию баллонов, смешав находившиеся в них компоненты.

«С помощью плунжера эта смесь должна выдавливаться, — пояснил суть работы Владимир Соловьев. — И вот этот инструмент у нас не сработал. А поскольку процедура необратимая, компоненты как соединились вместе, так полученная смесь часа через три-четыре затвердевает. И дальше провести этот эксперимент не представляется возможным... Сам макет (такую вафельную конструкцию) поставили снаружи, а заниматься нанесением герметизирующего материала придется, видимо, в другом выходе». Выход в открытый космос Виктора Афанасьева и Жан-Пьера Эньере посвящался, в основном, работам с научной аппаратурой, надо было снять одни приборы и поставить другие. Они сняли французский блок «Комет» (установлен в ноябре прошлого года Г.Падалкой и С.Авдеевым), который предназначался, главным образом, для регистрации микрочастиц метеорного потока Леониды. На его место переставили кассеты «Мигмас», сняв их с другого посадочного места здесь же на шлюзовом отсеке модуля «Квант-2». На внешней поверхности этого модуля находится много унифицированных посадочных мест, что дает возможность устанавливать различную научную аппаратуру неподалеку от выходного люка. А место «Мигмаса» понадобилось для нового французского блока «Экзобиология», который требует определенной ориентации (плоскостью экспонирования под углом 45° к направлению на выходной люк и на 1-ю плоскость шлюзового отсека).

В эксперименте «Экзобиология» исследуется взаимодействие метеоритного вещества с молекулами биополимеров при воздействии разных видов космического излучения. Как полагают, результаты подобных исследований помогут в изучении вопроса о возникновении жизни на Земле.

Очередной короткий сеанс начался с вопроса:

— Скажите, пожалуйста, какие работы вы выполнили на Д?

— Сняли «Комет», — докладывает Эньере. — Переустановили «Мигмас» на место «Комет». Установили «Экзобиологию». Состыковали кабель «Экзобиологии». Убрали крышку «Экзобиологии».

37КЭ (модуль «Квант») — следующее место работы космонавтов. Точнее, не сам модуль, а нижняя часть фермы «Софора».

К началу следующего сеанса Жан-Пьер Эньере уже на «Софоре», куда он переехал на грузовой стреле, которой управлял Виктор Афанасьев.

— Иду к тебе, — говорит командир экипажа французскому космонавту, — а ты пока готовь ключ для снятия «Индикатора».

Здесь, на «Софоре, находится прибор «Индикатор», измеряющий параметры окружающей станцию ее собственной внешней атмосферы. Этот прибор надо снять и вернуть на Землю.

— Так, сейчас оба у «Софоры», — комментирует действия своих товарищей Сергей Авдеев.

— Виктор Михайлович, Жан-Пьер, — говорит ЦУП, — вы сейчас вместе спускаетесь по «Софоре» и там пережидаете тень. А по началу света расстыковываете разъемы «Индикатора» и спокойно уходите на «Спектр». По «Комзе» работать не будем, наверное. Придете на «Спектр» и сразу со спутником.

Но эту рекомендацию космонавтам выполнить не удалось. У них по сравнению с циклограммой накопилось около 40 минут отставания из-за того, что долго провозились с «Герметизатором», да и переход с «Кванта-2» на «Софору» занял больше времени. Демонтаж «Индикатора» тоже затянулся. Так что решили отказаться от достаточно длительного перехода на модуль «Спектр», где надо было снять кассеты детектора межзвездного газа «Комза» и запустить спутник.

Запуск спутника состоялся с другого «космодрома». Жан-Пьер Эньере, обняв «Софору» рукой, отправил спутник в самостоятельный полет.

К очередному сеансу связи, начавшемуся в 12:33, космонавты были на шлюзовом отсеке. ЦУП торопил с возвращением, отменив последнюю из запланированных работ. Они должны были снять прибор «Данко-М», который не поддался в предыдущем выходе, и на освободившееся место поставить аппаратуру «Спрут-VI». Но на это времени уже не оставалось.

— Находимся в процессе возвращения... — докладывает Эньере, но его голос заглушает шум помех.

— Плохо слышно, просим повторить, — говорит оператор связи и обращается к Авдееву: — Сережа, может, тебя лучше слышно?

— Жан-Пьер сейчас заходит внутрь, а Михалыч ему подает укладки..., — отвечает бортинженер. — «Спрут» не установили, заносим...

По докладам космонавтов, ориентация «Мигмаса» и «Экзобиологии» соответствует заданному положению.

— «Индикатор» внесли? — уточняет ЦУП.

— Да, внесли, — подтверждает Авдеев.

А Афанасьев ворчит:

— На него массу времени убили. В следующий раз надо учитывать, что важнее: «Индикатор» снять или «Спрут» поставить?

На это ему ответили:

— У нас все важно...

До конца сеанса связи космонавты явно не успевали закрыть выходной люк, и ЦУП напомнил им рекомендации, как надо действовать при закрытии. Причем Владимир Соловьев так сказал представителям прессы:

— Мы от люка всегда ждем каких-то гадостей. Он у нас, как вы знаете, не новый, и тут возможны определенные проблемы.

В следующем сеансе космонавты доложили, что выходной люк закрыт в 13:56. Итого в условиях открытого космоса Виктор Афанасьев и Жан-Пьер Эньере пробыли 6 час 19 мин. Обратное шлюзование прошло без каких-либо осложнений.

Позже Виктор Афанасьев, очевидно, детально обсудив все с Сергеем Авдеевым, рассказал о процессе закрытия люка:

— Здесь так. Закрывается люк, и идет движение на закрытие. Если чувствуется сопротивление, люк надо сразу же открыть. Второй раз было то же самое, и я опять открыл люк. А третий раз — закрылось, и колесо очень легко-легко-легко пошло. И все... Я вспоминаю, как он у нас после ремонта закрывался. Элементарно, двумя пальчиками мы крутили. И как сейчас — это разные вещи.

— Причем усилия сопротивления настолько слабые, что их надо просто чувствовать, — дополняет рассказ командира бортинженер. — Двумя пальчиками — это надо буквально понимать. Если тремя, уже не то — люк нормально не закроется.

Космонавты предложили на рассмотрение специалистов новый вариант методики закрытия замков люка. То есть закрыть только основные замки, быстро провести обратное шлюзование, а потом, выйдя из скафандров, закрывать уже и дополнительные замки. Кстати, неплохо было бы сделать для этого электрический ключ вместо используемых сейчас механических ключей. Электророзетки в шлюзовом отсеке есть. И это все значительно облегчит работу космонавтов.

— Чтобы больше не насиловать будущие экипажи, — сказал в заключение Афанасьев, — потому что на закрытие замков энергии уходит больше, чем на весь выход.

