Сканировал и обработал Юрий Аболонко (Смоленск)

Введение

Космонавтика в США

Космонавтика в западноевропейских странах

Космонавтика в странах Азии

Космонавтика в прочих странах

ИТСО

ИНМАРСАТ

Роль международных организаций

Космическая эра, начавшаяся 4 октября 1957 г., когда в СССР был запущен первый в мире искусственный спутник Земли, насчитывает лишь немногим более двух десятилетий. Однако за этот период космонавтика прошла путь от первых экспериментов, каждый из которых стал сенсационным событием, до создания эксплуатационных спутниковых систем, вошедших составной частью в экономику СССР, США и некоторых других стран.

Наибольшее развитие космонавтика получила в СССР и США. Так, например, ассигнования США на космонавтику в 1979 финансовом году (по существующей традиции финансовый год в США начинается с 1 октября предыдущего года) составляли около 7,4 млрд. долл., и до 1 июля 1980 г. на околоземные орбиты и на межпланетные траектории было выведено 915 космических объектов, принадлежащих США. В то же время, ассигнования на космонавтику во всех других капиталистических странах, вместе взятых, в 1979 г. составили менее 2 млрд. долл.¹, а на космические орбиты выведено всего 119 объектов, принадлежащих этим странам и международным организациям, в которые они входят. Эти объекты запущены в основном американскими ракетами-носителями. В табл. 1 приводятся сведения о количестве запущенных объектов некоторых зарубежных стран, включая КНР, и международных организаций ².

¹ Чтобы удобнее было сравнивать ассигнования на космонавтику в различных странах здесь и далее в качестве денежной единицы используются доллары США.

2 Здесь и далее под зарубежными будут подразумеваться страны, не входящие в международную организацию «Интеркосмос»; Освещение космических исследований в странах – участницах программы «Интеркосмос», безусловно, заслуживает отдельной брошюры. О целях и задачах этой программы см. В. И. Козырев, С. А. Никитин. Полеты по программе «Интеркосмос» – М. Знание, 1980.

Количество объектов, выведенных на космические орбиты некоторыми зарубежными странами и международными организациями (по состоянию на 1 июля 1980 г.).

По своим ассигнованиям на космонавтику в 1979 г. и по масштабам работ в этой области второй после США зарубежной «космической державой» является ЕСА (Европейское космическое агентство), объединяющее несколько западноевропейских стран. Далее, в нисходящем порядке следуют Япония, ФРГ, Франция, Италия, Великобритания, Индия, международная организация спутниковой связи ИТСО, Индонезия, Нидерланды, Австралия и т. д. Отсутствие достоверных сведений об ассигнованиях на космонавтику в КНР не позволяет уверенно определить место этой страны в указанном перечне, но можно полагать, что ее место сразу после Японии или даже до нее.

Здесь упомянуты только те страны, чьи спутники были выведены на орбиты до 1 июля 1980 г. Однако наличие спутников не всегда является достоверным показателем развития космонавтики в данной стране. Если Франция сама создала ряд спутников и ракет-носителей, то Италия разрабатывает спутники, но для их запуска закупает американские ракеты-носители, а Индонезия закупает в США и спутники и ракеты-носители.

Следует немного подробнее остановиться на ракетах-носителях. В зарубежной печати часто используют термин «Космический клуб», членами которого считаются страны, создавшие свои отечественные ракеты-носители. «Основателем клуба» стал Советский Союз: 4 октября 1957 г. советской ракетой запущен первый в мире искусственный спутник Земли. Затем в «клуб» последовательно «вступили» (указывается дата первого успешного запуска спутника отечественной ракетой-носителем): США – 1 февраля 1958 г., Франция – 26 ноября 1965 г., Япония – 11 февраля 1970 г., КНР – 24 апреля 1970 г., Великобритания – 28 октября 1971 г., ЕСА – 24 декабря 1979 г., Индия – 18 июля 1980 г. В дальнейшем Франция и Великобритания «отказались» от своего членства в «Космическом клубе»: они прекратили изготовление и использование отечественных ракет-носителей.

Масштабы работ в области космонавтики в различных зарубежных странах в основном определяются финансовыми возможностями этих стран, наличием материальных и людских ресурсов, а также отношением правительства к работам по исследованию и освоению космоса, т. е. тем, как данное правительство оценивает потребность страны в создании отечественной космической техники и важность удовлетворения этой потребности по сравнению с решением других проблем, стоящих перед страной. Так, например, США проводят работы по всем направлениям современной космонавтики: пилотируемые космические аппараты, автоматические спутники научного и прикладного назначения, автоматические межпланетные станции. ЕСА до последнего времени не занималось автоматическими межпланетными станциями, а в области пилотируемых космических полетов ведет ограниченные работы в качестве субподрядчика США. Япония вовсе не предпринимает работ в области пилотируемых полетов. Большинство же стран, осуществляющих космические программы, создает в основном спутники прикладного и научного назначения или участвует в рамках международных программ в создании таких спутников.

Что же заставляет многие зарубежные страны с ограниченными ресурсами и при наличии ряда нерешенных национальных проблем все же развивать отечественную космонавтику?

Во-первых, в некоторых странах именно создание спутниковых систем прикладного назначения позволяет решить ряд экономических задач, стоящих перед страной. Во-вторых, космическая техника – это рычаг, который позволяет поднять многие отрасли экономики страны до уровня мировых стандартов, обеспечивая конкурентоспособность отечественной промышленности. В-третьих, космическая техника – это новый рынок сбыта, которым капиталистические страны не могут пренебречь.

Наконец, в области космонавтики следует торопиться, поскольку, хотя космос безграничен, космическим аппаратам в нем уже становится «тесно», и в первую очередь на геостационарной орбите³. Уже сейчас многие страны справедливо опасаются, что к тому времени, когда они создадут спутники, рассчитанные на использование этой орбиты, на ней уже не окажется для них места (во избежание взаимных помех спутники, работающие на одинаковых или близких частотах, должны располагаться на этой орбите на угловом расстоянии не менее 2 – 5° друг от друга, а протяженность орбиты всего 360°).

³ Геостационарной, или просто стационарной, орбитой называется круговая орбита с наклонением к экватору, равным 0°, и высотой около 36 тыс. км Находясь на такой орбите, искусственный спутник Земли как бы зависает над одной точкой земной поверхности, так как угловая скорость его обращения вокруг Земли будет равна угловой скорости вращения самой Земли вокруг своей оси.

В данной брошюре делается попытка проследить и объяснить основные тенденции развития космонавтики в отдельных зарубежных странах. При этом закончившиеся космические программы (они, как правило, уже нашли отражение в других брошюрах издательства «Знание») описываются весьма кратко, а основное внимание уделяется текущим и перспективным программам, их техническим, экономическим и прочим аспектам.

1960-е годы прошли в США под знаком престижной программы «Сатурн – Аполлон», основной задачей которой была доставка космонавтов на Луну. Шесть американских экспедиций высадились на Луне в период с 1969 по 1972 г. «Побочным продуктом» программы «Сатурн – Аполлон» стало создание обитаемой орбитальной станции «Скайлэб», на которой в 1973 – 1974 гг. последовательно работали три экспедиции продолжительностью соответственно 28, 59 и 84 сут. Дальнейшего развития освоение Луны и орбитальные станции в США не получили. Так что программы «Сатурн – Аполлон» и «Скайлэб» оказались в определенной мере тупиковыми направлениями, хотя для общего становления американской космической техники они дали очень много

В 1969 – 1970 гг. на волне энтузиазма после первых высадок лунных экспедиций весьма ответственные организации в США призывали немедленно приступить к созданию орбитальной станции на 50 человек, обитаемой лунной станции и даже к организации марсианской экспедиции. Эти «прожекты» не получили поддержку у общественности и членов конгресса США. Достаточно сказать, что только марсианская экспедиция по различным оценкам должна была обойтись американским налогоплательщикам в 40 – 100 млрд. долл. (программа «Сатурн – Аполлон» стоила 25 млрд, долл., программа «Скайлэб» – примерно 3 млрд. долл.).

Вместо увеличения ассигнований для Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) в 1969 финансовом году было произведено их снижение (на 14%). Можно напомнить, что когда была начата программа «Сатурн – Аполлон», которую считали необходимой «для восстановления престижа США» после впечатляющих советских успехов в космосе, ассигнования НАСА сразу возросли вдвое.

Администрация США считала, что национальная космическая программа в 1970-х годах должна быть «сбалансированной» в отличие от прошлых лет, когда свыше 50% общих затрат на гражданский космос приходилось на программу «Сатурн – Аполлон» в ущерб многим другим программам. Но и в 1970-х годах американскую космическую программу не удалось сбалансировать. В 1972 г. началась разработка многоразового транспортного космического корабля (МТКК) «Спейс Шаттл». Эта программа оказалась таким же «флюсом» (до 36% затрат) для гражданского космоса, как в предыдущем десятилетии программа «Сатурн – Аполлон» ⁴.

⁴ Как теперь выясняется, опасаясь возражений конгресса против развертывания программы «Спейс Шаттл», НАСА согласилось с минимальной оценкой общих затрат – 5,15 млрд. долл. в ценах 1971 г. Теперь необходимые затраты оценивают уже в 8,5 млрд. долл. в ценах 1980 г. Основную роль в этом скачке сыграла инфляция, но даже без нее фактические затраты превысили на 20% (т. е. более чем на 1 млрд. долл.) первоначально намечавшуюся сумму. НАСА уже не первый год ходатайствует о дополнительных ассигнованиях на программу «Спейс Шаттл» и урезает прочие программы. Например, уже в течение многих лет приходится отказываться от развертывания программ, предусматривающих создание новых научных спутников, автоматических станций для продолжения исследований Луны, Венеры и Марса, для изучения комет и т. д.

В 1980-х годах США надеются начать пожинать плоды от создания многоразового корабля «Спейс Шаттл», считая, что он придаст всей космической программе страны новое качество, позволит решать задачи во всех областях космонавтики на более высоком уровне. В американских документах появился даже термин «индустриализация космоса», под которым подразумевается установка космических исследований на промышленные, а более точно, на коммерческие рельсы, с тем чтобы космонавтика стала не только самоокупающейся отраслью экономики, но и давала прибыль.

В 1979 г. администрацией США опубликован документ, практически предопределяющий развитие космонавтики в стране на 1980-е годы. В нем указывается, что США должны продолжать развитие космических средств «во имя безопасности и благосостояния страны». Подчеркивается значение космических средств прикладного назначения, которые, как указывается в документе, должны все меньше финансироваться из государственного бюджета, а все больше промышленными фирмами. Предусматривается, что фирмы должны сами создавать и эксплуатировать эти средства, т. с. для космонавтики предопределяется «капиталистический путь развития», как и для других отраслей экономики.

Явный уклон в область прикладного космоса уже начал сказываться неблагоприятным образом на научных исследованиях, прежде всего на исследованиях дальнего космоса. Кроме того, никаких крупных программ типа «Сатурн – Аполлон» или «Спейс Шаттл» в обозримом будущем США предпринимать не будут. Документ указывает также на необходимость дальнейшего развития международного сотрудничества в использовании космоса, разумеется, к выгоде для США.

В международных отношениях США широко используют принадлежащие им космические средства для достижения своих политических целей. Сейчас США, обладающие широким спектром ракет-носителей, стали, так сказать, «извозчиком» для большинства зарубежных государств, создающих свои спутники. Это позволяет США ставить определенные условия, например, требовать гарантий, что спутники других государств (так было с франко-западногерманскими спутниками «Симфония») не будут использоваться на коммерческой основе и конкурировать с американскими спутниками⁵.

⁵ После создания МТКК «Спейс Шаттл» США надеются в основном сохранить эти свои позиции со всеми вытекающими отсюда экономическими и прочими преимуществами. Однако ЕСА готовится к жесткой конкуренции с США, создав западноевропейскую DaKeTv-носитель «Ариан».

США, точнее американские фирмы, практически монополизировали зарубежный рынок спутников связи. У них покупают такие спутники Канада, Япония, НАТО, Индонезия, Индия, КНР, очевидно, будут покупать арабские страны, страны Южной Америки, Австралия. Большое число зарубежных стран использует информацию от американских метеорологических спутников и спутников для исследования природных ресурсов. Но ведь сведения о природных ресурсах зарубежных стран, попадающие в руки США, могут быть использованы ими в своих интересах, отнюдь не всегда совпадающих с интересами этих стран. Спутники для исследования природных ресурсов – это, по-существу, средства экономической (а может быть, и не только экономической) разведки в пользу США.

Работы США в области гражданского космоса возглавляет НАСА. С 1979 г. важную роль начало играть и Управление по исследованиям океана и атмосферы (НОАА), подчиненное министерству торговли. Ему должна быть передана эксплуатация всех принадлежащих государству гражданских спутниковых систем прикладного назначения. Численность персонала НАСА в пиковый период (1966 – 1967 гг.) достигала 33 730 человек, к 1980 г. она упала до 22 610 человек. НАСА располагает 10 научно-исследовательскими центрами с самой современной экспериментальной базой. Крупнейшими из них являются: Центр им. Маршалла (г. Хантсвилл, шт. Алабама), где разрабатываются ракеты-носители, двигательные установки, некоторые бортовые системы космических аппаратов и т. п.; Центр им. Джонсона (г. Хьюстон, шт. Техас), где создаются пилотируемые космические аппараты и системы их жизнеобеспечения, осуществляется подготовка космонавтов и находится центр управления полетом пилотируемых космических объектов; Центр им. Годдарда (г. Гринбелт, шт. Мэриленд), где создаются автоматические спутники научного и прикладного назначения, разрабатываются их бортовые системы и находится центр связи командно-измерительного комплекса НАСА; Центр им. Кеннеди (мыс. Канаверал, шт. Флорида), обеспечивающий предстартовую подготовку и запуск космических объектов НАСА, а также занимающийся разработкой наземного оборудования; Лаборатория реактивного движения (г. Пасадена, шт. Калифорния) и Центр им. Эймса (г. Моффет-Филд, шт. Калифорния), где создаются аппараты для исследования дальнего космоса и находятся центры управления полетом этих аппаратов.

