вернёмся в список?
Желательно смотреть с разрешением 1024 Х 768



НОВОСТИ
КОСМОНАВТИКИ

Том 8 №13 (180)
30 мая – 12 июня 1998

В НОМЕРЕ


Издается под эгидой РКА



Учрежден


АОЗТ «Компания ВИДЕОКОСМОС» и компанией «R.&K.» при участии, постоянного представительства Европейского космического агентства в России и Ассоциации музеев космонавтики.

Редакционный совет:
С.А.Горбунов – пресс-секретарь РКА
Н.С.Кирдода – вице-президент АМКОС
Ю.Н.Коптев – генеральный директор РКА
И.А.Маринин – главный редактор
П.Р.Попович – Президент АМКОС, Дважды Герой Советского Союза, Летчик-космонавт СССР.
Б.Б.Ренский – директор «R.& K».
В.В.Семенов – генеральный директор
АОЗТ «Компания ВИДЕОКОСМОС»
Т.Л.Суслова – помощник главы представительства ЕКА в России
А.Фурнье-Сикр – глава Представительства ЕКА в России

Редакционная коллегия:
Главный редактор Игорь Маринин
Зам. главного редактора Олег Шинькович
Обозреватель Игорь Лисов
Редакторы: Игорь Афанасьев, Максим Тарасенко, Сергей Шамсутдинов
Специальные корреспонденты:
Евгений Девятьяров, Мария Побединская
Фотокор: Наталия Галкина
Литературный редактор Вадим Аносов
Дизайн и верстка Вячеслав Сальников
Корректоры: Алла Синицына, Тамара Захарина
Распространение: Валерия Давыдова
Компьютерное обеспечение: Компания «R.& K»

© Перепечатка материалов только с разрешения редакции. Ссылка на НК при перепечатке или использовании материалов собственных корреспондентов обязательна.

Журнал «Новости космонавтики» издается с августа 1991 г. Зарегистрирован в МПИ РФ 10 февраля 1993 г. №01110293

Адрес редакции: Москва, ул.Павла Корчагина, д.22, корп.2, комн.507. Тел./факс: (095) 742-32-99.
E-mail: icosmos@dol.ru
Адрес для писем: 127427, Россия, Москва, «Новости космонавтики», до востребования, Маринину И.А.
Тираж 5000 экз.
Подписано в печать 30.06.98 г.
Журнал издается на технической базе рекламно-издательского агентства «Грант».
Отпечатано в типографии «Q-Print OY» (Финляндия).
Цена свободная.
Рукописи не рецензируются и не возвращаются. Ответственность за достоверность опубликованных сведений, а также за сохранение государственной и других тайн несут авторы материалов. Точка зрения редакции не всегда совпадает с мнением авторов.

2





14




15



18


20





22




24







29







34



36







40


42





48


48

Пилотируемые полеты

Полет орбитального комплекса «Мир»

STS-91: Последняя экспедиция посещения на «Мир»

Точка или многоточие?

Сотый космонавт на «Мире»

Космонавты. Астронавты. Экипажи

Сергей Кричевский покинул отряд космонавтов

Морские тренировки космонавтов

17-й набор кандидатов в астронавты NASA

Запуски космических аппаратов

Chinastar-1 на орбите

Запущен норвежский спутник связи Thor 3

Автоматические межпланетные станции

Полет станции Galileo

Искусственные спутники Земли

Проработки по проекту Constellation X

Ученые считают – результаты миссии TRMM превосходят ожидания

Коммерциализация космоса – угроза безопасности?

Спутниковая связь

«Небесный мост» будет расширен

Orbital Sciences получила контракт на создание региональной системы широкополосной связи

Ракеты-носители. Ракетные двигатели

Изменения в графике пусков «Протонов»

Российские ракеты стартуют из Австралии?

NRO заказало первую ракету с российским двигателем

Свободная дискуссия о пользе водорода, и не только...

Китайская РН для пилотируемого космического корабля

Закончено оснащение судов для «Морского Старта»

Международная космическая станция

Ревизия графика сборки МКС

Новый график сборки МКС

Служебный модуль в «Энергии»

Новая оценка стоимости МКС

«Заря» – первый модуль МКС

Антенну для космонавтов делают в Джорджии

Космическая биология и медицина

Медицинский аспект безопасности космических полетов Шаттл в борьбе с диабетом

Предприятия. Учреждения. Организации

«Техномаш», как зеркало ракетно-космической промышленности России

Новостройке – полвека. Пора становиться городом

«Торий» борется за выживание

Открылся новый центр интеллектуальных космических технологий

Совещания. Выставки. Конференции

Выставка «Природа без границ»

Люди и судьбы

К 70-и летию Георгия Добровольского

Встреча ветеранов Байконура

Биографии членов экипажа полета STS-91

35 лет полету «Восток-6»

Новости из РКА

У РКА нет денег даже на затопление «Мира»?

Новости из NASA

Российский отдел NASA

Новым космическим телескопом будут управлять из Балтимора


На обложке фото NASA





ПИЛОТИРУЕМЫЕ ПОЛЕТЫ




Продолжается полет экипажа 25-й основной экспедиции в составе командира экипажа Талгата Мусабаева, бортинженера Николая Бударина и бортинженера-2 Эндрю Томаса на борту орбитального комплекса «Союз ТМ-27» – «Мир» – «Квант» – «Квант-2» – «Кристалл» – «Спектр» – СО – «Природа» – «Прогресс М-38»

М.Побединская, НК.

30 мая. Несмотря на то что сегодня суббота и у экипажа запланирован день отдыха, обитатели станции «Мир» были заняты целый день: собирали образцы слюны и урины в рамках эксперимента BONE, продолжали работы по экспериментам Renal-2 и «Инкубатор», проводили гигиеническую влажную уборку станции, а также готовили оборудование к переносу на шаттл, стыковка с которым запланирована на 4 июня. Днем командир и бортинженер разговаривали по телефону с семьями. А в 16:35 ДМВ на станции случилась неприятность: отключился центральный бортовой компьютер (ЦВМ-1), проработавший без сбоев почти пять месяцев. В результате остановились поддерживающие ориентацию гиродины (всего на орбитальном комплексе имеется 12 гиродинов, обычно используется 9–11). Правда, станция осталась в благоприятной ориентации и солнечные батареи давали достаточную мощность.

Отказ необходимо было ликвидировать как можно скорее, чтобы не сорвать запланированную на 4 июня стыковку с шаттлом. Член экипажа «Мира» американский астронавт Эндрю Томас впервые присутствовал при ЧП на орбите.

31 мая. В результате тестирования ЦВМ-1 были выявлены два блока, в которых, возможно, произошел сбой. Экипаж заменил вышедший компьютер на новый, доставленный в январе «Индевором». Компьютер благополучно прошел все тесты и работал нормально. В сеансе 17:46 ДМВ началась «закладка» базы данных в компьютер. На ночь были запланированы ориентация станции двигателями и раскрутка гиродинов, а на утро – включение их в контур управления. Однако команды на включение двигателей не проходили. Две ночные попытки не увенчались успехом. Специалисты предположили, что эта неудача связана со сбоем в самой цепи управления движением орбитального комплекса.

В связи с тем, что «Мир» вторые сутки находится в неориентированном полете, в воскресенье на комплексе был введен режим экономии электроэнергии. Энергоемкие системы жизнеобеспечения «Электрон» и «Воздух» были отключены, космонавты работали с аварийными автономными приборами освещения – фонариками.

Скотт Гаринг из группы NASA при ЦУПе-М сообщил, что Томас «несколько нервничает» из-за возможной отсрочки своего возвращения на Землю.

1 июня. Во время сегодняшнего сеанса связи с «Миром» командир экипажа Талгат Мусабаев доложил, что «...несмотря ни на что экипаж продолжает американский медицинский эксперимент». Чтобы как-то отвлечь космонавтов от проблем на орбите, с Земли напомнили Мусабаеву, что его дочь сегодня сдает в школе выпускной экзамен – пишет сочинение. «Ты ее поругивай в свободное время», – посоветовали командиру экипажа.

Экипаж подключил к системе управления резервный датчик угловой скорости, поскольку использовавшийся до этого датчик «Омега» в «Кристалле» попал под подозрение как возможная первопричина отказов.

Первый сеанс с телеметрией начался в 12:08 ДМВ. Бортовая вычислительная машина была снова включена и около 14:00 «доложила» ЦУПу, что готова выполнять приказы с Земли. В следующих сеансах в компьютер были заложены пять блоков программ (медленнее, чем обычно; программы «не проходили» с первого раза) и были даны команды на включение системы управления и двигателей станции. В 20:15 двигатели наконец заработали, и к 22:00 ДМВ ориентация станции «Мир» была полностью восстановлена и поддерживалась с помощью двигателей.

Как отмечают российские специалисты, ЧП с бортовой вычислительной машиной неоднократно случались в прошлом году, некоторые – также за несколько дней до стыковок с шаттлом. Последний инцидент произошел 2 января, незадолго до прибытия «Индевора». Впрочем, «ситуации с поломками компьютера всегда разные, не было ни одного повторения».

Прошлый экипаж «Мира» в составе Анатолия Соловьева и Павла Виноградова, на полет которых выпало около 10 неполадок компьютера, уже привык к подобным ЧП и научился быстро исправлять ситуацию. За время экспедиции Талгата Мусабаева и Николая Бударина это первый сбой в работе ЭВМ.

* * *

Вопрос о переносе старта американского шаттла «Дискавери» на станцию «Мир», намеченного на вечер 2 июня, не рассматривался. Об этом заявил 1 июня «Интерфаксу» заместитель представителя NASA в Москве Кент Бресс (Kent Bress). По его словам, в NASA с сочувствием наблюдали за происходящим на российском орбитальном комплексе, понимая, что любая техника может дать отказ. Решение о переносе даты старта «Дискавери» могло быть принято, если 2 июня не удалось исправить ситуацию на станции «Мир», уточнил К.Бресс.

Поздно вечером экипаж станции «Мир» начал поочередное включение энергоемких систем жизнеобеспечения орбитального комплекса. На вторник 2 июня была запланирована раскрутка гиродинов силами специалистов ЦУПа и экипажа «Мира». Специалисты ЦУПа заявили, что препятствий для стыковки «Дискавери» со станцией больше не существует, так как ориентация комплекса восстановлена.

2 июня. В первом сеансе связи Талгат Мусабаев доложил, что на борту все нормально. Командир сказал, что на связь с «Миром» постоянно выходили радиолюбители и даже «прорвался один из Чечни, беспокоился о нас».

Эндрю Томас поговорил с представителями NASA и сказал, что после посадки с удовольствием поест лазанью и мороженое «Oreo».

Экипаж станции «Мир» во время сеанса связи в 11:20 получил разрешение на раскрутку первых трех гиродинов. К 14:45 были раскручены четыре гиродина, к 16:00 – шесть, к 20:30 – еще пять. А в это время в Центре Кеннеди уже шла заправка «Дискавери». У Мусабаева, Бударина и Томаса настроение праздничное: старт шаттла, намеченный на ближайшую ночь, откладывать не придется.

К вечеру станция «Мир» работала в штатном режиме и все ее системы работали нормально. Экипаж заканчивал упаковку оборудования для его возвращения на Землю на шаттле.

3 июня. «О, отлично!» – воскликнул Эндрю Томас, узнав о старте шаттла в первом утреннем сеансе.

В этот день на станции был завершен российский научный эксперимент «Инкубатор». Мы сообщали в прошлом номере об этом эксперименте, но напоминаем читателям, что Талгат Мусабаев и Николай Бударин 18 мая загрузили 24 перепелиных яйца в инкубатор, доставленный на борт станции грузовым кораблем «Прогресс М-39». Через определенные промежутки времени они вынимали по четыре яйца и фиксировали их состояние для дальнейшего изучения на Земле. Яйца будут возвращены на Землю на «Дискавери», стыковка с которым запланирована на завтра в 19:59 ДМВ.

Если команда на включение двигателей во время следующего сеанса телеметрической связи пройдет нормально, значит проблема была в нечетко принятой программе. Если команда не пройдет, то неудача может быть связана со сбоем в самой цепи управления двигателями орбитального комплекса.

Обычно рапорт о готовности станции подается за 8–9 часов до старта «челнока» в американский Центр управления полетами в Хьюстоне.

STS-91: Последняя экспедиция посещения на «Мир»

2 июня 1998 г. в 18:06:24 EDT (22:06:24 UTC, 3 июня в 01:06:24 ДМВ) со стартового комплекса LC-39A Космического центра имени Кеннеди во Флориде был выполнен запуск космической транспортной системы с кораблем «Дискавери». В экипаж шаттла входили командир Чарлз Прекурт, пилот Доминик Гори, специалисты полета Фрэнклин Чанг-Диас, Венди Лоренс, Дженет Каванди и Валерий Рюмин.

Программа полета STS-91 предусматривала проведение девятой и последней стыковки шаттла с российским орбитальным комплексом «Мир», доставку и возвращение грузов, выполнение различных экспериментов. Астронавт NASA Эндрю Томас вернулся на Землю на «Дискавери» после четырехмесячной работы на ОК «Мир».

И.Лисов. НК.

Предстартовый отсчет и запуск

Предстартовый отсчет был начат в субботу 30 мая в 21:00 EDT в 1-й пультовой Центра управления запусками, входящего в состав Космического центра имени Джона Ф. Кеннеди. Этот процесс окончательной подготовки шаттла к пуску состоит из 43 часов собственно отсчета, обозначаемых ходом специальных часов в Центре Кеннеди во Флориде и Центре Джонсона в Хьюстоне, и нескольких встроенных задержек, или технологических перерывов. Во время задержек отсчет стоит, но работы тоже идут. Для STS-91 график предстартового отсчета включал встроенные задержки общей продолжительностью 26 час 10 мин.

Стартовое окно для STS-91, то есть интервал времени, позволяющий запустить шаттл и привести его к станции, начиналось в 18:05:03 и длилось 9 мин 58 сек. Прогноз погоды, выпущенный 29 мая 45-й метеоэскадрильей ВВС, давал 40%-ную вероятность переноса старта из-за возможного дождя и грозы. Однако к 31 мая стало ясно, что погода старту не помешает.


Слева направо: Дженет Каванди, Доминик Гори, Фрэнклин Чанг-Диас, Чарлз Прекурт.

Чарлз Прекурт и его экипаж прилетели на старт 30 мая в 12:50. Это традиция: экипаж прибывает в день начала предстартового отсчета. Астронавты летят на учебно-тренировочных реактивных самолетах T-38 и приземляются на Посадочной полосе шаттлов. Распорядок предстартовых дней также традиционен: изучение документации, подгонка снаряжения, медицинское обследование, для пилотов – тренировочные посадки на самолете-имитаторе шаттла.

В случае неготовности станции «Мир» старт «Дискавери» мог состояться в любой день с 3 по 5 июня. Далее потребовалось бы трое суток для дополнительной подготовки корабля – дозаправки жидкого водорода в баки системы электропитания. Замена второстепенных экспериментов на средней палубе требовалась в случае задержки на 48 часов и более.

Заместитель начальника ЦПК имени Ю.А.Гагарина Юрий Глазков сказал в интервью ИТАР-ТАСС, что настроение Валерия Рюмина «просто великолепное». «Он готов к работе. У него нет никаких проблем – ни по медицине, ни по психологии, ни по настроению», – отметил Глазков, добавив в шутку, что Рюмин жалеет лишь о том, что они не летят вместе.

«Энди более чем готов вернуться домой, – сказал встречающим корреспондентам Чарлз Прекурт. – Мы говорили с ним позавчера по видеосвязи. Они все трое выглядят отлично и были очень рады видеть нас.»

31 мая стартовый расчет провел испытания контроллеров пиротехнических устройств орбитальной ступени и ускорителей, а затем заправил кислород и водород в баки системы электропитания «Дискавери».

1 июня стартовый расчет проверил основные двигатели шаттла. Техники загрузили на среднюю палубу аппаратуру дополнительных экспериментов и срочные грузы, включили систему связи «Дискавери».

Все утро возглавляемая Доналдом МакМонейлом Группа управления полетом обсуждала, следует ли приостановить подготовку и отложить пуск до восстановления нормальной ориентации станции «Мир». Правила NASA гласят, что запуск шаттла к станции возможен, если она имеет штатную ориентацию или есть уверенность, что таковая будет восстановлена не более чем через 60 часов после старта. К полудню было принято решение продолжать подготовку до тех пор, пока не станет совершенно ясно, что ориентация не будет восстановлена быстро.


Экипаж «Дискавери» только что прилетел, и Прекурт произносит приветственное слово. Слева направо: Доминик Гори, Дженет Каванди, Чарлз Прекурт, Венди Лоренс, Валерий Рюмин, Фрэнклин Чанг-Диас.

В ночь на 2 июня от космической транспортной системы отвели башню обслуживания. Заправка внешнего бака должна была пройти с 09:14 до 12:14, однако была задержана на 45 мин из-за проблем с нагревателем на борту «Колумбии». После сообщения о готовности системы ориентации станции «Мир» в 09:30 было дано разрешение на заправку, которая прошла без замечаний. Максимальная загазованность водородом во время перехода к большому расходу составила 96 частей на миллион.

