Рейтинг с комментариями. Часть 38

9 марта 1955 - Уорд Кимбалл. Первая передача серии «Человек в космосе» (США)
1955 - Роберт Шекли. «Билет на планету Транай» (США)
1955 - диафильм "Полёт на Луну" (СССР)
1955 - Крафт Арнольд Эрике. Сателлоид (США)
17 июля 1955 - Уолт Дисней. «Диснейленд» (США)
август 1955 - начало космической программы Японии. Хидэо Итокава (Япония)
2 февраля 1956 - первый пуск ракеты с ядерной БЧ. Сергей Павлович Королёв (СССР)
26 мая 1956 - Цянь Сюэсэнь. Стартовала космическая программа Китая (Китай)
январь 1957 - Иван Антонович Ефремов. «Туманность Андромеды» (СССР)

9.03.1955 - Уорд Кимбалл. Первая передача серии «Человек в космосе» (США)
Уорд Кимбалл
Я придумал прогулку на Луну и попросил Вернера фон Брауна помочь мне спланировать ее. Конечно, мы летали на Луну задолго до спутника. Уже потом появился спутник, а потом наша большая космическая программа.

Уолт Дисней

Уорд Кимбалл был самым веселым аниматором в истории студии Дисней. Его работы отличались от работ других аниматоров. Смешные сюжеты он наполнял смешными рисунками. Кимбалл потрясающе рисовал. Работа в анимации давалась ему легко, и он всегда делал все по-своему. Дисней в своей книге "История Уолта Диснея" назвал Уорда гением. Несмотря на то, что на студии хватало талантливых аниматоров, Уорд Кимбалл всегда считался уникальным. Он и сам так считал. "Старый Уорд попал в сердца зрителей по-своему. Он заставил их смеяться" - сказал он однажды.
Уорд Уолрет Кимбалл родился 4 марта 1914 года в Миннеаполисе, штат Миннесота. Его первым отчетливым рисунком был паровоз. Однажды Уорд признался в том, что мама частенько называла сына "меченым ребенком", так как тема железных дорог, проявившаяся в раннем детстве, сопровождала его до конца жизни. После школы Уорд захотел стать иллюстратором и в погоне за мечтой отправился в Калифорнию изучать рисование в Школе Искусств в Санта-Барбаре. Студентом Уорд посмотрел на занятиях диснеевскую короткометражку "Три поросенка" и поехал в Голливуд на собеседование.
Его приняли на студию в 1934 году на картину "Белоснежка и семь гномов". И 38 лет он непрерывно рисовал, создавая рисованных героев, которые были известны, как знаменитые киноартисты. Среди них:
Гномы и стервятники из "Белоснежки", Сверчок Джимини из "Пиноккио", Вороны из "Дамбо", Люцифер и мыши из "Золушки", Траляля и Труляля, Чеширский кот, Безумный Шляпник, Белый Кролик, Мартовский Заяц, Морж и Плотник, Устрицы, Мышка из "Алисы в стране чудес", вождь индейцев из "Питера Пэна" и много других.


Кимбалл был большим приколистом. Даже в 75-летнем возрасте, оставляя отпечатки своих ладоней на "Доске почёта" "Легенды Диснея", он приделал к каждой руке шестой палец.
Единственный неприятный случай за всю карьеру Кимбалла произошел практически в самом начале: после того как Уолт Дисней вырезал две сцены из "Белоснежки" (поедание супа гномами и устраивание постели для принцессы), созданные лично Уордом, аниматор решил покинуть студию. Дисней уговорил Кимбалла остаться, за что выделил ему персонального персонажа на будущее - Сверчка Джимини, который стал любимым детищем Уорда. (Для непосвящённых - у Диснея каждый аниматор рисовал своего героя, а потом это собиралось в общую картину, в результате мультяшки имели индивидуальные черты художников).
В 1953 году Уорд Кимбалл стал режиссером. Две его короткометражки получили премию Оскар. "Гудение, свист, звон и гул" (Toot, Whistle, Plunk and Boom) и "Трудно быть птицей" (It's Tough to Be a Bird)
В 50-х годах он выступал продюсером и режиссером трех часовых фильмов о космосе для телевизионных шоу в Диснейлэнде. Фильмы были приурочены к открытию космической программы США.
В 60-х годах Уорд помогал в написании сценария для первого игрового фильма Уолта Диснея "Дети в стране игрушек", в котором он также руководил покадровой съемкой. Будучи страстным поклонником железных дорог и известным коллекционером моделей поездов, Уорд Кимбалл загорелся идеей создания сети железных дорог для Диснейлэнда. Он, как и его коллега по цеху Олли Джонстон и работодатель Уолт Дисней, переделал под свое хобби задний двор дома. Аниматор создавал наброски будущих железнодорожных станций и поездов для первого тематического парка Диснея, которые в итоге воплотились в реальность.
Уорд консультировал также компанию Walt Disney Imagineering по вопросу о создании EPCOT Center, тематического парка, посвященного международной культуре и новшествам в сфере технологий. Другим его увлечением была игра на тромбоне. В 40-х годах он создал и возглавил джазз-бэнд из семи человек "Пожарная часть пять плюс два", полностью состоявший из работников "мышиного дома" (композиторов, художников, сценаристов, аниматоров). За более чем 30 лет существования группа выпустила около 13 пластинок и объездила всю страну с концертами. Кимбалл говорил, что Уолт Дисней поощрял подобную самодеятельность, но с оговоркой, чтобы та не мешала работе в анимации.
Уорд проработал на студии около 40 лет. Уйдя на пенсию в 1972 году, он провел остаток жизни, путешествуя по миру с женой Бетти и возясь на заднем дворе со своей знаменитой железной дорогой "Берлогой Гриззли".
Уорд Кимбалл умер 8 июля 2002 года от пневмонии в возрасте 88 лет. В 2005 году Железные Дороги Диснейлэнда назвали в его честь новый Локомотив №5.



Рекламные постеры к фильмам
В начале 1950-х годов Уолт Дисней, заработавший себе имя и состояние на мультфильмах, которые стали подлинными шадеврами и конкурировали с полнометражными фильмами, задумал создать свой "Луна-парк", но на самом современном уровне. Он видел сад Тиволи в Копенгагене, который произвел на него большое впечатление. По его задумке, надо было организовать дело так, чтобы дети и взрослые получали одинаковое удовольствие. Брат и партнер Уолта Рой, управляющий делами «Уолт Дисней компани», отказался участвовать в проекте, считая его финансово провальным, он не допустил финансового участия компании в ее реализации. Уолт, уверенным в своей правоте, учредил новую компанию «УЭД Энтерпрайзиз». Он вложил личные средства в планирование, но не смог привлечь инвесторов, дело остановилось.
Между тем родилось и набирало силу телевидение. Телевизионщики крайне нуждались в фильмах, не меньше, чем Дисней в деньгах. Кинопрокатчики быстро опознали своего зловещего конкурента и заключили негласный договор об отказе продавать фильмы телевизионщикам. Своих творцов зрелищ у тех не было и телепрограммы были на редкость серыми. Дисней предложил создать ряд программ специально для телевидения в обмен на финансовую поддержку своего парка отдыха. Идея понравилась брату Уолта Рою, и они вместе стали работать над проектом.


Июль 1954. Фон Браун в центре, обсуждает предложение Уолта Диснея с Хайнцем Хабером (слева) и Уолли Леем.
Весной 1953 года Дисней достиг соглашения с «Эй-би-си», самой меньшей из трех телевизионных сетей, по которому «Эй-би-си» выделяла 250 тысяч долларов наличными и гарантировала займы до 4500 тысяч долларов. Строительство Диснейленда началось летом 1954 года, когда бульдозеры стали выкорчевывать апельсиновые деревья на участке более 600 м2 в Анахайме, в Калифорнии.
Дисней хорошо осознавал большие возможности нового средства массовой информации в области рекламы. Поэтому одним из первых проектов Диснея на «Эй-би-си» была часовая передача, выходившая по воскресным вечерам и называвшаяся «Диснейленд». Это была реклама парка под тем же названием и других проектов Диснея, длившаяся в течение часа лучшего телевизионного времени. Поскольку телекомпания выступала инвестором парка, она была рада получить эту программу.
Первый выпуск программы «Диснейленд» 27 октября 1954 года описывал аттракционы парка в Анахайме. Второй выпуск рассказывал о работе над фильмом Диснея «20 000 лье под водой», показ которого вскоре должен был начаться в кинотеатрах.
В своем парке Дисней выделил участки, которые назвал «Фэнтэзиленд» («Страна фантазии»), «Фронтирленд» («Страна пограничья»), «Адвенчерленд» («Страна приключений») и «Туморроуленд» («Страна будущего»). Первые три из них были населены персонажами из фильмов Диснея. «Туморроуленд», однако, была неисследованной территорией. Дисней попросил одного из своих ведущих художников-мультипликаторов и режиссеров Уорда Кимбалла создать программу, посвященную «стране будущего», и заодно предложить идеи для парка.
Кимбалл работал с Диснеем с 1934 года, фанатиком космонавтики и фантастики не был, но «Кольерс» читал, видел знаменитую серию 1952-1954 и полагал, что ракеты и исследование космоса могли бы представить картину будущего. 17 апреля 1954 года Кимбалл показал Диснею эскизы и сценарий телевизионного фильма на тему исследования космоса. Дисней был в восторге. Он протянул Кимбаллу чистый лист бумаги со словами: «Напишите сами, сколько вам нужно». Получив такой карт-бланш, Кимбалл сделал три одночасовых телевизионных программы общей стоимостью один миллион долларов - огромная сумма для затрат на телепрограммы в 1950-е годы, этот рекорд долго не могли превзойти.



Команда Уорда Кимбалла



Фон Браун и Эрнст Стулингер обсуждают сценарий фильма
Дисней требовал, чтобы его программа о «стране будущего» основывалась на научных фактах, а не на фантастике. Кимбалл знал, к кому он может обратиться за помощью. Сначала он пригласил Вилли Лея. Своими познаниями и увлекательным стилем изложения Лей произвел сильное впечатление на Кимбалла и его группу. Затем Кимбалл предложил стать консультантами физиологу Хайнцу Хаберу и конструктору ракет Вернеру фон Брауну. Оба дали согласие, и теперь команда была в полном составе.




Кадры из фильмов
Фон Брауна, который постоянно ездил из Хантсвилла в Лос-Анджелес для консультаций с подрядчиками по постройке ракет «Редстоун» и «Юпитер», днем занимался делами армии, а, освободившись, шел в студию Диснея, где его ждала ночная смена. По рассказам, Дисней назначил очень красивую женщину-художника из своей группы готовить кофе, подавать печенье и включать записи классической музыки на магнитофоне. Обстановка для работы была идеальной. Фон Браун делал эскизы конструкций космических кораблей и спутников и рассчитывал их размеры. Дисней хотел, чтобы модели космических аппаратов были точными, и фон Браун предоставил изготовителям моделей техническую информацию, начиная со способов заправки топливом на орбите и до приготовления пищи в условиях невесомости.
Когда многочисленные идеи были воплощены в материал программ, первоначальная концепция шоу «Ракеты и космос» превратилась в два шоу, называвшихся «Человек в космосе» и «Человек и Луна». Потом группа Диснея добавила третий фильм «Марс и другие».
За несколько месяцев со дня первого показа «Диснейленд» стала самой популярной передачей на телевидении. Поэтому 9 марта 1955 года, когда появился сюжет «Человек в космосе», десятки миллионов американцев уселись перед черно-белыми экранами, чтобы получить недельный рацион развлечений.
И вот на экране появляется Уолт Дисней, представляющий программу. «Задачей сегодняшнего вечернего шоу, - говорит он, - является объединение средств нашей профессии с научными знаниями с целью представить планы нового смелого шага, предпринимаемого человечеством». По ходу действия Дисней представляет Уорда Кимбалла, режиссера программы, который, в свою очередь, представляет замечательных знатоков космоса Вилли Лея, Хайнца Хабера и Вернера фон Брауна. Они начинают объяснять, иногда с помощью мультфильмов, как человек завоюет космос.
Начинает Вилли Лей, рассказывающий об истории ракетостроения. Затем Хайнц Хабер обсуждает физические проблемы, с которыми человек столкнется в космосе, например, невесомость. Когда наступает очередь фон Брауна, он излагает свои планы полета человека в космос: «Если бы мы начали работу сейчас, следуя организованной, хорошо финансируемой программе, полагаю, что практичная пассажирская ракета могла бы быть построена и испытана в течение десяти лет». Затем, давая всем понять, что он является ведущим в мире авторитетом по ракетам и исследованию космоса, фон Браун переходит к деталям: «Теперь я покажу свой проект четырехступенчатого орбитального ракетного корабля».


Фон Браун консультирует моделистов Уолта Диснея
Ракета Диснея - фон Брауна похожа по конструкции на ракету из журнала «Кольерс», хотя есть несколько существенных отличий. В статьях в «Кольерс» предлагалась трехступенчатая ракета, но, чтобы избежать возможных проблем с нарушением прав на использование материалов статей, фон Браун и Дисней добавили ненужную четвертую ступень. Кроме того, первая ступень носителя снабжена широкими стабилизаторами, а у четвертой ступени, которая возвратит пассажиров на Землю, имеется широкое дельтообразное крыло.
«Вначале, - говорит Вернер фон Браун, - мы бы спроектировали и построили четвертую ступень, а затем подняли бы ее в воздух на буксире, чтобы испытать ее способность к планированию. Это та часть, которая должна в конечном итоге безопасно доставить людей на Землю».
Программу завершают художники-мультипликаторы Диснея. Диктор описывает место действия, небольшой коралловый атолл в Тихом океане, где люди посвятили себя одному делу - завоеванию космоса. На фоне предрассветного неба видна освещенная прожекторами четырехступенчатая ракета, готовая к пуску. Предупреждающий вой сирен. Специалисты за пультами, отсчет последних секунд перед зажиганием. Диктор продолжает: «Теперь человек вступает в рискованный спор с неизведанными опасностями космоса». Сообщалось, что почти 100 миллионов человек смотрели «Человека в космосе» во время первой трансляции программы, хотя более умеренная оценка составляла 42 миллиона. Те, кто пропустил передачу или хотел вновь посмотреть ее, получили еще один шанс во время повтора 15 июня 1955 года. Вообще, это было символично - три немца учат Америку, как надо завоевать космос. Фон Браун даже не гражданин США (клятву верности Америке он произнесёт только 14 апреля).
Якобы утром после демонстрации «Человека в космосе» по национальному телевидению Уолту Диснею позвонил президент Эйзенхауэр, который поздравил его с удачным шоу и попросил копию пленки с передачей. Президент хотел показать «надутым генералам из Пентагона», что и как они должны планировать в отношении космоса. Была такая просьба или нет, но Эйзенхауэр действительно проявлял интерес к исследованию космоса, хотя и ограниченный определенными рамками. 29 июля 1955 года он объявил, что Соединенные Штаты запустят искусственный спутник Земли во время Международного геофизического года, который должен был начаться в июле 1957 года.
Вскоре после того, как Эйзенхауэр объявил о намерении запустить спутник, Уорд Кимбалл написал фон Брауну, что Дисней собирается разрекламировать вторую передачу «Диснейленд», посвященную космосу, объявив, что первая передача из этой серии подтолкнула президента к принятию этого решения. Фон Браун был в ужасе. Он подозревал, что недовольство президента генералами вызовет реальное недовольство генералов лично им.


