Е-6 №8
Черток:
10 апреля 1965 года состоялся седьмой по счету запуск Е-6. Это был АЛС № 8. "Номер восемь до Луны не добросим", - мрачно шутили становящиеся уже суеверными офицеры стартовой команды. Они имели достаточно оснований для злых шуток в адрес "гражданских" - разработчиков ракет и космических аппаратов. Ни одной аварии по вине стартовой команды или военного расчета технической позиции на первой и второй площадках не было. Во всех бедах виноваты конструкция, схемы либо технология производства.
Для "номера восемь" снова потребовалась аварийная комиссия. Двигатель третьей ступени не вышел на режим по причине негерметичности системы наддува баков горючего и окислителя. Остатки "лунного поезда", разрушенные при входе в атмосферу, упали в воды Тихого океана.

Маров: Для устранения многочисленных проблем, возникших в этом и предыдущих запусках, было решено полностью переработать систему навигации и систему управления верхними ступенями ракеты-носителя. С этой целью был применен новый трехфазный преобразователь, а на третью и четвертую ступени установлены отдельные навигационные системы. Но эти изменения даже не прошли испытания, поскольку в седьмом запуске 10 апреля 1965 года космической станции Е-6 №8 произошел отказ системы контроля давления окислителя, двигатель третьей ступени не запустился, и станция не достигла промежуточной орбиты.