Утром 2 июня появилось замечание к температурному датчику в одном из кислородных баков системы электропитания «Дискавери», но его удалось закрыть до старта.

Астронавты встали в семь утра, отбыли на старт в 14:19, начали в 14:45 и к 15:30 закончили посадку в «Дискавери». Прекурт, Гори, Чанг-Диас и Лоренс заняли места на верхней палубе, а Каванди и Рюмин – на средней. На каждом – оранжевый аварийно-спасательный скафандр, на спине парашют. Входной люк был закрыт в 16:02, на 2 минуты раньше графика.

Запуск «Дискавери» состоялся в исключительно жаркую погоду – другого такого старта шаттла ветераны Центра Кеннеди не помнят. На стартовом комплексе LC-39A было +35.5°C при относительной влажности 54% и ветре юго-западного направления 6 м/с. Системы шаттла сертифицированы для запуска при температуре не выше +37.2°C. Прекурт жаловался, что жарко в корабле. Инженеры опасались, что низкое давление гидросистемы, ответственной за отвод галереи посадки экипажа OAA (она плохо переносит жаркую погоду), не позволит его отвести.

Сначала старт планировался на 18:10:03. За два часа до запуска, согласно данным Florida Today, он был перенесен на 18:09:02, а еще через час руководители полета сдвинули его на 18:06:24, чтобы иметь небольшой резерв. Длительность ожидания на T-9 мин соответственно была сокращена.

Внешний бак ET-1, с которым 12 апреля 1981 г. впервые стартовала «Колумбия», имел сухую массу 35400 кг. Начиная с полета STS-3 баки перестали красить, что дало экономию в 270 кг. В полете STS-6 был впервые использован легкий бак LWT (ET-8) сухой массой 32200 кг. Последующие модификации довели ее до 29700 кг, а бак SLWT весит только 26300 кг.

Опасен ли первый полет шаттла с новым внешним баком? Пожалуй, он опаснее обычного, но не идет ни в какое сравнение с первым полетом «Колумбии» в апреле 1981 г. Как заявил пилот «Дискавери» Дом Гори, «мы совершенно уверены в способности этого бака выполнить свою работу». Венди Лоренс была с ним согласна: «Это ведь не коренная переработка бака. Это модификация, основанная на множестве исследований, а потому мы чувствуем себя очень уверенно». А Чарлз Прекурт назвал первый SLWT «позолоченным вариантом всех будущих легких баков» – настолько много усилий было вложено в его разработку, испытания и подготовку.

В 17:57:24 большие электронные часы начали отсчитывать последние 9 минут перед запуском.

Земля пожелала: «Счастливого полета и привозите Энди обратно!». В 18:06:24.086 EDT (22:06:24 UTC) «Дискавери» оторвался от старта и под возглас Прекурта «Поехали!» ушел в вечернее жаркое флоридское небо.

Выведение осуществлялось по азимуту 62.13° с профилем тяги двигателей 104– 67–104%. Это означает, что двигатели «Дискавери» работали на тяге в 104% номинального значения все время, за исключением периода прохождения области максимального скоростного напора около 60-й секунды полета. На это время они были дросселированы до 67%.

На 30-й секунде полета датчик канала A давления в камере сгорания двигателя №1 (серийный 2047) показал превышение нормы на величину, большую допустимого отклонения (200 фунтов на кв.дюйм = 14.1 атм). Поскольку датчик канала B показывал норму, замечание не имело последствий. На этапе выведения отказали два двигателя системы реактивного управления RCS.

Примерно через 6 мин после старта «Дискавери» развернулся на 180° по крену и оказался сверху, а внешний бак снизу. Такой разворот выполняется уже в 4-м полете и предназначен для установления связи через спутник-ретранслятор TDRS.

Отсечка основных двигателей прошла на 509.6 сек полета. Средний за период полета на уровне тяги 104% удельный импульс ДУ шаттла составил 453.5 сек при номинальном значении 453.19 сек.

Отделение внешнего бака прошло штатно. После отделения Чанг-Диас доложил, что бак кувыркается со скоростью около 1° в секунду и стравливает компоненты топлива, причем травление «иногда постоянно» идет из средней части бака. Астронавты засняли этот процесс.

Так или иначе, «Дискавери» был уже на промежуточной орбите высотой 74x309 км и шел к апогею, пересекая Европу в направлении от Ирландии на Турцию. Выведение корабля было хорошо видно в Англии, где его наблюдали Стив Дэниелс (в 18:27 EDT как объект минус первой звездной величины и летящий невдалеке от него бак – второй величины), Ник Бадд и Нейл Клиффорд.

В апогее, примерно через 44 мин 32 сек после старта, Прекурт и Гори выдали двигателями OMS импульс довыведения OMS-2, и «Дискавери» вышел на орбиту с параметрами (здесь и далее – относительно сферы радиусом 6378.14 км):

– Наклонение 51.65°;

– Высота в перигее 239.4 км;

– Высота в апогее 328.1 км;

– Период обращения 90.114 мин.

Согласно сообщению Секции оперативного управления Центра космических полетов имени Годдарда NASA, «Дискавери» было присвоено международное регистрационное обозначение 1998-034A. Он также получил номер 25356 в каталоге Космического командования США.

Суда-спасатели Freedom и Liberty вышли в расчетный район приводнения ускорителей напротив г. Джексонвилл 1 июня к 15:00. 2 июня в 18:45 они уже находились вблизи приводнившихся ускорителей. Эвакуация прошла без замечаний, повреждений ускорителей не было, все парашюты удалось выловить. После установки герметичных крышек и слива воды суда были отбуксированы в Порт-Канаверал и оттуда к принадлежащему NASA ангару AF. Freedom с левым ускорителем пришла 4 июня в 10:30, а Liberty с правым – двумя часами позже. Подробное обследование 8–10 июня подтвердило, что ускорители отлично перенесли полет, и 12 июня началась их разборка. Сопла ускорителей будут отправлены производителю 15 июня для детального исследования.

Послеполетное обследование стартового комплекса не выявило существенных повреждений.

Полетное задание и полезная нагрузка

STS-91 имеет две основные задачи. Первая – стыковка с «Миром», возвращение американского астронавта и научной аппаратуры, доставка грузов для российского экипажа. Вторая – проведение астрофизического эксперимента с магнитным спектрометром AMS.

Грузовой отсек «Дискавери» оформлен не так, как обычно. В его передней части стоит внешняя шлюзовая камера, на верху которой размещена стыковочная система шаттла ODS со стыковочным агрегатом типа АПАС. За шлюзовой камерой стоит туннельный адаптер с люком для выхода в открытый космос. От него в направлении к одинарному модулю Spacehab SM идет переходный туннель. В нескольких предыдущих полетах использовался двойной модуль Spacehab DM. На этот раз он бы не уместился, потому что за модулем в грузовом отсеке стоит поперечная ферма, на которой размещен спектрометр AMS.

Массовая сводка STS-91 по данным NASA (в килограммах) приведена ниже. В скобках даны величины, приведенные в хронике миссии STS-91 газеты Florida Today.

Стартовая масса (при включении SRB)

Посадочная масса «Дискавери»

Сухая масса «Дискавери» с двигателями

Манипулятор RMS

Стыковочная система ODS

Модуль Spacehab SM

Спектрометр AMS

2047746

117859

82830

451

1822

10093

4171


(102183)
(79889)

1. Модуль Spacehab SM и доставка грузов

Одиночный модуль Spacehab SM, изготовленный компанией Spacehab Inc. и используемый NASA на правах аренды, может нести до 1800 кг различных грузов. В его задней половине находятся служебные системы – вентиляция, освещение, ограниченный источник электропитания. Грузы размещаются на переборках (торцевых стенках), стойках и потолке. На верхнем иллюминаторе может размещаться аппаратура для наблюдения Земли и космоса. Возможно размещение приборов на внешней поверхности модуля.

В модуле Spacehab SM размещается около 1180 кг российских грузов, доставляемых на станцию. Три аккумуляторных батареи размещены на заднем торце модуля, другие грузы – в двойной стойке. Это укладки с пищей, емкости для воды, одежда и спальные принадлежности, средства личной гигиены, множество контейнеров для пленки. К российским грузам относятся и возвращаемые укладки космонавтов.

Доставляемая на «Мир» вода, что забавно, отнесена к американским грузам. Как и в предыдущих полетах, на станцию будет передана часть воды, образующейся при работе топливных элементов корабля, – 540 кг. На станции эта вода будет пропущена через колонки очистки с ионообменными смолами и доведена до питьевого качества. В число американских грузов входят «семейная укладка» космонавтов, подарки по случаю окончания 1-й фазы программы МКС и новая пленка взамен отснятой на станции.

На «Дискавери» возвращается около двух тонн грузов, в том числе около тонны американской научной аппаратуры и результатов экспериментов:

– диагностическая аппаратура Биотехнологической системы BTS и образцы тканей, выращенных в ходе эксперимента Cocult.

– сосуд Дьюара с образцами протеинов (эксперимент PCG);

– аппаратура выращивания протеинов DCAM;

– установка «Астрокультура» (Astroculture);

– рентгеновский детектор XDT;

– аппаратура радиационного эксперимента CREAM;

– результаты съемок иллюминаторов Базового блока и «Кванта-2» аппаратом Nikon F-3 для исследования их деградации;

– портативный спектрорефлексометр SPSR, испытанный во время выхода в открытый космос экипажа ЭО-25;

– переносной компьютер TPCS с записями сбоев под действием космической радиации;

– образцы, полученные в ходе эксперимента QUELD;

– оптические диски с записью ускорений на аппаратуре SAMS;

– пленки со снимками редких природных явлений и объектов (ураганы, извержения вулканов, наводнения, пожары, пылевые бури, геологические объекты, размножение планктона, горение биомассы) и заданных полигонов (Аральское море, залив Галвестон, Южная Флорида, Северные Багамы, Зона Панамского канала);

– пленки записей монитора Холтера (эксперимент Cardio по изучению регуляции циркуляции крови вегетативной нервной системой);

– записи и опросники по экспериментам «Взаимодействие» и MRI (изучение позвоночника);

– образцы крови и слюны для эксперимента «Гуморальный иммунитет»;

– образцы урины и записи пищи, напитков, медикаментов и упражнений для эксперимента Renal-2 (определение риска образования почечных камней).

Большая часть экспериментов была описана в предыдущих номерах НК.

Впрочем, после ухода «Дискавери» несколько экспериментов по американской программе продолжат Талгат Мусабаев и Николай Бударин, а возможно, и следующий экипаж. Это медицинские эксперименты и технологические с использованием печи «Оптизон». Кстати, в пресс-ките NASA к полету STS-89 приведен перечень всех экспериментов американской программы NASA-7. Не имея возможности воспроизвести его здесь, перечислим лишь космонавтов и астронавтов – постановщиков различных экспериментов: Лоренс ДеЛукас (XDT), Пегги Уитсон и Герман Арзамазов (Renal-2), Бьярни Триггвасон (виброизолирующая платформа MIM), Стэн Кошелак (PCG).

На «Дискавери» вернутся личные вещи Эндрю Томаса, а вот для вещей его предшественников в модуле Spacehab места не нашлось. На борту остался, например, целый чемодан книг Шеннон Люсид. Будем надеяться, что еще полтора года российские космонавты смогут читать их и совершенствовать свой английский...

В модуле размещена «Универсальная система связи» с Землей SHUCS (Spacehab Universal Communication System). Система SHUCS использует три наземные станции и спутниковую систему Inmarsat и имеет временную задержку 0.7–1.2 сек. Она обеспечивает передачу файлов, команд, телефонной и телефаксной информации, видеоизображений. В ходе полета экипаж будет использовать ее для телефонной и телефаксной связи с утвержденными Группой управления полетом адресатами.

2. Спектрометр AMS

С точки зрения истории космонавтики, полет STS-91 запомнится как последний полет шаттла к «Миру». С точки зрения истории науки – будут вспоминать уникальный прибор для решения фундаментальных вопросов о строении и судьбе Вселенной.

В 1995 г. Министерство энергетики США согласилось финансировать эксперимент д-ра Сэмьюела Тинга (Samuel C.C. Ting; в китайском написании Ding – Дин) по регистрации частиц антивещества и «скрытой массы» во Вселенной. Тинг, профессор физики Массачусетского технологического института, в течение многих лет занимается физикой элементарных частиц и в 1976 г. был удостоен Нобелевской премии по физике за открытие J-частиц. Магнитный спектрометр AMS было решено установить на борту Международной космической станции, а первый образец AMS – опробовать в полете STS-91. (AMS расшифровывается как Alpha Magnetic Spectrometer; по-видимому, слово Alpha проникло в его название от временного названия МКС – «Альфа».)

Это будет первый космический эксперимент по регистрации частиц высоких энергий, в том числе античастиц, магнитным спектрометром. Он должен помочь ответить на два кардинальных вопроса об эволюции Вселенной. Если в ходе Большого взрыва материя и антиматерия возникли в равных количествах, почему по крайней мере в радиусе 20 млн св.лет мы видим Вселенную, лишенную антиматерии? И если масса галактики значительно превосходит суммарную массу звезд, газа и пыли, то что представляет собой «скрытая масса»?

Чем космический спектрометр принципиально отличается от наземной аппаратуры? Тем, что за пределами земной атмосферы имеет место постоянный поток атомных и субатомных частиц, часть которых разогнана естественным образом до энергий, недостижимых на земных ускорителях. Оперативная регистрация их магнитным детектором ранее не проводилась.

Магнитный детектор позволяет распознать частицы и античастицы: их траектории отклоняются в магнитном поле в разные стороны. AMS способен зарегистрировать одно ядро антигелия среди 100 млн ядер гелия в космических лучах, приходящих от далеких галактик. До сих пор детекторы, поднимавшиеся на аэростатах в верхние слои атмосферы, не обнаружили античастиц, тяжелее антипротона. Если AMS обнаружит ядра антигелия, это будет означать, что антивещество во Вселенной сохранилось: энергии случайного столкновения антипротонов для образования антигелия недостаточно. Обнаружение антиуглерода покажет, что есть состоящие из антивещества звезды, так как углерод и более тяжелые элементы образуются только в звездах. Путешествуя вдоль линий межгалактического магнитного поля, такие ядра могут достигать Земли.

Что же касается скрытой массы, то если, как предполагает теория, ею являются определенные частицы, их взаимодействие будет порождать электрон-позитронные пары. Регистрация спектра позитронов позволит установить природу скрытой массы или по крайней мере отсечь часть гипотез.

AMS – это детектор массой 3000 кг, состоящий из пяти основных частей. Мощный постоянный магнит представляет собой цилиндрическую оболочку из «кирпичиков» магнитного сплава неодим-железо-бор. «Кирпичики» собраны так, что магнитное поле сосредоточено внутри цилиндра. Попав в него, частицы с положительным зарядом отклоняются в одном направлении, с отрицательным – в другую. Степень отклонения определяется массой частицы.

Счетчики времени полета, или сцинцилляторы, – это датчики, которые реагируют на попадание частицы (или античастицы) в детектор, запускают следящую систему и помогают определить скорость частицы. Cледящая система с кремниевыми микрополосковыми линиями включает 1921 кремниевый датчик, расположенные в шести горизонтальных плоскостях. Эти датчики измеряют траекторию попавшей частицы. Далее, счетчики антисовпадений образуют цилиндрическую оболочку между магнитом и датчиками следящей системы. Они отмечают вторжение в детектор посторонних частиц и позволяют отфильтровать сигналы от них.

Наконец, черенковский пороговый счетчик с аэрогелем закрывает дно AMS и помогает идентифицировать частицы. 168 фотоэлементов отсматривают слой аэрогеля толщиной 10 см и определяют коэффициент преломления. Эта операция позволяет идентифицировать антипротоны и отличить позитроны от других частиц.

Блок электроники AMS контролирует работу детектора, передает на AMS команды с компьютеров Центра Джонсона, опознает факт пролета частицы, оцифровывает показания датчиков, собирает данные по одной частице в одно «событие» и передает их на Землю. Выдача команд и прием данных осуществляются в реальном времени.

Прибор поддерживает конструкция из алюминиевых вертикальных стоек, вместе с которой он весит 4171 кг.

Разработка AMS обошлась в 30 млн $. В подготовке эксперимента AMS приняли участие исследователи 37 институтов(!) 13 стран мира – Великобритании, Германии, Испании, Италии, Португалии, России, Румынии, США, Финляндии, Франции, Швейцарии и не признающих друг друга в мире политики Китая и Тайваня. Так, академия наук КНР подготовила магнит и счетчики антисовпадений.

В полете STS-91 на работу AMS было отведено 100 часов. Предполагалось провести полную проверку систем AMS и выполнить измерение спектра антипротонов и поиск ядер антигелия и антиуглерода.

Наклонение орбиты STS-91 и МКС (51.6°) благоприятно для работы AMS. На этих орбитах станция периодически проходит над районами геомагнитных полюсов, где магнитное поле Земли в наименьшей степени воздействует на приходящие частицы.

По последней редакции графика сборки МКС, спектрометр AMS будет доставлен на станцию в мае 2002 г. в «4-м эксплуатационном полете» UF-4 (STS-118 или STS-121). Установленный на верхней поверхности, этот детектор должен работать от 3 до 5 лет. Д-р Тинг считает, что такого срока достаточно для однозначного ответа на вопрос: есть антивселенная или нет?