Дисней и фон Браун у модели ФАУ-2
Весть о программе дошла и до СССР. Профессор Леонид Седов, впоследствии ставший председателем советской комиссии по космическим полетам, обратился к Фредерику Дюранту, президенту Международной астронавтической федерации, с просьбой помочь достать копию фильма. Он писал: «Если студия Диснея снабдит нас копией этого фильма на любых условиях, это будет существенно способствовать развитию наших контактов». Вряд ли желание Седова сбылось - кинокомпания Диснея всегда ревниво оберегала свои творения, а сам Уолт Дисней был ярым антикоммунистом.
Вторая передача программы «Диснейленд» о космосе - «Человек и Луна» - вышла на телеэкраны 28 декабря 1955 года. В ней фон Браун представил свой план полета до Луны в два этапа. Первым этапом было строительство орбитальной космической станции, а вторым - полет до Луны и обратно.
Члены экипажа работают в космосе в «костюмах-бутылках» конструкции фон Брауна. Это маленькие, на одного человека, космические аппараты с семью манипуляторами, предназначенными для сборки станции. Космическая станция Диснея - фон Брауна имеет ту же форму, что и станция, описанная в журнале «Кольерс» три года назад, и движется по такой же орбите.
«Наша космическая станция, - сообщил фон Браун миллионам телезрителей, - будет иметь форму колеса размером 76 м в поперечнике. Вдоль внешнего обода колеса будут располагаться жилые и рабочие помещения для 50 человек. Прямо под радиоантенной находится атомный реактор. Он будет приводить в действие турбогенератор, снабжающий станцию электричеством».
После того как космическая станция построена и ее функция промежуточной стадии выполнена, внимание переключается на Луну. Полет на Луну изображается пятью актерами с использованием реквизита, придуманного фон Брауном. Во время полета станция сталкивается с метеоритом, и один из членов команды использует «костюм-бутылку», чтобы произвести срочный ремонт. Лунный корабль Диснея - фон Брауна облетает вокруг Луны, но не делает посадки. Никто не знает, можно ли найти подходящее место для посадки, если поверхность Луны покрыта скалами и валунами или же космической пылью, которая, подобно зыбучим пескам, поглотит корабль. Притяжение Луны разворачивает корабль, и он возвращается на Землю.
Третья передача из серии, посвященной исследованию космоса, которая называлась «Марс и другие», состоялась 4 декабря 1957 года. Ее техническими советниками были Вернер фон Браун, Эрл Слайфер, астроном из обсерватории имени Лоуэлла в Аризоне, и Эрнст Стулингер, сотрудник из группы фон Брауна в Хантсвилле. С одобрения Уолта Диснея фон Браун рассказал телезрителям о воображаемом путешествии к «красной» планете на кораблях с совершенно новыми и необычайно эффективными атомными двигателями. Стулингер был специалистом по этим еще не построенным двигателям. В передаче «Марс и другие» использовалась, как обычно у Диснея, мультипликация в сочетании с моделями космических аппаратов.
В сопровождение объяснений фон Брауна и Стулингера было показано, как на околоземной орбите происходит сборка шести похожих на зонтики кораблей. На некоторых из них размещаются аппараты для посадки и для исследования марсианской поверхности. Путешествие на Марс и обратно занимает тринадцать месяцев и шесть дней, что существенно лучше шестнадцати месяцев, которые требовались для экспедиции, предложенной фон Брауном в журнале «Кольерс» четырьмя годами ранее.
«Диснейленд» распахнул свои двери в воскресенье 17 июля 1955 года, через год и один день после начала строительства. Дисней пригласил на открытие 11 тысяч человек, а пришло 28 154. Это случилось из-за подделки пригласительных билетов. Но это уже другая история
В Сети есть все фильмы этой серии. Вот, наугад:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NrvxQ7VNqXk
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nY34CvNQ3hQ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fZd9jLzvq4Y
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5ufUOOPKN14




1955 - Роберт Шекли. «Билет на планету Транай» (США)






«Мы должны продолжать вкладывать как можно больше денег и энергии в исследование космоса. В противном случае эти ресурсы будут использованы для дальнейшего разграбления Земли. Уверен, если человечество бросит достаточно сил на исследование космоса, мы решим проблему космических полетов. Фактически, мы уже летаем. Когда мы достигнем ощутимых результатов в этой области, то сможем устраивать массовые бегства с Земли»
Роберт Шекли
Роберт Шекли родился 16 июля 1928 г. в Нью-Йорке. Родители жили в небольшой квартирке с балконом. Мать Роберта звали Рэйчел, отца Дэвид, родители которого были польскими евреями и эмигрировали в Америку в конце XIX века.
Дед Роберта, Цвай, был раввином. Он провёл свои последние годы в Бруклинской Публичной библиотеке, читая Шекспира. Отца Роберта интересовал бизнес. Он нашел работу в страховой фирме в Нижнем Манхэттене, начал с самых низов, быстро поднимался по служебной лестнице и закончил секретарем казначейской фирмы.
Роберт Шекли очень рано начал читать и уже к шести годам обнаружил, что книги которые он прочитал, были написаны такими же людьми как и он сам. И начал писать. Он читал всё, что попадало ему в руки. Детские и взрослые, журналы развлекательные и журналы научные, классиков и полную ерунду. Он начал писать роман, подражая Эдгару По, но не дописал, бросил. Ему разрешили пользоваться пишущей машинкой и он её вполне освоил.
В 1931 году семья переехала в Мэйплвуд, Нью-Джерси. Шекли поступил в Колумбийскую среднюю школу. В пятнадцать лет Роберт убежал из дома, приехал в Нью-Йорк и устроился на работу в фотолабораторию. Родители уговорили его вернутся и окончить среднюю школу. Он вернулся.




Советский диафильм по рассказу Шекли "Человеко-минимум"
Окончил школу в 1946 году и уехал автостопом в Калифорнию в том же году, где он пытался устроится, работал садовником, продавцом, барменом, молочником, кладовщиком, разнорабочим.
Ему было семнадцать лет, когда закончилась вторая мировая война. Армия еще не была наёмной, его призвали и отправили в Форд-Дикс, там он прошёл обучение, и затем отправили в Корею. Там узнали, что он неплохо печатает на машинке, и поручили печатать секретные документы, относящиеся к золотым рудникам Северной Кореи. Служил охранником. Писал статьи для полковой газеты. Был гитаристом в армейском ансамбле. Семь суток отсидел на губе за попытку писать то, что видел. Навсегда сохранил неприязнь к военным. В его рассказах военные всех времён и народов - неизменно тупые и ограниченные, неспособные ни к чему, кроме службы, но никак не злодеи.
Демобилизовавшись в 1948 году, Шекли вернулся домой.
В 1951 году окончил Нью-Йоркский университет и получил степень бакалавра искусств, факультативно прослушал курс Ирвина Шоу, женился на Барбаре Скэдром, арендовал квартиру в Риджфилд-Парке, и попытался возвратиться к писанию рассказов. Немного работал помощником сталевара, но уже в конце 1951 году продал свой первый рассказ журналу Imagination Уильяма Хэмлинга («Мы одни» - We Are Alone). Он был издан в 1952 году. В тот год Шекли опубликовал 10 рассказов.
Молодой талантливый Шекли, обладая преимуществами остро отточенного стиля, легкого слога и оригинальных сюжетов, быстро приобрел популярность и вошел в число мастеров жанра. Большая часть его новых рассказов тогда публиковалась в американских журналах Amazing, If, Astounding, Fantasy&Science Fiction. Однако наиболее плодотворное сотрудничество у Шекли сложилось с известным изданием Galaxy, редактор которого попросил Роберта использовать псевдонимы, чтобы его фамилия не повторялась в номере более одного раза. Самые известные из этих псевдонимов: Филипс Барбе, Нэд Лэнг и Финн О'Донневан.
Агент Фред Похл сказал ему в самом начале их встречи «я продам каждое слово научной фантастики, которую Вы напишете». Это был самый прекрасный комплимент, который когда-либо Роберт получал. Айзек Азимов, также клиент Фреда, тоже похвалил новичка. После этого Роберт Шекли бросил основную работу и начал работать писателем. И работал плодотворно - всё что он писал, продавалось.
Он писал для Плейбоя и Голливуда, для радио, писал по заказу и по настроению.
Роберт Шекли
«Писательская деятельность напоминает наркотик: однажды отведав его, вы нигде не найдете похожих ощущений. Обычная жизнь будет напоминать темницу - по сравнению со свободой творчества»
За неполные последние 6 лет докосмической эры он издал 4 книги коротких рассказов. И большинство из них было связано с космонавтикой.
Шекли и Барбара развелись в 1956 году. У них был сын Джейсон. Писатель женился на журналистке Зайве Уайтни в 1957 году. Молодожены жили в Гринвич-Виллидж. Их дочь, Алиса Уайтни, родившаяся в 1964 году, сама стала успешным писателем.
За 10 лет он написал свой первый роман, который продал журналу Галактика под заголовком "Убийца Времени" (1959 год, у нас это "Корпорация бессмертие").
Шекли провел большую часть 1970-х годов на Ибице (Балеарские о-ва). Он и Уайтни развелись в 1972 году и в том же году Шекли женился на Эбби Шульман, с которой он познакомился на Ибице. У них было двое детей, Аню и Джед.


Первая публикация "Билет на планету Транай" - 1955 г
Шекли пристрастился к наркотикам, начал с марихуаны, потом перешёл на ЛСД, бурбутилаты. Он честно признавался в этом и подробно рассказывал в автобиографии. Несмотря на то, что он получал немалые деньги, страсть к наркотикам и путешествиям, проблемы с сердцем, женщины и дети его разорили. Писал он с каждым годом всё меньше. Наконец, он решил изменить стиль жизни. Он уехал в город Чиангмай в Таиланде с горой рукописей и пишущей машинкой. Но и там Шекли не мог справиться с зависимостью. Возвратился в Париж, переехал в 1977 в Лондон, где едва не умер.
В Лондоне жена с детьми от него ушла. В 1980 году писатель вернулся в Нью-Йорк и попытался остепениться. Перестал принимать наркотики. Неожиданно ему предложили работу в качестве редактора журнала Omni. Работа три дня в неделю, неплохая зарплата давала возможность жить и писать. В 1981 Шекли женился в 4-й раз - на писательнице Джей Ротбелл, они впоследствии путешествовали по Европе, обосновались в конечном итоге в Портленде, штат Орегон, где и разошлись. Шекли женился на Гейл Дане в Портленде в 1990 году. Он продолжал публиковаться и сотрудничал с другими авторами, такими как Роджер Желязны и Гарри Гаррисон.
В своих философских рассказах Шекли все чаще бывал пессимистичен и в конце концов ушел в призрачный мир фэнтези. В 1990 году вместе с Гарри Гаррисоном написан роман «Билл, Герой Галактики на планете Бутылочных Мозгов». В 1991-1993 вместе с Роджером Желязны он написал популярную трилогию о молодом демоне Аззи.
Его последний рассказ «Godshome» был опубликован в 1999 году.
Репутацию блестящего юмориста и сатирика принесли Шекли именно короткие рассказы, в основном, написанные в 1950-е гг. Юмор - визитная карточка Шекли. Повести у него выходили в разных жанрах, а романы были в основном посвящены серьёзным вещам. Писал он более полувека, поэтому я взял не самую длинную и не самую короткую вещь, но самую любимую из множества замечательных произведений. Интересен Шекли еще и тем, что перебрал все темы космической фантастики (а может быть и вообще фантастики?). Техническая сторона дела его привлекала не слишком, его интересовало главное чудо Вселенной - человек. Причем человек во Вселенной. Куда только он его не отправлял, в какие ситуации только не ставил...
А "Билет на планету Транай" пересказывать тут бесполезно. Читать надо. И перечитывать под настроение. Очень несерьёзная вещь. Прекрасная иллюстрация поговорки "Хорошо там, где нас нет" и полновесная сатира на утопии вообще.
Роберт Шекли опубликовал около двадцати романов и приблизительно столько же сборников рассказов. В апреле 2005 г. Шекли приехал на Украину по приглашению организаторов конвента фантастов «Портал». Там он почувствовал себя плохо и был помещён в частную клинику в Киеве 27 апреля. Официальный сайт Шекли организовал кампанию по сбору средств, чтобы помочь оплатить лечение Шекли и его возвращение в США. После проведения курса лечения, писателя отправили на родину, где поместили в один из лучших госпиталей. Шекли поселился в Ред Хук, штат Нью-Йорк, чтобы быть рядом с его дочерьми Ани и Алисой. 20 ноября он перенес операцию по поводу аневризмы головного мозга, после чего его состояние несколько стабилизировалось. Он даже планировал ещё раз посетить Украину в следующем году. Потом ему стало хуже и он умер в больнице города Пафкипси (штат Нью-Йорк) 9 декабря 2005 года. Ему было 77 лет.

1955 - диафильм "Полёт на Луну" (СССР)








Вот и вся техника





И диафильмы включились в дезинформацию - смотрите, где Байконур был в 1961-м
Только не подумайте, что именно этот диафильм привнёс в исследование космоса столь же изрядный вклад, как, скажем, фильм "Космический рейс" (см. 21 января 1936)! Но диафильмов было много, первые диафильмы вышли еще в 1934 году, их делали с каждым годом всё больше, в лучшие годы только московская студия "Диафильм" выпускала ежегодно 350-400 фильмов, а были и другие студии, были даже самодельные, любительские диафильмы, были еще диапозитивы, альбомы диапозитивов, слайд-фильмы и проч. Немало среди них было "лекторских" на тему астрономии и космонавтики.
В 60-е-70-е годы диафильмы были очень распространены. Дешевизна и простота оборудования, ничтожная цена самих плёнок - стоимость одного диафильма в 1970-1980-е годы составляла 30 копеек за цветной и 20 копеек за чёрно-белый варианты, - возможность смотреть дома, на лекции, на любой стене... Да почти в любой семье был диапроектор стоимостью в 5-10-30 рублей. Рисовали диафильмы хорошие художники, фотографии были лучше, чем при печати. Потом появились видики, компы, диафильмы были признаны архаичными и их забыли. Но вот в XXI веке диафильмы начали разыскивать и выкладывать в интернет. Выложили уже около двух тысяч, гораздо больше ещё предстоит найти. Кроме того, диафильмы, казалось бы абсолютно советское изобретение, выпускались и в других странах. Тем, кто вообще никогда не видел диафильмов, справка из Википедии:
Диафильмы - последовательность кадров, отпечатанных на стандартной позитивной 35-мм перфорированной плёнке, кадры которой тематически связаны друг с другом и, как правило, снабжены текстом, превращающим кадры в иллюстрированный рассказ.
В СССР применялись для учебных, художественных, развлекательных (детские сказки и кадры из мультфильмов), лекционных и пропагандистских целей. За пределами советского блока диафильмы были, например, в США. Небольшое количество диафильмов выпускалось со звуковым сопровождением на магнитной ленте или на виниловых пластинках. В настоящий момент выпускаются диафильмы в России и в Венгрии, в том числе на русском языке. Звуковые диафильмы в виде картриджей для диапроектора «Светлячок» - в Китае.
Показ озвученных диафильмов мог проводиться одновременно с воспроизведением грампластинки с дикторским текстом или музыкальным сопровождением.
В последнее время интерес к диафильмам снова вырос и сейчас в Китае выпускают диапроекторы «Светлячок» и «Реджио», а в Белоруссии продолжается выпуск «Пеленг-500». Фактически диафильм - это неразрезанный диапозитив без рамок. Длина диафильма, как правило, была около 1 м.
Благодаря сравнительно низкой стоимости фильмоскопов (дешевые от 5р 70 коп., средний класс около 30 рублей) просмотр диафильмов был широко распространён в семьях, где были маленькие дети. Дорогие диапроекторы типа «Пеленг», «ЛЭТИ» (высшего класса по цене 187-260 руб.), имеющие приставку для транспортировки диафильмов, обычно применялись в лекторской работе.
Кадры диафильма неразрывно связаны между собой, в отличие от отдельных диапозитивов, их невозможно перепутать при просмотре или потерять.
Индивидуальный просмотр диафильма возможен через специальный фильмоскоп с простейшим устройством для перемотки плёнки.
Основным производителем диафильмов в Советском Союзе являлась «Студия „Диафильм"». Также диафильмы производили студии в Ленинграде, Киеве (УКРКИНОХРОНИКА), Грузии и Ташкенте. Тиражировали их и в Харькове, и в Рязани на кинокопировальных фабриках.



