НК 1/2-1998-2

Экология

Тундра будет очищена от ступеней ракет?

5 января.

«Интерфакс».

Отработанные ступени ракет, падающие на территорию Коми (республика на севере РФ), возможно, будут теперь перерабатываться на Урале.

Как сообщили «Интерфаксу» в понедельник в пресс-службе администрации Коми, этот вопрос, в частности, обсуждался во время недавней встречи рабочей делегации республики Коми с руководством финансово-промышленной группы «Драгоценности Урала» из Екатеринбурга.

По словам источника, космодром Плесецк (Архангельская область, север РФ), откуда запускаются российские военные и гражданские спутники связи, находится в 300 км от границ Коми. С 1960 года, когда был запущен первый космический аппарат, отсюда стартовало более 12 тыс. ракет.

Отделяющиеся ступени ракет падают на территорию Удорского, Усть-Цилемского, Ижемского, Печорского, Вуктыльского и Усинского районов Коми. При этом большое количество отработанных ракет сбрасывается на Новоземельскую тундру, которая является единственным летним пастбищем оленьих стад республики. В итоговом протоколе рабочего совещания представители ФПГ «Драгоценности Урала» предложили рассмотреть вопрос сбора отработанных ступеней и их утилизации на Екатеринбургском заводе по обработке цветных металлов.

АВТОМАТИЧЕСКИЕ МЕЖПЛАНЕТНЫЕ СТАНЦИИ

АМС «Lunar Prospector»

И.Лисов по сообщениям NASA, LMMS, «Primex Aerospace», «ISIR Newsline» и Дж.Мак-Дауэлла.

Задачи миссии и конструкция КА

«Я знаю, многие люди думают, что мы, может быть, знаем о Луне все, что можно знать, но реальность такова, что мы только царапнули ее поверхность. Мы еще много должны узнать».

Майкл Дрейк, директор
Лунно-планетной лаборатории
Университета Аризоны.

«Lunar Prospector» создан в рамках программы NASA «Discovery» («Открытие») для глобальной съемки элементного состава поверхности Луны, исследования ее гравитационного поля и внутреннего строения, магнитного поля и выделения летучих веществ. В ходе лунных экспедиций на кораблях «Apollo» такие исследования были проведены только в экваториальных областях на площади, составляющей лишь около 25% площади Луны.

Станция должна в течение года работать на орбите высотой 100±20 км. В течение следующих примерно 6 месяцев будет выполнена дополнительная съемка особо интересных районов с орбит высотой до 10 км. Работа со станцией будет прекращена либо в результате исчерпания топлива, либо после первого лунного затмения. Вскоре после этого, в результате естественной эволюции орбиты, станция упадет на поверхность Луны.

Это первый аппарат NASA, предназначенный для исследования Луны за последние 25 лет, и только четвертый в мире после полета «Луны-24» в 1976 г.

Японский КА «Muses-A» («Hiten») массой всего 195 кг, запущенный 24 января 1990 г. на высокоэллиптическую орбиту, в течение полутора лет выполнил 10 пролетов Луны: 19 марта, 10 июля, 4 августа, 7 сентября и 2 октября 1990 г., 3 января, 27 января, 3 марта, 26 апреля и 2 октября 1991 г. Во время пролета 19 марта 1990 г. на орбиту ИСЛ был выведен микроспутник «Hagoromo». 15 февраля 1992 г. «Hiten» прошел на расстоянии всего 423 км от Луны и был выведен на орбиту ИСЛ, а 10 апреля 1993 г. упал на ее поверхность.

8 декабря 1990 и 8 декабря 1992 г. съемки полярных областей Луны с пролетной траектории выполнила американская АМС «Galileo». В результате была обнаружена Южнополярная депрессия — впадина диаметром около 2000 км. (Исследования Луны с пролета выполнит в конце января 1998 г. другой американский межпланетный аппарат — NEAR.)

Но одним из основных событий, повлекшим за собой контракт на создание КА «Lunar Prospector», стала работа на орбите ИСЛ в 1994 г. американского военно-исследовательского КА «Clementine». С его помощью были получены данные о том, что в околополярных кратерах Луны есть водяной лед, образующий «озеро» площадью 95 км² и глубиной до 15 м. Если бы это открытие было подтверждено, в огромной степени упростилась бы проблема организации на Луне постоянной лунной базы: отпадает задача снабжения водой и становится возможным производство на месте кислорода и водорода для пусков кораблей к Земле или к Марсу. Данные исследователей, работавших с КА «Clementine», пока не получили подтверждения.
Лунные проекты Алана Байндера

Научные интересы Алана Байндера — происхождение, петрологическая и структурная эволюция Луны, а также возможности ее экономического использования. После «Викингов» он в течение 10 лет работал преподавателем и исследователем в ФРГ. Байндер был советником Европейского космического агентства при проработке проекта полярного спутника Луны. Он был также одним из главных участников разработки германо-американского проекта «Selene», который предусматривал запуск серии лунных посадочных аппаратов для создания геофизической сети и доставки образцов грунта. Далее на основе этого проекта прорабатывался американский лунный посадочный аппарат общего назначения (Common Lunar Lander) «Artemis». До реализации дошел только «Lunar Prospector».

«Lunar Prospector» — третий и пока самый дешевый исследовательский аппарат семейства «Discovery», в рамках которой создаются АМС стоимостью не выше 150 млн $ в долларах 1992 ф.г. 28 февраля 1995 г. он был выбран для разработки и запуска на основе объявленного в августе 1994 г. конкурса, первого в рамках программы «Discovery». Стоимость проекта — всего 63 млн $, из которых на разработку аппарата ушло 34 млн., закупку носителя — 26 млн. и на управление и обработку данных — 4 млн. От начала разработки до готовности аппарата к запуску прошло всего 22 месяца. Однако запуск, первоначально планировавшийся на июнь 1997 г., из-за неготовности носителя состоялся с опозданием на 7 месяцев.

Разработчиком концепции аппарата, научным руководителем и директором проекта «Lunar Prospector» является Алан Байндер (Alan Binder) из Лунного исследовательского института (г. Гилрой, Калифорния). В 1970-е годы он был научным руководителем по камере посадочного аппарата АМС «Viking», а на момент начала реализации проекта «Lunar Prospector» работал в компании «Lockheed Corp.».

В NASA разработкой станции «Lunar Prospector» руководил Исследовательский центр имени Джозефа С. Эймса (г.Моффетт-Филд, Калифорния). Этот центр также руководил разработкой АМС «Pioneer 6...9», «Pioneer 10» и «Pioneer 11», «Pioneer Venus» и атмосферного зонда станции «Galileo», в то время как большая часть американских АМС была создана под руководством Лаборатории реактивного движения.

КА был изготовлен по заказу Центра Эймса компанией «Lockheed Martin Missiles & Space» в г.Саннивейл, Калифорния, под руководством Томаса Дагерти (Thomas A. Dougherty), на основе базовой модели LM100. LMMS привлекла к работам около 30 субподрядчиков. Заводские и полигонные испытания КА проводились на специализированном стенде, созданном специалистами компании «Hewlett Packard».

Основой конструкции КА является трехгранная призма (половинка КА «Indium»), к которой крепится внешняя цилиндрическая оболочка диаметром 1.40 и длиной 1.25 м. От цилиндра в направлениях, перпендикулярных оси, отходят три штанги научной аппаратуры длиной по 2.4 м. Масса заправленного КА — 295 кг. Станция стабилизируется вращением вокруг продольной оси; поскольку длина аппарата сравнима с его диаметром, такая ориентация не требует активного демпфирования.

Система энергопитания включает смонтированные на цилиндрической оболочке солнечные элементы с выходной мощностью 206 Вт и никель-водородные аккумуляторные батареи.

В системе управления и обработки данных, разработанной «Spectrum Astro, Inc.», нет бортового компьютера. Станция работает по командам, выдаваемым из центра управления, который оборудован в Исследовательском центре имени Эймса. Менеджером миссии является Скотт Хаббард (G.Scott Hubbard), его заместителем — Сильвия Кокс (Sylvia Сох).

Связь со станцией осуществляется через передатчик и приемник диапазона S, работающие через всенаправленную антенну или антенну среднего усиления MGA. Обе антенны находятся на верхнем днище аппарата, всенаправленная над MGA. Всенаправленная антенна необходима для передачи команд на борт во время перелета, а MGA — для передачи данных с лунной орбиты на станции Сети дальней связи NASA. Частота радиолинии «борт-Земля» 2273.000 МГц, линии «Земля-борт» — 2093.0541 МГц.

Разгонный блок TLI с двигателем «Star 37FM» компании «Thiokol» рассматривается как часть космического аппарата, однако в приведенную выше массу не входит. Шесть ЖРД ориентации и маневрирования КА изготовлены компанией «Primex Aerospace» в г.Редмонд, штат Вашингтон.

«Lunar Prospector» несет пять приборов: магнитометр MAG, электронный рефлектометр ER, нейтронный спектрометр NS, гамма-спектрометр GRS и альфа-спектрометр APS, вынесенные на штанги научной аппаратуры для изоляции от корпуса и упрощения интерфейсов. Все три спектрометра изготовлены Лос-Аламосской национальной лабораторией. Научные руководители экспериментов перечислены в таблице. Допплеровский гравитационный эксперимент выполняется без специального прибора.
Эксперимент Научный руководитель
Организация

MAG

ER
NS
GRS
APS
DGE

Д-р Марио Акунья,
д-р Худ
Д-р Роберт Линь
Д-р Уилльям Фелдман
Скотт Хаббард
Д-р Алан Байндер
Д-р Александер Коноплив

Центр космических полетов имени Годдарда,
Лунно-планетная лаборатория Университета Аризоны в Таксоне
Лаборатория космической науки Университета Калифорнии в Беркли
Лос-Аламосская национальная лаборатория
Исследовательский центр имени Эймса
Лунный исследовательский институт
Лаборатория реактивного движения

На самый интересный вопрос о наличии льда на Луне должен ответить нейтронный спектрометр. Этот прибор фиксирует нейтроны, выбиваемые из поверхности Луны ядрами космических лучей, и определяет их энергии. Те нейтроны, которые взаимодействовали с водородом, должны иметь вполне конкретные уровни энергии. Так как водород входит в состав воды, уже в середине февраля ученые будут знать, действительно ли на поверхности Луны есть значительные количества водяного льда. Алан Байндер, однако, относится к возможности существования одного миллиарда тонн льда на Луне скептически; если в действительности льда намного меньше, он будет обнаружен после тщательной обработки данных измерений. Нейтронный спектрометр «видит» примерно на один метр вглубь, а его чувствительность позволяет обнаружить примерно 100 г воды в кубометре грунта.

Приборный комплекс станции позволит составить карту и других минеральных ресурсов. К апрелю 1998 г. гамма-спектрометр GRS позволит найти и картировать 5-6 основных элементов лунной коры, в том числе калий и фосфор. Позже к ним добавятся титан, кремний, алюминий и железо. Именно эти данные интересуют ученых больше, чем полярный лед. Карта распределения элементов в лунной коре (водород, гелий, кислород, магний, алюминий, кремний, калий, кальций, титан, железо, торий, уран) позволит ответить на важнейшие вопросы о происхождении и эволюции Луны, а также Земли и Солнечной системы.

Альфа-спектрометр предназначен для поиска газов, выделяющихся из лунной поверхности в результате тектонических или вулканических явлений — азота, окиси углерода, углекислого газа и радиоактивного радона, и взаимодействия этих явлений с едва заметной лунной атмосферой. Быть может, с его помощью будет подтверждено открытие Н.А.Козырева, впервые зарегистрировавшего в 1958 г. выделение газов из кратера Альфонс.

КА «Lunar Prospector» со ступенью TLE.

Магнетометр и электронный рефлектометр позволят определить, является ли слабый остаточный магнетизм лунных пород чисто поверхностным феноменом, или же эти проявления связаны с ядром Луны. Возможно, удастся определить размеры и состав этого ядра. Станция должна также ответить на вопрос, может ли небесное тело, не обладающее заметной атмосферой, получить магнитные свойства в результате столкновений с астероидами и кометами.

Камеры видимого диапазона на станции нет. Это объясняется с одной стороны тем, что Луна давно и детально отснята, а с другой — тем, что разместить камеру на таком легком аппарате с заданными ограничениями по энергетике и радиокомплексу было невозможно.

Часть приборов станции рассчитаны на длительную работу, для других оптимальна съемка с наименьшего расстояния. Сочетание 12-месячной основной и 6-месячной дополнительной программы обеспечивает хорошие возможности для приборов обоих типов.

К середине марта, по измерениям допплеровского смещения частоты радиосигналов станции (эксперимент DGE — Doppler Gravity Experiment), будет составлена грубая гравитационная карта Луны. К концу полета характеристики гравитационного поля Луны, в том числе и над обратной стороной, будут установлены достаточно точно, для того чтобы надежно предсказывать эволюцию окололунных орбит и, соответственно, требуемый запас топлива для будущих лунных КА. Этот же эксперимент позволит выявить вариации плотности коры и внутренних слоев Луны и природу ядра.

На пресс-конференции 4 января Скотт Хаббард так сказал о проекте «Lunar Prospector»: «Мы хотели показать, что на сумму, равную стоимости типичного голливудского фильма, можно исследовать межпланетное пространство. Лично я считаю, что это лучшая из возможных миссий, которые можно купить за 63 млн $.»

Полет АМС «Lunar Prospector»

Как и планировалось, 6 января в 19:47 PST (7 января в 03:47 UTC), через 78 мин после старта, была установлена связь с аппаратом через станцию Сети дальней связи NASA в Голдстоуне, Калифорния. Измерения навигационных параметров показали, что станция вышла на траекторию полета к Луне с отклонением скорости от расчетной менее 1 м/с, что обеспечивает штатный перелет продолжительностью 105 часов. Телеметрия показала, что заряд батарей КА нормальный, потребляемый ток составляет 3 ампера.

Моменты основных событий полета АМС «Lunar Prospector»

ДАТА И ВРЕМЯ , PST
СОБЫТИЕ

06.01.1998, 18:29
07.01.1998, ?
08.01.1998, 00:25
11.01.1998, 03:45
12.01.1998, 02:58
13.01.1998, 03:27
15.01.1998,13:44
Старт
Коррекция ТСМ-1
Коррекция ТСМ-2
Выход на начальную орбиту ИСЛ LOI-1
Коррекция орбиты ИСЛ LOI-2
Коррекция орбиты ИСЛ LOI-3. Первая рабочая орбита.
Коррекция орбиты ИСЛ. Штатная рабочая орбита.

Последнее путешествие Юджина Шумейкера

Станция «Lunar Prospector» доставила к Луне контейнер с одной унцией (28 г) праха замечательного американского астронома-планетолога, Юджина Шумейкера (Eugene Shoemaker), занимавшегося Луной со времен проекта «Ranger». «То, что я не смог постучать по Луне... своим собственным молотком, было величайшим разочарованием в моей жизни», — говорил он. Шумейкер погиб в автокатастрофе вблизи г. Алис-Спрингс (Австралия) 18 июля 1997 г.
Сообщение France Presse о том, что к Луне также отправлен прах Каролины Шумейкер и Дэвида Леви, соавторов Юджина по открытию кометы Шумейкеров-Леви 9, ошибочно. Каролина и Дэвид, слава Богу, живы. «Он всегда хотел полететь на Луну», — сказала Каролина Шумейкер, наблюдавшая пуск на мысе Канаверал. — Он был бы восхищен».
Контейнер, предоставленный компанией «Celestis», был украшен фотографиями кометы Хейла-Боппа, Аризонского метеоритного кратера и нес строки из «Ромео и Джульетты» Вилльяма Шекспира.
Представители племени навахо осудили космические похороны Шумейкера. «Человеческие останки не должны попадать на Луну, так как ее земля священна», — заявили они. NASA пришлось принести официальные извинения.

В первые часы полета связь с КА «Lunar Prospector» была затруднена. Корпус станции находился между антенной и Землей, принимаемый сигнал был слаб и содержал многочисленные ошибки, а передача команд была невозможна. (Правда, телеметрия шла и через геостационарный ретранслятор TDRS.) Из-за этого пришлось отложить штатную ориентацию и развертывание штанг научной аппаратуры. Чтобы это развертывание прошло нормально, потребовалось задать станции временную ориентацию, изменив направление оси примерно на 30° — так, чтобы механизмы развертывания штанг и другие элементы конструкции не перегревались.