3. Прочие эксперименты и задания

В грузовом отсеке «Дискавери» летят восемь малых автономных контейнеров GAS – четыре с экспериментами по одноименной программе, два с экспериментальными модулями SEM и два с памятными флагами. В 6-м сегменте ГО находятся: по левому борту – SEM-03, по правому – контейнер G-648. В 13-м сегменте висят, соответственно, G-765 и SEM-05 слева и G-090 и G-743 справа.

G-648 и G-765 профинансированы Канадским космическим агентством и посвящены получению пленок органического полупроводника и поиску путей добычи нефти и очистки нефтяных пятен. G-743 подготовлен студентами флоридских колледжей для изучения степени повреждения ДНК позвоночных (цыплят, рыб и людей) и арабидопсиса космическим излучением.

ПН G-090 состоит из трех экспериментов, поставленных учениками средних школ США. Два из них стоит упомянуть. Один впервые поставили американские индейцы – по извлечению фосфатных ионов из фосфатов, добытых в резервации Форт-Холл в штате Айдахо. Второй, по росту химических кристаллов, – учащиеся Московской средней школы и Московского университета... из городка Москоу. Есть такой в Штатах, и тоже в Айдахо.

Ну и как всегда путаница с этими GAS'ами: в перечне ПН «Дискавери» от Центра Маршалла значатся только два эксперимента – G-743 и G-722.

В модулях SEM-03 и SEM-05 выполняются 13 экспериментов членов клубов юных астронавтов, скаутских отрядов, учащихся начальных и средних школ и колледжей США по самым разным дисциплинам.

На средней палубе корабля находятся эксперименты CPCG, SSC и GMSF. Первый – это коммерческий эксперимент по выращиванию 12 типов протеинов в модуле-инкубаторе CRIM. Эксперименты CPCG (Commercial Protein Crystal Growth) проводятся едва ли не в каждом полете шаттла. В полете STS-91 его основной задачей является выращивание кристаллов энзима глицеральдегид-3-фосфат-дегидрогеназа в комплексе с ингибиторами. Этот протеин с заковыристым названием служит мишенью разрабатываемых лекарств против болезни Чагаса, распространенной главным образом в Латинской Америке и уносящей до 20000 жизней в год. В результате космического эксперимента ученые Университета Сан-Паулу (Бразилия) во главе с д-ром Глаусиусом Олива рассчитывают более точно установить структуру протеина, что поможет в разработке лекарства.

Эксперимент SSCE (Solid Surface Combustion Experiment – Эксперимент по горению твердой поверхности) проводится, чтобы измерить скорость распространения и температуру пламени в невесомости, изучить влияние на них давления воздуха и концентрации кислорода, определить механизм распространения пламени в отсутствие конвекции, подтвердить математические модели этого процесса. Это десятый и последний полет, в котором эксперимент проводится.

Эксперимент GMSF посвящен изучению поведения жидкости вблизи критической точки. Он состоит из трех отдельных экспериментов, проводимых на гексафториде серы при давлении 3 атм и температуре 45.5°C: проверка двух математических моделей роста капелек в однородной жидкости после охлаждения из критического состояния, наблюдение за образованием пузырьков при кипении и исследование картины и размеров флуктуации плотности вблизи критической точки.

Для проведения эксперимента SIMPLEX используется сам корабль, и специальной аппаратуры не нужно. В ходе его радиолокаторы Аресибо, Кваджалейн и Джикамарка регистрируют возмущения ионосферы в результате полета орбитальной ступени и срабатывания двигателей системы орбитального маневрирования. Цель – определить источник радиоэхо ОВЧ-диапазона.

В программу включены также 10 «номерных» экспериментов, входящих в три серии: 3 испытательные задачи по отработке (DTO), 3 детальные дополнительные задачи (DSO) и 4 эксперимента по «уменьшению риска» для МКС (RME) с достаточно говорящими названиями:

DTO 685

DTO 690

DTO 700-11

DSO 700-15

DSO 802

RME 1312

RME 1319

RME 1320

RME-3

RME 1331

Наколенный дисплей для оповещения во время выведения и посадки

Прибор для сбора урины

Испытание летного образца системы космического зрения

Совместные испытания инерциальной навигационной системы с системой GPS

Образовательная деятельность

Радиационный монитор реального времени RRMD

Система учета и управления грузами

Эксперимент по измерению радиации

Сбор конденсата шаттла (для МКС)

Заметки об экипаже

Обязанности членов экипажа распределены традиционным для полетов к «Миру» образом. Командир Чарлз Прекурт отвечает за встречу и стыковку со станцией «Мир», а также проведение экспериментов в контейнерах GAS. Пилот Доминик Гори заведует средствами обеспечения стыковки. Венди Лоренс отвечает за стыковочную систему ODS. За Фрэнклином Чанг-Диасом, руководителем работ с полезной нагрузкой, закреплены и модуль Spacehab, и спектрометр AMS; Дженет Каванди его дублирует. Лоренс и Рюмин отвечают за погрузочно-разгрузочные работы. Эксперимент SSC и наблюдения Земли находятся в ведении Гори, за CPCG отвечает Лоренс.

Застрахованный Рюмин

Интерфакс-АФИ.

3 июня. Российский космонавт Валерий Рюмин, стартовавший на космическом корабле «Дискавери» в составе экспедиции на станцию «Мир», застрахован на 2 млн долларов. Как сообщил агентству «Интерфакс-АФИ» представитель страховой компании «АВИКОС», выдавшей страховой полис российскому космонавту, его жизнь и здоровье застрахованы на все время экспедиции и на период послеполетной адаптации.

Для выполнения в аварийной ситуации выхода в открытый космос подготовлены Фрэнклин Чанг-Диас и Дженет Каванди, которым из корабля должна помогать Венди Лоренс.

Венди, «выбитая» с длительного полета на «Мир» из-за низкого роста, с тех пор пришила на полетный костюм нашивку с двумя словами: «Too Short» – «Слишком короткая». Из шести членов экипажа «Дискавери» нелетавших двое, а Фрэнклин Чанг-Диас идет в свой шестой полет. Столько раз летали лишь два астронавта – Джон Янг и Стори Масгрейв; следующим должен стать Джерри Росс. У Чарлза Прекурта это четвертый полет и третий – к станции «Мир». Он уже был пилотом STS-71 и командиром STS-84, участвовал в первой стыковке и в последней. В прошлый раз членом его экипажа была Лена Кондакова, теперь – Валерий Рюмин. В последний раз Рюмин летал еще в дошаттловскую эру, а трое опытных американцев ни разу не летали друг с другом.

Хроника полета

2 июня, вторник. День 1

Сближение шаттла со станцией «Мир» начинается с выведения на «удобную» опорную орбиту, обеспечивающую оптимальное сближение с наименьшим расходом топлива на коррекции. Плоскости орбит близки, а вот высота орбиты шаттла ниже и соответственно период обращения меньше. Насколько меньше – это зависит от начального фазового угла, или опережения, с которым идет станция.

В полете STS-89 (НК №3, 1998) использовалась почти круговая опорная орбита высотой 300 км. На этот раз в момент окончания выведения «Дискавери» «Мир» оказался немного дальше – не над Центральной Европой, а над Турцией, описывая свой 70183-й виток вокруг Земли. (В Москве было уже 01:15 ДМВ, и экипажу был запланирован сон.) Соответственно и опорная орбита шаттла была выбрана пониже и «побыстрее».

Орбита станции «Мир» по состоянию на 2 июня имела параметры:

– Наклонение 51.66°;

– Высота в перигее 363.7 км;

– Высота в апогее 382.7 км;

– Период 91.974 мин.

С 17:51 CDT (22:51 UTC; здесь и далее дается «центральное летнее время» хьюстонского ЦУПа) «Дискавери» находился на орбите с периодом 90.114 мин и догонял станцию на 7.28° за каждый ее виток – более чем на 800 км.

Створки грузового отсека корабля были открыты в 18:52, в начале второго витка. Следующая по графику операция – развертывание антенны диапазона Ku, обеспечивающей передачу больших объемов данных через спутник-ретранслятор TDRS. Тут-то и выяснилось, что сигнал с борта «Дискавери» на Землю не проходит. В других режимах замечаний не было: передача на борт проходила, в режиме радиолокатора антенна работала. С подобным отказом Хьюстон еще не сталкивался. Специалисты ЦУПа предположили, что произошел отказ в цепи включения режима передачи.

Хьюстон остался без «картинки» с борта и имел с экипажем только телефонную связь через антенны диапазона S. Что хуже, резко сократились возможности оперативной передачи данных AMS в реальном времени. Вместо 55 минут высокоскоростной связи через TDRS за виток у постановщиков остался десяток минут радиолинии меньшей пропускной способности на наземные станции. Была возможность записывать данные AMS на борту на оптические диски для последующего изучения на Земле, однако стало ясно, что полностью выполнить цели эксперимента не удастся.

Около 20:53 Прекурт и Гори провели маневр NC-1 – подняли перигей и почти вдвое сократили скорость сближения с «Миром».

Поздно вечером экипаж подал питание и выполнил проверку AMS.

В течение ночи ЦУП отслеживал течь через клапан батареи топливных элементов №3. В норме этот клапан пропускает выработанную топливными элементами воду в баки-накопители, но из-за течи более 5% воды уходит за борт.

3 июня, среда. День 2

Второй рабочий день на «Дискавери» начался в 06:06 с музыкального привета ЦУПа – песни «Shake, Rattle and Roll» (Huey Lewis и The News), отмечающий успешный запуск. Станция «Мир» шла в 4200 км впереди.

За день Прекурт и Гори провели еще два маневра – NC2 и NC3. Большую часть дня экипаж готовился к стыковке – подбирал документацию, камеры, дальномеры, установил камеру на оси стыковочного устройства.

Во второй половине дня астронавты провели частичный ремонт системы связи. Экипаж выполнил соединения, позволяющие сбрасывать телеметрию с AMS в зоне прямой видимости наземной станции в диапазонах S и FM. Около 17:30 научные данные с AMS были в первый раз приняты на опытной наземной станции вблизи Центра Джонсона. Другие ремонтные работы было решено не проводить до стыковки с «Миром».

С 20:06 экипаж «Дискавери» отдыхал.

В ночь с 3 на 4 июня, между 00:08 и 00:13 ДМВ, автору впервые удалось увидеть в полете «Дискавери» и «Мир». К этому моменту корабль отставал от станции менее чем на 4 минуты полета. Условия наблюдения были не лучшие: «Мир» и шаттл появлялись на западе, под стоящей низко Луной и поднимались всего на 7–8° над горизонтом. В бинокль, тем не менее, были видны оба. «Мир» пропал из виду левее и ниже Спики, а «Дискавери» – прямо под этой звездой. Условия всех предыдущих стыковок шаттлов с «Миром» не были пригодны для визуальных наблюдений, а в ходе STS-91 – ухудшались день ото дня. Тем не менее, автор видел состыкованные «Мир» и «Дискавери» еще несколько раз.

Стыковка

М.Побединская, И.Лисов. НК.

Экипаж «Мира» поднялся 4 июня в десять часов утра по Москве. На «Дискавери» подъем был в 04:06 CDT (12:06 ДМВ, далее даются оба времени). В знак предстоящей встречи на борт передали песню «Приди и пойдем со мной» («Come And Go With Me», Del Vikings).

После осмотра станции, утреннего туалета и завтрака на «Мире» началась подготовка к встрече с STS-91. Для американского астронавта Андрю Томаса пошел отсчет «крайних» часов пребывания его в качестве члена экипажа станции «Мир». Его никто не сменяет, не нужно обмениваться ложементами, и сразу после открытия переходного люка между станцией и кораблем бортинженер-2 становится членом экипажа шаттла в должности специалиста полета-5.

Утром Рюмин и Мусабаев установили прямую радиосвязь на частоте 130.165 МГц. Астронавты установили и запитали средства обеспечения стыковки. В 06:59/14:59 пилоты шаттла провели маневр, резко уменьшивший скорость сближения объектов. Еще через виток, в 08:34/16:34, «Дискавери» вышел в расчетную точку в 8 морских милях позади станции. Здесь американцы выполнили маневр начала перехвата TI, который еще через полтора часа привел шаттл в окрестности станции, примерно на 200 метров ниже вдоль радиус-вектора. С расстояния 800 м Прекурт вел «Дискавери» на ручном управлении.

На 70210-м витке станции, в 10:19:11/ 18:19:11, начался сеанс через ОКИКи от Щелкова до Улан-Удэ. Мусабаев и Бударин приступили к операциям по сближению и стыковке с шаттлом. В 10:27/18:27 в обоих ЦУПах появилось черно-белое изображение подходящего шаттла. На фоне его подхода экипаж станции вел технические переговоры с ЦУПом – Николай Бударин жаловался, что пришлось выключить систему регенерации воды из конденсата СРВ-К. К концу сеанса в 10:43:13/18:43:13 шаттл находился на отметке 56 метров.

Вне зоны связи с московским ЦУПом шаттл «висел» на 52 метрах. Получив разрешение, в 11:27/19:27 Прекурт начал сближение до 30 футов (9 метров). В 11:30/19:30 начался стыковочный сеанс связи через западный СР «Альтаир», через 3 минуты пошла «картинка». В верхних иллюминаторах кабины «Дискавери» один за другим появлялись пять американцев и Рюмин. На 11:36/19:36 расстояние составляло 25 метров.

Зависнув на несколько минут на последнем рубеже, в 11:50/19:50 Чарли Прекурт пошел на причаливание и мягко коснулся стыковочного узла «Мира» в 11:58:30/19:58:30. «Есть! – довольно и как-то устало произнес Валерий Рюмин. – Есть касание, есть контакт!» – «Великолепно, просто великолепно!» – радостно восклицал Прекурт. – «Отсюда тоже великолепно, – добавил американский капком канадец Марк Гарно. – Мастерский полет». – «Талгат, мы вас поздравляем», – это уже московский ЦУП.

Встреча произошла над территорией России, где-то по трассе Воронеж–Саратов. Это была первая стыковка «Дискавери» с «Миром»; до него семь раз прилетал «Атлантис», восьмой – «Индевор». Интересно отметить, что прилетевший «Дискавери» старше «Мира»: Базовый блок станции стартовал в ночь с 19 на 20 февраля 1986 г., а «Дискавери» ушел в первый полет 30 августа 1984 г. «Атлантис» также старше «Мира» на несколько месяцев, и только «Индевор», построенный взамен погибшего «Челленджера», поновее.

Через 7 минут комплекс ушел в тень, «картинка» пропала. Около 15 минут ушло на успокоение и стягивание объектов и закрытие крюков стыковочных узлов, больше часа – на проверку герметичности стыка и подготовку встречи. И естественно, нужна была связь – следующая зона была с 13:24:44/21:24:44 (Мюнхен) до 13:44:07/ 21:44:07 (Байконур).

В 13:26/21:26 московский ЦУП дал разрешение на открытие люка. Экипаж Мусабаева был наготове и открыл люк со стороны станции уже в 13:28/21:28, американская команда – только в 13:34/21:34. Это произошло в зоне связи на 70212-м витке, на несколько минут раньше расчетного срока. На борт «Мира» по традиции первым вступил Чарлз Прекурт. Он крепко обнял Талгата Мусабаева, затем Энди Томаса («Энди, как поживаешь, дружище?»).

«Вы не можете себе представить, как чудесно было выглянуть в окно и увидеть яркую точку света на горизонте, – делился своей радостью Томас. – Я провел весь день, наблюдая, как она медленно растет в размере... Это было абсолютно величественное зрелище». Он норовил первым обнять каждого влетающего в станцию астронавта, так что Талгату даже пришлось призвать Эндрю к осторожности. Видать, скучный достался Томасу полет, без ЧП.

Остальные члены команды STS-91 постепенно «проникли» на станцию, и среди них заместитель генерального конструктора РКК «Энергия» Валерий Рюмин, который буквально с порога принялся тщательно осматривать ее.

«Торжественное заседание» в Базовом блоке на следующем витке показать напрямую не удалось, был только звук. («Картинку» передали через «Альтаир» в сеансе 16:06/00:06–16:35/00:35, – но без звука!) Космонавты и астронавты выслушали приветствия и поздравления с Земли, затем обменялись сувенирами. Американцы привезли свежий лук, шоколад, перочинные ножи, музыкальные записи и гитару, которую, однако, увезут с собой обратно.

В 15:10/23:10 Мусабаев и Бударин провели инструктаж по безопасности на «Мире» для экипажа «Дискавери». А в 15:30/23:30 они, в свою очередь, прослушали инструктаж по безопасности на шаттле.

С «Дискавери» на «Мир» перенесли пять емкостей с водой, документацию, новое основание и крестовину стыковочной мишени. Экипажи провели отбор проб воздуха и выполнили технический эксперимент «Индикатор» (определение параметров собственной атмосферы станции). По этим параметрам и по характеру свечения газов было определено, что в месте стыковки не происходит утечки воздуха.

После полуночи начался совместный праздничный обед – американцы завтракали 12 часов назад, российский экипаж – 15. Обед продолжался более часа. Талгат Мусабаев блеснул своим искусством игры на гитаре и пения.

В 18:10/02:10 отошел ко сну российский экипаж, в 19:06/03:06 – американский. Эндрю Томас ночевал на «Дискавери».