Стругацкие. "Девятая планета Тайи"

Фотолюбители самостоятельно делали диафильмы, производя фотосъёмку полуформатными фотоаппаратами («Чайка», «ФЭД-Микрон», «Агат-18») на обращаемую цветную или чёрно-белую фотоплёнку.

В 1954 году, в октябрьском номере журнала "Знание - сила", появился фантастический репортаж из будущего (см. октябрь 1954). Оформлен он был как номер журнала за ноябрь 1974 года и рассказывал о полёте четырёх советских людей на межпланетном корабле "Луна-1" к естественному спутнику Земли. Достоверность описываемых событий усиливали обложка, указывающая, что перед читателями журнал из ноября 1974 года, фотографии вырезок из газет "Известия", "Правда" и "Комсомольская правда", датированные 26 ноября 1974 года, фототелеграммы в Совет Министров СССР и Академию Наук СССР, биографии членов экипажа ракетоплана. Рассказ вёлся от лица специалистов и межпланетных путешественников, что также добавляло достоверности фантастическому репортажу. Рисунок обложки фантастического номера журнала выполнил художник Константин Арцеулов. Через год после появления журнала "Знание - сила" с описанием ракетоплана "Луна-1", был выпущен диафильм "Полёт на Луну".
Жигарев Лев Викторович - главный редактор, заместитель главного редактора журнала «Знание - сила».
Рисунки выполнил К. Арцеулов, составил диафильм Л. Жигарёв, а консультантом был К. Гильзин. В диафильме рассказывается о полёте на Луну всё того же ракетоплана, только, по сравнению с историей в "Знание - сила", действие сдвинуто на один год - старт "Луны-1" произошёл 20 ноября 1975 года.
В диафильме много новых подробностей лунной экспедиции - Арцеулов создал 43 оригинальных рисунка. Запоминающиеся иллюстрации ещё больше добавили популярности ракетоплану "Луна-1".
Но уже после запуска первого ИСЗ диафильмов о космонавтике было выпущено много. Немало диафильмов было сделано по мотивам фантастических произведений, в том числе и о полётах в космос, к Луне, к звёздам.



1955 - Крафт Арнольд Эрике. Сателлоид (США)
Крафт Арнольд Эрике (Krafft Arnold Ehricke) родился 24 марта 1917 года в Берлине. В космонавтику его привёл фильм Ланга "Женщина на Луне". Потрясённый перспективами, 12-летний мальчик пришёл в "Немецкое ракетное общество" (VfR). Там он познакомился с произведениями Циолковского (снабжал его материалами Шершевский). Он прочёл также и Оберта в ещё более юном ввозрасте, но математики не осилил. Эрике окончил технический университет в Берлине по авиационной технике и поступил в аспирантуру в Университет Гумбольдта по специализации небесная механика и ядерная физика. Затем он был призван в армию и отправлен в составе танковой дивизии на фронт. Под Дюнкерком танк наехал ему на ногу и Эрике отправился в госпиталь. Вылечившись, он попал на русский фронт. Он презирал Гитлера, однако воевал командиром танкового экипажа, под Ленинградом русский солдат едва не сжёг весь экипаж "коктейлем Молотова". И тут вышел известный приказ Браухича об активизации ракетных технологий, всех ракетчиков собирали по фронтам и отправляли в Пенемюнде. В июне 1942 года там оказался и Эрике. Возможно, тут сыграло и то обстоятельство, что Дорнбергер был знаком с Эрике - он посещал в Берлине его отца-стоматолога.
В Пенемюнде он стал протеже Вальтера Тиля, главного создателя ракетных двигателей. Эрике сразу оказался втянутым в работу Тиля. Для начала Эрике дали разводной ключ и он немало поработал простым рабочим на стендах. Потом ему доверили испытания. У Тиля были планы, чтобы испытать ракетные двигатели тягой от 5000 до 14000 МН в горных ущельях в Баварии. Эрике занимался экспериментами с РД на жидком водороде/жидком кислороде для верхних ступеней. Тиль также с нетерпением ждал ядерного реактора, разрабатываемого Гейзенбергом для космических двигателей. По его приказу Эрике изучал разные компоненты топлива и быстро пришёл к выводу, что лучше водорода ничего нет.
Тиль погиб в первом британском воздушном налете на Пенемюнде в октябре 1943 года. После этого все новаторские исследования были прекращены, всем сотрудникам было приказано доводить до ума ФАУ-2.
В конце войны Эрике не был в группе ракетчиков из команды фон Брауна, искавших в Тюрингии американцев, чтобы сдаться в плен. Он 30 дней пробирался пешком из Баварии к молодой жене в свой дом в Берлине. (Жене его Ингеборг Эрике тогда было примерно 20 лет, она вроде бы жива и сейчас). Он хотел работать на американцев и прятался каждый раз, когда кто-то стучал в дверь, ждал подходящих гостей. "Когда русские солдаты ломились в дверь, я выбегал из дома через чёрный ход". Однажды его жена открыла дверь и сказала, как обычно: "Я не знаю, где он." Тут она разглядела знаки отличия офицера армии США и сразу же начала кричать: "Он здесь! Он здесь!"
С Эрике заключили шестимесячный контракт, он приехал в Соединенные Штаты и попал в команду фон Брауна в ходе операции "Пайпер клип". Фон Браун просил Эрике проверить отчеты Лаборатории реактивного движения, где пришли к выводу, что жидкий водород/жидкий кислород был бы превосходным топливом при любых обстоятельствах. Ранее было принято считать, что вес цистерн при низкой плотности водорода сводит на нет превосходную скорость истечения этих компонентов. Но JPL доказала, что легкие баки могут быть построены, что компенсирует этот недостаток. Однако производство, хранение и обращение с чрезвычайно холодным водородом тоже надо было учесть. Этим вопросом и занимался Эрике в первые годы в США.
Эрике переехал с командой фон Брауна в Хантсвилл, штат Алабама в 1950 году, но его раздражал "консерватор" фон Браун и жара. Он перешел в «Белл Эркрафт» к Дорнбергеру в 1952 году. Там он работал над повышением плотности топлива для пилотируемого космического бомбардировщика BOMI и РД "Хастлер" (позже ставшем "Адженой"). В 1954 Эрике перешел в Convair работать в команде Карела Боссарта над МБР Атлас. Концепция Боссарта надувнвых баков была по душе Эрике. Боссарт разрешил Эрике работать над перспективными космическими проектами с использованием МБР Атлас в качестве отправной точки. В 1955 Эрике выдвинул свой проект сателлоида - вполне реальный и оригинальный.

Outpost-I- орбитальная космическая станция выполнена из бака РН Atlas, оборудована на экипаж 4 человека, питание от ядерного реактора Snap II, оснащена спасательной шлюпкой, есть искусственная гравитация. "Можно сделать к 1966 году", - говорил Эрике. Потом будет Outpost-II, состоящая из трех баков РН Атлас связанных друг с другом, а затем...
…Outpost III, собранный из многих баков РН "Атлас". Космические станции будут собраны на очень низкой околоземной орбите - теперь она называется "опорная орбита" - это понятие ввел тоже Эрике в 1950-х в качестве экономичной альтернативы орбиты высотой 1000 миль, которая тогда считалась наилучшей.

Экипаж и грузы должны доставляться разными кораблями. Именно такая концепция была принята в СССР и перешла на МКС. Термины "орбитальное такси" и "грузовой корабль" тоже ввёл Эрике



Проекты Крафта Эрике
Сателлоид - это аппарат, который движется в верхней амосфере, где плотность воздуха недостаточна, чтобы использовать крылья, но велика для орбитального движения. Но ведь надо там как-то проводить исследования? Этот слой, названный геофизиками мезосферой не имел своего "транспортного средства". Изрядный слой - в 1955 (цитирую Эрике) - "от 30 до 150 км". Вот Эрике придумал и рассчитал такой аппарат. Выходило, что надо всё время работать двигателем малой тяги, чтобы компенсировать аэродинамическое сопротивление. На 3000 км требовалось всего 1 кг топлива, на 1 виток - примерно 10 кг. Плотность атмосферы была известна очень приблизительно, граница космоса (где аппарат мог делать баллистические витки достаточно долго) полагали на высоте 200 км (В.Лей), а то и все 400. Поэтому высоту для своего сателлоида Эрике определил в 150 км. Через два года наступила Космическая эра, высота 150 км оказалась вполне пригодной для спутников, поэтому при ссылке на статью 1955 начали указывать другие цифры - 120 км, а потом и 100. Но суть проекта не изменилась - ракеты на небольшой ракетной тяге могут летать и ниже границы космоса достаточно долго.
В 1956 Эрике занялся исследованиями по РН. В первых числах октября 1957 года он пытался найти поддержку для аэрокосмического самолёта на жидком водороде. Однако он не нашел поддержки в ВВС. Все изменилось несколько дней спустя, когда был запущен Спутник-1.
Уже через неделю Эрике с А. Негро, инженером "Рокетдайн", изучал возможности использования жидкого водорода на второй ступени Атласа. Уже к концу октября 1957 удалось создать концепцию двигателя с удельным импульсом 410 секунд. «План развития» был передан в ВВС.
Про своих конкурентов, создававших двигатель RL10, Эрике не знал.
Назначен директором программы "Центавр" в 1959 году и директором перспективных исследований в 1962 году.
Эрике создавал "Центавр", однако трудности оказались большими, двигатель оказался плохим, фон Браун обошёлся без него. С горя Эрике рисовал предварительные проекты атомных подлодок, РН с атомными двигателями и "минимальных ОКС" ("Outpost") на 4 человека.
Эрике не удалось поучаствовать в пилотируемой лунной программе, однако "Центавр" запускал к Луне "Сервейеры", а также АМС к планетам.
Затем Эрике перешел в Rockwell International, где он провел несколько дополнительных исследований по коммерциализации космоса. В 1970-х, он был активным популяризатором космонавтики, писал книги. Создал подробный план колонизации Луны. В 1974 году был назначен главным научным экспертом в North American Rockwell Space Systems Division.


Ядерный корабль для колонизации Луны

Слева - Эрике с моделью орбитального госпиталя
Эрике скончался в Ла-Хойя, Калифорния 11 декабря 1984 года в возрасте 67 лет. Его прах 20 апреля 1997 года был отправлен в космос в первом полёте спутника Celestis, запущенного РН "Пегас" (всего было отправлено 24 контейнера размером с тюбик губной помады, за каждый семьи заплатили по 4800 долларов).
После его смерти его жена Ингеборг, три дочери (Астрид Эрике, Дотти Ньюфелд, и Криста Деер) и внуки (Кристин Эрике и Брайан Деер) в 1985 году основали некоммерческий институт космического развития имени Крафта Эрике.


17 июля 1955 - Уолт Дисней. «Диснейленд» (США)


Уолт Дисней. 1938 год.
«Завтра может наступить изумительный век. Наши учёные сегодня открывают двери в новую космическую эру, чтобы достичь того, что принесёт выгоду нашим детям и будущим поколениям. Аттракционы Страны будущего были созданы, чтобы дать вам возможность принять участие в приключениях, являющимися набросками нашего собственного будущего.