7 января. К 04:30 PST (12:30 UTC) были полностью развернуты штанги научной аппаратуры (с помощью пиротехнических устройств: зажженный заряд расплавляет парафиновую «печать» и дает штанге возможность развернуться) и подано питание на все научные приборы. Затем была успешно проведена первая коррекция траектории (ТСМ-1). (В первых сообщениях о проблемах со связью говорилось, что она будет отложена на сутки.) Станция была переведена в штатную ориентацию, обеспечиваемую вращением со скоростью 11.2 об/мин.

Во второй день полета между 22:09 и 23:44 PST после суточной дегазации приборов было подано высокое напряжение на электронный рефлектометр, нейтронный спектрометр и гамма-спектрометр. Замечаний к работе приборов нет.

Вторая коррекция ТСМ-2 была проведена 8 января в 00:25-00:40 PST. Приращение скорости составило 8.4 м/с. После нее планировалось перевести станцию из перелетной в штатную ориентацию для торможения у Луны, но инженер по динамике КА запросил дополнительное время для оценки текущей ориентации станции, несколько изменившейся в ходе коррекции, и ориентирование отложили до утра 9 января.

По состоянию на 09:00 PST «Lunar Prospector» имел скорость вращения 12.685 об/мин. Передача научных данных велась со скоростью 3600 бит/с через всенаправленную антенну. Все системы станции работали штатно, передача команд и прием телеметрии проходили без потерь.

8 января. (третий день полета) В течение полутора часов станция DSS-24 в Голдстоуне не могла установить надежный радиоконтакт с аппаратом, данные были зашумлены. Добиться устойчивой связи удалось после небольшого изменения частоты поднесущей. 53 минуты данных из этого интервала могут быть восстановлены, так как записаны на закольцованном запоминающем устройстве подсистемы команд и обработки данных.

В третий день полета выполнялись главным образом калибровка и настройка научной аппаратуры по командам с Земли. После анализа результатов ТСМ-2 менеджер полетных операций Марси Смит сообщила, что станция идет почти точно по расчетной траектории. Станция была успешно переведена в ориентацию, необходимую для торможения у Луны (так называемая LOI-ориентация), и готова к нему. К полуночи 8 января на борт всего было передано 250 команд.

9 января коррекция траектории ТСМ-3, запланированная на пять утра следующего дня, была признана излишней и отменена, так как расчетная длительность работы двигателей была менее одной секунды. Так же точно не потребовался и планировавшийся в ночь на 11 января резервный разворот в LOI-ориентацию. По баллистическому расчету, станция должна была достичь минимального расстояния от Луны в пределах 4 сек от расчетного времени и 3 км от расчетной точки.

В течение 39 часов, до 15:00 PST 10 января, на борт было передано только 8 команд управления научной аппаратурой.

11 января «Lunar Prospector» перешел на орбиту искусственного спутника Луны (ИСЛ). Это была критическая операция, возможная только в течение двух часов вблизи точки наибольшего сближения с Луной. В 02:45 PST на станцию была загружена команда на маневр выхода на орбиту спутника Луны LOI-1 (Lunar Orbit Insertion) и запущен таймер. Станция подошла к Луне по траектории с наклонением 89.7° (расчетное 89.9°), прошла над поверхностью Луны на высоте 71 км, на 11 км ниже, чем планировалось, и на 33 сек раньше расчетного. Вблизи точки наибольшего сближения были получены первые пробные результаты со спектрометра станции.

В 03:45 PST (11:45 UTC), точно по графику, «Lunar Prospector» начал торможение при помощи двух двигателей на нижнем днище. Это был очень напряженный момент: целеуказания для станций Сети дальней связи на период торможения оказались рассчитаны неверно, и в ходе торможения связь с аппаратом и пять минут данных были потеряны. Тем не менее, проработав 32.2 минуты, двигатели обеспечили выход на начальную орбиту ИСЛ («орбита захвата») с высотой апоцентра около 8500 км и периодом 11.8 час (12 час), на которой он и был обнаружен. Скорость вращения станции после маневра была 13.2 об/мин и осталась близка к расчетной. Резервный маневр изменения скорости вращения был отменен. Причины выдачи ошибочного прогноза выяснены.

12 января. В 02:58-03:25 PST (10:58-11:25 UTC), вблизи периселения (03:12 PST), была выполнена коррекция орбиты ИСЛ LOI-2. В результате 27-минутной работы двигателей станция перешла на орбиту с периселением 83 км, апоселением 1870 км и периодом 210 мин. После LOI-2 из 138 кг топлива в баках станции осталось 58 кг.

Плоскость орбиты была почти перпендикулярна направлению на Землю, а периселений расположен над 30° с.ш. Луны, справа вверху, если смотреть с Земли. Такое расположение орбиты обеспечивает непрерывную связь с Землей. Кроме того, орбита почти перпендикулярна линии Луна-Солнце, и станция постоянно освещена.

Аппарат вращался со скоростью 12.15 об/мин. Передача велась со скоростью 3600 бит/с через всенаправленную антенну.

13 января. Был выполнен третий маневр формирования рабочей орбиты, LOI-3.

Два хвостовых двигателя станции проработали 27 мин (03:27-03:54 PST, 11:27-11:54 UTC) с целью перевода аппарата на околокруговую орбиту высотой около 100 км. Планирование LOI-3 было выполнено по «консервативной» схеме: слишком сильное торможение повлекло бы сход с орбиты.

Лучше было недотормозить, чем перетормозить. Минимальная высота во время маневра составила 89 км; выданный импульс был на 4% меньше номинального, и станция вышла на орбиту с наклонением 89.93° и высотой 92x160 км. Из 58 кг топлива было израсходовано 24 кг. Оставшихся после трех маневров 34 кг достаточно для доведения орбиты до штатной и поддержания ее в течение основной годовой и дополнительной программы работы станции.

После LOI-3 скорость вращения станции была установлена на уровне 12 об/мин. Все системы КА и научная аппаратура работали нормально.

Обращение Луны вокруг Земли приводит к тому, что начиная с 13 января «Lunar Prospector» будет заходить за Луну на каждом 2-часовом витке. Заход за Луну сопровождается радиозатмением, первое из которых началось в 10:54 PST, примерно через 9 часов после LOI-3, и длилось 7 мин.

На пресс-конференции 13 января Алан Байндер сказал, что управлять станцией оказалось очень легко («детская игра») и что поступающие научные данные «намного лучше ожидаемых».

Утром 14 января новые команды на борт не передавались. В течение первой недели полета почти все основные работы проводились ночью по тихоокеанскому времени, но теперь операторы готовились сдвинуть их на дневное время. В 11:34 PST на борт были отправлены 10 команд настройки коэффициентов усиления для спектрометров КА.

Уточненные параметры первой рабочей орбиты составили: наклонение 90.1°, высота 92x153 км, период 120 мин (расчетный -118 мин). К полудню 14 января длительность радиозатмений возросла до 33.5 мин, а к 20 января это время увеличится до максимума — 47 мин. Во время нахождения над обратной стороной Луны информация записывается на борту. Цикл радиозатмений составляет 14 суток, примерно половину периода обращения Луны, из которых 11 суток затмения происходят, а 3 суток — нет.

15 января. Станция перешла на вторую, оптимальную для съемки рабочую орбиту. В 12:31 был включен подогрев двигателей, а в 13:44 PST в периселении они были включены на 76.6 сек, чтобы уменьшить скорость на 12.1 м/с и снизить высоту апоселения со 153 до 100 км. Повторный подогрев был включен в 14:06, и за ним последовал второй, разгонный импульс длительностью 16.4 сек и величиной 2.6 м/с для подъема периселения с 92 до 99 км.

Фактическая высота второй рабочей орбиты составила 99x100 км с периодом 118 мин. Наклонение орбиты 90°. Орбитальная скорость — 1.63 км/с. Баллистический прогноз показывает, что отклонение от этой орбиты из-за особенностей гравитационного поля Луны не превысит 20 км в течение примерно двух недель. После этого орбита будет скорректирована вновь.

В 15:57 PST двигатели были включены в пульсирующем режиме с целью разворота станции в рабочую ориентацию с осью вращения, почти перпендикулярной плоскости эклиптики. Всего было выдано 139 импульсов для поворота оси на 31.5°. Расчетные эклиптические координаты северного конца оси были: широта 89°, долгота 296°, фактические — 87.1° и 218° соответственно. Отклонение оси от расчетного положения составило 2.7°, однако оно находится в пределах допуска. Скорость вращения станции — 12.09 об/мин.

В этот же день планировалось перейти со всенаправленной антенны на антенну среднего усиления MGA.

С 22 января станция будет не только заходить за Луну, но и попадать в тень. По отношению к тени орбита «Lunar Prospector'a» расположена так, что имеет место 187-суточный цикл: 40 суток без тени, затем 147 суток с заходами в тень.

Рассказ о запуске и полете АМС «Lunar Prospector» был бы невозможен без регулярных и подробных пресс-релизов, выпускаемых Дэвидом Морзе (David Morse) в Исследовательском центре имени Эймса.

В просторах Солнечной системы

(Состояние межпланетных станций)

Е.Девятьяров по сообщениям JPL и групп управления КА.

«Cassini»

8 января. После почти трех месяцев полета станция находится в отличном состоянии и продолжает приближаться к Сатурну. К бортовому программному обеспечению подсистемы команд и данных CDS замечаний не было. Специалисты группы управления завершили все запланированные для начальной фазы полета мероприятия.

В январе будут преобладать периодические проверки технического состояния аппарата и другие рутинные работы, направленные на поддержание функционирования КА. Ученые продолжат разрабатывать командные последовательности для станции на период проведения научных наблюдений.

Кроме того, в первые два года, пока интенсивность солнечного света, действующего на КА, будет оставаться большой, для защиты от нагрева инженеры решили использовать антенну высокого усиления HGA (НК №21, 1997). Ориентированная на Солнце антенна HGA способна отражать большую часть тепла. Поэтому необходимое в связи с этим положение аппарата в течение 14 месяцев будет поддерживаться блоками микродвигателей, работающих на гидразине.

На 8 января КА находился в 22.5 млн. км от Земли и скорость его движения составляла 109.2 тыс. км/ч. До планеты Венера, где станция должна будет выполнить 26 апреля 1998 г. свой первый гравитационный маневр, осталось 27.5 млн. км.

«Galileo»

16 января. Девяносто седьмой год завершился не очень удачно для специалистов группы управления станцией. Ровно месяц назад, 16 декабря, в системе управления КА, как уже сообщалось в НК №26, 1997, произошел сбой. Специалисты поначалу были склонны отнести это происшествие к влиянию радиационного излучения Юпитера. Однако буквально через несколько дней во время выполнения очередной коррекции траектории сбой повторился. И это стало настоящей головной болью для инженеров. До сих пор они продолжают получать и обрабатывать информацию, которая могла бы помочь прояснить ситуацию о происходящем в электронике системы управления.

В качестве наиболее вероятной причины сбоев специалисты видят выход из строя одного из двух гироскопов станции. Обычно положение в пространстве станция определяет с помощью звездного сканера, который исследует космическое пространство вокруг аппарата и при ориентации опирается на видимые звезды. Однако в тех случаях, когда требуется очень точное определение положения, например, при проведении наблюдений или во время коррекции траектории, а также если звезды недостаточно видны, или есть опасность повреждения оптики сканера слишком ярким светом, его функции возлагаются на гироскопы. И сканер, и гироскопы являются частью аппаратуры системы управления аппарата.

Пока причины неполадок выясняются, специалисты уже пытаются исправить их последствия, так как они почти привели к «потере» антенной Земли: угол между направлением бортовой антенны и линией станция-Земля вырос до десяти градусов. Из-за этого условия передачи радиосигнала ухудшились, а потому скорость передачи информации значительно уменьшилась. Для оптимальных условий передачи угол должен составлять менее четырех градусов. В связи с этим поздно ночью 11 января операторы полета, используя для ориентации направление солнечного света, сумели повернуть корпус аппарата так, что этот угол уменьшился до 3.1°. В итоге, количество получаемой со станции научной информации выросло.

«Mars Global Surveyor»

9 января. В последние несколько недель скорость торможения станции была несколько выше плановой. Благодаря относительно устойчивому состоянию атмосферы Марса и временному отсутствию пылевых бурь, специалисты группы управления аппаратом сумели уменьшить период его обращения вокруг планеты до 23.5 ч, что на 45 мин. меньше запланированного. Во время последних нескольких проходов через атмосферу планеты перицентр траектории движения станции был уменьшен до высоты, на которой давление составляло 0.35 Н/м². И это при том, что максимальным плановым давлением для данного периода было только 0.25 Н/м².

После 428 суток с момента старта КА находился в 324.47 млн. км от Земли на эллиптической орбите вокруг Марса с апоцентром — 32744 км и перицентром — 122 км. Шло выполнение командной последовательности Р88. Все системы MGS работали отлично.

NEAR

И.Лисов по сообщениям группы управления КА.

16 января. Состояние приближающегося к Земле со стороны созвездия Тельца КА NEAR штатное. Из научной аппаратуры в работе рентгеновский и гамма-спектрометр XGRS и магнитометр MAG. Последние записанные данные этих приборов сбрасываются в каждом сеансе через Сеть дальней связи DSN, проводимом с участием группы управления NEAR. Полный сброс научной информации планируется закончить к 18 января.

Коррекция траектории TCM-10 была успешно выполнена 9 января в 15:00 EST (20:00 UTC) на расстоянии 8.10 млн. км от Земли. Для этого в 11:01 EST станция была временно развернута из штатной ориентации на Солнце в ориентацию на Землю. Двигателями на стороне -X' был выдан импульс 7.8 см/с, и обратный разворот в солнечную ориентацию был выполнен в 16:26 EST. Попытка уловить «солнечные зайчики» во время этих разворотов и тем самым побить рекорд дальности оптического наблюдения КА на обсерватории TIRGO в Горнерграте, Швейцария, не была успешной.

21 января может быть проведена коррекция TCM-11. Дальнейшее уточнение траектории пролета у Земли, по-видимому, не потребуется, но коррекция может оказаться необходимой во избежание столкновения с каким-либо ИСЗ.

12 января На борт были загружены команды для работы лазерного дальномера NLR по цели в Центре космических полетов имени Годдарда. Этот эксперимент планировался на первый ясный вечер в период с 15 по 19 января, однако ни 15, ни 16 января не состоялся из-за облачности.

На Земле все еще продолжается отработка на макете сценария пролета Земли (ESB — Earth Swing-by) 23 января. Окончательное решение о выполнении работ по плану ESB будет принято 20 января.

Судя по осторожным формулировкам отчетов, в период пролета Земли станцию NEAR будет наблюдать американский военно-исследовательский КА MSX.

Станция пройдет на минимальной высоте над Землей 23 января 1998 г. в 07:23 UTC. Перигей гиперболической траектории КА NEAR находится над г.Ахваз (Иран) на высоте 533 км. Направление полета по отношению к этой точке — с северо-востока на юго-запад.

Сканирующий широкополосный радиометр CERES на американском спутнике TRMM, запущенном 27 ноября 1997 г., успешно работает после открытия основной крышки телескопа примерно через 30 суток после запуска. Прибор измеряет отраженное солнечное и тепловое излучение Земли. Два аналогичных инструмента будут установлены на КА EOS AM-1 и работать в разных режимах сканирования. Еще три CERES будут установлены на спутниках EOS PM-1 и EOS AM-2.

ИСКУССТВЕННЫЕ СПУТНИКИ ЗЕМЛИ

Очередной этап проекта «Спектр-РГ» завершен

4 января.

«Интерфакс».

В 1997 году завершены наземные испытания научной аппаратуры для международного космического проекта «Спектр-Рентген-Гамма».

Об этом «Интерфаксу» сообщил руководитель проекта, заведующий отделом астрофизики высоких энергий Института космических исследований (ИКИ) академик Рашид Сюняев. По его словам, «Спектр-РГ» является грандиозным международным проектом, в котором принимают участие 15 стран, включая, Россию, Данию, Великобританию, Германию, США, Италию.