Совместный полет

5 июня, пятница

2-е сутки совместных работ на комплексе «Мир-Дискавери»

Подъем на «Мире» и на шаттле был одновременно: в 03:06/11:06. Американцы передали на «Дискавери» песню «Южная Австралия» – в честь родины Эндрю Томаса. «Спасибо за музыку, – откликнулся Томас. – Хорошо быть на борту шаттла».

После осмотра станции, утреннего туалета и завтрака Талгат Мусабаев начал демонтаж ложемента Эндрю Томаса, а Николай Бударин – замену поглотительного патрона Ф-1. Затем он перенес на шаттл американскую емкость для отбора проб конденсата атмосферной влаги.

Экипаж «Дискавери» потратил полтора часа на попытку разобраться в причинах отказа связи диапазона Ku. Чарлз Прекурт с помощью Гори и Чанг-Диаса проверил, поступает ли питание на сигнальный процессор. Хьюстон надеялся, что питания нет


Встреча в Базовом блоке. Внизу справа – Николай Бударин, в переднем ряду: Дженет Каванди, Чарлз Прекурт, Талгат Мусабаев, Венди Лоренс, во втором ряду – Франклин Чанг-Диас, Эндрю Томас, Доминик Гори, справа вверху – Валерий Рюмин.
из-за обрыва кабеля и что, подав его в обход, удастся восстановить передачу. Но около полудня по Хьюстону командир «Дискавери» доложил, что вольтметр показывает нормальное напряжение. Это означало, что причина неисправности находится в недоступном экипажу месте – в блоке электроники антенны в грузовом отсеке. Вернее, добраться до него можно, выйдя в открытый космос. Вот только отремонтировать не удастся.

ЦУП решил отказаться от дальнейших попыток ремонта. Чтобы получить в реальном времени как можно больше данных с AMS для настройки и калибровки детектора, специалисты NASA подготовили наземные станции Меррит-Айлэнд, Уоллопс-Айлэнд и Центра Джонсона и запросили поддержку средств ВВС США и всех возможных наземных станций.

В пятницу на «Мире» была отключена, демонтирована и перенесена на шаттл установка SAMS. Астронавты перенесли образцы, собранные в ходе экспериментов по исследованию метаболизма.

Начался тест «восток/запад» в рамках эксперимента RME-3, имеющий целью определить различия в уровнях радиации на «восточной» и «западной» сторонах орбитального комплекса. Первые 12 часов два измерительных блока работали бок о бок. Теперь их разнесли на противоположные стороны комплекса и оставили в таком положении на 48 часов. Последний режим этого эксперимента – 30-часовые измерения в разных концах одного и того же модуля – начнется 7 июня. Были взяты пробы воздуха станции и пробы микроорганизмов с ее внутренних поверхностей.

Валерий Рюмин посвятил день тщательной проверке состояния иллюминаторов, внутренних поверхностей «Мира», а также систем жизнеобеспечения, чтобы определить, сколько еще сможет работать на орбите станция. Второй его задачей является отбор и доставка в Россию на шаттле результатов российских научных экспериментов.

Обедали на орбите с шести до семи вечера; несмотря на это, командир и бортинженер «Мира» (а также их бывший напарник) не забыли про физические упражнения. Вечером они вновь занимались переносом оборудования. К концу дня на станцию перенесено 310 литров воды и чуть больше половины наименований из ведомостей переносимых грузов, главным образом – с шаттла на станцию. Всего в них значится 317 названий!

В 15:20/23:20 планировалось телеинтервью с корреспондентами CNN и «Голоса Америки» через СР «Альтаир». Но из-за неисправности на линии связи между нашим ОКИКом и ЦУПом картинки не было, и 20-минутная беседа прошла в режиме радио. Рюмин сказал, в частности, что такой станции, как «Мир», требуется экипаж из 6–7 человек, а двое на ней просто не справляются со всем объемом работ.

Ужинать сели ровно в полночь. Поздравили Валерия Рюмина, который в этот вечер достиг отметки 365 суток на орбите. Мусабаев играл на гитаре музыку The Beatles и пел Высоцкого. Ко сну на «Мире» отошли в 18:10/02:10, на шаттле в 19:06/ 03:06.

6 июня, суббота

3-е сутки совместных работ

Сегодняшний день у Мусабаева и Бударина, как и у их американских коллег, был посвящен в основном переносу возвращаемых грузов на «Дискавери». Почти все доставляемые грузы (около 1000 кг) были к концу дня на станции; были перенесены еще четыре емкости с водой.

Венди Лоренс и Дженет Каванди успешно проверили работу манипулятора RMS совместно с канадской «Системой космического зрения» OSVS при перемещениях вблизи Стыковочного отсека «Мира». Этот эксперимент позволил оценить новую электронику и программы, созданные для сборки МКС. Оценивалась также способность манипулятора выполнять тонкие операции по передвижению компонентов МКС.

Эндрю Томас взял образцы воды, воздуха и с поверхностей станции и шаттла.

В сеансе 12:56/20:56–13:07/21:07 Мусабаев и Бударин организовали тестовый наддув модуля «Спектр» нетоксичной и негорючей смесью ацетона и биацетила. Для этого они подстыковали к крышке люка «Спектра» доставленный на «Дискавери» «Переносной блок наддува» БНП. Это была отработка операции по поиску места негерметичности «Спектра», запланированной после расстыковки 8 июня.

В работе участвовали все девять космонавтов и астронавтов. В то время как Бударин закачивал в «Спектр» 6.35 кг газа (давление в модуле поднялось до 55 мм), Мусабаев и экипаж «Дискавери» наблюдали происходящее из разных иллюминаторов. Положение Солнца во время этого опыта не было оптимально, и ни один наблюдатель не мог видеть основание солнечных батарей «Спектра». Прекурт и Гори видели ледяные кристаллы вблизи солнечных батарей «Спектра», но далеко от подозреваемых мест негерметичности. Выделения газа заметить не удалось, чему руководители полета не удивились: вероятность успеха оценивалась в 50:50.

6 июня экипаж провел пресс-конференции для российских и американских СМИ. Среди прочих был задан и вопрос, зачем нужно искать и устранять течь в «Спектре», ведь модуль уже «списан» как невозвратная потеря? Талгат Мусабаев уточнил, что поставленная перед его экипажем задача восстановить работу «Спектра» не отменена, но главное – нужно отработать методику обнаружения течи, чтобы, «если потребуется, упаси Господи», иметь такой опыт на МКС.

Валерий Рюмин сказал, что до сих пор не может поверить, насколько станция захламлена. «Это серьезная проблема. Хотел бы я знать, как это произошло». (Крис ван ден Берг приводит великолепный эпизод: Рюмин обнаружил за панелью уйму мусора и попросил у ЦУПа разрешение избавиться от него. ЦУП, узнав, что в мусор попали несколько кабелей, разрешение не дал. Рюмин, в бытность руководителем полета привыкший давать такие же указания, поворчал, но согласился.)

Эндрю Томас рассказал корреспонденту CNN, что, прождав шаттл четыре с половиной месяца, он просто не мог поверить, что корабль наконец пришел. Когда «Дискавери» показался, «это было великолепное зрелище».

Американец сказал, что он не чувствовал изоляции на борту «Мира». Ему помогали музыка, книги и фильмы. «Я мог выйти из своей среды, по крайней мере мысленно».

Томас ждет возвращения с нескрываемым нетерпением и больше всего хочет иметь свободное время, есть с тарелки, а не из пакетов, пить кофе из чашки, а не сок через соломинку. Он не беспокоится о том, как встретит земную тяжесть – «сама идея возвращения и реадаптации – одна из самых интересных вещей при выполнении длительного полета».

7 июня, воскресенье

4-е сутки совместных работ на орбите

До обеда экипажи «Мира» (теперь он состоит только из двух человек – командира Талгата Мусабаева и бортинженера Николая Бударина) и шаттла занимались переносом оборудования, в основном возвращаемых американских грузов. В частности, на «Дискавери» перенесли установку культивирования тканей Cocult. К концу дня итог был такой: перенесено в обе стороны более 500 л воды и 2130 кг грузов.

Чанг-Диас, Лоренс и Каванди проверили возможность пронести по туннелям из кабины шаттла через люк ODS в станцию упакованный выходной скафандр. На МКС это потребуется.

После обеда, в 11:30/19:30, состоялся сорокаминутный телевизионный сеанс – пресс-конференция экипажей. В это время все собрались в «Мире». Прекурт и Мусабаев произнесли речи.

Затем космонавты и астронавты отвечали на вопросы. «Звездой» опять был Эндрю Томас. Он сказал, что ему будет не хватать простого и определенного уклада жизни на «Мире». «Ты знаешь, что нужно сделать, и делаешь именно это. Это довольно легкая часть жизни». Будет не хватать невесомости, вида за окном и товарищей – Мусабаева и Бударина.

«Я должен сказать, что не все шло хорошо и гладко вначале, потому что у нас были различия культурного свойства, – сказал Талгат Мусабаев. – У нас были различия и в технических подходах. Но, несмотря на это, мы нашли общий язык. Наш американский коллега стал составной частью экипажа «Мира»... мы к нему очень привыкли. Мы благодарим его за отличную работу».

Рюмин и Мусабаев подчеркнули, что станция находится в хорошей форме и не имеет существенных технических недостатков. «Мы могли бы эксплуатировать ее долго и на высоком уровне, – заявил командир «Мира». – Нужно только финансирование. С достаточным финансированием мы могли бы поддерживать станцию не год, а намного дольше».

Прекурт сказал, что накануне вечером оба экипажа помечтали о том, чтобы увезти на Землю один из модулей «Мира» в музей. «Но это было бы очень сложной задачей». Вместо этого на шаттле вернутся маленькие части «Мира», и некоторые из них будут потом доставлены на МКС. «Это будет сюрприз», – согласился Мусабаев.

На «Дискавери» будут доставлены на Землю постеры и свидетельства, подписанные всеми побывавшими на ней американскими экипажами, флаги, висевшие на станции, и даже гитара. Гитару, подаренную Мусабаеву его казахскими друзьями, вывезет из Америки врач экипажа Гончаров, и она займет почетное место в его квартире в Звездном.

Прекурт и Мусабаев поблагодарили два ЦУПа и различные организации в России и США, обеспечивавшие в течение 4 лет программу «Мир/NASA». «Каждый из трех моих полетов сюда был приключением, которое я никогда не забуду... – сказал командир «Дискавери». – Мы не говорим гудбай, мы говорим – до свидания, что означает – до новой встречи».

После этого состоялась фотосъемка экипажей «Мира» и шаттла. Экипажи также провели фото– и видеообзор помещений станции. Ну а Валерий Рюмин был занят в основном инспекцией ее состояния.

Вечером экипажи и ЦУПы провели совещание по поводу наддува «Спектра». Хьюстон попросил свой экипаж переключить манипулятором выключатель одной из камер в хвосте, которая потребуется для съемки.

Рабочий день на «Дискавери» закончился в 19:06/03:06. Подъем намечен на 03:06/11:06.

Точка или многоточие?

В.Лындин специально для НК.

8 июня 1998 года в последний раз закрываются переходные люки между американским шаттлом и российской станцией «Мир». Это относится не только к конкретному данному шаттлу кораблю «Дискавери» (STS-91), но и ко всем его собратьям. Больше своих полетов к станции «Мир» NASA не планирует.

– Ну что же, – с сожалением констатирует этот факт командир станции «Мир» Талгат Мусабаев, – всему хорошему когда-то приходит конец. И мы вынуждены (в соответствии с программой, конечно) расставаться сегодня с нашими друзьями, с экипажем шаттла, с его командиром, нашим старым другом Чарли Прекуртом. Но я думаю, что это не последний совместный наш полет. Мы надеемся все-таки на дальнейшее сотрудничество.

Американский астронавт Эндрю Томас, который в течение четырех месяцев был членом экипажа станции «Мир» и с нескрываемым нетерпением ждал прилета шаттла, в последние минуты растрогался.

– Это было очень хорошее время, – сказал он, прощаясь с Талгатом Мусабаевым и Николаем Будариным. – У нас здесь была очень хорошая работа. Благодарю вас за то, что наш полет был успешным. Большое спасибо и до встречи.

– Энди, до встречи в ЦУПе-Москва, – напоминает о себе подмосковный ЦУП.

– Да-да, – согласно отвечает Томас, – до встречи, ЦУП-Москва.

Космонавты и астронавты пожимают друг другу руки, обнимаются. На прощание Мусабаев вручает Прекурту гаечный ключ длиной поболее полуметра.

– Это специальный ключ, – объясняет Талгат, – для выходной деятельности, для работы в открытом космосе. Этим ключом мы с Николаем Будариным монтировали выносную двигательную установку. Передаю его командиру шаттла, тебе, Чарли, чтобы потом этот ключ был доставлен на Международную космическую станцию. Как символическая эстафетная палочка от старушки станции «Мир» к новой международной станции.

Командиры снова крепко обнимаются и вплывают в переходной люк.

– Николай, – шутливо предостерегает бортинженера станции «Мир» оператор связи с экипажем, – держи Талгата! Улетит...

Но вот все разошлись по своим местам. Мусабаев устанавливает на внешней поверхности переходного люка крестовину стыковочной мишени и докладывает:

– ЦУП, мы готовы к закрытию люка. Мишень установлена.

В 16:08 ДМВ командир станции закрывает люк.

– Талгат, – замечает оператор, – а ты крепко затянул люк. Думаешь, последний раз?

– Похоже, да... – вздыхает Талгат.

В 19:01:48 ДМВ телеметрические датчики зарегистрировали расстыковку. Корабль «Дискавери» стал медленно, почти незаметно для глаз отходить от станции «Мир»...

Кстати, именно «Дискавери» в феврале 1994 года начал программу совместных полетов российских космонавтов и американских астронавтов. Представителем России в том, первом полете был Сергей Крикалев. Второй совместный полет состоялся ровно через год и тоже на «Дискавери». Участвовал в нем другой российский космонавт Владимир Титов. Тогда, в феврале 1995 года, отрабатывалась технология сближения со станцией «Мир». Всего 11 метров оставалось американскому кораблю до российской станции, но стыковка не предусматривалась. Да и стыковочного узла на «Дискавери» не было.

Первым американским кораблем, состыковавшимся со станцией «Мир», стал «Атлантис». Это произошло 29 июня 1995 г. Семь раз летал «Атлантис» к нашей станции. А когда его поставили на профилактический ремонт, восьмой рейс из запланированных девяти совершил корабль «Индевор». И вот девятый, завершающий рейс американского корабля к российской станции. И снова «Дискавери»...

Хотя весь совместный полет проходил на глазах у прессы, и журналисты имели возможность не раз пообщаться с экипажами, но теперь они жаждали услышать хоть какие-то слова от компетентных источников в ЦУПе. И их желание исполнилось. Оперативный брифинг состоялся прямо на балконе Главного зала управления.

Руководитель полета станции «Мир» Владимир Соловьев был, как обычно, немногословен:

– Несколько минут тому назад прошла расстыковка. Сейчас шаттл находится в непосредственной близости от «Мира». Проведен один эксперимент, связанный с работой по двигателям шаттла. И сейчас мы готовим следующий эксперимент, связанный с наддувом «Спектра». После этого эксперимента будет завершен облет «Мира» шаттлом... Завершается программа первой фазы. Но тем не менее мы американским коллегам говорим не «прощай», а «до свидания». До встречи на совместных работах по программе Международной космической станции.

Руководитель полета с американской стороны Чак Шо не пожалел красивых слов и высоких фраз.

– Это был восхитительный полет для нас, – сказал он. – Это был последний, заключительный полет из серии наших совместных полетов. Но мы надеемся, что он открывает новый этап. Вместо того чтобы считать это окончанием первого этапа полетов, я бы назвал его вехой, которая является началом нового и долгого этапа совместных исследований космоса. И в качестве свидетельства активной работы на новом этапе в конце месяца начинаются совместные тренировки по отработке стыковки с объектом, который ранее назывался ФГБ, а сейчас называется «Заря». Мы начинаем тренировки по стыковке «Зари» и «Единства». «Единство» – это новое название блока Node. Несмотря на то что полет шаттла еще не закончился, мы уже готовимся к будущим полетам. И надеемся, что они будут такими же успешными.

По поводу целесообразности поиска негерметичности модуля «Спектр» (теперь вряд ли придется его ремонтировать) Владимир Соловьев ответил, что задача эксперимента в отработке новой аппаратуры, которая, может быть, пригодится и на МКС. А на вопрос о возможности проведения следующей, 26-й основной экспедиции, ответ руководителя полета был вполне определенным:

– Экспедиция в августе месяце нашей организацией РКК «Энергия» будет осуществлена. Она полностью подготовлена. Материальная часть готова. Это я могу совершенно ответственно заявить. Я еще раз повторяю: материальная часть оплачена и готова.

Шаттл «Дискавери» (STS-91) завершает программу первого этапа совместных полетов российских космонавтов и американских астронавтов. Можно сказать, ставит точку в этой многолетней работе. Но все труженики космоса как в России, так и в США надеются на ее продолжение. А ведь следующий этап – уже непосредственное начало строительства международной космической станции. И конечно же, всем, причастным к этому историческому событию, очень хочется, чтобы точка STS-91 не стала окончательной, как это было с программой ЭПАС в 1975 г. Может быть, лучше пусть будет многоточие... Помните, как сказал герой фильма «Весна на Заречной улице», многоточие ставится тогда, когда еще многое осталось впереди...


