Последний месяц перед запуском американской АМС “Cassini” к Сатурну с европейским зондом “Huygens” на Титан был полон технических проблем и политических страстей.

И.Лисов по сообщениям NASA, KSC, ESA, Рейтер, Франс Пресс, ЮПИ.

Напомним, что “Cassini” и “Huygens” (“Кассини” и “Гюйгенс”; применяемое в некоторых изданиях написание “Хайдженс” говорит только о том, что имена Джованни Доминико Кассини и Христиана Гюйгенса их авторам неизвестны) стартуют на втором летном изделии новейшей американской тяжелой РН “Titan4B”. С 30 мая 1997 г. началась ее сборка на стартовом комплексе LC-40 Станции ВВС “Мыс Канаверал”.

30 мая базовый пакет носителя номер К-33 — центральный блок и твердотопливные ускорители — был вывезен из Здания интеграции носителя VIB на комплекс LC-40, а 20 июня на него был установлен разгонный блок “Centaur”. Затем основные события развертывались в Корпусе обслуживания опасных ПН PHSF. 2 июля началась и 9 июля закончилась сборка АМС “Cassini”, 19 июля были выполнены опытная установка и электрические испытания радиоизотопных термоэлектрических генераторов (RTG). 21 июля на основной аппарат был установлен зонд “Cassini”.

5 августа на старте состоялся демонстрационный предстартовый отсчет носителя К-33 с заправкой баков центрального блока и разгонного блока. Утечки, выявленные во время этой операции, потребовали повторной пробной заправки РБ “Centaur” 20 августа. Утечки не повторились, и NASA объявило, что старт состоится 6 октября.

Тем временем 1 августа началась и 21 августа закончилась установка на КА “одеял” тепловой изоляции. 21 августа состоялась заключительная приемка станции, а 22 августа техник Дэн Мейнард установил на станцию компакт-диск с 616400 подписями, отпечатками ног нескольких детей и лап любимых собак и кошек из 81 стран. В тот же день “Cassini” был установлен на транспортер, 28 августа в период с 00:15 по 01:00 EDT (04:15 — 05:00 GMT) станция была доставлена на стартовый комплекс и к 09:00 EDT установлена на РБ “Centaur”.

На 3 сентября в штаб-квартире NASA в Вашингтоне было запланировано официальное представление проекта. Начиная с 2 сентября планировались контрольные интерфейсные испытания и функциональные испытания КА, подтверждающие, что станция перенесла транспортировку и правильно состыкована с носителем. Установка головного обтекателя планировалась на 12 сентября, заключительные комплексные электроиспытания — на 23 сентября, запуск — 6 октября в 05:39 EDT (09:39 GMT).

Однако 29 августа, во время механической и электрической стыковки с носителем, было обнаружено, что по ошибке мощность воздушного потока для охлаждения станции была установлена на уровне выше допустимого и струя со скоростью 133 м/с — втрое больше расчетной — обдувала аппарат в течение 20 часов. Интенсивное охлаждение было нужно для отвода тепла радиоизотопных нагревателей. Последствия были обнаружены только 2 сентября. Внутренний визуальный осмотр КА при помощи волоконно-оптического прибора — бороскопа — показал, что на зонде “Huygens” повреждено несколько квадратных дюймов теплоизолирующего покрытия. Инженеры обнаружили разрыв в покрытии длиной 5 см, через который струя растрепала пенообразный материал внутри зонда. В результате “Huygens” мог быть загрязнен.

На пресс-конференции 3 сентября информация об инциденте была предана гласности. Было принято решение снять КА с носителя и возвратить его в PHSF. 4 сентября руководители проекта объявили, что пуск “Cassini” откладывается до середины октября. Точную дату не назначили: нужно было установить размер повреждений и объем необходимых работ. На детальный осмотр, ремонт покрытия и очистку зонда было нужно не меньше полной рабочей недели.

20-25 инженеров ЕКА прибыли во Флориду для оказания помощи. 8 сентября станция была снята с носителя и возвращена в PHSF. Работа шла круглосуточно. Капсулу “Нuуgens” сняли с “Cassini”, открыли, осмотрели, вычистили. К 11 сентября ремонт и повторные испытания зонда были закончены. 12 сентября зонд был собран вновь и 13 сентября установлен на “Cassini”. 14 сентября полезную нагрузку вновь привезли на старт и 15 сентября установили на РБ “Centaur”. 18 сентября проводились интерфейсные и функциональные испытания.

19 сентября руководители программы смогли объявить новую дату старта — 13 октября в 04:55 EDT (08:55 ДМВ).

20 сентября “Cassini” был подготовлен к пуску, а 23 сентября укрыт головным обтекателем. 25 сентября подготовили к пуску “Нuуgens”. 30 сентября прошли комплексные испытания РН и ПН. 2 октября выполнялись проверки интерфейсов данных между LC-40 и наземной станцией “Cassini”.

Подготовка к запуску “Cassini” сопровождается антиядерной истерией, связанной с опасностью радиоактивного загрязнения и отравления Земли во время запуска или полета станции.

“Cassini” и “Huygens” используют для питания систем, научной аппаратуры и подогрева радиоизотопные источники на плутонии-238, содержащие в общей сложности 81 фунт (37 кг) окиси плутония, или 72 фунта (33 кг) чистого плутония. На “Cassini” имеется три генератора RTG, дающих 744 Вт для питания станции, и 83 нагревательных элемента RHU. На зонде “Huygens” используются 34 нагревателя.

Плутоний является опаснейшим химическим элементом. Канцерогенная доза плутония, распыленного в атмосфере, составляет всего 0.000001 грамма.

Использовать другой источник питания для станции, полет которой рассчитан на 11 лет и которая будет работать в 1.5 млрд км от Солнца, очень трудно, если вообще возможно. Но в случае аварии при выведении на орбиту ИСЗ или в результате ошибки при возвращении станции к Земле для гравитационного маневра в августе 1999 г. капсулы с плутонием могут попасть в атмосферу.

3 октября 1997 г. NASA получило официальное разрешение Управления научной и технической политики (OSTP) Белого дома на завершение подготовки и запуск “Cassini”. Документ подписал директор OSTP д-р Джон Гиббонс, заявив, что “важные преимущества этой научной миссии перевешивает потенциальный риск”. Согласно президентской директиве, такое разрешение обязательно для запуска КА с радиоактивными источниками. К утверждению на государственном уровне NASA подготовило в июне 1995 г. документ о потенциальной опасности запуска для окружающей среды и в июне 1997 г. — дополнение к нему. Полноту анализа NASA подтвердили Минобороны, Агентство по охране окружающей среды и Комиссия по ядерному регулированию Министерства энергетики. Самостоятельные документы для принятия решения, помимо NASA, представили в OSTP Министерство энергетики США и Межведомственная комиссия по ядерной безопасности.

И хотя такая процедура подтверждения безопасности пуска проводится каждый раз (a NASA, начиная с 1971 г., выполнило 23 пуска КА с RTG), выступлениями протеста сопровождались все последние запуски американских КА с такими источниками. “Cassini” не стал исключением. Свою печальную роль в этом сыграл прошлогодний скандал, связанный со входом в атмосферу российской АМС “Марс-96” (НК №22-23, 1997) и взрыв “Дельты-2 над мысом Канаверал 17 января.

Как сообщила на пресс-конференции 3 сентября менеджер программы по радиоизотопным источникам в Министерстве энергетики Беверли Кук, источники, примененные на “Cassini”, представляют собой 18 модулей, заключенных в оболочку из иридия. Капсулы испытывались в течение 37 лет сотни раз на воздействие взрывов, огня от твердотопливных двигателей, шрапнельного обстрела — явлений, сопровождающих разрушение аппарата и показали свою надежность. Они останутся целы даже при взрыве носителя или разгонного блока на старте, и могут раскрыться разве что если после взрыва упадут на скальную породу. Но, поскольку место старта окружают вода и песок, такого случиться просто не может. Вероятность выброса плутония в атмосферу в случае аварии составляет, поданным NASA, 1:476. Вероятность попадания в атмосферу при пролете 1999 г. оценивается в одну миллионную.

Тем не менее разношерстое движение протеста собрало 30000 подписей против запуска “Cassini”. Все эти люди исходят из принципиальной недопустимости запуска в космос аппаратов с плутонием, какие бы блага не сулило их применение. Указывается, что никогда не проводились адекватные испытания, имитирующие все действующие на капсулы с плутонием факторы одновременно. Соответственно, все приводимые вероятности — “чистая догадка”.

Некоторые заявляют, что отсрочка запуска на срок от года до пяти позволила бы разработать солнечные батареи, достаточные для питания “Cassini”. Другая альтернатива — разделить задачи между несколькими малыми аппаратами, каждый из которых мог бы питаться от больших солнечных батарей. Между прочим, на проект уже израсходовано около двух миллиардов долларов.

4 октября около 1200 активистов движения пикетировали ворота Станции ВВС “Мыс Канаверал”. Их лозунг был — отложить пуск и переделать станцию. 27 человек, в том числе 11 старушек из организации “Бабушки за мир”, были арестованы за проникновение на территорию базы. Поскольку старушки не могли “форсировать” ограду, они попросили охрану открыть ворота, чтобы войти и быть арестованными. Первая из них и самая пожилая, 87-летняя Пегги МакИнтайр, заявила: “Мы протестуем против использования денег правительства на дьявольские, аморальные цели”. Акции протеста будут продолжены.

Вряд ли человечество когда-нибудь сможет отказаться от всех технологий, несущих в себе потенциальную смертельную опасность. Радиоизотопные генераторы — лишь одна из них. Но не исключено, что в скором будущем движения такого рода станут достаточно сильны для того, чтобы с их требованиями стали считаться законодатели. Ведь в отличие от российских депутатов, американские конгрессмены очень внимательно следят за, казалось бы, мелкими вопросами, которые могут побудить хотя бы часть избирателей голосовать против них.

29 сентября. С.Головков по сообщению NASA. На экспериментальной межпланетной станции DS-1, создаваемой NASA в рамках программы “New Millenium”, будут установлены два научных прибора.

Миниатюрная интегрированная камера-спектрометр MICAS (Miniature Integrated Camera Spectrometer) — это прибор массой 12 кг, включающий в себя камеру и два спектрометра с построением изображения — ультрафиолетовый и инфракрасный. Плазменный эксперимент для планетарных исследований РЕРЕ (Plasma Experiment for Planetary Exploration) имеет массу 13 кг и включает в себя средства для определения трехмерного распределения плазмы в своем поле зрения, малопотребляющий легкий микрокалориметр, который помогает понять взаимодействие плазмы с поверхностью, и плазменный анализатор, позволяющий определить в непосредственной окрестности КА отдельные атомы и молекулы, испущенные с поверхностей астероида и кометы.

Научный руководитель проекта — д-р Роберт Нелсон из Лаборатории реактивного движения. Руководить анализом измерений будут 8 американских и 2 германских ученых в области планетологии.

Напомним, что DS-1 создается для отработки 12 перспективных технологий межпланетных КА. Основные научные задачи DS-1 включают детальное исследование характеристик солнечного ветра и физических свойств малых небесных тел, то есть материала, из которого образовались планеты и возникла жизнь. После запуска в июле 1998 г. DS-1 выполнит пролет астероида МакОлифф (январь 1999) и кометы Веста-Когоутека-Икемуры (июнь 2000).

Пресс-центр ВКС. 23 сентября 1997 г. в 19:44:51.053 ДМВ (16:44:51 GMT) с 1-й пусковой установки 132-й площадки 1-го Государственного испытательного космодрома Плесецк произведен запуск РН “Космос-3М” (11К65М — Ред.) со спутниками “Космос-2346” и “FAISat-2V”.

“Космос-2346” был выведен на орбиту с начальными параметрами:

— Наклонение орбиты 82.925°;

— Минимальная высота над поверхностью Земли 958.134 км;

— Максимальная высота над поверхностью Земли 1008.358 км;

— Период обращения 104.479 мин.

По команде российского НКУ 24 сентября в 01:04:07 ДМВ (22:04:07 GMT) спутник “FAISat-2V” массой 114.5 кг был отделен от КА “Космос-2346”.

(Расчет по орбитальным параметрам Космического командования США дал следующие начальные параметры орбиты КА “FAISat-2V”:

— Наклонение орбиты 82.92°;

— Минимальная высота над поверхностью Земли 959.5 км;

— Максимальная высота над поверхностью Земли 1008.8 км;

— Период обращения 104.48 мин.

Согласно сообщению Секции оперативного управления Центра космических полетов имени Годдарда NASA, космическим аппаратам “Космос-2346” и “FAISat 2V” были присвоены международные регистрационные обозначения 1997-052А и 1997-052В соответственно. Они также получили номера 24953 и 24954 в каталоге Космического командования США — Ред.)

В.Романенкова, В.Гриценко. ИТАР-ТАСС. Американский аппарат стал 35-м, запущенным Россией в нынешнем году, причем 17 из них были иностранные. Все зарубежные спутники, запускаемые Россией, работают на различные системы связи. При этом с запуском отечественных аппаратов связи сложилась катастрофическая ситуация — из запланированных на этот год трех спутников, которые должны были работать на геостационарной орбите, не был запущен ни один. Это связано с отсутствием самих аппаратов и ракет, на изготовление которых нет денег. Стоимость запуска на геостационарную орбиту оценивается примерно в 180 млрд руб в ценах 1996 г.

Комментарий М.Тарасенко.

Для выпускаемой Омским ПО “Полет” двухступенчатой РН 11К65М это второй запуск в 1997 г. и, по нашим данным, 422-й орбитальный пуск с начала ее использования в 1967 г.

Расчетная циклограмма пуска приведена в таблице.

Полетное время (ч:м:с) Событие 00:00:00 Контакт подъема 00:02:10.3 Конец работы 1-й ступени 00:02:11.7 Отделение 1-й ступени 00:02:14.7 Включение 2-й ступени 00:02:26.6 Отделение обтекателя 00:08:05.6 (Первое отключение 2-й ступени (1) 00:47:59.9 2-е включение 2-й ступени (2) 00:48:05.6 Конец работы 2-й ступени 00:48:25.6 Отделение основной ПН 00:48:27.6 Команда на увод [2-й ступени] РН 03:34:00- 03:39:00 Номинальное окно отделения КА FAlsat 2V(3) (1) На самом деле — переход на режим малой тяги. (2) Повторный выход на режим полной тяги. (3) Попутный КА отделяется после стабилизации основного КА. Возможна задержка отделения до 7-го витка.

