---

ИСКУССТВЕННЫЕ СПУТНИКИ ЗЕМЛИ

---

Россия. В полете “Молния-3”

Пресс-центр ВКС. 24 октября 1996 г. в 14:36:59.508 ДМВ (11:37:00 GMT) с 4-й (правой) пусковой установки 43-й площадки 1-го Государственного испытательного космодрома Плесецк боевыми расчетами ВКС был выполнен пуск РН “Молния-М” (8К78М-ПВБ №71612697 — Ред.) со спутником связи “Молния-3” (11Ф637 — Ред.).

Аппарат выведен на высокоэллиптическую орбиту с начальными параметрами:

— Наклонение орбиты 62°49';

— Минимальное расстояние от поверхности Земли 641 км;

— Максимальное расстояние от поверхности Земли 40628 км;

— Период обращения 735 мин.

И.Лисов. НК. Согласно сообщению Секции оперативного управления Центра космических полетов имени Годдарда NASA, космическому аппарату Молния-3, известному также как “Молния 3-48”, было присвоено международное регистрационное обозначение 1996-060А. Он получил номер 24640 в каталоге Космического командования США.

РН “Молния-М” в МИКе. На обтекателе виднеется рекламная эмблема немецкой компании “D-Sat”. Фото И.Маринина.

Не позднее 1 ноября “Молния-3” была переведена на рабочую орбиту высотой 611x39768 км с периодом 718.2 мин.

По сообщению ИТАР-ТАСС, “Молния-3” будет обеспечивать телевизионную и телеграфно-телефонную связь, а также один из каналов системы экстренной связи между президентами России и США (“горячая линия”).

На высокоапогейных орбитах постоянно действуют восемь спутников “Молния-3”. Гарантийный ресурс каждого из них — три года. В настоящий момент один из аппаратов превысил этот срок, поэтому на смену ему был запущен новый спутник.

Комментарий М.Тарасенко. КА “Молния-3” представляет собой очередной спутник системы связи, использующей ретрансляторы на высокоэллиптических орбитах.

КА “Молния-3” (11Ф637) разработаны НПО прикладной механики (г.Железногорск Красноярского края) и запускаются с 1974 г. Данный запуск стал 50-м в серии. Однако два аппарата 11Ф637 в 1980 и 1981 г из-за отказов разгонных блоков вышли на нерасчетные орбиты и получили официальные названия “Космос-1175” и “Космос-1305” соответственно.

Бортовой ретрансляционный комплекс КА “Молния-3” включает три ствола, каждый из которых может использоваться для передачи одного канала телевещания либо нескольких сотен каналов телефонной связи.

Основным заказчиком системы связи с использованием КА “Молния-3” является Министерство связи РФ, но часть каналов, вероятно, арендуется Министерством обороны.

Штатная орбитальная группировка КА “Молния-3” в настоящее время аналогична группировке КА “Молния-1Т” (“НК” №17, 1996). Она включает 8 аппаратов на высокоэллиптических полусуточных орбитах с апогеем, расположенным в северном полушарии.

ИСЗ “Молния-3” во время стыковки с носителем. Фото И.Маринина.

Плоскости орбиты и расположение аппаратов в них подобраны так, что КА образуют две равновеликие группы, движущиеся каждая вдоль своей наземной трассы с интервалом в 6 часов друг за другом. Трассы групп смещены друг относительно друга на 90 градусов по долготе. Апогеи суточных витков КА первой группы находятся над территорией центральной Сибири и над Северной Америкой, а у КА второй группы — над Западной Европой и Тихим океаном.

Гарантийный ресурс КА “Молния-3” составляет 3 года. В связи с сокращением темпа обновления группировки происходит ее старение. В 1993 г. было запущено 2 аппарата, в 1994 и 1995 — по одному, т.е. почти половина рабочей группировки находится за пределами гарантийного ресурса.

Запуски КА “Молния-3” осуществляются РН 8К78М (“Молния-М”), изготовляемыми ГРКНПЦ “ЦСКБ-Прогресс” (г.Самара). Разгонные блоки четвертой ступени МЛ изготовляет НПО имени С.А.Лавочкина (г.Химки Московской обл).

И.Лисов по сообщениям NASA, CONAE, Рейтер и Дж.Мак-Дауэлла.

4 ноября 1996 г. в 17:09 GMT (12:09 EST) с самолета-носителя L-1011, вылетевшего с полигона Уоллопс NASA в штате Вирджиния, на высоте около 12 км над Атлантическим океаном примерно в 160 км от берега был выполнен сброс РН “Pegasus XL”. Спустя 11 минут ракета доставила на орбиту с наклонением 37.97°, высотой 489.7x550.8 км (расчетная высотой 550 км) и периодом 94.93 мин два научных спутника — аргентинский SAC-B и американский НЕТЕ.

Перед разделением третья ступень и ПН были закручены со скоростью 4 об/мин в направлении на Солнце. Однако разделение не состоялось из-за отказа в электросистеме 3-й ступени, питающей пиротехнические устройства.

Согласно сообщению Секции оперативного управления Центра космических полетов имени Годдарда NASA, космическому объекту в составе ИСЗ SAC-B и НЕТЕ и ступени РН “Pegasus” было присвоено международное регистрационное обозначение 1996-061А. Он также получил номер 24645 в каталоге Космического командования США. Объект был зарегистрирован за Соединенными Штатами.

Специалисты NASA попытались принять сигнал с КА через наземную станцию Голдстоун в Калифорнии, а затем смогли связаться с SAC-B и передать на него команды в конце 1-го витка через станцию Уоллопс. Спутник НЕТЕ, находящийся “в ловушке” — под переходником DPAF для запуска двойной ПН, — не мог развернуть солнечные батареи и вследствие этого вышел из строя после разряда аккумуляторов. Последние сигналы с передатчика НЕТЕ были получены 5 ноября около 08:30 EST.

SAC-B, который был закреплен на переходнике DPAF, не развернул солнечные батареи автоматически, но сделал это по команде из Голдстоуна на 2-м витке. В течение нескольких часов операторы NASA поддерживали связь со спутником SAC-B и провели значительный объем испытаний. К работе была подключена итальянская станция в Малинди (Кения). По первым сообщениям, все приборы SAC-B, кроме одного, могли бы работать в таком положении. Но в том режиме вращения, в который попала связка, SAC-B получал меньше энергии, чем расходовал. Чтобы прекратить кувыркание спутника, была задействована его система ориентации. Она не была рассчитана на подавление кувыркания и стабилизацию тяжелой связки с НЕТЕ и третьей ступенью (541 кг вместо 191 кг), и емкость аккумуляторов исчерпалась раньше, чем ориентация могла быть восстановлена. Спутник прекратил работу вскоре после полуночи 5 ноября. Имеется некоторая вероятность того, что после остановки кувыркания связь с КА удастся восстановить.

SAC-B (Satelite de Aplicaciones Cientificas-B) — аргентинский экспериментальный научный спутник, разработанный в рамках совместного проекта Государственного секретариата по науке и технике Аргентины и NASA США. Аппарат предназначался для изучения солнечных вспышек и космических гамма-вспышек, космического диффузного рентгеновского фона и энергичных нейтральных атомов.

КА был разработан Национальной комиссией по космической деятельности Аргентины CONAE и изготовлен аргентинской фирмой “Invap S.E.”. Разработка SAC-B продолжалась три года и обошлась в 29.5 млн $. Два научных прибора были спроектированы под руководством Центра космических полетов имени Годдарда NASA, запуск и обеспечение управления в течение первых 30 суток были оплачены NASA (17 млн $). Кроме аргентинского и американских, на SAC-B был установлен итальянский прибор и итальянские же солнечные батареи на арсениде галлия. Термобароиспытания SAC-B проводились на установках Национального института космических исследований Бразилии вблизи Сан-Паулу.

Корпус КА имеет форму прямоугольного параллелепипеда размером 0.62x0.62x0.80 м с четырьмя панелями солнечных батарей по 0.62x0.76 м каждая, производящими 256 Вт. Для трехосной стабилизации с точностью 3° предусмотрена комбинированная маховично-магнитная система. Основой системы ориентации и системы управления и обработки данных являются два микропроцессора 80С86 — основной и резервный. Масса SAC-B — 191.5 кг. На спутнике были установлены следующие приборы:

— Спектрометр жесткого рентгеновского излучения HXRS (Hard X-ray Spectrometer), Институт астрономии и космической физики, Аргентина. Предназначался для изучения Временных изменений в спектре рентгеновское излучения солнечных вспышек, а также внесолнечных гамма-вспышек в диапазоне 20-320 кэВ и с временным масштабом в десятки миллисекунд.

— Годдардовский рентгеновский эксперимент GXRE (Goddard X-Ray Experiment), Центр Годдарда, NASA США. Прибор имел 2 детектора: SoXS (Soft X-Ray Spectrometer) для регистрации мягких рентгеновских лучей солнечных вспышек и GRaBS (Gamma Ray Burst Spectrometer) для регистрации временного поведения рентгеновского излучения (20-300 кэВ) от внесолнечных гамма-вспышек.

— Диффузный фоновый рентгеновский детектор CUBIC (Cosmic Unresolved X-Ray Background Instrument) с ПЗС-приемником, Университет штата Пеннсильвания, США. Предназначался для обзора неба в рентгеновском диапазоне 0.1-10 кэВ и регистрации фонового излучения Галактики и Вселенной с беспрецедентной чувствительностью и спектральным разрешением.

— Прибор для измерения энергичных нейтральных атомов ISENA (Imaging Particle Spectrometer for Energetic Neutral Atoms), Институт физики космического пространства и Итальянское космическое агентство.

HXRS и SoXS расположены на нижнем, или солнечном, конце аппарата вместе с датчиком Солнца FSS. CRaBS также установлен на солнечной платформе, но его поля зрения находятся в перпендикулярных к линии КА-Солнце направлениях. ISENA и CUBIC установлены на верхнем, антисолнечном конце, причем последний также смотрит в перпендикулярном направлении.

Предполагалось, что управление SAC-В будет вестись из аргентинского центра Сан Мигель вблизи Буэнос-Айреса, имеющего параболическую антенну диаметром 3.7 м, средства автоматического слежения, измерения дальности и допплеровских измерений, и построенного на основе рабочих станций Sun и терминалов на основе РС-486. CONAE также отвечала за распространение научных данных. Расчетный срок работы SAC-B составлял 3 года.

На SAC-B предполагалось отработать новый легкий базовый КА, за которым последовала бы серия легких аппаратов научного и прикладного назначения. Перед запуском сообщалось, что после SAC-B Аргентина намерена создать экспериментальный спутник дистанционного зондирования SAC-C и запустить его в 1999 г.

Спутник НЕТЕ был разработан Центром космических исследований Массачусеттского технологического института совместно с Центром Годдарда NASA и изготовлен компанией “AeroAstro Inc.” Спутник массой 125 кг предназначался для определения положения источников гамма-вспышек. На НЕТЕ было установлено три прибора:

— Детектор гамма-вспышек, CESR, Франция;

— Рентгеновская камера с кодовой апертурой для наблюдения неба, RIKEN, Япония;

— Ультрафиолетовые камеры, Массачусеттский технологический институт, США.

Этот комплект приборов позволил бы исследователям обнаружить гамма-вспышку, определить по связанному с ней рентгеновскому излучению общее направление на объект и искать на выходе УФ-камер слабое УФ-излучение, позволяющее локализовать источник с точностью до нескольких угловых секунд.

НЕТЕ должен был работать 6 месяцев. Масть данных предполагалось сбрасывать в реальном времени на собственную систему приема данных (три основные и резервные станции), чтобы наземные обсерватории могли быстро включиться в наблюдения.

“Orbital Sciences Corp.”, которой принадлежал носитель, и Центр Годдарда, отвечавший за запуск от NASA, образовали комиссии по расследованию аварии. Таким образом, из шести пусков РН “Pegasus XL” два первых закончились авариями, три следующих были успешными, а в последнем полезная нагрузка была доставлена на орбиту, но не может быть использована из-за отказа носителя.

Запуск SAC-B и НЕТЕ первоначально намечался на апрель 1995 г., но из-за двух аварий РН “Pegasus XL” состоялся с опозданием на полтора года. Он был запланирован на 29 октября в течение 51-минутного интервала с 11:58 до 12:49 EST. Расчетное время запуска было 12:09 EST. Однако стартовый расчет до позднего вечера в понедельник 28 октября разбирался с замечанием, выявившимся на одном из следующих носителей (проблема передачи данных между бортовым компьютером и инерциальным измерительным блоком). Тщательное исследование показало, что на данном носителе этого замечания нет, но старт был перенесен на сутки для того, чтобы люди отдохнули.

