К.Лантратов по материалам КБ “Салют”, ГКНПЦ имени М.В.Хруничева, РКК “Энергия”, ЦУП, РКА и НАСА.

Исправление. В “НК” №10, 1995, не по вине автора статьи была допущена ошибка. На стр.38, левая колонка, нижний абзац должно быть написано: “...Термокорпус образован цилиндрической вафельной обечайкой (диаметр 2900 мм, длина 5915 мм), подкрепленный четырьмя шпангоутами...”

Научная аппаратура, размещенная на “Спектре”, приведена в Табл. 1. Детальный состав американского оборудования, предназначенной для установки на модуле представлен в Табл. 2. Более подробный рассказ об научной аппаратуре модуля редакция “НК.” планирует привести в одном из ближайших номеров.

Исследовательский модуль “Спектр” функционально разделен на служебный борт и станционный борт. Системы служебного борта установлены на унифицированной конструкции ПГО и служат для обеспечения функционирования модуля на участке автономного полета и его сближения с “Миром”. Станционный борт включает в себя унифицированные для всех модулей 77-й серии служебные системы, обеспечивающие функционирование модуля в составе орбитального комплекса, а также научное оборудование и доставляемые грузы.

В состав служебного борта “Спектра” входят: система управления движением модуля (СУД); двигательная установка (ДУ); система управления бортовым комплексом (СУБК); бортовая аппаратура командно-измерительной системы “Куб-контур”; система телеметрического контроля; система обеспечения теплового режима (СОТР); радиотехническая система сближения и стыковки “Курс”; система электропитания (СЭП); система ориентации солнечных батарей (СОСБ); система автоматической перестыковки (АСПр).

В состав станционного борта “Спектра” входят: система стыковки и внутреннего перехода (ССВП); система автоматической перестыковки (АСПр); система проверки герметичности и продувки; система управления бортовым комплексом (СУБК) (эта система — двойного назначения, она нужна и служебному борту); средства регулировки давления. К станционному борту также относится аппаратура телефонно-телеграфной и телевизионной связи, пульты управления системами модуля, а также часть аппаратуры бортовых измерений.

На этапе выведения СУД выдает команды на сброс головного обтекателя и раскрытие антенн и солнечных батарей модуля. В ходе автономного полета модуля СУД обеспечивает ориентацию и стабилизацию “Спектра”, выполнение программных разворотов, проведение корректирующих импульсов, проведение сближения и стыковки с орбитальным комплексом “Мир”.

ДУ является исполнительным органом СУД. В ее состав входят три типа двигателей: двигатели коррекции и стабилизации (ДКС, 2 штуки, тяга 417 кг), двигатели причаливания и стабилизации (ДПС, 20 штук, тяга 40 кг) и двигатели точной стабилизации (ДТС, 16 штук, тяга 1,3 кг). ДКС установлены снаружи ПГО вблизи стыка цилиндрической и конической секций. ДПС и ДТС установлены в четырех блоках. В каждом блоке 5 ДПС и 4 ДТС. Два блока двигателей установлены на стыке конической и цилиндрической секций ПГО, а два других — на стыке ПГО и НГО. Все двигатели “Спектра” используют обычное для российских космических аппаратов топливо: горючее — несимметричный диметилгидразин, окислитель — четырехокись азота, ингибированную 0.3% NO. Топливо располагается в цилиндрических баках, установленных снаружи ПГО под радиаторами СОТР.

СУБК объединяет бортовые системы модуля в единый согласованно функционирующий комплекс и обеспечивает программно-логическое управление ими.

Бортовая аппаратура командно-измерительной системы “Куб-контур” служит для приема от наземных станций, слежения команд управления модулем и для обеспечения траекторных измерений.

Система телеметрических измерений предназначена для сбора и передачи на наземные пункты научной и служебной информации с борта модуля.

СОТР служит для поддержания заданных температурных режимов систем, агрегатов, компонентов топлива, элементов конструкции и газовой среды модуля. Для отвода тепла в СОТР используются радиационные теплообменники, установленные снаружи ПГО.

Система “Курс” предназначена для измерения параметров относительного движения модуля и станции в процессе их сближения вплоть до механического контакта при стыковке. Информацию “Курса” использует СУД на заключительном этапе сближения.

ССВП обеспечивает стыковку “Спектра” к “Миру”. Она же совместно с АСПр используется при перестыковке модуля со стыковочного узла ПхО по оси —X на узел по оси —Y.

Система проверки герметичности и продувки используется для проверки и продувки заправочных магистралей компонентов топлива при перекачке его остатков после стыковки с “Миром” в баки базового блока станции. В систему входят два шар-баллона с азотом, блок пневмоаппаратуры и блок автоматики.

Система регулировки давления позволяет осуществить контроль герметичности жилого отсека и стыка и выравнивать давление между герметичным отсеком “Спектра” и станцией после стыковки и перестыковки. В ее состав входят датчики давления, расположенные в герметичном отсеке модуля, и агрегаты регулирования давления.

Аппаратура телефонно-телеграфной связи дает возможность вести двухстороннюю связь экипажа, находящегося в модуле, с Землей, внутреннюю связь космонавтов между собой и ретрансляцию телефонного сигнала из базового блока и других модулей орбитального комплекса в “Спектр”.

Телевизионная аппаратура модуля работает совместно с телевизионной аппаратурой “Мира” и обеспечивает ведение телерепортажей из “Спектра”.

К.Лантратов. НК. Учитывая, что первый номер “НК” вышел более чем через год после стыковки с “Миром” предыдущего модуля, редакция решила коротко напомнить своим читателям о том, как рос российский орбитальный комплекс.

Запуск первого модуля для станции был намечен на конец 1986 года. Его должны были ввести в строй космонавты второй основной экспедиции на “Мир” (ЭО-2). Из-за задержки с подготовкой к старту запуск отложили на март 1987 года, поэтому начало ЭО-2 было перенесено с октября 1986 на февраль 1987 года.

Астрофизический модуль “Квант” (37КЭ, цМ-Э) с функционально служебным блоком (ФСБ, 77КЭ) был все же запущен 31 марта 1987 года (через 409 суток после старта базового блока) в 03:06:16 ДМВ, стыковка планировалась на 5 апреля (Рис. 1).

5 апреля 1987 года при первой попытке стыковки на дальности 200 м на “Кванте”

Рис 1. Астрофизический модуль “Квант”. Рисунок из проспекта КБ “Салют”.

отключилась система сближения и стыковки “Курс”, после чего был выполнен увод модуля от “Мира”. Причина — слишком жесткие допуски по угловым отклонениям на этапе причаливания, заложенные в программу.

9 апреля была предпринята вторая попытка стыковки. В 03:35:58 ДМВ произошло касание “Кванта”. Однако стягивание аппаратов прекратилось примерно на 165 мм до соприкосновения стыковочных шпангоутов. Аппараты без отделения друг от друга были опять разведены на полную длину штанги. При повторном стягивании движение стыковочного механизма прекратилось на расстоянии 50 мм до соприкосновения.

10 апреля руководство полетом принято решение о выходе экипажа ЭО-2 (Юрий Романенко и Александр Лавейкин) в открытый космос для установления причины нестыковки. Выход начался 11 апреля в 22:41 ДМВ. В начале выхода Лавейкин задел край выходного люка ручкой переключения режимов давления в скафандре, в результате чего в его “Орлане” началось падение давления. Сначала это было истолковано как разгерметизация скафандра, однако Романенко помог разобраться в ситуации. После перехода экипажа на агрегатный отсек базового блока было произведено выдвижение стыковочной штанги “Кванта” на максимальную длину. При осмотре стыковочного узла космонавты обнаружили посторонний предмет (по неофициальным данным — мешок с отходами). Экипаж удалил его при помощи подручных инструментов. Затем под контролем космонавтов было произведено стягивание аппаратов и стыковка. Длительность выхода составила 3:40.

12 апреля 1987 года в 23.18 ДМВ было произведено отделение ФСБ. На следующий день экипаж станции открыл люк в модуль “Квант” и перешел на него.

Запуск следующего модуля “Мира” — модуля дооснащения “Квант-2” (77КСД, ЦМ-Д) (Рис. 2) откладывался тоже неоднократно. Его должны были принимать еще космонавты ЭО-4. Когда проходило представление экипажей ЭО-4 10 ноября 1988 года, то срок запуска ЦМ-Д намечался на март 1989 года. Однако в феврале 1989 года этот запуск был перенесен на сентябрь. В том числе и из-за этой задержки в пилотируемом полете станции “Мир”

Рис. 2. Модуль дооснащения “Квант-2”. Рисунок из проспекта КБ “Салют”

имел место второй перерыв с апреля по сентябрь 1989 года. При старте ЭО-5 в сентябре запуск ЦМ-Д планировался на 16 октября 1989 года. Но уже когда шла заключительная стадия подготовки запуска “Кванта-2”, возникли претензии к микросхемам воронежского ПО “Электроника”, установленным на модуле. При испытании подобных микросхем на других аппаратах возникли четыре отказа. Для замены подобных микросхем на “Кванте-2” потребовалось отложить его запуск более чем на месяц.

Запуск состоялся 26 ноября 1989 года (965 суток спустя после старта предыдущего модуля — “Кванта”) в 13:01:41 MB, стыковка была запланирована на 2 декабря.

Однако в первом же сеансе связи после запуска было зафиксировано неполное раскрытие одной из двух панелей солнечных батарей. В результате изменились динамические характеристики модуля и в двое сократилась мощность системы электропитания. К 28 ноября удалось зарядить бортовые аккумуляторы модуля только от одной солнечной батареи. Было разработано новое программное обеспечение для маневрирования аппарата при стыковке с орбитальной станцией. 29 ноября во время одного из маневров дальнего сближения модуля вторая солнечная батарея Кванта-2” самостоятельно раскрылась. В связи с этим стыковка осталась намеченной на 17:25 2 декабря.

2 декабря 1989 года после выполнения заключительного двухимпульсного маневра при переходе на режим автоматического сближения скорость сближения модуля и станции оказалась выше допустимой. Процесс сближения был прерван, двигатели модуля выдали команду на его отвод.

Стыковку “Кванта-2” с “Миром” удалось выполнить 6 декабря в 15:21:28 ДМВ. 8 декабря была произведена перестыковка модуля с узла по оси —X на боковой узел переходного отсека по оси +Y. В тот же день космонавты Александр Викторенко и Александр Серебров (ЭО-5) открыли люк модуля и перешли в него.

Запуск стыковочно-технологического модуля “Кристалл” (77КСТ, ЦМ-Т) (Рис. 3) также неоднократно переносился. Во время полета ЭО-4 (январь 1989 года) планировалось, что ЦМ-Т будет запущен в декабре того же года. Но уже при старте ЭО-5 называлась дата 30 января 1990 года. В октябре при переносе даты запуска ЦМ-Д, сдвинулся на март и старт ЦМ-Т. Во время представления журналистам экипажей ЭО-6 в конце января 1990 года, в качестве даты запуска “Кристалла” (тогда он был так впервые назван официально) было названо 18 апреля 1990 года. Однако из-за задержек с отработкой нового математического обеспечения на орбитальном комплексе старт модуля опять пришлось отложить на полтора месяца.

Запуск “Кристалла” состоялся лишь 31 мая 1990 года (через 190 суток после запуска “Кванта-2”) в 13:33:20 ДМВ. Стыковка при этом планировалась на 6 июня.

Однако и на этот раз с первого раза модуль не причалил к станции. 6 июня в 15:30 началось выполнение третьего маневра (двухимпульсного) дальнего сближения. Первое включение прошло в расчетное время, второго включения не произошло из-за нештатной работы одйого из двигателей малой тяги системы ориентации. Стыковка была перенесена на 10 июня.

Рис. 3. Стыковочно-технологический модуль “Кристалл”. Рисунок из проспекта КБ “Салют”

Стыковка “Кристалла” с “Миром” удалась 10 июня в 13:47:22 ДМВ. 11 июня выполнена его перестыковка с узла по оси —X на боковой узел переходного отсека по оси —Y. В тот же день космонавты Анатолий Соловьев и Александр Баландин (ЭО-6) открыли люк в модуль и перешли в него.

Наконец, исследовательский модуль “Спектр” (77КСО, ЦМ-О) был запущен 20 мая 1995 года в 06:33:22 ДМВ через 1811 суток после запуска “Кристалла”. Это был самый большой перерыв между запусками модулей. “Спектру первому удалось состыковаться с комплексом “Мир” с первой попытки.

Запуск последнего модуля для “Мира” — “Природы” — официально пока остается намеченным на 5 декабря 1995 года. Однако, судя по всему, его старт возможен лишь в первом квартале 1996 года.