Некоторые работы НАСА ведет силами штатного персонала, но в основном (примерно 90% общей стоимости работ) привлекает по контрактам промышленные фирмы, а также, хотя и в меньшей степени, высшие учебные заведения и так называемые некоммерческие организации. Контракты в области космонавтики чрезвычайно выгодны (фирмам гарантируется высокий процент прибыли) и уступают в этом отношении разве что военным контрактам. Кроме того, вообще работать в области космонавтики, а тем более получить крупный контракт для фирмы не только выгодно, но и престижно: ее акции в прямом и переносном смысле растут. Поэтому между фирмами США (как, впрочем, и между фирмами всех других капиталистических стран, ведущих работы в области космонавтики) идет острая конкурентная борьба за получение этих контрактов, которые иногда составляют несколько миллиардов долларов. Естественно, в области космической техники, как и в других отраслях капиталистической экономики, на смену «свободной конкуренции» вскоре пришла конкуренция между небольшим числом наиболее мощных фирм. В США – это «Рокуэлл», «Локхид», «Макдоннелл-Дуглас», «Боинг», «Мартин», «Хьюз», «Тиокол», «Юнайтед текнолоджи», «Ар Си Эй» и т. д. Борьба за контракты между ними носит весьма ожесточенный характер, причем то, что становится известно широкой публике, – лишь ничтожная надводная часть огромного айсберга.

Когда какая-либо фирма считает, что при распределении контрактов с ней обошлись несправедливо, она жалуется в Контрольно-финансовое управление конгресса (ГАО), которое имеет право аннулировать контракт и назначить новый конкурс. Например, в 1960-х годах в конкурсе на получение многомиллиардного контракта на разработку и изготовление основного блока космического корабля «Аполлон» фирма «Мартин» «по очкам» победила фирму «Норт Америкен» (предложения фирм сравниваются по различным параметрам и затем выставляются «очки»). Руководство фирмы «Мартин» было настолько уверено в победе, что объявило об этом своим сотрудникам, вызвав бурное ликование. Однако контракт получила «Норт Америкен» (теперь «Рокуэлл»). Последовала жалоба в ГАО. Как сообщалось, разбирательство было «болезненным», но контракт остался за «Норт Америкен». Полагали, что причиной выбора этой фирмы было ее более длительное, чем любой другой, сотрудничество с НАСА и предшествовавшей ей организацией – Национальным консультативным комитетом по авиации (НАКА). Иными словами, эта фирма была «своей» для НАСА.

В начале 1970-х годов НАСА прямо обвинили в фаворитизме в отношении фирмы «Рокитдайн» (отделение фирмы «Норт Америкен»), которая получила контракт стоимостью 0,5 млрд. долл. на изготовление основной двигательной установки орбитальной ступени МТКК «Спейс Шаттл». Жалобу в ГАО направила потерпевшая поражение фирма «Пратт энд Уитни». Правда, на этот раз формальная победа «по очкам» при сравнении предложений обеих фирм принадлежала «Рокитдайн». Но в жалобе указывалось, что фирма «Рокитдайн» при проведении работ по обеспечению своего предложения использовала не только собственные средства, но и часть государственных средств, предоставленных ей НАСА по другому контракту (в рамках программы «Сатурн – Аполлон»). Это является незаконным, так как дает фирме «Рокитдайн» преимущества по сравнению с другими конкурентами. Комиссия, назначенная ГАО, установила, что из 24 млн. долл, по контракту в рамках программы «Сатурн – Аполлон» 5 млн. долл. было затрачено фирмой «Рокитдайн» на определяющие работы в обеспечение своего предложения по основной двигательной установке МТКК. Однако контракт с фирмой «Рокитдайн» так и не был аннулирован.

Еще один конфликт возник в середине 1970-х годов. При выборе головной организации по ускорителям для МТКК «Спейс Шаттл» НАСА предпочло фирму «Тиокол». Участвовавшая в конкурсе фирма «Локхид» обжаловала это решение в ГАО и потребовала, чтобы НАСА опубликовало критерии, которыми оно руководствовалось при выборе. НАСА отказалось, так как это якобы поставило бы НАСА в невыгодное положение в будущих конкурсах. В отношении же контракта с фирмой «Тиокол» НАСА заявило, что он временный, заключен с единственной целью – не сорвать график работ, а постоянный контракт еще впереди, и фирма «Локхид» вполне сохраняет шансы его получить. Однако, как и следовало ожидать, временный контракт с фирмой «Тиокол» превратился в постоянный, а фирма «Локхид» справедливости так и не добилась. Кстати, известно, что во многих других случаях эта фирма отнюдь не уповала на справедливость, а стремилась повернуть дело в свою пользу, давая взятки тем, от кого зависело получение контрактов.

Таково лицо капиталистической конкуренции, в полной мере проникшей и в космонавтику США.

Американские фирмы стремятся обеспечить себе главенствующее положение и в некоторых международных организациях. Например, головными по спутникам для международной системы связи «Интелсат» являются американские фирмы, которые, правда, привлекают в качестве субподрядчиков западноевропейские и японские фирмы, чтобы придать программам «многонациональный характер». На рынке сбыта спутников связи у американских фирм пока монопольное положение⁶.

⁶ Правда, скоро США, очевидно, начнут испытывать конкуренцию Западной Европы (например, КНР, видимо, будет закупать спутники связи не только у США, но и у ФРГ). Характерно, что на рынке сбыта наземных станций спутниковой связи самая крупная американская фирма «Интернэшнл телефон энд телеграф» уже оттеснена на третье место – после японской «Ниппон электрик» и французской «Телспас». Конкуренции между американскими фирмами и фирмами прочих капиталистических стран можно ожидать и в других областях космонавтики, например в продаже информации, получаемой спутниками для исследования природных ресурсов. Пока такими спутниками («Лэндсат») среди капиталистических стран обладают только США. Но их планируют создать Франция, ЕСА, Япония, КНР. Каждый спутник будет вести исследования не только своей страны, и объем продаваемой спутниковой информации может превысить спрос.

Хотя американские фирмы, работающие в области космонавтики, отнюдь не стремятся делить свои прибыли с зарубежными фирмами, и НАСА их в этом поддерживает, иногда НАСА все же само вынуждено привлекать зарубежный капитал для выполнения своих космических программ. Это происходит в тех случаях, когда НАСА не может изыскать достаточных средств, чтобы финансировать всю программу самостоятельно, или когда программе нужно придать международный характер, чтобы ее санкционировали администрация США и конгресс.

Так, орбитальный блок «Спейслэб» для проведения разнообразных исследований и экспериментов на борту МТКК «Спейс Шаттл» создает для НАСА организация ЕСА. Общая стоимость контрактов организации ЕСА с западноевропейскими фирмами в рамках программы «Спейслэб» составляет порядка 1 млрд. долл. Создание американского научного спутника «ИУЭ» (расшифровывается как «Международный ультрафиолетовый «Эксплорер») на 7з финансировали организация ЕСА и Великобритания. В качестве компенсации за это каждые 1/3 времени суточной работы (8 ч) спутник используют ученые западноевропейских стран. Таким образом, затраты НАСА на эту программу сократились на 1/3, и программа приобрела международный характер, что, безусловно, способствовало ее утверждению.

Пилотируемые космические аппараты. К 1 июля 1980 г. в США осуществлен 31 пилотируемый полет, в которых участвовали 43 космонавта (табл. 2).

* Полет по баллистической траектории.

** Здесь и далее первым указан командир корабля.

*** Указаны заводские номера.

**** Последним указан пилот лунной кабины, который вместе с командиром корабля участвовал в высадке на поверхность Луны («Аполлон-11, -12, -14, -15, -16 и -17»).

Сейчас в отряде космонавтов НАСА находятся 27 ветеранов и 35 новичков последнего набора (1978 г.). Все они готовятся к полетам на МТКК «Спейс Шаттл» в качестве командиров, пилотов или технических руководителей полета. Среди космонавтов последнего набора шесть женщин, все они – будущие технические руководители полета. Полеты новичков начнутся не ранее 1982 г. Еще 19 кандидатов (из них две женщины), отобранных в 1980 г., претендуют на зачисление в отряд космонавтов. Командиром МТКК при первом полете назначен Т. Янг, совершивший уже четыре полета в космос, из них два к Луне, при одном из которых он высаживался на ее поверхность.

Первыми пилотируемыми космическими кораблями, созданными в США (к 1961 г.) были одноместные корабли «Меркурий» (вес около 1,3 т), предназначенные для изучения возможности космического полета человека и воздействия условий полета на его состояние и работоспособность, а также для отработки бортовых и наземных систем. К 1965 г. были созданы двухместные космические корабли «Джемини» (вес до 3,8 т), предназначенные для отработки различных операций в рамках подготовки к полетам лунных экспедиций на кораблях «Аполлон». В 1968 г. начались полеты трехместных пилотируемых кораблей «Аполлон» (вес до 47 т), которым предстояло выполнить «национальную задачу» – доставлять экспедиции космонавтов на Луну.

20 июля 1969 г. космический корабль «Аполлон-11» совершил посадку на Луну в Море Спокойствия. После этого, в 1969 – 1972 гг., к Луне запускались еще шесть кораблей «Аполлон». Пять из них доставили экспедиции на поверхность Луны, а один («Аполлон-13») потерпел аварию на трассе «Земля – Луна» и после полного драматизмом полета, включавшего в себя облет Луны, возвратился на Землю. Три последние лунные экспедиции («Аполлон-15, -16 и -17») использовали специальные вездеходы, на которых космонавты совершали «путешествия» по поверхности Луны протяженностью соответственно 27,2; 27,1 и 35,7 км. На продолжение лунных экспедиций денег изыскать не удалось, а в 1977 г., также в связи с недостатком средств, НАСА было вынуждено прекратить работу с комплектами научных приборов, установленными американскими космонавтами на поверхности Луны.

Материальные средства, созданные в рамках программы «Сатурн – Аполлон», использовались в середине 1970-х годов для осуществления программы «Скайлэб»⁷ и совместной американо-советской программы ЭПАС. Орбитальная станция «Скайлэб» (вес на орбите 77 т) создана на основе последней (третьей) ступени ракеты-носителя «Сатурн-5». Три экспедиции на станцию доставлялись с помощью модифицированных кораблей «Аполлон». Одно время изучалась возможность доставить на станцию в МТКК «Спейс Шаттл» новую экспедицию, предварительно пристыковав к станции разгонный блок, чтобы перевести ее на более высокую орбиту (станция не имела собственного двигателя для разгона). Однако от этих планов пришлось отказаться: орбита станции снижалась быстрее, чем рассчитывали, а разработка МТКК «Спейс Шаттл» все больше затягивалась. 11 июля 1979 г. станция «Скайлэб» вошла в атмосферу Земли. Несгоревшие ее обломки упали в Индийский океан и в малонаселенных сельских районах Австралии. Никакого ущерба обломки не нанесли, и австралийцы разобрали их на сувениры.

⁷ Более подробно о ходе выполнения программы «Скайлэб» и о лунных экспедициях американских космонавтов см.:. Космонавтика: состояние и перспективы. – М.: Знание, 1974.

Американо-советская программа ЭПАС являла собой блестящий пример международного сотрудничества в космосе. Американский корабль «Аполлон» 16 июля 1975 г. совершил стыковку на орбите с советским кораблем «Союз-19». Космонавты побывали друг у друга «в гостях» и произвели ряд совместных экспериментов ⁸.

⁸ Более подробно об этом см.: К. Д. Бушуев. Подготовка и осуществление программы ЭПАС. – М,: Знание, 1976.

По завершении программ «Скайлэб» и ЭПАС все оставшиеся неиспользованными ракеты-носители «Сатурн» и корабли «Апполон» должны пойти на слом, за исключением тех, которые находятся в музеях.

МТКК «Спейс Шаттл». Пилотируемые полеты в США возобновятся только с началом экспериментальных полетов МТКК «Спейс Шаттл». Первый такой полет вначале планировался на март 1978 г., теперь же, после ряда отсрочек, он намечен на март 1981 г,

МТКК «Спейс Шаттл» стартует вертикально, как ракета. На высоте примерно 40 км отделяются твердотопливные ускорители, которые совершают парашютный спуск в океан, буксируются наплаву в порт, подвергаются восстановительному ремонту, повторно снаряжаются топливом и подготовляются к новому полету. После отделения ускорителей орбитальная ступень с топливным баком продолжает полет. Когда скорость уже близка к орбитальной, бак отделяется и, продолжая движение по баллистической траектории, падает в пустынном районе океана, как сейчас падают ступени американских одноразовых ракет-носителей. После отделения бака скорость орбитальной ступени с помощью так называемых двигателей маневрирования доводится до орбитальной. Номинальная продолжительность орбитального полета 7 сут.

Многоразовый корабль «Спейс Шаттл» – это космический аппарат принципиального нового типа, ведь все используемые в настоящее время средства космонавтики одноразовые, в том числе и спускаемые аппараты, в которых космонавты возвращаются на Землю. Крылатая орбитальная ступень МТКК рассчитана на 100 полетов, твердотопливные ускорители – на 20 полетов. Стартовый вес корабля 2000 т. На нем может находиться экипаж из трех человек и до четырех «пассажиров»⁹.

⁹ Более подробно о технических характеристиках МТКК «Спейс Шаттл» см.: В. И. Левантовский. Транспортные космические системы. – М.: Знание, 1976.

Что же принципиально нового принесет эксплуатация многоразового корабля «Спейс Шаттл»?

Первоначально основными аргументами в пользу создания такого корабля были следующие: существенно меньшие затраты на вывод полезной нагрузки равного веса на орбиту, чем при использовании одноразовых ракет-носителей; осуществимость ремонта полезных нагрузок на орбите или возвращения их для ремонта на Землю с тем, чтобы затем снова их вывести в МТКК «Спейс Шаттл» на орбиту; возможность возвращения отснятой пленки и других результатов исследований на Землю.

Однако сейчас, накануне ввода МТКК в строй, весомость этих аргументов несколько ослабла. Экономический выигрыш по сравнению с одноразовыми ракетами-носителями оказался не столь уж существенным, особенно если спутники должны выводиться на стационарную орбиту, а такие спутники составят весьма существенную часть общего «грузопотока». МТКК рассчитан на вывод полезной нагрузки на орбиты высотой не более нескольких сот километров. Если же нужна более высокая орбита, вплоть до стационарной (36 000 км), то необходим так называемый межорбитальный буксир, который должен доставляться в МТКК вместе со спутником на низкую орбиту, а затем обеспечить его перевод на более высокую орбиту. А такой буксир – это дополнительные затраты.