“Космос-2346” представляет собой очередной космический аппарат типа “Парус”. Это второй КА “Парус” запущенный в этом году и 88-й выведенный на орбиту с 1974 г.

Описание системы приведено в сообщении о запуске предыдущего КА этого типа “Космос-2341” [1]. “Космос-2346” был выведен в плоскость № 1 системы и в соответствии со стандартной процедурой 1-2 октября заменил в орбитальной группировке “Космос-2334”, запущенный 5 сентября 1996 г.

FAISat-2V представляет собой экспериментальный спутник связи, принадлежащий американской компании “Final Analysis, Inc.” (FAI). Он предназначен для ретрансляции сообщений сети электронной почты организации “Volunteers in Technical Assistance, Inc.” (VITA)¹, а также для изучения загруженности некоторых диапазонов спектра в УКВ и СВЧ-диапазонах и отработки технологии для перспективной системы спутниковой связи с использованием низкоорбитальных ретрансляторов, которую “Rinal Analysis” планирует создать в ближайшем будущем.

1 VITA — гуманитарная некоммерческая организация, оказывающая “содействие странам третьего мира в борьбе со стихийными бедствиями и получении доступа к технической информации.

КА “FAISat-2V” имеет массу 115 кг, длину в сложенном состоянии около 1.1 метра и диаметр 0.6 метра. Спутник оборудован связными ретрансляторами для работы в частотных полосах 137-138 Мгц (мощностью 5 Вт), 290-300 Мгц (10 Вт) и 386-404 Мгц (20 Вт).

Служебная радиолиния работает на частоте 148.7 Мгц для линии “Земля-борт”. Линия “борт-Земля” работает на частоте 400.62 Мгц (основная) или 400.55 МГц (резервная).

Для управления КА задействованы три наземные станции — на Ракетном полигоне Андойя (Анденес, Норвегия), в г.Ланхем (штат Мэрилэнд, США) и в штате Юта (США). При этом основной является станция в пригороде Вашингтона Ланхэме, где базируется и сама фирма, а станция в Норвегии задействуется на период ввода КА в эксплуатацию.

Компания “Final Analysis, Inc.”, зарегистрированная в пригороде Вашингтона Гринбелт (шт.Мэриленд) в 1992 г., в ноябре 1994 г. подала заявку в Федеральную комиссию США по связи на создание системы связи с использованием 26 низкоорбитальных спутников-ретрансляторов.

Эта система, в отличие от более известных систем персональной спутниковой связи типа “Iridium”, “Globalstar” и др., рассчитана не на предоставление услуг мобильной телефонной связи в глобальном масштабе, а на передачу данных по типу электронной почты или пейджинговой связи. В этом секторе FAI конкурирует с американской же фирмой “Orbital Sciences Corp.”, разрабатывающей систему “OrbComm” (и, теоретически, с российской системой “Гонец-Д”).

Первый экспериментальный спутник “Final Analysis”, “FAISat-1”, был запущен 24 января 1995 г., попутно с российским навигационным КА “Цикада” [2]. Используя попутный запуск на российской РН “Космос-3М” и профессионализм работников ПО “Полет”, сумевших интегрировать дополнительную полезную нагрузку с КА и РН всего за несколько месяцев, до тех пор неизвестная фирма сумела практически сравняться с конкурентами (“Orbital Sciences” запустила два своих экспериментальных спутника “Orbcomm FM” 3 апреля 1995 г.).

Со вторым спутником дело оказалось сложнее. “FAISat-2V” был запущен по крайней мере с третьей попытки. Первоначально его предполагалось запустить еще в 1996 г. Однако, когда 20 декабря 1996 г. полетел последний в том году “Космос-3М”, аппарат еще не был готов.

По неофициальным сведениям, руководство ПО “Полет” позже предлагало Военно-космическим силам осуществить целевой пуск “Космоса-3М” для выведения “FAISat'a”, используя ракету из заводских резервов. Однако ВКС отказались, сославшись на нецелесообразность нерационального расходования ресурса пусковой установки.

Вторая попытка была в апреле 1997 г. “FAISat-2V” предполагалось вывести на орбиту с очередным “Парусом”, запланированным на 17 апреля 1997 г. Однако в надлежащий срок не удалось оформить всех бумаг по экспортно-импортному лицензированию.

После того как апрельский поезд ушел, появились заявления о том, что “FAISat” вполне может быть не тем, за что его выдают, а спутником радиоэлектронной разведки, который может прослушивать переговоры, ведущиеся российскими подводными лодками через спутники, рядом с которыми “FAISat” будет летать [3].

Одним из аргументов в пользу этого подозрения было то что “даже имя фирмы-изготовителя КА держится в секрете”. Разгадка этого секрета такова. В отличие от первого КА “FAISat”, изготовленного на основе базового блока экспериментального военного КА STEP (Space Technology Experiment Platform), “FAISat-2V” был в основном изготовлен... в Омске, на Производственном объединении “Полет”. (Электронная начинка, разумеется, устанавливалась в США.)

Что же до идеи “подслушивания” соседних спутников, то если уж США хотят прослушивать наши КА навигации и связи, то они могли бы и сами запустить соответствующий КА на ту же орбиту — в этом нет никакой проблемы. Но особого смысла в этом тоже нет, так как КА, даже летающему буквально “бок о бок” со спутником-ретранслятором, вовсе не так просто слушать, что передается с этого спутника на Землю. Диаграмма направленности бортовых антенн последнего по логике вещей ориентирована на Землю, и лучше уж тогда поручить задачу подслушивания самолетам и надводным кораблям, которые все равно гоняются за нашими подводными лодками. Подслушивать что идет на спутник тоже не легче — наземные антенны имеют более узкую диаграмму направленности, и “шпиону” надо будет постоянно держаться на очень небольшом расстоянии от прослушиваемого спутника, что без коррекции орбиты просто невозможно. (Кстати, можно посоветовать нашему наземному комплексу управления связаться с нашим же Центром контроля космического пространства и спросить орбитальные параметры “FAISat'a”. Интересно было бы узнать, держится ли предполагаемый шпион рядом с “Космосом-2346” или дрейфует куда попало.)

Конечно запустить спутник на российской ракете намного дешевле, чем на американской. Но если речь идет только об экономии бюджета Разведывательного сообщества США, то почему же тогда Национальное разведывательное управление США до сих пор не догадалось заказать “Протоны” для запуска своих “КиХоулов” и “Лакроссов” и сэкономить на этом многие сотни миллионов долларов вместо немногих десятков?

Нам представляется более логичным, что “Final Analysis” — это не что иное как венчурная фирма, родившаяся на периферии американского военно-промышленного комплекса и пытающаяся отхватить кусок от бурно развивающегося сегмента космической связи. Для этого в их положении нужно совершить резкий рывок и сделать что-то эффектное без больших затрат. Наиболее эффективный путь — это именно тот, по которому они пошли: соединить возможности российской космической фирмы, которая имеет опыт, но не имеет связей на американском рынке, со своими личными связями в американском ВПК и мощью средств массовой информации.

В итоге, по показателю “шума на доллар” (“bang for a buck”, как любят мерить американцы) деятельность “Final Analysis”, пожалуй, превосходит деятельность “Моторолы” по созданию системы “Iridium”. Потратив несколько сотен тысяч долларов на запуск двух экспериментальных аппаратов (по одним данным, ПО “Полет” получило за них 180 тысяч $, по другим 700 тысяч $), фирма добилась того, что их система теперь склоняется прессой наряду не только с другими “малыми низкоорбитальными” системами, но и с “большими”, такими как “Iridium” и “Globalstar”. А это должно облегчить поиск инвесторов для развертывания полномасштабной системы.

Не будем утверждать, что наши компетентные органы, выдавая разрешения, руководствовались той же логикой, что изложена выше. Более того, надо думать, что в этих органах не ограничиваются логическими рассуждениями, а проводят более тщательную проверку чистоты дел и помыслов участников экспортно-импортных операций с ракетно-космической техникой.

Как бы там ни было, все разрешения были в конце концов оформлены и 23 сентября “FAISat-2V” был выведен на орбиту. Однако проблемы его на этом не кончились. Через несколько часов после запуска перестали поступать сигналы от телеметрического маяка и КА, по-видимому, перестал принимать команды. В результате наземная станция в Норвегии не могла выдать команду на выдвижение штанги системы гравитационной стабилизации и обеспечить устойчивый ориентированный полет КА. По сообщениям от 23 сентября, когда эта проблема обнаружилась, группы управления рассчитывали на то, что бортовое программно-временное устройство включит резервный приемопередатчик. По-видимому, так и произошло. Позже поступили сообщения что предпринятая 27 сентября попытка развернуть главную антенну не удалась. По последним сообщениям, в первых числах октября спутник все-таки работал и был стабилизирован.

Дальнейшие планы “Final Analysis”, заявленные президентом компании Надером Моданло (Nader Modanlo) в начале сентября на конференции по финансированию систем спутниковой связи, предусматривают развертывание в 1998-2002 году полной системы из 30 КА (26 рабочих и 4 резервных). Это планируется достичь посредством двух попутных запусков рабочих КА в 1998 г. и 4 целевых пусков по 7 КА в каждом в 1999-2002 гг. Моданло сообщил, что общая стоимость контракта с “Полетом” на изготовление и запуск 30 КА может составить 60 млн $ [4]. (Омское ПО “Полет”, по неофициальным сведениям, работает над переходником, рассчитанным на выведение 7 аппаратов на своей РН “Космос”. По информации ИТАР-ТАСС, российский носитель “Космос-3М” способен выводить на орбиту по пять КА типа FAISat за пуск.)

Правда, на пресс-конференции в Москве 24 сентября звучали несколько более скромные оценки. Представитель “Final Analysis” Шарон Эдвардс) заявила что фирма уже собрала 26 млн $ и сейчас пытается собрать еще 16 млн $, чтобы обеспечить создание полномасштабной системы.

Источники:

1. НК №8(149), 1997.

2. НК №2(91), 1995.

3. Ю.Поляков “Россия начинает зарабатывать на запусках американских спутников-шпионов”. — “Сегодня”, 25 апреля 1997 г. с.4.

4. Space News, Сентябрь 1997.

В.Сергеев. НК. 23 сентября 1997 года в 19:45 ДМВ состоялся долгожданный запуск с космодрома Плесецк спутника “Космос-2346”, от которого после выхода на орбиту был успешно отделен американский субспутник “FAISat-2V”.

На следующий день в международном пресс-центре на Краснопресненской набережной состоялся брифинг участников этого проекта — АКО “Полет” (г.Омск) и компании FAI.

Начало пресс-конференции долго откладывалось: ждали прибытия из Плесецка президента компании FAI Надера Моданло. Оценив бесперспективность дальнейшего ожидания, а также то, что особым интересом это мероприятие у журналистов не пользовалось (прибыло лишь 7 журналистов и одна съемочная группа канала “ТВ-Центр”) в 16:30 пресс-конференцию начали. В ней приняли участие главный конструктор АКО “Полет” Александр Ильин и директор по связям с правительством компании FAI госпожа Шарон Эдвардс.

Открывая пресс-конференцию Шарон Эдвардс отметила особую значимость момента (запуск был осуществлен во время встречи в Москве Альберта Гора и Виктора Черномырдина), а также то обстоятельство, что именно фирма FAI “поднимает целину”, делая первые шаги в коммерческой передаче спутниковой цифровой информации. В частности, запущенный накануне “FAISat-2V” должен передавать на центральный терминал в США цифровую информацию от нескольких удаленных на значительное друг от друга расстояние терминалов, размещенных в Европе (Германия, Польша), Азии (Монголия), Южной Америке (Колумбия, Уругвай), и России.

Г-жа Эдвардс нарисовала радужную картину дальнейшего использования спутников “FAISat” для слежения за перевозкой грузов, а также для считывания показаний электрических и газовых счетчиков в квартирах жильцов (это для США очень сейчас актуально).

Выступивший вслед за американкой Александр Ильин напомнил, что ПО “Полет” более 30 лет занимается созданием РКТ. А это не только РН серии “Космос”, но и спутники “Надежда” системы “КОСПАС-SARSAT”, КА ГЛОНАСС, а также другие навигационно-связные КА для МО РФ. Для запущенного только что КА “FAISat-КОСКОН” (это название все услышали впервые: КОСКОН — космическая конверсия) в Омске был изготовлен служебный модуль, а в США — лишь компьютер и ретранслятор.

По его словам, на первом этапе (до 2002 г.) система будет включать 28 КА для сбора и передачи цифровой информации, а на втором этапе численность группировки будет доведена до 56 аппаратов, и дополнительно станет возможна передача голосовой информации.

Подробнейшим образом Ильин остановился на “подводных” камнях российско-американского проекта. Запущенный накануне спутник был готов стартовать еще в апреле. Произошедшая задержка — результат действий конкурентов (в их числе Ильиным были названы “Loral”, “Motorola” и “Teledesic”) и “разрушительного воздействия” отечественной прессы, которой опять же руководят из-за океана (“американцы действуют руками россиян”). В числе лидеров “антиполетовской” машины были названы газеты “Сегодня” и “Комсомольская правда”.

“В России все так плохо потому, что никто не понимает, что верить прессе больше ни в чем нельзя”, — подытожил главный конструктор “Полета”.

Далее г-жа Эдвардс и Ильин ответили на вопросы журналистов.

Вопрос: Каковы стоимость проекта “FAISat-KOCKOH” и вклад ПО “Полет” в проект?

Ильин: Не важно кто и что изготавливает, главное, чтобы все работало на орбите. О стоимости говорить здесь не имеет смысла, ибо стоимость понятие чисто философское (?!).

Вопрос: Как такой небольшой компании как FAI удается соперничать на мировом рынке с такими компаниями-гигантами, как “Motorola”, например?

Эдвардс: FAI представляет собой по сути консалтинговую фирму с огромным опытом: ведь наша штаб-квартира... всего в трех километрах от центрального офиса NASA! (Зубодробительный аргумент, не правда ли?)

Вопрос: Чем привлекает FAI сотрудничество с ПО “Полет” ?