P.S. Все девять запланированных стыковок шаттлов со станцией «Мир» уже выполнены. Семь американских астронавтов работали на российской станции в составе экипажей основных экспедиций, что в сумме составляет более 942 суток. Программа этого этапа выполнена полностью. Больше полетов шаттлов к станции «Мир» не предвидится... Но последний из них, «Дискавери» (STS-91), доставил на станцию новую стыковочную мишень взамен старой. И перед закрытием переходного люка Талгат Мусабаев установил ее. Говорят, на всякий случай...

Автономный полет «Дискавери»

И.Лисов. НК.

8 июня, понедельник. День 7

«Ни в коем случае мы не можем прекратить сотрудничество, которое началось с этой программой. Мы должны держаться вместе в будущем». Этими словами Чарлза Прекурта закончился совместный полет «Дискавери» и «Мира».

В 08:07 CDT (16:07 ДМВ), на 16 минут позже графика, между ними были закрыты переходные люки. Во время расстыковки в 11:01/19:01 станция и корабль находились в режиме дрейфа и летели южнее и западнее Москвы.

Доминик Гори отвел «Дискавери» вниз на расстояние около 70 м и начал облет носом вперед. К 11:24/19:24 шаттл оказался на таком же расстоянии перед станцией. В этот момент, за три минуты до выхода на свет, Мусабаев и Бударин начали закачку в «Спектр» заряд ацетона и биацетила. Этот процесс длился 20 минут, но, увы! – с шаттла не увидели светящегося зеленого облака ни в тени, ни на свету, несмотря на целый арсенал объективов, очков ночного зрения, биноклей и апертурных корректоров. Возможно, «виновато» теплоизолирующее покрытие, не дающее струе газа идти прямо.

В процессе маневрирования «Дискавери» экипаж станции регистрировал специальной аппаратурой спектр излучения, сопровождающего срабатывание двигателей системы RCS.

В 12:27/20:27, когда «Дискавери» оказался прямо над станцией, Гори выдал импульс на расхождение. К 18:00 CDT (02:00 ДМВ) шаттл ушел вперед уже на 52 км и удалялся на 14.5 км за виток.

Автору удалось увидеть расходящиеся «Мир» и «Дискавери» в 22:12-22:15 ДМВ. Было еще очень светло, и идущие низко на юго-западе корабль и станция были видны только в бинокль. Очевидно, шаттл шел впереди, а станция сзади и была ярче. Это было последнее наблюдение, которое удалось провести во время полета STS-91.

Остаток седьмого дня полета астронавты занимались укладкой грузов, перенесенных с «Мира». Центр Джонсона продолжал проверять работу AMS, а экипаж – испытывать систему связи SHUCS, которая почему-то не хотела работать.

М.Побединская. НК.

9 июня экипажу «Мира» был предоставлен день отдыха. Командир и бортинженер входили в свой обычный режим: подъем в 08:00, а отбой в 23:00 по Москве.

10-12 июня были посвящены в основном инвентаризации оборудования средств медобеспечения. В пятницу 10 июня был телемост с Акмолой по случаю «презентации» новой столицы Казахстана, и Мусабаев разговаривал с президентом Назарбаевым.

9 июня, вторник. День 8

Пока экипаж спал, операторы ЦУПа в Хьюстоне обнаружили ненормальную работу одного из основных бортовых компьютеров GPC. В ночь на 9 июня в работе находился GPC №4, на котором решались задачи управления системами, и GPC №1 с комплексом навигационных задач.

Специалисты заметили, что программа определения положения «Дискавери» с помощью Глобальной навигационной системы GPS выдавала результат, отличный от определяемого штатными навигационными алгоритмами, причем со временем расхождение росло.

Это повлекло ошибки автоматического наведения антенн шаттла, которую пришлось взять на себя Хьюстону. Перезапуск программы GPS не помог, и причина расхождений была не ясна. Не исключено, что данные спектрометра AMS окажутся запорчены.

На всякий случай ЦУП принял решение передать все навигационные функции резервному компьютеру, отключив при этом программу работы с GPS. После этого навигационные задачи шли нормально.

Каждому члену экипажа «Дискавери» во вторник после обеда дали пару часов отдыха. А утром астронавты продолжили эксперимент с системой космического зрения OSVS. Гори и Лоренс проводили эксперимент по горению твердой поверхности SSCE. Экипаж продолжал укладывать возвращаемые грузы. «У нас все летает, – пожаловался Томас. – Большая проблема – все это упаковать».

Чанг-Диас и Каванди следили за работой AMS, который пришлось на некоторое время выключить: появились опасения, что этот прибор перегревается. Была изменена ориентация шаттла, тепловой режим AMS улучшился, и детектор был включен вновь.

Были проведены дополнительные испытания системы связи SHUCS. Антенна системы по-прежнему не могла найти и «захватить» спутники, через которые она должна работать, хотя инженеры предполагают, что наведение на спутники проходило.

На вторник было запланировано несколько специальных сеансов связи. В 06:26 CDT Прекурт и Чанг-Диас отвечали на вопросы учащихся г.Лиссабон (Португалия) и Вашингтона. Эта беседа была посвящена 500-летию открытия португальским мореплавателем Васко да Гамой морского пути в Индию. В 07:06 Эндрю Томас принес благодарность оперативному персоналу NASA в российском ЦУПе в Подлипках.

В 09:31 Прекурт, Томас, Чанг-Диас и Каванди дали интервью корреспондентам американских станций MBS, KMOX Radio и King-TV. «Странное это было ощущение, когда мы закрыли в последний раз люк станции и ушли, – вспоминал Томас. – Когда мы отлетали и станция становилась меньше, сделалась темной и остались только мигающие огни, стало по-настоящему печально... Мы сказали «прощай» и знали, что никогда туда не вернемся».

В 11:21 Прекурт и Чанг-Диас разговаривали с Президентом Коста-Рики д-ром Мигелем Ангелом Родригесом, американским послом в Коста-Рике и учеными этой страны – участниками проводимых на «Дискавери» экспериментов.

Как и в предшествующие дни, астронавты были отправлены спать в 19:06 CDT.

10 июня, среда. День 9

Среда на «Дискавери» началась с музыкального приветствия ЦУПа Фрэнклину Чанг-Диасу, который перекрыл принадлежащий Джеффри Хоффману рекорд суммарной продолжительности полетов на шаттлах – 51 сутки 11 часов с минутами. Это была музыка из фильма «Супермен». «Это мое призвание и моя работа,» – сказал рекордсмен. В 12:26 Чанг давал интервью испанским редакциям CBS и CNN; он также занимался испытаниями системы SHUCS.

Венди Лоренс и Дженет Каванди в 07:52 расфиксировал манипулятор и с помощью установленной на нем камеры осмотрели предохранительный клапан, через который за борт течет вырабатываемая топливными элементами вода. Выходное отверстие находится над передней кромкой правого крыла. Руководство хотело убедиться в отсутствии намерзшего льда и документировать состояние клапана, чтобы лучше понять неисправность. Венди и Дженет продержали камеру в заданной точке полчаса, за которые давление в баке было стравлено, а затем поднялось вновь – чтобы проследить поведение клапана.

Прекурт сообщил, что льда почти нет – только тонкие кусочки, напоминающие китайские иероглифы, которые быстро отлетели от корпуса. «Кажется, это буквы E.V.A.», – подал голос Чанг-Диас. Сокращение EVA означает ВКД – внекорабельную деятельность. А Фрэнклин всегда готов к незапланированному выходу.

Заодно астронавтки отсняли магнитный спектрометр.

Доминик Гори проводил эксперимент SSCE.

Чарлз Прекурт доложил ЦУПу, что во время движения «Дискавери» над южной частью Тихого океана астронавты видели преследующую их станцию «Мир» – на расстоянии 445 км!

10 июня впервые в полетах шаттлов было проведено уточнение навигационных данных по бортовым измерениям с помощью спутниковой системы GPS. Обнаруженное накануне расхождение данных поставило этот эксперимент под сомнение; по просьбе ЦУПа Прекурт перезагрузил и протестировал основной компьютер GPC, и все получилось. В будущем предполагается использовать приемную аппаратуру системы GPS для обеспечения посадки шаттлов вместо нынешних радиотехнических систем, и проведенный эксперимент служит этой цели.

11 июня, четверг. День 10

Десятый день полета начался с песни под названием «Межпланетная Дженет» – разумеется, в честь Дженет Каванди.

Предпосадочный день на шаттле всегда посвящается проверке всех систем, используемых при спуске и приземлении. Начиная с 07:30, командир, пилот и бортинженер Венди Лоренс проверили работу закрылков и руля направления, средств индикации в кабине, навигационного оборудования и всех двигателей системы реактивного управления. Все работало нормально. Прогноз погоды также был благоприятным, опасения вызывал только дым пожаров в Центральной Флориде, который мог ухудшить видимость на полосе.

Около 11:25 Прекурт и Гори выполнили коррекцию, которая снизила высоту орбиты «Дискавери» с 360.3x381.3 до 345.1x376.8 км, а период с 91.927 до 91.711 мин.

В этот день были завершены научные эксперименты, за исключением работы спектрометра AMS. Она продолжалась до утра 12 июня. Всего за полет удалось записать более 100 часов данных, анализ которых займет несколько месяцев.

После больших усилий экипаж упаковал большую часть грузов и закрыл модуль Spacehab. Прекурт, правда, запросил ЦУП, может ли один из членов экипажа спать в нем ночью. Когда Земля ответила, что температура в «банке» поднимется за ночь до 29 градусов, экипаж предпочел ночевать в кабине.

В 11:51 астронавты беседовали с корреспондентами AP и радио ABC.

На связь с «Дискавери» выходили Майкл Фоул и Дэвид Вулф. Они поделились с Томасом опытом реадаптации. «Будь осторожен первой ночью, – советовал Майкл. – Это опасное время, особенно когда идешь в ванную». – «Не ешь лазанью в первый вечер», – предупреждал Дэвид. Его после посадки тошнило, и на любимую пиццу Вулф не мог смотреть без отвращения.

Последний день на орбите закончился в 19:06.

12 июня, пятница. День 11 и посадка

С 03:06 астронавты были на ногах. Чанг-Диас закончил работу с AMS, и в 07:47 началась подготовка к сходу с орбиты. Примерно в 09:12 Дженет Каванди закрыла дверцы грузового отсека. На средней палубе разместились Томас в специальном наклонном кресле, Чанг-Диас и Рюмин. Командир, пилот и две женщины – Лоренс и Каванди – зафиксировались в креслах летной палубы.

В бортовые компьютеры были загружены посадочные программы. Командир отряда астронавтов Кеннет Кокрелл слетал на разведку погоды и доложил, что садиться можно. Руководитель посадочной смены ЦУПа Уэйн Хейл дал разрешение на посадку в 11:31. Через несколько минут корабль был развернут хвостом вперед, и в 11:51 над Бенгальским заливом океаном Прекурт и Гори начали 4-минутный тормозной импульс двигателями OMS, уменьшивший скорость корабля примерно на 125 м/с.

За следующие 65 минут «Дискавери» прошел еще полвитка – через юго-запад Австралии, юг Тихого океана, Центральную Америку и Кубу. Вход в атмосферу был около 12:28 на высоте 122 км и на расстоянии 8150 км от посадочного комплекса. Чарли Прекурт подошел к Центру Кеннеди с юго-запада, пролетел над ним, выполнил разворот, благополучно вывел корабль на 15-ю полосу и в 12:00:21 CDT (14:00:21 EDT, 18:00:21 UTC) коснулся ее колесами. Судя по телевизионной картинке, посадка получилась «не очень» – корабль подпрыгнул. Носовая стойка опустилась в 13:00:26, а в 13:01:25 «Дискавери» остановился. «Хьюстон, «Дискавери», остановка колес», – доложил Прекурт. – «Добро пожаловать, «Дискавери», – отозвался Скотт Хоровитц. – Отличная посадка при боковом ветре, Чарли. Поздравляем с отличной работой, закончившей 1-ю фазу».

«Дискавери» приземлился на 155-м витке, пройдя около 6.1 млн км. Это была 44-я посадка в Центре Кеннеди в истории программы Space Shuttle и 15-я подряд.


Дэниел Голдин принимает флаг у Чарлза Прекурта.

Дэниел Голдин, руководитель NASA, встречал корабль на полосе, и Чарлз Прекурт передал ему летавший на станции американский флаг, ключ Мусабаева и оптический диск с данными. «Это не конец, это начало новой фазы», – сказал Голдин. От него привезенные реликвии перешли к Калбертсону как руководителю работ по МКС.

Эндрю Томаса вынесли из корабля на носилках и увезли в здание OCB, где астронавты живут перед стартом, для обследования. В момент посадки он еще был готов обсуждать с Хоровитцем, как съест свое любимое мороженое. Но когда он попытался встать и сделать несколько шагов в микроавтобусе, почувствовал, что очень устал и хочет лечь. Фотографирование и интервью были отменены, а к вечеру выяснилось, что Томасу полет на «Мире» обошелся дороже, чем всем его предшественникам: через 8 часов после посадки астронавт лежал, его тошнило. Медики, впрочем, не были особенно обеспокоены и не приняли специальных мер. Томас попросил отложить свой перелет в Хьюстон с субботы, когда улетают остальные члены экипажа, на воскресенье. В Центре Джонсона ему предстоит по крайней мере 45-суточный период реабилитации.

Выгрузка срочных грузов из лаборатории Spacehab прошла на посадочной полосе. После этого, около 23:00 EDT, корабль был отбуксирован во 2-й отсек Корпуса подготовки орбитальных ступеней. Здесь «Дискавери» будут готовить к полету по программе STS-95. По предварительным данным Центра Кеннеди, 25-й полет «Дискавери» начнется 29 октября в 14:00 (неясно, по зимнему восточному времени или еще по летнему) и завершится 7 ноября в 12:04.

Послеполетное обследование теплозащиты корабля выявило 198 повреждений, причем 44 повреждения на нижней поверхности фюзеляжа и крыльев имели размер 1 дюйм (25 мм) и больше.

(По материалам Центра Кеннеди, Центра Джонсона, Центра Маршалла, Центра Годдарда, ВВС США, Массачусетского технологического института, сообщениям ИТАР-ТАСС, Интерфакс, AP, Reuters, UPI, France Press, Синьхуа, с использованием хроники Криса ван ден Берга.)

Сотый космонавт на «Мире»

4 июня.

С.Шамсутдинов. НК.

Российская орбитальная станция «Мир» бьет рекорд за рекордом. 4 июня на американском корабле «Дискавери» на станцию прибыл сотый космонавт, впервые ступивший на ее борт. По счастливой случайности им стал российский космонавт Валерий Рюмин.

Примечательно, что из этих 100 человек – лишь 39 являются советскими/российскими космонавтами, а остальные (61 человек) – иностранные астронавты!

Тем более отрадно, что сотым космонавтом на «Мире» все же оказался россиянин.

Подавляющее большинство российских космонавтов выполняли длительные многомесячные экспедиции на борту ОК «Мир». Абсолютным рекордсменом по продолжительности пребывания на станции является космонавт-врач В.Поляков (его суммарный налет в двух космических полетах составляет свыше 678 суток).

Из 39 российских космонавтов 21 человек были на станции один раз, 16 – дважды, Александр Викторенко – 4 раза. Анатолию Соловьеву принадлежит абсолютный рекорд по количеству полетов на «Мире». Он единственный космонавт из ста, который побывал на станции пять раз (в 1988, 1990, 1992-1993, 1995 и 1997-1998 гг.).

Для доставки российских космонавтов на ОК «Мир» были использованы один корабль «Союз-Т-15» и 26 кораблей «Союз-ТМ» («Союз-ТМ-2» – «Союз-ТМ-27»). Шесть российских космонавтов доставлялись на станцию на шаттлах: А.Соловьев, Н.Бударин (основная экспедиция) и Е.Кондакова, В.Титов, С.Шарипов и В.Рюмин – экспедиции посещения.

Теперь, об иностранных космонавтах, побывавших на «Мире». Больше всех летали американцы. NASA максимально использовало возможность полетов на российскую орбитальную станцию – на «Мире» побывали 44 американских астронавта!

Правда, следует заметить, что большинство из них пробыли на станции 4-5 суток.

Тем не менее они получили опыт полета на орбитальной станции, который, несомненно, пригодится им во время экспедиций на МКС.

Семь астронавтов к тому же выполнили длительные полеты на ОК «Мир», сменяя друг друга: Н.Тагард, Ш.Люсид, Дж.Блаха, Дж.Линенджер, М.Фоул, Д.Вулф и Э.Томас.

Три астронавта были на станции дважды (Б.Данбар, Т.Уилкатт и В.Лоренс), а Ч.Прекурт – трижды.

Все американцы, кроме Н.Тагарда (он стартовал на «Союзе-ТМ») летали к «Миру» на шаттлах: на «Атлантисе» – 7 раз, на «Индеворе» и «Дискавери» по одному.