* Предполагается, что в конце мая-начале июня представители двух российских компаний проведут в Австралии поиск перспективных мест для размещения стартовых комплексов. Разведка выполняется в качестве обеспечения исследования возможности организации коммерческих запусков легких носителей с территории страны, заказанного Космическим управлением Австралии и выполненного НТЦ “Комплекс” и “Cosmos Group”. Поиск будет вестись в Южной Австралии, на Северной территории, в Западной Австралии и Квинслэнде. * 31 мая 1995 г. был завершен 70-суточный полет российского КА “Космос-2311”. * 21 мая 1995 г. в результате обширного инсульта скончался в возрасте 56 лет бывший министр обороны Лес Эспин, вошедший в историю как министр, прекративший в мае 1993 г. программу Стратегической оборонной инициативы (“Звездные войны”).

И.Лисов по материалам НАСА, Центра Кеннеди и сообщениям АП, ИТАР-ТАСС, Рейтер.

Кажется, впервые в истории космонавтики запуск космического корабля сорвала лихая птичья атака. Но — обо всем по порядку.

Как помнят наши читатели, 11 мая “Дискавери” вывезли на площадку В стартового комплекса LC-39 и ускоренным порядком готовили к запуску 8 июня. Этот полет, посвященный в первую очередь запуску очередного спутника-ретранслятора НАСА TDRS-G, был вставлен в “дырку”, образовавшуюся из-за сдвига STS-71 с конца мая на конец июня.

В последние дни мая подготовка к запуску велась полным ходом. 22-23 мая баки двигательной установки систем орбитального маневрирования и реактивного управления были заправлены компонентами топлива, 24 мая вновь открыли створки грузового отсека, чтобы провести проверку готовности к запуску межорбитального буксира IUS. 25-26 мая на него установили и проверили аккумуляторные батареи. 25 мая был проведен первый этап установки пиротехнических средств. Затем была выполнена калибровка инерциальных измерительных блоков.

23 мая на смотре стартовой готовности и 26 мая на смотре летной готовности руководители полета подтвердили дату и время запуска — 8 июня в 09:26 EUT (13:26 GMT) — и посадки — 16 июня в 07:36 EDT (11:36 GMT).

27 и 28 мая были выходными, а 29 мая в США был праздник — День поминовении. 30 мая были начаты окончательная приемка хвостового отсека, зарядка аккумуляторных батарей TDRS, подготовка к началу предстартового отсчета о 06:00 LDT 5 июня. В этот же день предполагалось закрыть створки грузового отсека, а в шесть вечера в Центр Кеннеди должен был прилететь экипаж Герренса Хенрикса.

В пятницу 26 мая, в тот самый день, когда НАСА торжественно объявило дату 100-го пилотируемого полета, во время рутинного осмотра на стартовом комплексе LC-39B было обнаружено гнездо дятлов — по-видимому, это были золотые северные “вспыхивающие” дятлы. Удивительного в этом ничего не было: сооружения центра Кеннеди фактически находятся внутри заповедной зоны “Мерритт-Айлэнд”. Но стая из нескольких десятков совиных чучел, выставленных в разных точках площадки 39В, звуки сигнальных рожков и имитация крика хищных птиц воздействовали на дятлов в самой минимальной степени. Воспользовавшись тремя нерабочими днями подряд, гнездящаяся пара принялась разорять то, что птицы, по-видимому, сочли самым большим деревом в округе — внешний топливный бак космической транспортной системы!

Они усердно долбили бак, и к тому моменту, как в середине дня 31 мая о нанесенном птицами “небольшом ущербе” впервые сообщил пресс-центр Центра Кеннеди, в полистереновом теплоизолирующем покрытии на поверхности бака ЕТ-71 насчитывалось уже 71 отверстие диаметром от 1.3 до 10 см. Поздно вечером по времени США видеорепортаж с места события показала CNN. На кадрах было видно, как пара дятлов отбивают изоляцию с верхней части бака.

Трудно сказать, что именно привлекло дятлов на внешний бак и почему это случилось именно сейчас. Руководитель испытаний Эл Софдж (Al Sofge) вспомнил только один подобный случай. Еще весной 1981 г. дятлы повредили покрытие бака “Колумбии”, готовившейся к полету STS-1, тогда бак еще красился белой краской. Техникам удалось залатать изоляцию на старте и запуск состоялся. Без малого 70 запусков за 14 лет обошлись без подобных налетов и вообще без серьезного урона со стороны дикой природы.

Непонятно также, по каким соображениям птицы осуществили выбор между двумя кораблями на двух площадках — “Атлантис” вывезли на LC-39A еще в апреле. Консервативное предположение состояло в том, что дятлы помнили о жившей в течение многих лет на 39А большой рогатой сове. Откуда им было знать, что 2 марта сова с выводком погибла при запуске “Индевора”! Более радикальная идея (вероятный автор — Майк Дженсен) связала боязнь сов “Атлантиса” с прозвищем его командира Роберта Гибсона — ведь “Hoot” есть не что иное, как звукоподражание совиному крику!

Хотели ли дятлы поискать в слое теплоизоляции червячков, или таскали материал для гнезда, намеревались ли выдолбить уютное дупло или пытались “застолбить” гнездовой участок, или, наконец, исполняли видоизмененный брачный ритуал — неясно. Ричард Коулз, биолог из Университета Вашингтона в Сент-Луисе, считает, что та часть ритуала ухаживания, которая состоит в выбивании дупла, нарушалась всякий раз, когда дятел добирался до металлического корпуса бака, и бедная птица переходила на соседнее место и продолжала работу.

Здесь нужно отметить, что слой ржаво-бурого теплоизолирующего покрытия толщиной в несколько дюймов, наносимый на корпус внешнего бака, предотвращает образование на нем льда во время заправки криогенных компонентов. Лед на баке, отрываясь во время старта, может повредить корабль и его теплозащиту и привести к катастрофе. Теплоизолирующее покрытие бака играет также важную роль при входе его в атмосферу после выведения. Поэтому требования к качеству покрытия бака — не пустой звук, и махнуть рукой на подрывную деятельность пернатых было никак нельзя. Пока техники устанавливали “защитные средства” от дополнительного повреждения (те же самые чучела сов плюс запись совиного крика), руководители изучали объем повреждений и необходимого ремонта.

(“Слава Богу, дятлы не относятся к исчезающим видам, — отметили наблюдатели. — А то, чего доброго, пришлось бы позволить им достроить гнездо и вывести птенцов в дупле на баке!”)

Вечером 31 мая на площадку подогнали несколько кранов, с помощью которых рабочие начали на следующее утро заделывать повреждения в наиболее доступных местах (к счастью, технология нанесения покрытия это позволяла). По расчетам, проведенным вечером 1 июня, на баке было 135 повреждений глубиной до 5 см. В некоторых местах покрытие было пробито до металла, но повредить оболочку бака дятлам все же не удалось. К этому времени 20 дыр в нижней части бака были заделаны, а 38 на межбаковой секции можно было оставить, поскольку эта область не подвергается сильному охлаждению.

2 июня на LC-39B пригнали 75-метровый кран с удлиненной стрелой, с которого, начиная со второй половины дня, предлагалось работать на верхних частях бака. Это была явно опасная, но осуществимая работа. Предварительные оценки показывали, что “заштопать” изоляцию можно, но запуск придется сдвинуть на один-два дня. Большой проблемой были дыры в пространстве между баком, ускорителями и кораблем. Здесь к ним добраться было особенно сложно.

Подготовка к запуску тем не менее продолжалась, и 1 июня на “Дискавери” загрузили и проверили скафандры, предназначенные для возможного аварийного выхода в космос.

Вечером 2 июня в Центре Кеннеди был собран смотр летной готовности следующей миссии — STS-71. Это совещание принесло два неутешительных результата. Во-первых, дата запуска STS-71 не была объявлена в связи с незавершенностью подготовки “Мира” к стыковке. Во-вторых, около шести вечера руководители объявили решение отменить запуск “Дискавери” 8 июня и увезти транспортную систему в здание вертикальной сборки (VAB), чтобы провести ремонт теплоизолирующего покрытия в безопасной обстановке. Связку TDRS-G/IUS было решено извлечь из грузового отсека и хранить в помещениях стартового комплекса.

“Мне действительно очень жаль этих ребят,” — прокомментировал неожиданную отставку команды Хенрикса командир “Атлантиса” Роберт Гибсон.

На ремонт в VAB'e нужна примерно неделя, затем корабль нужно вновь пару недель готовить к запуску. Официальных данных о возможной новой дате старта “Дискавери” пока нет. Во всяком случае, он не будет выполнен до окончания полета “Атлантиса”. НАСА называет возможными периодами двух следующих полетов середину июля и середину августа, не уточняя, в каком порядке будут выполняться полеты STS-70 и STS-69. По всей видимости, именно миссия STS-70 будет перенесена на август. Агентство Рейтер сообщило 3 июня со ссылкой на источники в НАСА, что запуск “Дискавери” не будет выполнен раньше 10 августа.

Заканчивая рассказ о том, как животный мир Флориды вмешался в честолюбивые планы НАСА, не могу нe вспомнить историю, случившуюся на мысе Канаверал во время подготовки к запуску ракеты “Bumper 8” 24 июля 1950 г. — первой ракеты, стартовавшей с полигона. Тогда во время предстартового отсчета в бункер заполз аллигатор. Ракету, надо отметить, все же запустили.

В связи с той ролью, которую сыграли злополучные птицы в судьбе миссии STS-70, редакция “НК” предлагает дополнить официальную эмблему полета изображением двух золотых дятлов.

22-24 мая на стартовом комплексе LC-39А был заменен высоконапорный турбонасос топлива основного двигателя №3 “Атлантиса”. 25-26 мая выполнялась проверка замененного ТНА на отсутствие утечек. К 25 мая были откалиброваны инерциальные измерительные блоки навигационной системы орбитальной ступени.

Вечером 22 мая и Центр Кеннеди прибыл для участия в демонстрационном предстартовом отсчете американо-российский экипаж Роберта Гибсона. Демонстрационный отсчет был проведен 24-25 мая с имитацией запуска 25-го в 11:00 EDT; начиная с 08:15, на борту находились астронавты.

Гелиевый тест двигателя №3 состоялся 31 мая; в этот день и 1 июня проводилась установка теплозащиты двигателей. 1-2 июня основные двигатели прошли проверку на готовность к полету.

2 июня состоялся смотр летной готовности миссии STS-71. По его окончании, в нарушение обычая, руководители полета не назвали официальной даты запуска по причине продолжающихся на станции “Мир” работ по подготовке к стыковке, которые необходимо завершить до запуска шаттла. НАСА объявило, что подготовка будет продолжаться в расчете на возможность выполнения запуска 22 июня или в любой последующий день.

Стыковка “Атлантиса” с “Миром” запланирована на третьи сутки полета. Корабль и станция будут находиться в состыкованном положении в течение четырех суток, и за это время Анатолий Соловьев и Николай Бударин примут станцию у Владимира Дежурова и Геннадия Стрекалова.

1-2 июня в Центре Джонсона состоялась традиционная предстартовая встреча руководителей полета, руководителей научной программы и экипажа STS-71 с журналистами.

23 мая в 1-м отсеке OPF с “Индевора” был снят правый двигательный блок OMS/RCS, поврежденный пожаром при снятии двигателя RCS 4 мая. Вечером 25 мая на орбитальную ступень был установлен и 26-30 мая подсоединялся к системам корабля новый блок.

24 мая спутник “Spartan 204” был установлен в грузовой отсек “Индевора”, на следующий день были выполнены проверки интерфейса ПН с кораблем.

31 мая в VAB была выполнена стыковка внешнего бака ЕТ-72 с твердотопливными ускорителями RSRM-48, а затем проверялись электрические соединения. В OPF шла подготовка к установке на “Индевор” трех основных двигателей. 2 июня экипаж STS-73 участвовал в проверке и опробовании оборудования. Каких-либо серьезных замечаний отмечено не было.

1 июня в планах Центра Кеннеди появились уточненные данные о полете STS-69. Целевая дата старта — 20 июля в 10:33 EDT (14:33 GMT). Посадка — 31 июля в 07:02 EDT (11:02 GMT). Вместо указывавшейся ранее высоты рабочей орбиты 190 миль (306 км) теперь было указано 230 миль (370 км).

Перевод “Индевора” в VAB пока назначен на 20 июня, но из-за задержки, связанной с заменой правого блока OMS/RCS он, вероятно, будет задержан на 3-6 суток.

К 24 мая была закончена послеполетная проверка электрических систем “Колумбии”. 24-25 мая проводилась проверка левого блока двигателей OMS/RCS. 25-26 мая основную двигательную установку проверяли на предмет отсутствия утечек. 26 мая и в последующие дни шла подготовка к установке на корабль батарей топливных элементов FC-2 и FC-3. Эта операция была выполнена 2 июня. На ближайшие дни запланирована установка комплекта обеспечения длительного полета EDO.

Целевая дата запуска “Колумбии” — 21 сентября в 10:37 EDT (14:37 GMT). Шаттл будет совершать полет по орбите с редким наклонением 39° высотой 277 км.