30 октября L-1011 вылетел с Уоллопса в 11:49 EST. Запуск был отменен в 12:41 EST после того как выяснилось, что чека, фиксирующая руль направления РН “Pegasus XL”, не вышла должным образом, и после того, как вышел срок работы батареи киля. Самолет-носитель вернулся на Уоллопс. На замену батареи одноразового действия требовалось не менее двух суток; в итоге старт был отложен до 4 ноября.

И.Лисов по сообщениям Рейтер и Дж.Мак-Дауэлла. 13 ноября 1996, г. в 22:40 GMT (19:40 по местному времени) со стартового комплекса ELA-2 Гвианского космического центра был выполнен пуск РН “Ариан-4” с двумя спутниками связи — арабским “Arabsat 2В” и малайзийским “Measat 2”. Через 20 мин после пуска произошло отделение КА “Arabsat 2B”, а еще через 5 мин — КА “Measat 2”. Аппараты были успешно выведены на переходные к стационарной орбиты.

Согласно сообщению Секции оперативного управления Центра космических полетов имени Годдарда NASA, космическим аппаратам “Arabsat 2B” и “Measat 2” были присвоены международные регистрационные обозначения 1996-063А и 1996-063В. Они также получили номера 24652 и 24653 в каталоге Космического командования США.

“Arabsat 2B” предназначен для прямого телевизионного вещания, радиовещания и передачи данных в странах Арабской лиги (21 участник) и арабоговорящих государствах Ближнего Востока, Северной Африки и Южной Европы. Масса спутника 2600 кг. Аппарат изготовлен консорциумом во главе с французской “Aerospatiale” на основе базовой модели “Spacebus 3000” и рассчитан на работу в течение 16 лет. Стоимость спутника, запуска и страховки составляет более 200 млн $. Первый аппарат серии, “Arabsat 2A”, был запущен 9 июля 1996 г.

“Measat 2” — второй спутник, зарегистрированный за Малайзией и предназначенный для работы на эту страну и соседние государства Восточной Азии (отсюда и название — Malaysia East Asia Satellite). “Measat 2” разработан для обеспечения стран региона мультимедийными услугами. Изготовитель КА — американская “Hughes Space and Communications”. Спутник будет эксплуатировать малайзийский консорциум “Biniariang Group”, 20% акций которого принадлежит американской фирме “U.S.West”. Стоимость аппарата, включая запуск и страховку, превышает 100 млн $. Масса КА, созданного на основе базовой конструкции HS-376, — 1500 кг. Первый КА серии, “Measat 1”, был запущен 12 января 1996 г.

В 92-м пуске европейских РН семейства “Ariane” в 22-й раз использовался наиболее мощный вариант 44L ракеты “Ariane 4”, включающий два жидкостных ускорителя. В настоящее время “Arianespace” имеет твердые заказы на запуск 40 тяжелых спутников общей стоимостью 3.4 млрд $.

4 ноября 1996 г. спускаемый аппарат китайского спутника FSW-2, выведенного на орбиту 20 октября, совершил посадку на территории КНР.

В связи с этим полетом вашему вниманию предлагается обзор программы возвращаемых ИСЗ КНР, подготовленный М.Тарасенко.

Разработка возвращаемых космических аппаратов, предназначенных для фотографирования земной поверхности, началась в КНР в 1966 г. Головным разработчиком КА стала “Пятая академия Министерства аэрокосмической промышленности” (ныне именуемая “Китайской академией космической техники”, т.Пекин), головным разработчиком ракеты-носителя — Первая академия МАКП (ныне “Китайская академия ракет-носителей”, г.Пекин).

Как отмечают ныне сами разработчики, создание первых возвращаемых спутников пришлось на “очень трудные годы так называемой культурной революции” [1]. Возможно, это отчасти объясняет тот факт, что первый запуск экспериментального возвращаемого ИСЗ состоялся только в ноябре 1975 г. — через 9 лет после начала работ. Для сравнения, в США на аналогичный отрезок первой программы космической разведки CORONA ушло 3 года — с 1956 по 1959.

Сравнение с “Короной” тем более показательно, что общее построение китайской системы весьма напоминало схему американской.

Космический аппарат состоит из двух основных отсеков — герметичного приборного отсека (ПО), в котором размещается служебная и специальная аппаратура, и спускаемого аппарата (СА), в котором размещаются отснятая пленка и системы, обеспечивающие ее возвращение на Землю (Рис.1).

Рис.1. Схема КА серии FSW. а) FSW, FSW-1; б) FSW-2

---

В состав КА входит в общей сложности 11 подсистем:

— силовая конструкция (корпус)

— система терморегулирования

— система управления пространственным положением (система ориентации и стабилизации)

— система программного управления

— система приема данных

— система телеуправления

— система слежения

— система энергопитания

— система возвращения и посадки — антенный комплекс

— полезная нагрузка (т.е. специальная аппаратура).

1. Экспериментальные ИСЗ FSW

У экспериментальных возвращаемых КА, известных под официальным названием FSW (от китайского описательного наименования Fanhui Shi Weixing — “возвращаемый экспериментальный спутник”), приборный отсек представляет собой конус с углом полураствора 10° и сферическим нижним днищем. Максимальный диаметр приборного отсека (по нижнему срезу) равен 2200 мм, высота от нижнего среза до стыка со спускаемым аппаратом — 1644 мм.

СА представляет собой конус с тем же углом раствора, но затупленный спереди по сфере радиусом около 1 метра. Общая длина СА составляет 1500 мм без учета длины выступающего за нижний срез конуса твердотопливного тормозного двигателя.

* Стивен Нейджел, бывший астронавт NASA, перешел из Отдела безопасности Космического центра имени Джонсона в Директорат самолетных операций и летает пилотом-инструктором на базе Эллингтон.

Фото СА с ТДУ на испытательном стенде. Из проспекта CAST.

Общая масса КА FSW составляла 1800 кг, масса возвращаемого полезного груза — 150 кг.

Запуски КА осуществлялись с космодрома Цзюцюань (Jiuquan), расположенного в провинции Ганьсу (географические координаты 40°58'с.ш. и 100°13'в.д.). Первоначально для запусков использовалась РН “Chang Zheng-2” (CZ-2, “Чанчжэн-2”), а затем модифицированная РН CZ-2C.¹

¹В вопросе о типах РН, использованных для запуска первых трех КА FSW имеются противоречивые данные, исходящие от самой организации-разработчика (Китайская академия ракет-носителей). Согласно Ли Цзянчжуну [4, в первых трех пусках использовались РН CZ-2, а в дальнейших — CZ-2C. По данным же [3], CZ-2 использовалась только в одном пуске 5 ноября 1974 г., окончившемся неудачей, после чего применялась исключительно CZ-2C.

Не исключено, что эта путаница возникла искусственно из-за стремления отделить РН CZ-2, потерпевшую аварию в первом пуске, от ее доработанного варианта.

В первых трех пусках, состоявшихся в 1975-1978 гг., КА выводились на сравнительно вытянутые орбиты с периодом обращения 91.1 мин, минимальной высотой от 169 до 181 км и максимальной высотой от 488 до 495 км. Наклонение орбиты варьировалось и составляло в разных полетах 57, 59.5 и 63°.

Старт РН CZ-2C. Фото из проспекта GWIC.

В ходе полета система управления пространственным положением обеспечивала постоянную трехосную ориентацию КА и его ориентацию на Землю. При этом продольная ось КА ориентировалась по вектору скорости, а поперечная ось — по местной вертикали.

Система ориентации и стабилизации состояла из блока аналоговой обработки информации и управления, блока измерений и газореактивной системы. Блок измерений включал два двухстепенных гироскопа и два инфракрасных датчика Земли с аналоговым выходным сигналом.

Система обеспечивала точность ориентации в пределах 1° по тангажу и крену и в пределах 2.2° по рысканью.

Система терморегулирования пассивная, основанная на подборе покрытия поверхности, обеспечивающем требуемое отношение излучательных и поглощательных свойств, а также использовании тепловых труб. Температура внутри КА не превышает 40°С.

Система энергопитания использует серебряно-цинковые аккумуляторные батареи, обеспечивающие напряжение постоянного тока 27+-3 вольта.

Управление полетом осуществляется посредством подсистем программного управления и телеуправления. Программное управление осуществляется программно-временным устройством, соответствующим образом настроенным перед началом полета и обеспечивающим выдачу жестко определенной последовательности команд. Телеуправление осуществляется посредством передачи команд из Центра управления КА на борт по командной радиолинии через станции наземного командно-измерительного комплекса.

Эти же станции осуществляют траекторные измерения по сигналам радиомаяка и прием телеметрической информации, передаваемой как в реальном масштабе времени, так и с задержкой.

Наземный комплекс управления включает Центр управления КА в г.Сиань (Xian Satellite Control Center) и 8 наземных командно-измерительных пунктов, расположенных на территории КНР. Особое значение имеют станции Наньнин и Миньси в южной и юго-восточной частях страны, обеспечивающие контроль выведения КА на орбиту после завершения активного участка РН, а также расположенная на крайнем западе КНР станция Каши, с помощью которой производится определение начальной орбиты КА по измерениям в начале второго витка.

Система возвращения и посадки

Рис.2. Схема возвращения спускаемого аппарата КА серии FSW

По завершении полета (длившегося у первых КА от 2 до 6 суток, а у последующих по 5 суток) КА выполняет разворот из положения “носом вперед” в положение “носом вниз”, после чего спускаемый аппарат отделяется, закручивается (газоструйными соплами?) вокруг продольной оси для стабилизации и включается твердотопливная ТДУ (см. Рис.2).

Отметим, что в этой схеме импульс для схода с орбиты выдается не против вектора скорости, а практически поперек (лишь с небольшой составляющей чистого торможения). Такая схема посадки примерно в два раза менее эффективна с точки зрения потребных затрат характеристической скорости для снижения высоты перигея, но зато она также примерно вдвое уменьшает угловую дальность от точки выдачи импульса до точки, в которой реализуется минимальная высота орбиты.

Практическое значение этого состоит в том, что не имея станций слежения за пределами национальной территории, китайские службы управления заинтересованы во всемерном сокращении посадочной трассы с тем чтобы иметь возможность проконтролировать включение ТДУ и в то же время обеспечить посадку СА на территории Китая.

Поскольку вход в атмосферу осуществляется по весьма крутой баллистической траектории, участок аэродинамического торможения сопровождается весьма высокими перегрузками — до 20 единиц в продольном направлении и до 2.5 в поперечном.

Интересно, что для защиты от возникающих при входе в атмосферу тепловых потоков китайские специалисты научились успешно применять ... древесину. Специально обработанная древесина дуба, как оказалось, может служить прекрасным абляционным покрытием и при толщине около 12 см обеспечивает достаточную теплоизоляцию содержимого СА.

После завершения аэродинамического торможения отделяется задняя крышка СА и вводится в действие парашютная система. Одновременно с этим включается поисковый радиомаяк, облегчающий обнаружение СА после приземления. Скорость приземления при парашютном спуске составляет 13-14 м/с, что соответствует свободному падению с высоты 8-10 метров. Ударные перегрузки при посадке достигают 70 единиц.

Любопытно также, что, поскольку район посадки расположен в холмистой местности, то первоначально эвакуация СА осуществлялась вручную. Как описывают Линь Хуа-бао и Минь Гуи-жун [1], “16 молодых сильных мужчин, по 8 спереди и сзади от СА, используя палки и шесты, переносили его до ближайшего шоссе”, где он перегружался на грузовики и транспортировался на аэродром. Эта утомительная операция занимала иной раз до 10 часов.

* 26 октября 1996 г. сошел с орбиты спутник PAMS-STU, выведенный с борта американского КК “Индевор” 22 мая сего года. * 10 ноября 1996 г. сошел с орбиты советский спутник связи “Молния-3”, запущенный 19 июня 1986 г. и известный под обозначениями 1986-049А, NORAD 16802 и “Молния 3-29” * “Lockheed Martin” объявила 22 октября о росте чистого дохода в 3-м квартале 1996 г. на 8% против соответствующего периода прошлого года, или с 287 до 311 млн $. Объем продаж вырос соответственно с 5.551 до 7.028 млрд $. За отчетный период фирма была выбрана подрядчиком по проекту Х-33, по эксплуатации шаттлов (совместно с “Rockwell”), запустила четыре носителя и три своих спутника.

После первых трех пусков, осуществленных примерно с годичными интервалами с ноября 1975 по январь 1978 г., последовал почти 4-летний перерыв. Пуски возобновились в 1982 г. и до 1987 г. было запущено еще 6 КА FSW, также с частотой 1 раз в год.