Кроме того, экономичность использования МТКК зависит от того, насколько полно его удастся загрузить. «Спейс Шаттл» может вывести на низкую орбиту полезную нагрузку весом до 29,5 т для размещения которой на МТКК предусмотрен грузовой отсек длиной 18,3 м и диаметром 4,6 м. Удастся ли при каждом полете набрать столько полезной нагрузки, чтобы наполнить этот отсек, или МТКК зачастую будет летать полупустой, а ведь затраты на полет полного и недогруженного МТКК практически одинаковы ¹⁰.

¹⁰ Поскольку первые полеты МТКК задержались, пока предложение превышает спрос: все эксплуатационные полеты до 1984 г, полностью обеспечены полезными нагрузками, Но всегда ли так будет? НАСА, постоянно испытывающее финансовые затруднения, «ряд ли сможет подготовить много полезных нагрузок для МТКК. Остается надежда на коммерческих потребителей в США и зарубежных странах, а их потребности, судя по всему, будут довольно скромными, если не считать первых лет эксплуатации МТКК.

Использование же МТКК для возвращения на Землю результатов исследований и для ремонта выведенных на орбиту спутников «на месте» или с возвращением на. Землю рентабельно только в том случае, если спутник обращается по низкой орбите и если МТКК летит к спутнику не пустой, а несет новую полезную нагрузку. Если же МТКК посылать в полет с единственной задачей возвратить с орбиты спутник, то затраты на этот полет МТКК могут оказаться сравнимыми с затратами на изготовление нового спутника. Кроме того, надежность спутников постоянно растет, и они будут устаревать морально раньше, чем выходить из строя на орбите, так что окажется более целесообразным создать спутник нового поколения, чем посылать МТКК за устаревшим спутником, который потом перед новым запуском придется еще ремонтировать.

Во всяком случае приводившиеся аргументы в пользу создания МТКК обросли целым рядом оговорок, которые делают их значительно менее убедительными. Но это не значит, что МТКК «Спейс Шаттл» и вообще многоразовые транспортные космические корабли не привнесут нового качества в освоение космоса. Возможность разместить на борту МТКК тяжелые и крупногабаритные грузы позволит конструкторам космических аппаратов существенно ослабить весьма жесткие весовые и габаритные ограничения, которые часто идут в ущерб надежности и эффективности этих аппаратов, а также очень удорожают их создание. Значительно более благоприятные условия (в отношении температуры, вибрации, перегрузок и т. д.) на участке выведения на орбиту в МТКК по сравнению с условиями на одноразовой ракете-носителе позволят упростить и соответственно удешевить космические аппараты. Наличие на борту космонавтов, которые могут проверить полезную нагрузку перед ее размещением на орбите, значительно повышает вероятность ее надежной работы.

Новое качество МТКК заключается и в том, что он может быть использован не только как транспортный корабль, но и как весьма недорогостоящая (скажем, по сравнению со «Скайлэбом») обитаемая орбитальная станция для проведения самых разнообразных исследований и экспериментов с участием космонавтов, среди которых могут быть специалисты, подготовившие эти эксперименты. Правда, такая станция будет рассчитана на значительно меньший срок эксплуатации, причем не только по сравнению с советскими станциями «Салют», но даже с американской станцией «Скайлэб». Превращению МТКК в «кратковременную» обитаемую орбитальную станцию будет способствовать установка в грузовом отсеке орбитальной ступени блока «Спейслэб», который разработан и изготовляется для НАСА западноевропейской организацией ЕСА¹¹

¹¹ Более подробно о блоке «Спейслэб» см.: Д. Ю. Гольдовский. Космические программы западноевропейских стран. – М.: Знание, 1978.

В настоящее время американская программа пилотируемых полетов находится в состоянии огромного напряжения. Первый полет МТКК «Спейс Шаттл», на котором «сошлась клином» эта программа, уже неоднократно откладывался. Причины отсрочки – недостаточное финансирование и технические трудности, прежде всего при создании основной двигательной установки и плиточной теплозащиты орбитальной ступени. В двигательной установке, которая на пилотируемом аппарате должна быть особенно надежной, при огневых стендовых испытаниях возникают многочисленные неисправности. Теплозащита оказалась слишком хрупкой. Кроме того, возникли сомнения в прочности клеевого соединения ее с корпусом. А если плитки теплозащиты на участке выведения расколятся или отвалятся, то окажется под угрозой безопасность космонавтов при возвращении орбитальной ступени в атмосферу. В середине 1979 г. один из представителей НАСА сказал, что в связи с проблемами, возникшими при разработке МТКК «Спейс Шаттл», положение НАСА стало едва ли не более тяжелым, чем после пожара корабля «Аполлон» в 1967 г., когда погибли три американских космонавта.

Отсрочка первого полета МТКК «Спейс Шаттл» привела к тому, что пришлось отложить запуски многих спутников, которые были рассчитаны на вывод на орбиту в МТКК, а для тех спутников, для которых отсрочка была неприемлемой, выделить одноразовые ракеты-носители. Это было ударом и по престижу, и по карману. Повысились акции ракеты «Ариан» – западноевропейского конкурента МТКК.

Первые четыре полета МТКК будут экспериментальными. Затем (не раньше 1982 г.) начнутся эксплуатационные коммерческие полеты. Всего до 1992 г. должно быть произведено 487 полетов, которые, согласно ориентировочной программе распределяются следующим образом:

по программам НАСА	46,1%
по программам прочих правительственных ведомств США	29,2%
по программам коммерческих потребителей США	12,6%
по программам зарубежных потребителей	12,1%

Эта программа, которая исходит из 487 полетов, была разработана в расчете на то, что будут созданы пять орбитальных ступеней. Однако создание пятой ступени находится под сомнением. При наличии только четырех ступеней количество полетов придется сократить до 387.

Существенная часть полетов МТКК (около 25%), предусмотренных указанной программой, рассчитана на использование межорбитальных буксиров. Возможно, уже при экспериментальных полетах МТКК «Спейс Шаттл» будут проведены первые испытания одного из таких буксиров. НАСА создает два буксира, оба – одноступенчатые твердотопливные, стабилизируемые вращением. Буксир «ССУС-А» способен доставить с низкой круговой орбиты на переходную эллиптическую орбиту с апогеем 36 000 км полезный груз весом до 2000 кг, буксир «ССУС-Ди» – до 1100 кг.

С переходной эллиптической орбиты на стационарную спутники будут переводиться с помощью собственных бортовых двигателей, как это происходит сейчас при использовании одноразовых ракет-носителей. Кстати, буква «А» (от «Атлас») означает, что буксир «ССУС-А» рассчитан на такие же полезные нагрузки, как ракета-носитель «Атлас – Центавр», а буква «Ди» (от «Дельта») – что буксир «ССУС-Ди» рассчитан на такие же полезные нагрузки, как ракета-носитель «Торад – Дельта».

ВВС создают несколько вариантов твердотопливного буксира «ИУС» с системой ориентации по трем осям. Основной («базовый») двухступенчатый вариант этого буксира способен доставить с низкой круговой орбиты на стационарную полезный груз весом до 2300 кг. НАСА тоже будет использовать буксиры «ИУС». Трехступенчатый вариант буксира должен служить для перевода космических аппаратов на межпланетные траектории. Такой вариант буксира способен вывести на траекторию полета к Марсу полезный груз весом до 5000 кг, к Юпитеру – до 1500 кг, к Сатурну – до 500 кг.

Перспективные программы. МТКК «Спейс Шаттл», а в дальнейшем, возможно, и более совершенные многоразовые транспортные космические системы рассматриваются в США как главное условие реализации перспективных космических программ, которые в документах НАСА последнего времени объединяются довольно расплывчатым понятием «индустриализация космоса». Сюда входят самые различные программы ¹²: от создания комплекса для технологических операций в космосе на промышленной основе до сооружения гигантских спутниковых солнечных электростанций (ССЭ). Все эти программы требуют вывода очень большого количества грузов на орбиту, а обеспечить такие напряженные грузопотоки способны только регулярные рейсы многоразовых космических систем, доставляющих как сами грузы, так и персонал для их монтажа и эксплуатации. ССЭ для передачи энергии на Землю вряд ли будут созданы до конца XX в. Ведь ССЭ должны использовать целые «поля» солнечных батарей площадью в несколько десятков квадратных километров и передавать энергию на Землю в виде высокочастотного или лазерного излучения. Технические трудности, связанные с созданием подобного спутника-электростанции, так же велики, как его размеры ¹³.

¹² Этих перспективных программ много, но, разумеется, в условиях ограниченных бюджетов лишь небольшая их часть может быть осуществлена до конца нашего века. Прежде всего подчеркнем, что все эти программы находятся на стадии исследований или поисковых разработок и реализация ни одной из них не санкционирована и не обеспечена ассигнованиями.

¹³ Более подробно об этом см.: К. П. Феоктистов. Научный орбитальный комплекс. – М.: Знание, 1980.

Вероятно, уже в этом веке в США могут быть созданы крупногабаритные платформы с оборудованием, позволяющим сразу решать комплекс задач в области связи, метеорологии, исследования природных ресурсов и т. д. Такая платформа может обращаться по низкой орбите, но, скорее всего, после монтажа платформы и установки на ней оборудования ее переведут межорбитальным буксиром на стационарную орбиту. Необходимость обслуживания платформ на стационарной орбите заставит создать там временные или постоянные обитаемые комплексы и соответственно межорбитальные буксиры, рассчитанные на доставку обитаемых космических кораблей на стационарную орбиту и возвращение их оттуда к МТКК «Спейс Шаттл» на низкую орбиту. Подобные платформы могут помочь «разрядить обстановку» на стационарной орбите: вместо нескольких спутников, занимающих большой участок орбиты с интервалами 2 – 5°, потребуется всего лишь одна платформа, несущая все то оборудование, которое пришлось бы установить на спутниках.

Весьма вероятно создание в США до 2000 г. экспериментальных комплексов для технологических операций в невесомости. Такой комплекс является очень энергоемким, и поэтому в его состав будет, очевидно, входить автономная энергетическая установка, поскольку даже незначительные любые ускорения для такого комплекса противопоказаны. Присутствие людей на нем нежелательно, космонавты будут лишь доставлять сырье и забирать готовую продукцию. Промышленные комплексы такого назначения, очевидно, будут созданы только в XXI в.

Автоматические спутники научного назначения. В 1960-х годах и первой половине 1970-х годов США запустили большое число научных спутников, одних только «Эксплореров» было более 50. В последние годы, однако, запуски научных спутников стали значительно более редкими. Во-первых, на современном этапе космические исследования требуют значительно более сложной и дорогостоящей аппаратуры. А у НАСА сложилась весьма примечательная практика: при возникновении каких-либо финансовых трудностей первыми приносятся в жертву научные спутники. Во-вторых, в США уже в течение ряда лет готовятся к решению многих научных задач не с помощью автономных спутников, а с помощью приборов, которые намечено устанавливать на МТКК «Спейс Шаттл». В связи с этим запуски научных спутников сократились.

Среди американских спутников, наиболее интересных по замыслу и наиболее плодотворных по результатам, можно отметить следующие.

«Биос-3» (1969 г.). Он предназначался для изучения физиологических и психологических факторов, вызванных длительным пребыванием подопытного животного (макаки) в состоянии космического полета. В систему жизнеобеспечения животного, биотелеметрическую систему и оборудование для проведения тестов на этом спутнике было вложено много изобретательности. К сожалению, эксперимент пришлось преждевременно прекратить, а животное вскоре после возвращения на Землю погибло.

«Эксплорер-42» («САС-А» или «Ухуру», 1970 г.). Этот спутник использовался для исследований и поиска космических источников рентгеновского излучения. Он обнаружил огромное число таких источников, и его можно считать одним из родоначальников спутниковой рентгеновской астрономии.

«ОАО-3» («Коперник», 1972 г.). Использовался для исследований астрономических объектов в ультрафиолетовом и рентгеновском диапазонах. С помощью этого спутника, например, достоверно обнаружили присутствие дейтерия в межзвездном пространстве, что имело большое значение для космологии. Велись поиски лазерных сигналов в ультрафиолетовой части спектра, которые могли бы передавать в направлении нашей Галактики внеземные цивилизации.

«Эксплорер-49» («РАЭ-Би», 1973 г.). Он был выведен на селеноцентрическую орбиту, чтобы Луна экранировала регистрирующую аппаратуру от радиошумов земного происхождения, и предназначался для исследований низкочастотного радиоизлучения Солнца, Юпитера, нашей и других галактик. Спутник был оборудован антеннами длиной 230 м, развертывающимися в космосе.

«ИУЭ» (1978 г.). С его помощью проводились астрономические исследования в ультрафиолетовом диапазоне. Телескопом на этом спутнике астрономы пользуются так же, как они обычно это делают в земных обсерваториях, направляя его на заданный астрономический объект. А затем наблюдают на экране изображение, преобразованное на борту из ультрафиолетового в видимое. За первый год эксплуатации спутника проведены наблюдения более 1000 объектов и зарегистрировано свыше 3000 спектров их излучения. С его помощью, например, открыли корону, окружающую Галактику.

«ХЕАО-2» («Эйнштейн», 1978 г.). Он предназначен для регистрации источников рентгеновского излучения. Уже сейчас с его помощью обнаружен ряд необычных источников такого излучения.

«ИСЕЕ-Си» (1978 г.). Используется для исследования солнечно-земных связей. Спутник выведен на орбиту, по которой ранее не обращался ни один космический аппарат. В системе «Земля – Солнце» есть несколько так называемых точек либрации, где притяжение Земли и Солнца уравновешивается и попавшее туда тело оказывается неподвижным относительно Земли и Солнца. Вот на орбиту вокруг одной из таких точек, отстоящей от Земли на 1,5 млн. км, и выведен спутник «ИСЕЕ-Си». Он регистрирует поток солнечного ветра, по крайней мере за 1 ч до того, как этот поток достигнет Земли.

«СММ» (1980 г.). Это первый из спутников серии «ММС», использующих стандартные блоки служебного оборудования. Он предназначен для исследования солнечных вспышек и связанных с ними явлений в период максимальной солнечной активности. Спутник «СММ» рассчитан на то, что он будет возвращен на Землю в МТКК «Спейс Шаттл», модифицирован и использован повторно. Так что в этом спутнике нашли отражение сразу две новейшие тенденции в американской космонавтике: стремление к стандартизации и стремление к многократному использованию космических аппаратов.