Эдвардс: Во-первых, надежностью РН серии “Космос”. Во-вторых, приемлемой стоимостью запуска. В-третьих, наличием у русских частоты, на которых будет работать система” (последнее, по всей видимости, и есть то главное, ради чего все это и затевалось).

Вопрос: Насколько ликвидны активы компании FAI? Почему так мало внимания компания FAI уделяет своей рекламе? Даже страница компании в Internet не обновляется годами.

Эдвардс: В FAI многие крупные компании инвестировали уже 26 млн $ (подумать только, как много!), но мы не останавливаемся на достигнутом: ведь нам необходимо найти еще 16 млн $.

Что касается рекламы, то мы ей уделяем внимание. Пример тому — сегодняшняя пресс-конференция. (Если учесть, что предыдущая пресс-конференция состоялась аж в январе 1995 года, и с тех пор FAI жила тихо-тихо, то, безусловно, внимание к рекламе должное).

Об Internet. Простите, сведений я не имею. А вообще пришло время заканчивать.

И здесь на помощь г-же Эдвардс пришел отмалчивавшийся все это время А.Ильин: “Чтобы Вы, господа журналисты после сегодняшней пресс-конференции не написали, знайте, мы в тесном сотрудничестве с FAI будем действовать по принципу “Васька слушает, да ест” и “Собака лает — караван идет”.

Прошедшая пресс-конференция, к сожалению, не развеяла имевшихся сомнений, а, наоборот, еще более укрепила их.

Получается, что для FAI крайне важно заполучить возможность работы на российских частотах и запускать спутники дешевыми, но надежными РН серии “Космос”.

Что же касается России, то, позволяя пользоваться компании FAI (кстати, история ее создания имеет много “белых” пятен) своим техническим богатством “подешевле”, она взамен покупает возможность “считывания показания электрических и газовых счетчиков в квартирах жителей”. Перспектива, бесспорно, для России радужная, хотя весьма и весьма отдаленная: ведь в нашей стране таких счетчиков еще нет...

И.Лисов по сообщениям “Arianespace”, Франс Пресс. 23 сентября 1997 г. в 23:58 GMT (20:58 по местному времени), в расчетный срок, со стартового комплекса ELA-2 Гвианского космического центра в Куру был выполнен пуск РН “Ariane 42L”, которая примерно через 20 мин успешно вывела на переходную к стационарной орбиту спутник “Intelsat 803”. По предварительным данным, параметры орбиты составили (расчетные значения приведены в скобках):

— Наклонение орбиты 7.00° (7.00).

— Минимальная высота от поверхности Земли — 249 км (250);

— Максимальная высота от поверхности Земли — 35965 км (35786);

— Период обращения 634 мин.

Согласно сообщению Секции оперативного управления Центра космических полетов имени Годдарда NASA, КА “Intelsat 803” зарегистрирован за Международной организацией спутниковой связи ITSO. Спутнику присвоено международное регистрационное обозначение 1997-053А. Он также получил номер 24957 в каталоге Космического командования США. “Intelsat 803” — третий КА 8-го поколения Международной организации спутниковой связи “Intelsat”, предназначенный для оказания услуг связи в Африке, Европе, Северной и Южной Америке. Аппарат массой 3455 кг изготовлен американской компанией “Lockheed Martin Telecommunications” в г.Ист-Виндзор на основе базовой платформы 7000 и аналогичен запущенным ранее “Intelsat 801” и “Intelsat 802”. Расчетная точка стояния КА — 21.5° з.д., срок службы — 15 лет.

Из 32 спутников, запущенных ITSO, 16 выведены на орбиту ракетами семейства “Ariane”.

Для пуска 23 сентября в 6-й раз использовалась РН “Ariane 42L” с двумя жидкостными ускорителями. Это был 71-й пуск РН “Ariane 4”.

“Arianespace” выполнит свой следующий пуск V102 4 ноября 1997 г. “Ariane 44L” должна вывести на орбиту два спутника непосредственного телевизионного вещания — “Sirius 2” для стран Скандинавии и индонезийский “Cakrawarta 1” (он же “Indostar 1”).

Пресс-центр ВКС. 25 сентября 1997 г. в 00:31:44 ДМВ (24 сентября в 21:31:44 GMT) с 4-й стартовой площадки 43-й площадки 1-го Государственного испытательного космодрома Плесецк боевыми расчетами ВКС МО РФ был выполнен запуск РН “Молния-М” (8К78М — Ред.) с КА “Молния-1Т” (11Ф658Т — Ред.).

Это был 260-й пуск РН “Молния-М”. КА “Молния-1Т” стал 280-м космическим аппаратом, запущенным носителями этого типа.

“Молния 1Т” стала последним аппаратом, запущенным Военно-космическими силами МО РФ. Последующие пуски КА российскими носителями будут выполняться Ракетными войсками стратегического назначения и гражданскими структурами.

И.Лисов. НК. Расчет на основании элементов орбиты КА “Молния-1Т”, распространенных Центром космических полетов имени Годдарда NASA показывает, что три ступени РН “Молния-М” обеспечили введение блока МЛ со спутником на опорную орбиту с наклонением 62.80°, высотой 213.6x404.5 км и периодом обращения 90.505 мин. После включения двигателя блока МЛ спутник был выведен на орбиту с начальными параметрами:

Вечер 24 сентября. Идет подготовка к заправке РН “Молния-М”. Фото К.Вернякова.

— Наклонение орбиты 62.80°;

— Минимальная высота над поверхностью Земли 476 км;

— Максимальная высота над поверхностью Земли 40797 км;

— Период обращения 735.8 мин.

Не позднее 30 сентября была выполнена коррекция орбиты КА “Молния-1Т”, в результате которой КА перешел на рабочую орбиту с наклонением 62.86°, высотой 482x39906 км и периодом 717.8 мин.

Согласно сообщению Секции оперативного управления Центра космических полетов имени Годдарда NASA, КА “Молния-1Т”, известному также как “Молния 1-90”, присвоено международное регистрационное обозначение 1997-054А. Он также получил номер 24960 в каталоге Космического командования США.

Комментарий М.Тарасенко.

КА “Молния-1Т” представляет собой очередной спутник для системы специальной связи, использующей ретрансляторы на высокоэллиптических орбитах.

КА типа “Молния-1Т” разработаны НПО прикладной механики имени академика М.Ф.Решетнева (г.Железногорск Красноярского края) и представляют собой развитие спутников-ретрансляторов “Молния-1”, первоначально разработанных ОКБ-1 (ныне РКК “Энергия”) и переданных НПО ПМ (тогда ОКБ-10) в 1964-1965 гг.

Конструктивно аппараты “Молния-1Т” состоят из цилиндрического гермоотсека со служебной и ретрансляционной аппаратурой, на одном конце которого крепятся 6 откидывающихся панелей солнечных батарей, а на другом — отсек корректирующей двигательной установки, имеющий форму усеченного конуса.

Корпус спутника ориентируется продольной осью на Солнце, а антенны, установленные на выносной штанге, независимо наводятся на Землю.

КА “Молния-1Т” запускаются с 1983 г., а с 1989 г. они полностью заменили КА “Молния-1” предшествующей модификации.

Аппарат, запущенный 14 августа, является 20-м КА” Молния-1Т” и 89-м КА, выведенным на орбиту под именем “Молния-1” (до недавнего времени в официальных сообщениях не делалось различия между КА “Молния-1Т” и предшествующими модификациями).

Штатная орбитальная группировка КА “Молния-1Т” включает 8 аппаратов на высокоэллиптических полусуточных орбитах с апогеем, расположенным в Северном полушарии.

Плоскости орбиты и расположение аппаратов в них подобраны так, что КА образуют две равновеликие группы, движущиеся каждая вдоль своей наземной трассы с интервалом в 6 часов друг за другом. Трассы групп смещены друг относительно друга на 90 градусов по долготе. Апогеи суточных витков КА. первой группы находятся над территорией центральной Сибири и над Северной Америкой, а у КА второй группы — над Западной Европой и Тихим океаном. Таком образом, КА первой группы обеспечивают связь в основном на территории России, а КА второй группы — за ее пределами.

Рисунок КА “Молния-1Т”. У “Молнии-IT” антенны не зонтичные, а спиральные счетверенные.

К.Верняков. НК. Запуск “Молнии-1Т” переносился по крайней мере трижды. С опозданием на месяц прибыла бригада НПО ПМ (Красноярск-26) из-за несвоевременного перечисления денег от ВКС. Начало подготовки РН 8К78М ПВБ под “Молнию” тормозилось поздним принятием в ВКС решения о замене бортовых приборов (для обновления ЗИП). Возможно, организационные трудности не в последнюю очередь связаны с недоразумениями переходного периода переподчинения ВКС Ракетным войскам стратегического назначения.

К 26 августа прибыла и приступила к работе бригада промышленности по бортовым приборам РН. Днем позже начались работы на стартовом комплексе: осмотры исходного состояния и автономные проверки в преддверии официального начала подготовки к пуску. Автономные и комплексные испытания ракеты были проведены с 9 по 12 сентября. Замечаний не было, кроме обрыва телеметрического датчика на баке горючего 4-й ступени (блок “МЛ”), не влияющего на работу, поскольку предусмотрен дублирующий датчик по тому же параметру.

17 сентября “пакет” ракеты-носителя переложили на установщик. На следующий день началась подготовка 3-го стартового комплекса (левого) 43-й площадки. Пусковая установка, в свое время пережившая аварию (18 июня 1987 г. — падение на СК РН 11А511У с КА “Ресурс”), не использовалась с 29 августа 1996 года (запуск РН 8К78М с КА “Прогноз” — проект “Интербол”). Оборудование, хотя и “древнее”, но находится в рабочем состоянии. Забот добавляют заготовители цветных металлов: в ночь с 5 на 6 сентября на СК-3 неизвестными вырезано болеет 10 кабелей общей длиной свыше 200 метров со стартовых систем и системы измерений. Удивляться особо нечему, если иметь в виду ситуацию с заработками в соседних поселках Шексна и Савинск.

22 сентября в МИКе 43-й площадки КА “Молния-1Т” №80046398 — весь блестящий, в шуршащей экранно-вакуумной теплоизоляции, похожий на елочную игрушку, — был снят со стенда и соединен с 4-й ступенью РН. Две предшествующие недели были заняты электрическими и вакуумными испытаниями, проверками солнечных батарей. К вечеру 22 сентября головной блок (4-я ступень + КА + обтекатель) состыкован с “пакетом” РН 8К78М (1-я и 2-я ступень) на установщике.

Рано утром, 23 сентября, РН была вывезена на СК-3 43-й площадки. Установка РН и подготовка к генеральным испытаниям (ГИ) прошли почти без осложнений. Однако эти работы начались с опозданием часа на полтора — около 16:10. Командование РВСН сразу оценило этот факт как слабую подготовку боевого расчета. Заочно легко судить. Впрочем, ракеты Р-7А (“Союз-У, “Молния”) на космодроме не запускали с 14 мая.

При просмотре результатов регистрации параметров в ходе ГИ выявлено замечание по величине давления воздуха в одной из коммуникаций (зарегистрировано отклонение от допустимого, порядка 0.5 атм). Как всегда в таких случаях последовало скурпулезное разбирательство. Причина была, видимо, в датчике давления.

24 сентября с 19 часов началась подготовка к запуску. Гостей, журналистов и иностранцев на этот раз не было. К окончанию заправки на “нулевой” отметке пары кислорода из пароотводов ракеты и дренажных горловин заправочных агрегатов совершенно скрыли стартовый комплекс и “по пояс” саму ракету. Заправка и заключительные операции прошли штатно. К ночи разогнало тучи. Ракета стартовала на фоне звездного неба в 01:31 ДМВ (летнего), 25 сентября 1997 года. Солнце уже было далеко за горизонтом, поэтому феерического зрелища не получилось, но факел ракеты был виден и на этапе работы 3-й ступени.

И.Лисов по сообщениям Франс Пресс, ЮПИ, “Boeing”, “Iridium LLC”, “Lockheed Martin”. 27 сентября 1997 г. в 01:23:26 GMT (26 сентября в 18:23:26 PDT), без переносов и отсрочек, со стартового комплекса SLC-2W на базе ВВС США Ванденберг совместным боевым расчетом 2-й эскадрильи космических запусков ВВС США и компании “Boeing Co.” был выполнен пуск РН “Delta 2” (версия 7920-10С) с пятью спутниками низкоорбитальной системы связи “Iridium”. Аппараты были успешно выведены на опорную орбиту и отделены от второй ступени РН в течение 85 минут после запуска, после чего ступень выполнила маневр увода. Названия аппаратов, включающие их заводские номера, а также международные регистрационные обозначения, номера в каталоге Космического командования США (по данным Секции оперативного управления Центра космических полетов имени Годдарда NASA) и параметры начальных орбит спутников и второй ступени РН “Delta 2”, рассчитанные относительно сферы радиусом 6378.14 км, приведены в таблице. КА “Iridium” зарегистрированы за одноименной международной организацией

Элементы объекта 1997-056С и ступени, по-видимому, ошибочны, так как в опубликованной вскоре недельной сводке GSFC первому приписана практически такая же орбита, как и четырем остальным КА (549x566 км), а ступени — орбита с наклонением 83.6°, высотой 279x545 км и периодом 92.7 мин.

Пуск 26/27 сентября был выполнен в первую плоскость системы, впервые занятую в пуске 5 мая 1997 г. Это первый случай повторного запуска КА “Iridium” в одну и ту же плоскость. Теперь в первой плоскости находится 10 КА, в двух — по семь и в двух — по пять. Всего на орбите находятся 34 КА системы “Iridium”, или половина штатной конфигурации. Связь с одним из 34 спутников (SV021) была потеряна 17 июля, вскоре после его запуска.

Официальное обозначение пуска — “Iridium MS4” (предыдущие, по-видимому, обозначались MS1, MS2 и MS3). Спутник SV019 не был запущен вовремя, но теперь все КА с номерами от 004 до 037 находятся на орбите.