В отличие от первых трех, КA FSW второй серии запускались не в зимний, а в летне-осенний период (август-октябрь). Кроме того, орбиты КА FSW №4-9 имели меньший период обращения (90.2-90.3 мин) и высоту апогея (402-415 км), чем FSW №1-3.

Отметим также, что начиная с 1982 г. в процедуру доставки СА после посадки были внесены усовершенствования. СА уже не переносились вручную, а подбирались вертолетом и транспортировались на ближайший аэродром.

Российские военные источники [2] склонны считать, что этап экспериментальной отработки КА фоторазведки был завершен в 1978г., а все последующие КА FSW начиная с 1982 г. являются оперативными. Китайские же источники называют все девять КА типа FSW экспериментальными и утверждают, что первыми эксплуатационными аппаратами стали КА типа FSW-1, использование которых началось в 1987 г.

Возможно, истина лежит посередине и, например, аппараты FSW, запускавшиеся с 1982 по 1987 г., имели статус, который у нас называется “опытная эксплуатация”. Другое возможное объяснение состоит в том, что в китайской версии термин “экспериментальный” относится к гражданским приложениям данных КА, которые могли отрабатываться на КА FSW и быть впоследствии введены в штатный режим на последующих типах.

2. КА FSW-1

РН CZ-2C. 1 — ПН; 2 — обтекатель; 3 — разводящий блок; 4 — адаптер; 5 — отсек системы управления; 6 — бак окислителя 2-й ступени; 7, 13 — межбаковый отсек; 8 — бак горючего 2-й ступени; 9, 16 — двигательный отсек 10 — ЖРД YF-21; 11 — ферменный переходник; 12 — бак окислителя 1-й ступени; 14 — бак горючего 1-й ступени; 15 — переходник; 17 — 4 ЖРД YF-20.

Эксплуатационные КА, получившие официальное наименование FSW-1¹, были разработаны в 80-х годах и начали использоваться с сентября 1987 г.

1По логике вещей, для эксплуатационных КА следовало бы придумать другое официальное название, а не клонировать название “экспериментальный возвращаемый ИСЗ”.

КА FSW-1 внешне аналогичен КА FSW, но его внутренняя компоновка была существенно переработана, включая полную замену “полезной нагрузки” (т.е. специальной аппаратуры) [1]

FSW-1 стал первым китайским КА, оснащенным бортовым вычислительным комплексом Использование БЦВК значительно расширило возможности программного управления КА. Наряду с закладкой программы работы БЦВК перед стартом появилась возможность менять эту программу по ходу полета.

Вместо аналоговой системы управления ориентацией установлена цифровая с дважды резервированным компьютером, блоком измерения пространственного положения и газореактивной системой. Блок определения пространственного положения состоит из трех плавающих интегрирующих гироскопов, двух цифровых инфракрасных датчиков Земли и двух цифровых датчиков Солнца. Новая система повысила точность управления ориентацией 0.7° по тангажу и крену и до 1° по рысканью.

Кроме того, на FSW-1 добавлена система регулирования давления, которая в течение всего полета поддерживает внутреннее давление в гермоотсеке в пределах 30.4+-6.1 кПа.

Общая масса КА увеличилась с 1800 до 2100 кг, однако запуски по прежнему осуществлялись РН CZ-2C. КА FSW-1 выводились на менее вытянутые орбиты с увеличенной высотой перигея (206-208) км и уменьшенной высотой апогея (308-326 км). Период обращения составлял 89.7+-0.1 мин, продолжительность полета увеличена до 7-10 суток.

3. КА FSW-2

КА FSW-2 разработаны в конце 80-х — начале 90-х годов. Их внешний облик отличается наличием дополнительной цилиндрической вставки длиной 1500 мм в нижней части приборного отсека (Рис. 16). В результате этого длина КА возросла до 4644 мм, а общая масса может варьироваться от 2500 до 3100 кг в зависимости от задач полета [1].

Для запусков FSW-2 используется РН “Chang Zheng-2D” (CZ-2D), разработанная Шанхайским бюро аэронавтики. CZ-2D представляет собой форсированный вариант CZ-2С. Ее первая ступень представляет собой первую ступень РН “Chang Zheng-4”, отличающуюся более мощными двигателями (стартовая тяга 2961.6 кН вместо 2747 кН у CZ-2C). Вторая ступень имеет удлиненные на 3 метра баки. За счет этого длина ракеты возросла с 32.6 до 38.3 метров, стартовая масса со 192 до 232 тонн, а максимальная грузоподъемность на низкую орбиту увеличена до 3300 кг.

FSW-2 оборудован троированным бортовым компьютером. Точность ориентации повышена до 0.5° по тангажу и крену и до 0.7° по рысканью. Кроме того, КА оснащен системой коррекции орбиты, включающей двигательную установку на однокомпонентном топливе.

За счет всех усовершенствований продолжительность полета увеличена до 15-18 суток, а масса возвращаемой ПН может достигать 260-350 кг.

С 1992 по 1996 г. состоялось 3 запуска КА FSW-2.

Основным назначением КА серии FSW является систематическое фотографирование Земли в интересах военных и гражданских ведомств КНР.

Военные приложения включают наблюдение за территорией сопредельных государств, определение координат стратегических объектов, являющихся потенциальными целями для ракетно-ядерных ударов, а также картографирование национальной территории и других стран [2].

Предположительно, фотоаппаратура КА серии FSW позволяет вести обзорную разведку с разрешением в несколько метров.

Для съемки земной поверхности используются панорамные камеры со сканирующей призмой, панорамные камеры с непосредственным сканированием, широкоформатные камеры и т.д.

Наряду с фотосъемкой, КА серии FSW также используются для проведения экспериментов в области микрогравитации и для отработки различных экспериментальных приборов и оборудования (таких как система коррекции орбиты, тепловые трубы, камеры на ПЗС-приемниках, новые средства слежения и т.д.).

С 1987 г. по 1993 г. на 6 возвращаемых КА было проведено в общей сложности 275 экспериментов в области микрогравитации [1]. Возможность проведения экспериментов на борту КА FSW может предоставляться также иностранным заказчикам на коммерческой основе. (Впервые этой возможностью воспользовалась в августе 1987 г французская фирма “Matra”).

На КА FSW-1 может размещаться два контейнера для побочного возвращаемого груза с габаритами по 200x200x250 мм и массой по 10 кг, на КА FSW-2 вес побочного возвращаемого груза может достигать 150 кг.

Хотя темп запусков по программе FSW очень низок — один пуск в год (что, видимо, определяется жесткими материально-финансовыми ограничениями, в которых осуществляется космическая программа КНР), она отличается весьма высокой надежностью. Из 17 КА, запущенных в течении 21 года, 16 успешно вернулись. Единственный отказ произошел в октябре 1993 г., когда в пятом полете КА FSW-1 из-за неправильной ориентации перед выдачей импульса СА перешел на более высокую орбиту и неконтролируемо вошел в атмосферу полтора года спустя.

Подводя итог, мы рискнем выразить уверенность, что вопреки паническим заявлениям газеты “Известия” в связи с кончиной последнего российского КА оптической разведки, России не придется закупать КА-разведчики у Китая. (Хотя бы потому, что того, что надо России, у Китая еще нет). Скорее уж Китай, пользуясь бедственным финансовым положением российской космической промышленности, закупит у нас те технологии, которых ему пока не хватает для создания современной системы космической разведки.

Таблица 1. Запуски возвращаемых ИСЗ КНР № дата запуска тип КА тип PH перигей апогей наклонение период обращ. продолж. полета [2] примечание — 05.11.74 FSW(0) CZ-2 — — — — — (1) 1 26.11.75 FSW(1) CZ-2 181 495 63.0 91.2 6   2 07.12.76 FSW(2) CZ-2 172 492 59.5 91.2 2   3 26.01.78 FSW(3) CZ-2 169 488 57.0 91.0 4   4 09.09.82 FSW(4) CZ-2С 177 407 63.0 90.2 5   5 19.08.83 FSW(5) CZ-2С 175 404 63.3 90.2 5   6 12.09.84 FSW(6) CZ-2С 178 415 68.0 90.3 5   7 21.10.85 FSW(7) CZ-2С 175 409 63.0 90.2 5   8 06.10.86 FSW(8) CZ-2С 176 402 57.0 90.2 5   9 05.08.87 FSW(9) CZ-2С 172 410 63.0 90.2 5   10 09.09.87 FSW-1(1) CZ-2С 208 323 63.0 89.7 8   11 05.08.88 FSW-1(2) CZ-2С 208 326 62.8 89.7 8   12 05.10.90 FSW-1(3) CZ-2С 206 308 57.1 89.6 8   13 09.08.92 FSW-2(1) CZ-2D 175 353 63.1 89.1 16   14 06.10.92 FSW-1(4) CZ-2С 211 315 63.0 89.8 7   15 08.10.93 FSW-1(5) CZ-2С 207 293 56.9 89.5 10 (2) 16 03.07.94 FSW-2(2) CZ-2D 173 342 63.0 89.0 15   17 20.10.96 FSW-2(3) CZ-2D 170 323 63.0 89.45 15   Примечания: (1) Не вышел на орбиту [3]. (2) Возвращение не удалось из-за неправильной ориентации при выдаче тормозного импульса. СА неконтролируемо сошел с орбиты в начале 1995 г.

Источники:

1. Lin Hua-bao, Min Gui-rong. “Aspects of the China's Recoverable Satellite Platform” — IAF-93-U.2.552 — 44th Congress of the International Astronautical Federation, October 16-22, 1993, Graz, Austria

2. А.Андронов. “Китайские спутники фоторазведки” — Зарубежное военное обозрение — №4, 1993, с.4345

3. China Academy of Launch Vehicle Technology — Официальный буклет, распространявшийся на выставке во время 47-го Международного астронавтического конгресса, Пекин, 1996 г.

4. Li Jianzhong. “Status and Development of Chinese Long March Launch Vehicles” — 47th International Astronautical Congress, Oct.7-11, 1996, Beijing, China

* Пять ведущих подрядчиков по Международной космической станции — “Boeing Co.”, “Alenia Spazio”, “Daimler-Benz Aerospace AG”, “Mitsubishi Heavy Industries Ltd.” и “Spar Aerospace” — объявили 3 октября о решении образовать единую международную команду для эксплуатации и использования станции с целью “помочь NASA и космическим агентствам стран-участников в повседневном управлении”. Участники соглашения надеются упростить доступ на МКС и снизить затраты на ее эксплуатацию. Для этого каждая из фирм будет добиваться у своего правительства контракта на услуги по управлению и использованию. * Два озоновых спектрометра TOMS, запущенные NASA в этом году на КА TOMS-ЕР и ADEOS, зарегистрировали увеличение средней площади озоновой дыры над Антарктидой до 21.5 млн км2. Наибольшей площади дыра достигла в 1993 г. (22.0 млн км2). Максимальная за весь период наблюдений суточная площадь была отмечена 7 сентября — почти 26 млн км2. Уровни озона оставались выше, чем в рекордном сентябре 1994 г. (111 единиц Добсона против 88), но в нижних слоях, на высоте 15 км, озон исчез полностью. С середины октября “дыра” стала сокращаться.

12 ноября. Сообщение JPL. Проект большой космической инфракрасной обсерватории SIRTF прошел важную точку в своей истории. Успешно завершена стадия предварительного анализа (фаза А), и NASA, основываясь на данных независимой экспертной комиссии, дало разрешение начать работы по фазе В. Результатом ее будет предварительный проект.

Проект SIRTF (Space Infrared Telescope Facility) был признан Национальной академией наук США астрономическим проектом высшей приоритетности на 1990-е годы. Экспертная комиссия заключила, что научные цели проекта являются достижимыми при наличных ресурсах. На SIRTF, последнюю из “Больших обсерваторий” NASA, предполагается выделить 434 млн $.

В серию “Больших обсерваторий”, какой она виделась в начале 1980-х годов, входят уже запущенные Космический телескоп имени Хаббла HST (видимый и ИК-диапазон) и Гамма-обсерватория имени Комптона GRO, а также находящийся на стадии производства рентгеновский телескоп AFAX и инфракрасный — SIRTF.

NASA намерено запросить финансирование стадии полномасштабной разработки, изготовления и запуска начиная с 1998 ф.г, который начнется 1 октября 1997 г. Запуск SIRTF планируется на 2002 г. Телескоп будет выведен на уникальную солнечную орбиту, по которой будет следовать за Землей. SIRTF будет использовать современную ИК-технологию, в частности, легкий криогенный телескоп, целиком сделанный из бериллия, и дешевую систему охлаждения телескопа с уменьшенным количеством криогенного охладителя. Телескоп изготовит компания “Ball Aerospace & Technologies Corp.” (Боулдер, Колорадо). “Lockheed Martin Missiles and Space” (Саннивейл, Калифорния) изготовит служебный борт, осуществит системную интеграцию и испытания. За три научных прибора SIRTF отвечают их научные руководители из Корнеллского университета, Смитсоновской астрофизической обсерватории и Университета Аризоны.