В 1983 г. в МТКК «Спейс Шаттл» должен быть выведен на орбиту спутник «СТ» с оптическим телескопом диаметром 2,4 м, который обеспечит возможность наблюдения астрономических объектов до 27-й звездной величины. Эксплуатировать спутник предполагают 15 лет. В конце каждого пятилетнего периода его будут возвращать в МТКК на Землю для восстановительного ремонта и, возможно, модификации, а в середине каждого пятилетнего периода к спутнику должны посылать космонавтов для обслуживания и ремонта.

В 1985 г. в МТКК «Спейс Шаттл» должен быть выведен на орбиту спутник «ГРО» (вес ~ 5 т) для регистрации источников гамма-излучения. Чувствительность соответствующих приборов на нем должна быть на порядок выше, чем у приборов такого типа, устанавливавшихся на спутниках ранее. Эти спутники зарегистрировали большое число источников гамма-излучения (только западноевропейский спутник «Кос-Би» обнаружил 30 источников). Возможно, спутник «ГРО» будет рассчитан на возвращение на Землю в МТКК «Спейс Шаттл».

В 1985 – 1986 гг. НАСА планирует (эта программа еще не утверждена) вывести на орбиты в МТКК «Спейс Шаттл» четыре спутника «ОПЕН» для исследования взаимосвязи в системе «гелиосфера – магнитосфера – ионосфера». Один спутник должен быть выведен на орбиту вокруг точки либрации, как и спутник «ИСЕЕ-Си», а остальные – на эллиптические полярные и экваториальные орбиты с апогеем до 250 радиусов Земли.

В 1980-х годах предполагается запустить спутник «КОБЕ» для исследования фонового космического излучения. Особенностью этого спутника явится щит диаметром 10 м для экранирования излучения Земли. Некоторые ученые называют запуск такого спутника «самым важным космологическим экспериментом в истории».

Вообще же в 1980-х годах для проведения геофизических и астрономических исследований в США, по-видимому, в основном будут использоваться приборы, устанавливаемые на МТКК «Спейс Шаттл», и в первую очередь в блоке «Спейслэб». К услугам автономных научных спутников будут прибегать, очевидно, лишь в тех случаях, когда поставленная задача не сможет быть решена с помощью приборов, устанавливаемых на МТКК.

Автоматические лунные и межпланетные станции. Запуски автоматических лунных станций (АЛС) начались в США 17 августа 1958 г., но только 3 марта 1959 г. американская станция «Пионер-4», предназначавшаяся для исследований Луны с пролетной траектории, сумела набрать достаточную скорость, чтобы выйти из поля тяготения Земли. Но и она своей основной задачи не выполнила, так как прошла на слишком большом расстоянии от Луны. Запуски всех последующих АЛС «Пионер» (1959 – 1960 гг.) были неудачными. В 1961 – 1965 гг. были запущены девять АЛС «Рейнджер». Вначале ставилась задача доставить на Луну контейнер с сейсмометром («жесткая» посадка), но эту задачу решить не удалось. Последние четыре АЛС «Рейнджер» получили облегченную задачу – произвести съемку лунной поверхности перед падением на нее. Эта задача была выполнена.

Затем (1966 – 1968 гг.) последовали запуски семи АЛС «Сервейер» и пяти АЛС «Лунар орбитер». Эти запуски осуществлялись в основном в рамках подготовки к высадке лунной экспедиции по программе «Сатурн – Аполлон». АЛС «Сервейер», совершавшие мягкую посадку на Луну, служили для отработки техники посадки лунной кабины и для исследования несущей способности лунного грунта. «Лунар орбитер», фотографировавшие Луну с селеноцентрической орбиты, позволили выбрать места высадки экспедиций ¹⁴.

¹⁴ Напомним, что первой мягкую посадку на Луну совершила советская АЛС «Луна-9» 3 февраля 1966 г. («Сервейер-1» – 2 июня 1966 г.), а первым искусственным спутником Луны стала советская АЛС «Луна-10» 3 апреля 1966 г. («Лунар орбитер-1» – 14 августа 1966 г.).

В 1967 г. на селеноцентрическую орбиту был выведен спутник «Эксплорер-35» для исследования солнечной плазмы и межпланетного магнитного поля в районе Луны. При полетах космических кораблей «Аполлон-15 и -16» на селеноцентрической орбите от корабля отделялись АЛС (без названия) для исследований магнитных явлений и солнечного ветра, а также для изучения аномалий магнитного поля Луны, так называемых масконов.

В дальнейшем запуски АЛС не производились ¹⁵. По завершении экспедиций на кораблях «Аполлон» США вообще перестали использовать средства космонавтики для исследования Луны. Перспективные планы НАСА на 1980-е годы не предусматривают создания каких-либо АЛС.

¹⁵ В 1973 г. на селеноцентрическую орбиту был выведен спутник «Эксплорер-49» («РАЭ-Би»), но он предназначался не для исследований Луны, а для радиоастрономических исследований.

Первая американская автоматическая межпланетная станция (АМС) «Пионер-5» была запущена 11 марта 1960 г. В 1960-х годах в США запускались АМС двух типов: «Пионеры», стабилизируемые вращением, и «Маринеры», снабженные трехосной системой ориентации. Объектами исследований были межпланетное пространство между орбитами Венеры и Марса, а также сами планеты Венера и Марс, ближайшие к Земле. Именно АМС «Маринер» в 1960-х годах первыми провели дистанционные исследования атмосфер Венеры и Марса и передали на Землю снимки поверхности Марса. Однако приоритет непосредственных измерений в атмосфере и на поверхности Венеры принадлежит советским АМС «Венера».

В 1970-х годах исследованиями, помимо Венеры и Марса, были охвачены также Меркурий, Юпитер и, наконец, Сатурн. Наряду с «Пионерами» и «Маринерами» использовались более сложные АМС «Викинг» и «Вояжер» (табл. 3).

* Учтены только успешные запуски.

Пока на 1980-е годы утверждены только две программы – «Галилей» и «ИСПМ» АМС «Галилей» первоначально предполагали запустить в 1982 г. Теперь, в связи с отсрочкой ввода в строй МТКК, запуск отложен на 1984 г. (возможен перенос и на более позднюю дату). АМС «Галилей» предназначена для исследования Юпитера с орбиты вокруг планеты и для доставки зонда в атмосферу планеты. При запуске в 1982 г. орбитальный блок и зонд должны были совершить полет до планеты вместе и только перед самой планетой разделиться. При запуске в 1984 г. из-за менее благоприятных астрономических условий орбитальный блок и зонд придется выводить на траекторию полета к Юпитеру по отдельности – при двух полетах МТКК «Спейс Шаттл».

Осуществляемая совместно НАСА и ЕСА программа «ИСПМ» предусматривает запуск в 1985 г. двух АМС (одну создает НАСА, другую – ЕСА) для исследования полярных областей Солнца. С использованием МТКК «Спейс Шаттл» и одного или двух межорбитальных буксиров «ИУС» АМС «ИСПМ» будут выведены на траекторию полета к Юпитеру. В результате пертурбационного маневра в поле тяготения этой планеты АМС выйдут из плоскости эклиптики (впервые в истории космонавтики) и по различным полярным гелиоцентрическим орбитам направятся к Солнцу. Одна АМС пройдет сначала над северным полюсом Солнца (на расстоянии 2 а. е., или 300 млн. км), потом над южным полюсом, вторая – наоборот.

Что можно еще ожидать в области космических исследований планет в 1980-х годах?

Уже много лет, но пока безуспешно, НАСА пытается получить ассигнования на АМС «ВОИР» для радиолокационного картографирования Венеры с полярной орбиты вокруг планеты. Поскольку при подготовке проекта бюджета на 1981 финансовый год НАСА в очередной раз отказали в ассигнованиях на программу «ВОИР», запуск АМС возможен не раньше 1986 г.

В 1985 г. к Солнцу подойдет знаменитая комета Галлея. В связи с этим был разработан проект создания АМС для ее исследования. Согласно проекту АМС должна быть оснащена солнечно-электрической двигательной установкой, что позволит после пролета в ноябре 1985 г. около кометы Галлея и сбрасывания зонда, который войдет в голову кометы, направить АМС к другой комете – Темпель-2, с которой АМС сблизилась бы в июле 1988 г. Планировалось сопровождение кометы Темпель-2 и даже, возможно, посадка АМС на ядро кометы.

Однако ассигнований на солнечно-электрическую двигательную установку НАСА не получило. Так что этот интереснейший проект реализовать не удастся. Правда, еще остается возможность создания аппарата без такой установки. Этот аппарат мог бы провести исследования кометы Галлея по сокращенной программе, совершив около нее баллистический пролет. От исследований кометы Темпель-2 пришлось отказаться.

Американские ученые разработали еще много проектов исследований планет с помощью АМС, но создание таких АМС, очевидно, реально только в 1990-х годах, а то и в следующем веке. Это прежде всего АМС для исследования Марса с использованием автоматических марсоходов, подобных советским луноходам. Затем АМС для доставки на Землю образцов марсианского грунта, аналогичные в принципе советским станциям «Луна», которые привезли грунт с естественного спутника Земли. Конечно, Марс на два порядка дальше от Земли, чем Луна, и справедливо будет сказать, что исследования с помощью марсоходов и доставка грунта с Марса на два порядка труднее.

Следуя своей опробованной для Марса схеме «исследования с пролета – исследования с орбиты – исследования с помощью посадочного аппарата (или атмосферного зонда)», американские ученые планируют создать последовательно искусственный спутник Меркурия; АМС для посадки на планету и АМС для доставки на Землю меркурианского грунта; АМС для посадки на Венеру и АМС для доставки на Землю венерианского грунта; искусственный спутник Сатурна с двумя атмосферными зондами: один – для исследования атмосферы самого Сатурна, а другой – для исследования атмосферы спутника Сатурна Титана; искусственные спутники Урана и Нептуна с зондами для исследования атмосфер этих планет. На Плутон планы пока не распространяются.

Но опять же подчеркнем, что все это – проекты не ближайшего десятилетия, а многие даже и не нынешнего века. Разве что вдруг круто изменится политика США в области научного космоса, а администрацию и конгресс внезапно охватит жгучий интерес к далеким планетам. Однако надежд на это пока нет..

Автоматические спутники прикладного назначения. Работы в этой области США начали очень рано – на рубеже 1950-х и 1960-х годов. Первый спутник связи («Атлас-Скор»), пусть весьма несовершенный, был выведен на орбиту в 1958 г., первый метеорологический спутник («Тирос-1») – в 1960 г., первый навигационный спутник («Транзит-1Би») – тоже в 1960 г., первый геодезический спутник («Анна-1Би») – в 1962 г. Спутниковым системам прикладного назначения в США с самого начала придавали очень большое значение, ведь именно эта область космонавтики сулила довольно скорые практические выгоды, а в конечном счете – коммерческое использование и прибыль.

Спутники связи. В первой половине 1960-х годов в США проводились сравнительные испытания активных спутников-ретрансляторов («Курьер», «Телстар», «Реле», «Синкам») и пассивных спутников-ретрансляторов («Эхо» и пресловутые «иголки» по программе «Уэст-Форд»), спутников связи на сравнительно низких орбитах и спутников на стационарной орбите. В результате этих испытаний сочли наиболее целесообразным создавать эксплуатационные спутниковые системы связи (ССС) на основе активных спутников-ретрансляторов на стационарной орбите.

С 1965 г. начались запуски американских спутников «Интелсат» для международной гражданской ССС того же названия. Характерно, что США сначала создали спутники для международной ССС, позже (1973 г.) – для национальной канадской ССС и только после этого (1974 г.) начали создавать свои национальные ССС. Объясняется это тем, что американские национальные ССС создавались на коммерческой основе промышленными фирмами, и потребовалось много времени, чтобы разработать и утвердить нормы и правила, регулирующие этот новый и весьма прибыльный вид бизнеса.

Сейчас в США тремя фирмами созданы конкурирующие национальные ССС на основе спутников «Уэстар», «Сатком» и «Комстар» (в ближайшее время должна быть создана еще одна ССС на основе спутников «СБС»). Эти системы обеспечивают телефонную связь в пределах США (включая Аляску, Гавайские острова и остров Пуэрто-Рико), ретрансляцию телевизионных программ, передачу данных в цифровой форме, в частности, связь между ЭВМ и т. п.

Американской фирме «Комсат Дженерал» принадлежит ССС «Марисат» для обеспечения связи с береговыми базами кораблей ВМС США, а также судов торгового флота США и многих других стран. Эта глобальная ССС, использующая три спутника «Марисат» на стационарной орбите, работающих в УКВ-диапазоне, существенно облегчила связь с находящимися в море судами, которая ранее осуществлялась в основном в КВ-диапазоне, весьма подверженном помехам. Любопытно, что совместная попытка США, ЕСА и Канады создать подобную спутниковую систему («Аэросат») для связи с самолетами в Атлантической зоне провалилась в основном из-за оппозиции американских авиакомпаний, которые не желали нести дополнительные расходы на переоснащение своих самолетов новым радиооборудованием, рассчитанным на систему «Аэросат».

Эта позиция авиакомпаний оказала влияние на американский конгресс, который в 1978 финансовом году вместо запрашиваемых 15 млн. долл. выделил на нее всего 1 млн. долл., что означало фактически свертывание программы. Выступавшие в конгрессе представители авиакомпаний заявляли, что существующие системы связи с самолетами удовлетворят потребности до 1995 г., и лишь тогда нужно будет думать о создании ССС, причем на базе техники 1990-х, а не 1970-х годов. Фирмы оказались сильнее правительства США, от лица которого еще в 1974 г. директор Федерального управления по авиации подписал «Меморандум взаимопонимания» с западноевропейской организацией ЕСРО, предшественницей ЕСА.

После того как были созданы коммерческие ССС, принадлежащие отдельным американским фирмам, НАСА почти перестало заниматься ССС, считая, что все тяготы дальнейших разработок и усовершенствований должны взять на себя фирмы. Те, естественно, возражали и высказывали опасение, что США могут потерпеть поражение в конкурентной борьбе с западноевропейскими странами, где работы в области спутников связи по-прежнему субсидируются государством. НАСА под давлением фирм возобновило работы в области спутниковой связи, в частности, начало поиски путей, позволяющих избежать насыщения стационарной орбиты.

