КОСМОНАВТИКИ
 | Журнал АО “ВИДЕОКОСМОС” |
| 16-29 ИЮЛЯ 1995 | 15(104) |
| Журнал АО “ВИДЕОКОСМОС” |
| 16-29 ИЮЛЯ 1995 | 15(104) |
| “Новости космонавтики” Адрес редакции: Москва. ул. Павла Корчагина, д. 22, корпус 2, комн. 507. Телефон: 282-63-66 |
№15/104О спектрометре “Мирас”
Второй выход А.Соловьева и Н.Бударина
Запуск ТГК “Прогресс М-28”
Третий выход “Родников”
Стыковка ТГК “Прогресс М-28” с ОК “Мир”
STS-69 “Индевор”
Запуск “Индевора” (STS-69) отложен
STS-73 “Колумбия”
STS-74 “Атлантис”
 | Продолжается полет экипажа — 19-й основной экспедиции в составе командира экипажа Анатолия Соловьева, бортинженера Николая Бударина на борту орбитального комплекса “Союз ТМ-20” — “Мир” — “Квант” — “Квант-2” — “Кристалл” — “Спектр” |  |
В.Истомин. НК.
16 июля. 20-й день полета. Космонавты встали в 6.30. После завтрака они выполнили проверку телеметрии скафандров и блока сопряжения скафандров (БСС). Ими была также продолжена работа по удалению водорода из установки “Электрон” в модуле “Квант-2” (ЦМ-Д).
После обеда космонавтов отправили отдыхать. В 20.00 “Родники” встали во второй раз. После приема пищи ими была проведена расконсервация ТК. Затем космонавты установили датчики SAMS для записи микроускорений, демонтировали кабели, выходящие из модуля “Кристалл” (ЦМ-Т), в том числе и кабели электропитания, мешающие при перестыковке модуля.
В с/с через спутник-ретранслятор (СР) ЦУП показал видеофильм “Демонтаж детектора Трек”. Последней работой экипажа в этот день была консервация модуля “Кристалл”.
17 июля. 21-й день. Экипаж демонтировал воздуховоды, затем космонавты закрыли люк в “Кристалл” и приступили к проверке его герметичности. Убедившись, что в этом плане — норма, космонавты стали ждать действий ЦУПа по перестыковке модуля ЦМ-Т. И они не замедлили произойти.
В 5.51.56 (ДМВ — Ред.) начался режим перестыковки модуля “Кристалл” на ось -Z станции — теперь постоянное место причала модуля. Во время с/с 7 20-7.43 “Родники” провели контроль герметичности, который длился около полутора часов. После этого они открыли люк в модуль, провели герметизацию стыка липкой лентой и установили зажимы.
На с/с 12.04-12.20 космонавты уже не выходили — спали. Они вышли на связь только в 19.46. Состоялись переговоры по выходу и космонавты сбросили ТВ-информацию по перестыковке и положению ДСБ-IV на модуле “Спектр”: пятая секция СБ не развернулась на положенные 180°.
Космонавты доложили, что все кабели, проходящие в “Кристалл” через обрез люка они подстыковали в обратном порядке, кроме кабеля системы “Курс”. Он куда-то запропастился.
18 июля. 22-й день. Основной работой экипажа была подготовка спектрометра “Мирас” и необходимого инструмента к выходу.
И.Лисов. В.Истомин, НК. Название “Мирас” (MIRAS) является сокращением полного англоязычного названия “Mir Infra-Red Atmospheric Spectrometer” — Инфракрасный атмосферный спектрометр “Мира”. Его основными разработчиками являются Институт космической аэрономии (Бельгия) и фирма ONERA (Франция).
Прибор предназначен для измерения профилей концентрации малых составляющих атмосферы методом инфракрасной абсорбционной спектроскопии во время восхода и захода Солнца. По этим концентрациям ученые надеются понять взаимосвязь между солнечным излучением и химией и динамикой атмосферы, а также изменений состава атмосферы в зависимости от широты, долготы и времени года. В число примесей, концентрации которых будет измерять “Мирас”, входят О3, Н2О, СО, СО2, N2O, NO, NO2, СН4, HF, HCl, HNO3. Расчетный срок работы “Мираса” — один год.
Внешняя часть системы состоит из двух блоков — гелиостата и телескопа с монохромной детектирующей частью. Внутри станции остаются блок электроники и управляющий компьютер “Мираса” .
О научных задачах аппаратуры нам рассказал ведущий специалист РКК “Энергия” по обработке научных результатов с “Мираса” Д.Рулев.
Кроме основных компонент, в средней и верхней атмосфере Земли на высотах 15-170 км наблюдаются следы целого ряда малых по концентрации компонент, имеющих как природное, так и искусственное происхождение. Исследование морфологии глобального пространственного распределения этих компонент, их динамики, химических и излучательных свойств позволяют изучать механизмы взаимодействия малых компонент с окружающей средой, включая и взаимодействие с магнитосферными механизмами, действующими в высоких широтах. Многое в этом направлении еще остается неясным и требует дальнейших исследований. Хорошую возможность для таких исследований дает метод регистрации излучения Солнца при наблюдениях атмосферы на просвет. Этот метод уже довольно давно используется при наблюдениях с шаров-баллонов, но при использовании орбитальной станции возникает возможность проводить глобальные измерения вертикального распределения в необходимом интервале высот.
 Рис.1. Спектрометр “Мирас”. Рисунок из проспекта |
Такие компоненты как химически подобные NO-NO2, HCI-HF, CO-CO2, а также Н2О, О3, СН4, N2O наблюдались в средней атмосфере спорадически в отдельных точках земли в очень ограниченном интервале высот.
Некоторые из компонент наблюдались и в глобальном масштабе. Например, озон наблюдался в УФ-, видимом и инфракрасном диапазонах. Инфракрасные эмиссии метана и закиси азота исследовались глобально со спутника “Nimbus 7” в течение семи месяцев.
Принципиальная схема спектрометра была предложена французскими учеными Жераром и Жакино в 1966 году.
В ноябре 1983 г. в полете Spacelab-1 был проведен первый космический эксперимент с растровым инфракрасным спектрометром “Гриль” по научной программе, подготовленной учеными Аэрономического института Бельгии. Этот эксперимент позволил получить ряд принципиально новых данных, но из-за кратковременности полета (10 дней) полной глобальной картины распределения сделать не удалось. В 1992 г. этот спектрометр находился в полете на борту шаттла с лабораторией ATLAS.
“Мирас” будет первым высокоразрешающим инструментом, который проведет долговременные наблюдения из космоса за вариациями интенсивности водородных линий брекетовской серии и линий СО.
С помощью кассегреновского телескопа с апертурой 30 см и фокусным расстоянием 6 м изображение солнечного диска, имеющего угловые размеры около 8', через плоский гиперболический растр проецируется на дифракционную решетку, имеющую 58 штрихов/мм. Это происходит с помощью параболического зеркала, колеблющегося с частотой 436 Гц и амплитудой ±20”. Положение зеркала контролируется с 5-секундной точностью. После этого световой поток делится на два пучка и через интерференционные светофильтры попадает на два охлаждаемых полупроводниковых детектора (индий-свинец и ртуть-кадмий-теллур) , которые работают в диапазонах 2.5-5.5 мкм и 2.5-10.5 мкм соответственно. Спектральное разрешение, ограниченное аппаратной функцией спектрометра на половине ее высоты, находится в пределах 2.5x10-4 — 3x10-4. В приборе имеется солнечный датчик с полем зрения +5°, который используется для слежения за Солнцем во время измерений.
Наблюдения с помощью “Мираса” будут проводятся в орбитальной ориентации комплекса с направлением оси -X в надир. Спектрометр наводится на Солнце начиная с зенитного угла 108° (при наблюдениях захода) и начиная с появления диска Солнца над горизонтом (при наблюдениях восхода). Измерения проводятся в интервале высот 15-180 км над горизонтом точки касания лимба атмосферы оптической осью телескопа. Сеанс измерений — это наблюдения одного восхода или одного захода длительностью 5-10 мин. Приемку аппаратуры выполнял ИКИ РАН, а за выполнение экспериментов отвечает РКК “Энергия”.
Усовершенствованный вариант — “Мирас”, как рассказал нам О.С.Цыганков, по советско-бельгийско-французскому соглашению планировалось установить на внешней поверхности станции “Мир-2”. Космонавты должны были вынести его из переходного отсека и установить на внешней поверхности базового блока на начальном этапе развертывания станции.
Но уже к концу 1992 г. сроком запуска “Мира-2” считался 1996 г. (“НК” №25, 1992), и никаких гарантий осуществления этой программы не было. Тогда было решено “впрыгнуть на уходящий поезд” и вместо базового блока “Мира-2” установить “Мирас” на конической части внешней поверхности модуля “Спектр” нынешнего “Мира . Правда, европейским и российским разработчикам пришлось поднапрячься, чтобы успеть к существенно приблизившейся дате. И вот — “Мирас” прибыл на станцию “Мир” в приборно-грузовом отсеке “Спектра”.
Чтобы прибор можно было вынести через люк переходного отсека и даже просто разместить в нем, его пришлось переработать. По сравнению с шаттловской версией он был уменьшен в диаметре и разделен на две части (Рис.1) по высоте (1.233 и 0.880 м). Даже после этого спектрометр представлял собой внушительную конструкцию длиной 2.115 м, диаметром 0.685 м и массой 220 кг.
Прибор не мог переноситься в собранном виде по своим механическим характеристикам, и пришлось разработать специальную транспортную балку с шаром для крепления на грузовой стреле. Теперь вся конструкция на станции. И тут по результатам прикидок на Земле выясняется, что две соединенные части не проходят мимо гиродинов в узком месте модуля “Квант-2”! Как экипажу это удалось, осталось загадкой, но он доложил, что “Мирас” через узкое место протащить можно.
В. Истомин. Посте обеда космонавтов отпустили спать. В 21.20 космонавтов подняли и они измерили артериальное давление и температуру тела. Все в норме. После завтрака космонавты измерили массу тела и провели медконтроль на телеметрию.
19 июля. 23-й день. “Родники” выполнили последнюю проверку скафандров и БСС перед надеванием снаряжения. Убедившись, что все параметры в норме, космонавтам дали добро на одевание скафандров. Затем они выполнили стандартные операции шлюзования, стравливая воздух из отсека ШСО.