Почему молчит РС-19 С.Головков. «Новости космонавтики» 16 апреля 1999 г. Жан-Пьер Эньере вывел в автономный полет с борта ОК «Мир» радиолюбительский спутник, который должен был получить обозначение РС-19 и название «Спутник-99». Однако никакие сигналы с этого аппарата не передавались. 15 апреля, накануне выхода Афанасьева и Эньере, швейцарская часовая фирма Swatch AG поместила на своем сайте (http://www.swatch.com/beatnik/frameset.html) следующее объяснение: «К сожалению, несколько дней назад был серьезно поврежден русский спутник-ретранслятор «Гелиос», важное средство связи со станцией «Мир». Swatch решила помочь Центру управления полетом и передать аккумуляторы, питающие спутник, космонавтам «Мира». Тем самым была потеряна возможность какой-либо радиопередачи из космоса.» Согласно сообщению фирмы, экипаж «Мира» в прямом эфире поблагодарил президента Swatch AG Николаса Хайека (G. Nicolas Hayek Jr.) за помощь — аккумуляторы спутника будут использованы для питания печатающего устройства станции. Какое отношение имеет швейцарская фирма к аппарату, корпус которого изготовил российский филиал международной радиолюбительской организации AMSAT, электронную «начинку» — французский, а запуск организовал ЦУП? Дело в том, что со швейцарцами заключили договор, согласно которому с борта РС-19 на частоте 145.815 МГц должны были передаваться десять фраз, содержащих неявную рекламу придуманного этой фирмой «интернетного времени». Здесь нужно пояснить, что Swatch Group недавно изобрела новый способ исчисления времени — т.н. Internet Time, единое во всей сети Internet. Сутки разделены на 1000 тактов или битов (beat) длительностью по 86.4 сек. В течение суток время изменяется от @000 до @999. Полдень соответствует 500 тактам и обозначается @500. Начало суток по времени Swatch привязано к полуночи по центрально-европейскому зимнему времени, однако ради пущей важности компания объявила о введении нового нулевого меридиана, проходящего через офис фирмы на Якоб-Штемпфли-Штрассе, 94 в г.Биль в Швейцарии, и по аналогии с гринвичским временем дала своей системе название Biel Mean Time — Бильское среднее время. Отсчет по системе BMT начался 23 октября 1998 г. Компания также выпустила цифровые часы, отсчитывающие «бильское время», которые продаются за 70 долларов... Спутник потребовался как раз для рекламы «бильского времени»: компания объявила прием от всех желающих сообщений в письменном виде (до 130 символов) или в звуковом (не дольше 7 секунд), в которых должно было содержаться слово «beat». Эти сообщения должны были быть прошиты в бортовом ПЗУ спутника и передаваться с орбиты. Осуществиться этим планам помешала активная оппозиция радиолюбителей. В конце марта на соответствующих форумах в Internet'е началась (и продолжается до настоящего времени) ожесточенная дискуссия о недопустимости использования радиолюбительского диапазона для коммерческого радиовещания. Напомним, что ранее с борта «Мира» было запущено два радиолюбительских спутника совместной российско-французской разработки — 3 ноября 1997 г. (РС-17) и 10 ноября 1998 г. (РС-18). Эти спутники были созданы в рамках образовательного проекта с участием школьников двух стран. Третьим спутником должен был стать РС-19. Однако после того, как планы швейцарской фирмы были преданы гласности, французская сторона в лице президента AMSAT-F Бернара Пиду (Bernard Pidoux) заявила, что эта организация дистанцируется от нового спутника, возражает против того, чтобы он сохранял название РС-19, и отказывается от дальнейшего сотрудничества с Россией в образовательном проекте. Не хочется обсуждать на страницах НК тонкости взаимоотношений между сторонами в этом конфликте, хотя в сети Internet они обсуждались очень подробно и все фамилии были названы. Надо надеяться, что все необходимые выводы уже сделаны. Итак, из РС-19 изъяли аккумуляторы, и 16 апреля Ж.-П.Эньере вывел в полет заведомо неработоспособный спутник. Зачем? Говорят, он может быть использован для изучения баллистики малого объекта около космической станции... Аппарат получил в каталоге Космического командования США номер 25685 и обозначение 1999-021A. Это означало, что какие-то «умные» головы в КК США решили считать запуск с борта «Мира» очередным (21-м в 1999 г.) космическим запуском, станцию «Мир» — полноправным космодромом, а Ж.-П.Эньере — ракетой-носителем. Кроме того, КК США самовольно дало аппарату название Sputnik Jr. 3. Ошибку с номером запуска исправили несколько дней спустя, уже после запуска с Байконура КА UoSAT-12. РС-19 был переобозначен как 1999-015C (3-й объект от запуска ТКГ «Прогресс М-41»), а международные номера для следующего пуска были изменены с 1999-022 на 1999-021.

Продолжение со с.33

В автомате состоялся сеанс съемок территории Франции, Германии, Чехии, Польши, Белоруссии аппаратурой МОМС-2П. Из замечаний к работе систем можно отметить, что трижды за сеанс 5-й гиродин модуля «Квант-2» (СГ5Д) переходил на резерв магнитного подвеса и в результате так и остался на резерве. Из-за замечаний к контурам системы терморегулирования в модуле «Квант-2» пришлось отключить систему гидролиза воды «Электрон».

21 апреля. 61/252 сутки. До завтрака экипаж провел измерение массы тела, объема голени, биохимическое исследование мочи. До обеда Афанасьев выполнил проверку газоанализатора кислорода и эксперимент BSMD по изучению геометрии позвоночника. Замер углекислого газа в районе системы «Воздух» был отменен, так как система расположена в модуле «Квант». Авдеев провел утром телефонные переговоры с семьей и выполнил замену фильтра насоса БРПК-3. Жан-Пьер провел настройку объема термостата в установке «Алис-2», эксперимент BSMD, работу с тритонами. Он также уделил внимание «Учебной молодежной программе»: провел эксперимент «Физиоспейс» (исследование нейрофизиологичекой системы космонавта), «Каломир» (исследование влияние невесомости на интенсивность рассеивания тепла) и фотографирование по эксперименту «Фрюктиль», перед обедом он завершил эксперимент на «Алис-2».

После обеда Сергей и Виктор выполняли юстировку лазеров «Алиса», отметив, что не запитывается блок питания. Эньере

В Российское космическое агентство поступил запрос из комиссии по культуре Государственной Думы России, в котором указывается на необходимость возвращения на Землю находящихся на ОК «Мир» раритетов. Речь идет не только о книгах выдающихся деятелей космонавтики, особую ценность из которых представляют печатные издания, вышедшие при жизни пионеров космонавтики и имеющие их личные автографы. Это еще и флаги, вымпелы, буклеты и т.п. За 13 лет полета на борту «Мира» накопилось большое количество предметов космической символики, и многие музеи сочтут за честь пополнить ими свои коллекции. В РКК «Энергия» создана специальная комиссия под председательством А.П.Александрова по определению приоритета возвращаемых предметов. К сожалению, доставить какую-либо часть этих раритетов с ЭО-26 не удалось. Есть надежда вернуть максимально возможное количество изданий и предметов космической символики на Землю с ЭО-27. Учитывая особую важность этого вопроса, руководство полета отправило 6 мая на борт ОК «Мир» радиограмму с просьбой провести инвентаризацию предметов символической деятельности (для чего экипажу специально запланировано время), уделяя этой культурной акции особое внимание. — М.П.

Сергей Авдеев во время сеанса связи

работал с тритонами, провел сеанс с аппаратурой «Когнилаб» вместе с Афанасьевым, а также провел запуск эксперимента 3F на установке «Алис» и регулировку объема термостата. В сеансе 16:05-16:14 ЦУП выполнил включение системы «Электрон-2», но система через 1 минуту выключилась. ЦУП предложил оставить ситуацию до утра, но перед сном экипаж самостоятельно включил установку «Электрон», и все заработало.