Можно полагать, что в конечном счете «коммерциализация», т. е. передача в коммерческую эксплуатацию фирмам, охватит и другие гражданские спутниковые системы прикладного назначения: метеорологические, для исследования природных ресурсов и др. Правительство США исходит из того, что государство (НАСА) должно создавать экспериментальные и первые эксплуатационные системы, а затем все передавать фирмам, с тем чтобы перевести дело на «нормальную» для такой капиталистической страны, как США, конкурентную коммерческую основу.

Даже ССС, необходимые для деятельности НАСА, последнее предпочитает не создавать само, а арендовать у фирм на коммерческой основе. Так, с 1982 г, НАСА планирует арендовать у фирмы «Уэстерн Юнион» создаваемую ею ССС «ТДРСС». НАСА будет использовать спутники «ТДРСС» для ретрансляции информации в системе своего командно-измерительного комплекса, что позволит значительно сократить число станций слежения, эксплуатация которых обходится довольно дорого.

В 1980-х годах еще рано ожидать каких-либо радикальных изменений в области спутников связи в рамках «индустриализации космоса».

Метеорологические спутники. В 1960-х и 1970-х годах в США было создано несколько типов таких спутников, сменявших друг друга. При этом происходило совершенствование спутников, улучшение их эксплуатационных характеристик. С 1960 по 1965 г. запущено 10 спутников «Тирос», с 1966 по 1969 г. – 10 спутников «ЕССА», с 1970 по 1976 г. – пять спутников НОАА «первого поколения» ¹⁶. С 1978 г. начались запуски спутников НОАА «второго поколения». Всего до 1984 г. предполагают запустить восемь таких спутников. Все эти спутники выводятся на близкие к полярным солнечно-синхронные орбиты (плоскость орбиты проходит через Солнце и смещается вместе с ним относительно поверхности Земли) высотой примерно 1000 км. В каждый данный момент на орбитах должны быть два работающих спутника, передающих снимки облачного, снежного и ледового покровов, ведущих измерения температуры, влажности, альбедо и т. п., а также ретранслирующих информацию от автоматических метеостанций, шаров-зондов и океанологических буев.

¹⁶ Более подробно об этих спутниках см.: В. С. Агалаков, А. Ш. Сире. Метеорологические ИСЗ. – М,: Знание, 1977.

Наряду с этими спутниками на сравнительно низких орбитах, с 1974 г. начались запуски метеоспутников «ГОЕС» на стационарную орбиту. Помимо осуществления метеорологических наблюдений, они ретранслируют информацию от автоматических метеостанций и обработанную спутниковую метеорологическую информацию из центров обработки потребителям. Метеоспутники на низких и на стационарной орбитах дополняют друг друга. Первые передают снимки с лучшим разрешением и охватывают наблюдениями также полярные области. Но над каждым районом Земли они проходят лишь дважды в сутки, и с их помощью трудно наблюдать развитие таких явлений, как, например, ураганы. Спутники же на стационарной орбите постоянно наблюдают почти ¹/₃ поверхности Земли и передают снимки каждые 30 мин, что позволяет прослеживать метеорологическую обстановку в ее развитии. По международной программе ПИГАП на стационарной орбите одновременно работали пять метеоспутников (три американских «ГОЕС», западноевропейский «Метеосат» и японский «Химавари»), обеспечивая непрерывный глобальный обзор.

В первой половине 1980-х годов в США, видимо, будет продолжаться эксплуатация спутников «НОАА» «второго поколения» и «ГОЕС» или каких-то их модификаций. Для использования во второй половине 1980-х годов и в 1990-х годах НАСА и НОАА планируют создать новую спутниковую метеорологическую систему, получившую название «Система-85» (очевидно, от 1985 г.). Пока бюджетные ограничения препятствуют развертыванию работ по созданию этой системы. Если так будет продолжаться, то потребуется продлить эксплуатацию системы спутников «НОАА» «второго поколения» и «ГОЕС», изготовив дополнительные образцы этих спутников.

Отработка аппаратуры метеоспутников проводилась в США на экспериментальных спутниках «Нимбус». С 1964 по 1978 г. на орбиты выведены семь спутников этого типа, причем последний предназначался уже не для отработки аппаратуры метеоспутников, а для исследований загрязнения океана и атмосферы. В дальнейшем запуски спутников «Нимбус» не планируются.

Океанологические спутники. В 1978 г. в США был запущен первый океанологический спутник «Сисат», предназначенный для регистрации океанских течений, высоты волн, направления и скорости ветра у океанской поверхности, температуры поверхности океана и т. п. К сожалению, из-за аварии бортовой энергетической установки эксплуатировать спутник удалось только в течение примерно 100 сут вместо 1 года. Но даже за этот непродолжительный период была продемонстрирована эффективность подобных спутников, которые способны передавать большой объем информации, важной для кораблевождения, рыболовства, морской добычи нефти и т. д. Это сыграло большую роль в развертывании новой программы, предусматривающей создание к 1985 – 1986 гг. спутниковой системы для океанологических исследований, теперь уже на «предэксплуатационной» основе.

Данная система, получившая название «НОСС», должна использовать не менее двух спутников. Возможно, они будут рассчитаны на возвращение на Землю в МТКК «Спейс Шаттл». Отмечается, что главную трудность представит создание не космического, а наземного комплекса системы «НОСС», поскольку практическая польза от системы будет только в том случае, если океанологическая информация будет достигать потребителей через несколько минут или часов после ее получения спутниками «НОСС», а не через несколько суток или недель, как в системе «Лэндсат».

Навигационные спутники. С 1967 г. судами торгового флота США и других стран эксплуатируется американская навигационная система на основе спутников «Транзит». В каждый данный момент на орбите должно находиться не менее пяти работающих спутников. По мере выхода из строя они заменяются новыми, причем запускаются все более совершенные модели. Например, последние спутники имеют автономные устройства для компенсации возмущений орбиты, происходящих иод действием аэродинамического торможения в верхней атмосфере и давления солнечных лучей. Подобные возмущения снижают точность навигационных определений.

Спутники «Транзит» обеспечивают для подвижных потребителей точность порядка 100 – 200 м. Такая точность может удовлетворить не всех потребителей, поэтому в США создается новая навигационная система «Навстар», предназначенная в первую очередь для навигационного обеспечения самолетов. В этой системе в конечном счете будут использоваться 18 спутников, а не 5, как в системе «Транзит». Большее число спутников, при помощи которых производятся навигационные определения, а также более эффективная техника измерений с использованием сверхточных бортовых стандартов частоты, как надеются специалисты, позволят определять положение самолета и его высоту с точностью лучше 10 м.

Уже запущено несколько спутников «Навстар», образовавших экспериментальную систему, которая в настоящее время проходит всесторонние испытания. Полная эксплуатационная система из 18 спутников должна быть создана к 1985 – 1987 гг., причем она будет использоваться в 1980-х годах наряду с системой «Транзит».

Интересная система, в какой-то мере родственная навигационным спутниковым системам, разрабатывается по программе «Сарсат» совместно с США, Канадой и Францией. Система «Сарсат», включающая в себя французские ретрансляторы на американских спутниках «НОАА» и наземные станции, будет использоваться для регистрации сигналов бедствия от потерпевших аварию самолетов и судов и для определения их координат с точностью, как надеются, до 5 км. Это позволит очень быстро оказывать помощь жертвам кораблекрушений и аварий сначала в Северной Атлантике, а позже, возможно, и во всех районах земного шара, когда система станет международной и глобальной.

Геодезические спутники. В США в 1960-х и 1970-х годах запущено большое число геодезических спутников («Анна», «Секор», «Геос», «Пагеос», «Лагеос»). Они предназначались для уточнения координат различных пунктов, фигуры Земли и характеристик гравитационного поля, привязки отдельных пунктов к глобальной геодезической сети, а также регистрации сдвига тектонических плит, что может помочь в прогнозировании землетрясений.

Геодезические триангуляционные измерения проводятся путем фотографирования вспышек бортовых источников света на фоне звездного неба, путем регистрации доплеровского сдвига частоты и фазового сдвига сигналов бортовых приемоответчиков, а также путем определения дальности до спутника методом лазерного зондирования одновременно из нескольких, например из трех, пунктов. Лазерная техника оказалась чрезвычайно эффективной. С ее помощью считается возможным определять координаты наземных лазерных передатчиков с точностью до 2 – 5 см. Это означает, что с такой точностью удастся регистрировать сдвиги тектонических плит.

Последний геодезический спутник («Лагеос») запущен в 1976 г. Тому обстоятельству, что больше подобных спутников не запускали, удивляться не следует. Спутник «Лагеос» пассивный: в сферический корпус вмонтировано 426 уголковых отражателей лазерного излучения. Испортиться на этом спутнике ничто не может, а существовать он будет практически вечно (по расчетам, 9 млн. лет). В связи с этим на нем даже разместили «послание к отдаленным потомкам», которые, возможно, снимут спутник с орбиты в качестве археологической находки, относящейся к зарождению космической эры. «Послание» представляет собой табличку, на которой показано предполагаемое положение земных материков в пермский период, положение их в момент запуска спутника и прогноз в отношении положения материков на период окончания существования спутника.

Спутники для исследования природных ресурсов. Такие спутники в США стали создавать только в 1970-х годах. До настоящего времени запущены три спутника «Лэндсат» (в 1972, 1975 и 1978 гг.) и три спутника «АЭМ» (один – в 1978 г. и два – в 1979 г.). Спутники «Лэндсат» осуществляют съемку Земли в видимом и инфракрасном диапазонах. Получаемая от них информация используется в таких областях, как геология и гидрология, сельское и лесное хозяйства, экология и т. д. За сравнительно небольшую плату любой потребитель в США или за рубежом может получить обработанные снимки интересующего его участка поверхности Земли.

Этой информацией пользуется несколько десятков стран, а некоторые страны (Австралия, Бразилия, Индия, Италия, Канада, Швеция и Япония) уже установили станции на своей территории для приема информации непосредственно с борта спутников «Лэндсат». Планируют сооружение таких станций Аргентина, Заир, КНР, Таиланд, Чили и другие страны. США поощряют строительство подобных станций, правда, взымают с данной страны плату за использование своего спутника – 0,2 млн. долл. в год. Зарубежные страны, получающие у США обработанную информацию от спутников «Лэндсат», ежегодно выплачивают за нее около 9 млн. долл. Таким образом, спутники «Лэндсат» – это определенное средство в руках США, ставящее некоторые другие страны в определенную зависимость от них и дающее им сведения о природных ресурсах этих стран.

У спутников типа «Лэндсат» большое будущее, но США не спешили создавать эксплуатационную систему таких спутников. Такое решение было принято только в 1980 г. после восьмилетних экспериментов. Правительственные ведомства считали, что эксплуатационную систему спутников для исследования природных ресурсов должны создавать промышленные фирмы, а те пока опасаются браться за это дело, которое весьма сложно, особенно в области оперативной обработки информации и доведения ее до потребителей. Здесь капиталовложения могут окупиться весьма не скоро, не так как в спутниковых системах связи, которые уже весьма прибыльны.

Промышленные фирмы предпочитают, чтобы спутниками для исследования природных ресурсов продолжало заниматься НАСА. Так, комитет «Геосат», объединяющий представителей ряда нефтяных и горнодобывающих фирм США, рекомендовал, чтобы НАСА разработало спутник «Стереосат», но принять участие в финансировании этой программы отказался. Правда, сторонники этих фирм в конгрессе США действовали достаточно эффективно, и конгресс включил в бюджет НАСА на 1979 финансовый год дополнительно 0,5 млн. долл. на научно-исследовательские работы по спутнику «Стереосат», хотя НАСА эти ассигнования и не запрашивало.

Спутник «Стереосат» предназначен для изучения природных ресурсов методом стереоскопической съемки. Согласно проекту он должен быть оснащен тремя камерами, снимающими с разрешением 15 м полосу шириной около 60 км вдоль трассы полета. Для сравнения можно указать, что разрешение камер трех запущенных спутников «Лэндсат» составляет 50 – 80 м, а камера четвертого спутника («Лэндсат-Ди»), который предполагают вывести на орбиту в 1982 г., должна, согласно проекту, иметь разрешение 30 м.

Спутники серии «АЭМ» имеют более специализированный характер, чем спутники «Лэндсат». Так, первый спутник серии «АЭМ» («ХКММ») предназначен для картографирования Земли в инфракрасных лучах с целью определения тепловых характеристик поверхности (например, тепловой инерции), что важно для разведки полезных ископаемых, планирования дорожного и гидротехнического строительств и т. п. Второй спутник серии «АЭМ» («Сейдж») предназначен для регистрации атмосферного озона, который играет важную роль в жизни Земли, а также для изучения аэрозольных и газовых загрязнений атмосферы. Наконец, третий спутник серии «АЭМ» («Магсат») предназначен для магнитных измерений с целью составления глобальной модели магнитного поля Земли, что позволит произвести коррекцию магнитных карт. Спутник используется также для обнаружения магнитных явлений, ассоциирующихся с залежами полезных ископаемых.

Запуски спутников серии «АЭМ» будут продолжаться и в 1980-х годах. Эти спутники используют стандартные блоки служебного оборудования, как и спутники серии «ММС» (кстати, спутник «Лэндсат-Ди» относится к серии «ММС»). В 1980-х годах тенденция к стандартизации автоматических спутников научного и прикладного назначения должна найти еще более яркое проявление, чем в 1970-х.

Ведущие западноевропейские страны, учитывая ограниченность своих национальных ресурсов, еще в начале 1960-х годов решили скооперироваться и вести работы по исследованию и использованию космоса совместно. Были созданы западноевропейские организации ЕЛДО (по разработке ракет-носителей «Европа») и ЕСРО (по разработке спутников научного назначения). Объединенные усилия стран Западной Европы в рамках этих организаций не принесли особо ощутимых результатов. Все запуски ракет-носителей со спутниками были аварийными, и от создания ракет «Европа» отказались, а небольшое число выведенных на орбиту научных спутников американскими ракетами-носителями явно не соответствовало вложенным средствам.