Уолтер Дисней


Уолтер Элайас Дисней (англ. Walter Elias Disney), также известный как Уолт Дисней (англ. Walt Disney) родился в Чикаго 5 декабря 1901 года. Среди его предков были англичане, ирландцы и немцы. В 1906 году семья переехала на ферму в штат Миссури, а в 1910 году - в Канзас-сити. В 14 лет подрабатывал как разносчик газет. Еще в школе он начал заниматься живописью и фотографией. В самом конце войны, осенью 1918 года Уолт присоединился к Красному Кресту и был направлен за границу, где провёл год, работая водителем скорой помощи. Весь кузов его машины покрывали рисунки и карикатуры.
После войны Уолт вернулся в Канзас-Сити, где начал работать художником по рекламе. В 1919 году Дисней устраивается художником на студию кинорекламы, где начинает создавать свои первые рекламные фильмы - тогда же у него возникло желание продолжить свои эксперименты в мире рисованной анимации. Со временем Дисней открыл в Канзас-Сити свою первую студию анимации «Laugh-O-Gram», где его компаньоном и ведущим мультипликатором стал Аб Айверкс. Однако вскоре фирма обанкротилась.
В августе 1923 года Уолт Дисней покинул Канзас-Сити и уехал в Голливуд, не имея ничего, кроме нескольких рисунков, одного готового анимационно-игрового фильма и 40 долларов в кармане. У его брата, Роя Оливера Диснея, ранее переехавшего в Калифорнию, было 250 долларов. Они объединили свои ресурсы, взяли в долг еще 500 долларов и соорудили подиум для кинокамеры в гараже своего дядюшки. Вскоре братья получили из Нью-Йорка первый заказ на серию короткометражных мультфильмов и начали свою продюсерскую деятельность.
Первого марта 1924 года Дисней представил свой первый трюковый фильм «День Алисы на море», подсказанный героями книжки Льюиса Керролла «Алиса в стране чудес». Свою серию фильмов, нарисованных в 1926-1927 годах, режиссёр тоже назвал в честь героини этой книги - «Алиса в стране мультипликации» (всего Дисней снял 56 фильмов о приключениях Алисы). Тогда же начал формироваться стиль диснеевских фильмов.
В июле 1925 года Уолт женился на секретарше своей студии Лилиан Боундс. В 1933 году у них родилась дочь Дайана Мэри (пара в течение 8 лет пыталась завести ребёнка, предыдущие две беременности закончились выкидышами, причинив много страданий Уолту и Лилли). Не имея возможности родить второго ребёнка, в 1937 году супруги удочерили маленькую девочку, дав ей имя Шэрон Мэй Дисней.
В 1927 году огромную популярность получил фильм «Кролик Освальд», а его герой открывает галерею знаменитых персонажей из фильмов Диснея. Мышонка Микки Мауса, которого нарисовал Аб Айверкс, сначала звали Мортимер, но вскоре он получил имя, сегодня хорошо известное во всем мире. Впервые мышонок Микки Маус появился в немом фильме «Безумный аэроплан» (1928), а в том же году стал героем и первого звукового фильма Диснея - «Пароходик Вилли» (первый в истории рисованный фильм с синхронным звуком). В первых лентах Дисней сам озвучивал мышонка, и вскоре этот фильм открыл перед режиссёром дорогу к успеху.
Во время производства фильма «Забавные симфонии» Дисней одним из первых режиссёров начал использовать трёхплёночные киносъёмочные аппараты для трёхцветного процесса «Техниколор». В 1929 году Дисней начал работать над циклом «Наивные симфонии», и к 1938 году снял свыше 70 серий, включая «Танец скелетов» (1929), «Гадкий утенок» (1932), «Три поросенка» (1933). В этих фильмах появляются собака Плуто (1930), пёс Гуфи (1932), а также селезень Дональд Дак (1934). В 1932 году фильм под названием «Цветы и деревья» принёс Уолту первую из 32 персональных наград Киноакадемии. В 1937 году он выпустил фильм «Старая мельница», в котором впервые применил для короткометражного фильма технику съемки несколькими камерами. Является создателем первых в истории кинематографа звукового, музыкального и полнометражного мультфильмов. Когда Диснею было 14 лет и он подрабатывал продажей газет, в Канзас-Сити он увидел короткий немой мультфильм о Белоснежке, который ему запомнился на всю жизнь. Осенью 1934 года Дисней сделал первый набросок сценария по мотивам сказки братьев Гримм. Над последней версией этого сценария вместе с Диснеем трудилось несколько человек, включая Отто Ингландера, Эрла Харда и Тэда Сирса. 21 декабря 1937 года на экранах Америки впервые был показан полнометражный анимационный фильм Диснея «Белоснежка и семь гномов» по сказке братьев Гримм. «Белоснежка» принесла Диснею огромный успех: популярность, 8 млн долларов дохода и восторженные отклики в профессиональной прессе.
Вскоре появились новые полнометражные фильмы. «Пиноккио» (1940) по сказке Карло Коллоди зрителями был воспринят с восторгом, который разделяли и критики. Успех был результатом титанического труда: чтобы лучше нарисовать сцену, когда Пиноккио пытается убежать от кита, художники долго изучали повадки и движения настоящих китов. Музыка к этому фильму, авторами которой были Ли Харлайн, Поль Смит и Нед Вашингтон, награждена «Оскаром». Была также отмечена песенка «When you wish upon a star» (музыка Ли Харлайна на слова Неда Вашингтона).
В «Фантазии» Уолта Диснея впервые на широком экране появляется стереозвук. Все отмечали высокое качество музыкального сопровождения этого фильма, которое было записано в исполнении Филадельфийского симфонического оркестра под руководством Леопольда Стоковского.
Дисней в 1940 году отверг просьбу воюющих англичан о помощи. Правительство Черчилля тайно обратилось к нему с идеей создания антинацистского мультика по легенде о Святом Георгии, поражающем Дракона. Дисней был среди сторонников движения против ввязывания США в европейскую войну.
В войну он снимал прекрасные детские фильмы - «Дамбо» (1941), «Бэмби» (1942). Популярность диснеевских мультфильмов в Америке можно описать такой историей: в 1945 году немцы отправили в войска союзников диверсантов, владеющих прекрасным английским и неотличимых от американцев ни одеждой, ни манерами. Американцы распознали их довольно быстро - у всех подозрительных они требовали пересказать последние мультики Диснея. Среди американцев нашёлся лишь один, не смотревший Диснея, это был генерал, которого пришлось освобождать лично Эйзнхауэру.
В 1948 году Уолт Дисней начал снимать свою знаменитую серию цветных образовательных фильмов, главным образом о природе - в частности, картины «Живая пустыня» (1953) и «Исчезающая прерия» (1954), режиссёром которых был Джеймс Элгар.
За свою жизнь Уолт Дисней как режиссёр снял 111 фильмов и был продюсером ещё 576 кинофильмов. Выдающиеся заслуги Диснея в области киноискусства отмечены 26 статуэтками «Оскара» и премией имени Ирвинга Тальберга, обладающей статусом «Оскара», а также многими другими наградами и премиями.
Серия картин о жизни дикой природы «Приключения из реальной жизни» была отмечена многочисленными наградами. Дисней также был пионером в области производства телевизионных программ. В 1961 году он одним из первых представил полностью цветную передачу «Великолепный мир цвета».
Дисней был убеждённым антикоммунистом и долгие годы сотрудничал с ФБР, по своей инициативе писал в бюро доносы на коллег по Голливуду. После войны Уолт Дисней активно помогал Комиссии по антиамериканской деятельности выявлять скрытых коммунистов в мире кино.
Уолт Дисней скончался 15 декабря 1966 года в Лос-Анджелесе в возрасте 65 лет от рака лёгких. После этого носящая его имя компания приняла стратегическое решение отказаться от показа сигарет в своих фильмах.
В 1968 году Дисней был посмертно награждён высшей наградой США Золотой медалью Конгресса.
В честь У. Диснея назван астероид (4017) Disneya, открытый астрономом Людмилой Карачкиной в Крымской Астрофизической Обсерватории 21 февраля 1980 г.
Дайана Мэри Дисней - мать семерых детей, автор популярной биографии Уолта Диснея, организатор нескольких проектов, связанных с его именем, один из руководителей «The Walt Disney Company», основатель музея Уолта Диснея в Сан-Франциско. По словам Дайаны, Уолт Дисней был примерным семьянином, посвящал семье всё свободное от работы время, часто гулял с дочками, и именно во время этих прогулок ему пришла в голову идея создать такое место, где было бы интересно как взрослым, так и детям. Впоследствии таким местом стал Диснейленд.






Парижский «Диснейленд»
«Диснейленд» был прямым потомком "Луна-парков", но на новой ступени развития антракционов. Если полвека назад посетители летали "на Луну" на красных крыльях некоего аппарата, похожего на махолёт, то теперь ракеты, только ракеты...
«Диснейленд» открылся для посетителей 18 июля 1955 года с 23 аттракционами, через год и один день после начала строительства. Накануне, в воскресенье 17 июля, состоялся «Международный обзор для прессы», на который можно было попасть лишь по специальным приглашениям. Организованные в этот день мероприятия, в том числе посвящение, транслировались по всей стране и комментировались тремя голливудскими друзьями Уолта Диснея: Артом Линлеттером, Бобом Каммингсом и Рональдом Рейганом. В прямом эфире всё демонстрировалось на канале ABS. Дисней пригласил на открытие 11 тысяч человек, а пришло 28 154. Это случилось из-за подделки пригласительных билетов. Многие аттракционы были еще не готовы. Телекомпания «Эй-би-си» показала первый день «Диснейленда» тем, у кого не было билетов. Кинозвёзды и другие известные личности, которые должны были прибывать с перерывом в два часа, приехали одновременно. Температура в тот день была очень высокой, достигая 38°C, а забастовка водопроводчиков привела к тому, что многие из фонтанчиков для питья оказались без воды. Всё это создало негативное впечатление. Из-за того, что спонсором открытия выступала компания Pepsi, разочарованные посетители решили, что неработающие фонтаны являлись лишь способом повысить продаж лимонада. Асфальт, залитый лишь утром в тот день, был слишком мягким и высокие каблуки женщин просто увязали в нём. У торговцев быстро закончились все припасы. Утечка газа на территории Страны фантазий повлекла закрытие не только её, но и Мира приключений и Приграничной страны.


Обзор прессы за этот день оказался крайне негативным, так что Уолт Дисней пригласил всех посетителей повторить визит на «второй день», чтобы распробовать Диснейленд. В последующие годы Дисней и администраторы, бывшие с ним в 1955 году, называли 17 июля не иначе, как «Чёрное воскресенье». В нынешнее время работники одевают бейджи с числом лет, прошедших с открытия в 1955 году, именно 17 июля. Но первое десятилетие или около того Дисней официально называл днём открытия парка 18 июля 1955 года и посвященные годовщинам парка мероприятия устраивались именно 18-го числа. Например, пресс-релиз 1967 года именнует 17 июля «днём посвящения», а не «днём открытия».
На следующий день, в понедельник 18 июля, очередь у ворот начала формироваться уже с 2 часов ночи. Первым человеком, вошедшим в парк, стал Дэвид Макферсон, с входным билетом за номером 2, так как первый билет был предварительно отдан Рою Диснею. Уолт Дисней официально снялся с двумя детьми, Кристин Весс Уоткинс (5 лет) и Митчелом Швартнером (7 лет); в подписи к этому фото дети были названы первыми посетителями. Уоткинс и Швартнер получили пожизненный пропуск в Диснейленд в тот день, а вскоре такой же пропуск был получен и Макферсоном. Позже это стало традицией для всех парков Диснея. Приблизительно 50 000 человек посетило Диснейленд в тот день.
Из четырёх тогдашних "стран" Диснейлэнда - «Фэнтэзиленд» («Страна фантазии»), «Фронтирленд» («Страна пограничья»), «Адвенчерленд» («Страна приключений») и «Туморроуленд» («Страна будущего») - нас интересует только последняя.
Вернер фон Браун и Уорд Кимбалл внесли основной творческий вклад в создание «Туморроуленда» - «Страны будущего». Ее главной достопримечательностью была ракета высотой 23 м, стоявшая на трех амортизирующих опорах. Ракета имела плавные очертания «Фау-2». Она была ослепительно белой, с красной отделкой, и вверху, у самого носа, имела надпись наклонными буквами TWA. Компания «Всемирные авиалинии» оплатила часть стоимости аттракциона за право представить себя в качестве самой продвинутой авиакомпании в мире.
Аттракцион «Ракета к Луне» занимал здание, расположенное за ракетой TWA. Наружные контуры здания были округлыми и плавными. Это была версия архитектуры будущего, какой она представлялась в 1950-е годы.
Пассажиры «Ракеты к Луне» входят в круглый кинозал, как внутрь большого космического корабля. Вокруг центра пассажирского отделения расположены три концентрических яруса обращенных к центру кресел. На полу находится экран, показывающий, откуда летит корабль. Вверху, на потолке, другой экран показывает, куда он летит.
Включаются ракетные двигатели, и пламя заполняет экран на полу. Воздушные подушки сидений выпускают воздух, и пассажиры погружаются в них, будто их прижимает сила, связанная с ускорением корабля. Затем экран на полу показывает вид сверху «Туморроуленда», Анахайма, остальной Калифорнии. По мере удаления Земля становится все меньше. На экране вверху синее небо Калифорнии, постепенно темнея, переходит в черноту космоса с редкими светящимися точками звезд. Появляется Луна, которая увеличивается по мере приближения к ней корабля. Во время путешествия диктор рассказывает о Луне и планетах.




Пушка Жюль Верна в Парижском Диснейлэнде
Космический корабль не садится на Луну - неизвестно, возможна ли благополучная посадка. Корабль облетает невидимую сторону Луны и возвращается на Землю. Обратное путешествие проходит быстро, и вот на экране внизу появляется взлетно-посадочная площадка.
Записанный на пленку голос благодарит пассажиров за участие в путешествии и просит не забывать свои вещи при выходе из космического корабля.
«Туморроуленд» со своей ракетой и аттракционом «Ракета к Луне» около пяти лет был большим подспорьем для тех, кто хотел исследовать космос и полететь на Луну. Каждый день тысячи людей входили в «Ракету к Луне». Скоро число ее пассажиров исчислялось миллионами. Увидев космос в образах, созданных для них Вернером фон Брауном и Уолтом Диснеем, люди были подготовлены к реальной встрече с ним.
Первоначально были установлены следующие аттракционы: «Ракета на Луну», «Космические корабли» и «Автопия»; позже был добавлена первая версия Путешествия на подводной лодке. В 1967 году зона была существенно перестроена и стала «Новой Страной будущего», а затем в 1998 году в ходе переделки тематический фокус был смещён на «ретро-будущее», напоминающее иллюстрации к работам Жюль Верна.
Текущие аттракционы включают в себя: «Космическую гору», «Новобретения», «Дань капитану Ио», «Астопию», Диснеевскую монорельсовую дорогу и космобластеры Базза Светика. «В поисках Немо», открывшийся 11 июня 2007 года, воспроизводит оригинальное «Путешествие на подводной лодке», закрывшееся в 1998. «Звёздные туры» по мотивам «Звёздных войн» закрылись в июле 2010 года и были заменены на «Звёздные туры: Приключения продолжаются» в июне 2011 года. Диснейленд стал воплощением идеи Уолта Диснея о парке, в котором был бы воссоздан мир мультфильмов и сказок, где интересно всем: и взрослым, и детям.
С момента создания был известен просто как «Диснейленд», но в 1998 году был переименован в «Парк Диснейленд», чтобы отличать от общего одноименного курортного комплекса, в состав которого, кроме парка, входят Диснеевский парк калифорнийских приключений и городок Диснея.
Идея Диснейленда родилась у Уолта Диснея, когда он вместе с дочерьми посещал различные парки развлечений в 1930-1940-х годах. Тогда же Дисней целенаправленно начал посещать другие парки развлечений ради вдохновения и новых идей, в том числе сады Тиволи в Дании, Эфтелинг в Нидерландах и Гринфилд-Виллидж и Страну детских фантазий в США. Изначально он планировал расположить аттракционы рядом со своей студией в Бербанке для развлечения фанатов созданных им мультфильмов, но вскоре осознал, что предполагаемое место слишком маленькое. Дисней нанял консультанта, Гаррисона Прайса из Стенфордского исследовательского института, чтобы найти подходящее место для тематического парка, учитывая потенциальную возможность его расширения. По совету Прайса, Дисней приобрёл 160 акров (65 га) апельсиновых рощ и деревьев грецких орехов в Анахайме, на юго-восток от Лос-Анджелеса рядом с Оринджем.
В следующем же году стартовали строительные работы, и 17 июля 1955 года парк был торжественно открыт для посетителей.
С момента открытия Диснейленд не раз расширялся и обновлялся. В частности, были добавлены: в 1966 году - Площадь Нового Орлеана; Медвежья страна (ныне страна Животных) в 1972 году; Мультаун Микки - в 1993. На месте изначальной парковочной площадки Диснейленда был устроен Диснеевский парк калифорнийских приключений. Его открыли в 2001 году.
Суммарное количество посетивших Диснейленд людей намного больше, чем в любом другом парке развлечений мира, - около 600 млн. человек с момента его открытия. В год парк посещают 15-20 млн. человек.
«Всем, кто пришёл в это счастливое место: "Добро пожаловать!" Диснейленд - это ваша страна. Здесь воскресают прекрасные воспоминания стариков, и здесь молодые могут вдохнуть вызов и обещания будущего. Диснейленд посвящается идеалам, мечтам и реальным событиям, которые создали Америку, с надеждой, что она станет источником радости и вдохновения для всего мира!»

Уолтер Дисней, 17 июля 1955 года.

Сложности с финансированием такого масштабного проекта заставили Диснея искать возможности для увеличения прибыли. Он решил использовать телевидение и создал передачу «Диснейленд», демонстрировавшуюся на ещё только новом канале ABC. Взамен телесеть спонсировала парк. Первые пять лет своего существования Диснейленд принадлежал Disneyland, Inc., которой совместно владели Walt Disney Productions, Walt Disney, Western Publishing и ABC. К тому же, Дисней сдал в аренду множество магазинов на Главной улице сторонним компаниям. К 1960 году Walt Disney Productions полностью выкупила доли ABC, Western Publishing и Walt Disney.
В то время Трасса 101 (позже Межштатная магистраль 5) ещё только строилась на север от расположения Диснейленда; предвидя траффик, который спровоцирует Диснейленд, к ней были прибавлены две полосы к моменту завершения постройки парка.
С тех пор в мире построили немало Диснелендов. Парижский Диснеленд превзошёл во многом американского собрата. Там тоже есть космические антракционы.