ЦУП восстановил ситуацию с контурами терморегулирования в модуле «Квант-2», наддул атмосферу станции на 10 мм. ЦУП планировал выполнить сброс информации по ДЗЗ, но из-за высоких температур на передатчике сброс пришлось отменить.

22 апреля. 62/253 сутки. В этот день Сергея попросили встать на час раньше других, чтобы передать в ЦУП приветствие «50 лет Совету Европы». Еще до завтрака он провел отключение двигателей грузового корабля от системы управления движением станции для проведения коррекции орбиты.

До обеда самой важной работой было проведение телемоста с пресс-конференцией в Совете Европы.

Кроме этого сеанса, космонавты выполнили: Афанасьев — измерение окиси углерода индикаторными пробозаборниками, проведение сеанса с аппаратурой «Когнилаб», подсчет выросших колоний микроорганизмов для оценки микроэкосферы среды обитания. Авдеев провел загрузку программы зондирования «Ионосферы», аналогичную программе 20 апреля, обжатие оболочек баков «Родника» грузового корабля, дооснащение локальной вычислительной сети. Эньере также провел сеанс с аппаратурой «Когнилаб», подготовил файлы с результатами по экспериментам «Экзобиология», BSMD, измерял объем термостата в «Алис-2», работал с тритонами по эксперименту «Генезис».

Эксперименты на «Алис-2» — одни из приоритетных для французской программы

После обеда Афанасьев заменил дисциллятор с влагоуловителем и блок колонок очистки, а также провел еще один сеанс с аппаратурой «Когнилаб», как и Эньере. Внутренний гидроконтур в модуле «Квант-2» опять не работает: образовался большой воздушный пузырь.

23 апреля. 63/254 сутки. Основной работой российских космонавтов было проведение эксперимента «Виброкристаллизация». С ТКГ на борт были доставлены три новые капсулы, уже заправленные жидкостью с мелкими частицами. Цель этого эксперимента — задать искусственную конвекцию, управляя которой, можно было бы погасить естественный уровень конвекции, который возникает на станции. В каждой из трех ампул — различная по вязкости жидкость. Задавая разные уровни вибрации, космонавты проводят видеозапись поведения частиц.

Кроме этого эксперимента, Виктор и Жан-Пьер выполнили эксперимент «Когнилаб», а Сергей собрал схему перекачки урины в ТКГ и перекачал ее, постепенно меняя емкости с уриной по мере их опорожнения. Перед обедом Эньере завершил эксперимент F3 на установке «Алис-2» и приступил к эксперименту F4 с тем же термостатом. Через два часа после пуска процесса он провел регулировку объема термостата.

После обеда Афанасьев замерял напряжения холостого хода солнечных батарей модуля «Квант-2», а Жан-Пьер работал с экспериментами «Генезис», «Каломир», «Аудиомир» (слуховой тест космонавта). Когда станция была повернута Базовым блоком в сторону Солнца, экипаж отметил повышение температур в модулях «Квант», «Квант-2» и модуле «Кристалл». Пришлось открывать панели в районе аккумуляторных батарей.

Из-за ошибок планирования не состоялся сеанс съемок аппаратурой МОМС-2П по территории Европы. Три различных гиродина переходили на резерв магнитного подвеса в модуле «Квант-2», и их все удалось вернуть обратно.

24 апреля. 64/255 сутки. День отдыха экипажа. Космонавты выполнили влажную уборку. Эньере провел эксперимент «Фрюктиль» и «Олеомир» по изучению поведения эмульсии масловода в условиях невесомости. На связь с российскими космонавтами выходил руководитель службы космонавтов в РКК «Энергия» А.Александров. В основном его интересовали подробности выхода. Афанасьев сказал следующее: «Закрытие основных замков штурвалом выполнили с третьей попытки. Первые две попытки заняли 5 минут. Основное время ушло на закрытие дополнительных замков, поэтому целесообразно выполнять закрытие дополнительных замков после выхода из скафандров». Авдеев добавил: «У командира подтекал скафандр, мы долго подстыковывали бортовую колодку командира к скафандру». В автомате состоялся сеанс съемок территории Украины и Ирана аппаратурой МОМС-2П.

25 апреля. 65/256 сутки. Космонавты отдыхали, только Жан-Пьер возился с тритонами. На аккумуляторных батареях модулей «Квант-2» и «Кристалл» наблюдалось повышение температуры до 43°С. Так как на ТКГ не прислали новых воздуховодов, но нечем было снизить температуру.

В автомате состоялся сеанс съемок территории Украины аппаратурой МОМС-2П.

26 апреля. 66/257 сутки. Медицинское обследование биоэлектрической активности сердца в покое для Афанасьева и Эньере (МК-1) не получилось из-за отсутствия связи с экипажем. Причина — выход из строя

Космонавты бережно хранят воспоминания о Земле, пусть даже и прошлогодние

передатчика на пункте в Щелково. После завтрака весь экипаж осматривал модуль «Квант-2» на наличие коррозии. Кроме этого, Жан-Пьер провел эксперименты «Фруктиль» и «Каломир», а Сергей выполнил подсчет колоний микрофлоры на седьмой день после сбора этой самой микрофлоры. После обеда российские космонавты занимались подготовкой режимов циклирования аккумуляторных батарей на модуле «Природа». Жан-Пьер подготовил к сбросу информацию по «Титусу» и, завершив эксперимент F4, запустил эксперимент G1.

Успешно состоялся сброс информации по дистанционному зондированию Земли (ДЗЗ) на пункт в Обнинске. При этом параллельно проводилась съемка тремя сканерами МСУ.

27 апреля. 67/258 сутки. На этот раз МК-1 состоялся только у Авдеева. После завтрака Сергей провел сеанс сброса телевизионного кадра через транспондер с целью попытаться возобновить сброс информации по телевизионному каналу через наземные пункты. Он же выполнил замену фильтров на пылесборниках в стыковочном отсеке и контроль параметров шумового воздействия для исследования шумовой нагрузки на космонавтов при длительном полете (эксперимент «Акустика»). Афанасьев выполнял регламентные работы по экспериментам «Доза-А1», «Фантом» и выполнял визуальные наблюдения. Жан-Пьер Эньере в рамках эксперимента «Генезис» ввел инъекцию гормонов двум самкам тритонов.

После обеда российские космонавты проводили эксперимент «Виброкристаллизация» со второй кюветой. Космонавты попросили учитывать температурно-влажностный режим при планировании МК-108-2 (сравнительная оценка различных видов мышечной работы): сейчас температура на станции около 30°С. Эньере три раза запускал компьютер для подготовки к передаче на Землю большого количества информации. В автомате состоялся сеанс съемок территории Германии, Югославии и Болгарии аппаратурой МОМС-2П.

28 апреля. 68/259 сутки. До обеда у космонавтов была достаточно разнообразная работа. Виктор Афанасьев и Сергей Авдеев поочередно выполнили эксперимент «Регуляция» по изучению психофизиологических реакций человека на разных этапах длительного космического полета. Сергей продолжил измерение параметров шума (эксперимент «Акустика»). Он же работал с базой инвентаризации и проводил контроль состояния пшеницы в оранжерее. Жан-Пьер провел тест блока электроники аппаратуры «Диналаб», подготовил и запустил эксперимент на печи «Титус» продолжительностью 8 часов 30 мин. Афанасьев проводил видеосъемку работы Эньере у «Титуса». Исследование МК-108-2 Жан-Пьеру было отменено.