Оживление совместной деятельности западноевропейских стран началось в 1975 г., с созданием новой организации ЕСА, поставившей во главу угла прикладное использование космоса с ярко выраженной коммерческой направленностью и обеспечение независимости от США в области ракет-носителей, способных выводить спутники на стационарную орбиту (ракеты «Европа» не имели достаточных энергетических характеристик для вывода на стационарную орбиту спутников прикладного назначения).

Помимо программ организации ЕСА, некоторые западноевропейские страны осуществляют и национальные космические программы ¹⁷.

¹⁷ Более подробно о космических программах западноевропейских стран см.: Д. Ю. Гольдовский. Космические программы западноевропейских стран, – М.: Знание, 1978.

ЕСА. В эту организацию входят Бельгия, Великобритания, Дания, Ирландия, Испания, Италия, Нидерланды, Франция, ФРГ, Швейцария и Швеция. Ассоциированными членами ЕСА являются Австрия и Канада; Норвегия принимает участие в программах ЕСА, не являясь ее членом. За пять лет своего существования ЕСА сделала значительно больше, чем ЕСРО и ЕЛДО за 15 лет. Вышла на летные испытания западноевропейская ракета-носитель «Ариан», на стационарную орбиту выведены научный спутник «Геос-2», метеорологический спутник «Метеосат-1», экспериментальный связной спутник «ОТС-2».

До конца 1980 г. должен быть запущен первый эксплуатационный спутник «Марекс» для связи судов с береговыми базами, а в 1981 г. – первый эксплуатационный спутник «ЕКС» для западноевропейской региональной ССС. В весьма продвинутой стадии изготовления находится первый образец обитаемого орбитального блока «Спейслэб», который в 1982 г. должен совершить свой первый полет на борту МТКК «Спейс Шаттл» с участием западноевропейского космонавта.

В более далекой перспективе (середина 1980-х годов) – спутники «ЛАСС» и «КОМСС» для исследования природных ресурсов и спутник «Л-САТ» для непосредственного телевизионного вещания на бытовые приемники.

Поставив во главу угла спутники прикладного назначения, ЕСА не забросило и научных космических аппаратов. Оно приняло участие в создании американского спутника «ИУЭ» для астрономических исследований в ультрафиолетовом диапазоне, участвует в разработке американского спутника «СТ» и автоматических станций «ИСПМ», о которых говорилось выше. На 1981 г. намечен запуск спутника «Экзосат» для астрономических исследований в ультрафиолетовом диапазоне.

Несколько слов о программах «Ариан» и «Спейслэб». Разработка ракеты-носителя «Ариан» была предпринята, несмотря на требовавшиеся очень высокие затраты (1,2 млрд. долл.), прежде всего для того, чтобы покончить с зависимостью от США в области освоения космоса. США были единственной капиталистической страной, обладающей ракетами-носителями, способными вывести полезную нагрузку на стационарную орбиту. Однако разработка ракеты-носителя «Ариан» не только обеспечит Западной Европе независимость от США, но и даст возможность конкурировать с американским МТКК «Спейс Шаттл» при выводе на орбиты полезных нагрузок развивающихся стран. Как полагают, на «Ариан» будет приходиться до 10 – 20% всех коммерческих полезных нагрузок.

Разработка блока «Спейслэб», который затем перейдет в собственность НАСА, дала возможность западноевропейским фирмам приобщиться к самым вершинам космической техники – обитаемым космическим аппаратам. Полученный опыт, как полагают западноевропейские специалисты (правда, не все), скупит весьма высокие затраты на разработку этого блока (около 840 млн. долл.). Компенсацией за изготовление первого образца блока «Спейслэб» для ЕСА будет право бесплатно провести свои эксперименты в космосе при первом полете блока на борту МТКК. НАСА стремилось заказать ЕСА на таких же условиях и второй образец блока, но ЕСА не согласилось, и НАСА пришлось за второй блок платить деньги.

ЕСА имеет свои научно-исследовательские центры, центр управления полетом спутников, командно-измерительный комплекс и космодром в Куру (Французская Гвиана), откуда запускаются ракеты-носители «Ариан». Бюджет организации ЕСА в 1979 г. составил 857 млн. долл.

В создании ЕСА были заинтересованы не только и не. столько правительства, сколько промышленные фирмы западноевропейских стран. Они получают контракты этой организации и выходят через нее на мировой рынок космической техники. Перед ними открывается перспектива получения прибыли от эксплуатации такой техники. Образовались межнациональные западноевропейские консорциумы «Стар», «Космос», «Меш» и др., включающие в себя ведущие фирмы различных стран. Уже создана организация «Еутелсат», которая будет на коммерческой основе эксплуатировать спутники «ЕКС», а также организация «Арианспейс» по коммерческой эксплуатации ракет-носителей «Ариан». Спутники «Марекс» должны использоваться на коммерческой основе в международной системе «Инмарсат».

ФРГ. ФРГ весьма активно участвует в программах ЕСА, в частности, несет самую большую долю затрат по программе «Спейслэб» и вторую после Франции – по программе «Ариан». Национальная космическая программа ФРГ до последнего времени была довольно скромной. В 1970-х годах созданы лишь два экспериментальных спутника связи «Симфония» (совместно с Францией), несколько научных спутников, а также две АМС «Гелиос» для исследования Солнца. Кстати, из зарубежных стран, помимо США, АМС создала только ФРГ. Все западногерманские космические аппараты запускались американскими ракетами-носителями. На нескольких американских научных космических аппаратах, в частности на АМС «Пионер-Венера», устанавливались западногерманские приборы. ФРГ изготовляет двигатель для американской АМС «Галилей».

В конце 1970-х годов притчей во языцах было западногерманское акционерное общество «Отраг», которое во всеуслышание объявило, что оно создаст в начале 1980-х годов «дешевую» ракету-носитель, которую будет на коммерческой основе предоставлять всем желающим. С полигона в Заире было проведено несколько запусков в рамках разработки этой ракеты. Однако в 1979 г. Заир предложил обществу «Отраг» покинуть свою территорию. Больше о нем ничего не слышно.

В 1980-е годы западногерманская национальная программа заметно активизируется, Разрабатывается совместно с Францией спутник «ТВ-CAT» для непосредственного телевизионного вещания, закуплен один полет МТКК для проведения экспериментов в области космической технологии, изготовляется многоцелевой спутник «СПАС», рассчитанный на вывод на орбиту в МТКК «Спейс Шаттл». ФРГ планирует выход на мировые рынки. С КНР достигнуто соглашение о приобретении этой страной нескольких спутников «ТВ-CAT». Тенденция перехода от научных космических аппаратов в 1970-х годах к спутникам прикладного назначения в 1980-х годах с проявлением четкой коммерческой направленности, как видим, характерна не только для ЕСА в целом, но и для отдельных ее членов, в данном случае ФРГ.

Работами по исследованию и использованию космоса в ФРГ руководит Аэрокосмический научно-экспериментальный центр (ДФВЛР) и Министерство научных исследований и техники. Ассигнования ФРГ на космос в 1979 г. составили 350 млн. долл.

Франция. Как и ФРГ, Франция весьма активно участвует в программах ЕСА. Так, разработка ракеты-носителя «Ариан» была предпринята в основном по инициативе Франции, и она несет наибольшие затраты (63%) по этой программе. Национальная программа Франции испытывала взлеты и падения. В период с 1965 по 1975 г. Франция развернула интенсивные работы по национальной программе: создала свои ракеты-носители «Диамант» и вывела ими на орбиты 10 малых спутников, предназначенных для научных исследований, геодезических измерений, отработки некоторой бортовой аппаратуры. Запуски первоначально производились с космодрома в Хаммагире (Алжир), а после того, как Алжир стал независимым и Франция лишилась этого космодрома, – с нового космодрома в Куру, который теперь эксплуатирует ЕСА. В 1974 и 1975 гг. были выведены на орбиты два франко-западногерманских экспериментальных спутника связи «Симфония».

В последующие два года Франция почти свернула свою национальную программу, но с 1978 г. вновь форсировала работы, на этот раз по спутникам прикладного назначения (знакомая тенденция!). Разрабатываются спутник «Спот» для исследования природных ресурсов (первый запуск в 1984 г.), спутник «Телеком» (первый запуск в 1982 – 1983 гг.) для национальной системы связи Франции, включая связь с так называемыми заморскими территориями (Французская Гвиана, острова Мартиника, Гваделупа, Реюньон и др.), спутник «ТДФ» (первый запуск в 1983–1984 гг.) для непосредственного телевизионного вещания. Последний спутник должен создаваться в сотрудничестве с ФРГ. Все французские спутники рассчитаны на ракету-носитель «Ариан», как, впрочем, и вообще все западноевропейские спутники, чтобы оправдать затраты на создание этой ракеты.

Помимо национальных космических программ, Франция осуществляет большое число совместных космических программ с СССР ¹⁸ и США. Французские приборы стояли на советских луноходах, АМС «Марс», «Венера» и станции «Салют», на американской станции «Скайлэб». Французская ретрансляционная система «Аргос» устанавливается на американских спутниках «НОАА» «второго поколения». Некоторые французские спутники запущены американскими ракетами, несколько спутников – советскими ракетами. В первой половине 1980-х годов советская станция «Венера» должна доставить французские аэростаты с приборами в атмосферу Венеры. Наконец, достигнута договоренность о полете французского космонавта на советском космическом корабле.

¹⁸ Более подробно об этом см.: С. В. Петрунин. Советско-французское сотрудничество в космосе. – М.: Знание, 1980.

Руководство всеми космическими программами Франции осуществляет Национальный центр космических исследований (КНЕС). Его бюджет в 1979 г. составлял 340 млн. долл.

Италия. Национальная программа Италии значительно скромнее, чем программы ФРГ и Франции, но и эта программа прошла обычный путь для ведущих западноевропейских стран: до середины 1970-х годов – запуски научных спутников с помощью американских ракет-носителей (четыре спутника «Сан-Марко»), а с середины 1970-х годов – работа над спутником прикладного назначения (экспериментальный связной спутник «Сирио-1») для повышения конкурентоспособности итальянских фирм на будущем рынке таких спутников.

«Сирио-1» был запущен американской ракетой-носителем в 1977 г. Итальянские специалисты спроектировали спутник «Сирио-2», предназначенный для синхронизации стандартов частоты и для ретрансляции метеорологической информации. Однако этот проект будет реализован не Италией, а организацией ЕСА. Запуск спутника намечен на 1981 г. В 1980-х годах Италия предполагает создать экспериментальный связной спутник «Италсат» и твердотопливный межорбитальный буксир, рассчитанный на полезную нагрузку 600 кг. Он должен найти применение для сравнительно легких спутников, выводимых на орбиту в МТКК «Спейс Шаттл», для которых нерационально использовать значительно более мощные межорбитальные буксиры, разрабатываемые США.

Итальянский морской стартовый комплекс «Сан-Марко», представляющий собой переоборудованную платформу для морского бурения, до 1975 г. использовался для запуска спутников американскими ракетами-носителями «Скаут».

Работами Италии в области исследования и использования космоса руководят Комиссия по исследованию проблем космоса и Центр аэрокосмических исследований. Ассигнования Италии на космос в 1979 г. составили 120 млн. долл.

Великобритания. Для этой страны, что весьма нетипично, взлет национальной космической программы приходится на начало 1970-х годов, а затем следует спад, который, очевидно, распространится и на 1980-е годы. Великобритания создала даже отечественную ракету-носитель («Блэк Эрроу»), но после одного неудачного и одного успешного запусков с австралийского полигона Вумера ракета больше не использовалась. Американскими ракетами-носителями запущено шесть английских научных спутников «Ариэль» и четыре спутника связи «Скайнет».

По сравнению с 1960-ми годами упала роль Великобритании и в общезападноевропейских делах. Если в ЕСРО и ЕЛДО финансовая доля Великобритании была самой значительной, то в ЕСА (т. е. после 1975 г.) эта страна оказалась на четвергом месте после ФРГ, Франции и Италии. Сейчас Великобритания играет ведущую роль в создании спутников «Марекс» для связи судов с береговыми базами и спутника «Л-САТ» для непосредственного телевизионного вещания. Английская фирма «Бритиш Аэроспейс» начала работу над стандартизированными спутниками «УРСА», рассчитанными на вывод на орбиту как ракетой-носителем «Ариан», так и в американском МТКК «Спейс Шаттл».

Работами по исследованию и использованию космоса в Великобритании руководит министерство просвещения и научных исследований. Ассигнования Великобритании на космос составили в 1979 г. 110 млн. долл.

Прочие западноевропейские страны. Упоминаемые в этом разделе западноевропейские страны принимают участие в программах ЕСА, но в значительно меньших масштабах, чем ФРГ, Франция, Италия и Великобритания, а также осуществляют национальные космические программы, но последние носят эпизодический характер.

Нидерланды по национальной программе создали спутник «АНС» для регистрации ультрафиолетового и рентгеновского излучений небесных тел. Он запущен американской ракетой-носителем в 1974 г. Теперь Нидерланды разрабатывают совместно с США и при участии Великобритании спутник «ИРАС» для регистрации инфракрасного излучения небесных тел. Он должен быть запущен в 1981 г.

Испания создала только один спутник («Интасат»– для зондирования ионосферы), который был запущен американской ракетой-носителем в 1974 г.

Норвегия обладает национальной ССС для нефтепромыслов в Северном море. Система использует арендованный Норвегией ретранслятор спутника «Интелсат» глобальной коммерческой системы связи организации ИТСО. Норвегия и другие страны Северной Европы (Дания, Исландия, Финляндия, Швеция) планируют создать региональную систему непосредственного телевизионного вещания на основе спутника «Нордсат», который предполагают вывести на стационарную орбиту ракетой-носителем «Ариан» не ранее 1985 г.

Швеция участвует в работах по созданию ССС на основе спутников «Нордсат», разрабатывает отечественный спутник «Викинг» для исследования магнитосферы Земли (запуск в 1984 г. ракетой-носителем «Ариан»), осуществляет интенсивную программу запусков высотных ракет с полигона Кируна. На советском спутнике «Интеркосмос-16», запущенном 27 мая 1976 г., среди других научных приборов был установлен шведский ультрафиолетовый спектрометр-поляриметр.

Прочие западноевропейские страны, даже входящие в ЕСА, собственных спутников не имеют и в 1980-х годах создавать не планируют.

Япония. Среди капиталистических стран Япония в развитии космонавтики занимает второе место после США, обгоняя такие страны, как ФРГ, Франция, Италия и Великобритания, даже если учитывать не только национальные программы упомянутых западноевропейских стран, но и их участие в программах ЕСА.