Астрофизическую аппаратуру, как отметил Р.Сюняев, планируется разместить на разработанном в НПО им.C.А.Лавочкина спутнике серии «Спектр». В комплекс аппаратуры входят два рентгеновских телескопа: «SODART» совместного российско-датского производства и объединенный европейский рентгеновский телескоп «Джет-Х». Кроме того, в космос будут выведены три ультрафиолетовых телескопа, разработанных израильскими учеными, а также американский поляриметр рентгеновских лучей. Руководитель проекта считает, что запуск международной космической обсерватории «Спектр-Рентген-Гамма» может состояться в 1999 году при условии достаточного финансирования российской стороной работ по созданию спутника и его системы управления. Между тем, отметил он, для полной готовности космического аппарата к запуску Россией должны быть затрачены «еще десятки миллионов долларов».

По словам академика Р.Сюняева, полную стоимость проекта оценить сложно, но на сегодняшний день только западными странами на создание научных приборов затрачено около 220 млн $. Этот проект, работы в рамках которого ведутся с 1987 года, нацелен на детальное исследование и обнаружение новых источников рентгеновского излучения: квазаров, сверхмассивных черных дыр в ядрах галактик, пульсаров, одиночных нейтронных звезд и источников сверхсветовых выбросов.

Широкий рентгеновский диапазон чувствительности и высокое угловое и спектральное разрешение аппаратуры космической обсерватории «Спектр-Рентген-Гамма», сказал Рашид Сюняев, дают ей существенное преимущество по сравнению с более ранними рентгеновскими орбитальными обсерваториями (американской обсерваторией «Einstein», германской «ROESAT», японской «ASCA»). Рентгеновские телескопы «SODART» и «Jet-X» являются столь высокочувствительными приборами, что, по словам академика, «мы сможем наблюдать нашу Вселенную на самой ранней стадии ее эволюции, вплоть до момента, когда в ней начали рождаться первые космические объекты».

Предполагается, что около 70% от общего объема данных, полученных орбитальной лабораторией «Спектр-РГ», станут доступными для российских университетов, обсерваторий и научно-исследовательских институтов. Остальные 30% информации будут сначала находиться в распоряжении иностранных партнеров России. По истечении трехлетнего срока эти данные откроют для ученых всего мира.

США. Борьба за спасение КА «EarlyBird 1»

М.Тарасенко, НК.

Как уже сообщалось, 24 декабря 1997 г. российской РН «Старт-1» был запущен спутник дистанционного зондирования «Early-Bird 1» американской фирмы «EarthWatch Inc.» [1]. Спутник был выведен на расчетную солнечно-синхронную орбиту, отделение КА от последней ступени РН прошло штатно, солнечные батареи аппарата раскрылись и он начал нормально функционировать. Однако вечером 28 декабря двухсторонняя связь со спутником была утрачена.

Согласно пресс-релизу фирмы Earth-Watch, данные полученные наземными станциями наблюдения позволили установить, что спутник находится на расчетной орбите, но работает в режиме недостаточного энергоснабжения. Группы специалистов компаний «EarthWatch» и «Orbital Sciences Corp.» (фирмы-изготовителя КА), создали испытательный стенд из элементов аналогичного КА «EarlyBird 2» и разработали математические модели с тем чтобы определить энергетическое состояние аппарата и режим связи. В настоящее время предпринимаются попытки по загрузке на борт КА модифицированного программного обеспечения с тем чтобы отключить все второстепенные потребители электроэнергии и обеспечить подзарядку аккумуляторной батареи. Если таким путем удастся достичь энергетического баланса и восстановления двухсторонней радиосвязи, то можно будет решать вопрос о проведении проверок и калибровки оптического оборудования. В случае успеха всех этих работ спутник может быть введен в режим нормального функционирования. «EarthWatch» заявила, что она «с оптимизмом оценивает шансы на восстановление контакта с «EarlyBird 1» и его дальнейшую успешную работу.» Со своей стороны отметим, что если работоспособность спутника не удастся восстановить, это будет весьма тяжелым ударом для деловых планов «EarthWatch».
Передатчик ПС-40 — действующей модели первого советского ИСЗ, запущенной 3 ноября 1997 г. с борта станции «Мир», — замолчал 29 декабря 1997 г., вскоре после 21:00 UTC. Как сообщил бюллетень «Amsat News Service», последними, кто принял сигнал ПС-40, были радиолюбители в Вашингтоне (США) и на о-ве Реюньон (Франция). Спутник проработал 55 суток и перекрыл расчетный срок почти вдвое; в последние дни работы температура внутри ПС-40, оцениваемая по частоте звукового тона, достигала +40°C.

Концепция системы предусматривает развертывание группировки из 4 спутников оснащенных аппаратурой многоспектрального оптико-электронного наблюдения двух типов. Два более простых КА, получивших название «EarlyBird», должны работать на солнечно-синхронной орбите высотой 470-490 км. Их оптическая аппаратура, рассчитанная на работу в 3 полосах длин волн видимого и ближнего ИК-диапазона, должна обеспечивать съемку с наземным разрешением в надире 3 метра в панхроматическом режиме и 15 метров в многоспектральном режиме. Более совершенный КА «QuickBird» рассчитан на получение изображений с разрешением до 0.8 метра в панхроматическом режиме или до 4 метров в многоспектральном. В отличие от «EarlyBird», «QuickBird» должен выводиться на орбиту с наклонением 52.5 градуса. Его орбита в сочетании с возможностью перенацеливания аппаратуры на ±30° должна обеспечивать возможность повторной съемки районов в течение 1 суток (для широты 35 градусов) по сравнению с 3 сутками у КА «EarlyBird» (отсюда название «QuickBird» — быстрая птица).

План развертывания системы предусматривал опережающий запуск более простого КА (отсюда и его название «EarlyBird» — ранняя пташка). Этот спутник должен был обеспечить лидирующее положение «Earth-Watch» на только еще зарождающемся рынке высокодетальной космической съемки и обеспечить приток средств для завершения создания более совершенного спутника «QuickBird». Однако значительная отсрочка запуска первого аппарата поставила под сомнение надежность выбранной стратегии. Первоначально запуск КА «EarlyBird 1» планировался еще на конец 1996 г. с тем чтобы с начать коммерческую эксплуатацию в январе 1997 г. Эксплуатацию «QuickBird» предусматривалось начать в 1-м квартале 1998 г.
Компания «Spectrum Astro Inc.» объявила 5 января о том, что разработанный ею Изображающий солнечный спектроскоп высоких энергий (HESSI) выбран NASA для выполнения космических научных исследований, осуществляемых в рамках Малой исследовательской программы SMEX Центра космических полетов имени Годдарда (НК №21, 1997). Прибор HESSI установят на КА, который будет запущен в направление к Солнцу для изучения процессов ускорения частиц и энергетических выбросов в солнечных вспышках, а также наблюдения излучения рентгеновских и гамма-лучей. Стоимость данного проекта оценивается в 12 млн. $. Запуск запланирован на июль 2000 г. на борту РН «Pegasus».

Задержка более чем на год привела к тому что отрыв «EarthWatch» от конкурентов, готовящих аналогичные системы, сократился до минимума. В районе марта 1998 г. планируется запуск КА «Ikonos 1» фирмы «Space Imaging Eosat». Этот аппарат должен обеспечить разрешение 1 метр. Другим потенциальным конкурентом является «Orbital Imaging Corp.», дочернее предприятие «Orbital Sciences Corp.». В настоящее время «Orbital Imaging» эксплуатирует запущенный 1 августа 1997 г. по контракту с NASA КА «OrbView 2». Его оптическая аппаратура обладает невысоким разрешением, но работая по контракту с NASA, «OrbImage» имеет возможность исподволь развивать свою сеть пользователей, а в 1999 г. фирма планирует запустить свой КА «OrbView 3», уже с аппаратурой высокого разрешения. Между тем, в конце 1997 г. «EarthWatch» объявила от отсрочке запуска «QuickBird» с конца 1998 на 1999 год [2]. Таким образом, даже если «Early-Bird 1» удастся оживить, в случае успеха «Ikonos 1» ожидаемый приток финансов для завершения разработки «QuickBird» может оказаться существенно слабее прогнозировавшегося.

Если «EarlyBird 1» «умрет», то компания может рассчитывать на страховое возмещение в размере до 25 млн $, за каковые деньги она, видимо, могла бы завершить создание аналогичного КА «EarlyBird 2» и осуществить его запуск. При этом, однако, борьба с конкурирующими системами еще более осложнится из-за дополнительного отставания по времени. Общий объем финансирования проекта неизвестен. Известно только, что по крайней мере 120 млн $ было вложено нью-йоркским банкиром-инвестором Морганом Стэнли (Morgan Stanley).

А самое главное что? Что мы [Россия] тут ну совершенно ни причем.

На пресс-конференции Научно-технического центра «Комплекс-МИТ» 15 января, посвященной итогам запуска РН «Старт-1» с КА «EarlyBird 1», руководство предприятия объяснило, что технические проблемы, возникшие на спутнике, не имеют никакого отношения к ракете-носителю.

НТЦ «Комплекс-МИТ» полностью выполнило свои контрактные обязательства по запуску и никакие финансовые потери вследствие отказа КА ему не грозят. Генеральный директор НТЦ «Комплекс-МИТ» С.М.Зинченко сообщил, что контракт между «Комплексом» и «EarthWatch» предусматривает возможность последующих запусков КА этой фирмы, но реализация этих возможностей зависит от планов «EarthWatch». Со своей стороны рискнем предположить, что оптимальной для «EarthWatch» стратегией в случае утери КА «EarlyBird 1» был бы срочный запуск «EarlyBird 2» на РН «Старт-1», что обеспечило бы минимальный срок ввода системы в эксплуатацию.

Источники

1. Новости космонавтики, т.7., №26(167), 1997.

2. QuickBird Project Delayed — Space News, vol.8 No.46 Dec.1-7, 1997, pp.1, 20

Сводная таблица космических запусков, осуществленных в 1997 г.

М.Тарасенко, НК

Обозначения граф таблицы

1 — международное регистрационное обозначение (указана переменная составляющая обозначения, дополняемая до полного обозначения приписыванием слева «1997–»)

1a — номер КА в каталоге Космического командования США

2 — дата и время запуска (в случаях отделения субспутников, выведенных с основным КА, указано время отделения субспутника; для РН Pegasus-XL в качестве времени старта указано время сброса РН с КА с самолета-носителя L-1011)

3 — наименование КА (официальные и другие, встречающиеся в открытых публикациях)

4 — ракета-носитель (наименование и обозначение)

5 — полигон запуска и стартовый комплекс (площадка/№ПУ для запусков с отечественных полигонов)

6 — национальная принадлежность КА;

6а — организация — заказчик КА

7 — национальная принадлежность РН;

7а — запускающая организация или владелец РН

8 — назначение КА

9-12 — параметры орбиты

9 — период обращения, мин

10 — наклонение к плоскости экватора, град

11 — минимальная высота над поверхностью Земли, км

12 — максимальная высота над поверхностью Земли, км
(Приведенные в таблице высоты рассчитаны для сферической поверхности Земли с радиусом R=6378.14 км — если в качестве источника орбитальной информации указаны ssr, jsr или TLE; и для поверхности эллипсоида — если в качестве источника указаны ВКС)

13 — источник из которого взяты параметры орбиты (ssr — бюллетени GSFC NASA Weekly Satellite Situation Report; jsr — бюллетени Jonathan’s Space Report; ВКС — пресс-служба ВКС; TLE — пересчитаны из Two Line Elements)

14 — дата и способ прекращения баллистического существования; местонахождение на геосинхронной орбите (ГСО); особенности выведения и функционирования
1 1a 2 3 4 5 6 6a 7 7a 8 9 10 11 12 13 14

01A 24711 12.01 09:27:23 Atlantis F-18 STS KSC LC39B США NASA США NASA ПКК (полет
STS-81/SMM-5) 88,961 51,655 157,4 295,9 TLE посадка 22.01

- 17.01 16:28 GPS IIR-1 (SVN 42) Delta 7925 CCAS LC17A США AF США AF/MDAC Навигация — — — — — не вышел на орбиту

02A 24713 30.01 22:04:00 GE-2 Ariane 44L (V93) GSC ELA2 США GE Americom Arianespace Связь 637.0 7.5 241 36049 TLE ГСО 85°з.д.

02B 24714 -»- Nahuel-IA -»- -»- Аргентина Nahuelsat -»- -»- Связь 1431.4 0.2 35491 35899 ssr ГСО 71.8°з.д.

03А 24717 10.02 14:09:30 Союз ТМ-25
(11Ф732 №74) Союз-У (11А511У) Б пл.1 РФ РКА РФ РКА ПКК (доставка ЭО-23 и Mir-97) 90.2 51.6 262 310 ssr посадка 14.08

04A 24719 11.02 08:55:17 Discovery F-22 STS KSC LC39A США NASA США NASA ПКК (полет STS-82) 96.5 28.5
28.4 350
589 579
593 11.02 jsr
ssr посадка 21.02

05A 24720 12.02 04:50 Haruka (MUSES-B, HALCA) Mu-5-1 Кагосима Япония ISAS Япония ISAS научный (радиоастрономия) 374.9 31.3 232 21462 ssr перигей поднят до 576 км

06A 24725 14.02 03:47:22 Космос-2337 Циклон-3 (11К68) П пл.32/1 РФ ВКС РФ ВКС Связь 114.1 82,6 1412 1422 ssr

06B 24726 -»- Космос-2338 -»- -»- РФ ВКС -»- -»- Связь 114.2 82.6 1412 1428 ssr

06C 24727 -»- Космос-2339 -»- -»- РФ ВКС -»- -»- Связь 114.0 82.6 1409 1414 ssr

06D 24728 -»- Гонец-Д1 №4 -»- -»- РФ ВКС -»- -»- Связь 113.9 82.6 1401 1413 ssr

06E 24729 -»- Гонец-Д1 №5 -»- -»- РФ ВКС -»- -»- Связь 114.0 82.6 1410 1415 ssr

06F 24730 -»- Гонец-Д1 №6 -»- -»- РФ ВКС -»- -»- Связь 114.0 82.6 1412 1415 ssr

07A 24732 17.02 01:42:02 JCSat-4 Atlas 2AS (AC-127) CCAS LC36B Япония JSAT США LMCLS Связь 2480.1 65 14339 94293 jsr ГСО 150°в.д.

08A 24737 23.02 20:20 USA-130 (DSP F18) Titan 402В (B-24) + IUS CCAS LC40 США AF США AF ПРН — — — — нет данных ГСО 82°в.д.

09A 24742 01.03 01:07:42 Intelsat 801 Ariane 44P (V94) GSC ELA2 ITSO Arianespace Связь 1142.2 0.7 23945 35718 ssr ГСО 64°в.д.

10A 24744 04.03 02:00:02 Зея №01 Старт-1 С пл.5 РФ МО РФ ВКС Экспериментальный (р/л. св., нав.) 94.0 97.3 467 480 TLE

11A 24748 08.03 06:01 Tempo 2 Atlas 2A (AC-128) CCAS LC36A США TCI США LMCLS Связь (НТВ) 369.9 25.1 256 21125 TLE ГСО 118.8°з.д.

12A 24753 04.04 16:47 USA-131 (DMSP 5D-2 F-14) Titan 23G-6 VAFB SLC4W США AF США AF Метеорология 101.9 98.9 843 854 ssr

13A 24755 04.04 19:20:32 Columbia F-22 STS KSC LC39A США NASA США NASA ПКК (полет
STS-83/MSL-1) 90.5 28.4 298 303 ssr посадка 08.04

14A 24757 06.04 16:04:05 Прогресс M-34
(11А615 А55 №234) Союз-У (11А511У) Б пл.1 РФ РКА РФ РКА ТК (Снабжение ОК «Мир») 92.2 51.6 377 391 ssr стыковка 8.04, затоплен 2.07

15А 24761 09.04 08:58:45 Космос-2340
(«Око») Молния-М (8К78М) П пл.16 РФ МО РФ ВКС ПРН 708.4 62.9 527 39367 ssr

16А 24768 16.04 23:08:44 Thaicom 3 Ariane 44LP (V95) GSC ELA2 Таиланд Shinawatra Arianespace Связь(НТВ) 630.7 7.0 221 35751 ssr ГСО 78.5°в.д.