август 1955 - начало космической программы Японии. Хидэо Итокава (Япония)
Япония потерпела жесточайшее поражение в войне, испытала ужас атомных бомбардировок, оккупацию, полную переделку структуры государства, развал экономики. Ей было запрещено заниматься ракетными технологиями и еще целым спектром научно-технических исследований. Японцы и во время войны не очень продвинулись в разработке и применении ракет, а после войны и 3-я ракетная революция обошла их стороной. В 1954 г. запрет был снят. Но за 9 лет десяток стран ушли невообразимо далеко, в СССР и США готовились запустить спутники, ракеты уже поднимались на сотни километров, даже Китай уже освоил советские ракеты. При полном отсутствии опыта в Японии было не менее ценное - желание быть в авангарде технического прогресса. Профессор Токийского университета Хидео Итокава (Hideo Itokawa) вместе с энтузиастами и студентами «Института промышленных наук» (Institute of Industrial Science) сделал крошечную пороховую ракету длиной 23 и диаметром 1,8 см, окрещенную «карандашом». Более 150 таких "карандашей" было запущено, главным образом в горизонтальном положении, чтобы получить опыт проектно-конструкторской отработки. Изменяя размеры, форму, наклон стабилизаторов, пропорции ракеты, японцы учились на этих модельках законам ракетного движения. Итокава смог создать главное - союз энтузиастов-ракетчиков.
Хидэо Итокава родился 20 июля 1912 г в Токио. Он был очень одарённым ребенком и в школе перепрыгивал через несколько классов. Ещё школьником он глубоко впечатлился подвигом Чарльза Линдберга - его беспосадочным перелетом из Нью-Йорка в Париж в 1927 году. С того времени Итокава был полон решимости строить самолеты.


Космическая программа Японии начиналась с таких ракет
В 1935 году он окончил Токийский императорский университет по специальности «Авиационная и ракетная техника». В 1941 году Итокава стал доцентом, в конце войны занял должность зам. декана инженерного факультета Токийского университета. а в 1948 стал профессором Токийского университета.
Во время Второй мировой войны Итокава занимался проектированием боевых самолётов в компании «Накадзима». Он, в частности, проектировал истребители Ki-27 и Ki-44 «Секи», бомбардировщик Ki-49 «Донрю»; возглавлял группу, которая разработала известный японский истребитель Ki-43 «Хаябуса», знаменитый "зеро" - "ноль". Этот самолёт был использован в конце войны в качестве машины камикадзе, как наиболее скоростной. Итокава, однако, был категорически против использования камикадзе. Вместо этого он предложил беспилотный ракетный самолет. Но его план не был реализован - война кончилась раньше. С окончанием войны американцы приступили к демонтажу японских авиационных заводов. Даже авиационной отдел Токийского университета был вынужден закрыться. Ученые должны были оставить свои работы и Итокава несколько лет занимался разработкой машин для медицинских целей. Его способности в этих областях были замечены и он был приглашен в 1953 году читать лекции о его методах в Чикагский университет. Находясь там, он исследовал библиотеку Департамента, и обнаружил там диссертацию с названием: "Что будет, если человек полетит в космос". Итокава понял, что космический полет должен стать важной частью американской политики и решил, что Япония не должна отставать.
С декабря 1953 г. возглавлял группу изучения авиационного оборудования и сверхзвуковой аэродинамики AVSA (Avionics and Supersonic Aerodynamics Group). Именовался прессой как «Доктор Ракета» («Dr Rocket») - больше за энтузиазм, чем за дела.
В 1954 Японии разрешили разрабатывать ракеты и уже в 1955 страна заявила о желании осуществить ракетные запуски в ионосферу по программе МГГ. В августе 1955 г. группа Итокавы провела пуски новых двухступенчатых изделий серии Baby-S (от Simple - простейший) длиной 134 и диаметром 7,5 см. В сентябре шесть Baby-T (от Telemetry - телеметрический) уже передали на наземные станции информацию о параметрах полета. Наконец, в октябре-ноябре 1955 г. на борту трех Baby-R (от Recovery - возвращаемый) совершили полет 16-мм фотокамеры (съемка подстилающей поверхности с высоты до 5000 м).


"Карандаш" Итакавы в музее
В 1956 г. Итокава основал Японское ракетное общество JRS (Japanese Rocket Society) в рамках Международной астронавтической федерации IAF. Решение японского правительства об участии страны в научной программе предстоящего Международного геофизического года позволило развернуть разработку ракет на научной основе. Итокава смог заинтересовать ракетами японскую промышленность, и компания Nissan Motor стала его главным подрядчиком. Правительство обещало финансовую помощь, и японские разработчики спроектировали зондирующую ракету Карра («Каппа»). Летные испытания варианта Карра-1 длиной 2,26 м начались в сентябре 1956 г. В 1957 г. двухступенчатая Карра-4 уже измеряла интенсивность космических лучей и скорость ветра в верхних слоях атмосферы в рамках программы МГГ.
16 июня 1958 г. полетела двухступенчатая Карра-6, которая при массе 360 кг могла нести груз 7-10 кг на высоту до 60 км. К сентябрю 1960 г. совершили полет 13 таких ракет. Далее пошли улучшенные варианты Карра-6Н (High Performance - высокая эффективность) и намного более крупная Карра-8. Они стали пользоваться спросом и за пределами Японии. Так, в 1965 г. 10 таких ракет приобрела Индонезия. Закупали «Каппы» Югославия и Индия.
Трехступенчатая Карра-9М в 1962 г. смогла поднять ПГ массой 80 кг на высоту более 300 км. Япония достигла космоса. Невероятно быстро - за 7 лет с нуля при ничтожном финансировании и без иностранной помощи. Следующей целью стал спутник.
К началу 1960-х гг. исследования и успехи Итокавы привлекли внимание правительственных учреждений, включая Управление по науке и технике, Министерство почт и связи и Министерство транспорта.


Итакава командует стартом в первом ЦУПе Японии
И тут в Японии разгорелась настоящая война. Самые большие «сражения» происходили между Институтом космических исследований ISAS (Institute of Space and Aeronautical Sciences), в который была преобразована лаборатория Итокавы AVSA, и Агентством по науке и технике STA (Science and Technology Agency). Итокава стоял на позиции, чтобы Япония разрабатывала и строила собственные ракеты-носители, но STA полагало, что главная цель - создание и запуск на орбиту собственных спутников. Мощные финансовые и политические структуры склоняли правительство к решению запускать японские спутники на американских ракетах. Спор шел и по поводу приоритетов национальной космической программы. Итокава выступал за «чистые» научные исследования, в то время как STA лоббировало «коммерческое» применение РН и ИСЗ.
Итокава победил, Япония развернула мощную национальную космическую программу. Создание же единой организации, подобной НАСА, Итокаве не удалось. Правительство Японии решило разделить космическую программу на две части. ISAS продолжили «научные» исследования, а на базе STA (в 1966 г. преобразованном в Национальный центр по освоению космоса NSDC - National Space Development Center) в октябре 1969 г. было создано «многопрофильное» Национальное агентство по космическим разработкам NASDA (National Aviation and Space Development Agency).
В 1962 г. фирма Nissan начала работу по РДТТ тягой 40 тс для новой большой ракеты Lambda. Первая Lambda стартовала в июле 1964 г. Ракеты серии «Каппа» и «Лямбда» позволили стране принять участие в программе Международного года спокойного Солнца (1964-65 гг.). Летом 1966 г. аппаратура, установленная на борту «Лямбды-3Н-2», достигшей высоты 1800 км, впервые в Японии провела исследования радиационных поясов.
Спутник Земли решились запускать специалисты ISAS. Еще в 1960 г. Хидео Итокава и Риедзиро Акиба (Ryojiro Akiba) подготовили документ, в котором обосновали возможность запуска малого спутника многоступенчатой зондирующей ракетой. В перспективной программе, разработанной Национальным советом по космосу в 1966 г., предусматривалось запустить первый опытный ИСЗ уже в 1967 г., а к 1970 г. вывести на околоземную орбиту девять научных спутников. Трижды пытались запустить спутник японцы в 1966-1967 годах. Все три запуска окончились неудачей - сбои происходили в управлении 3-й и 4-й ступенями РН.



От "карандашей" до такой ракеты

ISAS не справился с задачей запуска первого японского спутника к 1968 г. Хидео Итокава ушел из ISAS и космической программы в марте 1967 г. Он переключился на проект подводного нефтехранилища емкостью в миллиард литров.
Четвертая попытка космического старта ракеты «Лямбда-4S» состоялась только 22 сентября 1969 г. Всё шло хорошо, за исключением мелочи - в отделившейся 3-й ступени догорали остатки топлива, она догнала 4-ю ступень и ударила по ней, из-за чего та потеряла ориентацию и погибла. Лишь 11 февраля 1970 г. ученики Итокавы запустили первый японский спутник.
Итокава выйдя в отставку, организовал свой собственный институт.
Он был невероятно разносторонним человеком и интересовался многими областями деятельности. Кроме науки и техники в разных областях Итокава занимался спортом (баскетбол, гольф, плавание), философией, музыкой (он играл на виолончели, на органе, на рояле, на японской разновидности ксилофона). Аранжировал музыку для оркестра. Он также играл на скрипке, и даже изобрел свой собственный тип инструмента, писал книги, в общей сложности он написал 49 книг.
Он обожал оперу, драму и классический балет, который он почитал настолько, что начал брать уроки балета в возрасте 60 лет (в 1973 году). Его фотографии у станка стали появляться в журналах. Пять лет спустя в Императорском театре в Токио, он появился в балете "Ромео и Джульетта" в роли отца Ромео. Аудитория была ошеломлена при виде как известный ученый танцует не хуже молодёжи.
Именем Итокавы назван астероид (25143) Итокава, к которому был отправлен японский исследовательский зонд «Хаябуса».
Японские средства массовой информации называют Итокаву «отцом» японской космонавтики.
Итокава умер в Нагано 21 февраля 1999 в возрасте 86 лет.



Итакава (слева) с изготовленной самим скрипкой в компании с лучшим скрипачом Японии

2.02.1956 - первый пуск ракеты с ядерной БЧ - Р-5М. Сергей Павлович Королёв (СССР)
Р-5М Незадолго до космической эры на планете было испытано ракетно-ядерное оружие в штатном варианте. К счастью, это было только испытание. И даже не в самом предельном, межконтинентальном варианте. И всё же это был этап. Военные получили то, что хотели - неотразимое оружие страшной мощности (ПРО тогда не было). Ракеты средней дальности исчерпали земные пределы - пора им было в космос. А не летавшие еще МБР так и не испытают с ядерной БЧ - ядерное устройство не сильно отличалось от уже испытанного и было очень большой мощности. Вот с ГЧ МБР пришлось помучиться, но это другая история. Пускать ядерную ракету над своей страной - это было смело, но на это пошли и всё окончилось благополучно. Кстати говоря, защита от несанкционированного срабатывания ядерных устройств была уже вполне на уровне и даже если бы ракета упала на старте, ядерного взрыва бы не произошло. Хотя хорошего было бы мало.
Ракета Р-5М - первая стратегическая ракета - разрабатывалась на базе ракеты Р-5 в соответствии с Постановлением от 10 апреля 1954 года и предназначалась для доставки атомного заряда на дальность 1200 км. Работы начались в конце 1953 года. Нужно было разработать новую, более короткую коническую головную часть, которая обеспечила бы требуемое для автоматики уменьшение скорости встречи ГЧ с землей в два раза, что приводило к уменьшению общей длины ракеты и изменению аэродинамических характеристик. Чтобы использовать опыт отработки системы управления ракеты Р-5, необходимо было для ракеты Р-5М иметь близкие к ракете Р-5 характеристики устойчивости и управляемости, что удалось достичь путем увеличения площади пилонов под воздушные рули.
Изменение аэродинамической схемы потребовало большого объема экспериментальных работ по определению аэродинамических характеристик ракеты Р-5М. Наличие ядерного заряда вызвало необходимость повышения надежности ее системы управления для того, чтобы ошибка или повреждение в одной цепи СУ не приводили к отказу ракеты в целом. Предлагалось использовать новую (блочную) компоновку приборов, что существенно уменьшало количество кабелей и разъемов на борту ракеты. Замена питания ряда элементов системы управления от бортовых источников на питание от наземных источников при подготовке пуска позволила сократить число критичных элементов на борту и повысить надежность оставшихся. Требовалось также существенно упростить процесс подготовки ракеты к пуску.
Установленный очень жесткий срок заводской отработки ракеты Р-5М в течение 1954 года в основном был выдержан.
Для работ по первой атомной ГЧ С.П. Королев создал особо закрытую группу. Формально эта группа, которую возглавлял В.Ф. Садовый, входила в состав проектного отдела, подчиненного К.Д. Бушуеву. Переписка с "атомщиками" шла под грифом не ниже чем "сов. секретно", а иногда и "особой важности". Группа Садового имела специальные, закрытые от посторонних рабочие комнаты, свое "особой важности" делопроизводство, чтобы документы с атомными секретами не путешествовали по первым отделам и десяткам исполнителей.
Предстояло разработать технологию совместных испытаний двух изделий в целом - ракеты и ГЧ с ядерным зарядом после их стыковки и весь многоступенчатый технологический график работ на стартовой позиции. Эту работу С.П. Королев поручил Е.В. Шабарову, заместителю Л.А. Воскресенского.
Дополнительно в состав бортовой СУ ракеты Р-5М была введена новая система аварийного подрыва ракеты (АПР). Имелось в виду, что если из-за каких-либо отказов произойдет значительное отклонение ракеты от программной траектории или вместо территории противника она может поразить свою, то ее надо уничтожить в полете с помощью системы АПР или прекратить полет путем аварийного выключения двигателя. На первом этапе испытаний ракеты Р-5М на полигоне в январе - июне 1955 года одна ракета отклонилась по углу рыскания более чем на семь разрешенных градусов, и ее полет был прекращен выключением двигателя по команде АВД от системы АПР.
Заключительный (пристрелочный) этап летно-конструкторских испытаний ракет Р-5М проходил в августе - ноябре 1955 года. Было проведено 10 пусков, из них пять - на дальность 1165, три - на 1083 и два - на 1189,8 км (в зависимости от массы ракет). На этих испытаниях радиосистема управления дальностью полета рассматривалась как временное решение, так как в дальнейшем предполагалось укомплектовать бортовую часть СУ автономной системой управления дальностью полета. Из 10 пусков восемь прошли успешно. Результаты пристрелочных пусков 1955 года послужили основанием для подготовки в следующем, 1956 году, испытаний ракеты Р-5М по полной программе. Называлась эта операция - «Байкал»
К зачетным испытаниям, которые проходили с 11 января по 6 февраля 1956 года, были представлены пять ракет, головные части четырех из них имели действующие макеты атомного заряда, в которых было все, что нужно для атомного взрыва, кроме продуктов атомного распада, вызывающих цепную реакцию. Проверялись стыковка ГЧ с бортовыми системами ракеты, технология подготовки и надежность работы в полете всей автоматики. 4 пуска прошли нормально.