НОВОСТИ ü 25 апреля 1999 г. в ЦКБ в Москве на 79-м году жизни скончалась Нина Ивановна Королева — вдова великого конструктора Сергея Павловича Королева. — С.Ш. І І І ü 28 апреля 1999 г. Президент России Борис Ельцин в Кремле вручил «Золотую Звезду» Героя РФ Юрию Шефферу — летчику-испытателю — заместителю начальника комплекса Летно-исследовательского института имени Громова. «За мужество и героизм, проявленные при испытании современной авиационной техники», — говорится в указе Президента РФ, датированном 7 декабря 1998 г. Юрий Шеффер являлся космонавтом-испытателем отряда космонавтов ЛИИ и до 1992 г. готовился по программе «Буран». — С.Ш. І І І ü С 22 апреля 1999 г. космонавты С.Залетин и А.Калери (экипаж ЭО-28) на тренировках используют новый позывной — «Енисей». — С.Ш. І І І ü «Во что бы то ни стало надо поддержать наш космос и станцию...». Такое заявление сделал лидер КПРФ Геннадий Андреевич Зюганов на прошедшей 14 апреля встрече со студентами и преподавателями Московского Государственного Технического Университета имени Н.Э. Баумана. По его словам, поддержание высокотехнологических отраслей отечественной промышленности и науки является одной из основных задач государства. — А.К. І І І ü Фонд «Космическая граница» (США) выступил 5 мая с критикой планов NASA запретить размещение рекламы на всех РН и КА, которые предназначены для полетов к МКС и стыковки с нею, в т.ч. и на финансируемые и изготавливаемые в частном секторе. В заявлении фонда говорится, что предполагаемый запрет не только не даст развиться прибыльному сектору рекламного рынка, но и нарушает одно из основных прав граждан США — право на «свободу слова в космосе». Фонд также считает, что NASA должно быть отстранено от повседневного управления станцией, а эта функция возложена на «нейтральную» гражданскую организацию. — И.Л.

После обеда Виктор и Сергей продолжили юстировку лазеров лидара «Алиса» и успешно завершили ее. Установили они и аппаратуру «Спрут» обратно в приборно-научный отсек модуля «Квант-2», чтобы продолжить исследование поражающих факторов космического пространства на элементы микроэлектроники внутри гермообъема станции. Эньере проводил контроль состояния эмбрионов тритонов, завершил эксперимент на установке «Алис-2» и подготовил файлы по эксперименту «Экзобиология» к передаче на Землю. В вечернем сеансе (21:26-21:34) Жан-Пьер разговаривал по телефону с журналистами из Франции.

В автомате состоялся сеанс съемок территории Украины аппаратурой МОМС-2П.

29 апреля. 69/260 сутки. В 3:43:46 ночи должен был состояться подъем орбиты при помощи двигателя ТКГ, но из-за метеоусловий на пункте в Уссурийске и отсутствия телеметрии через этот пункт подъем орбиты отменили. До обеда командир экипажа восстановил схему управления автоматизированной платформой на модуле «Квант-2», нарушенную при подготовке к выходу, выполнил установку пузырьковых детекторов «Фантом» на экспозицию и визуальные наблюдения. Сергей провел эксперимент «Плетизмография» в рамках российской программы, продолжил определение параметров шумового воздействия и вместе с Эньере готовил файлы данных для передачи на Землю. Жан-Пьер пытался запустить эксперимент EQUI-1 на печи «Титус», но ему это не удалось.

После обеда Виктор и Сергей занимались подготовкой режимов циклирования аккумуляторных батарей модуля «Природа» и установкой приборов токовой защиты в преобразователях аккумуляторных батарей №2 и 3. Эньере доложил на Землю, что самки тритонов отложили яйца, и запустил эксперимент G2 на установке «Алис-2». Сергей доложил ЦУПу, что температура в оранжерее — 30°С. Экипажу было предложено спасти пшеницу, направив на «Оранжерею» поток холодного воздуха из Базового блока, и они, несмотря на острую нехватку воздуховодов, проложили воздуховод, и температура стала падать.

30 апреля. 70/261 сутки. У командира экипажа день получился не самым напряженным, так как ему отменили профилактику средств вентиляции в «Кванте» из-за загруженности модуля, и он чистил сетки вентиляторов только в Базовом блоке. Кроме этого, Афанасьев заменил блоки колонок очистки в системе регенерации воды из конденсата. Авдеев продолжал измерять параметры шумового воздействия, выполнил замену фильтров в пылесборниках ББ и провел юстировку иллюминатора №9 в Базовом блоке по Луне при помощи ультрафиолетовой аппаратуры «Фиалка». Как раз в этот день было полнолуние.

Эньере до обеда сохранял накопленные данные за экспедицию на жестком диске компьютера, контролировал ход процесса на установке «Алис-2». После обеда он собрал икру тритонов и подготовил файлы для отправки на Землю. Как и вчера, в автомате проводились съемки территории Испании аппаратурой МОМС-2П.

1 мая. 71/262 сутки. Космонавты отдыхали, занимались влажной уборкой. Виктор Афанасьев и Сергей Авдеев разговаривали со своими семьями по телефону. Жан-Пьер Эньере контролировал состояние тритонов и ход процесса на эксперименте «Алис-2».

2 мая. 72/263 сутки. В этот день российским космонавтам был предоставлен отдых по полной программе, даже по физкультуре у них был активный отдых. Жан-Пьер завершил эксперимент G2 на установке «Алис-2», начал зарядку аккумуляторных батарей по эксперименту «Холтер», переговорил со своим врачом и семьей по телефону. В автомате состоялись съемки территории Белоруссии и Украины комплексом ДЗЗ модуля «Природа».

3 мая. 73/264 сутки. У экипажа рабочий день. Афанасьев и Эньере до обеда проводили эксперимент BSMD. Жан-Пьер работал также и с тритонами. Авдеев провел установку нового блока сопряжения по эксперименту «Инфразвук», и, хотя радиограмма изобиловала неточностями и была избыточно подробной, Сергею удалось главное: он убедился, что происходит автоматическая запись результатов измерений на компьютер. Кроме этого, он провел видео— и фотосъемку пшеницы и измерение параметров шумового воздействия, а также включал аппаратуру «Силай» на 6 часов. Вместе с Афанасьевым он менял аккумуляторные батареи в модуле «Природа» в рамках подготовки режимов циклирования. Жан-Пьер подготовил файлы к сбросу на Землю и запустил эксперимент F1 на установке «Алис-2». Файлы на Землю пришли перепутанные, без нумерации сегментов, но информация не потеряна.

4 мая. 74/265 сутки. Целый день Афанасьев и Авдеев занимались переносом грузов из модуля «Природа», чтобы расчистить место для ремонта гиродинов №1 и 6. Жан-Пьер ремонтировал аппаратуру «Когнилаб» с последующей ее калибровкой. Так как ремонт прошел успешно, он провел эксперимент на этой аппаратуре. В автомате состоялись съемки территории Украины и районов, прилегающих к Азовскому морю, комплексом ДЗЗ модуля «Природа».