Наименование КА	Обозначение	Номер	Параметры орбиты
			i, °	Hp, км	На, км	Р, мин
Iridium SV019	1997-056A	24965	86.70	547.4	558.1	95.717
Iridium SV034	1997-056E	24969	86.71	542.2	562.7	95.712
Iridium SV035	1997-056D	24968	86.68	544.8	560.8	95.723
Iridium SV036	1997-056C	24967	86.66	597.3	805.5	95.696
Iridium SV037	1997-056B	24966	86.68	544.6	561.6	95.728
—	1997-056F	24970	86.85	490.0	612.4	95.680

И.Лисов по сообщениям Франс Пресс.

29 сентября в 04:47 GMT (10:17 по местному времени) с космодрома Шрихарикота был выполнен пуск РН PSLV-C1 со спутником дистанционного зондирования IRS-1D. Аппарат был выведен на нерасчетную орбиту с наклонением 98.64°, высотой 309x833 км и периодом 96.00 мин (расчетная — круговая высотой 817 км).

Согласно сообщению Секции оперативного управления Центра космических полетов имени Годдарда NASA, КА IRS-1D присвоено международное регистрационное обозначение 1997-057А. Он также получил номер 24971 в каталоге Космического командования США.

IRS-1D предназначен для контроля состояния природных ресурсов, оценки урожая, идентификации полезных ископаемых и морских ресурсов, поиска подземных источников воды, оценки ущерба от наводнений и засухи, городского планирования. Это самый крупный КА дистанционного зондирования, запущенный Индией — его масса 1200 кг. Спутник оснащен панхроматической камерой PAN, широкоугольным датчиком WiFS (Wide Field Sensor) и линейным сканером LISS III (Linear Imaging Self Scanner). Цветные снимки должны иметь разрешение 23.5 м, черно-белые — 5 м. Аппарат имеет средства записи информации, снимаемой вне зоны видимости наземных станций.

По предварительным данным расследования, опубликованным индийским агентством PTI 1 октября, возможной причиной выхода на нерасчетную орбиту является утечка топлива 4-й ступени PS-4 во время работы 3-й и 4-й ступени.

Для сохранения и использования КА IRS-1D рассматривается возможность перевода его на круговую орбиту ниже расчетной при помощи двигателей и запаса топлива, предназначенных для малых коррекций орбиты. Однако при этом изменятся условия съемки, а срок работы спутника уменьшится с трех до одного года. Данные с IRS-1D, прошедшие индийскую военную цензуру, будут распространяться на коммерческой основе американской компанией.

Три предыдущих КА серии IRS-1 были запущены советскими/российскими носителями “Восток-2М” и “Молния-М”. Все они были выведены на расчетные орбиты.

Это четвертый пуск РН типа PSLV. Первый пуск в 20 сентября 1993 года был аварийным, второй и третий в 1994 и 1996 — успешными. Индия рассчитывает на использование носителя PSLV (стартовая масса 294 тонны) для коммерческих запусков и попутного выведения малых КА, в особенности для низкоорбитальных систем связи.

И.Лисов по сообщениям ILS, “Lockheed Martin”, UPI. 5 октября 1997 г. в 21:01 GMT (17:01 EDT) со стартового комплекса LC-36B Станции ВВС “Мыс Канаверал” носителем “Atlas 2AS” (АС-135) был запущен КА “EchoStar 3”. Через 28 мин после старта аппарат был успешно выведен на переходную к геостационарной орбиту. Для разгонного блока “Centaur” были опубликованы следующие параметры орбиты:

— наклонение 25.8°

— высота 257x38542 км

— период 686.5 мин.

Согласно сообщению Секции оперативного управления Центра космических полетов имени Годдарда NASA, КА “EchoStar 3” присвоено международное регистрационное обозначение 1997-059А. Он также получил номер 25004 в каталоге Космического командования США.

“EchoStar 3” поставлен фирме “EchoStar Communications Corp.” (г.Энглвуд, Колорадо) компанией “Lockheed Martin Telecommunications”. Аппарат изготовлен на основе базовой модели А2100AX и оснащен 32 ретрансляторами. Спутник предназначен для непосредственного телевещания на Северную Америку и будет использоваться для передачи программ, дополняющих систему “DISH Network” на КА “EchoStar 1” и “EchoStar 2”. Аппарат удвоит количество каналов этой системы. Расчетная точка стояния — 61.5° з.д.

Это первый спутник, выпущенный Коммерческим спутниковым центром “Lockheed Martin Missiles & Space” в г.Саннивейл (Kanndsop-ния). Центр предназначен для серийного производства спутников модели А2100 и имеет мощности, позволяющие вести работу над 16 такими КА одновременно с длительностью производственного цикла по каждому аппарату 18 месяцев — включая крупнейшую в мире чистую комнату класса чистоты 100000.

* 30 сентября-1 октября в РКА прошла первая международная конференция “Космос — коммерческие возможности и перспективы космической деятельности: Новизна, Риски, Гарантии”. В конференции приняли участие несколько десятков российских и зарубежных предприятий и организаций. С докладом о роли средств массовой информации в формировании общественного мнения в области космонавтики выступил Генеральный директор Компании “Видеокосмос” Владимир Семенов.

Пуск 5 октября был 6-м успешным пуском ракет этого семейства с мыса Канаверал и 33-м успешным пуском подряд. “Lockheed Martin” имеет обязательства по 27 пускам на РН “Atlas”, в том числе 19 коммерческим и 8 для ВВС США. Три пуска должны состояться до конца 1997 г.

С.Головков по сообщениям NASA, TRW, АП. 28 сентября 1997 г. спутник “Lewis” (НК №17, 1997), созданный в рамках программы SSTI (Small Satellite Technology Initiative — Технологическая инициатива по малым спутникам) и запущенный 22 августа, сошел с орбиты. Все попытки восстановить связь с аппаратом, потерянную 26 августа, оказались безуспешны.

Космического командование США сообщило, что “Lewis” вошел в атмосферу в 11:58 GMT в районе 38° ю.ш., 10° в.д. и сгорел над Южной Атлантикой. Баллистики Центра космических полетов имени Годдарда NASA предсказали вход в атмосферу в 11:26 GMT над точкой 13° ю.ш., 169° в.д. в Тихом океане. Этот последний прогноз получил подтверждение: как сообщил астроном-любитель Жан-Кристоф Мийо из Новой Каледонии, 28 сентября в 11:29 GMT в ее административном центре Нумеа (22° ю.ш., 166° в.д.) наблюдался вход объекта в атмосферу, отлично согласующийся с прогнозом движения КА на 577-м витке.

25 сентября, когда надежд на восстановление связи со спутником уже не осталось (несмотря на это, “команда NASA/TRW продолжала круглосуточную работу по спасению спутника”), “TRW Inc.” объявила о назначении комиссии из числа “внешних” экспертов по расследованию причин аварии. Как заявил исполнительный президент и генеральный менеджер “TRW Space & Electronics Group” Тим Ханнеманн, потеря “Lewis” — первый случай отказа на орбите КА компании TRW за более чем 20 лет.

30 сентября. И.Лисов по сообщениям “Lockheed Martin”, NASA. На новом стартовом комплексе SLC-3E авиабазы Ванденберг закончена сборка РН “Atlas 2AS” номер АС-141, предназначенной для запуска первого КА EOS AM-1 Системы наблюдения Земли EOS.

Пуски МБР и РН семейства “Atlas” с Ванденберга проходили с 1959 по март 1995 г. Строительство комплекса SLC-3E для пусков РН “Atlas 2AS” началось в 1992 г. и было закончено к октябрю 1996 г. В ближайшие месяцы АС-141 будет проходить испытания и служить для проверки оборудования стартового комплекса. После первого пуска с EOS AM-1 комплекс будет использоваться для вывода ПН ВВС США и других заказчиков на околополярные орбиты.

Пуск EOS AM-1 планируется на июнь 1998 г. Этот аппарат массой 5000 кг будет выведен на солнечно-синхронную орбиту и проработает пять лет. На АМ-1 устанавливаются пять взаимодополняющих инструментов (CERES, MISR, MODIS, MOPITT, ASTER), с помощью которых КА будет одновременно исследовать облака, водяной пар, аэрозоли, частицы, малые газовые составляющие атмосферы, свойства поверхности Земли и океанов, взаимодействие между ними и их влияние на атмосферное излучение и климат. Время запуска будет подобрано так, чтобы КА пересекал экватор в 10:30 по местному времени, когда минимален облачный покров.

25 августа на завод “Lockheed Martin” в г.Вэлли-Фордж, где собирается спутник, был доставлен последний научный прибор. Это позволило закончить испытания модулей и установку инструментов на КА. Следующий этап — системные испытания, которые должны показать способность КА выдержать условия космического полета и работать с наземным сегментом. После них EOS AM-1 будет отправлен на Ванденберг для подготовки к пуску.

Т.Варфоломеев. В №15 НК за 1997 (сс.45-50) было опубликовано интересное сообщение В Павлюка, касающееся спутников “Око” и комментарий к нему В.Агапова.

Прежде всего, хотелось бы выразить полное согласие с автором в оценке журнала НК и отметить, что этот журнал является не только лучшим, но и, в своем роде, уникальным космическим изданием, любезно предоставляющим свои страницы для обсуждения многих спорных вопросов по различным аспектам российской космонавтики и ракетно-космической техники. Несколько лет назад подобные обсуждения можно было наблюдать лишь среди западных экспертов и аналитиков наших космических программ на страницах западной же печати. Благодаря НК, такая возможность теперь есть и у российских заинтересованных лиц и даже простых любителей космонавтики. Впрочем, как и в случае с западными аналитиками, без какой-либо надежды услышать ответную реакцию на эти обсуждения со стороны авторитетных российских специалистов, представителей аэрокосмической промышленности, РКА или ВКС.

Что касается, конкретно, статьи В.Павлюка, то реконструкция головной части ракеты-носителя 8К78М “Молния-М” со спутником “Око”, выполненная автором и отображенная на рисунке [1], вызывает серьезные сомнения.

Во-первых, геометрия верхней, конической, части обтекателя не соответствует реальной, — угол раствора конуса при вершине более острый, а относительное притупление меньше. Во-вторых, даже без знания геометрических размеров КА и отдельных блоков ГЧ, бросается в глаза, что спутнику “Око” “тесно” под изображенным головным обтекателем.

Из схем головных блоков, публикуемых в немногочисленных проспектах отечественных ракетоносителей, предлагаемых для коммерческого использования, можно видеть, что между зоной полезной нагрузки и внутренней стенкой головного обтекателя существует гарантированный зазор. Размер его, в зависимости от типа носителя, колеблется от 100 мм (для РН “Космос-3М” [2]) до 250 мм (для РН “Зенит” [3]) на сторону, если пренебречь толщиной стенки обтекателя.

Для ракет-носителей на базе Р-7, головные блоки с геометрическими размерами зон, отводимых под полезную загрузку, можно увидеть в проспекте совместной российско-французско-европейской организации STARSEM [4]. Для РН “Молния-М” максимальный поперечный размер полезной нагрузки, согласно этого проспекта, составляет 2300 мм. При диаметре обтекателя РН 8К78М 2700 мм, получается, что зазор между КА и стенкой ГО — 200 мм на сторону.

Далее, необходимо отметить, что диаметр тороидального приборного отсека спутника “Око”, приведенный в [5], — 2 метра, является грубо приближенным. Если этот отсек разработан на базе бака окислителя блока Л, как это говорится в [5], то он должен иметь такой же диаметр, то есть, 2350 мм. Как видно, этот диаметр уже превышает допустимый габаритный поперечный размер полезной нагрузки для обтекателя РН “Молния-М”.

Вспомним, кроме того, что корпус приборного отсека КА “Око” охвачен цилиндрической фермой, к которой крепятся солнечные батареи [6]. Если учесть, что поверх фермы укладываются откидные створки солнечных батарей и основные створки, очевидного механизмом сочленения секций (?) и разворачивания их в рабочее положение, то ясно, что поперечный габарит КА “Око” выходит далеко за пределы, указанные в проспекте для пользователей РН 8К78М и приближается к диаметру самого обтекателя. Из всего вышесказанного следует два предположения:

1. Обтекатель РН 8К78М со спутником “Око” должен отличиться от широко известного по многочисленным фотографиям обтекателя спутников “Молния-1Т, —3” и “Прогноз”. Если конкретно, то этот обтекатель должен иметь надкалиберную верхнюю часть.

2. Либо так (бак?) окислителя блока Л диаметром 2350 мм не является базовой конструкцией для приборного отсека спутника “Око”. То есть, корпус данного КА — оригинальная конструкция, диаметр которой не может превышать 2 м.

Литература:

1. НК №15, 1997, с.47

2. COSMOS International GmBH. Проспект фирмы, Бремен, 1997.

3. Scientific and Production Association YUZHNOYE. Booster ZENIT. Проспект фирмы. Днепропетровск, 1990.

4. Soyuz STARSEM. Проспект организации. Suresnes. Франция, 1997, с. 18.

5. НК №1, 1993, с.20.

6. Там же, с.21.

2 октября. П.Кузнецов, ИТАР-ТАСС. Федеральная целевая программа по использованию глобальной навигационной спутниковой системы (ГЛОНАСС) в интересах гражданских потребителей одобрена на заседании Правительства РФ под председательством первого вице-премьера Анатолия Чубайса. ГЛОНАСС позволит с высокой степенью точности и достоверности определять местоположение объектов, повысить уровень безопасности в дорожно-транспортном комплексе страны, обеспечить экономию топлива, значительно снизить эксплуатационные расходы и, в дальнейшем, отказаться от использования традиционных наземных навигационных средств.

Деятельность ГЛОНАСС обеспечивается группировкой из 24 спутников, на развертывание которых в свое время было потрачено почти 2.5 млрд $. Эта группировка развернута и эксплуатируется российскими военными. С самого начала ГЛОНАСС создавалась как система двойного назначения — военного и гражданского.

В ходе заседания правительства выяснилось, что никаких особых проблем с обеспечением гражданских потребителей российскими приборами для пользования ГЛОНАСС в принципе нет. Однако существуют большие трудности, связанные с эксплуатацией 24 спутников, из которых сейчас полностью работают только 14. При этом крупная группировка российских ядерных ракет морского базирования целиком ориентирована на работу с ГЛОНАСС. Большую конкуренцию отечественной системе составляет аналогичная американская система GPS. Американцы, в частности, пытаются “привязать” к использованию своей аппаратуры российских потребителей, в то время как отечественные производители в силу экономических трудностей пока не в состоянии целиком обеспечить потребителей отечественными приборами для пользования системой

В то же время как российская, так и американская системы позволяют контролировать все мировое воздушное пространство. Однако если финансирование российской системы будет и далее проводиться в недостаточных масштабах, то все потребители, в том числе и в России, перейдут на пользование американской аппаратурой. При этом многие европейские страны не хотели бы ориентироваться только на американскую систему и предлагают России кооперацию при создании аппаратуры, работающей с российской системой.