К.Е. Ворошилов вручает С.П. Королеву Золотую Звезду Героя Социалистического Труда и орден Ленина за операцию "Байкал", 1956 г.
Это дало основание последний пятый пуск провести с головной частью, имеющей реальный атомный заряд. Пуск состоялся 2 февраля 1956 года. Всех, кроме боевого расчета, со старта убрали. Пуск проводился полностью военным расчетом и прошел без замечаний. Ракета Р-5М впервые в мире пронесла через космос головную часть с атомным зарядом. Подготовкой и проведением этого испытания руководили Неделин М.И., Зернов П.М.. Ракета стартовала со специальной площадки «4Н» полигона Капустин Яр и, преодолев расстояние 1200 км, благополучно достигла цели в районе Аральских Каракумов. Сработал ударный взрыватель, и наземный ядерный взрыв открыл в истории человечества ракетно-ядерную эру. Позднее на одном из "узких" сборов С.П. Королев сообщил "под большим секретом", что мощность взрыва составила более 80 кт, что в четыре раза превысило мощность взрыва в Хиросиме. Никаких публикаций по поводу этого исторического события не последовало. США в то время не имели средств обнаружения ракетных пусков, поэтому факт атомного взрыва был отмечен ими как очередное наземное испытание атомного оружия. По результатам испытаний 21 июня 1956 года ракета Р-5М была принята на вооружение Советской Армии с войсковым индексом 8К51. За эту операцию С.П.Королёв и несколько его соратников получили звание "Герой Социалистического Труда"
И ещё дважды баллистические ракеты несли к цели ядерный заряд. 12 и 16 сентября 1961 ракеты Р-12 доставили к цели ядерные боеприпасы. Программа испытаний была выполнена полностью, высокие тактико-технические данные нового оружия полностью подтвердились. Операция носила название «Роза».
Китай тоже испытал свою тактическую ракету с ядерным зарядом в 1966 г.
А вот США ни разу баллистическую ракету с ядерным зарядом не запускали. Однако похвалы они не заслужили - они первыми начали взрывать ядерные бомбы в космосе (операция «Аргус».) Первый - 27.08.1958 - на высоте 161 км. 30.08.1958 - на высоте 292 км второй взрыв, 6.09.1958 - третий на высоте 750 км (др.данные - 467 км). Использовалась ракета «X-17A». Все взрывы проведены над Южной Атлантикой. Испытания были засекречены, но разве такое дело утаишь? Уже в день первого испытания в СССР запустили 3 геофизические ракеты, воспользовавшись результатами чужого эксперимента. В 1959 газета «Правда» осудила и разоблачила поджигателей войны и отравителей космоса, а осенью 1961 г СССР повёл "Операцию К", осуществив 2 ядерных взрыва, осенью 1962 - еще 3 (мир как раз стоял на грани ядерной войны из-за Карибского кризиса). Использовалась ракета "Р-12". А чуть раньше американцы решили устроить рекордный взрыв - 1,4 Мт! 20.06.1962 г с атолла Джонсон в космос стартовала ракета "Тор". Через минуту у неё отключились двигатели и она была взорвана на высоте 10 км. Обломки упали на атолл. Ядерной катастрофы не произошло и 9.07.1962 г другой "Тор" осуществил операцию "Старфиш" ("Звёздная рыба"). Последствия взрыва ощущались несколько лет, несколько спутников было повреждено. Последний взрыв (операция "Checkmate" - "Шах и мат") провели 20.10.1962 г тоже американцы над атоллом Джонсон, использовав ракету «XM-33».
А в 1963 был заключен Договор о запрещении ядерных испытаний в атмосфере, воде и космосе. Китай, впрочем, Договор не подписал.

Сергей Павлович Королев родился 12 января 1907 (в ночь на 31.12.1906 по старому стилю) в городе Житомире (Украина) в семье учителя русской словесности Павла Яковлевича Королёва. Ему было около трёх лет, когда родители развелись. Мать Мария Николаевна отправила его воспитываться в Нежин к бабушке и дедушке. В 1915 году поступил в подготовительные классы гимназии в Киеве, в 1917 году - пошёл в первый класс гимназии в Одессе, куда переехали его мать и отчим - Георгий Михайлович Баланин.
В гимназии учился недолго - её закрыли, получал образование дома - его мать и отчим были учителями, а отчим, помимо педагогического, имел инженерное образование, был начальником одесской электростанции. Одесса непрерывно переходила из рук в руки - немцы, французы, австрийцы, англичане, сербы. В апреле 1919 интервенты ушли, в августе пришли деникинцы. В феврале 1920 окончательно установилась советская власть. Но голод ушел еще не скоро
Ещё в школе отличался исключительными способностями и тягой к авиации. В 1922-24 учился в знаменитой стройпрофшколе №1, занимаясь во многих кружках и на разных курсах. В 1921 познакомился с лётчиками Одесского гидроотряда и активно участвовал в авиационной общественной жизни: с 16 лет как лектор по ликвидации авиабезграмотности, а с 17 - как автор проекта безмоторного самолёта К-5, официально защищённого перед комиссией и рекомендованного к постройке. Ходил в море матросом на яхте.
В 1924 году поступил в Киевский политехнический институт по профилю авиационной техники, стал спортсменом-планеристом. Осенью 1926 года он перевёлся в МВТУ имени Н. Э. Баумана. В декабре 1929 защитил свой дипломный проект - авиетку. Руководителем диплома был сам Андрей Туполев.
В 1929 он совершил свои первые полёты на самолёте и построил планер "Коктебель" собственной конструкции. В октябре 1929 на VI Всесоюзных планерных соревнованиях облётывал планер Королёва сам знаменитый Константин Арцеулов. Затем Королёв взлетел на своём планере сам. Вспоминает знаменитый авиаконструктор, создатель "АНов" Олег Антонов: «Не удержав и не успев вовремя отдать конец стартового троса, я послал запутавшийся в нем штопор в полет вместе с планером... Сергей Павлович летал более четырех часов и не подозревал, что за хвостом болтался такой довесок. Только после посадки, рассматривая большую дыру в оперении, пробитую злополучным штопором, пообещал мне "в следующий раз" оторвать плоскогубцами мои покрасневшие от стыда уши».
Сразу по приезду с соревнований Королёв начал проектировать и строить новый планер - СК-3 «Красная Звезда» (назван в честь газеты "Красная звезда"). И одновременно строит самолёт - авиетку СК-4. Осенью 1930 планер Королёва стал сенсацией планерных соревнований на Узун-Сырте - Василий Степанчонок сделал на нём "мёртвую петлю" (даже 3) - впервые в СССР. (Впервые в мире на планере сделаны американцами в 1929, но планер на высоту затаскивал самолёт). Сам Королёв в это время заболел брюшным тифом и лежал в больнице в Феодосии. Авиетку СК-4 разбили, когда отказал мотор (пилотировал Дмитрий Кошиц).
Стремление делать рекордные машины привело к проекту стратосферных планеров. А от стратосферных, поднятых на аэростатах он пришел к идее о ракетопланах. Королёв рассчитал подъём ракетопланера, стартующего с аэростата - 37 км! Надолго крылатые ракетные машины стали для него главным в жизни, пока их не заменили ракеты.
В связи с мыслью о ракетопланах Королёв начинает изучать ракетное дело и в 1929 знакомится с работами Циолковского. Есть немало описаний поездки Королёва в Калугу в 1929 г и встречи его с пионером ракетостроения. Даже сам Королёв писал о ней в лично написанной биографии. Всё это миф. Не ездил и очень потом об этом жалел. Вплоть до выдумки в биографии. Королёв видел Циолковского лишь 1 раз - после торжественного вечера в честь 75-летия К.Э. Циолковского председатель Осоавиахима Роберт Петрович Эйдеман пригласил Константина Эдуардовича к себе в Центральный совет на Никольскую улицу. На встрече был Королёв и Цандер.
В августе 1931 Сергей Королев женился на своей бывшей однокласснице Ксении Максимилиановне Винцентини, выпускнице Харьковского медицинского института. После переезда в Москву она стала врачом-хирургом в Боткинской больнице. В 1935 у них родилась дочь Наталья, но брак оказался неудачным. В 1947 г он распался, Ксения вышла замуж за известного ракетчика, друга Королёва и его заместителя Щетинкова, а в мае 1947 Сергей Королев познакомился с Ниной Ивановной Котенковой, работавшей в НИИ-88 переводчицей, которая стала его женой.
С Цандером Королёв познакомился летом 1931 г, быстро заразился его идеями и вдвоём они решили установить двигатель Цандера на бесхвостку Чарановского (известный авиафанатик бесхвосток), ибо планеры с хвостом не уживались с реактивными двигателями. Собственно этими встречами и была рождена ГИРД - Группа изучения реактивного движения. Первое упоминание о ГИРД - 20.09.1931 - в письме секретаря ГИРД Фортикова Циолковскому. В сентябре 1931 года С. П. Королёв и энтузиаст Ф. А. Цандер добиваются создания в Москве с помощью Осоавиахима общественной организации - Группы изучения реактивного движения (ГИРД). Собрали группу единомышленников, нашли подходящий бесхозный подвал на Садово-Спасской, заселились туда, выпросили кое-какие станки. Королёв понимал, что без государственной поддержки группа обречена влачить жалкое существование. И уже в апреле 1932 года ГИРД становится по существу государственной научно-конструкторской лабораторией по разработке ракетных летательных аппаратов. Появилась зарплата, вахтёр, документация. 25.04.1932 - Эйдеман подписал приказ о создании опытного завода ЦГИРД. А приказ о создании организации появился только 14.07.1932, в котором С.Королёв уже начальник ГИРД (в общественном порядке) с 1.05.1932. 17.08.1933 команда Королёва с ним во главе запустила первую гирдовскую ракету "09" (ГИРД Р-1), пока еще на гибридном топливе.
"Формирование института начать 25 сентября и закончить 1 ноября 1933 года".

М. Тухачевский

В 1934 г по приказу Тухачевского ГИРД сливается с ленинградским ГДЛ и образуется Ракетный научно-исследовательский институт (РНИИ). Королёва прочили в начальники РНИИ. Но Тухачевский и Ордженикидзе отдали предпочтение Клеймёнову, как фронтовику. Королёв стал заместителем начальника РНИИ. Но пробыл им недолго. 17 января 1934 года Королев представил Клейменову справку о неудовлетворительной работе мастерских института.
"План работ на январь не выполняется, - говорилось в ней. - Оборудование производства происходит чрезвычайно медленно. Освоение этого оборудования происходит также недостаточными темпами... Нет должной ясности и четкого стремления выполнить установленное задание ни у руководителей производства, ни у бригадиров сборочных бригад, ни у каждого рабочего места... План сроков не имеет...
Королёв не был теоретиком ракетного движения, хотя издал книгу и десятки теоретических и популярных статей. Он был очень хорошим конструктором, а организатором он был - гениальным. Это проявилось в полной мере через 20 лет, но и в 30-е годы Королёв, которому не исполнилось и 30-ти, был признанным лидером. Он был фактически лидером в ГИРД (формально - Цандер), он нашел помещение для ГИРД, договорился о господдержке. В РНИИ он мощно "потянул на себя одеяло", считая свою работу самой важной в институте. Его поддержали многие старые гирдовцы, недовольные новыми порядками. Королев был отстранен от должности по решению начальника научно-технического управления ВСНХ СССР Николая Ивановича Бухарина. Вместе с Тухачевским они решили пилюлю немного подсластить: кресло заместителя начальника РНИИ было как бы упразднено совсем. Вместо него введена должность главного инженера, на которую был назначен Георгий Эрихович Лангемак. Этот конфликт спас Королёву жизнь, но от лагерей не избавил.
Не прекратился и конфликт в РНИИ. Клеймёнов (с группой выпускников академии) поставил вопрос об исключении Королёва из РККА. Не получилось. В ответ Королёв пишет письмо Тухачевскому, обвиняя Клеймёнова в отсталой тематике, невнимания к кадрам, недооценке самой важной работы (естественно той, что делал сам Королёв, а делал он крылатую аэроторпеду). "В Реактивном институте создалось совершенно невыносимое положение," "РНИИ идет к гибели, задыхаясь в ужасающей обстановке, созданной стараниями нескольких лиц". Тухачевский назначил собрание, после которого Клеймёнову начали искать замену, но не находили.
В 1936 году С. П. Королёву удалось довести до испытаний крылатые ракеты: зенитную - 217 с пороховым ракетным двигателем и дальнобойную - 212 с жидкостным ракетным двигателем. Ракеты стартовали с длинной эстакады, управлялись плохо, но Королёв не терял энтузиазма и надежды на высотные полёты. И тут до РНИИ дошла волна арестов. Королёв был арестован 27 июня 1938 года. Приговорён Военной Коллегией Верховного Суда СССР 27 сентября 1938 г., обвинение: ст. 58-7, 11. Приговор: 10 лет ИТЛ, 5 лет поражения в правах. Год он провёл в Бутырской тюрьме. На допросах подвергался жестоким пыткам и избиениям в результате которых Королёву сломали челюсти (также получил сотрясение мозга). 21 апреля 1939 года попал на Колыму, где находился на золотом прииске Мальдяк Западного горнопромышленного управления и был занят на так называемых «общих работах». 23 декабря 1939 года направлен в распоряжение Владлага. В Москву прибыл 2 марта 1940 года, где спустя четыре месяца был судим вторично (дали 8 лет) и направлен на новое место заключения - в московскую спецтюрьму НКВД ЦКБ-29, где под руководством А. Н. Туполева, также заключённого, принимал активное участие в создании бомбардировщиков Пе-2 и Ту-2 и одновременно инициативно разрабатывал проекты управляемой аэроторпеды и нового варианта ракетного перехватчика. Это послужило причиной для перевода Королёва в 1942 году в другое КБ тюремного типа - ОКБ-16 при Казанском авиазаводе № 16, где велись работы над ракетными двигателями новых типов с целью применения их в авиации. С. П. Королёв занимается ракетными ускорителями. Особых иллюзий насчёт будущего Королёв не питал, насмотревшись на Колыме всякого, он часто приговаривал: «Шлёпнут без некролога…»




«Знаете, ребята, иной раз проснешься ночью, лежишь и думаешь: вот, может, уже нашелся кто-нибудь, дал команду - и эти же вежливые охранники нагло войдут сюда и бросят: "А ну, падло, собирайся с вещами!"»