5 мая. 75/266 сутки. Кроме переноса грузов с целью освобождения места для гиродинов, Виктор и Сергей готовили запасные части для замены и оборудование для прозвонки. Авдеев также заложил в «Ионозонд» программу зондирования над ионосферной станцией в Ростове на 5-7 мая. Он же настроил датчик конвекции на 24 часа записи результатов и включил его на сутки с целью прописать коррекцию орбиты. Жан-Пьер занимался тритонами, готовил информацию по «Когнилабу» к сбросу и работал с аппаратурой «Треллис» (исследование динамического поведения стержневой конструкции). Ночью в 2:48:32 состоялся еще один подъем орбиты при помощи двигателя причаливания и ориентации (ДПО) грузового корабля.

6 мая. 76/267 сутки. До обеда космонавты занимались проверкой сопротивлений между контактами разъемов в блоке электроники гиродина СГ1Э. И оказалось, что блок неработоспособен и его необходимо менять. Была проведена также сепарация воды для установки генератора кислорода «Электрон» и тестовая проверка герметичности контура охлаждения КОН2В. Сергей также включил «Силай» на 6 часов, поставил детекторы «Фантом» на экспозицию, провел заключительные операции с «Даконом» и контроль «Оранжереи». Жан-Пьер откалибровал «Когнилаб» и провел с ним сеанс работы. Также выполнил эксперимент «Физиолаб-ОДНТ» (исследование центральной и периферической гемодинамики при воздействии отрицательного давления на нижнюю часть тела), помогал ему Виктор Афанасьев. В 00:08:31 проведен еще один подъем орбиты комплекса. После него параметры орбиты составили 354х358 км.

7 мая. 77/268 сутки. До обеда Сергей измерял уровень электромагнитного поля в переходном отсеке Базового блока, а Виктор Михайлович проводил замер содержания вредных примесей в ББ с помощью аппаратуры ГАНК-4. После обеда российские космонавты провели замену преобразователя тока №1 в ББ. Афанасьев проводил эксперимент «Физиолаб-ОДНТ», но ЦУП телеметрию не получил. Авдеев провел включение телескопа «Силай» и тестовое включение лидара «Алиса» на фоне орбитальной ориентации. Эньере наблюдал за поведением тритонов, готовил к сбросу файлы по «Экзобиологии», помогал при проведении эксперимента «Физиолаб-ОДНТ».

Орбита станции вновь поднята А.Владимиров. «Новости космонавтики» После проведенной в декабре-январе серии коррекций орбиты станции был израсходован весь выделенный для этой операции запас топлива. Следующую серию маневров планировалось провести сразу после прихода «Прогресса М-41». Однако из-за неурегулированности вопроса относительно будущего орбитальной станции даже после стыковки грузового корабля коррекции все откладывались и откладывались на неопределенный срок. Между тем торможение в атмосфере делало свое черное дело, и к 23 апреля станция уже находилась на орбите с периодом 91.341 мин. Т.е. за всего за два с половиной месяца после проведения последней коррекции (2 февраля) период уменьшился на 17.6 сек и продолжал уменьшаться. По сути, торможение атмосферы свело на нет результаты всех проведенных в декабре-январе коррекций. Понятно, что чем ниже опустится комплекс, тем больше потребуется топлива для его перевода на более высокую орбиту. Поэтому во второй половине апреля было принято решение о подъеме орбиты, тем более что появились некоторые реальные надежды относительно финансирования новой экспедиции. 23 апреля в 06:01:49 ДМВ на витке 75275 было проведено включение ДПО грузового корабля. Двигатели проработали 586.5 сек, обеспечив приращение скорости 2.1 м/с. Параметры орбиты до и после включения были следующими: Параметр До После Виток Наклонение, ° Минимальная высота, км Максимальная высота, км Период обращения, мин 75275 51.684 335.1 365.7 91.341 75276 51.684 337.8 372.4 91.412 Дальше происходило нечто странное. Была запланирована связка из четырех коррекций, причем первые две — в течение двух последовательных суток. Однако, когда 24 апреля до начала сеансов связи со станцией оставалось несколько часов, коррекция была отменена. Каждый последующий день баллистики пересчитывали новые варианты, и каждый день проведение коррекций откладывалось. Наконец, подъем орбиты возобновился. 28 апреля в 04:53:12 ДМВ ДПО «Прогресса» были запущены вновь и, проработав около 600 сек, обеспечили приращение скорости станции 2.15 м/с. Затем был сделан небольшой перерыв на период праздников, а 6 мая была проведена третья коррекция. ДПО были включены в 02:48:32 ДМВ. Время их работы составило 599.6 сек, а приращение скорости — 2.15 м/c, как и в предыдущий раз. 7 мая коррекция была проведена на ДУ СКД грузового корабля, причем включение состоялось практически в полночь — 00:08:31 ДМВ. Для обеспечения приращения скорости 3.0 м/c двигатель проработал 140.7 сек. Параметры орбиты станции до и после коррекции: Параметр До После 28 апреля Виток Наклонение, ° Минимальная высота, км Максимальная высота, км Период обращения, мин 6 мая Виток Наклонение, ° Минимальная высота, км Максимальная высота, км Период обращения, мин 7 мая Виток Наклонение, ° Минимальная высота, км Максимальная высота, км Период обращения, мин 75353 51.683 338.3 373.1 91.398 75477 51.682 339.9 378.5 91.442 75491 51.680 346.8 379.2 91.514 75354 51.686 340.6 380.0 91.471 75478 51.684 347.3 379.2 91.516 75492 51.682 354.2 379.6 91.621