---

НОВОСТИ ИЗ РКА

---

Россия. Недостаток финансирования уменьшит число запусков КА

25 мая. Москва. ИТАР-ТАСС. В довольно сложной ситуации в самое ближайшее время могут оказаться российские организации, пользующиеся услугами спутниковой системы связи. С начала нынешнего года не было запущено ни одного космического аппарата связи. Из 24 находящихся на орбитах геостационарных спутников связи и телевещания три четверти выработали свой гарантийный ресурс и в любой момент могут выйти из строя.

Не лучше обстоит дело и с запусками космических аппаратов дистанционного зондирования Земли. Вследствие недостатка финансирования не произведено, как за весь прошлый год, так и за пять месяцев нынешнего, ни одного запуска предназначенных для зондирования аппаратов серии “Ресурс”. По оценке Федеральной службы геодезии и картографии России, ущерб от этого составляет порядка 120 млрд рублей, что сопоставимо с годовым бюджетным финансированием Росгидромета.

---

НОВОСТИ ИЗ ЦПК

---

Линенджер и Паразински в ЦПК

29 мая. И.Маринин. НК. Сегодня в ЦПК приступила к подготовке новая группа астронавтов США. Это Джерри Линенджер (Jerry Linenger) и Скотт Паразински (Scott Parazynski).

В ближайшее время оба астронавта будут усиленно изучать русский язык, а затем, как и их предшественники, будут изучать бортовые системы орбитального комплекса Мир” и совместные научные эксперименты по программе “Мир-НАСА”.

Один из них, вероятнее всего Линенджер, будет доставлен на российский комплекс американским шаттлом в ходе ЭО-22 в августе 1996 г., а вернется на Землю в декабре тоже на шаттле во время ЭО-23.

1 июня. И.Маринин. НК. Сегодня приступил к исполнению своих обязанностей новый начальник штаба — первый заместитель начальника РГ НИИ ЦПК им.Ю.А.Гагарина генерал-майор Николай Васильевич Попов.

Он сменил на этой должности генерал-майора Евгения Григорьевича Дятлова, ушедшего в запас в прошлом году.

Николай Васильевич Попов родился в 1950 году, после военного авиационного училища служил в различных частях ВВС. Н.В.Попов имеет высшее военное образование. Окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А.Гагарина и Академию Генерального штаба.

---

НОВОСТИ ИЗ HAСA

---

Астронавты для второго полета к “Хаттлу”

31 мая. По сообщению НАСА. Назначены четыре члена экипажа STS-82, которые проведут работы в открытом космосе во время второй экспедиции по обслуживанию Космического телескопа имени Хаббла (HST) в начале 1997 г.

План полета включает не менее трех выходов, во время которых на “Хаббл” должны быть установлены два новых инструмента STIS и NICMOS, которые изготовит “Ball Aerospace” (“HK” №9, 1995, стр.44), а также заменен блок интерфейса данных.

Работы в открытом космосе будут выполнять Марк Ли, назначенный руководителем работ с полезной нагрузкой, Грегори Харбо, Стивен Смит и Джозеф Таннер. Опыт внекорабельной деятельности имеют только Марк Ли и Грегори Харбо, который был дублером выходящих астронавтов и оператором связи при выходах во время первой ремонтной экспедиции к “Хабблу”. Харбо является также членом экипажа STS-71.

Как сообщила газета “Space News”, во время обслуживания HST в полете STS-82 на телескоп предполагается установить набор новых цифровых записывающих устройств.

“Хаббл” оснащен тремя механическими устройствами записи, одно из которых используется для записи технических параметров, второе — для научных данных, а третье находится в резерве. Механические устройства начинают показывать признаки износа: время от времени начинается потеря научных данных. В этих случаях научные данные записывают на пока еще работающем без замечаний “техническом” магнитофоне, жертвуя частью параметров. Однако неисправность одного устройства записи подразумевает, что вскоре могут отказать и другие.

Установка новых устройств записи в феврале 1997 г. особенно существенна, поскольку оба новых прибора будут передавать значительно больший объем данных, чем существующие инструменты.

NICMOS станет первым прибором “Хаббла”, работающим в инфракрасном диапазоне. Ученые ожидают, что NICMOS в ИК-диапазоне сможет сделать не менее важные открытия, чем другие приборы на других частотах.

STIS будет записывать спектральные “отпечатки” различных элементов и молекул. Астрономы будут использовать его для исследования межзвездного газа и других космических материалов. Основными преимуществами STIS по сравнению со спектрографом GHRS, вместо которого он будет установлен, являются обнаружение слабых объектов и примерно 30-кратный выигрыш в скорости.

1 июня. Сообщение НАСА. Администрация Клинтона предприняла крупный шаг в объединении военной и гражданской метеорологических систем. 26 мая министры торговли Роналд Браун, обороны Уилльям Перри и директор НАСА Дэниел Голдин подписали формальное соглашение, устанавливающее функции и ответственность трех организаций при создании системы и исполнении соответствующей директивы Президента за 1994 г.

Существующая система полярных метеоспутников, используемых для получения оперативной метеоинформации, океанографических и климатических данных и сведений о состоянии космической среды, состоит из двух КА NOAA Национального управления по океанам и атмосфере, находящегося в ведении Министерства торговли, и двух КА DMSP Министерства обороны США.

Подписанное 26 мая соглашение предусматривает объединение двух систем в единую, получившую наименование Национальной полярной спутниковой системы по получению оперативных данных по окружающей среде (National Polar-orbiting Operational Environmental Satellite System, NPOESS). Первый спутник, исходно принадлежащий новой системе, должен быть запущен в 2006 г. Система должна состоять из 3 аппаратов.

Для заказа и управления NPOESS три ведомства создали Объединенное программное управление. Директором его был 30 мая назначен полковник ВВС в отставке Джеймс Маннен (James Т. Mannen), обладающий большим опытом в космических программах.

Объединение полярных метеосистем было одной из ключевых рекомендаций специальной комиссии Вице-президента А.Гора по “национальной эффективности”. Создание NPOESS должно привести к экономии бюджетных средств в 300 млн $ к 1999 г. и дальнейшей экономии в период осуществления программы. Объединенная метеосистема должна удовлетворять критическим потребностям каждой из сторон и обходиться дешевле, чем существующая.

29 мая. Франс Пресс. В ближайшем будущем правительством Японии могут быть утверждены планы запуска исследовательского спутника Луны и лунного самоходного аппарата. Об этом заявил представитель Научно-технического управления Японии.

Проект нацелен на наблюдение природной среды и ресурсов Луны, которая, по утверждениям ученых, содержит значительные запасы гелия-3. Этот изотоп гелия может использоваться как топливо для реакторов термоядерного синтеза.

Идея проекта была обнародована в 1994 г., и в настоящее время проработка его продолжается. Точная оценка стоимости проекта и график работ пока не объявлены. Согласно предварительному сообщению, речь идет о программе стоимостью около 70 млрд иен (864 млн $), а первый из двух аппаратов — исследовательский спутник — может быть запущен в 2001 г. Ожидается, что Консультативный совет по космосу рассмотрит и утвердит программу на своем заседании в июне 1995 г. Осуществлением проекта будут заниматься совместно Национальное космическое агентство и Институт космических и астронавтических исследований.

Спутник Луны должен быть выведен на орбиту высотой 100 км с периодом около 2 часов. Исследование поверхности будет продолжаться один-два года. После этого на Луну должен быть доставлен луноход, одной из задач которого будет сбор образцов пород.

Для обоих запусков предполагается использовать наиболее современную японскую РН Н-2, которая может доставить на поверхность Луны полезную нагрузку массой 500 кг.

По сообщениям Центра Кеннеди, АП, ИТАР-ТАСС, Рейтер и Дж.Мак-Дауэлла. 23 мая 1995 г. в 01:52 EDT (05:52 GMT) с площадки В стартового комплекса LC-36 Станции ВВС “Мыс Канаверал” был выполнен запуск РН “Атлас-1” фирмы “Lockheed Martin Corp.” с искусственным спутником GOES-J. Ступень “Центавр” АС-77 была включена дважды: в 01:57 и 02:16 EDT, обеспечив выведение КА в 02:21 EDT на переходную к стационарную орбиту с наклонением 27.5° и высотой 206x42319 км.

27 мая высота перигея была увеличена до 10928 км, а наклонение уменьшено до 8°. К 31 мая КА находился на орбите фазирования с наклонением 0.28°, высотой 35614x42419 км и периодом 1604.3 мин.

Спутник GOES-J (Geostationary Operational Environmental Satellite), получивший после выхода на орбиту рабочее обозначение GOES-9, является вторым в серии усовершенствованных геостационарных метеоспутников США (GOES Next). Как и GOES-8, он изготовлен “Space Systems/Loral” в Пало-Альто, Калифорния.

GOES-9 — КА с постоянной трехосной ориентацией. Два основных прибора спутника позволяют одновременно формировать изображение облачности и поверхности и зондировать атмосферу, измеряя ее температуру и влажность, скорость перемещения воздушных масс и потоков на различных высотах. Аппаратура GOES-9 будет наблюдать за ураганами и торнадо и отслеживать айсберги. Она способна зафиксировать ночной туман и различить 1024 оттенка серого (аппаратура GOES'ов предыдущей серии различала только 64 оттенка).

Выведение в точку стояния завершится примерно через 17 сут после запуска. В течение 4-5 месяцев продлятся орбитальные испытания, за которые, как и за изготовление и наземные испытания, отвечает Центр космических полетов имени Годдарда НАСА. После их завершения аппарат будет передан от НАСА Национальному управлению по океанам и атмосфере (НОАА), и впервые с 1989 г. США будут обладать полным набором из двух стационарных метеоспутников. Окончательное решение о точке стояния GOES-9 будет принято по результатам орбитальных испытаний. Первоначально предполагалось, что GOES-9 займет западную точку (90° з.д.) над Тихим океаном, однако, если его чувствительность окажется лучше, чем у GOES-8 в восточной точке стояния, два аппарата могут поменять местами.

На КА GOES-8, запущенном в апреле 1994 г. (“НК” №8, 1994), имели место технические неполадки, связанные с точной привязкой изображения, в результате которых ввод спутника в постоянную эксплуатацию запаздывает уже на 7 месяцев. Представители НОАА, которым GOES-8 был передан в октябре 1994 г., утверждают, что аппарат будет введен в эксплуатацию 1 июня, в первый день шестимесячного сезона ураганов в Атлантике. Хотя GOES-9 в разгар сезона будет еще проходить проверки, он может быть привлечен к слежению и анализу циклонов в тропических широтах. Европейский КА “Меteosat-3”, эксплуатируемый США еще с конца 1980-х годов, до приема в эксплуатацию GOES-9 будет находиться в резерве.

Общая стоимость запуска 23 мая составила 290 млн $, из которых 70 млн $ приходились на ракету-носитель и 220 млн $ — на спутник. В серии GOES Next планируется запустить еще три аппарата.

Пресс-центр ВКС. 24 мая 1995 г. в 23:10:09.5 ДМВ (20:10:09.5 GMT — Ред.) с 16-й площадки 1-го Государственного испытательного космодрома Плесецк боевыми расчетами ВКС произведен запуск ракеты-носителя “Молния-М” (8К78М — Ред.) с искусственным спутником Земли “Космос-2312”.

Спутник запущен в интересах Министерства обороны Российской Федерации и выведен на орбиту с параметрами:

— наклонение орбиты 62.8°;

— минимальное удаление от поверхности Земли 614 км;

— максимальное удаление от поверхности Земли 40166 км;

— период обращения 11 час 49 мин.

“Космос-2312” стал 15-м космическим аппаратом, запущенным Россией в 1995 г.

Комментарий М.Тарасенко. НК.

“Космос-2312” представляет собой очередной КА типа “Око” для системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН). КА этого типа, выводимые на высокоэллиптические орбиты с периодом обращения, равным половине звездных суток, образуют первый эшелон космической СПРН, задачей которого в основном является наблюдение за районами базирования МБР в континентальной части США.

Согласно расчету, проведенному Дж.Мак-Дауэллом по опубликованным орбитальным элементам Центра Годдарда НАСА, “Космос-2312” с разгонным блоком был выведен на опорную орбиту с наклонением 62.8° и высотой 213x578 км, а затем переведен на высокоэллиптическую орбиту с наклонением 62.9° и высотой 602x39274 км. Причина заметного отличия результатов этого расчета от данных ВКС неясна.

Вскоре после запуска, в интервале между 25 и 27 мая, “Космос-2312” скорректировал свою орбиту, увеличив период обращения с 709.11 до 717.66 мин (высота в апогее 39737 км) и обеспечив синхронизацию своей наземной трассы.

Космос-2312” по всей видимости предназначен для замены в орбитальной группировке “Космоса-2063”, старейшего рабочего КА типа “Око”, функционирующего с марта 1990 г. Предыдущее пополнение системы состоялось 5 августа 1994 г., когда “Космос-2286” был запущен на замену “Космосу-2196” (отработавшему только 2 года).