С.П.Королёв. 1965 г

Королёв в 1945 г В 1944-м Королёв освобождён и в 1945 отправлен в Германию собирать ракетные трофеи. В августе 1946 года С.П.Королёв начал работать в подмосковном Калининграде (переименованном в 1996 году в Королёв), где был назначен главным конструктором баллистических ракет дальнего действия и начальником отдела № 3 НИИ-88 по их разработке.
Первой задачей, поставленной правительством перед С.П.Королёвым как главным конструктором и всеми организациями, занимающимися ракетным вооружением, было создание аналога ракеты Фау-2 из отечественных материалов. А в 1947 году выходит постановление о разработке новых баллистических ракет с бóльшей, чем у Фау-2, дальностью полёта. Задача была выполнена.
В 1956 году под руководством С.П.Королёва была создана первая отечественная стратегическая ракета, ставшая основой ракетного ядерного щита страны. В 1957 г Королёв со своей командой создал первую в мире МБР и запустил 4 октября 1957 года первый спутник, открыв космическую эру.
В 1958 году разрабатываются и выводятся в космос геофизический спутник, а затем и парные спутники «Электрон» для исследования радиационных поясов Земли. В 1959 году создаются и запускаются три автоматических космических аппарата к Луне. Первый и второй - для доставки на Луну вымпела Советского Союза, третий с целью фотографирования обратной (невидимой) стороны Луны. В дальнейшем С.П.Королёв начинает разработку более совершенного лунного аппарата для его мягкой посадки на поверхность Луны, фотографирования и передачи на Землю лунной панорамы (объект Е-6)
12 апреля 1961 г. С.П.Королёв снова поражает мировую общественность. Создав первый пилотируемый космический корабль «Восток», он реализует первый в мире полёт человека - Юрия Алексеевича Гагарина по околоземной орбите.
Продолжая развивать программу пилотируемых околоземных полётов, Сергей Павлович начинает реализовывать свои идеи о разработке пилотируемой ДОС (долговременная орбитальная станция). Её прообразом явился принципиально новый, более совершенный, чем предыдущие, космический корабль «Союз». В состав этого корабля входил бытовой отсек, где космонавты могли долгое время находиться без скафандров и проводить научные исследования. В ходе полёта предусматривались также автоматическая стыковка на орбите двух кораблей «Союз» и переход космонавтов из одного корабля в другой через открытый космос в скафандрах. К сожалению, Сергей Павлович не дожил до воплощения своих идей в космических кораблях «Союз».
Ещё в середине 50-х годов Королёв вынашивал идеи запуска человека на Луну. Соответствующая космическая программа разрабатывалась при поддержке Н. С. Хрущёва. Однако эта программа так и не была реализована при жизни Сергея Павловича из-за отсутствия единоначалия (программа разрабатывалась под руководством Минобороны СССР, в котором Королев не работал), разногласий с главным конструктором ракетных двигателей В. П. Глушко, а также смены руководства КПСС - Л. И. Брежнев не придавал лунной программе такого значения, как Хрущёв. После смерти Сергея Павловича программа запуска космонавтов на Луну была постепенно свёрнута. Советская программа освоения Луны в дальнейшем производилось с помощью беспилотных космических кораблей.
14 февраля 1966 г Королёв умер во время операции, считавшейся пустяковой.
Официальное медицинское заключение было опубликовано 16 января 1966 года. Правда. 1966. № 16 (17333).
«Медицинское заключение о болезни и причине смерти товарища Королева Сергея Павловича.»
Тов. С. П. Королев был болен саркомой прямой кишки. Кроме того, у него имелись: атеросклеротический кардиосклероз, склероз мозговых артерий, эмфизема легких и нарушение обмена веществ. С. П. Королеву была произведена операция удаления опухоли с экстирпацией прямой и части сигмовидной кишки. Смерть тов. С. П. Королева наступила от сердечной недостаточности (острая ишемия миокарда).
Министр здравоохранения СССР, действительный член АМН СССР, профессор Б. В. Петровский; действительный член АМН СССР, профессор А. А. Вишневский; заведующий хирургическим отделением больницы, доцент, кандидат медицинских наук Д. Ф. Благовидов; член-корреспондент АМН СССР, профессор А. И. Струков; начальник Четвертого главного управления при Минздраве СССР, заслуженный деятель науки, профессор A.M. Марков.

Оперировал Сергея Павловича министр здравоохранения СССР, действительный член АМН СССР, профессор Б. В. Петровский, а ассистировал Петровскому - заведующий хирургическим отделением, доцент, кандидат медицинских наук Д. Ф. Благовидов.
Остановить кровотечение, удалив полипы, не удалось. Приняли решение о вскрытии брюшной полости. Когда стали подбираться к месту кровотечения, обнаружили опухоль величиной с кулак. Это была саркома - злокачественная опухоль. Петровский принял решение удалить саркому. При этом произвели удаление части прямой кишки. Предстояло вывести оставшуюся часть через брюшину.
В связи с травмой полученной в тюрьме (следователь ударил Сергея Павловича графином по скуле), ему не могли ввести дыхательную трубку в горло.
Похороны состоялись на Красной площади 18 января в 13 часов.
С. П. Королёв был генератором многих неординарных идей и прародителем выдающихся конструкторских коллективов, работающих в области ракетно-космической техники, его вклад в развитие отечественной и мировой пилотируемой космонавтики является решающим. Можно только удивляться многогранности таланта Сергея Павловича, его неиссякаемой творческой энергии. Он является первопроходцем многих основных направлений развития отечественного ракетного вооружения и ракетно-космической техники. Трудно себе даже представить, какого уровня достигла бы она, если бы преждевременная смерть Сергея Павловича не прервала творческий полёт его мыслей. После смерти 14 февраля 1966 года урна с прахом С. П. Королёва захоронена в Кремлёвской стене на Красной площади в Москве.

26 мая 1956 - Цянь Сюэсэнь. Стартовала космическая программа Китая (Китай)
Цянь Сюэсэнь
Цянь Сюэсэнь (Qian Xuesen) родился 11 декабря 1911 в Ханчжоу (180 км к юго-западу от Шанхая). Происхождение имел нерядовое - его далёкие предки служили при дворе императора, заведывали казначейством (Цяньфу - «Денежное учреждение»). Его потомки приняли фамилию «Цянь», в буквальном смысле «деньги», от названия должности. В 1915 Отец Цянь Сюэсэня получил должность в Министерстве образования и семья переехала в Пекин. Потом он был министром просвещения в правительстве Гоминьдана.
Цянь Сюэсэнь закончил Шанхайский университет (тогда назывался университет Цзяотун) и получил специальность инженер-железнодорожник, стажировался на авиабазе ВВС в Наньчане. В августе 1935 поехал в США. Забавная история - а на какие деньги?
В 1900 было подавлено Боксёрское восстание альянсом восьми стран (включая Россию). 14 августа 1900 года Пекин был оккупирован (российская армия уступала лишь японской). Несчастную империю Цинь за буйство её подданых оштрафовали на приличную сумму в 450 млн таэлей серебра (34683 тонн) (333 млн долларов по тем временам) с 4% годовой надбавкой, репарации были распланированы на 39 лет, так что к 1940-му году репарации составили миллиард таэлей. 29% (больше всех) получила Россия, а США только 7,3%. Однако США свою часть репараций направили на создание университетов в Китае, в 1917 Китай объявил войну Германии и Австро-Венгрии, отказавшись им платить. Большевики в 1917 сначала ануллировали китайские долги, но в 1923 передумали, а в 1924 последовали примеру США и начали их использование в Китае под советским контролем. Франция, Бельгия и др. вложили свою долю в строительство дорог и мостов в Китае. А Япония поступила наименее разумно - на свою долю она начала развивать китайскую авиацию "под японским контролем", с контролем ничего не вышло и очень скоро ей пришлось уничтожать эту авиацию во время войны. Так что уже к 1927 году Китай все свои репарации направил на собственные нужды.
Да, я отвлёкся. Лян Чэн, представитель Цин в США, узнал, что по условиям протокола о репарациях США получили больше, чем первоначально требовали и начал кампанию, чтобы оказать давление на США о возвращении разницы в Китай. В 1906 году президент Университета Иллинойса, Эдмунд Дж. Джеймс предложил Президенту Теодору Рузвельту учредить программу стипендий для отправки китайских студентов в США, назвав её "стипендиальной программой возмещения." Джеймс писал в 1906 году президенту Рузвельту, "Китай на грани революции [...] Страна, которая преуспеет в воспитании молодых китайцев нынешнего поколения ... будет пожинать максимально возможные дивиденты в деле влияния." В июне 1907 года Теодор Рузвельт решил использовать разницу, о которой кручинился Лян Чэн для создания программы стипендий для китайских студентов для учебы в США. Вот на эти деньги США и образовали «отца китайской космонавтики».
Цянь Сюэсэнь окончил МТИ, получив звание магистра, а затем закончил Калифорнийский технологический институт, получив степень доктора аэронавтики. Его научным руководителем был сам Теодор фон Карман. Уже в 1936 Цянь Сюэсэнь увлёкся ракетными идеями Фрэнка Малина. Эти увлечения были столь опасными, что эту группу называли "отрядом смертников".


Редкостный кадр из 1945. 3 поколения аэродинамиков. Слева направо: Людвиг Прандтль (немец), Цянь Сюэсэнь (китаец), Теодор фон Карман (американец из Венгрии). Прандтль был руководителем докторской диссертации Кармана, Карман был руководителем докторской диссертации Цяня.
В 1943, когда сведения о ФАУ-2 в Германии стали определёнными, он участвовал в создании первых чисто американских военных ракет с ЖРД - Private A. В конце Второй мировой войны Цянь в составе группы экспертов отправился в Германию на поиск «ракетных людей и ценных бумаг». В мае 1945-го именно Цянь Сюэсэнь допрашивал Вернера фон Брауна и других сотрудников ракетного центра Пенемюнде. Забавно: Будущий отец китайской космической программы допрашивал будущего отца американской космической программы. После возвращения в Пасадену Цянь (в звании полковника ВВС) выпустил обзор «Реактивное движение» (Jet Propulsion) объемом 800 страниц, на годы ставшей учебником специалистов послевоенной авиационной и ракетной промышленности США.
Цянь 14 сентября 1947 года в Шанхае женился на Цзян Ин, знаменитой китайской оперной певице. Она была третьей дочерью Цзян Байли, ведущего военного стратега Чан Кай ши. Биография её тоже замысловата. Её матерью была японская медсестра Сато Йато, ставшая женой Цзян Байли. В 1936 Цзян Ин уехала учится музыке... в Германию! Причём вместе с отцом, у которого были иные планы. И училась в Берлине аж до 1941, после чего переехала в более спокойную Швейцарию. В 1944 она доучилась, переехала в Китай и впервые выступила на концерте 31 мая 1947 года в Шанхае. А уже в сентябре вышла замуж и в декабре уехала в США (Цянь уехал сразу после свадьбы - его ждала должность преподавателя в MIT). Её сын Цянь Янганг родился в Бостоне 13 октября 1948 года, а дочь Цянь Юнджин родилась в начале 1950 года в Пасадене. В 1955 через Гонконг она с мужем и детьми вернулась в Китай и стала профессором музыки и оперы, начальником отдела Западной вокальной музыки в Центральной консерватории Пекина. Умерла 5 февраля 2012 года, в Пекине, на 3 года пережив своего мужа.


Отплытие из США. Цянь Сюэсэнь с женой и детьми
Цянь был в числе основателей JPL (Лаборатории реактивного движения), директором которой стал Теодор фон Карман. Там он работал много и плодотворно, его статьи нередко печатались и в СССР, например, в журнале "Вопросы ракетной техники". Он проявил себя в основном как теоретик, разрабатывал ядерный авиационный двигатель, сверхзвуковой пассажирский авиалайнер, космические корабли и ракеты. Карман писал о Цяне: "В возрасте 36 лет он был бесспорным гением, чья работа оказала огромное влияние на высокоскоростную аэродинамику и реактивное движение." В 1946-1949 был профессором Калифорнийского технологического института, участвуя при этом в работах лаборатории JPL и фирмы Aerojet. Будучи в США он подписывал свои работы как Hsue-shen Tsien (имя перед фамилией), поэтому в документах НАСА на него обычно ссылаются как на H.S.Tsien. Именно его работы вызвали к жизни проект X-20 и повлияли на концепцию шаттла.
Между тем в Китае победили коммунисты. По утверждению китайской прессы "В праздник Луны 1949 года, как раз на шестой день после провозглашения Китайской Народной Республики, Цянь Сюесэнь и его жена Цзян Ин решили вернуться на Родину. Это решение вызвало у американской администрации крайнее изумление. А потом она стала всячески препятствовать его осуществлению. Один американский генерал-майор заявил: «Я скорее пошел бы на убийство, чем допустил выезд его (Цянь Сюесэня) за пределы США. Он знает слишком много такого, что составляет ценность для нас. Где бы он ни работал, его потенциал может сравниться с пятью дивизиями».
Глубокой ночью в августе 1950 года семья Цяня вылетела из Вашингтона в Лос-Анджелес, намереваясь оттуда сесть на канадский самолет. В Лос-Анджелесе их задержали сотрудники Американского управления по делам иммигрантов. Цянь Сюесэню было предъявлено обвинение в шпионаже в пользу компартии, он был взят под арест, его багаж, в котором одни книги и записи весили 800 с лишним килограммов, был опечатан. 15 дней его держали под стражей, то и дело вызывая на допрос. Ночью через каждые десять минут в комнату, где он был заключен, заглядывал человек, включал свет и смотрел, что делает подследственный. Спустя 15 дней его освободили на поруки за 15 тысяч долларов, собранных друзьями и преподавателями Калифорнийского технологического института."



«Отец китайской космонавтики» и «Великий кормчий»
У меня несколько иная интерпретация событий. ФБР начала проверку выходцев из «прокоммунистических» стран, работавших в США (знаменитая "охота на ведьм"). Цянь Сюэсэнь подвергся многочисленным и унизительным проверкам на лояльность. Он работал в одной из самых засекреченных областей науки и агенты ФБР очень старались и нашли компромат. Имя Цяня оказалось на одном из документов Компартии Китая 1938 года. 6 июня 1950 года агенты ФБР обвинили Цяня в пособничестве коммунистам и промышленном шпионаже.


Цянь Сюэсэнь в 1991 году
Цянь в августе имел разговор с тогдашним зам.министра ВМС Дэном А. Кимболлом, которого Цянь знал лично. Кимбалл сказал: "Черт, я не думаю, что ты коммунист", а Цянь ответил: «Я китаец. Я не хочу создавать оружие, чтобы убивать своих соотечественников". Кимболл сказал: "Я не позволю вам уехать из страны". Через полгода он стал министром ВМС и держал слово, пока оставался на этом посту (до 1953).
Цянь был отстранён от секретных работ по ракетной тематике, затем у него был проведён обыск, формулы логорифмов агенты ФБР приняли за код, нашли вырезки из газет о процессах над прокоммунистическими учеными и Цянь был взят под стражу 6 сентября 1950 года, допрошен и в течение двух недель содержался на острове Терминал близ порта Лос-Анджелеса, а затем фактически посажен под домашний арест.
Цянь, конечно, не был ни шпионом, ни коммунистом, но такое отношение его оскорбило. Он объявил о своём твёрдом намерении вернуться в Китай, написал обращение к премьеру Госсовета КНР Чжоу Эньлаю. Пять лет он фактически находился под домашним арестом. Большую поддержку ему оказывали преподаватели Калифорнийского технологического университета, дошедшие до президента и ручавшиеся за Цяня. На женевских переговорах по возвращению американских военнопленных - участников корейской войны освобождение Цяня стало одним из условий китайцев. По слухам, за Цяня китайцы освободили 11 пленных американских лётчиков. Президент Эйзенхауэр согласился на сделку, и 17 сентября 1955 г. Цянь Сюэсэнь вместе с женой и двумя детьми отплыл в Китай.