Телескоп будет иметь беспрецедентную чувствительность в ИК-диапазоне, что позволит ответить на нерешенные вопросы о молодой Вселенной и “темной материи”. “Мы сможем определить, являются ли тусклые в оптическом диапазоне звезды яркими в инфракрасном из-за присутствия протопланетного диска,” — говорит научный руководитель проекта SIRTF Майк Вернер (Mike Werner). SIRTF успеет поработать параллельно с “Хабблом” и AXAF, а ценность параллельных наблюдений объектов в широчайшем диапазоне частот очень велика.

Кроме выполнения первоначально задуманной программы, SIRTF станет первым крупным проектом в программе “Origins” NASA. В эту программу входит серия космических миссий, посвященных исследованию образования и эволюции галактик, звезд, планет и Вселенной в целом.

Проект SIRTF ведет по заданию Управления космической науки NASA Лаборатория реактивного движения. Менеджер проекта — Ларри Симмонс (Larry Simmons).

* Запуск КА “Tempo” российским “Протоном” переносится с 19 декабря 1996 года минимум на февраль следующего, т.к. у заказчика возникли проблемы из-за точки стояния. Контракт будет перезаключен с выплатой ILS неустойки. Ракета под “Tempo”, уже находящаяся на Байконуре, будет использована для запуска первой семерки спутников “Iridium”. Предварительная дата старта “Indium” — 28 февраля 1996 (28.11.96 — ?) года. По состоянию на 15.11.96, в МИКе находилась первая ступень ракеты с четырьмя навешенными боковыми блоками. * Российский национальный коммерческий банк (РНКБ), занимающий 49 позицию среди крупнейших коммерческих банков России в рейтинге “Интерфакс-100”, завершил погашение векселей, выданных Российскому космическому агентству (РКА) под гарантии Минфина РФ на общую сумму 84.5 млрд рублей, сообщило 31 октября агентство АФИ.

4 ноября. К.Лантратов. НК. Проблема с нехваткой ракет-носителей 11А511У “Союз-У” для отечественной космонавтики продолжаются. Эти проблемы, которые возникают вот уже третий год, связаны с задержкой финансирования изготовления ракет-носителей в самарском Государственном научно-производственном ракетно-космическом центре “ЦСКБ-Прогресс”. Причем, в бюджете на 1996 год Правительство России эти деньги предусмотрело, парламент этот бюджет утвердил, а вот Министерство финансов выделить эти средства отказывается в связи с жесткой антиинфляционной политикой того же российского Правительства. Неоднократные обращения руководства РКА к председателю Правительства В.С.Черномырдину встречают с его стороны полное понимание. На обращения РКА накладываются положительные резолюции, но денег, тем ни менее, все равно не было, нет и не предвидится.

В конце октября этого года с ракетами-носителями в очередной раз сложилась очень тяжелая ситуация. Российскому космическому агентству срочно требовались две ракеты “Союз-У”. Одна должна была вывести на орбиту грузовой транспортный корабль 11Ф615А55 №233 “Прогресс М-33” для доставки на борт орбитального комплекса “Мир” расходуемых материалов, топлива, продуктов питания и научного оборудования. Из-за отсутствия у РКА денег на оплату изготовления РН для этого запуска старт “Прогресса”, планировавшийся первоначально на 27 июля уже неоднократно переносился.

Второй носитель требуется для запуска биологического спутника 12КС “Бион” №11. Полет этого биоспутника проводится в рамках международной программы.

Также уже отстает от графика изготовление ракеты-носителя “Союз-У” для вывода на орбиту транспортного корабля 11Ф732 №74 “Союз ТМ-25”. На нем должны стартовать два российских космонавта 23-й основной экспедиции на станции “Мир” и германский космонавт. В связи с этим уже сейчас рассматривается перенос этого запуска с 4 февраля, как это запланировано в программе полета “Мира” в 1997 году, на конец февраля-начало марта. Но, впрочем, это — дальняя проблема. Пока еще есть время ее решить.

А вот с РН для “Прогресса” и “Биона” решение нужно было принимать немедленно. Поэтому в который уже раз за последние годы РКА обратилось за помощью к Военно-космическим силам. Однако в Арсенале ВКС осталось лишь два готовых к запуску носителя 11А511У. Отдать их и остаться совсем без средств выведения такого класса не согласилось уже Министерство обороны, на уровне которого решался этот вопрос за отсутствием пока у ВКС нового командующего. РКА добилось лишь выделения из Арсенала ВКС одного “Союза-У. Его решено использовать для запуска “Биона”. Первоначального старт биоспутника был намечен на 15 ноября, но из-за задержки с поставкой РН и некоторых неисправностей в аппарате запуск перенесен на 13 декабря.

Проблему же с носителем для “Прогресса М-33” удалось решить без помощи ВКС. В Государственном научно-производственном ракетно-космическом центре “ЦСКБ-Прогресс” имелся определенный задел по одному новому носителю 11А511У. Для ракеты не хватало лишь нескольких двигателей первой ступени. Было решено взять их от другого носителя “Союз-У”, имеющегося в ГНПРКЦ. Эта ракета 25 июля этого года должна была вывести на орбиту предыдущий корабль “Прогресс М”, однако оказалась неисправной. При повторной подготовке к запуску на РН обнаружилась утечка в кислородной магистрали, в результате которой оказался “залитым” кислородом один из двигателей первой ступени. Эта неисправность потребовала возвращения РН на завод-изготовитель в Самару и проведения ремонтных работ. С этого ремонтируемого носителя и были позаимствованы недостающие двигатели. 4 ноября ракета-носитель 11А511У для запуска ТКГ “Прогресс М-33” была отправлена на космодром Байконур. Старт “грузовика” предварительно намечен на 20 ноября.

7 ноября. И.Лисов по сообщениям JPL. Вот уже более пяти лет АМС “Галилео” ведет свои передачи через антенну низкого усиления LGA, так как антенну высокого усиления HGA раскрыть не удалось. У Юпитера, на расстоянии 4.2-6.2 а.е. от Земли, LGA без дополнительных ухищрений обеспечивает передачу со скоростью всего 10 бит/с, в то время как HGA дала бы 134 кбит/с.

Как это часто бывает, отказ антенны HGA на “Галилео” заставил специалистов искать обходные пути, и они были найдены. 1 ноября были введены в строй линии связи между станциями Сети дальней связи NASA в Голдстоуне (Калифорния) и Тидбинбилле (Австралия), а также с радиотелескопом в Парксе, и средства управления и обработки, позволяющие использовать их как единый комплекс при работе с дальними КА. Реализация этого проекта обошлась в 30.5 млн $.

Совместное использование пяти антенн — одной 70-метровой в Голдстоуне, одной 70-метровой и двух 34-метровых в Тидбинбилле и одной 64-метровой в Парксе — возможно в течение 2 часов в сутки, а четырех австралийских — 6 часов в сутки. Благодаря этому и другим усовершенствованиям на линии КА-Земля ее пропускная способность увеличится в 10 раз. Эта техника будет использоваться в течение большей части полета “Галилео”, но особенно важно улучшить связь сейчас, когда Юпитер и Землю разделяет максимальное расстояние.

Совместное использование радиоантенн, предложенное первоначально как аварийное средство, становится отныне штатным режимом работы. В Голдстоуне ведутся работы по оснащению нескольких 34-метровых антенн для совместной эксплуатации. В будущем планируется подключить к этой системе и другие радиотелескопы, в том числе двадцать семь 25-метровых антенн радиотелескопа VLA в штате Нью-Мексико и 64-метровую антенну японского радиотелескопа в Усуда.

Редактирование и сжатие данных на борту Талилео” увеличивает пропускную способность еще в 10 раз, и эффективная пропускная способность радиолинии достигает 1000 бит/с. И хотя она все еще во много раз меньше расчетной, благодаря всем взятым вместе мерам “Галилео” сможет выполнить 70% первоначального задания.

* Вторая конференция европейских наблюдателей искусственных спутников Земли “Eurosam-2” состоялась 18-20 октября 1996 г. в г.Гент, Бельгия. В конференции участвовали около 25 наблюдателей из Бельгии, Британии, Германии, Голландии, Франции, Швеции, а также США и Канады. Были показаны видеозаписи полета различных спутников и АМС, полета шаттла в атмосфере. Помимо наблюдений конкретных объектов, обсуждались вопросы предсказания схода КА с орбиты и проблемы космического мусора. * Центр космических полетов имени Годдарда выбрал 10 крупнейших компьютерных компаний, которые поставят для центров NASA рабочие станции под Unix на общую сумму 1.8 млрд $. Выдача контрактов должна состояться в середине ноября 1996 г.

21 октября. NASA и его зарубежные партнеры утвердили новый график сборки Международной космической станции. Изменения не коснулись первых четырех пусков; сохранены запланированные сроки пуска первого элемента, начала пилотируемых полетов и завершения сборки американского сегмента (июнь 2002 г.).

В графике отражены изменения, предложенные во время последнего промежуточного смотра проекта (IDR). В частности, учтены российские предложения по переносу полезных нагрузок с РН “Зенит” на “Протон”, “Союз” и “Спейс Шаттл” и продолжению эксплуатации станции “Мир” во время сборки МКС. Кроме того, изменены сроки доставки узлового модуля Node 2, японского модуля JEM и европейской лаборатории “Columbus” и внесены изменения в научную программу первых эксплуатационных полетов.

28 октября. Директор NASA Дэниел Голдин и командир STS-88 Роберт Кабана выступили на прошлой неделе перед примерно 1000 сотрудниками предприятий фирмы “Rocketdyne” в ДеСото (работа по электросистеме станции) и Канога-Парк (производство двигателей шаттлов).

“Grumman Technical Services” поставила 3-й производственной группе (“Boeing”) в Хантсвилле внутренние средства фиксации и перемещения для узлового модуля Node 1. Часть из этих средств будет позже установлена в модуле специалистами 1-й производственной группы (“McDonnell Douglas”), а остальные заберет на хранение NASA, чтобы доставить в качестве отдельного груза в полете 2А (декабрь 1997 г.).

4 ноября. Персонал “Rocketdyne” на предприятии в Талсе (Оклахома) закончил первую из четырех интегрированную сборку IEA системы энергопитания. Собранная IEA массой 4500 кг будет занимать большую часть заменяемого модуля ORU системы энергопитания.

Первая IEA отправлена на предприятие “Lockheed Martin” в Литтлтоне (Колорадо) для прочностных и термических испытаний. Сборка второй начнется в январе и будет закончена примерно через год.

11 ноября. Отделение “Honeywell Space Systems” в Финиксе выпустило сегодня первый усовершенствованный летный мультиплексор/демультиплексор MDM системы обработки данных. До конца этого месяца на завод “Boeing” в Хантсвилле будет передан и второй экземпляр. Работа выполняется в рамках контракта на 218 млн $ с “McDonnell Douglas”, согласно которому будут изготовлены 50 MDM для размещения в различных точках станции.

Мультиплексоры/демультиплексоры для Космической станции являются усовершенствованной версией MDM, применяемых на шаттле. Новый вариант отличается тем, что в нем реализована распределенная обработка, и каждый удаленный терминал (MDM) способен выполнять команды независимо от центрального компьютера. Модульный компьютер будет управлять базовыми системами (энергопитание, СЖО, навигационное обеспечение), работой полезной нагрузки (через датчики и исполнительные органы) и обрабатывать наиболее критичные команды с Земли.

Первый изготовленный MDM предназначен для контроля различных функций в узловом модуле Node 1, который должен быть запущен в декабре 1997 г. (полет 2А).

3-я производственная группа (“Boeing”) закончила серию бароиспытаний конструктивного макета STA узлового элемента Node 1, которые подтвердили годность конструкции летного экземпляра. После этого STA был возвращен на производство в Центре Маршалла. В течение декабря макет будет подготовлен к новой серии испытаний — будут установлены имитаторы массы стоек, контроллеры стыковочного механизма, адаптеры РМА. После дооснащения STA будет имитировать массу и размеры оборудования, устанавливаемого на летном Node 1

“Boeing” получила 25 октября осветительные сборки GLA, изготовленные фирмой “ILC Technologies”. Четыре сборки GLA находятся в настоящее время в Хантсвилле и предназначены для доставки в полете 2А.