16В 24769 -»- BSAT 1a -»- -»- Япония BSS -»- Связь (НТВ) 632.5 7.0 187 35874 ssr ГСО 110°в.д.

17А 24772 17.04 13:03:22 Космос-2341
(«Парус») Космос-3М (11К65М) П пл.132/1 РФ МО РФ ВКС Навигация 104.8 82.9
82.9 995
977 1027
1014 ВКС
jsr

18А 24779 21.04 11:59:32 Minisat-01 Pegasus XL Gando, L-1011 Испания INTA США OSC отработка технологии
и научные иссл.
(астрономия, микрогр.) 96.1 150.9 562 581 ssr

18В 24780 -»- Celesta's -»- -»- США Celesta's Inc. -»- -»- Захоронение
в космосе 96.0 150.9 554 582 ssr смонтир. на 3-й ст. РН

19А 24786 25.04 05:49 GOES 10 (GOES-K) Atlas I (АС-79) CCAS LC36B США NOAA США LMCLS Метеорология 991.8 8.1 10907 42228 ssr ГСО 105°з.д.

20Е 24796 05.05 14:55:29 Iridium SV004 Delta 7920 VAFB SLC2W Iridium LLC США MDAC Связь 97.4 86.3 626 643 ssr высота увел.

20D 24795 -»- Iridium SV005 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 97.4 86.3 629 641 ssr до -780 км
-»-

20C 24794 -»- Iridium SV006 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 97.4 86.3 629 642 ssr -»-

20B 24793 -»- Iridium SV007 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 97.4 86.3 629 642 ssr -»-

20A 24792 05:05 14:55:59 Iridium SV008 Delta 7920 VAFB SLC2W Iridium LLC США MDAC Связь 97.4 86.3 629 642 ssr -»-

21A 24798 11.05 16:17 Zhongxing 6
(DFH 3-2) Chang Zheng 3А Сичан LC2 КНР Chinasat КНР Связь 1342.5 0.6 31867 35999 ssr ГСО 125 в.д.

22А 24800 14.05 00:33:58 Космос-2342
(«Око») Молния-М (8К78М) П пл.43/4 РФ МО РФ ВКС ПРН 708.4 62.8 521 39388 ssr

23А 24804 15.05 08:07:48 Atlantis F-19 STS KSC LC39A США NASA США NASA ПКК (полет
STS-84/SMM-6) 92.3 51.7 388 404 ssr посадка 24.05

24А 24805 15.05 12:10:00 Космос-2343 Союз-У (11А511У) Б пл.31/6 РФ МО РФ ВКС Фоторазведка 89.7 64.9 220 334 ssr затоплен 17.09

- 20.05 07:07:00 — Зенит-2 (11К77) Б пл.45/1 РФ МО РФ ВКС РТР — — — — — не вышел на орбиту

25А 24808 21.05 22:39 Thor 2А Delta 7925 CCAS LC17A Норвегия Telenor США MDAC Связь 668.2 19.6 1281 36595 ssr ГСО 0.6°з.д.

26А 24812 24.05 17:00:00 Telstar 5 Протон-К (8К82К+ДМ4) Б пл.81/23 США AT&T РФ BKC/ILS Связь 1403.3 0.3 34475 35807 ssr ГСО 97°з.д.

27А 24819 03.06 23:21 Inmarsat 3F4 Ariane44L (V97) GSC ELA2 IMSO Arianespace Связь 630.4 7.0 232 35726 ssr ГСО 54°з.д.

27В 24820 -»- Insat 2D -»- -»- Индия ISRO -»- -»- Связь 631.0 7.0 221 35759 ssr ГСО 74.1°в.д.

28А 24827 06.06 17:56:54 Космос-2344
(11Ф644) Протон-К
(8К82К+17С40) Б пл.200/39 РФ МО РФ ВКС Оптико-электронная
разведка 130.1 63.4 1509 2748 ssr

29А 24834 10.06 12:01 FengYung-2B Chang Zheng 3 Сичан КНР КНР Метеорология 1436.2 28.4
1.2 206
35782 35987
35796 jsr
ssr ГСО 104.1°в.д.

30D 24839 18.06 14:02:45 Iridium SV009 Протон-К + ДМ2
(8К82К) Б пл.81/23 Iridium LLC РФ ВКС/
Хруничев Связь 94.9 86.4 504 524 ssr высота увел.
до ~780 км

30C 24838 -»- Iridium SV010 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 94.9 86.4 503 524 -»-

30G 24842 -»- Iridium SV011 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 94.8 86.4 520 539 -»-

30B 24837 -»- Iridium SV012 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 95.3 86.4 525 538 -»-

30E 24840 -»- Iridium SV013 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 94.9 86.4 505 524 -»-

30A 24836 -»- Iridium SV014 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 94.9 86.4 503 524 -»-

30F 24841 -»- Iridium SV016 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 94.9 86.4 503 524 -»-

31A 24846 25.06 23:44 Intelsat 802 Ariane 44P (V96) GSC ELA2 ITSO Arianespace Связь 631.4 7.0 219 35785 ГСО 174°в.д.

32A 24849 01.07 18:02:02 Columbia F-23 STS KSC LC39A США NASA США NASA ПКК (полет
STS 94/MSL-1R) 90.6 28.5 304 308 ssr посадка 17.07

33A 24851 05.07 04:11:54 Прогресс М-35
(11A615A55 №235) Союз-У (11А511У) Б пл.1/5 РФ РКА РФ РКА ТК (Снабжение
OK «Мир») 90.4 51.6 269 315 ssr затоплен 8.10

34A 24869 09.07 13:04:30 Iridium SV015 Delta 7920 VAFB SLC2W Iridium LLC США MDAC Связь 97.3 86.4 636 652 ssr высота увел.
до ~780 км.

34В 24870 -»- Iridium SV017 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 97.3 86.4 628 644 ssr -»-

34C 24871 -»- Iridium SV018 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 97.3 86.4 627 643 ssr -»-

34D 24872 -»- Iridium SV020 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 97.3 86.4 642 653 ssr -»-

34E 24873 -»- Iridium SV021 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 97.3 86.4 625 642 ssr остался на
начальной орбите

35А 24876 23.07 03:43:00 USA-132
(GPS IIR-2, SVN 43) Delta 7925 CCAS LC17A США AF США Навигация 713.2 54.9 19903 20224 ssr

36A 24880 28.07 01:15 Superbird С Atlas 2AS (AC-133) CCAS LC36B Япония SCC США LMCLS Связь 1971.1 25.3 333 91064 ssr ГСО 144°в.д.

37A 24883 01.08 20:20 OrbView 2
(SeaStar) Pegasus XL VAFB, L-1011 США Orblmage/
NASA США OSC ДЗЗ 90.7 98.2 297 319 ssr высота увел, до 707-708 км

38A 24886 05.08 15:35:54 Союз ТМ-26
(11Ф732№75) Союз-У (11А511У) Б пл.1/5 РФ РКА РФ РКА ПКК
(ЭО-24 на «Мир») 88.625
92.3 51.639
51.6 192.9
385 248.8
392 ВКС
ssr стыковка 7.08

39А 24889 07.08 14:41:00 Discovery F-23 STS KSC LC39A США NASA США NASA ПКК (полет STS-85) 90.4 57.0 298 309 ssr посадка 19.08

39В 24890 07.08 22:27 CRISTA-SPAS — Discovery ФРГ DLR -»- -»- научный
(иссл.атмосферы) 90.4 57.0 300 311 ssr возв. 15:14 16.08.

40А 24890 08.08 06:46 PAS 6 Ariane 44P (V98) GSC ELA2 США PanAmSat Arianespace Связь 631.1 7.0 175 35810 ssr ГСО 43.2°з.д.

41А 24894 14.08 20:49 Космос-2345 Протон-К +ДМ-2М
(8К82К+11С681) Б пл.200/39 РФ МО РФ ВКС ПРН 1444.2 1.3 34292 37598 ssr ГСО 24°з.д.

42А 24901 19.08 17:50 Agila 2
(Mabuhay 1) Chang Zheng 3В Сичан LC2 Филиппины Mabuhay КНР Связь 1038.4 7.7 12268 42912 ssr ГСО 146°в.д.

43Е 24907 21.08 00:38:40 Iridium SV022 Delta 7920 VAFB SLC2W Iridium LLC США Boeing¹⁾ Связь 95.7 86.7 542 561 ssr высота увел.
до ~780 км

43D 24906 -»- Iridium SV023 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 95.7 86.7 543 561 ssr -»-

43C 24905 -»- Iridium SV024 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 95.7 86.7 544 561 ssr -»-

43B 24904 -»- Iridium SV025 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 95.7 86.7 544 561 ssr -»-

43A 24903 -»- Iridium SV026 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 95.7 86.7 545 561 ssr -»-

44A 24909 23.08 06:51:01 Lewis Athena-1 (6.LMLV-1) VAFB SLC6 США TRW/NASA США LMA ДЗЗ 90.6 97.6 307 331 ssr сошел 28.09

45A 24912 25.0814:39 ACE Delta 7920-8 CCAS LC17A США NASA США Boeing научный — — — — точка LI системы С.-З.

46A 24916 28.08 00:33:30 PAS 5 Протон-К+ДМЗ (8К82К) Б пл.81/23 США PanAmSat РФ BKC/ILS Связь 974.0 7.1 16348 35992 ssr

47А 24920 29.08 15:02:22 FORTE Pegasus XL VAFB, L-1011 США LANL США OSC отработка технологий
и изучение ионосферы 101.2 70.0 799 833 ssr

48А 24925 01.09 14:00 Iridium MFS-1 Chang Zheng 2C+ SD Тайюань КНР Iridium LLC КНР отработка РН
(макет КА) 97.2 86.3 618 630 ssr

48B 24926 -»- Iridium MFS-2 -»- -»- КНР -»- отработка РН 97.2 86.3 623 634 ssr

49A 24931 02.09 22:21 Hot Bird 3 Ariane 44LP (V99) GSC ELA2 ETSO Arianespace Связь 632.1 7.0 214 35822 ssr ГСО 13°в.д.

49B 24932 -»- Meteosat 7 -»- -»- EMSO -»- -»- Метеорология 629.0 1.8 186 35696 ssr ГСО 10°в.д.

50A 24936 04.09 12:03 GE-3 Atlas 2AS (AC-146) CCAS LC36A США GE Americom США LMCLS Связь 1587.9 0.8 33539 43876 ssr ГСО 87°з.д.

51D 24947 14.09 01:36:54 Iridium SV027 Протон-К+ДМ2
(8К82К) Б пл.81/23 Iridium LLC РФ ВКС/Хруничев Связь 94.9 86.6 522 541 ssr ост. на орбите
выведения

51E 24948 -»- Iridium SV028 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 94.8 86.6 520 541 ssr высота увел.

51A 24944 -»- Iridium SV029 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 94.9 86.6 523 543 ssr до -780 км

51F 24949 -»- Iridium SV030 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 94.8 86.6 520 539 ssr -»-

51G 24950 -»- Iridium SV031 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 94.8 86.6 520 540 ssr -»-

51B 24945 -»- Iridium SV032 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 94.9 86.6 523 542 ssr -»-

51C 24946 -»- Iridium SV033 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 94.9 86.6 522 542 ssr -»-

52А 24953 23.09 16:44:51 Космос-2346 Космос-3М (11К65М) П пл.132/1 РФ МО РФ ВКС Навигация 104.4
104.479 82.9
82.925 953
958.134 1015
1008.358 ssr
ВКС

52В 24954 23.09 22:04:07 FAIsat-2V -»- Космос-2346 США FAI -»- -»- Связь 104.4 82.9 956 1012 ssr

53А 24957 23.09 23:58:00 Intelsat 803 Ariane42L (V100) GSC ELA2 ITSO Arianespace Связь 634.1 7.0 293 35850 ssr ГСО 27.5°з.д.

54A 24960 24.09 21:31:44 Молния-1Т Молния-М (8К78М) П пл.43/4 РФ МО РФ ВКС Связь 717.7 62.8 465 39920 ssr

55А 24964 26.09 02:34:19 Atlantis STS KSC LC39A США NASA США NASA ПКК (полет
STS-86/SMM-7) 92.3 51.7 383 391 ssr посадка 06.10

56А 24965 27.09 01:23:37 Iridium SV019 Delta 7920 VAFB SLC2W Iridium LLC США Boeing Связь 95.6 86.7 548 565 ssr высота увел.
до ~780 км

56E 24969 -»- Iridium SV034 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 95.6 86.7 548 565 ssr -»-

56D 24968 -»- Iridium SV035 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 95.6 86.7 550 565 ssr -»-

56C 24967 -»- Iridium SV036 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 95.6 86.7 549 566 ssr -»-

56B 24966 -»- Iridium SV037 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 95.6 86.7 552 567 ssr -»-

57A 24971 29.09 04:47 IRS-1D PSLV Шрихарикота Индия ISRO Индия ISRO ДЗЗ 96.1 98.6 327 821 ssr перигей поднят до 737 км

58А 25002 5.10 15:08:57 Прогресс М-36
(11Ф615А55) Союз-У (11А511У) Б пл.1/5 РФ РКА РФ РКА ТК (Снабжение
ОК«Мир») 91.7 51.7 342 391 ssr затоплен 19.12

59А 25004 5.10 21:01 EchoStar 3 Atlas 2AS (АС-135) CCAS LC36B США EchoStar США LMCLS Связь 818.8 12.0 6571 38655 ssr ГСО 61 з.д.

60А 25006 09.10 18:00 Фотон (34КС №11) Союз-У (11А511У) П РФ РКА РФ РВСН Космическое
материаловедение 90.4 62.8 232 385 ssr посадка 23.10

61А 25008 15.10 08:43 Cassini/ Titan-401B (В-33) CCAS LC40 США NASA США ? Иссл. Сатурна гелиоцентрическая орбита

-»- -»- Huygens -»- + Centaur ЕКА -»- -»- Иссл. Титана установлен на КА Cassini

62А 25010 16.10 19:13 Apstar 2R Chang Zheng 3В Сичан LC2 КНР³⁾ APT КНР GWIC Связь 1707.4 0.1 34276 47609 ssr ГСО 76°в.д.

63А 25013 22.10 13:15 STEP M4 Pegasus XL о.Уоллопс,
L-1011 США AF США OSC Экспериментальный 93.9 44.9 434 501 ssr Связь с КА
установлена не была

64А 25018 24.10 02:32 USA-133
(Lacrosse 3) Titan-403A (A-18) VAFB SLC4E США NRO США AF Радиолокационная
разведка 98.2 57.0 665 683 TLE

65А 25019 25.10 00:46 USA-134
(DSCS-3 F10 (В-13)) Atlas 2A (АС-131) CCAS LC36A США AF США AF? Связь — — — — нет данных ГСО

65В 25020 -»- Falcon Gold -»- -»- США AFA/UoC -»- -»- отработка
технологий (GPS) 621.2 26.3 221 35257 ssr Смонтирован на
РБ Centaur

66А 25023 30.10 13:43:15 Maqsat H Ariane 5 (V502) GSC ELA3 ЕКА Arianespace отработка РН
(макет КА) 467.8 7.7 554 26612 ssr

66А 25023 -»- TEAMSAT -»- -»- ЕКА -»- Экспериментальный -»- -»- -»- -»- ssr Смонтир. на MAQSAT-H

66В 25024 -»- Maqsat В -»- -»- ЕКА -»- -»- отработка РН
(макет КА) 466.7 7.7 531 26572 ssr Отделение КА от 2-й
ступ. РН не планир.