Изготовителем КА “Око” (и разгонного блока РН “Молния-М”, используемого для их запуска) является НПО имени С.А.Лавочкина, сама ракета-носитель “Молния-М” (8К78М) изготовлена Самарским заводом “Прогресс”.

По сообщениям АП, Рейтер и Дж.Мак-Дауэлла. 31 мая 1995 г. в 11:27 EDT (15:27 GMT) с площадки А стартового комплекса LC-36 Станции ВВС “Мыс Канаверал” произведен запуск РН “Атлас-2” с военным спутником связи UHF F/O F5.

Ступень “Центавр” АС-116 включилась в 11:32 и в 11:38:52 EDT вышла на низкую опорную орбиту. Повторным включением “Центавра” (11:50-11:55) полезная нагрузка была выведена на переходную к геостационарной орбиту с наклонением 26.97°, высотой 289.3x26506.2 км и периодом 460.0 мин. Относительно низкий апогей орбиты был выбран сознательно, возможно, с целью более быстрого выведения в расчетную точку стояния над Тихим океаном.

Спутник УВЧ— и КВЧ-связи ВМС США, известный также под обозначениями EHF F5 и UFO F5, изготовлен “Hughes Space and Communications Co.”. Аппарат, рассчитанный на выживание в условиях ядерной атаки, является пятым в серии. Десять спутников, включая один запасной, иэготивливаются, “Hughes” на основе базовой модели HS-601 в рамках контракта от ВМС США стоимостью 1.7 млрд $. Спутники UHF Follow-On призваны заменить стареющие и выходящие из строя аппараты “FleetSatCom” и “Syncom 4”.

Орбитальные испытания нового спутника должны продлиться два месяца. Из четырех запущенных ранее эксплуатируются три аппарата. Первый спутник серии, запущенный в марте 1993 г., из-за нештатной работы носителя оказалось невозможным перевести на геостационарную орбиту. В настоящее время он находится на близкой к синхронной суточной орбите с наклонением 26.0°, высотой 36074.5x36083.4 км и периодом 1450.8 мин.

Стоимость запуска 31 мая составила 197 млн $, включая сам спутник и носитель.

21 мая. Франс Пресс. Египет начинает изготовление своего первого спутника, объявил министр информации Сафват Аль-Шариф. Уже в этом месяце Президент Хосни Мубарак должен подписать распоряжение об изготовлении и запуске спутника.

Космический аппарат предназначен для вещания на арабские государства с целью “сохранения арабской и исламской идентичности” перед лицом иностранных передач, часть из Которых “противоречит нашим ценностям и традициям .

Спутник NileSat должен быть запущен в конце 1997 г. Согласно сделанным ранее заявлениям, он будет иметь 12 телевизионных каналов, которые будут сданы в аренду.

(Из текста сообщения неясно, будет ли спутник изготовлен в Египте или заказан иностранной фирме — И.Л.)

31 мая. По сообщениям НАСА и Центра Кеннеди. Сегодня с авиабазы Эндрюс, штат Мэрилэнд, на мыс Канаверал транспортным самолетом ВВС С-5 отправлен исследовательский КА ХТЕ (X-ray Timing Explorer).

ХТЕ, масса которого составляет 3045 кг, должен быть запущен носителем “Дельта-2” 31 августа 1995 г. со Станции ВВС “Мыс Канаверал” и выведен на круговую орбиту наклонением 28° и высотой 580 км. Основная программа работ рассчитана на два года, после чего возможен дополнительный этап эксплуатации длительностью 4-5 лет.

Исследовательская программа ХТЕ предусматривает изучение рентгеновских источников в пределах Млечного пути и вне нашей Галактики. В задачи ХТЕ входят углубленные временные и спектральные исследования рентгеновских источников в широком диапазоне энергий. Спутник должен дать ответы на вопросы, касающиеся природы, источника мощности и эволюции белых карликов, нейтронных звезд и черных дыр, в том числе очень крупных черных дыр в квазарах и галактиках.

ХТЕ будет нести три прибора для исследования переменных рентгеновских источников: набор пропорциональных счетчиков PCA (Proportional Counter Array), аппаратуру слежения за рентгеновским излучением высоких энергий НЕХТЕ (High Energy X-ray Timing Experiment) и глобальный монитор неба ASM (All Sky Monitor). Их разработчиками являются специалисты Центра Годдарда, Университета Калифорнии в Сан-Диего и Массачусеттского технологического института.

* “Rockwell” и OSC выбрали для реализации вариант Х-34В частично многоразового носителя, разрабатываемого ими с использованием средств НАСА. Верхняя одноразовая часть, по последним данным, будет двухступенчатой. * Попытка 7-го запуска экспериментального аппарата DC-X была прервана 2 июня на отметке Т-123 сек из-за прохождения ложных сигналов по телеметрической системе. Следующая попытка запуска будет предпринята 7 июня. В этом полете планируется достичь высоты 1800 м и угла атаки 70°.

Конкретные цели для наблюдения приборами ХТЕ будут предлагаться учеными США и других стран. Для исполнения научной программы, руководителем которой является д-р Джин Свонк (Jean Swank) из Центра Годдарда, там создан Научный центр управления ХТЕ (SOC). Предусмотрена ретрансляция данных измерений с ХТЕ через спутниковую систему TDRS на наземную станцию Уайт-Сэндз, откуда они будут поступать в SOC. Ученые смогут вести наблюдения из SOC, а также будут получать данные в свои институты для детального анализа.

Сборка аппарата и термобароиспытания проводились в Центре космических полетов имени Годдарда, который руководит программой для Управления наук о космосе НАСА. В мае разработчики научной аппаратуры собрались там для окончательной отработки плана полета и графика работы ХТЕ.

31 мая С-5 со спутником ХТЕ прибыл на полосу “Skid Strip” Станции ВВС “Мыс Канаверал”. Оттуда он был доставлен в находящийся на территории ВВС ангар АО НАСА, где примерно в течение двух месяцев будут проводиться интеграция элементов ПH, функциональные испытания, очистка аппарата, установка пиротехнических устройств и зарядка батарей. В середине августа спутник будет доставлен на площадку А стартового комплекса LC-17 для установки на носитель. Предполагается задержка носителя, которая может вызвать и отсрочку запуска.

И.Маринин. НК. В настоящее время в НПО “Энергомаш” им. В.П.Глушко, где было создано большинство отечественных ракетных двигателей первых и вторых ступеней, продолжаются работы по реализации контракта с американскими фирмами “Martin Marietta” (ныне “Lockheed Martin”) и “Rocketdyne”.

Контракт предусматривает создание двигателя РД-180 для новой модификации американской РН “Атлас”.

РД-180, так же, как и РД-170, созданный для первой ступени РН “Энергия” и “Зенит”, использует в качестве топлива традиционный керосин и кислород. В отличие от РД-170, он будет иметь две камеры сгорания вместо четырех и другой турбонасосный агрегат (новые насосы для горючего и окислителя и другую турбину).

В настоящее время идет реализация второй части контракта: создание топливных насосов. Первая часть — создание и защита эскизного проекта — успешно завершилась и оплачена заказчиком.

Главный конструктор РД-180 Феликс Юрьевич Челкис надеется, что именно этому двигателю отдаст предпочтение заказчик (“Martin Marietta”). Кроме РД-180, рассматривается вариант использования НК-33 конструкции В.С.Анисимова или модифицированного старого двигателя.

И.Маринин. НК. Известный своими разработками в области баллистических ракет морского базирования ГРЦ “КБ Машиностроения им.В.П.Макеева” в г.Миасс Челябинской области предложил проект легкой коммерческой ракетно-космической системы “Рикша”.

В качестве стартовой площадки проект предполагает использовать самолет-разгонщик Ту-160 или Ан-124. Сама ракета-носитель будет состоять из двух ступеней. В отличие от легких РН серии “Старт” и Рокот”, имеющих в своей основе МБР, снимаемые с вооружения, “Рикша” — совершенно новая ракета.

В качестве горючего на обоих ступенях используется жидкий метан, который по некоторым параметрам выгоднее водорода и керосина. В качестве окислителя — жидкий кислород. Ожидается, что тяга двигателя 1-й ступени составит около 90 тс. Двигатель, который разрабатывается для этой ракеты в НПО Энергомаш” (г.Химки, Московская область), по-своему уникален. Все его агрегаты находятся внутри топливного бака и залиты горючим. Такой подход позволял уменьшить общую длину МБР для размещения на подводной лодке, и его решено сохранить и для “Рикши”.

На второй ступени тоже используется метановое горючее. Тяга двигателя может составлять от 5 до 15 тс.

Рассматривается возможность запуска РН “Рикша” не только с самолета, но и с автомобильного шасси.

По мнению Генерального директора КБ Машиностроения имени Макеева Игоря Ивановича Величко, проект будет экономически выгоден и достаточно прост в реализации. Но отсутствие централизованного финансирования вынуждает вести работы по проекту по остаточному принципу, и, естественно, при таком подходе довести его до реализации нельзя.

22 мая. Рейтер. Запланированное на сегодня огневое испытание двигателя первой ступени РН “Ариан-5” в Гвианском космическом центре (Куру) не состоялось.

Компьютерная система, управлявшая подготовкой испытания, выдала отбой за 39 секунд до включения двигателя. Представитель КНЕС в Куру заявил, что вторая попытка будет предпринята в течение недели.

30 мая. По сообщению Рейтер. Компьютеры прервали в самом начале огневое испытание двигателя “Ариан-5”. Представитель КНЕС в Куру сообщил, что автоматическое отключение двигателя произошло в интервале между 4-й и 6-й секундой его работы.

Это была вторая последовательная неудача испытательной программы “Ариан-5” за несколько дней, а и начале мая при подготовке к такому же испытанию произошла трагедия и погибли два человека.

Первый запуск “Ариан-5” пока еще официально запланирован на конец ноября. Однако несколько неудач подряд повлекут, по-видимому, перенос первого запуска на 1996 г.

График запусков “Ариан-4” не должен быть затронут неудачами с “Ариан-5”. Ближайший пуск с американским спутником непосредственного телевещания назначен на 9 июня.

23 мая. Москва. БИЗНЕС-ТАСС. Государственный космический научно-производственный центр имени М.В.Хруничева подписал с австрийской фирмой АСЕА контракт на поставку электроэнергетического оборудования для космодрома Байконур. Австрийские энергосистемы будут доставлены на казахстанский космодром в ноябре и после установки будут использованы для подготовки к запуску в январе 1996 года американского спутника “Астра”.

По условиям контракта, стоимость которого превышает 3 млн $, АСЕА изготовит и поставит три комплекта системы бесперебойного электроснабжения испытательных тестовых систем космодрома в рамках плана модернизации Байконура, отвечающего проводимым международным программам. Эта система, обеспечивающая непрерывную автономную подачу электропитания в течение тридцати суток, будет использоваться для предполетных испытаний и подготовки космических аппаратов зарубежных партнеров к выводу на орбиту ракетой-носителем “Протон”.

На период до 2001 года предусматривается осуществить 20 запусков ракеты “Протон” для вывода на орбиту западных спутников, используемых в коммерческих целях. Стоимость этих контрактов составляет 1.5 млрд $.

Австрийская фирма АСЕА выиграла конкурс с участием ведущих мировых производителей в области энергетического машиностроения.

26 мая. И.Маринин. НК. Сегодня с однодневным визитом космодром Плесецк посетила представительная делегация во главе с Председателем Государственной комиссии генерал-полковником Владимиром Ивановым. В составе делегации были Генеральный директор РКА Юрий Коптев, Президент PKR “Энергия” Юрий Семенов и многие другие руководители ведущий космических центров России.

Цель поездки — в очередной раз рассмотреть возможности переноса некоторых российских космических программ с Байконура в Плесецк.

После решения вопроса о статусе Байконура и ратификации соответствующего Соглашения, казалось бы вопрос исчерпан. Но, видимо, руководство космической отрасли придерживается мнения, что нельзя ставить оборонные космические программы в зависимость от политических отношений между Россией и Казахстаном на территории которого размещен Байконур.

О результатах этой уникальной поездки можно было прочитать в “Московском комсомольце” или услышать в передаче “Подробности” по первому каналу Останкино, которую ежедневно ведет Даренко. Другие корреспонденты для освещения этой поездки пресс-центром ВКС приглашены не были.

30 мая. Москва. ИТАР-ТАСС. Космодром Байконур, расположенный в Казахстане, по-прежнему будет оставаться важным объектом для российской космонавтики. Однако постепенно нагрузка по запуску космических аппаратов с космодрома будет перенесена в Плесецк (Архангельская область). Об этом сообщил генеральный директор Российского космического агентства (РКА) Юрий Коптев. Он выступил сегодня на торжественном заседании, посвященном 40-летию Байконура.