Кроме американцев, на «Мире» работали еще 17 иностранцев: 5 французских космонавтов (из них Ж.-Л.Кретьен – дважды, причем первый раз он стартовал на «Союзе-ТМ», а во второй раз – на шаттле), 3 космонавта ЕКА, 2 – из ФРГ и по одному из Сирии, Болгарии, Афганистана, Японии, Великобритании, Австрии и Канады. Трое из них (в том числе Ж.-Л.Кретьен) были доставлены на «Мир» на шаттлах, а остальные кораблями «Союз-ТМ».

Если существующие планы эксплуатации станции «Мир» не изменятся, то на ней должны впервые побывать еще всего лишь пять космонавтов: Г.Падалка, Ю.Батурин, С.Трещев, словацкий космонавт (М.Фулиер или И.Белла) и С.Залетин.



КОСМОНАВТЫ. АСТРОНАВТЫ. ЭКИПАЖИ


Морские тренировки космонавтов

4 июня.

С.Шамсутдинов по сообщению ЦПК.

Кандидаты в космонавты из Словакии, готовящиеся к полету на станцию «Мир», и 2-й экипаж МКС 4 июня приступили к морским тренировкам по выживанию на случай нештатной посадки корабля на воду. Об этом сообщил начальник отдела подготовки космонавтов к выживанию в экстремальных условиях Валерий Трунов из ЦПК им.Ю.А.Гагарина.

Словаки Иван Белла и Михал Фулиер вместе с российским космонавтом Салижаном Шариповым и членами 2-й экспедиции на МКС Юрием Усачевым, Джеймсом Воссом и Сьюзен Хелмс будут проходить морские тренировки на Черном море в районе города Кудепсты вблизи Сочи до 11 июня. Они сменили экипажи 3-й и 4-й экспедиций на МКС (К.Бауэрсокс, В.Дежуров, М.Тюрин и Ю.Онуфриенко, К.Уолз, Д.Бёрш), которые 4 июня завершили аналогичные тренировки.

Суть этих тренировок заключается в том, чтобы отработать действия космонавтов в случае аварийной или нештатной посадки на воду – в море или океане. Экипаж должен уметь быстро покинуть спускаемый аппарат корабля (это довольно сложно из-за ограниченного внутреннего объема и небольшого выходного люка), а также четко и слаженно использовать спасательные средства, радиостанции, радиобуи, сигнальные ракеты и дымовые шашки.

За всю историю отечественной космонавтики лишь один корабль «Союз-23» с Вячеславом Зудовым и Валерием Рождественским совершил нештатную посадку на воду: в октябре 1976 г. корабль приводнился в озеро Тенгиз в Казахстане и космонавты едва не погибли. Поэтому морские тренировки космических экипажей являются очень важным элементом в подготовке космонавтов к выживанию в экстремальных ситуациях.

Сергей Кричевский покинул отряд космонавтов

И.Извеков. НК.

1 июня 1998 г. приказом начальника РГНИИ ЦПК генерал-полковника П.И.Климука во исполнении приказа Главкома ВВС от 30 апреля досрочно уволен с военной службы в запас и отчислен из отряда космонавтов РГНИИ ЦПК ВВС космонавт-испытатель подполковник Сергей Владимирович Кричевский.

Основанием для увольнения и отчисления явилось заключение Главной медицинской комиссии от 27 февраля 1997 г. о негодности С.В.Кричевского к специальным тренировкам. Приказом Главкома ВВС генерал-полковника Карнукова подполковнику С.В.Кричевскому объявлена благодарность за безупречную службу.

Наша справка: Сергей Владимирович Кричевский родился 9 июля 1955 г. в Лесозаводске Приморского края РСФСР в семье военнослужащего. Украинец. Среднюю школу закончил в Благовещенске Амурской области. После окончания с отличием и золотой медалью Армавирского высшего военного авиационного училища летчиков противовоздушной обороны в 1976 г. служил в летчиком, летчиком-инструктором и инструткором-летчиком штурманом в различных частях ПВО, в том числе 148 Центра боевого применения истребителей-перехватчиков ближнего действия, а также летчиком-инспектором службы безопасности полетов командующего авиацией ПВО.

В отряде космонавтов РГНИИ ЦПК с 1989 г. (МВК – 25 января, приказ МО – 22 апреля). Успешно закончил общекосмическую подготовку, готовился в группе. 1 апреля 1994 г. решением МВК был назначен командиром дублирующего экипажа ЭО-22 вместе с А.Калери, подготовку так и не начал из-за проблем с состоянием здоровья.

Военный летчик 1-го класса, подполковник, кандидат технических наук, магистр экологического мониторинга. Имеет ряд публикаций.

Женат на Людмиле Васильевне, имеет дочь Ксению 19 лет.

17-й набор кандидатов в астронавты NASA

4 июня.

С.Шамсутдинов по сообщению NASA.

Сегодня NASA объявило имена кандидатов в астронавты NASA. В составе 17-го набора в отряд астронавтов NASA зачислены 25 человек (4 женщины и 21 мужчина):

Клейтон Андерсон (Clayton Anderson)

Ли Аршамбо (Lee Archambault)

Трейси Колдвелл (Tracy Caldwell)

Грегори Чамитофф (Gregory Chamitoff)

Тимоти Кример (Timothy Creamer)

Кристофер Фергюсон (Christopher Ferguson)

Майкл Форман (Michael Foreman)

Майкл Фоссум (Michael Fossum)

Кеннет Хэм (Kenneth Ham)

Патрисия Хиллиард (Patricia Hilliard)

Грегори К. Джонсон (Gregory C. Johnson)

Грегори Х. Джонсон (Gregory H. Johnson)

Стэнли Лав (Stanley Love)

Лилэнд Мелвин (Leland Melvin)

Барбара Морган (Barbara Morgan)
1 июня 1998 г. экипаж STS-95 в полном составе, за исключением Педро Дуке (Браун, Линдси, Робинсон, Паразински, Гленн и Мукаи), провел в Космическом центре им. Джонсона тренировку по самостоятельному покиданию кабины шаттла в аварийно-спасательных скафандрах. Имитировалась аварийная ситуации на Земле – перед стартом или после посадки. Все астронавты, включая Джона Гленна, поочередно спустились по тросу из макета кабины. – И.Л.

Уилльям Офилейн (William Oefelein)

Джон Оливас (John Olivas)

Николас Пэтрик (Nicholas Patrick)

Алан Пойндекстер (Alan Poindexter)

Гарретт Рейзман (Garrett Reisman)

Стивен Свонсон (Steven Swanson)

Даглас Уилок (Douglas Wheelock)

Сунита Уилльямс (Sunita Williams)

Нейл Вудворд третий (Neil Woodward III)

Джордж Замка (George Zamka)

В середине августа кандидаты приступят к общекосмической подготовке в Космическом центре имени Джонсона в Хьюстоне. Аршэмбо, Фергюсон, Хэм, оба Джонсона, Офилейн, Пойндекстер и Замка будут готовиться в качестве пилотов шаттла, а остальные – в качестве специалистов полета.

После годичного курса общекосмической подготовки и аттестации астронавты 17-го набора сначала получат технические назначения в Отделе астронавтов NASA, а затем – в экипажи шаттлов.

Их краткие биографические данные мы планируем опубликовать, как только редакция получит из NASA портреты кандидатов.



ЗАПУСКИ КОСМИЧЕСКИХ АППАРАТОВ


Chinastar-1 на орбите

В период с 30 мая по 12 июня 1998 г. в мире было выполнено три космических запуска. Запуск и полет Discovery по программе STS-91 описан в разделе «Пилотируемые полеты»

М.Таpасенко. НК.


1 – головной обтекатель;

2 – спутник;

3 – апогейный двигатель;

4 – система управления РН;

5 – бак горючего третьей ступени;

6 – бак окислителя третьей ступени;

7 – переходник крепления третьей ступени;

8 – двигатель YF75;

9 – бак окислителя второй ступени;

10 – бак горючего второй ступени;

11 – юбка второй ступени;

12 – двигатель YF22;

13 – решетчатый межступенчатый переходник;

14 – бак окислителя первой ступени;

15 – носовой обтекатель ускорителя;

16 – бак окислителя ускорителя;

17 – бак горючего первой ступени;

18 – бак горючего ускорителяя;

19 – аэродинамический стабилизатор;

20, 21 – двигатели YF20.

30 мая 1998 г. в 18:00 по пекинскому времени (10:00 GMT) с космодрома Сичан произведен запуск ракеты-носителя «Чанчжен-3Б» со спутником «Чжонвей-1» (Chinastar-1), принадлежащим китайской компании China Orient Telecom Satellite Company Ltd.

Спутник выведен на переходную к геостационарной орбиту, параметры которой, по данным оперативных измерений китайского центра управления, составляли:

– апогей – 85732 км;

– перигей – 210 км;

– наклонение плоскости орбиты – 24.5°

Спутнику присвоено международное регистрационное обозначение 1998-033A. Он также получил номер 25334 в каталоге Космического командования США.

Это 4-й запуск ракеты «Чанчжен-3Б» – самого мощного китайского носителя. 3.5-ступенчатая ракета, разработанная и изготовленная Китайской академией ракетной техники (г.Пекин), представляет собой трехступенчатую ракету «Чанчжен-3А», дополнительно оснащенную четырьмя жидкостными стартовыми ускорителями. При стартовой массе 426 тонн ракета способна доставить на орбиту, переходную к геостационарной, до 5 тонн полезного груза. В отличие от более ранних вариантов 3 и 3А, «Чанчжен-3В» рассчитана на запуск нескольких спутников одновременно.

Запуск 30 мая стал третьим успехом «Чанчжен-3В» (первый пуск 14 февраля 1996 г. был аварийным). Всего же, по китайским данным, это 52-й запуск РН семейства «Чанчжен» и 10-й успешный после неудачи в августе 1996 г.
1 июня 1998 г. контракт по стартовым операциям и обеспечению Станции ВВС «Мыс Канаверал» передан компании Sverdrup Corp.. Годовая стоимость контракта составляет 200 млн $. – С.Г.

Данный запуск первоначально намечался на 28 мая, но был отложен ввиду неуточненных технических проблем. Следующий запуск «Чанчжен-3Б» намечен на июль. При этом на геостационарную орбиту планируется вывести спутник Sinosat-1, изготовленный французской компанией Aerospatiale по заказу консорциума Sino Satellite Communications Company Ltd.

Chinastar-1 – первый спутник, принадлежащий пекинской компании China Orient Telecom Satellite Company Ltd. Эта государственная компания с ограниченной ответственностью учреждена 22 апреля 1995 г. при Министерстве почты и телекоммуникаций КНР.

Спутник изготовлен американской компанией Lockheed Martin на основе базового блока A2100. Конструктивно он представляет собой прямоугольный корпус, на двух противоположных боковых гранях которого установлены откидывающиеся параболические антенные отражатели, а на двух других – поворотные панели солнечных батарей.

По последним сообщениям китайских информационных агентств, спутник имеет стартовую массу 2984 кг и оснащен 24 ретрансляторами, работающими в частотном диапазоне C и 24 ретрансляторами, работающими в частотном диапазоне Ku.

Согласно более ранним данным фирмы Lockheed Martin, спутник располагает 18 активными ретрансляторами диапазона С и 20 активными ретрансляторами диапазона Ku. 16 ретрансляторов Ku-диапазона снабжены усилителями мощностью по 85 Вт, а 4 – по 135 Вт, что позволяет использовать последние для непосредственного телевещания.

Все ретрансляторы имеют полосы пропускания по 36 МГц. Расчетное время работы спутника составляет 15 лет.

Спутник планируется разместить в точке геостационарной орбиты над 87.5° в.д., откуда он сможет обслуживать всю территорию Китая, а также центральную, восточную, южную и юго-восточную Азию. Chinastar-1 будет использоваться для предоставления коммерческих связных услуг, включая телевещание, речевую связь и передачу данных.

Управление спутником будет осуществляться компаниями China Orient и Lockheed Martin совместно. Lockheed Martin поставляет наземное оборудование, включая станцию управления спутником, обеспечивает его обслуживание и подготовку персонала. Интересно, что запуск прошел практически незамеченным в американских СМИ, что объяснимо: в нынешней ситуации, когда в Вашингтоне бушуют страсти по поводу экспорта в КНР спутников фирмы Loral (см. НК №12), компании Lockheed Martin совершенно нежелательно афишировать свое сотрудничество с Китаем.

Запущен норвежский спутник связи Thor 3

М.Тарасенко. НК.

10 июня 1998 г. в 00:35 GMT (20:35 9 июня по местному времени) с космического стартового комплекса 17A Военно-воздушной станции «Мыс Канаверал» осуществлен запуск ракеты-носителя Delta 2 со спутником связи, принадлежащим норвежской компании Telenor Satellite Services AS.

Спутник выведен на близкую к расчетной орбиту, переходную к геостационарной.

Расчетные параметры:

– апогей 36897 км;

– перигей 1426.09 км;

– наклонение 20.29°.

Спутнику Thor 3 присвоено международное регистрационное обозначение 1998-035A. Он также получил номер 25358 в каталоге Космического командования США.

Для принадлежащей компании Boeing ракеты-носителя Delta 2 этот запуск стал 7-м из 15 запланированных в 1998 г.

9 июня имелось два стартовых окна, первое с 18:33 до 18:54 по времени Восточного побережья и второе – с 20:35 до 21:20. Наличие «перемычки» между окнами было связано с условиями освещенности на траектории выведения (необходимость избежать засветки датчика Земли Солнцем). Начало же первого и конец второго окна определялись тепловым режимом КА при выведении. За несколько часов до запуска начало первого окна было дополнительно сдвинуто до 18:41 во избежание опасного сближения со станцией «Мир». Тем не менее первое окно пришлось все равно пропустить из-за возникшей неполадки в системе подачи сжатого азота и запуск состоялся в самом начале второго.

Ракета модели 7925 с девятью твердотопливными ускорителями и стандартным обтекателем диаметром 9.5 футов (2.9 м) стартовала с азимутом 97.5°. Выведение осуществлялось с тройным включением второй ступени. Первое включение продолжительностью 5 мин 20 сек обеспечило выведение на низкую околокруговую орбиту с наклонением 29.2°. Затем ступень развернулась в положение для второго включения, которое произошло в районе экватора в зоне видимости станции на о. Вознесения. После второго включения в течение 46-минутного пассивного полета производились развороты для поддержания угла падения солнечных лучей между 85 и 140°. Третье включение осуществлено в восходящем узле первого витка в зоне видимости о. Гуам и станции Ennylabegan на о.Кваджалейн. Примерно через 50 с после третьего отключения второй ступени, на 72-й минуте полета, осуществлена закрутка и отделение третьей ступени. В момент Т+1 ч 11 мин 52 с третья ступень включилась на 87.2 с, обеспечив выведение КА на расчетную переходную к стационарной орбиту, где он был отделен через 1 ч 15 мин 12 с после старта. Примерно через 15 минут после отделения от третьей ступени спутник был взят под контроль станцией слежения Касл-Рок (Сastle Rock) фирмы Hughes.

Поскольку старт состоялся вскоре после заката, отделение ТТУ на высоте, где они подсвечивались солнцем, создало у многих наблюдателей иллюзию аварии ракеты. По сообщению агентства АП, службы новостей, береговая охрана и управление авиабазы Патрик, в чьем ведении находится полигон, получили множество звонков от наблюдателей, которые решили, что ракета рухнула в океан.

Thor 3 – третий спутник непосредственного телевещания, принадлежащий норвежской компании Telenor Satellite Services AS (г. Осло). Компания обеспечивает спутниковое вещание в основном на страны северной Европы, а также на Центральную и Восточную Европу.

Первый спутник Telenor приобрела у британской компании British Sky Broadcasting в 1992 г. Этот аппарат, выведенный на орбиту в августе 1989 г. под названием BSB-R1 (Marcopolo 1), был переименован в Thor 1.

Второй спутник был заказан непосредственно у американской фирмы Hughes Space and Communications и запущен в мае 1997 г. (НК, №11, 1997). В дополнение к спутникам Thor компания Telenor также использует спутник Intelsat 707, который она арендует полностью.

Telenor весьма заинтересован в расширении своей орбитальной группировки, поскольку, по словам исполнительного директора международного отделения Telenor International Арве Йохансена (Arve Johansen), объем предоставляемых им коммуникационных услуг в последнее время растет на 30% в год, а объем вещания – на 50% в год.

Thor 3, как и его предшественники, изготовлен фирмой Hughes Space and Communications. Конструктивно он практически идентичен спутнику.(?) Thor 3, как и Thor 2, изготовлен на основе базового блока HS376HP, отличающегося увеличенной мощностью системы энергопитания по сравнению с исходной моделью HS376. (Отметим, что Thor 3 стал 51-м спутником серии HS-376, выведенным на орбиту.)

Спутник имеет форму цилиндра диаметром 2.16 м и длиной 3.32 м в стартовом положении. После выдвижения цилиндрической панели солнечной батареи и раскрытия антенн высота спутника увеличивается до 7.76 м. В полете КА стабилизирован вращением, а антенно-ретрансляционный комплекс установлен на противовращающейся платформе на верхнем днище корпуса.

Стартовая масса спутника составляет 1450.6 кг, включая 598 кг топлива в апогейном РДТТ Star 30C и примерно 227 кг топлива для системы коррекции на геостационарной орбите.