И.Лисов. НК. Основной задачей второго выхода экипажа ЭО-19 была установка на лафете негерметичного отсека модуля “Спектр” атмосферного спектрометра “Мирас”. Кроме того, космонавтам предстояло обслуживание научной аппаратуры — установка и снятие с внешней поверхности станции нескольких панелей и приборов. На все это отводилось 5 час 31 мин.
Открытие выходного люка, запланированное на 03:45 ДМВ, фактически состоялось в 03:39 ДМВ (00:39 GMT). Но здесь “Родников” подстерегла большая неудача. Вот как описал ее ИТАР-ТАСС: “В процессе этой операции было отмечено снижение эффективности функционирования системы охлаждения скафандра командира экипажа Анатолия Соловьева”. Это означало, что “Родник-1” не может идти за борт, и выполнить перенос и установку “Мираса” невозможно. Правда, второстепенные задания Николай Бударин мог выполнить и в одиночку.
Когда это выяснилось, ЦУП в лице Владимира Соловьева дал Анатолию Соловьеву указание остаться у выходного люка и контролировать работу Н.Бударина. Эту функцию “Родник-1” выполнил успешно, его подсказки были своевременны и точны.
Бортинженер вышел из шлюзового специального отсека (ШСО) “Кванта-2”, вынес две панели с образцами “Компласт” и зафиксировал их за кольцевой поручень ЦМ-Д. Он снял и передал командиру съемную кассету-контейнер, затем он установил в поддоны на корпусе ШСО панели “Компласт”.
“Родник-2” демонтировал блоки аппаратуры “Трек”, перенес их к выходному люку и передал командиру. Так закончилась эпопея с российско-американским прибором, предназначенным для исследования процессов генерации и распространения в Галактике сверхтяжелых ядер космических лучей. Его установили на внешней поверхности “Кванта-2” Анатолий Арцебарский и Сергей Крикалев 28 июня 1991 г. Часть детекторов сняли Василий Циблиев и Александр Серебров 28 сентября 1993 г. Снятие оставшихся блоков несколько раз ставили в программу выходов Владимира Дежурова и Геннадия Стрекалова, но всякий раз на эту операцию не хватало времени и сил.
Бударин перебрался к кольцевым поручням на стыке ШСО и ПНО (приборно-научный отсек), снял панель “Платан-4” и доставил ее командиру. Затем, перейдя на выходное устройство, он снял с него панели с образцами “Страховка” и тоже передал их А.Соловьеву.
Добавлю к этому, что начало выхода пришлось на тень (до 03:50), затем тень была в середине выхода (04:48-05:23), и в третий раз ОК “Мир” вошел в тень в 06:20:45. К этому времени Н.Бударин должен был уже вернуться в ШСО “Кванта-2”.
Пока бортинженер ползал по поверхности “Кванта-2”, на Земле срочно планировали еще один выход. “Мирас” надо было поставить — международное соглашение обязывает. Срочно вызванная бельгийско-французская команда разработчиков готова помогать и ждала своего часа. (С ними приехал и корреспондент “Space flight” бельгиец Тео Пирар.)
Свободному планированию мешал и грядущий завтрашний старт “Прогресса”, который стыкуется с ОК 22 июля. Когда же выходить?
В.Соловьев предложил экипажу провести третий выход как можно быстрее — 21 июля, в единственный свободный день.
Когда в 06:25 станция вошла в зону видимости западного СРа. Анатолий Соловьев доложил, что они с Будариным вернулись в ШСО, сушат сублиматоры и готовятся закрывать люк.
Люк был закрыт уже в зоне, в 06:47 ДМВ (03:47 GMT). Фактическая продолжительность выхода от открытия до закрытия люка составила 3 час 08 мин. В 06:52 экипаж наддул ШСО до 0.3 атм. В это время произошел такой диалог:
— Коля, ну как, ты намаялся там? — поинтересовался руководитель полета.
— Да нет, не намаялся.
— Я чего, мужики, хочу посоветоваться, — начал В.А.Соловьев. — Тут меня врачи совершенно изнасиловали, говорят, что вы устали, то-сё, они вечно мной недовольны... Я так понимаю, что нормально будет, если мы 21-го числа выход сделаем?
— Да.
— Будем считать, что я с вами посоветовался, хорошо?
— Я думаю, там слишком много от нас не будет требоваться... — на всякий случай спросил А.Я.Соловьев.
— Да нет, вот только останется “Мирас”. Мы, собственно, все что хотели сделать здесь, сделали... Сейчас посмотрим, что со скафандром там... А так спать, сегодня спать, завтра спать...
— Послезавтра спать, — послушно подхватил борт.
В 07:20, в НИПовской зоне, наддув ШСО до 0.7 атм, А.Соловьев по “наводкам” специалистов на Земле искал неисправность системы водяного охлаждения и нашел ее.
— А вот разъем водяного бака самого — он там случайно не расстыковался?
— Случайно расстыковался, — сокрушенно признал командир “Мира”.
Это очевидная ошибка экипажа, сказал позже корреспонденту “НК” начальник отдела внекорабельной деятельности Олег Цыганков. Водяной шланг либо вообще не был подстыкован, либо был подстыкован настолько неаккуратно, что отошел.
В оставшиеся пять минут сеанса ЦУП выдал экипажу указания по переключению аппаратуры к сеансу 08:35, по упаковке принесенных с наружной поверхности образцов.
Все-таки нет худа без добра. Хотя командир экипажа оставался “на привязи”, запланированные операции по обслуживанию научной аппаратуры были выполнены в полном объеме. “Все, что нужно было снять — сняли, все, что нужно было поставить — поставили,” — подвел итог выходу О.Цыганков. Он сказал, что выполненная работа составляет 40% от плана, и благодаря ей можно рассчитывать на то, что 21 июля удастся нормально провести установку “Мираса”. Очень вероятно, что если бы “Мирас” несли сегодня, то часть дополнительных заданий пришлось отменить.
В.Истомин. После закрытия внешнего люка, космонавты приступили к наддуву ШСО, и хотя клапан выравнивания давления (КВД) между отсеками ШСО-ПНО стоял в положении электроуправления, команда на открытие не прошла. Пришлось открывать его вручную.
Руководитель полета В.Соловьев уже покинул ЦУП, т.к. выход уже закончился и космонавтов ждали только типовые, много раз отработанные, операции, где неприятностей произойти не может. Но жизнь всегда готова преподнести любые неожиданности, и таким сюрпризом стала негерметичность шлюзового отсека.
Анатолий Соловьев уже переживал такую ситуацию, когда после его выхода 17 июля 1990 года внешний люк оказался сломан и вот теперь негерметичность ШСО проявилась вновь.
Когда Бударин подошел к внешнему люку, к своему разочарованию, он увидел торчащий из него выходной крепежный фал. К счастью, фал оказался плоским, толщиной 2 мм, и поэтому течь была небольшой.
Взявший ни себя руководство Сергей Крикалев, посоветовавшись со специалистами и уточнив динамику падения давления, предложил космонавтам открывать люк в отсек ПНО, а затем закрыть его за собой, чтобы негерметичным остался только один отсек.
Дальнейший анализ падения давления позволил принять решение не забирать из ШСО блок сопряжения систем (БСС), который не может работать при давлении меньше 200 мм, и что шлюзование при следующем выходе будет осуществляться из ШСО. Специалисты оценили падение давления в отдельном отсеке ШСО, как 4 мм/ч, поэтому спокойно отпустили космонавтов спать. Это произошло во время сеанса 13.27-13.40.
20 июля. Пресс-центр ВКС. В 06:04:41.003 ДМВ (03.04:41 GMT) с площадки №1 космодрома Байконур боевыми расчетами Военно-космических сил России совместно с гражданскими специалистами РКА осуществлен запуск ракеты-носителя “Союз-У” (11А511У — Ред.), которая вывела на орбиту транспортно-грузовой корабль “Прогресс М-28” (11Ф615А55 №228, — Ред.). “Прогресс М-28” выведен на орбиту с параметрами:
— наклонение — 51.6°
— минимальное удаление от поверхности земли — 189.8 км;
— максимальное удаление от поверхности земля — 249.4 км:
— период обращение — 88.61 минуты.
По данным телеметрической информации, бортовые системы транспортно-грузового корабля работают нормально.
В. Истомин.
20 июля. 24 день. Космонавты вышли на связь в 7.50. На борту было все в норме. ЦУП сообщил экипажу о успешном старте очередного “грузовика”.
Для встречи ТКГ космонавты собрали схему для телеоператорного режима стыковки “грузовика” (ТОРУ). Кроме этого они просушили скафандры. Из-за краткости предшествующего выхода, для сушки хватило одного часа вместо обычных четырех. Николай Бударин поменял водяной бак на своем скафандре и этим работа со скафандрами закончилась.
Соловьев два раза подавал питание на 5-е звено лонжерона ДСБ на модуле “Спектр”. Никаких изменений в положении солнечной батареи не произошло, она так и не раскрылась. Бударин в это время выполнял эксперимент “Пультранс” по исследованию адаптации и функциональных резервов сердечно-сосудистой системы. В 13 часов экипаж отпустили спать.
В 20 часов космонавты встали, чтобы выполнить 3-й выход. В 22.00 они открыли клапан КВД ПНО-ШСО, а затем открыли люк в ШСО.
При проверке скафандров, во время сеанса 23.09-23.18 обнаружилась очередная проблема: отсутствовала связь через скафандр командира (система “Корона”).
21 июля. 25-й день. Экипажу и специалистам на Земле пришлось срочно разбираться с возникшей проблемой, ставившей под вопрос выполнение программы выхода.
Вчера и в первом сегодняшнем сеансе связи (00.40-00.54) “Корона” не работала. Специалистами на Земле была выдана рекомендация экипажу — отключить стойку ТОРУ. После этого связь с помощью системы “Корона” восстановилась.
Оказывается, выключенная ТОРУ влияет на связь через скафандр! Чего в жизни не бывает.
Дальше проверка скафандров прошла без замечаний. В 2.04 свой скафандр закрыл Соловьев, а в 2.10 Бударин. На автономное питание космонавты перешли в 3.25.
И.Лисов. НК. В ночь с 20 на 21 июля Анатолий Соловьев и Николай Бударин в третий раз вышли на поверхность станции “Мир”, чтобы выполнить, наконец, задание по установке на ней спектрометра “Мирас”.
Неделю назад установка “Мираса” была перенесена с 18 августа на 19 июля. В этом мало хорошего — даже документация на спектрометр еще только идет на “Прогрессе М-28”. Но ничего, тексты забросили на борт по радиолюбительской связи, изображения показали по телевидению. Будем выносить!