Поскольку Россия вряд ли сможет бесконечно продлевать аренду Байконура у Казахстана, которая обходится в год примерно в 100 миллионов долларов, космическая отрасль должна подготовить новую площадку для запусков. Прежде всего в Плесецк должны будут перенесены старты спутников в интересах Министерства обороны РФ.

Кроме того, на север переместится часть комплексов для научных космических аппаратов. Так, уже в этом году из Плесецка должен стартовать первый спутник для изучения магнитосферы Земли по международному проекту “Интербол”. Раньше выполнявшие аналогичные задачи аппараты отправлялись в космос только с Байконура.

В то же время Байконур останется “площадкой номер один” для международных запусков. Только отсюда будут направляться к орбитальной станции Мир” экипажи космонавтов, в состав которых в последнее время обязательно входит один иностранец. Байконур по-прежнему будет являться и единственным местом для стартов тяжелых ракет-носителей “Протон”. С их помощью, в частности, на орбиты будут выводиться зарубежные коммерческие спутники.

24 мая. Франс Пресс. Соединенные Штаты и Индия ведут переговоры об обмене метеорологическими данными в районе Индийского океана, сообщила индийская газета “Pioneer”. Джеймс Ходж, (James Hodge), возглавляющий делегацию НАСА и НОАА в составе шести человек, оптимистически оценивает возможность достижения соглашения.

В интервью газете Додж указал, что американская сторона получает снимки атмосферы над всем земным шаром, кроме Индийского океана. США хотели бы получать 30-минутные снимки этого региона с многоцелевых индийских КА “Insat” для изучения перемещения облаков и картины ветров. Взамен индийцам предлагаются данные японо-американского КА TRMM (Tropical Rainfall Measuring Mission), который сможет “заглядывать под облака” после своего запуска в 1997 г.

“Объединенные данные “Insat” и TRMM имели бы огромную ценность для индийских властей,” — говорит член индийской делегации на переговорах Кришна Pao (Krishna Rao).

Соглашение может стать “квантовым скачком”, резко повышающим качество атмосферных исследований, в изучении глобального распределения осадков, и облачности. Важными приложениями станут также исследование влажных тропических лесов и дистанционное зондирование.

25 мая. Москва. ИТАР-ТАСС. Министерство обороны России отказало Российскому космическому агентству (РКА) в предоставлении ракеты-носителя типа “Молния” для запуска научных спутников “Прогноз-М2” в рамках международной космической программы “Интербол”.

В прошлом году в Тулузе на совещании участников проекта руководитель РКА Юрий Коптев заявил, что трудностей с запуском не будет. Однако и на тот момент, и на сегодняшний день, несмотря на наличие в составе РКА около 40 предприятий-производителей ракетно-космической техники, ракеты-носителя для осуществления программы у агентства нет. Получить ее можно только из арсеналов Минобороны.

Юрий Коптев подтвердил сегодня на брифинге в Москве, что РКА пришлось “упасть в ноги” военным и просить их предоставить носитель. Он надеется, что все же получит ракету, может быть, в июне. Генеральный директор РКА заявил, что проект “Интербол” будет обязательно осуществлен, скорее всего, в ноябре этого года, и российская сторона не подведет зарубежных партнеров.

РКА уже “задолжало” военным ракеты-носители, неоднократно бравшиеся взаймы ранее. Между тем сами Военно-Космические Силы, осуществляющие запуски всех космических носителей в России, используют уже неприкосновенный запас, поскольку новая техника практически не производится. В 1994 году из необходимых 45 было изготовлено семь ракет-носителей.

25 мая. По сообщению JPL. Рабочие группы НАСА начали отбор предложений промышленных фирм, университетов и других организаций по участию в программе перспективных исследовательских КА “New Milleninm” (NM).

В апреле Лаборатория реактивного движения запросила предложения по четырем основным областям НИОКР в рамках программы NM — автономное функционирование, микроэлектроника, связь, модульная архитектура и многофункциональные системы. В мае были запрошены предложения по микроэлектромеханическим системам. Запросы были направлены примерно 300 промышленным фирмам, институтам и бесприбыльным организациям и объявлены в “Commerce Business Daily”.

Уже в начале мая копии поступивших предложений были переданы рабочим группам, которые к середине месяца провели отбор организаций, которые необходимо посетить для переговоров. Эти переговоры должны быть проведены до конца мая.

В начале июля будет завершено формирование объединенных проектно-производственных групп, которые будут наблюдать за разработкой и получением конкретных технических решений для летных испытаний.

К концу лета НАСА отберет и объявит три демонстрационных проекта, предложенных программными группами. Первый может быть осуществлен в конце 1997-начале 1998 г. Два остальных последуют с годовыми интервалами.

Один из проектов может включать использование солнечной электрической ДУ, обладающей значительно меньшими размерами и массой, чем традиционные на химическом топливе.

Лаборатория реактивного движения управляет программой “New Millenium” по заданию Управления наук о космосе НАСА. Программу возглавляют менеджер Кане Казани (Kane Casani), его заместитель д-р Барбара Уилсон (Barbara Wilson) и научный руководитель д-р Эллен Стофан (Ellen Stofan).

30 мая. По сообщениям PTI. Индийские ученые думают о создании первой в мире космической солнечной электростанции, которая позволила бы Индии навсегда избавиться от энергетического голода.

Орбитальная солнечная электростанция (СЭС) имела бы ряд преимуществ перед земными. Станция будет освещена почти круглосуточно, за исключением примерно 12 минут вблизи полуночи, когда потребление энергии минимально. Тепловые потери, связанные с генерацией электроэнергии, будут рассеяны в космосе вместо того чтобы вызывать нагрев земной атмосферы. По сравнению с условиями строительства на Земле, многократно снижаются массы и нагрузки на элементы конструкции. Отсутствует ущерб от земных факторов — дождь, буря, снег, торнадо, атмосферная коррозия, землетрясение, благодаря чему срок эксплуатации станции составит не менее 30-40 лет.

Р.Гопаласвами (R.Gopalaswami), один из разработчиков индийского космического самолета-гиперплана, говорит, что космическая солнечная электростанция была впервые задумана в США, но с коммерческой точки зрения оказалась неприемлемой из-за отсутствия дешевых способов доставки на орбиту тяжелых грузов. Эксперты, обсуждавшие недавно в Бангалоре требования к такому проекту, указали, что для создания СЭС необходимы носители большой грузоподъемности, характеристики которых выше, чем у наилучших современных ракет-носителей.

Таким носителем может стать индийский аэрокосмический “гиперплан”, концепция которого была доложена индийскими специалистами на 38-й конференции Международной астронавтической федерации в 1988 г. “В течение нескольких последних лет этот проект тщательно исследовался Индией, Россией и несколькими ведущими аэрокосмическими компаниями США. Сегодня разработка гиперплана стала практической реальностью,” — утверждает Гопаласвами.

Гиперплан представляет собой одноступенчатый носитель многоразового использования, двигательная установка которого использует атмосферный воздух в качестве окислителя. Индийские источники разнятся в описании способа старта: по одним данным, взлет вертикальный, по другим — самолетный (горизонтальный). Гиперплан должен выполнять горизонтальную посадку. Масса полезной нагрузки, выводимой на низкую околоземную орбиту, составляет 15 тонн (по-видимому, метрических), что составит 15-20% от стартовой массы аппарата. Расчетное количество полетов — 100. Как утверждает директор Управления перспективной технологии и планирования Министерства космоса Индии Р.М.Васагам (R.M.Vasagam), проект индийского гиперплана оценивается экспертами мира как осуществимый.

Индия и США, продолжает Р.Гопаласвами, могут быть основными партнерами в создании космической электростанции, а другие промышленные страны могли бы содействовать в разработке необходимой техники. Техническая осуществимость и экономическая эффективность проекта, по словам индийского специалиста, уже признана во всем мире. Космическая СЭС является приемлемым проектом для мира без границ .

Правда, пока не решены технические вопросы строительства в космосе, а тепловые нагрузки, действующие на СЭС во время случайного попадания в тень, могут представлять существенные проблемы. Не урегулированы также некоторые вопросы международной юрисдикции, связанные с СЭС, например, наличие радиопомех при передаче выработанной электроэнергии на Землю в виде микроволнового излучения. Однако преимущества СЭС могут перевесить ее недостатки.

26 мая. Москва. БИЗНЕС-ТАСС. “Инкомбанк” готов вложить несколько десятков миллионов долларов в проекты развития космической индустрии России, сообщил сегодня президент этого крупного российского банка Владимир Виноградов.

“Космос — интересная и рентабельная отрасль, которая производит высокодоходный экспортный продукт,” — сказал он в беседе с журналистами. “Инкомбанк”, подчеркнул В. Виноградов, готов поддерживать и финансировать развитие российской космонавтики на взаимовыгодных условиях.

31 мая. По сообщениям Рейтер и материалам доклада. Соединенным Штатам следует расширить гражданское и международное использование глобальной навигационной системы Navstar/GPS. Такая рекомендация содержится в докладе комиссии, подготовленном по заданию Конгресса США.

Система, включающая 24 спутника, была изначально задумана как средство наведения на цель боевых ракет и самолетов. Однако области ее “конверсионного” использования включают геологическую разведку и картографию, управление воздушным движением, навигация на земле, на суше, на море, в воздухе и в космосе.

С добавлением наземных реперных станций и введением других усовершенствований точность определения положения можно довести до нескольких сантиметров, что позволит применить систему, например, для научных исследовании земной поверхности.

Система GPS все еще является ключевым элементом национальной безопасности США, отмечается в докладе NAPA. Наилучшим путем сохранения ее военных преимуществ является тот, который предусматривает адаптацию к быстро развивающимся коммерческим и международным применениям GPS, формирующим ее будущее.

Уже сейчас 9 из 10 определителей положения по сигналам GPS продаются коммерческим и иностранным потребителям. Ежегодный доход от коммерческого использования системы GPS, составляющий в настоящее время 2 млрд $, может достичь 11 млрд $ в 2000 и 30 млрд $ к 2005 г.

Комиссия рекомендует, чтобы Президент США утвердил ясные национальные цели CША, которые будут основой политики в отношении GPS: обеспечение национальной безопасности, поощрение коммерческого роста, способствование принятию GPS другими странами и продолжение лидерства США в этой технологии.

США должны подтвердить свою приверженность обеспечению постоянного международного доступа к сигналам GPS и намерение учитывать международные интересы при развитии системы. “GPS становится де-факто международным средством, и в интересах США поощрять дальнейшее распространение и принятие GPS в таком качестве, — говорится в докладе. — В той степени, в которой CШA пренебрегают тревогами международных пользователей, другие государства будут более склонны создавать альтернативные, автономные системы.“

С целью учета интересов коммерческих и международных пользователей доклад NAPA предлагает Президенту США, сохранив за Министерством обороны США управление и обеспечение существующей системы GPS, учредить новый орган управления, состоящий из полномочных Представителей министров обороны н транспорта с участием министерств торговли, внутренних и иностранных дел. Координацию гражданского использования GPS предлагается возложить на Министерство транспорта. Финансирование системы должно осуществляться из госбюджета, плюс, возможно, за счет международного участия.

* По утверждению Джеймса Оберга, космический аппарат, сгоревший в феврале 1995 г. на Байконуре, являлся спутником “Луч-2”. * НАСА не будет участвовать в Парижском авиасалоне в Ле-Бурже 10-18 июня 1995 г. Сообщив об атом 22 мая, представитель НАСА Дженнифер Мак-Картер отметила, что решение вызвано бюджетными ограничениями.

Обе комиссии рекомендуют немедленно прекратить использование средств избирательного доступа (Selective Availability, SA) при помощи которых МО США загрубляет навигационные сигналы для невоенных пользователей и в течение трех лет деактивировать избирательный доступ. В течение трех лет государственное руководство США сохранит возможность восстановления избирательного доступа. Комиссия NRC установила, что военная эффективность SA существенно подорвана существованием и широким распространением усовершенствованных [приемных средств] и альтернативной системы. В то же время продолжение политики загрубления затрудняет гражданское использование и — вследствие широкого распространения систем с использованием GPS — начинает отрицательно влиять на общественную безопасность и экономику. Министерству обороны предложено разработать “другие методы” недопущения использования точного сигнала враждебными силами в военное время.

Технические рекомендации комиссии NRC включают введение в минимально возможные сроки на аппаратах GPS второго “гражданского” сигнала, что позволит корректировать погрешности, вносимые ионосферой, а также разработку и развертывание военных приемников GPS, способных настраиваться непосредственно на “военный” сигнал в условиях помех. Необходимо срочно ввести в строй дополнительные следящие станции, заменить их приемники, создать резервную центральную станцию управления и осуществить ряд других аппаратных и программных модификаций.

М.Тарасенко. НК. 23-24 мая в Университете Джорджа Вашингтона (Вашингтон) состоялась конференция “Проникновение Через занавес: “Корона” и революция в разведке”, посвященная рассекречиванию первых американских программ космической разведки.