66С 25025 02:11 17:30 YES -»- TEAMSAT ЕКА EKA/DUT -»- Экспериментальный 467.9 7.7 545 26626 ssr

- 02.11 12:25 SCD-2A VLS Алкантара Бразилия INPE Бразилия INPE ДЗЗ — — — — — не вышел на орбиту

58С 24958 03.11 04:05 Спутник-40 — «Мир» РФ ? — — демонстрационный 92.3 51.7 383 392 ssr

67А 25030 06.11 00:30:00 USA-135
(GPS2A-2S, SVN 38) Delta 7925 CCAS LC17A США AF США AF/Boeing Навигация 721.6 54.9 19923 20644 ssr

68A 25034 08.11 02:05:02 USA-136
(TRUMPET 3?) Titan-401A (A-17)
+ Centaur CCAS LC41 США NRO США AF? РЭР -
(713.8) -
(63.6) -
(1102) -
(39058) нет данных номинальн. орбита

69E 25043 09.11 01:34 Iridium SV038 Delta 7920 VAFB SLC2W Iridium LLC США Boeing Связь 97.3 86.6 632 649 ssr высота увел.
до ~780 км

69D 25042 -»- Iridium SV039 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 97.3 86.6 633 649 ssr -»-

69C 25041 -»- Iridium SV040 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 97.4 86.6 640 656 ssr -»-

69B 25040 -»- Iridium SV041 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 97.3 86.6 633 651 ssr -»-

69A 25039 -»- Iridium SV043 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 97.4 86.6 636 651 ssr -»-

70A РФ 25045 12.11 17:00:00 Купон Протон-К
(8К82К+11С861?) Б пл.200/39 РФ ЦБ РФ РВСН²⁾ Связь 1448.9 0.1? 36039 36032 ssr ГСО 55°в.д.ГСО 55°в.д.

71А 25049 12.11 21:48 Sirius 2 Ariane 44L (V102) GSC ELA2 Швеция NSAB Arianespace Связь 1424.7 0.1 35432 35695 ssr ГСО 5°в.д.

71В 25050 -»- Cakrawartal
(Indostar-1) -»- -»- Индонезия Indostar -»- -»- Связь 1436.2 0.3 35779 35796 ssr ГСО 100.6°в.д.

72А 25059 18.11 11:15 Ресурс Ф-1М Союз-У (11А511У) П пл.43/3 РФ РКА РФ РВСН ДЗЗ 88.6 82.3 196 252 ssr посадка 13.12

73А 25061 19.11 19:46:00 Columbia STS KSC LC39B США NASA США NASA ПКК (полет STS-87/USMP-4) 90.2 28.4 280 286 ssr посадка 5.12

73В 25062 21.11 21:05 Spartan 201 — Columbia США NASA -»- -»- научный (астрономия) 90.1 ? 278 284 ssr возвращен

74А 25063 27.11 21:27 TRMM Н-2 Танегасима США NASA/NASDA Япония NASDA ДЗЗ 92.1 35.0 370 385 ssr

74В 25064 -»- Hikoboshi (ETS-7) -»- -»- Япония NASDA -»- -»- отработка
технологии стыковки 93.8 35.0 387 546 ssr орбита до 550 км

-»- — -»- Orihime -»- -»- Япония NASDA -»- -»- -» — (мишень) -»- -»- -»- -»- не отделился(на 31.12.)

75А 25067 02.12 22:52:32 JTsat-5 Ariane 44P (V103) GSC Япония JSAT Arianespace Связь 631.6 4.0 221 35790 ssr ГСО 139.4°в.д.

75В 25068 -»- Equator-S -»- -»- ФРГ MPI -»- научный
(иссл. магнитоферы) 633.5 4.0 212
496 35901
67232 ssr
jsr

76А 25071 02.12 23:10 Astra 1G Протон-К+ДМЗ
(8К82К) Б пл.81/23 Люксембург SES РФ PBCH/ILS Связь 837.7 12.4 10163 35951 ssr ГСО 24°в.д.

77А 25077 08.12 07:16:49 Iridium SV042 Chang Zheng 2C + SD Тайюань Iridium LLC КНР GWIC Связь 97.3 86.3 644 654 ssr высота увел.
до ~780 км

77В 25078 -»- Iridium SV044 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 97.3 86.3 643 654 ssr -»-

78А 25086 08.12 23:52:02 Galaxy 8I Atlas 2AS (AC-149) CCAS LC36B США PanAmSat США LMCLS Связь 936.3 27.0 158 50491 ssr ГСО 79°з.д.

79A 25088 09.12 07:17 Космос-2347 Циклон-2 (11К69) Б пл.90/19 РФ МО РФ РВСН Морская разведка 92.8 65.0 420 434 ssr

80А 25095 15.12 15:40? Космос-2348 Союз-У (11А511У) П РФ МО РФ РВСН Фоторазведка 89.5 67.1 181 353 ssr

58D 17.12 07:37 X-Mir Inspector — Прогресс М-36 ФРГ DARA — — отработка технологии
дист.съемки КА 92.2 51.7 384 392

81А 25102 20.12 08:45 Прогресс М-37
(11Ф615 А55 №236) Союз-У (11А511У) Б пл.1/5 РФ РКА РФ РКА ТК (Снабжение ОК «Мир») 92.2 51.7 388 399 ssr стыковка 22.12

82А 25104 20.12 13:16 Iridium SV045 Delta 7920-10C VAFB SLC2W Iridium LLC США Boeing Связь 97.3 86.6 634 650 ssr

82B 25105 -»- Iridium SV046 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 97.3 86.6 635 650 ssr

82C 25106 -»- Iridium SV047 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 97.3 86.6 635 650 ssr

82D 25107 -»- Iridium SV048 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 97.3 86.6 633 649 ssr

82E 25108 -»- Iridium SV049 -»- -»- Iridium LLC -»- -»- Связь 97.3 86.6 631 635 ssr

83A 25110 22.12 00:17 Intelsat 804 Ariane 42L(V104) GSC ELA2 ITSO Arianespace Связь 632.1 7.0 265 35771 ssr ГСО 47°в.д.

84A 25112 23.12 19:11:42 Orbcomm A4/FM-8 Pegasus XL+HAPS о.Уоллопс,
L-1011 США Orbcomm США OSC Связь 101.3 45.0 822 829 ssr обозначения А1-А8
даны по информации

84B 25113 -»- Orbcomm A5/FM-10 -»- -»- США Orbcomm -»- -»- Связь 101.3 45.0 821 832 ssr OSC;

84C 25114 -»- Orbcomm A8/FM-11 -»- -»- США Orbcomm -»- -»- Связь 101.3 45.0 826 834 ssr FM5-FM12 по

84D 25115 -»- Orbcomm A7/FM-12 -»- -»- США Orbcomm -»- -»- Связь 101.3 45.0 825 833 ssr информации

84E 25116 -»- Orbcomm A6/FM-9 -»- -»- США Orbcomm -»- -»- Связь 101.3 45.0 821 831 ssr Космического

84F 25117 -»- Orbcomm A1/FM-5 -»- -»- США Orbcomm -»- -»- Связь 101.4 45.0 827 838 ssr командования

84G 25118 -»- Orbcomm A2/FM-6 -»- -»- США Orbcomm -»- -»- Связь 101.3 45.0 825 836 ssr США

84H 25119 -»- Orbcomm A3/FM-7 -»- -»- США Orbcomm -»- -»- Связь 101.4 45.0 829 837 ssr

85A 25123 24.12 13:32:13 EarlyBird-1 Старт-1 С США EarthWatch РФ РВСН/
Комплекс ДЗЗ 94.3 97.2 479 488 ssr связь с КА потеряна
28.12.97

86А 25126 24.12 23:19:00 Asiasat 3 Протон-К+ДМ3
(8К82К) Б пл.81/23 КНР³⁾ Asiasat РФ PBCH/ILS Связь 638.3 51.0 369 35990 ssr остался на переходной орбите

Компания «Orbital Sciences Corporation» объявила 8 января о получении контракта стоимостью 16.5 млн.$ от Калифорнийского технологического института (CalTech) на конструирование, изготовление и испытания спутника GALEX (НК №21, 1997). По условиям контракта «Orbital» должна будет поставить платформу для аппарата, установить на нее и испытать прибор GALEX, построить наземный пункт управления КА, предоставить РН и обеспечить проведение полетных работ. Запуск КА GALEX запланирован на 2001 г. на борту РН «Pegasus», которая выведет аппарат на круговую орбиту с высотой 690 км и наклонением 28.5°. Проект рассчитан примерно на 28 месяцев.

Используемые сокращения

в графе 3:

ACE
DMSP
FORTE
GOES
HALCA
GPS
IRS
MFS
TEAMSAT
DSCS
TRMM
YES

— Advanced Composition Explorer
— Defensce Meteorological Satellite Program
— Fast On-orbit Recording of Transient Events
— Geostationary Operational Environmental Satellite
— Highly Advanced Laboratory for Communications and Astronomy
— Global Positioning System
— Indian Remote Satellite
— Mass Frequency Simulator
— Technology, Science and Education experiments Added to Maqsat
— Defense Satellite Communication System
— Tropical Rainfall Measurement Mission
— Young Engineers Satellite

в графе 5:

Б
П
C
CCAS
Gando
GSC
KSC

VAFB

— Байконур (5-й Государственный испытательный космодром МО РФ)
— Плесецк (1-й Государственный испытательный космодром МО РФ)
— Свободный (2-й Государственный испытательный космодром МО РФ)
— Cape Canaveral Air Station (Станция ВВС США «Мыс Канаверал», шт.Флорида)
— Gando Air Force Base (о.Гран-Канария, 27.5 с.ш., 15.2 з.д.)
— Guiana Space Center (Гвианский космический центр ЕКА, Куру, Французская Гвиана)
— Kennedy Space Center (Космический центр им.Кеннеди НАСА США, мыс Канаверал, шт.Флорида)
— Vandenberg Air Force Base (база ВВС Ванденберг, шт.Калифорния)

в графе 6:

ITSO

IMSO

ETSO

EМSO

— International Telecommunications Satellite Organization (Международная организация спутниковой связи — «Интелсат»)
— International Maritime communications Satellite Organization (Международная организация морской спутниковой связи — «Инмарсат»)
— European Telecommunications Satellite Organization (Европейская организация спутниковой связи — «Евтелсат»)
— European Meteorologic Satellite Organization (Европейская организация по метеорологическим спутниковам — «Евметсат»)

в графе 6a:

AFA
APT
AT&T
BSS
DUT
Echostar
FAI
Indostar
INPE
INTA
JSAT
LANL
Mabuhay
MPI
NSAB
SES
SCC
Shinawatra
TCI

— Air Force Academy, Colorado Springs, Colorado.
— Asia-Pacific Telecommunications Satellite Co., Ltd
— American Telephone and Telegraph
— Broadcasting Satellite System Corp. of Tokyo
— Delft University of Technology
— Echostar Communications Corp., Denver, Colorado
— Final Analysis, Inc., Greenbelt, Maryland
— PT MediaCitra Indostar;
— Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Национальный институт космических исследований)
— Instituto Nacional de Tecnica Aerospacial (Национальный институт аэрокосмической техники)
— Japan Satellite Systems Inc, Kabushiki-gaisha Nihon Sateraito Sisutemuzu
— Langley National Laboratory
— Mabuhay Phillipine Satellite Corp.
— Max Plank Institute, Garching, ФРГ
— Nordiska Satellit aktiebolaget
— Societe Europeene des Satellites (фирма «Европейское общество по спутникам»)
— Space Communications Corp.
— Shinawatra Satellite Public Co., Bangkok, Thailand
— Tele-Communications Inc., Englewood, Colorado.

в графе 7a:

GWIC
MDAC
ISAS
ILS
LMCLS
OSC

— Great Wall Industrial Company
— McDonnell Douglas Aerospace Corp.
— Institute of Space and Astronomic Studies
— International Launch Services
— Lockheed Martin Commercial Launch Services
— Orbital Sciences Corp.

в графе 8:

ПКК
РЭР
ПРН
НТВ

— пилотируемый космический корабль
— радиоэлектронная разведка
— предупреждение о ракетном нападении
— непосредственное телевещание

Примечания
¹⁾ С 1 августа 1997 г. фирма McDonnell Douglas Aerospace Corp. объединена с Boeing Corp.
²⁾ C 1 ноября 1997 г. Военно-космические силы интегрированы в состав Ракетных войск стратегического назначения.
³⁾ С 1 июля 1997 г. Гонконг, где была зарегистрирована компания — владелец КА, передан под контроль КНР.

СПУТНИКОВАЯ СВЯЗЬ

Спутниковое цифровое телевидение в Грузии

7 января. Т.Пачкория. ИТАР-ТАСС

В Тбилиси состоялась церемония открытия спутникового цифрового телевидения. Инициатором его создания стало Министерство связи Грузии.

Спутниковое цифровое телевидение, к системе которого подключен первый канал государственного телевидения Грузии и основной канал национального радио, позволит принимать передачи из Грузии в 15 странах — России, Армении, Азербайджане, Турции, Кипре, Греции, Румынии, Болгарии, Молдове, Сирии, Ливане, Иордании, Израиле, Иране, Ираке.

В среду вечером с использованием новой системы связи при участии Президента Грузии Эдуарда Шеварднадзе состоялся телемост с посольствами Грузии в Баку и Анкаре, а также с действующим в Тель-Авиве «Грузинским домом».

Состояние работ по созданию системы связи «Иридиум»

По состоянию на январь 1998 г.:
– выведены на орбиту и находятся в полной функциональной готовности 46 спутников системы «Иридиум»;
– до конца марта 1998 года будет завершено формирование полной спутниковой группировки (66 основных космических аппаратов + 6 резервных);
– дата начала полномасштабного тестирования оборудования станции сопряжения с участием спутниковой группировки: 12 января 1998 г.
– дата готовности базовой станции и начала тестирования совместно с поставщиками услуг, проведения процедур по активации абонентов и пр.: 31 марта 1998 г.
– дата начала полномасштабных (предкоммерческих) испытаний с распространением первой партии абонентских средств в количестве 250 шт.: 1 июня 1998 г.
– построен и введен в действие центр управления и контроля системы в США; завершено строительство центра управления и контроля в Италии;
– построены и введены в действие четыре станции слежения и телеметрии спутниковой группировки (в Канаде — 2 станции, в Исландии и на Гавайских о-вах);
– в стадии изготовления находится опытная партия персональных абонентских станций в количестве 500 штук. Двумя основными производителями абонентского оборудования фирмами Моторола и Куосера разработана большая номенклатура абонентских средств, включая персональные, мобильные, многоканальные коллективного пользования, авионика;
– с июля 1997 г. проводятся совместные испытания космической группировки, центра управления и базовой станции сопряжения на 120 тыс. абонентов, построенной в США, Аризона. Успешно проведена проверка межспутниковой связи, системы сигнализации, пейджинга; ведется проверка режима телефонии;
– инвесторы компании «Iridium LLC», выполняющие функции эксклюзивных региональных представителей, создают региональные базовые станции системы «Иридиум» и организуют инфраструктуру для предоставления услуг связи пользователям системы «Иридиум» в выделенных регионах обслуживания. Завершен монтаж оборудования, выполнены пусконаладочные работы на станции сопряжения в США на 120 тыс. абонентов. Завершен монтаж оборудования на станциях сопряжения в Италии, Бразилии, Японии, Южной Корее, России.
Всего с компанией «Motorola Inc.» заключены контракты на поставку оборудования для 13 базовых станций, которые планируется ввести в действие к началу штатной эксплуатации системы в сентябре 1998 года.
– в ряде стран (США, Канада, Австралия, Колумбия, Тайвань и др.) получены лицензии и выданы частотные присвоения, необходимые для предоставления услуг системы «Иридиум». В ряде стран (Италия, Бразилия, Аргентина) выданы экспериментальные лицензии.
– с операторами сотовой связи по всему миру подписываются соглашения о роуминге и соглашения поставщиков услуг системы «Иридиум».