И даже отмена работы с “Мирасом” в среду оказалась кстати. Ведь 21 июля национальный праздник Бельгии — день рождения короля!
...Люк открывали при давлении в ШСО 13 мм рт.ст. Выход начался в 03:28 ДМВ, не две минуты раньше графика. На сей раз проблем со скафандрами не было. Экипаж вышел из ШСО, вынес укладки с инструментами и транспортную балку с “Мирасом” (в циклограмме она именовалась “блок МЕХ”). Прибор и укладки с инструментами закрепили на грузовой стреле (ГСт), а космонавты перебрались по ней к ее основанию на базовом блоке. Для перемещения использовалось “колечко”, благодаря которому путь по стреле вместо 6-8 минут занимал полторы-две.
На эти операции потребовалось около получаса, а затем в течение примерно 20 минут ГСт была переведена к “Спектру” и зафиксирована за поручни негерметичного отсека (НГО) этого модуля. Следом по стреле на “Спектр” перебрались и Соловьев с Будариным.
В 04:35:52 комплекс вошел в тень, но экипаж отказался от предусмотренного циклограммой отдыха. Как раз в 04:37 Анатолий Соловьев застраховал контейнер “Мираса” за лафет на НГО. Космонавты занялись его установкой на опоры.
— Родники, напоминаем о том, что закреплять надо гелиостатом к консольной части лафета.
Конечно, экипаж все это должен помнить, но вдруг попытаются задом наперед поставить, да еще силу применят? А к нему вообще нельзя применять силу больше 6 кг! Но нет, экипаж очень осторожно обращался с прибором.
— Вот так вперед..., вперед чуть-чуть (04:44). Женя, тут на лафете “зебра” есть, мы в этом месте должны переходить?
— В этом месте вы должны фиксировать лапы-зажимы.
К 04:50 “Родники” поставили “Мирас” на лапы и предварительно зафиксировали, но повернуть рукоятки до фиксации им не удавалось.
— А как вы считаете, сами зажимы встали нормально?
— Нормально.
— Попробуйте повернуть ручки еще раз. Попробуйте нормально зажать (04:58).
Оба космонавта по очереди доложили, что “у меня встало”. В.А.Соловьев уже успел поздравить экипаж, но оказалось, что прижали не до конца. РП предложил космонавтам работать вдвоем: один насаживает, другой закручивает.
В 05.05:49 начался 53825-й (1-й суточный) виток. Комплекс пересек экватор в точке 17° в.д. Кончалась орбитальная ночь, и оператор шутливо напомнил:
— Через две минуты ваш отдых в тени закончится и вы начнете работать.
— Юморист... (05:09)
По плану экипаж должен был сначала установить “Мирас” на лафет, подстыковать электроразъемы, и лишь в конце снять со спектрометра транспортировочное устройство. (Когда “Родники” отрабатывали вынос “Мираса” на Земле, транспортной балки еще не было.)
Сразу после выхода на свет В.Соловьев посоветовал “Родникам” снять балку, если она им мешает. После этого спектрометр очень быстро удалось правильно закрепить.
В 05:15-05:21 “Родники” подняли лафет из транспортного (параллельно корпусу) в промежуточное положение. В нем он был зафиксирован. После этого выяснилось, что прокладку кабелей по подкосам лафета экипаж еще не делал. ЦУП попросил, чтобы космонавты побыстрее подстыковали разъемы кабелей.
— Ребят, как подстыкуете кабель, сразу доложите, договорились?
— Договорились.
— Мы по телеметрии должны посмотреть, пока вы там.
— Понятно.
Для обработки телеметрии с “Мираса” создано новое программное обеспечение. Но оно еще даже не испытано — установку-то планировали на август.
С 05:25 до 05:30 “Родники” последовательно подстыковали 4-й, 3-й, 2-й и 1-й разъем и кабель заземления. А вот телеметрию с “Мираса” в ЦУПе принять никак не могли. В ответ на осторожный запрос ЦУПа “Родники” уверенно подтвердили, что все разъемы были подстыкованы правильно и надежно.
— Так, вы пока работайте, а в конце зоны мы вам тогда скажем наши дальнейшие действия.
В оставшиеся 10 минут космонавты подвязали кабели к подкосам лафета аримидными лентами и закрепили транспортную балку на такелажном узле ГСт.
Перед окончанием сеанса в 05:41 Владимир Соловьев выдал инструкции “Родникам”:
— Телеметрия наша дурацкая показывает, что нет связи. Поэтому — какая будет к вам просьба. Следующий СР в 06:40. Мы будем в это время все еще раз проверим, а вы разъемы не трогайте. Если у вас освободится время, то, может быть батареей позанимаетесь? Потолкаете ее и так далее.
— Понятно
— Но до 06:40 с этого места не уходите, потому что мы детально, в ручном режиме посмотрим телеметрию. Может быть, что-то попросим вас еще [сделать].
— Хорошо, принято.
— Можно будет сходить на базовый блок антенну поставить.
(Это та самая радиолюбительская антенна, которую экипаж сломал в первом выходе. Тогда же ее забрали обратно, отремонтировали, собирались поставить 19-го, но не получилось.)
— Ну, займитесь чем-нибудь! Ладно? А стрелу с лафета не уводите пока.
Связь с “Миром” возобновилась в 06:50. Анатолий Соловьев доложил, что находится у лафета, а Николай Бударин поставил антенну и сидит у основания стрелы.
— Слушайте, вы где у нас сейчас, на свету, да? — уточнил Владимир Соловьев.
— Да, только что вышли.
— По батарее ударить не хотите? Ногой?
И “Родник-1” в течение нескольких минут тряс ДСБ-IV, верхние секции которой до сих пор стоят в виде буквы “Г”, стучал по ней кулаками и ногами.
В 07:05-07:09 по просьбе Земли А.Соловьев последовательно расстыковал и вновь состыковал все четыре разъема. К сожалению, пользы это не принесло. Анализ телеметрии заставил признать печальную истину: оба бортовых комплекта ПСС (подсистема сбора сообщений — коммутатор, который должен принимать данные со спектрометра) не работают.
Это значило, что состояние “Мираса”, в частности, его тепловой режим, остаются неизвестными. А спектрометр требует вполне конкретных температурных условий — он рассчитан на режимы с температурой 0° или -40°. Для безопасности “Мираса” его нагреватель нужно было включить, хотя бы на -40°. Но включить сейчас систему питания нагревателя рискованно — система не контролируется. Международная группа специалистов в срочном порядке должны была решить — можно ли включать нагреватель и есть ли способ выяснить состояние разъемов и кабелей и температуру “Мираса” без телеметрии.
В 07:14 руководитель полета дал экипажу разрешение перемешаться на “Квант-2” для выполнения второй части программы. Там космонавты должны были поработать с клапаном К35 в районе кольцевых поручней приборно-грузового отсека. Клапан К35 решено использовать для вакуумирования системы “Электрон” на модуле Д. Он никогда не предназначался для этой цели — это технологический клапан, использовавшийся при наземных испытаниях. Экипаж должен вскрыть чехол экранно-вакуумной теплоизоляции, вывинтить заглушку и вставить насадку — по сути, новый клапан. Такая манипуляция уже проводилась — с клапаном, стоящим рядом с сегодняшним. Правда, было неясно, наденется ли на два клапана защитный колпак, поставленный в первый раз на один. Кстати, документация на эту работу тоже в “Прогрессе”.
А.Соловьев забрался на стрелу.
— Поехали, — сказали “Родники” в один голос в 07:18:30.
К этому моменту из-за проверки разъемов “Мираса” экипаж отставал от графика на полчаса. За время очередного перерыва в связи (с 07:22 до 08:23) Н.Бударин перевез А.Соловьева обратно на “Квант-2”, а затем переместился туда сам. Космонавты вскрыли экран ЭВТИ и подготовили инструмент для вывинчивания заглушки. Через пару минут после возобновления связи (08:26) А.Соловьев начал раскручивать ее. Нужно было сделать около шести оборотов, но из-за резинового уплотнения заглушка шла туго.
— Толя, ты подержи, я покручу. Мне будет удобнее, — попросил “Родник-2”. Перестановка помогла: в 08:31:34 космонавты в два голоса доложили, что вытащили заглушку. Насадку вставляли почти молча. Слышалось только:
— Упор.
— Отрезай тут.
— До упора.
— Не так, а вверх!
И наконец, в 08:42:50 А.Соловьев довольно доложил:
— Закрываем экран ЭВТИ.
— Толя, если сделали до упора, на этом можно кончать работу, — подтвердил ЦУП.
Пока “Родники” собирали инструменты, В.Соловьев попросил:
— Вы там можете глаз кинуть на верхнюю батарею, как она там?
— Сейчас посмотрим, если ее можно увидеть... Она в унисон со всеми остальными.
— Прекрасно, это уже хорошо.
Судя по всему, удары ногой А.Я.Соловьева чем-то помогли ДСБ-IV.
По плану выход должен был закончиться в 08:34. Сильно затягивать его в этот день было нельзя. Позже должны пройти сеансы поТКГ. Надо была идти домой.
— А из этого следует, что все надо завершить до тени, а до тени 15 минут, — напомнил экипажу РП в 08:44. И как обычно, приуменьшил — тень начиналась только в 09:13. как раз когда кончался восточный СР.
Пока “Родники” забирались в выходной люк, В.Соловьев напоминал порядок действий при завершении выхода.
— Ребята, вы постойте, как лошади в стойле, пока сублиматоры сушатся (09:06).
По состоянию на 09:14 люк можно было закрывать минут через пять.
В.Истомин. Закрытие люка состоялось в 9.18. Специалисты разобрались с непрохождением команд на аппаратуру “Мирас” и предложили экипажу перестыковать пару разъемов. После перестыковки информация с аппаратуры пошла.
В с/с через СР 10.01-10.50 ТВ-связи не получилось, пришлось повторить его на следующем сеансе. Экипаж показал подготовку МИРАСА. Через иллюминатор №9 ББ был виден установленный спектрометр. Показали они и нераскрытую секцию солнечной батареи ДСБ-IV. Было отчетливо видно, что 5-я секция батареи не полностью раскрылась.
Затем космонавты выполнили обязательные работы по сушке БСС, подготовили к сушке скафандры и отправились спать. Вечером, в двух сеансах связи экипаж уточнил циклограмму работ по ТОРУ во время предстоящей стыковке “Прогресса”.
22 июля. 26-й день. Космонавты встали в 6 утра и провели расконсервацию транспортного корабля. После этого они приступили к контролю за процессом сближения ТКГ “Прогресс”.