Как мы сообщали (“НК” №4, 1995, с.11), 23 февраля с.г. Президент США Клинтон подписал исполнительной распоряжение №12951 о рассекречивании программ космической разведки “Корона”, “Аргон” и “Лэньярд, осуществлявшихся в 1960-1972 гг.

Конференция стала этапным моментом в исполнении этого распоряжения. На ней было обнародовано огромное количество материала по истории программ, а также космических снимков, полученных с 1960 по 1972 г.

Рамки “НК” не позволяют осветить эти материалы сколько-нибудь подробно, и мы ограничимся только краткой исторической справкой и образцами спутниковых снимков.

Программа “Корона” (Corona) стала первой операционной программой космической разведки США. Санкционированная Президентом Эйзенхауэром в феврале 1958 г., она должна была дать достоверную информацию о ракетно-ядерном потенциале СССР и заменить рискованные полеты самолетов-разведчиков U-2, осуществлявшиеся с этой же целью с июля 1956 г.

Программа осуществлялась совместно ВВС США и ЦРУ. В ходе ее реализации 1 августа 1960 г. было образовано Национальное разведывательное управление (National Reconnaissance Office), которое с тех пор отвечает за реализацию Программ космической разведки. Головным разработчиком КА была фирма “Локхид (Lockheed), которой еще в октябре 1956 г. был выдан контракт на разработку системы стратегической разведки WS-117L, одним из направлений реализации которой и стала “Корона”.

” Корона” представляла собой систему обзорной фотографической разведки с возвращением отснятой пленки в малогабаритной капсуле. Конструктивно КА создавались на основе универсальной ракетной ступени “Аджена (Agena; первоначальное название “Хастлер — Hustler). Ступень “Аджена”, разработанная в рамках проекта WS-117L, обеспечивала выведение интегрированного с ней КА на орбиту, а также 3-осную ориентацию и стабилизацию, энергопитание и управление КА в орбитальном полете.

Целевая аппаратура “Короны” состояла из панорамной сканирующей камеры с фокусным расстоянием 24 дюйма (610 мм); оборудованной системой компенсации сдвига изображения. Оптическая ось камеры располагалась перпендикулярно продольной оси КА (и вектору скорости), а сканирование осуществлялось перпендикулярно направлению полета. Полный угол обзора составлял 70 градусов и при типичной высоте орбиты на каждом кадре отображалась полоса размером примерно 10 на 120 миль (16 на 190 км). Отснятая пленка перематывалась в отделяемый контейнер, размещенный в передней части КА. По завершении съемки капсула с пленкой отстреливалась от аппарата, закручивалась вокруг продольной оси системой газореактивной стабилизации и импульсом встроенного тормозного РДТТ сводилась с орбиты. После торможения в атмосфере капсула спускалась на парашюте в заданном районе Тихого океана. В штатном варианте капсулы захватывались на участке парашютного спуска самолетами, оборудованными специальными тралами. Если воздушный перехват не удавался, капсулы вылавливались на воды.

Таблица 1. Рассекреченные системы видовой разведки США. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 CORONA КН-1 08.60 1 610 55.4x757 12 1 1 3548 КН-2 12.60-07.61 1 610 ” 9 3 3 17949 КН-3 08.61-12.61 1 610 ” 7.5 5 5 24676 КН-4 02.62-12.63 2 610 ” 7.5 20 20 239299 КН-4А 08.63-10.69 2 610 ” 2.7 49 92 1293025 КН-4В 09.67-05.72 2 610 ” 1.8 16 32 505970 ARGON КН-5 05.62-07.64 1 76 11.4x11,4 140 7 7 22503 LANYARD КН-6 07.63-08.63 1 1680 11.4x635 0.6 1 1 2251 Содержание граф: 1 — система 2 — период эксплуатации 3 — к-во камер на КА 4 — фокальное расстояние, мм 5 — формат кадра, мм2 6 — лучшее наземное разрешение, м 7 — к-во успешных запусков 8 — к-во возвращенных капсул 9 — всего отснято пленки, футов Примечания: метрические величины указаны в пересчете из дюймов и футов.

Такая схема была уже ранее отработана для перехвата запускавшихся в начале 1956 г. разведывательных шаров-зондов GENETRIX. (Фотоаппаратура, созданная в рамках GENETRIX, послужила прототипом для камер “Короны”.)

Первая попытка запуска для отработки системы космической разведки состоялась 21 января 1959 г. — менее чем через год после санкции Эйзенхауэра. Потребовалось, однако, еще более полутора лет и 13 запусков, чтобы довести систему до рабочего состояния. После того, как 28 февраля 1959 г. экспериментальный КА, получивший имя “Дискаверер-1” (Discoverer), был успешно выведен на орбиту, последовала длинная полоса разнообразных неудач и отказов, в результате чего к марту-апрелю 1960 г. возникла серьезная угроза закрытия программы. Однако сбитие самолета U-2 1 мая 1960 г. и последующее прекращение разведывательных полетов в воздушном пространстве СССР обострили потребность в космической системе разведки. 10-12 августа 1960 г. экспериментальный аппарат “Дискаверер-13” наконец полностью отработал всю циклограмму полета “Короны” и его капсула стала первым объектом, штатно возвращенным с орбиты¹

¹Капсула экспериментального КА “Дискаверер-2” была возвращена с орбиты еще 13 апреля 1959 г., однако она спустилась в нерасчетном районе и не была найдена (по крайней мере, теми, кому предназначалась).

² Первые КА серии “Корона” носили программные номера серии “9000”. Экспериментальным КА, не оснащавшимся спецаппаратурой, программные номера не присваивались.

18 августа 1960 г., через 110 дней после прекращения полетов U-2, КА “Корона” №9009 осуществил первые съемки советской территории. За несколько витков было отснято свыше 5.6 млн кв.км. Разрешение изображений достигало 10 метров.

В ходе последующей эксплуатации аппаратов оптическая система неоднократно усовершенствовалась. Наиболее значительным стал осуществленный в 1962 г. переход от одной камеры к системе из двух, одна из которых вела съемку под углом 15 градусов вперед по трассе полета, а вторая — под таким же углом назад. Совмещение снимков, полученных обеими камерами, позволяло получать стереоскопические изображения местности.

Одновременно с введением первой стереоскопической системы, оптическим системам разведывательных КА США стали присваиваться обозначения серии КН (от Key Hole — замочная скважина). Именно по этим обозначениям они в основном и были известны сторонним наблюдателям¹.

¹Стереоскопической камере было присвоено название КН-4, а предыдущие модели были задним числом обозначены КН-1, — 2 и -3

Дальнейшим направлением модернизации КА “Корона” стала установка второй возвращаемой капсулы, что позволило как минимум вдвое увеличить продолжительность полета КА, не снижая оперативности доставки информации. Схема аппарата, оборудованного двумя капсулами, показана на Рис.1.

Программа “Аргон” (Argon) была первой попыткой создать систему космического картографирования. Она была предпринята по заказу Картографической службы Армии США, но выполнялась в тех же организационных рамках, что и “Корона”. (Такая консолидация была предписана с тем, чтобы две программы не конфликтовали по поводу использования стартовых сооружений, ракет-носителей и т.п.) КА “Аргон” отличались от КА Корона” только оптической аппаратурой. КА “Аргон” даже имели общую сквозную программную нумерацию с КА “Корона” серии “9000”, отличаясь только дополнительным буквенным индексом “А” после программного номера.

По программе “Аргон” с мая 1962 по июль 1964 г. было осуществлено 12 запусков, из которых успешными были 7.

Рис.1. Схема КА CORONA с фотоаппаратурой КН-4В. 1 — главные приемные кассеты; 2 — главный промежуточный узел перемотки; 3 — пленка; 4 — дельтаобразная конструкция; 5 — кассета с чистой пленкой; 6 — камера DISIC; 7 — панорамные стереокамеры постоянного наклона. Из статьи Robert A. McDonald “CORONA: Success for Space Reconnaissance, A look into the Cold War, and a Revolution fro Intelligence” — In: Photogrammetric Engineering and Remote Sensing — V.66, No.6, June 1995, p.695.

Программа “Лэньярд” (Lanyard) представляла собой попытку создать систему более высокого разрешения, чем “Корона”. Для этого использовалась более длиннофокусная оптическая система, обозначавшаяся КН-6 и обеспечивавшая разрешение до 2 футов (0.6 м). По этой программе было запущено всего три КА (№№ 8001, 8002 и 8003), из которых два были неудачными из-за отказов ракетного блока “Аджена”, а на третьем, в июле 1963 г., камера КН-6 вышла из строя после 32 часов полета. На этом программа “Лэньярд” была прекращена.

Программа Корона” оказалась наиболее долговечной. Запуски КА с аппаратурой КН-4А и КН-4В продолжались до 25 мая 1972 г. Всего же по программе “Корона” было осуществлено 145 пусков.

За время осуществления программы разрешение получаемых снимков улучшилось с 8-9 до 2 метров. Было отснято свыше 600 км пленки и получено свыше 800 тысяч снимков.

Все это достояние, имеющее немалую ценность для научных и природоведческих целей, в соответствии с директивой президента Клинтона от 23 февраля с.г. в 18-месячный срок будет передано в распоряжение Национального управления архивных записей (National Archives Record Administration — NARA) и Геологоразведочной службы США (U.S. Geological Survey Service). Из Центра данных Системы наблюдения за природными ресурсами Земли (Earth Resources Observation System (EROS) Data Center) граждане смогут получать интересующие их снимки (копии негативов, позитивы, фотоотпечатки на бумаге) по цене их воспроизведения. Кроме того, после составления полного каталога снимков каталог и возможность частичного просмотра будут свободно доступны в сети “Internet”.

Понимая, что для подавляющего большинства наших читателей эти радужные перспективы остаются весьма отвлеченными, мы вместе с вами будем надеяться, что в обозримом будущем соответствующие отечественные ведомства и организации предоставят нам возможность так же предметно изучать историю и использовать материалы наших собственных систем космической разведки.

Статья написана на основе материалов конференции, любезно предоставленных Дуэйном Дэем, и Чарлзом Виком.

22 мая. Сообщение НАСА. Совершенно неожиданные результаты получила группа исследователей, использовавшая Космический телескоп имени Хаббла для изучения катастрофических переменных. Белые карлики, входящие в состав этих объектов, оказались холоднее и вращаются намного медленнее, чем предсказывала теория.

Катастрофическая переменная представляет собой очень тесную двойную звездную систему с периодом обращения порядка нескольких часов. В систему входят чрезвычайно плотный белый карлик размером с Землю и нормальная звезда, меньшая, чем Солнце. Поскольку обе звезды находятся друг от друга на расстоянии, не превышающем диаметр Солнца, происходит перетекание вещества обычной звезды на белый карлик, и это вещество закручивается в диск.

Газовый диск периодически выпадает на карлик, и кинетическая энергия вещества высвобождается во вспышке карликовой новой с мощностью, в 100 млн раз превышающей суммарную мощность термоядерных боеприпасов СССР и США в разгаре холодной войны. Водород накапливается на поверхности белого карлика до тех пор, пока не начинается реакция ядерного синтеза — вспышка новой, которая в сущности есть взрыв грандиозной водородной бомбы. Эта вспышка в 10000 раз мощнее, чем карликовые новые. Затем все начинается сначала.

Группа профессора Эдварда Сиона (Edward Sion) из Университета Вилланова выполнила на “Хаббле” первые прямые спектроскопические наблюдения двух катастрофических переменных, U Близнецов и VW Южной Гидры через несколько дней после взрывов карликовых новых, до того, как сформируется и закроет поверхность белого карлика очередной газовый диск.

Измерения с помощью “Хаббла” помогли определить период вращения белых карликов в системах U Gem (менее 4 мин) и VW Hui (около 1 мин). Эти периоды намного больше, чем было предсказано из условия равенства скорости вращения поверхности и газового диска. Таким образом, белый карлик вращается намного медленнее, чем диск, и в местах их взаимодействия должны протекать достаточно бурные процессы. Газ, сталкивающийся с поверхностью белого карлика, должен нагреваться до миллиона кельвинов и выше и излучать в рентгеновском диапазоне. Это излучение, однако, не наблюдается.

Непонятно также, почему выпадающее в течение нескольких миллионов лет вещество не может разогнать вращение белого карлика, как это предсказывает теория. Видимо, работают какие-то другие механизмы, уносящие дополнительный момент вращения.

Исследователям также удалось впервые измерить охлаждение белого карлика после нагрева при взрыве карликовой новой. Выяснилось, что хотя падение вещества и нагревает поверхность белого карлика на тысячи Кельвинов, тем не менее эти величины намного ниже предсказанных. Энергия каким-то образом диссипирует сквозь поверхность карлика вместо того чтобы концентрироваться в зоне столкновения.