Подводя итог обсуждению вопроса, Анатолий Чубайс заявил, в частности, что при недостаточном финансировании отечественной системы Россия может оказаться в ситуации, когда весь ее ядерный потенциал, в значительной мере ориентированный на ГЛОНАСС, может оказаться бессмысленным. Спрос же на аппаратуру ГЛОНАСС в России и во многих странах огромный. Учитывая это, необходимо создать такую схему, при которой бы спутниковая группировка ГЛОНАСС финансировалась не из бюджета, а в максимальной степени за счет потребителей российской аппаратуры у нас в стране и за рубежом.

* 23 сентября 1997 г. корпорация “Orblmage” объявила о вводе в эксплуатацию запущенного 1 августа КА “OrbView 2” и наземного сегмента. Первые цветные снимки океанов и поверхности Земли, выполненные аппаратурой SeaWiFS, были продемонстрированы на брифинге в Центре космических полетов имени Годдарда NASA. В течение 90 дней до 17 декабря “Orblmage” будет обеспечивать экспериментальный свободный доступ к данным “OrbView 2”, после чего поток данных будет закодирован. * 29 сентября NASA США и NASDA Японии объявили, что запуск японской РН Н-2 со спутниками ETS-7 и TRMM из Космического центра Танегасима запланирован на 18 ноября 1997 г. в 20:40 GMT (19 ноября в 05:40 по местному времени). Перенос пуска с 31 октября был вызван неисправностями, выявленными при испытаниях ETS-7 на космодроме и потребовавшими ремонта. * 1 октября 1997 г. вышел из строя из-за крупной аварии в системе энергопитания и потерял ориентацию индийский телекоммуникационный спутник “lnsat 2D”, запущенный 4 июня с.г. на РН “Ariane 44L”. Хотя 3 октября работу аппарата удалось частично восстановить, 4 октября он потерял ориентацию вновь, и 5 октября было принято решение о прекращении работ со спутником.

10 сентября. Сообщение OSC. Американская компания “Orbital Sciences Corporation” объявила сегодня о том, что ВВС США выбрали ее для разработки РН на базе межконтинентальной баллистической ракеты “Minuteman”, их орбитальных и баллистических пусков по контракту стоимостью 206 млн $. “Orbital” будет комбинировать технические средства “Minuteman” с техникой РН “Pegasus” и “Taurus” и осуществлять до шести пусков в год, начиная с 1999 г. Опции контракта включают 24 запуска вплоть до 2004 г.

Все новые РН будут использовать оставшиеся РДТТ М55 с первой ступени “Minuteman II” для своих первых ступеней, а для второй ступени будут использоваться твердотопливные двигатели с РН “Pegasus”, “Taurus”, верхних ступеней “Minuteman I и II” и двухкомпонентные ЖРД, разработанные “Orbital”. Кроме того, на разрабатываемые РН будет устанавливаться авионика и головные обтекатели с “Pegasus”. “Orbital” будет проектировать, производить и испытывать РН в научно-производственном центре в Чандлере, штат Аризона.

И.Лисов. НК. Пуск 23 сентября с “Intelsat 803” стал сотым для ракет-носителей семейства “Ariane”, разработанных усилиями стран Европейского космического агентства и переданных в эксплуатацию международной компании “Arianespace”.

Европейская организация по разработке ракет-носителей ELDO, образованная 29 февраля 1964 г., в период до 1973 г. выполняла разработку ракет-носителей “Europa 1”, “Europa 2” и “Europa 3”. Три испытательных пуска РН “Europa 1” стартовой массой 105 т были выполнены с австралийского полигона Вумера 30 января 1968, 2 июля 1969 и 12 июня 1970 гг. При последнем пуске головная часть сделала более половины витка — тяга 3-й ступени была ниже расчетной, а головной обтекатель не отделился.

Носитель “Europa 2”, предназначавшийся для вывода на геостационарную орбиту КА массой до 360 кг (в частности, франко-германских связных ИСЗ “Symphonie”), был испытан один раз в пуске с полигона Куру 5 ноября 1971 г. Пуск был аварийным. В период подготовки второго испытательного пуска, 27 апреля 1973 г., работы по РН семейства “Europa” были прекращены.

После этого ELDO, а с 15 апреля 1975 г. — вновь образованное Европейское космическое агентство проводили разработку РН “Ariane”. Быть может, давая название новой программе, разработчики надеялись, что она, как нить Ариадны, выведет из тупика европейские носители. И это ожидание оправдалось: ракеты “Ariane” стали летать.

Первый испытательный пуск РН “Ariane 1” с Куру был выполнен 24 декабря 1979 г. и оказался успешным. После четырех испытательных пусков (один аварийный) ракета была введена в эксплуатацию и, несмотря на аварию в первом рабочем пуске, начала приносить коммерческий доход.

Как и “Europa 2”, “Ariane” с самого начала была нацелена на “захват” геостационарной орбиты. В силу однобокой ориентации американской политики по коммерческим космическим запускам на шаттл и фактического отказа СССР от такой деятельности европейцы надолго захватили большую часть этого рынка. Пришедшим в конце 1980-х и начале 1990-х американским фирмам и Китаю достались “объедки”, и только выход на рынок российского “Протона” позволил потеснить европейцев. Сейчас “Arianespace” утверждает, что за ней все еще остается 60% рынка, в то время как ее конкуренты признают за основным противником не более 50%. Подавляющее большинство пусков носителей семейства “Ariane” было выполнена для выведения спутников на переходный к геостационару эллипс, откуда аппарат добирался до цели своим ходом. Начиная с “Ariапе 3”, на переходную орбиту выводилось по два тяжелых аппарата одновременно. Но “Ariane” использовалась также для пусков на солнечно-синхронную орбиту французских КА дистанционного зондирования SPOT и разведывательных “Helios”. Кроме того, 2 июля 1985 г. “Ariane 1” вывела европейскую AMС “Giotto” на межпланетную трассу полета к комете Галлея, 8 августа 1989 г. был запущен астрометрический КА “Hipparcos”, a 17 декабря 1995 г. — солнечная обсерватория ISO.

После 8-го пуска эксплуатация “Ariane” была передана международной компании “Arianespace” с преобладающим французским капиталом, хотя испытательные пуски новых вариантов — “Ariane 3”, “Ariane 2”, “Ariane 4” и “Ariane 5” — выполнялись Европейским космическим агентством.

Всего за период с 1980 г. было подписано 180 контрактов на запуск космических аппаратов носителями “Ariane” с общим объемом услуг в 72 млрд франков (12 млрд $). На орбиту были выведены 133 спутника коммерческих, международных и государственных организаций, а также 26 попутных КА. После 100-го пуска “Arianespace” располагает заказами на запуск 43 спутников на общую сумму 3.5 млрд $.

“Сто запусков! В конце 1970-х эта цель была трудновообразимой для европейской космической промышленности, да и для мировой, — сказал в связи с юбилейным пуском руководитель “Arianespace” Жан-Мари Лютон. — Но сегодня это реальность и стимул для дальнейшего развития.”

В течение последних 30 месяцев было выполнено 29 пусков РН “Ariane 4”, все успешные, и выведено на орбиту 40 КА. Первый испытательный пуск “Ariane 5” 4 июня 1996 г. закончился аварией. В настоящее время готовится второй испытательный пуск, который может состояться не ранее 15 октября.

До настоящего времени европейской аэрокосмической промышленности было заказано 140 носителей семейства “Ariane”, из них 96 — “Ariane 4”.

Перечень всех пусков РН семейства “Ariane” приведен в таблице.

Пуск	Дата	Тип РН	Полезная нагрузка	Примечание
1	24.12.1979	Ariane 1	CAT
2	23.05.1980	Ariane 1	CAT, Firewheel, Amsat	Аварийный
3	19.06.1981	Ariane 1	CAT, Apple, Meteosat
4	20.12.1981	Ariane 1	Marecs A
5	10.09.1982	Ariane 1	Marecs В	Аварийный
6	16.06.1983	Ariane 1	ECS-1, Oscar 10
7	19.10.1983	Ariane 1	Intelsat 5 F7
8	05.03.1984	Ariane 1	Intelsat 5 F8
9	22.05.1984	Ariane 1	Spacenet 1
10	04.08.1984	Ariane 3	ECS-2, Telecom 1A
11	10.11.1984	Ariane 3	Spacenet 2, Marecs С
12	08.02.1985	Ariane3	Arabsat 1A, Brasilsat S1
13	08.05.1985	Ariane 3	GStar 1, Telecom 1B
14	02.07.1985	Ariane 1	Giotto
15	12 09 1985	Ariane 3	Spacenet 3, ECS-3	Аварийный
16	22.02.1986	Ariane 1	SPOT 1, Viking
17	28.03.1986	Ariane 3	GStar 2, Brasilsat S2
18	31.05.1986	Ariane 2	Intelsat 5 F14	Аварийный
19	16.09.1987	Ariane 3	Aussat К3, ECS-4
20	21.11.1987	Ariane 2	TV-Sat 1
21	11.03.1988	Ariane 3	Spacenet 3R, Telecom 1С
23	17.05.1988	Ariane 2	Intelsat 5 F13
22 (?)	15.06.1988	Ariane 44LP	Meteosat P2, PAS 1, Amsat 3C
24	21.07.1988	Ariane 3	ECS-5, Insat 1С
25	08.09.1988	Ariane 3	Gstar 3, SBS-5
26	28.10.1988	Ariane 2	TDF-1
27	11.12.1988	Ariane 44LP	Skynet 4B, Astra 1A
28	27.01.1989	Ariane 2	Intelsat 5 F15
29	06.03.1989	Ariane 44LP	JCSat-1, Meteosat 4
30	02.04.1989	Ariane 2	Tele-X
31	05.06.1989	Ariane 44L	Superbird 1, DFS-1
32	12.07.1989	Ariane 3	Olympus
33	08.08.1989	Ariane 44LP	TV-Sat 2, Hipparcos
34	27.10.1989	Ariane 44L	Intelsat 6 F2
35	22.01.1990	Ariane 40	SPOT 2, Uosat 2/3, Pacsat, Dove, Webersat, Lusat
36	22.02.1990	Ariane 44L	Superbird B, BS-2X	Аварийный
37	24.07.1990	Ariane 44L	TDF-2, DFS-2
38	30.08.1990	Ariane 44LP	Eutelsat 2 F1, Skynet 4C
39	12.10.1990	Ariane 44L	SBS-6, Galaxy 6
40	20.11.1990	Ariane 42P	Satcom C1, GStar4
41	15.01.1991	Ariane 44L	Eutelsat 2 F2, Italsat 1
42	02.03.1991	Ariane 44LP	Astra 1B, Meteosat 5
43	04.04.1991	Ariane 44P	Anik E2
44	17.07.1991	Ariane 40	ERS-1, Datasat X, Tubsat, Uosat F, SARA
45	14.08.1991	Ariane 44L	Intelsat 6 F5
46	26.09.1991	Ariane 44P	Anik E1
47	29.10.1991	Ariane 44L	Intelsat 6 F1
48	16.12.1991	Ariane 44L	Telecom 2A, Inmarsat 2 F3
49	27.02.1992	Ariane 44L	Superbird B1, Arabsat 1С
50	15.04.1992	Ariane 44L	Telecom 2B, Inmarsat 2 F4
51	09.07.1992	Ariane 44L	Eutelsat 2 F4, Insat 2A
52	10.08.1992	Ariane 42P	Tорех-Poseidon, Kitsat-A, S80/T
53	10.09.1992	Ariane 44LP	Hispasat 1A, Satcom C4
54	28.10.1992	Ariane 42P	Galaxy 7
55	01.12.1992	Ariane 42P	Superbird A
56	12.05.1993	Ariane 42L	Astra 1С, ARSENE
57	24.06.1993	Ariane 42P	Galaxy 4
58	22.07.1993	Ariane 44L	Hispasat 1B, Insat 2B
59	26.09.1993	Ariane 40	SPOT 3, Stella, Kitsat-B, Posat-1, Healthsat-1, Eyesat-A, ITAmsat
60	22.10.1993	Ariane 44LP	Intelsat 701
61	20.11.1993	Ariane 44LP	Solidaridad 1, Meteosat 6
62	17.12.1993	Ariane 44L	DBS-1, Thaicom 1
63	24.01.1994	Ariane 44LP	Turksat 1A, Eutelsat 2 F5	Аварийный
64	17.06.1994	Ariane 44LP	Intelsat 702, STRV-1A, STRV-1B
65	08.07.1994	Ariane 44L	PAS 2 BS-3N
66	10.08.1994	Ariane 44LP	Brasilsat B1, Turksat 1B
67	09.09.1994	Ariane 42L	Telstar 402
68	08.10.1994	Ariane 44L	Solidaridad 2, Thaicom 2
69	31.10.1994	Ariane 42P	Astra 1D
70	30.11.1994	Ariane 42P	PAS 3	Аварийный
71	28.03.1995	Ariane 44LP	Brasilsat B2, Hot Bird 1
72	21.04.1995	Ariane 40	ERS-2
73	17.05.1995	Ariane 44LP	Intelsat 706
74	09.06.1995	Ariane 42P	DBS-3
75	07.07.1995	Ariane 40	Helios
76	03.08.1995	Ariane 42L	PAS-4
77	29.08.1995	Ariane 44P	N-Star a
78	24.09.1995	Ariane 42L	Telstar 402R
79	19.10.1995	Ariane 42L	Astra 1E
80	17.11.1995	Ariane 44P	ISO
81	06.12.1995	Ariane 44L	Telecom 2C, Insat 2C
82	12.01.1996	Ariane 44L	PAS-3R, MEASat-1
83	05.02.1996	Ariane 44P	N-Star b
84	14.03.1996	Ariane 44LP	Intelsat 707
85	20.04.1996	Ariane 42P	M-Sat 1
86	25.05.1996	Ariane 44L	Palapa C2, Amos 1
88 (?)	04.06.1996	Ariane 5	4xCluster	Аварийный
87	15.06.1996	Ariane 44P	Intelsat 709
89	09.07.1996	Ariane 44L	Arabsat 2A, Turksat 1С
90	08.08.1996	Ariane 44L	Italsat F2, Telecom 2D
91	11.09.1996	Ariane 42P	EchoStar 2
92	13.11.1996	Ariane 44L	Arabsat 2B, MEASat 2
93	30.01.1997	Ariane 44L	GE-2, Nahuel 1A
94	01.03.1997	Ariane 44P	Intelsat 801
95	17.04.1997	Ariane 44LP	Thaicom3, B-Sat 1a
97 (?)	03.06.1997	Ariane 44L	Inmarsat 3 F4, Insat 2D
96	25.06.1997	Ariane 44P	Intelsat 802
98	08.08.1997	Ariane 44P	PAS-6
99	02.09.1997	Ariane 44LP	Hot Bird 3, Meteosat 7
100	23.09.1997	Ariane 42L	Intelsat 803

* 24 сентября была выполнена коррекция орбиты американского КА АСЕ. Это последний крупный маневр перед выходом на гало-орбиту в окрестности точки либрации L1 системы Солнце-Земля, который состоится в середине декабря. * Запланированный на 30 сентября пуск РН “Titan 4A” с секретным КА с авиабазы Ванденберг не состоялся и перенесен на поздний вечер 9 октября (10 октября между 05:00 и 09:00 GMT). * По состоянию на 5 октября КА “Iridium SVN027” (1997-051D, NORAD 24947), запущенный 14 сентября РН “Протон”, остается на орбите выведения. Это может означать неисправность аппарата.