Во время сеанса связи через СР “Луч” (“Альтаир” по мнению ЦУПа) изображение на монитор космонавтов не транслировалось, а телеметрия зафиксировала нештатное отключение основного коммутатора телевидения обоих бортовых комплектов “Антарес”. Хотя космонавты не могли контролировать процесс сближения на мониторе, сама стыковка прошла штатно, без замечаний.
22 июля. ИТАР-ТАСС. В 08:40 ДМВ (05:40 GMT) осуществлена стыковка транспортного грузового корабля “Прогресс М-28” с пилотируемым комплексом “Мир”.
ТГК “Прогресс М-28” пристыкован к станции со стороны ее переходного отсека.
“Грузовик” доставил на станцию “Мир”:
| В грузовом отсеке | |
| Оборудование для дооснащения бортовых систем | 251.7 |
| Оборудование системы обеспечения газового состава | 66.6 |
| Оборудование системы водообеспечения | 160.4 |
| Продукты питания | 357.9 |
| Медицинское оборудование | 30.6 |
| Белье, средства личной гигиены и индивидуальной защиты | 63.8 |
| Бортдокументация, посылка | 20.4 |
| Научное оборудование | 397.3 |
| Расходуемые материалы | 3.6 |
| Итого: | 1352.3 |
| В отсеке компонентов дозаправки | кг |
| Горючее | 106.0 |
| Окислитель | 194.2 |
| Воздух | 45.0 |
| Вода в системе “Родник” | 422.0 |
| Итого: | 767.2 |
| В КДУ корабля | кг |
| Топливо для орбитального комплекса | 260.0 |
| Всего: | 2379.5 |
В.Истомин. В с/с 9.06-9.23 космонавтам разрешили открыть люк и выполнить очистку атмосферы. В следующем с/с они доложили об установке стяжек. Стяжки были установлены быстросъемные, но одна из них имеет 2 порыва.
“Родникам” предложили наддуть станцию воздухом из ТКГ на 10 мм и отпустили спать. В следующий раз космонавты вышли на связь в 18.23-19.26 и сказали, что уже достали яйца и тритонов из “грузовика”.
Вечером космонавты продолжали переносить грузы и провели установку инкубатора в модуле “Кристалл”.
23 июля. 27-й день. У космонавтов был день отдыха и им разрешили встать на 1 час позже, но работы все равно было много.
Сначала Соловьев и Бударин открыли несколько пробозаборников по программе “Мир-Шаттл”. Затем, до обеда, “Родники” выполнили видеосъемку тритонов, а после обеда овоскопировали яйца японского перепела и заложили их в инкубатор (в 18.00). Три яйца были повреждены и их пришлось удалить в отходы.
В этот день в ТВ-сеансе должна была состояться встреча космонавтом с семьями, но связь появилась только за 5 минут до конца, когда уже никто ни на что не рассчитывал.
Вечером космонавты включили морозильники TEF, TEHOF.
24 июня. 28-й день. До завтрака космонавты взяли пробы слюны в рамках проведения эксперимента “Вирус” (программа “Мир-Шаттл”) , а затем занимались разгрузкой ТКГ.
Во второй половине дня Николай Бударин начал монтаж оранжереи “Свет”, но за день все сделать не удалось.
На сегодня была запланирована коррекция орбиты при помощи двигателя ДПО ТКГ, но ее отменили, т.к. процесс коррекции не был достаточно отработан на Земле и предполагалось, что в ходе маневра могут возникнуть резонансные частоты.
25 июля. 29-й день. До обеда космонавты занимались медицинскими экспериментами. Соловьев и Бударин выполнили эксперимент “Пультранс” (исследование адаптации и функциональных резервов сердечно-сосудистой системы) и “Микровиб” (исследование биомеханических свойств кожи и мышц методом, вызванных микровибрацией).
Днем состоялся ТВ-сеанс “Представление иконы святой Анастасии”. Об этом рассказала корреспондент ИТАР-ТАСС А.Бакина.
“Сегодня космонавты Анатолий Соловьев и Николай Бударин извлекли из прибывшего на станцию “Мир” 22 июля “грузовика” “Прогресс М-28” иконы святой Анастасии, присланные с Земли и освященные Патриархом Московским и Всея Руси Алексием II и Папой римским Иоанном Павлом II. Такое в истории мировой космонавтики произошло впервые.
Как рассказали корреспонденту ИТАР-ТАСС в Центре управления полетом, иконы, выполненные в масле и шелке угличскими художниками, призваны нести из космоса на Землю миссию добра и мира. Святая Анастасия, которую постигла мученическая смерть, с 4-го века нашей эры считалась покровительницей сербов, хорватов и боснийцев, поэтому космонавты надеются, что и в сегодняшнее, сложное для бывшей Югославии время она окажет благостное влияние на враждующие стороны.
Иконы пробудут в космосе до января 1996 года. За это время запланировано провести несколько телемостов. А сегодня жители многих стран мира смогли увидеть, как вносятся иконы на станцию “Мир”, по прямой трансляции телевидения.”
После этого телесеанса состоялись переговоры с комментатором “Радио России”.
После обеда космонавты подключили кабели, отсоединенные перед перестыковкой “Кристалла”. Остался не состыкованным только один кабель — аппаратуры “Резонанс”.
Остальное время было занято переносом грузов. На ночь Соловьев включил аппаратуру для контроля состояния своего сна. ЦУП предложил космонавтам не выбрасывать контейнеры от рационов питания, а складировать и повторно их использовать, но космонавты отказались из-за загроможденности станции.
26 июля. 30-й день. Утром космонавты взяли пробы слюны по эксперименту “Вирус”. До обеда им пришлось заниматься тяжелой, но необходимой работой — заменой блоков ассенизаторного устройства. Продолжилась эта процедура и после обеда.
После замены блоков при его испытании загорелись транспаранты “Смени дозатор”, “Нет консерванта”. Причину удалось выяснить — обрыв провода. После его замены АСУ заработала.
Следующая работа — подключение информационных цепей научной аппаратуры не заняла особенно много времени.
Вечером оба космонавта провели эксперимент “Когимир” по исследованию устойчивости высших психических функций. Николай выполнил также контроль микроэкосферы среды обитания (программа “Мир-Шаттл”) и начал выполнение эксперимента “Сон-2”.
27 июля. 31-й день. После завтрака “Родники” провели замену блоков СРВ-У, а провести исследование биоэлектрической активности сердца не удалось — не состоялся сеанс через СР. Не удалось провести отбор проб воды для оценки ее качества из-за ошибок в бортовой документации и тест аппаратуры “Балкан”, т.к. экипаж не нашел бортовую документацию, присланную на “грузовике”.
28 июля. 32-й день. Космонавты провели эксперименты “Вирус” и “Когимир”, а остальное время посвятили регламентным работам: перекачке воды в баки модуля “Кристалл” и обжатию оболочек этих баков, чтобы убрать из них воздух.
После обеда пять часов космонавты меняли передатчик ША294-1 в системе “Антарес”. А вот смонтировать схему подключения американского компьютера MIPS-2 в ББ полностью не удалось, все время ушло на изучение документации и поиск оборудования. Соловьев Анатолий просил еще 1.5 часа на эту работу.
29 июля. 33-й день. У космонавтов день отдыха. Была запланирована встреча с семьями в ТВ-сеансе, но опять не повезло. Оба запланированных сеанса через СР не состоялись, т.к на спутнике был заложен вектор состояния станции с учетом двух коррекций орбиты, которые были отменены. Пришлось ограничиться разговорами по телефону.
Космонавты в этот день установили пассивные дозиметры, доставленные на шаттле, продолжили монтаж “Оранжереи” и заправку водой “Родника”.
Экипаж задал много вопросов по MIPS-2 и по эксперименту “Качество воды”. Теперь предстоит поработать специалистам на Земле.
И. Лисов по сообщениям НАСА. Между 2 и 10 июля на стартовом комплексе LC-39B Космического центра имени Дж.Ф.Кеннеди во Флориде была завершена подготовка к полету “Дискавери” по программе STS-70.
В течение этого срока была закончена приемка шлюзовой камеры и хвостового двигательного отсека “Дискавери”, внешнего бака (6 июля), твердотопливных ускорителей (7 июля). 9 июля, с суточным опозданием, хвостовой отсек закрыт полетными “дверьми”. Стартовая команда провела продувку внешнего бака, наддув баков бортовой ДУ, подключение пиротехнических средств. Была выполнена зарядка аккумуляторных батарей спутника TDRS-G, и 9-10 июля он был допущен к полету.
С 5 июля велась подготовка предстартового отсчета. 10 июля в 10:00 EДT (14:00 GMT; здесь и далее приведено восточное летнее время EDT) начался предстартовый отсчет к запуску “Дискавери”, который проходил в соответствии с графиком (Табл. 1).
Табл.1. График предстартового отсчета STS-70
|
В этот день в 16:20 в Центр Кеннеди должен был прибыть на тренировочных самолетах Т-38 экипаж “Дискавери”. Однако из-за сильного дождя и грозы в Центре Кеннеди экипаж Хенрикса был направлен в международный аэропорт Орландо, где и выполнил посадку около 18:30. Оттуда астронавты добирались до KSC на автотранспорте и прибыли около 20:00.
На корабле проводилась укладка оборудования для экипажа, велась подготовка к заправке емкостей криогенных компонентов системы энергопитания. Примерно в 19:00 были закрыты створки грузового отсека.
11 июля в 08:00 кичилась 5 — часовая заправка криогенных компонентов. Окончательная загрузка оборудования на среднюю палубу продолжались 11 и 12 июля.
12 июля были включены инерциальные измерительные устройства корабля. В 17:30 поворотная башня обслуживания (была отведена) в стартовое положение.
Метеопрогноз на утро 13 июля предсказывал слои облачности на высоте 900, 3000 и 9100 м, восточный ветер (5-8 м/с), температуру +28°С, влажность 77%. Опасность дождей и гроз вблизи LC-39B и возможность превышения предела по скорости ветра обусловили 40-процентную вероятность неблагоприятных для старта погодных условий 13 и 14 июля.
Заправка внешнего бака началась 13 июля, по графику, в 01:21. В оставшиеся до старта часы отсчет продолжался без замечаний.
На отметке Т-31 сек отсчет был остановлен на 55 секунд, в течение которых инженеры должны были убедиться, что сигнал от полигонной системы безопасности RSS работает должным образом и воспринимается устройством аварийного подрыва внешнего бака. После этой непредвиденной задержки автоматическая последовательность запуска и старт прошли без замечаний.