Наблюдения с “Хаббла” показали, что пропорции элементов в атмосфере карлика существенно отличаются от наблюдаемых в атмосфере Солнца. Возможно, более тяжелые элементы, выпадая на поверхность, быстро затягиваются во внутренние слои благодаря огромной силе тяготения и турбулентности, связанной с аккумуляцией газового диска.

Результаты этих исследований публикуются 10 и 20 мая в “Astrophysical Journal Letters”. В 1995-1996 гг. будут проведены дополнительные наблюдения в попытке разрешить найденные загадки.

24 мая. И.Лисов по сообщению АП. Результаты исследования химического состава Луны, выполненного в ходе орбитального полета КА “Клементина” весной 1994 г., являются подтверждением теории происхождения Луны, вызванного столкновением с Землей более крупного тела. Такой вывод делается в статье Пола Люси (Paul G. Lucey) из Гавайского университета, опубликованной и журнале “Science” за 26 мая.

В настоящее время существует четыре основных модели образования системы “Земля-Луна . Теория совместного формирования предполагает, что Земля и Луна были образованы и одном и том же месте Солнечной системы из одного и того же материала. В варианте раскола Луна считается частью Земли, некогда отбитой от нее и результате падения крупного метеорита. Две других модели подразумевают независимое формирование Луны, которая затем оказалась на орбите спутника Земли в результате гравитационного захвата или после катастрофического столкновения ее родительского тела с Землей.

Исследование химического состава Луны, которое было выполнено с борта “Клементины” на 93% ее площади, показало, что общее количество железа на Луне значительно ниже, чем предполагалось раньше и чем есть на Земле.

Контрольные проверки инструментов “Клементины” были сделаны на подлинных образцах лунного грунта, доставленных на Землю экспедициями “Аполлонов”.

Различие химического состава заставило исследователей исключить общность происхождения Земли и Луны. Этот вывод отсек модели совместного формирования и раскола. Из двух оставшихся гравитационный захват считает возможным незначительная доля ученых. Поэтому результаты геохимических исследований “Клементины” были интерпретированы Полом Люси как подтверждение теории космической катастрофы — удара гигантского небесного тела.

Предполагается, что до столкновения прото-Луна была размером с современный Марс. В результате катастрофы вещества упавшего тела расплавилась, и значительная его часть была выброшена на орбиту и сформировалась в спутник.

25 мая. Рейтер. Это трудно себе представить, но на Солнце есть вода. Или, точнее, водяной нар, обнаруженный американскими исследователями над относительно холодными солнечными пятнами.

О том, что на Солнце имеются молекулы водорода и кислорода, было известно и раньше. При нормальной солнечной температуре (5700°С) устойчивое существование молекул воды представлялось невозможным. Однако над пятнами, где значительно холоднее (2900°С), водород и кислород, по-видимому, соединяются в молекулы воды.

Линии поглощения водяного пара над солнечными пятнами впервые обнаружил астроном Ллойд Уоллис (Lloyd Wallace) при помощи спектрометра Национальной обсерватории Китт-Пик в Аризоне. Для идентификации непонятных линий Уоллис пригласил химика Питера Берната (Peter Bernath). Единственное возможное объяснение, к которому они пришли, было: вода!

Чтобы подтвердить догадку, Бернат снял инфракрасный спектр самой горячей воды, которую возможно было получить в лаборатории.

По мнению Уилльяма Ливингстона (William Livingstone), исследователя Национальной солнечной обсерватории в Таксоне, астрономы традиционно не замечают важности водяного спектра для астрофизики. В действительности, считает он, вода является важной поглощающей средой излучения Солнца и других звезд.

Если на Солнце имеется водяной пар, заключают исследователи, есть смысл поискать там и другие молекулы.

Сообщение об открытии публикуется в номере “Science” за 26 мая.

В.Сергеев. 2 июня исполнилось 40 лет со дня основания космодрома Байконур. Созданный всего через 10 лет после окончания Великой Отечественной войны со временем он стал крупнейшей в мире стартовой площадкой, включающей в настоящее время 9 стартовых комплексов с 15 пусковыми установками ракет-носителей легкого (“Циклон-2”), среднего (“Протон-К”) и супертяжелого (“Энергия”) классов. Кроме того, здесь проходили испытания боевые МБР конструкции Сергея Королева, Владимира Челомея и Михаила Янгеля. С Байконура было произведено почти 1200 их пусков. За это время отсюда стартовало также 1060 ракет, которые вывели на орбиты 1056 спутников (22% от запущенных в мире и 40% в СССР/России). Здесь Байконур уступает “первенство” лишь “мировому рекордсмену — Плесецку. Правда, только с южного космодрома стартуют пилотируемые космические корабли, которые “вывезли” в космос 81-го нашего космонавта и 23 иностранных из 18 стран.

В истории космодрома были взлеты, пиком которых стала совместная советско-американская программа ЭПАС — ее 20-летие будет отмечаться в июле с.г. Именно тогда Байконур впервые посетили иностранные специалисты и журналисты, в основном — американские.

Затем наступило время застоя, когда все катилось как бы по инерции, и отрадными исключениями были лишь моменты испытаний новой техники (РН “Зенит-2” и РКК “Энергия“-“Буран”, а также нового самого мощного в мире боевого ракетного комплекса (БРК) янгелевского ОКБ — РС-20 (SS-18), получившего у американцев прозвище “Сатана”). Вообще же на Байконуре получили “путевку в жизнь” МБР Р-7 (SS-6) и Р-9 (SS-8) конструкции С.Королева, Р-16 (SS-7), Р-36 (SS-9) и Р-36Н (РС-20, SS-18) М.Янгеля, а также массовая боевая МБР для РВСН УР-100 (РС-10, SS-11) и ее дальнейшее развитие УР-100Н (РС-18, SS-19), кроме того РС-16 (SS-17) В.Челомея.

Байконур стал местом испытаний также уникальной по своим возможностям орбитальной ракеты ОР-36, созданной на базе МБР Р-36.

В период распада СССР Байконур был объявлен в сентябре 1991 года собственностью Казахстана. Именно тогда начался массовый отток специалистов с космодрома, а его объекты подверглись безжалостному разграблению. Правда, поняв, что обслуживание космодрома собственными силами степной республике не по плечу, летом 1993 года Президент Н.Назарбаев выдвинул идеи создания здесь международной космической компании, которая занималась бы эксплуатацией космодрома без участия российских военнослужащих, благодаря нелегкому ратному труду не одного поколения которых Байконур был построен и функционирует поныне. Эта идея, вскоре лопнула как мыльный пузырь: без Военно-Космических Сил России космодром не только не сможет справляться с космическими запусками, но и вообще перестанет функционировать. Ведь не случайно до 1 января 1997 года эксплуатировать объекты космической инфраструктуры, отошедшие к РКА, будут ВКС за счет средств РКА.

Байконур начинался с площадки №1, называемой ныне “Гагаринским стартом”, введенной в эксплуатацию 12 мая 1957 года. С тех пор отсюда было произведено 359 пусков. Комплекс трижды подвергался модернизации и капитальному ремонту (1972, 1979 и 1988 гг.) и дважды восстанавливался после взрывов РН на старте (1963 и 1983 гг.).

Стартовый комплекс представляет собой уникальное по инженерной оригинальности сооружение (не имеет до сих пор аналогов в мире) расположенное над котлованом глубиной более 100 м. Военными строителями было вывезено около 1 млн куб.м. грунта. Они шутили, что “вырыли самую глубокую яму в мире”. Всего за 18 месяцев были построены: ПУ (площадка №1), МИК (площадка №2), другие здания и сооружения, а также железная и автомобильная дороги.

15 мая 1957 года с площадки №1 стартовала первая отечественная МБР Р-7, правда, неудачно. Но затем, с четвертой попытки, 21 августа того же года она научилась наконец летать.

Вместе с пятым НИИП рос и поселок испытателей (основан 5 мая 1955 года), именовавшийся в разное время Заря, Ленинский, Звездоград и, наконец, Ленинск...

Поселок же Байконур, по имени которого назван космодром и который находится в 800 км (350 — Ред.) от космопорта, известен лишь тем, что там почти десять лет существовал ложный деревянный космодром для того, чтобы сбить американцев с толку, хотя “лажа” американской разведкой была быстро обнаружена.

На торжественные мероприятия 2-3 июня на Байконур прибыли представители администрации Президента, Правительства, Совета Федерации и Гос.Думы, Министерства обороны и Генерального штаба, видов ВС, МВД, ЦПК имени Ю.А.Гагарина, ВКС, ракетно-космических КБ и предприятий, многочисленные ветераны, а также представители Казахстана.

Плотно спрессованная программа мероприятий была очень насыщенной. Это — возложение венков к памятникам С.Королева, М.Янгеля и погибшим испытателям во время двух катастроф 24 октября 1960 и 24 октября 1963 года.

Это и военно-спортивный праздник, состоявшийся на стадионе “Десятилетие”, где стройными рядами прошли нынешние “пахари небесной целины” — офицеры ВКС и ветераны космодрома. А над их головами кружили парашютисты-авиаторы во главе с подполковником Николаем Казанцевым. Наконец, это — торжественные встречи с ветеранами, прошедшие во всех четырех главных центрах космодрома

Все было организовано по-военному четко. Этому способствовала большая работа, проведенная оргкомитетом праздника, а также начальником космодрома генерал-лейтенантом Алексеем Шумилиным, проходящим здесь службу с 1959 года.

Несомненнo, этот праздник не состоялся бы без поддержки ВКС и его командующего генерал-полковника Владимира Иванова, а также РКА.

Все происходящее было очень искренне, что несомненно подметили немногочисленные представители присутствовавших здесь российских и зарубежных средств массовой информации. А главное, не было того балагана, который происходил на Байконуре 12 апреля 1991 года, когда отмечали 30-летие полета Ю.Гагарина. То был праздник со скачками на лошадях, с юрточным городком рядом с комплексом управления “Сатурн”, в котором Назарбаев принимал почетных гостей...

Не было этого сейчас во многом, как полагаю, потому, что комплекс Байконур передан России в аренду на 20 лет по договору. Это первый документ из пакета (порядка 30), необходимого для нормального функционирования космодрома, которому предстоит еще поработать на российскую и мировую космонавтику на рубеже двух веков.

P.S. О.Сосковец и П.Грачев, которые должны были присутствовать на праздновании, не смогли прибыть из-за землетрясения на о.Сахалин.

Прошла сразу в ресторан, “метрша” усадила меня за свободный столик посредине зала. Полумрак, клубы дыма, витающие под низким потолком. Сну­ющие в синих униформах официантки. В руках одной из них — жаровня, сияющая синим пламенем: кто-то заказал фирменное блюдо — говядину с эффектом . Это особо оговаривалось при заказе — можно получить блюдо с “эффектом” и без оного. Ароматы особой, свойственной лишь Дому журналистов кухне, возбуждали аппетит. И я не удержалась, чтобы не ущипнуть лежащий передо мною на тарелочке воз­душный, еще пышущий жаром калач, тоже один из атрибутов этого ресторана. Ко мне подошла известная здесь официантка, ее звали Галя, худая высокая темноволосая женщина, похожая на цыганку, с блес­тящими кольцами серег в ушах. Она тоже кивнула мне, как старой знакомой. Галя всех называла на “ты” н, разумеется, никто не обижался на это, Она спросила, что я буду есть. Но мой заказ ничего не значил. Официантка тут же по ходу корректировала пожелания, веско аргументируя свои советы: говядина жестковата, а вот “судачок по ЦДЖ” будет в самый раз и грибочки в начинке отменные. Зачем мне брать осетрину, она, кстати, сегодня солоновата, если рыба уже есть, достаточно легкого салата. Пощебетав таким образом, “цыганочка” удалилась, подозритель­но долго оставив меня без внимания.

Вдруг ко мне подошла строгая “метрша и сказала:

— Девушка, извините, пожалуйста, я совершенно забыла, что у меня этот столик заказан на четверых.

Слова эти вызвали во мне бурю возмущения: вечно эти фокусы. Но женщина посмотрела на меня таким добрым, почти умоляющим взглядом, что сердце мое чуть отмякло.

— Пересядьте, будьте добры, вон туда, — и женщина указала глазами на столик, стоящий на возвышении, где сидели двое — военный и штатский. Как мне показалось, они наблюдали за нами, а при последних словах, словно по команде, поднялись нам навстречу, жестами рук приглашая меня к ним. Молодые люди даже захватили со стола мой калачик, перенеся его за свой стол.

Некоторое время я сидела в каком-то оцепенении, но приветливые улыбки новых знакомцев быстро вывели меня из этого состояния. А они уже пододви­гали мне закуски, наливали вино в бокал.

— Виктор Митрошенков, — представился плот­ный, среднего роста подполковник с густой шеве­люрой и стального цвета глазами.

Его друг был полным антиподом офицеру: высокий мужчина лет 36 со строго очерченным профилем. Одет он был в темный костюм и черный свитер. Этот строгий наряд, худощавость и нос с горбинкой поче­му-то ассоциировались в моем создании с фигурой Мефистофеля. Это был ответственный секретарь журнала “Техника молодежи” Игорь Подколжин.