Сообщения ЕКА и CNES. 24 сентября. Процесс верификации, связанный с анализом контура управления РН “Ariane 5”, занял больше времени, чем ожидалось. Более того, окончательная приемка летного программного обеспечения потребует две дополнительные недели. По этим причинам стартовая кампания второго испытательного пуска “Ariane 5” в европейском космопорте в Куру с 26 сентября приостанавливается. Пуск состоится не ранее 15 октября; стартовая кампания возобновится за семь дней до него с заправки верхней ступени.

Тренировочный предстартовый отсчет, проведенный в Куру ранее в сентябре, дал хорошие результаты. Тем временем в Европе продолжается процесс приемки программного обеспечения. Компьютерные программы, которые имитируют реальные полетные условия пуска 502, указали на риск колебаний, которые могут увеличить потребление масла в приводах управления вектором тяги главного двигателя.

Чтобы снизить вероятность нежелательных колебаний в этом конкретном полете, параллельно проводятся две работы: (1) проверка правильности данных, использованных в математической модели полета, и (2) введение фильтра для ликвидации нежелательных колебаний.

Введение этого фильтра, находящегося в блоке электроники на основной ступени, повлечет за собой дополнительные приемочные испытания. Они потребуют отложить запуск еще на 1-2 недели.

Выбор решения и назначение даты второго пуска “Ariane 5” ожидаются в начале октября.

2 октября. “Ariane 502” вступает в заключительную фазу подготовки...

Приемка нового фильтра для контура управления [центральной] криогенной ступенью проходит удовлетворительно. Однако значительное количество испытаний, включая имитации полета, еще проводятся в Лаборатории функциональной имитации “Aerospatiale” в Ле-Мюро (Франция).

Окончательное решение, использовать ли фильтр, будет принято после полной приемки, которая ожидается 17 октября.

Программа полета закончена и в настоящее время проходит ряд проверок и испытаний, которые оказывают определяющее влияние на назначение новой даты запуска.

Результаты контрольных испытаний при предельных нагрузках технологического экземпляра верхней юбки криогенной ступени на фирме CASA (Мадрид, Испания) ожидаются к 10 октября. К этой дате должны быть закрыты другие вопросы, большей частью формального характера.

После детальной оценки технических задач предстоящих недель с промышленным “архитектором” проекта “Aerospatiale” ЕКА и CNES договорились начать стартовую кампанию 13 октября, ориентируясь на дату пуска “Ariane 502” не ранее 28 октября.

26 сентября. С.Головков по сообщению “Lockheed Martin”. Разработчики семейства легких ракет-носителей изменили безликое описательное наименование LMLV (Lockheed Martin Launch Vehicle — ракета-носитель “Lockheed Martin”) на имя собственное. Носители получили имя “Athena” в честь греческой богини мудрости, интеллекта, изобретательности и промышленности Афины.

Двухступенчатая “Athena I” (ранее именовалась LLV-1, LMLV-1) может запустить спутник массой до 795 кг, а трехступенчатая “Athena II” — до 1975 кг.

В состав носителя “Athena 1” входят твердотопливный двигатель 1-й ступени “Castor 120” компании “Thiokol”, двигатель второй ступени “Orbus 21D” подразделения компании “Pratt & Whitney” по космическим двигательным установкам и система управления “Primex Aerospace”. Отделение астронавтики Сектора космических и стратегических ракет компании “Lockheed Martin” выполняет сборку, системные испытания и запуск. “Athena II” использует двигатели “Castor 120” на первой и второй ступенях и “Orbus 21 D” в качестве третьей.

О планах пусков PH “Athena” HK писали в №17, 1997.

Следует отметить, что информация о присвоении ракетам LMLV названия “Athena” проникала в прессу и раньше. По-видимому, объявление было специально задержано до первого успешного пуска, который состоялся 22 августа.

23 сентября. Сообщение Рейтер. Сегодня представитель американской программы NASA по совершенствованию космических транспортных систем сообщил, что ученые осуществили запуск миниракеты с использованием энергии лазера, установленного на земле.

Эксперимент проводился на полигоне Уайт-Сэндз в штате Нью-Мексико. Мощность импульсного химического лазера составляла 10 кВт. Луч лазера был наведен на установленный в хвостовой части ракеты отражатель, который концентрировал энергию для нагрева воздуха, используемого в качестве рабочего тела ДУ. В итоге небольшая ракета диаметра 10 см и с массой около 60 граммов сумела подняться на два с лишним метра.

Для подобной необычной ДУ это были первые летные испытания. В предыдущих опытах ракета подвешивалась на легком тросе.

Работы по этой программе ведутся Центром космических полетов имени Маршалла совместно с лабораторией имени Филлипса на базе ВВС Кёртлэнд в Нью-Мексико. Для следующих экспериментов ракету оснастят более сложной системой наведения.

11 сентября. Сообщение NASA. Директор NASA, заместитель министра обороны по закупкам и технологии и директор Федеральной авиационной администрации (FAA) США подписали совместный меморандум о взаимопонимании, который устанавливает правила взаимодействия федерального правительства с коммерческими операторами стартов космопортов.

Это соглашение стало плодом многих месяцев координированных усилий членов Межведомственной рабочей группы по космопортам, которая была начата по требованию Управления научно-технической политики Белого дома.

“Космопорт” для ракет будет являться аналогом аэропорта и будет находиться под управлением оператора старта. Эксплуатация старта состоит из эксплуатации и обслуживания собственности, которая должна включать хотя бы одну стартовую площадку. Этими операторами могут быть организации правительств штата, организации, нанятые или финансируемые штатом, или коммерческие организации.

Основная цель соглашения — способствовать и поощрять доступ частного сектора, правительств штатов и местных властей к избыточной собственности и услугам по запускам федерального правительства.

Соглашение определяет роль и ответственность каждой из сторон — федеральных ведомств в целом, и, в частности, NASA, Минобороны и FAA, — в их взаимодействиями с операторами стартов. Цель состоит в том, чтобы уменьшить регулирующую нагрузку на американский коммерческий космический сектор путем четкого определения требований и ответственности за надзор федеральных ведомств, сокращающего дублирование функций.

Правила применимы к существующим и будущим лицензированным FAA операторам стартов как на, так и вне федеральных объектов. Они не применяются к эксплуатации старта, выполняемого как часть федеральной космической деятельности, осуществляемой федеральным правительством или для него.

Основой [выдачи] федеральной лицензии является обязательство защищать здоровье и безопасность населения. Федеральные правила работают в нескольких областях:

— соответствие законодательству по защите окружающей среде и безопасности;

— лицензирование операторов стартов;

— финансовая ответственность и требования по рискам в применении к работам на федеральных объектах;

— установление цен федеральных ведомств за собственность и услуги по запускам;

— иностранное участие в эксплуатации старта;

— операторы стартов, связанные с правительствами штатов;

— недвижимость.

NASA, Минобороны и FAA планируют использовать это соглашение как основу для создания инструкций в рамках осуществления их обязанностей во взаимодействии с операторами стартов.

23 сентября. Е.Девятьяров по сообщениям “Boeing Space Systems”. Вчера в 11 часов на судостроительном заводе компании “Kvaerner Govan” в Глазго состоялась официальная церемония присвоения названия кораблю сборки и управления — “Sea Launch Commander”. В церемонии “крещения” приняла участие Бобби Кромер (Bobbie Cromer), жена председателя “Hughes” Дона Кромера (Don Cromer).

Компания “Hughes Space & Communications” является первым заказчиком “Sea Launch” и имеет контракт на 13 запусков с морской платформы. При первом пуске, который должен состояться осенью 1998 г., на геостационарную орбиту должен быть выведен спутник связи последней модели “Hughes”, созданный на базе HS-702. Спутник будет работать в сети спутниковой связи “PanAmSat”.

В Лонг-Биче (Калифорния, США) будет построен базовый порт для стоянки пусковой платформы и командного корабля. Предполагается его оснащение оборудованием, предназначенным для технического обслуживания полезных нагрузок, ракет-носителей. Он займет территорию бывшей военно-морской базы США площадью 6.7 га, которая будет включать причал длиной 335 ми 1.9 га пространства, специально перестроенного под склады и офисы. Во время строительства в первую очередь будет создана инфраструктура для обслуживания спутников.

Командное судно в порту Глазго. Фото Kvaerner.

Пусковая платформа построена на судостроительном заводе “Kvaerner Rosenberg” в норвежском городе Ставангере на базе бывшей буровой платформы, эксплуатировавшейся в Северном море. Это один из двух самых больших в мире полупогруженных объектов с водоизмещением 31000 т.

На пути к месту старта ракета будет находиться в специальном ангаре. Компоненты ракетного топлива будут храниться в специальных емкостях на борту пусковой платформы. Специально сконструированная инженерная система будет выкатывать ракету из ангара и устанавливать ее на стартовом столе. После заправки ракета может стартовать. На борту пусковой платформы будут жить 20 членов экипажа. Перед стартом они будут перебираться на командный корабль, откуда будет вестись управление запуском. Строительство 34000-тонного корабля “Sea Launch Commander” началось в Глазго в 1996 г. Во время нахождения в порту корабль будет представлять собой плавающую фабрику по сборке ракет. Во время пусковых работ в море он будет командным центром. На корабле имеются комфортабельные помещения как для членов экипажа, так и для 50 представителей стороны заказчика пуска. Кроме оборудования для обеспечения связи и управления, имеется техническая инфраструктура для организации досуга.

22 сентября. Сообщение NASA. Для измерения влияния космического пространства на материалы конструкции станции “Мир” в ближайшее время туда будет доставлен спектрорефлектометр. Космический портативный спектрорефлектометр — это новый прибор NASA, изготовленный компанией “AZ Technology, Inc.” (г.Хантсвилл) и предназначенный для контроля за состоянием конструкции МКС.

Принцип работы прибора следующий: он прикладывается к внешней поверхности станции на две минуты, в течение которых внутренний источник в приборе испускает на исследуемую поверхность свет с длинами волн от ультрафиолетового до инфракрасного и далее по количеству отраженного света определяется, какая часть поглощена поверхностью. На основе этого делается вывод о степени износа. Результаты измерений отражаются на небольшом экране. Специалистам на Земле данные измерений будут передавать астронавты.

Спектрорефлектометр на российскую станцию доставит “Атлантис” (STS-86), старт которого произойдет не ранее 25 сентября. Во время выхода в открытый космос в конце этого года российский космонавт и американский астронавт должны будут провести измерения на трех участках базового блока и на одном — соседнего модуля. Измерения будут направлены на определение степени износа поверхностей радиаторов, вызванного влиянием космического пространства.

Материалы поверхностей радиаторов на “Мире” очень схожи с теми, которые используются при изготовлении модулей российского сегмента МКС. При наземных испытаниях специалисты спроектировали компьютерную модель износа поверхности конструкции МКС. Сравнив результаты измерений, которые будут получены на станции “Мир”, с результатами компьютерного моделирования, можно будет более точно спрогнозировать состояние МКС.

Новый американский прибор может также применяться для исследования состояния конструкции Космического телескопа имени Хаббла и других объектов.

24 сентября. М.Побединская по сообщению UPI. Возможно, Бразилия примет участие в строительстве Международной космической станции. В настоящее время Бразилия рассматривает возможность создания части оборудования для МКС из перечня NASA и изыскивает средства для этого. Взамен эта страна сможет получить некоторые права на использование станции для своей научной программы, а также возможность отправки своего первого астронавта в космос.

Таким образом, Бразилия может стать первой латиноамериканской страной, принимающей участие в создании МКС. До сих пор в решении этой грандиозной задачи принимали участие пять партнеров: космические агентства США, России, Канады, Японии и ЕКА.

Соглашение об участии Бразилии в создании МКС будет заключаться между Бразилией и NASA, но оно должно быть одобрено и другими партнерами.

Президент Клинтон планирует посетить Бразилию в середине октября, и, возможно, в ходе этого визита будет объявлено о соглашении.

24 сентября. А. Гордеев, ИТАР-ТАСС. Русский язык в ближайшее время может быть вытеснен из конструкторских бюро и производств украинских предприятий, где создаются авиационные и ракетно-космические аппараты. На вооружение борцов за укранизацию всего украинского поступил “Русско-украинский словарь по авиационной и ракетно-космической технике”, над составлением которого семь лет билась группа ученых Днепропетровского университета под руководством ректора В.Приснякова. Университет издал этот труд тысячным тиражом.

Как отметил еженедельник “Регион”, сообщивший об этом событии, возможность перейти на родную терминологию “очень важна для авторитета государства, входящего в пятерку мировых лидеров в области ракетостроения и космонавтики”. Очевидно, именно жажду престижа попыталось утолить руководство КБ “Южное”, скупившее в типографии сразу пятую часть всего тиража: целых 200 экземпляров.