Шаттл “Дискавери” взмыл в частично облачное небо Флориды со стартовой площадки 39В в 09:41:55 EDT (13:41:55 GMT). Экипаж из пяти человек проведет на орбите семь следующих дней. Основная цель этой миссия — вывести спутник TDRS-G.
После безупречного старта экипаж “Дискавери выполнял днем основную цель полета — без проблем вывел на орбиту спутник связи НАСА.
Спутник TDRS-G (Tracking and Data Relay Satellite-G, Спутник слежения и передачи данных), шестой и последний такой аппарат, выводимый с борта шаттла, был вытолкнут из грузового отсека “Дискавери” точно по графику в 15:55 EDT (19:55 GMT). Выведение спутника контролировали специалисты полета Дон Томас в Мэри Эллен Вебер.
Примерно через 15 минут командир “Дискавери” Том Хенрикс включил двигатели шаттла с тем чтобы поднять орбиту и удалиться от спутника с его разгонным блоком IUS. Около 16:55 EDT (19:55 GМТ) РБ IUS включился в первый из двух запланированных раз. Второй импульс планируется примерно на 22:30 EDT (02:30 ОМТ), и в результате его спутник выйдет на заданную орбиту высотой 35800 км над центральной частью Тихого океана.
В Центре управления полетом происходит передача управления в новый зал. После выведения спутника дежурная смена уйдет из того зала, из которого в течение 30 лет, начиная с “Джемини-4”, управлялись американские пилотируемые корабли. Ночная смена, начиная примерно с 19:30 EDT, будет впервые вести управление из нового зала ЦУПа, и все последующие орбитальные операции STS-70 и последующих полетов будут выполняться оттуда же.
До начала следующего года управление стартами и посадками будет все еще вестись из старого зала ЦУПа. В конечном итоге ими также будут руководить из нового зала управления, и старый зал будет освобожден навсегда.
Перед сном экипаж “Дискавери” был проинформирован о том, что управление полетом переводится в новый. Белый зал, который обозначается “While FCR” (FCR — Flight Control Room — зал управления полетом, произносится “фикер”).
Экипаж “Дискавери” отправился отдыхать в 20:12 EDT.
Экипаж STS-70 был разбужен вскоре после четырех утра (EDT) песней из мультипликационного сериала “Woody Woodpecker”. Дятел, главный герой этого сериала, был выбран экипажем “Дискавери” в качестве талисмана после того, как его сородичи продолбили дыры в защитном покрытии внешнего топливного бака, вызвав тем самым задержку старта.
Минувшей ночью операторы в Саннивэйл, Калифорния, следили за процессом выведения спутника связи TDRS-G. Операция прошла успешно, и спутник занял свое место над экваториальной частью Тихого океана. Все датчики и антенны спутника были успешно развернуты, и началась проверка систем.
После выполнения основной задачи полета экипаж “Дискавери” сосредоточил свое внимание на выполнение обширной программы экспериментов на борту корабля. Командир Том Хенрикс, пилот Кевин Крегел и специалисты Дон Томас, Нэнси Керри и Мэри Эллен Вебер приступили к работе в семь утра. Никаких неполадок на борту не замечено.
В течение дня экипаж работал с множеством экспериментов — от фотоаппарата HERCULES, который может фиксировать широту и долготу фотографируемых районов Земли, до задания WINDEX — исследования ореола, образованного взаимодействием поверхности шаттла с атомарным кислородом на низкой околоземной орбите.
Командир осуществил включение двигателей “Дискавери” для понижения орбиты, что должно расширить посадочные возможности, а также улучшит условия проведения эксперимента WINDEX. Специалист полета Нэнси Керри нацелила WINDEX на свечение вокруг гондол двигателей. Исследователи рассчитывают получить результаты, которые позволят лучше охарактеризовать свечение, которое сопровождает корабль при полете на низкой орбите, оптимальнее проектировать будущие спутники с точной астрономической аппаратурой на борту.
Хенрикс, Крегел и Вебер ответили на вопросы простых американцев через “онлайновую” службу “New York Times”.
Экипаж отправится отдыхать в 19:12 EDT.
“Дискавери” находится на орбите высотой 281x314 км с периодом обращения 90 мин 36 сек.
Рабочий лень начался чуть позже трех часов утра с песни “Beautiful Ohio” (“Прекрасный Огайо”) в исполнении Кэйт Смит — в честь четверых из пяти членов экипажа “Дискавери”, считающих этот штат моей родиной. (Кевин Крегел считает своей родиной штат Нью-Йорк.)
В течение первой половины дня экипаж “Дискавери” был занят проведением около 20 экспериментов на средней и летной палубах корабля.
Крегел и Томас начали рабочий день с работы с видеокамерой HERCULES. Первая попытка тарировки видеокамеры была безуспешной. Экипаж связал эту неудачу с необходимостью дополнительной отработки выполнения этой операции, которая включает в себя обнаружение и захват двух звезд при различной ориентации фотоаппарата.
Этот эксперимент спонсируется отделом испытательных программ Министерства обороны. Видеокамера HERCULES позволяет автоматически фиксировать широту и долготу снимаемой местности.
Позже Крегел уже вместе со Нэнси Керри работал с видеокамерой, пытаясь выполнить тонкую настройку внутреннее навигационное оборудование камеры при ориентации на звезды. Руководители работ с полезной нагрузкой в настоящее время оценивают эффективность различных методов выполнения этого задания, что позволит экипажу наиболее эффективно и легко настраивать видеокамеру в ходе полета.
Вебер произвела проверку демонстрационной системы биореактора (BDS, Bioreactor Demonstration System) и обнаружила, что клетки хорошо развиваются в нем. Она также приняла участие в сборе данных по визуальным функциям. После этого Крегел сообщил, что он успешно извлек пылинку из глаза Мэри Эллен.
Кроме того, экипажем был проведен эксперимент по изучению рефлексов и координации “глаз-рука” у астронавтов. Эксперимент проводился при помощи компьютера-лаптопа с использованием сенсорного экрана. Также были проведены наблюдения с помощью аппаратуры WINDEX. Сегодня эффект свечения наблюдался при сбросе отработанной воды за борт.
Кроме того, экипаж продолжил выполнять многочисленные биологические эксперименты — от “Потери ткани” до роста клеточных структур в невесомости и влияния космического полета на этап раннего развития животных.
В 9:42 EDT Том Хенрикс и весь экипаж говорил с ветераном Второй мировой войны Харландом Клоссеном в Медицинском центре ветеранов имени Клемент Заблоцки в Микуоки, штат Висконсин, ознаменовав этим установку первого общедоступного телефона в этой организации. (Ветераны могут пользоваться этим телефоном бесплатно.) Позже в этот день экипаж был проинтервьюирован шоу “Майк и Мэти” и газетой “Toledo Blade” (Толидо, Огайо).
Экипаж начал 8-часовой период отдыха в 18:12.
Экипаж был разбужен в 02:11 8-летней Стефани, дочерью Нэнси Кёрри, и ее одноклассниками из второго класса начальной школы Фергюсона, которые спели “God Bless the USA” (“Господи, благослови Америку”).
У Крегела никак не получалось настроить навигационное оборудование видеокамеры HERCULES. Руководители работ с полезной нагрузкой пытались найти методы, которые помогут экипажу справиться с проблемой в течение этого полета.
Мэри Вебер сообщила, что ткани раковых клеток, которые растут в биореакторе, к настоящему времени выглядят лучше, чем образцы, выращенные на Земле. Биореактор (BDS) предназначен для использования как на Земле, так и в космосе. Он позволяет выращивать клетки, с их превращением в клеточную ткань, которая морфологически и функционально подобна настоящим тканям или органам. Биореактор состоит из вращающегося цилиндра, который подвешивает клетки и ткани в среде, обеспечивающем их рост, моделируя некоторые факторы микрогравитации. Эта система уже использовалась в течение нескольких лет в наземных условиях.
Несмотря на некоторые трудности по тарировке видеокамеры HERCULES с использованием звездной ориентации, специалисты Министерства обороны были удовлетворены качеством кадров, полученных с помощью камеры к середине дня. Сегодня экипаж передал в ЦУП виды Флориды и Багамских островов, на которых была автоматически указана широта и долгота снимаемых объектов. Экипаж также сбросил видеоинформацию по звездному наведению, которое он использовал. Специалисты сообщили, что информация будет чрезвычайно полезной при дальнейшей модификации прибора.
Другие эксперименты включали наблюдение за серией включений двигателей шаттла в целях эксперимента Windex — с использованием оптического прибора, который изучает явление свечения. Экипаж сообщил об осуществлении по меньшей мере 60 сеансов связи с 60 радиолюбителями со всего земного шара в рамках эксперимента SAREX. Во время полета астронавты будут связываться с 10 школами (со всего мира). В другом эксперименте — “Тестер визуальных функций” — астронавты сообщили, что невесомость повлияла на их зрение незначительно. Потребовалось лишь чуть больше времени для фокусировки на близлежащих объектах. Эксперимент посвящен изучению этого явления, которое было замечено еще в первых полетах кораблей “Джемини”.
Экипаж также взял тайм-аут для проведения в 08:32 EDT пресс-конференции и ответил на вопросы репортеров из Флориды и Огайо.
Экипаж закончил свой рабочий день и отошел ко сну в 17:12 EDT.
• 20 июля 1995 г. ВВС США передали НАСА экспериментальный аппарат DC-X для его дальнейшего использования в рамках программы создания многоразовых ракет-носителей НАСА под новым обозначением DC-XA (Delia Clipper-Experimental Advanced). Отработка технологий для носителей Х-33 и Х-34 в запусках DC-XA может быть начата в апреле 1996 г. на полигоне Уайт-Сэндз. Менеджером проекта DC-XA в НАСА является Дэн Дамбакер (Dan Dumbacher) из Центра Маршалла. |
Экипаж “Дискавери” начал свой четвертый рабочий день на орбите с приготовления биологических экспериментов и экспериментов по материаловедению.
Четыре огайца и нью-йоркец были разбужены вскоре после часа ночи боевой песней кливлендских индейцев “Talkin Tribe” (“Говорящее племя”). Мэри Эллен Вебер ответила “Доброе утро, Хьюстон! Как насчет индейцев?”
Нэнси Кёрри прислала на Землю видеоизображения развивающихся икринок рыб медака в рамках эксперимента STL и заполнила опросник проекта исследования человеческого фактора в космическом полете, предназначенного для активизации работы астронавта на орбите. Вебер проверила состояние процессов в “Биореакторе” BDS, в котором образцы человеческих клеток выросли лучше, чем на Земле.