Моя недовольная мина обиженного ребенка посте­пенно исчезала с лица, в то время как друзья всячески пытались замять неловкость положения. Но журна­листы есть журналисты и через какое-то время мы беседовали и смеялись словно давние знакомые. Подполковник тоже оказался пишущим, членом Союза журналистов СССР, а сегодня как раз в “Московской правде” был опубликован его материал о Юрии Гагарине, с которым он был не только хорошо знаком, но, как следовало из его слов, лучшим другом.

Подполковник, как бы углубляясь в воспоминания, хотя чувствовалось, что слова ему даются очень нелегко, произнес:

— Я до мельчайших подробностей помню тот день 27 марта 1968 года, когда не стало Юрия Гагарина. Как раз в то время мне выпало дежурить в Главном политуправлении Военно-Воздушных сил, где я служу, — сообщил он доверительно. — Все шло своим чередом. Звонки, поручения. И вдруг... Это было действительно, как гром с ясного неба. Получаю сообщение, что на локаторе исчезла отметка самолета, на котором были Гагарин и Серегин. Моментально были включены резервные радиолокационные сред­ства, на поиск отправились вертолеты. А позже меня и еще одного сослуживца вызвал заместитель началь­ника Главного политуправления генерал-майор авиа­ции Чугунов. Каким-то неестественно натянутым голосом он сказал, что надо подготовить документы, передав мне личные дела погибших. Можете пред­ставить, что я тогда пережил. И ведь никому тогда сразу нельзя было сказать ни слова.

— Сразу после Юрия должен был лететь Нико­лаев, продолжал Митрошенков. Между друзьями завязался спор: Андриян настаивал, чтобы вместо Гагарина первым полетел он. Поводом же к этому послужило то, что Юрий забыл документы и вернул­ся за ними. Он был непреклонен и решительно зашагал к самолету. Что заставило Николаева усом­ниться — трудно сказать.

— Позже, — рассказывал Виктор Анатольевич, — я встречался с жителем села Новоселово Киржачского района, что находится на Владимирщине, не­подалеку от которого произошла катастрофа, в ко­торой погибли Юрий Гагарин и Владимир Серегин.

Так вот Николай Иванович Шальнов был свидете­лем трагедии, на его глазах истребитель врезался в землю. Ну, что я вам скажу, работало множество солидных, высококомпетентных комиссий. Земля во­круг буквально просеивалась через сито. Рассказы­вали, что даже удалось найти чуть ли не секундную стрелку от часов. Версий много, но до истинной причины так и не удалось докопаться. И специалис­ты, да и приборы свидетельствовали, что двигатель и системы работали нормально... — Он вдруг умолк, как бы погружаясь и свои горестные воспоминания. Гибель первого космонавта планеты — трагедия для всех людей, а уж для тех, кто его знал близко, работал с ним — это ни с чем не сравнимая утрата.

От воспоминании мы снова вернулись к реально­сти. Пожалуй, я уже не сожалела, что не удалось поужинать в одиночестве.

Заказали шампанского, застолье продолжалось. Кстати, обслуживала нас та же Галя. Судя по тому, как она смотрела на меня своими цыганскими очами, нельзя было определить, участвовала она в “заговоре” против меня или нет.

Распросив, кто я, откуда. Митрошенков тут же сделал мне деловое предложение. Пообещал, что в следующий мой приезд в Москву устроит встречу с космонавтами в Звездном городке, чтобы затем опубликовать серию очерком в “Ульяновской правде”. Кстати, секретарь Ульяновского обкома Владимир Сверкалов был его другом. Намекнул он и об особом задании для меня от Союза советских писателей. Как истинные джентльмены, друзья поймали такси и отвезли меня к подруге в Новые Черемушки.

Признаться, я не очень-то верила в обещания подполковника, но все же перед этой командировкой позвонила ему. Он подтвердил, что все, что обещал, остается в силе. В телефонном же разговоре перед выездом в столицу сообщил, что место мне забронир­овано в гостинице “Москва” от имени генерал-пол­ковника Каманина. Явившись туда, назвала это имя, не отдавая себе отчета, что это за человек, а, возможно, и не осознав окончательно всего происхо­дящего. Должно быть, у меня был уверенный вид, поскольку мужчина, сидевший несколько в стороне от женщины-администратора, рассматривающей мое журналистское удостоверение, изрек: “Должно быть, вы привыкли произносить такие громкие имена...” Дальше все пошло, как по писаному.

... От минувшего к реальности вернул телефонный звонок. Это был Виктор Митрошенков. Вскоре при­шел и он сам с двумя полковниками и молодой женщиной — редактором издательства “Молодая Гвардия”. Гости явились с цветами, вином, тортом. Подполковника, естественно, интересовало, как прошла моя поездка в Звездный, и я заверила его, что не посрамила чести “Ульяновской правды”. Вскоре появилась моя подруга Диана, которая тоже жила в Мелекессе, а в Москве училась в очной аспирантуре. Посидев у меня, вся компания отправи­лась в ресторан “Золотой якорь” на улице Горького. Меня вполне устраивало, что в меню преобладала рыба, к которой полагались только легкие напитки. Лишь вечером мы с приятельницей вернулись в гостиницу. Она поселилась у меня, прихватив с собой пишущую машинку и необходимые вещи. Мы еще надеялись поработать, для этого она и перенесла ко мне “инструмент”.

Понедельник — день тяжелый. Так оно для меня и было, но расслабляться я просто не имела права. Звонок поднял с постели. Голос в трубке звучал глухо, явно издалека.

— Рена Николаевна? Береговой. Я сегодня буду в Москве, и если вы не возражаете, заеду к вам. Хотел бы передать книги и кое-какие документы, которыми вы интересовались. — Короче, договорились встретиться.

Диана тем временем, приподнявшись на подушке и вслушиваясь в обрывки фраз, сгорала от любопытства, кто звонит. Узнав же, принялась хохотать и прыгать на диване, причитая при этом:

— И зачем я пойду сегодня на занятия, когда у тебя здесь намечается такая встреча. Хотя бы одним глазком взглянуть на живого космонавта, ведь ни разу в жизни не видела. Ну что тебе стоит, спрячь меня в ванной, я буду сидеть тихо, как мышка. — Она сумела-таки убедить меня, и мы вдвоем стали ждать генерала.

Он явился точно, как обещал, в двенадцать часов. Поздоровавшись, спросил меня, указывая глазами на приятельницу:

— Ваша соседка по номеру?

— Нет, — отвечала я, — это моя подруга, она тоже из Мелекесса, учится здесь в аспирантуре.

— У вас что там, все женщины такие красивые? — банальный комплимент как-то повис в воздухе: Диане я вообще велела больше молчать, поскольку у меня будет чисто деловая встреча. — Нужно заказать обед, — продолжал генерал, — я думаю, девушки проголодались, да и я тоже не обедал. — Он позвонил дежурной по этажу, которая ответила, что официантка находится где-то здесь и она попросит ее подойти в номер.

Через какое-то время женщина вошла в номер и, увидев генерала во всем его великолепии, буквально обомлела. Она растерянно засуетилась, сама позвонила в ресторан, продиктовав заказ, Георгий Тимофеевич попросил принести обед, вино, фрукты, кофе, сказав, чтобы все подали в 12 часов 45 минут. Вот уж поистине генеральская точность.

У меня появилась надежда, что удастся что-то выудить у него о его боевых действиях в годы Великой Отечественной войны в составе штурмовой авиации на различных фронтах. Как известно, довелось ему воевать и под началом Героя Советского Союза Николая Петровича Каманина в рядах пятого штурмового корпуса.

— Наши войска, — вспоминал Георгий Тимофеевич, — вели наступательные бои в районе Киева. Я со своей эскадрильей получил приказ: уничтожить огневую точку врага на правом берегу Днепра в районе местечка Букрин. Именно отсюда немцы и вели беспрерывный огонь, мешая переправе наших войск. Пергд нами была поставлена задача: заставить замолчать врага. Скажу вам только, что своевременное наведение переправы в форсировании Днепра было обеспечено.

— Каким образом вам это удалось, расскажите подробнее, что думал, переживал каждый член экипажа, — не унималась я.

— Знаете, что я вам скажу, уважаемая Рена Николаевна, поезжайте-ка вы к моему лучшему другу Виктору Кумскову. Он живет неподалеку от Звездного городка — в Монино. Там находится наша Военно-воздушная академия имени Юрия Гагарина. Виктор — генерал, преподает в ней. У него симпатичная жена — Катя, в войну она у нас в эскадрилье была укладчицей парашютов. Побываете в этой семье, они вам красочно все распишут, а я, видимо, никудышный рассказчик, — явно поскромничал генерал. — Так я позвоню Кумскову, если вы сумеете выкроить время.

Тем временем в дверь постучали, и две официантки вкатили свои тележки в номер, проворными, умелыми руками сервировали стол и, пожелав нам приятного аппетита, удалились. Одна из них, уходя, поинтересовалась:

— Кофе когда подавать?

— Как только позвоним, — отвечал генерал, приветливо улыбаясь женщинам и, видимо, радуясь, что я наконец-то перестану его мучить своими бесконечными вопросами.

— Обед, по-моему, нам подали королевский, — произнес генерал, приглашая нас сесть за стол и подвигая ближе к нему свое кресло. — В зеркале напротив я увидела, как моя нижняя губа, слегка искривившись, выдвинулась чуть вперед, как у ребенка при виде манной каши. — Что, вам не нравится? — обеспокоился генерал.

И тут молчавшая доселе Диана, забыв мой запрет, дала волю своему красноречию, расточая похвалы предвкушаемому обеду. Все было действительно чрезвычайно вкусно и выглядело аппетитно, но за последние дни было столько съедено и выпито, что я рисковала “выскочить из своего сорок шестого размера сразу в пятидесятый, что в мои планы вовсе не входило. Как бы угадав мои мысли и видя, что я потихонечку отодвинула от себя “цыпленка-табака”, на которого у меня просто сил не хватало, генерал произнес:

— Ради бога ешьте, не смотрите на меня. Я вообще ем мало. Сейчас у меня вес 87 килограммов. А был 90. Это очень плохо, надо 83. Я через день ем первое. Трудно обычно бывает лишь только первую неделю, а потом уже и не сможешь есть много. Кстати, мне обещали французскую диету, при которой можно сбросить за неделю три килограмма, — завершил он гастрономическую тему.

(Продолжение в следующем номере)

КОСМИЧЕСКИЕ ДНЕВНИКИ ГЕНЕРАЛА Н.П.КАМАНИНА

Магнин с дочерью, Титовы, Доббе с женой, я и наши посольские встречали гостей. Здесь вся знать города приветствовала Титова.

С 9 до 11 часов вечера Магнин дал частный обед в лучшем ресторане города “Эрни”. Было всего 26 человек. Обед прошел в очень теплой обстановке, жаль, что Тамаре пришлось уехать.

8.05.62. Сан-Франциско. После завтрака с Магниным, около двух часов катались по океанскому заливу на яхте господина Лондона “Adventuress” (авантюрист — или любитель приключений). На этой яхте катался Эйзенхауэр, Ф.Р.Козлов и очень много других знаменитостей. Вид с моря на город прекрасный, он дополнил наше представление о красотах Сан-Франциско.

С прогулки поехали в “...” — клуб крупнейших бизнесменов города. В этом клубе выступал Н.С.Хрущев. Присутствовало более 700 человек.

Герман произнес неплохую речь и отлично отвечал на вопросы. Ответы были очень удачными, было много аплодисментов. Жаль, что переводчик И.К.Шкляр смазал некоторые очень остроумные ответы.

С 15.00 до 17.00 были на собрании членов американо-советского общества. Было более 500 человек, много русских, рабочих, студентов. Среди публики и мистер ... (фамилия в тексте отсутствует — Ред.), с которым Хрущев обменялся шляпами. Было восемь очень теплых приветственных выступлений. Герман произнес одну из самых удачных речей. После окончания собрания еле выбрались из зала. Это был самый теплый, самый дружественный прием в США.

С 18.30 до 20.30 ужинали на квартире у дочери и зятя Магнина (супруги Ньюман). У них пять детей. Присутствовало человек 20 родственников Магнина и наша делегация. Хозяйка встречала гостей, а ее муж и два сына Магнина готовили ужин для гостей (в трех жаровнях в садике жарили большие (8-10 кг) куски мяса).

Для того, чтобы процветать, нужно много работать, и лучшие из американцев умеют неплохо работать и на службе, и дома.

В 22.00 на самолете “Боинг 707” мы вылетели из Сан-Франциско и через 4-5 часа ночного полета произвели посадку в Нью-Йорке. Разница по времени между Сан-Франциско и Нью-Йорком три часа, когда садились, над городом уже всходило солнце.

(Продолжение в следующем номере)