Ретрансляционный комплекс включает 14 активных ретрансляторов Ku-диапазона с шириной полосы пропускания 33 МГц у каждого, оснащенных усилителями на лампах бегущей волны мощностью по 47 Вт. Для обеспечения резервирования на 14 активных ретрансляторов имеется 17 усилителей.

Рабочий диапазон БРТК составляет от 17.3 до 18.1 ГГц на прием и от 11.7 до 12.5 ГГц на передачу. Антенный комплекс, состоящий из двух поляризованных отражателей, расположенных один за другим, обеспечивает зональный охват территории северной Европы, а также центральной и восточной. (Кроме антенн БРТК спутник оснащен всенаправленной антенной командной радиолинии и всенаправленной антенной телеметрической радиолинии.)

НОВОСТИ

5 июня на базе ВВС США Фэлкон, где находится 50-е космическое крыло, прошла торжественная церемония переименования ее в базу Шривер при участии и.о. министра ВВС Уиттен Петерс, командующего Космическим командованием США генерала Хауэлла Эстеса, командира 50-го крыла полковника Элвуда Тёркита и... самого «отца ракетно-космической программы ВВС США» генерала в отставке Бернарда Шривера (Bernard A. Schriever). Прижизненные названия – большая редкость в США, но это случается. Шривер родился в Бремене, в Германии, в 1910 г. и с 1917 г. жил в США. С августа 1954 по апрель 1959 г. он возглавлял Восточное управление разработок и Дивизию баллистических ракет Командования исследований и разработок ВВС, ответственные за создание первых американских МБР Atlas и Titan и БРСД Thor, затем Командование исследований и разработок и с апреля 1961 – Командование систем ВВС США. Выйдя в отставку в сентябре 1966 г., Шривер затем входил в Консультативную комиссию по зарубежной разведке при Президенте США, Научную комиссию Минобороны, Консультативную комиссию Организации по осуществлению СОИ и др. – И.Л.

* * *

9 июня 1998 г. Лаборатория реактивного движения передала компании Ball Aerospace специализированный микроволновой радиолокатор для измерения скорости и направления ветра SeaWinds для установки на спутник QuikSCAT. Как уже сообщали НК (№24, 1997), QuikSCAT призван возместить потерю аналогичного инструмента NSCAT на японском КА ADEOS. По измерениям NSCAT, выполненным в первой половине 1997 г., ученым JPL удалось установить циклональный механизм переноса тепла от океанской воды у экватора к западному побережью Северной Америки. QuikSCAT должен быть запущен РН Titan 2 в ноябре 1998 г. и, как сказал менеджер проекта в JPL Джим Граф (Jim Graf), это второй в истории лаборатории КА, на разработку которого уйдет всего один год. Первым был запущенный в 1958 г. Explorer 1. Общая стоимость проекта – 93 млн $. – С.Г.

* * *

В рамках прошедших со 2 по 10 июня многонациональных военных учений EOLE-98 впервые была введена в оперативное использование мобильная станция для приема изображений со спутника Helios на театpе военных действий («Station de Theatre Transportable (STT) HELIOS). Установленная на Воздушном командном посту на авиабазе в Aixles-Milles, она обеспечивала доставку в близком к реальному мастшабе времени детального изображения на командный пункт учений, расположенный на боpту судна La Foudre (Молния) и различным силам, участвовавшим в учениях в зависимости от их потpебностей. – М.Т.

За счет использования технологий цифрового сжатия Thor 3 способен обеспечить ретрансляцию свыше 70 телевизионных каналов и также ретрансляцию радиоканалов и оказание других связных услуг.

Система энергопитания включает двухсекционную цилиндрическую солнечную батарею с элементами из арсенида галлия, обеспечивающую мощность около 1450 ватт к концу срока активного существования и одной никель-водородной буферной аккумуляторной батареи для работы в период затенения.

Система управления движением, служащая для коррекции положения КА на орбите, поддержания заданной ориентации и вращения, включает 4 двигателя малой тяги (по 5 фунтов – около 2.2 кгс – каждый), два из которых расположены в радиальном направлении и два в осевом.


Схема КА Thor 3
1 – командно-телеметрическая антенна;
2 – фиксированная передняя солнечная батарея;
3 – невращающаяся секция ретрансляторов;
4 – усилители мощности;
5 – аккумуляторные батареи;
6 – развертываемая задняя солнечная батарея;
7 – апогейный двигатель;
8 – бак горючего;
9 – управляющие двигатели;
10 – радиатор СТР;
11 – антенные кабели;
12 – отражатели антенн.

Контроль ориентации осуществляется с помощью двухосного радиочастотного маяка, обеспечивающего точность измерений 0.05° и датчика Земли в качестве резервного средства.

Мощность системы энергопитания у Thor 3 несколько увеличена по сравнению с Thor 2. Минимальный гарантированный срок активного существования КА Thor 3 составляет 11.5 лет по сравнению с 11 годами у предыдущего аппарата.

По условиям контракта, заключенного между Telenor и Hughes Space & Communications Interational, Hughes обеспечивает поставку КА вместе с доставкой на орбиту, модернизацию станции управления спутником в Норвегии и подготовку операторов компании Telenor.

Как отмечают представители Telenor и Hughes, все работы по созданию спутника Thor 3 были выполнены в течение менее чем 13 месяцев после подписания контракта.

Общая стоимость запуска для Telenor составляет 150 млн $, из которых 75 млн $ стоят собственно спутники, а остальные 75 млн $ приходятся на запуск и оплату страховки.

Примерно через двое суток после запуска Thor 3 должен быть довыведен на геостационарную орбиту включением бортового твердотопливного двигателя. На ГСО спутник присоединится к Thor 1 and Thor 2, расположенным в точке стояния над 0.8° з. д. На протяжении нескольких недель фирма-изготовитель проведет раскрытие антенн и испытания КА на орбите, после чего, согласно графику, спутник должен быть передан заказчику 1 августа.

При этом Thor 3 станет первым спутником, которым операторы Telenor будут управлять самостоятельно. Позже управление спутником Thor 2 будет тоже передано на станцию Telenor в Осло.

С вводом КА в эксплуатацию компания будет ретранслировать около 100 телевизионных каналов и ряд радиоканалов. В течение нескольких ближайших лет Telenor рассчитывает удвоить объем своей деятельности, при этом основной упор планируется делать на расширении цифрового телевещания, которое компания начала ретранслировать с 1 июня прошлого года.

В августе-сентябpе Telenor рассчитывает принять решение о запуске следующего КА Thor 4. Как сообщил исполнительный директор компании Кнут Реед (Knut Reed), на этот раз рассматривается вопрос о приобретении более крупного спутника и Telenor думает, не стоит ли сделать его гибридным, работающим как в Ku-диапазоне, так и в более высокочастотном Ka диапазоне.

Спутники связи Thor

НазваниеДата запускаНосительБазовый блокКол-во активных
ретрансляторов
Срок функцио-
нирования
Thor 1
Thor 2
Thor 3
27.08.89*
20/21?.05.97
10.06.97
Delta 1?
Delta 2
Delta 2
HS376
HS376HP
HS376HP

15
14
до 2001 г.
11 лет
11.5 лет

* Запущен под именем Marcopolo 1




АВТОМАТИЧЕСКИЕ МЕЖПЛАНЕТНЫЕ СТАНЦИИ


Полет станции Galileo (апрель-июнь)

С.Карпенко, И.Лисов. НК.

Фото JPL, NASA

12 июня. Американская АМС Galileo, прибывшая к Юпитеру 7 декабря 1995 г., продолжает сверхплановый двухлетний цикл исследований его спутника Европы (миссия GEM). Основная миссия Galileo завершилась в декабре 1997 г.

Технические неполадки и борьба с ними

Два последних месяца прошли в напряженной работе для всех групп, ответственных за успешное выполнение весеннего плана работ Galileo по расширенной миссии GEM. С одной стороны, получен большой объем данных с КА, которые необходимо обработать ученым, с другой – борьба с постоянно преподносившим «сюрпризы» неисправным гироскопом доставила немало хлопот группе управления КА.

Как уже сообщали НК (№26, 1997), один из двух имеющихся в составе системы ориентации аппарата гироскопов начал «шалить» в декабре 1997 г. на завершающем этапе основной миссии Galileo у Юпитера. С тех пор специалисты искали выход из сложившейся ситуации, так как неисправность могла повлиять на качество собираемых научными приборами данных. За поведением гироскопа велось тщательное наблюдение. В течение апреля группа управления убедилась, что мартовский пролет Европы не повлек ухудшения в состоянии гироскопа и нашла вероятную причину неполадки. Одна из микросхем оказалась более других подвержена воздействию радиации, и именно ее отказ соответствовал наблюдаемому поведению системы управления.

3 мая группа управления передала на борт команды, изменившие бортовое программное обеспечение (ПО) системы ориентации. Они должны были позволить бортовому компьютеру самостоятельно реагировать на аномальное поведение гироскопов, корректировать и использовать данные сбойного прибора. Тестирование, однако, показало, что, хотя новое ПО успешно загружено, выходные данные гироскопа не изменились и цель не достигнута. Специалисты продолжали разбираться, в чем была их ошибка и как быть дальше. Тем более что не за горами была следующая встреча Galileo с Европой 30-31 мая. А хотелось бы минимизировать погрешности, вносимые неисправным гироскопом, чтобы получить действительно качественные наблюдения.

Ошибка была найдена и второе изменение ПО, проведенное 13 мая, оказалось удачным. Подробный тест 15 мая показал, что теперь система ориентации работает нормально. Итак, аномалии второго гироскопа были временно скорректированы с помощью исправленного ПО, но работоспособность должна была поддерживаться постоянными калибровками неисправного гироскопа.

Надолго ли? Специалисты не расслабляются ни на минуту, так как наиболее вероятная причина выхода из строя гироскопа – сильное радиационное поле Юпитера – никуда не исчезло и может вызвать новые неприятности. Так, на встречу с Европой 31 мая станция шла, впервые с декабря 1997 г., используя два гироскопа. После точки наибольшего сближения бортовая ЭВМ подала, как было запланировано, команду на включение гироскопов, но через полчаса работы они были нештатно отключены. Подобный случай уже имел место 28 августа 1993 г. Специалисты разбираются, в чем дело, а гироскопы включены вновь. Последствия относительно невелики: могли пострадать данные ИК-спектрометра, полученные после сбоя.

3 июня проведены стандартный тест характеристик и калибровка гироскопов. Установлено, что их характеристики не изменились по сравнению с мартовским пролетом.

Прием научной информации

Проблемы с системой ориентации не помешали, однако, воспроизводить данные с бортового ленточного запоминающего устройства (ЗУ) вплоть до сбоя ориентации аппарата 28 мая. На Землю передано 98% всех данных, собранных 11 работоспособными научными приборами КА и записанных на ЗУ во время пролета Европы на 14-м витке 29 марта 1998 г. (НК №8, 1998). Процесс воспроизведения и передачи данных шел почти непрерывно, с перерывами, необходимыми для проведения профилактического обслуживания ЗУ (в конце апреля), профилактики ДУ и проведения коррекций (30 апреля – коррекция OTM-46, 28 мая – OTM-47) или изменения ориентации для поддержания направленности передающей антенны на Землю (10 и 23 апреля, 20 мая). Кроме того, между 4 и 10 мая 70-метровая антенна Сети дальней связи DSN в Канберре (Австралия), ведущая обычно прием данных с Galileo, была занята наблюдением новой гамма-вспышки как составная часть радиоинтерферометра со сверхдлинной базой и не могла вести работу с КА.

Полученные на Земле данные в основном содержат информацию по Европе, однако есть информация и по другим спутникам Юпитера – Ио, Каллисто, Ганимеду.

6-12 апреля были переданы подробные данные картирующего спектрометра близкого ИК-диапазона NIMS по южному полюсу Ио и области темных линий на Европе, фотополяриметра-радиометра PPR по температурным вариациям на поверхности Европы, твердотельной камеры SSI по кратеру Маннанн'ан. Информация датчиков полей и пылевых частиц передавалась почти каждую неделю.

13-19 апреля были переданы еще два снимка кратера Маннанн'ан камерой SSI, позволяющие сформировать стереоизображение, и пара снимков так называемой «области темных точек», а также фотометрический снимок поверхности Европы, позволяющий определить коэффициенты отражения, и «область тройных полос», которые ученые считают замерзшими трещинами.

20-26 апреля на Земле получены два изображения Европы, сделанных твердотельной камерой КА (SSI). Первое, с высоким разрешением, содержит изображение пятна Тир (Tyre Macula) со вмятиной диаметром около 140 км.

Область «битого льда»

Видимо, она возникла после столкновения с планетой крупного астероида или кометы. Этот район уже снимался в апреле 1997 г., но с меньшим разрешением. Второе изображение включает район белоснежных равнин, переходящих в серию вытянутых клиновидных деталей и темных пятен.

Получены результаты двух циклов наблюдений того же района Европы, выполненных спектрометром NIMS.

В период 27 апреля – 3 мая аппарат достиг апоиовия – максимально удаленной от Юпитера точки орбиты. Передача данных в течение этой недели несколько раз прерывалась, чтобы провести ряд навигационных и профилактических операций. Получены и обработаны сделанные камерой SSI новые глобальные изображения Европы, а также весьма информативные изображения Ганимеда. С их помощью можно будет как уточнить его радиус и форму, так и провести фотометрические измерения, которые дадут информацию о составе поверхности Ганимеда и о появлении на ней инея.

Кроме того, получены фотографии Ио в период, когда спутник находился в солнечной тени. Это отличная возможность по фотографии определить температуру раскаленных потоков лавы, извергающихся на ее поверхности, и определить некоторые параметры взаимодействия горячего газа, сопровождающего вулканические извержения с атмосферой Ио и с электромагнитным полем Юпитера. Наконец, последним снимком SSI стала глобальная карта Каллисто. Используя ее совместно с данными съемки, запланированной на май 1999 г., ученые хотят понять, в чем причина различий в материалах, обнаруженных в разных областях поверхности этого спутника.

4-10 мая часть данных передавалась на Землю повторно с целью восполнить возможные пробелы, возникавшие из-за проблем со связью. Были приняты результаты 3 циклов наблюдений за Ио, выполненных камерой SSI. Первый из снимков охватывает область Ио, которую ученые планируют снять с максимально возможным разрешением в октябре 1999 г. Два других снимка содержат изображения кратера Маннанн'ан и «области темных точек».

Принято два новых цикла наблюдений NIMS. Первый дает наибольшее разрешение по Ио за всю «европейскую» часть дополнительной миссии GEM и включает изображение южного полюса. В ноябре 1999 г. ученые должны получить с помощью NIMS изображение этого же района с еще более высоким разрешением. Второй цикл посвящен Европе и содержит изображение области ледовых разломов.

11-17 мая передавались данные по Европе. Помимо запланированных изображений, передана часть, оставшаяся с прошлой недели. Кроме того, проведена повторная передача с уже прочитанных участков пленки ленточного бортового ЗУ, чтобы заполнить пробелы в данных.

Получены новые изображения камеры SSI для областей Европы с «темными точками» (в том числе стереопара) и «тройными полосами», а также изображения, пригодные для проведения фотометрических исследований поверхности Европы. Группа спектрометра получила данные по районам «темных пятен» и вытянутых клиновидных образований.

18-24 мая переданы два снимка SSI-снимок пятна Тир с высоким разрешением и область перехода «белых равнин» в «вытянутые клинья».

25-29 мая переданы последние пять циклов наблюдений. Это выполненная камерой SSI глобальная цветная съемка Европы и Ганимеда, которые должны дать информацию по геологическому строению спутников и распределению веществ по его поверхности. Далее – изображение Ио в тени. Еще два наблюдения выполнены спектрометром NIMS: комплект из трех снимков Европы с большого расстояния и глобальная карта Каллисто. План передачи информации был выполнен на 97%.



«Темное пятно» Европы

Встреча Galileo с Европой

Сближение с Европой на 15-м витке состоялась 31 мая. В 14:13 PDT (21:13 UTC) по бортовому времени КА расстояние между КА и поверхностью спутника было минимальным и составило 2516 км.

28 мая планировалась обеспечивающая встречу коррекция OTM-47. Во время выполнения последовательности команд бортовой компьютер обнаружил ошибку, прервал выполнение коррекции и перевел КА вышел в режим защиты от сбоев. К счастью, на следующий день аппарат был возвращен в штатное состояние. В результате отмены OTM-47 высота пролета уменьшилась с 2521 до 2516 км.

30 мая в 14:00 PDT на борту аппарата началось выполнение программы, рассчитанной на работу во время сближения с Европой. Первыми начали работу детекторы частиц и магнитных полей Юпитера. Скорость сбора данных с них составила всего несколько бит в секунду. Эти измерения проводятся в течение всего периода наблюдений во время каждого пролета и необходимы во вспомогательных целях (определение фона) для наблюдений, выполняющихся в наиболее интересных областях с большим временным разрешением – в несколько сотен бит в секунду, которые записываются и передаются позже.

Измерения ультрафиолетового спектрометра UVS начались с наблюдений за атмосферой Европы и поиском кислорода, водорода, серы и их возможного ухода в космос. В сравнении с предыдущими новые данные могут выявить геологическую активность на планете (землетрясения, гейзеры и т.п.). Цикл наблюдений повторился через 3 часа.