Командир и пилот продолжили работу по настройке видеокамеры HERCULES по звездам. До сих пор им не удалось закончить настройку, которая необходима для калибровки камеры. Однако были получены хорошие кадры Земли, и, таким образом, экипаж собрал 95% данных, необходимых для исследований (и затребованных спонсором эксперимента).
Экипаж нашел время для ответа на вопросы репортера CNN Джона Холлимэна и передал на землю по радио ответы на вопросы, посланные им пользователями Internet через страницу WWW NASA. “Дискавери” продолжает полет на высоте 281x313 км.
Прохождение первой половины полета экипаж “Дискавери” встретил с минимальными трудностями.
В рамках эксперимента WINDEX командир Том Хенрикс вновь включал двигатели “Дискавери”.
Единственной проблемой была неисправность шнура пылесоса, из-за которой во время уборки произошло срабатывание предохранителя. Экипаж обнаружил несколько обрывов в электрическом шнуре пылесоса. Астронавты планируют отремонтировать шнур, вырезав из него поврежденную часть, и проверить его после предварительных консультаций с руководителями полета завтра.
Сегодня экипаж отправился спать раньше — это вызвано необходимостью посадки корабля ранним утром. 8-часовой период сна для экипажа начнется в 16:12 EDT и продлится до 00:12 EDT.
Экипаж “Дискавери” сбросил на землю видеоизображения тканевых культур в биореакторе. Видеокартинка показала, что оранжевые клетки рака прямой кишки образовали колонии. Как сказала Мэри Вебер, некоторые из них достигали размеров горошин.
Биореакторы используются исследователями для выращивания объемных клеточных структур, которые не могут быть получены с помощью традиционных методов. Система BDS используется для проверки эффективности оборудования для поддержании роста тканей при минимальном повреждении клетки.
Пилот Кевин Крегел и специалисты полета Дон Томас приняли участие в радиошоу “Good Day, America”, транслируемом из Бостона, и ответили на вопросы, помещенные в сеть.
Экипаж также провел наблюдения по программам HERCULES и WINDEX.
Несмотря на то, что многие попытки настройки камеры HERCULES были неудачными, последняя попытка позволила определить местоположение снимаемых объектов с удовлетворительной точностью. Хенрикс дважды включил двигатели “Дискавери” в рамках эксперимента по изучению свечения вокруг поверхности шаттла.
Хотя использование пылесоса в течение оставшегося времени не является необходимым, экипаж отремонтировал его неисправный шнур. В большинстве полетов пылесос использовался всего три раза — в начале полета, в середине и непосредственно перед полетом для очистки пыли и грязи, вылетающей из фильтров очистки воздуха. Экипаж использует липкую сторону многоцелевой клейкой ленты для очистки фильтров, если такая необходимость появится.
“Дискавери” провел еще один день на орбите без каких-либо неполадок. Экипаж продолжил выполнение обширной гаммы экспериментов от оптических до биологических.
Сегодня экипаж впервые с начала полета активизировал эксперимент “Microencapsulation in space” (Микроэнкапсуляция в космосе) . В рамках этого эксперимента планируется произвести растянутое во времени получение антибиотика в невесомости. Отсутствие гравитации позволяет получить большую чистоту процесса энкапсуляции, чем в земных условиях. Эксперимент будет автоматически работать в течение периода сна экипажа.
Эксперимент “Биореактор” перешел в свою вторую фазу — регистрация потоков в жидкости внутри прибора, который использует пластиковые “капельки” для визуализации движения.
Сегодня утром экипаж заметил небольшую царапину на внешней поверхности одного из иллюминаторов, образовавшуюся от удара микрометеоритов во время сна экипажа. Размер выщербины оценивается в 1.5 мм в диаметре и 0.8 мм в глубину, и она не представляет каких-либо проблем для “Дискавери”. Внешнее стекло иллюминатора имеет толщину более 13 мм, и еще несколько слоев общей толщиной почти в 5 см расположены между внешним и внутренним стеклами.
Астронавты продолжили наблюдения Земли с помощью камеры HERCULES и продолжали эксперимент WINDEX. Аппаратура WINDEX наблюдала за сбросом за борт отходов воды.
ЦУП отправил экипаж отдыхать песней из фильма “Starman”. 8-часовой период сна начался в 15:42 EDT. Экипаж будет разбужен в 23:42 EDT.
Экипаж “Дискавери” начал день с успешной настройки видеокамеры HERCULES и выполнения процедур ручной установки для вращающейся стенки биореактора. Мэри Вебер продолжила работу с биореактором и сообщила об отсутствии каких-либо трудностей при проведении процедур ручной настройки.
Пилот Кевин Крегел сбросил как “живое”, так и записанное видеоизображение с камеры HERCULES после успешной настройки камеры. Командир Том Хенрикс включил двигатели ориентации для завершающих исследований в рамках WINDEX, который использует ту же камеру, что и HERCULES.
Дон Томас включил и выключил эксперимент “Microcapsulation in Space”. Он также связался с радиолюбителями в рамках эксперимента SAREX.
Специалист Нэнси Кёрри проверила состояние эксперимента по коммерческому выращиванию кристаллов протеина (CPCG) и помогала Тому Хенриксу и Кевину Крегелу работать с камерой HERCULES. Она также провела фотообзор места удара пылинки, столкнувшейся с одним из иллюминаторов шаттла. Пленка уложена в пакет для возвращения на землю.
Во второй половине дня экипаж “Дискавери” начал свертывание экспериментов после недели сбора данных. “Дискавери” должен приземлиться в пятницу в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде в 6:54 am СDТ.
После последних удачных попыток работы с камерой HERCULES и экспериментом WINDEX, экипаж подготовил это оборудование к спуску.
Дон Томас сообщил об удачном завершении эксперимента SAREX. Экипаж переговорил с учащимися десяти школ, разбросанных по всему земному шару.
Некоторые эксперименты все еще продолжаются на борту “Дискавери”, в том числе фаза оценки в эксперименте “Биореактор”. Текущая фаза эксперимента изучает течения и условия среды внутри вращающегося цилиндра, выступающего в роли камеры для выращивания клеток.
Экипаж продолжал работу до 15:42 EDT и отправился спать. Он будет разбужен в начале 8-го рабочего дня в космосе в 23:42 EDT.
Экипаж “Дискавери” свернул экспериментальные работы, проверил системы корабля, которые будут использоваться при посадке и упаковал остальное оборудование.
Погодные условия позволяют руководителям полета не переносить посадку на авиабазу Эдвардс, а попытаться посадить корабль в Центре Кеннеди либо в пятницу, либо в субботу.
У STS-70 есть две возможности посадки в Центре Кеннеди в пятницу. Для первой возможности система орбитального маневрирования (OMS) должна быть включена в 06:53 EDT с последующей посадкой в 07:54 EDT. Соответствующие времена для второй попытки — 08:28 EDT и 09:31 EDT.
Вторая часть последнего полного дня на орбите была посвящена упаковке и укладке оборудования для посадки. Ранее специалисты полета Дом Томас, Нэнси Кёрри и Мэри Эллен Уэбер произвели финальный забор данных из экспериментов, установленных на средней палубе. Командир Том Хенрикс и пилот Кевин Крегел успешно проверили аэродинамические поверхности и двигатели системы реактивного управления (RCS), которые будут использоваться при посадке.
Экипаж отправился спать в 15:42 EDT и будет разбужен в 23:42 EDT.
Операторы полета опять работают из старого зала ЦУПа. Запуски и посадки будут контролироваться из старого зала в течение нескольких последующих полетов, пока новый зал не будет сертифицирован для наиболее динамичных участков полета.
Прогноз погоды благоприятный, однако, метеорологи будут дальше изучать формации облаков и тумана, которые могут помешать посадке.
Низкая облачность ни Центром Кеннеди заставила управление полетом задержать посадку “Дискавери” на 24 часа.
Сменный руководитель полета Рик Джексон (Rich Jackson) приказал пятерым астронавтам остаться на орбите еще на один день после того, как плохая видимость помешала “Дискавери” совершить посадку сегодня с обоих посадочных витков. Запасная группа осуществления посадки на авиабазе Эдвардс сегодня к работе не привлекалась. Астронавтам “Дискавери” сообщили об отмене посадки сегодня в 08:10 EDT после того как астронавт Стив Освальд, совершивший полет на разведку погоды, сообщил, что не видит посадочной полосы из-за низкой облачности и тумана над полосой Центра Кеннеди.
Получив это сообщение, Хенрикс, Крегел, Томас, Карри и Вебер выбрались из скафандров, используемых при старте и посадке. После отмены посадки у экипажа “Дискавери” был спокойный лишний день на орбите. Экипаж отошел ко сну в 14:42EDT. Астронавты будут разбужены в 22:42 EDT и возобновят приготовления к посадке.
В субботу есть две возможности посадки на полосу Центра Кеннеди. Первая требует маневра схода в 05:26 EDT с попыткой приземлении в 06:26 EDT, а вторая — в 07:00 EDT и 08:02 EDТ соответственно. Если погода в Центре Кеннеди не изменится к лучшему, “Дискавери” совершит посадку на авиабазе Эдвардс (сход с орбиты в 08:26 EDT с посадкой в 09:29 EDT).
“Дискавери” продолжает полет на высоте 269 км.
Прогноз погоды во Флориде вновь обещает низкую облачность и возможность тумана, что может помешать посадке. Прогноз погоды в Калифорнии благоприятен.