* 23 сентября Виктор Черномырдин на пресс-конференции в Доме правительства, посвященной итогам работы в Москве 9-й сессии Российско-американской комиссии по экономическому и технологическому сотрудничеству, предложил американским журналистам совместно с российскими коллегами “готовиться к путешествию в космос”, откуда они могли бы “более объективно освещать ситуацию с реализацией совместных российско-американских космических программ”. По словам российского премьер-министра, программа готовящегося полета в космос бывшего секретаря Совета обороны Юрия Батурина может быть дополнена программой полетов российских и американских журналистов.

11 сентября. Сообщение HSCI. Американская компания “Hughes Space and Communications International Inc.” (HSCI) и компания “Thuraya Satellite Telecommunications Co” из Объединенных Арабских Эмиратов подписали 11 сентября контракт на создание спутниковой региональной системы мобильной телефонной связи.

Подписание контракта явилось завершением переговоров, проходивших в течение двух недель в Абу-Даби в штаб-квартире телекоммуникационной корпорации ОАЭ “Etisalat”. От имени обеих компаний контракт подписали председатель “Thuraya” Мохаммад Хассан Омран (Mohammad Hassan Omran) и президент HSCI Майкл Хотерман (Michael J. Houterman).

Оценочная стоимость контракта составляет 1 млрд $. В его стоимость включено производство двух спутников высокой мощности, запуск первого аппарата, страхование, наземное оборудование и четверть миллиона мобильных телефонов После выполнения всех работ GSM-совместимыми телефонными услугами могли бы пользоваться около 1.8 млрд людей в Средней Азии, Северной Африке и Восточной Европе, включая Турцию, Центральную Азию и полуостров Индостан. Это самый значительный проект в этом регионе. “Hughes” планирует поставить первый спутник через 31 месяц. Еще через месяц, в мае 2000 г., ожидается его запуск на геостационарную орбиту. И, наконец, к сентябрю 2000 г. уже должна начаться его коммерческая эксплуатация. Ракету-носитель для запуска “Thuraya” выберет позже. Второй изготовленный спутник будет резервным. Срок его запуска не оговорен. Контракт также имеет опцию на изготовление третьего спутника, когда тот потребуется. Для “Hughes” подписанный контракт стал пятым в этом году. До конца 2000 г. американская компания должна изготовить 41 спутник.

1 октября. Сообщение “Primex” и “Boeing North American, Inc.”. Подразделение компании “Boeing North American, Inc.”, отвечающее за космические системы, заключило с компанией “Primex” контракт стоимостью 26 млн $. Согласно контракту, “Primex” должна будет спроектировать и изготовить двигательные установки для спутников системы GPS. Начальная фаза контракта включает проектирование, изготовление и испытания шести систем реактивного управления, первая из которых будет поставлена в середине 1998 г., а остальные до середины 1999 г. Вторая и третья фазы начнутся соответственно в 1999 г. и 2004 г. Система будет состоять из двух модулей, в каждом из которых разместятся топливные емкости, клапаны, датчики и 8 ракетных двигателей в сборке. Работы по контракту будут вестись в Редмонде, штат Вашингтон.

И.Черный, НК. Научно-производственное объединение машиностроения (НПО Машиностроения, г. Реутов Московской области), предлагает проекты малоразмерных космических аппаратов (МКА), запускаемых на околоземную орбиту с помощью конверсионного носителя “Стрела”, создаваемого в НПО Машиностроения на базе межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) РС-18.

На первой международной конференции “Космос — коммерческие возможности и перспективы космической деятельности: Новизна, Риски, Гарантии”, проводившейся 30 сентября 1997 г. Российским космическим агентством, представители НПО Машиностроения представили несколько интересных проектов высокоэффективных с экономической точки зрения малоразмерных КА.

Первый проект МКА касался спутника связи и нового способа его выведения на геостационарную орбиту (ГСО). Предложение НПО Машиностроения предусматривает разбивку всей траектории запуска на несколько этапов. На первом — спутнике помощью ракеты-носителя (РН) выводится на базовую низкую околоземную орбиту. На втором этапе обычный разгонный блок (РБ) переводит спутнике базовой на промежуточную вытянутую высокоэллиптическую орбиту, в апогее которой включается электроракетная двигательная установка (ЭРД ДУ) спутника, которая путем периодических включений переводит ИСЗ на рабочую круговую ГСО. Плазменные ЭРД спутника, работающие на сжатом ксеноне и получающие электроэнергию от развернутых сверхлегких панелей солнечных батарей, имеют малую тягу, но высокую экономичность: время работы ДУ для выведения спутника на ГСО (“округления орбиты”) составляет 10 суток.

По сравнению с ныне используемым “прямым” способом запуска спутника на ГСО с помощью химических (жидкостных или твердотопливных) РБ новый метод позволяет увеличить массу полезной нагрузки (ПН) в 1,5-2 раза или использовать для запуска связных ИСЗ менее мощные РН, что расширяет возможности парка отечественных носителей при запуске аппаратов на геостационар. Кроме того, МКА может быть запущен в качестве побочной ПН на носителе тяжелого класса. Однако, особое преимущество дает использование существующих МБР, которые подлежат утилизации в соответствии с договорами по СНВ. Реутовские проектанты убеждены, что предлагаемый ими способ в сочетании с конверсионными РН наиболее эффективен при выведении спутников на ГСО.

По мнению разработчиков, реализация предложенного решения дает целый ряд преимуществ по сравнению с традиционной схемой запуска тяжелых ИСЗ. Это, в первую очередь, возможность поэтапного освоения регионального рынка услуг спутниковых систем связи (ССС), а также поэтапное создание наземного сегмента ССС, космический сегмент которой должен состоять из нескольких малоразмерных спутников. Это особенно важно для развивающихся регионов, которые не в состоянии одномоментно по тем или иным причинам освоить возможности, предоставляемые крупномасштабными спутниками на ГСО. Кроме того, такая схема запуска понижает уровень риска, поскольку в случае аварии при пуске или отказе одного из ИСЗ на этапах выведения теряется только часть связных емкостей на орбите.

Совокупность признаков дает относительно невысокую стоимость выведения на ГСО благодаря снижению расходов на запуск, за счет удешевления самого космического аппарата (его платформ) и снижения рисков, а как следствие, и страховых выплат. Предварительные экономические оценки показывают, что при равном качестве услуг с крупногабаритными связными ИСЗ и равном сроке активного существования на орбите МКА дает выигрыш в зависимости от целевых функций ПН от 7 до 35%. При примерной стоимости условного транспондера (ретранслятора) на орбите в настоящее время 4 млн $ — это достаточно большие денежные средства.

НПО Машиностроения уже имеет опыт разработки спутников для геостационарных ССС. Достаточно вспомнить недавний проект мощного крупномасштабного ИСЗ “Руслан”, разработанный в Реутове. Предполагалось, что аппарат будет выведен на ГСО с помощью РН “Протон-К” с двухступенчатым РБ, состоящим из “Блока ДМ” и разгонного блока “Бриз” (третья ступень РН “Рокот” разработки ГКНПЦ имени Хруничева).

При использовании конверсионной РН “Стрела” и нового метода запуска возможно выведение (при старте с Плесецка) на ГСО спутника массой 500 кг (масса целевой нагрузки МКА — 125 кг) с десятью транспондерами на борту. Срок существования (работы) спутника на орбите — 10 лет. Вторым проектом, представленным НПО Машиностроения на конференции, была система для дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ), включающая два или более аппаратов, каждый из которых выводится на орбиту с помощью РН “Стрела”. Масса аппарата 800 кг, масса целевой ПН — 250 кг. Высота орбиты 400-500 км, наклонение 97.6°. Первый аппарат снабжен радиолокатором с синтезированной апертурой (РСА), обеспечивает получение снимков земной поверхности в РЛС-диапазоне с разрешением 2-15 м, полосой захвата от 10 до 50 км и полосой обзора 2x500 км. Длина волны РСА — 9.8 см. Возможно проведение стерео— и интероферометрических съемок земной поверхности (отдельных участков) с двух витков.

Второй МКА в качестве целевой ПН несет оптико-электронную систему обзора, дает снимки с разрешением от 2 до 10 м в диапазоне 0.5-0.8; 3-5 мкм с полосой захвата 40-50 км и полосой обзора 2x600 км. С этого МКА возможно получение стереофотографий отдельных участков земной поверхности за один виток.

Макет малоразмерного космического аппарата для дистанционного зондирования Земли. Фото автора.

Оба МКА обеспечивают передачу в реальном масштабе времени (через спутник-ретранслятор).

НПО Машиностроения имеет опыт разработки и эксплуатации систем ДЗЗ (достаточно вспомнить автоматическую станцию “Алмаз-1”) и обработки радиоэлектронных снимков земной поверхности в РЛС-диапазоне с высоким разрешением. На новом этапе предполагается значительно удешевить стоимость создания и эксплуатации подобной системы за счет новейшей элементной базы и многочисленных “ноу-хау”, имеющихся у предприятия. Как и для продвижения проекта МКА — спутника связи, НПО Машиностроения предлагает всем заинтересованным организациям принять участие в осуществлении обоих проектов.

РН “Стрела”, разрабатываемая в НПО Машиностроения, во многом напоминает свой аналог, создаваемый в ГКНПЦ имени Хруничева. Однако в Реутове вместо третьей ступени “Бриз”, которая используется в составе РН “Рокот”, предполагается использовать для тех же целей штатный блок разведения боеголовок, применяющийся на МБР РС-18, на базе которой создаются РН “Стрела” и “Рокот”. РС-18 имеет высокую надежность — за годы ее эксплуатации было проведено 145 пусков этой МБР, из них 142 успешных (уровень надежности — 98%).

2 октября. В.Романенкова, ИТАР-ТАСС. Акции Ракетно-космической корпорации “Энергия” (владелец российской орбитальной станции “Мир”) в последнее время пользуются повышенным спросом и активно скупаются у сотрудников этой организации. Однако даже сам президент корпорации “Энергия” Юрий Семенов точно не знает — кто именно скупает ценные бумаги.

Как рассказал корреспонденту ИТАР-ТАСС Ю.Семенов, “около входа в корпорацию постоянно стоят “Мерседесы” и неизвестные люди уговаривают сотрудников продать свои акции”. По сведениям Семенова, скупку ведут примерно 30 фирм. Если изначально одна акция “Энергии” стоила несколько десятков тысяч рублей, то теперь ее цена дошла до двух миллионов.

РКК “Энергия” — акционерное общество, контрольный пакет акций которого принадлежит государству. В августе нынешнего года руководство страны приняло решение продать 12% акций из пакета, которым распоряжается Госкомимущество.

“Энергия” — одно из ведущих российских предприятий в области космоса. Здесь разрабатывалась не только действующая ныне на орбите станция “Мир”, но и многая другая космическая техника. В настоящее время корпорация принимает активное участие в создании будущей Международной космической станции.

29 сентября. М.Побединская по сообщению NASA. Значительный шаг к раскрытию загадочных вспышек гамма-излучения был сделан на этой неделе сотрудниками лаборатории прикладной физики (Applied Physics Laboratory — APL) Университета Джона Топкинса в городе Лорел, штат Мэрилэнд, которая руководит проектом NEAR для NASA. Космический аппарат NEAR (Near Earth Asteroid Rendezvous), направлявшийся к астероиду Эрос, чтобы достичь его в феврале 1999 года, передал неожиданные данные, свидетельствующие о крупной вспышке гамма-излучения. Вспышки гамма-излучения являются наиболее интенсивными явлениями Вселенной, выделяющими в одну секунду столько же энергии, сколько Солнце будет излучать за все время своего существования.

Первоначально не планировалось, что спектрометр гамма-излучений начнет работать до того, как станция достигнет Эроса. Но затем были добавлены незначительные изменения в программном обеспечении, дающие спектрометру дополнительные возможности, что и позволило обнаружить 15 сентября вспышку гамма-излучения, продолжавшуюся около 10 секунд. Затем было зарегистрировано еще шесть вспышек. Некоторые из них были зарегистрированы также космическим аппаратом “Ulysses”, принадлежащему NASA и Европейскому космическому агентству (в настоящее время “Ulysses” находится на полярной орбите вокруг Солнца) и двумя детекторами на космическом аппарате “Wind” вблизи Земли. Эти два аппарата — вместе с другими, вращающимися вокруг Земли, создают пространственную трехмерную межпланетную сеть для наблюдения вспышек гамма-излучения, которой не существовало после гибели AMС “Mars Observer” в 1993 году.

Впервые вспышки гамма-излучений были открыты более тридцати лет назад. Они являются одним из наиболее загадочных явлений в астрофизике и регистрируются наиболее чувствительными детекторами с частотой примерно один раз в день. Если вспышки гамма-излучения образуются в дальнем космосе, то они являются наиболее мощными явлениями, известными во Вселенной. Сомнение относительно места их происхождения может быть наиболее удачно разрешено обнаружением источника вспышек гамма-излучений при помощи оптических и радиотелескопов, с последующей их идентификацией. Источник вспышек гамма-излучения может быть обнаружен при синхронном достижении гамма-лучами трех космических аппаратов, далеко отстоящих друг от друга в пространстве, чему и способствует NEAR.

3 октября. М.Побединская по сообщению агентства Рейтер. Американские астрономы заявили, что они смогли приблизиться к решению одной из наиболее трудных загадок — противоречию между возрастом Вселенной и возрастом её звезд.

Многие измерения, проведенные учеными, указывали, что некоторые наиболее старые и наиболее отдаленные звезды старше, чем Вселенная в целом — что является совершенно невозможным для космологии.

Физики из университета “Case Western Reserve”, штат Огайо, использовали для своих исследований данные, полученные со спутника “Hipparcos” Европейского космического агентства.

Они заявляют, что отдаленные шаровидные скопления, возраст которых первоначально считался 15 миллиардов лет, на самом деле имеют возраст 11.5 миллиардов лет. К тому же, они более удалены, чем предполагалось ранее. Это установлено при помощи подсчетов, произведенных европейскими учеными в феврале.