Россия:
– дата начала коммерческой эксплуатации Российского сегмента системы: 23 сентября 1998 г.
– образована и функционирует операторская компания ОАО «Иридиум-Евразия» — региональный оператор системы «Иридиум», подана заявка на получение операторской лицензии;
– Государственный Комитет по радиочастотам РФ выделил необходимую частотную полосу в L-диапазоне для проведения испытаний абонентской аппаратуры системы «Иридиум»;
– завершен первый этап работы по достижению ЭМС систем «Иридиум» и ГЛОНАСС, начало второго этапа лабораторных испытаний запланировано на январь 1998 г.;
– Государственный Комитет по радиочастотам РФ выделило необходимые частотные полосы в Ка-диапазоне для создания станции сопряжения, ее сертификации и тестирования;
– подготовлено Решение Главгоссвязь-надзора РФ по назначению номиналов частот для базовой станции сопряжения, получены все затребованные согласования;
– институтами Госкомсвязи РФ ЦНИИС, ГИПРОСВЯЗЬ, ГСПИ РТВ разработан системный проект Российского сегмента системы «Иридиум», определивший основные принципы функционирования системы «Иридиум» в России и её взаимодействия с ВСС России;
– институтами Госкомсвязи РФ ГИПРОСВЯЗЬ, ГСПИ РТВ разработан рабочий проект станции сопряжения и её подсоединения к телефонным сетям общего пользования через Международный Центр Коммутации;
– завершено строительство помещений и вспомогательных систем станции сопряжения в Москве на территории Государственного космического центра имени М.В.Хруничева;
– завершено строительство четырех антенных терминалов станции сопряжения (два в Москве и два в г. Королев Моск. области);
– завершено строительство ВОЛС между станцией сопряжения и Международным Центром Коммутации (протяженностью 21 км на 155 Мбит/с до МТС-9 в МН-3(5));
– завершен монтаж основного связного оборудования системы «Иридиум»;
– выполнено предварительное тестирование оборудования базовой станции, в т.ч. коммутационного оборудования D-900;
– выполнено тестирование по ОКС-7 с Международным Центром Коммутации;
– проводится сертификация оборудования станции сопряжения по контракту между компанией Моторола и НИИР. Планируемое завершение: март 1998 г.;
– разработаны и находятся на согласовании в подразделениях Госкомсвязи РФ Общие технические требования на оборудование системы «Иридиум», требования на подключение к телефонным сетям общего пользования;
– ведется работа по определению партнеров по роумингу, поставщиков услуг системы «Иридиум» на территории России, подписываются соответствующие соглашения. Заключены договоры и определены сервис-провайдеры в Алтайском, Приморском и Хабаровском краях, Амурской, Калининградской, Камчатской, Новосибирской, Ростовской и Самарской областях, в Архангельской, Астраханской, Волгоградской, Воронежской, Липецкой, Мурманской, Пензенской и Саратовской областях, в республиках Коми, Мари Эл и Чувашии.
– начат переговорный процесс с ОАО «Ростелеком» о предоставлении услуг по пропуску трафика на телефонную сеть общего пользования РФ, СНГ и стран Балтии через технические средства «Ростелеком».
– в течение 1997 года российские специалисты проходили обучение на специальных курсах, организованных фирмой «Motorola», «Siemens» и другими производителями оборудования станции сопряжения, обучение продлится до середины 1998 года.

Беларусь, Казахстан, Узбекистан, Молдова, Латвия, Литва, Эстония, Грузия:

– проведены переговоры с Администрациями связи всех стран, подписан ряд соглашений о сотрудничестве по предоставлению услуг системы «Иридиум» на территории этих государств;
– определены национальные операторы, поставщики услуг, партнеры по роумингу, подписываются соответствующие соглашения.

КОСМОДРОМЫ

И.Лисов

по материалам NASA, ВВС США и «Florida Today».

Космопорт Флорида

Название «Космопорт Флорида» («Spaceport Florida Authority») принадлежит коммерческому (частному) космодрому, образованному властями штата Флорида. Исполнительным директором компании «Космопорт Флорида» является Эдвард О'Коннор (Edward A. O'Connor). Космопорт арендует у ВВС США один стартовый комплекс на Станции ВВС «Мыс Канаверал» и определенные услуги по обеспечению запуска.

Чтобы положение и функции «Космопорта Флорида» стали более понятны, нужна небольшая историческая справка. Названия «Мыс Канаверал», «Восточный полигон» и «Центр Кеннеди» часто используются как синонимы, но между ними есть существенная разница. С административно-юридической точки зрения, с 1962 г. здесь существовали два отдельных космических центра ВВС и NASA США. Это 45-е космическое крыло ВВС, которое занимает авиабазу Патрик и Станцию ВВС «Мыс Канаверал» и выполняет с помощью подрядчиков от промышленности пуски РН «Titan 4», «Atlas» и «Delta». Отсюда же силами промышленности выполняются коммерческие пуски РН «Atlas» и «Delta». Севернее мыса Канаверал и на о-ве Мерритт располагается Космический центр имени Джона Ф. Кеннеди NASA, где эксплуатируются технические позиции и два стартовых комплекса шаттлов.

Границы между центрами в определенной мере условны: NASA в течение десятилетий эксплуатировало старты «Атласов» и «Дельт» на территории, принадлежащей ВВС, а один из стартов РН «Titan 4», наоборот, находится на территории NASA.

Оба космических центра связаны между собой через сеть полигонных измерительных пунктов (станций слежения), некоторые из которых использовались или используются совместно, и службой безопасности пусков. Наименование «Восточный полигон» используется для совместного обозначения двух организаций, хотя иногда, по традиции, применяется и только в отношении полигона ВВС.

Нам показалось полезным дать таблицу предыдущих наименований двух космических центров Восточного полигона.
7 января в Санкт-Петербург прибыл корабль сборки и управления «Sea Launch Commander» - сообщили 9 января РИА-Новости. На Канонерском судоремонтном заводе в Выборге бывшая буровая платформа будет переделана в плавающий космодром, оборудованный испытательным комплексом, ангаром на три ракеты и центром управления полетом.

Космопорт Флорида является третьей организацией по запуску космических носителей, действующей на Восточном полигоне. Запуск станции «Lunar Prospector» стал ее первым космическим пуском.

Космопорт Флорида пользуется на правах аренды стартовым комплексом на площадке 46, откуда ранее выполнялись испытательные пуски БРПЛ «Trident 2». Реконструкция LC-46 обошлась в 8 млн. $, и он был официально открыт 29 мая 1997 г. Комплекс выполнен так, что с него могут быть запущены несколько американских легких носителей: LMLV, «Taurus», МБР «Minuteman» в варианте ракеты-носителя. Услуги 45-го крыла ВВС США стоят около 0.3 млн. $ за запуск.

25 мая 1997 г. эта организация также обратилась к ВВС с просьбой сдать в аренду расположенную на несколько километров севернее 20-ю площадку, где находился стартовый комплекс РН «Titan 2». (С конца 1960-х до конца 1980-х годов комплекс не использовался. Затем Организация по осуществлению СОИ выполняла отсюда пуски экспериментальных ракет «Starbird» и «Red Tigress». Вторично площадка была законсервирована в 1994 г.)

Здесь планируется не только использовать старую «титановскую» пусковую установку, но и построить два новых стартовых стола для ракет легкого класса (в том числе для израильской «Shavit»), а также бункер управления и техническую позицию для малых КА. Эта программа оценивается в 2.5 млн. $.

Комплекс предполагается использовать для запусков на низкие орбиты и по суборбитальным траекториям с коротким сроком подготовки: время от подачи команды до пуска может составлять всего 6 часов. Подготовка носителей будет вестись по «российской» схеме — в МИКе в горизонтальном положении, в отличие от обычной для США сборки на старте. 20-ю площадку планируется ввести в строй весной 1999 г.

ДАТА НАИМЕНОВАНИЕ

01.10.1949

16.05.1950

30.06.1951
15.05.1964
01.02.1977

01.10.1979
12.11.1991

01.07.1960

01.07.1962
29.11.1963
45-е КОСМИЧЕСКОЕ КРЫЛО

Объединенный полигон большой дальности Вооруженных сил США
(Joint Long Range Proving Ground)
Дивизия испытательного полигона большой дальности ВВС
(Long Range Proving Ground Division)
Ракетный испытательный центр ВВС (Air Force Missile Test Center, AFMTC)
Восточный испытательный полигон ВВС (Air Force Eastern Test Range, ETR)
Ракетно-космический испытательный центр ВВС
(Space & Missile Test Center, SAMTEC)
Восточный ракетно-космический центр (Eastern Space & Missile Center, ESMC)
45-е космическое крыло ВВС (45th Space Wing)

КОСМИЧЕСКИЙ ЦЕНТР ИМЕНИ КЕННЕДИ
Директорат стартовых операций Центра космических полетов имени Маршалла
(Launch Operations Directorate)
Центр стартовых операций NASA (Launch Operations Center)
Космический центр имени Джона Ф. Кеннеди (John F. Kennedy Space Center)

Экскурсии по Центру Кеннеди

С.Головков

по сообщениям KSC.

16 января в Космическом центре имени Кеннеди (KSC) во Флориде открыты два новых маршрута для туристов, замечательные максимальным приближением к реальной работе по сборке, испытаниям и запуску космических аппаратов.

Первый маршрут позволяет осмотреть со специальной смотровой площадки на высоте 20 метров с круговым обзором стартовые комплексы LC-39A и LC-39B. Здание сборки системы VAB и трассу вывоза шаттлов на старт, а также территорию заповедника Мерритт-Айлэнд. Здесь также можно осмотреть образцы теплозащиты шаттла и подлинный экземпляр маршевого двигателя SSME, использованный в 15 полетах, посмотреть фильм о подготовке к запуску Космической транспортной системы, ведущей которого является астронавт Марша Айвинс, действующий макет стартового комплекса и макет VAB, получить с помощью компьютерных станций техническую информацию о программе «Space Shuttle».

Второй объект, открываемый для посещения, — это Центр Международной космической станции, расположенный рядом с Корпусом подготовки космической станции в промышленной зоне NASA. Здесь посетителям показывают фильм, в котором астронавт Роберт Кабана рассказывает о МКС. Они могут осмотреть снаружи и войти внутрь макетов американских модулей — лабораторного, жилого, узла Node 1, малого герметичного модуля снабжения MPLM. Затем гости могут пройти на галерею, с которой осматривают рабочую зону реальной предстартовой подготовки элементов МКС.

В церемонии открытия новых маршрутов 16 января приняли участие директор KSC Рой Бриджес и астронавт NASA Джон Блаха. Прессе будет показан фотоэлектрический модуль PV1 IEA — один из четырех модулей, обеспечивающих получение, хранение и распределение электроэнергии на МКС. PV1 IEA будет доставлен на МКС в полете STS-97 в апреле 1999 г. Объяснения будет давать вице-президент «Boeing Co.» по системам электропитания МКС Брюстер Шоу.

Новые маршруты отличаются тем, что посетители не связаны жестким графиком традиционной автобусной экскурсии, а прибывают на объекты на челночных автобусах и могут находиться на них практически неограниченное время.

Эти маршруты составляют вторую очередь реконструкции Экскурсионного центра KSC. В декабре 1996 г. здесь был открыт специальный центр «Apollo/Saturn 5», экспозиция которого посвящена американской лунной программе.

Экскурсионный комплекс KSC, открытый с девяти утра до сумерек круглый год, за исключением Рождества и дней запусков, пользуется большой популярностью: в декабре 1997 г. его посетило примерно 200 тысяч человек. Он является пятым по посещаемости туристическим объектом Флориды и одним из самых дешевых: обычная автобусная экскурсия стоит 14 долларов, а вместе с просмотром IMAX-фильма — 19 долларов. Как показывает простейший расчет, комплекс приносит до 3–4 млн. $ в месяц.

НАЗЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Россия будет информирована об испытаниях лазерного оружия

2 января.

Франс-Пресс.

Соединенные Штаты Америки предложили России предоставить часть информации, полученной в ходе испытаний лазерного космического оружия, сообщило сегодня официальное лицо из Белого Дома.

Предложение стало ответным действием на письмо президента России Бориса Ельцина президенту США Биллу Клинтону, в котором была выражена обеспокоенность о проведенном 17 октября американскими военными испытании лазерной наземной установки MIRACLE.

Россия является единственной страной, которой США сделали такое предложение. Во внимание была принята большая российская космическая программа. Однако Россия формально не отреагировала на это предложение. Зато прореагировали критики политики Пентагона, которые заявили, что такие действия могут нанести вред интересам страны. Представители Белого дома, в свою очередь, категорически отвергли возможность передачи информации, которая бы угрожала интересам национальной безопасности. Россия будет только предупреждаться о планируемых космических лазерных испытаниях, чтобы гарантированно избежать случайного поражения спутника или иного объекта, находящегося на орбите. Вопрос о предоставлении данных по уязвимости американских спутников никоим образом не идет.

Рост военной и коммерческой зависимости страны от спутников привел к тому, что определение их степени уязвимости стало сейчас одной из центральных тем исследований, проводимых Министерством обороны США. Согласно мнению некоторых американских чиновников, от 20 до 30 стран уже имеют наземные лазерные установки, способные атаковать космические объекты. В то же время представитель МИД РФ выразил убеждение, что подобное антиспутниковое оружие может существенно изменить стратегическую ситуацию.

МЕЖДУНАРОДНАЯ КОСМИЧЕСКАЯ СТАНЦИЯ

Новый топливный бак для шаттла готов

На 29 января в Вашингтоне запланировано подписание представителями 16 стран межправительственного соглашения по Международной космической станции. На тот же день намечено подписание Меморандума о взаимопонимании между космическими ведомствами государств-участников проекта.

16 января.

Сообщение NASA.

Сегодня в сборочном цехе города Мичуд (Michoud) около Нового Орлеана состоялась торжественная церемония по случаю окончания изготовления первого облегченного внешнего топливного бака шаттла, предназначенного для запусков по программе МКС.

Энергетические характеристики шаттла не удовлетворяли требованиям, необходимым для выведения на орбиту оборудования космической станции. Было два пути решения проблемы: либо уменьшить массу оборудования МКС, либо уменьшить массу системы «Спейс Шаттл». Конструкторы пошли по второму пути.

Специалистами компании «Lockheed Martin» был изготовлен новый топливный бак. При тех же размерах, что и старый (длина — 47 м, диаметр — 8.2 м), его масса меньше на 3400 кг. Этого удалось достигнуть, с одной стороны, за счет применения нового материала — сплава алюминия с литием. Он легче и прочнее того металла, из которого был сделан старый бак. И с другой стороны, за счет изменения конструкции стенок бака — они приобрели вафельную структуру.

Через неделю новый топливный бак будет отправлен на барже в Космический центр имени Кеннеди. Запуск шаттла с данным баком запланирован на май этого года (программа STS-91).

КОСМИЧЕСКАЯ БИОЛОГИЯ И МЕДИЦИНА

Профилактика облучения астронавтов

7 января.

Сообщение IRIS.

Компания «International Remote Imaging Systems, Inc.» (IRIS) объявила сегодня о том, что ее подразделение «Perceptive Scientific Instruments» (PSI) поставило в Космический центр имени Джонсона новейший микроскоп с компьютерным обеспечением «Automated Rare Event Finder», который будет использоваться для автоматического измерения радиации, оказывающей воздействие на здоровье астронавтов и космонавтов во время полета.

Микроскоп был разработан в соответствии с исследовательской программой центра Джонсона, направленной на ограничение общего времени пребывания астронавтов в космических полетах из-за риска ракового заболевания.

Исследование кровяных клеток на предмет повреждения хромосом является самым точным методом определения степени воздействия радиации на здоровье. Действие радиации приводит к разрушению хромосом, что повышает риск развития ракового заболевания.

Анализ степени повреждения хромосом заключается в химическом окрашивании ДНК в флуоресцентные цвета и определении количества частей, на которые разрушились хромосомы, с помощью микроскопа. При низком уровне радиационных доз, которые получают астронавты, разрушение хромосом случается редко. Поэтому необходимо исследовать сотни клеток, чтобы определить — начался процесс разрушения или нет. Разработанный новый микроскоп ускоряет этот процесс. Он способен одновременно изучать тридцать слайдов, автоматически фокусироваться на хромосомах и заносить их изображения в компьютер, который анализирует информацию и создает статистику поврежденных клеток.

НОВОСТИ АСТРОНОМИИ

Обзор астрономических открытий

15 января.

По сообщениям ЕКА, NASA и Рейтер.

В первые дни нового года некоторые космические и информационные агентства опубликовали сообщения о последних открытиях, сделанным с помощью космических аппаратов в области астрономии.

Благодаря спутнику «Hipparcos», принадлежащему ЕКА и использующемуся для определения точного местоположения звезд, а так же с помощью Космического телескопа имени Хаббла с точностью до 0.04 сек было определено положение нейтронной звезды Геминга (Geminga).

Эта звезда является уникальным объектом. Она не излучает радиосигналы, но в то же время является источником сильного импульсного излучения рентгеновских и гамма-лучей. Это первый случай, когда с такой высокой точностью было определено местоположение столь неотчетливого объекта. Астрономы объявили, что на 17 марта 1995 г., время получения «Хабблом» снимка звезды Геминга, она находилась в 98.47563° долготы и +17.77025° широты по карте звездного неба. Ошибка составляет ±0.00001.