Директор NASA Дэниел Голдин и члены экипажа STS-88 — Рик Стёркоу и Нэнси Кёрри — посетили 29 октября головное предприятие компании “McDonnell Douglas” в Хантингтон-Бич. Голдина сопровождали продюсеры из “MacNeil-Lehrer”, которые делают о нем фильм.

25 октября. И.Лисов. НК. Космический центр имени Джонсона NASA опубликовал в официальном бюллетене “Commerce Business Daily” объявление для возможных подрядчиков по изготовлению и обслуживанию космических кораблей CRV (Crew Return Vehicle) для аварийного возвращения экипажа с Международной космической станции, а также, в перспективе, космических кораблей CTV (Crew Transfer Vehicle) для доставки экипажа на станцию.

В объявлении указывается, что корабль в варианте CRV будет изготавливаться на основе разрабатываемого Центром Джонсона экспериментального аппарата, который имел изначально неофициальное обозначение Х-35 и должен вскоре получить официальное обозначение Х-38. Цель этой разработки состоит в том, чтобы доказать, что базовый многоцелевой пилотируемый корабль может быть разработан с существенно меньшими затратами, чем предшествующие корабли. Европейское космическое агентство ESA и Национальный центр космических исследований Франции CNES сотрудничают с NASA в этом проекте.

Первым применением базового корабля на основе Х-38 станет использование его в качестве средства аварийного возвращения экипажа CRV. Напомним, что на этапе сборки Международной космической станции “Альфа” в качестве корабля-спасателя должна применяться специальная модификация КК “Союз ТМ” — “Союз ACRV”. Американский корабль CRV призван стать кораблем-спасателем на этапе штатной эксплуатации станции. Но та же базовая модель на основе Х-38 может также быть оборудована как транспортный корабль CTV для доставки экипажей на орбиту, как экспериментальный КК для исследований и демонстрации технологий и как космоплан.

Требования к CRV

По своей конфигурации CRV представляет собой модифицированный вариант экспериментального аппарата с несущим корпусом Х-24А ВВС США. Длина CRV 8.7 м, ширина 4.4 м, масса около 8200 кг. CRV должен вмещать шесть человек без скафандров в горизонтальных ложементах.

CRV рассчитывается на запуск к станции как на шаттле, так и на одноразовых РН. В последнем случае для доставки к станции и стыковки используется отдельный транспортный модуль. Корабль должен иметь возможность пристыковаться к любому узлу Космической станции через модуль-адаптер, обеспечивающий интерфейс между стыковочными средствами узла станции и CRV. В составе станции CRV должен иметь ресурс не менее 1 года, с возможным продлением до 3 лет.

Анатомическим требованиям по размещению в CRV (с учетом удлинения позвоночника в невесомости по стандарту NASA STD-3000), должны удовлетворять 95% американских мужчин. Так как одним из условий использования CRV является возвращение травмированного или больного члена экипажа “Альфы”, компоновка CRV должна обеспечивать врачебный уход за больным во время автономного полета.

CRV должен быть способен выполнять автономный орбитальный полет в течение 9 часов и посадку в условиях пустынных посадочных площадок в радиусе 5 морских миль (9.26 км) от указанной точки. Корабль должен оставаться работоспособным при единичном отказе в любой из подсистем, кроме крупных герметичных объемов (кабина, баки, трубопроводы и т.д.). Члены экипажа должны иметь возможность задавать время схода с орбиты, место посадки, выдавать команды управления, задействовать запасные системы. На этапе автономного полета CRV должен обеспечивать связь с ЦУПом в Центре Джонсона через спутниковую систему TDRSS, включая возможность передачи медицинской информации в виде голосовой информации либо телеметрии либо электрокардиограммы либо сжатого ТВ-изображения.

Теплозащиту при возвращении с орбиты обеспечивают элементы в виде плиток и одеял. Корабль обеспечивается энергией за счет аккумуляторов. В орбитальном полете CRV ориентируется с помощью газовых сопел на холодном азоте. В атмосферном полете управление CRV осуществляется с помощью щитков и рулей направления, приводимых в действие электромеханическим приводом. Все пиротехнические средства имеют лазерные инициаторы.

На CRV используются существующие коммерческие авионика и программное обеспечение. Контроль высоты и навигационных параметров обеспечивают резервированные блоки GFE инерциальной навигационной системы INS и глобальной навигационной системы GPS.

На заключительном этапе спуска и посадки CRV использует управляемый параплан с площадью крыла 560 м² и лыжное шасси. Имеется запасная парашютная система. Нагрузки в момент приземления не должны травмировать неподготовленного или больного члена экипажа.

Совершивший посадку аппарат не должен представлять опасности для обслуживающего персонала, и поэтому все элементы ДУ для схода с орбиты должны располагаться в отдельном модуле, который может быть отстрелен и разрушен при входе в атмосферу.

Состояние программы

На данном этапе NASA хочет услышать от потенциальных подрядчиков, какими они видят финансовые условия контракта, какое минимальное количество летных аппаратов они готовы произвести, как должен решаться вопрос о праве собственности на них (закупка, обслуживание, лизинг), какие коммерческие применения CRV видит промышленность.

К настоящему времени NASA изготовило два экспериментальных аппарата по программе Х-38 для испытаний в атмосфере. Атмосферные испытательные беспилотные полеты планируется начать в апреле и выполнить в течение 1997 г. Проектирование и изготовление космического варианта Х-38 будет вестись в течение 1998 г., и первый беспилотный испытательный космический запуск Х-38 планируется на март 1999 г.

NASA намерено найти подрядчика для совместной работы над Х-38, которая завершится производством четырех летных CRV. Для этого в декабре 1996 г. в Центре Джонсона пройдет информационное совещание для потенциальных подрядчиков, в феврале 1997 г. будет выпущен формальный запрос, а в апреле должны быть поданы предложения. Контракт с подрядчиком должен быть заключен в июле 1997 года. Подрядчик (возможно, к этому этапу будут допущены несколько подрядчиков) получит доступ к разработке и испытаниям, которые ведутся в Центре Джонсона в настоящее время, однако работы подрядчика на этапе разработки оплачиваться не будут.

В декабре 1997 г., с учетом результатов атмосферных испытаний, хода проектирования космического варианта Х-38 и замечаний подрядчика от промышленности, будут утверждены конфигурация и тактико-технические требования по базовому кораблю для CRV. После этого подрядчик начнет оплачиваемую работу по завершению проектирования, отработке и производству летных экземпляров CRV.

Первый из четырех летных CRV должен быть доставлен на Международную космическую станцию в апреле 2001 г. Последний из четырех CRV должен быть выпущен в декабре 2002 г.

Требования к CTV

В настоящее время NASA ведет переговоры с ESA и CNES о возможном использовании базового корабля в качестве транспортного корабля CTV. Если такое решение будет принято, в середине 1998 г. контракт на производство кораблей в варианте CRV может быть дополнен положением о производстве еще до восьми базовых кораблей для использования в качестве CTV.

CTV и CRV весьма близки по своим характеристикам. Транспортный вариант должен запускаться исключительно одноразовым носителем с экипажем из трех человек (при тех же анатомических параметрах, что и для CRV) в скафандрах и в катапультируемых креслах. Кроме того, CTV должен нести до 200 кг груза в герметичной кабине.

CTV рассчитывается на автономный полет суммарной длительностью 80 часов и должен сохранять работоспособность при двух отказах. CTV оснащается более совершенными средствами управления полетом и отображения данных, чем CRV. CTV не предназначен для переоборудования в CRV в полете. Во время полета в составе станции может быть проведена перезарядка аккумуляторных батарей CTV. Дополнительные расходуемые компоненты для 80-часового полета могут размещаться в отстреливаемом модуле.

Автор выражает свою благодарность Кейту Коуингу, распространившему текст объявления Центра Джонсона.

В.Давыдова. НК. С 11 по 15 ноября на базе РГНИИ ЦПК имени Ю.А.Гагарина под эгидой РКА были проведены Международная встреча по оценке человеко-машинных интерфейсов робототехнических систем МКС “Альфа” и третья Международная встреча по космической робототехнике. В работе принимали участие руководители проектов разработки и создания робототехнических систем для МКС со стороны РКА, NASA, CSA, NASDA, ESA; космонавты и астронавты, специалисты ЦПК имени Ю.А.Гагарина и РКК “Энергия”. Основными задачами встречи были: — ознакомление широкого круга специалистов с основными особенностями проектов европейской (ERA) и канадской (SSRMS) робототехнических систем;

— представление основных принципов управления ERA и SSRMS при использовании пультов, устанавливаемых внутри МКС;

— оценка человеко-машинных интерфейсов робототехнических систем ERA и SSRMS;

— обсуждение основных принципов интеграции подготовки космонавтов и астронавтов по различным робототехническим системам МКС.

В результате оценки человеко-машинных интерфейсов ERA и SSRMS космонавтами, астронавтами и специалистами РГНИИ ЦПК имени Ю.А.Гагарина и РКК “Энергия” был высказан целый ряд замечаний и предложений, реализация которых позволит существенно повысить качество и эффективность взаимодействия с робототехническими системами МКС и значительно снизить вероятность ошибочных действий со стороны операторов

Вместе с тем, стороны согласились с необходимостью дальнейшего продолжения данной работы и проведения полного эргономического анализа связей “человек-машина” для робототехнических систем МКС “Альфа”.

С.Головков по сообщениям Франс Пресс. В конце 1997 г. Китай и Бразилия готовятся в рамках совместного проекта запустить первый спутник дистанционного зондирования Земли CBERS-1, оснащенный тремя камерами. Бразилия произведет сборку корпуса спутника, поставит солнечные батареи и широкоформатную камеру WFI (Wide Field Imager). Китай поставит служебный модуль, модуль “Live Load” и инфракрасный сканер и предоставит ракету-носитель для запуска. CBERS-1 рассчитан на работу в течение 2 лет.

Запуск CBERS-1 состоится на год позже объявленных ранее сроков. Причина заключается в том, что Бразилия потребовала и после длительных переговоров настояла на том, чтобы второй спутник, CBERS-2, собирался в лабораториях Бразильского института космических исследований в штате Сан-Паулу. Кроме отсрочки, это решение повлекло и рост стоимости проекта CBERS-2 до 150 млн $, из которых 50 млн $ приходится на долю Бразилии. Бразилия и Китай рассчитывают продавать спутниковые снимки приблизительно в 100 стран.

Кроме того, две страны подготавливают соглашение об изготовлении и запуске еще двух спутников, CBERS-3 и CBERS-4, которое может быть подписано во время визита премьера КНР Ли Пена в Бразилию позже в этом году.

10 ноября. С.Головков по сообщениям Рейтер, ЮПИ. Премьер КНР Ли Пен и Президент Бразилии Фернанду Энрике Кардозу председательствовали на церемонии подписания соглашения о совместных работах в области космической техники.

Китай и Бразилия запустят свой первый совместный спутник CBERS-1 для дистанционного зондирования Земли на китайском носителе в октябре 1997 г. Второй спутник может также быть запущен в 1997 г. Соглашением, подписанным 8 ноября, предусматривается запуск 4 спутников, которые будут также использоваться для связи, и строительство наземных станций приема данных. Для распространения и продажи спутниковой информации стороны создадут совместное предприятие.

10 ноября премьер Ли посетил Бразильское космическое агентство в штате Сан-Паулу. Он также побывал в Национальном институте космических исследований Бразилии.

* Китайские ученые обнаружили, что сорта риса, выведенные на основе побывавших в космосе семян, дают на 20% более высокий урожай. Селекция заняла девять лет, и сейчас в провинции Хэйлунцзян под посевами “космического” риса уже занято более 300 гектаров. Семена примерно 300 видов растений отправлялись на орбиту в семи экспериментах. Сходные результаты достигнуты для зеленого перца и других культур. * Начиная со 2 ноября после планового ремонта ОКИК-15 (Уссурийск) начинает испытания с целью обеспечения траекторных измерений при запуске АМС “Марс-96”.

30 октября. Рейтер. Итальянский спутник военной связи SICRAL будет запущен в 1999 г. европейским носителем “Ариан-5”. О получении этого контракта сообщил сегодня эксплуатирующий ракеты “Ариан” консорциум “Arianespace”.

Спутник SICRAL массой 2.5 тонны будет основой “интегрированной” системы, которая обеспечит секретную связь для итальянского Министерства обороны и гражданских сил безопасности как внутри страны, так и при внешних операциях. Стоимость SICRAL не объявлена.

SICRAL будет изготовлен итальянским консорциумом SITAB, в состав которого входят “BPD Difesa e Spazio” и “Alenia Spazio”, a наземную станцию системы SICRAL построит “Nuova Telespazio”. При создании спутника используются новые технологии, и разработчики считают, что SICRAL станет эталоном для оборонных связных систем XXI века и сделает Италию сильным участником рынка связных ИСЗ.