Первоначально в работах по освоению космоса Япония полагалась только на собственные силы. И результаты были более чем скромными. 11 февраля 1970 г. после четырех неудачных попыток Япония, наконец, вывела на орбиту спутник с помощью отечественной твердотопливной ракеты-носителя (вес спутника составлял всего 23 кг). Япония продолжала совершенствовать свои ракеты-носители и с их помощью до середины 1970-х годов запустила еще пять спутников для научных исследований и отработки бортовой аппаратуры (самый тяжелый из этих спутников весил 86 кг).

Руководил работами институт исследований в области космоса и аэронавтики Токийского университета. Этот институт продолжает работу над научными спутниками, которые и в 1980-х годах будут запускаться отечественными твердотопливными ракетами-носителями с полигона Утиноура. Кроме того, институт начал работы по программе «Планета-А», предусматривающей создание АМС для исследования межпланетного пространства, атмосферы Венеры (видимо, в поле тяготения этой планеты АМС совершит пертурбационный маневр) и кометы Галлея. Запуск АМС должен быть осуществлен в 1985 г. отечественной твердотопливной ракетой-носителем. Таким образом, намечается явный конфуз, если США из-за нехватки ассигнований не смогут запустить свой космический аппарат для исследования кометы Галлея, а Япония запустит.

Но Япония не ограничивается научными космическими аппаратами и легкими твердотопливными ракетами-носителями. Следует отметить, что скачок в «большую космонавтику», который Япония совершила во второй половине 1970-х годов, стал возможен только при помощи США. Решение прибегнуть к этой помощи было принято японским правительством в 1970 г. Тогда же было создано Национальное управление по космическим исследованиям (НАСДА) для руководства созданием спутников прикладного назначения и жидкостных ракет-носителей, способных выводить спутники на стационарную орбиту.

Япония эксплуатирует одну из моделей американской ракеты-носителя «Торад – Дельта», получившую название «Н-1». Отдельные ступени этой ракеты-носителя поставляются американскими фирмами или изготовляются по американским лицензиям японскими фирмами. Ракета запускается с космодрома Танегасима (на одноименном острове) и уже вывела несколько спутников на стационарную орбиту.

На эту орбиту выведен также ряд японских спутников американскими ракетами-носителями с американского космодрома. Это экспериментальные связные спутники «Юри» и «Сакура», а также эксплуатационный метеорологический спутник «Химавари». Хотя эти спутники принадлежат Японии, созданы они в основном американскими фирмами при сравнительно небольшом участии японских фирм.

В табл. 4 приводятся сведения о запусках (включая и неудачные) спутников в Японии.

* Запуск неудачный.

** Изготовлен американской фирмой по заказу Японии.

*** Американская ракета-носитель.

Ориентация Японии на США проявляется и в отношении ракет-носителей, и в отношении спутников. Но это рассматривается как трамплин для создания отечественной космической техники. Известно, что в Японии разрабатывается ряд довольно сложных спутников прикладного назначения и водородно-кислородный двигатель для верхней ступени перспективной ракеты-носителя «Эйч-1».

Особый интерес Японии к связным и метеорологическим спутникам легко объяснить. Население страны проживает на многочисленных островах. Проблему связи с отдаленными островами и телевизионного вещания на них лучше всего решают спутники. Метеорологические спутники наиболее эффективны при предупреждениях о тайфунах, под постоянной угрозой которых живет Япония.

У НАСДА далеко идущие планы на 1980-е годы. В 1981 г. должен быть запущен еще один японский метеорологический спутник типа «Химавари», создаваемый американской фирмой на основе американского метеорологического спутника «ГОЕС». В 1983 – 1984 гг. НАСДА предполагает создать (все еще с помощью США) спутники связи.

Начиная с 1983 г. НАСДА планирует запускать отечественные спутники для исследования природных ресурсов моря и суши. Хотя Япония использует информацию от американских спутников «Лэндсат» и даже построила станцию для приема информации непосредственно с борта спутников, специфических нужд Японии эти спутники полностью не могут удовлетворить.

Располагая ракетой-носителем «Эйч-1», НАСДА подумывает даже о выводе автоматической станции на селеноцентрическую орбиту (1985 г.) и запусках аппаратов для исследования Венеры (1990 г.). Это предусматривается пятнадцатилетним планом НАСДА. Согласно этому же плану Япония предполагает в марте 1985 г. закупить полет американского МТКК «Спейс Шаттл» и послать в космос японского специалиста для проведения экспериментов в области космической технологии.

Таким образом, и в 1980-х годах Япония будет стремиться сохранить высокие темпы работ по освоению космоса, которые она развила к 1980 г. Ассигнования Японии на исследование и использование космоса в 1979 г. составили 736 млн. долл.

Индия. Индия – единственная из развивающихся капиталистических стран, которая интенсивно создает отечественную космонавтику. Одновременно Индия использует средства и техническую помощь СССР и других стран, но с таким расчетом, чтобы это помогало со временем стать отечественной космонавтике «на собственные ноги». Свой первый спутник «Ариабхата» Индия создала в 1975 г. при технической помощи СССР (спутник был выведен на орбиту советской ракетой).

Первый индийский спутник, как и первые спутники почти всех других стран, имел научное назначение. Но второй индийский спутник «Бхаскара», также выведенный на орбиту советской ракетой-носителем (в 1979 г.), уже относится к прикладным: он служит для метеорологических наблюдений и исследования природных ресурсов. Достигнуто соглашение с СССР о выводе на орбиту второго спутника «Бхаскара».

Ряд проблем, стоящих перед Индией как развивающейся страной, быстрее всего и дешевле всего (а это два определяющих фактора для развивающейся страны) можно решить именно с помощью средств космонавтики. Страна страдает от муссонов и наводнений, и для предупреждения о надвигающейся опасности наиболее эффективны как раз метеорологические спутники. Благосостояние страны во многом зависит от урожаев сельскохозяйственных культур, от выявления запасов отечественных природных ресурсов. В какой-то мере для прогнозирования урожаев и исследования природных ресурсов могут служить американские спутники «Лэндсат», и поэтому в Индии даже есть станция для непосредственного приема информации с их борта.

Однако специфические задачи, стоящие перед страной, требуют создания своего спутника такого назначения. Кроме того, Индия страдает от недостаточно развитой системы связи. Необходимо также нести знания многомиллионному сельскому населению страны, которое в очень большой своей части неграмотно. Эту задачу решат спутники, в частности спутники непосредственного телевизионного вещания на индивидуальные и прежде всего коллективные приемники в сельских районах страны, многие из которых весьма труднодоступны для иных видов связи.

Индия заказала американской фирме «Форд» два спутника «Инсат». Первый должен быть выведен на стационарную орбиту в 1981 г. американской ракетой-носителем, второй – в 1983 г. в МТКК «Спейс Шаттл». Спутники многоцелевые: они обеспечат радиотелефонную связь в пределах территории страны, непосредственное телевизионное вещание на коллективные приемники в сельских населенных пунктах, метеорологические наблюдения, ретрансляцию метеорологической информации от автоматических измерительных средств и предупреждение о стихийных бедствиях.

Закупка спутников в США не помешает развитию отечественной индийской космонавтики. Уже в 1980 г. западноевропейской ракетой-носителем «Ариан» должен быть запущен отечественный индийский экспериментальный спутник связи. Используя опыт, полученный при создании этого спутника, Индия в дальнейшем сможет разработать отечественный спутник связи.

Подобным же образом, используя опыт, полученный при создании и эксплуатации экспериментального спутника «Бхаскара», Индия предполагает примерно в 1985 г. создать отечественный спутник «ИРСС» для исследования природных ресурсов, который должен быть выведен на орбиту отечественной ракетой-носителем. Решение разрабатывать такую ракету-носитель показывает, насколько у Индии серьезные намерения в области космонавтики. Первый запуск индийской ракеты-носителя «СЛВ-3» в рамках летно-конструкторских испытаний состоялся 10 августа 1979 г. Он был неудачным, но запуск 18 июля 1980 г. закончился успешно, и Индия заняла подобающее место в «космическом клубе», о котором говорилось выше. Ракета «СЛВ-3» твердотопливная, как и первые японские ракеты. Она может вывести на орбиту только 40 кг полезной нагрузки. Но на ее основе к 1985 г. Индия планирует создать ракету с лучшими энергетическими характеристиками, которая выведет на орбиту спутник «ИРСС» весом 600 кг.

Работами в области исследования и использования космоса руководит Индийский комитет по исследованию космического пространства (ИСРО). Ему подчинен целый ряд научных центров, крупнейшим из которых является Космический центр им. Викрама Сарабхаи, а также космодром на острове Шри-Харикота (близ Мадраса), с которого запускаются ракеты-носители «СЛВ-3». Затраты Индии на исследование и использование космоса в 1979 г. составили 95,2 млн. долл.

КНР. Для китайской космической программы до последнего времени была характерна обстановка глубокой секретности. КНР вывела на орбиты отечественными ракетами-носителями восемь спутников (первый 24 апреля 1970 г.), причем три из них возвратила на Землю, однако официально не сообщала ни об их назначении, ни об их характеристиках (исключением было указание веса первых двух спутников – 173 и 221 кг). Однако в последние два года, стремясь к сотрудничеству в области космоса с США, Японией и западноевропейскими странами, КНР посвятила в некоторые свои планы членов делегаций специалистов этих стран.

В 1980 г. в КНР должны быть запущены два экспериментальных спутника для испытаний бортового оборудования перспективных прикладных спутников. В 1981 г. намечается вывод экспериментального спутника связи на стационарную орбиту, в 1982 г. – метеорологического спутника на солнечно-синхронную орбиту, а в 1985 г. – метеоспутника на стационарную орбиту.

Кроме того, КНР планирует заказать одной из американских фирм (еще не выбрана) два спутника для ретрансляции телевизионных программ. Эти спутники должны быть выведены на стационарную орбиту с использованием МТКК «Спейс Шаттл». Правда, окончательной договоренности между КНР и США пока не достигнуто. Может случиться, как это уже бывало, что КНР окажется несостоятельным партнером.

В 1979 г. между КНР и западногерманским концерном МВБ подписано предварительное соглашение об изготовлении этим концерном для КНР 10 – 20 спутников «ТВ-CAT» (точное число пока не определено) для непосредственного телевизионного вещания. Первые три спутника должны быть изготовлены в ФРГ, остальные – в КНР, причем постепенно производство будет все в большей степени передаваться в руки китайских специалистов. Затраты на каждый спутник ориентировочно составят 40 – 50 млн. долл.

Как сообщили представители КНР членам одной из зарубежных делегаций, в более отдаленном будущем страна планирует создать навигационные спутники, спутники для исследования природных ресурсов, а также для наблюдения за океаном и для астрономических наблюдений.

Один из руководителей китайской космической программы в середине 1979 г. заявил, что уже проведены некоторые подготовительные работы по созданию техники, необходимой для запуска пилотируемых кораблей, и активно осуществляются исследования, связанные с созданием орбитальной станции типа «Скайлэб». Сообщалось о подготовке китайских космонавтов и о том, что проведен эксперимент, в ходе которого была запущена и успешно возвращена на Землю высотная ракета с собакой на борту. По мнению побывавшей в КНР делегации НАСА, пилотируемые полеты (как и исследования планет) не рассматриваются в КНР как первоочередные задачи. Один из видных китайских ученых заявил в 1978 г., что КНР сможет вывести на орбиту пилотируемый корабль не ранее чем через 8 лет.

В КНР созданы по крайней мере две двухступенчатые ракеты-носителя. Самая мощная из них способна вывести на низкую орбиту спутник весом до 3,5 т. Для этой ракеты разрабатывается третья ступень с водородо-киелородным двигателем. Такая трехступенчатая ракета-носитель, получившая название «Большой по-ход-3», предназначена для вывода спутников весом до 700 кг на стационарную орбиту. Первый ее запуск намечен на 1981 г. (с экспериментальным спутником связи). Западные специалисты, однако, сомневаются, что к 1981 г. КНР сможет решить такую сложную проблему, как создание водородо-кислородного двигателя.

Общее впечатление одной из американских делегаций, посетивших КНР в 1979 г., таково: «космическая программа страны находится на том этапе, на котором была космическая программа США много лет назад».

Индонезия. Эта развивающаяся капиталистическая страна в отличие от Индии не создает отечественную космонавтику, а закупила у США спутники («Палапа») и наземные станции для своей национальной ССС. Созданная система (запущены два спутника «Палапа» в 1976 и 1977 гг.) во многом решает проблему связи для Индонезии – государства, расположенного на большом числе островов, связь между которыми с помощью каких-либо других средств весьма затруднительна.

Создав национальную ССС на основе спутников «Палапа», Индонезия стала сдавать ее в аренду соседним странам – Малайзии, Сингапуру, Таиланду и Филиппинам. Свою систему Индонезия намеревается развивать, используя более совершенные спутники «Палапа-Би» (заказаны американской фирме и должны запускаться в МТКК «Спейс Шаттл» с 1983 г.), которые, помимо связи, предназначены и для метеорологических наблюдений (как индийские спутники «Инсат»). Между Индонезией и Индией достигнуто соглашение о координации эксплуатации спутников «Палапа-Би» и спутников «Инсат». Подобное региональное сотрудничество стран южной и юго-восточной Азии весьма перспективно и в конечном счете, возможно, приведет к созданию своеобразного азиатского ЕСА.

Канада. Канадская космическая программа, масштабы которой довольно значительны, прочно «пристегнута» к американской. Правда, в 1979 г. Канада стала ассоциированным членом ЕСА, что позволит получать ей контракты по программам этой организации. Но доля финансового участия Канады в программах ЕСА всего 1%. Примерно такой же будет и доля контрактов.

Канада – одна из первых стран, создавших свои спутники. Эти спутники («Алуэтт» и «ИЗИС») научные, предназначенные для изучения ионосферы с точки зрения радиосвязи, прежде всего в полярных районах, столь важных для Канады. В создании спутников принимали участие Национальный совет по научным исследованиям Канады и другие организации; спутник «Алуэтт-1» запущен в 1961 г., «Алуэтт-2» – в 1965 г., «ИЗИС-1» – в 1969 г., «ИЗИС-2» – в 1972 г. (все запущены американскими ракетами-носителями).