Первая отечественная стратегическая ракета среднего действия
Прибыв в Китай, Цянь сразу же взялся претворять свои знания в жизнь. Он возглавил китайскую космическую программу и стал известен как «отец китайской космонавтики». Это правда - кроме него в Китае не было не то что ракетчиков, но даже просто учёных и специалистов. И он подготовил целый отряд китайских учёных, обеспечивших успехи Китая в освоении космического пространства. Цянь был заместителем председателя ЦК и почётным председателем ЦК Демократической лиги Китая.
17 февраля 1956 г. Цянь Сюэсэнь представил в Госсовет КНР «Проект создания национальной авиационной и оборонной промышленности». А уже 26 мая была основана Пятая академия министерства обороны [по разработке баллистических ракет]. По предложению Цяня, которого назначили ее руководителем, с 1 июня 1956 г. началось строительство ракетного полигона в Цзюцюане, на северо-западе провинции Ганьсу, - первого китайского космодрома, будущего Центра спутниковых запусков. Именно с этих дней ведется отсчет истории ракетно-космической отрасли КНР.
На основании постановления ЦК КПСС от 6 августа 1958 года Китай получил от СССР две ракеты Р-2. К тому времени это была устаревшая техника для СССР. Вместе с ракетами и образцами наземного оборудования на восток отправились сотрудники ОКБ-1 во главе с Петром Мелешиным. Среди них был и известный специалист по производству жидкостных ракетных двигателей Николай Шнякин. В Пекине советских коллег встречал руководитель Пятой академии Цянь Сюэсэнь. Интересно еще вот что. Вместе с ними или отдельно, но в том же году в Китай уехал мой тесть Евгений Уткин. Так вот, он утверждает, что им была дана установка - водить китайцев за нос, не передавать технологий. Это было не так просто - существовал договор о дружбе и сотрудничестве между КНР и СССР, подписанный еще в 1950 г. Но в 1959 Хрущев зачастил в США, отношения с американцами потеплели, а с Китаем стали портиться.


Китайский премьер Вэнь Цзябао беседует с Цянь Сюэсэнем, в ходе визита Цяня в Пекин. 6 августа 2009 года
20 июня 1959 года ЦК КПСС отказался передать Китаю основные секреты по ядерному оружию. То же происходило и с технологиями ракетными. В 1959 году советские специалисты покинули Китай.
Есть такая история. Китайские специалисты неизменно терпели аварии при испытаниях ЖРД и пришли за советом к Цянь Сюэсэню. Он 40 минут ходил по комнате, на ходу задавая вопросы. Потом сказал: "Устраняйте высокочастотные колебания!". И дело пошло. Трудно сказать, какова тут была роль советских сециалистов. В СССР в это же время или чуть раньше ВЧ-колебания погубили немало ракет и проблема решалась с трудом. В сентябре 1959 китайцы сдали в эксплуатацию ракетные заводы в Шанхае и Нанкине. В 1960 с полигона Шуанчэнцзы взлетает первая из поставленных СССР ракета. А 5 ноября 1960 года команда Цянь Сюэсэня запускает ракету, целиком построенную в Шанхае. Это была копия Р-2. Причем сделана она была на оборудовании, вывезенных с немецких заводов (Китай тоже имел право на репарации).
В 1964 году китайцы испытали в пустыне Гоби собственную атомную бомбу.
В марте 1966 г. по инициативе «великого кормчего» началась так называемая «культурная революция». Интеллектуальную элиту страны «перековывали» в лагерях трудового воспитания и «коммунах», или попросту уничтожали. Цянь Сюэсэнь из главного разработчика ракет превратился в простого служащего машиностроительной фабрики. Премьер-министр КНР Чжоу Эньлай предпринял срочные действия. Он переподчинил «Проект 651» (создание китайского ИСЗ) министерству обороны: хунвейбинам туда не было хода. Путем слияния НИИ №651 и Проектного института 8-1 была образована Китайская академия космической технологии, на пост первого президента которой был «приглашен» срочно реабилитированный Цянь Сюэсэнь.
24 апреля 1970 года запустили первый китайский спутник.
Как члену ЦК, Цянь Сюэсэню пришлось заниматься и политикой. Он поддержал "Большой Скачок" (1958-1961), дав благословение от имени учёных. В результате страшного голода умерло, по разным данным, от 18 до 45 млн. китайцев. В 1970 он фактически поддерживал группировку, которая после смерти Мао была названа "Бандой четырех" и назвал Дэн Сяопина "заклятым врагом всех научных работников". В 1989 г он выступил на стороне правительства, подавившего волнения на площади Тяньаньмэнь. В 80-х он отошёл от дел, занялся вопросами медицины, продления жизни, хвалил цигун и т.д
В 2002 году в одном из редких интервью западным журналистам он сказал, что потерял веру в американское правительство, но питает самые тёплые чувства к американскому народу. В 2008 на основе опросов вошёл в число из 11 самых знаменитых людей в истории Китая.
Умер 31 октября 2009 в Пекине в возрасте 97 лет. Похоронен на революционном кладбище «Бабаошань» в Пекине.
В честь него назван астероид 3763 Цяньсюэсэнь, открытый 14 октября 1980 г. в обсерватории Цзыцзиньшань.
Ну и, конечно, китайский космический корабль в романе Артура Кларка «2010: Одиссея Два». Там он называется "Цянь", героически гибнет на Европе, схваченный глубоководным монстром. Большинство и узнало имя «отца китайской космонавтики» из этого романа.

январь 1957 - Иван Антонович Ефремов. «Туманность Андромеды» (СССР)
Иван Антонович Ефремов
«Так и остался у меня в памяти период работы над «Туманностью Андромеды» как время полного уединения, тишины, время, когда передо мной был только письменный стол и звездное небо, как бы придвинувшееся, приблизившееся ко мне…»
(И. Ефремов во время создания романа жил на своей подмосковной даче и почти ни с кем не общался, писал практически ежедневно. Настроиться на работу ему помогало созерцание звездного неба и наблюдение в бинокль Туманности Андромеды.)
Согласно записи в метрической книге, родился в семье лесопромышленника 9 (22) апреля 1908 ( Вырица, Санкт-Петербургская губерния), однако ещё в юности Ефремов добавил себе год, чтобы раньше начать работать, поэтому обычно в своих автобиографиях он ставил годом рождения 1907-й. Отец, житель Вырицы Антип Харитонович Ефремов, был арендатором Вырицкого лесопильного завода, на котором, по данным на 1914 г., работали 17 человек. Земля, на которой стоял завод, была в собственности семьи князей Витгенштейн. Впоследствии Антип Ефремов создал собственное производство, занял видное положение среди местных земских деятелей и благотворителей. Ивану пришлось после 1917 г. сменить отчество с Антиповича на Антоновича, открестившись от отца.
В четыре года Иван научился читать, в шесть - читал Жюля Верна и полюбил книги о землепроходцах, мореплавателях и учёных.
В 1914 году из-за болезни младшего брата Ефремовы переехали в Бердянск, где он поступил в гимназию. Во время революции родители развелись, и в 1919 году мать с детьми перебралась в Херсон, вышла замуж за красного командира и уехала с ним, оставив детей тётке, которая вскоре умерла от тифа. Иван прибился к красноармейской автороте, вместе с которой «сыном полка» дошел до Перекопа. При бомбардировке Очакова был контужен, и с этого времени начал немного заикаться. В 1921 году, демобилизовавшись, уехал в Петроград с твёрдым намерением учиться и, благодаря бескорыстной помощи учителей, окончил школу за два с половиной года.
Учёбу пришлось совмещать с работой: Ефремов работал грузчиком, пильщиком дров, помощником шофёра, затем шофёром в ночную смену. В 1923 году он сдал экзамены на штурмана каботажного плавания при Петроградских мореходных классах и, после окончания школы, весной 1924 года уехал на Дальний Восток.
Там Ефремов, познакомившись с академиком П.П.Сушкиным, открыл для себя мир палеонтологии. Отплавав в 1924 году матросом навигацию на Тихом океане в окружении «всякой шпаны», Ефремов вернулся в Ленинград и поступил в университет на биологическое отделение, откуда уходит после третьего курса: трудно совмещать стационарную учебу с постоянными экспедициями. С середины 1920-х годов его жизнь проходит в экспедициях. На роль кабинетного учёного он решительно не подходит. С детства был невероятно силен физически, вынослив и одержим походной жизнью.
Маршруты палеонтологических экспедиций Ивана Ефремова пролегали по Поволжью, Уралу и Средней Азии; в первой половине 1930-х он участвовал в геологических экспедициях по Уралу, Сибири и Дальнему Востоку. Некоторые эпизоды его экспедиционной жизни позже вошли в его рассказы. К сожалению, он не любил рассказывать о своих реальных приключениях, предпочитая писать художественные рассказы. Где-то в 80-х я был в Якутске, в музее министерства геологии Якутии, кажется. Там был и чароит - исключительный красоты минерал золотистого цвета, открытый где-то в 1938 г экспедицией Ефремова на реке Чара. Едва ли не первым сплавлялся по ней Ефремов на бревенчатом плоту. Этим именем названа и героиня романа Ефремова - Чара.
В 1935 году Ефремов экстерном окончил Ленинградский горный институт. В том же году он стал кандидатом, а в марте 1941 года - доктором биологических наук (диссертация «Фауна наземных позвоночных средних зон перми СССР»). В это время Иван Антонович уже жил в Москве, поскольку в 1935 году сюда переехал Палеонтологический институт. В соавторстве с А.П.Быстровым опубликовал монографию по остеологии и анатомии эотриасового лабиринтодонта, за которую авторы впоследствии будут удостоены почётных дипломов Линнеевского общества (Англия).
В начале войны был эвакуирован в Алма-Ату, оттуда - во Фрунзе. Там перенёс тяжёлую форму лихорадки, получив тяжёлую болезнь сердца.
В 1940-е годы Ефремовым разрабатывается новая отрасль знания, тафономия - учение о закономерностях сохранения остатков ископаемых организмов в слоях осадочных пород. Рукопись «Тафономия» была завершена в 1943 году, но опубликовать её удалось только в 1950 году («Тафономия и геологическая летопись»); в 1952 году автор был удостоен Сталинской премии. Общее признание новая отрасль получила лишь в 1970-е годы, однако выводы своей науки Ефремову удалось успешно применить ещё во время экспедиции в монгольскую пустыню Гоби, принёсшей богатейший материал. Экспедиция, руководимая заведующим отделом древних позвоночных Палеонтологического института И.А.Ефремовым, работала в Монголии в 1946, 1948 и 1949 годах, и о ней написана документальная повесть «Дорога ветров».
Во время войны И. А. Ефремов начал писать свои первые «рассказы о необыкновенном», в которых сочетается научная фантастика и приключения. Они привели в восторг «изящным и холодным стилем» Алексея Толстого. В этих рассказах он предсказал открытие алмазных месторождений в Якутии и голографию. Небольшой повестью «Катти Сарк» он непосредственно повлиял на судьбу знаменитого британского парусника, ныне отреставрированного энтузиастами и стоящего на берегу Темзы.
Повесть "Звёздные корабли" о посещении инопланетянами Земли в эпоху диназавров вобрала в себя все увлечения Ефремова, всю реальность послевоенного времени - здесь и сожженные на поле боя танки, и его теория, где надо искать "залежи" "костей дракона" и первые мечты о межзвёздных путешествиях. Интересно, что Ефремов конструирует фантастический сюжет наиболее реально - инопланетяне прилетают не просто из глубин космоса (писатель и его герои считают межзвёздные расстояния практически непреодолимыми), а со звезды, которая сотни миллионов лет назад сблизилась с Солнцем.
Но подлинным шедевром того времени стал роман «Туманность Андромеды», вышедший в 1957 году. Он начал печататься в журнале "Техника-молодёжи" и на годы стал мерилом мастерства. Да, прочие вещи жанра фантастики люди сравнивали именно с этим романом. Он начал писать его в 1955, а печататься - с января 1957, почти за год до первого ИСЗ. В чисто технической и научной обработке не имел себе равных. Пожалуй, не только у нас, за рубежом тоже. Очевидно, что роман был протестом против зарубежной фантастики, где разделённость на государства и нации существуют в масштабах Галактики. Ефремов выдвинул идею «Великого Кольца» - дружеских цивилизаций, обмениваюихся информацией. Кстати, роман так и должен был называться - «Великое Кольцо». Но Ефремов решил, что это не главная идея романа. «Туманность Андромеды» оказала огромное влияние на всех советских писателей-фантастов двух последующих десятилетий. Аркадий Стругацкий, отвечая на вопрос об Иване Ефремове, сказал: "Мы все выросли из него. И, конечно, в первую очередь из Туманности Андромеды". Пересказывать роман, я, конечно, не буду - всякий грамотный человек его читал. Очень реально изображенная утопия. Она была экранизирована. Довольно слабый фильм.
К концу 1960-х появился роман «Час Быка». Здесь встречается утопия с антиутопией. Ефремов, описывая всё то же светлое будущее Земли, внезапно оказывается крайнем пессемистом насчет настоящего. Оказывается, прежде чем коммунизм был построен, Земля пережила экологическую и социальную катострофу, ядерную войну такого масштаба, что не сохранилась сама история и даже летоисчисление прекратилось. И лишь монахи в тибетском монастыре ловят отрывочные радиосообщения с охваченных хаосом равнин. И историки светлого будущего так и ведут летоисчесление - "то было в год красного тигра" и т.п. А в антиутопическом Тормансе Ефремов, очевидно, хотел изобразить помесь маоистского Китая с капиталистическими атрибутами, но невольно изобразил просто всепланетное тоталитарное общество и советская власть немедленно узнала в романе, как в зеркале свои черты. Роман был воспринят неоднозначно и не переиздавался до конца 1980-х. Книгу попросту запретили: вскоре после издания романа в 1970 году последовали записка в ЦК КПСС за подписью шефа КГБ Ю.Андропова, резолюция М.Суслова и специальное заседание Секретариата ЦК (12 ноября 1970 г.). Книга была изъята из библиотек и магазинов. Даже в официальном некрологе Ивана Ефремова «Час Быка» не был упомянут.
Ефремов был женат трижды. Сначала - на Ксении Свитальской, дочери академика Свитальского, с 1936 года на Елене Дометьевне Конжуковой, которая сама была известным учёным-палеонтологом. От их брака у Ефремова остался сын Аллан. После смерти Елены Дометьевны в 1961 году Иван Антонович женился в 1962 году на Таисии Иосифовне Юхневской, с которой прожил последние 10 лет жизни.
В честь Ивана Ефремова названа малая планета (2269) Ефремиана и ивантозавр (лат. Ivantosaurus ensifer), «Ивана Антоновича ящер»

Ефремов умер 5 октября 1972 года, в возрасте 64 лет, не дожив до окончания публикации своего четвёртого романа - «Таис Афинская», который он посвятил Таисии Иосифовне. Похоронен на кладбище в Комарово под Санкт-Петербургом.
Через месяц после смерти писателя сотрудники КГБ СССР провели в его квартире обыск. По факту смерти КГБ СССР было заведено уголовное дело, которое было прекращено только 4 марта 1974 года. Позже выяснилось, что писатель и его жена подозревались в шпионаже в пользу Великобритании. «Дело» «шпиона» насчитывало около сорока томов…
Из "дела" явствовало, что Ивана на самом деле звали Майкл и родился он действительно в 1907 г и уже с детства был сыном английского шпиона, умершего перед революцией. Приёмный отец об этом знал, но не сдал властям, а англичане, которые связи не теряли, отправили учиться бывшего Майкла в геологи, чтобы он для них совершал секретную геологоразведку, а потом заставили его писать романы, чтоб втереться в доверие к творческой интеллегенции. Вторую жену Ефремов убил, сжег и пепел развеял над Крымом, чтоб замести следы преступления. И немедленно женился на английской разведчице, завербованной в возрасте 11 лет на Западной Украине во время войны.
А потом Ефремов и и британская разведка поссорились и было решено от тайного агента избавиться. Ему было послано письмо, обработанное сильнодействующим ядом. Когда Ефремов надорвал конверт, началась химическая реакция, и он задохнулся в ядовитых парах.
Кажется невероятным, что люди тратили время на подобную чушь и не в 30-х годах в ходе облав на "врагов народа", а в 70-х!

вперёд к файлу 39

назад к файлу 37