Контракт на запуск SICRAL стал первым, в котором предусматривается запуск именно на “Ариан-5”. Как известно, первый и пока единственный пуск этого носителя окончился аварией. Тем не менее аналитики считают, что при дальнейших задержках в программе “Ариан-5” SICRAL может быть перенесен на “Ариан-4”.

По сообщению “Arianespace”, консорциум имеет твердые заказы на запуск 43 тяжелых спутников, оцениваемые в 3.4 млрд $.

В “НК” №21, 1996, был помещен обзор М.Тарасенко, посвященный настоящему и будущему космической программы КНР. Как дополнение к этому материалу мы публикуем изложение официальных заявлений руководителей китайской космонавтики, сделанных за последнее время.

10 октября. С.Головков по сообщениям ИТАР-ТАСС, Рейтер, Франс Пресс. Китай запустит свой первый пилотируемый космический корабль до 2000 г., заявил 10 октября на 47-м конгрессе МАФ вице-президент Китайской академии технологии ракет-носителей Чжан Цинвэй. Разработка программы запуска пилотируемого корабля начнется в ближайшее время, отметил он.

Официальная газета “China Daily” сообщила со ссылкой на это же выступление, что приоритетами китайской космической программы являются разработка технологии ракет-носителей, включая работу над многоразовой транспортной космической системой, космических станций, лунных аппаратов и зондов и исследование [природных] ресурсов.

В частности, китайские ученые ведут разработку специальной программы создания космической станции длительного пользования, не нуждающейся в постоянном пребывании на ее борту человека. В отличие от США и России, сообщил 7 октября один из ведущих китайских ученых в области космоса Фань Цзяньфэн, эта станция будет управляться из Центра управления полетами на одном из трех отечественных космодромов Такая программа, считает ученый, позволит намного сократить расходы по ее обслуживанию.

Утвержденная правительством специальная программа развития и освоения космического пространства, в которую включены и военные разработки, рассчитана до 2001 года. На ее реализацию выделено 10 млрд юаней (1.2 млрд $). В рамках этой программы до конца нынешнего столетия Китай намерен осуществить запуски 20 спутников и провести более тысячи научных экспериментов. Некоторые из них будут осуществляться в интересах обеспечения обороноспособности страны. В 2000 г. планируется запуск первой китайской AMС для исследования Луны.

В настоящее время в НИИ космической промышленности Китая ведутся работы, связанные с программой запуска небольших космических аппаратов, а также по созданию новых мощных ракет-носителей, орбитальных станций, системы возврата космических аппаратов.

Китай развивает сотрудничество с иностранными государствами в космической деятельности. Детали российско-китайского сотрудничества пока держатся в тайне, но, как сообщило 9 октября агентство Франс Пресс, член Политбюро ЦК Компартии Китая Ли Жуйхань обсудил возможности сотрудничества в космической области во время своего визита в Москву в конце сентября. О заинтересованности России и Китая в “развитии многостороннего сотрудничества в области космоса” говорил в беседе с российскими журналистами 10 октября заместитель генерального директора ГКНПЦ Анатолий Недайвода.

31 октября. Рейтер. Китай надеется “достичь прорыва” в пилотируемых космических полетах в начале следующего столетия и планирует посадить космический аппарат на Луну в XXI веке, говорится в сегодняшнем сообщении агентства Синьхуа.

Высокопоставленные руководители космической программы обрисовали Синьхуа амбициозную многомиллионную и многостороннюю программу, которая нацелена на достижение КНР конкурентоспособности в мировой космической отрасли

Известно, что Китай жаждет продвинуть свою космическую программу и расширить свою роль в коммерческом спутниковом бизнесе, одновременно зарабатывая международный престиж путем пропаганды своих технических достижений.

Пилотируемым космическим полетам дан высший приоритет в китайской космической программе, которая, согласно сообщению Синьхуа, также включает строительство (в партнерстве с ФРГ) “тяжелого солнечного спутника” и разработку нового поколения легких космических аппаратов для доставки спутников на орбиту.

Китайское агентство цитирует, в частности, вице-администратора Китайской национальной космической администрации Вана Лихена, который заявил, что “страна, как ожидается, сделает прорыв в пилотируемой космической технологии в начале следующего столетия”. Этим, однако, сообщенные Ваном сведения по пилотируемой программе и ограничиваются.

Президент Китайской академии технологии ракет-носителей Ли Цзянчжун в свою очередь сообщил Синьхуа, что Китай продвигается вперед к цели усовершенствования технологии ракет-носителей в XXI веке. Он заявил, что предстоит разработать ракету-носитель с грузоподъемностью 20 тонн — вдвое больше, чем Китай располагает сейчас.

Ли также сказал, что Китай планирует разработать транспортную систему многоразового использования и средства возвращения с орбиты и приземления космических аппаратов.

* Чистый доход фирмы “Boeing Со.” за июль-сентябрь 1996 г. составил 254 млн $ против 225 млн в соответствующем периоде прошлого года. Чистый доход за 9 месяцев достиг 841 млн $. Основную роль в получении прибыли сыграли не продажи авиалайнеров, число которых сократилось, а получение нескольких контрактов в оборонной и космической областях. По оценке фирмы, годовой объем продаж достигнет 22 млрд $ (в 1995 — 19.5 млрд). 1.2 млрд $ будет израсходовано на НИОКР. * NASA расширяет сеть станций контроля сейсмической обстановки в Южной Калифорнии. Количество станций, оснащенных приемниками спутниковой навигационной системы GPS, возрастет с 40 до 250. Система регистрирует движения отдельных точек поверхности с точностью до 1 мм/год и позволяет сделать выводы об уровне напряжений и возможности сильного землетрясения в районе Лос-Анжелеса. Она особенно полезна для обнаружения скрытых разломов, не выходящих на поверхность.

25 октября. С.Головков по сообщениям Франс Пресс, ЮПИ. “Hughes Electronics”, крупнейший американский изготовитель связных спутников, подписал с международным консорциумом “Sea Launch” соглашение о трех дополнительных запусках своих аппаратов ракетами “Зенит-3SL”.

Это решение является частью плана запусков 12 спутников мобильной связи компании “ICO Global Communications” (ранее известна как “Inmarsat-P”), которые начнутся в конце 1998 г. “Hughes” произведет эти аппараты для “ICO Global” в рамках выданного в 1995 г. контракта на сумму 1.4 млрд $ и запустит в соответствии с другим контрактом стоимостью 0.925 млрд $.

Спутники изготавливаются на базе усовершенствованного блока HS-601 и будут весить свыше 2700 кг. Система энергопитания спутников мощностью 9 кВт позволит оснастить каждый 163 точечными лучами. Аппараты будут выводиться на орбиты высотой 10300 км и работать по 12 лет.

С учетом нового контракта количество заказанных консорциуму “Sea Launch” запусков достигло 18, из них 13 будут выполнены по заказу “Hughes”. Рон Олсон, президент “Sea Launch”, заявил в связи с подписанием контракта, что разработка системы для морских запусков РН “3eнит-3SL” идет по графику, и первый пуск спутника системы “Galaxy” компании “Hughes” состоится в июне 1998 г.

В тот же день “Hughes Electronics” подписала контракт с “McDonnell Douglas” на запуск еще пяти спутников “IСО Global” ракетами “Дельта-3”. Предыдущим контрактом, подписанным в мае, предусматривалось 10 запусков КА “Hughes”.

Первый пуск КА “ICO Global” будет выполнен на РН “Атлас-2AS”, а второй и еще два — на российских РН “Протон”.

28 октября. Франс Пресс. Американская группа “Loral Space & Communications” предложила выкупить доли “Space Systems/Loral” (SS/L) у четырех европейских компаний — “Alcatel”, “Aerospatiale”, DASA и “Finmeccanica”, каждая из которых владеет 12.25% акций SS/L.

В августе “Loral Space & Communications” уже увеличила свою долю в уставном капитале SS/L c 32.7 до 51%, выкупив долю банка “Lehman Brothers” за 112.6 млн $.

За два последних квартала заказы SS/L возросли на 39% и достигли 645 млн $. Одновременно квартальный доход вырос на 25%, до 613.8 млн $.

В сентябре “Loral Space & Communications” объявила о том, что она выкупит спутниковую систему “Skynet” у AT&T за 712.5 млн $.

31 октября. Рейтер. Космический центр имени Хруничева (Россия) и “Daimler-Benz Aerospace AG” (Германия) намерены сотрудничать в запусках легких спутников на ракете-носителе российского производства, заявил в четверг представитель ГКНПЦ.

Сергей Жильцов сообщил Рейтер, что две компании подписали дополнительное соглашение, которое позволит им осуществить начатый два года назад проект “Eurockot”. “Мы получили от DASA гарантии финансирования первой части проекта “Eurockot”,” — сказал он.

В заявлении приводятся слова Петера Бамберга, главы программы “Eurockot”, который сказал, что первый пуск 3-ступенчатой ракеты-носителя с космодрома Плесецк ожидается в 1998 г. “Исследования рынка показывают, что ракеты “Рокот” удовлетворяют мировому спросу на запуски легких спутников,” — говорится в заявлении.

В 1994 две компании основали совместное предприятие “Eurockot Launch Services GMBH” и DASA обещало инвестировать в него на первом этапе 30 млн $. Однако в мае этого года ГКНПЦ заявил, что он хочет прекратить сотрудничество со своим германским партнером, потому что он внес всего 2 миллиона.

“Теперь мы достигли взаимного понимания [и можем] возобновить наше сотрудничество,” — сказал Жильцов.

Ракета “Рокот” представляет собой модифицированную МБР SS-19, которая может выводить гражданские спутники массой от 250 до 1800 кг. Жильцов сказал, что в собственности ГКНПЦ находятся 14 таких ракет. “Нам только нужно оснастить их третьей ступенью с адаптерами для спутников западного производства и модернизировать стартовый комплекс на космодроме,” — сказал он, добавив, что DASA займется маркетингом и поиском клиентов.

Он сказал, что совместное предприятие пока не имеет твердых заказов.

28 октября. ЮПИ. 100000 семян канола, летавшие в течение 17 суток на шаттле в июне-июле 1996 г., будут переданы для выращивания канадским школьникам 4-6 классов.

Вопрос состоит в том, будут ли побывавшие на орбите семена отличаться в своем развитии от остававшихся на Земле. В течение января-июня 1997 г. юные исследователи вырастят у себя в классе “космические” семена одновременно с контрольными, не покидавшими Землю.

Исследование проводится в рамках программы “Canolab”, финансируемой Канадским космическим агентством и министерством сельского хозяйства. Семена взял с собой в полет канадский астронавт Брент Тирск, участник полета “Колумбии” по программе STS-78.

31 октября. С.Головков по сообщению Рейтер. В день заседания Консультативного совета NASA активисты организации “Люди за этическое обращение с животными” (РЕТА) провели демонстрацию перед кабинетом директора агентства Дэниела Голдина.

Протестуя против предстоящего российско-американского космического эксперимента “Бион” по исследованию воздействия невесомости на приматов, они выкрикивали: “Голдин мучает обезьян. Остановите проект “Бион””. Демонстранты были выведены из здания и допрошены в полиции, некоторые из них арестованы.

* Поправка: В “НК” №21, 1996 в статье “ЦУП, у нас проблемы” допущена ошибка: на второй ступени РН 11А511У используется двигательная установка 11Д511, а на первой — 11Д512. На ракете 11А511У2 циклин используется только на второй ступени, причем, двигательная установка ступени имеет обозначение 11Д511ПФ.

Представитель NASA Брайан Данбар подтвердил, что акция протеста имела место, и сообщил, что полеты по программе “Бион” имеют целью отслеживание физиологических и поведенческих реакций макак резус в условиях космического полета. Данбар сказал, что NASA проводило подобные эксперименты на людях и подчеркнул, что обезьяны не будут принесены в жертву ни во время эксперимента, ни после.

“Цели эксперимента — это законные цели для космических исследований, и процедура проведения этих экспериментов соответствует всем нашим стандартам по обращению и использованию животных,” — заявил представитель NASA.

23 октября. ЮПИ. Наблюдения Большого красного пятна (БКП) со станции “Галилео” позволяет понять, почему атмосферный зонд этой же станции обнаружил так мало воды в атмосфере Юпитера во время своего спуска 7 декабря 1995 г. (“НК” №25, 1996 (1995? — Хл)).