Канада – первая зарубежная страна, которая создала национальную ССС, причем даже раньше, чем США, правда, на базе спутников, закупленных у американских фирм и запущенных американскими ракетами-носителями. Необходимость в создании такой системы диктовалась острой потребностью в связи с труднодоступными населенными пунктами на севере страны. Спутники получили название «Аник». В 1972, 1973 и 1975 гг. были запущены три спутника «Аник» модели «А», в 1978 г. – один спутник более совершенной модели «Би», а с 1981 г. должны начаться запуски спутников еще более совершенной модели «Си». Планируется создание и модели «Ди», причем это впервые поручается канадской фирме. Спутники «Аник» моделей «А», «Би» и «Си» создавали американские фирмы, которые, правда, привлекали в качестве смежников некоторые канадские компании. Руководит созданием и эксплуатацией канадской национальной ССС правительственная корпорация «Телесат». Для разбросанных и труднодоступных населенных пунктов Канады было бы весьма целесообразно использовать спутники непосредственного телевизионного вещания. Канада первой (при существенной технической помощи США) создала экспериментальный спутник для изучения проблем, связанных с непосредственным вещанием. Спутник, получивший название «КТС», или «Гермес», был выведен на орбиту американской ракетой-носителем в 1976 г. и использовался для проведения разнообразных экспериментов вплоть до осени 1979 г.

Таким образом, все космические программы Канады весьма утилитарны и направлены на разрешение важнейших проблем, стоящих перед страной. Помимо перечисленных, перед Канадой стоят и другие проблемы, которые можно решить средствами космонавтики. Одной из них является обеспечение трансатлантического воздушного сообщения, и поэтому Канада была готова принять участие в программе «Аэросат», которая по вине американской стороны так и не была реализована. Другой проблемой является обеспечение спасения при кораблекрушениях и вынужденных посадках самолетов, и поэтому Канада принимает участие в программе «Сарсат».

Может быть, единственной программой Канады, не имеющей столь ярко выраженного утилитарного характера, является создание дистанционного манипулятора Для орбитальной ступени американского МТКК «Спейс Шаттл». Манипулятор должен служить для извлечения спутников из грузового отсека, втягивания их в этот отсек, замены неисправных блоков и т. д. Видимо, предпринимая разработку манипулятора, правительство Канады стремилось дать возможность фирмам приобщиться к самому передовому опыту. Только первый образец манипулятора Канада изготовляет для НАСА бесплатно, за остальные придется платить.

На 1980-е годы Канада пока не намечает никаких новых космических программ.

Австралия. Хотя Австралия – одна из сравнительно немногих стран, создавших свои спутники («Вресат» и «Оскар-5»), космической программы она практически пока не имеет. Спутник «Вресат», предназначенный для исследования космического и солнечного излучений, был запущен с австралийского полигона Вумера в 1967 г.¹⁹ американской ракетой-носителем. На 8-е сутки полета он прекратил передавать информацию, а на 10-е сутки сошел с орбиты. Спутник «Оскар-5», который был в 1970 г. выведен на орбиту американской ракетой-носителем, предназначался для нужд радиолюбителей. К 1984 г. Австралия планирует создать национальную ССС на основе спутников, закупленных за рубежом.

¹⁹ В 1974 г. австралийское правительство закрыло этот полигон.

Особое географическое положение Австралии делает целесообразным размещение там станций слежения за спутниками и автоматическими межпланетными станциями. США имеют на территории Австралии станции для получения информации от спутников, а также одну из трех станций глобальной системы слежения за АМС (остальные две станции – в США и в Испании).

Страны Южной Америки. Эти страны избрали «индонезийский», а не «индийский» путь, т. е. отечественной космонавтики они не развивают. Многие страны региона планируют в 1980-х годах ввести в эксплуатацию свои ССС на базе зарубежных, скорее всего, американских спутников. Необходимость в своих ССС возникла из-за сложности обеспечения связи другими способами с многочисленными труднодоступными населенными пунктами в джунглях, в горах и на островах.

Бразилия планирует ввести систему связи в эксплуатацию примерно в 1982 г. У какой зарубежной фирмы закупит Бразилия спутники, пока не решено, но им уже присвоено официальное название «Бразилсат».

Колумбия планирует создать национальную ССС в 1983 г. Закупить спутники предполагается у одной из американских, западноевропейских или японских фирм. Спутникам уже присвоено название «Саткол».

Андская группа стран, в число которых входят Боливия, Венесуэла, Колумбия, Перу и Эквадор, предполагают к 1985 г. создать региональную ССС. У какой зарубежной фирмы будут закуплены эти спутники, пока не решено. Название для этих спутников уже выбрано – «Кондор».

Арабские страны. В 1976 г. состоялось совещание министров связи арабских стран, на котором было принято решение создать региональную ССС для обслуживания 18 арабских стран. В 1977 г. была создана организация АСТО для руководства работами. Штаб-квартира ее находится в Эр-Рияде, столице Саудовской Аравии, которая взяла на себя 75% затрат на программу. Летом 1979 г. АСТО объявила конкурс на получение контракта, предусматривающее изготовление спутников для этой ССС, а также на предоставление носителей для спутников.

Претендентами на получение контракта является ряд западноевропейских и американских фирм. В качестве носителей предлагаются ракета «Ариан» и МТКК «Спейс Шаттл». Предусматривается вывод на стационарную орбиту в 1983 и 1984 гг. двух спутников, получивших название «Арабсат», и создание более 30 наземных станций. В столице каждого государства – члена АСТО должна быть сооружена приемопередающая станция, обеспечивающая телефонную связь и ретрансляцию телевизионных программ. Станция для управления спутниками создается в Саудовской Аравии.

Помимо перечисленных, другие капиталистические страны не ведут и в ближайшее время не планируют работ в области космонавтики. Однако большое число этих стран использует международную глобальную коммерческую ССС «Интелсат» как для связи с другими странами, так и для связи в пределах своей страны.

Международная организация ИТСО (Интелсат) существует с 1964 г. Ее задачей является создание и эксплуатация глобальной коммерческой ССС «Интелсат». По состоянию на 1 января 1979 г. ССС «Интелсат» обеспечивала 638 линий связи между станциями в 120 странах. По этим линиям осуществлялась телефонная (12 000 двухсторонних каналов), телеграфная, фототелеграфная и телетайпная связь, передача цифровой информации и ретрансляция телевидения. Наземные станции ССС «Интелсат» были сооружены в 96 странах, причем некоторые из них не являются членами ИТСО. Например, Советский Союз не состоит членом ИТСО, но на нашей территории имеется станция ССС «Интелсат» для обеспечения межправительственной связи между Москвой и Вашингтоном (для надежности связь осуществляется через спутник «Интелсат» и через советский спутник «Молния-3»).

Первоначально финансовая доля США в ИТСО превышала 50%, и их голос был решающим. Все дела от имени ИТСО вела американская корпорация «Комсат», контролируемая правительством США. Именно, оберегая свои интересы в ИТСО, США не соглашались предоставить ракету-носитель для франко-западногерманских спутников связи «Симфония» без гарантии того, что они не будут использоваться для коммерческой связи. К 1 января 1980 г. финансовая доля США в ИТСО упала примерно до 25%. Непосредственное руководство всеми работами осуществляет правление, насчитывающее 27 директоров, представляющих 83 страны.

С усовершенствованием спутников «Интелсат» связь становилась все более выгодной для потребителей. Так, в 1965 г. месячная аренда канала односторонней связи стоила 2667 долл., а в 1979 г. – 570 долл., несмотря на инфляционный рост цен. Снижение затрат на аренду позволяет некоторым государствам арендовать ретрансляторы спутников «Интелсат» для использования в национальной ССС вместо создания специализированных спутников. Это не всегда целесообразно, поскольку специализированные спутники в большей степени отвечают требованиям национальной ССС (большая направленность излучения, позволяющая использовать наземные антенны меньших габаритов, и т. д.), чем спутники «Интелсат», созданные в расчете на глобальную связь.

Международная организация Инмарсат была создана в 1979 г. Ее задачей является создание и эксплуатация международной глобальной спутниковой системы для связи судов с береговыми базами. Система тоже получила название «Инмарсат». В ней должны использоваться специальные ретрансляторы, устанавливаемые в качестве дополнительной полезной нагрузки на трех последних спутниках модели «Интелсат-5» (запуски в 1981 – 1982 гг.), и два или три специальных спутника «Мареке», разрабатываемых ЕСА (запуски в 1980 – 1981 гг.). Очевидно, в дальнейшем космический комплекс системы «Инмарсат» будет постоянно совершенствоваться, как и космический комплекс системы «Интелсат». Членами организации «Инмарсат» при ее создании стали 26 стран, включая СССР.

Космонавтика в капиталистических странах становится одной из отраслей экономики и как таковая приобретает свойственные этим отраслям черты: конкуренция как между фирмами одной страны, так и между странами; стремление отдельных фирм, стран и блоков к монополии; появление межнациональных концернов и т. д. Но в то же время человечество давно поняло, что космос един, он не может кому-нибудь принадлежать или быть объектом чей-то монополии. Важную роль в защите космоса от подобного рода посягательств призваны играть международные организации, прежде всего наиболее авторитетная из них – Организация объединенных наций (ООН).

ООН еще в 1967 г. выработала Договор о принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства, включая Луну и небесные тела. Этот договор объявляет космос достоянием всего человечества, т. е. никакая его часть не может стать чей-либо собственностью даже на правах первооткрывательства, как это происходило, например, со многими островами, областями и даже целым материком (Австралия) на Земле. На космос в какой-то степени распространяется статус, принятый для Антарктиды, где все страны имеют право заниматься мирной деятельностью, не приобретая при этом никаких прав на соответствующую часть территории шестого континента.

Важный шаг по обеспечению мирного использования космоса ООН сделала в 1963 г. Генеральная ассамблея приняла резолюцию о невыводе на орбиту объектов с ядерным и другим оружием массового уничтожения на борту и об отказе от установки такого оружия на небесных телах.

Определенные международные обязательства накладывает на государства, ведущие работы в области исследования и использования космоса, Конвенция ООН о международной ответственности за ущерб, причиненный космическими объектами. Эта конвенция в некоторых случаях, очевидно, будет иметь сдерживающее влияние на безудержное стремление к получению прибылей от коммерческого использования космонавтики, В соответствии с Конвенцией ООН о регистрации объектов, запускаемых в космическое пространство, все государства обязаны уведомлять ООН о выведенных ими па орбиты космических объектах, которым ООН присваивает порядковые номера и таким образом ведет их учет, что еще раз подчеркивает международный характер освоения космоса. Наконец, большую гуманную роль играет, выработанное ООН Соглашение о спасании космонавтов, призывающее все страны оказывать помощь космонавтам, если те попали в аварийную ситуацию. Следует отметить, что практически все перечисленные Договоры, Конвенции и резолюции ООН приняты по инициативе или при активном содействии СССР.

Может быть, «капиталистический путь» освоения космоса нигде не проявляется так ярко, как в стремлении ряда стран первыми «застолбить» определенные точки стояния на стационарной орбите. Просьбы некоторых развивающихся стран, чтобы за ними зарезервировали определенные точки стояния, так и не были удовлетворены. Однако распределение точек стояния все-таки в какой-то степени на международном уровне регулируется. Любая страна, планирующая вывод спутника связи на стационарную орбиту, должна заблаговременно уведомить Международный союз электросвязи о расчетной точке стояния своего спутника и его рабочих частотах. Эти заявки публикуются, и в дальнейшем другие страны их учитывают при планировании размещения своих спутников на стационарной орбите.

Однако законы капиталистического развития распространяются главным образом на прикладное использование космоса зарубежными странами. Научные исследования в космосе, не сулящие коммерческой выгоды, этим законам, как правило, неподвластны. Здесь усилия отдельных стран не конкурируют между собой, а являются частью единого мирового процесса научного познания Вселенной. Открытие радиационного пояса Земли, получение фотографий обратной стороны Луны, обнаружение вулканов на спутнике Юпитера Ио стали достоянием всей мировой науки. В космических исследованиях тоже очень велика роль международных организаций, однако роль эта не сдерживающая и ограничивающая, как в прикладном использовании космоса, а, наоборот, способствующая объединению усилий и наиболее рациональному международному распределению труда в этой сложной и дорогостоящей области. Наиболее важны для обеспечения сотрудничества исследователей космоса две организации – КОСПАР и МАФ.

КОСПАР (Комитет космических исследований) был создан Международным союзом научных союзов в 1958 г., через год после запуска первого в мире спутника Земли, Он объединяет некоторые международные союзы, а также академии наук ряда стран. Ежегодно страны, имеющие космическую программу, представляют в КОСПАР отчеты о проведенных ими работах. Это очень важно для взаимной информации ученых и координации их деятельности.

МАФ (Международная астронавтическая федерация) существует с 1950 г., т. е. эта организация появилась за семь лет до запуска первого спутника. Но уже тогда ожидали скорого наступления космической эры. Ежегодные конгрессы МАФ стали авторитетнейшим форумом ученых, работающих в области космонавтики. На этот форум выносятся отчеты о разработках и исследованиях, идеи и проекты, иногда весьма дерзкие и даже фантастические. Но в космонавтике, как, может быть, ни в какой другой области, то, что еще вчера казалось фантастическим, сегодня становится реальным.

4-я стр. обложки

Дмитрий Юрьевич Гольдовский

КОСМОНАВТИКА ЗА РУБЕЖОМ

(по материалам зарубежной печати)

Главный отраслевой редактор Л. А. Ерлыкин. Редактор Е. Ю. Ермаков. Мл. редактор Т. Г. Иншакова. Обложка А. А. Астрецова. Худож. редактор М. А. Гусева. Техн. редактор А. М. Красавина. Корректор В. В. Каночкина

ИБ № 2945

Сдано в набор 10.06.80. Подписано к печати 15.10.80. Т 18719. Формат бумаги 84×1081/32. Бумага тип. № 2. Гарнитура литературная. Печать высокая. Усл. печ. л. 3,36. Уч.-изд. л. 3,51. Тираж 30 530 экз. Заказ № 1168. Цепа 11 коп. Издательство «Знание». 101835, ГСП, Москва, Центр, проезд Серова, д. 4. Индекс заказа 804211.

Типография Всесоюзного общества «Знание». Москва, Центр, Новая пл., д. 3/4.