Имя звезде было дано в 1976 г. одним из ее открывателей итальянцем Джованни Бигнами (Giovanni Bignami). На миланском жаргоне слово «геминга» («gheminga») означает «ее там нет». Таким образом, была подчеркнута ее невидимость на радиочастотах.

Между тем, одна из самых больших звезд во Млечном пути Эта Киля в действительности может оказаться двойной — к такому выводу пришла группа астрономов после недавно проведенного исследования с использованием американского спутника RXTE. Звезда Эта Киля находится в 7500 световых лет от Земли. По оценкам специалистов, если звезд окажется две, каждая их них должна быть в 70 раз больше Солнца.

Причиной, заставившей посчитать, что вокруг орбиты звезды обращается массивная «соседка», послужило обнаружение необычных изменений в интенсивности рентгеновского излучения с поверхности околозвездного горячего газа.

Однако, в таком случае остается еще одна загадка. Наблюдения показывают, что каждые 85 дней имеют место необычные максимумы в излучении звезды. В чем тут причина? Может быть это вызвано наличием третьего объекта? Пока это остается под вопросом.

Зато, возможно, скоро будет разрешена другая, более важная, загадка. Астрономам удалось обнаружить инфракрасный свет, генерированный в те далекие времена, когда галактики только начинали зарождаться. Благодаря этой находке, можно будет определить общее количество энергии, которое испустили звезды за время своего развития. Это исследование должно внести большой вклад в создание модели зарождения и эволюции звезд и галактик с момента Большого взрыва. Это открытие было сделано после нескольких лет обработки и анализа информации, полученной с американского спутника COBE (Cosmic Background Explorer), который был запущен в 1989 г.

Ряд снимков, которые сделал телескоп имени Хаббла, стали доводами в пользу теории, по которой возможно развитие планет вне Солнечной системы. Например, выпуклость, расположенная в пылевом облаке вокруг звезды Бета Живописца, заявили 8 января ученые, может оказаться молодой планетой, имеющей потенциальные возможности для зарождения примитивной жизни.

ЮБИЛЕИ

«Протон» на старте. Фото В.Антипова, 1996.

35 лет назад, в далеком 1963 году, завершилось эскизное проектирование уникальной ракеты-носителя УР-500, доныне являющейся одной из самых надежных ракет России, с которой связаны большие надежды на ближайшее десятилетие. О том, как создавалась эта ракета, и рассказывает корреспондент НК в НПО Машиностроения Игорь Афанасьев.

Часть I.

От «бумаги» к «железу»

Вступление

Уже 30 лет ни одна советская ракета-носитель не привлекает столь пристального интереса и не заслуживает столь противоречивых оценок специалистов в области ракетно-космической техники (включая историков, экономистов и экологов), как «Протон». Как и знаменитая королёвская «Семерка», эта ракета стала «краеугольным камнем» в развитии советской космонавтики, хотя долгое время оставалась в тени. «Протон», разработанный в первой половине 60-х годов, до сих пор остается одним из самых мощных, совершенных и надежных носителей в мире. За все годы эксплуатации с его помощью на орбиты выведено большое количество разнообразных аппаратов, в том числе космические станции серии «Салют», «Алмаз» и «Мир», транспортные корабли снабжения и модули, а также запущено много тяжелых спутников и станций в межпланетное пространство. Кроме того, «Протон» пока остается единственной ракетой в России, способной выводить спутники на геостационарную орбиту.

35 лет РН «Протон»

И.Афанасьев. НК.

Блок двигателей первой ступени
РН «Протон-К».
Фото И.Маринина.

Однако, кроме положительных качеств, противники этого мощного носителя постоянно говорят, что его двигатели работают на токсичных компонентах топлива и эксплуатация его сопряжена с экологическими трудностями. Как же в «Протоне» могут существовать вместе такие противоречивые черты? Сегодня можно рассказать об этой «рабочей лошадке» российской космонавтики подробнее.

Предыстория проекта

«Протон» был задуман как мощная универсальная ракета-носитель (РН) для выведения в космос различных нагрузок, в основном, военного назначения (в то время все советские РН имели, в качестве приоритетного, военное назначение).

Проектирование ракеты-прототипа «Протона» началось в эру «небывалого взлета советской ракетной техники». Наряду с ракетами среднего класса, военно-политическое руководство Советского Союза в начале 1960-х годов проявило интерес к тяжелой ракете, способной выводить в космос большие военные грузы, а также нести боеголовку с тротиловым эквивалентом во много десятков мегатонн. В «заделе» на тот момент было несколько проектов.

Конструкторское бюро С.П.Королёва предлагало создать огромную «лунную» ракету Н-1. В «активе» этого коллектива были первая советская межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) Р-7, на базе которой разработано целое семейство космических РН, в том числе для запуска первого в мире искусственного спутника Земли, первого космонавта и первых станций для полетов к Луне и планетам. Шла отработка МБР Р-9.

Конструкторское бюро М.К.Янгеля предлагало создать две ракеты — тяжелую МБР Р-46 и тяжелую РН Р-56; совокупность их могла обеспечить весь диапазон нужд военного заказчика. Усилиями этого бюро были созданы первые баллистические ракеты (БР), которые стали действительно массовым «рабочим» оружием советских ракетных войск стратегического назначения — Р-12 и Р-14 среднего радиуса действия и МБР Р-16.

Опытное конструкторское бюро №52 (ОКБ-52) под руководством В.Н.Челомея предлагало создать целое семейство ракет — МБР среднего класса УР-200, МБР тяжелого класса УР-500 (которая могла использоваться и как тяжелый космический носитель) и сверхмощную РН УР-700.

(ОКБ-52 было образовано в 1953 г. для разработки крылатых ракет и к концу 1950-х годов успело создать несколько комплексов самонаводящихся крылатых ракет для вооружения Военно-морского Флота — И.А.)

Для работы над новыми проектами В.Челомею нужно было расширить свои мощности. Это можно было сделать за счет бывших авиационных предприятий, часть из которых предполагалось (согласно, в первую очередь, воззрениям Н.С.Хрущева) перепрофилировать под новую технику. Таким предприятием стало ОКБ-23, которое вошло в состав ОКБ-52 на правах филиала №1 согласно Постановлению Центрального Комитета КПСС и Совета Министров СССР от 3 октября 1960 г.

До слияния с конструкторским бюро В.Челомея оно являлось мощным самостоятельным авиационным предприятием, которым руководил известный советский авиаконструктор Владимир Михайлович Мясищев. В его состав входило собственно ОКБ-23, которое имело опыт создания тяжелых современных самолетов-бомбардировщиков, а также машиностроительный завод имени М.В.Хруничева, освоивший производство тяжелой авиационной техники. И завод, и конструкторское бюро отличались высоким уровнем культуры производства и большим опытом работы. Этим обуславливалось быстрое и «качественное» освоение ракетной техники новым филиалом фирмы В.Челомея.

В.Н.Челомей «сумел подать» космические проекты своего ОКБ и «получил добро» на разработку УР-200 и УР-500. Энергично развивая работы по УР-500, он быстрее и лучше всех справился с поставленной задачей: обеспечить СССР надежным тяжелым космическим носителем.

Схема УР-200 и
«связки» из 4 УР-200.
© А.Ясинский, 1993.

Схема УР-500 «моноблок»
и «полиблок».
© И.Афанасьев, 1998.

Выбор схемы прототипа

В качестве первой новой разработки, в соответствии с Постановлениями ЦК КПСС и СМ СССР от 16 марта и 1 августа 1961 г., ОКБ-52 спроектировало стратегическую баллистическую ракету УР-200 (8К81). По проекту эта ракета должна была стать первым в Советском Союзе универсальным носителем ряда сменных полезных грузов (ПГ) и обеспечить стрельбу баллистическими головными частями на дальность свыше 12000 км, а также вывод на орбиту спутников-истребителей противокосмической обороны ИС, спутников морской глобальной разведки УС и запуск боевой части для атаки объектов противника с орбиты. Особенностью последней системы являлся вход в атмосферу с небольшим аэродинамическим качеством, обеспечивающим маневр в вертикальной и горизонтальной плоскостях в зонах противовоздушной и противокосмической обороны противника, что делало эту боевую часть практически неуязвимой.

Эскизный проект ракеты был выпущен в июле 1962 г. По своим тактико-техническим характеристикам УР-200 примерно соответствовала ракетам Р-9 конструкции С.Королёва и Р-16 конструкции М.Янгеля. Летно-конструкторские испытания (ЛКИ), в ходе которых было запущено девять ракет УР-200 в баллистическом варианте, проходили с 4 ноября 1963 г. по 20 октября 1964 г.

Еще в процессе подготовки эскизного проекта УР-200 было решено создать на ее базе тяжелую универсальную РН УР-500, которая примерно в пять раз по грузоподъемности превышала исходную ракету. В основе проектирования лежали требования поблочной транспортировки ракеты по железной дороге с завода-изготовителя на стартовый комплекс, ускоренной сборки в монтажно-испытательном корпусе, полной проверки всех ее систем на технической позиции и запуск с автоматизированного («безлюдного») старта.

Проектирование ракеты УР-500 (индекс 8К82) было развернуто в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 24 апреля 1962 г., однако предварительные проработки носителя начались значительно раньше — во второй половине 1961 г. по инициативе В.Челомея.

Сначала проектанты предполагали «просто» соединить параллельно 4 двухступенчатые ракеты УР-200, дополнив полученный «пакет» третьей ступенью (модифицированныя вторая ступень ракеты УР-200). Была проведена подробная оценка системы и даже изготовлен ее динамически подобный макет. Расчеты показали, что такая конструкция неоптимальна с точки зрения относительной грузоподъемности (массы ПГ) и необходимо провести углубленную проработку концепции ракеты.

Было решено, что ракета УР-500 будет построена по трехступенчатой схеме с последовательным (тандемным) расположением ступеней. Для ускорения разработки проекта, в качестве верхних ступеней было решено применить глубокую модификацию ракеты УР-200.

Решение «подставить» под модифицированную существующую ракету новую стартовую ступень представлялось логичным: так делали американцы, предлагая оснастить двухступенчатую ракету «Титан-2» либо навесными твердотопливными ускорителями, либо мощной жидкостной первой ступенью. Первый вариант был реализован в проекте РН «Титан-3», а второй видоизменился в ракету «Сатурн-1». В.Челомей в своих поисках шел дальше: на основе УР-500 примерно таким же способом он предполагал в будущем создать сверхмощную ракету УР-700.

Таким образом, основной задачей проектирования УР-500 стал выбор конструктивно-компоновочной схемы и проектных характеристик первой ступени. Было решено принять в качестве узлового элемента блок наибольших габаритов. Это мог быть либо бак окислителя, либо бак горючего с двигательной установкой. Вокруг этого блока фактически выстраивалась вся концепция ракеты. С одной стороны, максимальную длину и диаметр блока диктовали габариты железнодорожных вагонов и платформ, а также ширина пути и размеры транспортных тоннелей, мостов и развязок. С другой стороны, габариты блока (а соответственно, объем и масса заправляемого компонента топлива) задавали стартовую массу и все характеристики будущей ракеты.

Рассматривалось два варианта первой ступени: полиблочный и моноблочный.

Первый вариант (моноблок) подразумевал, что ступень будет состоять из двух последовательно соединенных транспортабельных блоков одного диаметра: верхнего (бак окислителя) и нижнего (бак горючего и двигательная установка). В монтажно-испытательном корпусе блоки стыкуются между собой; на них устанавливаются верхние ступени и полезный груз. Преимуществами такого варианта были относительно малая «сухая» масса ступени, простота ее сборки и прокладки топливных магистралей к двигательной установке. Проработку этого варианта вели проектанты филиала №1 (главный конструктор В.Н.Бугайский) под руководством ведущего конструктора М.К.Мишетьяна.

Второй вариант (полиблок) подразумевал, что ступень будет состоять из центрального блока-бака окислителя большого диаметра и нескольких навесных блоков-баков горючего малого диаметра. В монтажно-испытательном корпусе с помощью специального стапеля боковые блоки навешиваются на центральный; производится стыковка топливных магистралей, монтаж двигателей и установка верхних ступеней и полезного груза. Преимущества варианта: небольшая длина ступени в собранном состоянии и использование в качестве несущего элемента только центрального блока. Проработку варианта вели проектанты филиала №1 под руководством ведущего конструктора Э.Т.Радченко.

В январе 1962 г. была выбрана конструктивно-компоновочная схема первой ступени. По совокупности факторов, среди которых (помимо уже изложенных) были ограничения по ветровым нагрузкам и изгибающим моментам, победила полиблочная компоновка с оригинальным расположением баков-блоков, на которую главные разработчики — В.Н.Челомей, В.Н.Бугайский, В.А.Выродов, Г.Д.Дермичев, Н.И.Егоров, В.К.Карраск, Ю.П.Колесников, Я.Б.Нодельман, Э.Т.Радченко — получили авторское свидетельство №36616 от 26 июля 1966 г. В мае 1962 г. был выпущен аванпроект УР-500.

Выбор двигателей

Вторым основополагающим решением был выбор двигательной установки первой ступени. Стремясь унифицировать наземное оборудование для подготовки ракеты к старту, разработчики предполагали использовать на всех ступенях УР-500 единое высококипящее долгохранимое топливо, которое обеспечивало эксплуатацию в широком диапазоне температур окружающей среды, позволяло увеличить время нахождения в заправленном состоянии без применения термостатирования, что необходимо, например, для некоторых изделий на криогенном топливе.

Самовоспламеняющиеся компоненты топлива (окислитель — тетраксид азота, горючее — несимметричный диметилгидразин), использованные на исходной ракете УР-200 и, соответственно, на верхних ступенях будущей УР-500, позволяли упростить двигательную установку и увеличить ее надежность.

Следует учесть, что в это время в распоряжении проектантов из ОКБ-52 были только двигатели тягой 50 тс для ракеты УР-200, которые были созданы в конструкторском бюро химической автоматики (КБХА) под руководством С.А.Косберга. К началу работ по УР-500 было проведено более 700 испытаний этих двигателей, в том числе 225 испытаний на ресурс. Двигатели имели перспективную замкнутую схему с высоким давлением в камерах, узлы карданового подвеса для управления ракетой и отличались высокой экономичностью и надежностью. Однако их размерность для УР-500 была недостаточна: для выхода на требуемую тягу на первой ступени необходимо было установить связку из 15-16 двигателей, что, с точки зрения В.Н.Челомея, было слишком много.

В ноябре 1961 г. группа сотрудников ОКБ-52 посетила ОКБ-456, где под руководством В.П.Глушко велись проектные проработки двигателя тягой 150 тс для Н-1. С.П.Королёв, главный конструктор Н-1, не принял двигатель из-за того, что последний работал на токсичных компонентах и не обеспечивал заданных проектом условий по удельному импульсу. Королёв настаивал на переделке двигателя под топливо «кислород-керосин»; Глушко, оценив трудности на пути такой переделки, категорически отказался это делать. В результате ведущие советские конструкторы-ракетчики поссорились, навсегда затаив друг к другу неприязнь. Королёву пришлось обратиться за двигателем для Н-1 в авиадвигателестроительное ОКБ Н.Д.Кузнецова. А Челомей договорился с Глушко о том, что после некоторой переделки двигатель пойдет на первую ступень ракеты УР-500.

Поскольку новый двигатель не имел карданового подвеса, было решено построить двигательную установку первой ступени УР-500, скомбинировав ее из четырех неподвижных ЖРД В.Глушко (в центре) и четырех качающихся ЖРД С.Косберга, которые должны были обеспечить управление ракетой. Центральные двигатели являлись частью транспортабельного блока-бака окислителя, качающиеся — навесных блоков-баков горючего.

Вторая ступень УР-500 представляла собой модифицированный вариант первой ступени ракеты УР-200: на ней, как и на прототипе, решили установить четыре двигателя С.Косберга, увеличив степень расширения сопл. Управление ракетой на участке полета второй ступени осуществлялось качанием двигателей с помощью четырех рулевых машинок.

Двигательная установка третьей ступени УР-500 также, как и второй ступени УР-200, проектировалась С.Косбергом и состояла из неподвижно установленного маршевого двигателя (высотная модификация двигателя первой ступени ракеты УР-200) и рулевого двигателя открытой схемы с четырьмя качающимися камерами. Из-за требований обеспечить одинаковый диаметр второй и третьей ступени оказалось необходимо спроектировать последнюю с торовыми баками.