В статье, опубликованной в журнале “Science”, профессор планетарных наук д-р Эндрю Ингерсолл (Andrew Ingersoll) из Калифорнийского технологического института с соавторами анализируют снимки БКП, сделанные станцией в ближнем ИК-диапазоне спектра. На них видны несколько десятков грозовых штормов к северо-востоку от БКП. Эти округлые облака выступают над облачным слоем на 30 км и имеют сходные размеры.

Состоят ли необычные облака из воды, пока неизвестно, но “мы знаем, что они высоко и они быстро развиваются, как земные грозы, — сказал Ингерсолл. — Вода является наиболее вероятной причиной этих взрывных конвективных явлений. Другие газы, присутствующие в атмосфере Юпитера, просто не обладают [необходимой] энергией.”

Известно, что атмосферный зонд Талилео” угодил в аномальную, быть может, самую безоблачную область атмосферы Юпитера. Не удивительно, что в отсутствие водяных облаков приборы зафиксировали уровень воды в 10% от ожидаемого. Сейчас Ингерсолл и его коллеги полагают, что безоблачное пятно отмечало район мощного нисходящего потока, сходного с существующими над земными пустынями и напоминающего по принципу работы тепловой двигатель обращенного цикла, попросту говоря, обычный холодильник. “Двигатель” берет энергию от конвекции на соседних широтах и с ее помощью “загоняет” менее плотный воздух вниз. “Энергия, выделяемая на соседних широтах, не рассеивается — должна же она куда-то пойти,” — сказал один из разработчиков теории Адам Шоуман (Adam Showman). Влага выделяется в стороне от нисходящего потока, где преобладает движение вверх.

Трудность объяснения в том, что нисходящий поток, если это был он, должен был проникать очень глубоко — в жидкую часть планеты Во всяком случае, атмосферный зонд ушел на 65 км под уровень облаков и до самого конца сухой воздух нисходящего потока не должен был смешиваться с влажным воздухом из глубин Юпитера.

Чтобы выяснить, правильна ли эта теория, придется подождать спуска зондов в другие точки Юпитера.

24 октября. С.Головков по сообщениям NASA, Рейтер, Франс Пресс. Земные ураганы, циклоны и тайфуны — сущая ерунда по сравнению с тем, что происходит на далеком и холодном Нептуне

Цветной фильм, сделанный из серии снимков Космического телескопа имени Хаббла на 9 витках подряд и наземного ИК-телескопа IRTF на горе Мауна-Кеа на Гавайях, охватывает полный оборот Нептуна вокруг оси — 16.11 часа. Заснятое движение облаков говорит о том, что нептунианские ветры дуют “струей” со скоростью почти 400 м/с вдоль экватора планеты, и мощные штормы возмущают ее газовую оболочку. И это еще не все. Исчез пульсирующий шторм, обнаруженный в 1989 г. АМС “Вояджер-2” и названный Большим темным пятном, зато вновь видно темное пятно в северном полушарии планеты, обнаруженное в 1995 г. также с помощью “Хаббла”. Таким образом, изменения происходят за интервалы от минут и до десятилетий.

Нептун находится слишком далеко от Солнца, чтобы его энергия могла питать такие процессы. На единицу площади планеты приходится в 900 раз меньше солнечной энергии, чем на Земле. Причина необычайной активности атмосферы Нептуна является загадкой, заявил руководитель научной группы, осуществившей съемку, д-р Лоренс Сромовски (Lawrence Sromovsky) из Университета Висконсина в Мэдисоне. Результаты были представлены на 28-м ежегодном совещании Отделения планетарных наук Американского астрономического общества.

31 октября. И.Лисов по сообщениям ЮПИ, BCN. Трое британских ученых, основываясь на исследовании марсианского метеорита, утверждают, что жизнь на Марсе существовала всего лишь 600 тысяч лет назад. Столь малый геологический срок по сути означает, что — почти наверняка — бактерии живут на Марсе и сейчас.

Айан Райт (Ian Wright), Моника Грейди (Monica Grady) и Колин Пиллинджер (Coiln Pillinger) из Британского открытого университета доложили о своих исследованиях на заседании Королевского общества в присутствии министра науки Соединенного королевства. Их утверждение, как и сделанное в августе сенсационное заявление американской группы (“НК” №16, 1996), основано на результатах исследования метеорита, бывшего некогда частью Марса.

Метеорит ALH84001, исследованный группой NASA, образовался 4.5 млрд лет назад и прекратил эволюционировать 3.6 млрд лет назад. Второй метеорит, ЕЕТА79001, состоит из пород, возраст которых оценивается всего в 172-177 млн лет, но лишь примерно 600000 лет назад в результате удара небесного тела он был выбит с поверхности Марса и впоследствии попал на Землю

Ученые считают, что содержащаяся в метеорите органика в количестве 1000 частей на миллион имелась в нем первоначально, а не проникла в период нахождения на Земле. Исследователи полагают, что марсианские микробы жили в подповерхностных водах, которые просачивались по трещинам и порам породы и вполне могли процветать в момент катастрофы.

Британские исследователи работали также и с частями первого метеорита, ALH84001. Для него удалось установить, что соотношение изотопов углерода, в частности, количество 12С, соответствует известному для живых метанообразующих микроорганизмов. Считается, что такое соотношение может быть результатом лишь чьей-то жизнедеятельности. Кроме того, распределение компонентов в метеорите соответствует распределению органического вещества в наиболее древних окаменелостях Земли. Эверетт Гибсон, один из исследователей группы NASA, считает это очень сильным свидетельством в пользу первоначального открытия.

Так как 600000 лет — еле заметный интервал на шкале геологического времени, наличие биогенной субстанции в ЕЕТА79001 заставляет считать, что жизнь может сохраняться в защищенных областях Марса и сейчас. Джек Фармер (Jack Farmer) и Дэвид Демарэ (David Desmarais) из Исследовательского центра имени Эймса NASA полагают, что такими местами могут являться горячие источники. “Мы считаем сейчас, что общим предком всей земной жизни был питающийся серой микроб, который жил при высокой температуре, — сказал Фармер на симпозиуме в Денвере (США) 28 октября. — Марсианская жизнь могла также развиться в близком соседстве с гидротермальными системами [Марса].”

Фармер с коллегами исследовали термальные источники в Йеллоустонском национальном парке и показали, что низкотемпературные гидротермальные отложения богаты микроокаменелостями. Образовавшиеся при высокой температуре карбонаты в ALH84001 с высокой долей вероятности могут говорить именно о гидротермальной минерализации.

К.Лантратов. НК. Хотя первая сенсационная волна вокруг метеорита ALH 84001, с которым американские ученые У.Хантресс и Д.Маккей связывают наличие жизни на Марсе, уже прошла, 11 ноября на пресс конференции в РКА, посвященной предстоящему запуску АМС “Марс-96”, директор Института геохимии и аналитической химии РАН имени В.И.Вернадского Эрик Михайлович Галимов высказал некоторые соображения по поводу этого открытия:

— Подхваченное средствами массовой информации то сенсационное сообщение о существовании жизни на Марсе, оно, конечно, интересно людям. Интересно, что есть там что-то такое, похожее на то, что мы имеем на Земле. Ведь тогда мы не одиноки во Вселенной, пусть даже на уровне микроорганизмов. Но в действительности, если говорить серьезно, те данные, которые получены, нас не сколько не продвигают в решении этого вопроса. Ведь те параметры, которые были измерены американцами в метеорите ALH 84001, они могут быть присущи абсолютно неорганическим, вне всякого влияния жизни, субстанциям и процессам. На Земле мы встречаем подобные соединения даже в кемберлитовых трубках, и в различных минералах, которые никак не могут иметь отношения к жизни на Земле. Там и изотопный состав затрагивается. Это сфера нашей непосредственной деятельности. Например, мы нашли аналогичное обогащение тяжелым изотопом образований-глобул, которые находятся в кемберлитовых трубках. Мы знаем как они образуются, и что они абсолютно никакого отношения не имеют к жизни. Вот что, действительно, сделали американцы интересного, это изучили метеорит ALH 84001 на очень хорошем микроуровне. Те структуры, которые они обнаружили, они имеют размеры нанометров. Но это и слабость проделанной ими работы потому, что у нас нет никакого опыта даже в земных условиях обнаружения и анализа подобных нанометровых структур. Очень может быть, что они возникли в условиях, никакого отношения не имеющего к жизни. Микронного же размера структуры, который имеют микробы, такого же вида, как опубликовали американцами, уже давно широко известны.

И еще я хотел бы сказать. Эта сенсация очень похожа на сенсацию, которая была лет 30 назад. Внимательно следящие за научной литературой ее знают и помнят. Тогда были обнаружены совершенно аналогичные вещи -— полициклические ароматические углеводороды — в метеорите Орфей. Это была настоящая сенсация начала 60-х годов Жизнь в космосе! Там не только какие-то структуры — изотопный состав был аналогичным, который сейчас американцы зафиксировали в своем теперешнем метеорите. Я уже не говорю об органических соединениях. Если здесь полиароматические, то есть самые, примитивные из тех, которые могут быть: живой углерод приводит к образованию ароматических соединений на некотором этапе химической эволюции. В том же метеорите 60-х годов были обнаружены аминокислоты, нуклеиновые кислоты и многие-многие другие продукты. Это была гораздо более глубокая информация, более близкая к тому, что может характеризовать жизнь, чем то, что обнаружено сейчас в этом марсианском метеорите. И тем ни менее, как было тогда показано, все эти соединения никакого отношения к жизни не имели. Все это продукты реакции неживой материи. Вообще говоря, на таком уровне все это может вполне воспроизводиться и без присутствия жизни.

В этом-то и заключается сложность понимания как образовалась жизнь. С какого момента мы можем считать, что да, это уже жизнь? Какие изменения мы можем рассматривать как индикатор живого? Это очень сложная проблема. Поэтому надо очень осторожно относиться к подобным сообщениям.

И еще один вопрос, связанный с метеоритом ALH 84001 и жизнью на Марсе. Ведь этот метеорит — все-таки не Марс, не марсианская доказанная порода. Это метеорит, который считается марсианским. Для этого есть и серьезные основания, и определенные сомнения. Есть такая группа метеоритов SNC, которая по ряду признаков относится к марсианской группе. Считается, что они образовались из-за сильного удара какого-то крупного тела о Марс, а затем уже попали на Землю. Но стоит заметить, что ALH 84001 ранее не был отнесен к этой группе. Только потом в силу ряда всяких тонкостей его туда отнесли. Но это не абсолютное подтверждение. И сегодня до конца не ясно, действительно ли он относится к этой группе.

1 ноября. И.Лисов по сообщениям NASA, Рейтер, ЮПИ. Фил Джеймс из Университета Толидо и Стив Ли из Университета Колорадо получили на Космическом телескопе имени Хаббла снимки мощной пылевой бури на границе северной полярной шапки Марса.

Хотя орбитальные блоки “Вояджеров наблюдали сходные по размеру пылевые бури на Марсе, это первый случай съемки подобного явления в высоких широтах. На первом снимке, сделанном “Хабблом” 18 сентября, розовато-бурое пятно пыли занимало область размером со штат Техас (1000 км) Однако месяц спустя, 15 октября, буря уже почти улеглась, и от пятна осталась только небольшая “запятая”, похожая по форме на холодный фронт в земной атмосфере.

Пылевая буря может означать приход весны в северную полярную область Марса. Источником бури является, по-видимому, перепад температур между полярной шапкой и более темными и нагретыми областями к югу от нее. Такие “метеосводки” с Марса представляют большую ценность в подготовке к исследованию планеты, говорится в сообщении NASA.

29.10.96. “Красная звезда” М.Ребров, “Шпион на орбите, или Версия проекта “Зенит”

31.10.96 “Российская газета”. Н.Ячменникова, “Записалась обезьяна в космонавты (к предстоящему запуску “Биона”)”.

02.11.96 “Красная звезда”. А Долинин, “Форпост Ракетных войск”

02.11.96. “Российская газета”. А.Шаров. “Наш морской спектакль для ЦРУ (история кораблей слежения СССР)”.

06.11.96. “Красная звезда” В.Бабердин, “Земные и космические орбиты генерала Западинского”.

06.11.96 “Правда”. А.Суриков, “Совсем другие орбиты”.

06.11.96. “Известия”. А.Платковский. “Китайцы готовятся к высадке на Луне”.

06.11.96. “Российская газета”. А.Шаров, “Луна смеялась”.

10.11.96. “Комсомольская правда”. Ю.Львов, “Курс на Марс!”

10.11 96 “Известия”. С.Лесков, “В гости к марсианам”.

11.11.96 “Красная звезда”. В. Бабердин, “Путь на “Альфу” лежит через “Мир””, М.Ребров, “Загадочная улыбка сфинкса”.

11.11.96. “Красная звезда”. И.Байчурин, “52-й Тополь” долетел до Камчатки”.