НОВОСТИ ü 29 апреля 1999 г. в Космическом центре имени Кеннеди прошло официальное представление модифицированной орбитальной ступени «Атлантис», оснащенной новым комплексом представления информации для пилотов — Многофункциональной электронной системы представления MEDS. Разработка системы и установка первого образца на «Атлантисе» обошлась в 200 млн $; на модификацию каждого из трех остальных кораблей потребуется по 9 млн $. Корреспондентам была дана возможность взять интервью у командира шаттла непосредственно в кабине «Атлантиса». Бывший астронавт Эндрю Аллен, ныне сотрудник компании United Space Alliance, заявил, что новая система организации и представления информации позволит быстрее считывать и анализировать ее и быстрее реагировать на возможные нештатные ситуации. «Атлантис» должен быть запущен в декабре 1999 г. с экипажем Джеймса Хэлселла. — И.Л. І І І ü 28 апреля 1999 г. бывший астронавт и бывший сенатор Джон Гленн выступил в Сенате с речью против конституционной поправки, объявляющей преступлением осквернение американского флага. Гленн считает, что сожжение флага является формой свободы слова, которую, в числе прочих американских свобод, и символизирует звездно-полосатое знамя. «Это принесет нации больше вреда, чем 1000 сожженных флагов», — сказал Гленн. Гленн покинул пост сенатора в январе, но был приглашен для выступления сенатором-демократом от Вермонта Пэтриком Лихи. — С.Г. І І І ü Астроном Центра радиофизики и космических исследований Корнеллского университета Энн Харч (Ann P. Harch) удостоена редкой награды. По представлению Доналда Йоманса из JPL Международный астрономический союз принял решение назвать в ее честь малую планету 4896 P-L, которая получила постоянный номер 9251 и имя Harch. Энн Харч сыграла ведущую роль в организации съемок астероида Эрос во время нештатного пролета мимо него станции NEAR 23 декабря 1998 г. (НК №2, 1999, с.32-33), а также участвовала в предыдущих съемках астероидов Гаспра, Ида и Матильда космическими аппаратами Galileo и NEAR. Именно она нашла маленький спутник Иды, сообщила 9 апреля пресс-служба университета. — И.Л. І І І ü 16 апреля 1999 г. руководитель NASA Дэниел Голдин официально передал руководителю ЕКА Антонио Родота космическую лабораторию Spacelab. Церемония состоялась в присутствии канцлера ФРГ Герхарда Шрёдера в аэропорту г. Бремен, откуда лаборатория была отправлена в США в 1981 г. Как известно, ЕКА изготовило две лаборатории Spacelab для совместного использования с американским шаттлом. За 15 лет, с 1983 по 1998 г., по программе Spacelab было выполнено 22 полета. Теперь модуль, использованный в первом полете, будет размещен в Национальном аэрокосмическом музее в Вашингтоне. Второй модуль, на котором были выполнены полеты по германской программе Spacelab D1 и D2, а также последний полет по программе Neurolab, будет помещен в специальной экспозиции в Бременском аэропорту, которая станет основой для «Бременской космической академии». Это образовательное учреждение, направленное на пропаганду достижений Европы в пилотируемой космонавтике, создано компанией DaimlerChrysler Aerospace и Бременским университетом. — С.Г.

«Мир»: деньги на ЭО-28 есть!

В.Мохов. «Новости космонавтики»

26 апреля. Во время пресс-конференции, посвященной отправке на Байконур Служебного модуля, журналисты в очередной раз воспользовались случаем, чтобы прояснить судьбу орбитального комплекса «Мир». Ведь до «Рубикона», проходящего по концу августа 1999 г., остается всего 4 месяца. После этого срока бюджетное финансирование «Мира» должно прекратиться. В апреле РКК «Энергия» должна была доложить Правительству РФ о планах финансирования «Мира» после августа 1999 г. Но пока такого доклада не было.

Генеральный директор РКА Юрий Коптев, отвечая на вопрос о «послеавгустовской» судьбе орбитального комплекса, начал с характерной фразы: «Все международные обязательства по станции «Мир» Россия выполнила». В прежние, 1970-80-е, годы такая формулировка означала бы, что либо ресурс станции исчерпан и дальнейшее ее использование под очень большим вопросом, либо на подходе следующая станция и прежнюю пора сводить с орбиты. Сейчас же это может означать только то, что РКА за «Мир» не держится. Будет станция летать дальше — хорошо, не будет — тоже не смертельно.

Иную позицию занимает президент РКК «Энергия» им. С.П.Королева Юрий Семенов. Он сейчас стал безусловным лидером движения за сохранение станции. Семенов высказался по этой теме однозначно: «РКК «Энергия» не намерена в любом случае в 1999 г. затапливать орбитальную станцию "Мир"».

Годовая стоимость полета «Мира» оценивается в 1.5 млрд руб в ценах начала 1999 г. Чтобы получить истинную рублевую цену, это число нужно еще умножить на запланированный в бюджете 1999 г. инфляционный коэффициент 1.5. Получится 2.25 млрд руб. При переводе в твердую валюту по нынешнему курсу получится около 100 млн $.

Сейчас в «Энергии» рассматриваются разные возможности финансирования полета «Мира» после августа 1999 г. Продолжаются поиски инвесторов и спонсоров. Для этого была организована Инвестиционно-промышленная компания (ИПК) «Энергия». Также рассматривается возможность взять кредит. Но есть и другие возможные источники — например, возврат долгов по бюджетам 1998 и 1999 гг. Задолженность Правительства РФ по станции «Мир» на конец апреля составила около 1 млрд руб. Только на эту сумму можно было бы летать еще почти полгода!

Рассматривается и такой вариант, когда деньги вовремя все же не удастся найти. Тогда, по словам Юрия Семенова, «если средств на следующую (28-ю) экспедицию не будет, то будет беспилотный участок полета станции». Но все равно 28-я экспедиция состоится — сразу ли после окончания 27-й или спустя несколько месяцев. Решение о плане полета станции «Мир» после августа 1999 г. отложено до июня-июля 1999 г.

Важно, считает Юрий Семенов, чтобы станция долетала хотя бы до 2001 г. Тогда будет реально подтвержден 15-летний ресурс модулей МКС. Директор ЦНИИмаш Владимир Уткин добавил, что его институт уже дал заключение о возможности продления полета «Мира» еще на 2 года, то есть как раз до 2001 г.

На этом и завершился разговор на официальной пресс-конференции. Однако в тот же день президент РКК «Энергия» Юрий Семенов сообщил корреспонденту агентства «Интерфакс», что финансовые средства для отправки 28-й экспедиции на «Мир» в размере 100 млн $ нашел американский бизнесмен Питер Ллевеллин (Peter Llewellyn), глава фирмы Microlife, занимающейся переработкой мусора. Его сделали вице-президентом ИПК «Энергия». Механизм перечисления средств отрабатывается. В первых числах мая уже должны поступить первые 25 млн $ (о П.Ллевеллине см. статью в этом номере).

NASA закажет еще 60 баков для шаттлов Сообщение MSFC 28 апреля. NASA и компания Lockheed Martin Michoud Space Systems (г. Новый Орлеан) закончили переговоры по контракту на 625.6 млн $, предусматривающему заказ материалов для изготовления еще 60 внешних баков космической транспортной системы Space Shuttle. В связи с этим менеджер проекта внешнего бака в Центре космических полетов имени Маршалла (MSFC) Паркер Каунтс сказал, что «вместе с двумя предыдущими заказами материалов и оборудования у нас теперь есть все необходимое», чтобы изготовить шестую серию внешних баков. До настоящего времени NASA заказало 119 внешних баков, из которых 93 были использованы для космических запусков. Поставка последнего бака из пятой серии запланирована на август 2001 г. Производство баков шестой серии начнется в 2000 г. на Мичудском сборочном заводе NASA в Новом Орлеане. Первый бак будет поставлен в Космический центр имени Кеннеди в 2002 г. Производство одного изделия, начиная с поступления на завод заказанных материалов, занимает 20-22 месяца. Шестая серия будет полностью состоять из сверхлегких баков SLWT, в которых баки жидкого кислорода и жидкого водорода изготовлены из алюминиево-литиевого сплава, более легкого, чем использовавшийся до этого алюминиевый сплав, но на 30% более прочного. Благодаря этому баки SLWT на 3400 кг легче, чем предыдущая модель. Использование баков SLWT позволит увеличить грузоподъемность шаттла и выводить наиболее тяжелые блоки Международной космической станции. Первый такой бак был использован в июне 1998 г. в полете по программе STS-91. Сокращенный перевод и обработка И.Лисова

Найден корабль Гриссома

И.Лисов. «Новости космонавтики»

Вечером 1 мая 1999 г. специальная экспедиция обнаружила на дне Атлантического океана капсулу Mercury, в которой 21 июля 1961 г. астронавт NASA Вирджил Гриссом выполнил суборбитальный космический полет.