Как можно заметить, по схемному решению и конструкции двигательной установки первые ступени ракет УР-500 и «Сатурн-1» были близки. Однако американский носитель создавался путем соединения в связку блоков уже имеющихся ракет (баковых отсеков «Редстоуна» и «Юпитера» в комбинации с модифицированными ЖРД последней ракеты) и предназначался, прежде всего, для отработки новых элементов ракет-носителей и космических аппаратов, в том числе верхних ступеней на криогенном топливе «кислород-водород». Ракета УР-500 претендовала на нечто большее: ее создатели предполагали, что их детище будет массовым космическим носителем. Исходя из этого (особо заботясь о темпах создания, надежности и безотказности изделия), разработчики уделяли большое внимание конструктивному совершенству ракеты.

В связи с этим Челомей обратился к Глушко с просьбой изменить конструкцию двигателя, перекомпоновав его и установив узел подвеса для управления вектором тяги. Глушко выполнил просьбу, проведя параллельно ряд работ, направленных на упрощение ЖРД и увеличение его надежности. С 1961 г. по 1963 г. велись испытания отдельных агрегатов и узлов и выбиралась штатная схема двигателя. С июня 1963 г. по январь 1965 г. проводилась отработка запуска ЖРД в условиях, максимально приближенных к летным, и на режимах, более напряженных по сравнению с представленными в техническом задании.

Характеристики ступеней УР-500 по аванпроекту
Параметр	Первая ступень — вариант		Вторая ступень	Третья ступень
Параметр	«моноблок»	«полиблок»	Вторая ступень	Третья ступень
Поперечный размер, м	6,200	7,400	4,100	4,100
Длина ступени, м	30,00	21,180	10,882	3,700
Масса топлива, т	341,8	352,00	121,70	21,76
Масса ступени, т	25,56	26,90	16,00	2,18
Тип и число двигателей	4х8Д43+4х11Д43		4 х 8Д48	1 х 8Д49*)
Тяга, кН**)	7926,5/8989,8		3183,3	613,1
Удельный импульс, м/с	2742/3041		3139	3139
Время работы, с	115,2	118,6	118,8	110,3
) — Двигательная установка состоит из однокамерного двигателя 8Д48 замкнутой схемы и четырехкамерного рулевого двигателя 8Д611 открытой схемы. *) — В числителе — на земле, в знаменателе — в вакууме.

Проектные характеристики тяжелых научных станций «Протон»
ИНДЕКС СТАНЦИИ	Н-4	Н-6
Назначение	Изучение природы космических лучей энергией
Тип ракеты-носителя Масса на орбите, кг Масса научной аппаратуры, кг Время работы на орбите, суток Параметры орбиты: — высота перигея, км — высота апогея, км — угол наклонения, град.	10¹³эВ УР-500 (2 ступени) 8300 3500 45 190 600 63,5	10¹⁵ эВ УР-500К (3 ступени) 16000 12500 100 250 500 65,0

Эскизный проект

После переделки двигателя пришлось перекомпоновать первую ступень. Концепция стала более логичной и стройной: теперь на ступени симметрично устанавливались шесть качающихся ЖРД разработки В.Глушко; число двигателей уменьшилось, а тяга двигательной установки возросла на 12,5%. Были изменены структура и число транспортабельных блоков: первоначальная концепция подразумевала использование одного блока-бака окислителя с центральными двигателями и четырех-восьми блоков-баков горючего с периферийными двигателями; теперь остался один центральный и шесть навесных блоков. Каждый из последних состоял из бака горючего и двигателя. Центральный блок был «чист» и представлял собой только бак окислителя, длина и ёмкость которого (при заданном диаметре) возросли. Соответственно, выросли масса заправляемых компонентов топлива и стартовая масса ступени. Силовая схема ступени и схема прокладки трубопроводов значительно упростились.

В начале 1962 г. предложение В.Н.Челомея по созданию ракеты УР-500 было рассмотрено на уровне Правительства, после чего 29 апреля 1962 г. вышло Постановление СМ СССР о разработке нового изделия. Перед проектантами и конструкторами поставили сложную задачу: за три года они должны были создать мощный, но в то же время простой и надежный носитель с высокой степенью технологичности сборки на заводе-изготовителе и подготовки его к пуску на стартовой позиции.

Разработка УР-500 начиналась под руководством главного ведущего конструктора темы П.А.Ивенсена. В 1962 г. на эту должность назначили Ю.Н.Труфанова. На проектном этапе непосредственное участие в определении технических параметров ракеты приняли Д.А.Полухин (впоследствии — главный ведущий темы), В.К.Карраск, Г.Д.Дермичев, В.А.Выродов, Э.Т.Радченко, Е.С.Кулага, Н.Н.Миркин, Ю.П.Колоснов, В.Ф.Гусев и А.Т.Тарасов.
Стартовый комплекс ракеты «Протон-К».
Фото О.Шиньковича.

В качестве полезных грузов для УР-500 В.Челомей рассматривал широкий спектр космических аппаратов, предназначенных для решения оборонных, научно-исследовательских и народно-хозяйственных задач. Основным направлением Генеральный конструктор полагал разработку так называемых ракетопланов — пилотируемых космических аппаратов, предназначенных для решения целевых задач в космосе.

Например, орбитальные ракетопланы предполагалось использовать для разведки, инспекции спутников и даже их уничтожения в случае необходимости. Для этого ракетопланы оснащались двигательными установками орбитального маневрирования, системами наведения и сближения, а также снарядами класса «космос-космос».

Дальние ракетопланы могли использоваться для научных целей, в том числе для облета Луны с возвращением на Землю и попутным изучением околоземного космического пространства.

Обладая аэродинамическим качеством, после выполнения задачи ракетопланы могли совершать управляемый спуск в атмосфере и посадку в заданном районе советской территории.
Председатель и исполнительный директор компании «Loral Space & Communications» Бернард Швартц объявил 8 января о том, что на посту президента и главного управляющего компании 53-летнего Майкла Таргоффа сменяет 54-летний д-р Грегори Кларк. Д-р Кларк с 1994 г. был президентом «News Technology Group», подразделения «News Corporation».

Эскизный проект УР-500 был закончен в 1963 г. Основные проектно-технологические задачи создания новой ракеты были решены к концу 1964 г. В начале осени того же года, во время визита на космодром Байконур политического руководства страны, В.Н.Челомей не без гордости продемонстрировал Н.С.Хрущеву полноразмерный макет УР-500, установленный на пусковом столе вновь созданного стартового комплекса. Были также представлены грунтовая транспортная тележка и... масштабный макет шахтно-пусковой установки боевого варианта УР-500. Премьер положительно оценил ракету, удивляясь ее величине и возможностям. Он остался, в общем, доволен, не преминув критически заметить по поводу военного варианта: «Так что мы будем строить — коммунизм или шахты для УР-500?». Было ясно, что военный вариант Хрущева не очень вдохновлял.

Казалось, для УР-500 все складывалось как нельзя лучше. Однако уже к исходу октября 1964 г., после отставки Н.С.Хрущева, отношение руководства страны к фирме В.Н.Челомея резко изменилось. «Новая метла по новому метет», — все, что было связано с Хрущевым и его деятельностью воспринималось новым Генеральным секретарем ЦК КПСС Брежневым и его окружением с подозрением.

В ОКБ-52 была направлена комиссия под председательством М.В.Келдыша, которая должна была рассмотреть актуальность работ предприятия. Она приняла решение прекратить работы по стратегической УР-200 «как не выдержавшей конкуренцию с изделиями М.Л.Янгеля». МБР Р-16 к тому времени уже была принята на вооружение, а разрабатываемая универсальная ракета Р-36 превосходила УР-200 по забрасываемой массе. УР-500 удалось отстоять, но, в основном, не как сверхмощную МБР, а как носитель искусственных спутников и космических аппаратов.

Работы по ракетно-космической тематике в ОКБ-52 разрешили продолжить. Тему «Ракетопланы» решено было прекратить, а на работу, являющуюся приоритетной в масштабах всей страны — программу пилотируемого облета Луны — выделить дополнительные ресурсы

(Продолжение следует).

РАКЕТЫ-НОСИТЕЛИ

Ракета-носитель «Athena 2»

7 января.

И.Лисов.

по сообщениям NASA, «Lockheed Martin», ВВС США.

Компания «Northrop Grumman Corporation» объявила 5 января о получении контракта стоимостью 145 млн. $ от «Kistler Aerospace Corporation» на продолжение конструирования, разработки и изготовления конструкций по программе многоразового космического транспортного средства К-1. «Northrop Grumman» в настоящее время уже работает над элементами конструкций для пусковой платформы и орбитального аппарата К-1, контракт на разработку которых был получен в январе 1997 г. Двухступенчатая РН К-1 сконструирована компанией «Kistler» и предназначена для вывода спутников на низкую околоземную орбиту с последующим возвращением на Землю для подготовки к новому пуску. Ожидается, что носитель сможет осуществить до ста повторных пусков. Кроме того, стоимость пусковых услуг при использовании К-1 будет меньше, чем при использовании одноразовых ракет. Подразделение «Software Technology, Inc.» (STI) компании «Exigent International, Inc.» объявило 7 января о получении контракта стоимостью 4.2 млн. $ от компании «Motorola Satellite Communications» на поставку программного обеспечения для системы управления спутниками, входящими в орбитальную группировку «Iridium». Из 72 спутников «Iridium» на орбите на сегодня находятся 46. Современная система позволяет управлять сразу всеми спутниками.

Для запуска АМС «Lunar Prospector» 7 января была впервые использована ракета-носитель «Athena 2» («Афина-2»), разработанная компанией «Lockheed Martin Astronautics» (г. Денвер, Колорадо) и ранее известная под обозначениями LLV-2 и LMLV-2.

«Athena 2» считается трехступенчатым носителем. Ее общая длина 23 м и диаметр — 2.34 м. На 1-й и 2-й ступени используются твердотопливные двигатели «Castor 120» компании «Thiokol». Эти ступени аналогичны 1-й ступени МБР MX («Peacemaker»). На 3-й ступени стоит твердотопливный двигатель «Orbus 21D» компании «Pratt & Whitney» с управляемым вектором тяги.

Пуск РН «Athena 2» со станцией «Lunar Prospector»

Доводочная (фактически — четвертая) ступень OAM («Primex Aerospace») предназначена для компенсации разброса параметров конца активного участка и довыведения на низкую околоземную орбиту. В ее состав входят приборный отсек системы управления носителя и система ориентации и маневрирования, включающая шесть баков с 580 кг гидразина и двигатели пространственного перемещения и вращения по трем осям. Диаметр ступени OAM 2.34 м, длина около 1 м.

«Athena 2» (LMLV-2) отличается от «Athena 1» (LMLV-1) наличием дополнительной второй ступени, то есть тем же, чем отличаются друг от друга российские «Старт» и «Старт-1».

Стоимость носителя, использованного для запуска АМС «Lunar Prospector» — 26 млн. $. Первый пуск нового носителя прошел безупречно.

График очередных пусков РН «Ariane» по состоянию на 5 января 1998 г. выглядит следующим образом:

ДАТА НОМЕР Тип РН Полезная нагрузка

27 января
конец февраля
2-я пол. марта
2-я пол. апреля
конец мая
август V105
V106
V107
V108
A503
V112 Ariane 4
Ariane 4
Ariane 4
Ariane 4
Ariane 5
Ariane 4 Brasilsat B3, Inmarsat 3 F5
Hot Bird 4
SPOT 4
Insat 2E, Nilesat 1
ARD и коммерческий аппарат
Skynet 4E


Моменты основных событий полета АМС «Lunar Prospector»
ДАТА И ВРЕМЯ , PST	СОБЫТИЕ
06.01.1998, 18:29 07.01.1998, ? 08.01.1998, 00:25 11.01.1998, 03:45 12.01.1998, 02:58 13.01.1998, 03:27 15.01.1998,13:44	Старт Коррекция ТСМ-1 Коррекция ТСМ-2 Выход на начальную орбиту ИСЛ LOI-1 Коррекция орбиты ИСЛ LOI-2 Коррекция орбиты ИСЛ LOI-3. Первая рабочая орбита. Коррекция орбиты ИСЛ. Штатная рабочая орбита.

Используемые сокращения
в графе 3:
ACE DMSP FORTE GOES HALCA GPS IRS MFS TEAMSAT DSCS TRMM YES	— Advanced Composition Explorer — Defensce Meteorological Satellite Program — Fast On-orbit Recording of Transient Events — Geostationary Operational Environmental Satellite — Highly Advanced Laboratory for Communications and Astronomy — Global Positioning System — Indian Remote Satellite — Mass Frequency Simulator — Technology, Science and Education experiments Added to Maqsat — Defense Satellite Communication System — Tropical Rainfall Measurement Mission — Young Engineers Satellite
в графе 5:
Б П C CCAS Gando GSC KSC VAFB	— Байконур (5-й Государственный испытательный космодром МО РФ) — Плесецк (1-й Государственный испытательный космодром МО РФ) — Свободный (2-й Государственный испытательный космодром МО РФ) — Cape Canaveral Air Station (Станция ВВС США «Мыс Канаверал», шт.Флорида) — Gando Air Force Base (о.Гран-Канария, 27.5 с.ш., 15.2 з.д.) — Guiana Space Center (Гвианский космический центр ЕКА, Куру, Французская Гвиана) — Kennedy Space Center (Космический центр им.Кеннеди НАСА США, мыс Канаверал, шт.Флорида) — Vandenberg Air Force Base (база ВВС Ванденберг, шт.Калифорния)
в графе 6:
ITSO IMSO ETSO EМSO	— International Telecommunications Satellite Organization (Международная организация спутниковой связи — «Интелсат») — International Maritime communications Satellite Organization (Международная организация морской спутниковой связи — «Инмарсат») — European Telecommunications Satellite Organization (Европейская организация спутниковой связи — «Евтелсат») — European Meteorologic Satellite Organization (Европейская организация по метеорологическим спутниковам — «Евметсат»)
в графе 6a:
AFA APT AT&T BSS DUT Echostar FAI Indostar INPE INTA JSAT LANL Mabuhay MPI NSAB SES SCC Shinawatra TCI	— Air Force Academy, Colorado Springs, Colorado. — Asia-Pacific Telecommunications Satellite Co., Ltd — American Telephone and Telegraph — Broadcasting Satellite System Corp. of Tokyo — Delft University of Technology — Echostar Communications Corp., Denver, Colorado — Final Analysis, Inc., Greenbelt, Maryland — PT MediaCitra Indostar; — Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Национальный институт космических исследований) — Instituto Nacional de Tecnica Aerospacial (Национальный институт аэрокосмической техники) — Japan Satellite Systems Inc, Kabushiki-gaisha Nihon Sateraito Sisutemuzu — Langley National Laboratory — Mabuhay Phillipine Satellite Corp. — Max Plank Institute, Garching, ФРГ — Nordiska Satellit aktiebolaget — Societe Europeene des Satellites (фирма «Европейское общество по спутникам») — Space Communications Corp. — Shinawatra Satellite Public Co., Bangkok, Thailand — Tele-Communications Inc., Englewood, Colorado.
в графе 7a:
GWIC MDAC ISAS ILS LMCLS OSC	— Great Wall Industrial Company — McDonnell Douglas Aerospace Corp. — Institute of Space and Astronomic Studies — International Launch Services — Lockheed Martin Commercial Launch Services — Orbital Sciences Corp.
в графе 8:
ПКК РЭР ПРН НТВ	— пилотируемый космический корабль — радиоэлектронная разведка — предупреждение о ракетном нападении — непосредственное телевещание

График очередных пусков РН «Ariane» по состоянию на 5 января 1998 г. выглядит следующим образом:
ДАТА	НОМЕР	Тип РН	Полезная нагрузка
27 января конец февраля 2-я пол. марта 2-я пол. апреля конец мая август	V105 V106 V107 V108 A503 V112	Ariane 4 Ariane 4 Ariane 4 Ariane 4 Ariane 5 Ariane 4	Brasilsat B3, Inmarsat 3 F5 Hot Bird 4 SPOT 4 Insat 2E, Nilesat 1 ARD и коммерческий аппарат Skynet 4E