Таким образом, если звезды в этих шаровидных скоплениях находятся дальше, чем предполагалось ранее, то. соответственно они и ярче, и, значит, они “горят” меньше времени, чем считалось. Это означает, что звезды эволюционируют быстрее, и эти шаровидные скопления более молодые, чем первоначально предполагалось.

Возраст и удаленность таких звезд указывают ученым, как быстро Вселенная расширяется. Это, в свою очередь, говорит когда произошел Большой Взрыв, положивший начало всему, и дает пищу для размышлений: будет ли Вселенная далее расширяться во все стороны; будет, в конечном итоге, выравниваться и остановится, или после сжатия взорвется снова. Последние данные указывают на выравнивание Вселенной.

4 сентября. М.Побединская по сообщениям NASA и Рейтер. Астрономы при помощи Космического телескопа Хаббла обнаружили гигантский ударный кратер на астероиде (4) Веста. Образование этого кратера является звеном в цепи событий, в результате которых сформировался особый класс крошечных астероидов и многие метеориты, достигшие Земли.

Этот кратер имеет 460 км в поперечнике, в то время как диаметр Весты — 530 км. Для сравнения, если бы Земля имела кратер пропорционального размера, то этот кратер занял бы весь Тихий океан. Астрономы предсказывали существование одного или нескольких больших кратеров, так как если Веста действительно является “родительским телом” некоторых мелких астероидов, то она должна иметь след от удара, такого сильного, чтобы отхватить от нее большой кусок.

Это столкновение выбило в космос 1% объема астероида — более двух миллионов кубических километров, образовав кратер глубиной в 13 км.

Компьютерная модель астероида Веста. NASA.

В 1994 году снимок, полученный при помощи телескопа Хаббла, показала, что одна сторона шарообразной Весты сглажена. Астрономы стали ожидать более детального изображения, которые и были получены при помощи телескопа Хаббла при наибольшем приближении астероида к Земле в текущем десятилетии — в мае 1996 года, когда расстояние до него составляло 175 млн км. И вот с помощью камеры WF/PC-2 было получено 78 изображений Весты, по которым была создана топографическая модель ее поверхности.

Огромный кратер находится около южного полюса астероида. Удаление такого огромного количества материала с одной стороны астероида, вероятно, послужило причиной перемещения его оси вращения таким образом, что кратер оказался около одного из полюсов.

В отличие от некоторых других больших астероидов, которые имеют очень неровную поверхность, остальная поверхность Весты не тронута, несмотря на катаклизм.

Приблизительно шесть процентов метеоритов, которые попадают на Землю, имеют, как показывает спектральный анализ, минералогические характеристики, подобные Весте. Спектральный состав Весты является уникальным среди других больших астероидов. Выброшенный из кратера материал может являться основным источником многих метеоритов.

Определение формы Весты было необходимо для следующего этапа, на котором многоцветное изображение астероида, полученное при помощи телескопа Хаббла, будет использоваться для того, чтобы изучать минералогию малой планеты, включая район гигантского кратера. Планируется также получить дополнительное длинноволновое изображение Весты, используя новый спектрометр NICMOS, которым оснащен телескоп Хаббла.

1 октября. Сообщение NASA. Спутник “Radarsat” сделал свои первые снимки по программе полного радарного исследования Антарктиды. Их качество оказалось гораздо лучше, чем ожидалось специалистами. На снимках можно разглядеть множество деталей в рельефе массивных ледовых потоков, а также контуры старых, погребенных под 10-метровым слоем льда и снега строений международной исследовательской станции Амундсен-Скотт, построенной на Южном полюсе в конце 1950-х гг., и ее современную инфраструктуру.

Антарктида — это единственный континент, который еще недостаточно обследован и изучен. До сих пор, несмотря на многие годы исследований, не ясно — увеличивается или уменьшается ледяной покров континента. Наблюдения “Radarsat” помогут дать ответ как на этот вопрос, так и на связанный с ним — о потенциальной возможности увеличения уровня Мирового океана. В районе Антарктиды содержится около 70% всей пресной воды Земли. Если полностью растает такое количество льда, уровень воды в Мировом океане поднимется на 70 м.

Радиолокационные наблюдения ледяного покрова послужат исходными данными при изучении влияния глобального потепления на состояние ледяных запасов Антарктиды. Кроме того, они помогут в разработке возможных путей сохранения континента в его ледяном состоянии.

При штатном положении спутника “Radarsat” Антарктида в его поле зрения не попадает. Поэтому, чтобы провести картирование ледяного континента, спутник потребовалось развернуть на 180° относительно штатной ориентации. 11 сентября этот маневр был осуществлен. Для полного картирования континента потребуется более 5000 снимков.

Инициатива по проведению подобного маневра и обследованию Антарктиды принадлежит американцам, которые получили эту возможность в обмен на свои услуги по запуску канадского спутника.

На спутнике установлена сложная микроволновая радарная система, способная делать снимки через облака, задымленность, туман, а также в темноте. Радар спутника способен захватить полосу шириной в 500 км. Размер самого мелкого различаемого объекта на радарных снимках составляет 8 м. Управление спутником осуществляется Канадским космическим агентством.

В этой научной программе задействованы специалисты как из Канады, так и США, Великобритании, Германии, Японии, Австралии. Участие NASA в этих исследованиях является частью ее длительной программы по изучению поверхности Земли, ее океанов, атмосферы и др.

22 сентября 1997 года после тяжелой и продолжительной болезни скончался бывший начальник и Главный конструктор Конструкторского бюро транспортно-химического машиностроения Брилев Игорь Владимирович.

Игорь Владимирович родился 2 марта 1934 года в городе Москве в семье служащего. В 1957 году окончил Московский торфяной институт и поступил на работу в КБ ТХМ на должность конструктора.

Работая конструктором, а затем начальником отдела руководил и принимал непосредственное участие в разработке и сдаче в эксплуатацию средств заправки для ракетных комплексов СС-9 и СС-11, за что в 1969 году был награжден первым орденом Трудового Красного знамени. В том же году Игорь Владимирович благодаря своему природному дару конструктора, проявленной инженерной эрудиции и умению работать с людьми назначается заместителем Главного конструктора по испытаниям.

Работая в этой должности, руководил отработкой изделий КБ на полигонах Байконур, Плесецк, Капустин Яр, а также испытаниями передвижных унифицированных средств заправки для комплексов СС-18, СС-20, за это в 1976 году награжден орденом Ленина.

С 1978 года по 1990 год И.В.Брилев — начальник и Главный конструктор КБ ТХМ. Став руководителем предприятия, внес значительный вклад в становление и развитие систем заправки и нейтрализации, термостатирования и обеспечения температурно-влажностного режима, снабжения сжатыми газами и транспортировки жидких высокотоксичных компонентов для ракетных комплексов стратегического назначения, унифицированных командных пунктов, а также оборудования для обеспечения запуска космических аппаратов различного назначения.

За большой личный вклад в разработку систем, обеспечивающих большую защищенность и автономию командных пунктов Брилев И.В. в 1983 году был награжден вторым орденом Трудового Красного Знамени.

Вклад Брилева И.В. в создание наземного оборудования ракетного комплекса 18М отмечен присуждением ему в 1989 году Государственной премии СССР.

Значителен вклад Брилева И.В. в создание оборудования для подготовки к пуску и послеполетного обслуживания космической системы “Энергия-Буран”, а также в создании заправочных станций для обеспечения запуска космических аппаратов типа “Союз”, “Прогресс”, “Венера”, “Луна”, “Мир”, “Марс”, “Радуга” и др.

Ушел из жизни видный конструктор и организатор ракетно-космических комплексов, скромный и порядочный человек, его очень любили и уважали не только сотрудники КБ ТХМ, но и руководящий и инженерный состав других предприятий отрасли.

Светлая память об Игоре Владимировиче Брилеве навсегда останется в сердцах людей с кем он работал, общался и дружил.

Ю.Квасников. НК. Запуск первого искусственного спутника, осуществленный в СССР в 1957 году, ознаменовал начало нового направления в филателии, кратко именуемого Космос или Космическая филателия. Эта направление быстро стало популярным. Масштабы космической филателии в настоящее время — это многие тысячи почтовых марок, выпущенных во всех странах мира. Однако как в космонавтике запуск спутника подготовили труды ученых и ракетные старты энтузиастов, так и к космической филателии относится ряд выпущенных ранее марок-предшественников. Вопрос о том, с какой марки она началась, не решен однозначно. На роль родоначальника претендуют несколько изданий.

Американская филателистическая пресса считает первой почтовую марку США, поступившую в обращение 5 ноября 1948 года, “100-летие Форта Блисс” со стартующей ракетой. Эта марка отмечает одну из важных страниц в истории ракетного полигона в Техасе: в 1946 году здесь удалось запустить ракету на высоту около 250 миль. Многие филателисты считают первой марку СССР из серии “Великие русские ученые”, выпущенную 15 августа 1951 года, с портретом основоположника космонавтики Циолковского и изображением на заднем плане космической ракеты.

Другие склонны считать родоначальником марку Италии, которая появилась в обращении 22 сентября 1956 года и отмечала очередной конгресс Международной астронавтической федерации. На марке Земля и двигающийся по орбите искусственный спутник, изображенный в виде шара с антенной. Рисунок этой марки сделал Коррадо Манчиолли, автор многих почтовых миниатюр. Ему не откажешь в проницательности: спутник на марке появился за год до того, как реальный спутник начал свои обороты вокруг Земли.

Марка Японии с космическим объектом на орбите также была выпущена до старта спутника. 1 июля 1957 года начался Международный геофизический год (МГГ) — совместная программа исследований ученых всего мира. Символ МГГ в виде точки спутника на околоземной орбите явился основным элементом марки Японии, вышедшей в этот день. ,

И наконец марка СССР, посвященная 100-летию со дня рождения Циолковского. На первом плане — портрет ученого, выполненный по фотографии. А фон — изображение фантастической высадки космонавтов на далекой планете. А точнее — на одном из спутников Сатурна, убедиться в чем можно по характерным очертаниям небесных тел. Художник Ю.Гржешкевич выбрал необычный для того времени фон портрета — космонавты в окружении таинственных кратеров, межпланетная ракета, а слева от портрета — аппарат, обозначающий будущий искусственный спутник Земли.

Марка поступила в обращение не в день юбилея ученого — 17 сентября, а 7 октября 1957 года. Но в промежутке между этими датами и был запущен первый спутник. Не будь этого, марки на космическую тематику появлялись бы в лучшем случае к конгрессам Международной астронавтической федерации... Поэтому при всем уважении к предшественникам следует помнить: настоящую ценность почтового документа космической эры имеют марки, отразившие в конце 1957 года действительные факты космического прогресса. Начало космической эры, таким образом, ознаменовало и начало космической филателии.

Первый спутник стартовал 4 октября. Так как работы по его созданию были засекречены, то и никаких предварительных работ по подготовке марок не велось. Но через два дня после старта московский график Евгений Гундобин уже работал над эскизом марки о спутнике. Первому из художников дать графический образ важного научного свершения — задача не из легких. Один замысел вытеснялся другим. Решение пришло чуть позже. Газета “Правда” опубликовала 9 октября первые подробные материалы о спутнике. И Гундобин решил воспользоваться документальным материалом: схема, опубликованная в газете, послужила прообразом марки.

Черно-синяя марка на голубой бумаге поступила в обращение 5 ноября 1957 года. Это была первая в мире марка, посвященная первому спутнику. Вторая марка, повторяющая рисунок в измененном цвете (ярко-синяя на белой бумаге), вышла 28 декабря. С этих марок и началась космическая филателия. Сразу же, в ноябре, вышли марки ГДР и Румынии, а чуть позже — Польши, Китая, КНДР. Стало ясно, что космическая филателия не ограничится только марками стран, запускающих космические аппараты.

40 лет — достаточный возраст для космической филателии, чтобы подвести некоторые итоги. Рассмотрим марки, посвященные космическим исследованиям СССР и России. Не будем учитывать марки без зубцов и люксблоки, которые выпускаются малыми тиражами с целью выманить деньги филателистов. По этой же причине не рассматриваем марки арабских стран Персидского залива 1964-1972 годов. Дадим ответы на основные вопросы. Кто выпускал марки, Когда, Сколько, С каким сюжетами.

Сразу после старта первого спутника в 1957 году в Европе появились первые марки. В 1958 году советская космонавтика пришла на марки Азии и Америки, в 1962 году — Африки, в 1975 — Океании. К концу 1996 года марки в честь нашей космонавтики выпустили 16 стран Европы, 22 Азии, 33 Африки, 21 Америки, 12 Океании, всего 104 страны. Практически каждый год (кроме 1969, 1978, 1979, 1987, 1988) список пополнялся новыми странами.

В таблице показано распределение 2467 марок по датам их выпуска и по континентам. Данные приводятся по пятилетиям. Среди континентов лидирует Европа. Это прежде всего из-за марок социалистических стран, изданных до 1970 года. Сейчас в Европе выпуск марок в честь российской космонавтики почти прекратился. В 1971-1980 большинство марок выходило в Африке, а с 1981 года в Азии.

Ниже представлены страны, выпустившие наибольшее число марок в честь отечественной космонавтики.

СССР-Россия	448
Куба	196
Монголия	148
Венгрия	133
Болгария	104
Чехословакия	97
ГДР	78

Первые 10 “социалистических” (ранее) стран из этого списка выпустили 1425 марок, или 57.7%, оставив на долю остальных 94 стран только 42.3%. И наконец, назовем достижения нашей страны, показанные на почтовых марках наибольшего числа стран.

1. Полет “Союз” — “Аполлон” (1975) — 67 стран (310 марок)

2. Юрий Гагарин — первый человек в космосе (1961) — 62 страны (252 марки)

3. Первый спутник (1957) — 54 страны (173 марки)

4. “Восход-2” — первый выход в открытый космос (1965) — 39 стран (111 марок)

5. Полет “Восток-5” и “Восход-6” с первой женщиной— космонавтом (1963) 36 стран (96 марок)

6. Полет станций “Вега” (1986) — 32 страны (60 марок)

7. “Луна-17” и аппарат “Луноход-1” (1970) — 31 страна (60 марок)

К сожалению, 40-летие запуска первого спутника не отмечено выпуском марок России. Однако в других странах мира к этому событию приурочены десятки почтовых миниатюр, в совокупности показывающих всю историю мировой космонавтики.