После почти девяти суток полета экипаж STS-70 возвратился сегодня утром на Землю, осуществив посадку во Флориде. Командир экипажа Том Хенрикс плавно посадил “Дискавери” на полосу 33 Центра Кеннеди в 08:02:00 EDT (12:02:00 GМТ), успешно завершив 70-й полет Космической транспортной системы. Носовая опора опустилась в
| ИТОГИ ПОЛЕТА STS-70 — 70-й полет по программе “Space Shuttle” Космическая транспортная система: ОС “Дискавери” (Discovery OV-103 с двигателями №2036, 2019, 2017 — 21-й полет), внешний бак ЕТ-71, твердотопливные ускорители: набор RSRM-44/BI-073 Первое использование двигателя серии Block I (№2036). Старт: 13 июля 1995 в 13:41:55.020 GMT (09:41:55 EDT, 16:41:55 ДМВ) Место старта: США. Флорида. Космический центр имени Дж.Ф.Кеннеди, стартовый комплекс LC-39B, подвижная стартовая платформа MLP-2 Посадка: 22 июля 1995 в 12 02:00 GМТ (10:02:00 EDT, 17:02:00 ДМВ) Место посадки: США, Флорида, Космический центр имени Дж.Ф.Кеннеди, Посадочный комплекс шаттлов, полоса №33 Длительность полета корабля: 8 сут 22 час 20 мин 05сек, 143 витка Орбита (13 июля. 7-й виток, над эллипсоидом): i=28.46, Hp = 347.6 км, На 352 6 км. Р = 91.40 мин Задание: Выведение ИСЗ TDRS-G (TDRS-6) ЭКИПАЖ: Командир: полковник ВВС США Теренс Томас 'Том' Хенрнкс (Terence Thomas 'Tom' Henricks), 1-й полет, 258-й астронавт мира, 161-й астронавт США Пилот: Кевин Ричард Крегел (Kevin Richard Kregel), 1-й полет, 327-й астронавт мира, 207-й астронавт США Специалист полета-1: Д-р Доналд Алан Томас (Donald Alan Thomas), 2-й полет, 312-й астронавт мира, 197-й астронавт США Специалист полета-2 и бортинженер: Майор Армии США Нэнси Дж. Керри (Nancy J. Carrie), 2-й полет, 293-й астронавт мира, 183-й астронавт США. Первые два полета выполнила под фамилией Шерлок (Sherlock) Специалист полета-3: Д-р Мэри Эллен Вебер (Магу Ellen Weber), 1-й полет, 328-й астронавт мира, 208-й астронавт США |
Посадка была осуществлена со второй попытки несмотря ни то, что погода позволяла осуществить посадку с первой. Руководители полета решили дождаться второй посадочной возможности, чтобы погодные условия стали еще лучше.
Экипаж вернется в Хьюстон сегодня. Пять астронавтов прибудут на авиабазу Эллингтон в 18:00 EDT. Традиционные церемонии приветствия с участием публики пройдут в ангаре 990 в северной части базы.
И.Лисов.
22 июля с 11:45 до 13:02 EDT “Дискавери” был отбуксирован с полосы в 1-й отсек корпуса подготовки орбитальных ступеней для послеполетной обработки. В этот же день были слиты остатки криогенных компонентов СЭП, а 26 июля — остатки высококипящих компонентов топлива бортовой ДУ.
24 июля был обеспечен доступ в хвостовой двигательный отсек. 25 июля были открыты спорки грузового отсека, из которого в пятницу 28 июля была выгружена платформа для размещения разгонного блока IUS.
В течение недели 24-28 июля проводились функциональные испытания системы переднего блока реактивного управления RCS и топливных элементов. Велась подготовка к снятию переднего блока RCS и трех основных двигателей.
26 сентября “Дискавери” планируется отправить из Центра Кеннеди в Палмдейл. Здесь в течение 9 месяцев орбитальная ступень OV-103 пройдет значительную модификацию. На нее будет установлен 5-й набор баков криогенных компонентов и внешняя шлюзовая камера, которые позволят “Дискавери” выполнять полеты к Международной космической станции. (Согласно информации Джона Коггешолла (John Coggeshall) из Центра Джонсона, внутренняя шлюзовая камера, которой оснащены сейчас все четыре корабля, будет снята, благодаря чему в кабине экипажа станет значительно больше места. Внутренняя ШК также будет заменена на внешнюю на “Индеворе” и “Атлантисе” во время их модификаций в 1996-1997 и 1997-1998 гг. соответственно.)
“Дискавери” вернется в Центр Кеннеди в июне 1996 г. Его 22-й полет, запланированный на начало 1997 г., будет посвящен обслуживанию Космического телескопа имени Хаббла.
3-5 июля в 1-м высоком отсеке здания вертикальной сборки VAB проводились интерфейсные испытания электрических и механических соединений Космической транспортной системы. Вывоз ее на стартовую площадку А комплекса LC-39 начался около 23:00 EDT 5 июля и закончился установкой и закреплением на старте около 04:30 6 июля.
Вечером 6 июля было проведено огневое испытание двух вспомогательных силовых установок APU (№2 и 3), а утром 7 июля к кораблю была подведена поворотная башня обслуживания.
5 июля менеджеры программы изменяли целевую дату старта “Индевора”. Запуск был перенесен с 30 июля в 10:40 EOT на 3 августа 10:43 EDT. По словам представителышцы НАСА Лайзы Мэлоун, это было сделано для того, чтобы дать экипажу больше времени на тренажерах, которые активно использовались экипажем “Атлантиса” и сейчас — “Дискавери”.
12 июля в грузовой отсек “Индевора” установили КА WSP.
13 июля был подготовлен и 14 июля выполнен гелиевый тест отсутствия утечек в основной двигательной установке. 17 в 18 июля выполнялась заправка баков высококипящих компонентов ДУ систем орбитального маневрирования и реактивного управления. В процессе заправки 18 июля была обнаружена утечка через разъем бака окислителя правого блока системы орбитального маневрирования OMS. Возникла необходимость слива компонента и замены разъема.
На прошедшем 18 июля смотре летной готовности менеджеры программы приняли решение сдвинуть старт еще на два дня — на 5 августа в 10:45 EDT. Посадка в Центре Кеннеди была запланирована на 16 августа в 07:14 EDT. Это решение было принято в связи с обнаружением обгоревшего уплотнения в ускорителе “Атлантиса”.
19-20 июля проходил демонстрационный предстартовый отсчет “Индевора” с имитацией запуска в 11:00 20 июля. Утром 20 мюля в кабине находились члены экипажа Дэвида Уолкера. Они прибыли в Центр Кеннеди вечером 17 июля. 21 июля выполнялась проверка интерфейса спутника WSF, а астронавты провели осмотр полезных нагрузок. 24 июля был заменен протекающий разъем в правом блоке ОMS.
Несмотря на неясность ситуации, (см.статью ниже, — Ред) связанной с продолжающимся к Центре Маршалла анализом твердотопливных ускорителей от запусков STS-71 и STS-70, 25 июля началась приемка хвостового двигательного отсека. В тот же день были открыты створка грузового отсека, велась подготовка к интерфейсным испытаниям дополнительных ПН. 26 июля началась укладка оборудования для экипажа. В шлюзовую камеру были заложены и 27 июля проверены выходные скафандры.
27 июля была выполнена зарядка аккумуляторных батарей спутника WSF. К утру 28 июля был закончен допуск к полету КА “Spartan 201” и персонал начал приемку WSF. Вечером этого же дня планировалось закрыть в последний раз перед стартом створки ГО. Установка пиротехнических средств, которая также намечалась на 28 июля, из-за отсрочки запуска РН “Атлас” со Станции ВВС “Мыс Канаверал” была перенесена на 30 июля. Пополнение запасов жидкого водорода в емкостях стартового комплекса также планировалось на 28 июля.
Экипаж должен был прибыть в Центр Кеннеди 2 августа в 12:30 EDT, а в 15:00 в тот же день должен был начаться предстартовый отсчет. Однако вечером 28 июля запуск “Индевора” был отложен на неопределенное время.
28 июля. Сообщение НАСА. В результате совещания со специальной группой оценки менеджеры НАСА приняли решение об отсрочке планировавшегося на 5 августа запуска “Индевора” в полет по программе STS-69. Отсрочка необходима для того, чтобы закончить изучение летных экземпляров оборудования, связанного с кольцевыми уплотнениями в стыке сопла твердотопливного ускорителя RSRM.
В ходе послеполетного исследования твердотопливных ускорителей, использованных во время двух последних запусков (STS-71 и STS-70 — Ред.) было обнаружено, что газы в стыке №3 сопла RSRM распространились от изоляции в камере двигателя до основного кольцевого уплотнения (primary O-ring), но не прошли за него. Хотя такое распространение газов наблюдалось и в соплах предшествовавших ускорителей, в двух последних полетах результатом было легкое тепловое воздействие на основное кольцевое уплотнение.
Рассмотрев различные аспекты систем RSRM, группа пришла к выводу, что конструкция стыков не вызывает замечаний. Группа занимается процедурой, которая должна позволить провести осмотр и внести небольшие улучшения в положение изоляции RTV (Room Temperature Vulcanizer), играющей роль температурного барьера. Такие изменения позволили бы уменьшить вероятность проникновения газов к основному уплотнению.
Менеджеры программы намерены провести новое совещание со специальной группой в конце будущей недели. Запуск “Индевора” планируется теперь не ранее чем на середину августа. Предполагается, что конкретная дата запуска будет определена по завершении работы специальной группы.
“Это расследование является приоритетной задачей всей команды, занимающейся космическими полетами, — говорит директор по эксплуатации системы “Спейс Шаттл” в Космическом центре имени Джонсона Брюстер Шоу. — Мы имели хорошее представление (информации) и координацию между различными организациями НАСА и “Thiokol”, и данная проблема тщательно исследуется. Хотя системы (корабля “Атлантис”), находящиеся сейчас на старте, вероятно, будут работать должным образом во время запуска, мы намерены потратить определенное время и убедиться, что шаттл находится в абсолютно наилучшем состоянии для полета. Безопасность была, есть и останется нашим высшим приоритетом в этой программе.”
И.Лисов по сообщениям НАСА. АП, Рейтер, Франс Пресс. Повреждение основного кольцевого уплотнения в стыке сопла левого твердотопливного ускорителя SRBl набора RSRM-45, использованного при запуске “Атлантиса” 27 июля 1995 г., было впервые замечено 17 июля, уже после того, как 13 июля был запущен “Дискавери”. 18 июля в сообщении о переносе запуска “Индевора” на 5 августа НАСА указало, что это сделано “в ожидании решения по открытым замечаниям, включающим послеполетную оценку аномалии в стыке сопла одного из твердотопливных ускорителей STS-71”.
Известно, что при аварийной ситуации на этапе работы твердотопливных ускорителей (первые примерно 125 секунд полета) шаттл не может их отделить и выполнить аварийную посадку. Таким образом, НАСА было немедленно наказано потенциальной опасностью катастрофы за решение выполнять второй запуск спустя шесть суток после посадки “Атлантиса”, до завершения анализа результатов первого полета.