38 лет назад

Гас Гриссом и Liberty Bell 7 перед полетом

Прежде чем подробно рассказать о находке, вспомним, как все начиналось. Два первых пилотируемых полета по программе Mercury были суборбитальными «прыжками» с мыса Канаверал. В качестве носителя использовалась специальная модификация ракеты Redstone. Первый полет выполнил 5 мая 1961 г. Алан Шепард на капсуле с заводским номером 7. (Корабли Mercury были настолько малы, что назывались именно «капсулами», седьмая имела массу 1295 кг и даже вместе с системой аварийного спасения — всего 1832.5 кг.) Полет длился 15 мин 22 сек; корабль поднялся на высоту 187.5 км и приводнился в 487.3 км от мыса Канаверал.

21 июля пришел черед Гаса Гриссома (так его звали все, хотя официальное имя астронавта было Вирджил). Его корабль имел заводской номер 11 и имя Liberty Bell 7 («Колокол свободы 7»), а полет имел в программе Mercury обозначение MR-4 (Mercury Redstone 4). В 07:20 EST (12:20 UTC), после трех задержек по разным причинам в общей сложности на 80 минут, был дан старт. Через 2 мин 23 сек (T+02:23) двигатель РН Redstone отключился, сбросилась башня САС, и еще через 10 сек корабль был отделен от ракеты.

Почему-то в нашей стране господствует пренебрежительное отношение к 15-минутным «прыжкам» Шепарда и Гриссома. Это очень несправедливо. Несмотря на то, что корабль Mercury был способен слетать в полностью автоматическом режиме, эти астронавты были «по уши» загружены работой, расписанной не поминутно, а посекундно! Но об этом как-нибудь в другой раз.

Капсула Liberty Bell 7 приводнилась в Атлантике в T+15:37 в 486.2 км от места старта (с перелетом в 15 км), в 10 км от авианосца Randolph поисково-спасательной службы. Спасательный вертолет сообщил Гриссому, что находится в 2 милях к юго-западу от места приводнения. Астронавт освободился от привязных ремней, отсоединил выводы датчиков, отстыковал кислородный шланг от гермошлема, а шлем от скафандра, но оставил его на голове, чтобы остаться на связи, и с трудом развернул резиновое уплотнение вокруг шеи — на случай, если придется побывать в воде. Затем он освободил крепления бокового люка, переложил закрепленный на нем аварийный нож в НАЗ (а вдруг пригодится), снял предохранительную крышку кнопки подрыва люка, находящейся в 15-20 см от его правой руки, и вынул чеку.

Дальнейший план выглядел так: капсула подцепляется к вертолету и приподнимается, после чего пилот подрывает люк, выходит и поднимается на вертолет на отдельной подвеске. В T+25:20 он попросил вертолет подойти и приготовиться к подъему его на борт. Гриссом раскрутил крепление шланга, подающего прохладный кислород в скафандр; осталось только снять гермошлем, отключить бортовое питание и дождаться подцепки капсулы.

Запись радиопереговоров зафиксировала последнюю реплику астронавта в T+26:09. По рассказу самого Гриссома, он лежал в кресле, думая о том, как бы оставить себе нож из НАЗа в качестве сувенира. И тут ни с того ни с сего сработали заряды пироболтов и отлетел боковой люк. Га с увидел, как волны начинают переливаться через порог. Астронавт сбросил шлем, оттолкнулся рукой от правого края приборной доски и рванул в люк. «В жизни я никогда не двигался так быстро», — вспоминал он.

В этот момент вертолет Джеймса Льюиса как раз подошел, чтобы подцепить капсулу, и второй пилот лейтенант Джон Рейнхард (John Reinhard) готовился срезать с нее антенну. Позже он докладывал, что голова Гриссома показалась сразу же после отлетевшего люка. Выбравшись из корабля, астронавт освободился от троса, зацепившего его за плечо, и отплыл в сторону. Рейнхард с большим трудом успел подцепить уже скрывающийся под водой аппарат, вертолет приподнял капсулу и отошел в сторону, таща ее по воде.

По плану этот же вертолет должен был забрать и Гриссома, но у Льюиса появился сигнал неисправности двигателя, и он уходил, чтобы в случае падения не накрыть собой астронавта. Теперь пилотом занялись еще два вертолета, естественно, мешая друг другу. А Гас заметил, что волны начали накрывать его с головой, и осознал, что через оставленный открытым кислородный клапан скафандра выпускает воздух и набирает воду. Гриссом начал махать руками («скорее подберите меня!»), что спасатели на ближайшем вертолете поняли с точностью до наоборот («у меня все в порядке!») и продолжали увлеченно фотографировать его.

Астронавт стал задыхаться, заглатывая с каждой волной морскую воду, и осознал, что вот так на глазах спасателей и утонет. Злость придала ему силы, а вид идущего к нему третьего вертолета — надежду. Вертолет шел с выпущенной до воды «упряжью» для подъема астронавта, а в двери Гриссом увидел знакомого лейтенанта морской пехоты Джорджа Кокса (George Cox), который уже вытащил из волн шимпанзе Хэма и Алана Шепарда. Вертолет протащил его метров пять, после чего астронавт наконец оказался над водой. Тяжелейший «заплыв», который продолжался всего три-четыре минуты, закончился.

В то время как третий вертолет вытаскивал Гриссома, первый пытался поднять капсулу над водой и слить 4 тонны воды из посадочного амортизатора. Но когда к первому аварийному сигналу добавилось падение давления масла и перегрев двигателя, Льюис доложил на корабль-носитель об аварийной ситуации и дал Рейнхарду команду перерезать трос. Капсула затонула на глубине около 4750 м. Подобрать удалось только гермошлем, около которого уже плавала трехметровая акула...

Корабль Liberty Bell 7 остался единственной потерей NASA после выполнения трех космических программ — Mercury, Gemini и Apollo. Причину отстрела люка достоверно установить не удалось. Джон Рейнхард, который жив по сей день, считает, что дело в накоплении статического заряда на вертолете, который якобы подорвал пироболты в момент первого контакта с корпусом. Сразу после полета были подозрения, что Гриссом случайно задел кнопку подрыва люка. Гриссом это отрицал. Специалисты по кораблю нашли два сценария случайного подрыва без участия пилота, после чего Гриссом был официально «очищен» от подозрений. Он не только стал первым командиром Gemini и Apollo, но и был первым кандидатом на первую посадку на Луну до своей гибели 27 января 1967 г. в пожаре корабля Apollo 1.

Поиск и находка

Кёрт Ньюпорт и его подводная техника

Планам найти и поднять капсулу Гриссома — более 20 лет. Еще в 1978 г. они прорабатывались в музее Kansas Cosmosphere (г. Хатчинсон, Канзас, США) — уникальном учреждении, занимающемся не только показом космических экспонатов, но и любовным, тщательным восстановлением их. С 1985 г. этой идеей «заболел» Кёрт Ньюпорт (Curt Newport), тогда один из разработчиков американской космической станции, а теперь — сотрудник хьюстонской компании Oceaneering International и специалист по дистанционно управляемым подводным аппаратам. В 1992 и 1993 гг. он сделал две попытки найти корабль. 4 марта 1992 г. началась разведывательная экспедиция, во время которой оснащенный сонаром подводный автоматический буксируемый аппарат DOSS обнаружил в т.н. бассейне Блейка объекты, которые могли быть капсулой Гриссома и ее люком. Во время второй, в начале сентября 1993 г., планировалось исследовать обнаруженные объекты дистанционно управляемым аппаратом Magellan 725. После 15-часовой работы на дне был найден обломок крыла самолета, но дальнейшие поиски пришлось прекратить из-за неполадки бортового сонара и нехватки средств.