С помощью камеры SSI и спектрометра NIMS были проведены наблюдения Ио на свету и в тени, и ее атмосферы спектрометром UVS. Наблюдения преследовали цель – измерить интенсивность отраженного спутником света для определения размера и возраста частиц двуокиси серы на его поверхности.

Область кратера Маннанн'ан

В этот же день состоялось одно наблюдение Юпитера. Спектрометр NIMS определял температуры и количество материала в его атмосфере. Подобные наблюдения повторяются несколько раз во время каждого пролета системы Юпитера.

31 мая в 13:59 PDT КА прошел на минимальном расстоянии от Ио, составившем 313000 км, а спустя 14 минут сблизился с Европой. В этот день группа радиосвязи с КА провела гравитационные измерения поля тяготения Европы с использованием эффекта Допплера. Камера SSI в этот день была нацелена на область Силикс (Cilix), содержащую крупнейший «массив» Европы. Это участок ледяной коры, окруженный трещинами и разломами, но оставшийся неповрежденным. Было сделано два снимка для получения стереоизображения области Силикс. Спектрометр NIMS провел съемку, чтобы определить состав поверхности в этом районе.

Следующей целью камеры стала странная, сильно изрезанная область восточнее пятна Тир с глубокими резкими выемками и насыпями и выдающимся гребнем. Она также была снята дважды для получения стереоизображения. ИК– и УФ-спектрометры также работали по ней для определения состава.

Наблюдениями за Европой в глобальном и региональном масштабе был наполнен весь день. Камера SSI фотографировала неисследованные до сих пор испещренные точками области и выполняла глобальные фотометрические измерения. С помощью фотополяриметра-радиометра проводились измерения температуры поверхности участков поверхности Европы, по которым может быть определен ее возраст. Измерения были проведены с малым и с высоким разрешением.

В течение часа, в середине которого было сближение с Европой, выполнялись измерения электромагнитного поля и пыли с высоким временным разрешением.

В этот же день было проведено три наблюдения Ио. Два из них были выполнены совместно инфракрасным и ультрафиолетовым спектрометрами; их целью стали области вулканической активности Пеле, Мардук и Рейден. В октябре 1999 г. планируется повторить эти наблюдения, но с большим разрешением. Третье наблюдение было сделано для измерения плотности атмосферы и связи ее с вулканической активностью и сублимацией серного инея.

В 19:35 PDT КА сблизился с Юпитером до расстояния 633000 км. 1 июня Galileo прошел на минимальном расстоянии еще от двух галилеевых спутников, но не смог их снять из-за слишком большого расстояния: в 00:27 PDT Galileo прошел в 1.2 млн км от Каллисто, а в 14:51 сблизился до 3.2 млн км с Ганимедом.

В этот же день закончился процесс приема и записи данных на бортовое ленточное ЗУ. Утром была выполнена глобальная съемка Ио, затем – съемка этого спутника в тени и вечером – вулкана Канехикили.

Инфракрасным спектрометром был выполнен цикл из трех наблюдений Европы для поиска неледяных компонентов поверхности. Также были проведены три наблюдения Юпитера для выяснения вариаций температуры и состава атмосферы вдоль его различных поясов и зон облачности. Единственное измерение спектрометром UVS было направлено на определение изменения количества водорода в верхних слоях атмосферы на ночной стороне.

Сбор нового урожая

Процесс передачи на Землю данных начался 1 июня в 15:00 PDT с двух наблюдений Ио камерой SSI: первое для фотометрических исследований, второе – Ио в тени Юпитера.

Параллельно 1-2 июня ультрафиолетовый спектрометр UVS и спектрометр крайнего ультрафиолета EUV провели наблюдения за тором Ио. Полученные данные тут же обрабатывались и передавались на Землю.

4 июня состоялась коррекция орбиты OTM-48.

2-7 июня были получены результаты четырех наблюдений – одно Ио, выполненное NIMS и UVS с вулканами Пеле, Мардук и Рейден, и три – Европы, два из которых сделаны фотополяриметром-радиометром и одно камерой SSI.

На 8-14 июня запланировано передать снимки области Силикс, снимки района восточнее пятна Макула, данные ИК-спектрометра по Европе в глобальном масштабе, а также часть данных измерений с высоким временным разрешением магнитных полей и пыли в окрестностях Европы.

По сообщениям JPL и группы управления КА



ИСКУССТВЕННЫЕ СПУТНИКИ ЗЕМЛИ


Проработки по проекту Constellation X

И.Лисов. НК.

1 июня американская компания TRW объявила о полученном от NASA пятимесячном исследовательском контракте на определение «архитектуры» нового большого проекта NASA в области рентгеновской астрономии – миссии Constellation X.

Контракт оформлен в виде «кооперативного соглашения» между TRW и Центром космических полетов им.Годдарда (GSFC). GSFC выделит на исследование примерно 110 тыс $; финансовый вклад TRW неизвестен. Как заявила вице-президент и генеральный менеджер Отделения космических и лазерных программ TRW Джоанна Мэгуайр (Joanne Maguire), у компании «есть некоторые новые идеи» относительно того, как NASA может достичь научных целей проекта при заданном бюджетном финансировании.

Система Constellation X должна стать новой рентгеновской обсерваторией, предназначенной для исследования спектров рентгеновских источников с высоким спектральным разрешением. Этот проект должен дать 100-кратное улучшение чувствительности по сравнению с другими проектами по рентгеновской спектроскопии. Планируется изучить спектры всех классов рентгеновских источников в широком диапазоне светимостей и расстояний и определить химический состав и температуру излучающей материи, а также относительные скорости источников.

С помощью Constellation X ученые рассчитывают получить ответы на фундаментальные вопросы астрофизики: происхождение и эволюция химических элементов от углерода до цинка, образование и эволюция скоплений галактик, применимость общей теории относительности в сильном гравитационном поле, эволюция сверхмассивных черных дыр в активных галактических ядрах, детали взрывов сверхновых и их последствия, механизмы нагрева звездных корон и испускания звездного ветра.

Предполагается, что система Constellation X будет включать шесть идентичных КА с заданным относительным расположением в точке Лагранжа L2, где Солнце и Земля сообщают КА равное ускорение. КА массой около 1500 кг каждый будут запущены носителями среднего класса. Аппараты будут одновременно наблюдать один и тот же рентгеновский источник, причем их общая собирающая площадь будет эквивалентна 1.5-метровому оптическому телескопу.

NASA планирует начать полномасштабные работы по проекту в 2004 г. и запустить первый из шести КА в начале 2007 г.

5 июня GSFC объявил список университетов и исследовательских центров, которые займутся разработкой новых технологий для проекта Constellation-X. Это Стэнфордский университет, Калифорнийский технологический институт, Колумбийский университет, Северо-Западный университет в Чикаго, Военно-морская исследовательская лаборатория, Ливерморская национальная лаборатория им.Лоуренса и сам Центр Годдарда. На их разработки выделяется 3.5 года и 20 млн $.

По сообщениям TRW, GSFC.

Ученые считают – результаты миссии TRMM превосходят ожидания

19 мая.

А.Полянский по сообщению NASA.

Американские ученые дают высокую оценку метеорологическим данным, получаемым с борта американо-японского спутника TRMM, запущенного 28 ноября 1997 г. японским носителем Н-2 с Танегасимы. КА TRMM оборудован новейшей аппаратурой дистанционного зондирования.

На спутнике установлен радиолокатор PR, предназначенный для наблюдения за системами дождевых облаков над тропиками. По мнению д-ра Кристиана Куммерова (Christian Kummerow) из Центра космических полетов им. Годдарда (NASA), до этого эксперимента не было возможности собрать и обобщить радиолокационные данные по распределению осадков над океанами, но с помощью космического радиолокатора, передающего большое количество снимков высокого разрешения, стало возможным вести наблюдение за распределением осадков над тропиками в целом. Дожди над тропиками составляют около двух третей от общего количества осадков планеты и существенно влияют на климат Земли.

Система дождевых облаков – основной распределитель тепла в атмосфере. Шторма и ураганы возникают в результате деформации нормальных структур дождевых облаков над океанами.

Эффектные данные были получены 9 марта над Мельбурном, шт. Флорида, во время прохождения фронта свирепых штормов. Сравнение космических данных с данными наземных станций показало, что радиолокатор PR дает лучшее вертикальное разрешение структуры шторма, которая важна как при определении высоты взаимодействия выделения тепла с выпадающими осадками, так и при определении общей интенсивности шторма.

Интересны и снимки урагана над Хьюстоном, шт. Техас. Космический радиолокатор позволил выявить как неоднозначности, так и случайные ошибки наземных станций.

С орбиты высотой около 380 км спутник TRMM стирает «белые пятна» в расчетах распределения осадков в масштабе планеты, собирая информацию с площади в 50 раз большей, чем наземные станции.

«Так как осадки – это преобразование энергии, исследователи ураганов стремятся использовать данные по распределению осадков как исходные данные для моделей предсказания ураганов», – заметил Джерри Джеррел (Jerry Jarrel), директор Национального центра ураганов.

В состав оборудования спутника TRMM входит микроволновой прибор MI (Microwave Imager), предназначенный для изучения штормовых систем. По данным Куммерова Ml имеет лучшее пространственное разрешение и новый канал более низкой частоты, чем в предыдущих системах. В паре с радиолокатором прибор дает уникальную информацию по возникновению и перемещению мощных штормов.

Интересные данные по распределению вспышек молний получены с помощью прибора LIS (Lightning Imaging Sensor). Зафиксировано, что число молний над сушей в девять раз больше, чем над просторами океанов. Исследователи объясняют этот факт тем, что над сушей образуются восходящие потоки воздушных масс большей интенсивности, чем над океаном. В верхних слоях атмосферы капельки воды, содержащиеся в восходящих потоках, превращаются в лед, который приводит к электризации атмосферы и возникновению молний. Однако, как считает генеральный исследователь Космического центра имени Маршалла Хью Кристиан (Hugh Christian), эта гипотеза требует дополнительной проверки.

С помощью системы CERES (The Clouds and the Earth's Radiant Energy System) спутника проведено измерение количества солнечного излучения, которое отражают атмосфера планеты, поверхность и облака и энергии, которую Земля излучает в космос. По мнению д-ра Брюса Баркстрома (Bruce Barkstrom) из НИЦ им. Лэнгли NASA, руководителя разработки CERES, данные по распределению излучения Земли и Солнца помогут уменьшить неопределенность того, как Земля использует энергию Солнца для управления системой климата.

Ученые считают, что данные, получаемые с КА TRMM важны как для регионального, так и глобального прогноза погоды, предупреждения штормовой опасности и дальнейшего изучения и прогнозирования климата Земли.

Коммерциализация космоса – угроза безопасности?

17 мая.

А.Полянский

по материалам Florida Today.

Американские эксперты обеспокоены тем, что коммерциализация космоса влечет за собой угрозу национальной безопасности.

После того как мир отошел от прямого противостояния двух противоборствующих систем, начался период быстрого роста коммерциализации в области космической техники. В настоящее время темпы роста инвестиций в отрасли космической техники коммерческих фирм гораздо выше темпов роста инвестиций государства. Этому способствуют как всеобщая конкуренция и передовые открытия в науке и технологии, так и снятие существовавших ранее запретов и ограничений. В прошлом году впервые число коммерческих космических запусков превысило государственные.

НОВОСТИ

На один месяц раньше запланированной даты Космическое командование ВВС США передало полярные спутники военной метеосистемы DMSP в эксплуатацию Национальному управлению по океанам и атмосфере (NOAA). Объединение военной и гражданской спутниковых метеосистем США состоялось. В объединенную систему вошли пять КА системы DMSP (Defense Meteorological Satellite Program – Программа оборонных метеорологических спутников) и три КА NOAA гражданской системы POES (Polarorbiting Operational Environmental Satellite – Полярный оперативный спутник изучения природной среды).

* * *

22 мая в Сборочно-испытательной лаборатории Национального института космических исследований Бразилии начались виброиспытания технического экземпляра аргентинского спутника SAC-C. С августа по октябрь будут выполнены термовакуумные испытания, а в январе начнутся испытания летного КА. Запуск спутника. предназначенного для исследования экосистем суши и моря, контроля температуры и влажности атмосферы, измерения геомагнитного и гравитационного поля, запланирован на май 1999 г. Испытания проводятся по коммерческому соглашению, подписанному 22 мая, сообщила 27 мая Gazeta Mercantil. – С. Г.

* * *

По сообщению JPL от 10 июня, руководители проекта Mars Pathfinder – Мэттью Голомбек, Брайан Мьюирхед, Донна Шарли и Тони Спиэр – удостоены высокой чести. Их именами названы четыре астероида, открытые Элеанор Хелин (США), пересекающие орбиту Марса или даже сближающиеся с Землей. К сожалению, лишь для двух астероидов были приведены порядковые номера: 5649 Shirley и 6456 Golombek. – С. Г.

Так что же беспокоит официальный Вашингтон?

Во-первых, относительная доступность космической техники. Как считает Кейт Калхаун-Сегнор (Keit CaLhoun-Seghnor), директор Управления коммерциализации воздушного и космического пространства Министерства торговли США, если космическая техника становится все более позволительной и доступной, то она также становится более доступной и потенциальным противникам.

Действительно, обратимся к цифрам. Для запуска КА совсем не обязательно создавать свой носитель, достаточно воспользоваться услугами «профсоюза космических извозчиков» (НК, №3, 1998). На российских носителях в 1997 году был запущен 21 иностранный аппарат, на долю Arianespace приходится запуск 17 иностранных КА, и, наконец, США запустили 6 иностранных аппаратов. Среднемировой коэффициент «интернационализации космических запусков» составляет примерно 30%.

Следующим вопросом, волнующим американское правительство, является контроль над космическими снимками высокого разрешения. И здесь имеется множество проблем. Главная – разрастание числа стран, имеющих спутники с аппаратурой высокого разрешения. На земной орбите сейчас вращаются более 500 спутников, 220 из которых принадлежат США. В течение следующего десятилетия ожидается запуск по крайней мере еще тысячи спутников. В 1995 году рыночная стоимость снимков со спутников составляла около 315 млн $. К 2000 году ожидается, что эта цифра достигнет 2000 млн $.

В настоящее время уже Индия продает данные с этих спутников на международном рынке. И надо отметить, что совсем не обязательно этот спутник собирать и запускать.

«Совинформспутник», например, продает по стоимости 10 млн $ запуски спутников таким компаниям, как американская Aerial Images Inc.

«У русских накоплена старая аппаратура еще со времен холодной войны, – сказал вице-президент компании Aerial Images Нэт Робб (Nat Robb), – и если она не используется, то приходит в негодность. Поэтому они [русские] ее продают».

По мнению американских аналитиков, совсем несложно превратить этот плодотворный подъем на коммерческом космическом рынке в серьезную угрозу безопасности. К примеру, просто заменить компанию Aerial Images на какую-нибудь вражескую силу, которая стремится получить подробную информацию об источниках питьевой воды США.

Однако уже и не требуется запускать спутники, чтобы получить доступ к стратегической информации. Целый ряд спутниковых систем передают оцифрованные данные общего доступа. А, как считает Кейт Калхаун-Сегнор, как только вы получили цифровые данные, то можете посылать их почти куда угодно и почти мгновенно.

«Пройдет совсем немного времени и каждый из нас– будет иметь широкий доступ к информации, которая имеет непосредственное отношение к безопасности», – считает Гил Клингер (Gil Klinger), заместитель Министра обороны по космическому пространству. Действительно, в США и других развитых странах уже накоплена огромная база данных снимков Земли, снятых с двухметровым разрешением. Снимки 10-15-летней давности скоро будут продаваться через сеть Интернет по цене 20-40 $ за штуку.

Коммерческая космическая индустрия расцвела так быстро, что американские военные сразу же попали под значительную зависимость от нее.

Так, во время своих действий в Сомали и Боснии, военные силы использовали снимки частной системы International Maritime Satellite. Министерство обороны также частенько пользуется услугами спутника наблюдения Satellite Pour L'Observation de la Terre, разработанного французским космическим агентством и теперь принадлежащего коммерческой фирме.

Беспокойство правительства вызывает и коммерциализация Глобальной навигационной системы GPS. К началу нового столетия военные заказчики составят всего лишь 1.5% пользователей GPS.

Какие же меры предпринимает американское правительство по урегулированию этих проблем?

В 1994 году Белый дом решил, что ему хочется «поддержать и повысить конкурентоспособность США в возможностях космического контроля и в то же время защитить национальную безопасность и внутренние интересы США».

Однако положение в решении проблем национальной безопасности остается в настоящее время достаточно сложным. Как считает Калхаун-Сегнор, «сейчас создалась такая ситуация, когда судьба космического рынка и национальной безопасности неразрывно связаны. Это вызывает очень сложные проблемы балансирования в области регулирования, на многие из этих вопросов прямых ответов нет».

Некоторые законодатели верят, что рынок сам должен определять, где же провести разделительную черту.

«Нельзя остановить то, что уже вышло на рынок, – сказал республиканец Дана Рорабахер (Dana Rohrabacher), председатель подкомитета по делам космоса и аэронавтики. – Но если что-то еще не на рынке, то мы не можем допустить, чтобы американцы отдали это кому-то другому».

далее