Стык, о котором идет речь, имеет два резиновых уплотнения. Первое (внутреннее) уплотнение отделено от образующихся при горении топлива SRB газов с температурой порядка 2700-3200°С силиконовым изолирующим покрытием RTV. Покрытие из углеродных смол наносится на стык с помощью шприца при комнатной температуре и застывает. Как выяснилось, технология нанесения покрытия позволила образоваться внутри него воздушным полостям (“карманам”), по которым газы смогли пройти сквозь покрытие и достичь внутреннего уплотнения толщиной 0.5 см. Оно было “слегка обожжено”. На уплотнении были отмечены четыре обесцвеченных места — размером с карандашную точку каждое — и отсутствовало небольшое количество материала, сообщил менеджер программы твердотопливных ускорителей НАСА Кейт Хенсон (Keith Henson). По сообщению CNN, представители НАСА оценили в 1.5% степень повреждения внутреннего уплотнения (по-видимому, это число представляет собой максимальную глубину ожога, которая не превышает 0.1 мм).
Как сообщила в интервью CNN представитель Центра Маршалла Джун Мэлоун, из 43 предшествовавших полетов — от STS-26 до STS-67 — в 11 случаях было отмечено распространение газов через теплоизоляцию RTV до внутреннего уплотнения, но, в отличие от STS-71, оно не повреждалось.
Проблема с обожженным уплотнением ускорителя “Атлантиса” была немедленно связана с катастрофой “Челленджера” во время старта STS-51L 28 января 1986 г. (для этого достаточно было произнести вслух “O-ring”.) Как известно, тогда причиной разрушения космической транспортной системы на 74-й секунде полета и гибели корабля и экипажа стал прогар обоих уплотнений в стыке между секциями ускорителя. Определенное сходство с STS-71 действительно было. Но в отличие от “Челленджера”, при запуске “Атлантиса” 27 июня горячие газы “поработали” в стыке между поворотным соплом и корпусом ускорителя, и ни первое, ни тем более второе уплотнение не прогорели насквозь. По общему мнению экспертов, повреждения были меньше, чем наблюдались до “Челленджера” (в частности, в полете STS-51C прогорело 30% толщины уплотнения). Так что утверждение директора программы Брайана О'Коннора интервью в понедельник 24 июля о том, что ни “Атлантису”, ни его экипажу не угрожала какая-либо “дополнительная” опасность, следует считать соответствующим действительности.
26 июля Франс Пресс сообщило со ссылкой на газету “Houston Chronicle” о том, что сходное повреждение получило и уплотнение правого ускорителя “Дискавери” (набор RSRM 44). Три точечных повреждения обнаружили инженеры “Thiokol Corp.” при исследовании ускорителей на заводе-изготовителе. Кроме того, пути распространения газов к кольцевым уплотнениям были обнаружены и в сопле второго ускорителя “Атлантиса”. “За эти годы у нас было так мало проблем с этими ракетами, что наши инженеры намного более придирчивы, чем были до Челленджера,” — отметил О'Коннор.
В интервью 24 июля Б.О'Коннор описал три возможных варианта развития событий. НАСА может решить, что проблема не является существенной, и шаттлы продолжат летать “как есть”. Возможно, будет принято решение о необходимости внести те или иные изменения в конструкцию или производственный процесс, но продолжать запуски до того, как изменения будут внесены. (Набор ускорителей RSRM-48 для запуска “Индевора” (STS-69) уже собран, корабль находится на старте). В худшем случае может быть принято решение о прекращении полетов на несколько месяцев до полного решения проблемы.
28 июля Б.Шоу сообщил, что указаний на дефект конструкции нет, и причина повреждения уплотнений, по-видимому, состоит в процедуре нанесения теплоизолирующего вещества. Инженеры не уверены, однако, действительно ли уплотнения были обожжены в течение двух минут работы ускорителей.
Что касается “Индевора”, то его запуск ожидается в конце августа. Техники осмотрят сопловые стыки ускорителей “Индевора” и их уплотнения непосредственно на стартовой площадке и попытаются провести там же заполнение “карманов”, если это потребуются. Перед этим на других соплах будет проведена проверка возможности обнаружения воздушных “карманов” при помощи ультразвуковой дефектоскопии.
В первые дни после обнаружения неисправности на “Атлантисе” предполагалось, что “Индевор” все же стартует по графику 5 августа, и Центр Кеннеди продолжал вести к нему подготовку. Теперь говорится, что проблема должна быть решена в течение нескольких недель.
Решение о прекращения полетов шаттлов не принималось, заявил Б. Шоу. В последний раз полеты фактически были прекращены летом 1990 г. из-за серии утечек водорода, происшедших на различных орбитальных ступенях из их основных ДУ и топливных баков. Причиной утечек были признаны недосмотры при подготовке, а не погрешности конструкции.
В течение первых дней июля в 3-м отсеке OPF проводились проверки отсутствия утечек и функциональные испытания основной двигательной установки, а также велась приемка комплекта обеспечения длительного полета EDO.
К 5 июля были закончены предварительные испытания орбитальной ступени и лабораторного модуля USM L-2, но его установка состоялась лишь между 10 и 13 июля. 14 июля проводились контрольные интерфейсные испытания лаборатории, а 17-18 июля — проверка всей цепочки передачи информации.
14 июля в грузовой отсек был установлен туннельный адаптер, а 24 июля — переходной тоннель, который соединил адаптер со “Спейслэбом”. 25 июля были выполнены электрические подключения, а 27 июля — контрольное интерфейсное испытание и контроль герметичности.
14 июля началась и к 17 июля была закончена установка на “Колумбию” трех основных двигателей серии Block I. 26 июля началась установка тепловой защиты двигателей.
15-16 июля на “Колумбию” установили правый блок системы орбитального маневрирования, однако 20-21 июля пришлось ремонтировать его узел крепления.
12 июля были установлены вспомогательные силовые установки, и к 26 июля было закончено подсоединение их топливных магистралей.
25 июля проводились испытания системы связи в диапазоне Ku.
29 июля экипаж Кеннета Бауэрсокса опробовал работу полезной нагрузки “Колумбии”.
20 июля плакируемое время запуска 21 сентября было передвинуто с 10:37 на 09:31 EDT (13:31 GMT). Посадка “Колумбии” в Центре Кеннеди планируется на 7 октября в 07:25 EDT.
Если под грузом проблемы с ускорителями, или под влиянием какого-нибудь другого обстоятельства, программа полетов шаттлов на вторую половину года не будет сорвана, то следующий полет “Атлантиса” начнется 26 октября 1995 г. в 15:08 EDT (19:08 GМТ, 22:08 ДМВ) и закончится 3 ноября в 11:05 EST (16:05 GМТ, 19:05 ДМВ). Вторая стыковка “Атлантиса” с “Миром” запланирована на 29 октября в 08:05 EST (13:05 GМТ, 16:05 ДМВ). Столь точную информацию на основании текущих данных об орбите ОК “Мир” дает за три месяца до старта пресс-служба Центра Кеннеди.
Самое странное в этом плане — то, что старт “Атлантиса” приходится еще на летнее время США, а стыковка — уже на зимнее (переход состоится в ночь с 28 на 29 октября). Правда, на 70 полетов шаттлов пришлось уже три таких случая (STS-37, STS-52, STS-58). Но это были чисто американские полеты: сейчас же вероятность ошибки персонала, связанной с переводом часов в Хьюстоне в ходе полета, достаточно велика. На наш взгляд, дату запуска STS-74 уже сейчас следовало бы сдвинуть на три дня, чтобы не добавлять лишние проблемы и в без того сложную программу полета.
А пока “Атлантис” поставлен во 2-й отсек OPF для предстартовой подготовки. Вечером 13 июля из его грузового отсека извлекли и перевезли в VAB стыковочную систему ODS. 15 июля извлекли лабораторию “Спейслэб-Мир”. 19-20 июля из бортовой ДУ слили остатки компонентов топлива.
К 24 июля с ODS сняли стыковочный механизм, использованный в полете STS-71, и проводилась установка стыковочного механизма для STS-74 и последующих полетов.
* 28 июня 1995 г. HJ48T1 работа по изготовлению первого алюминиево-литиевого внешнего бака системы “Спейс Шаттл”. Бак известен под обозначением SLWT-1 и ЕТ-96. Сврхлегкие баки SLWT необходимы на этапе строительства Международной космической станции. |
В Корпусе подготовки космической станция SSPF 21 июля на российский стыковочный модуль DM установили устройства для захвата манипулятором RMS и для крепления модуля в грузовом отсеке шаттла. 25 июля на модуль устанавливали цветные телекамеры и стыковочные огни.
Подготовка к снятию основных двигателей продолжались до 21 июля. К 24 июля сняли теплозащиту двигателей, и в течение 24-25 июля из хвостового отсека “Атлантиса” извлекли сами двигатели.
В течение 24-28 июля на “Атлантисе” заменили иллюминаторы №5 и 6, сняли колеса и шасси.
24-26 июля проводились функциональные испытания переднего блока двигателей RCS. Был отмечен отказ клапана и начата подготовка к снятию блока. Замена клапана будет проведена в Корпусе обслуживания оборудования для высококипящих компонентов HMF. 26 июля были проведены функциональные испытания топливных элементов.
24 июля. Н.Маринин. НК. Сегодня приказом начальника РГНИИ ЦПК им.Ю.А.Гагарина генерал-лейтенанта Петра Климука временно исполняющим обязанности командира отряда космонавтов ВВС назначен космонавт-испытатель полковник Николай Николаевич Фефелов.
С середины лета в отряде космонавтов ВВС сложилась необычная ситуация, когда впервые командиром отряда (даже временно) пришлось назначить нелетавшего космонавта. Дело в том, что командир отряда — летчик-космонавт Александр Волков в отпуске. Его заместитель — летчик-космонавт Василий Циблиев проходит подготовку к своему полету в США в качестве командира второго экипажа по программе ЭО-21. опытный Геннадий Манаков тоже на подготовке, причем она приближается к завершению и отвлекать его на административный дела нецелесообразно. Александр Викторенко, Виктор Афанасьев и Талгат Мусабаев тоже в очередных отпусках. До сегодняшнего дня формально обязанности командира отряда исполнял Юрий Маленченко, но он попал в больницу.
Из нелетавших космонавтов самым опытным и уважаемым космонавтом оказался кандидат юридических наук, полковник Николай Фефелов. Ему в этом году исполнилось 50 лет, из которых он 25 лет проходит подготовку в отряде космонавтов ВВС.
Ему не довелось слетать, но он неоднократно проходил подготовки по различным военным и гражданским программам. Последняя (или “крайняя” — как любят выражаться космонавты, — И.М.) его подготовка была по программе “Буран” и по программе полета корабля-спасателя (должен был стыковаться с беспилотным “Бураном”, — И.М.).
Именно Николаю Николаевичу было доверено руководить отрядом.