11.1196. “Красная звезда”. А.Загарин, “Нельзя России без Чкаловых (Центру подготовки летчиков-испытателей — 25 лет)”.

11.11.96. “Красная звезда” В.Дерновой, “”Двигатели НК”: стратегия выживания”.

12,11 96 “Российская газета”. В.Федоров, “К Марсу отправляется космический зонд”.

12.11.96. “Московский комсомолец”. “Экспедиция на Марс вылетает уже на этой неделе”.

12.11.96. “Известия”. А Саутин, “Оборонная промышленность бросает вызов мировым производителям авиамоторов”.

13.11.96. “Комсомольская правда”. В.Каркавцев, “Марс — это вам не “Сникерс””.

13.11.96. “Российская газета”, “Космический старейшина”.

14.11.96. “Известия”. Е Бай, “”Боинг” — гроза баллистических ракет”.

15.11.96. “Известия” С.Лесков, Ю.Латынина, “Истлевшая гордость державы”.

15.11.96. “Комсомольская правда”. В. Каркавцев, “К Марсу — в складчину”.

15.11.96. “Комсомольская правда”. В.Колесник, “На Марс упадет “Серебряный дождь”.

16.11.96. “Российская газета”. В.Громов, Летим на Марс. А зачем?”

16.11.96. “Московский комсомолец”. И.Журавлев, “Поход за марсианами”.

16.11.96. “Правда”. П.Богомолов, “Плавучий Байконур”.

16.11.96. “Красная звезда”. В Бабердин, “Земное пристанище космического “Бурана””.

КАЛЕНДАРЬ ПАМЯТНЫХ ДАТ 80 лет назад 5 ноября 1916 г. родился ученый и конструктор в области космической электромеханики, разработчик советских метеоспутников Николай Николаевич Шереметьевский в 1974-1991 — Генеральный конструктор ВНИИ электромеханики. 60 лет назад 31 октября 1936 года родился нелетавший космонавт 4-го набора ВВС МО СССР (1967 год) Сергей Николаевич Гайдуков. 6 ноября 1936 г. родился нелетавший космонавт 4-го набора ВВС СССР (1967) Михаил Владимирович Сологуб (умер 4 августа 1996 г). 8 ноября 1936 г. родился астронавт NASA Эдвард Джордж Гибсон, ученый-астроном, отобранный в составе 4-й группы в 1965 г Гибсон выполнил 84-суточный космический полет на орбитальной станции “Скайлэб”в 1973-1974 гг. 50 лет назад 22 октября 1946 года из Германии в СССР были вывезены немецкие специалисты, участвовавшие в работах по восстановлению ракеты A-4/V-2. 24 октября 1946 года с полигона Уайт-Сэндз выполнен 12-й пуск трофейной германской ракеты A-4/V-2. В ходе этого полета впервые выполнено фотографирование земной поверхности с высоты 104 км. 27 октября 1946 года родился бывший астронавт NASA США (набор 1978 года) Стивен Рей Нейджел. Участвовал в четырех космических полетах на шаттлах в качестве бортинженера, пилота и (дважды) командира. В тот же день, 27 октября 1946 года, родился бывший астронавт NASA США (набор 1978 года) Терри Джонатан Харт. Харт участвовал в одном космическом полете на шаттле в 1984 г. (41С); во время которого был впервые отремонтирован астрономический спутник SMM. 30 октября 1946 года родился астронавт NASA США (набор 1978 года) Роберт Ли Гибсон. Участвовал в пяти полетах на шаттлах, в последнем был командиром “Атлантиса” в первой стыковке шаттла с российской станцией “Мир”. 11 ноября 1946 г. родился летчик-космонавт СССР, Дважды Герой Советского Союза Владимир Алексеевич Соловьев. Выполнил два космических полета с командиром Леонидом Кизимом; в первом, 237-суточном с Олегом Атьковым, они провели ремонтные работы в открытом космосе, во втором — выполнили беспрецендентный перелет с одной космической станции (“Мир”) на другую (“Салют-7”) и обратно. В настоящее время — руководитель полета ОК “Мир”. 40 лет назад 14 ноября 1956 г. родился астронавт NASA (12-й набор, 1987 год) Кеннет Дуэйн Бауэрсокс. Выполнил три космических полета на шаттле, два в качестве пилота и один — командира. 35 лет назад 24 октября 1961 года родилась астронавтка NASA США (набор 1995 года) Сьюзен Лей Стилл. Сьюзен назначена пилотом в экипаж STS-83 и должна совершить свой первый полет в марте 1997 г. 25 октября 1961 года руководство NASA утвердило программу суточного пилотируемого полета на корабле “Mercury”. До этого цели программы ограничивались лишь трехвитковым орбитальным пилотируемым полетом. 27 октября 1961 года в созданная коллективом Вернера фон Брауна ракета “Saturn C-1” была впервые запущена со стартового комплекса LC-34 на мысе Канаверал и выполнила полностью успешный баллистический полет на дальность 410 км и высоту 136.5 км. Ракета номер SA-1 состояла из натурной первой ступени S-1, макета ступени S-4, “заправленной” водой, и головной части, имитирующей ступень S-5 и полезную нагрузку. Тяга восьми двигателей Н-1 первой ступени в момент старта составила 588 тонн, на четверть больше, чем у королевской семерки”, при стартовой массе 420.5 тонны. Этот пуск подтвердил удачную конструкцию и аэродинамику носителя и свидетельствовал, что монополии СССР на мощные ракеты-носители приходит конец. “Saturn C-1”, позже переобозначенная как “Saturn I”, установила уникальное для 1960-х годов достижение — все 10 ее пусков были успешными 27 октября 1961 г. с полигона Капустин Яр впервые стартовала советская ракета-носитель 63С1 (“Космос”) №1-ЛК с малым спутником ДС-2. Запуск окончился аварией. 31 октября 1961 г. было принято Постановление ЦК КПСС и СМ СССР “О создании космического носителя 65С3” на базе боевой ракеты Р-14 и космических аппаратов “Метеор”, “Стрела”, “Пчела” 1 ноября 1961 года с мыса Канаверал был выполнен пуск “Mercury Scout 1”. Предполагалось вывести на орбиту специальный спутник для проверки станций созданной для программы “Mercury” сети наземных станций. 1-я ступень ракета ВВС США “Scout Х-1” (629А) взорвалась на 26-й секунде полета, остальные были подорваны офицером безопасности полигона на 43-й секунде. 17 ноября 1961 г. компании “Chrysler” выдан контракт на производство первых ступеней S-1 для ракеты-носителя “Saturn C-1”. 30 лет назад 1 октября 1966 г. в СССР был выполнен первый запуск высотной ионосферной лаборатории “Янтарь-1” с газовым плазменно-ионным двигателем. 22 октября 1966 г. запущена советская лунная станция “Луча-12” (Е-6ЛФ №102), предназначенная для фотографирования поверхности Луны. 25 октября “Луна-12” вышла на близкую к экваториальной орбиту спутника Луны высотой 100x1740 км. Было произведено фотографирование поверхности с помощью ФТУ с высот 100-300 км, выполнены радиоастрономические наблюдения. Испытан привод для колес “Лунохода”. 29 октября 1966 г. американская лунная станция “Lunar Orbiter 1” упала на обратной стороне Луны. 3 ноября 1966 г. в 08:50:42 EST со стартового комплекса LC-40 Станции ВВС “Мыс Канаверал” был выполнен шестой испытательный пуск американской РН “Titan 3C”, Космический аппарат “Gemini 2”, приобретенный у NASA, был запущен в космос во второй раз и, выполнив полет по суборбитальной траектории высотой около 160 км и пройдя атмосферу с максимальной подъемной силой, приводнился в районе о-ва Вознесения. На орбиту был выведен спутник OV-4-3, модифицированный бак окислителя РН Titan-2”, частично имитирующий военную орбитальную станцию MOL. 2 ноября 1966 г. с Байконура был выполнен очередной испытательный пуск ракеты Р-36-Орб (8К69) с орбитальной головной частью. Вновь, как и при пуске 17 сентября, американские средства контроля космического пространства обнаружили большое количество фрагментов на высотах от 140 до 850 км. Пуск не был объявлен Советским Союзом. 6/7 ноября 1966 г. ракетой “Atlas Agena D” была запущена АМС для картографирования Луны — Lunar Orbiter 2”. 10 ноября аппарат выведен на орбиту спутника Луны, а 15 ноября переведен на рабочую орбиту. Проведена съемка 13 запланированных районов Луны. Получены 211 пар снимков, но из-за происшедшего 6 декабря отказа передатчика переданы на Землю только 206 пар. КА сфотографировал место падения станции “Ranger 8” и выброшенный при ударе о поверхность материал. 11 октября 1967 г. сведен с орбиты. 11 ноября 1966 г. с задержкой на двое суток начался космический полет на последнем американском орабле серии “Gemini” — миссия GT-12. Экипаж в составе Джеймса Ловелла и Эдвина Олдрина выполнил стыковку со спутником-мишенью “Agena GATV-12”. Олдрин трижды работал в открытом осмосе, проводил съемку солнечного затмения 12 ноября и звезд в ультрафиолете 14 ноября, во время основного выхода 13 ноября испытал средства фиксации астронавта и продемонстрировал, что успешная деятельность в безопорном пространстве возможна. Связка “Gemini 12”/GATV 12 была закручена для создания искусственной тяжести. 25 лет назад 25 октября 1971 года в день своего 60-летия скончался Главный конструктор КБ “Южное” академик И.К.Янгель. 29 октября начальником и Главным конструктором КБ “Южное” назначен В.Ф.Уткин. 28 октября 1971 года с полигона Вумера в Австралии стартовала первая ракета-носитель Великобритании “Black Arrow”, которая вывела на орбиту искусственный спутник “Prospero”. 5 ноября 1971 г. с французского космодрома Куру выполнен первый и единственный пуск европейской РН “Europa 2”. Из-за отказа системы управления на этапе работы 1-й ступени пуск окончился аварией ракета взорвалась на 150-й секунде полета. 13/14 ноября 1971 г. выведен на орбиту вокруг Марса первый искусственный спутник — американская станция “Mariner 9”, запущенная 30 мая 1971 года. “Mariner 9” выполнил глобальную картографическую съемку Марса, а также съемку Фобоса и Деймоса, передал 7329 снимков. Работа станции “Mariner 9” завершилась 27 октября 1972 года. 15 ноября 1971 г. с итальянского космодрома “San Marco” ракетой “Scout” запущен американский ИСЗ “Explorer 45” для изучения магнитных бурь и ускорения заряженных частиц во внутренней области магнитосферы. 15 ноября 1971 г. представители 9 социалистических стран подписали в Москве Соглашение о создании международной системы и организации космической связи “Интерспутник”. 20 лет назад 26 октября 1976 г. ракетой-носителем “Протон” на стационарную орбиту запущен первый советский ИСЗ телевизионного вещания “Экран”. В ноябре 1976 года состоялся первый набор иностранных космонавтов по программе “Интеркосмос”. К подготовке приступили по два космонавта из Чехословакии, Польши и ГДР. 15 лет назад 30 октября 1981 г. запущена советская станция “Венера-13” (4В-1 №760), предназначенная для изучения атмосферы и поверхности Венеры с помощью спускаемого аппарата. 4 ноября 1981г. запущена советская АМС “Венера-14” (4В-1 №761). 5 марта 1982 спускаемый аппарат “Венеры-14” выполнил посадку на Венеру, проработал на ней 57 мин, передал цветные панорамы поверхности и выполнил анализ грунта. 12 ноября 1981 г. начался (после отмененной попытки старта 4 ноября) второй испытательный орбитальный полет STS-2 американского многоразового корабля “Columbia” с экипажем в составе Джо Энгла и Ричарда Трули. Полет, рассчитанный на 5 суток был сокращен до 54 час 13 мин из-за отказа первой батареи топливных элементов FC-1. Астронавты впервые опробовали дистанционный манипулятор RMS. С помощью установленного в грузовом отсеке радиолокатора SIR-A были открыты древние речные русла в Сахаре. 5 лет назад 29 октября 1991 г. американская АМС “Галилео” впервые в истории совершила пролет астероида (951) Гаспра на расстоянии около 1600 км и произвела его фотографирование.

* Роберт Криппен, бывший астронавт NASA и директор Космического центра имени Кеннеди, стал президентом компании Thiokol Aerospace Group”. Криппен будет отвечать за космические операции, ракеты-носители, оборонные программы. Под его началом будут научное и техническое отделения фирмы. До последнего времени он работал в должности вице-президента по тренажерам и системам подготовки компании “Lockheed Martin information Systems” и жил на Мерритт-Айлэнд.