Спутник Луны, запускаемый РН "Молния". В КБ Лавочкина, которое занялось лунными проектами в конце 1965 г., решили отказаться от отдельного проекта ИСЛ, а на основе унифицированного блока КА Е-6 делать также и ИСЛ . Модификация Е-6С была наиболее простой. Вместо СА (АЛС) установили неориентируемый ИСЛ с приборами. А что обозначает индекс С? Спутник? (Есть ведь и индекс ЛС). Селецентрическая?

Схема вывода КА к Луне такая же, как и у Е-6, хотя, конечно, целились уже не Луну, а несколько мимо. Точно так же делалась коррекция на пути к Луне, возле Луны КА вновь ориентировался и включал двигатель на торможение. Надо было погасить не всю скорость, а на 1 км/с меньше, чем при посадке, поэтому я не знаю, сбрасывались ли астроблоки (на мой взгляд, незачем было). ДУ работала 57 с (меньше, чем при посадке Е-6). Через 20 с после выключения ДУ отделялся (пружинами?) герметичный контейнер, который и назвали ИСЛ и "Луной-10". Между тем тормозной блок также стал ИСЛ и судьба его мне неизвестна.

Вес КА Е6С ~1600 кг ("Луна-10" - 1583,7 кг). Топлива при торможении сгорало ~ 500 кг (а сколько точнее?). Вес ИСЛ - 248,5 кг. Вес блока с ДУ на селец.орбите, т.о ~850 кг).

Если "Луна-10" пробыла на селец.орбите в активном режиме 58 суток, то неизвестно, когда она упала на Луну (~через несколько лет?). Судьба ж тормозного блока вообще неизвестна (примерно та же). Отключили ли его передатчики сразу?

Как известно, ИСЛ передал на съезд КПСС "Интернационал" (я хорошо помню, только что телевизор купили), а вот история этого какая? Первый пуск был неудачным - была ли там аналогичная "гимновая" аппаратура? Специально ли запуск подгадали к съезду? Какого числа играли "Интернационал"?

Опять же, неизвестны никакие энергетические возможности КА (те же вопросы, как и у Е-6)