Недавно кабельный телеканал Discovery Channell, специализирующийся на научно-популярных передачах, организовал при участии Oceaneering International подводную экспедицию к «Титанику». Учитывая шумный успех одноименного фильма и резкий рост общественного интереса к затонувшим кораблям, эти организации «запустили» новый проект: поиск и подъем корабля Гаса Гриссома. Третьим участником стал музей Kansas Cosmosphere, рассчитывающий заполучить уникальный экспонат в свою коллекцию. План был таков: найти капсулу Гриссома с помощью дистанционно управляемого глубоководного аппарата, захватить ее и поднять на поверхность.

Третью экспедицию также возглавил Кёрт Ньюпорт, которому уже исполнилось 47 лет. Обследовать предстояло район общей площадью 24 квадратные мили (62 км²), в пределах которых находились 3-4 возможные точки нахождения затонувшего корабля. Уже перед выходом в море Ньюпорт провел точные определения координат бывшего стартового комплекса LC-5 на мысе Канаверал, откуда стартовал Гриссом. Это позволило ему точно привязать траекторию полета ракеты и капсулы после отделения от нее.

И вот 19 апреля 1999 г., после суточной задержки, экспедиционное судно Needham Tide (обычно работающее на прокладке подводных кабелей) вышло из Порт-Канаверала и направилось в точку аварии, расположенную в 140 км северо-восточнее о-ва Большой Абако (Багамские острова) и в 480 км юго-восточнее мыса Канаверал. В состав экспедиции вошли, помимо Ньюпорта, еще восемь представителей Oceaneering International, владельца оснащенной сонаром бокового обзора подводной лодки Ocean Explorer 6000 и глубоководного робота Magellan 725.

Сначала поисковикам не везло: электронные блоки сонара, с помощью которого они должны были снимать дно, дважды заливало морской водой. После того, как сонар отремонтировали, он начал сканировать дно океана полосами шириной по 500 метров. В течение недели в выбранной зоне поиска было найдено 88 объектов, которые по виду и размеру могли оказаться затонувшей капсулой.

И вот 1 мая аппарат Magellan 725, соединенный с судном Needham Tide 6.5-километровым стальным тросом и волоконно-оптическим кабелем, был направлен к первому из найденных сонаром объектов. После 4.5-часового спуска робот достиг дна, и тут выяснилось, что установленный на нем сонар барахлит. Погода ухудшалась, и было решено остаться на дне и начать поиск с помощью видеокамер высокой четкости. Управляемый Стивом Райтом, Magellan поплыл в 7-8 м от дна.

Liberty Bell 7 спустя 38 лет

Если честно, шансы экспедиции на то, что капсула Liberty Bell 7 вообще находится среди 88 целей, не были велики. Вероятность же того, что корабль размером два на два метра удастся найти на глубине 5 км с первой попытки, да еще без сонара, вообще была исчезающе мала. Но именно такое невероятное везение сопутствовало команде Ньюпорта.

Magellan наткнулся на что-то, похожее на кусок льда. Подчиняясь командам Райта, подводный робот двинулся вверх по склону вдоль цепочки обломков, которую поисковики сначала приняли за обломки самолета. И вот из мглы выступила высокая треугольная тень, робот подошел поближе и осветил ее фарами. «О Боже, не могу поверить. Это она! Мы нашли ее!»

Капсула стоит вертикально — так же, как она 38 лет назад стояла на вершине РН Redstone. Под ней находится или парашют, или надувной посадочный амортизатор, из-за которого нижняя часть аппарата плохо видна. С отсека парашютной системы свисают какие-то «лохмы», которыми капсула обросла за 38 лет нахождения на дне. Коническая часть аппарата удивительно хорошо сохранились, характерная профилированная обшивка осталась почти чистой, цело большое пилотское окно, сохранился выдвинутый перископ. Отлично видны надпись Liberty Bell 7 и флаг Соединенных Штатов и даже нарисованная трещина — такая же, как на настоящем Колоколе Свободы. Видны ожоги от срабатывания пироболтов. Хуже внутри: на приборной доске из-за коррозии выросли целые «сталагмиты», кресло пилота заселено морской фауной. «Примерно такой я и ожидал ее увидеть», — говорит Ньюпорт.

Как стало ясно потом, робот «пришел» к кораблю по цепочке изъеденных коррозией обломков теплозащитного экрана. На кораблях Шепарда и Гриссома, рассчитанных на вход в атмосферу с низкой скоростью, экран был сделан из бериллия. В результате его коррозии образовались вещества, способствующие, наряду с холодом и темнотой, сохранению капсулы почти в первоначальном виде. Кроме того, по неизвестным причинам не сработал заряд звукового маяка SOFAR, предназначенного как раз для регистрации местоположения затонувшей капсулы.

Увы, на этом везение кончилось. Наступил вечер, волнение усилилось, корабль мотало из стороны в сторону. Во время одного из резких поворотов трос натянулся с усилием до 20 тонн, один из трех внешних слоев протерся и при прохождении через лебедку был сорван.

В течение трех часов члены экспедиции пытались заменить поврежденный участок троса более прочным. До конца работы оставалось буквально две минуты, когда трос лопнул, и Magellan лег на дно примерно в 2 км от капсулы Гриссома. В понедельник 3 мая экспедиция вернулась в Порт-Канаверал.

Новая попытка поднять корабль Гриссома может состояться в конце мая — начале июня. В результате первого погружения стало точно известно его местонахождение и установлено, что состояние корабля безусловно позволяет сделать это. Правда, в дело может вмешаться NASA, до сих пор не участвовавшее в проекте. Юридически корабль Гриссома остается собственностью агентства, и оно, вероятно, захочет все-таки провести расследование причин нештатного отстрела люка.

Действия пилота фиксировались двумя установленными на борту кинокамерами и магнитофоном, но удастся ли получить что-нибудь от пленок, пролежавших в воде почти 40 лет, неизвестно. Кроме того, почти наверняка надежные доказательства несет на себе люк, который Ньюпорт намерен попытаться найти — для этого после возвращения к месту работ он собирается исследовать в течение суток подозрительные объекты в радиусе порядка одной мили вокруг капсулы.

Поднятую капсулу предполагается поместить в специальный контейнер, заполненный морской водой. Затем специалисты компании UXB International Inc. обезвредят заряд SOFAR, и можно будет приступать к обследованию.

Фильм о поиске и подъеме капсулы, названный «In Search of the Liberty Bell 7», канал Discovery планирует показать осенью 1999 г., а Ньюпорт собирается написать о поисках книгу.

При описании экспедиции по поиску капсулы Liberty Bell 7 использованы сообщения AP, UPI, AFP и Discovery Channel

далее

назад